Установка парктроника своими руками (видео)

 Еще каких-то 5- 7 лет назад парктроник был опцией дорогой и не всем доступной. Однако сегодня это просто «тьфу»! Очень даже дешево, по сравнению со всем остальным, да к тому же еще и практично. Так что если вы еще раздумываете над приобретением и установкой парктроника, то и думать нечего. Надо брать!
 А после того как вы купите парктроник, то останется его только что поставить на место. Обычное место для датчиков патронника его бампера, а вот дисплей само собой ставится уже на видное место для водителя. Собственно мы не будем рассказывать об известном, лучше расскажем о том, как же это все установить на место для них предназначенное. Итак, установке парктроника на автомобиль и будет посвящена наша статья.

 Обычный комплект содержит дисплей, блок обработки информации, датчики и фрезу под датчики. В зависимости от того, что вы выбрали могут быть несколько другие вариации комплектации, но в основном примерно вот так.

Внешний вид комплекта для установки парктроника своими руками.

Также про запас возьмите побольше пластиковых хомутов, герметик, изоленту. Возможно понадобиться паяльник и припой. Теперь же о том, о чем мы и хотели рассказать.

Установка парктроника будет показана на автомобиле Рено Логан, но суть установки парктроника для всех других моделей автомобилей конечно по умолчанию одинакова.

Прежде необходимо подготовить место для установки. Сам блок парктроника устанавливается, как правило, в задней части автомобиля. Например на «шубе» крыла при помощи монтажного скотча. То есть вам необходимо будет извлечь все из багажника, снять обивку внутри. Что относительно датчиков, то здесь необходимо разметить бампер. При этом лучше всего это сделать после мойки машины, то есть на чистом бампере.
 Разметку под центры датчиков необходимо сделать так, чтобы установленные сонары парктроника охватывали максимальную площадь задка автомобиля при движении назад. Не стоит их устанавливать в линейку близко друг к другу. В этом случае получится, что будут дублироваться показания соседних датчиков. Разнесите крайние датчики на радиусные части заднего бампера, а между ними равномерно установите оставшиеся датчики. Высота устанавливаемых сонаров должна быть порядка 0,5 м от поверхности земли. Оси датчиков должны быть параллельны поверхности земли. Маркировку лучше производить маркером с мягким пером. Оно не царапает ЛКП, соответственно предварительно намеченные места установки датчиков парктроника смогут быть откорректированы без неприятных последствий. Маркер стирается спиртом или водой.

  В некоторых случаях на бампере уже могут быть характерные площадки под датчики парктроника, но их не будет, так как они опционально не предусмотрены. Если такие площадки есть, то можно будет поставить датчики именно туда.

 

Итак, сверлим отверстия в бампере. В наборах парктроника уже прилагается фреза, в размер под устанавливаемые датчики парктроника.

Фреза для сверловки отверстий под датчики парктроника. (обычно это порядка 20-22 мм)

Будьте аккуратны, чтобы предотвратить растрескивание пластика или чтобы не перегреть его трением фрезы. Для сверления отверстий лучше всего использовать легкую дрель, при этом сверлить на низких оборотах.

 Сверлим отверстие под установку датчика парктроника

 Теперь проводим провода до места установки блока. Если вам будет проще просунуть провод из багажника, чем в багажник, то так и сделайте. Потом примотайте при помощи изоленты штекер датчика к проводу и вытяните колодку датчика обратно, в багажный отсек.

Протягивание проводов датчика парктроника

Иногда на проводе имеется дополнительный штекер, который можно отсоеденить и пропустить сам провод из багажника, а после соединить с датчиком. После этого можете установить датчик на свое место.

Установка датчиков парктроника. Просто вставляем в бампер до упора.

Каждый датчик имеет стопорное кольцо или фиксаторы в виде цанги. Такие элементы фиксируют его на месте. Если это кольцо, то при пропуске провода и при установке датчика, кольцо должно быть надето на провод с другой стороны бампера. Не забывайте об этом. Далее это кольцо фиксируется с другой стороны бампера на датчике, тем самым закрепив его.

Стопорное кольцо надето на провод датчика. На сегодняшний момент редкий вариант исполнения.

Такую операцию проделайте со всеми имеющимися датчиками, как правило 4 шт. Провода протяните в отверстие заднего фонаря или через любое подходящее отверстие. Желательно не сверлить лишних отверстий в кузове.

Протягивание проводов от датчиков до основного блока парктроника.

В нашем случае задняя блок фара уже снята. Именно с нее и возьмем питание. Разбираем один из задних фонарей. Питание лампы заднего хода, будет также параллельно питать и сам парктроник, при движении автомобиля назад. То есть включили заднюю передачу и сразу включился парктроник. Провод можно просто припаять к токопроводящей дорожке фонаря. Красный «+» и черный «-«. Можно также подключиться к штекеру, который идет на фонарь.

В итоге все разъемы от датчиков в багажнике подключите к основному блоку. Обычно на проводах датчиков и на основном блоке имеется маркировка (A, B, C, D), в итоге, каждый датчик подключается в предназначенный для него штекер.

Место установки основного блока парктроника с уже подключенными штекерами.

Шлейф от блока пойдет через весь салон. Вначале выбираем где поставить дисплей, а потом тянем от него провод в багажник. Информационного табло, устанавливаемого в зоне видимости водителем, на панели приборов. Как правило, где-то рядом с одним из зеркал заднего вида, чтобы контролировать одновременно вид сзади визуально по прибору и в зеркале. Вот собственно и все основные рекомендации по установке парктроника своими руками. 

Собираема все обратно, перед этим проверив работу парктроника.

Для тех же кто не особо любит читать, мы можем предложить видео. В нем примерно тоже самое, только все рассказывается и показывается.

Видео по установке парктроника в задний бампер

какой лучше выбрать. Как установить своими руками

Всем доброго времени суток! Друзья, как же приятно наблюдать, что мы работаем не зря, наши статьи вам нравятся и приносят пользу. Мы честно стараемся делать все качественно и максимально доступно, чтобы даже начинающие и будущие автомобилисты понимали, к чему им следует быть готовыми.

Сегодня я расскажу вам про весьма интересное и полезное автомобильное устройство — парктроник. Появился он сравнительно недавно, но уже сейчас является неотъемлемой частью практически любого автомобиля. Автопроизводители выпускают свои машины уже с завода с парктроником, а обладатели ТС, где его нет, самостоятельно устанавливают. Относительно недорого, зато очень полезно.

Предлагаю вам разобраться в том, что это за датчик, какие бывают виды, как осуществляется подключение и так далее. Надеюсь, материал окажется полезным и информативным. Если так, не забудьте подписаться, оставить комментарий и рассказать о нас своим друзьям.

Что ж, поехали!

Как он работает

Многие из вас знают, что парктроник — это такое устройство, которое можно купить и установить в передний или задний бампер, либо же в передние и задние части авто одновременно. Когда вы приближаетесь к какому-то объекту во время парковки, он пищит, сигнализируя о том, что если вы сейчас не затормозите, то будет беда.

Но это общие слова. На деле парктроник — это акустическая парковочная система. То есть устройство, предназначенное для облегчения процесса парковки машины. Функция — предупредить водителя о препятствиях и расстоянии до объекта. Штатный парктроник установлен с завода, а встраиваемый монтируется отдельно, то есть уже самим автовладельцем.

Схема устройства основана на электромагните. Данная электромагнитная акустическая система создает электромагнитное поле перед бампером. Потому все объекты, которые попадают в радиус действия поля, меняют параметры сопротивления, что активизирует работу сигнальных устройств.

Это не просто датчик с камерой заднего вида. Это целый блок, система, включающая в себя набор оборудования:

• блок управления;
• набор датчиков;
• устройства для звукового вида оповещения;
• монитор.

Главный компонент — это ЭБУ, то есть электронный блок управления. Он для автомобиля крайне необходим, поскольку просто с монитором и камерами в бампере вы не получите полноценный парктроник. Блок контролирует работу датчиков, которые выявляют препятствия. Это достигается за счет эффекта, когда отражаются ультразвуковые волны. Так система понимает, что впереди препятствие и определяет расстояние до него. То есть устройство поумнее многих водителей, если честно. А то, бывает, смотрят в зеркало заднего вида, но упорно ничего не видят. Это я про того умника, который решил припарковаться в мой передний бампер.

Датчик испускает волны, которые отражают от объектов, расположенных рядом, и возвращаются обратно в виде сигнала. Система высчитывает, за какое время волна вышла, дошла до объекта и вернулась. Так она узнает, какое до него расстояние.

Сколько стоит датчиков на парктронике? Многие думают, что один. Но нет. Самый простой вариант оснащен парой датчиков, а современные продвинутые модели имеют сразу 8 датчиков.

Виды

Покупка и установка парктроников в Москве, СПб и даже мелких городах не проблема. Другой вопрос в том, какой лучше. Цена не всегда является объективным показателем. Хотя скажу сразу, покупать дешевые китайские устройства не стоит.

Есть фирмы Паркмастер, Aviline, Sho Me и многие другие, которые отлично себя показатели и заслуживают доверия. Приобрести их можно через Интернет магазин, Алиэкспресс или просто в обычном магазине автомобильной электроники. Обязательно спрашивайте сертификаты и все документы, дабы не купить подделку, которая не работает толком.

Не важно, ВМБ, Тойота, Мерседес у вас, либо Киа Спортейдж, Ниссан, Рено, Форд, Опель или Шкода. Даже на любой отечественный автомобиль можно установить себе парктроник, который постоянно будет помогать вам с парковкой, и защищать от нежелательных наездов, двигаясь задним ходом.

Но хорошо подумайте, какой именно парктроник выбрать. Их различают в зависимости от количества датчиков.

1. Два датчика. Бюджетные, простые и доступные устройства. Но у них есть мертвые зоны, потому такие парктроники не всегда могут обнаружить некоторые объекты. К примеру, вертикальные столбы.
2. Четыре датчика. Если брать соотношение цены и эффективности, то это оптимальный вариант практически для любой машины, от дешевой до дорогой. Слепых зон нет, датчики прекрасно контролируют все происходящее сзади.
3. Шесть датчиков. Это для тех, кому нужен контроль спереди и сзади. 4 устройства стоят позади, а два — впереди.
4. Восемь датчиков. Принцип тот же, только с каждой стороны одинаковое количество — по четыре устройства.
5. Любой вариант, работающий совместно с камерой заднего вида.

Нужен ли вам передний парктроник, вопрос сугубо индивидуальный. Тратить на него огромные деньги лично я не вижу смысла. Но если вы считаете, что он вам пригодится, тогда смело покупайте.

Вопрос установки

Лучшие парктроники — это те, которые оптимально подходят под ваши требования и обладают достаточно высоким уровнем качества. Многие допускают распространенные ошибки, пытаясь купить самые дорогие устройства, либо наоборот, с целью сэкономить, берут наиболее дешевые. Найдите золотую середину, и будет вам счастье.

Если вы выбрали устройство с монитором и камерой заднего вида, почитали о нем отзывы и остались довольны, наступает момент установки.

Некоторые умельцы делают это своими руками. Я согласен, что закрепить сами датчики — дело не самое хитрое. Но если вы не знаете, где блок управления, нужный предохранитель, как снять бампер, то лезть лучше не стоит.

Существует два метода фиксации парковочных датчиков.

• Врезной. Вам понадобится линейка или рулетка, карандаш и дрель. В бампере делается отверстие, куда вставляют и фиксируют датчики. В инструкции к каждому конкретному парктронику все расписано подробно, потому не вижу смысла рассказывать все нюансы. У разных моделей могут быть свои тонкости.
• Накладной. Сверлить ничего не нужно. Датчики просто приклеиваются на бампер. Но вариант не самый лучший, поскольку датчик со временем может отвалиться или его просто оторвут. Кто и зачем это делает, я не знаю, но такие уникумы среди нас существуют, увы.

Но кроме самих датчиков, система состоит из визуальных, а также звуковых специальных сигнализаторов. Обычно они объединяются в одном корпусе. Есть и голографические устройства, которые выводят картинку на лобовое автомобильное стекло. Очень удобно и эффектно.

Характерные поломки

Многие парктроники подключаются так, что при включении задней передачи активизируются датчики и камеры, выводящие картинку на экран внутри салона. Их подключают к обычной мультимедийной системе. То есть даже кнопка для включения парктроника не нужна.

Но иногда видео не показывает, либо выдаются непонятные сигналы, с парктроником происходит какая-то вакханалия. Все понятно, с ним что-то не то. А что?

Есть несколько характерных неисправностей. В некоторых случаях нужен легкий простой ремонт, а порой требуется замена элементов.

Рассмотрим несколько распространенных ситуаций.

1. Постоянно работает сигнал опасности. Здесь речь идет о замыкании в системе или наличии блокировки датчика каким-то предметом. К примеру, к нему прилип кусочек грязи, налип листочек или снег. Даже если на датчик попадает вода, он начинает выдавать неправильную информацию и заставляет паниковать водителя. Для начала проверьте устройство на наличие посторонних предметов. Если их нет, придется заняться проводкой. Как проверить ее целостность? Возьмите мультиметр и замерьте параметры. Чаще всего именно из-за проводки возникают все неполадки.
2. Не сигнализирует о препятствиях, хотя они есть. Тут сломался датчик или сразу несколько парковочных устройств. Проверка проводится просто — по очереди закройте рукой каждый датчик и прислушайтесь, на каком именно отсутствует реакция. Вот с ним и решайте проблемы, меняя полностью или проводя ремонт.
3. Чрезмерная реакция на незначительные препятствия. Вы паркуетесь на траве, где ничего не мешает, а парктроник орет. Почему? Вероятно, у него выставлена повышенная чувствительность, потому для устройства даже травинка является объектом опасности. Чувствительность можно настроить, потому здесь ничего сложного нет.
4. Механические повреждения. Их не сложно проверить визуально. Но проблема подобных неполадок в том, что в большинстве случаев приходится менять датчики. Ремонтом тут не обойтись.

Если ваш парктроник начал капризничать, обязательно первым делом проверьте проводку. Она порой обрывается, нарушается целостность изолирующей оболочки, отходят контакты. А то так некоторые уже покупают новые датчики, хотя по факту нужно было просто чуть сильнее прикрутить крепеж проводки отверткой. Не тратьте лишних денег и не делайте поспешных выводов, пока не проверите все потенциальные неисправности.

Самой неприятной поломкой является выход из строя блока управления вашего парктроника. Менять его дороже всего. Но будем надеяться, что подобного не произойдет.

Делитесь своими впечатлениями относительно материала, рассказывайте свои истории, связанные с парктроником или задавайте вопросы.

Ну и по традиции подписывайтесь, а также приглашайте своих друзей на наш сайт!

Как установить парктроник своими руками?

Ежегодно на улицах современных городов появляются тысячи новых автомобилей. Вместе с тем количество парковочных мест растет менее активно, и автомобилисты вынуждены парковаться плотнее, что неизбежно приводит к росту количества дорожных инцидентов. Избежать неприятных ситуаций на дорогах поможет парктроник — парковочный радар, который помогает водителю безопасно припарковать авто в любых условиях.

Особенно полезным это устройство будет для новичков и тех, кто еще не освоил парковку автомобиля в сложных городских условиях.

Как работает парктроник?

Эти устройства бывают нескольких типов, и в этой статье мы рассмотрим наиболее популярный из них — ультразвуковой. Принцип работы парктроника прост: в бампер автомобиля устанавливаются специальные сенсоры, которые передают и принимают акустические сигналы. Устройство рассчитывает расстояние до препятствий на основе времени, за которое звук проходит от датчика к препятствию и возвращается обратно. Это возможно благодаря тому, что скорость звука — величина постоянная.

Водитель получает визуальный, звуковой или комплексный сигнал. В некоторый типах парктроника установлен ЖК-дисплей, на котором отображается положение автомобиля относительно препятствий и расстояние до них. Как показывает практика, лучше всего воспринимается именно звуковой сигнал, но это скорее зависит от привычки.

Узнайте больше о том, как правильно пользоваться АКПП. Советы по использованию и уходу за автоматической коробкой передач от опытных водителей.

Здесь /tehobsluzhivanie/hodovka/razval-skhozhdenie.html можно узнать, как самостоятельно отрегулировать развал-схождение.

Потеряли или сломали ключ от автомобиля? Не беда. Подробнее о том, как завести машину без ключа.

Что нам потребуется для установки?

Чтоб установить парктроник своими руками не требуется каких-то профессиональных навыков. С этой задачей по силу справится рядовому автолюбителю. Все что для этого потребуется — ровно просверлить несколько отверстий и правильно соединить провода. Большая часть необходимых инструментов найдется в гараже любого водителя.

Комплект большинства парковочных радаров состоит из:

• датчиков (от 2 до 8 штук)
• соединительных кабелей
• экрана
• блока обработки сигналов.

Также в комплекте с некоторыми моделями поставляется фреза для высверливания отверстий под датчики и разные полезные мелочи. Но если ее в комплекте нет, это не критично — можно замерить диаметр датчика и приобрести сверло в ближайшем магазине. Однако нужно учесть, что диаметр фрезы должен быть больше диаметра датчика на 1-2 мм.

Для установки и подключения парктроника нам потребуется:

• само устройство
• фреза для сверления отверстий под датчики (зачастую идет в комплекте с парктроником)
• дрель (также можно воспользоваться шуруповертом)
• набор ключей
• карандаш, изолента или хомуты, рулетка и тестер.

Все машины разные и каждый случай по своему уникален, поэтому возможно потребуются и другие мелочи, такие как плоскогубцы, паяльник или схема электрооборудования автомобиля.

Устанавливаем парктроник своими руками

Схема установки парктроника

Данная схема установки универсальна, и подойдет для большинства автомобилей. В передний и задний бампер монтируются сенсоры и камера, которые проводами подключаются к блоку управления. Дисплей парктроника может устанавливаться как на приборную панель, или в задней части салона и также подключается к блоку.

Установка заднего парктроника

Начинать установку системы необходимо со сверления отверстий под датчики. Это, пожалуй, самая ответственная задача и к ней следует подойти с особой тщательностью. На некоторых автомобилях бампер снимать необязательно, но если Вам так будет удобнее, то лучше его снять.

Для начала наметим на бампере места, на которые в дальнейшем установим датчики. В инструкции к парктронику Вы сможете найти подробные требования к установке, такие как оптимальное расстояние между датчиками и от датчиков до земли. Эти требования очень важны, и их обязательно нужно учесть при наметке отверстий. Далее клеим монтажный скотч на те места, где будем сверлить, и обозначаем шилом центры отверстий.

С помощью фрезы просверливаем в бампере намеченные ранее отверстия для заднего парктроника. Важно, чтоб сенсоры после установки были направлены строго горизонтально, поэтому сверлить нужно перпендикулярно плоскости бампера.

После этого в отверстия вставляются датчики сенсорами наружу (проводами во внутрь). Бамперы некоторых автомобилей имеют подкладку под пластиком — демпфер. В таком случае просунуть провода Вам поможет кусок проволоки или гвоздь. Предварительно сделав в демпфере дырку под провод, примотайте кабель к гвоздю изолентой и протяните во внутрь.

Далее вставляем датчик в отверстие и закрепляем с тыльной стороны специальными кольцами, которые должны быть в комплекте. Важно также установить сенсоры в правильной последовательности. Они обозначены латинскими буквами А, В, С и D и должны быть установлены на бампере в таком же порядке слева на право.

Зачастую датчики имеют черный или серебристый цвет и при необходимости их можно перекрасить в цвет кузова (бампера). Эта процедура никак не влияет на их чувствительность и долговечность, а ваше авто выглядит красивее. Подобрать краску можно «на глаз», или точно определить цвет при помощи компьютерного подбора.

Как правило, блок обработки сигналов устанавливают в багажнике, хотя он также может быть закреплен во внутренней части крыла или под приборной панелью в салоне. Мы же рассмотрим пример наиболее распространенного решения.

Будем работать под бампером и в багажнике. Первым делом, освобождаем багажник и снимаем обшивку. Провода от всех сенсоров сматываем вместе. Это можно сделать с помощью изоленты, хомутов или провести провода через гофру, которая также будет защищать их. Смотанные вместе провода проводим под бампером в багажник через технологическое отверстие. Если оно отсутствует — сверлим новое и после протяжки проводов заливаем герметиком.

Далее нам необходимо выбрать место, где будет установлен блок обработки сигналов. Это место должно быть относительно безопасным для блока, так как его может сорвать грузом, который будет перевозиться. Сам блок крепится к любой поверхности с помощью двухстороннего скотча — просто срываете пленку и крепите блок (желательно на обезжиренную поверхность).

Парктроник активируется в тот момент, когда включается задняя передача. Поэтому после закрепления блока обработки сигналов, его нужно запитать от ламп заднего хода с соблюдением полярности. Первым делом добраться до проводов заднего фонаря и определить какой из них «плюс». Зачастую эта проводка состоит из кабелей с черной и красной изоляцией и в таком случае красный провод это «плюс». В противном случае «плюс» нужно определить с помощью тестера.

Какое масло лучше выбрать для Вашего автомобиля? Рейтинговое сравнение моторных масел ведущих отечественных и зарубежных производителей.

Тут /driving/ispolzovanie-kpp/kak-polzovatsya-variatorom-robotom.html Вы найдете статью о том, как правильно пользоваться различными АКПП.

А Вы знаете чем отличается тосол от антифриза? Читайте здесь о том, какую охлаждающую жидкость лучше выбрать.

Подключить провода можно двумя способами:

1. «Дедовский» способ — снимаем изоляцию с обоих кабелей и скручиваем их вместе. Затем место соединения плотно обматываем изолентой. Процедуру повторяем с каждой парой проводов — с «плюсом» и «минусом».
2. Второй способ — используем специальные заклепки, которые при сжатии создают контакт между проводами. Этот способ более удобный, так как не нужно ничего резать и снимать изоляцию. В нашем примере заклепки поставляются в комплекте, но при необходимости их можно докупить.

   На «плюсовой» провод от лампы заднего хода надеваем заклепку. Во второе отверстие подключаем провод питания блока. Затем плоскогубцами вдавливаем перемычку, которая протыкает оба кабеля и создает между ними контакт.

После этого подключаем к блоку датчики — каждый провод от датчика и каждый разъем в блоке промаркированы соответственно.

Теперь подумаем, куда поставить дисплей и установим его. Как правило, он устанавливается на приборную панель. Но некоторые предпочитают устанавливать дисплей в задней части салона так, чтоб его было видно через зеркало заднего вида. Дисплей, как и блок, крепится к ровной поверхности двусторонним скотчем. Какое бы место для дисплея Вы не выбрали, следующим шагом будет его подключение к блоку обработки сигналов.

Заднее расположение дисплея обладает некоторым преимуществом, так как нет необходимости тянуть провода через весь салон к приборной панели. В этом случае проводка протягиваются через технологическое отверстие под сидение, далее под обшивкой между бортом и крышей автомобиля. В случае с передним расположением дисплея проводка располагается под обшивкой боковой юбки или под ковриками.

Всю проводку лучше закрепить хомутами или изолентой. Это же касается лишних кусков провода, которые могут стучать на ямах. Может случиться так, что на солнце крыло автомобиля нагреется, и прикрепленный на двусторонний скотч блок может сползти. После завершения установки включаем зажигание, затем заднюю передачу и смотрим загорелся ли экран. Если загорелся, значит Вы правильно установили задний парктроник!

Установка переднего парктроника

Принцип установки переднего парктроника тот же, но есть некоторые отличия. В этом случае нам нужно протянуть проводку через капот и салон автомобиля к багажнику, где установлен блок обработки сигналов. На некоторых автомобилях перед началом установки переднего парктроника нужно снять радиаторную решетку и патрубок воздуховода.

Далее все по инструкции — размечаем и сверлим отверстия под передние датчики парковки. Используем проволоку для проталкивания провода под бампер и скрепляем проводку изолентой или хомутами. Через технологическое отверстие провод выводится в подкапотное пространство. В некоторых случаях бачок омывателя будет мешать протянуть провода, поэтому его нужно снять.

Провод от переднего левого датчика лучше пустить по другой стороне моторного отсека под аккумулятором. Для того, чтоб протянуть остальные провода, можно использовать штатную гофру, если таковая имеется. Кабель протягивается в салон через технологическое отверстие.

Теперь определимся с тем, как мы будем активировать передник парктроник. И здесь есть несколько вариантов:

1. Активируем отдельной кнопкой. В этом случае Вам придется подключить передний парктроник к штатной кнопке на передней панели или установить новую. Этот способ хорош тем, что позволяет пользоваться им только когда это необходимо.
2. Активируем при зажигании. Это способ немного удобнее, так как не нужно постоянно нажимать на кнопку. Необходимо добраться до проводов под рулем и найти провод зажигания. Аккуратно открываем рулевую панель.

   Найти провод зажигания нам поможет тестер. Сначала включаем зажигание и находим провод на котором есть напряжение 12 В. Далее выключаем зажигание, и напряжение на нужном нам проводе пропадает. В нашем случае этот провод помечен буквой «К». Запитаемся от этого провода и все готово!

3. Активируем передний парктроник педалью тормоза. В этом случае нам необходимо запитаться от лампы тормоза. Определить нужный провод можно с помощью тестера так же, как в предыдущем пункте.

И наконец выводим проводку через салон автомобиля в то место, где установлен блок обработки сигналов. В нашем случае это багажник. Провода переднего парктроника подключаем согласно инструкции, по той же схеме, что и с задним.

Не работает парктроник, что делать?

Есть много причин, по которым парктроник может выйти из строя или не работать после установки. Поэтому мы рассмотрим два случая:

Не работает новый парктроник

В начале статьи мы рекомендовали проверить работоспособность девайса до его установки на авто. Если до установки он работал, следует проверить подключение всех основных узлов. Все компоненты должны быть подключены согласно инструкции, которая поставляется в комплекте. Проверьте, правильно ли Вы запитались от лампы заднего хода или зажигания. Также не стоит исключать возможность заводского брака.

Парктроник работал, но что то пошло не так

Самый быстрый и надежный способ узнать причину поломки — компьютерная диагностика. Сейчас эту услугу предоставляют многие мастерские по ремонту авто. В случае, если Вы сами решили найти причину поломки, мы попробуем Вам помочь. Зачастую причиной всех проблем бывают датчики, и именно на них следует обратить внимание в первую очередь. Одна из наиболее распространенных проблем — постоянный сигнал. Причиной этому может стать инородное тело, которое «прилипло» на датчик, а также окисление контактов и замыкание.

Также сенсоры чувствительны к воде и во время дождя или после мойки могут давать ложные сигналы. В этом случае поможет просушка, например сжатым воздухом. При минусовой температуре, особенно на сильном морозе, датчики могут также потерять чувствительность. Но это не влияет на их дальнейшую работоспособность.

Парктроники задние ремонт. Датчик парктроника

Парктроники уже давно стали хорошими помощниками для неопытных водителей. Суть их действия заключается в том, что они предупреждают водителя об оставшемся расстоянии до автомобиля сзади, во время выполнения парковки. Это очень удобное устройство, которое поможет водителям, не умеющим «чувствовать габариты» своего автомобиля. Сегодня мы узнаем, как установить датчик парктроника, снять и заменить.

Как установить датчики парктроника

В первую очередь, необходимо приобрести соответствующий комплект. Он состоит из самих датчиков, проводки, блока управления парктрониками, дисплея-сигнализатора и сверла. Сверло необходимо для сверления отверстий в заднем бампере, внутри которых будет выполняться крепление датчиков.

Видео — Как проверить датчик парктроника мультиметром

Как снять и заменить датчик парковки?

Снятие и замена датчика выполняется в случае его неисправности, которая проявляется, отсутствием реакции сигнализатора при приближении к датчику.

Для замены датчика необходимо приобрести новый исправный элемент той же фирмы и производителя. Главная проблема заключается в том, что основным поставщиком таких устройств является США, поэтому, вам наверняка придется заказывать такой датчик за океаном.

Теперь подлезьте под бампер автомобиля и отсоедините клеммы с проводами от старого датчика.

Если датчик идет вместе с проводкой, то эти клеммы нужно отсоединить от блока уже под обшивкой багажника. После этого, вынимается сам датчик, а на его место устанавливается исправный. В некоторых случаях, как, например, на Lada Priora, наверняка придется снимать задний бампер, иначе доступ к датчику будет немного затруднен.

Вот так выполняется снятие и замена датчика парковки. Как видите, это совсем не трудно.

Парктроник как средство парковки- диагностика, ремонт, принцип дейсвия.

Во многих современных конструкциях автомобилей, имеющих клинообразную форму и, как следствие, низкий коэффициент аэродинамического сопротивления, значительно ограничена обзорность сзади, из-за чего затруднено или даже невозможно распознавание препятствий позади автомобиля. Эффективную помощь водителю при установке автомобиля на стоянку оказывают вспомогательные средства в виде ультразвуковых датчиков (называется парктроником). С их помощью контролируется зона приблизительно от 20 до 180 см позади или впереди автомобиля. О препятствиях, обнаруживаемых датчиками, водителя предупреждают оптические или звуковые средства.

Система — состав основных блоков.

Система включает следующие компоненты: блок ECU, элемент предупреждения водителя и ультразвуковые датчики.
На автомобилях, оборудуемых защитой сзади, обычно устанавливаются четыре ультразвуковых датчика на заднем бампере.
Для защиты передней части автомобиля дополнительно монтируются 4 ультразвуковых датчиков на переднем бампере.

Система приводится в действие автоматически при включении задней передачи или, если имеются датчики защиты передней части автомобиля, при снижении скорости движения ниже порогового значения, приблизительно равного 15 км/ч. Благодаря функции самопроверки системы все ее компоненты постоянно контролируются во время работы.

Ультразвуковой датчик

Действуя по тому же принципу, что используется при измерении глубины эхолотом. Датчики передают ультразвуковые импульсы с частотой приблизительно 40 кГц и определяют время, прошедшее с момента отправки зондирующего звукового сигнала до момента приема отраженного от препятствия эхо-сигнала. Расстояние автомобиля до ближайшего препятствия рассчитывается по времени распространения первого эхо-сигнала до момента приема.

Предупреждающие элементы

Предупреждающие элементы, сигнализирующие о критическом расстоянии до препятствия, обычно включают сочетание звукового и оптического сигналов. В настоящее время используются как светодиодные (LED), так и жидкокристаллические (LCD) оптические сигналы.

Защитная зона

Определяется числом датчиков и их из-лучательной способностью.
Эксперименты показали, что четырех датчиков вполне достаточно для защиты задней части автомобиля и от 4 до 6 датчиков — для защиты передней части. Датчики крепятся на бампере, что обеспечивает фиксированное расстояние до грунта.
Угол установки и расстояние между датчиками определяются для каждой конкретной модели автомобиля. Эти параметры учитываются в алгоритмах расчета блока ECU. На сегодняшний день данная система применяется на 150 типах новых транспортных средств, однако под нее могут быть модернизированы и автомобили более ранних выпусков.

Купил я на ибее парктроник, продавец из Китая. Посылка шла как обычно, примерно месяц (для России это вполне нормально). Посылку получил в целости, все уложено было в два пупырчатых пакета. В одном фреза, контроллер, экранчик, провод питания, во втором сами датчики. Подозрения вызвал пакет с датчиками, три штуки было сложено вместе, а один лежал иначе чем остальные, что и вызвало сомнения.

Все это дело я решил подключить и проверить. Взял универсальный блок питания с регулируемым напряжением на выходе, выставил 12 вольт, запитал контроллер и подключил экранчик. Который противно пикнул, показал надпись Е1 , моргнул и место цифр появились прочерки — , вроде все норм. Подключаю один датчик из основной связки из трех штук, работает, экранчик противно прерывисто пищит (период писка изменяется в зависимости от расстояния) и расстояние показывает. Проверил датчик на всех четырех каналах, все каналы работают, камень с души упал, устройство работает! Осталось проверить остальные датчики аналогичным способом.

В итоге оказалось, что именно тот один датчик, который вызвал подозрения, не работает. При подключении раздается постоянный писк и экран показывает 00 , датчик никак не реагирует на внешние воздействия. Попробовал его починить с помощью применения грубой физической силы и какой-то там матери, эффекта нет (дубасил его как мог). Мда, а ведь помню в детстве этот способ мне помогал, когда во время просмотра мультиков телевизор начинал беситься.

Написал продавцу и началась эпопея:
— Я: Сегодня я получил посылку и один сенсор оказался не рабочим.
— Китаец: Вышли фото сломанного сенсора мне на почту.
— Я: Дело в том, что сенсор выглядит идеально. Просто когда я его подключаю, экранчик пищит постоянно и показывает нули, при том датчик никак не реагирует на препятствия.
— Китаец: Ясно, давай сделаем так, ты мне доплатишь $5 и я тебе вышлю такой же.
— Я: Не, я уже заплатил один раз за товар и при том еще доплачивал отдельно за трек номер. Так что ничего платить я не собираюсь.Это не моя проблема, что датчик бракованный. Давай сделаем так, ты мне вышлешь новый корректно работающий датчик посылкой с трек номером. Или возвращай всю оплаченную мной сумму.
— Китаец: Блин, давай я тебе $10 отдам и дело с концом.
— Я: Видишь ли, я заплатил за новый работающий товар, при том доплатил еще за трек номер. Это значит, что ты должен был выслать мне новый полностью исправный товар, что в свою очередь значит, что все элементы должны быть исправны. В противном случае ты должен за свой счет исправить косяки, т.к. я уже доплачивал за трек номер, то и замену ты должен выслать с трек номером. Мне твои деньги не нужны, вышли мне новый исправный датчик! Да и к тому же дешевле наверное выслать новый датчик как я и прошу, чем возвращать мне всю сумму или хотя бы $10, ты то сам как думаешь?
— Китаец: Ладно, давай я вышлю тебе новый датчик, но без трека.
— Я: Не, так дело не пойдет! Либо новый датчик требуемого мне цвета с трек номером, либо всю сумму возвращай!
— Китаец: Ну хорошо, вышлю тебе новый датчик сегодня же. Трек номер сообщу позже. Только ты не открывай жалобу на ибее, я все сделаю в лучшем виде, обещаю!
Пришлось давить на полный возврат средство, чтобы добиться от продавца замены. После беседы, я сидел и думал, что же мне делать дальше. Китайцы народ хитрый и коварный, может выслать датчик, но без трека, а потом скажет, что забыл про трек номер и никак не узнаешь, реально ли он выслал датчик или брешет. Так же он может выслать датчик, но опять сломанный и/или не того цвета. Или вообще может дать какой-нить левый трек номер, мол выслал. По правилам PayPal с момента оплаты у меня есть 45 дней, чтобы выставить претензию, у меня осталось 8 дней. Сейчас он возможно будет тянуть время, чтобы срок прошел, либо честно выполнит свои обязательства. Живя в стране где каждый хочет друг друга обмануть, я по привычке думаю сразу же о плохом исходе дела, но здравый смысл и совесть говорят иное. Вот такая вот дилема.

Прошу прощения у общественности, фотографии проводимого ниже мероприятия я не делал, о чем после пожалел.

Вечером меня посетила интересная мысля, думаю все равно датчик выкидывать, дай я его вскрою, хотябы узнаю как он устроен. Сел я значит в кресло, притащил набор отверток для мелких винтиков/болтиков и стал разглядывать датчик, искать откуда начать вскрытие.

Все оказалось очень просто, и так, попробую описать как можно подробнее. Вскрытие требуется производить со стороны входа кабеля в датчик, на рисунке указано стрелкой. Там расположена круглая крышка которая закрывает внутренности датчика, она крепится на четырех маленьких клипсах. Надо осторожно поддеть крышку с каждого края, чтобы ее снять. Хотя я думаю, что осторожно не получится, т.к. внутри все залито герметиком и крышка сидит очень крепко. После демонтажа крышки, надо надавить с противоположной стороны датчика (та часть которая как раз излучает ультразвуковой сигнал), чтобы вытащить «стакан». Итак перед нами оказался монолитный окрашенный элемент, не имеющий каких либо зазоров и только с одной стороны, где заходит кабель, залит герметиком. Логично предположить, что только с того края и можно докопаться до истины, в прямом смысле слова. Не найдя дома ничего, что могло бы растворить силиконовый герметик, я начал его осторожно ковырять маленькой плоской отверткой. Начал с краев, осторожно, с трудом отделяя маленькими кусочками герметик, я добрался до первого препятствия, это был очень тонкий медный проводок с изоляцией в виде лака идущий от края к центру в сторону основного кабеля. Продолжив раскопки наткнулся на идентичный проводочек с противоположного края, проводки очень тонкие и хрупкие, будьте осторожны. После чего я уже начал копать в центральной части вдоль основного кабеля. Основанием кабеля оказался маленький кусочек текстолита размером примерно 5х3 мм, к которому были припаяны металлический экран и центральная жила основного кабеля и маленькие тонкие проводочки уходящие к краям и внутрь «стакана». На текстолите ничего нет, и он служит только для коммутации основного кабеля и маленьких проводочков. Так же раскопки показали, что стакан изнутри металлический. Копая глубже обнаружил, что один из проводков уходящих вглубь вдоль краев припаян к краю стакана одним концом, другим концом припаян на текстолите к экрану основного провода. Второй же проводок шел глубже. Дальнейшие раскопки остановились на дне, где оказалась пробка, самая натуральная пробка из пробкового дерева, по краю которой уходит вглубь оставшийся проводок. Нагло расковыряв и удалив пробку, которая оказалась толщиной миллиметра два, я обнаружил диск из синтетического не тканного материала. Это была единственная деталь которая легко удалилась без деформации, под которой я обнаружил металлическое дно с приклеенным к нему металлическим диском к которому как раз и был припаян оставшийся маленький проводочек. Больше в датчике не было ничего! Вернув на место диск из синтетического не тканного материала я отправился на кухню за винной пробкой, с которой срезал пробковый диск миллиметра в два, подрезал под размеры датчика и установил на место нагло расковыренной мною пробки. После чего на всякий случай пропаял провода на текстолите, вставил стакан в пластик на место и залил все автомобильным силиконовым герметиком с маленьким запасом, который просочился через отверстия при возвращении на место крышки с клипсами. Не дожидаясь полимеризации герметика я подключил его к парктронику ожидая увидеть на экранчике нули и услышать противный непрерывный писк, к моему удивлению экранчик показал расстояние и попискивал с интервалом как и положено было для указанного расстояния. Таким образом я починил не исправный датчик парктроника, чем я был очень рад. 🙂 Что конкретно привело к положительному результату, я сказать не могу, это либо некачественная пайка проводов, либо некачественная пробковая таблетка на дне датчика (которая видимо выполняет роль звукоизоляции приемника от передатчика).

Так как дело было уже поздно, я отправился спать. Утром написал китайцу, чтобы он не торопился отправлять датчик, на что он ответил, что датчик уже отправлен. Про то, что датчик починил, я ему ничего не говорил. И теперь у меня дилемма более сложная, но имеющая один вопрос, что делать с китайцем? С одной стороны, после доработки напильником, полученный товар в итоге стал полностью рабочим. С другой, я затратил свое время и силы на починку, к тому же не известно как себя поведет в дальнейшем продавец, окажется ли он честным.

Установка парктроников	Отечественные авто	Импортные авто
Установка парктроника на 4 датчика	1 800 p	—
Установка парктроника на 6 датчиков	2 300 p	3 000 p
Установка парктроника на 8 датчиков	2 800 p	3 500 p

Датчики парковки — устройства очень нежные. Причиной их поломок может стать и легкая неосторожность, и нелепая случайность. Сам же факт неисправности многие водители воспримут спокойно и с ремонтом, возможно, торопиться не станут. Но касается это только опытных автолюбителей, чувствующих габариты своей машины. А вот автомобилистам начинающим или привыкшим к подсказкам парковочного радара, его поломка создаст много неудобств. Вернуть уверенность во время сложного маневрирования можно отремонтировав парктроник.

Как проявляются неполадки?

Все достаточно просто. Исправный парктроник издает предупредительные сигналы только если находится слишком близко к препятствию. Неисправный — пищит в любое время, сколько угодно долго, или не реагирует на преграду вплоть до характерного хруста бампера. Часто на автомобилях со штатными парктрониками на приборной панели размещен индикатор, указывающий на неисправность радара, его сигнал должен стать показанием к проведению диагностики устройства.

Основные неисправности и методы ремонта парктроников

Если говорить о штатных датчиках, то и у передних, и у задних модуль и мембрана общие. Нижеприведенные поломки в большей степени касаются именно таких систем. Если установка парктроников проводилась самостоятельно, то могут быть отличия, но, в целом, в любой системе и поломка, и ремонт касаются ее отдельных составляющих.

• Самая частая и коварная неприятность — поломка мембраны, которая является тем самым источником звука. То есть, по сути, система исправна, но не слышен звуковой сигнал датчиков. В таком случае выручит замена мембраны, стоит она совсем недорого, но работа кропотливая и без мастера не обойтись.
• Также часто повреждаются сами датчики, вмонтированные в бампер. Им навредить может внешнее воздействие — отлетевший с дороги камень, попавшая под ободок влага, к примеру, при наезде на снежный сугроб. В небольших количествах вода не страшна, но, постепенно накапливаясь, она приводит к поломке. Выходом станет установка новых датчиков парктроника .
• Намного реже ломается модуль, при том к повреждениям его корпуса сбои почти не имеют отношения. Непригодным он становится при попадании внутрь все той же влаги, но получить доступ к модулю не так просто, поэтому и водой его залить можно разве что преднамеренно. На микросхеме неисправного устройства будут следы влаги или соли, ее не задумываясь меняют.
• Последняя неприятность — замыкание проводки. Мастера первым делом проверяют крепость клемм и отсутствие влаги на контактах. Если все в порядке, то причина — расплавление обмотки на проводах датчиков. Происходит это когда пластиковые хомуты, крепящие проводку к днищу, ослабевают и провода спадают на горячие глушители. Здесь уже специалисты после осмотра системы решат — менять проводку частично или полностью.

При всем вышесказанном, не стоит думать, что ремонт парктроников — несложный процесс. Неправильное подключение или неосторожное обращение могут повлечь повреждения и других узлов автомобиля, поэтому в случае необходимости для обслуживания или

В процессе эксплуатации практически любого устройства в автомобиле случаются различные поломки, исключением не является парктроник. Как правило, парктроник не работает по трем причинал: нарушение проводки, имеется неполадки в электронном блоке управления или наличие механических повреждений парковочных датчиков.

Самостоятельный ремонт парктроника

Сегодня ремонт парковочных датчиков своими руками не является. чем то сложным, при условии соблюдения простого условия — ремонтирующий датчик должен понимать и точно знать, что необходимо делать. В случае отсутствия такой уверенности в собственных силах лучше обратиться за помощью к специалисту. Это относится в первую очередь к ремонту электронной схемы самого блока управления. При установке парктроника самостоятельно, практически нет проблем с прокладкой и подключения проводов.

Наиболее часто встречаются неприятности с датчиками парковки. Нередко парктроник постоянно пищит. Обычно, датчик парковки включается, когда выключена задняя передача. При движении автомобиля вперед происходит постоянное включение датчика, и он пищит. В этом случае имеется две основные причины: первая происходит простое замыкание с электронной схеме, вторая причина на датчике находится инородное тело: дорожная грязь, лед или тело умершего насекомого.

Современные датчики парктроника весьма нежное изделие и наиболее частой причиной постоянного срабатывания цепи является просто вода. В холодное время года особенно после мойки автомобиля. Когда датчик высыхает, неприятный писк полностью исчезает. Если этого не произошло обязательно провести диагностику датчика.

Иногда при движении автомобиля назад парктроник не показывает имеющееся препятствие, которое реально существует. Точнее, как определить какой датчик не работает. В этом случае диагностика датчиков весьма проста: автовладелец поочередно закрывает датчики рукой, а помощник визуально наблюдает за показаниями светового индикатора в автомобильном салоне.

Очень часто причиной постоянного писка парктроника ошибка в настройке чувствительности датчика. Кто способен самостоятельно отрегулировать чувствительность датчика, поскольку в схеме управления парктроника имеется подстроечный резистор.

Смена датчика парковки

К наиболее распространенной причиной не работы парктроника механическое повреждение поверхности зеркала датчика камешком, который по случайности попадает именно в зеркало датчика. В этом случае имеется два варианта: первый обратиться в сервисный центр, где будет озвучена стоимость нового датчика парковки (с учетом доставки и премий). Второй вариант самостоятельно купить необходимый датчик, аналогичного размера и соответствующими рабочими параметрами, а затем установить на штатное место. Существует большая вероятность, что сменный датчик будет другого цвета. Новый датчик необходимо просто окрасить в нужный цвет, можно осуществить самому. Перед покраской нового датчика желательно обезжиривается, а затем покрывается краской в цвет автомобиля.

Детальная инструкция по установке парктроника сделать самому своими руками

Современные водители имеют отличную возможность пользоваться различными электронными помощниками, которые облегчают вождение автомобиля. Чтобы парковать машину безопасно для себя и для окружающих, существуют парктроники. Установка такого устройства – это несложный процесс, а при помощи подробной инструкции с этим делом может справиться каждый своими руками в гараже.

Принцип действия

Работает система помощи при парковке на базе принципа ультразвуковой волны и эффекта эхолокации. Звуковая волна, которая излучается и принимается специальными датчиками, установленными спереди и сзади автомобиля, анализируется управляющим блоком устройства.

По тому, сколько времени потребовалось волне, чтобы отразиться от препятствия, рассчитывается расстояние от него до автомобиля. Зона, в которой устройство может работать максимально эффективно, зависит от производителя и технических характеристик того или иного парктроника. Для большинства устройств, представленных на современном рынке, эта зона составляет от 0,2 м до 2 метров.

Конструкция

Система представляет собой комплект из датчиков управляющего блока устройства для отображения информации о расстоянии до препятствия. Также в системах имеется звуковой сигнал. Некоторые модели включают в себя камеру заднего вида и другие полезные опции.

Главным в конструкции парктроника является блок управления. Именно он анализирует всю входящую в него информацию и затем формирует электронные импульсы для подачи визуальных и звуковых сигналов. Интенсивность их будет расти по мере того, как машина будет приближаться к другому автомобилю или препятствию на пути. В зависимости от модели информация может подаваться на светодиодную панель или ЖК-дисплей.

Ультрасовременные модели оснащены проекционной системой, благодаря которой вся информация удобно проецируется на лобовое стекло. Звуковое же оповещение – это в большинстве случаев приятный женский голос.

Виды устройств

Схема установки парктроника зависит от типа датчиков. На данный момент существует несколько видов этих элементов:

• акустический;
• электромагнитный.

Каждый из них имеет свои особенности.

Акустический парктроник

Эти системы являются самыми популярными на рынке. Есть масса устройств, которые для работы используют ультразвук. Они могут отличаться друг от друга числом датчиков, методом подачи информации, наличием дополнительных опций.

Оптимальный вариант – это четыре датчика для монтажа спереди, а также два для установки на задний бампер. Чтобы исключить такой эффект, как «мертвые зоны», датчики при установке парктроника этого типа рекомендуется располагать по всей поверхности бамперов. Расстояние между элементами должно составлять 40-50 сантиметров.

Чем больше датчиков в комплекте, тем точнее действует парктроник. Однако такой тип систем отличается большими погрешностями в процессе работы. Общим недостатком группы этих устройств является то, что они не способны обнаружить препятствия, которые находятся не выше уровня дороги. Парктроник может давать ложные сигналы на склонах, так как их поверхность попадет в зону действия его датчиков.

Электромагнитные устройства

Автомобильная парковочная система этого типа не имеет отдельных сенсоров. В качестве датчиков здесь используется специальная лента. Ее необходимо закрепить изнутри бампера. Эта технология монтажа значительно проще, поскольку нет необходимости сверлить отверстия для установки сенсоров.

Что касается принципа действия данных систем, то они работают следующим образом. Вокруг бампера автомобиля создается электромагнитное поле. Любые предметы, которые попадают в него, меняют его характеристики. При малейшем изменении таких параметров, как плотность поля, напряженность или зона индукции, блок управления тут же подает сигнал для предупреждения водителя.

Так как в данных решениях работают принципы магнетизма, то такие ленточные парктроники более точные. Они способны отследить те объекты и препятствия на пути, с которыми не справляются ультразвуковые аналоги. Но часто по причине плохих погодных условий или внешних помех эффективность электромагнитного поля снижается.

Монтаж своими руками

Установка штатного парктроника – это не та задача, с которой стоит ехать на СТО. Приложив минимальные усилия, все можно выполнить самостоятельно. Давайте рассмотрим, как это нужно делать.

В большинстве случаев в качестве парковочного радара приобретаются традиционные устройства на базе акустических датчиков. Весь процесс монтажа сводится к тому, что необходимо просверлить отверстия в бампере, затем установить датчики, а далее покрасить бампер в его заводской цвет. Со сверлением проблем быть не должно, хотя процесс может занять длительное время. В комплекте с датчиками и системой парктроника имеется специальная фреза.

Важно правильно выполнить разметку, чтобы затем при эксплуатации не получать сигналы с неба или с поверхности дороги. В комплекте есть инструкция, однако она не адаптирована для разных авто.

Разметка

Для стандартного парковочного радара из Китая (а именно такую автоэлектронику покупают чаще всего) высота зоны захвата варьируется от 48 до 54 сантиметров. На критических дистанциях (до 30 см) эта высота равна 44 сантиметрам, а на больших – 51. Эта зона представляет собой конус: вершина его находится на датчике, а стороны расширяются от автомобиля. На базе этих данных следует рассчитать, где должны быть установлены сенсоры.

Чтобы устройство работало правильно, для начала необходимо измерить длину бампера. Вначале рассмотрим установку заднего парктроника. Длину бампера нужно разделить на 8 – это расстояние отмеряют с левого и правого края элемента. Затем нужно рассчитать местонахождение еще двух датчиков, для этого длину бампера делят на 4. Полученный результат – это расстояние, которое необходимо отступить от крайних сенсоров к центру бампера с обеих сторон. Это и будут точки установки заднего парктроника.

Высота от поверхности земли составляет от 50 до 70 сантиметров в зависимости от типа автомобиля. Это наиболее оптимальная цифра. Места под датчики можно отметить карандашом или маркером. Спереди обычно нужно проделать два отверстия. Их рассчитывают аналогично.

Как сверлить отверстия

Здесь особых проблем нет. Отверстия необходимо проделывать на малых оборотах и с малой подачей. Если не соблюдать этот совет, то есть риск, что материал бампера расплавится и в результате получатся неровные дыры.

При установке парктроника своими руками многие будут использовать для сверления отверстий фрезу или сверло, идущие в комплекте. Но тут есть важный момент. Сверло или фреза имеют диаметр, равный диаметру датчика. Но при установке сжать силиконовые фиксаторы может быть непростой задачей. Поэтому в месте, где они вставляются, отверстие расширяется буквально на 0,5 миллиметра.

Проводка

Шнуры собирают в один жгут для компактности. Затем его необходимо перехватить стяжками. Иногда в комплекте имеется короб – туда и нужно поместить кабель. Далее провода аккуратно протягивают по кузову под декоративной обшивкой. Чтобы закрепить их, применяют стяжки.

Блок управления монтируют в районе передней панели автомобиля. Он легко клеится на липучки. Они есть с двух сторон даже на недорогих моделях. Затем монтируют блок индикации и систему оповещения. Лучше для этого применить инструкцию производителя. Звуковой сигнал размещают поближе к водителю. Дисплеи монтируют в районе спидометра либо около левой стойки.

Подсоединение

Подключить систему можно к задним фонарям – они будут запускаться в паре. Разъемы необходимо подключать внимательно. Очень комфортно при установке датчиков парктроника использовать специальные коннекторы-заклепки. Они создают контакт, протыкая кабель.

“Киа” и парктроник

На различных моделях данного производителя это полезное устройство в числе штатного оборудования отсутствует. Поэтому установка парктроников на ”Киа” – это возможность сохранить задние фонари и переднюю оптику.

Для монтажа понадобится шуруповерт, отвертки, изолента, паяльник, штрипсы. Первым делом размечают места монтажа. Для этого приклеивают полоску малярного скотча по срезу на заднем бампере и отмечают точки, где будет осуществляется установка датчиков. Можно воспользоваться инструкцией, что идет в комплекте к конкретной модели устройства.

Далее при помощи шуруповерта и комплектной фрезы проделывают отверстия. Работать следует предельно аккуратно, чтобы не повредить бампер. Установка передних парктроников осуществляется по такому же алгоритму.

Далее снимают весь пластик багажника. Он просто тянется вверх и удаляется. В результате появится отверстие, через которое нужно протянуть провода датчиков, собрав их предварительно в пучок. Когда это будет сделано, заглушку возвращают на место.

Затем устанавливают дисплей устройства. Его можно навесить под крышей либо закрепить на панели приборов. Провода прокладывают через потолок и доводят до стекла. Для удаления обшивки на боковых стойках нужно демонтировать дверной уплотнитель и потянуть верхний край к центру. Далее надо только поддеть фиксатор.

Затем разбирают левую часть багажника. Устанавливают блок управления и соединяют все элементы. Питание лучше подавать через кабель, который проходит в верхней части багажника и уходит на крышу с левой стороны. Нужен бело-оранжевый провод – это «плюс», черный – «минус». Все соединения тщательно изолируют.

Установка закончена, осталось только собрать салон, после чего можно проверять работу устройства.

“Форд”

В отличии от автомобилей “Киа”, установка парктроников на “Форд” упрощается тем, что там имеются заводские отверстия. Они проделаны на накладке заднего бампера для размещения сонаров. Но несмотря на это, отверстия очень редко используются. Это можно легко объяснить: накладка идет с завода некрашеной, а значит, датчики будут сильно выделятся. Заводские отверстия находятся выше уровня, который рекомендуют использовать производители парктроников.

Они предусмотрены для установки штатных парктроников, имеющихся, правда, только в дорогих комплектациях. А если таковых нет, тогда монтаж проводится по стандартной технологии, но уже без разметки.

“Рено”

Монтаж выполняется согласно инструкции. От проема номера первый сенсор необходимо установить на расстоянии 3 сантиметров, а второй – на 37. Здесь главное точность. От края машины для разных моделей рекомендуется отступать 20-30 сантиметров. Далее сверлят отверстия в бампере и снимают задний фонарь. Датчики в отверстия ставят согласно буквам: R – правый, L – левый. Затем все провода собираются, связываются в пучок и просовываются под усилитель бампера. При помощи проволоки жгут просовывают далее между бампером и фонарем.

Что касается подключения, то к зеленому проводу подсоединяют положительный контакт на блоке управления, а отрицательный — к массе. Остается только протянуть провода по салону, а дальше действовать аналогично инструкциям, описанным выше. Как видно, установка парктроника на «Рено» — это несложный процесс, с которым справится каждый.

Установка парктроника своими руками | avtobrands.ru

Многие транспортные средства уже имеют эту полезную опцию, которая устанавливается на заводе-производителе. Но, при необходимости всегда можно установить парктроник на автомобиль в любом автосервисе либо самостоятельно.

Что такое парктроник, и какие преимущества он дает

Парктроник или датчик парковки – это высокотехнологичная разработка, предназначенная для упрощения процесса парковки и обозначения габаритов транспортного средства во время его движения при помощи ультразвуковых детекторов. Также система предупреждает водителя о возникновении препятствия на пути, которое по определенным причинам не попадает в зону видимости. При условии грамотного монтажа датчиков устройства на автомобиль, гарантируется:

• упрощение парковочного процесса и увеличение безопасности во время его выполнения;
• быстрая адаптация начинающего водителя за рулем, за счет четко обозначенных габаритов транспортного средства;
• отсутствие «мертвых зон», то есть мест, которые не попадают в поле зрения водителя;
• безопасность во время движения по узким, загруженным автотранспортом, улицам.
• преодоление «пробок» на дорогах, когда крайне трудно избежать случайных, незначительных столкновений.

Как устроена и функционирует парковочная система

Управление всеми исполнительными элементами парктроника выполняет ЭБУ, в котором в соответствии с заложенными алгоритмами осуществляется формирование команд на основании информации собираемой датчиками.

Исполнительными элементами системы безопасной парковки являются ее ультразвуковые датчики, которые постоянно сканируют габаритную зону автомобиля, и в случае обнаружения препятствия мгновенно передают информацию на ЭБУ.

Специальный, установленный в салоне индикатор, отображает всю информацию в режиме реального времени. Зачастую она имеет вид схемы. Однако если автомобиль оборудован камерой, то на экран или лобовое стекло, поступает подробная видеоинформация.

Как работают парковочные радары?

Для правильного самостоятельного монтажа парковочного устройства на автомобиль, например, на Рено Логан, необходимо разобраться в принципе его функционирования. Опишем его:

1. ЭБУ парктроника постоянно опрашивает датчики системы, генерирующие ультразвуковые волны, которые могут отражаться от препятствий.
2. Отраженные волны вновь попадают на датчики, откуда в виде закодированного сигнала передаются системе управления.
3. По заложенным в памяти алгоритмам система высчитывает расстояние до препятствия и передает соответствующую информацию на дисплей в водительской зоне.
4. Парктроник работает в автоматическом режиме, то есть включается и выключается без участия водителя.
5. Активация задней передачи включает датчики, расположенные в задней части и передних боковых частях транспортного средства.
6. Во время процесса торможения начинают работать передние датчики.

Какому производителю парктроников отдать предпочтение?

Для корректного и правильного функционирования всей системы помощи при парковке, очень важно выбрать качественное устройство. Например, корейские и тайваньские компании-производители парктроников находятся на одном уровне. Хорошо себя зарекомендовали системы обеспечения безопасности парковки, производимые в Германии и Италии.

Для использования в наших климатических зонах идеально адаптированы системы компании ParkMaster, которые отличаются высокими рабочими характеристиками и продолжительным процессом эксплуатации. Нарушить его может разве что серьезное повреждение устройства.

Какими бывают парковочные радары

Все системы отличаются друг от друга количеством установленных на автомобиль датчиков. Чем их больше, тем продуктивнее работа парктроника, и тем сложнее самостоятельно установить его на транспортное средство. Но, существуют устройства и без датчиков, так называемые ленточные, основным элементом которых является специальная плоская антенна.

Системы осуществления безопасности во время парковки имеют различные способы информирования, и в этом также заключаются их отличия:

• В простых моделях в роли информативного источника выступает звуковой сигнал.
• В моделях посложнее предусмотрен специальный дисплей, на котором указывается расстояние до препятствия и место его расположения.
• В продвинутых модификациях системы возможно отображение полной визуальной информации непосредственно на лобовом стекле.

Самостоятельная установка задних датчиков парковочной системы

Опишем подробно процедуру установки:

Заметим, что датчики парктроника необходимо монтировать на бампер Киа Рио и любого другого автомобиля строго под углом 90 градусов относительно поверхности дороги.

На прямой бампер устанавливаются датчики любого типа. В случае, когда бампер имеет наклон, рекомендуем воспользоваться DJ-датчиками. Конструкция этих устройств представлена сменными элементами направляющими ультразвуковые волны, за счет чего они будут функционировать корректно даже при сильном скосе бампера.

Самостоятельный монтаж передних датчиков системы

Процедура также не отличается сложностью:

Монтаж проводки задних датчиков системы обеспечения безопасности при парковке

После установки датчиков необходимо заняться монтажом проводки. В любом удобном месте можно подключиться к массе, но все же это делать в соответствии со схемой.

Далее переходим к следующему этапу монтажа:

Монтаж проводки к передним датчикам парковочной системы

Проводку к передним датчикам лучше проложить справа, поскольку в этой стороне располагается заглушка отсека мотора.

Приступаем:

• через бардачок протягиваем проводку в салон, для этого его необходимо снять с торпедо;
• после этого проводку следует проложить по салону транспортного средства и подвести ее к установленному в задней части блоку парктроника. Вариантов монтажа проводки внутри салона может быть несколько;
• блок системы следует открыть и подсоединить к нему провода;
• аккуратно убираем лишнюю проводку.

Самостоятельная установка системы безопасной парковки с камерой заднего обзора

Парктроник не может фиксировать небольшие препятствия (например, арматуру, которая торчит из земли), именно поэтому желательно обзавестись устройством с задней обзорной камерой.

Местом ее установки является задний бампер либо дверь багажного отсека (на Гранту монтируется так же, как и на иномарки). В комплекте парктроника имеется специальная фреза одинакового диаметра с камерой заднего вида для высверливания отверстия.

Необходимый угол наклона для лучшей обзорности выставляется благодаря специальным срезанным шайбам, проводку к камере можно подвести через багажный отсек.

Запитать камеру можно и от фонаря подсветки заднего хода.

Выполнив монтаж, переходим к подключению камеры непосредственно к дисплею. Удобнее всего скрыть проводку в левой стороне салона.

Парктроники такого типа могут комплектоваться беспроводными камерами. Если все прошло нормально, на экране появится передаваемое изображение.

Советы по установке датчиков парктроника своими руками

Как самому установить ленточный датчик

Такой тип систем безопасной парковки отличается своей конструкцией. Как уже было отмечено, в ленточных парктрониках отсутствуют датчики. Их заменяет наклеиваемая на поверхность бампера гибкая металлическая пластина – плоская ленточная антенна. Такая конструкция легко монтируется на внутреннюю сторону бампера.

Для установки антенны задний бампер необходимо снять, хорошо очистить от грязи и обезжирить в месте наклеивания антенны.

Заметим, что в идеале она должна располагаться на расстоянии минимум 30 мм от металлических деталей.

Подключение ленточной системы ничем не отличается от подключения обычной (с датчиками).

Статьи по теме:

Как установить парктроник (передний, задний) своими руками, видео

Помощник при парковке станет полезным дополнением для любого авто, в независимости от марки, модели либо опыта вождения его владельца. Рассмотрим, как установить парктроник. Для наглядности материал дополняется видео.

Работа

Работа датчиков, именуемых парковочными радарами, основана на использовании звуковых волн. Именно поэтому такие сенсоры правильней называть сонарами, а не радарами.

Для измерения расстояния сенсоры посылают ультразвуковые волны, которые отбиваются от препятствия, возвращаясь к датчикам. Поскольку скорость волн является постоянной величиной, замер времени позволяет вычислить расстояние до предмета. Чем ближе датчики к препятствию, тем чаще становится посылаемый сигнал. При значительном сближении (обычно 10-40 см, в зависимости от настройки) сигнал становится постоянным. В этом и заключается принцип работы парктроника.

Информирование водителя авто происходит с помощью цветовой визуализации, которая передается на экран. Дополнительно подается звуковой сигнал. В некоторых моделях отображается расстояния до предмета.

Комплектация

Для установки парковочных датчиков в авто вам необходимо приобрести стандартный комплект. Это может быть штатная система, которая не была выбрана владельцем при покупке в автосалоне, либо универсальный набор. Унифицированное устройство будет в себя включать следующие компоненты:

• блок управления парктроником;
• комплект датчиков, который обычно состоит из 4 штук. Выходы сенсоров будут автоматически укомплектованы разъемами типа «мама»;
• дисплей либо звуковой зуммер с соответствующими разъемами для подключения;
• провода для подключения питания. Соответственно, вывод «массы», который зачастую идет с клеммой «под болт», и «+». В комплекте должна быть специальная заклепка, которая позволит подключить плюсовой провод без «скруток» и изоленты. Для подключения питания необходимо заложить два провода в пазы заклепки, защелкнуть пластиковый кожух. После этого пассатижами сжать металлическую пластину, которая, продавив изоляцию, соединит жилы. При необходимости столь удобное приспособление можно докупить;
• инструкция.

Разумеется, комплектация будет зависеть от конкретной модели парктроника. Уважающий себя производитель обязательно укомплектует систему специальной фрезой для сверления отверстий в бампере авто.

Требования инструкции

Многие приборы имеют четкие требования к установке датчиков. К примеру, интервал, минимальная и максимальная высота расположения.

Если вы планируете установить парктроник, чтобы не обдирать бампер авто об бордюры, не инсталлируйте датчики слишком высоко. Но и низко ставить его также не стоит, так как сенсор может среагировать на дорожное полотно. Также многие производители рекомендуют ставить датчики под углом 90º относительно дорожного полотна.

Обязательно следите за тем, чтобы не перепутать порядковые номера при подключении сенсоров к блоку питания. В противном случае отображение на экране стороны препятствия, к которому приближается авто, будет производиться некорректно.

Установка переднего парктроника

Установка передних датчиков ничем не отличается от процедуры, проделываемой для задней оси. Разница будет заключаться в подключении питания. Поскольку инсталляция дополнительных приборов является во многом творческим процессом, вариантов того, как подключить передний парктроник к бортовой сети, существует несколько. Самый простой из них – питание от замка зажигания. Передний парктроник будет включаться после перевода ключа зажигания в 3 положение (On). Это метод запитывания один из самых простых.

Вам всего лишь нужно найти у монтажного блока провод, на который будет подаваться питание при включении зажигания. Определить это можно с помощью специальной контрольки. Поскольку система будет всегда включена, в зимнее время при налипании снега и плотного слоя грязи может подаваться ложный сигнал о сближении с препятствием. Это будет доставлять значительные неудобства. Предлагаем ознакомиться с видео процесса монтажа.

Непостоянное питание

• Запитывание от педали тормоза. Питание к концевику включения тормозов также подается только при включенном зажигании. Но система будет срабатывать лишь в том случае, когда будет нажата педаль тормоза. Поскольку концевики реагируют даже на малейшее прикосновение к педали, активировать передний парктроник можно легким касанием тормозов. Способ подключения будет прежним. Вам лишь необходимо найти плюсовой провод, который будет идти от концевика;
• от включения первой скорости. Достаточно неординарный метод, суть которого заключается в установке кнопки в месте, где находится крайнее положение ручки МКПП при включении первой скорости. Вам придется соорудить кронштейн, рассчитав положение рычага. Для того чтобы не пришлось постоянно удерживать рычаг прижатым к кнопке, систему необходимо оснастить реле времени. После однократного нажатия на кнопку питание датчиков будет осуществляться на протяжении запрограммированного периода. Соорудить такое реле можно своими руками;
• вывод на отдельную кнопку, нажатие которой будет провоцировать подачу питания к датчикам. Плюс в таком случае можно взять из любого удобного источника, на котором есть напряжение после включения зажигания. Кнопку также можно установить в любом удобном для вас месте.

Задний парктроник

Процесс установки для кормовой части авто рассмотрим более подробно. Для того чтобы поставить его своими руками, вам потребуются:

• шуруповерт;
• фреза (коронка) подходящего диаметра, если таковой не комплектуется купленный набор датчиков;
• немного наждачной бумаги, для снятия заусенец после сверления заднего бампера;
• проволка для протягивания проводов в труднодоступных местах;
• хомуты либо изолента для фиксации жгутов;
• обезжириватель для усиления адгезии места, к которому будет крепиться блок управления парктроником;
• малярный скотч. С помощью его удобней размечать точки установки. Но главная причина использования – дополнительная защита ЛКП по контуру сверления коронкой;
• термоклей и пистолет для герметизации места перехода проводов в кузов авто.

Процесс установки

1. Наклейте малярный скотч и разметьте точки сверления отверстий;
2. скрепите провода изолентой, а лучше всего – уложите в специальную гофру. Подведите их к технологическому отверстию в кузове авто. Обычно там имеется резиновая заглушка, которую можно просверлить. Место вокруг проводов можно герметизировать с помощью термоклея;
3. очистите от грязи и обезжирьте место, куда будет крепиться блок управления парктроником. Закрепите блок в месте, где он будет защищен от риска механических повреждений;
4. подключите «массу». Зачастую в кормовой части авто достаточно болтов для крепления клеммы. Плюсовой вывод запитайте от лампочки заднего хода. Соответственно, датчики будут запитаны только при включенной задней скорости. Определить соответствующий провод можно с помощью контрольки. При включенном зажигании и включенной передачи определите, на каком разъеме +. К нему подключитесь с помощь защелки, описанной выше;
5. протяните провода от кормовой части до места предполагаемой установки дисплея. Большинство водителей крепят его на зеркало заднего вида либо на приборной панели;
6. подключите разъемы к блоку управление. Не забудьте о порядке установки датчиков.

Для большей наглядности прилагаем видео установки своими руками.

Как заменить датчики парковки заднего хода

Датчики парковки заднего хода — это фантастическая функция безопасности, которую производители автомобилей добавили во многие легковые и грузовые автомобили за последние несколько лет. Эти датчики используют радиоволны, чтобы определить, есть ли объект в направлении транспортного средства и на определенном расстоянии от него. Это может быть мусорный бак, велосипед или ребенок. Когда автомобиль движется назад, при обнаружении объекта сигнал тревоги будет становиться все громче и чаще в зависимости от того, насколько близко находится объект.Это особенно полезно в транспортных средствах с большой слепой зоной или плохой видимостью вокруг автомобиля. Иногда эти датчики выходят из строя, и их необходимо заменить. Для многих типов транспортных средств это простой способ «сделай сам», который можно сделать за час или два.

Шаг 1. Определите неисправный датчик

Сначала определите неисправные датчики парковки заднего хода. Поставьте автомобиль задним ходом (запускать его не нужно) и включите аварийный тормоз. Проведите пальцами по каждому датчику на заднем бампере.Если они активны и работают, они будут издавать легкое жужжание или тиканье, которое вы почувствуете. Если есть датчик или несколько, на которых вы не чувствуете гудения или щелчка, это плохие датчики, которые требуют замены.

Шаг 2 — Удаление неисправных датчиков

Удаление и замена ваших датчиков будет во многом зависеть от типа датчиков, установленных на вашем автомобиле. Существует множество типов, но наиболее распространенные используют либо антенну для связи с блоком управления и сигнализацией, либо те, которые подключаются непосредственно к электрической системе транспортного средства.

Если возможно, ознакомьтесь с тем, что у вас есть, до начала проекта, чтобы знать, какой тип датчиков вам нужно получить. Большинство датчиков установлено в крышке заднего бампера и подключено к автомобилю. В некоторых случаях снятие кожуха бампера необходимо для снятия и замены поврежденных датчиков и их компонентов. Обычно датчики устанавливаются в несколько различных отверстий в бампере. Просто снимите фитинги и выдвиньте датчик. Будьте осторожны, чтобы не сломать и не повредить какие-либо фитинги, так как они понадобятся вам при замене на новые датчики.

Шаг 3. Замена датчиков

Осмотрите датчики, чтобы увидеть, как они подключены, и можно ли отсоединить проводку от датчика и установить новый датчик. В противном случае вам придется проследить проводку обратно в автомобиль и к блоку управления, отсоединив его от блока управления. Вытяните проводку старого датчика и протяните проводку нового датчика через корпус к блоку управления. Подключите новую проводку. Вставьте датчик в кожух бампера и закрепите его старыми штуцерами.

Сделайте свои собственные датчики парковки, дистанционные стартеры и многое другое с помощью Arduino

Не все автомобили поставлялись с модными датчиками парковки или дистанционным запуском, и добавление их в качестве опций может быть дорогостоящим. Но с небольшими знаниями DIY и достаточным количеством руководств на YouTube вы можете сделать все эти изящные функции самостоятельно. Главное — выбрать Arduino, недорогой микроконтроллер, из которого легко программировать и строить из него простые системы. Хотя это может показаться устрашающим, но Arduinos — это довольно начальный уровень в мире программирования.

Что такое Ардуино?

Arduino — это микроконтроллер, способный запускать небольшие простые программы и программное обеспечение. По сути, это очень крошечные компьютеры, способные выполнять такие действия, как включение и выключение света или отправка данных. Они маленькие, требуют мало энергии и достаточно быстры для выполнения основных команд.

Arduino сделала все свое оборудование с открытым исходным кодом, а это значит, что эти маленькие штуковины есть повсюду. Это делает его экономичным способом создания всего, что вам нужно, от переключателей до датчиков.Существует больше приложений, чем просто автомобильная промышленность, поэтому мы начнем с чего-нибудь простого: света.

Сделайте изменяющие цвет светодиодные ленты для интерьера вашего автомобиля

Лучшие проекты для начала — простые, и этот учебник по светодиодной ленте настолько прост, насколько это возможно. Если вы купите все необходимое, это будет похоже на сборку лего. Хотя этот проект немного сложен и требует, чтобы вы построили свою собственную схему.И это будет работать только в том случае, если у вас установлена ​​последняя версия телефона Android.

После того, как вы закончите, вы можете подключить свой телефон и изменить цвет в любое время. Но если погуглить, вы также можете найти способы сделать эту систему Arduino беспроводной, добавив передатчик и другой источник питания (вероятно, аккумулятор отдельно от вашего автомобиля). Все дело в том, чтобы найти подходящие для вас учебные пособия.

Но хотя внутреннее освещение и круто, они не совсем практичны. Вот световой проект, который сделает ваши шоры лучше.

Перегоревшие шоры? Просто построй новые

Чтобы этот проект «сделай сам» был полезным, не нужно даже пережигать шоры. Эти анимированные поворотники и стоп-сигналы можно использовать, чтобы просто украсить вашу поездку. Уровень сложности аналогичен уровню внутренней светодиодной подсветки, только на этот раз вы подключаете Arduino к автомобилю. Хотя, если вам нравится, как работают ваши задние фонари, то, возможно, этот проект не для вас.

А теперь давайте перейдем к чему-то более сложному. Датчики парковки и камеры невероятно полезны и становятся стандартными опциями для многих автомобилей. Но, возможно, в вашей машине их не было, и из-за этого там действительно не было бы места для их установки (если только у вас не будут новые зеркала). Вместо того, чтобы делать датчик, встроенный в вашу машину, вы можете сделать его снаружи.

Создайте датчик парковки для своего гаража

Если вы припаркуете свою машину в небольшом гараже или она просто забита всякой всячиной, то это идеальное решение.Вместо обычной камеры заднего вида этот датчик на базе Arduino определяет, когда в гараже нет машины, когда вы подходите слишком близко и когда вы собираетесь разбиться. Просто прикрепите его к стене гаража, когда он будет построен.

Этот проект является шагом вперед по сравнению с предыдущим в том смысле, что он требует пайки, что является довольно сложным процессом и может быть опасным. Вы имеете дело с быстро нагретым, а затем охлажденным металлом, чтобы проводить ток, поэтому не относитесь к этим проектам легкомысленно. Будет кривая обучения, но есть способы ее преодолеть.

А теперь, возможно, самый сложный проект Arduino в списке. Если у вас достаточно технических знаний и вы готовы перемонтировать внутреннюю часть автомобиля, вы можете добавить процесс удаленного запуска.

Добавить удаленный запуск в любой автомобиль с помощью Arduino

Хотя это «учебное пособие» на самом деле не является учебным пособием, оно демонстрирует все, на что способна простая Arduino. Конечно, это элементарный и самодельный, и, вероятно, аннулирует гарантию на автомобиль, но насколько круто было бы запустить машину дистанционно без дистанционного стартера?

Главный вывод заключается в том, что компьютеры Arduino обладают большим потенциалом.Ремесленники своими руками могут хорошо провести время, и если вы только что узнали обо всем этом, вы тоже сможете. Подумайте, хотите ли вы вообще модифицировать свой автомобиль, и проведите много исследований, чтобы убедиться, что работа сделана правильно. Но эти маленькие микроконтроллеры Arduino — отличная отправная точка для автомобильных модификаций или просто программирования в целом.

СВЯЗАННЫЙ: Thieves Suck: 7 способов своими руками защитить ваш автомобиль от кражи

DIY Parking Sensor — Hackster.io

Purpose

Этот проект был создан, чтобы помочь водителям повсюду парковать свои машины с легкостью.Простой ультразвуковой датчик посылает сигналы назад и вперед к частицам аргона. Когда автомобиль приближается к ультразвуковому датчику, датчик генерирует высокочастотные звуковые волны и определяет временной интервал между отправкой и получением сигналов. Это позволяет определять расстояние между автомобилем и датчиком. Как только автомобиль окажется в допустимом диапазоне парковки, светодиодный индикатор загорится красным, чтобы уведомить водителя.

Как работает парктроник?

Датчик парковки использует один микрофон для приема сигналов и один динамик для передачи сигналов.Затем частота дискретизации удваивается для создания более точного представления. Для этого проекта отправляется эхо-запрос 40 кГц, и датчик прослушивает эхо. Пульс проходит и ударяется о стену, а затем возвращается. Это показывает время между импульсами, и рассчитывается расстояние. Как только автомобиль окажется на заданном расстоянии, загорится светодиод. На рисунке ниже показаны принципы работы ультразвукового датчика.

Проблемы, с которыми столкнулись?

В этом проекте основное внимание уделялось конструктивному вмешательству и деструктивному вмешательству.Предотвращение помех было ключом к обеспечению точных измерений, чтобы водитель случайно не слишком сильно потянул вперед. Это было достигнуто за счет установки датчика парковки прямо перед тем местом, где должна была находиться машина. Ровная поверхность имеет решающее значение для получения хороших данных.

Как выглядит схема для ультразвукового датчика?

Просто подключите вход 3,3 В к разъему VCC на ультразвуковом датчике.

• Подключите триггер к D2 на вашем аргоне частиц.
• Подключите Echo к D6 на вашем аргоне частиц. Также установите резистор 220 Ом перед разъемом Echo. См. Изображения ниже для справки.
• Соедините GND с GND на аргоне частиц. См. Изображение ниже для подключения ультразвукового датчика.

Соединения ультразвукового датчика HC-SR04

HC-SR04 Частица Соединения аргона

Установка ультразвукового датчика с частицами аргона

Технические характеристики ультразвукового датчика

• Источник питания — +5 В постоянного тока
• Ток покоя — <2 мА
• Рабочий ток — 15 мА
• Фактический угол — <15 °
• Расстояние измерения — 2 см — 400 см / 1 ″ — 13 футов
• Разрешение — 0.3 см
• Угол измерения — 30 градусов

Ультразвуковой датчик имеет четыре контакта

• Подключите вывод 3,3 В на аргоне для частиц с соединением VCC на HC-SR04.
• Подключите триггер к цифровому выводу 2 на вашем аргоне частиц.
• Подключите Echo к цифровому выводу 6 на вашем аргоне частиц.
• Соедините GND с GND на частицах аргона.

Компоненты светодиода

• 1 макетная плата
• 1 элемент аргона
• 1 светодиод
• 1 резистор 220 Ом
• 1 перемычка

Подключения светодиода

• Подключите положительный вывод красного светодиода к D7 на Частица аргона.Это должна быть длинная ножка красного светодиода.
• Подключите отрицательную клемму красного светодиода к шине питания на макетной плате. Это должна быть более короткая ножка светодиода.
• Подключите один конец резистора 220 Ом к ряду шины питания непосредственно над красным светодиодом.
• Подключите другой конец резистора 220 Ом к клеммной колодке на макетной плате.
• Подключите одну перемычку от клеммной колодки к заземлению на аргоне для частиц.
• См. Подробную схему в разделе схем ниже.

Настройка подключения светодиода Настройка подключения светодиода

: вид сверху

IFTTT и Google Sheets

Чтобы продемонстрировать связь между двумя устройствами, работающими с частицами аргона, с помощью IFTTT и Google Sheets был создан график в реальном времени. Это было сделано путем создания учетной записи IFTTT и настройки апплета. Шаги для этого перечислены ниже.

1. Щелкните создать под апплетами.

2. В разделе «Если это» выберите «Добавить» и выберите «Частица».

3. Выберите «Отслеживать опубликованное новое событие» и введите имя события, содержание события и имя или идентификатор устройства.

4. Создайте триггер, затем добавьте в «Тогда это».

5. Выберите Google Таблицы и укажите имя, события и т. Д.

6. Выберите Готово, и апплет должен быть готов к записи событий в реальном времени и отправке данных в таблицы Google.

Настройка IFTTT и Google Таблиц

Добавление частицы в «Если это»

Заполнение полей триггера для «Если это»

Ввод пути к папке листов для «Если это»

Окончательный апплет для датчика парковки IOT GROUP 18

Данные в реальном времени

Данные в реальном времени для проекта датчика парковки показаны ниже в событиях публикации и на графике таблиц Google.

События публикации частиц

Ниже показаны опубликованные события для частиц аргона 1 с ультразвуковым датчиком. Как показано, устройство издает «Очистить» до тех пор, пока автомобиль не окажется на расстоянии <60 см от датчика. В этот момент устройство издает сообщение «Breach», а частицы аргона 2 затем выключают светодиод, чтобы предупредить водителя.

Google Таблицы: данные собраны из IFTTT

Google Таблицы: данные собраны из IFTTT

Google Таблицы: график данных в реальном времени

ВИДЕО: Доказательство того, что датчик парковки действительно работает!

Щелкните ссылку ниже, чтобы увидеть датчик парковки в действии!

Лучшие датчики парковки (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества датчиков парковки

• Избегайте столкновений. Иногда бывает сложно сделать резервную копию вашего автомобиля, особенно если вы находитесь на небольшой парковке или в незнакомом месте и не уверены, есть ли что-то в слепой зоне. Лучшие послепродажные датчики парковки помогут вам избежать случайных ударов.
• Поддерживайте ситуационную осведомленность. Лучшие передние и задние датчики парковки используют камеру или радар, чтобы сообщить вам, когда вы приближаетесь к объекту, который вы, возможно, не видите. Эти устройства позволяют лучше узнать о бордюрах, тележках для покупок, других припаркованных автомобилях и даже о детях, которые находятся рядом с вашим автомобилем.
• Экономьте деньги. Очень неприятно врезаться автомобилем в бордюр или низкую стену, а затем обнаружить, что на ней есть вмятины и / или царапины. Иногда для устранения этих мелких дефектов требуется немного денег. Избегайте этой проблемы, купив парковочные и резервные датчики, которые улучшают обзор сзади.

Типы парковочных датчиков

Радар

Некоторые из лучших комплектов парковочных датчиков вторичного рынка используют радиолокационные волны, которые отражаются от близлежащих объектов, а затем возвращаются к датчикам.Устройство анализирует эти сигналы для создания трехмерного изображения автомобиля и любых объектов поблизости. Затем система генерирует предупреждение, когда автомобиль приближается к препятствию. Эти предупреждения могут быть звуковыми, визуальными или и тем, и другим.

Камера

Многие новые автомобили оснащены заводскими датчиками парковки, которые используют камеру, чтобы помочь вам ориентироваться на парковочном месте. Вы также можете купить запасную камеру заднего вида с датчиком парковки. Некоторые из этих продуктов являются беспроводными и работают с приложением на вашем смартфоне, что является приятной особенностью, поскольку вам не нужно иметь дело со сложной установкой.

Стационарный

Не все датчики парковки устанавливаются непосредственно на вашем автомобиле. Некоторые стационарные системы устанавливаются в вашем гараже или на парковочном месте. Это удобно, если вы не хотите сверлить отверстия в бампере вашего автомобиля или разбираться с электропроводкой. Кроме того, этот тип системы работает с несколькими автомобилями вместо одного. Фиксированные системы позволяют легко и эффективно парковать большие автомобили в небольших помещениях.

Ведущие бренды

FenSens

Базируется в Сан-Франциско, Калифорния., Технология FenSens проста и удобна в установке на любой автомобиль. Она производит один продукт, интеллектуальный беспроводной датчик парковки FenSens, который делает парковку безопасной с помощью интеллектуальной рамки номерного знака и автоматизированного мобильного приложения громкой связи.

STKR Concepts

Базирующаяся в Траутмане, Северная Каролина, компания STKR Concepts производит широкий ассортимент продукции с 2005 года. Ее продукция включает аккумуляторные фонари, фары, освещение гаража и это парковочное устройство, регулируемый датчик парковки в гараже STKR Concepts.

Датчики парковки Цены

• Менее 20 долларов: Многие системы датчиков парковки очень доступны. Однако они не обеспечивают такой большой охват, как более продвинутые системы, и обычно включают меньше датчиков.
• 20–50 долларов США: Комплекты датчиков парковки в этом ценовом диапазоне обычно более долговечны и содержат больше датчиков. Эти продукты среднего класса выгодны, потому что они обычно более чувствительны к окружающим предметам, чем их более дешевые конкуренты.
• 100 $ и выше: На рынке есть несколько продуктов высшего класса, которые отличаются технологией, используемой при их производстве.Многие из этих продуктов являются беспроводными и / или оснащены камерами.

Основные характеристики

Зона действия и количество датчиков

Датчики парковки самого высокого качества обеспечивают почти полное покрытие, обнаруживая все препятствия, которые находятся рядом с вашим автомобилем, когда вы пытаетесь его припарковать. Лучше всего выбрать комплект, в котором есть как минимум два датчика. Однако системы с большим количеством датчиков обеспечат более точную отчетность.

Установка

Многие компании разработали комплекты, которые быстро и легко устанавливаются на большинство автомобилей.Тем не менее, вам все равно следует проконсультироваться с производителем, чтобы узнать, можно ли интегрировать систему с маркой и моделью вашего автомобиля. Кроме того, проверьте, где будет расположен дисплей комплекта, как он питается, и нужно ли вам делать какие-либо сверления или электромонтаж.

Всепогодный

Выберите самый качественный и прочный комплект, который вы можете найти. Лучше потратить немного дополнительных денег на долговечную систему, потому что она сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе. Поищите всепогодные и водонепроницаемые комплекты, особенно если вы живете в районе с резкими перепадами температур.Комплекты низкого качества не прослужат так долго при определенных погодных условиях.

Типы предупреждений

Еще одна важная особенность системы парктроника — способ передачи информации. Некоторые системы используют только звуковые сигналы, чтобы сообщить вам, что вы приближаетесь к препятствию. Другие системы оснащены светодиодным дисплеем. Некоторые бренды используют комбинацию того и другого. Хотя звуковой сигнал может быть очень полезным, некоторые продукты очень громкие, поэтому имейте это в виду.

Прочие соображения

• Возможность беспроводной связи. Некоторые датчики парковки являются беспроводными. В них одновременно есть блок управления и дисплей. Эти устройства по беспроводной связи передают водителю информацию о ближайших препятствиях. Одним из преимуществ является то, что они не требуют навыков электромонтажа. Одним из недостатков является то, что они могут быть не такими точными, как комплекты для вторичного рынка с проводкой. К тому же они, как правило, дороже.

Лучшие датчики парковки Обзоры и рекомендации 2021

Советы

• Хотя беспроводной датчик парковки прост в установке, он может быть не таким точным, как проводной.Проводной парктроник надежнее. Для правильной установки проконсультируйтесь со специалистом.
• При установке набора датчиков парковки убедитесь, что они расположены равномерно на расстоянии примерно 12–16 дюймов между датчиками и 22 дюйма от земли.
• Если у вас большая машина, подумайте об использовании беспроводной системы. В противном случае вам может потребоваться длинный кабель, чтобы он правильно доходил до дисплея.

Часто задаваемые вопросы

В: Что такое датчики парковки в автомобилях?

Парковочный датчик — это устройство, устанавливаемое на задний бампер автомобиля для определения близости к препятствиям.Это помогает водителю парковаться более безопасно и комфортно.

Q: Можно ли установить парктроник на любой автомобиль?

Да. На многие автомобили можно добавить датчик парковки. В бамперах некоторых автомобилей просверлено специальное отверстие для точной установки датчика парковки.

Q: Парковочные датчики обнаруживают какой-либо объект?

Хотя это необходимо учитывать при покупке датчика парковки, многие датчики, использующие звуковые волны, не обнаруживают мелкие объекты, такие как бордюры.

Q: Как работают задние парктроники?

В задних парктрониках обычно используется звуковая технология.Они излучают ультразвуковой звук, который отражается в сторону ближайшего препятствия, и эта информация передается водителю в виде звукового сигнала или визуального сигнала.

Последние мысли

Если вам нужен датчик парковки высшего качества, мы рекомендуем датчики парковки EKYLIN с восемью датчиками. Он имеет восемь датчиков, светодиодный дисплей и звуковой сигнал, обеспечивающий безопасную парковку. В качестве более дешевого продукта, который легко установить, рассмотрите комплект автомобильного светодиодного датчика парковки SINOVCLE.

лучших комплектов датчиков парковки в 2021 году: рейтинги и обзоры

Я знаю нескольких человек, которым нужна карта коллекционера для местного автомастерского, и сколько они тратят на удаление царапин или вмятин от парковки задним ходом.Так уж получилось, что комплект датчика парковки помог им избежать этого!

В большинстве случаев автовладельцы не причинят серьезного ущерба и не заденут живое существо. Но неизбежное — это лишь вопрос времени…

Звучит знакомо? Ты не одинок!

Парковка задним ходом — это то, с чем многие из нас борются. Обратное движение — неестественное движение — ни у кого нет глаз на затылке, несмотря на то, что, возможно, утверждали наши матери.

Фактически, отчет, опубликованный в Journal of Safety Research, показал, что 15 процентов всех несчастных случаев на производстве происходят на стоянках.

Если это похоже на то, с чем вы боретесь в повседневной жизни, возможно, вы захотите взглянуть на одни из лучших парковочных датчиков для автомобилей, представленных на рынке сегодня, поскольку они могут (буквально) действовать как глаза на спине. голова!

Быстрые ссылки на наши главные рекомендации по лучшим комплектам датчиков парковки

Примечание. Щелкнув по ссылкам выше, вы получите дополнительную информацию, текущие цены и отзывы клиентов на Amazon.

Что такое датчик парковки?

Система оповещения о парковке — это современная инновация, которая помогает многим водителям парковать свои машины в ограниченном пространстве. Они могут быть намного безопаснее, чем просто полагаться на ваше периферическое зрение, и помочь вам увидеть те слепые пятна, которые ваши глаза часто пропускают.

Если они установлены, они также могут избавить вас от необходимости в вспомогательных средствах парковки в гараже, так как вы получаете гораздо более четкий обзор и систему предупреждения обо всем, что находится позади вашего автомобиля, при движении задним ходом.

Маленькие дети или низкие стены часто могут быть скрыты задней частью автомобиля при движении задним ходом, где в игру вступают парктроники.

Чтобы понять серьезность ситуации, рассмотрим эту статистику: каждую неделю в Америке происходит более 50 аварий с участием детей.

Многие послепродажные системы парковочных датчиков, особенно радарные, будут использовать светодиодный дисплей для отображения расстояния между вашим автомобилем и ближайшими препятствиями.

Это могут быть цветные огни, использующие красный, желтый и зеленый предупреждающие сигналы светофора, или более сложные изображения автомобиля с линиями радаров.

Расстояния также могут отображаться на светодиодном дисплее в зависимости от сложности радара или системы камер — некоторые датчики будут иметь и то, и другое.

Проще говоря, звуковой сигнал будет становиться все более настоятельным по мере приближения к объекту, при этом многие системы предлагают как визуальные, так и звуковые предупреждения, чтобы предупредить вас.

Можно ли установить датчик парковки на свой автомобиль?

По федеральным правилам все новые автомобили в США после 2018 года должны иметь установленную камеру заднего вида.

Следующий видеоролик на YouTube показывает работу современного датчика системы парковки заднего хода:

До 2018 года это были только топовые модели автомобилей с датчиками парковки. Однако вы можете выбрать один и установить его самостоятельно — многие из этих продуктов, представленных сегодня на рынке, подходят для большинства марок автомобилей.

Будьте осторожны, если производитель автомобильной радарной системы заднего хода заявляет, что она предназначена для определенной модели автомобиля, поскольку ее конструкция может не подходить ни к какой другой.

Для грузовиков или жилых автофургонов могут потребоваться другие датчики парковки, если они еще не встроены, из-за их большего размера и высоты от земли.

Бесполезно иметь датчик заднего хода транспортного средства, который не распознает объекты ниже трех или четырех футов высотой, как это относится к большинству маленьких детей — и мы знаем, как они могут внезапно появиться из ниоткуда.

Какие типы датчиков парковки я могу выбрать? И как они работают?

Первое, что вам нужно понять, это то, что вы можете выбрать один из трех различных типов.

Если вы обсуждаете, какой датчик парковки лучше всего подходит для вашего автомобиля, важно сначала знать основные различия между ультразвуковыми датчиками парковки, электромагнитными датчиками парковки и камерами парковки.

Ультразвуковые датчики парковки

Как правило, это наиболее распространенный тип, в котором используются высокие звуки, которые не могут быть уловлены человеческим ухом для определения расстояния.

Датчик излучает эти звуковые волны, которые отражаются от близлежащих объектов и отправляют сигнал обратно датчику.

Компьютеризированный мозг может определить расстояние между вашим автомобилем и ближайшим объектом, вычислив, сколько времени требуется, чтобы звук вернулся в исходное состояние.

Он похож на радарную систему, используемую дельфинами или летучими мышами для навигации в областях с ограниченным обзором, таких как ночное небо или океан.

Это может звучать как запутанная система, но отскакивающие звуковые волны могут быть очень эффективными.

С учетом сказанного, иногда у него может быть несколько недостатков.Большинство из них потребует сверления отверстий в бампере для установки датчиков, а это может вызвать раздражение.

Туннельное зрение — еще один недостаток ультразвуковых датчиков, которые не создают 360-градусное поле зрения вокруг вашего автомобиля, как это делает электромагнетизм.

Как правило, датчики предназначены только для направления вперед или, что чаще всего, на заднюю часть автомобиля. Значит, вы все равно можете случайно поцарапать машину о чем-то сбоку.

Электромагнитные датчики парковки

Хотя электромагнитные датчики парковки часто намного лучше ультразвуковых, они также могут быть намного дороже, что недопустимо.

Вместо того, чтобы излучать звуковые волны, электромагнитный датчик окружает весь автомобиль электромагнитным полем.

Когда что-либо попадает в это электромагнитное поле, срабатывает датчик, который предупреждает водителя о наличии обнаруженного препятствия, что очень похоже на охранное ограждение.

Объект затем разрывает цепь, что изменяет состояние датчика парковки.

Электромагнитные волны намного более чувствительны, чем ультразвуковые датчики, и часто могут обнаруживать то, что ультразвуковые датчики пропускают.

Однако за такую ​​точность приходится платить. Вы не найдете слишком много комплектов электромагнитных датчиков для существующих автомобилей, и только автомобили премиум-класса могут поставляться с электромагнитным датчиком парковки.

Парковочные камеры

Строго говоря, это не датчик, камера не подает сигнал тревоги, а просто обеспечивает лучшую видимость для водителя.

Они позволяют водителю транспортного средства видеть прямо позади себя с помощью широкоугольных или ночных инфракрасных камер, предлагающих гораздо лучший обзор, чем невооруженным глазом или зеркалом.

Многие системы датчиков парковки с самым высоким рейтингом будут использовать комбинацию камеры и некоторых датчиков для получения более подробной информации. Вы получите не только более четкое представление о том, что находится за вашим автомобилем, но и важные данные, такие как близость объекта.

Такие системы также могут предлагать звуковое оповещение, чтобы у вас были как визуальные, так и звуковые подсказки при парковке.

Какой тип резервного датчика парковки мне нужен?

Решение, какой тип автоматического заднего датчика заднего хода лучше всего подходит для вас, — это не всегда прогулка по парку.На самом деле он иногда сильно варьируется и зависит от множества факторов.

Перво-наперво решите, сколько денег вам нужно потратить, и убедитесь, что они подходят вашему автомобилю.

В целом, выбор топовых моделей, в которых используются как камеры, так и радар, окупится в кратчайшие сроки с меньшим количеством аварий — если вы неуравновешенный парень с парковкой, как некоторые люди, о которых я упоминал в начале этой статьи. !

С другой стороны, более простые системы будут очень доступными, их легче установить на ваш автомобиль, и для их установки часто требуется минимальное сверление или электромонтаж.

Существуют даже простые фиксированные парковочные системы, которые вы можете установить в гараже или на стоянке для предотвращения ударов при попытке припарковать большой автомобиль в узком пространстве.

Каковы преимущества датчика парковки?

Очевидно, что безопасность является главной проблемой при принятии решения о покупке датчика парковки для вашего автомобиля, но есть и несколько других преимуществ, которые необходимо иметь.

• Чем больше людей будет устанавливать датчики парковки, тем меньше будет аварий на парковке.
• Интеллектуальные технологии интегрированы во многие из этих систем, и они могут помочь вам сэкономить время, определив, достаточно ли места для парковки вашего автомобиля.
• Если вы не очень хорошо оцениваете расстояния, датчик парковки может стать отличным вложением в дополнительную безопасность.
• Датчик парковки, прикрепленный к вашему автомобилю или гаражу дома, может свести к минимуму потенциальный ущерб вашему имуществу.
• Новейшие датчики парковки обладают устойчивостью к атмосферным воздействиям и прослужат вам долгие годы.

На что следует обращать внимание при выборе датчика парковки для моего автомобиля?

Если вы ищете лучшие датчики парковки, доступные сегодня, помните об этих важных факторах, делая покупки. Таким образом, вы будете знать, что получаете что-то качественное и отвечающее вашим потребностям.

Модель и размер вашего автомобиля

Хотя все датчики, о которых мы будем говорить в приведенном ниже списке, предназначены для установки почти на любой автомобиль, это не относится ко всем датчикам парковки, так как некоторые из них, на которые вы, возможно, обратите внимание, будут изготавливается специально для определенных моделей.

Обычно в этих автомобилях уже есть точки крепления и, возможно, уже установлена ​​проводка — может быть сложно адаптировать такие датчики к другим автомобилям.

Другая проблема — размер или, скорее, длина вашего автомобиля.

Многие датчики поставляются с короткими проводами для соединения деталей, и последнее, что вам нужно, это звуковой сигнал в задней части автомобиля.

Провода можно либо удлинить, либо вместо этого выбрать беспроводную модель.

Количество датчиков

Большинство датчиков парковки, производимых в настоящее время, поставляются с как минимум двумя датчиками для установки в бампер, хотя у некоторых может быть четыре — или целых восемь.

Вообще говоря, чем больше у вас датчиков, тем больший охват вы получите.

Система парковки с четырьмя датчиками, как правило, лучше работает с низкоуровневыми объектами и для тех ужасных маленьких детей, которые бегут за вами, которые выбирают внезапно без предупреждения.

Система с восемью датчиками парковки позволяет получать информацию о расстоянии спереди и сзади при парковке.

Размещение

Если вы плохо чувствуете расстояние, то датчики, установленные спереди (в дополнение к установленным сзади), могут стать для вас большим преимуществом.

Резервные задние датчики обнаружения, как правило, наиболее популярны из-за более сложной природы парковки задним ходом, но передние могут обеспечивать обнаружение на 360 градусов.

Тип обратной связи

Издает ли резервный датчик, который вы собираетесь приобрести, просто громкий звуковой сигнал, частота которого увеличивается и становится все более неистовой по мере того, как вы приближаетесь к объекту или приближаетесь к нему слишком близко? Или светодиодный дисплей показывает цветные индикаторы и фактические цифры того, насколько вы близки к препятствию?

В идеальном мире у вас была бы камера и радар с головным дисплеем (вроде чего-то из RoboCop).

Что еще более важно, если ваше устройство издает звуковой сигнал, можете ли вы уменьшить или даже выключить непрерывный звуковой сигнал, если у вас есть другие доступные уведомления? Нет ничего хуже, чем часто пронзительный сигнал датчика парковочного ассистента, особенно если он включается каждый раз, когда вы включаете задний ход.

Качество

Насколько устойчивы к атмосферным воздействиям устройство и датчики?

Если вы живете во влажных условиях, например, на Тихоокеанском Северо-Западе, это может быть очень критично! Вам же не нужны радары, которые перестают работать при намокании или даже замерзании, верно?

Имеет ли датчик более одного процессора или усовершенствованные наборы микросхем, которые могут избежать перегрева или перегрузки данных? Постарайтесь, чтобы датчик не вышел из строя только потому, что в нем более дешевые и ненадежные компоненты.

Простота установки

В целом, большинство датчиков парковки удобны в использовании и легко устанавливаются самостоятельно. Это только гораздо более сложные модели, которые поставляются с множеством датчиков и камер для работы, для которых вам может потребоваться профессиональная установка.

Датчики

обычно просверливаются в вашем бампере, а затем провода проходят через ваш автомобиль к центральному блоку управления AV. С этого момента вы просто подключаете HUD или, возможно, динамик, чтобы издать звуковую систему предупреждения.

Некоторые из них могут иметь дисплеи на приборной панели или даже TFT-мониторы заднего вида на более продвинутых устройствах.

В комплект поставки датчика парковки, который вы собираетесь купить, входит сверло для установки датчиков? В противном случае убедитесь, что вы приобрели датчик точного размера, отведя датчик в строительный магазин — вам не нужно слишком большое отверстие, из которого падает датчик.

Также проверьте, сколько проводов идет в комплекте, так как некоторые из них заведомо короткие и их нужно будет удлинить.

Цена

Хорошее практическое правило: трать столько, сколько можете себе позволить.

Конечно, некоторые из этих продуктов могут быть очень продвинутыми и предлагать очень интересные функции, но вам не всегда нужно тратить на них дополнительные деньги. Все, что вам нужно, — это то, что эффективно выполняет работу.

Парковочные датчики

, как правило, являются одними из самых доступных аксессуаров, которые вы можете купить для своего автомобиля, и это не нужно менять.

Даже если вы покупаете более продвинутый вариант с Bluetooth или сенсорами с камерой, вам действительно не нужно тратить деньги на такую ​​покупку.

Лучшие датчики парковки — более подробный взгляд на наши основные рекомендации

Через 10 лет у вас может не возникнуть проблема с выбором датчика парковки самого высокого качества, поскольку большинство автомобилей, вероятно, уже будут оснащены ими на заводе.

Однако сегодня это не так. В наши дни у многих из нас будут старые автомобили, в которых нет такой технологии, и им может потребоваться помощь с парковкой.

Ниже мы рассмотрели семь лучших парковочных датчиков, доступных в настоящее время для любого бюджета.

Автомобильная резервная радарная система Zone Tech

Бренд Zone Tech известен во всем мире благодаря превосходному качеству продукции и отличному обслуживанию клиентов. Эта автомобильная реверсивная система Zone Tech изготовлена ​​из материалов высшего качества для максимальной прочности и долговечности.

Технология адаптивной среды защищает радарную систему от замерзания и полностью защищена от атмосферных воздействий.

Радиолокационная система также защищена высококачественными компонентами, а схемы защиты предотвращают перегрузку или перегрев устройства.

Установка проста, все, что вам нужно сделать, это просверлить четыре отверстия в заднем бампере и закрепить ультразвуковой датчик.

Двойной ЦП и усовершенствованный набор микросхем обеспечивают улучшенное обнаружение и покрытие, способное предупредить вас об опасностях, таких как низкие стены или маленькие дети.

Что нам очень нравится в этом продукте, так это двойная система уведомлений — громкий звуковой сигнал и трехцветный светодиодный дисплей.

Семь уровней индикаторов на светодиодном датчике парковки показывают, насколько близко вы находитесь к любому объекту, а также звуковой сигнал, уведомляющий вас о расстоянии.Зеленый — безопасный цвет, желтый — предупреждение о приближении, а красный означает, что вам нужно нажать на тормоза!

Технические характеристики производителя

• Светодиодный дисплей с 3 цветами.
• 4 ультразвуковых датчика установлены в заднем бампере.
• Всепогодная конструкция.
• Двойной ЦП и усовершенствованный набор микросхем для расширенного охвата.
• Вес: 12,8 унций.
• Размеры: 7 дюймов x 3 дюйма x 6 дюймов.

Что нам нравится

• Прочная и устойчивая к атмосферным воздействиям конструкция.
• Цепи защиты от перегрузки и перегрева.
• Превосходное покрытие и обнаружение благодаря передовому набору микросхем и двойному процессору.
• 4 датчика легко установить.
• Звуковой сигнал и уведомления на светодиодном дисплее.
• Хорошее соотношение цены и качества.

Что нам не нравится

• Нет регулятора громкости звукового сигнала.
• Провода могут быть слишком короткими для некоторых больших или более длинных автомобилей.
• Прорезиненные края датчиков могут соскользнуть при неправильной установке.

Сводка

Несмотря на то, что сегодня это один из самых доступных парктроников заднего хода на рынке, не заблуждайтесь насчет его качества — Zone Tech также является одним из лучших.

Не каждый день можно найти такое надежное устройство с передовыми технологиями по невысокой цене.

Не стесняйтесь попробовать, так как он определенно может повысить безопасность парковки и предлагает отличное соотношение цены и качества.

Проверить цену на Amazon

EKYLIN РЛС заднего хода автомобиля с 4 датчиками парковки

Радиолокационная система с обратным резервированием Ekylin — это еще один продукт, который также оснащен звуковой системой и светодиодным дисплеем.

Четыре датчика (водонепроницаемые и ударопрочные) просверлены в вашем бампере — вы даже можете выбрать цвет датчиков, соответствующий цвету вашего бампера, из 16 на выбор.

Эти четыре ультразвуковых датчика подключены к центральному блоку AV-контроллера, который можно спрятать под сиденьем или приборной панелью. Затем светодиодный дисплей подключается к тому же модулю перед установкой в ​​место, более заметное для водителя.

Радарные системы

, использующие эту конструкцию, очень популярны благодаря простоте установки.

Чтобы избежать столкновений, сигнализация на Ekylin издает все громче и быстрее, когда вы приближаетесь к объекту. Некоторым людям может показаться, что это иногда раздражающе громко, но, по правде говоря, это оказывается очень полезным.

Светодиодный дисплей предлагает семь уровней обнаружения от безопасного зеленого до предупреждающего останова красного.

Одно из достоинств этой опции — простота установки. Входящая в комплект кольцевая пила упрощает установку незаметных датчиков на задний бампер, хотя некоторые клиенты жалуются, что они часто получают неправильные датчики цвета.

Полное руководство по эксплуатации на английском языке простое для понимания и исчерпывающее.

Технические характеристики производителя

• Четыре погодоустойчивых и ударопрочных датчика заднего бампера.
• Доступен в 16 популярных цветах автомобилей.
• Трехцветный светодиодный индикатор расстояния и пьезозуммер
• Обнаружение расстояния до 8 футов.
• Включает кольцевую пилу для установки.
• Двойной ЦП для улучшенного обнаружения.
• Размеры: 9,84 дюйма x 18 дюймов x 5.91 дюйм
• Вес: 9,9 унций.

Что нам нравится

• Широкий выбор цветов делает датчики более незаметными. У них даже есть золото шампанского!
• Компактный центральный блок управления AV легко спрятать.
• Четкий трехцветный ЖК-дисплей легко читается.
• Простая установка с помощью сверлильной головки, предназначенной для удобного сверления отверстий.
• Датчики с низким энергопотреблением не разряжают аккумулятор.
• Большой охват с обнаружением до 8 футов.
• Привлекательная цена.

Что нам не нравится

• Обычная жалоба на короткие провода — сложно удлинить.
• ОЧЕНЬ громкий и пронзительный зуммер может раздражать некоторых людей.
• Звуковой сигнал иногда может быть активирован при движении задним ходом, а не при приближении к объекту.
• Некоторые пользователи жаловались на получение сенсоров неправильного цвета, поэтому обязательно проверьте упаковку перед установкой.
• Нет цепей защиты от перегрузки.

Сводка

Еще один датчик парковки с отличным соотношением цены и качества, Ekylin, безусловно, повысит вашу безопасность при парковке задним ходом.

Это один из самых простых в установке, с подробным руководством по эксплуатации и сверлом, поставляемым в коробке.

Однако будьте осторожны: вы можете положить немного силикона в корпус зуммера, чтобы заглушить чрезвычайно пронзительный громкий звуковой сигнал!

Проверить цену на Amazon

Умный беспроводной датчик парковки FenSens

Умный беспроводной датчик парковки FenSens отличается от первых двух продуктов, которые мы рассмотрели до сих пор, тем, что он крепится к номерному знаку, а не к бамперу.

В комплекте со специальным инструментом и четырьмя стопорными винтами, все, что вам нужно сделать, это установить прилагаемые батареи и прикрепить магнитный датчик к вашей пластине.

Благодаря беспроводной конструкции его можно установить как на передней, так и на задней панели. Вы даже можете купить по одному для каждого, если хотите.

После установки кронштейна пластины вы просто загружаете приложение FenSens на свой телефон и добавляете сенсорную пластину в свою учетную запись.

Затем вы соединяете пластину, сообщая приложению, установлена ​​ли пластина спереди или сзади, а также расстояние между бампером вашего автомобиля и датчиком.

После сопряжения вы можете выполнить несколько тестовых запусков, чтобы убедиться, что датчик откалиброван.

На экране радара приложения отображается визуальный индикатор от красного до зеленого, показывающий расстояние между вашим автомобилем и ближайшими объектами.

Когда вы приближаетесь к объекту, ваш телефон издает громкий звуковой сигнал, который усиливается. Он очень похож на многие датчики, встроенные в новые автомобили, и так же точно показывает глубину.

Магнитный вентиляционный зажим и кнопка запуска Bluetooth делают эту радарную систему полностью свободной от рук, хотя кнопка работает только с телефонами Android.Пользователи Apple должны запрашивать уведомление, которое появляется, когда датчик находится рядом, чтобы запустить экран радара.

Технические характеристики производителя

• Два ультразвуковых датчика в магнитном держателе номерного знака.
• Возможность подключения по Bluetooth к устройствам iOS и Android.
• Датчики обнаруживают до 10 футов.
• Датчики для защиты от атмосферных воздействий.
• Функция защиты от кражи.
• Звуковые, визуальные и вибрационные оповещения через ваше интеллектуальное устройство.
• Требуются две универсальные батареи AA — средний срок службы пять месяцев.
• Включает кнопку быстрого запуска и кронштейн вентиляционного отверстия для телефона.
• Размеры: 4,7 дюйма x 4 дюйма x 2,4 дюйма
• Вес: 1,7 фунта

Что нам нравится

• Простота установки без проводов.
• Четкие красивые визуальные эффекты имитируют более дорогие датчики парковки в автомобиле.
• Высокая точность, сопоставимая со многими датчиками OEM.
• Звуковые и вибрационные оповещения.
• Подходит для большинства коммерческих автомобилей длиной до 30 футов.
• Может использоваться в экстремальных погодных условиях.
• Мгновенное включение / выключение осуществляется без помощи рук, даже может быть запущено с помощью дополнительной кнопки.
• Функции защиты от кражи могут помочь отследить ваш автомобиль в случае кражи.
• Можно использовать два кронштейна для закрытия передней и задней части автомобиля.

Что нам не нравится

• Предохранительные винты номерного знака иногда бывает трудно удалить даже с помощью прилагаемого инструмента.
• Приложение для iOS не поддерживает использование громкой связи и запуск с помощью кнопки — вместо этого вы можете попробовать запустить с помощью Siri.
• Может дребезжать во время движения.
• Не подходит для использования с утопленными номерными знаками.

Сводка

Уникальный революционный датчик, датчик парковки номерного знака FenSens — один из самых быстрых в установке.

Без проводов, это очень удобно. При этом, если ваш грузовик или автомобиль находится слишком высоко от земли, у вас могут возникнуть проблемы с нижними объектами.

Визуальные эффекты и точность соперничают со многими современными автомобильными датчиками ведущих брендов, таких как BMW.

Проверить цену на Amazon

Водонепроницаемая камера заднего вида Accfly

С этим оборудованием от Accfly мы подошли к первой из наших систем парковочных камер заднего вида.

4,3-дюймовый монитор видеорегистратора TFT крепится к зеркалу заднего вида с четырьмя датчиками парковки, которые также обеспечивают радар и звуковые уведомления.

Водонепроницаемая ИК-камера может использоваться в ночное время, имеет широкий угол обзора и подключается через кабель plug-and-play к 4,3-дюймовому двухканальному входному монитору.

Ваше зеркало по-прежнему функционирует как зеркало заднего вида, с автоматическим включением монитора при движении задним ходом. Когда задний ход завершен, он автоматически отключается в целях безопасности.

Замечательной особенностью этой системы резервных камер являются встроенные радарные датчики, подключенные к системе. Отображение расстояния на экране и звуковые оповещения о приближении обеспечивают еще большую точность.

В комплект входит вся проводка и разъемы, необходимые для начала работы, хотя рекомендуется профессиональная установка, поскольку многие компоненты требуют правильной установки.

Некоторые пользователи сообщают, что самостоятельно настраивают систему, но имейте в виду: для этого требуются соответствующие инструменты и некоторые ноу-хау.

Технические характеристики производителя

• 3-дюймовый монитор видеорегистратора TFT с прикрепленным высококачественным зеркалом заднего вида.
• ИК-камера ночного видения и широкоугольная камера с поддержкой Plug and Play.
• Мощный светодиодный ночник.
• Четыре ультразвуковых датчика с диапазоном 8 футов.
• Водонепроницаемый / атмосферостойкий, может использоваться в экстремальных погодных условиях.
• Звуковая сигнализация с зуммером 65 дБ.
• Питание 12 В постоянного тока от прикуривателя или преобразователя.
• Размеры: 12,2 дюйма x 1 дюйм x 4,1 дюйма
• Вес: 2,5 фунта

Что нам нравится

• HD TFT-монитор встроен в высококачественное зеркало заднего вида.
• Экранный радар и камера для точной парковки.
• ИК-камера идеально подходит для использования в темных условиях, в том числе на подземных парковках.
• Монитор с двумя входами позволяет подключить автомобильную развлекательную систему — однако не используйте ее во время вождения.
• Громкое звуковое предупреждение при слишком близком расстоянии от объекта.
• Водонепроницаемость и водонепроницаемость камеры IP68.
• Авто включается при включении передачи заднего хода в режиме громкой связи.

Что нам не нравится

• Установка может быть сложной для новичков — рекомендуется профессиональная установка.
• Для некоторых пользователей может быть больше, чем нужно.
• Провода в комплекте слишком короткие для чего-либо, кроме компактного автомобиля.
• Видео может мерцать, если провода слишком протянуты или в более холодных условиях.

Сводка

Если вы не можете выбрать между резервным видеорегистратором для парковки и радиолокационной системой определения расстояния, Accfly предлагает вам лучшее из обоих миров.

После установки у вас будет компактный дисплей на основе зеркала заднего вида, предлагающий полную поддержку функций.

И что лучше всего: он значительно доступен по цене, не намного дороже, чем одни только датчики парковки высокого класса.

Проверить цену на Amazon

Радарная система датчика парковки заднего хода автомобиля Frostory

Этот компактный датчик парковки заднего хода от Frostory предлагает отличные характеристики в таком небольшом устройстве.

Несмотря на то, что у него нет ЖК-дисплея, он эффективно работает независимо от того, высокий или низкий уровень освещенности — иногда бывает трудно различить эти светодиоды в более ярких условиях.

Диапазон расстояний от 1 фута до 4,9 фута не так уж и впечатляет, но, тем не менее, он выполняет свою работу.

Четыре чувствительных датчика прикреплены к заднему бамперу вашего автомобиля, а блок управления имеет двойной ЦП и усовершенствованный чип для лучшего обнаружения. По мере того, как вы приближаетесь к объекту, динамик предупреждает вас о замедлении с помощью громкого звукового сигнала.

Этот прочный комплект является водонепроницаемым и имеет функцию защиты от замерзания с диапазоном рабочих температур от минус 40 до плюс 80 градусов по Фаренгейту.

Его легко установить: с помощью прилагаемой кольцевой пилы просверлите четыре отверстия в бампере перед подключением датчиков к динамику.

Хотя было бы неплохо иметь светодиодный дисплей для повышения безопасности, звуковая система четкая и достаточно громкая, чтобы повысить безопасность парковки.

Кроме того, он намного более незаметен, когда спрятан в машине, и менее подвержен ворам, пытающимся проникнуть в вашу машину и украсть ее.

Технические характеристики производителя

• Двойной ЦП и обновленный набор микросхем для улучшенного покрытия и обнаружения.
• Включает 1 модуль звукового оповещения и командный модуль.
• Четыре ультразвуковых датчика для крепления к заднему бамперу.
• Водонепроницаемость и незамерзаемость с широким диапазоном рабочих температур от минус 40 до плюс 80 градусов.
• Номинальное рабочее напряжение от 10 В до 16 В постоянного тока, включая кабель питания.
• Размеры головного устройства: 3.4 дюйма x 4 дюйма x 0,8 дюйма.
• Вес всей упаковки: 10,6 унций.

Что нам нравится

• Четыре датчика для большей точности со всех сторон при движении задним ходом.
• Предлагает качественную и чистую звуковую систему.
• Прочный и устойчивый к атмосферным воздействиям.
• Очень проста в установке.
• Более широкий диапазон напряжения от 10 В до 16 В означает, что он может работать в широком диапазоне транспортных средств, от легковых до грузовых.
• Вы можете выбрать один из четырех различных цветов, подходящих к вашему автомобилю.

Что нам не нравится

• Обнаружение дальности не самое лучшее.
• Нет светодиодного дисплея.

Сводка

Если вы ищете недорогой (но качественный) датчик парковки для своего автомобиля, то лучше его не найти, чем этот от Frostory.

Хотя светодиодный дисплей был бы хорош, звуковые сигналы, предлагаемые этим прочным компактным устройством, четкие и различаются в зависимости от предупреждения, которое они подают — вы быстро к этому привыкнете!

Проверить цену на Amazon

Автомобильный радар заднего хода со светодиодной подсветкой TVIRD с 8 датчиками парковки

Этот устанавливаемый на приборную панель автомобильный резервный радар заднего хода от TVIRD использует, возможно, самый большой светодиодный дисплей из систем, которые мы рассматривали до сих пор в этом списке.

Используя восемь датчиков, четыре сзади и четыре спереди, он обеспечивает всестороннее обнаружение препятствий.

В то время как большинство радарных дисплеев с датчиками парковки используют цветные линии, TVIRD использует серию точек для удаленного уведомления.

Задние датчики утверждают, что дальность обнаружения составляет 7,54 фута, а передние обнаруживают объекты до 3,28 фута, что идеально подходит для таких низких боллардов, которые часто встречаются в определенном пространстве.

Звуковые предупреждения также производятся для более своевременного реагирования на приближение к препятствиям.Самое приятное то, что вы можете отключить звуковой сигнал, если шум вас раздражает.

Цифровой дисплей обеспечивает удобство просмотра, поэтому звук редко требуется.

Простая установка, вы даже можете закрепить блок управления в багажнике автомобиля с помощью длинного кабеля, позволяющего легко установить дисплейный блок на приборную панель.

Опять же, для вставки датчиков предусмотрено сверло для кольцевой пилы, и оно лучше по качеству, чем большинство поставляемых пил.

Технические характеристики производителя

• Система с двумя процессорами.
• 8 датчиков высокой чувствительности также могут обнаруживать низкие объекты.
• Обнаружение препятствий со всех сторон на расстоянии до 7,54 футов сзади.
• Светодиодный цифровой дисплей с цифровой защитой от помех.
• Водонепроницаемый, пыленепроницаемый и стойкий к высоким / низким температурам.
• Датчики также ударопрочные.
• Встроенный высококачественный динамик с регулируемой громкостью.
• Встроенное противоугонное устройство.
• Размеры: 9,7 x 48 x 2,76 дюйма.
• Вес: 16 унций.

Что нам нравится

• Четкий и удобный для чтения большой ЖК-дисплей с цветной точечной матрицей спереди и сзади автомобиля.
• Светодиодный монитор с быстрым откликом.
• Блок управления AV может быть установлен спереди или сзади, если пространство в кабине вашего грузовика или автомобиля ограничено.
• Восемь датчиков обеспечивают обнаружение низкоуровневых объектов на 360 градусов автомобиля.
• Звуковой сигнал можно включить, уменьшить или даже отключить.
• Простота установки, наличие всех деталей и понятное руководство по эксплуатации.

Что нам не нравится

• Монохромный синий светодиодный дисплей не так привлекателен, как трехцветный светодиоды.
• Часы на светодиодном индикаторе можно увидеть только при использовании датчиков.
• Расстояния указаны только в метрических единицах — невозможно перейти на более британские футы США.

Сводка

Автомобильный датчик заднего хода со светодиодным дисплеем TVIRD — отличный выбор для всестороннего обнаружения препятствий благодаря восьми высокочувствительным датчикам.

Четыре в каждом бампере позволяют обнаруживать многие низко расположенные объекты спереди и сзади.

Просто жаль, что расстояния даны только в метрических единицах — я уже могу представить, как некоторые люди говорят что-то вроде: «Я не понимаю этих новомодных измерителей и прочего, а кто понимает?».

Проверить цену на Amazon

Striker Регулируемый датчик парковки в гараже

Наша последняя рекомендация — крепление не к машине, а к стене гаража на случай, если вам трудно втиснуть машину.

Датчик парковки в гараже Striker — это большой светодиодный фонарь с датчиком, который позволяет каждый раз безупречно входить в гараж задним ходом. При желании можно было даже проехать вперед.

Striker использует ультразвуковые импульсы для определения точного расстояния между вашим автомобилем и вспомогательной системой.

Трехцветный индикатор указывает, находитесь ли вы на безопасном расстоянии от парковки от стены или других поверхностей. Вы даже можете прикрепить к верстаку, если он находится в задней части гаража.

Зеленый свет показывает, когда расстояние между вами и препятствием больше, желтый предупреждает вас о замедлении, а красный свет сигнализирует вам остановиться.

Striker также позволяет вам выбрать точную точку, где вы хотите припарковать машину, на расстоянии от 6 дюймов до 6 футов от датчика.

В комплекте двусторонний скотч и ремешок на липучке означают, что вы можете прикрепить его практически к любой поверхности, включая стены, полки или громоздкий рабочий стол.

Чтобы откалибровать его, просто припаркуйте свой автомобиль на желаемом месте и нажмите красную кнопку «Установить».

Помимо инновационной системы дальномера, Striker также оснащен яркой светодиодной подсветкой, которая может осветить темные точки или дорожку в вашем гараже.

Технические характеристики производителя

• Наклеиваемый трехцветный светодиодный индикатор.
• Ультразвуковой резервный датчик расстояния для парковки с точностью от 6 дюймов до 6 футов для настраиваемой парковки.
• Сетевая розетка не требуется — используются 4 батарейки AA.
• Яркий светодиодный светильник для дорожек.
• Размер шнура датчика: 4 фута.
• Размеры: 5,8 дюйма x 5 дюймов x 1,2 дюйма
• Вес: 3,52 унции.

Что нам нравится

• Легко прикрепляется к любой поверхности с помощью липучки и двустороннего скотча.
• Трехцветные индикаторы яркие и простые для понимания.
• Длинный сенсорный кабель обеспечивает универсальное размещение и обнаружение более низких препятствий.
• Вы можете настроить место парковки вашего автомобиля.
• Простая калибровка нажатием всего одной кнопки.
• Не требует установки на автомобиле.

Что нам не нравится

• Можно использовать только дома.
• Батареи могут иметь короткий срок службы и могут потребовать регулярной замены.
• Только один датчик.

Сводка

Если вы относитесь к тем людям, которые тратят слишком много времени, пытаясь поставить свою машину в гараж, не повредив ее, в этом, конечно, нечего стыдиться — это то, что есть.

Просто нужно быть готовым к реальности, и Striker идеально для этого подходит.

Светодиодные фонари похожи на ваш собственный светофор в задней части гаража, и вы можете установить расстояние, чтобы у вас по-прежнему был доступ к любому холодильнику или морозильной камере, который вы можете хранить в гараже.

Проверить цену на Amazon

Выводы

Прочитав это, я определенно знаю нескольких человек, которые полностью передумают и инвестируют в датчик парковки.

Конечно, некоторые навыки парковки могут показаться в данный момент шуткой, но не покупать один из лучших парктроников по таким доступным ценам было бы еще большей шуткой.

На самом деле нет причин не делать этого, учитывая, сколько помощи они предлагают и насколько легче они делают вашу жизнь.

Я только что познакомился с новейшим iPhone с, возможно, самым большим экраном в истории, и мне очень понравилась идея интеллектуального беспроводного датчика парковки FenSens.

В моем бампере нет отверстий для сверления, я могу просто снять кронштейн пластины, когда меняю машину, и он использует великолепный дисплей моего iPhone для подробного HUD. Просто жаль, что интеграция с iOS еще не позволила полностью автономно использовать датчики.

В противном случае, моим другим выбором была бы камера заднего вида Accfly с диагональю 4,3 дюйма, водонепроницаемая ИК-камера ночного видения, автомобильная видеорегистратор, резервная камера для зеркала заднего вида. Обе камеры и радарные датчики, он предлагает лучшее из обоих миров, все в моем зеркале заднего вида. В нем даже есть звуковая сигнализация, я просто хочу, чтобы вы немного ее выключили!

Если вам понравилось читать эту статью, у вас есть какие-либо вопросы или даже истории о вашем личном опыте, которыми вы можете поделиться, то не стесняйтесь оставлять комментарии ниже.Мы постараемся ответить на все ваши вопросы, насколько нам известно!

А пока оставайтесь в безопасности и избегайте неприятностей!

Где расположены парктроники? — MVOrganizing

Где расположены парктроники?

бамперы

Как сбросить парковочный ассистент?

Это можно сделать, нажав кнопку отключения заднего парковочного ассистента, расположенную рядом с магнитолой. Я также обнаружил, что сообщения в DIC, которые не требуют немедленных действий, могут быть удалены нажатием стержня сброса одометра поездки или кнопки установки / сброса (в ручном указано, что это должна быть проверка?).

Можно ли отключить парктроник?

Чтобы отключить их, достаточно нажать кнопку датчика парковки. Эта кнопка должна переключать любой режим, в котором находятся датчики. При парковке прямо перед собой я обычно включаю их, чтобы избежать удара о передний бампер (при условии, что у вас есть дополнительные передние датчики).

Можно ли опрыскивать датчики заднего хода?

Датчики

Aftermarket обычно поставляются с инструкциями по покраске, так что, вероятно, все в порядке. Почему бы не спросить у дилера BMW, целесообразно ли это.Ультразвук проходит через краску нормально, но это может немного снизить чувствительность датчиков.

Можно ли перекрасить парктроник?

Можно купить окрашенные или неокрашенные. При желании их можно раскрасить, но желательно использовать только легкий слой.

Можете ли вы покрасить резервные датчики?

Re: Можно ли покрасить датчик парковки? Они не приходят раскрашенными, и, отвечая на ваш вопрос, да, вы можете их раскрасить. Вы должны быть осторожны, чтобы не получить на них слишком много оснований / кликов.Любой уважаемый автосервис знает, как их правильно покрасить.

Что будет, если закрасить парктроник?

ВНИМАНИЕ: уже окрашенные парктроники не подлежат перекрашиванию. Необходимо заказывать новые парктроники. ВНИМАНИЕ: Не царапайте датчик перед покраской. Истирание датчика может привести к его повреждению.

Можно ли парктроник Plasti Dip?

Подтверждено: Plastidip не влияет на датчики.

Можно ли отрегулировать парктроник?

Диапазон действия датчика парковки до препятствия может варьироваться от 0 до 3 метров, это можно настроить по своему усмотрению с помощью кнопки программирования (см. Программирование) или приложения AL Priority Setup.Вы можете выбрать один из 8 уровней чувствительности.

Можно ли покрасить RAM парктроник?

Да, хотя, возможно, не рекомендуется красить поверх краски, все они должны быть окрашены, поэтому автомастерская сделает это во время распыления на бампер. Если вы хотите обеспечить надлежащую производительность, вы можете отшлифовать их до базового слоя, как если бы пришла замена.

Почему мой датчик заднего хода пищит?

Посмотрите в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, где расположены датчики.Во многих случаях это решит вашу проблему: датчик забит грязью или снегом, и его необходимо протереть. Если предупреждение все еще подается, возможно, в системе есть проблема с электричеством.

Как работает датчик парковки?

Ультразвуковые датчики работают в неподвижном состоянии или во время движения и используют звуковые волны для обнаружения объектов перед датчиком. Пульсируя звук на высокой частоте, который отражается от близлежащих объектов, приемник может улавливать отраженные волны и рассчитывать расстояние до обнаруженных объектов.

Как снять сдвинутый датчик парковки?

Если вы лягте на землю у заднего бампера, вы можете положить руку на внутреннюю часть заднего бампера и над металлической балкой, которую вы увидите, когда лежите под автомобилем. Если вы нащупываете дорогу, вы должны почувствовать проводку и датчики. Просто верните его туда, где он должен быть.

Сколько стоит замена датчика парковки?

Датчики парковки звонят по цене от 500 до 1300 долларов за замену бампера.Визуальные камеры немного дешевле, от 500 до 1100 долларов, но это зависит от того, сколько вы сбили. Лобовые стекла заменить сложнее.

Сколько стоит починить парктроник BMW?

Лучшее в ремонте автомобилей Средняя стоимость замены датчика резервной системы предупреждения BMW 530i составляет от 270 до 296 долларов. Стоимость рабочей силы оценивается от 99 до 125 долларов, в то время как запчасти оцениваются в 171 доллар.

Можете ли вы установить свой собственный парктроник?

Можно ли установить датчики парковки на любую марку или модель автомобиля? О: В большинстве случаев да.Большинство марок и моделей автомобилей допускают установку парктроника. Хотя вы можете купить датчики специально у производителей автомобилей, большинство датчиков на рынке (например, те, которые мы продаем в AVR) универсальны и подходят для большинства марок / моделей.

Можно ли добавить датчики заднего хода к любому автомобилю?

Могу ли я добавить в автомобиль датчики парковки? Простой ответ — да, поскольку многие производители разработали хитроумные способы обеспечения быстрой, беспрепятственной и незаметной установки компонентов датчика парковки практически на все автомобили.

Стоит ли ставить передний парктроник?

Добавление парктроника может помочь снять напряжение с параллельной парковки в ограниченном пространстве, а также сделать маневрирование в транспортном потоке более быстрым и легким. Это также отличная функция безопасности, поскольку она предупредит вас, если за вашим автомобилем есть что-то, чего вы не можете увидеть в зеркалах.

Сколько стоит установка камеры заднего вида?

Стоимость установки камеры заднего вида Стандартная однокамерная система может быть установлена ​​в среднем за 150 фунтов стерлингов + НДС.Более дорогие системы будут иметь более высокую цену — около 200 фунтов стерлингов + НДС. Имея это в виду, мы рекомендуем составить бюджет не менее 180 фунтов стерлингов.

Беспроводные камеры заднего вида хороши?

Камера заднего вида с Wi-Fi подходит для работы. Однако, если вам нужно лучшее качество и надежность, выберите полностью проводной тип. Эта камера — довольно дешевый вариант, но она очень хорошо работает как днем, так и ночью. До сих пор она проста в установке и надежна.

Каков радиус действия беспроводной камеры заднего вида?

Есть 2 беспроводных диапазона 60 м и 100 м.

Техника парковки: от датчиков до автомобилей, которые все это делают

Если вы планируете приобрести новый автомобиль, приготовьтесь удивиться разнообразию технологий, которые можно найти в некоторых из последних моделей.

Включает в себя некоторые полезные технологии, которые помогут вам безопасно и надежно припарковать свой автомобиль. Вот некоторые из технологий, которые могут немного облегчить вашу жизнь за рулем.

Парктроник

Первоначально разработанный в 1970-х годах для помощи слепым, датчики парковки впервые нашли применение в автомобилях массового потребления только в 2003 году.Toyota Prius была первым общедоступным автомобилем с датчиками в бамперах.

Ультразвуковые датчики определяют расстояние, отражая звук от объектов, например, обочины или других транспортных средств. Водитель слышит последовательные звуковые сигналы, которые становятся более частыми по мере приближения к объекту. Обязательно остановитесь, когда звук станет постоянным.

В более современных автомобилях это также может быть дополнено изображением на приборной панели, показывающим, сколько именно расстояния вы оставили.

Камеры заднего вида

Еще одна технология, которая существует на удивление давно, камеры заднего вида, были впервые разработаны в 1950-х годах, но не были широко доступны, пока Nissan не выпустил Infiniti Q45 в 2000 году.

Камера заднего вида делает то, что написано на жестяной коробке. Камера, установленная сзади, отправляет видео на дисплей на приборной панели, давая водителю полный обзор того, что находится позади. Часто на парковочное место накладываются линии, ведущие к месту парковки.

К этому нужно немного привыкнуть, поскольку кажется, что машина поворачивает в противоположном направлении от ожидаемого. Но как только вы попали в курс дела, вы никогда не оглянетесь назад.

Камеры 360 °

С камерами 360 ° используются несколько камер для объемного обзора того, что происходит вокруг автомобиля.Изображения «сшиваются» вместе, чтобы получить полную панораму, и вы также обычно получаете вид сверху вниз с высоты птичьего полета.

Парковочный ассистент

Системы помощи при парковке

были представлены в 2003 году и с тех пор быстро развиваются, что является отличной новостью для тех водителей, которые не очень любят параллельную парковку.

Активная технология помощи при парковке работает с использованием датчиков, камер и все более интеллектуального программного обеспечения. Большинство современных систем распознают дорожную разметку и помогают выбрать подходящее место для парковки.Они могут помочь как при параллельной парковке, так и при въезде на стоянку.

Водитель сохраняет контроль над педалями, но отпускает рулевое колесо. Когда автомобиль окажется на месте, он предупредит водителя. Если водитель хочет остановить маневр во время его выполнения, он может либо полностью затормозить, либо взять на себя управление рулевым колесом.

Например, если вы покупаете Ford Fiesta Vignale или Titanium, вы можете доплатить за пакет Advanced Auto Park Assistance Pack. Это не только поможет вам освободить место, но и поможет вытащить из него вашу машину, что особенно полезно, если в ваше отсутствие вас сильно зажали другие машины.

Полностью автоматизированные парковочные системы

Система помощи при парковке — это полуавтоматическая система, но некоторые автомобили идут дальше, предлагая полностью автоматизированные системы. Это означает, что рулевое управление, ускорение, торможение и переключение передач будут выполняться автомобилем. Он может даже поставить на ручной тормоз.

Например, с системой Nissan Leaf ProPilot парковка может полностью выполняться автомобилем. Вы просто удерживаете кнопку автопарковки возле рычага переключения передач, и машина делает всю работу.

Эта технология и ее возможности быстро развиваются. С Tesla Model S вы можете первым выйти из машины и проехать на ней до 12 метров с помощью брелка — например, в свой гараж.

Не уходи от практики

Какой бы прекрасной ни была эта технология парковки, лучше не полагаться на нее полностью. Не забывайте проявлять собственное суждение и быть в курсе своих навыков парковки и вождения, на случай, если вам придется самому вернуться к парковке.Если вы давно не водили машину, ознакомьтесь с нашими советами, как безопасно вернуться за руль.

Дополнительные советы по вождению и безопасности дорожного движения см. В Решении.

.