устройство, принцип работы, неисправности — RUUD

29-10-2018 18:09

The content of the article:

• Конструкция стартера
• Основные поломки
• Как поменять втягивающее реле
• Как снять стартер для замены или ремонта

В статье мы поговорим о стартере на «Приоре», его конструкции, симптомах поломок и методах их устранения. Стартер – это механизм, который приводит в движение коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания. Он вращается за счет электромагнетизма. По сути, это обычный двигатель постоянного тока, у которого имеется статорная и роторная обмотки. Именно с их помощью создается электродвижущая сила, которая позволяет раскрутить коленвал до минимальных оборотов.

Конструкция стартера

Давайте начнем с того, какая конструкция у стартера на «Приоре». Это механизм, в котором совмещены электрический двигатель и приводные рычаги для передачи вращения к маховику. Нужно отметить тот факт, что на «Приору» можно без переделок установить стартеры от зарубежных автомобилей бюджетного класса.

You will be interested:How dangerous is the new coronavirus?

Основные элементы конструкции:

• статорная обмотка;
• роторная обмотка;
• втягивающее реле;
• щетки для передачи напряжения на роторную обмотку;
• бендикс;
• крышки передняя и задняя;
• корпус.

Как вы понимаете, это устройство работает не постоянно, а только лишь в момент запуска двигателя. Но, несмотря на это, воздействуют на него очень большие нагрузки. Именно они и являются причиной выхода из строя механизма.

Основные поломки

Среди основных поломок стартера можно выделить такие:

Чрезмерный износ щеток. При этом электродвигатель не вращается либо делает это с трудом. Заметно падение напряжения в бортовой сети.

Поломка втягивающего реле. Признак этой поломки – электродвигатель не запускается вообще, в бортовой сети нет заметного падения напряжения.

Разрушение бендикса – электромотор вращается очень быстро, но движение к маховику не передается.

Разрушение венца маховика. Такая поломка проявляется тем, что при вращении стартера слышны посторонние звуки, скрежет. Мотор запускается через раз.

Вам нужно знать, где стартер на «Приоре» расположен. Он находится в подкапотном пространстве, рядом с блоком сцепления и радиатором охлаждения.

Мы перечислили только основные поломки, которые можно диагностировать самостоятельно и достаточно быстро устранить. Но если произошел обрыв в одной из обмоток, придется проводить полную диагностику. Симптомы у этого явления примерно такие же, как и у неисправных щеток или втягивающего реле.

Как поменять втягивающее реле?

Одна из основных частей любого стартера – это втягивающее реле, которое расположено рядом с ним. Этот механизм выполняет сразу две функции:

• производит подачу напряжения на обмотки статора и ротора;
• двигает бендикс, который вводит в зацепление шестерню стартера с венцом маховика.

Конструкция реле:

Корпус.

Два силовых контакта с резьбой.

Внутри расположена катушка.

Сердечник из металла, на который воздействует электромагнитное поле катушки. На нем же своеобразный «крюк» для соединения с бендиксом.

Контактная группа.

Для замены втягивающего реле вам нужны ключи на 10 и 13, а также отвертка. Сначала нужно отключить аккумуляторную батарею.

Для этого ключом на 10 ослабляете затяжку клеммы. Затем можно приступить к отключению втягивающего реле. Для этого выкручиваете ключом на 13 две гайки на силовых контактах. Крепление реле к корпусу стартера осуществляется с помощью 2–3 болтов (зависит от конкретной конструкции). Их нужно выкрутить с помощью отвертки. На этом демонтаж окончен, установка нового реле производится в обратной последовательности.

Как снять стартер для замены или ремонта?

А теперь давайте поговорим о том случае, когда требуется снимать полностью стартер на «Приоре». Причин для этого может быть несколько – от ремонта сцепления до замены непосредственно стартера. Но если причина кроется в том, что автомобиль не получается завести, стоит проверить действительно ли виноват именно стартер. Довольно часто причина кроется в других узлах. И если «Приора» не заводится, стартер не всегда в этом виноват.

Для того чтобы демонтировать механизм, вам потребуется выполнить простые манипуляции:

Отключить питание – ключом на 10 ослабьте крепление клеммы.

Ключом на 13 выкрутите гайки, которыми крепится корпус стартера к блоку двигателя.

Тем же ключом выкрутите гайки на втягивающем реле.

Извлеките провод из реле.

Через низ или верх (при условии, что корпус фильтра очистки воздуха снят) извлеките стартер.

Обычно ремонт стартера на «Приоре» заключается в том, что меняют щетки, очищают ламели, ставят новый бендикс и втягивающее реле. Если имеются сильные повреждения корпуса, обмоток, то эффективнее окажется не ремонт, а полная замена агрегата.

Источник

Автор: Марина Владимирова 29-10-2018 18:09

Похожие статьи

Стартер приора в категории «Авто — мото»

Реле стартера 2170-Пріора 4-кон. (Авар) 71.3747.000-21

Доставка по Украине

148 грн

Купить

НоваСила

Стартер ВАЗ 1118, 1117, 1119 Калина, 2170-2172 Приора 12В (11зуб., 2отв.) (Пекар) 5702-3708000-10

Доставка из г. Киев

3 200 грн

2 880 грн

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Стартер ВАЗ 1118, 1117, 1119 Калина, 2170-2172 Приора 12В (9зуб., 3отв.) (Пекар) 5702-3708000-15

Доставка из г. Киев

2 980 грн

2 682 грн

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Стартер ВАЗ 2170 Приора Ваз 1118 Калина АТЭК Белорусь

Заканчивается

Доставка по Украине

2 360 — 2 470 грн

от 2 продавцов

2 470 грн

Купить

ЧП КОРНУТА

Коробка передач 2170 Тольятти (3.7) 2 шпил. 2171 Приора 5-ти ступ. со щупом (КПП)

Доставка из г. Киев

17 238.03 грн

Купить

Оптовый магазин-склад автозапчастей «Олимп Авто»

Реле стартера 2110-12, 13-15 4-кон. 70А (Original) 1118-Калина, 2170-Пріора, 2123-Н. Шевроле V23136-J4-X62

Доставка по Украине

85 грн

Купить

НоваСила

Стартер ВАЗ 1117-1119 КАЛИНА, 2170-2172 ПРИОРА 12В (11зуб.,2отв.) (пр-во ПЕКАР) 5702-3708000-10

На складе

Доставка по Украине

3 634 грн

2 907.20 грн

Купить

Автосвет

Стартер ВАЗ 1117-1119 КАЛИНА, 2170-2172 ПРИОРА 12В (9зуб.,3отв.) (пр-во ПЕКАР) 5702-3708000-15

На складе

Доставка по Украине

3 390 грн

2 712 грн

Купить

Автосвет

Стартер ваз 2110 — 2112 Приора Калина катэк

Доставка по Украине

3 178 грн

Купить

Tuning-avto

Стартер ВАЗ 1117, 1118, 1119 «Калина», 2170-2172 «Приора» АТЭК

Доставка по Украине

2 444 грн

Купить

Tuning-avto

Стартер ВАЗ 1117, 1118, 1119 «Калина», 2170-2172 «Приора» АТЭК

Доставка по Украине

2 510 грн

Купить

Tuning-avto

Стартер ваз 2110 — 2112 Приора Калина катэк

Доставка по Украине

по 3 178 грн

от 2 продавцов

3 178 грн

Купить

Tuning-avto

Стартер ВАЗ 1117, 1118, 1119 «Калина», 2170-2172 «Приора» АТЭК

Доставка по Украине

2 312 — 2 510 грн

от 2 продавцов

2 312 грн

Купить

Tuning-avto

Реле стартера 2170-Приора 4-кон. (Авар)

Доставка по Украине

202.8 — 238 грн

от 3 продавцов

238 грн

Купить

АВТОГРАНД

Стартер Ваз 2110-2112 2170-2172 на две шпильки Приора б у

Доставка по Украине

1 500 грн

Купить

«Авторазборка 888» Винница (ВАЗ, ГАЗель, Волга, Таврия, Славута, Daewoo(Lanos, Sens))

Смотрите также

Стартер Калина,Приора,2110-2112 под 2 шпильки 9 зубов

Доставка по Украине

2 181 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Стартер Калина,Приора,2110-2112 с усиленной КПП 9 зубов

Доставка по Украине

2 803 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Стартер 2110-2112,Приора,Калина (2 отвер. 9зуб) (lsa) в белой коробке (2110-3708010)

Доставка по Украине

2 160 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Стартер 2110-2112,Приора,Калина (2 отвер. 9зуб) (5702.3708000)

Доставка по Украине

2 540 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Стартер 2110-2112,Приора,Калина (2 отвер. 9зуб) (5702.3708000)

Доставка по Украине

2 441 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Редуктор стартера (металл) нового образца на ВАЗ 2108-2110, Калина, Приора

Доставка по Украине

380 грн

Купить

АвтоLada

Стартер ВАЗ 1117-1119 КАЛИНА, 2170-2172 ПРИОРА 12В 11зуб.,2отв., ПЕКАР 5702-3708000-10

Доставка по Украине

3 000 — 3 040 грн

от 2 продавцов

3 040 грн

Купить

AvtoSmak

Стартер ВАЗ 1117-1119 КАЛИНА, 2170-2172 ПРИОРА 12В 9зуб.,3отв., ПЕКАР 5702-3708000-15

Доставка по Украине

2 800 — 2 830 грн

от 2 продавцов

2 830 грн

Купить

AvtoSmak

Стартер ВАЗ 1117, 1118, 1119 «Калина», 2170-2172 «Приора» под 3 шпильки редукторный 9 зуб .АТЭК

Доставка из г. Киев

3 000.68 грн

Купить

DetalAvto

Стартер ВАЗ 2110, 2111, 2112, 1118 Калина, Приора под 2 шпильки редукторный 9 зуб. АТЭ-1

Доставка из г. Киев

3 007. 90 грн

Купить

DetalAvto

Стартер ВАЗ 2110, 2111, 2112, Калина, Приора под 2 шпильки редукторный 9 зуб. КАТЭК

Доставка из г. Киев

3 850.79 грн

Купить

DetalAvto

Стартер ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115, Калина, Приора под 2 шпильки редукторный 11 зуб КАТЭК

Доставка из г. Киев

4 197.02 грн

Купить

DetalAvto

Втягивающее реле стартер ВАЗ 2108, 2110, Калина, Приора ЕЛПРОМ-ЕЛХОВО (VDSA EE-0201004)

Доставка из г. Харьков

537 грн

Купить

GARNA інтернет-магазин автозапчастин

Привод стартера (бендикс) ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2170, 2171, 2172 «Приора» 1117, 1118, 1119

Доставка по Украине

по 228.96 грн

от 3 продавцов

228.96 грн

Купить

ЗапАвтоХим

Как… обслуживать стартер вашего классического автомобиля

Автор: Classic & Sports Car Editorial team

Характеристики

| 8 окт 2020

---

Для получения последних новостей, характеристик, руководств для покупателей и объявлений о классических автомобилях подпишитесь на информационный бюллетень C&SC здесь.

быть настоящей головной болью.

Часто расположенный в глубине моторного отсека, что затрудняет доступ к нему даже в мастерской, это не тот компонент, который вы хотите снять и разобрать на обочине.

Существует два типа стартера: инерционный и с предварительным включением. Инерционные блоки являются общими для большинства классических моделей 1960-х годов (и ранее) и работают за счет вращения шестерни, которая движется вверх по главному валу и входит в зацепление с зубчатым венцом.

При стыковке – если нет, вы услышите характерный металлический скрежет – он проворачивает зубчатый венец. Когда двигатель запускается, избыточная скорость, которую набирает шестерня, выталкивает ее, и пружина возвращает ее в исходное положение.

Стартеры с предварительным включением более сложны, с соленоидом, который толкает шестерню для зацепления с зубчатым венцом, прежде чем другой соленоид подает питание на стартер и заставляет его вращаться.

Здесь мы сосредоточимся на инерционной версии, но процедура во многом одинакова для обоих вариантов. С разборкой, осмотром, а также свежим набором втулок и щеток ваш стартер должен работать долгие годы.

---

1: СНИМИТЕ ЩЕТКИ

Сначала снимите крышку щетки и отсоедините пружинные зажимы щетки от их штифтов в каркасе щетки. Две щетки будут подключены к задней пластине и еще одна пара к обмоткам катушки.

Отверните гайки на опоре электрических соединений и запишите все изолирующие кольца для повторной сборки.

2: СНЯТИЕ АРМАТУРЫ

Удалите два длинных болта на задней части стартера, и крышка и кожух должны отделиться от арматуры, которая будет прикреплена к передней пластине.

Аккуратно разберите его и запишите количество и расположение любых прокладок, упорных шайб или нейлоновых колец, которые выходят вместе с валом.

3: РАЗБОРКА ШЕСТЕРНИ

Сожмите пружину шестерни с помощью кротовых захватов и выньте стопорное кольцо и установочный штифт.

Узел должен соскользнуть, но может иметь шпонку Вудраффа, которая может выпасть. Запишите порядок сборки на потом.

Арматура теперь должна сниматься через переднюю панель. Тщательно очистите от любого жира.

4: ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКИ И ПОЛЮСЫ

Проверьте состояние изоляции обмоток катушки, которая должна быть неповрежденной и не иметь следов влаги или коррозии. При необходимости специалист может заново покрыть обмотки лаком.

Полюсные башмаки вокруг катушки должны быть чистыми, без ржавчины и могут быть подвергнуты дробеструйной очистке, но будьте осторожны, чтобы не повредить обмотки.

5: ЗАМЕНИТЕ ВТУЛКИ

Если есть какое-либо движение между валом якоря и втулками, то последние необходимо заменить.

Аккуратно выбейте старые втулки с помощью гнезда примерно такого же размера. Замочите новые в масле на 24 часа, прежде чем аккуратно зажать их тисками. Убедитесь, что вал свободно вращается в новых втулках.

6: ПРОВЕРЬТЕ/ОТРЕМОНТ ЯЩИКА

Используя наждачную бумагу, очистите поверхность «пакета» обмотки (блестящая стальная область ближе к центру изображения выше) и коллекторного кольца (справа).

Лучше всего крутить их на токарном станке, но будьте осторожны, чтобы не снять больше, чем легкую поверхностную коррозию. Очистите торцевые кожухи от смазки или масла.

7: ЗАМЕНИТЕ ЩЕТКИ

Щетки часто имеют след максимального износа – обычно глубиной около 8 мм. Их нужно отпаивать от клеммника, причем щетки часто парные.

Они идентичны, но «земляные» щетки обычно идут на концевом корпусе и не нуждаются в изоляции, а «полевые» спиральные щетки находятся на основном корпусе.

8: ПРОВЕРКА И СБОРКА

Характеристики

Редакция классических и спортивных автомобилей

Следите за классическими и спортивными автомобилями в Твиттере

Подготовка закваски к выпечке

Обычно лучше иметь закваску, которую обновляли пару раз (по крайней мере 3) непосредственно перед выпечкой. Желательно освежить накануне или в день выпечки. Освежение также можно назвать «строительством». Обычно для этого требуется находиться рядом с домом, чтобы наблюдать за ним и часто кормить его.

Для приготовления закваски перед выпечкой на 9 порций.0013 оптимально активная закваска:

Для приготовления закваски вы должны давать ее точное количество, т.е. соотношение 1:1, 3 раза в день перед выпечкой. Так, например, возьмите 1/4 стакана закваски, накормите его 1/4 стакана муки и чуть меньше 1/4 стакана воды (иначе он станет слишком густым) рано утром. Дайте ему 1/2 стакана в обед, затем перед сном дайте ему 1 стакан. Если вам нужно больше, чем 1 чашка, начните с большего количества утром (требуется немного математики, но вы справитесь!). На следующее утро ваш стартер будет очень активен и готов к выпечке по вашим рецептам! Вы можете хранить это в течение нескольких дней в холодильнике, но в этот момент вам действительно следует обновить его таким же образом, прежде чем использовать его.

Чтобы подготовить закваску перед выпечкой для достаточно активной закваски:

В качестве более простого и менее трудоемкого варианта вы можете использовать холодильник в соответствии с приведенными ниже инструкциями.

Примечание: Если ваша закуска находится между жесткой и влажной, просто не обращайте внимания на приблизительное время и следуйте указаниям по объему, чтобы узнать, когда она будет готова.

Жесткая закваска (тестоподобная консистенция – требуется больше муки)*

• 1 день перед выпечкой: подкормить, дать постоять, пока они не станут примерно в 1 1/2 раза больше по объему/размеру (около 2 часов).**
• 3 дня перед выпечкой: подкормить, дать постоять до примерно на 1 1/4 больше по объему (около часа).
•

1 неделя перед выпечкой: подкормите, дайте постоять, пока немного не увеличится в объеме (около 30 минут).

Влажная закваска (консистенция теста для оладий – требуется больше воды)***

• 1 день перед выпечкой: подавать, дать постоять, пока объем не увеличится примерно в 1 1/2 раза (около 5 часов).* *
• 3 дня перед выпеканием: накормить, дать постоять до увеличения объема примерно на 1 1/4 (около 3 часов).
• 1 неделя перед выпечкой: подавать, дать постоять, пока объем немного не увеличится (около часа )

Если в рецепте не требуется особой консистенции, стремитесь к золотой середине: закваска, которая похоже на очень густое тесто для блинов, и его все еще можно размешивать. Жесткие и влажные стартеры трудно определить, когда они активны, потому что ни один из них не поднимается очень хорошо. Возможно, вы захотите поэкспериментировать с ними после того, как освоите закваску «нормальной» консистенции среднего помола, которая обладает как влагой для расширения, так и жесткостью для пузырения и подъема.