Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Тюнинг УАЗ буханка своими руками: Популярные приемы

Как самому прокачать автомобиль? Правильный тюнинг от салона до двигателя.

УАЗ 452, именуемый в простонародье «буханка», пользуется заслуженным спросом и популярностью у отечественных автолюбителей. Это и не удивительно, ведь автомобиль предлагает прекрасный универсализм, надёжность, отличную вместительность и проходимость, хотя и отличается при этом весьма низким уровнем комфорта, особенно на бездорожье. Именно поэтому многие владельцы этого авто всерьёз подумывают о его усовершенствовании. Сегодня мы с вами рассмотрим, как сделать тюнинг УАЗ Буханка своими руками в домашних условиях.

Экстерьер и его тюнинг

Начинают апгрейд с колёс. Наиболее выгодным видится вариант с установкой литых дисков большего диаметра, дополняемый широкой низкопрофильной резиной. Бампер на Уазик можно поставить пластиковый или же отхромировать имеющийся – тут уж кому что больше нравится. При использовании хромированного варианта можно дополнить его и новыми блестящими порогами. Передний бампер следует оснастить светодиодными поворотниками, а задний заменить на РИФовский вариант, снабжённый местом под запаску и лебёдку.

Не обойтись и без тюнинга багажника, заменив в нём обшивку и оборудовав в отсеке дополнительное освещение. На крыше можно смонтировать крепление для двух дополнительных запасок – весьма полезная штука, особенно при длительных путешествиях.

Если планируется использовать автомобиль для бездорожья, не лишней будет и установка дополнительного оборудования – вышеупомянутой лебёдки (механической или электрической), а также шноркеля – полезного атрибута при преодолении вброд ручьев и малых речушек.

Требует тюнинга и оптика – бампер следует оборудовать противотуманными фарами, а на крышу поставить мощный прожектор — для бездорожья вещь поистине незаменимая.

Для поездок по лесу пригодятся веткоотбросы – стальные стержни, монтируемые по бокам лобового стекла. Боковые стёкла лучше защитить с помощью металлических щитов, а оптику закрыть сеткой из тонкого металла.

В завершении тюнинга следует провести покрасочные работы – здесь уже полёт фантазии практически ничем не ограничен. Главное, выполнять покраску в той цветовой гамме, которая указана в техпаспорте, иначе документ придётся менять.

Апгрейд салона

Пришла и очередь салона подвергнуться тюнингу. Для начала следует избавиться от старых и жёстких сидений, заменив их на новые и более комфортные.

Руль также нужно заменить – штатный слишком уж большой и неудобный. Лучше подобрать более эргономичный вариант, вписывающийся в интерьер салона, с мягкой кожаной или матерчатой обивкой. При желании можно смонтировать и гидроусилитель – да, это займёт определённое время, но в дальнейшем подарит более комфортное и спокойное управление.

Далее идёт шумоизоляция салона и замена обшивки. Вариантов по материалу существует несметное количество – начиная от велюра и заканчивая кожей, на любой, так сказать, вкус. Следует позаботиться и о более качественном креплении элементов на приборной панели – это позволит избавиться от надоедливого и раздражающего дребезжания.

Для тюнинга салона можно также придумать различные дополнительные элементы и аксессуары, способные повысить комфорт во время поездки – полочки, бардачки, дополнительное освещение и многое другое.

Двигатель и ходовая – тюнинг по правилам

После того, как обустройство салона окончено, можно переходить к апгрейду технической составляющей. Мотор лучше оставить «родной», его более чем достаточно для уверенной езды по бездорожью. В обязательном порядке следует заменить мост, отдав предпочтение более широкому варианту от Барса.

Не стоит оставлять и дифференциалы с повышенным трением. Их замена позволит избавиться от пробуксовок на сложных участках дороги и убережёт сцепление от чрезмерного прожигания.

Можно также увеличить клиренс, установив проставки и шайбы (резиновые или полиуретановые) между мостом и опорой задних и передних рессор. Такое решение позволит увеличить дорожный просвет примерно на 6 см — для охоты и рыбалки они явно не будут лишними. Во избежание возможного крена на передний и задний мост дополнительно монтируются стабилизаторы.

Повысить комфорт движения, что особенно актуально для бездорожья, поможет установка новых амортизаторов – по паре штук для каждого колеса. Следует лишь предварительно поставить дополнительные крепления на мостах автомобиля и его раме.

Различных дополнений и переделок может быть бесконечно много – здесь всё зависит как от желания владельца, так и от его финансовых возможностей, ведь качественный тюнинг это удовольствие не из дешёвых.

Подводя итоги

Вот собственно и всё. Резюмируя изложенное выше, стоит признать, что самостоятельная переделка УАЗ Буханка под свои запросы и потребности, процедура, конечно же, весьма утомительная и длительная. Впрочем, терпение и труд будут по-настоящему вознаграждены итоговым результатом. Так что, если у вас есть силы и желание – дерзайте.

УАЗ для бездорожья : нужен тюнингПро УАЗик

Автомобили УАЗ издавна славятся своей проходимостью и неприхотливостью к качеству дороги. Можно даже утверждать, что они спокойно переносят полное ее отсутствие. Тем не менее, если покупается автомобиль УАЗ для бездорожья, лучше модернизировать основные элементы его конструкции. Конечно, для машин марки УАЗ бездорожье и так является родной стихией, но дополнительные возможности только улучшат характеристики внедорожника.

Что предполагает тюнинг?

Тюнингованная модель

Любители и профессионалы тюнинга придумали и реализовали немало различных фишек для этого народного любимца, прозванного из-за жесткой подвески «козлом». Все их можно разделить на две категории:

  • обязательные – замена или переделка тех комплектующих машины, что напрямую влияют на ее ходовые качества: колеса, подвеска и т. п.;
  • дополнительные – это модернизация, больше влияющая на увеличение комфорта езды, чем на сам процесс передвижения.

Сразу стоит отметить, что процедура тюнинга длительная, требует наличия разных инструментов и определенных навыков. Поэтому лучше, если работы будут проводиться в специальном сервисном центре. Конечно, при желании модернизировать авто можно самостоятельно. Если все выполнить правильно, результат оправдает ожидания, автовладелец даже сможет принять участие в гонках на УАЗах по бездорожью. Тюнингованные авто показывают себя просто отлично.

Подготовка УАЗа к покорению грязи начинается с замены стандартных элементов, таких как колеса и подвеска. Дальнейшая переделка в основном связана с установкой более или менее нужных для езды по бездорожью агрегатов, например лебедки.

Обязательные элементы

На первом этапе кузов машины надо приподнять на раме таким образом, чтобы в будущем можно было установить специальную грязевую резину, имеющую больший диаметр, чем у стандартных колес. Для этого проводят лифт кузова: между ним и рамой ставят специальные прокладки. Подобную операцию легко выполнить и своими руками.

Материалом для прокладок обычно служат либо алюминий (как бюджетный вариант), либо капролон – это более дорогие прокладки, не менее прочные, чем из металла, имеющие ряд преимуществ. Например, они не создают гальванической пары, как алюминий, что может привести к усилению окислительных процессов. А при подготовке УАЗа к бездорожью важна каждая мелочь.

Увеличенный клиренс

Такой тюнинг УАЗа позволяет увеличить расстояние между кузовом и рамой на 50-80 мм. При этом центр тяжести автомобиля практически не смещается, сохраняется устойчивость машины на дороге при поворотах и кренах. Главное – использовать для крепления в местах соединений достаточно прочные крепежи. Речь идет о болтах класса прочности не менее 8.8 и гайках с тефлоновым покрытием, которое препятствует самопроизвольному откручиванию во время езды по бездорожью.

Надо учитывать, что подобные переделки требуют модернизации и других элементов: тросов ручного тормоза, спидометра, амортизаторов, крыльев, арок. Только комплексный подход к тюнингу позволяет добиться достойных результатов при езде по бездорожью. Подготовленные УАЗы позволяют преодолевать участки любой сложности.

Амортизаторы меняются на те, что имеют больший ход, чем стандартные. Это можно сделать своими руками, без привлечения специалистов. Деталь подбирается в зависимости от высоты подъема, то есть размера прокладок.

Все дальнейшие изменения в кузове делаются в зависимости от того, какую резину будут ставить. Если выбор пал на размер 285х75 (то есть 33 дюйма), необходимо сделать расширители арок. При диаметре в 315х75 (35 дюймов) придется немного подрезать крылья, а у модели УАЗ 452 – еще и двери. Это необходимо для того, чтобы при больших кренах, высокой загруженности и динамичной езде кузов не цеплялся за резину и не повреждал ее.

В случае установки колес диаметром больше 37 дюймов потребуется серьезная переделка всех арок и крыльев. Справиться с такой работой самостоятельно будет сложно, потребуется специальное оборудование, поэтому лучше обратиться за помощью к опытным специалистам.

Удобные мелочи

Следующий этап тюнинга – это установка лебедки. Данный агрегат нужен, когда по бездорожью не может проехать даже УАЗ. Чаще всего выбирают модели с электрическим приводом. Их легко монтировать своими руками, они достаточно мощные и недорогие. Единственный недостаток – для них придется ставить еще один аккумулятор.

Если выбор пал на гидравлическую лебедку, необходимо учесть, что ее монтаж будет более сложным, если сравнивать с электрическими моделями. Цена таких изделий выше, а работа зависит от двигателя авто: в случае его поломки лебедка работать не будет.

Помимо изменений основных узлов конструкции авто, при подготовке к езде по бездорожью часто модернизируют и другие детали, лишь косвенно влияющие на проходимость. Например, заменяют штатный свет, дополнительно герметизируют швы и т. д.

Свет усиливают, как правило, за счет установки дополнительных фар, хотя можно внести изменения и в имеющиеся фонари. Для активной езды по бездорожью важно, чтобы местность была хорошо освещена, дабы не попасть в затруднительную ситуацию.

Часто на УАЗ устанавливают дисковые тормоза, которые более эффективно работают при преодолении водных преград. При их наличии отсутствует необходимость регулярной подводки колодок.

Все остальные изменения в конструкции можно назвать скорее декоративными. Это замена штатных сидений на спортивные, обшивка алюминиевыми листами пола и бортов, установка пневматической системы подкачки колес и т. д. За счет этого подготовка УАЗа к сложным условиям езды станет не только делом важным, но и интересным. В процессе можно посмотреть, как работают специалисты сервисного центра, и приложить свои руки к созданию совершенно новой машины.

Если отказаться от реализации каких-то сложных вариантов тюнинга, можно подготовить УАЗ к бездорожью своими руками. Тогда не стыдно будет продемонстрировать фото своей машины на автомобильных сайтах.

тюнинг своими руками, подготовка к бездорожью


Отечественный УАЗ Хантер является отличным вариантом для тех, кто увлекается тюнингом автомобилей. Несмотря на большой скепсис, транспорт доказал, что в плане проходимости он практически недосягаем для большинства джипов.

Широкий потенциал в переработке, улучшении салона, внешнего вида, а также модификации технической части УАЗ Хантера открывается за счёт конструктивной простоты и минимального оснащения этого выдающейся модели. Потому тюнинг УАЗ Хантер для бездорожья – это самый распространённый вариант. Однако есть ещё и другие варианты улучшения, достаточно просто посмотреть на тюнинг уаз хантер фото.

Тюнинг УАЗ Хантер своими руками

УАЗ Хантер тюнинг для бездорожья, как пример, выполняется достаточно просто. Нужно сделать подтяжку подвески, заменить стандартные колеса, на колеса для экстремального вождения. На крыше можно поместить багажник решетчатого типа, спереди установить лебедку. Дополнить антураж можно раскраской кузова в соответствующем стиле.

Тюнинг по городские условия может ограничиваться 3D аэрографией и модификациями интерьера. Параллельно этому рекомендуется довести до ума характеристики транспортного средства. Аналогичная схема может использоваться при модернизации для рыбалки. Здесь весомую роль отыгрывают именно технические свойства транспорта.

Есть также и заводская модернизация, ограниченная сомнительными улучшениями ходовых качеств за счёт защиты рулевой тяги за счёт стандартной конструкции и сменой окраса кузова.

Иногда могут поставить и дефлекторы из пластика. Столь скудные изменения в сравнении с любительскими модификациями удручают.

Тюнинг УАЗ Хантер под Гелендваген

Отечественному УАЗу за счет модификации не составит особого труда перевоплотиться в близнеца другой модели немецкого концерна. Это выполнить не трудно, ведь у обеих моделей имеются сходства во внешности, особенно по части силуэта. Но есть и различия, как например иная конфигурация капота и крыльев. Выполнить замену на отвесные решения, аналогичные немецким вариантам не будет трудно.

Популярные доработки

Стандартная вариация тюнинга этой модели предусматривает установку новых и более комфортных сидений вместо штатных. Можно также озаботиться заменой рулевого колеса и проведением работ по шумоизоляции салона – поверьте, они будут совсем нелишними. Если возникает потребность можно также установить в салон дополнительную отопительную систему, или же и вовсе поставить новый агрегат, поскольку мощности уже имеющейся «печки» явно недостаточно для качественного подогрева.


Ещё больше повысить комфорт от пребывания в обновлённом Хантере можно путём проведения комплекса работ по утеплению салона. Здесь важно помнить, что установленный в этой модели салонный фильтр отличается своей низкой эффективностью, поэтому его следует в обязательном порядке заменить. Стоит он недорого, замена его особой сложности не вызывает, зато результат с лихвой покроет все затраченные усилия, наполнив салон обновлённого УАЗ Хантера чистым и свежим воздухом.

Что до утепления, то в качестве материала рекомендуется использовать специальный поролон, с одной стороны покрытый прочной фольгой. Он прекрасно подходит не только для пола, но и для боковых элементов машины. Если в кузове имеются щели, их герметизация проводится посредством монтажной пены или герметика.

Тюнинг движка

Улучшить технические показатели мотора оказывается проще за счет появления модификаций инжекторов, позволяющих выполнить отладку работы двигателя без какого-либо компьютерного вмешательства.

Данный вариант модификации называется чип тюнингом. Осуществляют его установкой обновлённого варианта ЭБУ. За счет этого:

  • на одну десятую увеличивается мощность в случае сохранения или уменьшения топливного расхода;
  • смягчается работа мотора;
  • улучшается управляемость;
  • увеличиваются динамические показатели ускорения.

До осуществления чип тюнинга движка Хантера стоит изучить используемую для этой цели программу и правильную калибровку, дающие желаемые результаты. Иначе ЭБУ потребуется оживлять с помощью профессионального оборудования.

Некоторыми рекомендуется заменить стандартный мотор, на движки из зарубежья. Но это невыгодно, долго, да и в целом не рационально, поскольку стоковый движок хорошо адаптирован экстремальному бездорожью, прост в обслуживании, превосходя в этом многие зарубежные аналоги.

Улучшение подвески

Самое простое усовершенствование в данном случае – это лифт. Таким образом, увеличивается клиренс. Еще одно достойно данной операции с — возможность монтажа колес с большим диаметром, что тоже положительным образом влияет на ходовые характеристики транспортного средства.

Дабы увеличить клиренс, нужна установка промежуточного кольца рамы и кузова. Их функционал можно возложить на стандартные шайбы для хоккея, в количестве двадцать четыре штуки, с двумя шайбами для каждого болта крепления. После этого необходима установка удлинённых элементов рессор.

Тюнинг интерьера

Этот этап обязателен для тех, кому важен комфорт. Поскольку авто было сделано для других задач, с комфортом у него проблемы. Отталкиваясь отсюда можно выбрать 2 варианта: сохранение самобытности, либо улучшение интерьера.

Главное в данной части – это смена стоковых кресел комфортными версиями. Как вариант, они могут обтягиваться кожей, модернизироваться самостоятельным образом, выполнить их мягкими, поставить комфортные подголовники. Параллельно этому можно сменить обшивку. Некоторыми специалистами было рекомендовано сохранять прежний курс на простоту интерьера. Вообще, для современного тюнинга каноны и правила в дизайне являются моветоном, потому стоит на полную задействовать весь потенциал автомобиля.

Тут можно пойти двумя дорожками:

  • задействовать проверенные варианты, отталкиваясь от мнения экспертов;
  • создать индивидуальный стиль, экспериментируя и творчески подходя к делу.

Модернизация интерьеров является отменной школой в плане выработки практических навыков и выполнения необычных дизайнерских идей.

Улучшение приборной панели

Приборная панель является единственным слабым аспектом рассматриваемого автомобиля.

Приходится пытаться читать блеклые, мелкие обозначения. Обзор приборов снижает также из-за рулевого колеса.

Сложности улучшения панели кроются в особенностях компоновки. Тут целый блок, встраиваемый в корпус торпеды из металла или, конкретно говоря, перегородки между отсеком движка и салоном. Такой вариант можно назвать рациональным, но не в случае дизайна и комфортабельности.

Уаз буханка — тюнинг салона своими руками

В нашей стране классическая модель УАЗ («Буханка») пользуется заслуженной популярностью среди охотников, рыбаков и любителей путешествий. Почему они отдают предпочтение простому и на первый взгляд неприметному отечественному автомобилю, когда существует множество более стильных импортных аналогов?

Пожалуй, главным аргументом в пользу приобретения «буханки» является ее проверенная временем и дорогами надежность. Кроме того, этот автомобиль имеет низкую стоимость, что для части россиян также оказывается немаловажным фактором.

Конечно же, УАЗ не лишен недостатков. Так, его очень сложно называть удобным и комфортным. Однако такой недочет разработчиков объясняется отнюдь не упущением, а истинным предназначением данного транспортного средства. Дело в том, что изначально оно конструировалось для использования в военном деле, поэтому на первом месте закономерно стоял вопрос о его надежности и прочности.

Впрочем, комфорт – дело поправимое, ведь осуществив такую процедуру, как тюнинг автомобиля, владелец «буханки» сможет кардинально модернизировать и улучшить свое средство передвижения, переделав его в соответствии со своими вкусами и предпочтениями.

Это не так уж и сложно, достаточно обладать хотя бы минимальными знаниями в данной области и уметь правильно обращаться с инструментами. В результате тюнинга машины можно усовершенствовать любую ее составную часть – здесь все зависит от финансовых возможностей и фантазии автовладельца.

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля подобной модели и желаете качественно ее улучшить, некоторые новые идеи вы сможете почерпнуть из приведенных, ниже советов, посвященных тому, как провести тюнинг салона УАЗ «буханка» своими руками.


Нестандартные сиденья

Обшивка сидений поролоном

Немаловажной проблемой, беспокоящей любого водителя УАЗа, становится сильная усталость, вызванная продолжительным сидением за рулем. Именно поэтому специалисты предлагают сделать водительское место более комфортабельным, осуществив тюнинг сидений поролоном. В результате этой нехитрой процедуры вы получите несколько мягких и удобных для отдыха и сна сидячих и лежачих мест, что представляется особенно важным в путешествиях на длительные расстояния. Также можно поставить сиденья от другого авто.


Другой руль с электро- или гидро-усилителем

Замена руля

Дабы избежать неприятных болевых ощущений в плечах, советуем вам вмонтировать вместо стандартного штурвала более эргономичную комплектующую, дополненную гидравлическим усилителем. Как вариант, можно попросту установить руль от другого авто, поместив его (руль) на регулируемую колонку. Гидроусилитель ZF поможет новому элементу управления вращаться плавно. А если поставить ряд дополнительных приборов, контролировать работу всех автомобильных систем станет еще легче.


Широкие шины улучшают проходимость, но увеличивают расход топлива

Установка широких шин и дисков

Создаст возможность минимизации давления на почву и повышения устойчивости авто, а это станет гарантией того, что на сложном грунте автомобиль не сядет на «брюхо».


Силовой бампер повышает «моральную» проходимость авто

Дополнительные элементы защиты

В такой внедорожник будет легко вмонтировать бампер – толстую и мощную трубу. Можно купить готовый (бампер «РИФ») либо сделать собственноручно.

Сохранить целостность лобового стекла и передних стоек поможет оборудование веткоотбойниками и порогами.

Резервная система питания

Установив в «буханку» по два аккумулятора, генератора и аварийных выключателя, вы навсегда избавитесь от проблем с подзарядкой.

Замена мостов

Тюнинг УАЗ своими руками предполагает и проведение замены мостов, которые изначально предназначены для военных целей. Для увеличения проходимости следует установить специальное блокирующее устройство.


Тепло-, шумоизоляция автомобиля поможет дольше сохранить тепло в зимнее время

Теплоизоляция салона

Для поддержания комфортного и безопасного для здоровья водителя и пассажиров «буханки» температурного режима эксперты настоятельно рекомендуют осуществить теплоизоляцию автомобиля. Она предполагает прокладку своими руками вибро- и шумоизоляционного покрытия из листовой фанеры, поролона или обычных традиционных утеплителей. Пол авто можно утеплить тонкими алюминиевыми листами.

Если использовать в качестве утеплителя пенополистерол, его толщина не должна превышать 50 мм. Преимуществом такого материала является отличная гибкость, благодаря чему его можно идеально проложить в труднодоступных местах, например, изгибах. Имеет пенополистерол и некоторые недостатки, в частности, он легковоспламеняем и при нагревании в летнюю жару выделяет вредные вещества.

Чтобы осуществить тюнинг «буханки» своими руками, можно утеплить салон с помощью пенофола, представляющего собой вспененный полиэтилен, оснащенный слоем фольги. По толщине подобный материал составляет примерно 15-20 мм. Пленку фиксируют металлической стороной внутрь салона. Таким образом, помимо предполагаемого, утепления в автомобиле будет отличная звуковая защита.


Люк в салоне уаз буханка

Установка люка

Чтобы внутрь автомобиля поступало больше свежего воздуха, можно произвести установку люка.


Дополнительные приборы

Другая приборная панель и дополнительное оборудование

По умолчанию с завода в автомобиле довольно аскетичная приборная доска, не слишком информативные приборы. Это можно исправить путем тюнинга, а именно: установки дополнительных приборов, заменой приборной панели от другой машины, а также — установкой дополнительного оборудования, такого как:

  1. Видеорегистратор
  2. GPS-навигатор
  3. Сенсорная магнитола
  4. Анти-радар
  5. и т.д.


«Полный люкс» в салоне автомобиля уаз буханка
Нестандартный вариант внутреннего тюнинга

В автомобиль УАЗ своими руками можно установить автоматический диван, реагирующий на команды пульта управления. При нажатии на клавишу пульта диван легко трансформируется в удобную кровать. Другая кнопка позволит придать дивану компактные габариты и поставить на его место, какой-нибудь другой элемент мебели (к примеру, маленький столик). В дополнение к автоматическому дивану можно приобрести телевизор с DVD, который поможет с интересом провести длительные часы поездки.

Стоит отметить, что даже такие самодельные нововведения не смогут гарантировать стопроцентную защиту вашего автомобиля от поломок (все-таки сборка УАЗ не отличается инновационными методами), но удобство его использования на порядок возрастет.

Это, естественно, будет стоить вам определенных финансовых и временных затрат, однако в результате всех этих нехитрых манипуляций вы получите принципиально обновленный эксклюзивный УАЗ «буханку», отличающийся оригинальным дизайнерским решением, повышенной функциональностью и эргономичностью.

Тюнинг УАЗ буханка своими руками | Watchpaper.ru

Главным минусом УАЗа 452 или, как его называют в народе «Буханка», — это отсутствие какого-либо комфорта. Машина создавалась для военных целей, поэтому разработчики о комфорте вообще не думали. В основном, именно эту машину используют для путешествия по бездорожью, так как автомобиль надежен, практичен и не подведет в нужный момент.

Не нужно иметь слишком много знаний, чтобы сделать своими руками удобный салон в УАЗе. Какой выбрать дизайн и декор? Вариантов улучшения – сотни, все в ваших руках. Какой вариант вам кажется наиболее привлекательным, тот и выбирайте. Например, можно обшить лежащие места поролоном, что займет мало времени и средств. Но в итоге, получатся неплохие спальные места для нескольких людей сразу, что очень удобно в продолжительном путешествие.

После долгого дня, водители УАЗа очень сильно устают из-за плохого сиденья. Поэтому лучшего всего его заменить на более удобное сиденье от другого авто. Есть более экономный вариант – обшить заводское сиденье пружинистым материалом, например поролоном, и установить специальную поясничную поддержку. Тогда ваша спина не будет уставать на протяжении многих часов.

Уаз буханка тюнинг своими руками
Качаем изнутри и снаружи

Заводской инжекторный двигатель неплохой, поэтому его можно оставить без изменений, чтобы машина, как и прежде, могла бы без проблем пересекать бездорожье. Затем можно установить более широкие колеса. Это повысит устойчивость авто на сложных участках дороги и уменьшит вероятность того, что машина застрянет в болотистой местности.

Благодаря замене дифференциала с повышенным трением, трансмиссия будет меньше жечься и исчезнет пробуксовка на плохих участках дороги. Так как поломка трансмиссии – дорогое удовольствие и серьезная проблема во время путешествия. Также обычный заводской мост можно поменять на расширенный, что тоже благополучно скажется на ходовые характеристики «Буханки».

Как уже ранее оговаривалось, главная цель тюнинга УАЗа 452 – улучшенная проходимость по бездорожью. Поэтому не помешает установить лебедку, так как в путешествие все может произойти. Установка лебедки дело очень простое, можно сказать пятиминутное, надо только выбрать нужную грузоподъемность.

УАЗ буханка своими руками
Что еще сделать?

Чтобы повысить уровень защиты и безопасности, неплохо было бы установить кенгурятник. Он может быть из любого металла и любой формы. Кенгурятник можно купить, а можно сделать и самому. Для этого понадобятся труба, желательно из нержавейки, сварочный аппарат и пару подручных инструментов. Сделать кенгурятник своими руками — дело несложное.

Дополнительные осветители будут очень полезные и удобны. Их установка тоже не составит больших проблем и не займет много времени.

Каким будет тюнинг этой советской легенды, зависит только от вас. Вариантов десятки и сотни. Выше был представлен только один из многочисленных. Главное в этом деле иметь хорошую фантазию и, хоть немного владеть инструментами.

В случае более серьезной модернизации авто, не следует браться за работу самому, не имея серьезных знаний и хороших инструментов. Лучше обратиться за помощью к специалистам, зная, что в дальнейшем автомобиль вас не подведет. Конечно, денег за такую работу попросят немало, но затем быть уверенным в своем авто.

В конце, когда все работы будут завершены и внедорожник будет в идеальном состояние, вы проедите тысячи километров по любой дороге, при этом не напрягаясь, а наслаждаясь ездой.

описание модели и варианты модернизации

Автор Максим Коновалов На чтение 29 мин. Просмотров 51 Опубликовано

Когда речь идёт о тюнинге, значит, в определённую модель транспортного средства вносятся какие-либо изменения. Установка нестандартных колёс большого размера – тоже тюнинг, но лишь один из начальных его этапов. Кузов автомобиля для этого надо приподнять над рамой на 60-70 мм. Чаще всего выбор делается в пользу 33-дюймовых колёс.

УАЗ. Как и зачем его надо совершенствовать? Одно из первых действий, доступных для нас – установка аэродинамического обвеса. Ульяновский автомобильный завод уже некоторое время поставляет такие детали своим клиентам и покупателям. Благодаря новому обвесу становится больше возможных условий, в которых внедорожник эксплуатируется без всяких проблем. Специалисты говорят, что для установки необходимых деталей стоит использовать специальные жёсткие крепления.

Лифтинг кузова – операция, благодаря которой улучшается показатель по проходимости. Рекомендуется обращаться в специализированные сервисные центры, чтобы установить обвес. Конструкция продаётся без дополнительной окраски, её придётся делать самим. На заднюю дверь Патриота легко смонтировать лестницу, если есть желание.

Лучше заменить штатный бампер из пластика, который ставится в заводских условиях. Предполагается установка новых бамперов спереди и сзади, с дополнительным усилением. Можно ещё выбрать себе подходящий кенгурятник, как называется противоударная рама. На фары ставится сетка для обеспечения дополнительной защиты.

Установка спойлера – тоже простая проблема, которую любой автолюбитель может решить самостоятельно. Благодаря этому аэродинамические характеристики заметно улучшатся. Например, легко установить деталь на 5 заднюю дверь. Если у машины есть спойлер, то воздушные массы перенаправляются вверх по отношению к контуру крышки на 30 градусов. В случае с УАЗ Патриот такие улучшения будут способствовать уменьшению завихрений над транспортным средством.

Обустройство специального багажника на крыше – вариант, который подойдёт любителям длительных поездок. Эта конструкция может стать отличной альтернативой для обычных порогов.

На открытую ходовую часть довольно часто устанавливают алюминиевый кожух. Он необходим для того, чтобы защитить от различных ударов бензобак, рулевую тягу, раздаточный вал и КПП.

Самоблокирующиеся дифференциалы – ещё одна из доступных наработок, но не необходимая. Если машина новая, то можно смонтировать щноркель, доработать тормозную систему.

Разумеется, многие стараются установить более новые сиденья, из качественных и современных материалов. Обогрев автомобиля и система охлаждения – везде понадобятся доработки.

Новая оптика и её установка

Патриот имеет и свою заводскую оптику, но лучше всё-таки эти детали доработать. Это нужно, в том числе, и для более привлекательного внешнего вида. Нам потребуется всего несколько простых вещей. Например, чёрная краска в баллончике и строительный фен, комплект ДХО. Начинается всё с демонтажа штатной оптики. Нужно отделить корпус фары и стёкла друг от друга. Для этого нужно использовать специальную насадку в форме узкого носика .  Это нужно делать до тех пор, пока пластичным не станет состав-герметик. Для снятия стекла можно воспользоваться простыми отвёртками.

На следующем этапе нам нужно будет покрасить держатель. Здесь тоже потребуется снять деталь. Кроме того, нужно отсоединить друг от друга указатель поворота и цоколь габаритного огня.

Фары можно покрасить двумя наиболее актуальными методами.

2. Колодцы необходимо полностью оградить от красящего состава, чтобы использовать вторую методику. В этом нам поможет обычный малярный скотч. Фары перед этим нужно обезжирить, загрунтовать. Нужно осуществить покраску несколько раз, чтобы получить устойчивый слой. Благодаря этому оптика приобретёт матовый оттенок, весьма приятный на глаз.

Монтаж ДХО осуществляется на следующем этапе. В этом случае габариты выступают основными источниками питания. «Минус» обозначается коричневым проводом, а «плюс2 – соответственно, серым. Фары нужно собрать и установить на место, как только работы закончатся.

О модернизации в техническом плане

Установка системы отключения вентилятора – основной вид доработки, который применяется на практике чаще всего. Чтобы добиться своей цели, нам нужно вывести на панель управления соответствующую кнопку. Лучше всего отключать вентилятор, когда вокруг болотистая местность. Понадобится довольно высоко установить сапуны трансмиссии, если водные преграды нужно преодолевать достаточно часто.

Специальное устройство, которое используется для чип-тюнинга УАЗ, представляет собой процессор. Он записывает специальную программу в блок управления. Благодаря подобному прибору обновляются на постоянной основе настройки мотора, а прошивка позволяет улучшить их. К блоку управления такой компьютер подключается достаточно легко, надо просто использовать обычные COM- или USB-порты. Можно применять на практике несколько вариантов самой прошивки. Такие программы всегда улучшают пуск и ход Патриота. Но такую доработку проводят, только если нужно улучшить параметры электроники. Кроме того, это помогает выявить ошибки, допущенные самим производителем.

О каких доработках ещё можно вести речь?

Двигатель ЗМЗ-4054 позволит увеличить мощность автомобиля. В данной модели присутствуют интеркулер, плюс турбина наддува от Garret. Но охлаждение жидкости ухудшится, если поставить радиатор при установке движка 4054.

Над мотором дополнительные радиаторы устанавливают, используя специальные кронштейны. В капоте нужно вырезать отверстие в форме прямоугольника, чтобы обеспечить доступ воздуха внутрь. Наверху устанавливают крышку, важно, чтобы она была обтекаемой. Но с новым Патриотом мотор, который мы рассматриваем сейчас, не стыкуется полностью. Лучше для решения этой проблемы российские топливные модули заменять импортными аналогами.

Кроме того, производители добавляют впускные клапаны с натриевым охлаждением, кованые поршни. Крутящий момент находится на уровне 343 Нм, а мощность – 200 лошадиных сил максимум. ЗМЗ-40904.1 обладает всего 280 Нм крутящего момента и 142,8 лошадиными силами. Прочность сцепления становится выше, поскольку увеличивается момент, который передаётся от двигателя к трансмиссии.

Какие решения нам подходят кроме того, что уже было?

На самом деле, заменить можно практически любую деталь в зависимости от своих предпочтений. Главное – чтобы было ясно, для чего именно нужны такие изменения. Например, можно перекрасить кузов в камуфляжные цвета.

Важно учитывать первоначальное оформление в цвете, чтобы не было большой разницы. Нам потребуется всего лишь малярный скотч и по два тюбика с каждым цветом, обычно цветов самих тоже два.

Здесь важно избавиться от обвесов и зеркал, всего, что может помешать в дальнейшей работе. Желательно использовать антикоррозийные составы для обработки кузова, а стёкла закрыть с помощью обычных разновидностей плёнки. Контуры пятен нужно обозначить скотчем в произвольном порядке, только после этого применяют саму краску. Сначала лучше наносить пятна с самым светлым оттенком, только после этого переходить к оттенку чёрному. Снятые детали нужно вернуть на место после того, как они полностью высохнут. Можно сказать, что на этом тюнинг заканчивается.

Силовые обвесы тоже можно установить самим, но этот вариант работ считается более сложным. Их советуют приобретать только в проверенных специализированных магазинах. И полностью следовать инструкции. Такие элементы выполняют не только декоративные, но и чисто практические функции, что особенно оценят любители активного отдыха. Толщина исходных материалов выбирается в зависимости от будущих условий эксплуатации.

Благодаря особенностям конструкции отечественной машины выполнить доработку своими руками “УАЗ-Патриота” можно в различных направлениях. Основной критерий – фантазия и финансовые возможности владельца. При модернизации внедорожника делают упор на комплексное оснащение транспортного средства либо просто улучшают тяговые возможности и комфорт салона. По своей конструкции автомобиль относится к классу техники, оснащаемой неразрезными подрессоренными мостами, усиленной рамой с зависимой подвеской.

Общая информация

Доработка своими руками “УАЗ-Патриота” часто требуется, если автолюбителя не устраивает заводская компоновка. Ее вполне хватает для поездки за город, на дачу, или по определенным участкам бездорожья. Несмотря на довольно неплохие показатели, от внедренных конструктивных решений страдают комфорт и динамика авто.

Чтобы полностью раскрыть потенциал внедорожника, многие владельцы прибегают к его модернизации тем либо иным способом. Благо большинство внедрений вполне реально можно сделать своими руками. Часто работу начинают с облагораживания салона, оснащение которого выглядит довольно невзрачно, да и шумоизоляция оставляет желать лучшего. Разработчики опционально могут предложить гидравлический усилитель, кондиционер, подогрев зеркал. Этого не всегда достаточно.

Доработки салона “УАЗ-Патриота”: с чего начать

Внешнюю начинку рассматриваемого автомобиля можно преобразить кардинально. Среди популярных и эффективных доработок:

  • Монтаж спортивного руля.
  • Замена сидений на улучшенные аналоги.
  • Установка информативного рычага КПП.
  • Оснащение машины GPS-навигатором, удобными держателями и переключателями.
  • Крепление видеорегистратора.

Основной вопрос – осуществление полной шумовой изоляции. Для этого потребуется потрудиться, поскольку необходимо разбирать салонную часть с демонтажем кресел и передней панели. Зато потом результат вас приятно удивит.

В качестве первого слоя шумоизоляции подойдет вибропласт или его аналоги. Следующий ряд – поглотитель шума типа В-100 или Fibermat. Это одни из лучших материалов, которые не так просто найти в свободной продаже. Аналоги, представленные на рынке, дешевле, но дают очень слабый эффект, который практически незаметен.

Тюнинг приборной панели

После монтажа усиленной шумовой изоляции можно приступать к доработке своими руками печки “УАЗ-Патриота” и панели приборов. В первом случае используют более мощный отопитель, характеристики которого позволяют агрегировать с имеющейся бортовой системой. Для облагораживания интерьера внедорожника используют комплекты деревянных накладок, которыми оснащают торпедо и дверные карты. Руль иногда обтягивают натуральной специализированной кожей. Все указанные «мелочи» позволят получить настоящее удовольствие от вождения транспортного средства.

Улучшить читаемость штатных приборов и индикаторов позволит усовершенствование приборной доски. Из набора материалов и инструментов потребуются:

  • Шесть светодиодных элементов с резисторами типа 850 Ом.
  • Пленка специальная цветная.
  • Отвертка, ножик, пинцет.

Изначально убирают штатную приборную панель, затем демонтируют зеленые светофильтры. На этом этапе потребуется проверка системы после удаления последнего элемента. Захватив подготовленную пленку пинцетом, ее помещают аккуратно так, чтобы края заходили за секторы шкал на 10-15 мм. Повторно проверяют сечение, монтируют светодиоды. Чтобы узел нормально работал и комплектовался, верхний ряд лампочек стачивают, заливают клеевым составом и оборудуют светодиодами.

Багажный отсек

Рассматривая доработку своими руками “УАЗ-Патриота”, следует сказать о багажнике автомобиля. В стандартном исполнении он впечатляет своим объемом. Некоторые умельцы умудряются в отсеке соорудить спальное место, что не так плохо. Для этого используют фанеру в виде каркаса, которую оклеивают автомобильным ковролином.

Установка внешнего обвеса

Экстерьер внедорожника часто улучшают при помощи внешнего обвеса или установки увеличенных по ширине колесных дисков. Они не поднимут проходимость машины, однако поспособствуют появлению в облике уникальности и агрессивности. Тем владельцам, которые в приоритет ставят повышение параметров проходимости, специалисты рекомендуют добавить листы в рессоры. Еще один совет в данном направлении – правильный выбор шин.

К одной из самых уязвимых частей, требующей доработки своими руками в “УАЗ-Патриоте”, относят фронтальный бампер. Этот элемент нередко становится моральным ограничителем проходимости. Водитель элементарно боится повредить деталь, преодолевая неровности трассы либо водные участки вброд. Решить указанную проблему позволит монтаж противоударной усиленной рамы, а также оклейка части кузова бронированной пленкой, защищающей от сколов, царапин и механических воздействий.

Дальнейшая доработка своими руками первого поколения “УАЗ-Патриота”

Для внешнего тюнинга можно также использовать следующие приемы:

  • Нанесение 3D аэрографии.
  • Монтаж люка и лебедки.
  • Перекраску транспортного средства в экзотический или редкий колер.
  • Тонировку стекол.

Кроме того, топливные емкости, свисающие вдоль бортов, прикрывают листами из металла, которые монтируются на фиксаторы порогов. Это даст возможность защитить баки от камней или других помех, встречающихся на дороге и способных повредить элементы. Среди прочих выполняемых своими руками полезных доработок “УАЗ-Патриота” можно отметить:

  • Установку в конструкцию мостов самоблокирующихся дифференциалов.
  • Замену на ведущих колесах барабанных тормозов на дисковые аналоги.
  • Монтаж защиты на узел передающей и раздаточной коробки.
  • Дополнительное обустройство рулевых тяг, которые также часто страдают при езде по бездорожью.

Улучшение характеристик двигателя

В штатном исполнении отечественный внедорожник оснащается бензиновым мотором на 2,8 литра и мощностью 130 лошадиных сил. Изменить параметры мотора проще всего путем установки турбины или компрессора, что улучшит силу на 20-25%. Еще один вариант – доработка системы охлаждения “УАЗ-Патриота”. Она проводится посредством замены соединительных элементов на более качественные аналоги. Компрессор также позволит увеличить эффективность работы указанной системы и всего силового блока.

Чип-тюнинг – еще одна возможность оптимизации работы мотора и сопутствующих узлов. Для его проведения нужна специальная программа и обычный компьютер или ноутбук. Как утверждают специалисты, такая модернизация не приведет к улучшению экономичности. Это означает, что повышение тяги или динамики потребует большего расхода топлива.

Другие возможные усовершенствования силового агрегата:

  • Доработка воздушного фильтра “УАЗ-Патриота” путем замены его на элемент с нулевым сопротивлением. Это даст возможность двигателю легче дышать и активнее набирать обороты.
  • Замена штатных прокладок на пробковые варианты, предупреждающая возможность утечки масла в самый неподходящий момент.
  • Монтаж распределительных валов с увеличенным подъемом. Такое решение ориентировано на сохранение требуемой наполняемости цилиндров на повышенных оборотах. На низких агрегат будет функционировать слегка волнообразно.
  • Установка титановых тарельчатых клапанов.
  • Внедрение в конструкцию радиатора с большей рабочей площадью и усиленным по мощности вентилятором.

Модернизация ходовой части

В этом направлении рекомендуется монтаж на внедорожник усиленных мостов, которые позволят легко преодолевать всевозможные препятствия. Указанная конструкция от стандартных элементов отличается наличием боковых редукторов. Такая особенность поднимает узел на 40 миллиметров относительно колесной оси, синхронно увеличивая дорожный просвет машины. Измененные передаточные числа дополняют автомобиль улучшенной тягой и менее активной скоростной динамикой.

Несколько повысить плавность движения позволяет замена жесткой заводской резины на версии с мягкими боковинами. Особенно это актуально при езде по разбитым отечественным дорогам. Также на указанный показатель влияет наличие усовершенствованных амортизаторов либо пневматических баллонов. Пользователи отмечают: чем меньше неподрессоренный блок, тем выше плавность хода. То есть снижение только веса диска путем установки кованых уменьшенных аналогов по радиусу показывает вполне достойные результаты.

Прочие варианты тюнинга

Если вам недостаточно указанных трансформаций, можно на передний бампер внедорожника установить дополнительные световые элементы. Ниже еще несколько полезных рекомендаций:

  • Доработка фильтра “УАЗ-Патриота”.
  • Вывод шноркеля выше воздухозаборников, что даст возможность преодолевать брод, не боясь получить гидроудар.
  • Установка галогенных фар.
  • Монтаж специального экспедиционного багажника на крышу авто.
  • Крепление задней добавочной оптики, позволяющей проще ориентироваться и маневрировать в темноте.

Чтобы удобнее было складывать вещи на верхний багажник, желательно смонтировать лестницу на задней двери транспортного средства. Крепления следует предварительно усилить. Сзади машину можно обшить алюминиевой защитой, а также приспособить фиксаторы для транспортировки специального инструмента.

Описание модели

Внедорожник УАЗ Патриот это полноприводный, комфортабельный, а так же довольно вместительный автомобиль, с высокой грузоподъёмностью, который отлично подходит для передвижения по бездорожью.

Автомобиль может оснащаться:

  • Гидроусилителем руля;
  • Центральным замком;
  • Электронным приводом зеркал;
  • Центральным замком;
  • Дополнительными сидениями и другими опциями.

Приборная панель изготовлена из мягкого полимера, приборы в ней информативны и выглядят красиво, а трансмиссия расположена в удобном месте.

По сравнению с предыдущим семейством УАЗОВ эта модель получила увеличенную базу, и улучшенные проходимые качества, он намного устойчив и имеет более мягкий ход.

В зависимости от года выпуска и комплектации внедорожник может быть укомплектован Бензиновым двигателем ЗМЗ или дизельным IVECO F1A, которые работают в паре с пяти ступенчатой МКПП Dymos.

Читайте также:  Автофобия: преодолеваем страх вождения автомобиля

Тюнинг UAZ Patriot

Современный UAZ Patriot ушел далеко вперед от того набора «сделай сам», каким традиционно воспринимался обычный «УАЗик»

Был жаркий июньский полдень. Забравшись в салон рестайлингового UAZ Patriot, я попросил включить кондиционер. Странно, обычно, залезая в салон «УАЗа», подготовленного для покатушек, первым делом думаешь, как бы не испачкать одежду. Мысль включить кондиционер меня посетила впервые. И это неспроста. Новый UAZ Patriot производит впечатление обычного современного автомобиля. Ничто не выдает в нем прямого потомка легендарного армейского победителя буераков. А тонированные боковые стекла прямо-таки вызывали ассоциативную связь с дуновением прохладного кондиционированного воздуха. Ну ладно, поехали. По дороге к обязательным для теста «пампасам» владелец поведал мне нехитрую историю тюнинга новенького автомобиля.

Пиксельный дизайн. Владелец придумал расцветку камуфляжа самостоятельно, после чего оставалось воплотить ее на пленке

ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ

Если есть у человека непреодолимое желание залезть в грязь по уши и там с удовольствием – нет, не хрюкать – буксовать и ехать, значит, он, несомненно, джипер! Что нужно для полного счастья начинающему джиперу? Конечно же, старенький Nissan Patrol. Или новенький «уазик». Лет двадцать или даже десять назад предпочтение наверняка отдали бы иномарке как более «тюнингопригодной». Но в наше время для «УАЗа» есть все необходимые аксессуары. Опять же, вспомнилось, как раньше для «УАЗа» днем с огнем было не сыскать блокировок. А теперь можно еще и выбирать. Передаточные числа в редукторах? В наше время это тоже не вопрос. Да и обвес приспосабливать от иномарок не требуется. И даже подвеска есть своя, отечественная! Так что выбор UAZ Patriot в качестве машины для джипера-новичка был вполне оправдан.

Первым делом автомобиль нарядили в силовые бамперы «РИФ», поставили 31-е колесики и ухнули в весеннюю раскисшую колею… Увы, чуда не произошло. Пришлось идти за трактором, и с помощью трех бутылок водки и такой-то матери машину удалось вернуть в сервис. И, как обычно это и происходит, было принято решение построить автомобиль уже по-серьезному.

ОРУЖИЕ ПОБЕДЫ

Усиленный передний бампер «РИФ» получил мощную лебедку Come Up 12500. Ее должно хватать с избытком. Шноркель «РИФ» облегчит дыхание и спасет в бродах. Силовые пороги позволят облокотиться на дерево в лесу и в случае необходимости подставить реечный домкрат. Под передним бампером свое место заняла защита рулевых тяг, а дальше за ней разместились защиты раздаточной коробки и коробки переключения передач.

Кузов приподнялся за счет проставок (бодилифт) на 60 мм, это позволило обойтись без привычной резки колесных арок – машина новая, владельцу ее пока жалко (обычно со временем это проходит). Поэтому к лифту кузова добавили еще и заметный (140 мм) лифт подвески. Спереди установили усиленные пружины с проставками и газовые амортизаторы «РИФ», а сзади – проставки под рессоры и дополнительные пружины «РИФ». То есть задняя подвеска оснащена теперь комбинированными упругими элементами – и пружинами, и рессорами. Это повысило грузоподъемность подвески без радикального увеличения ее жесткости, как это обычно бывает при добавлении листов в рессоры. А удлиненные серьги от «Газели» прибавили ей еще немного высоты и хода.

Импортозамещение. Передний силовой бампер «РИФ» несет на себе оптику, лебедку и кенгурин. Задний бампер «РИФ» совмещен с фаркопом

В передней подвеске исправили кастор, увеличив угол продольного наклона «шкворня» до 9 градусов. Это убрало эффект рысканья машины на прямой.

Читайте также:  Подключение елм 327 к ваз 2110

Использование колес большего размера обычно снижает динамику. Исправляют это изменением передаточных чисел в главных передачах редукторов мостов. В данном случае установили пары с передаточными числами 1:4,625 вместо 1:4,11. Усиленные пары в сочетании с «мясом» больших покрышек Simex 35×11,5-16 могут приводить к обрыву полуосей и особенно ШРУСов. Поэтому последние также заменили усиленными.

Расширение. Штатных расширителей, конечно же, не хватило. Пришлось поставить увеличенные и дополнить их резиновыми

Ну и, конечно же, в редукторы мостов установили жесткие блокировки типа «лок-райт» от «ИЖ-техно». При повороте на асфальте они работают с жутковатым угрожающим треском, но совершенно не дают буксовать на бездорожье. Они проще, чем «умные» пневматические блокировки, и надежнее.

Чтобы буксующие колеса не закидывали кузов грязью, арки немного расширились еще за счет специальной ленты. На крыше автомобиля поселился багажник «РИФ», на нем заняли свои места светодиодная «люстра», боковой и задний свет Prolight. Задний силовой бампер дополнили фаркопом, чтобы можно было таскать прицеп. От кенгурина к багажнику протянулись лианники, защищающие машину от веток.

На крышу. Подошла лесенка, предназначенная для тюнинга «УАЗа»-«буханки»

Передняя подвеска. Газовые амортизаторы и усиленные пружины с проставками «РИФ» подняли машину на 140 мм. Задние рессоры с увеличенным прогибом дополнили пружинами

Еще выше. Проставками кузов приподняли еще на 60 мм. Чтобы не было зазора между кузовом и бампером, его тоже пришлось поднимать

Верхний ярус. Экспедиционный багажник «РИФ» несет запасное колесо и домкрат. Забраться на сюда можно по лесенке на задней дверце

НАЙТИ ПРЕДЕЛЫ

Читайте также:  Самые безопасные автомобили Выбирая автомобиль, следует обратить внимание на то, что делает его безопасным, на каком месте больше вероятность уцелеть, изучить рейтинг безопасности автомо

Первые выезды поразили владельца. Очень непривычно. Автомобиль въезжает в лесовозные колеи – и не происходит ожидаемого удара о днище и остановки, хотя их подспудно все время ждешь. Машина просто едет. В разливе грязи можно спокойно маневрировать и менять выбранную траекторию. В общем, пределы проходимости подготовленного UAZ Patriot оказались за границами воображения и смелости его владельца.

По обычному же бездорожью автомобиль в такой комплектации едет просто как по асфальту, лишь переваливаясь на кочках и слегка задевая протекторами за арки. Ничего страшного, это ждет своей доработки.

Доработка кузова, двигателя

Тюниг UAZ Patriota включает в себя доработку автомобиля согласно пожеланий автовладельца или в соответствии с условиями в которых он эксплуатируется, до наиболее оптимального уровня. Эта доработка может включать в себя :

  • Полную или частичную перенастройку двигателя используя дополнительные детали, в некоторых случаях замена нового двигателя на турбированный или иностранный фирмы Andoria или Peugeot. Чип тюниг двигателя делается по причине того что многие автовладельцы считаю заводской двигатель например ЗМЗ-409 с объёмом 2,7 литра и мощностью 128 лошадиные силы слабоватым для этой машины, и поэтому его дорабатывают при помощи установки газовой турбины или турбокомпрессора увеличивая мощность до 170 л.с. Вместе с этим для преодоления сурового бездорожья в воздушном фильтре выводят выше воздухозаборник и сапун. ;
  • Замена стандартных амортизаторов на более жесткие, а пружины меняют на укороченные. Это помогает уменьшить вертикальный ход колес, и делает автомобиль устойчивей. Так же меняются рычаги с резинками на более прочные;
  • Модернизация КПП и настройка ЭБУ (электронных блоков управления. Чип-тюниг УАЗ Патриот делает исключительно специалистами. При помощи специального оборудования устанавливается новая прошивка, которая оптимизирует движение по трассе и бездорожью, а так же стимулирует работу охладительной системы и устраняет ошибки которые появляются в системе впрыска.
  • Тюнинг салона, в большинстве случаев включает в себя замену кресел на анатомические, установку спортивного руля, улучшение шумоизоляции, установку кондиционера и электронных стеклоподъёмников, и другие доработки. Салон в этом случае может меняться до неузнаваемости;
  • Тюниг кузова, как правило в него в ходит перекраска или покрасить авто в Киеве и аэрография кузова, тонировка стекол, установка расширителей арок, лебёдок, кенгурятника, установка аэродинамического обвеса, боковых порогов, легкосплавных дисков, замена переднего и заднего бампера.

Тюнингу салона уделяется больше всего внимания, так как он не отличается какой-то изысканностью, невзрачный и серый. Но немного доработав, его можно сделать более современным с важными и полезными опциями. Существуют специальные комплекты тюнинг деталей которые позволяют в отсутствие свободного времени быстро произвести доработку, например MODI. Такой комплект может включать в себя внутренние дверные накладки, которые крепятся при помощи специальных винтов, кожаного или лакированного руля, так же в наборе могут быть деревянные ручки для КПП. Помимо этих доработок улучшается шумоизоляция, в этом случае все металлические части кузова покрывают звукоизолирующим материалом, которым может выступать битопласт.

Технические данные автомобиля

Габаритные показатели автомобиля довольно внушительный. Длина составляет около пяти метров, высота с рейлингами 2 метра – патриот в своем классе считается достаточно крупным автомобилем.

Дорожный просвет в 210 мм обеспечивает отличную проходимость в условиях бездорожья, при использовании в городе для водителя практически не буде никаких препятствий.

Для покупателя на выбор предлагается два типа силовых агрегатов – бензиновый объемом 2.7 литра и мощностью 128 лошадиные силы и дизельный агрегат. Оба мотора отечественного производства и зарекомендовали себя с положительной стороны.

Главной особенностью работы двигателя в паре с 5 ступенчатой механической трансмиссией является отличный крутящий момент и широкие тяговые возможности.

На видео- УАЗ Патриот по бездорожью:

А вот как выглядит тюнинг шеви нивы для бездорожья, можно увидеть в данной статье.

Самый крутой тюнинг УАЗ Патриот позволяет изменить заводские характеристики и превратить непримечательный отечественный внедорожник в усовершенствованного «железного коня», оптимально приспособленного к потребностям своего владельца.

Виртуальная 3D-программа тюнинга облегчает понимание того, какие изменения автомобиля положительно скажутся на его облике и технических характеристиках.

Монтаж новой оптики потребует наличия определённых навыков. Такие доработки чаще всего являются прерогативой рыбаков-охотников и любителей экстремального автотуризма.

Для эксплуатации в городских условиях можно использовать комплекты колёс, имеющие оригинальные диски, но передвижение по бездорожью потребует увеличения дорожного просвета.

Модернизация салона УАЗ обычно включает в себя обновление руля и приборной панели, а также дополнительную звукоизоляцию.

Продуманная внешняя доработка с установкой вместительного багажника с противотуманными фарами или монтажом кенгурятника делает автомобиль более практичным и безопасным.

Чип-тюнинг позволяет новым установленным деталям функционировать с максимальной эффективностью, заметно увеличивает мощность и крутящий момент, улучшает динамику, а также делает педаль газа более отзывчивой.

Тюнингованный УАЗ Патриот, выполненный на основе высококачественных составляющих, выглядит оригинально и респектабельно. Приобретение деталей для технических и внешних дополнений сегодня не представляет сложности как в столице, так и в большинстве регионов.

Содержание

Тюнинг УАЗ Буханка

Салон УАЗ Буханка ничем не примечателен. Разработчики в погоне за главными качествами микроавтобуса, точно не задумывались ни над внешним видом, ни над внутренним интерьером. Здесь всего находится по минимуму, рамная конструкция и цельнометаллический кузов не придают никакой эстетики внутреннему убранству автомобиля. Поэтому для обеспечения комфортной езды необходимо провести в УАЗ буханка тюнинг салона.

Бампера на УАЗ Буханка можно заменить на пластиковые или же отхромировать уже имеющиеся. Если бампер будет хромироваться, то для создания красивой композиции лучше докупить блестящие пороги. Габариты, указатели поворотов можно переделать в светодиодные и перенести на бампер.

Задние РИФовские бампера оборудуются калиткой под запасное колесо и местом для съемной лебедки. Одним из этапов совершенствования буханки считается установка багажника. Багажник на УАЗ Буханка украшается дополнительным освещением, что не только красиво, но и полезно. Есть еще одна очень полезная вещь для багажника – упаковка с надписью ARB, висящая сбоку, так называемая «маркиза», складной дом из тента, оснащенный противомоскитными сетками.

Неплохим украшением является расположение сверху двух запасок, к тому же очень практично для дальних поездок, путешествий и экспедиций.

Для УАЗ Буханка лучше начать с замены идущих в стандартной комплектации жестких и неудобных сидений на мягкие кресла. Путешествие по бездорожью на базовых сидениях обеспечит вам неплохую встряску на протяжении всей дороги. От старых сидений, как бы ни хотелось, придется избавиться и установить новые мягкие сидения.

Операцию вполне возможно провести своими руками, здесь ничего нет сложного. При желании можно установить сидения с подогревом и электроприводом.

Читайте также:  Обзор автобуса ЛИАЗ 529260

Для экономии топлива и увеличения мощности можно отключить передний привод, если он используется нечасто или вовсе в нем нет необходимости. Заниматься модернизацией заводского двигателей и трансмиссии бесполезно, поэтому лучше приобрести и установить зарубежные аналоги.

Далее следует заняться шумоизоляцией салона, сами понимаете насколько это необходимый момент. Вся поездка сопровождается бесконечным дребезжанием всех деталей. Возможно, некоторые водители и не подозревают, что под подлокотником находится мотор уазика.

Стены и потолок также следует перетянуть каким-нибудь материалом, т.к. иногда в машине бывает голая металлическая конструкция. В зависимости от расположения сидений, в автомобиле можно провести мультимедийную систему с динамиками и даже небольшим монитором, можно и большим при желании. Неплохой идеей является оборудование системы открывания двери, для удобства ее можно сделать сдвижной.

Руль можно заменить на импортный вариант, с обивкой из кожи или мягкой материи. Главное, чтобы он комфортно чувствовался для рук водителя.

Тюнинг УАЗ Патриот для бездорожья

УАЗ Патриот все же в большей степени предназначен для сельских дорог и бездорожья, а не для городских условий. Наружу так и просятся основные замыслы разработчиков, которые показали себя точно не хуже зарубежных аналогов.

Единственным недостатком является некачественная сборка авто, поэтому они часто выходят из строя. На заводе знают о проблемах своего товара, но исправлять их совсем не спешат. Для настоящего ценителя бездорожья и заядлого автомобилиста по силам выполнить доработку самостоятельно.

Для повышения эксплуатационных свойств необходим на УАЗ Патриот тюнинг для бездорожья. Начать следует с увеличения дорожного просвета, заменяем стандартную резину на специализированные для внедорожников шины и авто поднимается на 25 мм, к тому же увеличивается плавность езды.

На ведущие мосты следует установить блокируемые дифференциалы с пневматическим управлением. В багажнике закрепляем мини-компрессор с ресивером. Редукторы укрепляем усилителями проворачивая места заделки чулков. На передний мост слева и справа крепятся косынки, на задний – коробка.

Для более эффективного взаимодействия колес и поверхности по которой придется ехать, снимаем заводское сцепление и заменяем его на омедненный диск с керамическими наладками, тем самым вы обеспечите себе долговечность и надежность узлов при эксплуатации в воде и грязи. Также заменяем родные амортизаторы на зарубежные.

Читайте также:  Обзор нового поколения Газон Next

Популярностью у водителей пользуются изделия Koni, Ohlins и Rancho. Характеристики у всех одинаковые, но импортные аналоги обойдутся дешевле. Чтобы увеличить ход и энергоемкость подвески, на заднем мосту изменяем крепеж амортизаторов, устанавливая их вертикально по два на каждую сторону. Заменяем резиновые отбойники на гидравлические и машина может прыгать.

Улучшенные запчасти на Патриоте обеспечивают более комфортную езду и устойчивость к воздействию сложных условий езды вроде рыхлого песка, снега, тяжелой колеи и других. Конечно, усовершенствование требует определенных финансовых вложений, но зарубежный авто обошелся бы еще дороже.

Тюнинг салона УАЗ Патриот своими руками

Для полноценного воплощения всех возможностей автомобиля необходимо модернизация основных его характеристик. Для автомобиля УАЗ Патриот тюнинг своими руками не доставит особых хлопот, главное знать основные правила и выделить наиболее главные мероприятия.

На УАЗ Патриот тюнинг салона необходим для обеспечения комфортной езды и замены более старых компонентов типа приборной панели, чехлов на сидении, аудиосистемы и т.д. Салон в данной модели УАЗ имеет очень большие размеры, но изысканности ему точно не хватает. Серую невзрачную гамму можно превратить в стильный и современный салон, приложив немного усилий.

В случае отсутствия возможности проведения полноценного тюнинга, есть набор тюнинг запчастей, состоящий из планок и накладок для дверных панелей, выполненных из дерева. Они крепятся с помощью винтов монтируемых на внутреннюю обшивку дверей.

В наборе имеется руль из натуральной кожи или залакированного дерева, ручки переключателей и коробки передач. Такой комплект деталей позволит преобразить внутренний интерьер автомобиля.

С целью улучшения ходовых качеств, автомобилю УАЗ Патриот тюнинг для бездорожья жизненно необходим. Основным фактором увеличения возможностей автомобиля является улучшение свойств двигателя.

Первоначально заводом-изготовителем предусмотрен бензиновый двигатель объемом 2,7 литра и мощностью 128 л.с. Основным мероприятием является оборудование двигателя газовой турбиной или турбокомпрессором.

Тем самым увеличивается мощность до 170 л.с. и увеличивается крутящий момент до 290 Нм. Турбокомпрессор также рассчитан на увеличение мощности, но не так масштабно. Тюнинг целесообразно проводить, если машина используется в условиях тяжелого бездорожья.

Читайте также:  Обновленный УАЗ Патриот 2015 года – ломаем стереотипы

Если ко всему добавить усовершенствование воздухозаборников и выведение сапунов в воздушный фильтр, то для автомобиля станут по плечу и водные преграды.

Самостоятельный тюнинг салона УАЗ Хантер

Для УАЗ Хантер тюнинг своими руками является очень щепетильным процессом, при котором «городской охотник» преобразится и сможет показать себя во всей красе, с тех сторон, которые вы еще не видели и станет вам незаменимым помощником при путешествиях, рыбалках и экспедициях как летом, так и зимой.

Главное предназначение УАЗика – это езда по бездорожью, но иногда оказывается, что даже такая машина не совсем приспособлена к эксплуатации в суровых условиях.

Для УАЗ Хантер тюнинг салона не столь обязателен, сколько модернизация его основных систем, но для обеспечения комфортной езды можно заново обить сидения, руль, поставить новую аудиосистему и т.д.

Двигатель автомобиля больше всех нуждается в тюнинге. Оптимальным вариантом в соотношении цена/качество является замена старого карбюраторного, именно такие стоят в большинстве «хантеров», на новый инжекторный.

Такие двигатели имеют объем 2,7 литра и более мощные в 128 лошадиных сил, ее будет достаточно для езды по бездорожью и выезда за город. Также бензиновый двигатель сократит количество потребляемого топлива на 4 литра с каждых 100 км. Сокращенного расхода топлива и увеличения мощности уже будет достаточно, чтобы заменить двигатель.

Еще одним этапом совершенствования автомобиля является чип-тюнинг. Он подразумевает собой подключение к компьютеру электронного блока управления двигателем с установленным программным обеспечением.

От ПО в большей степени зависят результаты тюнинга. В основном оно предназначено, чтобы ликвидировать недочеты производителя и улучшить систему холостого хода. Каждый случай будет индивидуальным т.к. у каждого водителя автомобиль эксплуатируется в разных условиях и для разных целей, потому и отзывы бывают совершенно противоречивыми.

Такой вид тюнинга лучше всего осуществлять в сервис-центрах, где вы сможете получить квалифицированную консультацию и обслуживание.

УАЗ Хантер тюнинг видео

Тюнинг УАЗ в Казани

В тюнинг ателье  УАЗ от официального дилера в Казани производятся все виды доработок для автомобилей данной марки.

УАЗик – это автомобиль-конструктор, идеально подходящий для вождения вне дорог, и каким он должен стать решать исключительно владельцу! Поэтому мы открыты для индивидуальных решений по каждому конкретному случаю и с каждым конкретным автомобилем. Благодаря нашей работе ваш автомобиль станет не только более безопасным и комфортным, но и эксклюзивным. Мы сможем преобразить вашу машину, придав ей особой неповторимости и создав свой собственный стиль.

Мы производим автотюнинг с 2005 года и за это время накопили большой опыт в этой сфере. В своей работе мы учитываем все особенности использования элементов тюнинга, технологию производства, влияние окружающей среды и многое другое.

Наиболее распространенным выбором  владельцев УАЗ в Казани является:

  • Тюнинг кузова и салона УАЗ

  • Лифт подвески

  • Установка силовых обвесов

  • Комплексный тюнинг УАЗа для бездорожья или для города

  • Тюнинг УАЗ Хантер под гелендваген

Тюнинг УАЗ от салона «Кайрос» позволяет улучшить ходовые внедорожные качества автомобиля, комфорт пассажиров в салоне, управляемость и т.д.

Также  в услуги автосалона «Кайрос» входят:  установка и замена лебедок на УАЗ, пневмоблоков,  внедорожной резины, фаркопов, установка рулевого демпфера, силовых бамперов, обшивка салона гофрированными алюминиевыми листами, проклейка салона, антикоррозийная обработка салона, установка сигнализации, тонировка и другие работы.

Всё необходимое для доработок и ремонта авто вы можете купить в тюнинг магазине УАЗ.

Для того чтобы заказать «УАЗ» тюнинг в Казани вам необходимо обратиться к нашим менеджерам по телефонам: 

+7(843) 227-22-43; +7(843) 227-22-18 

Или посетить непосредственно наш автосалон, который расположен по адресу г. Казань улица 1-ая Азинская дом 7.

Автомобильный портал

Автомобильный портал
  • Разрешенная тонировка стекол
  • Как проверить, стоит ли проданный автомобиль на учете в ГИБДД новым владельцем Проверка автомобиля на регистрацию
  • Как проходит утилизация автомобилей
  • Проверка участия автомобиля в ДТП Проверка сведений о автомобиль
  • Как проверить машину на ДТП Проверить машину на ДТП
  • Опель Астра Седан: разводить не хочу
  • Самые надежные неоригинальные машины
  • Слабые места и недостатки третьего поколения Хонда ср.
  • Знаки и значения автомобильных логотипов со всего мира
  • Комплектация и цены Nissan Almera Технические характеристики Nissan Almera g выпуска
  • Geely MK Cross: удачный эксперимент с «бросовым» материалом Где собирают Geely MK Cross?
  • Надежен ли подержанный Renault Megane II?
  • BMW X5 — история — характеристики — видео обзор
  • Toyota представила обновленный седан Mark X Внешний вид спортивной версии
  • Бюджетный седан Renault Logan I
  • Двигатель 1.6 8 клапанный логан. Бюджетный седан Рено Логан I. Минусы двигателя К7М
  • Кроссовер Тойота РАВ4 III поколения Типичные проблемы при эксплуатации Тойота РАВ4
  • Конспект занятия по внешнему миру (старшая группа) по теме
  • Оао амкадор. АО «Амкодор». АО «Амкодор» — история компании
  • Как снять арест с автомобиля, наложенный судебным приставом?
  • Автомобиль арестован приставами, что делать Проверка автомобиля на арест онлайн
  • Как сдать автомобиль на утилизацию в ГИБДД?
  • Как проверить машину на дтп: рассматриваем разные способы Как разбить машину при дтп
  • Как проверить на дтп Проверить машину на дтп по VIN
  • Какое давление в шинах на уаз буханка
  • Какое должно быть давление в шинах
  • Хруст при повороте руля: причины и способы устранения Что делать если слышен гул ГУР
  • Ниссан кашкай 2 Замена свечи зажигания
  • Замена свечи зажигания Ниссан
  • Когда и как менять цепь ГРМ Через какой пробег нужно менять цепь ГРМ
  • Отечественные шины на УАЗ
  • Пересчет размера шин
  • Минчанин сделал электромобиль в гараже и ездит на нем каждый день
  • Знакомство с миром радиоуправляемых моделей автомобилей Как сделать игрушку на пульте
  • Самодельная машина с полным приводом «Кирпичик» (Кирпичик) Что можно сделать из радиоуправляемая машина
  • Установка ГБО своими руками ⇒ схема установки
  • Самодельный трактор своими руками: виды, комплектации, инструкция по сборке
  • Самодельный снегоход на гусеничном ходу своими руками Снегоход на базе мотоцикла
  • Самые необычные самоделки (20 фото) Необычные самоделки
  • Лучшие моды для гта: Сан Андреас Качественные модели для гта сан андреас
  • Телефон — продолжение Вдруг зазвонил телефон кто говорит слон
  • Корней Чуковский — Телефон (У меня зазвонил телефон): Стих И такая чушь весь день потом
  • Сказка о красной машине
  • Профессия шофера (шофер) Дети о профессии шофера
  • Модель человека который не боится любые дтп
  • оао амкодор амкодор оао — история компании
  • автомобиль арестован судебными приставами что делать Штрафы и аресты ГИБДД
  • Самостоятельная установка фаркопа
  • Проверка данных об автомобиле по номеру телефона владельца Проверка автомобиля по телефону владельца автомобиля
  • Как снять ограничение на регистрацию автомобиля
  • Обмен и возврат автомобиля в автосалон: рекомендации юристов
  • Как снять автомобиль с учета при отсутствии договора купли-продажи Снятие автомобиля с учета в различных ситуациях
  • Правила организованной перевозки детских групп автобусами
  • Возможна ли регистрация автомобиля в другом регионе?
  • Покупка автомобилей по программе утилизации — основные моменты Будет ли утилизация в
  • Как снять с учета угнанный автомобиль
  • Финальная распродажа Киа Рио НОВЫЙ Киа Рио новый обвес и
  • Технические характеристики Киа Соренто Киа Соренто технические
  • Основные технические характеристики авто Авто нет технических характеристик автомобилей
  • Слабые стороны, преимущества и характерные недостатки Chevrolet Lanos с пробегом
  • Большое испытание зимней резины: выбор «За рулем»!
  • Технические характеристики Nissan Qashqai
  • Слабые стороны, отзывы владельцев BMW E38
  • Слабые стороны, преимущества и недостатки Hyundai Elantra (MD) Другие проблемы и неисправности
  • Audi комфорт и технологии: Q7
  • Как выбрать Audi A4 B8 на вторичном рынке
  • Шины и диски для Шевроле, размер колес для Шевроле Размер шин для Шевроле Круз
  • Шины и диски для Шевроле Круз, размер колес для Шевроле Круз
  • Как создавалась марка Лексус
  • В какой стране производится Лексус
  • Замена жидкости в ГУР Опель Астра
  • Как проверить снятый генератор?
  • Как собирают автомобили datsun на Автовазе
  • Замена антифриза.Когда вы должны измениться? Объем системы охлаждения Когда нужно менять антифриз
  • Родной ремень ГРМ ford focus 3
  • Размеры Ford Kuga: габариты, объем багажника
  • Шины Matador (Матадор) Какая резина матадор
  • Вечный спор: греть или нет прогревать двигатель
  • Вечный спор: прогревать или не прогревать двигатель
  • Какой универсал надежный
  • Какая грузоподъемность у фиат скудо 1000
  • Какой универсал лучше выбрать
  • О покраске автомобильных дисков и покрасочного оборудования
  • Из-за чего слышно шипение при нажатии на педаль тормоза Тугие тормоза на ваз 2110 причины
  • Масло моторное для chevrolet lanos 1
  • Развал-схождение Тойота Королла Размеры колесных дисков Тойота Corolla
  • Как долго служат разные двигатели Subaru Impreza?
  • Почему у большинства Волг огромный расход топлива?
  • Самые надежные двигатели в мире могут легко проехать миллион километров
  • Снегоход своими руками: советы по изготовлению
  • Установка фаркопа: все ли можно сделать самому?
  • Подбор и установка фаркопа на Логан
  • Защита автомобиля от коррозии
  • Штраф за отсутствие подсветки
  • Что можно сделать из старой стиральной машины Двигатель от стиральной машины
  • Самодельный минитрактор Перелом Минитрактор Перелом 4х4 схема коробки передач
  • Самостоятельная замена масла в двигателе
  • Как убрать неприятный запах из кондиционера?
  • Как поменять масло в двигателе своими руками
  • Снегоход из мотоблока — как сделать достойный транспорт на зиму?
  • Тюнинг приборной панели автомобиля Как сделать цифровую приборную панель
  • Как подключить мотор от dvd или hdd
  • Новый Volvo V60 Cross Country
  • Nissan Terrano — описание модели
  • Подготовка автомобиля к эксплуатации зимой
  • Mercedes- Benz C-class W205
  • Технические характеристики Renault Koleos (Рено Колеос)
  • Четвертое поколение Lexus GS
  • Кроссовер Vortex Tingo: характеристики и фото
  • Новый Nissan X-Trail T32 – кардинальные изменения
  • Все о слабых местах Mitsubishi АШ (фото и видео) Mitsubishi AS X
  • Nissan Micra K12: фото, описание, характеристики и отзывы владельцев
  • Основные технические характеристики «Лада Приора» универсал
  • Периодичность замены ремня ГРМ Шевроле Круз 1
  • Шевроле Cruze когда менять ремень ГРМ Клапана впускные и выпускные
  • Обзор Mitsubishi ASH: характеристики, внешний вид вс, старт продаж в России Mitsubishi ASH технические характеристики комплектации
  • Zotye T600: недорогой китайский кроссовер с максимальной комплектацией Zotye T600 коробка передач
  • Почему не горит ближний свет на Шевроле Ланос Ближний свет на датчике не работает
  • Слабые стороны, преимущества и недостатки акции ssang yeng Расход выше — расход меньше
  • История культовой модели Audi A6 Другие версии: малолитражка «Ингольштадц»
  • Что делать, если загорелась лампочка CHECK ENGINE?
  • Нарушение сходимости рекомендации и помощь
  • Проблемы Киа Соренто 2.4 бензин. Слабые стороны, преимущества и недостатки Киа Соренто второго поколения. Какими моторами комплектуются Киа Соренто
  • Тойота РАВ4 третьего поколения Другие проблемы и неисправности
  • Рено Меган II с пробегом: вкладыши как расходник и смерть АКПП от одного перегрева
  • Не работает кондиционер Поло седан Поло кондиционер не включается
  • Расположение запаски
  • Opel astra j gtc 1.8 проблем. Opel Astra J GTC отзывы владельцев. Силовые агрегаты с турбонаддувом
  • Кондиционер Polo седан не работает Кондиционер Polo седан не работает
  • Где производится Ford Kuga? Где собирают Форд Куга? Где производится Ford Kuga
  • Опция отключения I-Stop (почти навсегда)
  • Geely MK Cross кратко о технических характеристиках автомобиля, обзор, а также фото и видео Geely MK Cross: салон
  • Разбираемся в двигателях Nissan X-trail T30, T31, T32
  • Какая коробка передач на новый киа спортейдж
  • Mitsubishi Lancer X Основные проблемы Lancer X Качество трансмиссии
  • Какие стойки выбрать на Ладу Гранту — ставим нормальные запчасти
  • Выбираем подержанный VW Golf VI: гора турбомоторов, проблемы с DSG Golf 6 слабых мест
  • Российские марки автомобилей
  • Умелые секонд-хенды.Тайны второго Фокуса. Ford Focus II (2004–2011): история дела Модификации Ford Focus II
  • Когда и через сколько необходимо менять ремень ГРМ?
  • Антифриз для Mercedes-Benz GL-Class X166
  • Технические характеристики
  • Галант 8 не заводится. Мицубиси Галант IX. «Не запускается». Диагностика должна проходить спокойно.
  • Снятие заднего сиденья lifan solano
  • Тойота Рэнкс — недорогой семейный хэтчбек Toyota Corolla runx технические характеристики
  • Расход топлива лады гранты с коробкой автомат Как узнать расход самостоятельно
  • Яркий и недорогой Шевроле Авео II
  • Снятие, замена, установка коробки передач
  • Почему машина плохо заводится после замены топливного фильтра
  • Цепь ГРМ стучит (дребезжит), холодная или горячая
  • В каких странах производится Skoda Octavia, Rapid, Fabia и другие модели Куда едет Skoda Rapid ?
  • Самые «криминальные» автомобили России
  • Что лучше Mitsbishi ASX или Nissan Qashqai Qashqai или Mitsubishi ASX что лучше
  • Авто «лифан» — страна производитель, характеристики и отзывы
  • Что можно улучшить в LADA XRAY своими руками
  • Переедет ли новый Volkswagen Touareg Cayenne?
  • Основные причины вибрации при разгоне Вибрация машины на ходу
  • Какое масло заливать в Киа Рио Какое масло АКПП Киа Рио
  • Шины и диски для автомобиля бмв, размер дисков для бмв
  • Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы
  • Почему не заводится Chery Tiggo FL Не заводится Chery Tiggo
  • Сравнение Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Daewoo Nexia и Hyundai Accent
  • Как установить зимнюю резину на Лада Ларгус
  • Рено Логан vs Шевроле Лачетти Сравнение
  • АКПП на lexus rx300 мифы и легенды
  • Какой кроссовер лучше выбрать: Киа Спортейдж или Шкода Йети?
  • АКПП на lexus rx300 мифы и легенды
  • Как заменить моторное масло в двигателе Киа Спортейдж Основы эксплуатации и обслуживания автомобиль ниссан
  • Vortex Tingo обзор автомобиля — характеристики и отзывы владельцев
  • Принцип работы вискомуфты и ее ремонт Вискомуфта принцип работы
  • Купить ремень ГРМ, помпу (водяной насос) и ролики заменить Hyundai Matrix
  • Где собираются автомобили Toyota Фанаты выделяют основных конкурентов
  • Сколько масла в двигателе Киа Рио Сколько литров масла в двигателе Киа
  • Требования и допуски к маслам Volkswagen
  • Новый комментарий Автомобиль Уайта от бригады
  • Увеличенный клиренс акцент
  • Масла авто и все что нужно знать о моторных маслах
  • Нексия дорожный просвет.Клиренс Дэу Нексия. Амортизаторы и пружины
  • Mitsubishi Lancer X: плюсы и минусы поколения X Какой клиренс у Mitsubishi Lancer 10
  • Технические характеристики Nissan X-Trail T31
  • Шины Kormoran для легковых автомобилей Условия кредита
  • Шины Kormoran Шины Kormoran Цены
  • Какое трансмиссионное масло лучше?
  • Выход из строя выжимного подшипника сцепления Симптомы и решение проблем Где находится выжимной подшипник
  • Как поменять свечи на фольксваген поло седан Свечной ключ vw
  • Шины и диски для Hyundai Solaris, размер колес для Hyundai Solaris Размер ступицы для Hyundai Solaris 1
  • Шины и диски на ГАЗ Соболь, размерность дисков на ГАЗ Соболь
  • Skoda Octavia А7 — продолжение славных традиций Большой литраж — большие заботы
  • Как определить размер колес на Hyundai Solaris
  • Какое должно быть давление в шины ваз
  • Все что вы хотели знать про лада гранта лифтбек
  • опель астра Н с пробегом: коррозия кузова, трудности с подвеской и электрикой
  • бак тойота прадо сколько литров бак прадо
  • бак тойота прадо сколько литров Объем бака Прадо 120 4
  • Какой реальный расход топлива у Лада Ларгус: по паспорту (тех. характеристики), а в жизни?
  • Рено Логан или Ниссан Альмера: сравнение автомобилей и что лучше Что лучше Логан Ниссан Альмера
  • Увеличение мощности двигателя своими руками
  • Б/у Toyota Camry XV40: на что обратить внимание при покупке
  • Какие шины лучше зимой — узкий или широкий?
  • Нешипованная резина для гольф-каров — большое испытание ZR Испытание зимней нешипованной нешипованной шины среднеевропейского типа
  • Лучшие зимние шины R15 Michelin CrossClimate — зимняя нешипованная резина, тест
  • Лучше летняя резина Больше скорости — меньше дырок
  • Шипованные шины для гольф-каров – большой тест ZR Nokian rs2 test
  • Шины и диски для Киа Рио, размер колес для Киа Рио
  • Преимущества и недостатки разных зимних шин
  • Сколько реально служат зимние шины – мнение эксперта
  • Тесты шин Тесты зимних шин 225 55 r18
  • Сравнение шин Pirelli с аналогами Какая зимняя резина лучше Nokian или Pirelli
  • На шаг впереди: второе поколение Dunlop SP Winter Ice
  • Лучшие производители автомобильных шин Название резинотехнических компаний
  • шины Kumho, производство которых
  • шины Kumho, страна-производитель которых
  • шины Pirelli, производство которых Pirelli
  • 9 0003 Зимние нешипованные шины Шина с защитой обода которая
  • Как правильно хранить Рекомендуемые шины
  • Лучшие зимние шины Результаты сравнения зимних шипованных шин
  • Летние шины R14: отзывы, тесты, цена, какую лучше купить?
  • Проставка для увеличения выступа обода колеса Способ установки на ступицу
  • Летние шины для грунтовых дорог
  • Покупка новых шин – на что обратить внимание Как определить износ зимних шин
  • Nokian hakka h.Шины Нокиан. Ключевые вехи в истории бренда
  • Какие шины лучше: Toyo или Hankuk?
  • Что означает маркировка XL на шине?
  • Какие зимние шины лучше всего подходят для вас?
  • Неравномерный износ шин — в чем может быть причина?
  • Сравнение летних шин для кроссоверов
  • Шины «Пирелли»: страна производитель, описание и отзывы Где производится резина Пирелли?
  • Шины камерные или бескамерные?
  • Отличие шин Goodyear от страны производителя
  • Новая шина Cordiant Snow Cross: лучше двух старых
  • Обзор летних шин Toyo Prokses SF2 Структура и свойства
  • Визуальный калькулятор сравнения шин
  • Шинный калькулятор для подбора шин
  • Который зимние шины лучше для вас?
  • Условия и правила эксплуатации автомобильных шин
  • Дисбаланс и биение колес
  • Зимние шины BRIDGESTONE Преимущества продукции Bridgestone
  • Тюнинг кабины УАЗ 3303.Переделка шасси
  • Тюнинг Шевроле Нива — исправление недостатков конструкции Что можно улучшить в салоне Шевроле Нива
  • Руль и его тюнинг
  • Тюнинг приборной панели ваз своими руками
  • Как сделать тюнинг Лада Гранта своими руками Руки?
  • Когда лучше открывать мотосезон в России?
  • Серия зерноуборочных комбайнов «Доминатор»
  • Железные силачи великой отечественной
  • Легкий артиллерийский тягач «Комсомолец»
  • Аварийный режим АКПП, причины
  • Мопеды «Рига» — история серийных мопедов «Рига» Б901 моторизован велосипед
  • «Мерседес-Майбах» (Мерседес-Майбах): технические характеристики и фото Майбах чья марка автомобиля страна
  • История мопедов ЗИД: производство, концепт и гоночные модели
  • История мопедов ЗИД: производство, концепт и гоночные модели
  • Мотор от танка Жизнь в мирное время
  • Описание модели М20 Победа (M20 Pobeda)
  • Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики
  • Jeep Willys MB — заслуженный воин Основные отличия Автомобили Ford GPW и Willys MB
  • Фото СМЗ-С3А, СМЗ-С1Л, СМЗ-С3Д
  • Помощь в покупке автомобиля: к кому обращаться и сколько это будет стоить 900 04
  • Мотоколяска Серпуховский Мотозавод СМЗ-С3Д («Инвалидка») — все самое интересное (17 фото) Какой диаметр и длина заднего торсиона
  • Четыре поколения грузовиков
  • Как работает мотоцикл Мотоциклы и как они work
  • Porsche Panamera Review
  • Детская коляска Range Rover Evoque белый глянцевый
  • Ищете кого-нибудь, кто может арендовать автобус?
  • Знак Мерседес: описание, назначение, история и интересные факты
  • История Мерседес — Benz logo
  • Экскаваторы универсальные эк кранекс и твекс Плюсы и минусы
  • Основные технические характеристики
  • Экскаваторы универсальные эк кранекс и твекс Сфера применения Экскаватор Твекс
  • Экскаватор Комацу пц200 технические характеристики
  • Руководство по эксплуатации автобусов нефаз
  • Гусеничный экскаватор Комацу ПЦ400 Сколько весит ковш экскаватора Комацу 400
  • Создание и эволюция автобусов семейства пазовых Требования к рулевому управлению автобус
  • Система отопления и вентиляции
  • Обзор, характеристики, особенности применения и эксплуатации
  • Марка генератора дз 98 и его параметры
  • Описание двигателя автомобиля
  • Технические характеристики мксм
  • Бульдозер Komatsu D65E (технические характеристики)
  • 4 Продажа автокранов Галич Ян в России!
  • Кран Юргинец самоходный пневмоколесный КС4361А на пневмоколесном кране
  • Мусоровозы КАМАЗ Мусоровозы КАМАЗ с манипулятором ОМТ и прицепами металловозов — технические характеристики
  • Габаритные размеры Hyundai Universe Luxury
  • Что означает стартер.Стартер: что это такое. Как работает стартер
  • Как подобрать диски
  • Особенности моторов TSI
  • Подбор аккумулятора по марке автомобиля — онлайн сервисы
  • Каким будет новый формат номерных знаков в России?
  • На видео снято, как поезд снес застрявший УАЗ на железнодорожных путях Поезд протаранил УАЗ
  • Колесный диск по марке автомобиля
  • Размер колеса по марке. Маркировка шин. Дополнительная информация, указанная в маркировке на боковине шины
  • Suzuki Grand Vitara с пробегом: вечная машина и мотор-самоубийца Suzuki grand vitara 2 поколение отзывы
  • Какой кроссовер лучше: Suzuki Grand Vitara или Mitsubishi Outlander Suzuki Grand Vitara болячка пятна
  • Что такое система Старт-Стоп?
  • «Война за независимость»
  • Клиенты автодилеров так и не получили свои автомобили
  • Честные документы на покупку подержанного автомобиля
  • Типы и назначение подвески автомобиля Что такое подвеска автомобиля
  • Тюнинг — что такое тюнинг
  • Подвеска автомобиля Задняя часть p
  • Интервалы замены масла Сколько времени требуется для замены масла
  • Когда менять моторное масло Интервал замены моторного масла
  • Моторное масло – как часто его следует менять
  • Как часто следует менять моторное масло
  • Мерседес-Бенц «Гелендваген» — обзор, фото, характеристики
  • Какой КПД у теплового двигателя
  • Карбюраторы среднетоннажных грузовиков Схемы, параметры регулировки и рекомендации по обслуживанию Фильтр Обслуживание
  • Особенности карбюраторов К126 — устройство, тюнинг и регулировка
  • Причины неисправностей и устройство тормозной системы КамАЗ Принцип работы КамАЗ 5320 рабочая тормозная система
  • Технические характеристики пантографа электровоза ЭП2К
  • Все, что вы хотели знать о мойке и уходе за автомобилем Что включает в себя комплексная мойка автомобиля?
  • Технологические процессы технического обслуживания, ремонта и диагностики автомобилей
  • Корректировка и накрутка показаний крутилкой спидометра: как крутить или накручивать своими руками
  • Грузовики Foton — отличные автомобили коммерческого назначения
  • Машины для нанесения твердые минеральные удобрения Устройство разбрасывателя минеральных удобрений МВУ 6
  • Техническое задание на поставку легкового автомобиля Toyota
  • Все, что нужно знать автолюбителю о замене ремня и цепи ГРМ Как часто нужно менять аксессуар ремень приводной
  • При повороте налево какой ряд занимать
  • Тормозное оборудование для грузовых вагонов В комплект электронного противоскольжения входят электронный блок, четыре тахогенератора, установленных на каждой оси колесной пары, и четыре
  • Рама внедорожника: что это такое, как это работает и чем отличается от других структур тела?
  • О порядке работы водителей на линии
  • ГАЗ Соболь Грузовой бизнес — идеальное решение для большого города Масса газ 2752
  • Бортовой компьютер — лучший помощник для контроля важных параметров
  • Порядок проведения проведение полного испытания тормозов пассажирских поездов При проведении полного испытания тормозов
  • Система питания D243 Включает
  • Опережение впрыска (Дизель)
  • Как называется и как делится
  • Какой люфт должен быть в рулевое управление, как устранить люфт руля грузового автомобиля
  • Рекомендации по эксплуатации герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов Обслуживание свинцово-кислотных аккумуляторов
  • Peugeot Boxer: стильный и удобный француз
  • Peugeot Boxer — обзор и технические характеристики
  • Неисправности и неисправности системы питания карбюраторного двигателя, причины, симптомы Превышение нормальных оборотов ХХ
  • Р правила организованной перевозки групп детей автобусами
  • Ремонт системы питания двигателя автомобиля Причины образования бедной горючей смеси
  • Автомобили Газель
  • Ручная работа: как сделать багги в домашних условиях Багги своими руками из профильной трубы
  • Из чего сделан ваш автомобиль Основные узлы автомобиля
  • ТНВД (ТНВД) двигатели gdi С чем тут
  • Задним ходом в бокс (гараж) на автодроме
  • Xcmg QY25K руководство по эксплуатации автокрана Hirschmann руководство по эксплуатации автокранов
  • Презентация по ПДД на тему «пыжовая система» Основные свойства системы водитель автомобиля
  • Нетрадиционные двигатели с постоянными магнитами Схемы двигателей с постоянными магнитами
  • Типы предприятия автосервиса
  • — «Что такое впрыск топлива» Система впрыска топлива
  • Высокое качество и надежность — автомобили Toyota R надежные автомобили Toyota
  • Уравнение движения электропривода, входной анализ
  • Электромеханические характеристики двигателей постоянного тока последовательного возбуждения Видео по теме
  • Руководство по эксплуатации ЗАЗ Sens
  • Руководство по эксплуатации ЗАЗ Sens
  • Почему горит лампочка ABS?
  • Почему загорелась лампочка АБС на Шевроле Лачетти: причины и способы устранения
  • Тест зимних шин Cordiant Snow Cross в Исландии
  • Комплектация и технические характеристики Peugeot Boxer (Пежо Боксер)
  • Как правильно подобрать шины для твоя машина?
  • Как происходит ошиповка или ошиповка шин?
  • УАЗ Автомобиль скорой медицинской помощи (39629)
  • Какой штраф за езду на зимней резине летом Какой штраф если нет зимней резины
  • Правила смены полосы движения автомобиля
  • Обучение вождению с нуля — советы от женщина
  • Полицейский разворот: Иллюстрированное руководство Автомобильная коробка передач для маневрирования
  • Как быстро проходить крутые повороты Как входить в повороты
  • Водительское удостоверение категории «В» Обучение для получения прав «В»
  • Обзор Porsche Panamera
  • На каких заправках и чем заправляться: эксперт выбирает «За рулем.Рейтинг заправок
  • На каких заправках самый качественный и лучший бензин Где заправляться
  • Куда уходят непроданные машины?
  • Прокат альпинистской одежды и снаряжения Прокат альпинистских шлемов для детей в прокат
  • Прокат альпинистской одежды и снаряжения
  • Горюче-смазочные материалы — определение и что относится к горюче-смазочным материалам Использование горюче-смазочных материалов
  • Оплата горюче-смазочных материалов: оформление договора, порядок расчета, правила и особенности учета, начисления и оплаты Что касается горюче-смазочных материалов в бухгалтерском учете
  • Баллонный объем.Замок. Как выбрать и чем заменить? Замок Larva with Pinwheel
  • Пожарная связь и освещение aso
  • Opel Corsa C — описание модели Проблемы с салоном Opel Corsa C
  • Nokian nordman 7 шипованная резина
  • Шины и диски для Kia Rio, размер колес для Kia Rio Стандартные диски для Киа Рио 3
  • Калькулятор шин онлайн
  • Toyota Land Cruiser 100 новые
  • Mazda cx 5 оригинальные размеры дисков
  • Шины и диски для Volkswagen Caravelle, размер диска для Volkswagen Caravelle Зимние шины для Caravel t 6
  • Cordiant Snow Кросс: отзывы, характеристики, обзор и фото Характеристики
  • Что такое внедорожник на автомобильных шинах — расшифруйте эту маркировку
  • Основные параметры дисков на автомобиль Hyundai Creta
  • Шины на УАЗ буханка
  • Шины на Рено Логан летние и зимние Какой размер резины поставить на Рено Логан
  • Шины и диски на Киа Соул, размер дисков на Киа Соул
  • Kumho Шины Road Venture MT KL71: обзор, характеристики Шины Kumho Venture
  • Размер колес, шины и диски Toyota Camry
  • Колеса и шины Renault Kaptur: разнообразие выбора Где есть безбилетник, а где его нет?
  • Какой размер диска у Рено Логан?
  • Тюнинг Фольксваген Гольф всех поколений
  • Тюнинг ДЭУ Нексия — новое «сердце» для скромного «корейца»
  • Программы для тюнинга автомобилей любых марок Виртуальный тюнинг автомобилей пк
  • Тюнинг ГАЗ М20 Победа — виды и этапы работ Комплектация ходовой части
  • Тюнинг Lada Kalina хэтчбек: что можно улучшить и какие запчасти потребуются
  • Подборка тюнинга Mercedes Gelandewagen от ведущего тюнинг-ателье
  • Тюнинг Nissan X Trail — основы самопрокачки кроссовера
  • Тюнинг Daewoo Lanos — самостоятельная доработка основных элементов салона автомобиля
  • Покраска автомобиля в камуфляж Камуфляж УАЗ
  • Тюнинг скутера Honda Tact, Dio с двигателем AF24E Тюнинг поршневой группы
  • Тюнинг Opel Omega Установка крыло на крышу Омеги
  • Луаз подробная доработка схемы улучшения
  • Диаметр центрального отверстия
  • Бренд тюнинг своими руками для r лучший комфорт
  • Колеса: легкая езда на УАЗе Смена военной модели
  • Тюнинг Mazda CX5 — ТОП лучших методов модернизации кроссовера
  • «Гаражный» тюнинг: как «прокачать» свой Жигули
  • Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото)
  • Замена стойки амортизатора на автомобилях Опель Кадетт своими руками Основные группы запчастей для тюнинга Опель Кадетт
  • «Гаражный» тюнинг: как «прокачать» свои Жигули Подключение и настройка
  • Мега тюнинг Ниссан Almera (73 фото)
  • Тюнинг Opel Kadett (Опель Кадетт)
  • Тюнинг Mercedes W124 Другие способы увеличения мощности двигателя
  • Придайте автомобилю неповторимый вид с помощью тюнинга бампера
  • Бесплатный тюнинг автомобиля онлайн
  • Тюнинг «Форд Мустанг» от разные ателье
  • Тюнинг Шевроле Авео — улучшение автомобиля от подвески до кузова Улучшение салона Шевроле
  • Тюнинг Фольксваген Поло седан — чип тюнинг с хорошим ре sult
  • Тюнинг карбюраторных девяток
  • Замена штатных сидений на новые
  • Проект Makeover: Как сделать идеальный Golf II GTi
  • Кризис среднего возраста
  • Поворотный кулак: автомобиль УАЗ Что используется для смазки
  • Rotary fist( УАЗ).Описание и замена. Необходимость смазки поворотного кулака УАЗ патриот Процесс демонтажа колеса и тормозов
  • Моменты затяжки резьбовых соединений
  • Разница свечей зажигания
  • Что учитывать при подъеме подвески УАЗ хантер
  • История создания, модели и модификации автомобилей УАЗ
  • УАЗ «Груз»: Технические характеристики
  • Утепление салона УАЗ Хантер
  • УАЗ Скорая медицинская помощь (39629) Санитарная УАЗ 3962
  • Выбор турбокомпрессора на уаз патриот
  • Самостоятельно регулируем давление масла в двигателях ЗМЗ Масляный тракт от насоса до узла ГРМ
  • Общие сведения о судовом двигателе внутреннего сгорания — состав судовой энергетической установки, принцип работы двигателя внутреннего сгорания
  • Подготовка УАЗа к бездорожью
  • Вездеход проездной с военными мостами Новый военный УАЗ
  • 900 03 Военные мосты: нужен ли УАЗ?
  • Замена масла в коробке передач уаз патриот Проведение ТО — долой течи
  • Визуальный шинный калькулятор
  • Грузовой старт: как появились внедорожники УАЗ
  • Смазочные материалы и рабочие жидкости для автомобилей уаз Заправка баков на передний мост военный уаз
  • Вездеход от компании На базе УАЗ Хантер
  • СуперУАЗ: необычные модификации легендарного «Бобика» Всегда ли большие колеса хороши для УАЗика?
  • Гарантийный ремонт УАЗ.Гарантии. Гарантия так же не распространяется
  • Поднимаем УАЗ «буханку» для увеличения проходимости. Усиление кузова УАЗ Буханка профильной трубой
  • «Детские болезни» с которыми сталкивается каждый владелец УАЗ «Патриот»
  • Итальянские дома на колесах от советского УАЗа «Буханка» Японцы любят необычные автомобили — такие как Буханка
  • Аккумуляторные батареи Е д от аккумуляторов
  • Тюнинг салона УАЗ буханка: уют и комфорт с минимальными вложениями УАЗ тюнинг буханка для бездорожья
  • Как устроена система охлаждения УАЗ «Буханка»?
  • Проблемы размещения запаски на багажнике УАЗ Хантер
  • Как переоборудовать УАЗ на шины низкого давления?
  • Зачем нужна дополнительная печка на уаз патриот Схема подключения второй печки на уаз
  • Для чего нужны ступицы в автомобилях?
  • Передний мост: устанавливается на УАЗ Патриот Пробка заливная и сливная
  • Проверка вакуумного усилителя, регулировка педали тормоза и регулятора давления рабочей тормозной системы УАЗ Хантер Купить вакуумный усилитель тормозов на УАЗ буханка
  • Тюнинг УАЗ «буханка» : охотничий домик на колесах Защита от веток
  • Тюнинг УАЗ «буханка»: охотничий дворец на колесах Замена родных сидений
  • Из чего состоит передний мост УАЗ Патриот
  • УАЗ Буханка: Размеры и характеристики
  • Схема электропроводки УАЗ: особенности модификаций с многофункциональным управлением электрооборудование УАЗ
  • Улучшение охлаждения «ветерана» Как улучшить охлаждение двс
  • Дымос раздаточной коробки УАЗ Патриот Цены на доп работы при ремонте коробки передач УАЗ
  • УАЗ Патриот: регулировка носка самостоятельно.Параметры сход-развала УАЗ Патриот
  • Схема электропроводки уаз: особенности модификаций с многофункциональным управлением Схема электрооборудования уаз 3909
  • Пикап уаз — обзор и технические характеристики О Патриоте говорить очень сложно, ведь это отечественный автомобиль, и ничего хорошего от него не ожидается
  • Хот-Роды в России: Стильное будущее старых автомобилей Хот-Род от
  • Запор, Железо и Животноводство: популярные прозвища Запорожца, УАЗа и других
  • Самостоятельное путешествие на машине
  • Чем военный УАЗ от его мирная копия Дизайн, конкуренты и долгий путь до конвейера
  • Вес уаз патриот и другие габариты внедорожника
  • Ходовая часть уаз буханка ремонт
  • Fanngorn Блог Правильная трансмиссия и подвеска для буханки ч
  • Подготовка и пуско-наладка дизеля
  • Тюнинг салона УАЗ буханка: уют и комфорт с минимальными вложениями
  • 90 003 Московский автосалон не для всех
  • Конструктивные особенности разных моделей снегоболотоходов на колесах сверхнизкого давления
  • Особенности эксплуатации, ремонта и обслуживания автомобиля уаз патриот Плановое техническое обслуживание автомобиля уаз патриот
  • Техническое обслуживание уаз патриот техническое обслуживание и ремонт
  • Подготовка автомобиля повышенной проходимости уаз патриот к экспедициям
  • Универсальный автомобиль повышенной проходимости уаз «симбир»
  • Вездеходы на базе штатных моделей УАЗ
  • Классификация и обозначение моторных масел
  • Редуктор мостовой (военный мост) УАЗ Конечный редуктор военного моста УАЗ
  • Моторы с разными характерами змз 406 история где мощность
  • Потеря денег — если это ваша рабочая машина, то работа прекратится и вы будете заняты скитаниями по офисам
  • «УАЗ-Патриот»: привозим для езды по тяжелому бездорожью
  • Какая подвеска у автомобиля лучше — ликбез ЗР Что влияет на ходовые качества
  • Как заменить поршневые кольца в двигателе самостоятельно
  • Как самостоятельно заменить поршневые кольца в двигателе
  • Газ и ресурс двигателя, мифы и реальность Влияние газового оборудования на двигатель автомобиля
  • Рекомендуемые карбюраторы для различных регулировок карбюратора
  • Мосты для УАЗ Передний редуктор УАЗ 469 принципиальная схема
  • Выпускается ли сейчас УАЗ 3159?
  • УАЗ Патриот: технические характеристики
  • Назначение и характеристики
  • Какие шины лучше поставить на автомобиль УАЗ буханка
  • Описание и установка отопителя Альянс на автомобиль ВАЗ Схема подключения обогрева двс 409 УАЗ
  • Описание и установка отопителя Альянс на автомобиль ВАЗ
1

буханка установка рифа заднего силового бампера Крепление запаски УАЗ 3160 своими руками

Запасное колесо иногда раздражает тех водителей, которым не приходилось его использовать.В народе даже есть выражение: «Надо, как пятое колесо телеги». Места занимает, вес солидный, ездишь с собой каждый день. Да и некоторые производители поддерживают такие мысли автовладельцев, иногда не комплектуя свои машины запаской, а применяя только баллончик с герметиком и компрессор. Может такой подход и хорош в странах с развитым дорожным сервисом, но если представить ситуацию, что шину прокололи (прокололи, а не зацепили саморезом) более чем в ста километрах от города, то смысл известной фразы «Полцарства за коня» вполне применим к запасным.

Запаска или докатка?

лучше всего подходит для наших российских реалий, когда автомобиль комплектуется полноразмерной запаской. То есть на стальной или легкосплавный диск устанавливается шина номинального размера. Таким образом, владелец автомобиля «застрахован» на случай повреждения не только шины, но и диска. Многие компании применяют запаску на стальном диске к автомобилю с легкосплавными дисками. При этом шина может быть такой же, как и остальные четыре, но есть и вариант со стальным диском номинального размера и со шпилькой.В этом случае на шину наносятся неброские надписи типа «Temporary use only» (для временного использования). Высота протектора составляет всего пару миллиметров, а соответствующий предел скорости составляет до 80 км/ч.

Следующий шаг в «снижении качества жизни» автовладельца в чистом виде. Покрышка со слегка обозначенным протектором, немногим больше велосипедной, надевается на стальной, очень рельефный штампованный диск, часто большего диаметра, чем основные колеса. При этом внешний диаметр такой запаски все же заметно меньше, чем у основных колес автомобиля.На такой «условной» запаске (особенно установленной спереди) вы сами даже не захотите двигаться быстрее 80 км/ч. Да и пересечение трамвайных путей будет очень неудобным.

Где хранить?

Теперь рассмотрим, какие существуют варианты размещения запаски, на конкретных примерах. История пойдет, как учит диалектика — от простого к сложному. Начнем с суровых отечественных «проходимцев».

Что делают при тюнинге знаменитого автомобиля ВАЗ? Правильно, поместите запасное колесо возле двери багажника.

По такой же схеме ставится запаска на другой уважаемый автомобиль с нашими корнями — Шевроле Нива. Небольшим недостатком этого типа размещения является необходимость поднимать колесо на кронштейн, но остановит ли это настоящих мужчин?

Создатели большинства пикапов и многих импортных внедорожников располагают запаску под полом — за задней осью автомобиля. Колесо вытягивается на дно цепью или тросом с помощью лебедки.

Вроде все удобно и не надо высоко поднимать запаску.Но представьте, что вы вытаскиваете запаску, когда машина лежит на брюхе в грязи или снегу. Рыть канаву? Так что эта схема не для самых сложных условий.

Самый простой и распространенный способ хранения запасного колеса – это убрать его в нишу, выбитую в полу багажного отделения.

Недостатком размещения запаски в нише является необходимость разгрузки багажника, чтобы достать запаску. А грязное демонтированное колесо придется отправить в чистую нишу.

Но до абсурда такое расположение запаски дошло до удобного и практичного (во всех остальных отношениях) кроссовера Nissan X-Trail прошлого поколения. Дело в том, что багажное отделение двухуровневое, в нем четыре полки и ящик.

Запаска в защитном чехле, размещенная на двери багажника УАЗ Хантер, очень органично смотрится на автомобиле, но в то же время в процессе эксплуатации автомобиля могут возникнуть некоторые проблемы.

Проблемы размещения запаски на двери багажника УАЗ Хантер.

Первая проблема связана с опасностью провисания двери багажного отделения и, как следствие, выхода из строя или выламывания ее петель из кузова, хотя, как правило, в большинстве случаев это происходит из-за того, что на дверь вешается запасное колесо, которое значительно больше стандартного по размеру и весу.

Вторая, более важная и актуальная проблема, связана с тем, что запасное колесо УАЗ Хантер выходит за габариты заднего бампера, поэтому при встрече с каким-либо высоким препятствием первым принимает на себя удар , который передается на дверь багажника и вполне ожидаемо ее деформирует, и тут без дорогостоящего ремонта не обойтись.

Варианты размещения запаски за бортом багажника УАЗ Хантер.

Способов решения проблем, возникающих при креплении запасного колеса к задней двери УАЗ Хантер, в принципе всего четыре: переместить колесо в багажник автомобиля, зафиксировать на поперечинах или багажнике на крыше, изготовить специальный кронштейн- держатель (калитка) включен, запаску с собой вообще не возить. Все эти варианты давно опробованы владельцами УАЗов и каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.

В случае с УАЗ Хантер невозможно просто так взять и положить запаску в багажник без внесения дополнительных переделок. Этому препятствуют размеры самого багажника, длина которого на уровне пола составляет около 640 миллиметров, тогда как внешний диаметр штатного колеса размерностью 225/75 R16 составляет 744 мм. О более предпочтительном вертикальном размещении запаски в багажнике речь вообще не идет.

Дополнительные переделки заключаются в увеличении высоты опор заднего сиденья на 5-6 сантиметров, тогда штатная запаска частично помещается под нее и появляется возможность разместить ее в багажнике.Существенным недостатком является уменьшение общего объема и без того небольшого багажника УАЗ Хантер.

Перемещение запасного колеса на поперечины или багажник на крышу.

Этот способ потребует дополнительных финансовых вложений на покупку или изготовление поперечин или стационарного форвардного багажника на крышу. Основные минусы: увеличение высоты, центра тяжести автомобиля и расхода топлива, некоторые сложности с доставкой запасного колеса при необходимости, а затем его установкой на место.

Специальный кронштейн-держатель (калитка) для запасного колеса на задний силовой бампер.

Его изготовление и установка имеет смысл только в том случае, если между запасным колесом и дверью багажника остается место. свободное пространство, благодаря которому в случае удара колесо не достанет до двери. Изготовление ворот и их установка потребуют технически грамотного подхода, иначе при движении по бездорожью возникнут дополнительные стуки и неприятные вибрации.

Никогда не носите с собой запасное колесо.

Крайне спорный вариант, хотя и имеет право на жизнь. Вместо запаски можно возить с собой или экспресс-герметик для шиномонтажа в аэрозольном баллончике. С одной стороны, наличие таких комплектов в ряде случаев позволит обойтись без запаски и сэкономить место в багажнике.

С другой стороны, шиноремонтные шнурки и экспресс-герметики могут помочь в основном только при повреждении шины в зоне протектора и могут быть совершенно бесполезны при проколе шины с большим диаметром отверстия, рваном проколе или боковом порезе.

Восстановление шины экспресс-герметиком позволит, конечно, доехать до ближайшего шиномонтажа, но саму покрышку, возможно, после этого придется выбросить, а учитывая цены на внедорожные шины, такое удовольствие может выйдет совсем не дешево.

С момента приобретения популярной модели Ульяновского автозавода внедорожника УАЗ Патриот каждый автовладелец сталкивался с ситуацией, а точнее проблемой, когда со временем задняя дверь начинала провисать из-за тяжелой запаски. Внедорожник УАЗ Патриот хоть и является одним из качественных творений российского автопрома, но имеет и некоторые недостатки.Запасное колесо размещается на задней двери внедорожника и крепится 3-мя гайками. Этих гаек, конечно, хватает, чтобы удержать колесо, но постоянные вибрации при движении и большой вес запаски приводят к тому, что шторки задних дверей не выдерживают и начинают, что называется, сдавать свои позиции. позиции. К тому же есть еще одна проблема, которая заключается в том, чтобы стереть краску на задней дверце запаски. Это действие водители могут обнаружить через несколько тысяч десятков километров.В частности, потертости краски обнаруживаются на нижней части двери в месте соприкосновения запасного колеса с дверью.

Один из вариантов ворот УАЗ Патриот

Чтобы исправить эту ситуацию и не довести, как говорится, до греха, рекомендуется сразу после приобретения внедорожника произвести некоторую реконструкцию крепления кузова. Это то, о чем эта статья. Рассмотрим процесс установки ворот – элемента, на котором будет размещаться запаска.Где купить ворота или как сделать своими руками.

Назначение и устройство ворот

Калитка представляет собой специальную стальную конструкцию с навесами, на которые крепится запасное колесо. Установив ворота, задняя дверь полностью избавляется от ненужного лишнего веса запаски, тем самым увеличивая срок службы козырьков.

Ворота изготавливаются в основном из стальных труб. Изделие крепится к конструкции кузова с помощью специальных кронштейнов.И, конечно же, есть специальные крепления для запаски.

Ворота на внедорожник УАЗ Патриот можно приобрести в готовом виде, который изготавливается на специализированных заводах, но стоимость такого изделия будет варьироваться от 9 000 до 12 000 рублей.

Изделие можно изготовить своими руками, а точнее воспользоваться помощью специалистов. Для начала нужно подготовить чертежи с размерами, а затем выбрать подходящий металл, который также не окажет негативного влияния на конструкцию кузова.Изготовление ворот своими руками – довольно трудоемкий процесс, но на этом можно сэкономить 2-3 тысячи рублей. Гораздо проще приобрести готовое изделие для внедорожника УАЗ Патриот.

Далее рассмотрим процесс установки ворот на внедорожник УАЗ Патриот своими силами. Самостоятельно, ведь этот процесс не только прост, но даже приятен, так как на внедорожник подходят все крепления заводского изделия. Итак, приступим.

Установка ворот

Работа начинается с покупки ворот заводского изготовления для внедорожника УАЗ Патриот, в комплекте с которыми идут:

  • инструкция по установке, с которой установка будет достаточно проста;
  • принадлежности: болты, гайки, хомуты;
  • эскиз, с помощью которого сверлятся отверстия для установки изделия.

Автомобиль с установленным кронштейном запасного колеса

Болты с шестигранной головкой входят в комплект.

Итак, приступая к установке, следует убедиться в наличии необходимых инструментов:

  • гаечные ключи;
  • шестигранник;
  • герметик;
  • сверла и сверла по металлу.

Все готово для установки новой заслонки запаски, так что приступим: сначала нужно снять штатную конструкцию держателя запаски, а перед этим снять запаску.После снятия колеса можно обнаружить следующую картину:

Минус штатная подушка колеса

Как видите, в нижней части между кузовом и колесом скапливается грязь, что в итоге приводит к коррозии металла — неприятному явление, поэтому лучше не ждать появления проблем, а установить ворота сразу после покупки автомобиля. Для этого нужно:

  1. Штатное крепление снимается откручиванием болтов, как видно на фото выше.
  2. Фонарь задний снят.
  3. Очищаем поверхность кузова от грязи.

Заклеиваем швы

  1. Эскиз прикладываем к кузовной части выше и ниже заднего фонаря и сверлим два отверстия.
  2. Держатель крепится к задней двери с помощью 6 болтов. Болты вкручиваются в стандартные отверстия.
  3. Теперь необходимо промазать держатель по периметру, чтобы вода не попала под его структуру и не вызвала коррозию.На фото ниже пример обработки герметиком. +
  4. Проверяется работоспособность ворот, закрепленных на двух болтах. Если все сделано правильно, то контакта с кузовом внедорожника не будет.
  5. Далее сверлятся оставшиеся 6 отверстий, и ворота фиксируются скобами. Между кронштейном изделия и корпусом необходимо установить резиновую прокладку для защиты корпуса от повреждений.
  6. По завершению работы получится следующая картинка:

Конструкция крепления запаски на УАЗ 3151 семейства не очень удачная.За время эксплуатации много раз пачкался при попытках закрыть кронштейн запаски в «походном» состоянии. Весь минус кронштейна в одной петле при креплении к кузову и в открытом состоянии даже под весом штатного колеса кронштейн сильно провисает. Поэтому при закрывании скобы все время приходится приподнимать скобу с запаской, чтобы направляющие попали в предназначенные для них отверстия.

Когда редко пользуешься багажным отделением, с этим можно смириться.В последнее время мне очень часто приходится лезть в багажник и поднимать запаску, быстро надоело. Запаску в салоне возить не хочется, место не лишнее, да еще и закрепить как-то надо, чтобы лишние 30 кг не летали по салону. Вариант перевозки на верхнем багажнике тоже не мой: защитить от угона сложно, да и 30 кг на высоту более 2 метров в одиночку закинуть тяжело… Было решено довести штатный кронштейн до ума .

Изучив информацию в интернете, решил добавить вторую петлю внизу корпуса. Основная идея была посмотрена из серых

Ингредиенты:

  • Уголок 75 мм
    • Профиль 75 мм
    • Профильная труба 80 * 80 мм
    • Профильная труба 60 * 20 мм
    • Труба F20mm
    • 3 Колесные шпильки Volga
    • 2 Болты M12
    • 2 Болты M10
    • краситель.

    Положение нижней петли рассчитывается относительно нижнего болта, который должен располагаться не ниже 2 см над полом рундука за задним правым колесом по оси штатного крепления кронштейна запасного колеса.Положение второго болта определяется экспериментально в зависимости от конструкции каретки.

    Скоба-петля такого типа изготовлена ​​из профильной трубы 80*80:

    Рассчитываем длину и положение профильной трубы 60*20, которая будет играть роль опоры для штатного кронштейна УАЗ .

    Затем привариваем 2 уголка 75мм, длиной по 20см, чтобы было похоже на швеллер. Это будет основой для крепления запасного диска.Теперь, исходя из необходимого положения запаски относительно двери багажника автомобиля, измеряем вылет плоскости под диск запаски и высоту относительно штатного кронштейна. В моем случае запаска была поднята с расчетом на новый бампер, который закроет щели в кузове, образовавшиеся в результате лифтинга кузова. Плюс вылет не менее 12 см, иначе запаска упирается в ручку открывания верхней части борта кузова. Поэтому из обрезков профильной трубы 80*80 были вырезаны 2 полосы и приварены к получившемуся из 2 уголков 75 швеллеру.

    Запрессовываем колесные шпильки и на всякий случай обвариваем. Болгаркой выбираем 4 пропила под трубы штатного кронштейна. Привариваем платформу на место.

    Логическим продолжением стала установка заднего бампера от РИФ 🙂

    Среди разнообразия бамперов, представленных в каталоге, мы выбрали задний бампер РИФ УАЗ Буханка с площадкой под лебедку и калиткой лифта
    Выбор продиктован тем, что, во-первых, перед нами поднимаемая Буханка, следовательно, мы нужно брать бампер под лифт ( в отличии от переднего заднего бампера не универсальный , есть для лифта , а есть без него ).Во-вторых, штатное место для хранения запаски неудобно — грязь летит, и поставить туда колесо большего размера будет проблематично. Кроме того, есть идея поставить вместо ГБО запаску. Так что ворота на бампере — это выход. И место под лебедку тоже лишним не будет — глядишь когда-нибудь и установи.

    Рассмотрим новый бампер, он так же хорошо упакован как и передний: сначала в плотный пластиковый рукав,

    тогда еще в мягком пенном материале.

    Имеется наклейка с названием модели изделия

    Бампер окрашен черной порошковой краской, по бокам видны окошки для установки фар. Снизу два крепких, буксировочных проушины.

    С обратной стороны видим выступающие кронштейны для крепления к раме, а посередине ниша для задней лебедки

    Кронштейн для «калитки» выполнен монументально.

    Крючок, за который крепится ворота

    Ниша для дополнительной лебедки

    Точки крепления бампера

    Наклейка с координатами производителя и номером сертификата

    Сама коробка упакована отдельно.

    Оснащен запорным механизмом, застежками и газовым упором.

    Все посмотрели, снова порадовались хорошему качеству сварных швов изделий РИФ и приступили к установке бампера.

    Но сначала нужно демонтировать штатный бампер.

    При осмотре которого качество покраски рамы удручило 🙁
    Машине полгода, еще толком не ездил, а краска уже начала облазить в клочья

    Ладно, мы ужаснулись и работаем дальше: откручиваем половинки старого бампера, демонтируем тягово-сцепное устройство, откручиваем левую фальшподножку и снимаем правую подножку.Места крепления приварены к раме. Срезать его не стали, так как он не мешает установке нового бампера.

    Устанавливаем центральный кронштейн на болты, которые идут в комплекте с бампером.

    Проржавели правый и левый кронштейны рамы — очищаем от ржавчины, обезжириваем, красим.

    Ждем, пока краска высохнет, после чего прикручиваем новые проставки, которые идут в комплекте с бампером. Если не устанавливать их отдельно, а попробовать сделать вместе с бампером, то ничего не получится — к болтам крепления будет сложно подлезть.

    Установите бампер на место. Крепится к трем скобам

    Не забудьте закрутить

    Устанавливаем ворота на место. Прикручиваем газовый упор.

    Пробуем как ворота открываются, как крепятся на бампере. Пытаюсь открыть задние двери. Убеждаемся, что они ни за что не цепляются и окончательно протягиваем болты крепления бампера.

    Как и все силовые бампера, этот очень много весит: сам бампер весит 33 кг, ворота еще 15 кг.Всего прибавляется 48 кг.

    УАЗ Хантер Бич тюнинг. Тюнинг УАЗ Хантер (Hunter): интересная внедорожная версия

    Полноприводный внедорожник УАЗ 469 — легенда Ульяновского автомобильного завода. Изначально при проектировании этого автомобиля инженеры хотели создать универсальное транспортное средство, стоящее в одном ряду с не менее легендарным американским джипом. Он должен был быть одинаково востребован и у простых граждан, и у военных. Сегодня модель не выпускается, но ее место заняла более совершенная версия – УАЗ 315195, более известный как Хантер.

    Что нужно Тюнинг УАЗ HANTER

    Задача тюнинга на Hanter — эффективное улучшение внешнего вида и эксплуатационных характеристик исходя из предпочтений владельцев. Различные отделки и улучшения встречаются на этих машинах очень часто, ведь они конструктивно просты и стоят недорого. Если Тюнинг УАЗ Хантер произведен правильно, то автомобиль можно использовать для самых разных целей: для охоты и рыбалки, участия в гоночных соревнованиях по пересеченной местности или в качестве повседневного автомобиля для езды по городу.

    Достижение необходимых результатов становится возможным только после доработки или перенастройки отдельных частей или узлов в комплексе. Часто подразумевается замена агрегатов на аналогичные, но с улучшенными характеристиками. В результате модернизации УАЗ Хантер становится адаптированным для эксплуатации в специфических условиях, при этом может быть повышена безопасность, надежность и долговечность машины.

    Очевидная сложность тюнинга заключается в установке оборудования, переделке узлов или их замене.В этом случае могут понадобиться навыки не только автослесаря, но и слесаря, сварщика. В некоторых случаях без специальных знаний легко не обойтись, а при их отсутствии неизбежно придется ехать в автосервис, а это дополнительные расходы.

    Владелец тюнингованного охотника сталкивается со сложностью прохождения техосмотра. Это грозит отсутствием полиса ОСАГО и невозможностью поставить машину на учет в ГИБДД. Внесение изменений в конструкцию автомобилей без разрешений влечет за собой штраф – в 2018 году он составляет 500 рублей, формулировка – езда с неисправностями.

    Инспектора ГИБДД не интересует внешний вид и степень тюнинга автомобиля, для него главное — наличие соответствующей отметки в паспорте транспортного средства и в техпаспорте. Также подразумевается наличие сертификата с отметками всех модификаций. Лебедка и кенгурятники сейчас под запретом. Также предлагается ввести запрет на регистрацию таких автомобилей.

    Возможные варианты тюнинга УАЗ Хантер

    Тюнинг УАЗ Хантер для передвижения по городу встречается крайне редко.Обычно он подразумевает эксплуатацию автомобиля в условиях бездорожья. Тюнинг включает в себя несколько основных этапов, без которых его не назвать.

    Замена колеса

    Внедорожный тюнинг начинается с замены штатных колес. Процедура несложная, но в то же время одна из самых дорогих. Это необходимо, так как без установки колес большего диаметра с грязевым тюнингом тюнинг для бездорожья — бессмысленная трата денег. Стандартный размер заводских колес Хантера — 235/70 R16.Установка элементов большего диаметра для грязевого движения даст заметное увеличение просвета дороги и повысит проходимость. Оптимальным вариантом является размер шин 315/75. При этом диски лучше ставить размера R15 — они дешевле, да и найти их проще. Стоимость такого тюнинга зависит от выбранного производителя дисков и шин и составляет от 15 до 20 тысяч рублей только за одно колесо в сборе.

    Подъемная подвеска

    Установка колес большего размера напрямую связана с этим этапом.Большие колеса будут задевать колесные арки при преодолении различных препятствий. Хантер сохранил рамную конструкцию УАЗ 469, это значит, что можно приподнять кузов относительно рамы, то есть произвести подъем. Делается это путем установки специальной проставки между кузовом и рамой. При необходимости арки можно подрезать. С липким кузовом охотнику не страшны ямы и овраги.

    Лифт подразумевает также подъем подвески, что также увеличивает клиренс, повышая внедорожные качества и проходимость.Для этого устанавливаются амортизаторы с более длинным ходом и дополнительные пластины в пружинах. В зависимости от уровня подъемника работа оценивается в пределах от 12 до 30 тысяч рублей с выполнением манипуляции в автосервисе.

    Дома без специального подъемника машину поставить проблематично.

    Установка лебедки

    Предыдущие этапы значительно повышают проходимость Хантера, но на бездорожье машина может застрять настолько, что выбраться самостоятельно физически не сможет.Для решения таких задач устанавливается лебедка, которая поможет преодолеть самые труднопроходимые обрывы. На УАЗ используются гидравлические и электрические лебедки. Последние получили большее распространение, так как отличаются простотой установки на любой автомобиль, относительно недороги, просты в обслуживании и работают автономно. Они могут быть съемными и при необходимости монтироваться сзади. Единственным недостатком является потребление значительного количества электроэнергии, поэтому понадобится второй аккумулятор.

    Гидравлические лебедки отличаются надежностью и большей мощностью, но работают медленнее электрических и стоят значительно дороже.Их невозможно снять со своего места, а их установка слишком сложна. Стоимость установки электрической лебедки обойдется примерно в 15 тысяч рублей, а гидравлической – около 70 тысяч рублей.

    Установка блока питания

    Перечисленных способов уже достаточно для преодоления любого бездорожья, теперь можно переходить к защите кузовных деталей и установке блока питания. Мощный бампер нужен как спереди, так и сзади. Здесь есть два варианта: либо купить готовое, либо сделать своими руками под индивидуальные нужды.Последний значительно дешевле и прочнее. Дополнительно могут быть поставлены силовые пороги для защиты от боковых ударов, которые также послужат хорошей подножкой. На него могут быть установлены: защита топливного бака, моторного отсека, картера — без них тоже невозможно представить езду по бездорожью.

    Для защиты кузова и лобового стекла используются ветеранами. Цена за комплект таких воздушных змеев начинается от 20 тысяч рублей и доходит до 100 тысяч рублей.Вы можете установить их самостоятельно. При обращении в сервис стоимость определяется индивидуально, но не менее 10 тысяч рублей.

    Блокировка моста и установка муфты Elmo

    Для увеличения корпуса устанавливаются самоблокирующиеся или блокирующие принудительно дифференциалы. Их установка целесообразна только в том случае, если водитель знает, что это такое, и может с ним связаться. Прыжки, рывки, переборы на смешанном покрытии не допускаются, замки используются только по необходимости. Постоянная езда с включенной блокировкой дифференциала приведет к выходу узла из строя.Муфта Elmo, наоборот, рекомендуется, если автомобиль часто используется в повседневных поездках по асфальтовому покрытию. Стоимость установки этих устройств оценивается примерно в 35-40 тысяч рублей за мост.

    Герметизация всех систем и установка шноркеля

    Для полноты внедорожного тюнинга обязательным условием является установка шноркеля с выводом воздухозаборника на крышу. Без этого приспособления невозможно покорить даже небольшое мелководье, не опасаясь впрыска воды в двигатель и, как следствие, получения гидроупора.Такой тюнинг предполагает герметизацию всех пыльников и отверстий для щупа проверки уровня масла. Всю электрику необходимо перенести в безопасное место, а при отсутствии возможности это сделать — заменить проводку на высоковольтную.

    Необходимо предусмотреть герметичность всех узлов (мосты, коробка передач, «раздатка»), для этого сапун можно переместить под капот.

    Стоимость такой работы оценивается в 6-15 тысяч рублей в зависимости от сложности.

    Модернизация тормозной системы

    Этот этап предполагает установку дисковых тормозов. Это не самое важное для внедорожника, но повышает управляемость на дорогах общего пользования, делая торможение безопасным. Завод Хантер оборудован дисковыми тормозами только спереди, но их лучше устанавливать и на заднюю ось. Такие тормоза можно почистить самостоятельно, и эффективность торможения значительно повысится. На один мост механизмы обойдутся не менее 20 тысяч рублей, включая колодки и работы по замене.

    Установка багажника

    Для повышения проходимости установка багажника не затронет крышу. А ведь это желанная вещь, особенно для любителей дальних поездок, так как позволяет перевозить больше груза. На багажник можно установить несколько прожекторов, это послужит навыком при опрокидывании. Дополнительно на задней двери установлена ​​лестница для подъема на крышу. Стоимость багажника с учетом установки около 30 тысяч рублей.

    Установка дополнительного оборудования

    Имеет смысл установить вспомогательный аккумулятор, который будет служить источником питания для лебедки. Так же можно поставить еще вентилятор охлаждения двигателя и генератор помощнее на 90 А, так как подзаряжать придется два акб. Из опционального можно приобрести домкрат Хай Джек и более мощный насос. Стоимость такого тюнинга в зависимости от поставленных задач может составлять от нескольких тысяч до десятков тысяч рублей.

    Стихия УАЗ Хантер — это пересеченная местность и бездорожье, леса, поля.Для города это не совсем привычный автомобиль, но если его эксплуатировать как обычную машину, то можно подумать о вариантах внешнего тюнинга, способного значительно украсить брутальный внедорожник. Главное в этом деле не переусердствовать и не забывать, что внедорожные качества автомобиля от этого не должны страдать.

    Литые диски, тонировка

    Тонировка

    способна придать не только эффектный внешний вид, но и защитить салон от вредного воздействия ультрафиолетового солнечного излучения.Процедура проводится в сервисе и занимает не более двух часов, стоимость начинается от 1,5 тыс. руб. Особый стиль автомобилям придадут легкосплавные диски, подчеркнут индивидуальность. Они прочнее заводских штамповок и повышают качество управления. На Хантер можно установить колеса радиусом до 20 дюймов с учетом лифта. Стоимость комплекта минимального радиуса R15 начинается от 18 тысяч рублей.

    Некоторые автовладельцы применяют аэрографию. Это уникальный рисунок, нанесенный на тело.Такая машина всегда выделяется в общем потоке. Также автомобили с уникальным внешним видом гораздо реже угоняют.

    Стандартный рисунок на капот обойдется владельцу в зависимости от сложности работы в 5 тысяч рублей. Чтобы нанести аэрографию по всему телу, вам понадобится в десять раз больше.

    Установка крыши

    Если есть проблемы с доступом свежего воздуха, люк на крыше решит эту задачу. При серьезной аварии его можно использовать как запасной выход.Такая доработка УАЗ Хантер оценивается в 6-10 тысяч рублей, включая монтажные работы, в зависимости от конструктивных особенностей хэтча.

    Установка дополнительного топливного бака

    УАЗ ХАНТЕР отличается большим расходом топлива, а так же штатные баки не очень большие, водитель должен постоянно контролировать показания газовой тяги. Проблема решается двумя способами: устанавливается больший бак или дополнительный. Есть альтернативный вариант – установка газового оборудования.В зависимости от объема бака и материала его изготовления стоимость вместе с установкой начинается от 10 тысяч рублей.

    Установка автономного отопителя

    Хантер может испытывать трудности с запуском двигателя в сильные морозы и иметь все сопутствующие проблемы — впрыск стекол, примерзание сидений, примерзание замков. Вопрос можно решить установкой автономного отопителя, который поможет запустить двигатель в любой мороз и обеспечит комфортную температуру в салоне.Мотор прогревается до рабочей температуры всего за несколько минут. Двигатель будет расходовать меньше топлива на прогрев. Такой тюнинг будет стоить не менее 15 тысяч рублей вместе с установкой.

    Замена обычных стульев

    Заводские сиденья УАЗ комфортностью не отличаются, но их всегда можно поменять на другие. Установка кресел от иномарки со всем оборудованием — подогрев, регулировка, лифт. Одно такое сиденье может обойтись с установкой примерно в 6 тысяч рублей.

    Установка демпферов

    Для тех, кто часто ездит на дальние расстояния, привычно монотонное движение, которое иногда тянет в сон.Но такой плавный ход точно не про УАЗ Хантер, который даже по идеально ровному дорожному полотну все равно будет «рыскать», требуя постоянной поруки. Демпфер решит эту проблему, и значительно снизится нагрузка на рулевой механизм при ударах колес о кузова. Стоимость такой детали около 5 тысяч рублей плюс установка.

    Установка кондиционера

    Преимущества кондиционера понятны и без дополнительного описания.Он обеспечивает комфортное пребывание в машине, создавая приятный микроклимат в жаркое время года. Минимальная цена вместе с установкой начинается с отметки в 10 тысяч рублей, но может быть и выше.

    Установка ксенона в фары

    Ксенон

    позволяет освещать дорогу ночью настолько, что видимость соизмерима с движением днем. Ни одна фара не сравнится с ксеноном по эффективности. Установка фар и блоков зажигания обойдется минимум в 3 тысячи рублей.

    Замена двигателя

    Для повышения надежности УАЗ владельцы часто меняют его силовой агрегат на более мощный от зарубежных марок. Единственный недостаток — цена за двигатель, плюс минимум 70 тысяч рублей за установку.

    Системы связи и навигации

    В поездках на дальние расстояния не обходитесь без навигации, чтобы не заблудиться в пути. Если в путешествии участвуют несколько автомобилей, то пригодится система связи – обычное радио.Стоимость установки обеих систем около 30 тысяч рублей.

    На финальном этапе объемной настройки можно установить будильник с обратной связью. В зависимости от характеристик его цена начинается от 3 тысяч рублей.

    УАЗ Хантер не страшно испортить экспериментами с тюнингом, а при грамотном подходе можно получить впечатляющие результаты. Он прост и надежен, легко переносит опыт модернизации своими руками. Если переделка серьезная, с заменой важных узлов и агрегатов, необходимо готовиться не только к трудоемким работам, но и к значительным финансовым вложениям.Желательно предварительно определить, какая задача будет стоять у Хантера после переделки – ради одного внешнего вида вкладывать большие деньги в эту машину не стоит.

    Отечественные автомобили, несмотря на существующую в их адрес критику, пользуются спросом не только как вариант бюджетного автомобиля, но и как объект всевозможных доработок у любителей тюнинга. Тюнинг УАЗ Хантер пользуется особой популярностью благодаря относительно невысокой стоимости и конструктивной простоте. Автомобиль испытал на себе множество экспериментов и доказал свою пригодность к переделке абсолютно под любые нужды.

    Как известно, тюнинг – это «доработка» автомобиля «до ума» путем усовершенствования тех или иных элементов или замены их на другие, максимально удовлетворяющие требованиям владельца элементы. Многоуровневый тюнинг любого автомобиля, в том числе и Хантера, требует серьезного подхода, тщательного продумывания всех планируемых изменений и, конечно же, наличия достаточного количества средств. Но мы рассмотрим и другие варианты, не представляющие особой сложности и допустимые в домашних условиях.

    Что можно изменить снаружи?

    Простая переделка УАЗ это в первую очередь внешний тюнинг автомобиля.Все зависит, как правило, от того, откуда вы собираетесь эксплуатировать автомобиль. Рассмотрим несколько вариантов:

    1. Самый простой, можно сказать, базовый вариант тюнинга для загородного применения включает в себя:

    • Увеличенные колеса улучшат проходимость УАЗа. Достаточно установить 31-дюймовую резину, чтобы уже покорять бездорожье, при этом трансформацию с прорезанными арками делать не придется.
    • Установка лебедки. Здесь помимо основной лебедки, установленной на переднем бампере, для страховки необходимо установить вторую сзади.И тогда возможность самоизбрания останется. Процесс тоже не сложный и займет у вас не более 3-4 часов на две лебедки.
    • Установка кенгурятника, помимо того, что поможет защитить передний бампер, еще и придаст автомобилю привлекательный вид. Кстати, если есть навыки сварщика, то кенгурятник вполне можно сделать самому.
    • Разумным решением будет установка экспедиционного багажника, куда можно поместить и запаску на всякий случай.
    • Установка ветеранов поможет вам расталкивать ветки в лесу, в первую очередь чтобы не попасть на лобовое стекло и чтобы не поцарапать машину.

    Сделать такой «апгрейд» несложно, а ваш Охотник станет надежным помощником, например, на охоте.

    2. Очень красиво в городе будет такой вариант:

    • Тонировка, кроме того, что придает внедорожнику эффектный вид, еще и защищает от ультрафиолетовых лучей.
    • Дополнительные фары нужны не только для красоты, но и для уверенного движения ночью.
    • Установка литых дисков;
    • Нанесение уникальной аэрографии, защищает, кстати, еще и от угона.

    Обойдется все это удовольствие не так уж дорого, а смотреться будет гораздо эффектнее.

    Что можно изменить внутри?

    Много способов предлагает Тюнинг салон Hunter для УАЗ. Здесь в первую очередь внимание скорее всего на комфорт, а не на условия эксплуатации автомобиля, поэтому можно сделать следующее:

    1. Очень распространена замена заводских сидений на другие, более удобные, но также следует учитывать, что они не должны влиять на полезный объем багажника в сложенном состоянии.
    2. Замена руля на более эргономичный и удобный позволит в полной мере насладиться управлением автомобилем.
    3. Можно делать хозофинг и заниматься каулиентом, для этого особых навыков тоже не требуется, главное знать технологию и иметь под рукой все необходимые материалы.

    Все рассмотренные варианты являются элементами простого и недорогого тюнинга. При желании вложить деньги в свой УАЗ и получить настоящего «монстра» бездорожья необходимо изучить другие, комплексные и многоуровневые «апгрейды».В них входит и лифт кузова, и замена радиатора ОЖ, аккумуляторов, установка нового кондиционера, даже замена трансмиссии. В любом случае сложный тюнинг ни к чему, использование самых распространенных способов не лишает автомобиль оригинальности и эффектного внешнего вида.

    Отечественный УАЗ Хантер – отличный вариант для тех, кто интересуется тюнингом автомобилей. Несмотря на большой скептицизм, транспорт доказал, что по проходимости практически бесподобен большинству джипов.

    Широкий потенциал в переработке, улучшении кабины, внешнего вида, а также модификации технической части Хантера открывается благодаря конструктивной простоте и минимальному оснащению этой выдающейся модели. Тюнинг УАЗ Хантер для бездорожья – самый распространенный вариант. Впрочем, есть и другие варианты доработок, просто посмотрите фото Тюнинг УАЗ Хантер.

    Тюнинг УАЗ Хантер

    для бездорожья, например, достаточно прост. Нужно сделать подвеску подвеску, заменить стандартные колеса, на колеса для экстремальной езды.На крышу можно поставить багажник решетчатого типа, впереди установка лебедки. Скорректировать антураж можно окраской кузова в соответствующем стиле.

    Тюнинг в городских условиях может ограничиваться 3D аэрографией и доработками салона. Параллельно рекомендуется довести до ума характеристики транспортного средства. Аналогичную схему можно использовать при апгрейде для рыбалки. Здесь большую роль играют технические характеристики транспорта.

    Есть и заводская модернизация, ограниченная сомнительными улучшениями ходовых качеств за счет защиты рулевой тяги за счет стандартной конструкции и смещения корпуса кузова.

    Иногда также могут быть установлены пластиковые дефлекторы. Такие серьезные изменения по сравнению с любительскими модификациями удручают.

    Тюнинг УАЗ Хантер под Гелендваген

    Отечественный УАЗ за счет модификации не составит особого труда перевоплотиться в близнеца другой модели немецкого концерна. Сделать это несложно, ведь обе модели имеют сходство во внешности, особенно по части силуэта. Но есть и отличия, такие как разная конфигурация капота и крыльев.Сделать замену чистому раствору, аналогичному немецкому варианту, не составит труда.

    Основное отличие заключается в остеклении дверей по бокам. У Хантера небольшая площадь, в отличие от огромных габаритов немецких стекол. Поэтому для увеличения сходства потребуется доработка дверного остекления. После этого обязательны автоматические стеклянные подъемники, чтобы повысить уровень комфорта.

    Необходимо заменить штатные диски из резины на усовершенствованные растворы. В качестве альтернативы покупаются образцы Гелендвагена.Для этого войдет переделка креплений и полная замена некоторых узлов, но результат не разочарует.

    Улучшить технические показатели мотора оказалось проще благодаря появлению модификаций форсунок, позволяющих отлаживать работу двигателя без вмешательства компьютера.

    Этот вариант модификации называется чип-тюнинг. Упражнение устанавливает обновленную версию ECU. Тем самым:

    • на одну десятую увеличивает мощность при сохранении или снижении расхода топлива;
    • смягчил работу мотора;
    • улучшает управляемость;
    • динамические показатели ускорения увеличиваются.

    Перед внедрением чипа настройки двигателя Hunter следует изучить программу, используемую для этой цели, и правильную калибровку, дающую желаемые результаты. В противном случае ЭБУ потребуется реанимировать профессиональным оборудованием.

    Некоторые рекомендовали заменить штатный мотор, на двигатели из-за границы. Но это невыгодно, долго и вообще не рационально, ведь стоковый двигатель хорошо приспособлен к экстремальному бездорожью, прост в обслуживании, превосходя многие зарубежные аналоги.

    Самое простое улучшение в данном случае это лифт. Таким образом, клиренс увеличивается. Еще одним достоинством данной операции С является возможность установки колес большого диаметра, что также положительно сказывается на ходовых качествах автомобиля.

    Для увеличения клиренса необходима установка промежуточного кольца рамы и кузова. Их функциональность может быть возложена на стандартные хоккейные шайбы, в количестве двадцати четырех штук, по две шайбы на каждый болт крепления.После этого необходима установка накладных элементов.

    Альтернатива включает в себя целый комплект, в который входят:

    • комплект пружин;
    • передние и задние амортизаторы;
    • пружины;
    • лестница;
    • пружины пружины.

    Установка данного комплекта увеличивает и просвет автомобиля, что повышает ходовые качества и дает возможность поставить колеса большого диаметра и мощный протектор. Это будет очень дорого по сравнению с предыдущим способом.

    Этот этап обязателен для тех, кому важен комфорт. Так как машина делалась для других задач, с комфортом у него проблемы. Зачистку отсюда можно выбрать 2 варианта: сохранение оригинальности, либо улучшение интерьера.

    Главное в этой части показать стоковые кресла в удобных вариантах. Как вариант, их можно обтянуть кожей, модернизировать самостоятельным образом, выполнить их мягкими, поставить удобные подголовники. Параллельно это можно изменить.Некоторые специалисты рекомендовали сохранить прежний курс для удобства салона. В общем, для современного тюнинга каноны и правила в дизайне Моветоны, поэтому стоит полностью зациклить весь потенциал автомобиля.

    Здесь можно пройти двумя путями:

    • использовать проверенные варианты, отталкиваясь от мнения специалистов;
    • создают индивидуальный стиль, экспериментируя и выходя творчески.

    Модернизация интерьеров – отличная школа в плане отработки практических навыков и реализации необычных дизайнерских идей.

    Улучшенная приборная панель

    Приборная панель – единственное слабое место рассматриваемого автомобиля.

    Сложность улучшения панели связана с особенностями раскладки. В корпус торпеды из металла встроен целый блок или, точнее, перегородки между моторным отсеком и салоном. Этот вариант можно назвать рациональным, но не в случае дизайна и комфорта.

    Возможен только частичный апгрейд замены циферблата и установки светодиодов.

    Плита улучшенная

    Хоть печку и сложно назвать плохой, в некоторых аспектах она становится существенным недостатком.

    Поэтому ее тюнинг — это улучшение ее работы.

    Вызовите недовольство способным и стоковым воздухозаборником. В процессе его работы внутри моторного отсека образуется снежный сугроб. В итоге он тает и оказывается в печке. Результат конденсата на окнах, который снижает видимость. Устраните эту проблему, установив кожух.Его можно купить или сделать самому.

    Также важно отметить кран, управляемый механикой. Некоторые водители говорят, что это работает плохо, приходится прикладывать много усилий. Для решения проблемы используются электрические краны. Впрочем, и тут рано или поздно ремонт наладится. В основном все упирается в предпочтения водителя.

    В оптике сочетаются функциональность и эстетика. За счет изменения дизайна оптики можно создать новый внешний вид транспорта.Модернизация оптики производится традиционными методами: замена стоковых моделей моделями от других моделей или их усовершенствование.

    В первом случае нужно менять посадку на новые оптические приборы, менять крепления.

    Во втором случае проводятся доработки:

    • покрытие корпуса специальными составами под хром;
    • монтаж светодиодных лент.
    • выполнить альтернативный фон, изменив цветовое оформление подложки.

    Самый простой ход для владельца — приобрести новую оптику для автомобиля и самостоятельно все установить. На рынке представлено множество продвинутых версий оптики для рассматриваемой модели.

    Усовершенствование задних фар осуществляется по аналогичному переднему принципу, но с некоторыми упрощениями из-за конструктивных отличий. Традиционная фигурная накладка в случае с этой моделью не применяется. Оптимальный вариант — повышенная яркость фонарей.

    УАЗ Хантер – это брутальный отечественный внедорожник, который легко передвигается по лесу, грязи и другому бездорожью. А вот в городе ездить не очень стильно, поэтому многие охотники делают тюнинг УАЗ Хантер для того, чтобы этот автомобиль выглядел более гламурно. Если проделать определенную работу, из сурового завоевателя можно сделать скромный городской джип, но главное не переборщить, ведь внедорожные характеристики — козырь охотника.

    Правда, все эти преображения будут стоить определенных денег, но не будет ощущения, когда идешь по городскому торговому центру в больших болотных ботинках.Но с другой стороны, у каждой машины своя судьба, и для тех, кто хочет улучшить свой УАЗ Хантер, можно сделать тюнинг, и он будет не очень принципиальным.

    С момента выпуска данного автомобиля в Ульяновске возле завода производителя крутится немалое количество контор, которые занимаются Тюнингом Узаза под различные пожелания клиентов. Очень часто владельцы УАЗ Хантеров хотят, чтобы окна на передних дверях открывались полностью, но этого не будет сделано из-за конструктивных особенностей Хантера.

    Некоторые хотят установить шины, но это тоже не просто сделать, т.к. вводятся «Испанские» мосты, в которые большие колеса, которые нужно быстро наказать и взорвать — не ставить. Но если есть такая необходимость, отлично подойдет мобильный компрессор.

    Но это не совсем удобно, как показывает практика езды на внушительной резине Maxxis Bighorn, машина прекрасно преодолевает некоторые сложные участки, если давление в этих шинах снижено. Например, если вы установите давление 0.Спереди 7 атмосфер, а сзади 1,2 атмосферы, то можно получить и глубокий снег и разную глубину грязи. Эти шины конечно достаточно редки, но на покатушках они себя показали хорошо, но после того, как бездорожье заканчивается, и машина уходит в асфальт, приходится прокачивать колеса с помощью компрессора.

    В данном варианте тюнинг удачно сделан клыком бампера, который вставляется с расширителем крыла. Что касается заднего бампера, то некоторые доработки создают элементы кузова автомобиля по своим чертежам.В данном случае получился красивый и практичный бампер, есть подставка для нереста.

    Нижняя часть представляет собой подрамник, на котором крепится лебедка. В этом тюнинг УАЗ Хантер (фото Далее) лебедка есть и спереди, и сзади, это признак того, что этот автомобиль продержится где угодно. Всем известно, как помогает лебедка, когда машина застряла в болоте.

    Крышка капера чугунная, под ней спрятан самоблокирующийся дифференциал.

    Тюнинг Салон

    Что касается отопления и кондиционирования, то штатная система морально устарела, ее надо дорабатывать.Возле ног переднего пассажира размещен большой ящик, который зимой тепло согревает, а летом хорошо охлаждает.

    Тюнинг салона УАЗ Хантер Тоже надо делать правильно и не переусердствовать. В этой версии виден тюнинг, что особых отличий от стандартной версии нет, но это на первый взгляд. Передняя панель изменена, здесь использована лазерная резка. Сиденья отделаны натуральной кожей, это конечно здорово, несмотря на то, что эта машина создана для бездорожья и преследует.Так же в салоне присутствует немалое количество лампочек и тумблеров, отвечающих за различные функции, такие как лебедки и т.д.

    Что касается сидений, то здесь они тойовские, отличаются своей функциональностью и удобством , а если их сложить, то объем багажника значительно увеличится, и складываются хорошо и не мешают. Таких удобных кресел у производителя УАЗ не выпускают, и это нехорошо, надо делать так наворочено.Передние кресла в этой тюнинговой версии от Saab Aero, они тоже имеют немалое количество функций и настоек.

    Хозяин этого автомобиля изначально не собирался делать из УАЗа настоящего монстра бездорожья, поэтому лифта кузова не было, да и лифт тут не нужен, т.к. в данном случае подвеска Ironman с задними рессорами, спереди пружины и 4 амортизатора для установки 33» колес.

    Тюнинг Мотор УАЗ Хантер

    Под капотом тюнингованного УАЗа очень тесно.Под крышкой капота 2 аккумулятора, мотор ЗМЗ-514, насос кондиционера, радиатор кулера от ГАЗ-3102. Заметны и вертикальные баки, которые имеют большую площадь, они делают машину более экономичной.

    Вентиляцию двигателя обеспечивает электрический вентилятор, которым можно управлять в ручном режиме или автоматически. Это актуально, если машина преодолевает озеро, то вентилятор лучше отключить. Также в этой тюнингованной версии УАЗ Хантер стоит вакуумный усилитель сцепления.

    В целом данный Тюнинг УАЗ Хантер не отличается особой оригинальностью, такие тюнинговые решения для УАЗ достаточно распространены. Что это за УАЗ Хантер (тюнинг), так это демонстрация того, что из отечественного автомобиля можно сделать очень мощный и надежный внедорожник, который сможет преодолевать леса, горы и болота.

    Кормовой «Русский джип» — УАЗ Хантер. Он суров во всем. В том числе и в интерьере салона. Строгий дизайн без излишеств. Но как же хочется комфорта и уюта! Особенно на фоне различных зарубежных моделей внедорожников.И есть выход. Чем и доходом и умелыми руками наш народ не обделен. И поэтому существует множество способов значительно улучшить внутренний вид салона Oza Hunter.


    Заводской Салон

    Какие переделки

    Если задать вопрос — какие переделки в салоне Оза Хантер любителям внутреннего тюнинга, то правильным ответом будет — все! Мастера на все руки меняют вид салона путем переделки всего:

    • Обшивка салона.
    • Наружное покрытие.
    • Панели приборов.
    • Сиденья.
    • Комбинации устройств.

    И каждый мастер делает свой автомобиль неповторимым. Очень сложно систематизировать методы проектирования наших мастеров. Каждый автовладелец умелыми руками вносит свой, индивидуальный вклад в Салон Уза Хантер, благо дизайн этого российского внедорожника позволяет исполнить любые прихоти.

    Материалы для переделки

    И опять же, чего только не используют эти, умелые очень, ручки.Существует большое разнообразие материалов:

    1. кожа,
    2. линолеум;
    3. ткани;
    4. пластик;
    5. фанера;
    6. изоляция.

    И конечно же различные лаки и краски. Единой конструкции для такого тюнинга не существует. Просто каждый работает в меру своих сил и фантазии. Но по порядку.

    Обшивка салона

    Самый распространенный способ улучшить внутреннюю отделку УАЗ Хантер.Мастера применяют новую накладку вместо старой или просто стандартной, заводской. Самый распространенный способ – купить готовые наборы герметичных блоков. Но более интересен метод самостоятельного раскроя и подгонки бруса из разных материалов. Делается это так:

    1. Демонтируется заводской кожух. Она полностью удалена.
    2. Старый салон Ozaz Hunter Osserving наложен на новый материал и демонстрирует детали нового покрытия.
    3. Установлены новые элементы вместо заводских.

    Важно! При снятии старых блоков обшивки лучше пронумеровать и отметить их так же на корпусе! При изготовлении новых их соответственно маркировать.

    Как вариант, натянуть новые элементы поверх старых, Для улучшения звукоизоляции и сохранения тепла при поездках в холодное время. Вообще шумоизоляция — одна из главных проблем этой модели. Как и предыдущие УАЗики. Поэтому при монтаже обшивки лучше добавить дополнительный слой шумоизоляции.Здесь она никогда не помешает. А так как УАЗ Хантер не относится к «гоночным» моделям, то и пара килограммов роли роли не сыграет.

    В качестве материалов чаще всего используют кожу, кожзаменитель и плотную ткань. Каждый из этих материалов очень эффектно смотрится в салоне этого автомобиля.

    Напольное покрытие

    Ну, это слово говорит само за себя — пол. Абсолютное большинство владельцев УАЗ Хантер стараются застелить все полы своего автомобиля линолеумом.И это оправдано. Хорошая шумо- и теплоизоляция этого материала отлично подходят для автомобиля, который часто становится домом для дальних путешествий.

    Здесь алгоритм работы прост. Все сиденья разобраны. На весь пол УАЗ Хантер делаем материал и вырезаем выкройку. Затем его переносят на заранее купленный и раскладывают на ровной поверхности линолеума. Его вырезают по нужной форме и укладывают в салон. Он крепится на саморез с алюминиевыми планками.
    После этого устанавливаются сиденья. Ровный и теплый пол готов.

    Важно! Задняя часть салона этого внедорожника – излюбленное место отдыха рыбаков и охотников. Очень часто там размещают раскладной столик, небольшой бар и холодильник. При проектировании покрытия лучше сразу предусмотреть возможность установки этих «дополнительных опций»!

    Переделка приборной и бортовой панелей

    Ну тут фантазия просто играет вовсю.Дело в том, что свободного места в салоне УАЗ Хантер вполне достаточно, а потому российские «самоходы» практически ничем не ограничиваются. Приборным панелям придают различные формы. Он может стать мягким круглым, как у элитных моделей представительских седанов, и строго угловатым, как у военных джипов западных армий. На фото представлены варианты таких переделок. Подобный эффект достигается умелыми руками и наличием под рукой типовых материалов:

    В остальном точный расчет и аккуратная работа.

    Внимание! Выбирая покрытие новоиспечённой панели приборов УАЗ Хантер, нужно сразу рассчитать его, чтобы оно гармонировало с отделкой салона!

    Сеат

    Ну особых отличий от тюнинга обычных седанов нет. Устанавливаются удобные подголовники и пришиваются обивочные чехлы по форме сидений. Часто устанавливают сиденья от автомобилей других марок. В том числе зарубежные. И снова играют роль размеры салона, которые практически не ограничивают наших мастеров на все руки.Чаще всего, конечно, в качестве материала для пошива идет ткань. Но лучшим вариантом признана обшивка сидений настоящей кожей. Хотя это достаточно дорого. И вообще, главное, сиденья органично гармонируют с общей стрижкой салона ОАЗ Хантер и деталями типа панели приборов.

    Комбинация устройств

    Здесь меньше возможностей. Дело в том, что возможности ограничены списком приборов на двигателе и Коробке УАЗ Хантер.Однако и здесь мастера склонны проявлять чудеса смекалки. Установить маршрутный компьютер, часы необычной формы, настроить сам аппарат под самого стрелка. Но самый «крутой» вариант — установка вместо коммутационных устройств цифровых блоков.

    Иногда меняют расположение комбинации, вытягивая ее в центр панели. Получается очень оригинально.

    Резюме

    По результатам можно сказать, на такой машине, как УАЗ Хантер нет четких критериев тюнинга.Этот автомобиль можно доработать в эстетическом плане по своему вкусу и выбору. Это наглядно доказывают различные фотографии, представленные здесь. Вы можете рассматривать их и только восхищаться находчивостью наших мастеров. Но справедливости ради нужно добавить, что варианты отделки автомобиля заводской комплектации 2017 вполне приемлемы для дизайна. Но всегда есть место для улучшения. В общем, тюнингуйте свой УАЗ Хантер и вперед, на покорение русского бездорожья!
    Видео по теме Новый Салон Салон УАЗ Хантер, Шумоизоляция:

    .
Своими руками

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.