Ниссан кашкай замена масла в вариаторе: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Содержание

замена масла на CVT или АКПП в условиях автосервиса в Санкт-Петербурге

Японские автомобили пользуются повышенным спросом среди автолюбителей. Это машины различного назначения. Среди модельного ряда выделяются кроссоверы, автомобили повышенной проходимости. Среди них спросом пользуется средний кроссовер Ниссан Кашкай. Эта просторная машина имеет хорошие ходовые качества, при этом ее стоимость не высока. Автомобиль выпускается с двумя видами трансмиссии: механическая коробка передач и CVT (вариатор).

Завод-изготовитель рекомендует производить замену масла в вариаторе Ниссан Кашкай через каждые 60 тысяч пробега. Но если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, замену производят через 30 тысяч.

СПРАВКА. Бытует мнение, что Кашкай выпускается и с автоматической коробкой. Это не совсем верно. На рынке продавалась небольшая партия автомобилей с дизельным двигателем, где в комплектации устанавливалась коробка-автомат. Но партия была очень маленькая. В любом случае замена масла в АКПП Ниссан Кашкай, как и в любом другом виде коробок, должна осуществляться квалифицированными специалистами в условиях автосервиса.

Поэтому можно утверждать, что Кашкай имеет два варианта: механика и вариатор. Коробка CVT требует повышенного внимания со стороны водителя. Этот механизм достаточно нежный, и чтобы он не подвел в самый неподходящий момент, следует регулярно менять масло в механизме.

Как осуществляется замена масла на Ниссан Кашкай: вариатор в руках профессионалов

ВНИМАНИЕ! Для того чтобы поменять масло, рекомендуется обратиться в автосервис. Для выполнения на Кашкай замены масла в вариаторе требуются специальные знания и опыт. Любая ошибка, даже небольшая, приведет к выходу вариатора из строя.

Стоимость вариатора в несколько раз выше цены работы по замене в автосервисе, поэтому рисковать не стоит. Поменять масло можно двумя способами:

Частичная замена жидкости, при этом не меняется фильтр грубой очистки;
Полная замена.
В этом случае демонтируется поддон, и производится очистка фильтра и магнитных уловителей.

Специалисты автосервиса рекомендуют производить полную смену жидкости. Для этого выполняют подготовительные работы. Поднимают автомобиль на подъемнике. Демонтируют защиту двигателя и переднее левое колесо. Удаляют защиту. После этого приступают к замене по следующему алгоритму:

Сливают отработку в емкость, для чего откручивают сливную пробку;

ВАЖНО! Отработанная жидкость должна сливаться только с прогретого автомобиля. В противном случае всё слить невозможно.

После того как жидкость сольется, откручивают поддон. В поддоне остается немного отработки, поэтому при его демонтаже следует соблюдать осторожность;
Снимают фильтр грубой очистки и промывают. Если отложения не отмываются, сеточку фильтра меняют;

Поддон вычищают от отложений, а с магнитов удаляют металлическую стружку;
Поддон промывают в ультразвуковой ванне;
Фильтр устанавливают на место. Прежде чем смонтировать поддон, необходимо поменять прокладку. При закручивании болтов поддона следует соблюдать осторожность. Нельзя прилагать большую силу при закручивании;
Обязательно меняют медную прокладку пробки;
Сливают жидкость с радиатора CVT. Для доступа к нему снимают воздушный фильтр, аккумулятор и площадку под него. Колесо демонтируют ещё в процессе подготовки;
Снимают хомуты и с помощью компрессора удаляют жидкость из радиатора;
Откручивают охладитель и меняют в нем фильтр тонкой очистки;

СПРАВКА. Некоторые механики утверждают, что этот фильтр вообще не нужен. Это заявление неверное: если фильтр будет отсутствовать, то отложения нефтепродуктов очень быстро забьют каналы, что приведет к выходу вариатора из строя.

Охладитель промывают в ванне с помощью ультразвука;
Собирают устройство в обратной последовательности;
После того как вариатор будет собран, через отверстие контроля жидкости заливают масло в устройство;
Контролируют уровень масла. В холодном вариаторе он должен находиться между рисок. Следует учитывать, что при проверке уровня масла щуп протирают только безворсовой тряпкой.

После замены масла необходимо обнулить датчик старения масла. Если его не обнулить, то масляный насос будет выдавать повышенное давление, что не продлит работоспособность вариатора.

СОВЕТ. Рекомендуется производить промывку вариатора. Для этого после замены следует проехать несколько километров и слить масло через сливную пробку в поддоне. Залить новое масло и установить защиту двигателя.

Исправный вариатор Ниссан Кашкай: замена масла с последующими рекомендациями по эксплуатации машины

Для того, чтобы исправно работал вариатор Ниссан Кашкай, замена масла производится на СТО, где так же нашими специалистами будут даны полные рекомендации автолюбителю. При эксплуатации автомобиля с вариатором следует соблюдать следующие правила:

Нельзя злоупотреблять активной ездой, это плохо отражается на механизме вариатора;
При езде по бездорожью нужно соблюдать осторожность;
Нельзя долго буксовать;
Не следует использовать автомобиль с прицепом, потому что CVT не переносит повышенных нагрузок;
Необходимо регулярно менять масло, а заливать только рекомендованное.

Гарантии для владельцев Кашкай: замена масла в вариаторе качественно и по доступным ценам

Если придерживаться рекомендаций, то механизм не подведет и прослужит долго. Автосервис при проведении работ применяет только те расходные материалы, которые рекомендует производитель.

После проведенного ремонта автолюбитель получает гарантийные обязательства на выполненные работы, стоимость которых складывается из стоимости материалов и времени, затраченного на выполнение работы.

Т.к. материалы и запасные части автосервис закупает у дилера с большими скидками, минуя посредников, то это отражается на конечной цене. Она выходит не выше, чем у наших конкурентов, а качество всегда остаётся на высоте.

Замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай

Всем доброго времени суток! В данной статье будет подробно рассмотрен вопрос замены масла в вариаторе Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai J10E).

С помощью этой инструкции Вы сможете легко и без посторонней помощи поменять масло в вариаторе Ниссан Кашкай даже в условиях обычного гаража. Начать следует с того, что интервал замены масла в вариаторе Кашкай составляет 60 000 км пробега или 48 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Но исходя из личного опыта рекомендую Вам менять масло на 30 000 км пробега, ну или через 2 года. Именно в такой интервал меняются свечи зажигания Ниссан Кашкай. Вы должны понимать, что наши климатические условия, а также состояние дорожного покрытия оставляют желать лучшего, поэтому масло в вариаторе Кашкай теряет свои свойства значительно раньше, чем рекомендует производитель. А если учесть цену новой коробки на Ниссан Кашкай, то однозначно дешевле поменять масло раньше и ездить без поломок, чем экономить на замене.

Что потребуется для самостоятельной замены масла в вариаторе Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai)?

Итак, подошло время замены масла в вариаторе Ниссан Кашкай. С чего начать? А начать нужно с выбора масла в вариатор Ниссан Кашкай. Мы уже подробно рассказывали какое масло подойдет и в каком количестве. Если Вы этого не знаете, то переходите по ссылке и читайте. В нашем случае потребовалась жидкость Nissan CVTF NS-2. Были куплены 2 канистры по 4л. Вот такие:

Это еще старый дизайн, сейчас масло выпускается в другой канистре, но жидкость осталась точно такой же.

Мы будем делать замену масла в вариаторе Ниссан Кашкай со снятием картера вариатора, поэтому нам дополнительно потребуется прокладка картера коробки.

Также может пригодиться новый фильтр АКПП. Вместе с фильтром АКПП должна идет прокрадка поддона. Если меняете фильтр коробки, то прокладку не берите. Мы решили оставить старый фильтр, но предварительно промыв его. Для этого отлично подойдет аэрозольный очиститель карбюратора. Им же хорошо промывать поддон АКПП.

Пока список получился вот такой:

1. Набор инструментов
2. Масло Nissan CVTF NS-2 4л (арт. KLE52-00004) х 2 шт.
3. Очиститель карбюратора KERRY 355мл (арт. KR-320) х 1 шт.
4. Универсальная смазка WD-40 100г — может пригодиться для откручивания болтов защиты
5. Ветошь
6. Герметик
7. Прокладка поддона АКПП
8. Емкость для сбора отработанной ATF

Инструкция по замене масла в вариаторе Ниссан Кашкай с фотографиями

1. Загоняем автомобиль на яму, эстокаду или подъемник. Предварительно нужно прогреть двигатель до рабочей температуры.
2. Освобождаем доступ к поддону АКПП. Для этого нужно снять металлическую защиту двигателя, если она установлена.

3. Далее следует выдернуть щуп АКПП и проверить уровень масла. На горячем двигателе уровень масла должен быть около отметки «HOT».

4. Откручиваем сливную пробку АКПП и в подготовленную тару сливаем старое масло. Удобнее, если подготовленная тара будет с мерной полоской. Это необходимо для того, чтобы наиболее точно опредить объем слитого масла и быстрее залить новое масло. Не забывайте, что масло может сливаться около получаса.

5. После того, как масло слито, заворачиваем сливную пробку на место с небольшим усилием. Далее отворачиваем 18 болтов на 10 крепления картера АКПП. В этот момент будьте осторожнее, так как в картере остается масло и оно может пролиться. Из открученного картера сливаем масло в ту же емкость.

6. Очищаем картер вариатора от грязи. Не забывайте про магниты. Здесь отлично пригодится очиститель карбюратора и чистая ветошь.

7. Снимаем фильтр АКПП. Для этого отворачиваем 3 болта на 13. Открученный фильтр промываем все тем же очистителем карбюратора. Готовый фильтр ставим на место.

8. Привалочную прощадь АКПП и картера промазываем тонким слоем герметика. Ставим новую прокладку и собираем все в обратной последовательности. Не забудьте закрутить сливную пробку с должным усилием.

9. Теперь необходимо только залить свежее масло в вариатор. Делается это через отверстие щупа. Заливаем ровно столько же, сколько и было слито с коробки.

10. После заливки нового масла в вариатор Ниссан Кашкай, проверяем уровень и ставим щуп на место. Заводим двигатель и с задержкой в 10-15 секунд перебираем все положения селектора АКПП. После этого двигатель необходимо прогреть, заглушить и еще раз проверить уровень масла в коробке. Если все в порядке, то ставим защиту двигателя на место.

На этом замена масла в вариаторе Nissan Qashqai окончена.

Замена масла в коробке передач: когда, какое использовать и признаки неисправности

Как многие из вас знают, иметь автомобиль — это не просто включать двигатель, разгоняться и останавливаться, когда мы не должны его использовать . Вот почему задачи по техническому обслуживанию становятся важными в повседневной жизни, экономя нам большие расходы в будущем. Для достижения этого особенно важна замена масла в коробке передач.

Нам их делают в мастерской или мы делаем сами, самая частая задача при поддержании автомобиля в хорошем состоянии это проверка различных жидкостей . Из воды в моторное масло, проходящее через АКПП масло (то, что часто не учитывают).

Если мы осмелимся сделать это самостоятельно, в дополнение к проверке адекватности уровня масла в автоматической коробке передач (то, что мы уже объяснили некоторое время назад в этой статье), нам также придется заменить жидкость каждого определенного типа или пройдено км.

Содержание

1 Когда менять масло в коробке передач
2 Какое масло использовать для вашей АКПП

3 Симптомы отсутствия масла в АКПП

Когда менять масло в коробке передач

900 АКПП зависит в основном от двух факторов. Во первых курс у нас очень важный . Это не то же самое, что трансмиссия с двойным сцеплением DSG Volkswagen Group и вариатор непрерывного действия, как VTC Toyota. Во-вторых, это также во многом зависит от тип использования для изменения . При спортивной езде срок службы трансмиссионной жидкости значительно сокращается по сравнению с более неторопливой ездой. Наоборот, при хорошем уходе за АКПП она может прослужить гораздо дольше.

Подпишитесь на наш канал Youtube

Теперь, оставив в стороне переменные, обычная цифра для замены масла в коробке передач — каждые 60 000 км или два года. Большинство производителей колеблются вокруг этих значений, чтобы внести изменения в официальные версии, независимо от типа изменений, которые они имеют. Тем не менее мы ставим некоторые

примеров различных марок, чтобы дать вам представление :

к автоматической замене шестиступенчатой двойной муфты DSG группы Volkswagen жидкость меняется каждые 60 000 километров. То же самое касается типа Porsche PDK .
В АКПП Мерседес 7G-Tronic Plus жидкость меняется в гораздо более вариативном диапазоне пробега, в зависимости от того, какое использование ей дано. Это между 50.000 и 125.000 км
на обычные АКПП с гидротрансформатором, которые называются Steptronic у BMW o Tiptronic у Volkswagen Group , масло и фильтр меняются на 60.000 км.
в коробках постоянной замены вариатора Замена жидкости производится примерно каждые 90.000 км.

Статья по теме:

Замена АКПП: типы, принцип работы и характеристики

Какое масло использовать для АКПП

Как мы уже упоминали, существует много типов автоматических коробок передач, и не все из них имеют одинаковые потребности.

Вот почему жидкости , которые они используют, сильно различаются в зависимости от спецификаций производителя. Если вы отвезете автомобиль в мастерскую, у вас не возникнет проблем, но если вы решите заменить его самостоятельно, вы должны четко понимать, какую жидкость использовать. Существует большое количество видов масла для АКПП автомобиля, но есть ряд понятий, которые необходимо уяснить заранее .

В большинстве случаев название жидкости имеет аббревиатуру, указывающую, для какого типа обмена она предназначена. Детализируем значение основных аббревиатур Чтобы вы не запутались:

DCTF : эти аббревиатуры означают Трансмиссионная жидкость для двойного сцепления , что в переводе означает жидкость для трансмиссии с двойным сцеплением. можно найти за небольшие деньги .
ATF : эти сокращения означают Жидкость для автоматических трансмиссий , что в переводе просто означает Жидкость для автоматических трансмиссий. Эта жидкость обычно подходит для обычных автоматических коробок передач, таких как гидротрансформатор. Их тоже можно найти дешево. , но как и с любым маслом, необходимо убедиться, что оно совместимо с вашим автомобилем.
CVTF : это означает Жидкость для бесступенчатой трансмиссии , то есть жидкость для непрерывной вариаторной трансмиссии. Может чуть дороже, но есть очень хорошие цены .

Значение : «трансмиссия» иногда используется в этой статье как синоним «коробки передач», хотя в зависимости от страны правильным термином является «автоматическая коробка передач». Если вы хотите больше узнать о трансмиссии как совокупности элементов, передающих мощность от двигателя к колесам, рекомендуем статью: Составные части систем трансмиссии.

Также следует учитывать конкретный вариант, который нужен вашей коробке передач. Если вам нужна жидкость синтетический или органический , если вам нужна жидкость высокой производительности или нет . Конкретный тип, который нужен вашей коробке передач, смотрите в руководстве или спрашивайте в магазине, чтобы не ошибиться.

Признаки отсутствия масла в автоматической коробке передач

После того, как вы все прояснили, и если вы предпочитаете менять масло в коробке передач самостоятельно, а не в мастерской, в конце руководства есть раздел с некоторыми рекомендациями. Статья о том, как проверить уровень масла в АКПП. Если замена не произведена вовремя, может возникнуть нагрев. Чрезмерная замена, вызванная во многих случаях загрязнением жидкости, как это происходит в моторном масле, или, что более серьезно, возможной поломкой коробки передач.

Когда в АКПП начинает не хватать масла, будут замечены аномалии в ее работе. Если вы хорошо знаете машину, то вскоре заметите их, потому что обычно это вибрации и маленькие рывки . Последние особенно заметны при старте марша и, иногда, в переходе между отдельными маршами. Также можно заметить более низкое ускорение автомобиля и некоторые несколько более медленные или несколько более быстрые изменения в зависимости от модели автоматической коробки передач.

Техническое обслуживание и обслуживание трансмиссии CVT

Мы открыты! Мы продолжаем предлагать услугу «Drop and Go». Посмотрите, что мы узнали из COVID. Узнать больше

Перейти к содержимому

3208 International St, Fairbanks, AK | (907) 312-1447

Опубликовано 31 мая 2020 г. 27 октября 2020 г. от Rebecca

В вашем автомобиле установлена бесступенчатая трансмиссия? Это важно знать, особенно если вы живете в холодном климате.

Если вы не знаете, есть ли он в вашем автомобиле, вы должны узнать! Эти трансмиссии, как известно, привередливы в субарктическом климате и требуют особого ухода. Несоблюдение графика «опасных условий эксплуатации» с автомобилями, оборудованными вариатором, обычно приводит к поломке и необходимости полной перестройки.

Вот обновленный список всех автомобилей, которые используют трансмиссию CVT. Обновленный список разбит на категории по маркам и моделям. Отсюда вы можете искать по объему двигателя.

Buick: Encore GX
Chevrolet: Malibu, Spark
Ford: Escape Hybrid, Escape plug-in hybrid, Fusion Energi (plug-in hybrid), Fusion Hybrid
Honda: Accord, Accord Hybrid, Civic, Clarity Plug-in Hybrid, CR-V, Fit, HR-V, Insight
Hyundai: Accent, Elantra, Место проведения
Infiniti: QX50, QX60
KIA: Forte, Rio, Soul
Lexus: ES 300H, RX 300HH, RX 300HH, RX 300HH, RX 300HH, RX 300HH, RX 300HH, RX 300HH, RX 450H, RX 300H, RX 300H, RX 300HH, RX 300H, RX. 250h
Lincoln: MKX Hybrid
Mitsubishi: Eclipse Cross, Mirage, Mirage G4, Outlander, Outlander Sport
Nissan: Altima Sport, Rogue Altima Sport, Rogue, Pathfinder, NVague0, Maxima20, Maxima20 Сентра, Верса
Subaru: Ascent, Crosstrek, Crosstrek Hybrid, Forester, Impreza, Legacy, Outback
Toyota: Avalon Hybrid, C-HR, Camry Hybrid, Corolla, Corolla Hybrid, Highlander Hybrid, Prius, Prius Prime -в гибриде), RAV4 Hybrid

Если ваша машина есть в этом списке и вы не знаете, менялась ли жидкость за последние 15-20 тысяч миль, запланируйте проверку. Вы сэкономите себе пачку.

Новые автомобили с вариатором, включая рабочий объем

Chery Tiggo 5 2.0 L
Chevrolet Malibu 1.5L
Chevrolet Spark 1.4 L
Daihatsu Mira Custom 0.66 L 3 cyl
Datsun Cross
Datsun Go
Fiat Punto 1. 2 L
Ford Fusion Hybrid 2,5 л, 4 цилиндра
Опция Honda Accord для всех 4-цилиндровых моделей 2013 года
Honda Activa Scooter 0,109 л
Honda Airwave 1,5 л
Honda Amaze 1,2 л бензин/1,5 л дизель

10022
Honda Civic 1,5 л
Honda Freed, кроме версии для Индонезии
Honda Stepwgn
Infiniti JX/QX60
Lexus CT200h
Lexus IS 300h
Lexus ES 300h
Lexus NX 300h
Lexus RX 450h
Lincoln MKZ Hybrid from 2013
Mercedes-Benz A-Class
Мерседес-Бенц Б-Класс
Microcar MC1/MC2 505 куб.см, 2-цилиндровый, дизельный или бензиновый
Microcar Virgo, 505 куб.см, 2-цилиндровый, дизельный или бензиновый
Mitsubishi Lancer, 1,6 л/1,8 л, MIVEC, 4 цилиндра с вариатором INVECS-III (только азиатская версия), версия 2008 г. также
9002 Mitsubishi Lancer, 2,0 л/2,4 л, MIVEC, 4 цилиндра, с вариатором INVECS-III 2008 г. (Северная Америка)
Mitsubishi Mirage, 1,0 л/1,2 л, MIVEC, 3 цилиндра, с вариатором INVECS-III
Mitsubishi Outlander, 2,4 л, MIVEC, 4 цилиндра, с INVECS-III Вариатор (с 2007 г.)
Mitsubishi RVR/ASX/Outlander Sport 1,6 л/1,8 л/2,0 л MIVEC, 4 цилиндра с вариатором INVECS-III 2011 г.
MG ZS 8-Speed CVT
MG ZS EV e-CVT
Nissan Altima (с 2007 года, модели S и SE)
Nissan Bluebird Sylphy 2,0 л
Nissan Micra 1,0 л/1,3 л
Nissan Murano 3,5 л
Nissan Pathfinder (начиная с 2013 г.) )
Ниссан Серена 2,0 л
Nissan Skyline 350GT-8
Nissan Teana 3,5 л
Nissan Tiida/Versa
Nissan X-Trail
Peugeot 4007 2,4 16 В
Peugeot 4008
221112112121212121212111111112111111111111111111111111111 есть 100211212121212121212121121111111111111111111111121111111111111111111111111111 есть Эр. Proton Inspira 2,0 л, 4 цил.
Proton Prevé 1,6 л (CFE Turbo / IAFM+ NA) (2012–н. в.)
Proton Saga FLX 1,3 л, 4 цил. (2011–н.в.) (Линеартроник)
Subaru Impreza
Subaru Legacy (Lineartronic)
Subaru Outback (Lineartronic)
Subaru Stella
Subaru XV
Subaru WRX 6 speed Manual available
Toyota Avalon Hybrid
Toyota Avensis
Toyota Camry
Toyota Camry Hybrid
Toyota Century
Toyota CHR
Toyota Corolla
Toyota Highlander Hybrid 3,3 л 6-цил.
Toyota Noah
Toyota Passo 1,0 л 3-цил.
Toyota Prius, 1,5 л, 4 цилиндра (–2009)/1,8 л, 4 цилиндра (2010–)
Toyota Prius c, 1,5 л, 4 цилиндра (2012–)
Toyota RAV4
Toyota Verso, 1,8 л
9001.213 Toyota Yaris -i CVT
Toyota Yaris Hybrid 1.5 VVT-i CVT

Старые автомобили с вариатором

Aixam 400, 500, 500.5 A751 бензин и дизель 1990 г.в. Ремень и вариатор CVT поставляются CVTech-IBC Canada.
Audi A4 2,0/1,8T/2,4/3,0/1,9 TDI/2,0 TDI/2,7 TDI
Audi A5 2.0 TDI
Audi A6 2.0/1.8T/2.4/3.0/2.5 TDI
Autobianchi Y10
Constantinesco (1926)
DAF 33
DAF 44
DAF 46
DAF 55
DAF 66
DAF 600
DAF 750
DAF DAFFODIL (типы 30, 31 и 32)
DAEWOO MATIZ II с E3CVT (в настоящее время GM DAEWOO)
DAIHATSU HARADE
DODGE 2.022
DAIHATSU
112121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212.
Фиат Пунто
Fiat Uno
Ford Escape Hybrid 2,3 L 4 Cyl
Ford Fiesta
Ford пять сотен
Ford Focus C-Max 1,6 л. Civic HX
Honda Civic Hybrid 1,3 L 4 Cyl
Honda Insight 1,3 L 4 Cyl
Honda Stream
Jeep Compass 2,0L, 2,4 L
Jeep Patriot 2.0L, 2,4 L
119
(Automobile) 9002 (Automobile) 9002 (Automobile) 9002 (Automobile) 9002 (Automobile) 9002 (Automobile).
Лянча Y10
Lexus HS250h
Lexus GS450h 3.5 L 6 cyl
Lexus LS600h 5.0 L 8 cyl
Lexus RX400h 3.3 L 6 cyl
Mercury Montego 3.0 L 6 cyl
MGF
MGTF
Mini Cooper
Mitsubishi Colt 1,5 л MIVEC, 4 цилиндра, с вариатором INVECS-III (только версия для стран Азии и Океании, 72 кВт) Ультима-З В ^[1]
Nissan Micra
Nissan Primera 2.0 L
Nissan Quest (2011-2017)
Nissan Rogue
Opel Vectra 1.8 L
Rover 25
Rover 45
Rover Metro
Rover 100
Rover Streetwise
SEAT Exeo
Saturn Ion Quad Coupe (2003-2004)
Saturn Vue 2.2 L AWD (2002-2005), 2.2 FWD (2002-2004)
Scion iQ
Subaru Justy ECVT/Justy 4WD ECVT
Субару Р1
Subaru R2
Suzuki SX4 (2010 onwards)
Toyota Aurion Hybrid
Toyota Ist
Toyota Passo 1.

Замена