Замена амортизаторов Opel Astra H GTC (A04) в Санкт-Петербурге, цены

Стоимость:
от 1200 ₽

Услуга	Цена
Замена амортизаторов	от 1200 ₽
Замена передних амортизаторов (2 шт.)	от 2300 ₽	Замена задних амортизаторов (2 шт.)	от 1200 ₽	Замена опор передних амортизаторов	от 2100 ₽	Замена опор задних амортизаторов	от 1100 ₽	Замена передних и задних амортизаторов (4 шт. )	от 3500 ₽	Замена сайлентблоков амортизаторов	от 1900 ₽	Замена сёдел амортизаторов	от 2400 ₽	Замена пыльников амортизаторов	от 1200 ₽	Замена отбойников амортизаторов	от 500 ₽	Замена подшипников амортизаторов	от 2400 ₽	Замена проставок амортизаторов	от 2300 ₽	Замена нижнего болта амортизатора	от 200 ₽

Немецкий мастер на карте Санкт‑Петербурга — Яндекс. Карты

Надежная замена амортизаторов Опель Астра H GTC (A04)

Независимые отзывы наших клиентов:

Сопутствующие услуги Opel Astra H GTC (A04)

Диагностика подвески (ходовой части) Замена амортизаторов Замена пружин подвески Замена рычагов подвески Замена сайлентблоков подвески Замена стабилизатора Замена подрамника Замена стоек амортизаторов Замена скобы втулки стабилизатора Замена ступицы Замена ступичных подшипников Замена поворотного кулака Замена стоек (тяг) стабилизатора Замена втулок стабилизатора Замена балки

Замена задних амортизаторов Nissan X-Trail : AUTO U

Главная » Ремонт » Замена задних амортизаторов Nissan X-Trail

Рубрика: Ремонт

Содержание

1. Замена задних амортизаторов Nissan X-Trail
2. Когда необходима замена задних амортизаторов Ниссан Икстрейл
3. Процедура замены задних стоек Nissan X-Trail
4. Видео
5. Проверка задних стоек
6. Как выбрать задние амортизаторы

Задние стойки или амортизаторы Ниссан Кашкай – это важнейшие комплектующие автомобиля, они постоянно находятся под высокой нагрузкой. В результате амортизаторы изнашиваются и постепенно выходят из строя.

В автомобилях Nissan X-Trail различных поколений, T-31 и Т-32, используются не различные детали, но лучше подбирать запчасти по VIN. На это стоит обратить внимание, выбирая запчасть для замены.

Так как многие устанавливают, и они почти подходят (есть нюансы), от Шевроле Каптива, Рено и Нивы. На заводе автомобиль комплектуют амортизаторами, произведенными партнерами – фирмами Tokico и Sachs. (АРТИКУЛ 349078)

Когда необходима замена задних амортизаторов Ниссан Икстрейл

• 1 Когда необходима замена задних амортизаторов Ниссан Икстрейл
• 2 Процедура замены задних стоек Nissan X-Trail
  • 2.1 Видео
  • 4.1 Вам может быть интересно:

  Существует несколько признаков, говорящих о том, что пришло время менять амортизаторы:

  1. При движении на неровной дороге появляются дополнительные колебания кузова авто.
  2. На нормальной и ровной дороге колеса авто подпрыгивают.
  3. При торможении машина самопроизвольно разворачивается. Эта причина может указывать и на другие неисправности.
  4. На поворотах машина теряет устойчивость из-за плохого сцепление с дорогой.
  5. Шины сильно изнашиваются за довольно короткий промежуток времени, при этом вершины рисунка протектора срезаются.
  6. Признаком неисправности задних амортизаторов может служить присутствие грохота и громкого шума при движении авто.

  Многие из вышеперечисленных причин поломки могут сигнализировать не только о том, что пришла пора заменить амортизаторы, но и о том, что нужно проверить другие узлы, механизмы и детали автомобиля Ниссан Икстрейл.

  Процедура замены задних стоек Nissan X-Trail

  Замена задних амортизаторов не займет много времени, едва ли два часа уйдет на работу.

  Инструмент, который пригодится:

  1. Обычная головка на 17. Если есть удлиненная, это отлично.
  2. Накидной изогнутый ключ на 15.
  3. Трещотка.
  4. Пассатижи.
  5. Второй домкрат, помимо штатного.
  6. Кусок трубы.

  Алгоритмы выполнения замены деталей, вышедших из строя:

  1. Необходимо поднять нужную сторону автомобиля при помощи домкрата. Установив противооткатные упоры, снять колеса. Если болты закисли и не хотят откручиваться, можно сбрызнуть их WD-40.
  2. Затем нужно снять щетки лобового стекла и жабо, открутить верхнюю часть опоры амортизатора. Перед тем, как отпустить крепления, требуется убрать защитные накладки. Они предназначены для предупреждения коррозии.
  3. На этом этапе снимается тормозной механизм. После этого отсоединяются магистральные патрубки тормозной системы. А также нужно отключить и убрать датчик АБС.
  4. Доступ к стойкам теперь свободен. При помощи жесткой щетки нужно убрать всю грязь. Все закисления также обработать ВД-40 либо другим подходящим спреем, предупреждающим коррозию.
  5. Пассатижами удалить заглушку крепления стоек в нижней части. Затем полностью убрать все крепления по площади амортизатора – в нижней и верхней части.
  6. Используя деревянный молоточек, аккуратно выбить стойку и при помощи съемника снять пружину. На опору установить новую стойку и собрать все механизмы в обратном порядке. Затем повторить процедуру для другой стороны авто.

  Советы автолюбителей:
  «Ставил стойки в следующем порядке, Вставил верх стойки в чашку, с нижней части под стойку подложил небольшой брусок, уложив его на ступицу. После этого свободно закрутил их в багажном отделении, после все работы выполнял на улице.»

  После того, как процедура установки задних стоек закончена, проверить их работоспособность, проехав по неровной дороге.

  Видео

  Проверка задних стоек

  Чтобы проверить амортизаторы, нужно провести процедуру в несколько этапов:

  1. Снять деталь, используя вышеприведенный порядок работ.
  2. Установив амортизатор в рабочее положение, выдвинуть его и сжать деталь. Амортизатор на протяжении хода должен работать плавно и ровно.
  3. У амортизаторов, наполненных газом, шток при достаточном давлении самостоятельно вернется в исходное положение. Если шток не возвращается, это еще не значит, что пора менять деталь. Нужно обратить внимание на наличие протечек масла.
  4. Если амортизатор работает нормально, а следы протечек практически незаметны, это не повод менять запчасть. Масло, которое выступает из сальника штока, не попадает никуда дальше нижней тарелки пружины, это означает, что амортизатор полностью исправен. Можно даже отметить маленький плюс утечки масла в этом случае – смазка сальника и увеличение его ресурса.
  5. При обнаружении значительного количества вытекающего масла необходимо заменить деталь.

  Как выбрать задние амортизаторы

  После того, как оригинальные задние стойки Nissan X-Trail полностью вышли из строя, нужно подобрать другие детали. Как показал опрос водителей «хитрил», чаще всего используют амортизаторы Kayaba или Sachs.

  Каяба – запчасти японского производителя, они отличаются повышенной жесткостью, но при этом автомобиль имеет отличную управляемость, а мелкие неровности дороги «не замечает». Также такие запчасти отличаются долговечностью. К сожалению, оригинальные амортизаторы Каяба часто подделывают, при этом теряются все их положительные качества. Запчасти Kayaba сегодня производятся во многих странах.

  Амортизаторы Sachs обеспечивают более комфортную езду, они для тех, кто не привык к жесткости подвески. Водители называют запчасти Сакс «золотой серединой» по комфорту езды и жесткости амортизаторов. Однако ресурс их работы немного ниже, чем у запчастей Каяба.

  Стойки Tokico еще мягче, с ними дорога становится удобным и комфортным приключением. Но и срок износа наименьший – не дотягивают и 50 тыс. км.

  Средний пробег оригинальных амортизаторов, установленных еще на заводе, — 50 тыс. км. Если же заменить деталь на амортизатор Сакс, беспроблемный пробег может быть увеличен до 90 тысяч км.

Оценка

( Пока оценок нет )

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Руководство по ремонту Vauxhall

> Astra J > Подвеска > Задняя подвеска > Руководство по ремонту > Замена амортизатора Руководство по ремонту

Opel > Astra J > Подвеска > Задняя подвеска > Руководство по ремонту > Замена амортизатора Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

СЛЕДУЮЩАЯ СТРАНИЦА >

Замена амортизатора Выноска Название компонента Предварительная процедура 1. Поднимите и поддержите автомобиль. Ссылаться на . Подъем и домкрат автомобиля 2. Снимите шину и колесо в сборе. Ссылаться на . Снятие и установка шин и колес 1 Болт заднего амортизатора. Предупреждение:  См. Предупреждение о предельном моменте затяжки крепежа . Осторожно: См. Предупреждение о крепеже. Процедура 1. Установите НОВЫЙ болт. НЕ используйте повторно старый болт. 2. Установите шину и колесо в сборе. Ссылаться на Снятие и установка шин и колес 3. Затянуть болт амортизатора на стоящем автомобиле на земле. 4. Используйте угловой измеритель EN-45059 для дополнительной затягивание. Затянуть 1. Первый проход: 150 Н·м (111 фунт-фут) 2. Финальный пропуск: дополнительно 65 градусов. Специальные инструменты EN-45059   Угломер Эквивалентные региональные инструменты см. Специальные инструменты . 2 Болт заднего амортизатора (кол-во: 2) Затянуть 100 Н·м (74 фунт-фут) 3 Задний амортизатор 4 Гайка заднего амортизатора Затянуть 20 Н·м (15 фунт-футов) 5 Верхнее крепление заднего амортизатора 6 Задний амортизатор Бампер верхний

Подвеска > Задняя подвеска > Руководство по ремонту > Замена амортизатора

СЛЕДУЮЩАЯ СТРАНИЦА >

подвески

кВт | Койловеры, дорожная и гоночная подвеска

Производительность трека

Подвески Clubsport и Racing для достижения
максимально возможного времени прохождения круга
Ride Comfort

узнать больше

крепление колеса по умолчанию:

разболтовка: | отверстие ступицы: | нить: | сиденье: | длина вала: мм

---

Street Comfort

Товары для повышения комфорта вождения и эксплуатации

---

Street Performance

Койловеры для придания индивидуальности и улучшения динамики движения на дороге время круга

KW V5 Clubsport для Mercedes-AMG GT R

Благодаря технологии KW Solid Piston, регулируемый в четырех направлениях койловер KW V5 Clubsport намного опережает технологии по сравнению со специальными койловерами OE, разработанными и произведенными KW для Mercedes-AMG GT. Р Про.

Перейти к артикулу

BMW M3 Touring Competition Touring с полным приводом теперь оснащается комплектом койловеров KW V4

KW V4 категории Street Performance подходит для BMW M3 Touring с полным приводом и поддерживает комфортный и спортивный ходовая характеристика.

Перейти к артикулу

Выравнивающая подвеска KW V3 для Tesla Model Y и Tesla Model 3

Выравнивающая подвеска KW V3 изготовлена ​​из нержавеющей стали для большей динамики движения и комфорта при минимальном занижении.

Перейти к артикулу

Подвеска KW V3 Classic Coilover для Opel Kadett C

Наши комплекты подвески KW Classic — настоящий источник молодости для ретро-автомобилей. Для автомобиля Opel Kadett C (1973–1979 гг.), также известного на разных рынках как Vauxhall Chevette, Buick Opel, Chevrolet Chevette и Opel K-180, мы разработали комплект койловеров KW V3 Classic.