Фаркоп «Трейлер» для Рено Дастер 2011- / 2015- / Ниссан Террано

Наличие

Наименование: Фаркоп «Трейлер» для Рено Дастер 2011- / 2015- / Ниссан Террано (с электрикой)
Артикул: DC300-0058
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 12.08.21): 5 шт.

Применяемость
Фаркоп «Трейлер» для Рено Дастер 2011- / 2015- / Ниссан Террано (с электрикой) подходит для Рено Дастер 2011-2015, Рено Дастер 2015-2019, Рено Дастер 2019-2021, Рено Дастер 2021-2024, Ниссан Террано 2014-2017, Ниссан Террано 2017-, Рено Каптур 2016-,

Всегда на нашем складе в Москве
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.

Качество
Только качественная, проверенная продукция
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем только с проверенными поставщиками. Мы знаем товар, который продаем, уверены в его происхождении и качестве. Остерегайтесь подделок в других магазинах, ввиду высокой популярности сейчас их стало слишком много. В нашем магазине продается только оригинальная продукция. Наш магазин — первый из тех, кто начал продвигать товары российских производителей, нас знают владельцы автомобилей Рено, Ниссан, Лада, Шевроле, Хендай и других марок во всех регионах РФ, а самое главное — нам доверяют. За счет опыта и знаний мы оставляем конкурентов позади, а наши Клиенты получают товар лучшего качества!

Где еще найти похожие товары
Дополнительные категории, которые связаны с товаром Фаркоп «Трейлер» для Рено Дастер 2011- / 2015- / Ниссан Террано (с электрикой):

Фаркопы и тягово-сцепные устройства для Рено Дастер, Каптур, Аркана, Лада Веста, Икс-Рей, Ниссан Террано в наличии в Москве с доставкой

Оплата

Оплата наличными
при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина

Банковский перевод
перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка

Наложенный платеж, Почта РФ
оплата в отделении на почте при получении посылки

Яндекс Деньги
перевод средств на Яндекс кошелек магазина

Доставка

Вы можете купить товар «Фаркоп «Трейлер» для Рено Дастер 2011- / 2015- / Ниссан Террано» в Москве и с доставкой по России. В Москве товар «Фаркоп «Трейлер» для Рено Дастер 2011- / 2015- / Ниссан Террано» можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером. Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!

Доставка по Москве 500р
доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты

Доставка по РФ от 600р
отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы

Самовывоз со склада г.Москва
Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.

Установка и сервис

Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей
Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе «Установка и сервис». Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.

Фаркоп Трейлер для LADA CLASSIC . Артикул 2105 — фаркоп-центр «Столичный»

Нагрузки	40/750
Год выпуска	ВАЗ 2107
Электрика в комплекте	Без электрики
Вырез	Нет
Тип шара	H
Фирма производитель	Трейлер
Артикул	2105
Инструкция по установке	В комплекте
Наличие	Да
Вес фаркопа	9
Время установки	2 часа
Гарантия на фаркоп	1 год
Диаметр шара,мм	50
доп. Сверлить	4.
Колпачок на шар	Есть
Купить фаркоп	Сегодня
Ориентировочное время монтажа электрики	1 час
Оценка по 5 бальной схеме	3
Покрытие балки фаркопа	Обычная покраска
Расположение фаркопа	Балка фаркопа внутри бампера
Резать бампер	Без выреза в бампере
Сертификат европейский	Нет
Снимать бампер	Нет
Страна происхождения	Россия
Толщина балки	3мм
Толщина кронштейнов	6мм
Установка фаркопа	Сегодня

Если вы добрались до этой страницы, значит, вы хотите купить фаркоп для LADA CLASSIC. Без выреза в бампере. ЖИГУЛИ 2105 с 1979 г.в. — 2107 с 1982 г.в. Это тягово-сцепное устройство с шаром типа — H, предназначенное для модели LADA CLASSIC. Изготовителем фаркопа является компания Трейлер, производство Россия. Более подробная информация о производителе фаркопов доступна на вкладке производителей. Система крепления крюка фаркопа 2105 представляет собой несъемный вварной шар. Без электрики. Согласно техническим данным Трейлер, максимальный вес буксируемого прицепа не должен быть выше 750 кг, а вертикальная нагрузка на шар крюка – 40. Для установки фаркопа не требуется демонтаж бампера. Не требуется подрезка бампера. Полные инструкции по установке фаркопа включены в комплект. Если есть Европейское одобрение изделия, то оно находится на паспортной табличке. Фаркоп 2105 отлично подходит для буксировки прицепов и для перевозки велосипедов на платформе, который может быть установлен непосредственно на фаркоп. Соответствующие велокрепления и платформы можно найти в разделах нашего сайта. Безусловно, наш фаркоп будет полезен в повседневном использовании в течение многих лет.

Фаркоп Трейлер для LADA KALINA . Артикул 1119 — фаркоп-центр «Столичный»

Нагрузки	50/900
Год выпуска	ВАЗ 1119 хэтчбек
Электрика в комплекте	Без электрики
Вырез	Нет
Фирма производитель	Трейлер
Артикул	1119
Инструкция по установке	В комплекте
Наличие	Да
Вес фаркопа	8.4
Время установки	2 часа
Гарантия на фаркоп	1 год
Диаметр шара,мм	50
доп. Сверлить	Не надо.
Колпачок на шар	Есть
Купить фаркоп	Сегодня
Ориентировочное время монтажа электрики	1 час
Оценка по 5 бальной схеме	3
Покрытие балки фаркопа	Обычная покраска
Расположение фаркопа	Балка фаркопа внутри бампера
Резать бампер	Без выреза в бампере
Сертификат европейский	Нет
Снимать бампер	Нет
Страна происхождения	Россия
Толщина балки	3мм
Толщина кронштейнов	6мм
Установка фаркопа	Сегодня

Если вы добрались до этой страницы, значит, вы хотите купить фаркоп для LADA KALINA. Без выреза в бампере. с 2006 г.в. Это тягово-сцепное устройство с шаром типа — , предназначенное для модели LADA KALINA. Изготовителем фаркопа является компания Трейлер, производство Россия. Более подробная информация о производителе фаркопов доступна на вкладке производителей. Система крепления крюка фаркопа 1119 представляет собой  Без электрики. Согласно техническим данным Трейлер, максимальный вес буксируемого прицепа не должен быть выше 900 кг, а вертикальная нагрузка на шар крюка – 50 кг. Для установки фаркопа не требуется демонтаж бампера. Не требуется подрезка бампера. Полные инструкции по установке фаркопа включены в комплект. Если есть Европейское одобрение изделия, то оно находится на паспортной табличке. Фаркоп 1119 отлично подходит для буксировки прицепов и для перевозки велосипедов на платформе, который может быть установлен непосредственно на фаркоп. Соответствующие велокрепления и платформы можно найти в разделах нашего сайта. Безусловно, наш фаркоп будет полезен в повседневном использовании в течение многих лет.

Прицепы Урала — автоприцепы в Екатеринбурге

Мы компания «Прицепы Урала» и мы продаем автоприцепы, фаркопы, багажники, боксы на крышу и другое дополнительное оборудование и автоаксессуары в Екатеринбурге, а также выполняем доставку от Калининграда до Сахалина с 2012 года в Екатеринбурге, с 2013 года в Тюмени, с 2019 года в Нижнем Тагиле. В каталоге товаров, вы можете подобрать подходящий прицеп, фаркоп, багажник, автобокс или доп.оборудование для прицепа и позвонить нам для получения подробной информации по характеристикам, применимости к автомобилю или грузу, доставке и другим интересующим Вас данным. Ну а лучше, приезжайте. Мы всегда рады помочь!

У нас Вы сможете:

• подобрать автоприцеп максимально удовлетворяющий Вашим потребностям. Большой ассортимент прицепов у нас выставлен на площадке, где Вы наглядно оцените модели всех производителей и выберете подходящий для Вас вариант. Мы можем предложить абсолютно любую комплектацию. МЗСА (Москва), Трейлер (Ступино), Викинг (Ижевск), Кремень (Белгород), ССТ (Саранск), TAVIALS (Таганрог), Прогресс (Воронеж), ALASKA (Красноярск) — все эти и другие марки автоприцепов в наличии на наших площадках;
• подобрать фаркоп абсолютно на любой автомобиль. Мы работаем со множеством производителей фаркопов (TAVAILS, Лидер-Плюс, Bosal, Трейлер, Baltex, PT Group, Galia, Imiola, Motodor, Sheriff, Westfalia, ДЗК, ТСС), поэтому подбираем то, что нужно Вам, а не из того, что есть у нас;
• качественно установить фаркоп. У нас 2 установочных центра в Екатеринбурге, 1 установочный центр в Тюмени. Наши мастера имеют очень большой опыт в установке дополнительного оборудования и подключения электрики на различные автомобили. Наши сервисы выполняет сертифицированную установку фаркопа, что подтверждает качество выполняемых работ.
• подобрать багажник на крышу (установка БЕСПЛАТНО)
• подобрать автобокс (установка БЕСПЛАТНО)

что это, виды и правила выбора ТСУ для автомобиля

Иногда возникает ситуация, когда в машине не хватает места, а груз перевезти надо. Не спасает ни основной багажник, ни дополнительные приспособления на крыше (рейлинги). Выручит прицеп, но редко какой легковой или даже грузопассажирский автомобиль в базовом исполнении оснащён приспособлением для его буксировки. Проблему несложно разрешить.

Содержание статьи:

Для чего в машине нужен фаркоп (ТСУ)

Просто так привязать прицеп к заднему бамперу и отправиться в поездку никому и в голову не придёт. Понятно, что может произойти, если тяжёлая повозка отцепится от тягача на большой скорости и вылетит, например, на встречную полосу.

Поэтому надёжное крепление прицепа должно быть не просто прочным, но и стандартизованным:

• любая ошибка в конструировании тягово-сцепного устройства (ТСУ) должна быть исключена, поэтому узлы обязаны быть сертифицированными и проверенными самыми совершенными методами автомобильной науки;
• к машине, оснащённой типовым фаркопом, желательно без каких-либо переделок подсоединять любой прицеп со стандартными креплениями;
• при монтаже изготовленного сторонним производителем буксирного устройства, производитель автомобиля должен предусмотреть наличие прочных точек в конструкции кузова или рамы, на которые и ориентируются разработчики ТСУ.

Проще всего должно быть владельцу авто. Ему достаточно приобрести комплект фаркопа от одного из известных производителей и обратиться в авторизованную или сертифицированную компанию за установкой купленного приспособления.

Читайте еще: Можно ли мыть двигатель на автомойке и как правильно это делать

После чего иметь гарантию, что купив любой прицеп из перечня разрешённых для данного автомобиля по массе, нагрузке, наличию тормозов и прочим характеристикам, он сможет просто подсоединить его к имеющемуся крюку или шару, получив полную совместимость по всем механизмам, включая электрический разъём. Для этого и необходим фаркоп с унифицированным типом соединителя.

Виды и классификация по типу шара

Общим в конструкции всех ТСУ гражданского типа является наличие шарового соединения. Такой тип механического разъёма позволяет с одной стороны быстрое соединение дышла прицепа с тягачом и надёжную фиксацию замковым устройством, а с другой – обеспечивает широкий диапазон углов между осями прицепа и тягача, как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях.

Прочие элементы крепежа и оформления могут быть различными.

Несъемный крюк

Полностью несъёмных крюков (шаров с кронштейнами) не существует, но многие конструкции подразумевают довольно объёмную работу в случае демонтажа крюка с шаром. Обычно это крепление кронштейна к поперечине через несколько болтовых соединений с гайками.

Случалось и применение сварки, но в конечном счёте вся конструкция подрамника фаркопа всё равно крепилась с учётом возможности демонтажа.

Такой тип ТСУ применяется в конструкциях тяжёлых, обычно рамных автомобилей, регулярно эксплуатирующихся с прицепом. У остальных постоянно выступающий за габариты крюк с шаром становится источником неудобств и лишних вопросов со стороны ГИБДД.

Съемный крюк (быстросъемный)

Всех проблем можно избежать, сделав крюк с шаром быстросъёмными, без применения какого-либо инструмента. Обычно там применяются поперечные пальцы, иногда эксцентриковые для надёжного запирания без люфта.

Для предотвращения криминала и вандализма возможна защита разъёмного механизма с помощью замка.

Применение легкосъёмных кронштейнов может быть вынужденной мерой, поскольку в ряде версий автомобильного законодательства транспортное средство может быть оснащено фаркопом только непосредственно в момент движения с прицепом.

Отсоединив прицеп, необходимо тут же снять и крюк с кронштейном, для чего применять инструмент и отворачивать корродирующие болты было бы очень неудобно.

Американский квадрат

Разновидностью быстросъёмного крепления кронштейна с крюком является квадрат американского типа, когда профильная труба наружного размера в два дюйма входит в такое же квадратное отверстие на поперечной балке конструкции фаркопа.

Фиксация происходит поперечным стальным пальцем через совмещённые отверстия обоих квадратов.

Иногда таких отверстий делается несколько для регулировки вылета крюка относительно бампера. Точно так же возможно изменение положения шара по высоте через резьбу на этой детали и наличие нескольких гаек. Пользование прицепами в Америке чрезвычайно распространено, отсюда и такое мощное стандартное приспособление.

Что такое розетка для фаркопа

К электрооборудованию прицепа необходимо подать напряжение от цепей тягача. Это габаритное освещение, сигнализация поворотов и торможений. Тип электрического разъёма и назначение на нём контактов (распиновка) стандартизованы, чтобы при смене прицепа не приходилось заниматься электромонтажными работами.

По теме поста: Как проверить электронную педаль газа и починить при необходимости

Достаточно просто подсоединить вилку прицепа к розетке фаркопа, установленной рядом с крюком. В незадействованном состоянии розетка обычно плотно закрывается специально предусмотренной подпружиненной крышкой с уплотнением.

В простых прицепах для легковых машин применяется 7-контактный разъём фаркопа. Если подразумевается буксировка прицепа-дачи (трейлера, дома на колёсах), то там потребуется более продвинутый 13-контактный разъём с дополнительными цепями.

Разводка в обоих вариантах стандартизована.

Рекомендации по выбору

В первую очередь следует определиться с общей массой прицепа, наличием у него тормозов, допустимостью автомобиля к буксировке таких тяжёлых конструкций и водителя к работе на автопоезде, определение которого дано в ПДД.

Соответственно предполагаемому типу буксируемого груза выбирается фаркоп, который тоже имеет ограничения по нагрузке. Превышать их очень небезопасно. Как и рисковать при выборе производителя между солидными и никому не известными.

Гарантированно прочным и не критически дорогим будет фаркоп производства бельгийской компании Bosal. Крупный специализированный производитель товаров истинно европейского качества.

Неплохим выбором станет продукция шведской фирмы Thule, известной в России своими дополнительными автомобильными багажниками. Ей же принадлежит бренд Brink, не так давно и самостоятельно известный.

Отечественные производители известны компаниями Baltex и Leader, также выпускающими надёжную и прочную продукцию в широком ассортименте.

Естественно, этим список производителей не ограничивается. По каждому из них в сети несложно найти полезную информацию, после чего и определиться с выбором.

фаркопы WESTFALIA

WESTFALIA-AUTOMOTIVE

 

Westfalia-Automotive – мировой лидер, изобретатель тягово-сцепного устройства и ведущий мировой производитель прицепных устройств для автомобилей, автодомов, прицепов и др. Поставщик №1 на автоконвейеры. Известная немецкая компания Westfalia, тщательно заботящаяся о перспективном качественном изменении линейки своей продукции, продолжает удивлять автолюбителей «умными» и оригинальными разработками. Фаркопы Westfalia сделаны с заботой о людях.

_{ПРЕИМУЩЕСТВА ТЯГОВО-СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА (ТСУ) ОТ WESTFALIA-AUTOMOTIVE}

 

• Точное соответствие: имея на сегодняшний день свыше 1.700 различных моделей сцепных устройств, Westfalia-Automotive готова найти нужное решение практически для всех европейских автомобилей, предлагая при этом круглосуточный сервис на рынке запасных частей и аксессуаров.

• Надёжность: в 1932 году Франц Кнёбель (тогдашний директор Westfalia-Automotive) изобрёл тягово-сцепное устройство (ТСУ) с шаровым наконечником – сегодня 50-мм шаровой наконечник является стандартом во всем мире. Поэтому системы Вестфалия пользуются заслуженным доверием на рынке.

• Новаторство: Westfalia-Automotive не останавливается на достигнутом. Наряду с новыми решениями, которые делают тягово-сцепные устройства Вестфалия ещё более компактными, удобными, универсальными и надёжными,  они разрабатывают инновационные крепления для велосипедов ко всем автомобилям с прицепными устройствами.

• Высочайшее качество в соответствии с немецкими стандартами: Продукция компании Westfalia-Automotive всегда имела мировое признание и пользуется доверием автолюбителей, предприятий техобслуживания и представителей автомобильной промышленности.

• Надёжная антикоррозийная защита и устойчивость к любым погодным условиям: Окраска фаркопа методом электрофореза – KTL, гарантирует защиту устройства в суровых погодных условиях.

• Максимальная безопасность: Используя продукцию компании, в выигрыше оказываются потребители всех уровней: конечные пользователи – благодаря надежности и безопасности дорожного движения, автомобильные мастерские – благодаря простоте установки и эксплуатации,  автомобильная промышленность – благодаря тесному сотрудничеству и его результатам.

• Постоянная клиенториентированность: простота эксплуатации, использование новейших технологий в разработке конструкции и широкий ассортимент. 

• Westfalia – продукт высочайшего класса, защищённый сертификатами соответствия международного уровня.

 

 

 

 

СКЛАДНОЙ ФАРКОП

_{Складное тягово-сцепное устройство}

 

 

Ваш постоянный невидимый помощник

 

ИННОВАЦИЯ ОТ WESTFALIA-AUTOMOTIVE

Фаркоп практически незаметен и всегда готов к работе: складные тягово-сцепные устройства разработанны в компании Westfalia-Automotive и отличаются удобством и простотой в использовании. 

ПРЕИМУЩЕСТВА СКЛАДНОГО ТСУ

 

• Компактность: благодаря компактной конструкции и особому процессу складывания данное тягово-сцепное устройство может применяться также и в легковых автомобилях с ограниченным местом для установки. 

• Удобство: установленная на кронштейне шарового наконечника розетка обеспечивает удобное электрическое соединение между автомобилем и прицепом или креплением для велосипедов.

• Готовность к применению и незаметность: при необходимости использования тягово-сцепное устройство раскладывается в течение нескольких секунд с помощью электропривода или вручную – в остальное время оно скрыто под бампером.

СИСТЕМА RX

 

Система RX поставляется, как правило, в виде набора, то есть 13-контактного, адаптированного для конкретного автомобиля электрокомплекта, что наряду с оптимизированной логистикой способствует экономии средств. Разблокирование тягово-сцепного устройства выполняется с помощью расположенной за бампером легкодоступной рукоятки. После этого кронштейн шарового наконечника вручную устанавливается в рабочее положение, при этом о состоянии блокировки сообщает звуковой сигнал. 

_{Видео-демонстрация:}

 

Простота использования Складного (выдвижного) фаркопа RX от Westfalia ↓

СЪЁМНЫЙ ФАРКОП

_{Съёмное тягово-сцепное устройство}

 

 

Тягово-сцепное устройство на любой случай

 

 

БЕСТСЕЛЛЕР ОТ WESTFALIA-AUTOMOTIVE

Съёмное тягово-сцепное устройство особенно популярно благодаря тому, что не нарушает визуальной элегантности автомобиля. После снятия кронштейна шарового наконечника тягово-сцепное устройство становится незаметным. Автоматическая модель имеет два варианта: с вертикальным и горизонтальным снятием. 

 

 

Преимущества съемного ТСУ: 

• Надежно и несложно: система предоставляет абсолютную надежность при простых условиях монтажа и высоком комфорте.

• Гибкий подход: съемные ТСУ идеально подходит для тех, кто использует его редко, например для транспортировки велобагажника, а так же для прицепа.

• Оригинал: Westfalia-Automotive изобрела съемное ТСУ и поставляет его с 1987 года на все модели автомобилей. Поэтому эти системы получили всеобщее признание.

ТСУ С ВЕРТИКАЛЬНЫМ СНЯТИЕМ (A40V)

 

Для использования устройства кронштейн шарового наконечника вставляется снизу (вертикально) в крепёжную трубу. Фиксация осуществляется за счёт трех шариков, которые надёжно удерживают кронштейн шарового наконечника в крепёжной трубе. Это обеспечивает абсолютную надёжность при простоте использования и максимальном удобстве. Кроме того, кронштейн шарового наконечника защищён замком от кражи.

ТСУ С ГОРИЗОНТАЛЬНЫМ СНЯТИЕМ (A50H)

 

Для использования устройства кронштейн шарового наконечника вставляется горизонтально в крепёжную трубу. Фиксация осуществляется автоматически за счёт трёх шариков по такому же принципу, как и в A40V. Кронштейн также защищён замком от кражи.

_{Видео-демонстрация:}

 

Простота использования Быстросъемного фаркопа с крюком A40V от Westfalia ↓

НЕСЪЁМНЫЙ ФАРКОП

_{ТЯГОВО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ФИКСИРОВАННОГО ТИПА}

 

 

КЛАССИКА ОТ WESTFALIA-AUTOMOTIVE

Преимущества цельного тягово-сцепного устройства (ТСУ) от Westfalia-Automotive 

• Простота: данное сцепное устройство от Westfalia-Automotive отличается быстрой и точной установкой

• Готовность к использованию: жёсткое крепление цельного тягово-сцепного устройства без возможности снятия идеально подходит для постоянного применения.

• Оригинальность: Westfalia-Automotive является изобретателем тягово-сцепного устройства. Приобретая тягово-сцепное устройство от Westfalia-Automotive, вы получаете качество заводских комплектующих.

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО С ПРИВАРЕННЫМ (F10) ИЛИ ПРИВИНЧЕННЫМ (F20) КРОНШТЕЙНОМ ШАРОВОГО НАКОНЕЧНИКА

 

Для тех, кто постоянно использует прицеп, цельное тягово-сцепное устройство является оптимальным выбором. Устройство может оснащаться приваренным (F10) или привинченным (F20) кронштейном шарового наконечника и подходит практически для всех распространённых марок и типов автомобилей. Монтаж тягово-сцепного устройства несложен и может выполняться без помощи специалистов. Автомобиль переоборудуется для использования прицепа в кратчайшие сроки.

 

ПРОСТОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

Цельное сцепное устройство постоянно закреплено на автомобиле, что обеспечивает готовность к немедленному применению. Устройство отличается простотой и удобством использования. Также без проблем можно обеспечить работу осветительных приборов прицепа, так как разработанные Westfalia-Automotive электрокомплекты обеспечивают надёжное электрическое соединение между автомобилем и прицепом или автодомом.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ФАРКОП

_{УНИВЕРСАЛЬНОЕ ТЯГОВО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЛКТ} 

 

 

Уникальное решение на рынке фаркопов!

 

СВЕРХМОЩНОСТЬ ОТ WESTFALIA-AUTOMOTIVE

Универсальное тягово-сцепное устройство для всех фургонов и грузовых автомобилей: Westfalia-Automotive – единственный в мире поставщик универсальных тягово-сцепных устройств. Это поперечные кронштейны для прицепов с очень большой грузоподъемностью.

 

ПРЕИМУЩЕСТВА УНИВЕРСАЛЬНОГО ТЯГОВО-СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА ОТ WESTFALIA-AUTOMOTIVE

• Прочность: универсальные тягово-сцепные устройства от Westfalia-Automotive предназначены для фургонов массой до 40 т. 

• Универсальность: Westfalia-Automotive предлагает регулируемые по высоте и ширине универсальные тягово-сцепные устройства. Это позволяет производить установку на различных моделях автомобилей, для которых отсутствуют стандартные решения. 

• Безопасность: каждое универсальное тягово-сцепное устройство одновременно выполняет функции противоподкатного бруса.

• Вариативность: универсальное тягово-сцепное устройство позволяет использовать как фланцевые шаровые наконечники, так и сменные системы.

ФЛАНЦЕВЫЕ ШАРОВЫЕ НАКОНЕЧНИКИ ДЛЯ УНИВЕРСАЛЬНЫХ ТЯГОВО-СЦЕПНЫХ УСТРОЙСТВ

Фланцевые шаровые наконечники от Westfalia-Automotive являются соединительным звеном между рамой тягово-сцепного устройства на автомобиле и прицепом. Westfalia-Automotive предлагает фланцевые шаровые наконечники с шарами различной высоты и для различной массы (величина D или D-Value).

 

СМЕННЫЕ СИСТЕМЫ ДЛЯ УНИВЕРСАЛЬНЫХ ТЯГОВО-СЦЕПНЫХ УСТРОЙСТВ

Сменная система от Westfalia-Automotive позволяет использовать как прицепы с шаровым наконечником сцепных устройств, так и прицепы со сцепными устройствами шкворневого типа. За счёт сменной пластины, на которую привинчивается либо фланцевый шаровой наконечник, либо сцепное устройство шкворневого типа, возможна быстрая смена системы.

ШАРЫ ТСУ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

 

НЕСТАНДАРТНЫЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА И ВНЕДОРОЖНИКОВ

Шары тягово-сцепного устройства специального назначения (далее — ШТСУСН) гарантируют высочайшую гибкость. Крупногабаритные грузовые автомобили, в том числе производства США – Westfalia-Automotive найдет оптимальное решение для любого запроса.

ШАРЫ ТСУ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Для автомобилей коммерческого назначения и внедорожников компания Westfalia-Automotive предлагает две различные системы:

• Гибкие тягово-сцепные устройства позволяют коммерческим автомобилей перевозить как прицепы с шаровым наконечником сцепных устройств, так и прицепы на сцепной петле. ТСУ могут поставляться с отверстиями различного диаметра, расположенными на различных расстояниях.  

• Стандартные тягово-сцепные устройства для крупных автомобилей коммерческого назначения, позволяющие перевозить исключительно прицепы на сцепной петле.

ФАРКОПЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ США

Специальное решение для автомобилей производства (или из) США имеет вид квадратной приемной трубы (51,5 х 51,5 мм) и монтажной пластины с 2-мя или 4-мя крепежными отверстиями (на выбор заказчика), а также соответствующей шаровой головкой.

Электрокомплект тягово-сцепного устройства

 

 

Есть контакт!

 

ТОЧНОСТЬ И СКУРПУЛЕЗНОСТЬ ОТ WESTFALIA-AUTOMOTIVE

Westfalia-Automotive – единственный производитель тягово-сцепных устройств, который изобрел данное устройство и также самостоятельно производит электрокомплекты (розетки) для каждого тягово-сцепного устройства, необходимые для работы световых приборов прицепа. 

 

ПРЕИМУЩЕСТВА ЭЛЕКТРОКОМПЛЕКТА ДЛЯ ФАРКОПОВ ОТ WESTFALIA-AUTOMOTIVE

Каждый электрокомплект разработан в соответствии с требованиями автомобильной промышленности. Это гарантирует:

• совместимость с соответствующим автомобилем,

• простейшее подключение к бортовой сети и

• максимально возможную безопасность.

7- И 13-КОНТАКТНЫЕ ЭЛЕКТРОКОМПЛЕКТЫ

Ассортимент продукции включает в себя как электрокомплекты с релейной техникой, так и ультрасовременные комплекты для шин CAN с активным подключением к шине данных автомобиля. Благодаря этому реализуются новые возможности, такие как стабилизация движения при эксплуатации автомобиля с прицепом.

Компания выпускает как универсальные электрокомплекты, так и разработанные для конкретных автомобилей, с 7 и 13 контактами. 

Стратегия Westfalia-Automotive позволяет предложить для каждого сцепного устройства соответствующий электрокомплект. Основное внимание при этом уделяется вариантам, разработанным для конкретных автомобилей, так как они экономят время при монтаже и открывают дополнительные возможности при эксплуатации.

Велосипедный багажник

 

 

Ваша универсальная система перевозки

 

 

НОУ-ХАУ И КАЧЕСТВО ОТ WESTFALIA-AUTOMOTIVE

Имя ведущего производителя тягово-сцепных устройств Westfalia-Automotive символизирует собой лучшее качество, оптимальную безопасность, высочайший комфорт и инновации в сфере автомобильной промышленности. Крепление для велосипедов BC 60 является собственной разработкой Westfalia-Automotive и представляет собой систему перевозки, предлагающую широкие возможности для досуга, спорта и профессиональной деятельности. 

 

ПРЕИМУЩЕСТВА КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ ОТ WESTFALIA-AUTOMOTIVE

• Комфорт: багажники для велосипедов BC 60 и BC 70 от Westfalia-Automotive очень легко монтируются на тягово-сцепном устройстве (ТСУ). При этом крепление полностью отвечает вашим потребностям: простой монтаж велосипедов, исключительная компактность и повышенная безопасность.

• Возможность усовершенствования: дополните ваш BC 60 или BC 70 вместительным пластиковым боксом или платформой и возите любой груз! Вам не понадобятся инструменты.

• Практичность:  высококачественная инновационная система для перевозки двух или трёх велосипедов, чехол для хранения, направляющие для более лёгкой установки велосипедов или практичное настенное крепление. Разнообразные принадлежности дополняют линейку аксессуаров для путешествий. 

Крепления для велосипедов от Westfalia-Automotive предлагают решения для любой проблемы, возникающей при перевозке.

 

Подробнее в разделе Велобагажники и прочие аксессуары на фаркоп  >>>

 

Велобагажник Westfalia Portilo

 

• Крепится на фаркоп, надевается прямо на шар

• Очень компактный — 58x69x22 в собранном состоянии

• Нагрузка до 60 кг, позволяет перевозить до 3-х велосипедов

• Быстро устанавливается, время установки — 3-5 мин

• Не мешает открывать багажник, откидное устройство позволяет откинуть багажник, не снимая велосипеда

У нас Вы можете купить фаркоп Westfalia, подобрать необходимую электрику, выбрать нужный для Вас велобагажник Вестфалия-Аутомотив и прочие аксессуары на фаркоп для Вашего автомобиля. А наши специалисты с удовольствием предоставят Вам наиболее полную информацию о видах, моделях, стоимости, ответят на все интересующие Вас вопросы и помогут правильно сделать выбор с учетом марки и модели Вашего автомобиля.  

 

Желаем Вам комфортного отдыха и путешествий!

 

 

Ничто не сравнится с оригиналом

 

 

С продукцией Westfalia-Automotive Вы откроете для себя непревзойдённые преимущества перевозки грузов.

Фаркоп что это такое в машине фото – АвтоТоп

Многие видели автомобили с прицепами. Для того, чтобы прицепить к легковой машине прицеп, потребуется специальное устройство под названием фаркоп. Фаркоп – это такое устройство, которое крепится к кузову автомобиля и дает возможность прицепить к машине прицеп.

История

До недавнего времени на некоторые автомобили устанавливался специальный буксировочный крюк. Он соединял дышло прицепа с автомобилем. Эта конструкция стала непопулярной из-за своих недостатков.

• Главным недостатком этого устройства считался большой люфт. Из-за него во время начала движения и торможения прицеп ударялся о крюк, чем выводил его из строя. Помимо этого недостатка были еще некоторые.
• Вторым недостатком считалось то, что автопоезд мог расцепиться даже во время движения.
• Последним недостатком считалось то, что водителю нужно было вплотную и с определенной точностью подъезжать к прицепу. Это нужно было делать для того, чтобы была возможность подцепить прицеп.

Поэтому сцепной крюк легкового авто сменил сцепной шар. Здесь недостатка с люфтом уже не было за счет того, что соединителем был не крюк, а шар, который вставлялся в специальную форму на прицепе.

Любой фаркоп для каждого автомобиля с шаровым соединением обладал определенным диаметром шара по российским стандартам. Поэтому те, кто покупали прицепы за рубежом или иностранных производителей нередко сталкивались с такой проблемой, как несовпадение размеров. Этим людям приходилось помимо прицепа покупать и фаркоп для нового прицепа.

Чаще всего это устройство устанавливают на задней части машины, но бывают фаркопы для того, чтобы устанавливать его спереди. Благодаря этому водитель может лучше маневрировать с прицепом, в котором находится важный груз.

Как устроен механизм

Как правило, фаркоп на автомобиле не имеет сложной конструкции, поэтому его можно купить или сделать самостоятельно. Некоторые новые автомобили уже с завода обладают таким устройством. Если на вашем автомобиле нет фаркопа, но он нужен, то его можно купить или сделать самостоятельно. Для того, чтобы самостоятельно изготовить это устройство, потребуется несколько важных деталей. Главной деталью является шар с проушиной нужного диаметра. Его можно приобрести на рынке или найти в закромах гаража. После этого нужно найти стальную трубу и приварить к ней этот шар. Затем закрепить всю конструкцию на автомобиле. Для того, чтобы закрепить конструкцию на машине можно сделать специальные отверстия для болтов или приварить его к кузову машины.

Сегодня производители настолько сильно желают привлечь внимание покупателей, что начали выпускать это приспособление трех видов.

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня хотел бы с вами поговорить про съемный фаркоп. Это полезная вещь для множества автовладельцев, позволяющая возить за собой прицеп.

Не последнюю роль в выборе фаркопа, то есть тягово-сцепного устройства, играет то, какой именно прицеп и с какими характеристиками вы собираетесь эксплуатировать.

Но почему именно съемные так привлекли мое внимание? Я уже рассказывать про существующие виды фаркопов, где объяснял особенности разных конструкций. Среди них съемные или снимаемые ТСУ явно выделяются.

Разновидности ТСУ

Сначала кратко пройдемся по тому, какие вообще бывают ТСУ и чем они друг от друга отличаются. Все они условно делятся на три категории:

• неснимаемые или несъемные;
• условно-съемные;
• быстросъемные.

То есть снимаемыми считаются два варианта конструкций. Справедливости ради рассмотрим основные нюансы каждого из видов.

• Неснимаемые. Из названия уже понятно, что их установка не позволит при необходимости демонтировать квадрат, съемный шар и сам крюк. Их еще называют сварными, поскольку конструкция монолитная. Они самые распространенные. Во многом из-за низкой стоимости. Шар приваривают к балке и для снятия требуется демонтировать все ТСУ целиком;
• Условно-снимаемые. Их установка более предпочтительная, как по мне. Чтобы их купить, придется потратить немного больше денег. Проблем с монтажом своими руками не возникает. Особенностью условно-съемных тягово-сцепных устройств является соединение шара с балкой болтовым креплением. Если вы захотите демонтировать шар, тогда потребуется открутить несколько болтов и гаек. Нельзя сказать, что процедура очень сложная, но на нее уйдет некоторое время. Быстро выполнить задачу не удастся;
• Быстросъемные. По моему субъективному мнению, самые лучшие ТСУ — это быстросъемные. Да, цена на них довольно высокая, но эксплуатационные характеристики полностью ее оправдывают. Такие фаркопы позволяют буквально за несколько простых движений демонтировать крюк и шар. У разных компаний предусмотрены свои варианты исполнения соединительного механизма.

Съемное ТСУ можно поставить на ВАЗ 2114, 2107, н а Ниву 2121, кроссовер Нива Шевроле, подобрать фаркоп на Лады Калина и Гранта, на Приору и иномарки.

Да, наши соотечественники, передвигающиеся на российских машинах или недорогих старых иномарках, к примеру, на Ланос, не хотят, а иногда и не могут тратить большие деньги на покупку съемного ТСУ.

Хорошие иномарки уже с завода могут оснащаться наиболее оптимальными и функциональными тягово-сцепными устройствами. Будучи владельцем Фольксвагена Туарег, Skoda Octavia или Land Cruiser 200, не поскупитесь на хороший фаркоп и отдайте предпочтение снимаемой конструкции. Вы не пожалеете о своем выборе.

Относительно нюансов выбора фаркопов я вам уже рассказывал. Потому переходим к более интересной части нашего с вами разговора.

Особенности съемных ТСУ

Выбирая себе фаркоп на УАЗ Патриот или любой другой автомобиль, перед автовладельцем появляется 3 основных варианта.

Как я считаю, самым предпочтительным является снимаемый или съемный вариант конструкции. Чтобы не быть пустословным, приведу несколько аргументов в его пользу.

• Съемная конструкция позволяет быстро и легко демонтировать крюк, положить его куда-то в ящик с инструментами в багажнике и доставать только по мере необходимости;
• Снимаемые ТСУ положительно влияют на внешний вид транспортного средства. Крюк не всегда выглядит хорошо, но иногда оказывается просто незаменимым, чтобы перевозить прицеп;
• Безопасность. Наличие сзади шара негативно влияет на целостность обеих машин (которая врезалась сзади и в которую врезались). Основная сила удара приходится на выпирающую часть, то есть ТСУ. От нее сила передается на несущие элементы кузова машины, к которым был осуществлен монтаж тягово-сцепного устройства, обходя сам бампер. Бампер же мог бы частично погасить энергию от удара;
• Буква закона. В ПДД некоторых стран, преимущественно Европы, предусмотрено, что перемещение машин с крюком, но без прицепа запрещено. Потому вы можете столкнуться с неприятными сюрпризами в виде штрафов, если поедете с ТСУ в другие страны, не имея возможности снять шар;
• Вес, надежность, удобство и простота эксплуатации. Все это говорит в пользу снимаемых тягово-сцепных устройств для автомобилей. Они достаточно легкие, но обеспечивают высокие показатели прочности, надежности и долговечности. В плане комфорта эксплуатации им нет равных.

Единственным условным недостатком считается стоимость. Но если объективно смотреть на вещи, то высокая, по сравнению с условно-съемными и неснимаемыми фаркопами, цена полностью себя оправдывает преимуществами таких конструкций.

Если говорить про производителей съемных ТСУ, то здесь я бы выделил несколько основных компаний:

Прежде чем покупать и устанавливать себе новое тягово-сцепное устройство на машину, советую изучить вопрос регистрации фаркопа и сохранения гарантии на авто при монтаже ТСУ.

Немного об установке

Не буду полноценно расписывать все особенности монтажа съемных ТСУ, поскольку принципиальных отличий от любых других видов тягово-сцепных нет. Плюс об установке фаркопов я уже писал. Там вы узнаете в подробностях, как сделать работу правильно и не допустить распространенных ошибок.

Добавлю лишь несколько основных пунктов и правил, которых следует придерживаться в процессе монтажа. Он состоит из нескольких этапов.

• Подготовительные мероприятия. Запаситесь временем и терпением. Не лишним будет посмотреть фото и изучить видео инструкции. Это позволит накопить достаточный опыт и знания в области самостоятельного монтажа ТСУ. В ходе подготовки потребуется снять бампер, демонтировать усилитель. На большинстве машин бампер снимается путем откручивания нескольких саморезов. Но есть машины, где приходится сначала демонтировать заднюю оптику, под которой расположены крепежные элементы. Усилитель снимается навсегда, поскольку на его месте теперь будет балка ТСУ;

• Убедитесь, что розетка вашего фаркопа соответствует вилке прицепа, который вы собираетесь использовать. В некоторых ситуациях потребуется дополнительно покупать блок согласования. Он недорогой, но без него никак;
• Фаркопные балки и боковые кронштейны фиксируют к лонжеронам кузова машины. Здесь опирайтесь только на схему и инструкцию от завода-производителя. Если вы выбрали себе ТСУ под ваш автомобиль, изготовитель уже заранее предусмотрел соответствие всех отверстий и крепежей;
• К балке крепится подрозетник и протягивается жгут с электропроводкой. Для этого предусмотрено отверстие на задней панели кузова авто;
• Подключение электрической составляющей. На большинстве машин разъемы уже изначально предусмотрены заводом. Нужно просто найти их, отталкиваясь от электросхемы авто, после чего соединить колодки;
• Убедитесь, что все соединения надежно закреплены. Опробуйте в работе съемный механизм фаркопа. На демонтаж и обратную установку должно уходить минимум времени.

Очевидно, что съемные конструкции ТСУ опережают своих конкурентов по техническим и эксплуатационным характеристикам. Нужно только грамотно подобрать сам фаркоп, отдавая предпочтение проверенным фирмам и надежным конструкциям.

Но решать все равно вам. Если вы не согласны с моим мнением, обязательно пишите об этом в комментариях. С удовольствием обсудим спорные вопросы и придем с соответствующим выводам.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на сайт, оставляйте комментарии и приглашайте к нам своих друзей!

(3 оценок, среднее: 5,00 из 5)

В нашей стране многие используют свой автомобиль не только для того, чтобы с максимальным комфортом перемещаться из одной точки в другую, но и для того, чтобы перевозить различные грузы, имеющие относительно небольшую массу и не слишком значительные габариты. Таким автомобилистам, прекрасно известно, что такое фаркоп в автомобиле, поскольку они это несложное, но очень полезное устройство, регулярно и успешно используют. Тем же, которые только собираются влиться в ряды автомобилистов, наверняка совсем нелишним будет поподробнее узнать, что же именно представляет собой эта конструкция, какие ее виды бывают, в чем их преимущества и недостатки.

Что такое фаркоп и зачем он нужен

Фаркоп представляет собой специализированное тягово-сцепное устройство (ТСУ), используемое для буксирования легковых прицепов. Что касается его конструкции, то она может быть различной, но в подавляющем большинстве случаев включает в себя два основных элемента: поперечину и шаровый узел. Крепление поперечины происходит к специальному отверстию, расположенному в раме или кузове транспортного средства. Шаровый узел обычно фиксируется на балке.

Главная и, пожалуй, единственная сфера применения фаркопов — это, как уже было сказано выше, буксирование легковых прицепов. Но, некоторые водители в действительности используют его с другой, «скрытой» целью. Они считают, что при ударе сзади это приспособление способно как-то защитить автомобиль. В действительности же эта убежденность глубоко ошибочна: практика показывает, что в таких случаях кузов автомобиля, в который «въехало» другое авто, повреждается в гораздо большей степени, чем если бы фаркопа не было. Кстати говоря, в некоторых странах правилами дорожного движения вообще запрещено использование фаркопов без прицепов.

Основные виды фаркопов

Главным критерием, на основании которого классифицируются все фаркопы, является тип крепления, поэтому каждый из этих ТСУ принадлежит к одной из следующих категорий:

Фиксированными являются те фаркопы, которые имеют жесткое крепление к кузову или раме автомобиля и снять которые просто невозможно. Съемные фаркопы, как нетрудно догадаться по их названию, снимать можно, причем сама эта процедура не составляет никакой особой проблемы. Примечательно, что по своим техническим и эксплуатационным характеристикам они практически ничем не отличаются от не съемных. Следует заметить, такими фаркопами некоторые компании-производители комплектуют свои пикапы-внедорожники.

Фланцевые фаркопы можно считать одной из разновидностей съемных. Они фиксируются на специальных площадках, расположенных в задних частях автомобилей, при помощи болтовых соединений. В отличие от «классических» съемных фаркопов они имеют повышенную прочность и предназначаются для транспортировки тяжелых и крупногабаритных грузов.

Существует еще одна достаточно распространенная классификация фаркопов. Она основывается на типе шара, и согласно ей все ТСУ классифицируются по следующим категориям:

• Категория «A»;
• Категория «H»;
• Категории «F» и «G»;
• Категория «V».

Наиболее распространенными являются фаркопы категории «А». Их отличительной особенностью является то, что шары можно при необходимости легко и быстро снимать: для этого требуется всего лишь отвернуть пару болтов. Фаркопы категории «A» характеризуются практичностью и надежностью, их шары выдерживают нагрузки до 150 килограммов и с их помощью можно транспортировать прицепы весом до полутора тонн.

Фаркопы категории «Н» — это, по сути дела, бюджетный вариант фаркопов категории «A». Они несколько уступают в надежности, но по своим характеристикам практически ничем не отличаются. Что касается категорий «F» и «G», то фаркопы, принадлежащие к ним, различаются только по особенностям регулировки. В изделиях «F» шары могут крепиться по отношению к основанию в двух различных положениях, что дает возможность без труда изменять уровень ТСУ. Для фаркопов «G» регулировка возможна только тогда, когда в конструкции крепления их шаров присутствует не менее шести болтов. Следует отметить, что такие ТСУ имеют достаточно серьезную грузоподъемность (до трех с половиной тонн) и чаще всего монтируются на больших внедорожниках.

В последнее время все большее распространение получают фаркопы с шарами BMA, которые очень легко и быстро снимаются. Кроме того, существует еще одна разновидность ТСУ, которые убираются в бампер. Они, однако, могут устанавливаться только на автомобили американского производства, в которых для них предусмотрены специальные крепления.

Читайте также: Какой прицеп можно буксировать с категорией В .

Что такое розетка для фаркопа

Как известно, прицепы, которые транспортируются при помощи фаркопов, являются составными частями транспортных средств. Соответственно, на них имеются свои собственные габаритные огни и знаки поворота. Для нормального функционирования они должны быть подключены к бортовой электрической системе автомобиля. Производится это подключение при помощи специальных разъемов для ТСУ, которые в обиходе автомобилисты чаще называют «розетками для фаркопов».

Розетки бывают двух типов: 7 контактные и 13 контактные. 7 контактные розетки позволяют подключить только внешнее освещение прицепа (поворотники, стоп-сигнал, задние фары, задние противотуманные фары). 13 контактные розетки, кроме внешнего освещения, предусматривают подключение дополнительных устройств. Если розетки на прицепе и машине не совпадают, то их можно подключить через переходник.

Читайте также: Как правильно хранить шины .

типов сцепных устройств и классов сцепных устройств

Какие бывают типы сцепных устройств для прицепов?

Существует много различных типов сцепных устройств, используемых для буксировки прицепа. Фиксаторы ствольной коробки, пожалуй, самые распространенные, разделенные на 5 классов. Некоторые из других типов сцепных устройств включают сцепки 5-го колеса и сцепные устройства типа «гусиная шея».

Каждый тип прицепного устройства имеет уникальное назначение и тип сцепки, а также свой набор грузоподъемности и размеров.

Типы сцепных устройств для прицепов

Прицепное устройство для ресивера

Грузоподъемность: До 20 000 фунтов.

Трубка для принадлежностей

Доступно для большинства автомобилей

Узнать больше

Сцепное устройство на 5-е колесо

Грузоподъемность: До 30 000 фунтов.

Соединения со шкворнем 5-го колеса

Только пикапы

Узнать больше

Сцепное устройство на гибкой стойке

Грузоподъемность: До 38 000 фунтов.

Пары с прицепом на гусиной шее

Только пикапы

Узнать больше

Сцепное устройство для распределения веса

Грузоподъемность: До 15 000 фунтов.

Помогает выровнять автомобиль и прицеп

Требуется приемник навески

Узнать больше

Сцепное устройство со шкворнем

Грузоподъемность: До 60 000 фунтов.

Пары к кольцу люнетка

Доступно для большегрузных автомобилей

Узнать больше

5 классов сцепного устройства для прицепа

Сцепные устройства приемника делятся на 5 классов в зависимости от их тягово-сцепного устройства и размера приемной трубы. Чем выше номер класса, тем больше емкость и больше ствольная трубка.

Хотя полезно проводить различие между различными классами сцепного устройства, важно отметить, что большинство сцепных устройств приемника изготавливаются для конкретного автомобиля. Другими словами, для каждого автомобиля доступны не все 5 классов.

Таблица сравнения классов сцепного устройства

Сцепное устройство Класс	Репрезентативное изображение	Общие приложения	Ресивер Размер	Вместимость GTW (фунт.)	TW Вместимость (фунты)	Объем WD (фунты)	Грузоподъемность WDTW (фунты)
Класс 1		Автомобили и кроссоверы	1-1 / 4 дюйма	До 2 000	До 200	–	–
Класс 2		Легковые автомобили, кроссоверы и минивэны	1-1 / 4 дюйма	До 3500	До 350	–	–
Класс 3		Кроссоверы, фургоны, внедорожники и грузовики	2 дюйма	До 8000	До 800	До 12 000	До 1200
Класс 4		Грузовики и внедорожники	2 дюйма	До 10 000	До 1 000	До 12 000	До 1200
Класс 5 — Xtra Duty		Грузовики и внедорожники	2 дюйма	от 16 000 до 17 000	от 2400 до 2550	17 000	от 2400 до 2550
Класс 5 — Коммерческий режим		Грузовые автомобили Dually и шасси с кабиной	2-1 / 2 дюйма	18 000–20 000	2,700	18 000–20 000	2,700
Вес сцепного устройства прицепа зависит от номера детали.Емкость ограничена буксирным элементом с наименьшим номиналом.

Размеры ресивера сцепного устройства для прицепа

Существует четыре стандартных размера сцепного устройства для прицепа: 1-1 / 4 дюйма, 2 дюйма, 2-1 / 2 дюйма и 3 дюйма. Размер сцепки относится к внутренним размерам приемника сцепки.

Использование стандартного размера навески позволяет использовать более универсальные варианты буксировки. Он позволяет прикрепить к вашему автомобилю различные буксирные принадлежности без необходимости использования адаптера или модификаций.

Классы сцепного устройства для прицепа

Весовые характеристики всех пяти классов сцепного устройства сильно различаются, от 2000 фунтов.до 20000 фунтов. Каждая сцепка имеет свои собственные значения веса, которые могут достигать или не достигать максимального диапазона указанного класса сцепки.

Помните, что ваша буксирная способность всегда ограничивается компонентом буксировки с наименьшим номиналом, будь то сцепное устройство, аксессуар, транспортное средство, ваш прицеп или любой другой компонент буксирной системы.

Описание класса сцепки

Сцепное устройство класса 1

Размер приемника: Приемник 1-1 / 4 «x 1-1 / 4»
Весовой рейтинг: До 2000 фунтов.GTW

Описание сцепных устройств класса 1

Сцепные устройства класса 1 обычно предназначены для легковых автомобилей и небольших кроссоверов. Они оснащены отверстием для приемной трубы размером 1-1 / 4 «x 1-1 / 4» или иногда фиксированным язычком для непосредственной установки шара прицепа вместо шаровой опоры.

Большинство сцепных устройств класса 1 рассчитаны на буксировку прицепов до 2 000 фунтов. Однако важно помнить, что не все сцепные устройства рассчитаны на одинаковую грузоподъемность и что ни одно сцепное устройство никогда не увеличивает максимальный вес, который может буксировать транспортное средство.

Класс 1 и сцепка класса 2

Сцепные устройства класса 1 и сцепки класса 2 имеют приемную трубу 1-1 / 4 «x 1-1 / 4» и предназначены для буксировки легких прицепов. Они также устанавливаются на аналогичные типы транспортных средств, включая автомобили, фургоны и кроссоверы.

Сцепные устройства класса 1 отличаются от сцепных устройств класса 2 тем, что, как правило, сцепные устройства класса 1 имеют меньший номинальный вес. В то время как класс 1 дает максимум около 2000 фунтов, класс 2 обычно достигает 3500 фунтов.

Сцепное устройство класса 2

Размер приемника: Приемник 1-1 / 4 «x 1-1 / 4»
Номинальная масса: До 3500 фунтов.GTW

Описание сцепных устройств класса 2

Сцепные устройства класса 2 имеют отверстие в приемной трубе размером 1-1 / 4 дюйма x 1-1 / 4 дюйма и используются для буксировки легких грузов. Большинство сцепных устройств класса 2 способны буксировать до 3500 фунтов. полная масса прицепа.

Сцепные устройства

класса 2 обычно устанавливаются на полноразмерные седаны, минивэны и кроссоверы, но их также можно найти на небольших внедорожниках и даже пикапах.

Сцепное устройство класса 2 и сцепного устройства класса 3

Сцепное устройство класса 2 существенно отличается от сцепного устройства класса 3.Сцепные устройства класса 2 имеют приемник 1-1 / 4 дюйма и, как правило, поднимаются только до 3500 фунтов. GTW. С другой стороны, сцепные устройства класса 3 имеют 2-дюймовый приемник и могут работать с диапазоном до 8000 фунтов. полная масса прицепа.

Кроме того, некоторые сцепные устройства класса 3 могут использоваться со сцепным устройством для распределения веса, обеспечивая тяговое усилие до 12 000 фунтов.

Сцепное устройство класса 3

Размер приемника: Приемник 2 x 2 дюйма
Весовой рейтинг: До 8000 фунтов. GTW

Описание сцепных устройств класса 3

Сцепное устройство класса 3 — это наиболее распространенное сцепное устройство класса 3, устанавливаемое на полноразмерные пикапы и внедорожники.Если ваш грузовик оснащен комплектом подготовки к буксировке, вероятно, он имеет сцепное устройство класса 3.

Сцепные устройства

CURT класса 3 оснащены отверстием для приемной трубы 2 x 2 дюйма и обычно имеют грузоподъемность до 8000 фунтов. полная масса прицепа. Некоторые сцепные устройства класса 3 также могут использоваться в сочетании с сцепным устройством для распределения веса.

Сцепные устройства

класса 3 чрезвычайно универсальны и способны буксировать прицепы различных типов и размеров. Не знаете, сколько весит ваш трейлер? Узнать больше о весе прицепа можно здесь.

Класс 3 по сравнению с сцепным устройством класса 4

Сцепные устройства класса 3 и сцепные устройства класса 4 имеют приемные трубки 2 «x 2». Класс 3 отличается тем, что номинальный вес сцепного устройства класса 3 всегда ниже, чем у сцепного устройства класса 4. Это делает сцепные устройства 3-го класса гораздо более универсальными с точки зрения применения в транспортных средствах. Их можно найти на всем, от кроссоверов до пикапов.

Многие сцепки классов 3 и 4 также совместимы с сцепными устройствами для распределения веса, хотя не все. Это обеспечивает повышенную грузоподъемность и управляемость.

Сцепное устройство класса 4

Размер приемника: Приемник 2 x 2 дюйма
Весовой рейтинг: До 10 000 фунтов. GTW

Описание сцепных устройств класса 4

Сцепные устройства класса 4 обычно устанавливаются на полноразмерные пикапы и внедорожники. Они имеют отверстие приемной трубы 2 x 2 дюйма и обычно выдерживают нагрузку до 10 000 фунтов. полная масса прицепа.

В большинстве сцепных устройств класса 4 также можно использовать сцепное устройство с распределением веса для номинальных значений до 12 000 фунтов.

Сцепное устройство класса 4 и сцепного устройства класса 5

Сцепное устройство класса 4 существенно отличается от сцепного устройства класса 5. Сцепные устройства класса 4 обычно рассчитаны только на 10 000 фунтов. и ограничены 2-дюймовым приемником. Одно из единственных сходств между ними состоит в том, что некоторые сцепные устройства класса 5 также имеют 2-дюймовый приемник.

Однако сцепки

класса 5 также доступны с 2-1 / 2-дюймовым ресивером и рассчитаны на 20 000 фунтов, выдерживая некоторые из самых тяжелых буксирных нагрузок.

Сцепное устройство класса 5

Размер ресивера: 2 ресивер 2-1 / 2 дюйма
Номинальная масса: До 20 000 фунтов.GTW

Описание сцепных устройств класса 5

Сцепные устройства класса 5 имеют наивысший номинальный вес среди классов сцепных устройств с приемником, предлагая до 20 000 фунтов. GTW. Обычно они используются на полноразмерных пикапах и коммерческих грузовиках.

CURT предлагает два типа сцепных устройств класса 5. Сцепные устройства Xtra Duty (XD) класса 5 имеют 2-дюймовый ресивер и рассчитаны на нагрузку до 17 000 фунтов. Сцепные устройства класса 5 Commercial Duty (CD) имеют 2-1 / 2-дюймовый ресивер и рассчитаны на нагрузку до 20 000 фунтов.

Буксирный наконечник!

Всегда выбирайте сцепное устройство для прицепа, которое соответствует буксировочной способности вашего автомобиля.Возможно, сейчас вам не нужна полная грузоподъемность, но если вы когда-нибудь захотите тянуть более крупный прицеп, стоит иметь сцепное устройство, которое уже оборудовано, чтобы выдержать вес.

Различные типы приемников сцепки

Есть несколько различных сцепок приемников, которые могут или не могут соответствовать пяти классам. Большинство из них сегодня широко используются в транспортных средствах, и каждый из них поставляется со стандартным размером приемной трубки.

Специальное сцепное устройство

Этот тип сцепного устройства для прицепа разработан для очень специфического транспортного средства, обеспечивая наилучшую посадку, простоту установки и оптимальную грузоподъемность.

Магазинные нестандартные сцепные устройства

Сцепное устройство с задней опорой

Сцепное устройство этого типа крепится к задней части тягача, обеспечивая стандартную трубку-ресивер для подсоединения и буксировки прицепа.

Задние сцепные устройства для магазина

Переднее сцепное устройство

Этот тип сцепного устройства крепится к передней части автомобиля и имеет стандартную трубку-приемник для снегоочистителя, крепление для лебедки и т. Д.

Прицепные устройства для магазинов

Прицепное устройство Multi-Fit

Прицепное устройство этого типа рассчитано на максимально возможное количество транспортных средств, обеспечивая при этом стандартный приемник навески и соответствующую массу.

Универсальные сцепные устройства для магазинов

Сцепное устройство для бампера

Сцепное устройство этого типа крепится к бамперу автомобиля и имеет стандартную трубку-ресивер. Его грузоподъемность ограничена бампером.

Сцепное устройство для магазинного бампера

Сцепное устройство для автофургона

Сцепное устройство этого типа специально разработано для установки в задней части жилого автофургона или автодома для буксировки прицепа или лодки, буксирующей транспортное средство.

Сцепные устройства для автофургонов

Типы сцепных устройств для тяжелых условий эксплуатации

Существует ряд различных типов сцепных устройств, не подпадающих под классификацию сцепных устройств с приемником.Эти сцепные устройства предназначены для буксировки более тяжелых грузов и обычно используются для буксировки туристических прицепов, прицепов для перевозки скота, прицепов с бортовым оборудованием и т. Д.

Сцепное устройство 5-го колеса

Сцепное устройство 5-го колеса — это сверхмощное сцепное устройство для платформы грузовика, которое принимает на себя шкворень прицепа 5-го колеса. Конструкция аналогична сцепке тягач-прицеп.

Сцепное устройство 5-го колеса магазина

Сцепное устройство с гибкой шеей

Сцепное устройство с гибкой шеей — это сверхмощное сцепное устройство для платформы грузовика, которое обеспечивает сцепление с прицепом с гибкой шеей.На фермах обычно используются сцепные устройства типа «гусиная шея».

Сцепное устройство на гусиной шее для магазина

Сцепное устройство для распределения веса

Сцепное устройство для распределения веса — это навесное устройство для ствольной коробки. Он предназначен для распределения веса дышла прицепа между транспортным средством и прицепом для повышения управляемости.

Сцепное устройство для распределения веса в магазине

Сцепное устройство со шкворнем

Сцепное устройство со шкворнем — это простой, но прочный соединительный механизм, состоящий из крюка и кольца. Штыревые сцепки обычно используются в сельском хозяйстве и промышленности.

Сцепные устройства для магазинов

Буксировка 101 Содержание

Установка профессионального сцепного устройства для прицепа | Покрышка Chapel Hill

Сцепное устройство для прицепа (также называемое сцепным устройством или сцепным устройством для приемника) — это сверхмощный соединитель, который позволяет прикрепить прицеп к вашему автомобилю. Это приспособление поможет вам буксировать широкий спектр тяжеловесных предметов, таких как лодки, газонокосилки, тяжелую технику и многое другое. Лучше всего то, что ваша сцепка работает не только с прицепами. Эта установка также служит в качестве сцепки для велосипедной стойки и сцепки для грузового автомобиля.Если у вашего автомобиля есть вместимость, вы даже можете буксировать другие автомобили с помощью сцепного устройства. Однако без заминки апгрейд до транспортного средства может помешать вашим планам. К счастью, доступны профессиональные варианты установки сцепного устройства для прицепа Chapel Hill Tire, которые помогут вам вернуться в нужное русло.

Сцепное устройство для прицепа, сцепное устройство для велосипедной стойки и сцепное устройство для грузового автомобиля

Когда вы будете готовы к установке сцепного устройства для прицепа, профессионалы Chapel Hill Tyre готовы помочь вам.Мы устанавливаем сцепки практически на любой транспорт, включая малолитражки, внедорожники, грузовики и т. Д. Наши специалисты быстро и легко выполнят эту установку, используя профессиональное оборудование и большой опыт. Наши механики почистят, установят, прикрепят и подключат ваше сцепное устройство для прицепа, сцепное устройство для грузового автомобиля или сцепное устройство для велосипедной стойки, чтобы вы могли сразу же начать буксировку. Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете просмотреть нашу страницу часто задаваемых вопросов по установке прицепного устройства или связаться с нашими специалистами. Как всегда, механика Chapel Hill Tire заставит вас входить, выходить и уже в пути.

Установка прицепного устройства в Чапел-Хилл, Роли, Апекс, Дарем и Каррборо

Если вы готовы к установке нового прицепного устройства, специалисты Chapel Hill Tyre готовы помочь вам. Все девять наших механических центров в зоне треугольника специализируются на установке сцепного устройства. Вы можете записаться на прием здесь онлайн или позвонить нам сегодня, чтобы начать работу!

Сцепное устройство для прицепа, Сцепное устройство для велосипедной стойки, Услуги по установке сцепного устройства для грузового автомобиля

• Цены зависят от автомобиля и желаемой зацепки

  Позвоните нашим экспертам, чтобы узнать цену

Зачем посещать шины Chapel Hill для обслуживания прицепов?

Специалисты Chapel Hill Tire знают, что у вас есть широкий выбор механиков для работы с прицепным устройством, сцепкой для велосипедной стойки и услугами по установке сцепного устройства для грузовых автомобилей.Наша цель — сделать все возможное, чтобы обеспечить высококачественное обслуживание и сделать каждый визит клиента исключительным. Каждый из наших центров обслуживания механиков предлагает современные удобства, конкурентоспособные цены и купоны, чтобы помочь нашим клиентам оставаться в безопасности и комфортно в дороге. Наши профессиональные механики в Роли, Дареме, Чапел-Хилл, Апекс и Каррборо быстро и безопасно и эффективно оснастят ваш автомобиль прицепным устройством. Приходите к нам, чтобы получить автостоянку уже сегодня!

Установка сцепного устройства для прицепа

: что это такое и где его найти

Буксировка прицепа за автомобилем — отличный способ перевезти вещи в ваш новый дом.Аренда трейлера — это не только доступный способ передвижения, но и возможность двигаться в соответствии с вашим графиком. Если вы планируете использовать прицеп как часть плана самостоятельной переезда, мы рекомендуем сначала изучить сцепки прицепа. Чтобы обеспечить безопасное и успешное движение, вам понадобится качественное сцепное устройство для прицепа (или буксирное устройство, как его часто называют), установленное на вашем автомобиле. Учитывая вес прицепа, чрезвычайно важно, чтобы на задней части автомобиля было установлено правильное сцепное устройство.В противном случае у вас может получиться ужасный переезд. Не знаете, где найти рядом со мной прицепное устройство? К счастью, мы можем помочь. Ниже вы найдете все, что вам нужно знать об установке сцепного устройства для прицепа, в том числе, что это такое и где найти ближайший к вам сервисный центр по установке сцепного устройства.

Что такое прицепное устройство?

Прицепное устройство — это устройство, которое прикрепляется к буксирующему транспортному средству и соединяет буксирное транспортное средство с прицепом. В зависимости от того, что именно вы планируете буксировать, можно выбрать различные типы сцепных устройств.Большинство сцепных устройств являются постоянными, но некоторые можно снимать. Служба установки прицепного устройства поможет вам определить, какое прицепное устройство подходит для вашей ситуации движения.

Какие бывают типы сцепных устройств?

Вы не поверите, но существует множество различных типов сцепных устройств для прицепов. Для более сложных сцепок может потребоваться, чтобы специалисты по установке сцепного устройства для прицепа прикрепили сцепное устройство к вашему автомобилю. По данным Curt Manufacturing, ведущего производителя сцепных устройств для прицепов, сцепные устройства для прицепов подразделяются на пять классов, «в зависимости от тягового усилия и размера приемной трубы».Как правило, чем больший вес может выдержать сцепка, тем выше ее класс. Сцепное устройство первого класса может буксировать только до 2000 фунтов, в то время как сцепное устройство пятого класса способно буксировать до 20000 фунтов. Для справки, несколько типов используемых сцепок включают:

• Сцепное устройство типа ресивера
• Сцепное устройство с болтовым креплением
• Сцепное устройство для прицепа по индивидуальному заказу
• Сцепное устройство с фиксированным язычком
• 5 ^th Сцепное устройство для колеса
• Сцепное устройство с гусиной шеей
• Сцепное устройство для распределения веса
• Сцепное устройство со шкворнем

Где я могу найти рядом со мной прицепное устройство?

Если прикрепление прицепного устройства к буксирующему транспортному средству кажется устрашающим или сложным, мы рекомендуем профессиональную установку для вас.Если вы раньше не устанавливали сцепное устройство для прицепа, рекомендуется заплатить за профессиональное обслуживание. Это также поможет обеспечить безопасную и надежную установку вашего прицепного устройства. В дополнение к местным автомастерским, которые часто предоставляют эти услуги, вы можете попробовать эти три известных поставщика услуг по установке прицепов и торговые площадки (перечисленные ниже), чтобы найти профессионала в вашем районе.

1. U-Haul является одним из самых простых сервисных центров по установке буксирного сцепного устройства на ваш автомобиль.Фактически, компания по аренде грузовиков заявляет, что у них более 1500 точек установки по всей стране.

   Согласно компании, «все сцепные устройства для прицепов, проданные и установленные в U-Haul Moving Center, поставляются с опцией пожизненного гарантийного плана, гарантирующего замену вашего сцепного устройства без каких-либо ограничений на любые повреждения, включая столкновение, коррозию, случайную перегрузку, складирование и угон транспортных средств. Также доступен план обслуживания электромонтажных работ. Это покрывает ремонт и замену любых повреждений вашей проводки на срок до двух лет.«U-Haul предлагает широкий выбор компонентов для буксировки, подходящих для любого типа передвижения.

   Чтобы определить, какое сцепное устройство для прицепа вам нужно, просто введите год выпуска автомобиля, марку автомобиля, модель, почтовый индекс и дату установки, чтобы получить информацию о доступных и совместимых сцепных устройствах U-Haul.

2. Ищете местного профессионала? Мы рекомендуем попробовать Amazon Home Services. Торговая площадка объединяет тех, кто ищет профессиональные услуги по установке сцепного устройства для прицепов, с профессиональными установщиками в их районе.

   Согласно Amazon, вот что входит в услугу: услуга, предоставляемая профессионалом, проверенное крепление сцепного устройства и характеристики буксировки автомобиля, сверление отверстий в раме автомобиля (при необходимости), установка нового сцепного устройства, предоставляемого заказчиком, очистка и обзор работы. Amazon Home Services заявляет, что клиенты должны поставлять гайки, болты и монтажное оборудование. Сцепка не входит в смету.

   В целом сервис получил звездные отзывы в Интернете. Из более чем 300 отзывов клиентов 91 процент получил пять звезд.Однако следует отметить, что услуга доступна только в «избранных городах». Служба заявляет, что они расширяются и надеются вскоре обслуживать больше областей.

3. При большом количестве офисов по всей стране легко найти ближайшего к вам Pep Boys. Сеть авторемонта — отличный универсальный магазин для всех ваших потребностей в буксировке и прицепе, включая установку сцепного устройства прицепа.

   Pep Boys рекомендует использовать руководство компании, чтобы найти подходящую сцепку для вашего автомобиля.Поскольку в некоторых офисах Pep Boys услуги отличаются от других, вам нужно позвонить, чтобы узнать, предлагает ли ваш местный сервисный центр установку сцепного устройства для прицепа. Чтобы назначить встречу, все, что вам нужно сделать, это ввести год, марку, модель и двигатель. Выберите необходимые услуги, дату и время, когда вы хотите выполнить установку, и свою контактную информацию.

   В целом, пакет для установки сцепного устройства для прицепа Pep Boys, кажется, получил средние отзывы, когда дело доходит до установки сцепного устройства для прицепа.Это может означать, что одни заведения Pep Boys просто более удобны для посетителей, чем другие.

Могу ли я самостоятельно установить прицепное устройство?

Благодаря обучающим материалам на YouTube и инструкциям в блогах легко научиться устанавливать буксирное устройство на свой автомобиль. Если у вас есть оборудование и ноу-хау, непременно попробуйте. Однако, если буксирное устройство сложное и / или вы планируете буксировать довольно тяжелый прицеп, мы рекомендуем, чтобы за вас работал профессионал.Это единственный способ убедиться, что все сделано правильно. Кроме того, профессионалу, вероятно, потребуется гораздо меньше времени на выполнение работы, чем если бы вы выполняли ее самостоятельно.

Сколько стоит установка прицепного устройства?

Стоимость установки прицепного устройства сильно различается в зависимости от того, какого установщика вы выберете, и от типа буксирующего транспортного средства, которое вы планируете водить. Ожидайте, что за эту услугу вы заплатите от 100 до 150 долларов за типичную установку сцепного устройства. Установка особо сложной и трудоемкой навески может стоить дороже.Имейте в виду, что запчасти для сцепки тоже недешевы и могут стоить от 25 до 200 долларов.

Где я могу найти грузовой прицеп для следующего переезда?

Большинство компаний по аренде грузовиков предлагают в аренду буксирное оборудование и прицепы — как правило, буксировочную тележку, грузовой прицеп и / или автомобильный перевозчик. Однако для перемещения домашних вещей вы, вероятно, захотите выбрать закрытый грузовой прицеп. Закрытая конструкция верха и боковин гарантирует, что ваши вещи будут защищены от непогоды в дороге.Чтобы найти в аренду закрытый прицеп для вашего следующего переезда, мы предлагаем изучить варианты, предлагаемые U-Haul. Компания по аренде грузовиков имеет тысячи точек по всей стране, что позволяет легко найти центр приема и отправки грузовых автомобилей рядом с вашим домом. Вот что вам следует знать о грузовых прицепах U-Haul:

• Грузовые прицепы компании выпускаются трех размеров: 4х8 дюймов, 5х8 дюймов и 6х12 дюймов.
• Грузовые прицепы аэродинамичны и легки, что упрощает их буксировку.
• Закрытая конструкция защищает предметы от непогоды и износа, накопленного в дороге.
• Грузовые прицепы оснащены встроенной запирающейся защелкой, которая позволяет клиентам запирать предметы внутри прицепа во время путешествия.
• Большинство легковых автомобилей (за исключением внедорожников) могут буксировать прицеп U-Haul.

Готовы арендовать прицеп или грузовой автомобиль для следующего переезда?

Чтобы найти грузовик или прицеп, который лучше всего соответствует вашему бюджету и потребностям, посетите наш центр аренды грузовиков. Наш центр аренды грузовиков предоставляет скидки на услуги различных компаний по аренде грузовиков в вашем районе, а также дополнительную информацию о процессе аренды движущегося грузовика.Если вам нужна дневная помощь при переезде с упаковкой, погрузкой или разгрузкой грузовика или прицепа, я предлагаю нанять профессиональную транспортную компанию, которая поможет с работой. Чтобы найти лучшую транспортную компанию для перевозки ваших вещей, просто заполните форму переезда ниже, чтобы найти уважаемых и надежных перевозчиков. Все компании по переезду в нашей сети имеют лицензии и застрахованы, поэтому вы можете быть уверены, что ваш переезд будет в надежных руках. Удачи и счастливого переезда!

Лучшие сцепки и ресиверы для вашего автомобиля

Сцепные устройства используются не только для перевозки прицепов, но и во многих других областях.На небольших седанах и кроссоверах они могут быть установлены для увеличения грузового пространства или для установки грузовой или велосипедной стойки. Даже если вы не буксируете прицеп

…Прочитайте больше

Сцепные устройства используются не только для перевозки прицепов, но и во многих других областях. На небольших седанах и кроссоверах они могут быть установлены для увеличения грузового пространства или для установки грузовой или велосипедной стойки. Даже если вы не буксируете прицеп со своим более крупным пикапом, установка сцепного устройства для крепления ступеней удобна для облегчения погрузки предметов в платформу.Фронтальные навески также востребованы для крепления плугов или размещения большего количества грузов. Большинство поздних моделей сверхмощных звукоснимателей поставляются с заводской задней навеской приемника, квадратная трубка, выходящая из задней части, в которую вставляется шаровой шарнир, но есть и другие варианты послепродажного обслуживания для тяжелых условий эксплуатации, соответствующие вашим конкретным потребностям.

Поскольку эти потребности могут сильно различаться, при покупке сцепного устройства следует помнить о нескольких вещах. Сцепные устройства оцениваются по шкале классов от 1 до 5, чем выше число, тем тяжелее сцепное устройство.Характеристики сцепки также могут определять размер приемной трубы — чем выше класс, тем больше труба. Наиболее распространенные размеры трубок — 1 1/4 дюйма на 1 1/4 дюйма, 2 дюйма на 2 дюйма или 2 1/2 дюйма на 2 1/2 дюйма, измеренные изнутри.

Чтобы безопасно буксировать большинство больших туристических прицепов с вашим пикапом, внедорожником или фургоном, лучше всего выбрать заднее сцепное устройство класса III, IV или V. Класс сцепки определяется буксировочной способностью вашего автомобиля, а не весом, который вам необходимо буксировать. Если вы буксируете вес, превышающий рекомендованный, это может привести к механическим или конструктивным повреждениям.Кроме того, для тяжелых буровых установок, которым необходимо буксировать более 10 000 фунтов, может потребоваться сцепное устройство с шкворнем, или тем, кто путешествует с домом на колесах, может потребоваться сцепное устройство с 5-м колесом.

Ищете ли вы лучшее сцепное устройство с задней ствольной коробкой для своего туристического прицепа, легкое, но прочное сцепное устройство для вашего седана или сцепное устройство для перевозки тяжелых грузов, в приведенном ниже списке некоторых из самых популярных сцепных устройств наверняка найдется что-то, что нужно удовлетворить ваши потребности.

Читать меньше

Сцепные устройства, сцепки и установка для прицепов

ЗАДНИЕ СЦЕПКИ ДЛЯ ПРИЦЕПА

Сцепные устройства классов 1 и 2

Приемники классов 1 и 2 являются малотоннажными и предназначены для легковых автомобилей и небольших кроссоверов-внедорожников.Однако их можно найти для многих других марок и моделей. Обычно для шаровой опоры используется приемная труба диаметром 1 ¼ дюйма. Сцепное устройство класса 1 может выдерживать прицеп весом до 2000 фунтов при нагрузке на гребешок 200 фунтов. Сцепное устройство класса 2 может выдерживать 3 500 фунтов при весе язычка 350 фунтов.

1 ¼ дюйма отверстие трубки приемника
GTW: до 3500 фунтов
TW: до 350 фунтов

Сцепное устройство класса 3

Сцепное устройство класса 3 является наиболее распространенным в полноразмерных пикапах и внедорожниках.Они имеют 2-дюймовую квадратную приемную трубу и могут работать с прицепами весом 8000 фунтов с 800 фунтами веса гребня с шаровой опорой или до 12,000 фунтов и 1,200 фунтов веса дышла с устройством распределения веса. Обычно это превышает пределы большинства некоммерческих транспортных средств, поэтому эта заминка почти никогда не будет ограничивающим фактором при буксировке.

2-дюймовая трубка приемника
GTW: 3500 — 12000 фунтов
TW: 350 — 1200 фунтов
WD: до 14000 фунтов
WDTW: до 14000 фунтов

Сцепные устройства классов 4 и 5

Сцепные устройства классов 4 и 5 являются самыми тяжелыми из имеющихся сцепных устройств.Сцепное устройство класса 4 может выдерживать нагрузку на язычке 10 000 фунтов и 1 000 фунтов с устройством для переноса груза и до 12 000 фунтов и 1 200 фунтов с устройством распределения веса. Сцепное устройство класса 5 может выдерживать нагрузку на язычок до 14 000 фунтов и 1 400 фунтов. В сцепных устройствах класса 4 и 5 используется та же 2-дюймовая приемная трубка, что и в сцепных устройствах класса 3. Некоторые сцепные устройства класса 5 могут использовать приемную трубку диаметром 2 ½ дюйма.

Xtra Duty и Xtra Duty +
2-дюймовая трубка приемника
GTW: 16000 — 17000 фунтов
TW: 2400 — 2550 фунтов
WD: до 17000 фунтов
WDTW: до 2,550 фунтов

Трубка приемника 2 ½ дюйма

Коммерческий и коммерческий режимы +

GTW: 18,000 — 20,000 фунтов

TW: до 2700 фунтов

WD: 18,000 — 20,000 фунтов

WDW до 2 700 фунтов

Сцепные устройства для прицепов | Буксирные товары и аксессуары

Прежде чем отправиться в путь с этой лодкой, кемпером или любым другим прицепом, сначала убедитесь, что ваш автомобиль может выдержать нагрузку, а затем обратитесь к нам по всем вопросам, связанным с сцепкой и буксировкой прицепа.Грузоподъемность буксировки указана в руководстве по эксплуатации и GVWR (полная масса автомобиля) на этикетке на дверном косяке, а все необходимое для безопасной и простой буксировки вы найдете прямо здесь, на наших цифровых полках. Они укомплектованы приемником, 5-м колесом, шкворнем и сцепками на гибкой стойке; шары, шаровые опоры и крючки; установить аксессуары, такие как велосипедные стойки, багажники и подножки; все для прицепа, включая сцепные устройства, домкраты, тормоза, ящики для инструментов, лебедки и фонари; защитное снаряжение, такое как комплекты для отрыва, контроля раскачивания и распределения веса; фаркопы и дополнительные фонари, используемые при буксировке лодки; и полный комплект необходимой проводки.

Потяните столько, сколько вам нужно

Если все, что у вас есть, это шар, установленный в отверстии в заднем бампере, это не годится для буксировки большинства прицепов. Мы можем оснастить вас специальным приспособлением, которое устанавливается на раму вашего автомобиля, от сцепных устройств класса I, которые могут выдерживать нагрузку до 2000 фунтов, до их аналогов класса V, которые могут выдерживать до 20000 фунтов. Мы предлагаем приспособления для приемников, разработанные с использованием САПР для конкретных моделей, для всех популярных автомобилей, пикапов и внедорожников, а также их универсальные аналоги, используемые в таких приложениях, как RV.У нас также есть передние навески, которые позволят вам перевозить груз, маневрировать с прицепом, устанавливать лебедку и вспахивать снег. Здесь вы также найдете сцепки для распределения веса (WD), которые равномерно распределяют вес дышла прицепа по всем осям, обеспечивая плавный, ровный ход и оптимальный контроль рулевого управления и торможения. Эти аксессуары могут иметь встроенный контроль раскачивания, а также независимые устройства контроля раскачивания для уменьшения раскачивания, вызываемого ветром.

Сопутствующие аксессуары

Вы можете легко соединить сцепное устройство с прицепом с помощью одного из наших шаров и креплений.У нас есть любой размер, который вам нужен, независимо от длины, падения / подъема, класса или размера шара, включая булавки и зажимы. Каждый из них отличается качественной сварной конструкцией, точной посадкой без дребезжания и устойчивостью к коррозии. С помощью сцепного устройства с ресивером вы можете делать гораздо больше, чем просто буксировать обычные прицепы. Мы предлагаем петли, регулируемые крепления и люнетные кольца для тяжелых условий эксплуатации и бездорожья, а также крючки и петли для крепления троса, троса или буксировочных ремней, используемых при эвакуации транспортных средств. У нас также есть аксессуары, такие как навесные грузовые автомобили, которые могут увеличить грузоподъемность вашего автомобиля, и велосипедные стойки, вмещающие до 5 велосипедов, включая модели, которые откидываются для доступа к задней двери.Помогите себе сесть в кузов грузовика или на багажную полку с помощью прицепной ступеньки, а когда она не используется, защитите внутреннюю часть приемника специальной крышкой.

Сцепное устройство и аксессуары — Advance Auto Parts

Гарантии

На всю продукцию, продаваемую на AdvanceAutoParts.com, распространяется гарантия. Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать о сроке гарантии, применимой к каждому продукту. Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.

Общая гарантийная политика

Ограниченная гарантия

Advance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.

Гарантии на определенные продукты

Вопросы о гарантии на продукцию

По любым вопросам, связанным с гарантией, обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию

Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени.По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Фильтры и гарантии производителя

Потребители-покупатели автомобильных фильтров иногда сообщают автору службы или механику от дилера автомобилей, что марка сменного фильтра не может быть использована в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода. Утверждается, что использование торговой марки «аннулирует гарантию», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только оригинальные марки фильтров.Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.

Это утверждение не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, потребитель может испытывать беспокойство по поводу использования сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.

Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .

Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.

Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь бороться с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».«

Следует отметить, что Закон Магнусона-Мосса о гарантии — это федеральный закон, который применяется к потребительским товарам. Федеральная торговая комиссия уполномочена обеспечивать соблюдение Закона Магнусона-Мосса о гарантии, включая получение судебных запретов и распоряжений, содержащих утвердительные средства защиты. Кроме того, потребитель может подать иск в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса.

.