Лучшие аккумуляторы для авто 60 А/ч цена качество 🦈 avtoshark.com
Автолюбитель может выбирать неплохой вариант кальциевой АКБ из нескольких моделей. Для холодного климата лучше покупать батареи отечественного производства из Тюмени. Для машин с большим числом установленных электроприборов лучше покупать аккумуляторы зарубежных брендов, с высоким качеством и хорошей резервной мощностью.
Лучшие аккумуляторы для авто 60 Ампер по цене/качеству, произведенные по кальциевой технологии, дают хороший пусковой ток и служат до 5-7 лет без снижения емкости. Основной недостаток, по отзывам владельцев, — быстрая потеря заряда в сильный мороз.
Лучшие кальциевые аккумуляторы на 60 А/ч
Добавка в объем свинцовых пластин АКБ до 0,07 % Ca меняет характеристики источника питания в положительную сторону. ТОП-рейтинг производителей аккумуляторов Ca/Ca: VARTA, Exide, Topla, АКОМ.
Аккумулятор АКОМ
Преимущества АКБ, сделанных по технологии Ca/Ca:
- долговечность;
- снижение коррозии;
- уменьшение толщины электродов и габаритов устройства;
- хорошее удержание емкости;
- не требуется обслуживание.
Аккумуляторные батареи с кальциево-свинцовыми пластинами не выдерживают глубокой разрядки.
Далее представлен обзор лучших кальциевых АКБ, которые можно посоветовать приобретать водителям.
VARTA D59 Blue Dynamic
Необслуживаемый аккумулятор типа Ca/Ca хорошо восстанавливается даже после 3-летнего простоя. Батарея «Варта» выдает пусковой ток 540 А, а большая резервная мощность позволяет заводить двигатель автомобиля даже в сильный мороз. Основные недостатки VARTA D59 — продажа по высокой цене и нестандартные габариты источника питания.
Exide Premium EA 612
Аккумулятор дает большой ток холодной прокрутки — 600 А и быстро восстанавливает емкость. Батарея подходит для машин, которые располагают множеством электроприборов. Но АКБ плохо переносит холод, мощность заметно снижается даже в небольшой мороз. Аккумулятор после глубокой потери емкости плохо заряжается.
Exide Premium EA
Topla Energy 108060
Источник питания 60 A/h с хорошим пусковым током 600 А подходит для бензиновых и дизельных авто. Большой резерв мощности позволяет заводить мотор в мороз. Один недостаток — количество попыток ограничено из-за быстрого падения емкости АКБ. Плюс выбора батареи Topla Energy — хорошее качество сборки и долговечность. Источник питания продают дешево относительно других моделей.
Аком + EFB 60Е
Аккумулятор самарского производителя выполнен по технологии Ca/Ca. Батарея выдерживает до 500 циклов зарядки без разрушения пластин. Пусковой ток АКБ Аком до 580 А уверенно заводит двигатель в морозы. Пробки на крышке батареек позволяют контролировать плотность и уровень электролита. По отзывам водителей, время работы батареи AKOM не отличается долговечностью.
Аком LB 60Е
Размеры отечественного автомобильного аккумулятора с кальциевой технологией на 60 Ампер/час подходят для установки в легковые иномарки: Ford, BMW, Opel, Volvo. Пусковой ток батареи составляет 590 А и хорошо заводит даже дизельный двигатель. Купить аккумулятор можно в большинстве автомагазинов относительно недорого . Но в машинах, насыщенных электроприборами, даже новый АКБ быстро разряжается.
Лучшие AGM-аккумуляторы емкостью 60 А/ч
Источники питания с абсорбированным электролитом в пористом пластике отличаются качеством, долговечностью и устойчивостью к вибрации. ТОП-рейтинг производителей аккумуляторов по технологии AGM: Tudor, VARTA, TAB, Bosch, Banner. Хорошие отечественные АКБ Dominator выпускает Курский завод «Исток».
Преимущества AGM-аккумуляторов:
- необслуживаемые;
- отсутствие газообразования;
- ударостойкость;
- защита от короткого замыкания;
- высокий пусковой ток.
Источник питания часто не выдерживает глубокую потерю емкости, поэтому необходимо периодически восстанавливать АКБ при помощи зарядного устройства.
Для батареи «Доминатор» фирмы Istok достаточно энергии, поступающей от генератора.
Аккумулятор Доминатор
Tudor AGM TK 600 Start-Stop
Аккумулятор на 60 А/ч имеет хорошие характеристики — способен выдавать большой ток холодной прокрутки до 680 А. Батарея сама быстро восстанавливается от генератора без использования зарядника. Но скорострельность Tudor AGM имеет негативную сторону — быструю потерю емкости при неоднократных попытках завести двигатель автомобиля.
VARTA Silver Dynamic AGM D52
В аккумуляторе европейского производителя находится инновационная разделительная решетка электродов Power Frame. Батарея дает на 15% больший стартовый ток, а устойчивость пластин к коррозии продлевает срок службы устройства до 7 лет. Недостатки АКБ «Варта» — высокая стоимость и падение емкости в сильные морозы.
TAB Eco Dry AGM
Аккумуляторная батарея производства Словении дает пусковой ток до 600 А. Источник питания поддерживает систему старт/стоп в автомобиле. Большая емкость АКБ обеспечивает стабильную работу электроприборов. Главный недостаток модели — высокая цена и быстрая потеря заряда после нескольких попытках завести двигатель в мороз.
Bosch AGM S5 A05
Немецкий аккумулятор имеет хорошие характеристики — при емкости 60 А/ч выдает пусковой ток до 680 А. Большая резервная мощность позволяет легко заводить мотор в морозы. Батарея устойчивая к вибрации и допускает установку на наклонную площадку. AGM-аккумуляторы фирмы «Бош» имеют хорошее соотношение цена/качество.
Banner Running Bull
Источник питания австрийского производителя достаточно мощный — ток холодной прокрутки 640 Ампер. По этому показателю разница между гелевой АКБ и Banner Running Bull небольшая. Батарея питает бортовую сеть с высокой отдачей только при плюсовой температуре. Недостатки — покупка АКБ стоит денег и в морозы быстро падает емкость.
Banner Running Bull
ТОП качественных АКБ 60 А/ч
Автовладельцы ценят такие характеристики аккумуляторов, как долговечность, высокий пусковой ток, хороший резерв и стойкость к холоду.
ТОП-рейтинг АКБ по мнению покупателей:
- Delkor 60 L+;
- Delta GX 12-60;
- «Зверь» 60L;
- Mutlu SFB 3;
- Tyumen Premium 6СТ-60;
- Topla Energy 60;
- TAB Polar S S60;
- BOSCH S4 005 Silver
- Magnum 6 CT;
- «Декус»;
- «Эксайд»;
- АкТех
Повышенная емкость и стартовый ток батарей позволяет уверенно заводить двигатель в морозы.
Также мощный источник питания поддерживает стабильную работу дополнительных электроприборов автомобиля. Автоаккумуляторы из TOP списка чаще покупают в Москве и области, а также в интернет-магазинах с доставкой по России. Для подбора батареи лучше скачать с сайта продавца прайс.
Delkor 60 L+
Необслуживаемый аккумулятор, произведенный по кальциевой технологии, содержит серебро в пластинах. Батарея служит до 5-7 лет при соблюдении правил эксплуатации. Надежный ударопрочный корпус АКБ защищает пластины от деформации, а электролит — от протечек. Минус аккумулятора — частое отсутствие в продаже.
Delta GX 12-60
Китайская модель кальциевой гелевой АКБ отличается широким рабочим диапазоном от -40 до +40.
Производитель гарантирует до 10 лет эксплуатации без разрушения пластин.
Delta GX 12-60
Преимущество батареи — хорошо держит заряд, не выделяет газы и имеет защиту от короткого замыкания. Ударопрочный корпус устройства выполнен из негорючего пластика. АКБ Delta GX — дешевый источник питания, который отличается долговечностью и надежностью.
«Зверь» 60L
Аккумулятор российского производства адаптирован к низкой температуре. Батарея выпускается по технологии Ca/Sb, поэтому выдерживает глубокий разряд и имеет нормальную плотность электролита без дополнительного обслуживания. Корпус АКБ выносит вибрацию и удары, а выводы под клеммы делают из коррозионностойкого сплава. Недорогой автомобильный аккумулятор «Зверь» 60L качественный, хорошо сохраняет заряд даже на 4-5 год службы.
Mutlu SFB 3
Источник питания производится по кальциево-серебряной технологии. Небольшая толщина пластин позволяет снизить габариты АКБ. Батарея с периодической подзарядкой работает до 7 лет без снижения емкости. Основной недостаток — быстрое падение мощности в сильный мороз. Поэтому во время стоянки зимой батарею лучше хранить в тепле и периодически заряжать.
Tyumen Premium 6СТ-60
Отечественный аккумулятор прямой полярности произведен в Тюмени по кальциевой технологии. Большая толщина электродов увеличивает стойкость к глубокому разряду и низкой температуре. Ударопрочный корпус АКБ хорошо выдерживает тряску. В отличие от зарубежных аналогов, цена тюменской батареи Tyumen Premium 6 СТ невысокая.
Tyumen Premium 6СТ-60
Topla Energy 60
Кальциевый аккумулятор с прямой полярностью производства Словении дает пусковой ток до 600 Ампер. АКБ часто устанавливают в японские автомобили с левым рулем. Батарея выдерживает глубокий разряд и легко запускает мотор машины в мороз. Чтобы увеличить срок службы, необходимо делать тест состояния электролита.
TAB Polar S S60
Источник питания с технологией Ca/Ca и емкостью 60 Ампер/час дает пусковой ток до 600 А. Батарея выносит экстремальные морозы, но быстро теряет заряд после нескольких попыток запуска двигателя. Аккумулятор плохо выносит глубокую потерю емкости и требует периодического восстановления при помощи ЗУ.
BOSCH S4 005 Silver
Кальциевая АКБ немецкого производителя обратной полярности выдает пусковой ток до 540 А. Но резервная мощность аккумулятора небольшая, поэтому на морозе происходит быстрая разрядка после сколько-нибудь безуспешных попыток запустить двигатель. Также батарея теряет емкость после глубокого разряда.
BOSCH S4 005 Silver
Отзывы автовладельцев
Комментарии покупателей кальциевых аккумуляторов чаще хорошие. Батареи емкостью 60 А/ч обычно применяют в машинах с дополнительным электрооборудованием.
Читайте также: Аккумулятор GANZ: отзывы
По отзывам автовладельцев, основные достоинства аккумуляторов Ca/Ca и Ca/Sb в долговечности и морозостойкости.
Опыт использования также выявил основной недостаток бюджетных кальциевых АКБ — быструю потерю заряда при нескольких попытках завести мотор. Некоторые модели автомобильных аккумуляторов не выдерживают глубокой разрядки и теряют емкость даже после восстановления при помощи ЗУ.
Заключение
Автолюбитель может выбирать неплохой вариант кальциевой АКБ из нескольких моделей. Для холодного климата лучше покупать батареи отечественного производства из Тюмени. Для машин с большим числом установленных электроприборов лучше покупать аккумуляторы зарубежных брендов, с высоким качеством и хорошей резервной мощностью.
15 Лучших автомобильных аккумуляторов — Рейтинг 2022 год
Независимо от того, работает ли ваш автомобиль на дизеле, газе, бензине, электричестве, нет более важного компонента для обеспечения безотказной работы всего электрооборудования, чем аккумуляторная батарея. На сегодня существует огромное количество вариантов: традиционные аккумуляторы с залитым свинцово-кислотным электролитом, гелем, абсорбированным стекловолокном и т. д. Как выбрать лучший АКБ? Мы постарались дать ответ на данный вопрос в данном обзоре, а также подготовили рейтинг лучших моделей 2022 года по мнению пользователей.
Содержание
- Рейтинг лучших автомобильных аккумуляторов
- Как выбрать автомобильный аккумулятор для бензинового и дизельного двигателя
- Рейтинг российских и зарубежных производителей автомобильных аккумуляторов
- Topla
- Mutlu
- Akom
- EXIDE
- ТАЗ
- Medalist
- Optima
- Bosch
- MOLL
- VARTA
- Топ-3 автомобильных аккумуляторов AGM
- Delta CT 1211
- VARTA Silver Dynamic AGM h25
- Bosch S5 A13 AGM (0 092 S5A 130)
- Топ-3 кальциевых автомобильных аккумуляторов
- HYUNDAI Energy 90D26L
- Exide Excell EB620
- Topla Top 118662
- Топ-3 автомобильных аккумуляторов EFB
- Exide Start-Stop EFB EL604
- Аком + EFB 62 (600 A)
- Furukawa Battery FB ALTICA HIGH-GRADE 110D26R
- Топ-3 гелевых автомобильных аккумуляторов
- Mutlu SFB 3
- Banner Running Bull AGM 580 01
- Energizer Premium EM63L2
- Топ-3 качественных гибридных автомобильных аккумуляторов
- VAIPER 6СТ-60.
1 L
- TUNGSTONE DYNAMIC 60.1
- АкТех АТ 110-З-R
Рейтинг лучших автомобильных аккумуляторов
Категория | Модель | Особенность | Подробнее | |
Топ-3 автомобильных аккумуляторов AGM | 1. | Delta CT 1211 | Хорошая защита от вибраций | Узнать |
2. | VARTA Silver Dynamic AGM h25 | Герметичный и виброустойчивый | Узнать | |
3. | Bosch S5 A13 AGM | Лучший показатель пускового тока | Узнать | |
Топ-3 кальциевых автомобильных аккумуляторов | 1. | HYUNDAI Energy 90D26L | Чётко ставится на место | Узнать |
2. | Exide Excell EB620 | Достойное качество | Узнать | |
3.![]() | Topla Top 118662 | Компактный и универсальный | Узнать | |
Топ-3 автомобильных аккумуляторов EFB | 1. | Exide Start-Stop EFB EL604 | Высокие пусковые характеристики | Узнать |
2. | Аком + EFB 62 (600 A) | Лучшее время заряда | Узнать | |
3. | Furukawa Battery FB ALTICA HIGH-GRADE 110D26R | Устойчив к глубокому разряду | Узнать | |
Топ-3 гелевых автомобильных аккумуляторов | 1. | Mutlu SFB 3 | Лучшая коррозионная стойкость | Узнать |
2. | Banner Running Bull AGM 580 01 | Полностью водонепроницаемый | Узнать | |
3. | Energizer Premium EM63L2 | Приемлемая цена | Узнать | |
Топ-3 качественных гибридных автомобильных аккумуляторов | 1.![]() | VAIPER 6СТ-60.1 L | Устойчивость к перепадам температур | Узнать |
2. | TUNGSTONE DYNAMIC 60.1 | Устойчив к саморазряду | Узнать | |
3. | АкТех АТ 110-З-L | Расход жидкости минимальный | Узнать |
Как выбрать автомобильный аккумулятор для бензинового и дизельного двигателя
Ваш автомобиль заводится от аккумулятора. Поэтому важно выбрать правильный вариант. Вот некоторые критерии, которые помогут вам найти подходящий АКБ. Первое, на что стоит обратить внимание — это тип устройства:
- Свинцово-кислотные — самый простой и самый известный вариант. Они состоят из шести ёмкостей, в которых свинцовые пластины погружены в раствор серной кислоты. Эти батареи экономичны, а возможность замены электролита в некоторых случаях может вернуть их «к жизни». Они могут выдерживать перегрузки, но при глубокой разрядке необратимо теряют ёмкость или вовсе перестают заряжаться.
- В гелевых используется не жидкий электролит, а концентрированная кислота из соединения кремния. Благодаря этому они не только герметичны, но и продолжают функционировать при любом угле наклона. Гелевые модели способны выдерживать глубокие разряды, но требуют более жёстких условий зарядки. В то же время они являются и самыми дорогими.
- Батареи AGM сочетают в себе конструктивные элементы стандартных и гелевых батарей: в них используется жидкий электролит, (как пропитка стекловолокна) между пластинами. Их можно эксплуатировать практически под любым наклоном (перевёрнутые не рекомендуются). Батареи AGM устойчивы к вибрации, поскольку наполнитель предотвращает разрушение пластин.
- Размеры. Прежде чем рассматривать мощность или ёмкость, необходимо знать размеры. Этот критерий выбора не влияет на производительность, но им нельзя пренебрегать. Обратите внимание, что в некоторых авто есть слоты, в которые можно вставлять аккумуляторы разных размеров.
Однако, чтобы не ошибиться, просто измерьте длину, ширину и высоту батареи, которую хотите заменить.
- Пусковой ток. Когда мы говорим о мощности, мы имеем в виду пусковую мощность. Запуск двигателя зависит от тока, подаваемого при пуске. Пусковой ток, выраженный в амперах, является фактором, которым не следует пренебрегать, особенно если вы живёте в холодном регионе или у вас довольно старый двигатель, использующий очень вязкие масла. Если есть сомнения, всегда предпочтите более мощную батарею менее мощной, риска нет.
- Полярность. Также необходимо знать полярность, то есть порядок расположения клемм на корпусе. Шнуры питания большинства моделей авто слишком короткие или расположены в неудобном месте для подключения неподходящего типа батареи. Если повернуть батарею полярностью к себе, то положительная (прямая) полярность («российская») будет слева, а обратная полярность («европейская») — справа.
- Ёмкость.
Ёмкость представляет собой количество электроэнергии, которое он может отдать при нормальном использовании. Выраженный показатель ёмкости в амперах в час, даст вам представление о производительности модели. Чем он выше, тем большую мощность имеет.
- Напряжение. В большинстве авто сегодня используется аккумулятор с номинальным напряжением 12 В. Однако существуют модели на 24 В, которые обычно устанавливаются на более тяжёлые транспортные средства, такие как грузовики или автобусы. Поэтому важно узнать о напряжении, которое потребуется вашему авто, прежде чем выбирать модель, обратитесь к руководству по обслуживанию последнего.
- Технологии. Технология Start and Stop может повлиять на работу вашей батареи. Действительно, батареи Start and Stop специально разработаны для авто, оснащённых этой особенно энергоёмкой технологией. Они также, как правило, дороже. Если ваше авто не оснащено этим устройством, выберите вместо него стандартный вариант.
- Марка. На рынке представлено около двадцати брендов, адаптированных под нужды автомобилистов. Contact, Varta, Bosch, Tudor… Выбор конкретной марки — не самый определяющий фактор; скорее нужно думать с точки зрения ассортимента, типа использования и цены.
Убедитесь, что аккумулятор соответствует типу использования вашего авто. Например, если у вас есть авто с большим количеством электронных опций (подогрев сидений, камера заднего вида, кондиционер, GPS, предупреждение о выходе из полосы движения…) или если вы каждый день путешествуете на короткие расстояния, избегайте выбора самого дешёвого продукта. В таких случаях выбирайте модель премиум-класса, чтобы обеспечить его долговечность, например, VARTA.
Рейтинг российских и зарубежных производителей автомобильных аккумуляторов
Topla
Словенский производитель, пришедший на отечественный рынок со времён существования Страны Советов. На рубеже 1960-х и 1970-х первые продажи свинцово-кислотных аккумуляторов дошли до советских потребителей и вызвали огромный фурор среди небольшого числа автовладельцев. Сегодня Topla полностью модернизировала своё производство и сосредоточилась на производстве кальциевых и гибридных батарей.
Компании довольно сложно существовать в условиях жёсткой конкуренции, но ей всё же удалось завоевать свою долю рынка. Среди основных преимуществ батарей Topla потребители выделяют их стабильно высокий пусковой ток, а также прекрасную устойчивость к замерзанию и низким температурам.
Mutlu
Турецкая фирма учреждена в 1945 году. Занимает конкурирующие позиции по поставкам как на российском, так и на мировом рынке, во многом благодаря непрерывному механизму инновации изготовления и отличному качеству. Все АКБ выделяются стабильностью в деятельности, стойкости к быстрому саморазряду и мизерной чувствительностью к низкочастотным пульсациям.
Автомобилистам нравятся Mutlu, прежде всего, за доступность на рынке и содержательность. В особенности обозначен общий для всей линейки датчик заряда, который активизирован «не для галочки», а для действительного функционирования в течение всего цикла автономной работы. По цене АКБ Mutlu слегка превышают своих конкурентов, но целиком окупаются высочайшим качеством и продолжительным сроком службы.
Akom
Отечественный изготовитель, не раз заслуживший звания главного российского импортёра батарей общего назначения. «Аком» начал свою деятельность в 2002 году, отталкиваясь от производственных и материальных баз знаменитых советских цехов. Компания стремительно нашла оптимальный вектор формирования и заручилась поддержкой знаменитых заграничных фирм и производителей.
Понемногу обретая опыт компании, улучшая методики и электрооборудование, «Аком» сумел довести свою продукцию до мировых эталонов. Продукты этой корпорации, по отзывам автолюбителей, отлично подходят для применения в условиях сложнейшего российского климата. Для них типична низкая скорость саморазряда, а также новшество в виде функции автоотключения на зарядку в момент, когда номинальный заряд электролита достигает 95–97%.
EXIDE
Крупный поставщик для всевозможных сфер деятельности, цеха которого расположены в США, Индии, Австралии и ряде стран Европы. Учреждённая в 1888 году, компания перенесла масштабный рост в 1993 году после глобальной экспансии в Европе и формирования там нескольких базовых подразделений.
Сегодня компания владеет 22% всего производства АКБ в мире. Также важно, что Exide является генеральным учредителем многих гоночных первенств, а также главным импортёром для гонок NASCAR. Комментарии покупателей подчёркивают обширный перечень продукции для всевозможных нужд, вплоть до ультрасовременных модификаций AGM, функционирующих с абсорбированным электролитом.
ТАЗ
Тюменский аккумуляторный завод — один из главных импортёров АКБ на российский рынок. В её ассортименте имеются абсолютно все: для подвижного состава, и «силовые агрегаты» для микроавтобусов и грузовиков, типовые АКБ для повседневного использования. У ТАЗ нет трудностей с субсидированием и доходностью, что делает их продукцию одной из самых недорогих на рынке.
Покупатели характеризуют модели как не самый престижный, но безотказный вариант компоновки авто, отлично адаптированного (ведь он «родился» в Сибири) для работы в условиях низких температур. Изготовитель не старается делать какие-либо открытия, целиком ориентируясь на классические методики изготовления. Что, собственно, и приносит свои плоды.
Medalist
Достаточно молодой Южнокорейский изготовитель АКБ, учреждённый в 1986 году. По убеждению влиятельных издательств, продукция является «носителем» двух базовых параметров успеха – качества, проверенного годами, и общедоступной цены. По их авторитетному убеждению именно это сочетание породило невообразимую известность Medalist на российском рынке по сопоставлению с рядом не столь замечательных соперников.
Впрочем, отклики покупателей демонстрируют, что спрос на корпорацию базируется не только на двух изложенных выше терминах. К их плюсам можно также прибавить обширность модельного ряда, различия в технических характеристиках, действительное отсутствие фальшивок на рынке и целиком необслуживаемые модели. Если учесть, что число позитивных комментариев не уменьшается уже много лет, Medalist можно с уверенностью отнести к числу первоклассных изготовителей АКБ.
Optima
Американская корпорация Optima — главный технологичный производитель, вся продукция которого создаётся по методике AGM+Gel. По сути, каждая их АКБ представляет собой стандарт геля, свойства которого ощутимо разнятся в зависимости от серии. В линейке компании их три, и выделяются они в основном оттенком крышки.
Так, АКБ с красной крышкой применяются для грузовиков особого назначения. Невзирая на небольшие габариты, их энергоёмкости достаточно для снабжения тяжёлых дизелей или прожорливых двигателей внутреннего сгорания. Варианты с жёлтыми и голубыми крышками в целом схожи и применяются в авто, не требующих чрезмерной мощности (для энергопитания лебёдки, компонентов пуска мотора и т. д.). Они превосходно разработаны для всесезонного применения, имеют низкий показатель саморазряда и сверхвысокую стабильность к пульсациям (особенно концепция с синей крышкой).
Bosch
Германская корпорация Bosch является неформальным лидером в изготовлении электроники любого уровня и предназначения. Также чрезвычайно сложно отыскать компанию, продукция которой имеет такое же качество. Bosch начала производство АКБ в 1927 году, синхронно внедрив принцип интеграции вначале с отраслью своей страны, а затем и с фирмами с мировым именем.
По откликам покупателей, большинство АКБ Bosch демонстрируют весьма надёжную работу даже при нарушении температурного лимита в -30 °C, что чрезвычайно хорошо для погодных условий нашей страны. Кроме того, к его достоинствам относится низкий показатель саморазряда и возможность шустро восстанавливаться после перезаряда.
MOLL
MOLL — довольно нетипичный пример производителя, ограниченного одним заводом. Основанная в Бад-Штаффельштайне в 1946 году, компания была задумана как чисто семейный бизнес среднего размера, которым она и является по сей день. Примечательно, что, несмотря на средний ранг, с MOLL сотрудничают промоутеры группы VAG и Mercedes.
Среди потребителей MOLL позиционирует себя как импортёр приборов с нулевым процентом брака. Что ещё можно ожидать от компании, которая предлагает 40-месячную гарантию на производительность своего продукта? Но не только качество является доминирующей чертой и присущей MOLL, но и соотношение цен также впечатляет отечественных потребителей.
VARTA
Ещё одна популярная немецкая фирма, основанная в далёком 1887 году. Невзирая на то, что компания Bosch специализировалась на производстве всего и вся и не имела трудностей с субсидированием, некоторые этапы активности Varta встречались с конкретными проблемами. До 2002 года компания пробиралась сквозь тернии, после чего стала подразделением американского холдинга Johnson Controls. Как продемонстрировало время, соединение было обречено на успех.
Сегодня годовая промышленная мощность концерна насчитывает более 40 миллионов АКБ, и аналитики отважно предсказывают последующее наращивание этого параметра. Несмотря на весьма богатую историю, Varta пропагандирует политику гуманных цен. Среди очевидных превосходств корпорации покупатели обозначают комфортную конструкцию с пористым фильтром, осуществляющим функции предохранителя и защиты от горения. Также были обозначены продолжительный срок службы и высочайшая коррозионная стойкость железных деталей.
Топ-3 автомобильных аккумуляторов AGM
Delta CT 1211
Это необслуживаемая, клапанно-регулируемая модель для мотоциклов, скутеров, снегоходов с улучшенными параметрами надёжности, увеличенным сроком эксплуатации и живучести с функцией Start/Stop.
AGM имеют следующие характеристики: элементы закрыты клапаном аварийного сброса давления. Электролит связан специальными матами из стекловолокна, которые не дают ему вытечь даже в случае поломки корпуса. Пластины внутри находятся под давлением.
Использование этих технологий позволяет утроить количество рабочих циклов, увеличить показатель пускового тока на 30% и значительно увеличить срок службы по сравнению с вариантами с жидким электролитом, который со временем расслаивается. Кроме того, использование абсорбированного электролита повышает безопасность аккумулятора и его устойчивость к вибрациям.
Показать технические особенности
- Полярность: обратная
- Напряжение: 12 В
- Ток: 210 А
- Ёмкость: 11 А·ч,
- Габариты: 150 х 87 х 110 мм
- Вес: 3.3 кг
Хорошая морозостойкость
Не боится разрядки
Заряжается быстро
Завышена цена
VARTA Silver Dynamic AGM h25
Varta AGM h25 — превосходный агрегат не только справляется с запуском в городском потоке, но также заботится об электроснабжении и электроприборах, таких как кондиционер и дополнительный обогрев.
Представленный аккумулятор является наиболее полным из всех серии AGM. Электролит, как таковой, здесь отсутствует — вместо него используется специальный гель. Не протечёт даже при сильном ударе. Хороший запас тока сохраняется даже при экстремально низких температурах. Идеально подходит для мощных машин премиум-класса с функцией старт-стоп.
Показать технические особенности
- Полярность: обратная
- Напряжение: 12 В
- Ток: 950 А
- Ёмкость: 105 А·ч
- Электролит в комплектации: есть
- Необслуживаемый
- Вес: 29 кг
Разработан для технологии старт-стоп
Рекуперация энергии торможения
Герметичный и виброустойчивый
Хороший срок службы
Большая ёмкость
Не выявлено
Bosch S5 A13 AGM (0 092 S5A 130)
Серия Bosch S5 включает аккумуляторы типа AGM с хорошим соотношением цены и качества. Они предназначены для удовлетворения более требовательных автомобилей с точки зрения мощности и функциональности. Это относится к новейшим авто высшего класса и машинам с функцией запуска и остановки.
Это также хороший выбор для старого автомобиля, которым вы пользуетесь нечасто или если вы живёте в холодном регионе, потому что этот аккумулятор разряжается медленнее и лучше выдерживает глубокие разряды.
Данный автомобильный аккумулятор является идеальным выбором, поскольку он разработан с использованием технологии AGM, которая позволяет ему противостоять утечкам, брызгам и вибрациям. Кроме того, благодаря давлению на пластины, оптимизирующему его работу, эти аккумуляторы имеют более длительный срок службы (до 4 раз), чем необслуживаемые аккумуляторы обычного типа. Это полностью герметичная модель.
Показать технические особенности
- Мощность: 12В
- Ёмкость: 95 А·ч
- Ток: 850 А
- Длина: 278 мм
- Ширина: 175 мм
- Общая высота: 190 мм
- Тип терминала: A (стандарт SAE)
- Расположение: плюсовая клемма справа
Идеально подходит для современных автомобилей
Хорошая пусковая мощность при любых температурах
Выдерживает глубокую разрядку
До 4 раз эффективнее стандартной батареи
Защита от утечки
Хорошая цена
Можно использовать в любом положении (кроме перевёрнутого)
Не выявлено
Как держит заряд аккумулятор Bosch S5 при минусовой температуре?» src=»https://www.youtube.com/embed/-ajPICr4au0?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>Топ-3 кальциевых автомобильных аккумуляторов
HYUNDAI Energy 90D26L
HYUNDAI Energy 90D26L — надёжный аккумулятор от Южнокорейского бренда, который имеет длительный срок службы, не требует обслуживания и легко заводится в любую погоду. Превосходит многих своих конкурентов. Достаточно «свежий» аккумулятор, ориентированный на использование в корейских и японских автомобилях с дизельными/бензиновыми двигателями.
Создан по кальциевой технологии с использованием серебра и олова. Такое сочетание обеспечивает надёжность, безотказность и высокое качество устройств. Сетки аккумуляторные очень прочные и не боятся коррозии, что гарантирует долгий срок службы. Аккумулятор не подвержен испарению жидкости, выдерживает сильную вибрацию и устойчив к разряду.
Показать технические особенности
- Ток: 680 А
- Напряжение: 12 В
- Ёмкость: 80 А·ч
- Габариты: 26х17,2х22 см
Чётко ставиться на место
Доступная цена
Популярный бренд
Лучшая устойчивость к вибрациям
При заряде ниже 65% падает значение тока
Exide Excell EB620
Аккумулятор Exide EB620 Excell — это проверенный универсальная батарея для большинства современных автомобилей, стандартного оборудования и ежедневного вождения. Как и всё Exide, Excell использует надёжную технологию сетки 3DX для улучшения электрических характеристик и увеличения срока службы.
Усиленная трёхмерная алмазная сетка (уникальная конструкция Exide) обеспечивает фиксацию активной массы на ней, что приводит к улучшению электрических характеристик и увеличению срока службы. Улучшает электропроводность, увеличивает мощность и устойчивость к вибрации и коррозии.
Превосходная адгезия активной массы для увеличения срока службы благодаря текстурированной поверхности. Улучшенная электропроводность для более высокой мощности. Экологически безопасное производство и стабильно высокое качество благодаря полностью автоматизированному технологическому процессу изготовления.
Показать технические особенности
- Масса 15,2 кг
- Технология: кальциевая
- Напряжение: 12 вольт
- Ёмкость: 62 А·ч
- Ток: 540
- Длина: 242 мм
- Ширина: 175 мм
- Высота (включая клеммы): 190 мм
- Полярность: прямая
Демократичная цена
Надёжный бренд
Достойное качество
Отсутствие индикации
Topla Top 118662
Основным преимуществом аккумуляторов Topla являются пусковые токи, которые на 20–30% выше, чем у обычных аккумуляторов той же ёмкости. Этот факт выгодно отличает продукцию Topla от аналогов, что особенно актуально для регионов России с суровыми зимними условиями эксплуатации. Показатели были достигнуты за счёт внедрения запатентованных ноу-хау и ряда передовых технологий, включая Expanded Metal (EMT).
Он позволяет полностью использовать активную поверхность пластин и тем самым увеличивает ток двигателя на 50% по отношению к аккумулятору, в котором решётки выполнены классическим способом — методом литья. Один из лучших в рейтинге зимних аккумуляторов от европейского производителя. При правильном уходе прослужит достаточно долго. Есть токометр и амперметр. Морозостойкий, может работать 3–7 дней без подзарядки. Несмотря на относительную компактность, ток увеличен. Крышка аккумулятора сконструирована таким образом, что электролит не проливается при наклоне на 90°.
Показать технические особенности
- Напряжение: 12 В
- Ток: 600 А
- Ёмкость: 62 А·ч
- Полярность: обратная
- Габариты 242х175х175
- Вес 14.
6 кг
- В наборе есть электролит
Выносливый и морозостойкий
Хорошая производительность при старте
Компактный
Необслуживаемый
Топ-3 автомобильных аккумуляторов EFB
Exide Start-Stop EFB EL604
Автомобильные аккумуляторы Exide отличаются высокой пусковой мощностью, надёжностью и долгим сроком службы. Сочетает в себе корейское качество и доступную цену. В приборах используется технология производства EFB. Она была специально разработана для использования в автомобилях с системой старт-стоп. Эти аккумуляторы обладают высокой устойчивостью к глубокому разряду и коррозии сетки. Они способны гарантировать холодный пуск двигателя даже при частичном выхлопе.
Exide Start-Stop EFB EL604 — полностью необслуживаемый кальциевый аккумулятор, предназначенный для использования во всех марках современных автомобилей с разной степенью энергопотребления. При производстве сплава для аккумуляторных пластин традиционная сурьма была заменена кальцием с небольшой добавкой серебра. Это привело к уменьшению внутреннего сопротивления и увеличению мощности.
Показать технические особенности
- Напряжение: 12 В
- Ток: 520 А
- Ёмкость: 60 А·ч
- Полярность: обратная
- Габариты: 230x173x222 мм
- Вес: 15.7 кг
Отличные пусковые характеристики
EFB для двигателей с системой Старт-стоп
Индикатор уровня заряда
Виброустойчивый корпус
Не выявлено
Аком + EFB 62 (600 A)
Завод «АКОМ» подготовил для автомобилистов новинку – аккумулятор с усовершенствованной технологией EFB, соответствующей международным стандартам качества.
Благодаря улучшению сепаратора, конструкции пластин и применению технологии PUNCH срок службы новинки увеличен вдвое по сравнению с классической батареей. Что еще более важно, в новом АКБ значительно увеличены пусковые токи.
Преимущества применения технологии PUNCH: улучшает производительность, увеличивает пусковой ток, минимизирует коррозию, снижает саморазряд и потребление воды. Пригоден для эксплуатация в любых климатических условиях. Выдерживает резкие перепады температур и отлично работает в экстремальных условиях лютого мороза (-40) и палящего солнца (+50).
Длительное время автономной работы и устойчивость к циклическим нагрузкам, не боится глубоких разрядов. Повышенная коррозионная стойкость высокотемпературных электродов. Минимальное время зарядки аккумулятора во время движения. Подходит для автомобилей с системой Start/Stop.
Показать технические особенности
- Тип аккумулятора: кальциевый
- Напряжение: 12 В
- Пусковой ток: 600 А
- Емкость: 62 А·ч
- Размеры: 242х175х190
Улучшенные пусковые характеристики при низких температурах
Не требует обслуживания
Отличное время заряда
Увеличенные сроки службы
Наличие индикатора заряженности
Не выявлено
Furukawa Battery FB ALTICA HIGH-GRADE 110D26R
Бренд Furukawa Battery завоевал популярность среди автолюбителей и профессионалов благодаря разумному сочетанию цены и качества: надёжность по доступной цене.
Устройства этого типа предназначены для автомобилей с системой «старт-стоп». То есть даже при выключенном двигателе подаётся питание на необходимые устройства. Перезапуск при использовании такого аккумулятора происходит за секунды. После практически полной разрядки такая батарея не портится и не теряет своих первоначальных качеств.
Долив воды невозможен, так как доступ к накопительным бакам закрыт. Просто держите корпус в чистоте и не допускайте окисления клемм. При нормальной эксплуатации проблем обычно не возникает. Обратите внимание, что повреждение корпуса приведёт к аннулированию гарантии. Необходимость в подзарядке возникает крайне редко. Обычно — при экстремально низких температурах или при длительном бездействии. Рекомендуется выбирать специальные автоматизированные зарядные устройства, которые регулируют напряжение и ход зарядки.
Показать технические особенности
- Тип аккумулятора: EFB
- Напряжение: 12 В
- Пусковой ток: 760 А
- Емкость: 80 А·ч
- Размеры: 257x170x225 мм
Поддержка Старт-Стоп
Устойчив к глубокому разряду
Полностью необслуживаемые
Не выявлено
Топ-3 гелевых автомобильных аккумуляторов
Mutlu SFB 3
Аккумуляторы Mutlu SFB рассчитаны на более длительный срок службы, высокую производительностью. Выпускаются в 16 различных размерах. Каждая модель имеет прочную решётчатую конструкцию для повышения долговечности, выдерживает многократную зарядку и разрядку и превосходно работает в широком диапазоне температурных условий.
Аккумуляторы служат дольше в экстремальных условиях, не нуждаются в обслуживании, непроливаемые и могут быть установлены под любым углом. Аккумуляторы Mutlu обеспечивают необходимую мощность независимо от типа транспортного средства и местности. Гарантируют надёжную пусковую мощность, исключительную энергию питания и прочную конструкцию, устойчивую к вибрациям. Технология SFB — оптимальное решение для автомобилей с повышенными энергозатратами.
Показать технические особенности
- Напряжение: 12 В
- Ток: 540 А
- Ёмкость: 60 А·ч
- Полярность: обратная
- Электролит в комплекте: есть
- Габариты: 242х175х190
- Вес: 15.1 кг
Лучшая коррозионная стойкость
Прочная конструкция
Усиленный сепаратор
Нет отверстий для дозалива
youtube.com/embed/42Pe-LYPZt4?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>Аккумулятор AGM 580 01 на 100% не требует обслуживания: после установки аккумулятор готов к использованию. Поставляется с кислотным пакетом и наполнителем. Он разработан для самых экстремальных условий движения.
Технология Absorbent Glass Mat гарантирует динамичный и мощный старт, обеспечивая большее количество энергии. Поддерживая низкий уровень саморазряда, эта технология увеличивает срок службы на 20% по сравнению с обычными стартерными.
Идеально подходит для автоспорта и бездорожья, так как аккумулятор обладает высокой виброустойчивостью. Обеспечивает более высокую надёжность в зимнее время, так как при воздействии низких температур имеет повышенную стойкость к разряду и лучшие характеристики холодного пуска, чем традиционная технология.
Показать технические особенности
- Тип аккумулятора: гелевый
- Напряжение: 12 В
- Пусковой ток: 800 А
- Емкость: 80 А·ч
- Размеры: 315x175x190 мм
Увеличенный срок службы
Полностью водонепроницаемый
Повышенная надёжность зимой
Показатели тока стабильные
Универсальный
Не выявлено
Energizer Premium EM63L2
Energizer Premium EM63L2 — оптимальное решение, особенно для автомобилей среднего и высшего класса, вплоть до уровня Люкс. Аккумулятор абсорбируемого электролита с клапаном регулировки внутреннего давления (VRLA). Стабильность при двойном цикле с длительным сроком службы: высшая категория M3 согласно EN 50342-1.
Способность выдерживать в три раза больше циклов разрядки-зарядки по сравнению с обычными стартерными. Надёжная защита от протечек благодаря электролиту, связанному в стекломате (Absorbent Glass Mat). Полностью не требует технического обслуживания благодаря использованию технологии рекомбинации. Возможна установка в боковом положении (максимальный угол наклона 90°).
Показать технические особенности
- Полярность: обратная
- Напряжение: 12 В
- Ток: 610 А
- Ёмкость: 63 А·ч,
- Габариты: 24217590 мм
- Электролит в комплекте
- Вес: 14 кг
Хорошая производительность
Морозостойкий
Недорогой для подобного типа
Идеально встаёт на штатное место
Не выявлено
youtube.com/embed/ROXqVpJx5-A?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>Топ-3 качественных гибридных автомобильных аккумуляторов
VAIPER 6СТ-60.1 L
Гибридные аккумуляторы Vaiper – отличный вариант для тех, кто ценит баланс цена-качество. Бюджетные и надёжные, они являются воплощением технологичности и надежности. Вайперы производятся в России и по своим характеристикам могут конкурировать с импортными аккумуляторами. Долговечность, устойчивость к перепадам температур и саморазряду – эти качества делают эти аккумуляторы отличным вариантом для российских дорог.
Аккумуляторы Vaiper производятся в Нижнем Новгороде на заводе Tubor. В производстве аккумуляторов используется только современное российское и испанское оборудование, а также первичный свинец. Все модели аккумуляторов этой компании выполнены по гибридной технологии (Sb/Ca), поэтому основным преимуществом таких изделий является более лёгкая переносимость глубоких разрядов по сравнению с кальциевыми.
Показать технические особенности
- Прямая полярность
- Ёмкость: 60 А⋅ч
- Пусковой ток: 480 А
- Размер: 242×175×190 мм
- Напряжение: 12 В
- Производитель: Vaiper
- Страна изготовитель: Россия
Приемлемая цена
Устойчивость к перепадам температур
Долговечность
Неудобная форма корпуса
TUNGSTONE DYNAMIC 60.1
Аккумулятор Tungstone Dynamic 60 предназначен для автомобилей отечественного и импортного производства со стандартным пакетом опций. Аккумулятор устойчив к глубокому разряду: его работоспособность будет восстановлена без потери первоначальных характеристик.
Изготавливается по технологии «синтетический каркас», суть которой заключается в том, что в активную массу положительного и отрицательного электродов вводится синтетическое волокно, образующее внутри электрода прочный каркас. Наличие такого каркаса в активной массе повышает стойкость электродов аккумулятора к механическим воздействиям и вибрации, предотвращая преждевременное разрушение активной массы.
Очень хорошо держит заряд. Комплектация полностью соответствует европейским стандартам и ГОСТам. За относительно небольшие деньги можно купить высокотехнологичное устройство, способное сохранять текущую энергию после полной разрядки. Он отличается качеством, надёжностью и долгим сроком службы.
Показать технические особенности
- Напряжение: 12 В
- Пусковой ток: 560 А
- Ёмкость: 60 А·ч
- Полярность: прямая
- Габариты: 242х175х190
- Вес: 14.9 кг
Устойчив к саморазряду
Быстрая зарядка
Повышенная тепло- и виброустойчивость
Сохранение заряда длительное
Не выявлено
АкТех АТ 110-З-R
Российские аккумуляторы AkTech неоднократно признавались лучшими. Эти агрегаты сейчас поставляются и продаются во многих странах мира. Это говорит о том, что качество изделия безупречно и отличается надёжностью и долговечностью. Компания «АкТех» неоднократно подтверждала это не только на словах, но и на деле. Ведь быть лучшим – это не только большая честь, но и большая ответственность.
Производство происходит на современном импортном оборудовании. Технологии – самые передовые, благодаря чему достигается высочайшее качество и надёжность. Приготовление свинца по особой технологии, за счёт чего повышаются энергоёмкость и пусковые токи. Expanded metal — метод изготовления отрицательного электрода, который повышает прочность, даёт дополнительную защиту от коррозии и выкипания. Технология литья электродов, позволяющая снизить осыпание активной массы и ржавление. Гибридная технология Са+ — производство отрицательных пластин с добавлением кальция. Это позволяет снизить расход жидкости и сделать конструкцию стойкой к саморазряду и глубокому разряду.
Показать технические особенности
- Полярность: прямая
- Напряжение: 12 В,
- Пусковой ток: 900 А
- Ёмкость: 110 А·ч,
- Габариты: 352х175 мм, 190 мм,
- Вес: 25.
20 кг
Хорошо работает в суровых зимних условиях
Безопасен в использовании
Увеличенная гарантия
Расход жидкости минимальный
Неплохая цена
Большие размеры
Topla
33.33%
Mutlu
0%
EXIDE
0%
Medalist
0%
Optima
0%
Bosch
33.33%
MOLL
0%
VARTA
33.33%
Akom
0%
Проголосовало: 3
Рейтинг аккумуляторов для легковых авто 2022. Топ 10|Авто-мото
Аккумулятор — источник тока отвечающая за обеспечение энергией автомобиля, необходим для запуска двигателя. Он также отвечает за питание электрических компонентов, когда двигатель не работает. От него во многом зависит надежность автомобиля, и именно поэтому так важно выбрать аккумулятор хорошего качества. Однако если вы не знаете, какой аккумулятор купить и какие модели самые экономичные, ознакомьтесь с нашим рейтингом. Мы представляем лучшие аккумуляторы для легковых авто, приобрести которые можно на странице https://ecoline-mt.com.ua/akkumulyatory-dlya-legkovykh-avto/. Благодаря нашему топу вы легко сможете принять правильное решение.
Содержание
- Лучшие автомобильные аккумуляторы 2022 года
- Varta Silver Dynamic E44 (77Ah 780A) (P+)
- Bosch Silver S4 (74Аh 680А) (P+)
- CA722 (72Ah 720A) Futura (P+)
- Exide Premium Ea1000 (100Ah 900А) (P+)
- Varta Blue Dynamic E11 (74Ah 680 А) (P+)
- Exide Ea770 (77Ah 760А) Премиум (P+)
- Bosch S4 004 (60Ah 540А) (Р+)
- Varta Silver Dynamic C30 (54Ah 530А) (P+)
- CB500 (50Ah 450A) Плюс (P+) Centra
- Бош S4 001 (44Ач 440А) (Р+)
- Где купить аккумулятор автомобильный хорошего качества?
Лучшие автомобильные аккумуляторы 2022 года
Varta Silver Dynamic E44 (77Ah 780A) (P+)
Лучший автомобильный аккумулятор в рейтинге — Varta Silver Dynamic E44 (77Аh 780А) (P+). Это батарея емкостью 77 Аh с размерами:
- 278 мм в длину,
- 175 мм в ширину,
- 190 мм в высоту.
Хорошо работает в современных автомобилях с несколькими энергоприемниками или с дизельным двигателем. Высокий пусковой ток — 780 А, гарантирует, что аккумулятор не выйдет из строя даже в экстремальных условиях. Кроме того, его более длительная работа обеспечивается технологией PowerFrame. Модель имеет систему полюсов P+ и напряжение 12В. Кроме того, аккумулятор не требует обслуживания. Цена около 3000 грн.
Bosch Silver S4 (74Аh 680А) (P+)
В нашем рейтинге представлены только лучшие аккумуляторы и Bosch Silver S4 (74Аh 680А) (P+) один из них. Это аккумулятор емкостью 74 Ач, предназначенный для легковых автомобилей всех классов. Он гарантирует высокую пусковую мощность 680 А, что особенно полезно при экстремальных температурах. Другим его преимуществом является использование технологии PowerFrame, обеспечивающей более длительное время автономной работы. Кроме того, этот аккумулятор от Bosch совершенно не требует обслуживания. Его полярность P+, а размеры составляют:
- 278 мм в длину,
- 175 мм в ширину,
- 190 мм в высоту.
Цена — 3500 грн.
CA722 (72Ah 720A) Futura (P+)
Третье место среди лучших аккумуляторов на рынке занимают Centra CA722 (72Ач 720А) Futura (P+). Это модель, разработанная для современных автомобилей с высоким спросом на повышенную пусковую мощность. Гарантирует 720 А, также имеет большую емкость — 72 Ah.
Батарея имеет герметичную двойную крышку и запатентованную лабиринтную систему которая предотвращает утечку электролита. Модель характеризуется повышенным сроком службы и стойкостью к разряду, имеет 3-летний гарантийный срок — дольше, чем у двух лучших аккумуляторов в рейтинге. Размеры:
- длина 278 мм,
- ширина 175 мм,
- высота 175 мм.
Цена от 3000 грн.
Exide Premium Ea1000 (100Ah 900А) (P+)
Exide Premium Ea1000 (100Ah 900А) (P+) очень хороший и экономичный аккумулятор. Он обеспечивает пусковую мощность 900 А и емкость 100 Ah. Это делает его подходящим для различных автомобилей с высокими требованиями к мощности или с дизельным двигателем.
Аккумулятор хорошо работает при экстремальных температурах. И, как и лучшие автомобильные аккумуляторы в рейтинге, он не требует обслуживания. Таким образом, он безопасен в эксплуатации и безвреден для окружающей среды. По сравнению с предыдущими продуктами, он длиннее. Его длина составляет 353 мм, ширина – 175, а высота – 190 мм. Полярность Р+, напряжение — 12В. Цена от 3100 грн.
Varta Blue Dynamic E11 (74Ah 680 А) (P+)
Varta Blue Dynamic E11 (74Ah 680 A) (P+) — высококачественный продукт, предназначенный для любого типа транспортных средств. В первую очередь подходит для моделей Mercedes Benz, Audi и Citroen. По сравнению с лучшими автомобильными аккумуляторами он имеет меньшую емкость 74-Ah. Пусковой ток 680 А, полярность R+.
Преимуществом аккумулятора является использование технологии PowerFrame, которая влияет на время автономной работы и производительность. А также доступная цена – обычно не выше 2500 грн. Размеры аккумулятора составляют:
- 278 мм в длину,
- 175 мм в ширину,
- 190 мм в высоту.
Exide Ea770 (77Ah 760А) Премиум (P+)
В нашем рейтинге автомобильных аккумуляторов представлены хорошие модели для различных автомобилей большой мощности, как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями. Таким продуктом является свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор Exide Ea770 (77Ah 760A) Premium (P+).
Модель характеризуется большой емкостью – 77 Ач и высоким пусковым током – 760 А. Кроме того, как и другие аккумуляторы этого производителя, имеет увеличенный срок службы и надежен в сложных условиях. Аккумулятор необслуживаемый, не требует доливки электролита. Он оснащен «волшебным глазом», который позволяет легко проверить заряд батареи. Полярность в данном случае P+. Стоимость от 2500 грн.
Bosch S4 004 (60Ah 540А) (Р+)
Bosch S4 004 (60Ah 540A) (P+) благодаря высокому значению тока — 540 А гарантирует запуск двигателя даже в тяжелых условиях. По сравнению с лучшими аккумуляторами имеет меньшую емкость – 60 Ач. Следствием этого также являются меньшие габариты батареи:
- длина 242 мм,
- ширина 175 мм,
- высота 175 мм.
Аккумулятор этого производителя хорошо работает в легковых автомобилях всех классов, удобство эксплуатации обеспечивается необслуживаемостью. Его преимуществом также является цена ниже 2000 грн. Это означает, что это один из самых дешевых продуктов, представленных в нашем рейтинге аккумуляторов.
Varta Silver Dynamic C30 (54Ah 530А) (P+)
Если вас интересует хороший и недорогой автомобильный аккумулятор — эта модель для вас. Varta Silver Dynamic C30 (54Ah 530А) (P+) – изделие емкостью 54 Ач. Обеспечивает холодный пуск даже в сложных климатических условиях (530 А). Идеально подходит для автомобилей с большим количеством электроприемников, в том числе и дизеля. Еще одним преимуществом аккумулятора является использование технологии сетки PowerFrame (что гарантирует более длительное время работы) и цена, можно купить его менее чем за 2000 грн. На наш взгляд, это хорошее соотношение цена/качество.
CB500 (50Ah 450A) Плюс (P+) Centra
Автомобильные аккумуляторы Centra — это продукты, которые выделяются на рынке высоким качеством. Одна из них – модель Centra CB500 (50Ач 450А) Plus (P+) емкостью 50 Ач. Гарантирует пусковой ток 450 А, имеет полярность P+. Автомобильный аккумулятор этого производителя также оснащен технологией Ca/Ca. Благодаря этому его можно хранить дольше без подзарядки и потери параметров. Еще одним преимуществом аккумулятора является индикатор заряда («волшебный глаз») и конструкция крышки, позволяющая уменьшить выброс ненужных газов. Размеры аккумулята:
- длина — 207 мм,
- ширина — 175 мм,
- высота — 190 мм.
Бош S4 001 (44Ач 440А) (Р+)
Последней моделью, представленной в рейтинге автомобильных аккумуляторов, является Bosch S4 001 (44Ач 440А) (P+). Его емкость 44 Ач и пусковая мощность 440 А, поэтому он обеспечивает легкий пуск при высоких и низких температурах. Что касается габаритов, то они следующие:
- длина батареи — 175 мм,
- ширина — 175 мм,
- высота — 175 мм.
Аккумулятор подходит для автомобилей всех классов . Он также не требует технического обслуживания (заполнен и закрыт), что делает его удобным для пользователя. Модель отличается минимальной степенью саморазряда.
Где купить аккумулятор автомобильный хорошего качества?
В интернет-магазине «ecoline-mt» представлен весьма широкий выбор высококачественных, как бытовых, так и автомобильных АКБ и сопутствующих аксессуаров. Магазин контактирует непосредственно с производителями такой продукции или их официальными дистрибьюторами, поэтому ассортимент, качество и цены не оставят Вас равнодушными. На все реализуемые товары имеются сертификаты и предоставляются гарантии завода-изготовителя. Это обеспечивает надежное вложение Ваших средств и непременное получение необходимого Вам АКБ и сопутствующих товаров.
Офис магазина расположен в Киеве по адресу проспект Отрадный, 95. Но Вам необязательно тратить бензин и время на поездку в офис. На сайте https://ecoline-mt.com.ua/, Вы имеете возможность в удобное для Вас время и, не покидая свое рабочее место, детально ознакомиться с перечнем товаров, их характеристиками, ценами, осуществить заказ и оплатить его. Будьте внимательны! Работает система скидок и бонусов, не упустите свой шанс!
Также на сайте, одновременно с покупкой, Вы можете заказать доставку товара на дом, и даже, установку аккумулятора в Ваш автомобиль. Если Вы сдадите свой старый аккумулятор, то доставка по Киеву окажется для Вас бесплатной.
Если у Вас возникнут вопросы, сотрудники помогут Вам советом и дадут рекомендации лично в офисе, по телефону или по обратной электронной связи. Компания постоянно совершенствуется, расширяя ассортимент и предлагаемые услуги. Есть вопросы? Звоните 067 450 09 00.
Лучшие автомобильные аккумуляторы для зимы: особенности выбора
Опубликовано: 29.08.2018
Классификация автомобильных батарей
Весь ассортимент аккумуляторов принято делить на три группы: обслуживаемые, частично обслуживаемые и необслуживаемые акб.
1. Обслуживаемый со свинцово-сурьмянистыми пластинами и жидким электролитом. Самый старый из всех известных видов аккумуляторов. Для этого типа характерно затратное по времени и не безопасное обслуживание: проверка плотности и уровня электролитической жидкости в каждой из 6 банок аккумулятора , дозаливка при необходимости, сложные сервисные операции и зарядка при потере емкости. Одним из недостатков является короткий срок использования – всего 2 года. Зато плюсом аккумулятора является его ремонтопригодность. Это не самый лучший аккумулятор для зимы.
2. Частично обслуживаемые со свинцовыми малосурьмянистыми пластинами и жидким электролитом. Каждая пластина в аккумуляторе расположена в отдельном блок-пакете, исключая осыпание и замыкание. Главным минусом является низкий пусковой ток и малая емкость заряда в таких аккумуляторах. Мы не рекомендуем использование таких аккумуляторов для зимы.
3. Необслуживаемые со свинцово-калиевыми пластинами жидким электролитом акб имеют герметично запаянные банки.
4. Необслуживаемые гибридные модели в положительно-заряженных пластинах имеют процент сурьмы, в отрицательно-заряженных – кальция. По мнению экспертов, считаются одними из лучших аккумуляторов для эксплуатации в условиях отрицательных температур на зиму. В 9 из 10 случаев в ответе на вопрос, какой аккумулятор лучше для зимы, ответ – гибридные. Устойчивость к саморазряду и высокие характеристики пусковых токов делают их лидерами в нашем рейтинге.
5. Необслуживаемые батареи типа АGM имеют стандартную конструкцию свинцовых аккумуляторов с единственным различием: электролитическая жидкость имеет вид гелеобразной массы из микроволокна. Закрытый цикл химических реакций преобразования электролита делает их безопасными и устойчивыми к глубоким разрядам.
6. Необслуживаемые батареи типа GEL. По параметрам такие АКБ повторяю предыдущий тип аккумуляторов, превышая срок их эксплуатации вдвое. Высокая стоимость аккумулятора этого типа делает их эффективными только в автомобилях S-класса. Из недостатков данной модели – быстрая разряжаемость при низких температурах. Поэтому наши эксперты не рекомендуют их использование аккумуляторов GEL в экстремальных климатических условиях.
7. Необслуживаемые батареи EFB Enhanced Flooded Battery имеют аналогично традиционным свинцовым аккумуляторам конструкцию. Принципиальное отличие конструктивной особенности данного аккумулятора – в организации электродов: специальные конверты из микроволокна предотвращают осыпание увеличенной толщины пластин батареи и делают их эксплуатацию продолжительной.
- увеличенная емкость заряда;
- высокие показатели пусковых токов;
- быстрая компенсация заряда во время эксплуатации автомобилей;
- хорошие показатели работы по циклу заряд-разряд;
- устойчивость к глубокому разряду;
- широкий диапазон температур эксплуатации аккумуляторами – от – 50 до + 60 градусов Цельсия.
Среди экспертов складывается мнение, что EFB аккумуляторы лучше традиционных кислотных для эксплуатации на зиму.
Как выбрать лучшие аккумуляторы для зимы
Аккумулятор для автомобиля подбирают, опираясь на ряд параметров и показателей:
- размеры АКБ должны соответствовать размеру посадочного места под батарею в Вашем автомобиле;
- полярность — конфигурация клемм должна соответствовать длине штатных проводов, встречаются универсальные АКБ с 4 клеммами;
- дате производства: чем «свежее» дата изготовления, тем больше вероятность исправного АКБ;
- номинальной емкости: узнать, какие по емкости АКБ подойдут можно в руководстве пользователя, параметр устанавливается заводом-изготовителем;
- пусковой ток — лучший аккумулятор для автомобиля имеет высокие показатели этого параметра, для легкового авто при экстремально низких температурах оптимальным является значение в 500 мА;
- ток холодной прокрутки – можно узнать в паспорте АКБ, влияет на разряжаемость АКБ и скорость запуска двигателя;
- резервная емкость АКБ;
- гарантии производителя: лучший срок гарантии должен быть не менее 3-5 лет, в зависимости от типа АКБ;
- бренд – не обязательно, что высокая известность делает батарею гарантированно пригодной для эксплуатации под капотом автомобиля на зиму, однако множество производителей хорошо себя зарекомендовали;
- проверка нагрузочной вилкой – мера поможет избежать покупки некачественного АКБ, о методе проверки мы писали в одном из предыдущих материалов;
Акцент на этих параметрах выбора не только поможет выбрать лучший аккумулятор для зимы, но и просто хорошую батарею для вашего автомобиля. Так как в данном материале мы рассматриваем именно изделия для эксплуатации в условиях отрицательных температур, остановимся подробно на параметрах, которые имеют наибольшее влияние на то, какой аккумулятор лучше.
Емкость АКБ Аh( Ач)
Низкие температуры способствуют быстрой разрядке батареи. Чем больше емкость АКБ, тем дольше будет сохраняться способность произвести запуск двигателя автомобиля. Лучшие акб для зимы не обязательно имеют максимальные показатели емкости: мощность не должна превышать порогового значения, установленного заводом-изготовителем для конкретного транспортного средства. При большей емкости АКБ будет находиться в состоянии недозаряда, что быстро лишит ее работоспособности. При емкости, которая ниже допустимого минимального значения АКб будет перезаряжаться, что также ведет к ускоренному выходу из строя.
Какой максимально допустимый уровень превышения? 5 Ач. Это условие справедливо для аккумуляторов, которые в холодное время года должны питать большее количество электрооборудования (подогрев стекол, сидений, зеркал) и подвержены интенсивной эксплуатации.
Пусковой ток
В автомобиле зимой тяжело запустить двигатель и раскрутить мотор. Чем выше данный параметр – тем проще осуществляется запуск. Пусковой ток у разных производителей определяется разными техническими регламентами:1. DIN. При температуре -18 ˚С производится замер среднего показателя пускового тока за 30 секунд (при уровне напряжения не менее 9В).
2. SAE. Ток измеряется аналогично техническому стандарту DIN, только при уровне напряжения не менее 7,2 В.
3. EN. Измерение тока производится при температуре -18 ˚С в течение 10 секунд при уровне напряжения не менее 7,5 В.
По расчетным параметрам мы видим, что DIN – один из самых жёстких стандартов точных измерений. Поэтому лучший аккумулятор можно выбрать, опираясь дополнительно на этот показатель.
Подводя итоги
Для простоты выбора мы свели данные в таблицу, где составили собственный рейтинг аккумуляторов для эксплуатации в холодное время года.
Сравнительные характеристики лучших АКБ для зимнего сезона | |||
Вид аккумулятора | Тип АКБ | Комментарий | Место |
Необслуж. | EFB |
Совокупности характеристик аккумулятора делают его одним из лучших для использования в автомобилях на зиму.![]() |
1 |
Необслуж. | Гибридные | По совокупности характеристик, лучшие из АКБ для автомобиля при отрицательных температурах. | 2 |
Необслуж. | Свинцово-калиевые | Один из лучших АКБ для автомобилей на зиму. | 3 |
Необслуж. | АGM | Высокие пусковые токи, устойчивость к холодам, и неоправданно высокая цена аккумуляторов вывели этот АКБ на 4-е место. | 4 |
Необслуж. | GEL | Эффективны для автомобилей премиум-сегмента только в умеренных условиях. | 5 |
Частично обслуж.![]() |
Свинцово-малосурьмянистый | Аккумулятор имеет низкие пусковые токи и малую емкость, не эффективен в холодное время года. | 6 |
Обслуж. | Свинцово-сурьмянистый | Сложность обслуживания делает аккумулятор не эффективным в условиях зимы. | 7 |
Так же хочется отметить тот факт, что перед наступлением зимы любой АКБ нуждается в предварительной подготовке и минимальном обслуживании, которое позволит ему работать эффективно. Подготовительные операции включают:
- 1. Очистку от загрязнений.
- 2. Обработку и зачистку контактов батареи.
- 3. Подзарядку АКБ.
- 4. В некоторых случаях рекомендуется использование защитного кожуха или утеплителя.
- 5. Сохранность емкостного заряда АКБ обеспечит в холода снятие или периодический автозапуск двигателя в ночное время.
Лучший аккумулятор для Киа Рио — Рейтинг аккумуляторов
Всем известно, что аккумулятор обладает огромным значением в транспортном средстве и является его важной частью. Качество аккумуляторной батареи влияет на то, заведется ли двигатель и будет ли работать электроника.
На сегодня существует много производителей, которые предлагают широкий ассортимент аккумуляторов с разными характеристиками и для того чтобы сделать выбор, следует знать рейтинг аккумуляторов на 2015 год.
Независимыми экспертами проводились множественные тесты, которые показали, что АКБ при одинаковых заявленных характеристиках могут обладать разными реальными свойствами. Также стоит отметить, что отличие батарей для аккумулятора может заключаться не только в ключевых параметрах, но и в надежности и долговечности.
Не нужно забывать о том, что автомобиль должен заводиться при низких температурах. Данный фактор тоже напрямую зависит от качества АКБ. Из-за таких значительных отличий между изделиями разных производителей, нужно со всей серьезностью подойти к покупке аккумулятора, уточнив все данные о разной продукции.
Важно! Для того чтобы купить самый лучший аккумулятор для своей машины, нужно обладать хотя бы небольшими познаниями из этой области.
Содержание
Классификация аккумуляторных батарей
Существует три типа батарей:
- Свинцово-кислотный аккумулятор;
- Необслуживаемый вид;
- Гелевый.
Свинцово-кислотный тип батарей известен уже давно и является классическим вариантом. Приобретая данный тип АКБ нужно руководствоваться оптимальным качеством, а не ценой изделия. Такой вид аккумуляторов является проверенным, и при правильной эксплуатации он может служить около пяти лет. В данных изделиях присутствует возможности замены плотности электролита, которую легко вернуть из разряженного состояния.
Необслуживаемый тип не обладает пробками. В данном АКБ не предусмотрена заливка электролита и он по сути считается одноразовым. При помощи встроенного индикатор можно узнать уровень заряда, напряжение аккумулятора и прочие свойства. В производстве необслуживаемого типа используется кальций, который понижает расход электролита. Срок службы таких батарей достигает 7 лет при грамотном отношении.
Также нужно следить за тем, чтобы герметичный аккумулятор не разряжался, и не было перезаряда. При глубокой разрядке срок службы уменьшается в несколько раз, а порой его восстановить уже невозможно.
Гелевые аккумуляторы появились на рынках не так давно. В их работе используются пропитанные гелевым электролитом сепараторы. На дне АКБ крепится конверт с данным элементом. Конверт способен защищать платины от замыканий, потому что весь свинцовый осадок остается в конверте, не оседая на дно батарей.
К достоинствам такого типа можно отнести то, что:
- Гелевый электролит не вытекает из батареи;
- Ускоряется работа аккумулятора;
- В данном типа улучшены электрохимические свойства АКБ;
- Такие изделия обладают компактным размером и небольшим весов.
При этом их емкость больше, по сравнению с классическими аккумуляторами;
- Данные АКБ хорошо работают при пониженной температуре;
- На них не оказывает влияния разрядка либо перезаряд.
У гелевых батарей много достоинств. К минусам данных аккумуляторов можно отнести только высокую стоимость изделия. Если у вас есть денежные средства и вы интересуетесь тем, какие АКБ для авто стали лучшими по итогам 2015 года, то приобретайте гелевый тип, потому что он на текущий момент не имеет конкурентов.
Важно! При приобретении АКБ следует ознакомиться с датой выпуска. Особенно данный момент следует уточнить на том аккумуляторе, который не предусматривает замену электролита.
Потому что если гарантийный срок составляет три года, а на складе изделие находилось два года, то будет хорошо, если АКБ на вашем авто прослужит пару лет.
Рейтинг аккумуляторов
В данном рейтинге присутствует 10 моделей аккумуляторных батарей, которые по итогам 2015 года показали наилучшие результаты при использовании на авто.
Аккумуляторная батарея Bosch Silver
Независимые эксперты проводили тесты, по итогам которых было выявлено, что наиболее подходящим вариантом для эксплуатации круглый год является Bosch Silver. Такие изделия отличаются тем, что при изготовлении решеток применяется сплав серебра, благодаря которому окислительный процесс в агрессивной среде замедляется до минимума.
Производитель использует для своих батарей компоновку из кальция, что помогла данным АКБ занять свое место в рейтинге 2015 года не только как самая надежная батарея для авто, но и как аккумулятор, который не создает проблем при использовании. О данном изделии даже упоминалось в журнале «За рулем».
Здесь нет привычных банок, потому что АКБ относится к необслуживаемому типу. Вместо банок присутствует глазок, который изменяет свой цвет, в зависимости от уровня заряда. В этом аккумуляторе обеспечен минимальный уровень потери электролита за счет использования в крышке лабиринтового канала, который осаживает значительную часть жидкости в форме конденсата.
Аккумулятор Bosch Silver Plus
В рейтинг 2015 года попали также АКБ Bosch Silver Plus, в которых применена решетка с видоизмененной геометрией и повышенным содержанием серебра. Такая решетка способна выдержать использование при повышенных или пониженных температурах.Данные АКБ для авто обладают повышенной емкостью низкой скоростью саморазряда и пониженным уровнем испарения электролитной жидкости. Производитель модифицировал внешность аккумулятора: на нем появилась ручка, которая объединяется с большой крышкой клеммы.
К минусам таких батарей стоит отнести быстрое повреждение при работе в составе электрической цепи и неидеальными параметрами. В связи с этим, данный аккумулятор не рекомендуется приобретать, если у вас некорректно работает генератор.
Аккумулятор Varta Blue Dynamic
В топ лучших 10 аккумуляторов вошла батарея Varta Blue Dynamic, в производстве которой также используется серебро. Стоит отметить, что данный АКБ обладает составной, а не литой компоновкой.
Тесты показали, что данная структура немного понижает срок службы, повышая значение пускового тока при экстремально низкой температуре. Данный аккумулятор для авто обладает минимальным уровнем саморазряда и устойчив к многочисленным перезарядам.
Этот аккумулятор попал в топ лучших 10 АКБ благодаря своему высокому уровню безопасности. В крышке изделия присутствует губчатый фильтр, который выполняет функцию пламеотсекателя. Это дает возможность сохранять качества батарей на протяжении 5-7 лет использования. Журнал «За рулем» также упоминал значимость данного изделия.
Аккумулятор Optima Red Top
В топ 10 наилучших аккумуляторных батарей для автомобиля по итогам 2015 года, попали АКБ от американского производителя Optima. Согласно тестированиям было выявлено, что эти изделия дают возможность заводить авто даже при экстремально низких температурах.
Спиральная компоновка также является одной из особенностей АКБ. Данное свойство обеспечивает небольшую скорость самостоятельной разрядки наряду с минимальным износом при многочисленном перезаряде.
Американцы включили эти аккумуляторы в перечень лучших для авто с высокими нагрузками на электрическую сеть, полученными за счет установки:
- Вспомогательного отопителя;
- Предпускового подогревателя;
- Усовершенствованной аудиосистемы;
- Торгового оборудования.
К достоинству батарей от данного производителя стоит отнести технологию AGM, в которой используется пропитка электролитной жидкостью сепаратора из стеклоткани. Данное свойство превращает АКЮ в необслуживаемый тип и обеспечивает ему максимальный уровень надежности.
Эти изделия обладают повышенной устойчивостью и работают даже при частичном разрушении корпуса, позволяя осуществить запуск мотора после аварии.
За счет своих многочисленных достоинств, данные АКБ достойны занять свое место в списке из 10 лучших автоаккумуляторов.
Аккумулятор Тюмень
В рейтинге 10 лучших аккумуляторных батарей по итогам 2015 года присутствуют изделия российских производителей. К ним относится АКБ «Тюмень». Данная продукция ничем не уступает зарубежному аналогу, который производится под более известной маркой.
При производстве данных батарей применяется малосурьмянистая технология, которая выдает хорошие электротехнические свойства. Также стоит отметить отличные противокоррозийные качества. Аккумулятор попал в рейтинг за счет низкой скорости саморазряда, полученной за счет оптимизированной формы решетки.
АКБ «Тюмень» производится с применением намазочной пасти, которая выдает высокий пусковой ток. Большая толщина пластина позволяет обеспечить запуск мотора даже при экстремально низкой температуре.
Аккумуляторная батарея Зверь
Этот аккумулятор является одним из лучших российских АКБ и обладает гарантией, сроком 3 года. Производитель использует при выпуске специальные компоненты, которые повышают рабочие характеристики изделия.
Решетка обладает уникальной конструкцией, высокоокисленный порошок с пониженным содержанием сурьмы повышает проведение тока сквозь решетку. За счет всех своих характеристик, данный АКБ занимает свою ступень в списке лучших аккумуляторов 2015 года и входит в топ первых 10 изделий.
Аккумулятор Medalist
Аккумулятор Medalist позволит вам надолго забыть о такой проблеме, как неполадки с электросетью. Производство АКБ осуществляется с использованием кальциевой технологии. В пластине анода и катода не присутствует сурьма, и они не склонны к окислению даже при нагревании на высокие температуры.
К достоинству данных батарей можно отнести лучи решетки в форме спирали, которая выдает высокий пусковый ток и низкую скорость износа при многократном цикле перезарядок.
Данный аккумуляторы для авто подвергались многочисленным тестам с высокими нагрузками и показали, что срок службы составляет 7 лет даже при использовании авто в такси. В рейтинг 10 лучших АКБ по итогам 2015 года они попали за счет использования крышки с губчатым фильтром.
Они дают возможность уловить испаряющийся электролит и осадить его в форме конденсата, что увеличивает срок годности изделия.
Аккумулятор A-MEGA
Аккумуляторы данной марки относятся к необслуживаемому типу и заслуженно занимают свое место среди 10-ти лучших АКБ. Они обладают повышенными стартерными параметрами, хорошо показали себя в работе при −50 градусах. Двойная конструкция крышки отвечает за безопасность устройства, обеспечивает защиту от саморазряда, взрыва из-за искры.
Строение решетки гарантирует устойчивость к вибрациям. Прорезиненная пробка способна защитить аккумулятор авто от вытекания электролитной жидкости при наклонах и переворотах изделия.
Аккумуляторы Mutlu Silver Evolution
Данные изделия также попали в рейтинг лучших АКБ по итогам 2015 года. АКБ производит турецкая компания, занимающая лидерские позиции на российском рынке. Данные батареи относятся к бюджетному сегменту. Производитель использует усовершенствованную технологию при изготовлении пластин, что понижает саморазряд АКБ, и повышает стойкость изделия к сульфатации.
Тестирование показало хорошие показатели отличный пусковой ток при морозах, скорости наборазаряда и прочие характеристики, наряду с многочисленными отзывами покупателей.
Данные АКБ отличаются длительным сроком службы, поэтому они с уверенностью пополняют топ 10-ти самых оптимальных аккумуляторных батарей для автомобиля.
Аккумуляторы Актех (АТ)
Данный тип батарей для автомобиля завершает топ 10 АКБ, которые признаны лучшими по итогам 2015 года. По тестированиям изделия показали себя самым лучшим образом: они отдают приличное число тока даже при сильном морозе. Аккумуляторы «Ахтек» подойдут для жителей Сибири и Дальнего Востока.
К минусам изделий относится то, что они отдают большое число тока и быстро исчерпывают свою емкость, по сравнению с другими марками. Аккумулятор является обслуживаемым, присутствует встроенный ареометр.
Если вы после ознакомления с рейтингом от 2015 года уже решили, какой аккумулятор будете покупать, то учитывайте, что автомобильная аккумуляторная батарея является изделием, которое приобретается не на один год.
При покупке следует руководствоваться своими финансовыми возможностями и потребностями.
Обращайте внимание на отзывы покупателей, потому что не всегда указанная на этикетке информация соответствует действительности.
какой лучше выбрать, рейтинг, расшифровка маркировки
Автор Акум Эксперт На чтение 9 мин Просмотров 6.5к. Опубликовано Обновлено
Для начала надо оговориться, что несмотря на близкое соседство Китая и Кореи, поставляемая ими автомобильная продукция существенно различается по качеству. Поэтому корейские аккумуляторы очень ценятся автомобилистами всего мира. Они составляют достойную конкуренцию источникам питания из Европы и Америки.
Содержание
- Особенности корейских аккумуляторов
- Расшифровка маркировки
- Рейтинг лучших АКБ из Кореи
- Delkor
- Medalist
- President
- Global
- Solite
- Nord
- Rocket
- Atlas BX
- Cene
- AlphaLine
Особенности корейских аккумуляторов
Корейский аккумулятор обрел популярность среди автолюбителей благодаря наличию некоторых особенностей. Все батареи, выпускаемые в этой стране, соответствуют стандарту JIS D 5301, который жестче североамериканского DIN и европейского EN. Наверное, поэтому продукцию корейских компаний в качестве источников питания используют многие европейские и североамериканские производители автомобилей.
Визуально можно определить разницу между размерами азиатских и европейских АКБ — первые меньше вторых. Еще одно бросающееся в глаза отличие — клеммы имеют меньший диаметр. Правда, с учетом спроса корейцы выпускают и аккумуляторы для автомобиля, соответствующие европейским стандартам. Благодаря использованию строгих японских стандартов корейская продукция выделяется отличными характеристиками и продолжительным сроком службы.
Расшифровка маркировки
На все корейские АКБ нанесена маркировка, состоящая из букв латинского алфавита и цифр. Для наглядности возьмем, например, надпись SMF 85D26L, в которой содержится следующая информация:
- SMF — полное название Sealed Maintenance Free можно перевести так: запечатанная батарея, не требующая обслуживания;
- 85 — информирует о коэффициенте мощности;
- D — типоразмер, в котором в данном случае высота равна двадцати сантиметрам, а ширина — 17,5 см;
- 26 — длина корпуса;
- L — полярность, когда минусовая клемма находится слева.
Помимо этого, на корпусе имеется информация о компании-производителе и дате выпуска конкретного изделия. Подробнее о маркировках АКБ разных производителей вы можете прочесть .
Рейтинг лучших АКБ из Кореи
В интернете корейские автомобильные аккумуляторы представлены в таком количестве, что поневоле возникает вопрос, какой выбрать из имеющегося разнообразия. В предлагаемом нами списке представлены самые популярные марки, получившие наибольшее количество положительных отзывов от автовладельцев на форумах и в обсуждениях. Для удобства сравнения мы выбрали модели с емкостью 60 Ah.
Изображение | Наименование | Вес (кг) | Тип клемм | Емкость (Ah) | Пусковой ток при -18°C (А) | Полярность | Габариты (мм) | Напряжение (В) | Тип | Где купить |
Delkor 26R-550 | 13 | Азиатский | 60 | 550 | Обратная | 207х175х200 | 12 | Необслуживаемый | Я. | |
Medalist Premium 60 Ач | 12 | Азиатский | 60 | 535 | Обратная | 238x129x227 | 12 | Необслуживаемый | Я.Маркет | |
President AGM SA 56020 | 17,6 | Европейский | 60 | 680 | Обратная | 242х175х190 | 12 | Необслуживаемый | Я.Маркет | |
Global 6СТ-60 R | 17,9 | Европейский | 60 | 590 | Обратная | 242x175x175 | 12 | Необслуживаемый | Я.Маркет | |
Solite CMF26R-550 | 13 | Азиатский | 60 | 550 | Обратная | 208x173x204 | 12 | Необслуживаемый | Я.Маркет | |
Nord 60 – 6СТ | 14 | Европейский | 60 | 520 | Прямая | 242х175х190 | 12 | Необслуживаемый | Я.Маркет | |
Rocket MF | 13,5 | Азиатский | 60 | 500 | Обратная | 232х173х225 | 12 | Необслуживаемый | Я. | |
ATLAS MF35-550 | 16,1 | Европейский | 60 | 550 | Обратная | 230x172x220 | 12 | Необслуживаемый | Я.Маркет | |
Cene 56031 | 15 | Азиатский | 60 | 525 | Обратная | 242х175х190 | 12 | Необслуживаемый | ||
AlphaLine | 17 | Европейский | 60 | 680 | Обратная | 242x175x190 | 12 | Необслуживаемый | Я.Маркет |
Чтобы было понятно, почему были выбраны именно эти аккумуляторы, приведем краткое описание каждого из них.
Delkor
Эта модель является одним из мировых лидеров. Аккумуляторами этой марки пользуются автокомпании, в числе которых KIA и Hyundai.
высокие показатели тока холодной прокрутки;
отличные характеристики параметров мощности;
заряд сохраняется на протяжении продолжительного времени;
высокий уровень безопасности.
Безусловно, эти аккумуляторы не зря автомобилисты всего мира считают надежными, производительными и высококачественными.
Medalist
Продукция этой марки ориентирована на европейского потребителя. Отличное качество обеспечивается использованием новейших современных технологий.
высокий показатель сопротивляемости внутренней коррозии;
для сброса избыточных газов разработана эффективная система;
стопроцентная герметичность, обеспечиваемая использованием SMF-технологии;
свинцовые пластины защищены от повреждений;
информация об уровне электролита и заряда передается специальными датчиками;
заряд сохраняется продолжительное время.
Такие батареи довольно дорогие, но они того стоят.
President
Несмотря на использование японских технологий, производителям удалось сохранить корейские цены, что позволяет по сравнительно невысокой цене купить качественный товар. Повышение значений зарядного тока удалось достичь за счет использования в пластинах ионов серебра. А чтобы увеличить их физическую прочность, применяется метод холодной растяжки и ковки.
Global
Компания входит в ТОП-5 ведущих производителей АКБ. В процессе изготовления руководствуются тремя стандартами: японским, европейским, американским. Благодаря этому есть возможности охвата широкого рынка и осуществления поставок аккумуляторов в самые удаленные уголки мира.
Solite
Источники питания под этим названием выпускаются компанией Hyundai Enercell.
качество изготовления на очень высоком уровне;
хорошая переносимость механического воздействия и вибраций;
корпус устойчив к воздействию внутренней коррозии;
имеются датчики заряда и уровня электролита;
для газоотвода используются металлические клапаны (встроенный поплавок-ареометр).
Объективно на этого производителя стоит обратить внимание.
Nord
Именно этими аккумуляторами укомплектовываются автомобили, поставляемые в РФ, что объясняется их повышенной стойкостью к пониженным температурам. В батарее используются электроды оригинальной формы, позволяющей повышать отдачу тока в момент запуска двигателя. При низких значениях саморазряда практически не выкипает электролит. Хорошо переносятся глубокий разряд и перезарядки. Корпус изготовлен из высокопрочного полипропилена.
Rocket
АКБ под этой маркой ни в чем не уступают продукции других ведущих южнокорейских компаний. Как утверждают производители, их изделие способно работать при температуре -50°С. Корпус изготовлен из высокопрочного пластика, что позволяет безболезненно переносить механическое воздействие. Для изготовления пластин используется только качественный свинец с легирующими добавками.
Atlas BX
Устойчивы к механическим воздействиям и вибрации благодаря технологии X Frame. За счет применения пластик High Durability Plate повышается долговечность и прочность пластин электродов. Чтобы обеспечить источнику быстрый заряд, прибегли к технологии Carbon Plus.
Cene
В числе особенностей данных АКБ выделяют использование следующих технологических решений:
- для получения свинцовой ленты используются пятикратное сжатие путем холодной ковки и прокатки;
- для крепления крышки к корпусу используется термосварка, обеспечивающая герметичность;
- в крышке имеется специальный лабиринт, способствующий возврату электролита в полость батареи.
AlphaLine
Полностью герметичная конструкция проста в эксплуатации и легко устанавливается. Встроенный пламегаситель обеспечивает пожарную безопасность. Индикаторы заряда расположены очень удобно.
Сейчас читают:
Аккумулятор тест основной дороги. Рейтинг испытаний автомобильных аккумуляторов. Акб свинцово-кислотный отечественного производства
Главная / Защита \\ ГидоныВ Топ-10 вошли лучшие аккумуляторы для автомобилей которые были выбраны на основе проведенных тестов на акб и отзывов владельцев.
Аккумулятор №10. Дека.
Цена от 12 тыс. руб.
Линия серии Дека. Открывает десятку аккумуляторов. При тестировании аккумуляторы показали себя с хорошей стороны — они способны выдерживать глубокий разряд и при этом отдавать достаточную мощность для работы двигателя. Чтобы справиться с этой задачей, производители применяют только качественный свинец для пластин из сплава. Используемые в производстве кальций и технология AGM также повышают производительность аккумуляторов этой линейки. К недостаткам DEKA можно отнести завышенную цену устройств, стоимость которых начинается от 12 тысяч рублей.
№9. Баннер
Цена 4 тысячи рублей
Баннер — Лучший вариант по надежности, но не самый дешевый. Использование инновационной полной кальциевой технологии позволяет начать с глубокого разряда АКБ. Баннер с отличной мощностью способен обеспечить бесперебойную работу автомобилей с очень высокой потребностью в энергии. Также австрийский продукт по результатам испытаний показал хорошую устойчивость по отношению к температуре до минус 30 градусов, что обеспечивает холодный пуск двигателя. Знамя качества подтверждает тот факт, что многие немецкие автопромышленники устанавливают на автомобили именно аккумуляторы этой марки. Средняя стоимость устройства – 4 тыс. руб.
№8. EXIDE
Цена 5 тыс.рублей
Line EXIDE В наличии хорошие аккумуляторы с большей емкостью. Аккумулятор предназначен для автомобилей с большим энергопотреблением. Они имеют большую мощность, в отличие от аналогов на 30%, и имеют повышенные эксплуатационные характеристики. Как утверждают производители EXIDE, их аккумуляторы обладают высокими колодками и стабильностью при любых погодных условиях. Но как показали результаты испытаний, аккумулятор не привел к запуску двигателя при температуре минус 30 градусов. Стоимость этих зарядных устройств от 5 тысяч рублей и выше.
№7. Оптима.
Цена 14 тыс. руб.
Оптима. — Лучший акб от американского производителя. В суровых зимних условиях можно рассчитывать на запуск двигателя с первого раза, благодаря очень большому току запуска аккумуляторов Optima. Эти аккумуляторы отличает своеобразная спиральная компоновка, обеспечивающая меньшую скорость саморазряда, а также минимальный износ при частом повторении циклов перезарядки. В производстве аккумуляторов Optima используется технология AGM: стекловолоконный сепаратор пропитывается электролитом, благодаря чему устройство становится защищенным от ухудшения электротехнических параметров.
Также в результате испытаний было установлено, что данные аккумуляторы достаточно прочны и устойчивы к механическим воздействиям — при аварии средней тяжести, с частичным разрушением корпуса, происходит запуск двигателя. Акб данных полностью ремонтный. К минусам этой линейки товаров можно отнести его завышенную цену в -14 тысяч рублей.
№6. Вихрь
Цена 3,5 тыс. руб.
Вихрь. — Один из лучших аккумуляторов для автомобилей по результатам испытаний. Устройство имеет высокие токовые характеристики и хорошо ведет себя при низких температурах, обеспечивая запуск двигателя. Рекомендуется для автомобилей, требующих повышенной мощности. Даже в случае глубокого разряда аккумулятор можно восстановить. Акб надежно защищен от внешних источников искрения, благодаря системе фильтров-фильтров, которые встроены в крышку. Vortex полностью оправдывает свою стоимость и находится в средней ценовой категории – 3,5 тысячи рублей.
Аккумулятор №5. Актекс.

Цена 2,7 тыс. руб.
Актекс. — лучший бюджетный вариант И при этом с высокими ТТХ. Изготовление продукта происходит с помощью гибридной технологии с использованием кальция и сурьмы. Это делает акб более устойчивым к глубокому разряду при низких температурах. Кроме того, кальциевые отрицательные пластины сводят к минимуму независимый разряд. По «Резервной емкости» AKTEX абсолютные лидеры среди аналогов. Однако при температуре -30 градусов аккумулятор не гарантирует запуск двигателя. Цена такого агрегата около 2,7 тыс. руб.
№4. Тудор
Цена 3-3,5 тыс.рублей
Тудор — Одни из самых востребованных АКБ на российском рынке, благодаря высоким эксплуатационным показателям. При изготовлении зарядных устройств для автомобиля компания использует специальные технологические расчеты, заключающиеся в добавлении кальция в пластину аккумулятора методом вытяжки, что обеспечивает лучшую прочность пластины. За счет такой батареи батарея меньше подвержена коррозии и забрызгиванию, а значит, прослужит более длительный срок. Также благодаря этой технологии пластины приобретают наилучшую пусковую мощность и двигатель заводится при температуре ниже 30 градусов. В среднем данные аккумуляторы способны работать до 4-5 лет. это лучший выбор по соотношению цена-качество. Средняя стоимость TUDOR — 3-3,5 тысячи рублей.
Аккумулятор №3. Топла
Цена 5 тысяч рублей
Топла Входит в топ лучших аккумуляторов для автомобилей. Они очень популярны на российском рынке и хорошо зарекомендовали себя, благодаря своей надежности, качеству и долговечности. Данные батареи выполнены по технологии CA/CA, что продлевает срок службы и электрические показатели устройства. Топла отличается не только долговечностью, но и пусковыми характеристиками в суровых зимних условиях. Средняя стоимость такого аккумулятора составляет 5 тысяч рублей.
№2. Варта.
Цена 7-12 тыс. руб.
Варта. Считается одним из признанных лидеров среди других аккумуляторов для автомобиля. Аккумулятор повышенной емкости обеспечивает уверенный запуск двигателя даже при температуре минус 30 градусов. Запатентованная решетчатая технология Power Frame отвечает за долговечность и высокую устойчивость устройства к коррозии. Varta имеет более высокие эксплуатационные характеристики, чем аналоги. Кроме того, эти АКБ более экологичны и дают примерно на 20% меньше выбросов парниковых газов. Благодаря губчатому фильтру, действующему как платотоэнтер, исключается возможность воспламенения от случайной искры. Срок службы составляет в среднем 5-7 лет, а стоимость колеблется в пределах 7-12 тысяч рублей.
Лучшая батарея №1. Бош.
Цена от 7 тыс. руб.
Бош. Становится лидером рейтинга лучших сражений на машинах. Аккумулятор с увеличенным баком и уменьшенной скорострельностью имеет высокие характеристики. Аккумулятор обеспечивает запуск при температуре до минус 30 градусов. В случае глубокого разряда батарея способна восстановиться. Производители продукции позаботились и об экологии, обеспечив сниженный уровень испарения электролита. Недостатком этого устройства является быстрая поломка при работе в электрической сети с несовершенными характеристиками, например, с неисправным генератором. Также стоит отметить, что АКБ Bosch серии далеко не самые дешевые, их стоимость начинается от 7 тысяч рублей и выше.
- Не пропустите
Со старым аккумулятором не жизнь.
Ю.И. Малыш
Кризис ударил по всему миру, и рынок аккумуляторов не стал исключением. Покупатели смотрят в первую очередь на цену. Даже владельцы престижных автомобилей не спешат разбиваться на дорогих аккумуляторах типа AGM и EFB, которым еще несколько лет назад все прочили безоговорочное господство.
Даже как-то неловко рассуждать об амперах, подвесках и градусах, если массовый потребитель выберет что подешевле. С другой стороны, бюджетные продукты часто хромают качеством, а экономия может вылиться в копейки… В этот раз мы решили сделать акцент на недорогих аккумуляторах.
Акб дешевле?
Поначалу поиск самых недорогих аккумуляторов самого популярного габарита 242×175×190 мм дал скромный результат – всего пять изделий по цене от 2610 рублей за Подольскую Акб до 3002 рублей за Тюмень. Недостаточно для полноценного осмотра. Повышенная планка цен До 3500 рублей — добавлено еще шесть аккумуляторов. А как же без громких заокеанских названий — Варта, Бош, Мутлу? Кроме того, за бортом остались близкие к ним отечественные аккумуляторы — например, акт. Хотя оказалось, что некоторые восточные бренды вообще нашлись по «кризисным» ценам: самый дорогой аккумулятор был вовсе не Bosch, а корейский Solite уже в 5000 рублей!
В итоге набрали два десятка акб. Посмотрим, как цена связана с усилителями, часами и сошниками.
Закупка осуществлялась в торговой сети в апреле — мае 2016 г. Результаты исследования относятся только к данной выборке и не могут служить основанием для оценки всей продукции бренда.
Основные критерии оценки качества аккумуляторов Резервная емкость. Показывает, долго ли прослужит автомобиль со всеми включенными силовыми расходниками (фары, дворники, система вентиляции), если пришел в негодность генератор. Приведенная энергия пуска заявленного тока. Он характеризует мощность батареи при пуске. Измеряется в килоджоулях. Чем выше результат, тем лучше. Приведенная энергия — одиночный ток при -18 и -29 ºС. Позволяет сравнить токовые характеристики всех аккумуляторов в одинаковых условиях вне зависимости от их паспортных данных. Говоря проще, чем выше энергия, тем при прочих равных в запасе больше попыток уверенного пуска мотора. Измеряется в килоджоулях. Чем выше результат, тем лучше. Жесткий прием при постоянном внешнем напряжении. Показывает способность аккумулятора восстанавливаться после глубокого разряда. На практике тот аккумулятор, который лучше всего держит заряд, будет заряжаться быстрее и во время путешествий. Все аккумуляторы выдержали испытание. Примечание. Технические размеры выполнены специалистами НИИЦ 3 ЦНИИ Минобороны России. Результаты испытаний относятся к конкретному образцу батареи и не могут служить характеристикой всей одноименной продукции в целом. |
И так выходит?
Общее впечатление от результатов теста такое. Основных причин поломки три. Во-первых, продавцы еще шьют застрявший товар, пусть с гарантиями, смайлами и пломбами. Во-вторых, неприятно, что в российские морозы из двадцати новых аккумуляторов одиннадцать вышли из строя. В-третьих, из двух десятков аккумуляторов за победу по-настоящему борются только два — Tyumen Battery Premium и Varta Blue Dynamic. Их отрыв от соперников был серьезным. Причем, что любопытно, преимущество очевидно как с учетом цены, так и без нее.
Запись на первые столбцы таблицы, где отражена резервная емкость новых аккумуляторов. В скобках указан реальный «объем» электроэнергии, за который платит покупатель. По аналогии с заправкой: просят залить полный бак, а при заправке плеснуло только до дна. Но есть и отличие: «Ошибки» заправок ни к чему страшному не приведут, а вот разряженный аккумулятор, как говорится, «забивает». Часто это необратимо: теряет контейнер и теряет работоспособность. Мы были к этому готовы, поэтому перед началом тестов, как обычно, все батареи были заряжены. И сделать это нужно до того, как ставить аккумулятор на автомобиль. Наши измерения подтверждают это.
Теперь о «переплатах» за бренд. Чуда не произошло: все малоизвестные батарейки скопились вместе внизу таблицы. Самое взыскательное, что цены на многие из них совсем не милые. За такой импорт явно нет смысла переплачивать. А первую половину таблицы заполнили знакомые названия — советуем ориентироваться по ним.
Первым делом определите размер батареи . Он должен гарантированно поместиться на своем рабочем месте – в моторном отсеке или багажнике. При этом определить полярность . Здесь поможет старая батарейка: смотрим — плюс вправо или влево? Зачастую длина проводов не позволяет подключить аккумулятор «не той» полярностью. При выборе марки АКБ настоятельно рекомендуем следить за списком наших победителей последние годы. Не покупать Товары, которые на этикетках или в паспорте обозначены типом «А/С». Это свидетельствует о технической безграмотности их составителей и вызывает сомнения в качестве. Купленный аккумулятор необходимо зарядить. После заряда и выдержки (хранение отключенных от ЗУ аккумуляторов) В течение 10-15 часов напряжение должно быть 12,5-12,7 В. Или измерять сразу после заряда, то показатели могут значительно превышать реальное напряжение разомкнутой цепи. |
Все по местам
Для определения лидеров и аутсайдеров введена бальная система. В каждой форме тесты брали лучшие и худшие результаты и присваивали пять баллов (максимум) и один балл (минимум) соответственно. Каждый из остальных участников получил промежуточный балл, пропорциональный его положению между лидером и аутсайдером. Например, если при измерении резервной емкости лидер показал результат 112 минут, а аутсайдер — 78, то участник с результатом 87 минут получает 2,06 балла. Если батарея не проходит тот или иной тест, она получает 0 баллов.
Общий балл по измерениям представляет собой среднее арифметическое пяти промежуточных оценок. Потом разделили на цену аккумулятора, после чего снова привели к пятибалльной шкале. Таким образом, итоговая оценка – это, по сути, соотношение цены и качества.
Вне конкуренции в наших тестах оказались аккумуляторы Tyumen Battery Premium и Varta Blue Dynamic. Учитывая гораздо более привлекательную цену топовой розы «Сибирячка». Если бы не брать в расчет цены, первой стала бы Varta. Однако у «Иностранки» есть еще одно парадоксальное преимущество перед российским аккумулятором: ее проще найти в продаже. Звучит нелогично, но так не только в Москве.
Выход? Нельзя покупать аккумулятор, глядя только на ценник. Сбережения могут выйти боком. Лучше потратить немного времени на ознакомление с результатами нашего обследования. Удачной покупки и стабильного напряжения в ботинках!
Лучшие аккумуляторы для автомобилей: победители Зарулевской экспертизы | |||
Тюмень Аккумулятор Премиум. | Варта. | Мутлу | |
2015 | Тюмень Аккумулятор Премиум. | Топла | EXIDE ПРЕМИУМ. |
2014 | Варта. | Баннер | Бош. |
2013 | Тюмень Батарейный командир | Мутлу | Королевский |
2012 | Варта. | Медалист. | Топла |
2011 | Медалист. | Панасоник | Титан. |
2010 | Медалист. | Варта. | Зверь |
2009 | Варта. | Медалист. | А-мега. |
2008 | Бош. | Медалист. | Варта. |
2007 | Мутлу | АКОМ | Медалист. |
2006 | Варта. | Медалист. | Бош. |
2004 | Тюмень. | Тюмень. | Медалист. |
Место | первый | второй | третий |
20 место | 19 место | 18 место | 17 место |
Ориентировочная цена 4900 руб. Заявленная мощность 60 a ∙ H Заявленные текущие 500 A. Измеренная / заявленная масса 13,63 / 13,99 кг Сбор Центральный Управление электролитом уровня – . Похоже, что название из названия из названий из названия из названия из названия из названий эпохи электролита. Аккумулятор должен напоминать покупателю известную марку Exide — разница в один клюв. Отсюда, возможно, и высокая цена. Однако корейская батарея оказалась лукавой: все оценки ниже двух баллов. А при -29 ºC она просила пощады: напряжение поймало ниже последних 6 В. | Ориентировочная цена 4500 руб. Пропускная способность объявлена 60 A ∙ H Заявленное ток 510 A. Измеренная / заявленная масса 14 000 кг / не указан Сбор Центральный Уровень Электролита — .Слабая «энергетика» не прижилась на русском морозе: после 15 секунд мучений напряжение резко снизилось — все пришло. Резервная мощность nidial. Завышенная цена только усилила негативный эффект. Предпоследнее место. | Ориентировочная цена 5000 руб. 62 a H (105 мин.) Заявленное ток 600 A. Измеренный / заявленная масса 13,54 кг / не указан. купил этот аккумулятор, увидев ценник на софтовый бренд. А если это новый лидер рынка? Но на морозе напряжение быстро стало ниже заложенного, а соотношение цены и качества определило место в хвосте таблицы. | Ориентировочная цена 3110 руб. Пропускная способность объявлена 55 A ∙ H Заявленное текущее 460 A. Измеренные / заявленные масса 13,6 / 15,0 кг Сбор Уровень Electrolyte Level — . контейнер самый низкий. При -18 ºC — хуже всех. При -29 ºC — потеря работоспособности. Вот и вся биография. А смысл в том, что цена низкая? |
16 место | 15 место | 14 место | 13 место |
Ориентировочная цена 3000 руб. Заявленная емкость (резервная) 55 А ч (88 мин.) Заявленный ток 420 А. Масса измеренная/заявленная 12,95 / 15,8 кг 5 Сбор центральный Контроль уровня электролита По пробкам Как все начиналось… цена всего 3000 руб. И даже указывает емкость резервного копирования в минутах. | Ориентировочная цена 2610 руб. Заявленная мощность 55 А∙ч Заявленный ток 420 А. Масса измеренная/заявленная 12,42/15,8 кг Сбор центральный Контроль уровня электролита Через пробки Самый дешевый аккумулятор. Не беда, что заявленный ток всего 420 А, — лишь бы работало. Но разница между реальной массой и обещанной составила 3,38 кг — руководство не сообщило. Итого: Все оценки ниже двух баллов. А на морозе «электричество кончилось». | Ориентировочная цена 3300 руб. Пропускная способность объявлена 60 A ∙ H Заявленное текущее 520 A. Измеренные / заявленные масса 14 000 / 16,95 кг Сбор Уровень электролита через ДРИЗНИ После взвешивания все стало ясно — не хватает почти 3 кг. | Ориентировочная цена 3450 руб. Пропускная способность объявлена 55 A ∙ H Заявленное текущее 470 A. Измеренные / заявленные масса 12,8 / 15,0 кг Сбор Уровень электролита . Цена приемлемая, но похоже опять сэкономили на свинцовых пластинах. При -29 ºС аккумулятор не пил: напряжение было как на «Ватерлинии». Впрочем, оригинальный контейнер резервного копирования также не внушал оптимизма: всего 11 минут! Поэтому хоть и не последнее, но все же несчастливое место. |
12 место | 11 место | 10 место | 9 место |
Ориентировочная цена 3250 руб. Заявленная емкость 62 Ач·ч Заявленный ток 550 А. Масса измеренная/заявленная 14,63 / 15,8 кг Прохождение 9 пробок 4 Сбор0005Контроль уровня электролита Через пробки Всего 17 минут резервной мощности источника. Причина очевидна: продавцы не обслуживали батарею! Зарядив, мы вернули его к жизни. Взвешивание показало нехватку свинца. Уже через семь секунд батарея отказалась сотрудничать. | Ориентировочная цена 4200 руб. Заявленная мощность 60 А∙ч Заявленный ток 520 А. Масса измеренная/заявленная 14,25/15,5 кг Сбор центральный Контроль уровня электролита По пробкам Цена высокая, а свинца за эти деньги явно не хватает. Холода Батарея боится: на морозе я не смог выдать приличных джоулей, продержавшись 17 секунд вместо обещанных тридцати. В общем мне не понравилось. | Ориентировочная цена 4750 руб. пропускная способность объявлена 60 A ∙ H Заявленное ток 540 A. Измеренные / заявленные масса 13,35 кг / не указаны . год приходится писать о Bosch то же самое: знаменитая марка не удивила. Скромное место в середине таблицы, единственный запоминающийся результат. Аккумулятор не подвел, но и внимания не привлек. Цена высока, а энергии не хватает. | Ориентировочная цена 2900 руб. Пропускная способность объявлена 60 A ∙ H Заявленное текущее 500 A. Измеренная / заявленная масса 13,31 / 15,7 кг Сбор Уровень Электролита. Очень привлекательная цена. И тот же вопрос: куда ведут? Слишком легкий продукт пришел из Казахстана. Нехватка свинца быстро дала о себе знать: на морозе батарея приняла «Бранку», так как не успела извлечь заложенную энергию. |
8 место | 7 место | 6 место | 5 место |
Ориентировочная цена 4100 руб. Емкость заявленная 64 А∙ч Заявленный ток 570 А. Масса измеренная/заявленная 17,05 / 16,8 кг Проход 3 900 Проходной05Контроль уровня электролита По пробкам Самый тяжелый аккумулятор в тесте: доехал до нее не пожалел. Но чудо спасло батарею от выхода из строя: на момент приобретения «в ней» было всего 14 минут резервной емкости. Хорошо, что специалистам после зарядки удалось вернуть его к жизни. На этом фоне показанные результаты можно считать отличными. Но цена не понравилась. | Ориентировочная цена 4500 руб. Пропускная способность объявлена 60 A ∙ H Заявленное текущее 600 A. Измеренная / заявленная масса 13,73 / 14,4 кг Сбор Уровень Электролита. Этот бренд всегда выглядел достойно. Так и сейчас: высокий заявленный ток аккумулятор отдает исправно, морозов не боится. Могло быть и лучше, но аккумулятор явно не заряжали в магазине — говорит резервная емкость источника. | Ориентировочная цена 3500 руб. емкость объявлена 55 A ∙ H Заявленное ток 450 A. Измеренный / заявленная масса 13,95 / 14,3 кг Сбор Уровень электролита . Сибирский «Медведь» прочно обосновался на шестом месте и по характеристикам, и с поправкой на цену. Резервной емкости при покупке было очень мало — видимо, батарея долго лежала на складе. Типичная ситуация: Продавцы не любят следить за батареями. | Ориентировочная цена 4100 руб. емкость объявлена 60 A ∙ H Заявленное ток 600 A. Измеренная / заявленная масса 15,67 / 16,4 кг Сбор Уровень Electrolyte уровня — . честно выдали обещанное, в т.ч. солидные 600 А. Путь на более высокое место преградила цена: дорого для российской статьи! |
Контроль уровня электролита —
Победитель многочисленных экспертиз прошлых лет сегодня переживает не лучшие времена. Бренд ушел с нашего рынка, потом снова вернулся. Поэтому четвертое место – это, конечно, успех. Отметим, что «медальерский» пьедестал не позволил завысить цену.
Ориентировочная цена 3520 руб.
Заявленная мощность 63 Ач∙ч
Заявленный ток 550 А.
Измеренная / заявленная масса 15,3 / 15,6 кг
Сбор центральный
Контроль уровня электролита —
В тройку победителей «Турханка» принесла относительно низкую цену. Если судить только по электрическим параметрам, то он был бы пятым. Но соотношение цены и качества помогло обойти конкурентов. Однако этот бренд всегда был в таблице лидеров.
Ориентировочная цена 4550 руб.
Пропускная способность объявлена 60 A ∙ H
Заявленное ток 540 A.
Измеренный / заявленная масса 14,78 кг / не указан
Сбор
Управление электроли. номинации выиграл, три — серебро. Без учёта цена Варты была бы первой, т.к. по лепесткам точки опережала Тюменская батарея. Но первая разница в цене оттеснила ее в итоге на второе место.
Ориентировочная цена 3000 руб.
Пропускная способность объявлена 64 A ∙ H
Заявленное текущее 590 A.
Измеренные / заявленная масса 16,6 / 17,2 кг
Сбор
Уровень электролита . «Сибирячка» победила в трех номинациях, в двух стала второй. В финале за первое место ценник вывел аккумулятор — Варта намного дороже. Остальные участники отстают по параметрам достаточно сильно. Кстати, это один из самых тяжелых аккумуляторов в нашей выборке: без свинца о золоте мечтает.
Результаты тестирования *
Используйте горизонтальную прокрутку, чтобы просмотреть таблицу полностью.
* Все оценки даны по пятибалльной шкале (больше — лучше).
** Батареи бытового назначения выделены цветом.
*** В скобках для справки указана начальная резервная емкость аккумуляторов на момент покупки. В распределении мест этот параметр не участвует.
Аккумуляторная батарея является одним из основополагающих элементов любого современного автомобиля, ведь без нее практически невозможен не только первичный запуск двигателя, но и работа других электронных систем. Но что выбрать из того огромного разнообразия, которое представлено на рынке?
Ответить на этот вопрос можно только после полных испытаний в «боевых» условиях для которых акб «европейских» размеров 242х175х190 мм, причем как отечественного, так и зарубежного производства (и тех и тех шесть штук).
Так и повелось в России, что заморская продукция у нас в почете, и большинство автомобилистов выбирают именно тот товар, где марка указана латиницей. И многие этого мнения придерживаются российских производителей, почему Аком Аккумуляторы, Тюмень Аккумулятор Премиум, Титан Евро Сильвер и СильверСтар носят чужие имена. Кириллицы не стесняются только «Зверь» и «Тюменский Медведь».
Но, как говорится, «Одежду встречаешь, а она идет за умом», поэтому, отбросив все предрассудки по поводу названий, следует проверить аккумулятор в чехле. И здесь российские «представители» показали себя с очень хорошей стороны, даже на фоне такой «звездной сборной», как Delkor, Bosh, Multi Silver Evolution, Exide Premium, Varta Blue Dynamic и Topla.
Что ж, пора переходить к циклу реальных испытаний, и первым из них стала оценка резервной мощности — она показывает, как долго машина способна работать ночью в холодную дождливую погоду с неисправным генератором. Результаты определяются в минутах, и чем больше время, тем лучше батарея. Победителем этого теста стала батарея Tyumen Battery Premium, которой хватило на 110 минут, и совсем немного — на 1 и 3 минуты соответственно, ей уступали Топла и Exide Premium. Хуже всего здесь оказался Делкор, проработавший всего 91 минута (единственный участник, показавший менее 100 минут).
Следующим критерием проверки является проверка пусковой энергии заявленного тока, который характеризует энергию аккумулятора в режиме пуска и измеряется в килоджоулях (чем выше итоговые цифры, тем лучше). Пальма первенства в этой дисциплине вновь досталась российскому Акб Тюмень Бэттери Премиум с показателем 29,13 кДж, но в аутсайдеры «вырвался» SilverStar — всего 7,58 кДж.
Сравнить токовые характеристики аккумуляторов в равных условиях, не обращая внимания на данные, указанные в паспорте, позволяет приведенная пусковая энергия единичного тока 525 А. Она измеряется в килоджоулях, и лучше, когда результат выше. Как и в предыдущих тестах, батарея Тюменская батарея Премиум, выдавшая 35,39 кДж, и другие представители «первой тройки» давали значительно: Топла — 27,29 кДж, зверь — 25,46 кДж. Последняя позиция досталась Сильвертару — всего 6,88 кДж.
Следующие измерения проводились по аналогии с предыдущим тестом и записывались в аналогичных единицах, но при температуре -29 градусов Цельсия. Наивысший результат в очередной раз продемонстрировал «российский» Тюменский аккумулятор Премиум, набравший 10,44 кДж, а худшими стали сразу три аккумулятора, полностью отказавшиеся через короткий промежуток времени, SilverStar, Аком и Делкор.
Только в одной дисциплине все аккумуляторы показали примерно равные результаты и тест с приличным запасом это прием заряда при постоянном внешнем напряжении. Он характеризует способность аккумулятора возвращаться к полной работоспособности после глубокого разряда.
А как же проверенный Акб с «живучестью» без подзарядки, то есть с возможностью сохранения заряда после многомесячного простоя в неотапливаемом помещении? И этот вопрос очень интересен, т.к. старые аккумуляторы, в которых повышено содержание сурьмы (она ускоряла процесс электролиза воды), уже через месяц теряли заряд. В современных сурьмяные аккумуляторы заменены на кальциевые, отчего они не только дольше держат заряд, но и не требуют обслуживания.
Электрический заряд (количество электричества) измеряется в коулютах, а насколько они хороши в новых батареях? Дополнительные испытания заняли 120 дней, и за это время температура окружающей среды менялась от -21 до +23 градусов Цельсия. К участникам испытаний относились с полным вниманием (без обслуживания и подзарядки), а после истечения срока истекают сутки при -18 градусах Цельсия в морозильной камере.
Пройдя все эти «издевательства», аккумуляторы прошли новые испытания — разряд одиночным током 315 А с контролем напряжения на клеммах 30 секунд разряда. Каждый из «подопытных» после четырехмесячного простоя смог прокрутить условный стартер, и ни один из них не просил ниже 8 В.
Аккумулятор Тюмени Аккумулятор Премиум стал безусловным рекордсменом, а вместе с ним напряжение на клеммах выше 9 показывает только EXIDE PREMIUM, TOPLA и VARTA Blue Dynamic. Что неудивительно, но худший результат был у Silvertar — 8,03 В.
Конечно, современные Акб упорно относятся к невниманию, но даже новый аккумулятор перед установкой в машину необходимо зарядить. Дело в том, что большинство продавцов не заморачиваются этим вопросом, поэтому даже свежекупленный аккумулятор через короткий срок эксплуатации может выйти из строя.
- Тюмень Аккумулятор Премиум;
- ЭКСИД ПРАЙМ;
- ВАРТА СИНИЙ ДИНАМИК;
- Топла;
- МУЛЬТИСЕРЕБРЯНАЯ ЭВОЛЮЦИЯ;
- Зверь;
- Тюменский медведь;
- Бош;
- Титан Евро Серебро;
- Аком;
- Делкор;
- Сильвертар Плюс.
Победитель теста очевиден — им стал аккумулятор Tyumen Battery Premium, который показал максимально возможный рейтинг и по всем дисциплинам был «впереди планеты всей». Вдобавок к этому он оказался лучшим и по соотношению цены и качества. В целом репутацию отечественных баталий подпортили только Аком и SilverStar, а вот Тюменский Медведь, Зверь и Титан Евро Серебро удостоились хороших оценок и вошли в Топ-6.
Если брать средние показатели, то «россияне» оказались существенно лучше «сборной» и по характеристикам, и по соотношению цена-качество. Но это не значит, что отечественный рынок сможет обойтись без иностранной продукции — ведь четыре отечественных бренда не в состоянии полностью удовлетворить существующий спрос на автомобильные аккумуляторы.
Какой автомобильный аккумулятор лучше? На этот вопрос нелегко ответить. . В нашем тесте автомобильные аккумуляторы автор 2016 года мы рассмотрим все плюсы и минусы каждого аккумулятора и поможем вам принять правильное решение при покупке нового аккумулятора. Принципиально правильный выбор автомобильного аккумулятора зависит от того, какие мощные потребители энергии установлены на вашем автомобиле. Ведь вы сейчас используете большое количество потребителей энергии, таких как кондиционер, подогрев сидений и навигационная система, системы безопасности типа Lane Assist. По этой причине новые и современные автомобили оснащаются различными блоками управления, которые должны работать в связке со всей электросистемой автомобиля. Именно об этом мы и хотим более подробно разобрать автомобильные аккумуляторы в нашем тесте. Но не все автомобильные аккумуляторы называются: специально для автомобилей с системой старт-стоп или от тормозной рекуперации энергии требуются аккумуляторы особой выносливости. Таким АКБ являются батареи EFB или AGM (Absorbent Glass Mat). Обычные свинцово-кислотные аккумуляторы подходят на старые автомобили с более простыми системами электроснабжения.
Итак, какие факторы при покупке автомобильного аккумулятора важны? На что следует обратить внимание? А какой аккумулятор оптимально подойдет вашему автомобилю? Мы хотим ответить на все эти вопросы в нашем тесте автомобильных аккумуляторов. Авторед 2016. Всех участников теста вы найдете в наших сравнительных таблицах.
Как сделать правильный выбор батареи?
Каждый год мы тщательно тестируем новые автомобильные аккумуляторы. Правильная оценка важных свойств помогает определить лучший аккумулятор года. В принципе, перед заменой аккумулятора необходимо сначала ознакомиться с инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля. Там точно указано, какой автомобильный аккумулятор подходит для вашего автомобиля. Наш совет: посмотрите на свой старый аккумулятор. Основываясь на старой батарее, вы можете определить, какая батарея будет для вас лучшей. Принципиально важно обратить внимание на то, что новый аккумулятор должен быть такой же, как и у старого аккумулятора по емкости, напряжению, пусковому току, габаритам и полярности. Так что можно с уверенностью сказать, что новый аккумулятор способен обеспечить достаточное питание для всех потребителей энергии вашего автомобиля. В нашем тесте аккумуляторов автором 2016 года мы рассмотрим эти концепции более подробно.
Емкость
Указание номинальной емкости осуществляется в ампер-часах (Ач). Например, полностью заряженный автомобильный аккумулятор может выдавать номинальную мощность 36Ач в течение 20 часов. Средний ток 1,8 А (ампер). (Пример: 36АХ = 20Н * 1,8 А). Поэтому при выборе аккумуляторов в нашем тесте мы старались выбрать аккумулятор, подходящий по танку. Особо высокая вместимость никогда не будет лишней.
Напряжение
Напряжение аккумулятора измеряется в вольтах (В). В легковушках оно обычно стандартное — 12 вольт. Грузовики в основном имеют бортовое напряжение 24 вольта. Старые автомобили и некоторые мотоциклы, он может быть даже 6 вольт.
Пусковой ток
Пусковой ток или ток холодного пуска – это максимальный ток, который может выбрать аккумулятор при запуске автомобиля. Он также должен соответствовать току на старом аккумуляторе. Если пусковой ток меньше, ему будет сложно прокрутить двигатель в мороз, т.к. моторное масло густое и создает дополнительное сопротивление. В наших тестовых автомобильных аккумуляторах холодный ток указан для каждой батареи.
Полярность
При выборе новой батарейки также важна полярность. В принципе существует несколько вариантов полярности, самый распространенный вариант — прямая полярность. Чтобы правильно подключить аккумулятор, вам придется обратить внимание на этот критерий и обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля, чтобы не перепутать полярность.
Размеры и способ крепления
Не следует пренебрегать размерами и способом крепления аккумулятора. Чтобы убедиться, что размеры размеров выполнены, необходимо измерить посадочное место батареи. Большинство аккумуляторов в нашем большом тесте Автомобильные аккумуляторы имеют размеры 278 x 175 x 19 мм.0 мм (Д х Ш х В). Крепится к такой батарее, как правило снизу, для брата внизу на корпусе. Это стандартное крепление для большинства аккумуляторов с маркировкой B13.
Типы и типы автомобильных аккумуляторов
В основном в магазинах встречаются обычные свинцово-кислотные стартерные аккумуляторы. Но в последнее время стали популярными EFB и AGM. Ниже мы рассмотрим более подробно все три вида.
Обычные стартерные аккумуляторы (свинцово-кислотные аккумуляторы)
Данные аккумулятора в основном подходят для старых автомобилей или для использования в автомобилях, у которых не так много потребителей электроэнергии. Их преимущество в том, что они являются относительно дешевыми аккумуляторами по сравнению с новыми EFB или AGM. В нашем тесте автомобильных аккумуляторов 2016 года мы сравниваем данные аккумулятора и выбираем среди них лучший.
Аккумулятор EFB (автомобильный аккумулятор для системы старт-стоп)
EFB — это сокращение от Enhanced Flooded Battery. Этот тип аккумуляторов, который еще называют «старт-стоп», так как он идеально подходит для автомобилей, которые оборудованы системой «старт-стоп». Такие автомобили должны иметь достаточно мощный аккумулятор, чтобы машина быстро стартовала на светофоре. В отличие от обычных свинцово-кислотных аккумуляторов, аккумуляторы EFB оснащены полиэфирным сепаратором SCRIM. Этот сепаратор позволяет удерживать активную массу на пластинах, обеспечивая аккумулятору большое количество неглубоких циклов разряд-заряд. В нашем обзоре мы сравниваем между собой лучшие для вас автомобильные аккумуляторы EFB. Но если ваш автомобиль оснащен еще и системой рекуперации энергии торможения, то вам стоит выбрать автомобильный аккумулятор AGM.
Автомобильный аккумулятор AGM
Мы также провели этот тест. Авторед 2016 г. Аккумулятор AGM. Если Ваш автомобиль оснащен системами старт-стоп и рекуперации энергии торможения, то автомобильный аккумулятор AGM ABSORBENT Glass Mat — для Вас лучший выбор. В конструкции этих аккумуляторов между свинцовыми пластинами и кислотой находится стекловолокно. При этом достигается более полное взаимодействие кислоты и стекловолокна. Кроме того, аккумуляторы имеют в 4 раза больше циклов зарядки по сравнению с обычным автомобильным аккумулятором. Недостаток аккумуляторов AGM – цена. Автомобильные аккумуляторы AGM намного дороже обычных стартерных аккумуляторов и даже дороже аккумуляторов EFB.
Обзор испытаний автомобильного аккумулятора
Стартер кислотно-свинцовый Акб | EFB Старт-Стоп Акб | AGM Старт-Стоп Акб | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
Марк. | Молл. | Варта. | ВЫХОД | Молл. | Баннер | Варта. | Баннер | ВЫХОД | Молл. |
Модель | М3 Плюс К2.![]() | Синий Динамический E11 | УГЛЕРОДНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ EA770-L3 | ЭФБ 82070. | EFB «Бегущий бык». | E45 Пуск-Стоп | Бегущий бык AGM 570 01 | АГМ ЕК700. | Старт/Стоп Плюс AGM 81070 |
средняя цена | 116,10 евро | 75,55 евро | 72,90 евро | 134,33 евро | 116,00 евро. | 130,00 евро. | 147,05 евро | 167,00 евро | 182,00 евро. |
Отзывы по отзывам | 4 отзыва | 94 отзыва | 93 отзыва | 3 отзыва | 1 отзыв | 0 отзывов | 3 отзыва | 0 отзывов | 0 отзывов |
Технические Хар-ки | |||||||||
Емкость (Ач) | 75 | 74 | 77 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
Напряжение (В) | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
Пусковой ток en (a) | 660 | 680 | 770 | 760 | 660 | 650 | 720 | 760 | 760 |
Схема полярности | 0 Плюс: справа Минус: слева | 0 Плюс: справа Минус: слева | 0 Плюс: справа Минус: слева | 0 Плюс: справа Минус: слева | 0 Плюс: справа Минус: слева | 0 Плюс: справа Минус: слева | 0 Плюс: справа Минус: слева | 0 Плюс: справа Минус: слева | 0 Плюс: справа Минус: слева |
Эндполярт | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Положительная клемма | коническая, 19,2–19,5 мм | коническая, 19,2–19,5 мм | коническая, 19,2–19,5 мм | коническая, 19,2–19,5 мм | коническая, 19,2–19,5 мм | коническая, 19,2 -19,5 мм | коническая, 19,2–19,5 мм | коническая, 19,2–19,5 мм | коническая, 19,2–19,5 мм |
Минусовая клемма | коническая, 17,6-19,9 мм | коническая, 17,6-19,9 мм | коническая, 17,6-19,9 мм | коническая, 17,6-19,9 мм | коническая, 17,6-19,9 мм | коническая, 17,6-19,9 мм | коническая, 17,6-19,9 мм | коническая, 17,6-19,9 мм | коническая, 17,6-19,9мм |
Корпус | |||||||||
Размеры (д x ш x в мм) | 278 х 175 х 190 | 278 х 175 х 190 | 278 х 175 х 190 | 278 х 175 х 190 | 278 х 175 х 190 | 278 х 175 х 190 | 278 х 175 х 190 | 278 х 175 х 190 | 278 х 175 х 190 |
Масса, кг) | 21 | 17,87 | 19 | 21,5 | 21,5 | 21,5 | 25 | 20,9 | 21 |
Тип оболочки | В13.![]() | В13. | В13. | В13. | В13. | В13. | В13. | В13. | В13. |
Обозначение Etn. | 570 Е00 076. | 570 500 065 | |||||||
Оценки других тестов | |||||||||
Stiftung Warenst. | «Хорошо» (2.2) | «Очень хорошо» (1,3) | «Хорошо» (1,6) | «Хорошо» (1.7) | «Хорошо» (1.7) | «Хорошо» (1,8) | |||
АВТО Цайтунг | 382 из 500 баллов | 335 из 500 баллов | 454 из 500 баллов | 441 из 500 баллов | 426 из 500 баллов | ||||
АДАК | «ОК» | «Очень хорошо» (1,3) | «Хорошо» (1.![]() | «Хорошо» (1.7) | «Хорошо» (1,7) | «Хорошо» (1,8) | |||
ГТУ. | «Рекомендуется» Выпуск 24/2014 | «Рекомендуется» Выпуск 24/2014 | «Очень рекомендую» Выпуск 24/2014 |
Производство Ист-Пенн | Автомобильные аккумуляторы
Имея более 90 складов и распределительных центров в Северной Америке, компания East Penn готова удовлетворить ваши основные потребности в доставке и возврате через единую мощную сеть.
Независимо от того, идет ли речь о программах доставки до дверей магазина или прямой доставки, наша сеть собственных и управляемых предприятий, а также первоклассный персонал по продажам и обслуживанию обеспечивают ведущую в отрасли логистическую поддержку и высочайший уровень удовлетворенности клиентов.
Компания East Penn является одним из немногих производителей аккумуляторов, использующих все типы технологий заливки, AGM (абсорбированного стекломата) и гелевых аккумуляторов. Это дает покупателям широкий выбор и надежный источник информации об этих свинцово-кислотных аккумуляторах.
Мы также предлагаем эксклюзивные технологии UltraBattery® и Synergy для частично разряженных транспортных приложений. Технология UltraBattery сочетает в себе преимущества усовершенствованной батареи VRLA с преимуществами асимметричного суперконденсатора, а наша технология батареи Synergy предлагает одно из самых экономичных решений, которое идеально подходит для гибридных электромобилей Micro или Mild.
Делает ли аккумулятор что-либо еще, кроме запуска моего автомобиля?
Аккумулятор, которому можно доверять, важнее, чем некоторые могут себе представить. Он не только обеспечивает мощность для запуска вашего автомобиля, но также играет другие важные роли в его работе.
Основной функцией большинства автомобильных аккумуляторов является подача питания на стартер и систему зажигания, чтобы можно было провернуть или запустить двигатель.
Аккумулятор также обеспечивает дополнительную мощность, необходимую, когда требования к электрической нагрузке автомобиля превышают питание от системы зарядки. Это означает, что ваша батарея также должна питать всю электронику и аксессуары, которые устанавливаются или подключаются к вашему автомобилю или лодке. Аккумуляторы East Penn AGM или Absorbed Glass Mat не содержат свободно текущей кислоты. Специальные маты из стекловолокна поглощают кислоту, поэтому батарея не прольется и не протечет. Этот материал из стекломата помогает укрепить внутренние компоненты аккумулятора, повышая его способность выдерживать нагрузки от нескольких дополнительных устройств (много электроники вашего автомобиля). Аккумулятор также действует как стабилизатор напряжения в электрической системе. Аккумулятор сглаживает или уменьшает скачки высокого напряжения, которые могут возникнуть в бортовой сети автомобиля при резком отключении нагрузки. Эти чрезмерно высокие напряжения могут повредить другие компоненты электрической системы, если бы не защита, обеспечиваемая аккумулятором.
Почему всепогодная защита запуска, обеспечиваемая премиальной аккумуляторной батареей Deka Ultimate, важна как в холодном, так и в жарком климате?
Даже в прохладном климате аккумуляторная батарея под капотом автомобиля может нагреваться до разрушительных высоких температур. Более тесное пространство двигателя и повышенные требования к обслуживанию привели к тому, что температура под капотом стала выше, чем когда-либо прежде.
Когда холодно, двигатель сложнее запустить, и ваша батарея подвергается испытанию. Его способность запускать ваш автомобиль может зависеть от того, насколько хорошо он выдержал периоды более высоких температур под капотом.
Вот почему в батареях Ultimate используются специальные функции, позволяющие выдерживать более высокие температуры. Точно заполненный чистый электролит, усиленные внутренние компоненты и специальная реактивная формула — это лишь некоторые из особенностей, используемых для обеспечения превосходного срока службы и работы без обслуживания в любом климате.
Можно ли перерабатывать свинцово-кислотные аккумуляторы East Penn и свинцово-кислотные аккумуляторы?
Свинцово-кислотные аккумуляторы East Penn — один из самых перерабатываемых продуктов на планете. Свинцово-кислотные аккумуляторы имеют более высокую скорость переработки, чем стекло, алюминий и газеты. На самом деле, практически 100% каждого компонента батареи можно переработать, чтобы сделать новую батарею.
Какой аккумулятор подходит для моего автомобиля?
Ознакомьтесь с нашим электронным руководством по применению, которое поможет вам быстро найти нужный аккумулятор, отвечающий всем вашим потребностям.
Как работает батарея?
Когда два разных материала, таких как положительная и отрицательная пластины (электроды), погружаются в электролит (например, раствор серной кислоты и воды), возникает напряжение. Развиваемое напряжение зависит от типов материалов, используемых для электродов, и от используемого электролита. Напряжение составляет примерно 2,1 вольта для элемента свинцово-кислотного аккумулятора. Типичная свинцово-кислотная батарея состоит из шести элементов и называется 12-вольтовой батареей. Электрический ток возникает в результате химической реакции между электродами и электролитом, когда между положительной и отрицательной клеммами имеется замкнутая цепь. Если батарея является перезаряжаемой, например, свинцово-кислотной, прохождение тока через батарею в противоположном направлении с помощью зарядного устройства вернет электроды и электролит в исходное состояние.
Как увеличить производительность аккумулятора в автомобиле?
Аккумулятор является частью системы. При установке новой батареи целесообразно проверить соответствующие компоненты. Соблюдайте все инструкции по технике безопасности при обращении с аккумуляторами! Всегда сначала отсоединяйте заземленный кабель и подключайте его последним, чтобы предотвратить опасные искры! Не пытайтесь выполнять следующие работы по техническому обслуживанию автомобиля без обучения или надлежащих инструкций:
• Проверьте кабели
• Очистите от коррозии держатели аккумуляторной батареи, кабели и лотки
• Убедитесь, что регулятор напряжения и выходной сигнал генератора соответствуют спецификациям.
• Устраните короткое замыкание (любая нагрузка, которая включена, когда она должна быть отключена) в электрической системе.
• Если нагрузка остается включенной и батарея разряжается, немедленно перезарядите ее.
• Надлежащим образом затягивайте кабели и всегда надежно закрепляйте аккумулятор.
Не оставляйте аккумулятор в состоянии низкого заряда в течение длительного времени. Батареи саморазряжаются, если они не используются. Обычные автомобильные аккумуляторы лучше всего работают, когда они полностью заряжены.
ПРИМЕЧАНИЕ. Всегда надевайте защитные очки и лицевой щиток при работе с батареями или рядом с ними. Всегда берегите свои глаза!
Всегда ли лучшие аккумуляторы имеют самые высокие рейтинги CCA?
Нет. Оптимизированная мощность не всегда отражается в рейтингах CCA. Аккумуляторы AGM быстро обеспечивают мощность для запуска двигателя. Рейтинг CCA измеряет запуск в течение 30-секундного периода. Сегодня автомобили запускаются за миллисекунды благодаря улучшенным электрическим системам.
Система впрыска топлива, компьютеризированное управление запуском двигателя и другие усовершенствования позволяют автомобилям быстро запускаться без необходимости длительного прокручивания коленчатого вала. Аккумуляторы премиум-класса должны обеспечивать правильный баланс срока службы, мощности и долговечности, а не только пусковой мощности.
Влияет ли время вождения на срок службы батареи?
В отличие от расхода топлива, более длительное время вождения может как положительно, так и отрицательно сказаться на долговечности аккумулятора. Выгодно в том смысле, что частые запуски без достаточного времени для перезарядки аккумулятора генератором переменного тока могут со временем привести к его ухудшению. Обычные автомобильные аккумуляторы лучше всего работают, когда они полностью заряжены.
И наоборот, чем дольше транспортное средство эксплуатируется, тем сильнее оно подвергается вибрации и тряске. Это также может привести к дополнительному износу аккумулятора с течением времени. Самый тяжелый сценарий на аккумуляторе; однако не использует его вообще. Батарея, которая простаивает в течение длительного периода времени, может потерять мощность или саморазрядиться. Если разряжаться слишком долго, это может привести к необратимому повреждению аккумулятора до такой степени, что его нельзя будет зарядить.
Каковы наиболее распространенные причины выхода из строя автомобильного аккумулятора?
Случайные утечки энергии (например, оставленные включенными фары или плафоны), приводящие к разрядке аккумуляторной батареи до такой степени, что ее мощности недостаточно для запуска автомобиля. Разрядка батареи до очень низкого уровня заряда может привести к необратимому повреждению емкости.
Еще одна распространенная причина выхода из строя батареи — установка неподходящей батареи в неправильное приложение. Например, если транспортному средству требуется определенное количество пусковой мощности, установка аккумулятора, который не предназначен для обеспечения такой большой пусковой мощности, быстро изнашивается до такой степени, что запуск невозможен. Кроме того, если размеры аккумулятора не соответствуют рекомендациям для автомобиля, он может не подойти и повредиться из-за вибрации или проблем с зазором. Всегда обращайте пристальное внимание на Руководство по применению аккумуляторов и строго следуйте его инструкциям.
Более высокие температуры также отрицательно сказываются на сроке службы батареи. Однако на морозе масло и трансмиссионные жидкости более вязкие, поэтому для запуска автомобиля требуется больше энергии. Как правило, экстремальные температуры, жара или холод, отрицательно сказываются на сроке службы батареи. Тем не менее, больше всего вреда наносит тепло, но больше батарей фактически выходят из строя, когда их подвергают испытанию на холоде.
В условиях, когда моторные отсеки становятся меньше, а транспортным средствам требуется больше энергии для работы сложной электроники, что происходит с аккумуляторной технологией, обеспечивающей бесперебойную работу?
Опыт вождения потребителей по-прежнему требует расширения электрических функций и возможностей, что заставляет электрические системы автомобиля и аккумуляторы, которые помогают им питать, становиться более долговечными и эффективными. В автомобильной промышленности наблюдается тенденция к использованию продуктов Enhanced Life Flooded и AGM (Absorbed Glass Mat) в качестве оригинального аккумулятора автомобиля. Эти усовершенствованные аккумуляторные технологии повышают надежность конструкции аккумулятора, что позволяет ему работать дольше даже в далеко не идеальных условиях и при высоких нагрузках на аксессуары. Это помогает приспособить сложную электронику автомобиля и требования, которые они предъявляют к аккумулятору. Конструкция AGM также защищена от проливания и регулируется клапаном. Это делает более безопасным размещение в более нетрадиционных местах, например, под сиденьем или в других местах, которые обеспечат больше места под капотом для других компонентов двигателя.
Почему установка аккумуляторов в автомобилях стала сложнее, чем раньше?
В основном к концу 1990-х одними из самых серьезных последствий отключения аккумулятора были потеря настроек радио, положений сидений и регулировок боковых зеркал. По мере того как мы продвигаемся в 20-й век, ставки, связанные с несоблюдением надлежащих мер предосторожности до и после отключения батареи, становятся намного выше, а также потребность в более сложных методах и более широкой базе знаний для соблюдения этих мер предосторожности.
Например, для большинства современных автомобилей компьютер двигателя записывает такие вещи, как пропуски зажигания и работу датчика кислорода, и подтверждает, что со временем система контроля выбросов выполняет свою работу. После отключения аккумулятора эти настройки сбрасываются, и автомобилю необходимо заново запомнить эти данные. Воздействие потери данных, собранных транспортным средством, может быть как неудобным, например, провал теста на выбросы (в зависимости от состояния проверки), так и чем-то гораздо более серьезным, например, повреждение аккумулятора из-за неправильных настроек выходного напряжения. Некоторые модели автомобилей BMW, Audi и Lexus требуют перезагрузки компьютерной системы после замены батареи. Модели Mercedes-Benz содержат в руководстве пользователя специальные инструкции по требованиям к электрической настройке, а некоторые модели Infiniti даже требуют сброса блокировки переключения передач после замены аккумулятора.
В то время как более сложные процедуры можно найти в более дорогих автомобилях, другие модели никоим образом не застрахованы от дополнительных действий, связанных с отсоединением аккумулятора. Сотни моделей автомобилей требуют дополнительных действий или мер предосторожности при замене аккумулятора, в том числе:
• Меры предосторожности при отключении аккумулятора
• Программирование электрических стеклоподъемников, замков и люка
• Программирование вспомогательного оборудования
• Дополнительные меры предосторожности в отношении удерживающих устройств и системы ABS
• Сброс настроек двигателя и кузова системы управления
Любой, кто заменял батарею, должен внимательно относиться к необходимости перезагрузки системы, мерам предосторожности или конкретным инструкциям при замене батарей в современных автомобилях. Будьте в курсе того, что требуется для замены батареи в отдельных руководствах пользователя, а также о многочисленных руководствах и ресурсах, посвященных исключительно процедурам замены батареи и сброса.
RU АККУМУЛЯТОРЫ
Почему в производстве аккумуляторов существуют стандарты размеров?
Производители автомобилей предусматривают определенное пространство для размещения аккумуляторной батареи. Они также требуют, чтобы батареи соответствовали определенным спецификациям и требованиям к производительности. Стандарты разрабатываются для удовлетворения этих потребностей посредством структурированных размеров, максимальных габаритных размеров, расположения клемм и других особенностей, которые могут повлиять на соответствие батареи. По мере того, как автомобили становятся все более сложными, допустимость этих требований к батареям становится еще более строгой, чтобы наилучшим образом удовлетворить сложные потребности современного автомобиля.
Что такое стандарт EN?
EN — сокращение от European Norm. Европейская норма — это соглашение между странами Европы, объединяющее спецификацию стандартов для повышения эффективности торговли. В Европе стандарты EN постепенно принимаются как более унифицированная альтернатива многим различным национальным стандартам. Этот стандарт EN применяется к автомобильным аккумуляторам.
Почему аккумуляторы EN становятся все более популярными среди автопроизводителей?
Все сводится к одной ключевой цели — консолидации. Подобно тому, как Европа пыталась улучшить международную торговлю путем консолидации национальных стандартов, производители автомобилей применяют это в качестве глобальной стратегии. Кроме того, европейские производители автомобилей расположены по всему миру и оказали наибольшее влияние на развитие мировой промышленности. Придерживаясь консолидированной линейки типов аккумуляторов EN, эти производители могут получить новые преимущества в уменьшении изменчивости на нескольких транспортных платформах, одновременно отвечая растущей сложности современных транспортных средств. Если вы являетесь ведущим поставщиком автозапчастей, соблюдение этой стандартизации помогает повысить уровень вашей уверенности в совместимости и пригодности аккумуляторной батареи вторичного рынка в качестве замены оригинального оборудования.
Являются ли стандарты DIN такими же, как стандарты EN?
DIN означает Немецкий институт норм. Признанный федеральным правительством Германии в качестве национального органа Германии по стандартизации, DIN является членом Международной организации по стандартизации (ISO) с 1951 года. Хотя эти стандарты были разработаны для Германии, многие из их автомобильных стандартов использовались для разработки стандартов EN, но они не всегда одинаковы. Важно помнить, что стандарты EN предназначены для всей Европы, а не только для одной страны.
Какие другие соответствующие стандарты автомобильных аккумуляторов существуют в других странах?
В Азии производители соответствуют японскому стандарту JIS, а Международный совет по аккумуляторам (BCI) поддерживает стандарты и спецификации для производителей аккумуляторов в Северной Америке. Во многих случаях BCI присваивает эквивалентный номер размеру EN или JIS.
AGM (мат из впитывающего стекла) TECHNOLOGY
Что такое AGM?
AGM расшифровывается как Absorbed Glass Mat
Что такое Absorbed Glass Mat?
Высокоабсорбирующий микропористый коврик из специального стекловолокна. Специально разработанные маты являются важным компонентом системы подвески электролита аккумулятора. Весь электролит поглощается этим материалом, что обеспечивает защиту от проливания.
Зачем покупать аккумулятор AGM от East Penn?
Компания East Penn является пионером в разработке технологии аккумуляторов AGM по форме, посадке и функциям. Технический дизайн и производственный процесс компании соответствуют стандартам основных американских и европейских производителей оригинального оборудования. От использования компанией самого лучшего сырья до производства, ориентированного на точность (например, взвешивание и анализ толщины каждой группы аккумуляторов), конструкция и процесс производства аккумуляторов AGM компании East Penn прошли испытания и доказали, что они наилучшим образом соответствуют критериям формы, посадки и функциональности. автомобильной промышленности.
Пригодны ли аккумуляторы AGM для любого применения?
Аккумуляторы AGM заменят залитый аккумулятор в любой типичной системе регулирования напряжения генератора переменного тока. Эти системы обычно поддерживают напряжение от 13,8 до 14,4 вольт (автомобили, грузовики, коммерческие грузовики, лодки и т. д.). Фактически, эффективная перезарядка аккумуляторной батареи AGM может со временем привести к меньшему износу системы генератора автомобиля.
Можно ли перерабатывать аккумуляторы AGM, как обычные залитые аккумуляторы?
AGM и обычные залитые свинцово-кислотные аккумуляторы являются одними из самых перерабатываемых продуктов на планете. Свинцово-кислотные аккумуляторы имеют более высокую скорость переработки, чем стекло, алюминий и газеты. На самом деле, практически 100% каждого компонента батареи можно переработать, чтобы сделать новую батарею. East Penn управляет одним из самых современных и экологически безопасных объектов в мире. Это позволяет нашим клиентам уверить своих клиентов в том, что они перерабатывают свои батареи с кем-то, кому они могут доверять.
Является ли AGM аккумулятором премиум-класса?
Да. Этот передовой технологический дизайн AGM обеспечивает превосходную производительность по сравнению с обычными залитыми батареями. Ожидается, что все автомобильные аккумуляторы будут соответствовать определенному уровню стандартов производительности для запуска двигателя и обеспечивать резервную мощность для электроники автомобиля. Однако ожидается, что аккумуляторы AGM преуспеют в некоторых ключевых аспектах использования аккумуляторов, таких как:
1. ЦИКЛИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2. ДОЛГОВЕЧНОСТЬ В ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ
3. УСТОЙЧИВОСТЬ К ГЛУБОКИМ РАЗРЯДАМ
4. УСТОЙЧИВОСТЬ К ВИБРАЦИИ
Поскольку требования к электропитанию, высоким температурам, тяжелым условиям эксплуатации и долговечности продолжают расти для современных автомобилей, обычные заливаемые аккумуляторы могут не обеспечивать надежную работу и срок службы, необходимые в этих условиях. Это тенденция не только для легковых и грузовых автомобилей, но теперь коммерческие грузовики, морские суда и мощные спортивные автомобили требуют более усовершенствованного типа аккумуляторной батареи.
1. ЦИКЛИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Почему покупателям нужна более высокая производительность аккумуляторов?
Сегодняшние и будущие автомобили строятся с большим количеством электроники, устанавливаемой на заводе, и большим количеством мест для подключения портативных устройств. Например, автомобили и другие пассажирские транспортные средства должны обеспечивать питанием такие элементы, как ЖК-экраны, системы GPS, стереосистемы и динамики, электростеклоподъемники или двери, зарядка мобильных и смартфонов и все остальное, что подключается или включается. Лодкам требуется питание для таких аксессуаров, как живые колодцы, системы GPS, стереосистемы, аварийное освещение, эхолоты и любые другие устройства, которые подключаются или включаются. Автомобили, в которых используются функции «стоп/старт», такие как микрогибридные электромобили, требуют повышенной надежности и лучшего восприятия заряда аккумулятором. По мере развития новых типов электромобилей будет возрастать потребность в более высокой устойчивости к циклическим нагрузкам от аккумуляторной батареи.
Как аккумуляторы AGM помогают повысить эффективность езды на велосипеде?
Аккумуляторная технология AGM выдерживает эти дополнительные требования к питанию аксессуаров и циклам, сохраняя при этом мощность для запуска автомобиля. Повышенная надежность и приемистость заряда аккумулятора AGM делают его важным компонентом многих систем пуска/остановки и других технологий электрических систем. Его способность иметь более чем вдвое больший срок службы по сравнению с обычной залитой конструкцией дает ему явное преимущество для его внедрения в развивающуюся технологию электромобилей.
2. ДОЛГОВЕЧНОСТЬ В ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ
Почему клиентам нужна повышенная долговечность аккумуляторов в тяжелых условиях?
Тяжелые условия эксплуатации и более высокие температуры продолжают обостряться, поскольку под капотом остается меньше свободного места, а аккумулятор потребляет больше энергии. Кроме того, все больше транспортных средств подвергаются вождению с частыми остановками, что еще больше увеличивает потребность в повышенной долговечности.
Как аккумуляторы AGM помогают увеличить срок службы в тяжелых условиях?
Аккумуляторная технология AGM позволяет компенсировать эти растущие требования к мощности и долговечности. Способность аккумуляторной батареи AGM выдерживать суровые условия обслуживания и питания вспомогательных устройств при повышенных температурах и в условиях непрерывного движения лучше сохраняет производительность и продлевает срок службы батареи.
3. УСТОЙЧИВОСТЬ К ГЛУБОКИМ РАЗРЯДАМ
Почему клиентам нужна повышенная устойчивость к глубоким разрядам аккумуляторов?
Автомобили, которые не используются каждый день, имеют более высокий риск того, что они не заведутся из-за паразитных нагрузок мощности вспомогательных агрегатов. Паразитные нагрузки или даже оставление чего-либо включенным при выключенном зажигании могут полностью разрядить аккумулятор.
Как аккумуляторы AGM помогают повысить устойчивость к глубоким разрядам?
Аккумуляторная технология AGM обеспечивает более высокую устойчивость к глубокому разряду. Это помогает дольше защитить аккумулятор от таких ситуаций, как нечастое использование, паразитное потребление энергии или другие глубокие разряды (например, оставление фар автомобиля включенным при выключенном зажигании).
4. УСТОЙЧИВОСТЬ К ВИБРАЦИИ
Зачем клиентам нужна батарея, устойчивая к повреждениям от вибрации?
Виброустойчивость чрезвычайно важна для продления срока службы батареи практически во всех движущихся приложениях. Вибрация или тряска могут привести к короткому замыканию или потере емкости аккумулятора, что может значительно снизить производительность батареи.
Как аккумуляторы AGM обеспечивают устойчивость к вибрации?
В технологии AGM используется впитывающий стеклянный мат, который защищает внутренние компоненты аккумулятора. Эти специальные сепараторы служат в качестве амортизатора для аккумулятора, который амортизирует вибрацию или другие потенциально опасные движения. Эта дополнительная защита от вибрации особенно идеальна для внедорожников, гидроциклов, спортивных автомобилей, тюнингованных автомобилей или любых других транспортных средств, которые подвергаются сильной вибрации при нормальной эксплуатации.
ПЛАСТИНЫ POWER-PERFORM Ⓡ компании East Penn
Почему пластины Power-Perform Ⓡ компании East Penn более эффективны, чем другие пластины?
Пластина играет решающую роль в работе всей системы питания аккумулятора. Способность пластины накапливать и отдавать энергию прямо пропорциональна тому, насколько хорошо она поддерживает потребности автомобиля в энергии. Пластины Power-Perform выполняют эти функции с максимальной эффективностью, обеспечивая большую мощность на единицу площади и лучшую общую производительность.
• Полнокаркасная структура обеспечивает лучшую передачу тока со всех сторон пластины
• Улучшенная кристаллизация активного материала и специальный состав оксида оптимизируют аккумулирование энергии для обеспечения высокой мощности прямой поток энергии для большей пусковой мощности
• Революционные методы приклеивания пасты обеспечивают лучшую производительность при длительном использовании
Как пластины Power-Perform от East Penn Ⓡ работают лучше и служат дольше?
Пластины Power-Perform работают в рамках общей системы защиты от батареи и имеют усовершенствованную конструкцию, обеспечивающую долговечность, для увеличения производительности и срока службы.
• Повышенная прочность на растяжение решетчатой рамы предотвращает рост пластин, что защищает от опасных для жизни коротких замыканий
• Более толстая задняя стенка и устойчивые к проколам сепараторы предотвращают короткие замыкания между пластинами
• Сверхчистый электролит без примесей предотвращает ненужную потерю воды
• Полная структура пластины рамы предотвращает короткое замыкание оголенного провода
• Усовершенствованные элементы управления формованием батареи предотвращают повреждение от высокой температуры и неполную форму пластин с низкими характеристиками
Точное мастерство, строгие испытания и последовательный анализ производительности и качества в передовых централизованных лабораториях гарантируют, что пластины Power-Perform обеспечивают оптимизированный срок службы, мощность и долговечность , даже при самой суровой службе. Это означает более низкие требования по гарантии из-за меньшего количества дефектов в сочетании с лучшей и более продолжительной работой батареи.
СРОК СЛУЖБЫ В AGM АККУМУЛЯТОРАХ
Что такое цикл жизни?
ЦИКЛ — это единичный случай, когда энергия извлекается из батареи, а затем возвращается. ЦИКЛ СРОК — это способность батареи делать это снова и снова и продолжать обеспечивать надежную работу.
Чем заявления о продлении срока службы батареи отличаются от заявлений только о продлении срока службы батареи?
СРОК СЛУЖБЫ И СРОК ЦИКЛА
Утверждения о том, что батарея продлевает срок службы, могут просто означать, что она прослужит дольше, чем в среднем, в типичном автомобильном приложении в среднем климате. В реальном мире фактическое время автономной работы сильно варьируется и непредсказуемо. Нагрузка на батарею зависит от климата, транспортных средств и привычек пользователей. Батарея может прослужить долгое время в идеальных условиях, но выйти из строя при минимальном использовании.
Аккумулятор с увеличенным СРОКОМ СЛУЖБЫ СЛУЖБЫ СЛУЖБЫ СЛУЖБЫ дольше, чем в среднем, работает в более изнурительных условиях, которые отображают более реалистичную картину реального использования. Это включает в себя более теплый климат, более высокие температуры под капотом, более продолжительные, чем обычно, часы использования, более высокие ежегодные пробеги и частые электрические нагрузки при выключенном двигателе.
Почему клиентам нужны более высокие циклические характеристики аккумуляторов?
Современные и будущие автомобили оснащаются большим количеством электроники, устанавливаемой на заводе, и большим количеством мест для подключения портативных устройств. Например, автомобили и другие пассажирские транспортные средства должны обеспечивать питанием такие элементы, как ЖК-экраны, системы GPS, стереосистемы и динамики, электростеклоподъемники или двери, зарядка мобильных и смартфонов и все остальное, что подключается или включается. Лодкам требуется питание для таких аксессуаров, как живые колодцы, системы GPS, стереосистемы, аварийное освещение, эхолоты и любые другие устройства, которые подключаются или включаются.
Новые автомобили также используют дополнительные электронные функции в областях, которые традиционно приводились в действие двигателем. Это относится не только к гибридным электромобилям, но и к целому ряду стандартных автомобильных конструкций. Эти дополнительные электронные услуги требуют дополнительной производительности батареи. По мере того, как все больше типов транспортных средств переходят на электрификацию, возрастает потребность в более высокой устойчивости к циклическим нагрузкам и общей долговечности батареи, которую можно найти в конструкции AGM.
Каким образом продукт East Penn AGM продлевает срок службы?
Аккумуляторы AGM компании East Penn имеют специальные стеклянные маты, которые стратегически обернуты вокруг компонентов аккумулятора, производящих энергию. Основная причина использования этого коврика состоит в том, чтобы поглощать всю кислоту батареи, чтобы батарея не протекла и не пролилась, если ее перевернуть или треснуть. Однако эти коврики также обеспечивают дополнительный уровень защиты этих компонентов. Эта дополнительная защита увеличивает срок службы аккумулятора при постоянном потреблении энергии, например, от электроники. Фактически, аккумуляторы AGM компании East Penn имеют вдвое больший срок службы по сравнению с традиционными необслуживаемыми залитыми аккумуляторами, что позволяет питать большее количество аксессуаров гораздо дольше. Эта повышенная долговечность также защищает аккумулятор от вибрации, высоких температур, суровых условий вождения с частыми остановками и частого использования автомобиля.
VRLA AGM И ГЕЛЕВЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ
Что такое VRLA аккумуляторы?
Свинцово-кислотные аккумуляторы с клапанным регулированием или VRLA, в том числе аккумуляторы с гелем и AGM (абсорбированным стекломатом), могут быть заменены практически любыми залитыми свинцово-кислотными аккумуляторами (в сочетании с хорошо регулируемой зарядкой). Их уникальные характеристики и преимущества обеспечивают идеальное решение для многих приложений, где традиционные залитые батареи не обеспечивают наилучших результатов. В течение почти трех десятилетий East Penn производит аккумуляторы с клапанным регулированием, используя проверенную и надежную технологию, подкрепленную более чем 65-летним опытом. East Penn производит полную линейку гелевых, AGM и обычных продуктов с заливкой для сотен применений. Такое разнообразное предложение продукции позволяет компании East Penn быть объективной в отношении преимуществ каждого типа батарей. Изделия East Penn VRLA (гелевые и AGM) имеют репутацию аккумуляторов VRLA высочайшего качества.
Как работают батареи VRLA?
Батарея VRLA использует одностороннюю систему клапанов сброса давления для достижения «рекомбинантной» технологии. Это означает, что кислород, обычно образующийся на положительной пластине, поглощается отрицательной пластиной. Это подавляет образование водорода на отрицательной пластине. Вместо этого производится вода (h3O), удерживающая влагу внутри батареи. Он никогда не нуждается в поливе и никогда не должен открываться, так как это подвергнет аккумулятор воздействию избытка кислорода из воздуха. Помимо повреждения аккумулятора, его открытие также аннулирует гарантию.
В чем разница между батареями VRLA и традиционными залитыми батареями?
Аккумуляторы с залитым электролитом не имеют специальных односторонних клапанов сброса давления, так как не работают по принципу рекомбинации. Вместо этого в затопленных конструкциях используется вентиляционное отверстие для выхода газа. Они содержат жидкий электролит, который может пролиться и вызвать коррозию, если его опрокинуть или проткнуть. Их нельзя использовать рядом с чувствительным электронным оборудованием.
Их можно устанавливать только «вертикально». Залитые аккумуляторы теряют емкость и становятся необратимо поврежденными, если:
• Оставлены в разряженном состоянии на любое время (из-за сульфатации). Особенно это касается конструкций, требующих обслуживания водой.
• Постоянный переразряд (из-за осыпания активного материала). Особенно это касается автомобильных типов запуска.
Каковы идеальные области применения батарей VRLA?
Глубокий цикл, глубокий разряд
• Морской троллинг
• Электроника
• Парусники
• Электромобили
• Инвалидные коляски/скутеры
• Гольф-кары
• Переносные электростанции
• Поломоечные машины
• Транспортные средства для перевозки людей
• Возобновляемые источники энергии
• Village Power (солнечная, ветровая)
• Морские суда и дома на колесах
• Коммерческие приложения глубокого цикла
В режиме ожидания и приложения аварийного резервного копирования
• ИБП (системы бесперебойного питания)
• Кабельное телевидение
• Аварийное освещение
• Резервное копирование компьютеров
• Возобновляемая энергия
• Регулирование частоты (солнечная, ветровая)
• Телефонная коммутация
Другое применение
• Гоночные или высокопроизводительные автомобили
• Шоссейные перевозки
• Внедорожники
• Влажная среда
• Морской и автофургонный запуск
• Дизельный запуск
• Легковые автомобили и легкие грузовики
• Автомобили с аксессуарами
• Системы Start-Stop
Что такое гелевые и AGM-аккумуляторы?
Технология VRLA охватывает как батареи с гелевым электролитом или гелевые батареи, так и батареи с абсорбированным стекломатом или AGM. Оба типа регулируются специальными односторонними предохранительными клапанами и имеют значительные преимущества перед залитыми свинцово-кислотными изделиями.
Аккумуляторы AGM (Absorbed Glass Mat)
Электролит в аккумуляторах AGM полностью абсорбируется сепараторами, состоящими из матовых стеклянных волокон. Это делает их водонепроницаемыми, то есть они не пропускают кислоту, как затопленные конструкции, если их наклонить на бок. Стеклянные маты в батареях AGM обернуты вокруг положительной пластины, что помогает предотвратить повреждение от вибрации и увеличить цикличность. Группы аккумуляторов плотно упакованы в перегородки корпуса, также защищающие его энергопроизводящие компоненты. Конструкции батарей AGM могут иметь более чем в два раза больший срок службы по сравнению с обычным продуктом с заливкой при правильном применении.
Гелевые или гелевые электролитные батареи
Электролит в гелевых батареях постоянно находится в высоковязком гелеобразном состоянии вместо традиционной жидкой формы. Поскольку в нем нет электролита жидкого типа, он не вытечет из аккумулятора, если его опрокинуть на бок. Густой гелеобразный электролит и плотно упакованные группы также защищают компоненты батареи, производящие энергию. Конструкции гелевых аккумуляторов обладают превосходной устойчивостью к глубокому разряду и могут обеспечить более чем в два-три раза больший срок службы по сравнению с продуктом AGM в правильных приложениях.
В чем сходство гелевых и AGM-аккумуляторов?
В батареях используются специальные односторонние клапаны сброса давления, которые запрещается открывать.
• Не требует обслуживания электролита, в отличие от аккумуляторов глубокого цикла с затоплением, которые требуют частой проверки и регулировки уровня электролита.
• Использует реакцию рекомбинации для предотвращения утечки газообразных водорода и кислорода, которые обычно теряются в залитых свинцово-кислотных батареях (особенно в приложениях с глубоким циклом).
• Влагонепроницаемая конструкция обеспечивает возможность установки практически в любом положении (не рекомендуется установка вверх дном).
• Обладает более высокой устойчивостью к повреждениям от глубокого разряда. В этих батареях оптимизировано количество электролита (который также называют «кислотным голоданием»), так что они используют мощность в кислоте до того, как они используют мощность в пластинах. Это сводит к минимуму разрушительный характер сверхглубоких разрядов. Сверхглубокая разрядка вызывает отслоение пластин, что может привести к выходу аккумулятора из строя.
Каковы основные различия между характеристиками аккумуляторов Gel и AGM?
Гелевый аккумулятор лучше подходит для сверхглубоких разрядов, что означает, что он может выдерживать более глубокие разряды без ущерба для производительности аккумулятора. Однако из-за физических свойств гелеобразного электролита мощность гелевого аккумулятора снижается быстрее, чем у аккумулятора AGM, когда температура падает ниже 32ºF (0ºC). Аккумуляторы AGM отлично подходят для приложений с высоким током, большой мощностью и в экстремально холодных условиях. Аккумуляторы AGM представляют собой лучшее решение двойного назначения для комбинации пусковой и вспомогательной энергии.
Каковы преимущества аккумуляторов GEL и AGM?
(ожидание изображения)
Что мне нужно знать о зарядке батареи VRLA?
Все свинцово-кислотные батареи выделяют водород с отрицательной пластины и кислород с положительной пластины во время зарядки. Аккумуляторы VRLA имеют односторонние клапаны сброса давления. Без способности удерживать давление внутри элементов водород и кислород будут уходить в атмосферу, что в конечном итоге приведет к высыханию электролита и сепараторов.
Напряжение – это электрическое давление (энергия на единицу заряда). Заряд (ампер-часы) – это количество электричества. Ток (ампер) — это электрический поток (скорость зарядки). Аккумулятор может хранить только определенное количество электричества. Чем ближе он подходит к полной зарядке, тем медленнее он должен заряжаться. Температура также влияет на зарядку. Если для температуры используется правильное напряжение, батарея будет заряжаться с идеальной скоростью. Если используется слишком большое напряжение, заряд будет проходить через аккумулятор быстрее, чем он может быть сохранен.
Другие реакции, кроме реакции зарядки, также происходят для переноса этого тока через батарею — в основном газообразование. Водород и кислород могут выделяться быстрее, чем реакция рекомбинации. Это повышает давление до тех пор, пока не откроется односторонний предохранительный клапан. Потерянный газ не может быть заменен. Любая батарея VRLA высохнет и преждевременно выйдет из строя, если она подвергнется чрезмерной перезарядке.
Примечание. Эта проблема возникает из-за слишком высокого напряжения, а не из-за слишком большого заряда — батарея может быть «перезаряжена» (повреждена слишком высоким напряжением), даже если она не полностью «заряжена». Никогда не устанавливайте свинцово-кислотные аккумуляторы в герметичный контейнер или корпус. Газообразный водород должен выйти.
Может ли постоянная недозарядка повредить батарею VRLA?
Во многих отношениях недозаряд так же вреден, как и перезаряд. Хранение батареи в недозаряженном состоянии приводит к коррозии положительных решеток и отслаиванию пластин, что резко сокращает срок службы. Кроме того, недозаряженная батарея должна работать тяжелее, чем полностью заряженная, что также способствует сокращению срока службы.
Недостаточно заряженный аккумулятор имеет значительно сниженную емкость. Он может быть легко непреднамеренно переразряжен и в конечном итоге поврежден.
Есть ли у аккумуляторов VRLA «память», как у Ni-Cad аккумуляторов?
Одним из основных недостатков никель-кадмиевых (Ni-cad) аккумуляторов является то, что после неглубоких циклов разрядки неиспользуемые участки электродов «вспоминают» предыдущие циклы и не могут поддерживать требуемое напряжение разряда за пределами глубины разряда. предыдущие циклы. Емкость теряется и может быть восстановлена только путем медленной полной разрядки (как правило, вне приложения) и правильной перезарядки. Свинцово-кислотные аккумуляторы VRLA не обладают эффектом потери емкости, известным как память.
Каковы меры предосторожности для аккумуляторов VRLA?
Хотя во всех батареях с клапанным регулированием электролит иммобилизован внутри элемента, опасность поражения электрическим током, связанная с батареями, все еще существует. Работы, выполняемые с этими батареями, должны выполняться с помощью инструментов и защитного оборудования, перечисленных ниже. Установка батарей с клапанным регулированием должна осуществляться под наблюдением персонала, знакомого с батареями и мерами предосторожности при их использовании.
Защитное оборудование
Для обеспечения безопасного обращения с батареями, их установки и технического обслуживания следует использовать следующее защитное оборудование:
• Защитные очки или лицевой щиток (см. особые требования к применению)
• Кислотостойкие перчатки
• Защитные фартуки и защитную обувь
• Надлежащие подъемные устройства
• Надлежащим образом изолированные инструменты
Процедуры
Обратитесь к руководству пользователя конкретного применения для получения информации о требованиях безопасности и эксплуатации. Во время установки необходимо соблюдать следующие процедуры безопасности: (Всегда надевайте защитные очки или лицевой щиток.)
1. Эти батареи герметичны и не содержат электролита. При нормальных условиях эксплуатации они не представляют никакой кислотной опасности. Однако, если батарейный отсек, корпус или крышка повреждены, может присутствовать кислота. Серная кислота вредна для кожи и глаз. Немедленно промойте пораженный участок водой и при попадании в глаза обратитесь к врачу. Дополнительные меры предосторожности и меры первой помощи см. в MSDS.
2. Не курите и не пользуйтесь открытым огнем, а также избегайте искрения в непосредственной близости от батареи.
3. Не носите металлические предметы, например украшения, при работе с батареями. Не храните неизолированные инструменты в карманах или на поясе для инструментов во время работы вблизи аккумуляторной батареи.
4. Держите верхнюю часть аккумулятора сухой и свободной от инструментов и других посторонних предметов.
5. Обеспечьте достаточную вентиляцию в соответствии с федеральными, государственными и местными нормами и соблюдайте рекомендуемые напряжения зарядки.
6. Средства пожаротушения: Огнетушитель класса ABC. Примечание. CO2 можно использовать, но не непосредственно на элементах из-за теплового удара и возможного растрескивания корпусов.
7. Никогда не снимайте и не вмешивайтесь в работу клапанов сброса давления. Гарантия аннулируется, если вентиляционный клапан удален.
Можно ли устанавливать батареи VRLA в герметичные аккумуляторные ящики?
НЕТ! Никогда не устанавливайте батареи любого типа в полностью герметичный контейнер. Хотя большинство обычных газов (кислород и водород), образующихся в батареях VRLA, рекомбинируются и не улетучиваются, кислород и водород улетучиваются из батареи в условиях перезарядки (что типично для батарей любого типа).
Эти потенциально взрывоопасные газы должны выходить в атмосферу и никогда не должны задерживаться в герметичном аккумуляторном ящике или в плотно закрытом помещении!
Влияет ли глубина разрядки на срок службы?
Да! Чем усерднее приходится работать любой батарее, тем быстрее она выйдет из строя.
Чем мельче средний разряд, тем дольше срок службы. Важно подобрать аккумуляторную систему так, чтобы она обеспечивала как минимум в два раза больше энергии, чем требуется, для обеспечения неглубоких разрядов.
Следуйте этим советам для продления срока службы:
• Избегайте сверхглубоких разрядов. Определение сверхглубокого разряда может варьироваться в зависимости от области применения и типа батареи.
• Не оставляйте аккумулятор на низком уровне заряда на длительное время. Зарядите разряженный аккумулятор как можно скорее.
• Не перезаряжайте батарею при низком уровне заряда без регулярной полной подзарядки.
Используйте максимально доступный начальный зарядный ток (до 30 % от 20-часовой емкости в час), оставаясь при этом в пределах надлежащего диапазона напряжения с температурной компенсацией.
Что такое тепловой разгон?
Соответствующее зарядное напряжение зависит от температуры аккумулятора. Более теплый аккумулятор требует пониженного напряжения. Если напряжение не снижается, ток, принимаемый аккумулятором, увеличивается. При увеличении тока увеличивается внутренний нагрев. Это может подняться до разрушительного уровня, если не принимать во внимание.
Тепловой разгон можно предотвратить с помощью:
• Контроль температурной компенсации на аккумуляторе, а не на зарядном устройстве.
• Ограничение зарядных токов до соответствующих уровней.
• Обеспечение достаточной циркуляции воздуха вокруг батарей.
• Использование таймеров или счетчиков ампер-часов.
• Использование интеллектуальных зарядных устройств, которые распознают сигнатуру теплового выхода из строя, что приводит к отключению зарядного устройства.
8 лучших автомобильных аккумуляторов 2020 года по отзывам
С помощью наших партнеров мы протестировали множество аккумуляторов и составили честный рейтинг лучших всесезонных автомобильных аккумуляторов 2020 года для России. В основном в регионах преобладает холодная погода, поэтому и выбрали аккумулятор для таких условий.
Качественный аккумулятор может прослужить до 5-7 лет, но в суровые российские зимы аккумуляторы обычно выходят из строя за три года. К выбору аккумулятора следует отнестись очень серьезно, учитывая все аспекты и технические характеристики. Мы расскажем, на что стоит обратить внимание при выборе аккумулятора, чтобы автомобиль заводился за доли секунды даже в самые сильные морозы.
Мы уже писали о:
- 9 лучших аккумуляторов на зиму
- 10 лучших видеорегистраторов
- ТОП 15 лучших динамиков в машину
Содержание
- Почему важно обращать внимание на работу батареи?
- Важные критерии выбора зимнего аккумулятора?
- Рейтинг лучших аккумуляторов для автомобиля
- Какой аккумулятор в итоге выбрать?
Почему важно обращать внимание на работу батареи?
Основные критерии автомобильного аккумулятора связаны с его ролью в устройстве и внутренними характеристиками. Батарея представляет собой химический, гальванический, перезаряжаемый элемент, который содержит катод, анод и электролит. А так как автомобили требуют широкого диапазона рабочих температур, а вес аккумулятора не столь значителен, то в них часто используют свинцово-кислотные аккумуляторы. В настоящее время совершенствуются с кальциевыми добавками, АГМ аккумуляторы, с впитанным в стекловолокно электролитом (их еще называют СФБ — их можно переворачивать, они могут чаще давать больший ток) и гелиевые аккумуляторы, неустойчивые к перезаряду .
Важные критерии выбора зимнего аккумулятора?
- Емкость аккумулятора. Чем больше энергии содержит аккумулятор, тем больше его электрическая емкость. Измеряется в ампер-часах, то есть показывает, сколько часов работы может дать аккумулятор при токе в 1 Ам. Соответственно, чем выше емкость, тем дольше аккумулятор будет заряжаться от генератора или на зарядной станции, но чем дольше он будет отдавать ток, тем дольше сможет его хранить — в случае высокого качества тем больше емкий аккумулятор имеет меньший ток саморазряда.
- Клеммы: их размеры и тип подключения … Аккумулятор выдает сотни ампер. Если нечаянно уронить отвертку на клеммы мощного аккумулятора, металл между клеммами испарится, а остатки наконечника и ручки приварятся к клеммам. Если клемма разболталась и имеет высокое сопротивление, результат тот же — искры и нагрев. Изучите свою батарею, типы клемм, информацию о полярности. Новые батареи имеют другое расположение плюса и минуса.
- Следующий критерий подразделяется на три подкритерия, относящиеся именно к отдаваемому току. Дело в том, что в бытовых условиях мы имеем дело с относительно стабильными температурными и потребительскими показателями. Но мы оставляем машину на улице при разной температуре, кроме того, мы можем то плавно и стабильно ездить, то запускать и глушить двигатель каждый день по несколько раз. Поэтому основных показателей три: пусковой ток, отдаваемый аккумулятором при работе стартера (как раз те самые триста ампер, помните отвертку?).
3.1 Пусковой ток. Пусковой ток или пусковой ток — это величина тока, необходимая при запуске стартера. Этот ток максимальный, в среднем для запуска автомобиля требуется 250-270 ампер, это зависит от многих факторов: типа двигателя, температуры воздуха, температуры масла в двигателе.
3.2 Ток холодного пуска … Это ток, который аккумулятор может отдать в рабочем состоянии при температуре воздуха -18 ℃. При замерзании мощность аккумулятора падает до сорока процентов от номинальной, поэтому в суровых условиях требуется большая емкость на тот же ток.
3.3 Ток горячего пуска. Это количество ампер, необходимое для запуска двигателя при температуре +27 ℃ при значительном перегреве двигателя. Запуск высококомпрессионного двигателя в автомобиле с кондиционером особенно сложен. При нагреве почти так же, как и при пуске в мороз: мощность и максимальный ток на выходе снижаются.
Радует то, что в стартерном режиме аккумулятор должен проработать максимум 30 секунд — в этот период либо двигатель запустится, либо автовладелец сделает перерыв между попытками его запуска.
Итак, резюмируя, перечень характеристик выглядит следующим образом:
- Электрическая мощность;
- Тип клеммы и размер проводки для подключения;
- Ток разряда:
+ номинальный пусковой ток;
+ холодный пусковой ток;
+ горячий пусковой ток.
Рейтинг лучших аккумуляторов для автомобиля
1
Varta Silver dynamic AGM
Признанными лидерами в категории всесезонных аккумуляторов являются аккумуляторы Varta. Их модель Silver dynamic AGM разрабатывалась специально для автомобилей, у которых слишком повышена нагрузка на аккумулятор, что в условиях городских дорог с непрерывной чередой светофоров и рывками в движении было бы губительно для обычных агрегатов. Стабильная высокая выходная мощность, хорошая емкость при правильной эксплуатации, быстрая зарядка и качественная работа аккумулятора в различных внешних условиях сделали компанию лидером на рынке автомобильных аккумуляторов. А про работу Silver dynamic AGM при температуре ниже -20 градусов Цельсия ходят легенды. Единственный минус — высокая цена. С завода такие аккумуляторы устанавливаются на автомобили премиум-класса — например, BMW.
2
VARTA Blue Dynamic D59
Вторую строчку нашего рейтинга занимает младший брат предыдущего всесезонного аккумулятора — VARTA Blue Dynamic D59. В целом эти две батареи имеют схожие технические характеристики, но у Blue Dynamic D59 ток холодного пуска составляет 540 ампер против 680 у Silver dynamic. Если верить отзывам владельцев, будет работать даже после трех лет стоянки в гараже. Пластины аккумуляторов обладают превосходной коррозионной стойкостью, износостойкостью, пожаробезопасностью и большой резервной емкостью. Аккумулятор можно использовать как на обычных автомобилях, так и на автомобилях, оборудованных системой «Старт-Стоп». Минусом, как и в случае с Silver dynamic AGM, является высокая цена продукта.
3
Тюмень Премиум 6СТ-60 — лидер в категории цена/качество
Тюмень Премиум 6СТ-60 — продукт нашей отечественной инженерной мысли. Поддержим собственного производителя, к тому же, где им еще создать всесезонную батарею с суровым русским характером, которому сибирские морозы нипочем. Больше свинца в свинцово-кислотных аккумуляторах! — таков был девиз тюменских инженеров. Аккумулятор получился тяжеловат, но выдаваемый ток в 510 ампер, возможность доливки электролита при необходимости, отличная работа на морозе — даже при тридцати градусах нивелируют этот небольшой недостаток. Обратите внимание на клеммы и уровень электролита, так как мощный аккумулятор должен иметь идеальное электрическое соединение. Высохший электролит приведет к ухудшению характеристик: емкости, тока, скорости заряда.
4
MUTLU
Далее по характеристикам идут турецкие аккумуляторы для лета и зимы MUTLU, разработанные на основе технологии SFB, что определяет их широкую применимость. Это свинцовые аккумуляторы с добавками кальция, в которых в электролит добавлены ионы серебра, используются пластины в пакетах из стекловолокна, а внутри аккумулятора находится система клапанов регулирования давления. Имейте в виду, что это необслуживаемые аккумуляторы с закрытым корпусом, их нужно заряжать напряжением 16 вольт и током не более трех ампер, до и после зарядки блок должен стоять около восьми часов. для сохранения емкости. С кальциевыми батареями нужно обращаться очень осторожно, если просто забыть выключить фары на ночь, их можно практически убить, ведь продукцию MUTLU можно отнести к среднему ценовому сегменту.
5
Banner POWER BULL
Бренд BANNER POWER BULL производит свинцово-кальциевые аккумуляторы для зимы и лета на сравнительно высоком уровне. Ток холодного пуска составляет 600 ампер, зимой при -25 ⁰С его характеристики превосходят даже некоторые AGM аналоги, а емкость, в отличие от стандартных 60 ампер-часов, увеличена до 63. Аккумулятор, в отличие от конкурентов, восстанавливается. его емкостный потенциал быстрее. Хорошо подходит для небольших грузовиков и легковых автомобилей, он универсален и может работать с автомобилями любой марки. Аккумуляторы оснащены прочным корпусом для длительного срока службы. Будьте осторожны, большой ток этой батареи может вызвать проблемы на клеммах — аккуратно зачистите их и обеспечьте надежный электрический контакт!
6
Bosch S4 004
6 место. В качестве альтернативы предыдущему аккумулятору можно рассмотреть Bosh S4 004 — в отличие от AGM-собрата, он имеет традиционную компоновку, а выпускаемые варианты аккумуляторов имеют емкость 95 Ач. Технические характеристики позволяют отнести продукт к среднему классу. Рекламные слоганы пишут, что более тонкие зарядные сетки и повышенная плотность внутренней компоновки сделали аккумулятор очень эффективным, благодаря чему батарея получилась очень компактной и малогабаритной. Но на самом деле аккумулятор BOSCH нас сильно огорчил. Он выдавал характеристики чуть ли не ниже всех. Минус – более тонкий металл может быстрее изнашиваться. Этому аккумулятору придется уделять больше внимания при зарядке и разрядке. В категории цена/качество этот аккумулятор проигрывает.
7
Forse 6CT-65VLR
Еще одним сильным аккумулятором среднего класса в списке аккумуляторов является зимний аккумулятор Forse 6CT-65VLR. Мощность 65 ампер-часов, максимальный пусковой ток 660 ампер. Аккумуляторы премиум-класса имеют действительно отличные характеристики — аккумуляторы производства Украины действительно соответствуют своим характеристикам. У них минимальный расход воды, повышенная прочность электродов, высокий пусковой ток, а также они устойчивы к высоким разрядам. К сожалению, производство банок открыто в ряде стран, и их качество резко ниже оригинала: быстро теряют емкость при использовании, высокий процент брака с завода, снижение емкости и неправильная маркировка. Если будете покупать, то обязательно убедитесь, что место производства аккумулятора Украина.
8
Delkor Medalist Standard CMF 56077
Малоизвестная, но достаточно надежная марка аккумуляторов корейского производителя Delkor: в частности, модель Medalist Standard CMF 56077 на стандартные 60 ампер-часов хорошо справляется с нагрузками в мороз зимой и жарким летом, имеет надежную внутреннюю конструкцию, что позволяет автомобилисту меньше уделять внимания аккумулятору. За счет использования в конструкции легированного серебра расход воды значительно снижается. Устойчив к внешним условиям, нетребователен к заряду. Конечно, его стоимость несколько выше средней, но возможность запуска в мороз и надежность того стоят. Также аккумуляторы Medalist не всегда легко найти в продаже.
Какой аккумулятор в итоге выбрать?
Например, если аккумуляторная батарея, установленная производителем на автомобиль, имеет следующие параметры: емкость 60 А/ч, ток холодного пуска 550 А, то имеет смысл приобрести замену с более высокими параметрами для использования в зимнее время. одновременно, если выбирать между двумя моделями с одинаковыми геометрическими размерами и одинаковым током холодного пуска, но с повышенной мощностью 65 А/ч у одной модели, а у второй модели с таким же током холодного пуска, как у стандартной — 60 А/ч, но при более высоком пусковом токе — 600 А предпочтительнее второй вариант. В суровых погодных условиях с низкими температурами она способна сильно выручить автовладельца.
Toyota Цены на замену батареи и оценки затрат
Home
Toyota
Аккумулятор — замените
Реклама
Выберите свой автомобиль
Замена батареи
Fair. , а батареи нет. Автомобильный аккумулятор служит примерно 3-4 года — или меньше в регионах с высокой температурой и влажностью. Ключевым признаком предстоящего сбоя может быть вялый пусковой цикл. Многие механики предлагают проводить «тестирование под нагрузкой» один раз в два года, пытаясь предсказать, сколько времени может остаться в вашей батарее.
Замена аккумулятора Toyota рядом со мной
Ни один местный дилер не соответствует вашему запросу.
Пожалуйста, выберите другую марку или другой почтовый индекс.
Замена аккумулятора Toyota Вопросы и ответы
Сколько стоит заменить аккумулятор в моей Toyota?
В зависимости от мощности, размера и качества цены на замену автомобильного аккумулятора варьируются от 45 до 250 долларов. Ваш местный дилер, магазин автозапчастей или автомобильный сервисный центр могут проверить ваш текущий аккумулятор или подключить новый автомобильный аккумулятор.
Если вы идете в дилерский центр, вы можете запланировать встречу, чтобы свести к минимуму ожидание.
Как долго работает автомобильный аккумулятор в моей Toyota?
Аккумулятор среднего автомобиля, грузовика или внедорожника должен работать шесть лет. Но есть много ключевых факторов, которые могут это изменить:
- экстремальные температуры
- влажность
- тяжелые дополнительные грузы
- частая буксировка
В этих случаях вы можете получить только 3 или 4 года от вашего автомобильного аккумулятора.
И, конечно же, если вы оставите свет включенным на ночь или приоткроете багажник, вы можете проснуться с разряженным аккумулятором, каким бы новым он ни был. К счастью, в некоторых новых автомобилях есть предохранитель, чтобы этого не произошло.
Как работает автомобильный аккумулятор?
Аккумуляторная батарея в вашем автомобиле предназначена для подачи электрического импульса для запуска двигателя и питания вспомогательных агрегатов при выключенном двигателе в течение ограниченного периода времени. После запуска двигателя генератор берет на себя питание аксессуаров и зарядку аккумулятора. Автомобильные аккумуляторы обычно имеют шесть соединенных ячеек в свинцово-кислотной формуле или до 12 ячеек в 24-вольтовой системе, используемой в тяжелых грузовиках или других крупных транспортных средствах.
Что необходимо для обслуживания или замены батареи?
Батарейки не подходят всем. Есть несколько вещей, которые следует учитывать:
- Размер : обычно в зависимости от марки, модели и типа двигателя вашего автомобиля это буквально площадь основания аккумулятора, а также расположение клемм аккумулятора. Каждая батарея имеет немного различное расположение клемм. Убедитесь, что новая батарея, которую вы устанавливаете в свой автомобиль, грузовик или внедорожник, имеет тот же размер, что и батарея, которую вы заменяете. Это должно быть «яблоки к яблокам». Другими словами, не пытайтесь втиснуть ананас в место, отведенное для дыни.
- Эпоха :Как буханка свежеиспеченного хлеба, батареи лучше всего «свежие», в течение шести месяцев после изготовления.
Большинство аккумуляторов, например, в вашем текущем автомобиле, имеют код даты, сообщающий вам эту информацию. Если вы сомневаетесь, позвоните производителю батареи, чтобы расшифровать код даты.
- Усилители холодного пуска : Может ли эта батарея запустить ваш замерзший внедорожник при температуре 0 градусов по Фаренгейту в разгар зимы, когда масло густое, как патока? Чем выше номинал холодного пуска (CCA), тем выше пусковая мощность аккумулятора. Рейтинг относится к количеству ампер, которое 12-вольтовая батарея может отдать при 0 градусов по Фаренгейту в течение 30 секунд, поддерживая при этом не менее 7,2 вольт.
- Резервная емкость : В случае отказа генератора, Резервная емкость даст вам оценку того, как долго аккумулятор вашего автомобиля сможет работать только от батареи, без помощи генератора.
Говоря о генераторе, неисправный генератор может привести к тому, что аккумулятор не будет заряжаться должным образом. В сервисном отделе вашего дилера или в местном авторемонтном центре есть оборудование для проверки исправности генератора вашего автомобиля. Мы рекомендуем проверять его каждый раз, когда вы меняете масло.
Как заменить аккумулятор в моей Toyota?
Уверенный в себе мастер может заменить автомобильный аккумулятор. Начните с проверки руководства по эксплуатации вашего автомобиля на предмет правильного размера и расположения аккумулятора. Найдите положительные и отрицательные сообщения. Положительный штырь будет иметь красную пластиковую крышку. Найдите знак +, отштампованный на аккумуляторе или напечатанный на ближайшей этикетке. Ослабьте болт отрицательной (-) клеммы и снимите кабель. Не трогайте положительный пост. После того, как вы ослабите болт, используйте съемник для клемм, чтобы снять кабель. Повторите последовательность с положительным сообщением.
Теперь снимите зажим или фиксирующую систему, которая удерживает батарею на месте. Аккуратно извлеките старую батарею. Найдите на кабелях коррозию и удалите ее проволочной щеткой или инструментом для чистки клемм.
Вставьте новую батарею так, чтобы положительный штырек совпал с красным кабелем. Закрепите его зажимом, удерживающим батарею, который вы сняли ранее. Если на аккумуляторе есть антикоррозийные шайбы, установите их сейчас и нанесите тонкий слой антикоррозийной смазки, чтобы предотвратить накопление. Затяните положительный кабель, а затем повторите то же самое с отрицательным (-) черным кабелем.
Убедитесь, что аккумулятор в порядке, и поздравляем: вы заменили аккумулятор вашего автомобиля!
Цена для других распространенных ремонтов и услуг Toyota
- Ремонт тормозов
- Замена масла
- Замена свечи зажигания газеты
- Выравнивание колеса
- . Замена ремня
- Замена трансмиссионной жидкости
- Ремонт и замена трансмиссии
- Замена водяного насоса
- Замена подшипника колеса
Замена аккумулятора Honda Цены по годам и моделям
Аккумуляторы | Перекрестная ссылка | Детали Alliance™
- электрический
- Генераторы (10)
- Батареи (66)
- Лампы (1)
- Электрические сборки (29)
- ЖГУТ (1)
- ЛАМПА (2)
- ЛАМПА В СБОРЕ (10)
- Лампы (59)
- ткацкий станок (6)
- СТАРТЕР (1)
- Стартеры (3)
- Переключатели (57)
- ВИЗОР (4)
- Компоненты проводки (18)
- Перекрестная ссылка
- Название детали

СТАРТОВЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ
Если вы ожидаете, что ваш грузовик каждый раз будет заводиться с первого раза, обратите внимание на запасные части Alliance™ Parts. пусковые батареи. Эти аккумуляторы имеют прочную конструкцию и не требуют технического обслуживания, что обеспечивает превосходную мощность. работоспособность в любых условиях.
АККУМУЛЯТОРЫ ДВОЙНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
В дополнение к запуску двигателя современным грузовикам требуется аккумулятор, который может питать несколько аксессуаров.
в кабине и прицепе. Если одна только пусковая батарея не обеспечит необходимой вам мощности, обратитесь к запасным частям Alliance™.
батареи двойного назначения. Эти аккумуляторы оптимизированы для обеспечения одинаковой мощности для пусковой и вспомогательной нагрузки одновременно.
устойчивый к повреждениям пакет.
АККУМУЛЯТОРЫ
Современные аксессуары для грузовиков потребляют все больше энергии, создавая большую нагрузку на традиционные пусковые батареи. особенно при выключенном двигателе. Вот почему аккумуляторы Alliance™ Parts AGM — разумный выбор. для ваших потребностей в мощности. Эти аккумуляторы специально разработаны для работы с несколькими энергоемкими аксессуарами. при этом он устойчив к вибрации и коррозии, гарантируя, что у вас всегда будет мощность, чтобы ваша буровая установка работала усердно.
Посмотреть каталогКатегория | Описание | Alliance™ Деталь № |
---|---|---|
АККУМУЛЯТОР | ЗНАЧЕНИЕ 12 В СТАРТОВАЯ БАТАРЕЯ GRP31 650CCA | АВР А31П650ВЛ |
АККУМУЛЯТОР | СТАРТОВАЯ БАТАРЕЯ 12 В GRP311125CCA ШПИЛЬКА | АВР AE1131XMF |
АККУМУЛЯТОР | АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ 12 В GRP6TL 750CCA | АВР А6ТМФ |
АККУМУЛЯТОР | КОММЕРЧЕСКАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ 12 В HD GRP8D 1100CCA | АВР A708D |
АККУМУЛЯТОР | 12В АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР GRP27 840CCA | АВР A727MF |
АККУМУЛЯТОР | 12В АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР GRP34 800CCA | АВР A734MF |
АККУМУЛЯТОР | 12В АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР GRP65 690CCA | АВР A765MF |
АККУМУЛЯТОР | 12В АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР GRP75 690CCA | АВР A775MF |
АККУМУЛЯТОР | 12В АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР GRP34/78 800CCA | АВР A778DT |
АККУМУЛЯТОР | 12В АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР GRP78 800CCA | АВР A778MF |
АККУМУЛЯТОР | 12В АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ L&G GRP22NF 350CCA | АВР A8A22NF |
АККУМУЛЯТОР | 12V HD COM AGM АККУМУЛЯТОР GRP4 1100CCA | АВР A8A4D |
АККУМУЛЯТОР | 12V HD COM AGM АККУМУЛЯТОР GRP4 1100CCAT975 | АВР A8A4DT975 |
АККУМУЛЯТОР | 12V HD COM AGM АККУМУЛЯТОР GRP8D 1450CCA | АВР A8A8D |
АККУМУЛЯТОР | 12V HD COM AGM АККУМУЛЯТОР GRP8D 1450CCAT975 | АВР A8A8DT975 |
АККУМУЛЯТОР | 12В АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ GRPGC2 680CCA | АВР A8AGC2 |
АККУМУЛЯТОР | АККУМУЛЯТОР ДЛЯ ТЕЛЕЖКИ ДЛЯ ГОЛЬФА 12 В GRPGC8 165 20HRCAP | АВР A8C6V |
АККУМУЛЯТОР | 12V HD COM AGM АККУМУЛЯТОР GRP8D 1150CCA | АВР A8G8D |
АККУМУЛЯТОР | АККУМУЛЯТОР ДЛЯ ЩЕТКИ ПОЛА, 6 В GRP903 370-20HRCAP | АВР A8L16 |
АККУМУЛЯТОР | 6V HD КОММЕРЧЕСКАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ GRP1 520CCA | АВР A901MF |
АККУМУЛЯТОР | 6V HD КОММЕРЧЕСКАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ GRP4 975CCA | АВР A904MF |
АККУМУЛЯТОР | 12В СТАРТОВАЯ БАТАРЕЯ GRP31 760CCA СТОЛБ | АВР AE1031PMF |
АККУМУЛЯТОР | 12В СТАРТОВАЯ БАТАРЕЯ GRP31 1125CCA СТОЛБ | АВР AE1231PMF |
АККУМУЛЯТОР | 12В СТАРТОВАЯ БАТАРЕЯ GRP31 650CCA СТОЛБ | АВР AE931PMF |
АККУМУЛЯТОР | 12В СТАРТОВАЯ БАТАРЕЯ GRP31 650CCA ШПИЛЬКА | АВР AE931MF |
Энергия, хранящаяся в аккумуляторах электромобиля, может питать ваш дом или стабилизировать электросеть — и экономить ваши деньги
До недавнего времени Гэри Хогбен не ожидал, что ему когда-нибудь будут платить за то, чтобы он просто каждую ночь подключал свою машину к розетке.
И тем не менее, за последний год именно это и произошло. Он и его жена заработали более 1000 долларов, пока их машина стоит на подъездной дорожке.
Услуга называется V2G, или «автомобиль к сети», и в ближайшие годы она может стать важным компонентом австралийской электросети, а также возможностью для владельцев автомобилей получать небольшой дополнительный доход.
Гэри Хогбену платят за передачу энергии от аккумулятора его электромобиля в сеть. (Прислано: Гэри Хогбен)Концепция довольно проста: электромобили (EV) — это, по сути, очень большие батареи на колесах. Большую часть времени они сидят без дела.
С помощью V2G батареи в припаркованных электромобилях подключаются к специальному «двунаправленному зарядному устройству» и координируются через центральный сервер для экспорта электроэнергии в сеть в периоды высокого спроса (а именно, по вечерам, когда люди включают электроприборы). ).
Владельцам электромобилей, таким как Гэри, платят за каждую единицу энергии, которую они экспортируют. Затем они заряжают свои батареи электромобилей в течение ночи, когда спрос ниже, а энергия дешевле.
По текущему тарифу Гэри получает примерно на 30 процентов больше за каждую единицу энергии, которую он экспортирует, чем за единицу, которую он импортирует.
Он и его жена опробовали V2G, чтобы уменьшить углеродный след семьи, но теперь он зарабатывает деньги.
Скриншот приложения, показывающий сводку за месяц по услугам V2G за июнь. (Прислано: Гэри Хогбен)«Мы экспортируем с 17:00 до 21:00, а импортируем обычно после 22:30», — сказал Гэри.
«Мы сделали V2G вовсе не из-за финансового стимула, но с финансовой точки зрения это действительно очень хорошо сработало.»
В четыре раза больше емкости стандартной домашней батареи
Но есть одна загвоздка. На самом деле, есть несколько.
Во-первых, Гэри не живет в Австралии. Он находится в Ливерпуле в Великобритании, которая опережает Австралию по этой технологии.
Поскольку ископаемое топливо заменяется возобновляемыми источниками энергии, возникает большая потребность в новых способах хранения и быстрого распределения энергии.
Энергия, вырабатываемая солнцем и ветром, когда светит солнце и дует ветер, должна храниться, чтобы ее можно было отправить в сеть в периоды повышенного спроса (а именно, вечером, когда люди используют электроприборы).
Одно из решений – большие аккумуляторы коммунального масштаба, такие как громада мощностью 300 МВт, устанавливаемая в Виктории.
Дополнительным решением является V2G.
Диаграмма, показывающая, как работает V2G для пробной версии REVS. (Прилагается: REVS)В июле прошлого года в ACT началось одно из первых австралийских испытаний V2G под руководством Австралийского национального университета (ANU).
В рамках двухгодичного испытательного срока «Реализация услуг по подключению электромобилей к сети» (REVS) V2G будет протестирован на 51 парке из 51 электромобиля, в основном ACT Government.
Но это быстро натолкнулось на препятствие: двунаправленные зарядные устройства (которые могут заряжать аккумуляторы электромобилей, а также передавать энергию от этих аккумуляторов в сеть) не были сертифицированы для использования в Австралии.
Сейчас проблема решена, новые сертифицированные зарядные устройства уже в пути.
«Я вижу, что испытания начнутся к концу года», — сказал Джеффри Рутледж, глава правительства ACT по сокращению выбросов.
Г-н Ратледж считает, что V2G может помочь стабилизировать сеть, а также дать владельцам электромобилей новое применение новым большим батареям, которые они купили вместе со своим автомобилем.
«Батарея электромобиля в три-четыре раза больше стандартной батареи, установленной на стене дома», — сказал он.
«Я думаю, что сейчас люди думают о бытовых батареях. Если вы думаете о бытовых батареях, V2G имеет больше смысла.»
Канберрцы обычно проезжают от 35 до 40 километров в день, добавил он, а это означает, что у аккумуляторов (обычно с запасом хода более 500 км), припаркованных на подъездных дорожках, останется много энергии для энергосистемы.
Он надеется, что финансовые дивиденды V2G могут стимулировать продажи электромобилей.
«Электромобили будут дешевле или дешевле, чем текущая альтернатива», — сказал он.
К 2025 году все новые электромобили будут поддерживать V2G
Если бы все 19 миллионов автомобилей в Австралии были электромобилями, они содержали бы поистине ошеломляющее количество энергии.
Бьорн Штурмберг, руководитель исследовательской программы ANU по хранению аккумуляторов и интеграции энергосистем, которая возглавляет испытание REVS, подсчитал, что это будет эквивалентно более чем 10 000 больших батарей Tesla.
Большая батарея Tesla мощностью 100 МВт в Южной Австралии была самой большой литий-ионной батареей в мире на момент установки в 2017 году.
Запас энергии Хорнсдейла, также известный как аккумуляторная батарея Tesla в Южной Австралии. (ABC News) «Одна батарея электромобиля обычно содержит столько энергии, сколько среднее домашнее хозяйство использует в течение двух-четырех дней», — сказал доктор Штурмберг.
«Кроме того, он может реагировать на события за десятую долю секунды.
«Тот факт, что они могут быть вызваны для подачи энергии в очень короткие сроки, это действительно ценная услуга. »
Он сказал, что Австралия имеет хорошие возможности для использования преимуществ V2G, поскольку она является мировым лидером в области солнечных батарей на крышах.
«Из-за этого у нас довольно большое участие в электроэнергетике», — сказал он.
Но впереди еще долгий путь.
Аккумуляторная технология, используемая сегодня в большинстве электромобилей, называемая CCS, несовместима с V2G.
Из автомобилей, продаваемых в Австралии, только Nissan Leaf ZE1 и подключаемый модуль Mistubishi Outlander имеют возможность зарядки V2G.
Но это из-за изменений. К 2025 году все новые электромобили будут поддерживать V2G.
Nissan Leaf на станции зарядки электромобилей в Польше. (Getty: Michal Fludra) Вдобавок к этому, в Австралии так мало электромобилей (и по-прежнему низкие продажи), что пройдет много времени, прежде чем V2G сможет сильно помочь энергосистеме.
Но Австралийское агентство по возобновляемым источникам энергии (ARENA) по-прежнему видит в V2G «огромный потенциал», говорит его главный исполнительный директор Даррен Миллер.
Агентство предоставляет финансирование в размере более 7,5 миллионов долларов США для четырех проектов, посвященных V2G и интеллектуальной зарядке (зарядка электромобилей в непиковые часы), включая пробную версию REV.
«Мы слышали, как люди говорят об электромобилях как о «батарейках на колесах», и когда вы прогнозируете неизбежное распространение электромобилей в ближайшие годы, вы можете оценить огромный потенциал накопления энергии, который будет существовать в парке электромобилей», — г-н — сказал Миллер.
«В Австралии мы только начинаем наше путешествие по V2G.
«На самом деле это только начинается во всем мире, поскольку ни одна страна еще не внедрила эту технологию в больших масштабах.
«Мы ожидаем увидеть еще несколько лет испытаний и более широкий спектр моделей автомобилей с поддержкой V2G с большим спросом у потребителей, прежде чем все действительно взлетит».
‘V2G не всегда имеет смысл для людей’
Но захотят ли потребители передать контроль над своей батареей?
Кэт Лукас-Хили, исследователь из ANU, недавно опросила на эту тему более 30 владельцев электромобилей со всей Австралии.
Она обнаружила, что многие сопротивляются. Менеджеры автопарка работали над сокращением выбросов своей организации, в то время как домовладельцы обычно пытались уменьшить углеродный след своего дома.
Помощь в стабилизации энергосистемы (как бы это ни было важно) не была сильным мотиватором.
Двунаправленное зарядное устройство V2G в доме Гэри. (Прилагается: Гэри Хогбен)Вдобавок ко всему, V2G может быть трудным для понимания и немного нелогичным (получение денег за подключение автомобиля к стене!).
По словам доктора Лукас-Хили, в то время как установить солнечную панель на крыше для выработки энергии и использовать меньше энергии из сети довольно просто и понятно, V2G более сложен.
«Вы даете третьей стороне разрешение делать что-то с вашей батареей. Это сложный элемент, взаимодействующий со сложной системой, то есть с сетью.»
Страница Facebook для владельцев электромобилей, участвующих в испытаниях V2G в Великобритании, полна жалоб на технологические сбои и карательные тарифы.
Несколько участников заявили, что перейдут на зарядку от автомобиля до дома (V2H) после завершения испытания. Основная причина, по которой они приняли участие в испытании, заключалась в том, чтобы собрать бесплатное двунаправленное зарядное устройство.
С V2H электромобиль служит гигантской батареей для питания дома более дешевой электроэнергией, импортируемой в непиковые часы (снижение затрат на электроэнергию, а также обеспечение резервного питания в случае отключения электроэнергии).
Это похоже на V2G, но без подключения к сети.
Джеффри Рутледж из правительства ACT также отметил «неоднозначные отзывы потребителей» об испытаниях V2G в Великобритании.
» Передача контроля над своими батареями в сеть казалась слишком далекой для потребителей», — сказал он.
У Даррена Миллера из ARENA были похожие опасения.
«Есть также вопрос, на который пока нет ответа: готовы ли владельцы электромобилей разрешить использовать свои автомобили для питания своих домов или обеспечения энергией сети, а также гарантируют ли производители транспортных средств использование аккумуляторов таким образом. ,» он сказал.
‘Они могут сказать своим друзьям, что я могу запитать свой дом прямо от своей машины’
Остается последнее препятствие: стоимость двунаправленных зарядных устройств.
Компания JET Charge из Мельбурна продаст первый из них в Австралии в конце этого года примерно за 10 000 долларов.
Это примерно в 10 раз дороже стандартного домашнего зарядного устройства для электромобилей.
Но генеральный директор JET Charge Тим Вашингтон сказал, что уверен, что покупатели найдутся.
Он сказал, что есть «дюжина» корпораций, заинтересованных в испытании технологии, и список ожидания из «сотни» розничных покупателей жилья.
«Люди мотивированы энергетической свободой», сказал он.
«Затем есть факторы окружающей среды. И люди покупают, потому что это круто.
«Им это нравится, потому что они могут сказать своим друзьям на барбекю: «Я могу запитать свой дом прямо от моей машины».»
«Это право хвастаться. Это синдром раннего усыновления».
Для некоторых это даже может иметь экономический смысл. Tesla Powerwall, емкость которого меньше, чем у большинства аккумуляторов для электромобилей, стоит дороже, чем двунаправленное зарядное устройство.
Г-н Вашингтон предположил, что пользователи могут даже бесплатно заряжать свой автомобиль на работе, чтобы по вечерам заряжать свой дом.
«У работодателей есть средства для обеспечения дешевой зарядки электромобилей, с большими автостоянками и большими крышными площадями, покрытыми солнечными батареями», — сказал он.
«Можно поехать на работу, подключиться, получить целую батарею, а потом вернуться домой и два дня питать дом.»
Узнайте больше о том, как работает энергосистема, и о новой энергетической революции на Catalyst в 20:30 на канале ABC TV или посмотрите позже на iview.
Загрузка формы…
Хотите узнать больше о науке со всей Азбуки?
- Подпишитесь на нас в Twitter
- Подпишитесь на YouTube
Наука в вашем почтовом ящике
Получайте все последние научные новости со всей ABC.
Адрес электронной почты
Опубликовано