Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Какое масло лучше зимой – 5w30 или 5w40?

Современные двигатели внутреннего сгорания (ДВС) предъявляют высокие требования к качеству моторного масла. Масло обеспечивает отвод тепла из зон трения и снижает износ деталей ДВС. Неправильный подбор смазочного материала может нанести двигателю непоправимый вред, поэтому этому вопросу необходимо уделять серьезное внимание.

Практически все производители транспортных средств прописывают марку и вид масла в руководстве по эксплуатации автомобиля. Однако в регионах с агрессивным климатом, частыми и резкими перепадами температур эта информация может быть неактуальной.

Чтобы разбираться в свойствах и характеристиках различных масел, необходимо правильно расшифровывать маркировку, которая присваивается продуктам согласно классификации SAE (Американской Ассоциации Автоинженеров).


Рассмотрим подробнее связь между вязкостью и сезонностью моторного масла, особенности и различия наиболее популярных всесезонных смазок с маркировкой 5w30 и 5w40, а также некоторые другие вопросы, которыми часто задаются автовладельцы.

Вязкость и сезонность моторного масла. Виды масел по SAE

Согласно международной системе SAE все моторные масла можно разделить по параметру вязкости на зимние, летние и всесезонные.

Зимние масла

Зимние масла обладают жидкой консистенцией, поэтому при отрицательных температурах оптимально распределяются по деталям двигателя. Такие смазки позволяют без проблем заводить моторы в суровые зимы, однако в летний период не используются – при высоких температурах они становятся слишком текучими и не обеспечивают должную защиту элементов двигателя.

Все зимние масла обозначаются цифрой, указывающей на вязкость состава, и буквой W (от англ. winter – зима). Чтобы рассчитать минимально допустимую температуру холодного пуска двигателя, необходимо от цифры отнять 35.

Летние масла

Летние масла намного гуще зимних, поэтому позволяют эксплуатировать автомобиль в условиях сильной жары. Рабочая пленка имеет значительную толщину и отлично удерживается на трущихся поверхностях. Эта же характеристика препятствует применению летней смазки зимой – из-за слишком высокой вязкости масла коленвал не проворачивается и двигатель не заводится.

Для обозначения летних моторных масел используются только цифры (от 20 до 60), которые указывают, при какой наружной температуре их можно использовать.

Всесезонные масла

Два числа в маркировке имеют самые востребованные сегодня материалы, относящиеся к группе всесезонных (универсальных). В отличие от зимних и летних вариантов, их вязкость остается стабильной в широком диапазоне температур, поэтому такие продукты могут применяться в любое время года.

Первая часть индекса всесезонных масел обозначает их вязкость при низких температурах, вторая – текучесть материалов в теплый сезон.


Самыми популярными среди универсальных моторных масел являются продукты с маркировками 5w30 или 5w40. Рассмотрим их подробнее и постараемся разобраться, в чем разница.


Чем отличаются всесезонные масла 5w30 и 5w40?

Многие автовладельцы до конца не понимают, чем отличается масло 5w40 от 5w30.

Первая часть их маркировки, указывающая на допустимую температуру запуска двигателя зимой (-35 °С), идентична. Это свидетельствует о том, что при низких температурах оба материала поведут себя одинаково. Масло 5w30 имеет меньшую вязкость, за счет чего упрощает работу коленвала и масляного насоса в мороз. Однако при нагреве оно становится более текучим.

Масло 5w40 имеет более густую консистенцию, отлично удерживает смазочную пленку и исключает сухое трение деталей двигателя с высокой тепловой напряженностью.

Таким образом, основное отличие масел 5w30 и 5w40 состоит в их вязкости и толщине создаваемой пленки. Данные свойства сложно оценить однозначно. В каждом конкретном случае они могут быть как преимуществом, так и недостатком. Масло 5w40 лучше защищает элементы ДВС от износа, однако толстый смазочный слой может нарушить нормальную работу двигателя. 5w30 легче проникает в труднодоступные узлы и за более короткий промежуток времени приводит систему в рабочее состояние.


Какое масло выбрать зимой?

Однозначного ответа на вопрос «какое масло лучше: 5w30 или 5w40?» нет. Основное правило, которым нужно руководствоваться при выборе той или иной смазки, в том числе зимой – соблюдение требований производителя.

Если никаких рекомендаций в мануале не дано, следует обращать внимание на такие факторы как:

  • «Возраст» автомобиля: в двигатели ТС, эксплуатирующихся до 5 лет и имеющие пробег до 70 тыс.км можно заливать масла 5w30; 5w40 – только по рекомендации производителя
  • Пробег: после 100 тыс. км пробега автомобиля силовой агрегат начинает изнашиваться, зазоры между деталями увеличиваются, для обслуживания такого двигателя подойдет более вязкое масло 5w40
  • Температурные условия эксплуатации: для зимнего периода подойдет любой вид всесезонного масла; однако при сильных перегревах двигателя лучше выбирать 5w40, так как масла этого класса образуют более толстую смазочную пленку и лучше защищают детали от износа
  • Функционирование транспортного средства после замены масла: затрудненный пуск двигателя или ухудшение каких-либо рабочих характеристик автомобиля свидетельствуют о неверном подборе масла


Выбирая масло для зимней эксплуатации, следует учитывать, что минусовые температуры способствуют загустеванию материалов и потере ими своих функций.

В связи с этим минимальные температуры прокачивания масел и проворачивания коленчатого вала должна соответствовать климатическим условиям. Обе смазки с маркировкой 5W выполняют данные требования.

Что же будет, если применять масла, вязкость которых больше или меньше рекомендованных производителем?


При использовании масел, вязкость которых больше рекомендованной (например, 5w40 вместо 5w30), возрастет нагрузка на масляный насос, а образующаяся защитная пленка будет слишком толстой.

В некоторые места смазка не сможет поступить из-за своей густоты. Это грозит критическим повышением рабочей температуры двигателя и преждевременным износом деталей.

В противоположном случае (применяя 5w30 вместо 5w40) на рабочих поверхностях будет образовываться слишком тонкая пленка, в результате чего стенки цилиндров и поршневые кольца быстро останутся без защиты.

Какие характеристики масла, кроме вязкости, оказывают влияние на работу мотора?

Помимо вязкости, у моторных масел есть еще ряд параметров, оказывающих влияние на работу двигателя в зимний и летний периоды. Их важно принимать во внимание, чтобы не навредить своему автомобилю. Обычно отмечают следующие показатели:

  • Точка потери текучести: зависит от качества база и добавленных присадок; составы с низкой температурой застывания лучше работают в морозы, но хуже в жару
  • Типы базового масла и присадок: предлагаются масла на минеральной, синтетической и полусинтетической основах; синтетика (5w40) обладает лучшими показателями и характеристиками, чем полусинтетика (5w30)
  • Степень износа двигателя: очень важно заливать масла, рекомендованные автопроизводителем

Мнения автовладельцев о том, какое масло заливать зимой – 5w40 или 5w30 – разнятся. В пользу и того, и другого варианта высказываются примерно равное количество автомобилистов.

Их мнения совпадают в одном – зимой необходимо выбирать масло с низким индексом вязкости. Чем меньше индекс, тем больше вероятность, что смазка не замерзнет.


Всесезонные масла с индексами 5w30 или 5w40 имеют практически идентичные показатели и обеспечивают пуск двигателя при температуре, в среднем, до — 30 °С.

Перед тем, как остановить свой выбор на одном из вариантов, следует убедиться, что эти масла находятся в списке рекомендуемых производителем, а также учесть минимальную температуру региона, в котором автомобиль будет эксплуатироваться зимой.

В заключение отметим, что ресурс двигателя зависит не только от использования качественной смазки. Особое внимание следует уделять соблюдению в холодный сезон некоторых правил эксплуатации автомобиля.

Перед началом движения необходимо давать двигателю прогреться в течение нескольких минут. Пока мотор не достиг нормальной рабочей температуры не стоит раскручивать его до высоких оборотов.

Очень важно своевременно менять моторное масло. Во многих руководствах это рекомендуется делать 1 раз в год или каждые 10 тысяч километров пробега. Существуют специальные смазки с увеличенными интервалами замены. Информация об этом обычно указывается на упаковке.

в чем разница, какое масло лучше, расшифровка масел 5W30 и 5W40

Среди автовладельцев наиболее популярными марками считаются моторные масла 5w30 и 5w40, однако в чем между ними отличие и что обозначает маркировка масла, знают не многие. Это важный вопрос, поэтому стоит разобраться какое масло лучше.

Что обозначает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40

Итак, первая цифра из маркировки масла обозначает его вязкость в условиях низких температур, вторая часть — означает текучесть вещества в теплый сезон. Такая маркировка масла для двигателя характеризует его согласно распространенной классификации SAE .

Числа в маркировке обозначают тип масла – оба типа всесезонные, этим и обусловлена его столь высокая популярность у автомобилистов. Этот класс смазочных жидкостей является универсальным (всесезонным) его можно применять в двигателях с любым видом топлива при любых температурах.

Расшифровка масла 5w30 и 5w40

Вязкость в условиях низких температур. Параметр вязкости имеет очень большое значение для машины, поскольку он определяет способность смазки оставаться на поверхности мотора длительное время. Важнейшее свойство моторного масла и описывается частью 5 индекса 5W, а W означает – winter (зима). В холодное время моторное масло загустевает. Чем сильнее его вязкость, тем с большим усилием работает масляный насос. В данных типах масла маркировка имеет одинаковый первый индекс.

Высокотемпературная вязкость. Этот параметр характеризует вторая часть маркировки. По установленной классификации SAE для марки 5w30 при t 100 °С вязкость вещества будет от 9,3 до 12,6 мм кВ/с. Для марки типа 5w40 от 12,6 до 16,3 мм кВ/с. Также высокотемпературная вязкость смазки характеризуется еще одним важным показателем: минимальной вязкостью на скорости сдвига (106 с-1). У масла 5w30 этот показатель ниже (2,9) чем для масла 5w40, у которого этот показатель равен (3,50).

Расшифровка моторного масла 5w40 достаточно проста:

1) 5W говорит о низкотемпературной вязкости вещества и допускает запуск авто при t -35 °С.

2) Отнимаем 40 от цифры, находящейся перед W. В результате полученное число (-35 °С ) будет минимальной температурой масла, которая позволит насосу ДВС прокачать его по системе, максимально обеспечив смазку деталей.

Такими математическими манипуляциями можно легко определить наименьшую температуру «проворачиваемости» двигателя. Расшифровка масла 5w30 указывает, что этот параметр составляет -30°С. Это определить не сложно: от значения температур запуска мотора (5 °С) отнимаем 35 и становится очевидным, что понижение температуры масла приводит к повышению его вязкости, и стартеру становится достаточно сложно провернуть мотор.

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло в автомобиле применяется с единственной целью – образование обильной масляной пленки на взаимодействующих деталях двигателя. Между такими деталями в моторе очень малые зазоры (всего в несколько микрон), которые требуют постоянно находящейся качественной смазки. Какая марка смазки наиболее подходящая для каждого автомобиля, знает только производитель.

Компании-производители, рекомендуя использовать определенный тип, прежде всего, учитывают конструктивные особенности самого силового агрегата, а уже исходя их этих показателей – характеристики масла. Поэтому при выборе масла рекомендуется следовать указаниям производителя.

Немаловажно учитывать, что, кроме распространенной классификации SAE, все смазочные материалы тоже должны соответствовать требованиям систем API и ACEA. Маркировка масла по данным системам классификации указана на упаковке, однако не привлекает к себе внимания автовладельцев.

Что касается популярных марок масла 5w40или 5w30:

1) Марка 5w40 эффективно держит пленку, полностью исключая сухое трение деталей. Оно идеально подходит для современных агрегатов с высокой тепловой напряженностью.

2) Масло с маркировкой 5w30 имеет гораздо меньшую вязкость и незаменимо в холодную погоду, поскольку упрощает пуск двигателя, но в жаркую погоду оно становится слишком текучим. В условиях t 120 – 140 °С в моторе вязкость масла 5w40 на 50% превышает вязкость масла с маркировкой 5w30.

Моторное масло 5w30 или 5w40 – как сделать выбор

Стоит отметить, что автомобили с разным годом выпуска имеют собственные рекомендации касательно наиболее оптимального выбора моторного масла. Специалисты рекомендуют применять масло 5w30, если вашему автомобилю более семи лет, а его пробег не превышает 70 000 километров.

В случае, если пробег автомобиля превышает этот показатель, следует заливать масло 5w40, что обусловлено тем фактом, что со временем промежутки между элементами, входящими в состав мотора, увеличиваются. Следовательно, если ранее использовалось масло с невысоким показателем вязкости, то следует перейти на 5w40. Кроме вязкости, эти моторные масла отличаются количеством присадок.

Также профессионалы рекомендуют отслеживать реакцию автомобиля на разное моторное масло. Машина сама подскажет, какое масло лучше всего подходит. К примеру, на некоторых моделях силовых агрегатов масло 5w30 не редко не выдерживает повышенные обороты (крутящий момент), что нарушает стабильность его работы. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется использовать наиболее густую по структуре смазку.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Бывают ситуации, когда в случае неисправности необходимо срочно долить масло в мотор. Как правило, не всегда рядом находится смазка именно того производителя, чей продукт первоначально был залит в двигатель.

То же самое касается индекса вязкости масла, и поэтому следует знать, можно ли смешивать масла с маркировкой 5w40 и 5w30. Стоит отметить, что зачастую не рекомендуется смешивать масло с полностью синтетической базовой основой с минеральным маслом. Также не рекомендуется смешивать синтетики и полусинтетики и т.д.

Что же касается смазки с маркировкой 5W30/5W40, то теоретически смешать эти жидкости можно с минимальными рисками только в случае, если это оба продукта одного и того же производителя. Смешивание продуктов разных производителей допускается только в экстренной ситуации, но учитывая, что они должны иметь одинаковую базовую основу.

Из этого можно сделать вывод, что полусинтетика смешивается только с полусинтетикой, минеральное масло смешивается с аналогичным продуктом и т. д. Однако ответить однозначно на вопрос, можно ли доливать в масло с маркировкой 5w40, казалось бы, аналог – 5w30, нельзя, поскольку для каждого типа смазки производители используют свои пакеты присадок, которые после смешивания могут вступить в реакцию.

Даже если не было никаких последствий в случае экстренного долива жидкостей – это аварийная мера, которую нельзя применять постоянно. После устранения поломки необходимо немедленно сливать смешанную смазку из мотора и обязательно менять масляный фильтр, а в некоторых случаях даже может понадобиться перед заменой масла дополнительная промывка двигателя.

Подведем итоги

Подбирая моторное масло, приходится делать выбор продукта той или иной марки, и от нее нередко зависит не только качество работы мотора, но и других значимых частей автомобиля. Профессионалы рекомендуют заливать масло с более высокой вязкостью, поскольку его использование лучше защищает детали мотора. Масла марки 5w30 и 5w40 являются надежным помощником двигателю автомобиля.

Их отличия несущественны, эти типы масла обладают достаточным качеством и отвечают всем европейским требованиям. Использование качественного масла убережет силовой агрегат автомобиля от поломок и позволит сэкономить на ремонте либо замене мотора.

Можно ли долить масло 5W30 в 5W40 и наоборот

По профессии я инженер, но все же не первый год интересуюсь автотранспортом и на практически высшем уровне разбираюсь во всех областях автомобильной темы. Сегодня я решил разобраться в вопросе масла, поскольку многие водители спрашивают и хотят знать — можно ли перемешивать различные (в данном случае речь ведется о смазках 5W30 и 5W40) виды масел для работы автомобиля и насколько это повлияет на мотор.

Я имею солидный опыт работы с моторами и пользовался многими маслами в своей практике, поэтому постарался как следует разобраться в данном вопросе. Надеюсь текст ниже сможет помочь как начинающим автолюбителям, так и даст ответы на какие-то свои вопросы даже опытным «Кузьмичам», а также поможет избежать ошибок во время ремонта автомобиля.

Кроме того, вы сможете узнать многое из чужого опыта и почерпнете для себя действенные советы.

Смешиваем разные масла

Проводя механическое обслуживание автомобиля, многие даже опытные владельцы авто спрашивали: можно ли перемешивать двигательные смазки с различной маркировкой?

В данном вопросе расходятся даже мнения заумных экспертов, некоторые из них говорят, что проводить перемешивания смесей опасно для здоровья двигателя и вообще снижает его ресурс, а другие и вовсе уверены в том, что на 100 процентов установить вину перемешанного масла в работе автомобиля невозможно и вообще смешивание не может привести с собой никаких последствий.

Попытается понять самостоятельно, возможно ли мешать автомобильные масла 5W30 и 5W40, а также узнаем, к чему это может привести.

  • Необходимость заливки нового масла в старое (имеются ввиду масла разных типов) или смешения масел различных направлений появляется при наличии какого-то количества неиспользованной смазки. Выбрасывать старую смазку никто не хочет, вот почему автолюбители оставляют масло для заливки в другой раз и стараются таким способом сэкономить.
  • Также бывают такие ситуации, когда смазка для мотора нужна в срочном порядке и водитель не имеет нужного количества состава здесь и сейчас. Что делать в таком случае?

Чем все таки отличаются масла 5W30/5W40 между собой

На первый взгляд вам может показаться, что различия есть лишь в обозначении на бутылке и маркировке, кажется будто одна цифра ничего не решает, особенно если вы ездите на автомобиле летом. В самом деле — какая разница на каком масле ездить в жару, если цифры обозначают уровень не замерзания смеси?

Но цифры все же не гарантируют стабильную работу на смешанной смазке, ведь существуют еще и индивидуальные отличия, которые так же могут существенно влиять на стабильность мотора.

  • Согласно принятому в Европе и США стандарту САЕ, данное обозначение 5W30/5W40 показывает собой различия между плюсовыми показателями температур, при влиянии которых масло сохраняет подходящие для работы свойства. Для смеси типа 5W30 — наивысшая температура работы в моторе не должна быть более 30 градусов, а для масла 5W40 данная температура не должна превышать 35 градусов.
  • Данный параметр термической стабильности смазки может быть объяснен так – масла для мотора имеют различный показатель вязкости. У масла типа 5W30 куда более нестабильная и текучая структура, что гарантирует наилучшее распределение продукта в различных условиях.
  • Для масла серии 5W40 более характерна устойчивая по своей вязкости консистенция, которая требуется для лучшего сохранения масляных характеристик при большом увеличении температуры или влажности. Также данное масло не провоцирует появление кристаллизации продукта при низких значениях температур.
  • На свойства масла также влияет компания производитель и ее состав. Огромное количество нефтеперерабатывающих фирм в мире производят масла для машин, поэтому довольно абсурдно было бы думать, что данные смазки являются полными копиями друг друга. Даже если взять одну компанию, то создаваемые в ней смазки 5W30 и 5W40 сильно различаются по своей структуре.

К различиям также можно отнести химическую базу масел и допуски. Данные смазки могут продаваться в виде различных химических субстанций (идти в виде минералки, полусинтетики либо иметь синтетическую основу), поэтому допуски так же совпадают.

Узнав все это, лично мне перемешивать данные типы жидкостей в одном моторе сразу расхотелось – поскольку они отличаются весьма значительно по практически всем параметрам. Соответственно делать это не рекомендую, если вы не хотите загубить свой мотор или значительно сократить срок его службы.

Взаимодействие между собой масел серии 5W30 и 5W40

Учитывайте то, что в одной силовой установке транспортного средства возможно перемешивать лишь те моторные смазки, которые имеют определенную похожесть. К примеру, масла были изготовлены одним производителем и имеют одну хим. базу. В таком случае масло создает собой однородную структуру, которая может свободно действовать в силовом агрегате без особенных последствий для работы машины. Но проблема в том, что как уже говорилось ранее, производители создают совершенно разные масла и мешать одно с другим категорически не рекомендуется.

Сравнение синтетической основы и минеральной

В этом деле могу посоветовать только одно — пробуйте и пытайтесь узнавать на своем опыте, однако на высокий результат я бы на вашем месте не рассчитывал. Сама по себе минералка от любого производителя не обладает хорошими показателями по вязкости и утрачивает ее при долгих нагрузках либо при больших скачках температуры вниз или вверх. Поэтому в смесь обычно добавляют различные добавки, которые улучшают физические показатели масла.

Так в авто образуется нестабильное двигательное масло, которое испаряется под влиянием максимальной температуры. Европейские химики советуют водителям смешивать синтетическое и обычное масло только при крайней на то необходимости. Но все же лучше этого не делать.

При соединении между собой масел серии 5W30 и 5W40 мы получим смесь с маркировкой 5W3Х, в которой значение Х – это по своей сути показатель, который зависит от объема первого/второго масла. Данным составом в автомобиле можно пользоваться всего несколько дней: далее масло стремительно потеряет свои эксплуатационные свойства и станет похожим на какую-то массу с непонятным цветом.

Автомобильные компании стараются точно устанавливать и делают указания, какие же смеси для залива в мотор стоит применять, а какие применять не рекомендуется.

Если вы день назад заливали в свой автомобиль смазку серии 5W40, и сейчас решили добавить туда масло серии 5W30, то прошлый показатель тягучести будет навсегда утрачен и слабая вязкость смазки не будет способна удерживать смазку на металлических поверхностях.

К чему же может привести перемешивание данных смазок?

Если вы являетесь любителем экспериментов со своим автомобилем, и вам все равно, как работает силовая установка, то специалисты предупреждают о последствиях смешивания масел.

Как у нас получилось понять, моторные смазки с почти равнозначным составом и допусками можно перемешивать между собой и ездить на данной смеси несколько дней, при этом не ухудшая привычную работоспособность моторного отсека.

Кроме масляного голодания рождается огромная вероятность появления агрессивных хим. реакций по причине несовместимых между собой добавок. Их производственную технологию компании-производители, обычно, хранят в тайне.

Когда стоит перемешивать масла серий 5W30 и 5W40?

Изучая инструкцию своего автомобиля касательно мотора (ее вы можете найти в мануале к авто), стоит обратить внимание на те типы масел, которые запрещены к применению. Если среди этих масел имеется хотя бы одна из рассматриваемых выше смазок, то ни о какой смешиваемости не может вестись и речи.

Такие, как нам кажется безопасные на первый взгляд действия со своим автомобилем могут спровоцировать вполне ощутимые последствия, но все же, вероятность их возникновения находится на низшем уровне. Поэтому доливать масла разных серий друг в друга рекомендуется только в самом крайнем случае.

К примеру, если вы едете в путешествие и вдруг поняли, что уровень смазки находится на низшем значении, при этом до магазина еще достаточно далеко, то заливать можно практически любую смесь, которая попадется под руку. Тут основное — это то, чтобы вы не забили слить эту кашу из в ближайшем времени.

Выводы

  • Смешивать масла разных температурных диапазонов рекомендуется только в крайнем случае. На пару дней и не более.
  • При соединении между собой масел серии 5W30 и 5W40 мы получим смесь с маркировкой 5W3Х, в которой значение Х – это по своей сути показатель, который зависит от объема первого/второго масла. Данным составом в автомобиле можно пользоваться всего несколько дней: далее масло стремительно потеряет свои эксплуатационные свойства и станет похожим на какую-то массу с непонятным цветом.
  • В данном вопросе расходятся мнения экспертов, некоторые из них говорят, что проводить перемешивания смесей опасно для здоровья двигателя и вообще снижает его ресурс, а другие и вовсе уверены в том, что на 100 процентов установить вину перемешанного масла в работе автомобиля невозможно и вообще смешивание не может привести с собой никаких последствий.
  • Смешивание масел разной направленности может спровоцировать вполне ощутимые последствия, но все же, вероятность их возникновения находится на низшем уровне. Но все же доливать масла разных серий друг в друга рекомендуется только в самом крайнем случае.

Можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30? Все важные тонкости!

Можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30? Можно ли смешать? — эти вопросы на столько злободневны и остры, что их можно приравнять просто к мировым спорам и обсуждениям. Ответим сразу — ДОЛИВАТЬ МОЖНО, смешивать при доливе МОЖНО, вопрос в другом, ЗАЧЕМ?

Содержание статьи

Экстримы и реалии

Рассмотрим самую банальную ситуацию — трасса, скорость, потекло масло, с собой нет, тормозим первую попавшуюся машину и просим помочь в беде, бесплатно или за деньги. О чем нужно узнать в первую очередь — о том, каким маслом нам могут помочь. Если в системе машины залита синтетика или полусинтетика, которая еще не вся вытекла, то главное не нарваться на минеральное масло, его нельзя доливать даже за бесплатно. Если вариантов вообще нет, и вы находитесь в местах, где машина проезжает раз в день, то лейте минералку и потихонечку добирайтесь до цивилизованного места, где можно купить требуемую моторную смазку. В данном случае срабатывает единственно правильный принцип — лучше ехать на каком то масле, нежели вообще без него.

Разрешается ли заливать масло 5w40 вместо 5w30?

Что касаемо масел 5w40 и 5w30 — это вообще не проблема. Даже не смотря на мифы, о том, что моторные смазки разных производителей не совместимы. Если внимательно почитать характеристики самых распространенных масляных брендов, соответственно наиболее часто покупаемых автолюбителями, то базовую основу они в большинстве случаев берут в одном месте и далее колдуют над ней, используя различные присадки. Опять же, производителей присадок в мире тоже не так много, соответственно самое страшное, что можно получить на выходе — это то, что долитый Мобил в Лукойл, образуют некую гремучую смесь, которая будет просто маслом, без отличительных характеристик первого и второго.

Если же рассуждать об одном производителе, то моторные масла 5w40 и 5w30 мало чем отличаются. Добавки у них будут идентичны, единственное отличие — это более высокая вязкость «сороковки», предполагающая высокие защитные качества при высоких температурах. Но речь не идет о температуре на улице в жару, а о сдвиге защитной пленки при критическом числе вспышки при открытом тигле. Трудно представить себе такую ситуацию, что красная зона достигнет 200 градусов, скорее уже мотор развалится, поэтому смешивать и заливать масла можно однозначно, но опять же, при возникновении экстремальной ситуации, а не на постоянное использование.

Почему не рекомендуется смешивать масла между собой, даже такие похожие, как 5w40 и 5w30?

Причина лежит не в вязкости моторного масла, с которой принято рассматривать этот продукт, а в текучести моторной смазки. Современные автомобиле имеют в большинстве случаев новые модификации двигателей, для которых моторное масло выступает не только, как защита, но и как охлаждение многих узлов. Соответственно, чем ниже текучесть у моторного масла, тем хуже оно будет выступать в качестве охлаждающей гидросмеси, что через какое то время приведет к поломке двигателя и прочих систем.

Для того, чтобы изначально не убивать двигатель, при смешивании масел в жару, необходимо промыть систему и залить моторное масло, указанное производителем в сервисной книжке. Хотя многие сервисные центры, сами частенько заливают 5w40 вместо 5w30, ссылаясь на то, что необходимой смазки в наличии нет, а эта такая же, и от нее ничего плохого не будет. Сразу не будет и двигатель клином не встанет, а вот охлаждать она будет явно хуже. Хотя… Рассмотрим еще один момент.

Честность производителя — залог здоровья машины

Не у каждого производителя присутствует честность в заявленных характеристиках. Говоря о 5w40, как о синтетике, берут огромные сомнения, на сколько она чиста и чем отличается от качественного полусинтетического аналога.

Вспоминаем, что полусинтетика — это коктейль из минеральной и синтетической основы, которые смешаны между собой в определенной пропорции. Если взять за константу, что в качественной полусинтетике присутствует на 70% чистая синтетическая база, то многие производители моторных масел так и заявляют — 5w40 синтетическое масло, хотя таковым оно не является. По поводу 5w30 можно сказать тоже самое, большее содержание присадок, позволяет увеличить текучесть масла и снизить его вязкость, при чем основа при этом не меняется.

Зимой не страшно

Рассматривая доливы и смешивания моторных масел 5w40 и 5w30 в зимний сезон, с уверенностью можно сказать, что это одно и то же масло, абсолютно ничем не отличающееся друг от друга, особенно если оно находится в одной линейке производителя. По разным брендам, сработает та же формула по присадкам, в худшем случае оба масла потеряют свои эксклюзивные свойства, и превратятся в «пустую» смесь, в лучшем варианте, какое то одно окажется сильнее и обогатит коктейль частицей своей защиты. Тем не менее при возникновении экстремальных ситуаций, лучше ехать на «пустышке», нежели чем на сухую, что гарантированно отправит в утиль даже новый двигатель.

Какое масло лучше для двигателя машины летом: 5W30 или 5W40?

Как только автовладелец начинает немного понимать, что именно и почему работает под капотом его машины, немедленно начинают возникать вопросы типа «а все ли я правильно делаю» применительно к содержанию авто. Касается это, в том числе, и выбора моторного масла.

Вопрос выбора оптимальной вязкости моторного масла достаточно не прост не только для зимней эксплуатации авто, но и летом. К примеру, написано в руководстве по эксплуатации машины, что в двигатель следует лить смазку типа 5W30. Однако эта рекомендация актуальна для неких среднестатистических условий эксплуатации.

Летом машина работает в совершенно других условиях по сравнению с зимой, значит и масло летом требуется какое-то иное. Например не 5W30, а 5W40. Для начала напомним, что означают циферки 30 и 40 в классификации SAE. Стандарты SАЕ для устанавливают, что вязкость масла марки W30 должна составлять 2,9 Мпа*с, а марки W40 – 3,51 Мпа*с.

Кинематическая вязкость смазочного материала W30 при температуре +100°С обязана лежать в пределах 9,2—12,7 мм²/с. У марки W40 — 12,7—16,4 мм²/с. Другими словами, 5W40 может обладать кинетической вязкостью при большой температуре в полтора раза более высокой, нежели у 5W30.

Это означает, что в разогретом моторе, при прочих равных условиях, пленка 5W40 будет более эффективно обеспечивать смазывание трущихся частей, в то время как 5W30 окажется более жидкой.

Иными словами, при высоких температурах износ частей двигателя с 5W30 будет, по идее, более интенсивным. Следовательно, можно сделать вывод, что для лета в мотор лучше лить более стойкую к перегреву 5W40.

Однако, не все настолько однозначно. Нельзя забывать, что смазывающая способность моторного масла зависит не только от его вязкостных характеристик. Но и от состава и количества в нем различных присадок. Последние могут достаточно эффективно нивелировать негативные эффекты для двигателя от порой недостаточной вязкости смазки.

Кроме того, рассуждая об особенностях летней эксплуатации, не стоит забывать, что в штатном режиме большинство моторов работают при температурах 100°—120°С выше нуля во все времена года — что жарким летом, что студеной зимой. За ее поддержанием на заданном уровне следит система охлаждения.

Если она исправна, то температура масла не выйдет за установленные производителем машины рамки и рекомендованный руководством по эксплуатации смазочный материал в любом случае справится со стоящей перед ним задачей — какой бы ни был у него индекс: 5W30 или 5W40.

Максим Строкер, Автовзгляд

Можно ли заливать масло 5W30 вместо 5W40

Современные двигатели разрабатываются под строго определенный тип лубриканта. Каждая разновидность отличается уникальной конструкцией и требованиями. Это исключает стабильное применение несоответствующих формул. Вопрос, можно ли заливать масло 5W30 вместо 5W40 беспокоит многих пользователей. Однако однозначного ответа нет – все зависит от обстоятельств.

Замена масла при ремонте

Во время эксплуатации автомобилей происходят случаи, когда необходимо срочно восполнить потерю лубриканта. В таком случае вопрос заливки масла 5W30 вместо 5W40 не актуален – ехать совсем без смазки гораздо опаснее, чем на неподходящей жидкости.

Однако есть одна особенность – категорически не рекомендуется использовать смесь на постоянной основе. Такие действия могут спровоцировать увеличение износа, перегрев силовой установки иди разрушение пар трения. Обычно, рекомендуется после доливки или полной заливки формулы, кратчайшим путем добраться до СТО для починки автомобиля.

Плановые замены

Во время планового обслуживания, переход 5W40 на более жидкий лубрикант 5W30 допускается исключительно при наличии допусков изготовителя двигателя. Самостоятельные манипуляции могут нанести вред мотору или спровоцировать ускоренный износ.

Важно! Перед выбором лубриканта необходимо ознакомиться с технической документацией или руководством пользователя машины. Неправильный подбор чреват появлением поломок, интенсивного износа или полного отказа аппарата.

Почему не рекомендуется заливать 5w30 вместо 5w40

Здесь существует несколько причин.

SAE

Каждая жидкость подпадает под спецификацию SAE. Нормативные акты организации распределяют все разновидности масел по температурным признакам. Если не углубляться в подробности – менее вязкая жидкость 5W30, будет уступать по свойствам более густой смеси 5W40 на предельных температурах, оборотах коленчатого вала.

Конструктивные особенности

Можно залить масло 5w30 вместо 5w40? Силовые установки, рассчитанные под густые формулы, обладают увеличенными рабочими зазорами, относительно «продвинутых» конструкций ЭКО типа. Второе отличие в требовании прочной масляной пленки на высоких оборотах. Жидкие смеси просто стекают по стенкам цилиндров, не создавая должного эффекта.

Негативные последствия процедуры

Последствиями неправильного подбора смазки выступают такие факторы.

  1. Перегрев силовой установки.
  2. Образование задир в местах касания.
  3. Износ пар трения.
  4. Сухая работа агрегатов, ввиду недостаточной прочности или толщины защитного покрытия.

Видео

Итог

Каждый автомобиль имеет собственные особенности конструкции и эксплуатации. Следовательно, ответ на вопрос, можно ли заливать масло 5W30 вместо 5W40 находится внутри сервисного руководства или технической документации транспортного средства. Самовольная замена категорически не рекомендуется.

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40 зимой

Правильный подбор и своевременная замена масла в двигателе автомобиля является очень важной и необходимой работой. Особенно важно правильно выбрать марку идеально подходящую под определенный сезон. Так на многих форумах идут жаркие споры о том, какое моторное масло подходит для зимнего периода времени 5w40 или 5w30.

Этот вопрос достаточно актуальный. Ведь именно в зимний период двигатель автомобиля несет наибольшие нагрузки от значительных температурных перепадов. Сегодня мы дадим ответ на вопрос — какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40 зимой?

Категории в зависимости от сезонности

Для того чтобы безошибочно верно подбирать марки масел для конкретного сезона нужно ознакомится со следующей классификацией. Она разработана и рекомендована американскими автопроизводителями и базируется на показателе вязкости масла при разных температурных режимах.

На основании этого все моторные масла подразделяются на 3 разновидности:

  1. Летнее моторное масло. Отличаются повышенной вязкостью, приспособлены к повышенной температуре атмосферного воздуха и к значительному нагреву двигателя. На таких смазках имеется только цифровая маркировка без буквы «w».
  2. Зимнее моторное масло. Такие характеризуются низкой вязкостью и разработаны для работы двигателя при низких температурах с сохранением надежных пусковых свойств агрегата. Маркировка таких масел включает букву «w» (5w20, 10w).
  3. Универсальное моторное масло. Всесезонные марки подходят для круглогодичного применения и отличаются от других маркировкой 5w30.
    Согласно такой классификации масло 5w30 является всесезонным смазочным материалом, которое можно успешно использовать как летом, так и зимой. Оно синтетическое, так как производится с использованием молекулярных преобразований химического происхождения. Использование 5w30 отлично борется с сажей и золой, которые могут накапливаться в двигателе.

Основные нюансы работы двигателя, влияющие на выбор определенной марки моторного масла

После изучения маркировки разнообразных смазочных жидкостей нужно ознакомиться с эксплуатационными параметрами двигателя, от которых во многом зависит правильный выбор смазочных материалов:

  1. Температура окружающего воздуха. Несмотря на показатели вязкости масла на двигатель оказывает ощутимое влияние температура воздуха. Поэтому применяемое должно безотказно работать при резких перепадах температуры и при этом сохранять свои основные параметры и оптимальную вязкость.
  2. Объем пробега. Этот показатель очень важен. При прохождении определенного количества километров в механизме двигателя могут возникнуть различные люфты, и смазка  с определенным показателем вязкости может уже не подойти.
  3. Ранее применяемое масло. Нужно учитывать этот показатель. Ведь автомобили с годом выпуска более 10 лет в основном использовали минеральное масло, которому присуще создавать сажу, золу на стенках различных деталей. Поэтому замена минерального масла на синтетическое, приведет к очистке двигателя от выше перечисленных отложений, которые не расщепляются и способны засорить масляный насос. Это может привести к нарушению смазки двигателя и его поломке.
  4. Стиль езды. Если автомобилист предпочитает быстрый ритм езды и двигатель часто работает на высоких оборотах, то лучше использовать только с высоким уровнем вязкости. Если залить в двигатель с низкой вязкостью, то при больших нагрузках оно примет разреженный вид и не сможет справляться со смазкой и охлаждением двигателя что приведет к его поломке.

Детально рассмотрев, по какому принципу нужно подбирать смазывающую жидкость для двигателя можно, наконец-то, разобраться какое более предпочтительно использовать в зиму 5w30 или 5w40.

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40 зимой

Для этого рассмотрим основные характеристики вышеуказанных моторных масел:

Масло 5w30. Исходя из его технических характеристик, оно отлично работает в температурном режиме от -24 до +25 градусов температуры воздуха. Цифра 30 указывает на то, что оно характеризуется низкой вязкостью. В связи с этим при сильном нагреве двигателя такая смазка снижает вязкость и этим создает угрозу нормальной работе силового агрегата.
Масло 5w40. Экономично и эффективно защищает работающий двигатель при температуре воздуха от – 24 до + 25. Масло с числом 40 имеет значительную вязкость и поэтому рекомендуется использовать его в двигателях, которые имеют значительный пробег и изношенность.

Основываясь на выше перечисленных технических особенностях можно сформулировать конкретные выводы по их наиболее рациональному применению.

  • Если автомобиль передвигается в средних или южных широтах, его возраст не больше 3-х лет и ресурс двигателя около 70-73 тыс. км., то в таком случае лучше применять с маркировкой 5w30. Такой выбор объясняется тем, что в моторе с указанными выше параметрами, нет значительных люфтов. Даже при повышенном нагреве двигателя и высокой разреженности смазки она будет формировать необходимый защитный слой, который обеспечивает нормальную работу трущимся механизмам.

    Единственным ограничением применения данного масла является тот факт, что для автомобилей, которые в основном эксплуатируются на высоких оборотах все-таки лучше подойдут смазки с повышенным уровнем вязкости.

  • Если автомобиль используется более 3-х лет и его пробег превысил 57-100 тыс. км., то лучше применять смазку с маркой 5w40. Такое масло благодаря своей повышенной вязкости способно не только надежно защищать движущиеся элементы двигателя, но и покрывать имеющиеся люфты между поршнем и цилиндром.
  • Если двигатель сильно изношен и имеет значительные люфты, то даже 5w40 могут попадать в камеру сгорания и угарать там, что вызовет повышение расхода масла.
    Замена может проводиться как самостоятельно, так и на СТО. Но очень важно при выборе марки нужно учитывать не только его вязкость, но и технические характеристики двигателя. Без такой комплексной оценки невозможно правильно подобрать автомобильное масло.

Мы надеемся наш обзор помог ответить на волнующий вас вопрос — Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40 зимой ? Просим вас поделиться своими наработками по замене моторного масла в автомобиле в различные природные периоды под обзором в комментариях ниже.

5w30 и 5w40 моторные масла

Моторное масло — это вещество, содержащее базовые масла с различными присадками, обычно противоизносными присадками, диспергаторами, детергентами и всесезонными маслами. Основная роль моторных масел заключается в смазке внутренних частей двигателя, которые обычно подвергаются трению — силе, которая создается, когда движущиеся части скользят друг по другу во время работы двигателя. При нанесении моторное масло образует пленку на поверхности двигателя, что снижает трение.Это помогает снизить износ, вызванный трением, и, следовательно, снизить затраты на техническое обслуживание. Таким образом, двигатель работает дольше, чем ожидалось, если он используется без какой-либо смазки.

Отдельно от смазки моторное масло также используется для поддержания внутреннего детали двигателя чистые; загрязняющие вещества взвешены в жидкость и, следовательно, предотвращает повреждение деталей двигателя. Моющие средства в масле предотвращают прилипание загрязнений поверхности, в то время как диспергаторы суспендируют их в жидкости.Мотор масла также охлаждают детали двигателя; они поглощают тепло от двигателя поверхности. Они предотвращают коррозию двигателей; это достигнуто нейтрализуя коррозионные продукты и выступая в качестве барьера между этими агрессивными компонентами и двигателями.

В вид моторного масла, используемого в двигателях, определяет его долговечность. Сначала следует принять рекомендацию от производителя о том, какое моторное масло использовать в своих автомобилях. В случае если масло не работает, они должны вернуться к своим производителям, чтобы получить лучшую альтернативу.В разных двигателях используются разные типы моторные масла (Sasaki et al., 2000).

Переключение переход от одного моторного масла к другому не влияет на двигатель. К лучшему производительности, необходимо следовать рекомендациям производителя. Пока адаптируясь к различным температурным колебаниям, поэтому следует подумайте о смене масел, так как разные типы масел работают лучше всего при разных температурах. Другие хорошо работают при прохладных температурах, в то время как другие хорошо себя чувствуют при высоких температурах. Это также важно для чтобы автовладельцы знали, когда нужно менять моторное масло; это способствует долговечности двигателя.

5W30 МОТОРНОЕ МАСЛО

5w30 масло в основном используется в дизельных и бензиновых двигателях малой мощности. Как различных типов моторных масел, которые выпускаются сегодня, 5w30 колеблется от вязкость 5-30. W в масле — инициатива, а значит зима. Например, число перед ним, 5 из 5w30, вязкость при низких температурах, а число после него, например 30 в 5w30, обозначает вязкость при высоких температурах время, когда двигатель работает.Это масло используется по рекомендации. по производителям. 5w30 может работать при температуре от -25 от градусов Цельсия до 25 градусов Цельсия; это затрудняет управление автомобиль, использующий этот тип масла в местах с относительно высокими температуры, которые меняются в зависимости от сезона.

5w30 отдает предпочтение автомобилям, эксплуатируемым в местах с очень низкими температурами. это также подходит для дальних поездок, требующих большого количества топлива и воздействие большого количества тепла. 5w30 усовершенствован, а масло синтетическое, чтобы сохранить двигатель автомобиля работает как новый, так как он обеспечивает износ защита.Большинство автопроизводителей советуют своим покупателям менять масло после пробега 7500 — 10000 км; другие дают конкретный интервал 5000 миль. Что диктует, когда менять моторное масло возраст и стиль вождения автомобиля. Модели обычных автомобилей такие поскольку Ford, Focus, Ford Ka, Honda Civic и VW Golf совместимы с 5w30.

Типы моторного масла 5w30
Шелл Ротелла 550050321-6PK

Его самый дорогой вид моторного масла, но у него самый большой количество.

Этот моторное масло не становится жидким при повышении температуры.

Это также препятствует образованию отложений; это поддерживает чистоту в двигатель.

Этот масло предназначено для газовых транспортных средств, что отличает его от больше всего по сравнению с остальными.

Speedol ZETA-5W30-5QTS

Это в основном синтетическое масло, используемое для тактных двигателей; это потому что он более устойчив к вязкости, что приводит к высокой представление.

Этот масло подходит как для дизельных, так и для газовых двигателей, что придает ему преимущество перед остальными.

В и то, и другое, двигатель может легко запускаться и прогреваться, поскольку он также сопротивляется истончение при повышении температуры.

PurOL Элитная серия 4019-01

Этот масло предназначено для высоких эксплуатационных характеристик, например, для увеличения расхода топлива эффективность и улучшить мощность и крутящий момент.

В масло также имеет дополнительные присадки, которые действуют как противоизносный агент, снижает износ.

Это используется на газовых двигателях и упаковывается в небольшие контейнеры.

Это совместим с газовыми двигателями.

Mag 1 61790-pk6

Этот масло сильно отличается от остальных, потому что оно имеет формулу, которая изменяет трение и, следовательно, снижает износ и разрывы.

Это также более вязкий, что обеспечивает лучшую смазку двигателей. работать лучше.

Это защищает двигатель от износа из-за низких температур.

Этот масло всегда не идеально подходит для использования в дизельных двигателях.

Кастрол 1597Б1

Этот масло заставлено работать экстенсивно; можно даже использовать его до 20000 миль перед заменой.

Это примерно в три раза более вязкое, чем другие синтетические масла.

Это также уменьшает образование отложений на деталях двигателя.

В масло используется на газовых двигателях.

Mobil 1 94001

Это содержит добавки, предотвращающие износ и, следовательно, сохраняющие двигатель очень хороший как и его новый.

В масло предотвращает утечку масла, так как действует как кондиционер для уплотнений.

Органы управления пробой масла.

Они упакованы в больших количествах — около 192 унций.

Это используется на газовых двигателях.

Valvoline VV955-6PK

В масло фасуется в больших количествах.

Это хорошо сохраняет эффективность топлива.

В масло защищает двигатель как при высоких, так и при низких температурах; это может быть используется с транспортными средствами, которые едут в любой регион.

Этот масло дорогое и предназначено только для газовых двигателей.

Королевский фиолетовый ROY51530

В масло можно использовать как в газовых двигателях, так и в двигателях, работающих на этаноле.

В масло нельзя использовать на дизельных двигателях.

Это также увеличивает топливную экономичность и защищает двигатель от коррозии и, следовательно, предотвращает износ.

Это фасуется в большую тару.

Liqui Moly 2038

В масло можно использовать как с газовыми двигателями, так и с дизельными.

Это увеличивает плавность работы двигателя и, следовательно, увеличивает его эффективность.

Это защищает двигатель от износа и, следовательно, снижает стоимость технического обслуживания.

В масло, однако, не содержит чистящих средств и упаковано в небольшие количества.

Пеннзойл 550022689

Этот масло дешевое и доступное по сравнению с другими видами моторных масел.

Это защищает двигатель от износа за счет снижения трения.

5W40 M0T0R МАСЛО

5w40 имеет вязкость в холодном состоянии 5 и вязкость в горячем состоянии 30. Он работает лучше всего. при запуске двигателя в местах низких температур; это легко течет в таких средах. 5w40 очень вязкий и помогает при защита двигателя от износа. Он лучше работает в регионах с высокими температурами и, следовательно, хороши для использования в местах низкие температуры. 5w40 используется в диапазоне температур от -25 градусов Цельсия до 35 градусов Цельсия.Рекомендуется для двигателей которые есть в европейских автомобилях и американских пикапах, которые используют дизель.

ТИПЫ ИЗ 5W40
Масло Castrol Edge 5W40

Этот масло лучше всего работает в регионах с высокими температурами.

Это также снижает трение, тем самым предотвращая износ, так как он содержит лучшую защиту от износа.

Это также улучшает экономию топлива.

Шелл Ротелла

Обеспечивает очень хорошая защита, защищающая двигатель от износа и рвать.

В масло также защищает двигатель при очень высоких температурах.

Это также обеспечивает лучшую экономию топлива и, следовательно, экономит деньги и увеличивает долговечность двигателя.

Пеннзойл Платина

Этот нефть состоит из чистого газа и не имеет большого количества примесей.

Это также защищает двигатель от потери мощности, а также хорошо работает в очень высокие температуры.

Mobil 1 Турбо

Это менее летуч и поэтому контролирует расход масла.

В масло очень делает поверхности двигателя более устойчивыми к коррозии, что способствует его долговечности.

Шеврон Дело 400 XSP

Этот масло менее вязкое; двигатели при очень низких температурах можно запускать и работал.

Это также имеет цилиндры с исключительным износом, которые защищают двигатель от коррозии или, скорее, износа и, следовательно, улучшения долговечность.

ПОДОБИЯ ИЗ 5W30 И 5W40
  1. В два масла эффективны и хорошо работают при низких температурах смазка деталей или поверхностей двигателя.
  2. В масло хорошо распределяется по каждой части двигателя, делая его Эффективно использовать двигатель при низких температурах.
  3. Они оба могут использоваться в регионах с более высокими температурами, так как его толщина защищает двигатель.

Когда выбирая моторное масло, следует учитывать, насколько оно остынет в регионе зимой и насколько жарко летом. Разные масла лучше всего работают при разных уровнях температуры.

Вязкость это вызов нефти течь.Более густые масла не могут течь должным образом через двигатель, в то время как более тонкий может течь должным образом и, поверх которые защищают движущиеся части двигателя от износа; Они легко подвергать двигатели износу и разрыву. Поскольку температуры повышается вязкость масла уменьшается и увеличивается по мере увеличения понижение температуры. Выбирая, какой тип моторного масла использовать, следует учитывать, насколько он защищает двигатель и, конечно же, его производительность.

В более вязкое масло лучше работает и защищает двигатель, в то время как тот, который слишком толстый, снижает производительность.5w30 имеет кинетическая вязкость от 9,3 до 12,5 мм2 / с и динамическая вязкость 2,9 Па · с, тогда как 5w40 имеет кинетическую вязкость от 12,5 до 16,3 мм2 / с и динамической вязкостью 3,5 мПа · с. 5w40 имеет более высокую вязкость выше 5w30; 5w30 лучше 5w40 по вязкости. В холодном состоянии оба масла относятся к категории 5.

Моющие средства — это соединения, которые сохраняют двигатель в чистоте за счет осаждения в двигателе части. 5w30 скользит легче из-за своего света. Это легко может быть смывается из-за наличия слабых стен ван да, что делает его легко реагирует с моющими средствами.Поэтому 5w30 лучше 5w40, который трудно стирать моющими средствами из-за его вязкости, что делает его тяжелым.

В по расходу топлива, 5w30 настолько экономичен по сравнению с 5w40. Этот потому что 5w30 эффективнее использовать в разных типах автомобилей двигатели. В результате 5w40 имеет более низкую топливную экономичность, в отличие от 5w30, который лучше (Benvenutti et al., 2002).

В по цене, 5w30 однозначно дороже 5w40, но то оно того стоит, потому что это хорошее моторное масло.

В соответствии согласно Canciam (2013), температурные диапазоны 5w30 и 5w40 различаются. 5w30 колеблется от -25 до 25 градусов Цельсия, в то время как 5w40 колеблется от -25 градусов по Цельсию до 35 градусов по Цельсию. Эти диапазоны влияют на вязкость моторного масла при движении через детали двигателя.

Климат и погода также играют важную роль при выборе правильного моторное масло для смазки двигателя. Прохладные температуры будут сделать масло менее вязким.Масло эффективно проходит через детали двигателя, чтобы убедиться, что он работает нормально. Когда при высоких температурах масло становится более вязким. Однако масло не должно быть слишком жестоким, чтобы не повлиять на его поток через детали двигателя. Слишком вязкое масло может повредить двигатель автомобиля. отрицательно.

ССЫЛКИ

Бенвенутти, Л. Х., Коэльо, Э. П., Астор Филью, С., Рибейро, Э., Кампос, Дж. Ф., Поссуэло, Р. Б., и Элиас, А. Л. (2002). Показатели экономии топлива оценка масла низкого трения 5w30 (No.2002-01-3530). SAE Technical Бумага.

Канчиам, К. А. (2013). Efeito da temperatura na viscosidade dinâmica dos óleos lubrificantes SAE 5W20, SAE 5W30 и SAE 5W40. Revista da Universidade Vale do Rio Verde, 11 (2), 228-238.

Эль-Эскандарани, М. С., Аль-Хаджи, Л. А., и Аль-Хазза, А. (2017). Изготовление новых металлический стекловидный Ti40. 6Cu15. 4Ni8. 5Al5. Порошки сплава 5W30 фирмы механическое легирование и последующее упрочнение СПС. Продвинутый порошок Технологии, 28 (3), 814-819.

Сасаки, М., Киши, Ю., Хьюга, Т., Омата, Х., Такешима, С., Курихара, И., & Охаши, А. (2000). Разработка высокопроизводительного дизельного двигателя для тяжелых условий эксплуатации Моторное масло для увеличения интервалов замены масла: полностью синтетическое масло 5W30 Содержащий MoDTC (№ 2000-01-1992). Технический документ SAE.

Можно ли смешивать масло 5w30 и 5w40?

Между маслом 5w30 и 5w40, какое масло лучше всего подходит для вашего двигателя? Прежде всего, какое из этих масел было указано в руководстве к вашему автомобилю — какое из них лучше всего подходит для вашего двигателя.

Однако многие водители смешивают моторные масла по нескольким причинам. Но можно ли смешивать масло 5w30 и 5w40?

Очевидно, автомобиль не может нормально работать, если в двигателе недостаточно масла. Кроме того, тип масла, которое вы используете для двигателя вашего автомобиля, будет определять его производительность и срок службы.

Обычно моторные масла создаются для улучшения характеристик двигателей автомобилей и повышения топливной экономичности; однако при смешивании эта цель каким-то образом искажается.

Можно ли смешивать масло 5w30 и 5w40?

Давайте объясним разницу между этими двумя маслами — это поможет вам понять наш вывод / ответ на вопрос.Цифры, которые вы видите на разных маслах (до и после буквы «W» — «W» означает «зима»), представляют вязкость и вес масла при низких и высоких температурах.

Число перед буквой — это рейтинг вязкости, а число после буквы — вес.

Для 5W30 и 5W40 это означает, что оба масла будут течь равномерно при низких температурах, поскольку оба имеют низкий рейтинг вязкости «5». С другой стороны, они не будут одинаковыми при высоких температурах, потому что они имеют разный вес, «30» и «40» соответственно.

Теперь, когда вы знаете различия, давайте посмотрим, что происходит, когда вы смешиваете оба масла. Но тогда вообще неплохо смешать два масла разного веса или вязкости.

Единственный практический недостаток заключается в том, что ваш двигатель не получит всех преимуществ, которые он должен был получить от любого из масел, которые вы смешали вместе.

Проще говоря, можно смешивать 5W30 и 5W40; Если ваш двигатель работал с 5W30, переход на 5W40 не будет хуже, и переход с 5W40 на 5W30 не повредит вашему двигателю.

Что происходит при смешивании масел 5w30 и 5w40?

Так как масла имеют разную массу, они не будут смешиваться должным образом. По сути, 5W40 предназначен для более высоких температур, но он не раскрывает весь свой потенциал двигателю вашего автомобиля, потому что он смешан с другим маслом другого веса.

И 5W30, и 5W40 будут равномерно течь при низкой температуре во все компоненты двигателя — этот показатель вязкости хорош для экономии топлива. Фактически, единственное, что происходит, когда вы смешиваете эти масла, — это то, что ваш двигатель не использует весь потенциал обоих масел, которые были смешаны вместе.

Также важно знать, что смешивание масел может сократить промежуток между заменами масла; Теперь вам, возможно, придется менять / доливать масло чаще, чем раньше. Независимо от того, смешиваете ли вы 5W30 и 5W40 одного или разных брендов, все, что было рассказано в этой статье, по-прежнему применимо.

Но лучше всего смешивать масла одной марки — присадки не будут слишком разными, поэтому у масел будет больше шансов правильно смешаться для достижения наилучших возможных результатов.

Заключение

Итак, можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40? Да, вы можете смешать оба масла — они имеют одинаковую низкотемпературную вязкость (5) и будут равномерно течь к верхним краям.Однако из-за разницы в весе (30 и 40) масла не смешиваются должным образом. В любом случае это не нанесет вреда вашему двигателю.

Кроме того, вы можете смешивать синтетические масла с полусинтетическими маслами или маслами с большим пробегом. Смешивание разных масел не повредит вашему двигателю, но и не улучшит его производительность. Мы советуем вам использовать масло, рекомендованное для двигателя вашего автомобиля, как указано в руководстве.

Поскольку масляные смеси или смеси масел не обещают каких-либо хороших преимуществ, очевидно, нет необходимости практиковать такие действия.Вы даже можете лишиться гарантии на свой автомобиль.

Рекомендуемая литература:

Могу ли я использовать 5w40 вместо 5w30: объяснение вязкости масла

Я заметил, что у водителей в развитых странах есть общий симптом. Они идут в гараж на замену масла. Я не скажу всего! Некоторые люди ищут в Google моторные масла лучшего качества и самостоятельно меняют масло. Моторные масла, такие как «5W40 VS 5W30», являются стандартным сравнением. Здесь мы покажем вам «Можно ли использовать 5W40 вместо 5W30?»

Разница между 5W30 и 5W40 определяется их вязкостными характеристиками.Может быть в диапазоне от 0 до 60 (от низкого до высокого). Моторные масла с более низким значением вязкости часто похожи на воду, жидкие и грязные. С другой стороны, моторные масла с более высоким значением вязкости превосходные, густые и липкие.

Низкая и высокая вязкость (моторное масло)

Масло низкой вязкости

Моторные масла с более низкой вязкостью лучше работают при более низких температурах. Зимой жидкое масло помогает уменьшить трение двигателя, тормозов и металла. Вы получите легкое масло, обозначенное буквой «W», обозначающей зимнюю погоду.

Спецификация:

  • Моторные масла с низкой вязкостью потребляют меньше энергии от вашего двигателя
  • Снижает внутреннее сопротивление и расход топлива
  • Наше исследование показало, что масло снижает выбросы выхлопных газов
  • Улучшает реакцию двигателя и уровень потребления
  • Низковязкое масло экономит ваши транспортные расходы

Высоковязкое масло

А как насчет масла с более высокой вязкостью? Это масло используется при высоких температурах, прочности и нагрузках.Согласно объяснению Carfictions, 5W30 имеет меньшую толщину, чем 10W30 в холодную погоду. Кроме того, при высоких температурах 5W30 вытекает быстрее, чем 5W40.

Технические характеристики:

  • Моторное масло с более высокой вязкостью лучше противостоит износу
  • Эти типы масел предназначены для теплой погоды
  • Мы обнаружили, что более густое масло увеличивает внутреннюю рабочую температуру
  • Он увеличивает нагрузку на аккумулятор и выводит из строя автомобиль при понижении температуры
  • Стиральный газ, удобный для потребителя

Что такое моторное масло 5w30?

5W30 — самый популярный, наиболее часто используемый и феноменальный сорт моторного масла для большинства автомобилей.Этот сорт масла рекомендуется для определенных типов двигателей. Могу сказать, что 5W30 в основном используется при более высоких температурах в качестве моторного масла с высокой вязкостью.

5W30 Основные характеристики:

Вам лучше знать, что подходит под капот вашего автомобиля в зависимости от типа двигателя. Не всегда ходим к механикам, но иногда нужно самому доливать масло. Как вы узнаете, что вам нужно моторное масло класса 5W-30?

Зимой вы должны найти зимнее масло с буквой «W».Кроме того, вы видите числовой код или сорт моторного масла, например «5W30 характеристика» в масле 5W30, W описывает «зимнюю» вязкость, а «30» означает, насколько масло тоньше или толще! Чем тоньше моторное масло, тем выше оптимизация характеристик холодного пуска.

Если я уточню популярность, то 5W30 и 10W40 пользуются большим спросом во всем мире. Вы можете использовать их как в жарких, так и в холодных условиях, чтобы ваш двигатель работал при низких температурах.

Преимущества 5W30

Самое лучшее в 5W30 — всесезонное моторное масло.Начиная с вязкости 5 для более низкой температуры, 5W30 играет жизненно важную роль при вязкости 30 для более высокой температуры.

  • Разбавитель для высоких температур и более толстый для высоких температур
  • Эффективен при температуре от -30 ° C до 35 ° C по Цельсию
  • 5W30 лучше всего подходит для дизельных и некоторых бензиновых двигателей
  • Мгновенный запуск двигателя + запуск
  • Соответствует требованиям API SN

Что такое моторное масло 5w40?

По популярности 5W40 не очень популярен, как сорт масла 5W30.Тем не менее, этот материал пользуется популярностью в некоторых типах автомобилей из-за их достойных похвалы характеристик. Несомненно, если для вашего двигателя указано масло класса 5W40, мы рекомендуем использовать его для лучшей защиты двигателя. Вы не потеряете их в более холодных условиях. Эти масла преодолевают отрицательные температуры и очень быстро оживают.

5W40 Основные характеристики:

Я рекомендую 5W40 для определенных газовых двигателей, американских дизельных грузовиков и европейских пикапов или транспортных средств.У вашего автомобиля дизельный двигатель? Что ж, 5W-40 для вас. Основные характеристики 5W40 — это его дополнительная толщина и вязкость по сравнению с моторным маслом 5W30. Однако вы получаете такое масло, подходящее для холода и нагрева, например, более густое зимой и более тонкое жарким летом.

Преимущества 5W40:

Хочу отметить, что масло 5W40 отличается прекрасными низкотемпературными характеристиками; похвалы как быстро заводится автомобиль с быстрой защитой.Высокая вязкость этого материала обеспечивает общую смазку в тяжелых условиях вождения. Вы можете сэкономить дополнительные гроши, используя 5W40, поскольку моторное масло имеет низкий расход топлива и меньшее загрязнение углеводородами. 5W-40 был создан для защиты вашего двигателя и обеспечения интервальной защиты.

  • Совместимость с современными автомобилями с дизельным двигателем и внедорожниками
  • Меньшее или правильное количество расхода топлива
  • Быстрый запуск двигателя + длительный срок службы двигателя
  • Превосходит требования OEM
  • Работает при низких, средних и высоких температурах

В чем разница между 5w30 и 5w40?

Итак, 5W30 VS 5W40 легко обнажить и очень похож на более быструю смазку двигателя и металлических деталей.Моторное масло 5W30 имеет более плавное действие по сравнению с 5W40 и более эффективно протекает через детали двигателя. Для низких температур моторное масло 5W30 и 5W40 имеет одинаковую вязкость, но разница между «30» и «40» указывает на более низкую и более высокую плотность для высокой температуры. В случае 5W30 имеет более низкую вязкость для горячего двигателя.

Степень вязкости между 5W30 и 5W40 одинакова для 5-го класса. Разница бывает в рабочих температурах ’30’ и ’40’.5W40 имеет более высокую эффективность и более высокую вязкость, чем 5W30, что помогает запускать двигатель при летних температурах и помогает осмотрительно управлять автомобилем.

Следующее отличие 5W30 от 5W40 — совместимость в зависимости от области применения. 5W30 используется для различных целей и покупается в основном при более низких температурах. С другой стороны, 5W40 лучше всего подходит для двигателей с большим пробегом и функций, и его часто покупают в жаркую погоду.

Несмотря на то, что моторные масла 5W30 и 5W40 подходят для летнего и зимнего сезонов, их применение по-разному.Мы рекомендуем использовать 5W30 в диапазоне от минус 30 градусов по Цельсию до 30 градусов по Цельсию, а 5W40 можно использовать от минус 40 градусов по Цельсию до 40 градусов по Цельсию.

Заключение

Итак, вы решили, подходит ли 5W30 VS 5W40 для двигателей вашего автомобиля. Эти моторные масла используются для минимизации трения двигателя и металла и постепенного увеличения срока службы двигателя. Если вы все еще спрашиваете: «МОГУ ЛИ Я ИСПОЛЬЗОВАТЬ 5W40 ВМЕСТО 5W30?» Да, вы можете зависеть от диапазона температур.Масла 5W30 и 5W40 в основном используются для зимних или холодных температур; тем не менее, они имеют более тонкое качество для высоких температур, например, 5W30 можно использовать в диапазоне температур от -30 ° до 30 °, а 5W40 можно использовать в диапазоне от -40 ° до 40 °. Вы также можете следовать руководству пользователя и выбирать масло в зависимости от температуры наружного воздуха, экономии топлива и типа двигателя. Надеюсь, мы вам понравились!

5W30 или 5W40 — Solution Oil

Конкретное моторное масло для использования в вашем автомобиле указано в руководстве пользователя или может быть найдено в ресурсах.Некоторые из наиболее рекомендуемых типов моторного масла — 5w30 или 5w40. Они идеально подходят для запуска двигателей при низких температурах и эффективны при высоких температурах двигателя, что означает, что их можно использовать в большинстве условий. Чем они отличаются и какой из них использовать? Мы исследуем эти два типа масла, выясняем, для чего они подходят и почему производители автомобилей говорят, что вам следует использовать одно вместо другого.

Что используют 5W40 и 5W30?

Для любого сорта моторного масла буква «w» означает «зимнее» в соответствии с многосортной системой Общества автомобильных инженеров (SAE).Число перед ‘w’ указывает вязкость (или толщину) масла при низких температурах, а число перед ‘w’ указывает вязкость при более высоких температурах (100 ° C для кинематической вязкости и 150 ° C для динамической вязкости). . Слишком густое масло не будет течь через двигатель должным образом, а слишком жидкое масло не защитит детали. Вязкость увеличивается при понижении температуры и уменьшается при повышении температуры. Выбирая тип моторного масла, вы должны сбалансировать производительность и защиту.Масло, которое более вязкое при работающем двигателе, лучше защищает детали двигателя, но может быть слишком густым, чтобы эффективно снизить производительность двигателя. Вот почему важно проконсультироваться с производителем двигателя о том, какое именно качество масла подходит. Двигатели устроены по-разному, поэтому неправильное масло, вероятно, не подходит для вашей модели.

Отличия

Для масла 5w30

  • Кинематическая вязкость 9,3–12,5 мм² / с
    Динамическая вязкость 2.9 мПас.

Для масла 5w40

  • Кинематическая вязкость 12,5-16,3 мм² / с
  • Динамическая вязкость 3,5 мПа · с.

На практике это означает, что любое масло столь же вязкое при более низких температурах и остается вязким при -30 ° C, но масло 5w40 превосходит масла 5w30 при более высоких температурах и эффективно при температуре окружающей среды до 50 ° C вместо 30 ° C. С ° С.

Моторные масла

5w40 и 5w30 имеют рейтинг зимней вязкости пять, что означает, что они эффективны при температурах до -30 ° C и более вязкие при очень низких температурах по сравнению, например, с маслами 10w40.В результате масла 5w40, вероятно, будут использоваться в более мощных двигателях, которые имеют более высокие рабочие температуры и нагрузки, чем обычно, — например, в тех, которые используются в местных условиях, которые часто находятся в движении или двигаются с особенно высокими скоростями. Если ваш автомобиль не предназначен для мощного вождения или вы едете в более продуманном и экологически чистом темпе, масло 5w30 — хороший выбор. Как правило, они лучше подходят для определенных частей двигателя, таких как масляные насосы, могут лучше очищать двигатель и имеют более длительный срок службы из-за более низкого диапазона температур.

Как насчет моторного масла 5W40 или 10W40?

Выбор между моторным маслом 5w40 и альтернативой, например, 10w40, зависит от температуры зимой в вашем регионе. 5w40 лучше подходит для запуска двигателя при низких температурах, так как он течет в этой среде. Когда двигатель работает и прогрет, различия незначительны; 5w40 и 10w40 обладают высокой вязкостью и даже хорошо защищают двигатель от износа. При выборе моторного масла всегда обращайтесь к руководству пользователя. Узнайте, как проверить и заменить моторное масло, просмотрите наш ассортимент или свяжитесь с нашими специалистами для получения дополнительной информации.

Что будет, если смешать 5W30 и 5W40. Можно ли смешивать масла разных производителей? Характеристики моторных масел

Непреодолимый вопрос, можно ли смешивать масла 5W30 и 5W30 разных производителей, может заинтересовать многих автовладельцев — и новичков, и тех, кто проводит много времени. Несмотря на то, что такая ситуация должна быть вне ряда исходящих (то есть подразумевающая аварийность и невозможность другого решения), она возникает, судя по опыту водителя, полностью и вблизи различных видов транспорта.

Особенно актуальна такая процедура для автомобилей с пробегом, где двигатели по каким-либо причинам серьезно кушают масло, и оно постоянно лечится. И если вы забудете проверить, остается ли производитель и желаемая марка, все еще в полукруглой канистре, придется, даже не час, просить кого-нибудь о помощи.

Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w30 разных производителей, просто нужно знать в этом случае. Такие знания могут сэкономить ресурс и даже — жизнь вашего мотора.Но давайте обо всем по порядку и не спеша.

Когда нужно пополнить аналог?

Причин для смешивания может быть довольно много. Например, утечка масла при дальнем путешествии обнаружена внезапно. Уровень при утечках из-под укладки поддона, например, идет достаточно быстро. И для того, чтобы хотя бы добраться до ближайшего ремонта и замены, нужно добавить.

Вы идете в небольшой магазинчик, расположенный у дороги, а в машине нет подходящего фирменного масла.Но там аналогично, такая же маркировка 5W30, только другого производителя. А покупать просто вынуждены, потому что без привлекательной смазки до нужного уровня двинуться невозможно — может заклинивать двигатель, и тогда вообще никаких проблем. Но для начала — несколько слов о композиции.

5W30

Для начала нужно понять, что означают эти загадочные буквы и цифры на маркировке этикеток. Давайте разбираться. Это масло используется на многих двигателях многих марок автомобилей и считается всесезонным и универсальным.Цифры, указанные в нумерации, означают вязкость при низких (5) и высоких (30) температурах. Ведь на морозе нужно выбирать менее вязкую смазку, а на жару — наоборот (масло должно и дальше образовывать обволакивающую часть моторной пленки). А W означает, что класс эксплуатации масла — зимний. Таким образом, у нас есть всесезонное масло.

Масло полное комнатное

Практически любое современное масло Состоит из нескольких композитов.Первая — это база, на основе которой производится масло данного вида: синтетическое, полусинтетическое, минеральная вода и др. Базовый состав для разных масел У всех производителей может быть практически одинаковым. Но вторая часть уже играет роль смазки с оригинальным лицом. Это так называемые добавки и добавки. У них есть собственная компания, брендированная (и даже защищенная законами о коммерческой тайне).

Как по правилам?

Соблюдая строгие правила эксплуатации, точечно смешивайте масла разных марок даже одной маркировки! Потому что смазочные материалы не унифицированы, а производятся по-разному.Нормы допусков и температурные режимы различаются. Не говоря уже о добавках, о которых было чуть выше. При работе в высокотемпературных режимах смешивание некорректных масел возможно вообще. Это приводит к тому, что проходы и масляный фильтр сразу забиваются, а мотор не подает смазку и может снова заклинивает. А ремонт, знаете ли, особенно в иномарках, удовольствие очень дорогое.

Что делать в крайнем случае?

Но вот такая ситуация с вами случилась, и нужно что-то брать.А в магазине олового масла нет, и нужно до половины достать. А как еще сделать с минимальными потерями для здоровья машины и двигателя? Несколько советов, которые помогут в этом случае.

Всегда необходимо четко знать, какое маркировочное масло (и какого производителя) заливается в двигатель. Может облегчить поиск, сужение.

Полусинтетическая вода мешает полусинтетической, а минеральная вода — минеральной.
Дает шанс — попасть на службу без особых приключений.По приезду масло полностью слито,. Единственный путь!

Нет комментариев

Многих автовладельцев интересует общий вопрос — можно ли смешивать между собой марки oil5w30 и 5w40? Ситуация, когда это нужно сделать, может возникнуть по разным причинам. Например, использование остатков масла в гараже, отсутствие нужной марки жидкости в магазине, когда необходимо долить масло в двигатель и так далее. Ответ на этот вопрос прост — да, смешивать можно, однако при определенных условиях.Но обо всем по порядку.


Моторные масла 5W30 и 5W40

Различия между маслами

Прежде всего необходимо разобраться, чем отличаются масла марок 5W30 и 5W40. Первая цифра «5» говорит нам о том, что оба масла можно использовать на морозе при минимальных температурах до -30 ° C. Но второй температурный коэффициент указывает на разницу между ними. Таким образом, число «30» означает, что масло 5W30 можно использовать до максимальной температуры + 35 ° C. А коэффициент «40» указывает на максимальную рабочую температуру до + 45 ° C.Причем речь идет не о температуре масла в двигателе (эта величина превышает сотню градусов), а о температуре окружающей среды.

То есть очевидно, что масло 5W30 более жидкое по консистенции, а 5W40 более плотное. Различия в эксплуатационных характеристиках на этом заканчиваются. Остается только разница в типе масел — минеральное, полусинтетическое или полностью синтетическое. Но поскольку минеральные масла в настоящее время почти не используются, остановят свое внимание на последних двух типах.


Таблица вязкости масла по SAE от температуры воздуха

Можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40

Синтетические и полусинтетические масла Изготовлены на основе базового масла и синтетических присадок. Современные производители в качестве базового масла используют примерно такой же состав. А вот что касается добавок, то они хоть и немного различаются. Однако, как ни парадоксально, все они совместимы друг с другом! Ведь такое требование четко прописано в нормах регулирования мирового рынка масел.Для США это API, а для Евросоюза — ACEA. Таким образом, смешение любых синтетических и полусинтетических масел допустимо друг с другом.

Соответственно можно смешивать и масла 5W30 и 5W40. Но здесь стоит разобраться дополнительно. При смешивании этих составов получается масло с показателем 5W3x, где X — любая цифра в зависимости от количества того и другого компонента. И таким составом можно пользоваться совсем недолго! Ведь автопроизводители недаром четко указывают марку моторного масла для двигателя, поскольку оно рассчитано на работу с жидкостью определенной консистенции.

Если масло будет слишком жидким для мотора, оно не сможет эффективно смазывать рабочие поверхности трущимся паром металла. А если состав будет слишком густым, это создаст дополнительную нагрузку на масляный насос, а также может привести к масляному голоданию двигателя. В любом случае мотор и в том, и в другом случае лишает необходимой защиты, обеспечивающей его маслом. А это прямой путь к повышенному износу двигателя и его преждевременному ремонту или даже выходу из строя.

Как действовать

Что делать водителю, когда нужно смешать 5W30 и 5W40? Наша рекомендация будет следующая.Вы можете смешивать эти два штампа, абсолютно не беспокоясь за сохранность двигателя. Даже если составы будут от разных производителей и разных видов (синтетические и полусинтетические). Для двигателя много вреда будет работать в условиях масляного голодания. Поэтому можете чувствовать себя спокойно.

Однако долго ездить на такой смеси невозможно! При первой возможности купите масло в автомагазине, который рекомендует производитель вашего автомобиля и замените масло (самостоятельно или на СТО).При этом желательно (хотя и не обязательно) промыть двигатель. Это особенно актуально, если вы использовали старое масло со значительным пробегом. Также не забывайте вовремя менять масло и периодически проверять его уровень, но при необходимости доливайте.

Дополнительную информацию о маслах 5W30 и 5W40, их отличиях, применении, маркировке и прочем вы узнаете в более полной статье.

Следует ли смешивать моторные масла 4,75 / 5 (95,00%) 4 Голос (ов)

Можно ли смешивать моторные масла разных производителей По этому поводу много споров и мнений.Некоторые думают, что все моторные масла одинаковые. Поэтому в двигатель залил то, что в магазине дешевле. Есть еще один миф о том, что есть отличная вязкость, разные химические добавки — уже говорят о том, что моторные масла все разные, и смешивать их категорически нельзя. Разберемся в этом вопросе.

Боитесь, что обманывают в автосервисе? Нажмите на любой из нижеприведенных мессенджеров, чтобы узнать 5 простых способов избежать жульничества 👇

Смешивают моторные масла разных производителей. Обычно при желании автовладельца переходят на смазочную жидкость другой марки , которая соответственно различается по вязкости и типу.

Бывают ситуации, когда автовладелец вынужден доливать другое моторное масло. Причиной стать падение уровня масла в двигателе, а подходящего под рукой не оказалось, либо его нет в продаже. И пойти на такой шаг, долив моторное масло другой марки.

Автосервис в Москве по замене моторного масла:

Грузим автосервис …

Современные моторные масла можно смешивать друг с другом без каких-либо последствий. Причем любой, полусинтетический с минералом, синтетический с полусинтетическим, дизельный с бензином, 5W30 от 15W40.Доказать, что это достаточно просто.

В рамках одного концерна база для всех масел одинаковая Да и присадки практически одинаковые. Поэтому такие жидкости разрешены, и в разных пропорциях.

Однако почти никто не задумывается о том, будет ли самая обычная замена масла и масляного фильтра, в двигателе остается около 5-10% Выхлопная жидкость.

Любой продукт, который производится в мире, соответствует стандартам, стандартам качества. Моторное масло не исключение.

Основной критерий соответствия стандарту США API. , европейский Acea. Состоит в совместимости и смешивании масел.

Если производитель не может обеспечить смешиваемость, он не получит соответствия API и ACEA со всеми вытекающими отсюда последствиями. Которые доходят до запрета на продажу таких масел на американском и европейском рынках. Именно для этого применяются добавки, предотвращающие пенообразование.

Можно смешать, например, Synthetics 5W40 с полусинтетическим 10W40, и получить масло с вязкостью 6W40 или 8W40, в зависимости от соотношения смешанных масел .

Таким образом, если вы хотите изменить вязкость моторного масла, лучше использовать жидкость одной марки. По этой причине добавки и различные химические компоненты внутри концерна не будут отличаться. Поэтому лучше всего контактируют моторные масла одного концерна.

Внутри бренда смешиваются любые масла в любых пропорциях.

Причины:

  • Масло то же базовое.
  • Добавки Visidial такие же.
  • Пакеты с присадками, в массе одинаковые.

Конечно, моторные масла будут отличаться, но это точно не конфликтует. Ни для кого не секрет, есть заводы-производители моторных масел под разными марками. С тем же маслом и такими же присадками. Так что концерн зарабатывает гораздо больше денег.

Качество этих масел будет идентичным. Все они будут иметь похожие свойства. Поэтому никаких выпадений в осадок, складок, вспенивания не будет. Но цена при этом будет существенно отличаться.И здесь вы уже выбираете, платить за бренд и качество или за качество.

Масла моторные разных производителей допустимая смесь . Однако некоторым специалистам и производителям это особо не рекомендуется. Аргументируя тот факт, что различные бренды пользуются разнообразными химическими веществами. Добавки и добавки, которые могут отличаться по содержанию. Конечно, это не значит, что жидкость сразу вспенивается и выпадает в осадок.

Но лучше всего это делать, когда вы планируете ехать недолго или для того, чтобы проехать нужную сотню, чтобы избежать негативных последствий.

Поэтому многие автолюбители заливают те масла, которые рекомендуют автомагнитола или сотня. Ведь если моторные масла разных производителей сделать неправильно, может привести к безжалостным последствиям , которые случаются крайне редко. Однако злоупотреблять таким решением не стоит.

Смешивание разрешено, но вопрос в том, нужно ли это. Самый идеальный вариант моторного масла — замена, это выбрать одно масло, один фильтр и произвести замену самостоятельно или на той же СТО.Таким образом можно свести к минимуму риски залива некачественного масла и установки плохого масляного фильтра.

Моторное масло смешивать только в крайних случаях.

Рассмотрим ситуацию. Загорелась лампочка на трассе. Но подходящего масла С тобой не было. На ближайшей СТО, на АЗС, в автомагазине такого масла нет.

Если для двигателя автомобиля требуются специальные моторные масла. В этом случае посмотрите на допуски. Возьмите любой подходящий допуск и нанесите столько, сколько вам нужно, до следующего.

Если автомобиль не требует специальных масел. Затем возьмите софт нужной вам вязкости, если нет, то залейте масло более высокого качества.

  • В минерал 15W40 заливают полусинтетический 15W40, или полусинтетический 10W40.
  • Для Grasintetic 10W40 залейте синтетический 5W40.
  • В синтетику залейте 5W40, налейте синтетику 5W30 и т. Д.

Если масло в двигателе не выше вашего качества, то заливайте то, что происходит, но в сотне таких точно.Это касается и тех случаев, когда продавец и моторное масло вызывают у вас подозрения. Антифальшивое моторное масло API, ACEA бесполезно.

Теперь обобщим, по каким параметрам можно смешивать:

  1. При смешивании обязательно смотрите допуски — они должны совпадать (совместимы).
  2. Класс масла должен совпадать. Не лейте Б. автомобильное Масло предназначенное для грузовых автомобилей.
  3. Рекомендуется смешивать масла одинаковой вязкости.
  4. Рекомендуется смешивать масла, относящиеся к одной проблеме.
  5. Обязательно повышайте качество масла. В минерал добавить полусинтетику, в полусинтетику — синтетику.

Не допускается:

  1. Уменьшить качество масла. Не используйте синтетические полусинтетические материалы.
  2. Не смешивайте минеральное масло с синтетическим.
  3. Не смешивать в пропорциях от 50 до 50 , Лучшая добавка с МАК 15%.

Наконец…

Теперь вы знаете, что смесь моторных масел разных производителей допустима .Однако затягивать жидкость другой марки только в самых крайних, экстренных случаях. Используйте только качественные и оригинальные моторные масла, к добру это точно не приведет.

Практически всем автомобилистам известно, что техническое состояние Авто полностью зависит от качества моторного масла и периодичности его замены. По инструкции он нужен автомобилю каждые 7-10 км. Только что купленный автомобиль реализуется с заблаговременным сервисным центром Масло, рекомендованное заводом-изготовителем и идеально подходящее для силового агрегата.При этом средство одной марки на СТО меняют без предварительной мойки, так как это рекомендовано производителем транспортного средства и не вызывает опасений. Эта схема как нельзя лучше подходит для сохранения «здоровья» машины. Но на практике все выглядит иначе.

Смешиваются ли с разными техническими характеристиками? Могу ли я смешивать масло в двигателе или нет? Повлияет ли это на работу мотора? Можно ли смешивать масла разных производителей? Вечные вопросы, по которым ведутся постоянные споры автомобилистов.

Некоторые считают, что это делать категорически нельзя, так как этап промывки мотора будет полностью исключен. Другие уверяют, что ничего страшного в этом нет, и на работу мотора это никак не повлияет.

Обе стороны справа по-своему. На самом деле масло можно смешивать, но с умом, соблюдая определенные правила. В противном случае можно повредить мотор, результатом станет его ремонт.

Можно ли смешивать разные масла? Причины, по которым это разрешено:

  • Принудительная потребность в талловом масле.
  • Нет марки продукта.

Можно ли смешивать масла разных производителей? Что по этому поводу думают специалисты?

  • Смешивание допустимо только для масел одной категории. Только так можно избежать негативных последствий от двигателя.
  • Смешивание допустимо только в том случае, если водитель планирует ездить недолго.

Суть данной процедуры — формирование нового химического состава, действие которого невозможно предсказать.

При смешивании масел разных производителей следует помнить, что даже при тщательном удалении масла часть работы остается. В результате получается смесь со свежей смазкой, с которой у них нет полной совместимости. Многие автолюбители опасаются, что такая формула не позволит мотору 100% работать.

Теория смешивания

Как уже говорилось выше, соединение разных масел Возможно, но только с учетом определенных факторов, к которым нужно относиться с особым вниманием.Чтобы разобраться с этим вопросом более подробно, следует знать, какие типы масел бывают.

Синтетическое

Это масло создано на основе искусственных химикатов.

Преимущества:

  • низкое испарение;
  • хорошая текучесть при отрицательных температурах;
  • по вязкости мало реагирует на колебания температуры;
  • высокое сопротивление;
  • требует меньше добавок.

Минерал

Его важнейший компонент — масло.Некоторые называют этот вид органическим.

Преимущества:

  • Экологичность — количество химикатов сведено к минимуму.
  • Бюджетная стоимость, которая иногда является решающим фактором при выборе.
  • Универсальность.
  • Наличие. В наличии во всех автомагазинах.

Полусинтетическое

Само название предполагает, что это комбинация двух первых типов масел.

Преимущества:

  • Низкая стоимость. По цене уступаю только минеральным маслам.
  • Совместима с автомобилями, работающими на любом топливе.
  • Малое испарение.
  • Предотвращает образование известкового налета.

Допустимые комбинации масел:

  1. Минеральная вода с полусинтетикой. Если минеральная смазка ранее использовалась в моторе, то допустимо смешивание с полусинтетическим. Также подходит синтетика на основе полиальфаолефинов. Также могут повлиять следующие виды масел: полиэфирные, силиконовые, гликолевые.В то же время такой нюанс стоит учитывать, поскольку синтетический продукт химс.
  2. Синтетика и ее смешивание. Можно ли смешивать масло с другими маслами, если речь идет о синтетике? Практически все сегодняшние производители разрабатывают фонды по европейским стандартам. Это позволяет смешивать их. Но не факт, что результат будет положительным. В некоторых случаях могут возникнуть следующие неприятности: выпадение осадков, появление пены. Они просто минимизированы по сравнению с другими видами масел.Минимальное количество недостатков говорит о том, что вы приобрели качественный товар. Перед смешиванием масел необходимо учесть, что в первую очередь следует провести масло, рекомендованное производителем, перед системой.
  3. Смешивание синтетики и полусинтетики. Если на момент падения уровня масла в автомобиле у вас была залита синтетика, а в наличии были только полусинтетические масла — вы спасены. Такие средства, как 5W40 и 10W40, можно спокойно смешивать. Эта вязкость будет варьироваться от 6W40 до 8W40.Большинство. Лучшим вариантом считается сочетание имеющегося масла с лучшим. Другими словами, полусинтетические масла можно разбавлять синтетическими. Смешивание синтетики с полусинтетикой допускается только в критических случаях.

  4. Продукция одного товаропроизводителя. По мнению многих специалистов, можно смешивать моторные масла одной марки. Это утверждение верно, так как масла от одного производителя имеют большое сходство на химической станции. Другими словами, они имеют одинаковую основу, а их химический состав содержит идентичный набор добавок.Исходя из этого, смешивание масел одной марки вполне допустимо. Кроме того, автомобилистам следует знать, что иногда возникают ситуации, когда одно и то же масло реализуется под разными марками.
  5. Масла от разных товаропроизводителей. Можно ли смешивать масла разных производителей? Один из рискованных вариантов смешивания, ведь 100% эффективность из-за разных технологических процессов изготовления никто не гарантирует. Но это не значит, что результат сразу будет отрицательным.Бывает, что при объединении таких масел происходит минимум пенообразования и незаметный осадок. К сожалению, это случается довольно редко.
  6. Смешивание масел 5W30 и 5W40

    Масло 5W30 и 5W40 можно смешивать. Например, если у вас в пути резко снижается уровень жидкости и нет синтетического запаса 5W40, но есть аналогичная жидкость с такой же этикеткой и маркировкой, но от стороннего производителя, в данном случае масло Вам поможет 5W30 вашего производителя.После доливки указанной жидкости проблем в двигателе не возникнет. Максимум, что может произойти, — это небольшое снижение вязкости. При использовании всесезонной жидкости 5W30 или 5W40 двигатель запускается при температуре 35 градусов. Результатом указанного перемешивания будут небольшие изменения коэффициента температурной вязкости. Этот результат тоже не критичный, так как отрицательная сторона будет видна только при работе мотора при завышенной температуре. Водителю просто придется немного охранять машину и не перегружать ее.

    1. Рекомендовалось присоединять к двигателю только то масло, которое было в нем изначально.
    2. Если возможно использование жидкости такого типа, следует использовать продукцию аналогичной марки.
    3. При покупке необходимо учитывать, что одна и та же товарная продукция способна производить масла под разными марками.

    Можно ли в экстренных случаях смешивать масла разных производителей? Критические случаи связаны с использованием других видов продукции.При этом необходимо минимизировать количество нагрузок и в кратчайшие сроки исправить ситуацию, заменив его на рекомендованное масло.

    Маленькие хитрости насчет трансмиссионных масел

    Трансмиссионные масла можно смешивать Или нет, рассмотрим подробнее. Эта проблема возникает только тогда, когда речь идет о двигателе автомобиля. Такое бывает редко, но бывает при снижении уровня смазки в КПП. Ответ довольно прост: трансмиссионные жидкости можно смешивать, но только при условиях, указанных в моторных маслах.Они должны быть похожими и практически одинакового химического состава. Такая смесь позволит любому автолюбителю безопасно проехать на щадящем режиме несколько тысяч километров. После окончания пути жидкость придется слить и заменить заводом рекомендованным производителем.

    Смешивание моторных продуктов и трансмиссии строго запрещено. Игнорирование этой рекомендации приведет к потере мощности двигателя. Вы просто узнаете смертоносную смесь.

    В любом случае для эффективной работы двигатель после смешивания масел необходимо будет вернуть рекомендованному производителю масла.Перед тем, как провести процедуру промывки двигателя:

    1. Слейте устаревший инструмент. Дайте машине возможность немного осесть, чтобы она слилась по максимуму. Если возможно, наклоняйте автомобиль поочередно в обоих направлениях. Таким образом, ворует больше жидкости.
    2. Установите новый фильтр и залейте масло, рекомендованное производителем.
    3. В течение трех дней старайтесь не перегружать машину, пока двигатель не будет сопровождать изделие.
    4. Следующая процедура замены масла должна происходить через 10 тыс. Км.

    Процедура промывки двигателя окончена. Если сомневаетесь в чистоте двигателя, сократите межсервисный интервал и отдайте машину на СТО.

    Рассмотрим характеристики моторных средств разных производителей.

    CASTROL MAGNATEC 5W-40 A3 / B4

    Масло Castrol широко известно автомобилистам своей высокой надежностью и качеством. Большинство скоростных автомобилей Используют масла этой марки.

    При эксплуатации машины автомобилистам следует помнить, что большой процент износа двигателя происходит из-за его запуска.Масло A3 / B4 позволяет защитить его с самого начала запуска.

    Простое масло при неработающем двигателе, оно не затягивается на нем, тем самым торгуясь важнейшими деталями силового агрегата. Масло Castrol Magnatec. 5W-40 A3 / B4 частично обтекает каждый двигатель, покрывая его сверхпрочной масляной пленкой, которая является дополнительной защитой при запуске двигателя. Результатом использования является минимизация риска износа двигателя.

    Где применяются масла Castrol Magnatec 5W-40 A3 / B4?

    1. Машины, работающие на бензине и дизельном топливе.
    2. Двигатели, в которых производитель одобрил использование этого типа масла.
  • обволакивает и задерживается на малейших частях двигателя;
  • образует плотную масляную пленку, позволяющую обеспечить защиту мотора с первой до последней минуты пуска, тем самым снижая его износ;
  • в сочетании с синтетической технологией защищает двигатель при различных температурных режимах;
  • 100% защита двигателя независимо от условий эксплуатации и режима вождения;
  • средства указанной марки демисезонные;
  • подделать невозможно, так как производитель позаботился о защите.

Отличительной особенностью является свечение в ультрафиолетовом спектре. Данная разработка производителя позволяет потребителям легко отличить оригинал от подделки.

«ЛУКОЙЛ ЛЮКС SN / CF 5W-40»

Синтетика, всесезонная. Относится к премиум-классу.

Назначение:

  • машины дизельные топливные;
  • бензиновые двигатели с перекрытиями, устанавливаемые на автомобили, микроавтобусы и грузовики.

Масло отечественное «Лукойл Люкс SN / CF 5W-40» относится к синтетическим.Судя по отзывам автолюбителей и тестам, это на сегодняшний день одна из самых надежных смазочных материалов в своей ценовой категории.

Является официально зарегистрированным российским товаром. Обеспечивает максимальный уровень защиты и отвечает всем необходимым техническим характеристикам.

  • предотвращает образование известковых отложений в цилиндре и поршне при высоких температурах;
  • предотвращает образование шлама при низких температурах;
  • благотворно влияет на уплотнения;
  • химический состав масла способствует облегчению запуска двигателя в экстремальных условиях.

Образование защитной пленки на деталях способствует максимальной защите при пуске двигателя.

Плюсы средства «Лукойл Люкс SN / CF 5W-40»:

  • снижает расход топлива;
  • минимизирует шум;
  • — лучшая защита двигателя в любых условиях;
  • предотвращает появление отложений на моторе.

Масло «Лукойл Suite API SL / CF 5W-30»

Основная область применения — легковые и легкие грузовые автомобили, в которых рекомендуется использовать маловязкие смазочные материалы.Предназначен для машин «Форд», «Рено». Положительные характеристики Аналогичен предыдущему бренду.

Заключение

И в заключение стоит отметить, что приобретение моторных масел необходимо осуществлять в проверенном специализированном магазине, который по первому вашему требованию сможет предоставить документ, гарантирующий качество продукции. И лучше всего это делать в магазинах с автозаправочными станциями. За качество товаров, купленных на рынке или просто у обочины, вы вряд ли ответите.

Итак, мы выяснили, можно ли смешивать синтетические масла. Надеемся, эта информация будет для вас полезной.

Многих водителей интересует вопрос: можно ли смешивать масло 5w30 и 5w40 и к каким последствиям для моторного отсека может привести подобная смесь? Следует сразу оговориться, что подобная ситуация должна возникать как можно реже, только в экстренных случаях, когда другого выхода нет. Но в целом всегда нужно стараться доливать именно то масло, которое туда залито.У нормальных хозяев всегда в багажнике есть небольшая канистра для доливки.

Можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40? Ведь на дороге бывают разные ситуации, и вдруг нужно обработать чью-то машину смазкой, заканчивающейся его хозяином. Тогда нужно точно знать: совместим ли он с базовым?

В чем разница?

Чтобы понять, можно ли производить безболезненное смешивание, нужно знать, чем отличается нумерация масел, например, одного производителя? Проще говоря, что означают эти цифры и буквы.Интересно.

5W30: Это моторное масло может использоваться для смазки многих двигателей машин различных марок. Цифры, указанные в нумерации, показывают степень вязкости при низких (5) и высоких (30) температурах. Зимой, когда рядом достаточно низких показателей, нужно выбирать менее вязкие, а в летнюю жару наоборот смазка предназначена для удержания пленки между запчастями. Буква w означает класс для работы зимой (с этой буквы начинается английское слово winter).Таким образом, судя по маркировке, масло пригодно для всесезонного применения.

5W40: Это масло тоже получило всесезонную маркировку, но выше показателей вязкости летних температур. Эти показатели являются приоритетными и определяют качество продукта. Это общепринятые международные стандарты.

Сравнить

Как известно, любой современный смазочный материал включает основу (она может быть основой для многих) и присадки (применимы к исходной природе выбранного продукта).Добавки и определяют соответствующий эффект на зимнее или летнее время. Все чаще сегодня для облегчения выбора и удобства автовладельцев используются универсальные смазочные материалы, которые являются всесезонными. Сравниваемые нами масла — 5W30 и 5W40 — содержат разное количество концентрирующих присадок.

Поэтому второе число, указанное на этикетках, другое, а все остальные цифры и буквы — нет. Это смазка с индикатором вязкости при повышенных температурах. 30 или — 40 означает показатель, как долгое время продукт может образовывать определенную пленочную защитную пленку при нагревании.

От этого зависит степень защиты двигателя от преждевременного износа или его внезапной остановки (например, при длительной пробке на жаре).

Выводы из сравнения

При сравнении масел 5W30 и 5w40 того же производителя мы обнаружили, что последнее масло имеет большую вязкость. Соответственно этому продукту при повышении температуры забора в летнее время до критической будет больше облегчить бесперебойную работу мотора, чем 5W30.

Зимой их показатели практически не отличаются. (можно использовать уверенно до — 25 ° C). Таким образом, зимой такие всесезонные масла полностью совместимы между собой — доливать безопасно (конечно, при условии, что на топпинге нет такой маркировки). Это особенно актуально для старых предродорожных двигателей, которые сильно нагревают масло.

А вот в летнюю жару, когда температура воздуха достигает показателей более 30? C, с такими сюжетами нужно быть поосторожнее: ведь они все равно от них отличаются, и можно немного испортить движок.Но так, если уж в жаре в полевых условиях были обнаружены все неприятности, то можно добавить, конечно, необходимо постоянно отслеживать поведение двигателя, ехать медленно, не перегревая его, останавливая его побольше часто и топлю, дав остыть. Но по прибытии на место (например, возвращение с морей летом), скорее всего, всю смешанную смазку нужно будет слить и уже менять на однородную,.

А если производитель другой?

Все вышеперечисленное относилось к рассматриваемым маслам одного производителя.Можно ли смешивать масло разных фирм с маслом 5W30 и 5W40? Делать такое специалисты не рекомендуют (только в самых критических ситуациях)! Дело в том, что различные заводы могут (иногда даже специально) использовать присадки, плохо совместимые с аналогичными маслами других фирм. Тогда добавление масла может спровоцировать нарушение сочетания и гармоничности смазки.

В результате: Осадки и окисление, повышенное загрязнение двигателя, повышение вязкости смеси (а может вы все это обнаружите не сразу, а как только начнутся серьезные проблемы с моторным отсеком).

Моторное масло Информация для BMW

Моторное масло

для вашего BMW

Если вы когда-либо исследовали моторное масло и сдавались из-за нескончаемых споров, сокращений и необоснованных утверждений, надеюсь, эта страница «щелкнет» для вас. Мы хотим обучать наших клиентов и других энтузиастов, которые могут иметь небольшое представление о моторном масле и хотят узнать больше. Благодаря нашим гоночным программам, проектированию автомобилей, сервисному обслуживанию и нашему личному опыту мы накопили глубокое понимание того, каким должно быть масло, а каким — нет.Мы не химики-нефтяники или инженеры и не являемся частью API (торговой группы нефтяной промышленности), поэтому это наши впечатления, основанные на опыте и исследованиях.

TL; DR:
— Дайте маслу нагреться до оптимальной температуры перед интенсивным движением — 210-220 ° F, если у вас есть датчик температуры масла. Без манометра подождите, пока указатель температуры охлаждающей жидкости не окажется в нормальном центральном положении.
— Используйте высококачественное масло, если вы ожидаете высокой производительности. С моторным маслом вы абсолютно получаете то, за что платите — заплатите немного больше, и вы получите более качественное масло.
— Подберите масло в соответствии со спецификациями двигателя и пробегом, чего может не быть в руководстве по эксплуатации.
— Наш рекомендуемый интервал замены масла составляет 5000 миль.
— Регулярно проводите анализ отработанного масла, чтобы определить внутренний износ двигателя, а также совместимость масел.
— Выходи и езжай! Избегайте коротких поездок, когда масло никогда не достигает оптимальной температуры и влага не выгорает. Достигнув температуры, откройте дроссельную заслонку (а) и дайте двигателю возможность рециркулировать масло.

Щелкните здесь, если вы просто хотите сразу перейти к нашим рекомендациям по модельным маслам BMW.

В дискуссиях о нефти используется много аббревиатур и незнакомой терминологии. Их значение и важность см. В таблице внизу страницы.

Базовые знания о масле

Моторное масло выполняет четыре функции: смазку, защиту, охлаждение и очистку. Другими словами: производительность, долговечность, долговечность и выбросы. Все внутренние детали двигателя изготовлены из металла: стали, алюминия, магния, титана и т. Д. Контакт металла с металлом создает трение, которое вызывает нагревание и износ обеих поверхностей.Масло перекачивается или разбрызгивается вокруг блока цилиндров, коленчатого вала, шатунов, днища поршней и перекачивается к головке цилиндров, чтобы исключить или уменьшить контакт металла с металлом. Лучшие моторные масла покрывают внутренние детали двигателя сильным слоем смазки и сохраняют свою прочность даже при сильной жаре. Требуется больше тепла и стресса и более качественное масло. Это действительно основные вещи.

Рейтинги API на бутылке
Если вы покупаете масло в большом магазине, у вас очень мало информации о бутылке (но много рекламы!).Вы получите два обязательных элемента информации: вязкость масла по SAE («5W40») и рейтинг API («SN»). «S» обозначает автомобильное обслуживание, но есть также коды «C» для коммерческих / дизельных транспортных средств. По сути, рейтинг API указывает на формулу масла и его предполагаемое использование. При каждом новом пересмотре основной формулы публикуется новый рейтинг. Рейтинги API начались в 1920-х годах, но только за последние 30 лет появилось шесть новых рейтингов! См. Раздел «Более экономичное моторное масло» ниже.

API заявляет, что текущий рейтинг SN обратно совместим с предыдущими рейтингами, восходящими к SJ в начале 2000-х годов.Но мы верим в то, что масло должно соответствовать пробегу и оборудованию вашего текущего двигателя. Масло SN, разработанное для непосредственного впрыска и керамических каталитических нейтрализаторов, может быть совместимо с вашим старым BMW, но это не делает его наиболее подходящим. Ниже мы попытаемся объяснить самые последние рейтинги API и их применимость к моделям BMW.

API SP. Выпущено в 2020 году. Подробности будут описаны ниже, но в этом стандарте явно упоминается масса масла 0W20 и 0W16 и прямой впрыск.
API SN .Предназначен для бензиновых автомобилей с прямым впрыском 2007+ с керамическими каталитическими нейтрализаторами вместо металлических котов. Поскольку большие количества цинка и фосфата (ZDDP) и углеродной золы (SAPS) вредны для керамического материала, они были заменены другими добавками. Было добавлено больше моющих средств, чтобы предотвратить накопление нагара и шлама (см. Раздел ниже, посвященный двигателям с прямым впрыском). Это неплохое масло для этих двигателей, и если у вас все еще есть заводские коты, вам следует использовать это масло.Бонусные баллы, если бутылка имеет сертификат Mercedes 229.5 (MB229.5), поскольку стандарты Mercedes являются одними из самых высоких среди производителей оригинального оборудования. Если вам нужна дополнительная защита при использовании гусеницы или агрессивном вождении, переключитесь на более густую вязкость.
API SM . Модели 2005-2010 годов, но это не относится к BMW. Используйте масло SN для автомобиля, в котором сохранилось все заводское оборудование.
API SL . 2005 или старше. Многие люди считают SL последним «хорошим маслом» перед снижением уровня ZDDP.Мы рекомендуем масло SL практически для всех автомобилей, выпущенных до поколения E90: E85, E83, E63, E60, E53, E46, E39, E38, Z3, E36, E34 и E32. Его также можно использовать в моделях E30 и более старых, но только с более высокой вязкостью. Эти автомобили могут использовать масло SN, но SL более подходящее. Его также можно использовать в новых автомобилях (E9X, F3X и т. Д.), Из которых были удалены кошки (например, гоночные автомобили), или в уличных автомобилях, преобразованных в металлических кошек. Более высокие уровни ZDDP будут полезны при агрессивном вождении.
API SJ .2001 и старше. Оригинальная формула для автомобилей, построенных в 1990-х годах или старше, но вы вряд ли ее больше найдете. См. API SL выше.

The BimmerWorld View: Если вы собираетесь использовать более старое масло API на новом автомобиле (например, SL на E92 335i или F82 M4), вы должны знать о различиях. Более высокие значения ZDDP и SAPS сокращают срок службы заводского керамического катализатора. Это также может вызвать засорение каталитического нейтрализатора, что приведет к серьезной потере мощности или повреждению двигателя.Вы должны дать маслу нагреться до рабочей температуры — не дросселируйте слишком сильно, пока оно не станет теплым, и избегайте коротких поездок. Сохранение масла горячим поможет в правильном сжигании масла и его рециркуляции. Если другие моды требуют более высокого ZDDP, вам действительно стоит подумать о вторичном металлическом коте.

Oil Base Stock
Когда синтетическое масло не является синтетическим? Когда это смесь! Чтобы понять качество масла, вы должны сначала узнать базовое масло. Это абсолютно чистая форма смазочного масла, с которой начинается каждая торговая марка.Вы встретите три типа:

Группа III . На нефтяной основе с синтетическими присадками. Масла, утвержденные BMW, должны относиться к типу III. Если вам нужен штамп одобрения BMW, это должен быть тип III, даже если он не полностью синтетический, а IV и V являются лучшей основой для высокоэффективного масла. Многие масла Группы III будут использовать PAO и / или синтетические эфиры в своих смесях и вполне подходят в качестве хорошего масла, пока вы не потребуете от него слишком много. Химическая сила нефтяной основы может только на многое.
Группа IV . Настоящая синтетика с использованием поли-альфа-олефина (ПАО). Настоящий синтетический материал позволяет инженерам сделать масло Группы IV более прочным, чем масло III. Это особенно важно в условиях абсолютной прочности, когда масло класса III разрушается и допускает большее трение. Масла IV также могут быть спроектированы так, чтобы иметь меньшее испарение, оставляя лучшее смазочное масло даже при экстремальных температурах. Формула PAO, кажется, предлагает лучшее из всех миров.
Группа V . Настоящая синтетика с использованием сложных эфиров.Эти масла также являются полностью синтетическими и превосходят масла Группы IV в критических областях. Они лучше смешиваются, чем масло для внутривенного вливания, поэтому легче смешиваются с другими химическими веществами. Эфиры группы V также имеют недостатки, которые ограничивают их применение в качестве присадки к маслам IV. Сложные эфиры, как правило, дороже в производстве.

Масла класса Ultra Premium получают из базовых компонентов типов IV и V для создания смеси, соответствующей их потребностям. Ни одна группа не может быть лучше других, но каждая из них обладает определенными сильными сторонами, которые делают их более привлекательными для определенных целей.Создайте формулу, используя смесь IV и V, и вы получите лучшее из всех миров.

Этикетки и маркетинг
Большинство брендов масел премиум-класса маркируют свои продукты как «полностью синтетические», когда они действительно являются смесью. Если вы посмотрите на ингредиенты, опубликованные в большинстве паспортов безопасности материалов (MSDS), первым ингредиентом будет «нефть», «гидро-» или «синтетическое базовое масло». Любой большой процент содержания нефти не является «полным» синтетическим продуктом. Закон США позволяет продавать его как полностью синтетический, а европейский закон — нет.Многое из того, что вы найдете в США, нельзя назвать полностью синтетическим в Европе, и производители нередко продают в США другое масло, чем в Европе. Это не означает, что рынок США — плохая нефть, но в лучшем случае вы получаете «действительно хорошую нефть группы III».

Сертификаты моторных масел BMW
Как и рейтинги API, BMW пересматривает состав своих масел каждые несколько лет на основе современной конструкции двигателя, требований к пробегу и выбросам, типа и качества топлива, региона, планов обслуживания и маркетинга.Каждая новая спецификация кодируется по годам и примерно соответствует новым поколениям двигателей BMW (например, LL-01). Эти рейтинги являются лишь ориентиром для того, чтобы использовать масло, подходящее для вашей конструкции двигателя. И, как и наш подход API, мы рекомендуем использовать масло BMW со спецификацией, которая соответствует вашей модели и типу двигателя BMW. Полное описание каждого сертификата см. В соответствующем разделе для BMW ниже.

Больше экономичного моторного масла
С 1990-х годов более строгие правила EPA и CARB (Калифорнийский совет по воздушным ресурсам) вынудили моторное масло подвергнуться капитальному ремонту, чтобы сделать двигатели более эффективными и чище.Новейшие спецификации масла сделали масло более жидким, с меньшим трением и сопротивлением на внутренних поверхностях, особенно на масляном насосе. Это заставило двигатели сжигать меньше топлива, но за счет защиты. Новейшие масла легче разрушаются при высоких температурах и не обеспечивают должной защиты, особенно масла обычных брендов, которые можно найти в больших коробочных магазинах. Несмотря на маркетинговый удар, эти известные масла были переработаны с учетом требований по выбросам. Присадки и компоненты, делавшие масло «хорошим», были удалены, потому что они были либо слишком вредными для окружающей среды, либо считались ненужными для нового поколения двигателей и привычек вождения.Они были заменены альтернативными присадками, которые не так хороши. Все эти новые правила способствуют более чистой окружающей среде, но это происходит за счет качества и производительности. В последние годы моторное масло фактически стало «хуже», особенно по мере того, как производительность повышается, а в двигателях накапливается износ.



Различные виды масла для покупки


Стандартное оборудование Big Box . Покупки в любом из сетевых магазинов предоставят вам множество вариантов современного моторного масла.Это почти всегда масла с рейтингом API SN для двигателей, построенных за последние десять лет. И всегда нацелен на людей, занимающихся домашним хозяйством массового рынка. Если вы используете свой BMW для поездок на работу или исключительно на улице, у большой коробки передач и частой замены масла (4000-6000 миль) очень мало недостатков.
Биг Бокс Премиум . В редких случаях вы найдете более производительный бренд в дополнение к обычным брендам. Во многом это маркетинг, и вы найдете те же рейтинги API и базовые компоненты типа III, что и другие.Но за ними стоит маркетинг, чтобы они выглядели как масло премиум-класса. Если вы используете свой BMW для поездок на работу или исключительно на улице, у этих масел очень мало преимуществ по сравнению с более дешевыми марками, особенно при частой замене масла (4000-6000 миль).
Ультра Премиум . Мы считаем, что это масла Группы IV и Группы V, которые являются синтетическими. Они от настоящих производителей специальных масел, таких как Red Line или Motul, а также некоторых продуктов LiquiMoly и Amsoil. Их химическая инженерия ставит их в класс выше и по более высокой цене, поэтому их редко можно найти в больших коробках или сетевых магазинах.Они не производятся для достижения цели ценообразования, они созданы для того, чтобы быть отличным маслом.
Специализированный . Также от производителей премиум-класса есть определенные нишевые масла, разработанные для определенного рынка. Обратите особое внимание на бутылку и маркетинг, так как они могут быть очень полезны в зависимости от характеристик вашего двигателя. На ум приходит формула Red Line Euro, поскольку это одно из немногих масел, специально разработанных для спецификаций BMW LL-04.
Альтернатива дизельному топливу . Дизельное топливо освобождено от правил EPA по удалению цинковых добавок, поэтому в целом оно лучше покрывает металлические поверхности.Дизельное масло для тяжелых условий эксплуатации также содержит моющие средства, очищающие внутренние поверхности. Производители двигателей часто рекомендуют дизельное масло для первой заливки масла, поскольку оно удаляет смазку и другие химические вещества, используемые при сборке двигателя. Покупка дизельного топлива в большом магазине стала рискованной, поскольку производители переходят на более экологически чистые формулы. Также помните, что более высокий ZDDP не подходит для современных керамических каталитических нейтрализаторов. У нас также нет опыта использования дизельного топлива на трассе или в условиях высоких нагрузок, поэтому мы можем продолжать рекомендовать продукт Red Line для таких условий.Но для старых (до 2006 года) уличных BMW с большим пробегом дизельное масло может быть достойным выбором в качестве стандартного масла.
Racing Oil . Red Line и другие производят «Racing Oils». Это не маркетинг, и вам следует знать о реальных отличиях. Настоящее гоночное масло отличается от обычного по 2 параметрам: содержанием ZDDP и присадок. Масла Race содержат чрезвычайно высокое содержание ZDDP для превосходной прочности. Прочность требуется для продолжительной работы двигателя на высоких оборотах и ​​высоких нагрузках, например, при длительных кругах на гоночной трассе.В масле Race также отсутствуют моющие средства и другие присадки, борющиеся с загрязнениями. Для гоночных автомобилей не редкость частая работа двигателя, когда все очищается и проверяется вручную. Уличные двигатели не пользуются таким вниманием и нуждаются в моющих средствах, содержащихся в обычном масле. Кроме того, большинство автомобилей просто не ездят так, как гоночное масло могло бы принести пользу. Преимущества гоночного масла в движении и по городу полностью теряются. Гоночное масло обеспечивает превосходную защиту и смазку, но только в условиях настоящих гонок.

Информация о масле для BMW


Одобрения моторных масел BMW
BMW пересматривает рецептуры своих масел каждые несколько лет на основе современной конструкции двигателя, требований к пробегу и выбросам, типа и качества топлива, региона, планов обслуживания и маркетинга. Каждая новая спецификация кодируется по годам и примерно соответствует новым поколениям двигателей BMW. Это не то же самое, что вязкость масла, и для одного и того же типа утверждения может быть несколько значений вязкости масла. Эти типы являются лишь ориентиром для использования масла, подходящего для вашей конструкции двигателя.

LL-98 (1998). API SJ. ACEA A3 / B3. SAE 5W30, 5W40. Самая старая доступная спецификация. Все, что имеет этот рейтинг, было одобрено для старых моделей BMW — всех шасси до E46 и двигателей до M54. BMW больше не производит масло этой спецификации, но существуют альтернативы LL-98 (Red Line 5W40). Масла LL-98 совместимы с маслами LL-01.

LL-01 (2001). API SJ / SL. ACEA A3 / B3. SAE 0W30, 5W30, 5W40, 10W60. Первая ревизия с моющими средствами и присадками позволила внедрить смехотворный интервал замены масла в 15 000 миль, который в то время продвигал BMW.Однако, как только автомобили и двигатели вышли из-под гарантии и увеличился пробег, стали очевидны неприятные последствия длительной замены масла (например, масляный шлам). Это также было началом снижения уровня ZDDP с введением на его место большего количества добавок. LL-01 совместим с двигателями, одобренными для LL-98. LL-01 по-прежнему считается лучшим из «старых» масел и наиболее совместимым с уровнями серы в топливе США.

LL-04 (2005). API SM / SN. ACEA C3 (аналог A3). SAE 5W30, 5W40.В прошлом масла LL-04 понимали неправильно, но сейчас они пользуются большим спросом. Большинство масел LL-04 предназначено для дизелей, хотя оно также было одобрено для газовых двигателей в Европе и на других мировых рынках. BMW никогда не сертифицировал LL-04 для США (см. Следующий абзац). Дизельное масло уже давно ценится производителями двигателей и тюнингерами из-за более высокого уровня содержания ZDDP. LL-04 также имеет более низкое значение SAPS, что является хорошей новостью для двигателей с прямым впрыском (все двигатели BMW с турбонаддувом с 2007 года).Вы не найдете здесь проданных подлинных BMW LL-04, но масла Red Line Euro-Series и Pentosin SP III производятся в соответствии с этой спецификацией.

BMW никогда не сертифицировал LL-04 для рынка США, потому что а) здесь не было много дизелей для продажи, б) он был несовместим с высоким содержанием серы и этанола в бензине в США. Однако с 2014 года наш бензин более соответствует европейскому уровню серы. Уровень серы в США остается выше, поэтому, если вы используете масло LL-04, вам следует менять его чаще, поскольку сера будет разбавлять масло (интервал замены масла составляет 5000).Анализ масла может дать вам больше информации о том, как местное топливо взаимодействует с маслом. LL-04 и LL-01 взаимозаменяемы / совместимы, но LL-04 предпочтительнее для турбодвигателей BMW из-за его более высокого ZDDP и низкого SAPS. Пища для размышлений: официальная рекомендация масла BMW Motorsport для гоночного автомобиля M4 GT4 — масло спецификации LL-04. Наша гоночная команда использует Red Line Euro Series 5W40.

LL-12 (2012). Новые спецификации для европейского рынка Дизельные двигатели.

LL-14 (2014).API SN. ACEA A1 / B1. SAE 0W20. Разработано для некоторых бензиновых двигателей BMW с 2014 модельного года, включая четырехцилиндровый двигатель N20 и все новые модульные двигатели серии B. Обоснование N20 не опубликовано, но, возможно, связано с тем, чтобы сделать модели N20 более экономичными и избежать штрафов за пожиратель газа и CAFE. Масла LL-14 имеют гораздо более низкий уровень трения, чем все другие масла BMW. Рейтинг HTHS составляет 2,6 сП, что делает его непригодным в качестве высокопроизводительного масла.

LL-17 (2018).API SN / SP. ACEA C5. SAE 0W20. Заменяет спецификацию LL-14 для двигателей N20, B38, B46, B48 и B58. Похоже, что это незначительное обновление формулы LL-14, предназначенное для снижения выбросов.

Расход масла BMW
Двигатели BMW рассчитаны на потребление некоторого количества масла, и существуют утвержденные заводом рекомендации относительно того, сколько масла считается нормальным. Для того, чтобы масло достигло критических участков, нормально, когда часть его попадает в камеру сгорания и сгорает вместе с топливно-воздушной смесью.Если ваш двигатель BMW потребляет / сжигает масло, не паникуйте. Это может быть нормальная работа. Боковое примечание: утечки и расход — это не одно и то же. Утечки масла также могут быть «нормальным» фактом жизни BMW, но они все равно должны быть должным образом отремонтированы или диагностированы. Ниже представлена ​​таблица с допустимым расходом масла для двигателей BMW (данные от BMW).

Код двигателя BMW Нормальный расход масла
Турбомоторы серии B (B46, B58) 1 литр на 1500 миль
4/6-цилиндровые турбодвигатели серии N (N20 , N55 и т. Д.) 1 литр на 1500 миль
Двигатели без турбонаддува серии N (N52, N62 и т. Д.) 1 литр на 1500 миль
Турбодвигатели серии N V8 / V12 ( N63, N74 и т. Д.) 1 литр на 750 миль
Двигатели без турбонаддува серии M (M54, M52 и т. Д.) 1 литр на 750 миль
Двигатели Motorsport серии S (S54, S55, S65 и т. Д.) 2.5 литров на 1000 миль

Обкатка двигателя. Расход масла будет выше в начальный период эксплуатации двигателя. Это называется периодом обкатки. Все движущиеся части еще не встали в свои окончательные положения, а зазоры и зазоры могут быть больше, чем обычно. Период обкатки зависит от двигателя, но BMW советует не беспокоиться о расходе масла в первые 10 000 миль. Время обкатки может быть меньше в зависимости от использования и ухода.

Износ двигателя. По мере износа внутренних деталей двигателя зазоры и допуски увеличиваются. На таких деталях, как поршневые кольца и уплотнения клапанов, это позволяет большему количеству масла попасть в камеру сгорания. Продолжение использования одобренной заводом массы масла (0W30, 5W30), вероятно, увеличит расход масла. BMW не может указать, когда эти зазоры и зазоры слишком велики. Если вы заметили повышенный расход масла, мы советуем перейти на более тяжелое масло, которое не так легко попадает в камеру сгорания. Более тяжелые масла также помогут поршневым кольцам поддерживать компрессию двигателя (восстанавливая потерянную мощность).Если потребление масла продолжается с более тяжелым маслом, изучите другие возможности, такие как сильно изношенные кольца, уплотнения клапана или плохо функционирующая система циркуляции масла.

Планы обслуживания и увеличенные интервалы замены масла
Бесплатная замена масла и увеличенные интервалы замены масла — это маркетинговые уловки, которые подвергались критике с момента их появления. Мы их тоже не фанаты. К счастью, BMW отказалась от смехотворных замен масла на 15000 км, но у них все еще есть расширенные рекомендации, которые вызывают у нас некоторый дискомфорт.С передовыми технологиями, безусловно, можно получить масло, которое «достаточно хорошо» работает после 10 000 или 12 000 легких миль. Но из-за накопления грязи, влаги и химического разложения из-за тепла и трения мы просто не считаем разумным оставлять масло в масле так долго. При всем, за что отвечает масло, имеет смысл часто его менять. Также рекомендуется проводить регулярный анализ масла, особенно для двигателей с большим пробегом и двигателей M. Анализ даст вам полное представление о внутреннем износе двигателя, особенно подшипников штока.

Наша рекомендация по замене масла — 5 000 миль.

Вот пример процесса анализа отработанного масла от одного из наших клиентов:



Рекомендации BimmerWorld Oil


Мы собрали несколько предложений в таблице ниже, основанные на предполагаемом использовании, интервале замены масла 5000-6000 миль и наших собственных предпочтениях за более чем 20 лет работы в мире тюнинга и гонок BMW. Наше стандартное масло, несомненно, является синтетическим маслом Red Line, потому что мы на собственном опыте убедились в его превосходстве на примере наших клиентов и гоночных автомобилей.И мы ценим то, что Red Line делает все возможное, чтобы обеспечить лучший продукт, чем другие производители нишевого масла. Они используют базовый компонент более высокого качества, который просто прочнее и лучше, особенно в условиях высокой температуры / высокого трения. Мы также рекомендуем проводить регулярный анализ отработанного масла, чтобы лучше понять, как ваш двигатель и масло работают вместе.

Как купить «хорошее» масло?


The BimmerWorld View: Масло, которое вы найдете в крупных магазинах автозапчастей, будет формулами «массового рынка», которые не идеальны для применений BMW.BMW и основные бренды масел производят свои масла в соответствии с последними отраслевыми директивами (API SN, SN Plus), экономией топлива (FE) и правилами выбросов (высокая эффективность). Вся реклама и реклама — это просто маркетинг, а некоторые из них просто вводят в заблуждение (см. Раздел о маркировке выше). Скорее всего, вы никогда не найдете на полке действительно одобренного BMW масла, не говоря уже о высокоэффективном синтетическом масле Группы IV или V, таком как Red Line. Мы не советуем и не доверяем маслам из сетевых магазинов для высокоэффективного использования (хотя они могут подойти для повседневного использования водителем).Если вы хотите делать покупки в местном крупном магазине, следуйте нашим рекомендациям по API, указанным выше. Но поймите, что лучшее масло будет от таких специалистов, как BimmerWorld, которые заинтересованы в , продавая правильное масло , а не самое большое количество масла.

В Европе только масла групп IV и V могут маркироваться как синтетические. В Северной Америке надзор за рекламой более слабый, и масло Группы III может быть обозначено как «синтетическое», даже если это не так. Это действительно смеси или «Группа III +». Масло с высокими эксплуатационными характеристиками, обозначенное как синтетическое, на самом деле является смесью низкокачественного базового масла.Если возможно, проверьте список ингредиентов MSDS, и если указано «нефть» или «гидро», это не полностью синтетический продукт. Это может быть приличное масло, но оно не во главе нашего списка.

Рекомендуемые масла — двигатели Vintage / Elder (M10, M20, M30)


Рекомендуемые масла — двигатели Vintage M (S14, M88, S38)


Рекомендуемые масла — 1992-2013 гг. Без турбонаддува (M42, M50, M62 , N52, N62, S50US, S52 и т. Д.)


Рекомендуемые масла — Двигатели M 2001-2013 (S54, S62, S65, S85)



BMW использовала сверхгустое масло 10W60 в S62, S54, S65 и Двигатели S85 M 2000-х гг.Нет ничего принципиально неправильного в любом из различных масел BMW / OEM 10W60, и мы можем рекомендовать их по сравнению с другими маслами (особенно, если ваша сторонняя гарантия имеет четкие условия). При различных жалобах на шатунные подшипники (включая отзыв завода-изготовителя S54) может иметь смысл использовать только одобренное BMW масло с оригинальными подшипниками BMW. Но удалите любые соображения по гарантии, и мы в конечном итоге предпочтем Red Line. Наш лучший выбор — 15W50 — он имеет более низкую вязкость и более низкую температуру застывания, чем заводской BMW 10W60, даже с классом SAE 15W.Эта более низкая вязкость в холодном состоянии означает, что масло легче проникает через поверхности подшипников и критические зазоры. В горячем состоянии формула Red Line имеет такое же испарение и лучшее сопротивление сдвигу, чем заводское масло, несмотря на то, что она оценивается как 50 против 60. Более низкая вязкость в горячем состоянии означает меньшее сопротивление (большую мощность) и меньшее трение и нагрев. Красная линия — это просто лучшая формула с использованием лучшего базового масла. Red Line также выпускает 10W60, но его вязкость выше, чем у любого другого 10W60, и его следует использовать только на треке или в очень жарком климате.

Как и в случае с любым другим двигателем, но особенно с двигателями M, абсолютно необходимо, , правильно прогреть двигатель , прежде чем подвергать его воздействию больших углов дроссельной заслонки и высоких оборотов. Дайте машине прогреться перед агрессивной ездой — оптимальная температура масла на манометре составляет 210-220 ° F. И убедитесь, что ваше масло «климатически правильное» — в морозных климатах может потребоваться более жидкое масло, что является еще одной причиной для выбора масла лучшего качества.

The BimmerWorld View: 10W60 — это не волшебное масло.Это просто класс вязкости по SAE. Марка BMW 10W60 — неплохое масло, и мы не будем отговаривать вас от его использования. Но под поверхностью происходит гораздо больше, поэтому мы можем отбросить вязкость и порекомендовать масло, которое просто лучше во всех отношениях. На гусеничных двигателях M (E46 M3, E9X M3) продукты Red Line обладают большей прочностью на сдвиг, низким испарением и высоким ZDDP. Мы можем получить все это с Red Line 15W50, который быстрее нагревается и легче достигает жестких допусков. Для уличных автомобилей подойдет заводской BMW 10W60, а лучше Red Line.

В приведенной ниже таблице представлены несколько ключевых лабораторных тестов вязкости масла, которые были частью нашего решения использовать 15W50. Эти данные легко доступны в Интернете, однако BMW не публикует спецификации масел (за исключением MSDS). Мы включили Shell Helix 10W60, так как считается, что масло BMW основано на этой формуле (хотя, вероятно, изменено для спецификации BMW). Вы можете видеть, что вес Red Line 50 не такой толстый при более высоких температурах, но его большая прочность на сдвиг компенсирует недостаточную вязкость.

.1 10 9120 9120 9120 9110 9120 9120 9120 9110 9120 9120 9120 9120 9120 9120 9110 9120 9120 9110 9110

Рекомендуемые масла — 4-цилиндровые турбодвигатели 2012-2016 (N20, N26)



В двигателе N20 первоначально использовалось стандартное моторное масло 5W30. Но когда стандарты экономии топлива были повышены, BMW переключила спецификацию на 0W20.Никаких механических или внутренних изменений не производилось, но это помогло сэкономить топливо и снизить выбросы. Мы по-прежнему будем рекомендовать 0W20 для повседневного водителя, но для любого настроенного двигателя или любого двигателя, который ведет агрессивную езду или использование трека, мы бы предпочли Red Line 5W30, Red Line 0W30 или BMW 0W30. Либо Red Line обеспечит лучшую защиту, чем масло BMW, но и будет достаточно тонким для защиты от холодного пуска. В наших гоночных автомобилях 328i мы использовали Red Line 10W40, но это было специально для гонок, поддержания высоких оборотов в минуту и ​​религиозных процедур разогрева.Примечание: предыдущая версия этой страницы имела Red Line 5W40 Professional Series, и этот вариант все еще возможен, особенно с одобрения завода BMW, но мы стараемся ограничить это пространство четырьмя продуктами, и 0W30 больше подходит для уличного использования.

См. Также информацию «Прямой впрыск» ниже. Информация о моторном масле N54 / N55 также относится к N20 / N26 / B46.

Рекомендуемые масла — 2017+ 4-цилиндровые турбодвигатели (B46)



B46 — это сверхэффективный двигатель с низким уровнем выбросов и большей экономией топлива.BMW использует очень жидкое масло, чтобы обеспечить лучшую экономичность — это 0W20 с формулами LL14 или LL17. Учитывая ограниченное количество доступных технических характеристик, это масло 0W20 примерно на 30% тоньше, чем исходное масло 5W30. Маркетинг подтверждает это заявлениями об улучшенной экономии топлива. Более жидкое масло также полезно для холодного пуска и непрерывных циклов останова / пуска. По этим причинам мы рекомендуем использовать оригинальное масло BMW 0W20 или Pentosin 0W20 для нормальной езды в условиях дорожного движения. Но это масло никогда не будет хорошим маслом для энергичного вождения или использования на трассе.Если вы регулярно пробегаете по красной линии, мы рекомендуем использовать Red Line 0W20, который имеет хорошие характеристики при низких температурах, но с большим количеством ZDDP для большей прочности.

Для агрессивного вождения с регулярными пробегами к красной линии у нас пока нет официальных рекомендаций. Чтобы сказать, какое масло нам больше всего нравится, нам нужно больше знать о внутреннем устройстве двигателя, его износе и зазорах. Просто глядя на бумажные спецификации, BMW 0W30 может быть хорошим вариантом для спортивного вождения. Он имеет немного более высокую вязкость и лучшую прочность HTHS, чем BMW 0W20, но не такой толстый, как Red Line.

Рекомендуемые масла — 6-цилиндровые турбодвигатели для США 2007+ (N54, N55, S55, B58, S58)



Масло для двигателей с прямым впрыском (DI).
В двигателях с прямым впрыском топлива (в основном все двигатели до 2007 года) брызги бензина во впускном отверстии сохраняли бы впускные клапаны относительно чистыми. Однако двигатели с прямым впрыском перемещают топливную форсунку мимо впуска и непосредственно в камеру сгорания, поэтому на клапаны больше не попадает очищающий спрей. Двигатели DI также могут страдать от слабой системы вентиляции картера (CCV).Вентиляционное отверстие картера предназначено для перераспределения паров масла из двигателя через впускное отверстие и обратно в камеру сгорания. Плохо функционирующий CCV будет пропускать слишком много масла во впускное отверстие, где оно покрывает впускные клапаны затвердевшим углеродом или шламом (твин-турбо двигатель N54 известен этим). Производители автомобилей и масел теперь продвигают формулы масел с низким содержанием SAPS (сульфатная зола, фосфор и сера), которые, как предполагается, оставляют меньше углеродных отложений. Но компромисс — более низкая защита от износа при высоких рабочих температурах (именно то, что вам не нужно в хорошо настроенном турбодвигателе).

The BimmerWorld View: Наш счастливый компромисс — это масло Red Line Euro Series (5W30 или 5W40), которое соответствует спецификации масла BMW LL-04. Это масла с низким содержанием SAPS, которые безопасны для современных двигателей кошек и двигателей DI. Лучшие базовые масла Red Line также имеют более низкое испарение (NOACK) и более высокую защиту ZDDP. Это просто универсальное масло лучше, чем стандартная марка. Red Line 0W30 также является более тонкой версией 5W30. Он ликвидирует разрыв между BMW 0W30 и BMW 5W30.Используйте его для автомобилей M или других агрессивных моделей. Для еще лучшей защиты мы используем Red Line High Performance 10W40, но имейте в виду, что он имеет более высокие SAPS и ZDDP и не подходит для современных керамических кошек (но отлично, если у вас есть металлические кошки или вы их полностью удалили).

Вы также можете изменить свой стиль вождения, чтобы избежать образования отложений и отложений масла. Шлам поступает из влаги, которая смешивается с масляными парами, а затем оседает при выключении двигателя. Если позволить автомобилю достичь оптимальной температуры и избегать коротких поездок, эта влага сгорит.Короткие поездки считаются поездками, при которых двигатель никогда не достигает или не поддерживает нормальную температуру охлаждающей жидкости. Низкие обороты и постоянный минимальный дроссель также не смогут создать достаточно вакуума для правильной работы вентиляционного отверстия картера. Мы рекомендуем регулярно разгонять до высоких оборотов и менять дроссельную заслонку («итальянская настройка»). Да, предотвращение плохой работы CCV может заключаться в том, чтобы выйти и ехать. Но для безопасности себя и других, пожалуйста, водите автомобиль ответственно.



Другие интересные источники



Терминология и сокращения

Ниже приведены некоторые объяснения научной терминологии, жаргона и сокращений, обычно используемых при обсуждении моторного масла BMW.
HTHS (прочность на сдвиг)
(выше = выше)
Вязкость при 40 ° C (104 ° F)
(ниже = более жидкое масло)
Вязкость при 100 ° C (212F)
(выше = более густое масло)
Заливка Точка C
(масло перестает течь, более низкая температура = лучшая вязкость)
Red Line 15W50 5,8 138 19,6 -49C
TwinPower 10W60 -44C
Shell Helix 10W60
5,4 160,1 23,1 -42C
Castrol Edge 10W60
Castrol Edge 10W60 5,2
ACEA Ассоциация конструкторов европейских автомобилей. Оценивает и оценивает качество моторного масла в соответствии с собственными спецификациями. Для бензиновых BMW рейтинг ACEA должен быть A3 / B3 или выше.
API Американский институт нефти. Оценивает и оценивает качество моторного масла в соответствии с собственными спецификациями. Если вы посмотрите на бутылку с маслом, на ней будет штамп «API XX». По мере того, как объявляются новые составы масел, рейтинг становится все более «выше» — SJ, SM, SN, SN Plus, SP и т. Д.Для бензиновых BMW рейтинг API должен быть SJ или выше.

Вы можете использовать рейтинг API, чтобы оценить соответствие масла вашим потребностям. SJ — более старая спецификация, в ней будет больше ZDDP и присадок, которые сделают это масло «лучше» (на наш взгляд). Новые составы SP и SN будут ориентированы на экономию топлива и выбросы. Это неплохие масла, и они подходят для повседневного использования. Но поищите где-нибудь еще, если вам нужно более подходящее масло.

API также имеет рейтинги дизельного топлива, на которых используются разные этикетки, но с одинаковым значением.Текущие характеристики: CK-4 на 2017 год, CJ-4 на 2010 год или CI-4 на 2002 год. Цифра 4 на этикетке относится к 4-тактному двигателю, поэтому держитесь подальше от дизельного масла с оценкой «-2». Дизельное топливо можно использовать в бензиновых автомобилях, но есть ограничения. См. Параграф «Дизельное топливо» выше.

Дизель Тип двигателя внутреннего сгорания, в котором используется чрезвычайно высокий уровень сжатия вместо свечи зажигания для воспламенения топливовоздушной смеси. Заглавная буква «D» — правильное написание, поскольку технология двигателя была запатентована Рудольфом Дизелем.
Базовое масло Базовое масло — это материал, из которого начинается масло — на нефтяной основе или полностью синтетическое. Все масла относятся к одной из пяти групп I-V. Группы IV и V полностью синтетические и не имеют нефтяной основы. Они используют синтетические материалы, которые более устойчивы к нагреванию и нагрузкам, чем масла на нефтяной основе. Масла High Performance и Racing почти всегда относятся к Группе IV или V.

Группы I, II, III основаны на нефти, а III — наивысшего качества. Все масла, одобренные BMW, относятся к Группе III, но все еще продаются как синтетические масла.Это сделано для того, чтобы избежать путаницы с различными базовыми маслами Группы IV (ПАО) и V (сложный эфир). Любая марка масла, одобренная BMW, должна относиться к базовому маслу Группы III. Поэтому часто можно увидеть масло премиум-класса с высокими эксплуатационными характеристиками, которое лучше, чем масло BMW, но не одобрено BMW. Red Line Oil столкнулась с этим с их собственным маслом High Performance, которое не могло быть одобрено BMW из-за их базового масла Group IV и V. Им пришлось разработать другое масло на основе группы III, чтобы получить одобрение BMW (Red Line Professional Series).Это масло на самом деле работает хуже, чем их масло High Performance в лабораторных испытаниях, но имеет печать одобрения BMW.

Dino Oil Вы можете увидеть ссылки на это, особенно на досках сообщений, ориентированных на нефть. Масло динозавров — это несинтетическое масло динозавров на нефтяной основе. В Dino / Petroleum Oil отсутствуют те же присадки и моющие средства, что и в современных синтетических маслах, поэтому оно вышло из моды, за исключением производителей ретро-автомобилей.
FE или FE + Fuel Economy and Fuel Economy Plus.Масла с присадками, позволяющими снизить вязкость и увеличить расход топлива. Присадки обладают такими же защитными свойствами, как и более густые масла, но допускают меньшую вязкость.
HDEO Heavy Duty Engine Oil (иногда с названием Diesel). Очень густой и с присадками, которые делают его подходящим для старых двигателей или двигателей с большим пробегом с «слабыми» производственными допусками. Эти масла имеют тенденцию работать более густо, чем другие, поэтому при холодном пуске следует ожидать большего износа и шума, а расход топлива может немного уменьшиться.Присадки лучше улавливают и удерживают грязь и посторонние частицы, чем обычное масло для легковых автомобилей. Это обычное масло для дизельных двигателей в грязных условиях — на фермах и на стройплощадках.
HTHS Условия высокой температуры / высокого сдвига. Это используется для точного определения участков в двигателе, которые имеют высокие температуры и трение, а масло подвержено риску «порезания» или поломки (например, поверхности распределительного вала и подъемника клапана). Более высокий класс HTHS означает, что масло более устойчиво к сдвигу в этих условиях.Однако для эффективности желательна более низкая HTHS. Он выражается в сантипуазах (сП), единицах вязкости. До 2014 года BMW указала HTHS на уровне 3,5 центов. Последнее масло спецификации LL-14 имеет КПД 2,6–2,9; для сравнения, вода имеет 0,899 сП. Для высокой производительности и использования на гусенице нам нужно масло, которое остается гуще, а не тоньше.
LL Longlife. Название BMW для масел, допущенных к использованию с увеличенными интервалами замены масла.
NOACK Степень потери масла из-за испарения.Более тонкие части масла сначала испаряются, оставляя более густую жидкость. Масло, которое более устойчиво к испарению, будет лучше держаться при более высоких рабочих температурах. Чем выше число, тем больше жидкости испаряется. Действительно качественное масло будет иметь низкое значение NOACK.
OCI Интервал замены масла, или как часто вы меняете масло. BimmerWorld рекомендует OCI в 5000 миль для уличных автомобилей и чаще для трековых / гоночных автомобилей.
Racing Oil Масло, продаваемое для бездорожья и гонок, не подпадает под те же правила и разрешения, что и стандартные масла для легковых автомобилей.Гоночные автомобили также не имеют каталитических нейтрализаторов, поэтому производителям масел не нужно разрабатывать свои гоночные масла для экономии топлива или выбросов. Кроме того, на гоночных автомобилях масло меняется гораздо чаще, поэтому нет необходимости в дополнительных моющих средствах. Гоночные масла не очень подходят для уличных автомобилей.
SAE Общество автомобильных инженеров, ответственное за установку классов вязкости масла.
SAPS Сульфатная зола, фосфор и сера.Новые масла имеют низкое значение SAPS — уровень этих материалов низкий, что благоприятно для окружающей среды и каталитических нейтрализаторов. Однако для получения низкого SAPS требуется больше синтетических присадок, которые имеют меньшую защиту, особенно при более высоких рабочих температурах. Масла с низким содержанием SAPS обычно используются в двигателях с прямым впрыском (см. Раздел выше).
TBN Общее щелочное число — это сорт для количества активной присадки, оставшейся в отработанном масле. Это будет отображаться в UOA и указывать, насколько «израсходовано» масло и может ли владелец безопасно расширить OCI дальше.Свежее масло начинается с TBN от 6,0 до 14,0 в зависимости от типа. Чем больше число, тем лучше.
UOA Анализ отработанного масла, рекомендуется для определения характеристик моторного масла и оценки внутреннего износа двигателя. UOA особенно важен для двигателей S54, S62, S65 и S85 M для оценки износа подшипников штока.
Вязкость Номинальное значение внутреннего трения жидкости в зависимости от температуры. SAE присваивает класс на основе двух температурных стандартов: холодной («W» в 5W40) и высокой (100 * C).Чем выше число, тем гуще масло и тем больше времени потребуется для достижения рабочей температуры. Более густое масло также имеет большее сопротивление движущимся частям, поэтому BMW недавно внедрила масла с низким коэффициентом трения 5W и 0W для уменьшения трения при холодном пуске и повышения эффективности.

В дополнение к знакомым классам SAE, вязкость выражается в сантистоках (1 сСт = 1 мм2 / с) и измеряется при двух различных температурах — 40 * C и 100 * C. Чем выше сСт, тем густее масло, обеспечивающее большую защиту, но меньшую эффективность.Однако низкая вязкость автоматически не означает меньшую защиту (это определяет химический состав масла).

ZDDP Цинк-диалкил-дитиофосфат, металлическая добавка в двигателях более старых версий. ZDDP обладает противоизносными свойствами, которые были заменены синтетическими присадками по экологическим причинам. Более высокое значение ZDDP также плохо для современных каталитических нейтрализаторов, если плохое кольцевое уплотнение пропускает масло в камеру сгорания. Однако большим преимуществом более высокого ZDDP является то, что он сцепляется с поверхностями и обеспечивает отличную смазку даже при высоких температурах.Это отлично подходит для двигателей с большим пробегом и небольшими допусками — дополнительный ZDDP помогает заполнить пробелы, которых не было, когда двигатель был новым. Масла с высоким содержанием ZDDP также будут иметь высокие рейтинги HTHS, что делает их привлекательными в двигателях с высокими рабочими характеристиками, особенно в настроенных турбодвигателях. Согласно экологическим нормам производители масел должны снижать уровни ZDDP в бензиновом масле. Однако дизельное масло по-прежнему содержит высокий уровень ZDDP, поэтому вы часто слышите, как его рекомендуют производители двигателей и энтузиасты.Однако не берите масло только с самым высоким ZDDP или обычным дизельным маслом. Высокий ZDDP должен соответствовать рейтингам API и ACEA для вашего BMW.


Магазин моторного масла BMW, трансмиссионной жидкости и жидкости для дифференциала

Акция! Mannol 5W-30 / 5W-40 100% синтетическое моторное масло!

#Mannol #Elite 5W-40 — современное моторное масло последнего поколения для смазывания всех четырехтактных бензиновых и дизельных двигателей с турбонагнетателем или без него.

Преимущества:
1) Обеспечивает легкий холодный запуск и исключительную чистоту компонентов двигателя.
2) Обладает оптимальной вязкостью при широком диапазоне температур.
3) Благодаря высокой термоокислительной стабильности интервалы между заменами масла увеличиваются.

Официальное разрешение MB 229.5

Соответствует требованиям / спецификациям / продуктам:
#SAE 5W-40; #API SN / CF; #ACEA A3 / B4; # МБ- # Утверждение 229,5; #PORSCHE A40; №RENAULT RN 0700/0710; #VW 502.00 / 505.00; #JASO MA2.

✅ Mannol #Extreme 5W-40 — универсальное всесезонное моторное масло на гидросинтетической основе для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без него.

Преимущества:
1) Обеспечивает высокую насосную способность при холодном пуске, обеспечивая безопасную смазку и защиту от износа.
2) Обладает оптимальной вязкостью при широком диапазоне температур.
3) Удовлетворяет требованиям новых типов двигателей с увеличенным интервалом замены масла.

Соответствует требованиям / спецификациям / продуктам:
SAE 5W-40; API SN / CF; ACEA A3 / B4; МБ 229.3 / 226,5; #OPEL GM LL-A / B-025; PORSCHE A40; RENAULT RN0700 / 0710; VW 502.00 / 505.00.

✅ Mannol #Energy 5W-30 — универсальное всесезонное гидросинтетическое моторное масло для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без него.

Преимущества:
1) Изготовлен с использованием новой уникальной технологии снижения износа.
2) Обеспечивает высокий уровень защиты.
3) Гарантирует исключительную чистоту компонентов двигателя.
4) Эффективно снижает расход топлива.
5) Энергия гарантирует безопасное сгорание двигателя при высоких нагрузках, скоростях и частых перепадах температуры.

Соответствует требованиям / спецификациям / продуктам:
SAE 5W-30; API SL / CH-4; ACEA A3 / B3; MB 229.3; VW 502.00 / 505.00; # ФОРД WSS-M2C913-B.

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *