Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Заправка метаном в домашних условиях

Как правило владельцы автомобилей всегда заправляют свои транспортные средства, но существуют и другие альтернативные методы заправки машин.

Очень популярным средством для заправки в нынешнее время становится метан. Особенно большой популярностью он пользуется в странах Европы и Северной Америки.

Этим газом уже все больше и больше людей заправляют свои средства. Конечно же, что для того, чтобы существенно сэкономить время и деньги владельцы автомобилей предпочитают делать заправку метаном в домашних условиях.

Заправка метаном в домашних условиях

Вполне возможный процесс хотя и требует особой бдительности, так как нужно в первую очередь помнить, что работа будет происходить с химическими веществами, которые имеют свойство легко гореть и даже делать взрывы.

Для того, чтобы произвести заправку метаном дома нужно будет сделать следующие этапы работ:

1) Взять компрессор, который будет производить хотя бы около 20 кубических метров газа в течении одного часа;

2) Правильно подключить этот компрессор к установке, так как неправильное подключение может привести к тому, что будет происходить процесс вытекания газа.

3) Установить избыточное давление в сети на уровне 2 кПа. При этом нужно помнить, что если неправильно сделать проектирование отбора газа, то может вступить в работу автоматика для защиты;

4) Подключить компрессор к сети. Подключение возможно если давление в сети составляет около 6 – 10 атмосфер.
Если давление в сети уходится на уровне среднего, то тогда намного легче будет компрессору поднять это давление, а также будет тратится существенно меньше электроэнергии, что позволит сэкономить счета за электричество.Интересно! Дополнительный обогрев автомобиля, здесь!

В конце хотелось бы навести пример.

Если нужно заправить к примеру 20 кубических метров газа для автомобиля, то необходимо будет выкачать газ из 1,3 км трубопровода, при этом сеть давления должна быть на низком уровне, а диаметр трубы должен быть 140 мм.

Видео как правильно качественно, а главное безопасно для жизни делается заправка метаном дома можно посмотреть здесь

Мини газовая заправка дома

Ниже представлены домашние газовые заправки российского, итальянского и французского производства. В сравнительной таблице приведены основные технические характеристики и цены на метановые компрессоры.

Компрессор МКМ-4 PHILL FMQ-2.5 МКМ-14/18 MCH-5 MCH-10/13 MCH-14/18 МСН-24 МСН-30 Н8-11 Н6-11 Н8-15 Н6-15
Производитель Россия Италия Италия Россия Coltri, Италия Coltri, Италия Франция
Размеры, см 50х50х60 35х33х76 54х50х99 100х50х60 105х70х67 179х82х133 170х310х160
Вес, кг 45 45 66 140 160 180 185 420 820
Производительность, м3/ч 4 1,5 3,5 14/18 5 10-13 14-18 24 30 40 45 50 60
Эл. Мощность, кВт 1,2 0,8 1,2 5,5 2 3 4,2 9 11 9 9 12 12
Выходное давление, атм 200 200 200 200/250 200/250 200/250 200/250
Входное давление, атм 0,03 0,03 0,03 0,03-6 0,03 — 6 0,03 — 6 2,5 4 3 6
Время запр. 50 л баллона
3 часа 7 часов 3 часа 45 мин/35 мин 2часа 1 час/45 мин 45 мин/35 мин 25 мин 20 мин 15 мин 13 мин 12 мин 10 мин
Цена, руб (с НДС) 300000 338800 435000 495000 470000 550000 598000 1570000 1890250 3420000 3420000 3882000 3882000
подробнее. подробнее. подробнее. подробнее. подробнее. подробнее. подробнее. подробнее. подробнее. подробнее.

Перейти в раздел каталога: Домашние метановые заправки

Домашняя газовая заправка отличное и выгодное вложение для тех, у кого есть частный дом и подведен газ. Ну и, конечно, машина должна быть тоже на газе метане. Очень важно! Не путайте с пропаном. В конфорке у нас газ метан.

Уже через короткое время Ваш газовый компрессор окупится сполна. Не смотря на то, что на АГНКС стоимость метана по сравнению с бензином довольно невысокая, заправляясь от газовой сети Вы будете платить за газ еще в несколько раз меньше, чем на метановой заправке! Правда, за электричество немного больше, но в сумме, Ваша мини АЗС очень быстро принесет Вам ощутимую выгоду!

Также, метановая мини заправка может быть прибыльным вложением для владельцев таксопарков, автобусов, маршрутных такси, которые переделали свои автомобили на газ метан.

Домашний компрессор легко врезается в газовую сеть, как обыкновенная газовая плита. Закона, предусматривающего установку газового компрессора дома в России нет. Поэтому, правильно было бы следовать предписаниям, как для большой обыкновенной АГНКС, а именно: установка мини заправки на расстоянии от дома и общественного помещения не ближе 35м; метановый компрессор должен ыть установлен в хорошо проветриваемом месте и защищен от воздействия плохой погоды.

У газового компрессора на выходе давление минимум 200 атмосфер. В идеале, заправку должен производить специально обученный сотрудник. А на практике, Вам самим нужно детально ознакомиться с инструкцией, стравливать давление в системе перед отсоединением заправочного пистолета от штуцера автомобиля. Кстати, перед покупкой газовой заправки обязательно сообщите менеджеру, что у Вас за разъем для подсоединения пистолета (обычно NGV1, NGV2, ГОСТ).

В компании Экотопливо Вы можете купить газовый компрессор российского или зарубежного производства. Описание и цены на заправки представлены выше.

Присылайте нам Ваши пожелания и мы поможем Вам подобрать компрессор под Ваши нужды.

КВД-ГС или компрессор для метана – специальные компрессоры для домашней заправки машины. Устройство подключается к обычному газопроводу. Да, это тот самый, от которого работает кухонная плита. КВД-ГС сжимает газ до нужного значения и закачивает его в машину. Посмотрите на стоимость бензина и стоимость метана на АГС. Сравните с ценами на природный газ. Вам сразу станет ясно, почему компрессоры для метана так стремительно набирают популярность в России. Да, на первый взгляд, компрессоры недешевые. Но если не полениться, вооружиться калькулятором и посчитать, вы поймете какая экономия вас ждет в перспективе. Но, об этом читайте ниже.

Экономия

Природный газ всегда дешевле бензина и метана на заправке. Это факт! А, каждый сэкономленный рубль – это заработанный рубль.

Окупаемость

Домашняя заправка начнет окупать себя с первого использования. Чем больше заправляешь, тем быстрее выходишь в плюс.

Доступность

Вы больше не будете зависеть от цен, режима работы и очередей на заправке. Заправляйтесь когда хотите и сколько хотите.

Давайте посмотрим как она работает

Вы узнаете:

1. Как подключать домашнюю газовую заправку

2. Как ей пользоваться и заправлять автомобиль

3. И, сколько она экономит денег своему владельцу

Установка и подключение

Подключить компрессор для метана не сложнее, чем установить газовую плиту. За символическую плату это может сделать газовщик или даже вы сами. Вы легко разместите такой компрессор в гараже или рядом с домом под навесом.

Управление и безопасность

Вам не составит труда разобраться как пользоваться таким оборудованием. Интуитивно-понятная панель управления. Система автоматического отключения и охлаждения. Врывозащищенный двигатель. Вы можете спать спокойной и не бояться за свое имущество.

Легкая заправка

Присоедините заправочный шланг и запустите компрессор. Баллон объемом 60 литров, заполняется в среднем за 2.5 часа. Занимайтесь своими делами, когда автомобиль заправится, устройство остановит подачу газа.

На вашей машине не установлено ГБО?

Компрессор для метана отлично подходит тем, у кого уже установлено ГБО. Для тех, кто все ещё заправляется бензином, неоходимо будет переоборудовать свою машину. Это дополнительные расходы. Имеет ли смысл тратить деньги на установку ГБО? Даже с учетом расходов на переоборудование, экономить вы начнете уже через год.

Сервисные центры по установке ГБО

Домашние газовые заправки

  • Перекачиваемая среда: метан, биогаз, природный газ, углеводородный газ
  • Время заправки бака 60 литров: 3.5 часа

  • Перекачиваемая среда: метан, биогаз, природный газ, углеводородный газ
  • Время заправки бака 60 литров: 2. 5 часа

  • Перекачиваемая среда: метан, биогаз, природный газ, углеводородный газ
  • Время заправки бака 60 литров: 1.5 часа

Когда я начну экономить?

Если заправляться на АГЗС и АЗС:

Пробег: 25 000 км

Бензин:
Из расчета 8 литров на 100 км заправка обойдется вам в
90 000 р.

Пропан:
Из расчета 9.2 литров на 100 км заправка обойдется вам в
55 200 р.

Метан:
Из расчета 7.2 кубометра на 100 км заправка обойдется вам в
43 200 р.

Пробег: 50 000 км

Бензин:
Из расчета 8 литров на 100 км заправка обойдется вам в
180 000 р.

Пропан:


Из расчета 9.2 литров на 100 км заправка обойдется вам в
110 400 р.

Метан:
Из расчета 7.2 кубометра на 100 км заправка обойдется вам в
86 400 р.

Пробег: 100 000 км

Бензин:
Из расчета 8 литров на 100 км заправка обойдется вам в
360 000 р.

Пропан:
Из расчета 9.2 литров на 100 км заправка обойдется вам в
220 800 р.

Метан:
Из расчета 7.2 кубометра на 100 км заправка обойдется вам в
172 800 р.

Как правильно расчитать расход:

1. Коэффициент потребления пропан-бутана (л) по сравнению с бензином (л) = 1.15;
т.е. если расход бензина 15 л/100 км, то расхода пропана будет 17.25 л/100 км.
2. Коэффициент потребления метана по сравнению с бензином = 0.9;
т.е. при расходе бензина 15 л/100 км, расход метана составит 13.5 м3/100 км.
3. Объем метана измеряется не литрами, а кубометрами.
В 100 литровый баллон вмещается 25 м3 метана (100 л / 4 = 25 м3).

В 60 литровый баллон вмещается 15 м3 метана

Если заправляться природным газом:

Цена природного газа 5-6 руб/м3. Компрессор КВД-ГС просто сжимает его и закачивает метан в баллоны. Газ тот же, а цена другая.

25 000 км — 9 000 р.
50 000 км — 18 000 р.
100 000 км — 36 000 р.

Экономия очевидна! А как быстро окупиться такое приобретение, зависит от частоты использования вашего автомобиля, и от размера вашего парка. Чем больше заправляешь, тем меньше платишь. Это выгодно! Даже если компрессор окупиться через пять лет. Ведь вы используете свой автомобиль гораздо дольше. С бензином таких перспектив у вас точно не будет.

За более подробными расчетами обращайтесь к нашим менеджерам по телефону: 8 (800) 100-09-68

Информер с ценами на топливо за последние 7 дней

г. Москва
Забайкальский край
г. Санкт-Петербург
Нижегородская область
Тюменская область
Челябинская область

Карта заправок АГНКС

Производитель и гарантии

Компрессоры высокого давления FROPS КВД-ГС изготавливаются на заводе в Тайване. Производитель Frosp Industrial Co., LTD.
Перейти на сайт

Официальный представитель в России компания "Техмаш".
Перейти на сайт

Гарантия предоставляется на 36 месяцев. При гарантийном случае, компрессор отправляете к нам транспортной компанией за наш счет.

Мы доставляем компрессоры в любую точку России и регионы стран СНГ. Возможен и самовывоз.

В настоящее время, использование домашних газовых заправок не регулируется законодательством РФ. Наши клиенты устанавливают компрессоры в соответствии с правилами подключения любого другого газового оборудования.

Наша страница на DRIVE2:

Комментарии 27

В Башкирии есть частная заправка у человека у которого авто школа и то с лимитом кубов газа на заправку если будешь привышать то и цена будет совсем другая от газпрома, поэтому он чужие авто не заправляет !

Есть хоть один проект реальный в России с частным дворовым заправочной станцией ?

Каков ресурс такой станции.
Спасибо.

Скорость заправки 50л баллона установкой за 490 какая?

В чём преимущество ваших АГНКС перед аналогичными BRC или COLTRI?

Это то же самое железо. Но в корпусе и автоматикой отечественной.

В чём преимущество ваших АГНКС перед аналогичными BRC или COLTRI?

не знаю, как с метаном, но воздушные дайверские компрессоры coltri то еще говнище… В Анапе отработал полтора сезона и сдулся. При этом был вовремя обслужен, ухожен и обласкан. Рядом трудился bauer junior и не жужжал, до сих пор живет и здравствует, а колтри ушел в утиль.

Добрый день. Подскажи если я хочу установить такую газовую заправку на своем загородном участке с имеющимся гащопроводом на дом, мне потребутся потребуется дополнительный проект на установку и специализированные монтажники — сколько стоит сама установка этого оборудование, а самое главное как его регистрировать? Поднадзорно ростехнадзору или нет?

Сколько электричества требуется для заправки 50л баллона?

4 м3 в час производительность, электрическая мощность 1. 2 кВт. Т.о.расход энергии 0.3 кВт/чам на м3 газа .

очень интересная штука… никаких разрешение не требует?

В России как же, одну справку получить, надо 10 справок принести, а тут газ -народного достояния!)

4 м3 в час производительность, электрическая мощность 1.2 кВт. Т.о.расход энергии 0.3 кВт/чам на м3 газа .

какое разрешение (регитрация) требуется данного оборудования, и каков его ресурс

пока закон не вышел можно подключать и штрафа за это не будет

нет не будет! только тюрьма ! )

Расскажите подробнее, откуда газ то брать? большую емкость надо?

Из трубы газовой. В частных домах такие компрессоры обычно ставят. Или в хозяйствах с доступом к трубе. Подключении такое же как и газовый котел или плита.

Поршневой компрессор - промышленный, воздушный, среднего, высокого давления

Компрессор поршневой – это компрессор объемного действия, предназначенный для сжатия и подачи воздуха или газа под высоким давлением. Компрессия происходит посредством снижения объема воздуха при движении поршня в цилиндре.

Содержание:

  1. Воздушный компрессор поршневой
  2. Конструкция поршневых компрессоров
  3. Схема подключения поршневого компрессора
  4. Поршневые промышленные компрессоры
  5. Компрессор высокого давления поршневой
  6. Поршневые компрессоры среднего давления
  7. Ремонт компрессоров поршневых

Как работает поршневой компрессор, зависит от соблюдения правил эксплуатации, современного проведения технического обслуживания и диагностики возможных неисправностей.

Воздушный компрессор поршневой

Компрессор поршневой представляет собой устройство для сжатия и подачи воздуха или газов (аргон, азот, хлор, метан и прочие). В зависимости от этого выделяют два типа устройств – воздушный поршневой компрессор и газовый.

Воздушный компрессор поршневой

Также бывают следующие типы поршневых компрессоров:

  • Коаксиальные и ременные. Первые – с прямым приводом через соединительную муфту, вторые – с ременным приводом.
  • Масляные и безмасляные поршневые компрессоры. Первые имеют большую мощность, но воздух на выходе содержит масляную эмульсию. Кроме того, такие устройства нуждаются в регулярном обслуживании – по мере необходимости нужно доливать масло для поршневых компрессоров. В безмасляных компрессорах исходящий воздух получается высокого качества.
  • По числу ступеней выделяют одноступенчатые, двухступенчатые поршневые компрессоры и так далее (максимальное число ступеней равно 7).
  • По количеству цилиндровых узлов – одно-, двух-, трех- и многоцилиндровые.
  • По числу поршней – однопоршневые, 2-поршневые и 3-поршневые компрессоры.
  • По возможности передвижения - стационарные и передвижные поршневые компрессоры. Передвижной компрессор устанавливается на устойчивые колесики и легко транспортируется.

Также возможна классификация поршневых компрессоров по производительности (малой, средней и высокой), по типу охлаждения (водяное и воздушное) и по другим критериям.

Принцип действия поршневого компрессора заключается в уменьшении объема газа за счет перемещения сжимающегося элемента – поршня. Устройство может сжать воздух в 6 раз, то есть, увеличить давление входящего воздуха в 6 раз. Для получения исходящего давления выше 6 атмосфер, выполняется многоступенчатое сжатие – сжатый воздух поступает в еще один компрессор, где вторично сжимается.

Анализировать процесс сжатия можно посредством индикаторной диаграммы поршневого компрессора. Она демонстрирует зависимость давления от объема газа в цилиндре и помогает провести соответствующие расчеты. Измеряется динамометрическим индикатором, который присоединяется к компрессору.

Для поддержания постоянного конечного давления необходимо выполнять регулирование производительности поршневого компрессора (на время останавливать двигатель, меня частоту вращения вала и так далее).

Конструкция поршневых компрессоров

Конструкция поршневых компрессоров

В конструкцию поршневых компрессоров входят следующие элементы:

  • цилиндр;
  • картер и блок-картер поршневого компрессора;
  • поршень;
  • уплотнение вала;
  • клапаны;
  • двигатель;
  • система смазки.

Принцип работы поршневого компрессора заключается в механическом сжатии и продвижении воздуха. Поршень непрерывно двигается вверх-вниз. При движении поршня вниз в цилиндре появляется свободное пространство, наблюдается перепад давления. За счет этого раскрывается впускной клапан, в камеру сжатия всасывается воздух.

Когда поршень занимает самую нижнюю точку, в камере сжатия наблюдается наибольший объем, впускной клапан закрывается. При движении поршня вверх давление воздуха повышается – при его увеличении до оптимальных размеров воздух выводится из камеры сжатия, открывается нагнетательный клапан.

КПД поршневого компрессора зависит от объема цилиндра, скорости движения поршня и плотности его прилегания к стенкам. Также производительность оборудования зависит от смазки, которая обеспечивает движение поршня в цилиндре с оптимальной скоростью.

Устройство поршневого компрессора также может включать систему автоматического управления. При уменьшении давления в системе ниже нужного уровня, компрессор автоматически включается, а при превышении максимального уровня – отключается.

Схема подключения поршневого компрессора

Схема подключения поршневого компрессора

Стандартная схема подключения поршневого компрессора, следующая:

  1. Соединить внешний конденсатор и реле давления. Полученную конструкцию поместить в корпус. Можно включить в схему выключатель, чтобы была возможность включать/выключать устройство.
  2. В корпусе компрессора у основания просверлить отверстие нужного диаметра и зафиксировать конструкцию, состоящую из конденсатора и реле.
  3. Подключить 2 провода к рабочему конденсатору. Для этого демонтировать конденсатор, снять защитный колпачок и отсоединить провода. Протянуть 2 провода от внешнего блока и подключить их. По окончании вышеописанных манипуляций зафиксировать рабочий конденсатор на место.
  4. Подсоединить провод к переключателю давления. Для этого протянуть провод от внешнего входа через отверстие ввода и подсоединить его к контакту.
  5. Установить время задержки на реле, после чего можно включать компрессор для обкатки.

Реле применяется в устройстве воздушного поршневого компрессора для сохранения в ресивере оптимального давления воздуха. При однофазном двигателе применяется реле на 220В, при трехфазном – на 380В.

Для обеспечения автоматического режима работы компрессора можно включить в схему реле времени. Его подключение нужно выполнить так, чтобы при включении компрессора реле работало установленное время, а потом выключалось, отключая при этом пусковой конденсатор.

Поршневые промышленные компрессоры

Поршневые промышленные компрессоры применяются в различных сферах промышленности – металлургии, нефтегазовой/нефтехимической промышленностях, при производстве удобрений и многих других. Также такие устройства подходят для небольших мастерских и частных производств.

Поршневые промышленные компрессоры

Ниже представлен рейтинг лучших производителей поршневых компрессоров по мнению потребителей:

  1. Fubag (Фубаг). Немецкая компания, выпускающая профессиональное оборудование для строительства и ремонта. Является одним из ведущих европейских производителей и экспортирует продукцию во многие страны мира. Оборудование проходит многоуровневый контроль качества и соответствует международным стандартам ISO.
  2. Remeza. Белорусская компания, основана в 1989 году. Производит широкий ассортимент компрессорного оборудования и комплектующих для него. Поршневые компрессоры Ремеза соответствуют европейским стандартам, а также техническим регламентам Таможенного союза и Украины.
  3. Kaeser kompressoren. Немецкая компания, действующая с 1919 года. Занимается производством в основном винтовых компрессоров. Филиалы фирмы есть во многих европейских государствах.
  4. ABAC. Итальянская компания, выпускающая электрические, воздушные поршневые компрессоры высокого качества, которые соответствуют мировым стандартам ISO.

Если говорить о поршневых компрессорах российского производства, можно выделить оборудование Бежецкого компрессорного завода «АСО». Здесь производится продукция не только для России, но и для всех стран СНГ. Потребители отмечают высокую надежность, простоту эксплуатации и возможность проведения ремонта за счет наличия в продаже нужных запчастей.

Компрессор высокого давления поршневой

Особенность поршневых компрессоров высокого давления заключается в применении многоступенчатого сжатия, которое проводится в несколько циклов. Выполняется повторное или многократное сжатие воздуха до достижения оптимального давления внутри системы.

Компрессор высокого давления поршневой

Воздух закачивается в первую камеру сжатия, где давление повышается. Затем процесс повторяется в следующей камере. Также допускается предварительное сжатие воздушной среды и ее закачивание в таком виде в компрессор – это выполняется для экономии энергии.

Эксплуатация поршневого компрессора такого типа возможна при давлении до 100 МПа (1МПа=9,86 атмосфер). Также обязательно присутствует система охлаждения, не допускающая повышение температуры воздуха до критического предела.

Поршневые компрессоры среднего давления

Поршневые компрессоры среднего давления

Компрессоры среднего давления работают в диапазоне 1,5-10 МПа. Применение поршневых компрессоров среднего давления возможно в разных сферах промышленности, но чаще всего их используют в:

  • нефтехимическом производстве;
  • машиностроении;
  • холодильных установках и прочих отраслях.

Также такое оборудование используются в бытовых условиях.

Ремонт компрессоров поршневых

Не рекомендуется выполнять ремонт поршневых компрессоров самостоятельно, иначе можно повредить оборудование. Лучше сразу отвести устройство в сервисный центр.

Ремонт компрессоров поршневых

Но некоторые поломки поршневых компрессоров можно устранить своими руками:

  • Если проскальзывает ремень, его необходимо очистить от всех загрязнений и натянуть.
  • В случае остановки компрессора нужно проверить цепь питания.
  • Если из ресивера в воздухопровод проникает воздух, необходимо снять головку клапана поршневого компрессора и заменить прокладку.
  • При понижении уровня масла в поршневом компрессоре до критических значений, долить смазочную жидкость (только для масляных устройств). Использовать исключительно компрессорные масла, а не моторные.

Чтобы продлить срок эксплуатации поршневого компрессора и обеспечить его нормальную работу, необходимо проводить его регулярное обслуживание. Важно своевременно заменять воздушный фильтр, так как со временем он перестает выполнять свои функции, поэтому частицы мусора из окружающей среды могут проникать внутрь компрессора.

Пневмонагнетатель для полусухой стяжки - Аверс Техно

  1. Главная
  2. Новости
  3. Пневмонагнетатель для полусухой стяжки

20.06.2016

В массовом стоительстве существует несколько подходов к выполнению стяжки пола. Когда дело касается многоэтажных домов, актуальной и наиболее востребованной на сегодняшний день является технология полусухой стяжки

 

Что такое полусухая стяжка?

Полусухая стяжка - технология выравнивания полов с использованием полусухого цементно-песчаного раствора. Жёсткость такой стяжки обеспечивается путем добавления фиброволокна в раствор, либо с помощью металлической сетки. Такой метод является чем-то средним между сухой и мокрой стяжкой.

 

 

Преимущества полусухой стяжки
  • Если при мокрой стяжке к дальнейшим (финишным) работам можно приступать только через 3-4 недели, то полусухая стяжка готова уже через 4 дня. При сухой стяжке к дальнейшим работам можно приступать сразу же.
  • Материалы, используемые в этом методе, обходятся недорого. Фиброволокно достойно отдельного упоминания. На 10 кв.м пола этого волокна требуется не более 300 грамм.
  • После выравнивания полусухой стяжки правилом и шлифовки никакие дополнительные действия не требуются: ни ровнять, ни увлажнять
  • Не используется большое количество воды, поэтому не приходится волноваться о возможной порче потолков на нижнем этаже

 

Когда удобно применять метод полусухой стяжки

Данный метод пользуется популярностью в тех случаях, когда срок проведения работ жестко ограничен и не позволяет применять технологию мокрой стяжки. Еще одна из причин это тонкие перекрытия, через которые может просочиться вода, если делать мокрую стяжку.

 

Полусухая стяжка с помощью пневмонагнетателя

Мы не будем рассматривать методы типа "своими руками", так как в условиях массового строительства они неприменимы из-за своей низкой производительности. В нашем случае будет применяться профессиональное оборудование, каким пользуется большинство строительных организаций - пневмонагнетатель в комплекте с воздушным компрессором. Все ингредиенты раствора засыпаются в пневмонагнетатель, там происходит их смешивание, затем в пневмонагнетатель подается сжатый воздух с помощью компрессора, и раствор по специальному рукаву высокого давления подаётся на верхние этажи здания, в котором ведутся строительные работы.

 

Обзор характеристик пневмонагнетателя ПН-300

На данный момент на нашем складе имеется модель ПН-300. Пневмонагнетатель ПН-300 обладает производительностью по подаче смеси 3 куб.м/час и способен подавать раствор на высоту до 70 м по вертикали, либо на расстояние до 200 м по горизонтали. Пневмонагнетатель оснащён электродвигателем мощностью 7,5 кВт, который нужен для замешивания раствора. Замешивание происходит в ёмкости пневмонагнетателя, её объём 0,3 куб.м/мин. Стоит отметить, что пневмонагнетатель ПН-300 не является самостоятельным оборудованием и требует наличия компрессора. При этом производительность компрессора должна быть не меньше 3,5 куб.м/мин, а рабочее давление - не менее 7 бар.

Как закачать фреон в холодильник самому: Заправка холодильника фреоном своими руками: пошаговая инструкция —  

Как заправить холодильник фреоном своими руками: советы

Если в вашем холодильнике возникла утечка хладагента, его обязательно нужно залить. От этого зависит не только качество охлаждения в камерах, но и срок службы самого агрегата. Без хладагента мотор-компрессор сгорает от непрерывной холостой работы буквально за один–два дня. Узнайте от наших опытных мастеров, как правильно заправить холодильник фреоном своими руками непосредственно в домашних условиях.

Симптомы утечки

О том, что из холодильника вышел хладагент, можно узнать по следующим признакам:

  1. Холодильник плохо холодит или вообще не охлаждает. Если он однокомпрессорный, то проблема возникает сразу в двух камерах, если двухкомпрессорный, то только в той, где произошла разгерметизация охлаждающего контура.
  2. Мотор работает дольше, чем обычно, а отключается реже. Это трудно заметить, если только вы специально не следили за тем, как часто включался компрессор у еще исправного холодильника. Но когда мотор работает вообще непрерывно, проблема однозначно есть.
  3. На трубках фреонового контура заметны пятна масла. Это масло, которое используется для смазки внутри охлаждающей системы. Если оно вышло наружу, значит, система уже разгерметизирована, и хладагент улетучился.

Во всех этих случаях возможна как частичная, так и полная утечка фреона. Но решать проблему надо обязательно. Просто при частичной утечке компрессор протянет дольше, чем при полной.

Что делать в первую очередь?
  1. Прежде всего, утечки фреона не стоит пугаться. Современные хладагенты абсолютно безопасны, это инертные газы без цвета и запаха, они не ядовиты и вообще не вредны для здоровья.
  2. Если компрессор работает непрерывно, холодильник нужно выключить до решения проблемы. Иначе он может сгореть еще до того, как вы разберетесь с последовательностью ремонта и найдете все необходимые материалы, чтобы заправить контур.
  3. Найти и устранить причину утечки. Фреон не выходит из контура просто так. Он не просачивается через металл трубок и не улетучивается через соединения. В норме газ должен оставаться в системе десятилетиями, его не надо заправлять. Если случилась утечка, значит, герметичность контура нарушена. Следовательно, перед тем как залить в холодильник новый фреон, эту герметичность нужно восстановить самостоятельно или с помощью специалиста.

Кстати, приглашенный мастер тоже должен найти и устранить причину утечки и только потом заливать свежий хладагент. Если вам убедительно заявляют, что фреон «испортился» или улетучился «просто так», ищите другого специалиста.

Как определять и устранять найденные поломки своими руками, это совсем другая тема, поэтому мы не будем останавливаться на ней подробно. Важно лишь, чтобы к началу процесса заправки холодильника фреоном охлаждающий контур уже был отремонтирован и герметичен.

Материалы и оборудование для заливки хладагента

Для такой, в общем-то несложной работы, понадобится немало:

  1. Сам фреон. Собственно, сейчас используют не фреон, а совершенно другие хладагенты, которым осталось это традиционное название. Эти газы выпускаются под разными марками и имеют разный состав. Для заливки вам нужно найти именно тот хладагент, который был залит в ваш холодильник на заводе. Посмотрите информацию в инструкции, на шильдике холодильника или этикетке компрессора. Там всегда указывается марка и нормативный вес хладагента. Менять марку крайне нежелательно, так как при этом придется делать пересчет массы, и вообще нет гарантии, что мотор заработает как надо.
  2. Весы с точностью взвешивания до 1 г. С их помощью вы будете взвешивать необходимое количество фреона. Здесь нельзя брать «на глазок», так как и нехватка, и избыток хладагента вредят холодильнику. Они мешают нормальному охлаждению и приводят к ускоренному износу компрессора.
  3. Вакуум-насосная станция. Это специальное оборудование для вакуумирования охлаждающего контура и заправки хладагента. Заменить его какими-то подручными инструментами не получится, но стоит такой комплекс очень дорого. Поэтому лучше всего взять его в аренду.
  4. Клапан Шредера для присоединения насоса к системе. Он работает, как ниппель, но в обе стороны, поэтому используется и для вакуумирования контура, и для закачки фреона.
  5. Азот. Он понадобится для продувки системы перед заправкой. Будьте внимательны: для баллона с давлением сверх 6 атм нужен редуктор.
  6. Сварочное оборудование и материалы для запаивания фреонового контура. Во-первых, оно понадобится для ремонта системы, а именно для устранения повреждений, из-за которых улетучился старый фреон. Во-вторых, систему надо будет запаять после заправки. Для пайки можно использовать горелку или сварочный пост, а припой надо подобрать к материалу трубок.
  7. Фильтр-осушитель. Это элемент охлаждающего контура, который поглощает из системы влагу. После разгерметизации он уже непригоден. Поэтому фильтр-осушитель обязательно меняют при каждой заправке.

Кроме того, мастер, занимающийся заправкой холодильников, обязательно имеет с собой течеискатель. Он помогает найти места утечки, чтобы устранить имеющиеся повреждения. Если вы хотите весь ремонт сделать самостоятельно, обязательно найдите и этот полезный прибор.

Как менять фреон в холодильнике: пошаговая инструкция

Итак, вы нашли все необходимое для работы. Как же заправить холодильник фреоном самому? Здесь надо действовать в следующем порядке:

  1. Подсоединить клапан Шредера к охлаждающей системе. Для этого надо найти на компрессоре сервисный патрубок – именно он предназначен для такого ремонта. Далее любое оборудование будет подключаться к этому клапану.
  2. Провести опрессовку системы воздухом. Надо подключить к клапану компрессорный насос и создать в охлаждающем контуре высокое давление. Для алюминиевых трубок достаточно 15 атм, для медных – 25 атм. Проверьте, как держится давление. Если оно не падает, можно переходить к следующему этапу. Если же давление снижается, в системе все еще есть повреждения. Их нужно устранить, чтобы прекратить утечку. Используйте течеискатель и сварочное оборудование, а затем снова произведите опрессовку.
  3. Продуть контур азотом. Надо просто подключить к клапану Шредера баллон с азотом (не забудьте про редуктор). Продувка помогает вывести из системы влагу.
  4. Заменить фильтр-осушитель. Когда основная часть влаги будет из контура выдута, можно срезать старый фильтр и припаять новый. Делается это максимально быстро (контур нельзя оставлять вскрытым дольше 15 минут). За это время с нового фильтра надо удалить заглушки, затем установить его на конденсатор. Наружный конец фильтра вставляют в капиллярную трубку, а швы запаивают.
  5. Подключить насосную станцию: к клапану Шредера – левым патрубком, к баллону с хладагентом – средним, к насосу – правым.
  6. С помощью вакуумного насоса откачать из контура воздух. Вместе с ним будет удален азот и вся оставшаяся влага. Откачивать следует до тех пор, пока манометр не будет показывать -30 (минимально возможное давление). При этом длительность процесса также имеет значение. Чтобы извлечь из контура всю влагу, насос должен проработать не менее 15 минут.
  7. Теперь основное – как самому закачать фреон в холодильник. По окончании вакуумирования вакуумный насос отключается, а вентиль баллона с хладагентом плавно открывается. В систему нужно заправить строго заданное количество фреона. Чтобы определить массу закачанного газа, баллон до начала закачки устанавливают на весы и отмечают исходный показатель. Во время закачки надо внимательно следить за изменениями на весах и перекрыть вентиль сразу, как только нужная масса газа перейдет из баллона в охлаждающий контур.
  8. Перекрыв вентиль, сервисный патрубок на конденсаторе нужно пережать. Затем можно отсоединить от него клапан Шредера и быстро, но надежно запаять оставшуюся щель.

На этом замена фреона в холодильнике своими руками завершена. Можно включить его и протестировать работу компрессора.

Доливка хладагента

Кроме замены и заправки, может понадобиться дозаправка холодильника фреоном. Такое бывает, если утечка частичная, а повреждения очень малые и трудноустранимые. В таких случаях может быть проще и дешевле периодически доливать хладагент, чем начинать серьезный ремонт. Например, доливку можно использовать при повреждениях контура внутри неразборного корпуса, где трубки залиты теплоизоляционной пеной. Ремонт подобной неисправности может стоить, как новый холодильник.

Но желательно, чтобы такой «диагноз» вашей технике поставил мастер. Ведь вполне возможно, что агрегат можно отремонтировать один раз и надолго, а не доливать фреон раз за разом. Кроме того, дозаправка не поможет, если повреждения контура слишком сильные. Хладагент будет быстро улетучиваться, и вам придется очень часто его доливать.

Теперь вы знаете, как поменять фреон в холодильнике, и можете сделать это без помощи мастера. Но не забывайте, что такая работа требует высокой точности и аккуратности. Иначе возможны различные проблемы (недостаточно просушенная система, ошибки в весе закачанного хладагента и пр.). Для их решения придется повторить все заново, с самого начала.

Поэтому, прежде чем пытаться закачать фреон в холодильник своими руками, оцените свои силы. Вполне возможно, что услуги специалиста обойдутся вам дешевле и по деньгам, и по времени. А если решите вызывать мастера для закачки хладагента в СПб, обращайтесь в «Холодок». Мы всегда рады помочь вашему холодильнику!

Утечка фреона в холодильнике - как определить утечку и отремонтировать холодильник

Фреон – инертный газ, без запаха. При атмосферном давлении он закипает при температуре ниже нуля. Но компрессор создает такое давление, что хладагент конденсируется в жидкость, выполняет обогрев контуров, до того, как снова превратится в газ в испарителе. Процесс охлаждения камер требует определенное количество хладагента. Утечка уменьшает производительность аппарата по холоду. Задача мастера, обнаружить в каком месте вытек фреон из холодильника, устранить свищ и закачать новую порцию хладагента.

Признаки утечки фреона в холодильнике

Недостаточное количество фреона нарушает тепловой баланс, использует на испарение меньше тепла. Причина утечки хладагента из холодильника почти всегда происходит из-за нарушения инструкции по эксплуатации:

  • Неправильная транспортировка холодильника, погрузка и установка с резкими рывками может привести к разрушению сварочных швов.
  • Ускорение разморозки с механическим отделением льда с помощью ножа или вилки может привести к повреждению трубок в морозилке.
  • Редкая разморозка, скопление льда, таяние его у двери способствуют ржавлению трубок в обогревающем контуре. Свищи образуются внизу, где влага просачивается через уплотнение.
  • Естесственное старение материала, коррозия.
  • Заводской брак.

Если фреона в холодильнике не хватает, компрессор будет работать, не останавливаясь, а в камере будет тепло. Определить точно, как утечку, так и другие неисправности может специалист с нужным оборудованием. Сходные признаки могут быть при неплотно закрытой двери, нарушении целостности прокладок.

Чтобы самостоятельно определить, есть ли фреон в холодильнике, следует разморозить и высушить аппарат. Если после того, как его включат, холод в камерах не набирается, конденсаторная решетка холодная — фреон вытек. Что делать? Нужна заправка.

Как выглядит фреон, вытекающий из холодильника

 Как обнаружить утечку самостоятельно? На открытых участках место прокола обозначится черным пятном – газ вышел, а масло в контуре нелетучее, оно и остается вокруг свища. Если порыв трубки произошел в запененной части холодильника, вздуется стенка камеры, обозначая место утечки. Специалист в поиске утечки фреона в холодильнике использует  течеискатель – прибор, работающий по принципу металлоискателя. Обнаружив место повреждения, аппарат подает звуковой сигнал.

Определить, что из холодильника вытек фреон можно, если в камерах тепло, на полу возле компрессора есть коричневая маслянистая лужа. Хладагент испарился при комнатной температуре, оставив масло, продукты разложения, конденсат, как след. Понять, что вытек фреон из холодильника можно самому, как только будут обнаружены лужи от растаявших продуктов и равномерный шум работающего компрессора. Если при этом пощупать конденсатор – решетку на торцевой части, она будет холодная. Это самый верный показатель, что фреон в холодильнике кончился.

 Как проверить утечку фреона в холодильнике

Когда пользователи сетуют на неприятный запах из холодильника и связывают его с утечкой фреона – они правы. Да, газ бесцветный, без запаха. Но улетучивается хладагент в микроскопическое отверстие постепенно. Климат в камере меняется. Появляются микрочастицы патогенов, создается неприятный запах. Это связано с высокой влажностью. Что делать, если появилось подозрение, что из холодильника выходит фреон?

  1. Проверить, как часто останавливается компрессор, или он работает непрерывно.
  2. Проверить целостность уплотнения двери и плотность примыкания контура. Взять лист плотной качественной бумаги, отрезать полоску в 5 см и протянуть ее через закрытую дверь. Тащится с трудом – уплотнение нормальное.
  3. Не останавливается компрессор, нет холода, проверьте напряжение в сети. Производительность компрессора равна 0 если в сети 185 В. Мотор будет работать, а компрессии не будет.

Если другие причины исключены, обращайтесь в специализированный центр за диагностикой. Как определить наличие фреона в холодильнике или его отсутствие знает специалист.

Внутренняя утечка фреона в холодильнике

Самым дорогим ремонтом, если вытек фреон из холодильника, считается изменение контура хладагента. Цена работы зависит от места утечки. Если это контур обогрева двери – его отглушают и трубку прокладывают по задней стенке. Если свищ образовался в корпусе, требуется убирать изоляцию, заново прокладывать контур и запенивать.

Работа дорогостоящая, но даже в условиях мастерской заново создать заводской контур невозможно. Ремонт с нарушением теплоизоляции изменяет термодинамические свойства камер. Некоторые компании, например, Либхер, считают холодильники с утечкой фреона в запененной части неремонтопригодными. В течение 10 лет эксплуатации, они, по заключению собственного сервисного центра, могут поменять аппарат, вопреки российским торговым правилам.

Устранение утечки фреона в холодильнике

В контуре применяют разные способы восстановления герметичности. В алюминиевом испарителе для заделки проколов используют пайку припоем с алюминиевой основой.

Стык медной трубки с алюминиевой выполняется аргонной сваркой на специальной установке. Возможно, выход газа происходит в месте соединения штуцера и компрессора, а весь остальной контур не требует ремонта. У мастера есть несколько способов, как определить место утечки фреона в холодильнике. Действия ремонтника происходят в следующей последовательности:

  • диагностика неисправностей;
  • обнаружение трещин и свищей на трубках охладительного контура, устранение неисправностей на дому или в мастерской;
  • вакуумирование системы с целью удаления конденсата и остатков фреона;
  • заполнение контура газом в определенном объеме;
  • проверка системы на герметичность и способность к охлаждению.

Если после закачки хладагента охлаждающий эффект уменьшился и наблюдается обмерзание трубки всаса в компрессор – закачано много фреона – требуется перезаправка за счет мастера.

Утечка фреона в холодильнике – стоит ли ремонтировать?

По сравнению с заменой компрессора, поиск трещины, восстановление контура обходятся намного дешевле. Холодильник получает вторую жизнь. Бывают случаи, когда  испаритель, отремонтированный 15 лет тому назад, до сих пор работает в старом холодильнике, в ссылке на даче. Просто так фреон вытекать  из холодильника не может. Контур холода герметичный. С годами может появиться утечка в стыке между медной и алюминиевой трубкой. В российских моделях часто утечки обнаруживают в контуре обогрева двери. Недорогой ремонт возвращает функциональность аппарату полностью. Вот почему, как узнали, что вытек  фреон из холодильника, нужно как можно быстрее вызвать мастера. Самостоятельно эта операция не выполняется – слишком велик риск добавить к одной проблеме еще несколько.

Как найти утечку фреона в холодильнике самостоятельно

Если компрессор работает не останавливаясь, припомните, как все началось. Возможно, в морозильнике лежало мясо, и вы со льдом оторвали его от стенки. А может быть, стремясь быстрее разморозить камеру, «нежно» отодвигали корку льда от поверхности ножом. В этот момент послышалост небольшое шипение, вскоре все стихло. Было? Тогда причина утечки очевидна. Сама проблема не решится, скоро весь газ стравит, и начнут портиться продукты. Необходимо вызвать мастера, чтобы устанил повреждение или заменил испаритель.

Видео

Предлагаем посмотреть видео по устранению утечки в контуре обогрева холодильника.

признаки, причины и алгоритм действий если вытек фреон

Утечка фреона (хладагента, хладона) из холодильника – одна из самых распространенных видов неисправностей. От такой неприятности не застрахованы ни новые, ни старые холодильники. Правда, причины этому могут быть разные. Если утечка произошла с новым оборудованием – скорее всего, вы столкнулись с заводским браком. Если холодильник эксплуатировался долгое время – причина может быть связана с неправильной эксплуатацией.


Эта неисправность легко устраняется путем заправки новым фреоном и восстановления герметичности соединений. Но, по причине высокой летучести хладона, могут возникнуть проблемы с поиском места утечки.

Заправка фреона в холодильник

В каких местах чаще всего возникают утечки

Вне зависимости от марки и модели техники, хладон чаще всего вытекает из следующих узлов:

  • Утечки в местах пайки. Самый часто встречаемый случай. Причиной этому может быть брак на производстве или механические повреждения в процессе эксплуатации.

Утечка хладагента по заводской пайке

  • В плачущем испарителе. Чаще всего эта деталь изготавливается из алюминия и подвержена ржавлению. Влага, скапливающаяся в испарителе, приводит к коррозии. Как следствие – образование небольших трещин, через которые летучий хладагент и уходит. В современных моделях испаритель часто запенен, что вызывает дополнительные сложности в ремонте. Если утечка произошла в запененной части – предстоят сложные манипуляции с разборкой корпуса.

«Плачущий» испаритель холодильника

  • Вышел газ в контуре обогрева. Этот узел, по причине постоянного контакта с влагой, склонен к коррозии, вследствие чего и происходит подобное. Вероятность неисправности возрастает с увеличением «срока жизни» вашей техники.

Как понять, что произошла утечка

[adinserter block=»2″]

На утечку хладона могут указывать следующие признаки:

  • Холодильник плохо охлаждает. Если выпускание фреона началось, на первом этапе происходит недостаточное охлаждение. В двухкомпрессорных холодильниках проблема может наблюдаться только в одной из камер. В однокомпрессорных – во всех отделениях.
  • Холодильник не выключается. При снижении количества хладагента в контуре во всей системе падает давление. Мотор, пытаясь восполнить недостаток, работает без выключения.
  • Не включается компрессор. При возникновении утечки техника продолжает работать, применяя оставшийся газ. После того, как он полностью вытек, компрессор выключается и устройство уже не работает.
  • Высвечивание кода ошибки, звуковой сигнал или аварийная индикация. Возьмите инструкцию – в ней производители указывают расшифровку всех кодов и сигналов. Если код ошибки указывает на высокую температуру в камерах – скорее всего, потек фреон.
  • Внешние признаки. Понять, вышел ли или нет, фреон из холодильника, можно и по визуальным приметам. Так, «снежная шуба» и обледенение испарителя говорият о том, что разгерметизация приключилась, скорее всего, в плачущем испарителе. А на утечку в контуре обогрева укажут следы ржавчины.

Снежная шуба на испарителе – косвенный признак утечки фреона

  • Вздутие задней стенки холодильника. При утечке газ, выходя между стенками, образует пузырь. Это сложно не заметить визуально.

Вздутие задней стенки холодильника

Многие пользователи, столкнувшиеся с утечкой, задаются вопросами: можно ли отравиться хладоном? Насколько ли опасно находиться в помещении, где произошла утечка? Не произойдет ли взрыва?

[adinserter block=»3″]

В бытовых холодильных камерах содержится незначительное количество фреона. Такое количество газа не может привести к пожару, взрыву или отравлению.

Рассмотрим подробнее характеристики различных видов хладагентов:

В современных моделях холодильного оборудования, предназначенных для бытового применения, используется изобутан или тетрафторэтан. Оба газа не наносят ущерба окружающей среде. Изобутан горюч и взрывноопасен при большом скоплении (при концентрации более 31 гр газа на кубометр воздуха). Для создания среды, способствующей взрыву, потребуется определенная концентрация. С учетом того, что типовой объем кухни составляет в среднем пятнадцать кубометров, взрыв произойдет при концентрации свыше 400 гр. изобутана в полностью герметичном помещении. В холодильниках циркулирует не более 200 гр. хладона. Поэтому взрыва точно не произойдет, но проветрить помещение на всякий случай не будет лишним. R134a не возгорается и не приводит к взрыву при любых концентрациях и температуре.

В старых моделях холодильного оборудования использовались дифтордихлорметан и дифторхлорметан (R12 и R22 соответственно). Газ R12 не взрывается, но в высоких концентрациях приводит к удушью. При температуре выше 330 градусов по Цельсию выделяет вредные соединения. Также этот газ сильно вреден для экологии. Дифторхлорметан, напротив, обладает невысоким озоноразрушающим потенциалом, но становится ядовитым при нагревании до температуры свыше 250 градусов по Цельсию.

Как было описано выше, даже опасные виды фреонов безопасны в бытовых условиях. Но проветрить помещение при подозрении на утечку будет не лишним. А что делать дальше, после проветривания?

Важно понимать, что хладагенты обладают большой текучестью и способностью легко испаряться даже через микроскопические отверстия. Все это затрудняет поиск места утечки. Чтобы проверить холодильник на утечку, используют течеискатель. Специализированный диагностический прибор помогает понять, в каком место произошло повреждение, по скоплению газа в воздухе. Не имея нужных познаний и приборов, сделать это своими руками затруднительно. Поэтому лучше сразу обратиться к специалистам. Лишний раз следует отметить, что выполнять заправку и герметизацию контура также должны мастера.

его замена в домашних условиях

У многих пользователей холодильник – не только привычное бытовое устройство, но оригинальное дополнение к интерьеру кухни. Например, жительница Невады Луиза Гринфарб разместила на своем холодильнике более 32000 магнитов. За это ее прозвали «магнитной леди», а сама коллекция вошла в книгу рекордов Гиннеса.

Однако в первую очередь холодильник – важная и крайне необходимая техника, позволяющая сохранять продукты и приготовленную пищу свежей и вкусной. Чтобы обеспечить нормальное функционирование прибора, пользователю помимо качественного обслуживания желательно ознакомиться с особенностями работы и конструкции устройства. В статье рассмотрим, что такое фреон в холодильнике, для чего он нужен и способы устранения его утечки.

Как работает фреон в холодильнике

Фреон – это охлаждающее вещество, используемое в большинстве бытовых современных холодильников. Представляет собой смесь этана и метана в определенных концентрациях, абсолютно безопасных для жизни и здоровья человека.

Справка. Фреон получили в результате химических опытов в лаборатории фирмы General Motors. Название вещества произошло от английского слова «freeze», что переводится как «холод».

Пояснив, как называется жидкость в холодильнике, расскажем об особенностях работы фреона в оборудовании. Холодильный агент циркулирует по системе и способствует охлаждению внутренних камер оборудования.

Выглядит это следующим образом:

  1. Компрессор выкачивает пары фреона, образующиеся внутри испарителя.
  2. При помощи нагнетательной трубки пары перемещаются в конденсатор, где охлаждаются и преобразуются в жидкость.
  3. Далее уже жидкий фреон проходит через капиллярную трубку, где его давление понижается до нужного уровня.
  4. Далее жидкий фреон попадает в испаритель. Здесь вещество закипает и переходит в газообразное состояние. В процессе парообразования происходит поглощение тепловой энергии, в результате чего снижается температура во внутренних камерах прибора.
  5. Фреон в газообразном состоянии попадает в компрессор, и цикл повторяется.

При достижении установленной температуры в камерах процесс охлаждения прерывается терморегулятором.

Как только температура в камерах повысится до допустимого предела, срабатывает терморегулятор, запуская новый цикл охлаждения.

Какие бывают хладагенты для холодильников

В современной бытовой технике используются два вида фреона.

R600a (изобутан) – газ природного происхождения, который безопасен для озонового слоя. Техника с ним отличается низким уровнем шума и энергопотребления. Особенность вещества – взрывоопасность при концентрации более 31 г/куб. м. В холодильнике используется совсем небольшое количество, не способное привести к взрыву, однако при проведении ремонта следует соблюдать правила противопожарной безопасности.

R134a (тетрафторэтан) – вещество невзрывоопасное, нетоксичное, безопасное для человека и озонового слоя. Оборудование с R134a в системе охлаждения отличается высокой холодопроизводительностью.

В старых моделях холодильников использовался фреон марок R12 и R22. В современных устройствах эти виды охлаждающего вещества не применяют из-за отрицательного влияния на озоновый слой.

Справка. Информация о том, какой газ в холодильнике, указана в технической документации, а также на ярлыке компрессора.

В каких местах холодильника наиболее часто возникают утечки

Вне зависимости от марки и модели оборудования, выделяют несколько уязвимых мест, где наиболее часто происходят утечки хладагента в холодильниках:

  1. Места пайки трубок (локринговые соединения). Внутренний контур, по которому циркулирует газ, состоит из тонких трубок, соединенных между собой пайкой. Если в местах соединения образуются микротрещины или иные повреждения, происходит постепенное стравливание фреона из системы. Обнаруживаются такие утечки при визуальном осмотре: в этих местах появляется ржавчина.
  2. Металлический контур обогрева. Часть системы, по которой разогретый газ от внутренних камер уходит обратно в компрессор, забирая с собой лишнее тепло. Также испаряет конденсат. Из-за постоянного соприкосновения с влагой металл начинает ржаветь. Вероятность возникновения утечки после пяти лет работы оборудования крайне высока.
  3. Испаритель «плачущего» типа. Этот элемент изготавливают из алюминия. Устанавливают его внутри камер для предотвращения скопления инея. Из-за постоянного воздействия влаги испаритель подвержен коррозийным повреждениям. Вследствие этого на узле появляются трещины, через которые начинает вытекать фреон из системы.

Определить утечку с наружной стороны испарителя очень просто: на нем образуется «шуба» из инея, устранив которую, без труда можно найти месть протечки. Если же проблемы с внутренней стороной испарителя, то без сложных демонтажных работ не обойтись, так как испаритель часто залит специальной пеной.

После обнаружения места утечки следует провести ремонт самостоятельно либо обратиться за помощью к специалисту.

Причины утечки хладагента

Утечка охлаждающего вещества из системы холодильника происходит по нескольким причинам:

  • неправильная транспортировка оборудования – грубая погрузка и установка, несоблюдение правил транспортировки чреваты разрушением сварочных соединений;
  • заводской брак, который допущен во время соединения трубок;
  • механические повреждения системы;
  • естественное старение и износ материала, коррозия.

Установить утечку хладагента в агрегате можно по следующим признакам:

  1. Длительная работа оборудования. При недостатке фреона давление в системе падает, а значит, в камерах не поддерживается необходимая температура. Компрессор, пытаясь компенсировать недостаточное охлаждение, начинает работать практически постоянно.
  2. Недостаточное охлаждение. Поначалу при утечке холодильник продолжает работать, но температура не соответствует заданному режиму. Если оборудование с одним компрессором, недостаточное охлаждение будет в обеих камерах; если же с двумя компрессорами – только в одной камере.
  3. Аварийные сигналы. Все современные модели оповещают о неисправности посредством лампочки, аварийных звуковых сигналов. Техника со встроенным дисплеем на корпусе сообщает о поломке кодом ошибки.
  4. Визуальные признаки. Выявить утечку охлаждающего газа помогают большой слой инея на испарителе, вздутие «плачущего» испарителя, ржавчина.

Если же компрессор вообще не запускается и холодильник не морозит, это свидетельствует о том, что фреон вытек полностью. Компрессор перестает запускаться, в камерах температура становится комнатной, сам холодильник размораживается.

Это интересно:

Как происходит проверка холодильника после покупки

Подтекает холодильник: как выявить причину, почему это происходит

Потребление электроэнергии холодильником: за месяц, за год

Как починить холодильник, если произошла утечка фреона

Если нет специальных навыков, лучше ремонт прибора доверить специалисту. Работы по устранению утечки фреона имеют определенный порядок:

  1. Поиск области повреждения. Бытовой прибор визуально осматривают на предмет видимых признаков утечки: вздутие стенки, ржавчина, повреждения испарителя (царапины, проколы). После это приступают к более детальной диагностике при помощи специального прибора – течеискателя. Он помогает найти точное место утечки, определяет концентрацию паров фреона в воздухе.
  2. Устранение утечки. Если течь обнаружена в доступном месте, сразу проводят соответствующий ремонт: проводят пайку микротрещин, зачистку и удаление проржавевшего участка трубки и пр. Если же дефект находится в запененной части холодильника, потребуется частичная или полная разборка корпуса. В некоторых случаях это нецелесообразно и экономически не выгодно, например, в некоторых старых моделях.
  3. Замена фильтра-осушителя на новый. Обязательно после проведения ремонт требуется заменить фильтр-осушитель. Это необходимо для того, чтобы исключить попадание влаги в холодный контур системы охлаждения.
  4. Проверка системы на герметичность. В систему нагнетают азот и следят по манометру, как она держит давление. Если все в порядке, газ стравливают и переходят к дальнейшим работам.
  5. Выполнение вакуумирования. Проводится для удаления из системы влаги посторонних примесей. Для этого через клапан Шредера к системе подключают вакуумный насос. Он откачивает воздух из системы до необходимого уровня вакуума.
  6. Закачка системы хладагентом. К системе через клапан Шредера подключат баллон с хладагентом и проводят закачку. Марку фреона и его количество определяют в соответствии с рекомендациями производителя. Контролируют степень заправки по давлению с помощью манометра или по весу баллона, который заранее устанавливают на специальные весы.
  7. Проверка функционирования оборудования. После окончания ремонта и замены фреона в холодильнике прибор запускают, чтобы проверить, как хорошо он охлаждает. Для этого необходимо около 20-30 минут, чтобы завершился полный цикл.

После завершения работ специалист выдает пользователю гарантийный талон и заключение о выполнении ремонта.

Заключение

Фреон – это охлаждающее вещество, которое используют при производстве холодильников. Благодаря его циркуляции в системе оборудования происходит охлаждение внутренних камер и поддержание заданных температурных значений.

Вещество безопасно для жизни и здоровья человека. Но при возникновении его утечки следует сразу провести ремонт, иначе это негативно скажется на состоянии прибора и качестве его работы. Ремонт лучше доверить специалисту, но допустимо провести самостоятельно, если имеются соответствующие навыки, инструменты и приборы.

Заправка холодильника фреоном в домашних условиях: полезные советы, пошаговая инструкция

Заправка холодильника фреоном своими руками не представляет собой больших сложностей. Для этого нужно следовать простой инструкции, чтобы избежать дальнейших утечек.

Бывают разные ситуации, когда может понадобиться самостоятельно заменить хладагент в холодильнике. Чаще всего холодильник заправляется фреоном, этот газ по своим характеристикам подходит для этого лучше всего. Чтобы разобраться, как самому правильно заправить фреоном холодильник, нужно разобраться с устройством аппарата и схемой его работы. Для начала нужно понять, что такое фреон и почему в системе охлаждения холодильного агрегата используется именно этот газ.

Как работает фреон в холодильниках?

Фреон используется в качестве хладагента, он циркулирует по замкнутому контуру между компрессором и конденсатором. В конденсаторе фреон сжижается, а попадая в испаритель забирает в себя тепловую энергию. Таким образом, если допустить утечку хладагента, охлаждение сокращается или прекращается полностью. Если у вас в вашем холодильнике температура перестала соответствовать установленным параметрам, одной из первоочередных причин может быть утечка фреона.

Фреон выбран неслучайно, этот газ не имеет цвета и запаха, а также не оказывает никакого вреда организму человека. Его утечка не повлечёт за собой никаких последствий, что делает его отличным вариантом для использования в холодильнике, месте хранения наших продуктов питания. Газ может эксплуатироваться очень долго, он не теряет своих свойств. Замена фреона чаще всего обуславливается его утечкой.

Смотрите также:

Когда нужна заправка холодильника фреоном

Утечку фреона невозможно отследить по каким-либо физическим признакам, так как у него нет цвета и запаха. Самым верным способом определить, нужна ли на данный момент заправка фреона, это проверить температуру холодильника. Чем большая разница между нормальной и действительной температурой наблюдается, тем большая утечка фреона произошла на данный момент.

Причиной утечек может быть механическое повреждение отдельных деталей, до их ремонта замена хладагента не будет иметь смысла, так вероятность повторной утечки будет высока. Основными причинами потерь фреона являются:

  • коррозия трубок и металлических элементов конденсатора;
  • поломка и механические повреждения трубок;
  • низкое качество трубок, содержащих трещины невидимых глазом размеров;
  • неправильное соединение трубок.

Лишь после исправления всех недостатков системы холодильника, можно приступать к выполнению заправки. Для большинства из деталей необходима замена, различные трубки чинить по отдельности не имеет смысла.

Смотрите также – Почему в холодильнике скапливается вода под ящиками

Как правильно заправить фреон холодильник в домашних условиях

Перед тем как начнёте заправку фреона своими руками, вспомните требования безопасности, система находится под давлением, что чревато опасными ситуациями. Определяем марку хладагента (фреона), сделать это несложно, вся необходимая информация всегда указывается на компрессоре, стоит только внимательнее его осмотреть. Нужно также знать, сколько фреона следует использовать, это также можно узнать по информации на корпусе компрессора.

Для заправки холодильника фреоном своими руками стоит подготовить всё необходимое заранее — баллон с фреоном, шланги с вентилями, специальный коллектор. Для начала нужно подцепить шланг синего цвета к трубе для заправки, а оба вентиля поставить в закрытое положение. Далее, нужно посмотреть давление, к нагнетающей магистрали припаивается штуцер, с которым необходимо сцепить красный шланг. Отключить, когда давление достигнет значения пол-атмосферы, затем на 30 секунд запустить компрессор.

Подключаем к вакуумному насосу жёлтый шланг, после открытия синего вентиля насос включается на 10 минут, а затем шланг подсоединяется к баллону с хладагентом. Далее, начинается заправка холодильника газом, нужно чтобы фреон заполнил весь компрессор. Все движения по перекрыванию вентилей должны быть плавными и неспешными, замена охлаждающего газа не терпит спешки. Вместе с постепенным закрытием жёлтого вентиля открывается синий.

Если вы считаете, что замена хладагента своими руками прошла успешно, нужно запустить компрессор холодильника. Ещё раз проверяется давление в системе. Если нормальное значение соответствует тому, сколько показывает прибор, все использованные трубки нужно пережать, отсоединить и запаять. От надёжности пайки зависит отсутствие будущих утечек хладагента.

Смотрите также:

Заправка холодильника фреоном своими руками, замена фреона в холодильнике самостоятельно

Заправка холодильника фреоном — сложная задача, для решения которой необходимы навыки и наличие специального оборудования.Такая работа должна проводиться профессионалом. Если вызов на дом мастера по ремонту холодильных установок невозможен, в таких ситуациях можно попробовать починить технику самостоятельно.

Причины утечки фреона

Проблему утечки хладагента следует заподозрить в том случае, если холодильная или морозильная камера перестала охлаждаться, а компрессор при этом исправно работает.

Главная причина неисправности — испарение хладона из-за разгерметизации системы циркуляции, что является следствием:

  • производственного брака;
  • механического повреждения;
  • материалов ненадлежащего качества, которые подверглись коррозии;
  • использования острых предметов при разморозке.

Данная техническая поломка сопровождается следующими признаками:

  1. Слабое охлаждение. Если началось стравливание газа, то холодильник перестает достаточно охлаждаться. При этом в технике с 2 компрессорами мало холодит одна из камер, а в холодильнике с 1 мотором слабый холод будет в обоих отсеках.
  2. Работа мотора без перерыва и «отдыха». При снижении уровня хладагента во всей системе падает давление, и компрессор, пытаясь компенсировать недостаток холода, начинает работать практически на износ.
  3. Компрессор отключен, нет мороза. Холодильник работает, используя остатки фреона. Когда происходит его полная утечка, процесс охлаждения останавливается, и компрессор перестает работать.
  4. Срабатывание сигнализации. Во многих моделях холодильного оборудования предусмотрена аварийная сигнализация. При появлении проблем либо начинает мигать красная лампочка «Alarm» («Внимание!»), либо высвечивается соответствующий код ошибки на табло. Эти сигналы оповещают о том, что в камерах температура критична.

Какие материалы потребуются для заправки

Независимо от причин утечки хладона, справиться с его заменой и восстановлением работоспособности холодильной установки возможно самостоятельно.

Чтобы заправить холодильник фреоном в домашних условиях, понадобятся специальные инструменты, приспособления и материалы:

  1. Вакуум-насосная станция. Ее необходимость заключается в создании вакуума в системе и последующей заправке хладагентом.
  2. Весы. Количество попадающего в систему фреона необходимо взвешивать, т.к. его недостающее или избыточное количество приведет к очередной поломке оборудования.
  3. Хладагент. В работе следует использовать ту марку фреона, которую рекомендует производитель. Данную информацию можно найти на заводской табличке.
  4. Клапан Шредера. Необходим для создания вакуума, а также повышения давления в системе.
  5. Течеискатель. Незаменим в случае поиска места повреждения и используется для проверки стыков на герметичность после проведенных работ.
  6. Сварочный аппарат и припой. Выбираются в зависимости от типа трубок.
  7. Фильтр-осушитель, замена которого важна после каждой разгерметизации системы.
  8. Азот в баллоне. Необходим для продувания системы.

Данное оборудование дорогостоящее, поэтому при необходимости его можно взять напрокат.

Как правильно заправить фреоном холодильник: этапы работы

Перед началом ремонтных работ в домашних условиях холодильник следует освободить от продуктов и извлечь все полки, ящики и держатели.

Обязательным моментом является ознакомление с инструкцией к холодильной установке. Заранее нужно подготовить 2 манометра: синий — для измерения давления закачки и красный — оценки показателей нагнетания.

Независимо от модели холодильной установки, порядок действий при осуществлении ремонтных работ будет идентичным:

  1. Необходимо обнаружить место утечки газа, осмотрев холодильник на предмет видимых вздутия и ржавчины.
  2. Найти точное место утечки, используя течеискатель, который зафиксирует концентрацию паров фреона в воздухе.
  3. Провести работы по нейтрализации и устранению вытекания фреона. При определении точной локализации дефекта поврежденный участок вырезается, и система закольцовывается.
  4. Установить новый фильтр-осушитель. Он меняется всегда, когда происходит утечка. Его замена необходима для предотвращения попадания влаги в систему охлаждения.
  5. Проверить герметичность системы, используя баллон с азотом. Необходимо следить за давлением в контуре, сверяясь с показателями манометра. Если газ стравливается, то можно приступать к следующему шагу.
  6. Вывести из системы воздух и влагу с помощью вакуумного оборудования. Использовать его до достижения нужного уровня вакуума, подключив с помощью клапана Шредера.
  7. Ввести подходящий фреон в холодильник по клапану Шредера, заполнив контур системы. Степень заправки и давления фреона нужно контролировать манометром. А, если это необходимо, то взвесить баллон.

Ввод фреона в систему осуществляется следующим образом:

  1. К патрубку компрессора подсоединить шланг синего цвета, а газовому баллону — желтую гибкую трубку.
  2. Трубопровод снабдить клапаном Шредера для измерения давления нагнетания, а к клапану подвести красную трубку.
  3. Открыть краны синего манометра и баллона с хладагентом. После достижения давления в 0,4-0,5 атм вентили одновременно перекрыть.
  4. Запустить компрессор примерно на 30-40 секунд. После этого снова выключить.
  5. От баллона с хладагентом отсоединить трубку желтого цвета.
  6. Установить вакуумно-насосную станцию.
  7. Закрыть вентиль синего цвета и запустить компрессор на 7-10 минут.
  8. Отсоединить от компрессора шланг желтого цвета и подключить к баллону, на котором следует открыть клапан.
  9. После удаления газом всех остатков воздуха в трубке, необходимо перекрыть клапан.
  10. Открыть на баллоне синий вентиль, закачивая нужное количество фреона.
  11. Выключить насосную установку и проверить давление в контуре.
  12. При получении нормального показателя трубки следует запаять и отсоединить все шланги.

После завершения всех этапов работы необходимо проверить результаты заправки хладагента в холодильник и убедиться в его работоспособности.

Меры безопасности

Выполняя ремонтные работы в домашних условиях, следует помнить, что закачка фреона — это занятие, которое сопряжено с некоторыми рисками.

Современные хладагенты не ядовиты и безопасны для человека и окружающей среды. А в системе холодильника находится малое количество фреона для того, чтобы причинить вред. Но несмотря на это, нужно проявлять осторожность в обращении с газовым баллоном, т.к. там фреон под давлением.

Отсюда следуют общие правила безопасности, которые необходимо соблюдать при работе с хладагентами:

  • в помещениях, где они хранятся или используются, не допускается курение и применение открытых источников огня;
  • нельзя размещать баллоны вблизи с легковоспламеняющимися предметами;
  • запрещается нагрев баллона выше температуры, указанной на его корпусе;
  • при заправке контура нельзя подогревать баллон газовой горелкой или другими способами, т.к. это может привести к местному перегреву;
  • нельзя бросать баллон под давлением;
  • нельзя заносить баллон с мороза сразу в теплое помещение;
  • запрещается заполнять фреоном весь внутренний объем емкостей, предназначенных для его хранения или накопления;
  • устройство перед началом работ нужно отключить от сети электропитания;
  • работу следует выполнять на отдельной площадке, а оборудование рекомендуется заземлять;
  • при пайке повреждений необходимо придерживаться правил пожаробезопасности;
  • помещение, в котором проводились ремонтные работы, проветрить в течение 15-30 минут;
  • приобретать баллоны с фреоном только у проверенных поставщиков, дающих гарантию на продукцию;
  • перед испытанием холодильной установки проверить герметичность контура.

Частые ошибки в процессе работы

Производя замену фреона в холодильнике самостоятельно в домашних условиях, можно легко допустить ошибки, приводящие к поломке техники. Чтобы избежать нежелательных последствий, важно обращать внимание на следующие моменты:

  1. Недостающее или избыточное количество фреона. Если заправить в систему больше или меньше хладагента, чем требуется, компрессор станет работать неправильно. В свою очередь это приведет к перегреву элементов или деталей техники и их поломке. Ошибка даже в несколько грамм вещества может повредить холодильник. Поэтому в работе рекомендуется использовать точные весы, погрешность которых будет не более чем 1-2 г.
  2. Недостаточная просушка контура перед заправкой фреоном. Остатки влаги в холодильной системе приводят к закупориванию капилляров и последующей поломке компрессора. Поэтому необходимо тщательно просушивать трубки и производить замену фильтра, в котором может скапливаться влага.

Так выглядит полная заправка холодильника хладагентом, но при наличии малых повреждений может применяться его частичная дозаправка. В этом случае возможно закачать фреон самостоятельно, не разбирая систему.

Выгоднее иногда дозаправить хладагент, чем проводить трудоемкий ремонт техники.

Читайте также:

Автор: tat.trofimova

Как вывести воду из ушей: 12 простых способов

Если вода попала в ухо, вы можете попробовать несколько домашних средств для облегчения состояния:

1. Покачивайте мочку уха

Этот первый метод может встряхнуть ухо вода сразу из уха.

Осторожно потяните или покачивайте мочку уха, одновременно наклоняя голову вниз к плечу.

В этом положении также можно попробовать покачать головой из стороны в сторону.

2. Заставьте гравитацию делать работу

С помощью этой техники сила тяжести должна способствовать стеканию воды из уха.

Полежите на боку несколько минут, положив голову на полотенце, чтобы впитать воду. Вода может медленно стекать из уха.

3. Создание вакуума

Этот метод создает вакуум, который может вытягивать воду.

  1. Наклоните голову в сторону и положите ухо на ладонь, сложенную в форме чаши, плотно прилегая.
  2. Осторожно толкайте руку вперед и назад к уху быстрым движением, сглаживая ее, когда вы толкаете, и сжимая ее, когда оттягиваете.
  3. Наклоните голову вниз, чтобы вода стекала.
4. Используйте фен.

Тепло от сушилки помогает испарять воду внутри ушного канала.

  1. Включите фен на минимальное значение.
  2. Держите фен на расстоянии примерно 30 см от уха и перемещайте его вперед-назад.
  3. Потянув за мочку уха, дайте теплому воздуху дуть в ухо.
5. Попробуйте ушные капли со спиртом и уксусом

Спирт помогает испарять воду в ухе.Алкоголь также препятствует размножению бактерий, что помогает предотвратить заражение. Если скопившаяся вода образовалась из-за скопления ушной серы, уксус может помочь удалить ее.

  1. Смешайте в равных частях спирт и уксус, чтобы сделать ушные капли.
  2. С помощью стерильной пипетки нанесите три или четыре капли этой смеси в ухо.
  3. Осторожно потрите ухо снаружи.
  4. Подождите 30 секунд и наклоните голову в сторону, чтобы раствор стекал.

Не используйте этот метод, если у вас есть одно из следующих условий:

Купите в Интернете медицинский спирт и уксус.

6. Используйте ушные капли с перекисью водорода

Растворы перекиси водорода могут помочь очистить от мусора и ушной серы, которые могут задерживать воду в ухе. В Интернете можно найти ушные капли, в которых используется комбинация мочевины и перекиси водорода, называемая перекисью карбамида, для очистки ушной серы от ушей.

Не используйте этот метод при наличии одного из следующих состояний:

  • инфекция наружного уха
  • перфорированная барабанная перепонка
  • тимпаностомические трубки (барабанные перепонки)
7.Попробуйте оливковое масло

Оливковое масло также помогает предотвратить инфекцию уха и отталкивает воду.

  1. Разогрейте оливковое масло в небольшой миске.
  2. Используя чистую пипетку, капните несколько капель масла в пораженное ухо.
  3. Полежите на другом боку около 10 минут, а затем сядьте и наклоните ухо вниз. Вода и масло должны стечь.

Интернет-магазин оливкового масла.

8. Попробуйте больше воды

Этот метод может показаться нелогичным, но на самом деле он может помочь удалить воду из вашего уха.

  1. Лежа на боку, наполните пораженное ухо водой с помощью чистой пипетки.
  2. Подождите 5 секунд, а затем переверните пораженным ухом вниз. Вся вода должна стечь.
9. Принимайте лекарства, отпускаемые без рецепта.

Также доступен ряд ушных капель, отпускаемых без рецепта (OTC). Большинство из них основаны на спирте и могут помочь уменьшить влажность наружного слухового прохода, а также убить бактерии или удалить ушную серу и мусор.

Купите ушные капли в Интернете.

Насколько экологичны электромобили? | Окружающая среда | Все темы от изменения климата до сохранения | DW

Электронные автомобили не выделяют вредных для климата парниковых газов или вредных для здоровья оксидов азота. Они тихие и простые в эксплуатации. У электромобилей есть много преимуществ перед автомобилями, работающими на бензине или дизельном топливе.

Действительно, с разоблачениями об обмане автомобильной промышленностью при проведении испытаний на выбросы многие потребители чувствуют себя обманутыми и ищут способы избежать того, чтобы стать жертвой обмана.Один из способов сделать это - перейти на электромобиль.

Во многих случаях правительства поощряют этот переход. Электронные автомобили предлагают быстрое решение двух социальных проблем: достижение национальных целей по сокращению выбросов парниковых газов и решение проблемы загрязнения воздуха в центрах городов.

Германия, которая обязалась сократить выбросы углерода на 40 процентов к 2020 году по сравнению с уровнем 1994 года, намерена к тому времени ввести в эксплуатацию 1 миллион электромобилей.

Маловероятно, что удастся достичь этой цели.Но помимо этого электромобили - не идеальное решение по нескольким причинам.

Если электронные автомобили работают на электроэнергии, произведенной путем сжигания грязного ископаемого топлива, климатические преимущества ограничены.

Уголь против ветра?

Один из ключей к тому, насколько экологичен ваш электромобиль, - это

. Из-за сложных аккумуляторов, которые они используют, в настоящее время для производства электромобиля требуется больше энергии, чем для обычного.

Утилизация этих батарей создает опасность для окружающей среды.

Итак, как потребители могут быть уверены, что они принимают правильное решение?

Перенос выбросов с дорог - на электростанции

В нынешних условиях общий углеродный след автомобиля с батарейным питанием «аналогичен таковому у обычного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, независимо от его размера». Таков вывод исследования 2011 года, проведенного Институтом исследований энергетики и окружающей среды (IFEU) в Гейдельберге.

В то время как сами автомобили производят меньше выбросов при движении по улицам, электростанции по-прежнему выбрасывают CO2 для зарядки электромобилей.

Например, в Германии более половины электричества в Германии вырабатывается из угля и газа. Человек, заряжающий электромобиль тем, что регулярно выходит из немецкой розетки, должен будет проехать 100 000 километров (62 000 миль), чтобы «выплатить» этот экологический долг, и произвести в целом меньше CO2, чем при управлении автомобилем с бензиновым двигателем. .

Если автомобиль заряжается только от экологически чистой электроэнергии, этот показатель уменьшается до 30 000 километров.

Производство энергоемких аккумуляторов

Производство электромобилей в настоящее время представляет собой самую большую экологическую проблему.Согласно исследованию Института строительной физики им. Фраунгофера, для производства электромобиля требуется вдвое больше энергии, чем для производства обычного автомобиля.

Основная причина тому - аккумулятор. По оценкам института, на каждый киловатт-час емкости батареи приходится 125 килограммов (276 фунтов) выбросов CO2. Для аккумулятора BMW i3 мощностью 22 киловатт-часа это означает почти 3 тонны CO2.

Исследование, проведенное Шведским институтом экологических исследований IVL, показало, что объем выбросов парниковых газов при нынешнем производстве аккумуляторов составляет от 150 до 200 кг CO2 на кВтч.В исследовании говорится, что для производства батарей с использованием современных технологий требуется от 350 до 650 мегаджоулей энергии на кВтч.

Батареи также должны быть изготовлены из минералов, таких как медь и кобальт, и редкоземельных элементов, таких как неодим.

Горнодобывающая деятельность в таких странах, как Китай или Демократическая Республика Конго, часто приводит к нарушениям прав человека и огромному экологическому ущербу: вырубка лесов, загрязненные реки, загрязненные почвы.

Кроме того, многие автопроизводители используют алюминий для изготовления кузовов электромобилей, и для переработки бокситовой руды в легкий металл требуется огромное количество энергии.

Аккумуляторы для электромобилей сложны - для производства одного требуется много энергии

Слишком много автомобилей

Йоанн Ле Пети, эксперт по электронной мобильности из брюссельской группы кампании Transport & Environment, говорит, что есть неправильный способ перейти на электричество - и правильный.

«Производство электромобилей сегодня более энергоемкое, чем производство автомобилей с обычным топливом», - подтвердил он DW.

Однако после использования электромобили становятся намного чище и энергоэффективнее.Он отмечает, что с точки зрения окружающей среды современные электромобили уже работают лучше, чем двигатели внутреннего сгорания.

«И эта производительность будет улучшаться по мере того, как все больше возобновляемых источников энергии обеспечивают чистую электроэнергию в сети».

Тогда есть еще соображения. Немецкий институт экологического прогнозирования (UPI) предупреждает, что большее количество электромобилей может вызвать увеличение трафика в целом.

Норвегия - ведущая страна в Европе по продажам электромобилей.Однако, по данным UPI, с ростом продаж электромобилей использование общественного транспорта на работу сократилось на 80 процентов.

Экологическая организация Greenpeace предупредила, что преимущества перехода на электронные автомобили будут ограничены, если это приведет к увеличению числа владельцев личных автомобилей. Вместо этого правительствам следует сосредоточиться на электрификации общественного транспорта.

Тем не менее, правительство Германии и автомобильная промышленность страны по-прежнему поощряют частный транспорт, предлагая покупателям стимул в размере до 4000 евро для покупки электрического автомобиля в рамках схемы субсидирования электромобильности.

Большему количеству городов необходимо использовать электрифицированный общественный транспорт

Электрические очистные сооружения?

Из-за их косвенных выбросов возникли разногласия по поводу того, можно ли назвать электромобили «транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов». Это вопрос с далеко идущими последствиями.

Новые ограничения ЕС на выбросы CO2 должны соблюдаться только в среднем с учетом всех автомобилей, производимых производителем. Создавая автомобили с «нулевым выбросом», автопроизводители также могут продолжать продавать «пожиратели газа», такие как внедорожники, которые превышают эти ограничения.

Согласно последним исследованиям Исследовательского центра мобильности, логистики и автомобильных технологий при Свободном университете Брюсселя (VUB), электромобиль с батарейным питанием, который использует электроэнергию, произведенную на ископаемом топливе, будет выделять немного больше выбросов в течение своего срока службы, чем дизельная машина - все равно меньше бензиновой.

Но электронные автомобили, которые используют электричество, произведенное из возобновляемых источников, будут производить до шести раз меньше выбросов углерода в течение своего срока службы, чем бензиновый автомобиль.

Это означает, что для того, чтобы переход на электронную мобильность был наиболее эффективным, странам придется параллельно переводить производство энергии.

Возобновляемые источники энергии составляли около 34 процентов энергобаланса Германии в 2016 году - к 2035 году Германия хочет, чтобы от 55 до 60 процентов своей электроэнергии производили за счет ветра, солнца и биомассы.

Электронные автомобили, такие как BMW i3, считаются «транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов» - несмотря на их высокие косвенные выбросы

Утилизация аккумуляторов

Также были высказаны опасения по поводу того, что происходит со сложными аккумуляторами, которые также содержат токсичные химические вещества. конец жизни электромобиля.Не приведет ли это к новому экологическому кризису?

Нет, если новые решения, которые разрабатываются, чтобы дать батареям вторую жизнь, окажутся успешными.

«Аккумулятор можно очень эффективно использовать для других целей, но нам нужно установить, что такое« полный срок службы »аккумулятора», - сказал Джим Холдер, редакторский директор британского автомобильного журнала What Car ?.

В ряде университетов ученые разрабатывают способы вторичного использования аккумуляторов электромобилей - например, для промышленных процессов.Чем дольше аккумулятор может использоваться по истечении срока службы транспортного средства, тем меньше воздействие на окружающую среду будет в течение срока его службы.

Также продолжаются исследования по повышению эффективности аккумуляторов, когда они находятся в автомобиле. Инженеры также изучают, как использовать электромобили в качестве запоминающих устройств в общей энергосистеме.

Автомобиль, подключенный к сети на ночь, может, таким образом, подключиться к сети в периоды снижения выработки возобновляемой энергии, например, когда солнце не светит и ветер не дует.

Существует общее мнение, что, хотя электромобили и не могут быть действительно транспортными средствами с «нулевым уровнем выбросов», они в целом лучше для окружающей среды и климата, чем обычные автомобили.

Ключевым моментом в ближайшие годы станет выяснение того, как сделать эти новые автомобили еще более экологичными.

  • Концепты электромобилей украдут шоу в Париже

    Парижская звезда?

    Первая попытка немецкого бренда General Motors выйти на арену электромобилей - электромобиль Ampera - потерпела крах.Теперь компания хочет начать все заново в Париже, представив свой электромобиль Ampera-e. Opel стремится к успеху, рекламируя модельный ряд нового автомобиля. Если у него действительно есть диапазон 400 километров (248 миль), как сообщается, это было бы аргументом в пользу продажи.

  • Концепты электромобилей, готовые украсть выставку в Париже

    Конкуренция из Баварии

    BMW также полностью осознала важность диапазона. Последняя версия модели i3 от производителя роскошных автомобилей (показанная на рисунке) имеет запас хода 300 километров, что больше нынешнего ограничения в 190 километров.Это, конечно, идеальные значения, без освещения, радио, отопления и кондиционирования воздуха. BMW также демонстрирует свою новую модель автомобиля X2.

  • Концепты электромобилей, готовые украсть выставку в Париже

    Тайно из Вольфсбурга

    Раздраженный скандалом немецкий автопроизводитель Volkswagen не жалеет сил для электрификации на Парижском автосалоне. Крупнейший автопроизводитель Германии представил концептуальный автомобиль i.D - полностью электрический автомобиль с постоянным подключением к сети с запасом хода не менее 400 километров (248 миль) без подзарядки.

  • Концепты электромобилей, готовые украсть шоу в Париже

    Электрические прицелы

    Porsche представляет модель Panamera 4, оснащенную битурбированным двигателем V8 мощностью 550 лошадиных сил. Люди, которые беспокоятся о своем углеродном следе во время вождения, могут выбрать электронную гибридную версию автомобиля. Электрический гибрид будет иметь мощность 462 лошадиных силы, что соответствует диапазону скорости около 278 километров в час.

  • Концепты электромобилей, которые украдут выставку в Париже

    Не только электромобили

    Дочернее предприятие Daimler, занимающееся легковыми автомобилями, Mercedes-Benz Cars также демонстрирует электромобили, электрическую версию своей модели Smart.Кроме того, компания хотела бы представить концепт полностью электрического автомобиля с запасом хода 500 км. Также будет модель AMG GT C Roadster, предлагаемая без плагина.

  • Концепты электромобилей, готовые украсть шоу в Париже

    Домашний матч для Citroën

    Понятно, что французы будут изо всех сил на Mondial de l'Automobile Paris 2016. Citroën, например, представляет потрясающий концепт-кар CXPerience, который изобилует всем, что возможно сегодня.Тем не менее, это также несколько напоминает старые добрые времена Citroën DS, также известного как «Богиня».

  • Концепты электромобилей, готовые украсть выставку в Париже

    Ориентация на семью

    По крайней мере, так говорят специалисты по связям с общественностью в отношении модели Peugeot 5008. Общая длина внедорожника составляет 4,64 метра, что примерно соответствует другим моделям, но у него все еще много места внутри и инновационный дисплей водителя, названный i-Cockpit.

  • Концепты электромобилей, которые должны украсть выставку в Париже

    Говоря о внедорожниках

    Появление дочерней компанией VW Skoda SUV на и без того высококонкурентном рынке было лишь вопросом времени.После того, как в начале года на Женевском автосалоне были представлены VisionS и Showcar, пришло время представить Skoda Kodiaq на Парижском автосалоне.

  • Концепты электромобилей, готовые украсть шоу в Париже

    Жертвы экономии

    Дочерняя компания VW, Bentley, также хотела бы побывать в Париже и представить свою новую модель Flying Spur W12 S. Но поскольку из-за скандала с дизельным двигателем VW пришлось сократить свои расходы и сэкономить деньги, представителям Bentley пришлось остаться на месте.Lamborghini также не представляет на выставке ни одной из своих моделей.

  • Концепты электромобилей, готовые украсть шоу в Париже

    Обойтись с Ferrari

    Если Lamborghini не появится, то друзьям ракетообразных машин придется довольствоваться Ferrari. Инженеры автопроизводителя в очередной раз проделали отличную работу: под капотом модели Aperta они установили 800-сильный двигатель V12. Они также установили электрический двигатель, который дает ему общую мощность 963 лошадиных силы.

  • Концепты электромобилей, готовые украсть выставку в Париже

    Назад в Париж

    Как и у Opel (см. Первое изображение в галерее), фотографы Toyota также представили фотографии новой модели C-HR компании на фоне Парижа. В типичной для Toyota моде автомобиль оснащен гибридным плагином. Наблюдатели автомобильной промышленности также с нетерпением ждут появления в Париже концептуальной модели топливных элементов FCV Plus.


НОВАЯ ВОЛНА ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНЫХ ХОЛОДИЛЬНИКОВ

Использование энергии набухания

Холодильники не преднамеренно превращались в боров для энергии.Просто в списке дизайнерских соображений 50-х и 60-х годов экономия энергии была намного ниже внешнего вида и удобства.

Гуру энергетики Амори Ловинс часто использовал домашний холодильник как пример того, как этот подход влияет на использование энергии в промышленно развитых странах. Мотор был спрятан под прибором, где излучал тепло прямо в отделение для еды. Производители урезали изоляцию, чтобы увеличить полезное пространство, не увеличивая габариты прибора - это само по себе не плохая цель, но без высокоэффективных изоляторов эта стратегия позволила теплу течь обратно в холодильный шкаф.

Из-за небольшой изоляции металлическая обшивка холодильника стала настолько прохладной, что начала «потеть» - конденсировать влагу из воздуха. Поэтому дизайнеры установили нагреватели снаружи холодильника, чтобы испарить росу. В результате типичный холодильник в 1976 году потреблял в среднем 1800 киловатт-часов в год - намного больше, чем любой другой бытовой прибор в доме. Это почти в четыре раза превышало потребление моделей 1950 года выпуска, которые потребляли около 500 киловатт-часов в год и имели свои двигатели на высоте.К 1981 году американские модели потребляли в два раза больше энергии, чем японские, по словам ученого из Совета по защите природных ресурсов Дэвида Голдштейна.

Потенциал энергосбережения не был упущен активистами в области энергоэффективности, такими как Гольдштейн и Артур Розенфельд, ранее работавшие в лаборатории Лоуренса в Беркли, а теперь являющиеся старшим советником Министерства энергетики. Препятствием, по их мнению, было то, что свободный рынок не собирался поощрять повышение эффективности, которое позволяли технологии и в котором нуждалось общество.

Как это работает

Электрические холодильники работают по тому же принципу, что и пот: когда жидкость испаряется, она забирает тепло из окружающей среды. Внутри каждого электрического холодильника есть трубки, заполненные хладагентом - жидкостью, которая кипит при низкой температуре. Хладагент (бывший фреон, но в новых приборах представляет собой соединение водорода, фтора и углерода - ГФУ, не влияющий на озоновый слой) испаряется в змеевике внутри холодильника.Это охлаждает катушку; в большинстве холодильников вентилятор продувает воздух через змеевик в морозильную камеру и отделение для свежих продуктов. В модели с ручным размораживанием змеевики встроены прямо в боковые стенки морозильной камеры. Между тем, холодный испарившийся хладагент подается по трубопроводу в компрессор, который увеличивает давление на него и перекачивает его к змеевикам конденсатора, обычно расположенным за холодильником. Там горячий сжатый газ остывает, выделяя тепло в окружающую среду, и снова превращается в жидкость. Жидкий хладагент проходит через редукционный клапан в испаритель, где цикл начинается снова.

Препятствия на пути сохранения окружающей среды

Одна из причин этого заключается в том, что многие холодильники покупают люди, которые никогда не будут оплачивать счета за коммунальные услуги, чтобы поддерживать их работоспособность, - домовладельцы и строители. Для домовладельцев, заменяющих свой собственный холодильник, потребление энергии обычно не является главным соображением - размер, цвет и удобство имеют тенденцию преобладать. И даже если они принимают во внимание потребление энергии - используя желтые ярлыки «Energy Guide», необходимые для всех основных приборов, - они часто требуют, чтобы любые дополнительные инвестиции окупились в течение года или меньше, что намного меньше порогового значения того, что приведет к рентабельной экономии энергии.

Выбор холодильника особенно важен, потому что он определяет количество энергии, которое он будет использовать, гораздо больше, чем то, как потребитель использует ее. Независимо от
того, что могла вам сказать ваша мама, на открытие дверцы холодильника приходится всего 2% энергии, потребляемой прибором. Другое исследование показало, что очистка катушек в задней части не оказывала статистически заметного влияния на потребление энергии. Важнее было решение о том, какую модель купить, а не решение быть более сознательным.

Энергетические стандарты

Итак, Розенфельд, Голдштейн и другие настаивали на стандартах, которые устанавливали бы максимальное потребление энергии для каждого размера нового холодильника. Первый такой стандарт, установленный в Калифорнии в 1976 году в связи с протестами производителей бытовой техники, требовал, чтобы холодильники объемом 18 кубических футов, продаваемые в штате, потребляли не более 1400 киловатт-часов в год. Производители выполнили стандарт легко и в срок. Поскольку Калифорния представляла такую ​​большую долю рынка, а необходимые улучшения были минимальными, они применили этот стандарт ко всей своей линейке.С тех пор критерии были ужесточены трижды. Калифорния установила новый потолок в 950 киловатт-часов на 1987 год. Затем федеральные стандарты установили максимальную мощность холодильников 900 кВт / ч в 1990 году и 700 киловатт-часов в 1993 году. Стандарты 1993 года закрыли разрыв между американскими и японскими моделями, но прогресс будет продолжаться: согласно согласно пакту, заключенному в апреле между Министерством энергетики, производителями бытовой техники и активистами в области энергетики, ограничение будет снижено до 500 кВт / ч с 2001 года.

Улучшения конструкции

Изменения в технологии холодильников до сих пор были довольно банальными - более толстая изоляция, более эффективные двигатели и переключатели защиты от пота, которые позволяют пользователю выключать нагреватели на внешних стенках холодильника, если он не «потеет».Усовершенствования вентилятора внутри отделения для пищевых продуктов были вдвойне значительными, поскольку его неэффективность обходится вдвойне: один раз из-за использования энергии двигателем, а другой из-за необходимости отводить отработанное тепло из отделения для пищевых продуктов. Дальнейшее повышение эффективности достигается за счет микрочипа, управляющего циклом размораживания, вместо того, чтобы полагаться на таймер. (Если размораживать слишком часто, вы без нужды нагреете внутреннюю часть холодильника; недостаточно часто, и лед на охлаждающих змеевиках не позволяет им эффективно выполнять свою работу.)

Следующий раунд отключения электроэнергии потребует немного больше усилий. Идеи включают в себя вакуумные панели для изоляции стен и циркуляцию горячего газа от компрессора вдоль внешних стен, чтобы исключить потоотделение.

Стимулы для производителей

Помимо того, что они полагались исключительно на нормативную клюшку, эксперты в области энергетики также использовали пряник. В 1992 году две дюжины электроэнергетических компаний объединились, чтобы предложить приз в размере 30 миллионов долларов за самый эффективный дизайн холодильника, который превосходит федеральные стандарты на 25% или более и не использует химические вещества, разрушающие озоновый слой.Только компании, которые производили не менее 100 000 холодильников в год в течение предыдущих четырех лет, имели право участвовать в конкурсе, исключая такие выскочки, как Sunfrost (врезка), у которых более десяти лет дела шли лучше.

Холодильник: предыстория

Задолго до изобретения холодильных машин люди хранили снег и природный лед из озер, чтобы охладить свою еду и напитки - со времен греков, Римляне и ранние китайцы.Действительно, первое упоминание о ежегодном урожае льда происходит из китайского стихотворения XII века до нашей эры.

В Соединенных Штатах на рубеже веков на пике торговли льдом собиралось более 14 миллионов тонн льда в год. Лед поставлялся не только в северные города, но и по Атлантическому побережью и по Миссисипи. Лед даже экспортировали в Карибское море. В сельских районах, где нет свободного доступа ко льду, люди полагались на подвалы для хранения прохлады или на родники - каменные или каменные здания, построенные рядом с холодной проточной водой, которая поддерживала низкие температуры.

Когда в середине 19 века было изобретено холодильное оборудование, оно впервые появилось на крупных фабриках, где вместо добычи природного льда производили лед. В американских домах все еще были морозильные камеры - деревянные шкафы с оловянным или цинковым покрытием, обычно изолированные опилками, где для хранения скоропортящихся продуктов использовалась глыба льда. Лишь в 1930-х годах бытовые холодильники стали широко доступны благодаря разработке фреона, хладагента, который был нетоксичным и негорючим.Первые модели имели место внутри для глыбы льда, поэтому их можно было использовать как с электричеством, так и без него.

Whirlpool выиграла конкурс сверхэффективных холодильников с моделью объемом 22 кубических фута, которая потребляет всего 561 киловатт-час в год, в зависимости от опций. Чтобы получить приз, Whirlpool к июлю 1997 года должна была продать 250 000 суперэффективных холодильников; деньги будут раздаваться по мере продажи специальных холодильников. Но продажи были низкими - по сообщениям, на 30–35% ниже целевого показателя в четверть миллиона - и Whirlpool прекратил выпуск этой модели до того, как закончились часы программы.Представитель компании Майк Томпсон объясняет, что потребители не будут доплачивать за высокоэффективный продукт. Возможно, кнут лучше, чем пряник
, когда дело доходит до эффективности прибора.

Whirlpool долгое время остается лидером в области эффективности холодильников, несмотря на разочаровывающие результаты программы сверхэффективных холодильников. В середине 80-х он был рекордсменом по производительности самых эффективных холодильников, производимых серийно в США, с моделью, потреблявшей менее 750 киловатт-часов в год, что примерно на шесть лет опережало свое время.В середине 90-х годов, после подписания рукопожатия между Департаментом энергетики, производителями бытовой техники и активистами в области энергетики о более жестких стандартах
, которые вступят в силу в 1998 году, Whirlpool запустила программу по сокращению еще на пару сотен киловатт-часов годового потребления моделей, которые уже было меньше 700. Тем временем его конкуренты добивались отсрочки от Конгресса Гингрича и Белого дома Клинтона, к большому неудовольствию Whirlpool. «Мы чувствовали, что сделка была сделкой», - фыркнул представитель Whirlpool Томпсон.Этой весной торговая группа американских производителей бытовой техники успешно лоббировала перенос новых стандартов с 1998 на 2001 год. Whirlpool вышла из ассоциации в знак протеста.

Воздействие на озоновый слой

Использование электроэнергии с сопутствующим загрязнением воздуха, нарушением почв и другими воздействиями - лишь одно из двух основных воздействий холодильников на окружающую среду. Другой - выброс ХФУ в атмосферу, где они поднялись на большую высоту и повредили защитный озоновый слой Земли.

Этой опасности никто не предвидел. Когда в 1930-х годах были разработаны фреон и другие CFC, они казались невероятным благословением современной технологии. До CFC все доступные хладагенты - обычно аммиак и диоксид серы - были токсичными, легковоспламеняющимися или и тем, и другим. Фреон сделал бытовые холодильники широко распространенными. Позже ХФУ стали использовать также для вспенивания изоляции стен холодильников.

Только в 1970-х годах ученые начали понимать, что хлор во фреоне и других ХФУ разрушается в верхних слоях атмосферы и вызывает реакцию, которая разрушает молекулы озона, позволяя разрушающему ультрафиолетовому свету проникать на поверхность Земли.

С растущим осознанием опасности 86 стран согласились в 1992 году прекратить производство ХФУ в промышленно развитых странах к концу 1995 года и в развивающихся странах к 2005 году. Производители холодильников боролись за замену хладагентов и пенообразователей.

Два решения

Решение, получившее широкое распространение в Соединенных Штатах, заключается в использовании ГФУ - озонобезопасных гидрофторуглеродов - в качестве хладагента и ГХФУ - гидрохлорфторуглеродов, которые снижают озоноразрушающую способность - в пенопластовая изоляция.Решение - победа DuPont и других промышленных гигантов, которые производят эти химические вещества. ГХФУ - это всего лишь временное решение, потому что их планируется вывести из употребления к 2020 году на севере и к 2040 году на юге. По данным Worldwatch Institute, DuPont сделала большую ставку на ГФУ и ГХФУ, вложив в их разработку более полумиллиарда долларов.

Критики утверждают, что это в лучшем случае несовершенные решения. Во-первых, ГФУ являются мощными парниковыми газами, которые могут повлиять на мировой климат, даже если они не вредны для озона.Они также несовместимы с некоторыми распространенными материалами и смазками. Сторонники ГФУ, такие как Дэвид Голдштейн из NRDC, отмечают, что количество ГФУ в каждом холодильнике относительно невелико, так что полное влияние ГФУ в холодильнике на климат всего на 1% меньше, чем влияние его энергопотребления. По его словам, если бы заменитель ГФУ
, не относящийся к теплице, увеличил потребление энергии холодильником более чем на 1%, это было бы чистым убытком для климата.

Граница конверта

Стандарты 2001 года почти ликвидируют разрыв между холодильниками массового производства и холодильниками ручной работы, которые были разработаны для автономного рынка.Когда уроженец Нью-Йорка Ларри Шлусслер, недавно получивший докторскую степень в области инженерии, разработал свой сверхэффективный холодильник в 1979 году, его потребление - всего 300 киловатт-часов для модели объемом 16 кубических футов - казалось научной фантастикой. В то время массово производимые холодильники потребляли почти в четыре раза больше энергии. Экономия для удаленных пользователей была мгновенной, потому что они могли обойтись меньшим количеством солнечных панелей и батарей.

Модели Sunfrost все еще производятся на заказ на переоборудованном молочном заводе в городе Арката на севере Калифорнии.Изоляция толщиной от двух до четырех дюймов, улучшенные дверные уплотнения и защелки, отсутствие вентилятора, а также расположенные сверху компрессор и конденсатор обеспечивают очень низкое потребление энергии. Шлусслер и его 14 сотрудников выпускают около 600 холодильников в год по цене от 1200 до 2800 долларов за штуку, в зависимости от их размера. Нижняя граница ценового диапазона относится к крошечным моделям - 1 или 4 кубических фута - включая единицу хранения вакцины, экспортируемую в развивающиеся страны. Обычные модели размером с кухню стоят от 2400 долларов.

Другие высокоэффективные холодильники доступны в Мичигане (модели объемом от 4 до 8 кубических футов, продаются поселенцам Среднего Запада и амишам), а также выпускается датский Vestfrost, модель мощностью 250 киловатт-часов и объемом 12 кубических футов. через дистрибьютора в Калифорнии.

Другое решение, которое активно продвигается Greenpeace под лейблом Greenfreeze, заключается в переходе на парниково-нейтральный углеводород (НС), такой как пропан, изобутан или их смесь. Эти химические вещества имеют дополнительное преимущество в том, что они находятся в общественном достоянии и составляют одну двадцатую от стоимости ГФУ. Недостаток в том, что они горючие. На самом деле проблема не в безопасности из-за небольшого количества бутана в холодильнике - примерно вдвое больше, чем в зажигалке.На большинстве кухонь гораздо большая опасность возгорания представляет собой газовая плита. Нет, проблема в ответственности - если газовая плита воспламенила кухню, производитель холодильника не попадет в суд. В Германии, где закон об ответственности за качество продукции не столь строг, рынок захватили углеводородные хладагенты.

Холодильное оборудование в развивающихся странах

Гринпис активно продвигает углеводородные хладагенты в развивающихся странах, где ставки высоки.Годовые продажи холодильников в менее индустриальных странах растут на 15% в год. В Китае самая большая в мире промышленность по производству холодильников. Если 15
лет назад практически ни в одном китайском доме не было холодильника, то теперь у 20-25% из них есть холодильники, а в городах - 90%. Другие страны, в частности Индонезия и Индия, демонстрируют аналогичные темпы роста.

Аргументы в пользу углеводородных хладагентов особенно убедительны в этих развивающихся странах, где ХФУ все еще разрешены. В конечном итоге местным предприятиям все равно придется отказаться от ХФУ; если они перейдут на ГХФУ, им придется снова переоборудовать через несколько десятилетий.Более того, если они будут использовать углеводороды, они не будут зависеть от северных химических компаний в отношении технологий HFC и HCFC, которые не так широко распространены, как технология очистки, необходимая для производства углеводородов. В результате Институт Worldwatch сообщает, что 8 из 12 крупнейших производителей холодильников в Китае перешли на углеводородную технологию для пенопласта, а некоторые, занимающие 30% рынка, применили углеводороды как для пены, так и для хладагента.

Источники дополнительной информации

  • Институт Рокки Маунтин (Rocky Mountain Institute) публикует четырехстраничный краткий обзор бытовой энергетики по холодильникам и морозильникам, в котором описывается диапазон технологий и эффективности, доступных на рынке.
  • Чтобы получить онлайн-список самых энергоэффективных холодильников, попробуйте список моделей Энергетической комиссии Калифорнии, которые превосходят текущие стандарты на 15% и более.

2,972 Как работает система компрессионного охлаждения


ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ: Удалите тепло из замкнутого пространства.

ПАРАМЕТР ДИЗАЙНА: Компрессионные холодильные системы.


ГЕОМЕТРИЯ / СТРУКТУРА:

Хладагент, компрессор, расширительный клапан (устройство регулирования расхода), испаритель, конденсатор, трубы и трубки.

Скематика сжатия Система охлаждения

ОБЪЯСНЕНИЕ, КАК ЭТО РАБОТАЕТ / ИСПОЛЬЗУЕТСЯ:

Хладагент проходит через компрессор, который повышает давление хладагент. Затем хладагент проходит через конденсатор, где он конденсируется из из пара в жидкую форму, выделяя тепло в процессе. Излучаемое тепло - вот что делает конденсатор «горячим на ощупь».«После конденсатора хладагент проходит через расширительный клапан, где испытывает падение давления. Наконец, хладагент попадает в испаритель. Хладагент забирает тепло из испарителя, который вызывает испарение хладагента. Испаритель отбирает тепло из области, которая охлаждаться. Испаренный хладагент возвращается в компрессор для перезапуска цикла.

Подробнее:

Компрессор: Поршневой, роторный и центробежные компрессоры, наиболее популярные среди бытовых и коммерческих охлаждение поршневое.Поршневой компрессор похож на автомобильный двигатель. Поршень приводится в движение двигателем, чтобы «всасывать» и сжимать хладагент в баллоне. По мере того, как поршень опускается в цилиндр (увеличение объема цилиндра), он «всасывает» хладагент из испарителя. В впускной клапан закрывается, когда давление хладагента внутри цилиндра достигает давление в испарителе. Когда поршень достигает точки максимального падения смещения, он сжимает хладагент при движении вверх.Хладагент выталкивается через выпускной клапан в конденсатор. Как впускной, так и выпускной клапаны спроектирован таким образом, что поток хладагента движется только в одном направлении через система.

Схема компрессора (ремень Управляемый в этом случае)
Деталь клапана компрессора Функция

Компоненты компрессионного охлаждения в общежитии
Конденсатор: The конденсатор отводит тепло, выделяемое при сжижении парообразного хладагента.Высокая температура испускается, когда температура падает до температуры конденсации. Затем еще тепла (в частности, скрытая теплота конденсации) выделяется при сжижении хладагента. Существуют конденсаторы с воздушным и водяным охлаждением, названные в честь их конденсирующей среды. В более популярен конденсатор с воздушным охлаждением. Конденсаторы состоят из трубок с внешним плавники. Хладагент проходит через конденсатор. Чтобы отвести как можно больше тепла возможно, трубы расположены с максимальной площадью поверхности.Вентиляторы часто используются для увеличения поток воздуха, нагнетая воздух по поверхностям, увеличивая таким образом способность конденсатора к выделять тепло.

Испаритель: Это часть холодильного оборудования. система, которая осуществляет фактическое охлаждение. Поскольку его функция заключается в поглощении тепла в система охлаждения (откуда она вам не нужна), испаритель помещается в охлаждаемую зону. Хладагент впускается и измеряется устройство управления потоком и, в конечном итоге, попадает в компрессор.Испаритель состоит из оребренных трубок, которая поглощает тепло из воздуха, продуваемого вентилятором через змеевик. Плавники и трубки изготовлены из металлов с высокой теплопроводностью для максимальной теплопередачи. В хладагент испаряется из-за тепла, которое он поглощает в испарителе.

Устройство регулирования расхода (расширительный клапан): Это регулирует поток жидкого хладагента в испаритель. Устройства управления обычно термостатические, что означает, что они реагируют на температуру хладагента.


ДОМИНАНТНАЯ ФИЗИКА:

Все переменные выражены в единицах на единицу массы.

Переменная Описание Метрические единицы Английские единицы
h 1 , h 2 , h 3 , h 4 , h i Энтальпии на этапах i кДж / кг БТЕ / фунт
q дюйм Тепло в систему кДж / кг БТЕ / фунт
q из Тепло вне системы кДж / кг БТЕ / фунт
рабочий работают в системе кДж / кг БТЕ / фунт
б коэффициент полезного действия

Термодинамика

От ступени 1 до ступени 2 энтальпия хладагента остается примерно постоянной, таким образом,

ч 1 906 10 ~ ч 2 906 10.

От ступени 2 до ступени 3 в систему подается тепло, таким образом,

q дюйм = h 3 - h 2 = h 3 - h 1 .

От ступени 3 до ступени 4 работа включается в компрессор, таким образом,

работа = h 4 - h 3 .

От ступени 4 к ступени 1 тепло отводится через конденсатор, таким образом,

q из = h 4 - h 1 .

Коэффициент полезного действия описывает эффективность испарителя. поглощать тепло по отношению к выполненной работе, таким образом,

b = эффект охлаждения / потребляемая работа = q дюйм / работа = (h 3 - h 1 ) / (h 4 - h 3 ).


ОГРАНИЧИТЕЛЬНАЯ ФИЗИКА:

Теплопередача зависит от свойств хладагента. Разные Очевидно, что хладагенты будут иметь разные значения энтальпии для данного состояния.В деле с одним конкретным хладагентом значения энтальпии зависят от температуры и давления в теплых и холодных регионах. Окружающая Температура влияет на то, насколько хорошо холодильная система способна охладить замкнутую область. Понятно, что если наружная температура очень высокая (т.е. намного выше комнатная температура), система может не так успешно снизить температуру замкнутой области, как при комнатной температуре.


УЧАСТКОВ / ГРАФИКОВ / ТАБЛИЦ:

Не отправлено


ГДЕ НАЙТИ КОМПРЕССИОННЫЕ ХОЛОДИЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ:

Холодильники и кондиционеры.


ССЫЛКИ / ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Моран, Майкл Дж. И Шапиро, Хоавард Н., Основы инженерии Термодинамика, Нью-Йорк: John Wiley & Sons, Inc., 1992.

Лэнгли, Билли К., Холодильное оборудование и кондиционирование воздуха, Рестон, Вирджиния: Reston Publishing Company, Inc., 1982 г.


.

Горючее для автомобиля, CO

  • Углекислота жидкая -  это, сжиженный углекислый газ под очень высоким давлением, которое обычно равно 70 атмосферам. Жидкость, как и газ, абсолютно бесцветна, имеет слегка кислый привкус.
  • Поставляется и хранится углекислота в:
    • 40-литровых герметичных баллонах, которые защищены от коррозийных разрушений - срок хранения 2 года.
    • В транспортной бочке ЦЖУ-18 - срок хранения 6 месяцев.
  • Изготавливается в соответствии с ГОСТ 8050-50 "Двуокись углерода"
  • Чтобы узнать цены и сроки поставки нажмите подробнее.



Горючее для автомобиля - своими руками

Одним из перспективных видов автомобильного горючего, в настоящее время, является метиловый спирт.
Метиловый спирт (метанол) представляет собой бесцветную воспламеняющуюся жидкость со слабым спиртовым запахом, температура замерзания -98°С, кипения +65°С. Хорошо смешивается с водой. Как и все спирты он обладает высокой детонационной стойкостью, октановое число метанола составляет 114,4 единицы. Для сравнения, октановое число этанола (винный, этиловый спирт) - 111,4 ед.
Из всех антидетонационных компонентов бензина, метанол является наиболее эффективной добавкой в отношении снижения выбросов СО, СН и N0х. Может метанол использоваться и как самостоятельное автомобильное горючее, в этом случае метанол имеет определенные достоинства.
Метанол представляет собой «чисто» сгорающее топливо, обладает лучшими топливными характеристиками чем бензин, вследствие чего, при его применении повышается КПД двигателей внутреннего сгорания Современные бензиновые двигатели могут хорошо работать на метаноле, при этом технические характеристики двигателя улучшаются.
Это, в первую очередь: высокая детонационная стойкость, абсолютное отсутствие сернистой коррозии двигателя и выбросов серы и сажи в выхлопе, минимальное нагарообразование в двигателе, на 50% меньшая токсичность продуктов сгорания, повышается КПД, благодаря внутреннему охлаждению и повышению степени сжатия высокий коэффициент наполнения цилиндров горючей смесью (по сравнению с бензином выигрыш в мощности при работе на метаноле достигает 10%) и проч. Указанные достоинства метанола привели к тому, что он уже давно используется как топливо на гоночных автомобилях и авиамоделях, спортивных мотоциклах, где требуются компактные и вместе с тем мощные двигатели. Многие исследовательские институты считают его топливом будущего.
Вместе с тем метанол имеет и недостатки. Безводный метанол хорошо смешивается с бензином в любых соотношениях, но при попадании в топливный бак влаги, топливо расслаивается и в баке получаются две несмешиваемые жидкости, для ликвидации этой причины желательно дополнять бак фильтром–осушителем или устанавливать отдельный бак с топливопроводом.
Другим недостатком метанола является более низкая, чем у бензина, испаряемость, что вызывает затруднения при пуске двигателя на холоде. Для улучшения пуска на холоде, приходится выполнять подогрев пускового объема холодного топлива (чаще всего электрический) или производить запуск двигателя на бензине. Для горения метанола требуется в два раза меньше воздуха, чем для бензина, поэтому при работе на чистом метаноле необходима перерегулировка карбюратора бензинового двигателя.
Отрицательным свойством метанола является его ядовитость, хотя многие химики, авиамоделисты и гонщики, десятилетиями вплотную обращающиеся с ним (естественно, с соблюдением правил техники безопасности и санитарии) без каких либо последствий для собственного здоровья, не относят его к особо ядовитым веществам и подозревают, что его опасность специально раздута из-за склонности российского народа употреблять внутрь все, что пахнет спиртом и горит синим пламенем. Превосходят метанол по опасности многие применяемые в автомобиле вещества. По токсичности метанол уступает используемой в системе охлаждения жидкости (смертельная доза этиленгликоля около 100 мл) и аккумуляторному электролиту. Опаснее метанола, выбрасываемый в большом количестве бензиновым выхлопом тетраэтилсвинец, предельно допустимая концентрация (ПДК) которого в воздухе составляет 0,005 мг/м3, в то время как ПДК метанола - 5 мг/м3. В плохо проветриваемом помещении, при работающем автомобиле, человек может погибнуть от отравления выхлопными газами двигателя, содержащих смертельно опасные оксид углерода (СО, угарный газ, кровяной яд) и оксиды азота.
Санитарными правилами при работе с метанолом запрещается: изготовление политур на метаноле; выпуск продуктов (мастик, нитролаков, клеев и др.), применяемых в быту и выпускаемых в торговую сеть, в состав которых входит метанол; применение метанола для разжигания нагревательных приборов; применение метанола в качестве растворителя. Применение метанола для использования его в качестве горючего для двигателей внутреннего сгорания санитарными правилами не запрещается.
Однако в обращении с метанолом требуется осторожность. По классу опасности химических веществ метанол относится к умеренно опасным. Без своевременно оказанной медицинской помощи смертельная доза 100% метанола при приеме внутрь составляет 100-150 мл. При употреблении меньших доз метанола возможна слепота из-за поражения зрительного нерва.
В значительно меньшей степени указанные недостатки присутствуют в бензино-метанольных смесях.
В США сейчас находит применение топливо М-85, содержащее 85% метанола и 15% бензина и в меньших объемах чистый метанол.

Сейчас государственные метанольные программы существуют в Японии, Китае, Европе, США и некоторых других странах.


В России отсутствию государственной программы по широкому использованию метанола в качестве моторного топлива препятствует то обстоятельство, что для перевода автомобильного парка страны на метанол потребуется дополнительное строительство метанольных заводов, в то время как сейчас, Россия имеет большое количество действующих нефтеперерабатывающих предприятий и обладает значительными запасами нефти.
В тоже время, получение метанола возможно даже в кустарных условиях, по типу получения домашнего этилового спирта (самогона).
Производиться метанол может из углекислоты или любого органического вещества: уголь, древесина, сельскохозяйственные отходы и т.п., но наиболее простой метод заключается в получении метанола из природного (сетевого) газа. Одновременная подача углекислоты (или, что тоже самое, двуокиси углерода, ее формула СО2. Не путать СО2 с СО, окисью углерода. СО токсичный газ, а СО2 нетоксична, углекислотой питьевые напитки газируют) и природного газа снижает расход природного газа и повышает выход метанола. Возможно использование комбинированной метанольно-углекислотной установки, в этом случае эти два производства дополняют друг друга. На метанольную установку подается углекислота от производства СО2, а сбрасываемый на сжигание с метанольной установки отходящий некондиционный газ подается в углекислотную установку для получения углекислоты.
Основными действующими веществами в превращении природного газа в метанол являются катализаторы.
Упрощенно, технология получения метанола заключается в очистке природного газа от катализаторных ядов, затем в последовательном превращении очищенного природного газа, в результате каталитических реакций, в промежуточные продукты, а затем в необходимый вид готовой продукции.
Также как и при получении самогона необходимы вода, для охлаждения змеевика, и электросеть, для работы небольшого компрессора.
Какие-либо утечки газа, запахи и испарения при производстве метанола абсолютно исключаются и, поскольку процесс связан с получением горючей, токсичной жидкости, работу необходимо проводить в нежилом проветриваемом помещении, с соблюдением всех правил пожарной и санитарной безопасности.
Производительность аппарата (литр/час) зависит от массы подаваемого на переработку сырья и объема участвующих в процессе катализаторов. Выход метанола составляет 0,6-0,7 л из 1 м3 природного газа. При повышенных требованиях к чистоте метанола его очистку от влаги и примесей можно выполнять пропусканием продукта через дополнительный фильтр.
Размеры установки зависят от ее производительности, при получении метанола в количестве 1-2 канистр в сутки, установку вполне можно разместить на столе.
Установка не требует дефицитных деталей, материалов и каких-то особых знаний, изготовить ее можно в любом гараже.
Использование метанола собственного производства в качестве горючего, является недорогим вариантом заправки двигателей внутреннего сгорания.
С целью наибольшей оптимизации процесса сгорания топлива возможна установка дополнительных устройств в топливной системе ДВС (устройства смесеобразования и гомогенизации топливной смеси, газогенерация метанола и т.п.), но это уже на любителя.
В тех случаях, когда токсичность метанола вызывает озабоченность, возможно использование в качестве автомобильного горючего этанола (этилового спирта), получаемого также из природного газа. Этанол сохраняет преимущества метанола для двигателя, но стоимость получения этанола и оборудования для его производства в 2 раза выше, чем при производстве метанола.
Из органических веществ возможно получение синтетического бензина. Получаться бензин может также и из природного газа в результате каталитических реакций. Октановое число получаемого бензина до 95 единиц. При использовании синтетического бензина вносить какие-либо изменения в топливную систему автомобиля не требуется, качество работы двигателя не ухудшается, а износ двигателя не увеличивается, но процесс получения бензина и сама установка для получения бензина сложнее и дороже, чем при получении метанола. Выход бензина составляет 0,3 л из 1 м3 природного газа.
Выбор используемого вида горючего находится исключительно за владельцем автомобиля.
Возможно изготовление установок и катализаторов для получения горючего не только из природного газа, но и из древесных и растительных отходов, животного навоза и птичьего помета.
Другой возможностью кустарного изготовления моторного топлива является получение метана. В отличии от многих горючих газов, метан даже при высоких давлениях не сжижается и находится в баллонах или в газовой сети в газообразном состоянии.
Почти 100% метаном (с небольшим количеством недоочищенных примесей) является используемый на кухнях квартир природный газ. Как горючее для автомобилей, метан (не путать, с также широко применяемыми в качестве автомобильного топлива сжиженными баллонными газами пропаном и бутаном) давно уже имеет широкое распространение, как в России, так и за рубежом.
Метан является высококаллорийным топливом. По теплотворной способности 1 кг метана превышает 1 кг бензина в 1,2 раза, сжиженного газа в 1,6 раза. А если судить по объему, то теплотворная способность 1 м3 газообразного метана в 1,29 раза превышает 1 л бензина и почти в 1,8 раза 1 л сжиженного газа. Октановое число метана составляет 110, что позволяет использовать его в двигателях с высокой степенью сжатия. Метан не токсичен и не имеет запаха (для его обнаружения обонянием в него специально добавляют сильно пахнущий газ этилмеркаптан, имеющий сильный неприятный запах). В отличие от сжиженного газа (пропан-бутан) он не скапливается в салоне или багажнике автомобиля, так как легче воздуха в 1,8 раза. Выхлоп двигателя, работающего на метане, является экологически чистым, содержит только водяной пар и нетоксичный СО2. Пробег двигателя на метане до капремонта превышает пробег двигателя на бензине. При небольшом изменении ДВС, на метане может работать и дизельный двигатель. Заправка автомобиля метаном значительно дешевле его заправки бензином. Многие автомобили уже сейчас оснащены газобаллонным оборудованием (ГБО) для работы на сжиженном газе, добавление к ГБО баллона высокого давления с редуктором, дает возможность использовать этот автомобиль для его работы на метане.
Неудобство для заправки автомобиля метаном в основном заключается в том, что метановых АЗС пока что еще в России не много и находятся они в основном в крупных городах. За рубежом и странах СНГ уже допускается заправка автомобилей от домашней сети природного газа, но в России газовые службы на это пока разрешения не дают.
Для жителей небольших городов и сел, имеющих частные подворья, выходом из положения является использование небольших домашних биогазовых установок. В биогазовых установках можно производить биогаз из всех хозяйственно-бытовых отходов: навоз, птичий помет, ботва, листья, солома, стебли растений и других органических отходов индивидуального хозяйства. Биогаз представляет по химическому составу смесь газов, состоящий в основном из метана (до 75%) и углекислого газа. Простую биогазовую установку несложно изготовить самостоятельно, их описания в большом количестве приведены в интернете. Биогаз является горючим газом и может использоваться как топливо. Для повыщения его теплотворной способности биогазовую установку желательно дополнить углекислотной установкой, что позволит разделить биогаз на очищенные метан и СО2 и использовать полученные газы по их прямому назначению.
Для наполнения баллонов метаном или СО2 может применяться один и тот же компрессор высокого давления. В случае применения компрессора для заправки автомобиля метаном экономически выгоднее приобретать компрессор небольшой производительности, так он имеет значительно меньшую стоимость и предъявляет меньшие требования к домашней электрической сети. Компрессор производительностью 1-2 м3/час (что соответствует расходу природного газа в отопительном котле частного дома) включенный на постоянную работу обеспечивает наполнение метаном баллона, установленного в автомобиле. С целью ускорения заправки автомобиля газом, целесообразно подключить компрессор к батареи, состоящей из нескольких кислородных, углекислотных или метановых баллонов, из которых затем заправлять баллон в автомобиле.
Расход электроэнергии на наполнение баллона сжатым метаном зависит от конечного давления газа в баллоне. При давлении наполнения 200 атм. расход электроэнергии составляет приблизительно 0,5 квтч на 1 м3 закачанного газа.
Работающий компрессор должен находиться в помещении с вентиляцией, батарея баллонов должна быть под навесом.
С целью безопасности, баллоны, как заправочные, так и в автомобиле, должны периодически проходить испытание повышенным давлением. Для этой цели применяется гидравлическое испытание баллонов водой с подачей давления от устройства, состоящего из цилиндра с плунжером. Гидравлическое испытание для литых стальных баллонов проводится при давлении в 1,5 раза превышающим рабочее. Время выдержки под давлением не менее 10 мин. При испытании, внимательным осмотром проверяют баллон на появление мокрых мест в его корпусе. Отсутствие мокрых мест на баллоне, при его испытании повышенным давлением, означает что корпус баллона не имеет микротрещин и гарантирует владельца от случаев разрыва баллона при его дальнейшей эксплуатации.

Компрессор своими руками - как сделать самодельный компрессор из холодильника для покраски (аэрографа)

В домашних условиях своими руками сделать можно практически все: бутерброд, поделку в садик, деревянный стеллаж для бабушкиных книг, и даже самодельный компрессор. Не стоит недооценивать сложность этих задач, ведь каждая из сфер в равной степени требует опыта, сноровки и необходимые подручные материалы. И если Вы справитесь с воздушным компрессором, то и остальные задачи окажутся под силу.

На фото - самодельный компрессор

Такой подручный нагнетатель воздуха – это не просто урок творчества для пап и взрослых мальчиков, компрессор – это действительно практичное и полезное в быту изобретение, которое поможет:

  • В гараже при обработке и покраске авто, или накачке автомобильных шин;
  • При оформлении стен во время ремонта;
  • При пыльных и стружечных работах;
  • При работе с пневматическими инструментами.

Более подробные характеристики моделей компрессоров, а также сферы их применения узнайте в каталогах онлайн магазина Tool1.

При этом хэндмейд инструмент сэкономит семейный бюджет: ведь Ваш самодельный компрессор не уступит по качеству любой фирменной модели. А на изготовление такого инструмента Вы потратите 150 – 500 гривен в зависимости от недостающих деталей.

Теоретическая подготовка к работе

Знания об устройстве и работе типичного компрессора помогут понять принцип его действия и составить визуальную проекцию будущего агрегата. Говоря простыми словами: зная простую схему, Вы сможете не отвлекаться от работы на просмотр поэтапных действий, а лишь единожды ознакомиться с деталями плана.

Компрессор – это:

  • Двигатель, который нагнетает воздух из окружающей среды в устройство;
  • Ресивер (баллон), который накапливает воздух;
  • Манометр, который контролирует силу давления сжатого воздуха и уровень наполненности резервуара.

Основные детали обеспечивают циклическую работу компрессора, а сопутствующие – помогают комфортной работе с устройством. На примере компрессоров Intertool можно убедиться в простоте устройства.

Подготавливаем основные материалы

Чтобы сделать компрессор своими руками, достаточно тщательно осмотреться в гараже, кладовке. Наверняка у Вас найдется большая часть всех необходимых деталей для основных частей устройства.

На фото - необходимые детали для сборки компрессора

1) В качестве ресивера можно использовать те резервуары, которые способны выдерживать внутреннее давление до 8 атмосфер:

  • Б/у газовые баллоны от метана, пропана;
  • Старые огнетушители;
  • Гидроаккумулятор с извлеченным мембранным резервуаром с газом;
  • Кислородный баллон из набора для дайвинга;
  • Автомобильная камера.

2) Основную часть компрессора - двигатель, возьмем со старого советского рефрижератора, мощностью до 2 кВт. Из такого двигателя выходят два-три шланга:

  • Два открытых для подачи и выдачи воздуха;
  • Одна запаянная трубка, которую мы применим для масла.

3) Детали, которые обеспечат автоматическую накачку воздуха и своевременную остановку. Для этого потребуется:

  • Реле с датчиком давления – та деталь, которая контролирует уровень давления сжатого воздуха в баллоне: останавливает процессы нагнетания и компрессии воздуха при достижении максимального давления, спускает излишки через предохранительный клапан, и запускает двигатель при ослаблении давления;
  • Выпускной клапан, через который будут выходить излишки воздуха;
  • Тройник – для установки реле, тумблера и выпускного клапана, и подключения к ресиверу.

4) Пусковое реле – это обязательный элемент, предохранительный клапан, контролирующий работу устройства при оптимальной силе тока: снимает избыточную нагрузку на контактах устройства и защищает двигатель от перегревания в случае перепадов напряжения.

5) Два манометра – один для контроля давления внутри баллона, с редуктором, второй – для регулировки давления подачи воздуха в пневмоинструмент.

6) Фильтр-влагоотделитель, фильтр бензиновый и фильтр дизельный.

7) Пневморозетка – последний элемент на выходе из ресивера перед подключением пневмоинструмента. Предотвращает самопроизвольный выход воздуха.

8) Шланги (маслоустойчивые), тройники, хомуты, метизы, автомобильное масло.

Теперь, когда все составляющие готовы, осталось узнать, как сделать компрессор своими руками, то есть, как собрать все компоненты в единый агрегат.

Сборка

Важный этап предварительных работ – подготовка основных элементов к сборке: подготавливать будем баллон-ресивер и мотор холодильника.

  • Подаем ток к двигателю, чтобы определить трубки для входа и выхода воздуха, отмечаем полученные результаты.
  • Трубка с запаянным концом – масляная. С нее аккуратно спиливаем край, чтобы стружка не осыпалась внутрь. Сливаем старое масло и заливаем новое из шприца, автомобильное – синтетику или полусинтетику. Подбираем подходящий по диаметру винт, обматываем ФУМ-лентой и устанавливаем внутрь трубки. Сверху винт для надежности можно обработать силиконовым герметиком.
  • Удаляем запорно-пусковое устройство ресивера (или срезаем, если это огнетушитель), и обрабатываем баллон от коррозии снаружи и внутри (если баллон был в употреблении). Надеваем клапан обратно и устанавливаем в отверстие крестовое соединение. Снаружи переходник можно укрепить гайкой, или уплотнить его внутри герметичной лентой. Добавьте один тройник.
  • К баку привариваем несколько крепежей-заушин с отверстиями, к которым потом присоединим двигатель компрессора.

Когда подготовительные работы окончены, приступаем к основным этапам сборки.

На фото - схема устройства самодельного компрессора

  • Прикрепляем двигатель компрессора к баллону при помощи шпилек, гаек и шайб.
  • К трубке, через которую воздух поступает в устройство, прикрепляем поочередно бензиновый и дизельный фильтр – это очистит воздух перед работой с аэрографом.
  • Трубку, выходящую из компрессора «выдох», присоединяем в крестовину (вход в ресивер-баллон), используя переходник.
  • На крестовине устанавливаем реле давления, один контакт подключаем к сети, другой – к выпускному предохранительному клапану.
  • К свободному отверстию крестовины присоединяем тройник, к которому монтируем выпускной клапан к последнему отверстию переходника – через него будут выходить излишки воздуха.
  • Затем устанавливаем манометр с редуктором и заглушку, а от свободного отверстия пускаем шланг. Герметизируем все соединения.
  • К шлангу крепим еще один манометр с регулятором давления и выносным воздушным фильтром, который улавливает частички масла и влаги, а к манометру – еще один шланг.
  • На конце шланга устанавливаем пневморозетку, к которой в последствии Вы будете подключать пневматический инструмент.

Для удобства использования компрессора Вы можете сконструировать платформу или бокс для стационарной установки баллона. На видео https://www.youtube.com/watch?v=hCmzFTDpIlg Вы наглядно увидите, как сделать компрессор для покраски своими руками, и удобную подставку для него.

Если все же мысли о подобном творчестве Вас пугают, или Вы придерживаетесь здорового мнения о том, что изготовлением профессионального инструмента должен заниматься специалист, и в бюджете уже выделена графа «на компрессор», смело отправляйтесь в интернет магазин инструмента Tool1 за новым оборудованием.

Метановый газ: Генератор метана Патча-Уитли

Билл Патч, который прошлой весной проехал на велосипеде из Миньера, штат Иллинойс, в Редки, штат Индиана, чтобы увидеть генератор метана в THE MOTHER EARTH NEWS, повернул направо и поехал обратно в Минье, где он и Дейл Уитли затем приступили к постройке 20 322 галлона. собственный анаэробный варочный котел. Это работает? «Мы сожгли 142 450 кубических футов метана за четыре летних месяца», - говорит Билл. "Это примерно 1110 галлонов бензина.Как видите, лучше подготовиться к использованию газа, прежде чем вы его сделаете!

Energy Flashes, НОВОСТИ МАТЕРИ ЗЕМЛИ. 30

Летом 1974 года на пике производства наш метановый генератор наполнял свой сборный резервуар полдюжины раз в день. Каждый бак с бензином имел значение Btu, равное примерно трем галлонам бензина.

Нашим наиболее «практическим» использованием самодельного топлива прошлым летом было просто продемонстрировать посетителям его воспламеняемость путем сжигания метана из трубы наверху сборного резервуара.Когда мы давили на линию, иногда возникало пламя, летящее на пять или шесть футов в воздух. Метан не будет сжижаться, пока температура газа не упадет до 116 ° по Фаренгейту, а его давление не повысится до 673 фунтов на квадратный дюйм. Однако после сжижения метан останется жидким при атмосферном давлении. Затем, когда температура начнет повышаться по краям массы холодной жидкости, она испарится. Эти потери при надлежащей изоляции сжиженного топлива могут удерживаться на уровне 2–4% в день.

Охлаждение CH 4 и транспортировка его в виде жидкости очень дорого, поэтому большинство коммерческих производителей газа здесь, в США, просто фильтруют примеси из своего метана, а затем обрабатывают топливо (сжатое до 2000 фунтов на квадратный дюйм) под давлением. танки. Это то, что мы планируем делать.


Наши эксперименты показывают, что метан - очень «естественное» топливо, которое довольно легко сделать. Просто закройте навоз соломой или сеном, поступающим из сарая, курятника или свинарника, в герметичный контейнер, и, как только кислород внутри будет израсходован (две-четыре недели), небольшие бактерии, производящие метан, возьмутся за него. над.

Первый газ из нового варочного котла будет гореть, но для поддержания пламени вам придется подержать зажженную спичку или свечу возле горелки. Однако примерно через неделю метан из вашего генератора будет гореть точно так же, как природный газ, с самым красивым голубым пламенем, которое вы когда-либо видели. До того, как газ зажжен, он имеет легкий запах древесного угля, но когда он горит, запаха нет совсем !.

( ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: Рам Букс Сингх, Л. Джон Фрай и другие экспериментаторы обнаружили, что навоз, смешанный с соломой, «когда он поступает из сарая», не всегда может производить оптимальное количество метана.Иногда может потребоваться добавить навоз, солому, листья, испорченное сено или другой материал, чтобы приблизить исходные отходы к соотношению углерода / азота 30: 1, что идеально для максимального производства метана. См. Книги Рама Букса Сингха или Л. Джона Фрая по этой теме. Кроме того, хотя г-н Патч не упоминает об этом здесь, вы всегда должны помнить, что самодельный метан может быть таким же взрывоопасным, как и природный газ, коммерчески поставляемый коммунальными предприятиями. По этой причине вы всегда должны принимать все возможные меры предосторожности, чтобы гарантировать, что любой производимый вами метан всегда находится под вашим полным контролем.На всех линиях, по которым метан подается к газовой плите, холодильнику, печи или другому устройству, в котором должен сжигаться газ, следует установить пламегаситель или ловушку. И производство метана в первую неделю не должно воспламениться. Он может содержать достаточно кислорода, чтобы стать взрывоопасным. Затем, каждый раз, когда вы запускаете производство газа, стравливайте исходную продукцию вашего варочного котла в атмосферу. После этого процесса продувки у вас по-прежнему останется много «безопасного» метана.)

Дайджестор

Наш варочный котел емкостью 20 322 галлона был наполовину заполнен коровьим, свиным и индюшачьим навозом так же, как он поступал из коровника, смешанным с большим количеством сена и соломы (часть коровьего навоза была из откормочной площадки, а часть - от старых коров, перезимовали на сене). Затем на эту комбинацию навоз-солома было налито достаточно воды, чтобы заполнить резервуар варочного котла на три четверти.

«A» на этом чертеже - это резервуар емкостью 20 322 галлона. «В» - шнек для перемешивания отходов при необходимости.«C» и «D» - это крышки заливных горловин, которые закрываются после загрузки варочного котла. «E» - это однодюймовый шланг, по которому производимый от генератора газ проходит через фильтр в сборный резервуар. «F» - восьмидюймовая труба, через которую можно загружать варочный котел, или - с помощью насосов на «медовой тележке» - , через которые можно разгружать генератор (это позволяет заряжать варочный котел не закрывая его). "G" показывает четыре однодюймовых трубы, по которым течет горячая вода для нагрева жидкого навоза до оптимальной температуры разложения в зимний период.«H» - это восьмидюймовый слив, который впадает в стальной резервуар емкостью 2887 галлонов, закопанный в землю. Отработанный навоз можно хранить в закопанном резервуаре, пока мы не будем готовы увозить его в вагончике с медом.

Фильтр

Мы планируем разместить показанный здесь газовый фильтр на линии, идущей от варочного котла емкостью 20 322 галлона к сборному резервуару. «А» на этой схеме - это однодюймовый шланг, идущий от варочного котла. Он подается на дно «B», 50-галлонную бочку, разрезанную пополам и частично заполненную водой и известью (2/3 воды и 1/3 извести).Вся известь помещается во внутренний резервуар «L» меньшего размера, высотой семь дюймов. «К» представляет собой решетку из аппаратной ткани с сеткой 1/4 дюйма, которая лежит поверх буквы «L» и плотно прилегает к букве «Е», которая состоит из двух сваренных вместе бочек на 30 галлонов. «Е» не имеет дна. Вместо этого он располагается над буквами «K» и «L», и от решетки вверх. примерно наполовину заполнен металлическими опилками и стружкой. «E» можно вытянуть из «B» по мере необходимости, так что известь в «L» и металлическая стружка над «K» могут быть проверены и заменены.«D» - это уровень воды в «L», а «C» - это отверстие, просверленное на стороне «B», чтобы из бочки могла вытекать вся лишняя вода. «H» - это однодюймовый шланг от фильтра до сборного бака, «I» и «J» - оба запорных клапана. «G» - это фильтр окончательной очистки от старых тряпок и мешков, содержащих хлорид кальция. Во время работы газ, производимый варочным котлом емкостью 20 322 галлона, будет поступать на дно этого фильтра и подниматься вверх через известь, железные опилки и хлорид кальция в ветоши. Известь должна удалять излишки влаги, опилки будут задерживать кислоты и больше влаги, а хлорид кальция будет действовать как окончательный фильтр влаги.

Коллекционер

Наш коллектор состоит из «А», старого резервуара для воды восьми футов в диаметре и десяти футов высотой. В нем находится еще один старый резервуар (настоящий газосборник, обозначенный здесь буквой «B»), который находится «вверх дном», семь футов в диаметре и десять футов четыре дюйма в высоту. Третий резервуар, «C», приварен к дну «A», образуя пустое помещение - «K» - шесть футов в поперечнике и десять футов в высоту. «D» на этой схеме - это 30-галлонный барабан, наполненный железом, который действует как противовес, «E» - это стальной трос, который прикрепляет груз к «B», а «F» указывает на направляющие, которые «направляют» резервуар-коллектор, поскольку он поднимается из улавливаемого газа.«I» - перелив для гидрозатвора - «J» - , образованный буквами «A» и «C».

Во время работы метан под давлением воды в девять дюймов из реактора через шланг «L» попадает в коллектор, где он улавливается перевернутым резервуаром «B» и уплотнением, создаваемым «кольцом» воды между «A». »и« C ». Как только "B" наполнится достаточным количеством газа, чтобы поднять резервуар как можно дальше, метан начнет пузыриться вокруг его нижнего края. Это сигнал для нас подключить «L» к компрессору (если мы еще этого не сделали) и закачать газ в резервуары для хранения под давлением.Когда газ впервые начал течь через L от нашего генератора к коллектору, мы обнаружили, что вода имеет тенденцию конденсироваться в шланге и вызывать проблемы. Поэтому мы установили "M", простой водоотводчик, который выводит скопившуюся воду, но удерживает газ.

Компрессорная система

Это схематическое изображение системы, которую мы используем для заполнения нашего резервуара высокого давления. цистерны с метаном.

«А» - однодюймовый шланг от коллектора. "B" - это наш компрессор. «C», «D», «E» и «F» - шланги высокого давления."G" - это манометр и двухходовой клапан высокого давления. (Когда один бак полон, двухходовой клапан можно переключить на наполнение второго бака. Тогда пока этот контейнер заряжен, первый шланг можно присоединить к третьему бак и т. д., чтобы компрессор никогда не отключался, пока все собранный газ передается в хранилище под давлением.) "H" - высокий резервуар регулятора давления и «I», «J», «K», «L» и «M» на этом чертеже резервуары для хранения под давлением.Каждый «X» обозначает отключение по высокому давлению.



Конечное использование

Метан, который мы храним в баллонах под давлением - «А» - пропускается через «Е», регулятор, который снижает давление газа с 2000 фунтов на квадратный дюйм до 20. Гибкий шланг «С» затем переносит метан в резервуар регулятора «В». ", из которого пластиковый шланг направляет газ к конечному регулятору, установленному в точке использования, для дальнейшего снижения давления метана до шести или семи унций, используемых в большинстве газовых плит, печей и т. д.Каждый «X» на этой схеме обозначает запорный клапан.


Первоначально опубликовано: март / апрель 1975 г.

Как сделать домашний биогазовый котел (возможно) - зернистость

1/3

Экологи обращаются к биогазу как к средству помощи фермерам в остановке стока рек и в экологически чистом производстве электроэнергии и удобрений.

iStockphoto.com/Bob Ingelhart

2/3

Планы установки для биогазового реактора: кислотная фаза рассчитана на три дня, а метановая фаза - на девять дней - около 7,5 галлонов в день. (Стрелки показывают путь отходов.)

Нейт Скоу

3/3

Блоки перегородки и крышки крепятся отдельно. Крышка настроена на снятие для будущих регулировок.

Нейт Скоу

❮ ❯

Получение метана из отходов и компоста не новость.Рабочие в удаленных местах и ​​на фермах по всему миру уже много лет используют биогаз с разной степенью успеха. Добываемого природного газа может хватить на топливо для приготовления пищи, тепло, горячую воду и даже газ для специально модифицированных транспортных средств. Если вы сами можете сделать домашний биогазовый реактор, вы, возможно, будете держать мир за хвост.

Экологи обращаются к биогазу как к средству помощи фермерам в остановке стока в реки и в экологически чистом производстве электроэнергии и удобрений.Но хотя ролики на YouTube изобилуют видеороликами об успехах в биогазе, лишь немногие из них происходят из Соединенных Штатов.

Производство биогаза - сложный бизнес, зависящий от поддержания жизнеспособности темпераментных микроорганизмов и идеального баланса для поддержания потока газа. Кроме того, нормы США по хранению и очистке газа строже для таких мер. Для многих американцев этот процесс просто недостаточно рентабелен, чтобы окупить его.

Но для любителей в душе биогаз может стать хорошей проблемой, - говорит Боб Кросби, консультант по исследованиям и управлению энергопотреблением из Уиллоу, Аляска.

«Это практичная вещь для людей, у которых может быть пара животных или которые хотят сделать это из любви к ним», - говорит он. «Чтобы создать работающую систему, действительно требуется определенная самоотдача».

В домашнем биогазовом реакторе анаэробные бактерии (бактерии, которые процветают в бескислородной среде) разлагают органические вещества на метан, углекислый газ и ил. На первом этапе ацидогены (бактерии-продуценты кислоты) расщепляют сырые отходы на простые жирные кислоты. На втором этапе метаногены (метанопродуцирующие бактерии) потребляют кислоты и производят биогаз в качестве побочного продукта.Ацидогены - более выносливые существа, чем метаногены, поэтому производство биогаза никогда не бывает гарантированным. Уловка заключается в том, что два организма должны находиться в равновесии, иначе баланс pH системы убьет животных.

Кросби - один из немногих энтузиастов биогаза, которые тратят свое время на совершенствование конструкции варочного котла и обсуждение усовершенствований в Интернете. Он считает, что потенциальные конструкторы домашних биогазовых реакторов должны построить модель крошечного галлонового кувшина, прежде чем начинать изо всех сил с малым или большим варочным котлом.

«Это может быть сложнее, чем вы думаете», - говорит он.

Большинство ветеранов биогазовых реакторов, включая Кросби, скажут, что никакая конструкция биогазовых реакторов не дает никаких гарантий. Температурные переменные и здоровье микроорганизмов - два врага для операторов варочного котла.

«Это очень хрупкие, привередливые маленькие жуки», - говорит Кросби.

Но для тех, кто не может устоять перед вызовом, Кросби делится с Grit основами проекта небольшого домашнего биогазового реактора, предназначенного для промывки семьи из шести человек.Информацию об этих планах и живое обсуждение строительства биогаза ищите на сайте www.Biorealis.com.

Домашний биогазовый реактор можно использовать для переработки кухонных отходов, навоза или человеческих отходов (если это разрешено местными санитарными правилами). Они могут быть спроектированы либо как ведро с ручной загрузкой во дворе, либо как часть интегрированной системы удаления отходов, подключенной к системе хозяйственной или домашней канализации.

Хитрость при запуске любого варочного котла заключается в том, что системе необходимо уделять особое внимание вначале и постоянно уделять внимание на протяжении всего процесса.Материал следует измельчить до состояния суспензии и подать в варочный котел при температуре, близкой к 95 градусам по Фаренгейту, насколько это возможно.

Произведенный газ можно использовать либо непосредственно для приготовления топлива, либо для нагрева воды. Газ можно хранить несколькими способами, включая газовые баллоны низкого давления (например, шину грузовика или камеру) и жесткие резервуары. Однако помните, что вы имеете дело с легковоспламеняющимся продуктом. Самая безопасная ставка - как можно скорее сжечь газ, а не хранить его долгое время.

Кросби построил несколько биогазовых реакторов, хотя он работает над новым прототипом для будущей книги.В своей новой модели он надеется поддерживать более постоянную температуру и ускорить время, в течение которого микроорганизмы начинают производить биогаз, что может занять больше месяца.

Кросби предлагает эти инструкции в рамках концепции открытого авторского права, что означает, что другие могут свободно использовать и изменять его дизайн, но он предлагает дизайн без каких-либо гарантий.

Репортер и редактор Крейг Айдлбрук уделяет внимание вопросам устойчивости и воспитания детей. Он живет в Сомервилле, штат Массачусетс, и с ним можно связаться по электронной почте craigidlebrook2 @ yahoo.com.


Перечень материалов для домашнего биогазового котла

Резервуар из полиуретана высокой плотности (HDPE) (для этих планов резервуар на 90 галлонов с открытым верхом, 24 дюйма на 48 дюймов)
Трубка HDPE диаметром 76 дюймов ¾ дюйма
1 24 дюйма на 24-дюймовый лист ¼-дюймовый HDPE
-дюймовый гибкий шланг
2-дюймовая труба из ПВХ
3 2-дюймовые переборочные фитинги
1 ¾-дюймовый переходной фитинг с наружной трубной резьбой и зазубриной для шланга
Саморез из нержавеющей стали 20 ¾ дюйма стальные винты
Силиконовый колпачок
1 лист размером 24 дюйма на 24 дюйма из полиэтилена высокой плотности размером 3-8 дюймов (или больше, чтобы соответствовать фланцу на вашем резервуаре)
1 4-дюймовая крышка из ABS-пластика
1 4 на 4- санитарный тройник из АБС на 2 дюйма
1 4-дюймовая муфта из ПВХ
4 фута 4-дюймовая трубка из АБС с ячеистой сердцевиной, обрезанная по размеру
Тепловая лента
Алюминиевая лента
Reflectix 1-дюймовая жесткая светоотражающая изоляция
Резина для прокладки
20 нейлоновые винты с шестигранной головкой и гайки
Специальный инструмент Crosby Используется: аппарат для сварки пластмасс, небольшой воздушный компрессор, сварочный стержень из полиэтилена высокой плотности.

Шаг 1 : Перед покупкой резервуара из полиуретана высокой плотности (HDPE) рассчитайте, насколько большим должен быть ваш резервуар, с помощью калькулятора резервуаров Crosby (доступно на www.Biorealis.com/wwwroot/digester_revised.html). Для этих инструкций Кросби использовал 90-галлонный бак из полиэтилена высокой плотности с открытым верхом, который имел 24 дюйма в диаметре и 48 дюймов в высоту.

Шаг 2 : Внутрь резервуара вставьте ¾-дюймовую трубку из полиэтилена высокой плотности, согнутую в обруч. Приварите трубку к резервуару на расстоянии 12 дюймов от дна, чтобы она действовала как блокировка для перегородки, разделяющей две области резервуара.

Шаг 3 : Соберите перегородку. Вырежьте диск из ¼-дюймового полиэтилена высокой плотности, чтобы он поместился внутри резервуара. После того, как диск отрезан, прорежьте три отверстия для различных трубок. Вам понадобятся отверстия для установки-дюймового пластикового вентиляционного отверстия из гибкого шланга, 2-дюймовой переходной трубы из ПВХ в центре и 2-дюймовой впускной трубы для сточных вод.

Шаг 4 : Прикрепите фитинги перегородки к перегородке, перегородки ¾ дюйма для гибкой трубы и 2-дюймовые перегородки для труб из ПВХ. Затем прикрепите шланги к головкам баллонов.Приклейте соответствующие шланги к соответствующим переборкам. Установите только трубу из ПВХ; не клеить. Дайте высохнуть.

Шаг 5 : Когда перегородка готова к установке, прикрепите ее к блокирующей трубе самонарезающими винтами из нержавеющей стали. Закройте винты силиконовым герметиком.

Шаг 6 : Вырежьте крышку резервуара варочного котла из листа HDPE размером 3-8 дюймов так, чтобы она соответствовала внутреннему фланцу открытого верха резервуара HDPE. (Фактический диаметр вашей крышки будет зависеть от того, какую конструкцию резервуара вы используете.Вырежьте отверстия в крышке резервуара, чтобы они подходили к теплообменнику, который должен быть скоро смонтирован, трубе отвода биогаза, трубе рециркуляции биогаза и вентиляционному отверстию для газа.

Шаг 7 : Приклейте соответствующие фитинги к нижней стороне крышки резервуара. Перед сборкой теплообменника заделайте нижнюю часть отверстия вокруг теплообменника.

Шаг 8 : Сделайте простой теплообменник из 4-дюймовой трубы из АБС-пластика с 2-дюймовой трубкой из ПВХ, установленной внутри. В верхней части теплообменника должна быть 2-дюймовая перегородка из ПВХ, вставленная в просверленное отверстие в центре 4-дюймовой крышки из АБС-пластика.Присоедините теплообменник к соответствующему отверстию. Присоединить к муфте из ПВХ. Затем подсоедините муфту к трубе из АБС-пластика с ячеистым сердечником.

Шаг 9 : Оберните варочный котел тепловой лентой. Прикрепите тепловую ленту алюминиевой лентой.

Шаг 10 : Оберните варочный котел двумя слоями жесткой отражающей изоляции Reflectix толщиной 1 дюйм, согнутой вокруг резервуара и закрепленной ремнями.

Шаг 11 : Установите крышку так, чтобы она плотно закрывалась и легко снималась. Крышка должна быть закрыта прокладками и прикручена к фланцу бака.Накройте 2 дюйма изоляцией из жесткого пенопласта, плотно обрезанной вокруг труб для плотного прилегания.

После того, как вы построите основной биогазовый реактор, вам нужно будет подумать о том, как его можно подключить к системе. Для многих вход будет размещен вручную, а выхода может хватить, чтобы зажечь газовую плиту-барбекю. Другие могут направить отходы прямо на свою кухню или добавить их в свою систему горячего водоснабжения. Хотя это может создать целый ряд новых конструктивных проблем, наличие бесплатного газа - это забавная проблема.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Узнайте, как затачивать ножи с зазубринами и без зубцов, какими инструментами их затачивать, а также о технике, используемой для получения самых тонких кромок.

ОСНОВНАЯ ИСТОРИЯ Оставшиеся рецепты Станьте лучшим другом повара Оставшийся ростбиф - это быстрое и простое решение: сытный и полезный рецепт обертывания из ростбифа с грибами, когда у вас мало времени или вы просто не хотите готовить.

Из этой статьи о домашней вяленке вы узнаете, как приготовить летнюю колбасу, палочки для закусок, домашнюю салями и даже высокотемпературный сыр.

Производство биометана автомобильного качества из биогаза с использованием автоматизированной системы очистки воды

В этом документе представлены результаты использования автоматизированной системы очистки воды, используемой для обогащения метана в биогазе с целью производства биометанового топлива автомобильного качества.Включение систем автоматического управления для точного регулирования уровня воды и поддержания постоянного рабочего давления в абсорбционной колонне с уплотненным слоем системы очистки воды привело к установившейся работе системы очистки и постоянной подаче биогаза, обогащенного метаном, через выходное отверстие для газа. Было обнаружено, что усовершенствованная автоматизированная система очистки воды обогащает метан на 97% при рабочем давлении в колонне 1,0 МПа при скорости потока биогаза 2,5 м 3 / ч и скорости потока воды на входе 2,0 м 3 / ч в скруббер. колонка.

1. Введение

Проблемы будущей энергетической безопасности наряду с растущей концентрацией углекислого газа и проблемами выбросов парниковых газов метана усилили интерес к разработке и использованию альтернативных возобновляемых источников энергии, не связанных с нефтью [1, 2]. Биогаз является важным возобновляемым топливом среди различных возобновляемых видов топлива, получаемого из биомассы, особенно для сельских районов. Это экологически чистое, чистое, дешевое и универсальное топливо.Фактически, во всем мире биогаз широко используется для отопления и / или производства электроэнергии [3].

Присутствие высокой концентрации диоксида углерода в биогазе снижает содержание энергии на единицу массы / объема и ограничивает его использование только для низкокачественных энергетических приложений. Присутствие диоксида углерода в биогазе нежелательно для использования в качестве автомобильного топлива, поскольку оно снижает выходную мощность двигателя и занимает дополнительное пространство в цилиндрах хранения. Следовательно, это уменьшает дальность заправки автомобиля.Кроме того, присутствие диоксида углерода в биогазе может вызвать проблему замерзания на клапанах и точках измерения. Следовательно, удаление диоксида углерода из биогаза может повысить полезность биогаза для более широкого круга применений. Имеющиеся технологии позволяют экономически увеличить содержание метана в биогазе до уровня природного газа. Обогащение биогаза метаном до качества биометана и подача в сеть природного газа / сжатие в баллонах - эффективный способ интеграции биогаза в энергетический сектор.Таким образом, его можно успешно использовать в качестве заменителя природного газа и транспортного топлива, комбинированного производства тепла и электроэнергии и выработки электроэнергии [4, 5].

В данном исследовании / эксперименте система очистки воды для обогащения метана в биогазе была модифицирована и автоматизирована с использованием электронной системы управления. Электронная система управления запускает систему в установившемся режиме и поддерживает постоянное качество метана в выходящем потоке очищенного газа, чтобы производить биометан автомобильного качества из биогаза.

2. Процессы обогащения метана в биогазе

Обогащение метана в биогазе может осуществляться различными процессами. В таблице 1 представлены различные методы / процессы с их сравнением по различным рабочим параметрам.


Sl. № Метод Преимущества Недостатки

(1) Поглощение водой Один из самых простых и дешевых методов удаления CO 2 .Рекомендуется для применения в сельской местности. Высокая нагрузка на перекачку воды и небольшая потеря метана с промывочной водой.
(2) Абсорбция химическими веществами Химические абсорбенты более эффективны при низком давлении и могут удалять CO 2 до низких парциальных давлений в очищенном газе. Регенерация растворителя требует относительно больших затрат энергии. Утилизация побочных продуктов, образующихся в результате химических реакций, представляет собой проблему.
(3) Адсорбция при переменном давлении При правильном выборе адсорбента этот процесс может удалить CO 2 , H 2 S, влагу и другие примеси. Адсорбция осуществляется при высокой температуре и давлении. Регенерация осуществляется под вакуумом. Это дорогостоящий процесс.
(4) Мембранное разделение Модульный по своей природе и эффективно разделяет CO 2 и CH 4 . Требуется высокое давление. Стоимость обработки тоже высока.
(5) Криогенное разделение Позволяет извлекать чистый компонент в виде жидкости, которую можно удобно транспортировать Высокая стоимость делает его непрактичным для биогазовых приложений.
(6) Химическая конверсия Чрезвычайно высокая чистота получаемого газа. Процесс очень дорогостоящий, и в большинстве случаев применения биогаза на него не распространяется гарантия.

2.1. Очистка биогаза водой

Диоксид углерода более растворим в воде, чем метан. Следовательно, в воде растворяется больше углекислого газа, чем в метане, особенно при более низкой температуре.В процессе очистки воды диоксид углерода растворяется в воде, в то время как концентрация метана в газовой фазе увеличивается. Следовательно, газ, покидающий скруббер, имеет повышенную концентрацию метана. Помимо диоксида углерода, вода способна удалять другие примеси, такие как сероводород, аммиак, фосфид водорода, хлорированные углеводороды и другие. Вода, выходящая из абсорбционной колонны, содержит растворенные газы, в основном двуокись углерода с очень небольшим количеством метана и другие.Работа системы очистки воды сильно зависит от растворимости диоксида углерода при определенной температуре и давлении в воде с образованием разбавленной угольной кислоты. CO2 + h3O = h3CO3 (1)

Сжатый неочищенный биогаз подается в абсорбционную колонну с уплотненным слоем снизу скруббера, а вода под давлением распыляется сверху (противоток биогаза и воды). Этот процесс является одним из самых простых и дешевых методов обогащения метана биогазом / свалочным газом как для малых, так и для более крупных масштабов.Еще одно преимущество водоочистной системы перед другими процессами состоит в том, что выходящую из промывной колонны воду, содержащую растворенный диоксид углерода и другие примеси, довольно легко утилизировать. Однако в других процессах используемые химические вещества требуют особого обращения и утилизации в порядке экологической безопасности и опасности для здоровья [6–9].

3. Материалы и методы

Обогащение биогазом метана на основе водной очистки и дальнейшее сжатие / разлив в баллонную систему для сжатого природного газа был разработан и разработан в Индийском технологическом институте Дели, Индия, для повышения полезности применения биогаза, т.е. , автомобильное использование.Система состоит из водоочистной колонны и системы сжатия биогаза, обогащенного метаном. На рисунке 1 показана принципиальная схема всей системы. Отсутствие автоматизации в разработанной системе привело к нестабильному качеству метана в выходном потоке очищенного газа из-за постоянных колебаний уровня воды, расхода биогаза на входе и, следовательно, рабочего давления в промывной колонне. Поэтому, чтобы получить стабильный биогаз, обогащенный метаном, существующая система очистки воды была автоматизирована с использованием электронного управления / контрольно-измерительной аппаратуры для работы системы в установившемся режиме.На рисунке 2 показана автоматизированная система очистки воды. Краткое описание встроенных средств контроля было следующим.



3.1. Автоматический регулятор давления на входе в скруббер

Клапан регулирования давления был установлен между резервуаром для хранения сырого биогаза и входной линией биогаза в блок водоочистной колонны. Клапан регулирования давления поддерживал почти постоянное давление на входе в установку водоочистной колонны независимо от высокого давления внутри резервуара высокого давления для хранения сырого биогаза.

3.2. Автоматический регулятор уровня воды

Автоматический регулятор уровня воды был установлен на выходе воды, содержащей растворенный диоксид углерода, блока промывной колонны. При этом поддерживался постоянный уровень воды. Уровень воды поддерживался между двумя точками A и B с помощью «поплавкового датчика с магнитным герконом» и «соленоидного клапана двухпозиционного типа». Поплавок датчика перемещался в соответствии с уровнем воды. Когда уровень воды превышает точку «A», датчик генерирует сигнал «нормально открытый» для открытия соленоидного клапана и вода вытекает до установленного значения уровня воды, а когда поплавок достигает точки «B», он генерирует сигнал « нормально закрытый »сигнал на отключение электромагнитного клапана.

3.3. Автоматический регулятор давления в выходном потоке очищенного газа

Установка автоматического регулятора давления, установленная на выходе из линии очищенного биогаза, была способна поддерживать постоянный диапазон давления от ~ 0,1 до 1,0 МПа в выходном газовом потоке блока промывной колонны. Реле перепада давления было сконфигурировано для установки значения давления 1,0 МПа и значения перепада давления 0,1 МПа. Следовательно, когда давление в промывной колонне достигло значения 1.0 МПа, «реле давления» генерирует сигнал открытия на «соленоидный клапан», что дополнительно позволяет пневматическому источнику открывать «пневматический шаровой клапан» и выпускать газ в резервуар для хранения очищенного биогаза. Как только давление в блоке промывной колонны снижается до заданного значения, «реле давления» генерирует сигнал закрытия, который закрывает «соленоидный клапан», который дополнительно отключает «пневматический шаровой клапан», чтобы остановить выпуск газа в хранилище очищенного биогаза. судно. Таким образом, он поддерживал постоянное давление в диапазоне 0.9–1,0 МПа в установке водоочистной колонны.

3.4. Работа системы

Сырой биогаз из биогазовой установки с плавучим барабаном мощностью 20 м 3 / день, питаемый обезжиренным семенным жмыхом из ятрофы, пропускали через одноступенчатый компрессор после удаления влаги и хранили в сосуде высокого давления при температуре более 1,0 МПа. Сжатый неочищенный биогаз с желаемой скоростью потока через ротаметр подавали в блок промывной колонны. На линии был предусмотрен обратный клапан для предотвращения обратного потока подаваемого сырого биогаза.Расход биогаза и воды регулировали с помощью клапанов, и в установке с промывной колонной поддерживали встречный поток газа и воды. В нижней части колонны скруббера уровень воды поддерживался до половины отметки с помощью автоматического регулятора уровня воды. Он действует как гидрозатвор и предотвращает утечку сжатого биогаза из нижней части промывной колонны. Абсорбированная диоксидом углерода вода отводилась через выход из промывной колонны. Газ, выходящий (обогащенный метаном биогаз) из верхней части промывной колонны, хранился в сосуде высокого давления для дальнейшего сжатия и хранения в баллонах для сжатого природного газа и анализировался на содержание метана и диоксида углерода.

3.5. Параметры производительности системы

Эффективность усовершенствованной системы очистки воды оценивалась с точки зрения процентного содержания углекислого газа, абсорбированного водой (т.е. индекса производительности). Содержание метана и диоксида углерода в сыром биогазе составляло 65% и 32% соответственно. Изучено влияние рабочего давления колонны, расхода воды и биогаза на качество биогаза, обогащенного метаном. Рабочими переменными были рабочее давление колонны, поступление биогаза, расход и расход воды, которые показаны в таблице 2.Индекс производительности был рассчитан с использованием 𝑦𝜎 = 1 − 𝑒 / 𝑦𝑟𝑦1 − 𝑒 / 100 × 100, (2) где 𝜎 - показатель производительности промывной колонны,%; 𝑦𝑒 - объемное содержание диоксида углерода в биогазе, обогащенном метаном,%; 𝑦𝑟 - объемное содержание диоксида углерода в сыром биогазе,%.

8 CO осталось в обогащенном биогазе,%




2,5

Давление в колонке, МПа Расход биогаза на входе, м 3 / час Расход воды на входе, м 3 / час Показатель эффективности ( σ ),%

0.8 1,0 1,5 5,0 88,8
1,5 1,5 3,5 92,3
2,0 1,5 4,0 1,5 4,0 1,5 4,0 6,5 85,2
3,0 2,0 8,5 80,3
1,0 1,0 1,5 4,0 91.1
1,5 1,5 5,0 88,8
2,0 1,5 3,5 92,3
2,5
3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 5,0 88,8

4. Результаты и обсуждение

В таблице 2 показаны наблюдаемые значения содержания диоксида углерода в биогазе, обогащенном метаном, полученном из очищенного газового потока. блок очистки для 0.Рабочее давление колонны 8 МПа и 1,0 МПа.

На рисунках 3 и 4 показано изменение показателя производительности в зависимости от скорости потока биогаза при рабочем давлении колонны 0,8 и 1,0 МПа, соответственно. Из таблицы 2 и рисунка 3 видно, что значение индекса производительности сначала увеличивалось, а затем уменьшалось с увеличением скорости потока биогаза при рабочем давлении колонны 0,8 МПа. Наивысший показатель производительности 92,3% наблюдался при расходе воды 1,5 м 3 / ч как биогаза, так и воды.Аналогичным образом, максимальное значение показателя производительности было зафиксировано на уровне 93,4% при расходе биогаза 2,5 м 3 / ч и расходе воды 2,0 м 3 / ч при рабочем давлении колонны 1,0 МПа. .



Наблюдаемые результаты показали, что процент абсорбции диоксида углерода увеличивается с увеличением давления в промывной колонне для всех скоростей потока биогаза. Наибольшее поглощение диоксида углерода, составляющее 90,6%, наблюдалось при рабочем давлении колонны 1,0 МПа с чистотой метана 97% в потоке очищенного газа на выходе из водоочистной системы.Результаты работы стационарного дизельного двигателя мощностью 5,9 кВт, переведенного в режим искрового зажигания, работающего на сжатом природном газе (CNG) и обогащенном метаном биогазе (Bio-CNG), полученном с помощью улучшенной системы очистки воды, показали, что характеристики двигателя почти аналогичны к сжатому природному газу без каких-либо значительных потерь мощности [10].

5. Выводы

Включение систем автоматического управления в установку очистки воды привело к установившейся работе системы, которая обеспечила постоянное качество метана в выходящем потоке очищенного газа.Усовершенствованная автоматизированная установка очистки воды обогащала биогаз до 97% метана при рабочем давлении колонны 1,0 МПа с расходом биогаза 2,5 м 3 / час на входе и расходом воды на входе 2,0 м 3 / час. Встроенная автоматика в систему была признана чрезвычайно удовлетворительной. Кроме того, установка автоматического управления в системе привела к значительной экономии трудозатрат для эффективной работы системы обогащения биогаза. Кроме того, обогащенный метаном биогаз является хорошим газообразным топливом, не менее хорошим, чем природный газ, а также биогаз является возобновляемым и нейтральным топливом CO 2 с точки зрения чистых выбросов углерода в атмосферу.

Благодарности

Авторы выражают огромную благодарность Центру сельского развития, технологий и машиностроения, Индийский технологический институт Дели, Нью-Дели, Индия, за предоставление необходимых помещений, поддержку и финансовое финансирование для проведения этой статьи.

Малые варочные котлы

На главную / Анаэробное сбраживание / Малые варочные котлы

Категории Анаэробное сбраживаниеУправление биогазомУправление перевариваниемГазификацияЛабораторный анализАвтомобиль, работающий на природном газеПрием энергии в газ и предварительная обработкаОбучение Очистка сточных вод

Подкатегории Выбери один Крышки для варочных котлов Резервуары для метантенков Модернизация варочного котла Системы сухого разложения Поставка сырья Теплообменники Насосы высокой плотности Контрольно-измерительные приборы и средства управления Системы жидкого разложения Смешивание Управление запахом Пилотирование процесса Мелкомасштабные варочные котлы Программное обеспечение UASB Посмотреть все >>

Подкатегории Выбери один Воздуходувки биогаза Биогазовые котлы Биогазовая ТЭЦ Компрессоры биогаза Крышки и хранилища биогаза Факел для биогаза Предварительная обработка биогаза Облагораживание биогаза Очистка дымовых газов Смотреть все >>

Подкатегории Выбери один Сгущение и обезвоживание дигестата Восстановление питательных веществ Пастеризация Пиролиз Посмотреть все >>

Подкатегории Выбрать один Просмотреть все >>

Подкатегории Выбрать один Просмотреть все >>

Подкатегории Выбери один Сжатый Сжиженный Грузовики Виртуальный трубопровод Смотреть все >>

Подкатегории Выбрать один Просмотреть все >>

Подкатегории Выбери один Работа с твердыми частицами Автомобильные весы Предварительная обработка отходов Сортировка мусора Смотреть все >>

Подкатегории Выбрать один Просмотреть все >>

Подкатегории Выбери один Воздуходувки и компрессоры Биологические методы лечения Химическая обработка Удаление песка Мембранные процедуры Обработка полимеров Насосы Сепараторы твердой и жидкой фаз Сушилки для твердых частиц Посмотреть все >>

Интернет-издательская группа Opast

Благодарю ваш журнал и вас за публикацию нашего исследования, которое привлекло более широкую аудиторию за короткий период времени.Конечно, ваш журнал и вы, редактор, оказали нам как авторам прекрасную услугу.
Я очень ценю процесс ведения вашего журнала, в котором мы ценим наше время и нашу работу.
Надеюсь вскоре связаться с вами для публикации следующей исследовательской статьи.

Шанта Индраджит Хиккадува Лиянаге

Старший преподаватель факультета бизнеса и бухгалтерского учета, Университет Бото, Габороне, Ботсвана

Нет слов, чтобы описать мою благодарность вашему журналу (группа Опаст).Поскольку вы живете в Канзасе, штат Супермен, вы мои герои !!! Для меня впервые установлены правдивые, честные и продуктивные научные отношения. Мой опыт общения с вами пока что показал мне, что я принадлежу к очень многообещающей, продуктивной, целеустремленной и энергичной профессиональной команде. Но прежде всего я должен сказать, что журнал, помимо распространения науки, решительно поддерживает дружеские отношения с автором как с человеком. Для меня большая честь быть частью этой научной семьи.

Александрос Сенарелис-Синарис

Автор в области клинической и экспериментальной иммунологии и исследований США.

Автор получил почетную степень доктора математических наук и получил инженерное образование в Массачусетском технологическом институте. Его подход - «количественная и точная медицина». Он был благодарен за публикацию своих основных статей в группе OPAST. Он также рекомендовал ваши журналы своим коллегам. Он также решительно поддерживает дружеские отношения с автором как с человеком.

GERALD C. HSU

Фонд eclaireMD, США

Всем спасибо и признательности. Я буду общаться со своими коллегами в поисках вашего выдающегося журнала. Мне понравилось, что мою статью опубликовали в вашем уважаемом журнале.

Азаб Алазиз Аль Хашими

Дирекция по управлению информацией и информационной безопасности, Международный арбитр и писатель, Швейцария

Я рад опубликовать свою исследовательскую статью в вашем журнале.Я бы порекомендовал своим коллегам присоединиться к категории членства OPAST

ДЕЛИАТЕР САСПОНЗА

Университет Докуз Эйлюль, инженерный факультет, кафедра экологической инженерии, Бука-Измир, кампус Кайнаклар, Турция

Исследование, озаглавленное «Почему пациенты с диабетом все еще страдают гипергликемией, несмотря на использование регулируемого режима питания, антигликемических препаратов и инсулина?» был опубликован Международным журналом диабета и метаболических расстройств, и он был очень успешным, потому что я мог распространять свои идеи по всему миру, используя эту публикацию, и я до сих пор использую эту публикацию на многих конференциях по всему миру.Я очень благодарен директорам и редакторам этого журнала за то, что они помогли мне в этой работе и обнародовании других аргументов, касающихся диагностики и лечения диабета.

Хуан Вэй Лин

Специалист по инфекционным заболеваниям (специалист по ID), врач общей практики, врач-диетолог, акупунктурист, клиника по лечению боли, медицинской акупунктуре и клинике по лечению боли, Франка, Сан-Паулу, Бразилия

Было здорово опубликовать мою исследовательскую статью в этом журнале, так как меня разоблачили не только в моей стране, но и во всем мире.Редакция и редколлегия внимательно ознакомились со статьей, поэтому я им благодарен.

Халид Альджабри

Консультант-эндокринолог, MD, FRCPC, FACP, Госпиталь доктора Сулеймана Аль-Хабиба, Эр-Рияд, Саудовская Аравия

Мне довелось публиковать статьи о достижениях теоретической и вычислительной физики. Процесс очень простой, очень быстрый, работа серьезная и качественная.Я был очень доволен предоставленной услугой, и я бы посоветовал всем, кто хочет публиковаться в этой области, подать заявку в этот журнал.

Жан-Франсуа Женест

Успехи теоретической и вычислительной физики

Я так рад, что, когда мы внесли свой вклад в более раннюю версию вашего журнала, мы постарались предоставить одну из наших лучших статей, потому что мы действительно уважали тех, кто стремится работать умно и усердно.В настоящее время ваш журнал постоянно совершенствуется в соответствии с вашим видением и миссией в области развития науки и технологий.

Хендри I Элим

Успехи теоретической и вычислительной физики

Я рад, что мои статьи рецензируются Журналом публикаций Opast. Понимание и гибкость рецензирования членами редакционной коллегии заметны

Беров Г.Любомир

Инженер, Независимый исследователь инновационных идей, Болгария

Advance in Environmental Waste Management & Recycling - новый международный журнал, полный интересных и новых тем, идей и информации. Для него характерны чрезвычайно короткие сроки обработки (менее 4 недель!) Статей, представляющих интерес для редакционной коллегии. Я от всей души рекомендую этот журнал ученым, работающим по принципу «издай или исчезни», для которых приоритет публикации имеет первостепенное значение.

Комета Пола Александра

Консультант, Хьюстон, США

Чиллеры природного газа | ChillKing

EconoKing Чиллеры с компрессором природного газа

Существует множество причин, по которым компания Chillking решила предложить двигатели внутреннего сгорания, работающие на природном газе, в качестве опции для питания наших больших компрессоров чиллеров. Клиенты получат 70% экономии затрат на электроэнергию при использовании компрессоров, работающих на природном газе. Все работает так же, только вместо электродвигателя у вас есть двигатель, приводящий в действие компрессор.Экономия энергии реальна.

Предлагая двигатели сжатия / внутреннего сгорания, работающие на природном газе, для питания компрессора хладагента, он меняет наш подход к созданию чиллеров. По мере того, как потребности клиентов Chillking приближаются к снижению температуры на 14–15 ° F, экономия быстро растет. Стоимость чиллера становится меньше за счет использования двигателя, работающего на природном газе, для питания только одного компрессора хладагента большего размера. Теперь пришло волшебство.

Если счет за электроэнергию для охлаждения с использованием традиционных систем кондиционирования воздуха составляет 4000 долларов, владельцы могут рассчитывать на огромную экономию энергии.Некоторые клиенты видят экономию энергии на 70%. Итак, теперь наш клиент платит за природный газ 1200 долларов в месяц. Инвестиции в размере 225 000 долларов США в чиллер EconoKing Chiller, работающие на природном газе, быстро окупаются за 80 месяцев. Это не включает техническое обслуживание и расходные материалы, но дает твердое представление о стоимости. Эти системы могут прослужить 20 лет или дольше, даже замена двигателя в какой-то момент легко оправдана.

Использование чиллеров EconoKing Chillking экономит ваши деньги. Наш чиллер с приводом от природного газа EconoKing зачастую дешевле традиционных компрессоров с электрическим приводом.После установки экономия будет продолжаться. Компания Chillking производит чиллеры более двадцати лет, чиллеры, которые запускаются при низких температурах от -35F до 135F в жаркую погоду и без дополнительных затрат на градирни. Воздушное охлаждение доступно везде без ограничений. Наша гибридная система, разработанная EconoKing, прослужит вам долгие годы.

Предлагая на выбор несколько хладагентов и различные типы компрессоров, EconoKing может удовлетворить ваши потребности.EconoKing также предлагает различные типы и марки двигателей. Некоторые компрессионные двигатели, работающие на природном газе, проходят более миллиона миль, прежде чем потребуются ремонтные работы. Природный газ является экологически чистым топливом, и его легко заменить утилизируя газообразный метан на мусорных свалках. Метан - основной ингредиент природного газа. Природный газ легко доступен.

Клиенты Chillking экономят еще больше денег за счет рекуперации тепла, выделяемого двигателем. Тепло выхлопных газов легко рекуперируется, как и тепло блока двигателя с температурами до 230F.Это тепло можно накапливать и использовать для очистки воды, а также для обогрева заводов или промышленных помещений в ночное время. Довольно часто Техасу нужен кондиционер днем ​​и тепло ночью.

Свяжитесь с Chillking по телефону (512) 303-1529 или нашим эксклюзивным дистрибьютором охладителей для парниковых газов и осушителей воздуха DehuKing, BioTherm Solutions, по телефону (707) 794-9660.

Узнайте больше о снижении влажности в теплицах. Нажмите здесь, чтобы получить информацию о чиллерах, работающих на природном газе.

Как удалить CO2 из биогаза?

Здесь мы объясняем, как удалить CO 2 из биогаза, (или очистки CO 2 ).Биогаз может быть повышен до качества трубопроводного природного газа для использования в качестве возобновляемого природного газа, но в рамках процесса повышения качества необходимо будет удалить из биогаза двуокись углерода (CO 2 ). Этот улучшенный газ также может использоваться для отопления жилых помещений и в качестве автомобильного топлива, поэтому есть много веских причин для удаления CO 2 .

Это Как удалить двуокись углерода / CO 2 из биогаза? Читать дальше!

CO 2 всегда будет находиться в биогазе из-за того, что во время анаэробного сбраживания (т.е.е. разложение в отсутствие кислорода), органический материал разлагается бактериями, образуя смесь CO 2 и CH 4 со следовыми количествами H 2 S и водяного пара при давлении насыщения.

Общие методы, используемые для удаления CO 2 из биогаза:

  • очистка водой (например, с использованием железной ваты - см. Ниже)
  • мембранные системы
  • адсорбция при переменном давлении (PSA) (см. Ниже)
  • химический CO 2 абсорбция
  • обработка аминового газа
  • CO 2 путем охлаждения и извлечения сухого льда.

Эти системы также обычно снижают содержание H 2 S и H 2 O. Системы обработки биогаза также должны включать сжатие сырья для сырого биогаза без давления.

Следы компонентов, которые часто присутствуют в биогазе, - это водяной пар, сероводород, силоксаны, углеводороды, аммиак, кислород, окись углерода и азот.

Наиболее широко используемыми технологиями для повышения качества биогаза являются очистка воды, PSA, мембранная и химическая очистка.Из этих технологий водная очистка и PSA считаются наиболее подходящими в небольших масштабах из-за низкой стоимости и простоты обслуживания. via IIT

Этот биогазовый скруббер удаляет серосодержащие соединения из биогаза до того, как он попадет в генераторную установку. Этот шаг значительно увеличивает эффективность генераторной установки и сокращает затраты на техническое обслуживание . - CC BY-NC Центра экологического обучения животноводства и птицеводства

Очистка водой используется для удаления диоксида углерода, а также сероводорода из биогаза, поскольку эти газы более растворимы в воде, чем метан.Процесс поглощения чисто физический. Обычно биогаз сжимается и подается в нижнюю часть насадочной колонны, где вода подается сверху… через BioEnergy Consult

Более подробно, типичная скрубберная система очистки состоит из водяного скруббера с уплотненным слоем из железной ваты, подключенного к Бак для воды на 500 литров и две камеры шин, которые используются для хранения предварительно очищенного (сырого) биогаза и очищенного (очищенного) биогаза. Скруббер для воды имеет вход для входа сырого биогаза и выход для выхода очищенного биогаза.via E Journal

Повышение качества биогаза является жизненно важным шагом для производства высококачественного топлива, называемого биометаном, с содержанием метана более 90% (CH 4). Среди различных технологий, доступных для производства биометана, водоочистка является наиболее широко применяемой технологией во всем мире. via Factors метан

Присутствие H 2 S в биогазе может вызвать коррозию оборудования. Кроме того, h3S опасен для здоровья человека и животных. CO 2 , содержащийся в биогазе, также является примесью, которая может вызывать коррозию, помимо H 2 S, поэтому содержащийся в биогазе также является примесью, которая может вызывать коррозию, поэтому необходимо провести процесс очистки, чтобы биогаз квалифицировался как естественный. газ экологически чистый и безопасный для здоровья.

Основным ингредиентом очистки биогаза с использованием водяных скрубберов является вода, которая течет из колонны очистки биогаза под давлением снизу колонны с целью снижения выбросов CO 2 и H 2 S. В результате очистки с использованием этого метода уровни h3 2 в биогазе снизились на 32,8%, а содержание CO 2 снизилось на 21,2%. за счет удаления двуокиси углерода ..

Технология промывки газа водой увеличивает содержание Ch5 в биогазе, производимом с помощью анаэробных варочных котлов.Технология промывки газа водой состоит из следующих основных компонентов: абсорбционная колонна и десорбционная колонна, компрессор, нагнетатель, охладитель и последующий осушитель.

Перед тем, как биогаз попадет в газоочиститель для промывки водой, необходимо снизить уровень сероводорода и удалить большую часть воды. via www.renewable

Использование скруббера из железной ваты из диоксида углерода

Для домашних систем простым решением для получения CO 2 из биогаза является скруббер из железной ваты из диоксида углерода, который поглощает углерод. диоксид из циркулирующего газа.

Скруббер для диоксида углерода - это устройство, поглощающее диоксид углерода (CO 2 ). Он используется для очистки выхлопных газов промышленных предприятий. через Википедию.

Эффективная и действенная технология, используемая для очистки сырого биогаза, образующегося на прототипной установке по производству биогаза; эта технология также известна как технология очистки воды.

Комбинированная очистка биогаза водой со слоем с уплотнением из железной ваты

Система очистки состоит из водоочистителя со слоем с уплотнением из железной ваты, подключенного к резервуару для воды емкостью 500 литров, и двух камер шин, которые использовались для хранения предварительно очищенного (сырого) биогаз и очищенный биогаз.

Водяной скруббер имеет вход для входа сырого биогаза и выход для выхода очищенного биогаза. Сырой биогаз с завода хранился в камере шины и непосредственно подавался в водяной скруббер, в котором размещен слой железной ваты, очищенный биогаз на выходе также собирался в другую камеру шины.

Пробы газовой смеси были взяты до и после очистки и проанализированы с помощью метода манометрической стеклянной трубки Паскаля.

Результаты показали, что содержание метана в очищенном / очищенном биогазе увеличилось с 58% до 82% из-за снижения содержания двуокиси углерода и сероводорода.CO 2 был уменьшен с 31% до 14%, а H 2 S был уменьшен с 1% до 0,4%.

Соответствующее энергетическое содержание очищенного биогаза было оценено как 41 МДж / кг, что выше, чем у необработанного биогаза, которое, по оценке, составило 29 МДж / кг. via Основы возобновляемой энергии

Это Как удалить углекислый газ из биогаза? Читать дальше! состоит в том, чтобы поместить в линию отрезок ПВХ длиной 4 дюйма длиной около фута. Заполните его стальной мочалкой, которая используется для мытья посуды.

Это будет ржаветь, как и металл выше. Это очень эффективно из-за большой площади поверхности, представленной стальной ватой.

Резьбовые соединения позволяют легко заменить вату. Самый простой способ определить, когда заменить шерсть, - это почувствовать запах сероводорода на конфорках.

Для системы размером с ферму, вероятно, лучше всего использовать пару старых бочек на 200 л / 44 галлона.

Заполните барабаны стальной стружкой или разбитыми ржавыми жестяными банками или чем-нибудь из железа или стали.Самый простой способ сделать это - вырезать заглушку 3/4 дюйма в верхней части и приварить трубный фитинг диаметром 4 дюйма или больше.

2-дюймовая пробка на другой стороне должна иметь длину самого большого размера стальной трубы, которую вы можете поместить внутри 2-дюймового трубного ниппеля, и которая доходила бы почти до дна барабана и являлась входным отверстием для газа из газовый баллон.

Новая и большая пробка должна быть выходом газа из верхней части барабана с 2-дюймовым переходом на пластиковую трубу, с которой все соединено. Влажный биогаз будет медленно течь через барабан, а металлическое железо и ржавчина вступят в реакцию с сероводородом.

Вы должны собрать две из этих бочек и вращать их с подходящими интервалами, чтобы убедиться, что газ h3S не проходит через систему, иначе ваш промежуточный газовый компрессор для очистки биогазом с CO2 не прослужит очень долго. via Appropedia

Системы адсорбции при переменном давлении (PSA) можно рассматривать как молекулярные сита для углерода. Было описано, что PSA является второй наиболее часто используемой технологией повышения качества биогаза в Европе после водной очистки, которая, скорее всего, является самой популярной.Типичная система состоит из четырех последовательно соединенных сосудов, заполненных адсорбирующей средой, которая способна удалять не только CO 2 , но также водяной пар, N 2 и O 2 из потока биогаза.

Обычно для того, чтобы исключить CO 2 из биогаза, модернизация PSA проводится в 4 этапа: повышение давления, адсорбция, сброс давления и регенерация. Повышение давления происходит за счет уравновешивания давления в сосуде, находящемся на стадии сброса давления.Окончательное повышение давления происходит за счет впрыска сырого биогаза. Во время адсорбции CO 2 , N 2 и O 2 адсорбируются средой, и очищенный газ выделяется в виде чистого метана с гораздо менее агрессивным качеством и более высокой теплотворной способностью.
Были представлены недавно разработанные газожидкостные мембраны, которые работают при атмосферном давлении, тем самым снижая потребление энергии при сжатии. Использование специальных растворов растворителей позволяет разделять и извлекать H 2 S и CO 2 .

Другим подходом к повышению экономических показателей облагораживания газа является извлечение CO 2 путем охлаждения и извлечения сухого льда. Затем он может быть продан как промышленный газ, в то время как биогаз используется либо в его более концентрированной форме (80-90% CH 4 ), либо дополнительно очищается до стандарта качества для транспортных средств (> 96% CH 4 ).

Ниже приводится пример использования мембраны для удаления CO 2 из биогаза:

«Силикон (PDMS) имеет очень высокую проницаемость для CO 2 по сравнению с метаном.Эта разница в проницаемости способствует переносу CO 2 предпочтительно по сравнению с метаном, что позволяет удалять CO 2 из потока природного газа. Аналогичным образом другие загрязнители, такие как сероводород (H 2 S) и вода (H 2 O), могут быть легко удалены из метана. Коэффициент разделения для CO 2 / CH 4 составляет приблизительно 3 для смеси газов 50/50, что указывает на то, что отношение массовой доли CO 2 к CH 4 в сырье / ретентате в три раза больше. меньше, чем соотношение в пермеате.

Очистка природного газа проста и понятна, как показано на рисунке ниже. Подающий газ подается на одну сторону мембраны через входное отверстие, и в зависимости от давления подачи может потребоваться подача вакуума на противоположную сторону мембраны в отверстиях для пермеата. Загрязняющие вещества с более высокой проницаемостью, чем природный газ, будут проникать через мембрану намного быстрее, чем метан, тем самым очищая сырье от этих загрязняющих веществ. Природный газ высокой чистоты будет выходить через отверстие для пермеата.При необходимости пермеат может быть сброшен или сожжен ».

Mongabay News, Предварительное сжигание CO 2 Capture

Почему «зеленым» является удаление CO

2 из биогаза?

Установлено, что очистка биогаза для более ценных применений, таких как использование транспортных средств или качество трубопроводов, в целом является более устойчивым и экологически безопасным вариантом, чем преобразование энергии в электричество, поскольку потери энергии при производстве и передаче электроэнергии потери на электроэнергию в целом выше, чем при прямом использовании газа в качестве топлива.Кроме того, процесс AD позволяет производить транспортное топливо, в то время как другие возобновляемые источники энергии, такие как ветряные турбины и гидроэнергетика, этого не делают, что говорит о том, что его лучше всего использовать для удовлетворения спроса на транспортное топливо. Энергоэффективность использования топлива для транспорта в виде модернизированного биогаза особенно хороша, когда модернизированный газ используется для топлива транспортных средств, работающих на заводе или на том же предприятии.

Своими руками

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *