Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Порядок регулировки клапанов на ВАЗ 2107

Главная › Новости

Опубликовано: 30.09.2018

Регулировка клапанов ВАЗ. Сделай Сам!

Для того чтобы ваш автомобиль прослужил вам как можно дольше и не ломался в процессе эксплуатации, необходимо содержать все его узлы и механизмы в исправном состоянии. Одним из наиболее важных агрегатов любого автомобиля является двигатель и ВАЗ 2107 тому не исключение. От стабильной работы мотора зависит не только выходная мощность силового агрегата, но и расход топлива. Из этой статьи вы узнаете как выполнить настройку клапанов своими руками.



Что дает регулировка клапанов?

Работа двигателя внутреннего сгорания связана с законами физики, которые гласят, что при нагревании любые тела расширяются. Эти же процессы происходят и внутри двигателя: при сжатии и воспламенении горючей смеси клапана расширяются, поэтому для нормальной работы двигателя необходимо учитывать этот факт и отрегулировать их таким образом, чтобы между клапаном и кулачком распредвала был достаточный зазор. В противном случае в процессе работы шейка убирается в толкатель, что приводит к сбою работы ГРМ, повышению потребления бензина и снижению мощности двигателя. Если зазор слишком большой, то в этом случае головка распредвала будет не до конца открывать цилиндр, что в значительной степени затрудняет подачу горючей смеси и выводу выхлопных газов.


Регулировка клапанов на классике ВАЗ 2107

Когда необходимо выполнять регулировку клапанов на ВАЗ 2107?

Очень часто начинающие водители не могут самостоятельно определить стабильность работы двигателя и, как правило, не обращаются в автомобильные мастерские для проведения технического осмотра.

Помимо этого они не задумываются о том, что в процессе эксплуатации транспортного средства происходит износ деталей двигателя и им необходима периодическая регулировка, в частности, это касается клапанов.


Ваз 2107. Регулировка клапанов на инжекторном двигателе быстро удобно легко!

Завод-производитель рекомендует производить регулировку клапанов двигателя в следующих случаях:

при ремонте или замене газораспределительного механизма; если во время езды из-под крышки головки блока цилиндров доносятся посторонние шумы; после каждых 15 000 километров пробега; двигатель начал терять свою мощность; заметное увеличение потребления бензина.

В современных моделях автомобилей выполнить самостоятельную регулировку цилиндров невозможно, поскольку в их конструкции присутствуют гидрокомпенсаторы. Однако владельцы стареньких «семерок» обязаны уметь самостоятельно произвести настройку зазоров между цилиндром и головкой распределительного вала.

Подготовка автомобиля к регулировке

Перед тем как приступить непосредственно к регулировке клапанов в автомобиле ВАЗ 2107, необходимо подготовить автомобиль. Сперва следует хорошенько вымыть подкапотное пространство, чтобы куски грязи, накопленные за время эксплуатации автомобиля, не попали внутрь головки блока цилиндров и мотора. После этого транспортное средство устанавливается на ровное место и ставится на ручник.

Далее, предварительно подготавливаем набор гаечных ключей и щуп на 0,15, и демонтируем корпус воздушного фильтра и крышку головки блока цилиндров. На этом подготовительный этап заканчивается и можно приступать к процессу регулировки.

Регулировка клапанов своими руками

Каждый из цилиндров двигателя имеет два клапана: впускной — по которому происходит подача топлива и выпускной — через который выводятся угарные газы. За открытие и закрытие клапанов отвечает распределительный вал. Для стабильной работы силового агрегата необходимо чтобы зазор между кулачком и рычагом был равен 0,15 мм. Именно его мы и будем регулировать.

В самом начале выполнения работ переводим поршень четвертого клапана в положение верхней мертвой точки. Для этого необходимо при помощи гаечного ключа на 38 провернуть коленвал до положения, когда его метка будет находиться в соответствии с меткой на корпусе подшипников.

Регулировка клапанов происходит в определенном порядке при помощи рожковых ключей на 13 и 17, а также щупа на 0,15. Порядок регулировки выполняется меду клапанами попарно и происходит в такой последовательности: 6 и 8, 4 и 7, 1 и 3, 2 и 5 цилиндры. Если щуп проходит между кулачком и рычагом цилиндра с небольшим усилием, то регулировка не нужна. В том случае, если щуп застревает или проходит слишком свободно, то это указывает на отклонение от заводской нормы.

В этом случае необходимо зафиксировать регулировочный болт при помощи ключа на 13, а ключом на 17 попустить контргайку и проворачиваниями болта увеличиваем или уменьшаем величину зазора до тех пор, пока он не станет 0,15 мм.

Подобная процедура выполняется с каждой парой клапанов. Стоит отметить, что с переходом к каждой новой паре, коленвал необходимо проворачивать на 180 градусов. Помимо этого ни в коем случае нельзя нарушать порядок регулировки, в противном случае можно полностью расстроить рабочие настройки газораспределительной системы. По окончании регулировки необходимо произвести контрольный замер зазора. В каждом цилиндре щуп должен входить в него с одинаковыми усилиями.

Регулировка клапанов двигателя своими руками

  • Регулировка клапанов ВАЗ 2107
  • Регулировка клапанов ВАЗ 2109
  • Регулировка клапанов ВАЗ 2106
  • Регулировка клапанов Рено Логан

Часто спрашивают, как отрегулировать клапаны двигателя самостоятельно. Если есть опыт ремонта автомобилей, то лучший вариант — регулировка клапанов дедовским способом.

Необходимо изучить инструкцию по регулировке клапанов и наличие необходимых инструментов.

Система управления подъемом впускных клапанов двигателя.

Двигатель — сердце автомобиля. Если во время его работы слышен стук или заметно упала мощность, автовладельцы отправляются в автосервис для проведения диагностики либо стараются найти причину неисправной работы двигателя самостоятельно без

СТО. В 70% случаев причина в неисправности клапанов.

Зачем регулировать клапана

Автомобиль имеет 8 или 16 клапанов (один или два клапана на один цилиндр). Один из них запускает горючую смесь в камеру сгорания, другой открывает пути отвода отработанных газов. Механизм регулирования работы элементов системы носит название газораспределительный. На дизеле устанавливается определенная система газораспределения, а на инжекторе — совсем другая.

Нагрев металла приводит к его расширению. Невооруженным взглядом это не заметишь — изменение линейных размеров происходит постепенно и измеряется в сотых долях миллиметра. При изготовлении мотора точность подгонки всех деталей очень высока. На холодную двигатель должен иметь установленные производителем зазоры.

Признаки изменения зазора

Существуют различные признаки изменения зазора между элементами газораспределительной системы. Маленький зазор приведет к подгоранию седла и выходу из строя после некоторого времени работы. Регулировка зазора клапанов позволит устранить проблему.

Большие зазоры клапанов приводят к тому, что они открываются не полностью. Значительно снижается мощность, появляется звук металлического стука во время работы на холостом ходу и под нагрузкой.

Любое изменение работы мотора приводит к повышению износа элементов.

Неправильная регулировка клапанов приводит к уменьшению ресурса работы двигателя и понижению мощности.

Проверка клапанов должна проводиться через 20-30 тысяч километров. Прохождение названного километража не говорит о том, что нужно в обязательном порядке проводить регулировку тепловых зазоров. Многие производители используют на автомобилях современные системы, которые не нуждаются в выполнении подобной процедуры.

Что дает регулировка клапанов

Учитывая вышеуказанные особенности, регулировка клапанов дает стабильность работы двигателя.

Как регулировать клапана

Согласно установленным правилам, точный способ регулировки клапанов может происходить только при холодном двигателе. Это связано с тем, что заводские настройки проводятся при нормальной температуре металла, когда он имеет стандартные линейные размеры. Порядок регулировки клапанов довольно прост, но последовательность всех действия должна выполняться согласно рекомендациям.

Некоторые автовладельцы на протяжении многих лет проводят регулировку самостоятельно. Дедовским способом можно назвать использование щупа, который выступает в роли приспособления для регулировки клапанов. Для этого используется регулировочная шайба или головка регулировочного болта, который поворачивается для получения определенного результата.

Установить поршень цилиндра, зазор которого будет выставлен щупом для регулировки, в верхнюю мертвую точку такта сжатия.

В подобном положении оба клапана закрыты, а коромысло будет качаться в пределах установленного зазора. Это позволит провести регулировку клапанов двигателя. Установить в подобное положение можно по меткам, нанесенным производителем.

Поворот коленвала по звездочке следует проводить по часовой стрелке. Регулировка клапанов под газ или другой тип топлива требует совпадения метки на подшипнике и коленвале. Можно нанести собственные метки, что позволит по зубьям звездочки определять положение каждого цилиндра.

Следующий пункт в очередности регулировки — отжать контргайку на винте или болте, который используется для установки зазора. Установить зазор, когда плоский щуп выступает в качестве предела поворота болта. После этого следует затянуть контргайку. Нужно регулировать и силу затяжки контргайки — она может сбить установленные параметры.

После затяжки следует проверить зазор: щуп должен проходить с небольшим усилием. Если условия не выполнены, следует повторить процедуру.

Проводим регулировку 16 клапанов или другого количества поочередно, соблюдая ранее приведенные правила.

Этот способ выполнения регулировки клапанов реализовать без щупа нельзя. Однако, если есть специальное приспособление, можно добиться большой точности.

Описание регулировки клапанов (данные тепловых зазоров) можно узнать из руководства по ремонту автомобиля. Стоит отметить, что регулировка впускных клапанов отличается от выпускных величиной устанавливаемого зазора. В некоторых случаях показатель может быть разным для цилиндров.

Регулировка зазоров должна проводиться после уточнения показателей, которых нужно достигнуть.

Набор инструментов

Пластины регулировки клапанов могут использоваться вместо щупа при правильном их подборе. Также может использоваться рейка для регулировки клапанов. С помощью рейки можно добиться большей точности, чем при использовании щупа или пластин. Процесс выполнения работы при использовании этого приспособления отличается от приведенного выше.

Настройк

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *