Регулювання карбюратора солекс на ваз 21213

Головна> Ремонт автомобіля> Як правильно відрегулювати карбюратор на Ниві — поетапний процес

Мотор на автомобілі ВАЗ-21213 «Нива» комплектується карбюратором сімейства Солекс. Багато власників «Ниви» нарікають на примхливість цього пристрою. Виробник запевняє, що Солекс правильно відрегульований ще на заводі, проте дана заява не завжди відповідає дійсності. Проблеми з вузлом системи харчування двигуна виникають не тільки через його некоректного налаштування, але також через недбалість самого автовласника.

Ігнорування рекомендацій по періодичності заміни повітряних і паливних фільтрів призводить до того, що найважливіший в системі живлення двигуна механізм відмовляється правильно працювати. Мета, до якої зводяться всі регулювальні процеси карбюратора — забезпечити на всьому діапазоні оборотів стабільну роботу силового агрегату. Регулювання карбюратора Солекс на ВАЗ 21213 «Нива» є невід’ємною умовою безвідмовної роботи мотора.

Регулювання карбюратора Солекс зводиться до частини регулювальних процесів в камері поплавця і налаштування системи холостого ходу. Це досить копітка робота, що вимагає певних знань. Правильна настройка Солекса в майбутньому дозволить насолоджуватися економічною, безтурботним і комфортною їздою на автомобілі ВАЗ 21213 «Нива».

Починати всю роботу слід з встановлення оптимальної кількості палива в камері:

• Заводиться мотор на кілька хвилин, під час роботи двигуна необхідно також періодично натискати на педаль газ;
• Після роботи двигуна протягом п’яти хвилин його необхідно заглушити;
• Від’єднується топлівоподводящій шланг;
• Відкручуються гвинти, що закріплюють кришку карбюратора;
• У горизонтальному положенні піднімається верхня частина механізму системи харчування;
• Лінійкою вимірюється відстань від поверхні кришки карбюратора до рівня палива.

Рівень повинен бути в межах 25 мм в камерах, але ці показники можуть варіюватися, так як колектор НЕ горизонтален, тому слід виміряти значення в камерах і вивести середній показник.

Якщо рівень перевищує норму, то слід за допомогою язичка поплавця видалити частину бензину і провести збірку механізму в зворотній послідовності. Після чого знову завести двигун і провести спостереження. З малих дифузорів не повинен просочуватися бензин, в іншому випадку поява палива буде свідчити про переливе. Під час проведення регулювання не потрібно натискати на газ!

Регулювання пусковий системи

Відрегулювати пускову систему Солекс можна як на встановленому карбюраторі, так і на демонтованому. У першому випадку регулювання зводиться до визначення числа обертів коленвала, а ось на знятому карбюраторі відрегулювати пускову систему можливо за рахунок зазорів у кромки заслінок. На демонтованому з транспортного засобу пристрої системи харчування двигуна відрегулюйте зазор між заслінкою і стінкою камери — зазор повинен складати 1,1 мм. Регулювальну роботу проводять за допомогою ключа або викрутки.

Більш досвідчені і просунуті автовласники вважають за краще регулювати Солекс методом визначення та виставлення числа обертів колінчастого вала. Цей спосіб швидший, але і вимагає наявності певних специфічних знань. Полягає ця методика в наступному:

• Демонтуються повітряні фільтри;
• Від’єднується підсмоктування, заводиться мотор;
• За допомогою підручних інструментів на третину відкривається повітряна заслінка;
• Важелем виставляються 3200 об / хв клонували;
• Повітряну заслінку слід закрити, послабити контргайку, регулювальним гвинтом зменшити частоту обертання до 3000 об / хв;
• Затягнути контргайку.

За допомогою газоаналізатора можна також здійснити настройку пусковий системи. Пристроєм вимірюється кількість оксиду вуглецю в газах. Якщо значення становить 8%, то налаштовувати пускову систему не потрібно. Якщо значення нижче 8%, тоді в цьому випадку на кришці діафрагмового механізму слід закрутити гвинт, і, якщо значення перевищує норму, гвинт слід послабити і провести повторний замір.

Регулюємо холостий хід

Це процедура необхідна для того, щоб силовий агрегат працював стабільно, а в вихлопних газах містилося якомога менше шкідливих речовин. У гаражі за рахунок власних зусиль всю роботу можна виконати за допомогою тахометра. Мотор попередньо доводиться до робочої температури, після чого здійснюється безпосередньо сама регулювання. Гвинтом кількості суміші встановлюється частота обертання колінчастого вала на рівні 850-900 об / хв, після чого викруткою загортається гвинт якості до встановлення оборотів в районі 800 об / хв. Подібну процедуру необхідно провести кілька разів, поки двигун не почне стабільну роботу, при цьому буде спостерігатися мінімальну кількість розрядження в трубці.

Правильна настройка Солекс дозволить власнику авто насолоджуватися якісною, а головне безтурботним роботою двигуна. Фахівці рекомендують здійснювати настройку холостого ходу два рази в рік. Таким чином, можна досягти суттєвої економії палива і викиду в атмосферу мінімальної кількості шкідливих речовин, плюс до всього, правильно відрегульований механізм системи харчування двигуна дозволить істотно економити власні кошти на послуги станцій техобслуговування.