Простые правила регулировки фар мотоцикла
Казалось бы, чего такого может быть в свете фар? Светят и хорошо! Вот только неверная регулировка может стать причиной аварии, если не своей, то чужой, когда фара слепит водителей встречного транспорта. От постоянной или сильной вибрации крепления разбалтываются, тогда фара будет медленно и практически незаметно опускаться вниз, лишая вас нормального освещения. Если вы много путешествуете по дороге, далекой от зеркальной гладкости, регулировку света рекомендуется проверять чаще.
Если мотоцикл для владельца новый и есть ощущение, что фары плохие, возможно дело в регулировке. Восприятие водителем освещенности дороги зависит от разных факторов, но если фара настроена предыдущим владельцем под свою посадку, допустим, человек был высокого роста, то на том же мотоцикле водителю с низким ростом может не хватать света перед колесом.
Имейте в виду, что регулировка фар может быть необходима, когда мотоцикл сильно перегружен и буквально проседает под вами.
«Тяжеловесы: топ самых тяжелых серийных современных мотоциклов»
Чтобы заниматься регулировкой самостоятельно, изначально следует изучить мануал. На каждой модели мотоциклов свои особенности: где-то к креплениям доступ открытый, где-то приходится искать длинные отвертки. Принцип всегда одинаковый – меняется положение по вертикали и горизонтали.
Важно:
Регулировка фар проходит в темноте или сумерках, поэтому не лишним будет иметь под рукой фонарик, дабы освещать крепления.
Не нужно спускать на тормозах тот факт, что регулировка фары это работа с электрическим прибором. Потенциально есть опасность случайно повредить провода отверткой. Даже банально зацепиться одеждой за рычаг и опрокинуть байк – легко.
«Основные правила безопасности при ремонте мотоцикла»
Как проводить регулировку?
Самый простой и хитрый способ работает, если у вас есть свой гараж. Чтобы не возиться самостоятельно и не рисовать пентакли на стенах, можно отдать мотоцикл в сервис, где его настроят за вас. Потом по приезду в гараж сделать отметки для себя на будущее. Замерить положение мотоцикла и линии пучка света от фары. В дальнейшем просто сравнивать эти показатели, проверяя положение фары, как по шаблону. Когда своего помещения нет, и желания регулировать что-либо тоже, то план отдавать байк в сервис работает всегда.
Если регулировать самостоятельно, то придется чуток потрудиться.
Для начала нужно найти подходящее место. Площадка под мотоциклом должна быть ровной, чтобы он не наклонялся и не искажал тем самым измерение. Перед байком должна находиться стена или двери гаража. Главное, чтобы стык площадки и стены был перпендикулярным.
Обратите внимание, что ближний и дальний свет регулируются отдельно друг от друга, начинайте с ближнего.
Для замеров понадобится малярный скотч и рулетка. Это универсальный набор. Тем более, что полоса скотча при ровном наклеивании дает четкую прямую линию, которую не всегда получается нарисовать от руки.
В остальном давно рабочая математика, в которую нужно подставить переменные из следующей формулы:
Название осей на картинке:
О–О – вертикальная ось мотоцикла;
А–А – продольная ось мотоцикла;
Б–Б – нижняя граница светового пятна;
Д–Д – линия центра световых пятен;
Л–Л и П–П – вертикальные оси соответственно левой и правой фар мотоцикла.
Плоскость стены размечают в зависимости от высоты расположения фар и расстояния до мотоцикла по следующей формуле:
h = H – (14 * l * H) / 1000000 мм.
где h – высота (расстояние) расположения центра светового пятна на стене;
H – расстояние от центра источника света фар до уровня земли, на которой стоит мотоцикл;
l – расстояние между стеной и центром источника света фар.
Например, если l = 9500 мм, H = 860 мм, то: h = 860 – (14 * 9500 * 860) / 1000000 = 745 мм
В мотоциклах с одной фарой – центр светового пятна должен совпадать с осями O–O и A–A.
В мотоциклах с двумя фарами – расстояние между фарами должно быть идентичным расстоянию между осями Л–Л и П–П.
Повторюсь, что в мануалах есть вся необходимая информация. Есть мотоциклисты, которые настраивают положение фары «на глаз», но это не самый лучший метод.
Регулировка света фар своими руками
Без головного света и других осветительных приборов езда в условиях плохой видимости была бы невозможна. Но мало просто освещать дорогу, важно найти баланс. С одной стороны, водитель должен прекрасно все видеть в темное время суток, а с другой – не ослеплять других участников дорожного движения. Поэтому регулировка фар – тонкое и точное занятие.
Содержание
- Из чего состоит головной свет автомобиля
- Как отрегулировать фары самостоятельно
- Как правильно настроить фары
- Выводы
Теория
Транспортное средство имеет осветительные устройства спереди, сзади, иногда по бокам (указатели поворотов). Передние фары нужны для освещения дороги, задние служат оповещением другим участникам дорожного движения. Есть еще габаритные огни, просто делающие транспорт видимым.
Головной свет – сложное изделие из таких компонентов:
- • Корпус с креплениями к кузову
- • Линзы
- • Лампы (могут быть две – на дальний и ближний)
- • Проводка под питание
В некоторых моделях ближнее-дальнее свечение идет от одной лампы, в других – отдельные для того и другого режима освещения. Источник светового потока может быть самым дорогим и ярким, но толку от него не будет, если регулировка фар автомобиля не проведена.
Причины, по которым необходимо отрегулировать свет фар включают в себя:
- • Замена перегоревших лампочек на новые
- • Установка одной или двух фар
- • Неудобство в ночное время, которое возникло внезапно
- • Замена колесных дисков и шин на изделия с другим диаметром
- • Водители встречной полосы мигают с просьбой выключить дальний
- • Длительная поездка
Регулировка света фар автомобиля может проводится своими силами или на СТО. Все зависит от желания и технических возможностей. Руководствоваться в деле стоит не только своими пожеланиями. Нужно думать о других автомобилистах и соблюдать требования ПДД.
Как отрегулировать фары самостоятельно
Получить желаемый результат получится, выполнив четыре действия:
- • Сделать разметку на стене – это будет примитивный стенд
- • Разметить лампы
- • Настроить ближний
- • Настроить дальний
Самостоятельная регулировка фар отличается от профессиональной на станции техобслуживания отсутствием расчерченного полотна с основными размерами. Вместо него вполне подойдет глухая стена без окон и дверей или кирпичный забор. Расстояние от края бампера до вертикальной поверхности должно быть минимум 7,5 метров, поэтому выбирая стену этот нюанс учитывать обязательно.
Разметка для регулировки фар автомобиля представляет из себя пять параллельных линий – две горизонтальные и три по вертикали. Первой рисуется ось – центр симметрии авто, строго перпендикулярно поверхности. По бокам от нее параллельно наносятся вертикали, совпадающие с центрами фарами. Горизонтальная полоса №1 проводится также по центральной черте огней на соответствующей высоте от земли. Ниже на 5 см проводится черта номер 2.
Когда «стенд» уже расчерчен и железный конь установлен напротив него, следует убедиться, что оптика располагается на ровной горизонтальной оси. Для этого проверяется уровень давления в шинах, упругость пружин подвески, площадка, на которой проходит процедура. Перекошенность в одну сторону на пару сантиметров во время настройки фар своими руками обязательно скажется на освещенности дорожного полотна. Если один из боков кузова выше другой по каким-то причинам, то угол освещенности окажется неверным.
Обязательно очищается поверхность осветительных агрегатов от грязи и пыли, чтобы потоку ничего не мешало. Подготовительные этапы на этом завершены и можно приступать к непосредственной регулировке фар своими руками. Для начала следует включить ближний.
Как правильно настроить фары
Каждый фронтальный предмет освещения дороги имеет регулировочные винты. С помощью них устанавливается угол наклона лампочки в гнезде, что перераспределяет пучок лучей и его направление. В идеале на стенде освещенными будут участки до линии №2 – это световая граница. Перед тем, как настроить свет фар следует знать основной принцип – оптика всех транспортных средств установлена так, чтобы лучи уходили вправо при правостороннем движении, а при левостороннем – влево. Это придумано, чтобы не слепить встречный транспорт. Наклонные отрезки обязаны начинаться в точках пересечения вертикальных пометок центра и горизонтальной линии №1.
Регулировка фар своими руками происходит поочередно и по отдельности. Вращая винты наводки в тыльной стороне осветителей (для этого придется открыть капот) необходимо добиться идеальных результатов. После этого приступают к дальнему режиму.
Перед тем, как отрегулировать линзы в фарах необходимо ознакомиться с инструкцией к таким изделиям. На некоторых моделях устанавливаются устройства с автоматической или приводной настройкой угла наклона. Если же линзованая оптика не предусматривает настройку, то в случае сбоя или поломки придется заменять обе фары. В целом, принцип как отрегулировать линзы в фарах основан на вращении регулировочных винтов.
Процедура на СТО
Если есть сомнения в том, как отрегулировать фары самостоятельно, то лучше обратиться на СТО. Там все происходит с помощью специального прибора. Он довольно дорогой и покупать его ради нескольких использований нецелесообразно. Если знать основы работы, удастся проконтролировать работников сервиса.
Главные правила при том, как отрегулировать фары с помощью специальных устройств:
- • И прибор, и авто находятся на идеально ровных площадках
- • Аппарат выставляется по водяному уровню, а транспортное средство – уже относительно него
- • Выставление угла лучей с точностью до десятых долей градуса, а вместе с ним и оптики машины
- • Точное совпадение лучей и показателей на агрегате
Большинство автовладельцев считают этот способ единственным, как правильно отрегулировать фары.
Выводы
Правильно функционирующий головной свет – залог безопасных и комфортных поездок независимо от времени суток и погодных условий. Настройка фар своими руками или в мастерской при необходимости не займет много времени, однако принесет нужный эффект. Иногда достаточно такой мелочи, как отрегулировать фары, что воспринимать мир по-новому.
Смотрите также:
- разборка toyota camry 55 usa
- ford edge 2016 разборка
- разборка форд эскейп
- разборка форд фокус 3 американец
- разборка ford fusion usa
- разборка jetta usa
- каталог запчастей passat b7 usa
- разборка passat b8 usa
- разборка камри 70
- toyota highlander 2014
- разборка nissan rogue
Как отрегулировать фары на моем автомобиле Ford?
Гас — директор Smiles
Опубликовано в Советы и рекомендации
Видео- и текстовое руководство по изменению настроек фар в автомобиле Ford
Как отрегулировать фары на моем автомобиле Ford? Ниже у нас есть видеоруководство, показывающее, как изменить настройку фар на вашем автомобиле Ford. После этого мы выпустим текстовую версию, которую вы сможете прочитать или просмотреть позже. Посетите Sherwood Ford для замены фар в Sherwood Park, AB.
Посмотреть наш новый ассортимент Ford
Свяжитесь с нами
Ford Регулировка фар | Форд с практическими рекомендациями | Видео Ford от Ford Motor Company
Шаги по регулировке фар автомобиля Ford
Эти шаги взяты из приведенного выше видео, которое дает наглядное представление о шагах, которые необходимо предпринять для замены фар. Он также расскажет вам, почему вам может понадобиться отрегулировать фары. Если ваши фары выходят из строя, вам нужно их заменить. Регулировка может помочь с углом света.
- Припаркуйте свой автомобиль. Припаркуйте его примерно в 25 футах от гаражной двери или стены. Припаркуйте автомобиль лицом к двери или стене.
- Измерьте расстояние от земли до маленького круга, который отмечает центр ваших фар.
- Измерьте такую же высоту от третьей ступеньки на стене или двери. Наклейте кусок скотча на этой высоте, примерно перед фарой вашего автомобиля.
- Проверьте тип фар вашего автомобиля. Найдите на них метку VOL или VOR.
- Для газоразрядных ламп: верхняя часть луча фары должна быть примерно на два дюйма ниже отметки ленты на стене.
- Для галогенных ламп: верхняя часть луча фары должна находиться прямо на маркировке ленты на стене.
- Если ваши лампы соответствуют шагам 6 и 7, вам не нужно их настраивать. Продолжайте следить за ними, если они нуждаются в корректировке.
- Откройте капот автомобиля.
- С помощью отвертки поверните регулятор фар. Поворачивайте их, пока балка не окажется на уровне, указанном в шагах 6 или 7.
Как правильно отрегулировать фары
Опубликовано Motorama в Советы автомобилистам
Фары — это одна из тех вещей, которые каждый должен использовать, каждый когда темно. Большую часть времени вождение в ночное время с включенными фарами не вызывает беспокойства и является простой операцией, то есть до тех пор, пока кто-то не появится позади вас, и его фары не ослепят вас через зеркало заднего вида.
Когда это происходит, это не только раздражает, но и опасно и отвлекает водителей впереди и встречный транспорт.
Так почему это происходит? Ну, может быть несколько потенциальных причин; удар передней части может изменить угол наклона фар или треснуть корпус, удерживающий фонарь на месте, время и вибрации могут привести к изменению угла, что может привести к замене всей фары в сборе.
Однако, наиболее вероятная причина того, что ваш новый опоссум замечает фары, заключается в том, что задняя часть автомобиля загружена либо снаряжением в багажнике, либо прицепом сзади. Если перевозка тяжелых грузов или буксировка прицепа — обычное дело, то единственным жизнеспособным решением может быть комплект амортизаторов, выравнивающих нагрузку.
Если вы не утяжеляете заднюю часть автомобиля, но все же освещаете деревья, а не дорогу, не бойтесь, поскольку регулировка фар — довольно простой процесс;
Регулировка фар с приборной панели:
В некоторых новых автомобилях фары можно просто отрегулировать с помощью кнопки или ручки, расположенной рядом с правой стороной приборной панели для водителя. Однако, если в вашем автомобиле нет кнопки или ручки, выполните следующие действия.
Регулировка фар из-под капота:
- Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности в 7,5 метрах (используйте рулетку) от плоской вертикальной поверхности, стена вашего гаража подойдет.
- Открыть капот и посмотрите на заднюю часть корпуса фары, на большинстве моделей будет два регулировочных винта/болта сзади или сверху каждого фара-найдите их и возьмите правильный инструмент, чтобы повернуть их (проверьте руководство пользователя, чтобы убедиться, что они правильные).
- Крышка одну фару полотенцем или чем-то подобным и включите фары (вы может захотеть, чтобы двигатель работал, если ваш аккумулятор не новый).
- Один винт будет регулировать фару вверх/вниз, в то время как другой будет регулировать влево/вправо – не сводя глаз с луча на стене, медленно поверните один из винты, чтобы определить направление регулировки, если это не как вы хотите вернуть его в исходное местоположение и использовать другой винт.
- В идеале балка на стене должна быть не выше центральной линии фары с областью наибольшей интенсивности непосредственно в перед корпусом фары (снова используйте рулетку, чтобы измерьте от земли до середины фары и сделайте то же самое на стене при регулировке — вы даже можете поставить метку на стене, чтобы помочь ты целишься).
- В Австралии вам нужна максимальная интенсивность от левая фара на обочине дороги, и поэтому верхняя часть лучи фар должны отображать пару непринужденных L-образных форм на стене как видно на иллюстрации.
- Повторите процедуру для другой фары.
Если ваши фары кажутся не такими уж простыми в регулировке, лучше всего доставить автомобиль в местный сервисный отдел Motorama, чтобы профессионал быстро разобрался с ними.
Motorama имеет один из самых больших выбор качественных автомобилей с пробегом для продажи в Брисбене. Если вы находитесь в рынок подержанных автомобилей, у нас будет подходящий автомобиль для вас в нашем три удобных дилерских центра.
Поиск Подержанные автомобили
В Motorama мы не просто продаем автомобили, мы продаем их. И мы особенно заинтересован в покупке вашего автомобиля! Получите мгновенное предложение сейчас, которое действует 7 дней. Мы хотим сделать процесс максимально простым и быстрым возможный.