Замена прокладки головки блока цилиндров на ВАЗ 2106
Частенько водители хотят ремонтировать свой автомобиль самостоятельно и чтобы все получалось правильно им просто необходимы руководства по ремонту. Сегодня мы публикуем очередную статью по ремонту двигателя ВАЗ 2106: замена прокладки головки блока цилиндров.
Приступаем.
1. Головку блока цилиндров снимаем с двигателя в сборе с впускным и выпускным коллекторами.
2. Отсоединяем провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. Сливаем охлаждающую жидкость.
3. Снимаем карбюратор.
4. Снимаем распределитель зажигания с высоковольтными проводами.
5. Снимаем крышку головки блока.
6. Снимаем распределительный вал в сборе с корпусом подшипников. Отсоединяем от выпускного коллектора выпускную систему и снимаем трубку отвода охлаждающей жидкости из радиатора отопителя.
7. Снимаем цепь со звездочки распределительного вала.
8. Отсоединяем подводящий шланг от трубы радиатора отопителя.
9. Снимаем шланги с двух патрубков головки блока цилиндров.
10. Ключом «на 13» отворачиваем болт крепления головки блока цилиндров около распределителя зажигания.
11. Головкой «на 12» отворачиваем десять болтов крепления головки к блоку цилиндров.
12. Вынимаем болты из отверстий.
13. Снимаем головку блока цилиндров в сборе с коллекторами
14. Затем снимаем прокладку головки блока.
15. Устанавливаем головку в обратной последовательности. Прокладку головки блока заменяем на новую.
16. Для центровки прокладки и головки в блоке установлены две втулки.
17. Затягиваем болты головки блока в два приема. Сначала болты №№ 1–10 затягиваем моментом 33,3–41,16 Н.м, а затем подтягиваем их моментом 95,9–118,3 Н.м. Последним затягиваем болт № 11 моментом 30,6–39 Н.м.
Порядок затягивания болтов крепления головки блока цилиндров на двигателе ВАЗ 2106. Отметим, что предыдущая статья была про ремонт стартера своими руками.
Замена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2101-2107 своими руками
В данном фото отчёте подробно показано как своими руками произвести замену прокладки ГБЦ на автомобилях ВАЗ 2101-2107 (Классика).
Процедура замены прокладки оценивается как 3 из 5 степени сложности. Основные причины для замены прокладки ГБЦ — это её прогорание или повреждение прокладки при установке.
Следует знать, что прокладка ГБЦ одноразовая, то есть если вы разбираете блок головного цилиндра, необходимо будет заменить прокладку.
Перед началом работы в первую очередь необходимо произвести снятие распредвала. Список необходимых инструментов которые нам понадобятся для замены прокладки ГБЦ выглядит так:
- Динамометрический ключ;
- Гаечный ключ на 10;
- Ключ-трещётка и головки к нему на 13, 17, 19;
Источник: http://zarulemvaz.ru/zamena-prokladki-gbc-na-vaz-2101-2107/
1
Откручиваем трубки подвода охлаждающей жидкости.
После этого отводим ее в сторону.
Также, не забываем отсоединить провода от датчика давления масла.
4
Проверяем, все ли шланги и патрубки отсоединены, чтобы при снятии ГБЦ не повредить ничего. Затем можно откручивать болты крепления головки к блоку цилиндров, сначала срываем их воротком, а потом можно крутить и трещоткой, чтобы дело шло быстрее.
5
После того, как все болты откручены полностью можно аккуратно приподнимать ГБЦ.
И окончательно снимаем ее с блока, результат чего можно посмотреть на приведенной ниже фотографии.
7Внимательно осмотрите поверхность головки с внутренней стороны, чтобы понять, почему прогорела прокладка и между стыком проходил тосол (если такие симптомы были на вашем авто).
Если близко к каналам есть следы коррозии, то такое не допускается и желательно заменить такую ГБЦ. Если же следы коррозии не очень глубокие, то можно отшлифовать поверхность головки, чтобы сравнять канавки со всей площадью. Разумеется, что после такой процедуры необходимо будет подбирать прокладку потолще, чтобы сохранить значение степени сжатия.
Если же с ГБЦ все нормально и просто необходимо заменить прокладку, то обязательно хорошенько очистите ее поверхность. Я это делаю специальным спреем для удаления прокладок, который наносится на 10-15 минут и потом счищается щеткой.
8
После этого тщательно вытираем поверхность насухо, устанавливаем новую прокладку на блок, чтобы она легла ровно по направляющим и можно устанавливать ГБЦ.
9
Также стоит отметить, что делать это нужно только динамометрическим ключом. Я лично использую трещоточный Ombra. Он подходит для большинства работ с автомобилями отечественного производства, а момент силы варьируется в диапазоне от 10 до 110 Нм.
Что касается момента силы при затягивании болтов ГБЦ на ВАЗ 2101-2107, то он следующий:
первый этап — закручиваем с моментом 33-41 Нмвторой (окончательный) от 95 до 118 Нм.
🚘 Замена прокладки ГБЦ на классике
Признаки пробоя прокладки ГБЦ
Для начала я хотел бы озвучить тзвестные мне признаки пробоя прокладки гбц, их не так много, озвучим. Для начала я хотел бы сказать, что прокладка ГБЦ может испортится по разному. Все зависит от того как и между какими каналами была разрушена прокладка, соответственно и признаки бывают разными.
Прокладка ГБЦ
- Часто встречаемый признак пробоя — обильный белый дым из глушителя, который сопровождается постепенным уходом охлаждающей жидкости. Скорее всего в этом случае пробита прокладка между камерой сгорания и рубашкой охлаждения.
- При прогазовке появляются пузирьки воздуха из открытой горловины радитора.
Это получается в результате просачивания газов из камеры сгорания в рубашку охлаждения. - Появление эмульсии серо-желтого цвета в радиаторе и системе охлаждения. Если вы заметили эмульсию в системе охлаждения — то скорее всего была пробита прокладка в районе масляного канала (он находится со стороны трамблера и окружен небольшим овальным кольцом на прокладке. При пробое масло под давлением попадает в систему охлаждения.
- Повышения уровня масла в поддоне, появление эмульсии в масле. Если при контроле уровня масла вы заметили, что уровень повысился, цвет масла изменился и при этом стал падать уровень ОЖ, значит прокладка пришла в негодность.
- Постепенное выдавливание ОЖ из системы охлаждения, особенно тосола. Если при эксплуатации автомобиля вы замечаете, что постепенно при длительном времени работы двигателя ОЖ выдавливается из системы, при этом антифриз набирает полный расширительный бачок и выходит через крышку — тоже яваный признак потери герметичности прокладки ГБЦ в одном из цилиндров.
- При эксплуатации выдавливается антифриз и двигатель закипает.
Это получается в результате просачивания газов из камеры сгорания в рубашку охлаждения.
Причины пробоя прокладки ГБЦ
К основным причинам потери герметичности можно отнести:
Спасибо за подписку!
- Некачественная прокладка.
- Недостаточный момент затяжки болтов ГБЦ при ремонте.
- Перегрев двигателя.
- Недостаточный уровень ОЖ и как следствие местный перегрев, так как ГБЦ находится в самом верху и при небольшом дефиците ОЖ двигатель кипеть не будет, но головка будет перегреваться.
- Неправильный монтаж ГБЦ.
- Искрывление ГБЦ (говорят «повело»)
Замена прокладки ГБЦ на автомобилях ВАЗ 2101, 2106, 2107
Если вы диагностировали, что необходима замена прокладки ГБЦ, то здесь я приведу не инструкцию, а некий алгоритм замены прокладки ГБЦ. Не буду слишком вдаваться в детали, так как в интернете можно найти много инструкций.
- Для начала необходимо очистить двигатель от пыли и грязи, это необходимо для минимизации попадании песка и мусора в разобранный двигатель.
- Слить ОЖ
- Теперь можно снимать воздушный фильтр, привод управления воздушной заслонкой, клапанную крышку на двигателе.
- Следующим шагом является совмещение меток на коленвале и распредвале, это необходимо что бы потом не возникло проблем с настройкой фаз газореспределения, если можно так выразится.
- После совмещения меток, можно ослабить натяжение моторной цепи, отвернув колпачковую гайку натяжителя моторной цепи.
- Ослабляем крепление звездочки на распредвале, снимаем звездочку с распредвала. К моторной цепи желательно привязать небольшой кусок проволоки или мотузочку — это облегчит извлечение цепи при обратной установке ГБЦ.
- Снимаем распредвал.
- Далее пришла очередь к впускному и выпускному коллектору, здесь можно пойти двумя путями. Первый путь — это демонтаж карбюратоа и разсоединение выпускного в соединении штанов. Второй путь — это откручивании коллекторов от ГБЦ.
- После демонтажа коллекторов, можно демонтировать все патрубки системы охлаждения, подвод подогева карбюратора, отопителя салона.
- Теперь можно откручивать непосредственно ГБЦ, осматривать прокладку.
- Перед установкой новой прокладки необходимо очистить контактные поверхности от остаткой старой прокладки.
- Некоторые мастера рекомендуют мазать новую прокладку графитной смазкой, я так не делал ни разу, в официальном руководстве по ремонте очень строго написано, что конктные поверхности должны быть обезжирены и без каких либо следов масла.
- После установки новой прокладки устанавливаем ГБЦ, затяжку болтов необходимо проводить динамометрическим ключом с рекомендованным производителем моментом затяжки. Последовательность затяжки указана в рекомендациях по ремонте.
- Далее устанавливаем РВ (при затяжке используем карту из руководства), одеваем цепь, звездочку.
- Проверяем совпадение меток, устанавливаем натяжитель, натягиваем цепь.
- Далее необходимо произвести регулировку клапанов.
- Устанавливаем впускной и выпускной колллектор.
- Возвращаем на место все патрубки системы охлаждения
- Закрываем клапанную крышку, затягиваем ее крепеж.
- Заливаем ОЖ, заводим двигатель
- Радуемся:)
Замена прокладки ГБЦ ВАЗ (Лада) 2101 в Калининграде, список автосервисов
в Калининграде зарегистрировано 19 автосервисов по замене прокладки ГБЦ с отзывами, рейтингом и фотографиями.
Список автосервисов
1. Рекорд-Авто на Нарвской
Россия, Калининград, Нарвская улица, 54к1
Диагностика и ремонт автомобилей, микроавтобусов и внедорожников европейских и азиатских марок. Все запчасти в наличии.
2. Баррель
Россия, Калининград, улица Александра Невского, 120Б
Ремонт Автомобилей Любых Марок; — Автомагазин — Замена масла — Ремонт двигателей — Ремонт ходовой части — Шиномонтаж — Компьютерная диагностика Зап…
3. СИНХРОН
Россия, Калининград, улица Подполковника Емельянова, 92
Осуществляем ремонт механических коробок передач, любой сложности, в краткие сроки с гарантией, замена сальников КПП (Запчасти на КПП новые и б/у в…
4. Авто мото ателье
Авто мото ательеРоссия, Калининград, улица Литовский Вал, 5
Вашему авто нужен шикарный салон? Тогда вы зашли по адресу! Мы работаем в Калининграде, по адресу: ул. Литовский вал, 5, ориентир — бастион Обертай…
5. Сервис Подвески — Дадаева
Россия, Калининград, улица Старшины Дадаева, 55к1
Наши автосервисы оказывают услуги по ремонту и диагностике авто на рынке услуг СТО Калининграда уже более 18 лет.
6. Сервис Подвески — Артиллерийская
Россия, Калининиград, ул. Артиллерийская, 22Б
Наши автосервисы оказывают услуги по ремонту и диагностике авто на рынке услуг СТО Калининграда уже более 18 лет.
7. Сервис Подвески — Заозёрье
Россия, Калининградская область, Гурьевский городской округ, поселок Заозерье, Центральная улица, 4
Наши автосервисы оказывают услуги по ремонту и диагностике авто на рынке услуг СТО Калининграда уже более 18 лет.
8. LexAuto
Россия, Калининград, Стрелецкая улица, 8А
Добро пожаловать на Lexauto39! Наш автоцентр приветствует вас и предлагает ознакомиться с услугами и эксклюзивными специальными предложениями!
9. Гагарина 106
Гагарина 106Россия, Калининград, улица Юрия Гагарина, 106
ГАГАРИНА 106 — ПОЛНЫЙ СПЕКТР УСЛУГ ПО РЕМОНТУ И ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ.
10. Арманика
Россия, Калининград, Литовский переулок, 7
АРМАНИКА – 20 ЛЕТ НА РЫНКЕ Одна из крупных компаний Калининграда, которая занимается прямыми поставками элементами выхлопного тракта, тюннинг…
11. РЕКОРД-АВТО на Калязинской
Россия, Калининград, Калязинская улица, 4
Автосервисы Рекорд-Авто. Диагностика и ремонт автомобилей, микроавтобусов и внедорожников европейских и азиатских марок. Все запчасти в наличии.
12. РЕКОРД-АВТО на Дзержинского
Россия, Калининград, улица Дзержинского, 31
Автосервисы Рекорд-Авто. Диагностика и ремонт автомобилей, микроавтобусов и внедорожников европейских и азиатских марок. Все запчасти в наличии.
13. ДЖИП-СЕРВИС на Полтавской
Россия, Калининград, Полтавская улица, 2
Диагностика и ремонт автомобилей, микроавтобусов и внедорожников европейских и азиатских марок.
Все запчасти в наличии.
14. ДЖИП-СЕРВИС на Нарвской
Россия, Калининград, Нарвская улица, 54
Диагностика и ремонт автомобилей, микроавтобусов и внедорожников европейских и азиатских марок. Все запчасти в наличии.
15. Крутящий момент
Россия, Калининград, улица Горького, 285
Авторемонтная мастерская.
16. Рекорд-Авто на Горького
Россия, Калининград, улица Горького, 85
Автосервисы Рекорд-Авто. Диагностика и ремонт автомобилей, микроавтобусов и внедорожников европейских и азиатских марок. Все запчасти в наличии.
17. БалтТурбоЦентр
Россия, Калининград, Украинская улица, 1
БалтТурбоЦентр. Калининград. Ремонт турбокомпрессоров и автокондиционеров.
18. Гензар
Россия, Калининград, улица Горького, 223Г
Автосервис; Автостоянка; Шиномонтаж; Автомасло Pakelo.
19. ПАРКавто
Россия, Калининград, улица Горького, 285
Автоцентр ПАРКавто расположен на улице Горького.
В перечень услуг автоцентра входит: Автомойка; Шиномонтаж; Развал схождения 3D; Ремонт.
| Замена блока управления двигателем | Регистрационный номер транспортного средства (VIN) | DTC P0630 выводится | кликните сюда |
| Код регистрации (система иммобилайзера) | Функция запуска двигателя | Метод регистрации см. В Сервисном бюллетене. | |
| Замена двигателя в сборе | Осмотр после ремонта | Плохой холостой ход, запуск двигателя и т. Д. | кликните сюда |
| Осмотр после ремонта | Плохой холостой ход, запуск двигателя и т. Д. | кликните сюда |
2 распредвалаКак заменить прокладку головки
Прокладка головки блока цилиндров — это уплотнение, расположенное между блоком двигателя и головкой блока цилиндров. Двигатель с рядным расположением цилиндров будет иметь одну головку блока цилиндров, поскольку цилиндры расположены по прямой линии вдоль блока цилиндров.
Это верно для многих двигателей с 4, 5 и 6 цилиндрами.
Двигатель с V-образной формой, такой как V6 или V8, будет иметь две головки блока цилиндров, по одной на каждый ряд. Двигатель V6 будет иметь по 3 цилиндра на каждом ряду.
- Примечание : Ремонт прокладки головки блока цилиндров требует значительных усилий, даже на двигателях меньшего объема.
Попросите специалиста определить необходимость ремонта прокладки ГБЦ с помощью официальных испытаний. Этот ремонт слишком интенсивен, чтобы его можно было проводить без всякой причины, и при неправильном выполнении он может принести гораздо больше вреда, чем пользы.
Для V-образной конструкции правильную опору необходимо обслуживать, если не ремонтируются обе сразу.
- Предупреждение : Всегда соблюдайте меры безопасности при работе с автомобилем, чтобы избежать травм.При работе с моторным маслом, охлаждающей жидкостью и деталями автомобиля надевайте рекомендованное защитное снаряжение, включая перчатки и защитные очки.
Часть 1 из 4: Сбор информации и материалов
Необходимые материалы
- Считыватель кода (опционально)
- Емкости для старого моторного масла и охлаждающей жидкости
- Комплект прокладок ГБЦ
- Поддоны
- Охлаждающая жидкость двигателя
- Масло моторное
- Масляный фильтр двигателя
- Термостат двигателя
- Комплект прокладок выпускного коллектора
- Перчатки
- Комплект прокладок впускного коллектора
- Набор инструментов механика с несколькими комбинациями головок и ключей
- Защитные очки
- Свечи зажигания
- Динамометрические ключи (⅜ ”и ½”)
- Комплект ремня ГРМ специально для вашего автомобиля
- Прокладки крышки клапана
- Руководство по обслуживанию автомобиля
Шаг 1. Найдите VIN .Найдите информацию о вашем автомобиле, чтобы упростить поиск запчастей.
На вашем автомобиле есть две очень важные наклейки. Наклейка на выбросы под капотом сообщит вам объем двигателя. Этикетка внутри косяка двери водителя покажет вам идентификационный номер автомобиля или VIN.
Шаг 2: Найдите руководство по обслуживанию автомобиля . Поставщик запчастей обычно спрашивает у вас год выпуска, марку и модель автомобиля, чтобы найти подходящие запчасти для вашего автомобиля.
- Примечание : Размер двигателя очень важен, так как многие двигатели различаются по конструкции и компоненты различаются.
- Совет : Руководство по обслуживанию автомобиля намного более подробное, чем руководство пользователя автомобиля. Руководство по обслуживанию будет содержать очень важную информацию и включать некоторые процедуры ремонта.
Вы сможете найти их во многих магазинах автозапчастей и у онлайн-продавцов. Если вы не видите руководство по обслуживанию для своего автомобиля на полке, попросите сотрудника заказать его.
Они довольно недорогие, а информация внутри бесценна.
В руководстве по обслуживанию будут перечислены специальные инструменты, необходимые для ремонта, и будет указано, какие компоненты необходимо удалить при выполнении ремонта. Возможно, перед началом потребуется несколько раз просмотреть процедуры. Ознакомьтесь с работой, которую вы собираетесь выполнять, прежде чем приступать к работе с двигателем вашего автомобиля.
- Совет : При поиске прокладки головки блока цилиндров постарайтесь купить комплексную прокладку, которая будет включать в себя множество различных уплотнений.Несмотря на то, что эти комплекты могут содержать уплотнения, которые вам не нужны, или дубликаты, желательно не иметь важной печати, когда она вам нужна.
При снятии какого-либо компонента необходимо заменить все соответствующие уплотнения, чтобы исключить вероятность утечки при повторной сборке двигателя. После замены уплотнений очень важно установить крепеж для каждого компонента с требуемым крутящим моментом.
Часть 2 из 4: Демонтаж двигателя
Шаг 1. Отсоедините аккумулятор .Так как на некоторых автомобилях легко случайно активировать стартер в сборе, очень важно отсоединять аккумулятор при выполнении любого капитального ремонта вашего автомобиля.
Примечание : Сначала отсоедините отрицательный или черный провод от аккумулятора.
Предупреждение : Ослабленные соединения проводов могут вызвать короткое замыкание, повредить очень чувствительное и дорогое оборудование или вызвать искрение, которое может вызвать пожар. Это может быть опасно, поэтому отключите аккумулятор, прежде чем делать что-либо еще.
Этап 2: Слить моторное масло и охлаждающую жидкость . Слейте моторное масло из отверстия для слива моторного масла.
Поместите под двигатель поддон для сбора старого масла и откройте маслосливную пробку. Таким образом, если охлаждающая жидкость двигателя пролита на картер, она вытечет, а не оседает в двигателе.
- Примечание : Не забудьте выбросить старое моторное масло в масляный поддон, чтобы вы не добавляли на него новое масло, иначе вам придется ремонтировать весь двигатель в сборе.
Слейте охлаждающую жидкость через сливное отверстие радиатора или ослабив и сняв нижний шланг радиатора. Не забудьте снять крышку радиатора.
- Совет : В некоторых случаях нижний впускной коллектор или головка цилиндров будут иметь отверстие для слива охлаждающей жидкости.
Шаг 3: Снимите все компоненты с головки блока цилиндров . Все детали, прикрепленные к головке блока цилиндров, необходимо снять.
Совет : Здесь задействовано много гаек, болтов, втулок, зажимов и фитингов, и можно легко потерять из виду вещи.Попробуйте сфотографировать или запишите описание каждой детали, чтобы помочь вам вспомнить, куда все идет, когда вы будете готовы собрать двигатель.
Наконечник : Упакуйте и пометьте все. Рекомендуется хранить некоторые детали и застежки в одной сумке. Один компонент может иметь застежки разной длины. Отметьте их, так как они должны возвращаться именно туда, откуда пришли, чтобы избежать повреждения двигателя.
Наконечник : Некоторые болты, участвующие в отрыве, называются «крутящий момент до выхода».Эти болты, обеспечивающие изменение момента затяжки, обычно растягиваются при установке, и после снятия их необходимо заменить. Следите за этими болтами и не забудьте заменить их новыми.
Предупреждение : При повторном использовании эти крепежные детали, рассчитанные на предельный крутящий момент, имеют хороший шанс отломиться от блока цилиндров или головки цилиндров. Сломанный кусок необходимо извлечь, а отверстие исправить, если оно повреждено.
Шаг 4: Снимите крепеж в последовательности .
Многие компоненты, такие как крышка клапана, головка блока цилиндров, впускной и выпускной коллекторы, требуют снятия крепежа в определенной последовательности, чтобы избежать деформации или растрескивания. Эта информация обычно подробно описывается в руководстве по обслуживанию автомобиля.
Некоторые автомобили оснащены верхними распределительными валами — либо двумя верхними распределительными валами (DOHC), либо одинарными верхними распределительными валами (SOHC). Это означает, что распределительные валы расположены в головке блока цилиндров. На этих типах двигателей коленчатый вал и распределительный вал могут быть соединены ремнем или цепью ГРМ.
- Примечание : Для снятия ремня ГРМ или цепи привода ГРМ требуется специальная процедура для защиты внутренних компонентов двигателя. Обратите особое внимание на процедуры и временные метки. Эта маркировка жизненно важна для работы двигателя, и в случае ошибки узел может быть поврежден.
Некоторые автомобили могут иметь двигатель другого типа, называемый верхним клапаном (OHV).
Многие конструкции двигателей OHV имеют распределительный вал, расположенный внутри блока цилиндров, и используют подъемники, толкатели и коромысла для активации клапанов в головке цилиндров.
Обычно компоненты синхронизации двигателя не включаются в процесс снятия головки блока цилиндров, но если эти компоненты снимаются, они должны быть установлены точно в том же порядке.
- Примечание : Во многих конструкциях двигателей используются толкатели разной длины для впускных и выпускных клапанов. Если эти компоненты перепутаны, возможно повреждение двигателя.
Многие комплекты ремня ГРМ поставляются с помеченным ремнем для облегчения установки. Маркировка или обозначенные звенья на ремне (различаются для каждого типа комплекта ремня ГРМ) точно совпадают с маркировками на компонентах двигателя.
Прокладка головки блока цилиндров — Прокладка или уплотнение головки блока цилиндров находится под головкой блока цилиндров.
Используемый материал может варьироваться от металла до материала, который может разрушиться при установке и затяжке болтов головки цилиндров. Иногда в конструкции прокладки ГБЦ используются оба материала.
Эта прокладка должна выдерживать и выдерживать давление и температуру сгорания. Часто вы можете увидеть разрыв между двумя цилиндрами или разрыв в месте разрыва масляного уплотнения или отверстия для охлаждающей жидкости.
Часть 3 из 4: Осмотрите головку блока цилиндров
Блок цилиндров и головка блока цилиндров имеют отверстия, через которые моторное масло течет для смазки, а охлаждающая жидкость двигателя течет для контроля температуры.
Прокладка головки блока цилиндров вырезана для уплотнения каждого цилиндра, а также портов для масла и охлаждающей жидкости, поэтому жидкости не смешиваются, и сжатие из одного цилиндра не проникает в другой.
- Совет : Во многих случаях вышедшая из строя прокладка головки блока цилиндров позволяет маслу попадать в систему охлаждения и превращать охлаждающую жидкость в коричневый осадок. Вы можете заметить отстой, снимая крышку радиатора, и увидеть отстой в радиаторе или внутри двигателя, когда снимаете крышку маслозаливной горловины.
Вы можете заметить отстой, снимая крышку радиатора, и увидеть отстой в радиаторе или внутри двигателя, когда снимаете крышку маслозаливной горловины.Шаг 1. Осмотрите блок цилиндров и головку цилиндров . Сопрягаемые поверхности блока цилиндров и головки цилиндров необходимо проверить на плоскостность, чтобы гарантировать идеальное уплотнение.
Отправьте головку блока цилиндров в сборе в механический цех для профессиональной очистки и осмотра. Во многих случаях потребуется замена клапана.Поговорите с техническими специалистами в механическом цехе, чтобы узнать, что брать с собой, и получить подробную информацию об их услугах.
- Совет: Вы можете приобрести обработанную линейку для измерения плоскостности сопрягаемых поверхностей блока цилиндров и головки цилиндров. В руководстве по обслуживанию транспортного средства будет указан предел измерения.
Если сопрягаемая поверхность блока цилиндров или головки цилиндров не идеально ровная, необходимо заменить компонент.
Техники в механическом цехе будут проверять плоскостность головок цилиндров, но вы должны будете проверить блок двигателя.
Положите линейку на деку блока цилиндров. Посветите фонариком на одну сторону. Проверьте, нет ли света между блоком двигателя и линейкой. Если да, то блок двигателя также необходимо отремонтировать. Если колода не плоская, свет будет просвечивать через деформированные пятна.
Шаг 2: Очистите блок цилиндров и головку блока цилиндров .Сопрягаемые поверхности блока цилиндров и головки блока цилиндров также должны быть идеально чистыми. Когда вы отправите головку блока цилиндров в механический цех, механики даже позаботятся о ее очистке.
Примечание : Если вы решили почистить их самостоятельно, не забудьте о сопрягаемых поверхностях впускного и выпускного коллектора. Имейте в виду, что любые проблемы, которые могли повредить прокладки головки блока цилиндров, могли также вызвать повреждение головки (головок) блока цилиндров, и для их ремонта могут потребоваться специальные инструменты или процедуры.
Предупреждение : НЕ используйте вращающийся диск или шлифовальный круг для очистки этих поверхностей, поскольку эти инструменты могут удалить слишком много металла при неправильном использовании. Эти инструменты создают множество мелких частиц металла и могут осаждать его в труднодоступных местах блока цилиндров. Если грязь или мусор попадут в камеру сгорания вокруг поршней, это может вызвать царапины на стенках цилиндров.
Шаг 3: Осмотрите другие компоненты, снятые во время разборки .Это отличное время, чтобы проверить другие компоненты на наличие повреждений или износа и заменить их, чтобы предотвратить проблемы в будущем.
- Примечание : Замените свечи зажигания, термостат охлаждающей жидкости двигателя, масло, охлаждающую жидкость, провода зажигания, компоненты привода ГРМ, ремни, изношенные шкивы и любые уплотнения, которые были повреждены при снятии. Компоненты двигателя, с которыми вам, возможно, придется иметь дело, зависят от приложения.
Шаг 4: Очистите резьбу . Иногда ржавчина и грязь могут накапливаться на резьбе (спиральных канавках) крепежных деталей и внутри отверстий для болтов.Крепеж может застрять в грязи, что приведет к неточным значениям момента затяжки.
Вы можете отнести болты головки цилиндров в местный строительный магазин, чтобы узнать размер болта и шаг резьбы. С этим измерением вы можете приобрести метчик того же размера. Используйте метчик на отверстиях под болты головки цилиндров, чтобы удалить грязь, осевшую на резьбе.
- Совет : Некоторые блоки двигателя имеют шпильки, которые установлены в блоке. Накидная гайка устанавливается после установки ГБЦ на шпильки.См. Рекомендации производителя по использованию этих шпилек. Возможно, потребуется заменить шпильки и очистить отверстия для шпилек.
Часть 4 из 4: Повторная сборка
Шаг 1. Нанесите на прокладку головки цилиндров герметик .
Если возможно, нанесите герметик на обе стороны прокладки головки цилиндров, прежде чем класть ее на чистый блок цилиндров.
В противном случае положите неизолированную прокладку на чистый блок двигателя.
- Совет : Многие продавцы продают спрей для медного герметика, чтобы обеспечить хорошее уплотнение при установке новой прокладки головки блока цилиндров.
- Совет : Если для удержания головки блока цилиндров используются шпильки, установите шпильки перед установкой прокладки. Конструкции без шпилек часто оснащены установочными штифтами, чтобы прокладка не двигалась при установке головки блока цилиндров сверху.
Шаг 2: Установите головку блока цилиндров . После очистки поверхностей и установки прокладки установите головку блока цилиндров и закрепите ее.
- Наконечник : Руководство по обслуживанию предоставит информацию о моменте затяжки и правильной последовательности затяжки.
Так же, как при снятии компонентов, при сборке деталей необходимо следовать определенной схеме, чтобы обеспечить надлежащее уплотнение и создать наименьшее напряжение на компонентах. В большинстве случаев требуется несколько проходов измерения увеличения крутящего момента. Следуйте инструкциям и используйте откалиброванный динамометрический ключ.
Шаг 3. Замените все компоненты, снятые ранее . Повторите предыдущие шаги и установите все компоненты, снятые с головки блока цилиндров.
- Совет : сверяйтесь со своими заметками и фотографиями, чтобы не сбиться с пути, и не забывайте внимательно осматривать компоненты, сопрягаемые поверхности и крепежные детали.
- Примечание : Очистите все сопрягаемые поверхности, очистите резьбу на грязных болтах и в грязных отверстиях под болты и замените все уплотнения, поврежденные в процессе демонтажа.
Для некоторых компонентов не требуется уплотнение, но требуется силиконовая паста или средство для изготовления прокладок, которые можно найти в местном магазине автозапчастей.
Механическая синхронизация (если применимо) : Узел механической синхронизации используется для связывания коленчатого и распределительных валов двигателя вместе. При вращении коленчатого вала поршни перемещаются вверх и вниз в камере сгорания. Распределительный вал (ы) активирует клапанный механизм, чтобы открывать и закрывать клапаны в нужный момент. Если механическая синхронизация неправильная, поршни могут коснуться клапанов и вызвать серьезные повреждения.
В приложениях OHV (верхний клапан), возможно, вам не придется вмешиваться в компоненты синхронизации.В случае применения с верхним распределительным валом (одинарным или множественным верхним распредвалом) компоненты привода ГРМ необходимо разобрать, чтобы снять головку блока цилиндров. Следуйте инструкциям в руководстве по обслуживанию для правильной сборки.
Шаг 4: Подсоедините аккумулятор и долейте жидкости . Перед подключением аккумулятора еще раз проверьте свою работу.
Сначала установите положительный кабель, затем отрицательный.
- Предупреждение : Установка кабелей в обратном порядке вызовет искру и может воспламенить любые горючие жидкости, находящиеся поблизости.
Когда вы освоитесь со сборкой, залейте двигатель маслом. Проверьте уровень моторного масла и не забудьте использовать новый фильтр.
Залейте в радиатор охлаждающую жидкость до максимального уровня и подождите. Вы можете увидеть некоторое пузырение. В системе охлаждения может скопиться воздух, поэтому перед запуском двигателя необходимо удалить воздух из системы охлаждения. В некоторых случаях это помогает поднять переднюю часть автомобиля, чтобы воздух попадал в самую высокую точку системы или в переливной бак.Проверьте уровень охлаждающей жидкости и убедитесь, что он достаточный.
Шаг 5. Проверьте наличие неисправностей . Сядьте в автомобиль и поверните ключ зажигания в положение «вспомогательное оборудование» или «ON».
НЕ запускайте двигатель прямо сейчас.
На этом этапе вы можете прикрепить считыватель кода, если он у вас есть.
Во многих случаях код будет установлен немедленно, если компонент не был подключен. Если какие-либо коды появляются, будет легче отследить компонент, который вы, возможно, оставили отключенным.
Шаг 6: Настройте климат-контроль . Заведите автомобиль и установите климат-контроль на максимум тепла. Это позволит охлаждающей жидкости проникнуть в сердечник нагревателя и является лучшим шансом удалить из системы охлаждения все стойкие пузырьки воздуха.
- Совет : Не допускайте разгона двигателя, просто позвольте ему поработать на холостом ходу и медленно нагреться.
Периодически проверяйте показания на комбинации приборов, а также выходите в моторный отсек на предмет утечек или дыма.Иногда новые уплотнения, особенно прокладки головки блока цилиндров и уплотнения выпускного коллектора, могут выделять пар или дым.
Поздравляем! Вы самостоятельно заменили прокладку ГБЦ двигателя! Если у вас возникнут какие-либо вопросы или возникнут проблемы при установке прокладки головки блока цилиндров, проконсультируйтесь со специалистом группы профессиональных консультантов YourMechanic. Рекомендуется проконсультироваться с сертифицированным механиком, если вы заметили много пара или дыма, выходящего из двигателя после замены прокладки ГБЦ.
Если вы слышите скрип, исходящий от ремня ГРМ или чувствуете, что его, возможно, необходимо заменить, попросите механика из YourMechanic приехать к вам и осмотреть или заменить ремень ГРМ.
Сменная прокладка головки блока цилиндров BGA CH0513 для продажи
Регистрационный номер в местном торговом реестре или другом реестре
Адрес
Ciaran Crean
Unit 2, Power Park
Goldthorpe Ind Est Commercial Road
Rotherham,
South Yorkshire
Великобритания
S63 9BL
Условия данного предложения
MicksGarage Информация о доставке Мы постараемся доставить вам товары в указанные сроки.
Однако продукты зависят от их наличия, и иногда могут происходить задержки, которые находятся вне нашего контроля.
Максимальное время, которое мы просим вас предоставить, составляет 7 рабочих дней для доставки в Великобританию и 14 рабочих дней для доставки в Европу.
Если ваш заказ не прибыл к концу указанного срока, просто свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов.
который отследит вашу посылку (если возможно) и поможет получить ваш заказ. В маловероятном случае
что ваш товар прибывает поврежденным, пожалуйста, свяжитесь с нами через eBay в течение 5 дней с момента доставки.Убедительно просим вас предоставить нам возможность решить ваши проблемы с доставкой, прежде чем оставлять отзывы или открывать кейсы.
Полный текст условий доступен на нашем сайте. Наш приоритет — сделать ваш опыт максимально простым.
MicksGarage Информация о доставке
Мы постараемся доставить вам товары в указанные сроки.
Однако продукты зависят от наличия, и иногда могут происходить задержки, которые находятся вне нашего контроля.
Максимальное время, которое мы просим вас предоставить, составляет 7 рабочих дней для доставки в Великобританию и 14 рабочих дней для доставки в Европу.
Если ваш заказ не будет доставлен до истечения указанного срока, просто свяжитесь с нашей командой обслуживания клиентов
, которая отследит вашу посылку (если возможно) и поможет вам получить ваш заказ. В маловероятном случае
, когда ваш товар будет доставлен поврежденным, свяжитесь с нами через eBay в течение 5 дней с момента доставки.
Убедительно просим Вас предоставить нам возможность решить Ваши вопросы с доставкой, прежде чем оставлять отзыв или открывать кейсы.
Полные положения и условия доступны на нашем веб-сайте.
Наш приоритет — сделать ваш опыт максимально простым.
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
05 фунтов
| ||||
Если маркировка отсутствует или ее трудно
читайте о вертикальных двигателях, глядя прямо на V (где карбюратор должен
be), а левая сторона будет цилиндром №1. На горизонтальных двигателях вы будете
нужно смотреть на двигатель со стороны ВОМ (напротив маховика)
цилиндр №1 будет с левой стороны.
87 
99 
99 
99 
99 
99 
99 
99 
Если вы покупаете комплект прокладок
или комплект для восстановления уже с прокладками и уплотнениями.См. Наши базовые комплекты головок с
без прокладок и уплотнений
99
| |||||
| Прокладка головки блока цилиндров, также известная как прокладка головки блока цилиндров, помещается между головкой блока цилиндров двигателя и блоком цилиндров, чтобы предотвратить утечку таких жидкостей, как масло и охлаждающая жидкость, или просачивания нежелательных жидкостей.Замена прокладки головки обычно требует снятия крышки клапана и всех связанных с ней болтов. Во многих случаях термостат и его прокладка также ремонтируются, а саму головку блока цилиндров может потребоваться механическая обработка или замена для устранения каких-либо повреждений. Типичные затраты: | |||||
| |||||
| Что должно быть включено: | |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| Новости CostHelper |