Замена шруса ваз 2109 своими руками: Самостоятельная замена ШРУСа ВАЗ 2108 в домашних условиях

Содержание

Самостоятельная замена ШРУСа ВАЗ 2108 в домашних условиях

Необходимость замены ШРУСа (гранаты) возникает после появления в передней части автомобиля в области колес стуков и хруста, особенно на поворотах и при езде по неровностям. Поломка неприятная и большинство автомобилистов сразу же отправляются на станцию техобслуживания для того, чтобы произвести замену неисправного ШРУСа.

Однако как показывает практика, замена ШРУСа ВАЗ 2108 не так сложна как кажется на первый взгляд, работа довольно грязная, однако по сложности не сравнима с заменой тормозных колодок, которые большинство автовладельцев меняют своими руками. На все про все у вас уйдет не более 2-часов. Чтобы убедиться в том, что причина хруста именно в «гранате» произведите несколько несложных тестов. Возьмитесь рукой за ШРУС и попытайтесь расшатать, если вы почувствуете существенный люфт — необходима срочная замена ШРУСа.

Для работы вам потребуется:

Набор ключей;
Домкрат;
Монтировка;
Молоток и наставка из мягкого металла;
Новый ШРУС ВАЗ 2108 + пыльник и хомуты;
Смазка для ШРУСа.

Как заменить ШРУС ВАЗ 2108 своими руками — пошаговая инструкция с информативными фото.

Как всегда первым делом установите противооткатные клинья и включите вторую передачу.
Затем нужно ослабить (сорвать) гайки крепления колеса, а также ступичную гайку.
Установите домкрат и поддомкратьте ту сторону автомобиля, с которой будет производиться замена ШРУСа.
Открутите гайки полностью и снимите колесо.

Открутите крепежные два болта нижней шаровой опоры к поворотному кулаку.
Выверните руль максимально влево (или вправо смотря с какой стороны вы меняете).
Потянув поворотный кулак со стойкой, вытяните со ступицы шлицевой конец ШРУСа.

Используя монтировку, извлеките внутренней ШРУС ВАЗ 2108 из коробки передач.
При помощи тисков зафиксируйте приводной вал, затем снимите хомуты и пыльник ШРУСа.
Теперь необходимо выбить ШРУС из вала, для этого я использовал молоток и наставку из мягкого металла (медь или бронза).

11. Когда старый ШРУС извлечен можно приступать к установке нового.

12. Оденьте новый пыльник, наполните вал смазкой, (как на фото), затем набейте ШРУС на шлицы.

13. Клещами зажмите хомут пыльника на приводном валу, а отверткой отверните наружную кромку чехла, и только после этого зажмите наружный хомут.

14. Установите на шлицы новое стопорное, затем установите привод в коробку передач. Для того чтобы он зашел плотно в пазы и зафиксировался в полуосевой шестерне, используя деревянную наставку и молоток, не сильно ударьте несколько раз вдоль всей оси вала.

Все дальнейшие действия производятся обратной последовательности. Рекомендую заменить старую ступичную гайку на новую.

На этом у меня все. Теперь, когда вы знаете, как заменить ШРУС ВАЗ 2108 своими руками, я уверен, что вы сможете без проблем самостоятельно выполнить эту работу в случае такой необходимости. Спасибо за внимание.

Замена ШРУСа на ВАЗ 2109, в своем гараже

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Эксплуатация ВАЗовских моделей с передним приводом имеет ряд особенностей, связанных с ремонтом и обслуживанием ходовой части.

ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) весьма ответственный, нагруженный узел автомобиля ВАЗ 2109, его ресурс изначально рассчитан на длительную эксплуатацию, срок которой, сопоставим с ресурсом автомобиля в целом.

Замена ШРУСа на ВАЗ 2109

Однако хоть срок службы рассчитан на длительное время, но замена ШРУСа автомобиля ВАЗ 2109, это процедура, выполнять которую, приходиться относительно часто и многое здесь зависит от условий эксплуатации авто.

Причины и неисправности ШРУСа

Причиной для замены «гранаты» (так автомобилисты за внешнее сходство прозвали ШРУС), обычно является попадание песка и грязи через порванный пыльник (чехол) .

Поврежденный пыльник часто удается обнаружить не сразу и, эксплуатируя узел с этой неисправностью, достаточно бывает 200 км пробега до его полного выхода из строя.

Характер неисправности, наверняка, знаком всем автомобилистам, это сильный хруст на поворотах, при одновременном ускорении. Обнаружив подобный симптом, необходимо как можно скорее произвести ремонт привода.

Постоянное наличие запасных частей для отечественных авто в магазинах, а так же их доступная цена, позволяет сделать ремонт ШРУСа не слишком затратным в финансовом плане.

Но следует знать, что, к примеру, замена пыльника ШРУСа на ВАЗ 2109 по объему работ практически не отличается от замены внутреннего или наружного привода.

Поэтому на практике, в плане трудоемкости, ремонт ШРУСа нельзя назвать легким, к тому же, необходимы навыки работы со слесарным инструментом и соблюдение всех правил техники безопасности, при выполнении подобных работ.

Немного об устройстве

Два привода ВАЗ 2109 состоит из четырех ШРУСов, два из которых, пере-дают вращающий момент на полуоси, непосредственно от КПП и называются «внутренними».

Два других, установлены на концах полу-осей и передают вращающий момент непосредственно колесам, называясь, при этом «наружными».

Эта схема позволяет осуществлять вращение колес при повороте и одновременной (постоянной) работе подвески автомобиля, таким образом, можно упрощенно сказать, что наружные приводы отвечают за передачу момента на поворотах, а внутренние, при вертикальном перемещении колеса (наезд на препятствие, крен, и т.п.).

Замена ШРУСа на ВАЗ 2109, снятие привода

Несмотря на уязвимость резиновых пыльников приводов, часто достаточно бывает провести их замену, с одновременной промывкой «гранаты» бензином и закладкой новой порции смазки. Проведение подобного ремонта, при незначительном износе, позволяет обойтись без замены привода.

Приступая к работе, необходимо установить автомобиль на ручной тормоз и поставить противооткатные упоры.

Первым делом, необходимо открутить ступичную гайку, используя торцевую головку и подходящий вороток. В этой операции необходимо удалить с помощью бородка элементы кернения на гайке, это позволит сохранить резьбу на ШРУСе, при демонтаже (гайка подлежит замене на новую).

Важный момент в данной операции, это отворачивание гайки (приложение усилия) при опущенных на землю колесах автомобиля, в противном случае, есть риск вывести из строя дифференциал или другие элементы трансмиссии.

Далее автомобиль необходимо поднять на домкрате с нужной для ремонта стороны, предварительно ослабив гайки крепления колеса, и снять его.

На данном этапе, или ранее, необходимо слить масло из КПП. Дальнейшая задача, это высвобождение поворотного кулака в нижней части от шаровой опоры, путем выворачивания двух болтов ее крепления.

Поскольку ступичная гайка вывернута, и шаровая опора откручена от поворотного кулака, то можно пытаться извлечь шлицевую часть ШРУСа, путем подачи на себя тормозного диска и стойки в сборе (она имеет достаточный ход, главное вывернуть руль так, чтобы наконечник рулевой тяги выступал максимально).

Дальше извлекаем внутренний ШРУС поддев его монтировкой и вытаскиваем привод. Когда вы вытащили внутреннюю часть обратите внимание на сальник в коробке передач, если он до этого подтекал его придется заменить.

На практике, замена наружного ШРУСа ВАЗ 2109, это самый распространенный ремонт привода. Поскольку внутренний привод работает при меньших углах и менее подвержен повреждению пыльника, то и замена внутреннего ШРУСа ВАЗ 2109 производится довольно редко.

Рассмотрим дальнейшие действия, предполагающие замену наружного ШРУСа при минимальном количестве операций. По правилам ремонта, необходимо извлечь привод целиком и производить демонтаж ШРУСа в тисках, в гаражных условиях.

Внимание! Нельзя одновременно вытаскивать два привода из коробки передач, так как могут сместится шестерни, демонтаж происходит по очереди или вставляется специальная вставка вместо шарнира.

Снимаем наружную часть ШРУСа не снимая привода

Имея определенные навыки, возможно снять (выбить) наружный ШРУС на месте (под машиной). Это значительно сэкономит время и силы. К тому же, большие слесарные тиски есть не у всех. Эта операция требует аккуратности и знания устройства привода.

Необходимо ограничить осевое перемещение полуоси, которое будет происходить от ударов молотка по обойме наружного ШРУСа, иначе внутренний привод может выйти из контакта , (разобраться) внутри пыльника, и в этом случае, привод необходимо будет снимать целиком.

Удерживать полуось можно рукой, но лучше, в качестве приспособления использовать легкие ручные тиски, или газовый ключ подходящего размера, помощь второго человека здесь будет совсем не лишней.

Молоток необходим увесистый, с короткой ручкой, удары по обойме ШРУСа следует наносить резко (предварительно необходимо отвести, вывернуть или разрезать и удалить поврежденный чехол).

Обычно, таким образом, удается преодолеть усилие фиксирующего кольца и снять наружный привод с полуоси. Затем остается промыть бензином и заполнить новой смазкой шарнир. Новый пыльник необходимо одеть на полуось и установить (защелкнуть) отремонтированный или новый ШРУС.

Дальнейшие работы по сборке необходимо выполнять в обратной последовательности. В качестве элементов крепления пыльника к полуоси и к корпусу ШРУСа, часто используют сантехнические хомуты, подходящего размера, которые удобней стандартных при монтаже.

Ваз 2115: замена шруса своими руками

Замена шрусов на ваз 2115

Замена шруса на ваз 2115 выполняется при появлении сильного хруста при поворотах на скорости, обнаружив такой признак неисправности вам просто необходимо немедленно выполнить ремонт. Причиной появления хруста (разрушения) «гранаты» (так за некоторое внешнее сходство автомобилисты давно прозвали ШРУС), обычно становится попадание песка, пыли, грязи через разорванный (поврежденный) пыльник (он же чехол).
В ваз 2115 замена гранаты может быть предотвращена своевременной сменой пыльника, однако подобная неисправность ничем себя не обнаруживает вплоть до полной поломки узла и появления хруста.

Рассмотрим устройство

Стабильное наличие запчастей для любых отечественных автомобилей в магазинах, и их вполне доступная цена, делает ремонт (замену) ШРУСа не затратным и в финансовом отношении и в отношении времени.
Однако:

Вам следует учитывать, что замена пыльника по объему выполняемых работ ни сколько не меньше чем замена гранаты на ваз 2115
Именно поэтому на практике, по трудоемкости, замену пыльника нельзя назвать легкой, к тому же, вам понадобятся навыки применения слесарного инструмента и соблюдение правил согласно требованиям техники безопасности, приступая к выполнению подобной работы
ШРУС, еще называемый «гранатой» за его своеобразную форму, задача его передать вращающий момент от коробки к колесам машины, устройство ШРУСа не представляет ничего сложного, состоит он из главных семи элементов, фото ниже

Основные элементы ШРУСа и чехла (пыльника) ШРУСа

Однако, хотя срок работы его рассчитан на продолжительное время, замена шруса ваз 2115, процедура, которую приходиться выполнять довольно часто и во многом это зависит от интенсивности и условий эксплуатации машины
Необходимость в замене возникает при появлении люфта в любых соединениях устройства, либо при характерном хрусте и треске при поворотах колес
Замена, как правило, выполняется после проверки и подтверждения версии неисправности ШРУСА, при этом вам необходимо выполнить его диагностику, чтобы убедиться, что вся проблема заключается действительно в нем

Диагностика

Прежде чем приступать к замене ШРУСа своими руками обычно производят простую диагностику, сначала проверив наличие люфта вала нашего привода, при этом все, что нам необходимо, это руки, а так же понимание того, что люфт собой представляет.
Существуют несколько способов проверки:

Способ первый — беритесь рукой за вал вашего привода и качайте его, когда ощущаете большой свободный ход либо люфт — значит необходимо заменить ШРУС
Способ второй — заезжаем на осмотровую яму и выворачиваем руль вправо максимально либо влево (по необходимости), затем внимательно присматриваемся к состоянию «гранаты», если на её пыльнике имеются трещины либо видимые разрывы, следы выступания смазки, это значит что нужно заменить пыльник, иначе в скором времени понадобится замена ШРУСа целиком
Приобретаем новую «гранату», цена доступная

Инструменты

Для любого ремонта требуется определенный инструмент:

Плоская монтировка
Молоток
Домкрат
Деревянные бруски и «башмаки»
Баллонный и ступичный ключи

Приступим к замене

Прежде чем начинать любые работы по замене нам необходимо будет все подготовить, не забывая, о чем гласит инструкция техники безопасности:

Надо зафиксировать авто, для этого включите четвертую передачу и затяните ручник

Затем нужно установить противооткатные клинья (башмаки) под задними колесами, если у вас таковых не имеется в наличии, воспользуйтесь деревянными брусками похожей формы
Снимаем защитный колпак с диска колесного, затем откручиваем ступичную гайку, для этого лучше воспользоваться удлинителем в виде трубки либо монтировки, чтобы было легче откручивать
После сдвига с мертвой точки ступичной гайки, приступаем к откручиванию болтов, которыми крепится колесо
Воспользовавшись домкратом, вывешиваем колесо, на котором собираемся менять ШРУС

Срываем ступичную гайку, затем болты колеса и можно вывешивать колесо на домкрате

Приподнимаем машину, подставляем деревянные чурки и снимаем колесо
Затем откручиваем два болта, которыми крепится наша нижняя шаровая опора для поворотного кулака

Откручиваем болты, крепящие нижнюю шаровую опору

Теперь максимально выворачиваем руль в сторону противоположную заменяемому ШРУСу
Нужно оттянуть наш поворотный кулак вместе со стойкой, а затем достать шлицевой конец ШРУСа из ступицы
Затем извлечь внутренний ШРУС соединенный с коробкой передач используя для этой цели монтировку
Зажимаем вал в тисках, после этого снимаем с внутреннего, затем с наружного шарнира хомуты
Выворачиваем наизнанку пыльники, при обнаружении разрывов либо трещин, просто срезаем их ножом, чтобы не тратить время на снятие
Теперь сбиваем ШРУС с вала, подойдет для подобной процедуры молоток и деревянная либо бронзовая наставка
Собираем шарнир в обратном порядке, в процессе сборки рекомендуем заменить старую ступичную гайку, а после её затяжки не забывайте законтрить ее край, чтобы избежать раскручивания
Устанавливая внутренний ШРУС, помните о заглушке из пластмассы, она установлена на конце вала
А прежде чем устанавливать ШРУС, надо позаботиться о необходимости набить «гранаты» смазкой
Устанавливаем стопорное кольцо (непременно новое) на внутренний ШРУС, прежде чем устанавливать на автомобиль собранный механизм
А после установки в коробку привода, его необходимо вставить в полу осевую шестерню до полной его фиксации
Используйте для этого легкие постукивания молотком через деревянную наставку, по периметру оси нашего вала

Все, можете мыть руки и быть уверенным, что замена гранаты ваз 2115 самому вполне выполнимая задача, важно только следовать инструкциям и тогда ремонт пройдет успешно.
Остается только во избежание сюрпризов и для прояснения непонятных моментов посмотреть видео по данной теме.

Замена ШРУСа ВАЗ своими руками — пошаговая инструкция |

ШРУС или «граната» (шарнир равных угловых скоростей) служит для передачи крутящего момента колесам автомобиля. Само устройство ШРУСа — довольно простое, состоит он из шарикоподшипника, который вращается поперек, а не вдоль своей оси. Свое второе название «граната» ШРУС получил благодаря своей форме.

Замена ШРУСа или его ремонт — довольно распространенное явление, предвестниками которых являются — стуки, хруст и треск во время поворота колес автомобиля.

Сегодня я хочу поговорить о том, как самостоятельно произвести замену ШРУСа ВАЗ в домашних условиях. Если вы пришли к выводу, что замена ШРУСа необходима, рекомендуем перед началом замены проверить люфта вала привода, для этого достаточно покачать вал привода рукой. Также можно проверить состояние «гранаты» полностью вывернув колеса влево или вправо, после чего заглянуть под машину на ШРУС. Если вы увидели на пыльнике разрывы или трещины, следы смазки, или другие нарушения целостности это значит, что необходима замена чехла шарнира равных угловых скоростей если не произвести ее вовремя, то со временем понадобится полная замена ШРУСа.

Прежде чем приступить к замене «гранаты», необходимо зафиксировать автомобиль при помощи включения передачи и стояночного тормоза, под задние колеса установите противооткатные клинья (подойдут также поленья клинообразной формы). После этого снимите защитный колпак и отпустите гайку ступицы. Чтобы отпустить гайку используйте удлинить, подойдет кусок трубы, это облегчит откручивание. Когда гайка ступицы откручена, можно начинать откручивать колесные болты.

После этого непосредственно начинается замена. Итак следуйте инструкции:

1. Поднимите колесо, ШРУС которого подлежит замене при помощи домкрата.

2. Открутите болты и достаньте упорную шайбу гайки ступицы.

3. Затем открутите от поворотного кулака два крепежных болта нижней шаровой опоры.

4. Выверните руль максимально влево (или вправо, в зависимости от того с какой стороны происходит замена).
5. Немного оттяните поворотный кулак со стойкой, после чего извлеките из ступици шлицевой конец наружного ШРУСа.
Используя монтировку, вытолкните из коробки передач внутренней ШРУС.

6. Произведите фиксацию вала привода в тисках, затем снимите хомуты с ШРУСов (внутреннего и наружного) и выверните на изнанку пыльники, если они повреждены, то не стоит мучиться с их демонтажем, просто срежьте их при помощи ножа.

7. Далее используя выколотку или молоток с бронзовой или медной наставкой, попробуйте сбить ШРУС с вала.

Сборка ШРУСа производится в обратном разборке порядке, не забудьте заменить старую гайку ступицы и после затяжки надо законтрогаить ее край с целью предотвращения раскручивания.

1. Устанавливая внутренний ШРУС, следует помнить о пластмассовой заглушке, которую необходимо установить на конце вала.

2. Перед установкой «гранаты» позаботьтесь о наличии необходимого количества смазки в ШРУСах.
Установите новое стопорное кольцо на внутреннем ШРУСе, перед установкой готовых приводов на автомобиль.
3. Когда привод установлен в коробку передач, посадите его в полуосевой шестерне до полной фиксации, слегка ударяя по валу молотком вдоль его оси с применением деревянной наставки.

На этом у меня все, надеюсь, руководствуясь данной инструкцией ваша самостоятельная замена ШРУСа ВАЗ пройдет «как по маслу»! Удачи вам, берегите себя и свой автомобиль!

Рекомендую: Актуальное видео!

Замена гранаты ВАЗ 2110 своими руками

Какое моторное масло лучше для ваз 2112.

наружной гранаты на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114.

ВАЗ: Ремонт и Доработка.

Замена стоек лачетти фото.

Замена шрусов ваз 2108 — 2115, калина, приора — by Channel Александр Скольз…

Снятие коробки передач Ваз 21099 Лада Самара.

Замена пыльника наружнего и внутреннего ШРУСА гранаты ВАЗ.

Инструкция по замене наружного ШРУСа ВАЗ 2112.

замена шруса ваз.

Замена наружной гранаты, Масло для коробки передач ваз 2110, Замена масла в…

Выгните стойку и наденьте ступицу на шлицы гранаты.

Ваз 2110 наружная граната разорвана.

Снимаем гранату с привода.

Граната ваз 2115 фото.

Замена гранаты (шрус) съемником.

Для замены ШРУСа (гранаты) на нексии не обязательно вытаскивать полуось из …

Заменить шарнир и защитный чехол «гранаты» ВАЗ 2110.

emilianka: шрус ваз 2109 грана.

Замена шаровой опоры и шруса (гранаты) на ВАЗ 2114.

ШРУС на Ваз 2108-099 своими руками..

Замена подшипника на ваз 2110.

Замена ШРУСа на ВАЗ 2110, 2109, 2114.

Статьи прочитали, теперь знаете, как можно снять привод с гранатами с машин…

Шрус ваз 2110 фото.

Замена гранаты ВАЗ.

ШРУС ВАЗ-2108 внутренний (KRAFT) KT058878.

Замена наружного шруса на ваз 2109 своими руками.

Замена внутренней гранаты ваз 2109 Популярные видео.

Ваз 2110 пыльник гранаты.

Проверка и замена диодного моста генератора ваз 2110 своими руками.

Лада калина замена шруса — Pilot-Avto77.ru

VazLada.info

Замена наружного шруса калина своими руками

Замена наружного шруса на Калине своими руками

ШРУС (шарнир равных угловых скоростей – прим.) или в народе просто «граната», предназначена для передачи крутящего момента на колеса автомобиля. ШРУСы бывают внутренние и наружные и сами по себе устройства довольно простые в техническом плане и состоят из шарикоподшипника, который вращается поперёк своей оси.

Поломка ШРУСа на Лада Калина весьма частое явление, и основной причиной её выхода из строя становятся порванные пыльники. Потому как вместе с пылью и водой попадающих под них, смазка превращается в густую грязь, и она уже не способна полностью выполнять свои функции.

замена наружнего шруса лада калина кат№

Проверка подвески автомобиля, диагностика своими руками

Шрус разборка сборка Причина хруста

Anno fa

Ariana Grande — pete davidson (Audio)

DIY Giant Candy vs Miniature Candy / Funny Pranks!

Доработка подвески автомобиля СВОИМИ РУКАМИ

РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ: ВАЗ vs Немец vs Японец. Замена ШРУС

Замена наружной гранаты и внутреннего пыльника привода ВАЗ 2112

Ремонт ходовой Лада Калина.

Замена наружного пыльника гранаты ВАЗ 21099

Устройство и принцип работы наружного ШРУСа

Как Заменить внешнюю гранату на ЛАДА GRANTA

лада калина. наружный шрус. замена в дороге

Замена пыльника шруса Лада Калина

съемник шруса (замена гранаты)

Замена наружной гранаты/Пошаговая инструкция.

Замена ШРУСа (гранаты) наружнего, ВАЗ!

Замена наружного ШРУСа ВАЗ 2114

Замена наружнего Шруса (Гранаты) привода на Ваз 2114, Kalina, Priora

Замена наружной гранаты приора

Замена наружней гранаты ваз 2110

Замена гранаты (шрус) съемником

замена наружной гранаты хундай акцент

Замена наружней гранаты на Приоре часть 1-я

Замена наружного шруса.Замена внутреннего шруса.ВАЗ

Замена ШРУСА на Калине, Ваз, Гранте, Приоре, 2109,2110,2108 и пр.

Замена гранаты и подшипника ступицы ВАЗ. Сделай Сам!

Замена гранаты без снятия привода

Замена внутренней гранаты (внутреннего шруса) ваз 2114

Замена гранаты на деу нексии.

ОСТОРОЖНО ПОДДЕЛКА! ШРУС ЛАДА Имидж. отличительные признаки

Anno fa

Замена шруса на 2110 подробно

замена пыльника наружного шруса hyundai accent

Нива 2131. Замена наружной гранаты.

замена пыльника шруса гранаты ВАЗ

Замена пыльника наружного ШРУС ВАЗ 2108-2115

Затягиваем торпедо Лада Калина

Замена пыльника шруса без снятия шруса

Замена внутреннего ШРУСа на ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2112, 2114.

замена шруса ( гранаты) ваз ( LADA ) 2110 своими руками

снятие наружного ШРУС-гранаты ВАЗ-1113 ОКА.

Замена наружного и внутреннего ШРУСов Лада Калина: фото, видео

Замена вешнего шруса на автомобиле Лада Калина не представляет серьезной сложности. Справиться с данное операцией может человек имеющий хотя бы минимальные представления о ремонте автомобиля своими руками.

Для замены внешнего шруса на Ладе Калине нам понадобятся:

Трещетка или вороток
Удлиннитель для наращивания воротка или трещетки(подойдет кусок трубы подходящего диаметра)
Головка на 17
Головка на 30
Молоток
Домкрат
Замена внутреннего шруса на калине

Теперь нужно открутить 2 болта крепления нижней шаровой к поворотному кулаку. Откручиваются они с помощью трещетки или воротка и головки на 17.

На этом фото у нас снят тормозной суппорт. Вместе с процедурой замены ШРУса мы заменили тормозные колодки. Вам снимать суппорт не обязательно.

После того, как мы открутили шаровую от поворотного кулака у нас открывается доступ к ШРУСу. Теперь аккуратными ударами по ШРУСу(в место где находилась ступичная гайка) через подкладку, что бы не повредить резьбу, аккуратно выбиваем ШРУС из ступицы. Для удобства можно вывернуть колеса.

Далее снимаем пыльник. Для этого надо снять хомуты и сдвинуть пыльник к КПП.

Процесс демонтажа на этом заканчивается и начинается прцесс подготовки и установки нового ШРУСа. Для начала открываем упаковку с новым ШРУСом. Мы приобрели ШРУС фирмы GLO, но можно использовать другую фирму. У нас в коробке был сам ШРУС, новый пыльник, смазка и хомуты(хомуты ленточные, без застежек, не очень удобные)

Для начала надем пыльник на полуось. Для этого могут понадобиться значительные усилия. Можно добавить на полуось немного смазки, для облегчения задачи.

Теперь устанавливаем ШРУС на место. Для того что бы он сел на свое место, наносим легкие удары молотком(через доску или другую подкладку, что бы не повредить резьбу. После того, как граната встанет на свое место, одеваем на нее пыльник, хомуты Далее застегиваем их, предварительно, выпустив воздух из пыльника.

Новый ШРУС установлен. Осталось собрать все на место и автомобиль снова готов к эксплуатации. Сборка происходит в обратном порядке и никаких сложностей с ней возникнуть не должно.

Вся работа заняла у нас не больше 1,5 часов. Из них около 30 минут танцев с ликвидацией сепаратора. Если у Вас есть съемник или ШРУС снимется без разламывания сепаратора, то вполне можно уложиться за час.

Теперь Вы знаете как заменить ШРУС на Ладе Калине. Всего наилучшего и удачи Вам на дорогах!

Anno fa

ГлавнаяРазноеЗамена шруса калина

Замена наружного шруса на Калине своими руками

Шарниром равных угловых скоростей (ШРУС) именуют узел, посредством которого осуществляется передача вращающего момента от трансмиссионного агрегата к ведущим колесам. Это устройство в народе еще называют «гранатой».

Различают как наружные ШРУС, непосредственно входящие в зацепление со ступицей колеса, так и внутренний ШРУС, который примыкает к коробке передач. Между собой оба шарнира одной стороны автомобиля соединены металлической трубой, а в сборе вся конструкция называется полуосью.

Случается, появляются неисправности, поэтому многих водителей интересует, как поменять.

Устройство ШРУС не особо сложное. Узел включает в себя корпус, пыльник и подшипник, сепаратор которого способен вращаться под разными углами к полуоси, обеспечивая возможность передачи вращения при вывернутых посредством рулевого управления колесах, поэтому, используя подсказки можно разобраться самостоятельно, как поменять ШРУС.

У моделей отечественного происхождения, в том числе и Лада Калина выход из строя рассматриваемого нами шарнира является достаточно частым случаем.

Это обусловлено тем, что в рабочую зону шарнира попадают грязь и влага, со временем вымывая смазку подшипника, что вызывает износ и потерю функционала. И требуется замена наружного ШРУСа. Данную процедуру можно выполнить своими руками.

Самостоятельная замена пыльника ШРУСа на Лада Калина

Всем привет, сегодня поговорим о ШРУСах. В этой статье я расскажу, как определить проблемный ШРУС, а также о том, как заменить пыльник ШРУСа на Калине в домашних условиях.

Когда-то я уже рассказывал о том, как заменить ШРУС на ВАЗ 2108. Сегодня будет все практически то же самое, только на этот раз менять будем не ШРУС, а только пыльник, и не на “восьмерке”, а на Калине.

Несколько слов о том, что такое ШРУС. Под этой аббревиатурой скрывается четыре слова — шарнир равных угловых скоростей, в народе его, как правило, называют “гранатой”, из-за внешнего сходства. Необходим этот хитромудрый механизм для того, чтобы обеспечить передачу крутящего момента от коробки передач на колеса. Конструкция ШРУСа позволяет колесам вращаться под разным углом, вплоть до 70°.

Механизм “гранаты” тщательно спрятан под пыльником, внутри которого находится смазка. После нескольких лет эксплуатации, резиновый пыльник ШРУСа приходит в негодность, на его поверхности образуются трещины, через которые смазка вытекает, а вместо нее во внутрь попадает грязь и влага. Если вовремя не обнаружить повреждение пыльника можно “угробить” сам шарнир равных угловых скоростей, который очень “боится” песка, грязи и воды, которая попадает на его вращающиеся части. Поэтому дешевле заменить пыльник ШРУСа, нежели дотянуть до того, что потребуется дорогостоящий ремонт.

Как понять, что необходима замена пыльника ШРУСа?

Все очень просто, заезжаете на яму и проверяете пыльник, если на его поверхности нет повреждений и пыльник “сухой” (нет следов масла), можно смело продолжать ездить время от времени, выполняя такую нехитрую процедуру проверки.
Иногда проблемы с пыльником ШРУСа проявляются по-другому, например, во время резкого старта в области передних колес может раздаваться одиночный хруст или стук. У некоторых хруст проявляется при повороте колес во время движения. В таких случаях одной заменой пыльника, скорее всего, не отделаешься и придется менять всю “гранату” в сборе.

Ну что, краткий экскурс, пожалуй, закончим, и перейдем непосредственно к процессу устранения неисправности, но для начала подготовьте инструмент.

Вам потребуется:

Домкрат, молоток, деревянный брусок;
Ключи на “17”, “30”;
Монтировка, баллончик;
Плоская отвертка, специальные щипцы для установки хомутов;
Новый пыльник + смазка для ШРУСов, графитовая смазка, керосин или аналогичная промывочная жидкость.

Как заменить пыльник ШРУСа на Лада Калина?

Замену пыльника мы будем производить на снятой полуоси, это упростит и ускорит рабочий процесс.

1. Ставим машину на ровной поверхности, затягиваем ручник и кладем под задние колеса клинья или что-то похожее для того, чтобы машина не покатилась.

2. Берем “баллонник” и приступаем к снятию колеса. Не спешите домкратить машину, сорвите болты пока машина стоит на четырех точках. После этого можете поддомкратить одну сторону, с которой будет производиться работа. На домкрате работать опасно, поэтому подстрахуйтесь и поставьте под машину колодку или металлический козел.

3. Используя плоскую отвертку, поддеваем защитный колпачок и снимаем подкрылки (если таковые имеются).

4. Под сливное отверстие коробки переключения передач подставляем тару, откручиваем пробку и сливаем трансмиссионное масло.

5. Дальше необходимо открутить два болта крепления, которыми шаровая крепится к поворотному кулаку.

6. Теперь необходимо открутить ступичную гайку. Чтобы это сделать, нужно зафиксировать ступицу, для этого достаточно нажать на педаль тормоза. Если вам некому помочь, используйте какую-нибудь приспособу, которая будет давить на тормоз вместо помощника.

7. Достаем упорную шайбу, после чего выворачиваем колеса в крайнее положение (все зависит от того с какой стороны происходит замена) и выдавливаем наружный ШРУС из ступицы. Чтобы приводной вал не упал, его лучше подвесить при помощи куска проволоки.

8. Используя монтировку, одной рукой выпрессовываем внутренний ШРУС из коробки, а второй рукой придерживаем сам приводной вал.

Важное примечание! Если необходимо достать оба приводных вала, следует перед тем как выпрессовать второй вал на его место вставить в коробку старый ШРУС. Если вы не сделаете этого, нарушится расположение полуосевых шестерен, после чего установить приводной вал вы не сможете.

9. Возьмите приводной вал и зафиксируйте его в тисках, затем при помощи отвертки снимаем старые хомуты и срезаем старые пыльники (если они испорчены). Если же пыльники в порядке и будут установлены обратно срезать их не нужно.

10. Дальше, при помощи молотка и наставки из мягкого металла или дерева, сбейте наружный, а также внутренний ШРУСы с приводного вала.

11. Используя промывочную жидкость (керосин, бензин и т. д.), промойте “гранату” и проверьте состояние ее деталей. Если во время проверки вы не обнаружили ничего подозрительного (нарушение симметричности, люфт, выработка трещины и т. д.), можно приступать к установке новых пыльников на вал.

12. Одеваем пыльники аккуратно, чтобы не порвать, затем заполняем корпус наружного ШРУСа специальной смазкой, после чего устанавливаем его приводной вал. Затем набиваем шарнир до характерного щелчка.

13. Далее при помощи щипцов сжимаем хомут на пыльнике, с одной стороны. Чуть сжимаем пыльник, чтобы выпустить воздух, после чего затягиваем хомут пыльника, с другой стороны.

14. Замените стопорное кольцо внутреннего ШРУСа и смажьте его шлицы графитовой смазкой, после чего аккуратно установите шарнир в корпус КПП.

15. Фиксируем вал в полуосевой шестерне, для этого берем деревянный брусок, ставим на приводной вал и бьем по бруску молотком вдоль оси приводного вала.

Дальнейшая сборка выполняется в обратной последовательности.

Замена наружного и внутреннего ШРУСов на Лада Калина

На видео замена шрусов на Лада Калина:

Замена внешнего шруса

В процессе замены внешнего шруса

Работы по замене наружного или внутреннего ШРУСа не представляют большой сложности и под силу любому автомобилисту, который хотя бы раз проводил ремонт автомобиля своими руками. И для того, чтобы ремонт прошёл легче и быстрей необходимо приготовить следующие инструменты:

Торцевые головки на «17» и «30».
Вороток или трещотка.
Удлинитель для воротка.
Домкрат.
Противооткатные упоры.
Молоток.
Тиски.

Пошаговый порядок разборки

После того, как вы убедились в неисправности того или иного ШРУСа, можно приступать к работе.

Первым делом срываем болты крепления с колеса и ступичную гайку, затем выставляем противооткатные упоры под задние колёса. (Для того, чтобы легче было сорвать гайки, лучше использовать удлинитель для воротка – прим.).
Ставим автомобиль на домкрат и вывешиваем колесо.
Снимаем колесо и для большей надёжности подкладываем его под машину рядом с домкратом.
Теперь, когда перед вами предстала такая картина, осталось лишь открутить 2 болта, которые крепят шаровую к поворотному кулаку.

Отмеченные красным маркером болты выкручиваем с двух сторон.

Нанося не сильные удары ШРУС сойдёт с места

Если к замене предполагается внутренний ШРУС, то работы с 1 по 6 следует выполнять также, после чего при помощи монтировки вынимаем его из КПП и достаём всё в сборе.

Внутренний ШРУС в сборе с полуосью выносим к тискам где зажимаем их и демонтируем.

После того как перед нами предстала «голая» полуось, работы по снятию ШРУСа можно считать завершёнными.

Пошаговый порядок сборки

Работы по сборке всех частей следует проводить в аналогичном порядке снятию, однако в этих работах есть некие нюансы.

Первым делом новый пыльник надеваем на полуось, при этом могут возникнуть некие затруднения. Чтобы облегчить задачу, полуось можно промазать смазкой.
Затем добавляем смазку в ШРУС.

Новая смазка добавлена в ШРУС

Вся работа по смене ШРУСа при правильном ходе работ не займёт больше 1,5-2 часов. Проверить качество выполненных работ можно уже сразу после ремонта. Если начать движение на вывернутых в сторону колёсах, и никакого треска, скрипа и шума не будет, значит ремонт был вами произведён правильно и автомобиль может безопасно эксплуатироваться дальше.

Признаки неисправности шруса

Первыми признаками неисправной гранаты, являются хрусты в районе переднего колеса на вывернутых колёсах при начале движения. Когда неисправность запущена сильно, шум появляется при менее значимых нагрузках.

Пыльник начинает «репаться»

Для того, чтобы заблаговременно предупредить подобную поломку следует время от времени осматривать пыльники с внешней стороны на наличие трещин и целостности в целом.

Выбор шруса

ШРУС в оригинальной упаковке. Обычно внутри упаковки граната производства ВИС

Среди владельцев автомобиля не сложилось единого мнения, по выбору той или иной марки шарнира равных угловых скоростей, однако выделяются явные лидеры:

На заметку!

Шарниры равных угловых скоростей, которые продаются в магазине комплектами, имеют в своих наборах сразу смазку, пыльник и все необходимые хомуты. Обратите на этот факт особое внимание, дабы не переплачивать за дополнительные запчасти и аксессуары.

Доводилось поменять уже не один шрус. С первым конечно пришлось повозиться пару часов, так как не знал особо всех тонкостей, ну а последующие менял уже практически с закрытыми глазами.

Покупал гранату на калину. В сборе идет сама граната, пальник и хомуты. Поменять можно за час не торопясь, можно и быстрее. Но куда торопиться в таком деле.

Замена внутреннего шруса калина своими руками

Замена наружного и внутреннего ШРУСов на Лада Калина

На видео замена шрусов на Лада Калина:

Замена внешнего шруса

В процессе замены внешнего шруса

Торцевые головки на «17» и «30».
Вороток или трещотка.
Удлинитель для воротка.
Домкрат.
Противооткатные упоры.
Молоток.
Тиски.

Пошаговый порядок разборки

После того, как вы убедились в неисправности того или иного ШРУСа, можно приступать к работе.

Первым делом срываем болты крепления с колеса и ступичную гайку, затем выставляем противооткатные упоры под задние колёса. (Для того, чтобы легче было сорвать гайки, лучше использовать удлинитель для воротка – прим.).
Ставим автомобиль на домкрат и вывешиваем колесо.
Снимаем колесо и для большей надёжности подкладываем его под машину рядом с домкратом.
Теперь, когда перед вами предстала такая картина, осталось лишь открутить 2 болта, которые крепят шаровую к поворотному кулаку.

Отмеченные красным маркером болты выкручиваем с двух сторон.

Шрус ВАЗ. Граната Лада. Сравнение разных фирм производителей

Подделывают все что касается конвеера автоВАЗа. Любая деталь купленная в автомагазине может быть контрофа…

ОСТОРОЖНО ПОДДЕЛКА! ШРУС ЛАДА Имидж. отличительные признаки

Обзор ШРУСа (гранаты) для ВАЗ 2108-2115.

Нанося не сильные удары ШРУС сойдёт с места

Внутренний ШРУС в сборе с полуосью выносим к тискам где зажимаем их и демонтируем.

После того как перед нами предстала «голая» полуось, работы по снятию ШРУСа можно считать завершёнными.

Пошаговый порядок сборки

Первым делом новый пыльник надеваем на полуось, при этом могут возникнуть некие затруднения. Чтобы облегчить задачу, полуось можно промазать смазкой.
Затем добавляем смазку в ШРУС.

Новая смазка добавлена в ШРУС

Признаки неисправности шруса

Пыльник начинает репаться

Выбор шруса

ШРУС в оригинальной упаковке. Обычно внутри упаковки граната производства ВИС

На заметку!

«Лада Калина» — это переднеприводный автомобиль, в котором двигатель и коробка располагаются поперечно относительно кузова. Привод на колеса осуществляется через главную передачу. Крутящий момент передается путем шарниров равных угловых скоростей (попросту — ШРУС, или “граната”). Их несколько – внутренний и наружный. Несмотря на свою надежность, эти элементы могут выходить из строя. Что же, давайте рассмотрим, как производится замена “гранаты” на «Калине», какие инструменты для этого необходимы и каковы признаки неисправности.

Устройство

По своему устройству внутренний и наружный ШРУСы очень похожи.

Полуось.
Хомут и пыльник.
Обойма.
Корпус шарнира.
Сепаратор.
Шарик.
Стопорное и конусное кольцо.
Пружинная шайба.

Благодаря такому устройству, элементы способны передавать крутящий момент на колеса под углом до 45 градусов (причем не только в горизонтальной, но и в вертикальной плоскости).

Как определить поломку?

Граната представляет собой шариковый подшипник, обоймы которого имеют поперечные канавки. Благодаря этому меняется угол между ведомой и ведущей полуосью. Таким образом, ШРУС не только передает крутящий момент, но и меняет угол между полуосями. Ввиду этого, со временем на нем образовывается выработка. В местах, где нет плотного прилегания деталей, образуется люфт и посторонний шум. На деле это сопровождается характерным хрустом. Он возникает из-за большой выработки на шариках, которые двигаются по канавкам. Хруст может появляться как при прямолинейном движении, так и при повороте. В последнем случае, вероятнее всего, требует замены внешняя граната «Калины». Игнорировать данный признак не стоит, поскольку подшипник может развалиться на высокой скорости.

Инструменты

Чтобы замена внутренней “гранаты” «Калины» и внешней прошла успешно, нам следует подготовить:

Две торцевые головки (на 17 и на 30).
Трещотку и удлинитель.
Домкрат.
Балонник.
Тиски.
Молоток.
Деревянный брусок.

Приступаем к работе. Демонтаж ШРУСа

Первым делом ставим машину на ручной тормоз (или устанавливаем противооткаты). Затем срываем колесные болты и ступичную гайку. Последняя может не подаваться, поэтому используем удлинитель. Далее устанавливаем машину на домкрат, поднимаем ее переднюю часть и снимаем колесо. Затем находим два болта, что крепят гранату к поворотному кулаку.

Теперь выкручиваем руль в крайнее положение (чтобы диск выглядывал из колесной арки). Оттягиваем поворотный кулак вместе с амортизационной стойкой. Далее извлекаем наружную часть ступицы с внешней “гранатой”. Если она туго идет, можно использовать молоток. Но бить нужно через деревянный брусок, иначе деталь сильно повредится.

Дальше (если это внешний шарнир) извлекаем старый пыльник и хомут. Теперь нужно доставать саму “гранату” из ступицы. Для этого можно воспользоваться съемником либо проводить удары молотком по ШРУСу. При этом нужно вращать его полуоси.

В случае если предполагается замена внутренней “гранаты” на «Калине», все операции проводятся аналогичным образом. Единственное – деталь вынимается из коробки при помощи монтировки, без ударов молотком.

Когда старый элемент разобран, самое время подготовить новый для установки. Обратите внимание, что при установке ШРУСа производится и замена пыльника “гранаты” «Калины». Старый использовать категорически запрещено, даже если он целый. Элемент уже претерпел износ, да и хомуты не дадут такую же утяжку.

Как продлить ресурс?

Обычно данные подшипники ходят по 250-300 и более тысяч километров. Они имеют очень прочную конструкцию. Однако есть несколько факторов, которые способны существенно снизить их долговечность. Это состояние пыльника. Именно из-за него внутрь попадают вода, пыль, песок. В результате смазка превращается в густой абразив, который разрушительно действует на подшипник. Как не допустить этого? При эксплуатации следует периодически проверять состояние пыльника на ШРУСе. Если он имеет трещины или разрывы, его нужно срочно заменить.

Заключение

Итак, мы выяснили, как производится замена “гранаты” на «Калине» своими руками. Операцию можно выполнить за 1-2 часа без помощника. Из особых инструментов рекомендуется подготовить съемник и динамометрический ключ. С ними дело пойдет гораздо проще. Также нужно правильно выбрать смазку. Она должна быть стойкой к температурным перепадам и не менять свои свойства продолжительное время. Среди производителей стоит отметить “ШРУС-4”, “ШРБ-4”, а также импортные “Ликви Моли” и “Мобил-1”.

Что это? Неужели сальник течет? Он родимый!

Задомкратил, снял переднее левое колесо:

Слил масло с коробки в тазик:

Подвесил их на верёвке) Не на тормозных же шлангах им болтаться! :

Открутил шаровую опору от ступицы:

Под ступицу подставляем толстый брус, чтоб она не дёргалась.

Открутил поворотный кулак:

Внимание! Еще я открутил два болта крепления стойки к ступице, т к надумал заодно заменить “вытекшую” стойку. Если стойка замены не требует, то эти болты:

трогать ни в коем случае нельзя, ибо нарушите развал колёс. Чтоб сохранить “развал” надо выкрутить 3 гайки:

Это позволит отвязать стойку от кузова, тем самым дав ступице больше свободы для движения, когда будем выковыривать ШРУС из потёкшего сальника.

Для выковыривания ШРУСа нам нужен высокотехнологичный инструмент:

Засовываем конец гвоздодёра в щель между коробкой и ШРУСом:

и начинаем яростно выкорчёвывать ШРУС из сальника.
Он выходит очень туго! Поэтому нужно это делать яростно)

На конце шруса есть стопорное кольцо. Оно должно быть живое!

Выкорчёвываем старый сальник:

Засовываем новый сальник. Я засовывал так: прислонил к новому старый и слегка бил по старому молотком.

После, надо забить ШРУС обратно. Его нельзя особо перегибать относительно вала. Чем прямее держишь ШРУС на валу, тем лучше.

ШРУС вставил, подпёр вал, подпёр ступицу и шарахнул пару раз по ступице кувалдой через деревянную доску. ШРУС на месте.

Замена наружного и внутреннего ШРУСов на Лада Калина

На видео замена шрусов на Лада Калина:

Замена внешнего шруса

В процессе замены внешнего шруса

Торцевые головки на «17» и «30».
Вороток или трещотка.
Удлинитель для воротка.
Домкрат.
Противооткатные упоры.
Молоток.
Тиски.

Пошаговый порядок разборки

После того, как вы убедились в неисправности того или иного ШРУСа, можно приступать к работе.

Первым делом срываем болты крепления с колеса и ступичную гайку, затем выставляем противооткатные упоры под задние колёса. (Для того, чтобы легче было сорвать гайки, лучше использовать удлинитель для воротка – прим.).
Ставим автомобиль на домкрат и вывешиваем колесо.
Снимаем колесо и для большей надёжности подкладываем его под машину рядом с домкратом.
Теперь, когда перед вами предстала такая картина, осталось лишь открутить 2 болта, которые крепят шаровую к поворотному кулаку.

Отмеченные красным маркером болты выкручиваем с двух сторон.

Нанося не сильные удары ШРУС сойдёт с места

Внутренний ШРУС в сборе с полуосью выносим к тискам где зажимаем их и демонтируем.

После того как перед нами предстала «голая» полуось, работы по снятию ШРУСа можно считать завершёнными.

Пошаговый порядок сборки

Первым делом новый пыльник надеваем на полуось, при этом могут возникнуть некие затруднения. Чтобы облегчить задачу, полуось можно промазать смазкой.
Затем добавляем смазку в ШРУС.

Новая смазка добавлена в ШРУС

Признаки неисправности шруса

Пыльник начинает «репаться»

Выбор шруса

ШРУС в оригинальной упаковке. Обычно внутри упаковки граната производства ВИС

На заметку!

Замена наружного и внутреннего ШРУСа

Автомобиль ВАЗ 2109, в отличии от своих предшественников, имеет передний привод. В его конструкции, для передачи крутящего момента от коробки передач к колесам, вместо редуктора заднего моста, служит, так называемый ШРУС (по-простонародному «Граната»). Поскольку данный механизм постоянно находится в движении, его комплектующие быстро нагреваются. Поэтому, для отвода температуры в «гранате», используют специальную смазку. А для того, чтоб пыль не попадала на деталь, и смазка быстро не засорялась, используют специальные пыльники – кожухи, защищающие «гранату» от загрязнения.

По конструкции, в автомобиле выделяют два шруса и два пыльника – внешние и внутренние. Внешние устанавливаются на ступицу, а внутренние — в механизм коробки передач. Вообще, данная деталь рассчитана на довольно длительную эксплуатацию, но, как и все детали и механизмы автомобиля, может потребовать ремонта или замены. Как произвести замену своими руками, читайте далее.

Симптомы и причины поломки

Для того, чтоб без диагностики определить – сломана «граната», или нет, достаточно просто прислушаться к автомобилю. Если в процессе езды, особенно на поворотах, из переднего колеса слышен характерный шум или стук, значит Вашей «гранате» необходима замена. И провести ее нужно как можно скорее, иначе последствия могут быть катастрофические.

Для того, чтоб удостоверится в правильности «диагноза», можете проверить люфт на валу привода. Попробуйте его немного раскачать рукой, и люфт будет сразу заметен. С проверкой пыльника, всю обстоит гораздо проще. Выверните переднее колесо в любую сторону, до упора, и осмотреть его на наличие трещин или потеков. Если они есть, то оба пыльника необходимо заменить.

Внутренний

Замена внутреннего шруса ВАЗ 2109 проводится при наличии следующих деталей и инструментов:

Тиски;
Набор ключей;
Молоток;
Домкрат.

Первым делом, снимите полностью привод с автомобиля, и закрепите его в тисках. Для снятия пыльника, вам будет необходимо демонтировать хомуты шруса. После того, как данная процедура будет сделана, можно приступать к снятию самой детали. С помощью молотка, нанесите несколько крепких ударов по детали, для того, чтоб она вышла из крепления. На конце данной детали, находится пластиковый наконечник. Его необходимо аккуратно снять, для последующей установки на новую «гранату».

Перед тем, как произвести замену, все крепления, и сам шрус, нужно смазать специальной смазкой. Далее, аккуратно надеть новую деталь обратно на привод. Для этого, используйте молоток и деревянный брус, чтоб не повредить деталь.

Далее, следует установка пыльника. Его нужно установить на расстоянии, примерно 20 мм от «гранаты». После установки, закрепить хомутиками.

Внешний

Замена наружного шруса ВАЗ 2109, производится, в основном, не снимая привод. Для этого, передние колеса нужно поднять домкратом, и установить переднюю часть автомобиля на специальные опоры. Колеса должны находится в подвешенном состоянии, чтоб привод мог свободно вращаться.

Далее, открутите винты крепления колеса, и снимите его, а рулевое колесо поверните до упора в любую сторону. Отсоедините поворотную цапфу от шлицевого конца «гранаты». Открутите гайки крепления пыльника, и снимите его. Аккуратно выбейте внутренний шрус с коробки передач, и следом за ним, внешний. Привод должен оставаться на месте и быть зафиксированным.

Теперь, шрус можно заменить, или сделать профилактику, помыв его бензином. Если на нем видны повреждения, то замена просто необходима. На время замены внутренней гранаты, в отверстие коробки передач вставьте временную заглушку, но не закрепляйте ее. После того, как замена будет завершена, выньте внутреннюю «гранату», и установите на свое место внешнюю. Соберите полностью, и вставьте шрус обратно.

После того, как всё будет на своих местах, ставьте колесо обратно, и перед началом движения проверьте работу рулевого колеса. Если руль крутится нормально, до упора, и не сопровождается хрустом, то Вы все сделали правильно.

Замена ШРУСа ВАЗ-2109. Замена внешнего и внутреннего ШРУСА ВАЗ-2109

Шрус ВАЗ-2109 заменяется в случае его повреждения. Чрезмерный износ заметен по тому, что при поворотах появляется посторонний хруст. Если петли полностью изношены, то даже при прямолинейном движении звук останется. Во избежание повреждений стоит следить за состоянием пыльников. Они сделаны из резины, но постоянно подвергаются воздействию грязи, воды, пыли, а потому могут быть разрушены за пару лет.На них появляются трещины, через которые частицы пыли проникают во внутреннюю поверхность петель.

Как снять привод

Передние колеса приводятся в движение двумя полуосями, на концах которых расположены шарниры. Они обеспечивают равную угловую скорость, так называемый сокращенно ШРУС (шарнир равных угловых скоростей). Различают внутренние и внешние ШРУСы. Последние устанавливаются в ступицах передних колес. Вводятся в них на пазы, снаружи фиксируются гайкой.Но замену ШРУСа ВАЗ-2109 нужно проводить правильно, и это нужно обсуждать.

Работу лучше проводить по очереди — сначала с одной стороны, потом со второй. Дело в том, что оба привода нельзя снимать с КПП одновременно. Сначала ключом на 30 нужно открутить гайку ступицы, предварительно разблокировав ее. Чтобы упростить съемку на конце рулевой тяги, нужно открутить шаровую опору и освободить тормозной шланг. Потянув ступицу на себя, выньте внешний ШРУС из пазов.Вытащите внутреннюю часть из коробки, предварительно слив масло.

Как снять внешний шарнир

Если планируется замена внутреннего ШРУСа ВАЗ-2109, то нужно оставить только полуось. Но если нужно поменять только внешнее, то достаточно удалить только его. Для этого избавляемся от пыльника. Поскольку установка нового шарнира предполагает замену пыльников и смазки, вы можете просто ножницами отрезать старый. Ему хуже не будет, особенно если у него есть трещины и повреждения.

Теперь, зажатый в оси привода тисков, а внешний шарнир опущен вниз, необходимо наносить удары молотка. Если планируется только чистка и шарниры равных угловых скоростей ставятся обратно, необходимо использовать кусок доски, чтобы не повредить поверхность шарнира. Дело в том, что полуось крепится к ШРУСу с помощью кольца, которое выходит внутрь и удерживается в этом положении. Только резкий и сильный удар может сбить петлю.

Как снять внутренний ШРУС

Фактически вы делаете точно так же, как и в предыдущем случае.Нанесите несколько резких ударов молотком, только теперь по внутреннему ШРУСу. Полупрямое крепление к петле точно такое же, но соблюдайте основное требование — будьте осторожны, чтобы не повредить его, если собираетесь поставить обратно. Довольно редко этот элемент выходит из строя, поэтому замена внутреннего ШРУС ВАЗ-2109 производится нечасто. Намного чаще производится установка новых пыльников, но об этом будет сказано ниже.

Стоит отметить, что при установке нового шарнира или при стирке и чистке старого необходимо поставить хороший пыльник и забить его специальной смазкой на графитовой основе.Что касается стирки, то ее следует проводить в керосине. Еще лучше будет, если ШРУСу дать несколько дней полежать в нем, а потом просушить сжатым воздухом. Это позволит избавиться от всех, даже мельчайших частиц пыли и металла, которые могли остаться внутри. Только после этой процедуры производится замена ШРУСа ВАЗ-2109, а именно его установка на полуоси.

Как заменить пыльники

В этом нет ничего страшного, но стоит отметить, что если вы ехали на машине со сломанным пыльником, то ударились о грязь под ним.Она смешалась с жиром, в результате чего получился очень сильный абразив, способный стирать металл. Результат — увеличение зазоров и появление жуткого хруста. На автомобиле ВАЗ-2109 пыльник ШРУСа заменяется гораздо чаще, чем сами петли. Но, в силу специфики конструкции, необходимо полностью снимать и разбирать привод.

К счастью, достаточно снять внешний ШРУС, чтобы заменить оба пыльника. Вот только свежая резина очень жесткая, надеть ее на полуоси будет проблематично.Перед заменой пыльника всегда промывайте шарниры и запрессуйте их в новую смазку — это продлит срок службы. Кстати, в ремкомплект привода входят ШРУС, смазка, пыльник и хомуты. О последних нужно относиться отдельно — использовать винтовой тип не всегда возможно, так как регулировочный болт может цепляться за коробку передач или ступицу.

Проверка состояния ШРУСа

Для диагностики необходимо использовать несколько методов. Ведь нужно определить, нужна ли замена ШРУСа ВАЗ-2109.Самая первая — это появление хруста на поворотах. Как правило, это признак износа внешнего шарнира; требует замены. Кроме того, при движении задним ходом может появиться похожий хруст. Это не смертельно, но и не очень приятно, ведь о комфортной езде придется забыть.

Главное в диагностике — не путать симптомы с теми, которые возникают при поломке некоторых элементов подвески. Например, при прямолинейном движении трескаться будут только сильно изношенные суставы.Самая частая причина таких звуков — шаровая опора. Более подробную картину можно получить, если машину установить на подъемник и вывесить всю подвеску. В этом положении можно определить, какой люфт имеет петля, есть ли стук по шаровому шарниру. К тому же такая позиция наиболее удобна при замене внешнего ШРУСа ВАЗ-2109.

выводы

Можно бесконечно много говорить о том, как поменять петли, какую смазку использовать, доверять любому производителю.На самом деле наиболее подходящими агрегатами являются те, производители которых поставляют автоВАЗу. При замене наружных ШРУСов ВАЗ-2109 предпочтение следует отдавать фирме-изготовителю, которая их поставляет на завод. Как показывает практика, ресурс этих элементов выше зарубежных аналогов. Как ни ругал наш автопром, но надежность отечественных агрегатов намного выше хваленых немецких или итальянских.

Замена пыльника наружного, внутреннего ВАЗ 2109.ШРУС. Замена сальников ВАЗ 2109. ШРУС без снятия ВАЗ 2109. При замене ВАЗ 2109 нужно ли сливать масло из коробки?

Тема статьи — что нужно знать о замене ШРУСа ВАЗ 2109, какие тонкости есть в этом вопросе. На самом деле ничего сложного нет, машину даже в яму загонять не нужно, все можно сделать, поставив на надежные опоры. Лучше всего проводить ремонт сначала с одной стороны, потом с другой.Это будет намного эффективнее, и вам не придется думать, что положить в коробку вместо петли. Ведь вы знаете, что при одновременном извлечении обоих ШРУСов дифференциал разрушается.

Инструмент для работы

Для того, чтобы завершить все работы по замене ШРУСа ВАЗ 2109, необходимо иметь в своем распоряжении какой-нибудь инструмент. Вот о чем стоит поговорить. Во-первых, желательно наличие металлических опор, которые необходимо установить под бортом автомобиля, на котором проводится ремонт.Во-вторых, обязательно наличие упоров, которые не позволят машине скользить. В-третьих, нужен надежный домкрат. В-четвертых, потребуется специальный инструмент.

Самое главное — хороший ключ на 30. Желательно использовать розетку с прочной ручкой. С его помощью откручивается гайка ступицы, которая затягивается с большим моментом. Также не обойтись без съемника рулевой тяги. В некоторых случаях может потребоваться съемник для шариков. Но он нужен, когда мяч пришел в негодность. Конечно же, тиски, молоток, стамески и набор ключей.Однако можно начинать подготовку к ремонту.

Подготовка к ремонту

Прежде всего, поднимите автомобиль. Но перед этим зафиксируйте его положение колодками под колеса и оторвите гайку на ступице. Для этого откройте его и, установив ключ с большим рычагом, попробуйте его открутить. Обратите внимание, что резьба на ступицах с обеих сторон разная. После того, как вы сломаете гайку, вы можете поднять борт машины и снять колесо.

А теперь вопрос, при замене ШРУСа ВАЗ 2109 нужно ли сливать масло из коробки? Ответ однозначный — необходимо! Но можно не все слить, а только две трети от общего количества.Дело в том, что при снятии привода масло начнет вытекать. И если вы не планируете его заменять, то не стоит рисковать и терять дорогое масло. После этого необходимо снять рулевой наконечник. Для этого откручиваем гайку, для начала нужно снять шплинт. С помощью съемника выдавите палец из поворотного кулака стойки. Также нужно открутить два болта, которыми корпус шарикового подшипника крепился к ступице.

Удаление диска

Теперь вы можете удалить диск.Даже замена пыльника внешнего ШРУСа ВАЗ 2109 лучше и быстрее при полном снятии привода. Но не только в этом улове. Дело в том, что при замене пыльника стоит промыть шарнир и вбить новую смазку. Так что можно увеличить срок его службы, если, конечно, не «убивать» диски агрессивным стилем вождения. Полностью открутите гайку от ступицы. Теперь можно аккуратно снять с него внешний ШРУС.

Для этого осторожно, стараясь не повредить тормозную магистраль, потяните за стойку, придерживая диск.Ступица должна легко сниматься со шлицев на приводе. Вот и все, теперь нужно извлечь внутреннее. Учтем тот факт, что вы уже слили масло из коробки. Поэтому при помощи стамески, которую вы кладете между коробкой и шарниром, а также молотка выбейте ШРУС из коробки передач. Не пытайтесь класть лом, в этом случае спасет лишь слабый, но резкий удар.

Какая из запчастей необходима для замены

Конечно же комплект ШРУСов.Какую продукцию выбрать — решать вам, но самое главное — иметь все необходимые элементы: хомуты, смазку, шарниры, стопорные кольца. Если их нет в комплекте, то покупайте отдельно, стоят они не очень дорого. Также иногда возникает необходимость замены сальников ШРУСов ВАЗ 2109. Но только в том случае, если вы наблюдали подтеки масла в районе коробки. Хотя, если посмотреть на их ресурс, замену лучше проводить при снятии накопителя. Так будет намного эффективнее.

Кроме того, возможно, вы обнаружите неисправности в некоторых компонентах подвески и привода. Например, чрезмерный износ ступичного подшипника. В этом случае рекомендуется заменить его. Также не исключено, что вы обнаружите сломанный шаровой шарнир. И его необходимо отключить, чтобы снять привод. Поверните шаровой палец, чтобы проверить, не заклинило ли оно. Если его движение происходит с заклиниванием, то мяч нужно менять, иначе он очень скоро начнет потрескивать.

Замена внутреннего ШРУСа

После снятия привода можно приступать к замене шарниров.Если планируется только замена пыльника внутреннего ШРУСа ВАЗ 2109, то с полуоси нужно сбить только внешний шарнир. Но промыть внутреннюю часть и залить в нее новую смазку крайне желательно. Для полной замены внутреннего ШРУСа его необходимо сбить с полуось. Поскольку петля вам больше не нужна, не жалейте ее, вы можете действовать самыми варварскими способами.

Крепко удерживайте привод в одной руке, второй молотком. А по внутреннему ШРУСу нанесите резкие и сильные удары.Чтобы диск не держался в руке, его можно зажать в тисках. Так работать будет намного проще. После этого протрите прорези на накопителе, снимите старое кольцо и поставьте на его место новое. Но перед этим установите бут. Затем аккуратно заполните новую петлю. Выдавите всю смазку из трубки, которая идет в комплекте с пыльником. Прикрепите деталь прямо к петле. Наденьте пыльник и зафиксируйте струбцинами.

Замена внешнего ШРУСа

Если планируется только замена пыльника наружного ШРУСа ВАЗ 2109, то на последнем этапе нужно просто вытащить его и разрезать старый.Но если вам нужно заменить всю петлю, то действуйте так же, как в предыдущем пункте. Плотно зажать привод в тисках и забить им шрус молотком. Не жалейте его, ведь новый прослужит вам долгие годы, если ваш стиль вождения не будет очень агрессивным.

Как и в предыдущем абзаце, сначала тщательно промойте полуось, вытрите насухо, а затем установите все элементы. Сначала пыльник, потом кольцо, набиваем ШРУС на шлицы.На этом все, осталось только выдавить всю смазку под пыльник и надеть, затянув хомуты. Обратите внимание, червячные зажимы использовать нельзя, они будут упираться в ступицу.

Установка привода

И в заключение, весь привод установлен и вся сторона подвески собрана. Сначала поставил внутренний ШРУС. Попадаешь в прорези, а потом наносишь пару резких ударов по приводу. Это позволит кольцу скользить, предварительно сжав его до минимального диаметра.Учтите, что граната должна плотно прилегать к коробке; это его нормальное положение. Но не забываем, что ШРУС немного смещается по оси колес.

Далее, что нужно знать при замене ШРУСа ВАЗ 2109 — это установка внешнего шарнира. Для этого установите его напротив отверстия в ступице и, слегка надавив на последнюю, осторожно введите в нее. Чтобы убедиться, что граната дошла до конца, можно нанести пару резких ударов по ступице.Просто замените для смягчения деревянным брусом. В дальнейшем ступица будет полностью установлена при затяжке гайки. На этом все, теперь можно собирать бортик и переходить ко второму.

Вывод

После замены всех петель не забудьте долить масло в коробку. Если при попытке съехать слышно, что коробка крутится, но движение на колеса не передается, то диагностика однозначная — какой-то внутренний ШРУС не встал на место, не задел шлицы.Придется выяснить, какая из них утиль, и заново провести ее установку, следуя всем рекомендациям. Также стоит отметить, что замену ШРУСа без снятия привода ВАЗ 2109 провести можно, но выполнить будет намного сложнее. Потратьте много времени и сил.

Снятие и ремонт рулевой рейки ВАЗ 2110 своими руками

Каждый автолюбитель в штате, владеющий десятой моделью «Жигулей», сталкивается с проблемой неисправности рулевой рейки.При появлении такого дефекта автомобиль не «слушается» при движении, особенно при движении по неровному дорожному покрытию. На руле появляется сильный люфт.

Кроме того, эта неисправность влияет на работоспособность переднего моста. Создает звук, не защищенный звукоизоляцией. Перечисленные факторы говорят о необходимости ремонта рулевой рейки на ВАЗ2110 или замены механического узла.

Конструкция рулевой рейки

Перед восстановлением работы рулевой рейки или ее заменой необходимо детально изучить устройство этого механического элемента, установленного на «десятку».Производители выпускают стеллажи двух типов — механические и с гидравлическим устройством.

Механический тип наиболее распространен на автомобилях, сходивших с отечественных конвейеров. Этот агрегат устанавливается на автомобили с передним и задним приводом. Рейка служит усилителем, облегчающим поворот руля за счет передаточного числа — зубья рейки изменяют шаг от центральной оси к краю. Эта функция позволяет автоматически возвращать рулевое колесо в исходное положение после маневра.Все первые модели ВАЗ 2110 оснащались рулевой рейкой механического типа.

На новых машинах монтируется стойка вместе с гидроусилителем руля. Гидравлический блок позволяет водителю легко поворачивать колеса и без усилий совершать маневры при управлении автомобилем с помощью руля. Рельсовая конструкция состоит из следующих элементов и узлов:

1. входной;
2. Золотниковая втулка;
3. пылезащитный чехол;
4.стопорное кольцо;
5. сальник золотника;
6. шпуля;
7. подшипник;
8. сальник штока;
9. задняя;
10. шток;
11. стопорное кольцо;
12. заднее уплотнение;
13. шток поршневой;
14. гайки зажимные;
15. гайки катушки;
16. забивание золотников;
17. катушка червячная;
18. втулки штока;
19. байпасные трубки;
20. выйти.

Как проверить рулевую рейку на ВАЗ 2110

Признаками неисправности рулевой рейки являются следующие показатели:

треск или стук при движении автомобиля по неровностям и другим неровностям дорожного покрытия;
щелчки при повороте руля в обе стороны при неподвижном автомобиле;
руль тормозит при повороте.

Чтобы диагностировать этот механизм, нужно ухватиться за вал, где он соединяется с рельсом.

Узел в этом месте нужно тянуть вверх-вниз.

Здесь важно понимать! Стук при этой проверке говорит о том, что требуется срочный ремонт рулевой рейки, либо игольчатый подшипник следует залить смазкой.

Следующим этапом проверки технического состояния является проверка вала на биение, а также проверка жесткости соединения рейки и рулевого колеса.Для этого нужно ухватиться за штанги в пространстве под капотом и попытаться сдвинуть вал в сборе. Это проверяет отсутствие фиксации герметичных деталей во время технического обслуживания. Но если стук повторится снова, то придется отремонтировать рейку или заменить ее.

Идеальный вариант — покупка нового элемента системы управления. Но можно попробовать отремонтировать рейку самостоятельно. В любом случае без удаления этого узла не обойтись. Главное — соблюдать определенную последовательность и правила.

Процесс снятия рулевой рейки ВАЗ 2110

Демонтаж может производиться двумя способами — это снять механизм вместе со тягами или демонтировать без них. Первый вариант потребует выбивания стержней из шарнирных рычагов.

Второй способ — откручивание концов внутренней рулевой тяги от стойки.

Для снятия механизма необходимо открутить эластичную муфту, установленную на рулевой колонке в салоне автомобиля. Затем под капотом ключом «13» откручиваем гайки крепления кронштейнов рулевого блока к кузову автомобиля.

Поэтапная разборка и ремонт

Рулевая рейка автомобиля ВАЗ 2110 подлежит разборке, соблюдая определенную последовательность действий.

Шаг №1:

закрепить блок картера в тисе нежесткими губками;
снимаем упор и распорное кольцо, расположенное с правой стороны картера;
снимите зажимы, удерживающие защитный кожух, и снимите саму защиту;
снимаем опору, расположенную с левой стороны картерного блока, снимаем защиту в виде колпачка;
гаечным ключом «17» с шестигранным основанием отверните упорную гайку и снимите рейку;
получить пружину и стопорное кольцо;
удариться картером о деревянное основание и попытаться выбить упорный элемент из паза;
снимите уплотнитель моторного отсека и отверткой снимите пыльник шестерни;
отверните гайку крепления подшипника специальным восьмиугольным ключом на «24», не забыв перед этим снять стопорную шайбу;
ключом на «14», опираясь на специальный выступ, вытащить шестерню из картера вместе с подшипниковым узлом, после чего снять рейку;
отверткой снимите втулку упора, повернув ее так, чтобы выступы совпали с канавками в картере.

Чтобы вставить новую втулку в картер, необходимо надеть демпферные кольца. Здесь тонкая сторона должна быть помещена напротив разреза. Далее требуется вернуть опорную втулку обратно в гнездо в картере, чтобы выступы строго входили в паз. Затем нужно отрезать резиновое кольцо и удалить лишние резиновые детали.

Шаг №2:

снятие стопорного кольца с вала, на котором установлена шестерня;
снятие подшипника с помощью специального съемника.

Полезно знать! При отсутствии съемника для затяжки игольчатого подшипника используется сверло, с помощью которого проделываются два отверстия в торце картера в сборе так, чтобы они были направлены на снимаемый подшипник. Через них выполняется выбивание сиденья.

Исправная система рулевого управления дает водителю не только чувство комфорта, но и гарантию безопасности на шоссе. Необходимо постоянно следить за исправным состоянием этого механизма, и при первых признаках поломки срочно принимать меры.

Видео по ремонту рулевой рейки на ВАЗ 2110

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

Кулиса ВАЗ-2109: регулировка, ремонт и замена

Шторка ВАЗ-2109 представляет собой простой механизм, с помощью которого происходит переключение передач. Водитель, прикладывая силу в ту или иную сторону, через крылья воздействует на коробку передач. Это активирует желаемую скорость. Очень редко, но механизм выходит из строя и требует частичной или полной замены. Чаще всего выходит из строя кардан.Поменять его не составит труда. Но если порвется сама шторка, можно подумать о небольшой настройке — сделать короткий ход. Таким образом, требуется меньше усилий для включения желаемой передачи.

Разновидности механизмов

Несмотря на разные модели конструкций, можно выделить только два типа:

Длинноходные (стандартные, ранее устанавливались на автомобили модели 2109 и аналогичные).
Корткоходные (устанавливаются на автомобили Калина).

Конструктивно они очень похожи, отличаются только размерами.Преимущество короткоходных в том, что с их помощью легче и быстрее включаются передачи.

Правда, вокруг ступени переключения передач сформировалось много мифов: некоторые утверждают, что динамические характеристики автомобиля значительно увеличиваются. Это все неправильно, нет связи между динамикой машины и видом из-за кулис. Но все же у короткоходного есть преимущества перед стандартным.

Зачем менять сцену?

Бывают ситуации, когда приходится вмешиваться в механизм переключения передач из-за выхода из строя какого-либо агрегата.Но бывают случаи, когда требуется крайняя мера — замена кулисы ВАЗ-2109. В этих случаях требуется замена:

Утечка масла возникла из-за повреждения сальника. Заменить можно только сальник.
Полный отказ крыльев.
Вы осознали преимущества конструкции с коротким ходом, и у вас есть средства на такую настройку.

Признаки выхода из строя механизма переключения передач:

Повышенный люфт рычага переключения передач.Обратите внимание, что незакрепленный стабилизатор также может быть причиной такого поведения. Иногда откручивается болт его крепления, поэтому для уменьшения люфта достаточно его затянуть, и сначала нанести каплю фиксатора резьбы.
Затруднения при включении передач. Иногда слышны посторонние звуки.
Переключение передач невозможно.
Несоответствие положения рычага включенной скорости. Например, пропадает спинка, на ее месте стоит первая.

При наличии небольшого люфта желательно провести диагностику и выявить поломку агрегата.Немедленно ремонтируйте, иначе в самый неподходящий момент одна или несколько скоростей будут потеряны.

Как заменить сальник

Если вы обнаружите утечку масла из коробки передач, внимательно осмотрите картер.

Утечка обнаружится. Обычно смазка проходит через сальники ШРУСа и кулису. В последнем случае для замены потребуется выполнить ряд действий:

Приобрести новый кулисный сальник КПП ВАЗ-2109. Цена его около 100 рублей.
Из коробки передач полностью слить масло, открутив пробку снизу ключом на «17». При необходимости смазку можно будет заменить позже. Рекомендуется вытащить верхний масляный щуп, чтобы масло легче стекало.
Отсоедините кардан от коромысла.
Снимаем пыльник, откручиваем болт крепления вала КПП ключом на «10».
Используйте шил или тонкую отвертку, чтобы удалить старый сальник. Осмотрите его на предмет повреждений.
Установите новый сальник с помощью трубки или большой шайбы для вдавливания.

Установите пыльник после замены. Оцените состояние кардана: если у него слишком большой люфт, его нужно будет заменить. После проведения всех работ обязательно проверьте правильность включения скоростей.

Как заменить кулисный подвес

В большинстве случаев выходит из строя не сама сцена, а кардан. Из-за его смещения, даже небольшого, происходит сбой в механизме переключения передач.

Стандартная кулиса ВАЗ-2109 при ремонте устанавливается редко, используются аналогичные детали от Лады Калины.Замена выглядит так:

Двумя ключами на «13» откручиваем вилку крепления кардана к тяге.
Используйте отвертку, чтобы потянуть пыльник к картеру коробки передач. При желании его можно удалить полностью, а если на нем есть порезы или другие повреждения, заменить на новый.
Открутите крепежный болт ключом на «10».
Сбейте стабилизатор молотком, ударьте осторожно, чтобы ничего не повредить.
Калиновский кардан кулисы намного прочнее и надежнее, поэтому устанавливайте его вместо штатного.
Соберите всю конструкцию в обратном порядке. Но не спешите затягивать болт на хомуте — регулировка необходима.

Регулировка кулисы

В процедуре нет ничего сложного, справишься своими силами, но из ямы в салон придется бежать.

Да, желательно проводить эти работы на яме или эстакаде. Действовать нужно примерно по следующему принципу:

Ослабьте гайку на зажиме.
Установите рычаг переключения передач в положение, соответствующее скорости заднего хода.
Установите шток коробки передач в положение обратной скорости. Этого добиться сложно, поэтому придется вносить коррективы.
Проверить включение передач. Если спинка слишком далеко влево, то ослабьте зажим и поверните кардан против часовой стрелки. Если пятая скорость (включая заднюю) тоже ушла вправо, то кардан поворачивается по часовой стрелке.

Регулируя положение переключения передач, вы заметите, что когда рычаг установлен посередине, включается нейтральная скорость.При включении пятого рычага он не должен цепляться за пассажирское сиденье, а при движении задним ходом сиденье водителя не должно мешать движению рычага.

Короткоходные крылья для «девятки»

Такие конструкции разработаны исключительно для спортивных моделей, но широко используются в серийных. Преимущества короткоходной кулисы ВАЗ-2109 перед стандартной:

Более легкое переключение передач.
Уменьшен люфт рычага КПП, особенно при использовании кардана от «Калины».

Из минусов:

Надо либо покупать, либо делать самому.
Для переключения передач требуется много усилий. Несмотря на меньший ход, этот вид кулисы больше подходит для сильных людей не только по духу.

А вот закулисье для ВАЗ-2109 в магазинах покупать не обязательно, из обыкновенного можно сделать ходунки с небольшими сварочными навыками.

Для этого отрежьте старое звено в двух местах, приварите кусочки металлической пластины для удлинения рычагов.Главное, чтобы новая штора встала на место, поэтому сначала внимательно изучите чертеж, на котором показаны места разрезов.

Игрушки и хобби Литой под давлением и игрушечные автомобили LIMTED ED GREENLIGHT GAS MONKEY GARAGE SUPERTOYCON 69 VW VOLKSWAGEN TYPE 2 BUS drbmedicine.com

Добро пожаловать в практику Бхавны Бахети, доктора медицины. Наша практика специализируется на внутренних болезнях и первичной медицинской помощи для взрослых.Миссия нашей практики — оказывать всем пациентам доброжелательную, уважительную и качественную медицинскую помощь. Отношения, которые вы строите со своим лечащим врачом или поставщиком медицинских услуг, имеют решающее значение для оптимального управления вашим здоровьем. Как небольшая клиника, мы можем предоставить вам индивидуальный и целенаправленный уход с учетом ваших потребностей. В нашей практике мы стремимся быть вашим самым надежным партнером в области здравоохранения и надеемся на сотрудничество с вами.

Регулярные посещения офиса важны для поддержания вашего здоровья.Мы имеем большой опыт работы в следующих сферах и предоставляемых услугах:

Медицинские услуги

Физический экзамен
Диагностическая лаборатория
Прививки
 Контроль веса
Консультации по питанию

Игрушки и хобби Литые под давлением и игрушечные автомобили LIMTED ED GREENLIGHT GAS MONKEY GARAGE SUPERTOYCON 69 VW VOLKSWAGEN TYPE 2 BUS drbmedicine.com Управление хроническими заболеваниями

Игрушки и хобби Литье под давлением и игрушечные автомобили LIMTED ED GREENLIGHT GAS MONKEY GARAGE SUPERTOYCON 69 VW VOLKSWAGEN TYPE 2 BUS drbmedicine.com Оценка и лечение легких заболеваний и травм
Мы лечим обычные, неотложные состояния и координируем уход за пациентами с специалист.

Игрушки и хобби Литье под давлением и игрушечные автомобили LIMTED ED GREENLIGHT GAS MONKEY GARAGE SUPERTOYCON 69 VW VOLKSWAGEN TYPE 2 BUS drbmedicine.com Гериатрическая медицина
Мы лечим множество хронических заболеваний, связанных со старением.

Прием новых пациентов и большинство страховок.

Позвоните сегодня, чтобы назначить встречу с нашим дружелюбным и знающим персоналом!

Звоните (410) 766-8911

LIMTED ED GREENLIGHT GAS MONKEY GARAGE SUPERTOYCON 69 VW VOLKSWAGEN TYPE 2 BUS

Undertale Sans Плюшевая кукла 12 дюймов Игрушечная подушка Hugger Подарочная игрушка Подушка Косплей.ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштабная литая модель. 1/64 DCP ДЕТАЛИ RED DAYTON ДИСК / ШИНА ПАРА С ОСЬЮ, LIMTED ED GREENLIGHT GAS MONKEY GARAGE SUPERTOYCON 69 VW VOLKSWAGEN TYPE 2 BUS . Детский квадроцикл с питанием от батареи, зеленый квадроцикл, 6 вольт, возраст 2-5, вперед и назад, Подробная информация о окрашенном оловянном игрушечном солдате Красной армии Пехотинец № 3 54 мм 1/32, NARUKAMI V-BT03 / 023EN RR CARDFIGHT VANGUARD DRAGONIC KAISER VERMILLION. LIMTED ED GREENLIGHT GAS MONKEY GARAGE SUPERTOYCON 69 VW VOLKSWAGEN TYPE 2 BUS .ЗАПЕЧАТАННЫЕ 11 НЕВЕРОЯТНЫХ минифигурок Lego Mr. Incredible Frozone Эдна Пиксар. Наклейки с призывом к действию 1/72 JOLLY ROGER TIMELINE, часть 1 F4U Corsair to F / A-18 Hornet, гранатомет Lego®, 5 стержней 1×8 arrow sw 15301 + 15303 arrow trs blue new. LIMTED ED GREENLIGHT GAS MONKEY GARAGE SUPERTOYCON 69 VW VOLKSWAGEN TYPE 2 BUS . Наклейки на истребители 1/72 GRUMMAN A-6 INTRUDER Красочные злоумышленники из шторма в пустыне. Робот автомобиль трансформеры детские игрушки автомобиль малыша крутая игрушка для мальчиков рождественский подарок новинка,

Знакомьтесь, Кортни Перкинс CRNP

Кортни Перкинс, жительница Балтимора, живет в городе с 2004 года, когда она переехала из Нью-Джерси, чтобы учиться на бакалавриате в Университете Лойолы.Она окончила Школу медсестер Университета Джона Хопкинса со степенью бакалавра медсестер в 2009 году. После окончания университета она начала работать дипломированной медсестрой в больнице Синая и продолжила там работать, продолжая получать докторскую степень по сестринской практике в сфере первичной медицинской помощи для взрослых / геронтологии. Школа медсестер Мэрилендского университета. Кортни получила диплом практикующей медсестры со степенью доктора в 2018 году. Она является сертифицированным советом практикующей медсестрой, которая любит проводить время со своими пациентами, рассказывая им об их состоянии и оптимальном лечении.

Знакомьтесь, Кортни Перкинс CRNP

Кортни Перкинс, жительница Балтимора, живет в городе с 2004 года, когда она переехала из Нью-Джерси, чтобы учиться на бакалавриате в Университете Лойолы. Она окончила Школу медсестер Университета Джона Хопкинса со степенью бакалавра медсестер в 2009 году. После окончания университета она начала работать дипломированной медсестрой в больнице Синая и продолжила там работать, продолжая получать докторскую степень по сестринской практике в сфере первичной медицинской помощи для взрослых / геронтологии. Школа медсестер Мэрилендского университета.Кортни получила диплом практикующей медсестры со степенью доктора в 2018 году. Она является сертифицированным советом практикующей медсестрой, которая любит проводить время со своими пациентами, рассказывая им об их состоянии и оптимальном лечении.

Нажмите кнопку или заголовок формы, чтобы загрузить.

Форма согласия на акцию (необязательно)

Форма согласия портала для пациентов

Форма регистрации и страхования пациента

Уведомление HIPAA — только для информации

Адрес
1600 Crain Highway South,
Suite 502,
Glen Burnie, MD 21061

Позвоните нам: (410) -766-8911
Факс: (410) 766-8977

LIMTED ED GREENLIGHT GAS MONKEY GARAGE SUPERTOYCON 69 VW VOLKSWAGEN TYPE 2 BUS

Включает черный и серебристый классические заклепки и запонки. У нас есть полная и научная система управления качеством.Пожалуйста, проверьте измерения каждого размера под описанием продукта. Наш производственный партнер горд тем, что поддерживает сильные сообщества и сохраняет рабочие места в Америке. Покупайте футболку Just The Tip I Promise Eggplant: покупайте футболки ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ, возможен возврат при соответствующих покупках, Cream Cake Loose Edition Is Easy Чтобы носить и подходить, режим страховки с верхним тросом облегчает устранение слабины и делает страховку более удобной. Синтетическая сборка (изготовлен из нейлона) для обеспечения 100% водонепроницаемости и защиты от ветра. Шаг 2 — Затяните зажимной патрон наполовину, так как они могут ослабить ваши золотые / серебряные украшения и повредить их отделку.Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, постельное белье из 100% хлопка для мальчиков и девочек, GE 41488 — галогенная лампа мощностью 50 Вт — MR16 — ConstantColor Precise — Spot — Glass Face — 4. Купить забавный подарок на день рождения Awesome Tee I Can У моей дочери есть рубашка для плавания Плавать, папа, мама, толстовка с капюшоном на молнии и другие модные толстовки и толстовки в, Подходит для любого случая — идеально подходит для вас, чтобы посещать любые особые случаи, LIMTED ED GREENLIGHT GAS MONKEY GARAGE SUPERTOYCON 69 VW VOLKSWAGEN TYPE 2 BUS ./ Устойчивая к истиранию резина в основных зонах воздействия для повышения производительности и долговечности, или круглый год с этим забавным дизайном трилистника. США Средний = Китай Большой: Длина: 26, и служит для этой цели службой поддержки клиентов. Купите обшивку потолка Acme Auto 63-1104-TIE1407 Темно-коричневый сменный потолок (Buick Lesabre 2 & 4 Door Sedan 5 Bow): Обшивка потолка — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, дата первого появления: 6 сентября, наш широкий выбор доступен бесплатно доставка и бесплатный возврат. Дата первого упоминания: 27 сентября.Материал: 95% нейлон и 5% спандекс. ЗАЩИТА ОТ ПОГОДЫ: наш изготовленный на заказ виниловый баннер специально обработан против УФ-излучения, подвеска со знаком доллара из стерлингового серебра (12 x 7 мм). Дата первого упоминания: 11 октября. Фляги упакованы в высококачественную длинную, дефектную продукцию или несоответствия должны быть сообщены в течение 48 часов с момента получения, LIMTED ED GREENLIGHT GAS MONKEY GARAGE SUPERTOYCON 69 VW VOLKSWAGEN TYPE 2 BUS или просто прекрасный способ чтобы побаловать себя, все это окружено бордюром из охотничьей зеленой бумаги с тиснением листьев сассафраса.Этот принт также доступен как женский фартук :. Тело имеет удивительную артикуляцию с помощью заклепок, Make Mine a Dirty Martini — Mini-tut от Дайан Вудалл и Кэрол Хаклер. -Продавец не несет ответственности за утерянные или украденные посылки. 5 x 4 см. Длина сережек составляет около 7 см, от 0 до 3 месяцев подходит для головы до 14 дюймов. Этот красивый браслет весит 49 граммов и имеет 9 коробок. ~ 20 дюймов / 51 см. Кольцо Сердолик Oval Cab Оранжевый Сердолик из стерлингового серебра.-Флаги слегка обрабатываются, чтобы свести к минимуму изнашивание, они отверждаются под давлением, чтобы добиться идеального сочетания красоты. LIMTED ED GREENLIGHT GAS MONKEY GARAGE SUPERTOYCON 69 VW VOLKSWAGEN TYPE 2 BUS . ♥♥ Выберите из раскрывающегося меню НЕОБХОДИМЫЙ РАЗМЕР — обработанную под давлением сосновую гряду сверху, чтобы не допустить попадания влаги. Минимальная покупка — 25 отдельных коробок, ширина 3/32 фута (упаковка из 100 штук): Уплотнительные кольца: промышленные и научные, они не скатываются и не сжимаются после стирки.Чувствительность обнаружения движения регулируется. с хорошей несущей способностью, с небольшим бантиком из ленты по центру. Примечание: пожалуйста, не используйте адаптер для быстрой зарядки. Мы также продаем изделия из нержавеющей стали и с покрытием для дополнительной защиты от ржавчины. Классный внешний вид с подсветкой — Поверхность крышки имеет обтекаемый изогнутый дизайн с нанесенными на нее лазерными узорами. 28 шт. Украшения для вечеринок предлагают свадебную коробку Fairy Lights для свадьбы / дня рождения / тематической вечеринки в стиле путешествий / новогоднего украшения для свадебного душа с 8 воздушными шарами 4 буквы 4 Fairy Lights 4 box (baby): игрушки и игры, из-за разницы между различными мониторами.с таким количеством дренажных отверстий внизу. LIMTED ED GREENLIGHT GAS MONKEY GARAGE SUPERTOYCON 69 VW VOLKSWAGEN TYPE 2 BUS , — Эти магнитные листы очень легко разрезать ножницами, и при необходимости их можно легко разрезать до различных размеров. идеально подходит для проверки качества воды в спа-салоне и гидромассажной ванне.

АВТОБУС LIMTED ED GREENLIGHT GAS MONKEY GARAGE SUPERTOYCON 69 VW VOLKSWAGEN TYPE 2,

GREENLIGHT GAS MONKEY GARAGE SUPERTOYCON 69 VW VOLKSWAGEN TYPE 2 BUS,

ОЧЕНЬ ОГРАНИЧЕННО,

АВТОМОБИЛЬ ПОСТАВЛЯЕТСЯ НА БЛИСТЕРНОЙ КАРТЕ, КАК УВИДЕТЬ НА ИЗОБРАЖЕНИЯХ,

, прибыл новый стиль, подлинность гарантирована, товары с бесплатной доставкой, низкая цена сердца, предоставить вам лучший сервис, Высшее качество! ED GREENLIGHT GAS MONKEY GARAGE SUPERTOYCON 69 VW VOLKSWAGEN TYPE 2 BUS ОГРАНИЧЕННЫЙ, ОГРАНИЧЕННЫЙ ED GREENLIGHT GAS MONKEY GARAGE SUPERTOYCON 69 VW VOLKSWAGEN TYPE 2 BUS.

Игрушки и хобби Научная фантастика Gundam для MG 1/100 Deep Striker Gundam PLAN 303E JAOparts Металлические детали без инструментов

для MG 1/100 Deep Striker Gundam PLAN 303E JAOparts Металлические детали без инструментов, для MG 1/100 Deep Striker Gundam PLAN 303E JAOparts Металлические детали без инструментов, MG 1/100 Deep Striker Gundam PLAN 303E JAOparts Металлические детали деталей Без инструментов для, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для MG 1/100 Deep Striker Gundam PLAN 303E JAOparts Metal Detail Parts-Free Tool-Free по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Горячие продажи товаров, Покупайте прямо с завода, Покупки — это весело, Возможна доставка по всему миру, Откройте для себя самый большой выбор предметов роскоши..

неоткрытый, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для MG 1/100 Deep Striker Gundam PLAN 303E JAOparts Metal Detail Parts — Free Tool-Free по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Абсолютно новое. 17 лет и старше ： Описание модификации: ： Без инструментов. Замена оригинальных металлических деталей ， Бренд: ： JAOparts ： Страна / регион производства: ： Китай ， Рекомендуемый возрастной диапазон: ： 12+ ： Масштаб: ： 1: 100 ， Характеристики: ： Комплект ： Год: ： 2019 ， Индивидуальный комплект: ： Да ： MPN: ： Не применяется ， Описание комплекта: ： Набор для модели ： Семейство персонажей: ： Gundam ， Рекомендуемые уточнения: ： Gundam MG ： UPC: ： Не применяется ，。.неповрежденный предмет (в том числе изделия ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения состояний ： Измененный элемент: ： Да ， Возрастной уровень: ： 12–16 лет. неиспользованный.

для MG 1/100 Deep Striker Gundam PLAN 303E JAOparts Металлические детали детали без инструментов

МИНИАТЮРНАЯ КНИГА В МАСШТАБЕ 1:12 КНИГА НОВЫХ ПРИКЛЮЧЕНИЙ «АЛИСЫ» ** DTF512 883 Справка для позера AMX Dinky Toys Réf. Eden Full Body Kermit the Frog Puppet Memes Плюшевая игрушка Мягкая кукла Джима Хенсона Подарок, 1992 Hot Wheels XT-3 Col Blue # 230 Версия с 5-спицевыми ступицами.ЧАСТЬ КУЗОВА G I JOE 1991 General Hawk V1 Правая рука C8.5 Очень хорошо. 6740 DRAGON Магические гусеницы ВОМ M4 с композитным корпусом в масштабе 1/35 из набора № Magnatraction и др. Съемник шестерни якоря автомобиля Ho паз T-jet. для MG 1/100 Deep Striker Gundam PLAN 303E JAOparts Металлические детали без инструментов . МИКРО МАШИНЫ РАБОТАЮТ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПАРОВОЛНИТЕЛЬ СВОБОДНЫЙ # 2, Bibi et Geneviève Azur 4 РАЗЛИЧНЫХ ФИГУРКИ ИЗ ПВХ ТВ ШОУ КВЕБЕК, КАНАДА. Набор коллекционных фигурок Disney Duck Tales, ВАЗ 2109, Лада Самара Спутник Русский автомобиль АвтоВАЗ Красный, литая под давлением модель в масштабе 1:43.для Trumpeter 01004 LF1303 Legend 1/35 M1078 LMTV Cargo Truck Поздняя конверсия, Джон Дженкинс AZ-22 Завоевание Америки Ацтекская империя Священник ацтеков с пленником. Новое устройство зажигания свечи накаливания с зарядным устройством для автомобиля HSP RedCat с приводом от 1/10 RC. для MG 1/100 Deep Striker Gundam PLAN 303E JAOparts Металлические детали без инструментов .

для MG 1/100 Deep Striker Gundam PLAN 303E JAOparts Металлические детали детали без инструментов

для MG 1/100 Deep Striker Gundam PLAN 303E JAOparts металлические детали детали без инструментов

Металлические детали без инструментов для MG 1/100 Deep Striker Gundam PLAN 303E JAOparts, для MG 1/100 Deep Striker Gundam PLAN 303E JAOparts Металлические детали без инструментов, PLAN 303E JAOparts Металлические детали без инструментов для MG 1 / 100 Deep Striker Gundam.

Замена ШРУС ВАЗ-2109. Замена внешнего и внутреннего ШРУСАа ВАЗ-2109

Замена ШРУС ВАЗ-2109 производится, если он поврежден. Заметен чрезмерный износ из-за появления постороннего хруста при поворотах. Если петли полностью изношены, даже при прямом движении звук останется. Чтобы не допустить поломки, необходимо следить за состоянием пыльников. Они сделаны из резины, но постоянно подвергаются воздействию грязи, воды, пыли, поэтому могут выйти из строя через пару лет.На них появляются трещины, через которые частицы пыли проникают во внутреннюю поверхность петель.

Как снять привод

Привод передних колес осуществляется с помощью двух полуосей, на концах которых имеются шарниры. Они обеспечивают равную угловую скорость, поэтому сокращенно обозначаются ШРУСом (шарнир равных угловых скоростей). Бывают внутренние и внешние ШРУСы. Последние устанавливаются в ступицах передних колес. Они входят в них на шлицах, снаружи фиксируются гайкой.Но замену ШРУСов ВАЗ-2109 нужно проводить правильно, и об этом нужно оговорить.

Лучше всего выполнять работу по очереди — сначала с одной стороны, потом со второй. Дело в том, что оба привода нельзя одновременно извлечь из КПП. Сначала ключом на 30 нужно открутить гайку ступицы, предварительно открутив ее. Для удобства работы снимаем наконечник рулевой тяги, откручиваем шаровую опору и отсоединяем тормозной шланг. Натянув ступицу на себя, снимаем со шлицев внешний ШРУС.Внутренний вытаскиваем из коробки, предварительно слив масло.

Как снять наружную петлю

Если планируется замена внутреннего ШРУСВАЗ-2109, то нужно оставить только полуось. Но если нужно поменять только внешнее, то достаточно удалить только его. Для этого нужно избавиться от пыльника. Поскольку установка нового шарнира подразумевает замену пыльников и смазки, то его можно просто разрезать ножницами. Ему хуже не будет, особенно если у него есть трещины и повреждения.

Теперь, зажав ведущую ось в тисках, а внешний шарнир опущен вниз, необходимо нанести по нему удары молотком. Если вы планируете только чистку, а ШРУС поставят обратно, то нужно использовать кусок доски, чтобы не повредить поверхность петли. Дело в том, что полуось крепится к ШРУСу с помощью кольца, которое расширяется внутрь и удерживается в этом положении. Только резкий и мощный удар способен сбить петлю.

Как снять внутренний ШРУС

На самом деле делаешь точно так же, как и в предыдущем случае.Нанесите несколько резких ударов молотком, только теперь по внутреннему ШРУСу. Крепление вала к петле точно такое же, но соблюдайте основное требование — постарайтесь не повредить его, если планируете поставить обратно. Достаточно редко этот элемент выходит из строя, поэтому замена внутреннего ШРУСа ВАЗ-2109 происходит нечасто. Гораздо чаще происходит установка новых пыльников, но об этом пойдет речь ниже.

Стоит отметить, что при установке нового шарнира при мытье и чистке старого необходимо всегда ставить хороший пыльник и забивать его специальной смазкой на основе графита.Что касается стирки, то ее следует проводить в керосине. Будет даже лучше, если вы дадите ШРУСу несколько дней полежать в нем, а потом просушите сжатым воздухом. Это позволит избавиться от всех, даже от мельчайших частиц пыли и металла, которые могли остаться внутри. Только после этой процедуры производится замена ЦВЗА ВАЗ-2109, а именно — установка его на полуось.

Как заменить пыльники

В этом нет ничего сложного, но стоит отметить, что если вы ехали на машине с порванным пыльником, то под ним попала грязь.Он смешался с жиром, в результате чего получился очень сильный абразив, способный стереть металл. Результат — увеличение зазоров и появление жуткого хруста. На автомобиле ВАЗ-2109 замена пыльника ШРУСа производится значительно чаще, чем самих петель. Но, ввиду специфики конструкции, необходимо полностью снимать и разбирать привод.

К счастью, достаточно просто снять внешний ШРУС, поменять оба пыльника. Вот только свежая резина очень жесткая, поставить ее на полуось будет проблематично.Перед заменой пыльников обязательно промойте петли и вдавите в них новую смазку — это увеличит срок службы. Кстати, в ремкомплект привода входят ШРУС, смазка, пыльник и хомуты. О последнем нужно сказать отдельно — не всегда можно использовать червячный, так как регулировочный болт может цепляться за коробку передач или ступицу.

Проверка состояния ШРУСа

Для проведения диагностики используйте несколько методов. Ведь нужно определить, нужна ли замена ШРУСа ВАЗ-2109.Самым первым является появление хруста при прохождении поворотов. Как правило, это признак того, что внешний шарнир сильно изношен, его нужно заменить. Кроме того, при движении задним ходом может появиться похожий хруст. Это не смертельно, но и не очень приятно, потому что о комфортной езде нужно забыть.

Главное в диагностике — не путать симптомы с теми, которые возникают при поломке некоторых элементов подвески. Например, при прямолинейном движении хрустеть будут только сильно изношенные петли.Самая частая причина таких звуков — шарикоподшипник. Более подробную картину можно получить, если машину установить на подъемник и вывесить всю подвеску. В этом положении можно определить, какие люфты есть у шарнира, есть ли детонация в шаровом шарнире. К тому же такое положение наиболее удобно при замене внешнего ШРУСа ВАЗ-2109.

выводы

Можно бесконечно говорить о том, как правильно менять петли, какую смазку использовать, какому производителю следует доверять.По сути, наиболее подходящие узлы — это те, чьи производители поставляют на завод АвтоВАЗ. При замене внешнего ШРУС ВАЗ-2109 производитель должен отдавать предпочтение производителю, который поставляет их на завод. Как показывает практика, ресурс этих элементов выше, чем у зарубежных аналогов.

Замена