Как сделать шрус своими руками: Съёмник наружного ШРУСа самодельный: фото, видео

Содержание

Как сделать шрус своими руками

Содержание

Поломка ШРУС является самой распространенной среди всех переднеприводных автомобилей. К сожалению не все автомобилисты знают, что такое ШРУС и для чего он нужен. Постараемся разобраться, как обнаружить неисправность и заменить изношенный ШРУС?

Что такое ШРУС?

ШРУСом называют шарнир равных угловых скоростей. Среди автомобилистов, более-менее разбирающихся в ремонте автомобиля, этот механизм получил простое название «граната». Его появление связано с созданием переднеприводных автомобилей. Необходимо было получить механизм, способный передать вращающий момент на колеса, которые должны иметь возможность свободного изменения углового положения. В конечном итоге, такой механизм был реализован и состоит из двух ШРУСов, которые обеспечивают как поворот колес, так и передачу вращающего момента.

Внутренний ШРУС присоединяется к коробке передач и, через приводной вал передает вращающий момент на наружный. Места соединений защищаются с помощью резиновых пыльников. Данная мера необходима для защиты ШРУСов от пыли и мусора, которые нарушают работу механизма и засоряют смазочное вещество. Пыльники крепятся при помощи металлических хомутов. Свободный конец гранаты вставляется в ступицу и фиксируется специальной гайкой.

Диагностика неисправностей ШРУСа

В процессе эксплуатации ШРУС подвергается механическому воздействию, которое обязательно приводит к износу механизма. Самой распространенной неисправностью является износ пыльника, который рвется, тем самым, допускает попадание пыли и инородных частиц в место соединения. В конечном итоге, ШРУС выскакивает из приводного вала или коробки передач, и автомобиль теряет способность к дальнейшему перемещению.

Распознать неисправность гранаты можно с помощью характерного хруста ШРУСа, возникающего на повороте. Такой звук невозможно спутать ни с чем другим и при первых признаках его появления необходимо срочно заменить деталь.

Чтобы определить, какая граната нуждается в замене, можно провести два несложных теста. Первый подразумевает проверку работоспособности наружных ШРУСов, а второй – внутренних.

Найдите достаточно большую ровную площадку и выкрутите руль до упора в любую сторону. Включите первую передачу и попробуйте резко тронуться. Если во время начала движения был слышен тот самый хруст, то в замене нуждается наружный ШРУС. Сторона замены определяется направлением движения, то есть, в какую сторону вы крутили руль – с такой стороны и находится неисправный узел.

Для проверки внутренних гранат используется другой тест. Найдите местность с канавой небольшой глубины. Начните движение в сторону канавы под углом. Это означает, что одно из передних колес попадет в канаву намного раньше другого. Возникший хруст, при проезде канавы, говорит о неисправности того ШРУСа, колесо которого, в этот момент, попало в канаву.

Видео — Замена наружного и внутреннего ШРУСа привода на ВАЗ

Как поменять наружный и внутренний ШРУС?

При определении неисправности необходимо незамедлительно приступать к замене неисправного узла. Процесс замены возможен, как по отдельности, так и целиком двух узлов сразу. Последний вариант наиболее предпочтительнее, так как избавит от повторного проведения одних и тех же работ.

При покупке новых деталей, обратите внимание, чтобы в комплекте шел пыльник и новая гайка ступицы, так как это одноразовая деталь.

Порядок действий:

1. Автомобиль необходимо установить на достаточно ровной площадке и исключить любую возможность его передвижения. Для этого под задние колеса устанавливаются противооткатные упоры, а рычаг коробки передач устанавливается на первой скорости. Заготовьте стандартный ремонтный набор инструментов и трубу достаточной длины.

2. В первую очередь необходимо ослабить гайку ступицы. Делается это только на обездвиженном автомобиле, так как она крепится достаточно туго и при проворачивании может повернуться и колесо. Вставьте головку на 30 и присоедините к ее концу ключ. В свободную часть ключа вставьте трубу и, держась за конец трубы, ослабьте гайку. Занятие это не из приятных, но только таким образом можно добиться желаемого результата.

3. Ослабьте колесные болты с помощью баллонного ключа и поставьте под порог домкрат. Поднимите колесо автомобиля и установите под автомобиль две испорченные покрышки, кирпичи или пенек. Это нужно, чтобы автомобиль не сорвался при проведении ремонтных работ и не нанес вам никаких травм.

4. Выкрутите колесные болты и снимите колесо. После этого, открутите гайку ступицы и вытащите ее.

5. Чтобы получить доступ к ШРУСу, необходимо открутить гайку крепления тормозного суппорта, затем демонтируйте его и подвесьте на любой из деталей подвески, чтобы он не мешался. После этого, открутите крепление нижней шаровой опоры и демонтируйте ступицу с поворотного кулака. Выверните ее и выбейте при помощи ударного инструмента наружную гранату.

6. Слейте масло с коробки передач. Для этого необходимо выкрутить сливную пробку.

7. Открутите хомут крепления пыльника внутреннего ШРУСа и стяните его вниз по приводному валу. После этого, выбейте из коробки передач внутреннюю гранату, вместе с приводным валом, на конце которого находится и внешний ШРУС.

8. Теперь вытащите приводной вал из обоих гранат и вставьте его в новые механизмы. Перед этим, необходимо заранее надеть пыльники и хомуты и забить их и гранаты порцией смазочного вещества.

9. Проведите сборку всех узлов в обратной последовательности. Не забудьте залить в КПП трансмиссионное масло. Гайку ступицы и колесные болты затягиваются только на снятой с домкрата машине. В противном случае, граната с приводным валом будет прокручиваться, а автомобиль и вовсе может упасть, если он стоял на домкратах. После затяжки, гайка контруется.

На этом замена ШРУСов завершена. Как видите, это совсем несложная операция, с которой можно справиться, имея стандартный набор инструментов и желание сэкономить на услугах автосервисов.

Всем привет Вот решил сделать себе съёмник для шрусов. Идея не новая но рабочая, сделал небольшой тест работает отлично, решил поделится с народом.
Размеры моего съёмника- vk.com/club109464179?z=ph…9019%2Fwall-109464179_313

Спасибо. Полезная статья.

молоточком не проще, один точный удар и он слез

В большинстве случаев да, но бывают такие случаи, когда молоточком не собьешь.

А размеры есть у Вас этого съёмника?

Молодец уважуха. Отправте чертеж пожалуйста в личку.

Хорошая работа. Уважение автору.
Андрей, а чертёж или рисунок с размерами можете отправить, если возможно, то хотя бы в личку. Заранее благодарен)

а можно размеры в личку?

Аможно размеры съемника Janiks.el@gmail. com

Здорово! Такой же сделаю!

А если шрус с наружной резьбой

Съемник ставится глубже и накручивается гайка.

ясно просто на фото и видео не показано

на машине с ним снимешь?

Для этого и делал.

Вышлите чертеж с размерами если не трудно ( [email protected] )

Мне понравилось, хороший съемник.
Им так же можно и не снимая полуось, снять шрус на месте.
Обратный молоток, правильно пишут не везде помогает.
Особенно из Акпп, быстрей внутренняя выскочит, чем наружный собьешь.

что такое шруз? згороздь?

ШРУС its a jafa — Just Another F**ing Acronym или «это гребаное сокращение».
Шарнир Равных Угловых Скоростей.

граждане, у нас так херово с русским языком на форуме?

«за изобретение пять а по русскому — неуд!»

Аж слушать противно…

что такое шруз? згороздь?

ШРУС its a jafa — Just Another F**ing Acronym или «это гребаное сокращение».
Шарнир Равных Угловых Скоростей.

граждане, у нас так херово с русским языком на форуме?

«за изобретение пять а по русскому — неуд!»

А сколько тут на драйве подшиБников?))

«ой и не говори кума… «
вроде до перестройки и этого долбаного развала СССР жили все люди как люди. потом бац — словно как подменили людей.

Хорошая штука ! Надо сделать тоже !

Прикольно.
А случайно размеров нет?

по моему надо плясать от печки «гайка под ключ на 46 и внутренним диаметром на 30»
дальше — подбирай по месту.

Прикольно.
А случайно размеров нет?

приспособа, конечно, класс! но зачем? просто болт вкручиваешь и снимаешь тихонько и спокойно)

А если отверстия под болт нет?

ну на фото автора оно есть)
но если нет, то да, съёмником, которых уйма готовых есть)

А если отверстия под болт нет?

А вот интересно было бы посмотреть как он будет снимать этим съемником если отверстия с резьбой по центру нет. На видео он говорит одно, делает совсем другое. Не информативно.

закручиваешь гайку)) и он так же снимается!

А что не понятного? Вместо болта накручиваешь гайку и таким же образом стягиваешь.

Внимательно надо смотреть

Для гаража, для себя -отличный инструмент, обязательно возьму на заметку!

Купи молоток… будет в 10 раз быстрее))) ПРОВЕРЕНО

Не смеши)) На Тойоте молотком идет 1-2 из 10 гранат. Без ямы размахнуться негде. На авто где трипод завальцован в чашке, первее вылетает граната из коробки, нежели снимается внешняя. Есть риск сколоть край внутренней обоймы (если снимаешь только ради замены пыльника). В общем, съемником в разы проще и намного удобнее.

из разряда когда нет молотка большого? зачем так инепонл

Точно подметил…»если нет молотка»))))

из разряда когда нет молотка большого? зачем так инепонл

А если нужно только пыльник поменять, бить по гранате не охота! У меня человек тогда заехал, били кувалдой до уср.чки не слазил, оказалось стопорное кольцо на приводе не родное или хз, но оно клином стало!

ниже и писал что лучше менять через внутреннию гранату в таких случаях

Твою ж ! Увидел на AliExpress такой, уже запчастюли вырезанные лежат, только сварить осталось, а тут и вы с таким же)

А где на Али такое есть? Не нашёл(

А если на машине пыльник поменять? Мягко говоря неудобно

пыльник менять лучше через заднию гранату

Аха-ха… хорошая шутка😁

пыльник менять лучше через заднию гранату

А заднюю (правильно конечно внутреннюю) гранату заодно промыть и смазать. А смазка в триподы нужна специальная, а она не всегда в магазине сразу есть. Хомут хоть и стоит 75 руб (на иномарку), но у нас вот в магазинах таких тоже нет. А ещё без ямы хомут на внутреннюю гранату одевать очень неудобно, а весь привод снимать — это уже другая история (на механике масло например слить надо)… Или — 10 минут (с одним перекуром) и граната в руках — без ямы, без снятия привода, на домкрате — есть разница?

без ямы вообще ремонтировать авто неудобно))) не то-что хомут)

пыльник менять лучше через заднию гранату

Сколько езжу, задний гранаты не видел…

в марк 2 в субару итд) вообще я так внутреннию обозвал)

для тазов сьемник есть схема как смастерить

я жж не говорил что у меня есть схема в ютубе полно видоса как смастерить девайс

Идея хорошая, но зачем так усложнять. Если для себя иметь такой съёмник, то нормально. А если в день приходится менять штук пять -шесть гранат или пальчики ? Не рентабельно, много времени уйдёт по установке съёмника .

поставить такой съёмник 3 минуты. Молотком дольше, особенно если привод не снимать.

Один удар, и граната снята . Маняю всегда со снятием привода

На тойоте одним ударом не снимешь. Даже на снятом приводе, даже вдвоем с кувалдой. Я пробовал. Снял только таким съёмником (ну только мой конечно лучше, всё ж я сам его делал)

фубля! овсянка утром… с бодуна… аж поплохело сразу. А Вы, смотрю, прям Петросян! )))

я серьезно на тойоте граната слетает с хорошего удара 2 кг молотка.(если нет то болгаркой)Но пыльник всеже менять предпочитаю через внутреннию гранату.меньше гемора и незакосячить шлицевую если вдруг закусит кольцо

Да я тоже серьёзно — снимали вдвоём, привод снят был, били точно по внутренней обойме — так и не сняли. А шлицы если и повредятся, то только те что с краю, они в передаче момента не участвуют. Съёмник такой очень удобен, один минус — дорого стоит (если фабричный).

На многих тоже не снимет, например на санате, разбивают сепаратор, вытаскиваю шарики и болгарской с двух сторон надрезаю шлицевую часть гранаты, на всё — провсё 15мин.

Согласен. Но вот если пыльник только быстренько поменять, то съёмник удобнее. Но лично я такой делал чтобы именно трудные гранаты снимать.

Мой доработанный. Самый распространённый съемник, добавляем хомут (который умирается в борта) и проблема со сползанием с вала при откручивании. пропадает. просто и надёжно!

Попробуй таким на тойоте снять — сильно удивишься.

Или на MB Vito. Тот же хрен)

Попробуй таким на тойоте снять — сильно удивишься.

Покупалось исключительно для ВАЗа, Была бы иномарка возможно приобрёл бы что-либо другое.

Я такой на ниве сломал…там все так прикипело…так что надо понадёжнее)

Тьфу тьфу тьфу, кроме болтов в этой фигне ничего не ломал. А вот с шаровой сломал 2 съемника )

плезная вещь, а то я раз снять не мог, весь съемник искурочил, молотком бил. Снимал правда на машине, но так и не смог. Пришлось ехать в сервис, а то масло на морозе сливать не очень приятно. Оказалось, кольцо стопорное закусило

Вот в таких случаях этот съёмник легко доломает стопорное кольцо и снимет гранату, причём без снятия привода.

а просто ступичным болтом не выдавливается?

Болтом за 5 сек… Зачем сьёмник для таких типов шрузов

а просто ступичным болтом не выдавливается?

У него ж другого под рукой не было, в видео ж всё сказано вроде?

Всегда снимал легким ударом молотка по внутренней обойме, ну может парой ударов…

А если нет сквозного отверстия, как на том, что изначально показал и рядом лежит, тогда как?!

Также только гайкой

Понятно, а как обратно его запресовать, или только при помощи кувалды и какой то матери

Насколько я помню, свой шрус снимал просто, хорошенько, на весу хлопнув через старый пыльник, молотком и он слез как миленький и ничего не покоцано.

Можно просто болт до конца закрутить и не надо ничего городить, для особо ленивых крутить его на все длинну резьбы, можно выточить болт с удлинненым телом, на которой в начале не будет не будет резьбы.

Этот съёмник для шрусов в которых нет отверстия под болт, резьба

На первом фото как раз шрус с отверстием под болт.

этот съёмник для других гранат, видео никто полностью не смотрел что ли?

На первом фото как раз шрус с отверстием под болт.Зачем смотреть видео если я знаю как снять такой шрус без всяких приспособ, ?

Знаете, я тут уже кучу коментов оставил в защиту этого съёмника. Я сам делал такой же, и Ваш вопрос в общем-то не самый глупый из возможных (а комментариев к моему съёмнику уже более 700, поэтому я знаю о чём говорю). Зачем вообще оставлять комментарии? Просто ради самих комментариев? Если всё знаете — ведь можно просто пройти мимо.
Сомневаюсь что Вы поймёте смысл, но тем не менее: видео было снято с таким ШРУСом, так как другого не было, а ВИДЕО НАДО БЫЛО СНЯТЬ И ВЫЛОЖИТЬ. Кто в теме, тот поймёт.

Комент оставил потому что, название поста и краткое описание должно отражать основную мысль, а тут по фото видно что никакого съемника для этого шруса не надо, плюс если уже на то пошло, то чем делать такой съемник проще сделать обратный молоток.
А видео снять и выложить намного проще, чем оформить нормальный пост с описанием и фотографиями, кто делал тот поймет.
P.S.Заслуг автора в изготовлении этой приблуды я никак не умоляю, но и сверхестественного ничего не сделано.

Снять видео и выложить — труднее поста, поверьте мне, я делаю часто и то и другое. Конечно от видео зависит, но данное — я б сказал на твёрдую 4 (4 это из-за «неправильного привода» как раз). У автора например хорошая речь без всяких ээээ и мээээ. Вот давайте упростим всё: мне например надо снять гранату, скажем на хонде аккорд и я начинаю смотреть как кто делает. Увидев такой пост, я обязательно посмотрю и фото и видео, даже если граната не как у меня. Почему так? А вдруг мне тоже подойдёт. И это как раз тот случай когда подойдёт. В названии сказано — своими руками, и по-моему соответствует содержанию. Про обратный молоток ну раз 15 я точно говорил — не снять им скажем на тойоте, очень он там плотно посажен. К тому же вал держать как-то надо?
И ещё по поводу поста (последняя подсказка) — здесь видео не для поста, а пост — для видео.

Привет всем заинтересованным в теме. С вами тюнинг-ателье «Из спичек и желудей» и сегодня я расскажу вам, как сделал съёмник наружных ШРУСов из подножного хлама, бесплатно, без смс и регистрации. Возможно мой опыт окажется кому-то полезен и натолкнёт на мысли.

В процессе масштабного ремонта таза понадобилось мне привести в достойный вид приводные валы, а именно выполнить полный комплекс работ по обслуживанию: оценить износ шарниров и их пригодность к дальнейшей эксплуатации, заменить потрескавшиеся пыльники, смазку, зачистить всё и покрасить. Для всех этих операций шарниры с валов нужно снять. И вот тут начинается интересное. Можно по старинке через надставку сбивать кувалдой, можно применить разного рода съёмники. В силу того, что ни помощников, ни мощного верстака с тисами в наличии нет, первый способ отпал сам собой. Три из четырёх шарниров нормально снялись традиционным и простым разжимным съёмником из двух разрезных колец, четвёртый же решил оказать отчаянное сопротивление. Усилия зажима упора на валу не хватало — вместо обоймы, как следовало бы, от усилия по валу съезжал упор. Дважды срывал прижимные болты, не остановил его даже выступ под пыльник — вместо того, чтобы упереться в него, съёмник наполз на него, смяв более прочные болты и потянув резьбу уже в железке. После организации более надёжного упора, от дикого усилия в итоге сорвалась резьба распорных болтов. ШРУС остался непоколебим и как бы усмехался.

В продаже имеются универсальные съёмники наружных ШРУСов, стягивающие шарнир его же собственной гайкой или болтом. Эта конструкция и принцип работы и легли в основу самоделки, а на сэкономленные деньги можно купить ещё запчастей.

«>

Как заменить ШРУС на автомобиле ВАЗ пошаговая инструкция ремонта своими руками

Содержание

1 Как заменить ШРУС на ВАЗ 2110, 2114, 2108, 2109, 2115 и любых других — пошаговая инструкция с картинками
2 Устройство ШРУСа
3 Когда выполнять замену
4 Необходимый инструмент и запчасти
5 Съем привода, пыльника и ШРУСа
6 Процесс сборки
7 Особенности ремонта внутреннего ШРУСа
- 7.1 Рекомендуем прочитать:
- 7.2 Похожие статьи

Как заменить ШРУС на ВАЗ 2110, 2114, 2108, 2109, 2115 и любых других — пошаговая инструкция с картинками

Вращение от КПП передается на передние колеса ВАЗ 2108-2115 посредством 2-х приводных валов, в устройстве которых используются ШРУС – шарниры равных угловых скоростей. Они способны передавать вращение без потерь даже при угле между элементами вала до 70°.

Устройство ШРУСа

Данный узел состоит из шариков, сепаратора, наружной и внутренней обоймы. Шарниры держатся на валу за счет шлицов и стопорных колец.

Когда выполнять замену

Чтобы эта деталь работала достаточно долго, в нее не должны попадать песок, грязь и пыль. Загрязнения значительно ускоряют износ и сокращают срок службы узла. Но для защиты от этого предусмотрен пыльник, который относительно быстро может прийти в негодность. Поэтому своевременная замена пыльника позволит долго сохранять ШРУС в работоспособном состоянии.

Об износе ШРУСа говорит заметный хруст и посторонние звуки во время поворота руля. В таком случае рекомендуется произвести замену узла.

Необходимый инструмент и запчасти

Перед ремонтными работами нужно приобрести новый ШРУС, пыльник, хомуты и смазку ШРУС-4. Также необходимо подготовить следующий инструмент:

ключи и головки наиболее популярных размеров;
специальный съемник шаровых опор и рулевых тяг;
деревянный либо резиновый молоток;
домкрат;
нож;
смазка WD-40;
сухие тряпки.

Съем привода, пыльника и ШРУСа

Для замены внешнего ШРУСа следует придерживаться следующего порядка действий:

Устанавливаем машину на смотровую яму и подпираем ее противооткатными башмаками.
С помощью торцевой головки 30 мм ослабляем гайку ступицы. Если гайка не срывается, то можно нарастить ключ трубой.

Приподнимаем автомобиль домкратом в нужном месте и снимаем колесо.
Выкручиваем болты, фиксирующие шаровую опору нижнего рычага на ступице.

Выдавливаем съемником наконечник рулевой тяги.

Откручиваем до конца гайку приводного вала.
Вытягиваем ступицу, взявшись за тормозной диск и подтягивая к себе амортизационную стойку.

Чтобы поменять пыльник и шарнир, придется залезть в смотровую яму. Для снятия ШРУСа убираем хомуты, которые удерживают пыльник. Далее избавляемся от старого пыльника, что проще сделать с помощью ножа. Тряпкой очищаем шарнир от смазки. Затем нужно сбить внутреннюю обойму, для чего несильно бьем молотком по наставке, которую надо упереть в торец шарнира. Далее хорошо очищаем ШРУС от грязи, песка, пыли и смазки.

Процесс сборки

При сборке внешнего ШРУСа необходимо выполнить следующие действия:

Надеваем на вал резиновую деталь.
ШРУС (новый или очищенный) набиваем на вал до того момента, пока деталь не зафиксируется стопорным кольцом.
В шарнире и пыльнике размещаем свежий смазочный состав.
Надеваем пыльник на наружную обойму.
Удаляем лишний воздух из пыльника, для чего можно поджать его рукой.
Закрепляем пыльник с помощью хомутов.

Затем привод ставится на место, ступица зажимается гайкой. Также необходимо поставить обратно наконечник рулевой тяги, опору и колесо. Далее уже можно опустить домкрат и зажать гайку, фиксирующую привод. Для предотвращения ее самостоятельного откручивания гайку следует накернить.

Особенности ремонта внутреннего ШРУСа

Для замены внутреннего ШРУСа необходимо полностью снимать привод, для чего сначала отсоединяют наружный шарнир без последующего демонтажа. Далее с помощью монтировки извлекаем концевик шарнира из коробки передач. Для этого плоскую часть инструмента вставляем между наружной обоймой и коробкой, а потом двигаем им как рычагом.

Дальше процедура замены узла будет аналогична действиям при ремонте внешнего шарнира. Внутренний ШРУС необходимо правильно завести в коробку передач. Рекомендуется вставить деталь в ступицу, с помощью которой толкающими движениями узел заводится на свое место. Но также возможна забивка уже собранного вала киянкой или деревянной наставкой и молотком. Шарнир обязательно должен зафиксироваться стопорным кольцом.

На завершающем этапе все снятые детали устанавливаются обратно. На этом замена ШРУСов считается выполненной.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как делать шраги, чтобы нарастить и укрепить мышцы-трапеции

Шраги могут стать важным дополнением к вашей тренировочной программе, чтобы помочь нарастить большие и сильные трапециевидные мышцы и плечи, но уверены ли вы, что выполняете упражнение правильно?

Для этого движения вам не следует соглашаться ни на что, кроме идеальной формы, особенно потому, что это убийственное упражнение. Пусть директор по фитнесу Men’s Health Эбенезер Самуэль, C.S.C.S. и помощник редактора по фитнесу Бретт Уильямс проведут вас через тонкости движения, избавив вас от вредных привычек, которые мешают вам раскрыть свой фитнес-потенциал.

Прежде чем вы возьмете гантели и начнете вращать плечами, как будто завтра не наступит, учтите, что здесь очень важно уделять внимание движению. Использование правильной техники важно, чтобы убедиться, что вы получаете максимальную отдачу от упражнения, особенно из-за того, как часто парни подвергают риску здоровье своего плеча, двигаясь неправильно. Давайте разберем все, что вам нужно знать.

Men’s Health

Neck in Neutral

Эб говорит: Братан наука (или, по крайней мере, часть из них) утверждает, что вы должны смотреть на землю, когда пожимаете плечами. Теоретически, делая это, вы прорабатываете трапеции в более полном диапазоне движения. Однако не поддавайтесь на это.

Прежде всего, глядя на землю, ваш шейный отдел позвоночника выпрямлен, а не в том положении, в котором вы хотели бы тренироваться или привыкли работать. Во-вторых, ключевая функция ваших трапеций, которые вы тренируете, когда пожимаете плечами, заключается в поднятии лопаток. Вы можете выполнять одно и то же движение независимо от того, смотрите ли вы на землю или смотрите прямо вперед, поэтому выберите положение, которое будет более безопасным в долгосрочной перспективе.

Руки прямые

Эб говорит: Двигайтесь только плечами при поднятии тяжестей. Вы часто будете видеть, как люди сгибают руки в локтях, создавая дополнительный импульс и энергию для подъема слишком тяжелых весов вверх. Это не то движение, которым управляют ловушки.

Ваши трапеции, опять же, поднимают лопатки, и это происходит, когда вы поднимаете плечи. Не сгибайте руки, что бы кто ни говорил.

Руки по бокам

Эб говорит: Вы увидите людей, держащих гири перед собой, когда они пожимают плечами; не делай этого. Держите руки по бокам, ладони в нейтральном положении (лицом к бедрам). Отведите плечи назад. Ваша осанка должна быть правильной, когда вы пожимаете плечами: плечи отведены назад, ягодицы сжаты, пресс напряжен. Руки по бокам позволят вашим трапециям двигаться естественно и предотвратят закрытие суставной щели в передней части плечевого сустава.

И если вы шрагите со штангой, то это тоже надо иметь в виду. Нет, ваши руки не могут быть в нейтральном положении, когда вы шрагите со штангой. Но вы хотите сделать что-то под названием «сломать штангу», по сути пытаясь согнуть штангу так, чтобы ваши руки могли занять нейтральное положение. Это произойдет? Не случайно, но поддерживая это давление, вы защитите свои плечи и улучшите осанку, когда пожимаете плечами.

Хотите освоить еще больше приемов? Ознакомьтесь со всей нашей серией Form Check.

Подписка на Men’s Health

Магазин в Hearst

Кредит: Men’s Health

Бретт Уильямс, NASM

Бретт Уильямс, фитнес-редактор Men’s Health, является сертифицированным тренером NASM-CPT. и бывший профессиональный футболист и технический репортер, который делит свое время тренировок между силовыми и кондиционными тренировками, боевыми искусствами и бегом. Вы можете найти его работы в Mashable, Thrillist и других магазинах.

Эбенезер Самуэль, C.S.C.S.

Эбенезер Самуэль, C.S.C.S., директор по фитнесу Men’s Health и сертифицированный тренер с более чем 10-летним опытом тренировок. Он записал время тренировок со спортсменами НФЛ и легкоатлетами, и его текущий режим тренировок включает в себя силовые тренировки, HIIT и йогу. До того, как присоединиться к Men’s Health в 2017 году, он работал обозревателем спорта и технологий в New York Daily News.

Бесплатный учебник по пожиманию плечами в богемном саду

Использование трикотажа в первый раз пугает, но этот мастер-класс проведет вас через все этапы создания собственного элегантного и простого пожимания плечами в стиле «Богемский сад» с использованием комбинации машинного и ручного шитья.

Ранее в блоге мы говорили о трикотажных изделиях, поэтому в этом первом разделе будут ссылки на другие посты, посвященные базовым знаниям о трикотажных изделиях, и ответы на любые ваши вопросы о покупке и шитье трикотажных изделий. После этого мы погрузимся в создание этой уникальной вещи, которая обязательно станет вашей любимой одеждой для прохладной погоды на долгие годы!

Поскольку вязание может быть для вас новым, я предлагаю вам просмотреть некоторые прошлые записи в блоге. Это не обязательно, но даст вам представление об основных различиях между трикотажем и тканью. Мой рекомендуемый список для чтения включает:

Является ли Knit словом из 4 букв? Как шить спицами! – В этом посте рассказывается о разнице между трикотажем и тканями. Он также использует стиль интервью с вопросами и ответами, чтобы быстро проанализировать различные типы трикотажа, их разный вес и то, как настроить швейную машину для шитья с ними.
Выкройка для лоскутного одеяла в богемном саду: выбери свое собственное приключение! – В этом посте есть видео-уроки по пошиву цельнотканого вязаного пледа с аппликацией узором «Богемский сад».
Приключение Quilty, часть IV: Как шить из трикотажа

Если вы читаете их и у вас текут слюнки в поисках новых вязаных проектов и идей, взгляните на эти!

Если у вас мало времени, вот главный вывод: в отличие от тканого материала, трикотаж не осыпается по краям, что делает его прекрасным материалом для аппликации, которую вы сделаете для плечевого пояса «Богемский сад».

Модные модели! В корзину

Быстрый просмотр в корзину

Быстрый просмотр

13,00 $

В корзину

Быстрый просмотр

14,00 $

В корзину

Быстрый просмотр

14,00 $

В корзину

Быстрый просмотр

9В корзину 1 14,00 $

В корзину

Быстрый просмотр

15,00 $

В корзину

На фото ниже вы можете видеть обрезанные края тканого полотна рядом с трикотажным полотном. Вы можете заметить разницу, потому что вязание не изнашивается!

Материалы для пожимания плечами Bohemian Garden

Выкройка квилта «Богемский сад» (Некоторые бесплатные шаблоны можно найти в этом руководстве!)
Измерительная лента
Водорастворимый карандаш
Английские булавки
Игла для швейной машины с шариковым острием (если вы решите ее использовать. См. этот пост для более подробной информации. )
50 вес. нить для швейной машины
Нитка для ручного квилтинга (я использовала хлопчатобумажную нить 8 вес.)
Игла для ручного шитья (мне нравятся эти иглы для вышивания.)
Наперсток (Эти кожаные наперстки хороши и бывают разных размеров. Вы можете размер меньше, потому что кожа растягивается через некоторое время.)
2 м контрастного трикотажа интерлок (Вы также можете использовать трикотаж, но он будет закручиваться на концах.)* Я использовала 1 ярд этой белой и 1 ярд этой черной пряжи.

*В зависимости от вашего роста и ширины ткани вам может понадобиться больше ткани. См. шаг 2 для получения дополнительной информации об этом.

В шрагах Богемского сада, которые я сделал для этого урока, я использовал черный интерлок 220 GSM из 100% мериносовой шерсти и кремовый интерлок 225 GSM из 97% мериносовой шерсти, 3% смеси спандекса. Эти ткани относятся к легкой и средней категории. (GSM и вес вязания описаны в посте о вязании выше. )

Поскольку шерсть по своей природе является более легким волокном, чем хлопок, эти трикотажные изделия на самом деле кажутся более толстыми, чем хлопковый интерлок того же веса. И хотя он не такой тяжелый, как толстовка с капюшоном, два слоя шерсти будут сочетаться при простегивании, образуя ткань средней и тяжелой плотности, а шерсть и плотная вязка интерлока обеспечивают дополнительное тепло.

Шаг 1: Предварительная стирка ткани

Предварительная стирка материала перед началом шитья. В этом уроке я использую интерлок из органической шерсти. Эта конкретная шерсть будет сильно стягиваться при стирке. Начинается как 59″ в ширину, и после предварительной стирки я использовал всю ширину.

Шаг 2: Определите размер

В этом дизайне используются два прямоугольника ткани, которые идентичны по длине и ширине. Вы можете легко сделать это с двумя 1-метровыми длинами.

Используя сантиметровую ленту, измерьте расстояние от середины задней части шеи до запястья, умножьте это число на два. Это измерение будет шириной ваших плеч.0003

Затем измерьте расстояние от центра шеи сзади до места, где должен заканчиваться предмет одежды. Это будет длина вашего шрага. Я предлагаю не идти дальше колена.

Добавьте по 1 дюйму к длине и ширине для припусков на швы 1/2 дюйма.

Шаг 3: Вырежьте ткань и прикрепите булавками

Вырезать большие прямоугольники может быть немного сложно⁠ – с трикотажем еще сложнее! Самое главное — не двигать ткань, как только вы начнете резать.

Соедините лицевые стороны, положите одну ткань поверх другой и вырежьте два одинаковых прямоугольника в соответствии с размерами, указанными выше. Не знаете, как это сделать? Читай дальше! В противном случае перейдите к последнему абзацу этого шага.

Вам понадобится плоская поверхность размером с ткань. Если у вас есть коврик для резки размером с нужные вам прямоугольники, разложите на нем ткань и используйте дисковый резак. В противном случае используйте ножницы.

Положите обе ткани друг на друга лицевыми сторонами друг к другу. Выровняйте края левой кромки как можно лучше. Если края ваших трикотажных изделий хорошо выровнены, а кромки не искажены, оставьте их как есть, в противном случае используйте линейку и ручку для ткани, чтобы отметить новый прямой край. Резать.

Вставьте несколько прямых булавок в ткань, чтобы все скрепилось.

От выровненной левой стороны измерьте ширину одежды и отметьте ее справа. Проделайте это еще несколько раз по длине ткани.

Выровняйте линейку по отметкам и проведите прямую линию. Разрежьте по этой линии.

С помощью самой длинной линейки и маркера отметьте прямой край на верхней части вязаного бутерброда. Разрежьте по намеченной линии.

СОВЕТ: Если у вас нет длинной линейки, вы можете использовать ручку швабры, чтобы провести прямую линию, выровняйте линейку с ручкой, отметьте, затем переместите линейку дальше вдоль ручки.

Отметьте длину прямоугольника, измеряя вниз от верхнего края. Отметьте с обеих сторон, затем выровняйте линейкой (или метлой) каждую отметку, проведите прямую линию и отрежьте.

Сохраняя лицевые стороны вместе, используйте прямые булавки, чтобы заколоть прямоугольники по всему периметру.

Шаг 3: Стачивание краев

На этом этапе машинная строчка использует зигзагообразную строчку 1,5 дюйма и припуски на швы 1/2 дюйма. открытый край. Закрепите на ткани 1/4 дюйма (прорежьте 4 слоя ткани). Повторите с другой стороны.

Разверните прямоугольники. Прошейте 16-дюймовый шов посередине зажимов, которые вы сделали в боковом шве. Обратный шов в начале и в конце. Повторите с другой стороны.

В боковых швах аккуратно зашейте шов в начале и конце. Прикрепите прямо к, но не через машинную строчку.

Прострочите верхний край. Начало и конец обратного стежка. Повторите на нижнем краю.

Шаг 4. Перенос рисунков и ручная квилтинг

Удалите все булавки. Выверните одежду на лицевую сторону. Железный плоский. Положите шраги на ровную поверхность.

Дальнейшие шаги описаны во втором видео из этой серии из трех видео о том, как сделать цельнотканное одеяло Bohemian Garden.

Возьмите шаблоны из выкройки для лоскутного одеяла «Богемские сады» и водорастворимую ручку. Перенесите рисунки на внешний слой пожимания плечами.

После переноса всех дизайнов используйте английские булавки, чтобы сметать два слоя вместе.

Возьмите наперсток и вашу любимую нить для ручного квилтинга. Простегните вручную каждый мотив. Я сделала это дважды, используя черную и белую нитки, чтобы ручная строчка была видна и с внутренней стороны пледа.

СОВЕТ: Вывязывание узла через трикотаж может быть затруднено. Вместо того, чтобы продевать узел через вязание, используйте ножницы, чтобы разрезать центр мотива, вокруг которого вы стегаете. Будьте очень осторожны, чтобы прорезать только тот слой, который вы планируете удалить.

Проденьте иглу через прорезанное отверстие туда, где вы начнете стегать. Вам все равно придется просунуть нить, когда вы завяжете узел в конце. См. фото ниже для справки.

В зависимости от того, как вы распределили дизайны, вы можете добавить дополнительную простегивание.

Будьте смелее! Это прекрасное время, чтобы проявить творческий подход к своим стежкам. Обметочный шов и французские узелки станут прекрасным текстурным дополнением.

Шаг 5: Вырежьте фигурки

После завершения ручного квилтинга вырежьте мотивы, следуя инструкциям в выкройке для квилтинга «Богемский сад».

Чтобы не прорезать оба слоя, захватите верхний слой ткани в середине каждого мотива и убедитесь, что нижний слой ткани свободен от ваших пальцев. Сделайте небольшой надрез в середине мотива, а затем аккуратно обрежьте до края мотива. Я предпочитаю оставлять примерно 1/4 дюйма ткани на срезе вязания.

Шаг 6. Сшейте искусственные плоские швы

Плоский шов похож на французский шов и обычно используется для мужских рубашек на пуговицах. В плоском шве припуск подворачивается и пришивается к изделию, образуя один ряд верхней строчки на лицевой стороне изделия.

Твой мозг только что сошел с ума? 😉 Как насчет фотографий, которые помогут мне объяснить.

Сложите изделие лицевыми сторонами вместе пополам. Скрепите необработанные края вместе с левой стороны. Используя зигзагообразную строчку и припуски на швы 1/2 дюйма, прошейте шов длиной примерно 10 дюймов. Обратный шов в начале и в конце. Повторите с правой стороны.

С помощью иглы для ручного шитья используйте сметочный стежок, чтобы усилить шов, прошейте рядом с зигзагом на изнаночной стороне.

Разгладьте каждый шов.

Разрежьте припуск на шов пополам с одной стороны каждого шва. Два отрезанных шва должны быть на одной стороне изделия.

Подогните неразрезанный припуск на надрезанный припуск.

Своими руками