Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Самые большие, мощные и длинные внедорожники: 2018 год

Вот рейтинг самых больших серийных внедорожников в 2018 году.

Внедорожники сегодня в большой моде. При этом часть внедорожников и кроссоверов становятся более компактными. Другая же, более интересная часть этого класса автомобилей с каждой новой моделью становится все больше и длиннее. Мы решили показать вам по состоянию на начало 2018 года самые большие модели внедорожников, которые можно сегодня приобрести на мировом авторынке или можно будет купить в ближайшем будущем. Итак, поехали.

 

Audi Q7

Давайте начнем наш обзор с классики, которая впервые была представлена в 2005 году. Речь идет о немаленьком внедорожнике Audi Q7. Сейчас новое поколение автомобиля стало еще больше. Так, сегодня Q7 имеет длину 5,05 м. Мощность автомобиля в зависимости от двигателя составляет от 218 до 435 л. с.

 

Bentley Bentayga

Еще недавно о внедорожнике Bentley никто и не мог подумать. Но сегодня Bentley Bentayga реален, и если у вас есть большие деньги, то вы легко приобретете себе этот монстр на колесах. Британский автомобиль имеет длину 5,14 метра. Автомобиль доступен с дизельным мотором мощностью от 435 л. с. Для тех же, кому нужна большая мощность, Bentley предлагает 12-цилиндровую модель с бензиновым двигателем мощностью 608 л. с.

 

В этом году для любителей более экологически чистых машин будет представлена и гибридная версия, оснащенная 3,0-литровым двигателем, работающим в паре с электромотором. 

 

BMW X7

Кто считал кроссовер BMW X5 маленьким? Наверное, никто. Но баварцы решили, что им нужна обязательно большая модель. В итоге в настоящий момент готовится серийный внедорожник Х7, который начнет продаваться в конце 2018 года. Пока, к сожалению, мы видели только концепт (на фото).

 

Согласно официальным данным, длина нового внедорожника будет составлять 5,7 метра. Согласитесь, впечатляет. Двигатели же, скорее всего, будут использованы от нового поколения 7-й серии.

 

Cadillac Escalade ESV

Для любителей больших автомобилей обычная 5,18-метровая версия Cadillac Escalade не подойдет. Ведь есть еще более длинная версия, которая называется Cadillac Escalade ESV. Ее длина составляет 5,7 метра. Эта машина поставляется с 6,2-литровым мотором V8 мощностью 426 л. с.

 

Chevrolet Suburban

Как и следовало ожидать, самые большие и длинные внедорожники производятся в США. Например, если вы хотите действительно огромный внедорожник, который будет пугать своими размерами на дороге, то приобретите Chevrolet Suburban, который производится с 1933 года. Сегодняшняя модель имеет такую же длину, как и его брат- близнец Cadillac Escalade. То есть 5,7 метра. Автомобиль также оснащен V8 мотором объемом 6,2 литра. 

 

Dodge Durango

По американским стандартам внедорожников, Dodge Durango выглядит как-то скромно. Его длина – всего 5,11 метра. Но с мощностью у этой модели все хорошо. Внедорожник поставляется как с V6 двигателем мощностью 299 л. с., так и с 5,7-литровым мотором V8 мощностью 364 л. с.

 

Ford Expedition

С 2017 года на рынке доступно новое поколение легендарного американского внедорожника Ford. Речь идет о модели Expedition, длина которой равна 5,63 метра. Логично, что для такого большого автомобиля требуется немалая мощность. Так, внедорожник оснащен 405-сильным 3,5-литровым мотором V6 мощностью 405 л. с.

 

Lincoln Navigator

Хотите роскошный американский внедорожник огромных размеров? Тогда купите Lincoln Navigator, который доступен в двух вариантах: обычной 5,35-метровой версии и модификации XL длиной 5,67 метра. Оба автомобиля, тем не менее, оснащаются 3,5-литровыми двигателями V6 мощностью 415 л. с.

 

Maserati Levante

Сегодня практически каждый бренд спортивных автомобилей имеет в своей модельной линейке внедорожник. В том числе внедорожник теперь есть и у компании Maserati. Речь идет о кроссовере Levante, длина которого составляет 5 метров. Эта машина доступна как с дизельным 275-сильным мотором, так и с бензиновым мощностью 435 л. с.

 

Mercedes GLS

Не любите американские внедорожники? Но хотите приобрести все-таки роскошный большой и мощный внедорожник? Тогда возьмите Mercedes GLS или Mercedes-AMG GLS 63 мощностью 585 л. с. Длина этого автомобиля хоть и уступает многим американским гигантским внедорожникам, тем не менее все равно большая для такого класса автомобилей. Поверьте, ваш внедорожник длиной 5,13 м не останется незаметным на дороге. 

 

Mercedes-AMG G 63

Новый внедорожник Mercedes G-Class хоть и имеет длину всего 4,82 метра, при этом не кажется маленьким. Ведь его высота для современных внедорожников вполне приличная. Так, новое поколение G-класса имеет высоту 1,97 метра. Но не менее удивительны его технические характеристики под капотом. Особенно AMG-модель. Так, Mercedes-AMG G 63 оснащается V8 мотором мощностью 585 л. с. (максимальный крутящий момент 850 Нм). Не менее впечатляет и разгон тяжелого внедорожника с 0-100 км/час – 4,5 секунды. 

 

Range Rover LWB

Как вы думаете, Range Rover LWB длинный? Если сравнивать с американскими XXL внедорожниками из США, то даже Range Rover LWB кажется маленьким. Но если сравнивать его с автомобилями из других стран, то эта версия Range Rover огромна. К примеру, Range Rover LWB имеет длину 5,20 метра.

 

Мощность машины в зависимости от двигателя варьируется от 285 л. с. до 565 л. с. Есть также гибридная версия мощностью 404 л. с.

 

Rolls-Royce Cullinan

Если компания Rolls-Royce представит внедорожник Cullinan в 2018 году, то станет проще перечислить автомобильные компании, которые не имеют внедорожников в своей модельной линейке, чем перечислять автобренды, выпускающие этот класс автомобилей. К сожалению, данные о внедорожнике Rolls-Royce Cullinan недоступны. Но ожидается, что его длина будет более 5 метров в длину. Автомобиль, по всей видимости, будет оснащен V12 6,75-литровым двигателем мощностью 571 л. с.

 

Volvo XC90

Длина Volvo XC90 всего 4,95 метра. Так что этот внедорожник выглядит в нашем рейтинге ребенком. Неудивительно, что в таком кузове есть модификация с дизельным мотором, мощность которого составляет всего 190 л. с. Самой же мощной моделью XC90 является гибридная версия мощностью 407 л. с.

 

Volkswagen Atlas

Это пока самый длинный внедорожник Volkswagen. Его длина составляет 5,04 метра. Эта машина продается пока только в США, России и на Ближнем Востоке. Автомобиль оснащается 2,0-литровым TSI-двигателем мощностью 238 л. с. и 3,6-литровым мотором VR6 мощностью 280 л. с.

 

Tesla Model X

У этого автомобиля есть мания величия. Но не за счет своей небольшой длины 5,04 метра, а за счет невероятной мощности, которая составляет 773 л. с. В итоге с 0-100 км/ч машина стартует всего за 3,1 секунды. 

 

Lamborghini Urus

Формально длина внедорожника Lamborghini Urus 5,11 метра не кажется сегодня какой-то невероятной. Также дизайн машины не дает нам основания назвать модель большой. Например, предыдущая модель внедорожника Lamborghini LM002 казалась больше. Но в отличие от старого внедорожника, Lamborghini Urus может похвастаться спортивным характером. Так, 650-сильный автомобиль благодаря 4,0-литровому двигателю V8 может с 0 до 100 км/час разгоняться всего за 3,5 секунды. Максимальная скорость этого спринтера составляет 305 км/час. 

Мужчины любят изящных женщин а женщины — большие джипы

Почему-то считается, что женщины предпочитают водить маленькие изящные автомобильчики. «Стильный Петербург» проверил, и оказалось — ничего подобного. По крайней мере в Петербурге.

Почему-то считается, что женщины предпочитают водить маленькие изящные автомобильчики. «Стильный Петербург» проверил, и оказалось — ничего подобного. По крайней мере в Петербурге.

Бывают, конечно, исключения, но в большинстве случаев машину своей даме сердца или дочке покупает мужчина. При этом он руководствуется собственным представлением о том, что лучше для женщины. «У всех женщин беда — это парковка, поэтому они предпочитают небольшие автомобили», — обобщил мужской опыт о женской манере вождения Анатолий Сафаев, заместитель руководителя отдела продаж ООО «Аксель-моторс» (мнение далеко не бесспорное, но весьма устойчивое).

В итоге мужчина, как правило, дарит даме маленький автомобиль, зачастую французской марки. Это в представлении мужчины вроде как приличная машина, только дешевле и немного другого уровня. Кроме того, французские модели отличаются интересным дизайном, а какой женщине не хочется получить в подарок «французскую штучку». Недаром Peugeot и Citroen очень часто покупают в подарок.
Однако эти крутые мужчины еще не знают, что маленький автомобиль зачастую воспринимается женщиной как оскорбление, а маленькая простенькая машинка и того хуже. Просто для справки: в городе около 130 машин марки Jaguar, за рулем примерно 50 из них сидят женщины. В салонах Mercedes отмечают, что женщинам нравятся SLK и CLK. Ставка на небольшой А-класс для дам абсолютно не работает. «Когда клиент покупает Mercedes, он хочет, чтобы его было много», — объясняет Даниил Карпиченко, директор по продажам и маркетингу ЗАО «Вехо».
Тезис о предпочтении больших автомобилей подтверждается визуальными наблюдениями: за рулем джипов часто сидят дамы. Правда, нередко джипы, что называется «паркетные», типа Honda CR-V и HR-V. Но бывают и исключения.
В салоне «Аксель-кар» до сих пор вспоминают случай, когда мужчина хотел купить для своей спутницы вполне женский, симпатичный джип Toyota Rav4. Однако когда она приехала в салон и посмотрела весь ассортимент, то сказала, что совершенно незачем тратить деньги на Rav, когда можно купить настоящий внедорожник Land Cruiser 100. Так и уехала та дама из салона на Cruiser.
А вот у машин традиционно мужской марки Land Rover пока не много эмансипированных владелиц. Даже фильм о расхитительнице гробниц Ларе Крофт, которая, как известно, передвигается только на Land Rover Defender, пока не изменил ситуацию. Несмотря на то что производитель в своей рекламной кампании после этого фильма активно использует образ кибернетической девушки, о существовании таковой даже не слышали в одном из салонов BMW/Land Rover в Петербурге.

Несмотря на симпатии по отношению к джипам, большинство автомобилисток ездят на классических машинах бизнес- или эконом-класса. Даже там, где у производителя есть, по общему мнению, и более женские модели, петербурженки выбирают мужские машины. Для таких особ важен не столько размер, сколько «начинка» и имидж автомобиля. Например, в салоне Citroen корреспондента «CП» убеждали, что «грамотная, деловая женщина с мозгами инженера прежде всего поинтересуется при выборе машины комплектацией, удобством посадки».
Менеджеры дилерских компаний, торгующих Volkswagen, давно заметили, что ни Lupo, ни Polo (малые машины этого семейства) не пользуются такой популярностью, как Golf. «Конечно, можно сказать, что Polo в 100% случаев покупается для женщины или самой женщиной, но в количественном отношении Golf — наиболее популярная машина у женского пола», — утверждает Сергей Яблонский, менеджер по рекламе и связям с общественностью ООО «Невская автомобильная компания». Мужчинам даже несколько горько видеть подобную ситуацию. «Когда приходит 20-летняя девчонка и покупает Golf, меня это несколько удивляет. Мне кажется, это крутовато для нее», — размышляет Сергей Яблонский. В салонах Opel хоть и говорят о том, что женщины обращают внимание на модели Corsa и Tigra, однако покупают в основном Astra.

Опрос официальных дилеров Петербурга, проведенный корреспондентом «СП», показал, что лидерами хит-парада женских автомобилей стали самые обычные среднестатистические, классические машины типа Skoda Octavia, Hyundai Accent, BMW 3-серии, Renault Clio Symbol и Volkswagen Golf.

Характер водительницы выдает цвет автомобиля
На вкус и цвет, как известно, товарищей нет. Тем более согласья нет между женщинами и мужчинами, когда речь идет о выборе цвета нового автомобиля.
При этом, по заявлению ученых Массачусетского университета, люди обоих полов, выбравшие автомобиль одного цвета, совсем не обязательно родственные души.

Например, мужчина, покупающий красный автомобиль, как правило, легко возбудим, но отходчив. А женщина, предпочитающая красное авто, уверена в себе, независима, достигла высокого положения в обществе.
Мужчина за рулем желтого автомобиля не очень надежен, может нарушить данное слово, опоздать на важную встречу. Но зато он аристократ до мозга костей: вылощен, выглажен, у него все в тон. А дама, владеющая желтым автомобилем, — особа мечтательная, романтичная, склонная к авантюрам.
Мужчина — владелец зеленого автомобиля педантичен, все раскладывает по полочкам. В отношениях с людьми надежен и стабилен, на него можно положиться — не подведет.
Синюю машину, скорее всего, купит тревожно-мнительный мужчина, которому во всем видится какой-то тайный смысл, даже от самых близких людей он ждет подвоха. Это очень ранимый индивидуум.
Большинство женщин никогда не купит машину этих цветов. По данным исследователей, в большинстве случаев, если дама за рулем синего или зеленого автомобиля, значит, эта машина не ее — она ездит по доверенности.
Черный автомобиль покупают тщеславные мужчины, желающие произвести впечатление, рвущиеся к высокому положению в обществе. Женщина, которая выбирает черную машину, не боится риска ни во флирте, ни в казино. Она может поставить на кон все, что имеет, потому что по натуре своей прирожденный игрок.
И только машины белого цвета преимущественно выбирают мужчины и женщины со схожими чертами характера. Это особы романтические, мечтательные и нерешительные.
Если женщина дарит автомобиль мужчине, автомобиль, скорее всего, будет черным. А если подарок в виде машины получает она, то наверняка — красную.

Положение рук на руле тоже дает некоторое представление о характере водителя. Дама, которая рулит, держась за штурвал (рулевое колесо) в его высшей точке, — авантюристка, спорщица, возражающая всем и по любому поводу. А мужчина с таким положением рук на руле — человек сосредоточенный, со странностями. Если руки дамы ближе к нижней части руля, она знает себе цену, знает цену другим, самоуверенна и слегка тщеславна. Такая позиция рук у мужчины говорит о пижонстве, бахвальстве, склонности к преувеличениям.
Дама держит руль в самой дальней позиции справа и слева. Значит, это неуверенная в себе особа, у нее нет своего мнения, и поэтому она идет на поводу у других. А мужчины, которые так держат руль, доверчивы, добры, не любят принимать ответственные решения, во всех неприятностях винят себя.
Полина Козловская

Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter

Большой внедорожник для города — есть ли толк, плюсы и минусы

Обычная пробка. В ней множество автомобилей: от маленьких машин до громоздких джипов. Что тут делают огромные внедорожники, какая польза в городе? Расскажем про плюсы и минусы данных авто.

Есть ли толк в городе

Большинство внедорожников, которые постоянно видим на дорогах ни разу не выезжают за пределы города. А основное назначение джипов — улучшенные способности на плохих и труднодоступных дорогах. Внедорожники проедут там, где не сможет обычная легковушка. Но зачем огромный джип покупают люди, который ездит в городе?

Особенно умиляют «крутые джипы» с большими дисками на низкопрофильной резине и спортивным обвесом. Никто не рискнет ехать на ней по грибы-ягоды. Задача джипа — показать имидж владельца. Чем больше авто, чем круче водитель. На дороге уступают и боятся чаще больших машин на дороге, чем легковушек.

Приходиться водителю большого внедорожника поддерживать статус постоянно. И передвигается его огромный джип по тесным городским улочкам. Владелец не думает об огромном расходе топлива, на трудности парковки и другие «радости» обладания махины.

Поэтому маркетологи совместно с инженерами автомобильных компаний предлагают покупателям компактные кроссоверы. Если покупателю захотелось купить огромный внедорожник, то сложно переубедить. Надо предложить аналог — более комфортный, динамичный, красивей.

С этой задачей справились современные кроссоверы и завоевали сердца автолюбителей. Это не обычные джипы с внедорожными способностями. У них много других преимуществ. Меньший расход топлива, улучшенное поведение на дороге, легкость управления, дешевле обслуживание.

Главное преимущество большого автомобиля над маленьким проявляется зимой. Когда дороги не чищены, везде грязь и снег. Маленькой машинке сложно, а внедорожник с системой полного привода — будет ездить по сугробам без проблем. Из-за повышенного дорожного просвета легко заехать на бордюр. Нельзя по правилам, но 90 процентов владельцев джипов так поступают. И еще, за рулем большой машины чувствуешь себя безопаснее, чем за рулем малолитражки.

Выпускают кроссоверы с передним приводом, спрос имеется. Но зачем автомобиль с большим клиренсом и без полного привода? Многие автолюбители покупают повыше, чтобы спокойно проехать на рыбалку и зимой ездить без проблем, не задевая бампером. Например, в Москве нет практического смысла в приводе на все колёса — только во время сильных снегопадов, один/два раза в год.

Если есть дом за городом, то покупать внедорожник предпочтительно. Для городского жителя сойдет кроссовер с передним приводом и большим клиренсом. Для любителей рыбалок и бездорожья — классический полный привод. Но передвигаться каждый день на полноценном внедорожнике утомительнее, чем на малолитражке.

Обзор самых больших в мире серийных внедорожников » Кроссоверы и внедорожники

Как известно, внедорожники – машины большие и мощные. За редким исключением, они выглядят гораздо внушительнее обычных «легковушек». За рулем автомобиля повышенной проходимости всегда чувствуешь себя по-настоящему уверенно, способным преодолеть практически любое препятствие. Это ощущение значительно усиливается, когда знаешь, что принадлежащий тебе внедорожник является самым огромным в мире в своем классе. Но как узнать, так ли это, и каковы критерии этой «огромности»? С этим мы и попробуем разобраться.

Если говорить о машинах, сделанных под заказ, то тут вне конкуренции внедорожник, созданный специально для одного арабского шейха. Представьте себе, высота данного «чудовища» превышает шесть метров! При этом посадка и управление не являют никакой сложности для любого человека. Но это исключение. Мы же будем рассматривать серийные внедорожники нормальной высоты, но не короче пяти метров.

Самый тяжелый

В этой категории несомненным лидером является знаменитый «Hummer». При создании этого «монстра» конструкторы явно не экономили на металле. Наиболее тяжелая модификация данного авто (с кузовом универсал) весит ни много, ни мало четыре тонны шестьсот килограмм. Сухая масса модели почти достигает трех тонн (2 990кг). Ближайший конкурент «Hummer» в этой номинации внедорожник «Toyota Mega Cruiser» существенно уступает. Его сухая масса меньше почти на полтора центнера (2 850кг).

К сожалению, понятия «большой» и «быстрый» часто бывают несовместимы. Так случилось и в этот раз. Будучи самым тяжелым внедорожником мира «Hummer» одновременно является и самым медленным. Его восьмицилиндровый дизельный мотор с шестнадцатью клапанами выжимает максимум 105км/ч, что трудно назвать высокой скоростью даже при очень большом желании.

Самый длинный

Самый длинный серийный внедорожник мира — это «Ford Excursion». Перед покупкой этого гиганта настоятельно рекомендуется дополнительно проверить размеры своего гаража. Расстояние между задним и передним бампером составляет целых 5,74м. Пусть Excursion и не является наиболее длинным легковым авто в мире, уступая почти метр Bugatti Type 41 двадцать седьмого года выпуска (6,7м), но в своем классе он «переплюнул» всех.

Немногим короче оказались внедорожники «Ford F-250» (5,71м) и «Chevrolet Suburban» (5,6м). Что касается единственного «неамериканца» в списке «тяжеловесов», «Toyota Mega Cruiser», то он в этом компоненте отстал достаточно существенно (5,1м).

Самый высокий

Зато в категории «самый высокий» японский внедорожник оказался вне конкуренции. Верхний уровень «Toyota Mega Cruiser» равен 2,075м. Этот большой автомобиль создавался исключительно для военных целей, поэтому число моделей, проданных частным лицам, резко ограничено, примерно полторы сотни экземпляров.

Кроме того, он обладает самым высоким в мире клиренсом. Его дорожный просвет равен сорока двум сантиметрам – это едва – ли не вдвое больше, чем у стандартного джипа.

Что касается высоты, которой «достигли» другие внедорожники, то у «Ford Excursion» она составляет 2,02м, у «Ford F-250» — 2,01м. В этом ряду явно особняком стоит «Chevrolet Suburban», чья высота ниже двух метров, «всего» 1,95м.

Самый широкий

Для людей, которых интересуют широкие внедорожники, лучшим выбором станет старый добрый «Hummer». Его ширина равняется 2,2м. Лишь ненамного отстала «Toyota Mega Cruiser» (2,17м), что неудивительно. Оба автомобиля создавались в свое время для решения военных задач, поэтому многие их параметры очень схожи.

Фордовские внедорожники «Excursion» и «F-250» способны протиснуться в проем немногим больше 2,03м, у «Chevrolet Suburban» расстояние между бортов 2,01м.

Самый-самый

Итак, мы узнали, какой внедорожник самый тяжелый, какой самый длинный, какой самый высокий и какой самый широкий. Осталось ответить только на один вопрос. Кто же все-таки является абсолютным победителем в номинации «самый большой внедорожник в мире» (серийный) на данный момент?

Трудно определить однозначного лидера, но если кто из рассматриваемых претендентов и заслуживает этого звания, то «Ford Excursion». Конечно, он легче, чем «Hummer» и поуже него, кроме того, уступает ростом «Toyota Mega Cruiser». Однако самый дорогой «Форд» проигрывает им в этом не так уж много. Остальные модели, как правило, выделяются в одном-двух компонентах, существенно уступая в других.

«Ford Excursion» — внедорожник большой не только по внешнему виду. В его салоне может за раз проехаться 8-9 человек (при желании и гораздо больше), а в огромный багажник может поместиться столько вещей, сколько не влезет ни в один другой легковой автомобиль. В общем, учитывая соотношение «габариты/вместительность» «Excursion», наверное, может пока называться самым большим в мире серийным внедорожником.

Автор: Alex

Автопробегом по противникам Трампа. Как приверженцы президента США поддерживают его назло соседям

  • Тара Маккелви
  • Стерлинг, Вирджиния

Автор фото, Reuters

В некоторых районах американских штатов Вирджиния и Висконсин традиционно голосуют за демократов, но сторонники Дональда Трампа есть и там. Эти люди жалуются, что соседи часто смотрят на них косо из-за их консервативных взглядов — и теперь они решили собираться вместе и проводить автопробеги солидарности. Мы рассказываем, как выглядят такие акции и почему они важны для понимания происходящего в США.

Сейчас воскресенье — и 36-летний программист Скотт Пио едет на своем джипе Wrangler, обвешанном флагами предвыборной кампании Дональда Трампа, по одному из жилых районов в северной части Вирджинии. Он машет рукой двум женщинам, которые о чем-то говорят во дворе перед домом. В ответ он встречает лишь строгие, неодобрительные взгляды.

Пио такой реакции не удивлен.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Сторонники Трампа

Неподалеку находится гольф-клуб Трампа Trump National. По выходным президент часто приезжает сюда играть, и у входа его постоянно встречают местные активисты, протестующие против политики республиканцев. В этой части Вирджинии обычно голосуют за Демократическую партию, а к сторонникам Трампа, таким как Пио, тут относятся довольно холодно.

Среди демонстрантов перед входом в гольф-клуб Трампа можно часто заметить 53-летнюю Джули Брискман, которая прославилась несколько лет назад, показав средний палец в адрес президентского кортежа. Фотографию инцидента опубликовали во многих газетах, а в 2019 году Брискман избрали в состав окружного местного совета.

Подпись к фото,

Противники Трампа

Скотт Пио узнал об истории Брискман около года назад, когда переехал в этот район. С тех пор он регулярно возглавляет автоколонну джипов и мотоциклов, украшенных американскими флагами, которая появляется рядом с гольф-клубом Трампа. Ее участники пытаются создать противовес действиям Брискман и ее единомышленников-демократов.

«Мне надоело слышать нападки на нашего президента, — объясняет Пио свое решение организовать автопробег. — И мне надоело, что его не уважают».

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Джули Брискман сделала неприличный жест в адрес кортежа Трампа

Пио нравится, что президент Трамп постепенно ослабляет ограничения для предпринимателей. И он поддерживает его иммиграционную политику, особенно решение построить заградительную стену вдоль границы с Мексикой. «Он строитель, а не политик», — уверяет Пио.

Похожие автопробеги в поддержку Трампа проходят во многих либеральных районах США; не только в Стерлинге, около которого находится гольф-клуб Трампа и где его противники и сторонники могут встретиться лицом к лицу не только друг с другом, но и с самим президентом. Колонны украшенных флагами автомобилей колесят по шоссе и пыльным проселочным дорогам таких демократических анклавов, как города О-Клэр (Висконсин) или Мак-Аллен (Техас). И там сторонники Трампа ведут себя не менее активно.

Большие джипы, украшенные флагами президентской кампании Трампа 2020 года, напомнят многим об ужасающих событиях 29 августа в городе Портленд, штат Орегон. Тогда произошли столкновения между участниками автоколонны сторонников Трампа и либерально настроенными демонстрантами; один из выступавших в поддержку президента, Аарон Даниэльсон, был застрелен.

Впрочем, пока автопробеги в Стерлинге и других городах проходят мирно.

Подпись к фото,

Скотт Пио организует кампанию в поддержку президента Трампа

Участников автопробегов за Трампа объединяют две вещи: симпатия к действующему президенту и ощущение, что все соседи не разделяют их точку зрения.

Главной действующей силой этих демонстраций стали те, кто называет себя электоральной базой Трампа. По данным исследований, ядро поддержки президента — это белые мужчины и женщины с относительно высоким заработком, среди которых меньше людей с университетским образованием по сравнению с теми, кто голосует за Демократическую партию.

Многие из этих консервативно настроенных избирателей считают, что демократическая элита «смотрит на них с пренебрежением, поскольку они более религиозны и интересуются огнестрельным оружием», — говорит Стивен Норман, профессор истории из университета Оклахомы в Нормане. «Они очень обижены, что их точку зрения игнорируют», — добавляет он. «И тут появился Трамп, который сумел их убедить, что противостоит элитам», — объясняет ученый.

Дональд Трамп часто жалуется, что в Вашингтоне к нему относятся плохо и несправедливо, — и хвалит своих сторонников, называя их «забытыми людьми».

Впрочем, в последние месяцы популярность Трампа среди избирателей падает, и его сторонники начинают беспокоиться о судьбе президента — и своей собственной.

Подпись к фото,

Роджер Коул говорит, что при президенте Трампе его бизнес расцвел

«Эти ребята чувствуют, что экономическое и политическое влияние, которое досталось им по праву рождения, постепенно сходит на нет, — считает Джефферсон Кауи из университета Вандербильта в штате Теннесси. — Поэтому они и кричат во все горло».

Некоторые, впрочем, использут еще и колокольчики для коров. 64-летний Роджер Коул стучал в него во время демонстрации в это воскресенье, стоя около своего блестящего грузовика 1980 года выпуска, который был украшен флагом Трампа. Грузовик сломался («проблемы с гидроусилением руля», объясняет Коул), поэтому вместо участия в автопробеге ему пришлось выражать поддержку при помощи колокольчика.

Автопробег на севере Вирджинии, также как во многих других частях США, был организован стихийно — и без какой-либо поддержки со стороны кампании Трампа. «Он возник на 100% естественно», — уверяет организатор акции Скотт Пио.

Ему вторит 32-летняя мать четырех детей Клэр Крензелок из города Чиппэва-Фоллс в штате Висконсин, которая организовала шествие из 500 автомобилей. «Это настоящее народное движение», — говорит она.

Масштабы автомобильных демонстраций растут. Скотт Пио говорит, что в начале лета в Вирджинии в них участвовали около 30 человек, а сейчас речь идет о 168 «патриотах», как он их называет. Не все выезжают каждый раз, но участников все больше.

Эти автопробеги сплачивают сторонников Трампа, которые предпочитают называть себя «обыкновенными людьми». В их числе — 73-летний бухгалтер Ли Джексон Шоки, приехавший на воскресный автопробег в своем пикапе. Шоки вырос в Вирджинии, у его отца была свиноводческая ферма. «Я часто смотрю выступления Трампа по телевизору и думаю: черт побери, ведь я бы сказал то же самое!», — признается он.

Шоки любит охотиться, и всю жизнь в его доме было огнестрельное оружие. Поэтому ему нравится, что президент Трамп выступает в защиту Второй поправки к Конституции США, гарантирующей право на владение оружием. Шоки также говорит, что политика Трампа помогает американской экономике, потому что он «упростил многие правила, которые душили бизнес».

Подпись к фото,

Ли Джексон Шоки говорит, что ему нравится экономическая политика Трампа

В Стерлинге на некоторых машинах красуются плакаты с надписью «Национальная трамповская группа быстрого реагирования». Группа движется по дороге, идущей через холм у реки Потомак, и проезжает мимо ворот президентского гольф-клуба.

Один из водителей — 62-летний отставной начальник пожарной охраны Майк Тэйлор, который привел на автопробег свой грузовик Kenworth 1979 года выпуска. Тэйлор считает, что Дональд Трамп отстаивает интересы страны и американских рабочих. «Он сделал так, что США больше не на вторых или третьих ролях по сравнению с другими странами, в особенности, с Китаем», — говорит сторонник президента.

Всего в нескольких метрах, на тротуаре, проходит альтернативная демонстрация либеральных активистов. На их футболках — имена Джо Байдена и Камалы Харрис, кандидатов в Белый дом от Демократической партии, а в руках — плакаты, на которых Трампа называют «убийцей демократии».

Хотя Джули Брискман была избрана в местный совет, она по-прежнему регулярно приходит на демонстрации перед гольф-клубом Трампа: на ее плакате написано: «Посадите его». По ее словам, в прошлом ее округ голосовал за Республиканскую партию, но сейчас большинство избирателей поддерживает демократов.

Вот как она объясняет, что сторонники Трампа проводят автопробеги и заявляют о своей точке зрения: «Им говорят, что их взгляды устарели, — и это, конечно, больно. Они реагируют как белые люди, которым некомфортно говорить о проблеме расизма».

Автор фото, Clare Krenzelok

Подпись к фото,

Демонстрации в поддержку Трампа прошли также и в Висконсине

Еще один представитель демократического лагеря — 49-летняя Меган Донахью, на которой тоже футболка с символикой кампании Байдена и Харрис, — наблюдает за трамповским автопробегом с тротуара. «Посмотрите на все эти фуры с флагами, — говорит она. — Это похоже на какой-то культ».

Напряжение между политическими противниками нарастает. Некоторые сторонники Трампа кричат на демократов и выкрикивают оскорбления («лузеры!»). Как говорит Пио, иногда демократические активисты бросают в водителей пластиковые бутылки с водой. «Полные бутылки!», — жалуется он.

Пио проезжает мимо президентского гольф-клуба — руль его джипа забрызган грязью, на машине развевается большой американский флаг, который принимает на себя удар в случае, если в машину что-то прилетит. «Этот флаг меня защищает», — говорит он.

На ближайшей парковке пахнет хвоей и санитайзером, люди пытаются перекричать рычание мощных четырехцилиндровых двигателей. Пио советует своим товарищам не спускать глаз с сине-красных плакатов в поддержку Трампа. «Надо их беречь», — говорит он и объясняет, что сторонники демократов иногда срывают их. «В прошлый раз они их в лес забросили», — объясняет Пио.

После полудня Трамп уехал из гольф-клуба — и демонстранты начали разъезжаться. Пио, похоже, очень доволен: «Все прошло идеально», — говорит он, собирая плакаты у дороги.

Будет ли он так же рад результатам президентских выборов, пока неясно. Но Пио уже планирует очередной автопробег в поддержку Трампа на следующие выходные.

Европа пересаживается на малогабаритные джипы :: Общество :: РБК

Огромные американские внедорожники появились на автомобильных рынках уже довольно давно. Однако аналитики полагают, что вскоре дороги Европы будут заполнены маленькими и средними моделями джипов — по крайней мере, такова тенденция.

Некоторые автомобильные компании представят свои малогабаритные модели на Франкфуртском международном автосалоне, который пройдет в середине сентября. После выставки эти модели появятся на рынке наряду с уже популярными моделями, такими как RAV4 от Toyota, Freelander от Land Rover или CR-V от компании Honda.

Как сообщает Reuters, после многочисленных протестов экологов против огромных внедорожников, используемых для ежедневных поездок по городу, производители автомобилей пытаются представить мини-версии как экологически чистые. Один из примеров – недавно появившийся Citroen C-Crosser. Этот автомобиль поступил в продажу со скромным дизельным двигателем и с сажевым фильтром, который заставит большинство производителей автомобилей позеленеть от зависти. Среди других моделей этого сектора, которые будут представлены во Франкфурте, Volkswagen Tiguan и Ford Kuga с дизель-электрическими двигателями.

Машины последнего поколения, которые появятся на дорогах уже в этом году, совмещают четырехцилиндровый двигатель и небольшую мощность. К ним относятся Nissan Qasqai и Renault Koleos; последний должен появиться в 2008г.

Как отмечают эксперты, все большее число европейцев выбирает небольшие внедорожники в качестве семейных авто. В таких машинах не только достаточно места для детей и собаки, но также присутствует свой неповторимый стиль. По оценкам J.D. Power Automotive Forecasting, если сегодня джипы составляют 8% от европейского рынка (1,5 млн автомобилей), то к 2010г. их доля увеличится до 10,1%, а к 2014 – до 11,2%. Причем общий автомобильный рынок, предположительно, будет составлять к тому времени около 21,9 млн автомашин (сейчас — 18,3 млн).

«Почти каждый производитель автомобилей в наше время предлагает внедорожник», — отмечает глава британского «Альянса против городских 4х4» Людвиг Блэйк. «К сожалению, джип является необходимым атрибутом для многих успешных людей, которые хотят заявить о своих амбициях и благосостоянии», — добавляет он. Однако, по его мнению, если кто-то испытывает реальную необходимость приобрести авто 4х4, то ему нужно прежде всего подумать о малогабаритных моделях, таких как CRV, RAV4 или Freelander.

Самые большие внедорожники — 24СМИ

Очень многие водители испытывают страсть к огромным внедорожникам. И чем больше габариты автомобиля, тем больше хочется обуздать эту неистовую мощь железного коня. Мы расскажем вам о пяти самых больших внедорожниках.

Ford F650

Ford F650 – это настоящий монстр, для которого попросту не существует преград. Данный внедорожник является настоящим великаном – рядом с ним и грузовик выглядит совсем скромно. Длина гиганта составляет 7,6 м, ширина 2,4, а высота превышает 2,2. Этот внедорожник считается самым большим в мире. Такой автомобиль покорил сердца миллионов американцев, у нас в России же данная модель является редкостью. Приобрести Ford F650 можно только на заказ.

Hummer h2 Alpha

Hummer h2 Alpha по праву можно отнести к классу тяжелых внедорожников. Он лишь немногим не достигает пяти метров в длину, да и впечатления от вождения этого автомобиля не сильно отличаются от ощущений при передвижении на грузовом транспорте. Это не удивительно, учитывая, что изначально, он предназначался исключительно для нужд армии, потому не отличается особым комфортом и способностью проявить свои качества на шоссе или городских улицах.

Cadillac Escalade


Выпущенный за океаном, Cadillac Escalade – воплощение мощи и роскоши. Огромные размеры этого шикарного автомобиля позволяют вместить под капот двигатель объемом в 6,2 литров, что дает возможность обеспечить мощность в 403 лошадиные силы. Энергичная, но, в то же время, плавная динамика разгона, ровное движение, безотказный запуск и работа мотора в морозы, являются далеко не полным перечнем достоинств Cadillac Escalade.

Nissan Patrol

Увлеченные охотой и рыбалкой, любители путешествий, а также люди, профессионально занимающиеся геологическими изысканиями и исследованиями, по достоинству оценивают качества Nissan Patrol, еще одного представителя машин данного типа. Его длина, составляющая чуть более пяти метров, добротная сборка и салон, оформленный качественными материалами, мало предназначен для скоростной езды. Однако понижающая передача и жесткие мосты этого автомобиля позволяют неспешно, но уверенно преодолевать крутые подъемы и склоны. Надежность Nissan Patrol, способного справиться с практически любыми препонами, встречающимися на пути, сыскала ему прозвище «неубиваемого».

Chevrolet Tahoe

Несомненными преимуществами Chevrolet Tahoe, который полностью соответствует классу автомобилей с высокой проходимостью, по праву считаются экономичность в эксплуатации. Так, если от машины не требовать проявления особой мощности, то на сто километров пробега эта модель потребует всего десять литров топлива. Кроме того, вполне демократичные цены на Chevrolet Tahoe, делают доступным его приобретение. Практически все выбоины и дорожные ямы, он преодолевает без всяких усилий, но глубокие колеи создадут препятствие для движения.

2021 Jeep Grand Cherokee становится большим с 3 рядами сидений

Трехрядный L на фут длиннее сегодняшнего Grand Cherokee.

Джип

Спустя 10 долгих лет в среду дебютировал совершенно новый Jeep Grand Cherokee, и главной новостью является то, что теперь он предлагает третий ряд сидений.Фактически, этот трехрядный вариант технически представляет собой отдельную модель, называемую Grand Cherokee L. И хотя L дает нам хорошее представление о том, чего ожидать от остальной линейки Grand Cherokee, это единственная версия, о которой говорит Jeep. пока что. Информация о двухрядных моделях будет опубликована позже в этом году.

Сейчас играет: Смотри: Jeep демонстрирует трехрядный Jeep Grand Cherokee 2021 года

8:22

Больше и изысканнее


Естественно, Grand Cherokee L намного больше, чем нынешний Grand Cherokee с пятью пассажирами.Его колесная база примерно на 7 дюймов длиннее, чем у нынешнего внедорожника, а общая длина составляет 17 футов, что на целый фут длиннее, чем у нынешней модели.

Grand Cherokee L необходимо дополнительное пространство, чтобы разместить его новый третий ряд, в котором могут разместиться два пассажира. У тех, кто на обратном пути, будет 37,3 дюйма пространства над головой и 30,3 дюйма пространства для ног, что неплохо. За этой скамьей вы найдете 17,2 кубических футов грузового пространства, которое расширяется до 46,9 кубов, когда сиденья сложены. Отбросьте второй ряд, и Grand Cherokee L сможет вместить 84 места.6 кубических футов груза.

Что касается дизайна, то в этом новом Grand Cherokee вы заметите немного олдскульного Wagoneer. Конечно, настоящий Grand Wagoneer скоро возвращается, но Jeep умен, чтобы привнести несколько дизайнерских решений из своего первого полноразмерного роскошного внедорожника в этот последний Grand Cherokee. Капот стал длиннее, чем раньше, а решетка с семью планками слегка наклонена вперед, что подчеркивает новые светодиодные фонари. Нам очень нравится конструкция плавающей крыши, которая достигается за счет добавления элемента отделки вдоль стойки А, которая простирается вдоль линии крыши, вплоть до светодиодных задних фонарей.Будут доступны различные размеры колес, с 21-дюймовыми роликами, доступными как часть шикарного пакета Summit Reserve.

Много роскоши, тонны технологий

Обновленный салон Grand Cherokee элегантен и изыскан, он включает в себя окружающее светодиодное освещение, большое количество дерева с открытыми порами и красивые кожаные и металлические акценты. Аудиофилы оценят доступную аудиосистему McIntosh, а люди, которые хотят чувствовать себя комфортно, оценят сиденья первого и второго ряда с подогревом и вентиляцией.У передних кресел даже есть массажные спинки.

На 10,1-дюймовом цветном сенсорном экране установлена ​​новая информационно-развлекательная система Jeep Uconnect 5 с беспроводными функциями Apple CarPlay и Android Auto. Ниже вы найдете резервный климат-контроль и беспроводную зарядную площадку, на которую можно одновременно установить два телефона. Тонко очерченный поворотный селектор переключения передач с подсветкой завершает центральную консоль, по бокам которого находятся нажимные рычаги для системы управления рельефом и пневматической подвески.

Драйвер лечится на 10.2-дюймовая реконфигурируемая цифровая приборная панель. На этом экране может отображаться 24 различных меню, от систем помощи водителю до доступных технологий ночного видения и распознавания дорожных знаков. Говоря о технологиях безопасности, Grand Cherokee L поставляется с целым набором плюсов, в том числе мониторинг слепых зон, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади и практический помощник по вождению, который сочетает в себе функции центрирования полосы движения и адаптивный круиз-контроль. . Нет, в этом последнем нет ничего нового, но Jeep заявляет, что он прокладывает путь для более продвинутой системы невмешательства, которая должна появиться в 2022 году.

Вот такой шикарный интерьер.

Джип

Два слишком знакомых двигателя

Под капотом вы найдете тот же 3,6-литровый двигатель Pentastar V6, который использовался в Grand Cherokee с 2011 года, вырабатывающий 290 лошадиных сил и 257 Нм крутящего момента. Также под рукой знакомый 5,7-литровый V8 мощностью 357 л.с. и 390 фунт-фут. Оба двигателя соединены с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а V8 имеет функцию отключения цилиндров для повышения экономии топлива.Вы надеялись, что Jeep будет использовать один из новых мягких гибридных вариантов Chrysler eTorque? Да, мы тоже.

Что касается буксировки и полезной нагрузки, то 3,6-литровый Grand Cherokee L может буксировать 6200 фунтов, в то время как более крупный Jeep с двигателем V8 может выдержать на 1000 фунтов больше. Также имеется довольно большой диапазон полезной нагрузки: от 1200 фунтов в полноприводном Summit с V8 до 1410 фунтов в Limited с V6.

Jeep Grand Cherokee L 2021 технические характеристики


2021 Джип Гранд Чероки L V6 2021 Jeep Grand Cherokee L V8 — цена: + 0 руб.
Двигатель 3.6-литровый V6 5.7-литровый V8
Мощность 290 л.с. 357 лс
Крутящий момент 257 фунт-футов 390 фунт-футов
Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая 8-ступенчатая автоматическая
Колесная база 121.7 дюйм 121.7 дюйм
Длина 204.9 дюйм 204.9 дюйм
Ширина 77.9 дюйм 77.9 дюйм
Высота 71.5 дюйм 71.5 дюйм
Масса (базовая) 4618 фунтов 5330 фунтов
Дорожный просвет 8.5 дюйм 8.5 дюйм
Полезная нагрузка (макс.) 1,410 фунтов 1,240 фунтов
Буксировка (макс.) 6200 фунтов 7 200 фунтов
Грузоподъемность (макс.) 84.6 куб. Футов 84.6 куб. Футов

L должен быть так же счастлив в лесу, как и любой другой Grand Cherokee.

Джип

Внедорожные режимы и пневмоподвеска

Система полного привода Jeep, как и двигатели, остается прежней.Quadra-Trac I отличается односкоростной раздаточной коробкой и постоянным полным приводом. Quadra-Trac II добавляет низкий диапазон, а ne-plus-ultra Quadra-Drive II еще больше улучшает ситуацию с электронным дифференциалом повышенного трения. Однако есть одна новая вещь — отключение переднего моста, которое переводит Grand Cherokee L в привод на два колеса, если он чувствует, что полный привод не нужен. Система управления рельефом Grand Cherokee L имеет режимы Auto, Sport, Rock, Snow и Mud / Sand и регулирует такие параметры, как подача мощности, вес рулевого управления, настройка подвески, трансмиссия и отображение дроссельной заслонки, а также системы контроля тяги и устойчивости.

Пневматическая подвеска Quadra-Lift в 2021 году получит небольшое усиление (простите за каламбур) с большим диапазоном хода и более быстрой активацией. Так оснащенный Grand Cherokee L имеет дополнительный дюйм хода подвески по сравнению с уходящим Jeep. Стандартный клиренс L составляет 8,5 дюймов, но Jeep может сидеть на корточках в режиме Aero для лучшей экономии топлива, а режим Park понижает внедорожник для облегчения входа и выхода. Off-Road 1 увеличивает клиренс до 9,9 дюймов, а Off-Road 2 — чуть выше, до 10.Два дюйма.

В режиме Off-Road 2 Grand Cherokee L может преодолевать 24 дюйма воды. Это также помогает внедорожнику достичь угла въезда 30,1 градуса, угла съезда 23,6 градуса и угла отрыва 22,6 градуса. Нет, это не номера Wrangler, но они отлично подходят для трехрядного кроссовера unibody.

Более короткий Grand Cherokee с пятью пассажирами будет представлен позже в этом году.

Джип

Competition and future models

Говоря о трехрядных кроссоверах unibody, конкуренты Grand Cherokee L. как бы повсюду.Land Rover Defender 110 и Discovery — наиболее очевидный выбор, но они намного меньше. Теоретически можно было бы рассмотреть и Toyota Land Cruiser, но в нем используется конструкция кузова на раме, и он более дорогой; этот будет лучше конкурировать с грядущим Grand Wagoneer. На рынке представлено множество трехрядных внедорожников, таких как Ford Explorer, Hyundai Palisade, Kia Telluride, Mazda CX-9, Subaru Ascent, Toyota Highlander, Volkswagen Atlas и т. Д., Но ни один из них не может сравниться с джипом. дорожные возможности.Даже не близко.

Теперь вы можете спросить: зачем вводить трехрядный Grand Cherokee, если Grand Wagoneer скоро будет доступен? Ответ сводится к платформе / размеру и цене. Grand Wagoneer намного больше и использует конструкцию кузова на раме, в то время как Grand Cherokee L меньше по размеру и имеет цельную конструкцию. Для обоих определенно есть место, особенно с учетом того, что покупатели жаждут внедорожников всех форм и размеров. Цены на обе модели все еще не определены, но мы знаем, что полностью загруженный Grand Wagoneer, как ожидается, будет стоить 100000 долларов, а Grand Cherokee L даже близко не приблизится к этому.

Ищите Jeep Grand Cherokee L 2021 года, который появится у дилеров этой весной. Двухрядный Grand Cherokee дебютирует позже в 2021 году, а также появится гибридная 4xe версия с подключаемым модулем. Надеемся, что вернутся также высокопроизводительные Trackhawk и внедорожные модели Trailhawk.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

В ЧЕМ БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА МЕЖДУ JEEP JK И JEEP JL? • СОСТОЯНИЕ СКОРОСТИ

Ситуация с Jeep изменилась навсегда, когда в 2007 году на автомобильном рынке появился JK Wrangler Unlimited.Jeep не был новичком в способных 4-дверных внедорожниках, но новый Wrangler был другим. Использование легендарных способностей предыдущих поколений Wrangler и CJ и их превращение в автомобиль, более удобный для семьи и повседневной жизни, оказало огромное влияние.

Повсюду появилось

JK. Джипу их не хватало. Была улучшена подвеска и добавлены дополнительные удобства. Термин «ползание по торговым центрам» стал использоваться, потому что популярность автомобиля достигла гораздо большего числа покупателей.Множество людей, которые обычно не покупали Wrangler, теперь были повсюду. Вполне возможно, что JK Wrangler спас марку Jeep от полного краха.

Автомобиль: Jeep JK Unlimited 2007 года выпуска Фото: Jeep

После двенадцати модельных лет, закончившихся выпуском модели 2018 года, JK Wrangler стал самым производимым и продаваемым Jeep за все время. Автомобиль претерпел различные улучшения на своем протяжении, но в целом остался тем же самым транспортным средством. С таким популярным автомобилем, как инженеры и дизайнеры Jeep могли превзойти его для следующей версии автомобиля?

JL Wrangler появится в выставочных залах в 2018 модельном году, одновременно с последними днями JK.Для людей, не принадлежащих к Jeep, JL Wrangler Unlimited выглядит так же, как JK при беглом взгляде или с расплывчатыми глазами.

В ЧЕМ РАЗНИЦА

Эти две модели выглядят настолько похожими, что легко задаться вопросом, в чем на самом деле разница между ними. Мы собираемся изучить эти различия здесь.

Шины: Patagonia M / T

Внешний вид : JK — это классическая конструкция кузова на раме. Весь листовой металл — сталь, с множеством классических реплик CJ. В JL, однако, был использован алюминий для экономии веса дверей и различных других неструктурных элементов.Изменения листового металла были в основном косметическими. Поворотники переместились на расширитель крыльев с решетки радиатора, тяговые ручки вместо кнопок, задний номерной знак переместился с кузова на бампер — тривиальные вещи, которые не сильно влияют на универсальность автомобиля сами по себе, но в совокупности имеют значение.

Автомобиль: Jeep JK

Шины: Patagonia M / T

Автомобиль: Jeep JL

Шины: Patagonia M / T

Четырехдверные модели JL были увеличены на четыре дюйма, а двухдверные — на два дюйма.Оба остались той же ширины корпуса. Более длинный кузов позволяет увеличить внутреннее пространство и повысить комфорт пассажиров.

Автомобиль: Jeep JL LiteBrite «Stepchild»

Еще одним полезным изменением новой модели являются расширители крыльев и колесные арки. Шину больше заводской легче установить на JL, чем на JK, особенно на модели Rubicon (и некоторые Sahara). Rubicon оснащается специальными расширителями крыльев с увеличенным клиренсом, которые обеспечивают на 2 дюйма больший клиренс.

Посмотрите, как Бриттани Уильямс из LiteBrite на Youtube рассказывает, что ей нравится в Jeep JL Wrangler:

Автомобиль: Jeep JL Lite Brite JL «Stepchild»
Шины: Patagonia M / T

Двери и верхняя часть обеих моделей съемные, за исключением одного варианта верха JL, верха Sky One-Touch.У более поздних моделей JK был вариант с откидным верхом, стандартным черным жестким верхом или верхом подобранного цвета. JL продолжили ту же тенденцию и добавили верх Sky One-Touch со съемными окнами в задней части кузова и тканевым центром в крыше, который отталкивается от нажатия.

Автомобиль: Jeep JK с жестким верхом
Шины: Patagonia M / T

JK Wranglers имеют складывающиеся компоненты ветрового стекла, но требуют демонтажа внешней части передней стойки (по 6 болтов с каждой стороны), а также отсоединения точек крепления поперечной балки возле лобового стекла. козырьки.JL Wrangler улучшил эту конструкцию, расширив поперечную дугу, добавив трубы передней стойки. Благодаря этой конструкции Jeep больше не требовал, чтобы лобовое стекло несло нагрузку в случае опрокидывания, и мог значительно упростить складывание ветрового стекла. Снимаем дворники и 4 болта на салоне и он опускается.

Интерьер: Пассажирский салон был кардинально переработан и модернизирован. Кластер датчиков имеет гораздо более цифровой аспект с центральным экраном, на котором есть настройки для отслеживания всех видов различных уровней, функций и функций.Стереосистема была переведена на настоящую информационно-развлекательную систему на большинстве моделей, теперь с доступом к другим элементам управления и функциям, которые были недоступны на JK.

Сиденья, дверные панели и другие детали внутри были изменены, а также внесены небольшие улучшения. В задней части грузового отсека теперь есть дополнительная система управления грузом Trail Rail. Система позволяет упростить обвязку груза, а также добавить другие крепления и стойки.

Автомобиль: Jeep JK

Трансмиссия: В 2012 году JK был модернизирован до Pentastar 3.Двигатель 6L V6. Хотя объем двигателя меньше, чем у его предшественника, 3,6-литровый двигатель более эффективен и обладает высокой мощностью и крутящим моментом. Тот же движок продолжился в JL с небольшими изменениями, которые в основном касались компьютерного программирования. Система Stop / Start была добавлена ​​для повышения топливной экономичности.

Позже, в первом модельном году, JL Wrangler можно было купить с рядным 4-цилиндровым двигателем 2,0 л T4 Hurricane с турбонаддувом. У JK Wrangler был только один выбор двигателя за год своего пробега.Сообщается, что JL с дизельным двигателем будут доступны для модели 2020 года, и уже некоторое время ведутся разговоры о гибридной модели.

Автомобиль: Jeep JK

Трансмиссия: JL Wrangler получает преимущества от 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач Torqueflite 850RE. Раньше JK использовал 4-ступенчатую автоматическую коробку передач для ранних моделей, а с 2012 года — 5-ступенчатую. Новая трансмиссия значительно сгладила привод, позволяя компьютеру не так сильно искать правильную передачу.Раздаточная коробка осталась прежней на моделях Sport и Rubicon.

Оси

Dana используются в обоих поколениях. JK был намного шире, чем предшествовавший ему TJ Wrangler, вместо того, чтобы расширять существующие конструкции, Дана создала новые агрегаты с более крупными зубчатыми колесами и шестернями, полуосями, осевыми трубами и многим другим. Опять модернизировали сборки для JL. Чуть шире, немного больше и в целом прочнее.

Колесная база растянута примерно на 1.5 дюймов на 2-дверных и 2,5 дюйма на 4-дверных.

Автомобиль: Jeep JL
Шины: Patagonia M / T

Подвеска: И JK, и JL комплектуются неразрезными мостами и четырехрычажной подвеской с поперечной балкой спереди и сзади. Длина рычагов управления немного увеличилась, и некоторые другие небольшие изменения были внесены в монтажные концы для более плавного перемещения по диапазону хода. JK Wrangler уже получил гораздо более длинные и сильные рычаги управления по сравнению с TJ Wrangler.По большей части подвеску оставили в покое.

Автомобиль: Jeep JK
Шины: Patagonia M / T

ИТОГ, ЧТО ЛУЧШЕ?

В конце концов, какой автомобиль лучше? Все зависит от того, чего вы от этого хотите. На данный момент JK Wranglers начинают дешеветь. Это высокопроизводительные автомобили, у которых есть длительные сроки исправления ошибок как заводом, так и энтузиастами послепродажного обслуживания. JL Wrangler немного больше, комфортнее, эффективнее и дороже.

Jeep дразнит новый V8 Wrangler Rubicon в день 2021 года Ford Bronco представляет

ЗАКРЫТЬ

В день, который должен принадлежать Ford Motor Co. для его долгожданной презентации Ford Bronco в 2021 году, Nemesis Jeep выпустил небольшой взгляд на сексуальный новый Рэнглер.

«Энтузиасты Jeep в последние годы настаивают на выпуске Wrangler с двигателем V-8, и новый Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept является признаком того, что они могут скоро исполнить свое желание», — говорится в заявлении Fiat Chrysler в понедельник.

Для серьезных поклонников внедорожников Jeep Wrangler это может быть святым Граалем.

Jeep представляет новый 6,4-литровый V-8 Wrangler Rubicon 392 Concept в понедельник, 13 июля 2020 г. (Фото: Fiat Chrysler Automobiles)

Автомобиль оснащен 6,4-литровым двигателем Hemi V-8 мощностью 450 лошадиных сил. и 450 фунт-фут крутящего момента, плюс разгон от 0 до 60 миль в час менее чем за 5 секунд, хвастался релиз.

«Энтузиасты Jeep Wrangler просили нас о Wrangler V-8, и наш новый концепт Wrangler Rubicon 392 Concept доказывает, что у нас есть возможность сделать это», — сказал Джим Моррисон, глава Jeep Brand-FCA North America. подготовленное заявление.

Ключевыми словами для поклонников Ford кажутся «иметь возможность сделать это», а не «сделать это». Веб-сайты фанатов, сообщающие о новом Bronco Ford, заявили, что он не будет предлагать двигатель V-8.

Команда Ford отклонила важность релиза.

«Это просто концепция — опять же. * Шепотом * (кто-то очень нервничает)», — написал в Твиттере Майк Левин, менеджер по связям с продуктами Ford в Северной Америке.

Затем он опубликовал изображение Люси из мультфильма Чарльза Шульца «Арахис», отрывающего футбольный мяч от Чарли Брауна, когда тот падает на землю.

pic.twitter.com/K8vnvbqHUZ

— Майк Левин (@mrlevine) 13 июля 2020 г. продукты.

Jeep опубликовал свои новости менее чем за 12 часов до презентации Ford Bronco, которая будет показана на ABC, ESPN и канале National Geographic, а также на YouTube.

«Ford бросается в глаза Jeep с новыми Broncos, поэтому Jeep пришлось сопротивляться», — сказал Джон МакЭлрой, опытный обозреватель отрасли и ведущий программы Autoline After Hours.

«Он пытается украсть гром из Ford, демонстрируя концептуальную версию Jeep Wrangler, оснащенную гигантским двигателем V-8 Hemi. И они делают это в день дебюта Bronco», — сказал он. «У них также есть подключаемая гибридная версия Wrangler, но Jeep знал, что размещение Hemi под капотом привлекло бы большие заголовки».

Подробнее: Ford объявляет войну новой Bronco на фоне резкого роста спроса на Jeep Wrangler

Подробнее: Ford делает ставку перед дебютом Bronco, скрываясь от рекламы в Facebook

Подробнее: 2021 Дизайнер Ford Bronco идет по стопам Джеки Робинсона автомобильного дизайна

Все согласны с тем, что верность Jeep — это часть автомобильных фантазий.

«От недавно представленного Wrangler EcoDiesel на 29 миль на галлон до нашего отмеченного наградами Jeep Gladiator и грядущего гибридного электромобиля Wrangler 4xe, Jeep явно прислушивается к своим клиентам, — сказал Моррисон в выпуске Fiat Chrysler. «Мы с нетерпением ждем их реакции на этот новый концепт Wrangler Rubicon 392, автомобиль, который обеспечивает невероятный и непревзойденный уровень удовольствия от вождения и возможностей как на дороге, так и на бездорожье».

Чтобы было ясно, серийное транспортное средство — это транспортное средство, произведенное и произведенное для продажи.Концепт-кары могут быть дизайнерскими или фирменными «упражнениями», созданными специально для оценки потребительского интереса. Концепт-кар показывает, каким может быть серийный автомобиль.

ПРЕСС-РЕЛИЗ: https://t.co/OQ8X3j786F

Взгляните на двигатель V-8 @ Jeep® #Wrangler Rubicon 392 Concept. 450 лошадиных сил. 450 фунт-фут. крутящего момента. 0-60 миль в час менее чем за 5 секунд. pic.twitter.com/yJDIvggrvO

— FCA-Северная Америка (@FiatChrysler_NA) 13 июля 2020 г.

В последний раз Jeep предлагал двигатель V-8 на Jeep CJ 1981 года с его 5.Jeep отметил, что 0-литровый V8 развивает 125 лошадиных сил и 220 фунт-фут крутящего момента.

Пресс-секретарь отказался комментировать Free Press время выхода новостей.

Тем временем Левин из Форда продолжал подшучивать над Jeep в Twitter.

Эффект Стрейзанд — это социальное явление, которое возникает, когда попытка скрыть информацию имеет непреднамеренное последствие дальнейшего распространения этой информации. Он назван в честь Барбры Стрейзанд, чья попытка скрыть фотографии своего дома только привлекла к нему дополнительное внимание.pic.twitter.com/kusTj8MnNV

— Майк Левин (@mrlevine) 13 июля 2020 г.

«Ford очень смело преследует Jeep, — сказал рыночный аналитик Джон Габриэльсен. «Но Форд должен понимать, что, когда вы идете за королем, вам нужно сокрушить его, иначе возмездие будет жестоким».

В то время как поклонники Jeep гудят о том, что их ждет, Форд надеется, что люди настроятся в понедельник вечером на грандиозное шоу.

Вы действительно хотите посмотреть это эпическое видео в 20:00 по восточному времени сегодня вечером. 635 человек уже ждут! https: // т.co / XS4VxoGFfS # FordBronco

— Майк Левин (@mrlevine) 13 июля 2020 г.

Штатный автор Free Press Марк Фелан внес свой вклад в этот отчет. Свяжитесь с Фиби Уолл Ховард по телефону 313-222-6512 или по адресу [email protected] Следуйте за ней в Twitter @phoebesaid. Подпишитесь на нашу рассылку по автомобилям.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.freep.com/story/money/cars/2020/07/13/jeep-wrangler-rubicon-2021-ford-bronco-reveal/5426916002/

Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept демонстрирует 450-сильный Hemi V8 на Bronco’s Big Day

Прошло несколько десятилетий с тех пор, как другой производитель осмелился посягнуть на прибыльный сегмент внедорожных внедорожников Jeep.Теперь, когда Ford готовится официально выпустить Bronco 2021 года в понедельник, давний король скалолазания просто должен сделать что-то, чтобы доказать, что он все еще существует в долгосрочной перспективе. Поприветствуйте ответ, которого никто в здравом уме не ожидал: JL Wrangler Rubicon с рычащим заводским V8 под капотом.

Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept, если вы не догадались по названию, оснащен двигателем V8 с рабочим объемом 392 кубических дюйма. Он расположен преимущественно под капотом, всасывая воздух из большого воздуховода, вырезанного в кузове.Jeep заявляет, что силовая установка рассчитана на 450 лошадиных сил и 450 фунт-фут крутящего момента — значительный прирост мощности по сравнению с нынешним 285-сильным 3,6-литровым двигателем V6.

Учитывая историю Chrysler с гигантскими энергоемкими двигателями V8, неудивительно, что автопроизводитель, наконец, открыто заявил о своем секретном проекте. Дело не в том, что дилерские центры не поместили что-то с двумя дополнительными цилиндрами в аналогичную платформу. Но, как вы, возможно, помните, бывший босс Jeep Тим Кунискис отвечал именно на этот вопрос только в прошлом году, указав, что автопроизводитель не преследовал V8 Wrangler из-за нехватки места в моторном отсеке, что создает потенциальную угрозу безопасности при авариях.Судя по всему, жизнь нашла выход, потому что концепт Wrangler Rubicon 392 очень живой.

Jeep удалось модифицировать раму таким образом, чтобы 392 могла поместиться и по-прежнему обеспечивать достаточно места для удара в случае аварии. Также были модернизированы опоры двигателя, подвеска и добавлены блокирующие дифференциалы на обоих концах трансмиссии Wrangler. Добавьте к этому двухдюймовый подъемник, более мощные оси и новые колеса с блокировкой бортов, и вы получите то, что может разорвать не только тропы, но и улицы.

Кстати, давайте поговорим о скорости. С раскопа Wrangler Rubicon 392 Concept может разогнаться до 60 миль в час менее чем за пять секунд. И хотя это число не то, что было раньше, оно удивительно быстро для устройств с узловатыми шинами, которые вы ожидаете увидеть в камнях и грязи, а не на участках шоссе.

Хотя это может заинтересовать стойких фанатов Jeep, важно помнить две вещи:

Во-первых, Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept — это именно то, на что он похож — пример того, каким мог бы быть JL с двигателем V8.Однако из пресс-релиза автопроизводителя кажется, что когда-нибудь он может выйти в производство. «В последние годы энтузиасты Jeep требовали серийного производства Wrangler с двигателем V8, и новый концепт Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept является признаком того, что они могут вскоре осуществить свое желание», — говорится в сообщении.

Во-вторых, и, возможно, наиболее важно, Jeep никогда не предлагал заводской V8 в Wrangler с момента своего появления в 1987 году. Даже его самые последние предложения просто включают в себя надежный V6 Pentastar. Два дополнительных цилиндра — это большое дело, особенно в эпоху крошечных четырехцилиндровых турбонагнетателей и зарождения электрификации.

Возможно, этот гигантский вымпел является способом Chrysler сказать Ford , не связывайтесь с нами в день большого открытия Bronco. Или, может быть, это скорее белый флаг.

Есть чаевые? Отправьте нам сообщение: [email protected]

2017 Jeep Wrangler Unlimited Big Bear на продажу в Темпе, AZ

МЫ ПРЕДЛАГАЕМ ТОЛЬКО АБСОЛЮТНО ЧИСТЫЕ, ПРОВЕРЕННЫЕ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

НЕТ БРЕНДОВЫХ НАЗВАНИЙ! НИКАКИХ ТИТУЛОВ СПАСЕНИЯ!

НЕТ ЛИМОННЫХ ЗАКОНОВ!

НЕТ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ИСТОРИЕЙ ТЯЖЕЛЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ!

Информация для дилеров
101 Motors является розничным автомобильным дилером в Аризоне.101 Motors находится по адресу 1901 E 5th St Tempe AZ 85281. Офис 101 Motors находится по телефону 480-269-4101.
ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ПРЕДЛАГАЙТЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ / ПОКУПКИ, ЕСЛИ ВЫ НЕ СОГЛАСНЫ С НАШИМИ УСЛОВИЯМИ.

Возраст участника торгов
Для участия в торгах вам должно быть не менее 18 лет.

Торги
Делая ставку или нажимая кнопку «КУПИТЬ СЕЙЧАС» на этом автомобиле, вы заключаете юридический и имеющий обязательную силу договор на его покупку. Пожалуйста, не делайте ставки, если вы серьезно не заинтересованы или не имеете финансовой возможности для покупки этого автомобиля.Этот порядок изложен в Пользовательском соглашении eBay.

Отзыв заявки
Прочтите eBay «Отзыв заявки». Если вы разместите ставку до последнего 12-часового периода аукциона, вы можете отозвать ставку до последнего 12-часового периода только в исключительных случаях. Вы не сможете отозвать эту ставку в течение последних 12 часов аукциона. Если вы разместите ставку в течение последнего 12-часового периода аукциона, вам будет разрешено отозвать ставку в исключительных случаях, только если вы сделаете это в течение одного часа после размещения ставки.

Уведомление для участников торгов
Мы оставляем за собой право отменить все заявки и досрочно завершить аукцион, если автомобиль больше не будет выставлен на продажу. ПРИМЕЧАНИЕ: Весь наш инвентарь eBay доступен для продажи в нашем представительстве. Если автомобиль будет продан в автосалоне, мы закончим аукционы досрочно.

Финансирование
Важно, чтобы все ссуды были ПРЕДВАРИТЕЛЬНО УТВЕРЖДЕНЫ до торгов / покупки. Для получения помощи в организации финансирования или по любым вопросам, касающимся вариантов финансирования, пожалуйста, свяжитесь с нами до проведения торгов.Невозможность организовать финансирование не является уважительной причиной для возврата депозита. Итак, убедитесь, что финансирование в порядке или одобрено, прежде чем вносить залог на любой автомобиль.

Показания одометра
Пробег может быть изменен в связи с демонстрациями, пробегом автомобиля, осмотром, обслуживанием в дилерском центре и транспортировкой … Фактический пробег транспортного средства может немного отличаться от пробега, указанного на автомобиле был первым в списке.

Состояние
101 Motors попыталась раскрыть всю информацию, известную об этом транспортном средстве. Имейте в виду и имейте в виду, что подержанные автомобили подвержены незначительным царапинам, потертостям, царапинам и покрасочным работам из-за своего возраста и / или пробега.Для вашего дополнительного чувства безопасности мы предлагаем БЕСПЛАТНЫЙ отчет CARFAX о наших автомобилях. Щелкните логотип CARFAX. 101 Motors, не будет нести ответственность за какие-либо несчастные случаи, связанные с неправильным использованием CARFAX, несоответствие пробега или сообщения об ошибках, поэтому любые ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ, оставленные по этому вопросу, будут оспорены и отозваны.

Книги, ключи и записи
Хотя мы делаем все возможное, чтобы доставить все автомобили с руководствами, ковриками, дополнительными ключами, пультами дистанционного управления или магазинами для компакт-дисков, это не всегда так.Обычно мы это делаем, поэтому он будет показан на фотографиях, но, пожалуйста, позвоните или напишите нам, чтобы проверить, даже если это указано в разделе «Стандартное оборудование».

Осмотр покупателя
Мы делаем все возможное, чтобы раскрыть всю известную информацию об этом автомобиле на аукционе. Мы приветствуем осмотр покупателя. Если вы планируете осмотр покупателя, убедитесь, что автомобиль осмотрен до окончания аукциона. Плата за инспекцию, если таковая имеется, является исключительной ответственностью «Покупателя».

Гарантия
Если не указано иное, этот автомобиль продается «как есть». Гарантии производителя могут действовать. Также может быть доступна расширенная гарантия. Пожалуйста, свяжитесь с нами для уточнения деталей. «Продавец» не делает никаких заявлений или гарантий, а также не использует никаких заявлений или гарантий, на которые «участники торгов» полагаются при подаче заявок. Для получения подробной информации позвоните нам 480-269-4101.

Платежи
Минимальный депозит в размере 500 долларов США должен быть получен в течение 24 часов после окончания аукциона с помощью Paypal или кредитной карты для подтверждения вашей покупки, в противном случае автомобиль может быть повторно выставлен на торги и / или продан любому другому квалифицированному покупателю.Оставшаяся сумма должна быть получена НАЛИЧНЫМИ (лично), КАССОВОЙ ЧЕКОЙ или БАНКОВСКИМ ПЕРЕВОДОМ. НИКАКИЕ ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ЧЕКИ, КРЕДИТНЫЕ КАРТЫ ИЛИ PAYPAL НЕ ПРИНИМАЮТСЯ ДЛЯ ОСТАВШЕГОСЯ БАЛАНСА! Полная оплата должна быть произведена в течение 7 дней с даты окончания листинга или после внесения депозита. Все депозиты НЕ ВОЗВРАТУ .

Налоги и сборы
«Покупатель» несет ответственность не только за знание законов своего штата в отношении налогов и сборов, но и за уплату налогов и сборов соответствующего штата, округа, города, а также сборов за титульные услуги в указать, что транспортное средство будет зарегистрировано.. Все налоги и сборы должны быть оплачены в полном объеме, чтобы транспортное средство было зарегистрировано и зарегистрировано.
Со всех продаж в Аризоне мы взимаем налог с продаж в размере 8,3%. Для всех транспортных средств, которые отправляются из Аризоны, покупатель оплачивает все местные налоги во время или при регистрации в штате своего проживания.

Информация о праве собственности
Право собственности на транспортные средства может принадлежать банкам или кредиторам в качестве обеспечения для ссуд. Во многих случаях получение оригинальных документов задерживается на срок до 21 дня с момента оплаты автомобиля.Хотя к закрытию мы обычно имеем все титулы, бывают случаи, когда мы можем ждать их прибытия.

Завершение покупки
Победитель торгов ДОЛЖЕН связаться с нами по электронной почте или телефону в течение 24 часов после окончания аукциона, чтобы договориться о завершении сделки. Если мы не сможем подтвердить ваше намерение купить или продажа не будет завершена в течение 2 рабочих дней, мы оставляем за собой право повторно зарегистрировать этот автомобиль или продать его любому другому квалифицированному покупателю.Перед тем, как транспортное средство будет выпущено для отправки «Покупателю», все документы, связанные с продажей и правом собственности, должны быть подписаны и возвращены в заполненном виде «Продавцу». За обработку всех транспортных средств взимается сбор в размере 295 долларов США. Этот сбор помогает покрыть титульные, почтовые и другие сопутствующие расходы, которые мы несем во время закрытия продажи.

Отгрузка и доставка
Лица, желающие получить автомобиль: Все транспортные расходы несет покупатель. Мы можем организовать доставку от вашего имени, однако 101 Motors не будет нести ответственности за какие-либо претензии, связанные с доставкой или повреждением, это будет строго между покупателем и транспортной компанией. Лицензированные «Перевозчики» обычно застрахованы на сумму 500 000 долларов США. . Все меры по доставке, предоставляемые нами, являются исключительно любезными. Мы не связаны ни с какими операторами связи. НЕ следует оставлять 101 Motors ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ОТЗЫВ в случае задержек с доставкой, осложнений или даже материального ущерба, которые могут возникнуть в процессе доставки. 101 Motors не является перевозчиком вашего автомобиля, поэтому любые отрицательные отзывы, оставленные по этому поводу, будут оспорены и отозваны.

Общий отказ от ответственности
101 Motors оставляет за собой право получать и проверять зарегистрированную информацию обо всех пользователях, которые делают ставки на этом аукционе, отменять любые и все ставки по нашему усмотрению или, при необходимости, досрочно завершить аукцион.Эти автомобили являются Б / У и не новыми. Ожидайте определенного износа, использования и дефектов, которые являются стандартными для ЛЮБОГО подержанного автомобиля. Все подержанные автомобили, включая этот, могут иметь вмятины, порезы, сколы, царапины и любые другие следы, связанные с использованием, в соответствии с возрастом и пробегом транспортного средства. Очевидно, что автомобиль возрастом 10 лет будет демонстрировать больший износ и иметь больше недостатков, чем автомобиль возрастом 2 года. Несмотря на это, мы в 101 Motors гордимся тем, что пытаемся найти автомобили высочайшего качества.МЫ ВСЕГДА ПРИМЕНИМЫМ УСИЛИЯ, ЧТОБЫ ИНФОРМИРОВАТЬ НАШИМ КЛИЕНТАМ ЛЮБЫЕ ДЕФЕКТЫ, КОТОРЫЕ МОЖЕМ ОБНАРУЖИТЬ НА НАШИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ЕСЛИ / КОГДА МЫ ЗНАЕМ О них. Мы всегда открыты для сторонних проверок всех наших транспортных средств и будем рады организовать их за счет клиентов. Поскольку эти автомобили используются, помните, что книги, дополнительные ключи, ключи дистанционного доступа, картриджи для компакт-дисков и т. Д. Не всегда остаются с автомобилями на протяжении всего срока их службы, и мы не несем ответственности за их предоставление, если иное не представлено или не сфотографировано нами. .Все эти элементы можно заменить у любого местного заводского дилера, и по любому запросу клиента мы будем рады помочь им в поиске / получении этих дополнительных элементов для них. Информация, продукты и услуги, опубликованные на этом веб-сайте, могут содержать неточности или опечатки. 101 Motors и / или ее соответствующие поставщики не делают никаких заявлений относительно пригодности информации, продуктов и услуг, содержащихся на этом веб-сайте, для каких-либо целей. Вся такая информация предоставляется «КАК ЕСТЬ» без каких-либо гарантий.101 Motors и / или ее соответствующие поставщики отказываются от всех гарантий и условий в отношении этой информации, включая все подразумеваемые гарантии и условия товарной пригодности, пригодности для определенной цели, права собственности и ненарушения прав. Ни при каких обстоятельствах 101 Motors и / или ее поставщики не несут ответственности за любые прямые, косвенные, штрафные, случайные, особые или косвенные убытки, возникшие в результате или в связи с использованием этого веб-сайта или с любой задержкой или невозможностью его использования. веб-сайта, или для любой информации, полученной через этот веб-сайт или иным образом возникающей в результате использования этого веб-сайта, будь то на основании контракта, деликта, строгой ответственности или иным образом, даже если 101 Motors или любой из ее поставщиков был уведомлен о возможность повреждений.Потому что в некоторых штатах / юрисдикциях не допускается исключение или ограничение ответственности за косвенный или случайный ущерб. Вышеуказанное ограничение может не относиться к вам.

Ford, Jeep Ищите для энтузиастов новое большое дело

Несколько месяцев назад Ford Bronco, наконец, испачкал шины в разгар пандемии. Bronco сокращает продажи Jeep Wrangler. Он в основном владел сегментом внедорожников на протяжении десятилетий. Главной новостью было то, что Ford выпустит для него механическую коробку передач, но затем последовали плохие новости, когда мы узнали, что она не будет доступна для самой жесткой спецификации, модели Sasquatch.Публика возмутилась через Твиттер и в других местах, и Форд решил вернуться и предложить семиступенчатую ручку.

Несколько месяцев спустя Ford сделал то же самое для Mach 1 Mustang, изменив его и предложив хардкорный пакет управления с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В течение многих лет Jeep выборочно предлагал функции, включая руководства, варианты двигателей и лучшие опции. Мы хотели знать, что на самом деле лежит в основе такого решения?

Автопроизводители всегда говорят: «Клиенты хотели этого», но мы хотели выяснить, было ли это просто объявлением для новостей.Оказывается, это далеко не единственный фактор. Все начинается с денег, но не в черно-белом, чистом, балансовом смысле. Это должно иметь бизнес-смысл. Есть множество факторов, помимо того, что такие компании, как Ford и Jeep, вынуждены менять курс.

Первое, что вам нужно знать, это то, что речь идет не только о сборщиках рук, а о том, чтобы действительно понимать отзывы клиентов и расставлять приоритеты по ресурсам.

«Всегда есть группа людей, которые хотят чего-то особенного, они хотят автономный Bronco, они хотят, чтобы он летал», — сказал Autoweek Джефф Симан, инженер глобальной программы Ford.«Есть разные вещи, которые нужны людям, но на самом деле мы спрашиваем:« Для чего они будут использовать это и почему? »В ситуации с Bronco Sasquatch у нас был лучший в своем классе коэффициент сканирования с руководством и 35-дюймовые шины, что делает его очень привлекательным. Это не столько «эй, мы должны», а больше — «почему» ».

« Я возвращаюсь к цитате Генри Форда, в которой говорилось, — продолжает Моряк, — «Если бы я спросил людей, что они хотят, они бы сказали более быстрая лошадь. »Все просто, когда вы слушаете , почему им это нужно (вместо , что они хотят ), тогда вы действительно это понимаете.”

Когда Ford заявил, что подумывает о предложении механической коробки передач с Bronco Sasquatch, клиенты и энтузиасты пришли толпами. В этот момент Ford поставил команду из пяти человек вместе с Seaman у руля, и за 30 дней они выполнили работу с САПР, тестирование и оценку. Теперь все движется быстрее, и, к счастью, большая часть необходимой работы была связана с программным обеспечением и калибровкой. Компоненты были все там.

Ford Bronco наполнен особыми характеристиками, полученными от клиентов.

Ford

«Мы начинаем в пределах полосы пропускания платформы, как она должна изменяться, что нужно изменить и оценивать, а затем приступаем к работе», — сказал нам Симан. «Конечно, для этого должна быть веская бизнес-причина, это может стоить денег, но окупаемость инвестиций вполне вероятна. Мы встречались каждый день в течение 30 дней, разговаривали с высшим руководством, и они дали зеленый свет ».

И для Bronco, и для Mustang речь идет об исполнении желаний энтузиастов. И наличие у руля энтузиаста определенно помогает.Новый генеральный директор Джим Фарли, который по выходным занимается историческими гонками, спустил этот энтузиазм с вершины. Поэтому, когда Seaman, или менеджер по маркетингу Ford Mustang и Shelby Джим Оуэнс, разговаривает с «высшим руководством», они понимают, что большой босс замешан в этом. Между прочим, Оуэнс и Симэн вместе работали над Мустангом в прошлом, и их дружба ощутима.

«Мы пересылаем друг другу фотографии наших проектов по выходным, — сказал Симан.

Что касается Mustang, «вы должны посмотреть на количество энтузиастов, которые хотят участвовать в деятельности, которой мы занимаемся», — сказал нам Оуэнс.«И определенно есть ненулевое количество энтузиастов автоматических Mustang, которые хотят этот Handling Pack».

Мустанг Босс TracKey был похожей и показательной ситуацией. Клиенты не сказали Ford: «Нам нужен специальный ключ, который увеличивает мощность, — сказали они, — мы хотим, чтобы он работал на трассе и улице». Исходя из этого, Оуэнс и Симэн создали идею специального ключа и калибровки. Если вы не помните, вы можете принести свой Boss Mustang пятого поколения в автосалон, и за 302 доллара они загрузят новую программу и дадут дополнительный ключ зажигания, чтобы разблокировать производительность.

По мнению Оуэнса, «это для удовлетворения энтузиастов».

Jeep — мастер в своем деле. По требованию клиентов он поставил дизельный двигатель на Wrangler, а теперь и на V8. Гладиатор — похожий случай. Люди требовали этого в течение многих лет, прежде чем Jeep наконец проложил путь к его созданию. И, очевидно, Jeep Grand Wagoneer попадет под этот зонтик. Не повредит и тот факт, что на все Jeep есть большой спрос.

«То, как вы распределяете эти капитальные затраты по портфелю, в значительной степени зависит от наших клиентов», — сказал Скотт Таллон, директор Jeep, Autoweek .«Дизель был большой темой для разговоров с тех пор, как мы запустили JL (Wrangler), и было несколько владельцев, которые сказали:« Я думал, что они собираются привезти дизель с новым поколением », ну, все время мы планировали чтобы поставить дизель в Wrangler, он просто не был готов к запуску ».

«Мы знали, что установка дизельного двигателя на предыдущее поколение JK не принесет нам хорошей отдачи, есть огромный объем работы, процесс сертификации и время, необходимое для всего этого, это просто не имело смысла. , но мы знали, что хотим воплотить это в JL.И это было напрямую основано на отзывах клиентов ».

Джип Рэнглер Рубикон 392

FCA US LLC

Tallon сообщил нам, что уже существуют комплекты для вторичного рынка, которые превратят ваш Wrangler в пикап. Они просто были не очень хороши. «Мы привлекли множество владельцев джипов, у которых есть грузовики. Нам удалось получить много отзывов о том, что они хотят видеть в пикапе Jeep.

«Я не скажу, что для Jeep это легко, но если вы просто посмотрите, как мы получаем данные, у вас есть традиционные основные социальные сети, Twitter, Facebook, Instagram, где основные потребители общаются», — сказал Таллон.«А еще у вас есть база энтузиастов, десятки и десятки форумов. У нас есть две разные группы, которые помогают принимать эти решения. Их вклад очень важен. Мы бы не создали Gladiator без отзывов общественности.

«Эти клиенты идут и тратят невероятные суммы денег, инвестируя в свои собственные джипы, чтобы построить их так, как они хотят, и они просят нас сделать то же самое. Это здорово, потому что если мы построим его, у нас уже будет спрос на рынке, будь то набор функций, трансмиссия или новая отделка салона.

Jeep также использует этих клиентов, чтобы выявлять пробелы в своем модельном ряду. Например, в новой отделке Willys есть элементы для бездорожья, некоторые визуальные элементы, но это не полноценный Rubicon. Заказчики просили что-то подобное.

Что-то вроде 707-сильного Trackhawk было по-другому. Jeep начал видеть, как несколько производителей прыгнули в пространство супер внедорожников, которое он как бы изобрел с 5.9 Grand Cherokee Limited, и решил, что ему снова нужно владеть этим сегментом.

«Я не знал, собираемся ли мы продать 5 или 5 000 из них, но мы знали, что это разумное вложение, не зная точно, каковы будут цифры для шестизначного джипа мощностью 700 л.с.», — сказал Таллон.«Но это укрепило авторитет Jeep в этой сфере, и оказалось, что рыночный спрос превзошел наши ожидания».

392 V8 был планом JL Wrangler с самого начала. «Еще до того, как Bronco попала в поле нашего зрения». Как и в случае с пикапом Wrangler на вторичном рынке, люди уже ставили двигатели V8 в отсеки для джипов.

«Существует огромный рынок послепродажного обслуживания, где люди платят большие суммы денег за установку двигателей V8 в Wrangler. Откровенно говоря, этот был спроектирован, это не просто замена двигателя.Мы просмотрели кучу этих преобразований, и после того, как инженеры их проанализировали, стало немного страшно. Характеристики этого автомобиля абсолютно превзойдут все ожидания. Мы планировали это с самого начала программы JL.

«Два года назад в Моаве люди спрашивали о V8, и мы сказали, что он не подходит», — сказал Таллон. «Это было неправдой».

Мораль этой истории заключается в том, что, когда энтузиасты требуют руководство, или V8, или специальные пакеты, автопроизводители внимательно прислушиваются.Особенно с такими автомобилями, как Bronco, Mustang и Wrangler со встроенными базами для энтузиастов. Вопрос для этих брендов не «если», а «когда»?

Иногда требуется поколение, чтобы понять, как поставить пару разных двигателей в отсек таким образом, чтобы это было выгодно в целом . Иногда на это уходит полгода, когда у проекта есть пропускная способность и генеральный директор показывает большой палец вверх. В любом случае, не бойтесь спрашивать через социальные сети, форумы энтузиастов или горячую линию обслуживания клиентов.Если вещи совпадают — а в большинстве случаев они совпадают — вы получите.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2021 Jeep Grand Cherokee L против Ford Explorer, Kia Telluride, Hyundai Palisade, Chevrolet Traverse и Lincoln Aviator

Трехрядный Jeep Grand Cherokee L 2021 года здесь, войдя в постоянно растущий сегмент больших кроссоверов, которые Jeep игнорировал со времен Commander в конце 2000-х годов.Конечно, Dodge Durango в основном представлял собой трехрядную версию нынешнего Grand Cherokee со стилем Dodge и другим интерьером, так что это не похоже на то, что The Corporate Entity, ранее известная как Chrysler, не имела конкурентов в этом сегменте.

Jeep — более сильный бренд, чем Dodge, а трехрядный сегмент среднего размера сильнее, чем двухрядный (существует огромная разница в продажах между Chevrolet Traverse и Blazer, а также Honda Pilot и Passport).Другими словами, Grand Cherokee L может иметь большое значение. Это также, в буквальном смысле, очень большое дело. Как вы сейчас увидите, это самый большой трехрядный кроссовер, превосходящий по длине, колесной базе и высоте даже гигантский Traverse.

Однако это не все, поэтому мы составили приведенную ниже сравнительную таблицу, чтобы показать вам, как новый Grand Cherokee L выглядит на бумаге по сравнению с самыми большими трехрядными кроссоверами. Это включает в себя Ford Explorer 2021 года, Kia Telluride 2021 года, Hyundai Palisade 2021 года и Chevrolet Traverse 2022 года.Эта группа также представляет собой одни из самых сильных игроков в этом сегменте, а также те, которые, по нашему мнению, наиболее вероятно будут рассматриваться вместе с большим Jeep. С этой целью мы также включили в таблицу Lincoln Aviator 2021 года, поскольку его базовая цена на самом деле меньше, чем мы ожидаем от роскошных, превосходных уровней комплектации Grand Cherokee L Overland и Summit.

Двигатели и трансмиссии

Обратите внимание на разницу в снаряженной массе. Grand Cherokee L имеет самую высокую базовую снаряженную массу в группе, не считая первоклассного Aviator, но все же ее 3.6-литровый V6 имеет наименьшую мощность и крутящий момент. Поэтому будет удивительно, если он не будет самым медленным в группе. Конечно, Hemi V8 доступен в топовых комплектациях Overland и Summit, но опять же, большая снаряженная масса работает против него. При весе 5330 фунтов самый легкий JGCL с двигателем V8 весит на 600 фунтов больше, чем модели Explorer Platinum и ST с двигателем V6. С другой стороны, ничто не может сравниться с тяговооруженностью Hemi Jeep, и только 400-сильный Aviator превосходит базовый V6 Jeep. Его буксировочная способность в 6 200 фунтов значительно превосходит пределы в 5 000 фунтов не только для Telluride, Palisade и Traverse, но и для большинства других автомобилей этого сегмента.

Еще есть несколько полноприводных систем Grand Cherokee, которые мы не могли бы описать в электронной таблице. Доступны три системы. Базовая версия — это односкоростная автоматическая система под названием Quadra-Trac I, которая, по сути, представляет собой полный привод, который вы получили бы у конкурентов. Quadra-Trac II также является автоматической системой, но с добавлением понижающей передачи. Quadra- Drive II добавляет задний дифференциал повышенного трения с электронным управлением. Все системы полного привода Grand Cherokee могут автоматически отключать переднюю ось, когда это не требуется для повышения экономии топлива.

Внутреннее пространство

Grand Cherokee L шокирующе крупнее этой группы автомобилей, которые и без того были ужасно большими. Особенно удивляет Traverse, поскольку это был самый большой кроссовер за всю историю, но 8-дюймовый разрыв между JGCL и Telluride почти шокирует. Это большой автомобиль .

Тем не менее, кажется, что внешний объем не пропорционален внутреннему, поскольку его размеры неизменно самые маленькие в группе.Конечно, спецификации часто не рассказывают всю историю о третьем ряду или грузовом отсеке, но цифры здесь более показательны для немного меньших трехрядных моделей, таких как Honda Pilot и Subaru Ascent. Одной из причин этого может быть более высокий этаж, необходимый для размещения более массивного полноприводного оборудования Jeep и большие зазоры. Его большая длина также может быть результатом более длинного моторного отсека, необходимого для проглатывания V8, но мы здесь только предполагаем.

Зазоры

Нет необходимости копаться здесь слишком глубоко, так как характеристики ясно дают это понять, но если речь идет о бездорожье, Jeep Grand Cherokee L, безусловно, лучший выбор.Помимо нескольких полноприводных систем, доступная пневматическая подвеска способна поднимать его намного выше того, с чем могут справиться другие. Даже у базовой подвески больше клиренса и лучший угол въезда, чем у всех остальных. Hyundai, Chevy и Lincoln не удосуживаются предоставить такие цифры, и мы не можем себе представить, чтобы многие владельцы путешествовали слишком далеко от проторенных дорог на любом из них.

Сравнение их интерьеров

Мы видели только шикарные, обтянутые кожей версии нового интерьера Grand Cherokee, и, учитывая, насколько велика разница между Laredo текущего поколения и Summit, мы не уверены, что нас ждет в будущем. нижние комплектации новых моделей.Мы также не видели лично JGCL. С учетом всего вышесказанного, похоже, что это, безусловно, дает остальным серьезный шанс за свои деньги с точки зрения дизайна и качества материалов, в первую очередь хорошо принятых Telluride и Palisade. Разница между ним и Explorer и Traverse, казалось бы, довольно велика, но также кажется, что он может выдержать свои позиции с шикарным Aviator. Здесь вы можете пролистать некоторые фотографии интерьеров, чтобы убедиться в этом сами.

Как они сравнивают на фотографиях

И, наконец, не стесняйтесь просматривать эти галереи каждого трехрядного кроссовера.

Jeep Grand Cherokee L

— цена: + 0 руб. .
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *