Как замкнуть стартер отверткой своими руками

На чтение 4 мин. Просмотров 764

Оказавшись в непредвиденной ситуации, автомобилист должен быть всегда готов действовать по инструкции. Если он обладает соответствующей информацией, то ему нипочем никакая проблема, даже если автомобиль не заводится.

Многим автомобилистам приходится хоть раз в жизни сталкиваться с проблемами, связанными со стартером транспортного средства. Стартер упорно отказывается работать, как раньше, хотя и само не испорчено (проблемой становится втяг. реле). Что делать в этом случае и как оживить стартер, мы и рассмотрим в нашей статье. Существует известный всеми людьми на земле закон Мерфи, как его еще называют в народе закон подлости. Машина портится в самый неподходящий момент, когда нужно срочно куда-либо ехать, а время все поджимает и поджимает. Ничего в этом случае не остается, как замкнуть контакты стартера, чтобы оживить этот важный элемент автомобиля.

Диагностика

Она необходима прежде, чем автомобилист хочет приступить к активным действиям. Если суметь выявить причины такого поведения стартера, то их можно устранить прямо на месте, не отправляясь даже в автосервис и не теряя лишнего времени. Азы ремонта стартера учат нас, что самыми сложными поломками считаются следующие:

• Реле стартера вышло из строя;
• Втягивающее реле испортилось;
• Износился бендикс;
• Обмотка стартера перегорела.

В случае, если хоть одна из вышеприведенных поломок подтвердилась, приходится искать способы завода авто с нерабочим стартером. Они есть, но их очень мало. Зато они помогут справиться с проблемой на все 100 процентов.

Способ первый или напрашивающийся сам по себе

Этот способ называют дедовским и он подразумевает помощь нескольких крепких ребят, оказавшихся ненароком рядом. Достаточно упереться им руками в багажник или капот автомобиля, разогнать его, а водителю в это время надо будет успеть завести двигатель на второй передаче или задним ходом. Если скорость автомобиля будет достаточной, а остальные детали в порядке, то не завестись машина просто не может. Такой способ в народе называют еще с толкача.

Способ второй — буксировка

Не менее эффективный и даже более надежный, но нужна другая машина помощнее вашего автомобиля. Буксировать транспортное средство достаточно будет на небольшое расстояние, после чего завести двигатель тем же манером, что описывалось выше. В этом случае хотелось бы дать пару дельных советов:

• Не глушить автомобиль, после того, как он завелся и отправиться затем сразу в сервис;
• Не забывать, что после завода машина наберет скорость, если она на второй передаче и вы нажали на педаль акселератора;
• Не забывать, что после завода, буксирующий вас автомобиль остановится. Поэтому нужно будет успеть затормозить.

Третий способ — замыкание

И наконец, мы подошли собственно к теме данной статьи: правильно замкнуть стартер отверткой. В этом случае не нужна грубая физическая сила или буксировка. Достаточно будет вооружиться простой отверткой, желательно с длинной рукоятью. Прежде, чем перейти непосредственно к алгоритму проведения процесса, давайте остановимся на вопросе: а чем лучше замкнуть стартер — отверткой, гаечным ключом или монтировкой? Отметим сразу, что монтировка — это вариант на черный день, когда под рукой не оказывается ни отвертки, ни ключа. Как правило, отвертка и ключ помогают в случаях, когда неисправно реле. Характерные щелчки из-под капота при повороте ключа в замке зажигания, тому полное подтверждение. Шестерня бендикса не в состоянии провернуть коленвала, так как реле не дает достаточно энергии. Остается замкнуть стартер, давая напряжение непосредственно на обмотки. Как и говорилось выше, желательно вооружиться большой отверткой или ключом, который бы достал обе силовые клеммы реле, чтобы их перемкнуть. Не забываем выставить рычаг коробки на холостой ход, а ручник затянуть до отказа. Ключ в замке зажигания надо повернуть на пол-оборота, чтобы зажглись соответствующие лампочки на панели приборов. Отвертка, приложенная к клеммам, в данном случае срабатывает, как само реле. Способ, как видим не хитрый. Но надо всегда быть начеку. Дело в том, что можно навредить катушке. Она легко выходит из строя, если несколько раз подряд делать такое. Просто на классических контактных системах катушка не имеет соответствующей защиты, как на бесконтактных системах. Чтобы обезопасить катушку от перегорания рекомендуется сделать следующее:

Замыкание

• Попросить ассистента сесть в автомобиль;
• Пусть он поставит ключ зажигания в положение зажигания, а вы в это время замкнете контакт.

Таким образом, научившись самостоятельно оживлять стартер, можно спокойно отправляться на самые дальние расстояния.

Проблема будет решена в одну минуту. Но затем надо будет в обязательном порядке посетить автомастерскую, где стартер подвергнется тщательной диагностике со стороны специалистов. Они сразу же определят причину, устранят ее и вы больше не попадете под закон Мерфи. Хотя никто не может дать гарантии, что это не произойдет по истечении определенного промежутка времени.

Инструкция как замкнуть стартер отверткой

Знание того, как замкнуть стартер отверткой, может пригодиться в некоторых специфических случаях. Сразу отмечу, что для проведения такой процедуры понадобится помощник, а алгоритм действий совсем не сложный и справиться со все этим сможет даже новичок-автолюбитель. Но сперва необходимо провести общую диагностику.

Содержание статьи

Предварительная диагностика проблемы

Перед тем как замкнуть стартер очень важным этапом являются проверочные работы с целью определить источники возможных неисправностей и попытаться исправить хотя бы часть проблем. Наиболее серьезными поломками считают полный или частичный износ бендикса, деформированная, или полностью сгоревшая из-за высоких температур, обмотка стартера, отсутствие работоспособности его реле и втягивающего реле. Если вы заметили хотя бы одну такую неполадку, то можно испытать методы запуска двигателя, стартер которого фактически отказал. Вариантов действий мало, но они эффективны. 

К примеру, первый способ требует помощи нескольких крепких мужчин, так как придется разогнать автомобиль толчками со стороны багажника. В этот момент водитель должен включить ключ зажигания и перейти на первую передачу. В целом, чем активней помощники будут толкать машину сзади, тем быстрее удастся ее завести. Такой метод наиболее популярный благодаря своей простоте.

Еще одним методом представлена буксировка. Суть действий состоит в том, что “ведущая” машина буксирует машину с неработающим стартером на определенное расстояние, используя крепкий трос. Тем не менее, прибегая к такому способу, нужно быть предельно внимательным, так как после удачного включения двигателя автомобиль начнет ускорение и его следует контролировать. Когда “ведущая” машина тормозит, вам необходимо затормозить, дабы избежать столкновения.

Я советую не глушить двигатель когда останавливаете автомобиль с целью выйти и отцепить трос.

Есть и иные методы, предусматривающие непосредственное вмешательство во внутренности машины. Имеется ввиду способ замкнуть стартер с помощью отвертки.

Как замкнуть стартер

Чтобы воплотить знание того, как замкнуть стартер, в реальности понадобиться гаечный ключ, отвертка или монтировка. Использование данного способа представляет собой попытки разобраться со стартером напрямую. Здесь не понадобиться грубая физическая сила, как в предыдущих способах. Все же, использование, как отвертки, так и гаечного ключа, наиболее уместно в случае неисправности втягивающего реле. Она присутствует тогда, когда при повороте ключа в зажигании из-под капота слышны характерные щелчки. Они свидетельствуют о том, что главная шестерня бендикса отказывается провернуть коленвал мотора, хотя втягивающее реле при этом включается. В этом случае остается только перемкнуть сам стартер и предоставить его обмотке напряжение.

Теперь перейдем к тому, как замкнуть стартер. Понадобиться либо довольно длинная отвертка, либо гаечный ключ с соответственным “зевом”, который позволит замкнуть силовые клеммы. Поэтому необходимо подогнать размеры “зева” под расстояние между этими самыми клеммами втягивающего реле. В первую очередь, нужно выставить рычаг коробки передач в нейтральное положение, а потом затянуть до отказа сам тормоз. После необходимо привести ключ в замке в соответственное положение. Таким образом, избранный инструмент выполняет функцию втягивающего реле. Теперь вопрос, касающийся того, как замкнуть стартер, фактически решен.

Я хочу обратить ваше внимание на то, что следует соблюдать определенные правила безопасности. К примеру, нужно обязательно проследить, чтобы во время манипуляций с контактной системой зажигания катушка не прекратила свою работу. Это актуально, если такая система классическая. Если же она является бесконтактной, то такая система уже оборудована специальным коммутатором, который и следит за стабильной подачей напряжения на саму катушку. Манипуляции с контактной системой будут гораздо проще, если у вас есть помощник, который выставит ключ в положение зажигания в то время, как вы будете замыкать сам контакт.

Чтобы завести автомобиль вручную без инструментов, необходимо аккуратно добраться до нужных проводов. Для этого придется снять защитную панель, расположенную, как правило, под рулем. За ней вы увидите провода разного цвета, идущие к замку зажигания. После этого нужно отделить их от него, не забывая об осторожности. Очень важно разобраться в предназначении каждого провода. К примеру, провод заземления наиболее часто представлен черным или же зеленым цветом. Реже эти провода окрашивают в желтый цвет с зеленой полоской по всей его длине, как и в обыкновенных бытовых приборах.

Чтобы проверить, отвечает выбранный провод за заземление или же нет, понадобиться мультиметр. С его помощью нужно подсоединить один из щупов к этому проводу, а второй – к корпусу машины. Нулевой показатель подтвердит то, что это провод заземления. После этого его следует изолировать с помощью скотчлока или простой изоленты, так как в противном случае он может стать причиной замыкания и выхода из строя всей бортовой системы.

Что же касается проводов питания, то они зачастую красного или желтого цвета. Их окраска зависит от вольтажа. Тем не менее, лучше перепроверить провода измерительным прибором. После этого их нужно обязательно сгруппировать и отделить от провода заземления, так как соприкосновение с ним станет результатом короткого замыкания.

Провод, который отвечает за питание стартера, довольно легко определить. Достаточно перевести тормоз в нейтральное положение и соединить ранее определенные провода питания с еще неопределенными. Неопределенный провод, чье соприкосновение с проводом питания станет результатом запуска соответственного механизма и является тем, который отвечает за его питание.

Те провода, которые остались, отвечают за питание машины. Их следует очень надежно скрепить с проводом, отвечающим за напряжение. После этого “чиркаем” провод, отвечающий за работу стартера и двигатель должен запуститься. Тем не менее, провода питание не следует длительное время держать замкнутыми с проводом стартера, так как в противном случае батарея разрядится очень быстро.

Видео “Заводим авто с помощью замыкания стартера”

На записи показано как можно завести машину при помощи замыкания стартера.

Как замкнуть стартер напрямую калина

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Многим из нас – автомобилистам, довелось хоть однажды в своей жизни оказаться в ситуации, когда стартер авто упорно отказывался выполнять свое прямое предназначение.

По известному всем закону Мерфи (в простонародье «закон падающего бутерброда»), случаются подобные неприятности в самый неподходящий момент – ехать обязательно, да и время поджимает. В таких случаях не остается ничего иного, как завести машину без стартера либо замкнуть его напрямую, и отправляться в путь.

Перед тем, как замкнуть стартер напрямую – желательна диагностика

Прежде чем приступать к решительным действиям, неплохо было бы попытаться выявить причины выхода стартера из строя, ведь некоторые из них можно самостоятельно устранить на месте.

К самым сложным поломкам стартера относятся:

• неисправность реле стартера
• неисправность втягивающего реле
• износ «бендикса»
• сгоревшая обмотка стартера.

Если вы диагностировали одну из таких сложных поломок, можете сразу начинать подыскивать способ пуска двигателя с нерабочим стартером. Способов этих мало, зато действуют они безотказно.

Суть первого простого и надежного способа завести машину без стартера заключается в том, что несколько, сочувствующих вам соседей по гаражу крепкого телосложения, упираются руками в багажник авто и по команде начинает разгон.

Вы, находясь тем временем за рулем, включаете ключ зажигания и первую передачу. Чем активнее ведут себя толкающие (в смысле скорости разгона), тем быстрее заведется мотор. Этот метод завести машину получил название «с толкача» и является самым популярным среди автолюбителей.

Второй по популярности и эффективности авто-народный метод «оживить» двигатель автомобиля – буксировка. Заключается в том, что ваша машина буксируется другим авто на какое-то расстояние при помощи троса.

Вам при этом нужно проявить максимум осторожности: во-первых, учтите, что когда ваша машина заведется, она обязательно начнет ускоряться. Во-вторых, когда авто перед вами остановиться, не забудьте остановить свою машину. И наконец, не глушите мотор, когда будете выходить из машины, чтобы отцепить трос, иначе всю процедуру придется повторить.

Как завести автомобиль без толкача и троса? Просто замкнуть стартер.

Попробовать вернуть авто к жизни можно и без применения грубой физической силы. Чтобы быстро справиться с поставленной задачей, необходимо иметь представление о том, как замкнуть стартер напрямую.

Давайте разбираться, как завести стартер напрямую или, говоря авто-народным языком: как замкнуть стартер отверткой, гаечным ключом, монтировкой или другим подходящим подручным средством.

Стоит сразу оговориться, что отвертка с гаечным ключом помогут лишь в том случае, когда причиной неудовлетворительной работы стартера является неисправность втягивающего реле.

Узнать о ней можно по характерным щелчкам из-под капота при повороте ключа. Звук этот свидетельствует о том, что произошло включение втягивающего реле, однако ведущая шестерня бендикса не может провернуть коленвал двигателя. Вот из этой ситуации не существует другого выхода кроме, как перемкнуть стартер и дать напряжение на обмотки.

Итак, чтобы замкнуть стартер вам понадобится большая отвертка или гаечный ключ с «зевом», соответствующим расстоянию между силовыми клеммами втягивающего реле, которым вам нужно будет попросту замкнуть их.

Но сначала нужно выставить рычаг КПП в нейтральное положение и затянуть до отказа тормоз. Ключ в замке должен быть приведен в соответствующее положение. В этих условиях отвертка (ключ) сработает как втягивающее реле.

Вот такими нехитрыми способами можно привести в действие машину, недолго ломая голову над вопросом: как замкнуть стартер.

Единственный момент в этой технологии – заводя стартер напрямую на контактной системе зажигания, проследите за тем, чтобы не вышла из строя катушка.

Ведь если на бесконтактных система зажигания коммутатор следит за подачей напряжения на катушку, то на классических контактных системах такой защиты нет.

На контактных системах удобнее выполнять такие действия с ассистентом – один ставит ключ в положение зажигания, второй – замыкает контакт. Удачи вам при запуске стартера напрямую.

В успешном запуске двигателя немалую роль играет втягивающее реле стартера. Когда оно выходит из строя, стартер не включится и двигатель не заведется. Однако существует старый проверенный способ…

Если при попытке запуска двигателя, стартер не включается и уже известно, что причина во втягивающем реле, можно воспользоваться включением стартера напрямую. Чтобы понять, в чем смысл данного метода, нужно кратко узнать принцип его подключения.

Электродвигатель стартера включается тогда, когда якорь втягивающего реле смещается и замыкает контакты силовой цепи. В свою очередь втягивающее реле смещает якорь, когда подается напряжение с замка зажигания. Если втягивающее по каким-то причинам не может замкнуть контакты электродвигателя стартера, то это можно сделать вручную.

Самые главные правила при включении стартера напрямую:

— Автомобиль должен стоять на нейтральной передаче и быть застопорен стояночным тормозом

— Зажигание должно быть включено

— В качестве перемычки должен использоваться проводник тока достаточной длины и сечения

Если все эти правила выполнены и к стартеру есть свободный доступ, то можно приступить к его включению. По традиции в качестве перемычки используют толстую отвертку. Смысл метода в том, чтобы замкнуть контакты силовой линии на втягивающем реле. Делать это нужно аккуратно, чтобы не коснуться отверткой корпуса стартера или какой-нибудь другой металлической детали, потому что иначе возникнет короткое замыкание.

Если точно замкнуть отверткой два силовых контакта на втягивающем реле, то это будет равносильно замыканию этих же контактов изнутри реле его якорем. То есть мы имитируем работу втягивающего и подключаем электродвигатель стартера. Он начнет работать и, если включено зажигание, основной двигатель автомобиля заведется.

При этом нужно учесть, что в момент замыкания контактов отверткой, скорее всего, возникнет некоторое количество искр, поэтому такой метод запуска требует хорошей выдержки. Еще один недостаток – в том, что не на каждом автомобиле можно подлезть к стартеру настолько, чтобы можно было замкнуть контакты на втягивающем реле.

После того, как двигатель автомобиля завелся, отвертку нужно убрать от контактов и стартер отключится.

Многие автомобилисты сталкивались с ситуацией, когда автомобиль отказывается заводиться и всему виной стартер. Чаще всего при поломке стартера требуется продолжить движение, поэтому автомобилисты ищут способы, которые позволят машине завестись и проехать расстояние до ближайшего автосервиса. В отечественных и в большинстве импортных автомобилях легко можно справиться с проблемой напрямую. Зная, как замкнуть стартер напрямую, можно быстро, но временно решить проблему и продолжить движение.

Часто причиной отказа запуска двигателя автомобиля является именно стартер, поэтому всегда нужно знать, как завести машину в обход этого устройства. Так как замкнуть стартер напрямую — самый оптимальный вариант, необходимо знать все тонкости процедуры, выполнить ее аккуратно и точно. Используя всего несколько инструментов, можно за пару минут завести машину, что особенно важно в холодные времена года.

Причины неисправности стартера

Поломка стартера чаще всего происходит постепенно. Если стартер замедлился, то стоит обратить внимание на состояние электрической цепи либо аккумуляторной батареи. Даже если происходит небольшое замедление в работе стартера, то стоит задуматься об обращении в сервисный центр. Распространённые причины, по которым стартер отказывается крутить либо медленно работает:

1. Разряжен аккумулятор или он вышел из строя.
2. Плохо зафиксированы контакты.
3. Нарушение целостности проводов, ведущих к клеммам.
4. Повреждение цепи между аккумуляторной батареей и стартером.
5. Нефункционирующая контактная группа.

Также нарушения в работе стартера может вызвать неисправность реле либо замыкание в обмотке.
Еще одной распространенной неисправностью, которая нарушает работу стартера, является износ подшипников. В таком случае стартер может не выключаться после запуска.

При малейших подозрениях на неисправность стартера стоит обратиться в сервисный центр для диагностики или ремонта. Если поломка произошла неожиданно и в неподходящее время, то можно завести машину напрямую, в обход стартера. Даже если машина завелась после использования других способов, то затягивать с заменой или ремонтом стартера не следует. В следующий раз решить проблему при помощи данного способа может быть затруднительно.

Также можно выполнить ремонт самостоятельно при наличии некоторого оборудования и минимальных навыков.

Способы завести машину без вмешательства в работу системы

В первую очередь необходимо выявить причину, по которой происходит отказ работы стартера. Если силовой агрегат отказывается работать по причине выхода из строя втягивающего реле или обмотки стартера, то можно попробовать завести машину с толкача или при помощи буксировки.

ВАЗ 2114 или ВАЗ 2110 легко запускается при помощи толкача. Небольшая масса автомобилей позволяет попробовать завести автомобиль имея всего пару помощников. Упираясь в автомобиль сзади они должны попытаться его разогнать, а водитель во время движения проворачивает ключ в замке зажигания и включает первую скорость.

Если данный способ не позволил получить желаемый результат, то необходимо попытаться буксировать машину. Для этого потребуется помощь других водителей. К автомобилю привязывается специальный трос, при помощи которого происходит буксировка.

Многие автолюбители с легкостью соглашаются на помощь в сложной ситуации, поэтому не стоит опасаться остановить машину даже на крупных трассах.

При запуске двигателя путем буксировки стоит помнить про то, что автомобиль ускоряется и при остановке необходимо обеспечить безопасность впереди едущей машине, но при этом мотор глушить нельзя.

Как замкнуть контакты при помощи отвертки?

Указанный способ применим только в том случае, когда причиной поломки стало втягивающее реле. Если неисправность имеет другую природу, то замыкание контактов может привести к серьезной поломке всего устройства.

Неисправность характеризуется щелканьем из-под капота во время проворота ключа. Щелканье обозначает, что втягивающее реле не может выполнить свои функции. В данной ситуации можно только перемкнуть стартер при помощи отвертки или гаечного ключа. Данное действие позволит передать напряжение на обмотку стартера напрямую.

Отвертка вставляется между клеммами А и Б, замыкая их. В данном случае инструмент работает в качестве втягивающего реле.

Так как в данной ситуации сделать все самостоятельно достаточно сложно, то лучше привлечь помощника при запуске движка таким способом. Помощник может поместить отвертку между нужными клеммами, тогда как водитель будет замыкать контакты. Если воспользоваться помощью ассистента, это во многом упростит и ускорит процесс.

Даже если машина благополучно завелась, то не стоит откладывать ремонт на длительное время. Неисправная часть может повлечь выход из строя других элементов, что в итоге приведет к невозможности запуска машины данным способом.

Как замкнуть стартер напрямую ваз 2109

Во время пользования машиной бывают довольно неприятные случаи, когда стартером не заводится мотор. Поэтому многие водители хотят узнать, как замкнуть стартер напрямую. Вам понадобится отвертка и немножко терпения.

— Почему же это происходит? Втягивающее реле стартера оборудовано соленоидом, электромагнитной катушкой, а также мощной контактной группой, в состав которой входит медная шайба, а также и два медных болта. После того, как включите замок зажигания, на обмотку катушки направляется подача тока. Соленоид начинает движение и при этом он выдвигает приводную муфту. Шестерня муфты с венцом маховика входит в зацепление. Одновременно соленоид замыкает контакты, находящиеся в крышке реле, через них на обмотки стартера подается электроэнергия. Но если поверхность контактов покрыта оксидной пленкой, ток через них пройти не сможет, ведь оксид меди – это очень мощный диэлектрик.

— Выход в сложившейся ситуации единственный – перемкнуть стартер и на его обмотки пустить напряжение. То есть, произвести принудительный пуск. Чтобы запустить двигатель, у машины нужно поднять капот. Затем берете отвертку иперемыкаете медные болты, которые расположены в задней крышке реле стартера.

— Во время вынужденного пуска стартера поставьте в нейтральное положение рычаг КПП. Стояночный тормоз нужно затянуть до отказа. Также поверните ключ в замке зажигания в соответствующее положение.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Свежие записи

Чем смазать петли дверей автомобиля

Чтобы предотвратить преждевременный износ трудящихся механизмов кузова автомобиля, рекомендуется регулярно смазывать петли багажника и дверей,

Сколько стоит перекрасить автомобиль

Для того, чтобы перекрасить автомашину следует пройти многоступенчатый процесс, который, к тому же весьма сложен,

Как проверить якорь стартера

Якорь стартера – это сердечник и вал, в пазы которого уложены обмотка и коллектор. Многие

Многие владельцы машин российского производства сталкиваются с проблемой невозможности запуска машины, причем причины могут быть разными. И довольно часто бывает, что ВАЗ 2109 не заводится по причине того, что не крутит стартер автомобиля. Подробнее об этой неисправности, а также вариантах решения проблемы, вы сможете узнать из этого материала.

Распространенные причины неисправности

Если на ВАЗ 2109 инжектор или карбюратор перестал заводиться двигатель, при этом стартер не щелкает, это может быть обусловлено разными неисправностями.

В целом нужно отметить, что вариантов неисправности стартерного узла может быть несколько:

1. При повороте ключа устройство срабатывает один раз, то есть слышится только один щелчок.
2. При попытке завестись происходит несколько щелчков, но мотор не заводится.
3. Стартер на ВАЗ 2109 карбюратор не работает полностью — отсутствуют щелчки.

Если инжектор не заводится, при этом стартерный узел издает только один щелчок, причина проблемы может заключаться в:

• силовых винтах на втягивающем реле, эти элементы могли подгореть, в результате этого напряжение, поступающее на механизм, будет менее 12 вольт;
• вилке, предназначенной для выталкивания бендикса, этот компонент мог износиться, сломаться либо деформироваться, в конечном итоге бендикс не может нормально дойти до маховика;
• если авто не заводится с ключа, возможно, на бендиксе стерлись зубчики, в результате чего ток от реле будет отсутствовать на стартерном устройстве;
• износе щеток или втулок так называемого якоря;
• коротком замыкании обмотки.

Стартерный узел «девятки»

Если устройство щелкает несколько раз, но не крутит двигатель и, соответственно, не заводится ВАЗ 2109, то причина может быть несколько:

• села аккумуляторная батарея;
• произошло окисление клемм, в результате чего они ослабли;
• удерживающая обмотка системы не может нормально фиксировать сердечник.

Можно сколько угодно поворачивать ключ, но если механизм не подает никаких признаков жизни и двигатель не запускается, то причина неисправности может быть такой:

• замыкание обмотки, если это так, то вы услышите в салоне авто запах гари, может даже появиться дым;
• разрушилось кольцом, расположенное в редукторном устройстве;
• очень редко проблема заключается в ключе.

Если вы произвели демонтаж механизма и при этом не обнаружили поломок, попробуйте произвести его очистку и установите на место. Вполне возможно, что после этого стартер ВАЗ 2109 начнет работать нормально (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

Отдельные ситуации

Если ВАЗ 21099 инжектор перестает заводиться, можно попробовать замкнуть контакты механизма по прямой.

Но иногда бывают нештатные ситуации, когда устройство перестает функционировать, рассмотрим несколько из них:

1. Инжекторный двигатель в мороз не запускается, но все устройства при этом работают нормально, АКБ заряжена. При отсутствии щелчок следует для начала произвести диагностику предохранительных компонентов, электроцепи, а также втягивающего реле. В том случае, если устройство щелкает, необходимо произвести замену реле.
2. Стартер крутит весь день, искра есть, но к вечеру двигатель перестал заводиться. Перед тем, как проверить стартер, необходимо полностью зарядить аккумулятор, после чего произвести очистку контактов как на батарее, так и на самом механизме. Если эти действия не помогли решить проблему, необходимо более тщательно проверить саму АКБ — попробуйте замкнуть контакты при помощи проволоки, при этом может появиться искра, которая ее расплавит. Если это не помогло, попробуйте пустить плюсовой заряд от аккумулятора напрямую на реле. Если изменений никаких, то узел придется заменить.
3. Если весь день автомобиль эксплуатировался нормально, но после пятиминутной стоянки перестал заводиться, можно попробовать замкнуть механизм. Замыкать напрямую необходимо два болта на реле, если это помогло, но впоследствии проблема опять проявилась, то разбирайте узел полностью. Вероятнее всего, проблема кроется непосредственно в стирании щеток. В этом случае их нужно будет поменять.
4. Узел не крутит совсем, но машину можно завести с толкача. Если проблема заключается не в стартере, то проверяйте блок предохранителей и замок зажигания. Но перед этим следует осуществить прозвон проводки — причина может крыться в окислении контактов.

Решение проблемы

1. Для начала нужно поставить свою «девятку» на нейтральную передачу, а также включить стояночный тормоз.
2. После этого открывается капот, вам необходимо найти кабель красного цвета на втягивающем элементе.
3. Используя толстую отвертку, нужно замкнуть клеммы на этом компоненте. При замыкании в разные стороны могут полететь искры — переживать не стоит, это нормальная ситуация.
4. Затем нужно попытаться завести двигатель. Если вы заметили, что стартер вкручивая стал нормально работать, то проблема не в нем. Если же устройство не крутит, то вероятнее всего, его надо будет поменять.
5. В том случае, если механизм исправный, от втягивающего реле необходимо демонтировать красный проводок, а на эту клемму необходимо подать напряжения от батареи. При наличии хлопка реле будет полностью исправным. Если же хлопка не было, то вероятнее всего, причина кроется именно в реле.
6. Провертите контакты на стартере, бывает, что из-за окисления перестает крутить.

Видео «Как завести мотор, если стартер не работает»

В случае выхода из строя узла можно попытаться завести двигатель путем замыкания контактов, об этом узнайте из видео (автор — Сергей Цапюк).

• Три способа замкнуть стартер напрямую
• Основные поломки стартера
• Замкнуть стартер с толкача
• Буксировка автомобиля
• Замыкание отверткой

Многие автомобилисты сталкивались с такой проблемой как поломка стартера. Он может сломаться в любой момент. Как завести машину, если не работает стартер, а ехать необходимо? Завести машину возможно таким путем как замкнуть стартер напрямую или завестись без него. Но перед тем как это сделать, следует ознакомиться с основными поломками стартера и понять все нюансы.

Основные поломки стартера

Стартер обеспечивает пуск двигателя. Он создает крутящий момент коленвала с нужными оборотами для степени сжатия и сгорания горючей смеси. Если стартер начал работать с перебоями, нужно выяснить причину такого его поведения.

Если стартер не хочет крутить или делает это медленно — обратите внимание на электрическую цепь и аккумулятор:

• АКБ не заряжен;
• плохо закреплены контакты;
• плохой контакт и поломка провода от клеммы втягивающего реле;
• поврежденный провод между аккумулятором и стартером;
• несоответствие масла в картере по вязкости;
• не функционирует контактная группа замка зажигания.

Если не работает стартер или просто не включается, это может быть: неисправность реле, короткое замыкание в обмотке самого стартера.

Если вращается якорь стартера, но стартер не может провернуть коленвал это: пробуксовка муфты свободного хода или тугой ход привода винтовой нарезки.

Бывают случаи когда стартер не отключается после пуска. Причинами могут быть: заедание приводов на валу якоря, заедает в замке зажигания, износ подшипников. Исправить такие поломки можно путем замены поврежденных деталей.

Если вы заметили что стартер начал шуметь. Это может быть: шестерня привода вышла из зацепления,ослабилось крепление или полюса стартера.

Стартер подвержен большим нагрузкам, так как ему приходится вращать большой маховик и приводить в действие поршневую группу двигателя. Поэтому следует внимательно к нему относится и проводить диагностику для избегания поломок.

Замкнуть стартер с толкача

Перед тем как завести машину напрямую через стартер следует выяснить, почему стартер вышел из строя.

Если причина в неисправности реле, втягивающем реле, обмотке стартера, то запустить его можно с толкача. Для этого вам понадобятся пара помощников. Они будут упираясь в багажник авто и его разгонять, а вы включаете ключ зажигания и первую передачу. Чем быстрее будут толкать машину помощники, тем быстрее она заведется.

Буксировка автомобиля

Еще один метод завести машину если не работает стартер — это буксировка. Для этого вам понадобится еще одно авто и трос. Если поломка случилась в пути, просто остановите любой автомобиль и попросите помочь вам завестись. Много это времени не займет, зато вы продолжите свой путь.

Замыкание отверткой

Замыкание стартера отверткой можно проводить, только если причиной поломки стало втягивающее реле. Узнать такую поломку можно по щелканью из-под капота когда вы проворачиваете ключ. Это значит что включение втягивающего реле происходит, но ведущая шестерня не поворачивает коленвал. В такой ситуации нельзя сделать ничего кроме как перемкнуть стартер отверткой и таким образом дать напряжение на обмотки.

Для замыкания стартера отверткой нужно выставить рычаг КПП в нейтральном положении и затянуть тормоз. В этих условиях отвертка будет работать как втягивающее реле. Отвертку вставляем между силовыми клеммами замкнув их.

Для того чтоб завести машину напрямую через стартер лучше всего прибегнуть к помощи ассистента. Таким образом, это упростит задачу. Один будет вставлять отвертку, другой — замыкать контакты. С помощником все пройдет гораздобыстрееи проще.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как замкнуть стартер на камазе – Защита имущества

Большинству автовладельцев известна непредвиденная ситуация, когда не заводится двигатель транспортного средства. Обычно, всему виной устройство запуска, поэтому водителю не лишним будет знать, как замкнуть стартер напрямую, чтобы завести машину. Перед выполнением процедуры, необходимо научится различать все поломки этого узла, из-за которых потребуется замыкание стартера, и ознакомится со способами их диагностики.

Функциональные особенности стартера

К сожалению, но срок службы устройства не отличается продолжительностью в сравнении с периодом эксплуатации силового агрегата. В среднем оно служит около 5 лет. Крайне важно уделять внимание диагностике прибора как на вновь приобретенном транспортном средстве, так и на автомобиле с солидным пробегом, поскольку эта мера поможет в дальнейшем значительно продлить его ресурс.

В конструкции пусковой системы мотора стартер раскручивает его коленчатый вал, чем создается необходимая степень сжатия для корректного образования смеси и ее сгорания. Поскольку устройство работает в комплексе с различными механизмами и электронными системами, соответственно в нем могут возникать как механические поломки, так и неисправности электрической части. Когда стартер медленно крутит коленвал, либо не вращает его вообще, скорее всего источник питания нуждается в подзарядке, отсутствует контакт в бортовой сети автомобиля, либо в замке зажигания. Порой причина неисправности настолько банальна, что поломка устраняется обычной очисткой контактов от грязи и оксидных отложений.

Если же устройство полностью не функционирует, вполне возможно, что вышло из строя тяговое реле, либо сгорела обмотка на катушке. При пробуксовке муфты, стартер не запускает силовой агрегат, при этом его якорь вращается. Механические повреждения вала, износ подшипников и проблемы с замком зажигания приводят к тому, что даже после запуска мотора стартер по-прежнему продолжает работать.

Устройство пуска двигателя постоянно подвергается высоким нагрузкам, вследствие того, что ему приходится агрегатитровать с большим и тяжелым маховиком и вращать его, чтобы запустить поршневую часть, по этой причине не стоит пренебрегать проведением диагностики устройства и выполнением надлежащих правил его эксплуатации.

Необходимо точно определить причину некорректной работы стартера, поскольку не всегда получится запустить силовой агрегат подобным образом.

Как замкнуть стартер с толкача?

Запустить, таким образом, автомобильный двигатель можно, если неисправно тяговое реле, либо обмотка пускового устройства. Подобный способ считается самым распространенным среди автомобилистов. Для того чтобы запустить стартер с толкача потребуется пара помощников, которые будут толкать автомобиль, упираясь руками в багажник. В это время водитель включает первую передачу и проворачивает ключ в замке зажигания. Стартер должен запустить силовой агрегат.

Заметим, чем больше разгон автомобиля во время толкания, тем быстрее устройство пуска мотора начнет раскручивать его коленвал, и тем быстрее заведется машина.

Запуск двигателя во время буксировки транспортного средства

Это еще один из распространенных методов запуска автомобильного двигателя с неисправным стартером.

Важно! Этот способ не подходит для транспортных средств, на которых установлена автоматическая трансмиссия, поскольку из-за определенных особенностей ее конструкции буксировка машины категорически противопоказана.

Для воплощения этого метода понадобится буксировочный трос и еще один автомобиль. Крайне важно строго соблюдать следующую последовательность действий во время буксировки:

• ведущая машина должна трогаться плавно и начинать движение с небольшой скоростью для натяжения троса;
• водитель взятого на буксир автомобиля не должен резко тормозить;
• после того, как транспортное средство заведется, оно начнет резко ускоряться;
• останавливаться стоит только после того, как остановится ведущая машина;
• не заглушать двигатель в момент отцепления троса, иначе он может не завестись, и опять потребуется буксировка.

Как замкнуть стартер отверткой?

К этой мере стоит прибегнуть в случае неисправности тягового реле. Об этом свидетельствует характерное пощелкивание в моторном отсеке во время проворота ключа в замке зажигания, когда реле включается в работу, при этом стартер не может придать коленчатому валу необходимое количество оборотов для обеспечения запуска мотора из-за того, что ведущая шестерня не входит в зацепление с маховиком. В этом случае необходимо подать напряжение на обмотки напрямую, перемкнув при помощи отвертки силовые клеммы стартера. При этом отвертка берет на себя роль неисправного тягового реле.

Обратите внимание! Перед выполнением этой процедуры необходимо обязательно поставить автомобиль на стояночный тормоз и включить нейтральную передачу. Нужно использовать отвертку с мощной рабочей частью и хорошо изолированной ручкой.

Процедуру желательно проводить вдвоем: один находится за рулем автомобиля и включает зажигание, второй в это время перемыкает клеммы стартера отверткой. Этот способ довольно коварный, поскольку существует риск спалить катушку. Поэтому во избежание ее повреждения не стоит постоянно выполнять эту процедуру, если в первые разы не удалось запустить мотор.

Как видно способы замыкания стартера довольно просты и не требуют от водителя определенного багажа технических знаний и набора сложных инструментов. Но, без помощников здесь не обойтись.

Многие автомобилисты сталкивались с ситуацией, когда автомобиль отказывается заводиться и всему виной стартер. Чаще всего при поломке стартера требуется продолжить движение, поэтому автомобилисты ищут способы, которые позволят машине завестись и проехать расстояние до ближайшего автосервиса. В отечественных и в большинстве импортных автомобилях легко можно справиться с проблемой напрямую. Зная, как замкнуть стартер напрямую, можно быстро, но временно решить проблему и продолжить движение.

Часто причиной отказа запуска двигателя автомобиля является именно стартер, поэтому всегда нужно знать, как завести машину в обход этого устройства. Так как замкнуть стартер напрямую — самый оптимальный вариант, необходимо знать все тонкости процедуры, выполнить ее аккуратно и точно. Используя всего несколько инструментов, можно за пару минут завести машину, что особенно важно в холодные времена года.

Причины неисправности стартера

Поломка стартера чаще всего происходит постепенно. Если стартер замедлился, то стоит обратить внимание на состояние электрической цепи либо аккумуляторной батареи. Даже если происходит небольшое замедление в работе стартера, то стоит задуматься об обращении в сервисный центр. Распространённые причины, по которым стартер отказывается крутить либо медленно работает:

1. Разряжен аккумулятор или он вышел из строя.
2. Плохо зафиксированы контакты.
3. Нарушение целостности проводов, ведущих к клеммам.
4. Повреждение цепи между аккумуляторной батареей и стартером.
5. Нефункционирующая контактная группа.

Также нарушения в работе стартера может вызвать неисправность реле либо замыкание в обмотке.
Еще одной распространенной неисправностью, которая нарушает работу стартера, является износ подшипников. В таком случае стартер может не выключаться после запуска.

При малейших подозрениях на неисправность стартера стоит обратиться в сервисный центр для диагностики или ремонта. Если поломка произошла неожиданно и в неподходящее время, то можно завести машину напрямую, в обход стартера. Даже если машина завелась после использования других способов, то затягивать с заменой или ремонтом стартера не следует. В следующий раз решить проблему при помощи данного способа может быть затруднительно.

Также можно выполнить ремонт самостоятельно при наличии некоторого оборудования и минимальных навыков.

Способы завести машину без вмешательства в работу системы

В первую очередь необходимо выявить причину, по которой происходит отказ работы стартера. Если силовой агрегат отказывается работать по причине выхода из строя втягивающего реле или обмотки стартера, то можно попробовать завести машину с толкача или при помощи буксировки.

ВАЗ 2114 или ВАЗ 2110 легко запускается при помощи толкача. Небольшая масса автомобилей позволяет попробовать завести автомобиль имея всего пару помощников. Упираясь в автомобиль сзади они должны попытаться его разогнать, а водитель во время движения проворачивает ключ в замке зажигания и включает первую скорость.

Если данный способ не позволил получить желаемый результат, то необходимо попытаться буксировать машину. Для этого потребуется помощь других водителей. К автомобилю привязывается специальный трос, при помощи которого происходит буксировка.

Многие автолюбители с легкостью соглашаются на помощь в сложной ситуации, поэтому не стоит опасаться остановить машину даже на крупных трассах.

При запуске двигателя путем буксировки стоит помнить про то, что автомобиль ускоряется и при остановке необходимо обеспечить безопасность впереди едущей машине, но при этом мотор глушить нельзя.

Как замкнуть контакты при помощи отвертки?

Указанный способ применим только в том случае, когда причиной поломки стало втягивающее реле. Если неисправность имеет другую природу, то замыкание контактов может привести к серьезной поломке всего устройства.

Неисправность характеризуется щелканьем из-под капота во время проворота ключа. Щелканье обозначает, что втягивающее реле не может выполнить свои функции. В данной ситуации можно только перемкнуть стартер при помощи отвертки или гаечного ключа. Данное действие позволит передать напряжение на обмотку стартера напрямую.

Отвертка вставляется между клеммами А и Б, замыкая их. В данном случае инструмент работает в качестве втягивающего реле.

Так как в данной ситуации сделать все самостоятельно достаточно сложно, то лучше привлечь помощника при запуске движка таким способом. Помощник может поместить отвертку между нужными клеммами, тогда как водитель будет замыкать контакты. Если воспользоваться помощью ассистента, это во многом упростит и ускорит процесс.

Даже если машина благополучно завелась, то не стоит откладывать ремонт на длительное время. Неисправная часть может повлечь выход из строя других элементов, что в итоге приведет к невозможности запуска машины данным способом.

Электродвигатель стартера включается тогда, когда якорь втягивающего реле смещается и замыкает контакты силовой цепи. В свою очередь втягивающее реле смещает якорь, когда подается напряжение с замка зажигания. Если втягивающее по каким-то причинам не может замкнуть контакты электродвигателя стартера, то это можно сделать вручную.

Самые главные правила при включении стартера напрямую:

— Автомобиль должен стоять на нейтральной передаче и быть застопорен стояночным тормозом

— Зажигание должно быть включено

— В качестве перемычки должен использоваться проводник тока достаточной длины и сечения

Если все эти правила выполнены и к стартеру есть свободный доступ, то можно приступить к его включению. По традиции в качестве перемычки используют толстую отвертку. Смысл метода в том, чтобы замкнуть контакты силовой линии на втягивающем реле. Делать это нужно аккуратно, чтобы не коснуться отверткой корпуса стартера или какой-нибудь другой металлической детали, потому что иначе возникнет короткое замыкание.

Если точно замкнуть отверткой два силовых контакта на втягивающем реле, то это будет равносильно замыканию этих же контактов изнутри реле его якорем. То есть мы имитируем работу втягивающего и подключаем электродвигатель стартера. Он начнет работать и, если включено зажигание, основной двигатель автомобиля заведется.

При этом нужно учесть, что в момент замыкания контактов отверткой, скорее всего, возникнет некоторое количество искр, поэтому такой метод запуска требует хорошей выдержки. Еще один недостаток – в том, что не на каждом автомобиле можно подлезть к стартеру настолько, чтобы можно было замкнуть контакты на втягивающем реле.

После того, как двигатель автомобиля завелся, отвертку нужно убрать от контактов и стартер отключится.

“>

Как перемкнуть стартер

Как замкнуть стартер напрямую? 3 способа запустить двигатель

Часто причиной отказа запуска двигателя автомобиля является именно стартер, поэтому всегда нужно знать, как завести машину в обход этого устройства. Так как замкнуть стартер напрямую — самый оптимальный вариант, необходимо знать все тонкости процедуры, выполнить ее аккуратно и точно. Используя всего несколько инструментов, можно за пару минут завести машину, что особенно важно в холодные времена года.

Причины неисправности стартера

Поломка стартера чаще всего происходит постепенно. Если стартер замедлился, то стоит обратить внимание на состояние электрической цепи либо аккумуляторной батареи. Даже если происходит небольшое замедление в работе стартера, то стоит задуматься об обращении в сервисный центр. Распространённые причины, по которым стартер отказывается крутить либо медленно работает:

1. Разряжен аккумулятор или он вышел из строя.
2. Плохо зафиксированы контакты.
3. Нарушение целостности проводов, ведущих к клеммам.
4. Повреждение цепи между аккумуляторной батареей и стартером.
5. Нефункционирующая контактная группа.

Также нарушения в работе стартера может вызвать неисправность реле либо замыкание в обмотке. Еще одной распространенной неисправностью, которая нарушает работу стартера, является износ подшипников. В таком случае стартер может не выключаться после запуска.

При излишнем шуме во время работы отдельное внимание стоит обратить на состояние креплений и шестерню привода.

При малейших подозрениях на неисправность стартера стоит обратиться в сервисный центр для диагностики или ремонта. Если поломка произошла неожиданно и в неподходящее время, то можно завести машину напрямую, в обход стартера. Даже если машина завелась после использования других способов, то затягивать с заменой или ремонтом стартера не следует. В следующий раз решить проблему при помощи данного способа может быть затруднительно.

Также можно выполнить ремонт самостоятельно при наличии некоторого оборудования и минимальных навыков.

Способы завести машину без вмешательства в работу системы

В первую очередь необходимо выявить причину, по которой происходит отказ работы стартера. Если силовой агрегат отказывается работать по причине выхода из строя втягивающего реле или обмотки стартера, то можно попробовать завести машину с толкача или при помощи буксировки.

ВАЗ 2114 или ВАЗ 2110 легко запускается при помощи толкача. Небольшая масса автомобилей позволяет попробовать завести автомобиль имея всего пару помощников. Упираясь в автомобиль сзади они должны попытаться его разогнать, а водитель во время движения проворачивает ключ в замке зажигания и включает первую скорость.

От скорости движения автомобиля зависит время, которое понадобится на запуск мотора.

Если данный способ не позволил получить желаемый результат, то необходимо попытаться буксировать машину. Для этого потребуется помощь других водителей. К автомобилю привязывается специальный трос, при помощи которого происходит буксировка.

Этот способ является аналогом толкания машины, но при этом его эффективность значительно выше.

Многие автолюбители с легкостью соглашаются на помощь в сложной ситуации, поэтому не стоит опасаться остановить машину даже на крупных трассах.

При запуске двигателя путем буксировки стоит помнить про то, что автомобиль ускоряется и при остановке необходимо обеспечить безопасность впереди едущей машине, но при этом мотор глушить нельзя.

Как замкнуть контакты при помощи отвертки?

Указанный способ применим только в том случае, когда причиной поломки стало втягивающее реле. Если неисправность имеет другую природу, то замыкание контактов может привести к серьезной поломке всего устройства.

Неисправность характеризуется щелканьем из-под капота во время проворота ключа. Щелканье обозначает, что втягивающее реле не может выполнить свои функции. В данной ситуации можно только перемкнуть стартер при помощи отвертки или гаечного ключа. Данное действие позволит передать напряжение на обмотку стартера напрямую.

Для этого рычаг коробки переключения передач нужно выставить на нейтральную скорость, а тормоз максимально затянуть.

Отвертка вставляется между клеммами А и Б, замыкая их. В данном случае инструмент работает в качестве втягивающего реле.

Так как в данной ситуации сделать все самостоятельно достаточно сложно, то лучше привлечь помощника при запуске движка таким способом. Помощник может поместить отвертку между нужными клеммами, тогда как водитель будет замыкать контакты. Если воспользоваться помощью ассистента, это во многом упростит и ускорит процесс.

Даже если машина благополучно завелась, то не стоит откладывать ремонт на длительное время. Неисправная часть может повлечь выход из строя других элементов, что в итоге приведет к невозможности запуска машины данным способом.

Электродвигатель стартера включается тогда, когда якорь втягивающего реле смещается и замыкает контакты силовой цепи. В свою очередь втягивающее реле смещает якорь, когда подается напряжение с замка зажигания. Если втягивающее по каким-то причинам не может замкнуть контакты электродвигателя стартера, то это можно сделать вручную.

Самые главные правила при включении стартера напрямую:

— Автомобиль должен стоять на нейтральной передаче и быть застопорен стояночным тормозом

— Зажигание должно быть включено

— В качестве перемычки должен использоваться проводник тока достаточной длины и сечения

Если все эти правила выполнены и к стартеру есть свободный доступ, то можно приступить к его включению. По традиции в качестве перемычки используют толстую отвертку. Смысл метода в том, чтобы замкнуть контакты силовой линии на втягивающем реле. Делать это нужно аккуратно, чтобы не коснуться отверткой корпуса стартера или какой-нибудь другой металлической детали, потому что иначе возникнет короткое замыкание.

Если точно замкнуть отверткой два силовых контакта на втягивающем реле, то это будет равносильно замыканию этих же контактов изнутри реле его якорем. То есть мы имитируем работу втягивающего и подключаем электродвигатель стартера. Он начнет работать и, если включено зажигание, основной двигатель автомобиля заведется.

При этом нужно учесть, что в момент замыкания контактов отверткой, скорее всего, возникнет некоторое количество искр, поэтому такой метод запуска требует хорошей выдержки. Еще один недостаток – в том, что не на каждом автомобиле можно подлезть к стартеру настолько, чтобы можно было замкнуть контакты на втягивающем реле.

После того, как двигатель автомобиля завелся, отвертку нужно убрать от контактов и стартер отключится.

“>

Как перемкнуть стартер

Как замкнуть стартер напрямую? 3 способа запустить двигатель

Часто причиной отказа запуска двигателя автомобиля является именно стартер, поэтому всегда нужно знать, как завести машину в обход этого устройства. Так как замкнуть стартер напрямую — самый оптимальный вариант, необходимо знать все тонкости процедуры, выполнить ее аккуратно и точно. Используя всего несколько инструментов, можно за пару минут завести машину, что особенно важно в холодные времена года.

Причины неисправности стартера

Поломка стартера чаще всего происходит постепенно. Если стартер замедлился, то стоит обратить внимание на состояние электрической цепи либо аккумуляторной батареи. Даже если происходит небольшое замедление в работе стартера, то стоит задуматься об обращении в сервисный центр. Распространённые причины, по которым стартер отказывается крутить либо медленно работает:

1. Разряжен аккумулятор или он вышел из строя.
2. Плохо зафиксированы контакты.
3. Нарушение целостности проводов, ведущих к клеммам.
4. Повреждение цепи между аккумуляторной батареей и стартером.
5. Нефункционирующая контактная группа.

Также нарушения в работе стартера может вызвать неисправность реле либо замыкание в обмотке. Еще одной распространенной неисправностью, которая нарушает работу стартера, является износ подшипников. В таком случае стартер может не выключаться после запуска.

При излишнем шуме во время работы отдельное внимание стоит обратить на состояние креплений и шестерню привода.

При малейших подозрениях на неисправность стартера стоит обратиться в сервисный центр для диагностики или ремонта. Если поломка произошла неожиданно и в неподходящее время, то можно завести машину напрямую, в обход стартера. Даже если машина завелась после использования других способов, то затягивать с заменой или ремонтом стартера не следует. В следующий раз решить проблему при помощи данного способа может быть затруднительно.

Также можно выполнить ремонт самостоятельно при наличии некоторого оборудования и минимальных навыков.

Способы завести машину без вмешательства в работу системы

В первую очередь необходимо выявить причину, по которой происходит отказ работы стартера. Если силовой агрегат отказывается работать по причине выхода из строя втягивающего реле или обмотки стартера, то можно попробовать завести машину с толкача или при помощи буксировки.

ВАЗ 2114 или ВАЗ 2110 легко запускается при помощи толкача. Небольшая масса автомобилей позволяет попробовать завести автомобиль имея всего пару помощников. Упираясь в автомобиль сзади они должны попытаться его разогнать, а водитель во время движения проворачивает ключ в замке зажигания и включает первую скорость.

От скорости движения автомобиля зависит время, которое понадобится на запуск мотора.

Если данный способ не позволил получить желаемый результат, то необходимо попытаться буксировать машину. Для этого потребуется помощь других водителей. К автомобилю привязывается специальный трос, при помощи которого происходит буксировка.

Этот способ является аналогом толкания машины, но при этом его эффективность значительно выше.

Многие автолюбители с легкостью соглашаются на помощь в сложной ситуации, поэтому не стоит опасаться остановить машину даже на крупных трассах.

При запуске двигателя путем буксировки стоит помнить про то, что автомобиль ускоряется и при остановке необходимо обеспечить безопасность впереди едущей машине, но при этом мотор глушить нельзя.

Как замкнуть контакты при помощи отвертки?

Указанный способ применим только в том случае, когда причиной поломки стало втягивающее реле. Если неисправность имеет другую природу, то замыкание контактов может привести к серьезной поломке всего устройства.

Неисправность характеризуется щелканьем из-под капота во время проворота ключа. Щелканье обозначает, что втягивающее реле не может выполнить свои функции. В данной ситуации можно только перемкнуть стартер при помощи отвертки или гаечного ключа. Данное действие позволит передать напряжение на обмотку стартера напрямую.

Для этого рычаг коробки переключения передач нужно выставить на нейтральную скорость, а тормоз максимально затянуть.

Отвертка вставляется между клеммами А и Б, замыкая их. В данном случае инструмент работает в качестве втягивающего реле.

Так как в данной ситуации сделать все самостоятельно достаточно сложно, то лучше привлечь помощника при запуске движка таким способом. Помощник может поместить отвертку между нужными клеммами, тогда как водитель будет замыкать контакты. Если воспользоваться помощью ассистента, это во многом упростит и ускорит процесс.

Даже если машина благополучно завелась, то не стоит откладывать ремонт на длительное время. Неисправная часть может повлечь выход из строя других элементов, что в итоге приведет к невозможности запуска машины данным способом.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(4 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

• Двигатель
• Лайфхак
• Не заводится автомобиль
• Система зажигания
• Электрооборудование

Как замкнуть стартер напрямую ВАЗ-2114: фото и видео

Знание как на автомобиле ВАЗ-2114 напрямую замкнуть стартер и запустить двигатель — может пригодиться любому автовладельцу. Ситуация, когда в дороге остановившись на 5–10 минут, а завести машину уже не удаётся — весьма неприятная. Стартер не крутит вообще! Что делать в такой ситуации? Именно тогда и может пригодится знание о том, как «коротнуть» стартер для запуска автомобиля.

Видео замыкания стартера напрямую

Принудительный запуск стартера замыканием контактов

Для того, чтобы воплотить знание на практике, потребуется помощь напарника (желательно) и длинная отвёртка или гаечный ключ. Смысл заключается в том, что металлическим основанием инструмента нужно замкнуть силовые контакты стартера и придать напряжение его обмотке напрямую.

1. Напарник, находящийся за рулём автомобиля, поворачивает ключ в крайнее правое положение, включая зажигание.

   Поверните ключ в замке зажигания

2. Снимите фишку со стартера.

   Снимите фишку как на картинке

3. Именно в это время, наконечником инструмента, замыкаются контакты.

   Замыкание контакта стартера отвёрткой

Прежде чем начинать работу, крайне важно, проверить рычаг коробки переключения передач. Он должен находиться в нейтральном положении. Рычаг ручного тормоза должен быть максимально приподнят и зафиксирован.

Может возникнуть искра

Альтернативные способы (если нет ключа)

Кроме этого способа существует еще несколько. Один из них предполагает запуск стартера из салона. Для этого потребуется снять пластиковую панель, расположенную под рулём автомобиля. Пучок проводов, идущих к замку зажигания отделить от него.

Разборка подрулевого механизма

В первую очередь нас интересует провод, идущий на массу (чёрный или зелёный, иногда жёлтый с черной полосой). Правильно определить тот или нет можно с помощью мультиметра. Для этого наконечник соединяется с интересующим нас, второй с корпусом машины. Ноль на экране прибора подтвердит то, что это нужный провод. Его зачищенный конец изолируется и отводится в сторону.

Питание на автомобиле ВАЗ-2114 подаётся красным или жёлтым проводом, но лучше всего проверить это мультиметром.

Отвечающий за стартер, определяется следующим образом: провод питания замыкается с оставшимися. Тот от которого механизм сработает и будет являться его питающим проводом.

Оставшийся пучок соединяется с плюсовым, после чего чиркается «стартерным». При правильном определении двигатель должен запуститься. Крайне важно при запуске таким образом, не замыкать провода на длительное время, так как это очень быстро разрядит аккумулятор.

Важно! При запуске стартера автомобиль должен находится на нейтралке и стоять на ручном тормозе.

Запуск с толкача (классика)

Ещё один способ запустить двигатель на ВАЗ-2114 — это запуск «с толкача».

Коробка скоростей переводится в нейтральное положение, водитель садится за руль, а двое или трое помощников, толкают машину. Немного разогнав автомобиль, включается первая или вторая скорость, ключ зажигания поворачивается в режим запуска двигателя.

Такой запуск можно использовать при буксировке транспортного средства. Но при этом крайне важно учитывать факт того, что заведённый автомобиль сразу ускорится, поэтому нужно иметь это ввиду и не въехать в бампер буксирующей машины.

Почему не крутит стартер на ВАЗ-2114?

Частая причина поломки стартера заключается в выходе из строя втягивающей реле. Определить это можно по специфическому щелчку, раздающемся из под капота, после поворота ключа зажигания. Звуковой сигнал (щелчок) сигнализирует водителю о том, что реле включено, а обгонной муфте не хватает мощности для того, чтобы провернуть коленчатый вал.

Важно! Такой запуск стартера подходит только для автомобилей с электронным зажиганием, в которых коммутатор регулирует подаваемое напряжение. В старых, с контактным, во время замыкания стартера может сломаться катушка.

Стартер долго крутит перед запуском

Подробно о ситуации когда стартер долго крутит при заводке мы уже писали!

Выводы

Каждый из перечисленных вариантов можно использовать для того, чтобы доехать до дома или СТО. Пользоваться ими каждый день крайне не рекомендуется.

Как замкнуть стартер отверткой своими руками

Многим автомобилистам приходится хоть раз в жизни сталкиваться с проблемами, связанными со стартером транспортного средства. Стартер упорно отказывается работать, как раньше, хотя и само не испорчено (проблемой становится втяг. реле). Что делать в этом случае и как оживить стартер, мы и рассмотрим в нашей статье. Существует известный всеми людьми на земле закон Мерфи, как его еще называют в народе закон подлости. Машина портится в самый неподходящий момент, когда нужно срочно куда-либо ехать, а время все поджимает и поджимает. Ничего в этом случае не остается, как замкнуть контакты стартера, чтобы оживить этот важный элемент автомобиля.

Диагностика

Она необходима прежде, чем автомобилист хочет приступить к активным действиям. Если суметь выявить причины такого поведения стартера, то их можно устранить прямо на месте, не отправляясь даже в автосервис и не теряя лишнего времени. Азы ремонта стартера учат нас, что самыми сложными поломками считаются следующие:

• Реле стартера вышло из строя;
• Втягивающее реле испортилось;
• Износился бендикс;
• Обмотка стартера перегорела.

В случае, если хоть одна из вышеприведенных поломок подтвердилась, приходится искать способы завода авто с нерабочим стартером. Они есть, но их очень мало. Зато они помогут справиться с проблемой на все 100 процентов.

Способ первый или напрашивающийся сам по себе

Этот способ называют дедовским и он подразумевает помощь нескольких крепких ребят, оказавшихся ненароком рядом. Достаточно упереться им руками в багажник или капот автомобиля, разогнать его, а водителю в это время надо будет успеть завести двигатель на второй передаче или задним ходом. Если скорость автомобиля будет достаточной, а остальные детали в порядке, то не завестись машина просто не может. Такой способ в народе называют еще с толкача.

Способ второй – буксировка

Не менее эффективный и даже более надежный, но нужна другая машина помощнее вашего автомобиля. Буксировать транспортное средство достаточно будет на небольшое расстояние, после чего завести двигатель тем же манером, что описывалось выше. В этом случае хотелось бы дать пару дельных советов:

• Не глушить автомобиль, после того, как он завелся и отправиться затем сразу в сервис;
• Не забывать, что после завода машина наберет скорость, если она на второй передаче и вы нажали на педаль акселератора;
• Не забывать, что после завода, буксирующий вас автомобиль остановится. Поэтому нужно будет успеть затормозить.

Третий способ – замыкание

И наконец, мы подошли собственно к теме данной статьи: правильно замкнуть стартер отверткой. В этом случае не нужна грубая физическая сила или буксировка. Достаточно будет вооружиться простой отверткой, желательно с длинной рукоятью. Прежде, чем перейти непосредственно к алгоритму проведения процесса, давайте остановимся на вопросе: а чем лучше замкнуть стартер – отверткой, гаечным ключом или монтировкой? Отметим сразу, что монтировка – это вариант на черный день, когда под рукой не оказывается ни отвертки, ни ключа. Как правило, отвертка и ключ помогают в случаях, когда неисправно реле. Характерные щелчки из-под капота при повороте ключа в замке зажигания, тому полное подтверждение. Шестерня бендикса не в состоянии провернуть коленвала, так как реле не дает достаточно энергии. Остается замкнуть стартер, давая напряжение непосредственно на обмотки. Как и говорилось выше, желательно вооружиться большой отверткой или ключом, который бы достал обе силовые клеммы реле, чтобы их перемкнуть. Не забываем выставить рычаг коробки на холостой ход, а ручник затянуть до отказа. Ключ в замке зажигания надо повернуть на пол-оборота, чтобы зажглись соответствующие лампочки на панели приборов. Отвертка, приложенная к клеммам, в данном случае срабатывает, как само реле. Способ, как видим не хитрый. Но надо всегда быть начеку. Дело в том, что можно навредить катушке. Она легко выходит из строя, если несколько раз подряд делать такое. Просто на классических контактных системах катушка не имеет соответствующей защиты, как на бесконтактных системах. Чтобы обезопасить катушку от перегорания рекомендуется сделать следующее:

Замыкание

• Попросить ассистента сесть в автомобиль;
• Пусть он поставит ключ зажигания в положение зажигания, а вы в это время замкнете контакт.

Таким образом, научившись самостоятельно оживлять стартер, можно спокойно отправляться на самые дальние расстояния.

Проблема будет решена в одну минуту. Но затем надо будет в обязательном порядке посетить автомастерскую, где стартер подвергнется тщательной диагностике со стороны специалистов. Они сразу же определят причину, устранят ее и вы больше не попадете под закон Мерфи. Хотя никто не может дать гарантии, что это не произойдет по истечении определенного промежутка времени.

Вам понравилась статья? Она была полезной?

Похожие статьи:

Как замкнуть стартер на ВАЗ-2110 напрямую

Владельцы ВАЗ-2110 нередко задают себе вопрос: как замкнуть стартер? Произойти такое может в любой момент по разным причинам. Часто замкнуть стартер требуется, когда водитель не может при помощи ключа завести авто из салона. В таком случае потребуется помощь извне, чтобы завести авто, или же просто замкнуть стартер.

Чтобы правильно выполнить данную процедуру, каждый водитель должен знать, как она проводиться. Стоит сразу отметить, что такой способ запуска двигателя не будет эффективен в некоторых случаях. Перед тем, как его проводить, надо точно определить причины, почему мотор не заводится.

Что необходимо чтобы замкнуть стартер на ВАЗ-2110?

Для замыкания стартера потребуется инструмент:

1. Отвертка.
2. Ключ.
3. Металлический прут.

Все эти элементы должны быть такими, чтобы мы могли достать к контактам стартера.

Также важно следить, чтобы ток не поразил человека при замыкании контактов. Для этого можно надеть резиновые перчатки или обмотать конец металлического предмета изолентой.

Процесс

Процесс проводится так:

1. Авто ставится на нейтральную передачу.

   Поднимаем капот, снимаем воздушный фильтр с креплений и сдвигаем его в сторону.

2. Включается зажигание.

   Поднимаем ручник, ставим рычаг КПП в положение «нейтрали» и включаем зажигание.

3. Замыкаются контакты стартера. Снимаем клемму с самым тонким проводом. Замыкаем этот контакт с самой большой клеммой отверткой или пассатижами.
4. Происходит запуск мотора.

Мы не рекомендуем делать так, в силу опасности этого способа для здоровья. Также из-за неумелых действия возможно спалить весь стартер и проводку.

Поломки стартера

Проводить запуск мотора при помощи металлического предмета можно только в том случае, когда не работает сам стартер.

Устройство стартера ВАЗ-2110.

Если на него не идет напряжение, то причина в другом, и таким способом не удастся завести двигатель. Потому предварительно стоит выяснить причину, по которой стартер не крутит коленвал.

Но часто, когда авто не заводится ключом, причина именно в стартере. У него могут быть разные неисправности. Основные такие:

1. Неисправно реле.
2. Сгорела обмотка.
3. Окислились контакты.
4. Износился бендикс.

Видео о том, как проверить стартер

Выводы

Как видно, завести машину можно и в том случае, когда стартер не крутит. Также ее можно завести с буксира или просто отбуксировать до места ремонта. Какому варианту отдать предпочтение – решать каждому.

Видео про ремонт стартера ВАЗ-2110

 

«Питер — АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Как замкнуть стартер напрямую ваз 2114 видео – АвтоТоп

Иногда бывают ситуации, когда нужно замкнуть контакты стартера напрямую, чтобы завести двигатель. Знание того, как это сделать, рекомендуется знать каждому владельцу отечественного автомобиля.

Например, человек осуществил остановку в пути на некоторое время для отдыха, а спустя 15 минут запустить мотор уже не получается. Согласитесь – это довольно неприятная ситуация. Когда стартер отказывается работать, а запустить ДВС нужно здесь и сейчас, в таком случае вам значительно поможет знание о том, как закоротить стартер для запуска мотора.

Принудительный запуск стартера

Этот способ предполагает замыкание контактов стартера, и чтобы реализовать его, вам потребуется помощь еще одного человек и длинная отвертка (гаечный ключ также сойдет).

Суть заключается в том, чтобы металлической частью выбранного вами инструмента соединить силовые контакты стартера, чтобы передать напряжение на обмотку напрямую. Последовательность действий должна быть следующей:

1. Помощника попросите сесть за руль автомобиля, чтобы он повернул ключ в крайнее правое положение (включая зажигание).
2. Уберите контактную пластинку (фишку) со стартера.
3. Наконечником инструмента закоротите контакты.

Перед тем как воспользоваться этим методом, проверьте состояние коробки передач.

Кулиса должна находиться в нейтральном положении. Удостоверьтесь, что машина находится на стояночном тормозе (ручник следует поднять).

Что делать, если нет ключа

Способ, который мы только что рассмотрели, не является единственной возможностью запустить стартер.

Есть еще несколько вариантов. Первый предполагает запуск стартера из салона автомобиля. Для этого вам понадобится снять пластиковую панель, которая находится под рулем машины. Следующим шагом отделите жгут проводов, идущий к замку зажигания.

Найдите провод, который идет на массу (может быть черным, зеленым или желтым с черной полосой). Определить необходимый проводник реально при помощи тестера. Один наконечник соедините с проверяемым проводом, а другой – с корпусом автомобиля. Если дисплей показывает ноль, тогда это то, что нам нужно.

Зачистите нулевой провод, заизолируйте его и отведите в сторону. Питание к стартеру на ВАЗ-2114 подается через красный или желтый провод. Чтобы не перепутать – проверьте тестером.

Далее нужно определить проводник, который отвечает за стартер. Для этого питающий провод замыкайте с оставшимися по очереди. От которого сработает механизм, с тем и продолжим работу.

Оставшийся пучок соедините с плюсовым проводом, и далее замыкайте его со стартерным выводом. Если вы все правильно определили, мотор должен запуститься. Учитывайте то, что нельзя на длительное время соединять провода, чтобы не разрядить АКБ.

Как и в случае с первым способом, коробка передач должна находиться в нейтральном положении.

Запуск с толкача

Это классический способ запуска двигателя практически на любом автомобиле. Его следует применять тогда, когда другие методы бессильны. Для этого вам понадобится сделать следующее:

1. Установите рычаг коробки передач в нейтральное положение.
2. Водитель садится за руль.
3. Двое помощников толкают машину.
4. Как только автомобиль немного разогнался, включите первую или вторую передачу.
5. Поверните ключ в режим запуска ДВС.

Такой способ можно использоваться во время буксировки машины. Но помните, что при запуске мотора автомобиль значительно ускорится и может въехать в бампер буксирующей машины.

Почему стартер отказывается крутить

Наиболее частой причиной поломки стартера является неисправность втягивающего реле. Определить это можно по характерному щелчку, который раздается из-под капота после того, как вы поворачиваете ключ зажигания. Этот звук говорит вам о том, что реле включено, а обгонная муфта не может повернуть коленвал ввиду недостатка мощности.

Подводя итог статьи, отметим, что теперь вы знаете, как завести мотор, когда стартер не крутит. Мы рассмотрели три способа, и один из них наверняка сработает в попытке запуска ДВС.

Опубликовано 30 Августа 2016

Как быть если машина не заводится? Что делать если стартер не реагирует на ключ зажигания? В этом ролике показан популярный и применяемый многими способ завести автомобиль!

Было бы интересно еще узнать про возможные причины такой поломки. Очень нравится ваш канал, много полезной информации для себя нахожу

Такая же проблема, если стоит выходные, то в понедельник не могу завести. Если каждый день пользуюсь, то все ок.

у меня тоже самое проблемма что делать мне подкажите

щелкает стартер но крутит хорошо щетки 17 мм поставил новые 20 мм он в снято м прверка покозала все круимт отлично поставил на двигатель он под нагрузкои не крутит как буд акумулятор сел я ппреставил старые щетки 17мм заработал отлично почему через щетки не прходит ток

Спасибо, очень помогло)

привет! вот такая же история только и ще было свет включаю и машина заглохла! в чем вся причина?

Спасибо, очень хорошее видео!

Спасибо за совет!точно такая же проблема у меня на одиннадцатой..ак нормальный,выхожу молчок. не заводиться. раз десять проворачиваю ключом–опять тишина. бывало отлучусь на 10 минут. снова пробую и вдруг чудо заводиться..надо искать причину..

братан помой двигатель!

У меня такая же проблема,мерседес е 230 какая может проблема?

У меня такая же история на ВАЗ2110, стартер поменял, реле тоже, клемы зачистил как на аккумулятор так и на стартер, пробовал и на другом аккумуляторе заводить и не чего, когда хочу тогда и завожусь

а еще акком подзаридить либо поменять!

эбу блокирует реле по этому такая суета

Спасибо, помогло!Буду искать проблему срорее всего в фишке.

даже на прямую не заводиться искрит работает вроде но не заводиться

Спасибо большое, золотой совет. У самого 21099 и не раз подобное происходило.

спасибо помогло реально

всем, у кого щелкает (или не щелкает), но не заводится-меняйте контактную группу замка зажигания

а отвёртку за пластиковую ручку держать или за металл тоже сойдёт? )

Есть ещё одна фишка ! Вначале, тройку лет назад, когда это начало происходить у меня на 12-хе, (т.е. после поворота ключа – тишина), я тоже испытал легкую панику. Смотрел и звонил замок зажигания, перерыл все провода, снимал стартер, чистил коллектор. В итоге, что получилось. А ничего! Теперь, иногда (. ), это повторяется, но . после поворота ключа в не фиксируемое положение , т.е. в запуск мотора, я не отпускаю ключ ! Тишина. Может пройти секунд 5, 7, иногда до 10 ! Машинка, как будто думает ))))) А потом, ОПА, и срабатывает стартёр, мотор запускается. Что это такое – хрен знает?! Я уже и не парюсь. Запускается всегда, но. иногда «думает» )))))

Хороший канал, помощник)) тоже такая проблема)) пойду попробую завести)

у меня был интересный случай со стартером – при включении зажигания реле стартера щелкало и все. стартер не оживал (А до этого я подзарядил аккумулятор).Много я провозился со стартером. В итоге оказалось в аккумуляторе одна банка закоротила. поменял аккумулятор и все нормально стало)))

privet vsem.u menea na vaz 07 toje problema bila ,vkliuceaiu zajiganie i starter ne rabotaet ,s pravoi storoni vozle akumuleatora u menea nahoditsea reliuska znacit idet odin provod ot startera ,vtoroi masa,tretii krasnii potolisce i cetvertii ot akumuleatora,vot atot u porvan toesti prohodil vozle kolektora nagrelsea zamknul i vse nebilo pitanie na starter ,seiceas moia masinka rabotaet kak ciasiki.

Знание как на автомобиле ВАЗ-2114 напрямую замкнуть стартер и запустить двигатель — может пригодиться любому автовладельцу. Ситуация, когда в дороге остановившись на 5–10 минут, а завести машину уже не удаётся — весьма неприятная. Стартер не крутит вообще! Что делать в такой ситуации? Именно тогда и может пригодится знание о том, как «коротнуть» стартер для запуска автомобиля.

Видео замыкания стартера напрямую

Принудительный запуск стартера замыканием контактов

Для того, чтобы воплотить знание на практике, потребуется помощь напарника (желательно) и длинная отвёртка или гаечный ключ. Смысл заключается в том, что металлическим основанием инструмента нужно замкнуть силовые контакты стартера и придать напряжение его обмотке напрямую.

Напарник, находящийся за рулём автомобиля, поворачивает ключ в крайнее правое положение, включая зажигание.

Поверните ключ в замке зажигания

Снимите фишку как на картинке

Замыкание контакта стартера отвёрткой

Прежде чем начинать работу, крайне важно, проверить рычаг коробки переключения передач. Он должен находиться в нейтральном положении. Рычаг ручного тормоза должен быть максимально приподнят и зафиксирован.

Может возникнуть искра

Альтернативные способы (если нет ключа)

Кроме этого способа существует еще несколько. Один из них предполагает запуск стартера из салона. Для этого потребуется снять пластиковую панель, расположенную под рулём автомобиля. Пучок проводов, идущих к замку зажигания отделить от него.

Разборка подрулевого механизма

В первую очередь нас интересует провод, идущий на массу (чёрный или зелёный, иногда жёлтый с черной полосой). Правильно определить тот или нет можно с помощью мультиметра. Для этого наконечник соединяется с интересующим нас, второй с корпусом машины. Ноль на экране прибора подтвердит то, что это нужный провод. Его зачищенный конец изолируется и отводится в сторону.

Питание на автомобиле ВАЗ-2114 подаётся красным или жёлтым проводом, но лучше всего проверить это мультиметром.

Отвечающий за стартер, определяется следующим образом: провод питания замыкается с оставшимися. Тот от которого механизм сработает и будет являться его питающим проводом.

Оставшийся пучок соединяется с плюсовым, после чего чиркается «стартерным». При правильном определении двигатель должен запуститься. Крайне важно при запуске таким образом, не замыкать провода на длительное время, так как это очень быстро разрядит аккумулятор.

Важно! При запуске стартера автомобиль должен находится на нейтралке и стоять на ручном тормозе.

Запуск с толкача (классика)

Ещё один способ запустить двигатель на ВАЗ-2114 — это запуск «с толкача».

Коробка скоростей переводится в нейтральное положение , водитель садится за руль, а двое или трое помощников, толкают машину. Немного разогнав автомобиль, включается первая или вторая скорость, ключ зажигания поворачивается в режим запуска двигателя.

Такой запуск можно использовать при буксировке транспортного средства. Но при этом крайне важно учитывать факт того, что заведённый автомобиль сразу ускорится, поэтому нужно иметь это ввиду и не въехать в бампер буксирующей машины.

Почему не крутит стартер на ВАЗ-2114?

Частая причина поломки стартера заключается в выходе из строя втягивающей реле. Определить это можно по специфическому щелчку, раздающемся из под капота, после поворота ключа зажигания. Звуковой сигнал (щелчок) сигнализирует водителю о том, что реле включено, а обгонной муфте не хватает мощности для того, чтобы провернуть коленчатый вал.

Важно! Такой запуск стартера подходит только для автомобилей с электронным зажиганием, в которых коммутатор регулирует подаваемое напряжение. В старых, с контактным, во время замыкания стартера может сломаться катушка.

Стартер долго крутит перед запуском

Выводы

Каждый из перечисленных вариантов можно использовать для того, чтобы доехать до дома или СТО. Пользоваться ими каждый день крайне не рекомендуется.

Как запустить газонокосилку с помощью отвертки?

Как запустить газонокосилку с помощью отвертки?

Использование отвертки для запуска газонокосилки

• Используйте отвертку в качестве механизма перемычки вместо соединительных кабелей. Если пространство между двумя электрическими штырями должно войти в зацепление, соленоид и стартер, сядьте очень близко друг к другу, используя отвертку в качестве моста.
• Используйте отвертку с плоской головкой вместо ключа.

Как запустить ездовую газонокосилку без ключа?

Как подключить к газонокосилке HotWire без ключа —

Как завести стартер отверткой?

Поместите наконечник отвертки в стойку, которая соединена со стартером. Столбик обычно представляет собой большой черный болт с толстым аккумуляторным кабелем. Затем металлический стержень отвертки должен касаться выводов соленоида. Теперь вы готовы завести машину.

Как отключить соленоид на газонокосилке?

Электромагнитный байпас —

Как отключить реле стартера?

Как обойти соленоид стартера

1. Найдите стартер под автомобилем.
2. Найдите два металлических контакта на задней стороне соленоида стартера.
3. Поместите металлическое лезвие изолированной отвертки на оба металлических контакта.
4. Попросите друга помочь вам, включив зажигание ключом.
5. Слушайте стартер.

Универсальны ли ключи для газонокосилок Craftsman?

Ключи зажигания для газонокосилок Craftsman 33035 из 2 штук подходят для большинства газонокосилок и газонокосилок. Если вы потеряли ключи от газонокосилки или они не работают должным образом, подумайте о том, чтобы заменить их этим набором из 2 ключей.

Как запустить косилку John Deere без ключа?

Как подключить к газонокосилке HotWire без ключа —

Можно ли обойти замок зажигания?

Обход неисправного выключателя зажигания — довольно техническая процедура, которая потребует немного больше, чем просто руководство и острое чувство обучения.В лучшем случае вы отнесете свою машину к профессионалу, чтобы с ней справились, или просто замените выключатель. Имейте в виду, что Oznium не продает выключатели зажигания.

Как запустить газонный трактор от внешнего источника?

Запуск гоночной газонокосилки в прыжке —

Почему срабатывает включение стартера?

Когда вы поворачиваете ключ зажигания в положение START, напряжение аккумуляторной батареи проходит через цепь управления стартером и активирует соленоид стартера, который, в свою очередь, включает стартер.Стартер вращается, проворачивая коленчатый вал двигателя, позволяя двигателю запуститься.

Можно ли завести машину отверткой?

Все, что вам нужно, это машина с замочной скважиной, отвертка и дрель. Просто как тот. Когда вы почувствуете, что все в порядке и сломано, вы можете вытащить свою удобную отвертку. Просто вставьте его в замочную скважину, как ключ, и машина должна завестись.

Как обойти стартер?

Как обойти соленоид стартера

• Найдите стартер под автомобилем.
• Найдите два металлических контакта на задней стороне соленоида стартера.
• Поместите металлическое лезвие изолированной отвертки на оба металлических контакта.
• Попросите друга помочь вам, включив зажигание ключом.
• Слушайте стартер.

Как я узнаю, что мой стартер неисправен на моей косилке?

Езда на газонокосилке с неисправным стартером может быть трудно диагностировать. Плохой стартер может проявляться в шуме при запуске двигателя без оборотов двигателя, в щелчке при нажатии кнопки зажигания или в косилке, которая просто не реагирует на попытки запуска.

Могу ли я обойти соленоид стартера?

Проще говоря, чтобы преодолеть и обойти неисправное реле стартера или выключатель зажигания, вы можете коснуться положительной клеммы стартера и клеммы соленоида на стартере с помощью большой отвертки. Поскольку клемма стартера всегда подключена непосредственно к положительной клемме аккумуляторной батареи, это приведет к обходу реле стартера.

Как звучит плохой соленоид?

Наш эксперт соглашается: если ваш соленоид стартера неисправен, вы можете услышать щелкающий звук при повороте ключа или ваш автомобиль может вообще не иметь никакого питания.Проверить аккумулятор. Если ваш стартер не запускается, это может быть связано с тем, что у аккумулятора недостаточно энергии для его питания.

Как запустить ездовую газонокосилку с помощью отвертки или метода горячего подключения

Лето уже не за горами, вам, возможно, придется вынести свою газонокосилку из гаража, чтобы поработать на лужайке. Но подождите, похоже, вы потеряли или сломали ключ газонокосилки, и вам нужен другой метод, чтобы запустить ее.Мы расскажем вам, как запустить ездовую газонокосилку с помощью отвертки или метода горячего подключения.

Что ж, бойтесь, мой друг, исчерпывающее руководство о том, «как запустить ездовую газонокосилку с помощью отвертки», к вашим услугам.

У ездовых газонокосилок есть ключ зажигания по двум важным причинам. Первая состоит в том, что ключ действует как средство безопасности, а вторая причина в том, что она действует как превентивное защитное устройство. Если ваш ключ потерян или сломан, и вы не знаете, как запустить газонокосилку, особенно с помощью отвертки, просто следуйте инструкциям, приведенным ниже, и все будет в порядке.

Метод 1; Запуск ездовой косилки с помощью отвертки

1. Сначала включите тормоз косилки, а затем отключите режущие лезвия
2. Вам нужно открыть капот косилки и найти масло зажигания и аккумулятор
3. Затем вам нужно найти небольшую коробку, в которой находится сбоку в моторном отсеке
4. Используйте отвертку для перемычки
5. Вы должны обработать пространство между стартером и соленоидом, используя отвертку как перемычку, чтобы включить газонокосилку
6. Коснитесь обоих разъемов одновременно концом отвертки с двумя головками
7. Газонокосилка рано или поздно запустится
8. Для вашей безопасности обязательно надевайте резиновые перчатки

Метод 2; Запуск ездовой косилки с помощью отвертки Набор инструментов в изолированном наборе инструментов

1. Для этого метода используйте отвертку с плоской головкой
2. Вставьте отвертку в замочную скважину газонокосилки
3. Поверните отвертку в отверстии так же, как если бы вы вращали ключ

Эти методы довольно просты, и, следуя им, вы успешно заведете газонокосилку с помощью отвертки.Кроме того, метод 2 неплохо работает на моделях Cub Cadet и Craftsman.

Метод 3; Подключение газонокосилки в горячем режиме для обхода переключателя с ключом

При подключении газонокосилки в горячем режиме необходимо проявлять сверхсознательность. Некоторое оборудование, которое может вам понадобиться для этого метода, включает: резиновые перчатки, очиститель полюсов аккумуляторной батареи, соединительные кабели и плоскогубцы.

Особенность резиновых перчаток в том, что они защищают вас от поражения электрическим током, поскольку резина — плохой проводник. С резиновыми перчатками вам не придется страдать от поражения электрическим током от аккумуляторной батареи газонокосилки.Поэтому не надевайте резиновые перчатки во время горячего подключения косилки.

После того, как вы соберете все свое защитное оборудование и инструменты, вы можете приступить к выполнению приведенных ниже инструкций. Для обхода переключателя с ключом необходимо выполнить следующие действия:

1. Найдите соленоид:

Прежде всего, вам нужно найти соленоид. Соленоид представляет собой небольшую коробку, которая прикрепляется к одной стороне моторного отсека. Вам нужно зацепить токоведущий провод от аккумулятора на стартер.Рекомендуется использовать этот метод только в том случае, если соленоид не работает и вы потеряли ключ от газонокосилки.

2. Запуск:

Сначала убедитесь, что тормоз включен. Затем возьмите кабель с обеих сторон и прикоснитесь к болтам аккумулятора (аккумулятор, который прикреплен к соленоиду).

При этом загорится искра, и двигатель запустится.

3. Остановка:

Теперь вам нужно будет остановить его, так как аварийный выключатель не будет работать.Для этого вам нужно будет повернуть дроссельную заслонку до упора, пока она не выключится. Опять же, мы рекомендуем вам сказать очень осторожно.

Метод 4; Установка группы нового выключателя зажигания

В случае, если все вышеперечисленные методы не работают для вас или вы не знаете, как им следовать, у нас есть последний вариант для вас.

Для этого метода вам придется отнести косилку в ремонтную мастерскую, где вам установят новый выключатель зажигания.Поскольку иногда производители не предоставляют никаких ключей на замену, это может быть последний вариант для вас.

Механик заменит старый выключатель зажигания на новый. Затем вы можете использовать свои новые ключи, чтобы запустить газонокосилку.

Важное предупреждение и советы, о которых следует помнить

Наряду со всеми методами, упомянутыми выше, мы также перечислили несколько советов, которые вы должны помнить, чтобы поддерживать газонокосилку в рабочем состоянии и работать.

1. Обязательно размещайте газонокосилку в безопасном и подходящем месте, это поможет сохранить производительность.
2. Не храните газонокосилку на открытом воздухе.Суровые погодные условия могут привести к коррозии вашей машины. Вы можете использовать чехол или хранить газонокосилку в навесе, чтобы она оставалась в безопасности.
3. Для замены рекомендуется использовать детали, одобренные производителем.
4. Обязательно осмотрите и очистите вентиляционные зоны.
5. Все вынимайте ключи из замка зажигания при выключении машины

Заключение

При длительной эксплуатации газонокосилки можно потерять ключи.Кроме того, они лучше всего подходят для формования и стрижки травы, поэтому вы можете быть готовы попробовать перечисленные нами методы для запуска машины.

Со всеми указанными инструкциями и деталями, мы уверены, что вы обязательно поймете, что Как запустить ездовую газонокосилку с помощью отвертки или методом горячего подключения

Чтобы прочитать больше статей, вы можете посетить наш сайт, нажав здесь.

Как запустить газонокосилку с помощью отвертки? (Пошаговое руководство)

Каждый хочет скосить траву на лужайке и придать ей определенную форму за очень короткое время.И для этого нет альтернативы ездовой газонокосилке.

При правильном ремонте газонокосилка может эксплуатироваться долгое время. Но проблема возникает только тогда, когда ключ от газонокосилки потерялся или сломался. И тогда вы больше никогда не сможете запустить газонокосилку.

Вам страшно? Ничего страшного. Мы здесь, чтобы развеять ваши страхи. Просто пройдите весь контент с хладнокровием.

Вы знаете, что когда у вас нет ключа, вы также можете запустить газонокосилку с помощью отвертки.В этой статье мы дадим вам подробное руководство о том, как запустить ездовую газонокосилку с помощью отвертки.

Итак, без паники, давайте углубимся.

В этом содержании вы узнаете:

Процесс запуска водонагревательной газонокосилки с помощью отвертки

Существует два наиболее часто используемых процесса запуска газонокосилки с использованием отвертка. Первый — это механический процесс, а второй — общий процесс.

В этой статье мы обсудим оба процесса.Это поможет вам понять общий процесс запуска газонокосилки с помощью отвертки. И это может занять примерно 10-15 минут.

Давайте начнем, не теряя времени.

1-й процесс:

Необходимые инструменты:

Необходимые шаги:

Шаг 1: Отключите кабель питания

В целях безопасности используйте перчатки. Отсоедините шнур питания от аккумулятора. Это убережет вас от электричества.

Шаг № 2: Отсоедините нож

На этот раз отсоедините режущий нож косилки.Включите тормоз косилки.

Шаг № 3: Найдите аккумулятор

Потяните кожух газонокосилки вверх и найдите место для аккумулятора и катушки зажигания.

Шаг № 4: Найдите маленькую коробку

Обратите внимание, что небольшая коробка расположена на одной стороне моторного отсека.

Шаг № 5: Подготовьте отвертку

Возьмите отвертку и подготовьте ее к использованию в качестве моста для запуска газонокосилки.

Шаг № 6: Используйте отвертку

Используйте отвертку в качестве моста между стартером и соленоидом.

Шаг № 7: Подключение стартера и соленоида

Теперь соедините стартер и соленоид, используя один конец отвертки с двумя головками.

Шаг № 8: Подключение кабеля питания

Подключите кабель питания к батарее.

Шаг № 9: Удерживайте отвертку

Удерживайте отвертку, и газонокосилка вскоре включится.

2-й процесс:

Необходимые инструменты:

Если ключ вашей газонокосилки потерян или сломан, вы также можете активировать его с помощью отвертки с плоской головкой.Следуйте инструкциям, описанным ниже. Эти шаги облегчат вашу задачу.

Действия, которые необходимо выполнить:

Шаг № 1: Используйте отвертку вместо ключа

Возьмите отвертку с плоской головкой и используйте ее вместо ключа.

Шаг № 2: Поместите отвертку в замочную скважину

Осторожно вставьте отвертку в замочную скважину.

Шаг № 3: Поверните отвертку

Попробуйте осторожно повернуть отвертку. Однако будьте осторожны, чтобы не повредить замочную скважину.

Шаг № 4: Дождитесь запуска

Это просто запустит газонокосилку.

Осторожно:

При каждой работе необходимо соблюдать определенные меры предосторожности.

1. Никто не должен пробовать это, кроме взрослого человека.
2. Наденьте перчатки перед работой с газонокосилкой.
3. Не забывайте отключать кабели питания.

Преимущества использования отверток:

1. Не нужны ключи.
2. Простота в эксплуатации.
3. Доступно и экономит время.

Недостатки использования отверток:

Поскольку в металлической отвертке есть некоторые части, при ее использовании существует опасность.

Важные советы:

Чтобы добиться максимальной производительности газонокосилки, следует помнить о некоторых вещах.

1. Всегда ставьте газонокосилку на ровную поверхность.
2. После использования очистите каждую часть газонокосилки, чтобы не повредить ее.
3. Храните косилку в закрытом помещении или гараже, чтобы защитить ее от непогоды.
4. Всегда старайтесь использовать детали, одобренные производителем. Это обеспечивает эффективность косилки.
5. Будьте осторожны при замене деталей на газонокосилках. При необходимости обратитесь за помощью к специалисту.
6. После того, как вы закончите, выньте ключ из замочной скважины. Это защитит ключ от поломки или повреждения.

Окончательный вердикт

Запуск газонокосилки с помощью отвертки — простая задача, если вы опытный человек.Но если вы неквалифицированный человек, то с первой попытки выполните второй процесс.

Вам обязательно следует соблюдать некоторые меры предосторожности, если вы выбираете первый процесс. Это относительно рискованный процесс, и небольшая неосторожность может нанести серьезный ущерб.

Я надеюсь, что эта статья помогла вам утолить жажду того, как запустить ездовую газонокосилку с помощью отвертки.

Как запустить ездовую газонокосилку с помощью отвертки, попробуйте эти два метода

Верховые газонокосилки часто используются, когда нужно скашивать обширные сады с большим количеством травы.Благодаря своей скорости и хорошему стрижке газонокосилка имеет некоторые преимущества перед обычной. Но компромисс в том, что это более сложные машины. При правильном обслуживании они могут легко проработать десять и более лет. Когда вы запускаете ездовую газонокосилку, вы используете свой ключ и поворачиваете его, чтобы запустить газонокосилку. Но если вы потеряли ключ или сломали его, эта статья поможет вам двумя способами запустить газонокосилку с помощью других инструментов, например отвертки.

Как запустить ездовую газонокосилку с помощью отвертки, попробуйте эти два метода:

• Метод 1
  • Шаг 1. Включите тормоза косилки.
  • Шаг 2: Отключите ножи.
  • Шаг 3. Найдите аккумулятор и катушку зажигания.
  • Шаг 4. Используйте отвертку для перемычки механизма.
• Метод 2
  • Шаг 1. Включите тормоза и освободите ножи.
  • Шаг 2: Найдите подходящую отвертку с плоской головкой.
  • Шаг 3: Осторожно вставьте отвертку в отверстие зажигания.
  • Шаг 4. Поверните отвертку.

(CC BY-SA 2.0) от Charles & Hudson

Перед запуском газонокосилки с помощью отвертки не забудьте проверить различные компоненты газонокосилки. Необходимо потратить время на выполнение некоторых предварительных проверок, чтобы убедиться, что все работает правильно. Проверьте уровень газа и масла, а также убедитесь, что лопасти в хорошем состоянии. Ближе к концу этого сообщения в блоге мы дадим несколько советов по обслуживанию, которые помогут вам в дальнейшем.

Метод 1. Запустите ездовую газонокосилку с помощью отвертки за 4 простых шага

● Шаг 1. Включите тормоза газонокосилки:

Включите тормоза газонокосилки в положение парковки. Этот шаг может отличаться в зависимости от типа вашей газонокосилки. Обычно есть рычаг, который нужно потянуть, чтобы включить стояночный тормоз, в то время как в других газонокосилках простое нажатие на педали тормоза может сделать вашу работу.

● Шаг 2. Отключите режущие лезвия:

Этот шаг выполняется в качестве меры предосторожности, чтобы не было опасностей, вызванных внезапным обратным пуском.Убедитесь, что режущие лезвия вашей ездовой газонокосилки отключены.

● Шаг 3. Найдите аккумулятор и катушку зажигания:

Когда газонокосилка находится в режиме парковки и ножи отключены, найдите аккумулятор газонокосилки. Обычно, открыв капот машины, можно легко заметить, что он увядает с левой или с правой стороны, в зависимости от модели и производителя. У некоторых моделей газонокосилок аккумулятор находится под стулом.

Если вы нашли аккумулятор, катушку зажигания также можно быстро найти, следуя кабелям, идущим от аккумулятора к ней.Вы также можете проверить в руководстве пользователя точное положение необходимых деталей в вашей газонокосилке.

● Шаг 4. Используйте отвертку для перемычки механизма:

Теперь вам нужно найти небольшую коробку, которая прикреплена к одной стороне моторного отсека. После того, как он будет обнаружен, вы готовы задействовать мостовой механизм с помощью отвертки.

Пространство между стартером и соленоидом (катушкой зажигания) должно быть перекрыто. Здесь вы можете использовать отвертку для выполнения этой задачи.С помощью отвертки с двумя головками коснитесь обоих разъемов. После включения газонокосилка в конечном итоге должна запуститься, и вы готовы начать кошение.

Помните, что вы должны надеть резиновые перчатки в качестве меры предосторожности, чтобы избежать искр во время этого процесса.

Примечание. Если вы не уверены, что делаете, будьте очень осторожны. С помощью этого метода легко выполнить короткое замыкание, которое может повредить аккумулятор и другие электрические компоненты. Если вы сомневаетесь, как это сделать, не делайте этого.Воспользуйтесь методом 2 или обратитесь за помощью к профессионалу.

Способ 2. Запустите ездовую газонокосилку с помощью отвертки за 5 простых шагов.

● Шаг 1. Включите тормоза и освободите ножи:

Как и в предыдущем методе, включите тормоза и отключите ножи в качестве меры предосторожности от любых опасностей.

● Шаг 2. Найдите отвертку с плоской головкой:

При использовании этого метода решающее значение имеет отвертка с плоским жалом. Это разновидность отвертки с клиновидным плоским наконечником, используемая для ослабления винтов с линейной или прямой выемкой на головке.

Найдите отвертку с плоской головкой размером чуть меньше отверстия зажигания

● Шаг 3. Осторожно поместите отвертку в замочную скважину:

На этом этапе вы будете использовать отвертку вместо ключа, который мы только что потеряли. Теперь осторожно вставьте отвертку в замочную скважину так, чтобы она идеально выровнялась внутри, не повредив камеру зажигания.

● Шаг 4. Поверните его в отверстии:

Подобно повороту ключа в камере зажигания, поверните отвертку одинаково.Двигатель начнет реветь. Держите его повернутым до запуска двигателя. Теперь вы использовали отвертку с плоской головкой вместо ключа и запустили машину.

Помните, что у некоторых газонокосилок есть процедура безопасности, которая препятствует запуску отверстия зажигания с помощью чего-либо, кроме ключа для подписи. Для них этот метод может не сработать. Однако этот метод оказался успешным для различных моделей газонокосилок Cub Cadet и Craftsman.

Советы по обслуживанию газонокосилок

Если вы регулярно пользуетесь газонокосилкой и хотите прослужить ей долгие годы, техническое обслуживание необходимо.Мы собрали несколько советов по уходу за вашей газонокосилкой:

● Проверьте уровень газа и не используйте старый газ

У некоторых косилок есть указатель уровня топлива, который показывает, сколько еще осталось. У других есть прозрачный резервуар, расположенный либо под сиденьем, либо перед косилкой, поэтому вы можете видеть, сколько еще осталось. Перед запуском убедитесь, что бак наполнен свежим газом и нет утечек. Убедитесь, что газ не старый (старше 1-2 месяцев), так как старый газ может засорить систему.

● Проверить уровень масла, при необходимости заменить

Для правильной работы ездовой косилки требуется масло.Масляная крышка находится рядом с двигателем. С помощью щупа определите приемлемый уровень масла. И проверьте цвет, если его нужно заменить. Чтобы слить масло, поставьте под газонокосилку емкость и откройте сливной кран.

При замене масла следует также заменить масляный фильтр. Для его снятия используйте гаечный ключ для масляного фильтра. Натерев фильтр моторным маслом, затяните его обратно с помощью того же ключа.

● Проверить и очистить свечи зажигания

Чтобы проверить состояние свечи зажигания, осторожно скрутите провод кабеля свечи зажигания, пока свечи зажигания не станут видны.Используйте свечной ключ, чтобы удалить их. Удалите грязь с помощью металлической щетки или наждачной бумаги. В случае появления коррозии их рекомендуется заменить.

● Если газонокосилка не запускается и вы слышите щелчок.

Если газонокосилка не запускается и вы слышите щелчок. Это означает, что в соленоиде может быть электрическая проблема. Чтобы исправить это, вам нужно заменить его. Откройте капот и отсоедините аккумулятор. Найдите провод, который идет к соленоиду.Заменить соленоид новым. Подключите кабели и попробуйте снова запустить газонокосилку. Убедитесь, что вы приобрели правильный соленоид. Проверьте номер модели на старой модели или в инструкции по эксплуатации вашей косилки.

● Заменить аккумулятор

Низкий уровень заряда аккумулятора может помешать запуску газонокосилки. Чтобы заменить аккумулятор, поместите его под капотом или сиденьем. Очистите соединительные провода. Отсоедините сначала отрицательную клемму (черный провод), а затем положительную клемму (красный провод). Теперь установите новые батареи в обратном порядке.

Состояние аккумулятора можно проверить с помощью вольтметра. При покупке замены убедитесь, что вы знаете модель или марку старого аккумулятора.

● Очистите воздушный фильтр и карбюратор

Воздушный фильтр газонокосилки может забиться из-за грязи. Это может помешать запуску газонокосилки, поскольку прекращается поступление кислорода, необходимого для сгорания. Предлагается заменить воздушный фильтр вместо его очистки.

Для очистки карбюратора и топливного фильтра необходимо разобрать двигатель, чтобы найти топливопровод, ведущий от бака к двигателю.Карбюратор имеет форму чаши, которая соединяет топливопровод. Обычно он забивается из-за старого топлива и грязи. Для его очистки можно использовать специальный спрей для карбюратора.

Меры безопасности и советы:

• Всегда храните газонокосилку в надлежащем месте, чтобы сохранить ее работоспособность и здоровье. Никогда не оставляйте машину на улице под дождем. Храните его в помещении в гараже, чтобы косилка была защищена от плохих погодных условий.
• После стрижки выньте ключ из замка зажигания.Таким образом, никто не сможет использовать его без вашего разрешения (как некоторые дети).
• Запасные части: По возможности старайтесь использовать запасные части хорошего качества. Вы можете приобрести запчасти, рекомендованные производителем. Но некоторые запчасти OEM хорошего качества тоже можно использовать, а иногда и дешевле. Но всегда следите за тем, чтобы они подходили к вашей марке и модели.
• Для чистки и обслуживания выбирайте хорошо вентилируемое место. Убедитесь, что вы включили стояночный тормоз. Используйте ровную и ровную поверхность.Если вы больше работаете на газонокосилке, вы можете подумать об использовании подъемника для газонокосилки. Это поднимет косилку и значительно упростит работу с ней.

В статье рассказывается о способах запуска газонокосилки с помощью отверток. Иногда могут возникнуть определенные обстоятельства, при которых вы не можете использовать ключ газонокосилки. Ключ может быть потерян, сломан в камере зажигания или возникла другая проблема.

Таким образом, в этом случае человек мог бы использовать отвертку и либо запустить свою газонокосилку, задействовав механизм перемычки, либо используя отвертку в качестве ключа.Оба эти шага подробно обсуждались в статье выше.

Как отключить переключатель с ключом на газонокосилке?

Как отключить ключевой выключатель

1. Наденьте резиновые перчатки и .
2. Включите тормоз косилки.
3. Отсоедините режущее лезвие .
4. Включите все остальные механизмы безопасности, чтобы косилка не могла двигаться сама по себе.
5. Открыть капот райдера .
6. Найдите батарею .
7. Найдите соленоид .

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ

Люди тоже спрашивают, а можно ли обойти замок зажигания?

Обход сломанного выключателя зажигания — довольно техническая процедура, которая потребует немного больше, чем просто руководство и острое чувство обучения. В лучшем случае вы, , отнесете машину к профессионалу, чтобы он ее обработал, или просто замените выключатель .Имейте в виду, что Oznium не продает выключатели зажигания .

Аналогичным образом, как я могу завести машину без замка зажигания? Выкрутите винты, которые удерживают электрическую часть (часть с проводами) и механическую часть переключателя зажигания вместе. Вставьте отвертку с плоской головкой в ​​отверстие ключа и поверните в том же направлении, что и ключ . Это запустит ваш автомобиль .

Также необходимо знать, как запустить газонокосилку с помощью отвертки?

Использование отвертки для запуска газонокосилки

1. Используйте отвертку в качестве механизма перемычки вместо соединительных кабелей.Если пространство между двумя электрическими штырями должно войти в зацепление, соленоид и стартер, сядьте очень близко друг к другу, используя отвертку в качестве моста.
2. Используйте отвертку с плоской головкой вместо ключа.

Можно ли запустить снегоуборочную машину без ключа?

У вас, , скорее всего, есть дополнительный способ выключить двигатель с помощью ручки газа. Вы, , должны иметь возможность получить один из этих ключей в любой небольшой моторной мастерской или центре запчастей, но опять же, вам действительно не нужны.

Как запустить ездовую газонокосилку с помощью отвертки (и Hotwire) — Модернизированный дом

Вы готовы косить газон, но когда вы подходите к своей газонокосилке, вы замечаете, что ключ отсутствует. Или, что еще хуже, вы пытаетесь повернуть ключ, и он ломается в замке зажигания. Вам нужно скосить траву как можно скорее, поэтому вы не можете позволить себе ждать замену детали. Что вы делаете? К счастью, вы можете запустить газонокосилку с помощью отвертки.

Вставьте отвертку с плоским шлицем в замочную скважину и осторожно поверните ее, чтобы запустить зажигание.Поверните его так же, как и ключом, и косилка запустится. Возможно, вам придется очистить замочную скважину, если в ней есть мусор, чтобы можно было легко повернуть отвертку.

В качестве альтернативы вы можете легко подключить газонокосилку, если у вас есть пара проводов. В этой статье будут описаны шаги, необходимые для всех трех методов, чтобы вы могли быстро запустить свою машину.

Не хочешь делать это сам?

Получите бесплатные предложения с нулевыми обязательствами от ближайших к вам профессиональных подрядчиков.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Что вам понадобится для запуска водонагревательной газонокосилки

• Отвертка с плоской головкой
• Резиновые перчатки (или толстые рабочие перчатки)
• Плоскогубцы
• Два куска провода (для горячего подключения)

Как запустить ездовую газонокосилку с помощью отвертки (метод первый)

Как мы уже упоминали, это самый простой вариант, и он будет работать, если вы просто потеряли ключ от своей машины.Однако, если замок зажигания не работает или кончик ключа застрял внутри, вам придется попробовать другую тактику.

К счастью, зажигания газонокосилок не уникальны, как в автомобиле. Практически любой кусок металла, который может поместиться внутри переключателя, сможет включить газонокосилку. Самая сложная часть этого метода — найти подходящую головку отвертки, так как пространство относительно невелико.

Все, что вам нужно сделать, это воткнуть конец отвертки с плоским жалом в замок зажигания и повернуть его, как обычно.Газонокосилка должна сразу же запуститься. Перед запуском убедитесь, что стояночный тормоз включен, а ножи отключены. Иначе машина ничего не сделает из-за встроенных датчиков безопасности.

Как запустить ездовую газонокосилку с помощью отвертки (второй метод)

Этот вариант немного сложнее и опаснее, поэтому мы настоятельно рекомендуем надевать перчатки при его выполнении. Хотя ручка отвертки должна предотвращать попадание электричества в вашу руку, лучше перестраховаться.

Шаг первый: Припаркуйте газонокосилку

Убедитесь, что тормоз включен, а ножи выключены. Хотя эта тактика будет обходить датчики безопасности, вы не хотите, чтобы лезвия запускались немедленно, на всякий случай.

Шаг второй: Найдите аккумулятор

В некоторых газонокосилках аккумулятор находится под сиденьем. На других моделях он находится под капотом. Обратитесь к руководству пользователя, если вам нужна помощь в его поиске.

Шаг третий: Найдите соленоид

Этот компонент часто находится рядом с аккумулятором, и его соединяет провод.Вы заметите, что торчат два вывода — положительный и отрицательный. Опять же, обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить правильную ориентацию.

Шаг четвертый: мост между терминалами

К счастью, расстояние между выводами невелико, поэтому подойдет любая отвертка. В качестве альтернативы любой кусок металла сможет запустить газонокосилку — так что вы можете использовать гаечный ключ или что-то еще, если у вас нет отвертки под рукой. Только не забудьте надеть перчатки во время работы.

Начните с отрицательной клеммы, а затем переведите мост к положительной. Вы можете заметить небольшую искру, когда соедините их. Двигатель должен запуститься немедленно.

Если газонокосилка отключается вскоре после включения, возможно, вам придется сделать это несколько раз. Однако, если он по-прежнему не горит, скорее всего, проблема в свече зажигания или в самом соленоиде. Вы можете узнать, как заменить свечу зажигания здесь. Заменить соленоид также относительно легко, если вы склонны к механике.Было бы неплохо отнести вашу газонокосилку в ремонтную мастерскую, чтобы получить более точный диагноз.

Как подключить выключатель зажигания на водонагревательной газонокосилке

Хотя метод отвертки, который мы перечислили выше, будет работать, он потенциально может вызвать коррозию или повреждение проводов. Поскольку перемычка отвертки не изолирована, она создает искру, которая никогда не бывает идеальной внутри вашего двигателя. Если присутствует какое-либо топливо или масло, искра может воспламенить их и вызвать небольшой пожар.

Из-за потенциальной опасности на самом деле лучше подключить замок зажигания к горячему проводу.Этот вариант не должен быть постоянным, но он позволит вам использовать газонокосилку до тех пор, пока у вас не будет сменного переключателя. Вот как это сделать.

Шаг первый: припаркуйте газонокосилку

Убедитесь, что он стоит на ровной поверхности и что стояночный тормоз включен. Как всегда, в целях безопасности держите ножи отключенными.

Шаг второй: Снимите крышку зажигания

Во-первых, вам нужно заглянуть под капот, чтобы найти, где провода подключаются к зажиганию. Затем вам нужно будет нажать две защелки по обе стороны от переключателя, чтобы вытолкнуть его.

Шаг третий: Снимите соединитель проводов

Вы заметите ряд проводов, подключенных к самому коммутатору. Разделите эти части, чтобы получить доступ к клеммам проводов.

Шаг четвертый: прикрепите первый провод

Для этого метода вам понадобятся два отрезка изолированного провода. Взглянув на открытое зажигание, вы увидите, что в нем есть ряд ящиков с металлическими деталями. Первый провод должен соединить верхнюю левую коробку (которая немного наклонена) с нижней левой коробкой.

Шаг пятый: Подключите второй провод

Вы прикрепите первый конец второго провода к той же коробке слева внизу. Второй конец пока ни к чему не прикрепляйте.

Шаг шестой: Запустите газонокосилку

Вам нужно будет прикоснуться концом второго провода к среднему правому блоку, чтобы запустить двигатель. Перед этим убедитесь, что дроссель включен. Косилка должна запуститься немедленно.

Выключение газонокосилки

Одна из проблем, связанных с обходом замка зажигания, заключается в том, что невозможно выключить газонокосилку, когда она включена.Для этого вам придется отсоединить оба провода. Затем подключите один провод от нижнего правого терминала к правому верхнему (который немного повернут). Это отключит двигатель и позволит машине безопасно выключиться.

Как заменить переключатель зажигания газонокосилки

Если ключ газонокосилки сломан внутри замка зажигания или начинает выходить из строя, мы настоятельно рекомендуем заменить его как можно скорее. К счастью, для этой работы вам не нужны никакие инструменты, и вы можете завершить ее за несколько минут.Выполните следующие действия:

• Шаг первый: вытащите выключатель зажигания — Два выступа удерживают его на месте. Вам нужно будет найти переключатель под капотом, чтобы вытащить эту деталь.
• Шаг второй: отсоедините провода — Их следует просто вытащить быстрым движением.
• Шаг третий: Очистите клеммы проводов — Если ваша газонокосилка относительно старая, на этой части, вероятно, будет много грязи и мусора. Вытрите его сухим полотенцем или тряпкой.При необходимости мы предлагаем использовать средство для чистки клавиатуры, чтобы проникнуть в укромные уголки и трещины.
• Шаг четвертый: Присоедините новый выключатель зажигания — Убедитесь, что у вас точно такая же марка и модель. Не все выключатели зажигания одинаковы, поэтому другая деталь не подойдет правильно.
• Шаг пятый: перезагрузите коммутатор — Подключите провода и поместите все обратно в отверстие.
• Шаг шестой: заблокируйте переключатель — Убедитесь, что язычки защелкнулись, чтобы деталь не выскочила случайно.
• Шаг седьмой: запуск газонокосилки — Проверьте зажигание, чтобы убедиться, что оно работает правильно. Если газонокосилка не запускается, скорее всего, проблема в аккумуляторной батарее или свече зажигания.

Не хочешь делать это сам?

Получите бесплатные предложения с нулевыми обязательствами от ближайших к вам профессиональных подрядчиков.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Связанные вопросы

Нужно ли мне заменять выключатель зажигания газонокосилки?

Это зависит от того, из-за чего газонокосилка не работает.Если вы просто потеряли ключ, вы сможете купить его на замену. Кроме того, если источником проблемы является свеча зажигания, вы захотите ее заменить.

Не повредит ли что-нибудь запуск газонокосилки с помощью отвертки?

В большинстве случаев этот процесс не повредит двигатель. Однако, если вы все время используете отвертку для запуска газонокосилки, это может быть опасно, особенно если при включении двигателя возникает искра. В целом запуск газонокосилки с помощью отвертки — временное решение, а не долгосрочное решение.

Неисправность соленоида ?? |

звездочка Гость Сообщение sprocket от 21.01.2011 20:01:14 GMT -5 Заменить выключатель стартера или переставить его… наверное ваша проблема

Сообщение larry001964 от 24 января 2011 г. 20:58:18 GMT -5 Я считаю, что это тоже выключатель стартера. Я все разобрал на прошлых выходных. Снял дроссельную заслонку и поиграл переключателем стартера.Кончилось время-поставил обратно и — самокат вообще не заводится !! Я попробую еще раз в эти выходные. Как замкнуть выключатель стартера ??? Где лучше всего купить стартер для моего самоката? Еще раз спасибо, WMM Я не верю, что вы хотите замкнуть выключатель стартера, выключатель стартера — это всего лишь мгновенный контакт, который включает стартер и включает двигатель. Ваш выключатель зажигания, выключатель аварийного отключения, переход к CDI — вот что необходимо для запуска двигателя. Посмотрите, как работает система? Чтобы выключить работающий двигатель, CDI отключается через выключатель зажигания или аварийный выключатель, а для запуска на систему подается питание через зажигание. Стартер Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Copyright © 2013 - 2019 KS-MOTO +7 (911) 924 3 942 +7 (812) 924 3 942 г. Санкт-Петербург,