Автомобильная сигнализация FLASHPOINT Модель FlashPoint S1

Содержание

1. Сигнализация FlashPoint S1
2. Инструкция по эксплуатации
3. Инструкция по установке сигнализации
4. Инструкция по эксплуатации
5. Назначение
6. Состав
7. Назначение кнопок брелка
8. Включение охраны
9. Режим охраны
10. Выключение охраны
11. Автоматическое включение охраны
12. Автоматический возврат в режим охраны
13. Дистанционное отпирание багажника
14. Охрана с работающим двигателем
15. Режим защиты от ограбления
16. Поиск
17. Паника.
18. Служебный режим
19. Аварийное выключение охраны
20. Программирование персонального кода
21. Запись кодов брелков
22. Программирование функций
23. Описание функций:
24. Инструкция по установке сигнализации
25. Описание проводов 20-ти контактного разъема:

---

Инструкция по эксплуатации

• Назначение
• Состав
• Назначение кнопок брелка
• Включение охраны
• Включение охраны со звуковыми сигналами подтверждения
• Включение охраны без звуковых сигналов подтверждения
• Отключение датчика удара
• Обход неисправных зон
• Задержка включения охраны
• Режим охраны
• Выключение охраны
• Выключение охраны со звуковыми сигналами подтверждения
• Выключение охраны без звуковых сигналов подтверждения
• Двухшаговое выключение охраны
• Автоматическое включение охраны
• Автоматический возврат в режим охраны
• Дистанционное отпирание багажника
• Охрана с работающим двигателем
• Режим защиты от ограбления
• Активизация с брелка
• Автоматическая активизация
• Поиск
• Паника
• Служебный режим
• Аварийное выключение охраны
• Программирование персонального кода
• Запись кодов брелков
• Программирование функций
• Включение режима программирования
• Автоматическое управление замками дверей
• Автоматическое включение режима охраны
• Импульс управления замками дверей
• Двухшаговое выключение охраны
• Активизации режима защиты от ограбления
• Программируемый выход

Инструкция по установке сигнализации

• Схема подключения сигнализации

Инструкция по эксплуатации

Назначение

Сигнализация FlashPoint S1 предназначена для звукового и светового оповещения о несанкционированном использовании транспортного средства, блокировки работы двигателя, дистанционного выполнения сервисных функций. Сигнализация может быть установлена на любые автотранспортные средства с номинальным напряжением бортовой сети 12В, с заземленным отрицательным выводом аккумуляторной батареи.

Изделие выполнено в климатическом исполнении «У», категории размещения 2 (внутри закрытого салона в недоступном для пыли и брызг месте) по ГОСТ 15150. Изделие находится в защитной оболочке (корпусе) класса IP 30H по ГОСТ 14254. Режим работы продолжительный SI по ГОСТ 3940. Эксплуатационные параметры по ГОСТ Р 41.97.

Состав

• Микропроцессорный блок управления (центральный блок)
• Брелок дистанционного управления – 2 шт.
• Сирена
• Жгут проводов 20-контактного разъема со светодиодным индикатором
• состояния и служебной кнопкой
• Внешнее реле блокировки с разъемным соединителем
• Двухзоновый датчик удара
• Жгут проводов для подключения датчика удара
• Концевик капота, багажника — 2 шт.
• Руководство по установке и эксплуатации
• Индивидуальная тара.

Дополнительно сигнализация может быть укомплектована автомобильными реле для управления внешними устройствами.

Назначение кнопок брелка

Внешний вид брелка системы FlashPoint S1 представлен на рис.1.1, а порядок использования кнопок – в табл.1.1.

		включение охраны
		выключение охраны
		дистанционное отпирание багажника
		включение режима защиты от ограбления

Таблица 1.1

Функция	Действие	Условие
Включение охраны	Нажать	Охрана и зажигание выключены
Включение охраны без звуковых сигналов	Сначала нажать и затем в течение 3 сек. нажать
Запирание замков	Нажать	Зажигание включено
Выключение охраны	Нажать	Охрана включена
Выключение охраны без звуковых сигналов	Сначала нажать и затем в течение 3 сек. нажать
Отпирание замков	Нажать	Зажигание включено
Паника	Нажать и удерживать не менее 2 сек.	Зажигание выключено
Включение режима защиты от ограбления	Нажать и удерживать не менее 2 сек. (программируется)	Зажигание включено
Поиск	Нажать не ранее, чем через 8 сек. после включения охраны	Охрана включена
Отключение предупредительной зоны датчика удара	Нажать 1 раз в течение 8 сек. после включения охраны
Полное отключение датчика удара	Нажать 2 раза в течение 8 сек. после включения охраны
Отпирание багажника	Нажать и удерживать не менее 2 сек.	при любых условиях
Включение и выключение служебного режима	Нажать и удерживать одновременно и в течение 5 сек.	Зажигание включено

Включение охраны

Включение охраны со звуковыми сигналами подтверждения.

Нажать кнопку брелка. Сигнализация ответит одним коротким звуковым и световым сигналами, закроет замки дверей и блокирует запуск двигателя. Датчик удара активизируется через 8 сек. В течение этого интервала времени светодиодный индикатор индицирует включение охраны частыми вспышками.

Включение охраны без звуковых сигналов подтверждения.

Сначала нажать кнопку , а затем, в течение 3 с кнопку . Сигнализация ответит одним световым сигналом.

Отключение датчика удара.

В состав сигнализации включен двухзоновый датчик удара. В текущем цикле охраны возможно отключение или предупредительной зоны или всего датчика.

Предварительно обычным образом включается режим охраны (п.1.4.1 или п.1.4.2). Далее, если в течение 8 с:

• нажать кнопку один раз, то будет отключена предупредительная зона датчика удара. Сигнализация сформирует 2 коротких звуковых и световых сигнала. Предупредительная зона датчика отключена.
• нажать кнопку два раза, то датчик удара будет отключен полостью. Сигнализация сформирует 3 звуковых и световых сигнала и отключит обе зоны датчика.

Примечание:

• при включении охраны без звуковых сигналов подтверждения (п.1.4.2.) будут отсутствовать и звуковые сигналы отключения датчика;
• отключение датчика удара осуществляется только на один цикл охраны.

Обход неисправных зон.

В случае, если при включении режима охраны будут открыты дверь, капот или багажник автомобиля, сигнализация формирует 4 или 5 предупредительных звуковых сигналов соответственно. Активная зона исключается из охраны. Остальные зоны будут охраняться обычным порядком. После закрытия двери, капота или багажника они немедленно берутся под охрану.

Примечание: при включении охраны без звуковых сигналов подтверждения сигнализация сформирует соответственно 3 или 4 предупредительных сигнала.

Задержка включения охраны.

Программируемая функция. Программируется на этапе установки сигнализации с помощью перемычки J2 на центральном блоке (п. 2). Применяется в случае, если в автомобиле существует задержка выключения подсветки салона. При этом режим охраны включается сразу, но двери будут взяты под охрану только через 30 сек.

Режим охраны

В режиме охраны при кратковременном открывании двери, капота, багажника, попытке включить зажигание, при сильных ударах по кузову включается тревога: 30 секунд мигают световые сигналы, и звучит сирена. При слабых ударах по кузову звучит серия из 5 коротких предупредительных сигналов.

Если датчики дверей, капота/багажника или датчик удара будут постоянно активны, то сигнал тревоги будет длиться 8 циклов по 30 с, после чего активная зона исключается из охраны. Все остальные зоны будут продолжать охраняться обычным образом.

Сигнал тревоги можно прервать досрочно. Для этого достаточно нажать. Тревога будет выключена, но любую кнопку брелка, в том числе и кнопку сигнализация останется в охране.

Если в режиме охраны выключить питающее напряжение, то после его восстановления сигнализация включает тревогу, а после тревоги остается в режиме охраны, а при выключении охраны данное обстоятельство будет интерпретировано как «включено зажигание» (п. 1.6).

Выключение охраны

Выключение охраны со звуковыми сигналами подтверждения.

Нажать кнопку . Сигнализация ответит двумя звуковыми и тремя световыми сигналами, выключит режим охраны и откроет замки дверей. Двигатель будет разблокирован только в том случае, если функция двухшаговое выключение охраны находится в состоянии Выключено (п.1.18.5).

Если в режиме охраны включалась тревога, то после выключения охраны сигнализация ответит четырьмя звуковыми и пятью световыми сигналами, а светодиодный индикатор состояния будет мигать в соответствии с таблицей 1.2, показывая причину последней зафиксированной тревоги. Индикация сохраняется до момента включения зажигания.

Таблица 1.2

Светодиодный индикатор	Причина тревоги
2 вспышки, пауза	1-ая (предупредительная) зона датчика удара
3 вспышки, пауза	2-ая зона датчика удара
4 вспышки, пауза	Открытая дверь
5 вспышки, пауза	Открытый капот/багажник
6 вспышки, пауза	Зажигание

Выключение охраны без звуковых сигналов подтверждения.

Сначала нажать кнопку , а затем, в течение 3 с кнопку . Сигнализация ответит тремя световыми сигналами, выключит режим охраны и откроет замки дверей.

Двухшаговое выключение охраны.

Программируемая функция (п.1.18.5). Предназначена для создания дополнительного рубежа защиты автомобиля от угона в случае применения средств электронного «взлома» или кражи брелка. Для полного выключения охраны необходимо:

• выключить охрану обычным образом с помощью брелка. При этом двигатель автомобиля остается блокированным. Светодиодный индикатор сериями из двух вспышек будет напоминать о необходимости выполнения второго этапа;
• нажать служебную кнопку. Нажимать можно как при включенном, так и при выключенном зажигании. Светодиодный индикатор погаснет, сигнализируя, что двигатель разблокирован.

Примечание: в отличие от обычного режима, при двухшаговом выключении охраны светодиодный индикатор не будет показывать причину зафиксированных тревог.

Автоматическое включение охраны

Программируемая функция (п.1.18.3). Помимо включения и выключения режима охраны брелком, сигнализация имеет функцию автоматического включения охраны, которая включает режим охраны через 30 секунд после выключения зажигания и закрывания дверей и действует следующим образом:

• выключить зажигание, выйти из автомобиля;
• после закрытия дверей формируется 2 звуковых и световых сигнала, информирующих, что начат отсчет времени автоматического включения охраны. Светодиодный индикатор состояния будет быстро мигать в течение 30-и секунд. Отсчет можно отложить, если открыть какую либо дверь. После ее закрытия процедура повторяется вновь;
• по окончании отсчета времени сигнализация автоматически включит охрану. Один звуковой и один световой сигнал подтвердят включение режима. Замки дверей автомобиля будут закрыты только в том случае, если запрограммирована соответствующая функция (п.1.18.3).

Автоматический возврат в режим охраны

Если в течение 40 секунд после выключения охраны не будет открыта дверь, багажник или включено зажигание, то система вновь включит режим охраны, закроет замки дверей и заблокирует запуск двигателя. Эта функция не программируется и активна постоянно.

Дистанционное отпирание багажника

Для дистанционного отпирания багажника с брелка необходимо нажать и удерживать кнопку не менее 2 сек. Отпирать багажник можно как при включенной, так и при выключенной охране. В случае, если сигнализация находится в режиме охраны, то он сохранится. Будут отключены только датчики удара и багажника/капота. Остальные зоны останутся под охраной. После опускания крышки багажника отключенные зоны будут немедленно взяты под охрану.

Примечание: в ряде случаев, после отпирания замка багажника необходимо вручную поднять его крышку. Эта операция должна быть проделана в течение 20 сек. Если крышка не поднята, то по истечении данного интервала зона багажника будет взята под охрану автоматически.

Охрана с работающим двигателем

Программируемая функция (п.1.18.7). Для включения режима охраны автомобиля с работающим двигателем необходимо:

• поставить автомобиль на ручной тормоз. Не выключая двигатель, нажать и удерживать более 2 с кнопку брелка. В ответ прозвучит один короткий звуковой сигнал и светодиодный индикатор начнет мигать с большой частотой;
• в течение 10 с извлечь ключ из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать) и открыть дверь. Если эти действия не будут выполнены за указанный период времени, то активизация режима охраны прекратится;
• выйти из автомобиля и закрыть дверь. Сигнализация включит режим охраны, прозвучит короткий звуковой сигнал и включится световая сигнализация;
• запереть замки дверей ключом или с помощью кнопки брелка.

В режиме охраны с работающим двигателем отключается датчик удара и зона зажигания. Двери, капот и багажник охраняются обычным образом. При нарушении любой из этих зон двигатель будет немедленно остановлен и включена тревога.

Для выключения охраны необходимо нажать кнопку брелка. Двигатель будет продолжать работать. Далее следует открыть дверь и в течение 20 с включить зажигание ключом.

Примечание:

• если после выключения охраны не открывать дверь автомобиля, то двигатель выключается автоматически через 40 с, а сигнализация включает режим обычной охраны;
• если после выключения охраны открыть дверь автомобиля и не включать зажигание, то двигатель выключается автоматически через 20 сек.

Режим защиты от ограбления

Режим защиты от ограбления предназначен для предотвращения угона автомобиля в случае применения к его владельцу насильственных действий. Этот режим готов к включению постоянно, различаются только способы его активизации. С помощью программирования может быть выбрана активизация с брелка или автоматически (п.1.18.6).

Активизация с брелка

Программируемая функция No5 должна быть установлена в состояние с брелка. Пока автомобиль находится в зоне действия брелка следует нажать и удерживать кнопку более 2 сек. Сигнализация включит режим и ответит одним световым сигналом. Светодиод начнет мигать с высокой частой. Дальнейшее развитие событий не требует участия владельца и представлено на рис.1.2 в виде временной диаграммы:

Автоматическая активизация.

Программируемая функция No5 должна быть установлена в состояние автоматически. В этом случае режим активизируется всякий раз при условии, что включено зажигание и была открыта, а затем закрыта дверь автомобиля. Включение режима происходит в момент закрытия двери и сопровождается одним звуковым сигналом и частым миганием светодиода (рис.1.2). В отличие от предыдущего варианта данный способ не требует вообще никаких действий со стороны владельца при насильственном захвате, но необходимо постоянно выключать режим при обычной эксплуатации автомобиля.

Для выключения режима, независимо от того, как он был активизирован, в период первых 90 с работы (рис.1.2) достаточно в течение 3 секунд 3 раза нажать кнопку брелка. Режим выключится и в ответ прозвучит 2 сигнала сирены. Если с момента активизации прошло более 90 с, управление с помощью брелков становится невозможным, необходимо применить процедуру аварийного выключения (п. 1.15).

Поиск

Для поиска автомобиля на стоянке необходимо нажать кнопку брелка. В ответ сигнализация сформирует 5 коротких звуковых и световых сигналов.

Примечание: функция будет выполнена только в том случае, если сигнализация находится в режиме охраны, а сама команда поиска подана не ранее чем через 8 с после его включения.

Паника.

Функция ПАНИКА предназначена для включения сигнала тревоги с помощью брелка и выполняется как при включенной, так и при выключенной охране. Для активизации функции необходимо нажать и удерживать не менее 2 с кнопку . В ответ сигнализация на 30 секунд включает сирену и световую индикацию. Для досрочного выключения тревоги достаточно кратковременно нажать любую кнопку брелка.

Служебный режим

Служебный режим предназначен для временного отключения охранных функций сигнализации. Для его активизации необходимо выключить охрану, включить зажигание и одновременно нажать и удерживать более 5 с кнопки и брелка. В ответ прозвучит один длинный и один короткий звуковой сигнал, а светодиодный индикатор начнет светиться непрерывно. В служебном режиме с помощью брелка возможно управление замками дверей и багажника. Всякий раз после выключения зажигания сигнализация будет напоминать о включенном служебном режиме двумя звуковыми сигналами.

Для выключения режима необходимо еще раз проделать описанную выше процедуру. В ответ прозвучит один длинный и два коротких звуковых сигнала.

Аварийное выключение охраны

Аварийное выключение режима охраны применяется при отказе штатного брелка сигнализации. Существует два способа аварийного выключения:

Служебной кнопкой:

• откройте дверь автомобиля ключом. Включится сигнал тревоги и светодиод начнет мигать с высокой частотой;
• включите зажигание. Частота миганий светодиода уменьшится;
• нажмите и удерживайте служебную кнопку в течение 5 сек. Режим охраны выключится, прозвучат 4 коротких звуковых сигнала.

Внимание: после аварийного выключения охраны служебной кнопкой значение PIN-кода, записанное в память сигнализации, будет перезаписано на заводскую установку, равную 6.

С помощью персонального кода (PIN-кода):

• откройте дверь автомобиля ключом. Включится сигнал тревоги и светодиод начнет мигать с высокой частотой;
• включите зажигание. После небольшой паузы светодиод начнет мигать отдельными вспышками;
• отсчитайте количество миганий светодиода, соответствующее значению PIN-кода (заводская установка значения PIN-кода 6) и выключите зажигание. Выключать следует только в момент паузы после требуемого отсчета. Прозвучит серия из четырех коротких звуковых сигналов и охрана будет выключена.

Примечание:

• в одном цикле тревоги допускается только одна попытка ввода PIN-кода. Если при вводе кода была допущена ошибка, то необходимо дождаться следующего цикла и повторить попытку;
• если значение PIN-кода забыто, необходимо выключить охрану служебной кнопкой, после чего будет установлен код, равный 6.

Программирование персонального кода

Персональный код (PIN-код) используется для аварийного выключения охраны и режима защиты от ограбления без применения брелка. Персональным кодом может быть любое число в диапазоне от 1 до 30. Заводская установка равна 6. Для изменения значения PIN-кода необходимо проделать следующую процедуру:

• выключить охрану и, если запрограммирована функция двухшагового выключения охраны (п.1.18.5), блокировку двигателя;
• в течение 8 с пять раз включить/выключить зажигание. Прозвучит длинный звуковой сигнал;
• еще раз включить зажигание и оставить его включенным. Прозвучит 1 длинный и 1 короткий звуковой сигнал и светодиод начнет мигать отдельными вспышками;
• отсчитать количество вспышек, равное значению PIN-кода, которое необходимо запрограммировать и в момент паузы выключить зажигание;
  Примечание: если в период отсчета светодиода не выключать зажигание, то счет завершается на значении 30, которое и будет занесено в память сигнализации.
• прозвучат 2 длинных и 2 коротких звуковых сигнала. Светодиод отдельными вспышками начнет дублировать новое значение PIN-кода, которое будет записано в память сигнализации. Необходимо дождаться завершения этой индикации, после чего режим программирования выключится автоматически.

Запись кодов брелков

Всего в память сигнализации можно записать 4 брелка. Для записи кодов новых брелков и стирания старых необходимо:

• выключить охрану и, если запрограммирована функция двухшагового выключения охраны (п.1.18.5), блокировку двигателя;
• в течение 8 с пять раз включить/выключить зажигание. Прозвучит длинный звуковой сигнал. Оставить зажигание выключенным;
• нажать любую кнопку на первом брелке. Прозвучит 1 длинный и один короткий звуковой сигнал. Код первого брелка записан.
• нажать любую кнопку на втором, третьем и четвертом брелках. В ответ прозвучит 1 длинный и два (три, четыре) коротких звуковых сигнала соответственно;
• сигнализация выключит режим программирования при включении зажигания или автоматически, если в течение 8 с не нажималась ни одна кнопка брелков. При этом прозвучат 2 длинных и 2 коротких звуковых сигнала.

Внимание: при программировании новых брелков коды старых, ранее записанных в память, будут стерты.

Программирование функций

Включение режима программирования

Для включения режима программирования функций необходимо:

• выключить охрану брелком и, если запрограммирована функция двухшагового выключение охраны (п.1.18.5), то отключить блокировку двигателя;
• в течение 8 сек. четыре раза включить и выключить зажигание;
• одновременно нажать и удерживать кнопки и брелка;
• сирена ответит одним длинным и серией из 3 коротких сигналов. Режим программирования включен;
• в течение 6 сек. перейти непосредственно к изменению состояния требуемой функции, для чего нажать на брелке кнопку (или комбинацию кнопок) в соответствии с таблицей 1.3, столбец «Действие»;
• в ответ прозвучит один, два или три коротких звуковых сигнала, что будет указывать на новое состояние данной функции. Для дальнейшего изменения состояния функции необходимо еще раз нажать на соответствующую кнопку (или комбинацию кнопок).

Примечание: войдя в режим программирования, можно изменить состояния не только одной, но и всех требуемых функций. Для этого необходимо последовательно нажимать соответствующие кнопки (или комбинации кнопок).

Таблица 1.3. Список программируемых функций.

№	Функция	Действие	Кол-во сигналов	Состояние
1	Автоматическое управление замками дверей		1	включено
			2	выключено
2	Автоматическое включение режима охраны		1	выключено
			2	включено, без запирания замков
			3	включено, с запиранием замков
3	Импульс управления замками дверей		1	одиночный
			2	двойной
4	Двухшаговое выключение охраны		1	включено
			2	выключено
5	Активизация режима защиты от ограбления	+	1	с брелка
			2	автоматически
6	Программируемый выход	+	1	поддержка зажигания
			2	дополнительная блокировка двигателя

Примечание: серым цветом выделены заводские установки.

Выход из режима программирования осуществляется двумя способами и сопровождается двумя звуковыми сигналами:

• принудительно, при включении зажигания;
• автоматически, в том случае, если в течение 6 с на брелке не нажималась ни одна кнопка.

Описание функций:

Функция №1 — автоматическое управление замками дверей. В состоянии включено, если реализовано управление замками дверей, они будут автоматически запираться через 10 с после включения зажигания, и отпираться немедленно после его выключения. Запирание будет происходить только в том случае, если в момент включения зажигания все двери автомобиля закрыты.

Заводская установка — включено.

Функция №2 – автоматическое включение режима охраны. В состоянии включено осуществляется автоматическое включение режима охраны (п.1.7). Предусмотрено два варианта включения: с запиранием дверных замков и без. В состоянии выключено охрана может быть включена только с помощью брелка или в результате автоматического возврата.

Заводская установка – выключено.

Функция №3 – импульс управления замками дверей. Функция определяет количество импульсов управления отпиранием дверных замков. В состоянии одиночный при выключении охраны формируется один импульс длительностью 0,8 сек. В состоянии двойной — два последовательных импульса.

Заводская установка — одиночный.

Примечание: функция программируется специалистами установочного центра. Самостоятельное программирование запрещено.

Функция №4 – двухшаговое выключение охраны. В случае, если функция включена, сигнализация сохраняет блокировку двигателя после выключения охраны брелком. Блокировка сохраняется как по основному выходу (оранжевый провод, контакт No12) так и, если реализовано, по выходу программируемого канала (розовый провод, контакт No16). Для окончательной разблокировки двигателя необходимо нажать служебную кнопку.

Заводская установка – выключено.

Функция №5 – активизации режима защиты от ограбления. Функция определяет способ активизации режима защиты от ограбления. В состоянии с брелка режим запускается с брелка сигнализацию. В состоянии автоматически запуск осуществляется всякий раз, если включено зажигание и открыта, а затем закрыта дверь автомобиля.

Заводская установка с брелка.

Функция №6 – программируемый выход. Функция определяет алгоритм работы программируемого выхода сигнализации (розовый провод, контакт No16). В состоянии поддержка зажигания выход используется в режиме охраны автомобиля с работающим двигателем для поддержания зажигания во включенном состоянии. При этом должны быть выполнены соответствующие подсоединения (рис.2.4).

В состоянии дополнительная блокировка двигателя выход используется для реализации второй блокировки запуска двигателя автомобиля (рис.2.3). Выход активен при выключенной охране.

Заводская установка — дополнительная блокировка двигателя.

Внимание: тот или иной способ использования программируемого выхода определяется на этапе монтажа сигнализации.

Инструкция по установке сигнализации

Для нормальной работы сигнализация должна быть установлена в соответствии с прилагаемой инструкцией по установке. Настоятельно рекомендуется производить установку только у авторизированных установщиков.

После установки сигнализации в автомобиле должны выполняться требования к уровню радиопомех, внутри автомобиля по ГОСТ 28279, и вне автомобиля по ГОСТ 17822. Чувствительность датчика удара в соответствии с предписанием ГОСТ 41.97 не следует завышать, так как для снижения шумового воздействия от ложных срабатываний число вызываемых ими тревожных сигналов ограничено (после 8 срабатываний в течение одного цикла охраны датчик будет отключен).

Перед монтажом сигнализации необходимо установить в соответствующее положение перемычки J1 и J2, находящиеся на боковой стороне центрального блока. Назначение перемычек приведено в табл.2.1. В дальнейшем, перед изменением положения перемычек следует отключить питающее напряжение.

Таблица 2.1

Перемычка	Установлена	Снята
J1: Длительность импульса управления дверными замками	0,8 с	4 с
J2: Задержка включения охраны (задержка салонного освещения)	нет	30 с

Схема подключения сигнализации представлена на рис.2.1, а назначение проводов 20-ти контактного разъема в табл.2.2:

Таблица 2.2

№	Цвет провода	Назначение
1	Чёрный	Общий («масса»)
2	Жёлтый	Вход зажигания. +12В при включенном зажигании
3	Синий	Вход датчика капота, багажника (-)
4	Фиолетовый	Вход датчика открытых дверей (+)
5	Зелёный тёмный	Вход датчика открытых дверей (-)
6	Чёрный	Индикатор состояния (светодиод)
7	Красный
8	Голубой/Чёрный	Нормально замкнутый контакт реле отпирания
9	Голубой	Общий контакт реле отпирания
10	Голубой/Красный	Нормально разомкнутый контакт реле отпирания
11	Красный	Питание +12В
12	Оранжевый	Выход блокировки двигателя. Imax= -300мА
13	Коричневый	Выход на сирену. Imax= +2А.
14	Белый	Выход на световую индикацию. Imax= +10А
15	Чёрный/Белый	Служебная кнопка
16	Розовый	Выход программируемого канала. Imax= -300мА
17	Серый	Выход дополнительного канала. Imax= -300мА
18	Зелёный/Чёрный	Нормально замкнутый контакт реле запирания
19	Зелёный	Общий контакт реле запирания
20	Зелёный/Красный	Нормально разомкнутый контакт реле запирания

Описание проводов 20-ти контактного разъема:

Черный провод — общий («масса»).

Общий провод центрального блока. Должен быть подсоединен непосредственно к тщательно зачищенному металлу кузова.

Желтый провод – входной сигнал зажигания.

Подсоединяется к цепи зажигания, идущей от замка зажигания, на которой появляется напряжение +12В в положении “ON” и “START”. В положении замка зажигания “OFF” напряжение в этой цепи должно отсутствовать.

Синий провод – вход датчика капота, багажника (-).

Подключается к датчикам открытого капота и багажника.

Фиолетовый провод – вход датчика открытых дверей (+).

Подключается к датчикам дверей, на которых появляется положительный сигнал при открытой двери.

Зеленый темный – вход датчика открытых дверей (-).

Подключается к датчикам дверей, на которых появляется сигнал 0 В при открытой двери.

Красный провод – питание +12В.

Подключается к цепи, в которой постоянно присутствует напряжение +12 В. Желательно подключать данный провод непосредственно к плюсовой клемме аккумулятора.

Оранжевый провод — выход блокировки двигателя.

На этом проводе появляется потенциал «массы» при включенном режиме охраны. Максимальная нагрузочная способность выхода — 300 мА. Выход предназначен для блокировки двигателя от несанкционированного запуска нормально замкнутыми контактами дополнительного реле.

Коричневый провод – выход на сирену.

Выход положительной полярности для управления сиреной. Максимальный ток нагрузки 2А.

Белый провод – выход на световую индикацию.

Выход размножен с помощью двух диодов. Далее два белых провода должны быть подсоединены непосредственно к световым индикаторам с левой и правой стороны автомобиля. Выходы положительной полярности, суммарная нагрузочная способность 10А.

Серый провод – выход дополнительного канала.

Отрицательный сигнал длительностью 1,5 с формируется на этом выходе при его активизации длительным, более 2 с нажатием кнопки брелка.

Нагрузочная способность выхода — 300 мА. Предназначен для дистанционного отпирания багажника или управления другими устройствами. Схема подключения выхода к электроприводу отпирания багажника представлена на рис.2.2.

Розовый провод — выход программируемого канала.

Отрицательный сигнал на этом выходе формируется в зависимости от состояния программируемой функции No6 (п.1.18.7) и предназначен для организации дополнительной блокировки двигателя (рис.2.3) или поддержки зажигания при реализации режима охраны с работающим двигателем (рис.2.4).

Максимальная нагрузочная способность выхода — 300 мА.

Зеленый, зеленый/черный, зеленый/красный, голубой, голубой/черный, голубой/красный – выходы реле управления замками дверей.

На рис.2.5, рис.2.6 и рис.2.7 представлены некоторые из возможных схем подключения этих проводов.

---

FlashPoint S1 2009-08 “Инструкция по установке и эксплуатации”

«Сайт об электрооборудовании автомобилей» © «Все права защищены» 2021

Сигнализация flashpoint в Сыктывкаре: 114-товаров: бесплатная доставка, скидка-38% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Сыктывкар

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Электротехника

Электротехника

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Дом и сад

Дом и сад

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Все категории

ВходИзбранное

Сигнализация flashpoint

1 490

1800

Брелок без ЖК дисплея Flashpoint S3 Тип: брелок, Производитель: Br

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Автономная GSM Сигнализация «Сторож» REXANT, цена за 1 шт VdS класс: Прочее

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Сигнализация Onviz Optima светошумовая охрана дома

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

1 619

3113

Сигнализация 5-234000 велосипедная, с датчиком движения, настройкой чувствительности и установкой кода, громкость 110Дб, батарейками черная M-WAVE

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Сигнализация с автозапуском TOMAHAWK

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Сигнализация Cobra Globe Ab-3868 Без Брелков,Б Датчика Удара На А/М NISSAN 999AS3868XU

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Сигнализация домашняя на дверь или окно

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

10 900

Комплект GSM-сигнализации «X-700»

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

23 950

Сигнализация StarLine A97 3CAN+4LIN

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

37 150

Сигнализация StarLine A97 BT 3CAN+4LIN GSM-GPS

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

14 900

Мотосигнализация Pandora DXL 4200

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

GSM сигнализация ALFA G30

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

30 350

Сигнализация StarLine A97 BT 3CAN+4LIN GSM

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

890

1550

Сигнализация для дома и дачи Intruder Alarm Тип: Комплект охранной системы для дома или дачи,

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

6 588

7886

Беспроводная охранная GSM / Wi-Fi сигнализация Страж Vision (G13) Тип: Комплект охранной системы

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Автономная сигнализация геркон Rexant RX-209 46-0209

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

337

539

Сигнализация оконно/дверная беспроводная Feron 007-D Электрический 1 мелодия белый с питанием от батареек

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

WiFi Световая звуковая сигнализация на солнечной батарее, с датчиком движения Warning Light RV-04

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

15 515

Сигнализация Pandora DX-57R

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

35 970

Мотосигнализация Pandora Moto (DX 42)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 650

2990

Светошумовая сигнализация ALFA A2 Тип: Комплект охранной системы для дома или дачи, Размер: Длина

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 000

2470

Сигнализация на велосипед с пультом управления SF22R Тип: Сигнализация для велосипеда, Размер:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

23 204

C048-D-E1

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

11 735

Сигнализация Кситал GSM 12

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

19 278

Сигнализация Pandora DX-4G-R

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

690

1090

Сигнализация карманная с фонариком / Сигнальный прибор Персональная брелок Тип: Персональная

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 страница из 18

FLASHPOINT S1.

Инструкция. Автосигнализация

Просмотр

Доступно к просмотру 8 страниц. Рекомендуем вам скачать файл инструкции, поскольку онлайн просмотр документа может сильно отличаться от оригинала.

• Содержание
  Зеленый,  зеленый/черный,  зеленый/красный,  голубой,  голубой/черный,
  голубой/красный – выходы реле управления замками дверей.                                                        Стр.
  На  рис.2.5,  рис.2.6  и  рис.2.7  представлены  некоторые  из  возможных  схем   1. Инструкция по эксплуатации
  подключения этих проводов.                                   1.1.  Назначение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  4
  1.2.  Состав . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  4
  1.3.  Назначение кнопок брелка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5
  1.4.  Включение охраны . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  6
  1.4.1. Включение охраны со звуковыми сигналами подтверждения
  1.4.2. Включение охраны без звуковых сигналов подтверждения
  1.4.3. Отключение датчика удара
  1.4.4. Обход неисправных зон
  1.4.5. Задержка включения охраны
  1.5.  Режим охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  6
  1.6.  Выключение охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
  Рис.2.5. Установка новых электроприводов замков дверей.       1.6.1. Выключение охраны со звуковыми сигналами подтверждения
  1.6.2. Выключение охраны без звуковых сигналов подтверждения
  1.6.3. Двухшаговое выключение охраны
  1.7.   Автоматическое включение охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
  1.8.   Автоматический возврат в режим охраны  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
  1.9.   Дистанционное отпирание багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
  1.10. Охрана с работающим двигателем . .  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
  1.11. Режим защиты от ограбления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
  1.11.1. Активизация с брелка
  1.11.2. Автоматическая активизация
  1.12. Поиск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
  1.13. Паника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
  Рис.2.6.  Подключение к штатной системе управления электроприводами  замков   1.14. Служебный режим . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
  дверей.                                                      1.15. Аварийное выключение охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
  1.16. Программирование персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
  1.17. Запись кодов брелков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
  1.18. Программирование функций . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . 11
  1.18.1. Включение режима программирования
  1.18.2. Автоматическое управление замками дверей
  1.18.3. Автоматическое включение режима охраны
  1.18.4. Импульс управления замками дверей
  1.18.5. Двухшаговое выключение охраны
  1.18.6. Активизации режима защиты от ограбления
  1.18.7. Программируемый выход
  2. Инструкция по  установке сигнализации . . . . . . . . . . . . . . . 14
  Схема подключения сигнализации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
  Рис.2.7. Подключение к штатной системе управления пневмо-приводами замков
  дверей. Перемычка J1 в центральном блоке должна быть удалена.
  18

• 1. Инструкция по эксплуатации
  1.1. Назначение
  Сигнализация  FlashPoint  S1  предназначена  для  звукового  и  светового
  оповещения  о  несанкционированном  использовании  транспортного  средства,
  блокировки работы двигателя, дистанционного выполнения сервисных функций.
  Сигнализация  может  быть  установлена  на  любые  автотранспортные  средства  с
  номинальным  напряжением  бортовой  сети  12В,  с  заземленным  отрицательным
  выводом аккумуляторной батареи.                               Рис.2.2. Подключение электропривода отпирания багажника.
  Изделие выполнено в климатическом исполнении «У», категории размещения
  2  (внутри  закрытого  салона  в  недоступном  для  пыли  и  брызг  месте)  по  ГОСТ   Розовый провод - выход программируемого канала.
  15150.  Изделие  находится  в  защитной  оболочке  (корпусе)  класса  IP  30H  по   Отрицательный  сигнал  на  этом  выходе  формируется  в  зависимости  от
  ГОСТ  14254.   Режим   работы   продолжительный  SI   по   ГОСТ  3940.   состояния  программируемой  функции  №6  (п.1.18.7)  и  предназначен  для
  Эксплуатационные параметры по ГОСТ Р 41.97.                  организации  дополнительной  блокировки  двигателя  (рис.2.3)  или  поддержки
  зажигания при реализации режима охраны с работающим двигателем (рис.2.4).
  Максимальная нагрузочная способность выхода — 300 мА.
  1.2. Состав
  §  Микропроцессорный блок управления (центральный блок)
  §  Брелок дистанционного управления – 2 шт.
  §  Сирена
  §  Жгут  проводов  20-контактного  разъема  со  светодиодным  индикатором
  состояния и служебной кнопкой
  §  Внешнее реле блокировки с разъемным соединителем
  §  Двухзоновый датчик удара
  §  Жгут проводов для подключения датчика удара
  §  Концевик капота, багажника  - 2 шт. 
  §  Руководство по установке и эксплуатации
  §  Индивидуальная тара.
  Дополнительно  сигнализация  может  быть  укомплектована  автомобильными   Рис.2.3. Схема организации дополнительной блокировки двигателя.
  реле для управления внешними устройствами.
  Рис.2.4. Схема организации поддержки зажигания.
  4                                                            17

• Описание проводов 20-ти контактного разъема:                 1.3. Назначение кнопок брелка
  Черный провод - общий («масса»).                                          Внешний вид брелка системы FlashPoint S1 представлен на
  Общий   провод   центрального   блока.   Должен   быть   подсоединен    рис.1.1, а порядок использования кнопок – в табл.1.1.
  непосредственно к тщательно зачищенному металлу кузова.
  включение охраны
  Желтый провод – входной сигнал зажигания.
  Подсоединяется  к цепи зажигания, идущей от замка зажигания, на которой
  появляется напряжение +12В в положении “ON”  и  “START”. В положении замка          выключение охраны
  зажигания “OFF” напряжение в этой цепи должно отсутствовать. 
  дистанционное отпирание багажника
  Синий провод – вход датчика капота, багажника (-).
  Подключается к датчикам открытого капота и багажника.                             включение режима защиты от ограбления
  Рис.1.1.  Внешний вид брелка
  Фиолетовый провод – вход датчика открытых дверей (+).
  Подключается  к  датчикам  дверей,  на  которых  появляется  положительный   Таблица 1.1
  сигнал при открытой двери.
  Функция                 Действие          Условие
  Зеленый темный – вход датчика открытых дверей (-).
  Подключается  к  датчикам  дверей,  на  которых  появляется  сигнал  0  В  при   Включение охраны   Нажать       Охрана и
  открытой двери.                                                                                              зажигание
  Включение охраны без   Сначала нажать    и затем в   выключены
  Красный провод – питание +12В.                                звуковых сигналов    течение 3 сек. нажать
  Подключается к цепи, в которой постоянно присутствует напряжение +12 В.   Запирание замков   Нажать        Зажигание
  Желательно  подключать  данный  провод  непосредственно  к  плюсовой  клемме                                 включено
  аккумулятора.                                                  Выключение охраны    Нажать
  Охрана
  Оранжевый провод - выход блокировки двигателя.                Выключение охраны без   Сначала нажать     и затем в   включена
  На  этом  проводе  появляется  потенциал  «массы»  при  включенном  режиме   звуковых сигналов   течение 3 сек. нажать
  охраны.  Максимальная  нагрузочная  способность  выхода  —  300  мА.  Выход                                  Зажигание
  предназначен  для  блокировки  двигателя  от  несанкционированного  запуска   Отпирание замков   Нажать      включено
  нормально замкнутыми контактами дополнительного реле.                              Нажать и удерживать    не   Зажигание
  Паника               менее 2 сек.              выключено
  Коричневый провод – выход на сирену.                          Включение режима     Нажать и удерживать    не   Зажигание
  Выход  положительной  полярности  для  управления  сиреной.  Максимальный   защиты от ограбления           включено
  ток нагрузки 2А.                                                                   менее 2 сек.   (программируется)
  Поиск                Нажать    не ранее, чем через 8
  Белый провод – выход на световую индикацию.                                        сек. после включения охраны
  Выход размножен с помощью двух диодов. Далее два белых провода должны   Отключение   Нажать    1 раз  в течение 8   Охрана
  быть подсоединены непосредственно к световым индикаторам с левой и правой   предупредительной  зоны   сек. после включения охраны   включена
  датчика удара
  стороны   автомобиля.   Выходы   положительной   полярности,   суммарная           Нажать    2 раза  в течение 8
  нагрузочная способность 10А.                                  Полное отключение
  датчика удара        сек. после включения охраны
  Серый провод – выход дополнительного канала.                  Отпирание багажника   Нажать и удерживать    не   при любых
  Отрицательный сигнал длительностью 1,5 с формируется на этом выходе при          менее 2 сек.              условиях
  его  активизации  длительным,  более  2  с  нажатием  кнопки     брелка.    Включение и выключение   Нажать и удерживать   Зажигание
  Нагрузочная способность выхода — 300 мА. Предназначен для дистанционного   служебного режима   одновременно    и    в течение   включено
  отпирания багажника или управления другими устройствами. Схема подключения         5 сек.
  выхода к электроприводу отпирания багажника представлена на рис.2.2.
  16                                                            5

Скачать инструкцию

Файл скачали 12 раз (Последний раз: 09 Сентября 2019 г., в 20:11)

Загрузить

343 Легковоспламеняющиеся и горючие жидкости (класс опасности 3)

Публикация 52 — Опасные, ограниченные и скоропортящиеся почтовые отправления > 3 Опасные материалы > 34 Пересылка по классам опасности и горючих жидкостей > 343 343 Легковоспламеняющиеся и горючие жидкости (класс опасности 3) 343. 1 Определение Термины, используемые в стандартах, применимых к классу опасности 3, имеют следующие определения: Легковоспламеняющаяся жидкость означает жидкость с температурой вспышки не выше 140° F (60° C) или любой материал в жидкой фазе с температурой вспышки 100° F (38° C) или выше. Горючая жидкость означает любую жидкость, которая не соответствует определению любого другого класса опасности и имеет температуру воспламенения выше 140° F (60° C) и ниже 200° F (93° C). Легковоспламеняющаяся жидкость с температурой вспышки 100° F (38° C) или выше, которая не соответствует определению какого-либо другого класса опасности, может быть реклассифицирована как горючая жидкость в соответствии со статьей 49.CFR 173.120(б). Примечание. Жидкость с температурой вспышки выше 200° F (93° C) не считается опасным материалом и может пересылаться по почте в соответствии с общими требованиями к упаковке, указанными в DMM 601.1-7, при условии, что она не обладает характеристиками другого класса опасности. . 343.2 Пересылка и упаковка 343.21 Требования к легковоспламеняющимся жидкостям Применяются следующие условия: Международная почта . Горючая жидкость запрещена. Внутренняя почта воздушным транспортом . Горючая жидкость запрещена. Внутренняя почта наземным транспортом . Воспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки 20° F (–7° C) или ниже запрещены. Другие легковоспламеняющиеся жидкости разрешены, если материал квалифицируется как измельченный материал в ограниченном количестве и соответствует критериям, изложенным в Приложении 343.21. Легковоспламеняющаяся жидкость для отправки по почте должна быть подготовлена ​​в соответствии с Инструкцией по упаковке 3A в Приложении C, если это применимо.   Exhibit 343.21  Flammable Liquids Flashpoint Mailability 20° F (–7° C) or below Not acceptable for mailing. Выше 20°F (–7°C) , но не выше 73°F (23°C) Принимается (с ограничениями) для внутренней почты только наземным транспортом. Соблюдайте требования для Инструкция по упаковке 3A в Приложении C, если применимо. Выше 73°F (23°C) , но ниже 100°F (38°C) Принимается (с ограничениями) для внутренней почты только наземным транспортом. Следуйте требованиям Инструкции по упаковке 3A в Приложении C, если применимо. 100°F (38°C) и выше до 140°F (60°C) Принимается (с ограничениями) для внутренней почты только наземным транспортом. Соблюдайте требования Инструкции по упаковке 3A или 3B в Приложении C, в зависимости от обстоятельств. Примечание: Если температура воспламенения находится в пределах от 100° F (38° C) до 140° F (60° C), жидкость может соответствовать требованиям и быть реклассифицирована как горючая жидкость. Более 140°F (60°C) См. горючие жидкости в 343.22. Соблюдайте требования Инструкции по упаковке 3B в приложении C . 343.22 Требования к горючим жидкостям Применяются следующие условия: Международная почта . Горючая жидкость запрещена. Внутренняя почта воздушным транспортом . Горючая жидкость разрешена, если материал может быть квалифицирован как материал ID8000 (см. 335) и соответствует критериям, указанным в Приложении 343.22. При необходимости следует соблюдать инструкцию по упаковке 3B в Приложении C. Внутренняя почта наземным транспортом . Горючие жидкости разрешены, если материал квалифицируется как ограниченное количество и материал потребительского товара и соответствует критериям, изложенным в Приложении 343.22. При необходимости следует соблюдать инструкцию по упаковке 3B в Приложении C. 22, Combustible Liquids»> Приложение 343.22 Гюбистые жидкости Flashpoint Рассылка ниже 100 ° F (38 ° C) ниже 100 ° F (38 ° C) . См. легковоспламеняющиеся жидкости в 343.21. 100°F (38°C), но не более 140°F (60°C) Легковоспламеняющаяся жидкость, которая может быть реклассифицирована как горючая жидкость в соответствии с пунктом 49 CFR 173.120(b). См. 343.1. Принимается (с ограничениями) внутренней почтой только наземным транспортом. Следуйте требованиям Инструкции по упаковке 3B в Приложении C, если применимо. Выше 140°F (60°C) , но не более 200°F (93°C) Принимается (с ограничениями) для внутренней почты воздушным или наземным транспортом. Следуйте требованиям Инструкции по упаковке 3B в Приложении C, если применимо. Выше 200°F (93°C) Материал не считается опасным. Такие нерегулируемые материалы должны быть надлежащим образом и надежно упакованы, чтобы предотвратить утечку в соответствии с общими требованиями к упаковке в DMM 601.3.4. 343.23 Легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, не подлежащие пересылке по почте Если в почтовом потоке обнаружены легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, которые не подлежат пересылке согласно 343.21 или 343.22, процедуры в POM 139.117 необходимо соблюдать, если материалы представляют непосредственную угрозу для людей или имущества. Следующие материалы не подлежат отправке по почте: Все легковоспламеняющиеся жидкости с температурой воспламенения 20° F (–7° C) или ниже запрещены к отправке по почте. Бензин (UN1203) – легковоспламеняющаяся жидкость, обычно имеющая температуру воспламенения –50°F. Бензин не подлежит отправке по почте ни при каких обстоятельствах. Ацетон (UN1090) обычно имеет температуру вспышки 0°F, бензол (UN1114) обычно имеет температуру вспышки 12°F, а гексан(ы) (UN1208) обычно имеют температуру вспышки около -15°F. нельзя отправлять по почте, если только он не разбавлен менее горючими или негорючими материалами, достаточными для повышения температуры вспышки до 20 ° F или выше. 343.24 Пересылаемые по почте легковоспламеняющиеся и горючие жидкости Пересылаются по почте: Краска или родственный предмет (UN1263), классифицированный как легковоспламеняющаяся или горючая жидкость, как правило, приемлем для отправки по почте при условии, что он может квалифицироваться как поверхность в ограниченном количестве. материал и отправляется в пределах ограничений количества и требований к упаковке, указанных в 343.21 или 343.22, в зависимости от обстоятельств. См. также 343.26. Почтовые отправления должны быть подготовлены в соответствии с Инструкцией по упаковке 3A или 3B в Приложении C, в зависимости от обстоятельств. Латексная краска или аналогичная краска на водной основе, которая не является огнеопасной или горючей, не считается опасным материалом и, следовательно, не подлежит ограничениям. См. также 343.26. Почтовые отправления должны быть надлежащим образом упакованы в соответствии с DMM 601.1-7. Консервированное тепло (Sterno) — легковоспламеняющаяся жидкость, обычно имеющая температуру воспламенения от 40° F (4° C) до 80° F (27° C). Разрешено, если он может квалифицироваться как поверхностный материал в ограниченном количестве и отправляется в соответствии с ограничениями количества и требованиями к упаковке, указанными в 343.21. Почтовые отправления должны быть подготовлены в соответствии с Инструкцией по упаковке 3A в Приложении C. Жидкость для зажигалок — легковоспламеняющаяся жидкость, обычно имеющая температуру воспламенения от 20° F (-7° C) до 55° F (13° C). Это разрешено только внутренней почтой наземным транспортом при условии, что жидкость может быть отнесена к поверхностным материалам ограниченного количества и отправляется в соответствии с ограничениями количества и требованиями к упаковке, указанными в 343. 21. Почтовые отправления должны быть подготовлены в соответствии с Инструкцией по упаковке 3A в Приложении C. Дизельное топливо (NA1993) — это горючая жидкость, обычно имеющая температуру вспышки от 110° F (43° C) до 190°F (88°C). Это приемлемо для отправки по почте при условии, что жидкость может квалифицироваться как поверхностный материал в ограниченном количестве, и жидкость отправляется в соответствии с условиями, указанными в 343.22. Почтовые отправления должны быть подготовлены в соответствии с Инструкцией по упаковке 3B в Приложении C. Топливо (NA1993) — это легковоспламеняющаяся жидкость, температура вспышки которой обычно ниже 100° F (38° C). Конкретная точка воспламенения должна быть точно идентифицирована отправителем, прежде чем можно будет определить пригодность для отправки по почте. Мазут пересылается по почте, если его можно квалифицировать как поверхностный материал в ограниченном количестве, и он отправляется в соответствии с ограничениями количества и требованиями к упаковке, указанными в 343. 21 или 343.22, в зависимости от обстоятельств. Почтовые отправления должны быть подготовлены в соответствии с Инструкцией по упаковке 3A или 3B в Приложении C. Клеи и цементы (UN1133) , которые классифицируются как легковоспламеняющиеся или горючие жидкости, могут быть отправлены по почте только в том случае, если они могут быть квалифицированы как поверхностные материалы в ограниченном количестве и соблюдены применимые условия в 343.21 или 343.22. Почтовые отправления должны быть подготовлены в соответствии с Инструкцией по упаковке 3A или 3B в Приложении C, в зависимости от обстоятельств. Примечание. Некоторые клеи и цементы чрезвычайно токсичны и могут быть классифицированы как токсичные вещества подкласса 6.1. Материалы Раздела 6.1 пересылаются по почте только в соответствии с разрешением 346.21. Чистящие средства и растворители , которые классифицируются как легковоспламеняющиеся жидкости, могут быть отправлены по почте только в том случае, если они могут быть квалифицированы как поверхностные материалы в ограниченном количестве, и могут быть выполнены применимые условия в 343. 21. Почтовые отправления должны быть подготовлены в соответствии с Инструкцией по упаковке 3A в Приложении C. Примечание. Некоторые чистящие средства и растворители чрезвычайно токсичны или коррозионно-активны и могут быть классифицированы как токсичные вещества подкласса 6.1 или коррозионно-активные вещества класса 8. Токсичные материалы подкласса 6.1 и коррозионные вещества класса 8 разрешены только в условиях 343.21 и 348.2 соответственно. Модель топлива (для двигателей со свечами накаливания) — легковоспламеняющаяся жидкость с температурой воспламенения от 65°F до 75°F. Ее можно отправить по почте только в том случае, если ее можно квалифицировать как поверхностный материал в ограниченном количестве, и отправить ее в течение ограничения количества и требования к упаковке, указанные в 343.21. Почтовые отправления должны быть подготовлены в соответствии с Инструкцией по упаковке 3A в Приложении C. Воски и полироли имеют широкий диапазон температур воспламенения. Отправитель должен точно определить температуру воспламенения и токсичность, прежде чем можно будет определить пригодность для отправки по почте. Любые воски или полироли, которые являются легковоспламеняющимися или горючими жидкостями, разрешено пересылать по почте при условии, что они могут быть квалифицированы как поверхностный материал в ограниченном количестве и соблюдены применимые условия, изложенные в 343.21 и 343.22. Почтовые отправления должны быть подготовлены в соответствии с Инструкцией по упаковке 3A или 3B в Приложении C, в зависимости от обстоятельств. 343.25 Зажигалки Зажигалка, оснащенная элементом воспламенения и содержащая жидкое топливо, относится к легковоспламеняющимся жидкостям класса 3. Зажигалка, содержащая легковоспламеняющийся газ, классифицируется как легковоспламеняющийся газ категории 2.1. Зажигалка, содержащая горючую жидкость или горючий газ, разрешается пересылать только внутренней почтой наземным транспортом с предварительного письменного разрешения и при соблюдении следующих условий: Конструкция зажигалки сертифицирована агентством по тестированию зажигалок, уполномоченным помощником администратора DOT. по безопасности опасных материалов, на 49CFR 173.21(i) и 173.308, и выдается номер одобрения (LAA****). Потенциальный отправитель зажигалки подает менеджеру PCSC письменный запрос на получение разрешения на отправку зажигалки, сопровождаемый разборчивой фотокопией официального уведомления DOT, подтверждающего одобрение, описанное в 343.25a, ​​вместе с образцом фактической зажигалки, упаковочные материалы, в которых должна быть отправлена ​​каждая зажигалка, а также количество почтовых отправлений и место отправления; почтовая программа получает от менеджера PCSC письмо, подтверждающее запрошенную авторизацию для рассылки. Конструкция упаковки должна обеспечивать защиту искрового механизма зажигалки от случайного воспламенения, вызванного трением или внешним давлением во время транспортировки. Необходимо соблюдать инструкцию по упаковке 3C в Приложении C. При предъявлении для отправки по почте на адресной стороне почтового отправления должно быть четко указано надлежащее отгрузочное наименование «Зажигалка(и)» или «Заправка(и) зажигалки», за которым следует номер разрешения (LAA****) и маркировка « Только наземная» или «Только наземная почта», а также должны быть соблюдены все требования к подготовке и упаковке, указанные в письме об утверждении менеджера PCSC. Разборчивая ксерокопия утверждения менеджера PCSC должна сопровождать почтовое отправление во время внесения депозита. Декларация грузоотправителя для опасных грузов не требуется. 343.26 Краски, материалы, родственные краскам, и чернила Применяются следующие определения: Краска (UN1263) является надлежащим отгрузочным наименованием и описанием для краски, лака, эмали, морилки, шеллака, лака, жидкости алюминий, жидкая бронза, жидкое золото, жидкий наполнитель для дерева и жидкая лаковая основа. Материал, относящийся к краске (UN1263) — это надлежащее отгрузочное наименование и описание составов для разбавления, сушки краски, разбавителя или удаления краски. См. 343.24a и 343.24b для отправки по почте. Чернила определяются как окрашенные жидкости, используемые для письма, рисования и т. д., а также жидкости и пасты, используемые в печати. Печатные краски обычно представляют собой смеси тонкоизмельченных пигментов, таких как сажа, суспендированная в олифе. Чернила, классифицируемые как горючие или легковоспламеняющиеся жидкости, как правило, отправляются по почте при условии, что они квалифицируются как поверхностный материал в ограниченном количестве и соответствуют применимым требованиям 343.21 или 343.22. Почтовые отправления должны быть подготовлены в соответствии с Инструкцией по упаковке 3A или 3B в Приложении C, в зависимости от обстоятельств. Применяются следующие условия: Независимо от размера или типа контейнера, первичный(е) контейнер(ы), содержащие чернила, должен быть покрыт достаточным количеством абсорбирующего материала, чтобы принять все жидкое содержимое в случае утечки. Первичная(ые) емкость(и) и абсорбирующий прокладочный материал должны быть упакованы в запечатанную, герметичную наружную упаковку. Краски, представляющие собой легковоспламеняющиеся или горючие жидкости, должны соответствовать ограничениям по количеству, требованиям к упаковке и условиям транспортировки по воздуху или наземным транспортом, которые применяются в соответствии с 343. 2. Примечание. Краски, не обладающие опасными свойствами, не считаются опасными материалами и могут быть отправлены по почте, если они должным образом подготовлены в соответствии со стандартами для упаковки жидкостей в 451.3 и DMM 601.3.4. 343.27 Разрешение на пересылку легковоспламеняющихся жидкостей или твердых веществ на основе этанола Легковоспламеняющиеся жидкости или твердые вещества, содержащие этиловый спирт, можно пересылать по почте внутренним воздушным транспортом только при наличии предварительного письменного разрешения. Отправители должны отправить письмо-запрос на имя менеджера по классификации товаров (адрес см. 214). Запрос должен включать список каждого конкретного продукта, подлежащего рассылке по разрешению, паспорт безопасности для каждого продукта, офис рассылки, а также ожидаемую частоту и количество рассылок. Разрешения изначально предоставляются сроком на один год. Последующие утверждения основаны на производительности и будут продлеваться с шагом от одного до трех лет. В случае одобрения отправитель должен: Предъявить копию письма-разрешения от менеджера, классификация продуктов (должна храниться в папке почтового отделения) во время их первой отправки в любом заданном почтовом отделении. . Рассылки, не подкрепленные авторизационным письмом, будут отклонены. Для содержимого, содержащего не более 70% этилового спирта по объему, принимаются только посылки весом 25 фунтов или менее. Каждая нестеклянная первичная емкость не должна содержать более 16 унций легковоспламеняющейся жидкости или 1 фунта твердых веществ. Каждый стеклянный первичный сосуд не должен содержать более 8 унций легковоспламеняющейся жидкости или 1/2 фунта твердых веществ. Общий объем легковоспламеняющихся материалов на почтовое отправление не должен превышать 96 унций для легковоспламеняющихся жидкостей или 16 фунтов для легковоспламеняющихся твердых веществ. Для содержимого, содержащего более чем 70% этилового спирта по объему, принимаются только посылки весом 16 фунтов или менее. Каждая емкость первичной упаковки не должна превышать 8 унций легковоспламеняющейся жидкости или 1/2 фунта твердых веществ. Общий объем легковоспламеняющихся материалов на почтовое отправление не должен превышать 48 унций для легковоспламеняющихся жидкостей или 8 фунтов для легковоспламеняющихся твердых веществ. Вводите посылки с помощью Priority Mail Express, Priority Mail, First Class Mail или First Class Package Service. На адресной стороне каждой посылки укажите название почтовой компании и обратный адрес. Маркируйте каждую посылку на адресной стороне маркировкой «Содержит этиловый спирт, пригодный для использования в воздухе — Номер разрешения №», используя шрифт не менее 14 пунктов. Убедиться, что адресат каждой посылки уведомлен о том, что он не имеет права пересылать содержимое посылки воздушным транспортом. Отправитель должен приложить следующее письменное уведомление: «Горючие жидкости или твердые вещества, содержащиеся в этих упаковках, могут пересылаться по почте только потребителями (адресатом) наземным транспортом в соответствии с Публикацией 52 USPS, раздел 343. Полная ответственность лежит на отправителе. соблюдать все почтовые и непочтовые законы и правила, касающиеся почты. Информацию о почтовых уставах, правилах и требованиях к рассылке можно получить у местного начальника почтового отделения или районного менеджера, Business Mail Entry, а также на веб-сайте почтовых стандартов почтовой службы, Postal Explorer, по адресу pe.usps.com». При отправке каждой посылки соблюдайте требования к предупреждениям и маркировке, изложенные в 21 CFR 700, 701.3 и 740.1. Соблюдайте все требования по количеству, упаковке и маркировке, изложенные в Инструкции по упаковке 3D в Приложении C. 343.3 Маркировка и документация Все этикетки и текстовые маркировки должны быть размещены на адресной стороне почтового отправления, если не указано иное в 221.1 и 325.1. . Посылки, содержащие легковоспламеняющиеся или горючие жидкости, подлежащие пересылке, должны иметь следующую маркировку: При авиаперевозке посылки, содержащие материалы класса 3, подлежащие пересылке по почте, должны иметь маркировку DOT в форме квадрата на конце. Верхняя и нижняя части квадрата в точке и граница, образующая квадрат в точке, должны быть черными, а центр должен быть белым или иметь подходящий контрастный фон. Символ «Y» должен быть черным, располагаться в центре квадрата на точке и быть хорошо видимым. Почтовые отправления также должны быть помечены надлежащим отгрузочным наименованием «Потребительский товар» и идентификационным номером «ID8000». Каждое почтовое отправление также должно иметь утвержденный DOT Class 9.этикетка с предупреждением об опасных материалах (см. Приложение 325.3b). Надлежащим образом заполненная декларация грузоотправителя на опасные грузы, составленная в трех экземплярах, должна быть прикреплена к внешней стороне почтового отправления. При наземной транспортировке посылки, содержащие материалы класса 3, подлежащие пересылке по почте, должны иметь четкую и прочную маркировку на адресной стороне утвержденной маркировкой DOT Limited Quantity (см. Приложение 325.4). Наземные перевозки с наземной маркировкой Limited Quantity не требуют указания надлежащего отгрузочного наименования и идентификационного номера. Декларация грузоотправителя на опасные грузы не требуется для почтовых материалов класса 3, пересылаемых наземным транспортом. Маркировка должна быть долговечной, разборчивой и хорошо видимой и должна быть нанесена по крайней мере на одну сторону или один конец внешней упаковки. Граница, образующая квадрат на острие, должна иметь ширину не менее 2 мм, а минимальный размер каждой стороны должен составлять 100 мм, если размер упаковки не требует маркировки уменьшенного размера не менее 50 мм с каждой стороны. Зажигалки, содержащие легковоспламеняющиеся жидкости или газы, должны иметь маркировку, указанную в 343.25. Легковоспламеняющиеся жидкости или твердые вещества на основе этанола должны быть маркированы в соответствии с 343.27 и Приложением C, Инструкция по упаковке 3D.

Точка воспламенения прошлой ночью: «Без обещаний»

Ладно, шоу? Ни одной из ваших высоких оценок в разбитом сердце, что, вероятно, также хорошо, учитывая, насколько душераздирающим вы можете быть. Но об этом эпизоде ​​мы поговорим через минуту или две.

Эпизод начинается с полицейского средних лет, который у телефона-автомата разговаривает с льстивым парнем в костюме. Полицейский уверяет льстивого парня, что все будет круто, льстивый парень угрожает, а затем приспешник льстивого парня держит телефон, чтобы побитая и очень напуганная молодая женщина поговорила с копом. Это похоже на очень плохой день для всех вокруг.

Прыжок во времени.

Мы оказываемся на проселочной дороге, когда к месту аварии подъезжает полицейская машина. На обочине стоит автобус на боку, а на другой стороне дороги черная машина врезалась в дерево или что-то в этом роде. Молодой полицейский — я думаю, он из столичной полиции, хотя, возможно, он и ОПП — бежит к машине, чтобы проверить водителя.

Тот самый грузный полицейский средних лет, которого мы видели в открытии. Он выглядит раздавленным и избитым, но серьезно не ранен, и посылает патрульного полицейского проверить людей в автобусе. Мы видим, как полицейский обходит заднюю часть автобуса, издавая успокаивающие звуки.

А потом мы слышим выстрелы, и патрульный полицейский, шатаясь, обходит автобус, сжимая бедро и истекая кровью. В конце концов он сидит, прислонившись и, таким образом, защищенный шасси автобуса, и призывает к стрельбе.

В этот момент вызывается SRU.

По пути к месту происшествия команда собирает как можно больше подробностей, включая имя полицейского в разбитом автомобиле. Он один сержант. Оливер Маккой, который, как оказалось, был инструктором Спайка. На самом деле, он был намного больше: Спайк объясняет, что, когда он решил присоединиться к копам, его отец был не в восторге (я думаю, я вижу это, когда у вас есть такой умный ребенок, как Спайк, вы, вероятно, представляете его себе) делать что-то менее опасное и более прибыльное) (но ты чертовски горд теперь , верно, мистер Скарлатти?) и его мама «не хотела принимать чью-либо сторону», так что в итоге какое-то время у Спайка не было никого (о, Спайк) и «Мака» вроде взял слабину. Мак был даже тем человеком, который заполучил Спайка по его прозвищу.

Что ж, уверяет его Грег, теперь ты здесь ради него.

Опять же, Мак больше ошеломлен, чем ранен, и, кажется, остается в своей машине не потому, что не может выбраться, а потому, что он там под укрытием. Бедному маленькому парню из патрульной машины угрожает гораздо более непосредственная опасность, в том числе (и это то, что меня больше всего беспокоило) опасность кровотечения из перерезанной бедренной артерии, в зависимости от того, куда попала пуля.

Спайк не нашел ничего необычного в ведомости автобуса: водитель, шесть пассажиров, никто не выбрасывает никаких красных флажков. Тем не менее, Мак перевозил пару парней в тюрьму, которых арестовали за торговлю. Один из них, Джереми Буллард, племянник местного крутого парня по имени Пол Буллард, чья организация (банда Бедлама), по-видимому, занимается торговлей наркотиками, проституцией и рэкетом с оружием в восточной части города. Двое заключенных сбежали во время крушения и, похоже, украли у Мака пистолет для бунта. Либо из-за того, что патрульная машина прибыла так быстро, либо из-за того, что Джереми, пострадавший в аварии, слишком сильно пострадал, чтобы двигаться очень быстро, заключенные укрылись в автобусе и держат всех в заложниках.

Итак, когда команда прибудет, ее приоритеты (одобренные Маком) будут следующими:

(1) Забрать раненого офицера.

(2) Спасите заложников.

(3) Арестуйте сбежавших заключенных.

(4) Извлеките Мака из его машины.

Хорошо. Грег пытается обсудить этот вопрос через мегафон с преступниками в автобусе. Его ответ из аварийного окна, теперь находящегося на крыше автобуса, — стрельба, так что переговоры, похоже, закончились. Как и идея отправить туда скорую помощь прямо сейчас. Итак, команда переходит в построение «черепаха» (вроде того же принципа, что и это , только с меньшим количеством юбок) (за что Эд и Сэм искренне благодарны) и под прикрытием щитов подбирают раненого офицера.

По принципу «как только вы подумали, что хуже уже быть не может, так оно и есть», бензобак автобуса дал течь, и искра или что-то еще от выстрелов сбежавшего заключенного воспламеняет газ. Команда возвращается со щитами и огнетушителями, но прежде чем они потушили огонь, из аварийного окна внезапно вылезает поток пассажиров (ну, небольшой поток, их было всего полдюжины). Они не знают, где находятся захватчики заложников, но водитель все еще в автобусе без сознания, поэтому Эд и Сэм идут за ним. Автобус свободен, и пожарная часть подъезжает.

Никаких следов сбежавших заключенных.

Кроме того, команда вдруг понимает, что Мака тоже нет: разбитая полицейская машина пуста.

Спайк, понятное дело, очень взволнован этим, но он не распадается. Вместо этого он вызывает вертолет и другое подкрепление. Сэм, Джулс, Эд и Ворди разбиваются на пары, чтобы обыскать ближайший лес, и вы можете только представить, как неприятно Спайку застрять в грузовике, управляя движением.

Один из бывших заключенных замечает Джулса раньше, чем она замечает его, но, к счастью, Сэм замечает его до того, как он заметит — ну, неважно. Бывший заключенный сбегает, но прежде чем он успевает уйти очень далеко, с ним случается Эд (как и Эд), и он с большой поспешностью становится настоящим заключенным.

Хорошо, Эд спрашивает, где Джереми Буллард и что он сделал с Маком?

«Ты все неправильно понял», — отвечает бывший и будущий заключенный. «Как только мы освободились и вы повернулись спиной, полицейский схватил Джереми. ».

Спайк, как вы понимаете, ни на секунду не купится на это дерьмо. Грег, будучи Грегом, не спорит с ним, но, будучи Грегом, сохраняет непредвзятость.

Вскоре мы видим, а команда вскоре узнает, что на соседней дороге угнали автомобиль женщины.

Полицейским.

Хорошо. К этому моменту даже Спайк не может отрицать, что здесь происходит что-то серьезное. Некоторое время назад я сказал в посте о написании детективных романов, что в случае с сыщиком-любителем меня вполне устроит сыщик, пытающийся оправдать старого друга или члена семьи исключительно на основании: «Я знаю этого человека, и он не сделал бы этого». Тем не менее, Спайк — полицейский, и он хороший полицейский, и, как бы это ни убивало его, он не перестает быть полицейским только потому, что очевидным субъектом является кто-то, кого он любит.

Итак. Есть что-нибудь в Маке, из-за чего он может сорваться?

Ну, жена Мака умерла (думаю, от рака) пару лет назад, а у его дочери Лесли были серьезные проблемы с наркотиками, из-за которых она могла контактировать с сомнительными людьми. Но она прошла реабилитацию в известном учреждении и, кажется, чувствует себя хорошо. (Этот фрагмент рассказывается в воспоминаниях, из которых становится ясно, что Спайк в настоящее время поддерживает нежные отношения с Маком и его дочерью.)

Грег слышал о реабилитационном центре. Это дорогое предложение, и вы можете видеть, как он хранит эту информацию для дальнейшего использования.

Также выясняется, что Мак не должен был быть в транспортной группе тем утром, но поменялся сменами с офицером, который там был. На самом деле, он понизил ранг и потребовал обмена.

В этот момент Спайк замолкает.

Заключенный O-A-F до сих пор не был образцом сотрудничества, но Эд почти уверен, что он что-то знает. Он и Ворди, с помощью небольшого «скажите нам, что вы знаете, иначе на улице пойдут слухи, что вы бросили истекать кровью племянника Пола Булларда», вырывают у него кое-какую информацию: двое молодых людей были арестованы с чрезвычайной жестокостью. большое количество героина. Мак должен был отвезти их двоих к Полу Булларду, который планировал вывезти их из страны. Только когда Джереми, который уже паниковал из-за отрезка тюремного заключения, на который он смотрел, услышал это, он взбесился на заднем сиденье полицейской машины, отвлек Мака и, в первую очередь, стал причиной аварии.

Ладно, так зачем Джереми пускать пыль в глаза из-за новостей, которые он передал своему дяде?

Ну, героин? Это было не совсем наше дело. Он принадлежал дяде Полу, у которого была очередь покупателя, но мы нашли покупателя, у которого цена была лучше, и мы подумали, что сможем произвести на него впечатление нашим предпринимательским духом.

А покупателями оказались менты, да? — спрашивает Ворди с выражением человека, который перестал удивляться преступной глупости, но все же находит ее довольно забавной.

Ну да. Что является ловушкой! — возражает Заключенный O-A-F.

Нет, говорит Ворди, это ты идиот. Даже O-A-F Prisoner не может с этим поспорить. И они получают от него место для встречи.

На данный момент соучастие Мака во всей этой неразберихе не подлежит сомнению. Вопрос в том, как он застрял? Возможно, я не единственный, кто понял, что между Лесли и бардаком есть какая-то связь. А есть, только не та, которую я ожидал: когда Сэм и Джулс проверяют ее квартиру, становится ясно, что ее похитили.

Хорошо, теперь это имеет некоторый смысл: Лесли схватили рано утром, а Мак вскоре получил транспорт. Ясно, и когда Спайк вступает с ним в контакт, команда подтверждает это, Буллард-старший принуждает его и пытается спасти свою дочь.

Но, и это был вопрос, который возник у меня до того, как команда задала его: Почему Mac? Почему бы не принудить копа, который изначально должен был дежурить на смене? У него не было значимых других? Буллард случайно узнал о Лесли из-за предыдущих отношений клиента и дилера?

У меня были такие мысли, и мне за них стыдно. Винни, который занимается расследованием в сарае, врывается с новостями: Управление внутренних дел расследует дело Мака. У него был какой-то необъяснимый доход за последние несколько лет, и похоже, что он восходит к Булларду и его команде, и теперь я чувствую себя дерьмом из-за того, что обвиняю Лесли в этом беспорядке, хотя бы немного в своей голове, и я могу только представить, как Мак чувства к ее слезным заверениям по телефону, что она осталась чистой и не знает, что происходит. Лесли, кажется, думает, что это тоже ее вина.

Нет. Как Мак говорит Спайку, он взял деньги в обмен на информацию и потратил их на лечение слабой надежды для своей жены, и она все равно умерла. И он взял еще денег и потратил их на лечение Лесли. Спайк не может поверить, что он не понял, что что-то не так, что у Мака есть какой-то незаконный источник дохода, но Грег останавливает этот поток мыслей, прежде чем он успевает сдвинуться с мертвой точки: Спайк верит в лучшее из людей, особенно в тех, кого он любит, и это на самом деле одна из вещей, которая делает его Спайком. Обвинение себя не поможет, и это также не значит, что Мак не принимал собственных решений. Он сделал.

И теперь он застрял, SRU слишком далеко позади и пытается понять, куда он идет, и ему нужно вытащить Лесли из этой неразберихи.

В глубине души он также беспокоится о Джереми, который все еще сильно истекает кровью из-за того, что кажется сложным переломом руки, и продолжает терять сознание, умоляя Мака отпустить его или взять с собой. его обратно в тюрьму. К этому моменту меня почти перестало волновать то, что сделал Джереми, чтобы его (заслуженно) арестовали, он был просто тяжело раненым и очень напуганным ребенком. Мак не в том психическом состоянии, чтобы заметить это, но Джереми ни капельки не хочет, чтобы его передали дяде Полу. И дядя Пол, похоже, не из тех, кто ориентирован на семью.

[Ладно, пару слов о Поле — что за чертов акцент? Вы все знаете, как я отношусь к Плохому Парню С Акцентом, но этого парня зовут Буллард . Это довольно англо, не так ли?? Меня бы это больше разозлило, если бы Точка воспламенения вообще не делала такого упора, чтобы туда не ходить, но я вообще не понимаю этого акцента. ]

Кхм. В этот момент я был почти уверен, что Буллард планирует выставить в пример своего ебанутого племянника и ебанутого друга. Но Винни не перестала копать (и у нее это хорошо получается. Если они со Спайком поженятся, их дети обязательно вырастут шпионами и справочными библиотекарями. Я просто говорю). И Винни узнал, что Джереми и его адвокат заключил сделку, чтобы дать показания против дяди Пола в обмен на смягчение приговора.

А у дяди Пола глаза везде.

О, нет. Внезапно паническая мольба Джереми к Маку, что он не хочет умирать, больше не звучит так, будто он говорит об обескровливании. А Мак до сих пор этого не понимает — он считает, что продался, но я не думаю, что он еще осознает, что на самом деле продал и свою душу.

Команда прибывает на место, где держат Лесли, и спасают ее. Но Пола и его главного лейтенанта там нет, как и Мака. Это счастливое семейное воссоединение происходит по всему городу, и к тому времени, когда прибывает команда, Мак выясняет, что он только что доставил Джереми на казнь. Пол и его лейтенант так заняты объяснением вещей Джереми, что на минуту теряют Мака из виду. Мак, вероятно, не участвовал в перестрелках с тех пор… ну, когда-либо… но он нападает на лейтенанта и достает пистолет, утаскивает Джереми в укрытие и обменивается несколькими выстрелами, прежде чем Пол и его приятель решают сбежать. .

В момент прибытия первой команды. Как Мак говорит Спайку: «Как раз вовремя, чтобы получить славу».

Спайк не обращает особого внимания на поддразнивания, потому что оказывается, что Пол стреляет лучше, чем агент THRUSH, и хотя на Маке жилет, жилет не прикрывает все самое важное. К тому времени, как Спайк добирается до него, Мак уже в луже крови, и Джереми, кажется, пытается оставаться в сознании достаточно долго, чтобы утешить его, что указывает на то, что там может быть что-то, что стоит спасти. Спайк успокаивает, но в то же время лжет, и Мак это знает. И несмотря на то, что копы не знают, что произойдет, и поэтому не должны давать обещаний, которые они могут не выполнить, Мак вырывает у Спайка обещание присматривать за Лесли. Это звучит довольно старомодно, пока я не вспомнил прошлые проблемы Лесли и тот факт, что теперь у нее… ну, никто.

Помимо Спайка, в финальной сцене эпизода они вдвоем просматривают коллекцию фотографий и памятных вещей, которые Мак, по-видимому, хранил, о карьере Спайка. Мы уже видели, как Грег говорил со Спайком о том, что Мак в конце концов оказался достаточно хорошим копом, чтобы спасти Джереми, когда он понял, что с ним должно было случиться. И тот факт, что он знал, что Спайк прикрывает его спину и заботится о Лесли, возможно, помог ему в этом.

И Спайк кажется… ну, не в порядке, но похоже, что он принимает это. Это возможно, и это ужасно говорить, но, возможно, тот факт, что Мак умер героически, а не дожил до позора, помогает ему взглянуть на все это в перспективе. Я не знаю.

Я знаю сериал, и мне нужно сказать пару слов, и вот оно:

ХОРОШО ШОУ, ПЕРЕСТАНЬТЕ УБИВАТЬ ЛЮДЕЙ Спайка!

Я серьезно. Сначала Лью, теперь Мак? Останови это. Покидать. Пожалуйста. Достаточно. Одного Грега в команде достаточно, понимаете??

У меня нет быстрого конца для этого. Я начинаю надеяться, что авторы не обратят внимание на Ворди…

Автосигнализация Стива — Качественная автосигнализация и установка

Автосигнализация Стива — Качественная автосигнализация и установка

• Для системы блокировки: Данденонг –03 9792 0810
• Пакенхэм –03 5940 1112
• Крэнборн –03 8787 5598

• Для автомобильных сигнализаций:
  1800 819 586

Наши услуги

Наша семейная команда может предоставить автомобилистам по всему Мельбурну передовые и эффективные системы для защиты их транспортных средств и имущества.

Автосигнализация

• Австралийская сигнализация,
• Специализируйтесь на обновлениях Canbus
• Пожизненная гарантия на все наши установки,
• Возможна установка на месте,
• Специалист по коммерческим автомобилям,

Подробнее

Системы замков

• Крупнейший поставщик замков в Австралии 5 лет подряд.
• От начала до конца – установка – обучение, обслуживание, демонтаж
• Аккредитованный установщик VicRoads
• 1 час установки (применяются условия)

Подробнее

GPS-слежение

• Защита от кражи — знайте, где находится ваш автомобиль
• Автопарк — отслеживание сотрудников
• Журналы учета АТО
• Бизнес-отчеты
• Отслеживание в реальном времени
• VT-2 3G/4G SMS-трекер
• Устройство слежения за кошками VT-4.
• Дистанционное отключение двигателя (некоторые модели)
• (Посетите сайт Antitheft для фотографий и информации)

Подробнее

Защита Tradie

• Защитите свои инструменты
• Иммобилайзеры
• Автомобильная сигнализация
• Защитные навесы

Подробнее

Наш процесс

Наш процесс установки блокировки

Мы поможем вам от начала до конца и вытащим вас через час!

• Установка01

• Обучение 02

• Обслуживание03

• Удаление04

Чтобы получить дополнительную информацию о наших исключительных услугах и решениях, позвоните по номеру

или получите бесплатное предложение от лучших «автосигнализаций 9». 0011 профессионалов рядом со мной», позвоните нам по телефону

• 1800 819 586
• Запросить цену

С
1987

Обслуживание на всей территории
Melbourne Metro

Наши отзывы

• Майкл Чепмен

  »

  Стив установил сигнализацию на мой GQ Patrol, и я очень счастлив. Отличный сервис, приехал ко мне домой и быстро установил его на подъездной дорожке и объяснил все функции. Обязательно буду рекомендовать его своим друзьям.

  »

• Дилан Пелл

  »

  Отличный сервис, очень полезный со знаниями, в которых я не был уверен. Смело рекомендую семье и друзьям.

  »

• Альберт Слк

  »

  Великолепно во всех отношениях – аккуратная и профессиональная установка и отличное обслуживание клиентов. Очень рекомендую!

  »

• Энтони Томпсон

  »

  Проделал фантастическую работу и сделал все возможное. Спасибо, Стив

  »

• Хурс Дрита Барджактари

  »

  получил сигнализацию, установленную сигнализацией Стива, отличный сервис, хорошая цена и вовремя, обязательно порекомендую и воспользуюсь снова.

  »

• Митчелл Арнольд

  »

  Очень рекомендую Стива! Сделал потрясающую работу с двумя моими машинами в субботу. Появился точно в срок. Рассказали обо всем и выполнили работу очень аккуратно в срок!!!

  »

• Тэмми Квирк

  »

  Фантастически много часов работал, чтобы установить все 5 автомобилей с сигнализацией после недавнего взлома. Большое спасибо, Стив

  »

Обеспечьте своему автомобилю более высокий уровень защиты от угона благодаря лидерам отрасли компании Steve’s Car Alarms! Обладая более чем 30-летним опытом поставки и установки устройств и систем для предотвращения угона, наша семейная команда может предоставить автомобилистам по всему Мельбурну передовые и эффективные системы, которые помогут защитить их транспортное средство и имущество.

В компании Steve’s Car Alarms мы стремимся предоставлять полный комплекс услуг по автосигнализации для всех наших клиентов. Это означает, что мы предлагаем стандартную 12-месячную гарантию на все продукты и пожизненную гарантию на установку для вашего спокойствия.

Если вы хотите повысить безопасность своего личного автомобиля, наши автомобильные сигнализации и системы безопасности могут стать эффективным средством защиты от вторжения. Наша команда экспертов может выполнить широкий спектр услуг премиум-класса по низкой цене, в том числе:

• Сигнализация для легковых и грузовых автомобилей
• Датчики разбития стекла
• Системы центрального замка
• Камеры заднего вида
• Видеорегистратор
• Установка блокировки
• GPS-слежение
• Установка иммобилайзера

Чтобы получить дополнительную информацию о нашей исключительной системе и решениях для обеспечения безопасности автомобилей или получить бесплатное предложение от лучших «специалистов по автомобильной сигнализации рядом со мной», позвоните нам по 1800 819 586.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС
INSTAGRAM

#stevescaralarms

Еще один потрясающий гоночный уик-энд от @wilddogwinchchall

Гоночные выходные снова здесь. Тим и Джей готовы

Какие выходные! Пацаны разбили! Тим и Б. На этой неделе у нас был этот выдающийся Гром 1955 года. КОНКУРС 🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨 Дикий пес

Нужна дополнительная защита для вашего автомобиля? Проверять

Какой год это был, мы добрались туда в конце концов.

Вот яркий пример классической австралийской мидии.

Наши надежные партнеры-производители

Copyright © 2022 Автосигнализация Steves. Все права защищены.