Технологический процесс ремонта Снятие и установка стартера.

Потребуются: ключи накидные 13 на 15.

1. Отсоединить провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снять воздушный фильтр.

3. Отвернуть гайку крепления клеммы…	4. …и отсоединить провод с клеммой от контактного болта тягового реле.

5. Отсоединить провод от клеммы тягового реле.	6. Отвернуть гайку шпильки верхнего крепления…

7. …затем гайку шпильки нижнего крепления стартера…	8. …и снять стартер с автомобиля.

9. Установить стартер в порядке, обратном снятии.

Ремонт стартера

Перед разборкой стартера убедитесь в его неисправности путем следующих простых проверок.

1. С помощью отвертки проверить легкость перемещения муфты привода вдоль вала.	2. Провернуть шестерню привода. Она должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должна проворачиваться в противоположном направлении.

3. Соединить проводами для «прикуривания» клемму «минус» снятой с автомобиля аккумуляторной батареи с корпусом стартера. Второй провод подсоединить одним концом к клемме «плюс» аккумуляторной батареи, а вторым — к выводу управляющего провода тягового реле. Если тяговое реле исправно, то раздастся щелчок и выдвинется муфта привода. В противном случае тяговое реле подлежит замене.	4. Отсоединить провод от управляющего вывода тягового реле и подсоединить к нижнему контактному болту тягового реле. Якорь стартера должен начать вращаться с частотой более 5000 мин -1. В противном случае произвести ремонт стартера.

Потребуются: ключи на 8, на 10, на 13, отвертка с плоским лезвием, пассатижи с узкими губками, молоток, тестер, штангенциркуль.

1. Снять стартер с автомобиля.

2. Отвернуть гайку крепления шины к контактному болту.	3. Отсоединить шину от контактного болта тягового реле.

4. Вывернуть два винта крепления тягового реле…	5. …и снимите реле.

6. Вынуть якорь тягового реле, приподняв его, чтобы петля якоря снялась с рычага.	7. Снять с корпуса тягового реле уплотнительное кольцо…

8. …и извлеч возвратную пружину.	9. Вывернуть два винта…

10. …и снять крышку вала якоря…	11. …стопорную шайбу…

12. …и дистанционные шайбы.

13. Вывернуть две гайки стяжных шпилек…	14. …и снять с вала якоря стартера крышку со стороны коллектора.

15. Снять две дистанционные шайбы…	16. …и внешний щеткодержатель.

17. Выверните гайку крепления щеток отрицательной полярности…	18. …и осторожно, чтобы не повредить щетки, снимите их вместе с прижимными пружинами. Сильно обжатые или искривленные пружины замените.

19. Аналогично извлеч щетки положительной полярности.

Если их высота составляет менее 4 мм, замените щетки комплектом (4 шт).

20. Снять бумажный изолятор щеток положительной полярности…	21. …и внутренний щеткодержатель.

22. Вынуть из корпуса стартера ротор с магнитами и передней крышкой.	23. Снять упорное кольцо магнитов со стороны коллектора.

24. Вывернуть ось рычага, предварительно отвернув контргайку с другой стороны…	25. …и снимите ось.

26. Сняв крышку со стороны привода.	27. Осмотрите крышки стартера, при обнаружении трещин замените их. Если расположенные в крышках втулки, в которых вращается вал якоря, изношены, имеют задиры, раковины и другие дефекты, замените втулки или крышки с дефектными втулками..

28. …предварительно вывернув стяжные шпильки из крышки со стороны привода.	29. Снять опору рычага.

30. Треснувшую или значительно изношенную опору заменить новой.	31. Снять шесть магнитов с якоря, предварительно пометив или запомнив их взаимное расположение.

32. Снять упорное кольцо магнитов со стороны привода.	33. Установить на деревянный брусок вал привода, четкими ударами молотка сдвиньте по валу якоря ограничительное кольцо, как показано на фото.

34. Поддев отверткой…	35. …снять стопорное кольцо…

36. …затем ограничительное кольцо…	37. …и снять с вала якоря обгонную муфту в сборе с рычагом.

38. Осмотреть якорь. Если коллектор загрязнен или на нем появились риски, царапины и другие дефекты, надо прошлифовать коллектор мелкозернистой шкуркой.	39. Осмотреть состояние шлицевого соединения вала якоря на отсутствие повреждений в виде забоин и шероховатостей. Незначительные повреждения по возможности удалите мелкозернистой шкуркой.

40. Проверить состояние обмотки якоря с помощью контрольной лампы, питаемой напряжением 12 В. Напряжение подводите к пластине коллектора и сердечнику якоря — лампа гореть не должна. Если лампа горит, значит, есть замыкание обмотки якоря или пластины коллектора на «массу». В этом случае заменить якорь.

41. Проверить, легко ли перемещается якорь тягового реле стартера, замыкаются ли контактные болты контактной пластиной (с помощью тестера).

42. Проверить привод. Зубья шестерни привода не должны иметь значительного износа. Шестерня должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должна проворачиваться в противоположном направлении. Если зубья шестерни изношены или повреждены либо шестерня проворачивается в обоих направлениях, заменить привод. На рычаге привода стартера не должно быть трещин.

43. Собрать стартер в последовательности, обратной разборке, с учетом следующих особенностей:

– смазать шлицевую поверхность вала якоря кремнийсодержащей смазкой General Electric CG321 или аналогичной;

– смазать моторным маслом подшипники (втулки) в крышках стартера;

– для установки ограничительного кольца воспользуйтесь пассатижами;

– перед установкой тягового реле нанести на его поверхность, контактирующую с крышкой стартера со стороны привода, тонкий слой силиконового герметика.

44. После сборки стартера включить тяговое реле (см. п. 3) и измерьте зазор между торцом шестерни и упорным кольцом, он должен быть 3–5 мм.

45. Если зазор не входит в указанный интервал значений, отрегулировать его поворотом оси рычага, тело которого выполнено в виде эксцентрика. Для этого ослабить контргайку, повернуть ось и затяните контргайку. После окончательной сборки рекомендуется проверить стартер на СТО на стенде мод. 532М.

studfile.net

Снятие и установка стартера на ВАЗ 2106

Порой на автомобиле ВАЗ 2106 может отказать стартер, чтобы определить рабочий он или нет, Вам потребуется снять его и проверить на специальном стенде. Если Вы решили сразу заменить стартер самостоятельно, тогда эта статья для Вас будет полезной. Сегодня мы поговорим про снятие и установку стартера своими руками.

Замена стартера 2106

1. Первым делом нужно подготовить набор ключей. Берем ключ на 10 и отворачиваем болт нижнего крепления тепло-защитного щитка стартера (стоит отметить, что он находится в довольно трудно-доступном месте).

2. Теперь вынимаем болт.

3. Сейчас нам нужно снять шланг с заборника теплого воздуха и ключом на 13 отвернуть сначала первую гайку верхнего крепления щитка, а затем и вторую (эта гайка находится под воздухо-заборником).

4. Пришло время снять щиток.

5. Затем берем ключ на 13 и отворачиваем 2 верхних болта крепления стартера к картеру сцепления.

Стоит отметить, что еще буквально вчера мы опубликовали статью о том, как самостоятельно снять генератор с ВАЗ 2106.

6. Теперь берем головку на 13 и отворачиваем нижний болт крепления.

7. Сдвинув стартер вперед, отсоединяем колодку от вывода тягового реле (для наглядности шланг системы охлаждения снят).

8. Ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления провода, соединяющего тяговое реле стартера с выводом « » аккумуляторной батареи.

9. Вынимаем стартер вверх между приемной трубой и картером сцепления.

Новый стартер устанавливаем в порядке, обратном снятию. Подсоединяя провода, убеждаемся в надежном подсоединении колодки питания тягового реле, т.к. на установленном стартере соскочивший с вывода провод подсоединить очень трудно.

vazgarage.ru

Замена стартера на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать!
Стартер – как никак но без него было бы трудно, потому что если данного агрегата не будет, то кто тогда будет заводить машину. Конечно можно выйти из машины, чуть её толкнуть включить скорость и она заведётся, но зачем такие трудности нужны? Поэтому и был придуман стартер, благодаря котором автомобиль можно будет завести лишь от прокрутки личинки замка зажигания. Но со временем данный агрегат выходит из строя и поэтому его приходиться менять на новый, но о том как его заменить знает не каждый, и поэтому мы специально для вас подготовили инструкцию в картинках, по замене стартера на автомобилях «Классического» семейства.

Примечание!
Для замены вам нужно будет запастись: Основным набором гаечных ключей «на 10» и «на 13», а так же вам нужно будет ещё взять с собой отвёртку, головку «на 10» и удлинитель для данной головки!

Краткое содержание:

Когда нужно менять стартер?
Его нужно менять, если:

• Он стал очень плохо крутиться и в связи с этим он по долгу стал заводить двигатель у автомобиля.  (В данном случае стартер так же можно будет починить, о том как починить его смотрите в статье под названием: «Ремонт стартера на ВАЗ»)
• А так же его нужно менять, если он вообще перестал заводить двигатель у автомобиля и тем самым ремонту он уже тоже не подлежит.

Как заменить стартер на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Примечание!
Обязательно прежде чем начинать заменять данный агрегат, убедитесь что его работоспособность не связана с другими причинами, допустим разрядилась аккумуляторная батарея, или же окислились её клемы, или же проводка которая идёт на стартер не исправна!

А так же ещё учтите тот факт, то что замену стартера нужно осуществлять на смотровой канаве, а иначе его будет неудобно и очень проблематично снять с автомобиля!

Снятие:
1) Для начала ослабьте затяжку хомута, который крепит шланг подвода теплого воздуха к корпусу воздушного фильтра.

2) Затем ослабьте затяжку хомута, который крепит шланг уже к самому воздухозаборнику.

3) И после чего снимите данный шланг с двигателя автомобиля.

4) Следом ослабьте нижнюю гайку, которая крепит воздухозаборник.

5) Далее отверните уже верхнюю гайку, которая крепит этот же самый воздухозаборник.

6) И после чего снимите данный воздухозаборник с двигателя автомобиля.

7) Теперь отверните обе гайки, которые крепят теплоизоляционный щиток к двигателю.

8) И после чего воспользовавшись удлинителем совместным с торцевой головкой, отверните оставшийся болт, который крепит теплоизоляционный щиток к кронштейну правой опоры двигателя. (О том как отвернуть оставшийся болт,  который крепит теплоизоляционный щиток к кронштейну, см. в самом низу статьи в рубрике «Для новичков!»)

9) После отворачивания болта, снимите теплоизоляционный щиток с двигателя.

10) Далее отверните нижний болт, который крепит стартер.

11) После чего отверните оставшиеся два верхних болта, которые так же крепят стартер.

12) Сдвинув стартер немножко вперед…(Продолжение в пункте 13)

13) Отсоедините колодку проводов от вывода тягового реле стартера на стартере.

14) Затем отверните гайку, которая крепит провод, к верхнему контакту тягового реле.

15) И после чего отсоедините провод от верхнего контакта, а так же снимите при этом болт с гайкой которые этот контакт удерживали.

16) Далее снимите стартер с двигателя автомобиля.

Установка:
1) Установка нового стартера осуществляется в обратном порядке снятию.

Важно!
1) Перед началом работы отсоедините «минусовую» клему, от аккумулятора! (О том как отсоединить данную клему, см. в статье: «Про аккумулятор»)

Для новичков!
Вопрос: Как отвернуть болт крепления теплоизоляционного щитка, к кронштейну правой опоры двигателя
Ответ: Воспользовавшись удлинителем совместным с торцевой головкой «2», отверните болт «1» крепления теплоизоляционный щиток к кронштейну правой опоры двигателя.

Дополнительный видео-ролик:
Чтобы более подробно понять то как нужно заменять стартер, посмотрите интересный видео-ролик в котором процесс замены будет подробно описан:

vaz-russia.com

как снять стартер ваз 2106 без ямы ~ AUTOTEXNIKA.RU

Снятие и установка стартера ВАЗ 2106

Стартер с автомобиля ваз 2106 снимают для ремонта либо подмены, также при снятии

Главные неисправности, при которых стартер следует снять для проверки и ремонта:

1. При включении стартера:

— якорь не крутится, тяговое реле не срабатывает;

— якорь не крутится либо крутится очень медлительно, тяговое реле срабатывает;

— тяговое реле неоднократно срабатывает и отключается;

— якорь крутится, маховик мотора не крутится.

2. Необыкновенный шум стартера при вращении якоря.

Перед снятием стартера убедитесь, что указанные неисправности не вызваны иными причинами (разряд аккумуляторной батареи, окисление выводов, клемм, нарушение электрических соединений и т.п.).

Для снятия стартера с автомобиля ваз 2106 для вас потребуются: ключи «на 10», «на 13», отвертка, удлинитель, торцовая головка «на 10».

Снятие стартера выполняйте на подъемнике или смотровой канаве.

<img style=» margin: 0px 7px 0px 0px» src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\4\images\articles/20120121/65cdf038f48b965e348e9148a880462e.jpg» alt=«статья про снятие и установка стартера ВАЗ 2106» title=«снятие и установка стартера ВАЗ 2106»

Стартер 1 установлен на движке справа сзади понизу под воздухопоглотителем 3 и теплоизоляционным щитком 2 (а — вид сверху; б — вид снизу).

<img style=» margin: 0px 7px 0px 0px» src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\4\images\articles/20120121/211a17b5678641fd809616d9e5a487a8.jpg» alt=«статья про снятие и установка стартера ВАЗ 2106» title=«снятие и установка стартера ВАЗ 2106»

1. Ослабьте затяжку хомута и снимите шланг воздухопоглотителя с корпуса воздушного фильтра.

<img style=» margin: 0px 7px 0px 0px» src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\4\images\articles/20120121/37dd450d1bdcff494a0b7c5128f04754.jpg» alt=«статья про снятие и установка стартера ВАЗ 2106» title=«снятие и установка стартера ВАЗ 2106»

2. Ослабьте затяжку хомута и снимите шланг с воздухопоглотителя.

<img style=» margin: 0px 7px 0px 0px» src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\4\images\articles/20120121/146e6a61b2ae8ea1a3d2deb98c6e734d.jpg» alt=«статья про снятие и установка стартера ВАЗ 2106» title=«снятие и установка стартера ВАЗ 2106»

3. Ослабьте затяжку нижней гайки крепления воздухопоглотителя на два-три оборота.

<img style=» margin: 0px 7px 0px 0px» src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\4\images\articles/20120121/def39bee845f270230381cc06ac6e0fc.jpg» alt=«статья про снятие и установка стартера ВАЗ 2106» title=«снятие и установка стартера ВАЗ 2106»

4. Отверните верхнюю гайку крепления воздухопоглотителя.

<img style=» margin: 0px 7px 0px 0px» src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\4\images\articles/20120121/dd038dfd271617f86216d95abbba358d.jpg» alt=«статья про снятие и установка стартера ВАЗ 2106» title=«снятие и установка стартера ВАЗ 2106»

Как снять стартер на ваз классика 2101-2107

Как снять стартер ВАЗ-классика, нужен ли 3-ий болт крепления стартера, советы в процессе. группа ВКонтакт.

 

Снимаем стартер, нужен ли третий болт крепления стартера?

Подписывайтесь на мой канал «Мой досуг»где я выкладываю различные видео о собственной жизни и не только .

5. Снимите воздухозаборник.

<img style=» margin: 0px 7px 0px 0px» src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\4\images\articles/20120121/87572e0fd9b37262e26e51f31ffe566a.jpg» alt=«статья про снятие и установка стартера ВАЗ 2106» title=«снятие и установка стартера ВАЗ 2106»

6. Отверните две гайки крепления теплоизоляционного щитка.

<img style=» margin: 0px 7px 0px 0px» src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\4\images\articles/20120121/7de9649eaa3f456c361bac8932bac91b.jpg» alt=«статья про снятие и установка стартера ВАЗ 2106» title=«снятие и установка стартера ВАЗ 2106»

7. Снизу автомобиля ваз 2106, используя удлинитель 2 и торцовую головку, отверните болт 1 крепления щитка к кронштейну правой опоры мотора.

<img style=» margin: 0px 7px 0px 0px» src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\4\images\articles/20120121/9ceae5b2a812cd28d2e3ff8ec1f16708.jpg» alt=«статья про снятие и установка стартера ВАЗ 2106» title=«снятие и установка стартера ВАЗ 2106»

8. Снимите теплоизоляционный щиток.

<img style=» margin: 0px 7px 0px 0px» src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\4\images\articles/20120121/77f01ff5ecaf716d509cd5fdc5199a48.jpg» alt=«статья про снятие и установка стартера ВАЗ 2106» title=«снятие и установка стартера ВАЗ 2106»

9. Снизу автомобиля ваз 2106 отверните нижний болт крепления стартера.

<img style=» margin: 0px 7px 0px 0px» src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\4\images\articles/20120121/2da3f6bf53dbfc0eb1d52a3d611c6667.jpg» alt=«статья про снятие и установка стартера ВАЗ 2106» title=«снятие и установка стартера ВАЗ 2106»

10. Отверните два верхних болта крепления стартера.

<img style=» margin: 0px 7px 0px 0px» src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\4\images\articles/20120121/8093c7a8073b8151d2be5ae3fd45ee9c.jpg» alt=«статья про снятие и установка стартера ВАЗ 2106» title=«снятие и установка стартера ВАЗ 2106»

11. Сдвиньте стартер вперед для удобства доступа к наконечникам проводов на тяговом реле стартера.

<img style=» margin: 0px 7px 0px 0px» src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\4\images\articles/20120121/e83520df95fa20925f1c1873aba29a34.jpg» alt=«статья про снятие и установка стартера ВАЗ 2106» title=«снятие и установка стартера ВАЗ 2106»

12. Снимите разъем с вывода тягового реле стартера.

<img style=» margin: 0px 7px 0px 0px» src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\4\images\articles/20120121/4da48fde78d9eb020af560e0fcdf2f76.jpg» alt=«статья про снятие и установка стартера ВАЗ 2106» title=«снятие и установка стартера ВАЗ 2106»

13. Отверните гайку и снимите провод с верхнего тягового реле.

<img style=» margin: 0px 7px 0px 0px» src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\4\images\articles/20120121/56f964043f27795e902b1441fcd2731d.jpg» alt=«статья про снятие и установка стартера ВАЗ 2106» title=«снятие и установка стартера ВАЗ 2106»

14. Снимите стартер ввысь.

15. Установите на автомобиль ваз 2106 новый стартер и снятые детали в порядке, оборотном снятию.

Для облегчения установки и при необходимости последующего снятия теплоизоляционного щитка измените способ его крепления к кронштейну правой

<img style=» margin: 0px 7px 0px 0px» src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\4\images\articles/20120121/e5cc58c39db8193aa44dba269306d8d3.jpg» alt=«статья про снятие и установка стартера ВАЗ 2106» title=«снятие и установка стартера ВАЗ 2106»

Подберите болт длиной 14-1б мм, аналогичный по поперечнику и шагу резьбы штатному болту крепления щитка, надлежащие гайку и шайбу.

<img style=» margin: 0px 7px 0px 0px» src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\4\images\articles/20120121/68a25dd6e437abfe82e46be3bd2adbda.jpg» alt=«статья про снятие и установка стартера ВАЗ 2106» title=«снятие и установка стартера ВАЗ 2106»

Ввентите болт в приварную гайку на кронштейне правой опоры мотора впереди автомобиля ваз 2106 так…

<img style=» margin: 0px 7px 0px 0px» src=»http://tuningtaza.ruC:\Users\OLEG\Desktop\4\images\articles/20120121/734e2c1c31e652b6861d44e267426337.jpg» alt=«статья про снятие и установка стартера ВАЗ 2106» title=«снятие и установка стартера ВАЗ 2106»

… чтоб на нем, как на шпильке, закрепить щиток (после установки на шпильки выпускного коллектора).

Читайте так же

autotexnika.ru

Как снять стартер своими руками: пошаговая инструкция

Для проведения полноценной диагностики и ремонта стартера потребуется его демонтаж, выполнить такие работы по месту не удастся. В разных машинах схема крепления этого устройства отличается, но зная особенности компоновки моторного отсека своего автомобиля вы вполне сможете снять стартер своими руками буквально за 30-40 минут. Стоит отметить, что решение этой задачи имеет свои нюансы и сложности.

У большинства машин штатное место расположение стартера — картер сцепления с наружной стороны двигателя. Обычно крепится на 2-3 болтах или шпильках, дополнительно потребуется открутить и подсоединенные управляющие и силовые провода. Главная проблема связана с высокой плотностью оборудования в моторном отсеке. По этой причине сложно даже подлезть к крепежным элементам, особенно если из инструмента имеется только набор обычных рожковых ключей.

Чтобы снять стартер самому, потребуется набор головок 10-16 в зависимости от машины, удлинители, карданные переходники, трещотка, плоская и крестообразная отвертки. Для обеспечения доступа к крепежу также придется выполнить ряд дополнительных арматурных работ, то есть снять отдельные устройства в моторном отсеке.

Отметим, что для некоторых авто демонтаж стартера возможен только при наличии смотровой ямы или подъемника, так как со стороны капота добраться к стартеру не выйдет. Если поломка случилась в дороге, тогда придется поддомкрачивать и устанавливать на надежные опоры.

Демонтаж стартера со стороны подкапотного пространства

Для старой отечественной классики, ВАЗов 8-15 моделей, некоторых иномарок вполне подходит вариант со снятием стартера сверху. Это существенно упрощает самостоятельную замену в пути или в неприспособленных для ремонта гаражах. У разных автомобилей может отличаться перечень оборудования, которое потребуется снять, но общая схема работ и принцип демонтажа сходны.

Чтобы получить наглядное представление об этапах демонтажа без разборки и снятия защиты картера, рассмотрим процесс на примере стартера ВАЗ 2115 с поэтапными фото:

• Как и любые другие работы по электрооборудованию начинать необходимо с полного обесточивания бортовой сети автомобиля, для чего с аккумуляторной батареи отсоединяется минусовой провод.
• Чтобы открыть доступ к крепежным шпилькам или болтам необходимо снять воздушный фильтр. Для этого откручивают 2 крепежных болта, ослабляют хомут воздуховода, отключают разъем ДМРВ, снимают резиновый крепеж. После отсоединения воздуховода фильтр довольно легко убирается, открывая крепеж стартера.

• Отсоединяют стартер от бортовой электросети, откручивая клемму с силовым проводом и управляющий проводник, подключенный к втягивающему реле.

• Обычно стартер крепится на 3 шпильках, одна из которых находится внизу. Именно к ней добраться будет сложнее всего. Верхние гайки скручивают, применяя трещотку с удлинителем и головкой соответствующего размера или торцовым ключом. К нижнему крепежу проще добраться, используя карданные переходники.

Стартер тянут на себя, снимая со шпилек. Чтобы извлечь его полностью, потребуется покрутить, выбирая положение, в котором он проходит, не задевая другое оборудование.

Как снять стартер снизу

К сожалению, в большинстве случаев снять стартер без демонтажа защиты картера не выйдет. Такие работы следует выполнять на подъемнике или яме, не стоит лезть под машину, стоящую на одном домкрате. В зависимости от модели авто перечень работ может несколько отличаться, рассмотрим общий алгоритм демонтажа стартера с фото на примере Лада XRAY или Веста:

• После подъема машины снимают защиту картера, для чего потребуется открутить 13 болтов.
• Чтобы освободить доступ к стартеру потребуется снять цилиндр гидропривода сцепления. Отсоединять его от системы не требуется, вполне достаточно отвести в сторону и подвесить на крючке из проволоки.

• Далее потребуется отключить стартер от бортовой сети электропитания. Для этого откручивают гайку на клемме, а также отсоединяют колодку с управляющим проводником на втягивающее реле.

• Для того чтобы отсоединить стартер необходимо дополнительно снять кронштейн крепления гидроцилиндра, открутив 3 болта.

• После этого, выведя стартер из зацепления, потянув на себя, подбирают положение, при котором он без проблем может быть извлечен.

По такой схеме стартер снимают на большинстве автомобилей. Отметим, что даже для тех машин, у которых демонтаж возможен со стороны подкапотного пространства, более простым будет вариант с установкой на яму и выполнением работ как сверху, так и с нижней части. Учитывая сложности, связанные с ограниченным доступом, снимать стартер без демонтажа защиты картера рекомендуется только в крайнем случае, например, при ремонте в дороге.

Для большинства иномарок применяют именно такой способ выполнения работ. И если для бюджетных китайцев еще можно допустить снятие стартера сверху, то для иномарок среднего и дорогого ценового сегмента такие эксперименты недопустимы. Поэтому, лучшим решением будет выполнение работ в соответствии с рекомендациями производителя, отображенными в инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию. А если ее нет под рукой, тогда стоит доверить выполнение работ квалифицированному автослесарю.

zapchasti.expert

Снятие и установка стартера 35.3708 Классика

Руководство по ремонту и эксплуатации — Электрооборудование ВАЗ-2101 — ВАЗ-2107 — Снятие и установка стартера 35.3708
Снятие и установка стартера 35.3708

Стартер с автомобиля ВАЗ снимают для ремонта или замены, а также при снятии коробки передач.

Основные неисправности, при которых стартер следует снять для проверки и ремонта:

1. При включении стартера:
— якорь не вращается, тяговое реле не срабатывает;
— якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает;
— тяговое реле многократно срабатывает и отключается;
— якорь вращается, маховик двигателя не вращается.

2. Необычный шум стартера при вращении якоря.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед снятием стартера убедитесь, что указанные неисправности не вызваны иными причинами (разряд аккумуляторной батареи, окисление выводов, клемм, нарушение электрических соединений и т.п.).

Для снятия стартера с автомобиля ВАЗ вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», отвертка, удлинитель, торцовая головка «на 10».

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Снятие стартера выполняйте на подъемнике или смотровой канаве.

Стартер 1 установлен на двигателе справа сзади внизу под воздухозаборником 3 и теплоизоляционным щитком 2 (а — вид сверху; б — вид снизу).

1. Ослабьте затяжку хомута и снимите шланг воздухозаборника с корпуса воздушного фильтра.

2. Ослабьте затяжку хомута и снимите шланг с воздухозаборника.

3. Ослабьте затяжку нижней гайки крепления воздухозаборника на два-три оборота.

4. Отверните верхнюю гайку крепления воздухозаборника.

5. Снимите воздухозаборник.

6. Отверните две гайки крепления теплоизоляционного щитка.

7. Снизу автомобиля ваз 2106, используя удлинитель 2 и торцовую головку, отверните болт 1 крепления щитка к кронштейну правой опоры двигателя.

8. Снимите теплоизоляционный щиток.

9. Снизу автомобиля ВАЗ отверните нижний болт крепления стартера.

10. Отверните два верхних болта крепления стартера.

11. Сдвиньте стартер вперед для удобства доступа к наконечникам проводов на тяговом реле стартера.

12. Снимите разъем с вывода тягового реле стартера.

13. Отверните гайку и снимите провод с верхнего контактного болта тягового реле.

14. Снимите стартер вверх.

15. Установите на автомобиль ВАЗ новый стартер и снятые детали в порядке, обратном снятию.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для облегчения установки и при необходимости последующего снятия теплоизоляционного щитка измените способ его крепления к кронштейну правой опоры двигателя.

Подберите болт длиной 14-1б мм, аналогичный по диаметру и шагу резьбы штатному болту крепления щитка, соответствующие гайку и шайбу.

Вверните болт в приварную гайку на кронштейне правой опоры двигателя впереди автомобиля ВАЗ так…

…чтобы на нем, как на шпильке, закрепить щиток (после установки на шпильки выпускного коллектора).

Цитата

dricar.ru

10.3.3. Разборка и сборка стартера

10.3.3. Разборка и сборка стартера

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

На автомобиле применяется стартер 35.3708, но может быть установлен стартер и другой модели.

Стартер модели 35.3708 в сборе: 1 — тяговое реле 2 — крышка стартера со стороны привода 3 — муфта привода 4 — корпус 5 — защитный кожух

	Вам потребуются
ключи «на 8», «на10», «на 13» отвертки (две) штангенциркуль молоток оправки для выпрессовки и запрессовки подшипников (втулок) стартера

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отверните гайку на нижнем контактном болте тягового реле и отсоедините от него вывод обмоток стартера, сняв пружинную и две плоские шайбы.

2. Отверните три винта крепления тягового реле к крышке стартера со стороны привода и…

3. …снимите тяговое реле, придерживая толкатель.

4. Выньте из толкателя пружину.

5. Потяните толкатель вверх, выведите из зацепления с рычагом привода и снимите его.

6. Отверните два винта крепления защитного кожуха стартера и…

7. …снимите кожух

8. Поддев отверткой, снимите стопорное кольцо вала ротора и…

9. …шайбу.

10. Отверните два стяжных болта и… 11. …отделите крышку со стороны привода от корпуса (со статором). 12. Отверните винты крепления обмоток статора и соединительного провода (перемычки) от пластин щеткодержателя (показан один винт).

13. Снимите изолирующую трубку.

14. Разъедините крышку со стороны коллектора и корпус со статором.

15. Выньте из щеткодержателя перемычку обмоток статора. 16. Снимите щетки статора и пружины щеток, поддев их отверткой. Предупреждение к операции 16

Если высота щеток 12 мм и менее, то замените их новыми.

17. Выпрессуйте задний подшипник (втулку) из задней крышки стартера, используя оправку подходящего диаметра.

18. Выньте шплинт оси рычага привода стартера из передней крышки.

19. Выньте ось рычага привода стартера с помощью тонкой отвертки.

20. Снимите резиновую заглушку и…

21. …выведите из зацепления с муфтой плечи рычага привода стартера, снимите якорь с муфтой. 22. Выньте из передней крышки рычаг привода стартера.

23. Сдвиньте упорную шайбу, установленную на валу якоря, к муфте привода стартера и…

24. …снимите стопорное кольцо, разжимая его двумя отвертками.

25. Снимите муфту привода с вала якоря стартера.

26. Выпрессуйте передний подшипник (втулку) из крышки стартера со стороны привода.

Дефектовка деталей стартера

Сборка стартера

Сборку стартера выполняйте в последовательности, обратной разборке, с учетом следующих особенностей.

33. Если это необходимо (см. операцию 29), очистите мелкой шлифовальной шкуркой поверхность коллектора якоря. Обдуйте коллектор сжатым воздухом и промойте бензином или спиртом. 34. Смажьте шлицевую поверхность вала якоря, цапфы вала, шестерню муфты привода моторным маслом, а также подшипники (втулки) в крышках стартера. 35. После сборки проверьте штангенциркулем осевой зазор вала якоря стартера (переместив вал сначала в сторону коллектора, а потом в сторону привода и измерив при этом разность выступания вала якоря из крышки со стороны привода). Этот зазор должен быть не более 0,5 мм.

carmanz.com