BMW 3 Series — Обзор всех комплектаций БМВ 3 серии от официального дилера в Москве
Официальный дилер BMW в России компания «БорисХоф» представляет яркий и динамичный седан – BMW 3 серии 2021 года. Завораживающий облик автомобиля выдержан в фирменном стиле легендарного баварского бренда, каждая линия подчеркивает неудержимый и стремительный характер новинки. BMW 3 серии идеально подойдет для использования в качестве служебного авто и поездок на любые расстояния. Приобрести его можно в любом из дилерских центров «БорисХоф» на севере, юге и востоке Москвы.
Преимущества покупки в центрах «БорисХоф»
Официальный представитель немецкого автогиганта продает БМВ 3 серии 2019 года по минимально возможной стоимости. Автомобили поступают в центры продаж непосредственно с завода-изготовителя, поэтому они реализуются по оптимальным ценам.
«БорисХоф» предлагает каждому клиенту:
- возможность выбора нового седана BMW третьего поколения с максимальным учетом пожеланий покупателя. С помощью конфигуратора на сайте вы можете выбрать желаемый цвет кузова и отделки салона, а также необходимые опции для БМВ 3 серии. Система автоматически рассчитает цену автомобиля в зависимости от выбранной комплектации;
- широкий ассортимент. В наших салонах всегда в наличии весь модельный ряд BMW;
- возможность прохождения планового ТО и любых видов ремонта в специализированных автосервисах «БорисХоф». Наши СТО работают каждый день, а их сотрудники – сертифицированные мастера с большим опытом, прошедшие специальное обучение;
- подменный автомобиль на время ремонта. Мы располагаем крупнейшим в стране парком подменных машин, поэтому вы можете оставить свой БМВ в сервисе даже на длительный срок, сохраняя мобильность при передвижении по городу;
- услуги шинного отеля для сезонного хранения колес;
- действующую программу Trade-in, предусматривающую обмен авто с пробегом на новый;
- широкий выбор программ кредитования и страхования;
- возможность купить БМВ 3 серии в лизинг – для корпоративных клиентов.
Ознакомиться с техническими характеристиками и фото нового BMW 3 серии вы можете, изучив обзор.
Чтобы купить БМВ 3 серии, приезжайте в любой центр «БорисХоф» в Москве. Для уточнения цен свяжитесь с нашими операторами.
Запишитесь на тест-драйв и лично оцените ходовые качества автомобиля перед покупкой. Для записи на него позвоните по телефону или заполните заявку на сайте.
BMW i3 — обзор, цены, видео, технические характеристики БМВ Ай 3
BMW I3 в оригинальном исполнении предстала перед широкой общественностью еще в 2013 году. В таком виде она выпускалась вплоть до 2017 года, когда производитель решил провести небольшую модернизацию. По факту, новинка является первым плановым рестайлингом и продолжает носить внутризаводской индекс I01. По технической части, производитель практически не внес существенных изменений. Главным нововведением является аккумулятор увеличенной емкости. Дореформенные модели комплектовались исключительно одной аккумуляторной батареей емкостью 21,6 кВт*ч. Отныне, за дополнительную плату, можно заказать элементы с повышенной до 33,2кВт*ч ёмкостью. Более того, дополнительный бензиновый моторчик, именуемый производителем «Range Extender», будет предлагается для всех версий, вне зависимости о типа батареи. Львиная доля доработок пришлась на визуальную составляющую, так что рестайлинг можно назвать более имиджевым. В палитре цветовых решений добавилось несколько новых пунктов, Помимо прочего, автомобиль получил полностью светодиодную оптику и более продвинутую версию фирменной мультимедийной системы iDrive. Она получила увеличенный до 10,25 дюймов экран и штатную навигационную систему, способную отображать на карте свободные зарядочные станции. Примечательно, что синхронизируется она исключительно с продукцией компании Apple, через сервис CarPlay. Android Auto не поддерживается. Что касается внешности, то отличить рестайлинг BMW I3 от дореформенной модификации можно по новым бамперам. На передней части расположился увеличенный центральный воздухозаборник и другие секции противотуманных фар. Вся внешняя светотехника у автомобиля светодиодная. Вместо круглых «туманок» с галогеновыми лампами и круглыми отражателями расположились более современные вытянутые секции. Также светодиодная подводка появилась и на фарах головного освещения.
технические характеристики
BMW I3- компактный городской четырехместный хэтчбек. Он насчитывает 4011 мм в длину, 1775 мм в ширину, 1598 мм в высоту и 2570 мм между колесными парами. Дорожный просвет ориентирован по большей части исключительно на городское использование. Под днищем автомобиля остается всего 139 миллиметров. Что касается платформы, то она похожа на архитектуру большинства электрических автомобилей. Удивительно, что несмотря на прогрессивный характер автомобиля, его строение сильно напоминает компоновку моделей прошлого века. В основе Ай3 лежит хранилище аккумуляторов. Оно вписывает в алюминиевую раму к которой крепится полностью независимое шасси, вместе эта конструкция носит название Drive. Спереди- стойки McPherson, а сзади- многорычажная компоновка. Сверху, на эту структуру устанавливается кабина с названием Life. Она, по большей части, состоит из формованного переработанного пластика, однако, ее каркас выполнен из углеволоконного композита, сплавов алюминия и высокопрочных сортов стали. Отсек весит всего 180 килограмм. По умолчанию, автомобиль оснащается одним электрическим двигателем. Он способен выдавать до 170 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента. Питание происходит от аккумуляторной батареи с суммарным напряжением 360 вольт. У нее есть система охлаждения, пересекающаяся с климатической установкой. За дополнительную плату предлагается оснастить автомобиль двигателем внутреннего сгорания. Это крошечный 650-кубовый двухцилиндровый рядный агрегат с восемью клапанами. Он выдает 38 лошадей и не имеет непосредственной связи с колесами. В итоге получается исключительно последовательная гибридная силовая установка. В качестве трансмиссии применяется одноступенчатый редуктор, вся мощность транслируется исключительно на задние колеса. В итоге, хэтчбек способен ускоряться с места до сотни, в зависимости от комплектации за 6,9-7,3 секунды. Максимальная скорость из-за простой трансмиссии невысока- 150-160 км/ч. Запасах хода в максимально экономичном режиме не превысит 200 км на одних полностью заряженных аккумуляторах.
Видео
Тюнинг BMW 3 серия
КатегорияБоковые накладки и жабры Боксы багажники Kamei Внешние пороги Задние бампера, юбки, накладки на 5-ю дверь Ламбо двери Накладки на крышу, на капот Накладки на ручки и зеркала Обвесы Передний бампер и юбки Реснички Решетки радиатора Спойлеры, накладки на заднее стекло Аксессуары для выхлопной системы Выпускной коллектор Выхлопные системы, глушители Насадки на выхлопную трубу Интерьер Ручки КПП LED (Светодиоды), Лампы Ангельские глазки (CCFL) Поворотники, Повторители поворота Противотуманки Фары и головная оптика Фонари Performance тюнинг Воздушные фильтры и холодный впуск Усилитель педали газа Чип-тюнинг Универсально Прочее Диски Подвеска Пружины Распорки стоек Тормозная система Колодки Комплекты в сборе Тормозные диски
AC Schnitzer Akrapovič BASTUCK BILSTEIN Borla BREMBO CSR automotive Dectane DENSO EBC Brakes EIBACH EISENMANN FK-Automotive GREEN FILTER H&R HAMANN HKS ICC Tuning JMS JOM K&N KAMEI Kelleners Sport Kerscher Tuning KESKIN KONI KW LSD Lumma MATTIG MAXTON MHW MV-ART Prior-Design RIEGER SCC SEBRING SIMONI RACING SpeedBuster Sprint Booster Supersprint TP Wagner Tuning WIECHERS Sport ZENDER ZIMMERMANN
Электрический BMW 3-Series будет представлен в 2022 году
Полностью электрический вариант BMW 3-Series станет реальностью. Новый электромобиль, над которым BMW работает с целью укрепления своих позиций на ключевом рынке электрификации Китая, будет представлен там как модель, которая будет конкурировать, среди прочего, с Tesla Model 3.
BMW разрабатывает длинный список электромобилей. В ближайшее время немецкий производитель расширит электрическое предложение во всем мире. Главный герой одного из реализуемых проектов — не что иное, как BMW 3-Series, один из самых успешных и известных роскошных седанов во всем мире, электрическая версия которого станет реальностью.
В последние несколько месяцев было замечено несколько тестовых образцов BMW 3-Series EV. В настоящее время разработка ведется в Южной Европе, где прототип снова попался в объективы шпионских фотокамер среди бела дня. BMW ускорила процесс испытаний, чтобы уложиться в установленные сроки и иметь возможность представить новый электромобиль дилерам в следующем году.
Одним из главных ключей к этому новому электрокару является то, что эта модель предназначена для определенного рынка. Китай является ведущим автомобильным рынком электромобилей в мире. Там идет особая битва за господство в области электрической мобильности. BMW не хочет отставать и поэтому представит там свой особый флагман D-сегмента, преобразованный в полностью электрический автомобиль, который станет достойным соперником, среди прочих, Tesla Model 3.
Хотя территория КНР будет его основным пунктом назначения, значительная часть процесса развития имела место (и происходит) в Европе. Кроме того, опытные образцы также были замечены в далеком и экзотическом Китае. Шпионские фотографии показывают прототип, который по-прежнему носит большое количество камуфляжа, однако это не мешает рассмотреть несколько отличительных черт, позволяющих его идентифицировать.
Кстати, нельзя забывать о разногласиях вокруг названия, под которым будет продаваться эта модель. Принимая во внимание, что в Китае BMW i3 недоступен, компания сделала ставку на вероятность того, что бренд будет использовать это коммерческое название для сохранения той же линии, что и остальные представленные им электромобили. Однако не исключено и окончательное имя BMW i3L, поскольку за основу для разработки была взята 3-Series Long.
Гамма моторов будет состоять из двух двигателей под названием eDrive35L и eDrive40L. Основным компонентом будет литий-ионный аккумулятор емкостью 74 кВт-ч, задачей которого будет питание одного двигателя. Мощность будет передана на заднюю ось. Самая производительная версия преодолеет барьер в 300 л.с., а ее запас хода составит около 500 км. Производство новой 3-Series EV начнется в ноябре этого года. Однако первые поставки потребителям произойдут не раньше первого квартала 2022 года. Премьера состоится в ближайшие месяцы.
BMW 3-series: цена БМВ 3-серии, технические характеристики БМВ 3-серии, фото, отзывы, видео
Технические характеристики BMW 3-series
Цена | 2 460 000 — 4 700 000 ₽ |
Мин. цена | 2 460 000 ₽ |
Макс. цена | 4 700 000 ₽ |
| Модельный год | 2018 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4709 |
| Ширина, мм | 1827 |
| Высота, мм | 1435 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 480 |
| Экологич. класс | ЕВРО 5 |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега |
| Страна сборки | Германия |
Модификации BMW 3-series
BMW 318d AT
Цена от | 2 460 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 224 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.3 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 400/1750-2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.6 |
| Тип коробки передач | Автомат, 8 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
BMW 320i AT
Цена от | 2 610 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 235 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.1 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1998 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 184/5000-6500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 300/1350-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.0 |
| Тип коробки передач | Автомат, 8 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
BMW 320i AT xDrive
Цена от | 2 750 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 230 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.6 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1998 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 184/5000-6500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 300/1350-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.8 |
| Тип коробки передач | Автомат, 8 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
BMW 320d xDrive AT
Цена от | 2 860 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 233 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 6.9 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 190/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 400/1750-2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.8 |
| Тип коробки передач | Автомат, 8 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
BMW 330d AT xDrive
Цена от | 3 560 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 5.1 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2993 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 265/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 580/1600-3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.6 |
| Тип коробки передач | Автомат, 8 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
BMW M340i AT xDrive
Цена от | 4 110 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 4.4 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2998 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 374/5500-6500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 500/1850-5000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.4 |
| Тип коробки передач | Автомат, 8 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
BMW 318d MT
| Максимальная скорость, км/ч | 226 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.5 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 400/1750-2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
BMW 320d AT
| Максимальная скорость, км/ч | 240 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 6.8 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 190/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 400/1750-2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.5 |
| Тип коробки передач | Автомат, 8 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
BMW 320d MT
| Максимальная скорость, км/ч | 240 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.1 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 190/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 400/1750-2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
BMW 330d AT
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 5.5 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2993 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 265/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 580/1600-3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.2 |
| Тип коробки передач | Автомат, 8 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
BMW 330i AT
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 5.8 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1998 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 258/5000-6500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 400/1550-4400 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.4 |
| Тип коробки передач | Автомат, 8 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
BMW 330i AT xDrive
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 5.5 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1998 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 258/5000-6500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 400/1550-4400 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.1 |
| Тип коробки передач | Автомат, 8 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники BMW 3-series по цене
От 2 375 000 ₽
До 3 260 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2020
От 2 189 000 ₽
До 3 039 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2017
От 2 790 000 ₽
До 4 265 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2016
От 2 300 000 ₽
До 3 635 000 ₽
Седан
Япония
Год: 2017
От 2 609 000 ₽
До 2 959 000 ₽
Седан
Япония
Год: 2016
От 2 690 000 ₽
До 4 160 000 ₽
Седан
Япония
Год: 2018
От 2 380 000 ₽
До 6 190 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2018
От 2 500 000 ₽
До 2 900 000 ₽
Седан
Венгрия
Год: 2019
От 2 219 000 ₽
До 2 369 900 ₽
Седан
Япония
Год: 2018
От 2 699 000 ₽
До 2 889 900 ₽
Седан
Япония
Год: 2017
От 2 199 000 ₽
До 2 827 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2020
Отзывы владельцев BMW 3-series
На этот автомобиль пока нет отзывов
Обои рабочего стола BMW 3-series
1024×768
1280×1024
Обои BMW 3-series
BMW 3-series / БМВ 3-серии
Седьмое по счету поколение BMW 3-series (G20) стало одной из самых значимых премьер Парижского моторшоу 2018. От своей предшественницы новая «трешка» отличается практически всем — начиная с конфигурации шасси, заканчивая габаритными характеристиками. Улучшенная платформа CLAR, применяемая на последних баварских новинках, сделала BMW 3-series G20 заметно крупнее — по длине премиум-седан растянулся до 4709 мм (против 4633 мм), ширина выросла на 16 мм (1827 мм против 1811 мм), а колесная база составила 2851 мм (против прежних 2810 мм). Еще один важный момент — снижение центра тяжести, а также идеальная развесовка по осям (50 на 50), что очень благоприятно сказывается на управляемости. Во внешности седьмой «трешки» многие ожидали увидеть растянутую БМВ 5 серии, но все получилось куда оригинальнее. Какое-либо сходство с другими «баварцами» опознать здесь крайне непросто — уникальная светотехника с эффектным вырезом снизу, расширенные «ноздри», мощные выштамповки кузова и переосмысленные боковые линии создают неповторимый, но абсолютно узнаваемый атлетичный облик.
Интерьер нового BMW 3-series сочетает замысловатые дизайнерские решения с инновационной электроникой. Водителю доступно широкое количество вспомогательных систем и помощников в виде ассистента автопарковки, системы помощи при движении в пробках, контроля полосы, функции подруливания, активной защиты от боковых столкновений. В BMW заявляют, что салон 3-series G20 стал гораздо просторнее, особенно в районе ног задних пассажиров. Для своего седана баварцы подготовили три варианта шасси: стандартное, спортивное, а также M-вариант с электронноуправляемыми амортизаторами. Кроме того, двум последним версиям подвески за отдельную плату полагается дифференциал. На старте продаж в моторную гамму новой «трешки» включены бензиновая турбонаддувная «четверка» в двух вариантах форсировки на 184 и 258 сил, а также дизели, мощностью 150, 190 и 265. Для всех модификаций предусмотрен 8-диапазонный автомат, две начальные дизельные версии можно заказать также и с 6-скоростной механической коробкой.
На нашем рынке для нового BMW 3-series предусмотрены две линии оснащения: Luxury Line и M Sport. В стандартной комплектации «баварца» числятся 18-дюймовые легкосплавные диски колес, хромированный наружный декор, отделка салона высококачественной кожей и натуральным деревом, автоматический контроль климата, мультимедийная система с сервисами BMW Connected Drive, расширенный пакет освещения салона, комфортные передние кресла с подогревом, динамический круиз-контроль. Особая линия M Sport отличается внешним дизайном Shadow Line (минимум хрома), спортивными бамперами, колесами на 19 дюймов, светодиодными «противотуманками», спорт-сиденьями первого ряда, улучшенными тормозной системой и подвеской. За отдельную плату можнo получить светодиодные или лазерные фары, систему BMW Live Cockpit, комфортный бесключевой доступ, аудиосистему Harman/Kardon, проекционный дисплей, дополнительные электрорегулировки кресел, интеллектуальный мультимедиа-пакет Connected Professional, функцию управления жестами, а также ассистенты вождения и парковки.
Какое поколение BMW 3-й серии лучше?
Новая БМВ «трешка» против прошлых поколений.
Ну что, поздравляем всех поклонников с новой 3-й серией BMW. Это происходит не каждый день! Так что в любом случае премьера нового поколения легендарной «трешки», наверное, самое значимое событие в автомире на сегодня.
Новая модель, которая получила код G20, имеет много улучшений по сравнению с уходящим автомобилем. Единственное, что омрачает дебют нового автомобиля, – это информация о том, что на 3-й серии больше не будет механической коробки передач.
Для многих поклонников этой модели это огромная потеря.
Давайте поговорим о том, чему должна соответствовать новая BMW 3-й серии, чтобы остаться успешной в классе роскошных спортивных седанов (или купе, или универсалов).
Итак, дебютировавшее официально новое поколение «трешки» представляет собой седьмое поколение 3-й серии. Но какое же из всех поколений было лучшим на сегодняшний день? Давайте обсудим.
Первая BMW 3-й серии появилась в 1975 году под обозначением Е21. Этот автомобиль пришел на смену легендарной спортивной модели BMW 2002. Первая модель «трешки» представляла собой компактное купе.
После на свет появилось следующее поколение, вышедшее на рынок под индексом Е30. Эта машина произвела больше впечатлений. Особенно Е30 была лучше по управляемости по сравнению с 3-й серией в кузове Е21. Также в отличие от первого поколения второе поколение автомобилей вышло уже в двух версиях: седан и купе. Также под этим кузовом мир впервые увидел модель М3, которая считается самым успешным автомобилем BMW за всю историю.
Далее в 90-х нас ждала 3-я серия в кузове Е36, которая, к сожалению, стала самой недооцененной моделью бренда. С точки зрения размера, веса, оснащения и опций этот автомобиль можно считать дедушкой всех спортивных седанов в наши дни, поскольку по уровню оснащения BMW E36 по тем временам не особо уступала современным автомобилям этого класса.
В конце 90-х BMW создала «трешку» под индексом Е46. Это, наверное, лучший по дизайну небольшой автомобиль BMW за последние 18 лет. Вы посмотрите на это поколение автомобилей трезвым взглядом в наши дни. Вы наверняка заметили, что, несмотря на то что Е46 BMW вышла на рынок 18 лет назад, ее стиль до сих пор актуален.
Это явно говорит, что тогда дизайнеры BMW реально опередили время.
Кроме того эта «трешка» славится сочетанием комфорта и спортивности, а также информативностью рулевого управления. Мы почти уверены, что этому автомобилю в будущем предназначено стать предметом коллекционирования.
Также, по мнению многих фанатов BMW и ряда экспертов, BMW E46 3-й серии является последним по-настоящему хорошим BMW. Мы, конечно, лично считаем, что это мнение слишком притянуто за уши, так как современные поколения BMW также заслуживают не меньше внимания и уважения.
Тем не менее мы знаем, что нельзя получить хорошую репутацию на авторынке, если действительно не быть хорошим автомобилем. Так что доля правды в этом мнении, конечно, может быть, и есть.
Дальше путешествуя во времени, мы, конечно, должны вспомнить о 3-й серии в кузове Е90. В годы выпуска этой модели BMW оснащало эту машину безукоризненным мощным шестицилиндровым турбодвигателем, который зарекомендовал себя наилучшим образом. Так что это хорошая «трешка». Просто в истории BMW это поколение 3-й серии не стало каким-то особенным.
Ну, что дальше – BMW начало плавно эволюционировать свои легендарные «трешки». Все началось с кузова F30. Кстати, именно с этого кузова 3-я серия в кузове купе стала именоваться 4-й серией BMW.
Тогда же на рынке появились 3-я серия Gran Turismo и 4-я серия Gran Coupe.
К сожалению, уже тогда у BMW появились не очень хорошие моторы с точки зрения надежности и качества. Единственное, что было не занимать, – это мощность моторов, которая сглаживала все недовольства и критику современных BMW. Многие поклонники за мощность двигателей даже готовы были простить инженеров за ухудшение информативности рулевого управления.
Наконец на Парижском автосалоне компания BMW представила 3-ю серию в кузове G20. Да, конечно, еще никто не тестировал эту новую машину. Но уже понятно, что новая 3-я серия получила множество революционных изменений и улучшений, которые не могут не понравиться: меньше вес кузова, больше мощности, улучшены технологии по всем направлениям. Но главное – 3-я серия получила новое лицо.
Также, как и следовало ожидать, новая модель стала больше своей предшественницы. Единственное, что огорчает, – это решение исключить из опций возможность приобрести механическую коробку передач (сегодня, скорее всего, все фанаты, поклонники и простые любители немецких автомобилей с горя напьются в одиночку).
Так что, несмотря на то что на дворе 21 век, в BMW, наверное, перегрелись, убрав с «трешки» ручную КПП.
Так какая BMW 3-й серии лучше? Станет ли новая модель лучшей или лучшее уже было? Заметьте, мы не спрашиваем вас, какая именно BMW M3 была лучше? Мы специально решили спросить вас обо всех версиях 3-й серии, которые выпускала и будет выпускать BMW. Поделитесь с нами горячими впечатлениями о новой BMW и оставьте свое мнение в комментариях.
Сравнение BMW 3-Series и BMW 5-Series. Что лучше?
Двигатель и трансмиссия
Количество цилиндров4
Количество цилиндров4
Расположение цилиндровРядное
Расположение цилиндровРядное
Количество передач (автоматическая трансмиссия)8 ZF
Количество передач (автоматическая трансмиссия)8 Steptronic
Производительность
Мощность двигателя184 л.с. при 5000-6500 об/мин
Мощность двигателя252 л.с. при 5200-6500 об/мин
Крутящий момент300 Нм при 1350-4000 об/мин
Крутящий момент350 Нм при 1450-4800 об/мин
Ускорение от 0 до 60 м/ч8.1 с
Ускорение от 0 до 60 м/ч6.5 с
Максимальная скорость235 км/ч
Максимальная скорость250 км/ч
Объем двигателя1998 см3
Объем двигателя1998 см3
Разгон от 0 до 100 км/ч8.1 с
Разгон от 0 до 100 км/ч6.5 с
Расход топлива
Расход топлива (смешанный режим)6.0 л/100 км
Расход топлива (смешанный режим)5.8-6.3 л/100 км
Объем топливного бака59 л
Объем топливного бака68 л
Подача топливаПрямой впрыск
Подача топливаПрямой впрыск
Вес и обьемы
Количество мест5
Количество мест5
Другое
Габариты
Колесная база2961 мм
Колесная база2975 мм
Обзор BMW 3-й серии 2021 года, цены и характеристики
ОбзорBMW 3-й серии 2021 года олицетворяет современный спортивный седан с его универсальными характеристиками и врожденной изысканностью. Он также занял место в нашем списке «Выбор редакции». Немецкий бренд предлагает два феноменальных газовых двигателя — четырехцилиндровый на 255 л.с. и рядный шестицилиндровый на 382 л.с.Также есть подключаемый гибрид для зеленой толпы. Хотя нам грустно, что BMW отказалась от механической коробки передач 3, впечатляющая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач является достойной заменой. Более того, фантастическое шасси 3 может плавно перейти от спокойного к резвому в любой момент. К сожалению, его рулевое управление, хотя и улучшенное по сравнению с предыдущим поколением, все еще не обладает той тактильностью, которую энтузиасты когда-то боготворили. 3-серия 2021 года выполняет свою миссию как седан премиум-класса начального уровня с просторным салоном и багажником, а также обилием роскоши и технологий.
Что нового в 2021 году?В 2021 году линейка 3-й серии увидит возвращение подключаемой гибридной модели 330e. По сравнению с PHEV последнего поколения, последняя версия может похвастаться несколькими улучшениями, такими как более высокая максимальная скорость в электрическом режиме (87 миль в час против 75), большая батарея (12,0 киловатт-часов против 7,6) и более длительный срок службы EPA. -электрическая дальность (до 22 миль против 14).
Цены и какой купитьМы предпочитаем версии с газовым двигателем, а не подключаемый гибрид.Нет сомнений в том, что M340i обладает максимальной производительностью, но его запрашиваемая цена для нас слишком высока. Вместо этого мы бы выбрали 330i из-за его удивительно достаточной мощности и по-настоящему спортивного поведения. Те, кто хочет полный привод, могут добавить его за 2000 долларов. Мы бы оснастили наш пример пакетом M Sport, который включает дополнительные функции, уникальные элементы дизайна и специально настроенную подвеску. Мы также добавили бы пакет Premium для мониторинга слепых зон, пассивного входа в систему без помощи рук, проекционного дисплея, рулевого колеса с подогревом, сенсорного экрана большего размера и многого другого.Пакет Track Handling оптимизирует динамику движения седана за счет адаптивных амортизаторов и усовершенствованных тормозов. Другие желательные, но доступные варианты включают звуковую систему Harman / Kardon, подогрев передних и задних сидений, дистанционный запуск, крышку багажника с электроприводом, точку доступа Wi-Fi и беспроводную зарядку.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики3-я серия предлагает два плавных и мощных газовых двигателя. 330i оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 255 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента.M340i сочетается с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который производит 382 пони и 369 фунт-футов. Подключаемый гибрид 330e сочетает в себе 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель, которые вместе вырабатывают 288 лошадиных сил и 310 фунт-футов. Наше первое впечатление от 330e выявило гармоничную взаимосвязь между газовыми и электрическими элементами, и нам нравится новая функция плагина Xtraboost, которая обеспечивает всплеск мощности, который ощущается как укол закиси азота. Каждая трансмиссия сочетается с исключительной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и стандартным задним приводом.Вы можете привести в действие все четыре колеса за определенную плату. К сожалению, механической коробки передач больше нет. (Пуристы должны держаться за совершенно новый BMW M3, если им нужна ручка.) Покупатели могут выбирать между двумя настройками подвески на 3: базовое расположение или модернизация с адаптивными амортизаторами. Наша первая поездка на этой серии 3-го поколения G20 была обнадеживающей. Новое ощущение рулевого управления автомобиля обеспечивает больше информации о дорожном покрытии и переменное усилие, чем его предшественник, но его все еще не хватает по сравнению с легендарными ранними поколениями 3.Четырехцилиндровый Bimmer доказал свою состоятельность, выиграв сравнительные испытания с другими спортивными седанами. Мы приветствовали его способность переходить от расслабленного и утонченного к резкому и игривому. 330i также занял первое место в своем классе, обойдя великолепную Alfa Romeo Giulia в сравнении с двумя автомобилями. Наш многолетний M340i еще раз доказывает, что шильдик вернулся к форме, с его превосходным шестицилиндровым двигателем и замечательной управляемостью.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхEPA оценивает, что четырехцилиндровый 330i будет зарабатывать до 26 миль на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе.Более мощный шестицилиндровый M340i имеет максимальные показатели при скорости 23 мили на галлон по городу и 32 шоссе. Подключаемый гибридный вариант с задним приводом имеет комбинированную оценку 28 миль на галлон и полностью электрический запас хода 23 мили. Оба показателя уменьшаются на 3 для полноприводного PHEV. Мы протестировали 330i с задним приводом на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима тестирования, и показали впечатляющие 42 мили на галлон. Точно так же мы провели тот же тест с полноприводным M340i, который заработал 33 мили на галлон.
Интерьер, комфорт и грузВнутри 3 имеет модернизированный дизайн с отличными материалами и впечатляющим качеством сборки.Ничто не кажется дешевым внутри 3-й серии, и ее элементы управления хорошо расположены. BMW также улучшил внешний вид, а стандартные спортивные сиденья имеют хорошую поддержку и поддержку, и они предлагают обширную регулировку, чтобы легко освоиться. Дополнительное оборудование автомобиля включает в себя подробный проекционный дисплей, настраиваемое внутреннее освещение, подогрев передних и задних сидений, дистанционный запуск и беспроводную зарядку. Цифровая приборная панель BMW немного загромождена, но все же привлекательна. Некоторым сначала может показаться странным поворот стрелки тахометра против часовой стрелки, но вы быстро к этому привыкнете.У 3-й серии большой багажник с доступной крышкой с механическим приводом. Имея 17 кубических футов грузового пространства, седан с газовым двигателем может вместить шесть ручных чемоданов сзади и 17 всего при сложенном заднем ряду. Для сравнения: седан Mercedes-Benz C300 вмещал на один чемодан меньше в обоих тестах, а Alfa Romeo Giulia — на пять и 15 соответственно. У 330e меньше места в багажнике (13 кубов) из-за аккумуляторной батареи, и мы не тестировали его ручную кладь.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияСтандартная информационно-развлекательная система проходит через 8.8-дюймовый сенсорный экран, но интерфейсом также можно управлять с помощью большой ручки и кнопок на консоли или с помощью голосовых команд. Набор функций Live Cockpit Plus, включая навигацию, является стандартным. Для действительно хороших вещей вам нужно будет воспользоваться одноименным пакетом Live Cockpit Pro, который увеличивает размер сенсорного экрана до 10,3 дюйма и предоставляет вам последнюю и наиболее производительную версию системы BMW iDrive. Точка доступа Wi-Fi по подписке не является обязательной, но седан имеет два порта USB.Интеграция Apple CarPlay является стандартной, но Android Auto недоступен. Одним из интересных вариантов является система управления жестами BMW, которая позволяет водителю или пассажиру вводить определенные команды с помощью жестов. Это скорее новинка, чем польза, но на несколько минут она поразит ваших друзей.
Функции безопасности и помощи водителюBMW скуден, когда речь идет о стандартной технологии помощи водителю, которая обеспечивает только предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение.Однако доступны и другие функции. Например, пакет помощи при парковке практически припаркует автомобиль за вас. Ключевые функции безопасности включают:
- Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Ограниченные гарантии BMW и гарантии на трансмиссию совпадают с гарантиями конкурентов, таких как Audi и Mercedes-AMG.Он обеспечивает более длительное бесплатное обслуживание, чем эти альтернативы, но Jaguar превосходит его в этом.
- Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на три года или 36000 миль
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 БМВ M340i
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний привод, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
66 820 долларов (базовая цена: 54 995 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный рядный-6, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
183 куб. Дюймов, 2998 куб. См
Мощность
382 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент
369 фунт-фут при 1800 об / мин
ПЕРЕДАЧА
8-АКПП
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний ход): 13.Дисковые, вентилируемые, 7 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 13,6 дюйма
Шины: Michelin Pilot Sport 4S, F: 225 / 40R-19 93Y ★ R: 255 / 35R-19 96Y ★
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 112,2 дюйма
Длина: 185,7 дюйма
Ширина: 71,9 дюйма
Высота: 56,4 дюйма
Пассажирский объем: 95 куб.футов
Объем багажника: 17 куб.футов
Снаряженная масса: 3827 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: НОВЫЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 3.8 сек
100 миль / ч: 9,2 сек
150 миль / ч: 24,2 секунды
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 4,7 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,1 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 2,6 с
¼-миля: 12,3 сек @ 115 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 156 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 155 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,96 г
C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое:
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 25/22/30 миль на галлон
ГАРАНТИЯ
4 года / 50 000 миль от бампера до бампера;
12 лет / неограниченная защита от коррозии;
Помощь на дороге 4 года / неограниченное количество миль;
3 года / 36000 миль плановое ТО
Дополнительные функции и характеристики
2021 BMW 3-й серии: цены, обзоры и фотографии
Является ли BMW 3-й серии хорошим автомобилем?
Да, 3 серия — очень хорошая машина.Его средний рейтинг больше свидетельствует о силе класса роскошных небольших автомобилей, чем о каких-либо серьезных недостатках этого спортивного небольшого автомобиля. Этот BMW является отличным исполнителем, его маневренность дополняет каждый из трех вариантов трансмиссии. Просторные, удобные сиденья и один из самых больших багажников в классе еще больше усиливают привлекательность 3-й серии. Немногочисленные недостатки включают качество салона, которое не совсем соответствует экстравагантности некоторых конкурентов, и информационно-развлекательную систему, которая в целом удобна для пользователя, но имеет некоторые суетливые дополнительные элементы управления.
Почему нам можно доверять: проанализировано 24 отзываМы проанализировали 24 отзыва о BMW 3 серии — вместе с прогнозируемыми показателями надежности, оценками экономии топлива и т. Д. — чтобы помочь вам решить, подходит ли вам 3 серия 2021 года.
Этот обзор 3-й серии 2021 года включает в себя применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2019 году.
U.S. News & World Report составляет рейтинг легковых, грузовых автомобилей и внедорожников с 2007 года, а наша команда имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности.Чтобы оставаться объективными, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя команда.
Стоит ли покупать BMW 3 серии?
Серия 3 очень привлекательна, но в этом классе есть много интересных вариантов. Audi A4, например, более универсален, чем BMW, в то время как Mercedes-Benz C-Class — один из самых роскошных вариантов, и он доступен с несколькими различными силовыми агрегатами и стилями кузова.
Найдите BMW 3 серии 2021 года на продажу рядом с вами »
BMW 3 серии2020 и 2021: в чем разница?
Две модели возвращаются в линейку 3-й серии на 2021 модельный год: обновленный BMW M3 и подключаемый гибрид 330e. Подключаемая гибридная версия 3-й серии ранее была доступна для моделей 2016, 2017 и 2018 годов, а M3 последний раз была доступна в 2018 году.
BMW также добавила Android Auto в список стандартных функций 3-й серии в качестве обновления в середине года.
Сравните BMW 3 серии 2020 и 2021 годов »
Вот ключевые изменения в BMW 3 серии за последние несколько лет:
- 2017: стали доступны Apple CarPlay и беспроводная зарядка устройств; Накладка 328i заменена на 330i
- 2018: без существенных изменений
- 2019: седан полностью переработан с улучшенными характеристиками, обновленным дизайном экстерьера, более качественным интерьером и более продвинутой информационно-развлекательной системой.
- 2020: представлена отделка M340i; приобрела стандартную навигацию; Производство кузовов Sports Wagon и Gran Turismo снято с производства
- 2021: получает стандартный Android Auto; подключаемый гибридный 330e отделка и вновь представленный высокопроизводительный M3
Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры 3-й серии 2018 г., 3-й серии 2019 г. и 3-й серии 2020 г., чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на такие автомобили, как новый BMW.
Сколько стоит BMW 3 серии?
Базовый седан BMW 330i 2021 года стоит от 41250 долларов. Это верхний предел класса роскошных небольших автомобилей, но по цене аналогичен таким конкурентам, как Mercedes-Benz C-Class и Audi A5, а также купе Lexus RC и Infiniti Q60.
Модель 330i оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.BMW 330e — это гибридная модель, которая стоит от 44 550 долларов, а M340i и его шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом продается по цене 54 700 долларов. Все три комплектации стандартно поставляются с задним приводом. Полный привод BMW xDrive не является обязательным за 2000 долларов.
Ориентированный на производительность BMW M3 2021 года стоит от 69 900 долларов, а M3 Competition — от 72 800 долларов. Полностью загруженный M3 будет стоить около 105000 долларов, что делает его одним из самых дорогих вариантов 3-й серии, когда-либо производившихся.
Посмотрите наш U.S. News Best Price Программа для большой экономии у местного дилера BMW. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений BMW.
BMW 3 серии против конкурентов
BMW 3 серии против Audi A4?
Audi A4 — лучший выбор для большинства покупателей, чем 3-я серия. Базовая A4 поставляется с более простой стандартной информационно-развлекательной системой, чем 3-я серия, а также с большим сенсорным экраном. Audi продается примерно на 2000 долларов дешевле, чем BMW, и в стандартной комплектации он поставляется с полным приводом.Хотя его стандартный двигатель рассчитан всего на 201 л.с., A4 по-прежнему разгоняется довольно быстро, и вы можете оснастить его 261-сильным двигателем, который больше соответствует стандартным 255 лошадиным силам 3-й серии. Оба люксовых компактных автомобиля хорошо себя зарекомендовали по управляемости и ходовым качествам, а также за пространство для сидения и комфорт. Audi, однако, имеет более изысканный и высококлассный интерьер с дополнительными функциями, такими как массаж передних сидений, которые вы не можете получить в BMW.
Сравните серию 3 и A4 »
BMW 3 серии vs.Mercedes-Benz C-Class?
У Mercedes-Benz C-Class, пожалуй, самый впечатляющий интерьер в сегменте, который легко превосходит несколько не впечатляющую кабину 3-й серии. В соответствии со своей ориентацией на роскошь, C-Класс отдает предпочтение комфорту езды над спортивной управляемостью, поэтому, если удовольствие от вождения является вашей прерогативой, выберите 3-ю серию. Эти два автомобиля имеют схожие номинальные мощности для базовых двигателей и вариантов с повышением мощности на одну ступень, а также сопоставимую мощность от ориентированных на производительность вариантов M3 и AMG C 63.
В то время как 3-я серия доступна только как седан, вы можете получить C-Класс как седан, купе или кабриолет (рассмотрите BMW 4 серии для версий купе и кабриолета небольшого автомобиля BMW). При одинаковых базовых ценах выбор между этими соперниками сводится к тому, чего вы хотите от автомобиля: роскоши или спортивности.
Сравните серию 3 и C-класс »
Сравните серии 3, A4 и C-Class »
Интерьер 3-ей серии: большой по космосу, немного меньше по роскоши
Грузовое отделение 3 серии
Вы получаете 17 кубических футов багажного отделения с 3-ей серией, что превосходит большинство других автомобилей в этом классе.Только конкуренты с дизайном хэтчбека или лифтбэка предлагают больше места. Вы можете воспользоваться стандартным складывающимся задним сиденьем 40/20/40 для большей полезности груза и выбрать открывание багажника без помощи рук для облегчения доступа.
У 330e 13,2 кубических фута багажного отделения, что является средним показателем для этого класса. У M3 есть багажник объемом 13 кубических футов.
Сколько людей сидят в 3-й серии?
Седан BMW 3 серии вмещает пять человек. Более десятка регулировок мощности передних сидений позволяют легко найти удобное и эргономичное положение.Сиденья остаются удобными при длительных поездках, а также имеют достаточную боковую поддержку и хороший обзор снаружи. Второй ряд просторный, с достаточным пространством для головы и ног, чтобы взрослые люди могли удобно устроиться.
3 серии и детские автокресла
Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера для крепления на среднем сиденье. Все якоря легко найти и использовать. Страховой институт дорожной безопасности дал этой установке высшую оценку «Хорошо» за простоту использования.
Качество интерьера 3 серии
Дизайн кабины этого BMW довольно приятный, почти все материалы высококачественные и мягкие на ощупь. Однако в нем отсутствуют роскошные материалы, которые вы найдете у некоторых конкурентов.
3-я серия Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация
Информационно-развлекательные предложения 3-й серии делятся на два уровня. Стандартная установка включает 8,8-дюймовый сенсорный экран с установленной версией 6.0 фирменного программного обеспечения iDrive.Эту систему легко изучить, и вы можете настроить определенные меню и значки на некоторых экранах. В дополнение к сенсорному экрану вы можете использовать поворотную ручку управления на центральной консоли.
Модернизированная система сочетает 10,25-дюймовый сенсорный экран с 12,3-дюймовым цифровым приборным щитом и iDrive 7.0. Отсюда вы можете выбрать управление жестами, которое позволяет вам выполнять крутые трюки на вечеринке, например, махать пальцем по кругу в воздухе, чтобы увеличить или уменьшить громкость. Однако некоторые водители-тестеры сообщают, что жесты не всегда распознаются.В 3-й серии также есть поддержка голосовых команд, что тоже неоднозначно. Он распознает случайные адреса, такие как «Привет, BMW», но не всегда принимает нужную команду.
- Стандартные информационно-развлекательные функции: 8,8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, навигация, Bluetooth, два порта USB, стереосистема с 10 динамиками и HD Radio
- Доступные информационно-развлекательные функции: 10,25-дюймовый сенсорный экран, 12,3-дюймовый цифровой приборный щиток, управление жестами, голосовое управление, беспроводная зарядка устройства, точка доступа Wi-Fi, стереосистема объемного звука Harman Kardon с 16 динамиками, и спутниковое радио
- Дополнительные стандартные функции: трехзонный автоматический климат-контроль, люк, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и универсальный механизм открывания гаражных ворот
- Другие доступные функции: бесключевой доступ, дистанционный запуск и регистратор рабочих характеристик
Подробнее о интерьере »
Производительность 3-й серии: стремительный и спортивный
Двигатели 3 серии
BMW 330i стандартно поставляется с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 255 лошадиных сил и 294 фунт-фут крутящего момента.Эта мощность является одной из самых высоких для базового двигателя в этом классе, но она также очень близка или идентична некоторым основным конкурентам, таким как Kia Stinger и Mercedes-Benz C-Class. Если вы ищете комфортабельный круизер или пригородный поезд, не ищите ничего, кроме этой трансмиссии. Ускорение удовлетворительное, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает быстрое плавное переключение передач. Также доступна гибридная версия 3-й серии. Мы обсудим 330e более подробно ниже.
Под капотом BMW M340i находится шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 382 лошадиных силы и 368 фунт-футов крутящего момента.Этот рядный шестицилиндровый двигатель вдыхает в машину новую жизнь и позволяет разогнаться с нуля до 100 км / ч всего за 4,1 секунды. Эта модель также увеличивает коэффициент производительности благодаря регулируемому спортивному рулевому управлению и дифференциалу M Sport, тормозам и подвеске.
В 2021 году на сцену выходит полностью переработанная версия BMW M3. С шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом под капотом M3 выдает 473 лошадиных силы и 406 Нм крутящего момента. BMW оценивает время разгона до 60 в 4 балла.1 секунда.
M3 Competition поднимает его еще на одну ступеньку с перенастроенным двигателем мощностью 503 лошадиных силы и 479 фунт-фут крутящего момента. Соревнование разгоняется до 100 км / ч за 3,8 секунды.
3 Series Газ Пробег
BMW 3 серии со стандартным двигателем и задним приводом расходует 26 миль на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе. Эти цифры превосходны для роскошного небольшого автомобиля. Экономия топлива для 3-й серии 330i xDrive немного падает до 25 миль на галлон в городе и 34 миль на галлон на шоссе.
M340i получает 23/32 миль на галлон по городу / шоссе с задним приводом и 22/31 миль на галлон с полным приводом xDrive. Расход топлива M3 2021 года составляет 16/23 миль на галлон по городу / шоссе.
3 серия Ходовые качества и управляемость
BMW 3 серии отличается резким, отзывчивым рулевым управлением и хорошо контролируемыми движениями кузова на поворотах. Оптимальная настройка подвески сохраняет плюшевые качества езды. Благодаря улучшенным характеристикам вариант M340i более атлетичен и подходит для увлеченного вождения, чем базовая модель.
M3 развивает управляемость и спортивность и чувствует себя больше дома, проезжая круги на треке, чем в повседневном движении.
Альтернативные виды топлива 3 серии и зарядка
В 2021 году BMW возрождает подключаемую гибридную версию 3-й серии в виде отделки 330e. Гибридная трансмиссия состоит из 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом и электродвигателя, которые в совокупности составляют 248 лошадиных сил. В спортивном режиме вождения функция XtraBoost позволяет разблокировать 288 лошадиных сил на срок до 10 секунд.
Этот электрифицированный седан 3-й серии быстро разгоняется благодаря перенастроенной версии стандартной восьмиступенчатой коробки передач, а также имеется довольно плавный переход от начального заряда гибридной батареи к полностью включенному газу. Остальные характеристики 330e менее впечатляющие. Избыточный вес аккумуляторов, размещенных в задней части автомобиля, затрудняет управление, и рулевое управление кажется более нечувствительным, чем в негибридных моделях. Кроме того, специфическая для гибрида система рекуперативного торможения может показаться несовершенной.
Седан BMW 330e имеет запас хода только на электрической тяге без вредных выбросов в 22 мили с задним приводом и 20 миль с полным приводом BMW xDrive. Он рассчитан на 75 MPGe, что примерно в среднем для гибридного автомобиля с подключаемым модулем. Для получения дополнительной информации об этой метрике, применимой к сравнению транспортных средств, работающих на альтернативном топливе, прочтите «Что такое MPGe?».
BMW утверждает, что гибридный 330e заряжается в семь раз быстрее с помощью домашнего зарядного устройства на 240 вольт или общедоступного зарядного устройства уровня 2, а не стандартной бытовой розетки.
Подробнее о производительности »
Надежность 3 серии
Насколько надежен BMW 3 серии?
Серия 2021 3 имеет прогнозируемую оценку надежности 76 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91–100 считается лучшей, 81–90 — отличной, 70–80 — средней, а 0–69 — удовлетворительной и считается ниже среднего.
BMW 3 серии Гарантия
BMW покрывает 3-ю серию гарантией на четыре года / 50 000 миль.
Подробнее о надежности »
Безопасность 3 серии
Результаты краш-тестов серии 3
Страховой институт дорожной безопасности дал модели 2021 3 Series наивысший рейтинг «Хорошо» во всех шести тестах на ударопрочность. В зависимости от отделки салона и того, как они оборудованы, фары 3-й серии получили высшую оценку «Хорошо», вторую самую низкую оценку «Предел» или самую низкую оценку «Плохо» за то, насколько хорошо они освещают дорогу.Модели с фарами с хорошей оценкой были названы «Лучшим выбором для безопасности».
IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. 3-я серия получила наивысший рейтинг Superior за свои стандартные и дополнительные системы предотвращения столкновений между транспортными средствами и передними транспортными средствами, в то время как стандартная система предотвращения столкновений транспортных средств с пешеходами получила наивысший рейтинг, а дополнительная система получила второй по величине рейтинг Advanced .
Национальная администрация безопасности дорожного движения не оценивала BMW 3 серии 2021 года.
Средства безопасности серии 3
Стандартные расширенные функции безопасности:
- Предупреждение о прямом столкновении
- Автоматическое экстренное торможение
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Дворники с датчиком дождя
- Камера заднего вида
Доступные дополнительные функции безопасности:
- Контроль слепых зон
- Кратковременный адаптивный круиз-контроль
- Низкоскоростной автоматический ассистент рулевого управления
- Ассистент удержания полосы движения
- Автоматическая смена полосы движения
- Предупреждение о перекрестном движении спереди
- Ассистент уклонения
- Ассистент аварийной остановки
- Проекционный дисплей
- Парковочная система кругового обзора
- Автоматический ассистент парковки
- Парктроник передний и задний
- Адаптивное освещение поворотов
- Автоматический дальний свет фар
Подробнее о безопасности »
Размеры и вес серии 3
3-я серия — это 15.От 5 до 15,8 футов в длину. Его снаряженная масса колеблется от 3589 до 4 138 фунтов.
Где построен BMW 3 серии 2021 года?
BMW выпускает 3-ю серию 2021 года в Германии и Мексике.
Какая модель BMW 3 серии мне подходит?
BMW 3 серии 2021 года доступен в пяти комплектациях: 330i, M340i, 330e, M3 и M3 Competition. Базовая модель 330i оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, а M340i — шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом.330e — это подключаемый гибрид. Эти три модели стандартно поставляются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и задним приводом. Полный привод BMW xDrive стоит 2000 долларов.
M3 и M3 Competition оснащены шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, мощностью 473 и 503 лошадиных силы соответственно. Шестиступенчатая механическая коробка передач — единственный выбор для обычного M3, в то время как Competition предлагает только восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. На данный момент оба M3 являются только заднеприводными, но BMW объявила, что M3 Competition будет доступен с полным приводом летом 2021 года.
Основным фактором при выборе 3-й серии является выбор трансмиссии. Большинство покупателей должны быть довольны мощным базовым двигателем, хотя M340i предлагает хорошее повышение производительности, при этом он намного дешевле, чем полнопроходный M3. Независимо от комплектации, BMW предлагает широкий выбор пакетов опций и индивидуальных обновлений, которые позволяют персонализировать автомобиль по своему вкусу и в рамках вашего бюджета.
BMW 3 серии 330i
BMW 330i 2021 года стоит от 41250 долларов.Стандартные функции включают в себя 255-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, обивку из синтетической кожи, передние сиденья с регулировкой мощности в 14 направлениях, трехзонный автоматический климат-контроль, люк и 8,8-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и навигацией, Apple CarPlay. , Android Auto, Bluetooth, два порта USB, стерео с 10 динамиками и HD Radio. Также в стандартную комплектацию входят предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, камера заднего вида, легкосплавные диски, спортивное рулевое колесо с кожаной обивкой, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, чувствительные к дождю дворники и универсальный механизм открывания гаражных ворот.
Дополнительный пакет Convenience стоит 900 долларов и включает бесключевой доступ, внутреннее освещение и регулируемую поясничную опору. Пакет Premium (3200 долларов) включает в себя функции пакета Convenience, а также подогрев передних сидений, проекционный дисплей, подогрев рулевого колеса, 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 10,25-дюймовый сенсорный экран. Купите пакет Premium, и вы можете добавить задние сиденья с подогревом за дополнительные 350 долларов.
Пакет Executive (4400 долларов) основан на пакете Premium с информационно-развлекательной системой управления жестами, автоматическим дальним светом фар и улучшенным ближним светом.
Пакет помощи водителю продается по цене 700 долларов и добавляет функцию контроля слепых зон, а также передние и задние датчики парковки. Вы должны купить этот пакет, чтобы получить пакет Driving Assistance Professional за 1700 долларов, который включает в себя адаптивный круиз-контроль с остановками и движением, автоматический ассистент рулевого управления на низкой скорости, помощь в удержании полосы движения, автоматическую смену полосы движения, предупреждение о перекрестном движении вперед, помощь при уклонении от дороги и аварийную ситуацию. прекратить помощь.
Пакет помощи при парковке (700 долларов США) включает систему парковочных камер с объемным обзором, автоматический ассистент парковки, а также передние и задние датчики парковки.Пакет Dynamic Handling за 2450 долларов увеличивает производительность за счет дифференциала M Sport, адаптивной подвески M и тормозов M Sport.
Другие дополнительные функции включают кожаные сиденья (1450 долларов США), дистанционный запуск (300 долларов США), зарядку беспроводных устройств и точку доступа Wi-Fi (500 долларов США), а также стереосистему объемного звука Harman Kardon с 16 динамиками (875 долларов США).
BMW 3 серии M340i
BMW M340i продается по цене 54 700 долларов и оснащен шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 382 лошадиных силы, дифференциалом M Sport, улучшенными режимами движения, тормозами M Sport, подвеской M Sport, регулируемым спортивным рулевым управлением, адаптивными фарами, рулевым колесом M Sport, спутниковое радио и бесключевой доступ.
МоделиM340i сохраняют большинство дополнительных функций базовой модели. Уникальной особенностью этой отделки является пакет охлаждающих и высокопроизводительных шин за 1500 долларов.
BMW 3 серии 330e
Плагин-гибрид BMW 330e 2021 года стоит от 44550 долларов. Его трансмиссия выдает 248 лошадиных сил. Эта отделка также поставляется со спутниковым радио и автоматическими фарами дальнего света. Пакеты Convenience, Premium и Executive стоят от 1500 до 4000 долларов. Вы можете получить большинство других опций или небольшие комплекты примерно за 1500 долларов или меньше.
БМВ М3BMW M3 2021 года продается по цене 69 900 долларов и поставляется с шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 473 лошадиных силы, шестиступенчатой механической коробкой передач, адаптивной подвеской M, режимами привода M, кожаной обивкой Merino, подогревом передних спортивных сидений M, Стерео объемный звук Harman Kardon, передние и задние датчики парковки, бесключевой доступ без ключа, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, 10,25-дюймовый сенсорный экран, предупреждение о выезде с полосы движения, распознавание ограничения скорости, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.
Дополнительные функции, эксклюзивные для M3, включают вентилируемые передние сиденья (350 долларов США), передние сиденья M из углеродного волокна (3800 долларов США) и карбоново-керамические тормоза (8150 долларов США). Пакет M Carbon Exterior за 4700 долларов добавляет легкие элементы кузова из углеродного волокна, такие как крышки зеркал и задний спойлер.
За 900 долларов функция M Drive Professional добавляет технологию трек-дня, такую как анализатор прохождения поворотов и таймер круга.
BMW M3 КонкурсBMW M3 Competition стоимостью 72 800 долларов имеет двигатель мощностью 503 лошадиных силы, восьмиступенчатую автоматическую коробку передач M, ремни безопасности M, уникальные колеса и внешнюю отделку салона.Модель Competition предлагает те же дополнительные удобства, что и стандартный M3.
Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера BMW. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений BMW.
Посмотреть технические характеристики и комплектации BMW 3 серии 2021 года »
Последний звонок
BMW 3 серии 2021 года — это не только один из самых приятных в управлении роскошных небольших автомобилей, он также может похвастаться удобными сиденьями, хорошей топливной экономичностью и большим багажником.Тем не менее, вы можете поискать в другом месте, если вы предпочитаете роскошь салона.
Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.
- «Выдающийся компактный спортивный седан, роскошный BMW 3 серии должен отбиваться не только от обычных конкурентов Mercedes-Benz C-Class и Audi A4, но и от других спортивных предложений, таких как Alfa Romeo Giulia и Genesis G70. поколение 3 Series… оснащено новейшими технологиями и функциями безопасности, а его характеристики варьируются от хороших до отличных.»- Синяя книга Келли
- «3-я серия — спортивный седан среднего размера, обладающий достаточной роскошью. Однако для многих покупателей BMW развлекательные манеры управления намного важнее, чем комфорт животных». — Автотрейдер
- «Наши первые впечатления от BMW 330e 2021 года в основном положительные.… Новый 330e обеспечивает полезное вождение в местном стиле электромобилей, а также возможность преодолевать большие расстояния. Кроме того, им приятно управлять, и он обладает изысканностью, ожидаемой от автомобиля. роскошный седан.»- Эдмундс
Ожидается обновление в середине цикла
Компания BMW была замечена при тестировании прототипа обновленной 3-й серии.
Обновления представляют собой промежуточное обновление для текущей 3-й серии, которая впервые появилась на сцене в 2018 году в качестве модели 2019 года. По традиции BMW, обновленный автомобиль должен появиться в 2022 году как модель 2023 года.
Текущая 3-я серия, поколение G20, уже представляет собой красивый автомобиль, и, к счастью, не похоже, что BMW собирается возиться с дизайном.Похоже, что будут небольшие изменения во внутренней части фонарей, а также новая вставка в решетку радиатора и новые передние и задние панели.
Более существенное обновление ожидается в интерьере, где мы должны увидеть, как BMW представит последнюю версию своей информационно-развлекательной системы iDrive. Последняя система, версия 8.0, имеет больший экран и может видеть приборную панель 3-й серии, измененную для соответствия таковой в новом электрическом люке 2022 i4 (показано ниже).
Говоря об электромобилях, обновленная 3-я серия будет иметь собственную электрическую опцию, возможно, под маркой i3.Прототипы электрической 3-й серии уже заметны. Ожидайте, что он будет соответствовать спецификациям i4, что означает батарею на 83,9 киловатт-часа и максимальную дальность действия, приближающуюся к 300 милям.
Непонятно, что ожидает существующая линейка силовых агрегатов 3-й серии. Базовым вариантом в США должен оставаться 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью около 248 л.с. Выше этого должен быть 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью около 382 л.с., на этот раз дополненный умеренно-гибридной системой, способной временно прибавить 11 л.с.Обе трансмиссии представлены в обновленном 2022 X3.
2022 BMW i4
M3 должен получить многие изменения, присущие обычной 3-Series, хотя не ожидайте, что его трансмиссия будет изменена. Нынешний M3 оснащен 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, который выдает 473 л.с. в стандартной комплектации и 503 л.с. в облике M3 Competition.
Продажи седанамогут снижаться, но 3-я серия остается жизненно важной моделью в линейке BMW. Здесь, в США, автомобиль по-прежнему продается в среднем более 40 000 штук в год.
Следите за новостями, чтобы узнать больше о 3-й серии 2023 года по мере продолжения разработки.
BMW 3 серии 2021 Обзоры, цены и характеристики
Стандартный BMW 3 серии 2021 года имеет три доступных силовых агрегата. В моделях 330i используется 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 255 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента. Этого будет более чем достаточно для большинства покупателей, просто ищущих роскошный спортивный седан. Разгоняя по шоссе до 36 миль на галлон, этот 330i также очень эффективен.
Если вам нужно лучшее ускорение, купите M340i. Его рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает 382 лошадиных силы и 369 фунт-фут крутящего момента.
Еще быстрее — новый седан BMW M3 2021 года, оснащенный 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с двумя турбинами и мощностью 473 лошадиных силы. Если вам и этого недостаточно, подумайте о полноприводном (AWD) BMW M3 Competition 2021 года. Он обладает мощностью 503 л.с., которая достигает всех четырех колес через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Тем, кто ищет эффективности и развлечений, стоит обратить внимание на новый BMW 330e PHEV с задним или полным приводом.Он приводится в движение 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 181 л.с., который вместе с 107-сильным электродвигателем приводит в движение автомобиль. Общая комбинированная мощность: 288 лошадиных сил.
Новые модели PHEV 3-й серии могут проехать до 22 миль только на электричестве, потребляя электроэнергию от литий-ионной батареи под задним сиденьем 330e. BMW заявляет, что комбинированная экономия топлива EPA для 330e составляет 28 миль на галлон для модели с задним приводом и 25 миль на галлон для версии xDrive AWD.
Все новые модели 3-й серии (кроме M3) используют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.
2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (330i, 330i xDrive)
255 лошадиных сил при 5000–6500 об / мин
295 фунт-фут крутящего момента при 1550–4400 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 26/36 миль на галлон (задний привод), 25/34 миль на галлон (AWD)
3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом (M340i, M340i xDrive)
382 лошадиных силы при 5000–6500 об / мин
369 фунт-фут крутящего момента при 1600–4500 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе:
2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом / электродвигатель (330e, 330e xDrive)
181 л.с. при 3800–6500 об / мин
258 фунт-фут крутящего момента при 1450–3600 об / мин
Электродвигатель с постоянными магнитами
107 лошадиных сил при 3170 об / мин
77 фунт-фут крутящего момента при 0–3140 об / мин
Общая комбинированная мощность: 288 лошадиных сил, 310 фунт-фут крутящего момента
EPA комбинированная экономия топлива: 28 миль на галлон / 75 миль на галлон (330e), 25 миль на галлон / 67 миль на галлон (330e xDrive)
Запас хода только на электричестве: 22 мили (330e), 20 миль (330e xDrive)
3.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (M3)
473 лошадиных силы при 6250 об / мин
406 фунт-фут крутящего момента при 2650-6 130 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе:
3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (M3 Competition)
503 лошадиных силы при 6250 об / мин
479 фунт-фут крутящего момента при 2750-5500 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе:
Цифры продаж BMW 3-й серии | GCBC
Продажа автомобилей BMW 3-й серии в США и Канаде
Здесь вы найдете ежемесячный и годовой U.S. данные о продажах BMW 3-й серии. BMW 3 серии — это роскошный автомобиль начального уровня, выпускаемый немецким автопроизводителем BMW с мая 1975 года. Это икона. 3-я серия — самая продаваемая модель BMW, на которую приходится около 30% годовых общих продаж марки BMW. BMW 3 серии за свою историю завоевал множество наград, в основном из-за его сбалансированности как повседневного автомобиля, обладающего высокими характеристиками и роскошью в придачу. Например, 3-я серия входила в ежегодный список Ten Best по версии журнала Car and Driver 22 раза, с 1992 по 2014 год, что сделало ее самой продолжительной в списке.Как автомобильные фанатики здесь, в GoodCarBadCar, помогает то, что M3 — один из наших любимых автомобилей всех времен. Журнал Motorsports назвал BMW 3 Series вторым по значимости автомобилем с высокими динамическими характеристиками, построенным за последние 25 лет, но в последнее время популярность снизилась, поскольку объем продаж за последние несколько лет упал.
Не забудьте проверить отчеты о продажах BMW Group и сравнить марку BMW со всеми другими брендами в ежемесячном посте «Продажи автомобилей по маркам». Сравните BMW 3-Series с конкурентами в ежемесячных графиках продаж автомобилей класса люкс малого и среднего размера. Конкретные отчеты о продажах, относящиеся к BMW, также можно найти здесь: BMW Brand, 1-Series, 2-Series, 3-Series, 4-Series, 5-Series, 6-Series, 7-Series, Z4, Z8, i. -Серии, i3, i8, X1, X3, X4, X5, X6
С сентября 2013 года по май 2015 года компания BMW USA продемонстрировала продажи 4-й серии в общем объеме продаж 3-й серии. BMW Канада начала сообщать о продажах 4-й серии в октябре 2013 года. Июнь 2015 года стал первым месяцем, когда компания BMW USA прекратила продажи 3-й и 4-й серий.
BMW 3-Series U.S. Показатели продаж
Отчеты о продажах BMW 3-й серии в США — по месяцам
Данные о продажах BMW 3-Series в США — по годам
Отчеты о продажах BMW 3-й серии — Канада
Отчеты о продажах BMW 3-й серии в Канаде — по месяцам
Отчеты о продажах BMW 3-й серии в Канаде — по
годуДругие отчеты о продажах BMW
Не забудьте ознакомиться с отчетами о продажах BMW Group и брендом BMW по сравнению со всеми другими брендами в ежемесячном посте «Продажи автомобилей по брендам».Сравните BMW 3-Series с конкурентами в ежемесячных графиках продаж автомобилей класса люкс малого и среднего размера. Конкретные отчеты о продажах BMW также можно найти здесь: BMW Brand, 1-Series, 2-Series, 3-Series, 4-Series, 5-Series, 6-Series, 7-Series, Z4, Z8, i- Серии, i3, i8, X1, X3, X4, X5, X6
С сентября 2013 года по май 2015 года компания BMW USA продемонстрировала продажи 4-й серии в общем объеме продаж 3-й серии. Компания BMW Canada начала сообщать о продажах 4-й серии в октябре 2013 года.Июнь 2015 года стал первым месяцем, когда BMW USA прекратил продажи 3-й и 4-й серий.
Здесь вы найдете ежемесячные и годовые данные о продажах BMW 3-й серии в Канаде и США. Используйте раскрывающийся список в правом верхнем углу этой страницы или на главной странице GCBC Sales Stats , чтобы найти данные о продажах для любого другого автомобиля, который в настоящее время продается в Северной Америке.
С сентября 2013 года по май 2015 года компания BMW USA показала общий объем продаж 4-й серии из 3-ей. Компания BMW Canada начала сообщать о продажах 4-й серии в октябре 2013 года.
Является ли BMW 3 серии эталоном спортивного седана премиум-класса?
Я до сих пор помню, как спешил домой из школы, чтобы почитать журналы Motor Trend, Car and Driver и Road and Track, зная, что в тот месяц они появлялись у моей двери. Хотя в конечном итоге я читал каждую страницу, более одного раза для каждого журнала, первые статьи, которые я просматривал, всегда были сравнительными тестами.
Я хотел знать, какие машины лучше других, и чтение о том, что делало машины-победители лучше, помогло сформировать мое представление о том, что делает хороший автомобиль.Единственный автомобиль, который всегда — я имею в виду всегда — побеждал в сравнительных тестах, — это BMW 3 серии. Сколько я себя помню, казалось, что ему не было равных.
Впрочем, до сих пор. Я никогда не видел, чтобы 3-я серия проигрывала в сравнительных тестах так, как это было с поколения F30. Как только F30 отправился в путь, BMW попала в странную ситуацию, в которой ее собственной машине не хватало больше, чем когда-либо прежде, а ее конкуренты догнали.
С тех пор победа в 3-й серии не оставалась незамеченной.Конечно, он все еще кое-где выигрывал, он не совсем отстал, но определенно не является доминирующей силой в отрасли, как когда-то.
Итак, на данный момент BMW 3 серии больше не является эталоном? Является ли 3er тем же автомобилем, на который ориентируются другие премиальные бренды при создании собственных спортивных седанов? Я больше в этом не уверен.
Было две причины, почему предыдущее поколение 3-й серии было настолько доминирующим. Один был их рулем. Все они управляли лучше, чем кто-либо другой, и даже близко не было.Гидравлические рулевые рейки старой школы обеспечили идеальное сочетание веса, ощущения и смещения от центра.
Вы могли точно почувствовать, сколько нагрузки было на передних шинах и как далеко вы могли ее протолкнуть. Предыдущие поколения 3-й серии были чертовски телепатичны. Однако нынешняя серия G20 3 абсолютно не является эталоном рулевого управления в своем сегменте, в отличие от Alfa Romeo Giulia.
Другая причина заключалась в том, что у 3-й серии всегда была балансировка хода. Возьмем, к примеру, E46 или E90 3 Series.Они оба грациозно скользили по дороге; способность сглаживать неровности достаточно, чтобы быть премиальным и роскошным, и в то же время достаточно тугой, чтобы чувствовать себя спортивно. Опять же, новая 3-я серия едет хорошо, но это не эталон, снова Giulia. Кроме того, почти забытый Jaguar XE тоже едет лучше.
Конечно, у 3-й серии лучшие двигатели в своем сегменте, лучшая калибровка трансмиссии, одна из лучших технологий, невероятное качество сборки и, вероятно, лучшая производительность.Честно говоря, 3-я серия — один из лучших спортивных седанов в мире в целом.
Однако, когда я думаю о таких автомобилях, как E46 или E90 3 Series, я думаю об автомобилях, которые на голову выше остальных представителей этого сегмента. Это были автомобили, которые смотрели на своих конкурентов свысока. Однако эта новая машина, хоть и очень хорошая и мне очень нравится, не намного лучше своих конкурентов. На самом деле в некоторых категориях это совсем не лучше.
Я думаю, мы все должны согласиться с тем, что 3-я серия больше не является эталоном в своем сегменте.На самом деле, я не думаю, что какая-либо машина является эталоном в своем сегменте. Мы как бы находимся в этом противостоянии между великими брендами, которые все борются за первое место, и все делают отличные автомобили.
Если и был один автомобиль в сегменте, который действительно захватил удовольствие от E46 и E90 3-й серии », то это, вероятно, Alfa. Конечно, его двигатель не самый лучший, а интерьер довольно некачественный, но он управляется, едет и управляется лучше, чем все остальное.
Тем не менее, в нем есть недостатки, которых не было у E46 и E90.
3-я серия, Alfa Romeo Giulia, Genesis G70, Mercedes-Benz C-Class и Audi A4 на данный момент являются действительно хорошими автомобилями, и я не уверен, что есть один, на кого можно смотреть как на безоговорочного лидера. сегмента.
BMW 3 серии и 5 серии Сан-Диего, Калифорния
255 л.с. / 295 фунт-фут крутящего момента
248 л.с. / 258 фунт-фут крутящего момента
38,8 дюйма для обоих рядов
Ищете ли вы спортивный седан или представительский седан, BMW предлагает идеальное сочетание мощности, стиля и комфорта, которое вам нужно для приключений в районе Чула-Виста.Не уверены, какой седан BMW подходит вашему образу жизни? Сравните BMW 3 серии 2021 года с BMW 5 серии 2021 года и узнайте, чего можно ожидать в отношении цены, производительности и интуитивно понятных функций. Сравните модели BMW с командой BMW в Сан-Диего и свяжитесь с нами, когда придет время запланировать тест-драйв этих удивительных седанов.
Посмотреть наш инвентарь серии 3 Посмотреть наш инвентарь 5-й серииBMW 3 серии против 5 серии: цены на седан
Этот роскошный спортивный седан готов к поездкам по автомагистралям вокруг Эль-Кахона.BMW 3 серии 2021 года предлагает шесть различных уровней отделки салона и предлагает двигатели M Performance на последних двух для дополнительного удовольствия. Взгляните на цену седана BMW для каждого уровня:
- BMW 330i — от 41250 долларов США по рекомендованной цене
- BMW 330i xDrive — от 43 250 долларов США по рекомендованной цене
- BMW 330e — от 44 550 долларов США по рекомендованной цене
- BMW 330e xDrive — от 46 550 долларов США по рекомендованной цене
- BMW M340i — от 54 700 долларов США по рекомендованной цене
- BMW M340i xDrive — от 56700 долларов США
Водители, которым нужны расширенные варианты отделки салона седана среднего размера, оценят BMW 5 серии 2021 года.Этот роскошный седан предлагает семь вариантов отделки салона, включая варианты M Performance и гибридную конфигурацию. Цена седана BMW:
.- BMW 530i — от 54 200 долларов США по рекомендованной цене
- BMW 530i xDrive — от 56 500 долларов США по рекомендованной цене
- BMW 530e (гибрид) — от 57 200 долларов США по рекомендованной цене
- BMW 540i — от 59 450 долларов США по рекомендованной цене
- BMW 530e xDrive — от 59 500 долларов США по рекомендованной цене
- BMW 540i xDrive — от 61 750 долларов США по рекомендованной цене
- BMW M550i xDrive — от 76800 долларов MSRP
Хотите узнать, как 5-я серия сравнивается с конкурентом по аналогичной цене? Сравните его с Audi A6, чтобы узнать больше.
BMW 3 серии против 5 серии: рабочие характеристики
Когда дело доходит до сравнения моделей BMW, как 3-я серия, так и 5-я серия предлагают рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 л TwinPower Turbo на базовом уровне в сочетании с восьмиступенчатой спортивной автоматической коробкой передач. Технические характеристики различаются в зависимости от того, какой седан BMW вы выберете, но обратите внимание на некоторые из предлагаемых характеристик:
- Серия 3 базового уровня предлагает 255 л.с. и 295 фунт-фут крутящего момента, а серия 5 базового уровня — 248 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента.
- 3 Series может разогнаться до 100 км / ч за 5,6 секунды, а 5 Series — за 5,9 секунды.
- С 3-ей серией ожидайте топливный бак объемом 15,6 галлона. Топливный бак 5-й серии может вместить 18,0 галлонов топлива.
BMW 3-й серии и 5-й серии: особенности интерьера
Независимо от того, предпочитают ли водители Encinitas 3-ю или 5-ю серию, эти модели BMW обязательно будут оснащены инновационными функциями, которые понравятся всей семье. Любители приключений могут найти эти функции в стандартной комплектации BMW 3 серии 2021 года:
.- Обивка SensaTec с передними сиденьями с электроприводом в 14 направлениях, iDrive 6.0, навигация, Bluetooth и два порта USB.
Семьи, которые хотят растянуться в просторном BMW 5 серии 2021 года, могут найти эти функции в стандартной комплектации:
- Обивка SensaTec с передними спортивными сиденьями с электроприводом в 16 направлениях, боковыми валиками с двусторонним электроприводом, системой iDrive 7.0, навигацией, Bluetooth, двумя портами USB, 8 свободно программируемыми закладками и 32 ГБ памяти для хранения мультимедиа.
Откройте для себя седаны BMW на BMW в Сан-Диего!
При сравнении моделей BMW, 3 серии vs.5 Series, все сводится к тому, что лучше всего соответствует вашему образу жизни. Совершите путешествие по нашему виртуальному выставочному залу и приобретите понравившуюся модель уже сегодня! Наша талантливая команда из BMW в Сан-Диего будет здесь, если вам понадобится помощь в выборе следующего седана BMW.
BMW Сан-Диего 32.828527, -117.144328.