Бесключевой обходчик иммобилайзера старлайн

Прогрессивные технологии защиты от угона StarLine обеспечивают высокий уровень безопасности для вас и ваших близких. А заодно — умный комфорт за рулем и экономию на содержании автомобиля. Функция автоматического и дистанционного запуска двигателя — один из таких приятных бонусов в дополнение к надежной защите. Зимой автомобиль встречает вас прогретым, а летом салон машины охлаждает кондиционер. Технология iKey позволяет реализовать дистанционный и автоматический запуск двигателя в вашем автомобиле быстро, удобно и без дополнительных затрат. Автомобилисту Установщику Автомобилисту.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

• Бесключевой обходчик StarLine F1
• Обходчик иммобилайзера Starline: 2 типа устройства и их установка
• Реализация обхода штатного иммобилайзера для дистанционного запуска двигателя
• Чип в обходчик иммобилайзера старлайн
• Модуль StarLine F1
• Умный бесключевой обход iKey
• Принцип работы и подключение модуля обхода иммобилайзера Старлайн
• Модуль бесключевого обхода иммобилайзера StarLine F1

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Бесключевой обход иммобилайзера на Калине 2 с двигателем 21127 Starline A63-A93 CAN+LIN

Бесключевой обходчик StarLine F1

В большинстве современных машин установлены штатные иммобилайзеры, которые предотвращают запуск мотора посторонним ключом. Система предотвращает несанкционированное зажигание. В целом система обеспечивает хорошую защиту, но при установке нового оборудования, которое позволяет дистанционно запускать мотор и выполнять другие функции, иммобилайзер может мешать полноценной работе дополнительных модулей.

Обходчик иммобилайзера StarLine работает бесключевым способом и обходит штатное устройство на программном уровне. Такое решение не снижает безопасность сигнализации автомобиля, но при этом позволяет обрести машине новые функции. Противоугонная система зачастую работает только от ключа с чипом. Такой способ защиты предотвращает запуск мотора при помощи ключа со схожими данными.

Чип прописан в мозгах машины, поэтому любые действия с замком зажигания другими инструментами не принесут желаемого действия.

Обходчик позволяет отключить эту функцию в двигателе, а точнее, обойти систему. Существует несколько разновидностей обходчиков, которые справляются со своей задачей, но имеют разный алгоритм действий:. Для решения проблемы нехватки ключей можно установить блок, позволяющий запускать движок без использования чипа.

Важно выяснить перед установкой системы, как именно работает устройство и какой сигнал у него. Обходчик влияет на работу не только самого мотора, но и центрального замка, обогрев салона и т. Существует несколько условий, обеспечивающих нормальную работу устройства:. Существует несколько видов обходчиков, которые делятся на 2 группы. Первая группа представляет собой соло-устройства. Они предназначены для установки только на определённых моделях авто.

В дальнейшем переустановка обходчика иммобилайзера на другие марки автомобиля невозможна. Главным достоинством сол- устройств является их доступная стоимость. Мультиустройства наиболее распространены и устанавливаются на различные марки и модели машин.

Такие обходчики работают с любыми вариантами сигнализации и могут быть повторно переустановлены.

Стоимость приборов значительно выше, чем у соло-устройств, но и функциональность обходчиков иммобилайзеров существенно расширена. Монтаж устройств несколько затруднен, поэтому может потребоваться привлечение опытных мастеров для грамотной установки. Обходчики иммобилайзера стандартного образца могут выглядеть совершенно по-разному, но основной принцип работы у них одинаковый.

В приборы вкладываются чипы из ключей либо ключи полностью. Система не отключает штатный иммобилайзер, но может выполнить автозапуск при условии, что сигнализация разрешила это действие. Прибор находится в салоне автомобиля и постоянно воздействуют на замок зажигания.

Чаще всего обходчики иммобилайзера, которые работают с чипом, имеют тип RFID. Данное устройство очень чувствительно к расстоянию, на котором находится антенна от замка зажигания. Устанавливать оборудование могут даже начинающие мастера. Стандартный метод подсоединения устройства позволяет создать надежную связь между обходчиком и замком.

Если прибор выдает слишком слабый сигнал, который не читается замком зажигания, то потребуется дополнительно подсоединить провода между антенным адаптером и штатным блокиратором мотора.

Внимательно прочитав инструкцию, можно существенно облегчить монтаж и сэкономить на обращении в сертифицированную мастерскую. Обходчик иммобилайзера StarLine BP 03 работает без чипа либо ключа, благодаря чему обеспечивается удобство эксплуатации приборов. Передача сигнала происходит по специальному каналу, который надежно защищен, благодаря чему безопасность сохраняется на высоком уровне. Дополнительно обходчики могут иметь функцию автозапуска со штатного ключа, что сделает эксплуатацию авто еще более удобной.

В комплект входят различные детали: антенный адаптер, кабели для подключения, процессорное устройство. В комплекте поставляется инструкция по установке, благодаря чему автолюбители могут установить обходчик самостоятельно. Прибор имеет наиболее оптимальные показатели и характеризуется длительным сроком эксплуатации. Прочность и надежность обходчика доказана на практике. Установка бесчиповых устройств несколько сложнее, чем стандартных приборов. Для монтажа потребуется использование инструментов и некоторые навыки.

Процедура установки приборов серии ВР выполняется в несколько этапов:. К выбору устройств стоит подойти обдуманно, так как от этого зависит дальнейшее удобство эксплуатации машины. Бесчиповые приборы имеют длительный срок эксплуатации и прекрасно справляются с задачами даже при отрицательных температурах. О сайте Контакты Карта сайта. Главная Товары для авто Обходчик иммобилайзера Starline: 2 типа устройства и их установка Содержание статьи 1.

Что такое обходчик и в каких случаях он используется? Какие условия требуются для правильной работы обходчика? Виды обходчиков 3. Стандартные обходчики 3. Бесчиповые устройства. В некоторых приборах могут быть дополнительные функции для управления дверьми либо крышкой багажника. Прибор требует постоянного питания, поэтому стоит своевременно заряжать аккумуляторную батарею. Людям, ценящим простоту эксплуатации, стоит обратить внимание на устройство StarLine BP Если нет уверенности в своих силах, то стоит обратиться в авторизованный сервисный центр.

Опытные мастера выполнят монтаж бесчиповых устройств и предоставят гарантию на работы. Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями! Аксессуары Безопасность Сигнализация Электрооборудование. Вам будет интересно. Какие диски для автомобиля выбрать: литые или кованые? Как снять секретки, не имея ключа под рукой? Обзор Chrysler PT Cruiser: технические характеристики, цены и отзывы в году.

Как установить газовое оборудования на автомобиль? Дневные ходовые огни: особенности эксплуатации и нормативные требования на год. Автокредит без первоначального взноса.

Обзор автомобиля Renault Duster технические характеристики, комплектации, цены в году. Артур Саидов, Консультант автосалона статей на сайте. Люблю скорость! Люблю тачки! Люблю крутые тачки! Занимаюсь тюнингом авто в своём гараже — это моё хобби. А работаю консультантом в автосалоне.

Стараюсь для Вас на этом сайте. К этой статье пока нет комментариев. Сделайте это первым! Напишите Ваш комментарий Отменить ответ Сообщение Имя.

Мы используем куки для наилучшего представления нашего сайта. Если Вы продолжите использовать сайт, мы будем считать, что Вас это устраивает. Ok Политика конфиденциальности.

Обходчик иммобилайзера Starline: 2 типа устройства и их установка

Обратный звонок. В комплекте идёт обходчик иммобилайзера F1, который позволяет реализовать функцию автоматического и дистанционного запуска на автомобили со штатной охраной. Отечественная разработка. Подробные характеристики. Как известно, штатная охрана не позволяет реализовать функцию автозапуска. Идущий в комплекте обходчик StarLine F1 позволяет эту решить эту проблему.

Бесключевой обходчик штатного иммобилайзера StarLine F1 требует програмирования только при первой установке. Для дальнейшей работы модуля.

Реализация обхода штатного иммобилайзера для дистанционного запуска двигателя

Как купить. О компании. Сравнение 0 Отложенные 0 Корзина 0. Заказать звонок. Личный кабинет. Корзина 0 Отложенные 0. Сравнение товаров 0. Москва Каширское шоссе дом

Чип в обходчик иммобилайзера старлайн

Автозапуск StarLine без обходчика иммобилайзера! Сертификаты ростеста и авторизация ведущих производителей! Гарантия качества работ — на весь срок владения автомобилем! Официальная гарантия на оборудование от производителя до 5 лет.

Для того чтобы запустить автомобиль, необходимо провернуть ключ в замке зажигания.

Модуль StarLine F1

Автозапуск StarLine без обходчика иммобилайзера! Сертификаты ростеста и авторизация ведущих производителей! Гарантия качества работ — на весь срок владения автомобилем! Официальная гарантия на оборудование от производителя до 5 лет. Выезд мастера или вызов эвакуатора в случае неисправности оборудования — бесплатно!

Умный бесключевой обход iKey

В большинстве современных машин установлены штатные иммобилайзеры, которые предотвращают запуск мотора посторонним ключом. Система предотвращает несанкционированное зажигание. В целом система обеспечивает хорошую защиту, но при установке нового оборудования, которое позволяет дистанционно запускать мотор и выполнять другие функции, иммобилайзер может мешать полноценной работе дополнительных модулей. Обходчик иммобилайзера StarLine работает бесключевым способом и обходит штатное устройство на программном уровне. Такое решение не снижает безопасность сигнализации автомобиля, но при этом позволяет обрести машине новые функции. Противоугонная система зачастую работает только от ключа с чипом. Такой способ защиты предотвращает запуск мотора при помощи ключа со схожими данными.

обходчик модуль обхода штатного транспондерного иммобилайзера. г. Кременчуг Модуль обхода штатного иммобилайзера StarLine BP 2 отзыва. Модуль обхода штатного иммобилайзера iDatalink Start-IB ( бесключевой).

Принцип работы и подключение модуля обхода иммобилайзера Старлайн

Не всегда желание защитить автомобиль всеми доступными средствами от возможного посягательства чужих рук проходит безнаказанно. Иммобилайзер — это очень хорошо, особенно, если используется штатный вариант, проверенный временем и опытом работы. Попытки установить дополнительную систему сигнализации с дистанционным управлением мотора наталкиваются на проблему разблокировки платы управления. Хуже, если были утеряны ключи автомобиля.

Модуль бесключевого обхода иммобилайзера StarLine F1

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как реализовать автозапуск и сохранить второй ключ у владельца? Технология StarLine iKey

Само устройство прячется в авто и в момент дистанционного или автоматического запуска двигателя с чипа внутри обходчика будет считываться информация и передаваться к штатному иммобилайзеру. Бесключевой обходчик иммобилайзера — нет необходимости ничего прятать внутри. Весь алгоритм происходит на программном уровне. Считывания данных происходит аналогично ключевому.

В большинстве современных машин установлены штатные иммобилайзеры, которые предотвращают запуск мотора посторонним ключом.

Выбрано: 0 Показать. StarLine BP модуль для установки автозапуска в автомобилях оснащённых штатным иммобилайзером. Модуль обхода StarLine BP — компактное устройство, необходимое для реализации функции автоматического запуска двигателя на автомобилях со штатным иммобилайзером. Модуль обхода StarLine BP — компактное устройство, необходимое для реализации функции автоматического запуска двига Модель снята с производства.

Оборудование для обхода штатных иммобилайзеров используется всё чаще и чаще. Его покупают владельцы транспортных средств современного типа, чтобы упростить функцию автозапуска. Часто водителями используются модули для обхода иммобилайзеров марки старлайн. Ярким вариантом, среди всех модулей этого бренда является обходчик иммобилайзера StarLine f1.

Способы обхода иммобилайзера Starline без ключа 🦈 avtoshark.com

Для использования беспроводного обходчика нужно выбрать тип модуля: Starline A93, 2CAN, CAN+LIN либо 2CAN+2LIN. Подходит ли марка вашего автомобиля для установки подобного оборудования, можно выяснить на сайте компании «Старлайн». И далее ехать в установочный центр фирмы, так как необходимо специальное программирование обходчика иммобилайзера Starline CAN LIN. Самостоятельно это сделать нельзя.

Владельцам автомобилей со штатными иммобилайзерами известно, что устройства препятствуют автозапуску двигателя. Это значит, что прогретый мотор зимой и охлажденный салон летом для водителя недоступны. Но проблему дистанционного запуска решает «Старлайн» – обход иммобилайзера по Can. Что представляет собой эта технология, каково ее назначение и функционал – разберемся.

Обходчик иммобилайзера: что это такое и для чего он нужен

Электронные противоугонные системы – иммобилайзеры – доказали свою эффективность и давно стали нормой. Устройства устанавливают уже на конвейере. «Обездвиживатели» надежно блокируют некоторые узлы автомобиля (топливную систему, зажигание), не допуская угона. «Родной» ключ с чипом, прописанным в «голове» машины, вставляется в замок зажигания. И завести мотор можно только таким, и никаким иным способом.

Установка иммобилайзера в автомобиль

Но автомобильные разработчики придумали умную схему, как в обход штатного иммобилайзера по Can- и Lin-шинам запустить двигатель с расстояния. Обходчик – это часть охранного оборудования. Он выглядит, как миниатюрный ящик. Внутри спрятан дополнительный электронный блок, в котором располагаются реле, диод и антенна. В последней находится прописанный чип от авто.

Коробку размещают в неприметном месте салона. «Иммо» обращается к дополнительному чипу, когда нужен автозапуск. Одной из самых удачных охранных систем зарекомендовал себя «Старлайн» – обход иммобилайзера по Can-шине. Механизм устраняет противоречие (конфликт) между штатной охранной системой и дополнительной сигнализацией, разрешая дистанционный запуск двигателя.

Существующие способы обхода штатного иммобилайзера

Перед тем как купить устройство, нелишним будет ознакомиться с популярными методами обхода заводского «иммо». Выделяют две разновидности механизмов.

Классический способ

На европейских и азиатских машинах чаще устанавливают противоугонную систему RFID.

Классический вариант обходчика «Старлайн» – это небольших размеров модуль с ключом, в котором спрятан прописанный в «мозгах» авто чип.

Также есть реле, подающее или прерывающее контакт двух антенн: накладной – на замке зажигания и встроенной – в корпусе механизма. Для управления реле предусмотрен специальный вывод сигнализации, который востребуется только в момент активации дистанционного запуска.

Интегрированный цифровой обходчик в сигнализациях Starline

Позднее придумали более усовершенствованную схему, чем аналог с чип-ключами – это бесключевой обход штатного иммобилайзера Starline. Такой механизм устанавливают на одноименную сигнализацию с интегрированной цифровой Can-шиной. Последняя и выполняет имитацию чипа.

Для использования беспроводного обходчика нужно выбрать тип модуля: Starline A93, 2CAN, CAN+LIN либо 2CAN+2LIN.

Модуль Старлайн

Подходит ли марка вашего автомобиля для установки подобного оборудования, можно выяснить на сайте компании «Старлайн». И далее ехать в установочный центр фирмы, так как необходимо специальное программирование обходчика иммобилайзера Starline CAN LIN. Самостоятельно это сделать нельзя.

Принцип работы обходчиков иммобилайзеров

Водитель смонтировал устройство с чип-ключом, закрепил антенны на замке зажигания.

Далее активация и срабатывание обходчика происходит по алгоритму:

1. Вы подаете сигнал об автозапуске. Электронный блок сигнализационной системы передает команду на антенны обходчика.
2. В этот момент начинается трансляция полученного сигнала на антенну замка зажигания и «иммо».
3. Блок управления двигателем обрабатывает команду, а охранная сигнализация заводит мотор.

При утере одного из ключей владельцу приходится заказывать копию: подобный недостаток исключен в беспроводных моделях.

Читайте также: Бортовой компьютер автомобиля — что это, для чего нужен, виды и функции

В чем заключается отличие бесключевого обходчика от обычного

Различие двух видов обходчиков лежит в принципе действия:

• Обычный – устанавливается вблизи от замка зажигания. «Обездвиживатель» принимает на антенну команду от чип-ключа, данные сверяются с прописанными в памяти электронного блока управления машиной. Обнаружив совпадение, «иммо» дает возможность завести мотор.
• Другой – работает в обходе штатного иммобилайзера без ключа Starline. Оборудование генерирует сигнал без чипа, который предварительно прописан во время «обучения». Это не дубликат ключа. Код по цифровым шинам передается в электронный «мозг» иммобилайзера, и машина снимается с сигнализации. Алгоритмы «обучения» хранятся на сайте производителя.

Беспроводной обходчик не требует вмешательства в штатную проводку автомобиля. Установка оборудования в центрах компании «Старлайн» не сказывается на гарантийных обязательствах официального дилера. Бесключевой вариант обходчика не реагирует на жару, холод и электромагнитные волны.

Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки — https://avtoshark. com/

обходчик иммобилайзераобходчик иммобилайзера starline

07.12.2021 0

знакомимся с устройством под названием «эмулятор»

Под выражением «обход иммобилайзера» подразумевают ряд технологий, применение которых позволяет завести автомобиль, воспользовавшись ключом. Все указанные технологии объединяются под одним словом «обход».

Установка штатных иммобилайзеров на автомобиль за границей была простимулирована определенными ограничениями при оформлении страховки, у нас в стране такого стимула не было и нет до сих пор. Сейчас же большинство иномарок в стране оборудованы системой под названием «штатный иммобилайзер». Смысл данной системы заключается в том, что завести автомобиль можно только одним («родным») ключом, код которого прописан в системе безопасности машины. Сделано это для того, чтобы помешать угонщику завести автомобиль отмычкой или при помощи замыкания проводов. Но в некоторых ситуациях необходим обходчик иммобилайзера.

При установке иммобилайзера может возникнуть ряд следующих проблем. Первая — это возникновение ряда неприятных затруднений при потере ключа или выходе из строя самого устройства. Вторая состоит в том, что, по статистике угона машин, он не дает никаких гарантий. Третья заключается в несовместимости системы иммобилайзер с автозапуском.

Вот и пришлось придумывать обходчик иммобилайзера, чтобы при желании от него не зависеть.

Для того чтобы применять тот или иной прием «обхода» иммобилайзера, сначала нужно знать, как он работает. Независимо от наличия или отсутствия на ключе на всех без исключения есть маленький чип, который называют трансфер. Он непрерывно излучает маломощный RF-сигнал. В располагается считывающая данный сигнал антенна иммобилайзера, которая распознает именно «свой» ключ, точнее чип, находящийся на «родном» ключе.

Сегодня большой популярностью среди владельцев дорогих иномарок стала пользоваться сигнализация с автозапуском. Но что делать, если есть желание совместить и автозапуск, и иммобилайзер?

Естественно, ключ в замке зажигания оставлять нельзя, но и тут есть выход. Для реализации дистанционного автомобиля с иммобилайзером используют указанное выше устройство под названием «обходчик иммобилайзера». Для его работы необходимо в него установить чип с запасного ключа машины или весь запасной ключ. Иногда удобнее изготовить чип-дубликат, цена изготовления которого в среднем обойдется в сто долларов, или заказать еще один ключ у официального дилера той марки автомобиля, на котором вы ездите.

Обходчик иммобилайзера устанавливают в глубине автомобиля, определённым образом подключая его и к сигнализации с автозапуском, и к самому устройству. Информация считывается с чипа только с разрешения сигнализации и только в момент пуска двигателя. Таким образом, функции иммобилайзера не нарушаются, и завести автомобиль любыми подручными средствами по-прежнему нельзя. Но сохраняется работа то есть не нарушается возможность дистанционного пуска двигателя. Это значительно упрощает эксплуатацию.

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Иммобилайзер – это противоугонная система, при которой запуск движения автомобиля возможен только при наличии «родного» ключа. «Родным» ключом называется только тот ключ, который прописан в противоугонной системе автомобиля или если назвать профессиональным языком в её «мозгах». Противоугонная система предназначена для того, чтобы исключить возможность кражи автомобиля с помощью подходящей отмычки или соединения проводов.

В ключах современных машин присутствует специальный встроенный чип – транспондер (не путать с ). На замке имеется антенна устройства, которая при визуальном контакте считывает информацию, и если электронный код верный, то автомобиль откроется. Современные изготовители придумали систему, называемую «автосигнализация с автозапуском». Но если в машине присутствует иммобилайзер, то установить её не получится, так как будет возникать конфликт между устройствами и результата не получится.

Но автолюбители не растерялись и нашли выход из ситуации, так называемый блок обхода иммобилайзера – это монтирование в защитный механизм чипа, находящегося в запасном ключе или в механизм самого ключа. Если вы хотите завести автомобиль без автозапуска, безчиповым ключом, то ничего не выйдет, потому что хитрая схема работает только для автозапуска автомобиля.

Данный датчик спрятан глубоко в сигнализацию, и включается только в момент автозапуска автомобиля.

Устройство можно купить, а можно изготовить самостоятельно. Для этого необходим второй транспондер, изолента и проволока, которая будет выполнять роль антенны.

Как сделать обходчик иммобилайзера своими руками:

1. Вначале нужно изготовить рамку для замка зажигания. Необходимо подобрать оправу нужного размера, для того чтобы сооружённая конструкция смогла поместиться под замком зажигания. Рамка обматывается липкой лентой или двусторонним скотчем;
2. На рамку необходимо намотать несколько слоёв проволоки;
3. Проволоку обматываем изолентой, остатки ленты обрезают;
4. Получится тонкая кольцевая рамка;
5. Припаиваем плюсовой и минусовой выводы и заматываем их изолентой;
6. На чип наматывается сооружённая рамка и снова заматывается изолентой;
7. Редко возникают моменты, когда самодельная рамка не помещается в кожухе замка. Тогда изготавливается антенна отдельно от чипа. В таком случае самодельное кольцо совсем не нужно, происходит включение обмотки вокруг чипа вместо штатной на момент дистанционного пуска.

В автомобилях, в зависимости от типа сборки американской или европейской присутствуют различные охранные системы. И для того чтобы подключить автозапуск необходимо придумывать разные варианты обхода охранной системы. К счастью индустрия поработала на славу, и существует достаточное количество блоков обхода иммобилайзера. Прежде чем рассмотреть модели обходчиков рассмотрим, как работает данная система.

При работе дистанционного запуска машины срабатывает реле, которое находится в модуле обхода иммобилайзера. Через контакты сигнал влияет на внешнюю антенну обходчика, а уже с этой антенны происходит влияние на штатную антенну устройства, которая находится на стартере. И по штатной проволоке сигнал идёт в «мозги» машины.

Конструкция достаточно простая и удобная. В коробочку ложится дополнительный ключ. Бывают случаи, когда у владельца автомобиля нет второго транспондера. Для этого необходимо обязательно сделать второй ключ. Также в коробочку кладут реле и считывающую антенну. Система работает достаточно просто. В коробочку кладётся транспондер вовнутрь к считывающей антенне. Внешняя антенна закрепляется на стартере. При данной системе обязательным является минимизировать расстояние между двумя антеннами: штатной и антенной обходчика.

Красный провод подключается к плюсу 12 В, а чёрный к минусу. Важно, чтобы провода между собой не замыкались. При автоматическом или дистанционном запуске машины необходимо, чтобы подавались сигналы. Если всё работает, то можно прятать устройство. Когда будете собирать кожух рулевой рейки, не сдвиньте самодельную конструкцию, иначе весь труд будет насмарку.

• Второй моделью похожего устройства является «универсальный модуль» обходчика иммобилайзера.

Универсальный бесключевой обходчик иммобилайзера является более дорогим, но в то же время имеет несколько подключений, поэтому вероятность работы данного устройства увеличивается в несколько раз. Благодаря данному устройству можно открыть автомобиль любой марки.

• Устройство AME

Имеет большую петлю. Бывают случаи, что обходчики имеют небольшие петли и их невозможно закрепить на замке зажигания. Петля это и есть антенна, и её можно прикрепить куда угодно. Положительным качеством модели данного устройства является то, что благодаря длинной петле, её можно обмотать несколько раз, что усилит вероятность обхода иммобилайзера.

• Модуль-обходчик иммобилайзера Старлайн (Starline BP-03)

Замечательное, к тому же недорогое устройство, которое хорошо себя зарекомендовало. Имеет компактную форму и легко монтируется. Подойдёт для любой автотранспортной системы.

Это не все блоки обхода. Существуют и другие варианты с помощью, которых можно решить проблему обхода иммобилайзера.

Как подключить обходчик иммобилайзера?

Установка обходчика не сложная. Нужно открыть корпус центрального блока и вложить туда транспондер со второго ключа или сам ключ. Чип нужно зафиксировать таким образом, чтобы при движении он не упал или не сдвинулся с места. Корпус необходимо закрыть. Блок необходимо закрепить в труднодоступном месте, например за приборной панелью. Провести провод модуля. Проверить работу блока обхода иммобилайзера с помощью автозапуска машины.

Как сделать обходчик иммобилайзера своими руками, инструкция на видео:

Автосигнализация в современном исполнении редко обходится без телематических пакетов управления. Это своего рода интерфейсная оболочка, упрощающая использование функций сигнализационной системы. В частности, владелец получает возможность осуществления автозапуска, который программируется в соответствии с конкретными предпочтениями и условиями. Такой опцией наделяются почти все комплекты Starline, выпущенные за последние годы.

Однако в процессе использования автоматического запуска могут возникать проблемы совместимости со штатным иммобилайзером. Данное устройство вступает в конфликт с командой дистанционной активации двигателя, блокируя силовой агрегат. Исключить риск подобных ситуаций позволяет обходчик иммобилайзера Starline, который в качестве вспомогательного средства дополняет основной функционал сигнализационного пакета.

Общие сведения о модуле

Внешне данное устройство представляет собой небольшой функциональный модуль, который интегрируется в структуру сигнализационного комплекса как один из управляющих компонентов. Его задача заключается в имитации ключа, требуемого для разблокировки штатного иммобилайзера. Для интегрирования таких модулей в охранную инфраструктуру используется широкий набор дополнительных аксессуаров. Он может меняться в зависимости от модели обходчика, но чаще всего в него входит центральный блок управления (непосредственно модуль), провода, крепежная фурнитура, петельная антенна с кабелем и т. д.

При этом надо учитывать, что обходчик иммобилайзера Starline взаимодействует именно с сигнализациями своей марки. Более того, имитирующий чип для ключа является уникальным, и его нельзя будет использовать для аналогичного комплекта сигнализации, установленного на другом автомобиле, даже на машине такой же марки с идентичным иммобилайзером.

Принцип работы обходчика

Для начала стоит разобраться с тем, что представляет собой иммобилайзер. По сути, это транспондеры или миниатюрные радиоприемники с чипами, которые призваны улавливать сигнал от штатного ключа. В системах иммобилайзера предусмотрена процедура идентификации ключа зажигания. То есть, даже если по геометрическим параметрам ключ будет подходить к замку, но его встроенный чип окажется несовместимым с ранее настроенным шифром транспондера или вовсе будет отсутствовать, то иммобилайзер не позволит включить двигатель.

Запрет логично срабатывает и в случаях, когда используется дистанционный автозапуск, поскольку не была произведена идентификация ключа и транспондера. В свою очередь, бесключевой обходчик иммобилайзера Starline заменяет собой чип штатного ключа, связанного с иммобилайзером, тем самым позволяя снять блокировку. В момент активации автозапуска модель автоматически через антенну посылает сигнал на чип транспондера. Поэтому и обходчиками такие устройства можно назвать лишь условно, они, скорее, действуют по другому принципу получения доступа к двигателю. Что касается самих иммобилайзеров, то в России чаще используют простейшие системы RFID, которые в отличие от американского стандарта VATS не требуют получения дополнительных сведений через идентификатор, что упрощает процедуру «обхода».

Модификации обходчиков Starline

Основной линейкой обходчиков Starline является семейство ВР. На текущий момент базовой и наиболее распространенной версией можно назвать BP-02. Это модификация, располагающая минимальным набором средств для выполнения дистанционной идентификации через транспондер. Эту версию постепенно вытесняет более технологичный обходчик иммобилайзера «Старлайн ВР-03», главным отличием которого стало обновление антенны и ее провода, что улучшило качество взаимодействия между чипами.

Самым же современным представителем этой линейки является ВР-05. Среди особенностей данного модуля можно отметить поддержку технологии Smart Key. Для автомобилей с такой системой предусматривается интегрированный источник питания 3В. Заслуживает внимания и модуль F1 — это уже совместная разработка StarLine и Fortin. Этот обходчик характеризуется универсальностью в плане возможностей установки в разных автомобилях. Прошивка его чипа, в частности, делает возможной интеграцию устройства в Renault, Toyota, Hyundai, Kia, Chevrolet, Nissan и т. д.

Установка сигнализации с автозапуском

Почти все обходчики вводятся в инфраструктуру уже готовых к использованию систем сигнализации. Поэтому начать обзор монтажных работ следует с установки базового пакета. Собственно, устанавливать нужно немного компонентов — центральный блок управления, датчики удара, сирену, антенну и коммуникационные средства энергоснабжения.

Начинается установка сигнализации с автозапуском с монтажа блока управления. Его желательно установить в скрытом месте под центральной панелью. Крепление осуществляется штатными приспособлениями, шурупами, саморезами и другими комплектными фиксаторами. Сирена устанавливается рупором вниз в моторном отсеке — к ней подводится проводка от основного блока.

Что касается антенны, то ее следует фиксировать в верхней части ветрового стекла, но так, чтобы возле нее не было работающего электрооборудования. Датчики размещаются в наиболее опасных местах на стеклах и дверях — они контролируют физический доступ в салон.

Установка модуля

Сначала необходимо открыть центральный блок модуля и вложить в него запасной ключ. Для этого в нише корпуса предусмотрен специальный разъем с фиксатором. После этого корпус закрывается и можно приступать к инсталляции самого блока.

Как установить обходчик иммобилайзера Starline? Оптимальным вариантом будет монтаж в том же месте, где был ранее размещен и центральный блок самой сигнализации. То есть под приборной панелью, но с соблюдением технического расстояния между электроприборами. Крепление корпуса осуществляется комплектными саморезами.

Подключение

В подключении задействуется три провода — красный, черный и серый. Первый подсоединяется к цепи с напряжением 12 В — это плюс питания. Черный контур является отрицательным управляющим входом на 70 мА. В момент подачи минусового потенциала на черный провод как раз и выполняется идентификация кода электронного шифра. Этот провод подключается к выходному разъему модуля дистанционного запуска.

Также не стоит забывать, что подключение обходчика иммобилайзера Starline предполагает и введение в сеть антенны. Серые провода предназначены именно для этой задачи. В наиболее распространенных схемах комплектная антенна крепится на замке зажигания и подключается к разъему на окончании проводов серого цвета.

Альтернативные способы обхода иммобилайзера

Самым простым решением задачи обхода иммобилайзера без специального модуля будет его полное отключение от энергоснабжения. Этот способ работает, но надо понимать, что без транспондера остается риск получения доступа к управлению машиной любым злоумышленником, который умеет использовать код-грабберы.

Другим решением будет обходчик иммобилайзера Starline в виде ключа, который просто оставляется в машине без подключения к сигнализации. Для разблокировки транспондера необходимо подать на обходчик сигнал от брелока — иммобилайзер его тоже уловит и обеспечит доступ к запуску.

Заключение

Несогласованность между компонентами в телематических системах управления автосигнализацией является одним из главных недостатков подобных устройств. Специальный обходчик иммобилайзера Starline решает эту проблему, но вместе с этим он усложняет процессы коммуникационного взаимодействия между внутренними модулями. Малейшая нестыковка в осуществлении функций разных компонентов может привести к серьезным нарушениям работы всего комплекса. Например, не так редко встречаются ситуации, когда водители обращаются в автосервисы с проблемами полной блокировки сигнализаций. Поэтому к установке, подключению и эксплуатации подобных систем надо подходить с большой долей ответственности.

• имеют возможность работы по CAN-шине, что очень удобно при их установке, при этом повышаются эксплуатационные характеристики;
• совместимы с сиcтемами RFID;
• не требуют установки ключа либо ЧИПа в автомобиле;
• предусматривают работу по нескольким каналам;
• имеют возможность контроля дополнительных параметров двигателя (перегрев свечей накала, температура охлаждающей жидкости и другие).

Внешне такие обходчики представляют небольшое электронное устройство с разъемами и комплектом проводов для подключения к автомобилю, автосигнализации и антенному модулю. Обходчики имеют сопряжение только со своим модельным рядом автосигнализаций. При покупке обходчика необходимо внимательно ознакомиться, с какими конкретно моделями автосигнализаций он работает, и для каких моделей автомобилей предназначен.

При самостоятельной установке и подключении обходчика ключей необходимо внимательно изучить инструкцию. Малейшее отклонение от алгоритма установки может привести к некорректной работе, отказу доступа. Для устранения проблемы в большинстве случаев придется прибегать к услугам специалиста.

Общая рекомендация тем, кто собирается устанавливать автосигнализации с автозапуском самостоятельно. Любой угонщик, даже школьного возраста знает, что сигнализация обычно устанавливается в районе передней левой стойки возле левого колена водителя. Там проще произвести необходимые коммуникации.

Если снять защиту под рулем, в автомобилях с установленными нештатными сигнализациями в большинстве случаев можно обнаружить пучки переплетающихся проводов явно не заводского происхождения, дополнительно навешенные предохранители, реле и блоки. В лучшем случае они прикреплены к элементам кузова пластмассовыми хомутами. В этом, конечно, есть рациональное звено: там сам черт рога сломает. Плохо то, что и сами установщики иногда с трудом разбираются в этих хитросплетениях. Поэтому мастера по установке автосигнализаций не очень любят ремонтировать системы сигнализаций, установленные своими коллегами.

Поэтому, устанавливая автосигнализацию самостоятельно, следуйте следующим правилам:

• выполняйте соединения строго по электрической схеме, прилагаемой в инструкции конкретной сигнализации;
• укладывайте проводники в гофрошланги соответствующего размера, их нетрудно найти на радиорынках или авторазборке;
• не допускайте нагромождения проводов, по возможности объединяйте проводку в жгуты совместно со штатной электропроводкой автомобиля, так сложнее найти коммуникации автосигнализации;
• крепите блоки сигнализаций стационарным методом, можно на саморезы;
• есть класс микросигнализаций с функциями стандартных сигнализаций, но значительно меньшими размерами вплоть до спичечного коробка.

Все эти операции усложнят работу угонщиков. Ясно, что не угоняемых автомобилей нет. Просто иной угонщик посмотрит, что работы много, система защиты надежная, и пойдет угонять другой автомобиль. Туда ему и дорога!

Число автомобилей, оснащенных всякими электронными защитами, на наших улицах растет в геометрической прогрессии. Несколько систем сигнализаций, включая спутниковую систему с GPS, иммобилайзер, физическая блокировка руля и педалей – это далеко не полный перечень сервисов безопасности.

Однако, в нашем климате хочется еще и дистанционно заводить мотор, чтобы в автомобиле создалась комфортная атмосфера согласно сезону: зимой потеплело, а летом салон стал прохладным. Поможет в такой ситуации, например, бесключевой обходчик иммобилайзера. Водитель нажмет кнопки на брелоке, и с помощью прибора соединятся нужные контакты, двигатель запустится.

Первые устройства подобного типа отличались существенным минусом. Запуску силовой установки препятствовало отсутствие близко с приемником автомобильного ключа. Обходным решением оказался вмонтированный под обшивкой запасной ключ. При подобной конструкционной схеме автомобиль становился более уязвимым в плане безопасности. Дополнительно некоторые водители выламывали выступающие пластиковые элементы с ключа.

Ситуация на рынке изменилась после того, как был разработан и установлен в новые авто модуль обхода штатного иммобилайзера. Он избавил от надобности выискивать обходные схемы с дополнительным ключом. Хотя в корпус последнего монтируют электронные чипы, без которых машина не должна заводиться, но наличие обходной электроники позволяет выполнить запуск мотора не «взламывая» сервис безопасности.

Нужно знать, что чипы разработаны индивидуально под модель автомобиля. Взаимозаменяемость между разными марками авто отсутствует.

Данная особенность подразумевает индивидуальное программирование каждого чипа под каждый автомобиль. При попытке запуска машины сигнал с кольцевой антенны, расположенной около замка зажигания, отправится на чип в ключе. Если произойдет ответ от него, то сигнал даст «добро» на запуск мотора. При неполадках с чипом, антенной или искажением зашифрованного сигнала двигатель не заведется.

Жесткий способ обхода

Наиболее популярным методом для обмана иммобилайзера является извлечение из второго ключа чипа и фиксация его в радиусе сигнальной антенны. После этого машину можно запросто завести либо системой автозапуска, либо любым дубликатом ключа. Минусом данного варианта является снижение безопасности, ведь остается надеяться только на сигнализацию. А в подогретом зимой авто может уехать совсем не тот водитель, который запустил мотор дистанционно.

Безключевой вариант

Дорогим вариантом является обходчик иммобилайзера без ключа, который работает, не обращаясь сигналами к чипам, а вмешивается в электронный вызов от антенны. Расшифровать сложный закодированный сигнал достаточно сложно, однако, если это удается, то никакого программного или физического вмешательства в работу иммобилайзера выполнять не придется.

Современные автопроизводители жестко относятся к изготовлению дополнительных ключей с чипами. Порой стоимость третьего экземпляра их может исчисляться пятизначными суммами в рублях. Часто даже программно ставятся блокировки на дополнительные перевыпуски. В такой ситуации остается лишь обход иммобилайзера без ключа, который уже может монтироваться почти на 1000 разных моделей автомобилей.

Известным производителем данного изделия является канадская компания Fortin. Прибор работает на нескольких штатных частотных каналах. Положительным моментом служит то, что включенным будет лишь мотор. Никаких манипуляций с разблокировкой рулевого колеса или ручки «автомата» описываемый аппарат не производит. Все будет в заблокированном состоянии.

Это качество является основным преимуществом перед способами, в которых участвует второй ключ. При этом для страховой компании водитель всегда предъявит полный комплект ключей, а машина будет под охраной. Отрицательным моментом служит то, что подобная технология может монтироваться не на все автомобили.

Обходчик иммобилайзера starline а91 подключение. Как обойти иммобилайзер при установке сигнализации с автозапуском. Как обойти иммобилайзер типа VATS

Автосигнализация в современном исполнении редко обходится без телематических пакетов управления. Это своего рода интерфейсная оболочка, упрощающая использование функций сигнализационной системы. В частности, владелец получает возможность осуществления автозапуска, который программируется в соответствии с конкретными предпочтениями и условиями. Такой опцией наделяются почти все комплекты Starline, выпущенные за последние годы.

Однако в процессе использования автоматического запуска могут возникать проблемы совместимости со штатным иммобилайзером. Данное устройство вступает в конфликт с командой дистанционной активации двигателя, блокируя силовой агрегат. Исключить риск подобных ситуаций позволяет обходчик иммобилайзера Starline, который в качестве вспомогательного средства дополняет основной функционал сигнализационного пакета.

Общие сведения о модуле

Внешне данное устройство представляет собой небольшой функциональный модуль, который интегрируется в структуру сигнализационного комплекса как один из управляющих компонентов. Его задача заключается в имитации ключа, требуемого для разблокировки штатного иммобилайзера. Для интегрирования таких модулей в охранную инфраструктуру используется широкий набор дополнительных аксессуаров. Он может меняться в зависимости от модели обходчика, но чаще всего в него входит центральный блок управления (непосредственно модуль), провода, крепежная фурнитура, петельная антенна с кабелем и т. д.

При этом надо учитывать, что обходчик иммобилайзера Starline взаимодействует именно с сигнализациями своей марки. Более того, имитирующий чип для ключа является уникальным, и его нельзя будет использовать для аналогичного комплекта сигнализации, установленного на другом автомобиле, даже на машине такой же марки с идентичным иммобилайзером.

Принцип работы обходчика

Для начала стоит разобраться с тем, что представляет собой иммобилайзер. По сути, это транспондеры или миниатюрные радиоприемники с чипами, которые призваны улавливать сигнал от штатного ключа. В системах иммобилайзера предусмотрена процедура идентификации ключа зажигания. То есть, даже если по геометрическим параметрам ключ будет подходить к замку, но его встроенный чип окажется несовместимым с ранее настроенным шифром транспондера или вовсе будет отсутствовать, то иммобилайзер не позволит включить двигатель.

Запрет логично срабатывает и в случаях, когда используется дистанционный автозапуск, поскольку не была произведена идентификация ключа и транспондера. В свою очередь, бесключевой обходчик иммобилайзера Starline заменяет собой чип штатного ключа, связанного с иммобилайзером, тем самым позволяя снять блокировку. В момент активации автозапуска модель автоматически через антенну посылает сигнал на чип транспондера. Поэтому и обходчиками такие устройства можно назвать лишь условно, они, скорее, действуют по другому принципу получения доступа к двигателю. Что касается самих иммобилайзеров, то в России чаще используют простейшие системы RFID, которые в отличие от американского стандарта VATS не требуют получения дополнительных сведений через идентификатор, что упрощает процедуру «обхода».

Модификации обходчиков Starline

Основной линейкой обходчиков Starline является семейство ВР. На текущий момент базовой и наиболее распространенной версией можно назвать BP-02. Это модификация, располагающая минимальным набором средств для выполнения дистанционной идентификации через транспондер. Эту версию постепенно вытесняет более технологичный обходчик иммобилайзера «Старлайн ВР-03», главным отличием которого стало обновление антенны и ее провода, что улучшило качество взаимодействия между чипами.

Самым же современным представителем этой линейки является ВР-05. Среди особенностей данного модуля можно отметить поддержку технологии Smart Key. Для автомобилей с такой системой предусматривается интегрированный источник питания 3В. Заслуживает внимания и модуль F1 — это уже совместная разработка StarLine и Fortin. Этот обходчик характеризуется универсальностью в плане возможностей установки в разных автомобилях. Прошивка его чипа, в частности, делает возможной интеграцию устройства в Renault, Toyota, Hyundai, Kia, Chevrolet, Nissan и т. д.

Установка сигнализации с автозапуском

Почти все обходчики вводятся в инфраструктуру уже готовых к использованию систем сигнализации. Поэтому начать обзор монтажных работ следует с установки базового пакета. Собственно, устанавливать нужно немного компонентов — центральный блок управления, датчики удара, сирену, антенну и коммуникационные средства энергоснабжения.

Начинается установка сигнализации с автозапуском с монтажа блока управления. Его желательно установить в скрытом месте под центральной панелью. Крепление осуществляется штатными приспособлениями, шурупами, саморезами и другими комплектными фиксаторами. Сирена устанавливается рупором вниз в моторном отсеке — к ней подводится проводка от основного блока.

Что касается антенны, то ее следует фиксировать в верхней части ветрового стекла, но так, чтобы возле нее не было работающего электрооборудования. Датчики размещаются в наиболее опасных местах на стеклах и дверях — они контролируют физический доступ в салон.

Установка модуля

Сначала необходимо открыть центральный блок модуля и вложить в него запасной ключ. Для этого в нише корпуса предусмотрен специальный разъем с фиксатором. После этого корпус закрывается и можно приступать к инсталляции самого блока.

Как установить обходчик иммобилайзера Starline? Оптимальным вариантом будет монтаж в том же месте, где был ранее размещен и центральный блок самой сигнализации. То есть под приборной панелью, но с соблюдением технического расстояния между электроприборами. Крепление корпуса осуществляется комплектными саморезами.

Подключение

В подключении задействуется три провода — красный, черный и серый. Первый подсоединяется к цепи с напряжением 12 В — это плюс питания. Черный контур является отрицательным управляющим входом на 70 мА. В момент подачи минусового потенциала на черный провод как раз и выполняется идентификация кода электронного шифра. Этот провод подключается к выходному разъему модуля дистанционного запуска.

Также не стоит забывать, что подключение обходчика иммобилайзера Starline предполагает и введение в сеть антенны. Серые провода предназначены именно для этой задачи. В наиболее распространенных схемах комплектная антенна крепится на замке зажигания и подключается к разъему на окончании проводов серого цвета.

Альтернативные способы обхода иммобилайзера

Самым простым решением задачи обхода иммобилайзера без специального модуля будет его полное отключение от энергоснабжения. Этот способ работает, но надо понимать, что без транспондера остается риск получения доступа к управлению машиной любым злоумышленником, который умеет использовать код-грабберы.

Другим решением будет обходчик иммобилайзера Starline в виде ключа, который просто оставляется в машине без подключения к сигнализации. Для разблокировки транспондера необходимо подать на обходчик сигнал от брелока — иммобилайзер его тоже уловит и обеспечит доступ к запуску.

Заключение

Несогласованность между компонентами в телематических системах управления автосигнализацией является одним из главных недостатков подобных устройств. Специальный обходчик иммобилайзера Starline решает эту проблему, но вместе с этим он усложняет процессы коммуникационного взаимодействия между внутренними модулями. Малейшая нестыковка в осуществлении функций разных компонентов может привести к серьезным нарушениям работы всего комплекса. Например, не так редко встречаются ситуации, когда водители обращаются в автосервисы с проблемами полной блокировки сигнализаций. Поэтому к установке, подключению и эксплуатации подобных систем надо подходить с большой долей ответственности.

Иммобилайзер является штатным средством системы охраны авто или частью установленного альтернативного противоугонного комплекса. Несмотря на его положительные качества нередко возникает необходимость обойти этот блок безопасности. Сделать это можно, установив заводскую модель, или сделать обходчик иммобилайзера своими руками.

Описание систем RFID и VATS

Принцип работы противоугонной системы заключается в блокировании возможности запуска двигателя при несоблюдении определенных условий. Это может понадобиться в случае потери ключа, несовместимости работы штатной сигнализации и установленной дополнительно, для дистанционного или автоматического запуска двигателя. Заводские устройства обхода иммобилайзера не только выполняют прямое назначение, но и имеют CAN-шину для увеличения функциональности.

Но можно ли и как обмануть иммобилайзер без покупки заводского обходчика? Эта задача решается несколькими способами. Главным условием является сохранение первоначальных функций автосигнализации . Установка дополнительных компонентов или модернизация системы не должны сказаться на ее функциональности и надежности.

Для выбора оптимальной схемы самодельного обходчика необходимо знать виды иммобилайзеров . Они отличаются принципом действия, исходя из которого разрабатываются способы временного или постоянного отключения:

• RFID. Чаще всего они устанавливаются на автомобили европейского и азиатского производства. Внутри ключа зажигания располагается траспондер (передатчик), который при активации посылает сигнал системе и активирует ее. Приемная часть находится в конструкции замка зажигания;
• VAT. Характерны для моделей американского производства. Внутри ключа зажигания находится резистор, который имеет определенный показатель сопротивления. Для включения двигателя необходимо вставить ключ в замок. Если значение сопротивления отличается от нормированной – запуск двигателя не произойдет.

Для каждой из систем необходимо разработать универсальную модель обходчика иммобилайзера , сделать который своими руками не сложно. Важно знать принципы проектирования и выбора комплектующих.

Методы обхода иммобилайзеров системы RFID

Наличие штатного иммобилайзера является основной причиной применения дополнительных средств для его обхода. Удалить его нельзя и поэтому необходимо правильно продумать схему будущего обходчика.

Во время составления схемы обязательно выполняются следующие условия:

• Универсальность подключения и отсутствие негативного влияния на работу автосигнализации ;
• Адаптация для конкретной модели иммобилайзера . Обязательно предварительно изучается его устройство;
• Сохранение действия стандартных ключей для запуска зажигания.

Стандартные модели иммобилайзера могут быть установлены в замке зажигания или на клавишах запуска двигателя. Именно там выполняют модернизацию системы.

Изготовление обходчика иммобилайзера RFID

Наиболее распространенным способом обхода иммобилайзера с помощью устройства, сделанного своими руками, является установка дополнительного контура на замок зажигания. При этом дистанционные функции иммобилайзера сохранятся. Его действие будет отключено во время установки ключа в замок зажигания.

Для изготовления петли на катушку необходимо подготовить тонкий корпус, который впоследствии будет монтироваться на замок. Чаще всего его делают из картона. Затем следует выполнить такие действия.

1. Проверить внутренний диаметр обходчика. Он должен быть немного больше размера сердцевины замка.
2. На внешнюю часть оправки устанавливается скотч или изолента . Ее клейкая часть находится снаружи.
3. Затем следует разобрать одну катушку автомобильного реле. Провод оттуда наматывается на обмотку. Количество витков обычно составляет 20-30 шт.
4. Полученную конструкцию устанавливают поверх замка зажигания.

Аналогичную конструкцию необходимо изготовить для запасного ключа. Впоследствии он прячется в машине. Подключение компонентов в системе происходит по следующей схеме:

В некоторых случаях это способ неприменим из-за небольшого пространства для монтажа обходчика иммобилайзера . Тогда необходимо воспользоваться альтернативными методами.

Модернизация схемы обхода иммобилайзера RFID

Для начала изготавливается реле, состоящее из пяти контактов. Оно необходимо для правильной работы конструкции.

В показанном состоянии контакт «30» замкнут с «87А». При подаче напряжения 12 В на реле (контакты «86» и «85») произойдет переключение «30» с «87А» на «87». Таким образом будет происходить работа обходчика по вышеописанной технологии.

Но если невозможно установить петлю на замок зажигания – следует модернизировать схему.

В этом случае нет надобности устанавливать петлю на корпус замка. Подключение выполняется к установленному иммобилайзеру . Сборка подобной конструкции осуществляется по следующей схеме.

1. Разрезаем один из контактов штатной антенны.
2. Подача напряжения осуществляется от замка зажигания «+», соединяется с контактом «86». Подключение «-» делается от автосигнализации на контакт «85».
3. Между полученными подключениями устанавливаем диод: анодом на «86» и катодом на «85» контакты. Таким образом минимизируется вероятность выхода из строя транзистора в сигнализации из-за воздействия обратного напряжения.
4. К контакту «87А» припаивается провод от антенны. К этому же месту подсоединяется один из концов обходчика с ключом.
5. На «87» контакт паяется второй конец антенны обходчика.
6. К «30» крепится провод от штатной антенны.

Таким образом подача «-» к автосигнализации происходит только во время автозапуска .

При запуске с помощью ключа питание на самодельное реле не подается. Следовательно – работа штатного иммобилайзера не нарушается.

Кроме вышеописанного принципа конструирования обходчика можно применить более сложные.

Они практически полностью устраняют вероятность самопроизвольного выключения двигателя при переходе от автозапуска автомобиля на ключ зажигания.

Способы обхода иммобилайзера VAT

Сделать обходчик иммобилайзера своими руками для моделей типа VAT несколько проще. Для этого понадобится точно измерить значение сопротивления встроенного в ключ резистора. Если же ключ по каким-либо обстоятельствам был утерян – обязательно необходимо восстановить его.

В среднем значение сопротивления резистора может составлять от 400 до 11800 Ом. После определения точного результата следует подобрать аналогичный компонент с таким же параметром.

Суть модернизации системы состоит в том, что функция сопротивления ключа будет встраиваться в иммобилайзер . Перед установкой изучается схема штатной сигнализации автомобиля. Для определения точного места монтажа сопротивления можно воспользоваться общей схемой подключения.

После несложных манипуляций во время автозапуска машины или включения с помощью ключа функции иммобилайзера будут незадействованные. Однако стоит помнить, что такая методика может негативно сказаться на работе охранной сигнализации.

В качестве альтернативного варианта специалисты предлагают установку дополнительного иммобилайзера , который даст возможность осуществлять дистанционный запуск. Одновременно с этим устройство будет блокировать эту функцию во время движения авто.

Главным требованием к конструкции обходчика является сохранение охранных функций сигнализации. Поэтому дубликат ключа зажигания, необходимый для реализации схемы RFID, следует тщательно спрятать в салоне автомобиля. Повышение удобства эксплуатации не может отрицательным образом сказаться на безопасности.

04.04.2018

Иммобилайзер — электронное устройство, главным назначением которого является блокировка основных узлов автомобиля при несанкционированном доступе. Иммобилайзеры бывают штатными, комплектуются с завода и не штатными, установленные доплнительно.

Что такое штатный иммобилайзер, и для чего он нужен?

Штатный ммобилайзер является базовым элементом защиты современного автомобиля. Его отличительная особенность в том, что он не умеет как сигнализация уведомлять владельца о попытке угона или взлома. При этом иммобилайзер обездвиживает транспортное средство, не позволяя его угнать. Это полезное и эффективное устройство надежно спрятано от глаз злоумышленников, да и владельца автомобиля тоже.

Каждый раз, вставляя ключ в замок зажигания, штатный иммобилайзер «опрашивает» специальный чип, интегрированный в ключ. Подтвердив подлинность ключа, иммобилайзер снимает с защиты автомобиль и дает возможность владельцу его завести. При извлечении ключа из замка зажигания иммобилайзер активирует защиту автомобиля, блокируя работу стартера и топливного насоса.

Необходимо отметить, что деактивация иммобилайзера механическим способом не позволит угонщику завести автомобиль. Все важные узлы все равно останутся надежно заблокированными.

Современные иммобилайзеры умеют распознавать владельца на расстоянии. Специальный транспондер, интегрированный в брелок, дистанционно передает подтверждающий сигнал на блок управления двигателем (ЭБУ). После чего автомобиль снимается с охраны. А при отсутствии активностей владельца в течение определенного времени автомобиль автоматически ставится на охрану.

Но штатный иммобилайзер вряд ли сможет противостоять действиям профессиональных угонщиков. Обход штатной блокировки для них — минутное дело.

4 способа взлома штатного иммобилайзера

Злоумышленники в своей преступной деятельности используют всевозможные способы и методы обхода штатного иммобилайзера. Рассмотрим подробнее действия угонщиков и возможные решения для организации защиты вашего автомобиля.

Способ 1. Отключение иммобилайзера через диагностический разъем

Производители предусмотрели возможность перевода иммобилайзера в аварийный режим работы. В случае возникновения технических проблем (перестает видеть ключ с чипом, сбои в работе, бесконтрольные блокировки основных элементов управления автомобиля) его можно временно отключить через диагностический разъем, обратившись к дилеру. С помощью специального оборудования блоку управления двигателем передается команда, разрешающая запуск. При этом блокирующие сигналы иммобилайзера ЭБУ игнорирует. Угонщики, приобретая подобное оборудование на «черном» рынке, используют его для обхода штатного иммобилайзера в преступных целях.

Что делать?

Для того чтобы обезопасить автомобиль необходимо произвести блокировку диагностического разъема . Это не позволит злоумышленникам отправить исполняющую команду на отключение иммобилайзера, а значит, и завести двигатель без ключа или транспондера владельца.

Способ 2.

Замена блока управления двигателем на другой, специально подготовленный

Еще одним популярным способом угона является подмена штатного электронного блока управления на другой блок, заранее переведенный в аварийный режим. В ЭБУ злоумышленников программно отключен режим опроса чипа ключа или транспондера. В случае если подкапотное пространство автомобиля должным образом не защищено, подмена блока — минутное дело. После чего злоумышленники спокойно угоняют автомобиль.

Данный способ используется, как правило, угонщиками, практикующимися на какой-то конкретной марке автомобиля.

Что делать?

Наиболее эффективный способ защиты в этом случае — это усиленная защита подкапотного пространства и самого блока ЭБУ.

Организовать защиту можно путем

• установки дополнительного замка капота;
• установки защитного кожуха на ЭБУ (если он расположен в салоне автомобиля).

Способ 3. Подмена ключа с чипом

Зачастую угонщики вступают в сговор с недобросовестными работниками дилерских центров. Владелец во время очередного обращения в сервис, ничего не подозревая, сам отдает ключ в руки злоумышленников. С помощью специального оборудования легко изготавливается дубликат ключа с чипом.

Даже если вы будете присутствовать во время работ рядом с автомобилем, существует риск того, что в память иммобилайзера может быть прописан еще один чип-ключ.

Процедура добавления нового чип-ключа может быть совмещена с проводимой компьютерной диагностикой и выявлением неисправностей датчиков. Дальше — вопрос техники и выбора удобного момента для угона. Возможно, чтобы не создавать подозрений, машину угонят через пару месяцев.

Что делать?

Единственным действенным способом защиты в этом случае является установка независимого иммобилайзера. Причем делать это лучше в сертифицированном сервисном центре, специализирующемся на установке подобных устройств.

Способ 4. Электронная удочка или ретрансляция сигнала штатного ключа

Многие современные автомобили уже с завода комплектуются системами бесключевого доступа, имеющими название Keyless, Smart Key, Intelligent Access и др.

Это, несомненно, удобный способ идентификации владельца при сохранении должного уровня защиты автомобиля. Вам не надо доставать ключ, чтобы открыть водительскую дверь или багажник. А чтобы запустить двигатель, достаточно нажать на соответствующую кнопку.

Снятие/постановка на охрану происходит путем диалогового обмена данными между брелоком-транспондером и штатным иммобилайзером. Зона действия такого брелока — около 10 метров.

Дублировать и расшифровать сигнал от транспондера не возможно, но его можно ретранслировать с помощью специального оборудования.

Злоумышленники, работая в паре, усиливают сигнал транспондера и передают его на большие расстояния. При этом владелец оказывается просто не в курсе, что угонщики с помощью такой электронной «удочки» получают полный доступ к его автомобилю.

Более подробно о данном способе угона мы писали ранее.

Что делать?

Для того чтобы вас не поймали на «удочку», производите блокировку штатного радиоканала путем установки внешних охранных комплексов, поддерживающих данную функцию.

Это может быть как дополнительная сигнализация, так и независимый иммобилайзер, желательно с дополнительной системой авторизации владельца

• по мобильному телефону;
• с помощью идентификационной метки;
• с помощью ввода PIN-кода.

Выводы

Надеяться, что если в автомобиле есть штатный иммобилайзер, значит он надежно защищен от угона — не стоит. Профессиональным угонщикам его наличие не создаст серьезных проблем. Как правило, злоумышленники хорошо подготовлены технически, а способы отключения и обхода защиты отработаны до автоматизма. За считанные минуты вы можете лишиться своего автомобиля, если не позаботитесь о дополнительной защите.

Необходимо отметить, что не все приведенные выше способы взлома и обхода штатного иммобилайзера применимы непосредственно к вашему автомобилю. Соответственно, не всегда надо одновременно задействовать все методы противодействия взлому.

Но мы однозначно советуем нашим клиентам оборудовать автомобиль независимым иммобилайзером, так как только он удовлетворяет повышенным требованиям к организации защиты от угона. Еще лучше воспользоваться комплексными решениями в области защиты от угона.

В любом случае, следует проконсультироваться со специалистами. Для этого достаточно позвонить в любой филиал Автостудио . Наши консультации бесплатны.

• центральный блок
• рамочная антенна с разъемом и кабелем подключения
• антенна в виде проводной петли
• инструкция по установке

Назначение

Модуль StarLine BP-03 предназначен для автоматического отключения штатной системы RFID (Radio Frequency Identi? cation) при дистанционном запуске двигателя.

Система RFID применяется на большинстве современных автомобилей. В штатный ключ зажигания автомобиля встроен транспондер, код которого опрашивается при пуске двигателя ключом. При дистанционном или автоматическом запуске двигателя эта система не позволит двигателю запуститься. Для решения этой проблемы и предназначен модуль ВР-03, автоматически передающий код штатного транспондера во время дистанционного запуска двигателя.

Для работы модуля BP-03 требуется запасной ключ с транспондером, который можно заказать у компании-поставщика автомобилей данной марки.

Установка

Установка модуля производится в следующем порядке:

1. Откройте корпус центрального блока и вложите запасной ключ с транспондером внутрь плоской антенны, зафиксировав его от перемещения.
2. Закройте корпус центрального блока.
3. Закрепите блок в защищённом труднодоступном месте, например, за панелью приборов.
4. Подключите провода модуля согласно схеме подключения.

Подключение

Красный провод — плюс питания, подключите к цепи, в которой присутствует напряжение +12В при включенном зажигании.

Черный провод — отрицательный управляющий вход (70мА). При подаче отрицательного потенциала на этот вход происходит считывание кода штатного ключа транспондера. Подключите черный провод к выходу системы дистанционного запуска, обеспечивающему потенциал корпуса на время работы двигателя.

Серые провода — в зависимости от комплектации, подсоедините к внешней рамочной антенне, устанавливаемой вокруг замка зажигания, или намотайте антенну из нескольких витков провода, поверх штатной антенны RFID.

Схема подключения 1

Закрепите внешнюю рамочную антенну на цилиндре замка зажигания и подключите ее к разъему на конце серых проводов. Важно чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным.

Схема подключения 2

Схема рекомендуется в случаях, когда монтаж рамочной антенны затруднен по причине конструктивных особенностей автомобиля. Намотайте антенну из нескольких витков серого провода поверх штатной антенны RFID на цилиндре замка зажигания.

Важно, чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным.

Альтернативная схема подключения обходчика иммобилайзера StarLine BP-03. Рекомендуется в тех случаях, когда затруднен монтаж рамочной антенны

Источник www. ultrastar.ru

Число автомобилей, оснащенных всякими электронными защитами, на наших улицах растет в геометрической прогрессии. Несколько систем сигнализаций, включая спутниковую систему с GPS, иммобилайзер, физическая блокировка руля и педалей – это далеко не полный перечень сервисов безопасности.

Однако, в нашем климате хочется еще и дистанционно заводить мотор, чтобы в автомобиле создалась комфортная атмосфера согласно сезону: зимой потеплело, а летом салон стал прохладным. Поможет в такой ситуации, например, бесключевой обходчик иммобилайзера. Водитель нажмет кнопки на брелоке, и с помощью прибора соединятся нужные контакты, двигатель запустится.

Первые устройства подобного типа отличались существенным минусом. Запуску силовой установки препятствовало отсутствие близко с приемником автомобильного ключа. Обходным решением оказался вмонтированный под обшивкой запасной ключ. При подобной конструкционной схеме автомобиль становился более уязвимым в плане безопасности. Дополнительно некоторые водители выламывали выступающие пластиковые элементы с ключа.

Ситуация на рынке изменилась после того, как был разработан и установлен в новые авто модуль обхода штатного иммобилайзера. Он избавил от надобности выискивать обходные схемы с дополнительным ключом. Хотя в корпус последнего монтируют электронные чипы, без которых машина не должна заводиться, но наличие обходной электроники позволяет выполнить запуск мотора не «взламывая» сервис безопасности.

Нужно знать, что чипы разработаны индивидуально под модель автомобиля. Взаимозаменяемость между разными марками авто отсутствует.

Данная особенность подразумевает индивидуальное программирование каждого чипа под каждый автомобиль. При попытке запуска машины сигнал с кольцевой антенны, расположенной около замка зажигания, отправится на чип в ключе. Если произойдет ответ от него, то сигнал даст «добро» на запуск мотора. При неполадках с чипом, антенной или искажением зашифрованного сигнала двигатель не заведется.

Жесткий способ обхода

Наиболее популярным методом для обмана иммобилайзера является извлечение из второго ключа чипа и фиксация его в радиусе сигнальной антенны. После этого машину можно запросто завести либо системой автозапуска, либо любым дубликатом ключа. Минусом данного варианта является снижение безопасности, ведь остается надеяться только на сигнализацию. А в подогретом зимой авто может уехать совсем не тот водитель, который запустил мотор дистанционно.

Безключевой вариант

Дорогим вариантом является обходчик иммобилайзера без ключа, который работает, не обращаясь сигналами к чипам, а вмешивается в электронный вызов от антенны. Расшифровать сложный закодированный сигнал достаточно сложно, однако, если это удается, то никакого программного или физического вмешательства в работу иммобилайзера выполнять не придется.

Современные автопроизводители жестко относятся к изготовлению дополнительных ключей с чипами. Порой стоимость третьего экземпляра их может исчисляться пятизначными суммами в рублях. Часто даже программно ставятся блокировки на дополнительные перевыпуски. В такой ситуации остается лишь обход иммобилайзера без ключа, который уже может монтироваться почти на 1000 разных моделей автомобилей.

Известным производителем данного изделия является канадская компания Fortin. Прибор работает на нескольких штатных частотных каналах. Положительным моментом служит то, что включенным будет лишь мотор. Никаких манипуляций с разблокировкой рулевого колеса или ручки «автомата» описываемый аппарат не производит. Все будет в заблокированном состоянии.

Это качество является основным преимуществом перед способами, в которых участвует второй ключ. При этом для страховой компании водитель всегда предъявит полный комплект ключей, а машина будет под охраной. Отрицательным моментом служит то, что подобная технология может монтироваться не на все автомобили.

Драйвер иммобилайзера без ключа Старлайн. Схема обходчика

Иммобилайзеры – это устройства, которые устанавливаются в большинстве современных автомобилей. Основная задача — прочитать код. Таким образом устройство защищает систему от взлома. Однако при установке сигнализации водители сталкиваются с проблемами при запуске автомобиля.

Для решения этой проблемы существуют краулеры. На рынке не так много компаний, которые их производят. Большинство моделей универсальны и подходят для многих марок автомобилей. Чтобы получить более полное представление о сканерах, необходимо рассмотреть их устройство.

Простая схема обходчика

Стандартная схема обходчика иммобилайзера включает в себя шину серии CA. Подключается в устройстве к модулю. Контроллеры в устройствах часто используют аналоговый тип. Также в схему обходчика входит антенна. В некоторых случаях их два. Для подключения устройства используется провод. Многие модификации устанавливают коннекторы различных расширений для ПО. Непосредственно у модуля есть TV-порт. По системе защиты гусеничные модели довольно сильно различаются. Блоки питания чаще всего бывают встроенного типа.

Как сделать самому?

Сделать иммобилайзер своими руками достаточно просто. Автобус в этом случае целесообразнее использовать серии СА. Для модели требуется двухканальный модуль. Контроллеры для обходчиков подходят аналоговые. Однако в некоторых конфигурациях используются оперативные. Далее, чтобы сделать обходчик иммобилайзера своими руками, вам понадобится антенна для передачи сигнала.

К блоку припаян провод для подключения устройства. В некоторых случаях устанавливается система индикации. Для этого необходимо три светодиода. Они необходимы для подключения к модулю. Реле обходчиков используются серией РТ. TV-порт, в свою очередь, выбран с маркировкой A25.

Модификация с автобусом CA

Водитель автобуса с автобусом SA подходит для большинства современных автомобилей. Модули для устройств этого типа используются двухканальные. Прямые регуляторы являются более распространенными аналоговыми. Минимально допустимая температура для моделей колеблется в районе -30 градусов. Мороза упомянутые устройства не боятся. Обходчик иммобилайзера подключается кабелями. Как правило, они имеют длину 1,5 метра. Таким образом, вы можете установить устройства под капот или в салон автомобиля.

Некоторые модификации допускают параллельное подключение к цепи. Система защиты от повышенной влажности практически во всех гусеницах предусмотрена. Купить в наше время модель с шиной СА в магазине можно за 3500 рублей.

Обходчики с ПАТ

Обходчик с шиной ПАТ изготавливается только с контроллерами оперативного типа. Доступны системы индикации для некоторых моделей. Модули используются стандартно для двухканального типа. Модификации с двумя антеннами на рынке есть. Выход в представленных конфигурациях чаще используется трехконтактный. Коннекторы для софта устанавливаются редко.

TV-порты используются серии A25. Модели с двумя реле доступны от производителей. Также важно отметить, что эти сканеры несовместимы со всеми системами безопасности. В этом плане более предпочтительны модификации с шинами СА. Купить устройство такого типа автовладелец может по цене от 2500 рублей.

Обходчик «Старлайн БП-02»

Указанный вкладыш иммобилайзера без ключа Старлайн устанавливается с шиной СА. В данном случае модуль используется в двухканальном устройстве. Модель не имеет системы отображения. Установка иммобилайзера производится только через сигнализацию. Антенн в данном случае две. Реле в обходчике напрямую используется серией RT. Блок питания модели встроенный типа 3 В. Максимально допустимая температура 40 градусов. У производителя есть система защиты обходчика. Купить устройство можно в автомагазине за 3200 руб.

Модель «Старлайн БП-03»

Указанный вкладыш иммобилайзера без ключа Старлайн от предыдущей модели отличается наличием двух реле. Также в представленной модификации есть разъем для подключения. Таким образом, можно обновить модуль. Антенна в устройстве рамочная. Модель управляется от автомобильной сигнализации.

Максимально допустимая температура краулера на отметке 40 градусов. В мороз этим устройством можно пользоваться. Кабель в стандартный комплект входит длиной ровно 1,5 метра. Благодаря компактным размерам этот обход иммобилайзера без ключа Starline можно спрятать в салоне автомобиля. Стоит на сегодняшний день в автомагазинах не более 3500 руб.

Обходчик «Старлайн БП-05»

Указанный вкладыш иммобилайзера без ключа Старлайн подходит для большинства марок автомобилей. В то же время он совместим с популярными системами сигнализации. Шина в данном случае используется серией СА, а модуль устанавливается двухканальным. Модель не имеет системы отображения. Есть только одна антенна. Контроллер используется в обходчике аналогового типа. Код чипа считывается в автоматическом режиме. Отдельно следует упомянуть качественную систему защиты. Купить иммобилайзер «Старлайн» можно за 3500 руб.

Модификация «Старлайн Пандора»

Указанный драйвер иммобилайзера без ключа изготовлен производителем с шиной РАТ. В свою очередь, модуль двухканального типа. Предусмотрен контроллер в корпусе краулера. Также есть две антенны для приема сигнала. Провод используется достаточно длинный, поэтому подключение устройства к сигнализации очень удобно. Для дистанционного запуска автомобиля можно использовать указанный обходчик. Защита от взлома предусмотрена стандартом. Реле в данном случае встроенного типа.

Отсутствует разъем для подключения модели к корпусу. Также следует отметить, что представленный обходчик лишен системы индикации. Крепить данную модель можно на стяжки или саморезы. В целом корпус компактный и перепадов температуры не боится. Возможность обновления модели в этом случае отсутствует. Выход представленного обходчика трехконтактный. Максимально допустимая температура устройства составляет 45 градусов. Питание оборудования доступно на 3 В. Режим бесперебойного автозапуска в данном случае. Также важно отметить, что в этом обходчике есть система защиты от импульсных помех. Однако следует учитывать высокую стоимость товара. Указанное устройство на рынке будет стоить около 4000 рублей.

Характеристики «Старлайн ДИ-3»

Этот обходчик легко подключается к любой системе сигнализации. В первую очередь важно отметить наличие разъема для обновления модуля. Шина в данном случае используется серией PAT. Непосредственно рядом с ним устанавливается контроллер, одноканального типа. Проблемы с приемом сигнала в устройстве возникают очень редко. Для этого производителем предусмотрена рамочная антенна. Центральный блок обходчика установлен рядом с реле.

ТВ-порт этой модели имеет серию А25. Установлена ​​противовзломная система. Может использоваться для дистанционного запуска автомобиля. Отдельно следует отметить, что питание предусмотрено на 3 В. Минимально допустимая температура устройства находится на уровне -35 градусов. Система защиты от перегрузок работает в автоматическом режиме. Купить этого обходчика в автосалоне можно за 3500 рублей.

Параметры «Старлайн ДИ-4»

Бесключевой привод иммобилайзера работает на шине серии РАТ. Поддерживаются многие марки автомобильных систем, и нет необходимости обновлять модуль. В этом случае используется реле. Рамочная антенна стандартно устанавливается на шину. Система индикации в устройстве не предусмотрена. Указанный гусеничный ход крепится к винтам. Некоторые устанавливают его в машину. Однако стоит сразу отметить, что устройство не боится перепадов температур. Для дистанционного запуска автомобиля он подходит идеально. ТВ-порт в представленной конфигурации применен серии А25.

Максимально допустимая температура 40 градусов. Предусмотрена поддержка параллельного подключения устройств. Непосредственное управление моделью осуществляется через автомобильную сигнализацию. Минимально допустимая температура краулера -30 градусов. Система защиты от импульсных помех в этом случае отсутствует. На стяжках представленное устройство под капотом крепить нельзя. Стоит упомянуть эту модель в автомагазинах около 4 тысяч рублей.

Гусеничный «Старлайн Шерхан»

Данный бесключевой привод иммобилайзера выполнен на базе шины СА. Модуль для него выбирается двухканального типа. Реле стандартно устанавливается в серии РТ, и проблемы с передачей возникают редко. Для устройства предусмотрена функция временного отключения.

Минимально допустимая температура краулера -30 градусов. Также достойна внимания хорошая система защиты. Импульсный шум представленной модели не страшен. Поддерживает указанный обходчик всеми известными системами сигнализации. Антенна в корпусе, петлевого типа. Трехконтактный выход.

TV-порт в представленном устройстве есть. Краулер имеет непрерывный режим запуска. Эта модель крепится, как правило, под капотом к сигнализации автомобиля. Чаще всего для этого используют стяжки. Найти в автосалоне этот обходчик можно по цене от 3200 рублей.

Приложения для обеспечения безопасности транспортных средств. от СтарЛайн | Скачать

Ваш автомобиль всегда под рукой; в любой точке мира!

Двусторонние пейджеры остались в прошлом. Современный пользователь не хочет носить с собой на брелоке дополнительные объемы, чтобы иметь двустороннюю связь со своим автомобилем. Со StarLine вы всегда на связи со своим автомобилем через смартфон.

{«pagination»:»false»,»pagination_type»:»bullets»,»speed»:»300″,»autoplay»:»true»,»autoplay_speed»:»3000″,»auto_stop»:»false», «loop»:»false»}

StarLine-2 (GSM+BT)

StarLine-2 – отмеченное наградами приложение для смартфонов. который бесплатно поставляется со всеми системами безопасности StarLine на основе GSM и Bluetooth — это мобильная версия облачного сервера StarLine ConnectedCars. Приложение. позволяет вам контролировать и управлять вашей системой безопасности автомобиля на основе GSM без каких-либо ограничений по расстоянию из любой точки мира.

 

StarLine гордится тем, что мы были одной из первых компаний в мире, внедривших приложение для смартфонов. с помощью которого можно управлять противоугонной системой своего автомобиля и получать мгновенное уведомление о состоянии безопасности без ограничения расстояния . Мы занимались тонкой настройкой и корректировкой приложения. с тех пор — чтобы он оставался высокофункциональным, практичным и удобным для пользователя… и не отставал от постоянно меняющегося рынка высоких технологий в сегодняшней быстро меняющейся среде.

 

Контроль

✓Постановка на охрану и снятие с охраны

✓Запирание и отпирание автомобиля

✓Активация звукового сигнала (ручное предупреждение)

✓Предварительный нагрев или повторное охлаждение3 9000Пуск 9000 двигатель

✓Активировать режим Anti-Hijack

✓Активировать режим Технического обслуживания

✓Остановка автомобиля в движении по требованию

Настройки

✓Выбрать способ оповещения, смс, push-уведомление

✓Настроить чувствительность встроенного двухзонного датчика

✓Включить или отключить датчики

✓Настроить диапазон распознавания ADR (телефон/тег)

✓Включить или отключить режим громкой связи

✓Добавить, удалить, изменить пользователей

✓Переключение между режимами работы

✓Настройка параметров автозапуска

Обратная связь

✓Получать мгновенные уведомления о нарушениях безопасности

✓Выберите события, о которых вы хотите получать уведомления

✓Получать обновления статуса в режиме реального времени

✓Просматривать подробную историю событий

✓Читать сообщения об ошибках/обслуживании OBD-II

✓Контролировать уровень топлива и пробег

✓Баланс SIM-карты, напряжение батареи, температуру в салоне и отслеживание

2 Мониторинг

Добавление приемника GPS-ГЛОНАСС в систему позволит бесплатно отслеживать в реальном времени и разблокирует доступ к сети StarLine Connected Cars и всем ее функциям, поэтому вы сможете:

✓ Высокоточное определение местоположения

✓ Отслеживание автомобиля в режиме реального времени

✓ Подробная история поездок

✓ Настройки геозоны

✓ Мониторинг пробега и уровня топлива

✓ Ежедневный стиль вождения и оценка качества вождения 90

Мультиязычная поддержка

Приложение для смартфона StarLine-2. в настоящее время доступен на 11 языках, и мы постоянно добавляем новые!

✓ Английский
✓ Греческий
✓ Испанский
✓ итальянский
✓ немецкий
✓ польский

✓ румынский
✓ Украинский
✓ Эстонский
✓ Грузинский
✓ Русский
… еще не все!

StarLine-1 (GSM+BT)

StarLine-1 — оригинальное приложение для смартфонов. разработан для использования с системами на базе GSM StarLine. Несмотря на то, что в прошлом году была выпущена более новая версия, оригинальное приложение. по-прежнему пользуется большой популярностью у пользователей. StarLine-1 будет доступен на неопределенный срок. Более того, два приложения можно использовать одновременно на одном устройстве.

Умные часы

Оба приложения StarLine. (StarLine-1 и StarLine-2) могут интегрироваться со смарт-часами на платформах Andoird, iOS и Tizen.

Что можно делать с помощью умных часов?

• Выберите цвет темы (светлый или темный).
• Дистанционный запуск и остановка двигателя вашего автомобиля (если в вашей системе StarLine есть эта функция).
• Постановка на охрану и снятие с охраны вашей охранной системы StarLine.
• Получать уведомления.
• Используйте голосовой помощник для передачи команд в основное приложение.

Обратите внимание, что одно из основных приложений. (StarLine-1 или StarLine-2) должны быть установлены на вашем смартфоне для интеграции смарт-часов, так как два и предназначены для совместной работы по соображениям безопасности, т. е. если ваши смарт-часы украдены, вор не сможет управлять транспортным средством в отсутствие смартфон владельца.

Ключ StarLine (BT)

Ключ StarLine — это приложение для смартфона на базе Bluetooth. изначально разработан для использования с продуктами StarLine, не поддерживающими GSM, такими как системы сигнализации серии E и i9.6 иммобилайзер.

Приложение. можно использовать для включения функции телефона как метки для телефонов, встроенный Bluetooth которых не поддерживает ее (BluetoothSmart 4. 2+).

Приложение. также может использоваться для быстрого доступа к ключевым функциям, таким как включение режимов обслуживания и защиты от угона, а также настройка диапазона автоматического распознавания водителя для смартфона.

StarLine Moto (BT)

Охранные системы для мотоциклов StarLine V66 и StarLine V67 поддерживают интеграцию со смартфоном через Bluetooth, поэтому вы можете использовать свой смартфон в качестве дополнительного идентификатора водителя и получать доступ к ключевым настройкам через приложение, таким как постановка/снятие охраны систему, включение и выключение двухзонного датчика удара, включение/отключение режима технического обслуживания одним касанием, регулировку дальности распознавания владельца.

См. демонстрацию >>>

Я здесь!

С я здесь! приложение для смартфона. по StarLine вы всегда будете знать местонахождение своих близких. Установка приложения. смартфон, превращает его в устройство слежения, позволяющее отслеживать его местоположение в режиме реального времени.

Приложение. работает в фоновом режиме на телефоне — нет необходимости запускать его вручную.

Пользователь (отслеживаемое лицо) может:

• Сообщать о своем местонахождении по электронной почте, SMS и через сайты социальных сетей одним касанием.
• Звонки одним нажатием на предварительно назначенный номер.
• Используйте кнопку «SOS» в экстренных случаях (отправляет мгновенное текстовое сообщение или PUSH-уведомление на заранее назначенный номер мобильного телефона).

Отслеживающий человек может:

• Задавать геозоны и получать уведомления, когда отслеживаемый человек пересекает одну из них.
• Настройте приложение. запускать по расписанию (в определенное время дня/недели, когда приложение включается и выключается).
• Используйте GoogleMaps или переключитесь на другой картографический сервис по вашему выбору.

Приложение. работает в фоновом режиме на телефоне — нет необходимости запускать его вручную.

Системы на основе иммобилайзера —

Интерфейсы: 3xCAN | BT

Поставляется и устанавливается

 

⯈ [ Посмотреть ] Обзор продукта

⯈ [ Посмотреть ] Вводный видеоролик о продукте

⯈ [ Скачать ] Брошюра продукта (международная)

⯈ [ Скачать ] Брошюра продукта (Великобритания) 900 900 с похожими товарами

⯈ [ Посмотреть ] Галерея изображений продукта

⯈ [ Проверить ] Совместимость функции CAN-BUS с вашим автомобилем усовершенствованный и интеллектуальный иммобилайзер и противоугонная система, разработанная для современных автомобилей. Единственная в своем роде система в мире, которая сочетает в себе лучшее из обоих миров: аналоговые («старая школа») и цифровые противоугонные решения CAN-BUS (новая эра).
Рекомендуется для новых автомобилей.

Управление системой / распознавание драйвера
✓ Идентификатор идентификатора драйвера Bluetooth **
✓ Starline Cower (приложение Bluetooth смартфона. )
✓ PIN -код на кнопке Dash*

Функции. BluetoothSmart)
✓ Безошибочная установка на современные автомобили
✓ Интеграция со смартфоном владельца
✓ Цифровая (CANBUS) иммобилизация (без обрезания проводов, без использования внешних реле)
✓ Аналоговая («жесткая») иммобилизация**
✓ До 5 беспроводных точек иммобилизации**
✓ Встроенный акселерометр (обнаружение движения)
✓ 3 режима работы (стандартный, противоугонный, служебный)
✓ Интеграция с центральным замком*
✓ Работа без помощи рук
✓ Программируемая защита от угона
✓ Смена PIN-кода в любое время
✓ Закрытие окна*
✓ Блокировка порта OBD*
✓ Система бесключевого доступа*
✓ Интеграция с замком капота**
✓ Режим обслуживания одним касанием
✓ Стабильная работа в экстремальных погодных условиях
✓ Водонепроницаемая и ударопрочная идентификационная бирка
✓ Аварийная деактивация
✓ Совместимость с широким спектром автомобилей

* Функция зависит от автомобиля.
** Дополнительный аксессуар.

Интерфейсы: 2,4 ГГц

Поставляется и устанавливается

 

⯈ [ Скачать ] Брошюра продукта (международная)

⯈ [ Скачать ] Брошюра продукта (Великобритания)

⯈ [ Посмотреть ] Галерея изображений продукта

⯈ [ Скачать ] Руководство пользователя

⯈ [ Найти ] Другие демонстрационные видеоролики о продукте на YouTube

Реальный аналог бесконтактного иммобилайзера и противоугонной системы, предназначенный для защиты автомобиля от несанкционированного использования такими способами, как кража физического ключа, взлом системы доступа без ключа («релейная атака»), и угон автомобилей.
Рекомендуется для старых автомобилей.

 

УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ / РАСПОЗНАВАНИЕ ДРАЙВЕРА
✓ Идентификационная бирка водителя 2,4 ГГц (2 шт. в комплекте)

 

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
✓ Невзламываемое шифрование (2. 4Ghz)
✓ Аналоговая («жесткая») иммобилизация
✓ Встроенный акселерометр (обнаружение движения)
✓ 3 режима работы (стандартный, защита от угона, служебный режим)
✓ Интеграция с центральной система запирания*
✓ Работа без помощи рук*
✓ Предварительно настроенная защита от угона
✓ Закрытие окна*
✓ Интеграция с замком капота**
✓ Стабильная работа в экстремальных погодных условиях
✓ Водонепроницаемая и ударопрочная идентификационная бирка
✓ Аварийное отключение
✓ Совместимость с широким спектром автомобилей

* Функция зависит от автомобиля.
** Дополнительный аксессуар.

Интерфейсы: CAN | БТ | GSM | GPS-ГЛОНАСС

Поставляется и устанавливается

 

⯈ [ Посмотреть ] Обзор продукта

⯈ [ Посмотреть ] Вводный видеоролик о продукте

⯈ [ Скачать ] Брошюра о продукте (международный)

⯈ [ Посмотреть ] Галерея изображений продукта

3 ⯈ совместимость с вашим автомобилем

⯈ [ Скачать ] Руководство пользователя

⯈ [ Найти ] Другие демонстрационные видеоролики продукта на YouTube

Уникальное интеллектуальное микроустройство, сочетающее в себе устройство слежения, иммобилайзер и пейджер.
Может быть установлен на любой вид транспорта.
Поддерживает установку 12/24 В.

 

КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ / РАСПОЗНАВАНИЕ ВОДИТЕЛЯ
✓ Идентификационная метка водителя Bluetooth**
✓ Смартфон владельца
Ключ StarLine (приложение Bluetooth для смартфона)
GSM (телефонные звонки, текстовые сообщения)
Онлайн-сервер (https://starline) .онлайн)
StarLine-2 (GSM-приложение для смартфона) – работает без ограничений по расстоянию

 

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
✓ Интерфейс CAN-BUS
✓ Безошибочная установка на современные автомобили
✓ Bluetooth ID-бирка водителя (водонепроницаемая и противоударная)* *
✓ Невзламываемое шифрование (BluetoothSmart)
✓ Интеграция со смартфоном владельца (телефон владельца может использоваться как идентификатор водителя)
✓ Работа без помощи рук
✓ Виртуальный гараж
✓ Встроенный акселерометр (обнаружение движения)
✓ Двухзонные регулируемые датчики удара/наклона/движения
✓ Аналоговая («жесткая») иммобилизация**
✓ Дистанционная иммобилизация по требованию**
✓ Программируемая защита от угона**
✓ До 5 точек беспроводной иммобилизации **
✓ Интеграция с центральным замком**
✓ Интеграция с внешней сиреной/гудоком**
✓ Интеграция с основной системой сигнализации**
✓ FlexibleLogic (индивидуальная настройка)
✓ 3 режима работы (стандартный, противоугонный, служебный режим)
✓ Режим обслуживания в одно касание
✓ Аварийное отключение
✓ Совместимость с широким спектром автомобилей
✓ Стабильная работа в экстремальных погодных условиях

 

РАСШИРЕННАЯ ТЕЛЕМАТИКА (GSM)
✓ Связь через звонки и SMS
✓ Бесплатное приложение для смартфона. (iOS/Android)
✓ Доступ к облачному сервису через браузер
✓ Без ограничений по расстоянию
✓ Удаленный доступ к системным настройкам
✓ Мгновенное уведомление о любом нарушении безопасности
✓ Обновления статуса в режиме реального времени
✓ Пользовательские уведомления
✓ Обнаружение кода ошибки и сервисного сообщения и уведомление владельца (дистанционная диагностика)*

 

СПУТНИКОВЫЕ УСЛУГИ (GPS-ГЛОНАСС)
✓ Высокоточное определение местоположения
✓ Безабонентское отслеживание LIVE
✓ Подробная история поездок 90 Настройки геозоны
✓ Контроль пробега и уровня топлива*
✓ Оценка стиля и качества вождения

* Функция зависит от автомобиля.
** Дополнительный аксессуар.

Starline I96 CAN — Решение иммобилайзера

ГлавнаяStarline I96 CAN — Иммобилайзер

STARLINE I96 CAN – ИММОБИЛАЙЗЕР

Bluetooth Smart авторизация владельца с помощью беспроводных меток и смартфона
 Интегрированный интерфейс 2CAN обеспечивает невидимую цифровую блокировку и авторизацию двигателя с помощью штатных автомобильных кнопок
 Дополнительная интеллектуальная аналоговая блокировка двигателя по датчику движения позволяет реализовать дистанционный запуск без отключения системы безопасности

Скачать бесплатное приложение StarLine Mobile для iOS, Android и Windows Phone

Руководство пользователя и схема подключения

Онлайн-инструкции и прошивки

Стол Starline i96

Сравнение комплектов поставки	i96 CAN SMART	i96 CAN ЭКО	i96 CAN	i96 КАН ЛЮКС
1. Основной системный блок	1	1	1	1
2. Беспроводная метка Bluetooth	—	1	2	2
3. Вспомогательный релейный блок	Стандартное реле	Стандартное реле	СтарЛайн Р4	СтарЛайн Р6
4. Кнопка Valet со светодиодным индикатором	1	1	1	1
5. Зуммер	1	1	1	1
6. Комплект монтажных проводов и разъемов	1	1	1	1

УМНАЯ ЗАЩИТА

АВТОРИЗАЦИЯ BLUETOOTH SMART

Для начала движения владельцу необходимо пройти авторизацию с помощью небольшой водонепроницаемой беспроводной метки или смартфона с приложением StarLine (доступно для смартфонов iOS с версией Bluetooth 4. 2 и выше)

АВТОРИЗАЦИЯ PIN-TO-DRIVE

Дополнительная авторизация обеспечивает надежную защита от угона, усиление охранных функций заводской охраны. Поездка разрешена только после ввода индивидуального ПИН-кода штатными кнопками автомобиля.

НЕВИДИМАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Уникальная запатентованная технология iCAN гарантирует надежную защиту путем скрытой блокировки двигателя через заводскую цифровую шину CAN

SUPER SLAVE

Управление штатной сигнализацией и центральным замком автомобиля с помощью беспроводной метки StarLine или смартфона с приложением StarLine (доступно для смартфонов iOS и Android с версией Bluetooth 4.2 и выше)

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ (опция)

Водонепроницаемый беспроводной релейный модуль StarLine R6 или цифровой релейный модуль StarLine R4 обеспечивают надежную защиту от угона за счет аналоговой блокировки двигателя и управления замком капота

РАСШИРЕННЫЙ ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДИАПАЗОН

Благодаря качественным комплектующим StarLine security — телематические системы стабильно работают в суровых климатических условиях при температуре от −40°С до +85°С

ANTI-HIJACK

StarLine защищает от угона и угона с надежной блокировкой двигателя в движении, если метка не обнаружена к запатентованным прогрессивным технологиям и программным решениям

УДОБНЫЙ СЕРВИС

ДЕТЕКЦИЯ ДВИЖЕНИЯ

StarLine заблокирует двигатель по детекции движения, если владелец не прошел авторизацию. Эта функция обеспечивает правильный дистанционный запуск двигателя без снятия с охраны.

РЕЖИМ СВОБОДНЫЕ РУКИ

StarLine снимет охрану при приближении владельца автомобиля к зоне обнаружения радиометок

ЗАЩИТА OBD-II

Иммобилайзер защищает диагностический разъем OBD-II путем прерывания CAN-шины в режиме охраны во избежание несанкционированного доступа к разъему OBD-II с целью отключения блокировки CAN или регистрации дополнительных ключей автомобиля.

SECURE KEYLESS-GO

Интеллектуальная защита от ретрансляционной атаки с блокировкой заводской системы Keyless-Go при отсутствии беспроводной метки или зарегистрированного смартфона

ВОДОНЕПРОНИЦАЕМАЯ БЕСПРОВОДНАЯ МЕТКА

Оригинальная водонепроницаемая конструкция беспроводной метки обеспечивает стабильную работу даже после случайного контакта с водой

УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКОМ КАПОТА (опция)

Надежная защита моторного отсека и электропроводки обеспечивается автоматическим запиранием капота с помощью беспроводного реле StarLine R6 или цифрового реле StarLine R4 и дополнительных замков капота StarLine L11+, StarLine L10

СТАРЛАЙН ТЕЛЕМАТИКС

Простое управление системой безопасности вашего автомобиля с помощью смартфона, пульта дистанционного управления, планшета или ПК

Определение местонахождения автомобиля

Постановка и снятие с охраны

Повседневная жизнь вашего автомобиля в деталях

Визуальная индикация состояний, таких как баланс SIM-карты, заряд батареи, температура и т.