Общественники оценили качество топлива на омских заправках

Общественники оценили качество топлива на омских заправках

По мнению экспертов, 40 % бензина и 60 % дизельного топлива, продаваемых в стране, – фальсификат. Поэтому проведение независимых рейдов качества топлива в городах России стало закономерным и ожидаемым событием.

Последние семь лет активисты «Авто-Мото Ассоциации» при поддержке аккредитованных лабораторий Новосибирска ежегодно берут пробы на качество автомобильного топлива в разных городах Сибири.

В конце февраля были обнародованы результаты декабрьского рейда на омских заправках. По его итогам в рейтинг лучших АЗС города Омска вошло несколько сетей, в том числе и компания «Топлайн». Как оказалось, топливо здесь соответствует требованиям техрегламента, имеет высокий показатель качества. Помимо этого, сеть не была замечена при замерах на предмет недолива.

Как поясняют активисты, выбор качественного топлива – лучшая мера экономии в долгосрочной перспективе.

Дешевые смеси имеют низкое качество и вредные примеси: при сгорании серы в горючем образуются оксиды серы, при окислении в моторе – серая и сернистая кислота в выхлопе. Медики уверены, что рост числа онкологических заболеваний верхних дыхательных путей происходит, в первую очередь, из-за автомобильного транспорта и некачественного топлива. Поэтому вопрос качества топлива важен не только для нашего кошелька, но и для нашего здоровья.

Мы попросили прокомментировать ситуацию на рынке заместителя управляющего сети АЗС «Топлайн» по розничным продажам Марину Анатольевну Минаич:

– По итогам рейда общественной организации Ваша компания попала в список добросовестных продавцов автомобильного топлива. Насколько серьезное внимание на предприятии уделяется вопросам качества продаваемого топлива?

– Качество топлива для нас является приоритетом №1, поэтому полный контроль за его сохранением на всех этапах движения нефтепродуктов к потребителю – это наша цель.

Первый этап – закуп нефтепродуктов. Для реализации на АЗС нашей сети мы приобретаем топливо высшего 5-го класса («Евро-5») только у надежных производителей, основным из которых является Омский НПЗ. Следующий этап – транспортировка. Нефтепродукты на АЗС «Топлайн» доставляются собственными современными бензовозами, оснащенными датчиками сиcтемы мониторинга ГЛОНАСС/GPS, что позволяет в онлайн-режиме отслеживать любые отклонения от маршрута и остановки. Это сводит к нулю риски различных манипуляций. Приемка нефтепродуктов осуществляется по строго установленному регламенту, а слив проходит по отдельным промаркированным трубопроводам. И последний этап на пути к клиенту – это современная ТРК (топливораздаточная колонка). На АЗС сети «Топлайн» установлена уникальная система фильтрации Gespasa (Испания), которая в 8-12 раз лучше очищает топливо от различных частиц и примесей, чем базовые фильтры.

– Специально для Вашей сети было создано инновационное топливо R93. В чем его преимущества?

– Бензин R93 – это уникальное предложение на АЗС нашей сети, полученное из двух нефтепродуктов – АИ-92 и АИ-95. Это топливо 5-го высшего класса, имеет октановое число выше 93 и превосходит АИ-92 по своим потребительским свойствам. R93 способствует снижению детонации, увеличению плавности и равномерности работы двигателя.

– Клиентам, приезжающим на АЗС, важно не только получить качественный продукт, но и быть уверенным, что его не обманули в подсчетах. Большой проблемой является недолив топлива на ряде АЗС в стране. Как удается избежать возникновения подобных конфликтных ситуаций на предприятии и исключить негативное влияния человеческого фактора в вопросах обслуживания клиентов?

– На АЗС сети «Топлайн» используются современные ТРК, которые проходят поверку госслужбами 2 раза в год (в апреле и октябре). Кроме того, организован постоянный внутренний аудит нашими специалистами – 2 раза в месяц производится контроль на точность отпуска дозы нефтепродуктов на каждой АЗС сети. Клиенты – это основа нашего бизнеса, поэтому огромное внимание уделяется подбору персонала и его обучению стандартам обслуживания.

Уже несколько лет на АЗС работает телефон горячей линии – 330009, который помогает эффективно коммуницировать с клиентами. Кроме того наши специалисты обрабатывают вопросы и предложения, поступающие в официальной группе vk.com/azs.topline. Ни одно обращение не остается без внимания. Мы заботимся о своих клиентах, число которых постоянно растет на наших АЗС, а это залог успешной работы.

– Эксперты, оценивающие качество бензина, отмечают, что в России растут объемы продажи контрафактного или поддельного топлива. Насколько трудно законопослушным предприятиям справляться с конкуренцией со стороны мошенников, которые, продавая поддельный продукт, могут снижать цены?

– Контрафакт дизельного топлива – серьезная проблема, бороться с которой можно в том числе через постоянное информирование автомобилистов о возможных последствиях после заправки некачественным топливом. Владельцы дизельных автомобилей должны быть предельно внимательны при выборе заправочной станции, ведь низкая цена на топливо зачастую объясняется низким качеством, которое может негативно влиять на работу топливной системы автомобиля и привести к дорогостоящему ремонту. Для нашей сети АЗС качество – главный приоритет. Поэтому мы работаем только с надежными поставщиками, а наши клиенты заправляются только качественным продуктом.

www.azs-topline.ru

на правах рекламы

Ошибка 404 — Страница не найдена

• Вход
• Регистрация

• Рубрики организаций

Запомнить

Регистрация

Авто, Мото

Автоаксессуары (1401)

Автозаправки (25805)

Автозапчасти (16162)

Автомобильные аккумуляторы (712)

Автомобильный завод (18)

Автомоечное оборудование (264)

Автомойки (6771)

Авторазборы (403)

Авторынки (288)

Автосалоны (4732)

Автосервисы (11014)

Автосигнализация (806)

Автостекло (735)

Автостоянки (1262)

Автотранспортные предприятия, автобазы (115)

Автохимия / Масла (1113)

Автошколы (3646)

Автоэмали (440)

Антикоррозийная обработка автомобилей (86)

Аппаратная замена масла (475)

Аэрография на транспорте (3)

Газовое оборудование для автотранспорта (258)

Гаражные кооперативы (312)

ГИБДД (1357)

Заказ строительной и спецавтотехники (330)

Запчасти для спецавтотехники (459)

Запчасти к сельхозтехнике (667)

Изготовление номерных знаков на автомобили (14)

Контрактные автозапчасти (406)

Кузовной ремонт (1105)

Мониторинг транспорта, тахографы (181)

Мотосалоны (162)

Независимые службы аварийных комиссаров (34)

Парковки крытые (267)

Парковки открытые (4174)

Парковки перехватывающие (78)

Переоформление авто (485)

Посты ДПС (689)

Пошив авточехлов (23)

Продажа автобусов (92)

Прокат авто (1336)

Пункты техосмотра (ПТО) (697)

Развал / Схождение (466)

Ремонт АКПП (10)

Ремонт бензиновых двигателей (48)

Ремонт грузовых автомобилей (4205)

Ремонт дизельных двигателей (524)

Ремонт и заправка автокондиционеров (131)

Ремонт карбюраторов, инжекторов (100)

Ремонт мототехники (353)

Ремонт ходовой части автомобиля (641)

Ремонт электронных систем управления автомобиля (795)

Специализированное автооборудование (615)

Справки для водителей (91)

Средства безопасности дорожного движения (4)

Тонирование автостёкол (414)

Тонировочные и защитные плёнки для автомобилей (14)

Тюнинг (902)

Установка и ремонт автостёкол (14)

Шиномонтаж (6541)

Шины, диски (2030)

Штрафные стоянки (91)

Эвакуация автомобилей (967)

Экспедирование грузов (1)

Экспертиза авто (1215)

Электрические транспортные средства (3)

Безопасность

Аварийные службы (205)

Вневедомственная охрана (32)

Детективные услуги (25)

Детекторы лжи (3)

Информационная безопасность (25)

Монтаж охранно-пожарных систем (129)

Огнезащитная обработка (276)

Пожарная безопасность (116)

Пожарная охрана (239)

Проверка на полиграфе (9)

Продажа, ремонт, установка домофонов (1121)

Противопожарное оборудование и инвентарь (53)

Сейфы (15)

Системы безопасности и охраны (1050)

Службы спасения (72)

Службы экстренного вызова (72)

Спецодежда, средства индивидуальной защиты (1212)

Судебная экспертиза (61)

Телефоны доверия (3)

Услуги охраны (171)

Экспертиза промышленной безопасности (15)

Экспертиза товаров народного потребления (272)

Гостиницы

Аппартаменты (14)

Гостевые дома (2321)

Гостиницы (21094)

Кемпинги (93)

Мотели (200)

Хостелы (1678)

Государство

Администрации поселений (210)

Администрации районов / округов городской власти (59)

Администрации районов, округов региональной власти (55)

Администрация города, городского округа (530)

Администрация области, края (61)

Благотворительные фонды (356)

БТИ (507)

Власть (5622)

Военкоматы (581)

Государственная служба безопасности (6)

Государственные архивы (82)

Гражданская оборона (8)

Диспетчерские службы (2)

Дома престарелых (48)

Дома ребёнка (2)

Жилищные инспекции (73)

ЗАГС (729)

Законодательная власть (96)

Избирательные комиссии (54)

Изоляторы временного содержания (116)

Инспекции (241)

Исправительные учреждения (9)

Казначейства (37)

Кладбища, крематории (4729)

Лицензирование (48)

МВД, ОМВД, УМВД, ГУМВД (261)

Миграционные службы (1173)

Морги (29)

Муниципалитеты (132)

МФЦ (68)

Налоговые инспекции (848)

Народная дружина (75)

Ночлежные дома (2)

Общественные организации (1058)

Организации природоохраны (39)

Органы государственного надзора (53)

Отделения полиции (238)

Отделы ветеринарно-санитарного контроля (14)

Пограничные пункты пропуска (108)

Политические организации (205)

Полиция (5545)

Посольства (346)

Приёмные депутатов (7)

Приёмные Уполномоченных по правам человека (16)

Прокуратуры (965)

Расчётные центры ЖКХ (40)

Санитарно-эпидемиологический надзор (108)

Следственный комитет (135)

Службы занятости населения (10)

Службы судебных приставов (130)

Социальная защита (1630)

Социальные службы (245)

Стандартизация (3)

Судебные приставы (519)

Суды (3479)

Территориальные общественные самоуправления (67)

Торгово-промышленная палата (4)

Транспортные инспекции (7)

Тюрьмы (234)

Управление ГО и ЧС (9)

Федеральные казначейства (79)

Федеральные миграционные службы (16)

Федеральные службы (591)

Фонд обязательного медицинского страхования (3)

Фонды социального страхования (5)

Деньги

Автокредитование (12)

Банки (34300)

Банковское оборудование (111)

Банкоматы, терминалы (28526)

Бизнес-инкубаторы (93)

Бизнес-центры (2089)

Бухгалтерские услуги (1512)

Денежные переводы (2764)

Дилинговые центры (7)

Инкассация (5)

Контрольно-кассовая техника (ККТ) (2)

Кредитные потребительские кооперативы (66)

Ломбарды (3006)

Лотерейные билеты (179)

Микрофинансирование (177)

Негосударственные пенсионные фонды (148)

Обменные пункты (686)

Операции на фондовом рынке (15)

Паевые инвестиционные фонды (ПИФы) (50)

Пенсионные фонды (212)

Помощь в оформлении кредита (223)

Производство пластиковых карт (7)

Регистрация ценных бумаг (59)

Системы денежных переводов (6)

Страхование (8189)

Управленческий консалтинг (260)

Финансовый консалтинг (377)

Детская обувь (2900)

Детская одежда (598)

Детские дома, приюты (18)

Детские и подростковые клубы (1370)

Детские игротеки (257)

Детское игровое оборудование (41)

Игрушки (190)

Магазины для будущих мам (18)

Товары для новорождённых (966)

Центры раннего развития и дошкольного образования детей (172)

Школы для будущих мам (2)

Бары (3550)

Диетические и соевые продукты (18)

Доставка готовых блюд (282)

Жир и маслопродукты (300)

Закусочные (2117)

Зерно и зерноотходы (311)

Зернопереработка (88)

Ингредиенты для японской кухни (13)

Кальян-бары (14)

Кафе (16561)

Кейтеринг (152)

Колбасные изделия (1185)

Комбинаты питания (4)

Кондитерские изделия (2042)

Консервированная продукция (315)

Кофейни (1946)

Кулинария (701)

Магазины разливного пива (186)

Макаронные изделия (261)

Молочные кухни (1)

Молочные продукты (841)

Мороженое (60)

Мука, крупы (430)

Мясо птицы (36)

Мясо, полуфабрикаты (2033)

Овощи, Фрукты, Ягоды, Грибы (1424)

Орехи / Семечки (170)

Пиво — опт (30)

Пиццерии (103)

Продукты быстрого приготовления (189)

Продукты питания — производство (74)

Продукты пчеловодства (54)

Рестораны (20914)

Рыба и морепродукты (679)

Сахар, соль (12)

Снэковая продукция (163)

Специи и пряности (168)

Столовые (1220)

Суши-бары (1890)

Сыры (604)

Фаст-фуд (3364)

фастфуд (2734)

Фитопродукция (18)

Хлебобулочные изделия (1413)

Чайные (49)

Яйцо (4)

Животные и растения

Аквариумы (261)

Ветеринарная помощь (1929)

Ветеринарные аптеки (888)

Ветеринарные препараты (19)

Гостиницы для животных (58)

Животноводческие хозяйства (8)

Клубы домашних животных. Питомники (237)

Комбикорм. Кормовые добавки (50)

Похороны домашних животных (7)

Семена. Посадочный материал (931)

Средства защиты растений. Удобрения (45)

Укрывной материал (3)

Интерьер, обустройство жилья

Антиквариат (29)

Гидромассажное оборудование (206)

Гипсовые изделия (10)

Гобелены (2)

Декоративные элементы и покрытия (564)

Дизайн интерьеров (865)

Домофоны (27)

Жалюзи, рольставни (185)

Заборы, ограждения (490)

Замки, скобяные изделия (228)

Изготовление ключей (889)

Изготовление мебели под заказ (483)

Изделия из камня для помещений (296)

Интерьерные лестницы и ограждения (284)

Карнизы (57)

Керамическая плитка, Кафель (482)

Керамические изделия (35)

Керамогранит (236)

Кованые изделия (516)

Ковры (2177)

Комплектующие для дверей (315)

Комплектующие для окон (67)

Ландшафтная архитектура (485)

Матрасы (974)

Мебель для учебных и дошкольных учреждений (295)

Мебель из стекла (210)

Мебельные фасады (341)

Межкомнатные двери (1060)

Москитные сетки (2)

Напольные покрытия (840)

Облицовочные материалы для мебели (88)

Облицовочный камень (386)

Обои (741)

Одноразовая посуда (28)

Оргстекло, Поликарбонат (140)

Остекление балконов и лоджий (79)

Печи, Камины (362)

Плетёная мебель (973)

Портьерные ткани, шторы (91)

Постельные принадлежности. Текстиль для дома (169)

Посуда (1017)

Продажа и монтаж потолков (961)

Продажа и установка тёплых полов (515)

Ремонт мебели (3270)

Садово-парковая мебель (265)

Светотехника (1367)

Системы отопления, водоснабжения, канализации (113)

Системы перегородок (216)

Стекло, зеркала (293)

Ткани (342)

Художественные витражи и мозаика (161)

Компьютеры, электроника

Автоматизация бизнес-процессов (123)

Автоматизация инженерных систем (5)

Автоматизация производственных процессов (65)

Автоматизация торговли (1417)

Бухгалтерские программы (746)

Заправка картриджей (577)

Коммутационное оборудование (132)

Модернизация компьютеров (136)

Монтаж компьютерных сетей (348)

Оргтехника (58)

Правовые программы (12)

Продажа программного обеспечения (954)

Продажа электронных цифровых подписей (79)

Разработка программ (39)

Расходные материалы для оргтехники (382)

Ремонт компьютеров (1745)

Ремонт оргтехники (31)

Сетевое оборудование (141)

Системное администрирование (393)

Красота и мода

Барбершопы (3)

Косметика ручной работы (173)

Косметика, материалы для салонов красоты (1071)

Модельные агентства (186)

Ногтевые студии (369)

Парикмахерские (14487)

Салоны красоты (9463)

Солярии (1727)

СПА-центры (316)

Средства гигиены (377)

Тату-салоны (396)

Тонизирующие процедуры (46)

Услуги визажиста (400)

Культура

Видеостудии (285)

Выставочные центры (113)

Галереи, выставки (814)

Городские оркестры (32)

Кинотеатры (1301)

Консерватории (9)

Концертные площадки (232)

Культурные центры (5531)

Музеи (2866)

Памятники (2)

Планетарии (22)

Репетиционные студии (26)

Театры (892)

Туристические объекты (830)

Хоровые капеллы (5)

Художественные мастерские (47)

Цирки (74)

Медицина

Аптеки (30297)

Биологически активные добавки (БАД) (836)

Больницы (3740)

Бюро медико-социальной экспертизы (28)

Врачебные амбулатории (8)

Галотерапия (2)

Гирудотерапия (53)

Гомеопатия (5)

Госпитали (195)

Диагностические центры (154)

Диспансеры (2054)

Донорские центры (178)

Женские консультации (192)

Зуботехнические лаборатории (9)

Коррекция веса (50)

Коррекция зрения. Лечение офтальмологических заболеваний (21)

Лекарственные препараты (303)

Лечение за рубежом (66)

Лечение ЛОР-заболеваний (72)

Логопед (365)

Магазины медицинских товаров (135)

Мануальная терапия (12)

Массажисты (939)

Медикаментозное лечение зависимостей (559)

Медицинские анализы (694)

Медицинские приборы и аппараты (100)

Медицинские расходные материалы (69)

Медицинские центры (11881)

Медицинское оборудование и инструмент (480)

Ортопедия и травматология (85)

Патронажные услуги (62)

Поликлиники (4833)

Психиатрические учреждения (63)

Психологи (694)

Психологическая помощь в избавлении от зависимостей (328)

Реабилитационные центры (389)

Ремонт медицинского оборудования и инструментов (41)

Родильные дома (466)

Скорая медицинская помощь (196)

Слуховые аппараты (13)

Станции переливания крови (45)

Стоматологическое оборудование и материалы (181)

Стоматология (11469)

Травмпункты (411)

Услуги гинеколога (160)

Услуги детских специалистов (2)

Услуги маммолога (30)

Услуги невролога (163)

Услуги уролога / андролога (111)

Фельдшерско-акушерские пункты (142)

Хосписы (34)

Центры альтернативной медицины (21)

Центры борьбы со СПИДом (25)

Центры планирования семьи (10)

Недвижимость

Агентства недвижимости (3999)

Аренда помещений (1186)

Геодезические работы (58)

Жилищно-коммунальные услуги (1853)

Земельно-кадастровые работы (544)

Ипотека и жилищное кредитование (502)

Квартирные бюро (474)

Недвижимость за рубежом (93)

Общежития (553)

Оформление недвижимости, земли (18)

Оценка собственности (611)

Помощь в оформлении ипотеки (7)

Продажа земельных участков и малоэтажных домов (38)

Садоводческие товарищества (16)

Образование

Академии (25)

Библиотеки (739)

Бизнес-тренинги и семинары (511)

Бухгалтерские курсы (135)

Военное образование (152)

Воскресные школы (85)

Высшее профессиональное образование (5509)

Гимназии (223)

Детские музыкальные школы (158)

Детские сады (16665)

Духовные учебные заведения (3)

Институты (259)

Кадетские школы, корпуса (9)

Колледжи (67)

Компьютерные курсы (46)

Кулинарные курсы (25)

Лицеи (183)

Личностные тренинги, семинары (27)

Научные учреждения (3819)

Начальное профессиональное образование (1586)

Начальные школы, детские сады, прогимназии (9)

Обучение бизнес-профессиям (51)

Обучение за рубежом (34)

Обучение мастеров для салонов красоты (26)

Обучение по охране труда (166)

Обучение рабочим профессиям (22)

Обучение сотрудников охраны (6)

Помощь в обучении (202)

Профессиональная переподготовка, Повышение квалификации (226)

Профессиональные лицеи (2)

Среднее профессиональное образование (2804)

Театральные курсы (4)

Техникумы (24)

Университеты (29)

Училища (19)

Художественные школы (14)

Школы (22118)

Школы иностранных языков (161)

Школы искусств (60)

Школы-интернаты (109)

Авиационные клубы (51)

Аквапарки (60)

Антикафе (94)

Аттракционы (133)

Базы отдыха (61)

Бани и сауны (4958)

Билеты на спортивные и культурные мероприятия (139)

Бильярд (944)

Ботанические сады (46)

Боулинг (262)

Букмекерские конторы (394)

Военно-патриотические клубы (4)

Выездная фото и видеосъёмки (29)

Дельфинарии (20)

Дендрарий (1)

Детские лагеря отдыха (474)

Загородный отдых (1489)

Заповедники (102)

Зоны отдыха (909)

Зоны отдыха на трассе (716)

Зоопарки (134)

Караоке (148)

Картинг (46)

Катки, ледовые дворцы. (271)

Квесты (21)

Компьютерные клубы (14)

Лодочные станции (41)

Места прогулок (258)

Национальные парки (43)

Ночные клубы (2303)

Организация активных туров (74)

Организация и проведение праздников (1509)

Организация театральных и концертных мероприятий (13)

Организация экскурсий по городу (392)

Охота (294)

Парки культуры и отдыха (40)

Пейнтбол (191)

Планетарий (2)

Пляжи (389)

Праздничное оформление (345)

Развлекательные центры (563)

Роллердромы (2)

Рыбалка (1164)

Салюты (33)

Санатории (1352)

Сборные и радиоуправляемые модели (36)

Снаряжение для туризма и отдыха (42)

Сценические, карнавальные костюмы (122)

Танцы (949)

Творческие коллективы (369)

Творчество и рукоделие (36)

Товары для праздника (11)

Туристические бюро (17306)

Туристские инфоцентры (70)

Филармония (4)

Художественные выставки, галереи (13)

Центры йоги (27)

Покупки

Алкоголь (4068)

Ателье обувные (10)

Безалкогольные напитки (400)

Бельё (4072)

Бижутерия (146)

Бутики (996)

Бытовая техника (6654)

Бытовая химия (162)

Верхняя одежда (964)

Гипермаркеты (932)

Головные уборы (69)

Детские товары (4610)

Джинсовая одежда (809)

Женская одежда (4340)

Зоомагазины (3420)

Инструменты (2585)

Интим-магазины (426)

Канцтовары (2101)

Книги (3072)

Комиссионные магазины (462)

Компьютерная техника (4618)

Косметика, парфюмерия (7855)

Мебель (22576)

Меха (828)

Музыкальные магазины (433)

Мультимедиа (836)

Новогодние украшения (105)

Обувная косметика и аксессуары (51)

Обувь (7144)

Обувь оптом (37)

Одежда (19121)

Одежда для беременных (21)

Одежда и обувь для танцев (5)

Оптика (3953)

Ортопедические салоны (978)

Оружие (396)

Подарки, сувениры (2991)

Продажа купонов со скидками, дисконтные системы (14)

Продукты (56309)

Пряжа (57)

Рынки, ярмарки (1503)

Сад, огород (1278)

Сантехника (3146)

Секонд-хенд (866)

Спецобувь (40)

Спортивные товары (2861)

Сумки и кожгалантерея (778)

Супермаркеты (4586)

Табачные изделия, товары для курения (2841)

Товары по каталогам (90)

Торговые центры (5253)

Трикотажные изделия (1906)

Туризм, охота, рыбалка (1395)

Универмаги (1484)

Хобби, творчество (158)

Хозяйственные товары (7199)

Цветы (5975)

Цифровая техника (723)

Чай, кофе (1390)

Часы (586)

Чулочно-носочные изделия (28)

Швейная фурнитура (18)

Ювелирные изделия (5706)

Арбитражный управляющий (12)

Аудиторские услуги (407)

Ведение дел в судах (1786)

Депозитарии и реестродержатели (6)

Защита авторских прав (164)

Защита прав потребителя (18)

Коллекторские услуги (137)

Налоговые консультации (102)

Нотариальные палаты (521)

Нотариусы (3108)

Патентные услуги (14)

Регистрация и ликвидация предприятий (389)

Юристы (13100)

Приборы и оборудование

Абразивный инструмент (195)

Аварийно-спасательное оборудование и техника (4)

Авиационное и аэродромное оборудование (15)

Антенное оборудование (557)

Антикоррозийная обработка металлоконструкций (93)

Аудиотехника, видеотехника (43)

Бензиновое и дизельное оборудование (221)

Бензоинструмент (529)

Вендинговое оборудование (84)

Вентиляционное и тепловое оборудование (1001)

Весовое оборудование (168)

Водонагреватели (28)

Водонагревательные приборы (11)

Водопроводное оборудование (30)

Водостоки и водосточные системы (79)

Водосчетчики, газосчетчики, теплосчетчики (20)

Газовое оборудование (474)

Геодезическое оборудование (41)

Гидравлическое оборудование и инструмент (153)

Графит, технические углероды (1)

Деревообрабатывающее оборудование (306)

Деревообрабатывающий инструмент (15)

Железнодорожное оборудование и техника (30)

Запчасти и аксессуары для бытовой техники (17)

Звуковое, световое, видео оборудование (513)

Изготовление и продажа теплиц (11)

Измерительный инструмент (121)

Кабель, Провод (831)

ККМ и расходные материалы (24)

Клининговое оборудование и инвентарь (942)

Кондиционеры (1408)

Контрольно-измерительные приборы (КИПиА) (52)

Котельное оборудование, котлы (1233)

Кофемашины (20)

Крепёжные изделия (735)

Магазины отделочных материалов (604)

Малярный инструмент (233)

Металлоискатели (8)

Металлообрабатывающее оборудование (26)

Металлорежущий инструмент (19)

Молочное оборудование (2)

Монтаж и обслуживание антенного оборудования (182)

Монтаж климатических систем (129)

Монтаж систем отопления, водоснабжения, канализации (302)

Навигационное оборудование (355)

Насосное оборудование (749)

Оборудование для автосервиса (24)

Оборудование для АЗС и нефтебаз (23)

Оборудование для лабораторий (28)

Оборудование для легкой промышленности (20)

Оборудование для нанесения полимерных покрытий (8)

Оборудование для очистки воды (394)

Оборудование для пищевого производства (390)

Оборудование для предприятий общественного питания (69)

Оборудование для производства строительных материалов (15)

Оборудование для салонов красоты (35)

Оборудование для сельского хозяйства (32)

Оборудование для химчисток и прачечных (11)

Оборудование для энергосбережения (559)

Оборудование и продукция для гостиниц (9)

Окрасочное оборудование (3)

Оптические приборы (4)

Очистители воздуха (7)

Пневматическое, компрессорное оборудование (180)

Полиграфическое оборудование (126)

Продажа и обслуживание лифтов (46)

Продажа инфракрасных кабин (22)

Продажа кулеров для воды (7)

Продажа платёжных терминалов и информационных киосков (3191)

Производство изделий из пластмасс (238)

Промышленное оборудование (197)

Радиоэлектронные приборы (17)

Резинотехнические изделия (413)

Ремонт бензоинструмента (75)

Ремонт климатического оборудования (415)

Ремонт спецавтотехники (337)

Ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей (92)

Ремонт торгового оборудования (96)

Ремонт электродвигателей (113)

Ремонт электроинструмента (184)

Ремонт энергетического оборудования (4)

Сварочное оборудование (372)

Сельхозтехника (274)

Системы центрального пылеудаления (2)

Смазочные материалы (29)

Специализированные дорожные средства и устройства (27)

Спецтехника (1617)

Стеллажи, Витрины (169)

Студии звукозаписи (588)

Телекоммуникационное оборудование (15)

Техника для склада (284)

Торгово-выставочное оборудование (343)

Трубы и трубопроводная арматура (41)

Холодильное оборудование (43)

Художественные товары и материалы (337)

Швейное оборудование (18)

Электродвигатели, Редукторы (148)

Электроизмерительные работы (68)

Электроинструмент (1022)

Электронагревательное оборудование (125)

Электронные компоненты (34)

Электротехническая продукция (1044)

Электроустановочная продукция (380)

Элементы питания (273)

Промышленность

Алмазное бурение, резка (279)

Аттестация рабочих мест (7)

Буровое оборудование (64)

Веревки, канаты, тросы (6)

Взрывные работы (17)

Газовые компании (43)

Геологические работы (14)

Геофизические работы (704)

Гидроэлектростанция. ГЭС (7)

Горно-шахтное оборудование (9)

Деревообработка (244)

Добыча природных ресурсов (18)

Инжиниринговые услуги (235)

Инструментальная промышленность (40)

Конструкторские бюро (10)

Лесничества, лесхозы (9)

Лесозаготовка, продажа леса (18)

Лесопарки, заповедники (10)

Литейное производство (80)

Материалы для производства обуви (15)

Машиностроительные заводы (21)

Металлообработка (1206)

Нержавеющий металлопрокат (320)

Нетканые материалы (97)

Нефтегазовое оборудование (360)

Нефтепродукты, ГСМ (863)

Новые технологии (12)

Оборудование для автоматизации промышленных предприятий (72)

Подводные работы (3)

Подшипники (283)

Порошковые краски (43)

Приём, переработка металла (472)

Производство обуви (9)

Промышленная химия, химическое сырьё (687)

Ремонт промышленного оборудования (30)

Сельскохозяйственная продукция (105)

Станки, станкостроение (25)

Судостроение, судоремонт (44)

Сырьё для пищевой промышленности (67)

Теплоэнергоснабжение. ТЭЦ (108)

Технические газы, криогенные жидкости (186)

Техобслуживание теплоэнергосетей (150)

Топливные компании (37)

Уголь (301)

Ферросплавы (2)

Цветной металлопрокат (31)

Чёрный металлопрокат (1389)

Реклама, полиграфия

3D-печать (14)

Indoor-реклама (реклама в помещениях) (11)

PR и связи с общественностью (28)

Бумага для полиграфии (97)

Бумажная упаковка (85)

Гофротара (4)

Деревянная тара (92)

Дизайн рекламы (168)

Директ-мэйл (25)

Изготовление бизнес-сувениров (518)

Изготовление вывесок (44)

Изготовление рекламных конструкций (716)

Календари, открытки (393)

Картографическое производство (5)

Макеты, прототипы (18)

Материалы для наружной рекламы (129)

Офсетная печать (373)

Пластиковая тара (334)

Подарочная упаковка (24)

Полиграфические услуги (1393)

Послепечатная обработка (8)

Предпечатная подготовка (9)

Размещение наружной рекламы (71)

Размещение рекламы в СМИ (25)

Размещение рекламы на транспорте (8)

Разработка и продвижение web-сайтов (1480)

Расходные материалы для полиграфии (17)

Рекламные агентства (1435)

Световая реклама (438)

Стеклянная тара (14)

Тампопечать (101)

Термопечать (136)

Техника для промышленной маркировки (5)

Упаковочные материалы (77)

Фасовочно-упаковочное оборудование (81)

Флексопечать (2)

Шелкография (6)

Широкоформатная печать, УФ-печать (68)

Религия

Буддизм (20)

Духовные училища (418)

Индуизм (1)

Католические храмы (65)

Мечети (637)

Монастыри (321)

Православные храмы (6367)

Протестантские церкви (231)

Религиозные организации (57)

Религиозные товары (38)

Святые места (16)

Синагоги (29)

Часовни (5)

Call-центры (14)

IP-телефония (214)

Автоматизированный почтовый терминал (20)

Аксессуары к мобильным телефонам (2395)

Интернет-кафе (234)

Интернет-магазины (421)

Интернет-маркетинг (187)

Интернет-провайдеры (1169)

Интернет-сайты (146)

Мобильные телефоны (3565)

Мобильный контент (4)

Монтаж телефонных сетей (284)

Операторы кабельного телевидения (18)

Операторы сотовой связи (121)

Отделения электросвязи (4)

Офисные АТС (161)

Почта (20796)

Регистрация доменов (3)

Салоны связи (10829)

Спутниковая связь (11)

Спутниковое телевидение (48)

Средства радиосвязи (8)

Телекоммуникационные компании (25)

Телефон, телеграф (806)

Телефоны. Радиотелефоны (17)

Услуги телефонной связи (5)

Хостинг (20)

Экспресс-почта (67)

СМИ, печать

Агентства по подписке печатных изданий (11)

Газеты (1191)

Городские информационные сайты (294)

Журналы (50)

Информационные агентства (79)

Киностудии (16)

продажа печатной продукции (55)

Радиостанции (66)

Сайты объявлений (57)

Справочники (41)

Телеканалы (22)

Телекомпании, радиокомпании (503)

Учебная литература (1297)

Аэроклубы (96)

Бассейны (635)

Велосипеды (130)

Водно-спортивный транспорт и техника (33)

Гольф (36)

Горнолыжные трассы (146)

Дайвинг-центры (89)

Единоборства (873)

Конный спорт (308)

Лыжные базы, горнолыжные комплексы (56)

Лыжные стадионы (178)

Подводное плавание (128)

Профессиональные спортивные клубы (196)

Спортивно-интеллектуальные клубы (11)

Спортивно-развлекательное оборудование, аксессуары (216)

Спортивно-тактические клубы (279)

Спортивно-технические клубы (175)

Спортивное оборудование (230)

Спортивное питание (427)

Спортивные секции (199)

Спортивный инвентарь (662)

Спорткомплексы (2708)

Теннис настольный (8)

Теннисные корты (161)

Тиры, стрелковые клубы (183)

Тренажёрные залы (39)

Федерации спорта (1142)

Фитнес-центры (4698)

Школы спортивные (2126)

Яхт-клубы (99)

Строительство и ремонт

Автоматические ворота и двери (505)

Архитектурно-строительное проектирование (1271)

Бетон, Раствор (941)

Буровые работы (364)

Быстровозводимые здания и сооружения (365)

Входные двери (1547)

Высотные работы (204)

Герметики, клеи (314)

Гидроизоляционные материалы (484)

Гипсокартон (41)

ДСП, ДВП, Фанера (353)

Железобетонные изделия (626)

Жилищно-строительные кооперативы (1)

Жилищное строительство (67)

Звукоизоляционные материалы (113)

Интеллектуальные здания (6)

Каркасно-тентовые конструкции (186)

Кирпич (513)

Красящие вещества (12)

Кровельные материалы (1002)

Кровельные работы (601)

Лакокрасочные материалы (1137)

Материалы для дорожного строительства (999)

Материалы для железнодорожных путей (2)

МДФ, ЛДСП, ДВПО (216)

Металлоконструкции для строительства зданий и сооружений (2403)

Огнезащитные материалы (11)

Окна (4343)

Пакеты, Плёнки (328)

Песок, щебень (595)

Пиломатериалы (1002)

Пиломатериалы, Лесоматериалы (629)

Погонажные изделия (54)

Проектирование инженерных систем (1233)

Промышленное строительство (599)

Прочистка систем дымоходов, газоходов (3)

Реконструкция и капремонт зданий (419)

Ремонт, отделка помещений (1305)

Реставрационные мастерские (11)

Саморегулируемые организации (СРО) (133)

Свайные работы (116)

Сварочные материалы (368)

Сварочные работы (179)

Снос зданий (12)

Специализированные строительные работы (67)

Стеновые панели (10)

Столярные работы (16)

Строительно-монтажные организации (125)

Строительные блоки (273)

Строительные и отделочные работы (541)

Строительные инструменты (74)

Строительные компании (842)

Строительные кооперативы (7)

Строительные леса (21)

Строительные магазины (235)

Строительство административных зданий (502)

Строительство АЗС (4)

Строительство бань и саун (1672)

Строительство бассейнов и аквапарков, оборудование (59)

Строительство гаражей (4)

Строительство дач и коттеджей (112)

Строительство и проектирование объектов связи (221)

Строительство и ремонт железных дорог (56)

Строительство и ремонт наружных инженерных сетей (246)

Строительство мостов, тоннелей, путепроводов (39)

Строительство систем газоснабжения (120)

Строительство спортивных сооружений (3)

Строительство, обслуживание электросетей (188)

Строительство, ремонт дорог (560)

Стройматериалы (5547)

Стройматериалы оптом (232)

Сухие строительные смеси (524)

Сэндвич-панели (273)

Теплоизоляционные материалы (752)

Теплоизоляционные работы (153)

Техническая экспертиза зданий и сооружений (19)

Тротуарная плитка (455)

Устройство промышленных, наливных полов (169)

Фасадные материалы, конструкции (556)

Фасадные работы (300)

Цемент (252)

Электроизоляционные материалы (11)

Электромонтажные работы (101)

Энергоаудит (141)

Транспорт

Авиабилеты, железнодорожные Билеты (2406)

Авиагрузоперевозки (85)

Авиакомпании (100)

Автобусные вокзалы (991)

Аэропорты (165)

Городские автогрузоперевозки (1556)

Железнодорожные вокзалы (439)

Железнодорожные грузоперевозки (753)

Железнодорожные станции (1495)

Заказ пассажирского легкового транспорта (1030)

Междугородные автогрузоперевозки (1544)

Международные грузоперевозки (643)

Морской транспорт (244)

Паромные переправы (54)

Пассажирские автотранспортные предприятия (240)

Переезды ж/д (230)

Проездные билеты и транспортные карты (30)

Речные вокзалы (54)

Речные причалы (90)

Таможни (341)

Трамвайные депо (19)

Троллейбусные депо (26)

Туалеты (74)

Услуги

Аренда конференц-залов (9)

Ателье, ремонт одежды (4757)

Багетные мастерские (19)

Банкетные залы (127)

Благоустройство улиц (417)

Визовые центры (218)

Воздушные шары (18)

Вывоз мусора и снега (59)

Вышивка (15)

Гидрометеослужба (33)

Гравировка (265)

Грузчики (275)

Дезинфекция. Дератизация. Дезинсекция (333)

Дома быта (517)

Домашний персонал (148)

Доставка цветов (833)

Заказ автобусов (411)

Заказ продовольственных и хозяйственных товаров на дом (33)

Заточка, шлифовка режущих инструментов (6)

Изготовление печатей и штампов (480)

Изыскательские работы (51)

Кадровые и рекрутинговые агентства (329)

Копировальные центры (794)

Лизинговые услуги (116)

Маркетинговые и социологические исследования (44)

Мастерские и киоски по ремонту одежды (624)

Металлоремонт (507)

Меховые ателье (539)

Миграционные услуги (79)

Мультимедийное и презентационное оборудование (11)

Обслуживание канализационных систем, выгребных ям (88)

Организация выставок (65)

Организация и проведение промоушн-акций (16)

Организация похорон (48)

Организация электронных торгов и аукционов (22)

Памятники, ритуальные принадлежности (231)

Переводы (1124)

Переплетные работы (7)

Полимерная порошковая окраска (142)

Прачечные (49)

Приём платежей. Расчётные центры коммунальных услуг (1811)

Продажа, доставка питьевой воды (301)

Прокат (366)

Прокат оборудования и инструментов (120)

Промышленный альпинизм (12)

Профессиональная уборка (78)

Работа за рубежом (7)

Ремесла и художественные промыслы (14)

Ремонт аудио, видеотехники (792)

Ремонт бытовой техники (2321)

Ремонт кожгалантереи (19)

Ремонт мобильных телефонов (2671)

Ремонт обуви (2671)

Ремонт окон (108)

Ремонт очков (220)

Ремонт часов (701)

Ремонт ювелирных изделий (645)

Реставрация ванн (50)

Сантехнические работы (58)

Свадебные товары (918)

Сертификация (548)

Службы знакомств (161)

Справочно-информационные услуги (266)

Таксидермия (9)

Таможенное оформление (262)

Техническая инвентаризация и учёт (154)

Трубочисты (4)

Упаковка подарков (155)

Услуги складского хранения (34)

Фотоуслуги (5231)

Химчистки, прачечные (2417)

Чистка, реставрация пухо-перьевых изделий (187)

Экология

Ликвидация нефтеразливов (3)

Утилизация отходов, вторсырья (631)

Экологическая оценка (189)

Экологические работы (124)

Страница, на которую Вы перешли, не найдена в нашем справочнике.

Возможно:

• Страница была удалена.

• Страница была перенесена.

• Страницы никогда не существовало.

• Вам досталась ссылка с опечаткой.

Попробуйте воспользоваться поиском или перейти на главную.

404 — ПРОЦЕССИНГ24

Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее — Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, размещенной на сайте ООО «Процессинг 24» в сети Интернет по адресу www.processing24.ru (далее — Сайт), которую Сайт www.processing24.ru может получить о Пользователе во время использования Сайта, его сервисов, программ и продуктов.

Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов Сайта.

1.

Общие положения

1.1.

В рамках настоящей Политики под персональной информацией Пользователя понимаются:

1.1.1.

Персональная информация, которую Пользователь предоставляет о себе самостоятельно при регистрации (создании учетной записи) или в процессе использования Сервисов, включая персональные данные Пользователя. Обязательная для предоставления Сервисов информация помечена специальным образом. Иная информация предоставляется Пользователем на его усмотрение.

1.1.2.

Данные, которые автоматически передаются сервисам Сайта в процессе их использования с помощью установленного на устройстве Пользователя программного обеспечения, в том числе IP-адрес, данные файлов cookie, информация о браузере Пользователя (или иной программе, с помощью которой осуществляется доступ к сервисам), технические характеристики оборудования и программного обеспечения, используемых Пользователем, дата и время доступа к сервисам, адреса запрашиваемых страниц и иная подобная информация.

1.1.3.

Иная информация о Пользователе, обработка которой предусмотрена Соглашением об использовании Сайта.

1.1.4.

Настоящая Политика конфиденциальности применяется только к Сайту www.processing24.ru.
Сайт www.processing24.ru не контролирует и не несет ответственности за сайты третьих лиц, на которые Пользователь может перейти по ссылкам, доступным на Сайте www.processing24.ru.

2.

Цели обработки персональной информации Пользователей

2.1.

Сайт собирает и хранит только ту персональную информацию, которая необходима для предоставления сервисов или исполнения соглашений и договоров с Пользователем, за исключением случаев, когда законодательством предусмотрено обязательное хранение персональной информации в течение определенного законом срока.

2.2.

Персональную информацию Пользователя Сайт обрабатывает в следующих целях:

2.2.1.

Идентификации Пользователя, зарегистрированного на Сайте, для www.processing24.ru.

2. 2.2.

Предоставления Пользователю доступа к персонализированным ресурсам Сайта.

2.2.3.

Установления с Пользователем обратной связи, включая направление уведомлений, запросов, касающихся использования Сайта, оказания услуг, обработку запросов и заявок от Пользователя.

2.2.4.

Определения места нахождения Пользователя для обеспечения безопасности, предотвращения мошенничества.

2.2.5.

Подтверждения достоверности и полноты персональных данных, предоставленных Пользователем.

2.2.6.

Создания учетной записи, если Пользователь дал согласие на создание учетной записи.

2.2.7.

Уведомления Пользователя Сайта о рекламных акциях и специальных предложениях.

2.2.8.

Предоставления Пользователю эффективной клиентской и технической поддержки при возникновении проблем, связанных с использованием Сайта.

2.2.9.

Осуществления рекламной деятельности с согласия Пользователя.

2.2.10.

Предоставления доступа Пользователю на сторонние сайты или сервисы партнеров данного сайта с целью получения их предложений, обновлений или услуг.

3.

Условия обработки персональной информации и ее передачи третьим лицам

3.1.

Сайт хранит персональную информацию Пользователей в соответствии с внутренними регламентами конкретных сервисов.

3.2.

В отношении персональной информации Пользователя сохраняется ее конфиденциальность, кроме случаев добровольного предоставления Пользователем информации о себе для общего доступа неограниченному кругу лиц. При использовании отдельных сервисов Пользователь соглашается с тем, что определенная часть его персональной информации становится общедоступной.

3.3.

Сайт вправе передать персональную информацию Пользователя третьим лицам в следующих случаях:

3.3.1.

Пользователь выразил согласие на такие действия.

3.3.2.

Передача необходима для использования Пользователем определенного сервиса либо для исполнения определенного соглашения или договора с Пользователем.

3.3.4.

Передача предусмотрена российским или иным применимым законодательством в рамках установленной законодательством процедуры.

3.3.5.

В случае продажи Сайта к приобретателю переходят все обязательства по соблюдению условий настоящей Политики применительно к полученной им персональной информации.

3.4.

Обработка персональных данных Пользователя осуществляется без ограничения срока любым законным способом, в том числе в информационных системах персональных данных с использованием средств автоматизации или без использования таких средств.

3.5.

При утрате или разглашении персональных данных Администрация Сайта информирует Пользователя об утрате или разглашении персональных данных.

3.6.

Администрация Сайта принимает необходимые организационные и технические меры для защиты персональной информации Пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий третьих лиц.

3.7.

Администрация Сайта совместно с Пользователем принимает все необходимые меры по предотвращению убытков или иных отрицательных последствий, вызванных утратой или разглашением персональных данных Пользователя.

4.

Обязательства сторон

4.1.

Пользователь обязан:

4.1.1.

Предоставить информацию о персональных данных, необходимую для пользования Сайтом.

4.1.2.

Обновлять, дополнять предоставленную информацию о персональных данных в случае изменения данной информации.

4.2.

Администрация Сайта обязана:

4.2.1.

Использовать полученную информацию исключительно для целей, указанных в настоящей Политике конфиденциальности.

4.2.2.

Обеспечить хранение конфиденциальной информации в тайне, не разглашать без предварительного письменного разрешения Пользователя, а также не осуществлять продажу, обмен, опубликование либо разглашение иными возможными способами переданных персональных данных Пользователя, за исключением предусмотренных настоящей Политикой конфиденциальности.

4.2.3.

Принимать меры предосторожности для защиты конфиденциальности персональных данных Пользователя согласно порядку, обычно используемому для защиты такого рода информации в существующем деловом обороте.

4.2.4.

Осуществить блокирование персональных данных, относящихся к соответствующему Пользователю, с момента обращения или запроса Пользователя или его законного представителя либо уполномоченного органа по защите прав субъектов персональных данных на период проверки в случае выявления недостоверных персональных данных или неправомерных действий.

5.

Ответственность сторон

5.1.

Администрация Сайта, не исполнившая свои обязательства, несет ответственность за убытки, понесенные Пользователем в связи с неправомерным использованием персональных данных, в соответствии с законодательством Российской Федерации.

5.2.

В случае утраты или разглашения конфиденциальной информации Администрация Сайта не несет ответственности, если данная конфиденциальная информация:

5.2.1.

Стала публичным достоянием до ее утраты или разглашения.

5.2.2.

Была получена от третьей стороны до момента ее получения Администрацией Сайта.

5.2.3.

Была разглашена с согласия Пользователя.

6.

Разрешение споров

6.1.

До обращения в суд с иском по спорам, возникающим из отношений между Пользователем Сайта и Администрацией Сайта, обязательным является предъявление претензии (письменного предложения о добровольном урегулировании спора).

6.2.

Получатель претензии в течение 30 календарных дней со дня получения претензии письменно уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии.

6.3.

При недостижении соглашения спор будет передан на рассмотрение в суд в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

6.4.

К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем и Администрацией Сайта применяется действующее законодательство Российской Федерации.

7.

Дополнительные условия

7.1.

Администрация Сайта вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя.

7.2.

Новая Политика конфиденциальности вступает в силу с момента ее размещения на Сайте, если иное не предусмотрено новой редакцией Политики конфиденциальности.

7.3.

Все предложения или вопросы по настоящей Политике конфиденциальности следует сообщать на [email protected].

7.4.

Действующая Политика конфиденциальности размещена на странице по адресу: https://www.processing24.ru/confidential-policy.

7.5.

Настоящая Политика конфиденциальности является неотъемлемой частью Пользовательского соглашения об использовании Сайта, размещенного на странице по адресу: https://www.processing24.ru/user-agreement.

Стоимость топлива

Стоимость автобензина и дизельного топлива на АЗС в рублях РФ за 1 литр

Действительна с 24 сентября 2022 г.

АЗС	АИ-92	АИ-95	АИ-98	ДТ л
Боровичская группа
АЗС №6 (Боровичи)	48,20	51,75		54,80
АЗС №13 (Неболочи)	48,40	51,95		55,10
АЗС №19 (Окуловка)	48,10	51,55		54,70
АЗС №20 (Боровичи)	48,20	51,75	60,50	54,80
АЗС №33 (Любытино)	48,40	51,95		55,10
АЗС №58 (Боровичи)	48,20	51,75		54,80
АЗС №38 (Боровичи)	48,20	51,75		54,80
АЗС №41 (Угловка)	48,40	51,95		55,10
Пестовская группа
АЗС №26 (Русское Пестово)	48,50	52,10		55,30
АЗС №27 (Мошенское)	48,40	51,95		55,10
АЗС №61 (Пестово)	48,50	52,10	60,50	55,30
АЗС №7 (Хвойная)	48,40	51,95		55,10
Старорусская группа
АЗС №14 (Сольцы)	47,85	51,40		54,80
АЗС №17 (Холм)	48,25	51,95		55,15
АЗС №22 (Поддорье)	48,25	51,95		55,15
АЗС №31 (Анишино)	47,90	51,65		54,70
АЗС №32 (Парфино)	48,20	51,85		54,85
АЗС №45 (Старая Русса)	47,90	51,65		54,70
АЗС №46 (Шимск)	47,70	51,25		54,65
АЗС №65 (Волот)	48,20	51,75		54,90
АЗС №53 (Старая Русса)	47,90	51,65		54,70
Новгородская группа
АЗС №15 (Великий Новгород)	47,45	50,80		54,45
АЗС №16 (Великий Новгород)	47,45	50,80		54,45
АЗС №2 (Великий Новгород)	47,45	50,80		54,45
АЗС №23 (Панковка)	47,45	50,80		54,45
АЗС №50 (Великий Новгород)	47,45	50,80		54,45
АЗС №59 (Великий Новгород)	47,45	50,80		54,45
АЗС №60 (Великий Новгород)	47,45	50,80		54,45
Группа трасса-юг
АЗС №29 (Первомайское)	48,10	51,40		54,95
АЗС №3 (Великий Новгород)	47,45	50,80		54,45
АЗС №30 (Великий Новгород)	47,45	50,80	60,50	54,45
АЗС №35 (Новоселицы)	48,10	51,40		54,95
АЗС №4 (Бронница)	47,55	50,90		54,60
АЗС №42 (Невская)	48,10	51,40		54,95
АЗС №54 (Батецкий)	48,15	51,10		55,05
Группа трасса-север
АЗС №21 (Сябреницы)	48,10	51,40		54,95
АЗС №28 (Тютицы)	48,10	51,40		54,95
АЗС №34 (Великий Новгород)	47,45	50,80		54,45
АЗС №52 (Бурга)	48,15	51,10		55,05
АЗС №62 (Малая Вишера)	48,15	51,10		55,05
АЗС №9 (Чудово)	48,10	51,40		54,95
Валдайская группа
АЗС №25 (Валдай)	48,10	51,40		54,95
АЗС №36 (Валдай)	47,90	51,40		54,95
АЗС №44 (Крестцы)	48,10	51,40	60,50	54,95
АЗС №55 (Едрово)	48,10	51,40		54,95
АЗС №8 (Демянск)	48,45	52,10		55,20
АЗС №5 (Валдай)	47,90	51,40		54,95
АЗС №56 (Марево)	48,45	52,10		55,20

Стоимость топливных талонов/топлива по электронным картам в рублях РФ

Действительна с 24 сентября 2022 г.

Наименование	Цена за 1 литр	ИТОГО за 1 талон
Автобензин Аи-92 5 л.	48,50	242,50
Автобензин Аи-92 10 л.	48,50	485,00
Автобензин Аи-92 20 л.	48,50	970,00
Автобензин Аи-95 5 л.	52,10	260,50
Автобензин Аи-95 10 л.	52,10	521,00
Автобензин Аи-95 20 л.	52,10	1042,00
Автобензин Аи-98	60,50	–
Дизельное топливо летнее 10 л.	55,30	553,00
Дизельное топливо летнее  20 л.	55,30	1106,00
Дизельное топливо летнее  50 л.	55,30	2765,00

Стоимость сжиженного углеводородного газа в рублях РФ за 1 литр

Действительна с 31 июля 2022 г.

Для заправки автотранспорта	Ед. изм.	ЦЕНА
АГЗС № 1 (Великий Новгород)	1л	20,95
АГЗС № 2 (Боровичи)	1л	20,95
АГЗС № 4 (Крестцы)	1л	20,95

Koji benzin gori brže od 92 или 95.

Koji benzin je bolje napuniti? Što učiniti ako su ekološke klase automobila i goriva različite

Nadam se da ste pročitali prvi dio članka i da ga više ne demozirate. Spominjali su se i nedostaci benzina, ali su mnoge other predrasude ostale izvan okvira rasprave, kako s racionalnim obrazloženjem, tako i potpuno neutemeljene. Da vidimo u čemu još prečesto grijeshimo?

«Улій понекад 98.!»

Nije tajna da postoje moderni motori. Cini se da proizvođač izvještava o novim tehnologijama, no u stvarnosti je sve više Problema, a sada pet godina star automobil nije dobrodošla kupnja, već predmet velikih «infuzija» sredstava i potencijalni izvor Problema. I vlasnik automobila, kao i uvijek, ostaje sam s njima. Proizvođač inzistira da je automobil izvrstan — jede malo benzina i ekološki je, a koliko je pouzdan, prema svim izvješćima, to je samo sjaj, минимум кваров. I na ovim internetskim stranicama postoje glasine, a iz nekog razloga trgovac ponekad uporno savjetuje da se napuni 98. Бензин, «очисти» мотор и опченито ради профилактики. I znate, trgovac je u pravu na svoj način. Uostalom, мане мотора, мане у раду могу се nadoknaditi на различите начине. Можете увеличить мотор или однозначно додати улье и напунити гориво с выше октанским бензином. Али nema veze с čišćenjem мотора.

По чему 98. benzinac općenito razlikuje od 95.? Чисто теоретически — октански брой. Свойство детерджента, флюидность, волатильность — svi će ti parametri biti približno blizu. Штовише, постовая операция када 98. бензин заправо иста основа као и 95., али с адитивима.

Ali ne morate ga radosno ulijevati u svoj car, gdje se na poklopcu rezervoara za plin apsolutno bezuvetno afirmira “Only 98RON”, 95. benzin, motivirajući ovaj čin logikom “ako ne vidite razliku, zašto platiti više?”. Види се разлика. Я не кажусь да су эквивалентны, жер постоя различна у октанского брою, а често знаю бити одлучуюча.

Primjerice, često rezultira desecima tisuća «dodatnih» prijeđenih kilometara prije remonta ротора, a na automobilima s turbopunjačem, često na 95. benzincu, motor će moći živjeti samo do prvog dugog «pritiskanja papučice» . Zašto vam vaš zastupnik (na primjer, Audi) savjetuje da “ponekad dolijete gorivo u 98”?

Kao što sam rekao, ova akcija ima praktično značenje. Miješanjem 95. i 98. benzina dobivamo nešto između, često po karakteristikama bliže AI-98 nego AI-95. Namjerno ćemo pokriti zahtjeve za octanskim brojem proizvođača automobila. Я выше nije toliko da se motor malo pregrije zbog prljavih radijatora, neispravnog termostata, senzora «buggy» i vrijedne zaštite kartera. Da oktanski broj benzina pada zbog ulja koje leti kroz dugo začepljen ventilacijski sustav, jer su klipni prstenovi odavno zakopani…

A sad, benzin je bolji, motoru smo stvarno produžili život – bolje se vrti, efekt je očit. Ali ne bi li bilo bolje to pospremiti na tradicionalniji način? I, naravno, neće se imati čime oprati 98. benzin, povećana cijena ne znači povećane sekundarne karakteristike.

Štoviše, uz korištenje nekih aditiva protiv detonacije, vjerojatnost koksanja injektora se čak i povećava, na primjer, MMA (monometilamin) i slično može izazvati takav učinak – iako se ovaj aditiv ne koristi u velikim mrežama punionica, sve je moguće na periferiji.

Jedini stvarno vrijedan razlog za punjenje rezervoara 98 benzina je odlazak na stazu ili samo na dobru «sparelu». Ako se motor samo koksirao, ali sustav hlađenja je još živ, sensori su normalni, tada će se naslage ugljika povući, pokretljivost prstena će se vratiti, ventili će se preokrenuti i čvrsto pritisnuti u konstajane postolat, a motor у прометным Гужвама. Ali onda stvarno treba 98. točiti stalno, a ne s vremena na vrijeme.

Tko ima više oktana?

Mislim да су читатель страничек вече свьесни зашто йе немогуче улити бензин у 92., унаточ томе што йе нека 91. ясно назначена на отвору. Njihov «91 AKI» je benzin, koji ima prosječni oktanski broj prema motoru and metodi istrživanja jednak 91. Код нас се марке доджелю само према методы страданий — отуда и слово «I» у названия «АИ-92». У нашей крепости, 91 АКИ je, prije, 95. i više, ne 92. uopće.

A i ako susjedov Audi 2.7 turbo već godinu dana vozi 92., a on je zadovoljan uštedom, ova ušteda je kao na lutriji. Možda će se motor sada pokvariti, ili možda od nekog od sljedećih vlasnika — u svakom slučaju, vaš susjed posuđuje od resursa motora i jednog dana će se taj novac morati vratiti. Realnost je da je zvučna izolacija automobila odavno postala predobra da bi vozač mogao chuti detonaciju, a motori, chak i atmosferski, toliko su forsirani da je to moguće pri svakom opterećenju.

Осим тога, модерни вишеступаньски мьенячи изравно провоцираю мотор на рад у найопасьнийм начальима рада с ове точке гледишта, с ниским броим окретая и великим оптереченьем. Готово сви мотори произведено у 21. Столечу имаю четыре вентиляции по цилиндру, контроль термостата и температуры мотора у празном ходу je iznad sto stupnjeva, a dobra polovica ih je i s turbopunjačem. To znači da je rizik od kucanja povećan na svim modernim motorima, osobito kada je motor opterećen nakon duljeg «zagrijavanja» u praznom hodu.

Općenito, ako vaš motor ima kontrolirani termostat prema vašoj putovnici, često stojite u prometnim gužvama ili imate turbopunjač, ​​onda vam, vjerujte, 98. stvarno neće naštetiti. Čak i ako piše na poklopcu rezervoara za plin da će 95. stati u auto. Samo gdje su uspjeli, računali su na pedantniju uslugu, čišći zrak i izostanak višesatne prometne gužve u kojoj se stajanje izmjenjuje s ubrzanjem do stotke.

Pametan читатель reci će da se ne ne treba bojati detonacije, jer automobil ima odgovarajuće senzore, a upravljački sustav to mora spriječiti, no u praksi sve ispada malo compliciranije. Kao prvo, gotovo svi sustavi koriste senzore zvučnog kucanja, što znači da se kucanje mora pojaviti kako bi ga sustav otkrio. Тада йош uvijek treba vremena za promjenu parametara motora.

Детонация может быть нештатной, а может и не быть. U swakom slučaju, uskoro će upravljački sustav povno pokušati prebaciti на optimalne kutove paljenja i brzinu otvaranja leptira za gas, ako motor nije u potpunosti ispravan, a benzin nije isti, detonacija će se ponovno pojaviti i proces ć.

Нет, главная проблема ний чак ни детонация при средних брзинама, его у неволяма койе чекаю мотор при великим брзинама. U većini slučajeva senzor detonacije se jednostavno isključuje nakon postavljanja određene brzine, jer se unutarnja buka motora povećava, a senzor postaje beskoristan. Teoretski, граница зоны detonacije ide jako daleko od optimalne i gotovo je sigurna. Али ако се двигатель pregrije, лямбда sonda leži, pumpa za gorivo или регулятор tlaka su neispravni, tada će se detonacija i dalje gotiti, a posljedice će biti strašne. Obično je to potpuni kvar motora: probusen block cilindara — «shaka prijateljstva», radilica omotana u čvor i razbacani klipovi i klipnjače.

Nažalost, ne mogu svi na vrijeme chuti nadolazeći val nevolja. Do sada su se rijetki sustavi koji određuju detonaciju pri bilo kojoj brzini ionizacijom u cilindru koristili uglavnom na vrlo forsiranim motorima, a na sve car masovno su ih instalirali samo pokojnici u Boseu. Općenito, detonacija je sasvim moguća. Успейте, нема смейтесь слушать мотор у празном ходу. Sve dok je opterećenje malo, a omjer punjenja cilindara mali, zaostalih plinova ima puno, a detonacije jednostavno neće biti. Isto tako za stare motore s turbopunjačem sa smanjenim omjerom kompresije – neće biti kucanja pri malom opterećenju, ali to ne znači da se neće pojaviti ako lagano pritisnete papučicu gasa.

Много претирано модерни возачи вырую да мотор с изравним убризгаваньем може «пробавити» готово 80. бензин без икаких последица. Ovi bicikli su u upotrebi, vjerojatno još od vremena isporuke Mitsubishi GDI motora na Daleki istok i pokušaja uštede. Ali bojim se da ako se čak i 92. ulije u moderni turbo motor s izravnim ubrizgavanjem, onda se neće dogoditi ništa dobro. Štoviše, povećava se rizik od loma vrlo skupih mlaznica.

Биогорива и све-све-све

Vjerojatno će vas zanimati da je u Europi moguće vrlo jeftino točiti benzinom s oktanskim brojem 102-110. A to je plin, komprimirani ili ukapljeni, kojeg mnogi u našoj zemlji ne štuju. Ovo je biogorivo E85, koje sadrži 85 posto etilnog alkohola. Nešto niži sadržaj kalorija više je nego nadoknađen povećanjem snage motora, potrebne su samo nešto snažnije mlaznice. Istina, sipati ga u neprimljeni automobil se ne isplati.

Većina FlexFuel strojeva koji koriste ovo posebno su dizajnirani za to. Imaju velike Performanse Injektora, Шири Raspon лямбда Senzora я, što je najvažnije, kontrolni sustav Može prepoznati manje kalorijsko gorivo. Осим тога, постой и сустав нападжаня отпорний на корозию, али то их толико важно.

Ако odjednom poželite напунити «jeftin» 105. бензин, онда je bolje odusti od ovog pothvata, jer se neprimljen motor može jednostavno pokvariti. A U najboljem slučaju potrošnja će biti takva da će blokirati sve moguće uštede, a otpornost goriva na detonaciju će biti niska zbog iscrpljivanja smjese.

Из истог разлога не бисте требали алкоголя и бензина, pokušavajuci povećati njegov oktanski broj. Svaka promjena ogrjevne vrijednosti goriva koja nadilazi regulaciju lambda sonde i obicno je oko 10-15% vrlo je nepoželjna. Situaciju mogu spasiti stručnjaci za podešavanje, oni će podesiti motor na bilo koje gorivo, ali ovo je jednosmjeran put — za potpunu upotrebu mešavina E85 s aditivima benzina and etanola potreban je predni sustav upravljanja koji može apržajraditi sadroholakuržajraditi.

E85 гориво характеризаци и povoljan učinak na motore, jer alkohol ne ispire film goriva, bolje hladi ventile (samo zbog veće latentne topline izgaranja, OCH je veći) i puno je vjerniji katalizatorima. Zato su automobili iz Europe možda u boljem stanju od svojih «najbližih rođaka» kod nas. I ovdje nije poanta da mi imamo loš benzin, nego da ga imamo benzin, a oni imaju 85 post alkohola.

Općenito, ako niste sigurni, nemojte ulijevati alkohol u spremnik za plin. Али ацетон je, usput, moguć. Ovo je također dobar aditiv protiv detonacije. Iako je MTBE puno učinkovitiji i nije toliko štetan za okoliš. Али ово je, kako kažu, sasvim othera priča.

ампер; усилитель; л; a href = «http://polldaddy.com/poll/32/» amp; усилитель; гт; Улиевейт ли АИ-98? усилитель; усилитель; л; / ампер; усилитель; гт;

У идеального случая, больше je napuniti возило benzinom koji preporučuje proizvođač. Ако требует высококвалитетно гориво 92 и 95, тада может напунити гориво помочь картика за гориво и напунити бензин койи вам je potreban. Međutim, kako pokazuje praksa, sve se ispostavilo potpuno otheračije.

Коджи су на броеви?

92 и 95 су октански брой горива. Što je veći oktanski broj, to je manja vjerojatnost spontanog izgaranja goriva tijekom kompresije. Oktanski broj, koji se dobiva tijekom rafiniranja nafte, ima pokazatelje od 80 do 82. Da bi gorivo imalo potrebne pokazatelje, dodaju mu se posebni aditivi.

Vjeruje se da vrsta benzina odgovara njegovom octanskom broju, što znači da što je ta vrijednost veća, manja je vjerojatnost da će detonirati. Vrijedi li se raspravljati da onda svi benzinski motori s unutarnjim izgaranjem bolje rade na višeoktanskom gorivu? Kao što praksa potvrđuje, to je daleko od slučaja. Я много мотори даю болью учінковитость само на 92. умьесто 95. бензинку.

Характеристики 92. Бензинка

Марка бензина АИ-92 у кошелька би се требование koristiti u motorima s rasplinjačem, koji imaju visok omjer kompresije. Како би се povećala zaštita од спонтанного explozije, обычном себе benzinu dodaju posebni antidetonacijski aditivi на базе алкоголя и etera.

Također se pravi razlika između bezolovnog i olovnog benzina. Upućeni vozači razumiju ovu glavnu razliku. Vrijedi napomenuti da se u Europi 92. benzin već dugo ne proizvodi, međutim, vrlo je Popularan u prostranstvima Rusije, budući da je mnogo jeftiniji od AI-95 i prikladan je za mnoge motore s ubrizgavanjem. домача автопром.

Характеристика знака AI-95

Овай бензин je nešto bolje kvalitete, iako je razlika u octanskom broju samo 2-3 jedinice. Svaki vozač koji koristi 95. benzin napominje da je automobil postao živahniji, osjetljiviji na papučicu gasa i elastičniji. Разликовати 95. Премиум класс, койа не садржи олово, а такоджер има свойства чищея према техническим извьещима производства. У Европы, марка АИ-95 пролази кроз строгой стандартизации.

Što pokazuje omjer kompresije

Povećanje omjera kompresije u cilindru motora povećava snagu vozila i smanjuje potrošnju goriva. Али не может быть бесконачно povećavati omjer kompresije, jer će se gorivo početi paliti.

• omjer kompresije motora do 10,5, preporuča se uliti 92 benzina;
• omjer kompresije je od 10,5 до 12, zatim se ulije 95 benzina;
• за показатель изнад 12, користите 98 бензин.

Ako ulijete nekvalitetni 92 benzin u motor s oznakom 95, to će uzrokovati detonaciju motora. Detonacija je destruktivni proces koji može oštetiti motor u kratkom vremenu.

Меджутим, многие возачи користе 92 уместо 95 и наставляю возити возило. Je ли могу? Da, ako točite visokokvalitetni benzin na provjerenim benzinskim postajama, koristite pametne kartice za gorivo. Штовише, производящие су такоджер узлы и обзоры овадж тренутак и почели инсталирати датчик детонации на множество современных автомобилей.

S porastom cijena benzina, mnogi vozači počeli su razmišljati o tome je li sigurna 3 za motor

S porastom cijena benzina, mnogi su vozači počeli razmišljati o tome je li sigurna za motor. Много, unatoč techničkim standardima za kvalitetu goriva koje se koristi za njihov automobil, pokušavaju uštedjeti i umjesto propisanih 95 benzina toče se 92. plaćaju više.»

Zagovornici teorije da nema posebne razlike između ovih marki benzina kao argumentse navode mitsko skustvo svojih kolega automobilista koji tvrde da su godinama točili jeftiniji benzin i da nisu imali nikakvih проблема. Međutim, u praksi se ušteda novčića kasnije pretvara u ozbiljne troškove za zamjenu ne pojedinačnih dielova, već cijelih jedinica u automobilu. Ne isplati se štedjeti na benzinu, moraju se strogo poštivati ​​norme koje je predložio proizvođač automobila. To će jamčiti besprijekoran i dugotrajan rad vašeg automobila.

VRIJEDI DA SAZNATE DETALJNIJE, IMA LI RAZLIKA IZMEĐU DVIJE MARKE BENZINA I ŠTO JE TO

Направленный эксперимент

Evo nekoliko testova za utvrđivanje како качество бензина utječe na unutarnje komponente automobila. Optimalno prikazuje odnos između kvalitete benzina i rada unutarnjih jedinica automobila, test za određivanje snage. Da biste to učinili, potrebno je automobil postaviti na postolje, dok se pogonski kotači moraju postaviti na rotirajuci bubanj. Zatim, у 4. brzini, dajte до 2 tisuće okretaja i utopite papučicu gasa do kraja. Zatim određujemo količinu zakretnog momenta i brzinu vrtnje bubnjeva. Tako možete lako odrediti snagu koja se dovodi na kotače automobila.

Nakon toga prešli smo na izravni experiment, u tu svrhu su kupili 20 litara 92 benzina, a u rezervoar je uliveno 95 marki benzina. Nakon što je automobil postavljen na postolje i izmjerena najveća moguća snaga s kotača, ispalo je 155 KS. Tada je izračunata potrošnja goriva, bila je gotovo 8,2 л/100 км.

Nakon što je experiment nastavljen, punjenje spremnika s 92 benzina. Према инструментима, разлика у снази се показала незнатном и износила je samo 0,1 KS. за разлику от покуса с 95 benzincem, što je u apsolutnom iznosu jednako 155,6 KS. Međutim, smanjeni oktanski broj benzina negativno utječe na rad motora, uzrokujući mala kucanja. Zapravo, radi se o mini explozijama koje nastaju zbog paljenja goriva. To dovodi do zagrijavanja unutarnjih stijenki cilindra automobila i utječe na spojne elemente motora — gutene brtve. То у будучности неминовно завршити ремонтом мотора, а то е врло скупо садовничество и не увиек квалитетно.

Како повысить качество бензина

Postoje umjetni načini za poboljšanje kvalitete benzina i povećanje oktanskog broja. U tu svrhu aktivno se koriste sintetički aditivi, odnosno dodavanje olova tetro etil benzinu, koji može učinkovito povećati oktanski broj, ali istodobno uzrokuje nopravljivu štetu okolišu, stoga je Treno ovogzativa.

Moderni automobili opremljeni su sensorima detonacije goriva, sustavom koji štiti motor pri korishtenju goriva s nižim oktanskim brojem. Međutim, radi samo pri malim opterećenjima motora. S obzirom da nije dopušteno primjenjivati ​​maximalna opterećenja motora.

Други дио experimenta bio je posvećen potrošnji goriva, što je omogućilo da se nedvosmisleno utvrdi koji je benzin najpovoljnije uliti u sustav goriva automobila. Увьюти experimenta ostali su nepromijenjeni, u rezervoar je uliveno 92 benzina i automobil je ubrzao do 90 km/h. Na iznanađenje mnogih, potrošnja benzina bila je samo 0,1 jedinicu veća nego pri korishtenju 95 марок бензина.

Резимирати.

Prema experimentalnim podacima, na prvi pogled nije otcrivena značajna značajna razlika u snazi ​​i potrošnji goriva, a uzimajuci u obzir pogresku, od 0,1 jedinica može se izjednačiti s nulom. Ovo su sve stihovi, prijeđimo na jednostavnu aritmetiku i izračunajmo stvarnu korist od uštede na kvaliteti benzina.

Dakle, u prosjeku, razlika u cijeni između 92 и 95 benzina ne prelazi 2 ruble, ili, točnije, jednaka 1,9 rubalja. Ovu vrijednost pomnozimo s potrošnjom goriva dobivenom tijekom experimenta, jednakom 8,3 l / 100 km, i odredimo ovu brojku uzimajuci u obzir prosječnu godišnju kilometražu automobila od 20 тонн.

Добивамо годишню уштеду на бензину од око 3 тисуче рубалья, не собирайте на ову бройку додати трошак ремонт мотора, а ускоро че бити потребан с таквим уштэдама. Taj iznos je teško u prosjeku s obzirom da izravno ovisi o marki automobila i svaki auto-entuzijast ga može procijeniti u odnosu na svoj dragocjeni automobil.

Zaključak je jednostavan i očigledan. Ušteda novčića pretvara se u visoke troškove u budućnosti i neizbježno dovodi do kvarova automobila. Stoga ne biste trebali experimentirati sa svojim željeznim prijateljem, napuniti visokokvalitetni benzin i ne štedjeti na sitnicama.

Ako ste ikada bili na benzinskoj crpki, vjerojatno ste primijetili da postoji nekoliko opcija za benzin za točenje automobila — обычно 92 и 95. Много людей мисле да што je broj veći, to je benzin bolji, stoga i skuplje. Ovo nije sasvim točno. Что значит ове бройке и зашто их дизель нема?

Koji je benzin zapravo bolje napuniti — 92 или 95? Da bismo dobro razumjeli brojke, prvo moramo razumjeti kako funkcionira benzinski motor.

Princip rada benzinskog motora

I benzinski i dizelski motori su motori s unutarnjim izgaranjem. To znači da se izvor energije sagorijeva unutar samog motora, a ne izvana (zamislite parni stroj, gdje je ugljen izvor energije za zagrijavanje pare u motoru, dajući snagu). Međutim, jedna od važnih razlika između benzinskih i Dieselskih motora je ta što je benzinu potrebna svjećica za paljenje mješavine zraka i benzina u određenim trenucima vremena.

Проблема настае у бензинском мотору када се mješavina komprimiranog zraka i benzina prerano zapali, prije nego sto ga svjećica upali u pravo vrijeme, uzrokujući da explodira u komori za izgaranje. To uzrokuje kucanje u motoru, zbog čega se ovaj проблема naziva kucanjem motora.

Бензин садржи смеся октана (углеводородные с 8 углеводными атомами) и гептана (7 углеводных атомов). Броеви 92, 95 односе се на октански брой бензин или количину октана присутна у бензину. Oktanski broj benzina je pokazatelj koji karakterizira otpornost goriva na udarce, odnosno vrijednost sposobnosti goriva da se odupre spontanom izgaranju tijekom kompresije za motore s unutarnjim izgaranjem. Односно, jednostavnim riječima, što je viša «oktanska razina» goriva, to je manja vjerojatnost spontanog izgaranja goriva tijekom kompresije.

Koji je benzin bolje napuniti — 92 или 95

Prosječna cijena benzina u Rusiji kreće se od 30 do 36 rubalja po litri. Када гориво АИ-92 кошта 30 рубаля, АИ-95 — 33,2 рубаля, АИ-98 — 36,5 рубаля. На темелью тога израчунали смо трошак от 20 тысяч приеденных километров, а пред нама се появилась строка следа:

• АИ-92 — 63.960 рубаля;
• АИ-95 — 73.100 рубаля;
• АИ-98 — 76.880 рубаля.

Ispada da je korishtenje niskooktanskog benzina najkorisnije. Нет, prema priručniku, korishtenje goriva s niskim oktanskim brojem manje je ekonomično od koristenja goriva s višim oktanskim brojem. К истине?

Концепт «Доброг бензина»

Što mislite da znači «добар бензин»? To je gorivo, benzinska pumpa koju auto može lako voziti i, što je najvažnije, potrošnja je manja. U svakom priručniku stoji da je disel bolji i čišći pa je ekonomičniji. Чистота и качество određuju se oktanskim brojem, a što je oktanski broj veći, to bolje.

Neki prodavači automobila dopuštaju vam da punite spremnik benzinom bilo kojeg oktanskog broja, dok other dopuštaju samo punjenje spremnika benzinom visoke čistoće.

Danas Standard Dijeli Goriva U 4 Категория:

• нормалан бензин 80.;
• обычный АИ-92;
• Бензин Премиум 95;
• Супер бензин — 98.

Уз добар бензин, автомобильное развитие пуну снагу и моторное радио глатко. О чему овиши? U OOM članku analizirat Cemo koji benzin odabrati: AI 92 или AI 95 i s kojim gorivom će automobil raditi učinkovitije i trošiti manje goriva.

Tehnologija proizvodnje

Качество бензина регулируемое, техническим прописима и кодима, je navedeno što ne smij biti: aditivi koji sadrze metal na bazi zeljeza, mangana i olova te aditivi na bazi metanola. Za dobivanje visokoktanskog benzina iz nafte koriste se različite technologije, ali samo jedna omogućuje dobivanje oktanskog broja do 99. Ostatak se proizvodi manje složenim tehnologijama.

Tu se pojavljuju razni aditivi i aditivi za povećanje oktana. Могу се podijeliti у три skupine. Prvi se temelji na upotrebi aditiva koji sadrže metal — тетраэтилолова, koji je zabranjen u mnogim zemljama svijeta iu Rusiji. Ferocen je došao да га zamijeni.

Ako motor sadrži veliku dozu ferocena (aditiva koji sadrže željezo), тада će željezni poklopac prije svega doći na svjećice. Други će pasti senzor kisika, a nakon njegove smrti slijedi prerana smrt katalizatora.

Друга скупина высокооктанских добавок по принципу «помощь» повечанья октана: основы бензина се миеша с нечим врло стабильным. Найчешче содержит монометиланилин (ММА), какой-то октановый брой 280. Бензины, приготовленные из фероценских, все основные препараты для стандартов Евро IV, которые ограничивают разину «ароматика».

Treća skupina su eteri i alkoholi. S okolišem je sve u redu, ali ima Problema. Сначала, относительно низкий уровень октанского брожа, который составляет около 120, а их потребность в деньгах — понекад и выше 10%. Друго, esteri su agresivni prema gumama, bojama i nekim plastičnim masama. Управляя агрессивностью эфира, ограничивала низкую концентрацию — до 15%.

ММА и МТБЭ по меджу опасным неприятелям возача. Korishtenje ovih aditiva u proizvodnji benzina dopušteno je, ali uz strogu dozu. Sadržaj MTBE veći od 15% dovodi do pada snage motora i korodira brtve u sustavu goriva. ММА (не выше 1%) допущено, я сам и гориву до четвёртого класса и бит, который забран на месяц 2016.

Можете ли вы выбрать 95. Умьесто AI-92?

Vrijedi se voditi zahtjevima proizvođača, što ukazuje na potrebnu vrstu benzina. Obično je gorivo koje treba napuniti naznačeno na unutarnjoj strani čepa spremnika za gorivo. Korishtenje neodgovarajućeg benzina poništava jamstvo.

Neki proizvođači automobila su reosigurani i navode višeoktanski benzin kao glavni. To je učinjeno radi sigurnosti kada niste sigurni u kvalitetu goriva koje se puni. Uostalom, ako je vozač napunio pogrešnu vrstu goriva, to će ga lišiti jamstvenog popravka u slučaju popravka zbog lošeg benzina.

Ако prčučuje preporučuje određeni oktanski broj, slijedite ove upute. Али Чешче производит дае utikač: na primjer, 95 je glavni, 92 je rezervni. У овом случае может быть користити обои, али 95. je bolji. Uz to, s 95. benzincem automobil će bolje raditi, a smanjit će se i potrošnja goriva.

Ako govorimo o potrošnji goriva na 95. benzincu, u odnosu na 92., ona je znatno manja. У градской вожни разница может быть 15-20%. Код важнe максимальном бpзине, на примерке на автоцести, разлика у учинковитости je skromnija — до 3-4%.

Ima li razlike u dinamici? Da, ali nije bitno. Ako prijeđete s 92. na 95. benzin, tada će se maximalna brzina i vrijeme ubrzanja malo povećati. To neće primijetiti svaki zaljubljenik u автомобиль. Ако мотор nije moderan, onda je razlika u dinamici značajnija. Высокая эластичность, на первый взгляд, при снижении скорости от 80 км/ч до 120 км/ч – это очень быстро при движении по автодороге.

Što je s cijenom benzina? Cijena 95. Бензин по 2-3 рубля купля от 92. Бензин. Ako se stalno vozimo po gradu, uz prometne gužve i mala opterećenja, onda je točenje višeoktanskim gorivom financijski povoljno. Čak i unatoč visokim troškovima goriva. Kod vožnje autocestom sve uštede su svedene na min, a u ovom slučaju bi bilo skuplje voziti 95.

Ako umjesto AI-92 ulijete AI-98? Nema puno smisla, 98. je pravljen za forsirane i turbo motore. Na primjer, za podešavanje motora ugradite bregaste osovine s «širokim fazama», zatim — da. Без овога — prazan prijenos novca. У автомобиля с турбонагнетателем точи се 98. бензин, а свакако га се препоруча точити на великим вручинама. Činjenica je da se s povećanjem температура zraka povećava vjerojatnost detonacije, stoga je potreban 98. бензин.

Nema potrebe ulijevati 98. u convencionalni atmosferski motor. Прво, скупо же. Друго, нечете осетити никакве предности. Недостаци су могучи. A svi pozivi da se toči 98. benzin samo su reklamni marketing.

Obrnuti prijelaz na niskooktanski benzin (umjesto 95. za ulijevanje 92.) treba smatrati zamjenkom opcijom — to je naznačeno u uputama za većinu automobila. Što se tiče razgovora da svijeće češće kvare na 95, они су uzrokovani praksom komuniciranja s lošim benzinom.

Какав больше бензина напитать? Koje benzinske postaje trebate točiti gorivom

Unatoč stalnim tvrdnjama da je prijelaz na nova, ekološki prihvatljiva goriva nužan, automobili na benzin i dalje su u većini. И многие владельцы таких автомобилей поставляют си питание: «Коджи je najbolji benzin za punjenje vozila?» Уосталом, на бензинским постама истовремено йе присутно неколико марки.

Октански брой и циена

Бройчана полезность у ознаци означава октански брой горива. Što je veća vrijednost, to je bolja otpornost na detonaciju. Dakle, benzin 95, u usporedbi s AI-92, imat će višu kvalitetu. Sukladno tome, što je veći oktanski broj, to je veći trošak.

Назив маркет такоджер садржи абецедне вриедности. «A» označava да je gorivo namijenjeno za upotrebu u vozilima. «I» znači da je oktanski broj određen metodom istraživanja (možda nije prisutan, u ovom slučaju mjerenje je proofeno motornom method).

Према ГОСТ-у, гориво у русиджи подиелъено е у неколико главных скупов:

• АИ-80
• АИ-92
• АИ-95
• АИ-98

Dakle, riješeno je pitanje koliki je oktanski broj 92 benzin. Sada je potrebno razmotriti značajke proizvodnje AI-92.

Koja je razlika između AI-92

Benzin 92 je visokoktansko gorivo dizajnirano za upotrebu u rasplinjaču i vozilima s ubrizgavanjem goriva. Главная торговая марка бензина 92 i 95 je u tome što ima niži oktanski broj. Ova vrsta goriva se proizvodi u dvije verzije: ljetna i zima. Ova opcija je nešto jeftinija od AI-95 (за 3-4 рубля). Proizvođači automobila ga često preporučuju kao reservnu opciju za vozila koja rade na višeoktanski benzin.

Разлике AI-95

Ova vrsta goriva ima oktanski broj od najmanje 95 prema metodi istrazivanja i 85 prema motoru. Литра овог бензина купля литра АИ-92. Međutim, бит će isplativije koristiti ga, pogotovo kada se vozite gradom. Razlog je smanjenje potrošnje goriva. Na stazi je ovaj učinak gotovo neprimjetan.

Старые автомобили, имеющиеся в наличии, как добро када користе 95. Бензин. Poboljšava im se ubrzanje, lagano se povećavaju snaga i maximalna brzina. Na novim modelima motora učinak nije toliko primjetan (iako je još uvijek prisutan). Dakle, o pitanju koji je benzin bolji od 95 или 92 za punjenje spremnika za plin mora odlučiti sam vozač (осим ако, naravno, nema ograničenja od strane proizvođača vozila).

Vrlo često često možete chuti pozive za korishtenje AI-98. Яко je prilično teško uočiti razliku između benzinaca 95 и 98 у вожни обычного автомобиля. Činjenica je da je AI-98 dizajniran za motore s turbopunjačem. S takvom operacijom učinak će doista biti značajan.

95 или 92 бензин: како напити автомобильным горивом

Приликом одабира горива морат се придржавати препорука производства, а не особых преференций. U ovom slučaju, pitanje koji benzin sipati 92 или 95 će estati samo po sebi.

ГЛЕДАЙ ВИДЕО

Марка goriva koja se koristi na određenom modelu automobila navedena je ispod poklopca spremnika za gorivo. Ako koristite otheru opciju, to će poništiti jamstvo za automobil.

Октански Броеви Бензина 92 и 95 су различити, что значи да че и свойства бити различита. Visokoktanska goriva imat će nižu točku paljenja. Stoga se u automobil može uliti samo viša vrsta benzina. Pravi 95 benzin utočen u automobil koji je vozio 92 neće ni na koji način utjecati na stanje motora. Напротив, производительность автомобиля će se samo poboljšati.

Punjenje goriva с низким октанским brojem se ne isplati. To će dovesti do smanjenja resursa jedinice. Iako je, u slučaju nužde, ova opcija prihvatljiva (ali samo za kratko vrijeme). Stoga, также известный как доставка pitanje: «Бензин 92 ili 95 što je bolje? », Odgovor je Očigledan.

Gledaj Video

Razlika pri Prelasku navu Marku goriva

Temperatura I Brzina Gorenja Benzina 92 ​​I 95 Su različte. STOGA, MARINE, MARINE, MARINE, MARINE, MARINE, MARINE, NOKANA, MARINE, MARINE, NOKAN odmah osjetiti promjenu vučne sile automobila. Iako će razlika biti toliko neznatna da će je najvjerojatnije primijetiti samo iskusan vozač.

Vlasnik automobila može kod kuće odrediti kakav je benzin ispred njega. Da biste to učinili, potrebno je izmjeriti gustoću tekućine. Također možete pogledati бою горива (обожено je tijekom proizvodnje):

1. A-76 je mutna, neprozirna tekućina. У овом случае не ради се о бояма: гориво je relativno niske kvalitete i садржи велики брой нечистота.
2. AI-92 ima crveno-narančastu boju.
3. АИ-98 je obično plave boje.

Могу ли я использовать бензин 92 и 95?

Како би уштеджели, или из неког другог разлога, много возачи миешаю различите маркет горива. Među vlasnicima automobila još uvijek postoji aktivna rasprava o tome kakav se benzin može uliti u spremnik za plin.

U većini slucajeva, oktanski broj se povećava dodatkom aditiva. Односно, как основа се узима гориво ниже октана (постоянная вечина от 92 бензинске базы) и доводи се до стандарта АИ-95 или АИ-98.

Treba imati na umu da se benzin 98 razlikuje od 95, kao i od 92 po svojoj gustoći. Односно, ако улиете два различита разреда горива, тада че разред с ниским октанским броэм бити на дну спремника за плин. U tom slučaju neće doći do miješanja. Односно, прво че се производити едан бензин, а затим други. Не би требало бити проблема с радом мотора (осим ако, наравно, октански брой нии вечи од оног койег йе одредио производач). Ali ipak, bolje je napuniti bilo koju marku benzina zasebno.

За множество современных автомобилей nije važno koji je benzin bolje napuniti 92 или 95. Glavno je da je kvalitetan. Provjera goriva je dovoljno jednostavna. Потребно je nanijeti кап на komad papira. Ako se nakon sušenja stvori mrlja, to znači da u sastavu ima nečistoća (na primjer, može biti kerozin). Kvaliteta takvog benzina bit će niža od one standardnog plina.

ГЛАВНОЕ ВИДЕО

Ova metoda je prikladna za provjeru raznih marki. Također možete provjeriti ima li goriva u njemu. Для того, чтобы zahtijevati калиев перманганат. Neće se otopiti у чистого бензина. Međutim, ako je razrijeđen s vodom, prašak će se odmah pomiješati sa sadržajem posude.

Понекад садржай сумпороводика у гориву може бити прекорачен. O tome svjedoči jak miris pokvarenih jaja koji je izbijao iz njega.

Ако često morati točiti gorivo na nepoznatim benzinskim postajama, možda ćete morati provjeriti oktanski broj. Za to postoje posebni uređaji koji određuju ovaj pokazatelj za mali dio tekućine. Uređaji су mali я могу се nositi са sobom.

Почевши од овог мало страданий из премиального сегмента, можете купить несколько традиционных звеньев на тему «Хочешь ли нетко, покупай авто за 3-5 милиционеров, размишляти или уштеди бензин?». Da, hoće — mnogi kupci cijene umjerenu potrošnju u automobilu i adekvatan trošak mjesečnog obroka. Stoga je opoziv nepretencioznih представитель «premium» vrlo hitan zadatak.

Ipak, uspio sam se sjetiti vrlo malo njih – točnije, samo jednog. Наравно, било би превише оптимистично оценить од модерн мотора «немачке тройке» или «японске двойке» могучность потрошнье 92 бензина. No, na prvi pogled, manje zahtjevni «Amerikanci» poput svih modela Cadillac i velike većine Jeepa žele vidjeti u svom spremniku gorivo s octanskim brojem od najmanje 91 prema americčkom standardu — шутка, эквивалентная русскому AI-u-95. Da, čak i «mamuti» kao što su Grand Cherokee, Escalade i Tahoe predlažu 95 у своих огромных тенковима. Jedina iznimka je Jeep Wrangler, koji je spreman za vožnju na bezolovni benzin s minimalnim RON 91.

Srednji segment

U srednjem segmentu automobila koji vam omogućuju uštedu na benzinu za nekoliko rubalja po litri, naravno, ima ih više — ovdje vam klasa već omogućuje da ovu karakteristiku imate među conkurentskim prenostima. Ipak, nitko posebno ne ističe sposobnost automobila da probavi 92. benzin — u pravilu podatke o vrsti goriva možete pronaći samo u uputama za uporabu.

Ispod haube Ford Kuge «2016 – danas.

На старте, Ford имейте такве податке. У приручницы за Fiestu, Kugu, EcoSport, Explorer и другие ясные стои: користите безоловни бензин с октанским бромом от руки 92, механический 92. Mondea koji je dostupan na web stranici, naznačen je American Standardni AKI s octanskim brojem 87 — ali također točno odgovara «našem» AI-92. vrsta goriva koja se koristi navedena je izravno na web stranici, među ostalim tehničkim karakteristikama. Čini se da je tome dijelom pridonijela činjenica da je ovo gorivo AI-92. Бензиновый класс «Regular» для перевозки автомобилей Pilot и CR-V с двигателем объемом 2 и 2,4 литра.

Фото: Honda Pilot «2015. – данас и Honda CR-V» 2016г. — данас.

Još jedan japanski proizvođač, Mitsubishi, također u svom arsenalu ima car “svejede” – doduše samo dva. Ovo je prstari, ali ovaj и mnogo noviji Outlander: имейте в виду «АИ-92» и ступку «Врста горива», док новый Pajero Sport больше, чем довольствуется бензином.

Na fotografiji: Mitsubishi Pajero «2006 – danas.

Nissan ima sličnu situaciju: ovdje je samo u opisu proračuna Almera jasno navedeno da morate sipati bezolovni benzin s oktanskim brojem 92. Svi ostali benzinski modeli skromno označavaju «benzin» kao vrstu горива, штовише, на страничи нема приручника за упором, као ни ясних смьерница у брошурама.0003

Ispod haube Nissan Almera «2012 – danas.

Situacija s Toyotom je još zanimljivija. Ovdje se preporučena vrsta goriva razlikuje ne samo među modelima, već čak i unutar istog modela opremljenog s nekoliko motora. Dakle, Corolla s osnovnim motorima od 1,4 и 1,6 литра могут быть заправлены само бензином с октановым числом 95 и выше, все старые 1,8-литровые моторы могут быть испытаны в октановом диапазоне от 91 года. 1.8 готово исти — 10.2 односно 10. Нет, на Camry есть ситуация супротна: млади моторы од 2 и 2,5 литра пробавляю 92. Бензин, док «шестица» у облику слова В заправке 95. . Истинная ситуация с Land Cruiserom Pradom: 2,7-литровый агрегат «jede» 92., четырехлитровый мотор je 95. Старинная машина представила RAV 4 и Highlander , на челу с Land Cruiserom 200, могу трошить «jeftino» gorivo u svim benzinskim verzijama. Zaključujući razgovor о Toyota, vrijedi napomenuti da ona također štedi novac ne samo zahvaljujuci hibridnom prijenosu, već i zbog cijene goriva.

Nije lako pronaći informacije o preporučenoj vrsti goriva od Hyundaija. Upute za uporabu nisu prikazane za sve modele, ali čak i one koji jesu ponekad ne sadrže potrebne podatke. Dakle, u priručniku nema informacija o potrebnom gorivu za Cretu — ali postoje podaci, na primjer za Elantru i i i 30. Preporuke se razlikuju ovisno o zemlji u kojoj se radi: u europi morate točiti s 95, a izvan Europe, za postizanje optimnih performance, dovoljno je koristiti bezolovni benzin s oktanskim brojem RON (methoda istraživanja) 91 / антидетонационные индексы AKI 87 — otherriječima, naš 92.

Kijini sunarodnjaci «malo su otvoranji» «свое авто: за Рио, служба страны искрпно наводи «безоловни бензин с октанским броьем од найманье 92». За другой моделью стоит cee’d, Optima, Sportage, Venga, а также другие модели, морате дочи до коричневой приручника да бисте vidjeli iste podatke kao Hyundai.

Na fotografiji: Kia Rio «2016 – danas.

Segment proračuna

Kažemo «proračunski segment» — mislimo na «Ladu»: domaći proizvođač samouvjereno vodi u smislu prodaje. Jednako je siguran u specificiranju zahtjeva za gorivom u tehničkim karakteristikama своих возила. Автомобильный завод rado prihvaćaju «jeftinu dijetu».2, ali snažnijom jedinicom sa šesnaest ventila sa 102 KS. век захтиева АИ-95. Zanimljivo Je i da na na granti isti motor od 87 Konjskih Snaga, Koliko se Sjećamo, Troshi 95. Benzin, Dok Ga Je Largus rekonfigurirao Na 92 ..

Na Fotografiji: Lada xray »2015 — DANANSHRAN. автомобиль želi smanjiti troškove posjedovanja svojih proizvoda je Ravon.Ovdje uopće nema rezervi: bilo koji uzbekistanski automobil inozemnog porijekla od R2 do Gentre spreman je cijeli život jesti AI-92 и не показуе знака незадовольства.

Postoje «iznimke od pravila 95» i neki kineski proizvođači — na primjer, Lifan. Dakle, novi Solano suputnici rade na 95. benzincu, no daleko od new Smilya, zajedno s Cebriumom, sasvim je zadovoljan 92..

На фотографии: Lifan 720 «2013 – danas.

Pa, logiordōn» su proizvodi Uljanovske automobilske tvornice.Bilo bi vrlo čudno vidjeti 95. benzin u zahtjevima za sadržaj «veteranskog» Huntera — a njega, naravno, nema. 92.

na fotografiji: uaz patriot «2016 — Danas.

Sumirati

Pogledom na popis lako je zaključiti da novi Automobili koji mogu precaviti 92. benzin nikako niSuina naAtome naAtome naAtome -voga naAtome -voja zaAtome zaAtom : ако пуно возите и паките на избор горива, можда смо вам мало олакшали задатак проналаска нового автомобиля.2 i sve je u redu», «Liu 92, redovito mijenjam svijeće/katalizatore/klipove i» dobro sam» i tako dalje…. Vruće rasprave da «nema 95. u Rusiji — sve je 92. s aditivima!» ne jenjavaju ni на sekundu, pa stoga konačni izbor tekućine ulivene u spremnik, kao i uvijek, ostaje na vlasniku.

Главна разлика избытка бензина 92 и 95 лежи у нииховом начала добиваня. Бензин je tradicionalno gorivo koje se koristi za cestovni prijevoz. To je frakcija koja se dobiva destilacijom ulja. Регуляторные документы и стандарты регистрации, определяющие количество скупов произведенных моторных бензинов:

• 80. — «нормально».
• 92. — «редовно».
• 95. — «премиум».
• 98. — «супер».

U oznaci market benzina brojevi označavaju podatke o vrijednosti oktanskog broja. Ovaj parametar je odgovoran za stanje stabilnosti goriva, što određuje kolicinu njegove detonacije. To znači da povećani oktanski broj goriva jamči povećanu stabilnost njegove molekularne structure, te smanjuje razinu detonacije benzina. Kucanje se odnosi na samozapaljenje kada se komprimira u komori za izgaranje motora, što uzrokuje exploziju benzina u cilindru.

Тиоком может детонировать бензин, клипна скупина и другие механизмы мотора rade pod critičnim opterećenjima, što dovodi do brzog trošenja dielova. Trenutno benzinske postaje imaju cijeli niz marki benzina, ali najpopularniji i najšire korišteni su benzini AI-95, 92 и 98. Određivanje oktanskog broja — metoda istraživanja.

Sasvim je moguće da ako je oktanski broj goriva veći, onda je i njegov trošak za krajnjeg korisnika odgovarajuće veći.

Технология производства, д.

Нове технологии промичу три метода производства горива за автомобильный двигатель:

1. Добивание запальных смесей изравним рафинированием улица, октански брой е еднак 50 единица. Ova smjesa ima povećanu zapaljivost i ne koristi se u proizvodnji. Zahtijeva prilagođavanje sastava u posebnim industrijskim Laboratorijima uz zahtjev za povećanjem oktanskog broja.
2. Каталитические крекиранье je najekonomičnija и важнейший метод за поновну назначения бензина за повечанье октанского пива на 80. Каталитические крекинг се користи у готово свим погонима за производню горива.
3. Каталитическое реформирование je skup s ekonomskog stajališta, zahtijeva visokatehnološku opremu, način povećanja oktanskog broja, ali omogućuje postizanje oktanskog broja do 99. Ova metoda se obično koristi u euromajapskim zemljapskim.

U posebnim Laboratorijima, benzin, koji ima nizak oktanski broj, proizvod je izravne rafinacije nafte. Dodavanjem posebnih aditiva prilagođava se sastav benzina, a oktanski broj se povećava na potrebnu razinu za potrošača.

Метод и основная добавка

• Miješanje goriva … To je tehnološka metoda miješanja goriva s kemikalijom koja ima povećanu otpornost na paljenje. Ovdje se uspješno koristi kemikalija s visokim oktanskim brojem većim od 250 jedinica, koja se naziva monometilanilin.
• Aditivi koji sadrže metal … Tetraetil olovo je postao glavni element takvih aditiva. Takav element aditiva stvara puni povrat benzina određene snage i najveći rad motora vašeg automobila. Главный недостаток овог горива су наслаге олова на зидовима коморе за изгаранье. Со временем к негативному утече на блюде органе особе.
• Danashnja upotreba tetraetil olovo , kao dodatak gorivu, zabranjen je, a više se ne koristi chak ni u inozemstvu.
• Потребление алкоголя и эфира … Основные расходы на производство бензина. Главное значение метода je miješanje goriva niske kvalitete s bitnim tvarima. Na državnoj razini sadržaj tih tvari koje sadrže alkohol ograničen je na 15%, jer velika koncentracija aditiva s esterima djeluje agresivno na gumene dijelove.

Бензин АИ-92

По своим качественным параметрам припада «обичном» типу, попуть горива с высоким октанским броьем, т.е. Rad motora rasplinjača ima osobitost u tome što rade s visokim omjerom kompresije. Марка бензина АИ-92 блокирует отпор на детонацию и стабилизирует рад автомобильных двигателей. Ово гориво поступно гаси свою активность у европских земель, а негова производня je zaustavljena.

Код нас je gorivo AI-92 najzastuplenija марки benzina, a može se производит bezolovno и olovno u sastavu s aditivima koji sprječavaju детонацию.

Бензин АИ-95

По своим параметрам ово гориво спада у наконечника «премиум», т.е. имеет наилучшее качество. За негову производню користе се сировине у облику бензина произведеног каталитическим крекингом уз додатак ароматических и изопарафинских добавок, као и плинско гориво. Aditiva protiv detonacije ima dovoljno. Присутствие олова у АИ-95 ima granicu od 0,013 grama po litri.

«Экстра» моторный бензин сличан со стандартным бензином АИ-95, али не садржи оловне твари.

Главная разница 92 и 95 горива

Немогуче je dati jedan odgovor odjednom, koja marka goriva iz razmatranog benzina najbolje radi u motorima. U ovom slučaju морат знати да je glavni parametar za procjenu kvalitete goriva vrijednost volumena tvari koje sadrže alkohol i dodane su glavnoj smjesi goriva.

Садржай твари с алкоголем АИ-95 benzina je nekoliko jedinica veći od AI-92 benzina. Ova razlika je vrlo mala da vozač neće moći primijetiti bitnu razliku u radu motora. Stoga nije strašno ako umjesto benzina ulijete 92 — AI-95. u gorivu, glavna stvar je njegova kvaliteta. Uz dobru kvalitetu, motor se neće oštetiti. Naravno, postoji razlika u cijeni. Бензин АИ-92 je uvijek koštao manje od AI-95 goriva.

Mogu li miješati benzin 92 i 95

Nepraktično je miješati ove benzine jer se ne mogu potpuno izmiješati. Бензин 92 će se smjestiti na dno, a 95 će se popeti na vrh, ali ako automobil treba raditi na 92 ​​benzina, onda se može koristiti 95, to će chak povećati brzinu motora i njegov odziv na gas.

Za nove motore opremljene sensorima detonacije, zamjena benzina s 95 na 92 ​​je prilično udobna. Kada dođe do kucanja, senzor signalizira elektroničkoj jedinici o potrebi ispravljanja rada motora, čineći detonaciju minimalnom.

Mnogi vlasnici automobila smatraju da je potrebno strogo slijediti preporuke proizvođača vozila za korishtenje određene market benzina. Kršenje ovih zahtjeva često dovodi do skupih popravaka. Na primjer, proizvođač navodi da motor treba raditi na 95 бензина, владелец автомобиля пуни 92 бензина, односно мьешавину два бензина. У том случается быстрое появление проблемы с мотором.

To je zato što je veći oktanski broj, to je niža Temperature izgaranja. A када гори бензин с низким октаном, температура će premašiti normal, neki dijelovi motora mogu izgorjeti.

Koji je benzin bolji od 92 или 95? Како напунить автомобиль горивом? 4,50 /5 (90,00%) 2 глаза

Koji je benzin bolji od 92 или 95? Koji biste trebali odabrati? Ovo pitanje postavljaju svi vlasnici automobila. U teoriji, potrebno je ispuniti ono što proizvođači automobila savjetuju. U praksi je situacija malo otheračija. При том Чемо razmotriti obje strane.

Колико же 92, 95?

Что значит ove brojke? Oni misle oktan goriva … Vrijednost opisuje otpornost goriva na udarce, tj. способность goriva da se odupre samozapaljenju tijekom kompresije. Dakle, с visokim oktanskim brojem, smanjuje se vjerojatnost spontanog izgaranja tijekom kompresije.

У производителя горива, октански брой, найчищи, излази у подручью от 80-85. Da bi se doveo na potrebnu razinu, miješa se s raznim aditivima.

Пользуйтесь услугами автосервиса? Нажмите на bilo koji od glasnika u nastavku da saznate 5 jednostavnih načina da izbjegnete prevaru 👇

Omjer kompresije benzina.

Da biste utvrdili koji je benzin bolji od 92 или 95, morate razumjeti što je omjer kompresije , što je to i što je za vaš motor.

Sada proizvođači automobila «jure» za snagom, s malom zapreminom kako bi motor bio što snažniji. Како они раде? Povećanje omjera kompresije malo će povećati snagu motora i smanjiti potrošnju goriva. Као результат, добивамо снажан и экономичный мотор. Međutim, nemoguće je beskonačno povećavati omjer kompresije — to dovodi do spontanog izgaranja goriva.

Компания по производству двигателей:

1. Ako je omjer Kompresije Motora do 10. 5 , tada se preporuča uliti 92. бензин.
2. Ako omjer kompresije от 10.5 до 12 , tada se preporuča uliti 95. benzin.
3. Na изнад 12 , тада треба улити 98. бензин.

Koji Je Benzin Bolji Za punjenje Goriva 92 Ili 95

S Tehničkog StajaliШта

Ako ulijete Benzin 92. u Motorčen za 95. U kojem jejer. . Они. двигатель će detonirati. Сукладно том, показать детонация (взрывно изгаранье горива) … Овай процессы, сам по себе, може наштетити мотору. Uostalom, gorivo se mora zapaliti upravo iz svjećice. Они. paljenje se događa malo prije nego što klip dosegne najvišu točku, komprimirajuci gorivo. Я у 92. Догоды се мало рание .

Možete sad misliti da vam je motor dizajniran za 95., a sipate 92 i ništa se ne događa. Осим тога, квалитета горива, посебно у руской собственности, оставля много да се пожели. Uostalom, svatko može doći u takvu situaciju da kada dođe na benzinsku crpku, napuni je s 95, али заправо ово гориво има октански брой 90. У овом случае, у теории, мотор би требао снажно детонирати и готово се срушити.

Proizvođači automobila su tu činjenicu uzeli u obzir. Я тако je u modernim automobilima. Nalazi se na motoru i očitava vibracije. Cim motor počne krivo vibrirati. Senzor počinje prenositi električne импульс на ECU единой. Ako ti impulsi prelaze neke norme, tada jedinica odlučuje prilagoditi vrijeme paljenja i kvalitetu isporučene mješavine goriva. Učiniti je богатом или сиромашном.

Punjenje motora dizajniranog za 95, odnosno 92. benzin, ovo je mršava smjesa, dolazi do detonacije itd. Дальня автоматизация, ECU sve to reconfigurira i, u biti, Ne mogu se ni osjetiti razlika .

Дакле, можно заблокировать двигатель 92 бензин, не более 95 … Međutim, при большом брзинаме, у распону от 6-7 тисуча окрэтая у минути, датчик радиации исправен. Stoga ne preporučujemo «pritiskanje na pod» na niskooktansko gorivo, чтобы će imati destruktivan učinak na motor.

Jer posljedice možda neće biti dobre: ​​

1. Rana detonacija goriva.
2. Oštećenje zidova cilindara i clipova.
3. Ubrzano trošenje motora.
4. Предохранение двигателя.

Zbog činjenice da smjesa zraka i goriva ne izgori u potpunosti, na zidovima cilindra počinju se nakupliati naslage ugljika. Kao rezultat, to dovodi do smanjenja snage motora, pada kompresije i povećanja potrošnje goriva. Sve to dovodi do prijevremenog trošenja clipnih prstenova i oštećenja stijenki cilindra. Što će uskoro dovesti do nužde.

Али ово je sve perfectno, s tehničkog gledišta. Они. za kakav je benzin dizajniran auto, to je ono što treba uliti.

Što je stvarnost?

Возьми се на бензинку crpku, jeste li sigurni da kada kupite 95, dobivate točno 95, s ovim oktanskim brojem? Jeste li sigurni u iskrenost ovog punjenja? Kako se to može provjeriti? Нажалость, никак.

Dakle, što će se dogoditi ako umjesto 95 ulijete 92. benzin? Питанье кое много мучи. Dakle, ako više volite mirnu vožnju, nemojte pritiskati «na pod» na svom automobilu, onda možete sigurno sipati 92. бензин. Vašem motoru se ne može dogoditi ništa loše. Ali pod uvjetom mirne i umjerene vožnje. Nakon svega sve ovisi o stilu vožnje .

Zbog toga, za aktivnu vožnju, proizvođači automobila preporučuju punjenje goriva s octanskim brojem koji je namijenjen za ovaj motor.

Za turbo motore omjer kompresije motora nije važan. Stoga se preporuča popuniti 95.

Međutim, ne zaboravite da je cijena 92. niža od 95. «Zašto preplaćivati ​​kad nema razlike?» — сообщение и слово многих владельцев автомобиля. Postoji razlika, ali ako ste štedljiv čovjek, a sigurni ste da se na vašoj benzinskoj pumpi prodaje kvalitetan benzin 92, с управо таквим октанским броьем, онда слободно напуните гориво.

Realnost je da kada jednom ulijete gorivo s nižim octanskim brojem, nećete ga moći odmah onemogućiti, ali ćete uz takve stalne uštede, naravno, trošiti novac na skupe0 popravke

Što se događa ako umjesto 92 ulijete 95?

Ако напуните моторный дизайн за 92, 95. Бензин, онда ништа лоше neće biti, nego bolje. Они. двигатель će raditi mirnije. Potrebno je razumjeti да ako ulijete gorivo s boljim karakteristikama, onda je to još bolje za motor. Они. detonacija je praktički potpuno isključena, odnosno gorivo će se zapaliti upravo iz svjećice, а не из omjera kompresije.

Dakle, punjenjem goriva s većim octanskim brojem, motor će biti malo bolji, malo glatkiji za rad. Они. viši oktan zahtijeva višu temperature i omjer kompresije … Dakle, takvo gorivo gori dulje i stvara više topline. Али не očekujte od njega veliki nalet snage или smanjenje potrošnje, nećete to osjetiti.

U zaključku…

Sada znaš koji je benzin bolji od 92 или 95 , i koji je bolje ispuniti. Stoga, ako motor podržava gorivo s octanskim brojem 92 i više, tada je sipanje AI-92 или AI-95 već svačiji posao.

Trenutno je većina motora optimizirana za 92.

Друга je stvar da li je moderniji auto, i tolerancije od 95 i više. У такой ситуации покушай уштеде на бензину 92 може коштати велики ремонт. I isplati li se onda štedjeti?

Vlasnici automobila s benzinskim motorima često se zanimaju koji je benzin bolji, birajući između marki goriva koje se prodaju na benzinskim postajama. Ova Formulacija pitanja nipošto nije retorička, već ima potpuno praktično značenje. Чтобы je zbog postavki pogonske jedinice, stabilnog и predvidljivog rada Svih povezanih sustava, kao i financijskog pitanja: platiti više ili ne platiti? Шватимо немного проблемма.

Брови назначены приликом означаванья горива означаю врло специфические показатели и означаю октански брой. Što je veći, to se gorivo više može oduprijeti spontanom paljenju tijekom kompresijskog takta u cilindrima motora. To pamaže smanjiti vjerojatnost kucanja kada motor radi. Detonacije znače ubrzano nekontrolirano izgaranje mješavine goriva, zapravo exploziju.

Избор бензина

Морате знати да се октански брой користи само за бензин, а за дизельное отделение горива, «четанский брой» je uključen u karakteristike.

Određivanje cetanskog broja značajno se razlikuje od utvrđivanja oktanskog broja.

Бензин koji se distribuira kroz maloprodajnu mrežu sada može imati maximalnu oktansku ocjenu — A 98. Ali da biste saznali što je bolje napuniti 92 или 95 u spremnik određenog određenog automobila, morat čemizate se konzultirćet

Производство автомобилей может препоручить и одредэну врсту горива и низ прихваттливых вриедностей. Ovaj parametar možete saznati u uputama koje dolaze s novim automobilima или dobiti informacije na web stranici proizvođača. Često, za brzi pristup takvim podacima, točni dopušteni brojevi za benzin navedeni su na unutarnjoj strani poklopca spremnika za plin.

Ako je potrebno odabrati jednu marku, tada će postojati oznaka, na primjer, RON 92, a kada je raspon dopušten, onda je to RON +95 или RON 92-95.

Motori za ubrizgavanje ugrađeni u automobil dizajnirani su za određenu marku goriva. Ovdje će preporuke proizvođača biti nedvosmislene. Ispunjavajući ovaj zahtjev, vozač će zaštititi motor, sustav goriva, katalizator i produžiti njegov vijek trajanja za cijeli automobil.

Legenda na čepu rezervoara za plin

Modifikacije goriva i manipulacije

Za promjenu parametara goriva mogu se koristiti aditivi. Uz njihovu pomoć moguće je umjetno povećati oktanski broj. Tradicionalno u našoj zemlji svi aditivi (legalni i ne) koji se dodaju tehničkim tekućinama nazivaju se aditivi. Кривотворени производи (често бескорыстны, а понекад штетни) дискредитирали су поям.

Разновидность производителя бензина 95 и бензина 92 Лежи у чиньеници да же марки А92 «найчищи» производитель заблуда. Neki nesavjesni prodavači često dobiju veće oktanske brojeve zbog kemijskih neчистота, октанских коректора. Dokazati suprotno moguće je samo Laboratorijskim ispitivanjem.

«Подготовка октанского пива» коды, предназначенные для приготовления тржиште не одговараю uvijek deklariranim karakteristikama.

Iako bi, sudeći prema primjeni, trebali povećati snagu, smanjiti potrošnju и smanjiti detonacijska svojstva benzina.

Postoje situacie kada automobil neće moći voziti bez aditiva. To se događa prilikom punjenja benzina niske kvalitete. To je određeno smanjenjem snage i pojavom stranih zvukova iz motornog prostora. Istodobno, aditivi od provjerenog proizvođača mogu spasiti dan.

Dodavanje aditiva za gorivo

Главный неприятель высококвалитетног бензина je садржай сумпора.

Способен je polako korodirati sustav goriva poput karijesa. No, na tržištu nema aditiva koji smanjuju njegovu razinu u benzinu. Stoga, punjenjem «opushtene» smjese «pseudo A95», vozač riskira više nego kada sipa gorivo s visokokvalitetnim A92.

Маркетинг A95

У последнего отпуска лако je pronaći proizvod na benzinskoj postaji s Premium или Eco dodatkom. Обнаженная на высокой улице. Для того, чтобы оправдать использование tvari koje pamažu u chišćenju sustava goriva, kao i za dobivanje povećane snage od oko 10%. Potonjem se jedva da se isplati nadati.

Postoji mišljenje da se aditivi koji pomažu u čišćenju mlaznice i ventila od naslaga ugljika ponašaju previše agresivno i dovode do brzog trošenja mehanizama i sklopova.

У собственности, postotak takvih aditiva je mali. Stoga se gorivo s ovim komponentama može povremeno ulijevati u spremnik.

Максимально 98

Бензин с овим октанским броьем смие се користити само у спортивным моторима. Dizajniran je za visokotehnološke elektrane sa zaštitnim premazom na grupi klipa.

За автомобильной koji nisu prilagođeni visokoktanskom gorivu, mogu biti katastrofalne posljedice za motor. Pri radu s njim često dolazi do localnog pregrijavanja, što pojačava deformaciju metala. Ventil također aktivnije izgara. Neprikladne svijeće zapale smjesu prije vremena, pa se plamen širi brže nego inače.

Основне sigurnosne mjere на benzinskim postajama

Točenje goriva на postajama koje Nos logotip Popularne market nije uvijek jamstvo visokokvalitetnog benzina. Naftne tvrtke obično preprodaju franšize (права на заштитни знак) manjim tvrtkama. Česti su slučajevi iznajmljivanja малых mreža benzinskih postaja. A u uvjetima najma, popisi obveznih dobavljača nisu uvijek navedeni.

Известная почта может визуально различать домашних, маркиранных, понекад по присутствию додатных трговацких ланаца на територию бензинске почтае.

Također, od pomoci će biti i virtualna karta koja prikazuje točke markiranih benzinskih postaja. Može se pronaći на веб-страницах naftne tvrtke.

Ako je moguće, trebali biste se ograničiti na posjet samo provjerenim postajama. Tako će se smanjiti rizik od dobivanja goriva niske kvalitete. Na nepoznatim mjestima preporučljivo je ispuniti samo ograničeni минимум.

Koji benzin odabrati

Zaključak

Većina pagenih motora prilagođena je korištenju domaćeg A92.

Nemojte koristiti nerazumno visoko oktansko gorivo kako biste izbjegli oštećenje motora.

Korishtenje benzina ovisno o stupnju kompresije. Omjer kompresije i oktanski broj benzina

Многи би возачи билли zainteresirani za to октански брой бензин . Сваки дан напуне свой автомобиль нечим, а да уопче не размишляю што значи овай или онай брой (92,95 или 80). U овом članku donosimo snovne informacije koje bi svaki vlasnik возила koji poštuje sebe trebao znati.

Октански брой. Что я?

Ova definicija karakterizira mjeru kemijske otpornosti goriva na paljenje. Odnosno, što je veći oktanski broj, to je gorivo otpornije na spontano paljenje. Vrlo je vžno. Tijekom kretanja klipa (u ekstremno najviša pozicija) mješavina zraka i goriva može biti pod visokim tlakom. Ако же октански брой ниско, затим се бензин запали (без искры). Ova pojava izrazito negativno utječe na motor.
Vjerojatno svaki vlasnik domaći automobili zna i sam što je detonacija. Dakle, ova pojava se događa samo zbog lošeg. Tijekom rada motora može se pojaviti višak buke, što je vrlo neugodno za vozače. To se događa zbog sudara valova visokog tlaka koji nastaju u procesu neispravan rad motor.

Zašto je detonacija opasna?

За мотором есть опасность детонации изнимно велика опасность тренутак. Nekontrolirano izgaranje može uzrokovati taljenje otvora klipa. U većini slučajeva klipnjače se mogu chak i saviti. U konačnici, двигатель će zahtijevati remont. Srećom, dalje moderni automobili takav je kvar isključen, jer se kontrola provodi pomoću računalnih jedinica. Tu na scenu stupaju posebni senzori koji prate pojavu detonacija. Cim se otkriju takve manifestacije, poseban modul vraća kontrolu nad mješavinom goriva. Ovisno o situaciji, razina pojačanja može biti smanjena ili vrijeme paljenja svjećice može biti odgođeno. tj računalni blok samostalno izrađuje zaštitu motora.

Ovisnost omjera kompresije o oktanskom broju

Što je veći omjer kompresije klipova u motoru, veća je njegova snaga s minimalnom kolčinom mješavine benzina. NA Moderni strojevi omjer compresije biti 10:1, ali u nekim slucajevima može biti veći. Супротно стереотипу многих возача, мотор с компресором, против, има нижи омьер компресие. Proizvođači strojeva moraju uzeti u obzir omjer kompresije i kontrolu zadanog parametra. Максимальное количество компонентов для спортивных автомобилей Stoga se tamo mora koristiti visokoktansko gorivo.

Важно je zapamtiti da je potreban tlak unutar cilindra kvalitetno gorivo visoki oktan. Само у овом случае бит će moguće jamčiti odsutnost samozapaljenja. Naravno, greška nije isključena i u spremnik može ući pogrešna vrsta goriva.

Što se događa ako se u spremniku nalazi niskooktanski benzin?

Recimo osobu novi strani auto, u koju je umjesto ili 98. octanskog goriva ulijevao klasu 80. Prvi znak bit će pojava zvukova nekarakterističnih za motor. Stoga je potrebno ići vrlo pažljivo, bez prisiljavanja na broj okretaja. Sasvim je prirodno da će se performance motora smanjiti, a «proždrljivost» возила će se povećati. Čvrstoća će se značajno smanjiti zbog ulaska topline u nju. Stoga se u spremnik treba puniti samo gorivo koje je preporučio proizvođač.

Je li moguće sami izračunati oktanski broj?

Postoje dvije Popularne Methode koje vam omogućuju da točno izračunate oktanski broj — motor i istraživanje. Bilo koja od ovih metoda mora se provoditi pod posebnim uvjetima. Za početak odabiru se visokokvalitetne smjese referentnih ugljikovodika s brojem 100, kao i normalni n-heptan s brojem 0. Nadalje, oktanski broj se određuje na posebnoj instalaciji.

NA autoput simulacija velikog opterećenja motora. U tom slučaju smjesa se dobro zagrijava do temperature od 150 stopnjeva Celzija. Tijekom experimenta brzina motora treba biti na razini od 900 об/мин. С методом istraživanja, smjesa se neće zagrijati, a brzina će biti na razini od 600 okretaja u minuti. Odmah treba napomenuti да će se u slučaju metode istraživanja oktanski broj pokazati nekoliko jedinica viši (najčešće za 7-10).

Koji je benzin bolji 92 или 95? Како напунить свой автомобиль горивом? 4,50 /5 (90,00%) 2 стекла

Koji je benzin bolji 92 или 95? Кодзю одабрати? Ovo pitanje postavljaju svi vlasnici automobila. U teoriji, potrebno je ispuniti ono što proizvođači automobila savjetuju. U praksi je situacija malo otheračija. Понаблюдай за обье страной у овой.

Колико же 92, 95?

Что значит ove brojke? Залажу се за октан горива . Vrijednost opisuje otpornost goriva na udarce, tj. способность goriva da se odupre samozapaljenju tijekom kompresije. Dakle, с visokim oktanskim brojem smanjuje se vjerojatnost samozapaljenja tijekom kompresije.

У производителя горива, октански брой, найчищи, излази у подручью от 80-85. Da ga dovedem do potrebna razina, promješati s raznim dodacima.

Bojite li se da ćete biti prevareni u autoservisu? Нажмите на било koji od glasnika u nastavku da biste saznali 5 jednostavne načine kako izbjeći prevaru

Omjer kompresije benzina.

Da biste odlučili koji je benzin bolji od 92 или 95, morate razumjeti što omjer kompresije što je to i kakav je motor.

Sada proizvođači automobila «jure» za snagom, s malom colicinom za rightiti što je vše moguće snažniji motor. Како постижу? Povećanje omjera kompresije malo će povećati snagu motora i smanjiti potrošnju goriva. Kao rezultat, dobivamo moćno i ekonomičan motor. Međutim, nemoguće je beskonačno povećavati omjer kompresije — to dovodi do samozapaljenja goriva.

Компания по продаже автомобилей:

1. Ако компания по продаже автомобилей до 10.5 , тада се preporuča uliti 92. Бензин.
2. Ako omjer kompresije от 10.5 до 12 , tada se preporuča uliti 95. benzin.
3. Na изнад 12 , тада е потребно улити 98. бензин.

Koji benzin je bolje napuniti gorivom 92 ili 95

S techničkog gledišta

Ako napunite benzin 92. u motor dizajniran za 95. U kojem je omjer kompresije većladi tome, suk2. će se zapaliti od omjera kompresije motora. Они. двигатель će detonirati. Sukladno tome, pokazat će se detonacija (explozivno izgaranje goriva) . Овай процесс, у своей бити, може наштетити мотору. Uostalom, gorivo se mora zapaliti upravo iz svjećice. Они. paljenje se događa malo prije nego što klip dosegne gornja točka, komprimiranje goriva. I u 92. to se događa malo ranije .

Sad может быть изготовлен из вашего мотора для 95, или 952 я ништа се не događa. Осим тога, квалитета горива, посебно у русским свойством, оставля много да се пожели. Uostalom, svatko može doći u takvu situaciju da kad dođe na benzinsku pumpu, napuni 95, ali zapravo ovo gorivo ima octanski broj 90. U ovom slučaju, u teoriji, motor bi trebao snažno detonirati, a готово srušiti.

Proizvođači automobila su tu činjenicu uzeli u obzir. I tako u modernim automobilima postoji. Nalazi se na motoru i očitava vibracije. Čim motor počne vibrirati ne onako kako bi trebao. Senzor Počinje Prenositi Električne Impulse на ECU. Ako ti impulsi prelaze neke norme, tada jedinica donosi odluku da ispravi vrijeme paljenja i kvalitetu isporučene mješavine goriva. Учинити га богатым или сыромашним.

Zaljev u motoru, dizajniran za 95, odnosno 92. benzin, ovo je mršava smjesa, dolazi do detonacije itd. Дальняя автоматизация, ECU sve to reconfigurira i, u biti, Nećete ni osjetiti razliku .

Дакле, може заключить двигатель 92 бензин, не идущий ништа гор од 95 . Međutim, на visoki okretaji, unutar 6-7 tisuća okretaja u minuti, senzor neće raditi tako ispravno. Stoga ne preporučujemo «pritiskanje poda» na niskooktansko gorivo, to će imati razoran učinak na motor.

Jer posljedice možda neće biti dobre: ​​

1. Rana detonacija goriva.
2. Oštećenje zidova cilindara i clipova.
3. Ubrzano trošenje motora.
4. Предохранение двигателя.

Zbog smjesa zraka i goriva ne izgori u potpunosti, chađa se počinje nakupliati na zidovima cilindra. Kao rezultat, to dovodi do smanjenja snage motora, pada kompresije i povećanja potrošnje goriva. Sve ovo dovodi do prerano trošenje klipni prstenovi i oštećenja stijenki cilindra. Što ubrzo dovodi do potrebe.

Ali ovo je sve perfecto, s techničke strane. Они. pod kakvim je benzinom automobil dizajniran, to je ono što trebate sipati.

Što je stvarnost?

Svratiti benzinska crpka, jesi li siguran da kad kupiš 95, dobiješ točno 95, s ovim oktanskim brojem? Jeste li sigurni u poštenje ove benzinske postaje? Kako se to može provjeriti? Нажалость не.

Dakle, što će se dogoditi ako umjesto 95 ulijete 92. benzin? Питанье кое много много. Dakle, ako više volite mirnu vožnju, nemojte pritiskati «na pod» na svom automobilu, onda možete sigurno napuniti 92. бензин. Vašem motoru se ne može dogoditi ništa loše. Али подложна мирной и умжереной вожни. Nakon svega sve ovisi kako voziš .

Zato za aktivnu vožnju proizvođači automobila preporučuju punjenje goriva s octanskim brojem koji je namijenjen za ovaj motor.

Za turbo motore omjer kompresije motora nije važan. Stoga se preporuča popuniti 95.

Međutim, ne zaboravite da je cijena 92. niža od 95. «Zašto preplaćivati ​​kada nema razlike?» — тако сообщение и говорят многие владельцы автомобиля. Постоянная разница, али ако сте экономическая особа, и сигурни сте точьно продаю на вашей бензинской поставкі квалитетан бензин 92, с управо таквим октанским броьем, онда слободно долиевайте гориво.

Realnost je da kada jednom ulijete gorivo s nižim octanskim brojem, nećete ga moći odmah onemogućiti, ali ćete uz stalnu takvu uštedu na kraju potrošiti novac na skupe popravke .

Što će se dogoditi ako umjesto 92 popunite 95?

Ако напуните моторный дизайн за 92, 95. Бензин, онда се neće dogoditi ništa loše, nego bolje. Они. двигатель će raditi mirnije. Mora se shvatiti да ako napunite gorivo s više dobra izvedba, onda je još bolje za motor. Они. detonacija je gotovo potpuno eliminirana, odnosno gorivo će se zapaliti upravo iz svjećice, a ne iz omjera kompresije.

Stoga će, sipanjem goriva s većim octanskim brojem, motor raditi malo bolje, malo mekše. Они. Viši oktan treba više toplina i omjer kompresije . Dakle, takvo gorivo gori dulje i oslobađa više topline. Ali od njega ne biste trebali očekivati ​​veliki nalet snage или smanjenje potrošnje, nećete to osjetiti.

U zaključku…

Sada znaš koji je benzin bolji 92 или 95 , i koji je bolje ispuniti. Stoga, ako motor podržava gorivo s octanskim brojem 92 я выше, онда je točenje AI-92 или AI-95 svačiji posao.

Na ovaj trenutak većina motora je optimizirana za korištenje 92.

Друга stvar je ako je moderniji auto, i tolerancije od 95 i više. У такой ситуации покушай уштеде на бензину 92 може коштати велики ремонт. I isplati li se štedjeti?

Октански брой бензин — важный показатель. О нем овиси оператива свойств горива, динамических и других характеристик возила. Ovaj koncept se odnosi na mjeru otpornosti na detonaciju (paljenje) ove vrste goriva. Postoje određeni standardi za razne vrste benzin. Različiti typeovi motora dizajnirani su za corištenje benzina s određenim oktanskim brojem.

Što je oktanski broj?

Октански брой односи се на отпорность на паленье под компресией. Овай показатель je brojčano jednak količini izoktana u smjesi с другим важным компонентом — n-гептаном. postojati Различите врсте октански брой. Oni su definirani na različite načine:

• istraživački oktanski broj;
• октански брой мотора.

У склада с тим, ови показатели су означени као ОЧИ и ОЧМ. Razlika između njih condstavljena je kao osjetljivost na gorivo. Ако je потребно odrediti indikator u stvarnim radnim uvjetima motora, koristi se indikator «stvarnog oktanskog broja». Određuje se na posebnom stalku, točno u motoru koji radi.

Što bliže stvarni pokazatelj»cestovni» oktanski broj. Мьери се изравно на возило. Сам изоктан се прилично проблематично пали чак и при высоком уровне компресии. Vrijednost njegovog oktanskog broja uzima se konstantnom — jednaka je 100.

U овом случае, izgaranje n-heptana u slučaju niskih stupnjeva kompresije popraćeno je udarcima u motoru. Vrijednost njegovog oktanskog broja uzima se na razini 0. Za gorivo s octanskim brojem većim od 100 postoji specijalizirana ljestvica. Ovisno o motoru i uvjetima rada, dodaje mu se posebna komponenta — izoktan. Може се додати и средства против детонации.

Кориштэнье бензина с октанским бройем койи их прикладан за мотор доводи до металног звоненжа. Pojavljuje se zbog valova tlaka koji nastaju tijekom pretjerano brzog izgaranja goriva, refleksije sa stijenki klipa / cilindara.

Продавец октанового брожа бензина

Продавец октанового брожа бензина может je na različite načine:

• Кроз сложени про технологии;
• сдача вспомогательных средств против детонации.

Другой метод je najčešće korishtena. Найчешча средства против детонации по:

• разные добавки на основе алкоголя;
• тетраэтилолово.

Aditivi na bazi alkohola

Jedna često corishtena metoda u prošlosti je dodavanje alkohola. Штовише, може бити и этил и метил. Na primjer, ako dodate 1/10 od etil alkohol, tada će se njegov indexs otpornosti na udarce povećati na 95. Nuspojava će biti značajno smanjenje toxičnosti ispušnih plinova.

Нет, важно je zapamtiti da povećanje oktanskog broja na ovaj način dovodi do brzog povećanja tlaka pare. Што може узреть парне бравый у суставу довода горива.

Osim toga, alkohol je vrlo higroskopan. Za skladištenje takvog goriva potrebno je primijeniti posebne metode, kontrolirati kolicinu vode u smjesi. Улазак у мотора может быть увеличена стоимость обслуживания, потребуй за скупим поправку.

Тетраэтилолово

Овощная химическая формула Pb(C2H5)4. Po svojim karakteristikama jedno je od najučinkovitijih sredstava protiv detonacije. Njegova točka vrelišta je čak 2000C, ima visoka stopa viskoznost. У том се svojstvu Počeo koristiti već 1921. Годин. Danas se najčešće koristi. Ova tvar vam omogućuje povećanje oktanskog broja za čak 17 bodova.

У овым случае, тварь се не користи у свом чистым облику. Budući da kada gori, nastaje olovni oksid. Tijekom rada motora, taloži se na gotovo svim njegovim unutarnjim elementima. Kao rezultat — pojava čađe na ventilima, клиповима мотора и другого.

Stoga se uz tetraetil olovo nužno dodaju posebne tvari koje uklanjaju produkte olovnog оксида. Te komponente su:

• этилбромид;
• дибромпропан;
• дирометан.

Kako smanjiti oktanski broj benzina

Недавно je s benzinskih crpki estao benzin s octanskim brojem 76 i 80. Нет, у исто вриеме, велики брой опреме коя йе йош увийек увістій ​​pogonu zahteva normal. Posebno često takve poteškoće nastaju s hodnim traktorima koji su pushteni prije otprilike 10 yearina ili više. Купня новог прилично je skup pothvat. Zato je pitanje smanjenja oktanskog broja benzina vrlo уместно.

Prilikom punjenja 92. benzina umjesto 80 или 76, motor obično radi neravnomjerno, ili se pali i odmah ugasi. Stoga, prije korištenja 92., njegov oktanski broj treba sniziti na prihvatljivo u određenom slučaju. Postoji nekoliko «narodnih» načina za provođenje ovog postupka kod kuće:

• ostavite plinski spremnik uključen na otvorenom s neupleteim čepom — svaki dan se oktanju broj 0, je smanju broj 0;
• користите керозин као добавки — ова се метод ранье користила на старых автомобилях (бит, что prilično teško odabrati prave proporcije).

У том случае, prije korištenja ove metode, bit će potrebno izmjeriti oktanski broj.

Mjerenje oktanskog broja benzina

Postupak mjerenja oktanskog broja je prilično jednostavan. U slobodnoj prodaji neće biti moguće pronaći oktanometar — poseban uređaj koji određuje vrijednost oktanskog broja goriva. Важно je samo to zapamtiti ovaj uređaj radi na principu mjerenja dielektrične konstante benzina. Budući да postoji пропорциональные odnos ovaj pokazatelj od oktana. Bit će потребно направити posebnu ovisnost o kalibraciji — odrediti točnu vrijednost.

Изградня такве овисности проводи се помощь н-гептана, као и горива, чижи е октански брой век познат. Установите наконечник двигателя UIT-65 и UIT-85. Сам принцип mjerenja temelji se na usporedbi octanskog (cetanskog) броя контрольног узорка с узорчима других бензина. Slično, također je moguće odrediti oktanski broj diszelskog goriva.

Danas je ova metoda postala moguća za korištenje upravo zato sto se benzin proizvodi ne tehnologijom izravne destilacije, već kampiranjem (miješanjem). Ovaj proces dobro je prikazan na donjoj slici.

Ova metoda određivanja oktanskog broja benzina ima određene nedostatke koje će se morati zapamtiti. Oni danas uključuju sljedeće:

• немогучность проведения анализа неидентифицированного бензина — будучи да се сам процесс анализа проводи методом обслуживания;
• teško identificirati različite vanjski faktori na sam proces mjerenja.

Usporedba se uvijek provodi na temelju podataka koji su već ugrađeni poseban uređaj. Složenim algoritmom dolazi se do zaključka o korespondenciji izmjerenog oktanskog broja s onim koji se već nalazi u memoriji uređaja. Također je bilo nemoguće stvoriti jdinstveni model za benzine izrađene raznim metodama (krekiranje/reformiranje/ostalo), као я различаю типы. Za benzine s različitim octanskim brojevima potrebno je izraditi nove modele uređaja.

Postoje sljedeća ograničenja za Korishtenje Modela Dotične vrste:

• predkalibracija se provodi u skladu s referentnim uređajima;
• Tempatura Mora Biti Unutar određenog raspona navedenog u specifikaciji Instrumenta.

Uređaj za mjerenje oktanskog broja benzina i njegove približne cijene

Princip rada svih, bez iznimke, uređaja koji mjere vrijednost oktanskog broja je identičan. Na tržištu postoje uređaji domaće i strane proizvodnje. Самые популярные и самые известные уреджай овог типа, произведенные в Российской Федерации, je OKTIS. Njegova cijena je oko 3,5 tisuća rubalja.

Точные и поузданий — Дигатрон. Cijena će mu biti 2-3 puta veća — около 700 евро за комаду. На je taj koji se najviše koristi za rješavanje Problema koji se razmatraju.

Često se koristi u kartingu i other sportovima. Princip njegovog rada je prilično jednostavan. Изводе се два мьереня — референтно гориво и друго, чижи октански брой треба измьерити. Nadalje, dobiveni podaci se jednostavno uspoređuju.

U isto vrijeme, gorivo različitih proizvođača u svim se slucajevima, bez iznimke, međusobno rlikuju. Sukladno tome, ovisnost o kalibraciji dielektričričričrivnost — octanski broj značajno se razlikuje. Stoga je u svakom slučaju potrebno izraditi pojedinačne kalibracije. Standardno se nužno koristi gorivo određenog proizvođača. Oktanski broj mora biti prethodno izmjeren na posebnoj instalaciji.

Takve instalacie na području Ruske Federacije su:

• UIT-65;
• УИТ-85.

Jedan od najučinkovitijih uređaja za mjerenje oktanskog broja je OKTAN-IM. Njegova cijena je 40,8 tisuća rubalja za 2016. Ovaj uređaj ima ugrađenu memoriju i može držati oko 10 različitih kalibracija. Точность očitanja uređaja je što je moguće veća. Найсложений у смеси дизайна и компонентов je PE-7300 M OKTANOMETAR.

Njegova cijena je oko 50 tisuća rubalja. Njegova glavna odlika od jeftinijih аналога je prisutnost specijaliziranog softver. Moguće je povezivanje с osobnim računalom. Prilikom izračunavanja možete uzeti u obzir Tempaturni Režim.

Postoji određena ovisnost dielektričrične konstante o Temperature. Na primjer, ispod je tablica takve ovisnosti za benzin AI-98:

Страни скупки аналоговых горючих наведенных опреме за mjerenje oktanskog broja je SHATOX SX-100M. Trošak izravno od proizvođača je oko 1800 dolara. Njegova glavna i najznačajnija od od redstavljenih uređaja je prisutnost ugrađenog senzora za mjerenje температуры. Zauzvrat, PE-7300 ovaj pakzatelj određuje samo Programski.

Omjer kompresije i oktanski broj benzina: tablica

Danas se za svaku vrstu benzina s određenim oktanskim brojem postavlja fixni omjer kompresije. Ovi pokazatelji su standardni. У сваком случае одредью их посебно развижени ГОСТ. Svi podaci prikazani su u donjoj tablici:

Dodatak za povećanje oktanskog broja benzina

Za razliku od smanjenja oktanskog broja, povećanje ovog pokazatelja obično ne uzrokuje pote. Postoji много posebnih aditiva koji vam omogućuju manipuliranje ovim pokazateljem. Износ таквог повечанья, као и другие параметры, овиси о специфической врсти производства.

Najpopularniji aditivi danas:

• «Octane Plus» Octane Plus — povećanje za 2-2,5 jedinica;
• Lavr Next Octane Plus — помощник до 6 человек;
• Astrohim Octane Plus — питание для 3-5 человек.

Заключак

Октански брой йе важен показатель горива.

Потребно je koristiti benzin samo s parametrima koje preporučuje proizvođač. Inače je velika vjerojatnost raznih Problema s Motorom.

Све до неговог квара и потребе за великим ремонтом, замженом вентиля, клипова. Има их nekoliko razne načine mjerenje oktanskog broja benzina. U te se svrhe koriste posebni uređaji.

Razumjeti principe povećanja snage i učinkovitosti motora unutarnje izgaranje morate znati koji je omjer kompresije, kompresija i oktanski broj. Štoviše, ne na razini rasuđivanja da je 98. benzinac kvalitetniji od 95. Mora se shvatiti da oktanski broj sam po sebi nije cilj, već samo jedan od čimbenika za postizanje najboljeg karakteristike izvedbe LED.

Prije svega, budimo jasni odmah i odredimo da su kompresija i omjer kompresije potpuno različite stvari. Omjer kompresije je omjer između maximalnog volumena cilindra…

Или, otherim riječima, omjer ukupnog volumena cilindra (tj. volumena cilindra plus volumen komore za izgaranje) i volumena same komore za izgaranje …

,

Budućida Budućida Budućida Budućida Budućida Budućida Budućida Budućida nazvan omjer kompresije, otprilike omjer volumena koji smjesa zauzima kada u cilindar i volumena pri kojem se smjesa zapali, tlak pri kojem se gorivo zapali proporcionalan je ovoj vrijednosti. То шутка, то je veći omjer kompresije, то je veći tlak zapaljive smjese.

Radi boljeg razumijevanja, vrijedi napomenuti da, budući da tlak ne ovisi samo o omjeru kompresije, već i o, na primjer, tlaku u fazi usisavanja, tlak zapaljive smjese može biti nikompresiom u motoru s vier. Како? Na primjer, kod motora s turbopunjačem omjer compresije je obicno manji od atmosferskih (zašto to rade, bit će jasno u nastavku), dok je njihov tlak u svim fazama znatno veći, budućstani da je smjesa već doveduena u , защита, химова природа).

Kompresija je, inače, pritisak na kraju faze kompresije. Чтобы пошутить, готово je jednak samom pritisku zapaljive smjese. Зашто скоро? Jer smjesa se uvijek zapali malo kasnije или malo ranije od trenutka kada je pritisak maximalan…

Ovo «gotovo» je određeno kutom paljenja, o čemu, međutim, danas nećemo govoriti. Dovoljno je napomenuti да je također potreban za suzbijanje detonacije, o čemu se govori u nastavku.

Vratimo se omjeru kompresije, da vidimo zašto nam je on važan u kontekstu učinkovitosti i snage motora. Эво зашто. Rad u motoru s unutarnjim izgaranjem izvodi se širenjem radnog fluida, što je benzinski motori govori smjesa goriva i zraka. Kako su učili u školi: goruća smjesa se siri, dok gura klip, čije se kretanje prema naprijed pretvara u rotacijsko kretanje radilice. Sukladno tome, s višim stupnjem kompresije, hod klipa, unutar kojeg smjesa može ostvariti svoj energetski potencijal, postaje veći, a time i veći koristan rad. Zapravo, ovo je samo jedan od čimbenika, svi zajedno određuju toplinsku učinkovitost — показатель učinkovitsti expanzije radnog fluida u vrijeme izgaranja. Чак постой в формуле за до: 9gama — 1

Gdje je gama vrijednost neke diskretne funkcije ovisno o Temperature, tlaku i volumenu zapaljive smjese. Otherim riječima, skup konstanti. Dakle, vidimo da što je veći omjer kompresije, veća je toplinska učinkovitost. Također je jasno da se radio nekom pojednostavljenju, budući da se to može dobiti maximalna vrijednost morate odabrati puno parametara, gdje je omjer kompresije samo jedan od mnogih, iako važan. Kako je rekao vlasnik jednog od autoservisa: „Nije uzalud ljudi s dva motora smišljati motore. više obrazovanje».0003

Pa, super, nekako sam shvatio: što je veći omjer kompresije, to bolje. Zato se samo riješimo komore za izgaranje, podižući omjer kompresije do neba, i bit ćemo sretni. I neće biti sreće, a evo i zašto. Činjenica je da se s povećanjem tlaka i temperature javljaju dvije neugodne pojave: detonacija i predpaljenje. Kako biste их у potpunosti razumjeli, морате shvatiti jednu nevjerojatnu činjenicu: smjesa goriva u motoru s unutarnjim izgaranjem ne explodira — gori. Štoviše, sama gama koju smo spomenuli ovisi o brzini gorenja, obliku fronte paljenja i Temperature plamena. Брзина горенья мора одговорати брзини клипа. Prednja strana paljenja mora biti ujednačena i ravnomjerno raspoređena u smjeru kretanja naprijed. Što je niža Temperature izgaranja, to je manji gubitak topline. Sve su to pojednostavljene izjave, ali zdrav razum prenose se pojave.

Natrag na detonaciju i predpaljenje. Predpaljenje се događa када себе smjesa spontano zapali dok je smjesa pod tlakom. Istodobno, ispada da se dio posla ne troši na guranje klipa, već na sprječavanje njegovog završetka faze kompresije, a energija expanzije koja još preostaje (ako ostane) bit će iskorištena krajnégrenedja neučinkovi zborg

Detonacija je, s othere strane, još neugodniji učinak kada explodira zapaljena smjesa. Odnosno, nakon kratkog trenutka kada se izgaranje širi brzinom mjerenom u desecima centimetara u sekundi, naglo se značajno povećava. Чтобы се događa pod utjecajem я температуры я tlaka, а сам učinak osigurava prisutnost određene kolicine jednog od produkata izgaranja. Efekti detonacije: umjesto fronte izgaranja, dobivamo udarni val (u principu, isto, ali samo povremeno više brzine i Temperature), као результат — oštri pad toplinska učinkovitost i udarna opterećenja na clipna grupa. Sada zamislite на секунду što se događa ako se detonacija dogodi ne nakon što se smjesa zapali svijećom, već nakon samozapaljenja — sve je isto, ali samo protiv hoda klipa.

Dakle, ispada da se omjer kompresije može povećati samo dok se ne počnu pojavljivati ​​opisani učinci. I tu dolazimo do sljedećeg pojma — oktanskog broja. Ispostavilo se da različite vrste goriva imaju različitu otpornost na prethodno paljenje i detonaciju (svi ga umjesto toga nazivaju otpornošću na udarce). Oktanski broj je samo pokazatelj tog otpora. Što je veći, to je veća trajnost. Важно je napomenuti da u većini slucajeva kolicina energije koja se može osloboditi iz litr goriva ne ovisi o octanskom broju.

Нет, окренимо се теоретическим точкама кой могу испунити неколико свезака на практическую питанья и размотримо феномене описане кроз призму свакодневног живота.

Prvo uobicajeno pitanje je: hoće li ventili izgorjeti ako ulijete benzin s visokim oktanom?

Doista, u nekim slucajevima, corishtenje benzina s visokim oktanskim brojem može dovesti do izgaranja ispušnih ventila:

Vjeruje se da je to zbog više Temperature izgaranja smjese s većbrojem ok. Zapravo, istina je upravo suprotno. Goriva s višim oktanom imaju tendenciju izgaranja na nižim Temperaturama i sporije. Zbog brzine izgaranja niže od izračunate, može se dogoditi da se tijekom ispušne faze kroz ventil umjesto ispušnih plinova ispusti još uvijek goruća smjesa. Zapaljena smjesa također može biti unutra ispušni razvodnik Tada će i on patiti. U praksi, дизайн многих мотора omogućuje vam da ostvarite potencijal goriva s višim oktanskim brojem bez ugrožavanja resursa.

У сваком случае, ако sipate benzin koji nije preporučen od strane proizvođača, morate jasno razumjeti fiziku rada vašeg motora — ne možete uvijek vjerovati što kažu u servisima.

Питание два: zašto se na svijećama stvaraju naslage ugljika kada se koristi benzin s visokim oktanskim brojem?

Prvi razlog je posljedica činjenice da je u Rusiji visokoktanski benzini dobiven isključivo dodatkom aditiva. Pritom se često pokaže da se za dobivanje 95. Бензина coriste aditivi slabije kvalitete nego za 98. . Дакле, напунивши 95. након 92., можете заработать равномерный рад мотора и чачу на svijećama u jednoj boci. Jasno je da sve ovisi o konkretnoj benzinskoj postaji.

Други разлог je vrijeme paljenja. Ако ваш мотор nema sustav koji Automaticski podešava kut paljenja, onda ulijevanje visokoktanskog goriva može ponovno zaprljati svijeće i izgubiti dio snage. Kao što je gore spomenuto, visokoktansko gorivo gori sporije, a time i za pravilno i potpuno izgaranje smjese, njeno paljenje treba izvršiti ranije.

АЦЕТОН + Бензин А95 Эксперимент бр. 20

Оп. Zbog glađeg, potpunijeg izgaranja goriva povećava se učinkovitost, a time i potrošnja benzina u ovaj slucaj otprilike 10%. Inače, čisti aceton ima sličan učinak.

Како се производи бензин. Доброе знати

Описание :
производство бензина
технология производства бензина
производство дизель горива
proizvodnja benzina
dobivanje benzina
proizvodnja benzina
pravljenje benzina od nafte
oprema za proizvodnju benzina
tvornica od
proizvodnja goriva
što se pravi od ulja
krekiranje naftnih derivata
bezolovni benzin
proizvodnja benzina iz prirodnog plina
sintetički benzin
sirovina za производню бензина
формула бензина
равног бензина
како добиты бензин из нафты
синтетическая улица
ravna prerada benzina
benzin
koliko se benzina može dobiti iz barela nafte
prodaja benzina
gustoća benzina
tehnologija proizvodnje dizel goriva
benzin iz ugljena
proizvodi dobiveni od nafte
ravnog benzina
kemijska formula benzina
dobivanje dizelskog goriva
marka benzina
kako se dolazi do benzina
метанол kod kuće
ai 92
густота benzina AI 92
ai 95
sastav benzina
98 benzin
prerada plina
reciklaža ulja
što se može dobiti od ulja
što se pravi od ugljena
što je benzinac ravnog pogona
benzin plin stabilan
ledište benzina
proces proizvodnje benzina iz nafte
ai 80
rafiniranje nafte za benzin
benzin b 70
бензин 95
cijena benzina ai 92
гост р 51105 97
како то учинити
ai 98
бензин ai 92
што се добива из улья

бензин
6 benzin iz plina
vrste benzina
92 benzina
benzin ai 93
benzin 92
dobiven iz ulja
kemijski sastav benzina
formula za benzin
gustoća benzina 92 ​​
vrste ulja
proizvodnja nafte
benzin AI 80
zrakoplovni benzin b 70 cijena
производство бензина из угля
процесс рафинирования нефти
фракцийски состав бензина
кемийская формула бензина
бензин из метанола
шт. производи од уля
плин бензин
proizvodnja benzina kod kuće
destilat plinskog kondenzata
marke benzina u Rusiji
kako napraviti benzin
gustoća benzina AI 95
sastav benzina
proizvodnja benzina u rusiji
GOST za benzin ai 92
vrelište benzina
na kojoj temperaturi se benzin smrzava
benzin ai 98
моторни бензины
бензин а 95
бензин из метана
бензин ай 92 гост
како се производи бензин
бензин 98
типби
бензин б 70
klasifikacija benzina
litru benzina
benzin 80
benzin a 76
benzin kod kuće
80 benzin
gustoća benzina AI 80
a 95
kemijska formula benzina
GOST za benzin ai 95
cijena benzina b 70
benzin kaloš oktanski broj
binzin
колико литар и тони бензина ай 92
стабильный бензин
правление бензина или угля
против бензина
ГОСТ 2084 770196 benzin iz plina kod kuće
od čega se pravi benzin
gost benzin ai 92
a 92
dizel gorivo proizvodnja
cijena benzina ai 92
bezolovni benzin AI 92
karakteristika benzina
benzin iz plinskog kondenzata
sve o benzinu
izlaz benzina iz нафта
бензинак 80
кемийская формула бензина AI 92
ai 76
кол литар и тони бензин ai 95
lagani plinski kondenzat destilat
колико košta benzin ai 92
gost za benzin
76 benzina
što je bezolovni benzin
benzin b 70 gost
gustoća benzina po markama
benzin iz prirodnog plina
benzin klase 5
od čega se pravi benzin
stabilni plin benzin GOST
koliko litara u toni benzina
benzin ai 95 gost
кемская формула бензина
свойства бензина
кемийская формула бензина
бензин б 70 купити
92 или 95 бензин
б 70
марка бензина
производство бензина у украины
гост бензина0196 kako napraviti benzin od nafte
gost benzin
bezolovni benzin
što je benzin
koliko se benzina proizvodi od nafte
koliko se benzina dobije iz tone nafte
koji se proizvodi proizvode od ulja
benzin 92 ili 95
koja je razlika između dizel goriva и бензин
садржай сумпора у бензину
моторни бензин
рынок бензина у ссср-у
завод бензин б 70 гост
фотография бензина
крекинг бензина
формула бензина
benzinske frakcije
klasa benzina
oktanski broj ravnog benzina
benzin je
olovni benzin je
vrste benzina u Rusiji
ai 93
marke benzina i njihova primjena
marke motornog benzina
wikipedia o benzinu
benzin 76
dodaje se motornom benzinu
što se pravi od ulja
kemijski sastav benzina
rafiniranje nafte kod kuće
nefras oktanski broj
gustoća benzina
faze prerade nafte
benzinske pare
ai80
gustoća 92 benzin
kako promijeniti sa 92 na 95 benzin
umjetni benzin
gustoća benzina a 92
benzin b70
93 benzina
kemija formule benzina
gustoća benzina 95
korištenje benzina
bezolovno gorivo
gustoća ai 92
automobilskih benzina
olovni benzin u Rusiji
kemija benzina
nabaviti benzin kod kuće
označavanje benzina
plinski sastav benzina
ai 92 dekodiranje
sastav benzina 92
kako se proizvodi benzin
ai 95 dekodiranje
kako napraviti benzin od nafte
nemljeveni benzin
76 cijena benzina
benzin ai92
gustoća benzina a 95
hlapljivost benzina
klasa goriva
bezolovni benzin wikipedia
kolika je gustoća benzina
benzin a95
ai 95
энергетический интенсивет бензин
фотография бензина
вкус бензина AI 92
бензин
гост бензин ai 95
температура хранения бензина 92
све о бензину
безоловни бензин 92
русский бензин
бензин 95 или 92

Автомобилево гориво е углеводищна фракция ниског времени (33-205°С) изравне рафинация нафте. Ключевые параметры бензина су компресийски омьер и октански брой. Современные автомобильные бензины обозначены по опознавательному знаку «AI» и цифровым индексам 80-98. Ovisno o specificnoj vrsti motora, koristi se benzin određene market. Анализируйте основные характеристики автомобиля, которые двигаются вперед.

Omjer kompresije — otpornost na samozapaljenje

Fizički omjer ukupnog volumena cilindra u trenutku kada se klip nalazi u mrtvoj točki prema radnom volumenu komore za unutarnje izgaranje karakterizira omjer kompresije (CL). Indikator je opisan bezdimenzionalnom kolicinom. Za benzinske pogone je 8–12, za dizelske 14–18. Povećanje parametra povećava snagu, učinkovitost motora, a također smanjuje potrošnju goriva. Međutim, visoke vrijednosti CV povećavaju rizik od samozapaljenja. zapaljiva smjesa на visokotlačni. Из тог разлога, бензин с высоким индексом рашладне текучине такоджер мора имати високу отпорна на ударце — октански брой (ОС).

Октанский брой — отпор на ударе

Первоначальное хранение бензина попрачено je karakteristicnim udarcem uzrokovanim detonacijskim valovima unutar cilindra. Sličan učinak je zbog niske otpornosti tekućeg goriva na samozapaljenje u trenutku kompresije. Отпорность на ударные характеристики октански брой, а также референтна je odabrana mješavina n-heptana i izoktana. Komercijalni razredi benzina imaju oktansku vrijednost u području od 70-98, što odgovara postotku izoktana u smjesi. Da bi se povećao ovaj parametar, u smjesu se unose posebni aditivi za korekciju oktana — esteri, alkoholi i rjeđe etilati teških metala. Количество постов, в течение которых производилось производство компресии и рынка бензина:

• По случаю CV-a manjeg od 10, koristi se AI-92.
• Уз ЦВ 10–12, потребан же АИ-95.
• Ako je CV 12–14 — AI-98.
• Uz CV jednak 14, trebat će vam AI-98.

За стандартно карбюраторный двигатель SF je otprilike 11,1. У овом случае оптимальная оценка HR je 95. Međutim, u nekima trkaće vrste automobili koriste metanol. SD u om primjeru dosže 15, a OC varira od 109 do 140.

Потребление нискооктанского бензина

NA priručnik za automobil naznačeni su tip motora i preporučeno gorivo. Korishtenje mješavine goriva s niskim oktanom dovodi do preranog izgaranja goriva, a ponekad i do uništenja strukturni elementi motor.

Također je važno razumjeti koji se sustav opskrbe gorivom koristi. Za mehanički (karburatorski) tip obvezna je usklađenost sa zahtjevima za OC i SJ. У slučaju autoskog odn sustav ubrizgavanja mješavina goriva i zraka se podešava elektronički. Smjesa benzina je zasićena ili iscrpljena do potrebnih OCH vrijednosti, a motor radi normalno.

Высокооктанско-гориво

АИ-92, као и АИ-95 — наибольшем рынке Кориштене. Ako u rezervoar ulijete npr. 95. umjesto preporučene 92. ozbiljna šteta neće. Samo će se snaga povećati unutar 2-3%. Ako u automobil напуните 92 umjesto 95 или 98, potrošnja goriva će se povećati, snaga će se smanjiti. Современные автомобили с электронным управлением, управляемым доводом, запаяным смьесе и кисикой, и время štite мотор od neželjenih učinaka.

Таблица omjera kompresije i oktanskog broja

Oтпорность автомобильного goriva na udarce ima izravan odnos s omjerom kompresije, koji je prikazan u donjoj tablici.

Заключак

Моторные бензиновые характеристики две главные характеристики — производительность на ударе и производительность. Što je veći SO, потребно je više OC. Korishtenje goriva s nižom ili većom vrijednošću otpornosti na udarce u modernim automobilima neće štetiti motoru, ali će utjecati na snagu i potrošnju goriva.

Kakav je benzin bolje napuniti? Što određuje brzinu izgaranja benzina.

Koji je benzin bolji 92 или 95? Како напунить свой автомобиль горивом? 4,50 /5 (90,00%) 2 стакана

Koji je benzin bolji 92 или 95? Кодзю одабрати? Ovo pitanje postavljaju svi vlasnici automobila. U teoriji, potrebno je ispuniti ono što proizvođači automobila savjetuju. U praksi je situacija malo otheračija. Понаблюдай за обье страной у овой.

Колико же 92, 95?

Что значит ove brojke? Залажу се за октан горива . Vrijednost opisuje otpornost goriva na udarce, tj. способность goriva da se odupre samozapaljenju tijekom kompresije. Dakle, с visokim oktanskim brojem smanjuje se vjerojatnost samozapaljenja tijekom kompresije.

У производителя горива, октански брой, найчищи, излази у подручью от 80-85. Da biste ga doveli na potrebnu razinu, promiješajte s raznim dodacima.

Bojite li se da ćete biti prevareni u autoservisu? Нажмите на bilo koji od glasnika u nastavku da saznate 5 jednostavnih načina da izbjegnete prevaru 👇

Omjer kompresije benzina.

Da biste odlučili koji je benzin bolji od 92 или 95, morate razumjeti što omjer kompresije što je to i kakav je motor.

Sada proizvođači automobila «jure» za snagom, s malim volumenom kako bi motor bio što snažniji. Како постижу? Povećanje omjera kompresije malo će povećati snagu motora i smanjiti potrošnju goriva. Као результат, добивамо снажан и экономичный мотор. Međutim, nemoguće je beskonačno povećavati omjer kompresije — to dovodi do samozapaljenja goriva.

Предприятие для мотора:

1. Ако компресив для мотора до 10. 5 , тада се preporuča uliti 92. бензин.
2. Ako omjer kompresije от 10.5 до 12 , tada se preporuča uliti 95. benzin.
3. Na изнад 12 , тада е потребно улити 98. бензин.

Koji Benzin Je Bolje Napuniti Gorivom 92 Ili 95

S Tehničkog GLEDIШта

AKO Napunite Benzin 92. UTOMEREJEREMERANIRAN ZA 95. UKOJEMEMEREMEREMEREMEREMEREMEREMEREMEREMEREMEREMEREMERAMERAMERANIRAN ZA 92. Они. двигатель će detonirati. Сукладно том, показать детонация (взрывоопасно изгаранье горива) . Овай процесс, у своей бити, може наштетити мотору. Uostalom, gorivo se mora zapaliti upravo iz svjećice. Они. paljenje se događa malo prije nego što klip dosegne svoju gornju točku, komprimirajuci gorivo. I u 92. to se događa malo ranije .

Sad možete misliti da je vaš motor dizajniran za 95., ali sipate 92 i ništa se ne događa. Осим тога, квалитета горива, посебно у русским свойством, оставля много да се пожели. Uostalom, svatko može doći u takvu situaciju da kad dođe na benzinsku pumpu, napuni 95, али заправо ово гориво има октански брой 90. У овом случае, у теорий, мотор би требао снажно детонирати, а готово срушити.

Proizvođači automobila su tu činjenicu uzeli u obzir. I tako u modernim automobilima postoji. Nalazi se na motoru i očitava vibracije. Čim motor počne vibrirati ne onako kako bi trebao. Senzor Počinje Prenositi Električne Impulse на ECU. Ako ti impulsi prelaze neke norme, tada jedinica donosi odluku da ispravi vrijeme paljenja i kvalitetu isporučene mješavine goriva. Учинити га богатым или сыромашним.

Zaljev u motoru, dizajniran za 95, odnosno 92. benzin, ovo je mršava smjesa, dolazi do detonacije itd. Дальняя автоматизация, ECU sve to reconfigurira i, u biti, Nećete ni osjetiti razliku .

Дакле, може заключить двигатель 92 бензин, не идущий ништа гор од 95 . Međutim, pri velikim brzinama, unutar 6-7 tisuća okretaja u minuti, senzor neće raditi tako ispravno. Stoga ne preporučujemo «pritiskanje poda» na niskooktansko gorivo, to će imati razoran učinak na motor.

Jer posljedice možda neće biti dobre: ​​

1. Rana detonacija goriva.
2. Oštećenje zidova cilindara i clipova.
3. Ubrzano trošenje motora.
4. Предохранение двигателя.

Zbog činjenice da smjesa zraka i goriva ne izgori u potpunosti, chađa se počinje nakupliati na zidovima cilindra. Kao rezultat, to dovodi do smanjenja snage motora, pada kompresije i povećanja potrošnje goriva. Sve to dovodi do prijevremenog trošenja clipnih prstenova i oštećenja stijenki cilindra. Što ubrzo dovodi do potrebe.

Ali ovo je sve perfecto, s techničke strane. Они. pod kakvim je benzinom automobil dizajniran, to je ono što trebate sipati.

Što je stvarnost?

Kada stanete na benzinsku crpku, jeste li sigurni da kada kupite 95, dobijete točno 95, s ovim oktanskim brojem? Jeste li sigurni u poštenje ove benzinske postaje? Kako se to može provjeriti? Нажалость не.

Dakle, što će se dogoditi ako umjesto 95 ulijete 92. benzin? Питанье кое много много. Dakle, ako više volite mirnu vožnju, nemojte pritiskati «na pod» na svom automobilu, onda možete sigurno napuniti 92. бензин. Vašem motoru se ne može dogoditi ništa loše. Али подложна мирной и умжереной вожни. Nakon svega sve ovisi kako voziš .

Zato za aktivnu vožnju proizvođači automobila preporučuju punjenje goriva s octanskim brojem koji je namijenjen za ovaj motor.

Za turbo motore omjer kompresije motora nije važan. Stoga se preporuča popuniti 95.

Međutim, ne zaboravite da je cijena 92. niža od 95. «Zašto preplaćivati ​​kada nema razlike?» — тако сообщение и говорят многие владельцы автомобиля. Postoji razlika, ali ako ste ekonomična osoba, a sigurni ste da vaša benzinska pumpa prodaje kvalitetan benzin 92, управо с таким октанским броьем, онда слободно напуните гориво.

Realnost je da kada jednom ulijete gorivo s nižim octanskim brojem, nećete ga moći odmah onemogućiti, ali ćete uz stalnu takvu uštedu na kraju potrošiti novac na skupe popravke .

Što će se dogoditi ako umjesto 92 popunite 95?

Ако напуните моторный дизайн за 92, 95. Бензин, онда се neće dogoditi ništa loše, nego bolje. Они. двигатель će raditi mirnije. Мора себе shvatiti да ако ulijete gorivo с boljim karakteristikama, onda je to još bolje za мотор. Они. detonacija je gotovo potpuno eliminirana, odnosno gorivo će se zapaliti upravo iz svjećice, a ne iz omjera kompresije.

Stoga će, sipanjem goriva s većim octanskim brojem, motor raditi malo bolje, malo mekše. Они. viši oktan zahtijeva veću Temperatureu i omjer kompresije . Dakle, takvo gorivo gori dulje i oslobađa više topline. Ali od njega ne biste trebali očekivati ​​veliki nalet snage или smanjenje potrošnje, nećete to osjetiti.

U zaključku…

Sada znaš koji je benzin bolji 92 или 95 , i koji je bolje ispuniti. Stoga, ako motor podržava gorivo s octanskim brojem 92 я выше, онда je točenje AI-92 или AI-95 svačiji posao.

Trenutno je većina motora optimizirana za korištenje 92.

Друга stvar je ako je moderniji auto, i tolerancije od 95 i više. У такой ситуации покушай уштеде на бензину 92 може коштати велики ремонт. I isplati li se štedjeti?

Какав je benzin bolje odabrati, koji je pкладниджи — 92 или 95?

Тестиранье 92 и 95

Почети. Kako bi testovi bili pošteni i točni, prvo se uvjeravamo da je deklarirani oktanski broj goriva točan. I, s tim u vezi, benzin koji je kupljen na poznatoj benzinskoj postaji poslan je na neovisni pregled. Ovo je presuda koju su donijeli vještaci — u kanisteru od 92 метра напунжена йе стопостотна «деведесет другого», ау другим спремнику детонацийски отпор горива износио йе 94,9. Ovaj zanemariv manjak u obliku jedne desetine neće utjecati na čistoću experimenta.

За тест су одабрали ВАЗ-21103 — АвтоВАЗ обвезуе власнике овог модели на точенье горива АИ-95, а 92. je zabranjen. Нет, ne slijede svi ovaj recept — od deset «sto trećine», najviše, paru će zaanimati visokoktansko gorivo. Али о томе Чемо мало kasnije.

Одабран стандартные тестовые программы, однократно с помощью Корсис Мьерне Опреме фиксиран е динамика износа автомобиля, максимальное ускорение и эластичность мотора, koji radia na benzinu AI-92 я АИ-95. Konačno, uspoređena je i potrošnja goriva — za to je na dovod goriva spojen mjerač goriva. Razliku u ponašanju je najlakše i najlakše razumjeti, uhvatiti u stacionarnim načinima vožnje — pri radu u petom stupnju prijenosa pri brzinama od 60, 90 и 120 км/ч.

ŠTO JE BOLJE — UREĐAJI ИЛИ UDŽBENIKE?

Sudeći prema rezultatima testa, я скептики и оптимисты су се показали у праву! Односно, найболю эластичность, максимальну брзину и убрзанье «десетка» показала е на 95м бензина. Razlika u svim pokazateljima je primjetna, međutim, ne može se nazvati značajnom. Максимальная скорость од «додатних» 2,1 км/ч может быть открыта сама помочу точне мьерне опреме, али я 0,8 секунды. при убрзанью на стотине. Dakle, vjerojatno je da vozač neće osjetiti velike promjene u ponašanju automobila — na benzinu AI95 ВАЗ-21103 вози мало сигурные и равномерные. No razlika u potrošnji goriva nije se mogla uhvatiti — один стотинке литр koje je test pokazao, prije, mogu se pripisati dopuštenoj pogrešci mjerenja.

Primljene stvarne pokazatelje lako je objasniti s gledišta teorije. Svaki elektronički sustav upravljanja motorom, na bilo kojem modelu, uključujući testni ВАЗ-21103, uključuje sensor detonacije — ispravlja vrijeme paljenja. Дакле, када мотор ради на высокооктановом бензине АИ-95, управляющая единица дае наредбу за повечанье времени паленья, а удобно и полезно много параметров, коих су одговорни за снагу и экономичности индикаторов себе. Ininim riječima, na visokoktanskom benzinu, teoretski, potrošnja je neznatno smanjena, dok se povećavaju snaga i okretni moment. I tu je još jedan paradoks — snaga i vuča se ili povećavaju, ali težina automobila ne (osim ako, naravno, u isto vrijeme ili nakon toga vlasnik nije «utegao» automobil, recimo, Stereo pojačalima, subwooferi, «kenguryatniki» s farovima i другим круто звонима и движалькама и урежаема )! Осим тога, ako se motor ne dira, odnosno ne povećava se volumen, nove bregaste osovine, turbo itd. , jednom riječju, radi kao i prije, sistim opterećenjem i istom težinom, a «tijelo» automobila ostai isti, onda se potrošnja goriva U bilo kojem načinu rada smanjuje! Овай учитывай не врийеди само када точите вышеоктански бензин, всегда и када радуй почетни чип тюнинг, односно на разни од 4-7%!

Дакле, у нас получилось, высокооктански бензин додао е додатне киловатт в ньютонметре, стоит е утецало на динамику ВАЗ-21103. Najvjerojatnije, za automobil neke other market razlika može biti uočljivija u potrošnji goriva nego u karakteristikama snage. Dakle, za svakoga će samo uređaji moći uhvatiti ovu razliku — na oko će sve biti gotovo isto!

Не заборавите Гипократово начало – НЕ ШТЕТИ!

Дакле, ВАЗ-21103 у просеку «jede» около двух литра бензина на сваких стотину километрах. To znači da ako popunite 95., tada će svaka tisuću kilometara koštati 80 rubalja više, uzimajuci u obzir trenutnu razliku u cijenama za AI-92 и AI-95. A uz prosječnu vožnju od 20 тон годишне, додатних 1. 600 рубаля «силази» у спремник. Iako, u odnosu na ukupne troškove goriva, to nije puno novca, ali popis dodatnih troškova još nije iscrpljen.

Neki vozači misle da što je veći oktanski broj, to je gorivo bolje. Dugogodišnje skustvo u upravljanju uredničkim automobilima na različite vrste benzina pokazalo je da 95., onaj koji se nudi na obicnim ruskim benzinskim postajama, «pomaže» brzom oneposobljavanju svjećica. Na nekim se automobilima moraju mijenjati svakih tri do pet tisuća км. To potvrđuju stručnjaci za popravak automobila. Dakle, procijenite cijenu dijelova i zamjenskih radova, a zatim odlučite — igra, vrijedi li … svijeća?

Свободно je zapamtiti da ako je omjer compresije u cilindrima ispod 10,5, a motor ima povratnu informaciju o ubrizgavanju goriva i paljenju ili sensoru detonacije, tada se može sigurno hraniti 92м.

Također, neće se dogoditi ništa loše zbog jedinica koje koje nedostaju u octanskoj oznaci, na primjer, ako dobijete AI-80. Vrijeme paljenja se stalno podešava u vrlo sirokom rasponu, tako da jedinica može bezbolno probaviti benzin ne samo s visokim oktanskim brojem, već i s niskim.

Све редничке «десетке» с моторима с 8 и 16 вентиляция напустиле су животне тестове на бензину АИ-92. Kao rezultat toga, radije smo izgubili «utrku na semaforima» nego preplatili benzin — iako je to još uvijek pitanje!

Русия настой бити поп в Европе, объединяющая и автомобильную промышленность, где се старинная модель автомобиля преправляет за рад с высокооктанским горивом. Ово жэ наравно добро! Međutim, ne treba zaboraviti da je europski benzin oduvijek imao kvalitetu koja značajno poboljšava rusku, čak i ako je sadašnje gorivo postalo bolje. Я naravno, морате poslušati preporuke proizvođača. Ako je u «brošuri» za rad našeg automobila zabilježen samo 95. benzin, onda je bolje ispuniti zahtjev tvornice, barem tijekom razdoblja tvorničkog jamstva. U suprotnom ćete trgovcima dati razlog da ponište svoje jamstvo. Pa što dalje – već mislite sami. Početni podaci i algoritam za rješavanje ovog Problema nalaze se gore.

Usput, prođimo kroz technologiju proizvodnje benzina i tada će postati jasno da . ..

Sada sve rafinerije nafte za proizvodnju benzina imaju datum rođenja čak i prije vremena sedamine proizvojke, a postotazine sedamer proizvojke 5. Činjenica je da stare tehnologije više ne dopuštaju njegovu proizvodnju. Правити 95. ние плативо, джер се много тога пропадне. A sada je zadatak shvatiti što se prodaje pod «brandom» 95 na benzinskim postajama u glavnom gradu, ako postoji samo jedna tvornica koja proizvodi 95. у количини от седам пост сыровина. Одговор je, u najboljem slučaju, combinacija velikog broja «80 plus aditiva». Чтобы продать мужской бильке, рафинируй бензин АИ-80, коди производе вече фабрике. Moje riječi nisu neutemeljene, pravi slučaj kada je prijatelj radio na kamionu za gorivo i tek u Капотный dobio pravu plavu 95. Jednostavnim makinacijama iz spremnika se ispusti do tona 95., a zauzvrat do tone diel goriva. Trik je u tome da uređaj i dalje pokazuje oktanski broj 95 pri predaji benzinskim postajama! Али, чтобы je samo prije isporuke na točenje goriva! Nadalje — više, suborac je dao naslutiti da će na benzinskoj postaji puno češće i više postati drski nego on i njegovi «kolege»!
Bilo je slučajeva da su u bestrošarinsku 66. dodavali eter i svakakve blato da bi se pretvorili u 92. ili 95.! Dakle, kad sipate 95 u spremnik svog auta, или ćete naletjeti na 95 debodyed, или 80, a najvjerojatnije deplasirani с дизельным двигателем. Postoji još jedna opcija — 95. se također dobiva od 80. dodavanjem dobre kolicine aditiva. Svi znaju kakav je ishod, trzanje, ugašene svijeće bez vožnje i 800-900 kilometara, smrad iz cijevi. No, 92. karoserija je manje korishtena, a mnoge tvornice ga prave u izobilju, pa su puno više sanse da se 92 м горивом доточи нормальное качество!
Napisao sam tako mojih prethodnih deset — 21113, na 92 ​​benzina sam vozio 130 тонн.км. A troška više nije bilo, i nema se čime mjeriti takvu razliku! Sipajte gorivo на 92m и nećete vidjeti veliku razliku.

Избор između benzina A95 и A92 prilično je čest Problem za vozače. To je povezano s kvalitetom goriva i stalnim rastom cijena. Budući da je razlika u cijeni oko 5-10%, pri dolijevanju goriva A92 dobiva se značajna razlika.

Али, donoseći takvu odluku, vrijedi prouchiti prednosti i nedostatke, obraćajuci pozornost na moguće posljedice.

Priručnik za svako vozilo sadrži preporuke za točenje goriva određenom vrstom goriva. Moraju se poštivati, posebno kada je auto u jamstvu. Будучи да че развой проблема повезенных с лошом квалитетом горива довести до скупе обнове о тройку власника.

Da biste shvatili koji benzin uliti 92 или 95, morate razumjeti što znače brojevi i kako utječu na svojstva radne tekućine. 92, 95 su oktanski brojevi koji određuju otpornost goriva na detonaciju. Povećanje indexa popraćeno je smanjenjem vjerojatnosti samozapaljenja tijekom kompresije. Za određivanje karakteristika provode se posebne studije.

Результат проверки:

• ROI — истраживание октанского броя, которое вам может поглощать како это гориво радити при минимальных и средних затратах;
• MON je broj motora, koji se određuje pri povećanim opterećenjima, odnosno prikazuje dopuštenu razinu opterećenja u teškim uvjetima, pri vožnji uzbrdo (ovaj broj je manji od RON i za 92. je 92, a za 95. — 95).

Приликом одабира бензина, вриеди осмотрити важные точки производства:

1. Kao rezultat izravne destilacije ulja, dobiva se radna tvar prilično niskih svojstava, gdje OC varira između 42 — 58.
2. Za postizanje željene izvedbe koristi se sustav hidrokrekinga kada se dodaju posebni aditivi za poboljšanje performansi sastava.

Postoji još jedna tehnika gdje se proizvod odmah dobiva sa željenim karakteristikama. Ovo je sustav katalitičkog реформатора, али uključuje veće troškove i veće troškove goriva. Dakle, shema se koristi na Zapadu, mi proizvodimo samo mali dio proizvoda na ovaj način.

Kada razmišljate o tome koji je benzin bolji od 92 или 95, vrijedi razmotriti mišlenja stručnjaka i značajke dizajna stroja i motora. Obrativši pažnju на oktanski broj, možete vidjeti да je razlika vrlo mala.

Како се авто понаша приликом точенья горива A92:

• sa značajnim povećanjem brzine, kvaliteta kretanja se smanjuje;
• потрошня горива, то есть мало повечати;
• снага Че пасти.

Приликом одабира А95:

• poboljšane su dinamičke performance — требуется от 1 секунды до 100 км в час;
• potrošnja goriva praktički se neće promijeniti;
• автомобиль с закрытыми дверями и сигуриями;

Недостатак 95. Горива je ubrzano trošenje svjećica, što je određeno povećanim sadržajem aditiva. Nedostatak 92. je vjerojatnost detonacije, budući da je oktanski broj manji. Ovdje treba napomenuti да su nove elektrane dizajnirane sa senzorom detonacije na umu kako bi se otklonile neugodne situacije.

Što se događa kada punite gorivo A92 umjesto A95

Svaki motor je dizajniran za rad na određeno gorivo dok je kalibriran. Promjena goriva posebno je akutna na novim automobilima, gdje proizvođač povećava omjer kompresije u cilindrima kako bi povećao potencijal i smanjio potrošnju.

Приликом точенья горива лошие квалитет, требали бисте očekivati:

1. Samozapaljenje prilikom vožnje pri velikim opterećenjima.
2. Мини-эксплуатация по опасному соединению прстенова, клипова, бртвила изгараю.

Ali ovo je samo teoretska strana, budući da su automobili opremljeni senzorom detonacije. Uostalom, proizvođači automobila svjesni su kvalitete goriva, te da je izvan Europe teško pronaći dobro gorivo. Djelovanje senzora detonacije omogućuje korishtenje goriva s nižim oktanom bez štete po motor.

Stoga, kada se pojave dvojbe da li je moguće umjesto 95 uliti benzin 92, odgovor će biti potvrdan.

Будучи da kontroler stalno prati mehaničke vibracije elektrane, saljuci odgovarajuće signale ECU-u. Kada očitanja prelaze normu, kut paljenja se ispravlja. Ali kod automobila s rasplinjačem promjena goriva mora biti popraćena postavljanjem odgovarajućeg kuta experimentiranjem. Automatsko podešavanje se pretpostavlja samo za injektor.

Важно:

Датчик детонации učinkovit je pri malim i srednjim opterećenjima. Pri maximalnoj snazi ​​performanse se smanjuju, što je popraćeno povećanjem opasnosti. Стога, када сипате гориво у 92, morate se pridržavati umjerenog stila vožnje.

Различия октански брой главни je odgovor na pitanje kako se benzin 92 razlikuje od 95. Potrebne Performanse postiže se dodavanjem aditiva.

Koji se aditivi koriste:

1. Tvari u kojima proizvodi koji sadrže metal djeluju kao snova. Među njima je tetraetil olovo, opasno za motor i ispušni sustav. Tijekom izgaranja nastaju spojevi koji dovode do brzog kvara katalizatora, senzora kisika. Takvo gorivo smatra se zastarjelim, iako osigurava najučinkovitiji rad jedinice.
2. Добавки на основе монометиланилина, никла, мангана. Smatraju se sigurnijim, ekološki prihvatljivijim i imaju visok OC. Miješanjem s proizvodima destilacije ulja, oni omogućuju dobivanje željenih pokazatelja. Međutim, tijekom rada stvaraju plak na elementima motora i ispušnog sustava, što dovodi do začepljenja.
3. Эстери и спирты су najsavršeniji aditivi, iako nemaju dovoljno visok OC. Također su prilično agresivni, pa je njihov sadržaj ograničen na 15%.

Prilikom odabira pravog goriva важно je slijediti upute proizvođača vozila. To utječe na učinkovitost cijelog sustava. Важан je i показатель okoliša. Ako je motor dizajniran u skladu s Euro 2 standardima, korištenje ekološki prihvatljivijeg goriva nije preporučljivo i neće donijeti željeni rezultat. Али punjenje modernog motora gorivom niske kvalitete dovest će do kvara.

Ako se postavlja pitanje — je li moguće miješati benzin 95 и 92, обратите позорность на различие вкуса и октански брой. Kao rezultat miješanja, gorivo s nižom gustoćom, to jest A92, će pasti, a A95 će ići gore. Stoga neće biti primjetnog poboljšanja u dinamici, to se odnosi i na uštede.

На kojim benzinskim postajama treba točiti?

Odabirom dobre benzinske postaje osigurava se coristenje kvalitetnog goriva koje neće štetiti automobilu i zadovoljit će zahtjeve proizvođača. Razmišljajući о tome koje benzinske postaje imaju najkvalitetniji benzin, vrijedi razmotriti kriterije odabira.

Сообщить об ошибке:

1. Квалитета бензина. Određuje se ne samo sastavom goriva, već i uvjetima skladištenja i transporta. Важан je i rad zaposlenika koji mora isključiti kontaminaciju proizvoda.
2. Cijena je važan čimbenik, gdje su podcijenjeni или precijenjeni pokazatelji alarmantni. Preniska cijena obično se povezuje s kvalitetom. Precjenjivanje često prati i ponuda kvalitetnijeg goriva. Али у praksi samo mali dio takvog goriva odgovara deklariranim karakteristikama.
3. Укладка по ГОСТ или ТУ. Informacije o benzinu mogu se pojasniti na benzinskoj postaji. Ako se zaprimi odbijanje, vrijedi razmisliti o kvaliteti ponuđenih proizvoda.
4. Услуги, дополнительные услуги, акции, бонусы — činjenice koje privlače kupce. У комбинации с добрым горивом, чтобы повечава ocjenu benzinskih postaja.

Među benzinskim postajama koje nude dobro gorivo, isticu se:

1. Татнефть, где находится строга контроля произведенных производств.
2. Фаэтон — квалификация горива может быть се разликовати овисно о серии, али остайе найболя.
3. Сибнефть — нуди изврсно гориво и добру услуги.
4. ТНК — рад добрым услугам и высококвалитетному горивому, с 35%-ой стоимостью евро 5.

Друге мреже вриедне пажнье уключаю Газпром нефть и Лукойл.

Качество продукции koji se nude на различном бензинском постаяма может варьироваться, все возможные критерии могут быть проданы добру бензинку постаю.

Неке Марке автомобилей подржаваю и 92 и 95 против бензина. Како biste saznali postoji li značajna razlika između ovih typeva (i je li dopušteno puniti automobil za koji je preporucheni oktanski broj 95, 92), prvo morate razjasniti pitanje oktanskog broja. Kako o tome ovisi rad motora s unutarnjim izgaranjem?

Postoji mišljenje da vrsta benzina jdinstveno određuje kvalitetu goriva — više znači bolje, a smjesa gori učinkovitije. Меджутим, то ние точно. Prva stvar koja određuje učinkovitost izgaranja smjese je, uostalom, sam motor – točnije, njegova prilagodba na 92 или 95 врста бензина. Uostalom, povećanje oktanskog broja određuje trajanje izgaranja smjese, ali, što je još značajnije, snagu (zbog činjenice da izgaranje počinje u slučaju veće kompresije).

Zbog činjenice da je 95 sposoban izdržati veću pritiska prije nego što počne gorjeti (различито од 92), može duže gorjeti, što je dodatno povećanje snage stroja. Međutim, ako motor nije prilagođen za rad с высокооктанским бензином (или obrnuto, s benzinom nijeg octanskog broja od preporučenog od strane proizvođača), učinkovitost motora će se, propiv, značajno smanjiti — i to se jasno. To je zbog prerane detonacije niskooktanskog benzina, koji na kraju ne izgori u potpunosti.

Другим riječima, pri odabiru goriva za punjenje spremnika za plin prvo se treba zapitati koju vrstu benzina je proizvođač automobila preporučio. Zatim ćemo detaljnije razmotriti isplati li se koristiti različite vrste goriva za brojne slučajeve.

Неки модели автомобиля (исправные би било записи «неки дизайна мотора овых автомобилей») омогучу вам да напуните автомобиль и 92 и 95 врстама бензина. На первых порах, большие продажи средних автомобилей и кроссоверов (Hyundai Solaris, Toyota Corolla, Kia Rio, и т.д.) могут быть повреждены в результате использования бензина. Međutim, postavlja se pitanje — koja je vrsta još poželjnija? Окончательно о чем говорят — 95. наконечник. Dulje izgaranje znači veću učinkovitost. I ne uvijek se u om om slučaju planira brže ubrzati или osigurati povećanu brzinu. Dapače, potrebno je uliti 95. benzin, pridržavajuci se dosadašnjeg stila i dinamike vožnje, isključivo radi uštede goriva.

Zbog toga je često moguće nadoknaditi povećanu cijenu 95. benzina kao rezultat njegove smanjene potrošnje (naravno, ako je motor prilagođen za ovu vrstu goriva). Dizelski motori će, međutim, u svakom slučaju biti još ekonomičniji.

Ogroman broj vozača posebno puni автомобиль с типом 92 umjesto 95 — prema njima, 95. benzin je isti 92., a viši oktanski broj jednostavno je zbog upotrebe hrpe aditiva. Ali aditivi sigurno neće štetiti motoru, jer često utječu na vrijeme kompresije prije početka paljenja. Iako napominjemo да brojni aditivi koji mogu sadržavati nekvalitetne benzinske postaje mogu stvarno naštetiti automobilu. Stoga zaključak — dolijevajte gorivo u spremnik za plin samo na provjerenim postajama. У супротном может осъетити разлику у динамики вожнье, као и промьэну звук мотора.

Али ако производяч preporučuje obje vrste benzina, sasvim je prihvatljivo napuniti automobil s 92. Готово svi novi motori mogu se prilagoditi mješavini goriva, oblikujući vrijeme paljenja u slučaju prijevremene detonacije. Budući да je instaliran на takvim vozilima, датчик детонации, када се otkrije predpaljenje, pomiče vodeći кут на manju stranu, стабилизируют рад мотора.

92 UMJESTO 95

VjeroJatno Znate Da Se MjeOshavina Goriva U Motoru Zapali Zbog Dovoda Iskre Svijeće udređeno vrijeme, Zbog Rada 4-Taktnog Ciklusa, ZehegavegavegaVegaVegaVehegaVehegaVehegaVehegaVehegaVehegaVehegaVehegaVejememememememememememememememememememememememe. Niskooktanski benzin se brže pali, stvarajući manje stabilno izgaranje u motoru s visokom kompresijom. Kao rezultat toga, prerano (или nepravilno) paljenje mješavine goriva u komori za izgaranje može dovesti do izrazito čujnog kucanja ispod haube — to je isti tzv. детонация, čiji je uzrok upravo nepotpuno izgaranje mješavine benzina — stovise, može izgorjeti već u ispušnom sustavu, naime, u katalitičkom pretvaraču. Kao rezultat toga, metalni dijelovi ovog uređaja su sinterirani, a zamjena pretvarača je skupo zadovoljstvo. Iako se u stvarnosti gotovo uvijek razlika neće osjetiti, samo neznatno povećanje potrošnje goriva i smanjenje snage. Kako to, ulio si benzin u rezervoar 92 да уштедиш? Vrlo jednostavno — 92 benzin može sagorjeti manje učinkovito. Osobito će smanjenje snage biti vidljivo tijekom dinamičnog kretanja (na primjer, na autocesti).

Бензин je tradicionalno gorivo koje se koristi za pogon vozila. Benzin je jedna od frakcija dobivenih destilacijom ulja. Нормы и требования ГОСТ-а определяют четыре квалификационные характеристики производителя моторного бензина:

Цифровой компонент назывной марки горива, а также информацию о разнице неговог октанского броя. Sličan pokazatelj ukazuje na stanje molekularne stabilnosti goriva, što određuje razinu njegove detonacije. Stoga visoki oktanski broj goriva jamči visoku stabilnost njegovih molekula i, sukladno tome, smanjuje razinu detonacije goriva. Detonacija je samozapaljenje goriva tijekom kompresije u motoru, što rezultira explozijom u cilindru. U trenutku может detonacije goriva, klipni sustav и ostal komponente sustava motora doživljavaju kritična opterećenja, što dovodi do prijevremenog trošenja.

Завоз би било расиональные користити бензина с октанским брожем койки препоруча производит автомобиль, а не покушавати уштеджети на циени, на первичке, од 92 цена 95 бензина, джер таква дождебили довешэда касседа

Danas benzinske postaje imaju cijeli niz marki benzina, ali AI-92, 95, 98 market goriva čvrsto drže primat Popularnosti i Potražnje. Слово «А» у називу бензина означает название овог горива за возила, а слово «я» означает да je oktanski broj ovog otređen истраживачком методом. Sasvim je prirodno да njegov trošak ovisi o tome koliko je veći oktanski broj benzina. Što je veći, skuplji su troškovi goriva za potrošača.

Производственные технологии

Современные технологии Пружаю три силы для производства горива за автомобильный мотор:

Пажня! Ova metoda se uglavnom koristi u zemljama EU.

Специализированная лаборатория низкооктанового бензина, производящая нефтепродукты. Uz pomoć posebnih aditiva i aditiva oplemenjuje se kako bi se njegov oktanski broj povećao на prihvatljivu komercijalnu razinu.

Врсте и начини primjene aditiva i aditiva

Садржи металл. Главный компонент aditiva koji sadrže metal je tetraetil olovo. Ova komponenta aditiva osigurava puni povrat phranjene snage gorivom i maximalan rad motora automobila. Glavni nedostatak takvog goriva su naslage olova na zidovima komore za unutarnje izgaranje, što s vremenom može dovesti do ozbiljnih bolesti disnog sustava ludskog tijela.

Пажня! Danas je uporaba tetraetil olova kao aditiva za gorivo zabranjena i više se ne koristi u cijelom svijetu.

Миешанье бензина. Ova metoda temelji se na ideji tehnološkog miješanja benzina s tekućom kemijskom tvari koja je vrlo otporna na vatru. Ovdje se uspješno prakticira upotreba visokoktanske (više od 250 jedinica) кемийског монометиланилина.

Потребление эфира и алкоголя. Najekonomičnija и najjednostavnija opcija za povećanje povrata ulaganja u benzinsko gorivo, koja je primjenjiva na gotovo sve proizvođače goriva za car. Temelj ове методе je miješanje goriva niske kvalitete с esencijalnim tvarima. Država je uvela ograničenja sadržaja etericnih tvari u benzinkom gorivu do 15%, budući da veća koncentracija etericnih aditiva agresivno djeluje na gumene elemente.

АИ-92

Бензин АИ-92, код по своему показателю квалитете спада у группы Редовни моторни бензин, je visokoktansko gorivo prilagođeno radu motora s unutarnjim izgaranjem em.rasplin Značajka motora s rasplinjačem je rad na prilično značajnoj razini kompresije. Гориво класе АИ-92 усиливает отпор на детонацию и стабилизирует рад мотора. Овай бензин поступно завршава свой «живот», негова производня je obustavljena u zemljama EU. U Rusiji je AI-92 najkupovanija marka goriva. АИ-92 се можно производить масла (0,15 г/л масла) и безоловни (0,013 г/л масла) с антидетонационным адитивима у свом составом.

AI-95

По своим характеристикам ovaj benzin spada u Premium motorni benzin, smatra se kvalitetnijim. У неговой производни као сировинска база пищевого бензина за каталитички крекиранье дестилатных сировина уз увоженье изопарафина, ароматических добавок и плинског горива. Postoji dovoljna količina aditiva protiv detonacije. Присутствие олова у заставу безоловног горива АИ-95 ограничена на 0,013 г/л.

Пажня! Моторный бензин «Экстра» идентичен обычному АИ-95, а также другим бензиновым добавкам.

Главне разлике измеджу два бензина

Немогуче йе данные недвосмыслен одговор койи е бензин, од два разматрана, пожельи. Ovdje treba imati na umu da je glavni pokazatelj kvalitativne procjene goriva kolicina tvari koje sadrže alkohol dodane izvornoj mješavini benzina. Концентрация твари кой садрже алкоголя АИ-95 je dvije do tri jedinice viša od koncentracije AI-92. Razlika je toliko mala da vozač jednostavno neće primijetiti značajne razlike u radu motora. Stoga se ništa strašno neće dogoditi ni ventilima motora ni svijećama ako se umjesto AI-92 u spremnik AI-95 ulije benzin.

У гориву, главная квалитета. Na odgovarajućoj razini, двигатель neće patiti. Naravno, postoji razlika u cijeni. Бензин АИ-92 uvijek će i svugdje koštati manje od AI-95. Я ovdje je bolje ne štedjeti.

Mnogi vlasnici automobila uvjereni su u potrebu strogog poštivanja preporuka koje je proizvođač propisao za svaki model u putovnici automobila. Često kršenje osnovnih zahtjeva podrazumijeva skupe popravke. Na primjer, proizvođač naznačuje da bi ovaj motor trebao raditi na AI-95 гориво, а власник пуни гориво АИ-92 бензином или мужиком 95 и 92. У овым случаем, проблема с мотором ние далеко, питанье е времени. Objašnjenje za to je jednostavno – što je veći oktanski broj, to je niža Temperature izgaranja goriva. Kada se sagorijeva niskooktansko gorivo, temperature prelaze dopuštene granice proizvođača, a postoji opasnost od izgaranja nekih dielova.

Савджет! Ако би, према путовничи, мотор требао имати АИ-95 бензин, онда га треба напунити. Автомобиль «Гранженье» АИ-92 мотором може узреть проблему.

Je li dopušteno miješati benzin 92 i 95

Ove dvije vrste benzina nije preporučljivo miješati, budući da se ne miješaju u potpunosti — AI-92 će potonuti. Али ako je automobil dizajniran za AI-92, tada je njegovo punjenje gorivom AI-95 sasvim prihvatljivo — чтобы će će čak poboljšati odziv gasa i brzinu motora.

За современную моторную установку датчика детонации, удобная и замковая горива AI-95 с АИ-92. Kada se pojave znakovi detonacije, senzor šalje signal elektroničkoj upravljačkoj jedinici i time se korigira rad motora, minimizirajuci posljedice detonacije.

Заключак

Dakle, nemoguće je dati jasan i nedvosmislen odgovor koji će benzin biti bolji. Ostaje samo dati savjet vlasnicima automobila da koriste marku koju preporučuje proizvođač automobila za punjenje automobila. Користите услуги обеспеченных бензинских почтовых отправлений, которые продают сертификаты производства.

Koji je benzin bolje koristiti za automobil AI-92 или AI-95:

Koji je benzin bolji od 92 ili. Koji benzin je bolje napuniti? Glavne Raz Like Između dva Benzina

Da Bismo razumjeli kakav je benzin bolje napuniti u Нашем Автобилу: 92. Ili 95. I Da li Je moguć uliti 92 Benzina umjesto 95 I obrnuto, odlučimo uliti 92 Benzina umjesto 95 i obrnuto, odlučimo ulithin unrhine untjnegin ut -urhine unrhine unrhine unrhynegin uthrhin uthrhin uthrhin uthryneg narhin utrhin utrhine.

Mnogi vozači su navikli da veruju da što je veći oktanski broj goriva, to je bolje i toplije, jednostavnim rečima. Али нихже тако. Činjenica je da sve jako ovisi o dizajnu samog motora, odnosno da li je prilagođen ili ne za 92 или 95 бензинак. Glavna suština oktanski broj benzina je da njegovo povećanje utiče na trajanje sagorevanja i, što je još važnije, Performanse zbog činjenice da se pali pri većoj kompresiji. 92 benzin može izdržati manje kompresije prije nego sto se zapali, a 95 više; tako da će 95 benzin explodirati pri većem pritisku i goreti malo duže, a to će dodati snagu autu. Али ако дизайн мотора ний спреман за гориво с вишим октаном или, обрнуто, за гориво с нижим октаном, тада че учинковитость, против, значительно пасти и к можете осетити. Razlog tome je rana detonacija niskooktanskog benzina i, posljedično, njegovo nepotpuno sagorijevanje.

Dakle, pri odabiru oktanskog broja benzina za točenje goriva, počnimo od toga koji benzin preporučuje da se puni od strane proizvođača i saznajmo točku po točku da li je moguće ili ne lučaviđima ovaj inuaj onaj

За множество автомобилей (тачние, дизайн и модель мотора ових автомобилей) могуть су обье опцие кориштенья горива. toyota corolla, киа рио, хендай солярис и множество других лимузинов и кроссоверов средних размеров прилагожени су оба октана. Ali koji je benzin bolje benzin bolje potuniti u ovom slučaju: 92 или 95? Ovdje je odgovor jednostavan — 95. Visoke Performanse znače veliku snagu, a to nije nužno cilj bržeg ubrzanja или veće brzine. Ne, против, zadržavajući istu dinamiku u stilu vožnje, ali uz znatno manju potrošnju goriva.

Stoga se najčešće, ali ne uvijek — opet, zbog dizajna motora — viša cijena benzina od 95 može nadoknaditi niskom potrošnjom goriva (iako, naravno, ne toliko kao dizel gorivo).

Međutim, mnogi vozači namjerno biraju benzin 92 umjesto 95, tvrdeći da je benzin 95 само употреба адитива. Али ovdje je potrebno prepoznati činjenicu da aditivi sami po sebi nisu štetni za motor — na kraju krajeva, oni daju željeno povećanje deformacije prije paljenja. Štetno je koristiti upravo određene aditive koji se koriste na nekim nekvalitetnim benzinskim pumpama. Stoga ovdje morate biti pažljiviji u odabiru benzinskih postaja i točiti gorivo samo na jednoj određenoj benzinskoj pumpi. Kvalitetu benzina ćete najvjerovatnije osjetiti u dinamici automobila i zvuku motora.

Međutim, nema ništa loche u koriШенджу бензина 92 kada proizvođač omogućava i 92 i 95. Većina modernih motora motora amotematski podesiti i podesiti vrijeme paljenja motora ako niskook otkrije, tada se vrijeme paljenja smanjuje prema ranijem paljenju, zbog čega motor ponovo postaje stabilan.

Као sto smo već saznali, gorivo u motoru se pali svjećicom u savršenom vremenu u četverotactnom ciklusu, što dovodi do optimalnog prednjeg sagorijevanja. Gorivo sa niskim oktanom je manje stabilno i prelako se pali u uslovima koji se nalaze u motoru sa visokom kompresijom. To može dovesti do ranog ili jednostavno neravnomjernog paljenja mješavine zraka i benzina u cilindru, zbog čega možete čuti jasno kucanje — to se zove « detonacija u motoru «. Zvuk dolazi od neravnomjernog sagorijevanja. U najgorim slučajevima gorivo neće u potpunosti izgorjeti, pa čak i dalje izgorjeti u izduvnom sistemu — u katalizatoru, što može dovesti do njegovog «zavarivanja», a prilično je skupo. Ali ipak , u većini slučajeva nećete primijetiti razliku, osim možda smanjenja snage i povećanja potrošnje. .. Da, da, pokušavate uštedjeti na benzinu u slučajevima kada sipate 92 benzina, a vaš automobil motor je dizajniran za 95, dovodi do suprotnog, jer benzin gori prilično neefikasno, ali je veća vjerovatnoća da ćete primijetiti gubitak snage u težim uslovima vožnje (na autoputu).0003

Štovise, ako redovito sipate 92 benzin umjesto 95, na kraju to može dovesti do preranog trošenja motora, prerane zamjene katalizatora.

Dakle, odgovarajuci na pitanje da li je moguće uliti 92 benzina, ako se za auto preporučuje 95, odgovor je: da, možete. Ali samo u rijetkim slucajevima i pod uslovom da se što prije vratite na dolivanje 95 benzina.

Ako ulijete 95 benzina umjesto 92, onda se ni ništa dobro neće dogoditi. Budući da je motor prilagođen za 92 benzin, također neće moći efikasno sagorijevati Drugačiji oktanski broj zbog premena paljenja, pa opet dolazi do povećane potrošnje goriva i smanjenja snage.

Osim toga, benzin 95 stvara više topline prilikom sagorijevanja i sam gori malo duže, pa to može dovesti do topljenja pojedinih elemenata u komori za sagorijevanje — najčešće svijeće, rjelipđe ventila, ar. Али opet, ništa strašno, najvjerojatnije, neće se dogoditi ako jednom ulijete 95 benzina umjesto 92 — samo ga razrijedite preporučenom u najvišoj mogućoj koncentraciji što je prije moguće.

Izbor između A95 i A92 benzina je prilično čest Problem za vozače. To je povezano sa kvalitetom goriva i stalnim rastom cena. Будучи да е разлика у cijeni oko 5-10%, при доливе горива A92 добия се значачайна разница.

Али, donoseći takvu odluku, vrijedi prouchiti prednosti i nedostatke, obraćajuci pažnju na moguće posljedice.

Upute za upotrebu svakog vozila sadrže preporuke za točenje goriva određenom vrstom goriva. Moraju se poštovati, posebno kada je auto u garanciji. Budući da će razvoj Problema povezanih s lošom kvalitetom goriva dovesti do skupe restauracije o trošku vlasnika.

Да бисте шватили коджи бензин сипати 92 или 95, морате разумети što znače brojevi i kako utječu na svojstva radnogfluida. 92, 95 su oktanski brojevi koji određuju otpornost goriva na detonaciju. Povećanje indexa je praćeno smanjenjem vjerovatnoće samozapaljenja tijekom kompresije. Da bi se utvrdile karakteristike, provode se posebne studije.

Результат проверки:

• ROI — истраживание октанског броя, кои вам омогучава да схватите како это гориво радити при минимальном и среднем оптереченью;
• MON je broj motora, koji se određuje pri povećanim opterećenjima, odnosno prikazuje dozvoljeni nivo opterećenja u teškim uslovima, pri vožnji uzbrdo (ovaj broj je manji od RON i za 92. — za 92, a).

Приликом одабира бензина, вриеди осмотрити и важная тачка производства:

1. Kao rezultat direktne destilacije ulja, dobiva se radna tvar prilično niskih svojstava, gdje OC varira između 42 — 58.
2. Da bi se postigle željene performanse, koristi se sistem hidrokrekinga kada se dodaju posebni aditivi za poboljšanje performansi kompozicije.

Postoji još jedna tehnika gdje se proizvod odmah dobije sa željenim karakteristikama. Ovo je sistem katalitičkog реформатора, али uključuje veće troškove i veće troškove goriva. Dakle, shema se koristi na Zapadu, mi proizvodimo samo mali dio proizvoda na ovaj način.

Сведения о томе koji je benzin bolji od 92 или 95, vrijedi uzeti u obzir mišlenja stručnjaka i dizajnerske karakteristike stroja i motora. Obrativši pažnju на oktanski broj, možete vidjeti да je razlika vrlo mala.

Как се авто понаша prilikom točenja goriva A92:

• sa značajnim povećanjem brzine, kvaliteta kretanja se smanjuje;
• потрошня горива, что се се незнатно повечати;
• снага Че пасти.

Приликом одабира A95:

• poboljšane su dinamičke performance — требуется от 1 секунды до 100 км в час;
• potrošnja goriva se praktički neće promijeniti;
• автомобиль с закрытыми дверями и сигуриями;

Недостатак 95. Горива je ubrzano trošenje svjećica, što je određeno povećanim sadržajem aditiva. Недостатак 92. je vjerovatnoća detonacije, jer je oktanski broj manji. Ovdje treba napomenuti да су nove elektrane dizajnirane sa senzorom detonacije na umu kako bi se eliminirale neugodne situacije.

Šta se dešava kada sipate gorivo A92 umesto A95

Svaki motor je dizajniran da radi na određeno gorivo dok je kalibriran. Promjena goriva posebno je akutna na novim automobilima, gdje proizvođač povećava omjer kompresije u cilindrima kako bi povećao kapacitet i smanjio potrošnju.

Приликом точенья горива лошиег квалитета, треба чекивати:

1. Samozapaljenje prilikom vožnje pri velikim opterećenjima.
2. Мини-эксплуатация по опасному соединению прстенова, клипова, бртвила изгараю.

Ali ovo je samo teoretska strana, jer su automobili opremljeni senzorom detonacije. Uostalom, proizvođači automobila su svjesni kvaliteta goriva, te da je teško naći dobro gorivo van Evrope. Djelovanje senzora detonacije omogućava korishtenje goriva sa nižim oktanom bez štete po motor.

Stoga, kada se pojave sumnje da li je moguće uliti benzin 92 umjesto 95, odgovor će biti potvrdan.

Будучи da kontroler stalno prati mehanicke elektrana slanjem odgovarajućih signala u ECU. Kada očitanja premashe normu, kut paljenja se korigira. Али за автомобиль са karburatorom, promjena goriva mora biti praćena postavljanjem odgovarajućeg kuta experimentiranjem. Automatsko podešavanje se pretpostavlja samo za injektor.

Битан:

Senzor detonacije je efikasan pri malim i srednjim opterećenjima. Pri maximalnoj snazi ​​performanse se smanjuju, što je praćeno povećanjem opasnosti. Stoga, када sipate gorivo u 92, morate se pridržavati umjerenog stila vožnje.

Различия октански брой je glavni odgovor na pitanje kako se benzin 92 razlikuje od 95. Potrebne Performanse se postižu dodavanjem aditiva.

Koji se aditivi koriste:

1. Tvari u kojima proizvodi koji sadrže metal djeluju kao snova. Među njima je i tetraetil olovo, koje je opasno za motor i izduvni sistem. Током сагораванья настаю единженя коя доводе до брзог квара катализатора, сензор кисеоника. Takvo gorivo se smatra zastarjelim, iako osigurava najefikasniji rad jedinice.
2. Добавки на основе монометиланилина, никла, мангана. Smatraju se sigurnijim, ekološki prihvatljivijim i imaju visok OC. Mješajući se s proizvodima destilacije ulja, omogućavaju postizanje željenih pokazatelja. Međutim, током rada formiraju plak na elementima motora i izduvnog sistema, što dovodi do blokade.
3. Эстери и спирты су najsavršeniji aditivi, iako nemaju dovoljno visok OC. Također su prilično agresivni, pa je njihov sadržaj ograničen na 15%.

Prilikom odabira pravog goriva je slijediti upute proizvođača vozila. Ovo utiče на эффективность читающей системы. Indikator životne sredine je takođe važan. Ako je motor dizajniran u skladu sa Euro 2 standardima, upotreba ekološki prihvatljivijeg goriva nije preporučljiva i neće donijeti željeni rezultat. Али punjenje modernog motora gorivom niske kvalitete dovest će do kvara.

Ako se postavlja pitanje — da li je moguće miješati benzin 95 i 92, treba obratiti pažnju na različitu gustoću i oktanski broj. Kao rezultat miješanja, gorivo manje gustine, to jest A92, će pasti, A95 će ići gore. Dakle, neće biti primjetnog poboljšanja u dinamici, to se odnosi i na uštede.

На kojim benzinskim pumpama treba puniti?

Odabir dobrog zavoja osigurava upotrebu kvalitetno gorivo, koji neće oštetiti automobil i zadovoljit zahtjeve proizvođača. Razmišljajući о tome koje su benzinske pumpe najviše kvalitetnog benzina, vrijedi razmotriti kriterije odabira.

Штатная служба:

1. Квалитет бензина. Određuje se ne samo sastavom goriva, već i uslovima skladištenja i transporta. Важан же и рад запорожцев, кои мора исключит контаминацию производства.
2. Cijena je važan factor, gdje su podcijenjeni или precijenjeni pokazatelji alarmantni. Preniska cijena se obično povezuje s kvalitetom. Precjenjivanje je često praćeno ponudom kvalitetnijeg goriva. Али у пракси, само мали дио takvog goriva odgovara deklariranim karakteristikama.
3. Укладка по ГОСТ или ТУ. Informacije о benzinu mogu se pojasniti na benzinskoj pumpi. Ako dobijete odbijanje, vrijedi razmisliti o kvaliteti ponuđenih proizvoda.
4. Услуги, дополнительные услуги, акции, бонусы — činjenice koje privlače kupce. У комбинации с добрым горивом, ово повечава рейтинг бензинских станиц.

Među benzinskim pumpama koje nude dobro gorivo, isticu se:

1. Татнефть, где находится строга контроля произведенных производств.
2. Фаэтон — квалификация горива может быть се разликовати овисно о серии, али остайе найболя.
3. Сибнефть — нуди отдельно гориво и добру услуги.
4. ТНК — рад добрым услугам и высоким качеством горива, где 35% одговара Евро 5.

Друге мреже вредне пажнье уключаю Газпром нефть и Лукойл.

Kvalitet proizvoda koji se nudi na različitim benzinskim pumpama može varirati, ali slijedeći kriterije odabira, uvijek možete prepoznati dobru benzinsku stanicu.

Započevši ovu малу studiju са премиум сегментом, может zanemariti zanemariti tradicialnih uzvika на тему «Da li je moguće da će neko ko ko ko kupuje auto za 3-5 miliona razmišlyati or ustedi benzina?». Da, bit će — mnogi kupci cijene umjerenu potrošnju i adekvatan trošak mjesečnog obroka u svom automobilu. Я стога je zapamtiti nepretenciozne представитель «премиум» prilično hitan zadatak.

Međutim, uspjeli su se sjetiti vrlo malo njih — tačnije, samo jednog. Наравно, било би претьерано оптимистично оценили од модерн мотора «немачке тройке» или «японске двойке» могучность потрошнье 92 бензина. Али Йош Манье Захтьевни на Први Поглед, «Американци» попут своих моделей Кадиллака и великих автомобилей Джипова желе у своего резервуара видети гориво с октанским броском од найманье 91 према американским стандартом — односно эквивалентно руском АИ-95. Да, да, чак и «мамути» као што су Гранд Чероки, Эскалейд и Тахо претпоставлю присуство 95 у своих огромных тенковима. Jedini izuzetak je Jeep Wrangler, koji je spreman za rad na bezolovni benzin s minimalnim istraživačkim oktanom od 91.

Srednji segment

U srednjem segmentu automobila koji vam omogućavaju da uštedite nekoliko rubalja po litri na benzinu, naravno, više — ovdje vam klasa već omogućava da imate ovu karakteristiku među konkurentsku prednost. Ipak, niko posebno ne ističe sposobnost automobila da probavi 92. benzin — u pravilu podatke o vrsti goriva možete pronaći samo u uputama za upotrebu.

Ispod haube Ford Kuge «2016-danas

На первом, Ford име такве податке. Fiesta, Kuga, EcoSport, Explorer и другие приручницы ясно наводе: Користите безоловни бензин с октанским бромем od najmanje 92. Među Mondeutim, niku Mondeutim, niku Mondeučutim, nike priceutim доступен на веб-странице, назначен американским стандартом AKI с октанским пробегом 87 — все это тако odgovara „našem » AI-92. se koristi je registrovana direktno na sajtu, između ostalih techničkih karakteristika. Čini se da je to dijelom bilo zbog činjenice da je ovo gorivo AI-92. Стандартный бензин, который можно купить за Pilot и CR-V на 2 и 2,4-литровом моторе.

На выбор: Honda Pilot «2015–даны и Honda CR-V„2016 – даны

Još jedan japanski proizvođač, Mitsubishi, takođe u svom arsenalu ima «svejedne» car — međutim, samoje dvatim. али такав и много новых Outlander: имейте в виду «АИ-92» у колонки «Врста горива», док новый Pajero Sport больше, чем довольствуется бензином.0003

Na fotografiji: Mitsubishi Pajero «2006-danas

Nissan ima sličnu situaciju: ovdje, samo u opisu proračunske Almere, jasno je navedeno da je potrebno sipati bezolovni benzin oktanskog broja 92. Svi ostali benzinski modeli skromno navode «benzin» kao vrstu goriva , stavise, na site ne postoje uputstva za upotrebu, kao ni jasne preporuke u brošurama. 5 октана.

Ispod haube Nissan Almera «2012-danas

Toyotina situacija je još zanimljivija. Ovdje se preporučena vrsta goriva razlikuje ne samo između modela, već čak i unutar istog modela opremljenog s nekoliko motora. Dakle, Corolla s osnovnim motorima od 1, 4 и 1,6 литра, може се пунить само бензином с октанским бром 95 и выше, али старые моторы от 1,8 литра, може пробавити и октански брой од 91. Ово изгледа двояко занимлживо на позадини да е омьер компресие код и мотора 1,6 1,8 готово исти — 10,2 односно 10. Али Камри има супротну положение: младенческие моторы од 2 и 2,5 литра пробавляю 92. Бензин, док «шестица» у облику слова В заправке 95.. Есть ситуация на Land Cruiser Prado: 2,7-литровый агрегат «jede» 92., а четверолитарный мотор — 95. Па, теренска возила у лику РАВ -a 4 я Highlandera, na celu sa Land Cruiserom 200, могу да Троше «jeftino» gorivo u svim benzinskim verzijama. Završavajuci razgovor о Toyoti, vrijedi napomenuti da i ona štedi novac ne samo zahvaljujuci hibridnom prijenosu, već i zbog cijene goriva.

Kod Hyundaija nije tako lako pronaći informacije o preporučenoy vrsti goriva. Vlasnički priručnici nisu predstavljeni za sve modele, ali chak i oni koji jesu ponekad ne sadrže potrebne podatke. Dakle, u priručniku nema informacija o potrebnom gorivu za Cretu — ali postoje podaci, na primjer, za Elantru i i i 30. Preporuke se razlikuju u visnosti od zemlje u kojoj se radi: u europi morate točiti gorivom sa 95, в Европе, за постизанием оптимальных характеристик, охотно je koristiti bezolovni benzin sa octanskim brojem RON (prema methodidi distraživanja) 91 / antidetonacioni indexes AKI 87 — otherrečima rečima, naš 92.

Kijini sunarodnici «popitanjuga torodnici su malo ott хранение» свой автомобиль: за Рио, служба веб-страницы искрпно наводи «безоловни бензин с октанским пробегом от найманье 92». За другую модель као što su cee’d, Optima, Sportage, Venga и тако далеко, Морате doći do korisničkog priručnika da biste vidjeli iste podatke kao Hyundai.

Na fotografiji: Kia Rio «2016-danas

Segment budžeta

Kažemo » budžetski segment»- mislimo» Lada»: domaći proizvođač samouvjereno vodi u prodaji. Jednako samouvjereno, pokazuje na tehničke specifikacije potrebe za gorivom njihovih vozila. Jedino «разочарование», возможно, je to što najjeftiniji modeli ne coriste najisplativiji benzin: Granta i Kalina, a u isto vrijeme 4×4, trebaju najmanje 95. Ali sa Vestom i Xrayom, situacija je obrnuta: oba nova artikla iz Volge Automobile Tvornice rado prihvataju dijetu“. Ситуация с кодом Largusa je dvostruka: sa motorom sa osam ventila od 87 KS. zadovoljan je AI-92, ali snažnijom jedinicom sa šesnaest ventila sa 102 KS. век захтиева АИ-95. Zanimljivo je i da na Granti isti motor od 87 konjskih snaga, koliko se sjećamo, troši 95. benzin, dok je u Largusu rekonfiguriran na 92..

Na fotografiji: Lada XRAY «2015-danas

Još jedan budžetski proizvođač automobila koji je pažljiv prema pitanju smanjenja troškova vlasništva nad svojim proizvodima je Ravon.Ovdje uopće nema rezervi: bilo koji od uzbekistanskih automobila prekomorskog porijekla od R2 do Gentre spreman je cijeli život jesti AI-92 и не показуе знака незадовольства.

Postoje «izuzeci od pravila 95» i neki kineski proizvođači — na primjer, Lifan. Dakle, novi Solano, other voze na 95. benzinu, ali daleko od new Smilyja, u combinaciji sa Cebriumom, sasvim je zadovoljan 92..

На фото: Lifan 720 «2013-danas

» су производи Ульяновске автомобильное творение.Било би врло чудно виджети 95. Бензин у заправщика за садржай «ветеранског» Хантера — а нега, наравно, нема.2.

na fotografiji: Uaz Patriot «2016-Danas.

Sažimanje

Gledajući Listu, Lako Je Zaključiti da novi Automobili Koji Mogu Precaviti 92. ако пуно возите и пажливо бирате гориво, можда смо вам мало олакшали проналаженье новое авто. «Лью 92, redovno mijenjam svijeće / katalizatore / clipove i»добро сам» и тако далее. Oštre rasprave o tome da «u Rusiji nema 95. — sve je 92. sa aditivima!» u rezervoar, kao i uvek, ostaje na vlasniku. «. Naravno, u rezervoar možete sipati bilo koji benzin, ako ne razmišljate o tome. Ali, ne bi trebalo to da radiš. что су га напунили различать бензином и на различать бензинским насосом.0003

92 или 95 бензин. Hajde da shvatimo koji je bolji

I najbolje od svega, to je potpuno pravi benzin. Sa njim imamo ovog trenutka veliki Problemi, Mislim da to niko ne treba da dokazuje. Ako uzmemo statistiku, kažu da običan vozač većinu vremena provodi putujući gradom, ili na seoskim putevima nedaleko od grada (obicno ne dalje od 100 kilometara). Uz ovakva putovanja uvijek možete napuniti gorivo na već provjerenoj benzinskoy pumpi. Jednu или dvije od ovih provjerenih benzinskih pumpi, sigurno svaki takav vozač ima.

Odabir benzinske pumpe

Koju vrstu benzina je još bolje sipati?

Pa, izgleda kao ljubazni ludi» vam je pomogao da sami odlučite za benzinske pumpe. Бензински и дизель горива су высоког квалитета. Sada rješavamo other проблема, kakav je benzin bolje sipati. Ако имате дизель автомобиль, онда je ovdje sve mnogo jednostavnije, jer je izbor, kako kažu, mali. Što se tiče benzina, uvijek postoji mnogo za izabrati. 92., има 95., па чак и 98. на озбилъным бензинским пампама.

Mnogi smatraju da je 92. mnogo bolji, izgleda da ima manje aditiva u sebi i da je čistiji. Али ако popunite 95, onda se nakon nje čini da ima naslaga ugljika, svijeće pocrvene i postoje neke othere potpuno nepotrebne posljedice. Ali, oni koji tako često razmišljaju jednostavno ne shvataju da je naša «rodna» 92. u većini slučajeva ista 80. Jasno je da postoji pravi 92. benzin, ali može biti teško pronaći ga. Али многа испитиваня, ставише, широм русие, и на различатим бензинским пумама, потвржу нашу изьяву о 80. бензину. Odnosno, oktanski broj za koji benzinska pumpa tvrdi da je prilično retko istinit. Ovdje se više ne možete svađati.

Али, у сваком случае, свакако морате самими одлучити какав бензин требует сипати у своей машины. Jasno je da bi za početak bilo jako dobro samo prouchiti upute za to, što kod nas malo tko uopće radi. Vrlo često se ova instrukcija ne mora ni penjati. Ova informacija je upisana poleđina poklopac rezervoara za gorivo na većini vozila. Tamo pišu šta treba uliti u rezervoar za gas ovo vozilo. Pišu «tek 95.», onda je sve vrlo jednostavno. Samo sad nasi ponekad zele da prevare one pametnjake koji su pravili ovaj auto, i da u rezervoar za gorivo uliju jeftiniji benzin, odnosno 92. To ne bi trebalo da se radi na taj način.

Dešava se da u uputama piše da možete koristiti 92, onda je odluka na vama. Ako u ovom slučaju ulijete 95. benzin, a ne 92., onda to ni na koji način neće štetiti takvom automobilu. У овом случае će čak postojati određene prednosti. Potrošnja benzina će se smanjiti. Sasvim je moguće да će ukupna dinamika vašeg automobila postati bolja kada motor radi u ekstremnim uvjetima (to su nagla ubrzanja, visoki okretaji u vožnji i slično), čak će se i smanjiti njegovo trošenje. Što se tiče novca za točenje goriva, bit će približna jednakost između točenja goriva 92. i plemenitije — 95.. Ali, motor sa 95. će ipak manje «patiti».

Треба узети у обзор и то да е код нас тренутно, како кажу, бензинак 92 «найтрчи». Zato ga razvodnjavaju i lažiraju mnogo chešće od iste 95.

Или можда попунити 98.?

Понекад журимо у друга крайность, па сипамо бензин 98, поготово ако тренутно нема проблема с новцем. Mislimo да će auto ići još bolje. Али ipak, чтобы je preterano. Ovdje možete više oštetiti motor vašeg automobila. Motori su jako ubrzani, kod kojih je omjer kompresije vrlo visok, ovo je glavni potrošač 98. бензин. Dakle, bolje je ostaviti ovo gorivo za sportiste i za ljubitelje trkačkih automobila.

Али, понекад има смисла сипати такав бензин. Postoje slučajevi kada ste na benzinskoj pumpi napunili neku nerazumljivu mješavinu, ne 92., ne 95., ali općenito nije jasno šta. Твой авто единожды не жели да вози. Veoma je jak, kako kažu, «glup» i trza se na nezamysliv način. Onda će mu takva «injekcija» 98. benzina dobro doći. Улица 5-10 литар и ваш автомобиль, который стоит больше, чем много. Али, наконец, nekvalitetnog točenja goriva, svakako morate nazvati servis da vam dijagnosticiraju motor, kao i cijeli sistem goriva. To je to zbog ovakvih slucajeva, nikad ne bacajte čekove koje vam daju na benzinskim pumpama. Увек их сачувай.

Ukupno ukupno

Nadam se da ste sada shvatili kakav je benzin ipak bolji za punjenje vašeg automobila. Da bismo ponovo sve objasnili, hajde da ponovimo.

1. 1. Komuniciramo sa ludima, tražimo sve informacije o benzinskim pumpama koje su nam potrebne, biramo za sebe najpovoljnije u smislu njihove lokacije.
   2. Выше volimo benzin 95. Ako vam nije sve tako jasno, onda možete experimentirati sa 92. i 95. Pokrećemo их на различите начине, и дословно sve provjeravamo na sebi, odnosno našem automobilu.
   3. U većini slucajeva uvijek biste trebali točiti benzin samo na benzinskim pumpama koje ste već dobro provjerili. Требао би бити джедан или два.
   4. Ако ипак нисте удалось сачувати свой автомобиль, напунили сте га неясно каквим бензином, а ваша «ласта» одбижа нормально возит, онда у резервуара 5-10 литар 98. бензина. Zatim svakako idite u servis i dijagnosticirajte automobil.

ОД добар бензин машина развития пуну снагу и мотор ради без проблем. Од чега зависи? U ovom članku для анализа коди benzin odabrati: AI 92 или AI 95 я на какво gorivo će automobil raditi efikasnije i trošiti manje goriva.

Proizvodne tehnologije

Квалифицированный бензин je regulisan techničkim propisima, koji navode šta ne bi trebalo da bude: aditivi koji sadrže metal na bazi gvožđa, mangana i olova and aditivi na bazi metanola. Za dobivanje visokoktanskog benzina iz nafte koriste se različite tehnologije, ali samo jedna vam omogućava da dobijete oktanske brojeve do 99. Ostatak se proizvodi pomoću manje složenih tehnologija.

Ovdje postoje razni aditivi i aditivi za povećanje oktana. Могу се podijeliti у три группы. Prvi se zasniva na upotrebi aditiva koji sadrže metal — тетраэтилолова, koji je zabranjen u mnogim zemljama svijeta, kao iu Rusiji. Замежен фероценом.

Ako motor sadrži veliku dozu ferocena (aditiva koji sadrže željezo), tada će željezni poklopac prvo doći do svjećica. Senzor kiseonika će pasti на другом месте, a njegovu smrt će pratiti prerana smrt katalizatora.

Другая группа высокооктанских добавок по принципу «помощи» повечанья октана: основы бензина се миеша с нечим врло стабильным. Содержание монометиланилина (ММА) в количестве 280. Бензины, приготовленные из фероцена, являются основными препаратами для стандартов Евро IV, которые ограничивают ниво „ароматика“.

Treća grupa su etri i alkoholi. Sa okolinom je sve u redu, ali ima Problema. Первый, относительно низкий октански брой — около 120, тако да их je je потребно доста — понекад и выше од 10%. Друго, eteri su agresivni prema gumi, boji i nekim plastičnim masama. Управляя агрессивностью эфира, ограничивала низкую концентрацию — до 15%.

MMA и MTBE su među strašnim neprijateljima vozača. Потребление ових адитива у производни бензина je dozvoljena, ali uz strogu dozu. Садржай МТБЭ выше од 15% доводи до пада снаге мотора и кородира заптивке системы горива. ММА (не выше 1%) я дозволен сам и гориву до четвртог разреда и биче забранен от почетки 2016.

Можете ли вы использовать 95. Умьесто AI-92?

Потребно je voditi se zahtjevima proizvođača, koji označava potrebnu vrstu benzina. Obično je na unutrašnjoj strani čepa za punjenje automobila naznačeno kakvo gorivo treba napuniti. Upotreba neodgovarajućeg benzina poništava garanciju.

Неки производят автомобильную игру на сигурно и као главни наводе бензина с вышим октаном. Ovo se radi radi reosiguranja kada niste sigurni u kvalitet goriva koje se sipa. Uostalom, ako je vozač napunio pogrešnu vrstu goriva, to će ga lišiti garancijskog popravka u slučaju popravka zbog lošeg benzina.

Ако prčučuje preporučuje određeni oktanski broj, slijedite te upute. Али Чешче производит дае utikač: na primjer, 95 je glavni, 92 je rezervni. U om slučaju možete koristiti oba, ali je 95. bolji. Uz to, s 95. benzincem automobil će se bolje voziti, a potrošnja goriva će se smanjiti.

Ako govorimo o potrošnji goriva na 95. benzincu, u odnosu na 92., onda je znatno manja. В градском начале вожде, разница может быть 15-20%. Прием максимально возможный, на грунт, на аутопуту, разница в эффективности и скромность — до 3-4%.

Има ли разница в динамике? Da, ali nije značajno. Ako pređete s 92. na 95. benzin, onda će se malo povećati maximalna brzina i vrijeme ubrzanja. Для того, чтобы primijetiti swaki ljubitelj automobila. Ако мотор nije moderan, onda je razlika u dinamici značajnija. Высокооктанско гориво poboljšava эластичность, на primjer при ubrzanju от 80 км/ч до 120 км/ч — što je korisno pri preticanju na autoputu.

Šta je sa cijenom benzina? Cijena 95. benzina je skuplja od 92. за 2-3 рубля. Ako se stalno vozimo po gradu, sa saobraćajnim gužvama i malim opterećenjima, onda je točenje višeoktanskim gorivom korisno u finansijski plan. Čak i uprkos visokim troškovima goriva. Приликом вожнье автопутем све уштеде су сведене на минимум, а у овом случае би било скупле возити 95.

Ако имеет АИ-92 попуните АИ-98? Nema puno smisla, 98. je pravljen za pojačane motore i turbo motore. Recimo, da biste izvršili podešavanje motora, stavite bregaste osovine sa «širokim fazama», zatim — da. Без тога — празан перевод новца. 98. Бензин се точи у автомобиля са turbopunjačem, a svakako je preporučljivo točiti га на velikim vrućinama. Činjenica je da se s povećanjem temperature zraka povećava vjerojatnost detonacije, pa je potreban 98. benzin.

Nema potrebe sipati 98. u konvencionalni atmosferski motor. Прво, скупо же. Друго, нечете осетити никакве предности. Али postoje я nedostaci. А svi pozivi da se napuni 98. Бензин су само рекламного маркетинга.

Обрнутый приелаз на нискооктански бензин (умьесто 95., sipajte 92.) treba smatrati rezervnom opcijom — to je naznačeno u uputama za većinu automobila. Što se tiče priče da sveće sve češće kvare 95. , one su izazvane praksom ophođenja sa lošim benzinom.

Ovisnost oktanskog broja o stupnju kompresije. Oktan, omjer kompresije i kucanje motora

Koji je benzin bolji 92 или 95? Како напунить свой автомобиль горивом? 4,50 /5 (90,00%) 2 стекла

Koji je benzin bolji 92 или 95? Кодзю одабрати? Ovo pitanje postavljaju svi vlasnici automobila. U teoriji, potrebno je ispuniti ono što proizvođači automobila savjetuju. U praksi je situacija malo otheračija. Понаблюдай за обье страной у овой.

Колико же 92, 95?

Что значит ove brojke? Залажу се за октан горива . Vrijednost opisuje otpornost goriva na udarce, tj. способность goriva da se odupre samozapaljenju tijekom kompresije. Dakle, с visokim oktanskim brojem smanjuje se vjerojatnost samozapaljenja tijekom kompresije.

У производителя горива, октански брой, найчищи, излази у подручью от 80-85. Da biste ga doveli na potrebnu razinu, promiješajte s raznim dodacima.

Bojite li se da ćete biti prevareni u autoservisu? Нажмите на било koji od glasnika u nastavku da biste saznali 5 jednostavne načine kako izbjeći prevaru

Omjer kompresije benzina.

Da biste odlučili koji je benzin bolji od 92 или 95, morate razumjeti što omjer kompresije što je to i kakav je motor.

Sada proizvođači automobila «jure» za snagom, s malom colicinom za rightiti što je vše moguće snažniji motor. Како постижу? Povećanje omjera kompresije malo će povećati snagu motora i smanjiti potrošnju goriva. Као результат, добивамо снажан и экономичный мотор. Međutim, nemoguće je beskonačno povećavati omjer kompresije — to dovodi do samozapaljenja goriva.

Компания по продаже автомобилей:

1. Ако компания по продаже автомобилей до 10.5 , тада се preporuča uliti 92. Бензин.
2. Ako omjer kompresije от 10.5 до 12 , tada se preporuča uliti 95. benzin.
3. Na изнад 12 , тада е потребно улити 98. бензин.

Koji benzin je bolje napuniti gorivom 92 ili 95

S tehničkog stajališta

Ako napunite benzin 92. u motor dizajniran za 95. U kojem je omjer kompresije veći i, sukladno tome, 92. će se zapaliti od omjera kompresije motora. Они. двигатель će detonirati. Sukladno tome, pokazat će se detonacija (explozivno izgaranje goriva) . Овай процесс, у своей бити, може наштетити мотору. Uostalom, gorivo se mora zapaliti upravo iz svjećice. Они. paljenje se događa malo prije nego što klip dosegne svoju gornju točku, komprimirajuci gorivo. I u 92. to se događa malo ranije .

Sad možete misliti da je vaš motor dizajniran za 95., ali sipate 92 i ništa se ne događa. Осим тога, квалитета горива, посебно у русским свойством, оставля много да се пожели. Uostalom, svatko može doći u takvu situaciju da kad dođe na benzinsku pumpu, napuni 95, ali zapravo ovo gorivo ima octanski broj 90. U ovom slučaju, u teoriji, motor bi trebao snažno detonirati, a готово srušiti.

Proizvođači automobila su tu činjenicu uzeli u obzir. I tako u modernim automobilima postoji. Nalazi se na motoru i očitava vibracije. Čim motor počne vibrirati ne onako kako bi trebao. Senzor Počinje Prenositi Električne Impulse на ECU. Ako ti impulsi prelaze neke norme, tada jedinica odlučuje ispraviti vrijeme paljenja i kvalitetu isporučenog smjesa goriva. Учинити га богатым или сыромашним.

Zaljev u motoru, dizajniran za 95, odnosno 92. benzin, ovo je mršava smjesa, dolazi do detonacije itd. Дальняя автоматизация, ECU sve to reconfigurira i, u biti, Nećete ni osjetiti razliku .

Дакле, може заключить двигатель 92 бензин, не идущий ништа гор од 95 . Međutim, на visoki okretaji, unutar 6-7 tisuća okretaja u minuti, senzor neće raditi tako ispravno. Stoga ne preporučujemo «pritiskanje poda» na niskooktansko gorivo, to će imati razoran učinak na motor.

Jer posljedice možda neće biti dobre: ​​

1. Rana detonacija goriva.
2. Oštećenje zidova cilindara i clipova.
3. Ubrzano trošenje motora.
4. Предохранение двигателя.

Zbog činjenice da smjesa zraka i goriva ne izgara u potpunosti, na zidovima cilindra počinju se nakupljati naslage ugljika. Kao rezultat, to dovodi do smanjenja snage motora, pada kompresije i povećanja potrošnje goriva. Sve to dovodi do prijevremenog trošenja. клипни prstenovi и oštećenja stijenki cilindra. Što ubrzo dovodi do potrebe.

Ali ovo je sve perfecto, s techničke strane. Они. pod kakvim je benzinom automobil dizajniran, to je ono što trebate sipati.

Što je stvarnost?

Kada stanete na benzinsku crpku, jeste li sigurni da kada kupite 95, dobijete točno 95, s ovim oktanskim brojem? Jeste li sigurni u poštenje ove benzinske postaje? Kako se to može provjeriti? Нажалость не.

Dakle, što će se dogoditi ako umjesto 95 ulijete 92. benzin? Питанье кое много много. Dakle, ako više volite mirnu vožnju, nemojte pritiskati «na pod» na svom automobilu, onda možete sigurno napuniti 92. бензин. Vašem motoru se ne može dogoditi ništa loše. Али подложна мирной и умжереной вожни. Nakon svega sve ovisi kako voziš .

Zato za aktivnu vožnju proizvođači automobila preporučuju punjenje goriva s octanskim brojem koji je namijenjen za ovaj motor.

Za turbo motore omjer kompresije motora nije važan. Stoga se preporuča popuniti 95.

Međutim, ne zaboravite da je cijena 92. niža od 95. «Zašto preplaćivati ​​kada nema razlike?» — тако сообщение и говорят многие владельцы автомобиля. Постоянная разница, али ако сте экономическая особа, и сигурни сте точьно продаю на вашей бензинской поставкі квалитетан бензин 92, с управо таквим октанским броьем, онда слободно долиевайте гориво.

Realnost je da kada jednom ulijete gorivo s nižim octanskim brojem, nećete ga moći odmah onemogućiti, ali ćete uz stalnu takvu uštedu na kraju potrošiti novac na skupe popravke .

Što će se dogoditi ako umjesto 92 popunite 95?

Ако напуните моторный дизайн за 92, 95. Бензин, онда се neće dogoditi ništa loše, nego bolje. Они. двигатель će raditi mirnije. Mora se shvatiti да ako napunite gorivo s više dobra izvedba, onda je još bolje za motor. Они. detonacija je gotovo potpuno eliminirana, odnosno gorivo će se zapaliti upravo iz svjećice, a ne iz omjera kompresije.

Stoga će, sipanjem goriva s većim octanskim brojem, motor raditi malo bolje, malo mekše. Они. viši oktan zahtijeva veću Temperatureu i omjer kompresije . Dakle, takvo gorivo gori dulje i oslobađa više topline. Ali od njega ne biste trebali očekivati ​​veliki nalet snage или smanjenje potrošnje, nećete to osjetiti.

U zaključku…

Sada znaš koji je benzin bolji 92 или 95 , i koji je bolje ispuniti. Stoga, ako motor podržava gorivo s octanskim brojem 92 я выше, онда je točenje AI-92 или AI-95 svačiji posao.

Trenutno je većina motora optimizirana za korištenje 92.

Друга, ако више модеран авто, и толерантность от 95 и више. У такой ситуации, покушай уштеде на 92 бензину може учинити ремонт. I isplati li se štedjeti?

Октански брой

АИ-92 и АИ-95 — ove dvije vrste benzinsko gorivočešće od otherh mogu se naći na benzinskim postajama. Oktanski broj je karakteristika goriva, koja odražava njegovu otpornost na samozapaljenje tijekom kompresije. Što je veći broj, to je smjesa stabilnija, duže može odoljeti samozapaljenju kada se komprimira. Kako bi se oktanski broj benzina doveo do željene vrijednosti, dodaju mu se posebni aditivi — su alkoholi, eteri i aditivi protiv detonacije. Mnogi od njih (MTBE, na primjer) isparavaju lakše od benzina, što ima zanimljiv učinak на автомобиль с пропусным спремником за плин – kako se gorivo troši i aditiv isparava, oktanski broj preostalog benzina u spremniku smanjuje se jedinica za ne.

Максимальный октански брой бензин без добавки je 100, до je čisti izoktan. Promjena udjela izoktana i h-heptana ne mijenja kvalitetu benzina, već samo njegovu otpornost na detonaciju. Također се широко koristi za povećanje otpornosti na detonaciju — тетраэтил olovo. Često se koristi samo za povećanje oktanskog broja iznad 100, budući da pri izgaranju olovo ispušta u atmosferu s ispušnim plinovima, što može dovesti do trovanja lyudi, životinja ili biljaka. Бензин koji sadrži tetraetil olovo je na benzinskim postajama označen kao «olovni» или etiliran. Obično ga lukavi trgovci predstavljaju kao alkoholni i ekološki prihvatljivi, dodajući префиксы эко-бензина и tako dalje, košta manje od svojih Analoga bez aditiva, ali šteti okolišu.

Детонация

Ovo je složen fizički proces, razmotrimo ga sa strane motora unutarnje izgaranje.

Tijekom rada modernog četverotaktnog motora, u otherm ciklusu dolazi do comprimira smjese zraka i goriva, pri čemu gorivo s octanskim brojem nižim od preporučenog od strane proizvođača detonira prije nego trebalo za bi se trebalo bi se. Укратко, детонация je nepravovremeno paljenje benzina u komori za izgaranje.
У том случае, фронта пламена се Шири brzinom explozije, odnosno prelazi brzinu sirenja zvuka u danom mediju и dovodi do jakih udarnih opterećenja na dijelove grupe cilindar-klip i poluga radilice i time uzrokuje ditrokuje povećjeno. Высокая температура плинова доводи до горения дна клипова и изгаранья вентиля.

Tijekom detonacije jasno se čuje kucanje u motoru, koje se čujno percipira kao karakteristično metalno zvonjenje. Stvaraju ga tlačni valovi koji nastaju tijekom brzog izgaranja smjese i reflektiraju se od stijenki cilindra i klipa. To smanjuje snagu motora i ubrzava njegovo trošenje, ako se pojave detonacijski valovi, motor se može oštetiti ili uništiti.

U dizajnu Motora Moderan Auto, osiguran je senzor kucanja koji prenosi informacije na putno računalo. Potonji, zauzvrat, regulira zasićenje smjese, trenutak paljenja и т.д. sprječava daljnju detonaciju.

Omjer Kompresije

Uzimajući u obzir motor s unutarnjim izgaranjem, omjer kompresije je omjer ukupnog volumena cilindra (prostor iznad klipa cilindra motora kada je klip u donjoj mrtvoj točki) i volumena komore za izgaranje (nad klipnog prostora prostor cilindra kada je klip u gornjoj mrtvoj točki) .

В современных двигателях, на производных автомобилях, компания от 8 до 14 лет. Povećanje omjera kompresije općenito povećava njegovu snagu, osim toga, povećava Učinkovitost motora kao toplinski motor, odnosno pomaže u smanjenju potrošnje goriva.

Корреспонденция omjera kompresije prema razredima goriva:

omjer kompresije od 8 do 10 — AI — 92;
Omjer kompresije от 10 до 12 — AI — 95;
Omjer kompresije от 12 до 14 — AI — 98;
Omjer kompresije от 14 до 16 — AI — 100;
Omjer kompresije от 16 до 18 — AI — 103;
Omjer kompresije je od 18 i vše — AI — 106-109.

Коджи бензин напунити

Наконе сте се позабавили марки бензина, можете оговорить на питание какавъ бензин напити? Inače, proizvođači automobila su to radili umjesto nas. Najbolja marka benzina navedena je na poklopcu spremnika za plin ili u uputama za uporabu. Ako je naznačeno da izlijevanje nije od AI-95, tada možete ispuniti 95. i 98.

Što se događa ako ulijete gorivo s nižim oktanskim brojem?
Ako u motor ulijete gorivo s nižim octanskim brojem, doći će do detonacije, ali samo nekoliko ciklusa, nakon čega će proraditi senzor detonacije. На старом мотори с расплинячем, мотор это само «звонити». Vrlo je nepoželjno stalno voziti niskooktanski benzin, ali ako ste slucajno pomiješali pištolj ili u blizini ne prodaju benzin s pravom oktanom, možete zamijeniti benzin na neko vrijeme. SADA se moderne jedinice mogu nazvati «digitalnimi», imaju dovod goriva, paljenje se može mijenjati Automatics, ovisno o gorivu koje se u njega ulijeva. Для контроля неколико датчика (детонация, кисик — он же «лямбда-зонд» и т.д.) и ECU odlučuje što učiniti. Dakle, smjesa je или «mršavija» или «bogatija» i motor uvijek radi kako treba, ali razvija manje snage, a povećava potrošnju goriva.

Датчик kucanja

Ugrađuje se na moderne motore, smanjuje na gotovo nulu negativan učinak neusclađenosti market benzina s onom koju preporučuje proizvođač. Наконе это сигнал прими «мозак» автомобиля, калибрую се убризгаванье, заиченность смесями и другими характеристиками, что зауставля детонацию, али утиче на снагу и потрошню горива. Smjesa postaje mršava i zapali se ranije nego tijekom normalnog rada.

Što se događa ako ulijete gorivo s višim oktanskim brojem?

Ulijete li u motor gorivo s većim octanskim brojem, ništa se bitno neće promijeniti, motor nije prilagođen većoj kompresiji pa će se smjesa zapaliti prije nego što dosegne vršnu kompresiju. Можно мало повещать снагу мотора, за 2-3%.

Можете са sigurnošću напунити skuplji, visokoktanski benzin, to ni na koji način neće negativno utjecati na motor.
Na starijim motorima s rasplinjačem, gdje ne postoje elektronički mozgovi koji mijenjaju vrijeme paljenja, brtva glave cilindra или ventil mogu izgorjeti.

Oktanski broj benzina je mjera njegove otpornosti na detonaciju. Što je veći oktanski broj, što se benzin duže ne pali kada se komprimira, to se više može komprimirati. Другим riječima, ако je потребно више energije istisnuti из goriva, tada se mješavina goriva я zraka u komori za izgaranje treba više komprimirati i iz toga može spontano explodirati. Stoga se za motore s visokim omjerom kompresije koriste benzini koji mogu izdržati visoku kompresiju bez eksplozije. To se postiže uvođenjem posebnih aditiva u benzin u rafinerijama.

Како oktan goriva utječe na potrošnju goriva?

Na primjer, uzmimo uvjetni motor jednog ujetno modern automobila. Stupanj kompresije goriva u ovom motoru ne ovisi o vrsti goriva koja se koristi, to je karakteristika koja je povezana samo s geometrijskim parametrima. Na potrošnju goriva može utjecati samo energija goriva koja se oslobađa tijekom njegovog izgaranja. Postoje li razlike u energiji izgaranja benzina s octanskim brojem 95 od energije izgaranja 92-октанског бензина? Получение специфического топлива изгаранья бензина от 42 до 44 МДж/кг. Čak i ako pretpostavimo da se 42 mJ/kg odnosi na 92. benzin, a 44 MJ/kg na 95., onda čak ni povećanje snage od 10% neće raditi.

Za naš Uvjetni Motor Razlika Između Benzina Je Sljedeća: Ako je omjer kompresije Motora 6 — 8: 1, Tada će oktanski Broj od -nevi -gri -nje -nje -nje gri gri gri nj gre nje gri nje gri nj gre nj nj gri gri gri gri gri gri gri gri gri gri gri gri gri gri gri gre se u naš uvjetni motor ulije isti benzin s oktanskim brojem 80, čiji je omjer kompresije 8 — 9:1, tada će takav benzin početi detonirati (samozapaliti se na explozivan način) prije nego što iskra svijeće za paljenje ga zapali, a motor od toga neće imati koristi. Tijekom normalnog rada motora, benzin unutar cilindra ne bi trebao explodirati, trebao bi «meko» gorjeti. Međutim, ako se u ovaj motor ulije benzin s oktanskim brojem 98, tada neće točno detonirati, već će nakon paljenja izgorjeti sporije, jer je dizajniran za veći omjer kompresije i stoga neće u potpunosti izgorjeti u. Inače, to je prije palilo ventile na starijim automobilima. Srećom, moderni motori imaju «mozak» koji mu omogućuje da sam odluči u kojem trenutku će zapaliti gorivo u cilindru, pa će se u modernim automobilima u oba slučaja gorivo upaliti ranije nego da je «domaći» benzin 92-95 koristi se kao gorivo.

У случаю да се користи бензин с ниским октанским брожем, к узрокуйе прерано изгаранье, повечава се потрошня, мотор искрено «отуплюе». У случае користенья бензина с высоким октанским броьем, због произведеног времени згараня горива, учинковитость мотора однократно опада губитком снаге, док се потрошня повечава некритично.

Odgovarajuci na pitanje o utjecaju oktanskog broja na potrošnju, možemo reći sljedeće: ako je oktanski broj manji od izračunatog, tada će se potrošnja povećati, ako ji je manti bar se neća. Ako je motor dizajniran za 95. бензин, tada će se pri radu na 92. njegova potrošnja povećati. Ako ulijete 95. benzin u motor dizajniran za 92., tada neće biti prednosti.

Neki proizvođači automobila pribjegli su marketinškim trikovima kako bi privukli kupce deklariranjem niskog oktanskog broja u zahtjevima za korishteno gorivo. Stoga, да biste imali ideju ima li smisla puniti skuplji benzin, obratite pozornost na omjer kompresije motora.

Određivanje oktanskog broja benzina.

Приближни октански брой бензин может одредити помочь специализированному уреджайа — октанског мьерача, кои има погрешку от 5-10 единица. Jednostavno rečeno, bez Laboratorijske studije nije moguće provjeriti kvalitetu benzina.

U лабораторийским управлением почтовым обслуживанием dvije metode za određivanje oktanskog broja — istraživačka i motorna. Методом истраживания гориво се испитуе у односу на референтно. Kod motorne metode koristi se poseban jednocilindrični motor s unutarnjim izgaranjem s posebnim dizajnom glave cilindra, koji omogućuje pronalazaču promjenu omjera kompresije.

U SAD-у je pojam oktanskog broja zamijenjen takozvanim octanskim indexom, koji je aritmeticka sredina oktanskih brojeva dobivenih istrazivačkim i motornim metodama za vrstuđivanu. U Japanu се за označavanje marke benzina koristi samo istraživačka метод. Для je metoda istraživanja koja se koristi pri deklariranju oktanskog broja benzina našim benzinskim postajama.

Omjer kompresije, kompresija i oktanski broj

Za razumijevanje principa povećanja snage i učinkovitosti motora s unutarnjim izgaranjem izgaranjem izgaranjem zkompresišto iombrojski je kompres. Štoviše, ne na razini rasuđivanja da je 98. benzinac kvalitetniji od 95. Mora se razumjeti да oktanski broj sam po sebi nije svrha, već samo jedan od čimbenika za postizanje najboljih Performansi motora s unutarnjim izgaranjem. Prije svega, budimo jasni odmah i odredimo da su kompresija i omjer kompresije potpuno različite stvari. Omjer kompresije je omjer između maximalnog volumena cilindra. ..

I minimalno…

Или, otherriječima, omjer ukupnog volumena cilindra (tj. volumena cilindra plus volumen komore za izgaranje) i volumena same komore za izgaranje… da se taj omjer naziva kompresija omjer, grubo govoreći, je omjer volumena koji smjesa zauzima kada se unese u cilindar, prema volumenu pri kojem se smjesa zapali, тада je tlak pri kojem se gorivo zapali proporcionalan ovoj vrijednosti. То шутка, то je veći omjer kompresije, то je veći tlak zapaljive smjese. Radi boljeg razumijevanja, vrijedi napomenuti da, budući da tlak ne ovisi samo o omjeru kompresije, već i o, na primjer, tlaku u fazi usisavanja, tlak zapaljive smjese može biti niži u motoru s višom omjer kompresije. Како? Na primjer, kod motora s turbopunjačem omjer compresije je obicno manji od atmosferskih (zašto to rade, bit će jasno u nastavku), dok je njihov tlak u svim fazama znatno veći, budućstani da je smjesa već doveduena u , защита, химова природа). Kompresija je, inače, pritisak na kraju faze kompresije. Чтобы пошутить, готово je jednak samom pritisku zapaljive smjese. Зашто скоро? Будучи да се smjesa uvijek zapali malo kasnije или мало ranije od trenutka kada je tlak maximalan … Ovaj «gotovo» je određen kutom paljenja, o čemu, međutim, danas nećemo govoriti. Dovoljno je napomenuti da je potreban i za suzbijanje detonacije, o čemu se govori u nastavku. Vratimo se omjeru kompresije, da vidimo zašto nam je on važan u kontekstu učinkovitosti i snage motora. Эво зашто. Rad u motoru s unutarnjim izgaranjem obavlja se expanzijom radne tekućine, koja je u benzinskim motorima mješavina zraka i goriva. Kako su učili u školi: goruća smjesa se siri, dok gura klip, čije se kretanje prema naprijed pretvara u rotacijsko kretanje radilice. U scladu s tim, s višim stupnjem kompresije, hod klipa, unutar kojeg smjesa može ostvariti svoj energetski potencijal, postaje veći, pa se stoga obavlja korisniji rad. Zapravo, ovo je samo jedan od čimbenika, svi zajedno određuju toplinsku učinkovitost — показатель učinkovitsti expanzije radnog fluida u vrijeme izgaranja. гамма — 1 gdje je gama vrijednost neke diskretne funkcije koja ovisi o Temperature, tlaku i volumenu zapaljive smjese. Otherim riječima, skup konstanti. Dakle, vidimo da što je veći omjer kompresije, veća je toplinska učinkovitost. Također je jasno da se radio svojevrsnom pojednostavljenju, budući da je za postizanje njegove maximalne vrijednosti potrebno odabrati puno parametara, pri čemu je omjer kompresije samo jedan od mnogih, iako važan. Kako je rekao vlasnik jednog od autoservisa: «Nije uzalud ludi s dva viša obrazovanja smišljati motore.» Я стварно, не узалуд. Pa, super, nekako sam shvatio: što je veći omjer kompresije, to bolje. Zato se samo riješimo komore za izgaranje, podižući omjer kompresije do neba, i bit ćemo sretni. I neće biti sreće, a evo i zašto. Činjenica je da se s povećanjem tlaka i temperature javljaju dvije neugodne pojave: detonacija i predpaljenje. Kako biste их у potpunosti razumjeli, морате shvatiti jednu nevjerojatnu činjenicu: mješavina goriva u motoru s unutarnjim izgaranjem ne eksplodira — ona gori. Štoviše, sama gama koju smo spomenuli ovisi o brzini gorenja, obliku fronte paljenja i Temperature plamena. Брзина горенья мора одговорати брзини клипа. Prednja strana paljenja mora biti ujednačena i ravnomjerno se siriti u smjeru kretanja naprijed. Što je niža Temperature izgaranja, manji je gubitak topline. Sve su to pojednostavljene izjave, ali one prenose opću bit fenomena. Natrag на детонацию я predpaljenje. Predpaljenje се događa када себе smjesa spontano zapali dok je smjesa pod tlakom. Istodobno, ispada da se dio posla ne troši na guranje klipa, već na sprječavanje njegovog završetka faze kompresije, a expanzije koja koja još preostaje (ako ostane) bit će iskorinštena krajnje preofilja neučinkovito zbog-design zbognkovito zbogfilme preostaje. Detonacija je, s othere strane, još neugodniji učinak kada zapaljena smjesa explodira. Odnosno, nakon kratkog trenutka kada se izgaranje širi brzinom mjerenom u desecima centimetara u sekundi, naglo se značajno povećava. Чтобы се događa pod utjecajem я температуры я tlaka, а сам učinak osigurava prisutnost određene kolicine jednog od produkata izgaranja. Detonacijski učinci: umjesto fronta izgaranja, dobivamo udarni val (u principu, isto, ali samo nekoliko puta veću brzinu i temperature), као результат, oštar pad toplinske učinkovitosti i udarnih opterećenja na clipnu skupinu. Sada zamislite на секунду što se događa ako se detonacija dogodi ne nakon što se smjesa zapali svijećom, već nakon samozapaljenja — sve je isto, ali samo protiv hoda klipa. Dakle, ispada да се omjer kompresije može povećati samo dok se ne počnu pojavljivati ​​opisani učinci. I tu dolazimo do sljedećeg pojma — oktanskog broja. Показало се да различите врсте горива имаю различиту отпор на предпаленье и детонацию (зайедно се на назива отпорна на ударце). Oktanski broj je samo pokazatelj tog otpora. Što je veći, to je veća trajnost. Важно je napomenuti da u većini slucajeva kolicina energije koja se može osloboditi iz litr goriva ne ovisi o octanskom broju. Нет, окренимо се теоретическим точкама кой могу испунити неколико свезака на практическую питанья и размотримо феномене описане кроз призму свакодневног живота. Prvo uobicajeno pitanje je: hoće li ventili izgorjeti ako ulijete benzin s visokim octanskim brojem? Всего, у неким случаем, снабжение бензина с высоким октановым числом може довести до изготовителя пусковых вентилей:

Vjeruje se da je to zbog više Temperature izgaranja smjese s većim oktanskim brojem. Zapravo, istina je upravo suprotno. Goriva s višim oktanom imaju tendenciju izgaranja na nižim Temperaturama i sporije. Zbog brzine izgaranja niže od izračunate, može se dogoditi da se tijekom ispušne faze kroz ventil umjesto ispušnih plinova ispusti još uvijek goruća smjesa. Zapaljena smjesa također može biti unutra ispušni razvodnik Tada će i on patiti. U praksi, дизайн многих мотора omogućuje vam da ostvarite potencijal goriva s višim oktanskim brojem bez ugrožavanja resursa. U svakom slučaju, ako sipate benzin koji nije preporučen od strane proizvođača, morate jasno razumjeti fiziku rada vašeg motora — ne možete uvijek vjerovati što kažu u servisima. Pitanje broj dva: zašto se na svijećama stvaraju naslage ugljika kada se koristi benzin s visokim oktanskim brojem? Prvi razlog je posljedica činjenice da se u Rusiji visokoktanski benzini dobivaju isključivo dodavanjem aditiva. Pritom se često pokaže da se za dobivanje 95. Бензина coriste aditivi slabije kvalitete nego za 98.. Дакле, напунивши 95. након 92., можете заработать равномерный рад мотора и чачу на svijećama u jednoj boci. Jasno je da sve ovisi o konkretnoj benzinskoj postaji. Други razlog je vrijeme paljenja. Ако ваш мотор nema sustav koji Automaticski podešava kut paljenja, onda ulijevanje visokoktanskog goriva može ponovno zaprljati svijeće i izgubiti dio snage. Kao što je gore spomenuto, visokoktansko gorivo gori sporije, pa se za pravilno i potpuno izgaranje smjese mora ranije zapaliti.

Више о компресии и детонации

U taktu kompresije temperature radne smjese raste i na kraju dože 350 °. S povećanjem omjera kompresije u cilindru povećavaju se tlak i Temperature komprimirane radne smjese, tj. stvaraju se povoljni uvjeti za početak detonacije. Omjer kompresije za motore različitih motocikala nije isti. Ovisno o njegovoj vrijednosti, potrebno je odabrati gorivo odgovarajuće kvalitete. Kao što pokazuje praksa, povećanje omjera kompresije pridonosi boljem korishtenju topline tijekom izgaranja radne smjese, a u tom smislu se povećava snaga motora i smanjuje potrošnja goriva (prije nego što se pojavi detonacija). Kako se tehnologija razvija, dolazi do postupnog povećanja omjera kompresije u motorima i poboljšavaju se svojstva goriva protiv detonacije. Отпор горива на детонацию određuje se njegovim oktanskim brojem. Kako se oktanski broj goriva povećava, dopušten je veći omjer kompresije motora. Oktanski broj je uvjetovan i utvrđuje se usporedbom ovog goriva s referentnim tijekom ispitivanja u Laboratoriju na posebnoj instalaciji. Za povećanje oktanskog broja benzina dodaju mu se antidetonatori koji se najčešće koriste kao benzen i tetraetil olovo. Tetraetil olovo se priprema u obliku posebne etilne tekućine koja se u maloy coličini dodaje u benzin (1-3 см3 на 1 литр бензина). Бензин с primjesom etilne tekućine naziva se olovni. Премия ГОСТ 2084-48, две марки моторного бензина А-66 и А-70 этилен с текучином Р-9я имею в виду Октанске Броеве: первый -66, другой -70. Tetraetil olovo и etil tekućina su vrlo učinkoviti otrovi, stoga je i olovni benzin otrovi. Motori sportskih i trkaćih motocikala imaju veći omjer kompresije od motora cestovnih motocikala, pa ponekad zahtijevaju povećanje oktanskog broja benzina tijekom rada. Для того, чтобы научиться доставлять этил текучини у бензина, медутим, треба напоминать да додаванье prvih 3 см9 этил текучини на 1 литру горива повечава октански брой у просеку за 12 jedinica, а недавний результат додаванье; dodavanje više od 4 см3 на 1 литр бензина je nepraktično. Benzen pomiješan s benzinom i mješavina alkohola s benzenom i benzinom, kao i čisti alkohol, imaju dobra antidetonirajuća svojstva. Ova goriva se često koriste u sportske svrhe. Automobilski benzin se koristi za motore cestovnih motocikala. Zrakoplovni benzini koriste se prvenstveno u sportske svrhe, razlikuju se od automobilskog frakcijskog sastava, sadrže dijelove koji isparavaju na nižoj temperature, te višim octanskim brojevima, što omogućuje korištenje ovih siim benzina okuuum motor.

Детонационная и антидетонирующая свойства горива

Отпорность горива на ударе одно йе од найважних свойств или кодима овиси снага и учінковитость мотора. Na kraju takta kompresije radna smjesa se pali i, u normalnim uvjetima rada motora, gori brzinom širenja plamena od 25-30 м/с. Međutim, u brojnim slucajevima, brzina izgaranja radne smjese naglo raste, dostižući 2000 g/se/s, tj. umjesto normalnog izgaranja dolazi do explozije. Takvo izgaranje brzinom explozije naziva se detonacija. Kada dođe do detonacije, poremeti se normalan rad motora, pojavljuju se česti oštri metalni udarci, raste temperature dijelova motora — cilindra, ventila, klipa itd., pojavljuje se crni dim iz prigušivača i pada snaga. Kada motor radi dulje vrijeme uz detonaciju, može doći do kvara njegovih pojedinih dijelova. Kada dođe do detonacije, Temperature klipa, cilindra, ventila i svjećica raste, zbog čega se radna smjesa počinje paliti ne od iskre, već prerano, od pregrijanih dielova, što doprinosi smanjenju snage motora i veliko trošenje dielova. U analyziranom slučaju prijevremeni bljesak prati detonaciju, ali može nastati i neovisno o njoj, primjerice od vruće čađe i zbog otherokolnosti. Prijevremeni bljesak razlikuje se od detonacije po tome što je brzina izgaranja radne smjese u ovom slučaju ista kao kod paljenja od iskre, ali do paljenja dolazi ranije nego što je potrebno, dok snaga motora seudljura raste, temperature. У радима уветима настанку детонацие придоносе следови узроци: 1) недоследованье у квалитити горива овай мотора; 2) велики напредак паленья; 3) висока температура цилиндра, клипа, вентила; 4) vruća čađa на kruni klipa i unutarnjoj površini glave cilindra.

To svi znaju u benzinu klipni motori Kod unutarnjeg izgaranja, mješavina zraka i goriva se komprimira prije paljenja. Sličan ciklus rada disel motora razlikuje se samo po tome što se zrak komprimira bez goriva. Jedan od najvažnije karakteristike oba motora s unutarnjim izgaranjem je omjer kompresije. Pokazuje koliko se puta mijenja volumen prostora iznad dna klipa kada prijeđe od donje mrtve točke prema vrhu.

Ponekad se ovaj pokazatelj zbunjuje s kompresijom, unatoč činjenici da je razlika između njih ogromna. Уосталом, горючие характеристики, иако повезане, заправо су потпуно различите. Što čak i njihove dimenzije ukazuju. Omjer kompresije je omjer poput 10:1 или samo 10 i nema jedinica. Односно, мьери се у «временима». Компресия, с другой стороны, pokazuje maximalni tlak smjese u cilindru prije paljenja i mjeri se u кг/см2. Dakle, kompresija motora s unutarnjim izgaranjem s omjerom kompresije 10: 1 ne smije biti veća od 15,8 кг/см2. Koliki je stupanj kompresije moguće je reći я на otheri način. Ovo je omjer volumena iznad klipa u donjoj mrtvoj točki i volumena komore za izgaranje. Komora za izgaranje je prostor iznad klipa koji je dosegao vrh mrtav bodova.

Proračun kompresijskog omjera

Можете израсходовать компрессию двигателя с незащищенным запасом, а также извршите израсходовать помощь по формуле ξ = (Vr + Vs) / Vs; gdje je Vp radni volumen cilindra, Vc je Volumen komore za izgaranje. Из формулы се вида да се omjer kompresije može povećati smanjenjem volumena komore za izgaranje. Или povećanjem radnog volumena cilindra bez promjene komore za izgaranje. Vp je mnogo veći od Vc. Stoga может pretpostaviti да je ξ изравно пропорциональна радном volumenu и obrnuto povezan с volumenom komore za izgaranje.

Радни объем цилиндра можно се израсходовать познаваючи пром цилиндра — Д и ход клипа — S. Формула для извлечения из овако: Vp = (π * D2 / 4) * S. se ne izračunava, već mjeri. To možete učiniti tako da u njega ulijete tekućinu. Možete odrediti volumen koji stane u komoru za tekućinu pomoću mjernog pborora ili vage. Za vaganje je prikladno koristiti vodu, jer je je gova specificna težina 1 g po cm3. Dakle, njegova težina u gramima pokazat će volumen u kocki. см.

Utjecaj kompresijskog omjera na karakteristike motora

Što je veći omjer kompresije, veća je kompresija motora s unutarnjim izgaranjem i njegova snaga (при прочих равных условиях). Povećanjem omjera kompresije privonosimo i povećanju učinkovitosti motora smanjenjem specificne potrošnje goriva. Omjer kompresije motora s unutarnjim izgaranjem određuje oktanski broj benzina koji se koristi za rad motora. Dakle, niskooktansko gorivo će uzrokovati detonaciju motora s velikom vrijednošću ovog koeficijenta. Pretjerano visoko oktansko gorivo neće dopustiti jedinica za napajanje, čija je kompresija niska, da razvije punu snagu.

Početni podaci

Oktanski broj goriva korishtenog za benzinske motore s različitim omjerima kompresije.

Равновесие равнине паренья глава с блоком odsijecanjem metalnog sloja dovodi do smanjenja komore za izgaranje motora. Od toga se indexes kompresije povećava u prosjeku za 0,1 uz smanjenje debljine glave za 0,25 мм. S tim podacima на raspolaganju možete odrediti hoće li nakon popravka glave bloka prekoračiti dopuštene granice. I treba li poduzeti mjere za smanjenje? Iskustvo pokazuje da se pri uklanjanju sloja manjeg od 0,3 mm posljedice možda neće nadoknaditi.

Zašto je potrebno promijeniti omjer kompresije

Potreba za promjenom ovog parametra motora s unutarnjim izgaranjem javlja se prilično rijetko. Postoji samo nekoliko razloga zašto bi se to moglo učiniti.

Forsiranje Motora.

Желя за прилагодбом мотора за рад на бензин с другим октанским броьем. Bilo je vrijeme kada plinska oprema jer auto nije pronađen za prodaju. Na benzinskim pumpama nije bilo plina. Stoga su sovjetski vlasnici automobila često pretvarali motore da rade na jeftinijem niskooktanskom benzinu.

Neuspješan popravak motora, za uklanjanje posljedica koje je potrebno prilagoditi omjer kompresije. Na primjer, glodanje glave bloka nakon prevelike toplinske deformacije. Kada je moguće izravnati sparivanje površine s blokom cilindra po cijenu uklanjanja pretjerano debelog metalnog sloja. Od toga se vrijednost koeficijenta toliko povećava da postaje nemoguće raditi na benzinu za koji je motor dizajniran.

Како может быть коммерческим предприятием

Метод оплаты:

• Probušiti cilindre i ugraditi veće clipove.
• Smanjenje volumena komora za izgaranje. Изводи се складням слоя метала са равнине спаянжа глава с блоком.