Рихтовка кузова своими руками видео: Видео о рихтовке автомобиля своими руками

Содержание

Кузовной ремонт автомобиля своими руками (видео)

Содержание:

Кузовные работы по рихтовке автомобиля
Исправление повреждений формы кузова
Ремонт повреждений кузова своими руками
Использование электронагрева

Обычно кузовной ремонт автомобиля своими руками является довольно трудным и затратным процессом, требующим наличия определенных знаний и навыков. Этот процесс еще называют рихтовкой. Любой вид кузовного ремонта, который автолюбители производят своими руками, теоретически можно поделить на два этапа.

Первый этап заключается в придании авто первоначальной формы, которая была до аварии либо до того, как поверхность автомобиля начала подвергаться коррозии. Второй этап ремонта подразумевает покраску кузова. Осуществить его без специального оборудования своими руками никак не удастся.

Кузовные работы по рихтовке автомобиля

Рассмотрим процесс так называемой рихтовки кузова авто. Последовательность действий данного процесса должна происходить в следующем порядке:

диагностика и определение степени полученных авто повреждений;

выравнивание формы кузова.

Чтобы качественно определить степень повреждения автомобиля, проводят визуальный осмотр. Лучше воспользоваться консультацией мастеров, которые производят данный тип работ в специальной мастерской. В результате произведенного осмотра специалист оценит степень повреждения и вынесет свой вердикт. Если деформации не подверглись элементы подрамника и стойки самого кузова, тогда требуется производить ремонт только обшивки, что менее затратно и можно осуществить своими руками.

Другая ситуация наблюдается, когда в результате сильного повреждения произошло изменение расстояния между точками фиксации узлов авто. В этом случае потребуется полное восстановление геометрии кузова автомобиля. Если же повреждения носят преимущественно локальный характер, то для проведения ремонта своими руками достаточно использовать ручной инструмент. Восстановление геометрических особенностей авто требует наличия специнструмента и участия квалифицированных специалистов.

Исправление повреждений формы кузова

Все кузовные элементы любой машины сегодня изготавливаются из листа металла. Для удешевления авто производители зачастую используют фольгированный алюминий, который при повреждении практически не поддается восстановлению. В таком случае произвести ремонт кузова автомобиля своими руками не удастся.

В любом материале, изготовленном из металла, в результате удара происходит сжатие в одном и растяжение в другом месте, что приводит к смешению элементов кристаллической решетки. Итогом данного процесса является возникновение напряжений в металле, которые удерживают форму всей детали в новом положении.

Большинство же деталей кузовщины навесные и имеют выпуклую форму, что необходимо для улучшения аэродинамических качеств авто. При любом механическом воздействии поверхность сначала сжимается и становится вогнутой внутрь. Если же произошел очень сильный удар, металл вытягивается из-за растяжения и изменения свойств кристаллической решетки. Последствия таких воздействий можно увидеть на видео краш-тестов.

Вокруг участка, который подвергнут деформации, образуется так называемый пояс, по которому металл больше вытянут. Именно эта образовавшаяся граница образует хорошо выраженную складку, которая мешает при восстановлении машины своими руками. Для придания первоначальной формы в данном случае необходимо изменить напряжение металла по всей поверхности повреждений. Это достигается применением утяжек точек образовавшегося пояса, который ограничивает область повреждения.

[hana-code-insert name=’gogads’ /][hana-code-insert name=’yaads’ /]

Ремонт повреждений кузова своими руками

Перед тем, как самому приступать к ремонту, необходимо в месте повреждения снять поврежденную краску и грунтовку с помощью шабера. Затем освобождают места утяжек и начинают непосредственное восстановление детали.

В случаях, когда вмятина довольно большая, ее выпрямление производят использованием рихтовочного молотка. Удары наносят точно по вершине вмятины. Если образовавшаяся ямка очень глубокая, выпрямляют ее постепенно, начиная от края. Пред началом выпрямления под прогнутую часть автомобиля подкладывают так называемое наковало, которое подходит по форме к детали. Если в зоне повреждения присутствуют жесткие сечения, то их исправляют первыми.

Весь процесс восстановления металла состоит из двух этапов. На первом производят выколачивание, то есть придают детали изначальную форму. Такого типа работу лучше производить киянкой из дерева. При применении рихтовочного молотка необходимо точно рассчитывать силу удара, в противном случае можно выгнуть вмятину на противоположную сторону.

Когда повреждения малы, очень действенным может оказаться такой способ. В пространство между внутренней обшивкой и элементом кузова помешают резиновую камеру, например от мячика. Затем не спеша раздувают, и вмятина выгибается в противоположную сторону. Производя кузовной ремонт своими руками, нередко используют метод нагрева, что актуально при небольших точечных повреждениях. Рихтовку можно сделать только после того, как металл немного остынет. Для ускорения процесса используют смоченную водой ветошь.

Использование электронагрева

Использование точечной сварки приводит к быстрому нагреву металла. Данная особенность широко применяется мастерами, которые производят кузовные работы. Принцип данного метода заключается в очень быстром местном разогреве металла, который контактирует с угольным электродом.

Для проведения исправлений таким методом необходимо подготовить рабочую область. Сначала выпрямляют участок деформации обычными инструментами, затем убирают оставшуюся краску. Место соприкосновения обрабатываемой поверхности с массой сварочного аппарата необходимо хорошо зачистить. Сила тока не должна превышать значения в 40А. Для более старых автомобилей, где металл имеет большую толщину, данный параметр можно увеличить. Если вы не можете осуществить кузовной ремонт своими руками, то лучше доверить свое авто специалистам, что сбережет ваши деньги и силы.

Кузовные работы своими руками — Видео

Вмятина, которую оставил сосед по парковке, пятно ржавчины на арке, сколы на бамперах – все это является причиной того, что мы вынуждены ехать к кузовщикам, платить им приличные деньги и оставлять свой автомобиль на несколько дней. К сожалению не все мастера работают на совесть, а их главная цель – это побыстрее получить деньги с клиента.

Содержание:

Видеоурок
Сварочные работы
Рихтовка кузова
Шпатлевка
Грунтовка и покраска

Видеоурок

«Хочешь сделать хорошо, сделай сам» — это выражение, как нельзя лучше подходит к ситуации с кузовным ремонтом автомобиля. Тем более, имея в запасе хорошую теоретическую базу, и посмотрев, как делают кузовные работы своими руками видео, заниматься ремонтом можно самостоятельно в своем гараже.

https://www.youtube.com/watch?v=IwbyGBi6aWchttps://www.youtube.com/watch?v=IwbyGBi6aWc

Сварочные работы

К сварке при ремонте автомобиля прибегают только в самых крайних случаях – когда ржавчина проела кузовные элементы насквозь. Происходит это, если на начальных этапах коррозии ее не ликвидировали по недосмотру или нежеланию. Чаще всего сварочные работы проводят над арками, порогами и днищем автомобиля, поскольку они быстрее всего ржавеют. Если арки, например, не очень сильно подверглись коррозии, отверстия не очень большие, их можно попробовать их просто подварить, без установки новых.

С покупкой ремкомплекта для задних арок или порогов не возникает абсолютно никаких проблем – на более-менее широко распространенные автомобили они всегда есть в наличии. Единственной сложностью в проведении сварочных работ является то, что для них нужен сварочный аппарат и умение им пользоваться.

Рихтовка кузова

Источников появления вмятин множество, а вот выравнивание любой начинается с рихтовки.

При выполнении этих работ нужно максимально стараться придать кузовному элементу первоначальный вид, поскольку, чем больше неровностей, тем большее количество шпатлевки нужно будет укладывать. А в связи с тем, что шпатлевка не такая пластичная как металл, при малейшем ударе это вызовет трещину и необходимость повторного ремонта.

Для рихтовки нельзя использовать обычный молоток, поскольку при ударах металл будет становиться тоньше. Для этих целей применяются специальные молотки для рихтовки. Можно также использовать обычную киянку.Во время рихтовки лучше наносить легкие удары молотком по вмятине, постоянно проверяя качество работы на ощупь. Чтобы выровнять большую вмятину необходимо наносить легкие удары, двигаясь от краев вмятины к центру, мелкую лучше выравнивать от центра к краям.

Шпатлевка

После того как вы закончили с рихтовкой кузова, время начать шпатлевать. Важно помнить, что от результата будет зависеть качество покраски, поэтому по завершению шпатлевки кузов должен быть идеально ровным.

Для этих работ вам понадобятся шпатлевка и отвердитель, набор шпателей, наждачная бумага, растворитель и по возможности шлифовальная машинка.

Выполняйте работы в следующей последовательности:

Смешайте шпатлевку и отвердитель в необходимых пропорциях и размешивайте до образования однородной массы. Готовьте состав небольшими количествами, поскольку она быстро твердеет.
При нанесении первого слоя надавливайте немного на шпатель, это необходимо, чтобы шпатлевка заполнила все царапины и неровности.
После того как первый слой высох, наносите второй и последующий, до тех пор пока выравниваемая поверхность не сравняется с краской.
Когда последний слой шпатлевки нанесен и высох, следует приступать к шлифовке. Для этого используют мелкозернистую наждачную бумагу или шлифовальную машинку с подходящим кругом. Начинают шлифовку с наждачки с более крупным зерном, и переходят к более мелкому.

Грунтовка и покраска

Финальным этапом в кузовном ремонте является нанесение грунта и покраска элемента. Для этого вам понадобится краскопульт. Можно также использовать грунт и краску в баллончиках. Единственный нюанс при этом – сложность подбора краски в баллончике.
Наносить грунт нужно в три слоя и перед нанесением последующего дожидаться пока высохнет предыдущий. После этого нужно выждать несколько часов и приступать к его шлифовке.

Нанесение краски осуществляется также в три слоя.

После высыхания каждого из слоев необходимо его обезжиривать и проверять на наличие посторонних вкраплений, если что-то попало в слой, его необходимо обработать мелкозернистой наждачкой.

Читайте также Споттер своими руками из сварочного аппарата

Кузовные работы своими руками — Видео

4 — Оценок: 50

Спасибо за просмотр моего канала на Youtube – вот ваше видео и руководство

Тонированные задние фонари стали популярными, так как они придают автомобилю или пикапу крутой эффект. Есть несколько способов добиться этого эффекта, но мы собираемся показать вам способ, который превосходит любой другой метод и намного дешевле.

Вы можете купить тонированные задние фонари на вторичном рынке, но с этим методом есть две проблемы. Во-первых, они очень дорогие, а во-вторых, иногда они не подходят к автомобилю так же, как оригинальные заводские задние фонари. Мы собираемся использовать те же линзы OEM, которые уже есть в автомобиле, что всегда обеспечит наилучшую посадку. Помимо того, что они дороги, большинство запчастей для вторичного рынка имеют более низкое качество, чем запчасти OEM.

Обязательно ознакомьтесь с законами штата относительно затемненных задних фонарей.

Метод, которому я собираюсь вас научить, — это не краска, которая впоследствии может изменить цвет или отслаиваться. Метод, которому я собираюсь учить, — это способ, которому я учил своих учеников. Мы использовали этот метод на многих задних фонарях с выдающимися результатами.

http://www.youtube.com/watch?v=VjgeUWPu5cI

КАК ЗАКУРИТЬ ЗАДНИЕ ФОНАРИ

BY Donnie smith

Об этом тренинге

Прочитав эту книгу, вы научитесь дымить задние фонари. Затемненные или тонированные задние фонари стали популярными, поскольку они придают автомобилю или пикапу крутой эффект. Есть несколько способов добиться этого эффекта, но мы собираемся показать вам способ, который превосходит любой другой метод и намного дешевле.

Метод, которому я собираюсь вас научить, — это не краситель, который впоследствии может изменить цвет или отслаиваться. Метод, которому я собираюсь учить, — это способ, которому я учил своих учеников. Мы использовали этот метод на многих задних фонарях с выдающимися результатами.

Я также включил небольшой модуль безопасности, как и во все мои тренировки. Безопасность важна для предотвращения травм.

В этой конкретной электронной книге я также предоставил руководство по цветному шлифованию и полировке. Учебник был написан для полировки краски, но те же шаги можно применить и к задним фонарям.

* ОБ ЭЛЕКТРОННОЙ КНИГЕ стр. 2

* БЕЗОПАСНОСТЬ стр. 4

* ЗАДЫМ. ФОНАРЬ стр. 7

ЦВЕТ ПЕСОЧНО-БЕЛЫЙ стр. 14

ОБ АВТОРЕ стр. 18

Наслаждайтесь электронной книгой

Донни Смит

БЕЗОПАСНОСТЬ

Вы знаете, я упомянуть о безопасности, прежде чем мы начнем. Вы всегда слышите «безопасность превыше всего» на собраниях по безопасности, но многие технические специалисты думают, что безопасность — это много шумихи, и игнорируют политику безопасности. Так ли уж важна безопасность?

Поговорим о машинах

Во-первых, поскольку мы занимаемся автомобилями, а не безопасностью, давайте поговорим о восстановлении потрясающей машины. Допустим, у нас есть неограниченный бюджет, чтобы построить аттракцион на миллион долларов. Знаете, такую машину построил бы Чип Фуз из Foose Design. Конечно, на это уйдут часы и часы труда и тысячи долларов, но конечный результат стоил ожидания и денег. Могли бы вы представить себе поездку стоимостью в миллион долларов? Я уверен, что вы бы этим очень гордились. Я знаю, что хотел бы. Вы бы позаботились об этом? Как насчет хранения, вы бы оставили его в гараже или убрали обратно в непогоду? Я уверен, что вы сделаете все возможное, чтобы защитить машину от повреждений.

Другой вопрос

Если бы вам предложили такую машину за миллион долларов, вы бы обменяли ее на свое зрение? А как насчет ноги, или ты отдал бы за нее свою жизнь? Я предполагаю, что вы ответили «нет», поскольку эти вещи бесценны для нас. Я бы не хотел даже променять свое зрение или жизнь на миллиард долларов. В то время как большинство из вас согласится, мы быстро игнорируем безопасность, берем шлифовальную машину и начинаем шлифовать, сваривать без сварочного шлема, красить без малярного респиратора или делать много других вещей, которые могут повлиять на наше здоровье, не задумываясь об этом дважды. Если вы готовы хорошо заботиться о машине, не думаете ли вы, что вы должны позаботиться о себе?

Преувеличение

Что ж, это преувеличение. Или это? Есть много травм глаз и маляров, которым приходится каждый год уходить из индустрии ремонта после столкновений из-за того, что они становятся чувствительными к химикатам для краски. Это действительно случается, но хорошая новость заключается в том, что большинство травм можно предотвратить.

Как предотвратить травмы

Потребуется некоторое время, чтобы объяснить все СИЗ (средства индивидуальной защиты), которые необходимо использовать, но я выделю некоторые из них.

1. Средства защиты глаз – В большинстве школ требуется постоянное ношение средств защиты глаз в магазине, но я вижу много кузовных мастерских, в которых средства защиты глаз не требуются. Тем не менее, я настоятельно рекомендую вам выработать привычку носить защитные очки. Зрение слишком ценно, чтобы его терять.

2. Пылезащитные маски – При шлифовании или шлифовании надевайте утвержденную пылезащитную маску. Это предотвратит вдыхание всех продуктов, подвергающихся шлифовке, и другого вредного для здоровья мусора.

3. Респиратор – Катализированные лаки и грунтовки не следует воспринимать легкомысленно. У них есть химические вещества, которые вас испортят. Надевайте утвержденный респиратор при распылении любых покрытий.

4. Перчатки – При работе с химическими веществами следует надевать химически стойкие перчатки. Это предотвратит попадание химических веществ в организм через кожу.

5. Средства защиты органов слуха . Возможно, вам не нужно постоянно носить средства защиты органов слуха, но если происходит скрежетание, скрежетание воздухом или другие громкие звуки, защитите свой слух.

Существует множество других средств индивидуальной защиты и мер безопасности, которые следует учитывать перед работой в магазине. Я надеюсь, что когда вы отвечаете на вопрос, кто прежде всего говорит о безопасности, вы думаете о себе. Забудьте о правилах и процедурах, берегите себя……. как мы только что обсуждали, вы стоите миллион долларов.

Я знаю, что безопасность не самая интересная тема, но одна из самых важных. Если вы поранитесь, возможно, вы не сможете выполнять такую работу ради удовольствия или ради карьеры. Поэтому я включил несколько ресурсов по обучению безопасности. Я использую CareerSafe для обучения по этой теме, так как это то, чем они занимаются.

Я оставлю безопасность им и сконцентрируюсь на том, что я делаю. .. обучение кузову и покраске автомобилей.

Ресурсы по безопасности

Видео

• DuPont 6H Video

PowerPoints

• Введение в OSHA PowerPoint
• Патогены, передающиеся через кровь PowerPoint
• Электробезопасность PowerPoint
• Планы действий в чрезвычайных ситуациях PowerPoint
• Эргономика PowerPoint
• Хазком PowerPoint
•Машинная защита PowerPoint
• Работа с материалами PowerPoint
• Средства индивидуальной защиты (СИЗ) PowerPoint

Информация о продукте

• Респиратор 3M Paint
• Черные нитриловые перчатки
• Пылезащитные маски
• Беруши
•Защитные очки

Веб-сайты

•www.CaeerSafe.com
•www.osha.com
• www. sp2.org
• Магазин виртуальных столкновений/покраски

КАК ЗАТУМИТЬ ИЛИ ЗАТОНИТЬ ЗАДНИЕ ФОНАРИ

Снять внутреннюю отделку (если применимо)

Первое, что вы хотите сделать заключается в снятии задних фонарей с автомобиля. Это не очень сложная задача, но необходимо предпринять определенные шаги, чтобы обеспечить ее правильное выполнение. Все автомобили разные, но на большинстве автомобилей необходимо снять обшивку в области багажника. Обычно это всего лишь несколько винтов и зажимов. Будьте осторожны, снимая накладку, так как вы не хотите согнуть или помять ее при снятии. Для выполнения этого шага вам понадобится обычная и крестовая отвертки, а также инструмент для снятия накладок. Для некоторых автомобилей могут потребоваться другие основные инструменты, но обычно достаточно отвертки и инструмента для обрезки. При удалении пластиковых зажимов необходимо соблюдать осторожность, они легко ломаются. Здесь пригодится инструмент для снятия обшивки.

Процесс упаковки в пакеты

Еще один совет, который я могу дать вам при работе любого размера, — упаковать оборудование в пакеты. Это может показаться ненужным для такой небольшой работы, как задние фонари, но случайное выбивание винта и его ослабление может привести к тому, что это может произойти, если его не упаковать. Один винт или клипса могут потребовать много времени на поиски и, возможно, даже поездки в магазин автозапчастей, чтобы купить новый. Это может даже занять несколько поездок, если в одном магазине нет определенного болта или зажима, который вы ищете. Поэтому потратьте всего минуту, чтобы поместить оборудование в мешочек. Вы можете даже захотеть иметь одну для левой стороны и одну для правой стороны и пометить каждую сумку, чтобы избежать путаницы при повторном включении задних фонарей. Это не занимает много времени, но упрощает процесс, когда пришло время поставить задние фонари обратно на автомобиль или пикап.

Снятие задних фонарей

После снятия накладок, закрывающих задние фонари, у вас должен быть доступ к задней стороне панели, на которой установлены задние фонари. Если вы работаете над пикапом, вы можете пропустить эту часть. Однако, как и в видео, нам пришлось ослабить подкладку, чтобы получить доступ.

С помощью набора головок с головкой подходящего размера открутите болты, крепящие задние фонари. Как всегда, задние фонари можно прикрепить различными способами. Здесь вам, возможно, просто нужно осмотреть детали и определить лучший способ их удаления. После того, как узел фонаря будет ослаблен, вам нужно будет отсоединить или снять фонари с узла заднего фонаря. Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить луковицы в процессе извлечения.

Третий фонарь

Если у вас есть третий задний фонарь, вы также можете его выкурить. Я думаю, что это выглядит неуместно, если третья фара не тонирована, но у меня были студенты и клиенты, которые предпочитали, чтобы это было сделано именно так. Таким образом, это будет предпочтением, если вы или ваш клиент хотите, чтобы третий задний фонарь был тонирован или нет.

Подготовка линз

Промывка

Перед началом процесса окрашивания важно удалить все загрязнения. Вы можете сделать это, промыв водой с мылом. Используйте средство для мытья посуды без обработки рук, чтобы сохранить руки мягкими, используйте автомобильное мыло, в котором нет воска. После мытья тщательно промойте и высушите сжатым воздухом.

Маска

Некоторые задние фонари покрыты хромом вокруг них или в областях, которые вы не хотите покрывать распылением. Поэтому продолжайте и замаскируйте эти области в это время. Причина, по которой вы хотите сделать это сейчас, состоит в том, чтобы не поцарапать эти области при шлифовании.

Шлифовка

Отшлифуйте задние фонари наждачной бумагой с зернистостью 800–1200. Это необходимо для создания механического сцепления, за которое прозрачное покрытие будет цепляться. Обязательно хорошо отшлифуйте края, так как именно здесь может произойти отслоение, если прозрачный слой не приклеится должным образом.

Потертость

Серая или желтоватая мелкая (не используйте красную) подушечка Scotch-Brite для потертости деталей, чтобы убедиться, что все хорошо отшлифовано. Подушечка Scotch-brite может добраться до мест, куда наждачная бумага не может добраться слишком хорошо.

Повторная мойка, полоскание и сушка

Теперь, когда задние фонари отшлифованы и потерты, вы можете снова их вымыть, чтобы убедиться, что они полностью чистые. Не используйте для пластмассы какие-либо растворяющие чистящие средства, такие как средство для удаления воска и жира. Это может привести к проблемам при очистке. После мытья высушите их сжатым воздухом. Вода будет прятаться в расщелинах, поэтому убедитесь, что все следы воды удалены. Я видел, как при нанесении прозрачного покрытия под давлением воздуха из пистолета-распылителя вытекала вода, которая проявится в готовом изделии.

Закрепите задние фонари на подставке или столе

Фары вымыты и высушены, теперь мы можем приступить к их распылению. Поместите их в чистое место, например, в покрасочную камеру, чтобы распылить их. Вам нужно будет разместить их на подставке, которая будет держать их, не двигаясь. Свисающие детали трудно опрыскивать, так как они движутся от давления воздуха. Для задних фонарей хорошо подходит стол, так как вы распыляете только переднюю сторону. Это позволит вам положить их на стол. Не забудьте установить их слишком близко друг к другу. Это затруднит распыление по краям.

Липучка для линз

Прежде чем смешивать тонированный прозрачный раствор, протрите задние фонари липкой тканью, чтобы убедиться, что с них не осталось ни ворса, ни грязи. Не используйте средство для удаления воска и жира на пластике, как на окрашенной поверхности.

Распылите усилитель адгезии к пластику

Затем нанесите на задние фонари легкий равномерный слой усилителя адгезии для пластика. Важно не распылять слишком густо, и вы должны подождать не менее 5 минут. Однако, если вы ждете более 24 часов, вы должны повторно нанести усилитель адгезии перед распылением прозрачного покрытия.

Смешивание Tinted Clear

Это процесс смешивания черного базового покрытия и прозрачного покрытия. Обязательно проконсультируйтесь с поставщиком краски, чтобы убедиться, что они будут совместимы друг с другом. Я использую PPG и ShopLine, и я знаю, что эти две марки прекрасно работают. Я дам вам информацию о продукте ниже в ресурсах. Смешайте лак и катализатор как обычно. Теперь смешайте базовое покрытие с разбавителем, как обычно. Теперь, когда вы смешали прозрачное покрытие и смешанное базовое покрытие. Затем налейте 2 части смешанной прозрачной смеси с 1 частью смешанной основы. Это сделает полупрозрачный черный. По сути, конфетное пальто.

Это может немного сбить с толку, если вы не знакомы со смешиванием красок. Приведу точную формулу. Лак, который я использую, смешивается 2:1. Итак, если бы я использовал 4 унции. ясно, я бы добавил 2 унции. катализатора. Этот определенный клир не использует редуктор. Сейчас у меня 6 унций. смешанный ясно. Базовое покрытие я использую в пропорции 1:1. Теперь я смешиваю 1,5 унции. базового покрытия с 1,5 унцией. редуктор. Это дает вам 3 унции. смешанного базового покрытия. Смешайте 6 унций. смешанной ясности с 3 унциями. смешанного базового покрытия. Теперь это составляет 9унция распыляемой тонированной прозрачной краски, которую можно использовать для работы с задними фонарями. 9 унций достаточно тонированного прозрачного, чтобы сделать одну работу. Таким образом, кварта прозрачного стекла имеет большое значение для работы с задними фонарями.

Если это так, просто помните 2:1 – 2 части смешанного прозрачного покрытия на 1 часть смешанного черного базового покрытия.

Распылитель Задние фонари

Тонированный прозрачный раствор замешан и готов к заливке в распылитель. Налейте тонированное прозрачное покрытие, отрегулируйте пистолет и нанесите 1 слой на задний фонарь. Если вы никогда не делали этого, я рекомендую вам сначала немного потренироваться, чтобы отточить технику распыления. У меня есть ссылка на учебник по распылению в ресурсах ниже. Теперь вы в основном распыляете количество слоев, чтобы добиться желаемой темноты. Обязательно выждите рекомендуемое время ожидания между слоями. Лак, который я использую, требует 15-минутной выдержки между слоями. Обычно наносится от 2 до 3 слоев, чтобы получить желаемый оттенок темноты. Мне не нравятся такие темные цвета, как большинству моих учеников, поэтому на видео мне вполне подошло 2 слоя. Лучший способ определить, как вы хотите их распылить на запасной задний фонарь.

Опустить задний фонарь

Если у вас есть старый задний фонарь, на нем будет хорошо потренироваться. Вы можете использовать его, чтобы определить, насколько темно вы хотите опрыскивать задние фонари. Например, вы можете разместить 4 куска ленты на заднем фонаре рядом. Нанесите слой и снимите первый слой ленты. Затем нанесите два слоя и снимите еще один слой ленты. Делать это до тех пор, пока не оторвете всю ленту? Теперь у вас будет задний фонарь с одним слоем, двумя слоями, тремя слоями и т. д. Это позволит вам увидеть, как будет выглядеть ваш задний фонарь с разным количеством слоев. Каждый дополнительный слой сделает его темнее. Мне всегда везло с двумя слоями, но вы можете захотеть их темнее.

Вот и все! Теперь дайте им высохнуть, затем установите фары на автомобиль. Теперь у вас есть набор качественных OEM тонированных задних фонарей с высококачественным автомобильным покрытием, которое прослужит долго.

Что делать, если я не могу понять, как снять задние фонари?

Я предлагаю снять задние фонари, но если это невозможно, вы можете замаскировать задние фонари и разложить пластик вокруг автомобиля и приклеить пластик к замаскированным участкам вокруг заднего фонаря. Сделайте это после того, как задние фонари будут вымыты и высушены, замаскируйте края вокруг заднего фонаря. Это может быть маскировка края панели или если накладки задних фонарей или хром. Используйте 3/4-дюймовую ленту, чтобы очертить области, на которые вы не хотите наносить избыточное количество краски. Затем используйте 2-дюймовую ленту, чтобы обойти 3/4-дюймовую, чтобы сделать более широкую область для приклеивания пластика. Теперь можно накинуть пластик на всю машину и прорезать два отверстия там, где расположены задние фонари. Затем приклейте пластиковый край к скотчу. Это сделает полную герметизацию вокруг задних фонарей. Внимание: Убедитесь, что пластик плотно прилегает к заднему фонарю. Вы не хотите, чтобы пластик мог дуть и в конечном итоге ударять пластиком о задний фонарь при распылении.

Где взять пластик

Кузовные мастерские обычно покупают пластик, которым покрывают автомобили при покраске в рулонах. Однако, если вы делаете только 1 или 2 машины, вы не хотите покупать столько пластика. Вы можете пойти в магазин красок, такой как Sherwin Williams или Home Depot, чтобы купить дешевую пластиковую пленку, которую маляры используют для защиты ковров.

Что делать, если грязь попадет на поверхность во время распыления

С этим вам нужно быть осторожным. Примите дополнительные меры по очистке фонарей и распылите их в чистом помещении. Однако, поскольку вы используете автомобильный прозрачный лак, вы можете отшлифовать и отполировать их так же, как краску.

Я собираюсь включить один из моих уроков полировки. Это было написано для полировки автомобиля, но все те же методы можно использовать и для заднего фонаря.

РЕСУРСЫ

Видео

Усилитель адгезии к пластику

Прозрачный

Базовое покрытие – Используйте черный

Как настроить и распылить с помощью a Пистолет-распылитель

Шлифовка и полировка

Это то, что вы вероятно, только для автомобилей, которые были окрашены, чтобы удалить небольшие дефекты. Небольшие пробеги, провисания, апельсиновая корка, грязь, сухость и т. д. Это все причины, по которым вам может понадобиться полировка. Я часто слышу термин «вырезать и полировать», поскольку вы выравниваете поверхность и полируете ее до полного блеска и блеска. На самом деле, отделка выглядит намного более гладкой, гладкой и глубокой после огранки и полировки. Вы видели автомобили, которые выглядят как стекло, не так ли? Шоу-кары, как правило, проходят полную отделку и полировку. Однако, в зависимости от политики магазина, вы можете или не можете улучшать каждую машину, проходящую через магазин. Большинство магазинов полируют только те области, которые в этом нуждаются. Например, если есть только один маленький кусочек грязи, многие маляры срезают это пятно и полируют его. Надеемся, что после всех этапов очистки и содержания в чистоте покрасочной камеры у вас не будет слишком много грязи. Тем не менее, у каждого маляра время от времени есть небольшие недостатки, которые необходимо отшлифовать.

Существует множество способов отшлифовать поверхность. Этот процесс можно назвать цветным шлифованием. Я предпочитаю метод, который есть у 3M. В этой системе используется шлифовальный станок двойного действия и мелкая наждачная бумага, о которых мы вскоре расскажем. Другой способ отшлифовать поверхность – мокрое шлифование. В этом методе используется шлифовальный блок и мелкозернистая наждачная бумага. Также для выравнивания поверхности можно использовать отрезной брусок, бритвенные лезвия и другие инструменты.

Выравнивание

Цель состоит в том, чтобы отшлифовать неровности и выровнять поверхность. Помните, что более грубая зернистость и более мелкая зернистость сглаживают и полируют. Также помните, что для выравнивания необходимо использовать блок или твердую поверхность шлифовальной машины двойного действия. Если вы используете руку или мягкую подкладку при шлифовании, вы не устраните провисание или неровность. В конечном итоге вы просто будете следовать шаблону, пока полностью не отшлифуете покрытие, пока провисание еще не исчезло. Поэтому используйте твердую поверхность для выравнивания. После выравнивания мы можем использовать мягкую подушечку для рук или интерфейсную подушечку с более мелкой наждачной бумагой для полировки поверхности. Теперь мы обсудим несколько способов выполнения этих двух шагов.

3M System

Как я уже говорил, это мой предпочтительный вариант, но есть много других техников, которые предпочитают мокрое шлифование. Просто попробуйте их оба и посмотрите, какой метод лучше всего подходит для вас. Для начала используйте шлифовальную машину DA с 6-дюймовой наждачной бумагой с зернистостью 1200; слегка отшлифуйте, чтобы выровнять провисание или грязь. После выравнивания используйте интерфейсную панель и продолжайте шлифовать поверхность. Будьте осторожны, чтобы не отшлифовать линии кузова или края, так как это приведет к отшлифовке покрытия, что может привести к повторной окраске. Затем переключитесь на зернистость 1500, чтобы свести к минимуму царапины зернистостью 1200. Наконец, используйте наждачную бумагу с зернистостью 3000, используя интерфейсную панель. Этот шаг требует немного воды, но не слишком много. Слишком много воды не позволит наждачной бумаге правильно полироваться. С помощью пульверизатора нанесите несколько брызг на поверхность и начните шлифование. Обычно достаточно нескольких проходов в одном направлении и одного-двух проходов в противоположном направлении. Вы хотите убедиться, что поверхность образует белую пастообразную жидкость. Это означает, что прозрачное покрытие шлифуется правильно. Очистите поверхность, и вы готовы к полировке. Мы покроем систему 3M после того, как покроем мокрое шлифование.

Влажное шлифование

Эта система использовалась в течение многих лет, пока компания 3M не разработала систему шлифования DA. Для начала я обнаружил, что лучше всего перед использованием замочить наждачную бумагу в воде на несколько часов. Используя чистую воду и перчатку или пульверизатор с зернистостью 1200 на резиновом шлифовальном блоке, отшлифуйте неровность до уровня. Используйте те же меры предосторожности, что и выше, для краев и линий тела. Один из способов предотвратить шлифование — заклеить края малярным скотчем. Когда поверхность выровнена, используйте мягкую ручную губку и наждачную бумагу с зернистостью 1500, чтобы подготовить поверхность к полировке.

Лезвие бритвы

Существует гораздо более быстрый способ сгладить большинство недостатков. Очень хорошо работает на пробегах и провисаниях. Это делается с помощью лезвия бритвы, чтобы аккуратно соскоблить прогиб. Вы должны быть предельно осторожны, чтобы край лезвия не впился и не поцарапал поверхность. Я добавил видео, демонстрирующее эту технику. Мне очень повезло с лезвием бритвы.

Блок перьев

Для этого они также изготавливают инструмент, на котором есть лезвия, чтобы царапать их, как метод лезвия бритвы. Я уверен, что это хорошо работает для некоторых художников, но у меня никогда не было большого успеха с этим инструментом. У 3M есть новый инструмент для удаления наконечников, который, похоже, будет хорошо работать, но у меня не было возможности использовать его самостоятельно, поэтому я пока не уверен, как он работает.

Полировка

Я называю ее трехступенчатой системой 3M, потому что есть бутылки 1, 2 и 3. Они также имеют цветовую кодировку, чтобы было легче запомнить, какой продукт следует использовать с какой полировальной подушкой. Шаг 1 — ваш состав, и используйте белую пену или шерстяную подушку. На шаге 2 используется черная поролоновая прокладка, а на шаге 3 — синяя. Шаг 3 не обязательно использовать для более светлых тонов. Используется только при полировке темных цветов. Это дополнительный шаг для устранения завихрений.

Все три шага следуют одним и тем же основным шагам. Нанесите продукт на поверхность и втирайте его полировальной подушечкой, чтобы устранить следы полировки повсюду. Затем с помощью полировки от среднего до сильного давления в одном направлении несколько проходов, затем несколько проходов в противоположном направлении. Затем с очень легким нажимом сделайте несколько проходов в каждом направлении. Важно использовать среднее давление, за которым следует легкое давление. Вы также хотите использовать более низкие обороты, чем при шлифовке. От 1000 до 1400 работает нормально. Не существует точной науки или количества проходов, это просто займет немного практики, и вы разработаете технику, чтобы усовершенствовать технику полировки. Это охватывает полировку в двух словах. Однако есть и другие детали, которые будут рассмотрены в ресурсах ниже. Обязательно посмотрите все видео и прослушайте аудио, чтобы узнать больше о полировке.

Осторожно

Осторожно при шлифовке или полировке. Держитесь подальше от линий и краев тела. Эти участки очень легко зашлифовать или прожечь. Будьте предельно осторожны при шлифовке или полировке этих участков.

После того, как вы закончите полировку, вам нужно будет помыть и почистить автомобиль, как описано выше. Особое внимание следует уделить зазорам и другим местам, которые могли попасть в состав составов и полиролей в процессе полировки. Вам не нужна потрясающе выглядящая покраска с белым составом, выступающим во всех зазорах и краях. Одна вещь, которую вы можете сделать, чтобы предотвратить это, — это заклеить зазоры между панелями во время процесса полировки. После мытья вы можете придать ему последний штрих, нанеся ручную глазурь на окрашенную поверхность, чтобы придать ей полный глубокий блеск.

Ресурсы

Видео

• Как шлифовать И полировать Fresh Paint FinishPaint

• Цветное шлифование

• Новая система очистки от 3M

Информация о продукте

• Буфер DeWalt

• Полироль 3M # 1

• 3M Польский #2

• 3M PLOCK #3

• 3M Новая система для определения дезинга

Постоянная выпрямление волос: типы и побочные эффекты

Постоянные волосы. Обработки являются формой химической обработки для ваших волос. В зависимости от того, какой метод обработки вы используете, волосы, которые от природы вьются или текстурированы, могут быть изменены так, чтобы они лежали ровно и теряли завиток.

Эти процедуры действуют в течение нескольких месяцев и более, обычно до тех пор, пока не вырастут новые волосы, которые заменят ранее обработанные волосы. По этой причине эти процессы называются перманентным выпрямлением волос.

Этикетка «постоянное выпрямление волос» может использоваться для обозначения процедур кератинового выпрямления, японского термического выпрямления и процессов выпрямления «перманентной завивки».

Популярны как домашние процедуры, так и салонные процедуры. Эта статья поможет вам узнать о плюсах и минусах такого лечения волос.

Существует несколько видов процедур, которые, как утверждается, делают волосы более прямыми. Каждый из них основан на различной химической формуле и методе обработки.

Некоторые из этих процедур продаются в наборах, которые вы можете делать дома самостоятельно, в то время как для эффективного выполнения других требуется оборудование салонного уровня.

Профессиональное перманентное выпрямление

Химическая завивка представляет собой химический процесс, который необратимо изменяет волосяной фолликул. Перманентная завивка иногда ассоциируется с созданием локонов на волосах, которых нет в природе, но с их помощью также можно сделать волосы прямыми.

Перманентная завивка обычно выполняется за один визит в салон, который занимает несколько часов. Стоимость химической завивки может варьироваться в зависимости от вашего салона и длины ваших волос. Как правило, цены начинаются от 50 долларов.

Химическая завивка в домашних условиях

Наборы химических релаксантов можно приобрести в аптеках и магазинах косметики. Утверждается, что эти процедуры дают те же результаты, что и перманентная завивка в салоне.

Если у вас нет формального косметологического образования, вам будет сложно эффективно использовать эти наборы. Варианты домашней химической завивки, как правило, начинаются примерно с 15 долларов.

Кератиновое выпрямление

Кератиновое выпрямление волос и бразильское выпрямление волос относятся к методу обработки волос, придающего им прямую текстуру, которая сохраняется от 3 до 5 месяцев.

Этот метод может потребовать нескольких визитов в салон, чтобы закончить заявку, и обычно стоит более 150 долларов США.

Японское термическое выпрямление

Японское термическое выпрямление волос, также называемое кислотной завивкой, больше похоже на традиционную «прямую» завивку, чем на кератиновое лечение.

Этот процесс может потребовать самого длительного пребывания в салонном кресле (от 5 до 6 часов), но также утверждается, что он длится до 6 месяцев. Это также стоит больше всего, в пределах от 200$ до 800$.

Повторное наращивание волос

Повторное наращивание волос, также называемое химическим выпрямлением, представляет собой процесс преобразования волнистых волос в прямые. Стоимость может сильно варьироваться в зависимости от того, в какой салон вы идете.

Обычно это стоит от 250 до 1000 долларов США и занимает от 2 до 4 часов.

Все методы перманентного выпрямления волос используют одинаковую стратегию:

На волосы наносится химический раствор. Эти химические вещества изменяют структуру белков в ваших волосах.
При химической завивке и японских процедурах термического выпрямления на волосы наносится нейтрализатор. Этот нейтрализатор заставляет ваши волосы фиксироваться в своей новой форме, при этом между белковыми молекулами ваших волос образуются новые связи.
Вы будете ждать несколько часов, пока химический раствор впитается в волосы, нанесите нейтрализатор и уложите волосы.

Эти химические растворы часто имеют сильный запах, и во многих случаях вас предостерегают от намокания волос или даже чрезмерного потоотделения в дни после процедуры.

Это означает, что вы ходите и вдыхаете химические вещества, которыми лечат ваши волосы, и подвергаете их воздействию всех, кто находится рядом с вами.

Ломкость волос после перманентного выпрямления волос является обычным явлением. Химический раствор работает, по сути, повреждая ваши волосы, чтобы они лежали ровно или высвобождали свои естественные завитки.

Одним из побочных эффектов этого повреждения является то, что ваши волосы могут быть труднее укладывать и дольше сохнуть, пока они не отрастут и их место не займут новые, необработанные волосы.

Формальдегид, известный канцероген, также содержится в большинстве растворов для выпрямления. Исследование средств для выпрямления волос, проведенное в 2021 году, показало, что уровни формальдегида считаются достаточно высокими, чтобы представлять опасность для здоровья потребителей.

Нанесение формальдегида на волосы и вдыхание его паров вызывает достаточно сильное воздействие, вызывающее побочные эффекты, в том числе:

затрудненное дыхание
раздражение носа и глаз
покраснение и раздражение кожи
повышенный риск рака молочной железы

Как насчет натуральных продуктов?

Даже «полностью натуральные» или «не содержащие формальдегида» формулы выпрямителей для волос часто содержат повторяющиеся химические вещества, которые при нагревании превращаются в формальдегид.

Конечно, для вашего здоровья лучше искать варианты с низким воздействием, но это тот случай, когда чтение этикеток и задавание вопросов не обязательно дадут правду о продукте, который вы используете.

Однако есть несколько альтернатив. Химические выпрямители, не содержащие щелочи или основанные на щелочных сульфитах, более безопасны, чем другие перманентные выпрямители для волос.

Конечно, самый безопасный вариант — это избегать воздействия вредных химических веществ, которые могут впитаться через кожу головы и носовые проходы. Если есть возможность, выпрямление волос без нагрева — отличная альтернатива.

Вы не должны проходить какие-либо из этих процедур постоянного выпрямления, если вы беременны или пытаетесь забеременеть.

Плюсы и минусы каждого метода выпрямления волос зависят от того, какой метод вы выбираете.

Перманентное выпрямление волос

Плюсы перманентного выпрямления волос

Перманентное выпрямление в салоне — самый дешевый из салонных вариантов получения результата и наименее трудоемкий.
Срок действия до 6 месяцев.

Минусы перманентного выпрямления волос

Химическая завивка повреждает волосяные фолликулы, поэтому они не могут сохранять свою естественную форму.
Возможны секущиеся кончики, ломкость и выпадение волос. Вы также подвергаете свое тело воздействию вредных химических веществ во время процесса химической завивки.
После химической завивки вы не сможете окрашивать или иным образом модифицировать свои волосы, и вы не сможете носить их вьющимися, даже если захотите.

Было ли это полезно?

Домашняя завивка

Плюсы домашней завивки

Наборы для самостоятельного выпрямления волос, которые можно приобрести в аптеке, доступны по цене.
Они утверждают, что просты в использовании.
Они не требуют многочасового пребывания в салонном кресле, а химические вещества одобрены для домашнего использования, что означает, что они могут быть менее концентрированными.

Минусы домашней химической завивки

По большей части вы не получите салонных результатов с домашним выпрямляющим раствором.
Вы можете повредить свои волосы в той же степени или даже в большей степени, чем если бы вы обратились к стилисту.
Некоторые потребители сообщают, что наборы для выпрямления волос в домашних условиях не служат дольше, чем однократное мытье.

Было ли это полезно?

Кератиновое лечение

Плюсы кератинового ухода

Кератиновое лечение увлажняет волосы.
Эти процедуры длятся от 4 до 6 месяцев, что является значительным периодом времени по сравнению с другими процедурами для выпрямления волос.

Минусы кератиновых процедур

Кератиновые процедуры являются полупостоянными, то есть через несколько месяцев результаты начинают стираться.
Ваши волосы не вернутся в свое естественное состояние, и вам может не понравиться, как выглядят новые волосы на макушке головы.
Большинство этих средств также содержат вредные химические вещества, даже если они утверждают, что не содержат их.

Было ли это полезно?

Японское термовыпрямление

Плюсы японского термовыпрямления

Японское выпрямление волос облегчает уход за волосами.
Результаты сохраняются надолго: волосы обычно остаются прямыми до тех пор, пока не появится новый рост волос.

Минусы японского термического выпрямления

Этот метод выпрямления волос, как и другие варианты, повреждает волосы. Он также содержит опасные химические вещества, которые вы вдыхаете и впитываете через кожу.
Японское термическое выпрямление довольно дорого и занимает несколько часов.
Когда ваши волосы начинают отрастать, часто наблюдается резкий контраст между обработанными волосами и вашими естественными волосами у корней.
Людям, которые делают такое выпрямление волос, иногда требуется подкрашивание волос несколько раз в год.

Было ли это полезно?

Восстановление волос

Плюсы восстановления волос

Этот процесс устраняет пушистость и выпрямляет волосы.
Вы можете ожидать долгосрочных результатов, которые будут сохраняться до тех пор, пока не вырастут новые волосы.

Минусы восстановления волос

Большинство средств для восстановления волос содержат формальдегид, который может привести к повышенному риску последствий для здоровья, таких как рак молочной железы и респираторные заболевания. проблемы.
Повторное связывание волос затрудняет укладку до тех пор, пока не вырастут новые волосы.
Поскольку этот процесс делает ваши волосы более прямыми, чем любой другой из перечисленных процессов, он наносит вашим волосам еще больший вред, чем другие методы.

Было ли это полезно?

Длина может варьироваться в зависимости от выбранного вами типа лечения:

Бразильское выпрямление волос длится от 3 до 4 месяцев, прежде чем ваша естественная текстура волос снова начнет проявляться.

Своими руками