В вашем автомобиле много компонентов, которые выполняют различные важные функции. Независимо от того, управляете ли вы импортным роскошным автомобилем или пикапом, ваш автомобиль требует постоянного ухода и внимания, чтобы всегда исправно работать. Часть технического обслуживания транспортных средств , которая часто упускается из виду, — это необходимость плановых общих осмотров транспортных средств. Это может помочь вам определить, когда может возникнуть проблема с одним из компонентов вашего автомобиля, прежде чем это повлияет на производительность вашего автомобиля, что может привести к тому, что вы лишитесь надежного способа передвижения.

Пыльники ведущего моста вашего автомобиля или пыльники шасси играют, казалось бы, незначительную роль в общем функционировании вашего автомобиля. Однако, когда пыльник CV начинает работать со сбоями или становится слишком изношенным, это может сильно повлиять на работу вашего автомобиля.

Что дает вашему автомобилю чехол ведущего моста?

Чтобы правильно диагностировать проблему с пыльником CV, сначала полезно узнать немного о системе, в которой задействован пыльник. к колесам от трансмиссии , что позволяет ему двигаться с постоянной скоростью или скоростью. Поскольку эта часть играет решающую роль в движении подвески , важно, чтобы различные части оси были гибкими, в том числе ШРУС — таким образом они могут гнуться и маневрировать, как автомобиль, чтобы избежать защелкивания или поломки важных деталей. Пыльник ШРУСа или пыльник ведущей оси защищает ШРУС от чрезмерного загрязнения или заполнения мусором, чтобы он мог функционировать должным образом. Поскольку ШРУС смазан для обеспечения оптимального движения, если пыльник ШРУСа не выполняет свою работу, то шарнир будет притягивать все виды грязи и мусора, что в конечном итоге сделает ось непригодной для использования. Поэтому, несмотря на то, что многим водителям эта деталь кажется неважной, ее роль имеет решающее значение для функциональности автомобиля.

Общие симптомы неисправности, на которые следует обратить внимание

Как и в случае любой другой проблемы с автомобилем, важно знать, на что обращать внимание, когда детали начинают выходить из строя или работать со сбоями. Пыльник ШРУСа может отображать определенные симптомы, на которые вы можете не обращать внимания, что позволяет вам решить проблему до того, как она ухудшится или приведет к выходу из строя ШРУСа. Однако в случае сбоя загрузки CV может оказаться неизбежным, что вам придется заменить и соединение .

Интенсивная вибрация

Если вы заметили дребезжащий шум или вибрацию , исходящие от компонентов подвески, проблема может быть связана с загрязнением ШРУСа . Когда пыльник ведущей оси выходит из строя, пыль, грязь, мусор и вода попадают в соединение, вызывая внутренние повреждения. Это часто приводит к тому, что водитель ощущает вибрацию.

Шумы при повороте колес

Наряду с интенсивной вибрацией также может возникать шум от оси. Дребезжание или щелкающие звуки типичны для повреждения ШРУСа в результате износа или выхода из строя пыльника ШРУСа. Соединение, скорее всего, следует заменить как можно скорее.

Подозрительная утечка из пыльников ШРУСа

Поскольку пыльник ШРУСа сохраняет смазку внутри ШРУСа неповрежденной, когда пыльник выходит из строя, довольно часто автомобильных техников замечают смазку на днище автомобиля или внутри самого колеса . Пыльник потребуется заменить, а в зависимости от состояния ШРУСа может потребоваться и его замена.

Как мы можем помочь

Проще говоря, мы являемся баварскими специалистами по производительности и обслуживаем автомобили немецких марок в районах Thousand Oaks , Agoura Hills , Westlake , Malibu Park 0 , и 9005 . Работая в этой области с 1983 , со временем мы приобрели обширные знания и опыт работы с немецкими автомобилями, такими как MINI , BMW , Mercedes , Porsche , Volkswagen и Audi . Проблемы с багажником у этих автомобилей, как и у любого другого дорожно-транспортного средства, не являются чем-то из ряда вон выходящим — на самом деле это довольно простой процесс ремонта. Пожалуйста, позвоните нам напрямую, чтобы запланировать осмотр, если вы заметили какие-либо из вышеупомянутых симптомов в вашем немецком импорте.

CV Обслуживание загрузки | Ботинки STRETCH CV

Что такое ботинки CV?

Сапоги ШРУСа (CV Gaiters) — это резиновые сапоги, которые закрывают шарниры постоянной скорости (ШРУС) на каждом конце приводных валов/осевых валов вашего автомобиля. Цель чехла CV состоит в том, чтобы не допускать попадания грязи, воды и дорожной грязи, а также удерживать смазку в соединении, позволяя колесам вращаться, поворачиваться влево/вправо, а также двигаться вверх и вниз вместе с подвеской вашего автомобиля.

Зачем менять сапоги CV?

Сапоги CV со временем изнашиваются и требуют замены до выхода из строя. Наиболее распространенной причиной выхода из строя ШРУСа является износ, расщепление или разрыв резинового пыльника ШРУСа. После разрыва защитного ШРУСа смазка вытекает, и грязь, дорожная грязь и вода могут попасть в шарнир, что приведет к быстрому износу ШРУСа и его преждевременному выходу из строя. Пока ШРУС остается герметичным и защищенным чехлом ШРУСа, ему не будет причинен неправомерный вред. Он будет выполнять свою работу до тех пор, пока не износится нормально.

Когда следует заменить мои ботинки CV?

Замена башмаков CV до того, как они выйдут из строя, — хороший пример того, как деньги, потраченные на техническое обслуживание, могут предотвратить более дорогостоящий ремонт в будущем. Сапоги CV должны быть заменены, как только вы или ваш механик заметите какие-либо трещины, разрывы, утечки или разрывы. Ботинки CV проверяются при каждом регулярном обслуживании вашего автомобиля.

Испорченная смазка VS Загрязненная смазка

Часто возникает путаница в отношении того, что такое загрязнение смазкой. Смазка ШРУСа загрязняется либо из-за отказа ШРУСа, либо из-за отказа пыльника ШРУСа, в который попали загрязняющие вещества. Однако, если пыльник ШРУСа не вышел из строя и шарнир не шумит, смазка обычно не загрязнена. Часто вместо этого смазка может испортиться. В этом случае можно просто стереть как можно больше испорченной смазки и заполнить ее новой смазкой. Нет необходимости разбирать и полностью промывать соединение, вы поддерживаете соединение, а не восстанавливаете или ремонтируете его.

Загрязненная смазка: Неисправный ШРУС обычно издает шум, и если смазка загрязнена, вы должны почувствовать или увидеть металлические частицы и/или песок в смазке. Часто смазка становится молочного или светло-серого цвета из-за загрязнения водой.

Испорченная смазка: Испорченная смазка не содержит таких зерен, имеет приятный темный цвет и в некоторых случаях может стать более вязкой, как мед или патока.

Сапоги CV STRETCH
Сапоги CV STRETCH™ позволяют заменить сапоги CV на автомобиле за считанные минуты. Сапоги STRETCH™ CV специально созданы для использования с пневматическим инструментом CVT-1000 для установки ботинок CV, но также могут быть установлены с использованием традиционных методов замены башмаков CV. Сапоги STRETCH™ CV подходят более чем для 97 % легковых автомобилей, полноприводных автомобилей, грузовиков, внедорожников, квадроциклов и квадроциклов и гарантированно не порвутся ни с одним инструментом CV Boot!

Все пыльники ШРУС STRETCH™ поставляются со смазкой для ШРУСов и парой высококачественных ушковых хомутов из нержавеющей стали.