Для чего служит бендикс стартера? Описание процесса ремонта бендикса.

Бендикс, обгонная муфта или муфта свободного хода стартера представляет собой механическую конструкцию для защиты стартера от ударов зубьев шестерни по маховику.

 
Рис. №1. Стартер классического типа в разрезе с расположенным в его конструкции бендиксом

Бендикс помогает шестерне получать обороты вместе с маховиком и позволяет двигателю работать бесшумно. В момент включения замка зажигания ключ поворачивается, крутящий момент передается от стартера к двигателю посредством использования нескольких роликов. Двигатель заводится, втягивающее реле передвигает шестерню на изначальную позицию, давая возможность бендиксу работать. Он поддерживает действие стартера и предохраняет от появления обратного действия крутящего момента от двигателя машины к стартеру.

В зимнее время вероятен наиболее частый износ бендикса, износ роликов – наиболее частая причина неисправности. Ролики уменьшаются в размере, поэтому передача крутящего момента затрудняется и маховик не вращается.

Диагностика бендикса

Убедиться в том, что в неправильной работе стартера виновата неисправность именно бендикса, не прибегая к разборке, можно. Для этого выполняют следующие действия. Требуется:

Поломки бендикса и попытка самостоятельно их исправить

Пробуксовка бендикса в виде визгливого однотонного повышенного шума свидетельствует о его неисправности. Более всего подвержены износу ролики и шестерня, так как они несут главную нагрузку при работе агрегата. Но следует помнить: замена какой-либо одной составляющей бендикса нецелесообразна, менять необходимо все устройство, так как износ происходит равномерный и касается всех его составных частей.

Восстановить функциональность обгонной муфты собственными силами очень сложно, хотя и возможно.

Наличие в механизме обгонной муфты пыли, смешанной со старой смазкой, не позволяет роликам в муфте свободно перемещаться.

•    Как вариант ремонта бендикса – постараться прокипятить его в машинном масле.

 
Рис. №3. Внешний вид бендикса

Самостоятельный ремонт бендикса актуален при отсутствии средств на покупку нового. Отремонтированный бендикс еще способен некоторое время послужить, но надежнее все-таки выполнить замену этого, безусловно, важного элемента стартера. Нельзя забывать, что при замене обгонной муфты шлицы, расположенные на вале якоря и ступицы на его муфте надо смазать маслом.

Мастера с большим практическим опытом, которые работают в автомастерской компании «Start-Motors» выполнят точную диагностику стартера, установят причину неисправности. 

В случае износа бендикса, они быстро в течение часа поменяют его на новый.

На складе компании «Start-Motors» находятся все необходимые запчасти для ремонта стартера любой иномарки.

Автомастерская компании «Start-Motors» -незаменимый помощник автовладельцев в городе Люберцы и проживающих во всех окрестных городах, будь то Жуковский, Томилино, Салтыковка или Октябрьский и любой другой, рядом расположенный, населенный пункт.

Воспользовавшись услугами автомастерской компании «Start-Motors» автомобилист сокращает время на ремонт стартера автомобиля, получает гарантированное обслуживание и скидку для последующих обращений.

Что такое бендикс в стартере: функции, фото и видео

Америка — по-настоящему автомобильный континент. Можно до бесконечности перечислять имена пионеров-конструкторов, часть из них уже незаслуженно забыто, но некоторые имена до сих пор чуть ли ежедневно упоминаются возле прилавков автомагазинов. Одно из них — имя Винсента Хьюго Бендикса, величайшего изобретателя и промышленника, без которого современная авиация и автомобилестроение потеряли бы массу оригинальных решений. Именно он в

Что такое бендикс в стартере, конструкция

Бендикс стартера

Бендикс стартера с другого ракурса. Следов износа практически не видно

Для того чтобы передать крутящий момент от электродвигателя стартера на коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания, достаточно применить простое зубчатое зацепление.

Гораздо большей проблемой стало автоматическое выведение из зацепления приводной шестерни стартера и зубчатого венца маховика коленвала.

Именно эту проблему решил Бендикс, причём поступил достаточно остроумно — он научил шестерню непросто выходить из зацепления с маховиком, а делать это в тот момент, когда двигатель запущен, ни раньше, ни позже.

Конструкция

Конструкция устройства достаточно проста и она показана на рисунке ниже на примере бендикса Бош. Вот она:

Конструкция бендикса Бош: 1 – кожух обгонной муфты; 2 – ведомая обойма с шестерней; 3 – кольцо; 4 – фиксирующая шайба; 5 – ролик; 6 – прижимная пружина; 7 – ведущая обойма; 8 – буферная пружина; 9 и 11 – опорная чашка; 10 – кольцо крепления вилки; 12 – замковое кольцо (стопор).

Как видно из схемы, основная приводная шестерня приводится в движение наружной обоймой, обязательными элементами которой есть набор роликов, нагруженных пружиной. Ролики служат для того, чтобы шестерня имела возможность вращаться только в одну сторону, в другую ей не позволят вращаться пазы для роликов специальной формы и пружины, прижимающие ролики в эти пазы. Остальные элементы конструкции обгонной муфты могут меняться в зависимости от модели двигателя.

Как это работает

Бендикс может приводиться во вращение либо непосредственно якорем электродвигателя стартера, либо редуктором, в зависимости от модели стартера, но входит шестерня в зацепление с маховиком по одному принципу использования инерции. Когда двигатель стартера набирает необходимые обороты, ведущая обойма вращается, а сила инерции выталкивает её по спиралевидным канавкам вплоть до вхождения в зацепление с маховиком коленвала.

В исправном состоянии бендикс должен вращаться только в одном направлении

А в этот момент вступают в работу ролики, они плотно зажимаются между ведущей и ведомой обоймой и вращают шестерню, которая и передаёт крутящий момент на маховик коленвала. Основным преимуществом обгонной муфты Бендикса считается момент, когда двигатель запущен, в этот момент хорошо бы вывести шестерню привода из зацепления, чтобы уже ДВС не вращал и не вывел из строя стартер, не повредил зубья приводной шестерни. Поэтому муфту и называют обгонной — она автоматически выходит из зацепления, передвигаясь по спиралевидным пазам. Двигатель запущен, стартер остановлен, спасибо Бендиксу.

Видео о принципе работы стартера

Когда бендикс ломается (причины)?

Поломка обгонной муфты — довольно редкое явление, благодаря эффективной и простой конструкции. Тем не менее ни одна деталь не застрахована от износа.

Основную нагрузку при пуске двигателя взваливают на себя приводная шестерня и ролики.

Именно шестерня изнашивается быстрее всего. Кроме того, к неисправностям узла относят:

• разрушение, износ зубьев приводной шестерни, в этом случае мы слышим характерный скрежет в районе маховика, иногда он вовсе не вращается;

  Износ шестерни обгонной муфты

• износ наружной обоймы в зоне работы роликов;

  Изношенная наружная обойма муфты с роликами

• износ, потеря геометрии роликов, в этих двух случаях приводная шестерня может вращаться вхолостую, не передавая крутящий момент с электродвигателя стартера на коленвал;
• износ направляющего вала стартера, при этом зацепление шестерни с маховиком будет неправильным, будет слышен характерный шум.

  Изношенный направляющий вал стартера

Во всех случаях неисправностей, связанных с бендиксом, его ремонт едва ли может быть целесообразным. Цена бендикса для большинства двигателей не так велика, а время, потраченное на кропотливый ремонт вряд ли окупиться. Поэтому специалисты рекомендуют менять узел полностью, не восстанавливая старый. Быстрых всем пусков и ровных дорог!

Видео о замене бендикса стартера

что такое, как проверить, замена

Бендикс или обгонная муфта, де-факто является непременным элементов всех систем запуска автомобильного двигателя. Назван по имени изобретателя Винсенто Гуго Бендикса.

Необходимость в данном устройстве появилась на заре автомобилестроения. Суть его в том, что для того, чтобы завести авто нужно  раскрутить его двигатель до определенных оборотов. В первых автомобилях для этого использовалась специальная рукоять, которая вставлялась спереди и водитель, используя мускульную силу раскручивал вал, после чего двигатель  начинал работать. Инженерная мысль не стояла на месте, был изобретен электрический стартер и вот здесь пригодилось изобретение г-на Бендикса.

Автомобилисты знают, что после того, как стартер раскрутит маховик, двигатель начинает набирать обороты. А почему, при этом не ломается стартер? Ведь он находится в зацеплении с шестерней маховика. Вот эта маленькая шестерня в комплекте с муфтой, которая находится на валу стартера и есть бендикс.

Принцип работы заключается в том, что после того как ведомый вал начинается вращаться быстрее ведущего, шестерня ответственная за запуск втягивается, и  находится  в состоянии покоя до следующего включения стартера. Сама обгонная муфта получила нарицательное название по имени изобретателя, и с различными усовершенствованиями дошла до наших дней. Стартер любого автомобиля оснащен этим устройством.

Принцип работы

На различных стартерах, во вращение, бендикс приводится или редуктором, или якорем электродвигателя. Это зависит от модели и производителя. Главным остается один принцип: — шестерня входит в зацепление с маховиком используя силу инерции. Электродвигатель стартера начинает раскручивать ведущую обойму и, достигнув определенных оборотов,  шестерня выталкивается до зацепления с зубцами маховика.

Для этого в бендиксе и существуют характерные спиралевидные канавки. В исправном состоянии обгонная муфта может вращаться только в одну сторону. За это отвечают ролики, которые прижимаются между обоймами и вращают шестерню. Для большей надежности пазы роликов сделаны специальной формы. Дополнительно их прижимают пружины. Как только двигатель запустится, муфта автоматически, благодаря спиралевидным каналам, выведет шестерню из зацепления. Отсюда и ее название — обгонная.

Возможные неисправности

Сама конструкция достаточно надежна, на современных машинах выходит из строя редко. Но тем не менее это случается.

Если при запуске двигателя автомобилист слышит характерные звуки, напоминающие трещотку, а сам двигатель не заводится, причина скорее всего в бендиксе. Щелчки означают, что стартер пытается провернуть маховик двигателя, но ему не хватает усилий.

Бендикс Бош. 1 — кожух обгонной муфты; 2 — ведомая обойма с шестерней; 3 — кольцо; 4 — шайба; 5 — ролик; 6 — прижимная пружина; 7 — ведущая обойма; 8 — буферная пружина; 9 и 11 — опорные чашки; 10 — кольцо приводной вилки; 12 — стопорное кольцо.

Чаще всего из строя выходят зубья приводной шестерни. Именно шестерня и ролики несут основную нагрузку при пуске. Зубья разрушаются, стачиваются, им не хватает рабочей поверхности для зацепления.

Ролики, также изнашиваются, теряют форму, в результате шестерня начинает вращаться вхолостую и не может передать крутящий момент. Сопутствующей поломкой часто выступает разрушение обоймы в районе работы роликов.

Иногда поломка бывает вызвана износом направляющих вала стартера. При этом зацепление с маховиком становится неправильным.

В тех моделях, где наличествуют пружины, причиной поломки выступают и они. Со временем, пружины растягиваются, лопаются, теряются.

Поиск неисправности и ремонт

Любой ремонт начинается с диагностики. Когда машина не заводится, нужно исключить поломки системы зажигания, питания. Важно проверить аккумуляторную батарею. Опытные автомобилисты могут определить выход из строя элементов стартера на слух. Например, если будет неисправно втягивающее реле, будет слышно характерное жужжание, но двигатель не будет прокручиваться.

Выявить вину нерабочего бендикса просто. Нужно замкнуть клеммы реле стартера. Если электродвигатель начинает шуметь и работать, а двигатель не запускается — причина в бендиксе. Часто, особенно на современных машинах, сложно подобраться к самому стартеру. В этом случае, чтобы поставить точный диагноз, его необходимо будет снять с автомобиля.

Бендикс,  не та деталь, которую рекомендуют ремонтировать. Цена и доступность детали на любую модель сводят на нет целесообразность трудозатрат на его переборку.

Итак, на снятом стартере определяется причина поломки. Если есть подозрение на бендикс, стартер необходимо немножко разобрать. Затем обгонная муфта снимается с вала и производится ее дефектовка. Если шестерня вращается в разные стороны, либо обнаружен люфт на валу, высокая степень износа граней шестерни — бендикс нужно менять в сборе. В редких случаях можно попробовать осуществить ремонт.

Это приемлемо в случае потери или разрыва пружинок, запрессовки новых втулок. Однако, после этого механизм не проработает долго. Это может быть временной мерой. Если разрушены ролики, обоймы, сама шестерня, лучше произвести замену детали целиком. Поменять бендикс своими руками сможет автомобилист с начальными навыками автослесаря. Часто бывает сложнее снять сам стартер с машины.

Один раз увидев бендикс, его уже не спутаешь ни с какой другой деталью. Марка авто, конструкция стартера не играют никакой роли. Возможны незначительные различия, такие как присутствие либо отсутствие  пружинок, опорных чашек.

Зная принцип работы и возможные поломки этой детали, устранить недостатки можно за пару часов самому, либо обратившись в автосервис. Затягивать с ремонтом не рекомендуется. Поломка одной детали влечет за собой проблемы с другими узлами и механизмами автомобиля. Кроме того, заводить машину «с толкача» не всегда возможно и приемлемо. Особенно это касается машин с АКПП.

Основные Неисправности, Как Заменить Или Отремонтировать Бендикс на Стартере, Устройство и Принцип Работы

Бендикс стартера (или обгонная муфта) — деталь автомобильного двигателя, которая передает вращение от стартера коленвалу. Бендикс устроен достаточно надежно. Если он и выходит из строя, то в основном из-за естественного износа металлических частей. Чтобы понять возможные причины поломки, разберем подробно, как он устроен и работает, а также, как поменять бендикс.

Конструкция обгонной муфты

Когда водитель поворачивает ключ зажигания, втягивающее реле подает бендикс вперед, его шестеренка зацепляет маховик коленвала и начинает его раскручивать. В камерах сгорания воспламеняется горючее, заводится двигатель. Как только коленвал станет вращаться быстрее, чем якорь стартера, обгонная муфта немедленно разъединит шестеренку и маховик.

Как устроен бендикс

Он состоит из:

• внутренней обоймы с шестерней;
• корпуса с внешней обоймой;
• роликов с пружинами;
• уплотнительной шайбы;
• стопорного кольца.

Шестерня может иметь 9 зубьев, 10 или 11 зубьев. Встречается более сложный редукторный бендикс.

Внешняя (ведущая) обойма бендикса плотно закреплена на якоре и передает вращение от него на внутреннюю (ведомую) обойму. Сцепление происходит за счет подпружиненных роликов. Шестерня на ведомой обойме цепляет маховик коленвала и раскручивает его, происходит воспламенение горючего в камерах сгорания, и автомобиль заводится. Для этого маховик и коленчатый вал должны вращаться с частотой не меньше 100 об. в мин. Поскольку шестеренка бендикса в 10 раз меньше маховика, ей нужно крутиться в 10 раз быстрее, то есть со скоростью 1000 об. в мин. Когда двигатель завелся, он начинает работать с частотой 1000 об. в мин. Получается, что теперь уже маховик должен крутить якорь стартера, причем тоже в 10 раз быстрее (10 000 об. в мин). Но этому препятствует бендикс. Когда скорость вращения коленвала, превысит число оборотов электромотора, пружины перестают давить на ролики, сцепление между внутренней и внешней обоймами пропадает, они начинают вращаться с разной скоростью это и спасает стартер от заклинивания.

Как узнать, исправен ли бендикс стартера

Проверить это можно двумя способами: предварительно сняв его с автомобиля или на слух. Второй способ проще. Если при запуске двигателя стартер вращается, но мотор не заводится, при этом отчетливо слышен металлический лязг, то бендикс стартера неисправен.

Если все же пришлось снимать стартер, то нужно внимательно осмотреть обгонную муфту. Признаки поломки, на которые стоит обратить внимание:

• вращается ли она, как предусмотрено, только в одну сторону;
• не стерлись ли зубья у шестеренки;
• плотно ли бендикс сидит на шлицах якоря;
• нет ли выработки у ведущей обоймы и роликов;
• не потеряли ли упругость пружины.

Можно поменять отдельные детали муфты, но обычно узлы бендикса изнашиваются одновременно. Мастера в автосервисе советуют не экономить и купить новое устройство.

Как заменить бендикс на стартере

Можно провести ремонт бендикса стартера своими руками. Для этого понадобятся слесарный инструмент: торцевые и накидные ключи, отвертки, раздвижные пассатижи, зубило, молоток.

Как снять бендикс со стартера

Откручиваем стартер, если нет редуктора, то аккуратно сбиваем шайбу с якоря и убираем стопорное кольцо. Снимаем бендикс с оси. Меняем его на новый, который устанавливаем в обратной последовательности. Больше всего сложностей доставляет установка шайбы и стопорного кольца. Для этого мастера применяют струбцины, специальные ключи, раздвижные пассатижи. Замена бендикса на стартере требует определенной практики.

Иногда неисправность возникает из-за попавшей в механизм грязи и разбирать стартер не придется, можно попробовать его реанимировать. Для этого якорь с обгонной муфтой окунают на 5–7 часов в емкость с бензином и периодически прокручивают шестеренку. После стартер нужно хорошо просушить и попробовать в деле. Если он не заработал, то разборки агрегата все-таки не избежать.

Что советуют автослесари

Прежде чем снимать стартер и менять бендикс, убедится в том, что заряжен аккумулятор. Бывают курьезные случаи, когда проблема была не в обгонной муфте, а всего лишь в разряженной батарее.

Не экономить на мелочах – обязательно ставить только новые шайбу и стопорное кольцо.

Отправляясь в магазин, не поленитесь взять с собой старый бендикс. Иногда на первый взгляд абсолютно одинаковые муфты отличаются незначительными деталями.

Перед тем как установить бендикс, хорошо промыть и смазать все вращающиеся детали и шлицы якоря.

Разбирая стартер, записать последовательность действий. Так будет легче собрать агрегат.

Прежде чем поставить стартер на место, проверить его. Для этого взять два провода, с помощью которых заводят машины в мороз. «Минус» присоедините к корпусу, «плюс» – к контакту на втягивающем реле. Если стартер исправен, то раздастся характерный щелчок,— и обгонная муфта подастся вперед.

Подводим итог

Бендикс важная деталь стартера. Он передает вращение от него маховику двигателя. Если опорная муфта вышла из строя, то машина не заведется. Определить поломку можно на слух. Если стартер крутит, но шестерня начинает проскакивать и не вращает двигатель, то вышла из строя именно обгонная муфта. Снять и отремонтировать ее можно своими руками. Но если появилась выработка на поверхности роликов, внешней обойме или шестеренке, то лучше поставить новый бендикс.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Бендикс — это… Что такое Бендикс?

что это такое и за что отвечает

Для запуска автомобиля, водителю требуется повернуть ключ зажигания или нажать на специальную кнопку. После этого активируется цепная реакция различных технических элементов. Большая роль в этом процессе отведена бендиксу стартера, что это и за что отвечает, мы расскажем в нашей статье.

Бендикс: что это

Известно, что бендикс – это элемент, расположенный в корпусе стартера, который представляет собой маленькую по размерам муфту. Он состоит из шестерни, пары обойм, пружин и стопорного кольца. Без него работу автомобиля представить проблематично.

Он необходим для минимизации нагрузки со стартера и обеспечения его безопасности от различных повреждений при запуске двигателя. Также запуск мотора происходит бесшумно с его помощью, что положительно сказывается на эксплуатации автомобиля. Если он не работает, то необходимо срочно его привести в рабочее состояние или заменить.

Что делает бендикс

Полезно будет знать, что делает бендикс и как происходит его работа. Все базируется исключительно на инерционном воздействии. Он прикрепляется к маховику ДВС и передает ему энергию вращения двигателя. После запуска мотора и увеличения количества оборотов, бендикс забирает всю нагрузку на себя, не давая перейти обратно на стартер.

Поэтому муфта имеет специальные бороздки с цилиндрами. Это обеспечивает жесткую сцепку при передаче холостого вращения муфту на своем валу, когда мотор набрал высокие обороты. Так, исключается возможность нанести повреждения стартеру и снизить срок его службы.

Такой элемент, как буферная пружина нужен для бесшумного запуска механизма ДВС. Нужно знать не только информацию про бендикс, но и из чего состоит генератор, чтобы уменьшить риск различных поломок или вовсе избежать их. После запуска двигателя, муфта сползает по шлицам и открепляется от маховика до следующего раза запуска ДВС.

Чем смазать бендикс стартера

Довольно часто водители разводят дискуссии по поводу, чем смазать бендикс стартера и нужно ли это делать. Ответ очевиден, что обязательно нужно. Ведь во время зацепления с шестерней маховика на бендикс наваливается большая нагрузка. В связи с ней происходит смещение вала, изнашиваются втулки привода, увеличиваются зазоры между зубьями венчика. Смазка позволяет облегчить работу муфты.

Данную процедуру можно вполне сделать самостоятельно, но при желании можно обратиться в мастерскую, специализирующуюся на ремонте стартеров, генераторов и т.д. Большое изобилие смазочных средств не должны Вас отпугивать. Главное выбирайте такую, чтобы она была морозостойкой и жароустойчивой. Например, моторное синтетическое масло, смазка ШРУС, кастрол, графитовая смазка, литол и специальная смазка для бендикса.

Проскакивает бендикс стартера: что делать

На форумах, посвященных автомобилям, нередко можно увидеть сообщения по типу «Проскакивает бендикс стартера! Что делать?». Мы постараемся ответить на этот наболевший для многих вопрос. Ведь такие ситуации довольно часто случаются.

Проскакивание будет означать о том, что какая-то часть бендикса износилась и не может нормально работать. Чаще всего стираются зубья на шестеренках, изнашиваются кольца с шариками, пружина стопорного механизма приходит в негодность. Для выявления причины, необходим мастер по ремонту стартеров грузовых автомобилей или взгляд опытного человека.

В таких ситуациях не стоит медлить, иначе может появиться еще не одна поломка. Следует заменить обгонную муфту целиком. Современные технологии не предусматривают возможность замены отдельных элементов стартера.

Можно попробовать заняться ремонтом изношенной детали, однако механизм все равно не сможет прослужить долго. Сцепление между валом будет постепенно спадать и начнут сыпаться шарики. Так что следует внимательно подойти к этому вопросу. Стоит отметить, что ремонт генераторов на грузовики иногда практикует ремонт деталей, но установка новой, будет гораздо целесообразней.

Бендикс – главное звено в работе стартера. Его необходимо периодически подвергать техническому осмотру, наравне со всем автомобилем. Такое трепетное отношение поможет избежать крупных поломок, а в следствии это сэкономит деньги и время водителю.

Starter Bendix Drives, Производитель стартера

Привод стартера Bendix — один из самых популярных автомобильных пусковых механизмов. На протяжении всей истории автомобилей это устройство помогало проверять и запускать двигатели. Присоединяйтесь к нам, когда мы исследуем стартер Bendix в этом руководстве. Вы узнаете о том, как работает накопитель, о его компонентах и ​​многом другом. Мы также включили множество начальных изображений Bendix, чтобы облегчить понимание руководства.

Что такое Bendix Drive в автомобиле?

Привод Bendix стартера — это тип привода, используемый для передачи вращения стартера на маховик.Вы можете легко найти устройство в машине, посмотрев. Обычно это сборка ведущей шестерни на шлицевом валу, установленная на валу стартера.

Стартер Bendix получил свое название от Винсента Бендикса, человека, стоящего за его изобретением. Долгое время привод был стандартным механизмом для запуска двигателей внутреннего сгорания. Поставляется в двух основных вариантах; внутренний и внешний.

• Inboard- В конструкции с внутренним двигателем шестерня движется внутрь к стартеру.Конструкция обеспечивает более короткий вал для шестерни, чем у подвесного двигателя, что делает его более эффективным и прочным. В результате наиболее распространены встроенные приводы.
• Подвесной двигатель — Подвесной привод имеет шестерню, которая выдвигается наружу от стартера. Его вал обычно длиннее, чем у внутреннего типа. Длина делает его менее жестким из-за более высокого напряжения изгиба, которое он испытывает. Эти типы приводов используются реже.

Стартер Bendix Drive Function

Стартер создает силу для запуска двигателя внутреннего сгорания.Но двигатель не может добиться этого без вспомогательной системы. Здесь на помощь приходит привод стартера Bendix. Устройство помогает передавать вращение стартера на маховик, тем самым проворачивая двигатель.

После запуска двигателя привод Bendix отсоединяет ведущую шестерню от зацепления с маховиком. Это гарантирует, что вращение двигателя не приведет к приведению в действие стартера и повреждению. Таким образом, привод стартера Bendix для электростартерных систем выполняет эти функции.

1. Передает вращающее усилие стартера на двигатель, чтобы помочь произвести первые циклы сжатия.

2. Отсоединяет ведущую шестерню стартера от маховика после запуска двигателя и защищает двигатель от повреждений.

Версии стартера Bendix Drive

Привод Bendix стартера существует в двух различных версиях: устаревшая инерционная шестерня и современный соленоидный привод. Эти два механизма в основном различаются методом толкания шестерни к маховику, как поясняется ниже:

Инерционная шестерня Bendix Drive

Этот тип привода использует принцип инерции для запуска двигателя.Механизм, обычно используемый в стартерах старых моделей, обеспечивает автоматическое включение и выключение ведущей шестерни.

Во многих автомобилях до сих пор используется стартерный привод Bendix, несмотря на то, что это традиционная технология. Тем не менее, за прошедшие годы было внесено множество улучшений, которые сделали привод более эффективным. Достижения привели к созданию инерционных шестерен, включающих редукторы и фрикционные муфты.

Стандартный инерционный привод Bendix состоит из утяжеленной ведущей шестерни, резьбовой втулки и пружин.Ведущая шестерня свободно скользит по втулке, движение вперед помогает ей достичь маховика и зацепиться за него. Пружины помогают контролировать движения шестерни, а также поглощать их удары.

Предварительно включенный стартер Bendix Drive

Предварительно включенный привод Bendix использует соленоид для толкания и втягивания ведущей шестерни. Соленоид обычно закреплен на верхней части стартера, перемещая шестерню с помощью вилкообразного рычага. Таким образом, привод работает от электричества по сравнению с автоматическим действием привода с инерционной шестерней.

Привод с предварительным включением получил свое название от способа работы. В отличие от инерционного типа, его шестерня входит в зацепление с маховиком до того, как двигатель начинает вращаться с полной силой. В результате его работа приводит к гораздо меньшему износу шестерен и маховиков. Также меньше вероятность серьезных повреждений, таких как поломка зубьев шестерен.

Предварительно задействованный Vs. Стартер с инерционной шестерней Bendix Drive

У инерционного шестеренчатого привода Bendix есть как хорошие, так и плохие стороны. Тип соленоида тоже.Вот сравнение двух версий устройства.

Привод с предварительным включением использует электрический привод для перемещения шестерни. Это требует дополнительной мощности (и разряжает аккумулятор). Несмотря на это, механизм предлагает более безопасный способ соединения шестерни и маховика. Два компонента входят в зацепление до того, как двигатель начинает вращаться, что снижает интенсивность работы.

Привод стартера Bendix с предварительным включением более надежен, чем привод с инерционной шестерней. Каждое движение можно контролировать, что дает более высокую вероятность того, что оно сработает.Однако эти диски сложнее диагностировать, поскольку они содержат электрические компоненты.

Приводы Bendix с инерционной шестерней обладают рядом преимуществ. Их работа полностью механическая, что упрощает их обслуживание и устранение неисправностей. Кроме того, в случае неисправности их легче устранить. При использовании с редукторными механизмами эти типы приводов потребляют небольшую мощность для запуска двигателя.

Основным недостатком инерционного шестеренчатого стартера Bendix является сильное зацепление, характерное для его работы.Ведущая шестерня должна зацепиться с маховиком еще долгое время после того, как двигатель заработал. Это приводит к чрезмерному износу и повреждению зубьев маховика и ведущей шестерни.

Принцип работы привода Bendix

Как мы видели, стартерный привод Bendix бывает двух типов. Они также работают по-разному и используют разные компоненты для включения и выключения. Поскольку в современных автомобилях используются оба стартера, мы объясним их работу отдельно.

Привод инерционной шестерни

Этот тип привода использует специальный тип механизма для запуска двигателя, предлагающий преимущество автоматического включения и выключения. Как правило, в устройстве используется сила инерции, чтобы прижимать шестерню к маховику, а задний привод маховика — для ее расцепления. Процесс можно разделить на две фазы; вступление и разъединение

Помолвка

• Поворот ключа зажигания включает стартер. Якорь вращается, заставляя вращаться и приводной вал Bendix.Ведущая шестерня с утяжелением не вращается сразу вместе с валом. Из-за инерции и того факта, что он слабо прикреплен к валу, он отстает. Вместо этого шестерня скользит вперед по резьбовому валу
.
• Когда шестерня движется по валу с резьбой, на валу стартера также заводится усиленная пружина. Когда шестерня достигает конца своего хода, она сталкивается с ограничивающим воротником. Хомут препятствует дальнейшему перемещению шестерни и блокирует ее с валом.В результате стартер вращает ведущую шестерню.
• К настоящему времени шестерня также находится в зацеплении с зубчатым венцом маховика. Это заставляет его вращать маховик и запускать двигатель. Тяжелая пружина на головке привода помогает гасить удары сцепления. Также обычно имеется меньшая пружина в конце хода шестерни, которая обеспечивает такой же эффект.

Выключение

• Как только двигатель запускается, маховик и ведущая шестерня больше не могут оставаться в зацеплении.Это потому, что двигатель заставляет маховик вращать шестерню с высокой скоростью, более высокой, чем скорость стартера. Когда это происходит, ведущая шестерня немедленно выходит из зацепления.
• Ведущая шестерня без зацепления быстро возвращается на резьбовой вал в исходное положение. Втягивающее действие ведущей шестерни происходит автоматически, чему способствует задний привод маховика. В большинстве приводов шестерня заводит легкую пружину во время движения вперед. Пружина помогает сдвинуть шестерню назад после запуска двигателя.
• Большая основная приводная пружина стартера Bendix помогает амортизировать шестерню от резкого возврата в исходное положение. Это также помогает снять его с маховика. Важно, чтобы ведущая шестерня отсоединялась от маховика при запуске двигателя. Это предотвратит вращение стартера на более высокой скорости двигателя и его повреждение.

Привод с предварительным зацеплением

Привод Bendix с предварительным включением работает от соленоида, как указывалось ранее.Соленоид перемещает шестерню к шестерне маховика и обратно при запуске двигателя (или когда вы отпускаете ключ зажигания). Происходит следующее.

Помолвка

• Когда вы нажимаете кнопку запуска двигателя или поворачиваете ключ зажигания, ток сначала течет на соленоид стартера. Небольшой ток также течет к двигателю, чтобы он медленно вращался и позволял шестерне двигаться вперед.
• Катушки соленоида стартера возбуждаются, вытягивая плунжер и удерживая его, пока течет ток.Движущийся плунжер тянет за вилку, которая действует как рычаг, толкающий ведущую шестерню к маховику. Плунжер также замыкает цепь, чтобы обеспечить полный ток стартера.
• Двигатель вращает приводной вал стартера Bendix. К настоящему времени ведущая шестерня уже находится в зацеплении с зубчатым венцом маховика. Это заставляет двигатель вращать маховик, запуская двигатель.

Выключение

• Отпускание ключа или кнопки зажигания приводит к отключению тока цепи запуска.Это обесточивает катушки соленоида стартера, освобождая плунжер. Тяжелая пружина втягивает плунжер, перемещая вилку и вызывая расцепление шестерни с шестерней маховика. Втягивающий плунжер также обрезает ток стартера, заставляя его перестать вращаться.

Схема стартера Бендикса, показывающая различные детали

Детали привода Bendix главного стартера и их функции

Правильная работа узла привода стартера Bendix зависит от его отдельных частей.Основные компоненты включают:

Ведущая шестерня

Это маленькая шестерня на втулке или валу привода. Его функция — передавать вращение двигателя на маховик и запускать двигатель. Это достигается за счет включения зубчатого венца маховика всякий раз, когда водитель поворачивает ключ зажигания. У шестерни всего несколько зубцов. Это необходимо для того, чтобы он мог обеспечить большое вращающее усилие, необходимое для вращения маховика.

Приводной вал

Вал — это часть, которая удерживает ведущую шестерню.В приводе с предварительным включением он содержит прямые канавки для фиксации с ведущей шестерней. В инерционном варианте привода стартера Bendix вал имеет винтовые канавки. Они служат для направления шестерни, когда она скользит к маховику и обратно при запуске двигателя.

Основная пружина

Это винтовая пружина на приводном валу. Он заводится, когда включается стартер и ведущая шестерня движется, чтобы зацепить маховик. Пружина привода стартера Bendix выполняет несколько функций.Это позволяет ведущей шестерне достигать зубчатого венца маховика. Он также защищает шестерню от механического воздействия зацепления.

Другие детали

Другие важные детали, которые помогают приводу стартера Bendix функционировать, включают:

Вилка переключения толкает и втягивает ведущую шестерню в приводах Bendix с электромагнитным управлением. Вилка прикрепляется к толкателю соленоида с одной стороны и ведущей шестерне с другой. Обычно он поворачивается, чтобы обеспечить свободное движение.

Расположенная между валом привода и двигателем, стартерная муфта Bendix помогает смягчить удары при включении и выключении. Он соединяется с узлом Bendix, когда он движется для вращения маховика, и отключается при запуске двигателя.

Когда привод Bendix поставляется с редукторами, это означает повышенный крутящий момент для запуска двигателя. Набор шестерен предназначен для уменьшения выходной скорости при увеличении силы вращения. В результате привод может преодолевать большие нагрузки и запускать двигатель большой мощности.

Проблемы с приводом Bendix Starter

Компоненты узла привода Bendix стартера испытывают резкие движения. Это часто приводит к быстрому износу привода, а иногда даже к поломке из-за отламывания деталей. Некоторые из проблем, с которыми вы можете столкнуться со стартовым устройством Bendix в вашем автомобиле, включают:

• Изношенные зубья ведущей шестерни — Зубья ведущей шестерни со временем изнашиваются. В конце концов износ достигает точки, когда он влияет на производительность привода.Результаты включают передачу, не включающую маховик, и двигатель не запускается.
• Сломанные зубья ведущей шестерни — Эта проблема обычно возникает из-за грубого зацепления шестерни и маховика. Это вызывает проблемы с запуском и требует немедленных действий.
• Повреждены мелкие компоненты — привод Bendix в системе стартера содержит компоненты, обеспечивающие правильную работу. Если какой-либо из этих компонентов сломается или будет каким-либо образом поврежден, работа привода будет нарушена.
• Загрязнение резьбы — ведущая шестерня инерционного привода Bendix движется по шлицам или канавкам на валу. Когда в этих канавках скапливается грязь и мусор, движение ограничивается. В результате стартер Bendix застревает на своем пути. При заклинивании стартера Бендикс двигатель не запускается.
• Сломана пружина — винтовая пружина на узле привода Bendix помогает оттолкнуть ведущую шестерню. Если он сломается, начинают проявляться такие проблемы, как ведущая шестерня, которая не втягивается.

Проблемы с приводом Starter Bendix могут означать, что автомобиль не заводится. Некоторые из них можно отремонтировать, а другие требуют замены всей сборки. Приводы Bendix с инерционной шестерней часто выходят из строя из-за загрязнения их валов с канавками. Очистка вала часто восстанавливает их работу. В приводах Bendix с соленоидным приводом отказ часто происходит из-за плохих электрических соединений в соленоиде.

Часто задаваемые вопросы по стартовому приводу Bendix

До сих пор мы видели, как работает Bendix на стартере, задействованные детали и проблемы, которые могут возникнуть с течением времени.Для получения дополнительной информации об устройстве, вот общие вопросы и ответы на них.

1 кв. Где находится стартерный привод Bendix?

A. Привод Bendix помогает передавать энергию вращающегося стартера на маховик. Таким образом, вы можете ожидать, что он будет находиться рядом с двигателем и трансмиссией транспортного средства. Устройство обычно находится в передней части двигателя, закреплено шпонкой или прикреплено к валу двигателя одним концом.

Расположение привода стартера Bendix позволяет эффективно включать и отключать ведущую шестерню.Это также позволяет использовать устройство небольшого размера, помогая повысить производительность и снизить затраты. Вот схема привода стартера Bendix, показывающая расположение устройства по отношению к стартеру и маховику.

2 кв. Как узнать, неисправен ли привод Bendix?

A. Привод Bendix помогает запустить двигатель путем поворота коленчатого вала. Следовательно, его отказ проявится как проблемы с запуском двигателя. Признаки включают в себя то, что двигатель не запускается, не запускается или скрежет.

Некоторые проблемы вызваны не самим устройством. Они могут быть внешними, например, поврежденный соленоид, который не может управлять рычагом переключения передач, неисправный стартер или разряженная аккумуляторная батарея. При возникновении проблем с запуском рекомендуется сначала устранить неполадки с аккумулятором.

3 кв. По каким причинам стартер Bendix не включает зубчатый венец маховика?

A. Есть несколько причин. К ним относятся сломанные или изношенные зубья шестерни и маховика, проблемы с выравниванием зубьев, а также слабый или поврежденный соленоид.Также это мог быть поврежденный мотор. Поскольку причиной проблемы может быть множество проблем, рекомендуется выполнить диагностику всей системы запуска.

4 кв. В чем причина того, что стартер Бендикс не втягивается?

A. Инерционная шестерня Bendix оснащена винтовой пружиной. Пружина заводится до того, как ведущая шестерня достигает маховика, накапливая достаточно энергии для возврата шестерни. Это возможно только в неповрежденном состоянии. Слабая или сломанная пружина заставляет шестерню оставаться в зацеплении.Другие причины включают несовпадение зубьев, плохое расстояние между зубьями шестерен, грязь и другие дефекты маховика или шестерни.

Q5. Можно ли смазать карданный вал Bendix моторным маслом?

A. Не рекомендуется использовать привод с инерционной шестерней. Смазка вала вызывает проблемы с зацеплением. В результате низкое трение не позволяет утяжеленной шестерне продвигаться вперед до зацепления с маховиком.

Q6.Может ли шестерня стартера Bendix повредить маховик?

А. Редко бывает. Зубчатые колеса маховика изготовлены из очень твердого материала, более твердого, чем у ведущей шестерни. В случае сильного зацепления между двумя компонентами часто снимаются зубья ведущей шестерни. В большинстве случаев шестерня изнашивается, а маховик остается неповрежденным.

Q7. Как исправить проблемы с приводом стартера Bendix?

A. Есть два варианта.Замена поврежденных компонентов или замена привода. Это зависит от типа повреждения или той детали, которая вышла из строя. Замена обычно является наиболее рекомендуемым вариантом. Это потому, что большинство проблем возникает, когда устройство прослужило весь срок службы.

Q8. Какова цена привода Bendix?

A. Это зависит от типа стартера Bendix, его конструкции, качества и марки. Приложение тоже, так как разные приводы подходят для разных автомобилей.Однако привод Bendix — довольно недорогой компонент. Цены варьируются от 20 до 100 долларов.

Q9. Какова стоимость замены Starter Bendix?

A. Bendix привод услуги не требуют больших затрат, особенно если привод в вашем автомобиле легкодоступен. Сумма выплаты составляет около 100 долларов. Это за исключением стоимости покупки диска. Возможны проекты «сделай сам», если заменить Bendix в стартовых системах старых автомобилей.В новостных больше рекомендуется искать профессионала, который сделает эту работу.

Заключение

Bendix в стартовой системе — это небольшое устройство, которое выполняет полезные функции. Он также является одним из самых распространенных как в старых, так и в новых автомобилях. Привод не вызывает особых сложностей в обслуживании, ремонте или даже замене, и многие владельцы автомобилей считают эти задачи выполнимыми. При покупке желательно знать, чего ожидать от этого типа диска с точки зрения производительности.

So Long, Bendix — Aviation Consumer

Рано или поздно каждый стартер на двигателе Lycoming будет делать это, сначала с перерывами, а затем каждый раз, когда вы пытаетесь запустить двигатель.

Речь идет о том, что привод Bendix не смог вытолкнуть шестерню из корпуса в зубчатое колесо маховика. Вы слышите настойчивое жужжание… но двигатель не запускается. Кроме проклятий и брызг смазки в привод, вы мало что можете сделать, хотя некоторые владельцы будут ухаживать за этим, используя отвертку, чтобы вручную закрепить привод на зубья коронной шестерни.

В долгосрочной перспективе вам потребуется либо восстановить, либо отремонтировать привод, либо заменить стартер.Один из вариантов, который становится все более популярным, — это легкий стартер, который соответствует современной конструкции автомобильного стартера и использует соленоид вместо Bendix.

Помимо того, что эти стартеры легче, они намного быстрее запускают двигатель и, скорее всего, сократят время запуска. Компромисс? Они дорогие, и для их установки могут потребоваться незначительные изменения в проводке и перегородках. Вот анализ плюсов и минусов легких стартеров.

Bendix Woes
В загадочном мире стартеров авиационных двигателей есть два основных варианта.Так называемые конструкции Prestolite или Delco происходят от более старого автомобильного оборудования, которое в основном представляет собой мощные двигатели постоянного тока. Привод Bendix находится в передней части двигателя как автономный блок. Когда стартер вращается, ведущая шестерня быстро продвигается вперед по спиральной канавке, нарезанной на валу двигателя, а затем входит в зацепление с зубьями маховиков.

Как только двигатель запускается и маховик раскручивает стартер, центробежная сила разблокирует пару защелок, и пружина отталкивает шестерню от коронной шестерни и обратно в ее корпус.

В общем, неплохая система. Но привод живет в суровых условиях, подвергается воздействию грязи и элементов, которые в конечном итоге разъедают канавки или заполняют их маслом и грязью. Когда это происходит, стартер вращается, но Bendix не может протолкнуть шестерню через все загрязнения канавок, поэтому шестерня не входит в зацепление. В конце концов, вам придется восстановить привод или заменить стартер.

Облегченный вариант
Одним из вариантов замены является так называемый облегченный стартер.Sky-Tec, Lamar и Electrosystems / MagnaFlite являются основными производителями. Легковесы имеют два преимущества по сравнению со старыми конструкциями Delco / Prestolite: они меньше весят и быстрее заводятся.

В руководстве оператора Lycoming TIO-540 указан вес 24-вольтового стартера Prestolite с приводом Bendix — 16,9 фунта. Замена Sky-Tecs на тот же стартер, весом 7,8 фунтов, составляет менее половины от оригинала. Sky-Tec также предлагает замену HT (высокий крутящий момент) на 10,4 фунта, что на 6 фунтов меньше.На 5 фунтов меньше веса оригинала.

Чем меньше вес, тем быстрее запускается двигатель. Спецификации Sky-Tec для моделей LS и PM на 95 А, 24 В, используемых на Lycoming IO-540, проворачивают двигатель до 160 об / мин. Модель HT на 185 ампер и 24 вольта, по данным Sky-Tec, развивает потрясающие 307 об / мин.

Сравнивая эти скорости запуска с 60-80 об / мин, которые обычно поставляются OEM-блоком IO-540, вы можете увидеть преимущества. Недавно мы заменили стартер Prestolite на Aviation Consumers Mooney на легкий стартер Sky-Tec 149-12LS.Сразу стали очевидными две вещи: частота вращения коленчатого вала увеличилась, по крайней мере, вдвое, а усилие запуска заметно меньше, особенно когда двигатель горячий.

Как они работают
Во-первых, сам двигатель и почему он легче, чем старые модели Prestolite. Традиционные стартерные двигатели генерируют необходимое магнитное поле с обмотками, состоящими из большого количества тонкой проволоки, в результате чего получается обмотка с плотным полем — как магнитно-плотная, так и материально-плотная, — которая также тяжелая.

В большинстве легких стартеров поля обмотки заменены мощными постоянными магнитами, а вместо приводов Bendix шестерня стартера соединена со специальным соленоидом, как в современном автомобиле.

Соленоид герметичен и поэтому не подвержен загрязнениям и коррозии, которые вызывают проблемы с приводами Bendix. Для других применений эти стартеры продаются для использования в суровых или агрессивных средах именно потому, что они защищены от влаги и грязи. Модель Sky-Tecs HT особенно хорошо закрывается уплотнительными кольцами и продается как таковая.

Одно примечание: не все легкие стартеры устроены одинаково. В моделях Sky-Tecs HT Wound-Field используются, как следует из названия, поля с обмоткой, а не с постоянными магнитами, хотя они имеют зацепление соленоида, а не привод Bendix.

И легкие стартеры MagnaFlite и Lamar, использующие постоянные магниты, сохраняют приводы Bendix. Так что их лучше всего рассматривать как пополам. Да, более быстрый запуск, но все же недостатки привода Bendix.

Тем не менее, Bendix является наиболее распространенным средством включения Lycoming для запуска, а преимущество Electrosystems / MagnaFlite и Lamar заключается в более простой установке; это всего лишь операция по установке болтов. Для установки агрегатов Sky-Tec может потребоваться немного больше усилий.

В то время как двигатели Lycoming, кажется, получили наибольшее внимание со стороны производителей легких стартеров, Sky-Tec и Lamar предлагают легкие стартеры и для двигателей Continental. Sky-Tec разработала модели для двигателей серий Continental O-300, O-360 и O-470. У Lamar есть модели для двигателей серий Continental O-360, O-470 и O-520, а MagnaFlite собирается представить линейку продуктов, охватывающую двигатели вплоть до серии O-550. В стартерах Continental не используются приводы Bendix, они представляют собой прямые передачи с пружинной муфтой, предназначенной для отсоединения стартера при запуске двигателя.У стартеров TCM есть свои режимы отказа, часто связанные со сцеплением.

Чем быстрее проворачивание, тем лучше
Чтобы понять, почему более быстрый запуск лучше, требуется небольшой теоретический обзор. Авиационные двигатели используют магнето для генерации искры зажигания. Эта древняя технология надежна, но у нее есть некоторые недостатки, один из которых заключается в том, что вы не получаете много искры при запуске двигателя. Крутись быстрее, получай больше искры.

Помимо улучшенного искрообразования от магнето, еще одним преимуществом высоких скоростей проворачивания коленчатого вала является увеличение массового расхода воздуха через двигатель во время запуска.Поскольку поршни перекачивают быстрее, они перемещают больше воздуха через двигатель, поэтому цилиндры, которые слишком богаты для воспламенения, будут быстро вытягиваться до соотношения горючее топливо / воздух.

Эта теория подтвердилась в нашем опыте горячего запуска с Mooney, который теперь запускается горячим с полдюжины или меньше лезвий, в то время как потребовалось больше дюжины, а часто и две или три попытки, чтобы запустить его с помощью старого Престолит стартер.

Но и здесь есть загвоздка. Входная скорость типичного магнето, то есть точка, в которой он генерирует достаточно искры для зажигания свечи, составляет от 100 до 200 об / мин.Ниже этого — при типичной скорости вращения коленчатого вала от 60 до 90 об / мин, искры мало или нет. В прошлом одним из решений этой проблемы с низкой скоростью вращения коленчатого вала была импульсная связь или, иногда, система искрообразования, в которых энергия аккумулятора использовалась для усиления искры на скоростях проворачивания.

Считайте импульсную муфту простым шарнирно-сочлененным приводным адаптером. Когда двигатель работает, он просто соединяет магнето с валом привода вспомогательных агрегатов. Но когда стартер Delco-Remy или Prestolite приводит в движение коленчатый вал, скажем, 80 об / мин, поршни двигаются медленно по сравнению с 800–1200 об / мин, на которых они обычно работают на холостом ходу.В этом сценарии импульсная муфта удерживает вал магнето на месте, позволяя следующему поршню в последовательности зажигания подниматься дальше в цилиндр на такте сжатия, чем это было бы обычно до зажигания.

Пружина внутри импульсной муфты заводится, и в определенной точке она с щелчком раскрывается, давая магнето энергичное вращение и создавая живую искру для этого цилиндра. Момент зажигания несколько замедлен, что желательно для запуска, поскольку предотвращает отдачу.Если легкий стартер поворачивает двигатель так быстро, что магнето приводятся в движение их вспомогательными приводными валами на более высоких скоростях, грузики в импульсной муфте вылетят наружу, зацепляя стопорные штифты и блокируя импульсную муфту в жестком режиме адаптера привода. .

В этом случае искра не задерживается, а зажигается в обычном продвинутом положении. Теоретически давление сгорания достигает пика, пока поршень все еще поднимается на такте сжатия, сжимая поршень с направленной вниз силой, которая вызывает сотрясение трансмиссии двигателя.

Если это проблема для легких стартеров, полевые отчеты не указывают на проблему. Sky-Tec заявляет, что их стартеры никоим образом не повлияют на импульсные муфты при таких низких скоростях привода магнето.

Проверяясь в компании Unison, производящей линейку магнитов Slick, мы обнаружили, что правильно функционирующие импульсные муфты зацепляются со своими стопорными штифтами со скоростью 200 об / мин. Технические гуру ассоциации пилотов Cessna установили число около 400 об / мин на коленчатом валу.

В любом случае, если вы планируете перейти на легкий стартер, импульсные муфты должны быть в хорошем состоянии.Если эти стопорные штифты сломаются во время жесткого зацепления, вы можете повредить магнето. (Опять же, мы не слышали никаких полевых отчетов по этому поводу.)

Еще одно замечание: по словам производителей, некоторые легкие пускатели потребляют меньший ток, а некоторые — более высокий, особенно модели HT от Sky-Tec. В любом случае вам понадобится здоровый аккумулятор и, прежде всего, проложенный звуковой кабель, чтобы максимально эффективно использовать легкие стартеры. Sky-Tecs Les Staples рекомендует медный кабель № 2, но в некоторых самолетах используются меньшие размеры.Например, ранние модели Commander 112 имели алюминиевый кабель №6, которого было недостаточно для их заводских стартовых установок. Некоторые пайперы также могут содержать алюминий.

Владельцам старых самолетов может потребоваться привести свои электрические системы в соответствие со спецификациями, и один из способов сделать это — использовать комплект медных кабелей с низкими потерями, предлагаемый Bogert Aviation, Кенневик, Вашингтон.

На сегодняшний день возникли только проблемы, связанные с подгонкой конкретных моделей к конкретным самолетам.Для моделей Sky-Tec LS, у которых соленоид находится на левой стороне (отсюда и обозначение LS), требуется шесть дополнительных дюймов стартового кабеля, чтобы добраться до соленоида, и эту проблему можно решить, увеличив расстояние с помощью проводящей ленты. вместо прокладки нового кабеля, что было бы трудоемко для двойника.

Цены, заявки
Легкие стартеры теперь доступны для большинства популярных типов двигателей. (Действительно, некоторые новые Pipers поставляются с этими стартерами.) Иногда они немного дороже, но часто конкурентоспособны по цене. Например, Sky-Tec 149-12LS, который мы установили в наших розничных магазинах в Муни, стоил 495 долларов, по сравнению с 420 долларами для восстановленной OEM-модели Prestolite. Замена Lamar на привод Bendix стоит около 420 долларов.

Для Continental стартер OEM для шестицилиндрового двигателя IO-470 стоит 320 долларов (обмен) у Continental, в то время как установка Sky-Tec для того же двигателя стоит 345 долларов.

В отношении гарантийных обязательств Sky-Tec гарантирует общий межремонтный период двигателя при нормальных условиях эксплуатации.Lamar предлагает заводскую гарантию на 24 месяца / 1000 часов, а MagnaFlite предлагает на свои стартеры двухлетнюю / неограниченную часовую заводскую гарантию.

В целом, легкие стартеры, похоже, соответствуют требованиям производителей. Мы не накопили достаточного количества пользовательских отчетов, чтобы указать, являются ли легкие модели значительно более или менее долговечными. Мы приветствуем любые отзывы читателей по этому поводу.

Также с этой статьей
Щелкните здесь, чтобы просмотреть Контрольный список.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть адреса.

, Джон Э. Шарварко мл.

Джон Шарварко — коммерческий пилот и выпускник Эмбри-Риддла. Он живет недалеко от Йорка, штат Пенсильвания.

Карамель

• Un emocionante juego de juegos de cabra y matices.
• Compartivo de la efectividad y seguridad de los glucocorticosteroides tópicos fluorados y clorados.
• Cómo y quéubricar el esquí nuevo en casa: elubricante derecho para deslizarse en Stayer.
• El sinth de la articulación de la rodilla: las causas, síntomas, diagnóstico y tratamiento.
• Errores frecuentes.
• Todo sobre la Detección de ultrasonidos 1 Trimestre: Características, Términos y normas — Clínica known Opon Ekaterinburg
• 5 mejores yogures de termostato: maquillaje, Precio, ventajas y contras
• × × × ìûûûûûûûûûÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅA
• Mesa de multiplicación en los dedos
• Cómo lavar un suéter de lana en una lavadora y las manos, cómo secar adecuadamente los productos de lana, ¿esposible planchar?
• Отражатель iPhone 4S, использованный ранее
• ¿Qué es la corrección?
• Метронидазол (Metronidazolum) — Descripción de la sustancia, Instrucción, aplicación, contraindicaciones y fórmula.
• Яндекс Дзен.
• ¿Cómo hacer un árbol de Navidad de la lluvia?
• «ФОЗО.ИНФО.
• Cómo lavar las toallas de cocina en casa — con barro, граса
• ¿Por qué los pies frío y sudor: encuentre la razón y resuelva el проблема las herramientas disponibles?
• Anorgasmia, Tratamiento de Anorgasmia
• Яндекс Дзен.
• Cómo dibujar masha de dibujos animados
• «Me gusta» o «Me gusta», ¿cómo está escrito?
• 12 rectas de queso casero — jardín y jardín
• /2021.
• Яндекс Дзен.
• Discusión sobre LiveInternet — Servicio ruso Diarios en línea
• Cómo despertar a un recién nacido para la lactancia materna
• Cómo hacer un balance de carne cruda
• :: syl.ru.
• Ала — википедия
• Cómo hacer un marco en la palabra: con el tamaño deseado alrededor del texto
• Que la quemadura química del tratamiento, revisa el artículo
• Aprende tu destino y cámbielo para mejor.
• часть 1 —
• Noticias
• Pendientes de cuentas con sus propias manos.
• Cómo bajar la presión de los ojos
• Como hacer a un hombre
• Яндекс Дзен.
• Яндекс Дзен.
• Alimentadores para pájaros con sus propias manos, fotos de un alimentador de árboles, sus puntos de vista.
• Alimentación compuesta para las risitas de los núcleos: composición y proporciones de los sesters de grano, cómo cocinar por Recetas, cómo hacer grano y alisar
• Cómo coser un Bandana, una guía detallada para Principiantes.
• :: Автомотогаз
• Яндекс Дзен.
• Preparaciones efectivas de alta presión.
• Cómo limpiar sus oídos en casa: Características del Procedimiento para un gato y gatito Adultto, que limpiar las orejas de la mascota
• Апертура де ла рута дель мар а ла Индия.
• ¿Qué es el cachek y cómo usarlo + mejores servicios de Cachekk?
• Mira la serie de televisión en línea, todos me resuelven de forma gratuita de buena calidad.
• Конфигурация гитары с синтонизадором — Paso a paso

Как работает бендикс на стартере?

В системе Bendix ведущая шестерня стартера устанавливается на винтовой приводной пружине. Когда двигатель стартера начинает вращаться, инерция узла ведущей шестерни заставляет его заводить пружину, заставляя ее длину изменяться и позволяя шестерне войти в зацепление с зубчатым венцом.

Как я узнаю, что мой стартовый Бендикс неисправен?

Признаки неисправного или неисправного стартера Двигатель не вращается, и автомобиль не заводится. Стартер включается, но не раскручивает двигатель. Спорадические проблемы с запуском. Скрежет при попытке запустить мотор. Внутреннее освещение тускнеет при запуске машины. Запах или дым при запуске двигателя. 10 янв.2020 г.

Как проверить стартер Бендикс?

Вы получите один из четырех результатов лабораторного тестирования.Стартовый бендикс выйдет и начнет быстро вращаться. Если это произошло, значит, стартер в порядке. Бендикс стартера выйдет и начнет очень медленно вращаться. … Ничего не происходит, и вы слышите громкий щелчок. … Стартер крутится, но бендикс стартера не выходит. 12 декабря 2017 г.

Стартер может вращаться без зацепления с маховиком или заклинивать в зацеплении. В инерционном стартере грязь в спиральной резьбе Bendix обычно является причиной того, что он не зацепляется.

Почему мой стартер вращается, но не включается?

Если вы слышите вращение стартера — и вы уверены, что это стартер, — но двигатель не вращается, соленоид стартера работает неправильно. Соленоид толкает маленькое приспособление, которое взаимодействует с маховиком / гибкой пластиной, так что, когда стартер вращается, он вращает двигатель.

Почему работает стартер?

Это позволяет току течь к самому стартеру, который раскручивает якорь…. Удар по стартеру иногда может вызвать сильный толчок щеток, когда они снова будут иметь правильный контакт с коммутатором и пропустить электричество. 31 августа 2015 г.

Каковы признаки неисправного соленоида стартера?

Прежде чем вы начнете пачкать руки, вот несколько общих признаков неисправного соленоида стартера: щелкающий звук, исходящий от стартера. … Стартер продолжает работать после запуска двигателя. … Двигатель иногда заводится…. Нет звука при попытке запустить двигатель. 8 нояб.2019 г.

Какова основная функция стартера?

Стартер (также самозапускающийся, проворачивающий двигатель или стартер) — это устройство, используемое для вращения (проворачивания) двигателя внутреннего сгорания с целью запуска двигателя на своей собственной мощности. Стартеры могут быть электрическими, пневматическими или гидравлическими.

Как проверить стартер без соленоида?

Стендовое тестирование Этап первый: Поместите стартер в тиски или попросите кого-нибудь осторожно подержать его.Шаг 2. Присоедините отрицательный (ЧЕРНЫЙ) кабель аккумулятора к отрицательной клемме аккумулятора. … Шаг третий: Подсоедините положительный (КРАСНЫЙ) кабель аккумулятора к положительной клемме аккумулятора. 12 декабря 2017 г.

Сколько стоит замена стартера?

Сколько стоит замена стартера. Стоимость восстановленных деталей для стартера может варьироваться от 50 до 350 долларов. Стоимость новенького стартера может варьироваться от 80 до 350 долларов. Квалифицированному механику, который заменит или восстановит ваш стартер, вы можете рассчитывать заплатить от 150 до 1100 долларов.

Сидящие автомобили могут страдать от множества заболеваний, включая несвежий бензин, неисправные стартеры, заклинившие двигатели, разряженные батареи и ржавые шланги, а также множество других вещей, на которые может повлиять время и окружающая среда. 25 июля 2020 г.

Может ли стартер выйти из строя без предупреждения?

В некоторых случаях это может иметь место, однако иногда проблема заключается в стартере двигателя.Когда стартер выходит из строя, он может отображать несколько предупреждающих знаков. Также возможно, что у вас могут быть проблемы с проводкой; или, возможно, неисправный переключатель зажигания. 16 декабря, 2019

Как исправить, что стартер не включается?

Проверьте провода, которые подключаются к соленоиду стартера, и затяните их. В случае обрыва проводов электрический ток от вашего аккумулятора не достигнет стартера. Если провода на месте, но машина по-прежнему не заводится, необходимо заменить соленоид стартера.

Почему мой стартер просто крутится?

Если стартер просто вращается, у вас либо а) поврежденная гибкая пластина / маховик с несколькими отсутствующими зубьями; б) очень низкий заряд батареи или плохие соединения, вызывающие низкую мощность соленоида / стартера; в) изношенный стартер. это не вращается достаточно быстро, чтобы выдвинуть шестерню бендикса или г) бендикс заедает, а не … 4 июля 2016 г.

Заставит ли его работать при ударе стартера?

Постукивание по стартеру обычно не приводит к включению стартера, если соленоид неисправен (вспомните Nippondenso).ОТОХ, стартер с плохим сегментом якоря хорошо реагирует на постукивание или удары молотком. … Если стартер плохой, то иногда удары по нему могут уговорить его работать.

Стартер щелкает, когда он плохой?

Одним из симптомов неисправного стартера является щелчок при повороте ключа или нажатии кнопки пуска. Однако стартер может умереть, не издав вообще ни звука, или он может объявить о своей приближающейся смерти с жужжанием и скрежетом — так что слушайте!

Различные способы завести автомобиль с неисправным стартером Начните с проверки соединений…. Осмотрите соединение двигателя с массой. … Осмотрите кабель соленоида стартера. … Проверить на коррозию. … Мягко постучите по стартеру молотком. … Перейти заводить автомобиль. … Толкните автомобиль, чтобы запустить. … Осмотрите маховик двигателя. Другие элементы …

Как узнать, неисправен ли мой стартер или выключатель зажигания?

5 признаков неисправности зажигания Автомобиль не запускается. Возможно, самый общий симптом неисправности зажигания — это автомобиль, который не заводится. … Ключ не повернется.На другом конце спектра очевидности — ключ, который не поворачивается в замке зажигания. … глохнет. … Мерцающая подсветка приборной панели. … Нет шума от стартера.

Как узнать, что у меня проблема со стартером?

Когда ведущая шестерня стартера изношена или не входит в зацепление должным образом, она часто издает скрежет. Он похож на тот, который слышен, если вы запустите двигатель, а затем снова случайно включите зажигание. Игнорирование признака шлифования может также привести к повреждению маховика двигателя.22 февраля 2018 г.

Сможете ли вы прыгнуть на стартер?

Да, вы можете это сделать. Однако вы должны использовать различные методы запуска двигателя от внешнего источника, чтобы ваш двигатель заработал. Как автовладелец, вы должны знать, как запустить автомобиль с плохим стартером. 9 окт.2019 г.

Можно ли обойти стартер?

Вы можете легко использовать отвертку, чтобы обойти реле стартера. … С помощью отвертки соедините клемму соленоида и положительную клемму стартера.Это соединение поможет обойти реле и подать ток 12 В на соленоид, что приведет к запуску автомобиля.

Как проверить стартер мультиметром?

Чтобы проверить высокое сопротивление на стороне заземления цепи стартера, подключите вольтметр к клемме массы аккумуляторной батареи и заземлите ее на корпусе стартера. Подключите провода вольтметра к клеммам аккумуляторной батареи, положительный к положительному (+), отрицательный к отрицательному (-). Показание шкалы должно быть 12 вольт или больше.

Типы магнитных пускателей двигателей Пускатели прямого действия. Пускатель прямого действия — это простейший вариант пускателя двигателя, кроме ручного пускателя. … Стартер сопротивления ротора. … Стартер сопротивления статора. … Автотрансформатор стартера. … Стартер звезда-треугольник.

Какую функцию выполняет пусковая панель?

Стартер — это устройство, которое контролирует использование электроэнергии для оборудования, обычно двигателя.Как следует из названия, стартеры «запускают» моторы. Они также могут остановить их, обратить вспять и защитить. Пускатели состоят из двух строительных блоков: контакторов и защиты от перегрузки.

Как стартер запускает двигатель?

Когда вы поворачиваете ключ зажигания, стартер получает питание, и электромагнит внутри кузова включается. Это выталкивает шток, к которому прикреплена ведущая шестерня. Шестерня встречается с маховиком, и стартер поворачивается. Это раскручивает двигатель, всасывая воздух (а также топливо).19 ноября 2015 г.

Это мой стартер или соленоид стартера?

Два провода на задней стороне соленоида стартера подключаются к металлическим контактам. … Если стартер включается и издает постоянный гул, значит, стартер работает нормально, замените соленоид. Если стартер не включается, значит, щетки в стартере изношены. Заменить или отремонтировать стартер.

Как проверить соленоид стартера?

Попросите друга повернуть ключ в замке зажигания, чтобы попытаться завести автомобиль.Слушайте внимательно, так как вы должны услышать щелчок при включении соленоида стартера. Если вы не слышите щелчка, скорее всего, соленоид стартера не работает должным образом. Если вы слышите щелчки, возможно, соленоид срабатывает, но недостаточно.

Поместите металлическое лезвие изолированной отвертки на оба металлических контакта. Это обходит соленоид и создает прямое соединение между стартером и замком зажигания.

Сколько лет прослужит стартер?

Как показывает практика, вы можете ожидать около 80 000 запусков от нового стартера без дефектов. Стартеры в более теплом климате также обычно служат дольше, поэтому проблемы с автомобилем более вероятны в худший день года, когда ваша машина нужна вам больше всего. 4 фев 2016 г.

Сколько времени нужно на замену стартера?

2-4 часа Если вы умеете работать гаечным ключом, это в пределах вашего уровня мастерства. Сколько времени нужно на замену стартера? От 2 до 4 часов, в зависимости от того, насколько сильно нужно зажать болты и гайки.Это также зависит от того, правильно вы это сделаете или нет, поэтому в зависимости от вашего набора навыков это может занять меньше или больше времени.

Легко ли заменить стартер?

Стартер заменить проще. [Может быть] дешевле отремонтировать стартер, если у вас хватит смекалки диагностировать проблему и выполнить ремонт самостоятельно.

Как часто выходят из строя стартеры?

В среднем стартера хватает на 100 000–150 000 миль. Во многих автомобилях стартер работает на весь срок службы автомобиля; однако в некоторых автомобилях он может выйти из строя преждевременно.18 мая 2020 г.

Будет ли Jump Starter запускать разряженную батарею?

В дополнение к запуску от внешнего источника разряженной батареи, портативные устройства запуска от внешнего источника также имеют USB-разъемы для зарядки всех ваших устройств, что важно в экстренных случаях и для развлечения детей. Некоторые из них даже оснащены встроенными воздушными компрессорами для заполнения шин с низким содержанием воздуха. 28 сен, 2017

Что происходит, если оставить машину без присмотра.Есть несколько вещей, которые могут произойти с структурой и химическим составом вашего автомобиля, если вы оставите его в покое слишком долго. К таким вещам относятся прокладки и уплотнения, становящиеся хрупкими, плоские и хрупкие шины, разряженная батарея, склеенное топливо, ржавчина и ухудшение качества моторного масла.

Что такое Бендикс на стартере?

Система Bendix размещает ведущую шестерню стартера на винтовой приводной пружине. Когда стартер начинает вращаться, инерция узла ведущей шестерни заставляет его заводить пружину, заставляя ее длину изменяться и позволяя шестерне войти в зацепление с зубчатым венцом.

Должен ли стартер свободно вращаться вручную?

Должен щелкнуть и стартер должен завихнуть. Если это так, не увлекайтесь и не позволяйте ему долго вращаться свободно — нехорошо запускать стартер без нагрузки в течение длительного времени, особенно старый и уставший. Если не вращается, ищите другой «большой» провод, идущий в стартер.

Как разобрать стартер?

0:06 13:07 Предлагаемый клип 54 секунды Как разобрать стартер для восстановления — YouTube YouTube Начало предложенного клипа Конец предложенного клипа

Может ли Autozone протестировать стартер?

Бесплатное тестирование Мы проверим ваш генератор, стартер, аккумулятор и многое другое.

Что произойдет, если вы неправильно подключите стартер?

Что произойдет, если вы случайно подключите заземляющий провод от аккумуляторной батареи к неправильному винту стартера? … Таким образом, подключение заземляющего провода к клемме питания стартера просто приведет к тому, что стартер никогда не включится, когда вы повернете ключ и реле замкнется.

Можно ли починить соленоид стартера?

Иногда высоковольтные контакты внутри соленоида могут загореться, нагреться или заедать, что приводит к невозможности запуска.Замена соленоида стартера на новый стартер не всегда требуется. Соленоид поддается ремонту так же, как и любой другой компонент, и за счет этого можно сэкономить.

Могу ли я самостоятельно поменять стартер?

Вы можете купить новый стартер, который довольно дорогой, или вы можете купить восстановленный стартер, который ничем не хуже нового [источник: Аллен]. Если проблема действительно в стартере, сэкономьте поездку к механику и замените его самостоятельно…. Откручиваем все болты, которыми стартер крепится к блоку, с помощью храповика.

Где я должен стучать молотком по стартеру?

Если вы поворачиваете ключ, а двигатель не пытается перевернуться, а вместо этого работает бесшумно, вы можете иногда запустить его еще раз, взяв обычный молоток и осторожно постучав по боковой стороне стартера по направлению к задней части, в то время как кто-то другой держит ключ в позиции «старт». 21 июля 2015 г.

Как освободить застрявший стартер?

Если стартер застрял на маховике автомобиля, значит, стартер неисправен.возьмите лом и слегка постучите по стартеру. должен освободить его. когда вы запустите его, возьмите домой и замените стартер, иначе он будет застревать.

Холодная погода влияет на стартер?

В холодную погоду аккумуляторной батарее становится трудно производить больше энергии, поскольку она производит меньше электронов. Следовательно, у стартера меньше энергии для запуска двигателя, что затрудняет запуск двигателя. 28 августа 2018 г.

Может ли разряженная батарея убить стартер Почему?

«Плохая» батарея сама по себе не повредит стартер, но постоянные попытки завести автомобиль с разряженной батареей могут повредить стартер, если батарея слишком разряжена, чтобы обеспечить достаточный ток для стартера, чтобы повернуть двигатель на достаточный ток. еще может пройти через щетки и якорь стартера и т.к…

Почему мой стартер продолжает перегорать?

Короткое замыкание / проводка Стартер подключается к аккумуляторной батарее для работы после поворота ключа в замке зажигания. … Кроме того, плохо заряженный аккумулятор может вызвать сгорание стартера, потому что стартер будет пытаться работать с неоптимальным зарядом, что может вызвать нагрузку на детали стартера.

Что означает, когда вы пытаетесь завести машину, а она просто щелкает?

Вы, наверное, правы. Этот ужасный щелкающий звук обычно можно отнести к батарее, и исправить это можно так же просто, как запустить от рывка или затянуть кабель.Однако всего один щелчок, вероятно, означает, что неисправен стартер (подробнее об этом позже). 23 мая 2020 г.

Как диагностировать неисправный соленоид?

Хотя неисправный соленоид стартера не является очень распространенным явлением, существуют общие признаки неисправного соленоида стартера, включая частый щелкающий звук соленоида стартера, непрерывное вращение стартера без запуска двигателя, стартер не может вращаться, и ведущая шестерня меняет направление. 18 октября 2020 г.

Bendix: более безопасные грузовики

Зависит от производительности и функций Вы ожидаете

Адаптивный круиз-контроль с торможением: Уменьшает дроссельную заслонку, включает двигатель замедлитель, и применяет базовые тормоза, чтобы помочь вашему водителю поддерживать установленную следующее расстояние после настройки круиз-контроля.

Предупреждение о следующем расстоянии (FDA) и предупреждение о выезде с полосы движения (LDW): Предназначен для поддержка водителя на дороге (доступно на низких скоростях автомобиля), звуковая и визуальная Предупреждения FDA активируются, когда грузовик приближается к идущему впереди транспортному средству. В кроме того, на скорости более 37 миль / ч / 50 км / ч, если транспортное средство съезжает с полосы движения без включения указателя поворота Wingman ^® Fusion ^™ будет издавать «гулкую полосу» Звуковой сигнал LDW.

Приоритет предупреждений: В случае одновременного получения нескольких системных предупреждений во время потенциально серьезных событий, система Fusion автоматически расставит приоритеты в порядок важности, сводя к минимуму отвлекающие факторы и предоставляя только самые важные предупреждение для вашего водителя.

Предупреждение о превышении скорости и действие: камера Fusion способна считывать большинство северных Американские дорожные знаки ограничения скорости.Когда камера обнаруживает, что автомобиль при превышении указанного ограничения скорости на +5 миль / 8 км / ч, Fusion предупредит вашего водителя о замедлять. Если определено, что скорость автомобиля составляет +10 миль / ч / 16 км / ч (или больше), система предупредит вашего водителя, сбросит газ на одну секунду и передаст сообщение J1939 для мониторинга SafetyDirect ^® .

Bendix обновляет технологии Wingman Fusion и BlindSpotter

Bendix Commercial Vehicle Systems В среду представила новое поколение своей усовершенствованной системы помощи водителю Bendix Wingman Fusion (ADAS) с добавлением торможения при выезде с шоссе, Active Cruise with Braking (ACB) Stop & Driver Go, ACB Auto-Resume и мульти- функция экстренного торможения на полосе движения, а также улучшенные возможности предотвращения столкновений и торможения.

Представленный в 2015 году, Bendix Wingman Fusion обеспечивает смягчение последствий наезда сзади, наряду с адаптивным круиз-контролем, предупреждениями о расстоянии, предупреждениями о стационарных объектах, предупреждениями о выезде с полосы движения, предупреждениями о превышении скорости и действиями, а также предупреждениями и торможением на неподвижных транспортных средствах. Fusion также помогает водителям смягчить возможные опрокидывания и ситуации потери управления за счет интеграции в качестве основы программы электронной стабилизации Bendix ESP с полной стабилизацией.

«Новый Wingman Fusion делает больше и работает лучше без необходимости установки нового оборудования.Это обновление является идеальным отражением подхода Bendix к этим технологиям, который предусматривает каждый шаг как основу для следующего — постоянно расширяющуюся платформу программного обеспечения, датчиков и системной интеграции для создания еще более мощных систем безопасности транспортных средств и шоссе, которые помогут водители более безопасно перемещаются по ситуациям », — говорит Фред Андерски, директор по работе с клиентами Bendix. «Чем больше датчиков мы интегрируем, тем больше информации система собирает о транспортном средстве и его окружении — и все эти данные являются ключом к процессу принятия системой решений, когда речь идет о безопасности водителей.”

Энди Пилкингтон, менеджер по продукции ADAS компании Bendix, говорит, что усовершенствования системы нового поколения позволяют Fusion теперь обеспечивать полную мощность торможения трактора — прирост мощности на две трети раньше — вместе с подачей воздуха в тормозную систему прицепа. Это обеспечивает торможение прицепа независимо от того, есть ли в прицепе блок ABS / TRSP.

В сочетании с улучшенными датчиками и анализом данных система может снизить скорость транспортного средства на целых 50 миль в час — улучшение снижения скорости, по словам Пилкингтона, на 40 процентов по сравнению с технологиями предыдущего поколения.

С новой функцией многополосного автоматического экстренного торможения, если Fusion применяет тормоза из-за транспортного средства на полосе впереди, а водитель грузовика переходит на соседнюю полосу движения, система продолжит применять тормоза, если обнаружит другой автомобиль впереди на полосе движения. новая полоса — помогает водителю избежать как первой, так и, возможно, второй ситуации.

Fusion основана на существующей в системе технологии предупреждения о выезде с полосы движения, чтобы предупредить водителя и при необходимости задействовать тормоза, когда он определяет, что транспортное средство выехало с дороги.

ACB Stop & Driver Go — это регулятор низкой скорости для адаптивного круиз-контроля для дорожных ситуаций, позволяющий водителю возобновить круиз-контроль после торможения до остановки без необходимости нажимать переключатель возобновления.

Функция автоматического возобновления ACB повторно включает круиз-контроль после того, как Fusion затормаживает автомобиль выше определенного порога скорости. При использовании предыдущей технологии круиз-контроль отключается, если система тормозит. С ACB Auto-Resume водителю не нужно возобновлять круиз, если система тормозит и соблюдаются определенные параметры.

Расширенный набор продуктов будет запущен в 2019 году. Большинство крупных североамериканских брендов грузовых автомобилей предлагают Fusion в качестве стандартного для своих тракторов для шоссе, в том числе Kenworth Truck Company, Peterbilt Motors Company и Mack Trucks. Volvo Trucks North America предлагает систему Volvo Active Driver Assist, основанную на Wingman Fusion, в стандартной комплектации на тракторах серий VNL и VNR. Fusion также предлагается в стандартной комплектации для Kenworth T680, Peterbilt Model 579 и Mack Anthem. Fusion — это опция по сравнению со стандартной системой Wingman Advanced на шоссейных тракторах International.

Улучшения BlindSpotter

Bendix также совершенствует технологию, увеличивая возможности подключения к своей системе обнаружения боковых объектов BlindSpotter, добавляя модернизированный радар и возможность интеграции с Wingman Fusion.

BlindSpotter использует новый радар, устанавливаемый сбоку, обычно устанавливаемый на стороне пассажира, но также доступный для установки на стороне водителя, чтобы предупреждать водителей о транспортных средствах или объектах на соседних полосах движения. Андерски говорит, что при подключении к транспортной сети J1939 CAN (сеть контроллеров) новый радар системы работает в более широком поле зрения, чем предыдущая версия, что позволяет ему «видеть» дальше как спереди, так и сзади в комбинации или одиночной машине. единица транспорта — до 2.В 5 раз дальше в каждом направлении по сравнению с BlindSpotter предыдущего поколения.

Несмотря на новые внутренние компоненты — радар и возможность подключения по CAN — новый BlindSpotter сохраняет внешний вид, размер, положение и монтажное оборудование своих радаров и дисплеев в кабине, что, по словам Андерски, упрощает обновление с текущей версии или дооснащение весь комплект.

При подключении к CAN транспортного средства новый BlindSpotter обеспечивает диапазон покрытия 150 градусов, способный обнаруживать объекты на расстоянии до 20 футов впереди и 20 футов позади радара BlindSpotter.Зона покрытия простирается до 10 футов справа от автомобиля. BlindSpotter сводит к минимуму количество ложных срабатываний, работая в двух режимах: на шоссе и на более низких скоростях. При подключении к CAN и на скоростях шоссе датчик отфильтровывает неподвижные объекты, такие как ограждения; режим предупреждения о низкой скорости — активен на скорости менее 20 миль в час, например, при движении по городу или на парковках — сужает диапазон предупреждений и не отфильтровывает стационарные цели или объекты инфраструктуры.

Bendix ACom Pro

Bendix® ACom® PRO ™ Диагностика

Диагностика на кончиках ваших пальцев для быстрого поиска и устранения неисправностей, ремонта и повторной калибровки систем и компонентов Bendix.

Обучение ACom PRO

Обучение ACom PRO доступно на сайте www.brake-school.com> обучение по продукту> ACom PRO. Эти обучающие видео охватывают определенные темы, связанные с ACom PRO, такие как запуск программного обеспечения, функция переклички, устранение неполадок NextStep, создание отчета DTC и многие другие важные темы.

Диагностическое программное обеспечение Bendix® ACom® PRO ™ предназначено для использования только на транспортных средствах, разработанных в соответствии со спецификациями и компонентами системы Северной Америки. Не пытайтесь использовать его на каких-либо транспортных средствах, спроектированных или произведенных за пределами этих параметров.

Этот сайт больше не поддерживает использование Internet Explorer.