какая наружная антенна лучше? » АвтоНоватор

Никто не станет спорить с тем, что качественное воспроизведение радиосигналов вашей автомагнитолой, напрямую зависит от правильного выбора и установки антенны для радиостанции.

Антенна внешняя автомобильная – что это?

Помимо эксплуатационных параметров на выбор антенны влияют и предпочтения автовладельца к эстетике своего автомобиля, приверженность какому-либо бренду и многие, непонятные окружающим факторы. Да, и конечно же, задача, стоящая перед автомобильной антенной.

Если вы собираетесь, помимо прослушивания своих любимых радиостанций, смотреть в авто ТВ передачи, то без автомобильной ТВ антенны, просто не обойтись.

Если же вы ограничите свою связь с эфиром только автомагнитолой, то выбор типа автомобильной антенны, исключительно ваш выбор. Толи это будет внутрисалонная антенна, толи антенна автомобильная наружная – решать вам. А мы, в свою очередь, проведем краткий обзор наружных автомобильных антенн, для того, чтобы постараться облегчить ваш выбор.

Любая приемная антенна, в том числе и автомобильная, – это устройство, которое принимает энергию электромагнитного поля и преобразует её в электрические сигналы, усиливаемые радиоприемником. И вот, мы уже слушаем «Русское Радио» или «Шансон», например.

В большинстве своем антенны на крышу авто являются пассивными. Что это значит? Пассивные антенны не снабжены конструктивно усилителем, подключаются напрямую к радиоприемнику и не нуждаются в отдельном источнике питания.

К положительным особенностям пассивных наружных автомобильных антенн относится конструктивная простота и высокая чувствительность.
К отрицательным особенностям можно смело отнести подверженность внешним воздействиям, как природным, так и механическим, большие размеры, и невысокая надежность такого типа наружных автомобильных антенн, как телескопические (выдвижные).

Виды и типы внешних автомобильных антенн

По большому счёту, их не так уж и много – видов внешних автоантенн.

• Телескопическая автомобильная антенна с автоматическим приводом – ряд элементов выдвигаемых вверх или под определенным углом при помощи автоматического привода (электромотор). Как недостаток – в период обледенения кузова авто может выйти из строя электродвигатель. В зимнее время года требует к себе профилактических мероприятий.
• Телескопическая наружная автомобильная антенна – то же самое, но только без электропривода. Т.е. выдвигается и убирается вручную автовладельцем.
• Штыревая внешняя автомобильная антенна. Исполняется в различных вариантах: обычный штырь, с витой пружиной у основания, витая пружина, заключенная в кожух.

Как внутрисалонные, так и внешние автомобильные антенны, подразделяются по типам. Для антенны на крышу авто, как правило используются два типа антенн:

• Несимметричный вибратор – штыревые и телескопические антенны. Наиболее эффективными для приема являются укороченные вибраторы с длиной штыря 30-50 см. бывает, что для согласования с автоприёмником, конструкция такой антенны имеет катушку.
• Спиральная антенна – это одна из разновидностей укороченного несимметричного вибратора. Выполняется в виде гибкого диэлектрического стержня с намотанными витками провода. Сверху эта конструкция также покрывается диэлектрическим материалом. Как преимущество, можно назвать гибкость данного типа антенн.

Куда устанавливаются внешние автомобильные антенны

Существует слегка ошибочное мнение, что установленные автомобильные антенны на крышу авто, являются гарантией отличного качества приема. Это немного не так.

Эффективность наружной автомобильной антенны определяется ее высотой над проводящей поверхностью. В случае с наружной антенной, проводящей поверхностью является весь кузов автомобиля. Именно поэтому, разницы в том, на крыше или на крыле установлена антенна, нет никакой.

А вот монтаж наружной антенны на бампер, которые у современных авто, сплошь пластиковые, это и есть пример неудачной установки. Это связано с тем, сто определенная часть антенны проходит рядом с электропроводящим кузовом, тем самым эффективность приема снижается намного.

Способы крепления внешней антенны на автомобиль

Способы крепления, которыми крепятся штатные автомобильные антенны на крышу или на крыло, мы опустим. В этих случаях за нас уже подумали инженеры-конструкторы. А вот, прежде чем приобретать внешнюю автоантенну, вы выясняете ее технические параметры, и не забудьте спрогнозировать, каким образом вы закрепите антенну на автомобиле. А то купите, а тип крепления не подойдет.

Магнитная основа. Универсальна по месту установке: хоть на крышу, хоть на крыло кузова. При выборе данного типа крепления нужно учесть: слабый магнит приведет к «сносу» антенны во время экстремального торможения или крутого поворота, сильный магнит создаст определенные трудности при снятии антенны.

Нужно учесть также, что в месте установки антенны с магнитным креплением нужно систематически полировать кузов.

На струбцинах. Для крепления на водосток кузова автомобиля. Первое, это выясните, пластиковый или металлический у вас водосток. На пластиковый не рекомендуется такой тип антенн. Как особенность – антенну можно установить только на водосток, т.е. на крыло она уже не станет.

Врезные. В этом случае придётся принять меры безопасности. Против возникновения коррозии. Вырезанные отверстия по краю нужно обработать антикоррозийным веществом, например, «Мовиль».

Само отверстие вырезается по размерам крепления антенны. Как правило, нормальный производитель, в инструкции по установке разъясняет все нюансы монтажа своей продукции.

И ещё одна, немаловажная рекомендация по установке наружной автомобильной антенны на крышу или крыло кузова. С учетом того, что УКВ-диапазон эффективен при вертикальной установке антенны, а СВ-диапазон, наоборот, горизонтальной, то самым оптимальным вариантом установки наружной антенны является установка под углом.

Удачи вам при установке наружных автомобильных антенн.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Внешняя автомобильная антенна на крышу: как правильно установить

Антенна – это устройство, предназначенное для излучения или приема радиоволн. В зависимости от назначения эти устройства делятся на приемные, передающие и приемопередающие. Внешняя автомобильная антенна не исключение.

Поэтому ее выбор начинается с определения задач, для решения которых она нужна. После чего подберите место установки, желаемый способ ее крепления и измерьте необходимую для подключения длину кабеля. Место установки старайтесь выбрать не слишком отдаленное от приемника, так как длинный кабель вызывает затухание сигнала и ухудшает прием.

Немного теории

Антенны для радиоприемников различаются между собой диапазоном принимаемых частот. Это не значит, что УКВ антенна совершенно не будет принимать станции, работающие на средних волнах, но качество принимаемой частоты не своего диапазона будет намного хуже, чем «родного».

Родоначальником всех антенн стал полуволновой вибратор Герца. Все остальные антенны, по сути, являются его модификациями. Далее, на рис. 1 можно увидеть преобразование полуволнового вибратора в четвертьволновой. Таковыми фактически и является большинство радиоантенн для авто. У них роль нижних вибраторов, называемых противовесами, играет металл кузова авто. Поэтому так важен хороший контакт оплетки кабеля с металлом кузова. А в случае магнитного крепления устройства оплетка должна надежно контактировать с корпусом основания, который имеет с кузовом емкостной контакт. На рис. 2 изображена так называемая антенна-чулок, в которой вместо нижней части вибратора используется оплетка кабеля. Рис. 3 представляет собой схему четвертьволнового вибратора.

Частотные диапазоны

Не ошибиться при выборе антенны поможет знание частот, на которых работает радиоаппаратура автомобиля в нашей стране.

• Радиодиапазон УКВ «советский» – от 65 до 74 МГц.
• FM диапазон радиочастот «европейский» – от 87, 5 до 108 МГц.
• FM диапазон радиочастот «японский» – от 76 до 90 МГц.
• Метровый телевизионный – от 48, 5 до 230 МГц.
• Дециметровый телевизионный – от 300 до 860 МГц.

Станции УКВ и FM диапазонов обеспечивают лучшее качество трансляции, чем СВ и ДВ, но будут радовать вас только в пределах прямой видимости, поэтому не рассчитывайте на них вдали от населенных пунктов.

Способы крепления и конструкции

По способу крепления внешние автомобильные антенны делятся следующим образом:

1. С магнитным основанием. Очень удобно ставить такую конструкцию на крышу автомобиля. Чтобы основание не царапало краску, не ставьте его на грязный кузов.
2. Врезная. Установка требует, как явствует из названия, вырезания отверстия в кузове автомобиля. Место установки обязательно нужно защитить от коррозии.
3. Со струбцинами для крепления к ребру водосточного желоба. Не подходит для автомобиля с пластиковыми водостоками.

Обычно наружная антенна представляет собой несимметричный четвертьволновый или полуволновой вибратор (последний из-за больших размеров встречается несколько реже). Конструктивно она может быть телескопической или штыревой в нескольких вариантах исполнения: стальной штырь, стальная пружина в диэлектрическом кожухе, гибкий диэлектрический стержень с намотанным на него проводом, закрытый изолирующим чехлом.

Выделить какую-либо конструкцию в лучшую сторону не представляется возможным. Можно лишь отметить, что телескопическая антенна со временем изнашивается, из-за чего ухудшается контакт между ее звеньями, поэтому при движении машины в приемнике будет слышен треск. По способу крепления телескопическая антенна чаще всего бывает врезная. Остальные конструкции крепятся любыми из перечисленных выше способов одинаково часто.

Специфика приема телевизионных программ

Телевизионная автомобильная антенна всегда находится в сложных условиях приема сигнала. Что бы вам ни говорил продавец, и как бы дорого она ни стоила, получить устойчивую картинку без помех на экране телевизора во время движения вы можете лишь на короткое время, и то только волею случая.

Объясняется это тем, что телевизионный сигнал, отражаясь от различных препятствий, приходит к приемнику несколькими путями. Отражения, складываясь с основным сигналом, могут, как усиливать, так и ослаблять его, поэтому он редко бывает оптимального уровня и без помех.

А так как он намного сложнее сигнала новостной или музыкальной радиостанции, то и требования, предъявляемые к нему для хорошего приема, выше. Поэтому максимум, на что можно рассчитывать с хорошей антенной, если она не спутниковая – это посмотреть телевизор на парковке.

Особенности наружных антенн

Расположение автомобильной антенны снаружи имеет, по крайней мере, одно преимущество перед установкой в салоне авто – ее гораздо меньше экранирует кузов. Поэтому качество приема антенных устройств, расположенных внутри салона, почти никогда не бывает выше, чем у устройств с внешним расположением. Наружные антенны, как правило, не комплектуются усилителем, то есть за редким исключением бывают только пассивными. Вопреки распространенному заблуждению, качество приема не зависит от длины антенны. От ее длины зависит частотный диапазон, в котором она работает. Качество же приема во многом зависит от высоты ее установки, поэтому антенна на крышу авто при прочих равных условиях будет более предпочтительным вариантом, даже если она врезная.

Установка наружных антенн

Проще всего установка конструкции с магнитным креплением:

1. Вымойте авто снаружи.
2. После высыхания поверхности авто поставьте антенну на середину крыши.
3. Кабель от нее заведите в салон авто через проем левой задней двери рядом с дверной стойкой. В таком случае лучше воспользоваться именно этим проемом, потому что левой задней дверью пользуются гораздо реже остальных, и кабель в верхнем углу этого проема никому не будет мешать.
4. Снимите дверной уплотнитель со стойки и заправьте кабель под пластиковую накладку на стойке.
5. Снимете накладку с порога в салоне авто.
6. Уложите фидер в кабельный канал, проходящий под накладкой, или прикрепите к жгуту проводки изолентой. После того как протяните кабель под панель авто, останется соединить его с разъемом приемника и закрепить так, чтобы он не падал вниз.
7. Чтобы кабель, лежащий на крыше, не гремел по ней во время езды, приклейте его скотчем.

Монтаж антенны с креплением струбцинами к ребру водостока немного сложнее. Крепить такую конструкцию лучше слева над средней дверной стойкой. Слева, для того чтобы завести антенный кабель в проем левой задней двери. Над стойкой, чтобы она была ближе к геометрическому центру крыши. Затягивая крепеж, убедитесь, что между кронштейном и металлом кузова есть надежный электрический контакт.

Самых больших трудозатрат требует в процессе установки врезная антенна:

1. Снимете салонное зеркало заднего вида, солнцезащитные козырьки, плафон освещения салона и ручки для пассажиров сверху дверных проемов.
2. Демонтируйте обшивку крыши. Если у вас универсал или хетчбэк, выньте ее из салона через заднюю дверь. Если вы обладатель седана сложите спинки передних сидений и опустите ее как можно ниже. Если через геометрический центр крыши под обшивкой проходит усилитель жесткости, смело размечайте эту точку и делайте отверстие для крепления в ней. Если же центр крыши не усилен изготовителем, выберите усиленную точку недалеко от краев крыши.

Наиболее частые ошибки установки

Многие ошибки установки антенн совершаются из-за непонимания того, что купленная в магазине антенна – это только половина устройства, и она сможет работать только вместе со второй частью, которой является кузов вашего авто. Значит, антенна, настроенная на одном авто, после установки на другую машину, становится ненастроенной. Это в большей степени касается антенн мобильных радиостанций и телевизоров, так как они нуждаются в настройке более других. Теперь, узнав почему люди ошибаются, переходим к списку того, как нельзя делать.

Крепление на место, где нет массы. MAN TGA

• Установка антенны без контакта с «массой» машины. Встречается 2 варианта этой ошибки – установка на пластиковые или на изолированные от кузова детали и умышленное изолирование. Она исключает поверхность кузова из работы, в результате чего диаграмма направленности значительно поднимается над горизонтом. Следствием этого является малая дальность, как приема, так и передачи и значительные помехи при работе на прием.
• Установка антенны с коротким замыканием на «массу» машины. Когда винт, предназначенный для фиксации центральной жилы фидера, используют для крепления антенны или в случае электрического контакта штыря антенны с металлом кузова. Наблюдается резкое снижение дальности приема и передачи. В результате стопроцентно быстрый выход из строя передатчика при работе на передачу.
• Касание антенн друг друга. Бывает, когда одна из двух установленных на одном участке кузова антенн неустойчива и ее подпирают другой. Две антенны не должны ни то что касаться друг друга, они стоять рядом не должны.
• Касание штырем антенны любых металлических деталей. Если между штырем и деталью есть электрический контакт – это КЗ. Если нет, то изменение КСВ и диаграммы направленности.
• Установка антенного устройства под небольшим углом к поверхности кузова.

Антенна автомобильная крыши активная удар fmd350

Антенна автомобильная 8062/kab крышу.передняя renault. Антенны. Антенна автомобильная calearo 8063 крышу.спереди ford. Антенны. Антенна автомобильная 8061/kab крышу.передняя часть fiat. Антенны. Антенна автомобильная 8062/kab крышу.передняя renault. Антенны. Антенна автомобильная 8063/кабель и антенна на крышу. спереди ford. Антенны. Антенна автомобильная на крышу.спереди forduniwersal. Антенны. Антенна автомобильная задняя часть крыши am-fm/dab ready. Антенны. Антенна автомобильная calearo 8083/c задняя часть крыши. Антенны. Антенна автомобильная calearo 8088/c задняя часть крыши. Антенны. Антенна автомобильная автомат. calearo унив.серебряная. Антенны. Адаптер для отверстия антенны calearo 8320 fiat 2012. Антенны. Адаптер для отверстия антенны calearo 8321 ford 2011. Антенны. Мачта антенны calearo 8357/s-dab. combi dab 20см. Антенны. Интерфейс для dabcalearo 8592 под настр.ins.antenow. Антенны. Интерфейс для dabcalearo 8592bpod произв.ins.антенн.. Антенны. Интерфейс для dab calearo 8591 под настр.ant.vw-sk.. Антенны. Антенна автомобильная ant. сзади акт. am-fm/wi-fi/gsm/gps. Антенны.

Антенна автомобильная на крышу. calearo shark 2 twin sat. Антенны. Антенна автомобильная calearo сзади shark 2 tri-tv. Антенны. Антенна автомобильная сзади calearo shark 2 tri-tv. Антенны. Антенна автомобильная shark 2 bi-tv-am-fm/tv-dvb. Антенны. Антенна автомобильная calearo задние активная tv/dvb-t/am. Антенны. Антенна автомобильная calearo задние активная am-fm/gsm. Антенны. Антенна сам. ant.сзади крыша.триплекс am-fm/dab-dab. Антенны. Alfa romeo 156 166 159 brera тезис мачты антенны. Антенны. Saab 9-3 кабриолет 2.0 00 антенна электрическая. Антенны. Удлинитель антенны автомобильной 5м/8503/ 24ч. Антенны. Удлинитель антенны автомобильной 5м Разъемы стандартные. Антенна электрическая 12v автомобиля телескопическая vk195. Антенны. Антенна автомобильная крыши ford renault peugeot. Антенны. Антенна автомобильная крыши ford renault citroen. Антенны. Антенна автомобильная универсальная ford focus renault. Антенны. Blow fmw 200 внутренняя антенна с усилителем. Антенны. Простой монтаж Высокая эффективность приема В комплекте наконечники и элементы, облегчающие монтаж Кабель завершен разъемом pl Диапазон частот: fm: 76-110 мгц, am: 525-170 кгц Импеданс: 75 ом Усиление: 25 дб Напряжение питания: 10-14в Длина антенны: 34 см Длина кабеля: 200 см Длина шнура питания: 200 см Штекер автомобильной антенны: тип pl . Voice kraft vk-196 электрическая антенна автоматическая. Антенны.

Автомобильные антенны гражданского диапазона

Мне очень часто задают вопросы, какую антенну я бы посоветовал для автомобиля. В этой обзорной статье я постараюсь осветить свое виденье этого вопроса. Антенн на рынке много. Очень много, и запутаться в их многообразии довольно просто, а еще сложнее ответить на вопрос, какая же антенна действительно нужна для тех или иных задач.

В общем виде, автомобильные антенны разделяются по типу крепления на кузов автомобиля. Как было уже неоднократно сказано на различных авторитетных ресурсах, покупая автомобильную антенну вы покупаете только половину будущей антенны, второй половиной является кузов вашего автомобиля и от того, как вы установите антенну на кузов, будет зависеть качество приема и передачи. Не последнюю роль играет и сама антенна, но об этом чуть ниже.

Забегая вперед хочу сказать, что от размеров антенны (применительно к автомобильным), напрямую зависит эффективность связи. Иными словами, чем больше и длиннее антенна, тем эффективнее она работает, чем меньше и короче, тем хуже будет связь, как на прием, так и на передачу. Максимальной эффективностью обладает, так называемая четверть. Антенна без удлиняющих катушек, длиной 2,75м. Она имеет единичное усиление. Остальные автомобильные антенны работают хуже, чем четверть и уменьшение размеров пропорционально ухудшает их характеристики.

Классификация

Автомобильные антенны можно разделить на врезные и устанавливаемые на магните. Антенны врезанные в кузов автомобиля имеет максимальную эффективность.

Главные правила установки врезных антенн:

1. Антенна должна быть установлена на честную массу, несущий кузов. Устанавливать антенны на навесные элементы (фальшивую массу), двери, капот, багажник не целесообразно. Эффективность такой установки сводится к эффективности магнитной антенны и мы теряем, примерно 30% эффективности на передачу. Прокидывать массу разными проводочками до несущего кузова бессмысленно. Это будет не радиотехническая земля, а громоотвод. После такой операции багажник или дверь хорошей землей не станут. На радиочастоте такой проводок будет являться LC цепочкой с плавающими параметрами, которая будет непредсказуемо влиять на настройку антенны. Надо сказать, что иногда такой фокус срабатывает, но чаще всего нет.
2. Высота и место установки антенны играют важную роль. Чем выше установлена антенна, тем эффективнее она работает. Установка «в крыло» или, еще хуже, в бампер сократят дальность приема-передачи процентов на 40. Лучше всего ставить антенну в центр крыши. Есть мнение, что установка на кронштейн, в угол крыши, никак не проигрывает установке в центр. Это не совсем так. В городе из-за переотражений эффект направленности выражен не будет, а вот на трассе или открытой местности, при работе на большие расстояния, направленность такой системы будет очень заметна. Причем, чем эффективнее антенна, тем заметнее будет эффект. Антенна будет эффективнее работать в сторону большей площади железной крыши.
3. Если антенна врезается в крышу, место установки обязательно усиливается дополнительной стальной пластиной.

Еще один вариант крепления антенн, это кронштейн под рейлинг или на водосток. Такая установка чуть хуже врезки в центр крыши, но по большому счету не сильно ей проигрывает. Минусом такой установки является искаженная диаграмма направленности, вытянутая в сторону большей площади крыши. Место установки кронштейна должно иметь хороший контакт с массой кузова.

Антенны на магнитном основании

Это то, с чего начинают все, или почти все кто хочет познакомиться с гражданским диапазоном (смотри статью эволюция си-бишника – автомобилиста). В среднем, магнитка проигрывает врезной антенне, примерно 30% по эффективности. Связано это с особенностью системы ее запитки. У антенны на магните есть ряд недостатков. Кроме пониженной эффективности, такая антенна царапает крышу машины, места соприкосновения кабеля и кузова. Способна слететь от порывы ветра на скорости более 150км/ч и натворить дел, помяв кузов и побив стекла в автомобиле (на моей памяти такого не было, но народная молва твердит). Длину кабеля магнитки произвольным образом менять нельзя, антенна перестанет работать. В общем, рекомендовать магнитку для хорошей связи нельзя. Однако ниша у этих антенн есть. Их можно использовать для создания «бомж-комплекта» из такой антенны и рации питаемой через прикуриватель. Полезно для радиофикации автомобиля, на котором не установлено никакое оборудование связи.

Как я уже писал выше, чем длиннее антенна, тем эффективнее она работает. Любая автомобильная антенна стремится стать четвертью (2,7м). Понятное дело, что не каждый согласится воткнуть себе в крышу удочку длинной 2,7 метров, поэтому все промышленно производимые антенны укорочены физически и удлинены электрически до размеров четверти, катушкой в основании. У некоторых для этого используется автотрансформаторная система согласования (две катушки, одна в основании антенны, вторая в основании штыря), у некоторых просто катушка, последние для использования не рекомендуются в силу незащищенности от статики и отсутствия защиты от соприкосновения с линией электропередач, контактной линии троллейбуса и пр. Некоторые антенны имеют катушку в центре штыря, что лучше чем катушка в основании, а отдельный класс антенн, для уменьшения размеров вообще сделаны в виде спирали (Т3-27).

Что касается конкретных моделей антенн, которые можно рекомендовать для установки на автомобиль, описываю только то, с чем реально приходилось иметь дело. Так что это список далеко не полный, и будет со временем дополняться.

Антенны фирмы Lemm

Lemm AT-3001 Turbo Star – Врезная антенна класса 2м. Самая эффективная из всех Lemm выпускаемых промышленно. Дорогая, тяжелая. Найти в продаже очень сложно, стоит дорого. За цену этой антенны можно купить 3 Lemm AT-2001 Turbo.

Lemm AT-2001 Turbo – Врезная антенна класса 2м. Вторая по эффективности, и самая популярная их этой серии антенна. Тяжелая, надежная и неприхотливая. Может быть рекомендована для использования. Сейчас появилось большое количество подделок AT-2001й, поэтому для покупки может быть рекомендована Optim CB-2001 Turbo.

Lemm AT-73 – Антенна класса 2м. По эффективности работает не сильно хуже AT-2001 Turbo, но значительно легче и предназначена для работы на магнитном основании. Впрочем, легко переделывается для установки под врезку (удалить виток из горячей катушки). Имеет клона Optim CB-73. Рекомендуется к использованию.

Lemm AT-1000 Eagle – Врезная антенна класса 1,5м. Младший брат AT-2001 Turbo. Чуть менее эффективная. Не подделывается. Если 2 метра, для Вас, это перебор, то эта антенна, то что Вам нужно. Хорошая антенна, но привередливо относится к хорошей массе, не всегда можно настроить с первого раза.

Lemm АТ-72 – Врезная антенна класса 1,5м. Не имеет автотрансформаторной системы согласования, в связи с чем, применение ее на высоких грузовиках может быть опасно. Задев такой антенной за троллейбусную линию, вы спалите не только саму антенну, но и радиостанцию. В остальном нормальная антенна для своих задач. Имеет довольно широкую полосу пропускания и не так требовательна к хорошей земле, эффективность ниже чем у AT-73.

Lemm AT-1002 MiniTurbo – Врезная антенна класса, 1м. Младший брат AT-1000 Eagle. Катушка сделана надежнее, однако эффективность этой антенны процентов на 15-20 ниже чем у AT-1000 Eagle.

Остальные антенны этой фирмы рассматривать не стоит, в силу их низкой эффективности и низкой конструкционной прочности.

Антенны фирмы Sirio

Sirio 5000 Performer (5000 Turbo) – Врезная антенна класса 2м. Отличный вариант от фирмы Sirio. Имеет сопоставимую с AT-2001 Turbo эффективность. Более мягкий штырь. В остальном, тоже может быть рекомендована к приобретению и использованию. Версия Turbo имеет хитрый узел быстрого складывания, впрочем спереть такую антенну проще.

Sirio Performer P-1000 – Врезная антенна класса 2м. Менее навороченная, чем 5000 Performer, но, тем не менее, тоже эффективная антенна. Ее можно сопоставить с AT-73 от Lemm. Тоже может быть рекомендована для приобретения и использования.

Sirio Turbo-3000 – Врезная антенна класса 1,5м. Вполне приличный вариант, если двухметровая антенна вам не по ряду причин не подходит, по сути аналогична AT-1000 Eagle.

Sirio ML-145 – Антенна на магнитном основании, длиной 1,5м. Клон Alan ML-145. Несколько самобытный, но это не мешает ему активно продаваться везде где только можно, в связи с чем на рынке есть куча подделок этой антенны. Настраиваются подделки заметно хуже оригинала. Оригинал подойдет для организации «бомж-комплекта».

Sirio T3-27 – Спиральная антенна на магнитном основании. В народе именуется фаллоимитатором и палочкой Гарри Поттера. Имеет длину 70см и активно впаривается ушлыми продавцами, как супер-пупер антенна. На деле способна работать километров на 5, и не больше, поскольку конструкция представляет собой не антенну, а эквивалент нагрузки настроенный на определенную частоту. Не смотря на низкую эффективность, у такой антенны есть и плюсы. Очень узкая полоса пропускания не дает помехам «забивать» приемник станции, что положительно сказывается на качестве приема близких корреспондентов. Дальних вы просто не услышите. Для серьезного применения не рекомендуется, но тоже может быть использована при формировании «бомж-комплекта» для общения в колонне. В силу большой популярности, активно подделывается всеми кому не лень. Подробнее здесь.

Антенны фирмы Alan

Alan 9+ – Врезная антенна класса 1,5м. Очень любима дальнобойщиками за свою дешевизну. Настраивается плохо. Не имеет автотрансформаторной системы согласования. По эффективности не представляет ничего особенного. Конструктивно схожа с Sirio Super 9. Не рекомендуется к приобретению.

Alan ML-145 – Легендарная МЛка. Именно с нее скопировали свои антенны ML-145 фирмы Sirio, Optim, Euro CB и еще бог знает кто. Если и выбирать из магниток, то только ML-145 от фирмы Alan. Это наиболее надежная, легко настраиваемая и эффективная антенна из всего спектра ML-145. Отлично подойдет для организации «бомж-комплекта».

Антенны фирмы Optim

Optim CB-2001 – Врезная антенна класса 2м. Полный клон Lemm AT-2001 Turbo. Улучшен изолятор на котором намотана катушка согласования. Конструкция выполнена надежнее оригинала. Рекомендуется к приобретению и использованию.

Optim CB-27 Mag – Клон Alan ML-145. Несколько лучше, чем Sirio ML-145. Легче настраивается и работает стабильнее. Может быть рекомендована к приобретению для создания «бомж-комплекта».

Optim CB-51 – интересная антенна для экспериментов, но не для использования на автомобиле. Представляет собой гибрид из Sirio T3-27 и штыря воткнутого в верхушку антенны. Очень узкая полоса, и сложная настройка, убегающая при первой возможности. Эффективность, не сильно выше T3-27. Антенна к приобретению не рекомендуется.

Это незавершенная статья. Она будет дописываться, и дополняться по мере поступления нового материала.

Всем удачи, 55, 73!

Антенны Alca® и Heyner® оптом: Евроалка

Длина: 80 cм130 cм кабельCE сертифицированное качество	Артикул: 530000
Для УКВ / СВ диапазонадлина: 1 мводонепроницаемаяпростой монтажCE сертифицированное качество	Артикул: 532000
Универсальная антенна длиной 40 см и кабелем 140 см своим лаконичным дизайном украсит внешний вид автомобиля.	Артикул: 533000
Длина: 40 cмДлина кабеля 4,5 мCE сертифицированное качество	Артикул: 536100
Длина: 40 cмДлина кабеля 4,5 м16В с усилителемCE сертифицированное качество	Артикул: 536200
Длина: 40 смС адаптерами 5 мм и 6 мм для VW, OPEL, FORDCE сертифицированное качество	Артикул: 537000
Universal Antennen-Ersatzstab XS chrome Запасной универсальный антенный стержень 16,5 мм, с дополнительным 4мм адаптером. M4, M5 и M6, XS, хром ALCA	Артикул: 537110
Universal Antennen-Ersatzstab XS schwarz Запасной универсальный антенный стержень 16,5 мм, с дополнительным 4мм адаптером. M4, M5 и M6, XS, черный ALCA	Артикул: 537120
Не во всех точках города радиоприемник справляется с самонастройкой на частоту, поэтому бренд alca® представляет целый арсенал антенн, сертифицированных CE, для всех автомобилей. Универсальная антенна из стекловолокна длиной 80 см и кабелем 130 см своим лаконичным дизайном даже украсит внешний вид автомобиля. Водоотталкивающими свойствами обладают универсальные антенны на 12 В. Антенны для авто улавливают ам/фм частоты и просты в установке. В ассортименте вы найдете также электронную антенну с активным усилителем длиной 34 см, которая ловит ам и фм частоты. Специально для автомобиля Golf III создана антенна для установки на крыло. На крышу крепится универсальная антенна 16 В длиной 40 см с кабелем 4,5 м. Для тех, чья антенна сломалась alca® предлагает универсальный запасной стержень для антенн длиной 40 см с адаптерами 5 мм и 6 мм для Volkswagen, Ford, Opel. Также есть размер 23 и55 см. Отдельно можно приобрести универсальный усилитель антенн 12 В с DIN-связью, который улучшает радийный прием. Антенна автомобиль делает более пригодным для прослушивания радио, не упустите возможность найти ту, что походит вам.	Артикул: 537150
Длина 23 cмУсиленный приëм за счет изолированной спирали из медной проволокиАнтенна покрыта прочным стекловолокномM5 и M6 для внутренней резьбы основания антенны для VW, Ford, BMW, и других	Артикул: 537200
Длина 55 cмУсиленный приëм за счет изолированной спирали из медной проволокиАнтенна покрыта прочным стекловолокномM5 и M6 для внутренней резьбы основания антенны для VW, Ford, BMW, и другихРекомендуется монтаж на заднюю часть авто	Артикул: 537500
Универсальный усилитель антенн 12 В с DIN-штекером, который улучшает прием радио.	Артикул: 538000
Длина: 4,5 cмРазъём DINCE сертифицированное качество	Артикул: 539000
Не во всех точках города радиоприемник справляется с самонастройкой на частоту, поэтому бренд alca® представляет целый арсенал антенн, сертифицированных CE, для всех автомобилей. Универсальная антенна из стекловолокна длиной 80 см и кабелем 130 см своим лаконичным дизайном даже украсит внешний вид автомобиля. Водоотталкивающими свойствами обладают универсальные антенны на 12 В. Антенны для авто улавливают ам/фм частоты и просты в установке. В ассортименте вы найдете также электронную антенну с активным усилителем длиной 34 см, которая ловит ам и фм частоты. Специально для автомобиля Golf III создана антенна для установки на крыло. На крышу крепится универсальная антенна 16 В длиной 40 см с кабелем 4,5 м. Для тех, чья антенна сломалась alca® предлагает универсальный запасной стержень для антенн длиной 40 см с адаптерами 5 мм и 6 мм для Volkswagen, Ford, Opel. Также есть размер 23 и55 см. Отдельно можно приобрести универсальный усилитель антенн 12 В с DIN-связью, который улучшает радийный прием. Антенна автомобиль делает более пригодным для прослушивания радио, не упустите возможность найти ту, что походит вам.	Артикул: 539100
Не во всех точках города радиоприемник справляется с самонастройкой на частоту, поэтому бренд alca® представляет целый арсенал антенн, сертифицированных CE, для всех автомобилей. Универсальная антенна из стекловолокна длиной 80 см и кабелем 130 см своим лаконичным дизайном даже украсит внешний вид автомобиля. Водоотталкивающими свойствами обладают универсальные антенны на 12 В. Антенны для авто улавливают ам/фм частоты и просты в установке. В ассортименте вы найдете также электронную антенну с активным усилителем длиной 34 см, которая ловит ам и фм частоты. Специально для автомобиля Golf III создана антенна для установки на крыло. На крышу крепится универсальная антенна 16 В длиной 40 см с кабелем 4,5 м. Для тех, чья антенна сломалась alca® предлагает универсальный запасной стержень для антенн длиной 40 см с адаптерами 5 мм и 6 мм для Volkswagen, Ford, Opel. Также есть размер 23 и55 см. Отдельно можно приобрести универсальный усилитель антенн 12 В с DIN-связью, который улучшает радийный прием. Антенна автомобиль делает более пригодным для прослушивания радио, не упустите возможность найти ту, что походит вам.	Артикул: 539200
Не во всех точках города радиоприемник справляется с самонастройкой на частоту, поэтому бренд alca® представляет целый арсенал антенн, сертифицированных CE, для всех автомобилей. Универсальная антенна из стекловолокна длиной 80 см и кабелем 130 см своим лаконичным дизайном даже украсит внешний вид автомобиля. Водоотталкивающими свойствами обладают универсальные антенны на 12 В. Антенны для авто улавливают ам/фм частоты и просты в установке. В ассортименте вы найдете также электронную антенну с активным усилителем длиной 34 см, которая ловит ам и фм частоты. Специально для автомобиля Golf III создана антенна для установки на крыло. На крышу крепится универсальная антенна 16 В длиной 40 см с кабелем 4,5 м. Для тех, чья антенна сломалась alca® предлагает универсальный запасной стержень для антенн длиной 40 см с адаптерами 5 мм и 6 мм для Volkswagen, Ford, Opel. Также есть размер 23 и55 см. Отдельно можно приобрести универсальный усилитель антенн 12 В с DIN-связью, который улучшает радийный прием. Антенна автомобиль делает более пригодным для прослушивания радио, не упустите возможность найти ту, что походит вам.	Артикул: 539300

Варианты креплений антенн на машину

Варианты креплений антенн на машину

Врезать, магнитить или крепить на кронштейн. Пора разобраться в плюсах и минусах каждого крепления. 

Если вы уже купили автомобильную СИ-БИ-рацию и подобрали соответствующую ей и внешним параметрам автомобиля антенну, осталось только правильно закрепить ее. Удачное крепление антенны на автомобиле часто способствует увеличению дальности связи, улучшению качества связи.
В предыдущих статьях «Антенны Sirio, в чем различие между моделями. Что купить?» и «Итальянские антенны Lemm. Загляните сюда, чтобы узнать о них еще больше» мы рассмотрели виды антенн по способу крепления. Существует несколько видов крепления автомобильных антенн: врезной способ подразумевает отверстие в кузове; крепление кронштейнами на рейлинг, водосливной борт крыши авто, на багажник, боковое зеркало и т. д. Еще один, самый простой и легкий способ установки антенн — это купить антенну с магнитными подошвами, они ставятся на металлическую поверхность автотранспорта. Первый вариант — крепление антенны в отверстие в кузове авто — используется крайне редко по понятным причинам: отверстие в авто портит вид машины, а также со временем начинается разрушение металлических частей авто — коррозия. Антенны для СВ-раций на магнитном основании имеют свои плюсы и минусы. Есть опасность, что антенна слетит при езде на большой скорости, задевании деревьев, проводов, проезде через тоннель и т. д. Антенну на магните легко потерять, ее могут украсть. Еще один нюанс: основание царапает поверхность, для этого необходимо использовать специальные защитные пленки. Могут быть также проблемы с прокладыванием кабеля, соединяющего антенну и рацию. Но в основном, антенны на магнитном основании, например Sirio T3-27 Mag , очень удобны: ведь они быстро устанавливаются на любое место (в основном, подобные антенны ставят на крыше) и также легко потом снимаются. Идеально подходят для легковых автомобилей, джипов и т.д.

Но самый распространенный способ размещения антенны на автомобилях — это крепление к водостоку и на крышку багажника авто с помощью специального кронштейна. Кронштейны различных типов можно купить дополнительно: имеются кронштейны для размещения на боковом зеркале крупногабаритных машин, крепеж на рейлинг, багажник и т. д.

Какой бы способ крепления вы не выбрали, важно обеспечить хороший контакт антенны с кузовом. При установке антенны в отверстие кузова или специального кронштейна, нужно расчистить краску в окрестности монтажного отверстия. По поводу места для антенны: постарайтесь выбрать самое высокое место на вашем автомобиле. Это может быть крыша, боковое зеркало (для грузовых авто), переднее или заднее крыло… Передний бампер авто — это неудачное место для антенны: двигатель автомобиля является помехой для сигнала. Но самое оптимальное место — это центр крыши, здесь диаграмма направленности антенны будет круговая. Единственный вид антенн, который можно поставить в середине крыши автомобиля — это антенны для раций на магнитном основании. Такое идеальное расположение обеспечивает водителя автомобиля стабильным и качественным сигналом рации во время всей поездки.

Конечно же, эффективность связи радиосигнала во многом зависит от длины антенны и ее угла наклона. На максимальную дальность сигнала могут рассчитывать владельцы 1,5-2-х метровых антенн. К ним относятся модели известной итальянской марки Lemm: Lemm AT-2001 Turbo, Lemm 72, Lemm 1700, Lemm AT-73, Lemm 1500. Штырь антенны не должен соприкасаться с корпусом авто или другими внешними предметами. Самое удачное расположение антенны — это вертикальное. Но антенны с длинным штырем создают проблемы при поездке: они задевают деревья, провода, ломаются или падают… Современные антенны для СВ-раций выпускаются со специальным поворотным механизмом. Так, на многих моделях антенн Sirio и Lemm на основании имеется барашек или специальный рычаг для наклона, с помощью которых можно регулировать угол наклона. Угол наклона некоторых антенн достигает до 180 градусов. Если же на автомобиле нет возможности установить длинную антенну, лучше купить изделие покороче и поставить ее правильно.

При установке антенны и получении наилучших результатов, немалое значение имеет кабель. Он не должен иметь повреждения, а прокладывать его нужно как можно дальше от таких помех, как катушка зажигания и электромотор. Кабель закладывается через редкоиспользуемую дверь.

Установка антенны на крышу автомобиля — AVTOkapitan

Принципы работы и конструкции радиоантенн

По теории радио, автомобильная антенна называется четвертьволновым вибратором. Как понятно из названия, теоретически лучшие показатели качественного приема показывают антенны с физическими размерами в четверть принимаемой волны. Практически физические размеры мощной связной антенны достигают двух метров, но для устойчивого приема ФМ-радиостанций такие параметры не нужны. Поэтому рамочные, длинные телескопические антенны на современные массовые модели автомобилей не устанавливают. Они применяются только для передающих автомобильных радиостанций, работающих на средних волнах.

Стандартные ресиверы (радиоприемники) автомагнитол достаточно уверенно принимают сигналы радиостанций в диапазоне УКВ FM, которые слушает большинство водителей, от штыревой антенны. Ее размер может ограничиться длиной в пятнадцать, двадцать сантиметров. Длинные и средние волны такая антенна принимает хуже, но в этих диапазонах мало радиостанций для автомобилистов. В городских условиях устойчивый прием многочисленных радиостанций обеспечивают антенны любого типа (внешние или внутренние).

Размер антенны, ее расположение важны в дальних поездках. Опытные водители на междугородних маршрутах часто замечают, как машина выходит из зоны приема УКВ на расстоянии в 80–100 километров. Достаточно редко рядовые автовладельцы устанавливают цифровые телеантенны с горизонтальной поляризацией, подобные полицейским «мигалкам».

---

Способы крепления и место установки

По месту расположения антенны разделяют на внутренние (салонные) и наружные. Разнообразны способы крепления наружных антенн, среди которых популярны магнитные и вакуумные присоски, резьбовые и врезные соединения с кузовом. Каждый из методов крепления имеет свои достоинства и недостатки.

Антенны на вакуумных и магнитных присосках легко установить и снять с крыши над водительским сиденьем, поэтому они востребованы таксистами (для приема вызовов по радио от диспетчера), ремонтными «летучками». Для обычных автолюбителей такие крепления не очень удобны, их нужно снимать с крыши ежедневно. Если вы забудете это сделать, антенну легко украдут автомобильные воры или оборвут хулиганы. Не улучшают внешнего вида автомобиля радио кабели, проходящие от антенны к водительской двери машины.

Для установки стационарной врезной антенны в кузове нужно проделывать новые отверстия, прокладывать кабели под обшивкой салона или крыльями. Это останавливает многих автовладельцев при выборе такого способа крепления. Вышли из моды антенны на струбцинах и винтовых соединениях, которые долго устанавливаются и легко снимаются. Недостатком телескопических и гибких антенн автолюбители считают подверженность коррозии, такие антенны можно сломать при проезде нависающих веток или невысоких проемов гаража.

Лучшим местом установки антенны радиотехники считают центр крыши автомобиля, где антенна должна быть установлена вертикально. Такими телескопическими антеннами оборудованы правительственные машины, спецавтомобили. Автоматическая телескопическая антенна выдвижного типа принимает все радиостанции, может использоваться как передающая для автомобильной рации. Справедливости ради стоит заметить, что с практической точки зрения у автолюбителей нет особых претензий к антеннам, расположенным на передних или задних крыльях машины. Достаточно качественно в городе принимают сигнал и внутренние антенны, которые частично экранируют металлический кузов и стекла автомобиля.

Среди последних разработок автоконструкторов нужно отметить компактную антенну типа «акулий плавник». Металлическая штыревая антенна в пластиковом корпусе защищена от атмосферных воздействий, механических повреждений, воровства. Достоинством такой антенны можно считать эстетичный вид, соответствующий динамичным очертаниям кузовов современных машин. Нельзя не отметить и двухштыревые антенны, которые могут принимать радио и телевизионные сигналы, приемные устройства для радиоволн Wi-Fi Интернета, спутниковых сигналов ГЛОНАСС и GPS.

---

Стоит ли изготавливать приемное устройство своими руками

Самостоятельную разработку конструкции наружной или внутренней антенны, изготовление ее можно рекомендовать радиолюбителям с опытом подобных работ. Чтобы изготовить наружную телескопическую или гибкую антенну, потребуются спецматериалы и точные расчеты. Еще сложнее выдвижная автоматическая антенна. Достаточно сложно вмонтировать приемное устройство в имеющиеся или новые гнезда кузова, надежно закрепить.

Внутренние антенны, которые радиотехники считают более слабыми в плане приема, должны учитывать экранизацию кузовом, вибрации автомобиля. Для их изготовления потребуется правильно подобрать сечение и длину принимающих кабелей, рассчитать конфигурацию рамочной конструкции, подобрать емкость согласующих и подстроечных конденсаторов. Для начинающих любителей акустического тюнинга такая работа сложна, редко дает хороший результат и практического смысла в этом нет — не изобретайте велосипед.

Достаточно проста в изготовлении антенна «акулий плавник» или имитация приемного устройства такого типа. Воспользовавшись обычными фиксирующими гайками, медным неэкранированным кабелем, металлическим прутком с нарезанной резьбой (анкерным болтом), вы можете самостоятельно намотать (в два слоя) приемное устройство, припаять к нему антенный кабель. Сложными моментами установки становятся подбор диаметра прутка под размер штатного или нового места установки, прокладка кабелей, герметизация отверстия, надежное закрепление антенны, формование пластикового защитного колпака.

Для внешней изоляции любители самостоятельной работы используют термопластики, стекловолокно, полиморфус, бытовой капрон, которые пропитывают эпоксидной смолой, клеями типа «холодная сварка». Автолюбители, попробовавшие защитить приемное устройство расплавленным винилом или карбоном, не рекомендуют использовать эти материалы из-за плохого прохождения радиоволн. Самодельной антенне трудно придать эстетичный вид, для этого нужна станочная обработка наружного чехла и ручная доводка пластика перед покраской.

---

Подключение покупной антенны

Самостоятельно установить покупную активную внутреннюю антенну несложно. Если вы купили внутреннее приемное устройство брендов «Бош» или «Триада», внимательно прочитайте инструкцию. Большинство моделей активных антенн снабжается тремя выходными кабелями. Цветовая маркировка кабелей может быть различной. Минусовой кабель питания присоединяется к кузову автомобиля рядом с местом установки. Плюсовой кабель питания нужно врезать в питающий кабель автомагнитолы. Управляющий кабель приемного устройства штекером соединяется с антенным входом автомагнитолы, который обычно маркируется литерой «А» или специальным символом.

Правильно сориентировать внутреннюю антенну на лобовом стекле машины помогут специальные шаблоны и метки, входящие в комплект продажи. Для новичков более трудными моментами монтажа будут разборка облицовки салона, скрытная протяжка кабелей. При установке наружной врезной антенны на новое место придется прорезать металл кузова, после монтажа нужно герметизировать отверстие, обработать его антикоррозионным составом.

---

Профессиональная установка антенны в автосервисе

Заказав установку антенны в специализированном сервисе «Авто Капитан», вы облегчите себе сложности выбора места установки, типа и модели приемного устройства. Опытные электромеханики нашего автосервиса осмотрят место установки старой антенны, определят возможность монтажа в штатное гнездо нового устройства.

Для мастеров сервиса «Авто Капитан» не составит сложности установить врезную антенну в любое место кузова: на крышу, крыло, багажник, рейлинги автомобиля. После консультации с мастером вы можете выбрать место установки внутренней антенны на лобовом или заднем стекле машины. При выборе модели антенны акустики, хорошо знающие особенности антенн tva, брендов Bosch, «Триада», «Си би», «Антей», «Корона», посоветуют вам оптимальное для вашей автомагнитолы устройство. Если нужной модели нет в нашем автомагазине, торгующем запасными частями и автомобильными аксессуарами по ценам производителей, мастер подскажет, где и как заказать антенну.

При установке врезной антенны наши мастера:

• используют существующие технологические отверстия или подскажут вам оптимальное место для врезки устройства;
• проконсультируют вас по особенностям антенн различных брендов;
• бережно снимут обшивку салона, сохранят заводские крепления облицовки;
• изготовят кронштейны, оригинальные крепления, держатели;
• аккуратно вырежут новые отверстия, установят приемное устройство, обработают вырез «антикором», герметиком;
• при необходимости подберут нужные сечения коаксиального экранированного кабеля;
• безопасно и скрытно проложат кабели заземления, питания, управления;
• закрепят электрожгуты специальными клипсами;
• выберут правильную схему подключения антенны к автомагнитоле;
• подберут переходники для нестандартных приемников или перепаяют антенные разъемы;
• технологически правильно спаяют соединения кабелей, изолируют их термоусадочными кембриками;
• настроят работу ресивера и антенны;
• соберут все разобранные элементы салона, передней панели.

---

Мастера акустического цеха сервиса «Авто Капитан» выполнят работы любой сложности, вплоть до установки выдвижных автоматических антенн или дорогих приемных устройств для ТВ.

Для чего нужны акульи плавники на автомобилях?

Для чего нужны акульи плавники на автомобилях?

Практически все их видели, даже если вы раньше не задумывались о них. Но всякий раз, когда водители слышат упоминание об акульих плавниках на транспортных средствах, они обычно точно знают, о чем идет речь. Это современное явление, когда автомобили всех марок оснащаются крошечными приспособлениями, похожими на акульи плавники, прикрепленными к крыше. Для чего они? Давай выясним.

То, что вы смотрите, когда видите, что одна из деталей в стиле акульего плавника, на самом деле является антенной. Помните дни, когда в автомобилях были длинные антенны, похожие на столб, торчащие прямо возле лобового стекла или, возможно, возле багажника, и все прикрепляли к верху маленькие смайлики, чтобы они выглядели немного менее уродливыми? Что ж, те времена прошли. Достижения в области технологий означают, что мы можем вместить те же возможности во что-то изящное и стильное. Это не совсем Бэтмобиль с точки зрения технологических возможностей, но это значительное улучшение по сравнению с тем, что было всего несколько десятилетий назад.

[Подробнее: Правила движения по шоссе должен знать каждый водитель ]

Для каких вещей используется антенна из акульего плавника?

Эти акульи плавники используются не только для радиоприема. Фактически, некоторые модели могут даже иметь радиоприемник AM / FM, расположенный в другом месте автомобиля. Мы позволим вам выяснить это для вашего индивидуального автомобиля.

Однако, что касается акульих плавников, они часто используются для приема других сигналов, таких как сотовые данные, GPS и спутниковое радио.Подумайте об этом на секунду: ваша машина имеет все эти возможности, чтобы оставаться на связи в дороге, и для того, чтобы улавливать сигнал, который передает эту информацию, ему потребуется какая-то антенна. Акулий плавник — это просто удобный и красивый способ скрыть все эти антенны.

[Подробнее: Посмотрите эти 5 обязательных приложений для вашего Hyundai ]

Теперь, когда вы знаете, для чего используются акульи плавники на автомобилях, не забудьте вернуться в блог Hyundai Coastal, чтобы узнать больше обо всем и обо всем, что связано с автомобилем.

Лучшая автомобильная антенна на крыше — Выгодные предложения на автомобильную антенну на крыше от глобальных продавцов автомобильных антенн на крыше

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для автомобильной антенны на крыше. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта автомобильная антенна на крыше в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели антенну на крыше автомобиля на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в автомобильной антенне на крыше и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести антенну на крышу автомобиля по самой выгодной цене.

Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Race Communications: как правильно установить антенну

Джефф Секстон

27 февраля, 2020

Правильная установка антенны определяет радиус действия и четкость ваших двусторонних радиостанций.Плохой коаксиальный кабель или неправильно установленная антенна может ограничить диапазон двусторонней радиосвязи от миль до футов.

Расположение:

Правильное расположение антенны гарантирует, что вы достигнете всего диапазона вашей системы связи.

При выборе места:

• Антенны лучше всего излучают в центре крыши транспортного средства, потому что металлическая крыша транспортного средства действует как лучший слой заземления (для неметаллических крыш заземляющий слой будет добавлен на внутренней части автомобиля сразу под крыша)
• Автомобили без крыши, которые вы можете установить на задних боковых панелях, чтобы не мешать открыванию и закрыванию багажника (см. Рисунок B).
• Продумайте маршрут проводки для наилучшего положения установки антенны (см. Рисунок A, C, антенна устанавливается в центре крыши перед задним стеклом, чтобы проводка могла следовать за поперечной балкой, встроенной в автомобиль)

Прокладка кабеля:

Правильная прокладка кабеля является ключом к созданию бесшумной системы и гарантирует правильную работу вашей системы связи.

При маршрутизации коаксиального кабеля:

• Не наматывать лишний провод
• Сделайте коаксиальный кабель как можно короче
• Если у вас небольшой излишек, проложите его под сиденьем или вдоль поперечной балки, чтобы предотвратить скручивание лишнего кабеля.
• Не проезжайте вблизи источников тепла
• Не приближайтесь к системам зажигания
• Не прокладывайте коаксиальный радиокабель и кабели шлема внутренней связи в одном кабельном канале
• Избегайте защемления
• Осторожно, не перетягивайте стяжками

Правильная земля:

Неправильно заземленные антенны могут излучать на внешней стороне коаксиального кабеля и вводить радиочастотное излучение в другие компоненты автомобиля или создавать радиостатические помехи.

При установке:

• Убедитесь, что латунные зубцы крепления антенны прижаты друг к другу на плоской поверхности либо с голой металлической крышей, либо с пластиной заземления, предназначенной для работы в качестве заземления.
• Убедитесь, что верхнее латунное крепление антенны плотно затянуто на внешней стороне автомобиля.

Магазин гоночных коммуникаций на WindingRoadRacing.com.

Источники:

Расположение мобильной антенны для автомобиля с багажником и люком на крыше: amateurradio

Недавно я купил Chevrolet Trailblazer 2006 года выпуска.У меня есть дешевое радио 70 см / 2 м, которое я хотел бы в него установить. Я понимаю, что этот автомобиль не лучший вариант для установки радио по причинам, которые я объясню через секунду. Я надеялся, что вы, ребята, сможете помочь мне найти лучшее место для моей антенны.

Я хочу сделать постоянную антенну для крепления NMO. Нет магнитных креплений или креплений для губ.

Вот проблемы:

1. Есть люк. Это означает, что я не могу установить там, где находится люк или пространство за люком.Это также делает мою базовую плоскость не идеальным прямоугольником и затрудняет определение центра.

2. Есть рейлинги под багажник. Я знаю, что это не будет большой проблемой, но я знаю, что любой металл может вызвать проблемы с установкой антенны.

Еще одна проблема, которую я бы хотел избежать, — это возиться со стереосистемой в машине. Я установил антенну слишком близко к моей FM-антенне на своем джипе, и всякий раз, когда я передаю, она портит стерео. Боюсь, что однажды я испорчу стереосистему джипа, и я бы предпочел, чтобы это даже не беспокоило Trailblazer.

Вот схема крыши моего Trailblazer. Зеленые точки — это места, которые я собираюсь установить.

1. Рядом с люком со стороны водителя. Это удобное место, которое совсем не мешает багажнику на крыше, но может быть немного близко к FM-антенне.

2. Центр всей крыши. Мне пришлось бы снять антенну, чтобы использовать багажник на крыше, и я не уверен, что это будет идеальный заземляющий слой.

3. Центр металлической части кровли.Я думаю, что это был бы лучший самолет, но он все равно мешал бы мне использовать багажник на крыше.

4. Центр самой задней части крыши. Это было бы удобное место, так как оно не мешает багажнику на крыше, но я беспокоюсь, что из него не получится очень хороший грунт.

Вот несколько фотографий реальной крыши.

Если бы это был ваш автомобиль, где бы вы поместили антенну?

ОБНОВЛЕНИЕ: Для всех, кому интересно. Я решил пойти с бэк-центром.Вот она с установленной мной запасной антенной. Скоро он получит новую антенну.

Автомобильная антенна Акулий плавник на крыше Радио AM / FM подходит для Nissan Altima — магазин Omac, США

2.0L 1997CC l4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом	Nissan	Альтима	платиновый седан 4-дверный	2021
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	платиновый седан 4-дверный	2021
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2021
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SE Седан 4-дверный	2021
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2021
2.0L 1997CC l4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом	Nissan	Альтима	SR Седан 4-дверный	2021
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SR Седан 4-дверный	2021
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SV Седан 4-дверный	2021
2.0L 1997CC l4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом	Nissan	Альтима	платиновый седан 4-дверный	2020
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	платиновый седан 4-дверный	2020
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2020
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2020
2.0L 1997CC l4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом	Nissan	Альтима	SR Седан 4-дверный	2020
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SR Седан 4-дверный	2020
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SV Седан 4-дверный	2020
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	Advance Седан 4-дверный	2019
2.0L 1997CC l4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом	Nissan	Альтима	Edition ONE Седан 4-дверный	2019
2.0L 1997CC l4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом	Nissan	Альтима	эксклюзивный седан 4-дверный	2019
2.0L 1997CC l4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом	Nissan	Альтима	платиновый седан 4-дверный	2019
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	платиновый седан 4-дверный	2019
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2019
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2019
2.0L 1997CC l4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом	Nissan	Альтима	SR Седан 4-дверный	2019
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SR Седан 4-дверный	2019
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SV Седан 4-дверный	2019
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	Advance Седан 4-дверный	2018
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2018
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	Sense Седан 4-дверный	2018
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2018
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2018
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SR Седан 4-дверный	2018
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SV Седан 4-дверный	2018
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	Advance Седан 4-дверный	2017
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	базовый седан 4-дверный	2017
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	эксклюзивный седан 4-дверный	2017
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2017
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	Sense Седан 4-дверный	2017
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2017
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2017
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SR Седан 4-дверный	2017
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SR Седан 4-дверный	2017
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SV Седан 4-дверный	2017
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	Advance Седан 4-дверный	2016
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	базовый седан 4-дверный	2016
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	эксклюзивный седан 4-дверный	2016
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2016
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	Sense Седан 4-дверный	2016
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2016
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2016
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SR Седан 4-дверный	2016
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SR Седан 4-дверный	2016
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SV Седан 4-дверный	2016
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	Advance Седан 4-дверный	2015
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	базовый седан 4-дверный	2015
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	эксклюзивный седан 4-дверный	2015
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2015
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2015
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	Sense Седан 4-дверный	2015
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2015
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2015
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SV Седан 4-дверный	2015
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SV Седан 4-дверный	2015
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	Advance Седан 4-дверный	2014
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	базовый седан 4-дверный	2014
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	эксклюзивный седан 4-дверный	2014
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2014
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2014
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	Sense Седан 4-дверный	2014
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2014
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2014
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SV Седан 4-дверный	2014
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SV Седан 4-дверный	2014
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	Advance Седан 4-дверный	2013
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	базовый седан 4-дверный	2013
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	эксклюзивный седан 4-дверный	2013
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S купе 2-дверный	2013
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S купе 2-дверный	2013
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2013
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2013
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	Sense Седан 4-дверный	2013
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2013
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2013
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SV Седан 4-дверный	2013
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SV Седан 4-дверный	2013
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	База купе 2-дверный	2012
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	базовый седан 4-дверный	2012
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S купе 2-дверный	2012
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2012
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2012
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SR Coupe 2-дверный	2012
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SR Седан 4-дверный	2012
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	База купе 2-дверный	2011
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	базовый седан 4-дверный	2011
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ / ГАЗОВЫЙ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	Гибридный седан 4-дверный	2011
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S купе 2-дверный	2011
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2011
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2011
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SR Coupe 2-дверный	2011
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SR Седан 4-дверный	2011
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	База купе 2-дверный	2010
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	базовый седан 4-дверный	2010
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ / ГАЗОВЫЙ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	Гибридный седан 4-дверный	2010
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S купе 2-дверный	2010
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2010
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2010
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SR Coupe 2-дверный	2010
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SR Седан 4-дверный	2010
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	базовый седан 4-дверный	2009
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	купе 2-дверное купе	2009
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ / ГАЗОВЫЙ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	Гибридный седан 4-дверный	2009
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S купе 2-дверный	2009
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2009
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SE купе 2-дверный	2009
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SE Седан 4-дверный	2009
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2009
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	базовый седан 4-дверный	2008
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	купе 2-дверное купе	2008
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ / ГАЗОВЫЙ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	Гибридный седан 4-дверный	2008
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S купе 2-дверный	2008
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S купе 2-дверный	2008
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2008
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2008
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SE купе 2-дверный	2008
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SE Седан 4-дверный	2008
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2008
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2008
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	базовый седан 4-дверный	2007
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ / ГАЗОВЫЙ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	Гибридный седан 4-дверный	2007
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2007
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SE Седан 4-дверный	2007
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2007
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2007
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	базовый седан 4-дверный	2006
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2006
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2006
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SE Седан 4-дверный	2006
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SE-R Седан 4-дверный	2006
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2006
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2006
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2005
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SE Седан 4-дверный	2005
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SE-R Седан 4-дверный	2005
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2005
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2005
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	базовый седан 4-дверный	2004
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2004
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SE Седан 4-дверный	2004
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2004
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	базовый седан 4-дверный	2003
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	базовый седан 4-дверный	2003
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2003
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2003
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SE Седан 4-дверный	2003
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2003
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2003
2.5L 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	базовый седан 4-дверный	2002
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	базовый седан 4-дверный	2002
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2002
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	S седан 4-дверный	2002
3,5 л 3498CC V6 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SE Седан 4-дверный	2002
2,5 л 2488CC 152Cu. В. l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2002
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SL Седан 4-дверный	2002
2,4 л 2389CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	GLE Седан 4-дверный	2001
2,4 л 2389CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	GXE Седан 4-дверный	2001
2.4L 2389CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SE Седан 4-дверный	2001
2,4 л 2389CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	XE Седан 4-дверный	2001
2,4 л 2389CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	GLE Седан 4-дверный	2000
2.4L 2389CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	GXE Седан 4-дверный	2000
2,4 л 2389CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SE Седан 4-дверный	2000
2,4 л 2389CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	XE Седан 4-дверный	2000
2.4L 2389CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	GLE Седан 4-дверный	1999
2,4 л 2389CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	GXE Седан 4-дверный	1999
2,4 л 2389CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	SE Седан 4-дверный	1999
2.4L 2389CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Nissan	Альтима	XE Седан 4-дверный	1999

Установка

XM SUV — Магазин SiriusXM

Седан и купе | Кабриолеты | Внедорожники | Пикапы

XM Стандартная антенна с магнитным креплением:

Если вы устанавливаете стандартную магнитную антенну с креплением XM, антенна должна располагаться на крыше внедорожника.Лучше всего расположить в центре задней части крыши, как показано. Если в этом месте уже установлена ​​другая антенна, установите ее на расстоянии не менее 3 дюймов от другой антенны.

XM SkyDock Антенна с магнитным креплением:

Если вы устанавливаете магнитную антенну XM SkyDock Mount, антенна должна располагаться на крыше внедорожника. Лучшее расположение — в центре передней части крыши, чуть выше лобового стекла, как показано. Если в этом месте уже установлена ​​другая антенна, установите ее на расстоянии не менее 3 дюймов от другой антенны.Поиск подходящего места для установки антенны: что можно и чего нельзя.

? DO: Установите антенну на крыше внедорожника, прямо над задним окном или передним ветровым стеклом.

? DO: Установите антенну на крыше так, чтобы с нее было хорошо видно небо во всех направлениях.

? ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Не устанавливайте антенну внутри внедорожника, например, на приборной панели.

? ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Не устанавливайте антенну ни на переднюю, ни на боковую, ни на заднюю стойки внедорожника.

? ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Не устанавливайте антенну рядом с багажником на крыше. Отрегулируйте стойку так, чтобы она находилась подальше от антенны. Если стойка не регулируется, см. Положение в разделе «Пикапы».

? НЕ: Не устанавливайте антенну рядом с другой антенной. Установите его на расстоянии не менее 3 дюймов.

Прокладка антенного кабеля:

— С задней стороны крыши (только для стандартной антенны с магнитным креплением XM)

— От передней части крыши (стандартная антенна с магнитным креплением XM и антенна с магнитным креплением XM SkyDock)

— Советы по поиску и устранению распространенных проблем приема сигналов и звука

Прокладка антенного кабеля в задней части крыши (только для стандартной антенны с магнитным креплением XM) Вот как проложить антенный кабель от стандартной антенны с магнитным креплением XM к радиостанции XM в внедорожнике.См. Подробные пояснения под основной иллюстрацией. Вы также можете просмотреть подробные отдельные иллюстрации для каждого основного шага, щелкнув ссылку, выделенную синим цветом в каждом разделе.

1. Пропустите антенный кабель под резиновой уплотнительной прокладкой окна / двери задней двери и проложите кабель вдоль заднего люка. Выньте уплотнитель из отверстия и заправьте кабель внутрь. Затем замените уплотнитель. Вытащите кабель из уплотнителя и проложите его в кабину под обшивкой салона.Избегайте шарниров или шестерен, которые могут обжать или порезать кабель.
2. Проложите кабель через основную зону салона внедорожника под внутренней обшивкой по направлению к передней части автомобиля. Используйте пластиковый шпатель, чтобы приподнять пластиковую накладку ровно настолько, чтобы заправить кабель под ней. Избегайте расположения боковых подушек безопасности на задних стойках и над дверями. (Места расположения подушек безопасности отмечены логотипом «SRS».) Будьте осторожны, чтобы не обжать и не разрезать кабель.
3. Вытащите кабель из обшивки возле приборной панели и проведите его под ковром к приборной панели или консоли.Сверните лишний кабель в скрытом месте, например, под ковром, держите его подальше от педалей или органов управления автомобиля. Закрепите лишний кабель проволочными стяжками.
4. Вытащите конец кабеля в месте расположения XM Radio. Оставьте достаточно кабеля, чтобы его можно было легко подключить к разъему антенны (иногда с маркировкой ANT, ANT IN или ANTENNA ) на XM Radio или автомобильной док-станции.

Прокладка антенного кабеля от передней части крыши (стандартная антенна с магнитным креплением XM и антенна с магнитным креплением XM SkyDock) Вот как проложить антенный кабель от антенны с магнитным креплением к радио XM в внедорожнике.См. Подробные пояснения под основной иллюстрацией. Вы также можете просмотреть подробные отдельные иллюстрации для каждого основного шага, щелкнув ссылку, выделенную синим цветом в каждом разделе.

1. Используйте тупой пластиковый шпатель, кредитную карту, пластиковый нож или аналогичный тупой инструмент, чтобы приподнять резиновую накладку вокруг лобового стекла и заправить под нее антенный кабель.
   
2. Продолжайте заправлять трос под молдинг лобового стекла вокруг лобового стекла до самого нижнего угла.
3. В самом нижнем углу лобового стекла протяните кабель из молдинга ветрового стекла в резиновую уплотнительную прокладку вокруг дверного проема. Выньте уплотнитель из отверстия и заправьте кабель внутрь. Затем замените уплотнитель. Протяните кабель внутри уплотнителя к нижней части дверного проема.
4. Вытяните кабель из уплотнителя внизу дверного проема и проведите его под ковром к приборной панели.Сверните лишний кабель в скрытом месте, например, под ковром, держите его подальше от педалей или органов управления автомобиля. Закрепите лишний кабель проволочными стяжками.
5. Вынесите конец кабеля рядом с местом, где находится радио XM. Оставьте достаточно кабеля, чтобы его можно было легко подключить к разъему антенны (иногда с маркировкой ANT, ANT IN или ANTENNA ) на XM Radio или автомобильной док-станции.

Советы по поиску и устранению распространенных проблем с приемом сигналов и звука Ниже приведены способы определения и устранения некоторых общих проблем приема сигналов и звука, с которыми вы можете столкнуться:

Разработана новая концепция антенны для автомобилей

Автомобиль на полигоне в Ильменау.Предоставлено: Венский технологический университет.

Телекоммуникации становятся все более важными для транспортных средств. В TU Wien теперь разработана новая концепция антенны для автомобилей.

Вождение без средств связи стало практически немыслимым. Нам кажется вполне нормальным, что навигационные системы регулярно обновляют свои карты и показывают нам дорогу, используя спутниковые данные, или что мы можем звонить по телефону во время вождения.В будущем обмен данными будет играть еще более важную роль в автомобильном транспорте, не в последнюю очередь для повышения безопасности дорожного движения.

Однако это означает, что необходимо найти новые варианты размещения антенн в автомобилях. В TU Wien был разработан специальный антенный блок, который можно встроить в переднюю часть крыши автомобиля. Детальные измерения показывают, что направленность беспроводных сигналов очень хорошая вокруг автомобилей, а с новыми вариантами антенн автомобили чрезвычайно хорошо оборудованы для требований беспроводной связи завтрашнего дня.

«Акулий плавник» становится слишком маленьким

«Антенны в автомобилях обычно устанавливают в так называемом« акульем плавнике », — говорит Джеральд Артнер (Телекоммуникации, TU Wien). «Это компактное приспособление, которое устанавливается на задней части крыши автомобиля». Однако невозможно разместить какое-либо количество антенн в такой насадке «акульий плавник»; во-первых, не хватает места, во-вторых, антенны могут мешать друг другу при слишком плотной упаковке.

Это проблематично, поскольку ожидается, что в ближайшие годы телекоммуникационные возможности автомобилей будут значительно расширены: «В будущем автомобили будут взаимодействовать на дорогах», — говорит Джеральд Артнер. «Автомобиль будет предупреждать других об опасностях, например, о скользком пятне после следующего поворота дороги». Также ожидается связь между автомобилями и фиксированной инфраструктурой, и даже рассматриваются способы использования связи между смартфонами и транспортными средствами для повышения безопасности дорожного движения.С помощью сигнала мобильного телефона автомобиль может обнаружить пешехода еще до того, как он окажется в пределах видимости.

Просторный антенный блок

Поэтому в TU Wien было принято решение разработать новый метод установки антенн в автомобилях, который позволил преодолеть предстоящие технические проблемы. Джеральд Артнер сконструировал антенный бокс из армированного углеродным волокном полимерного материала, который можно было установить в передней части крыши, рядом с ветровым стеклом.

«Ключевой вопрос заключался в том, можно ли действительно установить антенны на крыше автомобиля и будут ли реалистичные результаты измерений по всему автомобилю сопоставимы с лабораторными значениями», — говорит Джеральд Артнер.В сотрудничестве с Thüringer Innovationszentrum Mobilität [Тюрингенский центр инноваций в области мобильности] в Техническом университете Ильменау в Тюрингии этот вид антенного резонатора впервые был встроен в крышу автомобиля. Затем весь автомобиль был обследован в единственной в своем роде исследовательской лаборатории в Европе, Virtual Road Simulation and Test Area (VISTA), чтобы определить полученные диаграммы направленности.

«Мы тщательно проанализировали направления, в которых антенны в нашем антенном резонаторе передают сигнал, и их интенсивность.Как было продемонстрировано, наша антенная полость не только обеспечивает больше места для большего количества антенн, но и имеет лучшую направленность, чем «акульий плавник» сзади », — говорит Артнер.« Антенны в «акульем плавнике» часто не работают. обеспечивают высокую мощность передачи непосредственно вперед, поскольку они экранированы кривизной крыши автомобиля. Наш антенный блок дает отличные результаты именно в этом направлении ».

В будущих автомобилях также можно будет объединить несколько концепций антенн. Это поможет еще более эффективно компенсировать любые помехи.Результаты TU Wien теперь опубликованы в специализированном журнале IEEE Antennas and Wireless Propagation Letters .

---

Разработка лучшей автомобильной антенны

---

Дополнительная информация: Джеральд Артнер и др.Конформная автомобильная антенна на крыше с увеличенным покрытием для уязвимых участников дорожного движения, Антенны IEEE и письма о распространении беспроводной связи (2018). DOI: 10.1109 / LAWP.2018.2876628 Предоставлено Венский технологический университет

Ссылка : Разработана новая концепция антенны для автомобилей (6 ноября 2018 г.) получено 23 мая 2021 г. с https: // физ.org / news / 2018-11-antenna-concept-cars.html

Этот документ защищен авторским правом. За исключением честных сделок с целью частного изучения или исследования, никакие часть может быть воспроизведена без письменного разрешения.