Как поменять щетки на стартере или замена щеток стартера своими руками?

Здравствуйте, уважаемые автомобилисты! Довольно стандартная ситуация – машина перестала заводиться как раньше, с пол-оборота.  Вместо привычного рева двигателя из-под капота слышны лишь жалобные повизгивания стартера.

Хочешь, не хочешь нужно приступать к первоначальной диагностике состояния стартера. Для этого вначале пройдемся по электроцепи: замок зажигания – стартер. Естественно, начнем с состояния АКБ. Убедившись, что аккумулятор заряжен, вы принимаете решение снять стартер. А что дальше? Как определить, в чем проблема?

Содержание

1. Как узнать, что щетки стартера износились?
2. Как поменять щетки на стартере своими руками?
3. Замена щеток стартера на иномарке

Как узнать, что щетки стартера износились?

Не спешите разбирать стартер. Снятый стартер проверьте, запустив отдельно от автомобиля. Нужно узнать, заработает ли двигатель. Поэтому, отсоедините провод от клеммы и подключите к «плюсу» напрямую. Если мотор заработал – скорее всего, ваш «пациент» – реле включения, если же двигатель молчит – обратите внимание на щетки.

Определить износ или перекос  щеток поможет простой опыт. Проверяя стартер отдельно от авто, обратите внимание на то, как работает двигатель стартера. Случается, что из одного положения он работает отлично, но стоит повернуть его набок – контакт пропадает.

Это явление достаточно легко объяснить. Щетки стартера нормальной длины прижаты к коллектору таким образом, что щеткодержатель стартера отделяется от пружины небольшим зазором.

Если щетки изношены, пружина вплотную упирается в щеткодержатель, однако контакт щетки с коллектором возможен под действием ее веса. Но стоит хоть немного изменить положение мотора – и все. Контакт тут же пропадает.

Такое явление может наблюдаться и в том случае, если щетки нормальной длины перекосились в щеткодержателе и зависли.

Как поменять щетки на стартере своими руками?

Замена щеток стартера под силу даже начинающему автомеханику. Выполнив ряд простых последовательных действий, вы справитесь с поставленной задачей.

Итак, приступим к разборке стартера:

• от клеммы пускателя отсоедините кабель; снимите винты, соединяющие крышки вала и коллектора;
• снимите крышку и уплотнительное кольцо, кольцевой зажим, прокладку и второе уплотнительное кольцо;
• удалите болты, соединяющие крышку коллектора и корпус, снимите крышку;
• извлеките сборку щеткодержателя. После этого щетки вытолкнутся пружинами, но будут удерживаться проводами.

После того, как стартер будет разобран, приступите к осмотру и замене щеток. Не забывайте при разборке стартера аккуратно раскладывать детали для того, чтобы не нарушать последовательность обратной сборки. Ну, и чтобы у вас не оказалось «лишних» деталей.

Замена щеток и сборка стартера:

• осмотрите и при надобности замените щетки или всю сборку щеткодержателей. Перед сборкой стартера проведите его ТО – зачистите все элементы;
• пластины щеток установите на коллекторе, произведите их центровку, затем наденьте пружины и щеткодержатели;
• установите сборку щеткодержателей на якорь коллектора, вставьте уплотнительную втулку в вырез в корпусе;
• установите крышку коллектора на якорь, наденьте уплотнительное кольцо и прокладки; установите крышку коллектора, вставьте болты;
• установите прокладки, кольцевой зажим, уплотнительное кольцо; на крышку коллектора наденьте крышку вала, затяните болты;
• присоедините питающий кабель к электромагнитному пускателю и затяните гайку.

Вот, собственно, и все. Стартер готов к установке на место.

Замена щеток стартера на иномарке

Как поменять щетки на стартере заграничного авто? Ведь купить щетки для иностранного стартера не всегда удается или ждать доставку нужно несколько недель, да и в разборке он несколько сложнее своих отечественных «братьев». Есть предложение переделать обычные медно-графитовые  щетки, путем обработки их напильником.

Однако устанавливая самодельную щетку, нужно внимательно следить, чтобы не произошло замыкание плюсовых проводов «на массу». То, что щетку стартера нужно укоротить, вы поймете по характерному треску.

И напоследок, необходимо помнить о минимально допустимой длине щеток.  Как известно, она не оговаривается изготовителями, и состояние щеток рекомендуется определять на глаз.

Однако, опытные автомеханики утверждают, что нормальная работа стартера возможна при минимальной длине щеток 8мм.

Замена щеток стартера автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Щетки стартера на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 придется заменить если в его работе начались проблемы или достигнут их предельный износ (6 мм).

Например, стартер не включается после поворота ключа в замке зажигания (слышны щелчки втягивающего реле, а результата нет) либо он «башмачит» (крутит слишком медленно). См. «Как понять, что щетки стартера вышли из строя?».

На примере стартера 29.3708 автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 проведем самостоятельную замену щеток. Перед заменой щеток проводим быструю проверку.

Необходимые инструменты, запчасти и приспособления

Шлицевая и крестовая отвертки (среднеразмерные)

Новые щетки

Мелкозернистая наждачная бумага

Ветошь и уайт-спирит

Подготовительные работы

— Снимаем стартер с двигателя автомобиля

— Очищаем его от загрязнения

Как заменить щетки стартера автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099?

Конструкция стартера 29.3708 позволяет произвести самостоятельную замену щеток без его полной разборки.

1. Снимаем защитный кожух (крышку) задней части стартера.

Для этого шлицевой отверткой отворачиваем два винта его крепления. Снимаем кожух и резиновое уплотнительное кольцо под ним.

Снимаем защитный кожух с задней части стартера 29.3708 отвернув крестовой отверткой два винта его крепления

2. Снимаем щетки.

Шлицевой отверткой отворачиваем винт крепления наконечника провода щетки. Снимаем его и наконечник.

Снимаем старые щетки со стартера

Отводим прижимную пружину в сторону при помощи шлицевой отвертки  и вынимаем щетку из направляющей.

Извлекаем щетку стартера из направляющей

Повторяем процедуру снятия для оставшихся трех щеток.

3. Очищаем коллектор.

Доступ к коллектору якоря стартера 29.3708 ВАЗ 2108, 2109, 21099

При необходимости очищаем коллектор. Коллектор вала стартера к которому прижимаются щетки должен быть чистым и с небольшим износом (для обеспечения электрического контакта). Зачищаем его мелкозернистой наждачной бумагой и протираем от грязи ветошью, смоченной в уайт-спирите.

Доступ к поверхности коллектора можно получить сняв одну из прижимных пружин щеток. Через образовавшийся проем прижимаем наждачную бумагу к коллектору и вращаем вал. Аналогичным образом протираем его и в завершение продуваем.

В случае сильного износа коллектора необходимо заменить якорь стартера.

4. Устанавливаем новые щетки.

Вставляем новую щетку в направляющую, отведя в сторону ее прижимную пружину при помощи шлицевой отвертки. Закрепляем наконечник винтом.

Аналогично устанавливаем оставшиеся щетки.

Устанавливаем на место заднюю защитную крышку стартера и закрепляем винтами.

Примечания и дополнения

Для чего нужны щетки на стартере? Они нужны для передачи электрического тока на ротор. Это необходимо для его вращения.

Еще статьи по стартеру автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Реле включения стартера ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Стартер не выключается после пуска двигателя

— Неисправности бендикса стартера ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Неисправность: стартер крутит, а коленчатый вал не вращается

— Принцип действия стартера 29.