Инструкция по эксплуатации балансировочного станка CB1448 TROMMELBERG — Инструкции

Технические характеристики БАЛАНСИРОВОЧНОГО СТАНКА CB1448 TROMMELBERG

СОДЕРЖАНИЕ  

 1  Описание

 1.1  Назначение и описание

 1.2  Технические характеристики

 2  Эксплуатация

 2.1  Перед началом работы  

2.2  Описание панели управления

 2.3  Включение и ввод параметров

 2.4  Балансировка

2.5   Балансировке советы

 3  Калибровка

 4  Возможные неисправности и способы их устранения

 5  Расшифровка кодов ошибок

6  Выбор режимов балансировки

 7  Техническое обслуживание

 8  Комплектация

 9   Проверка и корректировка заводских установок 

1. Общее описание  1.1 Описание и назначение ?  Станок  оснащен  встроенным  микрокомпьютером, предназначен для автосервисов, профессиональных шиномонтажных мастерских и т.п.    ?  В комплект входит программа оптимизации балансировочных грузов.  ?  Центральный  вал  приводит  в  движение  встроенный  привод. Центральный вал зделан  из  прочного  материала  и  создает  низкий  уровень вибрации в процессе работы.  ?  Станок оборудован эффективным и надежным электроприводом.   ?  Станок  оснащен  полностью  автоматической  системой  статической  и динамической балансировки.   ?  Три режима балансировки ALU колес из легких сплавов. ?  Гарантия  высокой  точности  балансировки (до ±3  г  в режиме  измерения  колес  легковых  автомобилей)  и  длительность рабочего цикла не более 8 сек. ?  Возможна  калибровка  системы  и  работа  с  полностью  автоматической программой диагностики.  ?  В  комплект  входит  пневматическое  подъемное  устройство  и приспособление  для  фиксации  колес,  отвечающее  международным стандартам.  ?  В комплект входит педальное устройство управления. 

1.2 Технические характеристики   Ширина колеса, дюйм 1.5-20  Диаметр диска, дюйм 13-24 Максимальный диаметр колеса, мм 1300 Максимальный вес колеса, кг 150  Частота вращения колеса, об/мин 215 Рабочий цикл, сек 8  Электропитание, В/Гц  3ф. х380/50 Рабочее давление воздуха, бар 8-10 Уровень шума, дБ  ≤65  Рабочая температура, ºС 0…+40 Габариты (ШхГхВ), мм 1700x700x1340 (без подъемника) Размеры рабочей зоны (ДхШ), мм 3000х2500  Вес нетто, кг 342 

2. Эксплуатация  2.1 Перед началом работы

Перемещайте станок только за основание. Запрещается прикладывать усилие к  прочим  компонентам  оборудования,  например,  к  валу.  Балансировочный станок  и  пневматическое  подъемное  устройство  необходимо  установить  на ровной бетонной поверхности и зафиксировать с помощью анкерных болтов. Рабочая  зона  должна  соответствовать  по  площади  размерам  станка  и   4обеспечивать  комфортную  работу  оператора.  Результатом  неправильной установки  оборудования  могут  стать  неудовлетворительные  результаты балансировки.  Убедитесь  в  том,  что  источник  питания  оснащен  необходимыми предохранителями,  а  станок  должным  образом  заземлен (заземляющий провод расположен в задней части корпуса станка). Запрещается установка и эксплуатация оборудования в условиях избыточной влажности.  Перед установкой вала с резьбой на вал балансировочного станка тщательно очистите поверхность вала спиртом или бензина, установите вал и затяните с помощью гаечного ключа.  Выберите  конусы  для  дисков  большого,  среднего  и  малого  размеров, зафиксируйте  диски  с  помощью  конусов  и  гайки (с  внутренней  стороны диска). Для  работы  с  колесами  большого  размера  используйте  пневматическое подъемное устройство.  Подключите  источник  сжатого  воздуха  к  пневматическому  подъемному устройству (8 бар), для этого переместите переключатель вверх или вниз.

2.2 Описание панели управления 

1.  Цифровой дисплей дисбаланса с внутренней стороны колеса.  2.  Цифровой дисплей дисбаланса с внешней стороны колеса.  3.  Индикатор положения с внутренней стороны колеса. 4.  Индикатор положения с внешней стороны колеса. 5.  Дисплей режима балансировки. 6.  Кнопка установки величины вылета (А).  7.  Кнопка установки ширины колеса (L). 8.  Кнопка установки диаметра диска (D).  9.  Кнопка сброса значений и калибровки.  10. Кнопка выбора режима балансировки. 11. Кнопка перехода к высокоточной балансировке. 12. Кнопка пуска. 13. Кнопка аварийного отключения.

2.3 Включение и ввод параметров    Включите станок  На  экране  появится «000»,  затем – «A-8.0»,  что означает,  что  станок  функционирует  нормально. Введите размеры колеса.  (Замечание:  компьютер  балансировочного  станка  по умолчанию  установлен  в  режим  динамической балансировки) 

Ввод размеров колеса 

2.4 Балансировка    Нажмите  кнопку START.  Через 8 секунд  вращение  колеса  на  станке станок  автоматически  остановится. Экран  будет  выглядеть  так,  как показано на рис.   140 –  дисбаланс  на  внутренней стороне колеса 110 –  дисбаланс  на  внешней стороне колеса.  Вращайте колесо  до  тех пор, пока  все индикаторы  для  внутренней  части колеса  не  загорятся.  Прикрепите  груз весом 140 г непосредственно над осью (чтобы  зафиксировать шину  на месте, используйте педаль).  Индикатор дисбаланса для внутренней стороны колеса — “00” Вращайте  колесо  до  тех  пор,  пока индикаторы  внешней  стороны  колеса не  загорятся.  Прикрепите  груз  весом 110 г непосредственно над осью.     Индикатор дисбаланса для внешней стороны колеса — “00” Балансировка  завершена.  Снимите  колесо  со  станка.  Чтобы  продолжить работу,  установите  другое  колесо  на  станок.  Нет  необходимости  отключать оборудование от источника питания. 

Замечание Чтобы  облегчить  запуск  станка  в  начале  работы,  толкните  колесо  вручную; это позволит продлить срок эксплуатации мотора.  Учтите,  что  всегда  имеется  ошибка  при  установке  балансировочного  груза, связанная с точностью вычисления угла балансировки.  По  завершении  работы  аккуратно  снимите  колесо  со  станка. Не  повредите вал.  После  полной  остановки  станка  и  пока  на  экране  присутствуют  какие-либо показания,  запрещается  давить  на  педаль  управления  положением.  Это может нарушить установки рабочего цикла.   

2.5 Советы по балансировке В случае если величина дисбаланса составляет менее 50 г, прикрепите грузы на обеих сторонах колеса.  В случае если величина дисбаланса составляет более 50 г, сначала проведите балансировку  одной  из  сторон  колеса  с  большим  дисбалансом (до «00»),  а затем – другой стороны с меньшим дисбалансом (до «00»). В случае если после завершения  работы  на  одной  из  сторон  все  еще  присутствует  дисбаланс, передвиньте  балансировочный  груз  на 1-4  см  ближе  к  этой  стороне  и повторите процедуру еще раз. В случае если точность балансировки вызывает сомнения, проведите калибровку системы. 

Замечание  Данные  советы  предназначены  лишь  для  ознакомления  и  не  могут восприниматься  как  руководство  к  действию;  оператор  должен  иметь собственное  представление  о  работе  системы  и  быть  способным  выбрать оптимальное решение поставленной задачи.

3. Калибровка Все  оборудование  компании  проходит  предварительную  калибровку  на заводе-изготовителе.  После  длительной  эксплуатации,  после  замены компонентов  или  при  возникновении  сомнений  относительно  точности  оборудования  необходимо  провести  повторную  калибровку  станка. Установите  диск  среднего  размера  на  ось.  Для  калибровки  рекомендуется использовать стальное колесо размером 13’’ или 14’’ с небольшим дисбалансом. Введите параметры колеса A, L и D в систему.

Замечание Обратите внимание на тот факт, что ввод неправильных параметров колеса повлияет на измерение его диаметра, что, в результате, приведет к неточным результатам балансировки.

В процессе калибровки очень важно: 1. Ввести правильные значения  2. Обеспечить правильное угловое положение. Как только индикаторы внешней части колеса загорятся, необходимо установить груз весом 100 г непосредственно под валом.

4. Возможные неисправности и способы их устранения •  Значения  на  дисплее  правильные,  угловое  положение  неверно, дисбаланс большой. Симптомы: после установки груза дисбаланс не уменьшается.  Причины: возможно, повреждена память компьютера, замните ее.  •  На дисплее появляется сообщение ERR (для этого станка — Err-8-). Причины: А. Повреждена плата компьютера  B. Поврежден кабель сенсора С. Поврежден сенсор.  •  Дисбаланс не превышает 10 г (балансировке не поддается). Причины: А. Вес калибровочного груза отличается от 100 г. B. Обод колеса имеет не круглую форму. Снимите груз, прикрепите его на другую сторону колеса, снимите показания и используйте среднее значение.  •  Неверная  калибровка,  возможно,  неправильно  выполнена  процедура калибровки.  Снова  одновременно  нажмите  кнопки “R”  и “START”  и удерживайте  их  в  нажатом  положении  не  более 0.5  сек  для  начала процедуры калибровки. •  Дисбаланс слишком велик.  Причины: Возможно повреждение платы компьютера или сенсора. 

5. Расшифровка кодов ошибок  ERR1 (Err1)  Поврежден генератор или плата компьютера.  Замените их ERR2 (Err2)  Слишком низкая скорость вращения или вращение без колеса Установите колесо ERR3 (Err3)  Слишком большой дисбаланс.   Поверните шину относительно диска или замените колесо, и повторите процедуру сначала ERR4 (Err4)  Неисправность системы питания, колесо вращается в обратном направлении.  Поменяйте местами две фазы электропитания из 3-х ERR5 (Err5)  Невозможное значение — ERR7 (Err7)  Повреждена память компьютера, потерян сигнал.  Проведите повторную калибровку, либо проверьте память компьютера ERR8 (Err8)  Неправильная работа устройства,  поврежден компьютер или сенсор Замените их 

6. Выбор режимов балансировки Выбор режима балансировки осуществляется в  зависимости от  структуры и материала  колес  автомобиля.  Нажмите  и  удерживайте  кнопку F,  чтобы выбрать тип балансировки.  

Замечание При  запуске  оборудования  станок  автоматически  переходит  в  режим динамической балансировки (нет необходимости нажимать кнопку F). 

7. Техническое обслуживание  Станок  предназначен  для  продолжительной  эксплуатации.  Перед  запуском оператор  должен  проверить исправность  всех индикаторов и  дисплея. Если оператор корректно  завершил работу, никаких дополнительных действий не требуется. Запрещается производить действия, не указанные в данном руководстве.  ЕЖЕДНЕВНО •  Очищайте от пыли и грязи резьбу вала станка, плоскость фланца вала, сменные конусы и пластиковые прижимы, пружину.  ЕЖЕМЕСЯЧНО •  Очищайте от грязи, промывайте, смазывайте и проверяйте на функционирование быстросъемный механизм прижимной гайки. •  Проверяйте вал станка на отсутствие люфта.  Только  при  обоснованных  подозрениях  на  точность  станка  в  режиме работы со штампованными дисками: •  Проверьте соответствие заводских параметров в памяти станка информации, приводимой на табличке внутри корпуса станка. При необходимости приведите их в соответствие друг с другом. •  Произведите калибровку станка. •  Подключение пневматического подъемника из комплекта станка к воздушной магистрали должно производиться только через блок подготовки воздуха (лубрикатор). 

ВАЖНО:  Наиболее  вероятными  причинами  сбоя  электроники  являются сетевые  помехи.  У  станков  для  легкового  транспорта  с  электропитанием ~ 220В,  наличие  блока  бесперебойного  питания  является  обязательным условием эксплуатации в гарантийный период!   ПРИ ПРОСТОЕ (несколько недель и более): •  Завершите работу с программой. •  Отсоедините вал от станка. •  Смажьте резьбу и конусы легким маслом, не вызывающим коррозии. •  Заверните смазанные части в бумагу во избежание попадания   пыли. •  При  возобновлении  работы  станка  тщательно  очистите  все  смазанные детали.  Замена основных предохранителей  •  Выключите станок. •  Отсоедините сетевой кабель от источника электроэнергии. •  Выньте предохранитель из держателя. •  Замените предохранитель на идентичный. •  Приведите станок в исходное состояние. 

8. Комплектация  №  Название  Кол-во 1  Вал с резьбой  1 2  Пластиковая линейка 1 3  Калибровочный груз 100 г    1  4  Кронциркуль  1 5  Руководство по эксплуатации 1 6  Конусы различные 5 7  Прижимная гайка  1 8  Фланец  2

Замечание Убедитесь в том, что источник электропитания имеет 3 фазы. В случае, если мотор  не  вращается,  либо  после  нажатия  кнопки START  станок  издает нехарактерный шум, отключите станок, проверьте фазы источника питания. Будьте внимательны! Не повредите мотор! 

9. Проверка и корректировка заводских установок* * Выполняется только квалифицированным персоналом, например, сервисными инженерами компании-поставщика.  Одновременно нажмите <R> и <START>, как это делается для входа в режим калибровки.  Когда  через 9  секунд  светодиоды  перестанут  мигать,  вместо вращения,  в  течение  не  более 4  секунд  нажмите  клавиши:  <-А>  и <+А>,  и после  того,  как  все  индикаторы  погаснут,  нажмите <F>. После  нажатия  на <F>  на  левом  дисплее  отобразится  надпись <dis>,  а  на  правом –  значение этого параметра. Для перехода к просмотру параметра <In-1> нажмите <+А>. Для  перехода  к  просмотру  параметра <SFA>  нажмите  <+А>  еще  раз .Эти значения  могут  быть  изменены  путем  нажатия  на <-L>  и <+L>.  Для завершения снова нажмите на <+А>.  ЗАМЕЧАНИЕ.  При  нажатии  на <STOP>  во  время  модификации  любого  из указанных  параметров,  система  прерывает  процесс,  а  модифицируемым параметрам присваиваются исходные значения. ЗАМЕЧАНИЕ. Заводские настройки балансировочного станка приводятся на специальной табличке внутри корпуса станка.

9.1  Проверка и установка параметра положения места установки балансировочного груза (<SFA>)  1.  Проделайте  процедуру  калибровки  с  максимальной  точностью,  как указано в инструкции по эксплуатации.  2.  После  завершения  калибровки  установите  груз  массой 100±0.5  г  на внешнюю  сторону  колеса  и  произведите  измерение  дисбаланса. Убедитесь в том, что калибровочный груз остановился в положении на «6  часов» (точно  под  центром  колеса).  Если  это  не  так,  необходимо   13произвести  корректировку  заводского  параметра <SFA>.  Установите значение параметра <SFA> выше 90, если балансировочный груз нужно переместить  по  часовой  стрелке,  и  установите  это  значение  ниже 90, если  балансировочный  груз  нужно  переместить  против  часовой стрелки».  3.  После  каждого  изменения  необходимо  производить  стандартную калибровку.

9.2  Проверка и установка динамического параметра (<dis>)  1.  Проделайте  процедуру  калибровки  с  максимальной  точностью,  как указано в инструкции по эксплуатации.  2.  После  завершения  калибровки  установите  груз  массой 100±0.5  г  на внешнюю  сторону  колеса  и  произведите  измерение  дисбаланса. Убедитесь  в  том,  что  измеренное  значение  дисбаланса  на  внешней стороне колеса составляет 100±4 грамма. В противном случае, измените значение  параметра  <dis>.  Если  измеренное  значение  дисбаланса слишком высоко, уменьшите параметр <dis>, если измеренное значение дисбаланса слишком низко, увеличьте параметр <dis>. 3.  После  каждого  изменения  необходимо  производить  стандартную калибровку. 

9.3  Проверка и установка фиксированного расстояния (<In-1>)  1.  Проделайте  процедуру  калибровки  с  максимальной  точностью,  как указано в инструкции по эксплуатации.  2.  После  завершения  калибровки  установите  груз  массой 100±0.5  г  на внутреннюю  сторону  колеса  и  произведите  измерение  дисбаланса. Убедитесь в том, что измеренное  значение дисбаланса на внутренней стороне колеса составляет не более 100±10 г, а на внешней стороне колеса — 0 г. В противном случае, измените значение параметра <In-1> таким же образом, как <SFA> и <dis>. Сделайте несколько попыток для достижения наилучших результатов.  3.  После  каждого  изменения  необходимо  производить  стандартную калибровку. 

Инструкция по эксплуатации станок для балансировки шин

---

При копировании материала укажите ссылку © 2018
контакты
rykovodstvo.ru

Балансировочный стенд ST-200A(M) Инструкция по эксплуатации СТАНОК ДЛЯ БАЛАНСИРОВКИ ШИН ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ Общая информация………………………………………………………………………………………………….3 Транспортировка и установка……………… …………………………………………………………………..4 Подключение станка к электросети…………………………………………………………………………..4 Фланцевое крепление……………………………………………………………………………………………….4 Панель управления…………………………………………………………………………………………………..5 Экран……………………………………………………………………………………………………………………….6 Описание кнопок……………………………………………………………………………………………………..6 Установка панели……………………………………………………………………………………………………..6 Заметки по динамической балансировке колес мотоциклов. ………………………………………8 Балансировка ………………………………………………………………………………………………………….8 Статические функции ALU……………………………………………………………………………………….9 Автоустановка………………………………………………………………………………………………………..10 Оптимизация………………………………………………………………………………………………………….10 Дисплей………………………………………………………………………………………………………………12 Решение проблем……………………………………………………………………………………………………16 Плановое техническое обслуживание. …………………………………………………………………….16 Гарантийное техническое обслуживание…………………………………………………………………17 Подробные чертежи………………………………………………………………………………………………..20 Список запасных деталей……………………………………………………………………………………….23 1-ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Электрический станок для балансировки с микропроцессором предназначен для балансировки колес весом до 65 кг. Кнопочная система калибровки предусматривает такой диапазон размеров, при котором возможно обслуживание колес, отличных от обычных (колеса мотоциклов и гоночных автомобилей). Специальные функции станка способны обслуживать колеса нестандартной формы, также у станка предусмотрены опциональные функции. РЕКОМЕНДАЦИИ До эксплуатации балансировочного станка внимательно ознакомтесь с руководством к пользованию. Храните руководство в безопасном и доступном месте для последующего обращения к нему. Не снимайте и не изменяйте части и детали станка, что может привести к его некорректной работе. Просьба обращаться к Техническому Сервису при необходимости в ремонте. Не используйте мощные устройства со сжатым воздухом для очистки. Используйте спиртовые растворы для очистки пластиковых панелей и полок (ИЗБЕГАЙТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЖИДКОСТЕЙ, CОДЕРЖАЩИХ РАСТВОРИТЕЛИ). До начала балансировки убедитесь, что колесо надежно закреплено в муфте. Оператор станка должен быть одет в одежду со свободными краями; убедитесь, что прочий персонал не будет иметь доступа к станку во время его работы. Избегайте воздействия грузов или других тел на базу станка, это может привести к некорректной работе балансировочного станка. Балансировочный станок не должен быть использован иначе, чем описано в руководстве к пользованию. СТАНДАРТНЫЕ УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ Кнопка аварийной остановки для остановки колеса в экстренной ситуации. Экран из прочного пластика имеет форму и размер, позволяющие предотвратить увеличение противовеса от вылета в любом направлении, кроме как к полу. Микро-переключатель предотвращает пуск станка, если защитный экране не опущен и останавливает рабочий ход станка, если экран поднят по какой-либо причине. 2-ТРАНСПОРТИРОВКА И УСТАНОВКА Для транспортировки станка поднимайте базу только в трех точках опоры. При надобности сила может быть приложена к другим точкам, таким как вал, верх или к вспомогательный выступ. Проверьте, что балансировочная машина располагается на полу на трех точках опоры. Фиксация станка к полу не обязательна. 3-ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ЭЛЕКТРОСЕТИ ВНИМАНИЕ: Подключение к электросети должно производиться квалифицированным персоналом. Подключение к однофазной сети должно быть произведено между фазой и нейтралью, при необходимости — между фазой и землей. Заземление необходимо для правильной работы станка. Прежде, чем подключить станок к сети с помощью соответствующего кабеля, проверьте, что напряжение сети совпадает с паспортными данными, указанными в таблице на тыльной стороне станка. Категория электрической сети должна удовлетворять базовому энергопотреблению станка (см. паспортные данные в таблице). Питающий кабель магистрали станка должен быть закреплен штекером в соответствии с данными требованиями. Рекомендуется подключить станок по отдельному электрическому соединению с подходящим предохранителем. Подключение системы автоматической блокировки должно быть произведено напрямую к розетке с использованием штекера, отвечающего параметрам безопасности. 4-ФЛАНЦЕВОЕ КРЕПЛЕНИЕ Прежде, чем устанавливать муфту на вал балансировочного станка, убедитесь, что зона центровки вала и муфты очищена. Закрепите муфту на вале балансировочного станка со специальным сканером. 5-ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Кнопка START: пуск рабочего хода. [R/0]+[F/STOP]=Первоначальный вид панели. Кнопка установки ширины. Кнопка установки диаметра. Кнопка установки дистанции. Кнопка отображения остаточного дисбаланса. Кнопка [CAL./7] + [F/STOP]=специальная функция. Кнопка перехода в статический режим. Кнопка ALU 4. Кнопка ALU 1. Кнопка ALU 2. Кнопка ALU 3. Кнопка перехода в динамический режим. Кнопка аварийной остановки. Важно: Нажимайте кнопки только пальцами, не используйте щипцы или другие общие предметы. 6-ЭКРАН Индикатор внутреннего дисбаланса. Индикатор внешнего дисбаланса. Индикатор расположения внутреннего дисбаланса. Индикатор расположения внешнего дисбаланса. Индикатор выбранной программы балансирования. 7-ОПИСАНИЕ КНОПОК Окошки измерений: [ALU/1]: Выбирает балансировочную программу ALU1 [ALU/2]: Выбирает балансировочную программу ALU2 [ALU/3]: Выбирает балансировочную программу ALU3 [ALU/4]: Выбирает балансировочную программу ALU4 [ST]: Отображает статический дисбаланс [←]: Отображает динамический дисбаланс [Отображает значения ниже порога [F/STOP] + [CAL]: Автоматическая балансировка [F/STOP] + [R/O]: Пересчет значений дисбаланса [a] : Значение дистанции [b] : Значение ширины [START]:Пуск двигателя [START] : Двигатель остановится только если обод находится в движении Окошко размеров: [R/O] ～ [9] : циферные коды для установки значений различных размеров. [F/STOP] + [b]: Выбор единиц измерения для ширины (мм или дюймы). [F/STOP] + [d]: Выбор единиц измерения для диаметра (мм или дюймы). [F/STOP] +[R/O]: возврат первоначального вида экрана. 6-УСТАНОВКА ПАНЕЛИ Рис.3 – Установка дистанции: Нажмите кнопку(a) и выберите требуемое значение с помощью циферной панели ввода. При ошибке нажмите кнопку (а) для сброса введенных данных. Прочие кнопки вводят числовые значения. ВНИМАНИЕ: Диапазон значений дистанции: 0-25 см. Любое другое значение будет определено как ошибка (на дисплей выведется «Err»).Во избежание ошибок вводите значения в пределах указанного диапазона. Если с помощью калибровочной линейки Вы определили, что введеные данные верны и не требуют повторного ввода, нажмите “a” или “d” и еще раз измерьте размеры калибровочной линейкой. Рис.3 – Установка ширины: Нажмите кнопку(b) и выберите требуемое значение с помощью циферной панели ввода. При ошибке нажмите кнопку (b) для сброса введенных данных. Прочие кнопки вводят числовые значения. ВНИМАНИЕ: Диапазон значений ширины: 1,5~25 дюймов или 40~510 мм. Любое другое значение будет определено как ошибка (на правый дисплей выведется «Err»).Во избежание ошибок вводите значения в пределах указанного диапазона. Для изменения единиц измерений нажмите [F]+[b]. -Установки диаметра: Нажмите кнопку(d) и выберите требуемое значение с помощью циферной панели ввода. При ошибке нажмите кнопку (d) для сброса введенных данных. Прочие кнопки вводят числовые значения. ВНИМАНИЕ: Диапазон значений диаметра: 10~24 дюймов или 265~615 мм. Любое другое значение будет определено как ошибка (на правый дисплей выведется «Err»).Во избежание ошибок вводите значения в пределах указанного диапазона.Для изменения единиц измерений нажмите [F]+[d]. 9-ЗАМЕТКИ ПО ДИНАМИЧЕСКОЙ БАЛАНСИРОВКЕ КОЛЕС МОТОЦИКЛОВ Вставьте расширение для калибра расстояния. Потяните калибр на себя до тех пор, пока расширение не упрется во внутреннюю сторону обода. Измерьте замер «а» по индексу и введите значение а+10′ (максимум 25 см) вручную с помощью кнопки (6). 10-БАЛАНСИРОВКА Выключите основной переключатель. Зафиксируйте обод станка и подготовьте заранее значения панели так, как это указано в инструкция на странице 3. Установки могут быть введены или изменены даже есть функция запущена. Выберите защиту. Нажмите кнопку |START|. На несколько секунд обод автоматически придет в движение и опять остановится. Индикаторы покажут значения дисбаланса. Правильное положение будет показано на дисплее красными маркерами. Красные маркеры показывают, что коррекция должна быть произведена сверху по вертикали. (см рис. снизу). ВАЖНО: Для правильной балансировки обычно допустимо, чтобы показания дисбаланса была ниже 10-12 грамм (0. 4 — 0.5 унций ).С данным балансирующим устройством возможно устранение дисбаланса даже в 5 грамм или меньше (0.3 унций). СЧИТЫВАНИЕ ДИСБАЛАНСА МЕНЕЕ 5 ГРАММ (0.3 УНЦИЙ ) В случае необходимости (для колесных дисков с определенными характеристиками), с помощью кнопки [ вне рабочего хода машины, возможно считывание коррекции остаточного дисбаланса менее 5 грамм (0.3 унций ). При обычных установках для малых значений дисбаланса индикатор выведет 0. 11-СТАТИЧЕСКИЕ ФУНКЦИИ ALU (Балансировка колесных дисков мотоциклов, литых либо специфических форм) Введите следующие показания. Доступные функции ALU могут быть выбраны в любой момент, функция отобразит требуемые положения для балансировочных грузов, подходящий под данную программу. Желаемая функция выбирается нажатием кнопки. Для каждой функции микропроцессор очень быстро считывает и выдает индикаторами действительные значения корректировочных весов, измененных с учетом позиции балансировочных грузов. Нормальный режим: Для динамического балансирования стальных или легкосплавных дисков с присоединением грузов на ребро диска. Статический режим: Статическая балансировка необходима в случаях обслуживания дисков мотоциклов или если невозможно закрепить грузы с обеих сторон диска. ALU1: Балансировка легкосплавных дисков, грузы крепятся с помощью связывающих веществ на кромки дисков. ALU2: Балансировка дисков из сплавов со скрытым креплением грузов с помощью связывающих веществ на внешнюю сторону диска. ALU3: Комбинированная балансировка: пристяжные грузы крепятся на внешнюю сторону диска, грузы со связывающими веществами — на внутреннюю сторону. ALU4: Комбинированная балансировка: грузы со связывающими веществами крепятся на внешнюю сторону диска, пристяжные грузы — на внутреннюю сторону. 12-АВТОМАТИЧЕСКАЯ КАЛИБРОВКА Следуйте следующим инструкциям для запуска функции автоматической калибровки: Закрепите диск на вал, в том числе несбалансированный. Подразумевается диск средних размеров. Проведите измерения установленного диска. ВНИМАНИЕ!!! При вводе некорректных измерений будет произведена автоматическая калибровка, отличная от предполагающейся. Нажмите кнопку [F/STOP] и, не отпуская её, нажмите кнопку CAL/7. Для использования специальных функций введите >>2START В конце первого оборота балансиров добавьте 100 грамм веса на ВНЕШНЮЮ сторону колеса в любой позиции и нажмите >>START После остановки колеса уберите 100 грамм веса. Автоматическая калибровка закончена. Значения, которые станок считает в процессе автоматической калибровки, автоматически записываются в специальную память и они остаются в ней даже станок выключен. Автоматическая калибровка может быть произведена повторна в любое время в случае необходимости или сомнений в корректной работе станка. 13-ОПТИМИЗАЦИЯ Нажмите кнопки >>[F/STOP]>CAL/7>1>Push START, first spin ОПТИМИЗАЦИЯ БАЛАНСИРОВКИ 1_Наметьте расположение фиксатора диска с помощью отметки для проведения повторного монтажа в такой же позиции. 2_Вытащите колесо из балансировочного устройства. 3_Поверните шину на ободе на 180 градусов. 4_Произведите повторный монтаж колеса на балансировочном устройстве с расположением отметки на диске в соответствии с отметкой на приемнике диска. 5_Нажмите START, второй оборот. F+R=Конец операции. После выполнения этих команд на монитор будет выведено сообщение об уменьшении асимметрии колеса.
	Инструкция по эксплуатации станок для балансировки шин Общая информация		Руководство с оригинальными инструкциями дистрибьютор в россии компания «инжтехсервис» Станок для балансировки колёс wb 690 является станком, который разработан и изготовлен для балансировки колёс легковых автомобилей,…
	1 Назначение изделия Сбмп-200 – станок предназначен для балансировки колёс грузовых автомобилей (грузовых колес), автобусов и колес легковых автомобилей. ..		Правила эксплуатации автомобильных шин аэ 001-04 Правила эксплуатации автомобильных шин (аэ 001-04) являются основным документом, определяющим порядок обслуживания и эксплуатации…
	Правила эксплуатации автомобильных шин аэ 001-04 Правила эксплуатации автомобильных шин (аэ 001-04) являются основным документом, определяющим порядок обслуживания и эксплуатации…		Руководство для пользователя станок для балансировки колёс св910х… Производитель не будет информировать покупателя об улучшениях изделия или об изменениях модельного ряда изделий
	Ханов Алексей Иванович, мастер производственного обучения гбоу спо… Овладение приёмами выполнения основных операций монтажа и демонтажа шин и балансировки колес		Руководство для Пользователя Данный Станок для замены шин является одним из видов международного продвинутого автоматического оборудования, и он имеет следующие. ..
	Станок по производству одноразовых бахил: инструкция по эксплуатации В отличие от аналогов данный станок имеет компактные размеры, для его обслуживания достаточно одного человека. Процесс производства…		Ооо «алтайлестехмаш» Строгальный станок для профилирования бруса… Станок модели «Алтай-004-сп» (в дальнейшем Станок) предназначен для профилирования бруса с прямолинейной, радиусной и профильной…
	Технические характеристики 3 Шиномонтажный станок unite u-290 был специально спроектирован для демонтажа шин высокоскоростных автобусов и грузовиков с размером…		26 декабря 1996 года Заместитель Министра транспорта России В. Ф. Березин Настоящие «Правила эксплуатации автомобильных шин» являются основным документом, регламентирующим обслуживание и эксплуатацию шин…
	Техническое задание Вулканизатор шин wiederkraft wdk-86028 стационарный 2000Вт 220В Стационарный вулканизатор с автоматическим электронным контроллером температуры для вулканизации шин легковых и грузовых автомобилей,. ..		Инструкция по эксплуатации вертикально-фрезерный станок Поэтому внимательно ознакомитесь с инструкцией перед началом работы. Тем самым Вы исключите ошибки, как при наладке, так и при эксплуатации…
	Инструкция по эксплуатации вертикально-фрезерный станок Поэтому внимательно ознакомитесь с инструкцией перед началом работы. Тем самым Вы исключите ошибки, как при наладке, так и при эксплуатации…		Инструкция по эксплуатации вертикально-фрезерный станок Поэтому внимательно ознакомитесь с инструкцией перед началом работы. Тем самым Вы исключите ошибки, как при наладке, так и при эксплуатации…

Шинный залив Прямой онлайн | Garage Equipment & Tire Bay Tools

Tire Bay Direct будет закрыт с пятницы, 23 декабря, вновь откроется в среду, 28 декабря, до пятницы, 30 декабря, а затем снова ненадолго закроется на новогодние каникулы. Мы вновь откроемся 3 января 2023 года.

Tire Bay Direct будет закрыт с пятницы, 23 декабря, вновь откроется со среды, 28 декабря, до пятницы, 30 декабря, а затем снова ненадолго закроется на новогодние каникулы. Мы вновь откроемся 3 января 2023 года.

Наши бренды

Наши самые продаваемые продукты…

Нет в наличии

23,14 £ Еженедельно*

3 234,00 £ с НДС

2 695,00 £ без НДС 9 0023

Нет в наличии

Подробнее

Скидки при оптовой покупке

£11,76 с НДС

£9,80 без НДС

В наличии

9 0002 В корзину

12,42 £ Еженедельно*

1 554,00 £ с НДС

1 295,00 £ без НДС

9000 2 В наличии

В корзину

20,76 £ Еженедельно*

2 874,00 £ с НДС

2 395,00 £ без НДС

9000 2 В наличии

В корзину

4,69 £ Еженедельно*

774,00 £ включая НДС

645,00 £ без НДС

В наличии

В корзину

1,18 £ с НДС

0,98 £ без НДС

В наличии

Добавить в корзину

15,95 £ с НДС

13,29 £ без НДС

В наличии

Добавить в корзину

11,87 фунтов стерлингов включая НДС

9,89 £ без НДС

В наличии

В корзину

ЕСТЬ ВОПРОС? ПОГОВОРИТЕ С КОМАНДОЙ | ЗВОНИТЕ 01527 883 580

Почему стоит выбрать Tire Bay Direct?

Tire Bay Direct — это универсальный магазин , где можно купить оборудование для гаража и основные товары для шиномонтажных мастерских, включая шиномонтажные станки и вентили для шин, балансировочные станки, балансировочные грузы и необходимые инструменты для шиномонтажа.

Теперь часть ISN Europe, Tire Bay Direct сохраняет дух первоначального семейного бизнеса с более чем 20-летним опытом в поставках автомобильных предметов первой необходимости и гаражного оборудования. Мы верим в предложение продуктов с отличным соотношением цены и качества, управляемых экспертами. Позвоните нам, и вы поговорите с кем-то, кто знает ваш бизнес, ваши требования и всегда доступен для вас по телефону.

Оригинальный и лучший онлайн-поставщик шиномонтажных мастерских

Являясь пионерами онлайн-поставок шиномонтажных цехов по всей Великобритании, мы доказали свою способность сделать поставку гаражного оборудования и расходных материалов простыми, удобными и доступными.

JOHN BEAN VPI SYSTEM II ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Pdf Download

Скачать Оглавление

Добавить в мои руководства

Добавить эту страницу в закладки Руководство будет автоматически добавлено в «Мои руководства» Распечатай эту страницу

Содержание

5

• страница из 28

• Содержание
• Оглавление
• Поиск неисправностей
• Закладки

Содержание

• Общие правила техники безопасности

• Содержание

• 1 Введение

  • Уведомление о безопасности

  • Применение противовеса

  • Технические характеристики

  • Характеристики противовеса

  • Стандартные аксессуары

  • Дополнительные аксессуары

  • Размеры машины

  • Зона установки

  • Инструкции по установке

• 2 Установка адаптера вала 3 Терминология

• 4 Работа с балансиром

  • Список проверок

  • Монтаж колеса

  • Монтаж стандартных колес

  • Монтаж колес легких грузовиков

  • Выбор режима

  • Режимы размещения груза

  • Выбор настроек оператора

  • Режим точной балансировки

  • Унция/ Преобразование граммов

  • Преобразование дюймов в миллиметры

  • Выбор оператора A/B

  • Дополнительный режим измерения веса

  • Ввод параметров обода

  • Ввод расстояния и диаметра

  • Ввод ширины обода

  • Ввод параметров вручную 9 0004
  • Исправление дисбаланса

  • Проверка результатов

  • Проблемы с вибрацией

  • Программа обратного вызова по весу

• 5 Программа подбора

• 6 Программа оптимизации

• 7 Программа Alu-S

• 8 Режим спиц

• 9 Режим разделения груза

• 10 Пользовательская калибровка вала

• 11 Калибровка измерителя расстояния/диаметра

• 12 Пояснение к » F-коды

• 13 Техническое обслуживание

• 14 Поиск и устранение неисправностей

Реклама

ДЛЯ:

КОЛЕСА ДЛЯ ЛЕГКИХ АВТОМОБИЛЕЙ И ЛЕГКИХ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Форма ZEEWB503D

Версия от 14.