подключение ДХО через реле, от лампочки давления масла, другие схемы
После внесения изменений в ПДД, которые обязывают воителей включать фары днем на автомобилях без ДХО, многие водители реализуют нештатную установку дневных ходовых огней на машину. Прежде всего, данное решение позволяет увеличить срок службы лампочек в фарах, а также продлевает ресурс самих фар и габаритов, так как без ДХО их приходится использовать практически постоянно. Параллельно при наличии дневных ходовых огней снижается нагрузка на электрические цепи, реле и предохранители.
Что касается выбора ДХО на машину и различных видов подобных устройств, сегодня на рынке имеется большое количество всевозможных предложений (гибкие ленты или трубки, «орлиный глаз», ДХО в противотуманные фары и т.д.). Каждое решение имеет как свои плюсы, так и минусы. Так или иначе, определившись с выбором, нужно не только установить ходовые огни, но и правильно их подключить.
Содержание статьи
- Как правильно подключать ходовые огни
- Подключение ходовых огней: схема, тонкости и нюансы
- Подключение ДХО через 5 контактное реле и контроллер (блок управления)
- Подведем итоги
Как правильно подключать ходовые огни
Итак, после приобретения комплекта ДХО также нужно знать, как правильно подключить дневные ходовые огни, чтобы добиться максимальной эффективности и безопасности. Прежде всего, основные предписания содержатся в пункте 6.19 ГОСТ Р 41.48-2004. Основная задача — схема ДХО должна быть реализована так, чтобы ходовые огни включались автоматически при повороте ключа зажигания или в момент запуска двигателя.
Также ДХО должны отключаться автоматически в тот момент, когда включаются габариты или фары. С учетом того, что по стандарту фары головного света должны включаться исключительно после включения габаритов (кроме подачи коротких сигналов), в рамках подключения ДХО необходимо учитывать все нюансы.
Получается, не правильно и абсолютно нецелесообразно делать так, чтобы дневные огни включались только вместе с габаритами или при включении света фар, а также оставлять возможность включения ДХО вместе с фарами для использования их в темное время суток.
Еще отметим, что кроме самого подключения также в схему нужно интегрировать блок стабилизации светодиодов. Как правило, в устройстве ДХО ограничителем выступает резистор. При этом скачки напряжения становятся причиной того, что резисторы не способны стабильно «выравнивать» ток.
По указанной причине стабилизатор напряжения ходовых огней (LED-драйвер) является важным элементом. Многие владельцы, которые подключают ДХО своими руками, упускают этот момент, после чего срок службы светодиодных элементов сильно сокращается в результате перепадов напряжения в бортовой сети автомобиля.
Если просто, во время очередного скачка напряжения на светодиодном модуле напряжение превышает 12 В, это становится причиной перегрева кристалла, падает яркость светодиодов. Результат – невозможность эффективно обозначить транспортное средство на расстоянии 100 метров, далее диоды начнут мерцать и через время окончательно выйдут из строя.
Конечно, каждый владелец решает сам, нужен стабилизатор или нет, однако специалисты настоятельно рекомендуют его установку, чтобы каждый год не менять светодиодные модули. Далее мы рассмотрим различные схемы подключения ДХО.
Подключение ходовых огней: схема, тонкости и нюансы
Стоит отметить, что существует несколько схем подключения дневных ходовых огней. Есть простые схемы, позволяющие быстро подключить устройство к сети, однако также имеются определенные недостатки. Что касается сложных схем, они имеют ряд преимуществ, но требуют профессионального подхода. Давайте разбираться.
- Начнем с простой схемы включения ДХО при запуске двигателя. Для этой задачи плюсовой провод соединяется с «плюсовой» клеммой замка зажигания, тогда как «минус» крепится на кузов в подходящем месте.
Недостаток схемы — ДХО работают постоянно, пока повернут ключ в замке. Также их работа не согласована со светотехникой автомобиля, что является грубым нарушением требований.
- Второй схемой является включение ДХО через габариты или ближний свет фар. Для этого ходовые огни запитывают в цепь питания лампочки габаритов, соединяя «+» ДХО напрямую с «плюсом» АКБ. Что касается «минуса», его кидают на «+» габарита.
Результат- ток от АКБ идет через светодиоды на габарит, далее через лампочку на корпус, выступающий «минусом» в данной цепи. С учетом того, что потребление тока малое, светодиоды светятся, в то же время лампа не горит.
Если же включить габариты, на «плюсе» габаритного огня будет напряжение 12 В, потенциалы на проводах ходовых огней выровняются, в результате чего ДХО потухнут и ток пойдет через лампы габаритов.
При всех кажущихся плюсах схемы есть и недостатки. Первое, ДХО работают при выключенном двигателе. Второе, схема не работает, если в габаритах также стоят светодиоды. Третье, данная схема не сможет работать нормально, если в ходовых огнях стоят более мощные светодиоды (SMD), ток которых аналогичен токам лампочки. Четвертое, в схему нужно ставить предохранитель для безопасности.
С учетом минусов некоторые дорабатывают схему, соединив плюсовой провод ДХО не с «плюсом» АКБ, а «плюсом» замка зажигания. Также есть вариант, когда включение ДХО реализовано через лампу ближнего света, когда ходовые огни гаснут автоматически при включении ближнего света фар, однако все время работают, если фары не включены.
Обратите внимание, по ГОСТ Р 41.48-2004, а также с учетом ПДД, во время стоянки машины в темное время для обозначения ТС должны использоваться габаритные огни, тогда как использовать ДХО запрещено.
- Также есть возможность подключить ДХО через 5 контактное реле, через 4 контактное реле от генератора, через датчик давления масла. Сразу отметим, реле ходовых огней или лампочка масла позволяет реализовать возможность работы ходовых огней только тогда, когда двигатель запущен. Другими словами, реле ДХО в схеме означает, что огни будут светиться только после запуска двигателя.
Итак, включение ДХО от генератора в основе имеет переключение 4 контактного реле, а также геркона. Контакты реле нужно подключать следующим образом:
- 30 кидается на выводы «+» светодиодов;
- 85 идет на «плюс» к габаритам;
- 86 подключают на любой вывод геркона;
- 87 и 2-ой вывод геркона подключается на «плюс» АКБ;
Реализовав подключение, нужна настройка. Для настройки мотор нужно запустить, далее геркон перемещается возле генератора, подбирая момент, когда ДХО сработают и начнут светиться. После геркон нужно упрятать в термотрубку и хомутами зафиксировать в обнаруженном месте срабатывания.
Получается, во время запуска ДВС и начала работы генератора контакты геркона и реле замыкаются, питание идет на ДХО. В свою очередь, лампы габаритов не горят, так как тока через катушку реле недостаточно для включения ламп. Кстати, если нет геркона, ДХО запитывают от датчика давления масла. Для этого контакт 86 нужно соединить с лампой масла. Минус таких схем – они не работают, если в габаритах стоят светодиоды.
Подключение ДХО через 5 контактное реле и контроллер (блок управления)
Учитывая все недостатки рассмотренных выше схем, многие владельцы интересуются, как подсоединить ходовые огни через 5 контактное реле. Дело в том, что такая схема лишена многих недостатков. Прежде всего, реле для ДХО подключается таким способом:
- 30 на «плюсы» ДХО;
- 85 на «+» габаритной лампы;
- 86 идет на корпус машины;
- 87А подключают на «+» замка зажигания;
- 87 просто изолируют без подключения;
Такая схема срабатывает во время поворота ключа в замке, на ДХО идет напряжение 12 В и огни включаются. Если же включить габариты или фары, реле размыкает контакт 87А, а также замыкает контакт 87.
Это значит, что ходовые огни выключаться и произойдет включение габаритов. Плюсом данной схемы является то, что она полностью укладывается в рамки по ПДД и ГОСТ, а также работает даже тогда, когда в габаритах стоят диоды.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как выбрать и установить ДХО на автомобиль. Из этой статьи вы узнаете о видах и типах дневных ходовых огней, а также о преимуществах и недостатках тех или иных решений.
Единственный минус схемы — ДХО включаются после поворота ключа в замке. Это значит, что если ключ повернут, но мотор не заведен, огни все равно горят. Так или иначе, схема весьма распространена. Главное, интегрировать в схему стабилизатор напряжения. Если учесть, что ток течет через ДХО независимо, в фары и габариты можно ставить лампы или диоды разного типа независимо от мощности.
- Схема подключения через контроллер ДХО (блок управления ДХО) является простым вариантом подключения ДХО без реле. Наличие такого блока управления ходовыми огнями позволяет включить ходовые огни автоматически после запуска двигателя. Также диоды светят ярко, блок защищает их от скачков напряжения.
Блок управления дневными ходовыми огнями можно поставить на любой автомобиль с любыми типами ламп (в том числе и светодиодными). Минус данного решения — на рынке мало качественных блоков и много предложений сомнительного качества.
Что касается проверенных решений, можно выделить блок DayLight+ для ДХО, а также оригинальные решения от Philips или Osram. В таких блоках реализована стабилизация напряжения, схема подключения отличается простотой и надежностью, сами блоки имеют защиту от влаги и пыли. Также блоки можно считать универсальными, их зачастую можно ставить на любое авто с 12 В бортовой сетью.
Кстати, также добавим, что DayLight+ блок можно купить отдельно, тогда как Филипс или Осрам идут в комплекте с самими ДХО. Само собой, цена в этом случае достаточно высокая, однако совокупность преимуществ оправдывает такие расходы.
Подведем итоги
Как видно, применительно к ДХО сегодня существует большое количество оборудования и схем его подключения. При этом важно понимать, что простейшие схемы вполне функциональны, однако не соответствуют требованиям ГОСТ и ПДД. По этой причине рекомендуется обращать внимание на более сложные решения, рассмотренные выше.
С одной стороны, установка и подключения может быть более затратным, однако конечный результат максимально упрощает эксплуатацию, увеличивает срок службы ДХО, а также исключает другие возможные проблемы.
Напоследок отметим, что при выборе ДХО, реле, предохранителей, проводки, контролеров и других элементов необходимо приобретать только качественные изделия. Также важно, чтобы ходовые огни были правильно установлены и затем подключены с учетом всех требований.
В противном случае высока вероятность скорого выхода из строя дневных ходовых огней, что станет поводом для замены элементов и проведения внеплановых ремонтных работ.
Соответственно, экономия на комплектующих в дальнейшем обернется дополнительными затратами. В итоге, вместо дешевых ДХО и блоков управления лучше сразу остановиться на установке комплектов качественного оборудования.
Схемы, как подключить ДХО от генератора автомобиля, советы автоэкспертов
02.02.20235 923 0 4 Световые и звуковые приборы
Автор:Иван Баранов
Подключение дневных ходовых огней является приоритетной задачей для автовладельцев в машинах, в которых этот тип оптики не установлен. Как известно, по дорогам РФ уже не первый год нельзя ездить без дневных ходовых огней, за это нарушение водителю предстоит выплачивать штраф. Подробная инструкция на тему, как подключить ДХО от генератора, приведена ниже со схемами и подробным описанием.
Содержание
- 1 Набор необходимых инструментов и материалов
- 1. 1 Схема 1
- 1.2 Схема 2
- 1.3 Схема 3
- 1.4 Схема 4
- 2 Рекомендации автоспециалистов
- 3 Видео «Инструкция по подключению ДХО в автомобиле»
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Набор необходимых инструментов и материалов
Прежде чем произвести подключение ДХО от генератора, необходимо заранее подготовьте весь необходимый инструментарий, который может потребоваться в процессе.
Для правильного включения дневных огней вам потребуется:
- комплект ДХО;
- плоскогубцы;
- реле на 12 вольт;
- геркон;
- одножильный кабель;
- изолированный двухжильный кабель.
Когда все элементы и инструменты будут собраны, можно приступить к подключению. Ниже рассмотрим основные схемы, которые позволят произвести подключение оптики к бортовой сети авто, а именно — к генераторному узлу.
Схема 1
Схема 1 для подключения ДХОВ данном случае включение ходовых огней будет производиться в автоматическом режиме сразу же после того, как водитель повернет ключ в замке зажигания. А отключение оптики, соответственно, будет производиться после остановки силового агрегата. Схема подключения приведена ниже. Следует учитывать, что плюсовой выход оптики необходимо подключать к замку зажигания, а ее отрицательный контакт — к кузову транспортного средства, то есть массе.
В принципе, схема довольно простая, поэтому справиться с ее реализацией сможет даже автовладелец, далекий от электротехники. Единственный важный момент — это внимательно проследить за тем, чтобы все было правильно подключено.
Схема 2
Данный вариант подключения ДХО фактически можно назвать разновидностью вышеописанной схемы. Только в данном случае все действия, хоть они практически аналогичны, выполняются с небольшой разницей. В частности, после активации головного освещения, то есть ближнего света, будет производиться отключение ходовых огней. В этом случае плюсовой контакт следует подключить так же, как в вышеописанном способе, однако минусовой выход необходимо будет подсоединить к положительному контакту фонарей ближнего света.
Схема 2 подлючения дневных огнейТакой подход обусловлен тем, что лампочка накаливания, которая применяется в большинстве современных транспортных средств для обеспечения ближнего освещения, обладает более пониженным сопротивлением. А через это сопротивление проходит более высокое напряжение. В момент активации фонарей ближнего освещения на отрицательных выводах дневных ходовых огней образуется плюс, в результате чего оптика автоматически отключается.
Следует также отметить, что данный вариант не особо сложен в реализации. От вас требуется только все сделать в соответствии со схемой, а именно — не перепутать и подключить правильно все выводы. В том случае, если в качестве габаритных огней вы используете лампочки накаливания, то данный принцип подключения можно использовать и для габаритов.
Схема 3
Еще один вариант для обеспечения подключения имеет более сложную схему, однако он также не особо сложный в реализации. В данном случае активация ДХО осуществляется непосредственно после запуска силового агрегата. Для обеспечения включения будут задействованы реле, аккумуляторная батарея, а также генераторный узел. Отрицательный вывод дневных огней следует подключить к массе, то есть кузову автомобиля, а положительный — с контактом реле, отмеченным цифрой 30.
Схема 3 для соединения оптикиЧто касается реле, то его контакт с меткой 87 нужно подсоединить к положительному выводу аккумуляторной батареи. А контакт 85 для правильного соединения следует замкнуть на массу через оптику. Что касается метки 86, то ее надо соединить с герконом к одному контакту, а второй подключить к положительному выводу генераторного узла.
После выполнения этих действий надо будет завести двигатель и подвинуть геркон вокруг генераторного устройства таким образом, чтобы реле могло активироваться. Это будет способствовать активации ДХО. Далее, геркон следует установить в специальный термоолимер и зафиксировать на генераторе. Проследите за тем, чтобы геркон был зафиксирован непосредственно на той части узла, где срабатывает реле.
Схема 4
Данный вариант можно назвать разновидностью вышеописанного способа, он оптимально подойдет в том случае, если у вас нет геркона. В этом случае контакт под номером 86 нужно будет соединить с лампочкой аварийного давления моторной жидкости, которая расположена на контрольном щитке авто. При реализации такого способа оптика также будет активироваться после того, как запустится мотор, но этот метод более простой в исполнении (автор видео — канал DED).
Рекомендации автоспециалистов
Какие советы от специалистов следует учесть при монтаже оптики:
- Вся проводка должна быть тщательно заизолирована, для обеспечения большей надежности можно использовать несколько слоев изоленты. Учтите, что в моторном отсеке высокие температуры, соответственно, это может привести к оплавлению имеющейся изоляции. Тем более, что дополнительный слоя изоляции позволит предотвратить негативное влияние воды на систему.
- Все провода желательно фиксировать при помощи стяжек там, где это возможно. Такой подход позволит обеспечить лучшую надежность проводки.
- Используйте ДХО только от известных производителей, чтобы впоследствии не столкнуться с проблемой преждевременного выхода из строя оптики.
- При установке оптики обязательно руководствуйтесь требованиями к установке. Если монтаж будет произведен неправильно, это может вызвать ненужные вопросы у представителей полиции. Подробнее о требованиях мы уже писали здесь.
- Покупая лампы, обратите внимание на их корпус. Вся конструкция должна быть выполнена наиболее надежным образом, любые повреждения и трещины не допускаются. Стекло фонарей также должно быть максимально прочным, чтобы оно не потрескалось при первом же повреждении.
- Наиболее оптимальный вариант для монтажа дневных ходовых огней — в углублениях на переднем бампере, рядом с противотуманками, если они имеются. Как вариант, можно выбрать место для установки под верхней частью поперечины радиатора мотора. В любом случае, главное — чтобы место монтажа оптики соответствовало требованиям.
- Если вы купили ДХО средней стоимости, то проверьте их корпус на предмет герметичности. Как правило, в недорогих вариантах герметичность оставляет желать лучшего, а это может привести к перегоранию лампочек в результате попадания внутрь фары воды.
Загрузка …
Видео «Инструкция по подключению ДХО в автомобиле»
Как правильно подключить оптику и что при этом необходимо учитывать — узнайте из видео ниже (автор ролика — канал 2673Kostya).
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (66. 67%)
Нет (33.33%)
Домашняя электропроводка своими руками
» Домашняя электропроводка
» Справочник по электропроводке
» Схемы электропроводки в жилом доме
» Жилая электропроводка: Руководство по домашней электропроводке
» Нужна помощь с электрикой? Получите быстрый ответ! Спросите электрика
|
|
Самый безопасный способ проверки электрических устройств и идентификации электрических проводов! Бесконтактный электрический тестер Самый быстрый способ проверить неисправность электропроводки!
Это первый инструмент, который я использую для устранения неполадок с проводкой выходной цепи. Этот популярный тестер также используется большинством инспекторов для проверки питания и проверки полярности проводки. Он обнаруживает вероятные неправильные условия проводки в стандартных розетках 110–125 В переменного тока. Предоставляет 6 возможных условий подключения, которые быстро и легко считываются для максимальной эффективности. Световые индикаторы указывают на правильность проводки, а таблица индикаторов включена Тестирует стандартные 3-проводные розетки Внесен в список UL Свет указывает на неправильную проводку Очень удобный и простой в использовании. style=»clear: left»> Снимите изоляцию проводов, не надрезая и не повреждая электрический провод! Инструмент для зачистки проводов и кусачки стиль = «очистить: слева»> |
|
|
Изучение электропроводки Обучающие видеоролики по электромонтажу |
|
» Как ПРАВИЛЬНО подключить!« Проводите уверенно! Полностью иллюстрированный Мгновенная загрузка Теперь вы можете Проводите как профессионал! |
Последние отзывы Я думаю, что ваш сайт предлагает самую четкую и лучшую информацию об электротехнике для домовладельцев, которую я когда-либо видел в сети. Вы вселили в меня уверенность в своих собственных проектах, которых у меня никогда не было раньше. СПАСИБО! Пол, из Фоксборо, Массачусетс Жаль, что я не нашел этот сайт раньше, это, безусловно, лучший ресурс, связанный с электричеством, который я нашел в Интернете. Люблю этот сайт для офисного работника, который ничего не смыслит в электропроводке. Этот сайт намного лучше, чем 3 книги, которые я только что купил, я бы хотел, чтобы я пришел сюда первым. Спасибо за ответ на мой вопрос. Подробнее Комментарии Оставить комментарий |
Что такое купание в лесу и почему его стоит попробовать
к Кайзер Перманенте |Стресс является частью повседневной жизни. Но слишком много стресса может сказаться на вашем разуме и теле. Чувство стресса в течение длительного периода времени может привести к депрессии, повышенной тревожности и даже к физическим симптомам, таким как боли в теле. Один простой способ справиться со стрессом? Отдых на природе или купание в лесу.
Что такое лесное купание?
В 1982 году Министерство сельского, лесного и рыбного хозяйства Японии ввело термин shinrin-yoku , что переводится как «купание в лесу» или «поглощение лесной атмосферы». Эта практика побуждает людей просто проводить время на природе — купаться не требуется. Это также очень низкое воздействие, что означает, что вам не нужно идти на интенсивные пробежки или походы. Цель купания в лесу — жить настоящим моментом, погружая свои чувства в виды и звуки природы.
Польза для здоровья от купания в лесу
Есть причина, по которой в крупнейших городах мира есть парки, деревья и уголки природы, смешанные на оживленных улицах. Одно исследование International Journal of Environmental Health Research обнаружил, что времяпрепровождение в городском парке может оказать положительное влияние на самочувствие человека. 1
Помимо городских парков, было обнаружено, что более интенсивная практика купания в лесу снижает кровяное давление, частоту сердечных сокращений и уровень вредных гормонов, таких как кортизол, который организм вырабатывает при стрессе. 2 Это поможет вам прийти в более спокойное и расслабленное состояние.
Кроме того, исследования показали, что простое пребывание на свежем воздухе от 10 до 20 минут в день может привести к улучшению самочувствия и счастья, а также к снижению уровня стресса. 3,4
Как практиковать купание в лесу
Хотя в названии этой практики есть слово «лес», не беспокойтесь — выходить в густо заросшую местность не обязательно. Вы можете отправиться в близлежащий парк, на любимую местную тропу, на пляж или в любую другую природную среду. Просто не забудьте выключить или отключить звук телефона или других устройств. Главное — практиковать осознанность. Это означает присутствие и полное присутствие в данный момент.
Когда вы прибудете в пункт назначения, сделайте несколько глубоких вдохов и сосредоточьтесь. Сосредоточьтесь на том, что воспринимают ваши чувства — будь то запах чистого морского воздуха или пение птиц.
Потратьте несколько минут, просто глядя на то, что вас окружает. Сидите и наблюдайте, как деревья качаются на ветру или просто гуляйте. Если вы решите прогуляться, идите в легком темпе и не думайте о конкретном пункте назначения. Важно позволить своему разуму и чувствам исследовать окружающую среду и наслаждаться ею.
Совет по безопасности: Всегда обращайте внимание на то, что вас окружает, оставайтесь на обозначенных тропах и носите соответствующее снаряжение. Не забывайте учитывать такие вещи, как защита от солнца и аллергии. Если возможно, возьмите с собой друга или сообщите кому-нибудь, куда вы собираетесь и на какое время.
Хорошее эмпирическое правило — купаться в лесу не менее 20 минут каждый день. Если у вас не так много свободного времени, это нормально. Вы можете начать с более короткого промежутка времени. Кроме того, цель купания в лесу — расслабиться и отрешиться — практика не должна быть рутиной. Это должно быть занятие, которого вы с нетерпением ждете и которое вам нравится.
Ищите моменты чуда
Независимо от того, сколько времени вы проводите на открытом воздухе, не забывайте искать моменты, которые заставят вас испытать удивление или благоговение. Одно исследование показало, что «прогулки с благоговением» приводят к повышению чувства благополучия и социальной связи у пожилых людей. 5 Вы можете сделать прогулку с благоговением частью своей практики купания в лесу, взглянув на свое окружение свежим взглядом или выбрав новую пешеходную дорожку.
Вы также можете связать практику купания в лесу с ведением дневника. После каждого сеанса используйте свой дневник, чтобы отслеживать свой опыт или мысли, которые у вас возникали, когда вы были на природе. Это хороший способ отслеживать, как практика заставляет вас чувствовать себя с течением времени, и помочь вам создать режим для поддержания вашего общего здоровья.
Другие стратегии борьбы со стрессом
Чтобы узнать больше о том, как уменьшить стресс, ознакомьтесь с нашими ресурсами о здоровье, включая приложения по уходу за собой, которые помогут справиться со стрессом, сном, беспокойством и многим другим.
1 Достопочтенные К. Юэнь и Гэвин Р. Дженкинс, «Факторы, связанные с изменениями субъективного самочувствия сразу после посещения городского парка», Международный журнал исследований в области гигиены окружающей среды, 13 февраля 2019 г.
2 Бум Джин Парк и др., «Физиологические эффекты Синрин-йоку (принятие лесной атмосферы или купание в лесу): данные полевых экспериментов в 24 лесах по всей Японии», Здоровье окружающей среды и профилактическая медицина, 2 мая, 2009.
3 Женевив Р.