Почему не работает втягивающее реле стартера: Почему не срабатывает втягивающее реле стартера и не работает

Содержание

Как выявить и устранить неисправность в стартере и системе пуска? — Иксора

Система пуска двигателя – сложная электрическая схема, и чем больше в ней элементов, тем труднее найти неисправность. В данной статье мы разберем главные нарушения в работе системы пуска и подробно остановимся на ее «локомотиве» – стартере.

Главная задача стартера – запуск двигателя машины. По сути это электродвигатель постоянного тока, берущий энергию от батареи аккумулятора. При этом цикл работы стартера очень краткий: после того, как мотор запущен, потребность в нем пропадает, и все функции по обеспечению движения берет на себя двигатель внутреннего сгорания.

Тем не менее, именно стартер дает «толчок», необходимый для первоначальной раскрутки. А потому нельзя недооценивать его роли во всей системе пуска автомобиля.

Устройство стартера

В зависимости от модификации стартер может иметь различные конструктивные особенности, однако главные составляющие всегда остаются неизменными.

Внешне он представляет собой цилиндрический корпус (статор) с обмотками, внутри которого располагается якорь (ротор) с коллекторными пластинами, щетки с щеткодержателем, втягивающее реле и механизм привода («вилка», обгонная муфта и шестерня).

Втягивающее реле выполняет две важнейшие функции: принимает энергию от замка зажигания и запускает механизм привода, а именно приводит в действие бендикс (обгонную муфту) – роликовый механизм для передачи энергии с электродвигателя на коленчатый вал. При этом соединение бендикса с маховиком происходит с помощью специальной шестерни, обеспечивающей оптимальный переход крутящего момента.

Принцип действия

Принцип работы стартера можно условно разбить на следующие этапы:

при повороте ключа зажигания энергия от АКБ поступает на втягивающее реле;
якорь втягивается внутрь и приводит в действие рычаг, который выталкивает обгонную муфту, шестерня зацепляется с маховиком;
одновременно с этим втянувшийся якорь замыкает контакты, и напряжение от аккумулятора переходит в обмотку стартера;

электродвигатель начинает вращение и передает его на двигатель внутреннего сгорания;
как только обороты мотора «догонят» электродвигатель, бендикс отцепляет шестерню.

Таким образом, стартер не является обособленным механизмом, а работает в единой пусковой системе, поэтому малейшая неполадка на любом участке цепи приводит к последовательному выходу из строя других узлов и элементов.

Неисправности системы пуска и их последствия

Все неисправности, связанные с работой стартера, можно разделить на три обобщенные группы в зависимости от участка системы пуска, на котором они возникли.

Стартер не включается
Стартер крутит, но не схватывает
Стартер крутит, схватывает, но не заводится

Каждая из этих ситуаций в итоге приводит к одной проблеме – невозможности запустить машину. Однако в том, что автомобиль не заводится, стартер виноват далеко не всегда.

Стартер не включается

Вы поворачиваете ключ зажигания, а в ответ – жалобные щелчки втягивающего реле, якорь не вращается.

Причины могут быть разными: разряженный или вышедший из строя АКБ, окисление на клеммах, плохой контакт в системе зажигания, обрыв или замыкание обмоток, заедание якоря.

В первую очередь исключите варианты, не связанные с работой стартера. Если дело все-таки в нем, полностью разберите агрегат и поочередно проверьте каждую из возможных причин, почему не крутит стартер. Исправность реле можно установить с помощью вольтметра или амперметра, помещенных в питание обмотки: сила тока и напряжение не должны превышать соответственно 23А и 9В. Для выявления замыкания обмоток существует специальный тестер, лампочка на котором загорается при обнаружении напряжения.

Стартер крутит, но не схватывает

При включении стартера якорь крутится, но коленвал не вращается. При этом может появиться скрежет от шестерни, которой не удается войти в зацепление.

Причины: поломка или заедание бендикса, недостаток смазки, износ подшипников, разрушение шестерни или зубьев венца маховика, неверный ход шестерни, ослабление крепления стартера.

Чтобы определить, отчего именно не схватывает стартер, внимательно осмотрите все элементы на предмет дефектов, предварительно вымыв и высушив запчасти (и при необходимости смазав). Обнаруженные царапины и зацепки можно устранить шлифовкой (или зачистить наждачной бумагой), однако мы советуем все же заменить изношенную деталь на новую.

Стартер крутит, схватывает, но машина не заводится

Скорее всего, причина кроется в нарушении работы других систем и узлов. Но возможны и такие варианты:

— коленвал крутится слишком медленно;

— стартер просто не отключается вовремя, тем самым не давая автомобилю до конца завестись.

Спровоцировать первое состояние могут все те же неполадки в обмотке, замыкания в коллекторе, износ щеток, поломка, разрядка или окисление выводов АКБ и т.д.

Ситуация, когда после пуска двигателя стартер не отключается, вероятнее всего, свидетельствует о заедании реле, неисправности возвратной пружины обгонной муфты или нарушениях замка зажигания.

Для надлежащей работы всей системы пуска и в частности – стартера, необходимо регулярно проводить полную диагностику технического состояния деталей и элементов. Так Вы сможете не только продлить «жизнь» агрегату, но и избежать «радости» так называемых «лавинных поломок», увы, нередко приводящих к незапланированному и дорогостоящему ремонту.

Купить стартер и все сопутствующие компоненты Вы всегда можете в сети магазинов IXORA. У нас представлен широкий ассортимент исключительно надежных и качественных брендов, в том числе стартеры WAI от мирового лидера в сфере деталей системы пуска.

Наши специалисты проконсультируют и помогут с выбором!

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Производитель	Артикул	Наименование	Применяемость*
WAI	22137DR	Стартер 1kW (a68, b19,o20) Nexia,Lanos,Astra	Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos, Opel Astra
WAI	17897N	Стартер	JEEP Cherokee III (KJ) 2001-2007
WAI	231102W	Стартер	Isuzu Elf 1985-2003
WAI	231642W	Стартер	Citroen JUMPER 2. 8HDi 00, Fiat DUCATO 2.6JTD, Peugeot BOXER 2.8HDi 02
WAI	32648N	Стартер	Opel Astra 1991-1998, Opel Omega 1994-2000, Opel Vectra 1996-2002
WAI	33223N	Стартер 12v, 2.5kw	Citroen JUMPER 2.8HDi 00, Fiat DUCATO 2.6JTD, Peugeot BOXER 2.8HDi 02
WAI	232652W	Стартер	Citroen Berlingo 1996-2008, Peugeot Partner 1996-
WAI	21952MI	Стартер	Mitsubishi Lancer 2003- нв, Mitsubishi Pajero 1999-2007
WAI	21975BO	Стартер	VOLKSWAGEN Passat 1993 — 1996, VOLKSWAGEN Polo 1997-2001
WAI	17146N	Стартер	Nissan Almera 1995-2000, Nissan Primera 1990-2007
WAI	21144MI	Стартер	Mazda 626 1983-1987
WAI	21377BO	Стартер	Audi 100 1993-1992
WAI	22460FD	Стартер	Ford Transit 1987-2000
WAI	22870VA	Стартер	Renault Megane 1996-2001
WAI	231992W	Стартер	VOLKSWAGEN Caddy 1996-2000
WAI	21269BO	Стартер	BMW 3 1994-1998
WAI	22770NK	Стартер	Mercedes Vario 1996-нв
WAI	30177N	Стартер	Renault Megane 1996-2001
WAI	6655N	Стартер	Ford FALCON 2005-2008

Полезная информация:

Не заводится автомобиль – что делать? | Читать статью
Что делать если застрял в снегу: оснащение и действия | Читать статью

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Почему не работает стартер, с новым втягивающим реле?

Я думаю у многих случалось такое, когда выходило со строя втягивающее реле стартера. Ремонтировать его не было времени или опыта и вы покупали новое, но на новом автомобиль радовал вас не долго. Естественно исключаем неисправности самого стартера, статья касается конкретно втягивающего реле.

Как известно, давно не секрет, что наш рынок(имею ввиду страны бывшего совка) насыщены товаром «китайского», или синоним — «дерьмового» качества. Опытные ремонтеры давно перестали удивляться неработающим, купленных с ноля запчастям и устройствам. Одним из таковых является втягивающее реле стартера, в данном примере, стартер из жигулей. Что же не так? Или точнее какая разница может быть между втягивающим реле хорошего и плохого качества?
Среди основных, которые влияют непосредственно на саму работу втягивающего реле, хотелось бы выделить два отличия:

1. Силовые контакты, в народе «пятаки», в качественном реле они выполнены из меди. Во втягивающем реле плохого качества они могут быть железными и покрыты тонким слоем медной краски.

Что бы обнаружить контакты плохого качества можно воспользоваться магнитом, если пятаки липнут к нему, покупать их не стоит.

— Железная основа, медный контакт приварен к основе. 2. — Полностью из меди 3.-Железный, окрашен в медь

Бывают и вовсе полностью железные, бывают железные, но с медными напайками со стороны контакта, но и эти медные напайки не спасают положение.
Симптом: Втягивающее срабатывает, бьет, клацает — но стартер молчит(естественно заведомо исправный сам стартер)

2. Катушка втягивающего реле, не имеет дополнительной, удерживающей обмотки. Как известно втягивающее реле, знакомое нам из советских времён имеет в себе две индукционные, хотите электромагнитные катушки. Одна катушка является рабочей, она втягивает сердечник реле, при это потребляет значительно больший ток, чем вторая катушка, которая включается в работу, после срабатывания основной. Основная катушка, после срабатывания, отключается и за дело берётся вспомогательная, она же удерживающая.

Обмотки втягивающего реле

Втягивающее реле с двумя обмотками

Втягивающее реле с одной обмоткой

Удерживающая катушка потребляет меньше тока чем рабочая, тем самым не обделяет сам стартер ценной энергией. В менее качественных втягивающих реле, для экономии затрат при производстве используют одну катушку, она потребляет при работе больше тока, тем самым обделяет стартер для нормальной его работы. В запущенных случаях, обмотка может быть выполнена из обмедненной, алюминиевой проволоки.
Симптом: Стартер крутит очень вяло, как говорят «берёт на себя»(естественно заведомо исправный сам стартер)

Ну и остальные недостатки, менее качественных втягивающих реле, которые влияют не столько на работу реле, как на его срок службы: это материал корпуса, качество паек, сварок и прочего.

Подписаться на: Комментарии к сообщению (Atom)

Почему мое реле стартера не работает должным образом? – thehouseofsolidgold.com

Почему мое реле стартера не работает должным образом?

Периодические проблемы с запуском автомобиля Если реле стартера работает правильно, оно подает питание на стартер при каждом включении. Однако возможно, что реле стартера будет повреждено из-за чрезмерного нагрева, грязи и мусора или других проблем, которые могут вызвать спорадическую работу стартера.

Может ли неисправный соленоид быть признаком плохого стартера?

Прерывистая работа может быть признаком неисправности соленоида стартера. Другие проблемы, которые проявляются как плохой соленоид. Проблемы, которые могут привести к тому, что ваш автомобиль будет вести себя так, как будто у него неисправный соленоид стартера, могут включать: Плохая батарея. Если напряжение батареи низкое, она не сможет обеспечить достаточную мощность для запуска двигателя.

В чем разница между реле стартера и соленоидом?

Чаще всего настоящее реле стартера представляет собой небольшой черный куб, вставленный в электрический блок реле/предохранителей в моторном отсеке, тогда как соленоид стартера (в большинстве случаев) прикреплен непосредственно к стартеру на двигателе (хотя он иногда находится в другом месте моторного отсека).

Когда необходимо заменить соленоид?

Стартер — некоторые соленоиды установлены на стартере, а некоторые расположены непосредственно внутри корпуса стартера. В этом случае может потребоваться замена всего стартера при выходе из строя соленоида. Иногда проблема в самом стартере. Проблемы с электричеством могут быть раздражающими и неудобными.

Может ли неисправное реле стартера быть проблемой соленоида?

Иногда проблема в самом стартере. Проблемы с электричеством могут быть раздражающими и неудобными. Они также могут быть опасны и могут привести к повреждению. Если вы столкнулись с симптомами неисправного реле стартера или соленоида в вашем автомобиле, грузовике или внедорожнике, обязательно обратитесь к доверенному специалисту для диагностики конкретной проблемы.

Как реле и соленоид работают вместе?

И реле, и соленоид — это устройства, которые получают маломощный сигнал в качестве триггера для замыкания (или иногда размыкания) гораздо большей цепи с большей мощностью. В случае со стартером выключатель зажигания подает сигнал реле/соленоиду (возможно, через компьютер), и реле/соленоид включает цепь стартера, чтобы включить стартер.

Стартер – Некоторые соленоиды установлены на стартере, а некоторые расположены непосредственно внутри корпуса стартера. В этом случае может потребоваться замена всего стартера при выходе из строя соленоида. Иногда проблема в самом стартере. Проблемы с электричеством могут быть раздражающими и неудобными.

Где в автомобиле находится соленоид стартера?

Чаще всего настоящее реле стартера представляет собой небольшой черный куб, подключенный к блоку электрических предохранителей/реле в моторном отсеке, в то время как соленоид стартера (в большинстве случаев) прикреплен непосредственно к стартеру на двигателе (хотя иногда он находится в другом месте моторного отсека). Признаки неисправности соленоида стартера

Является ли реле стартера частью системы зажигания?

Одним из самых важных и наиболее забытых компонентов системы зажигания любого автомобиля является реле стартера. Эта электрическая часть предназначена для перенаправления энергии от аккумулятора к соленоиду стартера, который затем активирует стартер для вращения двигателя.

Почему мой автомобиль сообщает, что у него неисправен соленоид стартера?

Проблемы, которые могут привести к тому, что ваш автомобиль будет вести себя так, как будто у него неисправный соленоид стартера, могут включать: Плохая батарея — если напряжение батареи низкое, она не сможет обеспечить достаточную мощность для запуска двигателя. Перегорел предохранитель. Иногда самое простое объяснение — лучшее. Перегоревший предохранитель в цепи стартера может быть причиной проблемы с запуском.

Почему автомобиль не заводится?

Причиной невозможности запуска может быть перегоревший предохранитель в цепи стартера. Разорванная или корродированная проводка. Поврежденные или грязные провода, идущие к аккумулятору или соленоиду стартера (или провода, которые ослаблены), могут препятствовать поступлению достаточной мощности к стартеру.

Как определить, что реле стартера неисправно?

Самый простой способ узнать, неисправно ли реле стартера, — это открыть блок предохранителей в моторном отсеке. Вы можете использовать плоскую отвертку и снять крышку. Попросите друга завести машину вместо вас. Если вы слышите щелчок прямо на реле стартера (реле квадратного типа зеленого цвета).

Может ли неисправный стартер стать причиной того, что Lexus не заводится?

Неисправный стартер встречается редко, но из-за процесса старения это очень распространенная проблема для автомобилей 1UZFE первого поколения. Эта статья предназначена для того, чтобы исключить проблему со стартером. Гораздо проще заменить другие детали, связанные со стартером, чем менять сам стартер.

Почему мой Lexus не заводится, когда я сажаю аккумулятор?

Если переключение батареи не помогает, скорее всего проблема не в батарее или кабеле. Если аккумулятор разряжен, стартер все равно будет работать очень слабо или медленно. Если батарея действительно разряжена, вы можете услышать щелчок, щелчок, щелчок, щелчок, щелчок. Это также возможно, особенно если на вашей машине едет кто-то другой.

Какая схема блока предохранителей у Isuzu Trooper?

Здесь вы найдете схемы блока предохранителей Isuzu Trooper 19.92, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002, получить информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнать о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.

Что означает отсутствие запуска, запуска, отсутствия щелчка?

Если у вас автомобиль GM последней модели и вы поворачиваете ключ, но ничего не слышите, вы, скорее всего, подумаете, что у вас разряжена батарея, и так оно и есть. Но условия «нет запуска», «нет запуска», «нет щелчка» могут быть гораздо более сложными, чем это. В старые времена мощность проходила через замок зажигания и вниз к соленоиду стартера. Уже нет.

Как устранить неисправность: нет заводного вала, хороший стартер на любой машине?

Нет крутилки, хороший стартер, как устранить неисправность, любая машина! (Hyundai) – YouTube Если воспроизведение не начнется в ближайшее время, попробуйте перезагрузить устройство. Видео, которое вы смотрите, может быть добавлено в историю просмотра телевизора и влиять на рекомендации телевизора.

В какой машине нет стартера?

Автомобиль Astra H 1.7 CDTI 2004 г. При включенном зажигании горят все лампочки на приборной панели, но не заводится. Совершенно новый аккумулятор полностью заряжен, стартер и соленоид работают нормально при прямом подключении к аккумулятору. Теперь пытаюсь обойти ключ зажигания, чтобы заставить стартер работать, но я не понимаю приведенных выше результатов.

Что произойдет, если я отсоединю кабель аккумулятора от соленоида стартера?

Привет, приятель, игнорируя эти показания, на данный момент ваш соленоид стартера будет иметь большую клемму, где заканчивается кабель аккумулятора, и клемму соленоида. Если вы удалите это «стартовое» соединение и подключите провод от аккумулятора 12 В, чтобы коснуться этого, руки свободны и выключены, что произойдет?

Почему стартер автомобиля не крутит?

Однако при подаче питания он должен посылать сигнал на реле стартера при повороте ключа или нажатии кнопки стартера. Если при нажатии этой кнопки или повороте ключа в ручном замке зажигания автомобиль не переворачивается, это может быть вызвано неисправностью реле стартера.

Что произойдет, если вы перестанете нажимать кнопку стартера?

Стартер остается включенным после запуска двигателя. Когда вы запускаете двигатель и отпускаете ключ или прекращаете нажимать кнопку стартера на современном автомобиле, цепь должна замыкаться, что отключает питание стартера.

Почему моя машина периодически заводится после запуска?

В этом случае важно как можно скорее связаться с механиком, чтобы он мог определить причину прерывистого контакта. Во многих случаях прерывистая проблема с запуском связана с плохим проводным соединением, которое может загрязниться из-за воздействия под капотом.

Может ли неисправность замка зажигания привести к выходу из строя реле стартера?

Хотя маловероятно, что у вас когда-либо возникнут проблемы с реле стартера, оно подвержено механическим повреждениям, и в случае его износа его должен заменить профессиональный механик. Большинство современных легковых и грузовых автомобилей оснащены электронным замком зажигания, который активируется дистанционным ключом.

Проблемы, которые могут привести к тому, что ваш автомобиль будет вести себя так, как будто у него неисправный соленоид стартера, могут включать: Плохой аккумулятор — если напряжение аккумулятора низкое, он не сможет обеспечить достаточную мощность для запуска двигателя. Перегорел предохранитель. Иногда самое простое объяснение — лучшее. Перегоревший предохранитель в цепи стартера может быть причиной проблемы с запуском.

Может ли перегоревший предохранитель стать причиной того, что стартер не запускается?

Перегорел предохранитель. Иногда самое простое объяснение — лучшее. Перегоревший предохранитель в цепи стартера может быть причиной проблемы с запуском. Разорванная или корродированная проводка. Поврежденные или грязные провода, идущие к аккумулятору или соленоиду стартера (или провода, которые ослаблены), могут препятствовать поступлению достаточной мощности к стартеру.

Почему стартер издает щелчок при повороте ключа?

Щелчок из стартера. Реле представляет собой устройство типа «все или ничего», что означает, что оно либо посылает полный электрический ток, либо ничего не посылает на стартер. Однако бывают случаи, когда поврежденное реле стартера приводит к тому, что стартер издает щелкающий звук при повороте ключа.

Какая схема блока предохранителей для Mazda серии B?

Сервопривод/усилитель круиз-контроля в сборе, GEM/CTM, привод блокировки переключения передач, привод заслонки смешения воздушных потоков, блок управления отопителем кондиционера, реле режима энергосбережения указателей поворота, электронное реле переключения передач 4×4, реле освещения салона, 4×4 Электр. Модуль управления переключением передач, купол/картографическая лампа, модуль затемнения подсветки приборов, модуль управления системой пассивной безопасности, GEM/CTM, комбинация приборов

Что делать, если у меня неисправно реле стартера?

Они также могут быть опасны и могут привести к повреждению. Если вы столкнулись с симптомами неисправного реле стартера или соленоида в вашем автомобиле, грузовике или внедорожнике, обязательно обратитесь к доверенному специалисту для диагностики конкретной проблемы. Эта статья предназначена только в качестве общего руководящего документа, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск.

Сервопривод/усилитель круиз-контроля в сборе, GEM/CTM, привод блокировки переключения передач, привод заслонки смешения воздушных потоков, блок управления отопителем кондиционера, реле энергосбережения указателей поворота, электронное реле переключения передач 4×4, реле освещения салона, 4×4 Электр. Модуль управления переключением передач, купольная лампа/картографическая лампа, модуль затемнения подсветки приборов, модуль управления системой пассивной безопасности, GEM/CTM, комбинация приборов

Почему мой автомобиль GM не заводится, не заводиться?

Как диагностировать отсутствие щелчка на автомобиле GM. Если у вас автомобиль GM последней модели, и вы поворачиваете ключ, но ничего не слышите, вы, скорее всего, подумаете, что у вас разряжена батарея, и так оно и есть. Но условия «нет запуска», «нет запуска», «нет щелчка» могут быть гораздо более сложными, чем это.

Есть ли проблемы с электричеством в моем GMC Yukon?

Батарея разряжается после того, как дверь была открыта в течение короткого периода времени или в течение короткого периода времени был включен плафон. Проверили аккумулятор, генератор и стартер — все в норме. Был верным парнем из Toyota, но нуждался в машине побольше, а ни одна модель от Toyota не подходила. Начал жалеть, что взял GMC

Где можно купить аккумулятор GMC Yukon?

Купить онлайн. Возьмите в магазине. СКИДКА 10% на $75. Используйте код: DIYSAVE10 Только онлайн-заказы с доставкой на дом Смелый и мускулистый, ваш GMC Yukon — это прочный и надежный автомобиль, который хорошо работает, где бы вы ни ехали, а также может похвастаться удобным салоном.

Когда разрядился аккумулятор GMC Yukon Denali?

Мы купили этот Yukon 2010 года выпуска в марте 2011 года с пробегом около 18 тысяч миль. Этим летом аккумулятор сдох при открытом кузове при загрузке машины после похода. С тех пор я отключил купольные огни при загрузке / разгрузке, чтобы устранить проблему.

В чем проблема с моим GMC Yukon Denali XL?

У вас есть Denali XL 2009 года со многими из тех же проблем, которые указаны здесь, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ блокировки и разблокировки дверей и проблемы с задним стеклом. Боролся с гремлинами почти 3 года. Первоначально я думал, что я сузил это до сломанного штыря батареи в батарее, когда я, казалось, мог шевелить столбы и заставить все работать.

Какие предохранители у Chevy Malibu?

Расположение предохранителей Chevrolet Malibu 2016-2020… Предохранителями прикуривателя (розетки) в Chevrolet Malibu являются предохранитель F37 (передние розетки питания/прикуриватель) и автоматический выключатель CB2 (розетка питания консоли) в блоке предохранителей панели приборов .

Когда вышел Chevy Malibu 9-го поколения?

Схема блока предохранителей Шевроле Малибу (2016-2020 гг..) В данной статье мы рассмотрим Шевроле Малибу девятого поколения, выпускаемого с 2016 года по настоящее время.

Почему на моем Chevy Malibu горит индикатор «не заводится»?

Поверните ключ в рабочее положение и оставьте на 10-15 минут, затем выключите и оставьте на 5 минут. Я обнаружил, что это «уловка», связанная с возможной неисправностью противоугонной системы, которая вызывает аналогичные проблемы с запуском, однако мой противоугонный индикатор не горит.

Почему у моего Chevy Malibu нет рукоятки?

Проблема с переключателем диапазона переключения передач или проблема с тросом переключения передач, безусловно, являются двумя возможными причинами отсутствия проворачивания. Есть несколько других. Спасибо за ответы всем! Все еще не уверен, что здесь происходит.

Почему топливный фильтр на моем Chevy Malibu не работает?

Топливный фильтр вашего Malibu не изнашивается, как механическая часть, но со временем забивается грязью и взвешенными в воздухе частицами и забивается. Проницаемость фильтра падает, давление топлива тоже.

Какая гарантия на Chevy Malibu 2010 года выпуска?

@Ken, на странице 8-8 руководства пользователя Chevrolet Malibu 2010 года написано, что программа помощи на дороге предоставляется на срок до 5 лет или 100 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Рекомендую связаться с ними и эвакуировать машину. Это может быть что-то подпадающее под действие гарантии Powertrain.

Почему мой TrailBlazer LT не запускается?

Показатели оборотов и спидометра хаотично прыгали около средней точки указателей, когда ключ находился в рабочем положении. Нажатие клавиши для запуска не привело ни к чему, кроме как к запуску цикла неустойчивых показаний датчика.

В этом случае важно, чтобы вы связались с механиком как можно скорее, чтобы он мог определить причину прерывистого контакта. Во многих случаях прерывистая проблема с запуском связана с плохим проводным соединением, которое может загрязниться из-за воздействия под капотом.

Почему кабель заземления на моем первопроходце не работает?

Заземляющий кабель — одна из немногих вещей, без которых инженеры не могут обойтись, так как он сделан из чистой медной проволоки… подвергается закалке при изгибе и, поскольку кабель (и) подпрыгивает и движется не синхронно с динамическими вибрациями и движениями Двигатель едет поверх опор двигателя.

Где находится блок предохранителей на Chevy Malibu?

Находится со стороны водителя на панели приборов, за крышкой. Он расположен со стороны пассажира на панели приборов, за крышкой. Он расположен в моторном отсеке, рядом с воздухоочистителем. Как проверить предохранители? Как заменить перегоревший предохранитель? Почему перегорают автомобильные предохранители?

Реле стартера не заводит автомобиль.

Стартер