Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

ТАЧКА НА МИЛЛИОН — все машины из фильма о Джоне Делореане

«ТАЧКА НА МИЛЛИОН» (Driven)… Фильм режиссера Ника Хэмма об авантюристе и талантливом изобретателе Джоне Делореане — создателе культового DeLorean DMC-12, известного на весь мир по фильму «Назад в будущее». События в рассказываются от имени Джима Хоффмана — человека, подставившего Джона Делориана. Какие машины были в этом кино?

Главные авто

Pontiac GTO Hardtop Coupe 1966 года — машина главного персонажа фильма Джима Хоффмана, которого сыграл актер Джейсон Судейкис. Автомобиль фигурирует во многих сценах фильма. В одном из эпизодов фильма за руль авто садится Джон ДеЛореан (его играет актер Ли Пейс). «Сам создал, сам и веди», — говорит Хоффман Делориану. А дело в том, что это одна из машин, которую называют чуть ли не детищем Джона Делориана, в бытность его топ-менеджером Pontiac — подразделения GM, крупнейшей автомобильной корпорации США.

Кадр с Pontiac GTO Hardtop Coupe 1966 года из фильма «Тачка на миллион» (2018)

DeLorean DMC-12 1981 года — «машина мечты», созднная Джоном З. Делорианом после того, как он покинул GM. Сама же машина «делориан» появляется только в конце фильма. Хотя во упоминается постоянно и присутствует в ряде сцен фильма «Тачка на миллион» в виде эскизов, моделей или как кадры из телевизионной рекламы. Автомобиль стал культовым благодаря фильму «Назад в будушее». Но это было уже после того, как производство авто было прекращено — смотрим инфу по сслке история нержавеющего Де Лореан.

Кадр с DeLorean DMC-12 1981 года из фильма «Тачка на миллион» (2018)

Второстепенные тачки

Chevrolet El Camino 1982 года — автомобиль, который использует подружка теневого дельца Моргана Хетрика. Фигурирует в одной из сцен фильма.

Кадр с Chevrolet El Camino SS W80 1982 года из фильма «Тачка на миллион» (2018)

Chevrolet Impala 1981 года — машина агентов ФБР в одной из сцен фильма.

Кадр с Chevrolet Impala 1981 года из фильма «Тачка на миллион» (2018)

Chevrolet Caprice модели 1987 года — одна из машин агентов. Любопытно что модель конца 80-х используется в сценах, которы должны происходить в 1982 году (смотрим, когда произошел арест Джона Делориана).

Кадр с Chevrolet Caprice 1987 года из фильма «Тачка на миллион» (2018)

Mercedes-Benz 560 SL R107 1986 года — еще один из временных парадоксов — появляется в одной из сцен, также относящихся к ранним 80-м.

Кадр с Mercedes-Benz 560 SL R107 1986 года из фильма «Тачка на миллион» (2018)

Все машины и прочий транспорт из фильма «Тачка на миллион» 2018 года, вы найдете под спойлером.

Машины из фильма Тачка на миллион (2018)

1966 Pontiac GTO Hardtop Coupe

1967 Chevrolet Corvette Sting Ray C2

1967 Pontiac Firebird Convertible

1968 Mercury Cougar

1970 Dodge Charger

1971 BMW 2002

1971 Chevrolet Monte Carlo

1971 Oldsmobile Cutlass 4-Door Town Sedan

1973 Chevrolet Camaro Z28

1975 MG B Roadster ADO76

1977 Pontiac Ventura

1979 Chevrolet Malibu Classic Coupe

1979 Fiat Spider 2000 124CS

1980 BMW 633 CSi E24

1980 Chevrolet Corvette C3

1980 Datsun 210 B310

1981 Chevrolet Impala

1981 Chevrolet Impala

1981 Chevrolet Impala

1981 DeLorean DMC-12

1982 Chevrolet El Camino SS W80

1982 Toyota Corolla TE72

1983 Ford LTD

1983 Oldsmobile Hurst Olds K47 W40

1984 Cadillac Eldorado Biarritz

1984 Mazda RX-7 GSL-SE FB

1985 Lincoln Town Car

1986 Buick Grand National

1986 Buick Grand National

1986 Mercedes-Benz 560 SL R107

1987 Chevrolet Caprice

1987 Pontiac Fiero GT

1990 Oldsmobile Cutlass Cruiser SL

1992 Blue Bird TC 2000 FE

1992 Ford F-Series Regular Cab

E-Z-Go Royal Ride

UCBC Step Van

Volkswagen Typ 2/T2

Mercedes-Benz: модельный ряд, цены и модификации

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz, находящийся в составе концерна Daimler AG, выпускает легковые машины премиум-класса, коммерческие автомобили и автобусы. Главный офис организации расположен в Штутгарте. История старейшей автомобильной марки Мерседес слагается из историй двух известных компаний («Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» и «Бенц»), которые развивались самостоятельно до 1926 года, пока не слились в единый концерн.

Модели, выпускавшиеся ранее

Немецкая фирма Daimler-Motoren-Gesselschaft, которая производит легковые автомобили Mercedes, была основана в 1901 году Готтлибом Даймлером – легендарным автором первого в мире четырёхколёсного авто с бензиновым мотором. Строить этот автомобиль Готтлибу Даймлеру помогал известный конструктор Вильгельм Майбах. Несмотря на ряд недостатков, это начинание активно поддерживал консул Австро-Венгерской империи Эмиль Еллинек, в честь дочери которого и была названа первая модель Mercedes-35P5. Технические характеристики Mercedes-35P5 позволяли машине развивать скорость до 90 км в час, что по тем временам считалось впечатляющим показателем.

В первые годы своего существования Daimler-Motoren-Gessellschaft строила не только машины, но и занималась разработкой двигателей для самолётов и кораблей, с чем и связано появление логотипа Мерседеса в виде трёхлучевой звезды. Такая фигура символизирует успех немецкой компании и на суше, и в воздухе, и в воде.

После объединения с другой автомобилестроительной компанией Benz в 1926 году эта звезда стала окружённой лавровым венком в форме кольца, что отражало победы фирмы Benz на арене автоспорта. Новый концерн Daimler-Benz возглавил Фердинанд Порше, существенно обновивший модельный ряд Мерседес. Именно он запустил «компрессорную» серию К, в которую вошла такая знаменитая модель, как Mercedes 24/110/160 PS с шестицилиндровым двигателем. Машина, оснащённая 6.3-литровым мотором разгонялась до фантастической по тем временам скорости 145 км в час, за что её прозвали «смертельной ловушкой».

Ганс Нибель, сменивший Фердинанда Порше в 1928 году, принял активное участие в разработке таких машин, как Manheim-370 и Nurburg-500. В 1930 году под его руководством на авторынке был представлен Mercedes-Benz 770 с мощным 200-сильным мотором, рабочий объём которого составил 7.6 л. Кроме того, автомобиль был оборудован нагнетателем. В 30-е годы были представлены публике легковые автомобили Mercedes-200 и спорткары Mercedes-380, на базе которых чуть позже были построены «компрессорные» модели Mercedes-Benz-540K.

В 1935 году на посту главного конструктора оказался Макс Зайлер – создатель первого в мире серийного легкового автомобиля с дизельной силовой установкой Mercedes-260D. В период его управления были построены машины, которые активно использовались лидерами нацистского движения. Речь идёт о Mercedes-770, оснащённой рамой из балок овального сечения, с пружинной задней подвеской.

Во время Второй Мировой войны немецкий концерн производил не только легковые автомобили Мерседес, но и грузовики. Военные действия нанесли большой урон основным заводам компании, деятельность которых смогла возобновиться только спустя год после окончания войны.

Одной из первых послевоенных разработок компании была модель Mercedes-180, сконструированная в 1953 году с несущим кузовом понтонного типа. Спустя три года свет увидело спортивное купе Mercedes-300SL Gullwing с необычными дверьми формы «крыла чайки», которое на тот момент не имело аналогов в мире.

В конце 50-х серийное производство Mercedes-Benz обновилось за счёт моторов Роберта Боша с механической системой топливного впрыска. Одной из первых моделей с таким новшеством оказалась Mercedes-Benz 220 SE.

Последние достижения автомобилестроения тех лет воплотились в совершенно новом семействе автомобилей среднего класса, которое было предложено покупателям в 1959 году. Модели Mercedes-220, 220S, 220SE демонстрировали высочайший технический уровень исполнения: просторный багажный отсек, абсолютно независимая подвеска для всех колёс, стильный кузов с вертикальными блоками фар радовали поклонников немецкой марки.

Представительский класс в линейке «Мерседес» был представлен чуть позже – в 1963 году, с выходом модели Mercedes-600. Автомобиль сразу стал претендентом на звание лучшего на планете за настоящий комфорт и престиж. Он оснащался 6.3-литровым двигателем мощностью 250 лошадиных сил и четырёхступенчатым «автоматом». Приятным дополнением к разработкам стала удобная подвеска колёс на пневмоэлементах. Длина кузова представительского автомобиля составляла более шести метров.

На смену спортивным моделям приходили более скромные, к примеру, Mercedes-Benz 230 SL, известный в простонародье как «пагода» из-за оригинальной формы крыши со средней частью чуть ниже боковин. Если десять лет назад немецкая марка сумела прочно обосноваться на авторынке послевоенной Европы, то уже к концу 60-х о «Мерседесе» говорил весь мир. Совершенно иной масштаб производства дал старту и новым стандартам стайлинга, который сделал легковые автомобили Мерседес ещё более элегантными.

Первой новинкой 70-х, сменившая «Пагоду», стала модель Mercedes SL R107, успешно захватившая американский рынок и просуществовавшая на нём целых 18 лет.

Нефтяной кризис 1973 года неблагоприятно отразился на продажах автомобилей, но компания сумела выйти из затруднительного положения, запустив серию W114/W115 с более экономичными двигателями. Покупатели желали не только роскоши и удобства, но и надёжности. В результате на фоне разорившихся конкурентов марка «Мерседес» удержалась на плаву.

В начале 80-х в линейке «Мерседес» появился легендарный Gelandewagen – полноприводный внедорожник серии 460, который славился своей высокой проходимостью и надёжностью. Первый такой автомобиль был сделан на заказ для иранского шаха Мохаммед Реза Пехлеви, акционера Daimler-Benz.

В 1984 году стал выпускаться принципиально новый ряд седанов бизнес-класса – Mercedes W124, в очередной раз показавший возможность создания стильных и современных автомобилей с прочным кузовом. В семействе W124 были воплощены самые передовые разработки того времени. Пластиковый молдинг для направления воздуха под машину улучшил аэродинамику машины. Топливный расход был снижен, как и уровень шума от встречного потока воздуха.

В 1990 году вышла новинка, которая и на сегодняшний день имеет немало поклонников – Мерседес 124 серии 500Е. Оснащённый пятилитровой V-образной «восьмёркой» мощностью 326 лошадиных сил, этот Мерседес имеет конструктивные отличия от обычных W124 – недаром его называют «волком в овечьей шкуре». Легендарный «волчок», собранный на заводе Porsche, получил заднюю подвеску с гидропневматической регулировкой уровня, увеличенный вдвое катализатор, электронную систему впрыска LH-Jetronic вместо традиционной системы KE-Jetronic. Внешние отличия «волчка» от остальных «мерседесов» 124 серии состоят в расширенных колёсных арках и наличии дополнительных противотуманок внизу переднего бампера.

Mercedes W124 500E получил широкое распространение в странах СНГ и большое признание в кругах шоу-бизнеса и мафиози. Среди знаменитых владельцев модели – режиссёр Никита Михалков, музыканты Юрий Лоза, Дмитрий Маликов, политик Геннадий Зюганов. «Волчок» — настоящая легенда 90-х — был запечатлен в многосерийном фильме «Бригада».

К началу нового тысячелетия модельный ряд Mercedes был расширен в два раза: вместо пяти классов автомобилей (которые были в 1993 году) стало десять. В 2005 году были запущены новые модели S- и CL-классов, продемонстрировавшие новый стиль марки с элементами «ретро». Напичканные новейшими технологиями, S65 CL65 AMG с мощным V12 под капотом стали флагманами серии, вместо 600-х моделей.

Через обновление прошёл также и С-класс: в 2007 году произошла премьера нового Mercedes W204 в кузове седан и универсал с тремя линиями исполнения.

В 2008 году модельный ряд Mercedes пополнился CLC-классом (Comfort-Leicht-Coupe – в переводе «лёгкое комфортное купе»).

В первом десятилетии XXI века в линейку «Мерседеса» вошли внедорожники GL- и GLK-класса (Gelandewagen-Leicht-Kurz – в переводе «укороченный лёгкий внедорожник»).

Новое семейство Е-класса W212, запущенное в начале 2009 года, имеет огромные успехи по экономическим и экологическим показателям. Вместо бензиновых моторов с нагнетателями – двигатели с новым типом непосредственного впрыска CGI с двойным турбонаддувом.

Сейчас немецкая марка Mercedes-Benz ассоциируется у покупателя с надёжностью, высоким качеством исполнения и богатой историей.

Модельный ряд Мерседес

Модельный ряд Mercedes-Benz включает компактные машинки малого среднего класса, серьёзные седаны бизнес-класса, представительский сегмент, внедорожники, купе, кабриолеты, родстеры и минивэны.

Стоимость Мерседес

Стоимость Mercedes-Benz зависит от того, к какому классу принадлежит выбранный автомобиль. Самые недорогие – пятидверки А-класса. Стоимость «Мерседеса» среднего класса варьируется от двух миллионов до четырёх. Бизнес-класс доходит до шести миллионов, представительский – до двенадцати. Одна из самых дорогих моделей – купе Mercedes-Benz AMG GT ценой более 12 миллионов.

Автомобили BMW – официальный сайт BMW Россия

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

7 автомобилей, перешагнувших рубеж в 1 000 000 километров

Слайд-шоу

1 / 9

2 / 9

Volvo P1800 (1966) – больше 5 000 000 км

Для начала несколько примеров из «старой школы». Одно время гремела история о красном купе Volvo P1800 и его владельце – учителе физики Ирве Гордоне из Лонг-Айленда. Он купил машину новой в 1966 году и с тех пор проезжал ежегодно по 100 с лишним тысяч миль. Даже уйдя на пенсию Ирв продолжал активно использовать любимый автомобиль для путешествий по США.

Обслуживая купе у официального дилера больше полувека, Гордон обращался к одному и тому же мастеру на протяжении 15 лет. Не ставя перед собой цели проехать даже миллион километров, Ирв перешагнул рубеж в 500 000 миль (804 672 км) через 10 лет после покупки машины. В 1987 году P1800 покорился 1 000 000 миль (1 609 344 км), в 2002 году – 2 000 000 миль (3 218 688 км), а в 2013-м – уже 3 000 000 миль (4 828 032 км). Последняя официально зафиксированная представителями Книги рекордов Гиннеса цифра – 3,2 миллиона миль (5 149 900 км) – датируется маем 2013 года.

Конечно, винтажная Volvo не проехала бы столько без капитального ремонта. Он случился на пробеге 1,1 миллиона километров, а за четыре года до преодоления трехмиллионного порога двигатель заменили на новый.  Кто знает, сколько миль на одометре машины было бы сейчас, если бы Ирв не ушел из жизни в возрасте 77 лет в 2018 году.

3 / 9

Mercedes-Benz 240D (1976) – более 4 500 000 км

Другим примером автомобиля, сделанного на века, стал немецкий седан Mercedes-Benz 240D 1976 года. Его владелец – греческий таксист Грегориос Сачинидис – намотал на колеса в общей сложности 2,85 миллиона миль (4 586 630 км) в период с 1981 по 2004 год. Признав машину самой живучей в истории компании, Mercedes-Benz выменял 240D на новенький С-класс, а затем выставил раритет для демонстрации в заводском музее.

4 / 9

Lexus LS 400 (1996) – более 1 600 000 км

Этот Lexus LS 400, оснащенный 260-сильным четырехлитровым V8, стал наглядным подтверждением стереотипа о сверхнадежности японских автомобилей. Седан 1996 года с пробегом 989 750 миль американский журналист из Лос-Анджелеса Мэтт Фара купил в 2014-м за какие-то смешные деньги и чуть ли не по пьянке. А затем владельцу показалась забавной идея проехать миллион миль .

Не имея возможности накатать столько самостоятельно, Мэтт давал седан напрокат всем желающим для путешествий по США. Заветная цифра случилась весной 2019 года. Причем регулярной заботы автомехаников, а также хозяйской любви, в отличие от других участников нашего списка, эта машина практически не видела. Что, конечно, повышает ценность рекорда «Лексуса».

5 / 9

Nissan Frontier (2007) – более 1 600 000 км

Более поздние «японцы» также показали себя вполне живучими. Например, работавший в службе доставке в США пикап Nissan Frontier 2007 года, в нашей стране больше известный под именем Navara, тоже смог преодолеть рубеж в миллион миль, что эквивалентно сорока кругосветным путешествиям или паре поездок до Луны и обратно. На это владельцу – Брайану Мэрфи из Чикаго – потребовалось 13 лет.

Водитель утверждает, что двигатель и трансмиссия до сих пор заводские. Никаких капиталок они не потребовали, а самая большая работа по силовому агрегату состояла в замене цепи ГРМ на отметке 700 000 миль (1 126 541 км). Радиатор с генератором обновили на 450 000 милях (724 205 км), а сцепление продержалось 801 000 миль (1 289 085 км). Секретом живучести пикапа Мэрфи называет регулярное обслуживание у местного дилера с заменой масла каждые 10 000 миль (16 093 км).

Сейчас Брайану выделили новый Frontier, а старый трак Nissan забрал на завод, где машину когда-то собрали.

6 / 9

Toyota Prius (2007) – более 1 000 000 км

Какой же рейтинг живучести без «Тойоты»? Гибридный Prius 2007 года прошел 1 000 000 км, проработав в такси Вены около шести лет. Владеющий двумя сотнями таких же «японцев» австрийский таксомотор не намерен останавливаться на достигнутом и рассчитывает получать прибыль от своих «Приусов» и после преодоления рубежа в 2 000 000 км.

7 / 9

Toyota Tundra (2007) – более 1 600 000 км

На фоне австрийских гибридных такси, способных проехать миллион километров, крепкий пикап Tundra 2007 года, перешагнувший рубеж в миллион миль, уже вряд ли кого-то удивит. Владелец «Тойоты» – Виктор Шеппард из Луизианы – отмотал целый круг одометра за 11 лет, проезжая в год до 125 000 миль (201 168 км). В основном – по работе в соседние штаты.

Примечательно, что пикап одной из первых партий этого поколения, собранных на заводе Toyota в техасском Сан-Антонио, сохранил оригинальный двигатель, трансмиссию и даже окраску. За девять лет трак посетил местного дилера 117 раз. Прознав о неубиваемой машине, компания предложила Шеппарду щедрый обмен старой «Тундры» на новую. Лояльный к бренду автовладелец не смог отказать. И стал обладателем уже шестнадцатой по счету «Тойоты».

8 / 9

Hyundai Elantra (2013) – более 1 600 000 км

Кто бы мог подумать, что компанию олдскульным «немцам» и неубиваемым «японцам» составит «кореец» – относительно свежий (семь лет от роду) Hyundai Elantra. Курьер из Канзаса Фарра Хэйнс одолела миллион миль на своем седане всего за пять лет, работая по семь дней в неделю и проезжая до 200 000 миль (321 869 км) в год.

Удивленное таким достижением североамериканское отделение Hyundai проверило историю обслуживания машины и номера агрегатов. Убедившись в достоверности рекорда, фирма сначала презентовала Фарре специальную наклейку для одометра «1М» (1 000 000 миль), поскольку максимальное значение прибора ограничено 999 999 милями. А затем подарила даме новенькую «Элантру».

Новейшие слайд-шоу

7 автомобилей (дорогих и не очень) известных всем юмористов

7 оттенков зеленого: автомобили к празднику клевера и рыжих

От механика до президента: 7 смелых женщин из мира автобизнеса

С них началась Победа: 5 самых грозных бронеавтомобилей СССР

Лучшее за 2021 год: 7 неожиданных машин Джеймса Бонда

10 кроссоверов и внедорожников, которые так и не познали успеха

9 / 9

13 Август 2020 в 14:00

Автор: Сергей Удачин

Прошли времена, когда вещи делали на века. Хорошо это или плохо, но на выпущенном в наши дни автомобиле не проездить всю жизнь.

Однако, как показывает практика, в новой «одноразовой» реальности все еще существуют собранные на совесть машины, способные пережить без капиталки не один круг одометра. Листайте слайды, чтобы узнать, какие современные машины смогли проехать больше миллиона километров.

  • Volvo P1800 (1966)
  • Mercedes-Benz 240D (1976)
  • Lexus LS 400 (1996)
  • Nissan Frontier (2007)
  • Toyota Prius (2007)
  • Toyota Tundra (2007)
  • Hyundai Elantra (2013)

Автор: Сергей Удачин

2018: Список автомобилей стоимостью более миллиона долларов на аукционах в Монтерее

69 автомобилей, проданных более чем за миллион долларов каждый на аукционах классических автомобилей Monterey Motoring Week в Калифорнии, США, в августе 2018 года. миллионы долларов на 69 из 1378 автомобилей, выставленных на продажу во время Monterey Motor Week 2018. Хотя RM Sotheby’s продал самый дорогой автомобиль за всю историю на открытом аукционе в Монтерее, Gooding продал больше автомобилей за миллион долларов на своей распродаже в Пеббл-Бич 2018 — 25 против 22.

Bonhams и Mecum продали по 10 автомобилей за миллион долларов каждый, в то время как Russo, Steel и Worldwide также получили результат в миллион долларов. Еще 47 автомобилей привлекли самые высокие ставки, которые в случае принятия могли привести к продаже автомобилей за миллион долларов.

Во время Monterey Week 2018 шесть аукционных домов вместе продали 69 автомобилей на сумму более миллиона долларов каждый. Хотя RM Sotheby’s был самым прибыльным аукционистом в Монтерее 2018 года, Гудинг с 25 результатами продал больше автомобилей на миллион долларов. RM Sotheby’s продал 22 автомобиля как минимум на миллион долларов, Bonhams 10, Mecum 10, Russo and Steel 1 и Worldwide Auctioneers 1.

Для сравнения, в 2017 году во время Недели Монтерея 71 автомобиль был продан на сумму более миллиона долларов: 32 на RM. Сотбис, 22, Гудинг, 9.в Bonhams, 7 в Mecum и 1 в Russo and Steele.

По словам Хагерти, шесть аукционистов в Монтерее в 2018 году заработали в общей сложности 370,9 миллиона долларов:

Следующие 69 автомобилей были проданы не менее чем за миллион долларов на различных автомобильных аукционах Monterey Motoring Week 2018:

ПРИМЕЧАНИЕ. Основано на первых опубликованных результатах и ​​может включать сделки после молотка. Все цены включают аукционную надбавку.

Только 47 автомобилей когда-либо были проданы на публичных торгах более чем за 10 миллионов долларов, и только 11 — за более чем 20 миллионов долларов. Три из этих ценных автомобилей были проданы на аукционах Monterey Week 2018:

Ford GT40 Mk II 1966 года по цене 9 795 000 долларов едва не превысил отметку в 10 миллионов долларов, но по-прежнему оставался вторым самым дорогим Ford за всю историю.

69 автомобилей, проданных более чем за 1 миллион долларов на различных аукционах Monterey Week 2018, включали 20 автомобилей производства Ferrari, 11 автомобилей Mercedes-Benz, 11 автомобилей Porsche, 4 автомобиля Duesenberg и 3 автомобиля Bentley.

Наиболее распространенными названиями моделей были восемь Ferrari 250 и восемь Mercedes-Benz 300 SL. Цены на Mercedes Benz 300 SL были относительно высокими, и многие другие автомобили, вероятно, протестируют рынок на обычных аукционах. Gullwing на Bonhams стал самым высоким результатом 300 SL Coupe за четыре года.

Самый старый результат в миллион долларов был для Bentley 6 ½ Liter Open Sports Tourer 1928 года, в то время как американский родстер Underslung 50 HP 1908 года также получил неудачную заявку на миллион долларов.

Новейшими автомобилями за миллион долларов были Ford GT 2017 года и Ferrari F12tdf 2017 года. На Bugatti Chiron 2018 года было предложено 3,1 миллиона долларов, но, как и на 15 других автомобилей 21-го века, не удалось продать, несмотря на ставки выше миллиона долларов.

Самые высокие неудачные ставки на аукционах Monterey Week 2018:

г. б.

Примечание: HB указал самую высокую неуспешную ставку, как сообщает Hagerty. Некоторые автомобили могли быть проданы по сделкам после молотка.

Если бы все самые высокие ставки были приняты, как минимум еще 47 автомобилей могли бы быть проданы на аукционах Монтерей 2018 за более чем миллион долларов.

В пятерку самых неудачных предложений попали Ferrari, причем Gooding, RM Sotheby’s и Bonhams не смогли продать ни одного лучшего Ferrari. Некоторые самые высокие ставки были очень близки к более низким оценкам, и было удивительно, что больше сделок не было заключено во время аукционов или сразу после них.

Не удалось продать несколько гиперкаров 21 века, в том числе шесть Bugatti Veyron. 15 автомобилей 21 века привлекли самые высокие ставки в размере более миллиона долларов, но не были проданы. Большинство этих автомобилей было предложено на Mecum, и с несколькими ставками, равными или очень близкими к эстимейту, возник вопрос, действительно ли владельцы намеревались продать — по сравнению с аукционистами каталога (Bonhams, Gooding и RM Sotheby’s), стоимость для продавца автомобилей, не проданных из-за высокого резерва, у Mecum очень низкая.

  • Список 69 автомобилей, проданных не менее чем за миллион долларов в Монтерее в 2018 году (и 47 неудачных самых высоких ставок на миллион долларов).
  • RM 2018 Sotheby’s Результаты аукциона в Монтерее
  • 2018 Mecum Monterey Sale Результаты аукциона
  • Распродажа в Гудинге Пеббл-Бич, 2018 г. (результаты аукциона)
  • Распродажа Bonhams Quail Lodge 2018 (результаты аукциона)
  • Ferrari 250 GTO 1962 года — самый дорогой автомобиль, когда-либо проданный на открытом аукционе
  • Duesenberg SSJ 1935 года — самый дорогой американский и самый ценный довоенный автомобиль, когда-либо проданный на открытом аукционе
  • г.

Предварительный просмотр аукциона:

  • Распродажа Bonhams Quail Lodge 2018 (Предварительный просмотр аукциона)
  • Распродажа Gooding Pebble Beach 2018 (предварительный просмотр аукциона)
  • RM 2018 Sotheby’s Monterey Sale (предварительный просмотр аукциона)
  • Распродажа Mecum Monterey, 2018 г. (предварительный просмотр аукциона)

Объявления о предварительной продаже

© Bonhams

Bonhams Quail Lodge 2018:

  • Автомобили Золотого века: Talbot-Lago T26 Record Sport 1948 года, Bentley 8-литровый седан 1931 года и 1911 Мерседес 28/60 Турер
  • 1928 «В.О. Модель» Bentley: 6 ½-литровый Open Sports Tourer от Barker и 4 ½-литровый Open Tourer от Vanden Plas
  • 1962 Феррари 250 GT SWB Берлинетта

Gooding Pebble Beach 2018:

  • Ferrari 500 Mondial Series II 1955 года: единственная заводская команда Ferrari, которая не участвовала в гонках в красном цвете!
  • Невосстановленные значки — первый серийный Bentley R-Type Continental, крыло чайки и стоящая в гараже Ferrari Lusso.
  • г.
  • Ferrari Berlinetta для соревнований: 275 GTB/C, 250 GT Tour de France и 166 MM/195 S Berlinetta Le Mans.
  • 1935 Duesenberg SSJ — бывший Гэри Купер, бывший Бриггс Каннингем
  • автомобилей Porsche Spyder, в том числе уникальный 911 от Bertone.
  • Итальянские автомобили автобусной сборки — Maserati A6GS/53 Spider, A6G/54 Berlinetta, Ferrari 330 GTC Special, Dino Berlinetta GT Prototype.

Mecum Монтерей 2018:

  • 1958 Porsche 550A Spyder
  • г.
1962 Ferrari 250 GTO, шасси 3413 GT – Патрик Эрнцен © 2018 Предоставлено RM Sotheby’s Флитвуд
  • 1956 Мазерати A6G/2000 Загато Берлинетта
  • 1968 Porsche 908 K Works Racer
  • Ford GT40 1966 года — третье место в Ле-Мане
  • Ferrari 250 GTO 1962 года – ожидается, что он станет самым дорогим автомобилем, когда-либо проданным на открытом аукционе
  • г.
  • Прототип Aston Martin DP215 Grand Touring Competition 1963 года — возможно, самый дорогой Aston за всю историю.
  • лучших Ferrari – 12 из 29 предлагаемых автомобилей оцениваются выше миллиона долларов.
  • Немецкие гоночные автомобили: Mercedes Benz AMG CLK GTR и Porsche 550A
  • Год Автомобиль Цена ($)
    Оценка ($)
    Аукционный дом Аукцион
    1 1962 48 405 000
    45 000 000 – 60 000 000
    РМ Сотбис Монтерей
    2 1935 Дюзенберг SSJ 22 000 000 По запросу Гудинг Пеббл Бич
    3 1963 Aston Martin DP215 Grand Touring Competition Прототип 21 455 000 18 000 000 – 22 000 000 РМ Сотбис
    Монтерей
    4 1966 Форд GT40 МК II 9 795 000 9 000 000 – 12 000 000 РМ Сотбис Монтерей
    5 1958 Феррари 250 GT Тур де Франс Берлинетта 6 600 000 6 500 000 – 7 500 000 Гудинг Пеббл Бич
    6 1955 Мазерати A6GCS/53 Паук
    5 170 000
    5 500 000 – 6 500 000 Гудинг Пеббл Бич
    7 1955 Феррари 500 Mondial серии II 5 005 000 5 500 000 – 7 500 000
    Гудинг
    Пеббл Бич
    8 1957 Порше 550А Спайдер 4 900 000 4 600 000 – 5 000 000 РМ Сотбис Монтерей
    9 1956 Maserati A6G/2000 Berlinetta от Zagato 4 515 000 4 250 000 – 5 250 000 РМ Сотбис Монтерей
    10 1998 Мерседес Бенц АМГ КЛК ГТР 4 515 000 4 250 000 – 5 250 000 РМ Сотбис Монтерей
    11 2007 Порше РС Спайдер 4 510 000 По запросу Гудинг Пеббл Бич
    12 1955 Порше 550 Спайдер 4 455 000 4 000 000 – 5 000 000 Гудинг Пеббл Бич
    13 1933 Duesenberg Model J Convertible Coupe Родстер с исчезающим верхом 3 850 000 3 200 000 – 3 500 000 Мекум Монтерей
    14 1934 Packard Twelve Indian Custon Convertible Victoria 3 745 000 4 500 000 – 6 000 000 РМ Сотбис Монтерей
    15 1931 Бугатти Тип 51 Гран-при 3 740 000 3 200 000 – 3 700 000 Гудинг Пеббл Бич
    16 1959 Порше 718 РСК 3 740 000 3 600 000 – 4 100 000 Гудинг Пеббл Бич
    17 1948 Альфа Ромео 6C 2500 Competizione 3 525 000 3 000 000 – 3 500 000 Бонхамс Перепелиный домик
    18 1967 Феррари 330 GTC Speciale 3 410 000 3 300 000 – 3 800 000 Гудинг Пеббл Бич
    19 2014 Феррари ЛаФеррари 3 305 000 3 000 000 – 4 000 000 РМ Сотбис Монтерей
    20 1937 Mercedes Benz 540K спортивный родстер 3 277 500 3 500 000 – 4 500 000 Бонхамс Перепелиный домик
    21 2014 Феррари ЛаФеррари 3 190 000 3 000 000 – 3 300 000 Мекум Монтерей
    22 1966 Феррари Дино Берлинетта GT 3 080 000 2 000 000 – 3 000 000 Гудинг Пеббл Бич
    23 2014 Феррари ЛаФеррари 3 080 000 3 200 000 – 3 600 000 Гудинг Пеббл Бич
    24 2003 Феррари Энцо 2 860 000 2 900 000 – 3 100 000 Мекум Монтерей
    25 1938 Бугатти Тип 57C Аталанте 2 805 000 2 800 000 – 3 300 000 Гудинг Пеббл Бич
    26 1963 Мерседес Бенц 300 SL Родстер 2 530 000 1 800 000 – 2 200 000 Гудинг Пеббл Бич
    27 1989 Порше 962 2 200 000 2 200 000 – 2 500 000 Мекум Монтерей
    28 1971 Ламборгини Миура P400 СВ 2 177 500 2 200 000 – 2 400 000 РМ Сотбис Монтерей
    29 1963 Мерседес Бенц 300 SL Родстер 1 930 000 1 650 000 – 2 000 000 РМ Сотбис Монтерей
    30 1955 Mercedes Benz 300 SL Крыло чайки купе 1 875 000 1 250 000 – 1 500 000 Бонхамс Перепелиный домик
    31 1955 Lancia Aurelia B24 Паук Америка 1 870 000 1 500 000 – 1 800 000 Гудинг Пеббл Бич
    32 2014 Макларен Р1 1 820 000 1 700 000 – 2 000 000 РМ Сотбис Монтерей
    33 1948 Такер 48 1 820 000 1 800 000 – 2 100 000 РМ Сотбис Монтерей
    34 1961 Ferrari 250 GT Series II Кабриолет 1 650 000 – 1 900 000 РМ Сотбис Монтерей
    35 1965 Феррари 275 ГТС 1 760 000 1 500 000 – 1 800 000 Гудинг Пеббл Бич
    36 1963 Феррари 250 GT/L Берлинетта Луссо 1 710 000 1 750 000 – 2 000 000 РМ Сотбис Монтерей
    37 1990 Феррари Ф40 1 710 000 1 400 000 – 1 600 000 РМ Сотбис Монтерей
    38 1960 Ferrari 250 GT Series II Кабриолет 1 682 500 1 500 000 – 1 800 000 Бонхамс Перепелиный домик
    39 1928 Bentley 6 1/2 Litre Open Sports Tourer 1 655 000 2 000 000 – 3 000 000 Бонхамс Перепелиный домик
    40 1956 Bentley S1 Continental купе с откидной крышкой 1 655 000 1 200 000 – 1 600 000 РМ Сотбис Монтерей
    41 1953 Сиата 208S Паук 1 655 000 1 500 000 – 1 800 000 Бонхамс Перепелиный домик
    42 2015 Порше 918 Вайссач Спайдер 1 650 000 1 600 000 – 2 000 000 Гудинг Пеббл Бич
    43 2017 Форд ГТ 1 540 000 Руссо и Стил Монтерей
    44 1963 Феррари 250 ГТ Луссо 1 485 000 1 700 000 – 2 000 000 Гудинг Пеббл Бич
    45 1929 Bentley 4 1/2 литра Sports Tourer 1 435 000 1 250 000 – 1 500 000 Бонхамс Перепелиный домик
    46 1955 Мерседес Бенц 300 SL Крыло чайки 1 435 000 1 450 000 – 1 650 000 РМ Сотбис Монтерей
    47 1966 Порше 911 Спайдер 1 430 000 700 000 – 1 000 000 Гудинг Пеббл Бич
    48 2015 Порше 918 Вайссач Спайдер 1 407 500 1 350 000 – 1 750 000 Бонхамс Перепелиный домик
    49 1954 Мерседес Бенц 300 SL Крыло чайки 1 380 000 1 400 000 – 1 600 000 РМ Сотбис Монтерей
    50 1973 1 380 000 1 300 000 – 1 600 000 РМ Сотбис Монтерей
    51 1960 Ferrari 250 GT Series II Кабриолет 1 325 000 1 300 000 – 1 600 000 РМ Сотбис Монтерей
    52 1931 Duesenberg Модель J Дерхэм Турстер 1 320 000 Весь мир Монтерей
    53 1964 Феррари 250 ГТ Луссо 1 320 000 1 400 000 – 1 800 000 Гудинг Пеббл Бич
    54 1961 Мерседес Бенц 300 SL Родстер 1 297 500 1 300 000 – 1 500 000 РМ Сотбис Монтерей
    55 1936 Mercedes Benz 500K Touring Phaeton 1 215 000 1 400 000 – 1 600 000 Бонхамс Перепелиный домик
    56 1929 Duesenberg Model J Кабриолет Седан 1 155 000 1 000 000 1 200 000 Мекум Монтерей
    57 1969 Ламборгини Миура P400 S 1 155 000 1 300 000 – 1 600 000 Мекум Монтерей
    58 2012 Даллара DW12 Honda Indy Car 1 127 500 1 175 000 – 1 250 000 Мекум Монтерей
    59 1956 Мерседес Бенц 300 SL Крыло чайки 1 127 500 1 100 000 – 1 300 000 Гудинг Пеббл Бич
    60 1930 Паккард 734 Спидстер Фаэтон 1 127 500 1 000 000 – 1 400 000 Гудинг Пеббл Бич
    61 1996 Порше 911 GT2 Клуб Спорт 1 105 000 1 500 000 – 2 000 000 Бонхамс Перепелиный домик
    62 2011 Феррари 599 СА Аперта 1 072 500 1 300 000 – 1 600 000 Гудинг Пеббл Бич
    63 1958 Мерседес Бенц 300 SL Родстер 1 072 500 900 000 – 1 200 000 Мекум Монтерей
    64 1991 Феррари Ф40 1 050 000 1 000 000 – 1 200 000 Гудинг Пеббл Бич
    65 2017 Феррари Ф12 ТДФ 1 045 000 1 000 000 – 1 250 000 Мекум Монтерей
    66 1989 РУФ CTR 1 022 500 1 000 000 – 1 200 000 РМ Сотбис Монтерей
    67 1936 Auburn 852 SC Boattail Speedster 1 017 500 850 000 – 1 000 000 Мекум Монтерей
    68 1935 Auburn 851 SC Boattail Speedster 1 012 000 800 000 – 900 000 Гудинг Пеббл Бич
    69 1993 1 001 000 1 100 000 – 1 400 000 Гудинг Пеббл Бич
    Год Автомобиль Цена ($) Оценка ($) Аукционный дом Аукцион
    1 1966 Феррари 275 ГТБ/С ГБ 10 300 000 12 000 000 – 14 000 000 Гудинг Пеббл Бич
    2 1960 Ferarri 250 GT SWB Alloy Berlinetta Competizione ХБ 8 893 500 9 500 000 – 12 500 000 РМ Сотбис Монтерей
    3 1962 Феррари 250 GT SWB Берлинетта ГБ 8 700 000 Обратитесь в отдел Бонхамс Перепелиный домик
    4 1953 Феррари 250 мм Берлинетта ХБ 7 400 000 7 500 000 – 9 000 000 РМ Сотбис Монтерей
    5 1950 Феррари 166 мм/195 S Берлинетта Ле-Ман ГБ 5 500 000 6 500 000 – 7 500 000 Гудинг Пеббл Бич
    6 1956 Мазерати A6G/54 Берлинетта ГБ 3 400 000 4 300 000 – 4 600 000 Гудинг Пеббл Бич
    7 1954 Ferrari 375 America Coupe от Vignale ГБ 3 250 000 3 500 000 – 5 000 000 РМ Сотбис Монтерей
    8 2015 Феррари ЛаФеррари 3 200 000 ГБ 3 250 000 – 3 500 000 Мекум Монтерей
    9 2018 Бугатти Хирон ГБ 3 100 000 3 300 000 – 3 900 000 Бонхамс Перепелиный домик
    10 1995 Феррари Ф50 3 000 000 ГБ 3 700 000 – 4 200 000 Мекум Монтерей
    11 1967 Феррари 275 ГТБ/4 Берлинетта ГБ 2 800 000 3 000 000 – 3 100 000 Мекум Монтерей
    12 1966 Форд GT40 Мк I ГБ 2 800 000 3 500 000 – 4 000 000 Гудинг Пеббл Бич
    13 1984 Феррари 288 ГТО ГБ 2 550 000 2 750 000 – 3 250 000 РМ Сотбис Монтерей
    14 2017 Lamborghini Centenario LP770-4 ГБ 2 250 000 2 750 000 – 3 000 000 Мекум Монтерей
    15 2014 Пагани Уайра ГБ 2 200 000 2 500 000 – 2 700 000 Мекум Монтерей
    16 2015 Bugattin Veyron Grand Sport Vitesse Родстер HB 2 000 000 2 000 000 – 2 200 000 Мекум Монтерей
    17 1968 Порше 908 Works Короткий хвост купе HB 2 000 000 2 300 000 – 2 800 000 РМ Сотбис Монтерей
    18 1958 Порше 550А Спайдер HB 2 000 000 4 500 000 – 5 000 000 Мекум Монтерей
    19 1961 Ferrari 250 GT Series II Кабриолет 2 000 000 – 2 300 000 Гудинг Пеббл Бич
    20 1975 Галф-Мираж GR8 ГБ 1 950 000 2 500 000 – 3 500 000 Гудинг Пеббл Бич
    21 2014 Bugattin Veyron Grand Sport Vitesse HB 1 800 000 2 100 000 – 2 600 000 Гудинг Пеббл Бич
    22 1967 Форд GT40 Мк IV HB 1 750 000 2 500 000 – 3 000 000 Гудинг Пеббл Бич
    23 2015 Макларен Р1 ГБ 1 700 000 1 700 000 – 1 800 000 Мекум Монтерей
    24 2012 ГБ 1 700 000 1 700 000 – 1 800 000 Мекум Монтерей
    25 1972 Ferrari 365 GTB/4 Spider Competizione ГБ 1 700 000 2 300 000 – 3 500 000 РМ Сотбис Монтерей
    26 1965 Aston Martin DB5 Vantage Кабриолет ГБ 1 675 000 1 900 000 – 2 500 000 РМ Сотбис Монтерей
    27 2017 Форд ГТ 1 600 000 1 700 000 – 1 900 000 Мекум Монтерей
    28 2010 Bugatti Veyron (Санг Нуар) ГБ 1 550 000 1 700 000 – 1 800 000 Мекум Монтерей
    29 2015 Порше 918 Спайдер ГБ 1 500 000 1 800 000 – 2 000 000 Мекум Монтерей
    30 2008 Ламборджини Ревентон ГБ 1 500 000 1 700 000 – 2 000 000 Мекум Монтерей
    31 1965 Ferrari 275 GTB с длинным носом ГБ 1 500 000 2 000 000 – 2 500 000 Мекум Монтерей
    32 1952 Siata 208 CS Corsa Паук HB 1 450 000 1 800 000 – 2 200 000 Гудинг Пеббл Бич
    33 1932 Alfa Romeo 6C 1750 Series V Grand Sport Roadster HB 1 400 000 1 800 000 – 2 200 000 Гудинг Пеббл Бич
    34 1966 Феррари 500 Сверхбыстрая серия II ГБ 1 350 000 1 750 000 – 2 000 000 РМ Сотбис Монтерей
    35 1931 Duesenberg Model J Convertible Sedan ГБ 1 350 000 1 750 000 – 2 000 000 Гудинг Пеббл Бич
    36 1927 Isotta Fraschini Типо 8A S Родстер HB 1 250 000 1 500 000 – 2 000 000 РМ Сотбис Монтерей
    37 1933 Rolls Royce Phantom II Continental Купе с фиксированной головкой HB 1 150 000 1 400 000 – 1 800 000 РМ Сотбис Монтерей
    38 1965 Шелби 289 Кобра ГБ 1 100 000 1 100 000 – 1 300 000 Мекум Монтерей
    39 2010 ГБ 1 050 000 1 500 000 – 1 800 000 Гудинг Пеббл Бич
    40 2017 Феррари Ф12 ТДФ HB 1 000 000 1 100 000 – 1 200 000 Мекум Монтерей
    41 1955 Mercedes Benz 300 SL Крыло чайки HB 1 000 000 1 300 000 – 1 400 000 Мекум Монтерей
    42 1952 Bentley R-Type Continental Фастбэк HB 1 000 000 1 500 000 – 2 000 000 Гудинг Пеббл Бич
    43 1908 Американский подвесной родстер мощностью 50 л. с. HB 1 000 000 1 200 000 – 1 400 000 Гудинг Пеббл Бич
    44 1976 Lamborghini Countach LP400 Перископика ГБ 979 000 1 100 000 – 1 500 000 Гудинг Пеббл Бич
    45 2008 ГБ 950 000 1 000 000 – 1 000 000 Мекум Монтерей
    46 1964 Шелби 289 Кобра ГБ 950 000 1 100 000 – 1 300 000 Бонхамс Перепелиный домик
    47 1931 Bentley 8-литровый седан с глушителем ГБ 920 000 1 000 000 – 1 600 000 Бонхамс Перепелиный домик

    23 самых дорогих легальных автомобиля 2018 года

    Средняя цена покупки нового автомобиля в США составляет почти 36 000 долларов. На самом деле это довольно много, но вы можете найти среднюю надежную машину по цене от 20 000 до 50 000 долларов. Именно в этом диапазоне находится подавляющее большинство всех автомобилей, где-то в той зоне от скромно доступных до роскошных, но все же практичных. Год за годом средняя стоимость нового автомобиля растет, в 2018 году она выросла на 4%, по данным Синяя книга Келли . Хотя это может беспокоить большинство, для определенной группы людей это совершенно не беспокоит.

    Эта группа людей — это те, кто может купить любую машину, какую захочет, независимо от ее стоимости. В то время как большинство серийных автомобилей вписываются в это окно, не все из них. Существует широкий выбор автомобилей, феноменально дорогих и роскошных. Самые дорогие автомобили на рынке в 2018 году варьируются от автомобилей ручной сборки, высочайшего комфорта и роскоши до безумной экзотики, гиперкаров, которые созданы для одной цели — захватывающей дух производительности.

    Независимо от типа дорогого автомобиля, который соответствует причудливым желаниям богатых и богатых, все они невероятные машины, и даже те из нас, кто не может себе их позволить, находят удовольствие, просто глядя на них, завидуя им и желая их. Приятно пускать слюни на эти невероятные машины, созданные инженерами и мастерами мирового класса. Постыдное удовольствие, правда. Имея это в виду, давайте обнародуем наши желания и взглянем на 24 самых дорогих уличных автомобиля 2018 года.

    23 Lamborghini Veneno Roadster: 4,5 миллиона долларов

    через motor1.com

    Эти последние пять автомобилей, представленных в нашем списке, вступают в царство суперкаров, которые действительно начинают превосходить не только то, чем может быть автомобиль, но и то, что определяет роскошь и богатство. Veneno Roadster от Lamborghini многие называют одним из самых уродливых автомобилей, когда-либо созданных, и, на мой взгляд, это совершенно верно. Обычно я являюсь большим поклонником стиля Lamborghini, но по какой-то причине это слишком.

    Он выглядит чересчур вычурным, громоздким и неуклюжим. Но это не помешало никому хотеть его или даже сомневаться в его невероятной цене в 4,5 миллиона долларов США. Это потому, что они сделали только девять из них.

    22 McLaren Senna: 1 миллион долларов

    через turnology.com

    Если суперкар McLaren стоит на первом месте в нашем списке, то это должно означать, что это будет довольно интересная статья. И да, это наверняка будет. McLaren Senna — один из немногих невероятных суперкаров McLaren, едва разрешенных для использования на дорогах, и это впечатляющая машина.

    Вы можете приобрести его себе всего за 1 миллион долларов США. За эту цену вы получите V8 с турбонаддувом, который выдает невероятные 789 лошадиных сил. Согласно topspeed.com , «это также самый легкий из когда-либо созданных McLaren, разрешенных для использования на дорогах». Звучит как отличное сочетание для меня.

    21 Маццанти Эвантра: 1,2 миллиона долларов

    через pinterst.co.uk

    Какой бы уникальной ни была предыдущая функция, эта в 100 раз более захватывающая и загадочная. Это Mazzanti Evantra, один из самых редких серийных автомобилей. Согласно с ars.usnews.com , «Mazzanti производит Evantra по заказу, и их будет не более пяти в год. С Mazzanti всегда было загадочно».

    Это означает, что цена на этот автомобиль является ориентировочной, так как каждый из них создается по индивидуальному заказу. Поездка стоит где-то около 1,2 миллиона долларов США. Машина тоже хороша, и вы сможете разогнаться до 100 км/ч всего за 2,7 секунды.

    20 Hennessey Venom GT: 1,4 миллиона долларов

    через venomgt.com

    Hennessey Venom GT родился с простой идеей: автомобиль мощностью 1000 лошадиных сил, который при этом почти ничего не весил.

    Он весил менее 3000 фунтов, что означало, что он обладал безумным соотношением мощности и веса и фактически установил ряд мировых рекордов. С новым все еще более безумно, который, согласно Hennessey , выдает где-то около 1600 лошадиных сил. Почти за 1,5 миллиона долларов США вы можете получить рекордную производительность, заключенную в чертовски сладкое тело.

    19 Lamborghini Centenario LP 770-4: 1,9 миллиона долларов

    через thedrive.com

    Возможно, вы не слышали о Lamborghini Centenario, потому что это довольно ограниченный выпуск Lamborghini, поэтому он собрал почти 2 миллиона долларов США. Это довольно высокая цена для этой поездки, но она того стоит, учитывая выгодные варианты как внутри, так и снаружи.

    Автомобиль – зверь, каким и должны быть все автомобили Lamborghini. Как сообщает motortrend.com , «мощность свирепого и, к счастью, все еще безнаддувного 6,5-литрового V-12 со средним расположением двигателя увеличилась с 741 до 759 лошадиных сил».

    18 Zenvo TS1 GT: 1,9 миллиона долларов

    через carbuzz.com

    Думайте об этом как о более дорогом, более мощном, более безумном брате Zenvo ST1. Цифровые тенденции довольно хорошо подводят итог, когда говорят об этом безумно мощном суперкаре:

    «Суперкар Zenvo мощностью 1163 л.с. и скоростью 233 мили в час вызывает ярость скандинавских богов».

    На самом деле, да, и с этим милым комплектом кузова, предназначенным для увеличения прижимной силы с каждого возможного квадратного дюйма площади поверхности, нет никаких сомнений в том, что этот автомобиль оборудован для того, чтобы справиться с некоторыми монументальными силами от двигателя V8 с двойным наддувом. Это позволит вам разогнаться до 60 за 2,8 секунды.

    17 Koenigsegg Regera: 2 миллиона долларов

    через koenigsegg.com

    Вы не сможете купить Koenigsegg, если вы уже не мультимиллионер, так как все их модели автомобилей — самые роскошные из гиперкаров. Это Регера, и она стоит 2 миллиона долларов США. Несмотря на цену, того факта, что такая невероятная машина существует, должно быть более чем достаточно.

    Гибридный гиперкар, двигатель Regera выдает 1500 лошадиных сил и невероятно быстро разгоняет вас до 60, как отмечает Ялопник: «Koenigsegg построил автомобиль с одной передачей, которая использует электроэнергию и двигатель внутреннего сгорания, работающий совместно для создания одной передачи. из самых быстро разгоняющихся автомобилей всех времен». Стоит каждой копейки, правда, и революционная.

    16 Koenigsegg One:1: 2 миллиона долларов

    через motor1.com

    Koenigsegg One:1 — выдающаяся машина, доказавшая свою значимость для множества гибридных суперкаров, появившихся на рынке в то же время.

    Это потому, что, как говорит Ялопник, этот автомобиль был «разработан, чтобы конкурировать с гибридными суперкарами, такими как LaFerrari и McLaren P1, без какой-либо гибридной поддержки».

    Его название происходит от технического факта, что этот суперкар имеет почти идеальное соотношение один к одному, что когда-то считалось мечтой для легального автомобиля. Вот доказательство обратного.

    15 Lamborghini Sesto Elemento: 2,2 миллиона долларов

    через motonetworks.com

    «Sesto Elemento» в переводе с итальянского означает «шестой элемент», и это отличное описание необузданной стихийной силы этого шедевра Lamborghini. Он разгоняется до 100 км/ч за молниеносные, почти умопомрачительные 2,5 секунды. По словам Lamborghini, это рекорд. И у него есть 5,2-литровый V10 с нечетным режимом работы, который дает ему 562 лошадиных силы.

    Хотя в наши дни это кажется не таким уж большим, дело не только в мощности, но и в соотношении веса. И этот сверхредкий гиперкар едва весит тонну. Его название связано с шестым элементом периодической таблицы, углеродом, так как он полностью состоит из углеродного волокна.

    14. Ferrari La Ferrari Aperta: 2,2 миллиона долларов

    через flickr.com

    LaFerrari Aperta — топлес-версия одного из самых легендарных и невероятных автомобилей, когда-либо созданных в истории автомобилестроения. Это гибридный суперкар с двумя двигателями, электрическим и бензиновым, что означает, что они работают вместе, чтобы создать что-то с потусторонними характеристиками, поистине революционное достижение.

    LaFerrari оснащен двигателем V12 и электродвигателем, что дает машине ошеломляющую мощность в 949 лошадиных сил.

    Этот автомобиль переопределяет скорость и элегантность так, как это может сделать только Ferrari. Это ваше за жалкие 2,2 миллиона долларов США.

    13 Ferrari F60 America: 2,5 миллиона долларов

    через car-revs-daily.com

    Эта машина скорее коллекционная, чем безумно мощная машина-монстр. Созданный для празднования шестидесятилетнего юбилея Ferrari, этот автомобиль, честно говоря, для меня довольно непривлекательный, особенно по сравнению со многими другими моделями Ferrari. Но, поскольку это юбилейная специальная серия, выпущенная ограниченным тиражом, F60 будет продаваться за 2,5 миллиона долларов США.

    Это прекрасный пример того, как Ferrari продолжает традицию, так как этот автомобиль не только будет продаваться по безумным ценам новым, но и будет продолжать расти в цене с годами.

    12 Bugatti Chiron: 2,7 миллиона долларов

    через motor1.com

    Bugatti была одной из первых компаний, производящих суперкары, которые полностью изменили определение того, на что именно способен автомобиль, и с момента дебюта оригинального Bugatti Veyron он вызвал серьезную конкуренцию со стороны производителей автомобилей по всему миру. Это имело нисходящий волновой эффект, который приносит пользу всем нам, даже если самая крошечная часть из нас может позволить себе гиперкар стоимостью почти 3 миллиона долларов США, такой как Chiron, одно из последних творений Bugatti и, безусловно, следующий шаг вперед по сравнению с Veyron.

    Chiron оснащен фирменным двигателем W12 мощностью 1479 лошадиных сил.

    11 Pagani Huayra BC: 2,8 миллиона долларов

    через pfaffauto.com

    Pagani известен своими безумными суперкарами, едва разрешенными для использования на дорогах, и Huayra BC — лишь одно из них. Технически своего рода переиздание, BC просто означает улучшенную версию двигателя от оригинальной Huayra.

    Обладая пятизвездочным рейтингом от Car and Driver, этот автомобиль действительно лучший среди суперкаров, и он оправдывает свою феноменальную цену.

    В версии BC двигатель получил доработку и «переработанную 7-ступенчатую коробку передач с одним сцеплением». (carbuzz.com) Изменения сделали трансмиссию легче. Объедините это с более легкой оболочкой, и вы получите довольно серьезное увеличение производительности.

    10 Ferrari Pininfarina Sergio: 3 миллиона долларов

    через motor1.com

    Мне очень нравится оригинальность этой машины, но я должен честно сказать, что мне очень не нравится, как она выглядит. Я думаю, что огни не очень привлекательны, а форма корпуса слишком несбалансирована, чтобы это работало. Со стороны он выглядит намного лучше, и в этом проблема, потому что, хотя его лучше всего смотреть сбоку, он также должен хорошо выглядеть со всех сторон, а, по крайней мере, для меня это не так.

    Тем не менее, это необычайно редкий и коллекционный Ferrari, а это означает, что почти все остальное игнорируется, за исключением одной вещи: коллекционирования. Одно только имя Ferrari в сочетании с редкостью этого автомобиля означает, что он будет стоить 3 миллиона долларов США.

    9 Aston Martin Valkyrie: 3,2 миллиона долларов

    через it.wikipedia.com

    Если есть какой-то автомобиль, которым можно по-настоящему восхищаться, то это Aston Martin Valkyrie. Просто посмотри на это.

    Это действительно один из самых необычных автомобилей, которые когда-либо видели. Инженерия, стоящая за этим, невероятна.

    Я бы посоветовал поискать несколько статей об этом, если вам интересно, но одной из самых крутых особенностей этой Валькирии (помимо ее невероятной мощности и характеристик самого быстрого уличного автомобиля в мире) является разработка ее аэродинамики. , где под ним не только может поместиться целый человек, но и может генерировать огромную прижимную силу, оставаясь при этом безумно скользким для чистой скорости.

    8 Bugatti Veyron ограниченной серии от Mansory Vivere: 3,4 миллиона долларов

    через mansory.com

    Этот Bugatti Veyron значительно дороже обычного Veyron по ряду причин, главная из которых просто констатируется тем, что это коллекционная, лимитированная модель.

    Разработанный и модифицированный Mansory Vivere, этот особенный Bugatti «претерпел комплексную реконструкцию передней части, состоящую из модифицированных крыльев, укороченного капота и эффектного переднего фартука. Встроенные светодиодные дневные ходовые огни в передней части создают особую акцент, а стилизованная буква «V» отдает дань уважения имени VIVERE», — сообщает mansory.com. Конечным результатом является узнаваемое, но удивительно необычное творение, предназначенное для самых взыскательных покупателей автомобилей.

    7 Lykan Hypersport: 3,4 миллиона долларов

    через 1zoom. me

    Lykan Hypersport оправдывает свое название как своим внешним видом, так и потрясающими техническими характеристиками. Есть причина, по которой он стоит 3,4 миллиона долларов США, и это потому, что это инженерный шедевр.

    Для меня одна из лучших особенностей этой худой и подлой паршивой овцы заключается в том, что она приводится в движение двигателем с одной из лучших компоновок в мире: плоской шестеркой.

    Да, верно, этот многомиллионный суперкар оснащен оппозитной шестеркой с двойным турбонаддувом. Он выдает 780 лошадиных сил, а за счет великолепного дизайна остальных частей автомобиля это означает, что он действительно быстр. Он разгоняется до сотни за 2,8 секунды, что феноменально.

    6 McLaren P1 LM: 3,6 миллиона долларов

    через autogespot.co.uk

    Это почти настолько же близко, насколько мы подходим к рваной и жестокой грани того, что квалифицируется как уличное право.

    Как сообщает thewisdompost.com: «McLaren P1 LM — это не серийный автомобиль, а более или менее уличная версия McLaren P1 GTR, предназначенная только для треков. Автомобиль был переоборудован британской фирмой Lanzante, купившей оригинал. P1 построен McLaren. Затем он был изготовлен и продан только избранной группе покупателей в США, Японии, ОАЭ и Великобритании». Это не только делает этот невероятный суперкар на вершине списка самых невероятных автомобилей, когда-либо созданных, но и делает его редким, поэтому у него такой необычайно огромный ценник.

    5 McLaren P1 GTR: 3,6 миллиона долларов

    через topspeed.com

    Наш последний пост превосходит, ну, сам по себе, виртуально, потому что P1 GTR технически незаконен для использования на дорогах, но, как объясняет Driving.ca:

    «Только McLaren может знать наверняка, сколько существует P1 GTR, разрешенных для использования на дорогах общего пользования, поскольку изначально этот автомобиль предназначался только для треков и был выпущен ограниченным тиражом в 58 экземпляров. электрическая трансмиссия мощностью 986 лошадиных сил, переделанная для уличного использования».

    Безумно думать, что неизвестное количество автомобилей, которые некоторые считают самыми невероятно мощными из когда-либо созданных, были переоборудованы для передвижения по улицам на законных основаниях.

    4  Koenigsegg CCXR Trevita: 4,8 миллиона долларов

    через motorauthority.com

    Приближаясь к вершине списка самых дорогих суперкаров, Koenigsegg снова появляется с одним из своих самых роскошных предложений: CCXR Trevita.

    Название происходит от шведского слова, которое переводится как «три белых», из-за того, что этот автомобиль по сути, как говорят сами Koenigsegg: «бриллиант на колесах».

    Они также рассказывают о процессе создания белого углеродного волокна, о том, как они «разработали уникальное решение для волокна с покрытием для программы Trevita, которое преобразовало волокна из черного в сверкающий, серебристо-белый. Когда солнечный свет попадает на Trevita, он сверкает, как будто миллионы крошечных белых бриллиантов влиты внутрь кузова из видимого углеродного волокна».

    Самые дорогие автомобили, проданные на аукционе в 2018 году

    Hagerty, крупнейшее в мире агентство по страхованию классических автомобилей, предлагает ознакомиться с последними тенденциями на рынке коллекционных автомобилей

    Автомобиль Aston Martin DB3S 1955 года принимает участие в Mille Miglia 

    Ferrari 250 GTO 1962 года выпуска стоимостью 48,4 миллиона долларов стал самым громким заголовком в мире коллекционных автомобилей в 2018 году. Этот представитель голубых кровей получил самую высокую цену, когда-либо заплаченную за автомобиль на аукционе RM Sotheby’s в Монтерее, штат Калифорния, в августе. Несмотря на то, что в аукционном зале собрались огромные толпы, продажа была омрачена еще 250 GTO, которые, как сообщается, были проданы на частном рынке ранее в 2018 году за 70 миллионов долларов. В те же августовские выходные 1935 Duesenberg SSJ Roadster продан за 22 миллиона долларов на аукционе Gooding & Company. После того, как торги зашли в тупик на уровне оценки в 10 миллионов долларов, он вернулся к жизни и закончился с рекордом для американского автомобиля и публичным рекордом для довоенного автомобиля.

    В прошлом году в мире коллекционных автомобилей произошло много событий, которые окажут более продолжительное влияние, чем эти восьмизначные продажи. Впервые молодое поколение стало большинством людей, заинтересованных в приобретении коллекционных автомобилей, и их влияние проявилось неожиданным образом. В отличие от бэби-бумеров, более молодые коллекционеры — поколение X и миллениалы — не коллекционируют автомобили своей юности.

    Одним из золотых правил коллекционирования автомобилей является то, что люди покупают машины, которые они хотели (или имели) в молодости. Это означает, что за последние два десятилетия бэби-бумеры с энтузиазмом покупали спортивные и мощные автомобили 1960-х и 1970-х годов. Теперь, когда на рынок выходят покупатели поколения X и миллениалы, логика подсказывает, что они будут покупать новые автомобили, но оказывается, что автомобили 1960-х и 1970-х годов не менее привлекательны для этих молодых коллекционеров. И кто может обвинить их? Эти автомобили были в лучшем виде — шумные, стильные, чисто аналоговые машины — и они являются противоядием современным компьютеризированным автомобилям.

    В течение многих лет представители поколения бэби-бумеров доминировали на рынке коллекционных автомобилей, но их дети занимают лидирующие позиции. В конце 2017 года большинство запросов о котировках, полученных Хагерти для страхования коллекционных автомобилей, были направлены на представителей поколения X и более молодых энтузиастов. Эта тенденция сохранилась и в 2018 году, когда 53% цитат исходили от коллекционеров Gen-X и более молодых коллекционеров.

    Еще один интересный аспект, который раскрывают наши данные: в то время как бэби-бумеры, как правило, владеют автомобилями, которые в среднем на 14 лет моложе их самих, миллениалы, как правило, владеют автомобилями, которые старше их в среднем на семь лет. Среди держателей полисов Hagerty средний модельный год для добумеров составляет 19 лет.64, бумеры 1968 г., поколение X 1970 г. и миллениалы 1970 г.

    Новые цифровые торговые площадки для коллекционных автомобилей стали массовыми в 2018 году. Кураторский онлайн-аукцион Bring a Trailer увеличил количество предложений примерно до 40 автомобилей в день. Аукционы начинаются пять дней в неделю, и каждый аукцион длится одну неделю, что дает достаточно времени для самоуверенных комментаторов, чтобы взвесить свое мнение. Люди посещают сайт не только для покупок, но и для развлечения. Facebook Marketplace также набирает обороты. Устоявшаяся идентичность сообщества Facebook и способность сети представлять конкретный интересующий контент дают ей два больших преимущества перед традиционными онлайн-объявлениями, такими как Craigslist. Третьей онлайн-площадкой, популярность которой в 2018 году выросла, является Instagram, фотоприложение, принадлежащее Facebook. Акцент Instagram на визуальном контенте — отличное средство для продажи предметов первой необходимости, от сумок до антиквариата. Некоторые продавцы старинных автомобилей продают в основном через Instagram, что является бесспорным признанием простоты и охвата этих цифровых платформ.

     

    1. 1962 Феррари 250 GTO SI Купе

    48 405 000 долларов (около 36 500 000 фунтов стерлингов), RM Sotheby’s

    2. Ferrari 290 MM 1956 года от Scaglietti

    22 005 000 долларов США (около 16 600 000 фунтов стерлингов) RM Sotheby’s

    3. 1935 Duesenberg SSJ Roadster

    22 000 000 долларов (около 16 600 000 фунтов стерлингов), Gooding & Company

    4.

    1963 Aston Martin DP215 Competition Prototype г.

    21 455 000 долларов США (около 16 200 000 фунтов стерлингов) RM Sotheby’s

    5. Aston Martin DB4 GT Zagato Coupe 1961 года выпуска

    13 315 899 долларов США (около 9 910 000 фунтов стерлингов) Bonhams

    6. Ford GT40 Mk II Coupe 1966 года выпуска

    9 795 000 долларов США (около 7 385 000 фунтов стерлингов) RM Sotheby’s

    7. 1965 Ferrari 275 GTB Speciale Coupe

    8 085 000 долларов (около 6 138 000 фунтов стерлингов) Gooding & Company

    8. Ferrari 250 GT Tour de France Coupe

    6 600 000 долларов (около 6 010 000 фунтов стерлингов) Gooding & Company

    9. 1932-34 Alfa Romeo Tipo B Grand Prix Monoposto

    6 067 210 долларов США (около 4 574 000 фунтов стерлингов) Bonhams

    10. 1985 Porsche 959 Ралли Париж-Дакар Автомобиль

    5 945 000 долларов (около 4 482 000 фунтов стерлингов) RM Sotheby’s

    hagertyinsurance. co.uk

    • Феррари
    • Aston Martin

    10 самых дорогих автомобилей, проданных на аукционе в 2018 году

    Это был чертовски крутой год: с начала 2018 года рыночная капитализация Apple превысила триллион долларов, ураган «Майкл» опустошил восточное побережье, Саудовская Аравия сняла запрет на женщин-водителей , Канада легализовала марихуану, а президент США встретился с верховным лидером Северной Кореи. Однако коллекционеры и маклеры классических автомобилей не запомнят этот год, потому что он был годом книги рекордов по винтажным колесам. Для самого дорогого автомобиля, когда-либо проданного на аукционе, была установлена ​​новая высшая отметка, и следующие девять самых дорогих поездок также дали прошлогоднему урожаю возможность заработать свои деньги. Компания Hagerty, которая отслеживает результаты аукционов в течение года, составила список самых дорогих автомобилей, проданных на открытых аукционах в 2018 году. Теперь читайте дальше и постарайтесь не думать о размере вашего банковского счета или его отсутствии.

    10

    1985 Porsche 959 Париж-Дакар – 5 945 000 долларов

    Robin Adams/RM Sotheby’s

    Немногие марки вызывают такой безудержный энтузиазм, как Porsche. Соответственно, в последние годы цены подскочили, даже несмотря на то, что относительно большое количество автомобилей Porsche было построено для того, чтобы их цены не выходили за пределы стратосферы, где торгуют классические Ferrari. Исключение было сделано в октябре прошлого года в штаб-квартире немецкого автопроизводителя в США в Атланте, штат Джорджия, где прошел аукцион, посвященный 70-летию Porsche. Редкий Порше 959, внедорожный образец, который был одной из трех машин группы B, которые завод участвовал в ралли Париж-Дакар 1985 года, и одним из семи экспериментальных прототипов, почти удвоил свою предпродажную оценку с продажной ценой в 5,9 миллиона долларов.

    9

    1932 Alfa Romeo Tipo B — 6 060 986 долларов

    Bonhams

    Пролистайте обзор этого аукциона и (внимание, спойлер!) вы увидите множество Ferrari. Это одна из не-Ferraris, Alfa Romeo. . . но изначально его рекламировала Scuderia Ferrari, прежде чем он стал самостоятельным. Это гонщик Гран-при Tipo B начала 19 века.30-х годов, предшествовавших началу Второй мировой войны и последующему появлению современного чемпионата мира Формулы-1. Эта Alfa была одной из первых «монопосто» — одноместных гоночных автомобилей с центральной кабиной — и войдет в историю как один из самых победоносных примеров. Известный гонщик, авиатор и коллекционер Ричард Ормонд Шаттлворт приобрел Tipo B у Scuderia в 1935 году и в том же году привел его к победе в Гран-при в Донингтоне. Более восьми десятилетий спустя он был продан в Гудвуде в июле 2018 года за 4,6 миллиона фунтов стерлингов, что составляет чуть более 6 миллионов долларов США.

    8

    1958 Ferrari 250 GT Tour de France — 6 600 000 долларов

    Mike Maez/Gooding

    Название Tour de France в наши дни чаще ассоциируется с велосипедными гонками, но было время, когда автомобили мчались по Галлии в своем собственном Tour. Ferrari уверенно доминировала в этих гонках, побеждая каждый год с 1956 по 1964 год. Длиннобазные 250 GT, одержавшие эти первые победы, стали известны как Tour de France и заняли такое почетное место в истории марки, что Ferrari недавно возродила название TdF для хардкорный вариант F12Berlinetta. Было выпущено всего 77 экземпляров оригинальных TdF, и поэтому, когда прошлым летом один из них появился на аукционе в Пеббл-Бич, после 52 лет в руках одного и того же владельца, он украл большие деньги. Красиво отреставрированный в свой первоначальный темно-серый металлик со светло-серым интерьером, TdF упал ближе к нижней границе своей предпродажной оценки, но все же принес впечатляющие 6,6 миллиона долларов.

    7

    1965 Ferrari 275 GTB Speciale — 8 085 000 долларов

    Mathieu Heurtault/Gooding

    Как правило, Ferrari 250-й серии продаются по более высокой цене, чем их преемники, модели 275, но этот 275 GTB оказался molto speciale . В то время как большинство других 275-х были сняты Scaglietti, эта конкретная модель была собрана Pininfarina для ее основателя Баттисты «Пинин» Фарины. Как и следовало ожидать, есть множество особых штрихов: нестандартная решетка радиатора, крышки фар и секундомеры Heuer. Ол Пинин покрасил свой 275 в цвет Acqua Verde металлик (позаимствовал из каталога Alfa Romeo) и обшил кожей темно-красного цвета. Он демонстрировал его на автосалонах во Франкфурте, Париже и Турине (среди прочих). После 25 лет на попечении одного владельца (Баттиста скончался вскоре после того, как завладел этим Ferrari), 275 GTB ушел с молотка в Скоттсдейле, где был продан за 8 миллионов долларов.

    6

    1966 Ford GT40 Mk II — 9 795 000 долларов

    RM Sotheby’s

    Если когда-либо и существовала американская классика, которая принадлежала этим скачущим жеребцам, то это, безусловно, Ford GT40. Это машина, которая обыграла Маранелло в своей же игре в гонке «24 часа Ле-Мана». После шести последовательных побед (и еще трех до этого) в легендарной французской гонке на выносливость, Scuderia Энцо в 1966 году потерпела поражение от крупного автопроизводителя из Дирборна, штат Мичиган. Именно этот GT40 был автомобилем, завершившим знаменитый финиш Форда 1-2-3 в том году, и это четвертый из восьми построенных экземпляров Mark II. В свое время участвовал в гонках таких легенд, как Кен Майлз, Ричи Гинтер, А.Дж. Фойта, Марка Донохью и Питера Ревсона, это привлекало внимание. Эти автомобили просто не так часто появляются в продаже. Поэтому, когда этот исторический пример стал доступен в Монтерее в августе этого года, неудивительно, что он был продан за колоссальные 9 долларов.0,8 миллиона.

    5

    1961 Aston Martin DB4 GT Zagato — 13 302 239 долларов.

    Bonhams

    Из всех коллабораций автопроизводителей и производителей кузовов, созданных на четырех колесах, сотрудничество Aston Martin с Zagato привело к созданию нескольких прекрасных творений. Эти двое все еще заняты этим сегодня, продолжением романа, который начался почти шестьдесят лет назад с великолепного превращения DB4 в шедевр, который мог дать Ferrari 250 GTO фору за свои деньги (по крайней мере, визуально). GT Zagato, или «2 VEV», как его называли по регистрационному номеру, был не просто королевой красоты, и этот чистокровный автомобиль, проданный Bonhams в Гудвуде, возможно, является самым примечательным из 20 построенных экземпляров. Это один из трех подготовленных заводом облегченных МР209.спецификации, и один из двух активно участвовал в гонках квази-завода Essex Racing Stable. За несколько десятилетий до этого он даже участвовал в гонках в Гудвуде, месте его продажи в этом году за 10 миллионов фунтов стерлингов — это 13 миллионов долларов в долларах янки.

    4

    1963 Астон Мартин DP215 — 21 455 000 долларов

    Tim Scott/RM Sotheby’s

    Как ни сложно это может показаться, еще более заметный (и ценный) Aston Martin был продан на аукционе всего через месяц после вышеупомянутого GT Zagato — и почти вдвое дороже. Дизайн-проект 215, как известно, был единственным прототипом и последним гоночным автомобилем, построенным Дэвидом Брауном (чьи инициалы DB до сих пор украшают гранд-туреры марки). Номинально основанный на том же шасси DB4 GT, что и Zagato, вместо этого он был замаскирован собственными силами в экспериментальном корпусе из магния и алюминия. Aston Martin построил DP215 с ограниченным бюджетом всего за два месяца до того, как Фил Хилл проехал на нем в Ле-Мане в 19-м году.63, где он разогнал машину до 198,6 миль в час по Mulsanne Straight. Перегруженная трансмиссия вывела автомобиль из гонки всего через два часа, а 55 лет спустя он промчался через аукционы Монтерея и попал в руки нового владельца за 21,5 миллиона долларов.

    3

    1935 Duesenberg SSJ — 22 000 000 долларов

    Mathieu Heurtault/Gooding

    Любопытно, какой американский автомобиль был самым дорогим из когда-либо проданных на аукционе? Вы смотрите на это. Этот Duesenberg SSJ 1935 года выпуска — один из двух когда-либо созданных. Она принадлежала голливудской иконе Гэри Куперу, который купил ее после того, как восхитился той, что принадлежала его (не менее известному) коллеге Кларку Гейблу. Его кузов спидстера «бобтейл» скрывает огромные 6,9-литровая рядная восьмерка с наддувом, мощность которой составляет почти 400 лошадиных сил. В середине 1930-х годов это был огромный показатель производительности, и он мог разогнать Duesenberg до максимальной скорости 140 миль в час. После своего звездного заказа SSJ прошел через череду известных рук, в том числе знаменитого Бриггса Каннингема, который продал его известному коллекционеру Майлзу Коллиеру, который, в свою очередь, прошлым летом выставил его на аукцион в Монтерее. Там он был продан за 22 миллиона долларов, закрепив за собой место в книге рекордов.

    2

    1956 Феррари 290 ММ — 22 005 000 долларов

    Remi Dargegen/RM Sotheby’s

    Незабываемый год высоких результатов аукционов вполне мог бы войти в анналы истории без еще одного восьмизначного Ferrari, но в начале декабря этот 290-миллиметровый автомобиль занял свое место среди лидеров продаж. Выступавший в качестве заводского автомобиля Scuderia Ferrari, этот спайдер претерпел значительные изменения на протяжении своей истории, в первую очередь видя его четырехцилиндровый двигатель (конфигурация, в которой он занял второе место среди пяти Ferrari в пятерке лучших на 19-м этапе). 56 Mille Miglia) поменяли на двенадцатую. Позже водитель Стирлинг Мосс продемонстрировал истинный потенциал автомобиля, доминируя в гонках на Багамах в следующем году. Знаменитый американский импортер марки Луи Чинетти (и его наследник после его смерти) хранил 290 MM в течение 26 лет, прежде чем украшенный Cavallino был продан в начале этого месяца в Автомобильном музее Петерсена в Лос-Анджелесе чуть более чем за 22 миллиона долларов.

    1

    1962 Феррари 250 GTO — 48 405 000 долларов

    Патрик Эрнзен/РМ Сотбис

    У Индианы Джонса был свой Святой Грааль — как и у христианства, — и автолюбители помещают Ferrari 250 GTO в аналогичную плоскость. Состоятельный коллекционер классических автомобилей в этом году превзошел всех остальных, заплатив рекордную сумму за пример, который вы видите здесь. Третий из 36 построенных, 250 GTO с номером шасси 3413 одержал более 15 побед в классе и безоговорочно в европейских гонках спортивных автомобилей в начале 1960-х годов, в том числе две победы в классе на Targa Florio и еще одну на итальянском чемпионате GT 1963 года. Это один из всего лишь семи экземпляров Серии I, которые были переделаны Скальетти с более обтекаемой формой, которая, хотя и не так узнаваема, как первоначальный дизайн, конечно, не навредила стоимости автомобиля: он был продан за ошеломляющие 48,4 доллара. миллионов в Монтерее этим летом, больше, чем кто-либо когда-либо платил за любой автомобиль на открытом автомобильном аукционе.

    Автомобили за миллион долларов, вдохновленные Veyron

    Наши автомобильные эксперты выбирают каждый продукт, который мы представляем. Мы можем зарабатывать деньги на ссылках на этой странице.

    Больше денег, больше проблем. Подождите, мне говорят, что высокий уровень углеродного волокна и лошадиных сил на самом деле не проблема. Продолжать.

    По Остин Ирвин

    Автомобиль и водитель

    Цена McLaren F1 на аукционах достигает восьмизначного числа, что делает его одним из самых уважаемых суперкаров в истории. Но еще в ’90s, его цена около 1 миллиона долларов оказалась невыносимой. Было продано всего 106 экземпляров, что намного меньше ожидаемых компанией 300 экземпляров. После «Формулы-1» рынок спортивных автомобилей стоимостью 1 миллион долларов практически не использовался, пока в 2005 году не появился Bugatti Veyron. Потребовалось десятилетие, но Bugatti продала все 450 автомобилей Veyron мощностью более 1000 л.с. Сегодня вряд ли можно размахивать дохлой кошкой, не задев чей-нибудь позолоченный автомобильный гульфик. Вот лишь некоторые из современных спортивных автомобилей стоимостью в миллион долларов, которым Veyron проложил путь.

    Aston Martin

    1 из 16

    Aston martin One-77 | 1,9 миллиона долларов | Выявлено: 2008

    One-77 был суперкупе Aston, который, как утверждалось, был всего на 0,1 секунды быстрее до 60 миль в час, чем современный Corvette Z06, который стоил 73 тысячи долларов. Его 7,3-литровый V-12 сделал его самым быстрым Aston Martin за всю историю с максимальной скоростью 220 миль в час. Как следует из названия, всего было продано 77 экземпляров.

    Aston Martin

    2 из 16

    Aston Martin Вулкан | 2,3 миллиона долларов | Выявлено: 2015

    Еще более супер-суперкупе Aston. Производство Vulcan было ограничено всего 24 экземплярами, и если вы указали свое имя при регистрации, вам был предоставлен доступ к упражнениям по обучению водителей с победителем Ле-Мана Дарреном Тернером. Учитывая цену, неплохо было бы научиться держать поводья этой колесницы мощностью более 800 л.с. Вот как Aston Martin сказал так долго своему надежному 6,0-литровому V-12. Вы ненавидите видеть, как он уходит, но любите слышать, как он уезжает.

    Aston Martin

    3 из 16

    Aston Martin Valkyrie | 3,2 миллиона долларов | Раскрыто: 2016

    В скандинавской мифологии валькирии были слугами Одина, но Aston Martin Valkyrie — это взрывное оружие, обшитое углеродным волокном. Его 6,5-литровый V-12 — безнаддувный крикун с красной чертой в 11 000 об/мин и гибридной поддержкой, увеличивающей общую мощность до 1160 лошадиных сил. А аэродинамический обвес делает этот суперкар самым радикально выглядящим со времен Countach.

    Bugatti

    4 из 16

    Bugatti Chiron | 2,6 миллиона долларов | Выявлено: 2016

    С момента дебюта Veyron компания Molsheim строила Bugs, которые каждый с мощным гибридным силовым агрегатом пытался раздавить. Вы можете потратить 2,6 миллиона долларов на 1500-сильный Chiron, но зачем экономить? Лучше потратить 3,9 миллиона долларов на еще более быстрый и эксклюзивный Chiron Super Sport 300+. Название дано в честь скорости 304,773 миль в час, которую автомобиль проехал с ветераном гонок и заводским тест-пилотом Энди Уоллесом за рулем. Это будет тот самый Энди Уоллес, который разогнал McLaren F1 до рекордной скорости 240 миль в час в 1919 году.98.

    Bugatti

    5 из 16

    Bugatti Divo | 5,8 миллиона долларов | Выявлено: 2018

    Мы говорили вам прыгать за Bugatti за 3,9 миллиона долларов? Мы имели в виду, что вы должны заплатить за Divo 5,8 миллиона долларов. Заявлено, что он на 77 фунтов легче, чем Chiron. О 40 копиях уже говорят, но это не значит, что доступность не является одной из 5,8 миллионов причин, по которым этого нет у вас на подъездной дорожке.

    Автомобиль и водитель

    6 из 16

    Феррари ЛаФеррари | 1,4 миллиона долларов | Выявлено: 2013

    Гибридный гиперкар настолько хорош, что его дважды назвали Феррари. Гибридная трансмиссия LaFerrari, созданная на основе F1, обеспечивает серьезную мощность для межпланетных путешествий. Его 161-сильный электродвигатель и установленный посередине 789-сильный 6,3-литровый V-12 могут разогнать тахометр до поразительных 9250 об/мин. И если этого было недостаточно, Ferrari выпустила нецензурно мощный и нецензурно названный трековый FXX K мощностью 1036 л.с.

    Ferrari

    7 из 16

    Ferrari Monza SP1 и SP2 | 1,8 миллиона долларов | Выявлено: 2018

    Почти два миллиона каждый, а у вас даже нет лобового стекла! Ferrari говорит, что Monza Sp1 и SP2 используют виртуальный ветрозащитный экран, который собирает воздух через капот непосредственно перед тем, где начинается традиционное ветровое стекло, и выбрасывает воздух обратно через пространство перед комбинацией приборов. Чем быстрее вы идете, тем эффективнее это становится.

    Кенигсегг

    8 из 16

    Koenigsegg Agera RS | 2,5 миллиона долларов | Представлено: 2015

    Типичный шведский гиперкар. Agera RS — это более сумасшедшая версия уже сумасшедшей Agera, и она развивает мощность 1160 лошадиных сил. Koenigsegg утверждает, что Agera RS производит 992 фунта прижимной силы на скорости 155 миль в час. Есть углерод?

    Koenigsegg

    9 из 16

    Koenigsegg Regera | 1,9 миллиона долларов | Выявлено: 2015

    Твин-турбо V-8. три электродвигателя и одноступенчатая трансмиссия с прямым приводом, которая разгоняет Regera до максимальной скорости 249миль в час за заявленные 20 секунд делают этот гиперкар самым странным из всех. Если это похоже на кризис идентичности, мне два, пожалуйста.

    Koenigsegg

    10 из 16

    Koenigsegg Jesko | 2,8 миллиона долларов | Представлено: 2019

    Koenigsegg Jesko — гиперкар мощностью 1600 л.с. для очень быстрых поездок в IKEA. У вас будет место примерно для одной ароматической свечи Njutning. Jesko использует коробку передач Light Speed ​​с девятью скоростями, которая может переключаться между передаточными числами за миллисекунды.

    Lamborghini

    11 из 16

    Lamborghini Veneno | 4 миллиона долларов | Выявлено: 2013

    Куча острых ножей мощностью 740 л.с. Lamborghini построила только три купе, но затем выпустила девять родстеров по цене 4,5 миллиона долларов за штуку. Предварительные догадки говорят, что это больше денег, чем у Veneno есть плетение углерода. Оба типа кузова имеют заявленную максимальную скорость 211 миль в час, а время разгона от 0 до 60 миль в час составляет 2,9 секунды. Мы никогда так сильно не хотели оседлать механического быка.

    Lamborghini

    12 из 16

    Lamborghini Centenario | 1,9 миллиона долларов | Выявлено: 2016

    100-летие со дня рождения основателя компании Ферруччо Ламборджини — хороший повод для создания ракеты ограниченного производства. Что может быть лучше, чем отпраздновать с самым мощным серийным двигателем Lamborghini? Этот сделал 759 лошадиных сил. Производство было ограничено 20 купе и 20 родстерами, которые разгонялись до 60 миль в час за 2,8 секунды.

    Чарли МагиАвтомобиль и водитель

    13 из 16

    McLaren P1 | 1,2 миллиона долларов | Выпущено: 2012

    Единственный гибридный гиперкар, который выглядит как капля расплавленной лавы. Он оснащен 727-сильным двигателем V-8 и электродвигателем, мощность которого больше, чем у двух Mitsubishi Mirage, которые вместе достигают 903 лошадиных сил. Покупка McLaren P1 также означала, что позже у вас была возможность купить 986-сильный трековый P1 GTR за 3,1 миллиона долларов. Это быстро, и это здесь, чтобы таять лица.

    McLaren

    14 из 16

    McLaren Speedtail | 2,3 миллиона долларов | Анонс: 2018

    Трехместный автомобиль Speedtail, который компания выпускает второй раз, больше похож на гранд-турер, чем на F1. Конечно. Несмотря на то, что он удерживает корону самого быстрого McLaren с максимальной скоростью 250 миль в час, аудиосистема Bowers & Wilkins является громким напоминанием о том, что McLaren не сосредоточен исключительно на скорости с этим автомобилем. Раньше люди ездили на гоночных трассах на своих дорожных автомобилях, но Speedtail является доказательством того, что сейчас мы живем в эпоху, когда люди привозят свои гоночные автомобили домой.

    Mercedes-AMG

    15 из 16

    Mercedes-AMG One | 2,7 миллиона долларов | Выявлено: 2017

    Попросите команду Формулы-1 построить для вас автомобиль, и вот результат: ромб со спинным плавником и гибридной трансмиссией на базе Формулы-1. Mercedes утверждает, что автомобиль может разогнаться до 124 миль в час (200 км/ч) менее чем за шесть секунд. Колеса с центральным замком и рулевое колесо в стиле F1 — это дополнительные детали, которые напоминают вам, какой тип волка прячется под карбоновой одеждой.

    Pagani

    16 из 16

    Pagani Huayra | 1,4 миллиона долларов | Раскрыто: 2011

    Основатель Орасио Пагани мечтал об этом. Его приводили в движение моторостроители из Mercedes-AMG. И 1 процент купил каждый из 40 когда-либо произведенных автомобилей. Ни один человек в мире не знает, как произносится название этого автомобиля.

    13 лучших машин для грядущего апокалипсиса

    Клуб на миллион долларов: 20 автомобилей стоимостью более миллиона долларов

    Обладание автомобилем за миллион долларов – для кого-то достижение, демонстрирующее, чего они достигли в жизни, а для кого-то просто очередное хобби, правда, дорогое. От уникального экстерьера из экзотических материалов и безумной мощности под капотом до драгоценных камней и бриллиантов, встроенных в кузов, есть много причин, по которым некоторые автомобильные экземпляры преодолели отметку в 1 миллион долларов. Что еще более важно, у энтузиастов столько же причин платить такую ​​сумму за владение автомобилем.
    Давайте взглянем на 20 автомобилей, новых и старых, которые любезно превзошли цену продажи в 1 миллион долларов, а некоторые даже в десять раз. Во-первых, давайте взглянем на некоторые совершенно новые автомобили, которые сразу же были оценены в девятизначную сумму или выше.

     

    1. Porsche 918 Spyder — 1 миллион долларов


    По словам TopGear, Porsche 918 — один из самых быстрых и самых невероятных автомобилей на планете. Porsche 9 разгоняется до 100 км/ч за 2,8 секунды и достигает максимальной скорости 211 миль в час благодаря гибридной трансмиссии мощностью 875 л.с.18 совсем не медленный.
    Хотя первоначальная цена продажи составляла около 400 000 долларов США и было выпущено 918 единиц, Porsche продал партию почти мгновенно, и теперь его модели переходят из рук в руки примерно по 1 миллиону долларов за штуку.

     

    2. Brabham BT62 – 1,4 миллиона долларов


    Созданный в поддержку наследия одного из величайших феноменов Формулы-1 сэра Джека Брэбэма, суперкар Brabham BT62 предназначен для тех, кто хочет улучшить время на трассе. Однако улучшение должно исходить не только от 5,4-литрового V8 мощностью 710 л. с. Вместо этого Brabham предлагает покупателям BT62 индивидуальную программу гоночного вождения, включающую расширенное биометрическое сканирование и даже эмоциональное гоночное здоровье.
    В отличие от других автомобилей в этом списке, Brabham BT62 создан только для трассы — на нем нельзя ездить по городским улицам.

     

    3. McLaren Speedtail – 2,2 миллиона долларов


    Построенный как дань уважения легендарному McLaren F1 – первому дорожному автомобилю марки, Speedtail удивил автомобильный мир своим потрясающим дизайном, не уступающим McLaren F1. имел для своего времени. Кроме того, как и F1, Speedtail будет иметь трехместную конфигурацию: водитель будет сидеть посередине, а пассажиры — по бокам, немного сзади.

    С гибридной трансмиссией, которая обещает развивать мощность 1035 л.с. и приблизительную максимальную скорость в 250 миль в час, McLaren Speedtail обещает быть не только суровой гоночной машиной, но и обеспечивать комфорт во время бега по дорогам.

     

    5. Ferrari F60 America 2,5 миллиона долларов


    Достигнув 60-летнего стажа работы в Северной Америке, итальянский автопроизводитель решил отметить этот поступок, нанеся логотип скачущей лошади на модель F60 America, выпущенную ограниченным тиражом в 10 единиц. Суперкар основан на F12 Berlinetta, но имеет явно патриотические акценты, такие как расцветка Stars and Stripes, а также вставки на сиденьях с изображением американского флага.
    Хотя механических отличий от F12 Berlinetta практически нет, это никоим образом не делает F60 America медленным автомобилем. 6,2-литровый F12 выдает 740 великолепных лошадей и разгоняет автомобиль до 60 миль в час всего за 2,9 секунды.

     

    6. Aston Martin Valkyrie – 2,6 миллиона долларов


    Продуктивное сотрудничество между Aston martin и командой Red Bull Racing Formula One привело к появлению Valkyrie. Гиперкар, обещающий соотношение мощности и веса 1:1, построенный на основе шасси из углеродного волокна и 6,5-литрового двигателя V12 с электродвигателями.
    Aston Martin также стремится достичь огромной прижимной силы, так как прототип Valkyrie будет участвовать в гонках в новой категории гиперкаров LeMans. Помимо прототипов, необходимых для соревнований, будет построено всего 150 дорожных единиц и 25 итераций только для гусениц.

     

    7. Bugatti Chiron – 2,9 миллиона долларов


    Выпущенный на рынок Bugatti Veyron изменил концепцию автомобильных характеристик. Это был первый дорожный автомобиль, который мог похвастаться мощностью 1000 л.с. и достигать ошеломляющей максимальной скорости в 251 час в час – это было еще в 2005 году!
    Вслед за Veyron Bugatti выпустила Chiron. Инженеры Bugatti привязали 8-литровый двигатель W16 к не очень легкому шасси, что рассмешило Chiron в лицо скептикам. Двигатель имеет мощность 1500 л.с. и крутящий момент 1180 фунт-фут. Совсем недавно модифицированная версия Chiron стала первым суперкаром, преодолевшим барьер максимальной скорости в 300 миль в час, а спидометр официально зафиксировал пик на отметке 305 миль в час.
    Когда дело доходит до Chiron, люди платят не только за роскошь, но и за неоспоримое право хвастаться скоростью.

     

    4. Koenigsegg Jesko – 3 миллиона долларов


    Когда шведский производитель гиперкаров Koenigsegg объявляет о выпуске новой модели, ожидание и волнение огромны. На протяжении многих лет Koenigsegg каким-то образом удавалось поднимать планку с каждой новой впечатляющей моделью. Их последнее творение, Agera RS, со всем справилось. Он даже разгонялся до 278 миль в час и был назван «самым быстрым серийным автомобилем в мире». Теперь, когда Jesko назван в честь отца основателя, Йеско фон Кенигсегга, вы знаете, что эта модель станет еще более особенной. Как заявляет Кенигсегг, «Jesko был разработан, чтобы обеспечить высочайшие измеримые характеристики любого автомобиля, омологированного для использования на дорогах для всех мировых рынков». Эта шведская наземная ракета оснащена мощным 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 1280 лошадиных сил и крутящим моментом 1106 фунт-фут в сочетании с новым 9скоростной мультимуфта «Light Speed ​​Transmission». Jesko — самый аэродинамически агрессивный автомобиль, когда-либо носивший значок Koenigsegg, предлагающий 1764 фунта прижимной силы на скорости 155 миль в час. В стандартную комплектацию входит управление задними колесами для улучшения прохождения поворотов и маневренности. Если «стандартные» колеса Jesko вам не подходят, вы можете выбрать полностью карбоновый комплект, который считается самым прочным и легким серийным колесом своего размера. Несмотря на заоблачную цену, все 125 единиц были проданы, что свидетельствует о его величии.

     

    8. Lykan Hypersport 3,4 миллиона долларов


    Двери-ножницы, инкрустированные драгоценными камнями фары и дизайн кабины, словно вырванный из эпохи «Звездного пути». И, конечно же, монументальное количество энергии, поступающей на колеса. Пожалуй, это лучший способ описать Lykan Hypersport. Довольно небольшой 3,7-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом может развивать мощность 770 л.с., тем не менее разгоняя Lykan Hypersport с 0 до 60 миль в час всего за 2,7 секунды.
    В то время как автомобиль наиболее известен своим появлением в последнем фильме «Форсаж» и прыжком через три небоскреба, Lykan Hypersport также был заказан полицией Абу-Даби. В конце концов, в штате с самыми мощными и дорогими автомобилями вам нужно что-то столь же адекватное, чтобы преследовать их, когда они выходят за пределы допустимого.

     

    9. Lamborghini Veneno – 4,5 миллиона долларов


    Для марки тракторов, которая начала строить гоночные автомобили только для того, чтобы привязать их к Энцо Феррари, можно сказать, что Lamborghini проделала отличную работу. Одна из самых привлекательных моделей Lamborghini Veneno была выпущена всего в 14 экземплярах, доступных для продажи. Обладая мощностью 740 л.с. и крутящим моментом 509 фунт-фут, Veneno разгоняется до 60 миль в час за 2,8 секунды. Все это благодаря усиленной версии 6,5-литрового двигателя V12, который также используется в Aventador.

    Veneno был моментально распродан, каждая единица стоила 4,5 миллиона долларов, и, скорее всего, суперкар стал еще дороже, поскольку Lamborghini не планирует выпускать новые экземпляры.

     

    10. Mercedes-Benz Maybach Exelero – 8 миллионов долларов


    Ни для кого не новость, что Mercedes-Benz Maybach и высокие цифры – это как картофель фри и кетчуп. Однако тот факт, что эта уникальная модель была оценена в 8 миллионов долларов еще в 2004 году, делает ее достойной списка.
    . За указанную цену владелец получил 700-сильный двигатель V12 с двойным турбонаддувом и роскошные удобства внутри — скорее всего, с учетом предпочтений покупателя. Вопреки тому, что вы могли ожидать, автомобиль был фактически заказан дочерней компанией Goodyear Fulda, чтобы продемонстрировать и протестировать свою линейку высокопроизводительных шин под названием Exelero.

     

    11. Rolls-Royce Sweptail – 13 миллионов долларов


    Трудно ожидать чего-либо, кроме восьмизначного ценника, когда подразделение Rolls-Royce, выпускающее на заказ модель, оказывается в центре внимания с единственной в своем роде моделью. Автомобиль был построен с нуля в соответствии с требованиями заказчика, которые включали элементы дизайна, взятые из классических моделей Bugatti начала 1920-х годов, но также включали в себя роскошь и смелость яхт.
    Массивная решетка радиатора спереди является символом любой модели Rolls-Royce, однако эта решетка является самой большой из когда-либо созданных английским брендом. В то время как Sweptail не что иное, как большой, он вмещает только двоих. Пространство сзади занято похожей на яхту, обшитой деревом палубой.
    По данным Rolls-Royce, на создание Sweptail ушло 4 года, и, хотя официальная цена не разглашается, большинство экспертов сходятся во мнении, что она не может быть ниже 13 миллионов долларов.

     

    12. Bugatti La Voiture Noire – 19 миллионов долларов


    Если и существовал бренд, который мог бы свергнуть Rolls-Royce с трона по высокой цене, то только Bugatti был бы единственным претендентом. Так, на Женевском автосалоне 2019 года Bugatti представила уникальную модель Voiture Noire.
    Перепроектировав платформу Veyron/Chiron, Bugatti добавила более элегантные внешние линии, благодаря чему Voiture Noire выделяется среди своих впечатляющих сверстников. Модель оснащена тем же 8-литровым двигателем W16, что и Chiron, с мощностью 1500 л.с. на все четыре колеса.
    Хотя, как и почти для всех одноразовых моделей, Bugatti не назвала официальную цену. Тем не менее, большинство оценок вращаются вокруг 19 миллионов долларов, при этом покупатель находится в еще большей секретности. Неофициальные источники сообщают, что звезда футбола Криштиану Роналду, возможно, добавил Voiture Noire в свою растущую коллекцию суперкаров.

     

    13. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider – 19,8 млн долларов


    Для многих Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider является итальянским аналогом Bugatti Atlantic. Alfa Romeo производила автомобиль с 1931 по 1939 год с рядным 8-цилиндровым двигателем рабочим объемом от 2,3 до 2,9 литров.
    Модель 8C 2300 Le Mans последовательно выигрывала знаменитую гонку на выносливость с 1931 по 1934 год. На 8C 2300 Spider пилотировал Тацио Нуволари во время 19-й гонки.31 и 1932 г. гонки Targa Florio, где она также одержала победу.

     

    14. Jaguar D-Type – 21,8 млн долларов


    Автомобиль Jaguar D-Type, разработанный с единственной целью – участие в знаменитых гонках «24 часа Ле-Мана», был построен в период с 1954 по 1957 год. однако многие из них были потеряны со временем или разбились во время тестирования. В 2018 году знаменитый аукционный дом RM Sotheby’s провел продажу одного Jaguar D-Type за 21,8 миллиона долларов. Проданный автомобиль стал победителем в Ле-Мане в 19-м году.56 и сохранился в выигрышной форме.

     

    15. Duesenberg SSJ – 22 миллиона долларов


    Всего было выпущено всего два экземпляра короткобазного родстера Duesenberg SSJ. Одна была продана в 1935 году актеру Гэри Куперу, а другая часть была одолжена Дюзенбергом актеру Кларку Гейблу только год спустя.
    В 2018 году SSJ, принадлежащий Гэри Куперу, был продан с аукциона Gooding and Company в Пеббл-Бич за 22 миллиона долларов. SSJ отличался невосстановленным шасси с 8-цилиндровым двигателем 420 CID DOHC с двумя карбюраторами и наддувом, 32-клапанным, 8-цилиндровым. Родстер мог развивать мощность 400 л.с. при 5000 об/мин, передавая мощность на колеса через 3-ступенчатую механическую коробку передач. Эта «Дуэзи» на данный момент является самым дорогим американским автомобилем, проданным на сегодняшний день.

     

    16. Ferrari 275 GTB/C Speciale – 26,4 миллиона долларов


    Поскольку мы все еще находимся в секции с очень низкими производственными номерами, Ferrari 275 GTB/C Speciale было построено всего в 4 экземплярах. Появившееся на свет в 1964 году купе Grand Tourer оснащено 3,3-литровым двигателем Colombo V12 в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.
    Модель 275 GTB/C Speciale считается одним из величайших образцов автомобильной техники, когда-либо выпускавшихся компанией «Гарцующий конь» со своего завода, и на то есть веские причины. Предназначен для замены Ferrari 250 GTO в ближайшие 19 лет.В 65-м гоночном сезоне у него была большая обувь, которую нужно было заполнить. Двигатель выдает около 300 л. с., что необходимо для перемещения легкого шасси весом всего 860 кг.
    Проданный в 2014 году на аукционе RM Sotheby’s, 275 GTB/C Speciale был продан домой за 26,4 миллиона долларов.

     

    17. Ferrari 290 MM – 28 миллионов долларов


    Есть много дорогих Ferrari. Но нет ни одного совершенно нового суперкара от итальянского бренда, который мог бы сравниться по цене с его винтажными аналогами, выставленными на аукционе. Например, 290 MM — что означает Mille Miglia, финишировал 4-м в соревновании 1956 года. Победителем стал тот же 290 MM. Так почему же рейк под номером 4 оказался выше, чем у победителя?
    Например, модель 290 MM, занявшая 4-е место на Милле Милья 1956 года, управлялась легендарным Хуаном Мануэлем Фанхио — одним из самых знаменитых гонщиков всех времен.
    RM Sotheby’s провел аукцион, на котором этот автомобиль был продан за колоссальные 28 миллионов долларов.

     

    18. Mercedes-Benz W196 – 29,6 млн долларов


    Ferrari 290 MM был не единственным гоночным автомобилем Fangio, заработавшим на аукционе огромные деньги. Mercedes-Benz W196 — один из самых знаковых силуэтов золотой эры F1. Построенный между 1954 и 1955 годами, одноместный автомобиль управлялся не только Хуаном Мануэлем Фанхио, но и сэром Стирлингом Моссом.
    Шасси под номером 196 010 0006/54 было продано в 2013 году на аукционе Bonhams Auction House за 29,6 миллиона долларов. Именно этот автомобиль выиграл Гран-при Германии и Швейцарии в 1954 году.

     

    19. Ferrari 335S – 35,7 миллиона долларов


    Неудивительно, что некоторые из самых дорогих автомобилей, выставленных на аукцион, были произведены Ferrari. То же самое и с 3Ferrari 35S, гоночным автомобилем, построенным в 1957 году, в эпоху, когда Mille Miglia считалась лучшей и самой сложной гонкой в ​​мире.
    Вдохновленный Lancia D50 Grand Prix, которым управлял Витторио Яно, Ferrari создала 335S как преемника модели 290MM, сохранив тот же блок цилиндров (V12), но полностью переработав трансмиссию и добавив по 2 распределительных вала на цилиндр. Результатом стал прототип, который развивал мощность выше 400 л. с. и, таким образом, успешно защищал титул Ferrari.
    Изготовлено четыре 335S, один из которых был переделан из модели 315S. В 2016 году аукционист Эрве Пулен приобрел шасси № 0674 за 32,7 миллиона долларов.

     

    20. Ferrari 250 GTO – 48,4 млн долларов


    Всего было выпущено 36 экземпляров. Первоначальная цена продажи составляла всего 18 000 долларов. Созданный для гонок FIA Group 3 Grand Touring Car, Ferrari 250 GTO был оснащен 23-литровым двигателем Tipo 168 C12. Чтобы иметь возможность приобрести предмет, покупатели должны были быть лично одобрены самим Энцо Феррари.
    Соревнуясь с Shelby Cobra, Jaguar E-Type и Aston Martin DP214, 250 GTO оказался беспощадным противником.
    Проданный на аукционе RM Sotheby’s за ошеломляющие 48,4 миллиона долларов, этот Ferrari 250 GTO 1962 года в настоящее время является самым дорогим автомобилем, когда-либо проданным в истории.
    Эти цены могут показаться заоблачными, но почему бы хорошим автомобилям не иметь такие цифры? В конце концов, картины были проданы за сотни миллионов долларов, например, «Спаситель мира» Леонардо да Винчи за 450,3 миллиона долларов.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.