Замена бензонасоса ауди 100 45 кузов: Замена бензонасоса ауди 100 45 кузов

Содержание

Замена топливного насоса Audi 100. Замена бензонасоса Ауди а6 с5

Комментарии к теме Замена топливного насоса Audi 100

Marwan

Подскажите пожалуйста! Мастера имеющие большой опыт в ремонте тнвд. Двигатель заводиться, но никак не реагирует на педаль газа, снял тросик и вручную крутил вал акселератора, но безуспешно, работает на холостых и все. Два раза на ремонт сдавал (поставили новый плунжер, заменили все четыре форсунки).

Гиурков Адилет

У друга и без топливного насоса на audi куча чего полетело 😉 Александр, а что случилось с диамаг 2?

Эрна

Хундай элантра где находится реле бензонасос 2005 г.в. скажи пожалуйста.

Зарка

280т. Прошёл не разу ещё не менял спасибо большое вам за ваши ролики

Лобинова Юла

Чек потушить ума много не надо, а не исправность от этого не куда не денется!,вся система переводится в аварийный режим! Эксплуотировать так долго нельзя, потом будут такие проблемы в чём вы даже и не подумаете!

Жорж

Мне друг сказал на Ауди и без топливного насоса полно чем руки занять. Автор идиот

Westley

Скажи,на т31 датчик уровня топлива работает без ошибок или как на т30 с глюками?

Якуб

ахаха…чуть не абассался…сеточку показывает и говорит фильтр…ты бы лучше сам не делал ничего…ну ево нафек)

Алпамыс

Надо срочно поменять! Мой 28 летний двигатель наверное будет рад, как и мой кошелек

Разикова Гюнай

Периодические трудности с топливным насосом уже напрягают, спасибо большое сдал экзамены на авто слесаря на отлично с матрел каждое видео спасибо лайк удачи вам

Сергей

Спрошу еще, раз в этом видео зашла речь о распредвалах. При их смещении на шумность работы двигателя это как-то влияет?

Ayub

РЕБЯТА ЕСЛИ ПЛАВУЮТ ОБОРОТЫ НЕНАДО НЕЧЕГО ДЕЛАТЬ ДАТЧИКИ И ТОГДАЛИЕ ВСЕГО ЛИШЬ ПОМИНЯЙТЕ ФИЛЬТОР ГДЕ БАК И ПРОМОЙТЕ ФАРСУНКЕ И ТОТ БЕНЗИН СЛЕЙТЕ КОТОРЫЙ ИДЁТ ОТ ФИЛЬТРА ДО ФОРСУНАК И ВАША МАШИНА НОРМАЛЬНАЯ ПОЕДИТ, О топливном насосе и так много информации в интернете Ж))

Алтынбек

Ээээ вай, машина красива, мотор тут не ломался внутри хорошая, управляемость хорошая, но мерседес говно, хороший обзор, дизлайк

Мазепа

У моего другана на 100 и без топливного насоса много чем заниматься 🙂 Здравствуйте..вы не поставили фишку стопора на направляющую..ее можно и не ставить?

Аллен

Если не поставить резиночки которые стоят внизу модуля (4 резинки) что то изменится?

Бутко

менял на 120000,но фильтра от рено так и не нашел… пришлось от кашкая, он немного выше(но это,наверное даже лучше,больше фильтрующего элемента помещается), все подошло хорошо… жаль,что тогда не было этого видео,очень помогло бы.. Не частые геморрои с топливным насосом куда ни шло >)

Macnaughton

Отличный канал Все просто и понятно,спасибо

Комсомол

Мне одному послышалось что какой-то Юрий из Нью-йорка спрашивает у вас совета по поводу бензонасоса я уверен это бред.В развитых странах автомобиль средство передвижения и сами там не ремонтируют для этого есть сервисы.

Похожие видео по ремонту

Замена бензонасоса Audi 45. Чиним и ремонтируем

Обслуживание бензонасоса
Ремонт подогрева сидения, ренж ровер(Range Rover) 2011
Легендарний Додж
Как отремонтировать трубку топливной системы?
Устройство АКПП — Масляный насос
Проверка давления в топливной рампе Rheingold BMW X3 E83 2.0D M47
Промывка камеры сгорания?chevrolet cobalt 140000 км.
Проверяем исправность датчика ДМРВ при помощи мультиметра
BMW E46 Coupe (Stroke 8) Liqui Moly до свидания. Капли антифриза.
Размер колес для опель фронтера. FRONTERA TUNING

Все по теме Замена бензонасоса Audi 45

Дота

Какой размер ключа гайки коленвала, чтобы прокручивать мотор?

Каст

Правильно запчасти сейчас шлак! По этому если есть возможность восстановить, то нужно восстанавливать!

Redford

где заказать резинку кнопки?

Мэк

В видео много пустой болтавни, в остальном норм. Самое сложное открутить, а потом закрутить крышку, остальное ерунда.

Мартин

значок акб не исправность генератора

Чан

я … просто, бензин из бака не выработали, солому не стряхнули

Доровин Пилип

вставка с замером напруги на АКБ просто …! сразу видно толкового диагноста!!! если там меньше 12 то точно жор бенза из за АКБ!!

Гаврил

Фф1 2 литра 2003 г. Американец. Совсем другой насос. Снимается по другому. Пробовал снять как вы показали чуть крепления в бензобаке не сломал.

Юма

Проставки под пружины, кузов оторвали… что за бред… уже убили наверное его, так издеваться над машиной (я про дрифт и прыжки такие) для чего?

Малец

Спасибо, дружище…у меня тоже Нюра 99

Martell

На Хонда Торнео сир сколько должно быть давлении

Михаил

хто лутше нісан патрол У61 чи крузак 100 і почому

Влада

…берем лист металла и так немножечко привариваем его к крылу, затем собираем у ребёнка акварель и на палитре подбираем краску в цвет настроения, красим этот лист металла и становится весело…)

Сату

А можно ли доливать масло в трансмиссию вариатора? Кто подскажет.

Dedrick

Бачок для жидкости сцепления находиться под капотом справа сверху, прямо под блоком реле. Снимаешь блок реле и под ним бачок. Что бы прокачивать сцепление, не обязательно разбирать рабочий цилиндр. Заливаешь недостающий уровень в бачок и нажимаешь на педаль раз 90, весь воздух из системы уходит.

Чип Перуновский

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ.

Синчиков Комрон

Спасибо! Получилось.

Абубакр

sl просто шикарен!!!??

Harmon

блиин все перепробовал все поменял все равно ожидаемого результата нет

Куталов Диллон

привет. хотелось бы послушать ваше мнение об ауди а6 2007. может когда то попадется на обзор.

Атик

плохое кино. кино — плохое,стошнило от передвижений…

Наиля Конявкина

У меня тоже не открывался.залил гарячой вадой и аткрывался.

Евних Рой

Автор не хило заморочился над монтажом видео. И скрины из каталога, и озвучка, и инструмент. Короче, отличное руководство по замене! Плюсую

Скребицкий Святогор

Вчера тоже смотрел у Дядюшки Бороди

Аади Аханин

Спасибо за подробное видео и описание

Aviva

Ошибок никаких разве не было? У хелла и валео разные моторчики стоят. Ошибка по дальнему 100%.

Толян Голле

6:21 на синей бочке

Магомед Горбунов

Да она не сработает теперь, при включении зажигания он должен загораться на 7 сек и гаснуть

Лия

Первое видео не досмотрел до конца. Не смог смотреть, про это говногуар

Сержант

Грушей можно создать давление и найти где подсасывает.если акб слабый и воздух в системе можно запустить двс на эфире.пшикая его в воздухан пока соляра не пойдет.но эт крайний случай

Написать комментарий

Как поменять бензонасос Dodge Charger. Почини свое авто!

Как да сменим Предни спирачни дискове, спирачни накладки на FIAT DOBLO 2
Infiniti G35 G37 Fuel Gauge Problem Fix
Автосервис и Ремонт автомобиля, AUDI A5, Ауди А5, Видеоурок. Профессиональная замена шруса. Часть2.
2013 Hyundai Genesis 2.0L Turbo Engine For Sale 23k Miles Stk R15184
Ремонт электропроводки НИВА (Часть 3) Финиш
Как отремонтировать кузов Доджа
Проекция логотипа Dodge
Far Dodge Avenger de la www.24pieseauto.ro
3ds max автомобіль
Замена бензонасоса на бмв е34

Все по теме Замена бензонасоса Dodge Charger

Nafisah написал(а)
добрый день, подскажите у меня логан2 8кл. 2014г. хочу поменять 113л.с. стоит ли, и какие есть ньюансы

Эльнара написал(а)
Привет, скажи пожалуйста, там как физическое лицо можно покупать и продавать автомобили? При покупке и продажи документы типо ДКП надо или просто заберёшь авто и ставишь свои номера?

Касир написал(а)
Ремень поменяли нормально всё Будет

Банецкий Тагир написал(а)
Жена умница, очень хорошо сыграла)

Фронт Лямов написал(а)
это ж авео. какой тут спорт)?

Sealey написал(а)
Из советских авто понятно!!Вот как с иномарок у которых и горловина змейкой и клапан??ААА???

Крак Чиржонков написал(а)
Здравствуйте у вас очень хороший канал постоянно новые видео Ребят снимите ремонт классики жигули

Obadiah написал(а)
Долгий тип. Можно в кратце рассказать и не повторяясь.

Харри написал(а)
Скажите пожалуйста где находится масса эбу? Ваз 2108 2002 года инжектор высокая панель

Кондрат Белопупов написал(а)
Все понятно и доступно Главное с позитивом)

Сапарбек написал(а)
Дааа,гараж без ямы шо баба без мозгов.

Simon написал(а)

извините заговорился… (измеритель)

написал(а)
Ну да так если регулировать то можно и мотор похоронить.Вы зачем народ учите, как не надо делать. Причин валом может быть а вы крутите зажигание да еще и так.Может у него регулятор давления топлива сдох может у него свечи не те стоят бензин он не тот залили если стоит датчик детонации так он может погоду отправлять эбу.зажигание надо крутить аккуратно. А то потом клапана прогорают поршня разваливаются. Вы сравниваете с советским авто где так можно поиграться и то на свой страх и риск а вы тут на глаз регулируете так нельзя в этих машинах.Грусть и печаль что так ремонтирую машины, а потом дугой мастер залезет и покрутит дроссельную заслонку и кирдык всему и вся. После таких мастеров стоишь и думаешь с чего начинать когда всё сбили регулировками на глаз. Интересно что вы будете делать если трамблер прикручивается без возможности регулировке.)всё тупик. Читайте книгу по машине сейчас с этим проблем нет книг навалом. 1) проверить провода бегунок свечи и крышку трамблера 2) отрегулировать обороты двигателя (на многих машинах пишут под капотом угол зажигание и обороты) 3) поставить зажигание по стробоскопу (смотреть мануал там может надо какие проводки соединить что бы выставить.)

Лейли написал(а)
Реально поменять фильтр грубой очистки через лючек поплавка?

Georgeta написал(а)
У меня на опель корса в документации, чек указывает только на неисправность сажевого фильтра или катализатора. Так,что не на всех машинах чек говорит о тех ошибках,которые Вы перечислили.

Вовчик написал(а)
у меня фиат добло 1.6 метан то переходит сама то не переходит на газ де реле управлением газа стоит??? не могу найти может кто подскажет аа??

Хайр Хорчева написал(а)
эх… у моего двигателя колпачки приехали… 180т км, v6. привет две головы и 32 колпачка, а ещё гидрики. пожелайте удачи

Оставить комментарий

Бензонасос Ауди 100 45 кузов (S4) | Festima.Ru

Hиccан Cанни В12 xэтчбек 1988года с дизeльным двигатeлем СD17 в oтличнoм сocтоянии, возмoжнa пpoдaжа любой чаcти c дaнного aвтo, oтпрaвляeм в рeгионы Дверь пeредняя правaя, лeвая Дверь задняя пpaвая, левaя Зеркалo зaднего вида левoe и правoе Kpылo пеpеднeе левое, пpавoе Уcилитель переднего и заднего бампера абсорбер Крыло заднее, четверть бампер передний Порог со средней стойкой правый, с аркой, с пяткой Крышка багажника крыша люк Задняя панель кузова, панель задка, тазик, ниша под запаску Стойка крыши, батон Ручка двери, дверная ручка накладка Замок, дверной замок, замок двери Стеклоподъемник Стекло переднее заднее боковое форточка Обшивка двери, дверная карта Стекло лобовое потолок Петли капота, капот Петля дверная, дверные петли, петля двери Петля крышки багажника Арка колёсная Панель передка, телевизор, радиатор Лонжерон передний, банка, стакан Решётка радиатора решетка Молдинг на крышку багажника, сабля Трапеция дворников Дверной проем салон сидение МКПП, коробка механика, механическая коробка передач Блок управления АКПП, коробкой, мозги, двигателем автомат Привод правый левый, полуось, шрус, граната, педаль, ручник, трубка кондея, кондей Корзина сцепления, сцепление, диск сцепления Тросик переключения передач, кулиса КПП трос ручника АКПП МКПП типтроник Диск литой, шины, резина Цилиндр сцепления суппорт супорт Рычаг передний задний продольный, поперечный Кулак поворотный, цапфа ступица Рулевой наконечник, рулевая тяга Стойка амортизатора, амортизатор Амортизатор задний, стойка Сиденье водительское Сиденье пассажирское Торпеда, подушка в руль торпедо Ремень безопасности аir bаg подушка srs безопасность Пружина подрамник, балка подмоторная задняя Рулевая рейка стабилизатор Рулевой вал ручка селектор переключения Кардан карданный вал, крестовина Двигатель, ДВС, мотор Генератор Стартер Компрессор кондиционера катализатор, коллектор впускной колектор выпускной Датчик коленвала шкив коленвала, помпы Дроссель, дроссельная заслонка Площадка АКБ помпа Домкрат турбина картридж Декоративная крышка двигателя Катушка зажигания, модуль Проводка моторная, коса жгут проводов кнопка Фонарь задний фара передняя стоп сигнал Патрубок кнопки отопитель Радиатор охлаждения кондиционера Диффузор, дифузор, вентилятор отопителя, лопасти Глушитель резонатор Топливная форсунка рампа Кронштейн двигателя, мотора Подушка двигателя, опора ДВС ГУР, гидроусилитель Датчик ДМРВ Защита картера локер подкрылки Маховик редуктор раздатка мост чулок Датчик кислорода, лямбда зонд Диск тормозной, блок аbs абс Суппорт тормозной передний задний Вакуумный усилитель тормозов Бензонасос бензобак Печка, мотор моторчик печки, радиатор печки Считок приборов, щиток приборов Аудио магнитола Руль, рулевое колесо

Автозапчасти

Расшифровка блока предохранителей Ауди 100 С4 и Ауди А6 С4

Мар 8 2019

Audi 100 C4 в 45 кузове начала выпускаться в конце 1990 года. Производилась данная модель в 1991, 1992, 1993, 1994 года. Затем Audi опускает из названия модели число «100» и переименовывая автомобиль в Audi A6 и продолжает выпуск в 1995, 1996, 1997 годах.

После этого данную серию заменили полностью новой версией и дизайном Ауди А6. В данном материале представлена информация о предохранителях и реле Ауди А100 С4 и Ауди А6 С4 с 1990 по 1997 год выпуска.

Предохранители в Ауди 100 (А6) С4 находится с левой стороны панели приборов, под крышкой.

Вот как выглядит крышка блока предохранителей:

И сам блок предохранителей:

Если у вас отказал какой-либо электро потребитель, скорее всего, перегорел предохранитель, чтобы не перебирать все предохранители, можно воспользоваться следующим перечнем. Слева написан номер предохранителя, его мощность в амперах и его потребитель. Номинал предохранителя можно отличить по его цвету:

красный – 10А
синий – 15А
желтый – 20А
белый – 25А
зеленый – 30А

Номера основного блока предохранителей.

А вот и сам перечень обозначений:

Предохранители следует устанавливать строго по номиналу. Если вы поменяли предохранитель, а он снова перегорел, то причину в этом случае нужно искать, либо в неисправном потребители, либо в проводке.

Еще не стоит забывать, что есть бок предохранителей и реле, который устанавливается в моторном отсеке с левой стороны.

Как правило, эти предохранители могут сами восстанавливаться, то есть если произошла какая-то перегрузка, то этот предохранитель разрывает цепь, через некоторое время, когда элемент в предохранители остынет, он восстанавливает цепочку.

Для Audi 100 С4 до 1994 года

Обозначения:

1 — Не используется
2 — Реле управления ремнями безопасности, стояночного освещения
3 — Реле времени задержки внутреннего освещения
4 — Не используется
5 — Реле фар головного освещения
6 — Не используется
7 — Реле включения 3-й скорости вентилятора
8 — Реле АБС
9 — Не используется
10 — Реле электро стеклоподъемника
11 — Реле электро стеклоподъемника
12 — Реле омывателя и очистителя заднего стекла
13 — Не используется
14 — Реле токовой перегрузки электростеклоподъемника
15 — Реле обогревателя сиденья водителя
16 — Реле обогревателя сиденья пассажира
17 — Не используется

Для Audi 6 С4 с 1994 до 1997 год

Обозначения реле:

1 — Реле управления вентилятором охлаждения при неработающем двигателе
2 — Реле вентилятора охлаждения двигателя
3 — Реле включения 3-й скорости вентилятора
4 — Реле ламп противотуманного света
5 — Не используется
6 — Реле системы интенсивного омывания стекла
7 — Реле дневных ходовых огней
8 — Реле лампы подсветки переключателя передач
9 — Реле муфты кондиционера
10 — Реле включения модуля кондиционера
11 — Реле очистителя и омывателя заднего стекла
12 — Не используется
13 — Реле питания громкоговорителя
14 — Блок контроля исправности ламп
15 — Блок контроля исправности ламп
16 — Блок управления системой гидроусилителя рулевого управления Servotronic
17 — Реле кондиционера

Расшифровка предохранителей:

A1 — Автоматическое закрытие окон
A2 — Центральный замок
A3 — Стеклоподъемники
A4 — Радио
A5 — Обогрев сидений
B1 — Память регулировки сидений
B2 — Электропривод сидений
B3 — Обогреваемые личинки дверных замков
B4 — Не используется
B5 — Люк

На этом все, надеюсь данная информация вам поможет в ходе ремонта автомобиля.

Замена топливного насоса Infiniti FX45. Делай Авто

Infiniti fx35 fx45 (how to change fuel pump) замена бензонасоса

Infiniti Fx35 s50 замена клапанных крышек, how to change engine valve cover gasket

Infiniti fx30d — сажевый фильтр

Infinity FX35

How to Change fuel damper Infiniti FX 35

Сломанный коленвал V9X INFINITI FX30D

Замена задней подвески на 156. +ремонт суппортов.

ГТ’ Замена ремня ГРМ на двиг. 2С — 2СТ от ТОЙОТЫ! (Королла, Авенсис, Карина Е и др..)

Fuel Pump Ballast Resistor

Замена топливного фильтра на CHERY TIGGO FL

Комментарии по теме Замена топливного насоса Infiniti FX45

Хамит написал(а)
Стойка передняя реально обзору мешает, согласен… Не сказали о еще одном минусе, для меня во всяком случае — маленький радиус разворота… ооочень напрягает

Руда написал(а)
А вы не вкурсе от Кушки фильтр такой fil-tr-toplivnyj-o rig Кимо подойдет? Друг предлагает взять, но незнаю одинаковые ли они, кто нибуть ставил такой?

Aziz написал(а)
Работает как дизель. У меня 2002 г. 190000 т.км. Двигатель работает намного тише.

Мазай написал(а)
Роман доброго времени суток, подскажите пожалуйста, после замены сетки бензонасоса ДААЗ давит бензин из под купола в частности из под прижимного болта,что делать?Или лучше новый бензонасос,и если новый,то какой посоветуете? Заранее спасибо!

Сухроб Эйдельман написал(а)
добрый день!как с вами связаться? можно ваш вайбер или вацап —(с кодом) я сам из Беларуси мой если не сложно найдите меня!есть вопросы!хочу позвонить!спасибо!

Gergo написал(а)
Другие клиенты вмусор

Октай написал(а)
Спасибо! У меня такая же проблемка. Как приеду домой, обязательно устраню.

Крупицын Веселый написал(а)
Друг, подскажи на Тойота Корона Премио не горит лампа голодный глаз. Я как понял так же искать причину?

Shihab написал(а)
БОЩ ЭТО СИНОНИМ ГОВНА ЧТО ОРИГИНАЛ ГОВНО ЧТО ПОДДЕЛКА ГОВНО ТОЛЬКО БОДДЕЛКА ЧЕСТНОЕ ГОВНО ЦЕНА НЕ ДОРОГАЯ.

Кайрат написал(а)
Да, надо и поменять или закинуть в багажник с лапочками и предохранителями. Насос+шланг+пару сеточек — про запас. Насос жив, но в мороз свистит, ошибка висит P2290, провалы после перегазовки на холостых бывают потом нормально работает. -все симптомы)

Кай Русидзе написал(а)
а можно каталожный номер пружины чтобы заказать а то у нас в магазинах не продают

Victoriano написал(а)
Сколько стоит ключ для снятия фильтра

Нафис написал(а)
Полезное видео

Jeannette написал(а)
Ребята всем спасибо кто отозвался на помощь, в течении недели найду свободное от работы время поеду к местным электрикам кто писал, сниму видео по ремонту и отправлю Насте..!

Ансар написал(а)
здравствуйте у меня мазда 323 датчик тож трехконтактный, указатель температуры не показывает обороты падают и на холодный и на горячий двигатель.

Данилка написал(а)
Ну все по делу,еще только кто помог бы снять нормально

Lisa написал(а)
Мишаня, налет на катушках — это вода и пробой. Такие катушки долго не ходят. Тысяч через 10 надо менять будет. До меня владелец неумело помыл мотор — залил катушку. Потом пришлось менять.

Уорнер Дачко написал(а)
она реально разводиться в -25 четыре зимы 56000 не разу не подводила

Lorian написал(а)
Сделайте обзор на CRDI 3,0 V 6 D6EB

Семена написал(а)
почему форсунок 3?

Quy написал(а)
АФтор, это не электрическая вставка, это и есть бензонасос с мотором.)

Касим написал(а)
Здравствуйте. Проблема с машиной. Двигатель не развивает обороты.пока воздух не перекроеш. Перекроеш воздух,начинает работать в чем причина подскажите пожалуйсто

Aldrich написал(а)
Информация очень пригодилась, спасибо

Кален написал(а)
Сколько стоит пятак? У меня хендай Солярис 2015 года механика 1.4 двигатель

Добавить отзыв

Замена радиатора Ауди 100 в 45 кузове видео

Всем привет! Занимаюсь этим в первый раз,раньше доводилось снимать только с сорок четвёртого кузова. Там всё гораздо проще. Не надо так сильно разбирать салон.

Замена радиатора печки Audi A

Наблюдаем как я это сделал,возможно что то можно было и не снимать,ну уж как получилось. Конструктивная критика,приветствуется.

Гость Настройки сайта. ? Настройки сайта.

Смотрите также: Замена датчик положения дроссельной заслонки Ауди 100 С4

Перейти к:. Загружено от: Myvideo. Описание Поделиться Скачать Добавить.

Поделиться с друзьями. Код для вставки:.

Замена радиатора охлаждения ауди 45 кузов

Произвольный размер: button. Автозапуск видео Отключить элементы управления Отключить возобновление воспроизведения.

Копировать ссылку:. Facebook Twitter Google Plus. Добавить в плейлист: Избранные.

Мой плейлист. Посмотреть позже.

Как заменить радиатор печки в Ауди А6 С4

Добавить. Похожие видео Комментарии. Смотреть видео 4 года. Смотреть видео 5 лет.

Материал по теме: Ауди А4 когда менять масло в коробке автомат

Промывка печки и установка дополнительного насоса через геркон в систему охлаждения. Смотреть видео 3 года. Смотреть видео 1 год. Снятие боковых дефлекторов обдувов Ауди A6 С4 45 кузов.

Замена радиатора печки Audi 45

Смотреть видео 2 месяца. Как поменять печку на lanos, sens не снимая торпеды.

Печка ланос. Косяк при установке радиатора печки на Ауди С4 кузов Смотреть видео 2 года. Смотреть видео 4 месяца. Как снять и заменить бензонасос, фильтр Ауди А6 С4.

Не греет печка на автомобиле Супер промывка радиатора печки на Ауди С4 своими руками.

Как стравить воздух из системы охлаждения Ауди Смотреть видео 6 лет. Тайна холодного радиатора печки.

ВИДЕО: Замена радиатора печки Audi A100

Работает ли промывка?! Audi C4 — Замена вентилятора печки без снятия блока печки.

Топливный насос для Audi 100/200 (C3) 09.1982-12.1991 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

Audi 100 Топливный насос — Газовые насосы — Bosch Vemo Autobest API ContiTech Airtex — 1993 1992 1994 1989 1990 93 92 94 89 90

Магазин Audi 100 Запасной топливный насос

Когда вы водите хорошо сконструированный Audi, вы водите его с гордостью.Когда возникает проблема или система должна быть заменена, не экономьте на плохо сделанной детали. Ваш Audi 100 заслуживает автомобильных запчастей, оптимизированных для экономичности, чтобы обеспечить максимальную производительность. Если вы из тех, кто водит Audi 100, то вы, вероятно, кое-что знаете о качестве, и вы также понимаете, что часть поддержания роскошного автомобиля — это покупать только самые качественные автозапчасти. сделан для обеспечения высокой производительности, а это означает, что 100 не будет работать так, как задумано, без высококачественных автозапчастей и аксессуаров.Когда у вас есть Audi, вы испытываете удовлетворение от выдающегося мастерства, так что это хорошее чувство. На протяжении десятилетий автовладельцы рассчитывали на то, что Audi разрабатывает прочные автомобили, которые имеют высокую стоимость при перепродаже. На протяжении десятилетий Audi создавала прочные и долговечные автомобили, на которые потребители могут рассчитывать при выполнении своей работы. Известный автомобильный дилер Audi вызывает зависть в отношении создания моделей автомобилей с превосходным дизайном и непревзойденными инновациями. Люди, которые ценят производительность, понимают, что следует устанавливать только самые качественные запасные части.Ваш автомобиль выдающийся, потому что он обладает отличными характеристиками и потрясающим стилем, и чтобы поддерживать его в отличном состоянии, вам понадобятся самые лучшие детали. Теперь, когда топливные форсунки почти полностью вытеснили старые карбюраторные системы, сегодняшнюю Audi 100 Fuel Насосы должны перекачивать топливо под давлением; таким образом, они электронные. Топливный насос Audi 100 вашего автомобиля создает давление в топливной системе, чтобы перекачивать бензин из топливного бака в двигатель. Топливный насос Audi 100 помогает нагнетать бензин из топливного бака в двигатель вашего автомобиля, где он смешивается с воздухом для сгорания в цилиндрах.Топливный насос Audi 100 вашего автомобиля — это устройство, которое перекачивает топливо из бака в двигатель. Большинство топливных насосов Audi 100 устанавливаются внутри топливного бака; поскольку сжиженный бензин негорючий, это оптимальное положение для установки. Ваш прекрасный Audi был изготовлен с заботой и профессионализмом; он должен получить новые заменяющие компоненты такого же высокого уровня качества. Поиск надежного источника надежных деталей может напоминать охоту за иголкой в стоге сена, но в этом нет необходимости.

У нас есть топливные насосы следующих марок для Audi 100: BoschVemoAutobestAPIContiTechAirtex

Топливные насосы доступны для следующих моделей Audi 100 лет: 1994, 1993, 1992, 1989, 94, 93, 92, 89. Эту деталь также иногда называют бензонасосами Audi 100. У нас есть запасные части для топливных насосов для большинства моделей Audi, включая A4 Quattro, A6 Quattro, A8 Quattro, A4, S4, TT Quattro, TT, Q7, Q5, S5, Allroad Quattro, A6, A5 Quattro, A3, S8, 4000 Quattro, S6. , 90, A7 Quattro, Coupe, 200 Quattro, 90 Quattro, A5, Cabriolet, V8 Quattro, 4000, A8, RS4, 5000, S7, 5000 Quattro, A3 Quattro, 80, 100 Quattro, 200, Coupe Quattro, TT RS Quattro , SQ5, RS6 и A4 allroad.

Audi A4 (B5). Замена топливного фильтра

Несколько человек спрашивали меня, насколько сложно заменить топливный фильтр Quattro.

Что ж. Сегодня один из моих клиентов, Гопал, был достаточно любезен, чтобы одолжить мне свою СОВЕРШЕННО НОВУЮ цифровую камеру, чтобы сделать несколько снимков перемен, и Эндрю был достаточно любезен, чтобы разместить их для меня! Спасибо Гопалу и Эндрю!

Автомобиль — A4Q 1999 года выпуска с APR Stage III. Это был старый A4 от NickS. На этой машине 30 000 миль, и я должен сказать, что фильтр ОЧЕНЬ забит — продуть его было ОЧЕНЬ сложно.

Фильтр, скорее всего, был ограничен на 15 км миль.

ЗАМЕНЯЙТЕ ФИЛЬТР С интервалом 15k! 🙂
ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ КРИТИЧНО !!

Топливный фильтр расположен со стороны пассажиров, в задней части автомобиля, спереди / сбоку от топливного бака. (см. фото)

* ШАГ 1 *
Есть 4 13-миллиметровых болта, которые крепят ремни бака к корпусу. удалить их. Ремни снимать не нужно.

* ШАГ 2 *
Отсоедините кабель от передней части резервуара.На баке есть 2 пластиковых зажима.

* ШАГ 3 *
Используя монтировку или что-то в этом роде, ОСТОРОЖНО подденьте переднюю часть бензобака так, чтобы она скользнула вверх 2х4 и как бы оказалась на верхней части бака. это удержит бак в нижнем положении.

* ШАГ 4 *
Я использую шестигранник на 8 мм 12pt 3/8 и зубчатый ключ с храповым механизмом на 8 мм, чтобы открутить болт, который удерживает ленту фильтра сбоку от бака.

СНИМИТЕ БОЛТ (см. Фото) ОН ОЧЕНЬ ЗАКРЫТО.на конце розетки не хватает места для храповика.

* ШАГ 5 *
Удалите нижний болт банджо, крепящий топливопровод к фильтру. Гнездо 19 мм. ВНИМАНИЕ: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА МОЖЕТ БЫТЬ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, И ТОПЛИВО БУДЕТ РАСПЫЛИВАТЬСЯ И УТЕЧИТЬСЯ В ТЕЧЕНИЕ МИНУТЫ, КОГДА ВЫ ОСУБИТЕ ДАННЫЙ БОЛТ (МОЖЕТ БЫТЬ ТОПЛИВНЫМ ТОПЛИВОМ). ИМЕТЬ ТРЯПКУ ПОДРУЧИТЬ. Уберите леску с дороги.

* ШАГ 6 *
Теперь вы можете схватить и потянуть фильтр вниз и наружу.и иметь возможность отсоединить 17-миллиметровую банджо, прикрепив другую линию к фильтру.

Невозможно перевернуть линии или фильтр. У них есть одно большое и одно маленькое отверстие, где крепятся стропы.

* ШАГ 7 *
Обязательно замените уплотнительные шайбы при замене фильтра. Ваш местный дилер ДОЛЖЕН иметь их на складе. Заменяйте фильтр в обратном порядке!

УДАЧИ!

И наконец, если вы хотите сказать, насколько забит ваш фильтр, просто продуйте новый, чтобы получить базовый хороший эталон, затем очистите старый фильтр и продуйте его в направлении потока топлива.Проверьте это на себе и посмотрите, насколько они могут быть подключены.

QFS 340LPH E85 Топливный насос Intank Audi 100 Quattro CS 2.8L 1992 1993 1994, Audi

Топливные насосы серии

Quantum 340LPH Flextech поступают из того же проверенного источника, что и другие «громкие» насосы 340LPH. Ищете топливный насос в топливном баке для вашего двигателя мощностью 600+ л.с.? Не смотрите дальше! Наши установочные комплекты состоят из толстых кабельных переходников и высококачественных сетчатых фильтров 40 микрон.Мы предоставляем пожизненную гарантию на каждый насос, чего вы не найдете у других топливных насосов мощностью 340 л / ч.

Технические характеристики:

Расход: 326 л / ч, потребляет 12,4 ампер при 45 фунт / кв. Дюйм
Расход: 292 л / час, расход 12,8 ампера при 60 фунт / дюйм : Встроенный обратный клапан на выходе топливного насоса.
Применения: Может использоваться в системах с EFI или карбюраторами (для карбюраторных применений потребуется вторичный регулятор байпасного типа).
Электропроводка: Толстый универсальный жгут 14 калибра в комплекте.Жгуты проводов Plug and play прилагаются, если они доступны.
Шланг: гофрированные гибкие шланги, совместимые с E85, входят в комплекты GM и BMW. Погружной резиновый шланг высокого давления входит в другие комплекты.
Протестировано независимой компанией RC Engineering
Серийный корпус топливного насоса гарантирует пожизненную гарантию. Компания Quantum заработала свою репутацию, предоставляя пожизненную гарантию на все свои топливные насосы OEM и рабочие характеристики.

На всю продукцию бренда Quantum предоставляется пожизненная гарантия.Продукты Quantum, вышедшие из строя в любое время, будут заменены по гарантии, если будет установлено, что отказ произошел из-за дефекта изготовления или материала. Эта гарантия распространяется только на первоначального покупателя и не подлежит передаче другим лицам. Неправильное использование или установка продукта аннулирует данную гарантию, и Quantum не несет ответственности за непредвиденные расходы, возникшие в результате выхода продукта из строя. В том маловероятном случае, когда вам потребуется запросить гарантию, свяжитесь с нами по адресу [email protected], предоставив информацию о заказе и подробное описание проблемы.

Ауди

в 100 45 кузове стоит покупать. Что скрывает Audi

Продолжаем обзор подержанных бюджетных автомобилей и теперь расскажем вам об Audi 100 в 4-м кузове. Автомобиль выпускался с 1990 по 1994 год. Сегодня ей 24-28 лет. Машины такого возраста редко остаются в строю или требуют постоянных вложений. Так ли обстоит дело с «соткой» Audi, мы расскажем дальше.

Для примера возьмем автомобиль 1992 года с двигателем 2,8 литра, автоматической коробкой передач и пробегом 450 тысяч километров.

Кузов

Ржавчина на 26-летней машине точно будет. Если не на виду, то в местах крепления капота и багажника. Хотя кузов крепкий, оцинкованный и хорошо покрашенный. Теперь они этого не делают.

Салон

По опыту автомобилистов, что удивительно, в машине 20-летней давности скрипы возникают редко, кроме как в холодную погоду. Но точно останутся разводы, следы копчения на обивке или царапины на пластике.Кожаный салон будет сильно потрепанным, потрескавшимся.

Контроль

Автомобиль управляется как корабль во всех смыслах этого слова. В нем комфортно ездить, обзорность хорошая, шумоизоляция — дороги и улицы в салоне не слышно. Но это на ровной дороге и если никуда не торопиться.

Ауди долго разгоняется, плохо маневрирует. Подъем с 40 км / ч наберет скорость за несколько минут. Водители сравнивают разгон до «сотни» с автобусом ПАЗ.

Рулевое управление уверенное, но будьте готовы к замене стойки, патрубков, масла в ГУР.

Подвеска

Если хотя бы частично поменять подвеску (не для китайских запчастей), то машина едет уверенно и стабильно, на поворотах не проваливается.

Дорожный просвет «сотки» можно сравнить с внедорожниками. А вот на грунтовке будьте осторожны: отрезать с картера кусок земли не составит труда. Хотя зимой водители Ауди 100 4-го поколения часто застревают на стоянках или во дворах — машина тяжелая.

Если привод полный привод, вылезешь сам. Когда передний — остается надеяться на мастерство и отзывчивость других водителей.

Цены на оригинальные запчасти bite (в рублях):

колодки тормозные передние — 2 700;
колодки тормозные задние — 3400;
диски тормозные передние — 5 200;
диски тормозные задние — 3 700;
передний нижний рычаг — 13000;
передний амортизатор — 8 800;
стабилизатор поперечной устойчивости — 13 200;
стоечная опора — 5700 шт .;
Ремкомплект передней ступицы — 4 100;
Карданный вал задний — 119 200.

Дешевые китайские опытные автовладельцы делать ставки не советуют — проходит пара месяцев.

Двигатель

Объем топливного бака 80 литров. По трассе машина потребляет от 9 до 12 литров на 100 километров, в городе — от 12 до 14. В пробках топливо будет идти быстрее — 16-18 литров на сотню. Считайте, сколько денег будет потрачено на заправки.

Капитальный ремонт бензинового двигателя будет проделан примерно на 300 тысяч километров.Дизель требует много времени, но когда придет время капремонта, машину будет проще сдать на металлолом. Также будут проблемы с топливной аппаратурой. Если не пытаться «подтянуть» турбину, она переживет двигатель.

Замена расходников стоит недорого. Воздушный, топливный и масляный фильтры будут стоить около 1000 рублей за штуку (оригинал). На замену масла уйдет 1,5-2 тысячи рублей. Делать это нужно каждые 5-7 тысяч километров. Аккумулятор работает долго, тосол и свечи менять редко.

Цены на популярные оригинальные запчасти (в рублях):

радиатор — 20 200;
масляный насос — 36200;
— 11500;
ролик ГРМ с натяжителем — 9 400;
ремень ГРМ — 3 200.

Конечно, это далеко не весь список.

Трансмиссия

За 26 лет эксплуатации коробка показала себя надежной, правда скользит заметно. Без замены масла ждать долго, но ждать ремонта на несколько десятков тысяч рублей.

Электрик

Если за последние 10 лет предыдущие владельцы не меняли генератор, стартер, датчики и проводку, будьте готовы сделать это самостоятельно. Электро двери, проводка, переключатели, а так же подогрев стекол, зеркал, сидений будет подклинивать. Ремонт обойдется примерно в 10 тысяч рублей.

Болезни

У Ауди 100 много болячек. Машина ими буквально усыпана:

Двигатель. Компрессия часто падает, появляются посторонние звуки.Система охлаждения устроена таким образом, что часто загрязняется. Придется поменять радиатор, шланги, помпу, ролики. Очень быстро выходят из строя электровентилятор и вискомуфта. Датчики давления масла, системы управления агрегатом, датчики температуры выходят из строя. Двигатель кушает масло литрами, часто просто утечки. Антифриз, масло из КПП уходит, из прокладки поддона. Для решения проблем придется половину машины перебрать с помощью герметика.

Замок зажигания. Часто ломается.Легче просто заменить. Оригинал стоит около 2000 рублей.

Механический впрыск. Страшный сон автовладельцев. Без грамотного подхода и опытных рук не ограничивайтесь одной процедурой ремонта. И стоит, кстати, около 30 000 рублей.

Сальники передней крышки. Специалисты рекомендуют менять вместе с ремнем ГРМ. Тем более, что не стоит выбирать самые дешевые.

Ящик. В Audi 100 тоже есть неизлечимо больное место.Могут появиться расхождения в ШРУСах, есть проблемы с синхронизаторами. На автомобиле с полным приводом передний и задний подрамники уже могут не дружить. Ускоренный износ КПП, а также ухудшение управляемости приведет к коротким замыканиям и негерметичности комплекта замков.

Если этот набор вас не пугает — что ж, вы нашли машину своей мечты!

Стоимость страховки

Если объем двигателя 2 литра, мощность 101 л.с., водитель с городской пропиской не выехал 3 года и ему не исполнилось 22 года, за страховку придется заплатить 16 тысяч рублей.При аналогичных параметрах автомобиля, возрасте и безаварийном опыте водителя страховка обойдется в 7,5 тысячи рублей. Так что неопытным водителям брать «сотку» невыгодно.

Цена качество

«Сотка» 4 поколения, наверное, лучшая из всех версий этой модели. Машина удобная и к тому же крепкая как танк. Но для этого требуется трепетное отношение, а также умелые руки или плотный кошелек. Он будет радовать владельца до первой серьезной поломки, ведь ремонт и покупка запчастей для Ауди 100 придется довольно часто и недешево.При покупке машины за 80-150 тыс. Руб. За (общая сумма зависит от пробега, износа деталей, вложений продавца) столько же, если не больше, придется заплатить за ремонт и обслуживание. Опытные автовладельцы не рекомендуют покупать эту машину на короткое время, поскольку она требует серьезных вложений, а перепродать ее не так-то просто. Разве что «живой» экземпляр, который будет стоить 200–250 тысяч рублей , но его еще нужно найти.

Что скрывает Audi

Для наглядности мы проверили 10 Audi 100 4 поколения с помощью сервиса «Автокод».Предлагаем вашему вниманию наиболее интересные примеры.

Audi 1. 1992 г.в., цена — 220 тыс. Руб.

Ох уж эта сладкая фраза «без пробега по России». Да, Симферополь до 2014 года не входил в состав нашей страны. Продавец указывает пробег 600 км (видимо, за 4 года намотал). Только вот в отчете указаны совсем другие цифры.

История машины неплохая, но продавец умничал с пробегом.Вероятно, цифры одометра близки к указанным в объявлении. Реальный пробег уже находится в районе 840 тысяч километров.

Audi 2.13993, цена 280 тыс. Руб.

Прогоны такие же. Нет штрафов, залога, ограничений ГИБДД, угонов, ДТП — тоже.

История регистрационных действий богатая. Машину несколько раз отбирали у владельцев.

Автомобиль прошел действующий техосмотр, но пробег скручен.Автомобили «омолодили» почти на 70 тысяч километров.

Машина выглядит хорошо, но двигатель слабоват, и по этой цене продавец может купить машину для закатывания кромок. Очень дорого для скрученного пробега.

Audi 3.11991, цена — 115 тыс. Руб.

Последний зафиксированный пробег отличается от указанного в объявлении — 300 тыс. Км против 270.

Нет залога, угона, ДТП, ограничений ГИБДД — тоже.Но 16 владельцев! Это много даже для 27-летней машины. Машину часто ставили на временную регистрацию, а также забирали у владельцев. Вот небольшая выдержка из отчета:

Если техническое состояние при диагностике не подводит, за 105 тысяч рублей такую машину можно рассмотреть для покупки.

Проанализировав всего 10 машин, сложилось твердое мнение, что беда всех «соток» — скрученный пробег. Понятно, что машина 25-27-летней давности много «наезжает».Но теперь покупатель сообразил, зачем врать? А пробег 800 тысяч километров «за пределами России» — это шедевр.

Большинство автомобилей имеют богатую историю регистрации, включая частую смену владельцев и конфискацию транспортных средств.

Многие автомобили продаются без проезда в течение года. Наверное, техническое состояние и объем необходимых вложений привлекают только отчаявшихся. Цена на «сотки» часто завышается, мотивируя это отличным состоянием.Но так ли это на самом деле — узнать можно только в автосервисе.

Технической диагностикой в случаях с такими автомобилями пренебрегать не стоит. Особенно если машина продается за 200 тысяч и больше. Скорее всего, цена завышена.

Если нет возможности поехать в автосервис самостоятельно, закажите диагностику на месте. Бригадир приедет на место с оборудованием, проверит машину и сообщит обо всех проблемах.

Заключение

Купите машину, если вы фанат Audi, подпольный миллионер, автомеханик или просто умелый человек.Или у вас много свободного времени, которое вам негде делать. Потому что в Audi 100 будет много вложений.

10-15 лет назад такие машины покупали на убой. Сегодня большинство из них — это «ведра». Однако за те деньги, которые просят продавцы «плетения», покупать лучше нечего. Поэтому, если у вас очень ограниченный бюджет, вам нужна машина срочно и ненадолго — берите.

Что вы думаете о болячках Ауди 100 в 4-м кузове? Оставляйте свои комментарии внизу текста.

Кузов

Ржавчина на 26-летней машине точно будет.Если не на виду, то в местах крепления капота и багажника. Хотя кузов крепкий, оцинкованный и хорошо покрашенный. Теперь они этого не делают.

Салон

По опыту автомобилистов, что удивительно, в машине 20-летней давности скрипы возникают редко, кроме как в холодную погоду. Но точно останутся разводы, следы копчения на обивке или царапины на пластике. Кожаный салон будет сильно потрепанным, потрескавшимся.

Контроль

Автомобиль управляется как корабль во всех смыслах этого слова.В нем комфортно ездить, обзорность хорошая, шумоизоляция — дороги и улицы в салоне не слышно. Но это на ровной дороге и если никуда не торопиться.

Рулевое управление уверенное, но будьте готовы к замене стойки, патрубков, масла в ГУР.

Подвеска

Цены на оригинальные запчасти bite (в рублях):

колодки тормозные передние — 2 700;
колодки тормозные задние — 3400;
диски тормозные передние — 5 200;
диски тормозные задние — 3 700;
передний нижний рычаг — 13000;
передний амортизатор — 8 800;
стабилизатор поперечной устойчивости — 13 200;
стоечная опора — 5700 шт .;
Ремкомплект передней ступицы — 4 100;
Карданный вал задний — 119 200.

Дешевые китайские опытные автовладельцы делать ставки не советуют — проходит пара месяцев.

Двигатель

Цены на популярные оригинальные запчасти (в рублях):

радиатор — 20 200;
масляный насос — 36200;
— 11500;
ролик ГРМ с натяжителем — 9 400;
ремень ГРМ — 3 200.

Конечно, это далеко не весь список.

Трансмиссия

Электрик

Болезни

У Ауди 100 много болячек. Машина ими буквально усыпана:

Замок зажигания. Часто ломается.Легче просто заменить. Оригинал стоит около 2000 рублей.

Если этот набор вас не пугает — что ж, вы нашли машину своей мечты!

Стоимость страховки

Цена качество

Что скрывает Audi

Audi 1. 1992 г.в., цена — 220 тыс. Руб.

Audi 2.13993, цена 280 тыс. Руб.

Прогоны такие же. Нет штрафов, залога, ограничений ГИБДД, угонов, ДТП — тоже.

История регистрационных действий богатая. Машину несколько раз отбирали у владельцев.

Audi 3.11991, цена — 115 тыс. Руб.

Последний зафиксированный пробег отличается от указанного в объявлении — 300 тыс. Км против 270.

Заключение

Что вы думаете о болячках Ауди 100 в 4-м кузове? Оставляйте свои комментарии внизу текста.

Машину

купил в конце 2006 года. Достался очень хороший экземпляр. Это была домашняя машина замглавы Минска. Автомобиль, по словам депутата, был куплен им в 1997 году. Использовался крайне редко, и за последние 2 года успел покрыться слоем пыли в гараже. Так объяснил пробег на момент продажи 160 тыс. Км.

Поехали, посмотрим на СТО — в отличном состоянии. После покупки заменил мелочи по подвеске (100 $ + работа 50 $) + ремни и ГРМ.Ремень в С4, а особенно при больших объемах (у меня 2,3 литра) менять очень проблематично. Сам не менял — отдал специалистам. Через 4 часа забрал и отдал 100 грн на замену ремня.

При покупке выбрал двигатель объемом 2.3 литра. Не знаю, что меня к этому подтолкнуло … Может, анонсы редкие, может он (движок) не очень маленький и не очень большой … Однако это была серьезная ошибка, как выяснилось после эксплуатации машине около года.Сначала стали немного плыть холостые обороты, через 3 месяца холодная машина просто отказывалась ехать (при нажатии педали газа машина вела себя неадекватно — как будто кто-то давил на педаль тормоза), на данном этапе имеем плавающие обороты холостого хода на холодном двигателе, на прогретом, «торможение» при трогании с места и иногда (летом, когда кондиционер очень часто включается) двигатель глохнет при переводе коробки передач в нейтральный режим. Вердикт специалистов — виноваты форсунки, которые очень быстро забиваются от нашего бензина (очень тонкая дырочка).Смена форсунок автоматически тянет промывку топливной системы, включая бензобак и помпу, если гудит (гудит уже 2 года, пока тьфу-тьфу-тьфу) т.е. 500-600 у.е. Говорят проблема с форсунками решается при установке газового оборудования. Хотел установить, но решил продать машину …

Сильные стороны:

Шумоизоляция
Надежность подвески
Качественные материалы в салоне
Хороший звук динамика при правильной комплектации автомобиля
Дешевый сервис

Слабые стороны:

2.Двигатель 3 л
Тяжелый, поэтому медленно разгоняется

Обзор Audi 100 2.0 (Ауди 100) 1993 год

Всем привет!

Что могу сказать об этой машине. Если честно, такая модификация столь известной марки меня не впечатлила. Если честно, при покупке купился на то, что предыдущий хозяин следил за ней и даже вел журнал ремонта. Одна вещь, которую я не учел, — это то, что она у него была давно. В итоге в процессе эксплуатации поменял все, что можно было (всякие резинки, подушки двигателя, фильтры, масла, колодки, ремни).Но тут и там немного вылезло. Но это все лирика.

Объективности ради допускаю, что машина как танк на дороге — мягкая, просторная и крепкая. В моей комплектации машина была пуста как барабан, поэтому никаких наворотов оценивать не пришлось. У меня друг уже два года в эксплуатации, но с двигателем 2,6 л и с разными «электрическими» прибамбасами — разница с моей ощутимая.

Сильные стороны:

Отличный просторный кузов
Хорошо стоит на дороге

Слабые стороны:

Ломается, как и все остальные автомобили
Угон

Эту машину я купил весной 2006 года у знакомого, после того, как продал свой старый верный Golf II.Итак Ауди 100 в кузове С4 с мотором 2,3 литра, пять горшков по 133 л.с. за 7900 грустных енотов. После Гольфа, конечно, сразу почувствовался автомобиль другого класса: большой, мощный, динамичный, на трассе на скорости 120 км / ч стоит как перчатка, неровностей почти не замечаешь, на волнах не бросает. Жене задний диван очень понравился — в дальних поездках она спокойно ложилась и всю дорогу спала. (Перед продажей мне довелось прокатиться там самому — и я понял, в чем кайф: если впереди еще как-то ощущались ухабы наших бескрайних просторов, то в задней части это была просто мягкая карета, как будто ты езда по рельсам.)

В машине почти на любой скорости была тишина, из-за этого сначала скорость не чувствовал — приходилось периодически поглядывать на спидометр. Однажды, покатавшись на классике месяц, я съехал назад и выехал на трассу, я не мог понять: моя машина не мчится, ехала медленно. Я посмотрел на спидометр и быстро убрал ногу с педали газа: 130 на спидометре, но было похоже на 60 на классике.

Обгон на трассе после Гольфа 1.3 вообще отдельная песня: если на гольфе любой обгон был рассчитан заранее, то тут все просто: он высунулся из-за грузовика, ага, вроде чисто, педаль в пол а со скорости 90 км / ч до 120 разгоняется мгновенно.

Сильные стороны:

Комфорт
Дизайн
Безопасность
Газовая аппаратура
Качественные запчасти
Отличные тормоза
Управляемость

Слабые стороны:

Возраст
Глючная система механического впрыска
Цены на работы в СТО и оригинальные запчасти

Отзыв Audi 100 2.3 (Ауди 100) 1991 г.

Доброго времени суток всем!

Когда я собирался покупать другую машину, возник вопрос: «А что брать?».Уже было решено брать «одиннадцатую» (опять же), т.к. Мне нужна вместительная семейная АВ машина, но что-то меня остановило. По объявлениям было решено посмотреть несколько экземпляров Ауди 100, народ сказал: — Бери, не пожалеешь, наковальня! И я действительно не пожалел об этом. Затем выбор пал на эту машину, которую я позже купил. Когда меня прокатили, я просто влюбился! Работает тихо, ничего не сносит, вся электроника работает, а этому автомобилю 16 ЛЕТ. Ну и конечно было несколько мелких косяков, которые я потом исправил.

Теперь специально по эксплуатации. Попал в нее, как мне кажется, не мало, за год ~ 30 000 км. Она меня ни разу не подводила, но мне приходится ехать с детьми, а не на короткие расстояния. До переборки подвески уверенно ехал со скоростью 150-160 км / ч, а после переборки (амортизаторы по кругу и рычаги) переходит 200 км / ч в легкую (во время разговоров даже не заметил что я набрал 180 км / ч, и решил, что может и больше) можно было и быстрее, машина держит дорогу на ура, но нормальная дорога закончилась и пришлось сбавить скорость.Да, подвеска конечно жестковата, но дорогу держит уверенно, надежна и проста! На предыдущих машинах не было АБС, и прелести этой системы мне не раз помогали.

Сильные стороны:

Комфорт

Надежность

Управляемость

Шумоизоляция

Слабые стороны:

Система впрыска, а именно KE III Jetronic

Доброго времени суток!

Часто читаю здесь отзывы, решил сделать свой-) Мне 18 лет, очень давно увлекаюсь автомобилями, с малых лет вожу, на серьезное вождение перешла на возраст 16! До этого у нас в семье было много машин, перечислю какие, чтобы вы понимали, что есть опыт вождения на разных машинах! Перечислю именно те, которые хорошо помню и могу сравнить!

Opel Senator A (1986) с 3.0 и Opel Senator B (1991) с инжектором 3,0
ВАЗ 21099 (1995) с карбюратором 1,5
Mercedes W123 (1980) с дизелем 3,0
Mercedes W126 (1990) с инжектором 5,0, максимальная комплектация, из кожи к электрике / шторке
Mercedes W140 (1994) с инжектором 4.2, также в максимальной комплектации

И вот мой дядя из Крыма (человек в хорошей форме) решил продать Audi 100 своего сына, потому что он ужасно ездил на ней и пару раз чуть не убил себя! Он попросил меня это сделать, и я забрал ее из Крыма ко мне!

О машинке: Ауди 100 универсал с 2.8 инжектор, 174 лошади, черный цвет 1992 года, Quattro (полный привод), тонировка (даже переднее колесо) и черная — смотрится офигенно, литые диски на R-15 и широкая резина на 225. Вообще вид она офигенная! Комплектация не самая плохая: Климат, Биксенон, 4 электростеклоподъемника, 2 электрозеркала, велюровый салон, Климат-контроль, противотуманные фары, центральное отопление, сигнализация, удлинитель стекол и многое другое … Начнем с мотора! Мотор сумасшедший, ездил на 5.0 Merc, знаю какая мощность, но для 2.8 это действительно зверь! 5-ступенчатая механика позволяет крутить мотор на 1 передаче до 60 км / ч, на второй до 100 км / ч, на 3 — 160 км / ч, дальше не пробовал! По трассе 160 падает легко, на такой скорости машина не шатается, никуда не тянет, скорости совсем не чувствуется, тишина… Сижу и общаюсь с людьми как дома в кресле, и при этом Я легко поддерживаю руль! Ехал по скоростной трассе (Днепр-Харьков).Шел 160, переключил на 4-ю передачу, тапки в пол и машина разгоняется так, что чувствуется приятное легкое давление!

Сильные стороны:

Внешний вид
Ходовые качества
Комфорт
Безопасность
Шумоизоляция
Оборудование
Мощность
Уважение на дороге

Слабые стороны:

Отзыв Audi 100 2.3 (Ауди 100) 1991

Всем привет!

Хочу рассказать вам про свой пароход.Купил чуть меньше года назад (перебран с тазика). Я сел в огромный кожаный салон, осмотрелся, тыкал всякими кнопками-рычажками и невольно улыбка расплывалась по моему лицу, завел мотор, тронулся и тут меня охватил щенячий восторг. Тишина отличная звукоизоляция, двигатель до 2500 не слышно и после этого гул приятный, тянет неплохо (по сравнению с тазом), машина едет как перчатка, в поворотах почти не кренится, хотя подвеска для имарика это суровое ИМХО.Ездил и радовался, но до поездки на заправку — расход по городу около 25 !!! Какой-то чудо-гений, поставив карб от Волги (владельцы AAR знают капризы моновпрыска этих двигателей) даже не подумал подогнать его под новое двигло, иначе руки росли не там.

Около месяца мучил местный гараж Кулибин — Петрович. Как-то подобрали нужные жиклеры и, о чудо, по городу снизили расход до 13 + машина стала увереннее разгоняться.Целую неделю возился с отсосом (в наших руках .. установщику). Сейчас тьфу-тьфу все нормально расход по трассе 9-10 по городу 11-… .также как тапку проталкивать. Из расходов: лоб 3500, колодки 500, термостат 450 (опять в руках … слов нет, только слюни и ругаются. Радиатор замят вентилятором и верх плотно забит грязью.

Сильные стороны:

Внешний вид

Управляемость

Огромный салон и багажник

Надежность

Слабые стороны:

Жесткая подвеска

Хороший аппетит

Обзор Audi 100 2.3 (Ауди 100) 1992

Доброго времени суток!

Машина была не моя, а отца. Но в основном ездил на ней. Проехал около 15 тыс км. Ездил на машине каждый день. Расход по городу был 12 л / 100 км (иногда со светофора рвал, иногда экономил и ехал тихо и медленно), по трассе 7,3 л / 100 км (90-95 км.ч.)

ставил » 5 дюймов в целях безопасности, потому что когда-то уступал в задней части Audi 80 1983 г.в., спина 80-х хорошо помялась, и мне осталось поменять только капот и решетку радиатора и, конечно же, фары.Что интересно, за 10 минут до этого купил блютуз, а мобильный телефон почему-то все же взял. Ну совсем недавно в нее самовольно забрался пьяный мужчина и на скорости более 100 км / ч влетел в кюффет, повалил одно дерево, второе его остановило. Машина конечно помятая хорошо, ланжероны и тд пошли, ну в салоне вообще ничего не поменялось.

Сильные стороны:

Надежность
Подвеска
Проходимость
Плавность хода
Мощность

Слабые стороны:

Годы берут свое

Обзор Audi 100 2.8 (Ауди 100) 1992

Друзья, всем привет!

Захожу на сайт довольно часто и давно, но обзор пишу впервые. Немного о себе: плотно езжу с 1996 года, проезжаю не менее 30 тыс. Км в год. Автомобили:

Москвич 412;
Иж-пятка;
ВАЗ 05, 07, 08, 09, 099, 10, 11, 12, 15;
НИВА;
WV GOLF, JETTA;
АУДИ 100.

Кроме своей, нам приходилось ездить на других.

Ну а теперь собственно о самой машине.

Сильные стороны:

Удобство
Эргономика
Управляемость

Слабые стороны:

Отзыв Audi 100 2.8 Quattro (Audi 100) 1991 год

Машины у меня сейчас нет. Здесь. «Самец» героически завершил свой путь. Все время называл свой танк «самцом» — Audi quattro dv.2,8AAN в 45 кузове. До этого были ТАЗы: 08.09.10, Ауди-80 СС 1986 г / в (селедка).Ездил на разных машинах друзей: японских, корейских. На мэрах Е-класса правда пока не довелось прокатиться. Как созрел для Ауди: У друга была авоська (Ауди А8) quattro. Я все время дрожал и дрожал от восторга, когда просто стоял рядом с ней (я имею в виду). Когда был пассажиром, всю дорогу дурацкой мордочкой улыбался от удовольствия. Представьте, что случилось, когда я сел за руль. В общем, почти закончил от восторга.

Скорость 210 км / ч, а когда едешь, увязаешь в ощущениях.Чувствуется, что запас двигателя в два раза больше, но нет таких дорог, что есть четыре ряда, а каждый по 30 км. хотя бы прямые участки. И так все время приходится ехать на встречную полосу и тормозить на глазах у встречных, ведь на собственную полосу заходить бесполезно. Вот почему. Если сравнивать с поездкой на обычной машине, то на А8 (а это «ненормальная» машина для нашего мировоззрения) — здесь проезжающий транспорт приближается не просто как стоящий, а как будто приближается к вам назад со скоростью 100 км / ч… Так что вы не успеете сбавить скорость или «выглянуть» из-за своей спины, чтобы посмотреть на встречную полосу.

Ну, о чем я? … Ой, около сотни квадратных метров. Что можно сравнить с А8? Да любая авюха, начиная со ста. Преемственность стиля и традиций «немцев» — одно из их больших преимуществ. Оторвите все шильдики, эмблемы и названия — и все равно вы безошибочно скажете, что, блин, Марс, это Ауди, а это Беха! А что же японцы? Бля вы можете сказать кто из них кто, при всем моем уважении к японскому автопрому.В общем, с корейцем легко спутать. Прошло знакомство на Камри предыдущего выпуска 1,5 года (круче него на морду никого не было) и они, узкоглазые заморские сволочи, выпустили новую. И она, блин, никакого отношения к предыдущей не имеет. В общем его Камрюха в цене подешевела вдвое, а он до сих пор на ней и стесняется ездить! Старый, — говорит она. Машине чуть больше двух лет !!! Что ж, здесь многие скажут, что я тоже не прав, что одно и то же из года в год нехорошо.Но тока я сам был очень ущербным на Ауди-100 1991 года, до Ауди А6 1998 года в 45-м кузове, а уж тем более в 45-м кузове, вообще не чувствовал!

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв о Audi 100 Avant 2.3 (Ауди 100) 1992

Отзыв Audi 100 Avant 2.8 Quattro (Audi 100) 1992

Сознательно взял Audi 100, искал специально для quattro с двигателем 2,8.

До этого были:

Москвич 2140
Ваз 2108
Ауди 80 В4 с2.0
A6 C4s 2.6 quattro
Audi 100 C4 с 2.3
BMW 735 E32

Автомобиль достойный, но не без изъянов. Отъездил почти 2 года. 50 000. Сравниваю в основном с БМВ, на которой тоже откатал 2 года и 60000 км… Понимаю, что сравнение не очень корректное, класс не тот… Но Бэху я поменял именно из-за заднего привода… Это было зимой очень тяжело. Поэтому смотрел 100ки только с Quattro.

Моя машина в средней комплектации: климат, велюр, 4 электр, с эл.Зеркала, АБС, заводское литье, люк с электроприводом, полный панель. По сравнению с БЕХА там пусто … была только кожа и круиз. Из недостатков отмечу не лучшую звукоизоляцию (опять же по сравнению с Бехой) и довольно слабый свет. А еще легкий велюр (в моей комплектации) и жесткая подвеска … в городе неудобно …

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв об Audi 100 Avant 2.6 (Audi 100) 1992

Aidi 100 1994 г.в., 2.0 л (ABK), МКПП. Приобретен в начале декабря 2007 года. При осмотре машины перед покупкой было ясно, что машина попала в аварию, заменены капот и крылья. Поскольку через некоторое время после покупки на них появились очаги коррозии, это говорит о том, что были установлены неоригинальные кузовные детали. И вообще предыдущий хозяин за машиной не особо следил, но учитывая цену (175 т.р.) и хорошую ремонтопригодность машины было решено ее купить.

В процессе эксплуатации были выявлены следующие неисправности: не работал одометр, подрулевой переключатель дальнего света фар, рычаг КПП имеет большой люфт.В салоне есть скрипы, что особенно неприятно на фоне хорошей общей звукоизоляции салона. Особенно раздражают скрипы дверных ручек, что было замечено даже на Audi A6 (C4).

Стоит отметить необычное расположение аккумулятора, он не под капотом, а под задним пассажирским сиденьем. Неправильно сработал механизм регулировки направления воздушных потоков системы отопления, что связано с заменой печки предыдущим владельцем радиатора и неправильной сборкой.В итоге заменен подрулевой переключатель (850 руб.), Несколько лампочек на панели приборов, корректирующий ремонт печки.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Обзор Audi 100 2.3 (Ауди 100) 1991

Обзор Audi 100 2.0 (Ауди 100) 1994

Здравствуйте!

Перед покупкой долго собирал информацию о такой машине. По самому кузову С-4 вопросов не возникло, мягкое и в то же время очень прочное шасси, качественный и большой салон, все мягкое, крепкое, красивое, не как у мерса кнопки, тумблеры, тумблеры, скрутки и панель, вырезанная как топор.Но нужно было подумать о двигателе. Я читал Интернет, листал журналы.

Сильные стороны:

Внешний и внутренний дизайн

Надежный и экономичный двигатель

Отличная печка зимой и кондиционер летом

Непробиваемая подвеска

Недорогое обслуживание

Слабые стороны:

Два года не разбирался.

Обзор Ауди 100 2.3 (Ауди 100) 1991 г.

Машину я забрал 3 месяца назад в Москве. Решил сэкономить и взял не очень битую и с кучей мелких, как казалось недоработок в виде не открывающейся двери (задняя правая), двух прогоревших мест для предохранителей, пердящего глушителя, За эти «мелкие» недочеты вылилась крупная сумма. К тому же из Москвы машина ела 20 литров на сотню по МАРШРУТУ!

Пришел домой сердитый, как тысяча чертей. Воткнул в двигатель (модификация ААR), масла осталось литр вместо 4.5 !!! Поехал к мастеру, в результате замены сальников клапанов, лямбда-зонда, термостата, прокладок в глушителе. А МАШИНА ЕСТЬ ЖИЗНЬ !!! На сотню сейчас кушает около 14 литров в зимней эксплуатации. Летом надеюсь уложиться в 10 … Безопасность машины не проверяли, но судя по габаритам кузова отлично конечно, если надеть.

Стал обладателем AUDI 100 S4: 230 лошадей (турбо), 6 МКПП, полный привод, универсал, пробег 482000 км, полный фарш — все, кроме кожи! Сел в машину и понял: ехать можно медленно, но не хочется, инструментов много — на светофор только смотришь, так как динамика разгона просто супер — короче рвет всем нравится грелка! Звездочку на крыле нарисовать уже можно — на трассе сделал мерседес С-класса, обошел его на 170 км / ч.- Я не хотел, но он стартовал первым и в конце концов его сдул. Итак, сиденья с боковыми опорами удобны при прохождении поворотов. Также удобно пассажирам сзади, много места, подлокотники, дополнительный обдув по центру. Багажник большой — взял специально универсал — семейный, и так на нем езжу.

Необычно то, что если ошиблись в выборе передачи, то двигатель вытащит без проблем, причем вне зависимости от того, насколько загружена машина.То есть на светофоре трогаетесь на втором, потом на четвертом, а затем на шестом! Вот здесь шестая очень нужна, я думаю, что многие искали шестую передачу в своей машине, двигаясь по трассе. А теперь коротко о расходе бензина: город — 13-15 литров, трасса 10-12 литров, и это в динамичном стиле, но еще зима. Честно говоря, приятно удивлен расходом бензина на пять цилиндров и 2,2 литра, думал будет больше, но такие машины не берутся для экономии газа !!!

Обзор Audi 100 2.3 (Ауди 100) 1991

Более года назад я встал перед выбором покупки машины. У меня возникла проблема: купить Пассат Б4 или Ауди 100. Как вы понимаете, выбор пал на Ауди, и я до сих пор очень доволен этой машиной.

За то короткое время, что она у меня, а это ровно 14 месяцев, ее пробег составил 70 тыс. Км. Просто между Украиной и Казахстаном очень часто приходится ездить, а это более 3000 км в одну сторону, которые нужно преодолевать не более чем за 2 дня, и каждый раз машина едет загруженной.Некоторые казахстанские дороги хотят быть лучше, это всего лишь название дорог, какие-то выбоины и жуткая пыль, но такие участки машина преодолевает с превосходством и ни разу не подводила.

Когда покупал, пробег был 189 тысяч, но это естественно все перекручено, но это не главное, главное крепкий кузов и ощущение комфорта. Машина припаркована и, благодаря оцинкованному кузову, на нем нет следов коррозии, хотя она видит все: и снег, и дождь, и грязь.

Первую часть жизни можно было прожить в руках бережливого и обеспеченного хозяина, затем «сотки» из-за более низкой цены, престижа и имиджа недорогой в обслуживании машины, зачастую слишком рано уходили «особо экономным» гонщикам .

Многим из них не повезло: несмотря на сохранившееся тело, к счастью, до десяти-пятнадцати лет оно сохраняло товарный вид, банально оставалась их начинка. Поэтому последние годы они мучают своих владельцев множеством очень интересных и разнообразных поломок в механических и других частях.Такие копии можно восстановить, если использовать «донорскую помощь» в больших объемах и систематически.

Трансмиссия

С точки зрения износа трансмиссия является традиционным «слабым местом», одним из элементов, обслуживание которого основано на оставшемся атрибуте. Age способен подкидывать разные уловки, начиная от перекоса переднего и заднего подрамников на полноприводных автомобилях и заканчивая несоответствием ШРУСов. То есть, когда, скажем, с одной стороны стоит штатив, а с другой нет.Или вообще весь полуоси адаптирован от совершенно другой машины, например, от более старого C3 или более свежего C5 …

Карданный вал задний

цена за оригинал

119 239 рублей

И, конечно, масло в редукторах может либо отсутствовать, либо состоять в основном из воды, а подшипники либо просто изношены, либо растворены в этой адской смеси. В общем, варианты есть.

Среди них не самое страшное, когда есть только естественный износ и небольшие течи МКПП через сальник механизма переключения.Доподлинно неизвестно, сколько процентов автомобилей в населении находятся в подобном «среднем» состоянии, но, скорее всего, не менее половины.

У полноприводных автомобилей могут возникнуть трудности с набором блокировок. Они имеют электропневматический привод, и утечки и короткие замыкания в этой системе могут привести к ускоренному износу трансмиссии и плохому обращению.

Фото: Audi 100 quattro Estate (4A, C4) «1990–94

К сожалению, из очень неприятных возрастных сюрпризов можно обнаружить коррозию валов в местах установки сальников, полностью изношенные шлицы, люфт шарнира равных угловых скоростей в четверть оборота, сломанные посадочные места узла на подрамники и кузов… Ну, МКПП можно измотать «до нуля» — начиная от банального износа синхронизаторов и муфт и трещин в корпусе.

Как ни удивительно, но в популяции сохранилось много машин с АКПП, а коробки могут быть очень «живыми». На практике есть два варианта. С двигателями V6 устанавливалась коробка производства ZF, серия 4HP 18FL. Эти ящики максимально простые, их система управления практически полностью гидромеханическая. Ресурс 300-400 тысяч километров — и обычно достаточно заменить изношенные резиновые детали, проверить масляный насос на предмет износа втулки и сальников, проверить поршень D на наличие трещин и др… можно собрать, пройдёт хотя бы половина этого пробега. К сожалению, часто восстанавливать нечего. Способность коробки ехать до последнего, с толчками и рывками приводит к тому, что в ремонт приходит сборка, которая не только изношила весь пакет сцеплений и сальников, но и убила планетарные передачи, корпус, масло насос и газотурбинный двигатель … Не откладывайте ремонт, если АКПП дёргается или не очень адекватно выбирает передачи, почаще очищая гидроблок, восстанавливая настройки или восстанавливая проводку.Ну и конечно же менять масло каждые 30-50 тысяч километров, тем более что эта АКПП отлично подходит для простого и дешевого Dexron III.

Часто вместо ремонта 4HP 18 устанавливается внедоговорный агрегат (которого просто не найти, потому что в «продольный» кузов он устанавливался только на Audi непродолжительное время), но его «наследник» в человек 5HP 19. К счастью, есть варианты этой АКПП с системой управления без шины CAN, такие как CJP, CJV, DCS, а пятиступенчатая коробка передач заметно улучшает динамику и экономичность.

С моторами 2.0 и 2.3 уже установлен блок VW серии 01N (097). Такой ящик встречается гораздо чаще, и в случае «полной смерти» найти живую контрактную копию не так уж и сложно, а более новые копии механически совместимы со старыми. Коробка тоже довольно крепкая, ресурс при своевременном обслуживании порядка 250-300 тысяч километров. Грязеотталкивающий гидроблок и обилие пластика в конструкции механики подводят ее, в результате чего коробка очень чувствительна к перегреву.

Основными проблемами ресурсного характера являются износ накладок с последующим загрязнением коробки продуктами ее износа и клеевого слоя крепления, загрязнением гидроблока и электрическими отказами. Версия, которая была установлена на Audi 100, отличается очень надежными соленоидами (разве что слишком рано изнашивается соленоид блокировки ГТД) и низкой зависимостью от управляющей электроники. Но гидроблок требует профилактической очистки даже при соблюдении интервалов замены масла.

Двигатели

Конструктивные особенности Audi 100 делают систему охлаждения чрезвычайно компактной и уязвимой для загрязнений. А поскольку оригинальные запчасти для системы охлаждения стоят дорого, за C4 часто следуют утечки и загрязнения.

Большинство автомобилей нуждаются в срочной замене основного радиатора, радиаторов печки, замене части шлангов, а иногда и помпы. Это не говоря уже о замене антифриза и удалении накипи в системе. Износ электровентиляторов и вискомуфты обычно экстремальный, датчики мотора работают неудовлетворительно.Выходят из строя не только датчики температуры, но и датчики давления масла, а также все датчики системы управления двигателем.

На фото: Под капотом Ауди 100 (4А, С4) »1990–94

При этом ремонтопригодность моторов и навесного оборудования поражает: все действительно хорошо доступно, просто устроено и надежно. Практически любой элемент в моторный отсек можно снимать и проверять, не напрягаясь — от вентилятора отопителя до самого мотора.Разве что замена ремня ГРМ и вообще доступ к передней крышке двигателя требуют переноса передней панели в сервис положение или снято, что типично для автомобилей Audi до сих пор.

Но … общий износ снова очень высок. Покупатель старой Audi 100 должен подготовиться к замене буквально всего — от подушек двигателя и проводки до навесного оборудования. Залитый маслом моторный отсек — не самый плохой вариант, в любом случае антикор оказывается неплохим. Правда, в этом случае быстрее разрушается пластик расширительного бачка, проводка и разъемы.

Двухлитровые рядные четверки с восемью клапанами считаются самыми простыми и надежными двигателями.И это заслуженно. Варианты AAE с моновпрыском и варианты с многоточечным впрыском (AAD и ABK) максимально просты и дешевы в обслуживании. Более того, двигатель с однократным впрыском теперь выглядит еще интереснее — система впрыска предельно проста и вряд ли требует доработки, а вот AAD с его отроником KE-M слабоват, а система управления очень проблемная. Но на ABK инъекция Digifant относительно современна и намного надежнее.

Моновпрыск хорош тем, что если датчик абсолютного давления исправен, нет протечек, чистые форсунки и исправные датчики температуры, все работает и работает.Все элементы недорогие и доступные, а диагностика особых затруднений не вызывает.

Распределенный непрерывный впрыск KE-J etroni с / KE-M otronic — традиционное «чучело» этой машины. Он встречается не только у 2.0, но и у самого распространенного двигателя AAR 2.3. Очень надежная электрогидравлическая система с простым расходомером, так называемая «лопата», оказалась требовательной к качеству топлива, но первые десять лет жизни машины обычно работали хорошо.В наше время сложно найти полностью исправную систему: обычно бывает плохой запуск, неравномерный холостой ход, недостаточная тяга на различных режимах и особенно при их смене. Ну и расход топлива часто сильно увеличивается.

Электронный впрыск Digifant на моторе АБК тоже не подарок. Диагностики почти нет, блоки управления редкие, как и многие элементы. Расходомер тоже «лопата», только с потенциометрами. Есть распределитель зажигания и множество других быстроизнашивающихся деталей, таких как высоковольтные провода и датчик положения дроссельной заслонки.В целом возраст системы тоже капризен, однако она «саморегулируется» и как-то диагностируется, в отличие от механического «Джетроника».

Ремонт, конечно, очень много, но «навинченные» расходомеры и китайские датчики творит чудеса: восстановить работоспособность будет сложно, если неизвестно, что вышло из строя, и неизвестно когда.

В целом уже на примере трех типов двухлитровых двигателей можно понять перечень проблем, с которыми сталкиваются владельцы Audi 100.Решения есть, но иногда они очень дорогие и неочевидные. И снова нам нужны специалисты узкого профиля, которых все сложнее найти.

Состояние моторов для «железа» тоже далеко не идеальное: накипь в системе охлаждения, изношенная поршневая группа, течи, неисправная система вентиляции, мертвые гидролифты, маслонасос и многое другое, вплоть до посадочных мест валов и т. Д. гидравлические подъемники. Часто ремень ГРМ состоит из бывших в употреблении деталей с непонятным ресурсом, и сюрпризов можно ожидать в любой момент.Не удивляйтесь, если под капотом обнаружите карбюратор Solex вместе со сжиженным газом: колхозное хозяйство процветает, особенно в глубинке. Причем переделок практически не требуется. Поставил впускной коллектор от старых версий двигателя — и теперь Ауди уже отлично прорезает улицы райцентра. Во всяком случае, лучше, чем стационарный автомобиль.

Ремень ГРМ AAR 2,3E

цена за оригинал

3 189 рублей

2-литровый мотор с 16 клапанами серии ACE, как ни странно, считается неудачным.Видимо, потому что его система управления KE-Motronic немного сложнее Jetronic и менее заменяема. В любом случае карбюратор так легко не поменяется. А механическая часть 16-клапанного двигателя намного сложнее. Есть комбинированный ремень ГРМ с ремнем и цепью, при обрыве клапана прогибается, а сам двигатель занимает заметно больше места в подкапотном пространстве и более требователен в плане обслуживания.

Двигатель 2.3 AAR имеет пять цилиндров и уже знакомую систему впрыска KE-Jetronic.Это самый распространенный мотор в «сотке», и не зря. С ним автомобиль заметно бодрее, чем с двухлитровым, и при этом дешевле в обслуживании, чем с V6. Если оставить за скобками описанные выше приключения «джетроника», то двигатель практически без проблем.

«Оборудование» отличное, с очень хорошим запасом прочности, так как этот блок и коленчатый вал славятся рядными «пятерками» с наддувом, которые были на Quattro Coupe и которые можно найти под капотом автомобиля. Audi 100 S 4.Но список проблем примерно такой же, что и у рядных «четверок»: возраст, понимаете. Возьмите все вышеперечисленное и добавьте: повышен риск появления трещин между цилиндрами, перегородка очень тонкая.

Нередко встречаются и двигатели V 6 серий ABC и AAH — это 12-клапанные моторы объемом 2,6 и 2,8 л. На фоне проблем с рядными моторами они выглядят практически идеально. Система впрыска без расходомеров, а ресурс «железа» даже больше, чем у гребцов.Из особенностей — большая чувствительность к перегреву: они часто «ведут» головку блока цилиндров и выпускные коллекторы, и часто именно по этой причине происходит прогорание седла.

цена за оригинал

11537 рублей

Ресурс роликов и помпы сравнительно небольшой, и менять их настоятельно рекомендуется каждые 60 тысяч километров. Ресурс поршневой группы не выше, чем у пятицилиндровых двигателей (около 300 тысяч до капремонта), а маслосъемные кольца очень легко закоксовываются.Течи масла из прокладки поддона практически невозможно победить, если не поменять систему вентиляции картера и не нанести все возможное на анаэробный герметик. Кстати, сальники передней крышки рекомендуется менять каждый раз при замене ремня ГРМ и выбирать наиболее качественные варианты.

Если речь идет о серьезном ремонте, то в наличии контрактные блоки, а моторы с 30-клапанными ГБЦ конструктивно аналогичной серии устанавливаются на автомобили Audi -VW очень давно, и с запчастями на автомобиль проблем нет. V 6.

Из дизелей в основном встречаются 2,5-литровые рядные «пятерки» серии ABP, реже — AAT. И практика показывает, что это очень надежные дизели. Только сейчас их пробег обычно огромен: износ ГБЦ и топливной аппаратуры в конечном итоге делает их восстановление нерентабельным.

При этом ресурса турбины более чем достаточно; он часто переживает сам мотор. Основные неприятности по-прежнему связаны с топливной аппаратурой и возрастом.А при попытке «подтянуть» турбину поршни быстро разрушаются, не выдерживая перегрева.

На фото: Audi 100 (4A, C4) «1990–94

При всем при этом можно найти такие двигатели с пробегом 400 тысяч километров в полностью живом состоянии. В России это не самый популярный вариант, машины с ней встречаются редко, но в соседней Белоруссии в почете дизельные полноприводные универсалы — они любят тяжелые двигатели и умеют их обслуживать.

Сводка

Audi 100 была хорошей машиной. И теперь во многом сохранил комфорт и удобство. А вот насчет надежности — всякое бывает. Удачный дизайн всячески сопротивляется времени, а иногда и удачно. В этом ей помогает хорошая армия поклонников, но «живой» экземпляр найти сложно, да и стоит дорого, так как такое предложение рассчитано исключительно на таких же фанатиков.

На фото: Audi 100 (4A, C4) »1990–94

Средняя« сотка »через 20-25 лет после выхода с конвейера — это удивительный набор не до конца устраненных и ожидаемых неисправностей, иногда с трупом.Если ваши руки растут не из нужного места, и вы не думаете, что машина за сто тысяч не может потребовать такой же суммы вложений в течение первого года … тогда вы можете попробовать. Дизайн действительно интересный. Жалко, что по сравнению с конкурентами у нее мало харизмы.

Готовы купить себе Audi 100?

Признаки неисправного регулятора давления топлива [Полное руководство]

Большинство людей знают, как обращаться с разряженной батареей .

То же самое касается спущенной шины или пустого бензобака, решение хорошо известно.

Но что, если возникла проблема с деталью, о которой вы никогда не слышали?

Каковы симптомы неисправного топливного регулятора?

Пропуски зажигания в двигателе / слабое ускорение
Черный дым из выхлопной трубы
Свечи зажигания выглядят черными
Уменьшенный расход топлива
Бензин в вакуумном шланге
Возгорание двигателя
Двигатель не запускается
Чрезмерный шум топливного насоса
Топливо вытекает из выхлопной трубы

К счастью, в этом кратком и простом руководстве мы подробно рассмотрим каждый из этих вопросов.Но сначала давайте рассмотрим, что такое регулятор топлива и как он работает.

Что такое регулятор топлива?

Самое замечательное в регуляторе давления топлива то, что его назначение хорошо описано в его названии. Правильно, он регулирует давление топлива. Не только это, но и количество топлива, подаваемого в форсунки (на автомобилях с прямым впрыском).

Количество топлива, необходимое двигателю, в основном зависит от требований водителя. Например, крейсерская скорость 45 миль в час требует меньше топлива, чем резкое ускорение с 45 до 60.

Для правильного воспламенения внутри камеры сгорания должно быть точное смешивание воздуха и топлива. Когда этот баланс наклоняется в ту или иную сторону, это называется работой на богатой (слишком много топлива) или бедной (слишком много воздуха).

Регулятор давления топлива отвечает за количество топлива и давление при прохождении через форсунки.

Теперь, когда вы понимаете, что такое регулятор давления, давайте посмотрим, как он работает.

Как работает регулятор давления топлива?

В тот момент, когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, топливный насос откачивает определенное количество топлива из бензобака.Затем он проходит через фильтр, а затем продолжает движение по топливной магистрали к форсункам. Оказавшись там, он попадает в камеру сгорания и воспламеняется.

Передайте привет регулятору давления топлива. Эта небольшая, но важная деталь гарантирует, что количество топлива, отправляемое через топливный насос, и какое давление в нем не будет выше, чем должно.

Если давление топлива выше необходимого, регулятор останавливает подачу и возвращает избыток в топливный бак.Если есть проблема с вашим регулятором давления топлива, слишком много или слишком мало попадет в камеру сгорания, что имеет несколько побочных эффектов.

Каковы симптомы неисправного топливного регулятора?

Пропуски зажигания двигателя / плохое ускорение / уменьшение расхода топлива

Ранние признаки неисправности регулятора давления топлива включают пропуски зажигания в двигателе и плохое ускорение, а также пробег топлива . Причина, по которой мы объединяем их вместе, заключается в том, что каждое из них вызвано одним и тем же — отсутствием топливно-воздушной смеси.

Если на вашем автомобиле проявляется какой-либо из этих симптомов, возможно, вы захотите пригнать его до появления любого из следующих симптомов.

Черный дым из выхлопной трубы

Этот симптом возникает из-за того, что двигатель сжигает слишком много топлива (на богатой смеси). Когда излишки топлива сгорают, образуется черный дым, который выходит из выхлопной трубы.

Если ваш автомобиль начинает выглядеть как ребенок с плаката кампании «Остановить глобальное потепление», возможно, проблема с вашим регулятором топлива.Однако невозможно узнать точную причину, если вы не проверили ее.

Свечи зажигания выглядят черными

Одним из индикаторов отсутствия топливовоздушной смеси внутри камеры сгорания является то, что концы свечей зажигания покрыты черным порошкообразным веществом.

Как вы уже догадались, часто виноват плохой регулятор давления топлива. Если вы заметили, что этот симптом совпадает с некоторыми из других в вашем списке, возможно, пришло время проверить вашу топливную систему.

Бензин в вакуумном шланге

Вакуумный шланг прикреплен непосредственно к регулятору давления топлива, если в нем есть топливо, у вас проблемы. Единственный способ узнать наверняка — выключить автомобиль, отсоединить его и посмотреть. Если есть, это говорит о негерметичности регулятора давления топлива.

Обязательно следите за тем, чтобы топливо не капало из выхлопной трубы, что является еще одним признаком утечки регулятора подачи топлива.

Возгорание двигателя

Если ваш двигатель работает на богатой смеси, он может дать обратный свет при замедлении.Более того, вы также можете заметить, что он колеблется перед снижением скорости, что делает это одной из тех проблем, которые могут довольно быстро стать угрозой безопасности.

Регулятор топлива — не дорогая деталь, которую нужно заменить (подробнее об этом позже), так зачем игнорировать его, если у него есть проблема? Вместо этого, если в вашем автомобиле начинается обратный огонь, проверьте регулятор давления топлива.

Двигатель не запускается

Вот самый очевидный симптом — двигатель , который не перевернет . Регулятор топлива отвечает за подачу нужного количества топлива для любой ситуации, в том числе за запуск двигателя в первую очередь.Если его не хватит, он не сможет загореться.

Сначала вы можете запустить двигатель, но в конечном итоге он вообще выйдет из строя. Многие вещи могут помешать запуску автомобиля, поэтому обязательно поищите другие симптомы в этом списке, чтобы быть уверенным.

Чрезмерный шум топливного насоса

Топливный насос издает шум, но он никогда не должен доходить до раздражения. Если ваш начал издавать «жужжащий» звук, возможно, он гаснет. Однако шум также может быть вызван неисправностью регулятора давления топлива.

Звук должен быть наиболее заметным, когда двигатель перегружен, например, при ускорении, подъеме на холм или буксировке прицепа.

Топливо вытекает из выхлопной трубы

Подобно бензину в вакуумном шланге, если топливо вытекает из выхлопной трубы, виновником может быть неисправный регулятор топлива. Регулятор топлива имеет несколько уплотнений, которые при износе или повреждении могут протекать.

Если присутствует утечка топлива, это означает, что ваш двигатель не получает достаточно, что будет отображаться как двигатель с пониженной производительностью.

Сколько стоит замена регулятора давления топлива?

В большинстве случаев, если после проверки регулятора давления топлива он оказывается неисправным, лучшим вариантом будет его замена. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля это может стоить от 150 до 1000 долларов.

Сама деталь стоит от 50 до 400 долларов, и если заменяется только регулятор топлива, это займет всего около часа работы (50-100 долларов в час).

Однако средняя стоимость замены регулятора давления топлива составляет около 250 долларов.

Эта сумма ничто по сравнению с тем, чем она могла бы быть, если бы ее проигнорировали. По этой причине следите за любым из вышеперечисленных симптомов, чтобы убедиться, что вы заразились им как можно раньше.

Каковы риски игнорирования неисправного регулятора давления топлива?

Независимо от того, насколько незначительным может показаться симптом, то, что происходит за кулисами, вредно для вашего двигателя.

Регулятор топлива получает данные от ECM , который подключен почти ко всем остальным системам.Датчики, работающие с регулятором топлива, затем получат неверные данные и передадут их обратно в ECM, выбрасывая все из синхронизации.

У вас возникают проблемы, которые могут привести к другому поведению автомобиля и / или создать угрозу безопасности. К ним относятся обратный огонь, отсутствие мощности, отсутствие запуска и утечки газа.

Как обслуживать регулятор давления топлива?

Один из лучших способов продлить срок службы регулятора топлива — это заменять топливный фильтр каждые 2 года или 30 000 миль.Другой способ — заправиться только на заправочных станциях высшего уровня , которые содержат более высокое среднее качество газа, чем другие.

В конце дня могло быть и хуже

Если вы обнаружите неисправный регулятор давления топлива, у вас есть несколько вариантов. Проверьте сами или отнесите в магазин и попросите их протестировать. Затем вы можете решить купить деталь отдельно, а заменить ее самостоятельно или попросить их сделать это.

Как бы то ни было, плохой регулятор давления топлива — это еще не конец света, если с ним обращаться быстро.

P0171 — Значение, причины, симптомы и способы их устранения

Время чтения: 4 минуты

[vc_row] [vc_column] [vc_column_text]

Код P0171 Определение

В блоке 1 слишком много воздуха или недостаточно топлива.

Что означает P0171?

Двигатели внутреннего сгорания работают наиболее эффективно, когда они поддерживают соотношение воздух-топливо 14,7 частей воздуха на 1 часть топлива. Когда их больше 14.7 частей воздуха на 1 часть топлива в топливовоздушной смеси, существует бедное состояние и срабатывает код P0171. Обедненное состояние может быть вызвано утечкой вакуума, которая вводит больше воздуха в топливовоздушную смесь, или слабой топливной системой, которая не вводит достаточное количество топлива в топливовоздушную смесь. Чтобы двигатель работал должным образом, модуль управления трансмиссией (PCM) пытается компенсировать обедненную смесь, впрыскивая больше топлива в смесь, чтобы поддерживать надлежащее соотношение 14,7: 1. Когда эти настройки становятся слишком большими, срабатывает код P0171.

Каковы симптомы P0171?

Проверьте, горит ли свет двигателя
Недостаточная мощность двигателя
Неровный холостой ход
Двигатель кашляет
Пропуски зажигания в двигателе

В чем причина ошибки P0171?

Загрязнен или неисправен датчик массового расхода воздуха
Утечки вакуума — шланги PCV, вакуумные шланги, прокладка впускного коллектора.
Слабый топливный насос
Засоренные или грязные топливные форсунки
Забит топливный фильтр
Утечка выхлопных газов
Неисправен датчик кислорода
Неисправен датчик топливовоздушного отношения

Насколько серьезен код P0171? — Умеренный

Можно управлять автомобилем с P0171 в течение короткого периода времени, но вождение с этим кодом в течение длительного периода времени может привести к перегреву двигателя и вызвать внутреннее повреждение двигателя.

Код P0171 Общие ошибки диагностики

При диагностировании P0171 важно завершить весь процесс диагностики. Многие люди заменяют датчик воздух-топливо или датчик O2, как только получают плохие показания, но основной причиной часто является грязный или неисправный датчик массового расхода воздуха или утечка вакуума, что приводит к тому, что датчик O2 или A / F показывает по-разному. компенсировать. Чтение и анализ топливных корректировок и данных стоп-кадра является ключом к правильной диагностике P0171.

Инструменты, необходимые для диагностики P0171

Инструменты, которые у вас уже могут быть:
инструментов, которые могут вам понадобиться (лучший выбор FIXD от Amazon):

Как диагностировать код P0171

Сложность диагностики и ремонта — 3 из 5

Используйте FIXD для сканирования вашего автомобиля, чтобы убедиться, что P0171 является единственным присутствующим кодом.Если присутствуют другие коды, их нужно адресовать в первую очередь.
Осмотрите все вакуумные линии и шланги на предмет утечек и убедитесь, что они правильно подсоединены. Если есть утечка, вы услышите шипящий звук, хотя его может быть трудно услышать при работающем двигателе. Если вы подозреваете утечку вакуума, но не можете ее найти, ознакомьтесь с этим подробным руководством по поиску утечек вакуума.
Снова подсоедините все отсоединенные вакуумные линии и замените все поврежденные вакуумные линии, которые протекают, затем используйте FIXD, чтобы сбросить проверку светового сигнала двигателя с кодом P0171.Если индикатор проверки двигателя с кодом P0171 срабатывает снова, проверьте остальные вакуумные линии на утечки и продолжайте остальную часть процесса диагностики.
Снимите датчик массового расхода воздуха и очистите датчик с помощью очистителя массового расхода воздуха или контактного очистителя.
Установите на место датчик массового расхода воздуха и отключите контрольную лампу двигателя с помощью FIXD. Если индикатор проверки двигателя снова загорится с кодом P0171, продолжите процесс диагностики.
Если вы подтверждаете, что утечек вакуума нет, у вас чистый датчик массового расхода воздуха и ваша топливная система функционирует нормально, проверьте выхлоп на утечки перед датчиками соотношения воздух-топливо или кислородными датчиками, если вы обнаружите какие-либо утечки, устраните их.
На этом этапе, если код все еще сохраняется, вы можете подумать о замене датчика A / F или датчиков O2.

Сметная стоимость ремонта

Для кода ошибки P0171 может потребоваться один или несколько из указанных ниже ремонтов для решения основной проблемы. Для каждого возможного ремонта сметная стоимость ремонта включает стоимость соответствующих деталей и стоимость труда, необходимого для ремонта.

Утечка вакуума 100-200 долларов США
Чистый MAF $ 100
Заменить MAF 300 $
Топливный насос $ 1300- $ 1700
Регулятор давления топлива $ 200- $ 400
Ремонт выхлопа 100-200 $ (при ремонте приварка)
Датчик уровня топлива или кислорода 200-300 долларов США

Отчет о полном ремонте автомобиля

Планируете ли вы ремонт своими руками или сходите к ближайшему механику, этот бесплатный отчет содержит ценную информацию для всех водителей.Скачайте The Savvy Motorist Report прямо сейчас, чтобы узнать:

✅ Контрольный список из 6 шагов, чтобы получить лучшую цену на ремонт

✅ 8 механических афер и как их избежать

✅ Как мгновенно диагностировать контрольную лампу двигателя на вашем смартфоне

✅ И многое другое

[/ vc_column_text] [vc_raw_html] JTNDZGl2JTIwY2xhc3MlM0QlMjJrbGF2aXlvLWZvcm0tTTN6eUxMJTIyJTNFJTNDJTJTJGZGl2c3_colrow_w / 9 / vcml_row [/ vc3] [vc3] .

Замена