Как проверить и заменить лямбда-зонд?

Лямбда-зонд или датчик кислорода — один из важнейших элементов системы выпуска отработавших газов автомобиля. Он проверяет, чтобы в топливной смеси было нужное количество кислорода для эффективного и не наносящего вред окружающей среде сгорания топлива. В этом посте мы вкратце расскажем, что такое лямбда-зонд, как он работает, когда его нужно проверять и как его заменить.

Лямбда-зонд расположен внутри выпускного коллектора рядом с двигателем. В автомобилях с системой бортовой самодиагностики EOBD II (европейские автомобили после 2001 г.) в каждом каталитическом нейтрализаторе есть еще один датчик, который проверяет эффективность работы каталитического нейтрализатора. Этот датчик измеряет процент несгоревшего кислорода, проверяя, чтобы его не было слишком много (слишком бедная воздушно-топливная смесь) или слишком мало (слишком богатая воздушно-топливная смесь). Результаты передаются в электронный блок управления двигателем (ECU), который регулирует количество топлива, подаваемого в двигатель, чтобы обеспечить оптимальное соотношение всех компонентов воздушно-топливной смеси. Соотношение компонентов постоянно изменяется в зависимости от различных факторов, включая нагрузки на двигатель (например, при подъеме), ускорение, температуру двигателя и длительность прогрева.

На рынке встречаются лямбда-зонды трех типов. Самые ранние по технологии и самые распространенные — лямбда-зонды на основе оксида циркония. Датчики этого типа есть в разных конфигурациях (с одним, двумя, тремя и четырьмя проводами). Это зависит от того, есть ли в датчике предварительный нагрев или нет. Второй тип — это лямбда-зонды на основе оксида титана. Они тоже бывают четырех видов (см. на рисунке). Датчики этого типа легко отличить, поскольку диаметр резьбы у них меньше, чем у датчиков на основе оксида циркония (визуально у таких датчиков есть желтый и красный провода). И, наконец, третий тип — это так называемый широкополосный лямбда-зонд, который также имеет название «датчик с 5 проводами». Это самый технологически новый и самый точный датчик. Широкополосный лямбда-зонд чаще других используется в новых автомобилях, оснащенных двумя лямбда-зондами в каталитическом нейтрализаторе.

 

Как работает лямбда-зонд?

Лямбда-зонд используется для регулировки воздушно-топливной смеси. Блок управления двигателем получает данные от датчика и определяет необходимое количество топлива. Это означает, что воздушно-топливная смесь постоянно колеблется между бедной и богатой, позволяя каталитическому нейтрализатору работать максимально эффективно, одновременно обеспечивая сбалансированность воздушно-топливной смеси и уменьшая вредные выбросы.

Если блок управления двигателем не получает данные от датчика, например, когда двигатель только что запустился или датчик неисправен, то блок управления двигателем использует постоянную богатую смесь, что увеличивает расход топлива и токсичность выбросов. Если лямбда-зонд или электропроводка неисправны или изношены, автомобиль будет постоянно работать на богатой смеси, что увеличит расход топлива и подвергнет возможной неисправности другие элементы системы снижения токсичности выбросов, такие как каталитические нейтрализаторы.

Когда нужно проверять лямбда-зонды?

Как правило, лямбда-зонд служит долго, но может также выйти из строя. Если вы заметили один из следующих признаков, разумно будет проверить лямбда-зонд:

• Неравномерность холостого хода
• Жесткий звук работы двигателя
• Высокий расход топлива и низкая эффективность
• Высокая токсичность выбросов
• Черный дым и сажа вокруг выхлопной трубы
• Неисправность лямбда-зонда может иметь различные причины, в том числе:
• Использование герметизирующей пасты с силиконом на элементах выпускной системы перед лямбда-зондами
• Загрязненное топливо или присадки, содержащие свинец
• Двигатель начал сжигать масло, от чего на датчике появляются отложения сажи
• Внешнее загрязнение, например, соль с дорожного покрытия, материалы антикоррозионной защиты или химические вещества
• Срок службы датчика закончился

Как проверить лямбда-зонд на основе оксида циркония

Для этого проверьте напряжение на сигнальном проводе (обычно черного цвета). Как правило, когда двигатель прогрет и работает нормально, измерения должны показывать значение в диапазоне от 0,1 до 0,9 В примерно два раза в секунду при 2000 об/мин.

Если лямбда-зонд с нагревом (три или четыре провода), измерьте сопротивление цепи нагрева датчика при помощи омметра. Цепь нагрева датчика — это два провода одного цвета, обычно белого или черного. Рекомендуется всегда сверяться со схемой электрооборудования автомобиля и проводить измерения при нормальной рабочей температуре двигателя.

Как проверить лямбда-зонд на основе оксида титана (легко определить, поскольку диаметр резьбы меньше, чем у датчика на основе оксида циркония, и всегда присутствует желтый и красный провода)

Измеренное напряжение на сигнальном проводе аналогично напряжению датчика на основе оксида циркония. Низкое напряжение соответствует бедной смеси, а высокое напряжение (около 1 В) соответствует богатой смеси. В некоторых блоках управления двигателем измерения проводятся другим способом, в зависимости от их конструкции.

Как диагностировать широкополосный лямбда-зонд

Для диагностики широкополосного лямбда-зонда вам понадобится сканер или осциллограф.

Как снять и заменить лямбда-зонд

Используйте специальный ключ для облегчения демонтажа лямбда-зонда. Проверьте правильность подбора по каталогу. Похожие элементы могут иметь другое время отклика, т. е. они не одинаковы. Нанесите смазку вокруг резьбы нового датчика, чтобы его легко было установить сейчас и демонтировать позднее. Датчик можно вкрутить на место рукой и затянуть специальным ключом с необходимым усилием, указанным в руководстве по обслуживанию автомобиля.

Смотрите больше с Garage Gurus

Узнайте больше об этой процедуре: специалист Garage Gurus покажет вам точно, как проверить, снять и установить лямбда-зонд.

 

Замена лямбда зонда авто в Санкт-Петербурге🔧, цены

Периодическая замена лямбда зонда нужна даже в том случае, если вы используете очень качественное топливо, что замедляет расход ресурса детали. Если же качество горючего оставляет желать лучшего, то менять кислородный датчик следует не реже, чем через 100 тыс. км пробега.

Цена замены лямбда зонда в автомастерских «Magic Cars» зависит от особенностей автомобиля. При этом мы выполняем полный перечень операций — от оценки состояния датчика до установки новой детали и тестирования системы.

Признаки неисправности и причины поломки датчика

Лямбда-зонд фиксирует в выхлопных газах автомобиля следы кислорода и компоненты ГСМ, которые не окислились полностью в двигателе. Данные, зафиксированные датчиком, поступают в бортовой компьютер, и на их основе регулируется объем впрыска.

Признаков, свидетельствующих о том, что нужна как минимум диагностика лямбда-зонда, несколько. Это рост расхода топлива, движение автомобиля рывками или снижение мощности мотора. Также о том, что лямбда-зонд подает неверную информацию, могут свидетельствовать неуверенный разгон двигателя до нужного количества оборотов или более темные клубы дыма из выхлопной трубы.

Кислородный датчик может выйти из строя в результате:

• Неправильной эксплуатации.
• Загрязнения частицами грунта, охлаждающей жидкостью или маслом.
• Длительной работы двигателя на некачественном топливе (с высоким содержанием свинца).
• Использования несертифицированных присадок для горючего.

Все это приводит к «отравлению» зонда: он перестает правильно оценивать содержание кислорода в выхлопных газах. В результате бортовой компьютер не получает нужных сведений, и для впрыска выделяется избыточное либо недостаточное количество топлива. Все это приводит к увеличению расхода горючего, а также к снижению мощности силовой установки автомобиля.

Заказать услугу

Замена лямбда зонда

Выполнить замену лямбда-зонда в Санкт-Петербурге могут мастера любого из сервисных центров «Magic Cars». Наши преимущества:

• Оперативная диагностика, необходимая для подтверждения выхода датчика из строя (в противном случае нужно искать другие причины снижения мощности или расхода топлива).
• Быстрая профессиональная замена детали.
• Тестирование системы и сброс ошибок двигателя после завершения процедуры.

У нас в наличии есть большинство моделей датчиков, необходимых для переоснащения автомобиля. На все детали, а также на работы по их установке предоставляется гарантия.

Наши преимущества

Помощь в эвакуации в пределах кольца

Ремонт авто в рассрочку или кредит

Бесплатная диагностика и оценка ремонта

Подбор запчастей по оптовым ценам

Постоянным клиентам постоянные скидки

Сергей Шкода Октавия А5

Решил сделать капитальный ремонт кузова с полной покраской и антикоррозийной обработкой днища, дверей, крыльев и порогов. После двухгодовалых поисков надёжного и качественного сервиса, однозначный выбор

…далее

Сергей Пежо Партнер

Пежо Партнер, вмятина на заднем бампере. Работа сделана хорошо. Вмятина вправлена так аккуратно, что место «залома» не видно, пкраска не потребовалась.

Михаил Киа

Делаю не в первый раз. Всегда отличное качество работ и приемлемая цена. Делал вмятину на крыше с покраской, сделали даже быстрее, чем ожидал. Так держать!

…далее

Замена датчика кислорода | Haynes Publishing

Вы здесь

Главная | Советы и руководства | Бесплатные руководства для домашних механиков | Часть 4: Крупные работы — Правильная замена деталей | Замена датчика кислорода

Сколько стоит замена датчиков кислорода?

Датчики кислорода
75–200 фунтов стерлингов

Сколько можно сэкономить, заменив датчики кислорода самостоятельно?

Замена кислородного датчика обычно не представляет сложности. Если в вашем автомобиле есть датчики O2 выше и ниже по потоку, последний, как правило, более доступен и требует работы, и домашний механик должен занять менее часа. Главный дилер может взимать с вас до 150 фунтов стерлингов в час за установку новых датчиков O2, так что эту работу стоит выполнить самостоятельно, имея под рукой руководство Haynes.

Найдите здесь руководство для своего автомобиля и начните экономить с Haynes

Как работают датчики кислорода

Датчики кислорода также известны как кислородные датчики или лямбда-зонды. Где расположены датчики O2? Они расположены в выхлопной системе автомобиля и используются для проверки правильности подачи топливно-воздушной смеси в двигатель. Они также проверяют, эффективно ли работает каталитический нейтрализатор.

Верхние кислородные датчики генерируют небольшой переменный сигнал напряжения, пропорциональный разнице между содержанием кислорода в выхлопных газах и содержанием кислорода в окружающем воздухе. Модуль управления силовым агрегатом (PCM), который является мозгом системы выбросов, использует эту информацию для поддержания надлежащего соотношения воздух/топливо.

Кислородные датчики, расположенные ниже по потоку (иногда называемые «датчиками контроля катализатора»), названы так потому, что они «ниже по потоку» от каталитического нейтрализатора в выхлопной системе. Датчики, расположенные ниже по потоку, также генерируют небольшой сигнал переменного напряжения, чтобы сообщить PCM, работает ли каталитический нейтрализатор с максимальной эффективностью. В противном случае устанавливается код ошибки и загорается индикатор MIL (более известный как «Проверьте двигатель»).

Обычно имеется несколько кислородных датчиков — по два на каждый ряд цилиндров. Четырехцилиндровые двигатели имеют два датчика, а двигатели V6 и V8 имеют четыре датчика. Датчик(и) кислорода на входе расположен под фланцами выпускного коллектора и над каталитическим нейтрализатором. Нижний датчик кислорода расположен в выхлопной трубе за каталитическим нейтрализатором.

Когда датчик O2 выходит из строя

Что происходит, когда датчик O2 неисправен? PCM автомобиля включит индикатор «Проверить двигатель» (MIL) при наличии проблемы в любой из цепей датчика O2. Соответствующий код неисправности, хранящийся в PCM, укажет, какая цепь датчика O2 неисправна. Проблема не всегда в самом датчике. Иногда проблема заключается в ослабленном или поврежденном проводе к датчику.

Симптомы отказа датчика O2 также включают проблемы с управляемостью, такие как потеря мощности при ускорении, колебания холостого хода и плохая экономия топлива. Эти симптомы вызваны тем, что PCM постоянно пытается отрегулировать воздушно-топливную смесь, потому что он получает ложную информацию или вообще не получает информацию от датчиков.

Почему вам следует заменить датчик кислорода

Если датчики O2 не работают должным образом, экономия топлива может существенно снизиться, что означает увеличение затрат на топливо.

Если неисправный датчик не устранить, другие датчики в системе, а также каталитический нейтрализатор могут быть повреждены.

Эксплуатация автомобиля с чрезмерным выбросом вредных веществ может нанести ущерб окружающей среде.

Как заменить датчик кислорода

Посмотрите это видео, чтобы узнать, как это делается. Найдите полное пошаговое задание для вашей модели.

Для встроенных видео Vimeo требуется Javascript. Если вы отключили javascript в своем браузере, попробуйте включить его и перезагрузить страницу. (Вы все еще можете использовать описанную ниже процедуру без видео, если предпочитаете не разрешать Javascript.)

Вот пример ролика, показывающего, как заменить датчик кислорода или лямбда-зонд автомобиля. Найдите полное пошаговое задание для вашей модели ниже. Очень краткое содержание задачи:

Вот несколько мер предосторожности перед заменой датчика кислорода:

a) Кислородные датчики имеют несъемную косичку и электрический разъем, который нельзя отсоединить от датчика. Повреждение или удаление косички или электрического разъема приведет к выходу из строя датчика.

b) Не допускайте попадания жира, грязи и других загрязняющих веществ на электрический разъем и жалюзийный конец датчика.

c) Не используйте растворители для чистки кислородных датчиков.

d) Не роняйте датчики кислорода и не обращайтесь с ними грубо.

e) Убедитесь, что силиконовый чехол установлен в правильном положении, чтобы предотвратить расплавление чехла и обеспечить правильную работу датчика.

Поскольку датчики O2 установлены в выпускном коллекторе или трубе, и оба они сжимаются при охлаждении, датчик O2 может быть очень трудно ослабить при холодном двигателе. Чтобы не повредить датчик или резьбу его крепления, запустите двигатель и дайте ему поработать минуту или две, а затем выключите его. Будьте осторожны, чтобы не обжечься во время выполнения следующей процедуры:

1. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Поднимите автомобиль и надежно установите его на подставки.
3. При необходимости снимите теплозащитный экран выхлопной трубы, который обычно крепится болтами.
4. Отсоедините электрический разъем кислородного датчика. С помощью гнезда кислородного датчика (с прорезью) снимите кислородный датчик. Если датчик трудно ослабить, распылите немного проникающего масла на резьбу датчика и дайте ему впитаться.
5. Нанесите тонкий слой противозадирного состава на резьбу нового кислородного датчика, чтобы облегчить его снятие в будущем. Не наносите противозадирное средство на керамическую часть датчика, которая входит в трубу. Резьба некоторых новых датчиков уже покрыта противозадирным составом.
6. Обязательно надежно затяните датчик.

Инструменты, которые вам понадобятся

• Домкрат (при необходимости). Не аварийный домкрат вашего автомобиля
• Подставки
• Набор головок
• Гнездо O2 (щелевое)
• Клещи
• Плоскогубцы с тонкими губками
• Плоская отвертка
• Крестовая отвертка

Детали, которые могут вам понадобиться

• Кислородный датчик(и)

Тип

Мотоциклы

Прочее

Год Year20232022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

91988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970196919681967196619651964196319621961196019591958195719561955195419531952195119501949194819471946

Марка Марка

Модель Модель

Как заменить датчик кислорода

Как заменить датчик кислорода | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Стоимость замены кислородного датчика

Место обслуживания

174,80–1072,50 долл.

США

Диапазон цен для всех автомобилей

(1705)

Кислородные датчики являются одним из важнейших компонентов системы управления двигателем современного автомобиля. Они отвечают за контроль воздушно-топливной смеси двигателя, и их показания влияют на важные функции двигателя, такие как синхронизация и топливовоздушная смесь.

Со временем при нормальном использовании кислородные датчики могут начать функционировать с задержкой срабатывания, и в конечном итоге они выйдут из строя. Типичными симптомами неисправного кислородного датчика являются снижение производительности двигателя, снижение эффективности использования топлива, неровный холостой ход, а в некоторых случаях даже пропуски зажигания. Обычно при неисправном датчике кислорода также загорается индикатор проверки двигателя, указывающий, какой датчик на каком ряду вышел из строя.

В большинстве случаев замена датчика кислорода является относительно простой процедурой, для которой обычно требуется всего несколько инструментов. В этом пошаговом руководстве мы рассмотрим, что обычно влечет за собой снятие и замена кислородного датчика.

Часть 1 из 1: Замена датчика кислорода

Необходимые материалы

• Базовый набор ручных инструментов
• Домкрат и подставки для домкрата
• Гнездо кислородного датчика
• Сканер OBD II
• Замена кислородного датчика

Шаг 1: Определите неисправный датчик . Прежде чем начать, подключите сканирующий прибор OBD II к автомобилю и прочитайте коды, чтобы определить, какой именно кислородный датчик вышел из строя и нуждается в замене.

В зависимости от конструкции двигателя автомобили могут иметь несколько кислородных датчиков, иногда с обеих сторон двигателя. Чтение кодов неисправностей точно скажет вам, какой датчик нуждается в замене — восходящий (верхний) или нижний (нижний) датчик — и на каком берегу (сбоку) двигателя.

Шаг 2: Поднимите автомобиль . После определения неисправного датчика поднимите автомобиль и закрепите его на домкратах. Обязательно поднимите автомобиль на ту сторону, с которой вы получите доступ к кислородному датчику, который необходимо заменить.

Шаг 3: Отсоедините разъем кислородного датчика . Подняв автомобиль, найдите неисправный кислородный датчик и отсоедините разъем жгута проводов.

Шаг 4. Снимите кислородный датчик

. С помощью гнезда датчика кислорода или рожкового ключа соответствующего размера ослабьте и снимите датчик кислорода.

Шаг 5: Сравните неисправный кислородный датчик с новым датчиком . Сравните старый кислородный датчик с новым, чтобы убедиться в правильности установки.

Шаг 6: Установите новый кислородный датчик . После проверки установки установите новый кислородный датчик и подсоедините жгут проводов.

Шаг 7: Сотрите коды . После установки нового датчика пришло время очистить коды. Подключите сканирующий прибор OBD II к автомобилю и очистите коды.

Шаг 8: Запустите двигатель . После удаления кодов извлеките и снова вставьте ключ, а затем заведите автомобиль. Теперь индикатор проверки двигателя должен исчезнуть, а симптомы, которые вы испытывали, должны быть облегчены.

В большинстве автомобилей замена кислородного датчика представляет собой простую процедуру, для которой требуется всего несколько инструментов. Однако, если вам неудобно выполнять эту задачу самостоятельно, любой профессиональный техник, такой как специалист из YourMechanic, может быстро и легко справиться с этой задачей.

---

Следующий шаг

Планирование замены датчика кислорода

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — замена кислородного датчика. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И РАСПИСАНИЕ

---

Запасные части

датчики кислорода

Коды

OBD-II

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО по пробегу, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Отличная оценка

(

1,705

)

---

РЕЗЮМЕ РЕЗЮМЕ

См. Обзоры возле ME

Theodore

17 лет опыта

1794 Обзоры

Запрос Theodore

Theodore

17 лет

Запрос Theodore

. 3.4L — Замена кислородного датчика (передний/верхний/восходящий) — Саммамиш, Вашингтон

Я очень доволен обслуживанием моей Toyota 4 Runner 2001 года. Теодор заменил мой кислородный датчик, из-за которого загоралась лампочка проверки двигателя. Он был очень быстрым. Мне назвали цену ниже той, что была бы, если бы я отнес ее дилеру.

by ERIC

Jeep Liberty — Замена кислородного датчика (передний/верхний/выходной) — Линнвуд, Вашингтон

Тедор прибыл раньше и все сделал быстро. Он очень хорошо осведомлен и дружелюбен и очень рекомендую его.

Кори

13 лет опыта

511 Обзоры

Запрос Кори

Кореи

13 лет опыта

Запрос Кори

от Travis

Jeep Wrangler L6-4.0L -Sensor (Frder

/выше по течению, сзади/внизу/внизу по течению) — Шарлотта, Северная Каролина

Кори превзошел все мои ожидания. Качественная работа, очень своевременная, но что более важно, он взял на себя ответственность убедиться, что все в порядке. однозначно рекомендую и буду пользоваться в будущем.

Уильям

Honda CR-V — Замена датчика кислорода (передний / верхний / восходящий) — Шарлотта, Северная Каролина

Кори был очень хорошо осведомлен и вежлив. Его работа была очень хорошей. Я очень рекомендую его для любой работы механика. Я был очень доволен.

Johnathan

8 лет опыта

191 ОБЗОР

Запрос Johnathan

Johnathan

8 лет опыта

Johnathan

от Jordanne

Cruelet Cruze L4-1.40.4000. Upper/Upstream) — Сент-Луис, Миссури

Очень профессионально и честно! Думал нужен генератор, а оказался кислородный датчик. Джонатан пошел и получил роль, и все было готово в кратчайшие сроки. Отличный механик! Я надеюсь, что он снова появится, если возникнет другая проблема.

Subaru Legacy — Замена кислородного датчика (задний/нижний/нисходящий) — Сент-Луис, штат Миссури

Джон был очень тщательным и завершил техническое обслуживание быстрее, чем я ожидал. Он также был хорошо знаком с моей машиной и ответил на все мои вопросы.

Ronald

42 года опыта

519 Обзоры

Запрос Ronald

Ronald

42 года опыта

Ronald

By Mark

Lexus SC430 V8 -4 /Вверх по течению) — Спринг, Техас

Это третий или четвертый раз, когда Рон работает над одной из наших машин. Он всегда вежлив, доброжелателен, компетентен и прилежно выполняет работу с первого раза.

от Damon

Ford F-150 — Замена кислородного датчика (передний/верхний/верхний, задний/нижний/нижний) — Хамбл, Техас

Очень приятный опыт, хороший механик настоятельно рекомендует другим, а также любую будущую работу

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

B1904 Код неисправности OBD-II: Отказ цепи подачи/возврата датчика удара подушки безопасности № 2

B1904 означает неисправность цепи датчика удара подушки безопасности № 2, вероятно, из-за повреждения электрических компонентов или неисправного датчика.

Как заменить амортизатор

Замена амортизатора может потребовать некоторых усилий, поскольку для этого необходимо поднять автомобиль и убедиться, что новый амортизатор правильно отрегулирован.

Как заменить рулевую тягу автомобиля

Замена рулевой тяги включает в себя подъем автомобиля в воздух и затяжку стержня с помощью гаечного ключа с требуемым моментом затяжки.

Похожие вопросы

Заменить ремень ГРМ.