Как снять стартер на ВАЗ 2114, если он не крутит и требуется его замена?

Главная » Обслуживание Ремонт » Электрооборудование

Автор На чтение 3 мин Опубликовано 08.06.2013

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Вновь мы обращаемся к владельцам и почитателям автомобилей отечественного автопрома. Жигули четырнадцатой модели комплектуются стартером 5712.3708, который заметно отличается от аналогичных «вазовских» пусковых устройств меньшими габаритами и весом.

Но, несмотря на столь скромные размеры этого аппарата, к нему предъявляются все те же, что и к остальным стартерам, требования по началу вращения маховика и движения кривошипно-поршневой группы.

Пожалуй, эту конструктивную особенность можно отнести к недостаткам данной модели, ведь ситуации, когда возникают какие-либо неисправности стартера ВАЗ 2114, к сожалению, не редки.

Так, даже самому аккуратному водителю «четырнадцатой», хотя бы раз в пять-шесть лет приходится сталкиваться с проблемой, когда не работает, не крутит стартер ВАЗ 2114.

Как снять стартер ВАЗ 2114 самостоятельно?

Если вам предстоит снятие стартера ВАЗ 2114, будьте готовы загонять машину на яму или на эстакаду. Для автомобиля ВАЗ 2114, замена стартера в этом случае не составит особой сложности, так как откручивать закрепляющие болты и снимать сам стартер со шпилек удобно лишь находясь под машиной.

Установив машину, снимите защиту с двигателя. Откройте  капот, отсоедините «–» аккумулятора, снимите колодку с проводами, и провод, который идет к тяговому реле. Затем открутите три крепежных болта и снимите стартер.

Если у вас нет возможности загнать машину на яму, то не остается ничего иного, как снять стартер ВАЗ 2114 в условиях обычного гаража. В этом случае, после того, как вы отсоедините «–» аккумулятора, снимите гофру впускного для воздуха и воздушный фильтр (так вы освободите место для снятия стартера через верх моторного отсека).

Затем приступайте к отсоединению проводов от втягивающего реле и стартера и демонтажу самого стартера. Для осуществления работ по снятию стартера ВАЗ 2114, вам понадобятся ключи на 13, 14, 15 мм или набор стартерных ключей.

Что делать, если не работает стартер ВАЗ 2114 – характерные причины?

1. Если при включении стартер не крутит, не срабатывает тяговое реле, возможно причину следует искать традиционными методами, а именно:

• неисправен или разряжен аккумулятор. Зарядив или заменив его, вы устраните проблему.
• Сильное окисление выводов аккумулятора, наконечников проводов. Зачистив выводы и наконечники, смажьте их вазелином.
• Произошло замыкание между витками втягивающей обмотки реле, обрыв или замыкание «на массу». В таком случае втягивающее реле подлежит замене.
• Произошел обрыв в цепи питания втягивающего реле. Необходимо проверить целостность проводов и их соединения.
• Неисправность в контактной части выключателя. Контактная часть подлежит замене.
• Заедает якорь втягивающего реле. Обратите внимание на ход якоря (естественно, для этого понадобится разобрать стартер).

1. Если при включении якорь стартера не вращается совсем, либо двигается медленно, а втягивающее реле при этом работает:

• Неисправна (разряжена) батарея. Замените ее или зарядите.
• Окислены выводы аккумулятора, наконечники проводов либо ослабли крепления проводов. Зачистите выводы, затяните крепления.
• Подгорание коллектора. Необходима зачистка коллектора.
• Зависание или износ щеток. Замените щетки.
• В обмотке якоря произошел обрыв, либо замыкание. Замените якорь.

Обратите внимание на поверхность вала якоря. Если на ней присутствует желтый след от втулки шестерни, обязательно удалите его. Этот след может быть причиной неудовлетворительной работы стартера из-за заедания шестерни.

После проведения диагностики состояния стартера ВАЗ 2114 и устранения неполадок, соберите стартер и установите на место, в порядке, обратном разборке и снятию.

Перед сборкой, шестерню привода и вкладыши крышек смажьте маслом, шестерни редуктора – солидолом или любой другой консистентной смазкой. Собрав стартер, проверьте его работу на стенде.

Как проверить стартер ВАЗ 2114 на работоспособность не снимая

Главная » ВАЗ 2114 » Электрооборудование

Автор Сергей Жигулин На чтение 6 мин. Опубликовано 08.10.2021

Стартер ВАЗ 2114 — это специальное пусковое устройство двигателя. Именно от того, насколько хорошо работает это устройство, зависит и функционирование мотора. Если стартер окажется неисправен, то для того, чтобы завести автомобиль, потребуется толкач или буксир. Любая (даже самая незначительная неисправность стартера) может привести к серьёзным проблемам. Так как проверить стартер ваз 2114?

Стартер ваз 2114

Содержание

1. Возможные причины неисправности
2. Как проверить работу стартера ваз 2114
3. Самые распространённые неисправности ВАЗ 2114
4. Как проверить стартер ваз 2114
5. Дополнительная информация
6. Полезное видео

Возможные причины неисправности

Достаточно часто причиной неисправности является не механизм запуска двигателя, а что-то другое. К примеру, неработающие реле.

Для того, чтобы отремонтировать стартер собственными силами, могут потребоваться хотя бы элементарные знания. Что же представляет собой обычный стартер ВАЗа?

Как проверить работу стартера ваз 2114

1. Корпус этого устройства выглядит как пустотелый цилиндр металлического происхождения. Внутри него можно найти различные детали электродвигателя.
2. Ещё одни важный элемент — это статор. Статором можно назвать специальную обмотку из достаточно толстого провода, сделанного из меди. Между витками этого провода размещаются сердечники, сделанные из стали. Обычно обмотка располагается прямо в корпусе. Её можно заметить на стенках.
3. Ротор. Эта вращающаяся часть механизма имеет особое значение для всего устройства. Внутри пластин этого механизма находится обмотка. Иногда ротор называют «якорем». Ротор всегда вращается в самом корпусе. Кроме этого, именно на роторе располагается коллектор. На нём и создаётся магнитное поле. Оно приводит ротор в движение.
4. Бендикс. Это устройство входит в зацепление с маховиком двигателя внутреннего сгорания. Также именно оно обеспечивает вращение мотора. Бендикс можно найти на задней части вала ротоа.
5. Щёточный узел. В ВАЗе 2114 имеется 4 щётки. Они активно взаимодействуют с коллектором, а также содействуют в создании магнитного поля.
6. Втягивающее реле. У этого элемента есть 2 функции. Она из них заключается в том, что реле позволяет размыкать и замыкать контакты электроцепи. Также при помощи сердечника реле позволяет перемещать шестерню бендикса.

Подключение стартера

Самые распространённые неисправности ВАЗ 2114

1. Бывает так, что стартер вовсе не функционирует. Для того, чтобы восстановить нормальный режим работы стартера, может потребоваться замена обмотки. В некоторых случаях она банально сгорает. Речь идёт не только об обмотке ротора, но и об обмотке статора. Иногда причина неисправности заключается в отсутствии питания (нет тока на стартер ваз 2114).
2. В некоторых случаях стартер крутит, однако никак не схватывает. В некоторых случаях бендикс и вовсе работает вхолостую. Причина неисправности в данном случае — это бендикс. Бендикс не может вращаться в разные стороны. Это элемент должен вращаться исключительно в одну и ту же сторону на собственной оси.
3. Ещё одна распространённая проблема заключается в том, что стартер никак не срабатывает во время поворота ключа ВАЗ 2114. В случае, если во время поворота ключа слышны какие-то сухие щелчки, то причиной неисправности является втягивающее реле. Возможно, что дело в реле, которое отвечает за работу цепи.
4. Также стартер может работать, однако слишком медленно. Подобная проблема также относится к неисправностям, которые следует устранять как можно скорее. Причина — люфты во втулках. Возможно, что проблема возникает из-за недостаточной массы ДВС. Слабый аккумулятор тоже может спровоцировать столь неприятную поломку.
5. Ещё одна неприятность, которая возникает из-за стартера, — это появление неприятного звука во время запуска мотора. Речь идёт о каком-то хрусте. Чаще всего причиной неисправности в данном случае являются изношенные компоненты маховика мотора.

Устройство стартера

Как проверить стартер ваз 2114

Поверка стартера без снятия может потребоваться в случае, если неисправность нужно устранить как можно скорее. Такая необходимость возникает, если нужно как можно скорее запустить двигатель. Для того, чтобы проделать это достаточно сложную операцию, нужно найти стартер, расположенный в дебрях отсека двигателя. Чаще всего до стартера ВАЗ 2114 можно дотянуться рукой.

Для того, чтобы проверить стартер без необходимости снимать его с автомобиля, нужно обзавестись длинной отвёрткой. Также этот инструмент должен иметь качественную пластмассовую ручку. С помощью отвёртки можно попробовать отсоединить провод, который идёт от выключателя зажигания.

После этого частью отвёртки, сделанной из металла, следует как можно скорее закоротить положительную клемму, от которой и шёл уже отсоединённый провод. Таким образом можно подать ток к реле напрямую от аккумулятора. В результате автомобиль можно завести. Если это получилось, то причина неисправности кроется в поломанном замке. Также возможно, что реле уже отработало свой ресурс.

Замыкание контактов стартера

Если же решить проблему при помощи длинной металлической отвёртки так и не удалось, то следует задуматься о снятии стартера. Проделать эту далеко не самую простую операцию возможно в том случае, если соблюдать максимальную осторожность.

Совет. Обычно стартер можно снять не только сверху, но и снизу. Для этого может потребоваться демонтировать элементы, находящиеся рядом со стартером. Лучше всего изучить инструкцию к автомобилю. Она существенно облегчит эту процедуру.

После того, как стартер будет снят, нужно как можно надёжнее зажать стартер между губками тисков. Это устройство следует закрепить максимально плотно.

Совет. Не следует усердствовать! Если закрепить стартер слишком плотно, то можно с лёгкостью нанести ему серьёзные повреждения.

Теперь можно начать комплексную проверку:

1. Надо осмотреть якорь. Возможно, что на нём имеются какие-либо физические повреждения.
2. Проверять якорь и щётки можно с помощью лампочки. Для этого нужно подключить лампочку в месте разрыва между обмоткой, а также валом. Если лампочка загорается, но искрит, то якорь нуждается в замене. Если же лампочка загорается и в случае с щётками, то их необходимо заменить.
3. Проверка бендикса не менее важна. Для проверки нужно положить прокладку и зажать это устройство между губками тисков. Если после этого муфта крутится, то имеется неисправность.

Ремонт стартера

Это основные проверки. Они доступны практически каждому автовладельцу.

Дополнительная информация

Для того, чтобы как можно лучше понимать причины неисправности стартера, следует разделить их на несколько видов.

• механические неисправности. Обычно в данном случае причина заключается в банальном износе. Иногда происходит деформация какого-либо элемента узла. Это может привести к серьёзным проблемам, которые станут очевидны не сразу, а спустя некоторое время.
• электрические. В данном случае речь идёт о неисправностях, которые возникают в устройствах, которые отвечают за подачу напряжения к стартеру. В подобной ситуации следует удостовериться в том, что нет никаких межвитковых замыканий. Также не будет лишним просто осмотреть все поверхности. Возможно, что где-то подгорел какой-либо элемент.

Полезное видео

Дополнительную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:

В любом случае нужно проконсультировать с профессиональным механиком.