Стартер ВАЗ Нива в Украине. Цены на Стартер ВАЗ Нива на Prom.ua

Стартер ВАЗ 2101,2102,2103,2104,2105,2106,2107,2121 Нива АТЭК редукторный на постоянных магнитах

На складе

Доставка по Украине

2 100 грн

Купить

Интернет-магазин «Engine»

Стартер Ваз 2101 2107 Нива редукторный

Доставка по Украине

2 250 грн

Купить

Интернет магазин Поехали

Стартер редукторный ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, Нива «АТЭК»

Доставка по Украине

2 080 грн

Купить

ЛОСК104

Крышка стартера передняя (носик) ВАЗ Нива, Классика, Нива — Шевроле

Доставка по Украине

250 грн

Купить

АвтоLada

Стартер ВАЗ 2101-2105, 2106, 2107, «Нива» редукторный АТЭК

Доставка по Украине

по 2 178 грн

от 3 продавцов

2 178 грн

Купить

Tuning-avto

Стартер ВАЗ 2101-2105, 2106, 2107, «Нива» редукторный АТЭК

Доставка по Украине

по 2 178 грн

от 3 продавцов

2 178 грн

Купить

Tuning-avto

Стартер ВАЗ 2101-2105, 2106, 2107, «Нива» редукторный Саратов Стартер

Доставка по Украине

по 1 954 грн

от 3 продавцов

1 954 грн

Купить

Tuning-avto

Стартер КАТЭК ВАЗ 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 21213 Нива редукторный DmNOrig 35. 3708000-01

Доставка по Украине

2 230.10 грн

Купить

lymo.top

Стартер Электромаш (Херсон) ВАЗ 2101-2107 Нива 2121 263.3708

Доставка по Украине

по 2 300 грн

от 2 продавцов

2 300 грн

Купить

ZAZandVAZ

Стартер АТЭК Беларусь ВАЗ 2101-2107 Нива 2121 редукторный на постоянных магнитах шестерни металл АТЭК 2101-000

Доставка по Украине

по 2 850 грн

от 2 продавцов

2 850 грн

Купить

ZAZandVAZ

Стартер Ваз 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, НИВА 2121 АТЭК (редукторный)

Доставка по Украине

2 386 грн

Купить

Vitoll- інтернет магазин автозапчастин

Стартер Ваз 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, НИВА 2121, 2123 Elprom Elhovo (редукторный)

Доставка по Украине

2 386 грн

Купить

Vitoll- інтернет магазин автозапчастин

Стартер ВАЗ 2101-2105, 2106, 2107, «Нива» редукторный СтартВольт

Доставка по Украине

2 046 — 2 178 грн

от 2 продавцов

2 178 грн

Купить

НИВА, ВАЗ 2101-2123, Daewoo, Lanos ,Sens, Lacetti, Aveo, Nexia, Nubira

Бендикс (шестерня привода стартера) 11 зубьев ВАЗ 2123, Нива-Шевроле

Доставка по Украине

220 грн

Купить

АвтоLada

Стартер ВАЗ 2101, 21011, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, 21213, 21214 «Нива» (редукторный) АТЭК АТЭК

Доставка по Украине

2 586. 15 грн

Купить

AVTOTOOL.prom

Смотрите также

Якорь стартера ВАЗ 2101-2107, 2108-2115, 1117-1119 «Калина», 2121-21214 «Нива», 2123, 2131, 2170-2172

Доставка по Украине

943.95 грн

Купить

AVTOTOOL.prom

Стартер Ваз 2101,2102,2103,2105,2106,2107,2121 Нива скоростной Атэк Беларусь

Заканчивается

Доставка по Украине

2 200 — 2 360 грн

от 2 продавцов

2 360 грн

Купить

АвтоЗапчастиЗП

Стартер Ваз 2101-2107,2121 Нива редукторный Катэк Россия

Доставка по Украине

по 2 200 грн

от 2 продавцов

2 200 грн

Купить

АвтоЗапчастиЗП

Реле стартера ВАЗ 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 2121 21213 2123 2108 2109 2110АТЭК на постоянных магнитах

На складе

Доставка по Украине

580 — 586 грн

от 2 продавцов

580 грн

Купить

Интернет-магазин «Запчасти ВАЗ и не только»

Стартер ВАЗ 2101-07,21213 (редукторный, на пост. магнитах) (пр-во КЗАТЭ ) 5722.3708000

Доставка по Украине

2 450 грн

Купить

ЛОСК104

Стартер КАТЭК ВАЗ 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 21213 2123 АвтоВАЗ (5722.3708) DmNOrig 5722.3708

Доставка по Украине

2 230.10 грн

Купить

lymo.top

Комплект шестерен редуктора стартера ВАЗ 2101-2107, 2121-21214 «Нива» АТЭК

Доставка по Украине

574.32 грн

Купить

OCTOTAPE MARKET

Стартер ВАЗ 2101, 21011, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, 21213, 21214 «Нива» (редукторный) АТЭК

Доставка по Украине

2 251.80 грн

Купить

OCTOTAPE MARKET

Щеточный узел в сборе стартера ВАЗ 2101-2107, 2121-21214 «Нива» ГАЗ 2410, 3302 (ЗМЗ 402, 405, 406), Москвич

Доставка по Украине

221.58 грн

Купить

OCTOTAPE MARKET

Крышка передняя стартера ВАЗ 2101-2107, 2121-21214 «Нива» АТЭК

Доставка по Украине

423 грн

Купить

OCTOTAPE MARKET

Якорь стартера ВАЗ 2101-2107, 2108-2115, 1117-1119 «Калина», 2121-21214 «Нива», 2123, 2131, 2170-2172

Доставка по Украине

822. 24 грн

Купить

OCTOTAPE MARKET

Крышка стартера передняя ВАЗ-2101-2107, 2121 Нива (только стартер АТЭК)

Доставка из г. Житомир

392 грн

Купить

ТД Автозапчасть

Стартер с редуктором HORT ВАЗ 2101-2107, Нива (5722.3708) 2101-3708010 CH701

Доставка по Украине

3 084 грн

Купить

AutoTown — Автозапчастини

Стартер ВАЗ 2101-2107, 2121, 21213, 21214 с редуктором, на постоянных магнитах 1.5 кВт 2101-3708000 АТЭК

Доставка по Украине

2 901 грн

Купить

Светофор — магазин автозапчастей

Стартеры для Лада 4х4, Нива Легенд

Стартеры для Лада 4х4, Нива Легенд | Интернет-магазин Motorring

Интернет-магазин тюнинга и стандартных запчастей
для автомобилей LADA.
Доставка по всей России и Казахстану

Корзина пуста

Электрика и электроника

Лада 4х4, Нива Легенд

Стартеры

Легко найти товар! Clear search

Результаты поиска:

В группе представлено: 8 / 8 позиций

по популярности

по цене

Любой автомобиль будь то нашего или иностранного производства, имеет свойства ломаться. Поломки в автомобили можно разделить на два вида механические и электрические.

К механическим, например, можно отнести поломки, связанные с подвижными частями автомобиля. А электрические поломки подразумевают неисправности с электропотребителями такими как стартер, магнитола и так далее. И довольно часто водители начали сталкиваться с электрическими поломка. В основном самой частой электрической поломкой является выход из строя стартера автомобиля. Ведь на стартер возлагается огромная нагрузка при заводке машины. А если автомобиль еще и не новый, то выход из строя стартера увеличивается во много раз. Но давайте подробно разберемся в устройстве стартера.

Стартер это своего рода электромотор с большим потребление тока. Ведь для того, чтобы прокрутить коленвал и завести мотор, нужно иметь огромную мощность. Давайте разберемся из чего состоит электромотор стартера.

 

В корпусе электромотора есть якорь, состоящий из обмотки и вала. Концы обмотки в свою очередь получают питание от щеток. В электромоторе стартера, находится 4 щетки, все щетки соединены в один провод, который выходит из корпуса электромотора. На стенках корпуса приклеены 2 магнита. И когда питание через щетки поступает на обмотку, то это в свою очередь создает магнитное поле и заставляет якорь вращаться. Необходимым компонентом в стартере является бендикс, который входит в зацепление с коленвалом при заводке машины, а когда двигатель заведется, выходит из зацепления. Также на корпусе стартера установлено втягивающее реле. Втягивающее реле это своего рода катушка которая втягивает сердечник и замыкает контакты, тем самым подавая (+) на стартер. Давайте также поподробнее разберемся, из чего состоит втягивающее реле.

Втягивающее реле состоит из контактной группы, катушки и сердечника. Из контактной группе снаружи втягивающего реле есть 2 медные шпильки с резьбой, на одну шпильку прикручивается постоянный плюс, который идет от аккумуляторной батареи, а ко второй шпильке прикручивается плюс от стартера.

Минус на электромотор и на втягивающее идет по корпусу. Также на втягивающем реле есть управляющий контакт, который идет от замка зажигания. То есть получается так, когда вы поворачиваете ключ в замке зажигание во второе не фиксируемое положение, происходит поступление напряжения на управляющий контакт на втягивающем реле. Когда напряжение на управляющий контакт подано, катушка начинает втягивать сердечник и тем самым замыкать 2 контакта вместе. После чего поступает уже напряжение на стартер, и он начинает вращать якорь, который соединен с бендиксом.

Когда машина завелась, и вы отпускаете ключ, то питание с питающего контакта пропадает, и контакты на втягивающем реле размыкаются. Как видите все очень просто. Давайте теперь перейдем к выявления конкретной неисправности. Например, вы поворачиваете ключ, а стартер не крутит. Возможные неисправности:

• Сгорела обмотка втягивающего реле;
• Сгорела обмотка якоря электромотора;
• Пришли в негодность щетки электромотора;
• Плохой контакт на втягивающее реле или же на электромотор;
• Нет питания на втягивающее реле, или же на электромотор;
• Нет питания на управляющий контакт на втягивающем реле;
• Втягивающее щелкает, но стартер не крутится.

Давайте разберем подробные действия по проверки выше указанных неисправностей.

Проверьте, хорошо ли заряжена у Вас аккумуляторная батарея, это можно узнать по бортовому компьютеру, или же если у Вас нет БК, то с помощью мультиметра (напряжение должно быть не меньше 10.2 V).

Переведите мультиметр в положение измерения напряжения, и подсоедините один щуп на шпильку, к которой подходит провод от аккумулятора. А второй щуп к минусу аккумулятора. Тем самым Вы проверите, подходит ли напряжение на втягивающее реле.

Если напряжение к втягивающему реле подается, а при повороте ключа оно не издает характерного щелчка. То нужно проверить идет ли плюс от замка зажигания. Для этого нужно снять штекер с управляющего контакта на втягивающем реле. И замкнуть шпильку с проводом от аккумулятора с управляющим контактом на втягивающем реле. Если реле щелкнуло то дело в проводе, идущем от замка зажигания.

Если реле щелкает, но электромотор не крутится. То возможно окисление контакта между втягивающим и проводом электромотора. Чтобы это проверить переведите мультиметр в режим прозвонки. И подсоедините один щуп к шпильке, а другим щупом аккуратно проткните изоляцию провода, что бы щуп соприкасался с жилой проводов. Тем самым Вы узнаете, не окислился ли контакт между шпилькой и проводом.

Если с подачей напряжения к электромотору все нормально, то придется разбирать его и выяснять причину. В электромоторе могут быть две поломки связанные с обмоткой, и со щетками. Состояние обмотки проверить практически невозможно, из-за маленького сопротивления. А вот состояние щеток можно оценить по их размеру. Если щетки уже стертые, то и контакт от них будет плохой. Решается заменой всей контактной группой благо она не такая и дорогая по сравнению с ценой нового электромотора.

Замена стартера на автомобиле семейства Лада:

• Снять ( + и — ) с аккумуляторной батарее.
• Снять штекер управления с втягивающего реле.
• Открутить гайки со шпилек втягивающего реле, и снять провода.
• Открутить гайки держащие стартер. (В зависимости от модели их может быть 2 или 3)
• Выньте стартер и произведите ремонт или замену.

Установку производить в обратном порядке.

 

Вот основные неисправности и их решения. Как видите если правильно выявить деталь, которая вышла из строя, то можно сэкономить на покупке стартера в сборе. Ведь благо в наше время есть огромный выбор автозапчастей от разных производителей.

Что купить стартер на ВАЗ в сборе, или же получить бесценный опыт в ремонте, решать только Вам. Мы лишь в свою очередь гарантируем Вам огромный выбор и всегда низкие цены!

Стартер Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

На автомобили с карбюраторным двигателем устанавливают стартер 35.3708, на автомобили с инжекторным двигателем устанавливают стартер 5722.3708.

Стартер 35.3708 в сборе

Стартер 5722. 3708 в сборе

Схема соединений стартера

Стартер 35.3708 – четырехщеточный электродвигатель постоянного тока со смешанным возбуждением и с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле.

Техническая характеристика стартера 35.3708

Номинальная мощность, кВт	1,3
Потребляемый ток при максимальной мощности, не более, А	290±10
Потребляемый ток в заторможенном состоянии, не более, А	550
Потребляемый ток в режиме холостого хода, не более, А	60

В корпусе стартера винтами закреплены четыре полюса с обмотками возбуждения: тремя сериесными (последовательными) и одной шунтовой (параллельной). Корпус вместе с крышками стянут двумя болтами. Якорь – с торцевым коллектором. Задний конец вала якоря вращается в металлокерамической втулке, запрессованной в крышку со стороны коллектора, а передний конец – во втулке, запрессованной в крышку со стороны привода.

На валу привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с приводной шестерней. Она передает крутящий момент только в одном направлении – от стартера к двигателю, разобщая их после пуска двигателя. Это необходимо для защиты якоря стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения.

Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания электродвигателя стартера. При повороте ключа зажигания в положение «стартер» напряжение через дополнительное реле типа 113.3747-10 подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и удерживающую). После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается.

Напряжение срабатывания тягового реле должно быть не более 9 В при (20±5)°С. Если это не так, в реле или приводе имеется неисправность. Исправность привода определяется при осмотре после разборки стартера. Неисправное реле заменяют.

На части двигателей установлен стартер 5722.3708 – четырехполюсный четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.

Техническая характеристика стартера 5722.3708

Номинальная мощность, кВт	1,55
Потребляемый ток при максимальной мощности, не более, А	375
Потребляемый ток в заторможенном состоянии, не более, А	700
Потребляемый ток в режиме холостого хода, не более, А	80

К стальному корпусу стартера приклеены четыре постоянных магнита, изнутри каждый дополнительно закреплен развальцованной алюминиевой втулкой. Корпус и крышки стартера стянуты двумя шпильками. Вал якоря вращается в двух металлокерамических вкладышах, установленных в крышке и опоре вала. Крутящий момент от вала якоря передается на вал привода через планетарный редуктор, состоящий из центральной шестерни, трех планетарных шестерен, водила и шестерни с внутренним зацеплением (эпициклической).

На валу привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с приводной шестерней. Она передает крутящий момент только в одном направлении – от стартера к двигателю, разобщая их после пуска двигателя. Это необходимо для защиты редуктора и якоря стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения.

Устройство и работа тягового реле и схема подачи электропитания аналогичны стартеру 35.3708.

СТАРТЕР ДИЗЕЛЬНОЙ НИВЫ

На автомобили ВАЗ-21215-10 устанавливается стартер производства фирмы Valeo, который поставляется в комплекте с двигателем. Схема соединений стартера показана на рис.

1 — стартер; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — генератор; 4 — реле зажигания; 5 — блок управления АПС; 6 — выключатель зажигания

Стартер маленький: запчасти для Лада Нива (2121-21213-21214-2131) — Электрооборудование

• Каталог
• > Электрооборудование
• org/ListItem»> > Электрооборудование для Нива (2121-21213-21214-2131) Электрооборудование для Шеви-Нива (2123) Электрооборудование для Жигули (2101-2107)
• > Стартер маленький

Производитель	Россия, ЗАО ЗиТ, КЗАТЭ
Каталожный №	21214-3708010

37800 ₸

Купить

«Интернет-магазин информирует Вас о том, что характеристики, комплект поставки и внешний вид данного товара могут отличаться от указанных или могут быть изменены производителем без отражения в каталоге интернет-магазина. Цены интернет-магазина могут отличаться от цен на розничных торговых точках, цены актуальны при заказе через интернет-магазин »

Описание

Наличие на складах

для карбюраторного двигателя и двигателя с ЭСУД

новый образец редукторный

номинальное напряжение 12 v

номинальная мощность 1.55

Стартер маленький КЗАТЭ – небольшой по размеру элемент, главной задачей которого является пуск системы зажигания автомобиля.

Изготовитель, поставляющий в продажу запчасть, зарекомендовал себя как надежный производитель, ответственно относящийся к технологическому процессу создания детали. Стартер маленький используется в автомобилях отечественного образца.

Стартер маленький играет важную роль в работе любого транспортного средства.

На современном рынке товар не имеет большого количества аналогов, у автовладельцев пользуется популярностью благодаря преимуществам:

                  Имеет доступную стоимость.

                  Производится из качественных материалов.

                  Имеет необходимые габариты.

Поломка может быть связана с большим количеством причин, для выявления неисправности стоит провести диагностику автомобиля. Ремонтировать нет смысла, делают полную замену. Если есть опыт монтаж производят самостоятельно, если нет, производить установку рекомендуется на специальном СТО.

Этот товар можно приобрести у нас.

Подходит для автомобилей:

• Нива (2121-21213-21214-2131)
• Шеви-Нива (2123)
• Жигули (2101-2107)

Текст доставки тут

Магазин-АвтоСервис Шанырак-1, ул. Утемисова 11

Есть

Смотрите также

• Бегунок трамблера

  684 ₸

  Купить

• Блок предохранителя маленький 2103, 2106, 2121

  1520 ₸

  Товар временно отсутствует

• Блок предохранителя большой 2103, 2106, 2121

  2480 ₸

  Купить

• Блок предохранителей маленький

  432 ₸

  Товар временно отсутствует

Стартер на ниву в Комсомольске-на-Амуре: 157-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Комсомольск-на-Амуре

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Промышленность

Промышленность

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Все категории

ВходИзбранное

Стартер на ниву

Стартер ВАЗ 2101-07, 2123 Шеви Нива редукторный; н/о (СО) 05722. 3708

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Щиток теплоизолирующий стартера ВАЗ-2104 … -2107, -2121 «Нива» Модель автомобиля: ВАЗ-2101, Марка

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Стартер 5722 карбюраторные и инжекторные двигатели на Лада Нива (ВАЗ 21213) Производитель: Кзатэ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/images3/95/2b/952b744f87f775346a7dbd780946ed56.jpg»>

Стартер 21213 «КЗАТЭ» для а/м ВАЗ 2101-2107, лада 4Х4 нива — КЗАТЭ арт. ES-00490 Тип: стартер,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Привод стартера КЗАТЭ для а/м ВАЗ 2123 Шеви Нива Производитель: КЗАТЭ, Кат. номер: 572.3708600-02,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpg»>

Стартер «КЗАТЭ» на ВАЗ 2101-2107, Нива 4х4 (Тюнинг по моделям авто) Производитель: Кзатэ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Стартер КЗАТЭ на ВАЗ 2101, Лада Нива, Шевроле Нива Производитель: Кзатэ, Тип автотехники: легковые

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

STARTVOLT / Стартер автомобильный для ВАЗ 21214 нива 11 зубьев редукторный, STARTVOLT

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Реле втягивающее на стартера 5702, 5712, 5722 РемКом для ВАЗ 2101-2107, 2110-2112, Шевроле Нива

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Стартер ВАЗ-2101-07,2121,2123 Шевроле-Нива (12В/1,55кВт) Ст. Оскол Производитель: СОАТЭ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Стартер 2101-07, Нива 2121-214, 2123 Нива Шевроле редукторный (12В/1,55кВт) (КЗАТЭ) Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Привод Стартера (Бендикс) Ваз 2101-07, 2120, 2121, 21213-14 (Нива). 5722-3708600 Д/Ст.5722. «Пекар» PEKAR арт. 5722-3708600

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

КЗАТЭ Стартер 5722 карбюраторные и инжекторные двигатели для Лада Нива (ВАЗ 21213) Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Стартер КЗАТЭ на ВАЗ 2101-2107, Лада Нива 4х4, Шевроле Нива Производитель: Кзатэ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

КЗАТЭ Стартер КЗАТЭ для ВАЗ 2101-2107, Лада Нива 4х4 Производитель: Кзатэ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/images3/f3/13/f3130f9545d13effdf11249a24b30853.jpg»>

Стартер КЗАТЭ для ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 (Нива) Производитель: Кзатэ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Стартер КЗАТЭ на ВАЗ 2101-2107, Лада Нива 4х4 Производитель: Кзатэ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

10 620

Стартер Ваз 21214 Автоваз LADA арт. 21214370801001 Тип: стартер, Производитель: LADA

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Стартер ВАЗ-2101-07,2121,2123 Шевроле-Нива (КЗАТЭ) (12В/1,55кВт) Производитель: Кзатэ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Стартер 5722 карбюраторные и инжекторные двигатели для Лада Нива (ВАЗ 21213) Производитель: Кзатэ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Редуктор стартера 21213 катэк для Лада 4х4 (Нива) Производитель: LADA

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Стартер для ам ваз 2101, 2121 нива 1,55 кВт, редукторный, аналог 5722. 3708 HOFER HF690103 Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Подходит ли стартер от ваз 2107 на ниву шевроле

Буквально недавно я упражнялся со стартером на Шевроле Ниве. Менял на нем втягивающее реле. Уже после снятия и разборки стало ясно, что стартер за свои несколько лет службы имеет сильную степень износа. Основным недостатком была поломка втягивающего реле и хозяин авто, как впрочем и любой нормальный человек, решил не тратиться на новый стартер, а попытался восстановить старый. К сожалению несколько попыток реанимировать его, лишь немного отсрочили окончательный выход из строя.

После вскрытия обнаружилось практически полное высыхание заводской смазки. Она превратилась в парафин. Скорее всего это результат продолжительного перегрева. После смазки и повторного вскрытия через две недели, смазка приобрела вид трехлетней давности.

Посадочные отверстия трех шестерен редукторного механизма имели огромный износ относительно своих осей и болтались на них наподобие чайной ложки в стакане. Возможно ли такое, что это их нормальное состояние? Люфт бендикса составлял приблизительно 10 – 20 градусов. Сам бендикс несмотря на ухищрения с его промывкой и повторной смазкой продолжал усиленно тормозить и добиться от него четкого включения так и не удалось.

Ко всему этому и основная причина – поломка втягивающего реле. Именно вот этот болт стал причиной всех последующих бед. Как ни странно, бронзовые опорные втулки якоря и оси бендикса были в идеальном состоянии. На старых моделях стартеров, помимо втягивающего, именно они были одной из основных причин отказа работы.

Стартер редукторный КЗАТЭ устанавливают на конвейере АвтоВАЗа. Из моего опыта скажу, что в старые добрые времена, когда все мы катались на классике и восьмерках с девятками, никто не знал про редукторные стартера. И что то я сейчас не припомню, чтобы старые обычные не редукторные стартера горели и ломались чаще современных чудо-стартеров.

Как правило поломки случаются после продолжительного или неумелого использования. Когда мы пытаемся, игнорируя некую неисправность, компенсировать ее длительной работой стартера. Я сам грешу такими моментами на различных средствах передвижения, от КАМАЗа и Газели, до Снегоуборщика с пусковым механизмом. Иногда например гораздо важнее завести двигатель и потерять стартер, чем замерзнуть зимой где нить на трассе под Пензой.

Перу лет назад я установил на два трактора т-40 аналогичные редукторные стартера взамен обычных старых. Надо сказать трактора преобразились. Декомпрессия при заводке больше не использовалась вообще.

Или к примеру заглох ваш автомобиль на оживленном перекрестке. Прежде чем пытаться что либо исправить, вы просто тупо включите аварийку, вторую скорость, на стартере проедите перекресток и прижмётесь к обочине. После этого стартер потеряет значительную часть своего ресурса, зато вы намного облегчите жизнь не только себе, но и огромному количеству людей в соседних авто, максимально исключив возможность создания аварийной ситуации.

Подходит ли стартер от ваз 2107 на ниву шевроле

—Стартер 21045,21215,21235 КЗАТЭ 6032.3708— ставился на дизельную «четверку»
Стартер 6032.3708 предназначен для гарантированного запуска двигателей автомобилей ВАЗ 21045 (дизель) и их модификаций. Стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с электромагнитным реле, планетарным редуктором и муфтой свободного хода. Стартер работает при температуре окружающего воздуха от минус (40+3) C° до плюс (45+3)C° и влажности 90%, предназначен для поставок на внутренний рынок и на экспорт. Номинальное напряжение, В 12 Мощность, кВт 2 Номинальная мощность, кВт / при об-1 2.0/1100 Номинальная мощность, кВт / при об-1 1.2/1100 Масса, кг 4.5 Направление вращения правое Длина, мм 255.5 Диаметр, мм 80

СТОИТ НЕМЕРЕНО )))) Цена: 5130ру.

—Стартер 2101-07,21,213 КЗАТЭ 35.3708— наш родной, всем знакомый

Стартер 35.3708-01 предназначен для гарантированного запуска двигателей автомобилей ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2120, 2121, 2131, 21213 и их модификации. Стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока смешанного возбуждения с электромагнитным реле и муфтой свободного хода. Стартер работает при температуре окружающего воздуха от минус 40 C° до плюс 45 C° и влажности 90%. Предназначен для поставок на внутренний рынок и на экспорт в страны с умеренным и тропическим климатом. Номинальное напряжение, В 12 Мощность, кВт 1.3 Номинальная мощность, кВт / при об-1 1.34/1700 Номинальная мощность, кВт / при об-1 0.78/1700 Масса, кг 7.5 Направление вращения правое Длина, мм 250 Диаметр, мм 103

—Стартер 2101-07,21,213 БАТЭ нового образца 2107.3708 (922.3708)— редукторный, но мощность меньше родного

Цена: 2070ру (нашел только производства Чебоксары)

—Стартер 2101-07,21,213,2123 Chevy Niva КЗАТЭ нового образца 5722.3708— а вот такой я бы наверно и себе поставил ))))

Стартер 5722.3708 предназначен для гарантированного запуска двигателей с ЭСУД автомобилей ВАЗ 2123, 21214 и их модификаций. Стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с электромагнитным реле, планетарным редуктором и муфтой свободного хода. Стартер работает при температуре окружающего воздуха от минус (50+3) C° до плюс (45+3)C° и влажности 90%, предназначен для поставок на внутренний рынок и на экспорт в страны всех климатических зон. Номинальное напряжение, В 12 Мощность, кВт 1.55 Номинальная мощность, кВт / при об-1 1.58/1775 Номинальная мощность, кВт / при об-1 0.96/1450 Масса, кг 3.9 Направление вращения правое Длина, мм 230.6 Диаметр, мм 80

Требуемые инструменты

Для того, чтобы снять или установить стартер на ВАЗ 2121, необходимы инструменты, перечень которых представлен в таблице ниже. Таблица — Инструменты требуемые для замены передней стойки

Название	Примечание
Рожковый ключ	«на 13»
Головка	«на 15»
Трещотка	С удлинителем
Проникающая смазка	Например, WD-40
Щетка металлическая и ветошь	Для очистки крепежей

Что нужно знать о стартере

В разных автомобилях стартер устанавливается по-разному. Доступ к нему может осуществляться справа, слева, со стороны радиатора, а также от салона. Порой приходится пользоваться подъемником или смотровой ямой. Важно знать, что механизм обеспечивает зацепление ведущей шестерни и маховика, поэтому устройство следует искать в области крепления кожуха сцепления. На автомобиле Шевроле Нива стартер установлен сзади справа от двигателя, если смотреть по ходу движения авто.

После запуска двигателя стартер бездействует, так как цепь электромотора замыкается только при активизации втягивающего реле, а оно, в свою очередь, запитывается при замыкании контактной группы замка зажигания. В общей электрической цепи стартер является потребителем тока только при запуске. Когда зажигание выключено, ни на одну из его клемм не подается потенциал. После запуска двигателя ключ замка зажигания возвращается из нефиксируемого положения, на одной из клемм остается потенциал +12 В, однако все цепи стартера разомкнуты.

Номинальная мощность электромотора составляет 1,55 кВт, при этом сила тока достигает 375 А, а при затрудненном запуске (в период морозов) доходит и до 700 А. Если стартер работает без нагрузки, то сила тока в обмотках не превышает 80 А.

Стартер Шеви Нива подключается с помощью одного разъема, именуемого «папа-мама» и клеммы, которая прикручивается гайкой к выведенной шпильке М8. На его торцевой части можно увидеть еще одну шпильку М6, соединенную с выводом питания щеток. На монтаж и демонтаж стартера это соединение не влияет, поэтому все подключение сводится к подсоединению плюсового провода к М8 и разъема. На шпильку М8 подается напряжение +12В от аккумулятора. Контакт на колодке запитывается при повороте ключа в замке зажигания. Это и есть управляющий сигнал. Срабатывает тяговое реле, состоящее из втягивающей и удерживающей обмоток. При движении якоря замыкается контакт и на шпильке М6 возникает положительный потенциал.

Диагностика неисправностей

Самым наглядным симптомом поломки стартера является отсутствие вращения маховика при попытке повернуть ключ зажигания. Для проверки обмоток мотора и тягового реле необходимо воспользоваться мультиметром, однако не у каждого водителя этот прибор окажется в нужный момент под рукой. В несколько несложных манипуляций вполне реально определить неисправность.

Если при повороте ключа в районе стартера слышится щелчок, то, скорее всего, втягивающее реле функционирует, а причина в самом электромоторе. Включить зажигание, поставить машину на нейтраль и стояночный тормоз, замкнуть контакты М8 и М6, подав напряжение сразу на электромотор. Бендикс должен начать вращаться. Машина заведется с вероятностью 50%, так как гарантии того, что приводная шестерня под действием центробежной силы переместится и войдет в зацепление, нет. Но, по крайней мере, станет понятно, исправен ли электродвигатель. Часто причина кроется в подгоревшем из-за коммутации контакте. Придется втягивающее реле разбирать, а контакт зачищать. Если щелчков при манипуляциях ключом не наблюдается, то следует попробовать замкнуть контакт М8 и «папа» на стартере. С большой долей вероятности машина заведется и будет в дальнейшем заводиться с ключа (болезнь АвтоВАЗа). В противном случае следует «прозванивать» всю цепь, включая замок зажигания и дополнительное реле. Стартер в большинстве случаев подлежит ремонту, даже если вышли из строя его обмотки.

Найденная самостоятельно неисправность существенно сэкономит бюджет владельца.

Дополнительное реле стартера на Ниву Шевроле, решение проблемы запуска двигателя на горячую

Как снять стартер НИВЫ за 10 минут в экстриме. Подготовка. Неисправность снятого стартера НИВЫ

НАШЁЛ. Шевроле Нива

Замена стартера на стартер ( старт вольт) Нива Шевроле 2004 года выпуска

не заводится нива 21214

Стартёр не работает. В чём причина? Полезный совет от автоэлектрика.

Редукторный стартер на постоянных магнитах. Разбираем и доводим до ума.

Как проверить стартер самому. С помощью аккума и двух проводов)

Щётки стартёра и как их поставить на место , если они выскочили из своих держателей.

Разбираем стартер Шевроле Нивы

Стартер можно рассматривать, как конструкцию, состоящую из двух элементов:

Назначение электродвигателя интуитивно понятно. В качестве ротора используется обмотка (3), а статор представлен четырьмя постоянными магнитами (4). Питание на обмотку подается через графитные щетки(находятся в щёткодержателе (5)) и коллектор, закрытые задней крышкой стартера (6). Вращается якорь и приводной вал в опорах с бронзовыми вкладышами (7). На современных шевиках установлены редукторные стартеры.

Основная часть редуктора – планетарная шестерня. Подобный тип привода позволяет снизить нагрузку на якорь и, как следствие, ток потребления.

Важной деталью является бендикс (8).

Это приводная шестерня, работающая вкупе с обгонной муфтой. Шестерня непосредственно входит в зацепление с зубцами маховика двигателя, а обгонная муфта позволяет плавно прервать это зацепление после пуска двигателя. Электродвигатель помещен в корпус и закрыт с торцов двумя крышками, стянутыми шпильками.

Втягивающее реле состоит из корпуса, контактного диска, втягивающей и удерживающей обмотки, якоря и штока вилки, а также возвратной пружины. Назначение реле заключается в обеспечении подвода приводной шестерни к маховику во время запуска двигателя. Вилка привода (водило) от подвижного якоря передает усилие к бендиксу стартера.

Инструкция для переноса файла карты на флешкарту для увеличения объема памяти:

1. Купите чистую микро- SD-флешкарту. Минимальный размер флешкарты 8 ГБ.2. Вставьте чистую SD-флешкарту в навигатор.3. Подключите Ваш навигатор к ПК посредством USB-кабеля. ПК должен определить прибор и SD-флешкарту как съемные диски. Используя закладку «Мой компьютер» или «Проводник» откройте на диске навигатора папку garmin (диск флешкарты пока пустой).

Предварительно рекомендуем Вам сделать резервную копию этой папки и сохранить ее на ПК. 4. На диске SD-флешкарты создайте папку garmin.5. Из папки garmin на навигаторе вырежьте файл карты gmapprom.img и вставьте в папку garmin на SD-флешкарте.6. В папке garmin на SD-флешкарте переименуйте файл карты gmapprom.img в gmapsupp.

imgТеперь файл карты у Вас находится на флешкарте, и включает прежнюю версию карт («Дороги России. РФ. Топо» версии 6.1x), которую необходимо обновить.Отключите навигатор от ПК и дождитесь загрузки карты. Если Вы всё сделали верно, то навигатор отобразит карту, находящуюся на SD-флешкарте.Вы можете приступить к обновлению карты до актуальной версии согласно инструкции программы MapUpdater. При обновлении указывайте диск SD-флешкарты.

В случае проблем, достаточно восстановить папку garmin на навигаторе из резервной копии. Если Вы испытываете затруднения в проведении таких операций, то Вам лучше обратиться в ближайший сервис-центр.

Примечание: флешкарта с картой «Дороги России. РФ. Топо» после обновления будет работать только в том приборе, в котором была установлена карта версий 6.1x, т.к. внутри прибора должен находиться код активации (unlock-код) к этой карте, уникальный для каждого прибора.

Основной блок с предохранителями и реле

Данный блок находится слева от рулевой колонки и закрывается снизу крышкой. Что бы к нему добраться, надо окрутить 2 винта, после отжав верхний край крышки, постепенно освободить её от всех креплений.

Появившейся блок будет держатся на специальном кронштейне. Сама схема предохранителей и количество элементов на нем, может различаться в зависимости от комплектации и года выпуска.

фото блока с предохранителями в шевроле нива

Для автомобилей выпущенных до 2009 года

Схема — вариант 1

Схема — вариант 2

• Расшифровка предохранителей
• F1 (5 А) — лампы освещения номерного знака, лампы приборной панели, контрольная лампа включения света на приборной панели, подкапотная лампа, лампа дополнительного стоп-сигнала, лампы левых габаритных огней.
• Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель и сами лампы, их разъёмы и проводку.

F2 (7,5 А) — ближний свет в левой фаре. Аналогично реле К4.

F3 (10 А) — дальний свет в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света фар на приборной панели. Аналогично реле К5.

F4 (10 А) — резервный предохранитель.

F5 (30 А) — электрические стеклоподъемники передних дверей и их реле. Если при управлении стеклоподъёмником стекло опускается, но не поднимается (или наоборот), проверьте кнопку на двери.

При опускании и поднимании разная полярность и направление вращения двигателя. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку двери. Проверьте, чтобы механизм нигде не закусывало и шестерёнки были целые, без сломанных зубьев.

При наличии проблем можно заменить весь привод электростеклоподъёмника на новый.

F6 (15 А) — блок управления блокировкой дверных замков. Если у вас перестали открываться двери, одна или несколько, проверьте этот предохранитель. Дело может быть в центральном замке, блоке управления, а также самих механизмах, тягах и замках дверей. Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис.

F7 (20 А) — звуковой сигнал и его реле, прикуриватель. Если не работает звуковой сигнал, проверьте этот предохранитель, подрулевые контакты и проводку, контакты могли окислиться, а проводка перетереться.

Также проверьте сам гудок, можно его заменить на другой, например на двухтональный от Волги. Если не работает прикуриватель, проверьте проводку и его контакты.

Белый провод отвечает за подсветку, красный и чёрный идут на контакты прикуривателя.

Не вставляйте нестандартные разъёмы в прикуриватель, они могут вызвать короткое замыкание. Если разъём в прикуривателе шевелится в стороны, лучше воспользоваться разветвителем и вставлять этот разъём туда.

F8 (20 А) — элемент и реле обогрева заднего стекла (контакты). Аналогично реле К7.

1. F9 (20 А) — обмотка реле обогрева заднего стекла, дополнительное реле, двигатель стеклоочистителя заднего стекла, переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.
2. F10 (20 А) — резервный предохранитель.
3. F11 (5 А) — лампы правых габаритных огней.

F12 (7,5 А) — ближний свет в правой фаре, моторедукторы корректоров света фар. Аналогично реле К4.

F13 (10 А) — дальний свет в правой фаре. Аналогично реле К5.

F14 (10 А) — резервный предохранитель. F15 (20 А) — резервный предохранитель.

F16 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме «аварийки»). Аналогично реле К3.

F17 (7,5 А) — освещение салона, лампа индивидуальной подсветки, лампы стоп-сигналов, контрольная лампа «чек» неисправности системы управления двигателем.

Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, их разъёмы, обычно дело в плохих или окислившихся контактах.

Также посмотрите работоспособность выключателя стоп-сигналов, расположенного около педали тормоза.

F18 (25 А) — электродвигатель печки и его переключатель. Если печка дует холодным воздухом, проблема может быть в заслонке горячего воздуха, тросик к которой идёт от регулятора под обшивкой недалеко от педали газа. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в допустимых пределах.

Если печка вообще не работает и не дует, дело может быть в двигателе отопителя. Проверьте также выключатель печки и его контакты.

F19 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме поворотов), контрольная лампа включения габаритов в выключателе света, лампы поворотников, контрольные лампы поворотников на приборной панели, контрольная лампа дифференциала. Если не работают поворотники или «аварийка», читайте информацию про реле К3.

F20 (7,5 А) — резервный.

Расшифровка реле

1. Не используется
2. Реле электродвигателя очистителя ветрового стекла
3. Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
4. Реле ближнего света фар
5. Реле дальнего света фар
6. Дополнительное реле(Обмотка реле обогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
7. Реле обогрева стекла двери багажника
8. Резерв

• Дополнительные выносные реле
• Находятся немногим ниже основного блока.
• Схема

Расшифровка

1. Реле стеклоподъёмников;
2. Реле противотуманных фонарей;
3. Реле звукового сигнала либо обогрева сидений;,
4. Реле привода наружных зеркал (опционально).

Катушка возбуждения стартера, Производитель катушки возбуждения стартера

Катушки возбуждения стартера являются заменяемыми частями некоторых стартеров. Вместе с якорем стартера катушки создают вращение, которое запускает двигатель. Мы составили это руководство, чтобы помочь вам разобраться в катушках возбуждения стартера; их работа, из чего они состоят, как они подключены и многое другое.

Катушка возбуждения стартера Определение

Катушки возбуждения стартера представляют собой обмотки магнитного провода, окружающие якорь стартера автомобиля. По сути, это электромагниты, которые генерируют магнитные поля для вращения якоря. Вращение происходит, когда ток течет в обмотках катушек двух сборок.

В стандартном автомобильном стартере катушки возбуждения удерживаются в раме возбуждения. Они работают вместе с железными сердечниками (также называемыми полюсными башмаками), создавая достаточную силу для вращения двигателя. В стартерном двигателе обмотки катушки возбуждения и их сердечники оставляют зазор, которого как раз достаточно для беспрепятственного вращения якоря.

Конструкция катушки возбуждения стартера

Для изготовления катушек возбуждения производители двигателей стартера наматывают многовитковый проводник. Проводник обычно представляет собой медь с низким сопротивлением и в виде либо проволоки, либо полос. Для предотвращения короткого замыкания обмотки покрывают эмалью или ватой. Изоляционная лента также обмотана вокруг катушек для дополнительной защиты.

Как мы видели, производители катушек возбуждения стартера обычно используют медь для изготовления катушек. Причины этого включают высокую проводимость меди и другие свойства, такие как теплостойкость и коррозионная стойкость. Катушки также имеют правильную толщину, чтобы уменьшить электрическое сопротивление и уменьшить омический нагрев.

Внутри стартера провода катушки возбуждения по-разному соединяются с катушками якоря. Используемый метод зависит от различных факторов, таких как приложение, требуемая производительность и многое другое. Каждая конфигурация катушки возбуждения имеет свои преимущества и недостатки, как мы увидим позже в руководстве. До этого о работе катушки возбуждения стартера в двигателе, а также всей системе запуска автомобиля.

Для чего предназначена катушка возбуждения стартера?

Чтобы понять функцию, которую выполняют катушки возбуждения, необходимо знать роль стартера. Стартер вращается, чтобы запустить двигатель вашего автомобиля. Для этого он опирается на силы, создаваемые магнитными полями.

Обмотка возбуждения пускателя предназначена для проведения электрического тока, который создает магнитный поток вокруг якоря пускателя. Якорь также имеет вокруг себя магнитное поле, и взаимодействие двух сил заставляет подвижный якорь вращаться.

Катушка возбуждения, будучи неподвижной частью, не следует вращению якоря. Вместо этого он продолжает обеспечивать магнитное поле, необходимое для продолжения вращения узла якоря и вала.

Таким образом, катушка возбуждения пускателя предназначена для создания магнитной силы, необходимой для вращения якоря. Он делает это за счет намагничивания сердечника и создания магнитного потока вокруг проволочных петель.

Как катушки возбуждения работают в стартере

Теперь посмотрим на работу катушки возбуждения пускателя, которая приводит к вращению двигателя. Чтобы было легче понять, мы проследим события от момента, когда ток поступает в двигатель, до момента, когда вал начинает вращаться.

• Когда система запуска активирована, цепь подает ток на стартер. Затем щетки двигателя проводят ток к обмоткам якоря через коммутатор. Катушки возбуждения соединены с катушкой якоря, поэтому ток течет и по ним.
• При протекании тока в катушках возбуждения создается сильный магнитный поток. Конструкция и расположение катушек создают электромагнит с северным и южным полюсами, а полюсные башмаки помогают его укрепить.
• Катушки якоря также создают магнитное поле, и реакция между его магнитным полем и полем катушек возбуждения заставляет его вращаться. Направление вращения обычно со стороны с высокой концентрацией силовых линий магнитного поля в сторону с низкой напряженностью.
• Коммутатор постоянно меняет направление тока в катушках, заставляя якорь постоянно вращаться.
• Затем механизм привода стартера передает энергию вращающегося вала на маховик. В результате двигатель прокручивается и запускается.

Характеристики катушек возбуждения стартера зависят от различных факторов, таких как:

Тип и качество материала

Толщина провода катушки

Количество витков

Конфигурация катушки

Инженеры обеспечивают максимально эффективную работу катушки возбуждения пускателя, описанную здесь. Они делают это, используя несколько методов, как описано ниже.

Во-первых, они используют высококачественные материалы для проводника, так что он оказывает небольшое омическое сопротивление потоку тока. Большинство стартеров используют медь в качестве проводника в обмотках катушки. Материал предлагает преимущества электропроводности и низкого омического нагрева.

Во-вторых, проводник делают в виде полосок или лент вместо проволоки. Это помогает обеспечить оптимальную проводимость, а также позволяет использовать максимальное количество витков катушки. Ленты также помогают концентрировать линии магнитного поля для максимального крутящего момента.

В-третьих, они используют много витков проводника для увеличения напряженности магнитного поля вокруг катушек. В дополнение к большому количеству витков в современном стартере используется несколько катушек возбуждения. Это служит для увеличения силы вращения, а также для обеспечения плавного вращения.

Еще один способ, которым производители повышают эффективность катушек возбуждения, заключается в использовании наиболее эффективного способа их подключения к цепи якоря. Доступно множество различных конфигураций, каждая из которых подходит для конкретных приложений. Далее рассмотрим некоторые способы подключения катушек возбуждения к современным стартерам.

Конфигурации катушек возбуждения стартера

Стартеры обычно имеют четыре катушки, последовательно соединенные с якорем. Существует несколько других конструкций катушек возбуждения двигателей постоянного тока. Здесь мы объясним наиболее распространенные, а именно:

• 2 катушки, параллельное соединение
• 4 катушки, последовательное соединение
• 4 катушки, последовательное и параллельное соединение
• 6 катушек, последовательное и параллельное соединение
• 3 катушки, 2 последовательное и 1 параллельное соединение

Параллельные и две катушки Соединение

Используются две обмотки, соединенные с якорем параллельно. Этот метод означает, что и якорь, и катушки возбуждения получают одинаковое напряжение. На провода действует небольшая противоэлектродвижущая сила, что означает, что крутящий момент не меняется даже при более высоких оборотах.

2 катушки и параллельная конфигурация также поставляются с двумя дополнительными полюсными башмаками, но без проволочных обмоток. Они служат для улучшения магнитного поля без потребления тока, что позволяет двигателю выдерживать значительно большие нагрузки.

Из-за их низкого омического нагрева параллельные катушки могут быть толстыми или иметь большой диаметр. Но катушки также производят низкий крутящий момент. Когда эта конфигурация используется в стартере, также необходим пусковой механизм с редуктором. Это помогает компенсировать слабую вращательную силу.

Четыре катушки и последовательное соединение

Как уже указывалось, это одна из самых популярных конфигураций катушек возбуждения стартера. Он состоит из четырех катушек и последовательного соединения с якорем. Конструкция предлагает несколько преимуществ, большинство из которых связаны с крутящим моментом и преодолением нагрузок.

При последовательном соединении катушек возбуждения по проводам протекает одинаковый ток. Это создает высокий крутящий момент при первом запуске двигателя. Но это также вызывает противоэлектродвижущую силу в катушках. ЭДС быстро замедляет двигатель и снижает его крутящий момент.

Высокий начальный крутящий момент идеально подходит для пусковых систем с высокой нагрузкой. Таким образом, большинство низкоскоростных стартеров для тяжелых условий эксплуатации относятся к этому типу. Несмотря на высокий крутящий момент, стартеры с такими катушками не могут работать долго. Они слишком быстро ускоряются после запуска, что может легко привести к повреждению, если их не остановить.

Четыре катушки и комбинированное последовательное/параллельное соединение

Он состоит из 4 различных катушек, одна из которых имеет последовательное соединение, а другая — параллельное. Комбинация предлагает преимущества различных методов подключения, повышая общую производительность.

Катушки возбуждения этого типа создают гораздо более сильный магнитный поток, чем 2 катушки и последовательное соединение. Другим преимуществом является контролируемая скорость, которая является результатом электродвижущей силы последовательной части катушек.

Шесть катушек и комбинированное последовательное/параллельное соединение

Эта конфигурация включает три пары обмоток и последовательное и параллельное соединения. Из-за большого количества катушек возбуждения и различных способов подключения это подходит для мощных пускателей.

Последовательная и параллельная комбинация дает два преимущества. Последовательная часть катушек обеспечивает высокий крутящий момент для преодоления больших нагрузок. С другой стороны, параллельное соединение помогает контролировать скорость после того, как двигатель начал вращаться.

Три катушки, 2 последовательное и 1 параллельное соединение

Одна обмотка катушки заземлена или шунтирована, а две другие соединены с якорем последовательно. Основное преимущество этого метода в том, что скорость двигателей можно контролировать. С шунтирующей катушкой, поддерживающей постоянный ток, двигатель не достигает разрушительных уровней скорости. Стартеры с такой конфигурацией развивают средний крутящий момент.

Часто задаваемые вопросы о катушках возбуждения

Чтобы помочь вам лучше понять катушки возбуждения, мы составили список наиболее часто задаваемых вопросов. Они должны предоставить вам дополнительную информацию об этих основных деталях стартера.

Q1. В чем основные отличия катушки возбуждения стартера от обмотки якоря?

А.  Катушки возбуждения стартера представляют собой стационарные узлы, а обмотки якоря могут вращаться вокруг своей оси или вместе с валом. Катушки возбуждения также крепятся к корпусу двигателя и окружают узел якоря. Якорь удерживается на центральной оси двигателя валом.

2. Все ли стартеры имеют обмотку катушки возбуждения?

A. Нет. В некоторых, особенно современных типах, вместо электромагнитов используются постоянные магниты. Однако в большом количестве этих двигателей используются катушки возбуждения, что делает эти компоненты распространенными на рынке автозапчастей.

Q3. Почему последовательно соединенные катушки возбуждения часто толще катушек с параллельными обмотками?

A.  Катушки с параллельной обмоткой имеют меньшее электрическое сопротивление, чем катушки с параллельной обмоткой. Поэтому они не нагреваются быстро, что позволяет использовать более тонкие проводники. Если бы последовательно соединенные катушки были такими же тонкими, результирующий омический нагрев привел бы к повреждению.

Q4. Что такое сопротивление катушки возбуждения?

А.  Означает омическое сопротивление катушек возбуждения протеканию тока. Сопротивление обычно указывается в руководстве и может быть использовано для проверки поврежденной катушки, сопротивление которой изменилось.

Q5. Что вызывает повреждение катушек возбуждения стартера?

A. Причин несколько. К распространенным относятся обмотки, изношенные из-за износа и коррозии, оплавленные катушки в результате перегрева и заземления из-за зачищенной изоляции. Пыль от угольных щеток также может обеспечить путь для электронов и заземлить обмотки катушки.

Q6. Можно ли отремонтировать поврежденные катушки возбуждения стартера?

А.  Да. Плохие катушки возбуждения можно исправить. Многие владельцы автомобилей выбирают перемотку катушки возбуждения, чтобы удалить расплавленные обмотки или обмотки с сильно поврежденной изоляцией. Перемотку катушек можно выполнить в ремонтной мастерской или сделать своими руками с помощью машины для намотки катушек возбуждения. Обмотка обмотки катушки лентой может быть средством защиты от открытых неповрежденных катушек.

Q7. Что включает в себя проверка катушек возбуждения стартера?

A. Омметр используется для измерения сопротивления катушки и обнаружения повреждений. Две проблемы связаны с любой клеммой катушки и сняты показания. Высокое сопротивление указывает на оплавление обмотки и разомкнутую цепь, а почти нулевое значение или непрерывность указывает на короткое замыкание катушки. Различные формы повреждений, такие как разрушение изоляции, можно обнаружить, взглянув на них.

Q8. Сколько стоит катушка стартера?

А.  Стоимость варьируется и составляет около 50 долларов США для большинства полевых катушек. Некоторые стоят меньше, а некоторые продаются по цене до ста долларов и выше. Разница в стоимости возникает из-за различий в конструкции, качества материала, размера и многого другого. Производитель тоже, причем некоторые марки катушек имеют более высокие ценники, чем другие.

Q9. Сколько стоит перемотка катушки возбуждения стартера?

A.  Хотя стоимость варьируется от региона к региону, суммы варьируются от 200 до 300 долларов США для двигателей среднего размера и выше для более крупных двигателей. Для перемотки двигателей обычно требуются характеристики старых обмоток катушки, поэтому убедитесь, что они у вас есть.

Заключение

Катушки возбуждения стартера являются одной из важнейших частей системы стартера автомобиля. Катушки, связанные с созданием силы для вращения якоря, выполняют важную функцию. Они также имеют различные функции, в том числе способы подключения. Понимание рабочих катушек и катушек возбуждения может помочь вам лучше заботиться о стартере вашего автомобиля. Купить нужные тоже как продавец автозапчастей или автовладелец.

Стартовый набор планировщика Rite in the Rain, 4,625×7, № 9250Т

ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТОВОГО НАБОРА СТАНДАРТНОГО ПЛАНИРОВЩИКА

МЫ ОБЕСПЕЧИЛИ ВАС

Прочная ткань CORDURA® и надежные молнии YKK подчеркивают бескомпромиссное качество сборки планировщика.

МЕСТО ДЛЯ ВСЕГО

Наш чехол для планировщика не только защищает ваши заметки, но и имеет несколько карманов для хранения, что позволяет легко организовать небольшие полевые предметы первой необходимости.

АКСЕССУАРЫ

Защитный кожух из полидуры защищает ваши заметки от царапин и пятен, а удобная линейка защелкивается в переплете.

Характеристики

ВЕЩЬ № 9250Т СТАРТОВЫЙ НАБОР СТАРТОВОГО ПЛАНИРОВЩИКА

КРЫШКА

ЦВЕТ:

Тан

МАТЕРИАЛЫ:

Ткань CORDURA®

ПОДХОДИТ:

Вкладной лист 4,625 x 7 дюймов (6 отверстий)

ХРАНЕНИЕ

Внешний

• — 1 большой карман на молнии

Внутренний

• — Кольца для переплета емкостью 1 дюйм
• — 2 отделения для пишущих инструментов
• — 1 слот для пополнения ручки
• — 2 маленьких кармана для инструментов
• — 1 большой карман
• — 4 отделения для кредитных карт

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Прочная застежка-молния
• D-кольцо
• Регулируемая ручка Velcro®
• Лента для бейджа Velcro®
• Внутренняя карабинная петля
• Линейка из прозрачного пластика
• Защита для письма
• Образцы листов ежедневника

КОМПОНЕНТЫ: продаются отдельно

ИДЕНТИФИКАЦИЯ

АРТИКУЛ №:

9250Т

СКП:

632281925019

НСН:

7530-01-577-7668

ОТДЕЛЬНЫЙ БЛОК

РАЗМЕР:

8,5 x 7,25 x 1,75 дюйма (закрытый)

ВЕС:

0,85 фунта

УПАКОВКА

КОЛ-ВО:

1

РАЗМЕР:

8,5 x 7,25 x 1,75 дюйма (закрытый)

ВЕС:

0,85 фунта

КРЫШКА

ЦВЕТ:

Тан

МАТЕРИАЛЫ:

Ткань CORDURA®

ПОДХОДИТ:

Вкладной лист 4,625 x 7 дюймов (6 отверстий)

ХРАНЕНИЕ

Внешний

• — 1 большой карман на молнии

Внутренний

• — Кольца для переплета емкостью 1 дюйм
• — 2 отделения для пишущих инструментов
• — 1 слот для пополнения ручки
• — 2 маленьких кармана для инструментов
• — 1 большой карман
• — 4 слота для кредитных карт

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Прочная застежка-молния
• D-кольцо
• Регулируемая ручка Velcro®
• Лента для бейджа Velcro®
• Внутренняя карабинная петля
• Линейка из прозрачного пластика
• Защита для письма
• Образцы листов ежедневника

КОМПОНЕНТЫ: продаются отдельно

ИДЕНТИФИКАЦИЯ

АРТИКУЛ №:

9250Т

СКП:

632281925019

НСН:

7530-01-577-7668

ОТДЕЛЬНЫЙ БЛОК

РАЗМЕР:

8,5 x 7,25 x 1,75 дюйма (закрытый)

ВЕС:

0,85 фунта

УПАКОВКА

КОЛ-ВО:

1

РАЗМЕР:

8,5 x 7,25 x 1,75 дюйма (закрытый)

ВЕС:

0,85 фунта

КРЫШКА

ЦВЕТ:

Черный

МАТЕРИАЛЫ:

Ткань CORDURA®

ПОДХОДИТ:

Вкладной лист 4,625 x 7 дюймов (6 отверстий)

ХРАНЕНИЕ

Внешний

• — 1 большой карман на молнии

Внутренний

• — Кольца для переплета емкостью 1 дюйм
• — 2 отделения для пишущих инструментов
• — 1 слот для пополнения ручки
• — 2 маленьких кармана для инструментов
• — 1 большой карман
• — 4 отделения для кредитных карт

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Прочный доводчик на молнии
• D-кольцо
• Регулируемая ручка Velcro®
• Лента для бейджа Velcro®
• Внутренняя карабинная петля
• Линейка из прозрачного пластика
• Защита для письма
• Образцы листов ежедневника

КОМПОНЕНТЫ: продаются отдельно

ИДЕНТИФИКАЦИЯ

АРТИКУЛ №:

9250Б

СКП:

632281925033

НСН:

7530-01-577-7679

ОТДЕЛЬНЫЙ БЛОК

РАЗМЕР:

8,5 x 7,25 x 1,75 дюйма (закрытый)

ВЕС:

0,85 фунта

УПАКОВКА

КОЛ-ВО:

1

РАЗМЕР:

8,5 x 7,25 x 1,75 дюйма (закрытый)

ВЕС:

0,85 фунта

КРЫШКА

ЦВЕТ:

Мультикам®

МАТЕРИАЛЫ:

Ткань CORDURA®

ПОДХОДИТ:

вкладыш 4,625 x 7 дюймов (6 отверстий) 902:30

ХРАНЕНИЕ

Внешний

• — 1 большой карман на молнии

Внутренний

• — Кольца для переплета емкостью 1 дюйм
• — 2 отделения для пишущих инструментов
• — 1 слот для пополнения ручки
• — 2 маленьких кармана для инструментов
• — 1 большой карман
• — 4 отделения для кредитных карт

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Прочная застежка-молния
• D-кольцо
• Регулируемая ручка Velcro®
• Лента для бейджа Velcro®
• Внутренняя карабинная петля
• Линейка из прозрачного пластика
• Защита для письма
• Образцы листов ежедневника

КОМПОНЕНТЫ: продаются отдельно

ИДЕНТИФИКАЦИЯ

АРТИКУЛ №:

9250М

СКП:

632281

2

НСН:

7530-01-631-2666

ОТДЕЛЬНЫЙ БЛОК

РАЗМЕР:

8,5 x 7,25 x 1,75 дюйма (закрытый) 902:30

ВЕС:

0,85 фунта

УПАКОВКА

КОЛ-ВО:

1

РАЗМЕР:

8,5 x 7,25 x 1,75 дюйма (закрытый)

ВЕС:

0,85 фунта

Нажмите, чтобы увеличить изображение

7530-01-577-7668 NSN 7530-01-577-7668 7530015777668 NSN 7530015777668 # 7530-01-577-7668 # 7530015777668 #7530-01-577-7668 NSN# 7530015777668 #7530015777668 NSN #7530015777668 NSN# 7530- 01-577-7668 NSN № 7530015777668 NSN № 7530-01-577-7668 NSN7530-01-577-7668 NSN7530015777668

Сделано в Америке Сделано в Америке Сделано в Америке Сделано в Америке Сделано в Америке Сделано в США Сделано в США Сделано в США Сделано в США Сделано в США Сделано в США Сделано в США Сделано в США Сделано в Соединенных Штатах Америки Сделано в Соединенных Штатах Америки Сделано в Соединенных Штатах Сделано в Соединенных Штатах Планировщик производства США Планировщик загара Комплект планировщика Стартовый планировщик Стандартный планировщик Стандартный стартовый комплект планировщика Стартовый стандартный комплект планировщика Набор планировщика загара Комплект планировщика Cordura вкладыш Комплект планировщика Ежемесячный планировщик Набор еженедельного планировщика Набор ежедневного планировщика Набор годового планировщика Ежемесячный планировщик еженедельник планировщик ежедневник ежемесячник планировщик

Сделано в Америке Сделано в Америке Сделано в Америке Сделано в Америке Сделано в Америке Сделано в США Сделано в США Сделано в США Сделано в США Сделано в США Сделано в США Сделано в США Сделано в США Сделано в Соединенных Штатах Америки Сделано в Соединенных Штатах Америки Сделано в Соединенных Штатах Сделано в Соединенных Штатах Планировщик производства США Планировщик загара Комплект планировщика Стартовый планировщик Стандартный планировщик Стандартный стартовый комплект планировщика Стартовый стандартный комплект планировщика Набор планировщика загара Комплект планировщика Cordura вкладыш Комплект планировщика Ежемесячный планировщик Набор еженедельного планировщика Набор ежедневного планировщика Набор годового планировщика Ежемесячный планировщик планировщик на неделю планировщик на день планировщик на месяц комплекты

org/Offer»>

	Опция		Блок	Покупка
		Стартовый набор планировщика Описание Папка CORDURA®, защита для письма и линейка 9250Т	$87,95/каждый	В наличии осталось всего 26 шт. В наличии осталось всего 26 шт.
		Стартовый набор планировщика Описание Папка CORDURA®, защита для письма и линейка 9250Б	$87,95/каждый	В наличии осталось всего 27 шт. В наличии осталось всего 27 шт.
		Стартовый набор планировщика Описание Папка CORDURA®, защита для письма и линейка 9250М	$87,95/каждый	В наличии осталось всего 22 шт. В наличии осталось всего 22 шт.

---

С выбранными элементами:

---

• Стартовый набор планировщика
• Стартовый комплект планировщика
• Стартовый комплект планировщика

New Lucas Тип M50 Стартер Полевые катушки Обмотки 12 В и щетки Hc-Cargo 130201

• Дом
• Новые катушки стартера Lucas Type M50, обмотки 12 В и щетки Hc-Cargo 130201

Новый

Распродажа

36,03 фунтов стерлингов 34,46 фунта стерлингов

M50 2-ступенчатый СТАРТЕР ДВИГАТЕЛЬ 12 В ПОЛЕВЫЕ КАТУШКИ ЗАМЕНЯЕТ LUCAS MARELLI

130201

Case Tractor, David Brown Tractor,. ..

Название по умолчанию

Количество

Промежуточный итог: £34,46

Количество должно быть 1 или более

Я согласен с условиями

Добавление товара в корзину

8 клиенты просматривают этот продукт

• Описание
• Отзывы клиентов
• Гарантия
• * Обновление COVID-19 *

Описание

M50 2-ступенчатый СТАРТЕР МОТОР 12 В ПОЛЕВЫЕ КАТУШКИ ЗАМЕНЯЕТ LUCAS MARELLI

130201

Case Tractor, David Brown Tractor, Allis Chalmers Tractor, Lister-Petter, Massey Ferguson Tractor, Ford, New Holland Perkins, ранние модели JCB0806 (Completes JCB0806 и т. д.) с активными щетками)

Электрическая информация

• Напряжение 12
• кВт 2,8

Физическая информация

• A Высота мм 126,00
• B Ширина мм 289,45
• C Внутренняя высота мм 74,80
• D Внутренняя ширина мм 31,00
• Щеточный механизм без
• Обслуживание M50

Перекрестная ссылка

• LUCAS 54244973
• ЛУКАС 54244975
• ЛУКАС 54245574
• ЛУКАС 60251466
• ЛУКАС TEB129

Подходит для устройств с номером Lucas

• 23356
• 26273
• 26273А
• 26273А/Д
• 26273Б
• 26273D
• 26273Е/Ф
• 26273Э/М
• 26273Х/М
• 26274
• 26274А/Д
• 26274Б
• 26274Б/Д
• 26274Е
• 26274E/F
• 26274E/N
• 26274Х/Н
• 26275
• 26275А/Д
• 26294
• 26294А
• 26294А/Б
• 26294D
• 26294Д/Е
• 26294Ф/Н
• 26294Ф/К
• 26295
• 26295А/Б
• 26295Д/К
• 26297
• 26297А/Б
• 26297Д/Е
• 26297Д/Д
• 26297Ф/Д
• 26298
• 26298А/Б
• 26298Д/Е
• 26298Д/Д
• 26298Ф/Д
• 26305
• 26305А/Б
• 26305Д/Ч
• 26305Д/Н
• 26305Ф
• 26305ДЖ/Н
• 26312
• 26312А
• 26312Б
• 26312Д/Ч
• 26312Д/К
• 26312ДЖ/Н
• 26316
• 26316А/Д
• 26316А/М
• 26316D
• 26316Э/Л
• 26317
• 26317А
• 26317Б/Д
• 26317Б/Х
• 26317E/H
• 26318
• 26318А/Ф
• 26329
• 26329А/Л
• 26329Д/К
• 26336
• 26336А/Р
• 26337
• 26337А/Б
• 26337А/Ч
• 26337Д/Ч
• 26341
• 26341А
• 26341А/Б
• 26341А/Дж
• 26341Д/Дж
• 26342
• 26342А/Б
• 26342Д/К
• 26342Д/Л
• 26343
• 26343А/Б
• 26343А/К
• 26343Д/К
• 26344
• 26344А/Ф
• 26344Б/Ф
• 26345
• 26345А/Б
• 26345А/Дж
• 26345Д/Дж
• 26349
• 26349А/Б
• 26349А/Ч
• 26349Д/Ч
• 26350
• 26350Б/Х
• 26351
• 26351А/Ч
• 26352
• 26352А/Б
• 26352А/Л
• 26355
• 26355А/Б
• 26355А/Дж
• 26355Д/Дж
• 26356
• 26356А/Б
• 26356А/М
• 26356Д/Е
• 26356F/L
• 26357
• 26357А
• 26357А/Е
• 26357Б/Е
• 26358
• 26358А
• 26358А/Ч
• 26358Б/Х
• 26359
• 26359А/Ф
• 26359Б/Ф
• 26360
• 26360А/Ф
• 26360Б/Ф
• 26361
• 26361А/Е
• 26363
• 26363А/Дж
• 26365
• 26365А/Ф
• 26366
• 26366А/Ф
• 26367А/Д
• 26369
• 26369А/Дж
• 26374
• 26374А/Ф
• 26376
• 26376А/Л
• 26378
• 26378А/Ч
• 26379
• 26379А/Ф
• 26382
• 26382А/Б
• 26384
• 26384А/Б
• 26386
• 26386А/Л
• 26388
• 26388А/Ф
• 26389
• 26389А/Д
• 26393
• 26393А/Ф
• 26398
• 26398А/Ч
• 26402
• 26402А
• 26402А/Е
• 26403
• 26403А/Д
• 26404
• 26404А/Д
• 26407
• 26407А/Ф
• 26408
• 26408А/Д
• 26408А/Е
• 26409
• 26409А/Д
• 26409А/Е
• 26409Б/Д
• 26410
• 26410А/Б
• 26411
• 26411А/Б
• 26414
• 26414А/Е
• 26414E
• 26415
• 26415А/Е
• 26416
• 26416А/Д
• 26416А/Е
• 26417А/Л
• 26420
• 26420А
• 26420А/Б
• 26421А/Б
• 26422А
• 26423
• 26423А/Д
• 26427А
• 26428
• 26428А/Б
• 26429А
• 26429А/Б
• 26430
• 26430А/Д
• 26431
• 26431А/Б
• 26433
• 26433А
• 26433А/Б
• 26434А/Б
• 26435А/Б
• 26436
• 26436А/Б
• 26437
• 26437А
• 26437А/Б

Подробнее

Подробнее

Отзывы клиентов Гарантия

* Все продукты поставляются с 12-месячной гарантией, если не указано иное.
* Пожалуйста, свяжитесь с нами по любым вопросам, чтобы мы могли предоставить решение для вас.

* Обновление COVID-19 *

Мы открыты для бизнеса и продолжим предоставлять наши услуги всем, кто в них нуждается.

Все заказы, размещенные через веб-сайт, по-прежнему отправляются в порядке, все наши почтовые и курьерские службы в настоящее время работают в обычном режиме.

Мы также предлагаем услугу «нажми и забери» через веб-сайт. Пожалуйста, будьте уверены, что у нас приняты все меры по борьбе с COVID-19. В соответствии с инструкциями местных органов власти каждый, кто входит в магазин, должен носить маску/маску/защитный экран. Мы очень серьезно относимся к здоровью наших клиентов и сотрудников, и это необходимо для защиты обеих сторон и предотвращения распространения вируса.

* Пожалуйста, оставайтесь там в безопасности *

{{/если}} {{if compare_at_price_min > price_min}}

Продажа

{{/если}} {{если доступно}}

Распродано

{{/если}} {{if tagLabelCustom}}

Пользовательская этикетка

{{/если}}

${поставщик}

${название}

{{if compare_at_price_min > price_min}} {{html Shopify. formatMoney(compare_at_price_min, window.money_format)}} {{html Shopify.formatMoney(price_min, window.money_format)}} {{еще}} {{html Shopify.formatMoney(price_min, window.money_format)}} {{/если}}

{{если доступно}} {{другие варианты.длина > 1 }} Выберите параметры {{еще}} {{/если}}

Китай Полевой корпус стартера, Полевой корпус автостартера, Полевой корпус автостартера Производитель

Вид :  

• PAL MAG № 7150892 ПОЛЕВОЙ КЕЙС ДЛЯ СТАРТЕРА

   Свяжитесь сейчас

• BOCSH 1005001801 ПОЛЕВОЙ КОРПУС СТАРТЕРА

   Свяжитесь сейчас

• BOCSH 1005001809 ПОЛЕВОЙ КОРПУС СТАРТЕРА

   Свяжитесь сейчас

• BOCSH 1005001812 КОРПУС ПОЛЕВОГО СТАРТЕРА

   Свяжитесь сейчас

• ДЛЯ СТАРТЕРА FORD E90F-11000-AA ПОЛЕВОЙ ЧЕХОЛ

   Свяжитесь сейчас

• BOSCH 6033AD5153 ПОЛЕВОЙ КОРПУС СТАРТЕРА

   Свяжитесь сейчас

• BOSCH 6-033-AD1-248 ПОЛЕВОЙ КОРПУС СТАРТЕРА

   Свяжитесь сейчас

• MITSUBISHI M0T60081 ПОЛЕВОЙ СЛУЧАЙ МОТОРА СТАРТЕРА

   Свяжитесь сейчас

• BOSCH 6-033-AD1-254 ПОЛЕВОЙ КОРПУС СТАРТЕРА

   Свяжитесь сейчас

• MITSUBISHI M800T34171 ПОЛЕВОЙ КОРПУС

  СТАРТЕРА

   Свяжитесь сейчас

• OEM VALEO 432565 ПОЛЕВОЙ КОРПУС ДЛЯ СТАРТЕРА D9E46

   Свяжитесь сейчас

• BOSCH 9-001-082-515 ПОЛЕВОЙ ЧЕХОЛ

   Свяжитесь сейчас

• МИЦУБИСИ M2T87071 MD618974 ПОЛЕВОЙ СЛУЧАЙ

   Свяжитесь сейчас

• BOSCH 6033AD1251 ПОЛЕВОЙ КОРПУС СТАРТЕРА

   Свяжитесь сейчас

• OEM 2101-3708000 ЧЕХОЛ ПОЛЕВОЙ ДЛЯ LADA STARTER

   Свяжитесь сейчас

• BOSCH 0-001-218-172 ПОЛЕВОЙ КОРПУС СТАРТЕРА

   Свяжитесь сейчас

• BOSCH 0-001-372-001 ПОЛЕВОЙ КОРПУС СТАРТЕРА

   Свяжитесь сейчас

• FORD ПОЛЕВОЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ СТАРТЕРА FORD 63207149

   Свяжитесь сейчас

• HITACHI 2114-82507 ПОЛЕВОЙ КОРПУС ДЛЯ СТАРТЕРА S114-801A

   Свяжитесь сейчас

• HITACHI 2114-52100 ПОЛЕВОЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ СТАРТЕРА S114-800

   Свяжитесь сейчас

• VALEO D6RA. CW ПОЛЕВОЙ КЕЙС

   Свяжитесь сейчас

• MITSUBISHI M800252274 ПОЛЕВОЙ КОРПУС ДЛЯ СТАРТЕРА M1T74281

   Свяжитесь сейчас

• MITSUBISHI M800T39871 ПОЛЕВОЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ СТАРТЕРА M1T60081

   Свяжитесь сейчас

• ПОЛЕВОЙ КОРПУС MITSUBISHI M800X60471 ДЛЯ СТАРТЕРА M0T80281

   Свяжитесь сейчас

• PAL MAG NO 7150892 ПОЛЕВОЙ КЕЙС ДЛЯ СТАРТЕРА

  • Торговая марка: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА Заказ: 1 шт. /шт.
  • Сертификат: ISO9001

  PAL MAG NO 7150892 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛЕВОГО КОРПУСА СТАРТЕРА Мы предлагаем более 500 продуктов для полевых двигателей стартера. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медный провод 100% новый…
  

  Свяжитесь сейчас Нажмите для получения подробной информации

• BOCSH 1005001801 ПОЛЕВОЙ КЕЙС СТАРТЕРА

  • Торговая марка: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА
  • Возможность поставки: 10000 ШТ/МЕСЯЦ
  • Мин. Заказ: 1 шт./шт.
  • Сертификат: ISO9001

  BOCSH 1005001801 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛЕВОГО КОРПУСА СТАРТЕРА Мы предлагаем более 500 продуктов полевого корпуса стартера. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медная проволока 100% новая…
  

  Свяжитесь сейчас Нажмите для получения подробной информации

• BOCSH 1005001809 ПОЛЕВОЙ КЕЙС ДЛЯ СТАРТЕРА

  • Марка: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА
  • Возможность поставки: 10000 ШТ/МЕСЯЦ
  • Мин. Заказ: 1 шт./шт.
  • Сертификат: ISO9001

  BOCSH 1005001809 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛЕВОГО КОРПУСА СТАРТЕРА Мы предлагаем более 500 продуктов полевого корпуса стартера. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медный провод 100% новый…
  

  Свяжитесь сейчас Нажмите для получения подробной информации

• BOCSH 1005001812 ПОЛЕВОЙ КЕЙС ДЛЯ СТАРТЕРА

  • Торговая марка: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА Заказ: 1 шт./шт.
  • Сертификат: ISO9001

  BOCSH 1005001812 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛЕВОГО КОРПУСА СТАРТЕРА Мы предлагаем более 500 продуктов полевого корпуса стартера. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медная проволока 100% Новый послепродажный…
  

  Свяжитесь сейчас Нажмите для получения подробной информации

• ДЛЯ СТАРТЕРА FORD E90F-11000-AA ПОЛЕВОЙ КЕЙС

  • Торговая марка: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА Заказ: 1 шт. /шт.
  • Сертификат: ISO9001

  ДЛЯ СТАРТЕРА FORD E90F-11000-AA СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛЕВОГО КОРПУСА Мы предлагаем более 500 продуктов полевого корпуса стартера. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медный провод 100% новый…
  

  Свяжитесь сейчас Нажмите для получения подробной информации

• BOSCH 6033AD5153 ПОЛЕВОЙ КЕЙС ДЛЯ СТАРТЕРА

  • Торговая марка: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА Заказ: 1 шт./шт.
  • Сертификат: ISO9001

  BOSCH 6033AD5153 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛЕВОГО КОРПУСА СТАРТЕРА Мы предлагаем более 500 продуктов полевого корпуса стартера. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медная проволока 100% Новый послепродажный…
  

  Свяжитесь сейчас Нажмите для получения подробной информации

• BOSCH 6-033-AD1-248 STARTER FIELD CASE

  • Бренд: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА
  • Возможность поставки: 10000 ШТ/МЕСЯЦ
  • Мин. Заказ: 1 шт./шт.
  • Сертификат: ISO9001

  BOSCH 6-033-AD1-248 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛЕВОГО КОРПУСА СТАРТЕРА Мы предлагаем более 500 продуктов полевого корпуса стартера. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медный провод 100% новый…
  

  Свяжитесь сейчас Нажмите для получения подробной информации

• MITSUBISHI M0T60081 ПОЛЕВОЙ КЕЙС ДЛЯ СТАРТЕРА

  • Торговая марка: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА
  • Возможность поставки: 10000 ШТ/МЕСЯЦ
  • Мин. Заказ: 1 шт./шт.
  • Сертификат: ISO9001

  MITSUBISHI M0T60081 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛЕВОГО КОРПУСА СТАРТЕРА Мы предлагаем более 500 продуктов полевого корпуса стартера. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медная проволока 100% новая…
  

  Свяжитесь сейчас Нажмите для получения подробной информации

• BOSCH 6-033-AD1-254 ПОЛЕВОЙ КЕЙС ДЛЯ СТАРТЕРА

  • Торговая марка: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА
  • Возможность поставки: 10000 ШТ/МЕСЯЦ
  • Мин. Заказ: 1 шт./шт.
  • Сертификат: ISO9001

  BOSCH 6-033-AD1-254 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛЕВОГО КОРПУСА СТАРТЕРА Мы предлагаем более 500 продуктов полевого корпуса стартера. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медный провод 100% новый…
  

  Свяжитесь сейчас Нажмите для получения подробной информации

• MITSUBISHI M800T34171 ПОЛЕВОЙ КЕЙС ДЛЯ СТАРТЕРА

  • Бренд: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА
  • Возможность поставки: 10000 ШТ./МЕСЯЦ
  • Мин. Заказ: 1 шт./шт.
  • Сертификат: ISO9001

  MITSUBISHI M800T34171 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛЕВОГО КОРПУСА СТАРТЕРА Мы предлагаем более 500 продуктов полевого корпуса стартера. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медная проволока 100% новая…
  

  Свяжитесь сейчас Нажмите для получения подробной информации

• OEM VALEO 432565 ПОЛЕВОЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ СТАРТЕРА D9E46

  • Марка: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА
  • Возможность поставки: 10000 ШТ/МЕСЯЦ
  • Мин. Заказ: 1 шт./шт.
  • Сертификат: ISO9001

  OEM VALEO 432565 ПОЛЕВОЙ КОРПУС ДЛЯ СТАРТЕРА D9E46 СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы предлагаем более 500 наименований полевых корпусов для стартеров. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медный провод 100% новый…
  

  Свяжитесь сейчас Нажмите для получения подробной информации

• BOSCH 9-001-082-515 ПОЛЕВОЙ КЕЙС

  • Торговая марка: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА Заказ: 1 шт./шт.
  • Сертификат: ISO9001

  BOSCH 9-001-082-515 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛЕВОГО КОРПУСА Мы предлагаем более 500 продуктов полевого корпуса для стартера. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медная проволока 100% Новый послепродажный блок…
  

  Свяжитесь сейчас Нажмите для получения подробной информации

• MITSUBISHI M2T87071 MD618974 ПОЛЕВОЙ КЕЙС

  • Торговая марка: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА Заказ: 1 шт. /шт.
  • Сертификат: ISO9001

  MITSUBISHI M2T87071 MD618974 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛЕВОГО КОРПУСА Мы предлагаем более 500 продуктов для полевых двигателей стартера. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медный провод 100% новый…
  

  Свяжитесь сейчас Нажмите для получения подробной информации

• BOSCH 6033AD1251 ПОЛЕВОЙ КЕЙС ДЛЯ СТАРТЕРА

  • Торговая марка: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА Заказ: 1 шт./шт.
  • Сертификат: ISO9001

  BOSCH 6033AD1251 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛЕВОГО КОРПУСА СТАРТЕРА Мы предлагаем более 500 продуктов полевого корпуса стартера. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медная проволока 100% Новый послепродажный…
  

  Свяжитесь сейчас Нажмите для получения подробной информации

• OEM 2101-3708000 ПОЛЕВОЙ КЕЙС ДЛЯ LADA STARTER

  • Торговая марка: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА Заказ: 1 шт./шт.
  • Сертификат: ISO9001

  OEM 2101-3708000 ПОЛЕВОЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ СТАРТЕРА LADA СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы предлагаем более 500 продуктов полевого корпуса стартера. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медный провод 100% новый…
  

  Свяжитесь сейчас Нажмите для получения подробной информации

• BOSCH 0-001-218-172 STARTER FIELD CASE

  • Торговая марка: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА
  • Возможность поставки: 10000 шт./мес. Заказ: 1 шт./шт.
  • Сертификат: ISO9001

  BOSCH 0-001-218-172 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛЕВОГО КОРПУСА СТАРТЕРА Мы предлагаем более 500 продуктов полевого корпуса стартера. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медная проволока 100% новая…
  

  Свяжитесь сейчас Нажмите для получения подробной информации

• BOSCH 0-001-372-001 STARTER FIELD CASE

  • Торговая марка: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА Заказ: 1 шт. /шт.
  • Сертификат: ISO9001

  BOSCH 0-001-372-001 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛЕВОГО КОРПУСА СТАРТЕРА Мы предлагаем более 500 продуктов полевого корпуса стартера. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медный провод 100% новый…
  

  Свяжитесь сейчас Нажмите для получения подробной информации

• FORD ПОЛЕВОЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ СТАРТЕРА FORD 63207149

  • Торговая марка: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА
  • Возможность поставки: 10000 ШТ/МЕСЯЦ
  • Мин. Заказ: 1 шт./шт.
  • Сертификат: ISO9001

  ПОЛЕВОЙ КЕЙС FORD ДЛЯ СТАРТЕРА FORD 63207149СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы предлагаем более 500 наименований корпусов для стартерных двигателей. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медный провод 100% новый…
  

  Свяжитесь сейчас Нажмите для получения подробной информации

• HITACHI 2114-82507 ПОЛЕВОЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ СТАРТЕРА S114-801A

  • Торговая марка: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА Заказ: 1 шт./шт.
  • Сертификат: ISO9001

  HITACHI 2114-82507 ПОЛЕВОЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ СТАРТЕРА S114-801A СПЕЦИФИКАЦИЯ мы предлагаем более 500 продуктов полевых корпусов для стартеров. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медная проволока 100%…
  

  Свяжитесь сейчас Нажмите для получения подробной информации

• HITACHI 2114-52100 ПОЛЕВОЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ СТАРТЕРА S114-800

  • Торговая марка: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА
  • Возможность поставки: 10000 ШТ/МЕСЯЦ

    Мин. Заказ: 1 шт./шт.

  • Сертификат: ISO9001

  HITACHI 2114-52100 ПОЛЕВОЙ КОРПУС ДЛЯ СТАРТЕРА S114-800 СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы предлагаем более 500 наименований полевых корпусов для стартеров. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медная проволока 100%…
  

  Связаться с предприятием Нажмите для получения подробной информации

• VALEO D6RA. CW FIELD CASE

  • Торговая марка: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА
  • Возможность поставки: 10000 ШТ./МЕСЯЦ
  • Мин. Заказ: 1 шт./шт.
  • Сертификат: ISO9001

  VALEO D6RA.CW СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛЕВОГО КОРПУСА Мы предлагаем более 500 наименований полевых корпусов для стартеров. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100 % медная проволока 100 % Построен новый блок послепродажного обслуживания…
  

  Свяжитесь сейчас Нажмите для получения подробной информации

• MITSUBISHI M800252274 ПОЛЕВОЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ СТАРТЕРА M1T74281

  • Торговая марка: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА
  • Возможность поставки: 10000 ШТ/МЕСЯЦ

    Мин.

    Заказ: 1 шт./шт.
  • Сертификат: ISO9001

  MITSUBISHI M800252274 ПОЛЕВОЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ СТАРТЕРА M1T74281 СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы предлагаем более 500 наименований полевых корпусов для стартеров. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медная проволока…
  

  Связаться с предприятием Нажмите для получения подробной информации

• MITSUBISHI M800T39871 ПОЛЕВОЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ СТАРТЕРА M1T60081

  • Торговая марка: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА
  • Возможность поставки: 10000 ШТ/МЕСЯЦ

    Мин. Заказ: 1 шт./шт.

  • Сертификат: ISO9001

  MITSUBISHI M800T39871 ПОЛЕВОЙ КОРПУС ДЛЯ СТАРТЕРА M1T60081 СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы предлагаем более 500 наименований полевых корпусов для стартеров. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медная проволока…
  

  Связаться с предприятием Нажмите для получения подробной информации

• MITSUBISHI M800X60471 ПОЛЕВОЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ СТАРТЕРА M0T80281

  • Бренд: ZOWO
  • Упаковка: КОРОБКА, ПОДДОН, ЦВЕТНАЯ КОРОБКА
  • Возможность поставки: 10000 ШТ/МЕСЯЦ

    Мин. Заказ: 1 шт./шт.

  • Сертификат: ISO9001

  MITSUBISHI M800X60471 ПОЛЕВОЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ СТАРТЕРА M0T80281 СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы предлагаем более 500 наименований полевых корпусов для стартеров. все они производятся на нашем заводе, поэтому мы можем дать вам лучшую цену. Конечно, мы используем лучшие материалы для производства этой арматуры, мы можем гарантировать хорошее качество. 100% медная проволока…
  

  Свяжитесь сейчас Нажмите для получения подробной информации

• << Первый
• < Предыдущий
• 1
• 2
• Далее >
• Последний >>

Главная > Продукты > Запчасти для стартера > Полевой корпус стартера

Китай Полевой корпус стартера Поставщики

ПОЛЕВОЙ КЕЙС ЯВЛЯЕТСЯ ЗАПАСНЫМИ ЧАСТЯМИ ДЛЯ СТАРТЕРА.

НАШ СТАРТЕР, ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ НА АВТОМОБИЛЯХ И ГРУЗОВИКАХ. BOSCH, DELCO, MITSUBISHI, ISKRA, DENSO, FORD, HITACHI, LUCAS И ДРУГИЕ.
МЫ ПОСТАВЛЯЕМ ХОРОШЕЕ КАЧЕСТВО И ХОРОШУЮ ЦЕНУ ВСЕМ НАШИМ КЛИЕНТАМ.

ЭТОТ ИЗДЕЛИЕ ИЗГОТОВЛЕНО ПО КОНСТРУКЦИИ ОПТИМИЗАЦИИ И ПРИНЯЛО СТРУКТУРУ ЗАМЕДЛЕНИЯ. ОН ОСНАЩЕН ЗУБЧАТЫМ ЗАМЕДЛЕНИЕМ МЕЖДУ ОСЬЮ АРМАТУРЫ И ВЫХОДНОЙ ОСИ ДВИГАТЕЛЯ, ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ ВЫХОДНОЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ В СООТВЕТСТВИИ С КРИТЕРИЯМИ, УЛУЧШАЯ ФУНКЦИЮ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, ЭТО В НЕБОЛЬШОЙ ОПАСНОСТИ, ВЫСОКАЯ МОЩНОСТЬ, НИЗКИЙ ШУМ И ЛЕГКО ДЛЯ ЗАПУСКА, УДОБНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЯ, ЕГО ТАКЖЕ МОЖНО ЗАПУСТИТЬ В НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРНЫХ УСЛОВИЯХ, СТАРТЕР ТИПА ЗАМЕДЛЕНИЯ ЯВЛЯЕТСЯ ИЗДЕЛИЕМ С НИЗКИМ ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЕМ, КОТОРОЕ ХОРОШО ДЛЯ ПРОДЛЕНИЯ ЖИЗНИ АККУМУЛЯТОРОВ.

Медведи не могут объяснить, почему Джастин Филдс не в стартовом составе

LAKE FOREST, Ill. — Потребовалась всего одна игра, чтобы дойти до того, что попытка объяснить, почему Джастин Филдс находится на скамейке запасных, практически невозможна.

Попробуйте спросить у медведей. Они уже признали, что Филдс готов играть, назначив его запасным квотербеком и отключив третьего нападающего Ника Фоулза в день игры. Затем они сыграли пять снэпов с Филдсом, что сразу же продвинуло новичка дальше пути Патрика Махоумса, который они продавали. И все, что Филдс сделал, это забил один из двух тачдаунов команды против «Рэмс».

Готов ли он к большему? Например, целую серию?

«После предсезонки я бы сказал, что он движется быстро и готов ко всему, что ему предстоит. Так что я не думаю, что что-то изменилось», — заявил в среду координатор нападения Bears Билл Лазор. Разве он не получает эти дополнительные шансы?

«Я думаю, что Мэтт (Надь), вероятно, рассказал о своей философии на позиции квотербека. Я не думаю, что это что-то другое. Я не думаю, что у меня есть основания отвечать на этот вопрос», — сказал Лазор.

Справедливости ради, для Лазора это было непростое время. Возможно, вместо этого он мог бы похвалить Энди Далтона, но что ж, это тоже тяжело, так как все видели поражение Медведей от Рэмс со счетом 34-14.

Возможно, Филдс получит целую серию в воскресенье против «Бенгалс». Возможно, он будет играть еще больше. Потому что у команды заканчиваются причины не играть с ним».

 

Перегруппировка защиты

Вот результаты еженедельной беседы координатора защиты Шона Десаи со СМИ:

— Халил Мак почти не фигурировал в статистике матча против «Рэмс», ему засчитали всего один подкат с передачей. Это тревожное событие, учитывая, что Мак боролся с травмами в прошлом сезоне, но это обнадеживает, что крайний рашер не появился в отчете о травмах в среду.

«С моей стороны, мы должны лучше постараться, чтобы он заработал», — сказал Десаи. «И с точки зрения охвата, и с точки зрения схемы, мы должны быть жестче. Мешки становятся функцией спешки и охвата. В этой лиге не так много людей, которые выигрывают с первого хода, а если и выигрывают, то вы говорите с тренером о-линии на той стороне мяча, и они говорят то же самое — что это было ошибка.»

Тем не менее, Медведи приобрели Мака как одного из тех редких игроков, которые на это способны, и заплатили ему за то, чтобы он тоже был таким игроком. Учитывая медленный старт защиты на первой неделе, Мак должен вернуться к своей доминирующей форме.

— Соревнование по никельбекам не окончено. Марки Кристиан выиграл эту работу, а Дюк Шелли бездействовал на первой неделе, но Кристиан боролся.

«Вы знаете, это решение было связано со многими факторами, и это было большое соревнование, и оно продолжает быть большим соревнованием между ним и Дюком», — сказал Десаи. «Мы, как сотрудники, чувствовали, что (Кристиан) с самого начала вырвался вперед и заслужил это место, и поэтому мы чувствовали себя хорошо с этим решением».

Обратите внимание, что DC сказал, что «это по-прежнему отличное соревнование».

— По словам Десаи, у Медведей было 12 пропущенных подкатов против Рэмс, и они произошли в общей сложности в восьми играх, что немного связано с математикой.

«Это означает, что в одном розыгрыше у вас было четыре или пять промахов. И это функция преследования и углов. Это вещи, которые мы будем исправлять и продолжать исправлять», — сказал Десаи.

— Безопасность медведей Ташон Гипсон признал, что сеанс защитного фильма с Десаи во вторник был «немного тяжелым», и сказал, что фильм был таким же грубым, как и выглядел вживую в воскресенье вечером. Для Десаи это был первый раз, когда он руководил сеансом фильма после тяжелого поражения, даже если он уже сидел на них раньше.

«Я имею в виду, это было тяжело. И вы никогда бы не подумали о чем-то подобном. Вы не пытаетесь планировать что-то подобное, но вы испытали подобные вещи. Я испытал такие потери», — сказал Десаи. «Ребята, вы были здесь со мной девять лет. У нас были некоторые потери, которые были намного хуже, чем в мое время здесь. Итак, я видел это и то, как с этим обращались. Как я уже сказал, мы решаем это очень прямо, по делу. И мы рассматриваем это с точки зрения преподавания и обучения, что мы все должны улучшить эти процессы с точки зрения обучения как тренеров и меня, а также с точки зрения обучения как игроков».

 

Смелое возвращение

Каким бы плохим ни был финиш, начало воскресной игры против «Рэмс» было потрясающим. Все началось с ответного удара с 50 ярдов Халила Герберта, выбранного в шестом раунде.

Герберт нанес удар с семи ярдов в зачетной зоне на дальней стороне поля, что свидетельствует о том, что «медведи» собирались сделать хоумран, чтобы начать игру.

«Я всегда буду проповедовать, что мы будем агрессивными, но мы не хотим быть безрассудными», — сказал координатор специальных команд Bears Крис Табор. «Я думаю, вы, ребята, знали меня, и… мы выложили все из-за (Кордаррелла Паттерсона), но, тем не менее, многие из тех же парней блокируют, и я доверяю этим парням. Иногда, возможно, нам действительно нужно быть немного более разборчивым. Но в то же время, если мы чувствуем, что есть возможность, пойдем ».

Табор сказал, что «Рэмс» пытались зажать их в том дальнем углу и переманили туда «много горячих парней». Это позволило Медведям заблокировать контейнер с обратной стороны, что создало пространство для Герберта.

«Их обратная сторона тоже была действительно очень быстрой, это было частью дизайна. Герберт проделал большую работу, прочитав ее и принес обратно», — сказал Табор.

Вероятно, это будет не последний раз, когда мы видим, что Медведи ведут себя агрессивно с Гербертом сзади.

«Я до сих пор живу согласно философии: у вас нулевой шанс забить гол, если вы встанете на колено», — сказал Табор.

Нажмите здесь, чтобы следить за подкастом Under Center.

Загрузить

Руководство по стартерам 2021 года

Для запуска большинства автомобилей используется электрический компонент, называемый стартером. Стартер или стартер, как его еще называют, представляет собой сложное устройство и нечто большее, чем простой двигатель постоянного тока. Это также один из самых полезных моторов в вашем автомобиле, с функцией приведения автомобиля в движение. В этом руководстве объясняется, как работает стартер, зачем он нужен вашему автомобилю, какие детали составляют типичный стартер и многое другое. В конце руководства мы отвечаем на популярные вопросы о стартере. В двух словах, руководство охватывает все аспекты автомобильного стартера и его работы.

Все об автомобильном стартере

Стартер Определение: Что такое стартер?

Стартер в автомобильных пусковых системах — это часть, обеспечивающая крутящее усилие для запуска двигателя. Двигатель внутреннего сгорания обычно не запускается сам по себе, а требует внешнего источника вращающей силы. В большинстве современных автомобилей эта сила исходит от электрического компонента, называемого стартером или пусковым двигателем.

Стартер устанавливается в разных местах, но обычно рядом с маховиком. Отсюда он толкает шестерню, чтобы вращать маховик и запускать двигатель. Это происходит всякий раз, когда вы поворачиваете ключ зажигания или нажимаете кнопку запуска, в зависимости от типа вашего автомобиля.

Конструкция большинства стартеров одинакова. Они отличаются только способом запуска, пусковым механизмом и конфигурацией шестерни. На изображении ниже показан типичный стартер, используемый в автомобилях. Обратите внимание на конструкцию, состоящую из двигателя, трубчатого соленоида сверху и шестерни с одной стороны.

Стартер — один из самых мощных двигателей в автомобиле, требующий большой мощности. Потребляемый ток стартера обычно настолько высок, что в нормальных ситуациях он достигает 100 А. Под нагрузкой потребляемый ток часто увеличивается до нескольких сотен ампер. Для передачи таких токов требуются толстые провода. На самом деле, один из способов определить местонахождение стартера — проследить за толстым проводом от аккумулятора. Обычно это провод стартера.

Стартеры также должны перемещать огромные нагрузки при запуске двигателя автомобиля. В дополнение к работе при чрезвычайно высоких токах обычно используется редукторная установка для увеличения вращающего усилия. Одной из самых популярных является планетарная передача. Используемая конфигурация зависит от конкретного двигателя или применения.

Стартер предназначен только для запуска двигателя. Другими словами, он запускает двигатель из состояния покоя. Как это сделать? Узнайте ниже, чтобы понять, как работает стартер вашего автомобиля или грузовика.

Как работает стартер

Несмотря на то, что это сложное устройство, принцип работы стартера представляет собой простой процесс; течет ток, двигатель вращается, и шестерня движется, приводя в движение маховик. Чтобы понять события, которые приводят к запуску двигателя, здесь более подробно объясняется работа стартера.

• Чтобы завести машину, нужно либо повернуть ключ зажигания, либо нажать кнопку СТАРТ. Это вызывает протекание тока через цепь зажигания. Затем цепь зажигания замыкает другую цепь. Эта другая цепь содержит провода, идущие к одному из компонентов стартера, называемому соленоидом стартера.
• При получении напряжения соленоид стартера получает питание и выполняет две функции. Сначала он перемещает плунжер и замыкает контакты для подачи питания на стартер. Во-вторых, он нажимает на прикрепленный рычаг и перемещает шестерню стартера для блокировки с зубчатым венцом на маховике
• Когда двигатель вращается и его ведущая шестерня находится в зацеплении с маховиком, двигатель начинает вращаться, пока не достигнет рабочего хода. К настоящему времени двигатель больше не нуждается в двигателе, чтобы вращать его. Это когда вы отпускаете ключ зажигания.
• Отпускание ключа зажигания отключает питание соленоида, в результате чего он теряет магнетизм. Теперь он больше не тянет поршень. Мощная пружина возвращает поршень в исходное положение.
• Одновременно втягивающий плунжер оттягивает рычаг назад. Это заставляет ведущую шестерню вернуться в прежнее положение. Между тем проводящие поверхности, которые закрыл плунжер, больше не соприкасаются. Это приводит к тому, что двигатель перестает вращаться.

Описанные здесь этапы работы стартера занимают всего несколько секунд. Они не должны занимать больше времени, иначе двигатель перегреется. Даже рекомендуется подождать между испытаниями, чтобы запустить двигатель, так как накопление тепла может привести к повреждению двигателя. Короткая продолжительность также означает, что стартер не разряжает батарею без необходимости.

Помимо перегрева и энергопотребления существуют и другие причины, по которым стартер не может работать после запуска двигателя. Это может привести к повреждению двигателя из-за заднего хода, вызванного маховиком. Для дополнительной защиты двигателя также используется односторонняя муфта, называемая обгонной муфтой стартера. Муфта позволяет двигателю вращать маховик, но не позволяет маховику вращать двигатель.

Детали стартера

Несмотря на свое название, стартер — это больше, чем электродвигатель. Он содержит детали, выполняющие различные функции, такие как приведение в действие, переключение тока и редуктор. Чтобы лучше понять, как работает стартер и как он выходит из строя, важно, чтобы вы знали об этих компонентах. Названия деталей стартера и их функции поясняются ниже. Обратите внимание, что описанный здесь стартер представляет собой обычный тип, состоящий из электродвигателя и соленоида.

Двигатель постоянного тока

Это одна из основных частей стартера. Это компонент, обеспечивающий крутящую силу, которая помогает запустить двигатель. Двигатель спроектирован так же, как и любой другой двигатель постоянного тока, и содержит аналогичные детали. Детали:

• Двигатель Корпус/бугель – корпус представляет собой часть, которая заключает компоненты внутри. Если помогает защитить эти детали от повреждений и монтирует сборку. Корпус обычно представляет собой металлическую конструкцию, прочную и устойчивую к коррозии и ударам.
• Обмотка Катушки – катушка возбуждения в сборках стартера представляет собой проволоку, намотанную на магнитный сердечник и прикрепленную к корпусу или ярму. Катушки создают магнитное поле, необходимое двигателю для запуска вращения. Концы катушек подключены к коммутатору. Когда ток течет в двигатель, катушки возбуждают и намагничивают сердечник.
• Якорь- Якорь стартера является вращающейся частью двигателя и обычно называется ротором стартера. Он содержит проволочные катушки, которые при получении электрического тока становятся под напряжением и создают магнитное поле. Якорь расположен так, чтобы создавать магнитное поле, противоположное магнитному полю катушки возбуждения, тем самым создавая эффект вращения. Якорь также содержит вал двигателя и коллектор.
• Щетки – щетки стартера представляют собой блоки из углерода или графита, расположенные вокруг коллектора. Оснащенные пружинами для натяжения, а затем против коллектора, щетки обеспечивают подачу энергии на обмотки катушки при вращении якоря. Они являются одними из первых компонентов стартера, которые изнашиваются.
  

Электромагнитный клапан стартера

Электромагнитный клапан стартера представляет собой цилиндрическую деталь, прикрепленную к верхней части узла двигателя. Его назначение — действовать как большой переключатель или реле и замыкать контакты для подачи тока на обмотки возбуждения двигателя и якорь. Соленоид также выполняет еще одну важную функцию; нажать на вилку рычага и переместить ведущую шестерню в зацепление с зубчатым венцом маховика. Части соленоида:

• Корпус- это крышка соленоида, которая обеспечивает защиту внутренних компонентов. Как и у двигателя, корпус соленоида изготовлен из прочного металла, устойчивого к коррозии.
• Катушка соленоида — соленоид стартера содержит две разные катушки. Одна катушка тянет поршень и называется втягивающей катушкой. Другая, известная как удерживающая катушка, помогает удерживать плунжер в нужном положении до тех пор, пока ток не перестанет течь и плунжер не втянется.
• Плунжер — плунжер представляет собой прочную металлическую деталь, расположенную перед электромагнитной катушкой. Обычно изготавливается из магнитного материала. Когда ток течет и возбуждает катушку, плунжер втягивается. Когда он движется, он тянет за рычаг, который, в свою очередь, перемещает ведущую шестерню двигателя к маховику.
• Торцевая крышка- крышка соленоида крепится к концу трубчатого корпуса соленоида. Его функция заключается в обеспечении монтажной поверхности для проводов соленоида стартера. Он также удерживает контакты, которые замыкаются для подачи тока на двигатель.

Приводной механизм

Это часть узла стартера, которая помогает передавать вращение двигателя на маховик или двигатель. Как только двигатель начинает вращаться, происходит несколько вещей, которые прижимают ведущую шестерню к маховику. Приводной механизм обычно называют стартерным приводом бендикс и состоит из этих основных компонентов.

• Шестерня- это небольшая, но тяжелая ведущая шестерня на приводном механизме стартера. Его цель состоит в том, чтобы зацепиться с зубчатым венцом маховика и вращать его. Шестерня стартера должна быть изготовлена ​​из прочного материала, иначе она будет изнашиваться слишком быстро. Несмотря на это, постоянное включение и выключение при запуске двигателя часто сказывается на этой шестерне, вызывая ее износ или даже поломку.
• Привод Вал – ведущий вал удерживает ведущую шестерню. Он также обычно имеет шлицы и оснащен мощной пружиной, чтобы сделать блокировку маховика и ведущей шестерни плавной. Как и шестерня, вал должен быть изготовлен из прочного материала, чтобы предотвратить поломку.
• Приводной рычаг/вилка- Вилка стартера — это часть, которая перемещает ведущую шестерню, чтобы зацепить ее с маховиком. Вилка или рычаг прикреплены к валу одним концом, а поршень соленоида – другим. Вилка перемещается, когда плунжер вытягивается катушкой соленоида, и возвращается в исходное положение, когда катушка обесточивается и освобождает плунжер.
• Шестерня Редуктор Комплект – до – Стартеры создают большое крутящее усилие. Однако часто этого недостаточно для запуска двигателя. В большинстве стартеров для увеличения вращающего усилия или крутящего момента двигателя используется установка большого редуктора. Как упоминалось ранее, наиболее часто используемой конфигурацией являются планетарные передачи. Эта установка состоит из солнечной шестерни,
• муфты свободного хода — стартер обычно оснащен муфтой свободного хода. Муфта расположена между валом и двигателем и помогает обеспечить плавное зацепление и расцепление ведущей шестерни и зубчатого венца маховика.

Проблемы со стартером, симптомы

Стартер со временем выходит из строя. Компоненты будут изнашиваться, выгорать или даже подвергаться коррозии. Существуют также проблемы, возникающие в результате плохого электрического соединения стартера или других частей системы запуска, но проявляющиеся как проблемы со стартером. Чтобы диагностировать эти проблемы, необходимо понять их причины. К причинам выхода из строя стартера относятся следующие.

• Утечка масла из двигателя и попадание в узел стартера
• Грязные или корродированные электрические соединения стартера
• Ослабленные провода или кабели стартера
• Изношенные компоненты стартера, такие как шестерни, щетки, коллектор и подшипники
• Сломанная шестерня Bendix или любой другой компонент стартера
• Разряженный или разряженный аккумулятор

Когда стартер вашего автомобиля выходит из строя, двигатель запускается с трудом, а иногда вообще не заводится. Вы также скажете, что у вас вышел из строя стартер, прислушавшись, помимо прочего, к звукам при запуске автомобиля. Симптомы неисправного стартера перечислены ниже.

• Стартер не вращается — стартер не вращается по многим причинам, но сгоревшие электрические детали часто являются причиной ослабления и коррозии соединений и контактов
• Скрежет стартера — изношены зубья ведущей шестерни и не включение или выключение плавно. Это также может быть грязь, вызывающая скрежет шестерни, или изношенные детали узла стартера
• Свободный ход стартера — стартер работает, но не зацепляет маховик. В таких случаях ваш автомобиль не заведется, даже если аккумулятор обеспечивает достаточную мощность
• Стартер продолжает вращаться — стартер не останавливается даже после запуска двигателя. Если это происходит, цепь стартера неисправна или контакты соленоида приварены друг к другу
• Запах дыма или гари при попытке завести автомобиль – это происходит из-за того, что стартер перегревается и сгорает смазка. Вероятно, в цепи повышено электрическое сопротивление

Часто задаваемые вопросы по стартеру

Q1. Почему ток стартера выше, чем у других двигателей?

A. Стартеры должны быть достаточно мощными, чтобы провернуть двигатель. Однако они питаются от автомобильного аккумулятора, который обеспечивает только около 12 В электричества. Чтобы произвести большую мощность, необходимую для вращения двигателя, двигатель должен потреблять большой ток. Не исключено, что можно найти стартер с номиналом 400 А. Однако количество потребляемого тока зависит от нагрузки, которая обычно варьируется.

Q2. Что такое бендикс в стартере?

A. Стартер Bendix представляет собой тип механизма, который используется в большинстве стартеров для сцепления с маховиком. Механизм получил свое название от человека, который первым его изготовил, Винсента Бендикса. По сути, он состоит из шестерни на валу. При запуске двигателя шестерня толкает шестерню маховика, тем самым передавая вращающее усилие стартера на двигатель. Привод стартера Bendix может быть как традиционным инерционным, так и современным, приводимым в действие электромагнитным механизмом.

Q3. Как долго работает стартер?

A. Срок службы стартера зависит от многих факторов, таких как качество, частота использования и качество обслуживания. При нормальных условиях и среднем использовании двигатель должен работать в течение всего срока службы автомобиля. Тем не менее, большинство стартеров требуют замены примерно через 100 миль. Если большая часть вашего вождения связана с частыми остановками и выключением двигателя, стартер может не проработать весь срок службы автомобиля.

Q4. Можно ли починить неисправный стартер?

А. Можно. Ремонт стартера включает в себя разборку узла, как стартера, так и соленоида, и их очистку. Поврежденные детали также заменяются. К ним относятся щетки и другие детали, которые могли износиться или сгореть. Ремонт вышедшего из строя мотора не всегда является легкой или хорошей идеей. Если износ чрезмерный или основные части раздуты и подверглись коррозии, вам необходимо заменить весь блок.

Q5. Как проверить стартер?

A. Существуют различные способы проверки стартера, который перестал работать (или имеет признаки неисправности). Одним из наиболее распространенных является использование цифрового мультиметра или контрольной лампы для проверки напряжения. Проверка стартера также может быть выполнена при снятом двигателе. Это должно обеспечить лучшие результаты. Тем не менее, пытайтесь делать это только в том случае, если вы знаете, как это сделать, или если у вас есть профессионал. Во всех этих методах тестирования стартера идея состоит в том, чтобы определить, получает ли устройство питание или нет.

Q6. Сколько стоит ремонт стартера?

A. Различные ремонтные мастерские будут взимать разные суммы за ремонт стартера вашего автомобиля. Стоимость варьируется от 100 до 200 долларов и даже больше в зависимости от марки и модели автомобиля. Устранение неполадок и ремонт стартера часто связаны с заменой неисправных деталей. В некоторых случаях проблема заключается не в самом двигателе, а в цепи и ее компонентах. Прежде чем приступить к ремонту, провода и разъемы следует проверить на износ и коррозию.

Q7. Сколько стоит стартер?

A. Цена стартера во многом зависит от того, является ли двигатель OEM или вторичного рынка. Стартер OEM в большинстве случаев будет стоить вам более 200 долларов, в то время как стартер вторичного рынка стоит от 100 до 200 долларов. Цена также зависит от марки и типа двигателя. Стартер для среднего автомобиля стоит от 100 до 200 долларов. Например, при покупке стартера для большого двигателя, такого как V8, цена подскакивает примерно до 200–400 долларов.

Q8. Целесообразно ли устанавливать восстановленный стартер?

A. Стоимость восстановления узлов стартера колеблется от 50 до примерно 150 долларов. Это может означать сэкономленные деньги. Тем не менее, вы должны рассматривать этот вариант только в том случае, если вы работаете с ограниченным бюджетом. Восстановленная единица будет служить вам, но только в течение короткого времени и если восстановлена ​​правильно. Вы даже можете подумать о том, чтобы сделать это самостоятельно и сэкономить на расходах еще больше. В этом видео показано, как восстановить стартер.

Q9. Можно ли заменить стартер самостоятельно?

А. Можно. Замена стартера не требует большого мастерства, только ремонт. Однако убедитесь, что у вас есть инструменты для проекта. Главное, иметь при себе руководство по эксплуатации автомобиля. Он понадобится вам, чтобы найти двигатель и многое другое. Убедитесь, что вы также понимаете, как подключить стартер к аккумулятору. Вы не хотите иметь неправильную цепь стартера и причинить дорогостоящий ущерб. Кроме того, действия по снятию двигателя и установке нового.

Q10. Сколько стоит замена стартера?

A. Стоимость варьируется, но в основном колеблется от 100 до 200 долларов или больше в зависимости от типа вашего автомобиля.