Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Промывка форсунок бензинового двигателя — как выбрать лучшее средство

Проводить промывку системы впрыска нужно после 50 000 километров пробега для всех современных автомобилей, а самым простым, но при этом очень эффективным способом будет промывка при помощи специальной станции и препаратов для очистки. Данный способ называется безразборным, он позволяет успешно бороться с загрязнением форсунок, а его суть заключается в следующем: внутрь топливной рампы подается специальный препарат с моющими свойствами, который расщепляет отложения и восстанавливает факел распыла форсунок. Помимо промывки, достигаются некоторые другие полезные результаты – двигатель начинает работать ровнее, возвращается мощность, нормализуется расход топлива.

LAVR – это первая отечественная компания, которая занимается промывкой системы впрыска, в частности форсунок. Именно поэтому в нашем ассортименте вы найдете средства, которые имеют эффект раскоксовки. Такими препаратами являются ML101 для бензиновых двигателей, а также ML102 для дизелей. Кроме них, мы предлагаем мягкое средство без эффекта раскоксовки – это ML101 Euro. Если с дизельным агрегатом все понятно – там лишь один препарат, то вот для бензинового мотора не все так просто, многие не могут выбрать идеальную промывку. Мы расскажем про три основных фактора, которые влияют на выбор идеальной безразборной промывки форсунок бензинового двигателя.


1. Вид впрыска – непосредственный или распределенный


При проведении безразборной промывки, оценить состояние форсунок визуально невозможно, однако, если мы знаем тип впрыска, то сможем понять, с какими отложениями работаем. Распределенный впрыск функционирует под давлением в 3 либо 4 атмосферы при умеренной температуре, поэтому примеси горючего образуют лаковые отложения, которые зачастую довольно мягкие. Такие загрязнения отлично удаляет промывка ML101 Euro.

В случае, если речь идет про прямой впрыск, то форсунки там находятся внутри камеры сгорания под воздействием высоких температур, поэтому там образуется нагар со смолами, которые отличаются жесткостью. Такие загрязнения отлично удаляются промывкой ML101, предназначенной для борьбы с максимально твердым нагаром. Помните, что ТНВД гонит топливо к форсункам с давлением до 200 атмосфер, поэтому точное дозирование очень важно – даже при небольшом скоплении нагара работоспособность инжектора существенно меняется.


2. Необходимость раскоксовки поршней с компрессионными кольцами

Если вы понимаете, что для вашего автомобиля не лишним будет проведение раскоксовки ЦПГ, воспользуйтесь промывкой ML101 – это поможет повысить компрессию внутри цилиндров, а также повысить приемистость. Эффект раскоксовки обусловлен разным поведением препаратов ML101 и ML101 Euro в камере сгорания. Например, Euro сгорает еще на этапе промывки при заведенном двигателе – заглянув в камеру сгорания, вы заметите абсолютно сухие днища поршней. ML101 ведет себя иначе – не сгорает полностью, поэтому после завершения очистки наблюдается внутри камеры сгорания. Таким образом, компоненты для раскоксовки остаются внутри цилиндров, где успешно продолжают свою работу. 


По инструкции, мы оставляем средство на 15 минут для растворения отложений – в это время как раз происходит не только очистка форсунок, но и раскоксовка, смягчается нагар на днищах поршней, состав проникает к компрессионным кольцам.

Именно эффект раскоксовки делает препарат идеальным вариантом для оппозитного двигателя, так как промывка ЦПГ у них требует больше времени и сил.


3. Пробег автомобиля, а также качество его обслуживания

Существуют случаи, когда форсунки бензинового двигателя с распределенным впрыском нужно промывать составом ML101, например, при плохом обслуживании транспортного средства. Если вы никогда не промывали систему впрыска, а пробег у вас более 100 000 километров – лучше всего для первой процедуры взять препарат с эффектом раскоксовки.

Кроме того, если вы купили автомобиль с большим пробегом и не знаете историю его обслуживаний, тоже лучше всего воспользоваться составом ML101, потому что, скорее всего, отложения на инжекторе скапливались годами.

Еще один случай – это обильный длительный перелив топлива, о котором расскажет сканер, а также черный нагар на свечах зажигания. Кроме того, опыт показывает, что такой налет появляется сразу после промывки форсунок препаратами ML101 и ML102, от чего многие сразу меняют свечи – делать этого не нужно, так как при работе двигателя с промывочным средством, смесь становится более богатой, что и приводит к образованию нагара. Такой нагар абсолютно не влияет на работоспособность свечей, он удаляется сам после 100 километров пробега.


Как применять промывки форсунок бензинового двигателя

Процедура использования для двух составов с разными свойствами предельно схожа, а выполнять ее нужно на горячем моторе:

  1. Отключите бензонасос любым удобным способом.
  2. Если есть обратка, заглушите ее.
  3. Выставите давление 2,5 – 3 атмосферы, если на двигателе нет ТНВД. Если насос есть, выставите 3,5 атмосферы.
  4. Выкрутите пробку топливного бака, запустите мотор.
  5. Оставьте автомобиль на 15 минут работать на холостых оборотах.
  6. Заглушите двигатель на 15 минут, чтобы отложения растворялись.
  7. Вновь запустите мотор, чтобы он начал сжигать средство, периодически плавно повышайте обороты до 1500 или 2000.

Теперь поделимся некоторыми особенностями применения, которые связаны с безопасностью. Перед тем, как подсоединить станцию, убедитесь, что она не дает протечек – препараты очень горючие, поэтому близость с электропроводкой или стартером с постоянным плюсом достаточно опасна. Проверить герметичность просто – подайте немного жидкости, а затем перекройте подачу, проверьте шланги. На всякий случай под рукой должен быть огнетушитель.


Безразборная промывка форсунок – эффективность

Многие критикуют такой способ очистки системы впрыска, так как он не предоставляет наглядности, а также не дает проконтролировать полученный результат. Если вы хотите наглядности, проверьте состояние ЦПГ эндоскопом, а также проведите диагностику до и после процедуры по нескольким параметрам: коррекция подачи топлива, расход на холостых, а также компрессия внутри цилиндров. Уверены, что результат вас более чем удовлетворит.

Мы подготовили специальное видео, которое поможет вам понять специфику использования промывок для моторов с прямым, а также распределенным впрыском. Мы покажем саму процедуру, а также ее результат.

Помните, что чистота форсунок – это стабильность, экономичность, а также безопасность работы любого бензинового двигателя. При возникновении любых вопросов, вы можете обратиться к специалистам компании LAVR по телефону 8-800-100-67-65.

Профессиональная промывка форсунок дизеля ML102 Expert Line Lavr

Профессиональная промывка форсунок дизеля ML102 Expert Line

Артикул: Ln3523

Производитель: Lavr Service (ЛАВР)

Объем: 1000 мл — рассчитан для обработки двигателя объемом до 2500 см³

Состав: базовый алифатический сольвент, пакет моющих присадок LAVR DSP/DET, функциональные растворители, гликолевый эфир, смазывающий компонент

Совместимость: только дизельные двигатели

Срок годности: 36 месяцев

Lavr Service (Лавр Сервис) — это специализированная линейка продукции, предназначенная специально для автосервисов, однако ее можно использовать и самостоятельно. Она работает чуть быстрее, что в формате гаражного ремонта может быть малозаметно, а на станции с потоком автомобилей — сэкономит время.

Усиленная формула профессионального средства для промывки инжекторной системы ДИЗЕЛЯ ML102 Expert Line отличается от обычного средства более высокой концентрацией.

Данное средство очищает и восстанавливае форсунки, обладает раскоксовывающим эффектом, безопасно для выпускной системы автомобиля и подходит для любых видов промывочных станций.

Замена масла после промывки данным средством НЕ ТРЕБУЕТСЯ! Также не понадобится разбирать или демонтировать форсунки!

Может применяться для всех типов систем впрыска дизельных двигателей.

Это полезная профилактика для дизеля, который стал троить и увеличил потребление топлива. 

Кроме того, профессиональная очистка дизельных форсунок решит проблемы трудного запуска, неровной работы двигателя, провалов на малых или холостых оборотах, повысит мощность и приемистость мотора, восстановит нормальное потребление топлива, а самое главное — восстановит факел распыла форсунок и очистит поршни и их кольца от кокса! 

Процедура промывки проводится путем подключения промывочной станции к топливной рампе и проходит в 3 этапа.

  1. К топливной магистрали подключается промывочная станция, в которую затем заливается данная жидкость и заводится мотор. Ждем, пока двигатель поработает на холостых оборотах 15-20 минут.
  2. Мотор глушится на 15-20 минут для того, чтобы жидкость поработала в других условиях, растворяя отложения.
  3. Снова запускаем двигатель и полностью вырабатываем промывочную жидкость, временами повышая обороты до 1500-2000 об/мин.

*ВАЖНО! Данная промывка НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА для заливки в бак автомобиля!

Об опыте самостоятельной замены средства ML102 Expert Line можно прочитать в БЖ Itsfun.

Также для очистки форсунок дизеля можно обратиться в наш автосервис в СПБ:

ул. Передовиков, д.8 А, тел. для записи 8-921-773-33-04

В нашем интернет-магазине также можно купить средства от ЛАВР для промывки БЕНЗИНОВЫХ форсунок ML101 Anti Coks или ML101 EURO (мягкое).

Промывка инжекторов LAVR next МЛ-101 бензин

СТАВ ПЕРВЫМИ В РОССИИ, ПО КАЧЕСТВУ МЫ ПРЕВЗОШЛИ МИРОВЫХ ЛИДЕРОВ!!!

По результатам независимого сравнительного теста журнала «ПОТРЕБИТЕЛЬ АвтоДела» «LAVR next INJECTION SYSTEM PURGE ML -101» признан лучшим в своем классе!
Запатентованная формула с высоким содержанием ПАВ. Обладает уникальной моющей способностью, позволяющей быстро очистить систему впрыска двигателя без его разборки.

Назначение:

универсальное моющее топливо, предназначено для профилактической очистки топливных систем и раскоксовывания деталей камеры сгорания инжекторных двигателей непосредственно во время их работы с применением специального оборудования.

Свойства:

высокоэффективно очищает топливные форсунки, редукционные клапана и детали внутрицилиндрового пространства. Восстанавливает характеристики впрыска, обеспечивает оптимальное распыливание топлива, выравнивает компрессию, что способствует уменьшению расхода топлива и масла, облегчению холодного пуска, увеличению ресурса работы двигателя, устранению детонации и калильного зажигания, снижению токсичности отработавших газов.

Отличительные особенности:

1 — полная безопасность от засорения фильтров форсунок крупными отслоившимися частицами нагаров.
Уральскими учеными открыт новый способ воздействия на углеводородные отложения, на основе которого разработана и запатентована уникальная химическая формула с высоким содержанием ПАВ. Эта формула полностью меняет характер воздействия очищающей жидкости на отложения и обладает уникальной моющей способностью. Жидкость пропитывает «грязь», внедряется в ее молекулярную формулу, и расщепляет ее на микрочастицы, которые затем легко и безболезненно вымываются потоком бензина. Аналоги же только обволакивают отложения и отрывают (отслаивают) их хлопьями, которые, достигая достаточно крупных размеров, нередко как раз и забивают фильтры форсунок.

2  – допускается промывка механического впрыска, а так же моновпрысковых систем.
Другие производители не рекомендуют этого делать именно по причине отслоения крупных частиц «грязи». Таким образом, «LAVR next» существенно расширяет возможности безразборной промывки инжектора. «LAVR next» позволяет промывать системы, которым раньше, согласно регламента, предписывалась только замена агрегатов.

3  —  эффективность очистки оценивается экспертами на уровне ультразвукового метода.
«LAVR next» спокойно справляется с грязью, перед которой пасуют аналоги, что позволяет очищать сильно засоренные системы без снятия форсунок и рампы.

4 — полноценное раскоксовывание цилиндро-поршневой группы двигателя.
 
Кроме инжектора, «LAVR next» полностью очищает поршневые кольца и камеру сгорания от нагаров, что приводит к восстановлению и выравниванию компрессии в цилиндрах.

5 — легкий пуск и стабильная работа двигателя на всех стадиях промывки.
 В «LAVR next» повышено октановое число топливного носителя, что обеспечило ровную работу двигателя во время промывки и спокойный пуск на любом цикле.  Теперь механику не придется мучиться с пуском двигателя, особенно на втором цикле, и нет необходимости во время промывки постоянно сидеть на месте водителя и контролировать педаль «газа» чтобы машина не заглохла. Таким образом, промывка инжектора с «LAVR next» становится менее трудоемкой и более комфортной для механика автосервиса.

6 – отсутствие детонационных процессов, полная безопасность промывки для катализатора и кислородного датчика.
 Именно отсутствие детонационных подрагиваний двигателя во время промывки делает процедуру безопасной для катализатора. Ведь при детонации топливо сгорает не полностью и через выхлопной тракт может попадать в катализатор. В катализаторе под воздействием высоких температур бензин может воспламениться. За счет горения бензина температура многократно увеличивается, происходит оплавление керамических сот, и катализатор выходит из строя. «LAVR next» полностью снимает эту проблему.

7 – не оказывает вредного воздействия на конструкционные материалы двигателя.
В химической формуле препарата достигнут уникальный баланс, когда высокая очищающая способность едких веществ не оказывает влияния на металлы, прокладки, резинотехнические изделия и керамику. Кроме того, «LAVR next» безопасен для защитных покрытий образованных на металле в результате применения различных присадок в масло.

8 – ВПЕРВЫЕ не портит свечи зажигания и не требует их замены.
Всем известно, что после промывки инжектора необходимо менять свечи. А вот почему свечи выходят из строя, мало кто знает. Дело в том, что практически во всех известных составах для промывки инжектора присутствуют соединения свинца. Во время промывки они обволакивают свечи, и происходит, так называемый «пробой». В «LAVR next» соединения свинца отсутствуют. Наоборот, после промывки свечи очищаются и освобождаются от нагаров. С появлением «LAVR next» автомобилисты смогут промывать инжектор хоть после каждой заправки некачественным бензином, теперь не нужно ждать, когда подойдет срок замены свечей.

9 – низкая токсичность и отсутствие неприятного запаха выхлопа.
«LAVR next», это тот редкий случай в отечественной автомобильной отрасли, когда ученые подумали не только о «железе», но и о людях, работающих с этим «железом». Теперь механику не нужно задыхаться во время промывки и голова к концу рабочего дня тоже не будет раскалываться. Кстати, именно на это качество обращают внимание мастера автосервиса при первом знакомстве с «LAVR next».

Применение:

«LAVR next INJECTION SYSTEM PURGE ML-101» применяется на станциях технического обслуживания со специальным промывочным оборудованием.

Промывку топливной системы двигателя рекомендуется проводить регулярно, каждые 25-30 тыс. км пробега для предупреждения неисправностей двигателя. В среднем, один флакон препарата предназначен для промывки одного двигателя объёмом до 2 л.

Технология промывки:

  • Промывочная станция подключается к двигателю и на автомобиле отключается топливный нас-с;
  • Препарат заливается в резервуар промывочной станции;
  • Двигатель заводится и работает 10-15 мин. на холостом ходу;
  • Остановка двигателя на 10-15 мин. для замачивания;
  • Двигатель заводится и работает до окончательной жидкости на переменных оборотах, но не более ¾ от максимально допустимых. 
     

Промывка инжектора, чистка и промывка инжектора Wynns и LAVR (лавр) по цене от 2 500 руб.

Инжектор представляет собой систему электронного впрыска топлива в цилиндры мотора или во впускной тракт. Распыление топлива выполняется форсунками, в зависимости от показаний датчиков двигателя. Причиной засорения инжектора является некачественное топливо и сбои в работе других узлов автомобиля, которые могут оказывать влияние на работу форсунок.

Автосервис «GM Восток» предоставляет услуги по чистки инжектора для автомобилей от концерна «GM» (Опель, Шевроле, Кадиллак) и Шкода. Высокое качество оказываемой услуги объясняется наличием современного инструмента, индивидуального подхода со стороны мастеров и применением профессиональных промывок инжекторов Wynns и Lavr.

Когда нужно воспользоваться данной услугой

Чистка должна выполняться при обнаружении следующих признаков:

· Затрудненный запуск двигателя, особенно в зимнее время, когда летучесть топлива уменьшается.

· Сбои в работе мотора при холостых оборотах, а также переходных режимах.

· Уменьшение мощности двигателя. Особенно заметно при наборе скорости и на дорогах с подъемами и спусками.

· Возникновение рывков в процессе разгона. Это объясняется обеднением воздушно-топливной смеси.

· Увеличенный расход топлива.

· Возникновение хлопающих звуков в системе выхлопа.

· Периодическое проваливание педали газа.

К сведению. Выполнять промывку инжектора рекомендуется не только при возникновении вышеуказанных признаков, но и через каждые 15-20 тыс. км. Виной этому служат различные примеси в топливе и его общее качество, которые способствуют ускоренному засорению форсунок.

Начальная цена чистки инжектора является неизменной (в нее входит средство для промывки Wynns или Lavr и замена свечей для 4-х цилиндровых двигателей) и может увеличиться в зависимости от особенностей работы.

5 причин для сотрудничества с нами

1. Предоставляем гарантию на выполненные работы, независимо от их сложности и особенностей.

2. Выгодные ценовые предложения.

3. Помощь при возникновении вопросов.

4. Быстрое обслуживание автомобиля (ТО, ремонт).

5. Индивидуальный подход к каждому клиенту.

Заказать чистку инжектора в Москве по доступной цене можно в нашем автосервисе. Менеджер окажет помощь при оформлении заявки и ответит на поставленные вопросы.

Промывка инжектора жидкостью Лавр ML101 (тест, выводы) :: АвтоМотоГараж

После того как мы определились и приобрели промывочную жидкость, переходим к тестированию. Работы будем проводить на двух автомобилях Daewoo Matiz. Первый тест (детальный) будет выполнен на автомобиле с пробегом более ста тысяч километров, а второй (только по основным характеристикам) на автомобиле с пробегом семьдесят пятидесять тысяч.

Тест первый. Автомобиль Daewoo Matiz год выпуска 2003, объём двигателя 800 см3, пробег 105 000 км. Сначала косвенным методом замерим расход топлива. Для этого заполняем полный бак. Фиксируем текущий пробег.

Далее выкатываем (расходуем) большую часть топлива и снова заезжаем на АЗС. Итак, проехали 436,6 км.

Подозреваю, что в данном эксперименте результат по расходу топлива скорей всего не будет основным показателем эффективности промывочной жидкости. Так как большая часть маршрута была по трассе (примерно 30% — город и 70 — трасса). Заправляем полный бак и фиксируем значение количества заправленного топлива.

Примерный расход составил 5,42 литра бензина на сто километров. Да, явно расход топлива не городской.

Теперь нужно подготовить двигатель к основным работам. Дальнейшими задачами будут: измерение температуры двигателя, фиксирование состояния свечей зажигания и измерение компрессии в цилиндрах.

Перед откручиванием свечей зажигания в обязательном порядке очищаем свечные колодца и пространство рядом.

Выкручиваем свечи зажигания.

Электроды свечей с обратной стороны.

Свечи извлекли.

Теперь замеряем компрессию в соответствии с методикой и вносим данные в таблицу.

Результат измерений:

Между делом, я отыскал свечи зажигания, которые у меня до этого отъездили тридцать одну тысячу километров. Отыскал я их намеренно, так как не хотел рисковать относительно недавно установленными (пробег около шести — семи тысяч). Старые для эксперимента будут в самый раз. Хотя производитель жидкости утверждает, что в процессе промывки свечи зажигания не выходят из строя. Но перестрахуемся. Снятые свечи положим в бардачок и если что, потом заменим. Вид свечей зажигания до теста. Напомню их пробег 31 000 км.

Свечи с обратной стороны.

Устанавливаем свечи зажигания. Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Температура клапанной крышки.

Температура выпускного коллектора.

Далее снова выкручиваем свечи и выполняем измерения.

После снятия данных подключаем установку для промывки. Для этого отсоединяем топливную магистраль от рампы, потом к топливной рампе подключаем шланг от установки [1]. Далее обесточиваем бензонасос, либо снимаем фишку, которая находится на лючке бензобака под пассажирским сиденьем, либо ищем предохранитель, отвечающий за бензонасос и на время работы промывки удаляем его. Подключаем пневмолинию [3] к установке. После этого установка считается собранной и подключённой к топливной системе двигателя. 

 

Теперь проверяем закрыт ли кран подачи промывочной жидкости [2] (он должен быть закрыт). Включаем компрессор и по манометру [4] вентилем [5] выставляем рабочее давление в промывочной станции равное трём атмосферам. После настройки рабочего давления перекрываем кран подачи сжатого воздуха [6] в установку и стравливаем давление из баллона [7]. Установка настроена и подготовлена к заправке промывочной жидкостью. Откручиваем кран подачи промывочной жидкости [2] в топливную систему. Откручиваем заливную пробку [8] и заправляем ёмкость [9]. Далее закручиваем пробку [8] и открываем кран [6] подачи давления в систему. Стенд готов к работе.

Запускаем двигатель. Фиксируем текущий пробег автомобиля на момент проведения работ по промывки инжектора.

Далее следуем инструкции указанной на таре с промывочной жидкостью.

После всех этапов промывки фиксируем состояние свечей зажигания. Выкручиваем их.

Как и следовало ожидать свечи подкоптились. Но на этом эксперимент с ними не завершён, мы на них ещё поездим и посмотрим, как они себя будут чувствовать дальше.

Далее снимаем показания компрессии каждого из цилиндров на горячую и холодную, а также с открытой и закрытой дроссельной заслонкой. Данные вносим в таблицу:

Следующим этапом мы вновь произведём измерения расхода топлива, но перед этим проверим состояние свечей зажигания после того как мы на них промыли инжектор и на них же проехали 67 километров.

К работе свечей претензий нет, они приняли исходный цвет.

Заправились.

Итак, контрольный замер пройдённого расстояния и заправка бака.

Как я упоминал выше, расход топлива вряд ли здесь будет показателем. Так и произошло. При этом контрольном измерении из города на автомобиле я практически не выезжал (примерно 90% — город и 10 — трасса). Так что данные по расходу топлива носят просто ознакомительный характер, не более того.

В бак поместилось чуть более двадцати пяти литров бензина. Расход топлива при этом составил 6,73 литра на сто километров. Это расход топлива для городского цикла.

Теперь сводим все данные первого теста в общую таблицу.

Тест второй. Автомобиль DaewooMatiz год выпуска 2011, объём двигателя 800 см3, пробег 74995 километров.

Методика проведения работ абсолютно идентична. Ниже приведены только по основным измерения (главные показатели).

Вывод: По полученным результатам можно сделать следующее заключение о промывочной жидкости Лавр ML101:
Компрессию в цилиндрах увеличить удалось,
Компрессия в цилиндрах выровнялась,
Свечи зажигания после процедуры промывки остаются исправными,
Субъективно, двигатель стал работать ровнее.

Примечание по стенду. Есть очень много разновидностей промывочных установок, но на качество промывки и очистки, установка никак не влияет. Ее задача доставить промывочную жидкость с нужным давлением к форсункам. Качество процедуры зависит только от используемой жидкости и продолжительности работы по промывки.

P.S. — И ещё, мне теперь известен реальный расход топлива автомобилем Daewoo Matiz с объёмом двигателя 0,8 литра.

Статьи по данной теме:

Методика промывки — Методика промывки инжекторной системы питания.

Оборудование для промывки — Стенд для промывки инжектора (частичная переборка и ремонт).

Приобретение промывочной жидкости — Выбираем профессиональную жидкость для промывки инжекторных систем.

 

Промывка инжектора и форсунка без снятия Автосканеры.RU

Сложно не заметить когда машина ведет себя странно, это не удивительно в условиях некачественного топлива.

Первые признаки неправильной работы мотора:

  1. Включая холостой ход — мотор подозрительно потряхивает
  2. Слышите хлопки
  3. На тахометре стрелка дергается в разные стороны
  4. Машина стала не так резво ускорятся
  5. Заправлять машину приходится чаще
Самое неприятное если двигатель трясет настолько сильно, что вибрации идут по кузову автомобиля. Причина заключается в моторе, привести его в здоровое состояние можно с помощью промывки инжектора.
Причины загрязнения мотора:

Сперва на детали мотора оседают смолы, это не сгоревшее горючее и его примеси. Затем осадок окисляется и становится твердым слоем на деталях. Если отказаться от очистки впрыска, то проблемы в работе мотора будут только прирастать: появится высокий износ механизмов, усиленное образование кокса и нагара, катализатор будет испытывать чрезмерную нагрузку, выйдет из строя и т.д. Даже тонкий лаковый слой в 0,005 мм снижает эффективность инжекторов на 20% и более. Изменяется характер факела распыла: его форма и размер. Распылители теряют герметичность, от чего управление впрыском начинает работать со сбоями.

Как самостоятельно очистить мотор?

Не обязательно прибегать к помощи сервисов для промывки форсунок инжектора. Для самостоятельной промывки вам нужен аппарат GX-100 он и жидкость для промывки форсунок европейских или российского производителя LAVR.


Не нужно менять масло и свечи зажигания после использования жидкости для промывки инжектора LAVR. Заведите автомобиль, и в первые минуты пути вы ощутите улучшения работы мотора.

Как выбрать промывку LAVR
Для разных моторов существуют разные промывки LAVR:

Промывка

 Топливо 

Особенность

 LAVR ML101

 бензин 

С раскоксовывающим действием – очищает поршневые кольца, повысить компрессию. Рекомендуется если инжектор не промывали более 100 000 км.

 LAVR ML101 EURO

 бензин 

Рекомендуется, если нет необходимости в раскоксовывании.

 LAVR ML102

 дизель 

С раскоксовывающим действием – очищает поршневые кольца, повысить компрессию. Рекомендуется если инжектор не промывали более 100 000 км.

Рекомендуем делать профилактику раз в год, например перед зимним сезоном или весной.

Промывка самодельными станциями, опасна для здоровья. Промывочные жидкости легко воспламеняются, при неправильном использовании это может стоить вам жизни или здоровья.


Lavr ml 101 инструкция

Промыл форсунки LAVR ML-101, эффект есть незначительный, но у меня 3 форсунки плоховато работают, после промывки Чернявый побежал бодрее, по расходу не замерял бортовика пока нету. Все делал по инструкции.

И так что написано на баночки:
Профессиональный препарат с раскоксовывающим эффектом для промывки инжекторных систем
-Гарантированно удаляет 100% загрязнений в форсунках
-Удаляет нагары и лаковые отложения в камере сгорания и на впускных клапанах
-Восстанавливает факел распыла и компрессию, нормализует расход топлива и масла, облегчает холодный запуск
-Безопасен для любых типов промывочных станций.

Применение
Только для профессионального использования в условиях автосервиса. Подходит для безразборной промывки любых систем впрыска. Высококонцентрированный состав. При охлаждении возможен осадок. Перед применением прогреть жидкость при комнатной температуре. Применять строго в соответствии с инструкцией. Не заливать жидкость в бак автомобиля!

Промывка осуществляется в три этапа:
1.Подключить промывочную станцию, залить препарат и запустить двигатель. Дать поработать на холостом ходу в течение 10-15 минут
2.Выключить двигатель (период замачивания 10-15 минут).
3.Запустить двигатель. Выработать промывочную жидкость в течение 10-15 минут на переменных оборотах, плавно повышая их до 1500-2500 об/мин.
Упаковка препарата рассчитана на обработку форсунок двигателя объемом до 2000 см3.

Для изготовления конструкции, понадобится:
Бутылка пластиковая 1-,1,5 л.
2 соска для бескамерных шин, и один ниппель
шланг 1м чтобы подсоединить к бутылке и топливной рампе вход
шланг 5см чтобы заглушить обратку на топливной рампе, болтом глушим.
хомуты 4 шт.
компрессор, насос.
Пробывал отключить топливный насос с помощью предохранителя и реле, не смог завестись. Вообщем отключил разъем на топливном баке благо добраться до него удобно.

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Принимаем к оплате карты
«Виза» и «Мастеркард»

После того как мы определились и приобрели промывочную жидкость, переходим к тестированию. Работы будем проводить на двух автомобилях Daewoo Matiz. Первый тест (детальный) будет выполнен на автомобиле с пробегом более ста тысяч километров, а второй (только по основным характеристикам) на автомобиле с пробегом семьдесят пятидесять тысяч.

Тест первый. Автомобиль Daewoo Matiz год выпуска 2003, объём двигателя 800 см3, пробег 105 000 км. Сначала косвенным методом замерим расход топлива. Для этого заполняем полный бак. Фиксируем текущий пробег.

Далее выкатываем (расходуем) большую часть топлива и снова заезжаем на АЗС. Итак, проехали 436,6 км.

Подозреваю, что в данном эксперименте результат по расходу топлива скорей всего не будет основным показателем эффективности промывочной жидкости. Так как большая часть маршрута была по трассе (примерно 30% – город и 70 – трасса). Заправляем полный бак и фиксируем значение количества заправленного топлива.

Примерный расход составил 5,42 литра бензина на сто километров. Да, явно расход топлива не городской.

Теперь нужно подготовить двигатель к основным работам. Дальнейшими задачами будут: измерение температуры двигателя, фиксирование состояния свечей зажигания и измерение компрессии в цилиндрах.

Перед откручиванием свечей зажигания в обязательном порядке очищаем свечные колодца и пространство рядом.

Выкручиваем свечи зажигания.

Электроды свечей с обратной стороны.

Теперь замеряем компрессию в соответствии с методикой и вносим данные в таблицу.

Между делом, я отыскал свечи зажигания, которые у меня до этого отъездили тридцать одну тысячу километров. Отыскал я их намеренно, так как не хотел рисковать относительно недавно установленными (пробег около шести – семи тысяч). Старые для эксперимента будут в самый раз. Хотя производитель жидкости утверждает, что в процессе промывки свечи зажигания не выходят из строя. Но перестрахуемся. Снятые свечи положим в бардачок и если что, потом заменим. Вид свечей зажигания до теста. Напомню их пробег 31 000 км.

Свечи с обратной стороны.

Устанавливаем свечи зажигания. Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Температура клапанной крышки.

Температура выпускного коллектора.

Далее снова выкручиваем свечи и выполняем измерения.

После снятия данных подключаем установку для промывки. Для этого отсоединяем топливную магистраль от рампы, потом к топливной рампе подключаем шланг от установки [1]. Далее обесточиваем бензонасос, либо снимаем фишку, которая находится на лючке бензобака под пассажирским сиденьем, либо ищем предохранитель, отвечающий за бензонасос и на время работы промывки удаляем его. Подключаем пневмолинию [3] к установке. После этого установка считается собранной и подключённой к топливной системе двигателя.

Теперь проверяем закрыт ли кран подачи промывочной жидкости [2] (он должен быть закрыт). Включаем компрессор и по манометру [4] вентилем [5] выставляем рабочее давление в промывочной станции равное трём атмосферам. После настройки рабочего давления перекрываем кран подачи сжатого воздуха [6] в установку и стравливаем давление из баллона [7]. Установка настроена и подготовлена к заправке промывочной жидкостью. Откручиваем кран подачи промывочной жидкости [2] в топливную систему. Откручиваем заливную пробку [8] и заправляем ёмкость [9]. Далее закручиваем пробку [8] и открываем кран [6] подачи давления в систему. Стенд готов к работе.

Запускаем двигатель. Фиксируем текущий пробег автомобиля на момент проведения работ по промывки инжектора.

Далее следуем инструкции указанной на таре с промывочной жидкостью.

После всех этапов промывки фиксируем состояние свечей зажигания. Выкручиваем их.

Как и следовало ожидать свечи подкоптились. Но на этом эксперимент с ними не завершён, мы на них ещё поездим и посмотрим, как они себя будут чувствовать дальше.

Далее снимаем показания компрессии каждого из цилиндров на горячую и холодную, а также с открытой и закрытой дроссельной заслонкой. Данные вносим в таблицу:

Следующим этапом мы вновь произведём измерения расхода топлива, но перед этим проверим состояние свечей зажигания после того как мы на них промыли инжектор и на них же проехали 67 километров.

К работе свечей претензий нет, они приняли исходный цвет.

Итак, контрольный замер пройдённого расстояния и заправка бака.

Как я упоминал выше, расход топлива вряд ли здесь будет показателем. Так и произошло. При этом контрольном измерении из города на автомобиле я практически не выезжал (примерно 90% – город и 10 – трасса). Так что данные по расходу топлива носят просто ознакомительный характер, не более того.

В бак поместилось чуть более двадцати пяти литров бензина. Расход топлива при этом составил 6,73 литра на сто километров. Это расход топлива для городского цикла.

Теперь сводим все данные первого теста в общую таблицу.

Тест второй. Автомобиль DaewooMatiz год выпуска 2011, объём двигателя 800 см3, пробег 74995 километров.

Методика проведения работ абсолютно идентична. Ниже приведены только по основным измерения (главные показатели).

Вывод: По полученным результатам можно сделать следующее заключение о промывочной жидкости Лавр ML101:
Компрессию в цилиндрах увеличить удалось,
Компрессия в цилиндрах выровнялась,
Свечи зажигания после процедуры промывки остаются исправными,
Субъективно, двигатель стал работать ровнее.

Примечание по стенду. Есть очень много разновидностей промывочных установок, но на качество промывки и очистки, установка никак не влияет. Ее задача доставить промывочную жидкость с нужным давлением к форсункам. Качество процедуры зависит только от используемой жидкости и продолжительности работы по промывки.

Качественная промывка форсунки Винсом. В чем причина необходимости промывки? Промывка форсунки Wynns Промывка форсунки Wynns

Довольно часто автовладельцы сталкиваются с необходимостью его проведения. Особенно это заметно в периоды таяния снега и летом. Когда условия окружающей среды вынуждают системы машины работать с более высокими нагрузками, инжектор засоряется быстрее.

Чтобы процесс уборки проходил быстро и качественно, автомобилисты используют специальные средства.Одним из самых популярных методов в этой области является промывка инжектора винсом. Его можно выполнить на СТО, но при желании все действия можно провести самостоятельно. Для этого необходимо воспользоваться инструкцией по применению продукта. Советы профессиональных авторемонтников и обычных пользователей также помогут разобраться в принципе промывки.

Зачем нужна очистка

Бензин, который сегодня используется в качестве топлива для автомобиля, содержит дополнительные присадки и примеси в различных соотношениях.Они улучшают работу двигателя, повышают октановое число.

Со временем все эти примеси оседают на деталях двигателя. Особенно остро это отражается на пропускной способности топливопроводов. Инжектор тоже страдает. Осадки накапливаются как снаружи, так и внутри него.

Часто для удаления пленки с осевших частиц топливных примесей используется средство типа «Винс». дает отличные результаты. Пропускная способность топливных каналов увеличена до 25%. При этом двигатель работает полноценно и эффективно.Промывка продлевает срок службы, если все сделано правильно.

Признаки засорения

В некоторых случаях водитель автомобиля может самостоятельно определить, что необходимо промыть инжектор Винсом. Для этого следует обратить внимание на работу системы двигателя. В первую очередь ощущается снижение его мощности. Это увеличивает расход топлива. Завести машину становится сложнее. Особенно это заметно зимой.

Помимо всего прочего, работа двигателя становится неустойчивой.Это видно на холостых оборотах или при смене режимов. Чтобы полностью разогнаться, придется потратить больше времени. Это повышает токсические характеристики выхлопных газов. Провалы также могут ощущаться при горячем двигателе. Возможна даже детонация. Если перечисленные особенности работы определяются при вождении автомобиля, может потребоваться промывка инжектора.

Отзывы о промывке «Винс»

На протяжении многих лет промывка инжектора с помощью Винса пользуется большой популярностью среди автомобилистов. Отзывы специалистов и обычных пользователей позволяют сделать вывод о высокой эффективности продукта.Имеет оптимальное соотношение цена-качество. На рынке промывочной химии представлено множество мировых брендов. Конкурентом бельгийского средства для форсунок «Винс» является японская аналогичная продукция. Обладает теми же качествами, но стоимость его гораздо выше.

Специалисты утверждают, что бельгийский продукт содержит большое количество растворителей различного уровня. Их сбалансированный состав позволяет смывке быстро растворять слои практически любой толщины.

Свойства продукта

Что дает промывка форсунки? Wynns — это продукт, обладающий определенным набором характеристик.Их необходимо учитывать перед очисткой систем двигателя. Детали в процессе работы не нужно демонтировать. «Винс» успешно борется со следами нагара в инжекторе, а также поршнях, клапанах, поршневых кольцах. Камера сгорания также очищается достаточно эффективно.

После проведения процедуры характеристики функционирования форсунок восстанавливаются. Это оптимизирует период потребления бензина. Делается это путем промывки выпускных клапанов.В дальнейшем предотвращается их прилипание. Устранена детонация и улучшено качество запуска двигателя. Все эти свойства способствуют снижению расхода топлива. Поэтому представленный продукт уже много лет удерживает лидирующие позиции на рынке автохимии. Это продукция бренда с мировым именем.

Инструкция по работе

Для выполнения всех действий самостоятельно необходимо освоить технику использования «Винса». Промывка инжектора, инструкция к которой довольно проста, выполняется поэтапно.

Сначала вам нужно добраться до зоны обработки, где у двигателя проблемы. Демонтаж мотора также осуществляется в определенной последовательности. Сначала нужно запустить его и достать предохранитель. Он отвечает за функционирование насоса. При этом давление в системе падает.

После этого клеммы отсоединяются от форсунок. Также отключаются нагнетательные, реверсивные шланги, отвечающие за подачу топлива.Пластина сопла и уплотнительные кольца очень аккуратно разобраны. После проделанных действий можно легко добраться до форсунки. Далее осуществляется непосредственно полоскание.

Основной этап работы

Промывка форсунки Винс, инструкция к которой давно используется автомобилистами, достаточно проста. Для начала нужно подготовить приспособление, позволяющее удобно гнать продукт через насадки. Для этого подойдет пластиковая бутылка. Он соединен с бачком перекачивающей жидкости карбюратора и входом форсунки.

Далее нужно будет применить 2 провода от аккумулятора. Они подключены к клеммам форсунок. Затем происходит непосредственное полоскание. Под давлением агент пропускается через сопло. Необходимо в процессе этого действия поочередно открывать и закрывать вентиль.

Процедура проводится до получения необходимого распыла бензина. Если этого не произошло, придется заменить форсунку. Это означает, что эта деталь вышла из строя.После первой промывки процедуру проводят повторно.

Завершение работ

После того, как жидкость для промывки форсунки Винс пройдет по системе 2 раза, слои загрязнения должны полностью исчезнуть. Если этого не произошло, средство нужно оставить внутри форсунок на некоторое время. Это позволит полностью избавиться от вредных для двигателя отложений и полностью очистить инжектор.

Работа прекращается, когда видно седло клапана, а также 6 очищенных отверстий на штуцере.Сборка осуществляется в обратном порядке. Для этого при разборке необходимо помнить все этапы работы. Если вы не можете вспомнить какое-то действие, необходимо воспользоваться инструкцией по разборке двигателя автомобиля. Так будет намного проще выполнить все манипуляции в обратном порядке.

Запуск двигателя

После завершения промывки форсунки «Винсом» необходимо произвести первый запуск двигателя. Для этого необходимо подождать 30 минут после завершения сборки всех деталей.Если все действия были выполнены правильно, двигатель запустится с первого раза. Его работа будет совсем другой. Двигатель будет работать намного тише. Это уменьшает количество выхлопных газов.

На этом этапе промывка завершена. Автовладелец при самостоятельном выполнении всех действий значительно экономит свои деньги и время. Двигатель будет работать стабильно. На него не будут влиять даже режимы его работы и частота переключения передач. В результате значительно снижается расход топлива.Поэтому периодическая промывка форсунки просто необходима. Имея определенные навыки обслуживания систем автомобиля, а также желание и свободное время, выполнить все действия самостоятельно будет достаточно легко.

Стоит ли ехать в автосервис?

Хорошие результаты дает использование средства для промывки форсунок Vince. Но у многих автомобилистов возникает вопрос о целесообразности проведения всех действий самостоятельно. В некоторых случаях избежать посещения СТО будет невозможно.Но чаще всего хороших результатов можно добиться, выполняя обслуживание авто своими силами.

Если у владельца автомобиля есть возможность самостоятельно промыть форсунку, лучше будет воспользоваться специальными диагностическими приборами. Автосканер позволит следить за системами автомобиля и доносить информацию до пользователя через смартфон. Это очень удобно и позволяет сэкономить огромное количество средств семейного бюджета.

Однако при наличии сильного загрязнения или в очень запущенных случаях промывку проводят только специалисты.В этом случае может потребоваться специальное оборудование или другие принципы очистки.

Обработка инжектора на СТО

Промывать инжектор Винсом в домашних условиях не всегда целесообразно. Иногда без помощи специалистов обойтись просто невозможно. Это будет стоить намного дороже, но бывает так, что только полная диагностика и комплексное обслуживание вернут работоспособность систем автомобиля. Также СТО предоставляет гарантию на выполненные работы. Это важно и для автовладельцев.

Иногда не только форсунка, но и вся требует тщательной промывки. Если электромагнитные клапаны сильно зашлакованы, обратитесь к специалисту. Не исключено, что эти части будут очищены с помощью ультразвука. Специальная система позволяет проверить работу форсунок вне автомобиля.

Измерительная техника, которой владеет мастерская, позволяет оценить интенсивность распыления. Поэтому, если инжектор очень давно не промывался, а нагар очень большой, лучше воспользоваться специальной методикой.Пусть эта процедура дороже, но только она способна восстановить работоспособность автомобиля.

Вопрос как промыть форсунки часто волнует как владельцев автомобилей с бензиновыми, так и дизельными двигателями. Ведь в процессе эксплуатации они естественным образом загрязняются. В настоящее время популярны средства для очистки форсунок от нагара – Lavr (Laurel) ML 101 Injection System Purge, Wynn’s Injection System Purge, Liqui Moly Fuel System Intensive Cleaner и некоторые другие.Кроме того, существует три метода очистки, которые влияют на необходимость демонтажа форсунок или их можно очистить, не снимая их. Именно качеством очистки и ее назначением будет отличаться жидкость для очистки инжектора (т.н. Injector Cleaner).

Способы очистки форсунок

Среди всего многообразия средств для очистки форсунок есть два вида, которые будут рассчитаны на один из основных способов их очистки, так как потребуются разные чистящие составы.Итак, к методам относятся:

В зависимости от метода, которым вы планируете производить чистку, выбирается и средство, чем чистить форсунки. Поэтому их тоже делят на классы.

Большинство современных автопроизводителей рекомендуют чистить форсунки не реже, чем каждые 20 тысяч километров, вне зависимости от их состояния.

Такое рассуждение справедливо как для автомобилей с современным распределенным впрыском, так и с более старой системой — моновпрыск, где используется только один инжектор.Хотя в последнем случае чистить его проще.

Наименование средств Способ применения Описание и особенности Цена на лето 2018 года, руб.
Используется со стандартным промывочным устройством любой марки. Показывает хорошие результаты очистки и восстановления. Жидкость очень агрессивная, поэтому нужно использовать специальные шланги и подключать напрямую к рампе 630
Используется с промывочным устройством типа LIQUI MOLY JET CLEAN PLUS или аналогичным Показывает очень хорошие результаты, смывается до 80% отложений, а при длительной промывке полностью все 1 литр — 700 руб., 5 литров — 5400 рублей
Снижает расход топлива, способствует нормальной работе двигателя на различных режимах.Эффект от применения в реальных тестах действительно высокий. При этом он имеет доступную цену и повсеместно встречается на прилавках автосалонов. Очень эффективное и популярное среди автомобилистов средство. Отлично очищает элементы топливной системы, в том числе форсунки. Не оказывает на них агрессивного воздействия. Можно найти в большинстве автосалонов. Упаковка 250 мл стоит около 460 рублей
Используется с установкой пневмоочистки «Лавр ЛТ Пневмо» Показывает отличные результаты, очищает до 70% загрязненной рабочей поверхности насадки 560
Присадка заливается в топливный бак для бензина в пропорциях, указанных на упаковке. Может использоваться для очистки двигателей объемом до 2500 куб. Показывает высокую эффективность, хорошо удаляет смолистые отложения 400

Рейтинг популярных средств

В обычных торговых точках и в интернет-магазинах сейчас можно найти множество различных, как известных, так и не очень средств для чистки форсунок, но большинство из них имеют противоречивые отзывы и тесты эффективности. Мы постарались максимально объективно оценить очистители форсунок и составили рейтинг на основе положительных и отрицательных отзывов реальных автовладельцев, которые в разное время использовали или тестировали данные составы.Рейтинг не носит коммерческого характера, поэтому какой инструмент выбрать, решать только вам.

Средство позиционируется производителем как очиститель элементов топливной системы бензиновых двигателей, в том числе инжектора. Как и в предыдущем случае, промывка Винсом осуществляется в очистительном агрегате, правда, любого производителя. Процедура стандартная, необходимо отсоединить магистрали и топливный бак, и прочистить форсунки форсунок с помощью установки при работающем двигателе так как чистка форсунки винсом удаляет нагар не промывкой, а сжиганием!

Производитель заявляет, что чистящее средство помимо своих прямых функций также очищает впускной тракт, топливную рампу, регулятор давления топлива и трубопроводы от вредных отложений.Кроме того, продукт обладает декоксующим эффектом. Обратите внимание, что жидкость достаточно агрессивна, поэтому при подключении необходимо использовать шланги, устойчивые к агрессивным элементам, а моечная установка должна подключаться непосредственно к раме, исключая из системы резиновые топливные шланги.

Реальные испытания показали достаточно высокую эффективность его использования. Двигатель даже при пробеге в 200 тыс. км показывает наилучшую динамику и избавляется от провалов при наборе оборотов.В целом отзывы об очистителе форсунок Vince в основном положительные.

Wynn’s Injection System Purge упакован в литровые канистры. Артикул W76695. А цена на вышеуказанный период около 630 руб.

Этот очиститель можно использовать для очистки бензиновых карбюраторных и инжекторных двигателей (в том числе с однократным впрыском). В соответствии с описанием, состав удаляет отложения с форсунок, топливной рампы, магистралей, а также удаляет нагар с клапанов, свечей и из камеры сгорания.Обратите внимание, Ликви Моли для чистки форсунок продается в виде концентрата, в банке объемом 500 мл. Этот объем необходимо разбавлять бензином, желательно высокооктановым и качественным , от последнего фактора зависит эффективность очистки.

К указанным 500 мл концентрата необходимо добавить 4…4,5 л бензина, чтобы получить около 5 л готового чистящего состава. Для промывки двигателя объемом 1500 кубических сантиметров необходимо примерно 700…800 граммов готовой жидкости.То есть, чтобы получить такой объем, нужно смешать около 100 граммов концентрата и 700 граммов бензина. Очищающая смесь используется в специальной промывочной установке для очистки форсунок на аппарели. Указанный тип установки LIQUI MOLY JET CLEAN PLUS или другое подобное оборудование.

Реальные испытания показали очень хорошие результаты. Так, с форсунки можно смыть до 80% смолистых отложений, а оставшееся загрязнение очень сильно размягчится, и в процессе работы двигателя может быть удалено самостоятельно.Если промывать насадку достаточно долго (например, до трех часов), то можно добиться ее полного очищения. Поэтому продукт однозначно рекомендуется к покупке.

Доступен в двух томах. Первый 5 литров, второй 1 литр. Соответственно их артикулы 5151 и 3941. И аналогично цены 5400 руб и 700 руб.

Очиститель топливной системы бензиновых двигателей Супротек

Очиститель топливной системы отечественного производства Супротек по праву пользуется большой популярностью у автомобилистов.Это связано с его высокой эффективностью, в частности качественной очисткой как холодных, так и горячих двигателей. Это стало возможным благодаря его сбалансированному составу, включающему соответствующие вещества, в том числе дополнительные оксигенаты, обеспечивающие увеличение содержания кислорода в сжигаемом бензине. А это положительно сказывается на сгорании топлива при высоких температурах, то есть на высокотемпературной очистке элементов топливной системы. При этом очиститель «Супротек» не содержит вредных компонентов, таких как метанол, металлы, бензол и другие.Соответственно, октановое число находится в допустимых пределах. Кроме того, при нагрузке на двигатель очиститель способен снизить расход топлива примерно на 3,5…4%, а в режиме холостого хода — до 7…8%. В выхлопных газах значительно снижено содержание остаточных углеводородов, наличие которых свидетельствует о степени загрязнения двигателя.

Реальные тесты показали неплохую производительность. В частности, при движении на малых скоростях (первая-вторая передача и средние обороты двигателя) очиститель топливной системы Suprotec обеспечивает плавность хода без рывков и рывков.Однако стоит отметить, что на поведение автомобиля влияет и общее состояние топливной системы в целом и отдельных ее элементов в частности. Например, нужно проверить состояние топливного фильтра. Поэтому очиститель однозначно рекомендуется к покупке всем владельцам автомобилей с бензиновым двигателем, работающих на любой марке топлива.

Продается во флаконе по 250 мл. По инструкции одного флакона достаточно для разведения в 20 л бензина.Артикул такой упаковки 120987. Цена ее на вышеуказанный период около 460 рублей.

Один из самых популярных товаров на отечественном рынке. Независимые испытания показали, что присадка способна вымыть до 70% нагара на форсунке (в зависимости от ее состояния и возраста). Для использования этой жидкости для промывки форсунок требуется специальная установка «Лавр ЛТ Пневмо». Соответственно, для использования инструмента нужно искать СТО, где это оборудование есть в наличии, либо покупать его себе, либо делать такую ​​установку самостоятельно (в отличие от обычной, ее нужно сделать для того, чтобы подключить компрессор в емкость с чистящей жидкостью для создания рабочего давления).

«Лавр 101» не только хорошо очищает форсунки, но и снижает расход топлива и масла, а также обеспечивает легкий пуск в холодное время года, увеличивает общий ресурс двигателя. Реальные испытания показали, что средство эффективно очищает форсунки, поэтому приобрело широкую популярность как среди рядовых автовладельцев, так и среди работников автосервисов, занимающихся чисткой форсунок.

Lavr ML 101 Injection System Purge доступен в литровых упаковках. У нее есть статья — LN2001. Цена очистителя форсунок по состоянию на лето 2018 года составляет около 560 рублей.

Эта жидкость для промывки форсунок отличается от предыдущих тем, что ее необходимо заливать в топливный бак. Производитель говорит, что для удаления нагара на форсунке достаточно даже одного применения. Кроме того, присадка обеспечивает смазку игольчатого клапана форсунки, предотвращает его залипание, продлевает в несколько раз срок службы форсунок, устраняет стук (так называемый «стук пальцев»), препятствует образованию отложений на впускные клапаны и нагар в камере сгорания.

По применению одного флакона 295 мл достаточно для очистки топливной системы двигателя до 2500 куб.см. Желательно заправлять его полным топливным баком. Также есть большая упаковка 946 мл. Рассчитан на три очистки двигателей легковых автомобилей или две очистки двигателей грузовых автомобилей.

Реальные испытания использования очистителя форсунок «Hi-Gear» показали его достаточно высокую эффективность. При этом было замечено, что его состав достаточно агрессивен, поэтому хорошо борется со смолистыми отложениями на элементах топливной системы.Как уверяет производитель, полностью избавиться от смолистых отложений можно за один цикл.

Наиболее часто покупаемая упаковка имеет объем 295 мл. Ее номер детали HG3215. Цена такой упаковки около 400 рублей.

Другой популярный продукт, Керри КР-315, также заливается в топливный бак и смешивается с топливом. Расфасован во флаконы по 335 мл, содержимое которых необходимо добавить на 50 литров бензина (если объем бака вашего автомобиля немного меньше, то не все содержимое нужно выливать).Как описано, присадка очищает форсунки, растворяет отложения и смолы, снижает шероховатость двигателя, повышает производительность и снижает расход топлива, защищает топливную систему от коррозии и влаги. Интересно, что продукт не вредит каталитическим нейтрализаторам. Большим преимуществом Kerry KR-315 является его низкая цена.

Реальные испытания чистящего средства показали, что оно способно избавиться от более 60% загрязнений, в том числе смолистых и тяжелых. Если выполнить повторную промывку, есть вероятность полной очистки форсунки и других элементов топливной системы.Поэтому, несмотря на невысокую цену, средство работает достаточно эффективно, и однозначно рекомендуется к покупке владельцам автомобилей с бензиновым двигателем и системой впрыска.

Как указано выше, объем упаковки составляет 335 мл. Артикул бутылки КР315. Средняя цена такой упаковки около 90 рублей.

Обратите внимание, что использование того или иного чистящего средства во многом зависит не только от его состава, а значит и от его эффективности, но и от состояния двигателя, топливной системы, форсунок, качества используемого бензина, пробега автомобиль и другие факторы.Поэтому у разных автомобилистов после использования одного и того же продукта результат может отличаться.

Однако из общих рекомендаций можно отметить, что заливаемые в топливо присадки лучше всего использовать с качественным бензином. Дело в том, что некачественное топливо имеет в своем составе мало кислорода, поэтому добавление в него состава, требующего для своей работы избыток кислорода, губительно для двигателя. Обычно это выражается в его нестабильной работе.

Также после заливки чистящей присадки лучше ездить на высоких скоростях, чтобы совместить химическую и термическую очистку.Лучше всего ездить на высоких оборотах где-нибудь за городом. Эффект от применения присадки ощущается, как правило, только после того, как израсходовано все топливо в баке (предварительно он должен быть полным). Но убедитесь, что до конца вы успеете добраться до заправки (или можете возить с собой канистру бензина в багажнике).

Если у вас есть опыт работы с перечисленными или любыми другими средствами для чистки форсунок — поделитесь своим мнением в комментариях.

Другие аналогичные очистители форсунок

Как было сказано выше, рынок очистителей форсунок достаточно насыщен, и в предыдущем разделе были перечислены только самые популярные из них.Однако есть и другие, не менее эффективные, которые представлены ниже.

ОЧИСТИТЕЛЬ БЕНЗИНОВЫХ ИНЖЕКТОРОВ AUTO PLUS … Средство предназначено для заливки в очистительные установки (например, AUTO PLUS M7 или аналогичные). Обратите внимание, что в бутылке продается концентрат, который необходимо разбавлять в пропорции 1:3 хорошим высокооктановым бензином (от этого зависит качество будущей очистки). В целом присадка показывает хорошие результаты при очистке форсунок.

STP СУПЕРКОНЦЕНТРИРОВАННЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК … Это средство необходимо добавить в топливный бак. Продается в бутылке объемом 364 мл, которая рассчитана на 75 литров бензина. Если заливаете меньше топлива, то количество присадки нужно рассчитывать пропорционально. Обратите внимание, что нежелательно использовать эту добавку на автомобилях с сильно загрязненной топливной системой и/или топливным баком, так как она очень агрессивна. Скорее, он подходит для автомобилей с небольшим пробегом.

COMMA PETROL MAGIC … Также добавляется в топливный бак.Один флакон объемом 400 мл рассчитан на разведение в 60 литрах бензина. Испытания показали, что присадка работает достаточно «мягко», что позволяет использовать ее в автомобилях с очень грязной топливной системой и грязным топливным баком. Обратите внимание, что появление хлопьев в чистящей жидкости является одной из особенностей присадки, это нормально, на это не стоит обращать внимание.

Очиститель топливных форсунок Toyota D-4 … Подходит не только для автомобилей Toyota, но и для других инжекторных машин.Отмечается его умеренная эффективность, а очиститель скорее используется в качестве профилактического средства.

RVS Master Injector Cleans Ic … Хороший очиститель форсунок. Помимо очистки инжектора, он также очищает бензин, проходящий через систему. Эффективность продукта в целом оценивается как выше среднего.

Carbon clean … Жидкость для промывки форсунок (концентрат МВ-3) MotorVac. Еще одна популярная очищающая жидкость.Испытания показывают его среднюю эффективность, что, впрочем, компенсируется небольшой ценой.

VERYLUBE GAS TANK XB 40152 … Это достаточно сложное средство, которое чистит не только форсунки, но и всю топливную систему, свечи зажигания. снижает расход топлива, удаляет воду из бензина, защищает детали от коррозии. Продается в небольшом тюбике 10 мл, добавляется в топливный бак. В ремонтном режиме он рассчитан на 20 литров бензина, а в профилактическом – на 50 литров.

Очиститель инжектора Abro IC-509 … Тоже комплексный очиститель. Расфасован в пакеты по 354 мл. Это количество присадки рассчитано на 70 литров бензина.

Runway RW3018 … Помимо очистки форсунок, также очищает стенки цилиндров, свечи зажигания и другие элементы двигателя. Отмечается его средняя эффективность, что компенсируется, однако, невысокой ценой. Добавляется в бензин.

Очиститель инжектора StepUp SP3211 … Инструмент, аналогичный предыдущему. Очищает форсунки, свечи зажигания, цилиндры, облегчает запуск двигателя, удаляет нагар. Скорее, его можно использовать в качестве профилактического средства на новых двигателях и двигателях со средним пробегом.

Mannol 9981 Очиститель форсунок … Это добавка к бензину, рекомендуется добавлять средство в бак ПЕРЕД заливкой бензина. По сути, это комплексный очиститель, очищающий не только форсунки, но и всю топливную систему, убирающий нагар.Скорее, он подходит для профилактики. Упаковка объемом 300 мл рассчитана на растворение в 30 литрах бензина.

Lavr Injector Cleaner . Тоже очень популярное средство, и судя по отзывам достаточно эффективное. В отличие от уже описанного состава от этой марки, этот очиститель нужно заливать прямо в топливный бак; для этого в комплект входит специальная удобная воронка. Помимо очистки форсунок, средство очищает впускные клапаны и камеры сгорания, способствует связыванию воды в бензине, защищает металлические поверхности от коррозии.Одной упаковки объемом 310 мл хватает на 40…60 литров бензина.

На самом деле таких средств очень много, и их полное перечисление не имеет смысла, да и невозможно, так как со временем в продаже появляются новые составы. Выбирая то или иное средство, старайтесь покупать те, о которых слышали или читали. Не стоит покупать дешевые товары неизвестных брендов. Так вы рискуете не только выбросить деньги на ветер, но и подвергнуть опасности двигатель вашего автомобиля. Если вы знаете хороший инструмент, который не был упомянут, напишите о нем в комментариях.

Помните, что чистящие присадки необходимо заливать в топливо, во-первых, при наличии в бензобаке не менее 15 литров топлива (и количество присадки необходимо рассчитывать в соответствующих пропорциях), во-вторых, стенки топливного бака бензобак должен быть чистым. Если вы планируете использовать такие средства в профилактических целях, то применять их следует примерно каждые 5 тысяч километров пробега.

Очистители дизельных форсунок

Топливная система дизельных двигателей также со временем загрязняется и накапливает мусор и отложения.Поэтому эти системы также нуждаются в периодической очистке. Для этого есть специальные средства. В частности:

Как и в случае с присадками для бензиновых двигателей, использование той или иной присадки зависит от большого количества сторонних факторов, таких как используемое ранее топливо, общее состояние форсунок и двигателя , режим работы двигателя и даже климат, в котором используется машина. Поэтому результат использования одного продукта у разных автовладельцев может существенно отличаться.

Заключение

В заключение хотелось бы отметить, что эффективность использования тех или иных присадок зависит не только от их свойств, но и от состояния форсунок и других элементов двигателя автомобиля (загрязнение двигателя, топливного бака и топливная система). Поэтому присадки к топливу, скорее всего, будут использоваться в качестве превентивной меры. При значительном засорении форсунок необходимо подключить топливную рампу к блоку очистки и выполнить жидкостную промывку форсунки.Если форсунка забита критично, то поможет только ультразвуковая чистка, ее проводят только на специализированных СТО.

для бензиновых двигателей

Очиститель Wynn’s Injection System Purge для удаления грязи и отложений в системах впрыска бензина без разборки.

  • Очищает клапаны, форсунки, камеры сгорания и другие детали топливной системы бензинового двигателя без демонтажа компонентов
  • Восстанавливает форсунки.
  • Улучшает баланс сжатия цилиндров.
  • Освобождает залипшие выпускные клапаны.
  • Улучшает соотношение баланса топливовоздушной смеси.
  • Восстанавливает исходное значение времени впрыска.
  • Восстанавливает хорошие характеристики двигателя.
  • Устраняет проблемы с самопроизвольной остановкой двигателя, неравномерной работой на холостом ходу, а также плохой работой двигателя, вызванной загрязнением топливной системы.
  • Снижает токсичность выхлопных газов (CO и HC).
  • Безопасен для свечей зажигания и всей выхлопной системы.

Применимость

Может использоваться на всех топливных системах бензиновых двигателей, таких как — карбюратор, постоянный впрыск, мультивпрыск, моновпрыск, непосредственный впрыск (GDI, FSI,…).
Рекомендуется чистить каждые 20 000 — 30 000 км или при возникновении проблем: прерывистый холостой ход, плохая приемистость или загрязнение.

Направления

Wynn’s Injection System Purge для профессионального использования.
Используйте только с настройками FuelServe.
Время обработки для получения оптимальных результатов: 30–60 мин. (Инструкция по применению — см. Инструкцию по эксплуатации оборудования Wynn’s).

Упаковка

№ W76695 — 12×1 л. — EN / FR / DE / NL / ES / IT / RU / PL / PT

ПРИМЕЧАНИЕ

Не добавлять в топливный бак.

Особенности

Профессиональная серия

Все новые и подержанные автомобили чувствительны к качеству топлива, поэтому компания Wynn’s разработала химические присадки для получения оптимальной мощности двигателя и комфортного вождения.Современные топливные системы очень точно настроены, а потому очень чувствительны к разного рода негативным воздействиям со стороны химических реакций в топливе. Это приводит к засорению топливной системы, плохой смазке, коррозии и другим проблемам. Подержанные автомобили имеют проблемы с получением правильной топливной смеси (соотношение воздух/топливо) и эффективностью сгорания. Это связано с накоплением отложений в топливной системе и износом деталей.


Сопутствующие товары

Профессиональная серия

Wynn»s PETROL EXTREME CLEANER (Petrol Clean 3) — химическая присадка для бензиновых двигателей, обеспечивающая мощную очистку топливной системы бензиновых двигателей в результате однократной заливки.Быстро очищает и защищает форсунки, восстанавливает и поддерживает оптимальное распыление топливной смеси в камере сгорания.

Очиститель воздухозаборника бензинового двигателя — чрезвычайно мощный инструмент для очистки и удаления сажи и других загрязнений. Эти отложения и грязь уменьшают поступление воздуха, ухудшают работу клапана рециркуляции отработавших газов (EGR), лямбда-зонды приходят в негодность. Все это приводит к неэффективному сгоранию, неравномерным оборотам холостого хода, в некоторых случаях двигатель самопроизвольно глохнет.

Wynn’s Catalytic Converter & Oxygen Sensor Cleaner — это химическая добавка для бензиновых и гибридных двигателей, которая оптимизирует эффективность каталитических нейтрализаторов и обеспечивает оптимальную работу лямбда (кислородных) датчиков.

Наверное, большинство российских автомобилистов хотя бы раз сталкивались с необходимостью промывки форсунок двигателя и очистки топливной системы автомобиля. Очень часто эта проблема становится актуальной в период таяния снега. В это время эксплуатация транспортного средства становится особенно сложной.Давайте разберемся, зачем нужна промывка и можно ли выполнить процедуру самостоятельно. Также многих интересует вопрос, есть ли средства, после которых будет гарантированный результат. Многие утверждают, что смыв Винса очень эффективен. Давайте посмотрим, так ли эффективен этот продукт.

Зачем нужно периодически промывать инжектор?

В составе любых марок бытового топлива, кроме самого топлива, есть еще масса различных присадок и примесей.Используя бензол, олефины, воду и серу, производители бензина пытаются повысить октановое число. Он также очень часто содержит газовый конденсат.

Такое топливо повреждает топливную систему и двигатель автомобиля. Все вредные примеси в процессе эксплуатации автомобиля скапливаются внутри, а также снаружи форсунки и в топливных каналах в двигателе.

Когда промывать инжектор?

Любой автовладелец по поведению двигателя сможет определить необходимость чистки форсунки.Часто на необходимость технического обслуживания указывают следующие признаки:

  • Значительно снижается мощность силового агрегата.
  • Автомобиль плохо заводится, что особенно заметно зимой.
  • Двигатель работает неравномерно и неустойчиво. Лучше всего это видно на холостом ходу и в переходных режимах.

Также автомобиль медленнее набирает скорость, повышается уровень токсичности выхлопных газов. Провалы ощущаются «на горячую», возникают детонации. Если при эксплуатации автомобиля наблюдается несколько таких признаков, это говорит о том, что срочно необходима промывка форсунок.

Автохимия Wynn’s: почему автомобилисты выбирают эту продукцию

Современный рынок предлагает множество различных средств для очистки топливной системы автомобиля, в том числе форсунок и форсунок. Но не все они одинаково эффективны. Автовладельцы перепробовали все предложенные варианты. Теперь есть два, которые действительно работают. Это дорогие японские товары, и стирка с Винсом намного дешевле, а качество такое же.

Продукция производится в Бельгии.Компания работает на мировом рынке автохимии более 5 лет. Главным преимуществом продукции бельгийского бренда перед различными импортными и отечественными конкурентами является наличие в составе ряда сильнодействующих растворителей. Благодаря тому, что Wynns – это смывка, созданная на основе грамотно подобранных компонентов, уже с первой минуты использования продукта она начинает активно растворять твердые слои отложений различной толщины. Это большой плюс.

Свойства промывки Wynn»s

Промывка «Винсом» очень эффективно очистит не только инжектор, но и другие узлы.Продукт эффективно справляется с седлами клапанов, деталями поршневой системы. Подходит для обработки колец и поршней, цилиндров. В этом случае не нужно разбирать мотор.

Бельгийский очиститель инжекторов и форсунок помогает восстановить форму распыла и оптимальное время впрыска. Жидкость почти идеально очищает выпускные клапана от отложений и скоплений и предотвращает их заедание. Промывка «Винса» позволяет устранить детонацию при работающем двигателе и облегчает запуск силового агрегата.Производитель заявляет о значительном снижении расхода топлива.

Все это делает продукцию Wynn’s лидером по объемам продаж практически во всех странах мира. В линейку жидкостей входят продукты как для бензиновых двигателей, так и для дизельных двигателей. Эти моющие средства подходят для самостоятельного нанесения на все модели автомобилей с впрыском топлива. Это доказали миллионы автовладельцев по всему миру.

Как самому почистить инжектор Vince? Подготовка

Стирка с Винсом очень простая процедура.Для обслуживания двигателя необходимо получить доступ к проблемной части агрегата. Лучше всего выполнять работу по тому алгоритму, который предлагает производитель в инструкции.

Итак, вам нужно завести двигатель автомобиля. Затем следует вынуть предохранитель, отвечающий за функционирование бензонасоса. Это необходимо для сброса давления в топливной системе. После этого необходимо снять клеммы с форсунок и шлангов подачи топлива. Далее аккуратно демонтируем рампу с патрубками и уплотнительными кольцами.Теперь есть свободный доступ к инжектору. Теперь стоит рассмотреть, как промываются форсунки Винса. Принцип заключается в том, чтобы не дать топливной форсунке течь, когда клапан закрыт, и наоборот.

Для очистки следует использовать жидкость Винс, а также специальное приспособление, которое поможет продуть жидкость через топливный жиклер. Для этого приспособления подойдет обычная пластиковая бутылка. Он соединяется с емкостью, в которой находится жидкость. Затем бутылку также подключают к входу на насадке.В результате получается удобное устройство, с которым чистка инжектора займет минимум времени.

Процесс промывки

Теперь можно приступать к очистке. Жидкость пропускается через сопло – для этого клапан периодически открывается и закрывается. Эту процедуру следует повторять до тех пор, пока не будет выдано необходимое количество спрея. Если после чистки этого не произошло, то деталь вышла из строя. Затем очистку проводят снова.

Если внутри форсунок и на поверхности стенок форсунок видны слои отложений, то винны (промывка) должны некоторое время оставаться внутри форсунок.Только так можно максимально эффективно очистить инжектор. Прекращать работу стоит только тогда, когда посадочное место на клапане станет идеально чистым, а вместе с ним и отверстия форсунки. По окончании процедуры все детали собираются в обратном порядке. На этом чистка форсунки закончена. Результаты будут видны через некоторое время. Двигатель будет работать более стабильно, а расход топлива уменьшится.

Дизельные двигатели

Эти двигатели также страдают от некачественного топлива.Как и бензин, дизель также содержит различные вещества, не лучшим образом влияющие на состояние топливной системы. Форсунка в процессе эксплуатации также подвергается высоким температурным нагрузкам. Она работает под большим давлением. Если к этому добавить качество топлива с повышенным процентом тяжелых фракций, то можно сказать, что промывку дизельных форсунок следует проводить даже чаще, чем обслуживание бензиновых.

Итак, при работе двигателя, а также на горячем, но уже неработающем двигателе, остатки топлива на поверхности топливных форсунок превращаются в смолистые отложения.Иногда появляются нагары. Постепенно эти слои становятся все толще и толще. Со временем форсунка вообще перестает распылять топливо в камеру сгорания. Это нарушает нормальную работу мотора.

Когда обрабатывать?

Промывка необходима, когда:

  • Двигатель хуже запускается.
  • Прерывания появляются на холостом ходу.
  • Во впускном тракте появляются различные звуки — чаще хлопки или чихания.

Также о необходимости очистки свидетельствуют провалы при резком наборе оборотов.В целом признаки такие же, как и у бензиновых двигателей.

Wynn»s для дизельных двигателей

Бельгийский производитель автохимии не забыл и о владельцах дизельных двигателей. Для них тоже есть такое средство. По отзывам, оно достаточно эффективное. дизель выполняется немного иначе

Жидкость заливается в емкость, куда затем опускается шланг подачи топлива Туда же опускается реверсивный штуцер.Затем запускается двигатель. С этим средством двигатель должен поработать 30 минут. Со временем вы заметите, что жидкость стала темнее. К концу процесса продукт будет почти черным.

Когда дизель уже промыт Винсом, двигатель следует запустить на чистом топливе. В этот момент очиститель и остатки отложений вымываются из системы. Затем шланги можно подсоединить обратно.

Вывод

Итак, мы разобрались, как самостоятельно прочистить форсунки.Винс – отличное средство для удаления отложений в системах впрыска. Этот продукт можно приобрести как на рынке, так и в специализированных магазинах. Главное не покупать подделку, иначе ваши усилия не принесут результата.

Форсунки в системах впрыска служат для подачи топлива и его последующего смешения с воздухом с образованием воздушно-топливной смеси.

При эффективной работе форсунки и при использовании чистого высококачественного топлива проблем с распылением возникнуть не должно. Но это только теория, так как на практике топливо часто содержит много примесей, которые попадают в форсунки из бака, забивают их и мешают нормально выполнять свои функции.

В связи с этим возникает периодическая необходимость чистки форсунки и самих форсунок, в частности. Есть несколько способов избавиться от грязи, но чаще всего автовладельцы полагаются на специальные жидкости.

Следует разобраться в их эффективности и пользе, а также определить, какой очиститель инжектора в баке лучше и на что обратить внимание при использовании автохимии.

Способы очистки инжектора

Прежде чем представить непосредственно сам рейтинг популярных и актуальных очистителей инжектора для автомобиля, необходимо рассмотреть все доступные методы восстановления работоспособности агрегата.

Следует понимать, что не во всех случаях стоит полагаться исключительно на автохимию. Бывают ситуации, когда это не поможет, и не позволит полностью вернуть систему подачи топлива в исходное состояние.

Поэтому даже самый лучший очиститель автомобильных форсунок может не сработать при сильном загрязнении. В такой ситуации придется действовать более радикально и обращаться за помощью к специалистам.

Чтобы восстановить работу форсунки, форсунки можно очистить следующими способами.

  1. С помощью специальных чистящих добавок. Их заливают в топливный бак. Такие средства активно продаются в любом автомобильном магазине. Обычно одного баллона хватает на 40-60 литров топлива, то есть заливать нужно в полный бак. А вот нюансы применения зависят от конкретного производителя. Добавки очень просты в использовании. Они смешиваются с топливом, а затем проходят всю топливную систему, попутно очищая форсунки от образовавшегося нагара и отложений.Добавки просты в использовании и доступны по цене. Но важно учитывать, что грязь в топливном баке способствует засорению фильтра тонкой очистки. Плюс на рынке продается большое количество подделок известных брендов.
  2. Использование специальных настроек. В зависимости от самого оборудования чистка форсунок производится со снятием форсунок или без них. Если элементы демонтированы, то они соединяются с пандусом. При очистке без демонтажа в систему заливается специальная жидкость, которая циркулирует по системе.Цена услуги вполне адекватная. А если использовать качественное оборудование и хорошие чистящие средства, то результат отличный.
  3. Применение системы ультразвуковой очистки. Самый дорогой, но и самый эффективный вариант восстановления работы форсунки. Здесь не используются чистящие средства. УЗИ актуально для ситуаций, когда форсунки сильно загрязнены и другие методы не помогают.

Ведущие производители автомобилей рекомендуют профилактическую чистку любым удобным для автовладельца способом.Причем делать это стоит примерно каждые 20-25 тысяч километров, вне зависимости от текущего состояния топливного агрегата.

Особенно важно проводить профилактику автомобилей, в которых используется распределительный впрыск. Наличие разового впрыска одной форсункой упрощает задачу самоочистки, но не отменяет необходимости профилактики.

Рейтинг лучших средств

Автолюбителей справедливо интересует, какая промывочная жидкость будет действительно лучше для инжектора и что предпочтительнее выбрать для таких целей.

Ассортимент продукции теперь широк, что затрудняет выбор хорошего очистителя инжектора.

Сложно однозначно сказать, что та или иная жидкость для промывки форсунок является лучшей, так как существует ряд продуктов, отвечающих требованиям автомобилистов по качеству и эффективности.

Для того, чтобы упростить выбор, предлагаем ознакомиться со списком препаратов, которые прошли испытания и показали отличные результаты при тестировании.На этот рейтинг можно положиться тем, кто затрудняется выбрать один вариант среди доступных очистителей форсунок. Причем продукты, попавшие в топ, подходят для бензиновых и дизельных двигателей.

Рассмотрим отдельно список достойных аналогов, которые, тем не менее, не вошли в лидирующую группу. Кроме того, мы предложим мини-рейтинг очистителей дизельных форсунок, подходящих для очистки систем впрыска дизельных двигателей.

В список лидеров вошли разработки следующих производителей:

  • Wynns.
  • Лавр.
  • АвтоПлюс.
  • Ликви Моли.
  • Керри.
  • Запятая.
  • Хай-Гир.

Каждый товар будет рассмотрен отдельно, что позволит потребителям сделать собственные выводы и принять решение о том, какой жидкостью лучше всего периодически промывать забитые форсунки, или топливные форсунки, которые только начали проявлять признаки засорения.

Formula Injector Hi-Gear

Многие автолюбители считают, что именно этот очиститель автомобильных инжекторов является лучшим, и рекомендуют заливать его в бак для быстрого и качественного эффекта.

Продукт продается как быстродействующий очиститель. По инструкции вещество заливается в топливный бак. Стандартной емкости почти в 1 литр хватает на 3 мойки легкового автомобиля и на 2 для .

Недостатком инструмента можно назвать саму емкость, так как мерных меток здесь нет. Необходимо отдельно взять мерную емкость, чтобы точно наполнить рекомендуемое количество.

Испытания показали высокую эффективность в борьбе со смолистыми отложениями.Все загрязнения были хорошо удалены, поэтому средство может справиться с любимыми видами засоров форсунок. Можно сказать, что это агрессивный очиститель с отличными моющими свойствами.

Petrol Magic by Comma

Бренд может и не самый узнаваемый, если сравнивать с тем же Hi-Gear, но эффективность препарата высокая, что доказано неоднократными испытаниями. Возможно, это не самое лучшее средство для чистки форсунок, но оно показывает достойные результаты.

Вещество представляет собой концентрированную добавку, предназначенную специально для бензиновых двигателей с инжекторной и карбюраторной системами. Это добавка длительного действия и одна бутылка на 400 мл. заливается в полный бак на 60 литров.

По результатам испытаний можно сказать, что Comma удаляет около 30% отложений с форсунок и оказывает достаточно мягкое воздействие. Его лучше всего использовать в качестве превентивной меры, чтобы инжектор работал и работал эффективно.

Kerry KR315

Довольно известный продукт для очистки топливных систем, где используется впрыск топлива.Доказывает, что является очень эффективным очистителем форсунок, растворяя смолы и другие типы отложений.

Само средство выполнено в виде концентрированной жидкости, заливаемой в бак. Одного баллона хватает на 50-60 литров топлива. Контейнер содержит 355 миллилитров.

Некоторые автомобилисты с некоторым недоверием относятся к присадке из-за ее низкой стоимости. Но это нормальная цена, так как речь идет о присадке отечественного производителя, с которой нужно бороться против импортных аналогов.

По результатам испытаний Керри отмывает более 60% загрязнений. Более того, препарат наглядно показал способность удалять даже стойкие и сложные отложения.

Очиститель топливных форсунок от STP

Еще один достойный продукт, который заслуженно попал в список лидеров. Это суперконцентрат, предназначенный для систем впрыска. Рекомендовано производителем для регулярного использования с целью очистки и последующего содержания в чистоте системы впрыска топлива.

Добавка используется очень просто.Его необходимо залить в топливный бак, соблюдая определенные пропорции. Контейнер содержит 364 миллилитра продукта, но они рассчитаны на 75 литров топлива. То есть при меньшем баке придется отмерять нужное количество. Заливать полную бутыль на 50-60 литров не рекомендуется. Сам производитель требует использования своей присадки непосредственно перед заправкой, чтобы средство могло равномерно распределиться по топливу.

Тест показал высокие моющие характеристики, поэтому специалисты относят очиститель к жестковатым.Легко удаляет даже твердые отложения. Но при большом количестве загрязнений в баке стоит использовать вещество с осторожностью, иначе есть риск столкнуться с заменой фильтра тонкой очистки.

Интенсивный очиститель Liqui Moly

Интересный и эффективный препарат от ведущего производителя автохимии. Подходит для карбюраторных и инжекторных двигателей.

Важной особенностью инструмента является то, что для его использования рекомендуется использовать специальные настройки.Это концентрат, который нужно разбавлять бензином. В значительной степени результат промывки зависит от качества самого топлива.

Один флакон 500 мл. достаточно для приготовления 4,5 литров раствора. Топливная система промывается определенным количеством готовой жидкости на основе топлива и присадки. Стандартному малолитражному двигателю объемом 1,5 литра требуется порядка 750 мл. решение.

Испытания показали отличные результаты при очистке даже от сильных и стойких загрязнений.После первой промывки удалось избавиться примерно от 80% отложений, а остальные 20% хорошо размягчились.

ML 101 от Lavr

Полное название звучит как Injection System Purge. Позволяет производить очистку системы впрыска методом безразборной мойки при работающем силовом агрегате.

Как и предыдущий продукт, эту добавку следует использовать со специальным промывочным оборудованием. То есть придется обращаться в автосервис.

Тестирование показывает возможность избавления примерно от 70% отложений уже после первого применения.Хороший результат по адекватной цене. Отсюда и большая популярность у потребителей, несмотря на его относительно недавнее появление на рынке.

Очиститель бензиновых форсунок AutoPlus

Неагрессивное средство, специально предназначенное для работы с бензиновыми топливными системами. Справляется с органическими и неорганическими отложениями.

Здесь также обязательным условием использования является наличие специализированного оборудования в виде моющих установок. Емкость 250 мл. перед применением смешивается в пропорциях 1 к 3 с чистым бензином, после чего заливается в установку.

Тестирование показало его превосходную эффективность при удалении до 70% отложений при первом применении.

Для достижения наилучших результатов обязательно используйте при смешивании с топливом. Это напрямую влияет на очистку форсунки.

Продувка системы впрыска от Wynns

Часто позиционируется как лучший автомобильный очиститель для загрязненных форсунок в системе впрыска. Добавка действительно заслуживает похвалы.

Для этого продукта требуется промывочное устройство, которое позволит вам промыть систему, не снимая форсунки.Показывает достойные результаты. Хотя после использования может оставаться до 10% несмываемых отложений.

Моющая способность на действительно достойном высоком уровне. Хотя отдавать лидерство в рейтинге разработке Wynns вряд ли было бы корректно.

Достойные аналоги

Помимо представленных препаратов стоит отметить еще несколько действительно интересных и качественных разработок. Возможно, они не вошли в предыдущий рейтинг очистителей, предназначенных для инжектора автомобиля, но это не мешает им оставаться в числе приоритетных вариантов.Их использование для инъекционных машин дает положительный эффект.

Вот краткий список разработок, которые стоит попробовать:

  • Abro IC509. Это комплексный очиститель в емкостях по 354 мл. Одна бутылка просто заливается в 70-литровый топливный бак.
  • Очиститель инжектора D4 под маркой Toyota. Может использоваться не только на японских автомобилях. Уровень эффективности умеренный, но как профилактическое средство эта добавка является одной из лучших на рынке.
  • Основной очиститель форсунок от RVS.Достойный вариант очистителя инжектора, одновременно улучшающий состав самого топлива. Уровень эффективности можно охарактеризовать как средний.
  • Очиститель углерода. Неплохая чистящая жидкость по низкой цене. Экономичность хоть и не образцовая, но свои деньги оправдывает сполна. Хорошо для профилактики.
  • Verylube XB40152 от Xado. Украинская разработка высокого уровня качества. Комплексное решение для защиты форсунок и очистки топливной системы, свечей зажигания и т.д.Продукт продается в тубе емкостью всего 10 мл. Его просто добавляют в топливный бак. При сильном загрязнении используют 1 баллон на 20 литров бензина, а для профилактики смешивают с 50 литрами топлива.
  • RW3018 с взлетно-посадочной полосы. Очиститель удаляет загрязнения с форсунок, стенок цилиндров и свечей зажигания. Эффективность средняя, ​​но цена доступная. Используется для заполнения топливного бака.
  • SP3211 от StepUp. Не самый известный очиститель, во многом похожий на предыдущую версию.Комплексно противостоит загрязнениям. Лучше всего проявляет себя как профилактическое средство.
  • Очиститель инжектора Mannol. Присадка для топлива, которую необходимо заливать перед заправкой. Еще один достойный комплексный очиститель, предназначенный для форсунок и всей топливной системы. Рекомендуется для профилактики. Один контейнер на 300 мл. предназначен для смешивания с 30 литрами топлива.

Список очистителей форсунок можно перечислять долго. Но если вас интересуют действительно качественные и проверенные решения, то начните с рассмотренных ранее рейтингов и списков.

Все эти вещества проверены, испытаны в реальных условиях. О них были собраны отзывы от простых автолюбителей, а также специалистов. Одно можно сказать, что такие жидкости действительно работают и приносят пользу. Только использовать их нужно по назначению и строго по рекомендациям производителя.

Жидкости для дизельных систем

Отдельно стоит рассмотреть несколько средств, строго ориентированных на дизельные силовые установки. Хотя многие из представленных ранее продуктов позиционируются как очистители бензиновых и дизельных систем, то есть отличаются определенной универсальностью, предпочтительнее использовать специализированные жидкости.

Как и бензиновые топливные системы, дизельные двигатели со временем загрязняются. Внутри скапливается различный мусор, на топливных форсунках остаются отложения. Периодическая очистка будет поддерживать чистоту системы и предотвратит серьезное загрязнение.

Есть несколько очистителей, действие которых направлено именно на работу с дизельными форсунками.

  • Дизельный очиститель Jet Cleaner. от отечественного производителя Лавр, ставший достойным ответом зарубежным аналогам. Хорошо очищает дизельные форсунки и параллельно очищает систему впрыска.Не приводит к засорению форсунок грязью из топливного бака, предохраняет фильтры и топливопроводы от засорения. Низкая цена и высокая эффективность делают Лавр достойным выбором для владельцев дизельных автомобилей.
  • Дизельное топливо. Это средство производит компания Liqui Moly. Позиционируется как очиститель дизельных форсунок. При этом отлично справляется с грязью и отложениями в поршнях, форсунках и камере сгорания. Способствует повышению цетанового числа дизельного топлива. Один баллон рассчитан на 75 литров топлива.Официально рекомендовано BMW для использования в дизельных двигателях.
  • Продувка дизельной системы производства Wynns. Промывочное средство от проверенного производителя. Продлевает срок службы сажевого фильтра, нормализует холостой ход. Имеет много положительных отзывов, применяется для безразборной мойки двигателя.
  • Jet Cleaner от Hi-Gear. Высококачественный очиститель дизельных форсунок, который идеально удаляет смолистые отложения. Предотвращает образование нагара в цилиндропоршневой группе, защищает плунжеры от износа.Не повреждает каталитический нейтрализатор и турбокомпрессор.
  • МЛ102 от Лавр. Еще один отечественный продукт с эффектом декоксования. Потребители отмечают отличные эксплуатационные показатели. Также хорошо работает как очиститель топливного насоса.

Помимо использования качественной и проверенной жидкости, важно понимать большое значение дополнительных факторов, напрямую влияющих на конечную эффективность промывки.

Поэтому стоит учитывать текущее состояние самих форсунок, уровень загрязнения топливного бака, наличие определенного количества отложений и грязи в двигателе.Если двигатель серьезно изношен, давно не чистился и ни разу даже не проходил процедуру профилактической очистки, не ждите чуда от одного флакона присадки. Даже если это самая дорогая и высокоэффективная добавка.

При средней степени загрязнения возможны, которые предназначены для заправки в топливный бак. Такие препараты отлично подходят для борьбы с отложениями на ранних стадиях и в качестве профилактического средства. При более серьезных проблемах лучше брать жидкости из разряда для подключения к топливной рампе с помощью специального оборудования.В критических ситуациях поможет только ультразвуковая чистка. А для этого приходится обращаться за помощью к специалистам.

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

МОТОР
УДАЛЕНИЕ КОКСА

ДВИГАТЕЛЬ
ПРОМЫВКА

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
ПРОМЫВКА

СИСТЕМА ВПРЫСКА
ПРОМЫВКА

ДЕКОКСИРОВАНИЕ МОТОРА

В процессе эксплуатации автомобиля рано или поздно наступает момент, когда КПД двигателя снижается.Основная причина этой проблемы в том, что в цилиндропоршневой группе и на элементах камеры сгорания появляются смоляные нагары.

Такие симптомы, как потеря динамики, повышенный расход масла, ненормальная компрессия и повышенная дымность, могут свидетельствовать о том, что вашему двигателю пора использовать раскоксовку двигателя.

снижает расход масла

восстанавливает компрессию

удаляет нагар и нагар с днищ поршней, компрессионных колец, маслосъемных колец и маслосливных каналов

В ассортименте продуктов для удаления кокса от LAVR вы найдете продукты, специально разработанные для решения любой проблемы, связанной с закоксовыванием цилиндропоршневой группы и камеры сгорания.Их эффективность доказана миллионами автовладельцев в России и других странах.

После раскоксовки снижается расход масла, восстанавливается подвижность поршневых колец, нормализуются степени сжатия, очищается поверхность поршня и свода камеры сгорания
. В результате восстанавливаются тягово-скоростные характеристики двигателя и продлевается срок его службы. Каждая формулировка служит для решения определенного круга вопросов.Все изделия
подходят как для личного пользования, так и в качестве сервисного инструмента.

ПРОМЫВКА ДВИГАТЕЛЯ

После замены масла на поверхностях масляной системы постепенно образуются различного рода отложения. Когда их становится слишком много, смазка теряет свои смазывающие свойства и двигатель подвергается риску преждевременного износа.

Новое масло смешивается с несливаемым остатком, и постепенно система смазки забивается продуктами распада.Лучший способ защитить и очистить двигатель перед заменой масла — это использовать экспресс-промывку двигателя LAVR.

безопасно удаляет продукты разложения масла

предотвращает закоксовывание поршневых колец при интенсивной эксплуатации

увеличивает срок службы масла на 10-20 % за счет уменьшения недренажного остатка

Эти составы основаны на запатентованных формулах и смягчают и безопасно удаляют загрязнения, не забивая маслоприемник и каналы.Промывки двигателя предотвращают закоксовывание цилиндро-поршневой группы, очищают гидрокомпенсаторы, увеличивают срок службы масла на 10 — 20% за счет уменьшения несливаемого остатка и повышают эффективность смазки. Промывать двигатель рекомендуется при смене марки масла, класса или индекса вязкости смазочного материала.

ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Перегрев двигателя, преждевременный износ помпы и термостата
, сбои в работе печки… Большинство
проблем в системе охлаждения можно предотвратить или максимально отсрочить
— достаточно содержать систему в чистоте

Но как это сделать, если он состоит из маленьких патрубков, патрубков и множества каналов
, а во всех этих элементах скапливается осадок, который
невозможно удалить простой заменой охлаждающей жидкости? — Поможет стирка одним
из специализированных составов ЛАВР.Выполняйте его самостоятельно или
в автосервисе каждый раз при смене старого антифриза на новый.

продлевает срок службы нового антифриза на 30 — 40%

снижает тепловую нагрузку на двигатель и риск поломки

Сделай сам или в сервисе

В результате вы не только обеспечите полную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе и снизите нагрузку на двигатель, но и продлите срок службы нового антифриза на 30%.Также рекомендуем помнить о внешней очистке радиатора от пыли, следов насекомых и других загрязнений, уменьшающих площадь теплоотдачи.

ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА

Одной из самых частых проблем с инжекторными двигателями является загрязнение
системы впрыска. Форсунки
настолько малы, что даже мельчайшие частицы, попавшие в них, ухудшают
форму распыла.

Основным признаком грязных форсунок является повышенный расход топлива.Если
при этом двигатель стал тяжелее заводиться, неровно работать на холостом ходу,
появились провалы разгона и ухудшилась динамика, а
замена топливного фильтра не принесла результатов, то скорее всего
пора промыть форсунки.

100% восстанавливает форму распыления форсунки

не требует демонтажа форсунок, замены масла и свечей

увеличивает мощность двигателя

Специализированные составы ЛАВР наносятся с помощью промывочной пневмостанции, что не требует демонтажа форсунок.Запатентованный пакет моющих средств удаляет до 100% загрязнений, мешающих нормальной работе двигателя, и восстанавливает схему распыления форсунок. После промывки не нужно менять масло и свечи зажигания. LAVR рекомендует проводить профилактическую чистку форсунок каждые 25 тысяч километров пробега.

Промывка топливной системы. Виды промывки топливной системы автомобиля. Как промыть топливную систему?

При эксплуатации автомобиля, неважно, бензинового или дизельного, в камере сгорания и во впускном тракте все время скапливаются всевозможные лако-смолистые отложения, способные со временем вызвать серьезные проблемы.Наиболее уязвимыми являются форсунки системы впрыска. И без этого сложную ситуацию значительно усугубляет использование некачественного топлива. Для удаления этих отложений необходимо систематически промывать топливную систему. В зависимости от того, с какой периодичностью проводится данное мероприятие, используются различные способы. Об этом далее в статье.

Топливная система, устройство и принцип работы

Основным назначением топливной системы автомобиля является поступление топлива из бака, его фильтрация, образование топливной смеси и подача ее в цилиндры двигателя.

Для автомобильных двигателей существует несколько типов топливных систем. В ХХ веке самой распространенной была карбюраторная система подачи топлива. Следующим этапом является отработка впрыска топлива с помощью одной форсунки (моновоспрыск).

Использование данной системы позволило снизить расход топлива. На сегодняшний день используется третья система подачи топлива — инжекторная. Эта система предполагает подачу топлива под давлением непосредственно во впускной коллектор.Количество форсунок аналогично количеству цилиндров. Все системы питания двигателей похожи, а отличаются только способами смешивания. Топливная система состоит из следующих позиций:

  1. Топливный бак служит для хранения топлива и представляет собой малогабаритную емкость с насосом забора топлива, а в некоторых случаях и с фильтрующими элементами грубой очистки.
  2. Топливопроводы представляют собой комплекс топливных шлангов, трубок и отвечают за транспортировку топлива к смесительному устройству.
  3. Все устройства смесеобразования (инжектор, монофрик, карбюратор) — это механизмы, в которых происходит соединение воздуха и топлива (эмульсии) для последующей подачи в цилиндры.
  4. Блок управления работой системы смешения (форсунки) представляет собой сложное электронное устройство, которое предназначено для управления работой датчиков управления, отсечных клапанов, топливных форсунок.
  5. Топливный насос отвечает за перекачку топлива в топливопровод. Представляет собой электродвигатель в герметичном корпусе, который подключен к жидкостному насосу. Смазка непосредственно воспламеняется. Стоит отметить, что длительная эксплуатация автомобиля с небольшим количеством топлива может привести к выходу мотора из строя.В некоторых двигателях топливный насос прикреплен непосредственно к двигателю и приводит во вращение распределительный вал или промежуточный вал.
  6. Дополнительные фильтры тонкой и грубой очистки являются фильтрующими элементами, устанавливаемыми в цепи подачи топлива.

Принцип работы топливной системы следующий:

Насос всасывает топливо из бака, после чего оно подается через фильтры фильтров очистки топлива в систему смешения.В карбюраторных системах топливо поступает в поплавковую камеру, в которой затем происходит смесеобразование в камере по калиброванным жюсам. Топливо смешивается с воздухом и через дроссельную заслонку попадает во впускной коллектор, а после открытия впускного клапана поступает в цилиндр. Топливо в системе моножарки подается на форсунку, управляемую электронным блоком. В необходимый момент форсунка открывается, и топливо поступает в смесительную камеру, в которой, как и в карбюраторном устройстве, смешивается с воздухом. Далее порядок действий такой же, как и в карбюраторной системе.В системе впрыска топливо подается к форсункам, которые открываются с помощью управляющих сигналов от блока управления. Между собой соединяются посредством заправки, где всегда есть топливо. Все топливные системы имеют обратный топливопровод, который вливается в бак избыточного топлива.

Система питания дизельного двигателя очень похожа на бензиновую. Впрыск топлива происходит под высоким давлением непосредственно в камеру сгорания. Делает смесь в цилиндре.

Для подачи топлива под высоким давлением используется насос высокого давления (ТНВД).

Топливная система засорена, наземные признаки

Имеется ряд признаков топливной системы:

  1. При загрязнении форсунок происходит снижение удельной мощности автомобильного мотора.
  2. При разгоне автомобиля возникает детонационный хлопок.
  3. Далее работа мотора на холостом ходу становится более нестабильной, постепенно ухудшается запуск мотора и увеличивается уровень расхода топлива.
  4. Увеличивает опасность выхлопа.
  5. Непостоянная работа двигателя в переходных режимах и на холостом ходу.
  6. При резком нажатии педаль газа проваливается.
  7. Неисправен каталитический нейтрализатор и датчик кислорода лямбда-зонда.

Некачественное топливо, одна из причин засора

Некоторые автомобилисты пытаются сэкономить, приобретая подержанные автомобили. Однако при покупке автомобиля с пробегом необходимо помнить, что не все предыдущие автовладельцы производят своевременную замену расходных материалов.К тому же, учитывая качество топлива, невольно удивляются, как моторы его вообще выдерживают. По статистике, если вы достаточно часто заправляете транспортное средство на неизвестных заправках, вам потребуется чаще менять расходные материалы. Продажа топлива — самый крупный бизнес, требующий высокой окупаемости, но это происходит только у известных поставщиков топлива. Небольшие заправки часто добавляют различные добавки и даже смолы.

Промывка топливной системы без демонтажа форсунок с двигателем, плюсы и минусы

Самый простой способ борьбы с отложениями без демонтажа форсунок — залить в топливный бак специальную жидкость и ездить как обычно.При этом топливная система комплектная, не только форсунки, но и топливный бак. Для этих целей существует множество вариантов средств, их эффективность может быть самой разной, поэтому желательно приобрести жидкость популярного производителя.

Этот метод отлично подходит для самостоятельного устранения мелких отложений в качестве профилактики разного рода загрязнений. При этом следует учитывать, что если у автомобиля большой пробег, а топливная система еще не чистилась, то промывка топливного бака может привести к тому, что отложения на стенках этого бака будут забивается топливный фильтр, сетка бензонасоса, а в худшем случае и форсунки, то есть проблема только усугубляется.

Именно поэтому промывочную жидкость желательно использовать в качестве профилактического средства после полной промывки топливной системы с повторяемостью не более десяти тысяч километров.

Преимуществами этого метода являются полная очистка топливной системы, простота и дешевизна. Главный недостаток – не сможет удалить сильные загрязнения. Кроме того, автовладелец не может контролировать качество мойки.

Промывка форсунки на УЗ стенде с разборкой форсунок плюсы и минусы

При промывке форсунки на УЗ стенде очищаются только форсунки, а остальные элементы, такие как впускные клапана, дозатор-распределитель, топливная рама, регулятор давления с запорным клапаном не очищаются.

Однако, несмотря на этот недостаток, этот метод является наиболее эффективным, так как позволяет оценить распыление и производительность форсунок в различных режимах. Кроме того, ультразвук способен разрушить внутренние элементы топливной форсунки.

Поэтому используйте этот метод только в том случае, если жидкость не справилась с указанной задачей.

Чистка форсунок изнутри мотора самый простой выход, и в этом преимущество.Проходя через инжектор, растворитель способен эффективно очищать внутреннюю поверхность камеры сгорания и клапанов. Сам процесс занимает около пятнадцати минут.

Современное оборудование для полной промывки топливной системы

Стоит отметить, что полная промывка топливной системы возможна только при наличии специального оборудования – компрессора, направляющего растворитель непосредственно в топливную систему во время работы мотора.

Для этого нужно отсоединить топливный насос, после чего на его место крепится компрессор.В процессе промывки форсунки изнутри мотора следует помнить, что сильно забитые форсунки не позволяют проникнуть достаточному количеству растворителя, вследствие чего время промывки значительно увеличивается.

Жидкость для очистки топливной системы растворителем, преимущества такой промывки

В условиях автомастерской к топливной рампе подключается специальная установка, подающая моющий растворитель. При этом система должна быть отсоединена от топливного бака.Эти установки существуют одноконтурные или двухконтурные. Одинарные установки подают растворитель прямо в рампу, а топливо, забирая насосом из бака, возвращается по малому кругу обратно. С помощью двухконтурной установки очищается топливная система, не считая топливного бака.

Естественно, предпочтительнее применять двухконтурную установку. Если такой возможности нет, а топливная магистраль сильно загрязнена, нужно предварительно промыть рампу, чтобы удалить с нее грязь, а также не забить окончательно форсунки.

С помощью растворителя есть возможность промывать форсунки и самостоятельно. Для выполнения таких работ необходимо приобрести новый топливный фильтр, промывочную жидкость, топливный насос погружного типа, который питается от аккумулятора и топливные шланги, предназначенные для слива растворителя, а также удаления излишков через Возврат».

Кроме того, насос можно сэкономить, самостоятельно изготовив нагенерал сифонного вида, где необходимое давление будет поддерживаться с помощью компрессора или насоса.Для этих целей хорошо подойдет пластиковая канистра с крышкой, которая плотно закрывается. Следует проверить шланги для забора жидкости и нагнетания воздуха.

Химия для промывки топливной системы последнего поколения, особенности этой промывки

Современный рынок предлагает множество различной химии для промывки топливной системы. Предлагаю рассмотреть самые распространенные из них:

  1. Wynn’s — один из самых известных производителей промывочных жидкостей.Он очень сильный, отлично убирает нагар с клапанов и камер сгорания, но очиститель убивает свечи. Незаменим для чистки форсунок на транспорте старше 2002 года. Крайне нежелательно использовать на многих автомобилях. Для самых новых форсунок желательно использовать другую жидкость.
  2. Liqui Moly – более щадящая и нежная промывка, после нее свечи менять не надо. Главный его плюс в том, что промывать форсунку можно на любом транспорте, не боясь забить форсунки.Рекомендуется для систем промывки с непосредственным впрыском топлива — WV Audi FS, Toyota D4, Nissan NEODI, Mitsubishi GDI.
  3. LAVR — этот смыв по своим характеристикам напоминает Wynn’s, но его стоимость неоправданно велика. Именно по этому его так редко используют в автосервисах.
  4. CARBON CLEAN — стирка со средними характеристиками. Это золотая середина между Liqui Moly и Wynn’s.

Почему промывку форсунки лучше совмещать с заменой масла и масляного фильтра

После промывки инжектора рекомендуется заменить масло в двигателе и масляный фильтр двигателя, так как небольшое количество растворителя может попасть в маслосистему — хотя этот автомобиль не наносит вреда мотору (концентрация в масле растворителя довольно малы и не могут нарушить баланс его химических свойств).Оптимальный вариант – промыть форсунку при плановой замене масла. К сожалению, очень мало мастерских, где об этом вообще помнят.

Почему в топливный бак залили состав для чистки клапанов

Состав для промывки клапанов заливают в топливный бак с целью увеличения результата промывки инжектора автомобиля, так как за несколько часов работы мотора он способен удалить все автомобильные жилы с впускных клапанов и камеры сгорания.

Советы Profi, как обеспечить спокойную езду

После мойки обязательно проверьте баланс аккумулятора мотора и токсичность выхлопа, а также падение давления форсунок. Только при получении положительных результатов в каждом из этих тестов мотор и форсунки считаются хорошо израсходованными.

%PDF-1.7 % 253 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 253 187 0000000016 00000 н 0000005564 00000 н 0000005740 00000 н 0000006686 00000 н 0000006783 00000 н 0000006908 00000 н 0000007024 00000 н 0000007149 00000 н 0000007273 00000 н 0000007398 00000 н 0000007522 00000 н 0000007647 00000 н 0000007771 00000 н 0000007958 00000 н 0000008074 00000 н 0000008261 00000 н 0000008375 00000 н 0000010272 00000 н 0000011904 00000 н 0000013631 00000 н 0000014143 00000 н 0000014268 00000 н 0000014660 00000 н 0000015338 00000 н 0000015375 00000 н 0000015488 00000 н 0000015612 00000 н 0000016033 00000 н 0000016419 00000 н 0000016831 00000 н 0000017014 00000 н 0000017135 00000 н 0000018871 00000 н 0000021238 00000 н 0000022801 00000 н 0000022915 00000 н 0000023446 00000 н 0000023865 00000 н 0000024236 00000 н 0000024584 00000 н 0000024950 00000 н 0000025650 00000 н 0000027630 00000 н 0000042775 00000 н 0000047074 00000 н 0000049363 00000 н 0000050907 00000 н 0000051294 00000 н 0000051391 00000 н 0000051586 00000 н 0000052990 00000 н 0000054394 00000 н 0000054873 00000 н 0000056959 00000 н 0000059045 00000 н 0000059625 00000 н 0000060008 00000 н 0000060105 00000 н 0000060294 00000 н 0000062460 00000 н 0000064626 00000 н 0000065204 00000 н 0000065392 00000 н 0000071419 00000 н 0000077446 00000 н 0000079313 00000 н 0000083310 00000 н 0000087307 00000 н 0000097461 00000 н 0000097577 00000 н 0000108787 00000 н 0000118336 00000 н 0000121839 00000 н 0000124488 00000 н 0000124875 00000 н 0000128320 00000 н 0000128707 00000 н 0000129094 00000 н 0000132007 00000 н 0000136341 00000 н 0000136728 00000 н 0000137115 00000 н 0000140198 00000 н 0000145697 00000 н 0000146084 00000 н 0000146181 00000 н 0000146366 00000 н 0000146421 00000 н 0000146467 00000 н 0000146580 00000 н 0000147986 00000 н 0000149392 00000 н 0000149660 00000 н 0000151571 00000 н 0000153482 00000 н 0000153916 00000 н 0000155172 00000 н 0000156428 00000 н 0000156798 00000 н 0000156911 00000 н 0000157730 00000 н 0000157778 00000 н 0000191238 00000 н 0000191277 00000 н 0000191352 00000 н 0000192381 00000 н 0000192456 00000 н 0000192487 00000 н 0000192562 00000 н 0000192896 00000 н 0000192962 00000 н 0000193078 00000 н 0000193465 00000 н 0000193540 00000 н 0000193571 00000 н 0000193646 00000 н 0000193977 00000 н 0000194043 00000 н 0000194159 00000 н 0000194545 00000 н 0000194620 00000 н 0000194651 00000 н 0000194726 00000 н 0000195060 00000 н 0000195126 00000 н 0000195242 00000 н 0000195609 00000 н 0000195684 00000 н 0000195707 00000 н 0000195785 00000 н 0000195859 00000 н 0000196223 00000 н 0000196502 00000 н 0000196568 00000 н 0000196684 00000 н 0000196759 00000 н 0000197303 00000 н 0000197621 00000 н 0000197696 00000 н 0000197727 00000 н 0000197802 00000 н 0000198131 00000 н 0000198197 00000 н 0000198313 00000 н 0000198696 00000 н 0000198770 00000 н 0000198961 00000 н 0000199036 00000 н 0000199575 00000 н 0000199650 00000 н 0000199681 00000 н 0000199756 00000 н 0000200090 00000 н 0000200156 00000 н 0000200272 00000 н 0000200659 00000 н 0000200734 00000 н 0000201292 00000 н 0000201367 00000 н 0000201398 00000 н 0000201473 00000 н 0000201807 00000 н 0000201873 00000 н 0000201989 00000 н 0000202377 00000 н 0000202452 00000 н 0000202972 00000 н 0000203047 00000 н 0000203078 00000 н 0000203153 00000 н 0000203485 00000 н 0000203551 00000 н 0000203667 00000 н 0000204032 00000 н 0000204107 00000 н 0000204138 00000 н 0000204213 00000 н 0000204550 00000 н 0000204616 00000 н 0000204733 00000 н 0000205581 00000 н 0000205656 00000 н 0000205731 00000 н 0000206153 00000 н 0000208860 00000 н 0000214223 00000 н 0000004036 00000 н трейлер ]/предыдущая 835211>> startxref 0 %%EOF 439 0 объект >поток ч, U}0i>Ϯ}]Y+45v\%ׄ%K%;Q%I)]%WSz)’.SW=L

Промывочное масло uban sa Laurel: самые свежие отзывы

Adunay nagkagamay уг nagkagamay nga mga sakyanan са карбюратор matag tuig. Автопроизводитель использует инжекторный тип впрыска, а также другие производители автомобилей. Nagpasabot kini nga mas ubos nga konsumo sa gasolina, ug dugang nga produktibidad, mas balanse nga воздушно-топливной смеси, ug uban pa. Bisan pa niana, ang mga Problema gidugang usab. Он может быть подключен к инжектору, сделанному из форсунки, которая может быть использована в любом месте, а также может быть подключена к «Lavr».Kini nga pag-flush adunay mga bentah ug disbentaha, nga atong hisgutan sa kini nga artikulo.

Nganong barado ang инжектор са sakyanan ug unsaon kini pag-atubang

Кадаганан в химическом соединении в топливе, в том числе в сере, олефине и бензоле, нагаре и липком отложении в топливной системе в топливной системе. Dili kini makuha са gasolina, tungod kay kini gitabonan са США ка бага нга коричневый нга tinapay. Kon mas ubos ang kalidad sa gasolina nga gigamit, mas daghan ang maong mga deposito nga matigom sa sakyanan sa paglabay sa panahon.

Makataronganon nga kaepektibo с авто mikunhod в kinatibuk-an, tungod kay eng инжектор mahimong Huaw. Tungod са kamatuoran нга komplikado нга pag-flush в инжектор США ка медио hago нга pamaagi, даган анг nagmaneho niini нга paagi hangtod moabut анг США ка критический нга higayon. Sakyanan magsugod са pagdagan, анг makina moandar нга дили lig-на, уг са umaabot нга buntag дили ка гани makaandar. Aron mapugngan kini nga mahitabo, большая часть США ка likido nga gitawag и «Laurel».Sa kini nga kaso, ang pag-flush с инжектором moabut са pipila ка яно нга манипуляции, nga atong hisgutan sa kini nga artikulo. Gkinahanglan usab ang paghikap са система са pagpabugnaw с макиной.

Ang aktibo ba nga mga addations maayo o dili maayo?

Adunay usa ka dako nga gidaghanon sa duha ka mga tigpaluyo sa mga kemikal nga aktibo nga mga sangkap ug kadtong kinsa категорически nagdumili sa paggamit niini. У вас есть gibase ikaduha са kasinatian са kinabuhi, технический nga kahibalo или яно nga tambag са mga espesyalista.

Una kinahanglan nimo nga mahibal-an kung giunsa ang pag-flush sa mga sistema sa awto. Atong i-highlight ang nag-unang mga kalig-on ug mga kahuyang:

  • aktibo нга kemikal нга мга sangkap, нга mahimong tawgon нга agresibo, adunay negatibo нга epekto са Танан нга прокладка са гома уг мга selyo. Kini modala ngadto sa ilang paspas nga pagsul-ob;
  • вязкость с добавкой, которая влияет на вязкость в зависимости от уровня вязкости, меньший процент вязкости в воде, а также в пакете для ополаскивания;
  • Ang dili maayo nga kalidad nga paagi alang sa pagtangtang sa mga deposito sa lana nagpasamot laman niini (pagbara sa катализатор, mga kandila), ingon usa ka sangputanan diin sila adunay daghang mga Problema kaysa mga benepisyo.

Мао нга дили тананг таг-ия са sakyanan matagbaw са resulta.

Нгано нга мас маайо нга дили маг-эксперименто

Daghan ang naningkamot са paghimo са лэн-лаин experimento uban с промывкой, nga sa kadaghanan са mga kaso matapos sa kasubo. Pananglitan, ang konsentrasyon sa paghugas giusab. Dili kini kinahanglan, tungod Kay hapit ang tibuuk nga punto sa paggamit sa heman nawala. Wala kini maghatag са gitinguha nga resulta, ug ang salapi gigasto.

Dugang pa, dili nimo kinahanglan nga каламбур на лаби па с kinahanglan, лаби на кунг wala’y igo nga gas sa tangke.Kini mahimong mosangpot са kamatuoran нга дили ка makaadto са gasolinahan нга walay insidente. Pananglitan, ang humok nga pag-flush sa «Laurel» sa taas nga konsentrasyon adunay negatibo nga epekto са печать са гома, nga mahimong moresulta са pag-ilis са прокладка ug mga selyo sa lana, ug kini mahal.

Нагпасабот «Лавр»: промывка инжектора уг макина

Kung namatikdan nimo ang pagkurog sa imong awto samtang nagdrayb, dili lig-on nga operasyon sa makina, проблемы с pagsugod sa bugnaw nga panahon, nan panahon na nga mogamit моющее средство.

танан нга trabaho яно ра нга buhaton са imong kaugalingon.Aron mahimo kini, США ка espesyal нга ahente нг ibubo са tangke са газа matag 5-6 ka libo ка километр. Tinuod, ang ingon nga panghitabo gihimo imbes nga usa ka профилактика kaysa usa ka «pagtambal». Bisan pa, bisan ang bag-ong mga tag-iya sa awto kinahanglan nga buhaton kini kanunay. Сама са «Лавра», kini gigamit са США ка gamay nga lahi nga paagi.

Пагкасунод-сунод с паг-флеш

Una sa tanan, kita kinahanglan «Laurel» — используется как маленькое смывание в макине.Gitinguha usab нга adunay daghang литро нга бензина уг США ка espesyal нга полива лата аланг са pagpuno. В зависимости от того, что было сделано в конце, Исагол «Лорел» на бензине, бензонасос на вакуумном насосе, установленном во впускном коллекторе, идискинекта кини и инъекционный газ.

Подлинный nga sugdan makina ug ipadayon ng rpm sulod sa 2500 ka libo. Sa parehas nga oras, kanunay namon nga gidugang ang likido sa tubo. Niini nga panahon, ang makina mahimong dili lig-on, apan kini normal.Углеродный депозит, который может быть использован в качестве топлива. Тамбуцо niining panahona hilabihan ка makahilo, мао нга маст maayo нга дили сила makaginhawa. Делайте так, чтобы вы могли зажечь кожу, заменить свечу зажигания на сумку-о, кунг дили-кини на одну свечу. Kung ang Mga kandila bag-o, mas maayo nga ibutang ang daan sa panahon sa pag-flush, tungod kay kini lagmit nga ma-coked.

Махитунгод са тиггама с пагугас

США с маркировкой inila nga likido nga adunay labing positibo nga pagsusi mao ang «Laurel».Kini nga tiggama nagpamatuod са iyang kaugalingon gikan са topakamaayo nga bahin. Kini nga likido kinahanglan dili mapuno sa tangke sama sa gipakita sa label. Суммируйте в обзоре в тег-ия, средний рейтинг нга в 4 баллах в Лиме. Daghang mga tawo ang nag-ingon nga dili ka kinahanglan maghulat alang sa usa ka milagro, apan ang himan nakasagubang sa diha-diha nga buluhaton ingon nga kini kinahanglan.

Узнай больше о смывании Мао Винкс.Ang gasto niini halos parehas sa «Lavr» (mas mahal, apan dili kinahanglanon). Сама в любом рейтинге, adunay usab 4/5. Bisan pa, эксперт nakamatikod nga анг «Laurel» naghugas дили лаби ка daotan Кайса «Vinks», апан дили kaayo makadaot са kahimsog. У нас есть сама Hi-Gear Махал, апан кино, которые можно использовать и играть. Aw, Карон mobalik Kita сразу в atong hilisgutan.

Промывочные добавки

Aron masabtan kung makadaot ba sa usa ka sakyanan angamit niini nga matang sa pagpanglimpyo o dili, kinahanglan nimo nga atubangon nga sangkap nga naghugas в макине и форсунке, предназначенной для депозита углерода.Заправка керосином. Kini usa ka maayo kaayo nga ahente са paglimpyo alang са kontaminasyon са Лана. Alang sa mas dako nga kahusayan, gidugang ang mga aktibo nga kemikal nga моющее средство, nga nagpaposible nga hapit hingpit nga makuha ang депозит в углероде в лане в агианне в сопле.

Mahitungod sa sistema sa pagpabugnaw sa sakyanan

Антифриз может иметь ненормальный цвет, касагаран США ка hayag нга оранжевый, kini nagpakita nga adunay taya в системе.Sa kini nga kaso, gkinahanglan ang pag-flush с радиатором ug sa tanan nga canal. Mahimo kini nga Independente уг са istasyon са serbisyo. Анг «Лаурель» ангаян является его любимым. Заполнить систему охлаждения можно с помощью промывки и taas nga panahon, tungod kay sa usa ka paagi, sa kaso sa grabe nga polusyon, ang sitwasyon dili mapauswag.

Один только очиститель воды от антифриза, установленного в системе. Дайон, в котором содержится «Laurel» или каламбур на американском рынке, дает дистиллированную воду в США, как минимум.Gisugdan namo ang makina ug gipaandar kini sulod sa tunga sa oras. Человеческий niana atong habwaon ug tan-awa nga adunay daghang taya sa mga tubo ug радиатор. Gisugyot nga sublion pag-usab анг pamaagi са parehas nga pagkasunud. Kung taya mogawas pa, nan sa ikatulo nga yugto gigamit ra namon ang дистиллят, nga wala’y paghugas. Покупка человека в соответствии с другими, каламбур-лаборатория-как антифриз и положительный результат.

Канунай нга pagmentinar mao анг yawe sa kalampusan

Nakahunahuna ками и сыграйте кунг unsa nga mga imbuhaton ang gihimo в «Lavr».Промывка системы охлаждения, инжектор и машина — kining tanan anaa sa gahum niini nga himan. Bisan pa, ayaw kalimti nga aron makab-ot labing kataas nga mga sangputanan, kinahanglan nga himuon ang регулярный nga pagmentinar.

Пананглитан, человек, который использует насадку, может быть очень сильным, а не касубо. Ingon usa ka sangputanan, kahimtang nagbalikbalik. Aron mapugngan kini nga mahitabo, gikinahanglan nga регулярное использование добавок с моющим средством, apan dili kaayo kanunay.Используйте антифриз, чтобы увеличить срок службы до 12-24 лет, а также рекомендации по промывке системы в соответствии с вашими потребностями. Используйте, используя свечи зажигания или свечи зажигания в пакете, вы можете использовать инжектор в системе бензина с топливом. Kini siguradong dili sobra, apan mahimo kang matulog nga malinawon.

«Лаурель»: промывочная система охлаждения. Обзор от потребителя

Ярлык kasaligan nga paagi aron masiguro kalidad niini или kana nga himan mao ang pagsusi са imong kaugalingon.Bisan pa, kini nga pamaagi kanunay nga mosangpot sa makapasubo nga mga sangputanan. Alang niining yano nga rason, са dili pa gamiton ang flash, kinahanglan nimo nga tan-awon kung unsa ang gisulat sa motorista или mga espesyalista istasyon sa serbisyo bahin niini.

Сама в «Лавре», несколько фильмов из США, выпущенных в России, включая «Hi-Gear» и «Winx». Умный смыв, сумала са мощи, adunay maayo kaayo nga mga kabtangan с моющим средством ug sa samang higayon dili kaayo agresibo са relasyon са печать са goma, bisan kung kini adunay negatibo nga epekto са kanila.

Уровень загрязнения сопла

Ingon sa gipakita sa praktis, dili tanan nga tag-iya sa awto nagserbisyo sa iyang awto sa oras. Kini kasagaran mosangpot sa mas seryoso nga mga sangputanan. США как универсальный инжектор. Он отвечает за униформу впрыска топливно-воздушной смеси в цилиндр. В конце концов, это цилиндрический инжектор, содержащий углерод, в результате чего вы не забудете об этом.Эксперт указал на то, что является источником загрязнения через инжектор:

  • 5-7% — ореолы дили mamatikdan са drayber, tungod kay walay mga timailhan са неисправность. Потребляйте бензин за границей.
  • 10-15% — самый большой расход топлива, США, который оплачивает динамическое топливо, оплачивает потребление бензина.
  • Ang 15-30% USA ka kritikal nga marka. Потребляя бензин, вы можете не тратить деньги на холостой ход, а также бездействовать.

База в пунктах в других странах, которые могут быть получены в прошлом году, когда вы критикуете, полагаете, что в США есть опыт работы в условиях неисправности в США. Apan анг kakulang sa aksyon sa bahin sa drayber modala ngadto ikaduha ug, sumala niana, katapusan nga yugto. Dinhi ang sitwasyon mas seryoso na ug nagkinahanglan og espesyal nga pagtagad.

Pagpanalipod в системе человека в paglimpyo

Дили kinahanglan nga maghisgot bahin sa kalidad на внутреннем топливе.Kasagaran, бензин адунай даганг гугау нга лабау сатанан нга лахи са сумбанан уг платить в каликопэн. Sa pipila ka mga kaso, анг бензин natunaw, nga adunay makadaot nga epekto са система на бензин са современный авто. Если вы будете использовать кондиционер, работающий на двигателе внутреннего сгорания (пробки, длительная работа, перегрев), вы не сможете использовать его в качестве топлива. Kini mao ang maayo kon ang «Lavr» делает флеш-гигамит, обзоры nga nagpamatuod са pagka-epektibo niini.Apan pipila ка mga tawo ang kanunay nga naggamit sa ingon nga himan.

Арон «Железный конь» молихок с большим количеством пааги, может помочь системе адунай, особенным образом, как человек, управляющий человеческим телом, в день, когда вы платите. Kung gisunod nimo ang tambag са mga experyensiyado nga espesyalista ug tiggama sa awto, mahimo nimong mapalawig ang kinabuhi sa hinungdanon nga sangkap sa makina. Kini magamit sa система охлаждения, топливо, тормоза и т.д.

Атонг i-обобщить

Ania kami Uban kanimo ug nahibal-an kung giunsa kini gihimo ug kung ngano nga ang mga сопло nahugasan.»Лавр», который вел себя так, как будто вы его слышали, помнит, что он был в большом количестве. Bisan pa, dili naton kalimtan nga ang pag-abuso са ingon nga aktibo nga kemikal nga likido mahimong mosangput са «pagkaon» nga тюлень в гоме и селё в лане. Alang niining yano nga rason, kinahanglan nimo nga sundon ang mga instruksyon ug dili maghimo sa bisan unsa nga sobra.

Tinuod nga taas nga kalidad nga paghugas «Laurel» — balik-balik nga gipamatud-an kini sa mga review.У нас есть домашняя еда, которую можно найти в продуктах для продажи продуктов питания, а также в том, что касается продуктов питания, которые больше всего подходят для игры в «Винкс». Dugang pa, удовольствие от эксперта, работающего с каубанами «Laurel», nga dili ikatingala, tungod sa kadaot sa kahimsog nga gipahinabo sa «Vinks».

Работа с форсункой может решить любую проблему, связанную с системой, управляемой в гибких условиях, с использованием промывочной жидкости Lavr. Palihug timan-i pag-usab nga gidili angpuno sa tangke sa Lavr kung kini gisulat лейбл! Если вы не используете промывку форсунки и систему охлаждения, вы можете использовать ее для своих специалистов.Apan bisan dinhi kinahanglan ka nga masaligon sa mga serbisyo sa istasyon sa serbisyo, tungod kay adunay kanunay nga mga kaso kung kuwarta gikuha gikan sa drayber, apan wala nila buhata ang ilang trabaho, ug kung gibuhat nila, nan kininin nga kaso kung ang kuwarta gikuha gikan sa drayber, apan wala nila buhata ang ilang trabaho, ug kung gibuhat nila, kininan kinin nga Буса, магмабинантайон канунай.

Насос форсунки дизельного двигателя: устройство и принцип работы

Требования к современным дизельным двигателям по мощности, экономичности и экологичности становятся все выше.Для выполнения этих требований необходимо обеспечить хорошее перемешивание. Для этого двигатели оснащены современными и эффективными системами впрыска топлива. Они способны не только обеспечить наименьшее распыление за счет более высокого давления, но и с высокой точностью регулировать время впрыска и количество подаваемого в цилиндры топлива. Такая система существует и полностью отвечает всем этим высоким требованиям. Это насос-форсунка дизельного двигателя. Это отдельный элемент впрыска для каждого цилиндра двигателя.Деталь управляется электронным блоком.

Дизельные идеи

Создатель этих двигателей, сам Рудольф Дизель, задумал создать узел, в котором были бы объединены форсунка и топливный насос.

Это позволит уйти от топливопроводов и трубопроводов высокого давления, тем самым увеличив давление впрыска. Но во времена Дизеля не было таких возможностей, которые существуют сегодня.

Описание системы

Форсунка насоса дизельного двигателя

представляет собой топливный насос и форсунку, объединенные в одном блоке.Как и в ТНВД с форсунками, впрыск на основе этих элементов может выполнять определенные задачи. Система создает достаточное давление, подает определенную порцию топливной смеси в нужный момент. На каждую камеру сгорания идет отдельный насос. Именно поэтому сейчас можно встретить двигатели, у которых нет топливопроводов высокого давления, что есть на силовых агрегатах с насосом.

Исторические факты

Эта система впрыска не является новой разработкой. Насосно-форсуночный дизель стали устанавливать на автомобили в конце 30-х гг.Впервые конструкция была испытана на дизелях железнодорожного, морского, а также грузового транспорта. Всю эту технику объединяло одно — небольшая скорость. Особенности этих двигателей — в наличии отдельного насоса на каждый цилиндр и в коротких напорных магистралях, которые идут к форсунке. Приводом для элементов служат толкатели и буферы.

Серийные

стали применять такие системы на грузовых автомобилях с 1944 г. На легковых автомобилях — с 1988 г. В 1938 г. компания «Детройт-Дизель», принадлежавшая тогда концерну «Дженерал Моторс», создала первый такой агрегат, в котором система питания использовался дизельный двигатель с насос-форсунками.Несмотря на то, что устройство было разработано в США, конструкции этого типа разрабатывались и в СССР.

Первые двигатели ЯАЗ-204 оснащались такими форсунками уже в 1947 году. Но выпускались эти агрегаты по лицензии «Детройт-Дизель». Этот силовой агрегат, а затем модифицированный шестицилиндровый двигатель выпускался до 1992 года.

В 1994 году на устройство и работу форсунок дизельного двигателя обратили внимание инженеры Volvo. Компания выпускает первый грузовик Fh22 с форсунками такого типа.Затем эти же подразделения начнут оснащать свои грузовики «Скания» и «Ивеко».

Среди легковых автомобилей эта система впервые была применена на Volkswagen. Форсунка насоса дизельного двигателя «Фольксваген» появилась в 1998 году. В конце 90-х моторы с такой системой занимали 20% автомобильного рынка.

Устройство

Итак, рассмотрим, что собой представляют насос-форсунки дизелей. Его устройство предельно просто. В корпусе агрегата находится патрубок, непосредственно дозирующий агрегат, а также силовая часть.Благодаря такому силовому приводу насос-форсунка имеет определенные преимущества перед традиционными системами. Таким образом, время движения горючей жидкости под высоким давлением значительно сокращается. Гидравлический КПД также увеличивается, а вес уменьшается.

Форсунки последнего поколения оснащены насосами, способными создавать достаточно высокое давление (до 2500 бар). Они могут мгновенно реагировать на команды ЭБУ, собирающего и анализирующего текущую информацию с внешних датчиков.По этим данным определяют необходимое количество смеси и время впрыска. Это позволяет получить оптимальные значения мощности для заданного режима работы. Кроме того, узлы помогают экономить дизельное топливо, что сводит к минимуму вредные выбросы в атмосферу и способствует снижению шума от работающего двигателя. Ну и, наконец, устройство очень компактно и может быть размещено в головке блока цилиндров. Туда же можно установить и другие детали и узлы.

Форсунка предназначена для обеспечения максимально эффективного смешивания.Для этого инженеры предусмотрели фазы – это предварительный, первичный и вторичный впрыск. Предварительный дает плавное сгорание в момент основной фазы, когда обеспечивается качественное формирование рабочей смеси на разных режимах работы двигателя. Дополнительно требуется для процессов регенерации в сажевом фильтре.

Принцип работы механической насадки

Насос-форсунка дизельного двигателя устанавливается непосредственно в головку блока цилиндров.На распределительном валу расположены четыре специальных кулачка. Они служат для запуска привода форсунок. С помощью коромысла усилие передается на форсунку насоса с помощью плунжеров.

Кулачок привода имеет специальный профиль, обеспечивающий резкий подъем вверх, а затем медленное опускание коромысла. Когда последний поднимается, плунжер быстро давит вниз. За счет этого создается необходимое давление. При медленном опускании коромысла вниз плунжер поднимается. Благодаря этому топливо поступает в камеры высокого давления без пузырьков воздуха.

Сам процесс впрыска происходит при подаче управляющего напряжения от ЭБУ на электромагнитный клапан.

Фазы впрыска

Разберем подробно принцип работы насос-форсунки дизельного двигателя. При движении плунжера вниз под действием коромысла горючая смесь по каналам поступает в форсунки. Когда клапан закрывается, подача дизельного топлива прекращается. Давление начинает расти. Когда оно достигнет уровня 13 МПа, игла распылителя преодолеет усилие пружины.После этого начнется предварительная фаза закачки.

Как только клапан начинает открываться, предварительная фаза заканчивается, и топливная смесь направляется по линии подачи. Давление начинает падать. В зависимости от режима работы двигателя могут выполняться одна или две предварительные фазы.

При движении плунжера вниз начинается основной такт впрыска. Клапан снова закрывается, давление топлива снова возрастает. Когда уровень достигнет 30 МПа, игла распылителя преодолеет силу давления и поднимется вверх, тем самым запустив процесс впрыска.Чем выше поднимается давление, тем больше топлива будет сжато. Количество дизельного топлива и воздуха, которые могут попасть в цилиндр, увеличивается.

Максимальный расход (а он осуществляется при работе двигателя в режиме пиковой мощности) выполняется при давлении 220 МПа. Завершает стадию основного впрыска открытием клапана. Давление падает, игла закрывается.

При дальнейшем движении поршня вниз выполняется дополнительная фаза впрыска. Принцип работы устройства на этом этапе такой же, как и при основном впрыске.Чаще всего алгоритм выполняется в два этапа.

Если рассматривать устройство форсунки дизельного двигателя ТДИ, то она может быть оснащена датчиком, контролирующим подъем иглы. Положение иглы нужно блоку управления, где топливные насосы тоже управляются электроникой.

Преимущества

В то время как в системе Common Rail используется аккумуляторный впрыск, насос-форсунка подает топливную смесь под более высоким давлением из-за отсутствия длинных магистралей.

Часто могут разрушаться во время эксплуатации автомобиля. Это слабое звено в классических системах питания. Форсунка насоса позволяет подавать больше топлива в камеру сгорания. При этом опрыскивание будет более эффективным. Моторы, оснащенные такими агрегатами, более мощные.

Кроме того, двигатели с таким впрыском работают менее шумно, чем их аналоги. А вот с Common Rail или ТНВД насос-форсунка все равно будет компактнее.

недостатки

Но есть и недостатки.Самый серьезный недостаток – высокие требования к качеству топлива. Достаточно малейшего засора, чтобы система перестала работать. Второй минус — цена.

Отремонтировать именно этот узел вне завода практически невозможно. Еще один недостаток – при воздействии высокого давления эти узлы часто ломают посадочные пазы в блоке двигателя.

Как обслуживать насос-форсунку?

Как видите, эти агрегаты очень требовательны к качеству дизеля, а оно далеко не высокое у нас и в СНГ.Чтобы не приходилось часто менять этот дорогостоящий элемент, рекомендуется регулярно менять топливный, воздушный и все остальные фильтры, приобретать оригинальные расходники.

О промывке

Часто автовладельцев интересует, как промыть насос-форсунки на дизеле. Специалисты не рекомендуют промывать – это не годится ни для какой форсунки. Заменять фильтры и заправляться лучше на проверенных заправках.

Промывка на стенде подходит при некачественном опрыскивании — нестабильный холостой ход и подобные проблемы.Допускается полоскание в ультразвуковой ванне при полном воткнутии иглы. Если форсунка льется, то уже ничего не поможет. Для промывки можно использовать популярные в настоящее время средства «ЛАВР» и «ВИНС».

В общем, если форсунка не работает, лучше провести техническое обслуживание и заменить вышедшие из строя детали. Промывка помогает, только если узел хоть как-то, но работает.

Заключение

Итак, мы выяснили, что представляет собой насос-форсунка дизельного двигателя и каково его строение.Как видите, это неотъемлемый элемент системы питания дизельного двигателя. Имеет более технологичный дизайн, но очень требователен к качеству топлива.

Очиститель дизельных форсунок: описание и отзывы

Современный автомобиль требует регулярного обслуживания. Это касается и топливной системы, которая со временем неизбежно загрязняется. Происходит это из-за низкого качества топлива, в частности, из-за большого количества органических соединений. Поговорим о том, что и, главное, как и когда использовать очиститель форсунок для дизеля.Рассмотрим основные нюансы и проблемы, которые могут возникнуть в процессе.

Основные положения

Несмотря на то, что дизельное топливо в первую очередь предназначено для обеспечения чистоты цилиндро-поршневой группы двигателя, это не всегда возможно. Причина в низком качестве топлива и наличии химических соединений, склонных к закоксовыванию. Конечно, нагар образуется при сгорании топлива, особенно в нижней части цилиндров, где он чрезвычайно плотный и имеет темный цвет.На иглах и форсунках форсунок появляется более светлый маслянистый нагар.

В результате камера сгорания уменьшается в объеме и ухудшается отвод тепла в систему охлаждения. Перегрев может привести к капитальному ремонту двигателя. На дизелях чаще всего нагару подвергаются форсунки. Образуется неправильный факел смеси, ухудшается ее качество. Тут налицо все последствия: это нестабильная работа двигателя, увеличение расхода топлива, ухудшение динамики разгона.

Обслуживание внутри двигателя

Уже довольно давно появились технологии и средства, позволяющие без особых усилий удалить нагар с цилиндро-поршневой группы, а также в целом очистить двигатель и топливную систему от последствий сгорания топлива. Пакет очистки дизельных присадок довольно обширен; состоит из большого количества компонентов. Например, повышение эксплуатационных свойств достигается за счет использования пеногасителей и цетаноповышающих компонентов.

Дополнительно в состав входят различные маркеры, отдушки, но это тоже делается на нефтеперерабатывающих заводах. Прямое назначение пакета моющего средства – удаление нагара на игле и самих форсунках. В результате факел распыления становится нормальным и система работает в оптимальном для себя режиме. На сегодняшний день самым популярным очистителем дизельных форсунок является Hi-Gear. Отзывы подтверждают это неоднократно.

Методы очистки топливной системы

В настоящее время используются присадки, которые добавляются непосредственно в бензобак автомобиля.Процедуру повторяют обычно каждые 3-5 тысяч километров. Все довольно просто. Моющее средство разбавляется топливом в определенной пропорции, добавляется в бак. Все остальное он сделает за вас.

Другой неизбирательный метод имеет несколько иной подход. Снял шланг, который идет к бензонасосу автомобиля, и поместил в заранее подготовленную баночку с очистителем. После этого двигатель запускается, и на холостом ходу вырабатывается жидкость из баллончика. Стоит обратить ваше внимание на то, что эффективность этого метода чрезвычайно высока – результат заметен сразу.С форсунок удаляются сажа и лаковые отложения. Зачастую такой подход позволяет очистить мотор не хуже, чем ультразвук.

Очиститель дизельных форсунок: отзывы и рекомендации

Многие владельцы делятся впечатлениями после использования средств того или иного производителя. В частности, речь идет о пакете моющих средств «High-Gear». Отзывы показывают, что при соблюдении технологии и инструкции результат будет положительным. После использования High-Gear обычно отмечаются следующие улучшения:

  • повышена динамика разгона;
  • более стабильная работа двигателя;
  • снижен расход топлива;
  • уменьшить износ.

Кроме того, эти инструменты обеспечивают некоторую защиту двигателя от коррозии. Разумеется, процедура должна быть регулярной, ведь только тогда система всегда будет в оптимальном состоянии.

Диагностика и регулировка

Часто бывает, что автомобилисты недовольны поведением автомобиля. Иногда это происходит из-за экономии. Например, если вместо известного производителя отдать предпочтение неизвестному и к тому же дешевому бренду, то можно «попасть».

Еще одна очевидная причина не достижения желаемого результата — механическая поломка узла. Если перед использованием промывки не проводить диагностические и регулировочные работы, то можно и не знать, что причина неисправности не в нагаре, а в чем-то другом. Поэтому перед промывкой системы желательно съездить на диагностику и устранить сопутствующие проблемы, если это возможно, конечно.

Использование компрессометра

Часто основной причиной ухудшения динамики и увеличения расхода является падение давления в одном или нескольких цилиндрах.Это может произойти из-за залегания или пригорания колец, высокого износа цилиндропоршневой группы, а также ее деформации.

Однако при наличии хотя бы одной из вышеперечисленных неисправностей будут симптомы. Форсунки могут быть чистыми, их не нужно мыть. Чтобы понять в чем дело, лучше проверить компрессию двигателя. Желательно, чтобы работу проводил квалифицированный специалист на СТО, но при наличии компрессометра можно сделать это самостоятельно.Если все в порядке, то можно воспользоваться пакетом моющих средств.

В случае механической поломки сначала чиним, а потом мою.

«Лавр» — очиститель дизельных форсунок

Одним из самых популярных и эффективных средств отечественного производства является продукт «Лавр». По пакету присадок его можно сравнить с «Винкс», но цена его несколько ниже, а эффективность, по мнению специалистов, выше. Одним из ключевых факторов, характеризующих продукт, являются его моющие и защитные свойства.«Лавр» отлично справляется с такими задачами.

Кроме того, используемый пакет присадок хоть и содержит химически агрессивные соединения, но в небольшом количестве. Это говорит о том, что резиновые уплотнители, прокладки и уплотнители не выйдут из строя. Хотя тут надо знать меру и не использовать средство слишком часто или не по инструкции. В целом «Лавр» — это конкурентоспособное и эффективное средство, способное исправить ситуацию с топливной системой в лучшую сторону.

Очиститель форсунок дизельного Liqui Moly

«Ликвидационная моль» рекомендуется для использования в дизельных двигателях «BMW» и «Mitsubishi».Это уже говорит о высоком качестве, а также эффективности продукта. Средство содержит высокоэффективный пакет присадок, который легко удаляет загрязнения с форсунок и цилиндров двигателя. Примечателен и тот факт, что для устранения загрязнения достаточно всего 500 мл средства. Той же «Лавре» понадобится один литр. Хотя, если учесть цену, получается то же самое.

Профессиональное средство «Ликвидация моли» — очиститель дизельных форсунок — справится даже с самыми плачевными ситуациями.Предотвращение закисания игл форсунок – ключевой момент упаковки моющих средств. Также на какое-то время вы получите защиту от коррозии, что тоже немаловажно. Конечно, средство не является панацеей от всех болезней вашего «железного коня», но имеет достойные отзывы потребителей, а также является оригинальным для BMW, что уже говорит о многом.

High-Gear и его ключевые особенности

Производитель этого моющего средства – известная американская компания.Зачастую можно услышать массу положительных отзывов как от простых водителей, так и от специалистов высокого уровня. Большинство тестов показывают, что регулярное использование «Хай-Гир» позволяет значительно снизить износ ТНВД, а также поддерживать двигатель и форсунки в исправном состоянии.

американских специалиста проводили эксперименты в течение нескольких лет. Потребовалось несколько одинаковых марок автомобилей. Условия и продолжительность эксплуатации были идентичными, только одни использовали пакет присадок для очистки, а другие нет.

Через несколько лет была проведена проверка двигателя, которая показала, что инструмент справился на пять баллов. Насос высокого давления, а также сами форсунки и иглы были в хорошем состоянии. В то же время автомобили второй группы имели значительную степень загрязнения и износа.

Все это подтверждает высокое качество упаковки моющих средств и, собственно, их целесообразность. Наряду с большой эффективностью средство имеет крайне высокую цену, что многих останавливает при покупке.Но лучше отдать лишнюю тысячу и получить сертифицированный и качественный продукт. Хотя есть риск наткнуться на подделку, поэтому покупать нужно в проверенных местах.

Сделать выводы

Много сказано о таких средствах, как «Хай-Гир», «Лаурель» и «Уничтожение мотыльков». Очиститель дизельных форсунок, независимо от производителя, должен выполнять свою основную задачу по промывке и защите. Как продукт американского производства, так и отечественного имеет свои сильные и слабые стороны.Тем не менее, сегодня многие все же предпочитают периодически чистить топливную систему и систему охлаждения. Это продлевает срок службы деталей и узлов, а также улучшает эксплуатационные качества автомобиля.

Что касается средств сомнительного происхождения, то их лучше не использовать. Это связано с тем, что пакет моющих присадок низкого качества очищает, но делает это по-своему. Как правило, очищенный уголь распространяется по системе и в конечном итоге попадает в катализатор и забивает его. Качественный продукт выжигает сажу, не оставляя от нее следов.При этом меньше страдает выхлопная система автомобиля. Как видите, разница есть. А иногда есть смысл немного переплатить и получить тот же «Хай-Гир». Очиститель дизельных форсунок такого качества точно не подведет.

.
Промыв

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.