Чем застелить пол в машине: особенности замены напольного покрытия, какая ткань лучше для обшивки, фото, видео

Содержание

Чем покрыть пол — Народ, подскажи !!!

#1 ВНЕ САЙТА sigma

Отправлено 30 October 2012 — 08:21

Сейчас строю машину для семейных экспедиций. Возникла проблема: чем закрыть пол в салоне. В оригинале были ковры — категорическое нет! А что взамен? Резина? Где ее взять такую? Может есть какой жидкий полимер? Ну не линолеум же стелить!

Наверх
↓
↑

#2 ВНЕ САЙТА Panas

Отправлено 30 October 2012 — 09:08

привет!
выкинул ковры и сделал виброизоляцию — выглядит как резиновый пол. После грязевых ванн просто вынимаю заглушки в полу и сливаю воду.

Выглядит не очень эстетично, сверху накидал обычные резиновые коврики.

Наверх
↓
↑

#3 ВНЕ САЙТА Микрик

Отправлено 30 October 2012 — 09:13

паркетная доска — и красиво и практично!

а вообще я против резины — если намокнет — не высохнет никогда!

Сообщение отредактировал Микрик: 30 October 2012 — 09:14

Наверх
↓
↑

#4 ВНЕ САЙТА yurchic

Отправлено 30 October 2012 — 09:33

Я себе как раз резину и ложил. Только делал ковер из трех частей. и легко съемный. Покупал в магазине на ул.Каунаскоу на против тех. станции есть магазинчик.

Наверх
↓
↑

#5 ВНЕ САЙТА Beretta

Отправлено 30 October 2012 — 09:52

привет!
выкинул ковры и сделал виброизоляцию — выглядит как резиновый пол. После грязевых ванн просто вынимаю заглушки в полу и сливаю воду. Выглядит не очень эстетично, сверху накидал обычные резиновые коврики.

Точно также сдела, получился резиновый пол, очень доволен результатом.

Наверх
↓
↑

#6 ВНЕ САЙТА Лукаш

Отправлено 30 October 2012 — 10:06

а вообще я против резины — если намокнет — не высохнет никогда!

Несогласен, во первых резина не нмокает это же не поролон, а потом если применить битум то там хрен что намокнет.

Наверх
↓
↑

#7 ВНЕ САЙТА SPAN

Отправлено 30 October 2012 — 10:06

Как вариант может быть.

Наверх
↓
↑

#8 ВНЕ САЙТА sigma

Отправлено 30 October 2012 — 10:09

Я собираюсь замазать само железо битумом и наклеить STP для шумоизоляции. Но у нее поверхность из фольги. Боюсь, что порвется быстро. А что такое виброизоляция?

Наверх

#9 ВНЕ САЙТА Андрик

Отправлено 30 October 2012 — 10:36

Есть полимерная обработка(антикорозионная) для металла внутри салона. Наносится пистолетом и после высыхания превращается в плотный резиновый слой. Можно поклеить битумные листы но ими все полностью обклеить не получится. На верх и того и того положить резиновые коврики, будет и практично и симпатично.

Наверх
↓
↑

#10 ВНЕ САЙТА Remo

Отправлено 30 October 2012 — 10:42

Обработай бедлайнером.

Их много разновидностей есть под пульвер, есть под кисточку.

Наверх
↓
↑

#11 ВНЕ САЙТА Tsar

Отправлено 30 October 2012 — 11:29

Я собираюсь замазать само железо битумом и наклеить STP для шумоизоляции. Но у нее поверхность из фольги. Боюсь, что порвется быстро. А что такое виброизоляция?

Как вариант, по старинке: битум положить, а потом сверху мешковину. Шум уйдет и не надо будет СТПху клеить 🙂

Наверх
↓
↑

#12 ВНЕ САЙТА alfin

Отправлено 30 October 2012 — 11:45

Как вариант, по старинке: битум положить, а потом сверху мешковину. Шум уйдет и не надо будет СТПху клеить 🙂

Зато запах, а точнее вонь от битума останется навсегда!!!

Даже не вздумайте так делать !!!

Наверх
↓
↑

#13 ВНЕ САЙТА Hitch

Отправлено 30 October 2012 — 12:15

У меня так:
полностью выготовлен пол после покраски, обезжирил и поклеил виброизоляцию с фольгой, после этого поклеил шумоизоляцию, а дальше пошили ковёр из нового прорезиненного автомобильного ковролина, который собирается в машине «пазлом» без каких-либо проблем. Ничего откручивать и снимать не нужно, чтобы снять или поставить ковёр — всё крепится на липучках между собой и к полу.

Если нужно в грязь — ковёр снимается за 3 минуты и оставляется дома. Если где-то залез в воду и намочил ковёр — также за 3 минуты снимается, моется керхером и сушится… Вообшем, очень доволен.

Наверх
↓
↑

#14 ВНЕ САЙТА Андрик

Отправлено 30 October 2012 — 12:44

Зато запах, а точнее вонь от битума останется навсегда!!!
Даже не вздумайте так делать !!!

Совершенно верно! Все обработки кузова делятся на наружные и внутренние. Внутренние обработки быстро сохнут и не испаряют вредные вещества и естественно не «пахнут».

Наверх
↓
↑

#15 ВНЕ САЙТА Важняк

Отправлено 30 October 2012 — 13:01

Наносится пистолетом и после высыхания превращается в плотный резиновый слой.

Вот оно на фото. У меня так сделано. Днище герметично, не ржавеет, мыть легко.

Наверх
↓
↑

#16 ВНЕ САЙТА GoldFish

Отправлено 30 October 2012 — 13:28

Я собираюсь замазать само железо битумом и наклеить STP для шумоизоляции. Но у нее поверхность из фольги. Боюсь, что порвется быстро. А что такое виброизоляция?

STP это какраз и есть вибро, а не шумо, изоляция. Шумоизоляция напоминает резину микропорку.

Наверх
↓
↑

#17 ВНЕ САЙТА ранер

Отправлено 15 April 2020 — 13:16

[quote name=»Panas» post=»26280528″ timestamp=»1351577318″]привет!
выкинул ковры и сделал виброизоляцию — выглядит как резиновый пол. После грязевых ванн просто вынимаю заглушки в полу и сливаю воду. Выглядит не очень эстетично, сверху накидал обычные резиновые коврики.[/
Обновлю тему.
Имеем как сделал Иван.
Теперь хочется немного эстетики .Точно не хочу пол из алюминия . Как вариант рассматриваю авто линолеум сделать из трёх частей пред лево, право и зад . Не совсем понимаю как соединить в местах разреза .
Какие есть варианты ?
Хочется иметь возможность вынуть и просушить пол .

Наверх
↓
↑

#18 ВНЕ САЙТА Des

Отправлено 15 April 2020 — 19:57

[quote name=»Panas» post=»26280528″ timestamp=»1351577318″]привет!
. Не совсем понимаю как соединить в местах разреза .
Какие есть варианты ?
.

Дать нахлест 3-5 см. Для подстраховки можно липучку. Самоклеящуюся.

Наверх
↓
↑

#19 ВНЕ САЙТА Pinochet

Отправлено 15 April 2020 — 20:40

[quote name=»Panas» post=»26280528″ timestamp=»1351577318″]привет!
выкинул ковры и сделал виброизоляцию — выглядит как резиновый пол. После грязевых ванн просто вынимаю заглушки в полу и сливаю воду. Выглядит не очень эстетично, сверху накидал обычные резиновые коврики.[/
Обновлю тему.
Имеем как сделал Иван.
Теперь хочется немного эстетики .Точно не хочу пол из алюминия . Как вариант рассматриваю авто линолеум сделать из трёх частей пред лево, право и зад . Не совсем понимаю как соединить в местах разреза .
Какие есть варианты ?
Хочется иметь возможность вынуть и просушить пол .

искать от араба типа пластиковый родной… на 100-105 точно есть

Наверх
↓
↑

#20 ВНЕ САЙТА ранер

Отправлено 16 April 2020 — 11:35

Дать нахлест 3-5 см. Для подстраховки можно липучку. Самоклеящуюся.

Где то так и думал . На крайняк если не получиться можно выкинуть нах… не дорого автолин стоит .:)
Сам по себе вариант пола который сделал Иван считаю лучший для бездор и охот.
Всегда кузов в чистоте и на виду . Так что буду думать ещё
Делать или нет .

Наверх
↓
↑

Автомобильный ковролин: выбор и применение

На сегодняшний день автомобиль является вторым домом любого владельца машины. Все потому, что вы в нем проводите столько же времени, как и дома. Вы обустраиваете свой салон поуютнее, как и делаете обстановку квартиры, вкладываете достаточно средств, чтобы преобразить свой автомобиль. Это говорит о том, что ваше авто Вам дорого и вы о нем максимально заботитесь.

Правильно подобранный авто ковролин сделает салон вашего автомобиля шикарным, более подробно о выборе авто можно прочитать на www.motobikecar.ru

Естественно, чтобы в салоне всегда было чисто, не было повреждений, уютно и комфортно, владелец автомобиля покупает специальные вещи для создания интерьера. Начиная от чехлов и заканчивая таким напольным покрытием как автомобильный ковролин, о котором собственно и пойдет дальнейшая речь. Именно ковролин для авто поможет Вам избежать загрязнений в периоды межсезонья, когда особенно грязно. Также будет совершенно неприятно, когда талый грязный снег превратится в кашицу и она будет на полу салона, а так ковролин легко поможет выйти из этой ситуации.

Содержание

Автомобильное напольное покрытие ковролин
Виды покрытий для автомобиля
Выбор покрытия в салон авто
Тканый ковролин
Тафтинговый ковролин
Иглопробивной ковролин
Выбор материала
Установка материала
Коврики для автомобиля
Вывод

Автомобильное напольное покрытие ковролин

Ковролин в автомобиле — это не только эстетическая изюминка интерьера вашего салона, но и реальная помощь. Ведь ковролин защищает ваш пол от разрушающей силы эрозии, которую несет грязь и постоянная влага. Именно поэтому практически все автомобилисты используют в салоне и багажнике ковролин. Вроде бы обычный ворсовый материал на резиновой основе, а столько пользы!

Виды покрытий для автомобиля

Ковролин для авто имеет два вида, а именно, двухслойный и трехслойный. Разница их состоит в том, что:

двухслойный — имеет первую прослойку из синтетического ворса а второй слой сделан из резины. Данный вид от проверенного производителя или действительно качественного материала может прослужить Вам долгое время, достойно выполняя свое предназначение;
трехслойный — это резиновый слой внизу, посередине расположен водонепроницаемый пласт полимерных материалов а верхний слой состоит из плотного синтетического ворса. Вот этот вид ковролина безоговорочно может гарантировать сухость, чистоту и комфорт. Причем в любую пору года. Можно переплатить, но потом действительно видеть многообещающий результат своими глазами.

Выбор покрытия в салон авто

Изготовляют ковролин для автомобиля очень просто, а при его пошиве он обрабатывается всеми необходимыми смесями, чтобы избежать гниения и легкого воспламенения. Отметим основные способы производства, чтобы вы могли ориентироваться, какой лучше и что стоит приобретать, а что можно не брать.

Тканый ковролин

Фото тканого напольного покрытия

Первый способ называется тканный и он заключается в том, что делают такие изделия на натуральной джутовой основе. Это самый долговечный ковролин, который отличается высокой ценой. Ведь он делается по тому же способу, что и обычный ковер, а это довольно дорого. Не рекомендуется для использования в авто.

Тафтинговый ковролин

Фото тафтинговых изделий

Вторым способом является тафтинговый и заключается он во вкладывании нити иглой

в основу, которая впоследствии закрепляется клеевым составом. Такое покрытие на порядок качественнее. Покрытие изготавливается быстро и соответственно цена изделия дешевле. Хороший выбор для применения материала в салоне автомобиля.

Иглопробивной ковролин

Фото иглопробивного материала

Третьим способом считается иглопробивная технология. Суть ее заключена в том, чтобы раскрыть синтетическую массу которую взбивают иголками. Получается достаточно прочный и в тоже время недорогой материал. Главное достоинство –дешевизна, а также то, что это самый лучший вариант для автомобиля.

Решив приобрести ковролин вы стали на верный путь, который приведет Вас к уютному салону.

Выбор материала

Но не стоит забывать, что при выборе хоть и такой простой детали как ковролин для салона автомобиля, необходимо внимательно подойти к выбору этого товара. В первую очередь обращайте внимание на плотность верхнего покрытия, не в зависимости от его типа. Чем выше плотность, тем теснее прижаты ворсинки, которые долгое время не будут пропускать грязь, а это поможет ковролину сохранить его первоначальный вид.

Обратите внимание! Для облагораживания салона, лучше брать ковролин с низким ворсом, так как изделие с высоким быстро примнется и утратит свой внешний вид.

В тех случаях, когда вы пожелали приобрести не однотонный ковролин, а цветной, то необходимо придерживаться следующих советов:

Если рисунок сделан печатным способом, то покрытие через несколько лет выцветет.
Если ворсинки окрашены в массе, то цвет сохранится на много дольше чем в первом случае.

Установка материала

Ковролин для автомобиля устанавливать в салон сложно, но этот процесс не займет у Вас много времени, главное помните о результате! Замена ковролина в авто своими руками может проводиться по совершенно разным причинам. Например, до этого у владельца уже было такое покрытие, но со временем оно перестало выполнять свои прямые обязанности. Либо автомобиль был только недавно приобретен и в нем отсутствует качественное покрытие, способное создать уют и защитить салон.

Также можно рассматривать версию того, что замена ковролина в автомобиле нужна потому что машина у вас уже и не так мало времени, а качественного покрытия, способного уберечь пол авто от эрозии так и не было установлено, а когда появились реальные проблемы Вы могли об этом задуматься. И несмотря на ситуацию, вы пришли к абсолютно правильному решению, которое в последствии даст хорошие результаты.

Теперь не будет вечно мокрого пола и грязи или же влаги в салоне, из-за некачественного покрытия. Теперь, когда вы осознали важность ковролина, можно обсудить его установку, в этом поможет простая инструкция:

Снимаем старый ковролин или покрытие, предварительно сняв сиденья.
Далее делаем вырезы в ковре для удобного управления, где это необходимо.
Аккуратно укладываем новый, никуда не спеша, чтобы уложился каждый уголок, смотрим, чтобы все стало на свои места, прорезанные части совпали с деталями.
Смачиваем уложенный материал водой и, растягивая, придаем ему форму, чтобы он правильно лег в нужных местах.
Аккуратно вытаскиваем и оставляем просохнуть.
Далее укладываем высохший материал на место.
Ну, и наконец — любуемся проделанной работой.

Обратите внимание! Материал можно закрепить, используя клей или двусторонний скотч.

Совет! Перед укладкой коврового покрытия нужно обработать пол автомобиля каучуковой или битумной мастикой. А при обнаружении ржавых мест их нужно перед мастикой зачистить и обработать средством против ржавчины. Если не проделать этих процедур, то в будущем, уже имеющиеся или те пятна ржавчины, что появятся, могут «вылезти» на верхний слой ковролина.

Теперь при неблагоприятной пагоде вы сможете оценить эффективность такового покрытия. Ну, а до этого момента просто чувствовать себя уютнее в салоне.

Фото салона с установленным ковролином

Как видим, справиться с таким заданием можно. Все что нужно это вырезав по внутреннему периметру покрытие, уложить ковролин в автомобиль своими руками.

Коврики для автомобиля

Проделав процедуру установки коврового покрытия в салоне нужно задуматься также что Вам необходимо будет несколько ковриков. Сделать их проще простого. Все что нужно это ковролин для производства автомобильных ковриков и немного времени.

Фото ковриков для авто

Обратите внимание! Ковролин для автомобильных ковриков понадобится качественный, не весь домашний подойдет. Читайте как выбрать коврик в авто

Возможно, после ремонта у Вас остался ковролин или вы его специально покупали, но он не подошел к салону. В этой ситуации всегда помогут ножницы, умелые руки, и время! Главное ориентироваться на качестве и пригодности ковролина. Для этого давайте рассмотрим одноуровневые и многоуровневые петлевые покрытия:

скролл — имеет многоуровневый петлевой ворс, и производится из пряжи, в которой преобладает пару цветов. Он характерен тем, что обладает износостойкостью и имеет приятный вид. Хоть и его основное предназначение — квартира, но его ворс может устоять перед грязью с улицы, поэтому подходит и для авто, если нужно вырезать коврики.

Фото петли скрол

велюр — обладает коротким ворсом. Поэтому и считается одноуровневым разрезным ворсовым покрытием. На этом виде хорошо будет заметна грязь и следы от шагов. Этот тип не подходит для вырезания ковриков в салон.

Фото петли велюр

катлуп — имеет пятна стриженной петли и низкой петли вокруг них. Он также не пригоден для салона, поскольку неэффективно впитывает влагу.

Структура петли катлуп в изделии

фризе — имеет в верхнем слое очень густой и закрученный ворс. Его неоднозначная структура помогает скрыть следы шагов и грязь. Как раз то, что надо для салона. Этот вид также подходит для изготовления ковриков.

Изделие изготовленное при помощи петли фризе

саксони — сделан из крученной пряжи. Это скорее абсолютно домашний вариант, нежели автомобильный, поэтому этот вид не пригоден для создания ковриков.

Фото петли саксони

Когда же мы разобрались в видах ковров, можно определяться какой у Вас и приступать к задуманному. Все что нужно — это вырезать кусок нужного размера и застрочить края оверлогом.

Края коврика обработанные оверлогом — фото

Выполнив выше описанные шаги Вы добьетесь того что Ваш салон будет иметь прекрасное покрытие, которое способно защитить вашу машину от погодных условий. Теперь салон будет выглядеть не только защищенным, но и достаточно уютным, ведь как мы говорили раннее, машина — это второй дом любого автомобилиста.

Вывод

Автомобильный ковролин действительно стоящая и незаменимая вещь для любого салона. Поскольку внутренние факторы парой влиятельней наружных. В данном случае отсутствие ковровых покрытий может привести к ржавчине и гниению пола машины.

Также предлагаем Вам посмотреть на http://auto.ironhorse.ru/dongfeng-ax7_4313.html обзор кроссовера Dongfeng AX7. Выбрав этот автомобиль вам не придется заморачиваться с установкой дополнительно напольного покрытия для автомобиля. Все включено. Удачи. И пусть каждому будет по карману такое чудо.

Деревянный пол в люке/багажнике/багажнике

Здравствуйте, я только что установил деревянный пол в свой хэтчбек Mazda 3 и решил написать краткое описание для всех, кто заинтересован. Процесс должен быть одинаковым, независимо от того, есть ли у вас внедорожник, хэтчбек или обычный багажник.

Принадлежности:
Автомобиль
Лошадиные пилы
Лобзик
Лезвия для лобзика — используйте более тонкие зубья для более чистого реза, убедитесь, что они острые что он сможет поддерживать себя без чернового пола
Сжатый воздух/воздуходувка для листьев
Обезжириватель/очиститель
Дрель – дополнительно
Сверла – дополнительно

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Это установка своими руками со всеми возможными рисками и преимуществами. Я не обещаю, что вы ничего не повредите или не навредите себе, следуя этим инструкциям, они являются всего лишь руководством и могут работать не для каждого приложения. Беритесь за подобный проект на свой страх и риск. Всегда используйте надлежащее защитное оборудование и будьте особенно осторожны при работе с острыми предметами, такими как электролобзик.

Багажник Раньше у меня также был резиновый всепогодный коврик, который я обычно кладу в

Шаг 1: Сборка пола

Деревянный пол соединился довольно хорошо, я использовал резиновый молоток, чтобы вдавить детали на место. После того, как я его собрал, он больше не развалился, поэтому убедитесь, что детали, которые вы хотите использовать, находятся посередине.

Шаг 2: Проследите контур до выреза

2a. Снимите ковер с заднего пола багажника

2б. Постелите ковер на деревянный пол. Мне пришлось положить свой вверх дном, потому что у него были опоры из пенопласта, которые позволяли ему лежать ровно, если бы он был в правильном положении. Выровняйте ковер так, как вы хотите, чтобы текстура древесины шла, когда он установлен в автомобиле.

2с. Лента под всеми краями ковра. Этот шаг трудно объяснить. Лента идет только по дереву и должна частично проходить под ковром, частично торчать. Таким образом, он удерживает край дерева при резке и дает вам возможность рисовать, когда вы обводите контур ковра

2д. Обведите контур ковра маркером, убедитесь, что ковер ориентирован на доске так, как вам хотелось бы, когда она будет установлена в автомобиле.

Забыл сфоткать перед тем, как начал резать, но вот как это должно выглядеть с опущенной лентой и нарисованными линиями

Шаг 3: Вырезать

Шаг 3а. Снимите ковер с верхней части и отнесите напольное покрытие туда, где вы сможете его разрезать. Я делал свою снаружи на подъездной дорожке, на двух козлах.

Шаг 3б. Начинайте вырезать контур лобзиком. Режьте верхней стороной доски вверх, используя тонкое свежее лезвие. Я использовал новое лезвие с 25 зубьями на дюйм, и у меня не было проблем с расщеплением верхней части дерева, особенно с наклеенной лентой. Я следовал за центром своей линии, так как она была довольно широкой из-за маркера. Используйте свое здравый смысл, чтобы решить, где обрезать леску, но помните, если она слишком большая, она не подойдет и может повредить вход, если она слишком маленькая, вам не повезло. Не забывайте об этих рельефных порезах!

Шаг 3c. После завершения резки используйте наждачную бумагу, чтобы очистить стороны и края, более гладкие стороны снижают вероятность того, что вы зацепите ковер или поцарапаете пластик при его установке. Оставьте ленту на нем, это важно для последующей обрезки.

Этап 4: Пробная посадка и обрезка

4a. Вымыть пол. Используйте воздуходувку или сжатый воздух, чтобы сдуть опилки. Если вы действительно беспокоитесь о попадании опилок в машину, вы можете использовать полотенца и средство для мытья полов или легкий обезжириватель, чтобы вытереть их.

4b Со сложенными сиденьями (во избежание защемления/повреждения) аккуратно установите деревянный настил. Мой должен был пройти через отверстие люка под углом, чтобы поместиться. БУДЬТЕ ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПОВРЕДИТЬ ИНТЕРЬЕР ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ. На этом этапе пол может быть слишком большим, так что не форсируйте его.

4с. Если он не подходит, обрежьте оскорбительный край, пока он не подойдет. Если он подходит, убедитесь, что нет плотно прижатых краев. С помощью лобзика сложно получить прямую линию, но так же сложно сделать плавную кривую, поэтому следите за любыми точками или узкими местами. Если он подходит, попробуйте аккуратно поставить сиденья обратно. Дерево не поддастся, как ковер.

4д. Если есть узкие места (почти всегда так будет), используйте ручку/маркер, чтобы отметить область, которую нужно обрезать/отшлифовать на остатках ленты.

4д. Снимите пол, подровняйте его или отшлифуйте до тех пор, пока вы не будете удовлетворены, а затем попробуйте установить его заново. Повторяйте это до тех пор, пока не будете удовлетворены посадкой.

Шаг 5 (дополнительно): Установка усилителя сабвуфера
Я воспользовался этой возможностью, чтобы добавить последнее место для моего усилителя сабвуфера.

5а. Пока пол вне машины, отметьте точки, где вы хотите установить усилитель. Я хотел, чтобы мой был внизу, нависая над полостью, в которой находится запасное колесо, поэтому для этого я перевернул деревянную доску вверх дном.

5б. Предварительно просверлите монтажные отверстия в дереве для установки усилителя. Поскольку древесина очень тонкая, я использовал ленту на сверле, чтобы отметить, насколько глубоко мне нужно просверлить, не проходя. Предварительное сверление отверстий в ламинате предотвратило его распад, когда в него вкручивали шуруп. Ламинат чрезвычайно прочен, поэтому даже просверленных неглубоких отверстий было более чем достаточно, чтобы удержать усилитель на месте.

5с. Установите усилитель в правильной ориентации, в которой вы хотите, и установите его с помощью самонарезающих винтов / монтажного оборудования для усилителя. Винты, которые поставлялись с моим усилителем, были слишком длинными, поэтому я использовал шайбы, чтобы отделить винты от усилителя, чтобы они все крепко держали.

Шаг 6: Окончательная установка

6a. Сняв пол с автомобиля, снимите ленту с верхней части. Придайте краю окончательную форму

6b. Очистите обе стороны дерева, используя сжатый воздух или воздуходувку для листьев, а затем протрите их средством для чистки полов или легким обезжиривающим средством.

6с. Аккуратно установите пол в автомобиле.

6д. (Необязательно) Подсоедините провода к усилителю, прежде чем полностью уронить пол.

6д. Поднимите сиденья, установите на место все, что вы вынули из багажника (сабвуфер, багажник)

Наслаждайтесь своим новым деревянным полом!

Спасибо за прочтение!

Это мой первый из них, поэтому любые советы и конструктивная критика приветствуются, дайте мне знать, если вы хотите больше из них, и я продолжу писать их в своем путешествии в качестве любителя автомобилей своими руками.

Укладка паркета шаг за шагом – Forbes Home

Время работы: 8 часов в день
Общее время: От одного до четырех дней
Уровень мастерства: Продвинутый
Стоимость проекта: Паркетный пол стоит от 3 до 7 долларов за квадратный фут.

СОВЕТ: Проверьте гарантии на паркетные доски, большинство из них имеют 25-летнюю гарантию для жилых помещений.

Паркетные полы могут стать прекрасным украшением вашего дома. Самостоятельная установка деревянных полов — это большой проект «сделай сам», но не слишком сложный для продвинутого мастера.

Деревянные полы можно укладывать, приклеивая их с помощью готовых деревянных деталей. Существуют также паркетные полы с защелкой или шпунтом и канавкой, которые люди используют на цементе, плитке или полах с лучистым теплом. Затем идет установка деревянного пола на гвозди. Для гвоздя требуется черный пол, который вам придется установить, если его еще нет.

ЭТО РЕКЛАМА, А НЕ РЕДАКЦИОННОЕ СОДЕРЖАНИЕ. Обратите внимание, что мы получаем компенсацию за любые продукты, которые вы покупаете или подписываетесь через эту рекламу, и эта компенсация влияет на ранжирование и размещение любых предложений, перечисленных здесь. Мы не предоставляем информацию о каждом доступном предложении. Информация и суммы сбережений, изображенные выше, предназначены только для демонстрационных целей, и ваши результаты могут отличаться.

Сравните предложения лучших местных подрядчиков по укладке напольных покрытий

Бесплатная смета без обязательств

Найти подрядчика

Соображения безопасности

Если вы планируете укладывать полы из твердой древесины, самостоятельно распиливая древесину, вам необходимо соблюдать правила техники безопасности при использовании пилы — будь то торцовочная пила, лобзик или настольная пила. Надевайте защитные очки, защитную маску, рабочие перчатки и наушники при работе с пилой. При укладке деревянных полов не забудьте надеть наколенники, чтобы защитить колени. Сапоги со стальным носком — хорошая идея, если вы решите использовать пневматический гвоздезабивной пистолет для укладки деревянных полов.

Инструменты

Рулетка
Монтировка
Влагомер
Беруши
Сверла и биты
Молоток
Защитные очки
Защитная маска
Рабочие перчатки
Настольная пила, торцовочная пила или настольная пила
Меловая леска
Пневматический пистолет для гвоздей (дополнительно)
Пробойники и приспособления для установки гвоздей
Наколенники
Степлер
Молоток
Длинный уровень
Набор гвоздей

Материалы

Подложка
Пароизоляционная бумага
Твердая древесина
Замазка для дерева
Гвозди
Гвозди для пола в ленте

Инструкции по укладке паркетных полов

1.

Выбор лиственных пород и оценка потребности в материалах

Существует три способа укладки паркетных полов, каждый из которых зависит от времени и потребности в материалах. Для наших целей здесь мы объясним, как установить паркетные полы с гвоздями. Сначала вам нужно измерить пространство, на котором вы собираетесь установить паркетные полы.

После того, как вы измерите пространство, добавьте 5 % для резки или до 10 %, если вы укладываете паркет на диагональной поверхности. Не забудьте округлить при заказе деревянных полов.

2. Дайте древесине акклиматизироваться

Полу из твердой древесины требуется время, чтобы акклиматизироваться к климату вашего дома. Розничные продавцы предлагают дать твердой древесине отстояться в течение пяти дней перед установкой при температуре 75 градусов и влажности от 30% до 55%. Это поможет уменьшить любое расширение или сжатие твердой древесины.

3. Подготовка площадки для установки твердой древесины

Начните с вытягивания плинтусов и проверьте черный пол, чтобы убедиться, что он ровный и гладкий. Если у вас нет чернового пола, вам нужно добавить его. Укажите, где находятся лаги пола, и покройте пол подложкой.

Пропитанный асфальтом войлок или силиконовый экран или пароизоляционная бумага весом от 15 до 30 фунтов хорошо препятствуют проникновению влаги и защищают полы и черновые полы от разливов и водяного пара с земли под ними.

4. Установка паркетных досок

Выберите самые прямые доски для первых двух рядов. Первые ряды необходимо прибить через лицевую сторону доски, а остальные можно прибить через шпунт с помощью пневматического гвоздезабивателя для пола, который можно взять напрокат в магазине товаров для дома. Если вы не используете пневматический гвоздезабиватель, вы можете просверлить отверстие диаметром 1/32 дюйма на расстоянии ½ дюйма от рифленого края.

1. Начертите мелом линию и уложите вдоль нее первую доску пазом к стене. Поместите ¾-дюймовые прокладки для компенсационного зазора по длине и между стеной и концом доски.

2. Забейте гвозди в предварительно просверленные отверстия. Гвозди для пола 6d или 8d подойдут лучше всего.

3. С помощью молотка забейте следующую доску и забейте ее глухим гвоздем. Забивание вслепую — это способ скрыть гвоздь с помощью соседней доски. В шпунтовом настиле можно вбить гвоздь под углом 45 градусов через шпунт и скрыть его пазом следующей доски.

4. Раззенкуйте гвозди (вбивая их немного ниже поверхности, чтобы не допустить помех в стыке) с помощью дырокола и заполните отверстие соответствующей замазкой.

5. Обрежьте доску так, чтобы она подошла к концу, и оставьте зазор в ¾ дюйма для расширения.

6. Прибейте гвоздями под углом 45 градусов к краю шпунта каждой балки перекрытия по длине ряда.

7. Чтобы начать следующий ряд, вдавите канавку в язычок первого ряда и вбейте на место прижимной планкой. Расставьте балки на расстоянии 6 дюймов друг от друга и прибейте гвоздями в конце ряда.

8. Установите остальную часть паркетной доски, используя доски из разных коробок, со смещением стыков и оставляя место для расширения. Используйте пневматический гвоздезабиватель для пола после третьего ряда, чтобы забить гвозди через шпунт, а затем постучать молотком. Вам может понадобиться лобзик, чтобы вырезать предметы, чтобы они соответствовали доскам. Вы можете арендовать пневматический гвоздезабиватель примерно за 40 долларов в день в магазине товаров для дома.

9. Прибейте лицевой стороной последние два ряда со стороны языка. Просверлите направляющие отверстия диаметром 1/32 дюйма на расстоянии ½ дюйма от края. Отрежьте доски по длине, чтобы они соответствовали последнему ряду, и оставьте зазор в ¾ дюйма для расширения, затем используйте тягу, чтобы соединить доски, а затем прибейте гвоздь.

10. Отрежьте излишки подложки, отшлифуйте и протрите. Заполните отверстия от гвоздей замазкой по дереву, которая подходит. (PS: Вы можете нанести морилку до или с добавлением ptty.)

Использование капитала вашего дома — это простой способ финансировать новые этажи!

Пройдите предварительную квалификацию за считанные минуты, нажав на свой штат.

Узнать больше

5. Замена плинтусов

Когда вы поставите плинтусы на место, они закроют расширительный зазор. Держите нижний край плинтуса на одном уровне с верхом пола и прибейте его к стене. Затем прибейте молдинг обуви к плинтусу. Не прибивайте молдинг обуви к полу или черновому полу.

6. Установка порога или переходной планки

Будут места, где край пола выступает, и вам нужно будет добавить порог или переходные планки, чтобы скрыть его.

Когда обращаться к специалисту

Вызвать специалиста на ранней стадии может быть разумным решением, поскольку старые дома могут содержать асбест в старом напольном покрытии.

Разное