Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Назвали лучшие заднеприводные седаны 2019

BMW 5-Series
Фото BMW

Дмитрий Брусочкин, 17 ноября 2019, 18:57

Эпоха заднеприводных машин постепенно уходит в прошлое, но своя «армия» фанатов у них есть до сих пор: подкупают особые ощущения в управлении и выгодные (в сравнении с полным приводом) цены. Эксперты 110km.ru назвали лучшие заднеприводные седаны 2019 года.

BMW 5-Series

BMW 5-Series. Фото BMW

Возглавила рейтинг одна из самых популярных моделей с задними ведущими колесами прямо сейчас – BMW 5-Series. Баварская «пятерка» предлагается с широкой линейкой бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 184 до 462 л.с., каждый из которых работает в паре с безальтернативным 8-ступенчатым «автоматом». И задний привод, кстати, идет здесь уже в базовой комплектации (машины с полным приводом xDrive стоят куда дороже).

Mercedes-Benz E-Class

Mercedes-Benz E-Class. Фото Mercedes-Benz

Второе место досталось еще одному «немцу» —

Mercedes-Benz E-Class, самая доступная версия которого тоже идет именно с задним приводом. Под капотом такая машина комплектуется 2,0-литровым 184-сильным бензиновым двигателем, агрегатированным с 9-ступенчатой АКПП AMG Speedshift с двумя сцеплениями.

Cadillac CT6

Cadillac CT6. Фото Cadillac

Замкнул тройку лидеров Cadillac CT6. Как и в остальных случаях, здесь тоже речь идет исключительно о начальной комплектации, оснащаемой задним приводом и 3,6-литровым 335-сильным «атмосферником» V6 в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Lexus IS

Lexus IS 300. Фото Lexus

Четвертым стал Lexus IS, который, спустя два года отсутствия, в 2018 году вернулся на российский рынок с 2,0-литровым 245-сильным турбомотором и задним приводом.

Jaguar XE

Jaguar XE. Фото Jaguar

На пятой строчке оказался Jaguar XE, доступный нынче с тремя наддувными агрегатами: 180-сильным турбодизелем и бензиновыми моторами с отдачей 249 и 300 лошадиных сил. По умолчанию они агрегатируются с задним приводом и 8-ступенчатым «автоматом», а полный привод предлагается за дополнительную плату.

KIA Stinger

KIA Stinger. Фото KIA

Наконец, еще одним достойным заднеприводным седаном стал корейский фастбек KIA Stinger. С задними ведущими колесами он идет только в двух комплектациях – Comfort и Luxe с 2,0-литровым турбомотором T-GDI мощностью 197 лошадиных сил.

А какой заднеприводный седан выбрали бы вы?

Топ-10 заднеприводных автомобилей стоимостью до 7000 долларов

Так уж получилось, что на нашем рынке подавляющее большинство автомобилей имеют передний привод. Производители давно пришли к тому, что FWD-модели больше подходят для массмаркета (по многим характеристикам, в том числе стоимости), и три четверти всех выпускающихся в мире машин именно переднеприводные. Однако все мы знаем, что удовольствие проще получить на заднем приводе. Новые RWD-автомобили за редким исключением стоят очень дорого. Но благо на «Автобарахолке» хватает заднеприводных машин в любом ценовом диапазоне. Сегодня мы рассмотрим десятку наиболее интересных моделей, на которых можно «дать угла», стоимостью от 500 до 7000 долларов. Есть и варианты для любителей премиума!

Начнем с более дорогих машин. За 7000 долларов по курсу в Беларуси можно найти крутой американский универсал Dodge Magnum. Автомобиль выпускался с 2004 по 2008 год и отличается стремительным силуэтом кузова и высокой оконной линией. Именно узкое остекление придает модели неповторимый шарм. Сложно вспомнить более «злой» универсал.

Подавляющее большинство «Магнумов» на нашем рынке имеют базовый мотор объемом 2,7 литра. Мощность атмосферного движка составляет 193 л. с., но из-за большой снаряженной массы машина разгоняется до сотни за 10,7 секунды. Хотя не разгоном меряется удовольствие от езды — у автомобиля исключительно задний привод и хороший подхват с низов. Зимой можно наслаждаться каждым поворотом. Главное аккуратно! Бывают еще Magnum c моторами V8 объемом до 6,1 литра. Самые мощные версии разгоняются до сотни за 5 секунд. Но такой за «семерку» не возьмешь.

Еще одним «американцем», попавшим в наш топ, стал соплатформенник «Доджа» — Chrysler 300. На рынке за 7000 долларов можно отыскать 300C, хотя подавляющее большинство «трехсотых» стоят дороже. Под капотом наверняка будет 2,7-литровый V6, как у «Магнума». Хотя учитывая, что 300С встречаются чаще, чем Dodge, эту модель можно отыскать и с 3,5-литровым агрегатом. Коробка — исключительно «автомат». Привод в 9 из 10 случаев — задний. Хотя бывает и полный.

В отличие от Magnum, модель Chrysler 300C выпускается до сих пор. В Европе даже продавались дизельные версии машины (3-литровые). В 2011-м «трехсотый» пережил серьезный рестайлинг. В этом же году на рынке дебютировал «близнец» Chrysler — Lancia Thema. Но модель «прожила» недолго — в 2014-м ее производство свернули. Кстати, предшественник 300С — Chrysler 300M — был переднеприводным. Поэтому можно сказать, что нынешнее поколение модели — «первое настоящее»!

Продолжаем «обход» американских моделей. За 6500—7000 долларов по курсу в Беларуси можно отыскать Cadillac CTS первого поколения. Машина выпускалась с 2002 по 2007 год и позиционировалась как конкурент BMW E60. «Кэди» бывает исключительно заднеприводным. Это поколение CTS оснащалось атмосферными двигателями объемом от 2,6 до 3,6 литра. У нас встречаются любые варианты.

Самый слабый (185 л. с.) разгоняется до сотни за 9,7 секунды. Самый мощный (258 л. с.) — за 7 секунд. Эта модель выпускалась только в кузове седан, зато встречаются версии с «механикой», что редкость для американского бизнес-класса. Как правило, все CTS неплохо оснащены — у подавляющего большинства рабочий климат-контроль, кожаный салон, полный набор подушек безопасности и мн. др. Учитывая, что автомобили Cadillac никогда не пользовались спросом у криминальных авторитетов, сегодня подрастающие «дети 90-х» особо не рассматривают CTS в качестве первой машины и «упиленных» экземпляров в этом случае меньше, чем, например, среди подержанных BMW.

Фанаты классических автомобилей, слыша про Jaguar S-Type, вспоминают эксклюзивную модель 1960-х годов. Но для обычных автолюбителей S-Type — это «глазастый» седан бизнес-класса, выпускавшийся с 1999 по 2008 год. Быть может, это не самый стильный и «породистый» Jaguar, но с «правильным» задним приводом и моторами мощностью более 200 л. с.

Подавляющее большинство S-Type оборудованы бензиновыми двигателями. Самым слабым является 2,5-литровый вариант на 200 л. с. Есть еще 3-литровые модификации, развивающие почти 240 л. с. Эти движки работают в паре с «автоматом» либо механической коробкой передач. Моторы V8 объемом 4 или 4,2 литра оснащались только «автоматом». В 2004 году после небольшого обновления в линейке S-Type появился дизельный двигатель объемом 2,7 литра. У нас встречаются практически все модификации.

За «семерку» легко взять Lexus GS в кузове S160 («лупатый», выпускавшийся с 1997 по 2005 год). Это японский ответ Mercedes E-Class и BMW 5-Series. Как и немецкие конкуренты, модель оснащалась полным приводом и мощными двигателями. Самым «скромным» агрегатом для GS второго поколения была 3-литровая рядная «шестерка». Встречаются еще 4- и 4,3-литровые.

Безальтернативной коробкой передач для данного GS является 5-ступенчатая АКП. Все экземпляры модели относительно хорошо оснащены. Найти машину в достойном состоянии не должно составить труда: во-первых, у Lexus высокий уровень качества сборки, во-вторых, за ними, как правило, добросовестно следят владельцы. Полноприводные GS появились лишь в следующем поколении, поэтому S160 бывают только RWD. Все как мы любим.

Живых «Омег» все меньше и меньше. Но машина достойная — спросите любого владельца. Omega B прожила долгую конвейерную жизнь с 1994 по 2003 год и в свое время считалась отличной моделью бизнес-класса в непремиальном сегменте. Вместительный, комфортный и привлекательный внешне автомобиль. Выпускался в кузовах седан и универсал, причем оба были одинаково популярными с небольшим перевесом «четырехдверки».

На Omega B ставилась широкая линейка дизельных и бензиновых моторов объемом от 2 до 3 литров. У нас немного чаще встречаются бензиновые. Много кто установил на модель газовое оборудование. Автоматическая коробка передач попадается в пять раз реже, чем «механика». Найти модель без кондиционера сложно. Многие Omega могут похвастаться кожаным салоном. Часто встречается подогрев кресел. Но состояние большинства экземпляров оставляет желать лучшего. «Омег» с целыми кузовами практически не осталось.

Постепенно переходим к более доступным автомобилям. Вообще, за 7000 долларов можно найти хороший Mercedes С-Class в кузове W203 или даже «ешку» в кузове W211. Но для того чтобы расширить ценовой диапазон машин, попавших в рейтинг, мы решили включить в статью старые модели Mercedes и BMW, которые стоят начиная от тысячи долларов. Все мы хорошо знаем E-Class в кузове W124. Это одна из самых любимых белорусами моделей Daimler за всю историю бренда.

Выпускалось 124-е семейство в кузовах седан, универсал, купе и кабриолет. Производство некоторых версий длилось с 1984 по 1997 год. Были очень слабые версии с разгоном до сотни почти за 20 секунд (атмосферный дизель объемом 2 литра и мощностью 75 л. с.), но некоторые модификации набирали 100 км/ч за шесть секунд (5-литровые версии с отдачей 320 л. с.). На W124 ставили около 15 различных версий дизельных и бензиновых моторов. У нас, кстати, чаще встречаются дизели. Несмотря на возраст, «автомат» у W124 — не редкость. А вот рабочий кондиционер еще придется поискать.

За тысячу можно найти и «тройку» BMW в кузове Е30. Его тоже очень любят отечественные автолюбители. Седан «Е-тридцатый» выпускался с 1983 по 1993 год (модельный год), и многие поклонники «баварцев» считают, что у этой модели самая лучшая управляемость среди всех серийных BMW. Универсал продержался на конвейере до 94-го. У многих штатных тест-пилотов компании в гараже стоит Е30 «для души». Машина выпускалась в кузовах седан, универсал, купе и кабриолет. У нас встречаются все, но найти в продаже «кабрик» непросто.

Семь из десяти Е30, продающихся на нашем рынке, оснащены бензиновыми моторами. Объем варьируется от 1,6 до 2,7 литра. Дизель был только 2,4-литровый, и его тоже можно найти у нас. Практически все «Е-тридцатые» имеют механическую коробку передач. Найти в продаже модификацию с кондиционером трудно. С рабочим — почти нереально.

Подыскивая старый заднеприводный автомобиль, не стоит забывать про такую модель, как Ford Sierra. Недаром эти машины часто покупают для «доработок», делая из них чуть ли не драговые болиды. Цены на более-менее рабочие экземпляры варьируются от 700 до 3000 долларов. Хотя есть на «Автобарахолке» и «заряженная» Sierra с 2-литровым турбомотором за 8000.

Бензиновые «Сиерры» встречаются в три раза чаще, чем дизельные. Все оборудованы механической коробкой передач. Большинство экземпляров приводятся в движение 1,6-, 1,8- либо 2-литровыми двигателями. Дизельная линейка представлена 1,8- и 2,3-литровыми «четверками». Покупая такой старый автомобиль (1982—1993 годы) да еще и марки Ford, главное — найти целый кузов.

Классические «Жигули», как мы все знаем, тоже были заднеприводными. И не стоит смеяться — в умелых руках вазовская «копейка» легко превращается в источник хорошего настроения. При желании на «Жигулях» даже можно заниматься дрифтом. Самой популярной моделью классической линейки Lada на «Автобарахолке» является ВАЗ-2106. Автомобиль оснащался моторами объемом 1,3, 1,5 и 1,6 литра. Лучше брать помощнее (75 л. с.), 1,3-литровый развивает лишь 69 л. с. Разгон до сотни — 21 секунда. Чуть дольше, чем у того «атмосферного» дизельного W124.

В последние годы у молодых автолюбителей советские машины начали пользоваться большой популярностью. Многие дорабатывают «Жигули» и ездят на них по различным фестивалям. В Беларуси существует несколько клубов любителей автомобилей из СССР. При желании и ровных руках из старой «копейки» или «шестерки» можно сделать экземпляр, достойный SunDay!

Заднеприводные автомобили на «Автобарахолке» Onliner.by

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

Назвали лучшие заднеприводные седаны 2019

Привод на задние колёса в скором будущем может уйти в историю, на рынке таких моделей становится всё меньше. Причин этому много: заднеприводные автомобили дороже, их сложнее обслуживать, и ими труднее управлять на скользкой дороге.

BMW 5 Series

Однако заднеприводные машины имеют своих поклонников, именно для таких автолюбителей редакция сайта 110km.ru составила топ лучших моделей этого сегмента, которые присутствуют на российском рынке. Открывает список BMW 5 Series, модель доступна с дизельными и бензиновыми моторами, которые развивают от 184 до 462 л.с. Двигатели работают совместно с 8-ступенчатой АКПП, задним или даже полным приводом.

Mercedes-Benz E-Class

Далее следует Mercedes-Benz E-Class, который по умолчанию комплектуется 2,0-литровым 184-сильным бензиновым мотором. Для ценителей динамичной езды имеется версия с 4,0-литровым твин-турбо V8 мощностью 563 л.с. и 750 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии используется 9-ступенчатая автоматическая коробка AMG Speedshift с двумя сцеплениями. Привод исключительно задний.

Cadillac CT6

На третьей строчке Cadillac CT6, автомобиль доступен с безальтернативным 3,6-литровым «атмосферником» V6 мощностью 335 л.с. Двигатель работает в паре с 10-ступенчатой АКПП. Крутящий момент передаётся на задние колеса. Далее в рейтинге идёт Lexus IS, который предлагается с 2,0-литровым турбомотором мощностью 245 л.с. и задним приводом.

Lexus IS

Пятая строчка осталась за Jaguar XE, линейка доступных моторов представлена турбодизелем мощностью 180 л.с. и двумя бензиновыми наддувными агрегатами мощностью 249 и 300 л.с. В качестве трансмиссии выступает 8-ступенчатая АКПП. Привод по умолчанию задний, но за дополнительную плату предлагается система полного привода.

Jaguar XE

Замыкает сегодняшний рейтинг Kia Stinger, доступный в 2 вариантах. Модификация с 2,0-литровым турбодвигателем мощность 247 л.с., максимальный крутящий момент — 353 Нм. Автомобиль предлагается как с приводом на задние колёса, так и с системой полного привода. Также доступен вариант с 3,3-литровым V6 с двойным турбонаддувом. Мощность агрегата составляет 370 л.с., а максимальный крутящий момент — 510 Нм. Все версии модели комплектуются 8-ступенчатой АКПП, имеющей режим ручного переключения, в том числе при помощи подрулевых переключателей.

Kia Stinger

Почему спортивные автомобили до сих пор делают заднеприводными?

Читайте также

Даже полноприводные кроссоверы, трансмиссия которых имеет электромагнитную или гидравлическую муфту в задней оси, имеют главной переднюю ось, а задняя лишь помогает «подтолкнуть» машину при пробуксовках. Автомобилисты любят такую схему и отдают ей предпочтение. Однако на спортивных машинах и на премиальных моделях передний привод считается неприемлемым. До сих пор там используются классические компоновки с ведущей задней осью. Мощные Lamborghini или Mercedes-Benz невозможно представить переднеприводными. Есть ли в этом смысл или это просто дань традициям?

Секреты компоновки

Классическая компоновка сегодня это отдельная ниша рынка. Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Bentley, Lamborghini и другие автопроизводители верны заднему приводу, который стал частью имиджа премиальных и люксовых машин. Мощный, комфортабельный и солидный автомобиль должен иметь также продольное расположение мотора и трансмиссии. Дело в том, что большой и мощный мотор может применяться в машине только если он установлен продольно. Только так можно установить под капотом длинный 8-цилиндровый V-образный агрегат.

Чтобы высвободить место, инженеры стараются увеличить моторный отсек, передвинуть колесную ось вперед и немного сместить кабину назад. Также ставится и трансмиссия. За мотором продольно идет коробка передач, которая устанавливается по центру кузова и соединяется с задним мостом через карданный вал. В итоге вся масса распределена по кузову ровно, что положительным образом сказывается на управляемости. Задний редуктор и бак с топливом уравновешивают мотор и коробку, вытянувшиеся вдоль кузова. Инженерам на классических машинах удается достичь ровной развесовки по осям, а центр масс машины находится на уровне бедер сидящих в ней людей. Это самый идеальный вариант, потому как машины меньше склонны к заносам и могут проходить крутые повороты с большей скоростью.

В целом, классическая схема компоновки авто с задним приводом может работать с двигателями неограниченной мощности, что и нравится разработчикам спортивных машин. Задние ведущие колеса при ускорении нагружаются гораздо сильнее, чем передние. Машина наваливается на них всем весом, прижимая к земле, отчего чем выше ускорение, тем сильнее зацеп у ведущих колес. Поэтому спортивные автомобили в драг-рейсинге исключительно заднеприводные. По этой же причине заднеприводный автомобиль увереннее поедет в гору, чем переднеприводный.

Почему передний привод ограничен по мощности?

Читайте также

Переднеприводный автомобиль имеет иную компоновку. На компактных моделях силовой агрегат и трансмиссия стоят под капотом поперечно и завалены под углом в вертикальной плоскости. Правый и левый выходной валы, которые идут к колесам, неравны по длине. При вращении они создают паразитные моменты, которые тянут машину вбок при разгонах или торможениях. Чтобы компенсировать эти особенности, приходится внедрять ряд технических приспособлений.

Кроме того, считается, что передний привод не может справиться с мощностью свыше 250 л.с. Большой мотор поперечно в такую машину не вставишь, а еще при разгоне крутящий момент приподнимает нос переднеприводного автомобиля и смещает его вес назад. За счет сил инерции кузов при старте разгружает ведущие колеса, отчего они теряют загрузку и проскальзывают под тягой.

Конструкторы стараются компенсировать эту особенность переднеприводной схемы путем размещения поперечного двигателя и коробки перед ведущей осью. Однако не всегда этого бывает достаточно. Моторы мощностью свыше 250 л.с. быстро срывают колеса в пробуксовку. Поэтому о мощных моторах здесь можно забыть.

Лучшая маневренность

Классические премиальные машины более маневренны. Передние колеса у них не ограничены углом поворота ШРУСов, как у переднеприводных. Поэтому в тесном дворе или на узкой дороге на заднем приводе легче развернуться.

Главный же недостаток заднего привода, а именно его склонность к заносу на скользкой дороге, побеждается путем внедрения контролирующей электроники. Системы стабилизации снижают момент и не дают машине дрифтить там, где не требуется.

По материалам: Денис Журавлёв (ЮСИ-311) «Особенности схем компоновок автотранспорта»

Заднеприводные автомобили – как справиться с таким «жеребцом»?

Хоть большинству привычнее передний привод в машине, но существует значительная часть рынка, которую занимают заднеприводные автомобили, список их довольно длинный, в основном, это производители спортивных каров, например BMW. Попробуем освоиться в такой машине, хотя бы в теории.

Заднеприводные автомобили – марки и особенность конструкции

Главной их отличительной характеристикой является конструкция трансмиссии: крутящий момент поступает на колеса, расположенные сзади. Во время движения в таких авто практически отсутствует вибрация, это достигается за счет продольного размещения двигателя, который опирается на амортизаторы. Кстати, при таком расположении движка, а также из-за отсутствия кулисного устройства, ход ручки КПП короче, а благодаря этому легче и удобнее. Кроме того, все механизмы и агрегаты расположены в подкапотном пространстве компактно, что намного облегчает проведение ремонтных работ и техобслуживание.

Те, у кого такой тип машин ассоциируется с нашим ВАЗом, глубоко заблуждаются, так как существуют заднеприводные автомобили марки BMWMercedesMazdaMitsubishiToyotaPorsche, и даже Rolls-Royce, и это далеко не полный список. Также можно часто встретить двухдверные автомобили, претендующие на звание спортивных с задним приводом. Довольно часто задний привод встречается на грузовиках, а также в автобусах. Для них характерно использование жесткой балки заднего моста.

На заднеприводных авто от японских и европейских производителей устанавливается облегченная задняя подвеска. Она может быть как зависимой, так и независимой (с качающимися полуосями).

Торможение и повороты на заднеприводных автомобилях

В принципе нельзя дать однозначного ответа, какой именно привод лучше и проще в управлении, все это, прежде всего, зависит от квалификации водителя и, конечно же, привычки. Особенности вождения заднеприводного автомобиля во многом зависят и от погоды. Таким образом, время года значительно отражается на технике торможения. Летом применяется всем известная традиционная техника с выключенной КПП или же выжатым сцеплением.

Что же насчет зимы, так в это время более подходящим является торможение с опущенной педалью сцепления и включенной передачей, т.е. без выключения трансмиссии. Это обуславливается значительным сокращением тормозного пути из-за торможения двигателем. Такую тактику можно применять и летом, но только в случае экстренного торможения.

Как известно, авто с задним приводом намного проще и легче проходят повороты, ведь для этого водителю достаточно отпустить педаль «газ», однако, если дорожное покрытие скользкое, то такой маневр может привести к заносу и весьма нежелательным последствиям. В случае же нежелательного заноса бороться с ним можно следующим путем: отпустить газ, при этом рулевое колесо повернуть в сторону заноса.

Особенности вождения заднеприводного автомобиля при заносе

Вообще нужно быть особенно осторожным при движении по скользкому покрытию, причем это касается не только заднеприводных авто, но и всех остальных типов. Однако учтите, что при разгоне машины с задним приводом ее задние колеса как бы пытаются уйти в сторону. Это явление обуславливается неровным покрытием и действием боковых сил. Также причиной может послужить небрежное управление транспортным средством, возникновение центробежных сил при прохождении поворотов и т.д.

Это происходит потому, что задние колеса и так имеют значительную нагрузку, и их сопротивляемость всем этим негативным факторам значительно снижается. Для того чтобы избежать заноса, водитель должен за счет управления руля препятствовать ему. Если же этих действий не достаточно, то необходимо срочно снизить скорость движения. Так что можно сказать, что, управляя заднеприводным авто, водитель постоянно борется с возможными заносами, а вероятность их возникновения довольна высокая из-за конструктивных особенностей таких машин.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

НОВЫЙ BMW 1 СЕРИИ ОТ 1 299 000 РУБ.

Существенно доработанный дизайн передней и задней частей автомобиля, утонченная премиальная атмосфера интерьера, дополнительная мощность. Все это – неотъемлемые составляющие еще более экспрессивных, спортивных и эффективных автомобилей новой модельной линейки BMW 1 серии. За последние 10 лет по всему миру было продано почти два миллиона автомобилей BMW 1 серии – и последняя его итерация призвана установить новый стандарт по части удовольствия от вождения в компактном сегменте премиум-класса. Трех- и пятидверные модели BMW 1 серии будут доступны с усовершенствованными двигателями и другими решениями, призванными уменьшить расход топлива и выбросы СО2. Лидирующие позиции моделей подчеркиваются и тем фактом, что именно на них представлено новое поколение технологий BMW EfficientDynamicts.

Гамма двигателей, доступных для новой модельной линейки BMW 1 серии, стала еще более совершенной с добавлением в нее бензиновых и дизельных моторов последнего поколения с тремя и четырьмя цилиндрами. Мощные и высокооборотистые двигатели, оснащенные технологией BMW TwinPower Turbo, сочетаются с задним приводом – что является уникальным предложением в сегменте компактных автомобилей премиум-класса, – и обеспечивают неповторимое удовольствие от вождения. Еще более богатый набор стандартного оборудования, выдающиеся возможности рядного шестицилиндрового мотора, которым оснащается BMW M135i из линейки автомобилей BMW M Performance, самые современные инновационные решения BMW ConnectedDrive – все это насыщает традиционные для бренда качества новой жизненной силой.

Доработанный дизайн кузова и интерьера, включающий в себя фирменные для BMWстилистические решения, подчеркивает спортивные возможности и премиальные качества.

Тщательно продуманные дополнения к дизайну кузова нового BMW 1 серии акцентируют внимание на спортивной элегантности и благородстве облика. Фирменная решетка радиатора нового дизайна и большие воздухозаборники помогают дополнительно акцентировать высокий динамический потенциал автомобиля. Фары головного света с более простой и «плоской», чем раньше, геометрией служат той же цели. Уже в стандартной комплектации они оснащаются светодиодными дневными ходовыми огнями, а в качестве опции могут быть заказаны в полностью светодиодном исполнении. Задние фонари также были модифицированы. Теперь в них можно увидеть характерные для других моделей BMW L-образные элементы, а также светодиоды. Кроме того, утонченный дизайн центральной консоли с контроллерами аудио- и климатической системы дополнительно подчеркивает премиальный характер нового BMW 1 серии.

Кондиционер, мультимедийная система BMW Radio Professional и BMW iDrive входят в список стандартного оборудования; доступны новые варианты оснащения.

В список стандартного оборудования новой модельной линейки BMW 1 серии теперь входит кондиционер, датчик дождя, мультимедийная система BMW Radio Professional и система управления iDrive, дополненная интегрированным в панель инструментов дисплеем высокого разрешения с диагональю 6,5 дюйма. В дополнение к стандартной комплектации клиентам будут предложены пакеты оснащения Advantage, Sport Line, Urban Line и M Sport, что позволит им максимально индивидуализировать свой BMW 1 серии.

Новое поколение двигателей, новые стандарты в части топливной эффективности.

Выросшая на 5 кВт (до 240 кВт/326 л.с.) мощность рядного шестицилиндрового мотора позволяет новому BMW M135i (средний расход топлива: 8 л/100 км; средние выбросы СО2: 188 г/км) укрепить свои позиции в качестве элитной в своем сегменте спортивной модификации. Наряду с версиями BMW 120d и BMW 118d, модификация BMW M Performanceможет быть оснащена интеллектуальной системой полного привода xDrive, которая помимо повышения стабильности движения улучшает и динамические характеристики автомобиля. Новый BMW M135i xDrive (средний расход топлива: 7,8 л/100 км; средние выбросы СО2: 182 г/км) способен разогнаться с места до скорости 100 км/ч всего за 4,7 секунды.

Продвинутые технологии шасси, индикатор давления воздуха в шинах входит в список стандартного оборудования.

Продвинутые технологии шасси вкупе с задним приводом и практически идеальным (50:50) распределением массы по осям автомобиля обеспечивают новому BMW 1 серии великолепную управляемость, маневренность и динамичность. Список опций включает в себя адаптивную подвеску, ходовую часть M Sport, спортивное рулевое управление с переменной степенью усилия и тормозную систему M Sport. Индикатор давления воздуха в шинах, работающий индивидуально для каждого из колес, теперь входит в список стандартного оборудования.

Новые системы помощи водителю и сервисы от BMW ConnectedDrive.

Набор опциональных систем помощи водителю от BMW ConnectedDrive в новом BMW 1 серии теперь включает в себя активный круиз-контроль с функцией Stop&Go, работающий за счет использования радара. Ассистент парковки последнего поколения теперь способен в автоматическом режиме осуществить параллельную парковку в минимальный «слот», ограниченный препятствиями с одной или с двух сторон, а также выполнить перпендикулярную парковку в автоматическом режиме. Внимания заслуживают и такие функции, как Ассистент вождения (работает на основе анализа данных камеры), камера заднего вида и система предупреждения об ограничении скорости с функцией отображения знака «Обгон запрещен».
Все модели новой модельной линейки BMW 1 серии в стандартной комплектации оснащаются интегрированной SIM-картой, что позволяет пользоваться стандартными функциями из набора BMW ConnectedDrive. В их число входят функция интеллектуального экстренного вызова, функции BMW TeleServices, а также доступ к опциональным сервисам мобильности, работающим посредством сети Интернет. В дополнение к доступу к системе BMW Online и информации о дорожной ситуации онлайн, клиенты могут пользоваться развлекательными функциями онлайн. В автомобиль может быть интегрирована масса других сервисов за счет использования специальных приложений для смартфонов; их использование безопасно, интуитивно и удобно благодаря операционной системе iDrive. Новая навигационная система Professional в автоматическом режиме обновляет данные карт – причем в первые три года с момента регистрации автомобиля это происходит абсолютно бесплатно.

Основные отличия заднего привода от переднего, что лучше плюсы и минусы

Поклонники переднеприводных машин прогнозируют скорое исчезновение заднего привода. Владельцы заднеприводной «классики» считают своих оппонентов недостаточно компетентными в автомобильной сфере. Каждый из вариантов компоновки имеет преимущества и недостатки, сильные и слабые стороны. Причем в определенной ситуации предпочтительнее может быть заднеприводная машина, а в другой — переднеприводный автомобиль.

Немного теории. Движение происходит за счет передачи крутящего момента от двигателя на колеса. Особенности компоновки трансмиссии предусматривают передачу на передние или задние колеса. Изначально автомобили имели задние ведущие колеса. Впоследствии, в 30-е годы, ряд автомобильных компаний начали комплектовать свою продукцию трансмиссиями с приводом на передние. Паритет наступил в 70-е годы, после этого соотношение изменилось в пользу переднеприводных машин. К концу столетия их количество стало подавляющим. Задний привод остался только на автомобилях премиум-класса, производители которых следуют классическим традициям автомобилестроения.

Разница между приводами для обычного водителя не так важна, как другие параметры. Больше вопросом компоновки озадачивались производители, желающие упростить и облегчить конструкцию, снизить массу автомобиля.

Какой привод: передний, задний или полный?

Рассматривая основные преимущества одного типа компоновки трансмиссии над другим, следует упомянуть также о полном приводе, когда каждая пара колес ведущая. Это повышает проходимость, безопасность движения на скользкой поверхности, расход топлива также выше, чем у аналогичной машины с моноприводом.

Подробнее рассмотрим достоинства и недостатки каждого из типов привода.

Минусы заднеприводного автомобиля:

  • сложная конструкция;
  • выше цена;
  • обслуживание и ремонт трансмиссии дороже;
  • на скользкой дороге легче сорваться в занос;
  • карданный вал снижает объем полезной площади в салоне.

Это далеко не все недостатки заднеприводных машин, только лишь основные. Однако не все так плохо, разница между минусами и плюсами «классики» в пользу достоинств:

  • вес распределен равномерно между осями, соотношение близко к 50/50, это обеспечивает высокую маневренность;
  • время разгона меньше;
  • попасть в занос легко, но также легко из него выйти — лучшие «дрифтеры» используют заднеприводные автомобили;
  • большая мощность — продольное расположение двигателя экономит пространство, можно устанавливать большие моторы;
  • выше маневренные качества.

Недостатки переднеприводной компоновки прямо пропорциональны преимуществам заднего привода:

  • неравномерное распределение веса;
  • нагрузка на передние колеса выше — основные функции выполняет именно передняя часть машины (разгон, торможение, управление, поворот), шины изнашиваются быстрее;
  • под капотом у переднеприводного авто практически нет места, все основные узлы расположены здесь;
  • на руль от ведущих колес передается вибрация от неровностей на дороге.

Популярные модели шин

Преимущества переднего привода — отсутствие многих деталей (карданного вала, картера заднего моста, дифференциала) снижает стоимость. Конструкция машины проще, отсюда выше надежность. Автомобиль с передними ведущими колесами легче аналогичной заднеприводной модели, меньше расход топлива. Отсутствие карданного вала тоже плюс — пространства в салоне больше.

Экономичность переднеприводной машины аргумент в ее пользу. Разница в расходе топлива может достигать 5-7% при одинаковых параметрах.

Также переднеприводной автомобиль предпочтительнее для новичка. Управлять проще, особенно в экстремальных ситуациях, заносах, при движении по снегу или льду.

Какой привод безопаснее?

Рассматривать отличие заднего от переднего привода стоит с точки зрения управляемости. Наглядный пример – безопасность движения на скользкой дороге. Основная проблема при вождении зимой или на скользкой дороге — возможность сорваться в занос. При этом заносы на переднем и заднем приводе существенно отличаются. Есть разница и в контраварийных приемах.

Заднеприводный автомобиль на скользкой дороге зимой стремится сорваться в занос, особенно это заметно во время разгона. Задняя часть постоянно норовит уйти в сторону. Это связано с пробуксовкой передних колес. Опытный водитель периодически подруливает, выравнивая машину на дороге. В случае заноса автомобиля с заднеприводной компоновкой рекомендуется снизить скорость, убрав ногу с педали газа, плавно повернуть руль в сторону, в которую сносит машину. Прохождение поворотов следует совершать на второй или третьей передаче, тормозить заранее, соблюдать скоростной режим, соответствующий ситуации на дороге.

Переднеприводный автомобиль на скользкой дороге ведет себя совсем по-другому. Он увереннее чувствует себя при прохождении поворотов, отсутствует явная тенденция к срыванию в занос. Основное отличие от заднеприводной машины — тяжелая передняя часть. Колеса меньше пробуксовывают, уверенно вытягивают автомобиль в любой ситуации. В отличие от заднеприводного автомобиля, на переднеприводном при заносе нельзя отпускать педаль газа. Это может привести к критическому заносу или даже полному развороту машины. В экстренной ситуации рекомендуется повернуть руль в сторону заноса и слегка увеличить тягу, нажав педаль газа. Передние ведущие колеса автомобиля справятся с непредвиденной ситуацией.

Не стоит считать минусом особенности каждого из приводов, просто они по-разному ведут себя в экстренных ситуациях и требует разных способов решения.

Какой привод самый проходимый?

Проходимость зависит от разных факторов, в том числе от особенностей привода. Если сравнивать два типа монопривода, то предпочтение в плане проходимости следует отдать переднеприводному автомобилю. Пробуксовка передних колес существенно меньше благодаря большему весу передней части. Также передние колеса является управляющими, водитель может легко изменять направление тяги.

Подъемы, в том числе скользкие, автомобиль с передним приводом преодолевает легче, чем заднеприводный. Задние ведущие колеса пробуксовывают и стремятся развернуть машину, передние же медленно вытягивают на подъем.

Какой привод быстрее разгоняется?

На ровной и сухой дороге заднеприводный автомобиль быстрее разгоняется, чем переднеприводной. Это связано с тем, что вес автомобиля опирается на заднюю ось по время разгона, поэтому передние ведущие колеса допускают пробуксовку.

Если расценивать ситуацию с этой точки зрения, то предпочтение стоит отдавать полному приводу, который обеспечит еще более быстрый разгон. Тип привода в меньшей мере влияет на разгон, чем мощность мотора, крутящий момент и другие важных характеристики.

Заключение

Заднеприводный автомобиль обеспечивает большую динамику, позволяет стартовать с места быстрее. Отсутствует вибрация на руле, повышается комфорт передвижения. Не зря этот тип привода используют производители автомобилей премиум-класса. Снижается проходимость, повышается риск заносов на скользкой дороге. У переднеприводной машины проходимость выше, ее цена ниже, она проще в эксплуатации.

В качестве заключения стоит отметить, что выбор ведущих колес – это не самое важное. Существуют другие параметры — тип кузова, особенности двигателя, его мощность, вместительность машины и так далее. Управляемость автомобиля зависит не только от привода, на нее влияют другие характеристики, электронные помощники вносят свою лепту наряду с настройками подвески, рулевого управления.

На выбор типа привода машины влияют особенности и стиль вождения, местность, на которой будет проходить эксплуатация автомобиля, опыт и ездовые навыки водителя, наконец желание покупателя. Если взвесить все плюсы и минусы зимой, на скользкой дороге, то предпочтительнее оказывается переднеприводной автомобиль. Но это мнение можно считать субъективным и выбор остается только за вами.

16 лучших автомобилей с задним приводом на 2020 год

Задний привод — это здорово

Правильно, задний привод — это круто. И в мире, где передний привод способствует экономии средств и эффективности, в то время как полный привод востребован в редких случаях, когда он действительно нужен людям, задний привод постепенно становится все труднее найти. Но если вы знаете, где искать — среди спортивных автомобилей и роскошных автомобилей — вы все равно можете это найти. И вам даже не нужно знать, где искать, потому что мы сделали это за вас.

Динамика движения заднеприводного автомобиля требует вашего внимания и активного участия в процессе. Из-за изменения веса и относительной простоты системы заднего привода автомобиль с задним приводом, как правило, будет иметь лучшее ускорение и управляемость, чем сопоставимый автомобиль с передними ведущими колесами.

Все перечисленные ниже автомобили оснащены стандартным задним приводом и имеют высокие общие оценки U.S. News, основанные на нашей системе, которая учитывает комфорт, производительность, качество, безопасность и надежность.Читая, имейте в виду, что оценки в наших обзорах могут не соответствовать приведенным здесь оценкам, поскольку наши обзоры обновляются всякий раз, когда становится доступной новая информация.

Подробнее о Lexus LC 2020 года

2020 Genesis G90

72 200 долларов | Рейтинг новостей США: 8,4 / 10

Ориентированный на ценность, всесторонний Genesis G80 — один из самых конкурентоспособных автомобилей в наш рейтинг больших роскошных автомобилей с местом в верхней части списка.Двигатель V6 с двойным турбонаддувом входит в стандартную комплектацию, также доступен V8. Обе силовые установки обеспечивают плавное ускорение, а G90 отличается комфортным и сбалансированным управлением.

Android Auto и Apple CarPlay присоединиться к списку стандартных функций в этом году, управляемый 12,3-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, который также включает навигацию и зарядку беспроводных устройств. Genesis добавляет ценность благодаря множеству стандартных функций безопасности.

Подробнее о Genesis G90 2020

2020 Mazda MX-5 Miata

26 580 долл. США | Рейтинг новостей США: 8,4 / 10

Mazda Miata столь же доступна, как и спорткар с задним приводом, но при этом примерно столько же удовольствия, сколько вы можете получить за рулем. Miata — это родстер с двухместными сиденьями, четырехцилиндровым двигателем и великолепной управляемостью.Это также один из тех автомобилей, которые лучше всего подходят для стандартной механической коробки передач, потому что на нем просто приятно водить.

В этом году Miata получает несколько новых стандартных функций безопасности, а Android Auto и Apple CarPlay стали необязательными. Кабина простая, всего лишь с 7-дюймовым сенсорным экраном, и доступно несколько обновлений. Miata доступна с жесткой крышей с электроприводом, которая является отличной вариацией на эту тему.

Подробнее о Mazda MX-5 Miata 2020 года

Kia Stinger 2020 года

33 090 долл. США | U.S. Оценка новостей: 8,5 / 10

Kia Stinger занял первое место в нашего рейтинга роскошных небольших автомобилей , благодаря их отличной цене, приятному общему опыту и лишь незначительным недостаткам, а именно, его экономичности ниже среднего. Базовый Stinger получит четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, а двигатель V6 с двойным турбонаддувом является дополнительным.

Stinger стильный и удобный внутри, он красиво оснащен 7-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем, Apple CarPlay, Android Auto, беспроводной зарядкой устройства, кожаной обивкой и подогревом передних сидений.Вы также получите камеру заднего вида, задние датчики парковки, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Подробнее о Kia Stinger

2020 года

Genesis G80 2020 года

42 550 долл. США | Рейтинг новостей США: 8,6 из 10

Что касается роскошных автомобилей среднего размера, то трудно превзойти Genesis G80 и его нынешнее место на вершине нашего рейтинга. сегмента — это все необходимое доказательство.Он плавный и удобный, независимо от того, используете ли вы базовый 3,8-литровый двигатель V6, двигатель V6 с двойным турбонаддувом или V8 высшего уровня.

G80 вмещает пять человек, а кожаная обивка входит в стандартную комплектацию. Интерьер также оснащен 8-дюймовым сенсорным дисплеем, навигацией, Android Auto и Apple CarPlay. Повышение уровня отделки салона, естественно, добавляет больше роскоши и технических функций, но G80 наиболее привлекателен как ценное предложение.

Подробнее о Genesis G80 2020

BMW 5 Series 2020 года

53 900 долл. США | U.S. News Оценка: 8,6 / 10

роскошный автомобиль среднего класса предлагает множество отличных вариантов, а BMW 5 серии всегда на высоте. Фактически, на момент написания этой статьи он находится на вершине нашего рейтинга классов. Базовый двигатель представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, и в линейке есть несколько заманчивых обновлений, в том числе подключаемый гибрид и несколько двигателей V8, хотя для некоторых из них потребуется переключение с заднего на полный привод.

5-я серия просторнее большинства своих конкурентов и оснащена 10,2-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay. Вы также получите длинный список стандартных функций активной безопасности.

Подробнее о BMW 5-Series 2020

Mercedes-Benz SL 2020 года

91 000 долларов | Рейтинг новостей США: 8,6 из 10

Если вы хотите потратиться на роскошный спортивный родстер, Mercedes-Benz SL доставит вам удовольствие от вождения. стиль.SL оснащен жесткой крышей и 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Доступен 4,7-литровый V8 с двойным турбонаддувом.

SL предлагается с множеством технических функций и роскошных удобств, хотя 8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей базовой комплектации вполне подойдет большинству покупателей. Он поставляется с навигацией, Apple CarPlay и Android Auto. Вы также получите камеру заднего вида, систему контроля сонливости водителя и систему предупреждения и подготовки к столкновению Pre-Safe.

Подробнее о Mercedes-Benz SL-Class 2020 года

2020 Toyota Supra

49 990 долл. США | U.S. News Оценка: 8,6 / 10

В 2020 году Toyota Supra возвращается после долгого перерыва, хотя на этот раз она соревнуется в Подробнее о Toyota Supra

2020 года

2020 Genesis G70

35 450 долл. США | Рейтинг новостей США: 8,8 / 10

Genesis G70 — шикарное, но доступное дополнение к роскошному дополнительному бренду Hyundai.Этот стильный роскошный седан миниатюрен, но могуч, и, хотя в некоторых областях его можно было бы улучшить, это выгодная сделка с точки зрения производительности и высококлассного жилья. Заднее пассажирское и грузовое пространство узкие, а базовая модель потребляет больше топлива, чем вы ожидаете от четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Вы можете перейти на 3,3-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, сохранив задний привод, но это на 10 тысяч больше, чем указанная выше цена, и тогда вы потеряете большую часть выгодной сделки.

В салоне есть множество функций, в том числе 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, камера заднего вида и другие стандартные функции безопасности, чем вы найдете в большинстве роскошных автомобилей этой ценовой категории.

Подробнее о Genesis G70 2020 года

Lexus LC 2020 года

92 950 долларов | Рейтинг новостей США: 8,8 / 10

Если вы склонны думать о Lexus как о бренде, который производит довольно красивые автомобили, но в целом придерживается практичности, то Lexus LC может немного изменить это восприятие.Это высококлассное купе настолько же обтекаемое, насколько возможно, и вы получите на выбор 5,0-литровый двигатель V8 или 3,5-литровый гибридный двигатель V6. Компоновка 2 + 2 означает, что вы можете в крайнем случае перевезти пассажиров обратно, хотя вы, вероятно, предпочтете оставить это захватывающее путешествие самому или с одним тщательно подобранным сообщником.

Кабина оснащена 10,3-дюймовым дисплеем, управляемым с помощью сенсорной панели, которая поставляется с Apple CarPlay, Amazon Alexa, точкой доступа Wi-Fi, навигацией и камерой заднего вида, а также множеством функций активной безопасности, в том числе что-то большая редкость в этом сегменте.

Подробнее о Lexus LC

2020 года

Ford Mustang 2020 года

26 670 долл. США | Рейтинг новостей США: 8,8 / 10

Ford Mustang в настоящее время является топовой моделью в наш рейтинг спортивных автомобилей , и это один из самых веселых и доступных заднеприводных автомобилей. На Mustang весело водить, но с ним легко жить, что помогает объяснить, почему он так долго пользовался такой популярностью.Базовый двигатель представляет собой эффективный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, но если вам нужен более традиционный двигатель для вашего маслкара, Ford также предлагает варианты V8.

Внутри этого купе (или кабриолета, если хотите) вы найдете места для четырех человек, хотя задний ряд не предназначен для дальних поездок. Информационно-развлекательная система с голосовым управлением входит в стандартную комплектацию, хотя обновление до 8-дюймового сенсорного экрана того стоит. Вы также получите камеру заднего вида и систему безопасности Ford MyKey.

Подробнее о Ford Mustang

2020 года

Tesla Model 3 2020 года

39 990 долл. США | U.S. News Оценка: 8,8 / 10

Tesla Model 3 — это роскошный электромобиль с быстрым ускорением и фантастической управляемостью. Если вы раньше не водили Tesla, возможно, потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к настройке информационно-развлекательной системы, но это того стоит. Tesla не приводит данные о мощности или эквивалентах, но базовая модель Standard Range Plus рассчитана на 250 миль при полной зарядке и может похвастаться 5 разгоном до 100 км / ч.3 секунды.

Внутри вы найдете удобные места для пяти человек. Информационно-развлекательный дисплей Tesla с 15-дюймовым сенсорным экраном управляет большинством элементов управления автомобилем, а Bluetooth и навигация входят в стандартную комплектацию. Также имеется полный набор технологий активной безопасности и средств помощи водителю.

Подробнее о Tesla Model 3 2020 года

Porsche 911 2020 года

97 400 долл. США | Рейтинг новостей США: 8,8 / 10

В 2020 году Porsche 911 будет полностью переработан, хотя этот роскошный спортивный автомобиль на самом деле не нуждался в больших улучшениях.Его недостатки незначительны: в уютном салоне едва вмещаются два задних пассажира, почти нет места для багажа, а некоторые конкуренты предлагают более роскошный дизайн и элементы интерьера. Тем не менее, базовый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, сочетающийся с отличной управляемостью, компенсирует эти несколько недостатков, а если нет, у вас есть множество вариантов, таких как более мощная версия базового двигателя, конвертируемый стиль кузова, а также множество функциональных и функциональных пакетов.

А 10.9-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay, навигацией и точкой доступа Wi-Fi входит в стандартную комплектацию. Для обеспечения безопасности вы получите камеру заднего вида, передние и задние датчики парковки, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и обнаружение пешеходов.

Подробнее о Porsche 911

2020 года

Porsche Cayman 2020 года

57 500 долларов США | Рейтинг новостей США: 8,8 / 10

Porsche Cayman занял первое место в наш рейтинг роскошных спортивных автомобилей , потому что это отличный заднеприводный автомобиль с небольшим количеством недостатков.Это быстрое купе вмещает двух пассажиров, а базовая установка оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Доступен более крупный турбо-четырехцилиндровый двигатель, а также два варианта шестицилиндрового двигателя. Выберите между шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Внутри вы найдете довольно простую информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном, камерой заднего вида, а также передним и задним парктрониками. Porsche предлагает множество способов индивидуализировать интерьер Cayman, так что вы можете потратить на это немного денег, если хотите, или, знаете, вы можете просто покататься.

Подробнее о Porsche Cayman

2020 года

Chevrolet Corvette 2020 года

58 900 долл. США | Рейтинг новостей США: 8,9 / 10

Полностью переработанный Chevrolet Corvette занимает первое место в наш рейтинг роскошных спортивных автомобилей . Базовый Corvette впечатляет расположенным посередине 6,2-литровым двигателем V8 и отличной управляемостью.Несмотря на то, что он и так хорош, Chevy предлагает ряд улучшений, ориентированных на производительность, и для Corvette.

Corvette вмещает два человека, доступен в вариантах купе и кабриолет. Кабина просторная и удобная, а органы управления и дисплей ориентированы на водителя. Стандартные функции включают 8-дюймовый сенсорный экран, 12-дюймовый настраиваемый приборный дисплей, Apple CarPlay, Android Auto, задние датчики парковки и систему настроек безопасности Teen Driver. Купе получит камеру заднего вида, а кабриолет — зеркало камеры заднего вида.

Подробнее о Chevrolet Corvette 2020

Porsche Boxster 2020 года

59 600 долл. США | Рейтинг новостей США: 9,0 / 10

Porsche Boxster — отличный спортивный автомобиль класса люкс, а также отличный автомобиль с задним приводом. Относительно доступная базовая модель оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью, достаточной для того, чтобы взорвать вам волосы, когда складной верх опущен.Если вы хотите больше мощности, у Porsche есть варианты.

Boxster оснащен стандартными спортивными сиденьями, 7-дюймовым сенсорным дисплеем, камерой заднего вида, а также передним и задним парктрониками. Доступно гораздо больше роскошных и технических функций, но они заставят Boxster быстро перерасти свою привлекательную стартовую цену.

Подробнее о Porsche Boxster 2020 года

Mercedes-Benz 2020 года S-класс

94 250 долл. США | U.S. News Оценка: 9,1 / 10

Mercedes-Benz S-Class — стильный, роскошный и мощный автомобиль супер-класса люкс, доступный в кузове купе. , седан и кабриолет (кабриолет) варианты. Заднеприводная система сочетается с двигателем V6 с двойным турбонаддувом в базовой модели, и доступно множество улучшений производительности.

Внутри красиво оформленной кабины вы найдете 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, Android Auto, Apple CarPlay, навигацию, беспроводную зарядку устройства и множество стандартных функций безопасности.Сиденья удобные и удобные, а модели купе и кабриолеты в этом году получают новые стандартные функции массажа на передних сиденьях.

Подробнее о Mercedes-Benz S-Class 2020 года

Больше покупок Инструменты из US News & amp; Мировой отчет

Если один из упомянутых здесь заднеприводных автомобилей выглядит так, как будто это может быть ваш следующий новый автомобиль, следующим шагом будет просмотр наших полных обзоров и рейтингов. , чтобы увидеть, насколько он выдержит конкуренцию.

Когда вы будете готовы к покупке, воспользуйтесь США. News Best Price Program , чтобы найти дилерский центр в вашем регионе с самыми низкими предварительно согласованными ценами. Покупатели, пользующиеся программой, в среднем получают со скидкой более 3000 долларов США.

16 лучших автомобилей с задним приводом на 2020 год
  • Genesis G90 2020 года | Рейтинг новостей США: 8,4 / 10
  • Mazda MX-5 Miata 2020 года выпуска | U.Оценка S. News: 8,4 / 10
  • Kia Stinger 2020 года выпуска | Рейтинг новостей США: 8,5 / 10
  • Genesis G80 2020 года | Рейтинг новостей США: 8,6 / 10
  • BMW 5 серии 2020 года | Рейтинг новостей США: 8,6 / 10
  • Mercedes-Benz SL-Class 2020 года | Рейтинг новостей США: 8,6 / 10
  • Toyota Supra 2020 года выпуска | Рейтинг новостей США: 8,6 / 10
  • Genesis G70 2020 года | U.Оценка S. News: 8,8 / 10
  • Lexus LC 2020 года | Рейтинг новостей США: 8,8 / 10
  • Ford Mustang 2020 года выпуска | Рейтинг новостей США: 8,8 / 10
  • Tesla Model 3 2020 года | Рейтинг новостей США: 8,8 / 10
  • Порше 911 2020 года | Рейтинг новостей США: 8,8 / 10
  • Порше Кайман 2020 года | Рейтинг новостей США: 8,8 / 10
  • Chevrolet Corvette 2020 года выпуска | U.Оценка S. News: 8,9 / 10
  • Porsche Boxster 2020 года | Рейтинг новостей США: 9,0 / 10
  • Mercedes-Benz S-Class 2020 года | Рейтинг новостей США: 9,1 / 10

Лучшие заднеприводные автомобили 2021 года | Auto Express

Еще не так давно большинство продаваемых автомобилей были заднеприводными. Сегодня схема трансмиссии, которая передает мощность исключительно на задние колеса, используется гораздо реже и часто является прерогативой автомобилей и производителей, которые предпочитают делать упор на удовольствие от вождения, а не просто добираться из пункта А в пункт Б.Это означает, что лучшие автомобили с задним приводом являются одними из самых интересных для езды по дороге.

Но что делает заднеприводные автомобили такими интересными для водителей? Что ж, главное преимущество заключается в том, что передние колеса имеют дело только с рулевым управлением, в то время как задние передают мощность на дорогу. В переднеприводных автомобилях все происходит впереди, в то время как задние колеса, по сути, просто едут, и это требует компромиссов. С задним приводом такой компромисс просто не проблема.

Другое преимущество заднеприводной компоновки заключается в том, что автомобиль в этой конфигурации должен иметь лучший баланс, при этом вес автомобиля более равномерно распределяется между передними и задними колесами. Независимо от того, имеет ли автомобиль двигатель со средним или передним расположением двигателя, наличие некоторых механических элементов сзади обеспечит этот улучшенный баланс.

Управление автомобилем с задним приводом

Хотя заднеприводная компоновка обеспечивает удовольствие от вождения, с ней также может быть сложнее справиться на пределе.В то время как автомобиль с передним приводом будет иметь тенденцию к недостаточной поворачиваемости (передний конец автомобиля толкается вперед вместо поворота), когда он теряет сцепление с дорогой в повороте, автомобиль с задним приводом будет неуравновешен сзади, в результате чего хвост автомобиль разворачивается из-за избыточной поворачиваемости.

Избыточная поворачиваемость контролируется блокировкой в ​​направлении, противоположном повороту, который вы принимаете. Торможение может усилить избыточную поворачиваемость, что может привести к раскрутке автомобиля, если вы не будете достаточно быстры, чтобы среагировать. Если вы все же поймаете его вовремя, у вас может возникнуть соблазн применить больше мощности, чтобы превратить потенциальный занос в занос, хотя это намного сложнее, чем вы можете поверить в боковое продвижение различных телешоу и видео на YouTube.

Однако с появлением более умных электронных систем помощи водителю, автомобили с задним приводом не обязательно должны быть непослушными в поездках по магазинам. Включите все вспомогательные системы, и вы никогда не столкнетесь с избыточной поворачиваемостью даже в самых скользких условиях.

Опции с задним приводом

Поищите новые автомобили с задним приводом, и вы обнаружите большое разнообразие предлагаемых моделей. Caterham Seven 160 с передним двигателем / задним приводом — отличное знакомство с вождением спортивных автомобилей в нижней части шкалы.Это классический двухместный родстер, а его небольшой двигатель Suzuki достаточно мощный, чтобы вы могли серьезно повеселиться.

Mazda MX-5 предлагает аналогичные ощущения в гораздо более современном корпусе, который можно использовать каждый день, и стоит это всего лишь на пару тысяч дороже.

В других странах BMW и Mercedes известны тем, что предпочитают заднеприводные модели своих автомобилей представительского класса, и в продаже имеется множество высококлассных заднеприводных спортивных автомобилей. Независимо от того, с передним, средним или задним расположением двигателя, все они были разработаны с учетом того, что вождение стоит на первом месте.Многие из них поставляются с механической коробкой передач для поддержания чистого впечатления от вождения, но лучшие модели с автоматическим оснащением не теряют своей вовлеченности из-за установки саморегулирующегося переключателя.

Итак, что мы думаем о лучших заднеприводных автомобилях в продаже? Вот наш эклектичный топ-10, хотя все эти автомобили вызовут у вас улыбку …

  1. Mazda MX-5
  2. Porsche 911
  3. BMW 3 Series
  4. Jaguar XE
  5. BMW 5 серии
  6. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
  7. Toyota Supra
  8. Toyota Supra

  9. McLaren
  10. C63

1.Mazda MX-5

Если вы ищете дешевый маленький спортивный автомобиль с задним приводом, Mazda MX-5, вероятно, будет первой в вашем списке. С момента своего появления в 1989 году Mazda оттачивала MX-5 на протяжении четырех поколений, но сохранила ту же формулу, которая сделала оригинальную версию такой популярной.

Текущее поколение было выпущено в 2015 году и подверглось фейслифтингу в 2018 году. Хотя многие автомобили становятся больше и тяжелее по мере появления каждого нового поколения с добавлением технологий безопасности и бортовых устройств, Mk4 MX-5 на самом деле на 100 кг легче, чем его предшественник.

Новейший двигатель Mazda SkyActiv-X обеспечивает прирост мощности. 2,0-литровый атмосферный агрегат развивает 181 л.с. и развивает до 7500 об / мин. Короче говоря, он может похвастаться более чем достаточной мощностью для MX-5, и без принудительной индукции он с удовольствием набирает обороты. Благодаря удобной шестиступенчатой ​​механической коробке передач и хорошо взвешенному рулевому управлению трудно найти неисправность в трансмиссии.

Из-за крошечных размеров MX-5 и легкости конструкции, ездить на длинных поездках можно довольно уверенно, а багажник не самый практичный.Интерьер также выглядит довольно устаревшим, но эти проблемы быстро забываются, когда вы едете по хорошей дороге и максимально используете замечательное шасси, которое Mazda разработала за 30 лет.

2. Porsche 911

Самая известная табличка Porsche находится в верхней части сегмента спортивных автомобилей, но в значительной степени того стоит благодаря сочетанию практичности, утонченности и производительности, не уступающей суперкарам.

Текущий 911 поколения 992 был выпущен в 2019 году и доступен в вариантах Carrera, Carrera S, Carrera 4S, Turbo и Turbo S.Также доступны версии Cabriolet и Targa для каждой модели, а хардкорный GT3, ориентированный на треки, уже на подходе, за ним, вероятно, последуют GT3 RS и GT2 RS.

Стандартный 911 Carrera предлагает достаточно мощности для большинства. 3,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель Carrera S мощностью 444 л.с. с двойным турбонаддувом в этой модели начального уровня отрегулирован до 380 л.с., но Carrera по-прежнему разгоняется до 100 км / ч за четыре секунды.

С точки зрения управляемости автомобиль не так уж и близок к 911. Рулевое управление с электронным управлением является одним из самых коммуникативных в продаже, а качество езды отлично сбалансировано между податливостью на неровных дорогах и жесткостью, необходимой для точности, когда вы нажать.

3. BMW 3 серии

Не секрет, что BMW 3 серии с момента своего создания была одним из лучших седанов в управлении, но нынешний лучше, чем когда-либо. Сейчас 3-я серия находится на седьмой версии и является настоящим автомобилем для водителя. Он предлагает отличное сочетание производительности, динамики движения, низких эксплуатационных расходов, бортовых технологий и улучшенного качества.

Уровни отделки салона просты и понятны — вы выбираете SE для комфорта, Sport, если вам нравится стилистическая золотая середина, и агрессивный M Sport, если вам действительно нужно показать себя на парковке компании.

Существует обычная сильная линейка бензиновых и дизельных двигателей с добавлением экономичной гибридной версии, в то время как интерьер последнего автомобиля отражает превосходное ощущение высокого качества от более крупных и дорогих серий 5 и 7.

3-я серия — это более ориентированное на водителя предложение, чем его конкуренты Audi A4 и Mercedes C-Class, при этом BMW удалось создать более комфортную поездку, не жертвуя при этом развлечениями, которыми славится его компактный представительский автомобиль.

4. Jaguar XE

В то время как старый X-Type был немногим больше, чем модернизированный Ford Mondeo, Jaguar продемонстрировал, что он способен сделать седан с отличной управляемостью во время полета в одиночку, когда выпустил текущий XE в 2015 году.

Jaguar XE стал лидером сегмента с точки зрения динамики движения, когда он был запущен, а рестайлинг в 2019 году подтвердил его позицию в верхней части компактного представительского класса.

Продуманная система передней подвески на двойных поперечных рычагах и многорычажная задняя ось обеспечивают отличную управляемость, точность и комфорт, когда это необходимо.Шасси дает вам много ощущений, и, несмотря на заднеприводную природу XE, на поворотах достаточно сцепления, чтобы все было разумно.

На XE предлагается только одна коробка передач; восьмиступенчатый автомат. Он плавный во время смены в полностью автоматическом режиме, а когда вы включаете полуавтоматический режим, изменения кажутся быстрыми и решительными.

5. BMW 5 серии

5-я серия была ключевой частью модельного ряда BMW с 1972 года, и продажи отражали ее популярность на протяжении десятилетий. Супер-седан M5 предсказуемо самый интересный, но более дешевые и более обычные модели с дизельным, бензиновым и даже гибридным двигателем сами по себе забавны.

Использование алюминия и углеродного волокна в конструкции делает 5-ю серию на удивление легкой и жесткой для своего размера. Кузов является совершенно новым в текущей модели, и снижение веса является большим преимуществом в поворотах, где 5-я серия вступает в свои права. Отсутствие механической коробки передач может разочаровать некоторых энтузиастов вождения, но восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF более чем компенсирует это.

5-я серия в значительной степени устанавливает эталон динамики движения в этом секторе — рулевое управление обеспечивает хорошую обратную связь, в то время как высокий уровень сцепления с дорогой вселяет уверенность даже в самых крутых поворотах.

6. ​​Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Нефтяники долго ждали, когда Alfa Romeo представит что-то вроде Giulia Quadrifoglio.

У BMW M3 был сегмент спортивных седанов до тех пор, пока в 2016 году не появилась горячая Giulia. Итальянский автомобиль может похвастаться 503 л.с. от 2,9-литрового твин-турбо V6 — двигателя, который, как многие подозревают, напрямую связан с самой Ferrari.

Чудовищная силовая установка разгоняет Alfa от 0 до 100 км / ч за 3,9 секунды, а затем до максимальной скорости 191 миль / час.Но Giulia Quadrifoglio впечатляет не только на прямой.

Большое количество углеродного волокна снижает вес и увеличивает жесткость. Рулевое управление очень точное, а передняя часть обеспечивает отличное сцепление с дорогой, выключите трекшн-контроль, и вам придется держать правую ногу под контролем, чтобы сдержать веселый характер.

В стандартной комплектации он поставляется с умным векторным дифференциалом крутящего момента для передачи крутящего момента на внешнее колесо при повороте и сохранения устойчивости. Giulia Quadrifoglio с распределением веса 50:50 — это хорошо сбалансированный автомобиль, достойный вождения, если вы уверены в предлагаемых характеристиках суперкара.

7. Toyota Supra

Toyota Supra предыдущего поколения — любимец Интернета, и 20-летний перерыв в выпуске фирменной таблички Supra только укрепил ее позицию в фольклоре бензиновых головорезов.

Этой новой модели, безусловно, нужно было многое оправдать, и она также нуждалась в жесткой конкуренции со стороны Alpine A110 и Porsche Cayman 718. С помощью BMW, основавшего свой Z4 на той же технологии, Toyota Supra возродилась и быстро впечатлила тех, кто садился за руль.

Решение Toyota о закупке запчастей для BMW (а именно 3,0-литрового, твин-турбо, 335 л.с., рядная шестерка) было принято во многом, но сам двигатель хорош. Supra разгоняется до 100 км / ч за 4,3 секунды и обладает достаточной мощностью, чтобы придать ей игривое преимущество.

Предлагаемая маневренность означает, что вы можете сильно толкать Supra в поворотах, и, если задняя часть автомобиля выскочит, отзывчивая рулевая рейка означает, что вы можете аккуратно собрать любую избыточную поворачиваемость. Новая Supra покажется знакомой каждому, кто водит современный быстрый BMW, что неплохо.

8. McLaren 570S

McLaren 570S — это универсальный суперкар, предлагающий удивительное удобство использования в сочетании с потрясающими характеристиками.

570S конкурирует с Audi R8 V10 и Porsche 911 и ориентирован на взаимодействие с водителем, чтобы выделиться из толпы. Шасси MonoCell ll из углеродного волокна и 3,8-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом можно найти в самых разных автомобилях McLarens. В 570S двигатель настроен на 562 л.с. — более чем достаточно, чтобы заставить вас улыбаться до ушей, когда вы нажимаете на педаль акселератора.

Адаптивное демпфирование хорошо подходит для британских дорог и помогает сделать 570S более комфортным, чем большинство других суперкаров. Уровень жесткости можно переключать с «нормального», «спортивного» и «трекового», что также улучшает реакцию дроссельной заслонки и коробку передач для более быстрого переключения.

Рулевое управление — шедевр модели 570S. Весы правильные, а отзывчивость внушает уверенность. Колесо очень хорошо ощущается, поэтому вы можете вносить изменения по своему желанию.

Конечно, McLaren предлагает еще более специализированную версию 570S под названием 600LT, но хотя этот автомобиль также является еще одним блестящим заднеприводным суперкаром, 570S будет более чем достаточно для большинства.

9. Ford Mustang

Если вы хотите повернуть голову, но не хотите тратить огромные деньги, Ford Mustang может дать ответ.

Диапазон Mustang начинается с чуть менее 40000 фунтов стерлингов, и для этого у вас есть доступ к 2,3-литровой версии начального уровня с 286 л.с.Тем не менее, потратив около 3000 фунтов стерлингов, вы попадете туда, где вы действительно хотите быть, а именно за рулем «правильного» 5,0-литрового купе V8 GT Fastback мощностью 444 л.с.

Двигатель V8 жаждет, но это цена, которую стоит заплатить, чтобы услышать драматический саундтрек флагманского автомобиля и испытать легкое привыкание.

Ford представил модель шестого поколения с независимой подвеской, что означает, что Mustang так же хорош в поворотах, как и на прямой, в то время как автомобили с механической коробкой передач имеют четыре выбираемых режима движения — Normal, Sport +, Track и Snow / Wet, регулировка дроссельной заслонки, рулевого управления и контроля устойчивости.

10. Mercedes-AMG C63

Mercedes теперь включает только более мощную версию C63 S для продажи в Великобритании, но она остается одним из лучших вариантов производительности заднего привода, которые можно купить за деньги.

Есть 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, развивающий 503 л.

Учитывая уровень совершенства, вы можете быть удивлены тем, как C 63 справляется с поворотами, он стал настоящим спортивным автомобилем.Ощущение прямого рулевого управления и достаточное сцепление с дорогой, чтобы сохранять устойчивость в поворотах, но с девятью различными режимами для контроля тяги вы можете изменить, насколько вы хотите скольжение задних колес.

Регулируемость шасси C 63 S не ухудшает повседневное использование. Поездка не так уж и сложна, и хотя во время круиза она дергается, общий уровень комфорта более чем приемлем для 503-сильного спорткара.

Какой ваш любимый заднеприводный автомобиль? Дайте нам знать в комментариях ниже…

Что такое автомобили с задним приводом?

Термин «задний привод» относится к распределительной системе трансмиссии, которая передает вращательную силу только на задние колеса. Хотя это был наиболее распространенный тип конфигурации вождения до конца 20-го века, сегодня большинство автомобилей являются переднеприводными, полноприводными или полноприводными.

История автомобилей с задним приводом

Многие автомобили 19-го века имели заднеприводную конфигурацию (RWD) с двигателем, установленным в передней части автомобиля.Первый автомобиль такого типа был построен компанией Panhard в 1895 году, поэтому в то время эту конфигурацию иногда называли Systeme Panhard. Эта установка позволила автопроизводителям сбалансировать вес трансмиссии под автомобилем, совместив ее с выходным валом двигателя.

Согласно How Stuff Works, когда двигатель размещается над задними колесами, транспортному средству больше не нужен приводной вал, но задняя часть может быть слишком тяжелой. Автопроизводители исправили эту проблему, разделив трансмиссию на главную передачу и коробку передач (обычно 1: 1 в качестве высшей передачи).Более быстрое вращение вала снижает крутящий момент и вес автомобиля.

Переднеприводные автомобили с двигателем спереди обогнали по популярности автомобили с задним приводом, когда топливо подорожало после арабского нефтяного эмбарго 1973 года и топливного кризиса 1979 года. К 1990-м годам большинство американских автопроизводителей исключили автомобили с задним приводом из своих предложений. GM, однако, по-прежнему предлагал спортивные автомобили Camaro, Firebird и Corvette с задним приводом, в то время как Ford сделал то же самое для своего легендарного спорткара Mustang и других транспортных средств, построенных на платформе Panther (производство которой было прекращено из-за переднеприводной компоновки в 2011).

Преимущества заднего привода

Согласно Slate, хотя передний привод (FWD) гораздо более распространен в США, эта конфигурация имеет некоторые явные недостатки по сравнению с автомобилями, которые работают с RWD. Однако сначала важно понять преимущества FWD, включая экономию места за счет отделения карданного вала от двигателя, расширения доступного пространства для пассажиров и груза. Автомобили с передним приводом также лучше сцепляются со скользкой дорогой в ненастную погоду.

Несмотря на эти преимущества переднеприводного автомобиля, автомобиль с задним приводом обеспечивает лучший баланс для водителей благодаря равномерному распределению веса.Это также предотвращает неравномерный износ шин, который может привести к снижению эффективности и даже к взрывам. Инженеры могут сдвинуть передние колеса автомобиля вперед, чтобы воспользоваться этим эффектом. Автомобиль с задним приводом также имеет центр тяжести, который совпадает с сиденьем водителя, что обеспечивает ощущение улучшенного управления, которое может улучшить эксплуатационное мастерство.

Вы могли заметить, что ваш переднеприводный автомобиль не движется прямо вперед при ускорении, а вместо этого, кажется, тянет либо вправо, либо влево.Это явление, известное как вращение по крутящему моменту, требует от вас соответствующей регулировки рулевого управления. Эта проблема редко встречается в автомобилях с задним приводом. Когда вы ускоряетесь в автомобиле FWD, вес переносится на задние колеса. Такое смещение веса ограничивает тягу в этом типе транспортных средств, в то время как в автомобилях с задним приводом оно фактически обеспечивает дополнительную тягу, когда она вам больше всего нужна.

Пониженная поворачиваемость — еще одна распространенная проблема, с которой сталкиваются автомобили с передним приводом. В этом типе трансмиссии передние колеса передают мощность от двигателя на дорогу и обеспечивают движение автомобиля в том направлении, в котором вы ведете.Это приводит к большему износу передних шин, чем задних. Это создает недостаточную поворачиваемость, когда передние колеса больше не могут поддерживать эффективное сцепление с дорогой.

У автомобилей с задним приводом наблюдается обратный эффект, поскольку задние колеса изнашиваются быстрее, чем передние. Однако это можно легко исправить, просто нажав на педаль газа, когда вы почувствуете, что автомобиль начинает заносить. Вы сразу же заметите лучшее сцепление с дорогой на поворотах и ​​большую мощность, которая удерживает автомобиль на дороге и снижает риск потери контроля.

Список автомобилей с задним приводом

It Still Runs задокументировал список самых востребованных автомобилей с задним приводом, которые в настоящее время или ранее доступны в Соединенных Штатах, в то время как US News and World Report перечислил лучшие заднеприводные автомобили. -приводные автомобили 2019 года.

Chevy Corvette — классика, олицетворяющая спорткар американского производства. У этого высокопроизводительного фаворита есть много мускулов и роскоши, с которыми можно сэкономить, с моделями RWD, доступными как в новых моделях Corvettes, так и в старинных автомобилях.

Если вам нужен пикап среднего размера с задним приводом, подумайте о Toyota Tacoma. Эта функция обеспечивает изысканную управляемость даже в городских условиях, а также исключительную экономию топлива для автомобиля такого размера. Однако вы можете переключиться на полноприводную Tacoma, если планируете ездить на своем грузовике по тропам.

Тем, кто покупает классический роскошный седан с возможностью заднеприводного автомобиля, стоит обратить внимание на BMW 3-й серии, которые выпускаются как в традиционном четырехдверном кузове, так и в элегантных двухдверных туринговых купе.Это не только один из лучших автомобилей с задним приводом, он также был включен в престижный список «10 лучших автомобилей года» компании Car and Driver за невероятные 18 лет подряд.

Для небольшого внедорожника с задним приводом одним из немногих вариантов является малолитражный Suzuki Grand Vitara. Хотя задний привод входит в стандартную комплектацию этого транспортного средства, предназначенного для городской навигации, вы также можете переключиться на полный привод, если планируете ехать по бездорожью.

В качестве недорогого, но мощного спортивного автомобиля с задним приводом рассмотрим популярную Mazda MX-5 Miata.Благодаря легкому корпусу, исключительной управляемости и доступной цене это отличный вариант для скоростных демонов с ограниченным бюджетом.

Chrysler 300 2019 может похвастаться роскошным интерьером с высокотехнологичными функциями, такими как интеграция со смартфоном и большой 8-дюймовый сенсорный экран. Водители также ценят выбор мощных двигателей с задним приводом и удобный багажник.

Genesis G90 2019 года от бренда Hyundai — это просторный седан с обновленными технологиями и впечатляющими функциями помощи водителю.Он также имеет отличные показатели безопасности в дополнение к желаемой управляемости RWD.

Kia ​​Stinger 2019 года получил высокие оценки как один из самых доступных и хорошо оборудованных небольших роскошных автомобилей. Вам понравится гладкий интерьер и шикарные кожаные сиденья.

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Китом Канете из YourMechanic.com. Для получения отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected]

Ресурсы:

https: // auto.howstuffworks.com/how-does-engine-placement-affect-handling.htm

https://slate.com/news-and-politics/2003/04/why-rear-wheel-drive-is-coming-back .html

https://itstillruns.com/list-rear-wheel-drive-vehicles-7596257.html

https://cars.usnews.com/cars-trucks/best-rear-wheel-drive-cars

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

15 самых захватывающих спортивных автомобилей с задним приводом, которые можно купить по дешевке

Как вы, возможно, знаете, между автолюбителями идет непрекращающаяся битва за лучшую компоновку трансмиссии. Передний или задний привод? Или, возможно, способный, но тяжелый полноприводный автомобиль — лучшая цена для ваших денег? Передний привод часто используется в компактных и экономичных автомобилях, а задний привод — в мощных, роскошных и спортивных автомобилях.

Обновлено в марте 2021 года. Если вы энтузиаст вождения и ищете лучшие и доступные по цене спортивные автомобили с задним приводом, мы обновили этот список, указав последние цены и показатели мощности, чтобы помочь вам принять решение.

Вот почему RWD — выбор тех энтузиастов вождения, которые предпочитают динамику и ощущения от вождения спортивных автомобилей. Конечно, безупречная управляемость и производительность обычно имеют высокую цену, однако не о чем беспокоиться; мы вас прикрыли. Существует множество дешевых и доступных автомобилей для водителей, которые приводят очень убедительные аргументы в пользу того, почему задний привод — лучший вариант. Просто ознакомьтесь с этими новыми или подержанными автомобилями с задним приводом, которые предлагают управляемость и производительность, которые удовлетворят большинство энтузиастов вождения.

15 Mazda MX-5 Miata

— цена: + 0 руб. motorauthority.com

Легендарный родстер и один из лучших спортивных автомобилей с задним приводом вне зависимости от цены, Miata наконец-то избавился от своего «парикмахерского» имиджа и не предлагает ничего, кроме удовольствия от вождения. Секрет успеха родстера кроется в его легком кузове, энергичном двигателе и идеальном распределении веса, дополняемых задним приводом.

На самом деле не имеет значения, какое у вас поколение, все они забавны и обеспечивают одинаковое чувство вождения.Совершенно новый MX-5 Miata Sport начального уровня имеет начальную рекомендованную цену около 26 600 долларов США, тогда как на рынке подержанных автомобилей их можно найти за несколько сотен долларов и выше.

14 Шевроле Камаро

whichcar.au

Camaro имеет одну из лучших архитектур шасси в классе маслкаров, фантастический выбор двигателей — от небольшого четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом до огнедышащего V8 с наддувом, а также задний привод, что делает его ярким примером американского спортивного автомобиля.

Тем, кто ищет максимальную мощность, стоит обратить внимание на ZL1. Он имеет 6,2-литровый V8 с наддувом мощностью 650 л.с. Однако цены на ZL1 начинаются с 63000 долларов и могут легко превысить 72000 долларов, если отмечены флажки для некоторых опций. На другом конце шкалы находится 4-цилиндровая модель мощностью 275 л.с. со стартовой ценой около 25000 долларов.

13 Fiat 124 Паук

caranddriver.com

Созданный на той же основе, что и нынешняя Miata, Fiat 124 Spider имеет два существенных отличия: дизайн и 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом, что на самом деле делает его немного быстрее, чем Mazda. Он также отличается эксклюзивной внутренней отделкой и более высококлассными функциями.

Это, вероятно, самый дешевый итальянский спортивный автомобиль на рынке, на самом деле, это один из самых дешевых спортивных автомобилей периода. Рекомендуемая розничная цена базовой модели 2020 года составляет 25 390 долларов, что делает ее дешевле, чем Miata.

12 Subaru BRZ

whichcar.au

В этом маленьком Subaru главное — получить удовольствие от вождения. Легкий корпус, задний привод и низкий центр тяжести благодаря четырехцилиндровому двигателю делают его исключительно интересным для вождения — и это несмотря на его двигатель мощностью 200 л.с. Но мы действительно чувствуем, что у автомобиля должно быть немного больше мощности, поскольку шасси определенно могло бы справиться с этим.

Судя по всему, в разработке находится новая модель, и мы уверены, что она будет еще лучше и увлекательнее.Базовая рекомендованная розничная цена модели 2020 года составляла 28 845 долларов, что может быть более высокой ценой для спортивного автомобиля начального уровня.

11 Форд Мустанг

через Ford

Задний привод — одна из отличительных черт Mustang. Если вам посчастливилось владеть одной из моделей V8, тогда у вас будет идеальное сочетание американских мускулов с непреходящей привлекательностью и великолепным саундтреком.Тем не менее, даже модели EcoBoost начального уровня обеспечат много удовольствия и очень приличную производительность, особенно с установленной опцией Performance Pack.

Базовая модель Ford Mustang 2021 года стоит от 27 155 долларов, а модель V8 GT продается по цене 36 120 долларов. Конечно, есть еще модели Mach 1 и Shelby, но тогда мы уже не говорим о доступных спортивных автомобилях.

По теме: BMW M3 2020 получает «чистый» задний привод с 454 л.с.

10 Nissan 370Z

какая машина.au

Обладая мощностью 332 л.с. от высокооборотистого атмосферного двигателя V6, Nissan 370Z является одним из самых чистых заднеприводных купе, которые вы можете найти как новыми, так и подержанными. Элементы интерьера могут быть немного устаревшими, но впечатления от вождения как никогда захватывающие. В последних новостях от Nissan говорится, что этой модели скоро придет замена, она будет еще лучше и мощнее.

Базовая цена Nissan 370Z 2020 года составляла 30 090 долларов, что делало его одним из самых дорогих в своем классе.

9 Kia Stinger GT

— цена: + 0 руб. autorepublika.com

Хотя Stinger предлагается с дополнительной системой полного привода, мы считаем, что лучшая версия — это версия с задним приводом. Этот функциональный, но практичный седан — большой шаг вперед для Kia с точки зрения производительности и имиджа. Управление было настроено бывшими инженерами BMW M-Tech, что гарантирует отличную динамику движения.

Базовая модель Kia Stinger 2021 года стоит 33 090 долларов, что делает ее одним из самых дешевых автомобилей в своем классе.Модель V6 стоит 39 500 долларов, а полностью загруженная версия GT2 стоит 52 600 долларов.

8 BMW 2-й серии

thecarconnection.com

Если M2 или M4 слишком дороги, вы всегда можете получить 228i, а это именно то, чем должен быть BMW для энтузиастов. Компактный, доступный, достаточно мощный, с четким рулевым управлением, фирменным задним приводом и высокой производительностью. 228 л.с. — это не безумная мощность, но для энергичной езды ее, безусловно, достаточно.

Есть выбор между четырехцилиндровыми и шестицилиндровыми двигателями, при этом базовая модель 2 Series Coupe стоит от 35900 долларов.

7 Крайслер 300

motortrend.com

Chrysler 300 с 363-сильным двигателем Hemi V8, сочетающий в себе роскошь и производительность, представляет собой классический американский заднеприводный седан с безупречными манерами на дороге. Хотя он далек от маневренности, он обладает уникальными ощущениями от вождения, а также очарованием классического круизера с двигателем V8.

Chrysler 300 был на рынке всегда, но по-прежнему довольно привлекателен. Цены на Chrysler 300 2020 года колеблются от примерно 30 000 до 38 000 долларов.

6 Тойота ГТ 86

через autoexpress.co.uk

Брат-близнец Subaru BRZ, Toyota GT 86 был разработан, чтобы вернуть концепцию доступного и веселого спортивного автомобиля. С акцентом на управляемость, а не на чистые характеристики, задний привод был неотъемлемой частью пакета.

Toyota GT 86 2020 года — один из самых доступных спортивных автомобилей на рынке с ценой от 26 985 долларов. Даже ограниченное издание Hakone Edition стоит всего 29 870 долларов.

Связанный: Эти дешевые грязные автомобили разгонятся до 60 миль в час менее чем за 5 секунд

5 Додж Челленджер

topspeed.com

Невозможно представить маслкар с двигателем мощностью до 840 л.с. без заднего привода.Challenger — один из самых чистых маслкаров, когда-либо построенных, особенно с Hemi V8.

Оставаясь верным духу маслкаров, Dodge оценил Challenger по очень конкурентоспособной цене, по крайней мере, для обычных моделей. В то время как Dodge Challenger SXT с двигателем V6 стоит от 28 295 долларов, наиболее привлекательными являются версии V8. За 34 995 долларов вы можете купить Challenger R / T с двигателем V8, хотя цены на топовые модели могут достигать 80 000 долларов.

4 Мерседес C63 AMG

topspeed.com

Немцы ведь не умеют делать маслкар? Неправильно, и вот доказательство — C63 AMG с 2008 по 2015 год. С 6,2-литровым двигателем V8, задним приводом и безумной производительностью это настоящий мускулистый седан и окончательная классика будущего. Доступный в версиях седан, купе или универсал, это спортивный автомобиль, замаскированный под практичный семейный транспорт.

В наши дни подержанную модель C63 AMG можно купить менее чем за 25000 долларов, что является хорошей сделкой, учитывая мощность и родословную, которые идут с ней.

3 Mazda RX-8

— цена: + 0 руб. mazda.rs

Хотя это вызывает споры, RX-8 по-прежнему остается одним из самых дешевых автомобилей для водителя, которые вы можете получить. Сочетание безумно мощного двигателя Ванкеля, легкого шасси и заднего привода имеет множество поклонников по всему миру.

Да, мы знаем, что Wankel — не самый надежный двигатель в мире, но если у вас есть навыки владения гаечным ключом, RX-8 стоит риска.Mazda RX-8 — действительно выгодная сделка в наши дни: цены начинаются от 5000 долларов.

2 Hyundai Genesis Coupe

— цена: + 0 руб. khqa.com

Недооцененный, но доступный по цене, Genesis Coupe — это серьезный комплект. Обладая 363 л.с. от 3,5-литрового двигателя V6, заднеприводной платформой и способностью разогнаться до 100 км / ч менее чем за 6 секунд, этот корейский маслкар заслуживает внимания.

Hyundai Genesis Coupe действительно выгодная сделка с ценами, начинающимися от отметки 5000 долларов за старые модели!

1 Шевроле СС

хоткары.com

Внешне он выглядит как прокатный автомобиль, но за этим спальным местом скрывается 6,2-литровый двигатель V8 мощностью 412 л.с. Это производительность BMW M5, и все это передается задним колесам. Chevy SS получил незаслуженную репутацию Cadillac CTS-V для бедняков, хотя на самом деле это был один из самых крутых автомобилей с характеристиками Bow Tie за последние годы.

Цены начинаются от 25000 долларов за пример с большим пробегом, а на 10 тысяч долларов дороже вы купите действительно чистую модель с небольшим пробегом.

следующий: Автомобили с задним приводом: плюсы и минусы

Вот и мы снова: Volkswagen призвал к якобы использованию выхлопных газов в качестве « устройства поражения »

Немецкий автопроизводитель потенциально столкнется с еще большими проблемами с законом, помимо Dieselgate.

Читать дальше

Об авторе Вукасин Хербез (Опубликовано 98 статей)

Пожизненный автолюбитель, опытный автомобильный журналист, блогер, эксперт по классическим автомобилям и страстный коллекционер всего, что связано с автомобилем.Всегда в поисках инновационных автомобильных технологий, захватывающих находок сараев и извилистых живописных маршрутов для идеальной поездки ранним утром.

Более От Вукасина Хербеза

Лучшие дешевые автомобили с задним приводом

Найти дешевый автомобиль с полным приводом (RWD) становится все труднее и труднее. Найти дешевую машину, которая также доставляет удовольствие, может быть еще сложнее, но это может быть не так сложно, как вы думаете.Спортивные автомобили начального уровня составляют небольшой сегмент рынка, но дешевое развлечение можно найти менее чем за 15 000 долларов, а во многих случаях и значительно дешевле.

В отличие от переднеприводного (FWD), задний привод обеспечивает гораздо лучшие характеристики управляемости. RWD также легче, чем полноприводная (AWD) компоновка, и обеспечивает лучшее общее распределение веса, поскольку двигатель спереди и компоненты трансмиссии сзади обеспечивают баланс.

Большинство спортивных автомобилей предпочитают задний привод по вышеупомянутым причинам.Ограниченное тяговое усилие и превосходная управляемость спортивных автомобилей с задним приводом обеспечивают одни из лучших впечатлений от вождения и наибольшее количество улыбок на галлон на рынке. Они могут быть отличным вариантом для второго или третьего автомобиля, и все это удовольствие может быть на удивление доступным, если вы знаете, где искать.


Mazda Miata

Mazda MX-5 Miata — один из самых продаваемых спортивных автомобилей всех времен, и не зря. Классическая передняя часть двигателя и заднеприводная компоновка придают ему безупречный баланс, невероятные характеристики управляемости и динамичный характер.

Помимо всего этого, они легко доступны в дилерских сетях. Их относительно высокие производственные показатели означают, что бывшие в употреблении образцы — особенно модели первого, второго и третьего поколения — легко найти и дешево купить. Их высокая надежность также делает покупку Miata с большим пробегом разумным риском.

Miata небольшая и, по мнению некоторых, слабая, но это идеальный спортивный автомобиль начального уровня практически для любого покупателя. Образцы с малым пробегом в хорошем состоянии можно продать менее чем за 10 000 долларов, даже если им всего от пяти до десяти лет.Примеры очень поздних моделей могут подняться до 15000 долларов, но даже в этом случае покупатели получают удовольствие от одного из самых забавных, которые могут предложить четыре колеса.

Найдите здесь подержанные автомобили Mazda Miata.


Ford Mustang

Ford Mustang — классический выбор для тех, кто хочет, чтобы спортивный автомобиль начального уровня ездил каждый день или оставался более увлекательным. Как и Miata, они очень распространены, поэтому только более специализированные модели обычно имеют более высокую цену. Низкие закупочные цены на подержанные Мустанги не только распространены, что облегчает их поиск, но и поддерживаются их сравнительно низким начальным рекомендованным производителем розничной цены.

Лучшим рецептом для подержанных искателей Stang являются модели V6 четвертого и пятого поколений. Их относительно легко найти с механической коробкой передач, также доступны модели с откидным верхом. Хотя они не так востребованы, как модели GT, V6 последнего поколения были увеличены до более чем 300 лошадиных сил.

Модели GT четвертого поколения — с 4,6-литровым V8 — также относительно легко найти примерно за 10 000 долларов или меньше, но увеличение вашего бюджета на несколько тысяч долларов направит покупателей прямо на более новые, а позже и более мощные, Царство Мустанг пятого поколения.Независимо от того, какой год и какой двигатель ищут покупатели своих Мустангов, все они доказали свою надежность в качестве бонуса.

Просмотрите здесь объявления с подержанными автомобилями Ford Mustang.


Nissan 350Z / 370Z

Nissan 350Z и 370Z — это современные автопроизводители версии их превосходных исторических Z Cars. Будучи немного старше, 350Z имеет меньше современных линий, меньше лошадей под капотом и в целом более низкую цену, чем его младший брат. Но 370Z находится на рынке так долго, что хорошие образцы доступны примерно за 10 000 долларов.

350Z модели используют мощный 3,5-литровый двигатель V6 мощностью чуть меньше или чуть больше 300 лошадиных сил в зависимости от года, а модели 370Z используют немного больший 3,7-литровый двигатель, который выдает около 330 лошадиных сил. Обе цифры могут показаться не слишком впечатляющими по сравнению с сегодняшними стандартами, но небольшие размеры обоих автомобилей позволяют им обладать впечатляющими характеристиками.

Обе модели доступны не только с механической коробкой передач для некоторого дополнительного удовольствия, но и обе считаются легко модифицируемыми тюнинговыми автомобилями, обе обладают сбалансированными характеристиками управляемости, и обе выпускаются в вариантах хэтчбек-купе или родстер.Опять же, их относительно высокие производственные показатели позволяют удерживать затраты на низком уровне, а превышение бюджета выше 10 000 долларов дает даже лучшие рыночные результаты.

Найдите здесь подержанные Nissan 350Z / 370Z.


Chevrolet Camaro

Многие считают Camaro основным конкурентом Mustang. Во многом это так, но производство было остановлено на несколько лет, что создало брешь на рынке. В 2010 году после семилетнего перерыва вернулся культовый пони-кар, что вызвало значительный разрыв в ценах и на рынке подержанных автомобилей.

Наиболее часто используемые экземпляры относятся к четвертому поколению, выпускаемому с начала 1990-х до начала 2000-х годов. Его стиль кузова вопит о типичном дизайне 90-х и дешевом общем качестве сборки привел к тому, что многие из этих экземпляров разваливались или приводились в движение до тех пор, пока они не сдались. Несмотря на это, даже модели V8 дешевы, а хорошие модели V6 еще более доступны.

Модели пятого поколения, очень напоминающие стиль ретро-шейха, преобладающий в современных Camaros, гораздо труднее найти примерно за 10 000 долларов.Как и Mustang, модели V6 более доступны и предлагают заводскую мощность более 300 лошадиных сил. Подержанные модели V8 с 2010 года по настоящее время можно найти примерно за 15000 долларов, но обычно это хорошо используемые образцы с большим пробегом.

Здесь вы можете просмотреть подержанные Chevrolet Camaro.


Toyota GT86 / Subaru BRZ

Toyota GT86 — ранее известная как Scion FR-S — и Subaru BRZ — почти идентичные автомобили с небольшими различиями между ними. Они также относительно новые по сравнению с другими, такими как Mustang, Camaro и BMW 3-Series, которые существуют на протяжении нескольких поколений.

Как и Mazda Miata, они маленькие, и многие считают их недостаточно мощными. Результатом этих «недостатков» стали легкие, маневренные и быстрые спортивные купе. Низкая стартовая цена и отсутствие реальной эксклюзивности также означает, что использованные цены начинают снижаться до и ниже барьера в 10 000 долларов. Даже хорошие примеры можно получить по относительно низкой цене.

Для тех, кто хочет новую или подержанную Toyota Supra, но не может ее себе позволить, BRZ или GT86 предлагает отличный утешительный приз.В отличие от новой Supra, ни один из них не оснащен турбонаддувом, и оба предлагаются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач для получения удовольствия от вождения без наддува.

Просмотрите здесь объявления с подержанными автомобилями Toyota GT86 / Subaru BRZ.


Fiat 124 Spider

Fiat 124 Spider был встречен на рынке с похвалой от обозревателей, но низкие показатели продаж со стороны потребителей. Его основой стала Mazda Miata, автомобиль, рядом с которым он был произведен. Это означает, что ДНК, которая сделала Miata столь успешной, внедряется в его итальянский аналог по доверенности.

По стандартам большинства обозревателей 124 Spider недооценен, и это отличная альтернатива Miata, если традиционный взгляд на имидж Miata отталкивает покупателей. Его базовый 160-сильный двигатель имеет субъективно лучший стиль, лучшие материалы интерьера и немного больше общего пространства, чем его двоюродный брат.

Найти 124 Spider Abarth, самую спортивную версию родстера, — это то, что большинство экспертов рекомендует за его улучшенную мощность двигателя и настроенную выхлопную систему.К сожалению, Fiat не известен своей звездной надежностью, ахиллесовой пятой маленького кабриолета. Это, в конечном счете, то, что делает подержанные модели прямо в ценовом диапазоне 10 000 долларов, но найти хорошую по-прежнему может быть невероятно полезным для
.

Найдите здесь б / у Fiat 124 Spider.


Hyundai Genesis Coupe

Hyundai Genesis Coupe — недооцененный спортивный автомобиль, который прожил всего семь модельных лет в двух поколениях с 2010 по 2016 год.Модели первого поколения были доступны с двумя вариантами двигателей: четырехцилиндровым турбонаддувом и V6. Модели второго поколения подверглись фейслифтингу и повсеместно увеличили мощность.

Предлагаемое с возможностью выбора между механической или автоматической коробкой передач Genesis Coupe удовлетворяет потребности самых разных любителей спортивных автомобилей. Многие обозреватели сравнили автомобиль с корейским Мустангом, но удивительно увлекательные впечатления от вождения, которые он обеспечивает, обычно перевешивают удивление большинства, когда они обнаруживают, что Hyundai действительно сделал спортивное купе с задним приводом.

Предположительно лучшая модель, второе поколение Coupe с 3,8-литровым V6, производит изрядные 350 лошадиных сил, но хорошие экземпляры с небольшим пробегом, как правило, продаются по цене более 10 000 долларов. Остальная часть линейки, включая модели V6 первого поколения, находится в пределах и ниже ценового диапазона от 8000 до 10 000 долларов. Превосходная гарантия Hyundai действует даже на некоторые бывшие в употреблении образцы.

Здесь вы можете просмотреть подержанные Hyundai Genesis Coupe.


BMW 3-Series

Покупатели, которые любят изысканность немецкой инженерии, могут порадоваться тому факту, что BMW 3-Series может многое предложить рынку подержанных автомобилей примерно за 10 000 долларов.Это роскошный автомобиль BMW начального уровня, но, будучи меньше, чем многие другие модели BMW, 3-я серия предлагает сочетание мощности, управляемости и практичности, практически не имеющее себе равных для автомобиля этой ценовой категории.

Ставки амортизации, превышающие средние, помогают 3-й серии попасть в доступный диапазон. Они выпускаются как в кузове седан, так и в кузове купе, чтобы удовлетворить потребности почти всех, и их также можно найти с полным приводом для тех, кто ищет альтернативы Audi. Рядный четырехцилиндровый двигатель BMW и отличный рядный шестицилиндровый двигатель только добавляют им привлекательности.

Автомобили пятого и шестого поколений с середины 2000-х до середины 2010-х будут наиболее вероятными примерами, которые попадут в золотую середину в 10 000 долларов, но многие автомобили этой ценовой категории доступны с пробегом менее 100 000 миль.

Просмотрите здесь объявления подержанных автомобилей BMW 3-й серии.


Porsche Boxster

Porsche Boxster — один из самых уважаемых и хорошо сбалансированных спортивных автомобилей в истории, и хотя его можно найти примерно за 10 000 долларов, это труднее, чем другие модели на нашем сайте. список.Модели первого поколения, скорее всего, будут единственными моделями Boxster, доступными в этой ценовой категории, но это неплохо.

Это шустрые спортивные автомобили со средним расположением двигателя и серьезным опытом участия в гонках от компании, которая знает, как ведется игра. Модели первого поколения вырабатывали всего около 230 лошадиных сил от плоского четырехцилиндрового двигателя, но их превосходная управляемость — это то, что укрепило их репутацию машины для чистого вождения.

Boxsters идеально подходят для тех, кто ищет немного больше, чем может дать Mustang или Miata.Они относительно надежны, но у них более высокие эксплуатационные расходы, чем у многих других не немецких предложений в нашем списке. Тем не менее, это не должно волновать покупателей, ищущих автомобиль для выходных, поскольку они почти повсеместно признаны одними из лучших спортивных автомобилей всех времен.

Здесь вы можете просмотреть объявления о подержанных автомобилях Porsche Boxster.


Mazda RX-8

Mazda RX-8 во многом похожа на Genesis Coupe. Он больше не производится после короткого срока службы, и его сильно недооценивают как спортивный автомобиль, поскольку он не может стать продолжением превосходного RX-7 от Mazda.В отличие от Genesis Coupe, он легкий, имеет почти идеальное распределение веса 50/50 и выдает всего около 230 лошадиных сил.

Особенностью RX-8 является роторный двигатель Венкеля. Из-за его нетрадиционной конструкции он позволяет RX-8 разогнаться до 9000 об / мин, а его минимальный крутящий момент в 159 фунт-фут означает, что удерживание акселератора на полу является необходимостью, чтобы получить от него максимальную отдачу. Его дополнительная механическая коробка передач делает впечатления еще больше.

В дополнение к нетрадиционному двигателю, две задние полустворчатые двери в стиле самоубийцы обеспечивают немного более легкий доступ для пассажиров второго ряда.Несмотря на то, что, как сообщается, его двигатель ненадежен, и из-за стольких причуд, RX-8 является невероятно доступным спортивным автомобилем с множеством характерных черт, которые вполне могут стоить риска ремонта.

Найдите здесь б / у Mazda RX-8.


Dodge Challenger / Dodge Charger

И Dodge Challenger, и Dodge Charger похожи на комбинацию Chevy Camaro и BMW 3-Series. Оба предлагают много шума от своих предложений двигателей V6 или V8, но Charger — это большой четырехдверный автомобиль, предлагающий много места для пассажиров сзади.Даже Challenger довольно большой, несмотря на то, что это двухдверное купе.

Модели Charger и Challenger гораздо легче найти по цене 10 000 долларов или ниже с двигателями V6, чем их аналоги с V8. Легко доступны модели середины 2000-х — начала 2010-х годов. Даже ранние модели автомобилей V8 могут стоить более 10 000 долларов с пробегом более 100 000 миль, но увеличение вашего бюджета на несколько тысяч долларов может дать лучшие результаты.

В их сердцах Challenger и Charger — маслкары.Они не обладают такими характеристиками управляемости, как меньшие и более легкие спортивные автомобили, но они могут обеспечить присутствие на дороге и дополнительное пространство, необходимое для тех, кому нужна уникальная комбинация этих двух факторов.

Просмотрите списки подержанных автомобилей Dodge Challenger / Dodge Charger здесь.


Chevrolet Corvette

Chevy Corvette — культовый автомобиль, но многие также забывают, насколько он может быть доступным. Новые модели стали более спортивными и продвинутыми, чем предыдущие поколения, поэтому цены остаются высокими.Сладкое место для Corvette — это C4 четвертого поколения, выпускавшееся с 1984 по 1996 год.

Для многих C4 — одна из наименее желаемых моделей Corvette, но для других это означает, что сделок много, и они выгодны. верный. Базовые модели 1980-х годов имели немного меньше лошадиных сил, но 90-е показали лучшие показатели: 300 лошадиных сил для базовых двигателей V8 и более 400 лошадиных сил в моделях с высочайшими характеристиками.

Несмотря на то, что новые модели имеют гораздо более высокие характеристики автомобиля, C4 прост в эксплуатации, прост в обслуживании, а их стиль недооценен.Их можно легко модифицировать, а детали заменять на более новые компоненты, чтобы обеспечить индивидуальный подход. Но одна из лучших частей покупки C4 — это выдвижные фары.

Найдите здесь подержанные Chevrolet Corvette.


Mercedes-Benz SLK-Class

SLK — хороший выбор для тех, кто хочет немецкий автомобиль, который меньше BMW 3-й серии. Это очень похоже на немецкую версию Miata с большей мощностью. Модели конца 1990-х и начала 2000-х годов наиболее доступны по цене от 10 000 долларов или ниже, но можно найти несколько хороших моделей середины 2000-х годов с обновленным стилем и технологиями.

Модели SLK230 Kompressor с мощностью 190 лошадиных сил и модели SLK320 с мощностью 215 лошадиных сил являются двумя наиболее распространенными моделями, доступными с относительно небольшим пробегом по цене менее 10 000 долларов. Каждая модель предлагает великолепные для того времени функции роскоши и предлагает отличные впечатления от вождения в качестве небольших двухдверных родстеров.

Audi TT и BMW Z3 той же эпохи затмили SLK, но он остается самым красивым из трех. Он также имеет убирающуюся жесткую крышу по сравнению с мягким верхом Z3, а заднеприводная трансмиссия помогает ему управлять более резво, чем полноприводный TT.

Просмотрите здесь объявления с подержанными автомобилями Mercedes-Benz SLK-Class.


Jeep Cherokee

Несмотря на то, что Jeep Cherokee — это даже не автомобиль, XJ Cherokee — любимая культовая классика, которая стандартно поставлялась с задним приводом и опциональным полным приводом. Многие автомобили медленные и утомительные, но XJ Cherokee доставляет массу удовольствия, несмотря на то, что он медленный внедорожник, ориентированный на бездорожье.

Одна из вещей, которая делает его интересным, — это его настраиваемость. На рынке есть множество тюнинговых и нестандартных деталей, а также огромное сообщество, которое поможет покупателям с любыми модификациями.Это также единственный автомобиль в этом списке, на котором можно с комфортом выехать в поле, возиться по сельской местности, а затем ехать домой после того, как весь испачкался, как ребенок в песочнице.

На данный момент именно XJ Cherokee — который многие считают последним настоящим джипом — широко доступен на рынке по цене около 10 000 долларов, в зависимости от состояния. Но имейте в виду, что цены растут, поскольку желательность высока. Людям нравятся эти вещи, и очень хорошо сохранившиеся экземпляры уже продаются по цене более 25000 долларов.

Просмотрите здесь объявления подержанных Jeep Cherokee.


Ford Crown Victoria

Большинство считает Ford Crown Vic автомобилем пожилых людей или полицейским крейсером. Оба мнения верны, но потенциал Crown Victoria как действительно крутого автомобиля сильно недооценивается и начинает реализовываться с тех пор, как они были сняты с производства.

Хотя они действительно очень удобны и вместительны, полицейские любят их за их прочность и прочную конструкцию.Все они стандартно поставлялись с двигателем V8 с недостаточной мощностью для размера автомобиля, но рынок тюнеров для них растет, и их можно купить почти за бесценок.

Покупка серийного автомобиля или автомобиля, который использовался полицейскими, — отличный выбор для тех, кому нужна простая в обслуживании, легко модифицируемая машина для выгорания, которая не будет стоить руки и ноги, чтобы починить даже ее. если сломается. Такая простая вещь, как модернизация выхлопной системы, вызовет хриплый рык, похожий на рычание серьезного маслкара.

Просмотрите здесь объявления с подержанными автомобилями Ford Crown Victoria.

Список автомобилей с задним приводом



Производитель
ЗАДНИЙ МОДЕЛИ КОЛЕСНОГО ПРИВОДА
Акура Нет.
Альфа Ромео
Джулия Стельвио, 4C
Астон Мартин
Vantage, Vanquish, DB11
Audi Нет.
Бентли
Mulsanne
BMW I3 2 серии, 3 серии, 4 серии, 5 серии, 6 серий, 7 серий, 8 серий M2, M3, M4, M6, X3, X5, X6, Z4
Бьюик Нет.
Кадиллак CTS CT4, CT6, Escalade
Шевроле Camaro, Corvette, Suburban, Тахо
Крайслер 300.
Додж Challenger, зарядное устройство, Durango
Феррари
812 Superfast, Портофино, F8 Tributo, 488 Писта Паук, 488 Писта, 488 GTB,
Fiat 124 Паук
Форд Explorer, Экспедиция, Мустанг
Бытие G70 G80 G90
GMC Юкон
Хонда Нет.
Hyundai
Нет.
Инфинити Q50, Q60, Q70, Q70L QX50, QX70, QX80
Ягуар XE, XF, тип F, XJ
Джип
Гранд Чероки
Киа Стингер
Ламборджини
Хуракан
Ленд Ровер
Нет.
Лексус IS RC GS LS LC
Линкольн Авиатор, Навигатор
Lotus
Evora 400
Мазерати
Ghibli , GranTurismo , Quattroporte
Мазда MX-5 Miata
Макларен
570S 570GT 720S
Мерседес-Бенц C-класса, CLS, E-класса, GLC, GLE S Класс, SL, SLC, AMG GT
Мини
Нет.
Мицубиси Нет.
Nissan 370Z, Армада
Порше 718 Cayman 718 Boxster 911 Carrera, 911 Carrera S, Panamera
Роллс-Ройс
Призрак, Фантом, Призрак, Рассвет
Смарт
Fortwo
Субару BRZ
тесла
Модель 3
Тойота Supra 4Runner, Секвойя
Volkswagon Нет.
Volvo Нет.

Лучшие автомобили с задним приводом

Вопрос о том, какой автомобиль с задним приводом настолько широк, что мы не можем сузить его до одной машины. Необходимо учитывать слишком много факторов. В первую очередь машину нужно сбалансировать и по своему назначению сфокусировать. Например, Mazda MX-5 хороша как спортивный автомобиль, но ужасна в остальном, например, в четырехместных сиденьях (в основном потому, что сидений всего два).

Несмотря на , это достойный автомобиль с задним приводом для сравнения, когда речь идет о производительности на доллар. Мы посмотрели на производительность на доллар и практичность, чтобы решить, какой автомобиль с задним приводом лучше всего подходит для его функций, поскольку расположение RWD присутствует в основном в автомобилях с высокими характеристиками.

Лучший задний седан: Cadillac CTS-V

72 $ / л.с. (2014)

Если вы хотите купить четырехдверную электростанцию, CTS-V победит всех. Правда, у него огромная цена (86000 долларов), но с этим вы получаете комфорт Cadillac с мощностью Corvette.Да, под капотом находится V8 с наддувом от Corvette Z06, выдающий безумные 640 лошадиных сил. Это составляет около 134 долларов за каждую лошадиную силу.

Это большие деньги, но если вы решите купить подержанную модель 2014 года со средним пробегом (45000), например, она должна стоить всего около 40000 долларов (по данным KBB) и иметь 556 лошадиных сил. Это означает, что Cadillac CTS-V 2014 года стоит всего около 72 долларов за каждую лошадиную силу. Плюс, поскольку это второе поколение, так что вы, вероятно, сможете найти его с механической коробкой передач.

Лучшее заднеприводное купе: Mustang GT

76 $ / мощность

Если мы говорим о новых автомобилях, Mustang GT 2017 года представляет собой исключительную ценность. При рекомендованной рекомендованной производителем цене около 33 200 долларов и двигателе V8 мощностью 435 лошадиных сил без наддува Mustang GT стоит около 76 долларов за каждую лошадиную силу. Он также имеет четыре сиденья, независимую заднюю подвеску и может поставляться даже как кабриолет. Одним из главных достоинств Мустанга является его дешевая производительность, и эта новая модель не исключение.

Лучший 2-местный передний привод: Corvette Z06

79 $ / мощность

Первый автомобиль в этом списке, который мы действительно можем сравнить с MX-5, — это Corvette Z06 2013 года выпуска. У него два сиденья, две двери и он создан для производительности, как и MX-5. Как это соотносится с производительностью? Corvette Z06 2013 года стоит около 40 000 долларов и производит чуть более 500 лошадиных сил из 7,0-литрового двигателя V8. Это равняется примерно 79 долларам за каждую лошадиную силу.

Против нового MX-5, это ментально.Новый MX-5 стоит около 25000 долларов, что значительно дешевле Corvette 2013 года, однако он выдает всего 155 лошадиных сил, а это означает, что в MX-5 каждая лошадиная сила стоит около 160 долларов. Цена за лошадиную силу, Corvette — один из лучших вариантов для автомобиля с задним приводом, если вы ищете безупречную производительность.

Додж Челленджер Хеллкэт

88 $ / мощность

Большинство автомобилей в этом списке — американские, но факт остается фактом: американские автомобили дешевы и мощны.На этом мы продолжаем Dodge Challenger Hellcat. Этот зверь использует 6,2-литровый двигатель с наддувом мощностью более 700 лошадиных сил. Поскольку это новый автомобиль, цена будет немного завышенной, около 62000 долларов.

Однако у Challenger есть одна вещь, которой нет у Charger, — это механическая коробка передач. Итак, Челленджер получает наш голос. К тому же это дешевле, чем зарядное устройство в расчете на одну лошадиную силу.

Лучший 2-местный японский передний привод: Nissan 370z

90 $ / мощность

Если вы хотите сэкономить в целом, Nissan 370z — достойный вариант с задним приводом.Его рекомендованная производителем розничная цена составляет около 30 000 долларов, что делает его дешевле, чем Mustang GT, однако его 3,7-литровый двигатель V6 выдает 332 лошадиные силы, что соответствует цене 90 долларов за каждую лошадиную силу.

Он дороже по производительности по сравнению с Mustang, но, поскольку базовая рекомендованная производителем розничная цена дешевле примерно на 3000 долларов, это привлекательный вариант. Если бы вы купили Nissan 370Z 2015 года (который имеет такую ​​же мощность, что и модель 2017 года), он будет стоить всего около 24000 долларов, согласно KBB, который оценивает его по 72 доллара за каждую лошадиную силу.И это огромная ценность.

Другие варианты привода задних колес

2007 BMW 335i

$ 41 / мощность

Нам пришлось уйти довольно далеко, чтобы найти немецкий автомобиль, который был достаточно дешевым, чтобы обеспечить приличное количество лошадиных сил на доллар. Введите 2007 BMW 335i , 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и мощностью 300 лошадиных сил. Согласно синей книге, они стоят менее 10 000 долларов. Мы выбрали 8000 долларов в качестве цены, чтобы получить всего 41 доллар за лошадиную силу.Это потрясающе.

Одна из причин, по которой эти автомобили настолько дешевы, заключается в том, что у них было много отзывов о топливных насосах высокого давления. Однако не бойтесь, поскольку BMW с тех пор исправила эту ошибку. В остальном это ваш стандартный BMW. Будьте осторожны на 100 км миль, а до тех пор будьте внимательны к замене масла и другому общему техническому обслуживанию.

2003 Додж Вайпер

60 $ / мощность

Да, это подержанный автомобиль, но мы боимся, что он не может быть лучше Dodge Viper 2003 года выпуска.Он стоит около 30 000 долларов и выдает 500 лошадиных сил из чудовищного 8,3-литрового V8. Он сжигает резину, очень громкий и необычайно крутой. Dodge точно знал, что они делали, когда создавали эту машину, по крайней мере, мы надеемся, что они знали. В любом случае, результат их усилий — что-то культовое и, что самое главное, очень дешевое в расчете на одну лошадиную силу.

Мы решили сосредоточиться на мощных автомобилях, когда говорим о лучших автомобилях с задним приводом, потому что, если вы ищете именно задний привод, скорее всего, вы заинтересованы в том, чтобы вращать свою машину по кругу.Однако, даже если вы не из тех, кто хочет ехать быстро, производительность следует учитывать при цене автомобиля.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.