Работаем:

Пн-Пт: 9:00 – 20:00
Сб: 9:00 – 18:00
Вс: Выходной

Телефон:

+7 (495) 772-79-38

E-mail:

[email protected]

Адрес:

Москва (ЗАО), ул.Осенняя 17 к. 1 м. Крылатское

механическая блокировка тормоза и газа замками Стальной пес, Block lock и Solex, видео с отзывами

Какой выбрать

При выборе блокиратора следует руководствоваться следующими соображениями:

• перед покупкой следует изучить конструкцию автомобиля, чтобы понять какое устройство будет более удобным и надежным в эксплуатации;
• корпус должен быть изготовлен из качественного материала;
• в конструкции рекомендуется применение цилиндра замка от известных производителей;
• соединение частей не должно шататься;
• изделие должно иметь гарантийный срок и возможность технического обслуживания;
• должна иметься мастерская, куда можно будет обратиться в случае заклинивания.

Окончательный выбор остается за владельцем автомобиля.

ОПИСАНИЕ БЛОКИРАТОРА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА БЛОК ЛОК

Блокиратор педали тормоза предназначен для защиты автомобиля от угона.

Установка противоугонных охранных комплексов Block-Lock® значительно повышает шанс предотвратить угон автомобиля и усложняет работу злоумышленников, а использование простых, эффективных и удобных в использовании устройств защитит автомобиль во время отсутствия владельца.

Одним из способов защиты автомобиля от угона является установка блокиратора педали тормоза, отличающегося эффективной защитой педали тормоза от перемещения в заблокированном положении, отсутствием возможности завести двигатель некоторых марок автомобилей и соответственно переместить рычага АКПП из положения Parking. Скрытая установка внутри передней панели автомобиля, позволяет сохранить высокие эргономичные качества, удобство и лёгкость использования. Замочный цилиндр располагается в непосредственной близости от водителя на передней панели, в удобном месте, управляется ключом и не требует дополнительных манипуляций.

Блокиратор педали тормоза состоит из прочного стального круглого корпуса, повторяющего форму внутреннего пространства передней панели. Мощный ригель увеличенного диаметра надежно фиксирует педаль тормоза от перемещений. Блокиратор оснащён замочным цилиндром швейцарской фирмы KABA. Конструкция блокиратора отличается повышенной механической прочностью, позволяющей противостоять возможным попыткам силового взлома или вскрытия при помощи инструмента.

Блокиратор педали тормоза крепится на штатные места внутри передней панели при помощи срывного крепежа. Промежуточный кронштейн, позволяет осуществлять регулировку замка и упрощает монтаж. Установка блокиратора внутри панели значительно усложняет попытки механического воздействия на блокиратор.

Для приведения блокиратора в положение «закрыто» достаточно повернуть ключ, при этом блокирующий ригель надёжно зафиксирует педаль тормоза от перемещения, вследствие чего блокируется возможность завести двигатель и переместить рычаг АКПП в положение Drive.

Как установить

Сам простым в применении является съемный блокиратор на педали. Для такого устройства может потребоваться только настройка длины элементов под автомобиль.

Продажа устройств Block Lock производится вместе с услугой монтажа, поэтому случаи самостоятельной установки изделия редки.

1. Демонтировать нижнюю декоративную часть панели приборов.
2. Установить изделие на штатных крепежных местах. Поскольку модели Block Lock создаются под конкретную машину, то проблем с поиском точек крепления не будет.
3. Разметить место расположения замочной скважины на декоративной панели.
4. Просверлить отверстие и установить панель на место.
5. Вставить декоративное уплотнительное кольцо в зазор между корпусом замка и панелью.

1. Снять декоративные элементы в нижней части приборной панели.
2. Разместить и закрепить блокиратор в соответствии с инструкцией.
3. Подключить все жгуты проводки и вывести на заранее продуманные места контактную площадку и кнопку настройки.
4. Проверить работу системы в различных режимах.

Для установки клапана потребуется вмешательство в тормозную систему, поэтому такую работу рекомендуется выполнять только в условиях сервиса.

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ БЛОКИРАТОРА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА BLOCK LOCK

• Блокиратор оснащён замочным цилиндром швейцарской фирмы КАВА, отличающимся небольшими габаритами, эстетичным внешним видом, удобством расположения и универсальностью установки в тёмный или светлый салоны;
• блокиратор устанавливается в салоне автомобиля на штатные места, в непосредственной близости от водителя на передней панели в удобном месте, управляется ключом и не требует дополнительных манипуляций;
• установка блокиратора рулевого вала значительно усложняет угон автомобиля, так как прекрасно дополняет установленные на автомобиле противоугонные комплексы;
• в некоторых случаях является единственным возможным механическим противоугонным устройством;
• в заблокированном положении запирающий ригель препятствует перемещению педали тормоза, осложняет запуск двигателя, изменения режимов АКПП и предотвращает угон автомобиля;
• имеет увеличенный ригель и дополнительную ловушку, защищающую ригель от силового воздействия.

Конструкция блокиратора педали тормоза Block-Lock® предусматривает защиту от силового воздействия, перерезания кронштейнов, выламывания блокиратора, манипуляций с замковым цилиндром и других способов взлома.

Принцип демонтажа

Снятие блокиратора с автомобиля проводится в обратной последовательности. При удалении электромеханических устройств и приспособлений типа Block Lock на деталях панели приборов могут остаться отверстия, в которые выходили замочные скважины. Эти отверстия можно закрыть подходящими по размеру заглушками или заменить детали на новые.

После демонтажа блокирующего клапана потребуется заменить разрезанную тормозную трубку на новую и прокачать систему гидравлического привода.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ БЛОКИРАТОРОВ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА BLOCK-LOCK

Традиционные средства механической защиты органов управления автомобилей оказываются невостребованными по мере развития электронных систем, где например, вместо рычага управления АКПП имеется электронный джойстик, а блокировка рулевого вала не обеспечивает должной защиты.

Представленные на рынке блокираторы тормозов требуют высококвалифицированной и внимательной установки, не всегда эффективно защищают автомобиль от угона, а самое главное, требуют внедрения в штатную тормозную систему, ухудшая эффективность торможения и удобство управления.

Разновидности блокираторов

Блокираторы приводов тормозов по виду их замков бывают механические и электромеханические различных конструкций, в зависимости от выпускающего предприятия. Еще есть самодельные, которые делаются кустарным способом с применением простых замков и подручных материалов.

Механический блокиратор

Механический блокиратор – это устройство, предотвращающее угон транспортного средства путем фиксирования частей автомобиля, в данном случае, педалей управления.

Существуют универсальные фиксаторы, которые блокируют руль и одну из педалей.

Этот вид противоугонного средства появился раньше других, и конструкция исполнена только из механических составляющих.

Принцип работы

Основной задачей устройства является блокировка педалей в естественном состоянии. Элемент блокиратора надевается на рычаг педали с упором в корпус кузова и фиксируется замком. Возможно использование, как для тормоза, так и для сцепления. Если автомобиль с автоматической коробкой передач, то можно применять к педали акселератора.

Комбинированный блокиратор устанавливается на рулевое колесо и на одну или обе педали. Элементы устройства натягиваются между собой и фиксируются замком, блокируя тем самым управление автомобилем.

Преимущества и недостатки устройств

Механические противоугонные блокираторы имеют свои «плюсы»:

• простота в эксплуатации, нет сложностей во время установки и снятии устройства;
• не зависит от электропитания;
• нет необходимости устанавливать дополнительные элементы на автомобиль;
• универсальность изделий, устанавливаются в любые марки транспортных средств;
• низкая стоимость.

И свои «минусы»:

• изделия, изготовленные из некачественного материала (большинство импортируются из соседней страны), легко поддаются взлому злоумышленников;
• при применении комбинированного устройства, соединяющего руль и педаль, автомобильные угонщики перепиливают ножовкой или перекусывают кусачками «баранку» и снимают фиксатор;
• если устройство установлено только на тормоз, то похитители могут применять при торможении «ручник»;
• на автомобиле с автоматической коробкой передач при установке блокиратора только на педаль «газа» «воришка» может двигаться при холостых оборотах на небольшой скорости.

Электромеханический блокиратор

Электромеханический блокиратор – это устройство, ограничивающее работу педали тормоза и купирующее движение автомобиля. В нем объединены электротехническая составляющая и механические элементы конструкции. Может применяться совместно с блокированием рычага коробки передач и с блокированием рулевого колеса.

Последние разработки электромеханического блокиратора тормозной системы достигли высокого уровня безопасности в плане угона автомобиля. Устанавливается он на педали тормоза и системе транспортного средства, разблокировка происходит при помощи специального кодового ключа.

Существует устройство, блокирующий клапан которого устанавливается непосредственно в контур тормозной системы. Педаль нажимается, создает давление в системе, блокируя колеса, а клапан удерживает это давление. Разблокировка также происходит при помощи пульта или кодового ключа.

Принцип работы

Самый распространенный противоугонный замок для педали тормоза – это устройство «Sniper» («Снайпер»), выполняется разными фирмами в различных модификациях, но принцип действия одинаков.

Комплектация противоугонного замка «Sniper»:

1. Телескопический рабочий цилиндр следящего действия.
2. Кронштейн для крепления к элементам кузова.
3. Устройство для крепления к педали.
4. Сервисная кнопка.
5. Площадка со считывателем кода.
6. Кодовые ключи типа «Touch Memory».

Установка «Снайпер» крепится с одной стороны к рычагу педали, а с другой стороны к корпусу кузова.

В состоянии покоя устройство никак не влияет на работу тормозного механизма, но когда оно включено, то при попытке угона срабатывает блокировка. Происходит это следующим образом: при нажатии тормозной педали она не возвращается, остается в нажатом положении, блокиратор не дает ей вернуться назад. Колеса автомобиля фиксируются тормозной системой, и последующие нажатия на педаль только усугубят ситуацию. Разблокировать можно только специальным кодовым ключом.

Обычно, электромеханический замок типа «Снайпер» приводится в режим охраны путем нажатия кнопки на собственном брелоке или брелоке противоугонной сигнализации. Снятие с режима охраны только контактным кодовым ключом, чтобы избежать перехвата сигнала угонщиками.

Схема собрана так, что включение блокировки возможно только при заглушенном двигателе, это исключает любые варианты активизации устройства во время движения.

Преимущества и недостатки

Электромеханические устройства для блокировки привода тормозной системы имеют свои плюсы:

• простота при эксплуатации, активируется нажатием кнопки брелока сигнализации, деактивируется электронным чипом;
• надежность, основную защитную функцию выполняет механическая часть устройства, имеющая стальной высокопрочный корпус. Система снабжена энергонезависимой памятью, устанавливается в труднодоступных местах с антивандальными адаптерами;
• универсальность, возможна установка на любых автомобилях с автоматическими и механическими коробками передач;
• достаточно долгий срок службы.

И свои минусы:

• возможность избавиться от блокировки колес путем повреждения тормозных шлангов;
• при долгой стоянке с нажатой тормозной педалью колодки могут прикипеть к дискам;
• небольшой выбор электромеханических блокираторов на рынке;
• высокая стоимость изделия и его установки в специализированных мастерских.

Самодельный

Нет ничего сложного, самостоятельно изготовить простейший механический блокиратор. На это уйдет немного времени и минимум затрат. Плюс еще в том, что изделие в процессе изготовления можно подогнать индивидуально под свой автомобиль.

Все что нужно для устройства блокиратора – это полоска металла, сверлильный станок (можно дрель), наждак (можно напильник), ножовку по металлу, сварочный аппарат и приобрести штыревой висячий замок.

Отмеряем полоску металла с учетом расстояния между поликом и рычагом педали тормоза. Полоса должна быть в два раза длиннее. Далее сгибаем ее пополам при помощи тисков или если есть ручным гибочным станком. В теле полоски сверлим два отверстия разного диаметра, после этого к основанию заготовки привариваем перпендикулярно две пластинки для упора.

Обрабатываем изделие напильником или наждаком, красим под свой любимый цвет и можно пользоваться.

Более подробно и наглядно показано на видео:

Блокиратор педали тормоза Block-Lock | Блок Лок на педаль тормоза: установка в Москве

Блокиратор педали тормоза Block-Lock — разработка отечественных разработчиков, не имеющая аналогов в мире. Изделие имеет высокий уровень противоугонной защиты в сочетании с простотой использования и обслуживания. При этом замок не портит интерьер автомобиля и устанавливается только на штатные крепления без повреждения кузова. До сих пор нет ни одного подтвержденного факта угона транспортного средства с установленным блокиратором педали тормоза ни в России ни в Европе.

Система является полностью механической и совершенно безопасна в процессе движения, т.к. совершенно не соприкасается с тормозами в открытом состоянии. При разработке основным критерием было уйти от любого вмешательства в штатную тормозную систему автомобиля.

Надежность работы замка Block-Lock достигается за счет редукционной пары управления ригелем. Каждый редуктор производится поштучно с дальнейшей регулировкой под конкретный замок, чем и достигается высокая надежность. Отключить блокировку тормозов можно только демонтировав все устройство целиком.

Преимущества блокиратора педали тормоза Block-Lock:

• высокое качество материалов;
• увеличенная гарантия от производителя;
• уникальная конструкция для каждой модели автомобиля;
• запатентованная технология производства;
• не требует обслуживания.

Блокируя педаль тормоза, для большинства современных автомобилей, одновременно блокируется и запуск двигателя и коробка переключения передач. Таким образом, устанавливая замок на педаль тормоза вы дополнительно получаете еще две блокировки.

В блокираторе используется личинка швейцарской компании KABA с калеными пинами, имеющая высокий уровень криптозащиты и надежности. Замок защищен от всех видов бампинга, подбора ключей, высверливания и других методов взлома. Цилиндр замка расположен в удобном для водителя месте, а управление максимально простое — достаточно просто повернуть ключ.

Блокиратор педали тормоза Block-Lock совместим с любой электронной противоугонной системой. Таким образом, можно создавать эффективные противоугонные комплексы на базе механической и электронной защиты от угона.

Конструкция предусматривает защиту от силового воздействия, распиливания, выламывания, перерезания кронштейнов и любых манипуляций с цилиндром замка.

Спецификация системы Block-Lock по моделям автомобилей

Выберите нужную модель автомобиляМодель автомобиляAUDIBMWCADILLACCHEVROLETHAVALHONDAHYUNDAIINFINITIJAGUARJEEPLAND ROVERLEXUSMAZDAMERCEDES-BENZMINIMITSUBISHINISSANPORSCHESKODATOYOTAVOLKSWAGENVOLVO

Где установить Блокиратор тормоза Block-Lock

Запись на установку по единому номеру телефона: +7 (495) 166-1231

• м.ВДНХ — Проспект Мира 186А стр.1
• м.Речной Вокзал — ул. Путейская 21
• м.Краснопресненская — ул. Новый Арбат 36 стр.3
• м.Кропоткинская — ул. Волхонка д. 15
• м.Строгино — ул. Маршала Прошлякова д. 19
• м.Проспект Вернадского — ул. Удальцова д. 36
• м.Аннино — Востряковский проезд 10Б стр. 23
• м.Люблино — ул. Люблинская д.72 стр.6
• м.Полежаевская — ул. Мневники д.1 стр.2 (КПП на въезд)

7 лучших противоугонных устройств для педалей для вашего автомобиля — легковых, грузовых и транспортных средств Практические руководства

В вашем автомобиле уже установлено несколько систем безопасности — дверной замок, транспондерный чип внутри ключа зажигания и, конечно же, тревога. Однако ни одна из этих систем не создает особых проблем для опытного угонщика автомобилей, поэтому добавление дополнительного уровня защиты — разумная идея.

Педальные домкраты создают физический барьер, который нелегко вскрыть от замков и который можно разрезать только угловой шлифовальной машиной, инструментом, который нельзя не заметить.

Наш лучший выбор за лучшее противоугонное устройство для педальных домкратов — это клуб от Winner International. Жесткая конструкция, быстрая установка и очень доступная цена — вот лишь некоторые из причин, по которым The Club так успешен.

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Верхние 7 педалей противоугонные устройства

1. Winner International Противоугонное устройство Club CL303 с тормозной блокировкой

Club CL303 — универсальный инструмент, который можно использовать практически на любом автомобиле, внедорожнике, грузовике или фургон. Он соединяет рулевое колесо с педалью тормоза или сцепления, что делает невозможным рулевое управление и запуск автомобиля. Он окрашен в красный цвет и, доходя до рулевого колеса, хорошо виден снаружи автомобиля, являясь также системой защиты от кражи.

Перед установкой The Club установите рулевое колесо в крайнее нижнее положение, чтобы вор не отрегулировал высоту колеса и не провисал. Когда вы приступите к рутине, посадка и спешивание The Club займет всего 30 секунд. Верхний крюк прорезинен, чтобы не повредить рулевое колесо.

При цене всего 31 доллар и частых продажах The Club — один из самых дешевых, но самых эффективных замков для педальных домкратов. Однако некоторые клиенты сообщают о серьезных проблемах с контролем качества их продуктов, вызванных либо плохими партиями продукции, либо контрафактной продукцией.Если вы решили купить The Claw, тщательно протестируйте его, прежде чем начать использовать.

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

2. Универсальный замок Tevlaphee для рулевого колеса и тормоза. Противоугонный замок

Tevlaphee имеет тот же дизайн замка трубопровода в стиле рулевого колеса и тормоза, но вместо ярко-красного цвета он имеет более тонкую полированную алюминиевую отделку.

Этот телескопический замок имеет сердечник из сплава алюминия и стали, который проходит через пластмассово-резиновый крючок. В состоянии предварительного напряжения замок Tevlaphee имеет длину всего 13,8 дюйма, что делает его очень компактным и легко хранимым под сиденьем или в багажнике. В полностью выдвинутом состоянии шип достигает 33,5 дюйма в длину, чего более чем достаточно, чтобы дотянуться до педали тормоза и рулевого колеса большинства автомобилей.

Замок Tevlaphee по праву считается одним из лучших, а цена в 50 долларов более чем разумна для такого высококачественного продукта.Единственная проблема, которую мы обнаружили с этим замком, — это то, как он крепится к колесу. Вместо мягкой поверхности производитель предлагает липкую ленту, которую можно прикрепить к внутренней части крючка и предотвратить повреждение. Лента со временем отклеится, поэтому перед прикреплением крючка оберните кусок ткани вокруг колеса, чтобы создать слой защиты.

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

3. Противоугонный замок с регулируемой длиной XJ

Уникальным противоугонный замок для педального гнезда XJ делает использование кодового замка, а не замка с ключом. Цилиндровый замок с 5 цифрами легко программируется и теоретически должен быть более надежным, чем замки с ключом.

После того, как вы установили свой собственный код, вы можете прикрепить домкрат к педали и рулевому колесу и перемешать комбинацию.Преимущество кодового замка в том, что здесь нет ключа, который можно потерять, но если вы забудете комбинацию, у вас будут проблемы. Запишите его на листе бумаги и положите в бумажник, а заметки — на телефон в качестве резерва.

Имея 21 дюйм в сложенном виде, это не самый компактный инструмент, но он может увеличиваться почти до 34 дюймов, чего должно быть достаточно, чтобы охватить большинство транспортных средств. Несмотря на одну из самых высоких цен на педальный домкрат — 60 долларов, конструкция выглядит очень дешево. Тем не менее, замок и конструкция достаточно прочные, чтобы сделать его жизнеспособным противоугонным устройством.

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

4. Замок педали тормоза с 9 отверстиями Yaetek

Если вы ищете дешевый и простой педальный домкрат, нет ничего лучше, чем замок педали тормоза Yeatek.U-образный металлический кронштейн скользит по верхней части узла педали тормоза до тех пор, пока не упадет на пол. Затем через одно из отверстий под педалью продевается сверхмощный фиксатор, чтобы зафиксировать его на месте.

Кронштейн имеет высоту 8,85 дюйма, что придает ему большую универсальность, но фиксированная ширина замка всего 0,55 дюйма ограничивает его использование на некоторых транспортных средствах. Это не самый простой в установке замок, так как вам придется дотянуться до педали тормоза, чтобы установить его. С другой стороны, небольшой дизайн делает его очень незаметным, и любой вор, которому удастся проникнуть внутрь, не будет готов взяться за замок.

При установке фиксатора педали тормоза Yaetek всегда следует проверять, полностью ли нажата педаль тормоза. Плотная посадка кронштейна может немного потянуть тормоз вниз, что приведет к срабатыванию стоп-сигналов и быстрой разрядке аккумулятора.

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

5. Winner International The Club CL606 Устройство защиты от кражи тормоза

Причины, по которым CL606 Club не находится в верхней части этого списка, заключаются в том, что его часто нет в наличии, а тормозной крюк не такой, как универсально подходит, как и другие варианты. В отличие от CL303, CL606 Club не крепится к рулевому колесу и работает как отдельный блок блокировки тормозов.

Это противоугонное устройство лучше подходит для старых автомобилей, так как у него проблемы с зацеплением за более толстые педали, которые обычно встречаются на современных автомобилях.Многие пользователи сообщают, что их замки просто отваливаются от тормоза и отказываются блокироваться из-за несовместимости конструкции. Кроме того, качество ключа вызывает сомнения, сообщается о том, что внутри замка некоторые сломались пополам.

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

6. Устройство блокировки рулевого колеса и педали KAIRAY Противоугонное устройство

Устройство блокировки тормоза и рулевого управления KAIRAY является хорошей альтернативой The Club, хотя и более дорогой. Конструкция сердечника очень похожа, с двумя крючками по обе стороны от выдвижного вала.

Самый короткий замок KAIRAY имеет длину 21 дюйм и максимальную длину 30 дюймов. Окрашенный в ярко-желтый цвет, он служит визуальным сдерживающим фактором и удерживает вора от попытки украсть ваш автомобиль.Он поставляется с запасным ключом и может использоваться на широком спектре транспортных средств, включая автомобили, фургоны, дома на колесах, внедорожники и тракторы.

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

7.Автомобильный тормозной замок Garneck

Замок Garneck едва ли попадает в список, а его уникальный дизайн — единственное, что удерживает его в конкурентной борьбе. Это упрощенная версия замка Yaetek с гораздо меньшей универсальностью, поскольку он поддерживает только одну высоту, ширину и глубину педали. Кроме того, он дороже Yaetek и столь же неудобен в установке.

Тем не менее, если вы ищете компактный цельный разъем для педали, противоугонный замок Garneck может быть именно тем, что вам нужно.

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Как выбрать гнездо для педали

Качество материалов

Выбор подходящего гнезда для педали сводится к поиску самой прочной модели с наиболее надежным замком.Сталь — лучший материал, на втором месте — алюминий. Каркас педального домкрата должен быть полностью из стали — даже верхний крюк, который соединяется с рулевым колесом.

Будет сложно определить, насколько хороша блокировка, но, читая отзывы пользователей, вы можете найти много отзывов о том, как работает блокировка.

Визуальное сдерживание VS Тонкость

Вам нужно решить, хотите ли вы заставить вора уклониться от вашего автомобиля, увидев педальный домкрат, или удивить его, когда он уже вошел в автомобиль.У обоих вариантов есть свои плюсы и минусы.

С помощью визуального средства устрашения настойчивый вор определит ваш замок, выяснит, как его взломать, а затем придет снова. Однако, если он вломится в машину, не будучи готовым к скрытой блокировке тормозов, он, скорее всего, сдастся, прежде чем его поймают.

Визуальный отпугиватель лучше работает против похитителей возможностей — тех, кто хочет проникнуть в вашу машину только потому, что это легко и внутри может быть что-то ценное. Теоретически малозаметная блокировка приведет к большему количеству взломов, но видимая блокировка имеет меньшие шансы сохранить автомобиль в безопасности.

Процесс монтажа и демонтажа

Удобство играет важную роль в любой противоугонной системе. Если для установки и снятия устройства требуется слишком много времени и усилий, оно не будет использоваться постоянно, каким бы эффективным оно ни было.

В некотором смысле лучше иметь менее эффективное гнездо для педали, которое вы будете устанавливать каждый раз, чем непроницаемую систему, которую вы редко будете задействовать. 7 вариантов, представленных в этом списке, различаются по уровню удобства, при этом валы тормоза и рулевого колеса установить проще, чем компактные педальные домкраты.

Основным недостатком замков Garneck и Yaetek является то, что вам нужно выйти из автомобиля и встать на колени, чтобы дотянуться до педали и заблокировать ее. Собираясь в торговый центр или в гости к другу, вы не захотите испачкаться, а тесная парковка может ограничить вашу способность дотянуться до педалей.

Понимание назначения педального гнезда

Наиболее негативные отзывы о педальных домкратах исходят от людей, утверждающих, что они правильно установили устройство, но их автомобили все равно были украдены.Основная цель педального домкрата не в том, чтобы предотвратить кражу, а в первую очередь для того, чтобы отговорить вора от попытки.

Ваш автомобиль должен стоить не менее тысячи долларов, но более вероятно, что он стоит тысячи, если не десятки тысяч. Для сравнения, домкрат для педали стоит не более 50 долларов. Для профессионального угонщика покупка всех педальных домкратов и обучение их отключению — это просто коммерческие расходы, как бы странно это ни звучало.

На самом деле никакая система не помешает профессиональному вору увести ваш автомобиль.Когда около 20 лет назад была украдена машина моего отца, воры с помощью эвакуатора подняли машину и поместили ее на кузов грузовика, а затем уехали.

Что делает приличное противоугонное устройство, так это то, что оно предотвращает местных правонарушителей, мелких грабителей и случайных преступников. Если это заставляет вора уйти от вашего автомобиля, потому что он может найти более легкую отметку, система выполнила свою работу. ZederLock, который я установил в своей машине, стоит больше, чем все педальные домкраты вместе взятые, и на самом деле эту систему довольно сложно отключить, но я по-прежнему считаю ее всего лишь средством защиты от кражи, а не гарантией безопасности.

Часто задаваемые вопросы

Работают ли педальные замки?

Замки на педали работают как дополнительный уровень защиты. Как только вор войдет в автомобиль, ему придется иметь дело с еще одной противоугонной системой, прежде чем он сможет запустить двигатель. Если замок педали изготовлен из твердого материала, который нельзя деформировать, и имеет фиксатор, который нельзя быстро отключить, то он будет достаточно хорошо работать в качестве противоугонного устройства.

Что такое гнездо для педали?

Педальные домкраты представляют собой системы защиты от кражи и кражи, которые физически препятствуют перемещению педали тормоза или сцепления.Автомобили с автоматической коробкой передач невозможно запустить без нажатия на педаль тормоза. Без снятия педального домкрата невозможно безопасно и эффективно управлять автомобилем.

Как заблокировать педаль тормоза?

В зависимости от конструкции существует два способа блокировки педального гнезда. Если это блокировка рулевого колеса и педали, сначала вам нужно установить рулевое колесо на минимальное значение. Затем вытяните домкрат для педали, поместите нижний крюк под педаль и прикрепите верхний крюк к рулевому колесу.Затяните сверху, затем зафиксируйте на месте.

Педальные домкраты, которые фиксируют только педаль тормоза, состоят всего из двух компонентов: кронштейна и навесного замка. Наденьте металлический кронштейн на педаль, затем потяните педаль вверх, чтобы убедиться, что стоп-сигналы не включены. Проденьте замок через ближайшее отверстие кронштейна и заблокируйте его.

Работают ли клубы по предотвращению угона автомобилей?

Клуб является отличным средством защиты от кражи благодаря своему ярко-красному цвету. Даже если вор решит забраться в машину, они поймут, что удалить The Club будет непросто без использования электроинструментов, и даже в этом случае время, необходимое для отключения, не окупит риска.

Резюме

Педальные домкраты не гарантируют безопасность вашего автомобиля, но значительно снижают вероятность его угона. Несмотря на их ограничения, низкая стоимость и отличные противоугонные свойства должны быть более чем достаточным поводом для того, чтобы вы инвестировали в один из этих 7 вариантов педальных домкратов. Vehicle Freak — отличное место, чтобы узнать все, что вам нужно знать об обслуживании автомобилей, ремонте своими руками и обзорах продуктов, поэтому обязательно просматривайте веб-сайт, когда выберете свой любимый педальный домкрат!

Ручной и эффективный — блокировка педали автомобиля!

A Замок педали — это автомобиль, по умолчанию не должен устанавливаться .Блокировка педали проста, однако модернизирует . С помощью блокировки педали можно одним нажатием кнопки можно эффективно защитить автомобиль от воров. Это механический иммобилайзер . Иммобилайзер снимает педали сцепления и тормоза с механической блокировкой . Это не только делает невозможным движение автомобиля, но также и то, что Отключение и, возможно, инициированное вручную Отталкивание от транспортного средства. Такой механический иммобилайзер встраивается легко и быстро, благодаря чему он разбирается с , так же быстро можно решить правильный ключ .Сама блокировка педали также просто встроена — для этого достаточно одного щелчка.

Защита от кражи в собственном классе

Блокировка педали — это, если хотите, противоугонное устройство высшего класса. Об этом свидетельствует сигнальный цвет, в который окрашен замок педали. Для угонщиков блокировка педали видна сразу и, прежде всего, следует отпугивающее средство Act. Это означает, что воры не должны даже представить себе, как машина ломает . Блокировка педали здесь не плотно в автомобиле Установлен.Это означает, что блокировка педали может быть в нескольких транспортных средствах. может использоваться попеременно как эффективное противоугонное устройство. По сравнению с обычным и громоздким ботинком Denver педальный замок обеспечивает удобную защиту от кражи автомобиля. Имеются различия в блокировке педали для автомобилей МКПП и блокировке педали для АКПП . Различия между двумя вариантами минимальны. В обоих случаях установка или прикрепление фиксатора педали выполняется быстро.В основном это крышка, на которую устанавливаются заводские педали и до ( педаль акселератора, педаль сцепления, педаль тормоза ). Разумеется, для этой цели необходимо использовать оригинальные педали. не должен выдвигаться. Это означает, что в автомобиле ничего не меняется.

Блокировка педали и блокировка рулевого колеса в комбинации

Некоторые производители предлагают блокировку педали и дополнительно одну блокировку рулевого колеса в виде комбинации. Это модели , простирающиеся от рулевого колеса до пространства для ног и педалей .Эти устройства закреплены с обеих сторон. Таким образом, владелец транспортного средства может воспользоваться преимуществами обоих вариантов механических иммобилайзеров .

. В очень удаленном месте блокировку педали или блокировку рулевого колеса можно быстро преодолеть с помощью гибкого аккумулятора.Таким образом, вам просто следует использовать в сочетании с другими защитными устройствами , такими как электронный иммобилайзер или датчики объема и наклона с улучшенной сигнализацией.

Вывод по блокировке педали для автомобиля

В основном имеется блокировка педали в пространстве для ног автомобиля , закрепленная на педалях . Таким образом, педали заблокированы , что делает движение транспортного средства невозможным. Обе модели Педальные замки Существуют две разные версии: одна модель предназначена для использования в автомобилях с механической коробкой передач , а модели для с автоматической коробкой передач .Версии для автомобилей с механической коробкой передач имеют две стальные скобы , из которых педаль тормоза и сцепление закрыты. У моделей с АКПП стальная скоба , педаль тормоза .

Мы надеемся, что вы получили наш информационный отчет по теме / термину Блокировка педали ( Другие термины / ключевые слова: иммобилайзер, противоугонное устройство, блокировка педали, педальный захват, блокировка педали сцепления, автомобиль блокировка сцепления, защита от кражи, фиксирующая скоба, защита от кражи ) из ​​категории Autotuning.Наша цель — иметь самый большой немецкоязычный словарь настройки ( Tuning Wikipedia ) и легко и понятно объяснить технические термины настройки от А до Я. Поэтому мы расширяем этот словарный запас почти ежедневно, и вы можете увидеть, как далеко мы уже продвинулись. ЗДЕСЬ см. А вскоре следующей станет освещенная нами концепция сцены тюнинга Tuning Scene . Есть тема, что не должно можно найти в нашей Википедии? Затем отправьте нам письмо по адресу kontakt @ tuningblog.eu и дает нам термин. В кратчайшие сроки напишем подходящую статью. PS. Кстати, о новых темах вы будете информированы, если у вас есть наш подписчик на Feed .