Обходчик иммобилайзера без ключа своими руками – Telegraph

Обходчик иммобилайзера без ключа своими руками

Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!

И продолжаем радовать всех!

Мы — это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!

Такого как у нас не найдете нигде!

Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!

Наши контакты:

https://t.me/StufferMan

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!

Обходчик иммобилайзера без ключа своими руками

Иммобилайзер является штатным средством системы охраны авто или частью установленного альтернативного противоугонного комплекса. Несмотря на его положительные качества нередко возникает необходимость обойти этот блок безопасности. Сделать это можно, установив заводскую модель, или сделать обходчик иммобилайзера своими руками. Это может понадобиться в случае потери ключа, несовместимости работы штатной сигнализации и установленной дополнительно, для дистанционного или автоматического запуска двигателя. Заводские устройства обхода иммобилайзера не только выполняют прямое назначение, но и имеют CAN-шину для увеличения функциональности. Но можно ли и как обмануть иммобилайзер без покупки заводского обходчика? Эта задача решается несколькими способами. Главным условием является сохранение первоначальных функций автосигнализации. Установка дополнительных компонентов или модернизация системы не должны сказаться на ее функциональности и надежности. Для выбора оптимальной схемы самодельного обходчика необходимо знать виды иммобилайзеров. Они отличаются принципом действия, исходя из которого разрабатываются способы временного или постоянного отключения: Чаще всего они устанавливаются на автомобили европейского и азиатского производства. Внутри ключа зажигания располагается траспондер передатчик , который при активации посылает сигнал системе и активирует ее. Приемная часть находится в конструкции замка зажигания; VAT. Характерны для моделей американского производства. Внутри ключа зажигания находится резистор, который имеет определенный показатель сопротивления. Для включения двигателя необходимо вставить ключ в замок. Если значение сопротивления отличается от нормированной — запуск двигателя не произойдет. Для каждой из систем необходимо разработать универсальную модель обходчика иммобилайзера , сделать который своими руками не сложно. Важно знать принципы проектирования и выбора комплектующих. Методы обхода иммобилайзеров системы RFID Наличие штатного иммобилайзера является основной причиной применения дополнительных средств для его обхода. Удалить его нельзя и поэтому необходимо правильно продумать схему будущего обходчика. Во время составления схемы обязательно выполняются следующие условия: Универсальность подключения и отсутствие негативного влияния на работу автосигнализации ; Адаптация для конкретной модели иммобилайзера. Обязательно предварительно изучается его устройство; Сохранение действия стандартных ключей для запуска зажигания. Стандартные модели иммобилайзера могут быть установлены в замке зажигания или на клавишах запуска двигателя. Именно там выполняют модернизацию системы. Изготовление обходчика иммобилайзера RFID Наиболее распространенным способом обхода иммобилайзера с помощью устройства, сделанного своими руками, является установка дополнительного контура на замок зажигания. При этом дистанционные функции иммобилайзера сохранятся. Его действие будет отключено во время установки ключа в замок зажигания. Для изготовления петли на катушку необходимо подготовить тонкий корпус, который впоследствии будет монтироваться на замок. Чаще всего его делают из картона. Затем следует выполнить такие действия. Проверить внутренний диаметр обходчика. Он должен быть немного больше размера сердцевины замка. На внешнюю часть оправки устанавливается скотч или изолента. Ее клейкая часть находится снаружи. Затем следует разобрать одну катушку автомобильного реле. Провод оттуда наматывается на обмотку. Количество витков обычно составляет шт. Полученную конструкцию устанавливают поверх замка зажигания. Аналогичную конструкцию необходимо изготовить для запасного ключа. Впоследствии он прячется в машине. Подключение компонентов в системе происходит по следующей схеме: В некоторых случаях это способ неприменим из-за небольшого пространства для монтажа обходчика иммобилайзера. Тогда необходимо воспользоваться альтернативными методами. Модернизация схемы обхода иммобилайзера RFID Для начала изготавливается реле, состоящее из пяти контактов. Оно необходимо для правильной работы конструкции. Таким образом будет происходить работа обходчика по вышеописанной технологии. Но если невозможно установить петлю на замок зажигания — следует модернизировать схему. В этом случае нет надобности устанавливать петлю на корпус замка. Подключение выполняется к установленному иммобилайзеру. Сборка подобной конструкции осуществляется по следующей схеме. Разрезаем один из контактов штатной антенны. Между полученными подключениями устанавливаем диод: Таким образом минимизируется вероятность выхода из строя транзистора в сигнализации из-за воздействия обратного напряжения. К этому же месту подсоединяется один из концов обходчика с ключом. При запуске с помощью ключа питание на самодельное реле не подается. Следовательно — работа штатного иммобилайзера не нарушается. Кроме вышеописанного принципа конструирования обходчика можно применить более сложные. Они практически полностью устраняют вероятность самопроизвольного выключения двигателя при переходе от автозапуска автомобиля на ключ зажигания. Для этого понадобится точно измерить значение сопротивления встроенного в ключ резистора. Если же ключ по каким-либо обстоятельствам был утерян — обязательно необходимо восстановить его. В среднем значение сопротивления резистора может составлять от до Ом. После определения точного результата следует подобрать аналогичный компонент с таким же параметром. Суть модернизации системы состоит в том, что функция сопротивления ключа будет встраиваться в иммобилайзер. Перед установкой изучается схема штатной сигнализации автомобиля. Для определения точного места монтажа сопротивления можно воспользоваться общей схемой подключения. После несложных манипуляций во время автозапуска машины или включения с помощью ключа функции иммобилайзера будут незадействованные. Однако стоит помнить, что такая методика может негативно сказаться на работе охранной сигнализации. В качестве альтернативного варианта специалисты предлагают установку дополнительного иммобилайзера , который даст возможность осуществлять дистанционный запуск. Одновременно с этим устройство будет блокировать эту функцию во время движения авто. Главным требованием к конструкции обходчика является сохранение охранных функций сигнализации. Поэтому дубликат ключа зажигания, необходимый для реализации схемы RFID, следует тщательно спрятать в салоне автомобиля. Повышение удобства эксплуатации не может отрицательным образом сказаться на безопасности. В качестве примера можно посмотреть видеоматериал о самостоятельном изготовлении обходчика: Ваш e-mail не будет опубликован. Хотите получать новые прямо в свой почтовый ящик? А вдруг и это будет интересно: Как правильно заводить автомобиль в мороз? Подбор по марке авто, или по характеристикам? Запрещающие знаки дорожного движения с картинками и пояснениями Выбираем шины на лето. Какая летняя резина лучше? Что такое аудиоподготовка в автомобиле? Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.

Обходчик иммобилайзера без ключа своими руками

Купить скорость в Кстово

Закладки скорость a-PVP в Сакиоспаривается

Обходчик иммобилайзера без ключа своими руками

Купить Анашу Богородицк

Закладка lsd

Kinosvit в Обход

Обходчик иммобилайзера без ключа своими руками

Ксанакс и алкоголь

Купить Гашиш в Каменск-Уральский

Обходчик иммобилайзера без ключа своими руками

Закладки кристалы в Раменском

Закладки скорости в н новгороде

Купить Первый Ковров

Обходчик иммобилайзера без ключа своими руками

Лирика баклосан

Обходчик иммобилайзера без ключа своими руками

Купить наркотики в омске

Тетюши купить VHQ Cocaine 98,8% Ecuador

Облако тегов:

Купить | закладки | телеграм | скорость | соль | кристаллы | a29 | a-pvp | MDPV| 3md | мука мефедрон | миф | мяу-мяу | 4mmc | амфетамин | фен | экстази | XTC | MDMA | pills | героин | хмурый | метадон | мёд | гашиш | шишки | бошки | гидропоника | опий | ханка | спайс | микс | россыпь | бошки, haze, гарик, гаш | реагент | MDA | лирика | кокаин (VHQ, HQ, MQ, первый, орех), | марки | легал | героин и метадон (хмурый, гера, гречка, мёд, мясо) | амфетамин (фен, амф, порох, кеды) | 24/7 | автопродажи | бот | сайт | форум | онлайн | проверенные | наркотики | грибы | план | КОКАИН | HQ | MQ |купить | мефедрон (меф, мяу-мяу) | фен, амфетамин | ск, скорость кристаллы | гашиш, шишки, бошки | лсд | мдма, экстази | vhq, mq | москва кокаин | героин | метадон | alpha-pvp | рибы (психоделики), экстази (MDMA, ext, круглые, диски, таблы) | хмурый | мёд | эйфория

Иммобилайзер в автомобиле что это, как отключить иммобилайзер и как он работает

Иммобилайзер в автомобиле что это, как отключить иммобилайзер и как он работает

Доп. оборудование

DopGarant

ежедневно с 9:00 до 20:00

8(495)103-98-63

Содержание

1. Что такое иммобилайзер
2. Устройство иммобилайзера
3. 4 основные функции иммобилайзера
4. Как работает иммобилайзер
5. 5 основных преимуществ иммобилайзеров
6. Как узнать есть ли в машине иммобилайзер?
7. Как обойти иммобилайзер и в каких случаях это необходимо?
8. Что делать, если машина не видит ключ иммобилайзера?
9. Как сделать обходчик иммобилайзера своими руками?
10. Как сбросить иммобилайзер в случае внештатных ситуаций?
11. Отличие штатных иммобилайзеров от более дорогих

Что такое иммобилайзер

Иммобилайзер — это специальное устройство, предотвращающее попытку угона автомобиля. В переводе с английского “immobillizer” означает обездвиживатель. 

Более известная охранная система под названием автосигнализация не всегда может противостоять профессиональным угонщикам. Известны случаи, когда угоняли машины, даже не успевшие подать световой и звуковой сигнал. В связи с этим все больше автовладельцев для защиты своих транспортных средств обращают внимание на иммобилайзер.

Благодаря иммобилайзеру, даже после проникновения злоумышленника в салон машины произойдет блокировка работы топливной системы и электросхемы. Повторно запустить двигатель без определенных манипуляций уже не получится. 

Устройство иммобилайзера представляет собой несколько компонентов. Первая часть устройства встроена в ключ зажигания автомобиля, вторая часть встроена в самом автомобиле. После того, как ключ вставлен в замок зажигания иммобилайзер сравнивает подлинность ключа. При удалении из автомобиля элементов иммобилайзера запуск двигателя будет невозможен. 

Большинство современных автомобилей на заводе-изготовителе комплектуются штатными иммобилайзерами.

Устройство иммобилайзера

В зависимости от фирмы-изготовителя устройство иммобилайзера может иметь некоторые отличия:

• центральный блок и микропроцессорный модуль. Этими управляющими системами обеспечиваются цифровые и штатные иммобилайзеры. В основе работы электронная плата, имеющая прошивку под определенную программу действий, производится обработка и отправка сигналов. При попытке угона, которую фиксирует блок управления, происходит активация платы. Между ключом зажигания и системой иммобилайзера происходит сличительный обмен сигналами. Для более быстрого считывания данных ключа в электросхему встроена специальная катушка;
• исполнительный механизм, конструкция которого состоит из одного либо нескольких реле. Коммутирующие составляющие замыкают или размыкают контакты электроцепи в зависимости от сигнала, получаемого от микропроцессорного модуля. Речь идет об основных системах питания двигателя. Для некоторых конструкций иммобилайзеров применяется дополнительная активация электромагнитной системы, предназначенной для блокировки работы компонентов, не относящихся к электрическим цепям;
• электронный ключ ― транспондер является главным управляющим компонентом системы блокиратора. Это небольшой чип, имеющий прошивку под взаимодействие с конкретным автомобилем и размещенный в ключе зажигания. Микропроцессорный модуль производит идентификацию чипа. В случае их несовпадения модуль не позволит произвести запуск двигателя. 

4 основные функции иммобилайзера

1. В случае попытки угона автомобиля происходит блокировка работы двигателя. Если угон все же произошел, иммобилайзер воспрепятствует дальнейшему движению автомобиля
2. Через определенное время активируется противоугонный режим. Если со стороны водителя не последуют определенные действия, то режим автоматически будет запущен. У разных марок авто и брендов иммобилайзеров эта функция может иметь разные названия. Она предназначена для обеспечения сохранности автомобиля при непродолжительных остановках: возле магазина или на АЗС.
3. Для дополнительной блокировки двигателя в некоторых марках машин используется функция “0 секунд”. В случае деактивации автовладельцем иммобилайзера, или его полного отключения, нужно будет повторно кликнуть по определённой клавише. Управление опцией “0 секунд” производится при помощи карты или специального ключа. Если эти компоненты отсутствуют, то необходимо будет ввести пароль.
4. В некоторых моделях иммобилайзеров имеется кодовый блокиратор. Эта функция применяется для включения режима охраны и распоряжения диалоговыми каналами: клавишами и ручками на центральной консоли салона или на рулевом колесе.  

Как работает иммобилайзер

В основе работы иммобилайзера заложен принцип разрыва электрических цепей, через которые происходит запитка двигателя с основными системами. Это может быть топливный насос, система зажигания или стартер. В случае попытки злоумышленником запустить двигатель иммобилайзер отреагирует и заблокирует работу двигателя. В некоторых моделях блокировка может произойти через некоторое время после начала движения автомобиля. Попытки взлома иммобилайзера также оканчиваются блокировкой главных питающих систем. 

В зависимости от конструкции работа иммобилайзеров основана на следующих принципах:

• контактные устройства считаются самыми уязвимыми. Здесь снятие защиты происходит через замыкание контактов вручную, либо через открытие замка. Управление может осуществляться посредством цифрового пароля. Именно код является слабым местом контактных систем. Для профессиональных угонщиков, если отсутствует система защиты, не составляет труда взломать или перехватить код;
• бесконтактный блокиратор функционирует на основе передачи сигнала между двумя радиомаячками. Чтобы отключить защиту устройство нужно держать в руках. Включение бесконтактного иммобилайзера происходит автоматически после извлечения ключа из замка зажигания и удалении метки от устройства считывания на заданное расстояние;
• криптотранспондер считается самым надежным вариантом. Для включения защиты при каждом сигнале генерируется новый пароль, состоящий из 32 символов. Это делает невозможным попытку перехвата и расшифровки пароля;
• блокираторы, функционирующие посредством передачи Блютуз создают стабильную связь между меткой и процессорным блоком. Сигнал также зашифрован и расшифровать его может только система, для которой рассчитан этот сигнал.

Есть категория усовершенствованных блокираторов, работа которых основана на технологии DID. Эта технология обеспечивает более эффективную защиту меток. Ключевая особенность DID в том, что для распознавания пароля применяется сложная схема. 

На микропроцессорный модуль от метки поступает сигнал, что она находится в зоне действия системы. После этого от блока передается комбинация случайных символов. Ее принимает транспондер по специальному алгоритму отправляет обратно. 

После того, как блок получает от транспондера сигнал, он его анализирует и происходит открытие автомобиля. 

Важный момент! Технология DID на сегодняшний день считается самой эффективной, поскольку из-за постоянно меняющегося кода скопировать сигнал невозможно.

5 основных преимуществ иммобилайзеров

1. Иммобилайзер может применяться как основная или дополнительная защита транспортного средства. Чаще всего иммобилайзеры используют вместе с автосигнализациями или другими механическими противоугонными устройствами. Если стандартная сигнализация оповестит о попытке проникнуть в салон авто, то иммобилайзер заблокирует топливную систему и не позволяет злоумышленнику совершить угон.
2. Большинство современных иммобилайзеров автоматически активируют защиту, если автовладелец в течение некоторого времени не предпринимает нужный действий.
3. Работа транспондерных ключей осуществляется без источника питания, система функционирует в пассивном режиме. При этом исключается риск разрядки батареи и невозможность отключения защиты. 
4. На сегодняшний день представлен широкий выбор моделей иммобилайзеров разных производителей.
5. Если есть опыт в работе с электроникой, то установка иммобилайзера своими руками не составляет труда. В противном случае лучше доверить эту работу квалифицированным специалистам.

Прежде чем определиться с выбором модели иммобилайзера лучше получить профессиональную консультацию.

Как узнать есть ли в машине иммобилайзер?

Визуально определить присутствие в автомобиле системы иммобилайзера невозможно. Его срабатывание не сопровождается ни звуковыми ни световыми сигналами. 

Снабжен ли автомобиль иммобилайзером можно только после включения зажигания. На приборной панели должен загореться силуэт автомобиля желтого цвета.

Как обойти иммобилайзер и в каких случаях это необходимо?

Необходимость в этой манипуляции возникает чаще всего в двух случаях:

• при установке автосигнализации;
• в случае потери одного из ключей зажигания.

В процессе установки сигнализации обойти иммобилайзер можно при помощи специального модуля, так называемого обходчика. Транспондер (чип иммобилайзера) вставляется в чип-ключ и подает сигнал на блок управления. После этого защита деактивируется. 

Также может использоваться эмулятор иммобилайзера. Это электронное устройство с микросхемой, которое перед запуском двигателя на иммобилайзер будет подавать правильный сигнал. 

При утере одного из ключей с иммобилайзером можно аккуратно разобрать имеющийся ключ, извлечь оттуда чип и закрепить его на замке зажигания. После этого для запуска автомобиля можно использовать обычный ключ-дубликат.

Что делать, если машина не видит ключ иммобилайзера?

В этом случае можно попробовать воспользоваться вторым дополнительным ключом. Если двигатель запускается, то проблему следует искать в самом ключе. 

Если второй ключ не помог исправить ситуацию, может потребоваться перепрограммирование системного блока. Для этого необходимо обратиться в сервисный центр. 

Важный момент! При наличии только одного ключа следует обращаться с ним бережно и не терять. Создание ключа-обходчика иммобилайзера может обойтись недешево.

Как сделать обходчик иммобилайзера своими руками?

Самым распространенным методом “обойти” иммобилайзер является сооружение контура на замке зажигания. При этом дистанционная работа устройства сохраняется в полном объеме. Отключение функции будет только при установке ключа в замок зажигания. 

Для изготовления обходчика потребуется сделать тонкий корпус (можно из картона), который будет монтироваться на замок зажигания. После этого проделываются следующие действия:

• убедиться, что диаметр обходчика немного больше, чем диаметр корпуса замка зажигания;
• на внешнюю сторону клейкой частью наружу намотать изоленту или скотч;
• используя провод из старого автомобильного реле намотать его на корпус обходчика примерно от 20 до 30 витков;
• полученную конструкцию установить на замок зажигания.

В некоторых случаях такой способ невозможно применить из-за малого пространства вокруг замка зажигания.

Как сбросить иммобилайзер в случае внештатных ситуаций?

Сброс иммобилайзера предполагает полное отсутствие возможности дальнейшей его эксплуатации. Установка эмулятора и запасной ключ — это лишь несколько способов обойти защиту. 

При возникновении внештатных ситуаций возникает необходимость в сбросе настроек иммобилайзера. Для проведения этой процедуры следует знать местоположение блока управления иммобилайзером, который необходимо будет снять для подключения к компьютеру.  

На компьютере потребуется установить специальную программу, диск с которой должен быть в комплекте. После запуска установленной программы нужно следовать подсказкам. 

Некоторые модели электронных блоков иммобилайзеров снабжены небольшим экранчиком. На нем можно ввести определенный ПИН-код, и система защиты будет отключена. 

После всех проделанных манипуляций запуск двигателя должен осуществляться беспрепятственно. 

Отличие штатных иммобилайзеров от более дорогих

Конструкция штатных иммобилайзеров снабжена контактными реле, которые управляют блокировкой систем. Для их управления используется штатная электропроводка, что не очень надежно. Система иммобилайзеров, установленных изготовителем авто, плохо продумана. Блокировка цепей происходит только через 10-15 секунд после выключения зажигания. Для опытного угонщика этого времени может быть вполне достаточно, чтобы перехватить и расшифровать сигнал. 

Более дорогостоящие иммобилайзеры обладают повышенной надежностью работы. Определить за рулем владельца машины система может по сигналу, который посылает брелок. Если запустить двигатель попытается кто-то посторонний, то системы питания ДВС будут заблокированы и включится сирена. 

У современных иммобилайзеров дополнительно имеется так называемый антиразбойный алгоритм, защищающий от попытки угона, когда автомобиль остановился на светофоре. 

Более дорогостоящие иммобилайзеры, в отличие от штатных, гораздо труднее взломать. При их срабатывании блокируется больше систем жизнеобеспечения автомобиля.

Услуги специализированного техцентра ДопГарант :

ДопГарант входит в группу компаний ГАРАНТ-ГАЗ, это федеральная сеть техцентров представленной в 25 городах России. Успешно переоборудуем автотранспорт с 1997 года, в рамках данного направления предлагаем следующие услуги:

Подберем и установим автосигнализацию от лучших производителей: StarLine, Pandora, ПРИЗРАК, ALLIGATOR, Scher-Khan, ZONT и других брендов

Стоимость:

от 5500₽

от 4990₽

Экономия:

до 4000₽

Гарантия:

1-3 года

Подробнее

Наш детейлинг центр является авторизованным установочным центром тонировочных пленок LLumar, ASWF и Suntek

Стоимость:

от 3000₽

от 2400₽

Экономия:

до 5000₽

Гарантия:

3 года

Подробнее

Мы работаем с DefenTime, MegaLock, GearLock, ProSecurity, Fortus (Mul-T-Lock), Dragon, Garant.

Стоимость:

от 15000₽

от 12500₽

Экономия:

до 2500₽

Гарантия:

1 год

Подробнее

Обезопасьте лакокрасочное покрытие и кузов на случай неудачной парковки или ДТП: пороги примут удар на себя

Стоимость:

от 19000₽

от 16400₽

Экономия:

до 3600₽

Гарантия:

1 год

Подробнее

Подберем фаркоп, который на 100% удовлетворит ваши потребности, с подключением электрики и без, на ваш выбор.

Стоимость:

от 3000₽

от 2500₽

Экономия:

до 5000₽

Гарантия:

1 год

Подробнее

Вы получите гарантию на проделанную работу. Также мы гарантируем аккуратное обращение с вашим транспортным средством.

Стоимость:

от 45000₽

от 35000₽

Экономия:

до 10000₽

Гарантия:

3 года

Подробнее

Противоугонные комплексы способны обеспечить надежную защиту даже самых дорогостоящих автомобилей.

Стоимость:

от 24000₽

от 21700₽

Экономия:

до 4000₽

Гарантия:

1 — 3 года

Подробнее

Для качественной промывки (раскоксовки) двигателя водородом, мы пользуемся генератором протонно-мембранного электролиза.

Его мощности в 1500 л\час хватает для всех типов загрязнений.

Стоимость:

от 2000₽

от 1000₽

Экономия:

до 5000₽

Гарантия:

100% эффект

Подробнее

Допгарант

Установка дополнительного оборудования с гарантией качества

---

Услуги

Клиентам

Магазин

Контакты:

Москва, СЗАО, 3-й Силикатный проезд, 6к1

[email protected]

8(495)103-98-63

Способы оплаты:

Наличные

Карта

Бонусная карта

Рассрочка

Банковский перевод

---

Цены указанные на сайте являются примерными и могут незначительно отличаться. Информация не является публичной офертой

ГК «ГАРАНТ-ГАЗ» 1997-2022, все права защищены

Условия политики конфиденциальности

Электронный обходчик. Способы изготовления обходчика иммобилайзера своими руками. Видео «Обзор устройств Starline»

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Назначение этого устройства – защита автомобиля от угона, что достигается блокировкой электрических цепей систем (подачи топлива, зажигания, стартера и т. д.). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер блокировал запуск двигателя. Что делать в этом случае? Давайте поговорим об этом.

Что такое иммобилайзер?

Чем это устройство отличается от обычной системы безопасности? В первую очередь тем, что градус значительно возрастает при его использовании. Это устройство имеет сложную интеллектуальную систему, позволяющую управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это означает, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехватить сигнал, который поступает с брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться прямо в машине.

Обратите внимание, что в группу риска могут входить владельцы автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А с имеющейся копией брелока это просто. А вот что касается иммобилайзера, то сделать его копию сложно, т.к. мастер-карты у злоумышленников обычно нет.

Современные охранные иммобилайзеры славятся своей компактностью. Они устанавливаются в скрытых местах. А если иммобилайзер установлен правильно, то определить его тип и местонахождение практически невозможно. Но это не все. Некоторые виды устройств имеют функцию защиты от ограбления, даже не требующую участия владельца.

Элементы конструкции иммобилайзера

Как понять почему заблокировался иммобилайзер Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.

Основным компонентом иммобилайзера является его функциональность, обеспечиваемая микросхемой, которая прошивается под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при «опросе» автомобильного ключа. Внутри также есть катушка, которая считывает информацию с ключа.

Второй важный элемент, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок дает команду, механизмы переключения разрывают сигнальные цепочки, идущие к важным элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.

Третий элемент — транспондер, представляющий собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает в систему автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?

Разблокировать иммобилайзер можно несколькими способами: с помощью кнопки управления центральным замком и с помощью ИК-передатчика.

Если иммобилайзер заблокировал автомобиль, то отпирание с помощью ИК-передатчика подходит для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера требуется код (4 цифры). Вводится нажатием на педаль газа и кнопку управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя стеклоочистителя.

Процесс разблокировки

Когда иммобилайзер активен, зажигание должно быть включено. При этом лампочка иммобилайзера на панели приборов начнет мигать, что говорит о том, что иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажмите и удерживайте педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.

Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать на количество, равное первой цифре кода. Отпустите педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо выполнить для всех цифр.

После ввода всех кодов лампа будет гореть постоянно. Это хороший признак того, что двигатель разблокирован и теперь его можно запустить. Не нужно удивляться, если после нажатия кнопки на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в этом случае? Все нормально.

Если ввести неправильный код три раза подряд, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Для настройки других ключей иммобилайзер должен быть разблокирован. Его свет не должен гореть. Затем нужно включить и выключить зажигание, быстро нажать кнопку управления центральным замком. Двери закроются и снова откроются (или наоборот). С этим иммобилайзером. В течение следующих 15 секунд необходимо выполнить следующие шаги:

1. Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и нажимаем кнопку ключа 2 раза с интервалом в полторы секунды. При этом двери должны открываться и закрываться.
2. Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые мы хотим запрограммировать на действующий иммобилайзер.

Все действия необходимо выполнить только один раз для каждого связанного ключа. Обратите внимание, что это общий процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя Ниссан Альмера или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляется немного по-другому.

Во всяком случае, информация об этом есть в инструкции.

Отпирание кнопкой управления центральным замком

Часто на форумах владельцы пишут, что на «Лада Калина» иммобилайзер блокировал запуск двигателя. Что делать и как разблокировать? Обычно помогает ввод аварийного кода. Для этого вам нужно:

1. Выключить зажигание. Индикатор должен начать медленно мигать.
2. Включите зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и погаснут, а лампа иммобилайзера начнет быстро мигать.
3. Нажмите и удерживайте кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
4. При нажатии кнопки управления центральным замком мигание лампы уменьшится. Ведем счет количества вспышек лампы и отпускаем кнопку, когда она совпадет с первой цифрой кода.
5. Проделываем эту операцию еще раз для всех остальных цифр кода.

Если иммобилайзер заблокировал запуск «Калины» или «Жигулей», и вы все сделали правильно для разблокировки, то двигатель можно запускать. Лампа должна гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.

Возможны ли дальнейшие блокировки?

После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:

1. При отключении аккумулятора.
2. Через 10 секунд после выключения зажигания.

После выключения зажигания код нужно будет ввести повторно. Если вы введете его неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти шаги не подходят для расшифровки закодированного электромагнитного клапана или компьютера. Ввод аварийного кода приведет только к запуску двигателя.

другие способы

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя «Гранты» или других автомобилей, то можно обратиться на СТО, где либо отключат полностью, либо поставят обходчик. Последний способен подавать напряжение на определенные клеммы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.

Профессиональные техники могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если делать это самостоятельно, можно навредить всей системе.

Наконец

Иммобилайзер сам по себе является хорошим противоугонным устройством, спасшим сотни автомобилей. Да, иногда с ним возникают проблемы, что создает головную боль для владельца, но все они решаемы. Да и вообще проблема с иммобилайзером — это минимум, что может случиться с автомобилем. Поэтому не стоит расстраиваться. Решить ее можно, правда, не на всех, а на многих СТО.

Большинство производителей автомобилей оснащают свои автомобили стандартным электронным противоугонным устройством, известным как иммобилайзер. Иногда бывает так, что мотор не включается. И тут нужен обходчик иммобилайзера.

Немного об иммобилайзере

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.

И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Как всем известно, завести автомобиль непросто; перед этим стоит проверить ключ в замке зажигания. Таким образом подключаем питание к оборудованию автомобиля и замыкаем цепь стартера двигателя. Стартер может провернуть двигатель, который в свою очередь начнет заводиться. Тут все понятно, не надо так глубоко во все это вникать. Идентичным способом заводим двигатель, смотрим, исправен ли он на большинстве автомобилей, например, среди ВАЗ 2101 и ВАЗ 2116. Но на многих современных автомобилях, в том числе почти на всех немецких автомобилях; ВАЗ Приора, Гранта, Калина, Ларгус и многие иномарки — кроме механической защиты имеют ключ зажигания и дополнительную электронную защиту — иммобилайзер.

Иммобилайзер — система безопасности автомобиля, которая блокирует запуск двигателя, при этом водитель может обойтись без оригинальных чип-ключей. Его работа осуществляется следующим образом: при включении ключа зажигание подключается к замку, бортовой компьютер автомобиля начинает считывать код с чип-ключей.

Если код автомобиля и код ключа совпадают, то бортовой компьютер дает возможность включить его, иначе запуск двигателя невозможен. Это означает, что если у вас под рукой нет оригинальных чип-ключей, современные сверхсовременные автомобили не смогут завестись.

Обходчик штатных иммобилайзеров

Для воплощения в жизнь функций автоматического или дистанционного запуска двигателя используется специальный прием, который
известен как «обходчик штатного иммобилайзера». В этой технике мы ставим чип, который был снят с запасных ключей или весь ключ. Кроме того, вы можете сделать дубликат чипа ключа (его стоимость не превысит 3000 рублей) или заказать дополнительные ключи у официальных дилеров.

Обход иммобилайзера хранится глубоко в автомобиле и может быть каким-либо образом подключен к автомобильной сигнализации и к системам иммобилайзера автомобиля. Чип читается только при его запуске, когда есть разрешение на автосигнализацию.

Обходчик иммобилайзера без ключа

Этот тип техники появился совсем недавно, примерно в 2012 году. Суть их работы в следующем: для обхода штатных иммобилайзеров и эффективного включения двигателей физическое наличие ключа? либо чип не нужен в салоне автомобиля. Согласование с новейшими сигнальными системами происходит через безопасные закодированные интерфейсы, что позволяет сделать реализацию автозапуска на безопасном уровне.

Помимо собственного основного назначения, благодаря этой методике на некоторых автомобилях можно реализовать в реальность «стандартный» тип дистанционного запуска, или, как говорят, «автозапуск со штатных ключей». Список транспортных средств, поддерживаемых транспортным средством, постоянно увеличивается.

Этот тип эмулятора работает на K-линейке автомобилей VAG категории: Audi, Seat, Volkswagen, Skoda 1994-2001 годов выпуска с иммобилайзерами типа 1 и 2. Он может полностью эмулировать работу штатных иммобилайзеров. Необходимо помнить, что установка эмулятора иммобилайзера снижает степень защищенности автомобиля.

Основное назначение эмулятора:

• замена поврежденного блока оборудования;
• с чип-тюнингом, когда меняется ЭБУ;
• при утере ключа и необходимости восстановления чип-ключа не представляется возможным.

Способы обхода иммобилайзера

Многие компании оснащают собственные автомобили штатным электронным противоугонным устройством, которое сразу после выпуска с завода называют иммобилайзером. В результате этого техника в ряде случаев оказывается своей проблемой – некорректной работой или поломками в системе зажигания. В основном это и становится причиной невозможности включения мотора.

Кроме того, что можно сделать, если автозапуск двигателя был установлен, но вы не можете учесть полезные данные из-за встроенных иммобилайзеров. Как обходят иммобилайзер, чтобы обеспечить возможность подключить сигнализацию и прогреть транспорт утром, не покидая заранее территорию дома?

Есть несколько способов обхода штатного иммобилайзера. Далее перейдем к рассмотрению каждого из них, чтобы понять, какой из них может подойти вам лучше всего. Кроме того, любой обход иммобилайзера снижает безопасность автомобиля, поэтому перед использованием данного функционала необходимо подумать, что для вас важно: комфортная езда или безопасность автомобиля.

Использование дополнительного ключа

Это самый простой и недорогой способ, когда можно обойтись без покупки дополнительного оборудования. Так вот, можно отключить любую сигнализацию, даже ту, что не имеет своего блока обхода, и все может нормально работать.

Аналогичный обходной путь может быть полезен для более современной модели автомобиля.

Самый популярный вариант такой «переделки» — это просто прикрепление или закрепление ключа под обшивкой панели, в месте работы иммобилайзеров, чтобы его не заметили. Однако такой способ сильно снижает безопасность автомобиля.

Блок обхода, встроенный в схему

Второй вариант — купить сигнализацию, которая уже имеет встроенный блок обхода иммобилайзера. Его можно подключить, если он получает сигнал от брелоков управления сигнализацией, что позволяет системе автоматически запускать автомобиль. Это наиболее эффективный метод обхода иммобилайзеров, позволяющий оставить безопасность транспортного средства на достаточно высоком уровне.

Исключение иммобилайзера из схемы

Рассматривается еще вариант просто убрать иммобилайзеры из цепи зажигания. Этот способ не требует постоянного оставления ключа в салоне автомобиля, но также снижает безопасность. В этом варианте нужен опыт установки электрооборудования, чтобы некомпетентный тип не причинил вреда вашему транспортному средству и не подверг ваш автомобиль серьезным ремонтным работам.

Покупаем новый блок обхода

И последний из способов это докупка блока обхода иммобилайзера, который по функционалу способен:

• иметь свой пульт управления, с помощью которого сначала отключается иммобилайзер, а потом заводится автомобиль;
• как раз дает возможность все время подавать сигнал на иммобилайзер, как ключ в салоне.

Рассмотрим основные минусы обхода иммобилайзера:

1. при автозапуске, если оставить автомобиль на передаче, может начаться самопроизвольное движение. Подобные случаи могут возникать и со старыми автомобилями с механической коробкой передач. Чтобы избежать таких случаев, нужно купить сигнализацию, которая оснащена датчиком нейтрального положения рычагов КПП;
2. помните, что охранная сигнализация с дистанционным запуском двигателя снижает безопасность любого автомобиля. Поэтому, если ваш автомобиль с отключенным иммобилайзером мог быть угнан, то у вас могут возникнуть сложности со страховой компанией, когда придет время выплаты страховки.

Необходимо помнить, что установка такой системы очень сложная операция.

Обходчики иммобилайзера без ключа предназначены для реализации функции автозапуска двигателя на автомобилях, имеющих штатный иммобилайзер. Большинство современных автомобилей на российском рынке оборудованы иммобилайзером, который не позволяет запустить двигатель дистанционно, потому что замок снимается только при наличии в салоне владельца с чип-ключом.

Для решения этой проблемы при необходимости подключения автозапуска чип-ключ обычно спрятан внутри обходчика иммобилайзера. В момент запуска двигателя обходчик дистанционно по команде от автосигнализации считывает сигнал с чип-ключа и передает его в замок зажигания (на штатный иммобилайзер), в результате чего двигатель заводится, потому что иммобилайзер «думает», что хозяин рядом. Основная задача любого обходчика — имитировать нахождение водителя в машине при подаче команды дистанционного запуска.

Использование чип-ключа имеет ряд недостатков:

• Необходимость изготовления дополнительного чип-ключа. Для ряда современных автомобилей (в основном группы VAG) сделать чип-ключ в сервисном центре не представляется возможным, поэтому единственный вариант – обратиться к официальному дилеру и заказать новый полноценный ключ. Стоимость такой услуги колеблется от 8 000 до 25 000 рублей.
• Чтобы сэкономить на изготовлении дубликата ключа, вы можете удалить чип из имеющегося второго ключа от машины, но в этом случае у вас останется только один ключ, что неудобно, если автомобилем пользуются несколько человек; кроме того, не каждый ключ можно расшифровать.
• Существует теоретическая возможность того, что использованный чип будет найден угощением и использован для угона автомобиля.

Специально для решения этих проблем, бесключевой обходчик иммобилайзера Idatalink и Fortin. Реализация автозапуска без ключа позволяет автовладельцам сэкономить на установке доп. оборудования и меньше беспокойтесь о сохранности своего автомобиля.

Еще одним ключевым преимуществом бесключевых ходунков при установке совместно с автосигнализациями Pandora или Pandect является то, что при передаче команд во время работы они используют цифровую шину, а сигналы передаются в зашифрованном виде. Таким образом, обходчик иммобилайзера без ключа не может быть использован для угона автомобиля злоумышленником.

Кроме того, ряд автосигнализаций Pandora и Pandect последних поколений имеют встроенный обходчик иммобилайзера — в этом случае реализация автозапуска становится максимально простой и не стоит вам дополнительных затрат на обходчики! Список совместимых автомобилей доступен в разделе помощи.

Если вы затрудняетесь определиться с необходимой моделью бесключевого ходунка, то список совместимых автомобилей можно найти на сайте производителей iDataLink и Fortin; наши менеджеры также будут рады помочь вам подобрать обходчика без ключа для конкретного автомобиля. Позвоните нам!

Иммобилайзер — одна из опций противоугонной системы. Иногда случаются ситуации, когда отключить такую ​​установку невозможно, причины этого могут быть совершенно разными. В этой статье мы дадим подробное руководство по этому вопросу. Что такое штатный обходчик иммобилайзера, какие виды существуют и в чем их особенности – читайте ниже.

[Скрыть]

Встроенный транспондер

Как показывает практика, при установке сигнализации специалисты сами определяют, какого обходчика лучше использовать. Если вы владелец автомобиля китайского производства, то лучше всего использовать штатный модуль обхода иммобилайзера от производителя Starline – модели bp02 или bp03 для установки RFID. Что касается системы реализации, то оба варианта в целом идентичны. По сути, такое устройство представляет собой антенный удлинитель, благодаря которому у автовладельца есть возможность добраться до самого ключа или корпуса транспондера. Для этого используется специальная кольцевая антенна, которая крепится на месте установки катушки системы.

Такие простые действия позволяют установить модуль обхода иммобилайзера подальше от глаз потенциального взломщика. Но стоит ли объяснять, что киберпреступники обычно знают об этих устройствах в десять раз больше, чем водители? Найти такую ​​деталь «покопавшемуся» вору не составит труда.

Почти все недорогие устройства на базе ключа с транспондером устроены одинаково. К примеру, если взять модель от компании Шерхан, то единственное отличие ее от Старлайн заключается исключительно в организации включения и выключения системы. В случае со Старлайн для управления системой используется минусовой кабель. Красный кабель подключается к 12-вольтовому блоку питания, а когда на черный провод начинает поступать напряжение, управляющий кабель считывает и копирует код с чипа.

Этот простой подход может обеспечить надежность, но может позволить преступнику получить доступ к детали. Подойти к блоку обхода иммобилайзера можно по цепочке кабелей, в результате чего устройство может быть обойдено. Если рассматривать более дорогие варианты систем, то в зависимости от производителя управление осуществляется благодаря короткому импульсу. Как вы понимаете, использование сигнала для управления может значительно повысить устойчивость системы к возможному взлому.

Следует отметить, что производители устройств обычно не информируют потребителей об изменениях, внесенных в работу узла. Это сделано для того, чтобы исключить возможность передачи важных данных хакерам. Как показывает практика, зачастую все данные о ключах изначально заносятся в блок управления и некоторые ячейки памяти, а их местонахождение также известно только производителю. Так что если вы вдруг решите использовать один из своих ключей для того, чтобы сделать обходчик иммобилайзера своими руками, то можете столкнуться с проблемой, когда блок управления просто отказывается принимать дубликат (видео от xilvlik).

Модуль бесключевого доступа

Если вы хотите защитить свой автомобиль, никогда не оставляйте ключ с паролем в автомобиле. Даже если машина стоит в гараже, который закрывается на три замка. Это значительно снизит взломоустойчивость системы запуска двигателя. Как показывает практика, наиболее эффективными считаются бесключевые системы, например, производством таких систем занимаются Fortin и Starline (речь идет об устройстве f1).

Такой обходчик иммобилайзера без ключа представляет собой достаточно сложное цифровое устройство, необходимое для функционирования, в первую очередь, с контроллером. А этот контроллер, в свою очередь, получает команды в определенном формате об управлении от устройства. Этот тип устройства позволяет автолюбителю фактически соединить цепь между самой противоугонной системой, а также устройством управления регулятором. Соответственно, посылая сигналы, это позволит заменить команды иммо.

Для этого два раза активируется обходчик защиты от кражи. Впервые собираются все необходимые данные, которые передаются от регулятора на транспондер. Затем он анализирует эти данные, настраивает и синхронизируется с транспондером для использования стандартного ключа. Далее устройство должно вернуться на место и обменяться данными как с самой противоугонной установкой, так и с контроллером. Примерно так выглядит цикл устройства f1 от производителя Starline. Как показывает практика, такое решение позволяет значительно повысить надежность и безопасность автомобиля.

По системе VATS

Обход иммобилайзера возможен с помощью системы VATS, которой в большинстве случаев оснащаются автомобили США. При этом ключи для устройства выполнены по типу подключения к выводам специального резистивного устройства, расположенного внутри самого ключа. Такая сложная схема практически не позволяет обойти систему. Для того, чтобы сделать такое устройство в домашних условиях, вам нужно всего лишь собрать схему, которая расположена выше. Но при этом важно максимально точно измерить сопротивление установленного резисторного устройства.

Как правило, провода, необходимые для чтения схемы ВАТС, находятся под рулем, но тут все зависит от конкретного производителя. В основном они окрашены в контрастные тона, что позволяет определить их принадлежность к определенной схеме. Для проведения измерения вам понадобится омметр – его следует подключить к одному из проводов, но предварительно нужно сделать разрыв в цепи. Один щуп омметра подключается к проводу, идущему к замку, в месте обрыва, а второй необходимо подключить ко всему кабелю. В конечном итоге вы сможете измерить сопротивление с наибольшей точностью, но помните, что все измерения производятся при включенном зажигании.

Для сборки эмулятора ключа вам потребуется выбрать наиболее точный индикатор с помощью резисторного устройства, а затем добавить его на схему подключения так, как вы можете видеть на рисунке. Причем подключение должно осуществляться строго с помощью реле. Контакт на разомкнутую цепь должен быть подключен к релейному выходу. Полученное сопротивление необходимо подключить к неразрезанному кабелю.

Видео «Обзор устройств Старлайн»

В видео ниже представлен краткий обзор устройств для обхода иммо от производителя Старлайн (автор видео Кирилл Коломенский).

Сегодня уже никого не удивишь автосигнализацией, способной запустить двигатель автомобиля. Чтобы завести машину и прогреть ее в зимние морозы, автовладельцу даже не нужно выходить из дома. Но хорошие технические решения могут стать не только источником комфорта, но и проблем. Одним из них является иммобилайзер современного автомобиля. Как обойти иммобилайзер и для чего он нужен, мы расскажем вам в этой статье.

Принцип действия и функции иммобилайзера

В ключе зажигания любого современного автомобиля есть небольшой транспондер. Это устройство, которое посылает высокочастотный сигнал. Он идет к иммобилайзеру, устройству, встроенному в замок зажигания автомобиля. Назначение иммобилайзера следующее: принять сигнал транспондера, обменяться с ним данными, распознать их и, если они окажутся верными, связаться с контроллером ЭБУ и дать ему возможность включить зажигание. Обмен данными между иммобилайзером и контроллером автомобиля всегда осуществляется на низкой частоте и по зашифрованному протоколу.

Последовательность запуска двигателя с иммобилайзером

Для чего нужен обходчик?

Вся описанная выше система прекрасно работает, когда водитель находится в машине и двигатель заводится ключом зажигания. Но когда на автомобиле установлена ​​сигнализация с дистанционным запуском, возникает проблема. Такая сигнализация может включить зажигание автомобиля и запустить стартер. Но она не способна заставить иммобилайзер автомобиля отключить защиту, а значит, дистанционный запуск двигателя становится невозможным. Задача обходчика — не дать иммобилайзеру помешать запуску двигателя, если это делается дистанционно.

Типы устройств

На сегодняшний день существует два типа обходчиков: бесключевые и бесключевые. Подавляющее большинство устройств в продаже бесключевые. Самостоятельное изготовление таких устройств сопряжено с серьезными техническими трудностями, главная из которых – взлом зашифрованного низкочастотного протокола, по которому происходит обмен между иммобилайзером и контроллером ЭБУ. Поэтому рядовой автовладелец просто покупает в магазине бесключевую конструкцию для обхода иммобилайзера.

Как сделать самому + схема

1. Чип транспондера вынимается из ключа зажигания (как вариант можно приобрести чистый чип для своего автомобиля и записать на него нужную прошивку с помощью программатора).
2. Прошитая микросхема обмотана изолентой, поверх которой намотаны 50–70 витков тонкого лакированного медного провода.

   Чип иммобилайзера обматывается лаковым проводом

3. Полученная конструкция снова обматывается изолентой или надевается на нее кусок изоляции из толстого провода. Затем эту трубку слегка нагревают над огнем. Это делается для того, чтобы добиться плотного прилегания изоляции и предотвратить ее соскальзывание с чипа.

   На микросхему надевается дополнительный кусок изоляции от провода

4. Изолирующая микросхема заворачивается в полиэтилен и помещается в подходящую пластиковую коробку, которая крепится рядом с замком зажигания.

   Чип иммобилайзера заворачивается в полиэтилен и помещается в коробку

5. К концам лакированного провода припаиваются маленькие контактные клеммы, которые затем подключаются к автомобильному реле, как показано на схеме.

   Недостатки самодельных устройств

   • Надежность обходчика, выполненного по предложенной выше схеме, оставляет желать лучшего.
   • Автомобиль, оборудованный таким устройством, можно заводить дистанционно, но при этом он может стать легкой добычей угонщиков.

   Так стоит ли вообще делать самодельных лайнменов? Если речь идет о простом подключении транспондера к иммобилайзеру как показано выше, то ответ скорее нет, чем да. Автомобиль будет заводиться дистанционно, но при этом получит огромную дыру в системе безопасности, которой могут легко воспользоваться злоумышленники (ведь дополнительная защита, которую обеспечивает иммобилайзер, по сути, отключена). Так что если возникает необходимость установки обходчика, то предпочтительнее бесключевой механизм.