Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Обработка, очистка, защита и смазка электроконтактов

Андрей 38 комментариев Автолюбителю на заметку, Датчики, двигатель, Магнитола, Общие вопросы, Свечи зажигания, Электрооборудование

Содержание

⏰Время чтения: 7 мин.

Чем и как почистить контакты? Зачем, вообще, нужна обработка, защита и смазка контактов? Ответим на эти и другие вопросы в этой небольшой статье.

Так уж повелось, что система электрооборудования немного обделена вниманием со стороны автовладельцев и о ней вспоминают только тогда, когда либо очередная лампа ушла в мир навсегда потухших вещей, либо когда в самый неподходящий момент стартер не реагирует на поворот ключа зажигания.

Также стоит отметить, что по вине неисправной проводки случается больше всего возгораний автомобилей и происходит это мгновенно и непредсказуемо.

Поэтому система электрооборудования, как и все другие системы автомобиля, требует регулярного обслуживания.

Обслуживание электрооборудования автомобиля

Причём, в наше время эта процедура даже более важна, чем раньше. Это объясняется двумя причинами:

  • автомобили стали буквально напичканы электроникой
  • применение систем управления двигателем

Ну, с первой причиной понятно – чем больше проводов, тем больше возможных проблем.

А почему же система управления двигателем требует повышенного внимания?

Это обусловлено использованием более низкого напряжения в проводке системы управления двигателем и применением импульсных сигналов.

Всё дело в том, что чем выше напряжение – тем меньше потери.

А что у нас получается? Раньше в электрооборудовании автомобилей применялось только 12В или, на некоторых – 24В. А сейчас ЭБУ работает в основном с напряжением всего 5В, а некоторые датчики и вовсе с милливольтами.

Системы зажигания стали мощнее и управляются уже не банальным замыканием/размыканием контактов, а импульсами определённой продолжительности, задающимися блоком управления.

Все эти малоточные цепи всегда должны обладать минимальным и постоянным сопротивлением, а работают они в постоянных перепадах температур среди промасленного и пыльного воздуха под капотом. Конденсат, лужи на дорогах, постоянная вибрация и коррозия неизбежно вносят свои коррективы в работу системы.

Я могу с уверенностью сказать, что львиная доля всех проблем в системе управления двигателем связана именно с состоянием проводки.

И самым слабым звеном в этой цепи являются всевозможные контакты и соединительные колодки.

Чем почистить и защитить контакты?

Все контакты рано или поздно начинают корродировать и покрываться противными окислами, нарушая работу системы.

Поэтому логично возникает вопрос – чем и как почистить контакты?

Механическим путём чистить контакты крайне не желательно. Да и в современных системах к ним особо не подлезешь. Народные методы с ластиком, содой и тому подобное не дают желаемого результата. А применение этих древних методов в 21-м веке считаю борьбой с ветряными мельницами.

Я, как радиомеханик, давно использую современную химию в решении этих задач. Эта же химия с успехом ворвалась и в автомобильную индустрию.

Из практики, как по мне, особого внимания заслуживают два таких средства.

Смазка для электрических контактов

Одно из них – Контакт 61.

А второе – Liqui Moly Electronic-Spray

Liqui Moly Electronic-Spray

Это средство для очистки, смазки и защиты всевозможных электрических контактов как низкого напряжения, так и высокого

Ценник у этих средств не совсем бюджетный – 200ml стоит у нас 180-200 грн. (примерно 8 американских денег). Но оно того стоит, поверьте. Тем более Вам его хватит на очень и очень долго.

Одной обработки хватает минимум на год, поэтому один раз потраченный час времени даст Вам уверенность на весь год, что в самый ответственный момент контакты в проводке Вас не подведут.

О Liqui Moly Electronic-Spray совсем мало информации в интернете и других источниках. Поэтому обоснованно у многих возникают те или иные вопросы. Один из главных – проводит ли данное средство ток и не будет ли замыканий и токов утечки?

Я его использую давно и могу сказать, что это совсем наоборот, оно предотвращает блуждающие токи, утечки тока, нагревание контактов, искрение, так как улучшает контакт, заполняя микроскопические трещины и шероховатости на контактах.

Я нахожу ему применение, где только можно – контакты автомагнитолы, разъёмы всевозможных датчиков, концевики, клеммы аккумуляторной батареи, контакты ламп, переходные разъёмы, выключатели и переключатели, система зажигания и т.д. И это только в автомобиле! А в быту и ремонте всевозможной техники применений не меньше.

Был случай с автомобилем Ваз. Человек попросил посмотреть, куда пропали у его автомобиля сигналы поворотов. Он целый день потратил на поиск проблемы, заменил уже подрулевые переключатели, а проблема всё не решалась.

Я за пять минут просто обработал кнопку аварийной сигнализации таким средством и вернул мигающий вид автомобилю Даже без замены кнопки!

Пользоваться этим спреем очень просто. Если контакты не сильно грязные, тогда пшикаем совсем немного на контакты и подключаем разъём на место. Если контакты грязные, тогда также пшикаем и ждём пока закончится бурная реакция с выделением пены и подключаем всё обратно. Если контакты очень грязные, тогда пшикаем, ждём минут 10-15, убираем раскисшую грязь ветошью или сжатым воздухом и повторяем обработку ещё раз. Но последний вариант бывает крайне редко и обычно всё очищается с первого раза.

Существуют средства отдельно для очистки, отдельно для смазки и отдельно для защиты и вытеснения влаги. Например, у серии Контакт их очень много, заточенных под определённую задачу. Kontakt U – очиститель канифоли и флюсов, Kontakt S – очиститель контактов от окислов и сернистых соединений, KONTAKT 60 – антикоррозийная защита контактов и т.д.

А вот средства KONTAKT 61 и Liqui Moly Electronic-Spray позиционируются как универсальные. Так сказать, бюджетный вариант.

Цена и свойства у них практически одинаковые, поэтому что выбрать, решайте сами.

Внимание! Будьте осторожны и всегда отдавайте отчет своим действиям. В данной статье речь об универсальном средстве для защиты контактов с легким очищающим эффектом! В продаже имеются средства именно для очистки контактов. То ли по незнанию, то ли по халатности, но продавцы не предупреждают, что после очистителя контактов, контакты необходимо защитить средством для защиты контактов!!! В противном случае контакты “зеленеют” и буквально разъедаются обрабатываемые поверхности. В том числе и плата в блоке управления двигателем. Автомобиль становится непригодным к эксплуатации и требует дорогостоящего ремонта. Таких случаев уже не мало. Будьте внимательны! Об этом я упоминал в видео в конце этой статьи.

Как почистить контакты

В первую очередь советую обработать разъём датчика детонации и разъёмы других низковольтных датчиков.

Внимание! Не советую обрабатывать таким способом разъём датчика кислорода! Причины изложены в статье про лямбда-зонд автомобиля

Датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

Колодку дроссельного узла

Клеммы аккумуляторной батареи.

Стоит отметить, что для клемм существует специальная смазка в тюбиках Liqui Moly “Batterie-Pol-Fett”. Но я пользуюсь только спреем.

Разъёмы и контакты форсунок

Соединительную колодку жгута проводки

Контакты клапана адсорбера

Ну и, конечно же, разъём самого ЭБУ

Также нужно уделить внимание датчикам температуры – воздуха и ОЖ, контактам датчика положения распределительных валов, генератору и стартеру. Ну, и обязательно магнитоле

Отдельно хочется остановиться на элементах системы зажигания.

Обработку контактов высоковольтных проводов и катушек зажигания необходимо выполнить одной из первых. Как для профилактики, так и если на Вашем авто проявляются провалы и подёргивания при резком нажатии педали газа. Всё дело в том, что если в системе зажигания есть проблемы, то они будут проявляться именно при резком педалировании. Это обусловлено тем, что на величину напряжения пробоя влияет несколько факторов и один из них – давление.

На холостом ходу давление в цилиндрах не велико, а в момент открытия дроссельной заслонки оно резко возрастает, повышая напряжение пробоя на электродах свечи. И если в системе зажигания есть дефект, то он обязательно проявит своё влияние именно в этот момент. Об этом поговорим в одной из ближайших статей.

Так вот, одним из таких дефектов часто бывает слегка возросшее сопротивление контактов в вв проводах и, особенно, в низковольтных разъёмах катушек зажигания. Причём обычный мультиметр этого не покажет.

И очень часто очистка и защита контактов помогает исправить ситуацию. Делов на три минуты, а результат в лучшую сторону будет 100%!

Тем более, если автомобилю больше трёх лет, тогда эта процедура просто обязательна.

Первым делом обрабатываем низковольтные контакты катушки зажигания. Снимаем колодку и наносим спрей

Далее смазываем высоковольтные контакты. Для этого не обязательно лить очиститель в сами выводы катушки, а достаточно нанести средство на вв провод, одеть его на клемму катушки и слегка покрутить туда-сюда. Также необходимо подержать провод контактом вверх, чтобы спрей проник глубже – в место соединения наконечника с самим вв проводом

Тоже самое проделываем на другом конце провода

Данную процедуру советую делать даже на новых проводах и катушках.

Тоже самое касается и других контактов и разъёмов. Если Вы ставите новый датчик или подключаете новую автомагнитолу – нанесите спрей на контакты обязательно. Ведь основная задача данных средств не только в очистке, но и в создании микроскопической защитной плёнки на контактах. Эта плёнка защищает контакт от влаги и воздуха, предотвращая окислы и коррозию.

И не забываем про монтажные блоки предохранителей и реле. Вытащили реле, обработали разъём и вставили обратно. Ничего хитрого

После этих несложных процедур Вы однозначно заметите, что поведение авто изменилось в лучшую сторону! А системе управления двигателем, электрооборудованию и системе зажигания будет работать легче, что выльется в увеличенный ресурс всего двигателя в целом.

Обработка, очистка, защита и смазка электроконтактов на видео

Вот видео про обработку и защиту контактов

Всем Мира и ровных дорог!!!

По теме:

Мой Лачетти — Сообщество Автомобилистов

⏰Время чтения: 4 мин.

Добро пожаловать в  Сообщество Автомобилистов “Мой Лачетти”🖐

🚩Изначально Сообщество было призвано объединить владельцев автомобилей Шевроле, но со временем мы вышли за эти рамки и в наших рядах постепенно появились марки других производителей, среди которых Мазда, Рено, Ваз, Ниссан, VW, Тойота и др. Поэтому мы плавно превратились из Сообщества Шевроле в Сообщество Автомобилистов🚗

Чтобы новым и будущим Участникам было легче разобраться в жизни Сообщества, были подготовлены следующие ссылки, перейдя по которым, Вы получите максимум информации:

📌Регистрация в Сообществе, структура сайта (контент, форум, личные страницы и т. д.), оповещения по электронной почте, поиск по сайту

📌Не могу войти в аккаунт. Что делать?

📌Как задать вопрос по автомобилю

📌Карта сайта для людей. Ссылки на все материалы сайта (кроме форума), упорядоченные по категориям.

 

Стать участником сообщества

 

📢Если у Вас возникли проблемы при регистрации или не получается войти в учетную запись, тогда сообщите о Вашей проблеме при помощи формы обратной связи.👇

Также воспользуйтесь данной формой, если у Вас есть какие-либо пожелания, предложения либо замечания по работе сайта.

Пожалуйста, не используйте данную форму для вопросов по автомобилю!

Помните: для этого контента требуется JavaScript.

🚩Обращаем Ваше внимание на то, что вопросы, ответы на которые Вы не нашли на страницах сайта, задавайте на форуме! Если похожей темы нет, создайте новую! Повторю ещё раз: если у Вас вопрос по какой-то конкретной статье, то задавайте его в комментариях к той самой статье! Если Вы не нашли даже поиском нужный ответ на Ваш вопрос, тогда спрашивайте на форуме по ссылке выше.

Должна быть упорядоченность, чтобы кто-то после Вас с таким же вопросом смог быстро найти на него ответ. Также на форуме Вам могут ответить другие участники сообщества без модерации, что значительно ускорит возможность получить ответ.

✅Предложения по развитию сообщества излагайте в этой теме на форуме.

🔔Сообщество “Мой Лачетти”🖐

Наше Сообщество призвано объединить владельцев и любителей автомобилей для выявления недостатков и достоинств данных авто. Каждый из Вас уже знает какие-либо секреты, хитрости, малоизвестные факты и особенности. А может Вы недавно стали владельцем автомобиля и хотите поделиться впечатлениями и ощущениями. Если Вы заинтересованы в развитии Сообщества и хотите полноценно участвовать в нём, тогда регистрируйтесь и становитесь полноценным участником👍

🔔Регистрация также даёт Вам полностью окунуться в жизнь Сообщества, а именно Вы сможете:

  • создать свою личную страницу и делится своими медиафайлами, опытом, впечатлениями и т.д.
  • искать и добавлять друзей по интересам
  • следить за активностью друзей и не только
  • создавать темы, задавать вопросы и получать ответы
  • создавать группы, как в соцсетях
  • писать личные сообщения любым пользователям
  • получать настраиваемые уведомления по электронной почте о любой активности в сообществе
  • автоматически стать участником форума
  • получить расширенный поиск по сайту
  • и многое-многое другое, так как сообщество не стоит на месте

📈Также уже введена функция рейтинга участников. Так называемый – Rank. За каждую активность (комментарии, время, проведённое на сайте, темы, ответы, заполненный профиль и т.д.) начисляются баллы, которые отражаются на странице профиля участника. В зависимости от количества баллов Вы пройдёте путь: Новичок – Начинающий – Узнаваемый – Известный – Знаменитый – Выдающийся – Величайший – Легендарный – Авторитетный участник Сообщества🕵

Ваш статус также будет отражаться на странице профиля и меняться в реальном времени.

🗝Для доступа ко всем функциям необходимо после авторизации добавить аватар (картинку профиля), затем навести мышку на правый верхний угол экрана и выбрать из выпадающего списка нужное действие.

👔Добавление аватара – это вынужденная мера против автоматических регистраций ботами. Профиля без аватара через некоторое время удаляются.

⚡Становитесь участником Сообщества, задавайте вопросы, отвечайте на вопросы других, заводите новые знакомства, добавляйте друзей и просто окунитесь в наш особенный мир автомобилистов:

Стать участником сообщества

 

Все своими руками👈

🔌Также недавно открылся новый раздел “Домашнему мастеру“, где решаются проблемы по ремонту чего-либо в быту.

Присоединяйтесь к нам, вопросите вопросы и советуйте советы.

📧Подпишитесь на новые статьи и обновления сайта по электронной почте

Будьте в курсе последних обновлений сайта! Подпишитесь! Введите, пожалуйста, адрес Вашей почты:

Поддержка Сообщества

🚩Если Вы считаете проект полезным, тогда можете поблагодарить автора финансово и поддержать развитие Сообщества👍

Поддержка Сообщества:

✔Поддержка через Юмани (Яндекс деньги), банковскую карту или мобильный

✔Также можно оказать поддержку на Вебмани Z383535233634

Или на банковскую карту 5168742242856932

Также можете поделится своим мнением в соцсетях или комментариях.

⛔Друзья! Прочитайте это обязательно! В сети начали появляться ресурсы под названием “Мой Лачетти”, которые не имеют ничего общего с нашим сообществом, кроме украденного имени. Будьте внимательны! Уже есть случаи обмана пользователей под прикрытием доброго имени “Мой Лачетти”. Люди платят деньги за какие-то мифические платные статьи и видео, по материалам которых можно простой настройкой увеличить мощность двигателя, уменьшить расход топлива и т.п.  Нам стали приходить требования от людей, чтобы мы предоставили материалы, за которые они заплатили.

Администратор сообщества “Мой Лачетти” ещё раз напоминает и подчёркивает, что у нас никогда не было никаких платных материалов. У нас есть форма добровольной финансовой поддержки для оплаты расходов на содержание сайта. И она находится исключительно на этом сайте! Также мы не проводим никаких акций в соцсетях! Официально мы есть только на YouTube и Дзен.

Проявляйте бдительность при посещении интернет ресурсов. Проверяйте каждую букву и символ в адресе сайта.

🚩Адрес сообщества “Мой Лачетти” имеет вид👉 https://moylacetti.ru

🚩Версія для україномовної аудиторії має вигляд👉 https://moylacetti. com.ua

📛Отличие хотя бы в один символ означает, что Вы попали не в настоящее сообщество “Мой Лачетти”! Будьте бдительны и берегите свои деньги и нервные клетки.

С уважением, настоящая команда сообщества “Мой Лачетти”😉

Мой Лачетти — Сообщество Автомобилистов

⏰Время чтения: 4 мин.

Добро пожаловать в  Сообщество Автомобилистов “Мой Лачетти”🖐

🚩Изначально Сообщество было призвано объединить владельцев автомобилей Шевроле, но со временем мы вышли за эти рамки и в наших рядах постепенно появились марки других производителей, среди которых Мазда, Рено, Ваз, Ниссан, VW, Тойота и др. Поэтому мы плавно превратились из Сообщества Шевроле в Сообщество Автомобилистов🚗

Чтобы новым и будущим Участникам было легче разобраться в жизни Сообщества, были подготовлены следующие ссылки, перейдя по которым, Вы получите максимум информации:

📌Регистрация в Сообществе, структура сайта (контент, форум, личные страницы и т. д.), оповещения по электронной почте, поиск по сайту

📌Не могу войти в аккаунт. Что делать?

📌Как задать вопрос по автомобилю

📌Карта сайта для людей. Ссылки на все материалы сайта (кроме форума), упорядоченные по категориям.

 

Стать участником сообщества

 

📢Если у Вас возникли проблемы при регистрации или не получается войти в учетную запись, тогда сообщите о Вашей проблеме при помощи формы обратной связи.👇

Также воспользуйтесь данной формой, если у Вас есть какие-либо пожелания, предложения либо замечания по работе сайта.

Пожалуйста, не используйте данную форму для вопросов по автомобилю!

Помните: для этого контента требуется JavaScript.

🚩Обращаем Ваше внимание на то, что вопросы, ответы на которые Вы не нашли на страницах сайта, задавайте на форуме! Если похожей темы нет, создайте новую! Повторю ещё раз: если у Вас вопрос по какой-то конкретной статье, то задавайте его в комментариях к той самой статье! Если Вы не нашли даже поиском нужный ответ на Ваш вопрос, тогда спрашивайте на форуме по ссылке выше.

Должна быть упорядоченность, чтобы кто-то после Вас с таким же вопросом смог быстро найти на него ответ. Также на форуме Вам могут ответить другие участники сообщества без модерации, что значительно ускорит возможность получить ответ.

✅Предложения по развитию сообщества излагайте в этой теме на форуме.

🔔Сообщество “Мой Лачетти”🖐

Наше Сообщество призвано объединить владельцев и любителей автомобилей для выявления недостатков и достоинств данных авто. Каждый из Вас уже знает какие-либо секреты, хитрости, малоизвестные факты и особенности. А может Вы недавно стали владельцем автомобиля и хотите поделиться впечатлениями и ощущениями. Если Вы заинтересованы в развитии Сообщества и хотите полноценно участвовать в нём, тогда регистрируйтесь и становитесь полноценным участником👍

🔔Регистрация также даёт Вам полностью окунуться в жизнь Сообщества, а именно Вы сможете:

  • создать свою личную страницу и делится своими медиафайлами, опытом, впечатлениями и т.д.
  • искать и добавлять друзей по интересам
  • следить за активностью друзей и не только
  • создавать темы, задавать вопросы и получать ответы
  • создавать группы, как в соцсетях
  • писать личные сообщения любым пользователям
  • получать настраиваемые уведомления по электронной почте о любой активности в сообществе
  • автоматически стать участником форума
  • получить расширенный поиск по сайту
  • и многое-многое другое, так как сообщество не стоит на месте

📈Также уже введена функция рейтинга участников. Так называемый – Rank. За каждую активность (комментарии, время, проведённое на сайте, темы, ответы, заполненный профиль и т.д.) начисляются баллы, которые отражаются на странице профиля участника. В зависимости от количества баллов Вы пройдёте путь: Новичок – Начинающий – Узнаваемый – Известный – Знаменитый – Выдающийся – Величайший – Легендарный – Авторитетный участник Сообщества🕵

Ваш статус также будет отражаться на странице профиля и меняться в реальном времени.

🗝Для доступа ко всем функциям необходимо после авторизации добавить аватар (картинку профиля), затем навести мышку на правый верхний угол экрана и выбрать из выпадающего списка нужное действие.

👔Добавление аватара – это вынужденная мера против автоматических регистраций ботами. Профиля без аватара через некоторое время удаляются.

⚡Становитесь участником Сообщества, задавайте вопросы, отвечайте на вопросы других, заводите новые знакомства, добавляйте друзей и просто окунитесь в наш особенный мир автомобилистов:

Стать участником сообщества

 

Все своими руками👈

🔌Также недавно открылся новый раздел “Домашнему мастеру“, где решаются проблемы по ремонту чего-либо в быту.

Присоединяйтесь к нам, вопросите вопросы и советуйте советы.

📧Подпишитесь на новые статьи и обновления сайта по электронной почте

Будьте в курсе последних обновлений сайта! Подпишитесь! Введите, пожалуйста, адрес Вашей почты:

Поддержка Сообщества

🚩Если Вы считаете проект полезным, тогда можете поблагодарить автора финансово и поддержать развитие Сообщества👍

Поддержка Сообщества:

✔Поддержка через Юмани (Яндекс деньги), банковскую карту или мобильный

✔Также можно оказать поддержку на Вебмани Z383535233634

Или на банковскую карту 5168742242856932

Также можете поделится своим мнением в соцсетях или комментариях.

⛔Друзья! Прочитайте это обязательно! В сети начали появляться ресурсы под названием “Мой Лачетти”, которые не имеют ничего общего с нашим сообществом, кроме украденного имени. Будьте внимательны! Уже есть случаи обмана пользователей под прикрытием доброго имени “Мой Лачетти”. Люди платят деньги за какие-то мифические платные статьи и видео, по материалам которых можно простой настройкой увеличить мощность двигателя, уменьшить расход топлива и т.п.  Нам стали приходить требования от людей, чтобы мы предоставили материалы, за которые они заплатили.

Администратор сообщества “Мой Лачетти” ещё раз напоминает и подчёркивает, что у нас никогда не было никаких платных материалов. У нас есть форма добровольной финансовой поддержки для оплаты расходов на содержание сайта. И она находится исключительно на этом сайте! Также мы не проводим никаких акций в соцсетях! Официально мы есть только на YouTube и Дзен.

Проявляйте бдительность при посещении интернет ресурсов. Проверяйте каждую букву и символ в адресе сайта.

🚩Адрес сообщества “Мой Лачетти” имеет вид👉 https://moylacetti.ru

🚩Версія для україномовної аудиторії має вигляд👉 https://moylacetti. com.ua

📛Отличие хотя бы в один символ означает, что Вы попали не в настоящее сообщество “Мой Лачетти”! Будьте бдительны и берегите свои деньги и нервные клетки.

С уважением, настоящая команда сообщества “Мой Лачетти”😉

Мой Лачетти — Сообщество Автомобилистов

⏰Время чтения: 4 мин.

Добро пожаловать в  Сообщество Автомобилистов “Мой Лачетти”🖐

🚩Изначально Сообщество было призвано объединить владельцев автомобилей Шевроле, но со временем мы вышли за эти рамки и в наших рядах постепенно появились марки других производителей, среди которых Мазда, Рено, Ваз, Ниссан, VW, Тойота и др. Поэтому мы плавно превратились из Сообщества Шевроле в Сообщество Автомобилистов🚗

Чтобы новым и будущим Участникам было легче разобраться в жизни Сообщества, были подготовлены следующие ссылки, перейдя по которым, Вы получите максимум информации:

📌Регистрация в Сообществе, структура сайта (контент, форум, личные страницы и т. д.), оповещения по электронной почте, поиск по сайту

📌Не могу войти в аккаунт. Что делать?

📌Как задать вопрос по автомобилю

📌Карта сайта для людей. Ссылки на все материалы сайта (кроме форума), упорядоченные по категориям.

 

Стать участником сообщества

 

📢Если у Вас возникли проблемы при регистрации или не получается войти в учетную запись, тогда сообщите о Вашей проблеме при помощи формы обратной связи.👇

Также воспользуйтесь данной формой, если у Вас есть какие-либо пожелания, предложения либо замечания по работе сайта.

Пожалуйста, не используйте данную форму для вопросов по автомобилю!

Помните: для этого контента требуется JavaScript.

🚩Обращаем Ваше внимание на то, что вопросы, ответы на которые Вы не нашли на страницах сайта, задавайте на форуме! Если похожей темы нет, создайте новую! Повторю ещё раз: если у Вас вопрос по какой-то конкретной статье, то задавайте его в комментариях к той самой статье! Если Вы не нашли даже поиском нужный ответ на Ваш вопрос, тогда спрашивайте на форуме по ссылке выше. Должна быть упорядоченность, чтобы кто-то после Вас с таким же вопросом смог быстро найти на него ответ. Также на форуме Вам могут ответить другие участники сообщества без модерации, что значительно ускорит возможность получить ответ.

✅Предложения по развитию сообщества излагайте в этой теме на форуме.

🔔Сообщество “Мой Лачетти”🖐

Наше Сообщество призвано объединить владельцев и любителей автомобилей для выявления недостатков и достоинств данных авто. Каждый из Вас уже знает какие-либо секреты, хитрости, малоизвестные факты и особенности. А может Вы недавно стали владельцем автомобиля и хотите поделиться впечатлениями и ощущениями. Если Вы заинтересованы в развитии Сообщества и хотите полноценно участвовать в нём, тогда регистрируйтесь и становитесь полноценным участником👍

🔔Регистрация также даёт Вам полностью окунуться в жизнь Сообщества, а именно Вы сможете:

  • создать свою личную страницу и делится своими медиафайлами, опытом, впечатлениями и т.д.
  • искать и добавлять друзей по интересам
  • следить за активностью друзей и не только
  • создавать темы, задавать вопросы и получать ответы
  • создавать группы, как в соцсетях
  • писать личные сообщения любым пользователям
  • получать настраиваемые уведомления по электронной почте о любой активности в сообществе
  • автоматически стать участником форума
  • получить расширенный поиск по сайту
  • и многое-многое другое, так как сообщество не стоит на месте

📈Также уже введена функция рейтинга участников. Так называемый – Rank. За каждую активность (комментарии, время, проведённое на сайте, темы, ответы, заполненный профиль и т.д.) начисляются баллы, которые отражаются на странице профиля участника. В зависимости от количества баллов Вы пройдёте путь: Новичок – Начинающий – Узнаваемый – Известный – Знаменитый – Выдающийся – Величайший – Легендарный – Авторитетный участник Сообщества🕵

Ваш статус также будет отражаться на странице профиля и меняться в реальном времени.

🗝Для доступа ко всем функциям необходимо после авторизации добавить аватар (картинку профиля), затем навести мышку на правый верхний угол экрана и выбрать из выпадающего списка нужное действие.

👔Добавление аватара – это вынужденная мера против автоматических регистраций ботами. Профиля без аватара через некоторое время удаляются.

⚡Становитесь участником Сообщества, задавайте вопросы, отвечайте на вопросы других, заводите новые знакомства, добавляйте друзей и просто окунитесь в наш особенный мир автомобилистов:

Стать участником сообщества

 

Все своими руками👈

🔌Также недавно открылся новый раздел “Домашнему мастеру“, где решаются проблемы по ремонту чего-либо в быту.

Присоединяйтесь к нам, вопросите вопросы и советуйте советы.

📧Подпишитесь на новые статьи и обновления сайта по электронной почте

Будьте в курсе последних обновлений сайта! Подпишитесь! Введите, пожалуйста, адрес Вашей почты:

Поддержка Сообщества

🚩Если Вы считаете проект полезным, тогда можете поблагодарить автора финансово и поддержать развитие Сообщества👍

Поддержка Сообщества:

✔Поддержка через Юмани (Яндекс деньги), банковскую карту или мобильный

✔Также можно оказать поддержку на Вебмани Z383535233634

Или на банковскую карту 5168742242856932

Также можете поделится своим мнением в соцсетях или комментариях.

⛔Друзья! Прочитайте это обязательно! В сети начали появляться ресурсы под названием “Мой Лачетти”, которые не имеют ничего общего с нашим сообществом, кроме украденного имени. Будьте внимательны! Уже есть случаи обмана пользователей под прикрытием доброго имени “Мой Лачетти”. Люди платят деньги за какие-то мифические платные статьи и видео, по материалам которых можно простой настройкой увеличить мощность двигателя, уменьшить расход топлива и т.п.  Нам стали приходить требования от людей, чтобы мы предоставили материалы, за которые они заплатили.

Администратор сообщества “Мой Лачетти” ещё раз напоминает и подчёркивает, что у нас никогда не было никаких платных материалов. У нас есть форма добровольной финансовой поддержки для оплаты расходов на содержание сайта. И она находится исключительно на этом сайте! Также мы не проводим никаких акций в соцсетях! Официально мы есть только на YouTube и Дзен.

Проявляйте бдительность при посещении интернет ресурсов. Проверяйте каждую букву и символ в адресе сайта.

🚩Адрес сообщества “Мой Лачетти” имеет вид👉 https://moylacetti.ru

🚩Версія для україномовної аудиторії має вигляд👉 https://moylacetti. com.ua

📛Отличие хотя бы в один символ означает, что Вы попали не в настоящее сообщество “Мой Лачетти”! Будьте бдительны и берегите свои деньги и нервные клетки.

С уважением, настоящая команда сообщества “Мой Лачетти”😉

Защита контактов от влаги

Содержание

  • 1 Область применения
  • 2 Преимущества жидкой изоленты EFELE AC-500
  • 3 Нанесение покрытия
  • 4 Как удалить покрытие с поверхности?
  • 5 Проведение испытаний
  • 6 Область применения
  • 7 Преимущества жидкой изоленты EFELE AC-500
  • 8 Нанесение покрытия
  • 9 Как удалить покрытие с поверхности?
  • 10 Проведение испытаний
  • 11 Обслуживание электрооборудования автомобиля
  • 12 Чем почистить и защитить контакты?
  • 13 Смазка для электрических контактов
  • 14 Как почистить контакты

Неотъемлемым средством производства в любой отрасли промышленности и народного хозяйства является электрооборудование. Без электрических приводов, силовых, распределительных, коммутационных и преобразующих электрических устройств не обходится ни сельское хозяйство, ни пищевая промышленность, ни машиностроение, ни добывающие или перерабатывающие предприятия.

Электропроводящие части такого оборудования выполнены, как правило, из алюминия или меди. Состояние этих элементов и их электроизоляция в значительной мере влияют не только на качество и точность работы устройств, но и на безопасность обслуживающего персонала и населения.

И менно поэтому задача изоляции и защиты элементов электроустройств от окисления, образования коррозии и коротких замыканий является актуальной и первостепенной для всех областей, где используется электричество.

В обычных условиях медь и алюминий в небольшой мере подвержены влиянию окружающей среды. Однако во многих случаях электрооборудование работает в тяжелых условиях – при высокой влажности, в агрессивных химических и электролитических средах, которые вызывают интенсивное окисление и разрушение материалов проводников.

Для защиты электрических контактов, проводников и электронных компонентов от воздействия воды, кислотных и щелочных растворов используются специальные материалы, которые создают барьерную оболочку, предохраняют от утечек тока и короткого замыкания, предотвращают коррозию и окисление контактов.

Такие материалы имеют различные параметры электрической и антикоррозионной защиты, им свойственны определенные недостатки, а область применения достаточно ограничена.

И нженеры компании «Эффективный Элемент» разработали уникальный защитный изоляционный материал — жидкую изоленту EFELE AC-500, который не только обладает очень высокими диэлектрическими свойствами и хорошо защищает от воздействия агрессивных химических сред, но также прост и удобен в применении.

Область применения

Основной областью применения защитного покрытия EFELE AC-500 является защита электрических контактов, шинопроводов и других электропроводников, клеммных соединений, приборов, электронных плат и оборудования от воздействия агрессивных химических сред, образования коррозии и окисления.

Отличные диэлектрические свойства позволяют использовать этот материал также для создания или повышения уровня электроизоляции, предотвращения утечек тока и образования коротких замыканий.

Преимущества жидкой изоленты EFELE AC-500

Жидкая изолента EFELE AC-500 изготовлена на основе смеси каучуков, растворителей и специальных добавок, выпускается в аэрозольных баллонах объемом 520 мл. Такая фасовка обеспечивает удобство использования и позволяет наносить состав в труднодоступные места.

После нанесения и отверждения материал образует мягкую и эластичную, но при этом прочную резиноподобную оболочку синего цвета.

EFELE AC-500 обладает следующими основными преимуществами:

Отличная защита от воздействия агрессивных химических сред

Предотвращение образования коррозии на электроконтактах и других обработанных поверхностях

Снижение риска возникновения короткого замыкания и утечек тока

Широкий диапазон рабочих температур (-40…+100 °С)

Совместимость с большинством пластмасс и эластомеров

Работа в условиях влажной среды

Устойчивость к смыванию водой, щелочными и слабокислотными растворами

Нанесение покрытия

Область применения

Основной областью применения защитного покрытия EFELE AC-500 является защита электрических контактов, шинопроводов и других электропроводников, клеммных соединений, приборов, электронных плат и оборудования от воздействия агрессивных химических сред, образования коррозии и окисления.

Отличные диэлектрические свойства позволяют использовать этот материал также для создания или повышения уровня электроизоляции, предотвращения утечек тока и образования коротких замыканий.

Преимущества жидкой изоленты EFELE AC-500

Жидкая изолента EFELE AC-500 изготовлена на основе смеси каучуков, растворителей и специальных добавок, выпускается в аэрозольных баллонах объемом 520 мл. Такая фасовка обеспечивает удобство использования и позволяет наносить состав в труднодоступные места.

После нанесения и отверждения материал образует мягкую и эластичную, но при этом прочную резиноподобную оболочку синего цвета.

EFELE AC-500 обладает следующими основными преимуществами:

Отличная защита от воздействия агрессивных химических сред

Предотвращение образования коррозии на электроконтактах и других обработанных поверхностях

Снижение риска возникновения короткого замыкания и утечек тока

Широкий диапазон рабочих температур (-40…+100 °С)

Совместимость с большинством пластмасс и эластомеров

Работа в условиях влажной среды

Устойчивость к смыванию водой, щелочными и слабокислотными растворами

Нанесение покрытия

Нанесение жидкой изоленты производится при комнатной температуре. Перед применением баллон должен быть прогрет до температуры не менее +15 °C. При более низких, особенно отрицательных, температурах качество распыления и равномерности слоя покрытия снижаются, поверхность приобретает пористую структуру.

Перед нанесением баллон нужно хорошо встряхнуть

Равномерно распылите покрытие на предварительно подготовленную чистую и обезжиренную поверхность

Рекомендованная толщина слоя должна быть не менее 0,1 мм

Покрытие приобретает хорошие диэлектрические свойства при создании слоя толщиной не менее 0,15 мм

Для достижения максимальной защиты поверхности от агрессивных сред нужно нанести не менее 5 слоев с межслойной просушкой 15-20 минут

Как удалить покрытие с поверхности?

Основное отличие EFELE AC-500 от других защитных материалов состоит в возможности легкого удаления. Для этого достаточно поддеть край покрытия и аккуратно потянуть его, снимая с поверхности. Тонкие слои материала можно размягчить и удалить специальными растворителями (например, очистителем EFELE CL-545).

Проведение испытаний

Испытания защитного изоляционного покрытия EFELE AC-500 проводились на одной из очистных станций Московской области.

В ходе испытания покрытие и другие смазочные материалы наносились на медные шины вводно-распределительных устройств ВРУ-1 в здании решеток очистной станции.

Тестовые поверхности были предварительно зачищены и обезжирены. Затем на подготовленные образцы наносилась жидкая изолента EFELE AC-500 (толщина слоя 0,3 мм). Для сравнения некоторые из подготовленных участков остались необработанными.

В процессе эксплуатации вводно-распределительного устройства проводилось периодическое наблюдение за состоянием испытываемых поверхностей. При этом было установлено, что в условиях агрессивной внешней среды незащищенные поверхности быстро подверглись окислению, образованию коррозии и темного налета.

Состояние медных шин, обработанных жидкой изолентой EFELE AC-500, не менялось на протяжении всего периода испытаний.

Т аким образом, применение защитного изоляционного покрытия помогает полностью сохранить дорогостоящее электрооборудование при эксплуатации в чрезвычайно агрессивных условиях окружающей среды. При этом сокращаются расходы на приобретение нового оборудования, а периоды между его обслуживанием значительно увеличиваются.

Чем и как почистить контакты? Зачем, вообще, нужна обработка, защита и смазка контактов? Ответим на эти и другие вопросы в этой небольшой статье.

Так уж повелось, что система электрооборудования немного обделена вниманием со стороны автовладельцев и о ней вспоминают только тогда, когда либо очередная лампа ушла в мир навсегда потухших вещей, либо когда в самый неподходящий момент стартер не реагирует на поворот ключа зажигания.

Также стоит отметить, что по вине неисправной проводки случается больше всего возгораний автомобилей и происходит это мгновенно и непредсказуемо.

Поэтому система электрооборудования, как и все другие системы автомобиля, требует регулярного обслуживания.

Обслуживание электрооборудования автомобиля

Причём, в наше время эта процедура даже более важна, чем раньше. Это объясняется двумя причинами:

  • автомобили стали буквально напичканы электроникой
  • применение систем управления двигателем

Ну, с первой причиной понятно — чем больше проводов, тем больше возможных проблем.

А почему же система управления двигателем требует повышенного внимания?

Это обусловлено использованием более низкого напряжения в проводке системы управления двигателем и применением импульсных сигналов.

Всё дело в том, что чем выше напряжение — тем меньше потери.

А что у нас получается? Раньше в электрооборудовании автомобилей применялось только 12В или, на некоторых — 24В. А сейчас ЭБУ работает в основном с напряжением всего 5В, а некоторые датчики и вовсе с милливольтами.

Системы зажигания стали мощнее и управляются уже не банальным замыканием/размыканием контактов, а импульсами определённой продолжительности, задающимися блоком управления.

Все эти малоточные цепи всегда должны обладать минимальным и постоянным сопротивлением, а работают они в постоянных перепадах температур среди промасленного и пыльного воздуха под капотом. Конденсат, лужи на дорогах, постоянная вибрация и коррозия неизбежно вносят свои коррективы в работу системы.

Я могу с уверенностью сказать, что львиная доля всех проблем в системе управления двигателем связана именно с состоянием проводки.

И самым слабым звеном в этой цепи являются всевозможные контакты и соединительные колодки.

Чем почистить и защитить контакты?

Все контакты рано или поздно начинают корродировать и покрываться противными окислами, нарушая работу системы.

Поэтому логично возникает вопрос — чем и как почистить контакты?

Механическим путём чистить контакты крайне не желательно. Да и в современных системах к ним особо не подлезешь. Народные методы с ластиком, содой и тому подобное не дают желаемого результата. А применение этих древних методов в 21-м веке считаю борьбой с ветряными мельницами.

Я, как радиомеханик, давно использую современную химию в решении этих задач. Эта же химия с успехом ворвалась и в автомобильную индустрию.

Из практики, как по мне, особого внимания заслуживают два таких средства.

Смазка для электрических контактов

Одно из них — Контакт 61.

А второе — Liqui Moly Electronic-Spray

Это средство для очистки, смазки и защиты всевозможных электрических контактов как низкого напряжения, так и высокого

Ценник у этих средств не совсем бюджетный — 200ml стоит у нас 180-200 грн. (примерно 8 американских денег). Но оно того стоит, поверьте. Тем более Вам его хватит на очень и очень долго.

Одной обработки хватает минимум на год, поэтому один раз потраченный час времени даст Вам уверенность на весь год, что в самый ответственный момент контакты в проводке Вас не подведут.

О Liqui Moly Electronic-Spray совсем мало информации в интернете и других источниках. Поэтому обоснованно у многих возникают те или иные вопросы. Один из главных — проводит ли данное средство ток и не будет ли замыканий и токов утечки?

Я его использую давно и могу сказать, что это совсем наоборот, оно предотвращает блуждающие токи, утечки тока, нагревание контактов, искрение, так как улучшает контакт, заполняя микроскопические трещины и шероховатости на контактах.

Я нахожу ему применение, где только можно — контакты автомагнитолы, разъёмы всевозможных датчиков, концевики, клеммы аккумуляторной батареи, контакты ламп, переходные разъёмы, выключатели и переключатели, система зажигания и т. д. И это только в автомобиле! А в быту и ремонте всевозможной техники применений не меньше.

Был случай с автомобилем Ваз. Человек попросил посмотреть, куда пропали у его автомобиля сигналы поворотов. Он целый день потратил на поиск проблемы, заменил уже подрулевые переключатели, а проблема всё не решалась.

Я за пять минут просто обработал кнопку аварийной сигнализации таким средством и вернул мигающий вид автомобилю Даже без замены кнопки!

Пользоваться этим спреем очень просто. Если контакты не сильно грязные, тогда пшикаем совсем немного на контакты и подключаем разъём на место. Если контакты грязные, тогда также пшикаем и ждём пока закончится бурная реакция с выделением пены и подключаем всё обратно. Если контакты очень грязные, тогда пшикаем, ждём минут 10-15, убираем раскисшую грязь ветошью или сжатым воздухом и повторяем обработку ещё раз. Но последний вариант бывает крайне редко и обычно всё очищается с первого раза.

Существуют средства отдельно для очистки, отдельно для смазки и отдельно для защиты и вытеснения влаги. Например, у серии Контакт их очень много, заточенных под определённую задачу. Kontakt U — очиститель канифоли и флюсов, Kontakt S — очиститель контактов от окислов и сернистых соединений, KONTAKT 60 — антикоррозийная защита контактов и т.д.

А вот средства KONTAKT 61 и Liqui Moly Electronic-Spray позиционируются как универсальные. Так сказать, бюджетный вариант.

Цена и свойства у них практически одинаковые, поэтому что выбрать, решайте сами.

Внимание! Будьте осторожны и всегда отдавайте отчет своим действиям. В данной статье речь об универсальном средстве для защиты контактов с легким очищающим эффектом! В продаже имеются средства именно для очистки контактов. То ли по незнанию, то ли по халатности, но продавцы не предупреждают, что после очистителя контактов, контакты необходимо защитить средством для защиты контактов. В противном случае контакты «зеленеют» и буквально разъедаются обрабатываемые поверхности. В том числе и плата в блоке управления двигателем. Автомобиль становится непригодным к эксплуатации и требует дорогостоящего ремонта. Таких случаев уже не мало. Будьте внимательны! Об этом я упоминал в видео в конце этой статьи.

Как почистить контакты

В первую очередь советую обработать разъём датчика детонации и разъёмы других низковольтных датчиков.

Внимание! Не советую обрабатывать таким способом разъём датчика кислорода! Причины изложены в статье про лямбда-зонд автомобиля

Клеммы аккумуляторной батареи.

Стоит отметить, что для клемм существует специальная смазка в тюбиках Liqui Moly «Batterie-Pol-Fett». Но я пользуюсь только спреем.

Разъёмы и контакты форсунок

Соединительную колодку жгута проводки

Ну и, конечно же, разъём самого ЭБУ

Также нужно уделить внимание датчикам температуры — воздуха и ОЖ, контактам датчика положения распределительных валов, генератору и стартеру. Ну, и обязательно магнитоле

Отдельно хочется остановиться на элементах системы зажигания.

Обработку контактов высоковольтных проводов и катушек зажигания необходимо выполнить одной из первых. Как для профилактики, так и если на Вашем авто проявляются провалы и подёргивания при резком нажатии педали газа. Всё дело в том, что если в системе зажигания есть проблемы, то они будут проявляться именно при резком педалировании. Это обусловлено тем, что на величину напряжения пробоя влияет несколько факторов и один из них — давление.

На холостом ходу давление в цилиндрах не велико, а в момент открытия дроссельной заслонки оно резко возрастает, повышая напряжение пробоя на электродах свечи. И если в системе зажигания есть дефект, то он обязательно проявит своё влияние именно в этот момент. Об этом поговорим в одной из ближайших статей.

Так вот, одним из таких дефектов часто бывает слегка возросшее сопротивление контактов в вв проводах и, особенно, в низковольтных разъёмах катушек зажигания. Причём обычный мультиметр этого не покажет.

И очень часто очистка и защита контактов помогает исправить ситуацию. Делов на три минуты, а результат в лучшую сторону будет 100%!

Тем более, если автомобилю больше трёх лет, тогда эта процедура просто обязательна.

Первым делом обрабатываем низковольтные контакты катушки зажигания. Снимаем колодку и наносим спрей

Далее смазываем высоковольтные контакты. Для этого не обязательно лить очиститель в сами выводы катушки, а достаточно нанести средство на вв провод, одеть его на клемму катушки и слегка покрутить туда-сюда. Также необходимо подержать провод контактом вверх, чтобы спрей проник глубже — в место соединения наконечника с самим вв проводом

Тоже самое проделываем на другом конце провода

Данную процедуру советую делать даже на новых проводах и катушках.

Тоже самое касается и других контактов и разъёмов. Если Вы ставите новый датчик или подключаете новую автомагнитолу — нанесите спрей на контакты обязательно. Ведь основная задача данных средств не только в очистке, но и в создании микроскопической защитной плёнки на контактах. Эта плёнка защищает контакт от влаги и воздуха, предотвращая окислы и коррозию.

И не забываем про монтажные блоки предохранителей и реле. Вытащили реле, обработали разъём и вставили обратно. Ничего хитрого

После этих несложных процедур Вы однозначно заметите, что поведение авто изменилось в лучшую сторону! А системе управления двигателем, электрооборудованию и системе зажигания будет работать легче, что выльется в увеличенный ресурс всего двигателя в целом.

Вот видео про обработку и защиту контактов

Чем почистить контакты от окисления

Ситуация, знакомая каждому. Вы смотрите любимое кино. На самом интересном месте экран ТВ гаснет. Вместо картинки сообщение: «Проверьте сигнальный кабель», «No signal», «Проверьте питание подключенных устройств» и т.п. Диагностика в таком случае несложная:

  1. несколько раз вынуть-вставить кабель из разъемов на обоих концах;
  2. если не заработало, попробовать другой кабель;
  3. если другой кабель не помогает, попробовать выяснить, на каком конце проблема: подключить телевизор вместо монитора к ПК; подключить монитор от ПК к медиаплееру и т. д.

Если после такого опыта ничего не поменялось, большинство пользователей отправляются в магазин покупать оказавшееся неисправным устройство: телевизор, монитор, медиаплеер и т.д. Есть еще решения «серединка на половинку»: например, вместо HDMI подключить устройство по композиту, DVI, VGA – у кого что имеется. Но все-таки это полумеры: вам не даст покоя мысль, что девайс неисправен, что вот-вот в нем сгорит что-нибудь еще и т.д. Все равно вскоре придется его менять.

А может, не придется?

Вдруг оно исправно?

Опыт показывает, что 99% подобных случаев возникает из-за окисления контактов, причем не в кабеле, а на самом устройстве. (Особенно часто это случается, когда на улице уже холодно, а батареи еще не включали – в домах сыро, тут все ржавеет особенно быстро). Да, вы когда-то купили качественный провод с позолоченными разъемами. А вот производитель монитора, возможно, об этом не позаботился. Какой материал он использовал для изготовления контактов, проверить невозможно. Ну не платить же из-за этого 15 тысяч за новый монитор?

Предлагается простой и безопасный способ чистки абсолютно любых контактов. Никаких ватных палочек, никакого спирта или одеколона не потребуется. Все так просто, что неловко как-то даже описывать.

  1. Повернуть устройство разъемом вверх;
  2. Взять баллончик WD-40, вставить в распылитель трубочку из комплекта, приставить трубочку вплотную к разъему и нажать на головку. Брызгать надо обильно, не надо бояться, если что-то попадет внутрь корпуса. Ничего ему не сделается;
  3. Сразу же, пока смазка жидкость еще не утекла, берем ответную часть разъема и вставляем/вынимаем ее несколько раз подряд;
  4. Повторяем пп. 2—3 еще раз-другой для верности;
  5. Повторяем пп. 2—4 для второго устройства и для второго конца кабеля;

После этого собираем систему и проверяем, не заработает ли.
Если заработало, не спешите ставить технику на место. Поверните разъемом вниз, подложите салфетку и дайте стечь остаткам «лекарства».

Как это работает?

Стоит ознакомиться с этим снадобьем более подробно. Состав его очень простой: 50% уайт-спирита, 15% минерального масла, углекислый газ и некие «инертные ингредиенты». Ничего проводящего, значит, опасности для электрики никакой. Поскольку материалы горючие, надо позаботиться только о том, чтобы рядом не было открытого огня, ничего не искрило и не перегревалось. Уайт-спирит со временем испаряется, а масло образует тонкую пленку, которая в последующем замедляет окисление контактов. Кроме того, если в разъем попала пыль, она набирается влаги и тоже становится проводящей, что может привести к отказу оборудования. Удалить эти частицы не всегда возможно, но если они промаслены, вероятность замыкания становится значительно меньше.

Не опасно ли это?

Теоретически ничего утверждать не буду. Но вот несколько опытов.

Конечно, я не сам это придумал. Первый раз я столкнулся с таким «ремонтом электроники», когда у меня в машине прямо на трассе вдруг отказало зажигание. Звонок знакомому электрику, совет: почистить вэдэшкой все контакты. Через 15 минут еду дальше.

Некоторое время спустя (как раз перед началом отопительного сезона) при включении компьютера слышу отвратительный писк: проблемы с памятью. Компьютер Mac Mini, память Kingston, два модуля по 4 ГБ. Замена модулей проблемы не решила, значит проблемы с материнкой, а она там недешевая. С отчаяния решился повторить свой дорожный опыт: забрызгал вэдэшкой все банки памяти, несколько раз поставил/снял модули. Включил машинку – ура, заработала! Естественно, сразу memtest all в single user mode – никаких проблем. С тех пор год работает без нареканий.

Перестал работать разъем DVI в мониторе Acer на работе. Временно подсоединились через VGA и начали выпрашивать у начальства новый монитор. Куда там… И снова эта простая процедура решила все проблемы.

И наконец – тот случай, которым открывается эта статья. Телевизор Samsung, медиаплеер BBK соединены между собой по HDMI. Через 10 минут мы уже досматривали кино.

Выводы

Оказывается, что нехитрая жидкость, которую все привыкли использовать для смазывания замков, велосипедных цепей, откручивания ржавых гаек и тому подобного, может реально продлить жизнь сложной дорогостоящей технике. Конечно, это может сэкономить деньги обладателям этой самой техники. Но важнее, наверное, то, сколько удовольствия это может доставить разным обладателям очумелых ручек.

Важное дополнение

Специально для начинающих электроников – все манипуляции с многократным выниманием/вставлением разъемов нужно делать только, отключив оба устройства от сети. Это относится и к тем интерфейсам, для которых стандарт допускает подключение «на горячую» (например, HDMI, USB): одно дело разок воткнуть, другое дело под током дергать.

И, конечно же, не надо делать этого с устройствами, находящимися на гарантии – пусть сервис-центр бесплатно вам все меняет. А «следы посторонней жидкости» могут служить основанием для снятия с гарантии.

Стало холодно и автомобиль начал жить своей жизнью: заводится не сразу, коленчатый вал при запуске еле-еле проворачивается, вдруг тускнеют бортовые огни и фары горят в полнакала или попросту при повороте ключа зажигания какие-либо признаки жизни отсутствуют. При этом такие проблемы можно наблюдать не только зимой, но и летом, и в межсезонье. Они могут возникнуть с какой угодно машиной в любом месте и в любое время.

Все эти неприятные симптомы могут быть следствием окисления контактов, особенно тех, которые находятся под капотом. Чаще всего эти проблемы возникают с клеммами аккумуляторной батареи. При этом окисление контактов визуально проявляется в виде образования на них кашеобразной шапки белого цвета, затрудняющей контакт с остальными элементами системы электрооборудования. Вот и получается, что даже при полностью заряженной АКБ, но при закисших клеммах она не выполняет возложенных на неё функций. Пониженное напряжение негативно влияет на функционирование электроприборов, а постоянный недозаряд АКБ ведёт к её полному разряду и возможно к выходу из строя.

Как и чем очистить контакты от окисления?

Толстый налёт белого цвета удаляется сначала механическим способом. Для этого обычно применяют специальную металлическую щётку, а затем мелкую наждачку. В самых запущенных случаях можно использовать для очистки нож, скальпель или любой другой острый инструмент. Особое внимание следует уделять местам, где электроды соприкасаются с клеммами. После механической очистки или в том случае, когда налёта очень много, следует обработать клеммы раствором соды, нанося его с помощью обычной зубной щётки.

После полного удаления продуктов окисления остаётся только всё тщательно промыть чистой холодной водой и насухо вытереть.

Конечно, способ очистки с помощью соды является «дедовским».Сегодня ответить на вопрос, чем можно почистить контакты от окисления, очень просто. Для этого используют специальные составы. Как убрать окисление с контактов с помощью таких средств? Всё просто. Обычно они выпускаются в виде баллончиков с аэрозолями, которые попросту распыляются на очищаемые поверхности.

Важно! Прежде чем приступать к очистке клемм от окисления необходимо отключить аккумуляторную батарею. Для этого сначала снимается минусовая клемма, а затем плюс. После очистки подключение следует производить в обратном порядке – сначала плюс, а затем минус. Затягивать клеммы нужно без особых усилий, но так чтобы они не болтались и не прокручивались.

После чистки клемм АКБ следует проверить и другие контакты, расположенные под капотом. Особенно это касается кнопки отключения массы, если конечно она имеется, контактов генератора, стартера, распределителя зажигания и других.

Основные причины окисления контактов

При обнаружении проблем следует как можно быстрее произвести очистку контактов от окисления, но при этом надо обязательно выявить причину. В противном случае бороться с окислением контактов путём их чистки можно до бесконечности, а точнее сказать, до того момента когда АКБ выйдет из строя.

Окисление контактов авто зачастую возникает в результате попадания на них электролита или его паров. Диагностируется это очень просто. Достаточно протереть клемму АКБ тряпкой, смоченной в концентрированном содовом растворе. Если на поверхности АКБ присутствует электролит, можно будет наблюдать за химической реакцией, сопровождающийся характерным шипением. Это щелочь – сода нейтрализует кислоту – электролит. Откуда же берутся утечки электролита? Обычно это происходит в местах разболтанных токовыводов или прямо из трещин, возникающих на корпусе АКБ.

Пары электролита на аккумуляторных клеммах могут возникнуть в результате постоянного перезаряда батареи, в жару или при замкнутых банках внутри батареи.

В любом варианте устранение всех этих проблем проводится путём доливки вытекшего или испарившегося электролита и заделки эпоксидной смолой мест протечки с дальнейшей установкой под клеммы АКБ фетровых или войлочных шайб, которые пропитаны машинным маслом. Вместо масла можно применять солидол либо вазелин. Такие шайбы превращаются в своеобразную маслянистую прокладку, которая препятствует испарению электролита и, соответственно, попадания его на контакты.

При обнаружении во время диагностирования факта кипения электролита из-за одной нерабочей банки, то пути решения проблемы будут более радикальными, вплоть до замены АКБ.

Профилактика окисления контактов

Кроме указанных самодельных шайб, предупреждающих появление на клеммах окислов, можно применять современные, специально разработанные составы. Как показывает практика, они гораздо эффективнее старых хендмейдов. Как правило, такие составы имеют яркие цвета, чтобы отличать обработанные поверхности от необработанных. Их нанесение способствует образованию защитной плёнки и, как следствие, предохраняет от появления окислов.

Вывод прост. Лучше почаще открывать капот, не бояться осматривать АКБ и другие контакты и принимать профилактические меры в виде их чистки и нанесения специальных составов, чем получать неприятные сюрпризы и тратить немалые суммы на их устранение.

Чем и как почистить контакты? Зачем, вообще, нужна обработка, защита и смазка контактов? Ответим на эти и другие вопросы в этой небольшой статье.

Так уж повелось, что система электрооборудования немного обделена вниманием со стороны автовладельцев и о ней вспоминают только тогда, когда либо очередная лампа ушла в мир навсегда потухших вещей, либо когда в самый неподходящий момент стартер не реагирует на поворот ключа зажигания.

Также стоит отметить, что по вине неисправной проводки случается больше всего возгораний автомобилей и происходит это мгновенно и непредсказуемо.

Поэтому система электрооборудования, как и все другие системы автомобиля, требует регулярного обслуживания.

Обслуживание электрооборудования автомобиля

Причём, в наше время эта процедура даже более важна, чем раньше. Это объясняется двумя причинами:

  • автомобили стали буквально напичканы электроникой
  • применение систем управления двигателем

Ну, с первой причиной понятно — чем больше проводов, тем больше возможных проблем.

А почему же система управления двигателем требует повышенного внимания?

Это обусловлено использованием более низкого напряжения в проводке системы управления двигателем и применением импульсных сигналов.

Всё дело в том, что чем выше напряжение — тем меньше потери.

А что у нас получается? Раньше в электрооборудовании автомобилей применялось только 12В или, на некоторых — 24В. А сейчас ЭБУ работает в основном с напряжением всего 5В, а некоторые датчики и вовсе с милливольтами.

Системы зажигания стали мощнее и управляются уже не банальным замыканием/размыканием контактов, а импульсами определённой продолжительности, задающимися блоком управления.

Все эти малоточные цепи всегда должны обладать минимальным и постоянным сопротивлением, а работают они в постоянных перепадах температур среди промасленного и пыльного воздуха под капотом. Конденсат, лужи на дорогах, постоянная вибрация и коррозия неизбежно вносят свои коррективы в работу системы.

Я могу с уверенностью сказать, что львиная доля всех проблем в системе управления двигателем связана именно с состоянием проводки.

И самым слабым звеном в этой цепи являются всевозможные контакты и соединительные колодки.

Чем почистить и защитить контакты?

Все контакты рано или поздно начинают корродировать и покрываться противными окислами, нарушая работу системы.

Поэтому логично возникает вопрос — чем и как почистить контакты?

Механическим путём чистить контакты крайне не желательно. Да и в современных системах к ним особо не подлезешь. Народные методы с ластиком, содой и тому подобное не дают желаемого результата. А применение этих древних методов в 21-м веке считаю борьбой с ветряными мельницами.

Я, как радиомеханик, давно использую современную химию в решении этих задач. Эта же химия с успехом ворвалась и в автомобильную индустрию.

Из практики, как по мне, особого внимания заслуживают два таких средства.

Смазка для электрических контактов

Одно из них — Контакт 61.

А второе — Liqui Moly Electronic-Spray

Это средство для очистки, смазки и защиты всевозможных электрических контактов как низкого напряжения, так и высокого

Ценник у этих средств не совсем бюджетный — 200ml стоит у нас 180-200 грн. (примерно 8 американских денег). Но оно того стоит, поверьте. Тем более Вам его хватит на очень и очень долго.

Одной обработки хватает минимум на год, поэтому один раз потраченный час времени даст Вам уверенность на весь год, что в самый ответственный момент контакты в проводке Вас не подведут.

О Liqui Moly Electronic-Spray совсем мало информации в интернете и других источниках. Поэтому обоснованно у многих возникают те или иные вопросы. Один из главных — проводит ли данное средство ток и не будет ли замыканий и токов утечки?

Я его использую давно и могу сказать, что это совсем наоборот, оно предотвращает блуждающие токи, утечки тока, нагревание контактов, искрение, так как улучшает контакт, заполняя микроскопические трещины и шероховатости на контактах.

Я нахожу ему применение, где только можно — контакты автомагнитолы, разъёмы всевозможных датчиков, концевики, клеммы аккумуляторной батареи, контакты ламп, переходные разъёмы, выключатели и переключатели, система зажигания и т.д. И это только в автомобиле! А в быту и ремонте всевозможной техники применений не меньше.

Был случай с автомобилем Ваз. Человек попросил посмотреть, куда пропали у его автомобиля сигналы поворотов. Он целый день потратил на поиск проблемы, заменил уже подрулевые переключатели, а проблема всё не решалась.

Я за пять минут просто обработал кнопку аварийной сигнализации таким средством и вернул мигающий вид автомобилю Даже без замены кнопки!

Пользоваться этим спреем очень просто. Если контакты не сильно грязные, тогда пшикаем совсем немного на контакты и подключаем разъём на место. Если контакты грязные, тогда также пшикаем и ждём пока закончится бурная реакция с выделением пены и подключаем всё обратно. Если контакты очень грязные, тогда пшикаем, ждём минут 10-15, убираем раскисшую грязь ветошью или сжатым воздухом и повторяем обработку ещё раз. Но последний вариант бывает крайне редко и обычно всё очищается с первого раза.

Существуют средства отдельно для очистки, отдельно для смазки и отдельно для защиты и вытеснения влаги. Например, у серии Контакт их очень много, заточенных под определённую задачу. Kontakt U — очиститель канифоли и флюсов, Kontakt S — очиститель контактов от окислов и сернистых соединений, KONTAKT 60 — антикоррозийная защита контактов и т.д.

А вот средства KONTAKT 61 и Liqui Moly Electronic-Spray позиционируются как универсальные. Так сказать, бюджетный вариант.

Цена и свойства у них практически одинаковые, поэтому что выбрать, решайте сами.

Внимание! Будьте осторожны и всегда отдавайте отчет своим действиям. В данной статье речь об универсальном средстве для защиты контактов с легким очищающим эффектом! В продаже имеются средства именно для очистки контактов. То ли по незнанию, то ли по халатности, но продавцы не предупреждают, что после очистителя контактов, контакты необходимо защитить средством для защиты контактов. В противном случае контакты «зеленеют» и буквально разъедаются обрабатываемые поверхности. В том числе и плата в блоке управления двигателем. Автомобиль становится непригодным к эксплуатации и требует дорогостоящего ремонта. Таких случаев уже не мало. Будьте внимательны! Об этом я упоминал в видео в конце этой статьи.

Как почистить контакты

В первую очередь советую обработать разъём датчика детонации и разъёмы других низковольтных датчиков.

Внимание! Не советую обрабатывать таким способом разъём датчика кислорода! Причины изложены в статье про лямбда-зонд автомобиля

Клеммы аккумуляторной батареи.

Стоит отметить, что для клемм существует специальная смазка в тюбиках Liqui Moly «Batterie-Pol-Fett». Но я пользуюсь только спреем.

Разъёмы и контакты форсунок

Соединительную колодку жгута проводки

Ну и, конечно же, разъём самого ЭБУ

Также нужно уделить внимание датчикам температуры — воздуха и ОЖ, контактам датчика положения распределительных валов, генератору и стартеру. Ну, и обязательно магнитоле

Отдельно хочется остановиться на элементах системы зажигания.

Обработку контактов высоковольтных проводов и катушек зажигания необходимо выполнить одной из первых. Как для профилактики, так и если на Вашем авто проявляются провалы и подёргивания при резком нажатии педали газа. Всё дело в том, что если в системе зажигания есть проблемы, то они будут проявляться именно при резком педалировании. Это обусловлено тем, что на величину напряжения пробоя влияет несколько факторов и один из них — давление.

На холостом ходу давление в цилиндрах не велико, а в момент открытия дроссельной заслонки оно резко возрастает, повышая напряжение пробоя на электродах свечи. И если в системе зажигания есть дефект, то он обязательно проявит своё влияние именно в этот момент. Об этом поговорим в одной из ближайших статей.

Так вот, одним из таких дефектов часто бывает слегка возросшее сопротивление контактов в вв проводах и, особенно, в низковольтных разъёмах катушек зажигания. Причём обычный мультиметр этого не покажет.

И очень часто очистка и защита контактов помогает исправить ситуацию. Делов на три минуты, а результат в лучшую сторону будет 100%!

Тем более, если автомобилю больше трёх лет, тогда эта процедура просто обязательна.

Первым делом обрабатываем низковольтные контакты катушки зажигания. Снимаем колодку и наносим спрей

Далее смазываем высоковольтные контакты. Для этого не обязательно лить очиститель в сами выводы катушки, а достаточно нанести средство на вв провод, одеть его на клемму катушки и слегка покрутить туда-сюда. Также необходимо подержать провод контактом вверх, чтобы спрей проник глубже — в место соединения наконечника с самим вв проводом

Тоже самое проделываем на другом конце провода

Данную процедуру советую делать даже на новых проводах и катушках.

Тоже самое касается и других контактов и разъёмов. Если Вы ставите новый датчик или подключаете новую автомагнитолу — нанесите спрей на контакты обязательно. Ведь основная задача данных средств не только в очистке, но и в создании микроскопической защитной плёнки на контактах. Эта плёнка защищает контакт от влаги и воздуха, предотвращая окислы и коррозию.

И не забываем про монтажные блоки предохранителей и реле. Вытащили реле, обработали разъём и вставили обратно. Ничего хитрого

После этих несложных процедур Вы однозначно заметите, что поведение авто изменилось в лучшую сторону! А системе управления двигателем, электрооборудованию и системе зажигания будет работать легче, что выльется в увеличенный ресурс всего двигателя в целом.

Вот видео про обработку и защиту контактов

Как очистить электрические контакты Простые способы – Rx Mechanic

Мы часто обнаруживаем, что электрические контакты загрязняются, что может показаться неприятным и вызвать некоторые электрические неисправности. Таким образом, эта ситуация всколыхнула несколько вопросов о том, как почистить электрические контакты, у самых разных пользователей электроприборов. У некоторых людей может возникнуть соблазн помыть их водой, но это может привести к ржавчине и дальнейшим неисправностям. Общеизвестным фактом является постоянное накопление загрязняющих веществ.

Эти загрязнения, в том числе жир, грязь и окисление на электрических контактах, могут привести к полному повреждению. Следовательно, было бы полезно время от времени чистить их, правильно используя несколько безопасных продуктов. Степень очистки и тип используемого чистящего средства для электрических контактов могут зависеть от уровня загрязнения электрических соединений. Поэтому мы предоставили вам лучшие методы очистки электрических контактов.

Побочные эффекты грязных электрических контактов

Идея очистки электрических контактов великолепна и кажется удобной, так как эта чистка не проводится ежедневно. Тем не менее, если оставить эту грязь слишком долго, это может привести к нескольким неблагоприятным последствиям. Таким образом, несколько человек установили хороший график обслуживания, чтобы время от времени очищать свои соединения.

Но что произойдет, если оставить эту грязь на контактных поверхностях на очень долгое время? Что происходит с вашими устройствами, если вы вовремя не очищаете электрические контакты? Вот некоторые побочные эффекты грязных электрических контактов.

  1. По мере накопления грязи их становится труднее чистить. Таким образом, для их очистки потребуется больше, чем стандартные методы обслуживания, которые вы используете. Для металлических поверхностей вам может понадобиться наждачная бумага для очистки вместо обычной щетки.
  2. Загрязнение электрических контактов может привести к выходу из строя стартера автомобилей. Таким образом, вы вскоре начнете замечать потенциальные заминки и неисправности, которые также могут привести к тому, что ваш автомобиль не заведется.
  3. Когда электрические контакты загрязнены, это может мешать другим автомобилям, вызывая проблемы, из-за которых индикатор проверки двигателя будет гореть.
  4. Вызывает прерывание работы системы освещения автомобиля и неактивность топливных форсунок. Однако было бы лучше, если бы вы тщательно проверили, не возникла ли эта проблема из-за каких-то других проблем.

Как очистить электрические контакты

Методы очистки электрических контактов различаются, и это часто зависит от типа грязи на поверхности. Вы можете найти распространенные загрязнения, такие как пыль и жир или коррозия и окисление на электрических соединениях. Коррозия на электрических контактах возникает в результате взаимодействия с водой. Окисление может происходить и в том случае, если металлы этих соединений реагируют с кислородом, образуя при этом оксиды металлов.

Вас беспокоят загрязнения, скопившиеся на ваших электрических контактах? Что ж, есть несколько способов, которыми вы можете эффективно очистить свои электрические соединения.

Очистка с помощью микрощетки и подходящего чистящего раствора

Использование микрощеток вместе с подходящим чистящим раствором — отличный способ очистки электрических контактов. Вы можете протянуть руку через крошечные отверстия или небольшие поверхности с помощью микрощеток и легко очистить их с помощью щетинок. Подходящий 9Очиститель электрических контактов 0029 поможет ослабить эти загрязнения и очистить электрические соединения.

Однако при выборе очистителя электрических контактов учитывайте некоторые факторы, которые помогут вам сделать правильный выбор. Некоторые важные факторы, такие как его воспламеняемость, совместимость с пластиковыми контактами, диэлектрическая прочность, вопросы совместимости с окружающей средой / токсичности. Выполните следующие действия, чтобы очистить электрические соединения с помощью очистителя электрических контактов и микрощетки.

  • Отключите прибор от источника питания или извлеките все батареи.
  • Распылите электрический очиститель на корродированные соединения. Вы можете сделать это, удерживая объект в вертикальном положении и распыляя очиститель на расстоянии 4-6 дюймов от контактов.
  • Используйте щетку для очистки и удаления загрязнений.

Некоторым может показаться, что электрические чистящие средства слишком дороги, и они не могут себе их позволить. Следовательно, вы можете использовать другие чистящие растворы, такие как уксус, спирт и жидкость для снятия лака, и вы можете легко получить эти растворы.

Как очистить электрические контакты уксусом

Чтобы очистить электрические контакты уксусом, выполните следующие действия:

  • Отключите все источники питания
  • Нанесите уксус на контактные поверхности, которые вы хотите очистить; можно использовать ватный тампон
  • Затем аккуратно потрите щеткой

Очистка спиртом

  • Извлечение всех блоков питания
  • Очистите электрические контакты медицинским спиртом, нанеся его на поверхность или через прорезь
  • Аккуратно потрите микрощеткой

Очистка жидкостью для снятия лака

  • Снятие блока питания
  • Нанесите жидкость для снятия лака на электрические контакты
  • Смахнуть грязь

Примечание: Применение уксуса, спирта и жидкости для снятия лака поможет уменьшить накопление грязи и коррозию.

Но обратите внимание, что использование очистителя тормозов для очистки электрических контактов может оказаться вредным, так как это может привести к трещинам на пластиковых электрических соединениях.

Очистка электрических контактов с золотым и серебряным покрытием

В большинстве случаев вы обнаружите, что электрические контакты покрыты серебром или золотом, и не все чистящие средства для электрических контактов подходят для их очистки. Если вы используете неправильные продукты или материалы для очистки посеребренных или позолоченных электрических поверхностей, вы можете их повредить.

Это повреждение происходит из-за того, что покрытие относительно тонкое, и вам было бы интересно узнать, что если пластина повреждена, металл под ней подвергается риску коррозии. Следовательно, многие люди хотят узнать, как чистить золотые электрические контакты, а также серебряные электрические контакты.

Хотя посеребренные электрические соединения могут оказаться неопасными, если они возникают в результате изоляционных отложений, то есть повод для беспокойства.
Однако для очистки этих электрических контактов необходимо использовать подходящее чистящее средство или медицинский спирт вместе с неабразивной тканью. Такой способ очистки гарантирует, что покрытие не сотрется.

Использование комплекта для чистки контактов

Хотя набор для чистки контактов может быть не первым вариантом для большинства людей, это отличный вариант, поскольку в комплект входит все необходимое для надлежащей очистки. С лучшим набором чистящих средств вы уверены, что у вас есть набор «все в одном», чтобы начать процесс очистки. В комплекте вы сможете найти очиститель контактов, щетку, воздушный баллон и безворсовый материал. Процесс очистки часто объясняется в инструкции, предоставленной производителем.

Преимущества своевременной очистки электрических контактов

Очистка электрических контактов очень важна, и еще важнее делать это в нужное время. Большинство людей не осознают, что крайне важно очищать электрические соединения, поскольку не видят в этом необходимости. Тем не менее, если не очистить или отложить процесс очистки электрических контактов, это может оказаться вредным.

Как указано выше, эта грязь может привести к неправильной работе вашего устройства и вызвать дальнейшие повреждения. Следовательно, было бы полезно, если бы вы попытались очистить электрические контакты, чтобы улучшить соединения ваших устройств и обеспечить их надлежащее функционирование. Постоянная процедура очистки может гарантировать, что вы потратите меньше средств на устранение неисправностей, которые могут возникнуть в вашем устройстве.

Как очистить электронику и чувствительные электрические компоненты

Очиститель WD40 для проверки электроники и чувствительных электрических компонентов Цена на Amazon

Часто задаваемые вопросы

Что я использую для эффективной очистки моих электрических контактов?

Как правило, вы можете использовать очиститель электрических контактов, так как они предназначены для этой цели. Эти чистящие средства содержат подходящие химические вещества, которые помогают смягчить и удалить скопившуюся пыль и коррозию электрических контактов. Вы можете легко найти различные типы этих продуктов и убедиться, что вы выбрали лучший очиститель для ваших электрических соединений.

При отсутствии подходящего электрического чистящего средства вы можете использовать некоторые бытовые растворы, такие как уксус, жидкость для снятия лака и спирт. Некоторые используют очистители тормозов, но это может привести к повреждению контактов с пластиком.

Можно ли использовать wd40 в качестве очистителя электрических контактов?

Вы можете использовать wd40 для очистки электрических контактов, так как это отличный очиститель электрических контактов, который может помочь вам удалить эти загрязнения с ваших электрических поверхностей. Это идеальное решение, которое поможет вам избавиться от конденсата, образующегося в результате работы любого чувствительного электрооборудования, остатков флюса, грязи и масла. Это один из лучших вариантов для очистки различных электрических соединений, включая пластик и металл. С wd40 можно комфортно очищать печатные платы, а распыление очистителя происходит с высокой точностью.

Как удалить коррозию с электрических соединений?

Для очистки проржавевшего электрического контакта потребуется нечто большее, чем просто распыление чистящего средства и подача воздуха. Вам нужно будет использовать щетку, чтобы удалить сухую коррозионную пыль. Возьмите подходящее чистящее средство для электрических контактов и нанесите его на места коррозии.

Затем осторожно сотрите грязь щеткой. Вы можете использовать блок наждачной бумаги, если корродированное соединение сильно покрыто патиной. Обратите внимание, что вы можете использовать уксус при отсутствии средства для очистки электрических соединений.

Как очистить медные электрические контакты?

Широко распространены медные электрические контакты, и, как и со всеми электрическими контактами, если оставить грязный медный электрический контакт на некоторое время без очистки, это может привести к неисправности. Чтобы очистить медный электрический контакт, вы должны сначала отключить или отключить источник питания. Затем выполните первоначальную очистку, стряхнув пыль.

Теперь вы можете нанести подходящий очиститель для электрических соединений, чтобы смыть грязь, и использовать щетку, чтобы очистить все оставшиеся загрязнения на электрических контактах. Однако, если у вас нет средства для чистки электрических контактов, вы можете использовать некоторые бытовые растворы, такие как изопропиловый спирт или уксус.

Можно ли использовать медицинский спирт для очистки контактов аккумулятора?

Да. Вы можете использовать медицинский спирт для очистки контактов аккумулятора. Для этого необходимо сначала отключить устройство от источника питания. Затем возьмите щетку или наждачную бумагу, в зависимости от типа соединения аккумулятора и степени коррозии. Проведите предварительную очистку, чтобы удалить грязь с поверхности и нанесите медицинский спирт.

Наконец, вы должны использовать щетку или наждачную бумагу, чтобы стереть оставшуюся грязь. Было бы полезно защитить эти электрические контакты диэлектрической смазкой после очистки. Эта смазка помогает изолировать влагу, которая в будущем может вызвать коррозию.

Заключительные мысли

Различные электрические контакты часто загрязняются через некоторое время, и если их вовремя не очистить, ваше электрическое устройство может работать неправильно. В автомобилях отсутствие очистки электрических поверхностей часто может привести к остановке автомобиля. Таким образом, было бы полезно часто очищать электрические контакты и пытаться включить это в свой план обслуживания.

Эту очистку можно проводить различными способами, используя электрический очиститель контактов или другие подходящие чистящие растворы. Вы ищете подходящий метод очистки электрических контактов? Ознакомьтесь с нашей статьей, чтобы узнать, как лучше всего очистить электрические соединения.

Подробнее: 

  • Обзоры лучших стартеров для дизельных двигателей
  • Неисправный генератор и неисправный аккумулятор [Признаки и симптомы]
  • Сколько времени занимает замена автомобильного аккумулятора?

Как отмыть окислившиеся контакты.

Как очистить контакты от окисления

Современная химическая промышленность выпускает множество полезных растворов для очистки и защиты электрических контактов от коррозии и окисления. Но не сбрасывайте со счетов рецепты таких очистителей, так как они тоже могут пригодиться при работе с некоторыми устройствами. В этой статье описывается несколько химических средств, доступных для очистки и защиты контактов.

Очистители для контактов относительно легко приготовить в домашних условиях, и вам не нужны никакие эксклюзивные материалы.

После любого из вышеперечисленных очистителей нужно подвинуть контакты, чтобы состав попал на все мета обрабатываемой поверхности. Также нужно подождать около 15 минут, чтобы растворитель испарился, после чего нужно протереть контакты тряпкой, чтобы удалить растворившуюся грязь и излишки растворителя.

Как сделать жидкость для очистки электрических контактов рецепт 1:

Смешать вещества нужно в стеклянной банке, соблюдая пропорции:

250 мл концентрированного водного аммиака,

750 мл метанола (данное вещество ядовито) или этилового спирта, денатурированного бензином.

Храните смесь в хорошо укупоренной стеклянной таре.

Как сделать жидкость для очистки электрических контактов рецепт второй:

Необходимо растворить 20 — 50 мл вазелинового (медицинского) масла в 950 мл экстракционного бензина. Затем нужно тщательно перемешать и перелить в бутылку.

Состав для чистки серебряных контактов:

Если есть возможность снять контакты и поместить их в раствор, то вот что можно использовать:

Контакты предварительно обезжиривают промывкой в ​​трихлорэтилене, эфире или четыреххлористом углероде. Обезжиренные контакты погружают в ванну с 5% раствором цианистого калия (ОСТОРОЖНО БУДЬТЕ ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНЫ С ЭТИМ ЯДОМ!!!). Рекомендуется перемещать детали, погруженные в раствор (не более 1 мин). Если за это время темный слой на серебряных контактах не растворится, нужно погрузить детали в новый раствор (старый уже пропитался).

Когда загрязнение исчезнет, ​​серебряный контакт необходимо хорошо промыть в проточной воде.

Обратите внимание, что после такого удаления серебро очень подвержено новому окислению! Поэтому ваши контакты необходимо поместить в концентрированный (25%) раствор чистого аммиака не более чем на 3 минуты (непрерывно помешивая состав). Затем необходимо хорошо промыть проточной водой, либо в этиловом спирте, денатурированном бензином или эфиром и хорошо просушить.

После такой операции серебряные контакты перестанут окисляться под воздействием внешней среды.

Средство для защиты контактов Рецепт:

Если вам необходимо «консервировать» электрические контакты на длительное время, сделайте следующее: В фарфоровой чашке растворите на медленном огне 10-30 г стеариновой кислоты и 980 мл трихлорэтилена (вместо трихлорэтилен, можно также использовать тетрахлорметан или тетрахлорэтилен.).

Дайте раствору отстояться и перелейте его в бутыль с хорошей пробкой. Этот раствор обладает защитным «консервирующим» эффектом. Такой раствор необходимо нанести на тщательно очищенные, обезжиренные и сухие контакты равномерным слоем.

PS: Постарался наглядно показать и описать не хитрые советы. Надеюсь, что хоть что-то будет вам полезно. Но это еще не все, что можно придумать, так что дерзайте и изучайте сайт.

24 сентября 2014 г., 15:40

  • Электроника для начинающих

Знакомая всем ситуация. Вы смотрите свой любимый фильм. В самом интересном месте экран телевизора гаснет. Вместо картинки появляется сообщение: «Проверьте сигнальный кабель», «Нет сигнала», «Проверьте питание подключенных устройств» и т. д. Диагностика в этом случае проста:

  1. несколько раз выньте и вставьте кабель из разъемов на обоих концах;
  2. , если не работает, попробуйте другой кабель;
  3. если другой кабель не помогает, попробуйте выяснить на каком конце проблема: подключите телевизор вместо монитора к ПК; подключить монитор от ПК к медиаплееру и т.п.

Если после такого опыта ничего не изменилось, большинство пользователей идут в магазин покупать оказавшееся неисправным устройство: телевизор, монитор, медиаплеер и т. д. Есть и половинчатые решения: например, вместо HDMI подключите устройство через композит, DVI, VGA — у кого что. Но все равно это полумеры: вас не будет преследовать мысль о том, что прибор неисправен, что в нем что-то еще вот-вот сгорит и т. д. Все равно скоро придется его менять.

А может и нет?

Что, если он работает правильно?

Опыт показывает, что 99% таких случаев происходят из-за окисления контактов, причем не в кабеле, а на самом устройстве. (Особенно часто это случается, когда на улице уже холодно, а батареи еще не включены — в домах сыро, здесь все ржавеет особенно быстро). Да, вы когда-то купили качественный провод с позолоченными разъемами. Однако производитель монитора, возможно, не позаботился об этом. Какой материал он использовал для изготовления контактов, проверить невозможно. Ну не платить из-за этого 15 тысяч за новый монитор?

Предлагается простой и безопасный способ очистки абсолютно любых контактов. Никаких ватных палочек, спирта или одеколона не требуется. Все настолько просто, что даже неловко описывать.

  1. Поверните устройство разъемом вверх;
  2. Возьмите баллончик WD-40, вставьте трубку из комплекта в краскопульт, подведите трубку вплотную к разъему и нажмите на головку. Брызгать нужно обильно, не бойтесь, если что-то попадет внутрь корпуса. Ему ничего не сделают;
  3. Сразу, пока смазка еще не потекла, берем ответную часть разъема и вставляем/вынимаем ее несколько раз подряд;
  4. Повторяем с. еще 2-3 раза-два для верности;
  5. Повторяем п.п. 2-4 для второго устройства и для второго конца кабеля;

После этого собираем систему и проверяем, работает ли она.
Если получилось, не торопитесь ставить оборудование на место. Переверните коннектор вниз, подложите салфетку и дайте стечь остаткам «лекарства».

Как это работает?

С этим зельем стоит ознакомиться подробнее. Его состав очень прост: 50% уайт-спирита, 15% минерального масла, углекислого газа и некоторых «инертных ингредиентов». Ничего проводящего, поэтому опасности для электрика нет. Так как материалы легко воспламеняются, нужно только позаботиться о том, чтобы поблизости не было открытого огня, ничего не искрило и не перегревалось. Уайт-спирит со временем испаряется, а масло образует тонкую пленку, которая впоследствии замедляет окисление контактов. Кроме того, если в разъем попадает пыль, он впитывает влагу, а также становится токопроводящим, что может привести к выходу оборудования из строя. Удалить эти частицы не всегда возможно, но если они замаслены, то вероятность закрытия становится намного меньше.

Разве это не опасно?

Теоретически ничего не скажу. Но вот несколько экспериментов.

Конечно, это не я сам придумал. Первый раз с таким «ремонтом электроники» я столкнулся, когда в моей машине прямо на трассе внезапно отказало зажигание. Звонок знакомому электрику, совет: зачистить все контакты клином. Через 15 минут еду дальше.

Через некоторое время (как раз перед началом отопительного сезона) при включении компьютера слышу отвратительный писк: проблемы с памятью. Mac Mini, память Kingston, два модуля по 4 Гб. Замена модулей проблему не решила, значит проблемы с материнкой, а она там не дешевая. От безысходности решил повторить свой дорожный опыт: обрызгал все банки памяти ВЭД-драйвом, несколько раз устанавливал/удалял модули. Включил машинку — ура, работает! Естественно, мемтестировать все сразу в однопользовательском режиме — без проблем. С тех пор год идет без нареканий.

На работе перестал работать разъем DVI в мониторе Acer. Мы временно подключились по VGA и начали выпрашивать у властей новый монитор. Куда уж там… И снова эта нехитрая процедура решила все проблемы.

И, наконец, дело, которое открывает эта статья. Телевизор Samsung, медиаплеер BBK соединены между собой по HDMI. Через 10 минут мы уже смотрели фильм.

выводы

Оказывается, простая жидкость, которую все привыкли использовать для смазки замков, велосипедных цепей, откручивания ржавых гаек и тому подобного, на самом деле может продлить срок службы сложной дорогостоящей техники. Конечно, это может сэкономить деньги владельцам этой самой техники. Но важнее, пожалуй, то, сколько удовольствия это может доставить разным обладателям сумасшедших ручек.

Важное дополнение

Специально для начинающих электронщиков — все манипуляции с многократным снятием/вставкой разъемов производить только отключив оба устройства от сети. Это касается и тех интерфейсов, для которых стандарт допускает горячее подключение (например, HDMI, USB): одно дело один раз воткнуть, другое дело тянуть под током.

И, конечно же, не нужно этого делать с аппаратами, находящимися на гарантии — пусть сервисный центр вам все бесплатно поменяет. А «следы посторонней жидкости» могут служить основанием для снятия с гарантии.

Как и чем почистить контакты? Зачем вообще нужна обработка, защита и смазка контактов? На эти и другие вопросы мы ответим в этой небольшой статье.

Так уж повелось, что электросистема немного обделена вниманием автовладельцев и вспоминается лишь тогда, когда либо очередная лампа ушла в мир навсегда потухших вещей, либо когда в самый неподходящий момент стартер не реагирует на поворот ключа зажигания.

Также стоит отметить, что причиной большинства возгораний автомобилей является неисправная проводка, причем происходит это моментально и непредсказуемо.

Поэтому электрическая система, как и все другие системы автомобиля, требует регулярного обслуживания.

Тем более, что в наше время эта процедура еще важнее, чем раньше. На это есть две причины:

  • автомобили буквально напичканы электроникой
  • применение систем управления двигателем

Ну первая причина понятна — чем больше проводов, тем больше потенциальных проблем.

Почему система управления двигателем требует повышенного внимания?

Это связано с использованием более низкого напряжения в проводке управления двигателем и использованием импульсных сигналов.

Дело в том, что чем выше напряжение, тем меньше потери.

Что нам делать? Раньше в электрооборудовании автомобилей использовалось только 12В, а на некоторых и 24В. А сейчас ЭБУ работает в основном с напряжением всего 5В, а некоторые датчики даже с милливольтами.

Системы зажигания стали мощнее и управляются уже не банальным замыканием/размыканием контактов, а импульсами определенной длительности, задаваемой блоком управления.

Все эти слаботочные цепи всегда должны иметь минимальное и постоянное сопротивление, и работают они при постоянных перепадах температуры среди маслянистого и запыленного воздуха под капотом. Конденсат, лужи на дорогах, постоянная вибрация и коррозия неизбежно вносят свои коррективы в работу системы.

Могу с уверенностью сказать, что львиная доля всех проблем в системе управления двигателем связана именно с состоянием проводки.

И самое слабое звено в этой цепочке — всевозможные контакты и клеммные колодки.

Как очистить и защитить контакты?

Все контакты рано или поздно начинают корродировать и покрываться неприятными окислами, нарушая работу системы.

Поэтому логично возникает вопрос — чем и как почистить контакты?

Механически зачищать контакты крайне нежелательно. А в современных системах к ним особо не подлезешь. Народные методы с ластиком, содой и т.п. не дают нужного результата. А применение этих древних методов в 21 веке я считаю борьбой с ветряными мельницами.

Я как радиомеханик уже давно использую современную химию в решении этих задач. Та же химия успешно ворвалась в автомобильную промышленность.

Из практики, как по мне, особого внимания заслуживают два таких средства.

Смазка для электрических контактов

Одна из них Contact 61.

А вторая Liqui Moly Electronic-Spray

Это продукт для очистки, смазки и защиты всех видов электрических контактов, как низковольтных, так и высокая

Ценник на эти средства не совсем бюджетный — 200мл стоит 180-200 грн. (около 8 американских денег). Но оно того стоит, поверьте. Тем более, что его вам хватит на очень и очень долгое время.

Одной обработки хватает как минимум на год, поэтому потраченный час времени даст вам уверенность на весь год, что в самый ответственный момент контакты в проводке не подведут.

Информации о Liqui Moly Electronic-Spray в Интернете и других источниках очень мало. Поэтому у многих возникают резонные вопросы. Одно из главных – проводит ли этот инструмент ток и не будет ли коротких замыканий и токов утечки?

Давно пользуюсь и могу сказать что совсем наоборот, предотвращает блуждающие токи, утечку тока, нагрев контактов, искрение, так как улучшает контакт за счет заполнения микроскопических трещин и шероховатостей на контактах.

Нахожу ему применение везде, где только можно — контакты автомагнитолы, разъемы для всевозможных датчиков, концевые выключатели, клеммы аккумулятора, контакты ламп, разъемы адаптеров, выключатели и переключатели, система зажигания и т. д. И это только в машине! Да и в быту и ремонте всевозможной техники применения не меньше.

Был случай с автомобилем Ваз. Мужчина попросил посмотреть, куда делись поворотники его машины. Целый день искал проблему, уже заменил подрулевые переключатели, но проблема так и не решилась.

За пять минут я просто обработал тревожную кнопку таким инструментом и вернул автомобилю мигающий вид Даже без замены кнопки!

Пользоваться этим спреем очень просто. Если контакты не сильно загрязнены, то совсем немного тыкаем в контакты и втыкаем разъем на место. Если контакты загрязнились, то тоже пшикаем и ждем пока закончится бурная реакция с выделением пены и подключаем все обратно. Если контакты очень грязные, то пшик, ждем 10-15 минут, удаляем мутную грязь тряпкой или сжатым воздухом и повторяем обработку еще раз. Но последний вариант встречается крайне редко и обычно все чистится с первого раза.

Существуют отдельные средства для очистки, отдельно для смазки и отдельно для защиты и отвода влаги. Например, в серии «Контакт» их очень много, заточенных под конкретную задачу. Контакт У — очиститель канифоли и флюса, Контакт С — очиститель контактов от оксидов и соединений серы, КОНТАКТ 60 — антикоррозийная защита контактов и т.д.

А вот КОНТАКТ 61 и Liqui Moly Electronic-Spray позиционируются как универсальные. Так сказать, бюджетный вариант.

Цена и свойства у них почти одинаковые, так что решайте сами, что выбрать.

Внимание! Будьте осторожны и всегда осознавайте свои действия. В этой статье речь идет об универсальном средстве защиты от контактов с мягким очищающим эффектом! В продаже есть средства специально для чистки контактов. То ли по незнанию, то ли по невнимательности, но продавцы не предупреждают, что после очистителя контактов контакты надо защищать средством защиты контактов!!! В противном случае контакты «зеленеют», а обработанные поверхности буквально подвергаются коррозии. В том числе плата в блоке управления двигателем. Автомобиль приходит в негодность и требует дорогостоящего ремонта. Таких случаев уже много. Будь осторожен! Об этом я упоминал в видео в конце этой статьи.

Как почистить контакты

В первую очередь советую обработать разъем датчика детонации и разъемы других низковольтных датчиков.

Внимание! Не советую так обращаться с разъемом кислородного датчика! Причины указаны в статье про

Клеммы аккумулятора.

Стоит отметить, что в трубках Liqui Moly Batterie-Pol-Fett есть специальная смазка для клемм. Но я пользуюсь только спреем.

Блок разъемов жгута проводов

Ну и, конечно же, разъем самого ЭБУ

Так же нужно обратить внимание на контакты датчиков температуры и воздуха датчик положения распредвала, генератор и стартер. Ну и обязательно

Отдельно хотелось бы остановиться на элементах системы зажигания.

Обработку контактов высоковольтных проводов и катушек зажигания необходимо производить в числе первых. Как для профилактики, так и при появлении на вашем автомобиле провалов и подергиваний при резком нажатии на педаль газа. Все дело в том, что если есть проблемы в системе зажигания, то они проявятся именно при резком педалировании. Это связано с тем, что на напряжение пробоя влияет несколько факторов, и одним из них является давление.

На холостом ходу давление в цилиндрах не велико, но в момент открытия дроссельной заслонки резко повышается, увеличивая пробивное напряжение на электродах свечей зажигания. А если есть дефект в системе зажигания, то он обязательно проявит свое влияние именно в этот момент. Об этом мы поговорим в одной из следующих статей.

Так, одним из таких дефектов часто является несколько повышенное контактное сопротивление в высоковольтных проводах и, особенно, в низковольтных разъемах катушек зажигания. Тем более, что обычный мультиметр этого не покажет.

И очень часто исправить ситуацию помогает очистка и защита контактов. Бизнес на три минуты, а результат к лучшему будет 100%!

Причем, если машине больше трех лет, то эта процедура просто обязательна.

В первую очередь обрабатываем низковольтные контакты катушки зажигания. Снимаем колодку и наносим спрей

Далее смазываем высоковольтные контакты. Для этого не обязательно заливать очиститель в сами клеммы катушки, а достаточно нанести средство на высоковольтный провод, надеть его на клемму катушки и слегка покрутить туда-сюда. Также необходимо держать провод контактом вверх, чтобы спрей проник глубже — до места соединения наконечника с самим проводом внутривенно

То же самое делаем на другом конце провода.

Советую делать эту процедуру даже на новых проводах и катушках.

То же самое касается других контактов и разъемов. Если вы устанавливаете новый датчик или подключаете новую автомагнитолу, нанесите спрей на контакты в обязательном порядке. Ведь основная задача этих средств не только в очистке, но и в создании микроскопической защитной пленки на контактах. Эта пленка защищает контакт от влаги и воздуха, предотвращая окисление и коррозию.

И не забудьте про монтажные блоки предохранителей и реле. Вытащили реле, обработали разъем и вставили обратно. Ничего хитрого

После этих несложных процедур вы точно заметите, что поведение автомобиля изменилось в лучшую сторону! Да и система управления двигателем, электрооборудование и система зажигания будут работать легче, что приведет к увеличению ресурса всего двигателя в целом.

Вот видео об обращении и защите контактов

Всем Мира и ровных дорог!!!

Свяжитесь с нами, если вы можете получить более подробную информацию о приложении

Для жидкостей Контакт

Контакт 60

Назначение:

Средство для регенерации корродированных и сильно загрязненных контактов. Контакты, обработанные данным препаратом, обеспечивают надежность контакта даже при малом усилии прижима.

Свойства:

КОНТАКТ 60, растворяя оксиды и примеси, эффективно снижает электрическое сопротивление контактов, повышая их долговечность. Снижает трение и проявляет антикоррозионное действие. Не проводит электрический ток, противодействует протеканию «блуждающих» токов. Химически нейтрален по отношению к популярным пластикам, металлам и т. д.

Применение:

Отключите обрабатываемое устройство от источника питания. Нанесите препарат на контакты и подождите около 15 минут. Перед этим рекомендуется удалить с их поверхностей остатки окислов средством KONTAKT WL и защитить средством KONTAKT 61

Применяется для очистки выключателей, разъемов и разъемов, разъемов микросхем, держателей предохранителей и т.д.

100мл, 200мл, 400мл

Красный цвет

Температура вспышки

Плотность при 20°С 0,76 г/см3

Kontakt wl

Назначение:

CONTACT WL позволяет удалять грязь, засохшие масла и смазки, канифоль и другие загрязнения с поверхностей узлов и деталей. Не вступает в реакцию с популярными строительными материалами.

Свойства:

KONTAKT WL очищает контактные поверхности, подвергшиеся воздействию KONTAKT 60, удаляет с их поверхностей растворенные оксиды и, самое главное, продукты коррозии. Защищает от повторного появления коррозионных зон в течение длительного времени

Применение:

Не используйте для очистки работающих устройств. В конце цикла промывки оставьте устройства примерно на 15 минут, чтобы летучие растворители испарились. Применяется для контактов реле, ползунковых переключателей, переключателей каналов, печатных плат, электродвигателей

Упаковка в аэрозольные баллончики:

200мл, 400мл

Бесцветный

Температура воспламенения

Плотность при 20°С 0,77 г/см3

Скорость испарения 10 (эфир = 1)

Kontakt 61

Назначение:

KONTAKT 61 – чистящее, смазывающее и антикоррозионное средство специального состава для обработки и защиты новых неокисленных электрических контактов и движущихся электромеханических частей или контактов, подвергшихся очистке КОНТАКТ 60. и КОНТАКТ WL

Свойства:

Препарат образует на обрабатываемых поверхностях тонкую микроскопическую пленку, которая предотвращает коррозию и в то же время обеспечивает высокое качество контакта. Препарат нейтрален к другим конструкционным материалам, исключает возможность возникновения токов утечки, обладает антикоррозионными свойствами, является хорошей смазкой. Обеспечивает отличную электропроводность, защищает колодки и ползунки от истирания и спекания. Обладает антифрикционными свойствами, поэтому значительно снижается абразивный эффект между контактными группами, что в свою очередь соответственно увеличивает контактные поверхности.

Применение:

Отключить механизм от источника питания. Подсоедините прилагаемую трубку к распылительной головке. Распылите на очищаемую поверхность. В случае сильного загрязнения повторить операцию. Сотрите излишки продукта вместе с грязью. Используется на производстве и при сервисных работах. Может служить легкой смазкой для электромеханических приводов оргтехники.

Упаковка в аэрозольные баллончики:

200мл, 400мл

Синий цвет

Плотность при 20°С 0,76 г/см3

Стойкость к температуре до 80°С

Сера, сера… Я написал «СУЛЬФИД СЕРЕБРА» (образуется при длительном нахождении серебра в атмосфере соединений серы, выделяемых тем же каучуком, например) и «ОКИСЬ СЕРЕБРА» (природная патина глубокого черного цвета на серебряных изделиях,в т.ч.контактах,при нахождении серебра в атмосфере при контакте с кислородом оно особенно активно образуется в атмосфере ионизированного воздуха,под действием озона.А телевизор-достаточно мощный ионизатор)создают РЯПЫЕ пленки,которые легко стираются механическим воздействием (при работе выключателя). Кроме того, мягкое серебро само изнашивается при трении контактов. Таким образом, естественное удаление серебра все же происходит, но НЕСРАВНИМ по интенсивности с преднамеренным истиранием абразивными материалами.

В отличие от оксида серебра, пленки карбоксидов меди (патина меди — химические вещества, образующиеся на поверхности меди, латуни, бронзы в воздухе при участии углекислого газа и воды, всегда присутствующие в воздухе жилых помещений) очень прочны (механически , естественно: механическая и химическая прочность — понятия из разных композиций) и к истиранию очень тверды, и в то же время имеют способность быстро нарастать снова.

Из всего этого: новый выключатель, даже пролежав изрядное количество времени на складе, с абсолютно черными СЕРЕБРЯНЫМИ контактами будет нормально работать после двух-трех щелчков, когда серебряная патина сотрется. Выключатель, даже со слегка окисленными медными контактами, таким образом, можно заставить работать очень короткое время, и на «чистку» прокручиванием рассчитывать не приходится — рука бойца крутить устанет…

Так вот, даже канальные переключатели с УЖЕ притертыми до меди ламелями и пятаками контактов «плашки» НЕЛЬЗЯ чистить абразивами: даже в худшем случае они могут обеспечить пусть неустойчивый, но хороший контакт по серебру на краях изношенных поле. Механическая чистка «сдует» серебрение напрочь, даже при щадящем подходе, стирая серебро на границах износа. Собственно, это касается не только ПТК, но и всех выключателей с посеребренными контактами.

Хотя в целом (надеюсь) все поняли, что устранение абразивной чистки — это все-таки немножко юмора, ибо более действенных методов добиться хотя бы временного улучшения работы изношенного выключателя не существовало в те времена и почти не существуют сейчас. Правда, абразивный ластик, конечно, очень жестокий инструмент. В данном случае я использовал бумажку, смоченную керосином и слегка натертую с обеих сторон «Редактирующей пастой Razor» (можно использовать пасту ГОИ) — абразивность (зернистость) у них меньше, чем у жвачки. Кроме того, не нужно пытаться зачистить контакты до «металлического визга» целиком — нужно зачищать те самые «пятна» плашек и зону контакта ламелей. Это устранит или, по крайней мере, уменьшит износ окружающего серебра. Я так и сделал, зажав полоску между барабаном и планками пружины и несколько раз провернув барабан. Затем, остановив барабан на неработающем канале, вытягивал полосу — таким образом очищались ламели. После этого помочился на ватную палочку польским аэрозолем «Контакт» (к сожалению, сейчас не помню полностью марку — поставлялся для тех же целей с запчастями к машинкам Консул, обеспечивал смазку и защиту от окисления машины контактов энкодера), протер этим барабаном ватной палочки контакты (предварительно убрав остатки абразивной металлической грязи после очистки контактов), и пару раз повернул выключатель (чтобы прикрыть ламели с «Контактом»). И все же, даже при таком «научном» подходе, при наличии явных «дорожек» к меди на ламелях, гарантировать работу выключателя более двух месяцев (да и то — при активном использовании) смысла не было. выключатель). Небольшое смещение ламелей в стороны помогло немного улучшить работу переключателя, благодаря чему никель контактирует с ненарушенным серебряным покрытием. К сожалению, сами заплатки «покрутить» нельзя, а ведь они уже соприкасаются ламелями с медью, так что все равно дать гарантию «как на новую» было нельзя. По уму надо было тупо менять изношенный переключатель.

Кстати, как оксиды серебра, так и карбоксиды меди прекрасно растворяются в растворе аммиака (аммиаке) и составах для чистки ювелирных изделий с его содержанием, однако использование этих составов и чистого аммиака для чистки контактов еще большая вредительство, чем чистка с абразивы (пять лет расстрела без права переписки, каждый день смертелен). Объяснить, почему? Букофф будет не менее…

Очистка коммунально-бытовых сточных вод с помощью контактного окислительно-фильтрационного разделения комплексного биореактора

. 2010 май; 91(5):1237-42.

doi: 10.1016/j.jenvman.2010.02.001. Epub 2010 26 февраля.

З Х Ли 1 , К. Ян, С. Дж. Ян, Л. Ли

принадлежность

  • 1 Факультет городского строительства, Школа гражданского строительства, Уханьский университет, № 8 South Donghu Road, Ухань 430072, КНР. [email protected]
  • PMID: 20189294
  • DOI: 10.1016/j.jenvman.2010.02.001

ZH Li et al. J Управление окружающей средой. 2010 май.

. 2010 май; 91(5):1237-42.

doi: 10.1016/j.jenvman.2010.02.001. Epub 2010 26 февраля.

Авторы

З Х Ли 1 , К. Ян, С. Дж. Ян, Л. Ли

принадлежность

  • 1 Факультет городского строительства, Школа гражданского строительства, Уханьский университет, № 8 South Donghu Road, Ухань 430072, КНР. [email protected]
  • PMID: 20189294
  • DOI: 10.1016/j.jenvman.2010.02.001

Абстрактный

Для очистки муниципальных сточных вод был использован новый комплексный биореактор с контактно-окислительной фильтрационной сепарацией (CFBR). CFBR состоял из биопленочного реактора (верхняя часть CFBR) и слоя гравитационной фильтрации (нижняя часть CFBR). Шарики из полиакрилонитрила (диаметр 50 мм, удельная поверхность 237 м(2)/м(3), 90% пористость и плотность упаковки 50,2%) загружали в биопленочный реактор в качестве материалов для крепления биопленки и антрацитового угля (размер частиц 1-2 мм, плотность упаковки 0,947 г/см(3), коэффициент неравномерности (K(80)= d(80)/d(10))<2,0) помещали в слой гравитационной фильтрации в качестве фильтрующей среды. При объемной загрузке органических веществ 2,4 кг ХПК/(м(3)сут) и начальной скорости фильтрации 5 м/ч в CFBR средняя эффективность удаления ХПК, аммиачного азота, общего азота и мутности составила 90,6%, 81,4%, 64,6% и 96,7% соответственно, но процесс обработки оказался неэффективным для удаления фосфора. Средняя эффективность удаления общего фосфора составила 60,1%. Кроме того, энергопотребление CFBR составляло менее 0,15 кВтч/м(3) очищенных сточных вод и менее 1,5 кВтч/кг удаления БПК(5).

Copyright 2010 Elsevier Ltd. Все права защищены.

Похожие статьи

  • Очистка муниципальных сточных вод с помощью аэробной биопленки SBR, интегрированной с погружным фильтрующим слоем.

    Ян К., Хе Дж., Догерти М., Ян Х, Ли Л. Ян К. и др. Технологии водных наук. 2009;59(5):917-26. doi: 10.2166/wst.2009.041. Технологии водных наук. 2009. PMID: 19273890

  • Обзор анаэробного реактора с восходящим потоком воздуха.

    Бал А.С., Дхагат Н.Н. Бал А.С. и соавт. Индийская компания J Environ Health. 2001 г., апрель; 43 (2): 1-82. Индийская компания J Environ Health. 2001. PMID: 12397675 Обзор.

  • Очистка сточных вод турецкого производства с песчаной фильтрацией.

    Канг Ю.В., Манкл К.М., Туовинен О.Х. Кан Ю.В. и др. Биоресурсная технология. 2007 г., май; 98 (7): 1460-6. doi: 10.1016/j.biortech.2006.03.006. Epub 2006 7 ноября. Биоресурсная технология. 2007. PMID: 17092706

  • Использование биофильтра с цеолитовой средой для одновременного удаления органических загрязнителей и аммиака.

    Тянь У.Х., Вэнь С.Х., Цянь Ю. Тиан У.Х. и др. J Environ Sci (Китай). 2004;16(1):90-3. J Environ Sci (Китай). 2004. PMID: 14971459

  • Фильтры из волокон финиковой пальмы как потенциальная технология третичной очистки бытовых сточных вод.

    Риахи К., Мамму А.Б., Тайер Б.Б. Риахи К. и др. Джей Хазард Матер. 2009 30 января; 161 (2-3): 608-13. doi: 10.1016/j. jhazmat.2008.04.013. Epub 2008, 11 апреля. Джей Хазард Матер. 2009 г.. PMID: 18502040 Обзор.

Посмотреть все похожие статьи

Типы публикаций

термины MeSH

вещества

Процессы биологического плавающего слоя и биоконтактного окисления для обработки ландшафтных вод: одновременное удаление Microcystis aeruginosa, TOC, азота и фосфора

. 2018 августа; 25 (24): 24220-24229.

doi: 10.1007/s11356-018-2417-0. Epub 2018 13 июня.

Цзюнь Фэн Су 1 2 , Дун Хуэй Лян 3 , Ле Фу 4 , Ли Вэй 5 , Мин Ма 3

Принадлежности

  • 1 Школа экологического и муниципального строительства Сианьского архитектурно-технологического университета, Сиань, 710055, Китай. [email protected]
  • 2 Государственная ключевая лаборатория городских водных ресурсов и окружающей среды, Школа коммунального и экологического проектирования, Харбинский технологический институт, Харбин, 150090, Китай. [email protected]
  • 3 Школа экологического и муниципального строительства Сианьского архитектурно-технологического университета, Сиань, 710055, Китай.
  • 4 Проектно-исследовательский институт муниципального строительства Северного Китая, ООО, Тяньцзинь, 300381, Китай.
  • 5 Государственная ключевая лаборатория городских водных ресурсов и окружающей среды, Школа коммунального и экологического строительства, Харбинский технологический институт, Харбин, 150090, Китай. [email protected]
  • PMID: 29948705
  • DOI: 10.1007/s11356-018-2417-0

Цзюнь Фэн Су и др. Environ Sci Pollut Res Int. 2018 авг.

. 2018 августа; 25 (24): 24220-24229.

doi: 10.1007/s11356-018-2417-0. Epub 2018 13 июня.

Авторы

Цзюнь Фэн Су 1 2 , Дун Хуэй Лян 3 , Ле Фу 4 , Ли Вэй 5 , Мин Ма 3

Принадлежности

  • 1 Школа экологического и муниципального строительства Сианьского архитектурно-технологического университета, Сиань, 710055, Китай. [email protected]
  • 2 Государственная ключевая лаборатория городских водных ресурсов и окружающей среды, Школа коммунального и экологического проектирования, Харбинский технологический институт, Харбин, 150090, Китай. [email protected]
  • 3 Школа экологического и муниципального строительства Сианьского архитектурно-технологического университета, Сиань, 710055, Китай.
  • 4 Проектно-исследовательский институт муниципального строительства Северного Китая, ООО, Тяньцзинь, 300381, Китай.
  • 5 Государственная ключевая лаборатория городских водных ресурсов и окружающей среды, Школа коммунального и экологического строительства, Харбинский технологический институт, Харбин, 150090, Китай. [email protected]
  • PMID: 29948705
  • DOI: 10.1007/s11356-018-2417-0

Абстрактный

Цель этого исследования состояла в том, чтобы идентифицировать альгицидные бактерии J25 против Microcystis aeruginosa (90,14%), Chlorella (78,75%), Scenedesmus (не ингибируется) и Oscillatoria (90,12%). Тем временем мы оцениваем активность СОД и эффективность денитрифицирующих характеристик с помощью Acinetobacter sp. J25. Новый гибридный биореактор с комбинированным биологическим плавающим слоем с биоконтактным окислением (BFBO) был разработан для обработки ландшафтных вод и средней эффективности удаления нитратов-N, аммиака-N, нитритов-N, TN, TP, TOC и водорослей. клеток составляли 91,14, 50, 87,86, 88,83, 33,07, 53,95 и 53,43% соответственно. Технология пиросеквенирования 454 использовалась для исследования микробных сообществ образцов из реактора BFBO. Результаты показали, что Acinetobacter sp. J25 вносил основной вклад в эффективное удаление N, клеток водорослей и TOC в реакторе BFBO. И относительная численность Acinetobacter показала тенденцию к увеличению с задержкой времени реакции. Графический реферат Биологический плавающий слой и биоконтактное окисление (BFBO) как новый гибридный биореактор, предназначенный для одновременного удаления Microcystis aeruginosa, TOC, азота и фосфора. А данные высокопроизводительного секвенирования показали, что Acinetobacter sp. J25 был доминирующим видом в реакторе и играл ключевую роль в удалении N, TOC и M. aeruginosa. Предлагаемый механизм реакции BFBO.

Ключевые слова: альгицидная бактерия; реактор BFBO; Денитрификация; Высокопроизводительное секвенирование; Микроцистис аэругиноза.

Похожие статьи

  • Альгицидная и денитрифицирующая характеристика Acinetobacter sp. J25 против Microcystis aeruginosa и микробного сообщества в эвтрофных ландшафтных водах.

    Su JF, Ma M, Wei L, Ma F, Lu JS, Shao SC. Су Дж.Ф. и др. Мар Поллут Бык. 2016 15 июня; 107 (1): 233-239. doi: 10.1016/j.marpolbul.2016.03.066. Epub 2016 25 апр. Мар Поллут Бык. 2016. PMID: 27126181

  • Усиление одновременного альгицидного и денитрифицирующего действия иммобилизованных Acinetobacter sp. J25 с магнитными наночастицами Fe 3 O 4 .

    Су Дж. Ф., Лян Д. Х., Хуан Т. Л., Вэй Л., Ма М., Лу Дж. Су Дж.Ф. и др. Environ Sci Pollut Res Int. 2017 июля; 24 (21): 17853-17860. дои: 10.1007/s11356-017-9380-з. Epub 2017 13 июня. Environ Sci Pollut Res Int. 2017. PMID: 28612313

  • Улучшенное удаление азота аэробным денитрификатором с использованием внеклеточного органического вещества водорослей в качестве источника углерода: применение к фактической воде резервуара.

    Вэнь Г., Ван Т., Ван К., Цао Р., Ли К., Ван Дж., Хуан Т. Вен Г и др. Биопроцесс Биосист Инж. 2020 Окт;43(10):1859-1868. doi: 10.1007/s00449-020-02376-8. Эпаб 2020 21 мая. Биопроцесс Биосист Инж. 2020. PMID: 32440713

  • Одновременная нитрификация, денитрификация и удаление фосфора в лабораторном секвенирующем реакторе периодического действия.

    Цзэн Р.Дж., Лемер Р., Юань З., Келлер Дж. Цзэн Р.Дж. и соавт. Биотехнология Биоинж. 2003 20 октября; 84 (2): 170-8. дои: 10.1002/бит.10744. Биотехнология Биоинж. 2003. PMID: 12966573

  • Биологическое удаление азота из сточных вод.

    Чжу Г, Пэн И, Ли Б, Го Дж, Ян Ц, Ван С. Чжу Г и др. Rev Environ Contam Toxicol. 2008;192:159-95. doi: 10. 1007/978-0-387-71724-1_5. Rev Environ Contam Toxicol. 2008. PMID: 18020306 Обзор.

Посмотреть все похожие статьи

использованная литература

    1. Адрадос Б., Санчес О., Ариас К.А., Бекарес Э., Гарридо Л., Мас Дж., Брикс Х., Морато Дж. (2014) Микробные сообщества из различных типов систем естественной очистки сточных вод: водно-болотных угодий с вертикальным и горизонтальным потоком и биофильтров. Вода Res 55 (10): 304–312 — DOI
    1. APHA, AWWA, WEF (1998) Стандартные методы исследования воды и сточных вод, 20-е изд. Американская ассоциация общественного здравоохранения, Вашингтон, округ Колумбия
    1. Chen HR, Fu LX, Luo LX, Lu J, White WL, Hu ZL (2012) Индукция и реанимация жизнеспособного, но некультивируемого состояния лизирующей цианобактерии бактерии, выделенной из цветения цианобактерий. Микроб Экол 63(1):64–73 — DOI
    1. Chen MX, Wang WC, Feng Y, Zhu XH, Zhou HZ, Tan ZL, Li XD (2014)Ударопрочность различных факторов при удалении аммиака гетеротрофной нитрифицирующей-аэробной денитрифицирующей бактерией Aeromonas sp. ХН-02. Биоресурс Технол 167(3):456–461 — DOI
    1. Chen D, Wang HY, Ji B, Wei L, Jiang Y (2015) Высокопроизводительное секвенирование бактериальных сообществ в автогидрогенотрофном денитрифицирующем биокерамзитовом реакторе. Процесс Биохим 50 (11): 1904–1910. — DOI

термины MeSH

  • вещества

    Грантовая поддержка

    • 51678471 / Национальный фонд естественных наук Китая (NSFC)
    • 2016YFC0200706/Национальный ключевой проект исследований и разработок

    Вниз и грязь с очистителями контактов

    • автор:
    • Дэн Мэлони

    У меня был друг, который работал инженером на небольшой телестанции. Однажды я посетил его на работе, и, несмотря на то, что он не позволил мне подняться на антенную вышку высотой 1200 футов, я отлично провел время. В то время я работал в студии видеопроизводства, так что в нашей работе было много общего. Одной из постоянных забот, с которыми мы сталкивались, была чистка головок на магнитофонах. У него под столом было 5-галлонное ведро с чистящим раствором, который, как он мне сказал, был фреоном, которым он поклялся для очистки головок и общей очистки контактов. Он дал мне немного для моего магазина в маленькой баночке.

    Я никогда не знал наверняка, был ли это фреон, но это было в середине 80-х, незадолго до того, как ХФУ были запрещены, так что, возможно, это было так. Все, что я знаю, это то, что я никогда не находил ему равных для очистки электронного оборудования. Имея это в виду, я подумал, что взгляну на очистители контактов, которые используются сегодня, что на самом деле происходит, когда вы чистите контакты, и почему контакты вообще нуждаются в чистке.

    Оксидация — враг

    Сильно окисленные коннекторы игровых картриджей. Источник: Racketboy

    Может показаться, что нет, но мы живем на дне океана агрессивного газа. Виновником является кислород в атмосфере, а жертвами — металлы. Чистые металлы быстро соединяются с кислородом с образованием оксидов металлов, свойства которых обычно отличаются от свойств основного металла. Иногда это удобно, например, когда алюминиевая сетчатая дверь образует слой оксида алюминия, который делает ее практически непроницаемой для дальнейшей коррозии. В других случаях проблемы вызывают оксиды металлов. Оксиды меди и цинка не обладают такой проводимостью, как любой из основных металлов, поэтому электрические контакты из латуни могут иметь проблемы, если на них слишком много окисления.

    Воздействие атмосферы — не единственный источник проблем для контактов. Дугообразование на контактах также может вызвать коррозию и окисление. В общем, постоянный ток хуже воздействует на контакты, чем переменный, потому что дуги переменного тока имеют тенденцию к самозатуханию при переходе через ноль. Но в любом случае тепло, выделяемое дугой, окисляет контакты и может привести к образованию мусора, мешающего проводимости.

    Определенное окисление контактов неизбежно, и правильно спроектированная схема это учтет. Ток смачивания является одним из способов борьбы с окислением. Ток смачивания — это минимальный ток, необходимый для «пробивания» сопротивления оксидного слоя на контактах. Если ток смачивания слишком мал, контакты, которые кажутся физически соединенными, на самом деле могут быть электрически разомкнуты. Чтобы исправить это, можно использовать снабберные конденсаторы.

    Чистящие растворы

    Однако наступает время, когда контакты нуждаются в очистке, и эта работа в основном состоит в удалении окисления. Казалось бы, для этого требуется растворитель, немного более сильный, чем лабораторный стандарт, изопропиловый спирт (IPA). Оксиды металлов плохо растворяются в спиртах, поэтому, казалось бы, ИПС — плохой выбор для борьбы с ними. Но не все загрязнения контактов имеют форму оксидов — жиры, масла и органические вещества также могут загрязнять контакты — и не все оксиды имеют форму прочных пленок. Некоторое количество окисления отслаивается от основного металла естественным образом, но все еще прилипает к нему через другие клейкие обломки. Таким образом, IPA и подобные летучие растворители, такие как мой давний фреон, являются хорошим первым выбором для смывания некоторой грязи. Ключевым фактором является летучесть этих растворителей, поскольку они быстро испаряются и не оставляют следов.

    Однако не все работы по очистке контактов настолько просты. Иногда пленке оксида металла нужно немного больше убеждения, чтобы уйти со сцены, и в этих случаях могут потребоваться очистители контактов с более сложным составом. Золотым стандартом для тяжелых работ долгое время был DeoxIt от CAIG Laboratories. DeoxIt утверждает, что является «контактным омолаживающим средством», которое содержит всевозможные вкусности. Состав DeoxIt является коммерческой тайной — в паспорте безопасности перечислены только ингредиенты, составляющие коммерческую тайну, кроме пропеллента и уайт-спирита. Кажется, существует городская легенда о том, что секретным соусом является олеиновая кислота, но CAIG отрицает это на своей странице часто задаваемых вопросов. Что-то слегка кислое, такое как олеиновая кислота, имело бы смысл, так как она будет реагировать с пленками оксида металла и обнажать голый металл. Что бы там ни было, кажется, что оно работает достаточно хорошо, чтобы вызвать сильную лояльность к бренду.

    Как бы хорошо это ни было, DeoxIt стоит дорого — 18 долларов или больше за аэрозольный баллончик на 5 унций. Если вы не хотите тратить такие деньги, вы можете начать искать альтернативы. На рынке есть множество коммерческих альтернатив, и некоторые люди даже утверждают, что 5% раствор олеиновой кислоты в лигроине — подходящая замена DeoxIt, сделанная своими руками. Есть несколько сравнительных видеороликов, в которых DeoxIt сравнивается с более дешевыми конкурентами, такими как WD-40. Однако из этих в высшей степени ненаучных тестов не совсем ясно, как работают эти чистящие средства. Но для чего-то, что лучше всего использовать экономно, я бы просто купил оригинал и покончил с этим.

    Теперь ваша очередь — как вы чистите контакты и элементы управления? Когда дело доходит до чистящих средств для контактов, кажется, что существует немало колдовства, и мы хотели бы услышать о вашем опыте. Оставьте комментарий ниже, и пусть все узнают, какой у вас метод борьбы с контактной коррозией.

    [Избранные изображения с WD-40]

    Опубликовано в Химические лайфхаки, Избранное, Интересы

    Определение, влияние на организм и профилактика

    Окислительный стресс: определение, воздействие на организм и профилактика

    Медицинский обзор Тимоти Дж. Легга, доктора философии, психолога — Меган Дикс, RN, BSN — Обновлено 29 сентября, 2018

    Обзор

    Окислительный стресс — это дисбаланс между свободными радикалами и антиоксидантами в организме. Свободные радикалы – это кислородсодержащие молекулы с нечетным числом электронов. Нечетное количество позволяет им легко реагировать с другими молекулами. Свободные радикалы могут вызывать крупноцепочечные химические реакции в вашем организме, потому что они легко реагируют с другими молекулами. Эти реакции называются окислением. Они могут быть полезными или вредными.

    Антиоксиданты — это молекулы, которые могут отдавать электрон свободному радикалу, не делая себя нестабильными. Это заставляет свободный радикал стабилизироваться и становиться менее реактивным.

    Читайте дальше, чтобы узнать, как окислительный стресс влияет на организм и как справиться с этим дисбалансом и предотвратить его.

    Окисление – это нормальный и необходимый процесс, происходящий в вашем организме. Окислительный стресс, с другой стороны, возникает, когда существует дисбаланс между активностью свободных радикалов и активностью антиоксидантов. При правильном функционировании свободные радикалы могут помочь бороться с патогенами. Возбудители вызывают инфекции.

    Когда свободных радикалов больше, чем может быть удержано антиоксидантами, свободные радикалы могут начать повреждать жировую ткань, ДНК и белки в организме. Белки, липиды и ДНК составляют большую часть вашего тела, поэтому повреждение со временем может привести к огромному количеству заболеваний. К ним относятся:

    • Диабет
    • Атеросклероз, или упрочнение кровеносных сосудов
    • Воспалительные условия
    • Высокое кровяное давление, которое также известно как гипертония
    • Сердея
    • НЕЕРОДЕРАГО ЖЕЛИКИ.

      Окислительный стресс также способствует старению.

      Каждый человек естественным образом производит некоторое количество свободных радикалов в своем организме в результате таких процессов, как физические упражнения или воспаление. Это нормально и является частью сложной системы поддержания здоровья организма.

      Вы также можете подвергаться воздействию свободных радикалов из окружающей среды. Некоторые источники включают:

      • озон
      • некоторые пестициды и чистящие средства
      • сигаретный дым
      • радиация
      • загрязнение

      Диета с высоким содержанием сахара, жира и алкоголя также может способствовать образованию свободных радикалов.

      Невозможно полностью избежать воздействия свободных радикалов и окислительного стресса. Тем не менее, есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы свести к минимуму воздействие окислительного стресса на ваш организм. Главное, что вы можете сделать, это повысить уровень антиоксидантов и уменьшить образование свободных радикалов.

      Один из способов предотвращения оксидативного стресса — убедиться, что вы получаете достаточное количество антиоксидантов в своем рационе. Употребление в пищу пяти порций различных фруктов и овощей в день — лучший способ обеспечить организм всем необходимым для производства антиоксидантов. Примеры фруктов и овощей:

      • ягоды
      • вишни
      • цитрусовые
      • чернослив
      • темная листовая зелень
      • брокколи
      • морковь
      • 0014
      • olives

      Other examples of dietary antioxidant sources include:

      • fish and nuts
      • vitamin E
      • vitamin C
      • turmeric
      • green tea
      • melatonin
      • onion
      • garlic
      • cinnamon

      Другие варианты здорового образа жизни также могут предотвратить или уменьшить окислительный стресс. Вот некоторые варианты образа жизни, которые помогут:

      • Регулярные умеренные физические нагрузки. Это было связано с более высокими уровнями естественных антиоксидантов и уменьшением повреждений, вызванных окислительным стрессом. Регулярные физические упражнения связаны с увеличением продолжительности жизни, уменьшением последствий старения и снижением риска развития рака и болезней.
      • Не курить. Также избегайте пассивного курения.
      • Будьте осторожны с химикатами. Это включает чистящие химикаты, предотвращение ненужного радиационного облучения и осведомленность о других источниках химического облучения, таких как пестициды, используемые при приготовлении пищи или в садоводстве.
      • Забота об окружающей среде. Экологически чистые инициативы, такие как совместное использование автомобилей, помогают сократить производство свободных радикалов для вас и вашего сообщества.
      • Используйте солнцезащитный крем. Солнцезащитный крем предотвращает повреждение кожи ультрафиолетом.
      • Сократите потребление алкоголя.
      • Высыпайтесь. Полноценный сон очень важен для поддержания баланса во всех системах организма. Сон влияет на функцию мозга, выработку гормонов, баланс антиоксидантов и свободных радикалов, а также на множество других вещей.
      • Избегайте переедания. Исследования показали, что переедание и постоянный прием пищи удерживают ваш организм в состоянии окислительного стресса чаще, чем если бы вы ели через определенные промежутки времени и ели небольшими или умеренными порциями.

      В то время как свободные радикалы и антиоксиданты являются частью естественного и здорового функционирования вашего организма, окислительный стресс возникает, когда свободные радикалы и антиоксиданты выходят из равновесия. Окислительный стресс может привести к повреждению многих ваших тканей, что со временем может привести к ряду заболеваний.

      Хотя вы не можете полностью избежать воздействия свободных радикалов, вы можете сделать выбор в отношении образа жизни, включая диету, физические упражнения и окружающую среду, чтобы поддерживать баланс тела и предотвращать повреждения и болезни.

      Последняя медицинская проверка от 13 декабря 2017 г.

      7 sourcescollapsed

      Healthline придерживается строгих правил выбора поставщиков и опирается на рецензируемые исследования, академические исследовательские институты и медицинские ассоциации. Мы избегаем использования третичных ссылок. Вы можете узнать больше о том, как мы обеспечиваем точность и актуальность нашего контента, прочитав нашу редакционную политику.

      • Беттеридж DJ. (2000). Что такое окислительный стресс?
        ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/10693912
      • Maritim AC, et al. (2003). Диабет, окислительный стресс и антиоксиданты: обзор. DOI:
        10.1002/jbt.10058
      • Osawa T, et al. (2005). Защитная роль антиоксидантных пищевых факторов при окислительном стрессе, вызванном гипергликемией. DOI:
        10.1196/annals.1333.050
      • Физическая активность и здоровье. (2015).
        cdc.gov/physicalactivity/basics/pa-health/index.htm
      • Полсак Б. (2011). Стратегии снижения или предотвращения возникновения окислительного стресса. ДОИ: .
        10.1155/2011/194586
      • Сиес Х. (2015) Окислительный стресс: концепция окислительно-восстановительной биологии и медицины. DOI:
        10.1016/j.redox.2015.01.002
      • Yoshikawa T, et al. (2002). Что такое окислительный стресс?
        med.or.jp/english/pdf/2002_07/271_276.pdf

      ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:

      Медицинский обзор Тимоти Дж. Легга, PhD, PsyD — Меган Дикс, RN, BSN — Обновлено 29 сентября, 2018

      Читать дальше

      • 8 самых полезных ягод, которые вы можете есть

        Руаири Робертсон, доктор философии

        Ягоды имеют прекрасный вкус и могут иметь много преимуществ для здоровья, включая предотвращение и уменьшение симптомов хронических заболеваний. Вот 8 самых полезных…

        ПОДРОБНЕЕ

      • Лучшие углеводы, которые нужно есть каждый день для оптимального здоровья

        Медицинский обзор Натали Батлер, Р.Д.

        У углеводов плохая репутация, но они незаменимая часть оптимального рациона человека. Посмотрите, каких углеводов вам следует есть больше.

        ПОДРОБНЕЕ

      • Полезны или вредны макароны?

        Рэйчел Линк, MS, RD

        Макаронные изделия являются одним из основных продуктов во многих семьях по всему миру. Тем не менее, люди часто задаются вопросом, является ли это здоровым или нездоровым.

        ПОДРОБНЕЕ

      • Что такое гиперкалиемия (высокое содержание калия)

        Медицинское заключение Анжелики Балингит, доктора медицины

        Калий является важным электролитом, минералом, который необходим вашему организму для правильного функционирования.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.