Подключение модулей MS-A3, A4 к сигналкам Сталкер-600. Дальнейшая настройка

Содержание

• Что именно будет реализовано
• Схемы подключения блоков
  • Монтаж дополнительного модуля MS-A3
• Обзор системы Сталкер-600

Согласно экспертным оценкам, сигнализация Сталкер 600 обладает высокой стойкостью к взлому, что позволяет поместить ее в один ряд с охранными системами premium-класса. Сейчас оборудование указанной модели выпускают в двух вариантах: MS 600 light 3, а также MS 600 LAN 3. Отличие состоит в том, что совместно со вторым из охранных комплексов используются транспондерные метки. Брелок с дисплеем, а также дополнительный брелок идут в комплекте с каждой сигналкой Stalker. Схемы подключения двух разных автосигнализаций отличий не имеют. Дальше рассматривается, как с любой из указанных систем реализовать автозапуск.

Что именно будет реализовано

При подготовке обзора использовались разные инструкции: одна подходит для систем light 3, вторую прилагают к сигналке базовой модели (LAN 3). Еще раз повторим, что схемы подключения, а также методы настройки для двух указанных моделей не отличаются. И приобретя любую автосигнализацию, выпускаемую под брендом Stalker, можно сразу купить один из модулей, отвечающих за автозапуск: MS-A3, MS-A4.

Опции автоматического запуска

Системы бренда Magic настраиваются не совсем стандартно – здесь нет функций и значений. В этих автосигнализациях нужно выбирать пункт, как правило, один из нескольких. Звездочкой отмечено то, что используется по умолчанию (выбор пункта 1.5 сбрасывает настройки).

Используя вариант «5.2.1.1», двигатель останавливают так: выключают зажигание, задействуют режим охраны. Если же мотор глохнет уже при отключении зажигания, значит, автозапуск был запрещен. Таковы особенности и системы в light-версии, и «обычной» сигналки LAN 3.

Схемы подключения блоков

Автосигнализация, относящаяся к семейству Сталкер 600, не распознает сигнал, поступающий с таходатчика. То есть, подобная опция здесь отсутствует (см. пункт 5.2.7). Но недостаток легко скомпенсировать, подключив отдельный блок, выпущенный фирмой Magic Systems. Речь идет о блоках MS-A3, а также MS-A4.

Монтаж дополнительного модуля MS-A3

Легко понять, как именно компания Magic рекомендует «сопрягать» ее автосигнализацию с модулем рассматриваемой модели:

Схема подключения MS-A3

Четыре провода из разъема X1 идут к контактам замка зажигания. Шнур 3, согласно базовой инструкции, соединяют с клеммой «15/2», но никто не мешает сделать так: к шнуру подключают обмотку реле, используемого для управления обходчиком. Обходчик иммобилайзера используется затем, чтобы производить автозапуск.

Модуль, предлагаемый под брендом Magic-A4, снабжен реле, подключаемым к обходчику, изначально.

Ниже перечислены все клеммы стандартных замков:

1. Контакт 30 – напряжение на эту клемму поступает всегда.
2. 50 – контакт стартера.
3. 15/1 – клемма первой линии зажигания, замыкаемая с контактом 30 при повороте ключа. Ваша автосигнализация наделена одним проводом, соединяемым с этим контактом (шнур 9).
4. 15/2 – контакт добавочной линии зажигания (напряжение на нем пропадает при работе стартера).

Кабели, соединенные с клеммником блока, являются силовыми. А вот к шнуру 9, подключаемому к сигналке, это не относится. Еще в конструкции системы Stalker предусмотрен контрольный шнур. Его подключают к клемме X3-1.

Прочитайте то, что сказано о настройке системы согласно рекомендациям фирмы Magic. Текст находится в первой главе (в списке).

Шнур 9, выходящий из клеммника блока автозапуска, лучше соединять с корпусом авто через тумблер. А из проводов 4,5 и 6 используйте только один (согласно подписям на схеме).

Схема подключения MS-A4

Системы light 3, а также LAN 3, по идее, должны быть совместимы с модулем MS-A4. Если это не выполнено, обновляют прошивку самой автосигнализации. Устройства и модули компании Magic используют один протокол – LAN.

Но даже у этого протокола есть разные версии.

Если говорить о настройке, достаточно задать пункт 5.2.7.3, а также выбрать режим работы (пункты 2.1 и 2.2). Подключив модуль к таходатчику, проводят «обучение» системы: во время появления холостых оборотов сервисной кнопкой набирают две цифры (5-5). Как это выполнить, рассмотрено дальше. Желаем успеха.

Временные диаграммы, соответствующие разным программам работы модуля, показаны ниже. Заметим, что программы 4, 5 и 6 – то же, что программы 1, 2 и 3, но без принудительной остановки стартера в момент обнаружения запуска.

Как включить режим настройки

На рисунке, приведенном выше, иллюстрируются первые три шага.

Обзор системы Сталкер-600

Автосигнализация Сталкер 600LAN3, обзор | ХозОбоз

Добрый день, уважаемые читатели ХозОбоз-а. Сегодня раскажу вам о такой полезной для спокойствия любого автолюбителя вещи, как сигнализация, а именно Сталкер 600LAN3. Итак, что-же из себя представляет флагман в линейке сигнализаций российского производителя, компании Magic Systems?

В первую очередь хотелось бы обратить внимание на уникальную для автосигнализаций (по словам производителя) систему диалогового обмена сигналами между брелоком и основным блоком, которую называют «Диалоговый код». По задумке инженеров, диалоговый код построен таким образом, что полностью исключает перехват, подмену или искажение посылок в радиоэфире, что делает невозможным использование код-грабберов (приборов для интеллектуального взлома/обхода систем защиты автомобиля), и действительно, на момент написания статьи, сигнализация продается уже несколько лет, а информацию о существовании код-граббера для нее в интернете найти не удалось. Второй отличительной особенностью данной охранной системы, я бы назвал работу на частоте 433МГц, что обеспечивает невероятную дальность работы брелока (1200м. в режиме брелок-блок, и 3000м. в обратном режиме), а так же колосальную устойчивость к помехам, ну вернее не сама частота дает устойчиваость к помехам, а скорее малое количество других приборов, работающих на этой частоте. С основными плюсами закончили, перейдем к функционалу.

Удаленный/дистанционный старт двигателя

Для тех, кто не в курсе, скажу, дистанционный старт двигателя — функция, позволяющая удаленно (с брелока) запустить двигатель автомобиля. Функция крайне полезная как для СНГ, так и для жарких стран или стран с преобладающей холодной погодой. Зимой можно прогреть двигатель и салон, а летом охладить сиденья, не забыв предварительно оставить включенным кондиционер. В Сталкер 600LAN3 возможность удаленного запуска реализована отлично, брелока сигнализирует удалось/не удалось запустить. Есть возможность настроить 15-ти и 20-ти минутный прогрев, а так же автозапуск по таймеру или минимальной температуре, что особенно удобно для автомобилей с дизельными двигателями в холодную пору года. Хочу отметить, что для реализации данной функции вам потребуется отдельно докупить блок автозапуска MS-A4 или MS-A5, а так же модуль обхода штатного иммобилайзера, если, этим самым иммобилайзером оборудован ваш автомобиль с завода. Узнать оборудовано ли именно ваше авто встроенным транспондером легко, следует обвернуть рукоятку ключа зажигания металической фольгой, после чего попытаться завести авто, если попытка не удастся — значит в ключе таки присутствует чип, и модуль обходя придется докупить. Отдельно хочу отметить, что дистанционный запуск Сталкера сможет работать как с ручной коробкой передач, так и с автоматической.

Датчик начала движения

В этой модели сигнализации Сталкер, производитель добавил, вроде бы и не значительную, но очень удобную функцию — запирание дверей по началу движения, что было невозможно в прошлых моделях в виду отсутствия датчика начала движения в основном блоке охранной системы. Ранее вы могли запрограммировать автосигнализацию запирать двери либо по таймеру, либо по закрытию всех дверей, что было чревато неприятной ситуацией, когда ключ в замке зажигания, брелок на ключе, двери заперты, а вы находитесь вне салона автомобиля.

Метка-транспондер/иммобилайзер

Сталкер 600LAN3 оборудован системой, препятствующей угону авто, методом выкидывания водителя из салона. Благодаря радиометке, автомобиль сам остановится через запрограммированное время, если не обнаружит в салоне авто эту самую метку. Естественно, все это будет работать правильно, если метку вы будете носить с собой отдельно от ключа зажигания и брелоки. Хочется отметить, что обмен данными между меткой и основным блоком не диалоговый, то есть потенциально подвержен интеллектуальному взлому. Опрос метки можно запрограммировать по таким событиям:

• начало движения
• с задержкой после начала движения
• по запиранию последней двери

Так же есть возможность вовсе отключить опрос метки, если данная функция вам не нужна.

Речевой интерфейс

Как и в прошлой модели, в 600LAN3 присутствует речевой интерфейс, который оповещает водителя о тревогах, времени последнего прогрева двигателя, а так же облегчает программирование системы. Еще речевой интерфейс оповестит вас, в случае добавления нового брелока в систему, что обезопасит от «плохих» СТО. Говорить с вами сигнализация будет на русском языке.

LAN-шина

Шину LAN сложно отнести к функциям, скорее к особенностям, но не остановится на ней я не могу. Благодаря LAN шине, Сталкер 600LAN3 стала идеальным решением для авторской установки сигнализаций. Шина представляет собой по сути провод, по которому передается цифровой сигнал, и к этому проводу вы можете последовательно подключить дополнительное оборудование. То, что сигнал по шине передается цифровой, а не аналоговый, исключает возможность простого подключения/подмены других устройств злоумышленниками. Так же по заявлению Magic Systems, сигнал этот шифруется и шифрование происходит на основе PIN-кода сигнализации.

Кнопка программирования (Valet)

Кнопкой программирования, думаю, удивить сложно, так как даже самые дешевые китайские охранные системы ею снабжены. В Сталкере эта кнопка отличается разве что наличием двух положений, что в некоторых случаях делает ввод команд/пин кода более удобным. Кстати, раз уж зашла речь о кнопке, хочу отдельно отметить, что в случае, если вы забыли/потеряли/поломали брелоку или метку, отключить охрану вы все равно сможете, введя персональный PIN-код, что может стать спасительным, при дальних поездках.

Недостатки Сталкер 600LAN3

Без ложки дегтя в этот раз не обошлось, и большей частью из этой ложки стала брелока. Качество пластика, используемое в брелоке крайне низкое, как и качество сборки. Уранив пульт на асфальт, вам скорее всего придется собирать его по частям, хотя пульты китайских сигнализаций выполнены куда более качественнее. И все это при том, что за замену этой самой брелоки, официальный дилер возьмет с вас $100. Чуть исправить ситуацию призван специальный кожаный чехол, который обойдется вам в районе $7. Чехол выполнен из черной кожи, и сидит вполне прилично.

Вот пожалуй и все, что хотелось вложить в обзор такого формата. Хочется верить, что статья вам помогла, и самое главное, что теперь вы сможете более объективно отценить недешевую охранную систему Сталкер 600LAN3.

Похожие статьи

Двухсторонняя автосигнализация Stalker 600 Light 3

Код: 828906

Двухсторонняя автосигнализация Stalker 600 Light 3

Все о товаре

Описание

Характеристики

Доставка

Оплата

Гарантия

Снят с производства

Связаться
с менеджером

Все о товаре

Автосигнализация Сталкер 600 Light 3 – это автомобильный охранный комплекс премиум-класса с широким функционалом, облегченная версия автосигнализации Сталкер-600 LAN3.

Снят с производства

Связаться
с менеджером

Оптом дешевле

Снят с производства

Связаться
с менеджером

Описание

Автосигнализация Сталкер 600 Light 3 – это автомобильный охранный комплекс премиум-класса с широким функционалом, облегченная версия автосигнализации Сталкер-600 LAN3. Основными достоинствами являются диалоговый код, высокая дальность и устойчивость связи брелока и центрального блока. Цифровая LAN-архитектура позволяет подключать дополнительные устройства и создавать на базе автосигнализации противоугонный комплекс с широкими набором сервисных функций.

Автосигнализация Сталкер 600 Light 3

Особенности

• Узкополосный радиотракт NB (Narrow band)
• Диалоговый код в радиоканале и цифровых LAN-иммобилайзерах
• Возможность подключать дополнительные модули с помощью цифровой LAN-шины
• Большая дальность связи:
  • подача команды – 1200 м
  • прием сигнала оповещения – до 3000 м (на расстоянии прямой видимости)
• 6 дополнительных сервисных каналов
• Встроенный датчик удара с пропорциональной реакцией
• Встроенный датчик движения / наклона
• Кнопка «Паника»
• Разные режимы охраны
  • обычная постановка на охрану
  • интеллектуальный режим охраны
  • пляжный режим
  • режим грибника
  • бесшумная охрана и т. д.
• Память на 35 последних событий после постановки автомобиля в режим «Охрана»
• Брелок-пейджер
  • большой дисплей
  • интуитивно-понятное меню
  • контроль канала
  • журнал событий
  • виброрежим и подсветка
• Охраняемые зоны:
  • контактные (капот/багажник. двери)
  • шлейф (аксессуары)
  • встроенный датчик удара
  • встроенный датчик наклона
  • внешняя / внутренняя зона микроволнового датчика (поставляется отдельно)
  • вход центрального замка
  • вход замка зажигания
• Самоконтроль при постановке на охрану
  • отключение неисправной зоны
  • оповещение владельца

Автосигнализация Сталкер 600 Light 3

Дополнительные возможности

• Использование мобильного телефона для управления с помощью системы Car-mobile
• Реализация автоматического (по программе. времени. температуре) и дистанционного запуска двигателя с помощью блока MS-A4
• Построение спутникового информационно-поискового комплекса Car-online
• Подключение дополнительных модулей
  • Сетевой иммобилайзер
    • MS RL-100
    • MS RL-300
    • MS-RIL
    • Модуль управления замком капота RL200
  • GSM-автопейджер
    • MS-PGSM4
    • MS-PGSM Спутник
  • Блок дистанционного и автоматического запуска двигателя
    • MS-A4

Автосигнализация Сталкер 600 Light 3

Технические характеристики

Частота радиоканала управления		433,92 МГц
Радиус действия	брелока при подаче команд	до 1200 м
	при приеме сигналов состояния	до 300 м
Напряжение питания	основного блока, номинальное	от 9 В до 15 В
	основного блока, макс. в течении одного часа	18 В
	автономного источника питания	9 В
	брелока	12 В
	брелока-пейджера с ЖКИ-дисплеем (элемент ААА)	1,5 В
	блока приемопередатчика, номинальное	9 В — 15 В
	блока приемопередатчика, макс. в течении одного часа	18 В
Ток потребления	основного блока в режиме Охрана	30 мА
	системы двухсторонней связи	12 мА
Длительность сигнала	в режиме «Тревога»	25 с ∼ 30 с
Температурный диапазон	основного блока	от -40°C до +85°C
	брелока	от -5°C до +40°C
	приемопередатчика	от -40°C до +85°C
	брелока-пейджера с ЖКИ-дисплеем	от -5°C до +40°C
	противоразбойной карточки	от +1°C до +40°C
Периодичность контроля радиоканала		80 с ∼ 90 с
Число повторений полных циклов тревог за время охраны		не более 10
Размеры	основного блока (с креплениями и коннекторами)	158 мм × 65 мм× 25 мм
	приемопередатчика (с антеной)	88 мм × 40 мм × 17 мм
	брелока-пейджера (с антеной)	80 мм × 27 мм × 20 мм
	резервного брелока	53 мм × 30 мм × 10 мм
Вес	основного блока	125 г
	приемопередатчика	25 г
	брелока-пейджера	40 г
	резервного брелока	20 г

Автосигнализация Сталкер 600 Light 3

Инструкции

• Руководство пользователя автосигнализации Сталкер 600 Light 3
• Руководство по установке автосигнализации Сталкер 600 Light 3
• Схема установки автосигнализации Сталкер 600 Light 3

Автосигнализация Сталкер 600 Light 3

Дальность связи двухсторонних автосигнализаций в городских условиях

Автосигнализация Сталкер 600 Light 3

Комплектация

• Основной блок
• Блок приемопередатчика
• Основной брелок с ЖКИ-дисплеем
• Резервный брелок
• Комплект жгутов проводов
• Кодонаборный переключатель
• Концевой выключатель × 2
• Руководство по эксплуатации
• Руководство по установке

Читать далее

Описание

Автосигнализация Сталкер 600 Light 3

– это автомобильный охранный комплекс премиум-класса с широким функционалом, облегченная версия автосигнализации Сталкер-600 LAN3. Основными достоинствами являются диалоговый код, высокая дальность и устойчивость связи брелока и центрального блока. Цифровая LAN-архитектура позволяет подключать дополнительные устройства и создавать на базе автосигнализации противоугонный комплекс с широкими набором сервисных функций.

Автосигнализация Сталкер 600 Light 3

Особенности

• Узкополосный радиотракт NB (Narrow band)
• Диалоговый код в радиоканале и цифровых LAN-иммобилайзерах
• Возможность подключать дополнительные модули с помощью цифровой LAN-шины
• Большая дальность связи:
  • подача команды – 1200 м
  • прием сигнала оповещения – до 3000 м (на расстоянии прямой видимости)
• 6 дополнительных сервисных каналов
• Встроенный датчик удара с пропорциональной реакцией
• Встроенный датчик движения / наклона
• Кнопка «Паника»
• Разные режимы охраны
  • обычная постановка на охрану
  • интеллектуальный режим охраны
  • пляжный режим
  • режим грибника
  • бесшумная охрана и т. д.
• Память на 35 последних событий после постановки автомобиля в режим «Охрана»
• Брелок-пейджер
  • большой дисплей
  • интуитивно-понятное меню
  • контроль канала
  • журнал событий
  • виброрежим и подсветка
• Охраняемые зоны:
  • контактные (капот/багажник. двери)
  • шлейф (аксессуары)
  • встроенный датчик удара
  • встроенный датчик наклона
  • внешняя / внутренняя зона микроволнового датчика (поставляется отдельно)
  • вход центрального замка
  • вход замка зажигания
• Самоконтроль при постановке на охрану
  • отключение неисправной зоны
  • оповещение владельца

Автосигнализация Сталкер 600 Light 3

Дополнительные возможности

• Использование мобильного телефона для управления с помощью системы Car-mobile
• Реализация автоматического (по программе. времени. температуре) и дистанционного запуска двигателя с помощью блока MS-A4
• Построение спутникового информационно-поискового комплекса Car-online
• Подключение дополнительных модулей
  • Сетевой иммобилайзер
    • MS RL-100
    • MS RL-300
    • MS-RIL
    • Модуль управления замком капота RL200
  • GSM-автопейджер
    • MS-PGSM4
    • MS-PGSM Спутник
  • Блок дистанционного и автоматического запуска двигателя
    • MS-A4

Автосигнализация Сталкер 600 Light 3

Технические характеристики

Частота радиоканала управления		433,92 МГц
Радиус действия	брелока при подаче команд	до 1200 м
	при приеме сигналов состояния	до 300 м
Напряжение питания	основного блока, номинальное	от 9 В до 15 В
	основного блока, макс. в течении одного часа	18 В
	автономного источника питания	9 В
	брелока	12 В
	брелока-пейджера с ЖКИ-дисплеем (элемент ААА)	1,5 В
	блока приемопередатчика, номинальное	9 В — 15 В
	блока приемопередатчика, макс. в течении одного часа	18 В
Ток потребления	основного блока в режиме Охрана	30 мА
	системы двухсторонней связи	12 мА
Длительность сигнала	в режиме «Тревога»	25 с ∼ 30 с
Температурный диапазон	основного блока	от -40°C до +85°C
	брелока	от -5°C до +40°C
	приемопередатчика	от -40°C до +85°C
	брелока-пейджера с ЖКИ-дисплеем	от -5°C до +40°C
	противоразбойной карточки	от +1°C до +40°C
Периодичность контроля радиоканала		80 с ∼ 90 с
Число повторений полных циклов тревог за время охраны		не более 10
Размеры	основного блока (с креплениями и коннекторами)	158 мм × 65 мм× 25 мм
	приемопередатчика (с антеной)	88 мм × 40 мм × 17 мм
	брелока-пейджера (с антеной)	80 мм × 27 мм × 20 мм
	резервного брелока	53 мм × 30 мм × 10 мм
Вес	основного блока	125 г
	приемопередатчика	25 г
	брелока-пейджера	40 г
	резервного брелока	20 г

Автосигнализация Сталкер 600 Light 3

Инструкции

• Руководство пользователя автосигнализации Сталкер 600 Light 3
• Руководство по установке автосигнализации Сталкер 600 Light 3
• Схема установки автосигнализации Сталкер 600 Light 3

Автосигнализация Сталкер 600 Light 3

Дальность связи двухсторонних автосигнализаций в городских условиях

Автосигнализация Сталкер 600 Light 3

Комплектация

• Основной блок
• Блок приемопередатчика
• Основной брелок с ЖКИ-дисплеем
• Резервный брелок
• Комплект жгутов проводов
• Кодонаборный переключатель
• Концевой выключатель × 2
• Руководство по эксплуатации
• Руководство по установке

Комплектация, внешний вид и характеристики продукта могут отличаться от представленных на сайте и изменяться производителем без уведомления. Перед покупкой уточняйте у менеджера.

Копирование материалов с сайта carsolutions.com.ua разрешается только при условии указания авторства и размещения обратной текстовой ссылки на каждый скопированный контент.

Характеристики

Автосигнализация подходит для	Все марки
Дальность оповещения	3000 м
Встроенный иммобилайзер	Нет
Количество ЖК-дисплеев	1
Количество дополнительных каналов	6

Доставка

Оплата

Гарантия

Чат по продажам

 Українська не в сети

 Техническая поддержка в сети

Чат по продажам

Сталкер 600 инструкция по эксплуатации. Обзор автосигнализации Сталкер МС600 (Stalker MS600). Что именно будет реализовано

Между брелоком и блоками сигнализации, установленными в машине, происходит так называемый «диалог» (кстати, именно поэтому Сталкер называется системой диалогов). Сигнал представляет собой постоянно меняющееся кодовое значение, и алгоритма нет.

Этот охранный комплекс, по словам разработчиков, можно установить в любой автомобиль. Сталкер обеспечит защиту транспортного средства вне зависимости от марки и модели автомобиля.

Полный комплект автосигнализации Stalker MS600

Стандартный комплект выглядит так:

1. Блок управления, плюс несколько дополнительных модулей.

2. Основной брелок с качественным ЖК-дисплеем.

3. Дополнительный брелок, не имеющий экрана, но имеющий те же функции, что и основной.

4. Устройство для воспроизведения речевых команд.

5. Специальный переключатель.

6. Две карты антиограбления (используется только одна, вторая на случай утери первой).

Если говорить более подробно о комплектации, то устройства, расположенные на позициях 4, 5 и 6, являются своеобразной визитной карточкой Magic Systems.

Давайте подробнее рассмотрим эти три компонента.

Система речевого интерфейса — очень удобное и практичное изобретение. Через голосовые сообщения водитель информируется обо всем, что происходит с автомобилем. Могут быть не полностью закрыты двери, капот или багажник; значение временного интервала прогрева двигателя; количество активных брелоков и многое другое. В зависимости от предпочтений владельца вся информация может воспроизводиться мужским или женским голосом.

Кнопочный переключатель может разблокировать сигнализацию, если это невозможно сделать с помощью брелока (например, села батарейка или утерян брелок). Если аналогичные ситуации случаются и с другими противоугонными системами, то зачастую водитель вынужден вызывать мастера из установочного центра.

Противоугонная карта действует как индикатор. Он находится в кармане у водителя и если он по тем или иным причинам отходит от работающей машины (допустим, его вытолкнули из машины), то он блокирует двигатель.

Виды противоугонной системы

Охранный комплекс выпускается в двух основных вариациях: Stalker-600LAN и Stalker-600Light, соответственно, полной и облегченной версии. В варианте Light отсутствуют карты защиты от ограбления, речевой интерфейс и некоторые второстепенные функции. В остальном это такая же надежная система. Для тех, кому не важны аксессуары, можно порекомендовать Stalker-600Light.

Технические характеристики

Охранный комплекс имеет следующие технические характеристики:

1. Канал радиоуправления имеет частоту 433,9 МГц (отклонение не более 2%).

2. Рабочее напряжение 10 — 15 В.

3. Основной блок работает в диапазоне температур от -45 до +80 С (карта грабителя работает от 0 до +40 С).

4. Потребляемый ток в режиме охраны около 30 мА.

5. Дальность сигнала на прием до 2,5 км, на передачу примерно до 1,3 км. (это максимальные значения, которые могут быть достигнуты в условиях прямой видимости и при отсутствии сильных помех).

6. Программируемый запуск двигателя (независимо от типа коробки передач).

Особенности охранной системы Stalker

Данная сигнализация имеет множество функций, идентичных другим противоугонным системам. Но, есть и уникальные возможности, благодаря которым Stalker считается одной из самых надежных противоугонных систем. Разберем основные характеристики:

1. Шина LAN — важнейший компонент, ее обозначение есть в названии самого комплекса. Именно она превращает Сталкера из обычной сигнализации в мощное противоугонное средство. Эта цифровая шина распределяет управление всей системой по нескольким блокам (иммобилайзерам), и при выходе из строя одного из них остальные обеспечивают работоспособность охранного комплекса. Кроме того, уникальность шины заключается в ее узком радиусе действия и мощной устойчивости к различным помехам. Если угонщики знают этот диапазон, они не смогут перехватить сигнал из-за постоянно меняющегося кода.

К шине LAN можно подключить дополнительные аксессуары, тем самым дополнительно повысив устойчивость к взлому.

2. Бесшумная работа всех реле. Автомобильные угонщики часто ищут компоненты сигнализации по звуку, здесь такое развитие событий полностью исключено.

3. Трехосевой датчик перемещения. Работает на наклон, подъем, сдвиг, т.е. на любое изменение положения охраняемого объекта.

4. Брелок с металлическими элементами в конструкции. Это делает его еще более прочным и устойчивым к любым воздействиям.

5. Защита большинства частей автомобиля, включая люк, капот и багажник.

6. Возможность подключения GSM-пейджера или GSM-маяка. В случае угона такие устройства могут длительное время работать автономно и периодически сообщать координаты автомобиля.

Стоимость

Производитель рекомендует к продаже стандартные наборы Stalker — 600LAN и Stalker-600Light по 13 200 рублей каждый. и 9000 руб. соответственно. В официальных представительствах Magic Systems придерживаются этих цен. В других установочных центрах комплект сигнализации может стоить на 10 – 30% дороже. Это связано с торговой наценкой и сложностью установки для сторонних специалистов.

Плюсы и минусы автосигнализации Сталкер МС600

Подавляющее большинство автовладельцев, хоть раз пользовавшихся Сталкером, характеризуют его как очень надежный и функциональный охранный комплекс. Несмотря на огромное количество угонов автомобилей, эта сигнализация остается «крепким орешком» для угонщиков, ведь у нее совершенно нет слабых мест. Единственное, что можно считать небольшим минусом, это чувствительность брелока к севшей батарейке. Эта проблема решается очень легко – нужно регулярно менять батарейку.

Разработчики сигнализации всегда будут конкурировать с угонщиками. Неизвестно, кто выйдет победителем из этого противостояния, ясно одно — Сталкер действительно способен защитить машину!

Руководство по установке MS Stalker MSP-600

Программирование параметров дистанционного и автоматического запуска
Время прогрева двигателя программируется и может быть установлено равным 10 или 20 минутам (раздел 5.2.4. Таблица программирования) . Для режима автоматического пуска программируется частота пуска (п. 2.1). Интервал времени отсчитывается с момента постановки на охрану или с момента
предыдущая остановка двигателя (кроме 24-часового интервала). Для дизельных двигателей существует 10-секундная задержка после включения зажигания. с целью прогрева свечей зажигания, а также увеличения времени работы стартера (п.п. 5.2.3. и 5.2.5). Также возможно использование датчика температуры, встроенного в основной блок (п.5.2.8) или внешнего датчика/таймера (п.5.8.5 или 5.8.6). Для встроенного датчика пороговое значение изменяется установкой перемычки в основном блоке (см. стр. 3).

2.8.3. Запуск и остановка двигателя
Если разрешен автоматический прогрев двигателя и отключен термодатчик (п.5.2.8.1), то комплекс через заданные промежутки времени (1, 2, 3, 4 или 24
часов) будет запускаться двигатель. Во-первых, запрещается работа датчика удара и внешней зоны датчика СВЧ, включается реле, подающее напряжение на 1-ю группу потребителей (зажигание, щиток приборов, ТНВД, электромагнитный клапан ТНВД и накал дизеля свечи), а блокировка двигателя снимается. Через 1 сек (для дизеля через 10 сек) включается стартер. Если двигатель не запускается, попытка повторяется через 15 секунд. Всего возможно три попытки запуска, причем первый раз стартер включается на 1 секунду, второй раз на 2 секунды, третий раз на
3 сек. (для дизеля 2, 4, 6 сек.) п.5.2.5.1. Попытки запуска могут выполняться в порядке, обратном продолжительности п. 5.2.5.2. Если попытки исчерпаны, следующий автозапуск возможен только после снятия/постановки на охрану. Если включен встроенный термодатчик (п.5.2.8.2) и температура превышает порог
, то следующий цикл запуска пропускается. При работе двигателя комплекс первые 40 с и последние 40 с подает световые сигналы с периодичностью 1 раз в 4 с, в остальное время с периодичностью 1 раз в 30 с. Для информирования владельца о результатах пуска двигателя,
специальный сигнал, посылаемый через пейджер MS.
После пуска двигателя включается реле 2-й группы потребителей.
Дополнительный служебный вход Х5/1 БЕЛЫЙ также может использоваться для управления пуском (пункт программирования 5.8). При установке п.5.8.5
отрицательный потенциал с датчика температуры на служебном вводе допускает следующий пуск двигателя, если после постановки на охрану или предыдущего пуска прошло время, установленное в п. 2.1. После окончания работы двигателя встроенный таймер комплекса начинает отсчет нового временного интервала. Если встроенным таймером установлен 24-часовой период запуска (п.2.1.7), то этот режим неактивен. При установке п. 5.8.6 любое падение напряжения от внешнего таймера на служебном входе вызывает запуск двигателя вне зависимости от настроек в п. 2.1. Длительность импульса внешнего таймера не должна превышать времени работы двигателя, установленного в п. 5.2.4. Для отмены режима программный пункт 2.1.1.
При нарушении контактной зоны двигатель выключается и формируются тревожные сигналы.

Блокировка двигателя
Для блокировки двигателя можно использовать встроенное в основной блок реле, контакты которого выведены на разъем Х2 и могут коммутировать ток до 5А.
Условия включения реле блокировки определяются пунктом программирования 5.1.1. При настройке пункта 5.1.1.1 (вариант 1, заводская установка) реле блокировки
включается при снятии с охраны нормально разомкнутых контактов Х2/5 и замыкающих Х2/4. При этом ток, потребляемый комплексом, увеличивается до 100 мА, что в случае длительного СНЯТИЯ с охраны и неработающего двигателя может привести к разряду аккумуляторной батареи. При установке пункта 5.1.1.2 (вариант 2) в состояние СНЯТ С ОХРАНЫ реле включается при включении зажигания. При настройке пункта 5.1.1.3 (вариант 3) реле включается при включении зажигания в состоянии ОХРАНА. Нормально замкнутые контакты Х2/5 и Х2/6 в этом случае размыкают заблокированную цепь, препятствуя запуску двигателя. Если зажигание не подается, цепь блокировки находится в нормальном состоянии. Со всеми опциями дистанционного или автоматического запуска
машина защищена, блокировка снята. Дополнительные блокировки могут быть реализованы с помощью иммобилайзеров МС РЛ и (или) МС РИЛ, повторяя указанные варианты 1 или 2.
В п.5.1.3 можно установить задержку их срабатывания относительно встроенного реле при снятии блокировки включен (соответственно при выключении ведущего).
ВНИМАНИЕ! Иммобилайзеры МС РЛ и МС РИЛ настроены на определенный пин код комплекса Сталкер который запоминают при смене
ПИН-код комплекса.

Автосигнализация Stalker-600 от MagicSystems – один из продуктов цифровых противоугонных систем, не так распространенных на отечественном рынке. Он предназначен для работы с цифровыми реле с фиксацией. В отличие от стандартного реле, цифровому присваивается уникальный код. Переключение срабатывает после поступления кодированного сигнала. При этом количество устанавливаемых реле не ограничено. Кроме того, сигнализация stalker 600 имеет в своем ассортименте цифровую шину, рассчитанную на подключение 10 периферийных устройств.

Сигнализация Сталкер

Анализ радиоканала

Разработчиком предусмотрен брелок управления сигнализацией. Это не простое устройство, которым сегодня оснащено большинство автомобильных охранных систем. Здесь используется специальный режим определения владельца, а именно диалоговый. Суть в следующем. В стандартной системе центральный блок управления выполняет поставленные задачи, получив сигнал, отправленный с брелока, со своим отличительным кодом. В интерактивном режиме ситуация несколько иная. Основной блок, получив свой сигнал от брелока, перепроверяет, так ли это на самом деле, и отправляет дополнительный вопрос. Получив правильный ответ, он выполняет команду.

Что касается потока радиосигнала, то следует отметить, что здесь используется специальная система кодирования. Для ускорения сигнала используются специальные приемопередатчики, сокращающие время передачи сигнала.

Кроме того, используется специальная система передачи сигнала, которая защищает его от помех и увеличивает рабочий диапазон. Эти преимущества в первую очередь оценят жители крупных городов. Если машина припаркована на большой стоянке, например, возле гипермаркета, то для того, чтобы машина среагировала на сигнал, зачастую необходимо подойти очень близко. Это связано с тем, что многие владельцы могут одновременно подавать сигналы на свои автомобили. Таким образом эфир перекрывается, сигналы перекрывают друг друга, и приемник их не принимает.

Некоторые разработчики автосигнализаций просто увеличивают уровень мощности передаваемого сигнала, что на самом деле только усложняет общую ситуацию. Однако М.С. видел выход из этой ситуации в другом направлении. Они создали уникальные приемники и передатчики, работающие на особой частоте, немного удаленной от центра, наиболее загруженной. Таким образом, вещание осуществляется в разрешенных пределах, а дальность отправляемого сигнала значительно увеличивается.

В этой тревоге есть еще одна дополнительная функция. Если владелец потерял брелок или по каким-то причинам стал неисправным, то необходимо открыть машину ключом, воспользоваться кнопкой Valet и, возможно, прожить в таком режиме еще несколько дней, пока он не приобретет новый ключ брелок Что касается системы Сталкер, то здесь вы не найдете кнопки Valet. Вместо него предусмотрен двухкнопочный кодовый набор. Он позволяет не только отключить систему, но и использовать все ее функции на полную катушку, тем более, что пин-код состоит из трех значений.

Что касается блоков питания системы, то разработчики тоже постарались. В сигнализации предусмотрен автономный источник, что позволяет владельцу подавать сигнал на пейджер при отключении основного, тем самым повышая уровень безопасности автомобиля.

Установка в автомобиле

Устройство разработано с учетом всех необходимых портов и разъемов. Нет смысла все рассматривать. Среди прочего есть возможность манипулировать вспомогательными устройствами, для чего предусмотрено 5 каналов, которые можно запрограммировать под свои нужды.

В этой модели также предусмотрена система дистанционного и автоматического запуска. Он реализуется двумя способами. Во-первых, через использование личных каналов контроля. Эта опция потребляет 3 из 5 свободных каналов. Таким образом, остается всего два канала для реализации подключения сервисных функций. Можно попробовать соединить блоки по цифровой шине, что вполне реально. Но если вам нужно больше свободных каналов, то есть возможность установить стартовый модуль MS-A2, тип которого аналоговый, что позволяет занять один свободный канал.

Системные отличия

Существует несколько типов системы Сталкер. По словам разработчиков, версия Light является облегченной версией модели Stalker-600NB, занимающей лидирующие позиции в индустрии автосигнализаций с двусторонним вещанием. Облегченная версия была разработана как бюджетный вариант, но сохранила лучшие функции оригинальной версии.

Что касается самого рельефа, то первое, на что следует обратить внимание, это цена. Разница с оригиналом около 3000 руб. Идентичные функции можно наблюдать в обеих системах.

По оснащению облегченная версия имеет иммобилайзер. Его просто нет, но если он вам нужен, вы всегда можете приобрести его отдельно.

Каждая из версий нуждается в индивидуальном подборе необходимых компонентов. Серьезный подход к этому вопросу обеспечит высокий уровень противоугонной защиты и приемлемый комфорт для владельцев данной системы. Что выбрать?

Противоугонная защита

Сюда подходит система блокировки двигателя MS-RL с цифровым реле, которое находится под капотом. Реле управляется цифровым сигналом. Он имеет свой уникальный код, а канал передачи защищен специальной системой шифрования. Количество возможных устанавливаемых реле ограничено только желанием и возможностями владельца. Здесь будет разумно не экономить и установить еще одно реле в месте, отличном от первого. Так, например, можно было бы прервать работу топливного насоса. Управлять этой частью цепочки можно с помощью GSM/GPS-пейджера, реализованного в MS-PGSM2.

Для обеспечения труднодоступности замков посторонним лицам необходимо установить вспомогательный замок на капот. В такой ситуации было бы неплохо использовать Defen Time.

Обычно этот замок управляется по отдельному выделенному каналу. Впрочем, на канале тоже можно сэкономить. Для таких целей лучше использовать модуль управления MS-RL2, представляющий собой цифровое реле с дополнительными возможностями. Когда автомобиль снят с охраны, модуль отпирает капот. И блокируется, когда машина снова поставлена ​​на охрану. В аварийных ситуациях замок блокируется.

Система оповещения

Для оповещения владельца о событиях, происходящих с его автомобилем, в комплект сигнализации включен брелок-пейджер. Он имеет достаточно высокие показатели по качеству и ассортименту. Но если вы хотите их увеличить, вы можете использовать пейджер MS-PGSM2. Это позволяет принимать сигналы не только на брелок, но и на мобильный телефон. Кроме того, этот модуль осуществляет активацию в Car-Online.

дополнительные опции

В качестве дополнительных возможностей стоит отметить возможность открытия багажника, которое осуществляется с брелока-пейджера, а также доводчик оконных стекол.

Комплект

MAGIC SYSTEMS Stalker-600 Light — сигнализация двустороннего вещания с дистанционным управлением через брелок.

MS-RL — реле блокировки

DefenTime — замок капота

MS-RL2 — система управления замком капота

MS-M2 — система подъема окон Фоторегистраторы (одна пара)

Датчик объема

Плюсы и минусы

Из положительных сторон можно отметить следующее:

1. Стабильная работа системы, без сбоев.
2. Удобство при использовании брелока. Достаточно простое и удобное меню: подсветка есть, нужные функции находятся достаточно быстро, меню круговое. В верхней части списка находятся наиболее часто используемые (открытие багажника, включение двигателя).
3. Дисплей хорошо отображает информацию как днем, так и ночью.
4. Звуковые сигналы не повреждают уши. Выбор функций подтверждается вибрацией, что тоже хорошо.
5. Низкое энергопотребление брелка.
6. Отличная работа радиоканала. Сигнал стабильный, а радиус приема и передачи достаточно большой.

Из недостатков выделяется следующее:

1. Отсутствие блокировщика кнопок на пейджере. В результате происходят случайные нажатия в карман, которые приводят к срабатыванию режима паники. Как правило, использование чехла помогает этого избежать. Однако, хотя сама крышка прозрачная, со временем под ней скапливается грязь и пыль. В результате через небольшой промежуток времени внешний вид брелока становится ужасным.
2. В результате эксплуатации было замечено, что система оповещения работает не совсем корректно. В частности, он дает сбои при открытом багажнике, когда машина поставлена ​​на охрану. В этом случае капот также не защелкивается.
3. Неисправность датчика удара: после предупреждения о сработавшей зоне предупреждения датчик не реагирует при последующем сильном ударе.

Исход

Сталкер-600 Лайт – один из лучших вариантов сигнализации с двусторонним вещанием на просторах отечественного рынка. Цена делает его доступным. Комплектация очень радует, так как позволяет создать систему безопасности элитного уровня на базе функций поставляемых модулей. В то же время выявленные недостатки не настолько существенны, чтобы снижать общую оценку системы. Большое количество уникальных технологий позволяет этому комплексу быть конкурентоспособным продуктом на рынке автомобильных систем защиты.

Колодец

По экспертным оценкам сигнализация Stalker 600 обладает высокой устойчивостью к взлому, что позволяет поставить ее в один ряд с охранными системами премиум-класса. Сейчас оборудование этой модели выпускается в двух модификациях: МС 600 лайт 3 и МС 600 ЛВС 3. Разница в том, что транспондерные метки используются совместно со вторым из охранных комплексов. В комплекте с каждой сигналкой Сталкер идет брелок с дисплеем, а также дополнительный брелок. Схемы подключения двух разных автосигнализаций не отличаются. Далее рассматривается, как реализовать автозапуск с любой из этих систем.

Что именно будет реализовано

При подготовке обзора использовались разные инструкции: одна подходит для систем лайт 3, вторая прилагается к сигналке базовой модели (ЛВС 3). Еще раз повторим, что схемы подключения, а также способы настройки у двух указанных моделей не отличаются. А купив любую автосигнализацию, выпускаемую под брендом Stalker, вы можете сразу купить один из модулей, отвечающих за автозапуск: МС-А3, МС-А4.

Параметры автозапуска

Системы марки Magic не совсем стандартизированы — отсутствуют функции и значения. В этих автосигнализациях нужно выбрать пункт, как правило, один из нескольких. Звездочкой отмечено то, что используется по умолчанию (выбор пункта 1.5 сбрасывает настройки).

При использовании опции «5.2.1.1» двигатель останавливается следующим образом: выключить зажигание, активировать режим охраны. Если двигатель глохнет даже при выключенном зажигании, то автозапуск был запрещен. Это особенности как системы в облегченном варианте, так и «обычной» сигнализации LAN 3.

Схемы подключения блоков

Автосигнализация, относящаяся к семейству Stalker 600, не распознает сигнал, поступающий с тахометра. То есть такой опции здесь нет (см. пункт 5.2.7). Но недостаток легко компенсируется подключением отдельного блока производства Magic Systems. Это блоки МС-А3, а также МС-А4.

Монтаж дополнительного модуля MS-A3

Схема подключения MS-A3

Четыре провода от разъема Х1 идут к контактам замка зажигания. Шнур 3, согласно основной инструкции, подключается к клемме «15/2», но никто не мешает это сделать: к шнуру подключается катушка реле, используемая для управления обходчиком. Обход иммобилайзера затем используется для автозапуска.

Модуль, предлагаемый под маркой Magic-A4, с самого начала оснащен реле, подключенным к обходчику.

Ниже перечислены все клеммы стандартных замков:

1. Контакт 30 — на эту клемму всегда подается напряжение.
2. 50 — контакт стартера.
3. 15/1 — клемма первой линии зажигания, замыкается на контакт 30 при повороте ключа. Ваша автосигнализация оснащена одним проводом, подсоединенным к этому контакту (шнур 9).
4. 15/2 — контакт дополнительной линии зажигания (пропадает напряжение на ней при работе стартера).

Кабели, подсоединенные к блочной клеммной колодке, являются силовыми. Но это не относится к шнуру 9, подключенному к сигналке. Система Stalker также включает в себя шнур управления. Он подключен к клемме X3-1.

Прочтите, что там говорится о настройке вашей системы в соответствии с рекомендациями Magic. Текст находится в первой главе (в списке).

Шнур 9, выходящий из клеммной колодки блока автозапуска, лучше всего подключать к кузову автомобиля через тумблер. А из проводов 4,5 и 6 использовать только один (согласно подписям на схеме).

Схема подключения MS-A4

Системы Light 3 и LAN 3 теоретически должны быть совместимы с модулем MS-A4. Если этого не сделать, обновите прошивку самой автосигнализации. Устройства и модули Magic используют один и тот же протокол — LAN. Но даже этот протокол имеет разные версии.

Если говорить о настройке, то достаточно задать пункт 5.2.7.3, а также выбрать режим работы (пункты 2.1 и 2.2). Подключив модуль к тахометру, систему «обучают»: при появлении холостых оборотов сервисной кнопкой набирают две цифры (5-5). Как это сделать, обсуждается далее. Желаем вам успеха.

Временные диаграммы, соответствующие различным программам модуля, показаны ниже. Обратите внимание, что программы 4, 5 и 6 аналогичны программам 1, 2 и 3, но без принудительной остановки пускателя при обнаружении пуска.

Как включить режим настройки

На рисунке выше показаны первые три шага.

Обзор системы Stalker-600

Сигнализация Stalker 600 завоевала признание соотечественников, так как вне зависимости от конструктивных особенностей автомобиля обеспечит эффективную защиту от угона. По словам самих разработчиков, систему можно установить на любую марку и модель автомобиля.

[Скрыть]

Описание

Автосигнализация Сталкер 600 Лайт, Лайт3, Лан3 и другие версии производятся в Санкт-Петербурге, производством занимается бренд Magic Systems. Производитель внедрил в охранный комплекс диалоговый код, наличие которого препятствует электронному взлому. Передача кода осуществляется между пейджером сигнализации и процессорными блоками, установленными в автомобиле. В соответствии с руководством по применению он предоставляется как переменное кодовое значение. Отсутствует алгоритм передачи данных, который не позволит преступникам идентифицировать его и взломать комплекс.

Оборудование

Новый комплект сигнализации Stalker Lan для автомобилей:

1. Блок обработки. Это устройство оснащено несколькими дополнительными устройствами. Блок распознает метку, его корректная работа позволяет прописывать новые пульты, автозапуск двигателя по температуре и т.д.
2. Основной пейджер оснащен экраном. Это устройство позволяет настроить охранный комплекс. Используется для контроля.
3. Запасной пейджер без дисплея. Тем не менее, у него есть все опции, как и у основного брелка.
4. Специальное устройство для воспроизведения речевых команд. Это устройство можно назвать визитной карточкой производителя, так как сама система достаточно удобна и практична. Благодаря использованию речевых команд автовладелец может узнать о состоянии автомобиля и о том, что с ним происходит. Если водитель забывает закрыть замки дверей, багажника, увеличивается время прогрева двигателя, срабатывают охранные зоны, система предупредит об этом автовладельца. Вы можете настроить систему так, чтобы сообщения воспроизводились мужским или женским голосом.
5. Переключатель. Его наличие позволяет отключить охранный комплекс, если вы не можете воспользоваться пейджером. Например, когда устройство потеряно или его блок питания разряжен.
6. В комплект также входят две специальные карточки против ограбления. Фактически можно использовать только один из них, второй используется как запасной. Этот элемент работает по принципу индикатора. Он должен быть в кармане у автовладельца. Когда водитель по каким-либо причинам отходит от работающего двигателя автомобиля, блокируется силовой агрегат. Например, это может произойти в случае ограбления автомобиля.

Полный комплект Stalker 600

Характеристики и особенности

Технические характеристики сигнализации:

• частота, на которой осуществляется передача данных между элементами, составляет 433,9 МГц, при этом девиация не должна быть выше 2%;
• значение напряжения, от которого питается охранный комплекс, от 10 до 15 вольт; установка системы на большегрузные автомобили с бортовой сетью 24 вольта не допускается;
• диапазон температур функционирования процессорного модуля от -45 до +80 градусов;
• Диапазон температур срабатывания противоразбойных меток — от 0 до +40 градусов;
• при срабатывании режима защиты потребляемый ток будет в районе 30 мА;
• дальность сигнала в режиме приема составит до 2500 метров, это максимальный показатель, которого можно добиться в условиях хорошей видимости и отсутствия помех;
• при работе в импульсном режиме дальность действия охранного комплекса составит не более 1300 метров;
• благодаря наличию двусторонней связи есть возможность запрограммировать запуск силового агрегата, тип трансмиссии которой оснащен автомобиль значения не имеет.

Особенности, отличающие сигнализацию Stalker 600 от других охранных систем:

1. Наличие LAN-шины. Его использование обеспечивает не только облегченную установку «сигналки», но и делает ее полноценным противоугонным комплексом. Благодаря шине LAN управление системой распределяется между несколькими блокирующими устройствами. Когда одно из устройств выходит из строя, его заменяют другие модули. Главной особенностью шины является узкий радиус действия и эффективная помехоустойчивость. Даже если у преступников есть информация о радиусе действия автобуса, они не смогут перехватить сигнал из-за регулярно меняющегося кода. При необходимости потребитель может дополнительно подключить к шине дополнительные аксессуары, что повысит устойчивость к взлому.
2. Следующая особенность заключается в том, что все реле в системе работают практически бесшумно. При взломе преступники часто ищут элементы «сигнала» по звуку. В случае со Сталкером 600 это невозможно.
3. Важной особенностью является использование трехосевого контроллера движения. Датчик срабатывает, когда автомобиль наклоняется, поднимается или сдвигается. То есть устройство фиксирует любые изменения положения машины. Использование этого датчика будет полезно в случае эвакуации охраняемого объекта. Об этом автовладелец сможет узнать своевременно.
4. В конструкции пейджера сигнализации предусмотрены металлические детали. Это обеспечивает долговечность и устойчивость устройства к внешним воздействиям.
5. «Сигналка» защищает практически все зоны в автомобиле, включая багажник, капот и люк.

Дополнительно к сигнализации Stalker 600 можно подключить GSM маяк. При краже автомобиля это устройство сообщит автовладельцу координаты машины. Маяки могут функционировать в автономном режиме в течение длительного времени.

Виды

Модели Сигналок, которые можно встретить в продаже:

1. Сталкер 600 Лора. Это одна из последних разработок компании. Современная технология передачи сигнала позволяет автовладельцу предупреждать об опасности даже при включенных глушилках, которые физически находятся рядом с автомобилем. Для настройки функций охранного комплекса можно использовать смартфон, подключившись к системе по беспроводному bluetooth-каналу. Есть функция иммобилайзера, позволяющая заблокировать двигатель при попытке угона. Встроенная функция автозапуска обеспечит дистанционный запуск двигателя автомобиля по температуре или времени. Дальность действия «Сигналки» за городом может достигать 14 километров. Эта система обойдется потребителю примерно в 18 тысяч рублей.
2. Сталкер 600 Супер. Помимо традиционных возможностей охранного комплекса, система осуществляет поиск автомобиля по сигналам спутников ГЛОНАСС и GPS. В GSM-модуль можно установить две SIM-карты, а для контроля состояния используется специальное приложение на смартфоне. Помимо антиграбительских меток, данная модель комплекса оснащена встроенным аккумулятором и позволяет подключать к процессорному блоку до восьми камер. Для профилактики используется контроль канала связи. За этот комплекс потребителю придется заплатить около двадцати тысяч рублей.
3. Сталкер 600 Старт. Данная модель оснащена встроенным CAN-интерфейсом, что позволяет устанавливать ее на любую современную машину. У автовладельца есть возможность контролировать координаты охраняемого объекта благодаря наличию GSM модуля, с помощью этого устройства можно управлять сигнализацией. В системе реализована двухуровневая авторизация, то есть сначала «сигналка» отключается пейджером, а затем по метке идентифицирует владельца автомобиля. Есть опция встроенного автозапуска, которая позволит дистанционно запускать мотор по команде или в соответствии с различными условиями, заданными автовладельцем. Допускается подключение отопительных приборов Webasto по цифровой шине. Специально для владельцев автомобилей Hyundai и KIA в комплект входит бесключевой обход блокировщика мотора. Стоимость автосигнализации около 12 500 рублей.
4. Сталкер 600 НБВ. Система разработана на базе модуля Агент МС от Сталкер, главная особенность — наличие CAN интерфейса. В комплект поставки входит GSM-блок и антиграбительские метки, мониторинг машины можно осуществлять через официальный сайт или приложение для мобильного устройства. Для предотвращения перехвата сигналов используется стандартная блокировка радиоканалов. Гибкость настроек позволит даже неопытному автовладельцу самостоятельно запрограммировать основные опции. Стоимость комплекса около 15 500 рублей.
5. Модель 600 Lan3. Двусторонняя сигнализация отличается широким функционалом. По словам производителя, именно эта модель является лучшей по запасу хода в мегаполисе. В городе дальность канала связи составит до трех километров, а на открытой местности этот показатель увеличится до 4,5 км. Разговорный код эффективно защищает канал связи от перехвата. В комплектацию входит целая сеть цифровых устройств, блокирующих работу двигателя. Модель снята с производства, поэтому мы не можем указать ее стоимость.
6. 3. По словам разработчика, наличие диалогового кода позволяет на 100% защитить автосигнализацию от перехвата сигнала всеми существующими на сегодняшний день кодграбберами. На открытой местности дальность действия пульта составит до 4,5 км, а в городских условиях — не более трех километров. Благодаря наличию специального сенсорного устройства MEMS повышается точность работы контроллеров движения и чувствительности. Поскольку процессорный модуль работает бесшумно, его можно спрятать от преступников в любом месте салона. Модель больше не поставляется на внутренний рынок, поэтому ее официальную стоимость мы назвать не можем. Но вы все еще можете найти эти сигнализации в продаже.

Об установке комплекса «Сталкер» на Volkswagen и основных функциях автосигнализаций рассказал канал «Защита от Вагона».

Руководство пользователя

Ниже представлены фотографии таблиц программирования, с помощью которых настраиваются функции системы.

Таблица 1 Таблица 2 Таблица 3 Таблица 4 Таблица 5 Таблица 6

Активация и деактивация режимов сигнализации

Нюансы использования брелка:

1. Режим охраны активируется нажатием кнопки пейджера в виде запертого замка . Если звучит звуковой сигнал, команда принята комплексом. Дверные замки закроются, автосигнализация начнет диагностировать состояние охранных зон. Поворотные огни автомобиля мигнут один раз. На 15 секунд включится освещение салона, а затем «сигналка» выполнит индикацию посредством диодной лампы.
2. Если вам нужно активировать защитный режим при выключенном СВЧ-контроллере и пониженной чувствительности шок-контроллера, действия будут другими. Сначала автовладелец заходит в меню, а затем один раз нажимает на кнопку в виде стрелки вверх и нажимает клавишу в виде запертого замка. На дисплее появится индикатор в виде молотка рядом с автомобилем.
3. Активация режима интеллектуальной защиты осуществляется практически так же, только для выбора функции в меню необходимо дважды нажать на кнопку, отмеченную стрелкой вверх. После выбора функции нажимается клавиша с закрытым замком.
4. Если вам нужно выключить оба контроллера (СВЧ и шок), то после выхода в меню трижды нажмите на кнопку со стрелкой вверх. Отправка команды осуществляется нажатием клавиши в виде заблокированного замка. Эта функция будет полезна, если машина припаркована в проблемном месте, где поблизости большой трафик. В частности, речь идет о трамваях и грузовиках.
5. Для включения опции поиска автомобиля на парковке необходимо войти в меню настройки, нажав кнопку в виде открытого замка. Дважды щелкните клавишу со стрелкой вверх, чтобы выбрать функцию, а затем нажмите кнопку с замком, чтобы отправить команду. Find должен появиться на дисплее Peger. Поворотники автомобиля после активации этой опции будут периодически мигать. Сирена будет периодически подавать звуковой сигнал.
6. Чтобы отпереть заднюю дверь, войдите в меню настроек (кнопка открытия) и трижды нажмите клавишу со стрелкой вверх. По нажатию кнопки в виде запертого замка подается команда. В подтверждение прозвучит один звуковой сигнал.
7. Если автомобиль оборудован доводчиками стекол, то можно установить частичное или полное закрытие стекол. Перейдите в меню настройки, нажав на кнопку открытия, а затем нажмите на стрелку вверх четыре раза. Выберите команду и активируйте ее, нажав на кнопку с индикатором в виде запертого замка.
8. Автовладелец при необходимости сможет просмотреть все события, зафиксированные охранным комплексом в его отсутствие. В памяти пейджера может храниться информация о 35 событиях, произошедших при включении режима охраны. Зайдите в меню настройки, нажав клавишу в виде заблокированного замка, один раз нажмите на кнопку со стрелкой вниз и снова нажмите клавишу с замком. Список появится на дисплее пейджера, и будут отображены все события. Просмотр осуществляется нажатием кнопок со стрелками вверх и вниз.

Канал Угона Но на деле показал, каков ассортимент охранных комплексов Сталкер на примере модели 600 Лора.

Функция автозапуска

Для включения опции дистанционного запуска двигателя автомобиль должен быть заранее подготовлен:

1. Специально для реализации данной функции охранный комплекс «Сталкер» оснащен тумблером, его необходимо перевести в положение на позиции. Рычаг переключателя перемещается вверх.
2. Если автомобиль оснащен механической коробкой передач, рычаг переключения передач устанавливается в нейтральное положение. Также необходимо принять меры, чтобы автомобиль с работающим двигателем внутреннего сгорания случайно не перекатился. Для этого нужно включить рычаг стояночного тормоза, а если он плохо держит и машина все равно катится вниз, под колеса ставят упоры. В автомобилях с автоматической коробкой передач селектор коробки передач устанавливается в положение парковки.
3. Затем при работающем двигателе ключ в замке выключается. После этого ключ вынимается из замка. Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, то силовой агрегат продолжит работу, автомат – двигатель остановится. Отправив голосовую команду, охранный комплекс сообщит водителю о готовности к дистанционному запуску.
4. В течение одной минуты нужно успеть выйти из машины, закрыть все двери и капот, а также активировать режим охраны. На автомобилях с МКПП после этих действий двигатель должен заглохнуть.

просмотра

Полицейские радиокоды

10-7A Дома не работает.
10-7Б Не работает — персональный.
10-7od Вышел из эксплуатации — не работает
10-8 В эксплуатации/доступен для назначения.
10-9 Повторить последнюю передачу.
10-10 Вне работы.
10-10A В нерабочее время дома.
10-11 Определите эту частоту.
10-12 Присутствуют посетители (соблюдайте осторожность).
10-13 Сообщите о погодных и дорожных условиях.
10-14 Гражданин, у которого есть подозреваемый.
10-15 Заключенный под стражей.
10-16 Забрать заключенного.
10-17 Запрос бензина.
10-18 Замена оборудования.
10-19 Возвращение/возвращение на станцию.
10-20 Местоположение?
10-21 Телефон:______
10-21a Сообщить домой, что я вернусь в ______.
10-21b Позвоните на дом
10-21r Позвоните по радиодиспетчерской
10-22 Не обращайте внимания на последнее задание.
10-22c Если все безопасно, покиньте зону.
10-23 Режим ожидания.
10-24 Запрос передачи от машины к машине.
10-25 Есть ли у вас контакт с _______?
10-26 Очистить.
10-27 Проверка водительских прав.
10-28 Запрос на регистрацию автомобиля.
10-29 Проверка требований/ордеров.[автомобиль] (PIN,SVS)
10-29a Проверка требований/ордеров [тема] (PIN)
10-29c Проверка завершена [тема]
10-29f Объект разыскивается для тяжкое преступление
10-29ч Осторожно — потенциал серьезной опасности.
10-29р Проверить хочет/записать [ПИН субъекта, CJIC)
10-29м Субъект разыскивается за правонарушение.
10-29v Автомобиль в розыске в связи с криминалом.
10-30 Не соответствует правилам.
10-32 Утопление.
10-33 Звучит сигнал тревоги.
10-34 Ассистент в офисе.
10-35 Проверка времени.
10-36 Конфиденциальная информация.
10-37 Определите оператора.
10-39 Может ли ______ прийти на радио?
10-40 Можно ли позвонить по телефону ______?
10-42 Проверка благосостояния ______.
10-43 Вызовите врача.
10-45 Каково состояние пациента?
10-45А Состояние больного хорошее.
10-45Б Состояние больного тяжелое.
10-45C Состояние пациента критическое.
10-45D Пациент умер.
10-46 Больной [скорая помощь в пути]
10-48 Вызов скорой помощи
10-49 Проследуйте/в пути до ______.
10-50 в состоянии наркотического опьянения/Составить отчет.
10-51 Субъект пьян.
10-52 Требуется реаниматолог.
10-53 Человек упал.
10-54 Возможно труп.
10-55 Дело коронера.
10-56 Самоубийство.
10-56A Попытка самоубийства.
10-57 Огнестрельное оружие разряжено.
10-58 Жалоба на мусор
10-59 Проверка безопасности./Злонамеренный вред
10-60 Блокировка.
10-61 Разная государственная служба.
10-62 Встретиться с гражданином.
10-62A Возьмите отчет у гражданина.
10-62Б Гражданский резерв.
10-63 Подготовьтесь к копированию.
10-64 Найдено имущество.
10-65 Пропавший без вести
10-66 Подозрительный человек.
10-67 Человек, зовущий на помощь.
10-68 Звонок в полицию по телефону.
10-70 Бродяга.
10-71 Стрельба.
10-72 Нож.
10-73 Как вы получаете?
10-79 Угроза взрыва.
10-80 Взрыв.
10-86 Есть трафик?
10-87 Встретьтесь с офицером в ______.
10-88 Заполните офицером/займите свой пост.
10-91 Животное.
10-91а Бродячий.
10-91b Шумное животное.
10-91c Раненое животное.
10-91d Мертвое животное.
10-91e Укус животного.
10-91г Пикап для животных.
10-91h Бродячая лошадь
10-91j Поднять/забрать ______.
10-91L Нарушение закона о поводке.
10-91В Злобное животное.
10-95 пешеход/Запрос удостоверения личности/Techunit.
10-96 Вне автомобиля-пед. отправить резервную копию
10-97 Прибыл на место происшествия.
10-98 Доступно для назначения.
10-99 Откройте полицейскую дверь гаража.
10-100 Гражданские беспорядки — Взаимопомощь в режиме ожидания.
10-101 Гражданские беспорядки — Просьба о взаимопомощи.

11-00 Коды
11-10 Возьмите отчет.
11-24 Брошенный автомобиль.
11-25 Опасность дорожного движения.
11-26 Брошенный велосипед.
11-27 10-27 с задержанным водителем.
11-28 10-28 с задержанным водителем.
11-40 Сообщите, нужна ли скорая помощь.
11-41 Требуется скорая помощь.
11-42 Скорая помощь не нужна.
11-48 Перевозка мебели.
11-51 Сопровождение.
11-52 Похоронная деталь.
11-54 Подозрительный автомобиль.
11-55 Офицера преследует автомобиль.
11-56 Офицера преследует машина с опасными людьми.
11-57 На месте выполнения задания появился неопознанный автомобиль.
11-58 Радиотрафик отслеживается. Телефон все нестандартные сообщения.
11-59 Уделите особое внимание зонам повышенной опасности/бизнеса.
11-60 Атака в зоне повышенной опасности.
11-65 Сигнальная лампа не горит.
11-66 Неисправен светофор.
11-71 Пожар.
11-78 Авиационное происшествие.
11-79 Авария — выслана скорая помощь.
11-80 Несчастный случай — тяжелые травмы.
11-81 Несчастный случай — легкие травмы.
11-82 Авария — пострадавших нет.
11-83 Авария — нет данных.
11-84 Прямое движение.
11-85 Требуется эвакуатор.
11-94 Пешеходная остановка.
11-95 Обычная остановка транспорта.
11-96 Проверка подозрительного автомобиля.
11-97 Проверка времени/безопасности патрульных машин.
11-98 Встреча: _______
11-99 Офицеру нужна помощь.

Серия 900 Коды
904 Пожар.
904A Автомобильный пожар.
904B Пожар в здании.
904G Травяной огонь.
909 Проблемы с трафиком; нужна полиция.
910 Справлюсь с этой деталью.
925 Подозрительный автомобиль.
932 Включить _______ мобильное реле в _______.
933 Выключить мобильное реле.
949 Сварочная инспекция на _______.
950 Управление прожигом в процессе/вот-вот начнется/окончание.
951 Требуется пожарный следователь.
952 Отчет о состоянии.
953 Исследуйте дым.
953A Исследование газа.
954 Без эфира на месте пожара.
955 Пожар под контролем.
956: Задание не выполнено.
957 Задержка ответа __ минут.
980 Ограничить вызовы только экстренных служб.
981 Возобновить обычный трафик.
1000 Авиакатастрофа
3000 Блокпост

Другие коды
Код 1 Делайте это, когда вам удобно.
Код 2 Срочно.
Код 3 Аварийное освещение и сирена.
Код 4 Дальнейшая помощь не требуется.
Код 5 Разбивка.
Код 6 Ответ с большого расстояния.
Код 7 Время приема пищи.
Код 8 Запросить прикрытие/поддержку.
Код 9 Установите контрольно-пропускной пункт.
Код 10 Угроза взрыва бомбы
Код 12 Сообщите средствам массовой информации
Код 20 Офицеру нужна помощь
Код 22 Ограничен радиосвязь
Код 30 Офицеру нужна ПОМОЩЬ — СРОЧНАЯ СИТУАЦИЯ!
Код 33 Мобильная служба экстренной помощи — очистить этот радиоканал.
Код 43 Войска TAC задействованы.
AID Public Safety Assistance

Фонетический алфавит

A Адам        N Нора
B Мальчик           O Ocean
C Чарльз P Пол
D Дэвид        Q Queen
E Эдвард      R Роберт
F Фрэнк         S Сэм
G Джордж      T Том
H Генри        U Union
I Ида В Виктор
Джей Джон W Уильям
K Кинг           X Рентген
L Линкольн Y Yellow
M Mary         Z Zebra

 

 

НАИБОЛЕЕ ЧАСТО ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ УГОЛОВНЫЕ КОДЕКСЫ КАЛИФОРНИИ
32 Аксессуар
67 Предложение взятки старшему должностному лицу
69 Сдерживать/сопротивляться исполнительному должностному лицу угроза/сила/насилие
71 Угрожать причинением вреда школьному инспектору или сотруднику
102 Забрать или уничтожить имущество, находящееся под стражей школьного инспектора
118 Лжесвидетельство
136. 1(a) Запугивание свидетеля или потерпевшего от посещения/дачи показаний в любом судебный процесс
136.1(b1) Запугивание свидетеля или потерпевшего с целью заставить их сообщить о преступлении полиция/другие органы власти
136.1(C1) Запугивание свидетеля или потерпевшего силой/угрозой применения насилия
137(a) Предложение взятки с целью повлиять на показания
146a Выдача себя за блюстителя порядка
148 Создание помех полицейскому
148.1 False report of a bomb
148.5 False report of a crime
150 Refuse to aid an officer
151(a1) Advocate killing/injuring officer
187 Murder
192.1 Voluntary manslaughter
192.2 Involuntary manslaughter
192.3 Vehicular manslaughter
203 Mayhem
207 Похищение
209a Похищение с целью получения выкупа/вымогательства
209b Похищение с целью грабежа
211 Ограбление
220 Нападение с намерением причинить вред/изнасилование/мужеложство/оральное совокупление
236 Ложное лишение свободы
240 *Нападение
240-242 *Нападение и нанесение побоев
241 Нападение на блюстителя порядка/скорой медицинской помощи/пожарного
242 *нападение на бойца
243a Нападение на гражданина
243b Нападение на блюстителя порядка
244 Обливание кислотой с намерением изуродовать или сжечь
245 Нападение с применением огнестрельного оружия
245б Нападение с применением огнестрельного оружия на блюстителя порядка
246 Стрельба по жилому дому или транспортному средству
261 Изнасилование
261. 5 Изнасилование в возрасте до 18 лет
262 Изнасилование супруги
266h Сутенерство
266i Сутенерство
270 Безнадзорность/невыплата алиментов
271 Оставление ребенка до 14 лет
272 Содействие правонарушению несовершеннолетнего
273.5a Телесные повреждения супруга/сожителя
273d Телесные повреждения Похищение ребенка у родителя или опекуна
285 Инцест
286 Содомия
288 Преступления на сексуальной почве против детей
288a Оральное совокупление
290 Регистрация пола
311.2a Хранение непристойных материалов
311.2b обладает непристойным веществом, изображающим незначительное
314 непристойное воздействие
330 азартных игр
373 Общественные неприятные ошибки (плевание на публике
мест и т. Д.) Размахивание оружием
451 Поджог
459 Кража со взломом
470 Подлог
476a Недостаток средств (чеков)
484e Кража кредитной карты
484f Подделка кредитной карты
484g Незаконное использование кредитной карты
487 Крупное воровство ($400+)
488 Мелкое воровство (<$400)
496 Получение украденного имущества
499b Путешествие
503 Растрата
537 Неоплата счета (Рестораны и т. д.)
537e Статья с серийным номером удалена
537e
594 Вандализм
597 Убийство или жестокое обращение с животными
602L Посягательство на владения
603 Посягательство на владение имуществом с причинением ущерба
647b Проституция
647f Нахождение в нетрезвом виде в общественных местах
647g Нарушение общественного порядка – праздношатание на частной территории в ночное время
647h Мелкое хулиганство — заглядывание в жилое помещение
647a Раздражать/приставать к ребенку
653m Преследование по телефону (нецензурный звонок)
4532 Побег (также 32 ПК)
12020 Хранение смертоносного оружия
12025 Хранение огнестрельного оружия
12025 заряженного огнестрельного оружия

НАИБОЛЕЕ ЧАСТО ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ КОДЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ КАЛИФОРНИИ
10851 Угон автомобиля
10852 Умышленное причинение вреда транспортному средству
22500e Транспортное средство, блокирующее проезжую часть
23109 Демонстрация скорости
23110 Бросание предметов в транспортное средство
4601 Приостановление или аннулирование лицензии
20001 Наезд и бегство — травма или смерть
20002 Наезд и бегство — материальный ущерб
21111 Бросание предмета
22348 Закон о максимальной скорости — 55 миль в час
2 Выбрасывание мусора на шоссе 231129 Основной закон о скорости – небезопасная скорость
23152 Вождение в нетрезвом виде

НАИБОЛЕЕ ЧАСТО ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ КОДЕКСЫ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ КАЛИФОРНИИ
(Касается героина, кокаина, пейота, мескалина и ТГК)

11350 Владение
11351 Владение для продаж
11352 Продажа/транспортировка

(относительно марихуаны)

11357A Владение хешишами
11357B владение менее 13988888 гг. продажи
11360a Продажа/перевозка

(касающиеся барбитуратов, амфетаминов и ЛСД)

11377 Владение
11378 Владение для продажи

Разнообразные коды здоровья и безопасности
5150 МИДЕНТИКАЯ/Эмоциональная
5170 Невозможно позаботиться о себе
11364 атрибут
11368 Кованый рецепт
11550 под влиянием контролируемого вещества
12677 Fireworks

Как выбрать? Рейтинг автосигнализаций с автозапуском, цены

Хорошая автосигнализация с автозапуском — отличная защита для любого автомобиля. Есть много подобных продуктов. На данный момент выпускаются различные модели, имеющие определенные функции. Многие компании пытаются внести в устройство что-то оригинальное, чтобы выделить продукт из общей массы. Так что же такое автосигнализация с автозапуском? Как выбрать лучшее? Какие нюансы есть у этой сигналки и на что обращать внимание при ее покупке?

Для чего нужен автозапуск?

Для начала стоит разобраться, почему так популярна автосигнализация с автозапуском. Как правильно выбрать систему защиты для своего автомобиля? В первую очередь необходимо понять, какие функции должна иметь сигнализация. По сути, система с автозапуском практически такая же, как и обычная. Разница только в обратной связи. Выполняет функцию автозапуска. Это дополнение позволяет заводить транспортное средство на определенном расстоянии. Для этого необязательно сидеть в салоне. Эта функция очень актуальна в холодное время года. Водитель может прогреть автомобиль, не выходя из дома. Достаточно просто нажать кнопку на специальном брелоке. Через 15 минут салон будет прогрет, а автомобиль готов к запуску.

На что обратить внимание

Многих автовладельцев привлекают автосигнализации с автозапуском. Как выбрать систему и на что обратить внимание? По сути, это обычная автосигнализация, которая оснащена дополнительной функцией. Поэтому к выбору системы защиты с обратной связью следует подходить точно так же, как и к выбору обычной системы, но с некоторыми дополнениями. Чтобы совершить правильную покупку, стоит обратить внимание на определенные критерии:

1. Возможность кодирования сигнала.
2. Способ запуска двигателя.
3. Наличие дополнительных функций.

Как заводится двигатель

Автосигнал с автозапуском, цена которого зависит от нескольких показателей, может запускать двигатель несколькими способами. Это можно сделать нажатием кнопки на брелоке, либо автоматически при определенной температуре, либо в определенное время. Существуют определенные ограничения при использовании первого способа пуска двигателя. Это связано с диапазоном сигнала.

Второй вариант наиболее удобен. Особенно, если транспортное средство находится на стоянке, которая находится далеко от дома. В таких ситуациях следует заранее установить автозапуск на определенное время. Это позволит вам приехать на стоянку и сесть в уже прогретую машину.

Способ кодирования и функции

Какие особенности автосигнализации с автозапуском? Как правильно выбрать модель? Помимо способа запуска автомобиля, следует обратить внимание на способ кодирования сигнала. Это очень важно. Специалисты рекомендуют использовать системы с интерактивным кодированием, а также с GSM-модулями. Стоит отметить, что такие сигнализации более надежны и хорошо защищают транспортное средство от угона.

Что касается всех возможных функций системы, то они зависят от конкретной модели и производителя. Некоторые автосигнализации оснащены множеством датчиков, позволяющих отслеживать все важные узлы автомобиля. Другие модели имеют более гибкий интерфейс, а также больше режимов, позволяющих более точно настроить систему. Поэтому при выборе будильника с автозапуском стоит заранее определиться, какие функции для вас важны.

Нюансы установки

Установка автосигнализации с автозапуском имеет некоторые особенности. Это также следует учитывать при покупке таких систем. Безопасность автомобиля зависит от эффективности сигнализации. Поэтому установка таких систем требует определенных знаний и навыков. Не пытайтесь сделать это самостоятельно. На сигнализации не нужно экономить. Если у вас нет опыта, то стоит обратиться к специалисту. Даже незначительные ошибки могут ухудшить работу системы. Кроме того, неправильная установка может преподнести неприятный сюрприз.

Установкой автосигнализаций с автозапуском должны заниматься профессионалы. Главной особенностью его установки является конфликт со штатным иммобилайзером. Не все знают, как это исправить. А для этого достаточно установить дополнительный блок иммобилайзера. Большинство автовладельцев игнорируют такие рекомендации. Чаще всего просто извлекают чип связи штатным иммобилайзером, который вмонтирован в ключ, после чего размещают его в салоне автомобиля. В результате один из дополнительных уровней защиты просто отключается.

Дополнительные функции

Хорошая автосигнализация с автозапуском имеет дополнительные функции. Это может быть:

1. Запускать с определенным интервалом.
2. Запускать в определенное время.
3. Работа при определенных температурах.
4. Запуск двигателя в режиме пейджера.

Относительно недорогая модель: Pantera SLK-868RS

Итак, какую автосигнализацию с автозапуском выбрать? Если для вас важна цена, то стоит обратить внимание на модель Pantera SLK-868RS. Преимуществом этого устройства является стабильность работы электронного блока. При этом используется интеллектуальная система фильтрации обычных промышленных и городских помех. Система воспринимает все команды на достаточно большом расстоянии. Автомобиль может находиться в километре от брелока. Достаточно нажать всего один раз. Система работает безупречно.

Брелок Pantera SLK-868RS

Автосигнализация продается с низким пуском. Стоимость модели Pantera SLK-868RS колеблется от 6,5 до 7 тысяч рублей. Но при желании вы можете купить эту систему еще дешевле. Автосигнализация с одним датчиком удара стоит всего 4 тысячи рублей. Несмотря на столь низкую стоимость, система работает безотказно

Автосигнализация Pantera SLK-868RS оснащена достаточно сильным датчиком, который может добраться до транспортного средства, находящегося на стоянке под землей. Однако это сильно разряжает батарею. Блок питания в таких ситуациях придется менять примерно раз в 12 месяцев.

Брелок этой автосигнализации отображает всю информацию, которая может быть интересна пользователю: работу системы автозапуска, наличие каких-либо проблем, состояние двигателя автомобиля и так далее.

Система StarLine A91

Система StarLine A91 широко используется на российском рынке. Эта автосигнализация с автозапуском, цена которой сравнительно невысока, позволяет завести двигатель транспортного средства, находящегося на расстоянии до 1,5 километров. При этом на работу системы не могут влиять посторонние источники радиосигналов.

Стоимость автосигнализации с пуском StarLine A91 колеблется в пределах 7-10 тысяч рублей. Все зависит от оборудования. Самый дешевый вариант содержит автозапуск двигателя и двухступенчатый датчик удара. Этого вполне достаточно для защиты от кражи. При желании можно приобрести систему, включающую в себя дополнительные датчики.

В системе StarLine A91 используется блочное шифрование, устойчивое к различным методам взлома. Однако известны случаи, когда киберпреступникам с помощью профессиональных кодграбберов удавалось взломать систему.

Брелок для ключей StarLine A91

Автовладелец может запустить двигатель автомобиля, просто нажав соответствующую кнопку на брелоке или доверив работу электронному таймеру. Этот будильник удобен для тех, кто придерживается определенного режима дня. Кроме того, брелок StarLine A91 очень удобен. Ведь он не перегружен лишними данными и предоставляет пользователю нужную информацию в виде вполне понятных пиктограмм.

Стоит отметить, что StarLine A91 имеет довольно большой дисплей. Может отображать следующую информацию:

1. Состояние двигателя.
2. Текущие настройки электронного блока.
3. Состояние дверей, капота и окон.
4. Срабатывание датчиков удара.

Такой пульт управления способен выдержать даже падение с высоты, а также сильное давление. Если вы наступите на брелок, его работоспособность сохранится.

Лучшие автосигнализации

Помимо вышеперечисленных моделей очень популярны системы, стоимость которых составляет 13,5-18 тыс. руб. В этот список входят:

1. СтарЛайн Е90. Это охранно-телематическая система с диалоговым кодом управления. Автосигнализация оснащена 128-канальным приемопередатчиком с радиусом действия до 2 километров. Что касается стоимости, то эту систему можно приобрести за 13 650 рублей.
2. «Сталкер Лайт 3». Данная система является облегченной версией топовой автосигнализации «Сталкер» 600LAN3. Однако в этой модели были сохранены самые популярные функции. Стоимость сигнализации «Сталкер» 600 Light 3 составляет более 15 тысяч рублей.
3. Pandora DXL 3000. Это надежная диалоговая система, оснащенная дистанционным запуском двигателя. Стоимость автосигнализации с установкой более 17,5 тысяч рублей.

В заключение

Рейтинг автосигнализаций с автозапуском позволяет сделать правильный выбор. Если вы не хотите, чтобы ваш автомобиль угнали, вам необходимо установить систему качества для его защиты. Некоторые модели автосигнализаций имеют дополнительные функции, позволяющие прогревать автомобиль в сильный мороз, а также создавать комфортные условия в салоне. Главное сделать правильный выбор.

Топ 7 средств индивидуальной безопасности

Личная безопасность является одной из основных потребностей каждого человека. По данным Национальной коалиции против домашнего насилия (NCADV), имеются некоторые тревожные статистические данные о насилии и насильственных преступлениях:

• Почти 20 человек каждую минуту подвергаются физическому насилию в США
• Только за один год почти 10 миллионов женщин и мужчин подвергаются насилию по всей стране
• До 15% всех насильственных преступлений совершается интимным партнером в отношении своего партнера
• В любой день на горячие линии по вопросам домашнего насилия по всей стране поступает более 20 000 телефонных звонков
• Женщины в возрасте от 18 до 24 лет наиболее уязвимы в ситуациях домашнего насилия
• Каждый год стоимость интимного насилия превышает 8,3 миллиарда долларов

Дело в том, что в мире много насилия, и высока вероятность того, что преступником будет кто-то, кого вы знаете и с кем близки в своей жизни. Для большинства из нас эти цифры не имеют смысла; мы просто не можем себе представить, чтобы кто-то в нашей жизни хотел причинить нам боль или причинить вред.

Печально, но это правда. Каждый год больше людей, чем вы можете себе представить, подвергаются насилию, будь то со стороны интимного партнера, грабителя, незнакомца или преследователя.

Средства индивидуальной защиты

Средства индивидуальной защиты, такие как перцовый баллончик, индивидуальная сигнализация и другие средства обеспечения безопасности правоохранительных органов, являются одними из наиболее важных гаджетов, которые каждый может иметь при себе, поскольку они обеспечивают личную защиту и душевное спокойствие. .

Однако в этой статье мы сосредоточимся на личных сигналах тревоги. Эти будильники имеют кнопки, при нажатии которых включается громкая сирена, которая не выключается, пока вы лично не остановите ее.

За это время вы предупредите своих соседей, друзей и даже просто проходящих мимо доброжелателей. Вот почему вам нужно инвестировать в устройство личной безопасности, такое как сигнализация. Имея это в виду, давайте рассмотрим некоторые из самых ценных персональных будильников на рынке.

Зачем использовать персональный будильник?

Несмотря на то, что эти устройства бывают разных форм и разновидностей, все они служат одной и той же цели; создайте достаточно шума, чтобы привлечь к вам внимание и удержать нападающих от выполнения их миссии, какой бы она ни была. Имея это в виду, вот некоторые из наиболее распространенных применений личных будильников в нашей повседневной жизни:

• Берегите себя во время пробежки
• Оберегайте себя, пока идете к машине ночью
• Водонепроницаемые будильники обеспечат вашу безопасность на охоте
• Бесшумные сигналы тревоги обеспечивают вашу безопасность в чрезвычайных ситуациях, не предупреждая преступника

Вся идея в том, чтобы каждый раз чувствовать себя в безопасности. Эти устройства достаточно незаметны, чтобы остаться незамеченными, когда они у вас есть. Некоторые даже выглядят как украшения.

7 лучших средств индивидуальной защиты

Персональная сигнализация SABRE с кольцом для ключей

Что касается производителей персональных сигнализаций, SABRE является одним из ведущих брендов на рынке. Компания предлагает очень широкий ассортимент персональных будильников для разных целей и личных настроек. Их самая продаваемая личная сигнализация — это персональная сигнализация SABRE с кольцом для ключей.

Индивидуальная сигнализация SABRE с кольцом для ключей Особенности:

• Выдает двойную сирену мощностью 110 дБ, которая может звучать на расстоянии до 600 футов. Привлекает внимание к вам и вашему злоумышленнику
• Он очень прост в использовании — все, что вам нужно сделать, это потянуть за металлическую цепь, как будто вы вытаскиваете чеку из гранаты (именно так она будет звучать, когда она взорвется)
• Его легко использовать повторно — все, что вам нужно сделать, это вставить штифт обратно, чтобы отключить сигнализацию
• Сигнализация проста в использовании и очень универсальна. Он имеет гладкий и компактный дизайн, который можно прикрепить к рюкзаку или сумочке
.
• Поставляется с батареями

Плюсы:

• Сигнал очень громкий (до 600 футов)
• Это очень удобно
• Привлекателен для клиентов всех полов

Минусы:

• Вы можете легко включить сигнализацию, не подозревая об этом

Это один из самых простых в использовании будильников, так как вы можете активировать его, как только почувствуете себя небезопасно. Хотя довольно легко случайно сработать, все, что вам нужно сделать, это вставить булавку обратно, и сигнализация сработает. За свою цену это одна из самых удобных систем персональной сигнализации на рынке.

Ознакомьтесь с текущими ценами на Amazon

IDAYE Брелок для персональной сигнализации

Благодаря конструкции, используемой в брелке для персональной сигнализации IDAYE, эта персональная сигнализация идеально подходит для личной безопасности женщин, детей и пожилых людей, а также инвалидов. Он небольшого размера, легкий и идеально помещается в кармане.

IDAYE Брелок для персонального будильника Характеристики:

• При срабатывании издает 130 дБ
• Низкое энергопотребление
• Миниатюрный дизайн идеально подходит для вашего кармана

Достоинства:

• Стильный дизайн
• Издает громкий звук
• Идеально подходит для женщин и детей, а также пожилых людей и инвалидов

Минусы:

• Может быть слишком мал для больших рук

Этот крошечный персональный будильник издает невероятно громкий звук, который не только отпугнет злоумышленников, но и привлечет к вам столько же внимания, когда вам понадобится помощь. Тот факт, что он маленький и хорошо продуманный, означает, что он помещается в любой из ваших карманов и прост в использовании.

Ознакомьтесь с текущими ценами на Amazon

Персональная охранная сигнализация Siren Song с цепочкой для ключей

Персональная охранная сигнализация Siren Song с цепочкой для ключей — одна из самых изящных и простых в использовании персональных систем сигнализации на рынке. Все, что вам нужно сделать, это вытащить цепь, и прозвучит громкий звуковой сигнал в 120 дБ, чтобы привлечь к вам внимание в случае бедствия. Его легко носить с собой, использовать и маскировать под простую ключницу.

Персональная охранная сигнализация Siren Song с цепочкой для ключей Особенности:

• Поставляется с выдвижной цепочкой в ​​качестве активатора сигнализации
• Гладкая форма
• Он имеет маленькую и удобную форму
• Легко активировать и деактивировать

Плюсы:

• Простой способ активации
• Красивая форма
• Маленький и удобный для переноски

Минусы:

• Нет инструкции

Единственная проблема с этой персональной системой сигнализации заключается в том, что к ней не прилагается инструкция по ее использованию. Из-за этого некоторым клиентам сложно разобраться, особенно при замене батареек. Кроме того, это одна из самых удобных систем сигнализации на рынке, в основном потому, что она хорошо выглядит, гладкая и может сойти за шикарную ключницу.

Ознакомьтесь с текущими ценами на Amazon

Robocopp 130 дБ Персональная сигнализация SOS

много внимания. Злоумышленника это раздражает в основном потому, что действительно раздражает уши… и привлекает внимание к тому, что сделал.

Robocopp Персональный будильник SOS 130 дБ Особенности:

• Ультракомпактная конструкция
• Простота в использовании
• Может издавать сверхгромкий звук 120 дБ в течение 30 минут без перерыва

Достоинства:

• Простая и изящная форма
• Имеет возможность мгновенной активации
• Очень компактный и портативный

Минусы:

• Срабатывает сам по себе

Эта красивая, но практичная персональная сигнализация идеальна для тех, кто хочет что-то компактное и стильное. Тот факт, что он может работать более 30 минут без перерыва, делает его прекрасным средством личной безопасности для тех, кто живет один и страдает от таких заболеваний, как эпилепсия.

Ознакомьтесь с текущими ценами на Amazon

Персональный будильник Vigilant 130 дБ

Это одно из тех небольших устройств с громким голосом. Эта крошечная и компактная личная система сигнализации безопасности — именно то, что вам нужно, когда вы оказываетесь в трудном положении, когда злоумышленники пытаются воспользоваться вашей уязвимостью. Он громкий, его легко спрятать, и даже у него есть мини-светодиодный фонарик для дополнительной безопасности, когда он вам нужен.

Персональные будильники Vigilant 130 дБ Характеристики:

• Поставляется со светодиодным фонариком
• Очень громко, издаваемый звук мощностью 120 дБ
• Маленький и компактный по форме

Плюсы:

• Простота использования с возможностью мгновенной активации
• Очень громкий и неприятный
• Профессиональный класс

Минусы:

• Штифт активации может заржаветь и легко выскользнуть

Для такой мелочи вы можете не подумать, что этого достаточно для сдерживания атак в случае необходимости, но это так. Громкого звука фонарика достаточно, чтобы потенциальные злоумышленники скрылись под покровом темноты.

Ознакомьтесь с текущими ценами на Amazon

Брелок для персональной сигнализации «Божья коровка»

Эта маленькая персональная сигнализация имеет привлекательный дизайн, идеально подходит для женщин и сконструирована так, чтобы ее можно было спрятать на себе или среди ключей. Издаваемый звук мощностью 130 дБ — отличный способ привлечь к себе внимание, когда вас атакуют.

Брелок для персонального будильника «Божья коровка» Характеристики:

• Имеет соответствующий возрасту дизайн для защиты ваших детей
• Поставляется с фонариком, который при необходимости может обеспечить дополнительную безопасность
• Издает очень громкий звук

Достоинства:

• Красивый дизайн
• При активации издает очень громкий звук
• Имеет фонарик, который идеально подходит не только для вашей безопасности

Минусы:

• Может не подходить для мужчин

Это идеальная личная сигнализация для женщин и детей. Хотя это может быть не очень хорошо разработано для мужчин, те, кто уверен в своей сексуальности, могут использовать его, когда это необходимо.

Ознакомьтесь с текущими ценами на Amazon. как брелок. Он небольшого размера, но может издавать звук до 140 дБ.

EPOSGEAR Metallic Mini Minder Loud Personal Alarm Характеристики:

• Поставляется с техническими характеристиками, одобренными полицией
• Гладкий внешний вид и великолепная цветовая гамма
• Малый размер

Плюсы:

• Технические характеристики, одобренные полицией, делают ее одной из самых эффективных систем сигнализации на рынке
• Имеет широкую цветовую гамму, которая подойдет каждому
• Издает громкий звук в 140 дБ, который отпугнет злоумышленников

Минусы:

• Форма может подойти не всем

Если вы хотите найти систему личной безопасности, одобренную полицией, то это то, что вам нужно. Эта система сигнализации идеально подходит для предотвращения любых нападений на вашу личность, ее легко скрыть и использовать.

Ознакомьтесь с текущими ценами на Amazon

Любая из этих систем сигнализации идеально подходит для вашей личной безопасности. Тот факт, что все они просты в использовании и скрыты, делает их идеальными для неожиданного хода, которого ваш злоумышленник не будет ожидать. Тот, который вы выберете, будет зависеть от вашего личного стиля и вкуса, но все они очень эффективны в ситуациях нападения.

Сколько потребляет будильник? Тест автосигнализации. Примечания и выводы

Каждый автолюбитель хоть раз сталкивался с проблемой разрядки аккумулятора после длительной стоянки — машина просто не заводится. Эта проблема обостряется в сырую, дождливую погоду или в мороз. На самом деле есть только две причины:

1. Аккумулятор теряет емкость из-за неисправности, осыпания пластин или короткого замыкания в самом аккумуляторе. Ничего не поделаешь, придется покупать новый. Каждый автовладелец обычно сам чувствует старость аккумулятора, по сроку его эксплуатации.

2. А вот со второй проблемой гораздо сложнее, неисправная цепь проводки потребляет (высасывает) непредвиденную мощность от аккумулятора, т.е. постоянно расходует заряд аккумулятора, который не восстанавливается во время стоянки. Любая электрическая цепь, замкнутая на массу или плохой контакт, может привести к разрядке батареи.

Конечно, можно обратиться к автоэлектрику, который устранит проблему за немалую сумму, но почему бы не попробовать самому. Так вы сэкономите деньги и лучше узнаете свой автомобиль. Именно на поиск неисправной цепи электропроводки, приводящей к разрядке аккумулятора, и направлена ​​данная статья.

Нам нужен мультиметр с функциями амперметра. Не хотелось бы в этой статье называть причины, по которым не только каждый автовладелец, но и любой хозяйственный человек должен иметь мультиметр (тестер). Мультиметр начального уровня продается за 150 рублей, просто незаменимая вещь в хозяйстве.

Переводим в режим амперметра, это очень ВАЖНО т.к. вы можете повредить устройство.

Подключаем к аккумулятору по схеме.
Схема подключения мультиметра — амперметра к автомобильному аккумулятору:

Мультиметр показывает, какой ток (сколько ампер) выдает аккумулятор в данный момент. В идеале хотелось бы видеть цифры 0.00, но так не бывает. Во-первых, энергию берет на себя сигнализация, обязательно проверяйте потребление мультиметром в режимах охраны и снятия с охраны. Современные автосигнализации, особенно с обратной связью, имеют большой расход. Во-вторых, магнитола в режиме ожидания тоже потребляет энергию, неправильное подключение тоже может привести к разрядке.

Теперь немного цифр:

Например, объем вашего Аккумулятора 65 ампер/час, а показатель тестера 0,1 ампер, считаем:

1) 0,1 ампер * 24 часа (сутки) = 2,4 ампера» исчезают «от аккумулятора в сутки

2) 65/2,4 = 27,08 за двадцать семь дней полностью разрядится аккумулятор автомобиля, который не движется.

Если мультиметр при измерении показывает около 1 ампера, то батарея не будет держать заряд трое суток. Считается, что показания 0,08 ампера являются максимально допустимым значением при включенной автосигнализации и нахождении магнитолы в дежурном режиме.

Если показатели превышают 0,02-0,06 ампер (зависит от мощности сигнализации и магнитолы) нужно искать неисправную цепь электропроводки как быть?
На помощь приходит блок предохранителей автомобиля. Отключив по очереди каждый предохранитель и одновременно замерив потребляемую мощность мультиметром (амперметром), можно найти неисправную цепь.

При замере со всеми включенными предохранителями показания мультиметра-тестера 0,3 ампера (явно выше нормы), при снятии девятого предохранителя показания падают до 0,03 ампера. Девятый предохранитель отвечает за освещение салона, багажника и бардачка. Обнаружена неисправная электрическая цепь, следует пройтись по схеме и проверить все контакты и возможные замыкания на массу, при необходимости заменить провода. Если проблема устранена, то показания мультиметра не должны измениться при снятии и установке на место девятого предохранителя.

И в завершение совета — если вы планируете длительное время не водить машину, снимите клеммы с аккумулятора, разорвите электрическую цепь, не допускайте его разрядки.

Потребность рынка в новых системах безопасности, работающих с шиной CAN, привела к рождению нового класса систем, адаптированных к цифровому стандарту. Не так давно эти системы были новинкой, но сейчас современные автосигнализации, особенно в более высоком ценовом сегменте, должны быть «готовы» к CAN. Каждый из производителей и продавцов автомобильных охранных систем решает эту задачу по-разному. Кто-то считает, что им достаточно внешнего CAN-модуля (своего или стороннего производства), кто-то интегрирует CAN-модуль в систему, а кто-то заставляет центральный процессор работать напрямую с CAN.

Тест автосигнализаций работающих с CAN

Цель нашего теста проверить кто из лидеров рынка на каком пути, сравнить современные автосигнализации премиум класса CAN и попытаться угадать за какой из предложенных технологий будущее .

Участники отбирались по следующим критериям:

• наличие двусторонней связи;
• возможность работы с CAN-шинами автомобилей;
• реализация автоматического и дистанционного запуска двигателя;
• высокая функциональность;
• позиционирование в премиум-классе.

Исходя из этого были выбраны следующие модели:

• MS Stalker NB 600;
• Пандора DXL 3300;
• Пандора DXL 3500;
• СтарЛайн Б9 Диалог;
• Шер-Хан MAGICAR 9;

Эти системы на момент испытаний составляли большинство среди основ противоугонных систем современных автомобилей.

Так как не все выбранные охранные системы оснащены встроенными или встроенными CAN модулями, было принято решение взять самые популярные и имеющиеся в продаже CAN адаптеры: StarLine CAN F5 и CAN Pro.

Условно критерии и параметры, по которым тестировались системы, можно разделить на потребительские и профессиональные.

Потребитель: размер брелока, дальность связи в городе и поле, управление радиоканалом, цена.

Professional: размер установленных компонентов, потребление тока, используемый процессор, работа по протоколу CAN с автомобилями 6 и Toyota Camry.

Дальность связи

Наиболее острые споры вызывает проверка автосигнализаций на дальность действия радиоканала. И это неудивительно, так как параметр связи напрямую зависит от чистоты эфира в конкретном месте и в конкретный момент времени. Представители экспертного сообщества уже сошлись во мнении, что тестировать системы необходимо в двух режимах: полевом и городском.

При тестировании в полевых условиях система устанавливается в автомобиль, а пользователь с брелоком удаляется от него, находясь в зоне прямой видимости. Испытания проводятся за городом, где проще обеспечить прямую видимость и меньше помех. Для сбора статистики делается несколько тестовых сообщений и количество успешных записывается в протокол.

В городском режиме работе радиоканала, кроме строя, значительно мешают шумы радио, поэтому наиболее показательна в данном случае проверка автосигнализации на парковках гипермаркетов, которая, по кстати, до сих пор самые частые места. Правила теста аналогичны полевым: делается десять посылок, засчитываются удачные.

Наш тест мы проводили на парковке гипермаркета МЕГА-2 в Теплом Стане (Москва). Автомобиль располагался в центре парковки, а тестер прокладывал маршрут по заранее заданным точкам.

Потребляемый ток

Потребляемый ток автосигнализации является важным параметром. И не только потому, что работа охранного комплекса может разрядить аккумулятор автомобиля при длительной стоянке. В современных машинах, напичканных электроникой, бортовые компьютеры следят за энергопотреблением, ведь электроника никогда не отключается полностью. По уровню потребления процессор отслеживает, в каком режиме находится система и все ли с ней в порядке. Если вдруг расход в одном из режимов окажется больше нормативного, это может подать сигнал о неисправности. После этого владельцу придется ехать на ТО. Поэтому чем ниже потребление охранного комплекса, тем лучше.

При измерении тока потребления охранного комплекса все датчики подключались к нему, а если было необходимо использовать CAN-модуль, то измерения производились вместе с ним.

Конструктив

Поскольку мы ставим перед собой задачу не просто описать и протестировать системы, а попытаться оценить тенденции развития современных систем безопасности, мы будем оценивать конструктивные особенности систем.

Начнем с габаритных размеров базового блока и радиомодуля, а закончим элементной базой, так как от нее будет зависеть состоятельность и перспективность той или иной модели. В современных автомобилях остается все меньше места, где можно было бы установить дополнительное оборудование. Идет постоянная борьба за полезное пространство в салоне по отношению к общему объему автомобиля при увеличении «начинки». Так что размер здесь имеет значение. Чем проще установщику скрыть базовый блок, тем надежнее будет защита. И чем меньше размер радиомодуля, тем меньше он будет мешать лобовому стеклу. Также оценим размер и форму брелка, так как это важный параметр для простого пользователя.

Элементная база и используемые процессоры расскажут об актуальности начинки и возможности ее модернизации на базе существующей системы.

CAN BUS

Для проверки качества работы непосредственно «цифровой» части испытуемых мы взяли две машины: Volkswagen Golf 6 и Toyota Camry. На самом деле они являются почти идеальной площадкой для проверки.

Фольксваген Гольф 6 — один из самых распространенных не только в России, но и в мире, представитель одноименного класса автомобилей, к тому же платформа гольф используется в десятках других моделей VW , автомобили Шкода, Ауди.

Toyota Camry также является знаковым автомобилем, который уже не первый год находится на вершине рейтинга самых угоняемых автомобилей, кроме того, он оснащен высокоскоростной шиной CAN, о возможностях взаимодействия с которой много самой противоречивой информации.

Мы начали тест с Golf 6, используя только соединения CAN-шины (и, конечно же, провода питания), после чего проверили, какие состояния контролирует сигнализация и какие команды она может выполнять.

MS Stalker NB 600 LAN3

Серийный номер: Не наблюдается однозначной маркировки, числа 355 показаны на штрих

. Система безопасности LAN3 — отечественная компания Magic Systems. Главный офис и производственные мощности расположены в Санкт-Петербурге. Один из старейших и немногочисленных по-настоящему российских разработчиков и производителей, история которого восходит к 1990. Официальный сайт: www.ms.spb.ru.

Автосигнализация Stalker NB 600 LAN3 относится к пятому — текущему — поколению систем и является самой новой моделью в ассортименте компании.

ЗАЯВЛЕННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ: Stalker NB 600 LAN3 работает в режиме интерактивного радио. Утверждается, что узкополосный радиотракт обеспечивает высокую дальность контроля и оповещения в городских условиях. Имеется идентификационная бирка владельца и встроенный микропроцессорный датчик наклона и движения. Утверждается, что в режиме «Защита» комплекс потребляет всего 3 мАч.

Для реализации автозапуска и дистанционного запуска требуется дооснащение модулем MS-A4.

ДИАПАЗОН РАДИОКАНАЛОВ: Stalker NB 600 LAN3 в целом показал себя хорошо на этом этапе. Занять первое место не удалось, но он в числе лидеров. По дальности канала управления в полевых условиях Stalker NB 600 LAN3 показал стабильную работу на расстоянии до 1100 м от автомобиля. После этого стабильность соединения упала, хотя сигнал периодически доходил до машины. При этом на расстоянии 1900 и 2300 метров управление основным блоком восстановилось практически до идеального: прошли 9 и 10 тестовых сообщений из 10 соответственно.

В итоге по этому показателю Сталкер занял уверенное первое место по работе канала предупреждения и третью строчку по работе канала управления в полевом режиме.

Исследование дальности радиосвязи в условиях стоянки выявило аналогичные особенности в работе системы. Система стабильно оповещала владельца обо всех событиях и только дважды давала сбой — в зонах максимальной дальности 360 и 240 метров внутри здания (точки 10 и 12). С каналом управления все было несколько хуже, и превышение дистанции в 200 метров от машины давалось системе с трудом. В итоге она проиграла и в общем зачете переместилась на четвертое место.

В целом работа радиоканальной противоугонной системы Stalker NB 600 LAN3 заслуживает хорошей оценки. Хотя по субъективным показателям этот экземпляр работал чуть хуже тех, что попадались нам на предыдущих тестах.

В данной модели есть управление каналом связи.

ТОК ПОТРЕБЛЕНИЯ: мы так хотели увидеть заявленные 3 мАч, но, увы, чуда не произошло. Во-первых, Сталкер нужно было включать с модулем CAN Pro, а во-вторых, как выяснилось позже, система не могла соответствовать столь низкому уровню потребления.

В целом система показала себя очень хорошо в наиболее важных режимах охраны с включенной и выключенной шиной CAN: результаты составили 31,8 и 21,2 мА соответственно. В общем зачете оказались четвертое и третье места. При этом потребление системы было больше лидера всего на 5,8 и 6,7 мА. В свете общего энергопотребления автомобиля это незначительные цифры.

Однако заявленные 3 мАч не дали нам покоя, и мы сначала позвонили в авторизованную установочную мастерскую, которая нам сообщила, что по их оценкам потребление Stalker NB 600 LAN3 находится в пределах 100 мА. После этого нам ничего не оставалось, как обратиться в головной офис Magic Systems, где нам ответственно сказали, что система не может потреблять меньше 30 мА.

А может быть! Даже вместе с дополнительным модулем CAN.

КОНСТРУКЦИЯ : Несмотря на то, что длина базового блока Stalker NB 600 LAN3 самая большая в тесте (155 мм), сам блок оптимизирован для скрытой установки в современный автомобиль. Имеет небольшую высоту 25 мм и ширину 63 мм, благодаря чему его удобно размещать в скрытых нишах.

Брелок охранного комплекса стандартного размера (80 мм), с металлической окантовкой, выполняющей роль силового шасси, и с двумя кнопками внизу лицевой стороны брелка. Такое расположение элементов управления вызвало массу нареканий со стороны пользователей, но на протяжении многих лет сознательно использовалось дизайнерами. Это позволяет максимально держать руки подальше от антенны брелока.

Радиомодуль системы вроде бы не менялся уже много лет и не балует ни красотой дизайна, ни дополнительными возможностями (например, в Stalker NB 600 LAN3 нельзя вызвать брелок с радиомодуля) .

В качестве мозга охранного комплекса используется процессор Pic18 производства Microchip — восьмиразрядный, с максимальной тактовой частотой 40 МГц и встроенной флэш-памятью 128 КБ. Не самый продвинутый процессор, которого хватит для автосигнализаций, но будет недостаточно при обработке протоколов высокоскоростных цифровых шин современных автомобилей.

Также следует отметить, что в базовом блоке используются три современных реле, а поворотники управляются транзисторными ключами.

CAN-ШИНА: Stalker NB 600 LAN3 не может работать самостоятельно с CAN-шиной. Для этого пришлось подключить дополнительный адаптер CAN Pro. Сам модуль имеет большие габариты, чем аналог StarLine CAN F5, но при этом в активном состоянии потребляет почти в 3 раза меньше энергии (12 мА против 40 мА у F5). Модель также поддерживает широкий спектр транспортных средств, проста в установке и надежна в эксплуатации.

Работа с CAN-шиной в первую очередь ограничивалась возможностями адаптера CAN Pro, который не поддерживал часть функциональных команд: управление включенными габаритами, управление системой безопасности на Volkswagen Golf 6, управление аварийкой . Но возможность работы в ведомом режиме не поддерживалась самим Сталкером.

В Фольксваген Гольф 6 по группе команд управления статусом недоступными для ее понимания были две: габариты и скорость. И система не могла генерировать команды на управление штатной системой безопасности и световой сигнализацией.

При работе с Toyota Camry CAN Pro и связь Stalker NB 600 LAN3 не могла понять две команды управления статусом — такие же как в Volkswagen. Но среди команд управления в Toyota недоступными оказались и функции Comfort и Trunk Open.

Результаты тестирования возможностей охранной системы Stalker NB 600 LAN3 с CAN-шиной идентичны результатам, полученным при тестировании автосигнализации Harpoon BS 3000.

ОБЗОР

В общем, охранный автомобильный комплекс, созданный на базе Stalker NB 600 LAN3, найдет своих приверженцев. Система показала хорошую работу радиотракта и хорошее конструктивное исполнение (при этом напомним, что мы не оценивали функциональность систем). Из недостатков стоит отметить дороговизну оборудования: комплект из MS Stalker NB 600 LAN3 и модуля CAN Pro стоит 16 500 руб.

Pandora DXL 3300

Серийный номер: 2330200020071

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

Компания объявила о выпуске систем со встроенным CAN-адаптером на середину 2011 года.

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Система StarLine B92 Dialog использует диалоговое кодирование для радиосвязи. Анонсирован 512-канальный радиотракт, работающий по инновационному методу скачкообразной перестройки частот. Это позволяет, по заверениям производителей, увеличить помехозащищенность и дальность радиоканала в 2 раза.

Эргономичный брелок с внутренними антеннами и четырьмя утопленными кнопками управления.

Интеллектуальный дистанционный и автоматический запуск любого двигателя реализован с помощью заложенного в StarLine B92 Dialog функционала, включая работу с автомобилями с кнопки Start/Stop.

Система имеет более 50 стандартных и программируемых функций.

ДИАПАЗОН РАДИОКАНАЛОВ: в этой модели это чуть ли не самое интересное. Разработчики заявили об использовании специализированного трансивера с прыгающими частотами. Вскрытие показало, что в StarLine B9 используется трансивер Wintec W84R01AQ.2 Диалоговая система. Эксперты говорят, что его обвес очень похож на обвесы двух недорогих трансиверов от Amiccom и Sinowealth. Однозначно тут ничего сказать нельзя, ведь StarLine тоже использует свой алгоритм изменения частоты сообщения.

Мы пытались получить разъяснения в службе техподдержки, как работает многоканальный (до 512 каналов) радиотракт, но ничего вразумительного они нам сказать не смогли. Поскольку исследование реальности многоканальности не входит в перечень вопросов данного теста, оставим подтверждение заявленных свойств на совести производителя.

Буквально накануне выхода нашего теста на сайте компании «УльтраСтар» появились собственные тесты дальности радиоканала в полевых условиях. У нас есть возможность сравнить данные, полученные в обоих тестах. Несмотря на небольшую разницу в методиках испытаний, считаем уместным дать ссылку на результаты, полученные специалистами компании, тем более, что ими были протестированы три образца системы StarLine B92 Dialog, тогда как в нашем распоряжении был только один.

Стабильная работа канала управления за городом в нашем случае была ограничена 500 метрами, в то время как по заявлению производителя зона стабильного прохождения команды брелока составляет 750 метров, и после этого расстояния стабильность значительно падает. Последняя точка, которую мы установили, где работала связь, находилась на расстоянии 700 м, а в заводском тесте на расстоянии 1350 метров команда прошла 1 раз из 10. Более того, наши тестеры заметили, что если держать брелок не как положено в руке, а за «хвост», тогда дальность связи увеличивается.

Диапазон канала уведомлений в обоих тестах различается более существенно. В нашем случае последний сеанс связи был на 800 м, с производителем — на 2060 м. К сожалению, методика тестирования компании UltraStar не предусматривала подсчета пройденных посылок.

В условиях гипермаркета ситуация несколько изменилась. Как и у многих других участников испытаний, рабочая зона была ограничена 200 м, но стабильно система работала только в пределах 150 м. Только в точке 3, расположенной на расстоянии 210 м от автомобиля, StarLine B92 Dialog удалось поймать два управляющих сообщения из десяти. Самое печальное, что зона работы канала оповещения только в одной точке 6 (220 м) превысила зону работы канала управления.

В общем зачете StarLine B92 Dialog занимает предпоследнее место по дальности радиоканала.

Можно предположить, что врезка антенны в корпус брелока в угоду эргономике, а также перестройка ремешка сыграли с системой аналогичную злую шутку.

Имеется контроль канала связи, при этом пользователь может установить время между сеансами связи.

ТОК ПОТРЕБЛЕНИЯ: так как мы тестировали систему StarLine B92 Dialog вместе с CAN модулем StarLine CAN F5, то измерялось и общее энергопотребление.

При отключенной CAN-шине и снятии с охраны StarLine B92 Dialog потребляет 36,5 мА, при охране потребляет 42,8 мА, из них 7 мА — «спящий» режим модуля StarLine CAN F5. При ее активации для управления CAN-шиной потребление системы значительно возрастает и достигает 69мА в режиме снятия с охраны и 75,5 мА в режиме охраны.

Это самые высокие баллы в нашем тесте. Большую роль в этом сыграл высокий уровень потребления модуля StarLine CAN F5.

КОНСТРУКЦИЯ: Корпус охранной системы StarLine B92 Dialog нельзя назвать миниатюрным: его длина составляет 120 мм при довольно большой толщине 24 мм, за счет силовых реле, расположенных в корпусе базового блока. Пьезоэлектрический двухуровневый датчик удара выполнен в независимом корпусе.

Брелок системы сделан эргономично: никаких углов, все полукруглое и мягкое. Управление системой осуществляется с помощью утопленных программных кнопок, расположенных на боковой поверхности. Брелок очень приятный на ощупь, но несколько толще своих «конкурентов».

С целью увеличения дальности разработчики использовали штыревую антенну, но при этом пришлось отказаться от габаритов ВЧ-модуля. Правда, тонкий штырь антенны при правильном размещении на лобовом стекле не загораживает обзор, и многие автовладельцы его просто не замечают. В модуле есть кнопка для вызова водителя или поиска брелока — кому как больше нравится.

В системе используется восьмибитный микропроцессор Microchip Pic16F77. Его максимальная тактовая частота составляет 20 МГц, имеется 8 КБ встроенной флэш-памяти. 16-я серия микропроцессоров Pic присутствует на рынке уже 20 лет, но при этом цена этого процессора не уступает более современным высокоразрядным «камням», так что лучшим выбором его не назовешь.

Для реализации автоматического и дистанционного запуска на базе StarLine B92 Dialog никаких дополнительных блоков не требуется: все необходимое уже есть «на борту».

CAN -ШИНА: Для работы системы StarLine B92 Dialog с CAN шиной использовался внешний адаптер StarLine CAN F5.

Интегрированная в детище немецкого автопрома комбинация StarLine B92 Dialog и StarLine CAN F5 хорошо зарекомендовала себя, получив третий результат в общем зачете. При общении с Volkswagen Golf 6 система не понимала команды управления габаритными огнями и сигналы датчика скорости. Более того, использование этих команд было ограничено функциональностью B9.2 базовой системы, а не адаптером CAN. Аналогичная ситуация произошла и с возможностью использования ведомого режима. Из команд управления была недоступна только команда световой сигнализации, все остальные функции система выполняла успешно.

Отношения с японцами не сложились. Если с госуправлением все было точно так же, как в Гольфе 6 (не было доступно только двух команд), то с командами управления в Тойоте Камри нас ждало полное фиаско. В итоге система показала наихудший результат.

РЕЗЮМЕ

Автомобильная охранная система на базе StarLine B92 Dialog очень популярна и хорошо известна многим установщикам. Ожидали от него большего как по качеству радиоканала, так и по работе с CAN-шиной.

Стоимость StarLine B92 Dialog 12 600 руб.

StarLine B9 Dialog

Серийный номер номер : b91w
0379

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

Перед тестированием мы позвонили в техподдержку StarLine, чтобы узнать, как работает новый StarLine B9.2 Dialog отличается от StarLine B9 Dialog. Выяснилось, что функциональная разница между продуктами небольшая, а по цене они отличаются почти в два раза. Кроме того, нам было интересно увидеть заявленные отличия радиотрактов двух моделей.

ЗАЯВЛЕННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ: система имеет диалоговое кодирование радиоканала и многодиапазонный радиотракт со сменой частоты при каждом сообщении. Удвоенная дальность и помехоустойчивость.

СтарЛайн Б9Dialog может устанавливаться на любые автомобили с бензиновыми, дизельными или турбированными двигателями, автоматической или механической коробкой передач.

Система имеет более 60 стандартных и программируемых функций.

ДИАПАЗОН РАДИОКАНАЛОВ: StarLine B9 Dialog использует многоканальный радиотракт, но, по данным техподдержки, он не такой продвинутый, как в новом B92. В чем именно отличия мы не смогли сказать, сославшись лишь на то, что трансивер был сделан специально для новинки, а для StarLine B9Диалог был взят у ОЕМ. Также уточнили, что в Б9 Диалог нет настройки частоты для каждого радиосообщения. Брелок стандартной конструкции, когда антенна не скрыта в корпусе, позволил охранному комплексу лучше своего нового «безантенного» аналога показать себя в тесте дальности радиоканала.

На открытой местности канал управления работал стабильно до расстояния 1000 м от автомобиля, дальше «не говоря» ни слова. При этом сигнал тревоги был слышен до 1300 м. Дальность действия, показанная двумя StarLine B9Диалоговые тестовые системы в тесте производителя были практически идентичны по работе канала управления, где максимальная дальность составила 1040 м, а канал оповещения работал лучше и показал дальность связи до 2060 м.

На шумной от помех городской стоянке точки, на которых работал канал контроля и оповещения, совпали, при этом максимальное расстояние составило 220 м (точка 6).

В системе отсутствует управление радиоканалом.

ТОК ПОТРЕБЛЕНИЯ: Наличие в тесте двух моделей одного производителя приводит к их неизбежному сравнению. В том тесте оказалось, что StarLine B9 Dialog потребляет меньше во всех режимах работы, чем StarLine B92 Dialog.

В отключенном режиме CAN-шины без охраны В9 потребляет 30 мА, в режиме охраны 33 мА, из них 7 мА «спящий» режим модуля StarLine CAN F5.

При активной CAN-шине потребление составило 63 мА при выключенном режиме охраны и 66 мА при включенном. Это один из самых высоких показателей в нашем тесте.

КОНСТРУКЦИЯ : Системы безопасности StarLine B9 Dialog и StarLine B92 Dialog выполнены практически одинаково, в одном корпусе и на одном процессоре. Отличаются они только радиомодулями и брелоками.

Радиомодуль выполнен в небольшом 80 мм корпусе, с двумя спиральными антеннами для приема и передачи. На корпусе есть кнопка вызова водителя. Белка выполнена по стандартной схеме, с выступающей за пределы основного корпуса антенной.

CAN-ШИНА: Для работы системы StarLine B9 Dialog, как и в случае с новым StarLine B92 Dialog, мы использовали внешний адаптер StarLine CAN F5, соответственно, и результаты испытаний оказались такими же.

Связка StarLine B9 Dialog и StarLine CAN F5, интегрированная в детище немецкого автопрома, показала себя хорошо, получив третий результат в общем зачете. При общении с Volkswagen Golf 6 система не понимала команды управления габаритными огнями и сигналы датчика скорости. Более того, использование этих команд было ограничено функциональностью B9. базовой системой, а не адаптером CAN. Аналогичная ситуация произошла и с возможностью использования ведомого режима. Из команд управления недоступна только команда световой сигнализации, управление всеми остальными функциями системы выполнено успешно.

Но отношения с Toyota Camry не сложились. Если с госуправлением все было точно так же, как в Volkswagen Golf 6 (не было доступно только двух команд), то с командами управления нас ждало полное фиаско. В результате система получила худшую оценку.

РЕЗЮМЕ

Несмотря на противоречивость результатов испытаний, автомобильный охранный комплекс StarLine B9 Dialog в связке с модулем Starline CAN F5 заслуживает внимания. В первую очередь потому, что он один из самых доступных (7500 рублей), обладая при этом хорошим функционалом и качеством изготовления.

Scher-Khan MAGICAR 9

Серийный номер комната : 9nb08-0005642

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Торговая марка Scher-Khan принадлежит еще одной старейшей торговой компании. У нее есть еще несколько торговых марок на рынке автобезопасности: Фараон, Партизан, Сокол.

Модель автомобильной охранной системы Scher-Khan MAGICAR 9, хотя и была выпущена на рынок в 2009 году и не является новинкой, до сих пор остается одной из основных моделей для построения противоугонных систем на базе автосигнализаций Scher-Khan .

ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Модель позиционируется производителем как элитная двусторонняя автомобильная охранная система с автоматическим запуском двигателя. Имеет функцию подключения к CAN-шине.

Автоматический запуск системы с контролем состояния батареи. Синхронизация брелоков с данными АКПП на всех брелоках. Заявленная дальность связи до 2000 м.

ДИАПАЗОН РАДИОКАНАЛОВ: производитель не заявляет принципиальных особенностей в работе радиоканала охранной системы Scher-Khan MAGICAR 9. Ни узкополосный, как в Сталкере, ни многоканальный, как в Старлайне или Пандоре. Просто и экономно: дальность 2 км.

Как ни странно, результаты испытаний вывели эту систему в лидеры по дальности канала предупреждения и показали хорошую работу канала управления.

В полевых условиях система стабильно оповещала брелок во плоти до самой дальней точки, находящейся на расстоянии 2600 м. При работе канала управления устойчивая связь была на расстоянии до 1100 м, затем количество дошедших до базы посылок неуклонно снижалось до одной из десяти на расстоянии 1700 м. Были также одиночные сеансы связи на расстоянии 2200-2500 м. В итоге четвертое место по дальности канала управления в поле.

В условиях сильных помех Scher-Khan MAGICAR 9 также показал себя выше среднего, продемонстрировав способность управлять системой на расстоянии 210 и 220 м (точки 3 и 6). При этом система достаточно стабильно информировала пользователя о событиях, происходящих с автомобилем, практически во всех контрольных точках, кроме самой удаленной точки 10 (360 м), и точек 12 и 13, которые не подвергались проверке. почти любой.

В результате в городских условиях Scher-Khan MAGICAR 9получает второй результат по дальности канала предупреждения и третий по дальности канала управления.

Следует отметить, что в системе отсутствует управление радиоканалом.

ТОК ПОТРЕБЛЕНИЯ: « есть» любит охранная система Scher-Khan MAGICAR 9. Ее нельзя назвать самой прожорливой, но подключение системы к CAN-шине автомобиля добавляет к потреблению 15-20 мА. Если система потребляет 35 мА и 40 мА в режиме охраны с отключенным модулем CAN без охраны, то при активации цифровой шины потребление увеличивается до 50 мА и 60 мА соответственно.

КОНСТРУКЦИЯ: Охранный комплекс Scher-Khan MAGICAR 9 является своего рода лидером по размеру базового блока: 150 мм в длину, 90 мм в ширину и 30 мм в высоту. На фоне реле большой мощности адаптер CAN-шины, выполненный в виде дополнительной платы, не кажется анахронизмом.

Под стать основному блоку и базовому радиомодулю: имеет наибольший линейный размер (24 см). При этом, помимо кнопки вызова брелка, его украшает голова тигра с огненной гривой.

Брелок стандартных размеров 80 мм с выступающим антенным огрызком. Кнопки управления расположены на боковой поверхности.

В системе используется 8-разрядный микропроцессор ATMEGA325 производства Atmel с максимальной тактовой частотой 16 МГц и внутренней флэш-памятью 32 КБ. Не самый производительный микроконтроллер по современным меркам.

CAN -ШИНЫ: о работе цифровой части Сигнализация Scher-Khan MAGICAR 9 представляет собой обычную аналоговую систему, внутри базового блока которой на отдельной плате расположен CAN-модуль. Сам модуль разрабатывался как внешний, и его прототипы (если не аналоги) до сих пор можно приобрести под брендом Falcon.

Если говорить о работе этой системы с Volkswagen Golf 6, то в целом ее можно назвать удовлетворительной: система считывает практически все статусные команды. Но ряд функций — таких как управление световой сигнализацией, открытие багажника, пошаговое снятие с охраны, а также закрытие дверей в начале движения — реализовать не удалось. А вот Scher-Khan MAGICAR 9 — одна из немногих систем, работающих в ведомом режиме. Правда, качество работы оставляет желать лучшего: при открытии багажника со штатного пульта система полностью снималась с охраны и возвращалась в режим только после закрытия багажника.

Система Toyota Camry не может показать полную функциональность. Из команд управления оказалось доступно только управление. центральный замок, ну и раб-режим.

РЕЗЮМЕ

Автомобильная охранная система Scher-Khan MAGICAR 9 достаточно противоречива, чтобы ее можно было сознательно выбрать в качестве основы для противоугонного комплекса, особенно учитывая цену системы — 13 500 руб.

Серийный номер: 1002000491

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Марка Harpoon отгружена в Россию торговой компанией « ».

ЗАЯВЛЕННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ: на сайте производителя они описаны очень скупо — в виде листинга 64 основных функций.

Заявленная дальность канала радиоуправления до 700 м, канала предупреждения до 1200 м. Кодировка динамическая Keeloq.

Потребляемый ток при выключенном зажигании не более 16 мА. Двухуровневый внешний цифровой датчик удара.

ДИАПАЗОН РАДИОКАНАЛОВ: использование диалогового кодирования радиоканала предъявляет повышенные требования к надежности канала связи для автосигнализаций, т.к. брелку и базовому блоку приходится несколько раз связываться друг с другом, обмениваясь кодом пакеты. Если один из сеансов связи по какой-либо причине прерван, то команда, отправленная с брелока, не выполняется. Таким образом, системы, работающие на более простом алгоритме шифрования Keeloq, будут иметь преимущества в тесте на дальность. В нашем случае опорный пункт охранной системы Harpoon BS 3000 не использовался.

При тестировании вне города дальность канала управления не превышала 400 м, а дальность канала оповещения не превышала 600 м. С такими показателями система заняла последнее место в нашем тесте.

При работе в городе значительно упала стабильность канала управления. Система не дала 100% прохода ни в одной контрольной точке. Хотя были отдельные сеансы связи на расстоянии 210 м (точка 3). Таким образом, здесь система оказалась на последнем месте. Канал уведомлений стал немного стабильнее.

В системе отсутствует управление каналом обратной связи.

ТОК ПОТРЕБЛЕНИЯ: заявляя о низком энергопотреблении охранной системы Harpoon BS 3000, производитель не лукавил. Тест показал, что система укладывается в заявленные 16 мА. При отключенной шине CAN как в режиме охраны, так и в режиме без охраны система потребляет 14,5 мА. В нашем тесте это лучший показатель.

Для тестирования системы с активной шиной CAN мы использовали внешний адаптер CAN Pro. Суммарный ток потребления Harpoon BS 3000 и CAN Pro составил всего 26 мА, уступив лидеру теста — системе Pandora DXL 3500 всего 6 мА.

КОНСТРУКЦИЯ: Автомобильная охранная система Harpoon BS 3000 не блещет новизной дизайнерских идей и передовых решений.

Достаточно взглянуть на объемный корпус основного блока, максимальный размер которого чуть меньше 140 мм. Открыв ее, мы увидели блок массивных реле и центральный процессор, вставленный в 28-контактный разъем.

Брелок Custom в стандартном исполнении, с небольшой мачтой для антенны и основными кнопками управления на передней панели в верхней части брелока.

Радиомодуль тоже выполнен без изысков. Его сердце — встроенный ресивер Philips NXP UAA322, время которого уже прошло, и почти все производители уже перестали использовать его в своих продуктах. При этом разработчики не забыли о кнопке вызова водителя.

В качестве мозгового центра используется 8-битный микропроцессор Pic16F76 производства Microchip. Его максимальная тактовая частота составляет 20 МГц, на борту имеется 8 КБ флэш-памяти. 16-я серия существует на рынке уже 20 лет и уже достаточно устарела. При этом цена этого процессора держится на уровне более современных высокоразрядных.

CAN-ШИНА: возможности работы с цифровой шиной транспортного средства определялись в первую очередь внешним CAN-адаптером CAN Pro. По сравнению со StarLine CAN F5 имеет большие габариты, но при этом в активном состоянии потребляет почти в 3 раза меньше энергии (12 мА против 40 мА у StarLine CAN F5). Модель также поддерживает широкий спектр транспортных средств, проста в установке, надежна в эксплуатации.

Результаты теста работоспособности охранной системы Harpoon BS 3000 идентичны результатам, полученным при тестировании Stalker NB 600 LAN3.

Работа с CAN-шиной была ограничена возможностями CAN-адаптера, который не поддерживал часть функциональных команд: управление включенными габаритами, управление системой безопасности на Volkswagen Golf 6, управление аварийкой. А вот возможность работы в ведомом режиме Гарпун не поддерживал.

В целом система показала средний результат при управлении обоими типами CAN систем.

В Фольксваген Гольф 6 по группе команд управления статусом недоступными для ее понимания были две: габариты и скорость. И система не умела генерировать команды на управление штатной системой безопасности и световой сигнализацией.

При работе с Toyota Camry связка CAN Pro и Harpoon BS 3000 не могла понять две команды контроля состояния — такие же, как и в Volkswagen. Но среди команд управления в Тойоте недоступными оказались и функция Комфорт и открывание багажника.

РЕЗЮМЕ

Решение о том, строить ли автомобильный охранный комплекс на базе Harpoon BS 3000, мы оставим на выбор профессионального монтажника. Может быть, бывают случаи, когда каждый миллиампер на счету и нужно делать ставку на рекордно низкое потребление охранной системы. Во всем остальном система оказалась посредственной. Также необходимо учитывать, что при стоимости Harpoon BS 3000 в 6700 руб. а при покупке модуля CAN Pro окончательная цена оборудования превысит 9,000 руб.

ВЫВОДЫ

Наиболее интересными, на наш взгляд, являются три системы: Pandora DXL 3500, MS Stalker NB 600 LAN3 и StarLine B9 Dialog.

Pandora DXL 3500

Собрано все технические новинки, применяемые сегодня при построении охранного комплекса для автомобиля.

MS Stalker NB 600

Единственная система в тесте с идентификационной биркой, но для интеграции с цифровой шиной автомобиля необходим внешний CAN-модуль.

StarLine B9 Dialog

Я составил этот список исключительно из-за цены. По цене 7500 руб. вместе с модулем CAN стоимость одной функции при использовании этой системы будет минимальной.

2 комментария к статье:

Тест автосигнализации

Достойный, адекватный и понятный тест, в котором достаточно информации, чтобы сделать свой выбор. Я многое узнал о вышеперечисленных системах безопасности. Для составления полной картины не хватает только обзора функционала, чтобы было понятно, что, по сути, представляет из себя та или иная сигнализация. И большое спасибо за проделанную работу.

Очень актуальный вопрос расход автосигнализации. Волнует не только установщиков, но в первую очередь пользователей систем. Наверное, многим знакомы ощущения, когда находишь машину с севшим аккумулятором — они не из приятных. Причина тому разные потребители — не выключили свет в салоне или не выключили габаритные огни, может охранная система. Если рассматривать систему безопасности как основного потребителя, то противоугонные системы следует «строить» на основе систем с наименьшим потреблением. Что вполне логично. Основой комплекса, как правило, является автосигнализация. Рассмотрим на примере результатов испытаний токи потребления различных систем.

Объективность теста подтверждена независимыми экспертами различных автоохранных компаний:

• Лаборатория Кондрашова Андрея (Кондрашов Андрей, руководитель)
• StarLine (Владислав Суслов, инженер технической поддержки)
• портал Theft.no(Шевцов Евгений, технический специалист)

Перечислим условия, при которых производились замеры:

• В качестве вспомогательного инструмента используем автомобиль с CAN-шиной (Opel Astra H седан 1.6 XER, 2008 г.), к которому подключаем некоторые сигнализации, способные поддерживать обмен данными с этой шиной. Те системы, которые не имеют встроенного CAN-модуля, подключаем обычным способом к автомобильному аккумулятору.
• Ждем «засыпания» штатной CAN-шины (состояние CAN-шины контролируется цифровым осциллографом Velleman hps 10).
• После «засыпания» проводим измерения в течение 5 минут на оборудовании Powergraph E14-440. Измеряем потребление будильников в режимах «охрана» и «снят с охраны».
• Измерения производятся по падению напряжения на резисторе сопротивлением 1 Ом, включенном последовательно в цепь питания СЦБ.
• Все сигнализации подключаем к сирене идущей в комплекте или берем дополнительную неавтономную
• Подключаем к сигнализации все модули, которые идут в комплекте (датчики удара, датчики температуры, пусковые модули и т.д.)

Результаты таблицы измерений:

Фрагменты диаграмм:

Примечания. Алгоритм был обнаружен в системах StarLine — через 3 минуты, после того как система отреагирует на последнюю команду брелока, приемопередатчик (приемо-передающий модуль) сигнализации переходит в энергосберегающий режим.

Также через минуту после постановки на охрану заметили скачок потребления тока Томагавком — это сработало реле поворотных огней. В результате окончательных измерений мы учли эти факторы.

В целом мы обнаружили высокое потребление тока у испытуемых в системах Scher-khan 10 и Pandora DXL 3300, скорее всего это связано со спецификой работы со встроенным CAN модулем. Отметим, что системы, имеющие в своем арсенале функцию контроля канала связи, также показывают повышенный результат за счет большого потребления трансивера в ходе этого процесса, частоты его связи, а также продолжительности проверки связи. Это наблюдается в системах Stalker, StarLine B62 и Pandora DXL 3500/3300. Контроль канала связи дал прибавку в системах Пандора 3300 около 10мА это почти 30% от общего, СтарЛайн б62 5мА это 10%, у Сталкера этот показатель 1мА. Но эта функция имеет значение и рекомендуется для использования в устройствах как гарантия уверенного приема.

Поделюсь своими наблюдениями (после долгого чтения на форуме).

Причина: поиск причины разрядки аккумулятора 9 дней.
Объект: FF-2 (GIA), 2008 г.в., стоит доп. сигналка Шерхан-10, все штатное. Напряжение батареи = 12,3 В. За 2 года без проблем по электрике.
Измерения цифровым мультиметром в диапазоне 10А. Показания времени указаны с погрешностью до 1 мин (отклик тестера).

Результатов:

1. Штатно без охраны (замок капота защелкнут, все закрыто).
— 0 мин — начало обратного отсчета, горят дисплеи бортового компьютера (БК) и магнитолы (АМ) — потребляемый ток (Ip) = 1,32А;
— 9 минут — АМ и БК выключены (АМ чуть раньше) — Ip=0,48А;
— 28 мин — БК «проснулся» — Ip сначала подскочил до 0,7, а потом установился на 0,38А;
— 40 мин — «уснул» БК — Ip=0,05А (45-50 мА, крайняя цифра болтается в такт штатному противоугонному сигнализатору).
Параграф.
После открытия двери ток подскочил до 2,5А и успокоился на начальных 1,32А.

2. Постановка на охрану (защелка замка капота, зажат концевик сигналки капота, все закрыто).
— 0 мин — начало обратного отсчета, горят индикаторы ВС и АМ — Ip=1,32А;
— 8 мин — АМ выключен — Ip = 0,82А;
— 10 мин — БК выключился — Ip = 0,49А;
— 28 мин — «проснулся» ВС — Ip=0,38А;
— 38 мин — «заснул» БК — Ip=0,06А (50-60 мА).
Параграф.
После снятия с охраны — начальный ток (см. выше).

3. Проверка расхода АМ (ради спортивного интереса).
— изначально (АМ выключен) — Ip=2,4А;
— на АМ, громкость «5» — Ip=2,5А — типичная для меня громкость на стоянке;
— на АМ, громкость «10» — Ip=2.6А — максимальная громкость в движении и на стоянке чтобы слушать громко абы как;
— на АМ, громкость «20» — Ip=4,0А — в машине сложно сидеть;
— на АМ, громкость «30» (max) — Ip=5.0А — в машине находиться нельзя, можно развлечь большую компанию на пикнике.

Выводы:
— после разряда аккумулятора при первичном контроле тока (в первые несколько минут) была паника — потребление на карауле больше 500мА, но полазив по форуму понял, что рановато возьмите это измерение за основу — см. порядок выше. Жаль, что в ОМ станка не приводится такая техника и фигурки — лишь бы в «лужу» в сервисе как «чайник» — спасибо коллегам форумчанам;.
— значение тока на защите через 40 минут соответствует данным производителя — 50-60 мА, и не учитывать все, что находится в интервале;
— БК действительно просыпается через 30 минут, но при этом потребление почти не скачет (10-20 мА). Это (пробуждение), очевидно, связано с работой схемы энергосбережения (модуль STM и реле), настроенной на 30 минут;
— общее количество ресурсов батареи, «съеденных» после постановки на охрану до полной «спячки» не более: 1,3А*0,15ч+0,5А*0,5ч=около 0,5А/ч/ч не существенно;
— умеренный (объем

Примечание: но причину разряда аккумулятора выяснить не удалось, т.к. все показатели потребления оказались в норме и вытаскивать предохранители не имело смысла. Какая жалость! Бум подумать!
Ограничено подзарядкой (необходимой) батареи

Слишком долго, извините
Удачи

Серия SCP — Фонд SCP

Серия SCP — Фонд SCP

Начало работы

SCP по сериям

Другое SCP

Feed

Stories

Discovery

Random

SCP Series

Table of Contents
Content Archives
001 to 099
100 to 199
200 to 299
300 to 399
400 to 499
500 to 599
от 600 до 699
от 700 до 799
от 800 до 899
от 900 до 999

• Foundation Universe Hub — информация о Зонах, мобильных оперативных группах, отделах и многом другом.
• Аудиоадаптации — Ссылки на аудиозаписи различных статей на сайте.

• Серия SCP 1 — Издание сказок — Истории, связанные с SCP этой серии.

---

• SCP-001 — Ожидает рассекречивания [Заблокировано]
• SCP-002 — «Живая» комната
• SCP-003 — Биологическая материнская плата
• SCP-004 — 12 ржавых ключей и дверь
• SCP-005 — Отмычка
• SCP-006 — Фонтан молодости
• SCP-007 — Брюшная планета
• SCP-008 — Зомби-чума
• SCP-009 — Красный лёд
• SCP-010 — Ошейники контроля
• SCP-011 — Разумная мемориальная статуя Гражданской войны
• SCP-012 — Плохой состав
• SCP-013 — Сигареты Blue Lady
• SCP-014 — Бетонный человек
• SCP-015 — Трубочный кошмар
• SCP-016 — Разумный микроорганизм
• SCP-017 — Человек-тень
• SCP-018 — Супербол
• SCP-019 — Чудовищный горшок
• SCP-020 — Невидимая плесень
• SCP-021 — Кожаный змей
• SCP-022 — Морг
• SCP-023 — Черный Шак
• SCP-024 — Игровое шоу смерти
• SCP-025 — Поношенный платяной шкаф
• SCP-026 — Задержка после школы
• SCP-027 — Бог паразитов
• SCP-028 — Знание
• SCP-029 — Дочь теней
• SCP-030 — Гомункул
• SCP-031 — Что такое любовь?
• SCP-032 — Невеста братьев
• SCP-033 — Пропавший номер
• SCP-034 — Обсидиановый ритуальный нож
• SCP-035 — Маска собственника
• SCP-036 — Паломничество реинкарнации езидов (Кирас Гухорин)
• SCP-037 — Карликовая звезда
• SCP-038 — Дерево всего
• SCP-039 — Мозг обезьяны
• SCP-040 — Дитя эволюции
• SCP-041 — Пациент с трансляцией мыслей
• SCP-042 — Бывшая крылатая лошадь
• SCP-043 — Битл
• SCP-044 — Пушка молекулярного деления времен Второй мировой войны
• SCP-045 — Атмосферный преобразователь
• SCP-046 — «Хищная» Холли Буш
• SCP-047 — Микробный мутаген
• SCP-048 — Проклятый номер SCP
• SCP-049 — Чумной Доктор
• SCP-050 — Самым умным
• SCP-051 — Японская акушерская модель
• SCP-052 — Путешествующий во времени поезд
• SCP-053 — Девушка
• SCP-054 — Водяная нимфа
• SCP-055 — [неизвестно]
• SCP-056 — Красивый человек
• SCP-057 — Ежедневная рутина
• SCP-058 — Сердце тьмы
• SCP-059 — Радиоактивный минерал
• SCP-060 — Адский оккультный скелет
• SCP-061 — Слуховой контроль над разумом
• SCP-062 — «Квантовый» компьютер
• SCP-063 — «Лучшая в мире зубная щётка»
• SCP-064 — Дефектная структура фон Неймана
• SCP-065 — Разрушенный органический катализатор
• SCP-066 — Игрушка Эрика
• SCP-067 — Ручка художника
• SCP-068 — Фигурка «Проволока»
• SCP-069- Второй шанс
• SCP-070 — Железные Крылья
• SCP-071 — Дегенеративная метаморфическая сущность
• SCP-072 — Изножье кровати
• SCP-073 — «Каин»
• SCP-074 — Квантовая мокрица
• SCP-075 — Едкая улитка
• SCP-076 — «Способный»
• SCP-077 — Гниющий череп
• SCP-078 — Вина
• SCP-079 — Старый ИИ
• SCP-080 — Темная форма
• SCP-081 — Вирус самовозгорания
• SCP-082 — Каннибал «Фернан»
• SCP-083 — Заброшенный дом
• SCP-084 — Статическая башня
• SCP-085 — Нарисованная от руки «Касси»
• SCP-086 — Кабинет доктора [УДАЛЕНО]
• SCP-087 — Лестничная клетка
• SCP-088 — Король ящериц
• SCP-089 — Тофет
• SCP-090 — Кубик Апокорубика
• SCP-091 — Ностальгия
• SCP-092 — «Лучшее из 5-е измерение »
• SCP-093 — Объект
в Красном море
• SCP-094 — Миниатюрный горизонт событий
• SCP-095 — Атомные приключения Ронни Рэй-Гана
• SCP-096 — «Застенчивый парень»
• SCP-097 — Старая ярмарка
• SCP-098 — Крабы-хирурги
• SCP-099 — Портрет

• SCP-100 — «Юбилей свалки ямайского Джо»
• SCP-101 — Голодная сумка
• SCP-102 — Собственность Marshall, Carter, and Dark Ltd.
• SCP-103 — Никогда не голодный человек
• SCP-104 — Одинокий бал
• SCP-105 — «Ирис»
• SCP-106 — Старик
• SCP-107 — Панцирь черепахи
• SCP-108 — Экстрапространственная носовая полость
• SCP-109 — Бесконечная фляга
• SCP-110 — Подземный город
• SCP-111 — Улитки-драконы™
• SCP-112 — Переменная подставка
• SCP-113 — Смена пола
• SCP-114 — Разжигатель конфликта
• SCP-115 — Миниатюрный самосвал
• SCP-116 — Хрупкий мальчик
• SCP-117 — Полный мультитул
• SCP-118 — Ядерные протисты
• SCP-119 — Timecrowave
• SCP-120 — Телепортирующий детский бассейн
• SCP-121 — Бетонная люлька
• SCP-122 — Больше никаких монстров
• SCP-123 — Содержит миниатюрную черную дыру
• SCP-124 — Плодородная почва
• SCP-125 — Заразное отражение
• SCP-126 — Невидимый друг
• SCP-127 — Живой пистолет
• SCP-128 — Сущность кинетической энергии
• SCP-129 — Прогрессирующая грибковая инфекция
• SCP-130 — Почтовое отделение
• SCP-131 — «Глазные стручки»
• SCP-132 — Расколотая пустыня
• SCP-133 — Мгновенная дыра
• SCP-134 — Звездоглазый ребенок
• SCP-135 — Универсальный канцероген
• SCP-136 — Обнаженная кукла
• SCP-137 — Настоящая игрушка
• SCP-138 — Вечноживой человек
• SCP-139 — Все взгляды на Люциана 👁
• SCP-140 — Неполная хроника
• SCP-141 — Codex Damnatio
• SCP-142 — Однорукий бандит
• SCP-143 — Роща Блейдвуд
• SCP-144 — Тибетская веревка в небо
• SCP-145 — Человекопоглощающий телефон
• SCP-146 — Бронзовая голова позора
• SCP-147 — Анахроническое телевидение
• SCP-148 — Сплав «Телекилл»
• SCP-149 — Кровавые мухи
• SCP-150 — Корабль Тесея
• SCP-151 — Картина
• SCP-152 — Книга концовок
• SCP-153 — Сливные черви
• SCP-154 — Наступательные браслеты
• SCP-155 — Компьютер с бесконечной скоростью
• SCP-156 — Оживление граната
• SCP-157 — Хищник-миметик
• SCP-158 — Извлекатель душ
• SCP-159 — Идеальный замок
• SCP-160 — Дрон-хищник
• SCP-161 — Вертушка Судьбы!
• SCP-162 — Острый шар
• SCP-163 — Старый потерпевший кораблекрушение
• SCP-164 — Опухоли кальмаров
• SCP-165 — Ползучие голодные пески Туле
• SCP-166 — Просто Гея-подросток
• SCP-167 — Бесконечный лабиринт
• SCP-168 — Разумный калькулятор
• SCP-169 — Левиафан
• SCP-170 — Тюбик суперклея
• SCP-171 — Коллективная мозговая пена
• SCP-172 — Механизм
• SCP-173 — Скульптура — Оригинал
• SCP-174 — Манекен чревовещателя
• SCP-175 — Карта сокровищ
• SCP-176 — Наблюдаемая петля времени
• SCP-177 — Мат
• SCP-178 — «3-D» характеристики
• SCP-179 — Сауэльсуэсор
• SCP-180 — Шляпа для кражи личных данных
• SCP-181 — «Счастливчик»
• SCP-182 — «Всадник»
• SCP-183 — «Уивер»
• SCP-184 — Архитектор
• SCP-185 — Радио
• SCP-186 — Чтобы положить конец всем войнам
• SCP-187 — Двойное зрение
• SCP-188 — Ремесленник
• SCP-189 — Паразит, имитирующий волосы
• SCP-190 — Ящик с призами для игрушек
• SCP-191 — Ребенок-киборг
• SCP-192 — Безупречный рентгеновский аппарат
• SCP-193 — Тканевая улитка
• SCP-194 — Спасибо за сотрудничество
• SCP-195 — «Лечебный виски»
• SCP-196 — Парадокс времени
• SCP-197 — Теплица
• SCP-198 — Кубок Джо
• SCP-199 — Папоротники-шпионы

• SCP-200 — Хризалис
• SCP-201 — Пустой мир
• SCP-202 — Человек-перемотчик
• SCP-203 — Измученная железная душа
• SCP-204 — Защитник
• SCP-205 — Теневые лампы
• SCP-206 — «Вояджер»
• SCP-207 — Бутылки колы
• SCP-208 — «Бес»
• SCP-209 — Стакан садиста
• SCP-210 — Затопленный дом
• SCP-211 — Здание с бумажным покрытием
• SCP-212 — Улучшитель
• SCP-213 — Антивещественный паразит
• SCP-214 — Гемотопический вирус
• SCP-215 — Очки, вызывающие паранойю
• SCP-216 — Сейф
• SCP-217 — Заводной вирус
• SCP-218 — Организм миноги-массы
• SCP-219 — Резонансный двигатель
• SCP-220 — Компания двоих
• SCP-221 — Пинцет для принуждения
• SCP-222 — Гроб клона
• SCP-223 — Фотоальбом
• SCP-224 — Часы дедушки
• SCP-225 — Неудержимый и непоколебимый
• SCP-226 — Головоломка ужаса
• SCP-227 — Полный антикитерский механизм
• SCP-228 — Инструмент психиатрической диагностики
• SCP-229- Проволочная травка
• SCP-230 — Самый гей из ныне живущих
• SCP-231 — Особые требования к персоналу
• SCP-232 — Атомный разрядник Джека Протона
• SCP-233 — 23-гранный многогранник
• SCP-234 — Внепространственная рыба
• SCP-235 — Фонографические записи
• SCP-236 — Мимик «Крабы»
• SCP-237 — Человек, который сделал себя сам
• SCP-238 — Комплекс зданий
• SCP-239 — Дитя ведьмы
• SCP-240 — Дыхательный летательный аппарат
• SCP-241 — Хорошая домашняя кухня
• SCP-242 — Самоочищающийся бассейн
• SCP-243 — Анимация
• SCP-244 — Банка ледяного тумана
• SCP-245 — SCP-РПГ
• SCP-246 — Пророческий проектор
• SCP-247 — Безобидный котенок
• SCP-248 — 110%
• SCP-249 — Случайная дверь
• SCP-250 — Большая часть Аллозавра
• SCP-251 — Обманчивый снежный шар
• SCP-252 — Кальмар Гумбольдта
• SCP-253 — Раковая чума
• SCP-254 — Сотрудник месяца
• SCP-255 — Базовое одиннадцатое расстройство
• SCP-256 — Застрял в пишущей машинке
• SCP-257 — Коллекция редкостей профессора Уильяма Вудсворта
• SCP-258 — Плачущая лягушка
• SCP-259 — Спираль Вайзенгласса
• SCP-260 — Камень слежения
• SCP-261 — Многомерный торговый автомат
• SCP-262 — Герб
• SCP-263 — «Деньги или пепел»
• SCP-264 — Храм скелетов
• SCP-265 — Черная Волга
• SCP-266 — Блуждающий огонек
• SCP-267 — Туморвор
• SCP-268 — Шляпа пренебрежения
• SCP-269 — Диализный браслет
• SCP-270 — Уединенный телефон
• SCP-271 — Диск с надписью
• SCP-272 — Старый железный гвоздь
• SCP-273 — Человек Феникс
• SCP-274 — Граффито
• SCP-275 — Железная кожа
• SCP-276 — Шхуна времени
• SCP-277 — Чалкленд
• SCP-278 — Большой механический паук
• SCP-279 — Блуждающий человек
• SCP-280 — Глаза в темноте
• SCP-281 — Повтор будильника
• SCP-282 — Ритуальные дьявольские палочки
• SCP-283 — Камень, который падает боком
• SCP-284 — Близнецы
• SCP-285 — Взлом
• SCP-286 — Игра братьев
• SCP-287 — Третий любимый меч Кларка
• SCP-288 — Кольца «Степфордская свадьба»
• SCP-289 — Инерционный усилитель
• SCP-290 — Машина Пикассо
• SCP-291 — Дизассемблер/Реассемблер
• SCP-292 — Яичный таймер Дежавю
• SCP-293 — Одержимость
• SCP-294 — Кофемашина
• SCP-295 — Каутерпиллеры
• SCP-296 — Вооружённая Зона содержания-03
• SCP-297 — «Стальной Дэн»
• SCP-298 — Орган крови
• SCP-299 — Заразное дерево

• SCP-300 — «Мир в бутылке»
• SCP-301 — Телепорт
• SCP-302 — Скульптура муравья
• SCP-303 — Швейцар
• SCP-304 — Сигнал
• SCP-305 — Шепчущий
• SCP-306 — Лягушки
• SCP-307 — Плотоядный плющ
• SCP-308 — Погребальный саркофаг ацтеков
• SCP-309 — Плюшевая игрушка
• SCP-310 — Вечный огонь
• SCP-311 — Перчатки тактильного смещения
• SCP-312 — Атмосферная медуза
• SCP-313 — Мощная сушилка для рук
• SCP-314 — Лезвие с поиском движения
• SCP-315 — Человек на записи
• SCP-316 — Иссушающий цвет свет
• SCP-317 — Меловой физик
• SCP-318 — Давление души
• SCP-319 — Любопытное устройство
• SCP-320 — Манипулятор ускорения поля Хиггса
• SCP-321 — Дитя человека
• SCP-322 — Набор «Вырасти свой собственный замок»
• SCP-323 — Череп вендиго
• SCP-324 — Похвальный кустарник
• SCP-325 — Моющее средство
• SCP-326 — Китайский крестьянин
• SCP-327 — Русалка
• SCP-328 — Диск пришельцев
• SCP-329 — Раковый сад
• SCP-330 — Возьми только два
• SCP-331 — «Кувырок»
• SCP-332 — Оркестр старшей школы Кирка Лонвуда 1976 года
• SCP-333 — Город в симфонии
• SCP-334 — Звездная лисица
• SCP-335 — Сто пятьдесят 3,5-дюймовых гибких дисков
• SCP-336 — «Лилит»
• SCP-337 — Комок шерсти
• SCP-338 — Портативный радиоприемник
• SCP-339 — Молчи, молчи
• SCP-340 — Мембрана вирусного ребризера
• SCP-341 — Коллекция внесолнечных планет
• SCP-342 — Билет на поездку
• SCP-343 — «Бог»
• SCP-344 — Консервный нож Шредингера
• SCP-345 — Каменный кубик-головоломка
• SCP-346 — Птеродактиль «Птерри»
• SCP-347 — Женщина-невидимка
• SCP-348 — Подарок от папы
• SCP-349 — Философский камень и кладбище бессмертных
• SCP-350 — Нерушимый контракт
• SCP-351 — Постоянное запоминающее устройство
• SCP-352 — «Баба Яга»
• SCP-353 — «Вектор»
• SCP-354 — Красный бассейн
• SCP-355 — Зазубренная лужайка
• SCP-356 — Автодопрос
• SCP-357 — Голодная глина
• SCP-358 — «Заброшенная» больница
• SCP-359 — Ястреб
• SCP-360 — Восхождение
• SCP-361 — Бронзовая печень
• SCP-362 — Классная футболка
• SCP-363 — Не многоножки
• SCP-364 — Ионическая точка высадки
• SCP-365 — Лапша для бассейна
• SCP-366 — Личинки для перевозки
• SCP-367 — Маленькая собачка
• SCP-368 — Бумажный журавль
• SCP-369 — Живые мигрирующие дорожные работы
• SCP-370 — Ключ
• SCP-371 — Макровирус
• SCP-372 — Периферийная перемычка
• SCP-373 — Призрачная запись
• SCP-374 — Пророческая гильотина
• SCP-375 — Временный кредитный союз
• SCP-376 — Светофорное дерево
• SCP-377 — Точное печенье с предсказаниями
• SCP-378 — Мозговой червь
• SCP-379 — Механический феромон
• SCP-380 — Биологическое сетевое устройство
• SCP-381 — Пиротехническая полифония
• SCP-382 — Детская коляска с привидениями
• SCP-383 — Переменный полезный грипп
• SCP-384 — Впусти ее
• SCP-385 — Персональный генератор антигравитационного поля
• SCP-386 — Вечный гриб
• SCP-387 — Живое Лего
• SCP-388 — Ultimate Frisbee
• SCP-389 — Сообщение в бутылке
• SCP-390 — Древний луч смерти
• SCP-391 — Сова Мидаса
• SCP-392 — Растение, которое сейчас встречается в Зоне 103, а ранее встречалось в домах знати
• SCP-393 — Планировщик памяти
• SCP-394 — Ушные свечи
• SCP-395 — Ребенок из бутылочки
• SCP-396 — И вдруг стул
• SCP-397 — Гоминиды
• SCP-398 — Зал приветствий
• SCP-399 — Кольцо атомной манипуляции

• SCP-400 — Красивые малышки
• SCP-401 — Пальма
• SCP-402 — Поглотитель обсидиана
• SCP-403 — Эскалация зажигалки
• SCP-404 — Воспоминания потеряны, воспоминания найдены
• SCP-405 — Вирус телепатии
• SCP-406 — Туннель лунатика
• SCP-407 — Песнь Бытия
• SCP-408 — Иллюзорные бабочки
• SCP-409 — Заразный кристалл
• SCP-410 — Жуки-редакторы
• SCP-411 — Древний предсказатель
• SCP-412 — Мутагенное зеркало
• SCP-413 — Бесконечный гараж
• SCP-414 — Несмотря ни на что, я мог бы предпочесть себя больным
• SCP-415 — Жнец
• SCP-416 — Бесконечный лес
• SCP-417 — Чумное дерево
• SCP-418 — Человек-головоломка
• SCP-419 — Окно в мир
• SCP-420 — Агрессивное состояние кожи
• SCP-421 — Косяк коряги
• SCP-422 — Лоскутный зверь
• SCP-423 — Самовставляющийся персонаж
• SCP-424 — Наномимы
• SCP-425 — Трансляция Бесконечности
• SCP-426 — Я тостер
• SCP-427 — Медальон Лавкрафта
• SCP-428 — Толпа
• SCP-429 — Заводной телепорт
• SCP-430 — Наказание крестьянина
• SCP-431 — Доктор Гидеон
• SCP-432 — Кабинетный лабиринт
• SCP-433 — Ритуал
• SCP-434 — Встреча с самим собой
• SCP-435 — «Тот-Кто-Сотворил-Тьму»
• SCP-436 — Медальон ошибки
• SCP-437 — Лето 91-го
• SCP-438 — Захватывающая смирительная рубашка шпионажа
• SCP-439 — Костяной улей
• SCP-440 — Экология на основе песка
• SCP-441 — Джейкоб Рэм
• SCP-442 — Своевременная часть
• SCP-443 — Мелки с потоком мыслей
• SCP-444 — Язык глобальной гармонии
• SCP-445 — «Супербумага Доктора Развлечудова»
• SCP-446 — Манекен человека
• SCP-447 — Шар зеленой слизи
• SCP-448 — Джек из коробки
• SCP-449 — Пыль кишок
• SCP-450 — Заброшенная федеральная тюрьма
• SCP-451 — Мистер Одинокий
• SCP-452 — Паук-ловец снов
• SCP-453 — Ночной клуб со сценарием
• SCP-454 — Комикс
• SCP-455 — Грузовой корабль
• SCP-456 — Усыпляющие клопы
• SCP-457 — Горящий человек
• SCP-458 — Бесконечная коробка для пиццы
• SCP-459 — Межпланетный термостат
• SCP-460 — Сеанс Шторм
• SCP-461 — ЗИКУ-ТВ
• SCP-462 — Машина для побега
• SCP-463 — Ложка, которая сгибает людей
• SCP-464 — Литейный цех
• SCP-465 — Вечеринка в коробке
• SCP-466 — Мобильные вены
• SCP-467 — Телефонная будка для исповеди
• SCP-468 — Счеты
• SCP-469 — Многокрылый ангел
• SCP-470 — Нексус заброшенных мест
• SCP-471 — Спутник
• SCP-472 — Кровавый камень
• SCP-473 — Супай
• SCP-474 — ℞FM
• SCP-475 — Мыло Папы
• SCP-476 — Карта в никуда
• SCP-477 — Ископаемое море
• SCP-478 — Зубные феи
• SCP-479 — Коридор 4, общежитие класса D, Зона 14
• SCP-480 — Поле повторяющихся кошмаров
• SCP-481 — Рубцовая ткань
• SCP-482 — Ментально мутирующая смирительная рубашка
• SCP-483 — Омолаживающие плацебо
• SCP-484 — Препарат для кражи памяти
• SCP-485 — Загон смерти
• SCP-486 — Кожа Коатликуэ
• SCP-487 — Невозможный дом
• SCP-488 — Аттрактор метеоров
• SCP-489 — 1-555-БУГ-БАШ
• SCP-490 — Грузовик с мороженым
• SCP-491 — Аварийный свет
• SCP-492 — Анимированный матерчатый манекен
• SCP-493 — Репликант
• SCP-494 — Перчатки переноса материи
• SCP-495 — Создатель вещей
• SCP-496 — Затонувшая инфекция
• SCP-497 — Раковина
• SCP-498 — 11-минутный сон
• SCP-499 — Старый Человек-Солнце

• SCP-500 — Панацея
• SCP-501 — Жадность монаха
• SCP-502 — Суррогатное сердце
• SCP-503 — Самый счастливый человек в мире
• SCP-504 — Критические помидоры
• SCP-505 — Чернильное пятно
• SCP-506 — Быстрорастущие растения
• SCP-507 — Неохотный бункер измерений
• SCP-508 — Стереограмма со случайными точками
• SCP-509 — Мужчины — свиньи
• SCP-510 — Мягкая смерть
• SCP-511 — Подвальный кот
• SCP-512 — Гравитационный аннулирующий зонт
• SCP-513 — Колокольчик
• SCP-514 — Стая голубей
• SCP-515 — Спящий
• SCP-516 — Интеллектуальный танк
• SCP-517 — Грэмми знает
• SCP-518 — Трансинформационная гробница Асы Ратледжа
• SCP-519 — Нахальная телефонная будка
• SCP-520 — Рубильник
• SCP-521 — Почтовый ящик
• SCP-522 — Кровососущий ковер
• SCP-523 — Самый бесполезный объект на Земле
• SCP-524 — Всеядный кролик Уолтер
• SCP-525 — Глазные пауки
• SCP-526 — Врата Валгаллы
• SCP-527 — Мистер Фиш
• SCP-528 — Замазка вуду
• SCP-529 — Полукошка Джози
• SCP-530 — Переменная собака Карл
• SCP-531 — Пара медных сторожевых кошек
• SCP-532 — Морозный жук
• SCP-533 — Змеиное ожерелье
• SCP-534 — Неуместная кровь
• SCP-535 — Коммуникативный стакан
• SCP-536 — Камера для испытаний физических законов
• SCP-537 — Поющий граммофон
• SCP-538 — Теневые пауки
• SCP-539 — Идеальное отвлечение
• SCP-540 — Танненбомбы
• SCP-541 — Живая грудная система
• SCP-542 — Герр Хирург
• SCP-543 — Шум
• SCP-544 — Новый голос
• SCP-545 — Жидкая жизнь/Тотенкиндер
• SCP-546 — Блокнот
• SCP-547 — Картезианская визитная карточка
• SCP-548 — Ледяной Паук
• SCP-549 — Малая Медведица
• SCP-550 — Гул
• SCP-551 — Невозможная головоломка
• SCP-552 — Опередил своё время
• SCP-553 — Кристаллические бабочки
• SCP-554 — Идеальное убийство
• SCP-555 — Трупный магнит
• SCP-556 — Окрашенный самолет
• SCP-557 — Древняя Зона содержания
• SCP-558 — Странные контактные линзы
• SCP-559 — День рождения!
• SCP-560 — Побитовая амеба
• SCP-561 — Пассивный разрыв во времени
• SCP-562 — Ревельские бунтари
• SCP-563 — Заброшенная ферма в Китае
• SCP-564 — Неполный примитивный киборг
• SCP-565 — Голова Эда
• SCP-566 — Слово в день
• SCP-567 — Подземелье
• SCP-568 — Ремень для расчленения
• SCP-569 — Головы
• SCP-570 — Оккультная газированная война
• SCP-571 — Самораспространяющийся инфекционный образец
• SCP-572 — Катана кажущейся непобедимости
• SCP-573 — Крысолов
• SCP-574 — Дом Дроперы
• SCP-575 — Хищная тьма
• SCP-576 — Спи спокойно
• SCP-577 — Один в лунном свете
• SCP-578 — Кровавые опалы
• SCP-579 — [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]
• SCP-580 — Колесница Пяти Небес Ши Хуан Ти
• SCP-581 — Душа наездника
• SCP-582 — Сборник историй
• SCP-583 — Смертоносная видеокассета
• SCP-584 — Много пальцев, много пальцев на ногах
• SCP-585 — Точилки
• SCP-586 — Объект
, поддающийся описанию
• SCP-587 — Модель системы
• SCP-588 — Прожорливая монета
• SCP-589 — Цена одержимости
• SCP-590 — Он чувствует вашу боль
• SCP-591 — Доктор Развлечудов Претендо
• SCP-592 — Неточная книга по истории
• SCP-593 — Заразное неумение
• SCP-594 — Электрическая овца
• SCP-595 — Телепортирующийся разрушитель
• SCP-596 — Проклятая статуя регенерации
• SCP-597 — Мать их всех
• SCP-598 — Разумный цвет
• SCP-599 — Неизведанный город

• SCP-600 — «Тот парень»
• SCP-601 — Хор Софокла
• SCP-602 — Скульптор Сохо
• SCP-603 — Самовоспроизводящаяся компьютерная программа
• SCP-604 — Банкет каннибалов; Испорченный ритуал
• SCP-605 — Живое грозовое облако
• SCP-606 — «Учитель»
• SCP-607 — Серый кот Дориан
• SCP-608 — Фрактальная мишура
• SCP-609 — Онтологическая шестерка Доктора Развлечудова®
• SCP-610 — Плоть, которая ненавидит
• SCP-611 — Паразитическая зубочистка
• SCP-612 — Агрессивный кабель
• SCP-613 — «Чудесный хлеб!»
• SCP-614 — IP-адрес 57.