Основное отличия иммобилайзера и сигнализационной системы

Сигнализационная система имеет свои особенности, а вот иммобилайзер отличается своими характерными чертами.

Рассмотрим, в чем же заключаются основные отличия иммобилайзера и сигнализационной системы — это основная функция лишь во время включенного зажигания, сравнивая с сигнализацией.

Если речь идет о дополнительном охранно-противоугонном оборудовании иммобилайзер, то это считается вторым по приоритету устройством, а вот у автопроизводителей вообще наоборот.

Основное отличия иммобилайзера и сигнализационной системы

Для чего ведущие мировые компании профильной техники занимаются производством отдельно иммобилайзера и сигнализационной системы? Для того чтобы разделить зоны ответственности, принимая во внимание из главенства технологических подходов перед творческими — иммо в некоторых случаях не заорет в ночное время суток, сигнализационная система ни в коем случаи не заблокирует мотор. Из-за общемировой тенденции оказалась под натиском лишь отечественных производителей, при этом они поощряли утечку одного голодного и невостребованного умов из разных постсоветских резерваций интеллекта на счет установочных рынков, а иных, в сторону угон контрактов. Дело касалось и угонов и постоянное отсутствие страховых культур. А нам и не приходилось привыкать, мы уже один раз смогли стереть грань среди городов и деревень.

Есть, безусловно, и весомые отличительные черты. Важнейшее из них — разнесение блокировки по разнообразной технике, среди которых бывает, установлена в подкапотном участке. Если другую сигнализацию вы можете установить в это пространство, то тогда огромных отличительных особенностей не окажется — лишь необходимо еще один пульт подтаскивать — это очень плохо.

Поэтому моноблок является одновременно и сигнализационной системой, и иммобилайзером, однако имеется одно весомое отличие — это число блокировок. У иммо их в основном 3 (хотя имеется и подобные, у которых 1 отличная, на основе Hook-реле, либо 2 обыкновенных, на встроенном реле), а у сигнализационной системы обычно имеется 1, и еще оказываются дополнительный выход еще для одной блокировки. Полноценной связкой считается моноблок, имеющий 2 релейные для блокировок.

Сигнализационная система

В прежние времена полагали, что сигнализационная система непременно должна справляться с характеристиками блокировки мотора, как и иммо. Но с возникновением многофункционального иммо, имеющие выходы на сирену, противоразбойного типа алгоритм, выход для управления ЦЗ, входы для концевика и герметичного типа исполнение, отсюда можно сделать вывод. Из-за того чтобы придать сигнализационной системе высокой противоугонной стойкости ее необходимо усложнять, что на потоках имеет низкую вероятность. На потоке рекомендуется применять особый заточенный под конкретные цели товары — тут иммо является вне конкуренции.

И еще одним моментом является то, что ключ управления иммо проще припрятать — это ведь оказывается и карточка, которую комфортнее удерживать в отдельности от другой связки. Могут вытащить подобную щипачи, и все — тут можно попрощаться со своим транспортным средством (если не имеется секретки — легкая разновидность иммо).

За рамкой обсуждения оказалась сигнализационная система, у которой встроенный иммо на кодированном реле — подобных вариантов на данный момент также множество. Граница между категориями техники, так, могут стираться.

Отличительные черты

Имеются безусловно и весомые отличительные черты. Важнейшее из них — это возможность разнесения блокировок по разнообразной технике, среди которых устанавливается в пространстве под капотом. Если еще одну сигнализационную систему вы можете устанавливать в него(в этих целях предпринимаются определенные меры, чтобы обеспечить ее герметизацию, в противном случаи она долгое время не сможет прожить), то в этом случаи огромных отличий не окажется — лишь необходимо еще дополнительный пульт подтаскивать — это плохо.

Какое это имеет значение — пульт, карточка либо метка. В любом случаи — дополнительный ключ. С отличительными чертами лишь функциональными — необходимо ли его для применения брать в собственные руки, необходимо ли что-либо с помощью него нажимать. Таким образом эти характеристики у ключа — и у иммобилайзера, и у сигнализационной системы (к примеру, метка от Excellent — не рекомендуется что-либо нажимать, а транспондер GT-25 — необходимо отправить и начать приложить).

По размещению и герметизационному процессу — центральный блок Black Bug и иных вначале может предусмотреть установку под пространством капота? Да и кто может помешать взять промышленно производимую емкость для электронной техники и иметь высокую защиту от внешнего воздействия?
Поэтому моноблок принято именовать сигнализационной системой и иммо в одном флаконе, однако имеется еще одно но — это число блокировок.

Однако каким образом можете считать блокировку? Если имеется управляющий сигнал, то его, принимая во внимание законы Ома, разделяют для управления почти любым числом блокирующих деталей (реле, в простейших случаях). Либо речь заходит о том, чтобы упростить данный процесс и реализовать разделяющую схему в центре блока? В любом случаи, моток провода и несколько реле не так дорого обходится. И в двух вариантах — если отыскать блок управления, любая блокировка может отключиться с помощью одного маха.

Это если вы рассматриваете лишь проводную блокировку, с цифровой ситуация кардинально может отличаться, если вы не берете ограничения блока управления (либо протоколов обменов?) по числу управляемого реле. Да и тут — кто может помешать брать сигнализационную систему от цифровых реле (таким образом, управляемый не прямым образом подачей потенциалов) и его уже подразделить с помощью блокирующих модулей?

Немного о сигнализации

Сигнализационная систем не должна справляться с характеристиками блокирования мотора тоже, как и иммо. Но с возникновением на соответствующем рынке многофункционального иммо, у которых есть выход на сирену, противоразбойного типа алгоритм, выход на управления ЦЗ, входы для концевика и герметичного исполнения, можно сделать вывод, что категория такой техники — это отдельная от сигнализационной системы ценность при защите транспортного средства от угонов.

Таким образом практически, они смогли уметь все, что и сигнализационная система, однако в герметичном состоянии? Хотя нет, еще радиус управления менее.

Для того чтобы придать сигнализационной системе достаточную противоугонную стойкость ее необходимо усложнить, что на потоках имеет небольшую вероятность. На потоке рекомендуется воспользоваться специально заточенной под конкретные цели товары — тут иммо считается вне конкуренции.

Да, с этим невозможно спорить — ставить сигнализационную систему (противоугонный комплекс) необходимо тщательным образом. Однако в любом случаи не имеет значение — в чем тут заслуга именно отдельной категории техники — иммо? Насчет монтажа на потоке — таким образом все детали системы можно ставить в один участок, их можно реализовать идентичные блокировочные системы. Типичным примером считается штатная заводская сигнализационная система. Из-за чего их рекомендуется с помощью чего-то дополнить?

И еще один дополнительный момент — ключ управления иммо проще припрятать — это ведь оказывается и карточка, которую комфортнее держать в отдельности от остальных связок. Значит вероятность быть с транспортным средством к тому же более, чем если бы за блокирование могла отвечать лишь сигнализационная система, пульт управления которой примерно в 90 процентах случаев может болтаться на всей связке с ключиками. Вытаскивать подобные щипачи, и все — прощай автомобиль (если не имеется секрета — самый простой вариант иммо).

Ключ иммо

Вот, ключ иммо как карточка, которую нет необходимости вытаскивать — это лишь один из вариантов. А как же, к примеру, таблетки Даллас? Примерно в 90 процентах случаев их можно носить на идентичной связке с ключами. Либо транспондеры небольшого радиуса работа, я так осознаю вообще в редких случаях монтаж их считывателя возле с замком зажигания для считывания имело место автоматическим образом. Если не является удобным применять — применять не смогут. Либо будут, однако в течение первой недели, а затем надоест и выключат. Чем в этом случае окажется хуже сигнализационная система с меткой — Сталкер, Excellent?

То есть выходит в действительности, важное значение имеет не факт монтажа иммо, а факт монтажа нового рубежа обороны. К тому же, если их будет не 2, а более — еще лучше, лишь пользоваться оказывается некомфортно. И еще оказывается дорогостоящей услугой — всегда ли это необходимо?

Не ясно, какими такими особенными характеристиками обладают иммо, чего нет в сигнализационной системе? Из-за чего их наличие может позиционировать в качестве обязательного, а не как дополнительного, и из-за чего все может ограничиваться одним иммо? На все эти вопросы ответы были даны в статье выше.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Что лучше иммобилайзер или сигнализация

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Что лучше иммобилайзер или сигнализация?».

Сигнализация или иммобилайзер что же выбрать? Для ответа на данный вопрос необходимо понимать, чем же они отличаются. Давайте разберемся.

Что же такое сигнализация. Отталкиваясь, хотя бы, от названия, сигнализация всего лишь оповещает о наступлении тех или иных событий будь то удар или движение и т.п. Конечно, современные автосигнализации обладают какими-то противоугонными функциями, но их реализация далека от идеала. Кроме того, слабым местом автосигнализаций является способ управления ими: при помощи брелока или при помощи сотового телефона. У брелока два главных минуса: минимальный радиус действия и легкость его блокировки/перехвата. У управления сотовым телефоном тоже все не так гладко, так как надо учитывать особенности оператора сотовой связи, модели сотового телефона…да и сам GSM сигнал, в настоящее время, легко блокируется.

Иммобилайзеры представляют собой своего рода скрытые прерыватели цепей. Они могут быть контактными и бесконтактными. В свою очередь контактные это те, что или управляются при помощи контактного ключа или при вводе определенного кода на штатных или не штатной клавише. Бесконтактные управляются бесконтактной меткой малого радиуса действия, что не дает возможности перехватить или отсканировать сигнал.

В настоящее время на рынке появились новые устройства — сигналайзеры — электронные устройства совмещающие и функции сигнализации (оповещение, управление замками) и противоугонные функции иммобилайзеров (блокировки тех или иных цепей). Управляются бесконтактной меткой, блокировки реализованы через радиоканалы, а главное — совмещение всех функций в одном блоке, что позволяет максимально глубоко и скрыто их установить.

Выбор, конечно, огромный, но главное — не ошибиться в нем.

Сигнализация для авто или противоугонный комплекс?

Противоугонный комплекс — это набор работающих совместно устройств, специально подобранных для вашего автомобиля. В противоугонный комплекс обычно входит сама автосигнализация, а также блокираторы дверей, замки на коробку передач, рулевой вал и капот, иммобилайзер. Каждый противоугонный комплекс подбирается специалистами специально под определенный автомобиль: то, что необходимо установить на Фольксваген Пассат, не слишком оправданно для Дэо Нексии, однако этого будет явно недостаточно для элитного авто.

Подбирают противоугонные комплексы специалисты из автосервиса, лучше обратиться к профессионалам специализированной компании. Даже если вы решили ограничиться обычной сигнализацией для авто, лучшее ее установку доверить профессионалам, ведь автосигнализация — сложное электронное устройство с множеством особенностей монтажа.

Учтите, что противоугонная система обязательно должна в себя включать, как минимум, следующие устройства:

* электромеханический замок на капот;
* иммобилайзер;
* сигнализацию.

Однако если ваш автомобиль входит в рейтинг самых лакомых для угонщиков, лучше усилить противоугонную систему дополнительными устройствами. А также помните, что не стоит совмещать электромеханические противоугонные средства с обычными электронными. Электромеханические устройства считаются более предпочтительными. Какую бы сигнализацию для автомобиля вы не выбрали, никогда не наклеивайте в автомобиле наклейку, которую производители сигнализаций часто вкладывают в упаковку. Не стоит помогать угонщикам узнать, что именно охраняет ваш автомобиль.

Обычные сигнализации для автомобилей оповещают водителей о попытке угона звуковыми и световыми сигналами, однако настоящих воров так просто не испугаешь. Именно поэтому нужно побеспокоиться об установке блокиратора крышки капота: чтобы злоумышленник не пробрался в подкапотное пространство и не отключил там сработавшую сигнализацию.

Смотрим на стоимость и производителя

Решив приобрести автосигнализацию, вы узнаете, что выбор действительно поражает воображение. К счастью, практически все сигнализации определенной ценовой категории (при условии что их производители — уже зарекомендовавшие себя компании) отличаются примерно одним уровнем качества и имеют приблизительно одинаковые функции. Конечно, комплектации сигнализаций для авто могут незначительно различаться (к примеру, где-то есть автономная сирена, а в другой автосигнализации — дополнительный датчик объема), однако различия некритичны.

По поводу стоимости сигнализации для авто: специалисты уверяют, что на противоугонную систему автовладелец должен потратить порядка 10% от стоимости автомобиля.

По сути, код брелока для открытия авто — это радиосигнал, который передается при нажатии кнопки. Различают фиксированный код и динамический. Фиксированный будет оставаться одинаковым весь срок работы сигнализации для автомобиля, а вот динамический будет изменять код брелока после каждого нажатия на кнопку. Лучше, конечно, выбирать автосингализацию с динамическим кодом брелока: подобрать нужный код угонщику будет очень нелегко.

Небезосновательно существует мнение, что автосигнализация должна иметь хотя бы два брелока. Конечно, брелок может быть и один, однако вы должны позаботиться, чтобы в случае его утери была возможность безпроблемно приобрести еще один. При выборе сигнализации для авто обратите внимание, что не все автосигнализации могут легко стереть из памяти утерянный брелок или добавить новый.

Разнообразие датчиков и их назначение

Датчики помогают автосигнализации реагировать на различные воздействия на автомобиль. Различают множество видов датчиков для сигнализации авто:

* Датчики удара — самые дешевые из датчиков, и, соответственно, самые распространенные. Как правило, вибрационные.
* Датчики объема несколько дороже, чем удара, бывают двух видов: микроволновые (радарные) и ультразвуковые.
* Датчики качения (положения, смещения) — самые дорогостоящие, причем, независимо от их принципа работы. Нечасто можно встретить сигнализацию, которая комплектуется такими датчиками, однако лишь они могут среагировать на поддомкрачивание.
* Концевой выключатель, или концевик на самом деле тоже представляет собой обычный датчик. Концевик реагирует на открытие капота, дверей или багажника. Не путайте с охраной периметра: покуда она имеется в любой сигнализации для автомобиля, концевой выключатель не является обязательным устройством.
* Двухзонные датчики подают вначале, при слабом воздействии, негромкий предупредительный сигнал, а затем включают полный цикл оповещения.

Можно подключить любой датчик к любой сигнализации для авто. Единственная проблема, с которой вы можете столкнуться — это некорректная работа двухзонности (будет работать лишь одна зона).

Блокировка двигателя: одна из важнейших функций автосигнализации

Блокировка двигателя считается одной из важнейших функций автосигнализации, так что проследите, чтобы она была включена в выбранную охранную систему. Традиционно, мотор блокируется при включении охраны. Однако если предусматривается включение блокировки без включения охраны, это обозначает, что сигнализация для авто имеет функцию противоугонной системы или иммобилайзера.

В зависимости от аппаратной реализации, в сигнализации для автомобилей различают пассивную и активную блокировку двигателя. Пассивная безопасность является более надежной, поскольку активная блокировка двигателя перестает работать при отключении питания. Наилучшей реализацией блокировки двигателя является дистанционная блокировка — то есть, специальное электронное реле в системе, не связанное проводами с блоком, и получающее сигнал по радиоканалу или штатной проводке автомобиля. Дистанционные блокировки хороши в представительных автомобилях, в отечественных от них толку мало. Приходится признать, что установить достойную блокировку двигателя в дешевых автомобилях редко представляется возможным.

Иммобилайзер — еще один сторож вашего авто

Иммобилайзером называют электронную противоугонную систему, которая блокирует в режиме охраны включение и работу двигателя с помощью замыкания (размыкания) электрических цепей. Конечно, для блокировки одной цепи можно использовать самый обычный тумблер, но для охраны автомобиля его недостаточно. Поскольку в автомобиле имеется целая электронная система, то блокировать необходимо, как минимум, две цепи. Именно из-за необходимости блокировать одним ключом несколько цепей и устанавливают иммобилайзер.

Все иммобилайзеры имеют сигнальный светодиод, который сообщает о наличии автосигнализации. Большинство иммобилайзеров начинают работать автоматически уже через 5—25 сек после выключения зажигания. Различные производители иммобилайзеров для снятия автомобиля с охраны используют различные способы, однако все они подчиняются общему правилу: выключение охраны должно быть кодированным.

Микроиммобилайзеры или дистанционно-управляемые реле

Все популярнее в последнее время становятся микрроиммобилайзеры, которые соединяются с основным блоком штатной проводкой, однако сигнал передают в зашифрованном виде. Микроиммобилайзеры практически не отличаются от штатных реле автомобиля и могут использоваться как вместо них, так и вместе с ними. Любые действия с микроиммобилайзером либо центральным блоком не помогают снять блокировку электрических цепей и включить двигатель, из-за чего это противоугонное устройство считается достаточно надежным.

Сигнализация для авто или иммобилайзер: что лучше?

Что лучше: сигнализация или иммобилайзер — вопрос достаточно сложный. В европейских странах, к примеру, в последние годы все больше приобретают именно иммобилайзеры. Стоит посмотреть хотя бы на опыт Германии: с 1995 года установка иммобилайзера стала обязательным условием для всех продаваемых авто. И уже с первого года принятия нового закона количество угонов в стране уменьшилось на 10%.

Иммобилайзеры предпочтительнее сигнализаций своей надежностью, зачастую они уже установлены на новые автомобили их производителями. Еще одно достоинство — они не раздражают завыванием сирены. Однако если ваш автомобиль с иммобилайзером угнать будет намного сложнее, чем с сигнализацией, то блокировка двигателя никак не убережет от кражи колес или магнитолы. Так что в нашей стране разумнее не ограничиваться одной сигнализацией для авто или только иммобилайзером, а устанавливать обе охранные системы.

Статья в промышленном каталоге статей.

При выборе противоугонного устройства у автовладельцев возникает вопрос: что же все-таки лучше, механическая защита или автосигнализация?

Автосигнализации в основном блокируют электрические цепи автомобиля, которые отвечают за запуск двигателя. Таких блокировок в сигнализации может быть от одной до трех и время на их поиск и восстановление может уйти достаточно много. многим автосигнализациям подключаются беспроводные блокировки, которые значительно увеличивают время на их поиск. Плюсов в установке автосигнализации много это и автозапуск двигателя, турботаймер, возможность поднятия стекол, открытие дверей и багажника с брелка автосигнализации. Единственный минус автосигнализаций который разработчики пытаются вообще убрать это возможность просканировать код брелка, который снимает сигнализацию с охраны, а следовательно никакого шума при угоне автомобиля. Этой лазейкой и пользуются угонщики автомобилей. Все разработчики сигнализаций постоянно изменяют и усовершенствуют способы закодировать сигнал брелка. Самым новым способом является диалоговый код посылки, он используется в автосигнализации starline dialog, как утверждают производители эту сигнализацию невозможно просканировать.

К механической защите относятся замок кпп, замок на руль, замок на капот. Механические блокираторы невозможно просканировать, как сигнализации. Механические замки открываются ключом, и защищены от различных способов взлома (проворота и высверливания личинки). Главный минус механических замков это их явное местоположение. Угонщику не нужно искать, например, замок кпп, он явно виден, и для того чтобы его снять, необходимо снять консоль и пошуметь болгаркой или дрелью.

Иммобилайзер не несет в себе функций комфорта, но очень хорошо защищает автомобиль от угона. Иммобилайзер невозможно просканировать в отличии от автосигнализации, за счет того, что радиус действия иммобилайзера не так велик как у автосигнализации. Иммобилайзер может управляться с помощью специальной метки, которая постоянно находится у владельца, и без нее невозможно завести двигатель, или с помощью электронного ключа. Самое главное в иммобилайзере это наличие беспроводной блокировки двигателя, которая прячется где то в автомобиле и не дает завести двигатель, ее наличие говорит о качественности иммобилайзера. В некоторых иммобилайзерах и автосигнализациях возможно подключение дополнительных беспроводных блокировочных реле. Беспроводной блокировкой комплектуются иммобилайзер Basta и Black bug, эти иммобилайзеры устанавливаются на автомобили любого класса и сложности. Многие страховые компании не страхуют автомобиль по системе КАСКО без установки этих иммобилайзеров, а это говорит о многом. Иммобилайзер может быть выполнен с различными типами блокировок, если например, на автомобиле установлена автосигнализация с автозапуском двигателя, то иммобилайзер блокирует двигатель только в момент движения автомобиля.

Самым лучшим способом защитить свой автомобиль, это совместить механический блокиратор и электронное устройство, такой противоугонный комплекс в несколько раз снизит риск угона Вашего автомобиля. Вы еще думаете, что лучше установить замок кпп или автосигнализацию? Установите противоугонный комплекс.

Нужна ли сигнализация? — avto-zapusk.ru

При покупке автомобиля практически каждый автолюбитель задумывается о том, как защитить своё авто от угона. Сегодня для этого существует множество различных устройств, каждое из которых обладает своими плюсами и минусами.

Наиболее частые вопросы звучат так: «Нужна ли мне сигнализация?», «Стоит ли ставить сигнализацию?» — именно на эти вопросы мы ответим в этой статье.

Для начала, краткий ответ на вопрос — нет, ставить одну сигнализацию практически нет смысла. Основная задача сигнализации — оповещать владельца о попытке угона, а не препятствовать угону. Для надёжной защиты от угона советуем устанавливать полноценный охранный комплекс.

Теперь перейдём к полному ответу на вопрос и для начала узнаем, какие альтернативы сигнализации существуют, и какие функции выполняет каждая альтернатива внутри охранного комплекса.

Альтернативы установке сигнализации

Основные альтернативы установке сигнализации:

• «Голый» центральный замок без дополнительной защиты
• КАСКО от угона
• Механические блокираторы
• Иммобилайзер

Для начала рассмотрим, насколько состоятельны вышеперечисленные альтернативы.

«Голый» центральный замок

Отсутствие каких-либо противоугонных устройств, очевидно, никак не снижает шансы угона автомобиля и не улучшает его противоугонные свойства. Опасный вариант, особенно в условиях современного мегаполиса, машина очень уязвима к любому покушению.

КАСКО от угона

Практически то же самое, что и пустая машина с ЦЗ — единственное отличие в том, что в случае угона Вам возместят стоимость автомобиля. Единственный недостаток этой альтернативы — ради выплаты денег нужно будет долгое время ходить по судам, а на деньги, которые Вам выплатят, такой же автомобиль уже не купишь. Следовательно, этот вариант едва ли лучше предыдущего.

Механические блокираторы

Отдельный пункт этого списка — механические блокираторы. Их прочное строение и тяжёлый вес внушают надёжность, однако большинство из них с лёгкостью демонтируется дрелью или болгаркой.

Важно — нужно отличать электромеханические блокираторы (дверные штыри, замок капота, бесключевой замок КПП) от механических блокираторов (блокираторы руля, педалей, КПП с ключом). Первые являются надёжной защитой от угона, так как они защищены программно, вторые не так надёжны, так как защищают чисто механическими методами.

Иммобилайзер

Установка иммобилайзера — хороший ход для защиты автомобиля от угона. Иммобилайзер блокирует двигатель автомобиля, если не находит специальной метки вблизи автомобиля.

Нужна ли сигнализация, если у Вас уже установлен иммобилайзер? Да, нужна. Метка иммобилайзера не оповестит Вас о срабатывании тревоги или о состоянии автомобиля, для этого необходим брелок сигнализации. Кроме того, иммобилайзер сам по себе уязвим, поэтому к нему рекомендуется докупать замок капота для достаточно уровня защиты.

Мы рассмотрели популярные альтернативы установке сигнализации, далее мы рассмотрим единственный правильный подход к защите автомобиля от угона — установить охранный комплекс.

Охранный комплекс

Правильный охранный комплекс состоит как минимум из 3-х устройств:

1. Сигнализации
2. Иммобилайзера
3. Замка капота

Каждое из этих устройств выполняет свою роль в защите автомобиля от угона.

Сигнализация считывает информацию с датчиков, управляет устройствами охранного комплекса, принимает команды от владельца и передаёт обратную связь на брелок. Иммобилайзер представляет второй рубеж защиты — он блокирует двигатель и закрывает замок капота, если метки иммобилайзера нет поблизости. Замок капота защищает подкапотное пространство, в том числе аккумулятор и иммобилайзер, от внешнего проникновения.

Выше описан минимальный комплект охранного комплекса, который защитит Ваш автомобиль от всех известных сегодня способов угона. Сама по себе сигнализация нужна, но её польза в охранном комплексе значительно больше.

Приглашаем на консультацию…

Записаться на консультацию

или позвоните нам 
(812) 425-37-55
для бесплатной консультации
по выбору охранной системы с функцией автозапуска

Отличие иммобилайзера от сигнализации

Многие автовладельцы спрашивают у нас, в чем отличие иммобилайзера от автосигнализации? Это происходит зачастую, когда они слышат слово иммобилайзер, это и понятно, ведь еще начиная с далекого 1995 года, на автомобили повсеместно ставились именно сигнализации, а не иммобилайзеры.
Иммобилайзеры начали ставиться только в в конце 2000-х.
Что же это такое, этот иммобилайзер?
В современном автомобиле всегда присутствует штатный иммобилайзер, а точнее система защиты от угона, которая вшита в электронные блоки автомобиля. При наличии чип-ключа (свой ключ), по которому идентифицируется владелец автомобиля, возможен запуск двигателя и дальнейшее движение. Принцип работы данная штатной система практически у всех одинаковый:
1. Антена в салоне автомобиля считывает уникальный код в чипе ключа,
2. Далее проверяется на соответсвие кода с кодом, записанным в системе
3. При совпадении кода, включение зажигания или запуск двигателя разрешается

Данные алгоритмы и способы прописывания «своего» ключа в первую очередь изучают и обходят автоугонщики. Поэтому и надеятся на штатную защиту нельзя.

С штатным иммобилайзером разобрались, вернемся к нашей теме, что же такое сигнализация?
Автосигнализация — это устройство, как правило имеющее один основной блок, которое в случае несанкционированного доступа или воздействия на автомобиль (удар), провоцирует звуковое и световое оповещение, что и соответсвует названию — сигнализация.
Конечно же, сигнализация так же обеспечивает защиту от угона блокировкой двигателя, которая срабатывает, если не снять сигнализацию с охраны. Снятие с охраны сигнализации происходит с помощью брелока сигнализации или по Слейв режиму — снятие сигнализации от штатного брелка, в данном случае дополнительный брелок не нужен, что очень удобно.

Иммобилайзер — это устройство для защиты от угона, которое зачастую состоит из устройства идентификации владельца (метка) и основного блока, который блокирует двигатель или другие важные системы автомобиля. В случае попытки угона, иммобилайзер заблокирует двигатель и не покажет внешне о происходящем, не буде световой и звуковой сигнализации, только блокировка двигателя. Для разблокировки необходимо авторизоваться с помощью простого наличия метки или с помощью ввода пин кода (обычно штатными клавишами в салоне автомобиля). Иногда авторизацию делают двухуровневой (двухфакторной), это когда необходима и метка, и пин-код.

На данный момент существуют системы, которые совмещают функции иммобилайзера и сигнализации, в чем их отличие от просто сигнализации? На первый взгляд сигнализация уже содержит блокировку и разницы вроде и нет. Но, это не так.
Современная системы безопасности для автомобиля включают как функции имммобилайзера, так и сигнализации. Т.е. в комплекте системы находится беспроводная блокировка и основной блок. Обычно работа системы происходит следующим образом:
Эксплуатация
1. Владелец снимает с охраны систему с штатного брелока (Слейв режим), и при наличие метки противоугонная система снимается с охраны.
2. Перед запуском или движением на автомобиле, владелец вводит ПИН код. Если система настроена только на метку, то пин код не требуется.
3. После поездки владелец ставит штатным брелоком машину на охрану, и сигнализация так же ставиться в охрану.
Противоугонный функционал:
— если нет метки и открылась дверь, багажник, капот — сработает звуковая и световая сигнализация
— если не ввели пин код и нет метки, то движение на автомобиле будет заблокировано
— если нашли основной блок противоугонной системы, то беспроводная блокировка не получит от нее сигнал авторизации и так же автомобиль не сможет поехать

Ключевым моментом иммобилайзеров и иммобилайзеров с функцией сигнализации, является как раз беспроводная независимая блокировка, это важное отличие и наличие метки, как способа авторизации, и является основным между сигнализациями и иммобилайзерами.

Что такое иммобилайзер, и для чего он нужен

Практически всегда в комплектации приобретаемого нового автомобиля значится строка «штатный иммобилайзер», да и подержанные автомобили таким устройством в большинстве своем не обделены. Более того, многие владельцы даже не знают о том, что он имеется в их автомобиле, поскольку его работа не заметна при повседневной эксплуатации. Что же такое иммобилайзер, для чего он нужен, и может ли он заменить сигнализацию?

Что такое иммобилайзер?

Иммобилайзер – это электронное противоугонное устройство, функция которого – препятствовать запуску двигателя и передвижению на автомобиле при попытке угона. Собственно, основная функция иммобилайзера скрыта в его названии – с английского слово immobilizer переводится как «обездвиживатель».

Конструктивно иммобилайзеры могут быть различными – к примеру, некоторые могут размыкать электрические цепи автомобиля, ответственные за зажигание или подачу топлива, а иные – работать по CAN-шине, программно блокируя запуск двигателя. Однако функционально все иммобилайзеры имеют единое предназначение: обеспечить невозможность запуска двигателя и дальнейшего самостоятельного передвижения автомобиля при угоне.

В повседневной эксплуатации работа иммобилайзера незаметна для автовладельца: как правило, для разблокировки служит ключ или брелок, который, попадая в замок зажигания или просто в радиус опознавания блока иммобилайзера, отключает последний и позволяет беспрепятственно завести двигатель.

Каковы достоинства и недостатки иммобилайзера?

Достоинства иммобилайзера как противоугонного устройства очевидны: он обеспечивает определенный уровень защиты от кражи автомобиля, при этом зачастую входя в список штатного оснащения и не требуя дополнительной установки. Степень защиты зависит от типа иммобилайзера, а также от места его установки: чем проще до него добраться, вскрыв автомобиль, тем меньшую потенциальную защиту от угона он обеспечивает. С этим, к слову, связан основной недостаток штатных иммобилайзеров: они удобны тем, что чип разблокировки встроен в штатный ключ и не требует дополнительных манипуляций для пуска двигателя, но проблема в том, что штатные иммобилайзеры устанавливаются на конвейере в штатное место, и угонщик, знающий, где располагается иммобилайзер в той или иной модели, может быстро его «обезвредить».

Может ли иммобилайзер заменить сигнализацию?

Подобным вопросом задаются некоторые автовладельцы, желающие, к примеру, сэкономить на установке сигнализации. Однако конкретного ответа на него дать нельзя просто потому, что сигнализация и иммобилайзер – это разные по функционалу устройства. Сигнализация, как известно, служит для оповещения окружающих и владельца автомобиля при попытке угона, привлекая внимание световыми и звуковыми сигналами и передавая на брелок соответствующую информацию. Иммобилайзер же не оповещает никого о попытке угона, а лишь препятствует его осуществлению, поэтому сигнализация и иммобилайзер могут не заменять, а лишь дополнять друг друга.

Стоит отметить при этом, что большая часть сигнализаций имеет в своем составе собственный дополнительный иммобилайзер, который устанавливается в пару к штатному или, в его отсутствие, в качестве основного. Преимущество этого нештатного иммобилайзера в том, что его, в отличие от штатного, можно расположить в неизвестном и труднодоступном для угонщика месте.

AUTO.RIA – Что поможет лучше защитить автомобиль от сторонних посягательств.

Многих автолюбителей волнует, какое же противоугонное средство будет наиболее надежным: сигнализация или иммобилайзер? А может установить оба сразу?

Прежде всего, у каждого устройства есть свои плюсы и минусы. Рассмотрим все по порядку.

Сигнализация: оповестит, но не предотвратит

Задача сигнализации, прежде всего, оповестить хозяина о попытке проникновения в автомобиль. Если есть стандартная противоугонная сигнализация, автовладелец получает несколько дополнительных функций. Например, возможность с помощью брелока дистанционно блокировать двери и закрывать окна машины. Однако минус звуковой сигнализации в том, что ее можно просканировать и отключить без ведома владельца автомобиля.

Сигнализация неспособна непосредственно препятствовать угону, она лишь препятствует проникновению злоумышленника внутрь авто. И чем дороже будет защитная система, тем больше времени понадобится угонщику, чтобы это сделать. В настоящее время стали появляться более современные модели сигналок с диалоговым кодом, который невозможно просканировать. Эту деталь следует учитывать при выборе сигнализации.

---

Как не стать жертвой угона: 8 схем похитителей машин

---

Не двигаться с места, работает иммобилайзер

Теперь рассмотрим иммобилайзер. Это наиболее действенная противоугонная система. Слово «иммобилайзер» происходит от английского «immobilize» — обездвиживать. Принцип его работы заключается в разрывании наиболее важных соединений электрических цепей автомобиля, отвечающих за зажигание, стартер, подачу топлива или двигатель.

Для подобного действия используются специальные встроенные реле или микроиммобилайзеры. Эти устройства управляются центральным блоком с помощью высокочастотных сигналов, а иногда даже вставляются в блок предохранителя. Чем больше реле встроено в цепь, тем сложнее будет их поиск и нейтрализация. Код иммобилайзера невозможно просканировать, ведь радиус его действия намного меньше, чем у обычной сигнализации.

При наличии устройства двигатель можно завести лишь с помощью специальной «метки», которая постоянно находится у водителя. Перед тем как начать движение водитель должен вставить кодовый ключ в специальное отверстие и отключить иммобилайзер.

---

Что такое иммобилайзер?

---

Существуют модели с ручным вводом кода. Все устройства имеют функцию автоматического включения после определенного времени бездействия. При механическом повреждении или разрушении иммобилайзера системы автомобиля останутся заблокированными. Таким образом, даже если злоумышленник проникнет в салон, машина просто не сдвинется с места.

Есть и другие модели иммобилайзеров, позволяющие автомобилю начать движение. По прошествии некоторого времени двигатель начинает работать с перебоями, а затем глохнет окончательно. В данной ситуации угонщик, оказавшись в людном месте с неисправным автомобилем, скорее всего, будет вынужден его бросить. Таким образом, чем больше охранных устройств установлено на вашем авто, тем труднее будет злоумышленнику осуществить угон. Поэтому на вопрос: стоит ли ставить иммобилайзер при наличии сигнализации и наоборот, ответ очевиден: непременно стоит. В целом, установка одного прибора никак не нарушает работу другого. Вместе они обеспечат более надежную защиту вашего автомобиля.

Конфликты систем безопасности 

Существуют случаи конфликтов разных противоугонных систем. Одна из них – затруднение работы системы автозапуска двигателя, которая производится с помощью дополнительной охранной сигнализации.

В этом случае иммобилайзер попросту не даст двигателю завестись дистанционно без кодового ключа. Решить такую проблему помогут так называемые «обходчики иммобилайзера» – специальные закрытые коробки, внутрь которых помещаются чипы или ключи с кодом от противоугонного устройства. При попытке дистанционного запуска двигателя встроенная в замок зажигания антенна улавливает сигнал от «метки» иммобилайзера и отключает его, позволяя двигателю завестись.

Нередко встречается и конфликт центрального замка (ЦЗ) автомобиля с другими противоугонными системами. Важнейшей функцией ЦЗ является централизованная блокировка замков, с помощью которой можно открывать двери и окна машины. В большинстве случаев система может управляться еще и дистанционно. Самым сложным, как правило, является подключение сигнализации к центральному замку автомобиля. При этом важно знать несколько нюансов, в том числе и тип ЦЗ, установленного в вашей машине.

Нередко автовладельцы сталкиваются с затруднением при блокировке/разблокировке замков. Здесь решение может быть различным в зависимости от конкретной ситуации. В большинстве случаевдля защиты авто штатного замка оказывается недостаточно. Поэтому автовладельцы предпочитают совмещать встроенный ЦЗ с иммобилайзером или сигнализацией.

Думая о безопасности своего средства передвижения, не следует забывать и о механических блокираторах и спутниковых системах слежения. Совместив несколько уровней защиты, вы построите надежный противоугонный комплекс для вашего автомобиля.

Что лучше сигнализация или иммобилайзер, чем отличается автосигнализация от штатного иммобилайзера

Автомобильные противоугонные системы совершенствуются с каждым годом. На рынке представлены десятки моделей отечественных и зарубежных производителей — от бюджетных до топовых. Далее мы разберемся, какие охранные устройства надежнее, чем отличаются, отметим достоинства и недостатки.

Сигнализация: виды, функции, возможности

Автосигнализация — это устройство, созданное для оповещения владельца о попытке проникновения, угона или повреждения авто путем акустических и световых сигналов. Современные сигнализации могут сочетать защитные функции и широкий перечень дополнительных возможностей. По уровню защиты различают следующие виды устройств:

• Односторонняя — самый простой и бюджетный тип сигнализации. При попытке взлома или угона подает световые и звуковые сигналы. Серьезный минус: отсутствие канала оповещения владельца. Условное преимущество: минимум финансовых затрат.
• Сигнализация с двухсторонней связью своевременно предоставит автовладельцу актуальную информацию о состоянии машины. Плюсы системы с модулем обратной связи: широкая зона действия, дистанционный автозапуск двигателя.
• Спутниковая — наиболее эффективная охранная система, оборудована встроенными GPS- или GSM-модулями. Обеспечивает полный контроль над автомобилем на любом расстоянии. Повышает шансы обнаружения и возврат транспортного средства при состоявшемся угоне.

Иммобилайзер: беззвучная защита

Автомобильный иммобилайзер (секретка) работает по другому принципу, тихо и надежно. При попытке похищения машины система не издает громких звуков. Электронное устройство просто блокирует работу основных узлов, чаще всего двигателя. Несанкционированный доступ к управлению постороннего лица привет к тому, что авто будет стоять на месте либо остановится спустя несколько минут. Секретка имеет две основные задачи:

1. опознать хозяина и разрешить движение;
2. обездвижить автомобиль в случае, если авторизация не пройдена.

Достоинства: прибор крайне сложно обнаружить благодаря миниатюрным размерам, а также секретным, нестандартным местам расположения. Идентификация владельца производится блоком управления путем распознавания уникального секретного кода. Ключ, брелок, специальная карточка с бесконтактной меткой или смартфон как носитель радиометки — удобные способы прохождения авторизации.

Новые автомобили все чаще комплектуются штатным электронным иммобилайзером уже в процессе заводской сборки. Недостаток — стандартное размещение устройства. Для усиления защиты рекомендуется установить дополнительное охранное оборудование.

Что лучше: штатный иммобилайзер или сигнализация

Разница двух типов противоугонных систем заключается в принципах работы и наборе функций. Автосигнализация оповещает хозяина транспортного средства, привлекает внимание окружающих. Устройство может спугнуть злоумышленников или хулиганов, однако препятствовать угону не способно. С другой стороны, иммобилайзеры хорошо защищают транспорт от угона, но при этом не могут предотвратить взлом и кражу из салона машины.

Принципиальные отличия в работе оборудования позволяют лучше защитить автомобиль, если использовать оба вида устройств одновременно. Современные охранные комплексы отличает многофункциональность. Установка автосигнализации с функцией иммобилайзера — хорошее решение. Преимущества:

• умная техника по умолчанию укомплектована обходчиком иммобилайзера;
• дистанционный автозапуск осуществляется без отключения защиты;
• дополнение и взаимное усиление защитных свойств систем разных типов — обеспечивает высокий уровень безопасности.

Оптимальное сочетание автомобильного противоугонного оснащения: штатный иммобилайзер, автосигнализация плюс тщательно замаскированный дополнительный иммобилайзер. Второй вариант: многофункциональный охранный комплекс. Грамотный монтаж обеспечит безотказную работу оборудования на протяжении всего срока эксплуатации.

Специалисты технического центра Jinstall хорошо знают все секреты установки и подключения противоугонного оборудования. Опытные мастера быстро и профессионально установят сигнализацию или иммобилайзер на ваш автомобиль. Официальная гарантия на все виды выполненных работ — 3 года. Телефон ☎: +7 (495) 205-00-20.

Установка охранной системы требует высокой квалификации автоэлектрика. Плюс к этому нужно немало знаний и по особенностям конкретной марки автомобиля и типу сигнализации, которая устанавливается: даже опытный установщик иногда сталкивается со сложностями, что тогда говорить о любителях?

Поэтому, если речь идет не об установке дешевой «закрывалки дверей» на старые «Жигули», мы рекомендуем трезво оценить свои возможности. Речь идет о всех этапах процесса вплоть до прокладки жгутов – нет смысла тратиться на дорогую систему, если угонщик сможет ее легко обойти. Недаром появилась фраза «установщик должен мыслить, как будто он хочет угнать эту машину»: отчетливо представляя себе порядок действий при угоне, установщик сигнализации сможет лучшим образом противостоять преступным попыткам.

Если уж Вы обратились в студию или к знакомому частному мастеру, первым делом сформулируйте список требований к работе. Увы, печальная практика показывает, что в 90% случаев, отдавая машину и коробку с сигнализацией без уточнений, что и как требуется от мастера, в итоге Вы получите сигнализацию, установленную по типовой процедуре и с набором базовых возможностей, но не более.

Составляем список

Начнем с первого пункта: «где установить сигнализацию». Самый дешевый и быстрый вариант, который без уточнений наверняка выберет установщик – это пространство за приборной панелью, если же на конкретной модели автомобиля подключения можно сделать только на BCM – то сигнализацию засунут именно туда. У угонщика извлечение центрального блока займет время от 5 секунд до 1 минуты: стоит ли тогда тратить деньги?

Грешат подобным начинающие установщики и «профессионалы» — в автосалонах «штамповка» однотипных сигнализаций поставлена на поток, и угонщик, зная, где устанавливают блок сигнализации в конкретном салоне, сможет сразу понять, куда залезть после вскрытия автомобиля. Доходит до клинических случаев: автору этих строк доводилось видеть плоды «трудов» работников одного автосалона в Мытищах, где центральный блок бросали на обивку под торпедой, и извлечь его можно было простейшим пинком.

Устанавливается автосигнализация в нестандартное место, недоступное без разборки. На Renault Logan 2 она прячется за штатной двухдиновой магнитолой. При установке системы на CAN-шину «светиться» в районе ЦЭКБС и за приборной панелью не придется: все подключения делаются в жгутах центральной консоли, разобрав ее до основания. Стоимость установки сигнализации на авто это увеличит – но ведь сама машина стоит гораздо дороже.

Если Вы выбрали сигнализацию с автозапуском, обязательно оговорите с установщиком место, где закрепить обходчик. Хотя угонщики и не рвутся первым делом искать, где же в машине спрятан ключ , да и грамотный установщик ставит в обходчик только чип, установка обходчика иммобилайзера «под руками» — синоним халтурной работы. Обязательно узнайте, поддерживается ли для Вашего автомобиля бесключевой обход иммобилайзера: это позволит сохранить оба ключа работоспособными.

Современные сигнализации (StarLine, начиная с пятого поколения, большинство моделей Pandora/Pandect) поддерживают «умный» обход штатного иммобилайзера без дополнительных обходчиков. Проверьте на сайте производителя, поддерживается ли «умный обход» для Вашего автомобиля и поставьте вторую галочку в своем списке: «настроить бесключевой обход». Если Ваша сигнализация неспособна осуществить бесключевой обход иммобилайзера, проверьте возможность установки внешнего бесключевого обходчика наподобие Fortin F2.

Видео: Установка сигнализации — теория доступным языком.

Что касается контроля работы двигателя, то нормально работать автозапуск будет только в двух случаях – с контролем по CAN-шине (проверьте, поддерживает ли Ваша сигнализация это на Вашей машине) или по тахосигналу. Исключение – разве что старые дизельные автомобили с механическим ТНВД, где ни того, ни другого нет, и придется настраивать тахометрический контроль по генератору.

Отдельная статья – подключение блокировок. Часто слышишь: зачем их подключать, если машину все равно угонят? Угнать-то можно любую машину, но за разное время. И тут грамотно подключенные блокирующие цепи (если Вашу сигнализацию нельзя просто вскрыть кодграббером) способны серьезно увеличить затраты времени, которое потребуется угонщику – а, если речь не идет об эксклюзивной машине, ему проще повторить попытку с другой.

В свое время к нам на работу за неделю притащили два серебристых «Дастера», которые оба отказались заводиться с утра. У обоих при включении зажигания начинал быстро моргать контрольный индикатор иммобилайзера, указывая, что ключ не распознается. При проверке обнаруживалось, что в память иммобилайзера прописан вместо двух штатных только один ключ – а это указывало на то, что кто-то уже успел проникнуть в машину и переобучить штатный иммобилайзер. Только при пристальном осмотре мы обнаружили следы вскрытия замков. Однако обе эти машины не угнали – помогли противоугонные устройства, с которыми угонщики решили не тратить зря время (подобное происходит при работе вдвоем: один занят перепрограммированием иммобилайзера, второй запускает двигатель, одиночка бы сначала занялся замком зажигания и блокировками). Но мы не удивились, когда узнали, что в воскресенье у нас таки угнали «Дастер», и , естественно, серебристый – на нем противоугонной системы не стояло.

Поэтому как минимум подключайте релейные блокировки – хотя бы одно внешнее реле в комплекте сигнализации есть. Нет смысла ставить блокировку на типовые цепи:

• На общий провод зажигания, питание ЭБУ впрыска: «лечится» перемычкой за секунды. О блокировке стартера даже не говорим: достаточно залезть с отверткой под капот.
• На питание бензонасоса: вновь обходится перемычкой или даже небольшим аккумулятором с «быстрыми» клеммами, подключаемыми прямо на разъем бензонасоса.

Грамотная блокировка не должна себя выдавать, качественно имитируя неисправность автомобиля. Можно разорвать цепь датчика положения коленвала. Релейные блокировки обязательно выполняются по нормально разомкнутой схеме – контакты реле соединяют цепь только тогда, когда зажигание включено на автомобиле, снятом с охраны. Если реле подключить по нормально замкнутой схеме, то оно разрывает цепь только при срабатывании тревоги – угонщику даже не придется искать это реле, достаточно оборвать управляющий им провод, и контакты вернутся в замкнутое положение.

Если сигнализация поддерживает блокировку по CAN-шине, обязательно укажите установщику на необходимость активирования этой функции. Такой вариант блокировки – один из самых надежных, поскольку работает вплоть до отключения сигнализации от шины, а, как мы уже писали выше, спрятана сигнализация должна быть надежно. Тратить время на поиск внешних блокировок угонщик будет зря.

Вспомогательные функции стоит активировать, опять-таки проверяя, возможно ли это вообще с Вашей машиной и конкретной сигнализацией. В этом плане удобно ставить сигнализации StarLine по CAN-шине: зайдите на портал can.starline.ru и выберите модель сигнализации, чтобы увидеть список поддерживаемых функций. Уже из этого списка и выбирайте.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Доверяй, но проверяй

Итак, установщик завершил работу, и пора ее принять. Даже если это делал известный мастер – стоит проверить все сразу, у всех бывают ошибки. Автор этих строк однажды умудрился врезать блокировку на питание подушек безопасности, обсчитавшись в жгуте абсолютно одинаковых желтых проводов. Если же сигнализация все же ставилась в автосалоне или в «ара-сервисе», то контроль обязателен.

Пойдем по шагам:

1. Проверить контроль всех концевиков дверей, багажника, капота. Двери открывайте по очереди – на многих автомобилях провода от концевиков дверей не запараллелены, и встречаются плоды работ «мастеров», где сигнализация контролирует только водительскую дверь.
2. Контролируем работу блокировок: ставим машину на охрану, открываем дверь с ключа и пытаемся завести. Бензонасос должен отработать штатно, все цепи, включающиеся вместе с зажиганием – заработать. Допускается только загорание «Check Engine» на приборной панели. Мотор завестись не должен.
3. Проверяем центральный замок, если на машине не было штатного и ставились дополнительные приводы. Внимательно смотрим на поведение тяг блокировки: они должны при запирании и отпирании совершать полный ход, если же тяга не доходит до крайнего положения даже немного (совершая характерное движение вперед-назад на миллиметр в конце хода), то привода настраивайте заново, даже если сейчас все работает: спустя некоторое время начнутся проблемы.
4. Если устанавливался автозапуск – проверяем, работают ли оба ключа (делайте паузу в 10-20 секунд между использованием разных ключей: иммобилайзер может активироваться с задержкой, и сразу после выключения зажигания заново заведет мотор даже «болванка»). Далее испытываем, как машина заводится и глушится с брелока. Обратите внимание на то, выключаются ли все цепи после глушения машины – при ошибках в установке может не «засыпать» магнитола. Двойной щелчок дверных замков после глушения мотора пугать не должен – это отрабатывает имитация выхода водителя, таким образом и заставляют машину «заснуть».
5. Проверяем автопостановку и автовозврат сигнализации на охрану: сначала снимите машину с охраны и не предпринимайте никаких действий. Через 10-15 секунд автомобиль должен самостоятельно запереться и встать на охрану. Повторите те же действия, но после снятия с охраны открыв и закрыв дверь – встать на охрану машина не должна. Иначе однажды она у Вас закроется с ключами внутри – по закону подлости если что-то может случиться, то оно произойдет в самое неподходящее время.
6. Проверяем вспомогательные функции: контроль температуры в салоне и температуры двигателя (если Ваша сигнализация это поддерживает), автоскладывание зеркал и так далее.
7. Обязательно спрашиваем, где установлена сервисная кнопка Valet. Она еще пригодится – самостоятельно установите секретный код аварийного отключения (на примере StarLine A93 мы об этом уже писали), не оставляйте код по умолчанию.

Все в порядке? Можно ехать домой.

Видео: Тест автосигнализаций на электронный взлом

http://jinstall.ru/stati/signalizaciya-ili-immobilajzer/

Практические советы по установке сигнализации на автомобиль

Автомобильные иммобилайзеры — International Driving Authority

Иммобилайзер — это электронное устройство защиты от кражи, установленное на вашем автомобиле, которое помогает надежно заблокировать некоторые из его модулей или другой транспорт. Основная задача иммобилайзера — не допустить, чтобы другие люди управляли вашей машиной, а также пытались угнать ее. Основная функция этого устройства — заблокировать двигатель в случае кражи. В этой статье рассказывается о типах иммобилайзеров и о тех, которым вы можете доверять своей машине.

В чем разница между иммобилайзером и автосигнализацией?

Как можно догадаться по названию, автосигнализация информирует автовладельца о попытке угона (т. Е. Сигналами прикосновения, пинками, попытками угона и т. Д.). В отличие от автосигнализации, иммобилайзер ни о чем не сигнализирует, однако предотвращает искру зажигания или (опционально) блокирует двигатель в течение короткого времени после угона. Идея последнего заключается в том, что к тому времени вор уже покинул изолированное место угона и оказался на улице.Практика показывает, что преступник оставляет «неисправную» машину, где она «сломалась».

Если автосигнализация быстро срабатывает, иммобилайзер найти довольно сложно. Есть модели, которые состоят из нескольких (до 10) микроустройств, которые управляются автомобильной проводкой и высокочастотными сигналами или просто встроены в блок предохранителей. Даже если преступник найдет устройство и либо уничтожит его, либо отключит, все его части останутся заблокированными. Иногда это доставляет неприятности водителю, у которого есть машина с охранной системой.

Многие страховые компании оформляют страховку от угона только при наличии иммобилайзера. Однако лучшее решение — когда ваш автомобиль оборудован сигнализацией и иммобилайзером. Они дополняют друг друга, если преступник пытается угнать вашу машину.

Структура иммобилайзера

Иммобилайзер состоит из трех компонентов: блока управления, блока реле и ключа. Блок управления — это аналитический центр устройства. Он обеспечивает сигнал активации устройства.Релейный блок разрывает электрическую цепь. В результате электромагнитные реле обездвиживают автомобиль. Наконец, последний элемент управления, ключ всегда находится с водителем. Система активируется ключом со специальной микросхемой. Чип иногда помещают в кредитную карту или брелок.

Типы иммобилайзеров

Иммобилайзеры могут иметь ручное или электронное управление. Однако первые постепенно уходят в небытие, а с электронным управлением идут в стандартном комплекте).Сегодняшние иммобилайзеры делятся на встроенные (стандартные) и нестандартные, которые приобретаются отдельно. Последние затем устанавливаются специалистами по обслуживанию или даже автовладельцами.

Иммобилайзеры с электронным управлением активируются электронным кодовым ключом. Для их активации не нужно набирать код блокировки устройства. Водитель носит в кармане либо брелок для ключей, либо карту (напоминающую кредитную). Они издают сигнал и блокируют устройство на глазах у владельца. Как только последний удалится от автомобиля, устройство должно автоматически подключиться.

Все иммобилайзеры активируются автоматически по истечении определенного периода, в течение которого водитель не пользуется транспортным средством.

Идея встроенного иммобилайзера заключается в том, что заводить автомобиль можно только «своим» ключом, подключенным к электронике конкретного автомобиля. В противном случае у вас не получится завести машину.

Стандартные и нестандартные иммобилайзеры имеют следующие функции:

1. Защита от кражи при парковке (функция «иммобилайзер») и защита от угона в пути (функция «Anti HiJack»).
2. Полная совместимость с автомобильной электроникой (поддержка стандартного протокола CAN-шины).
3. Аутентификация по PIN-коду для владельца (секретная комбинация ключей).
4. Блок двигателя через беспроводное реле pLine.

Как решать проблемы, если они есть?

Иногда иммобилайзер не позволяет даже владельцу завести машину. В этом случае следует обратиться к специалистам сервисной службы. Однако учтите, что только после того, как вы предъявите все документы, подтверждающие, что вы являетесь владельцем автомобиля, ваш иммобилайзер будет заменен.

Если ключ утерян, код удален, иммобилайзер нужно как-то игнорировать, т.е. отключить его функции, чтобы не мешать работе автомобиля. Для этого необходимо установить специальное электронное устройство — эмулятор, игнорирующий программы защиты от кражи.

В настоящее время многие производители не выдают держателям карты с PIN-кодом для перепрограммирования ключа иммобилайзера. Вам следует запросить ПИН-код у производителя у официального дилера. Это одноразовый пароль.В результате, если вы потеряете карту с ПИН-кодом или ключом, вы можете подумать о покупке комплекта запчастей иммобилайзера.

Если у вас нет ПИН-кода, сервисные специалисты могут предложить регистрацию ключей для иммобилайзеров с помощью специального компьютерного оборудования и программного обеспечения. Вы также можете попросить новый ключ со встроенным иммобилайзером, а также его дубликаты на случай, если владельцев несколько или просто для того, чтобы он был в магазине.

Возможны программные сбои. Затем вам следует перепрограммировать иммобилайзер.Новый ключ необходимо «прошить» таким образом, чтобы иммобилайзер воспринимал сигнал, посланный новым чипом, как «свой собственный». У этой услуги разные названия, но идея осталась прежней: совместить блок управления иммобилайзером и новый ключ. Впрочем, это даже не обязательно должен быть ключ зажигания. Действительно, это может быть брелок или карта, которая служит ключом для иммобилайзера.

Независимо от того, оснащен ли ваш автомобиль иммобилайзером или нет, вам разрешается водить только с водительскими правами, желательно международными.Если у вас все еще нет IDL, подайте заявку здесь, на нашем веб-сайте. Так же просто, как A, B, C. Наш IDL поможет вам открыть для себя весь мир!

Как иммобилайзеры и сигнализация влияют на страхование автомобиля

Иммобилайзеры являются обязательными в новых автомобилях с октября 1998 года. Так что, если ваш автомобиль был произведен после этого года, вы его получите.

Для автомобилей старше этого года необходимо проверить. Некоторые из них могли быть оснащены иммобилайзером на заводе, а другие могли установить их позже.

Проще всего заглянуть в справочник владельца. Он скажет, есть ли в вашей машине иммобилайзер, установленный на заводе.

Что такое устройство Thatcham?

Thatcham — независимое учреждение, которое оценивает безопасность автомобилей и помогает компаниям по страхованию автомобилей учитывать это при расчетах цен.

Thatcham имеет семь различных классов безопасности автомобилей — чем ближе вы к первому классу, тем надежнее ваша безопасность.

ПОДРОБНЕЕ: Рейтинг безопасности Thatcham

Class 1 — электронная сигнализация и иммобилайзер

Самая сложная и безопасная система на рынке.Сигнализация класса 1 часто работает от собственной батареи, и иммобилайзеры могут активироваться самостоятельно.
Иммобилайзер и сигнализация должны присутствовать для класса 1.

Class 2 — электронный иммобилайзер

Это иммобилайзер двигателя класса 1, но без сигнализации. Для класса 2 он должен иметь возможность отключать две из трех систем, используемых для управления автомобилем.

Class 2/1 — модернизированная электронная сигнализация

Если у вас есть иммобилайзер, вы можете впоследствии добавить сигнализацию класса 1.Хотя это не подтолкнет вас к полноценной территории класса 1, это так близко к этому, как если бы вы не получили новую машину.

Класс 3 — иммобилайзер механический

Наиболее распространенной функцией класса 3 является блокировка рулевого колеса. Функции класса 3 отключают только одну из трех систем, используемых для вождения автомобиля. Их необходимо устанавливать каждый раз, когда вы хотите обезопасить автомобиль.

Class 4 — колесные замки

Если у вас есть набор блестящих сплавов, на них наверняка есть стопорные гайки.Эти орехи можно удалить только с помощью специального ключа, поэтому их труднее украсть.

Класс 5 — слежение за кражами

Если ваш автомобиль угнан, эта система отслеживает его местонахождение, чтобы полиция могла его вернуть. У них также есть возможность обездвижить автомобиль дистанционно.

Class 6 — трекер

Это трекер класса 5, но без возможности удаленного обездвиживания автомобиля.

Класс 7 — трекер

Более упрощенная версия трекера класса 6, который позволяет полиции вернуть украденный автомобиль.

Существует также класс Q, который охватывает обновления безопасности послепродажного обслуживания, которые не попадают в классы 1-7. Сюда входят замки и сигнализация, не одобренные Thatcham.

Как сигнализация и иммобилайзеры влияют на мой полис автострахования?

Чем выше уровень безопасности, тем сложнее украсть вашу машину — или, по крайней мере, тем сильнее она становится сдерживающим фактором.

Это означает, что ваш автомобиль безопаснее, и вам придется как-то снизить стоимость автостраховки.

Если вы хотите еще больше повысить свою безопасность, оставьте машину на ночь в гараже. Вы также можете ознакомиться с нашими советами по снижению расходов на страхование автомобиля.

ПОДРОБНЕЕ: Типы полисов автострахования

Что такое иммобилайзер и есть ли он в моей машине?

Если вы хотите купить или продать автомобиль или хотите приобрести новый полис автострахования, в вашем исследовании, вероятно, появится термин «автомобильный иммобилайзер». Но что такое автомобильные иммобилайзеры? А как узнать, есть ли он у вашей машины? Мы здесь, чтобы объяснить, что такое автомобильные иммобилайзеры, как найти их в вашем автомобиле и стоит ли вам рассмотреть возможность их установки.

Что такое иммобилайзер?

Иммобилайзер — это электронное устройство, которое предотвращает запуск автомобиля, если не используется правильный ключ или брелок. Иммобилайзеры, установленные на заводе-изготовителе (устанавливаемые в процессе производства), впервые использованные в 1992 году, являются обязательными на всех новых автомобилях в Англии и Уэльсе с октября 1998 года.

Иммобилайзеры, устанавливаемые на заводе-изготовителе, часто считаются лучшим типом, так как вы можете гарантировать, что они будут правильно установлены и подходят для конкретной модели автомобиля.При получении предложения о страховании поставщик спросит, оборудован ли ваш автомобиль иммобилайзером, установленным на заводе.

Есть ли в моей машине иммобилайзер?

Вы можете быть уверены, что на вашем автомобиле установлен иммобилайзер, установленный на заводе-изготовителе, если он был произведен после октября 1998 года. Однако, если ваш автомобиль был изготовлен до этой даты и вы хотите проверить, есть ли в нем иммобилайзер, самый простой способ проверить обратитесь к производителю вашего автомобиля или обратитесь к руководству по эксплуатации.

Кроме того, вы можете проверить свой автомобиль у квалифицированного механика, который сможет сказать вам, есть ли у него иммобилайзер или нет.

Преимущества иммобилайзеров

Стандартный вопрос по страхованию автомобиля: «Есть ли в вашем автомобиле иммобилайзер или сигнализация?» Это связано с тем, что эти устройства оказывают значительное влияние на безопасность автомобиля — и чем надежнее автомобиль, тем меньше вероятность его угона.

Таким образом, если в вашем автомобиле установлен иммобилайзер, страховщики могут посчитать, что ваш автомобиль подвергается меньшему риску кражи, что, вероятно, приведет к снижению страхового взноса. Однако следует отметить, что страховые полисы рассчитываются с использованием широкого спектра факторов, и иммобилайзер не гарантирует снижение вашей премии из-за влияния этих других факторов.

Какой тип иммобилайзера лучше всего?

Как уже упоминалось, иммобилайзеры, установленные на заводе-изготовителе, считаются предпочтительными, поскольку они подходят по назначению и устанавливаются производителем. Однако, если ваш автомобиль не оснащен иммобилайзером в стандартной комплектации, вы всегда можете заказать его у профессионала. В этих случаях лучше всего выбрать устройство, одобренное компанией Thatcham для вторичного рынка.

Одобренные Thatcham иммобилизаторы

Thatcham Research — это некоммерческая организация, которая сертифицирует системы сигнализации, оценивает безопасность новых автомобилей и определяет группы автострахования.С момента своего основания в 1969 году компания Thatcham стала эталоном отрасли, а их иммобилайзеры проходят строгие испытания на производительность, функциональность и дизайн, прежде чем они получат сертификат и им присвоена категория Thatcham.

Существует семь категорий сертификации Thatcham:

• Thatcham категория 1 — Комбинированная сигнализация и иммобилайзер

  Устройства категории 1 — самые совершенные иммобилайзеры на рынке. Они оснащены функцией обнаружения возгорания и периметра, а также включают датчики движения, разбития стекла и наклона.Сирена с автономным питанием, которая срабатывает при взломе вашего автомобиля, дополняет комплект.

  Иммобилайзеры

  этого класса должны пройти строгие тесты Thatcham категории 1, при этом они также должны быть пассивно настроены (от водителя не требуется никаких действий), что делает их наиболее полной системой безопасности, одобренной Thatcham.

• Thatcham категория 2 — Электронный иммобилайзер

  Категория 2 — категория, предназначенная только для иммобилайзеров Thatcham — сигнализация не имеет этой сертификации.Эти системы необходимы для изоляции как минимум двух систем или одного блока управления транспортным средством, необходимого для эффективной работы автомобиля. Как и категория 1, их нужно настраивать пассивно.

• Thatcham категории 3 — Механический иммобилайзер

  В отличие от предыдущих категорий, системы безопасности категории 3 являются механическими, а не электрическими, что означает, что они являются физическими устройствами, нарушающими работу автомобиля.

  Как правило, их легко установить и снять, и они могут быть установлены постоянно или временно.Примерами устройств категории 3 являются замки рулевого колеса и рычаги переключения передач.

• Thatcham Категория 4 — Устройства блокировки колес

  Стопорные колесные гайки — это прочные, надежные устройства, обеспечивающие отслеживаемость, безопасную процедуру замены и стойкость к атакам.

  Если у вас есть современный автомобиль с легкосплавными дисками, он получит выгоду от устройства блокировки колес, так как для снятия гаек требуется специальный ключ, а это означает, что ворам будет намного сложнее украсть ваши колеса.

• Thatcham, категория S7 — местонахождение угнанного автомобиля

  Представленная в 2019 году, категория S7 Thatcham заменила предыдущие рейтинги категорий 6 и 7. В этой новой категории представлены более доступные устройства, чем у устройств с рейтингом S5, но отсутствуют надежные функции безопасности (т.е. удаленная иммобилизация отсутствует).

Должен ли я установить иммобилайзер автомобиля?

Преобладание сложных систем иммобилайзера в современных автомобилях представляет собой эффективное средство сдерживания потенциальных воров, причем наиболее ощутимым преимуществом является потенциальное сокращение ваших годовых страховых взносов.Всегда помните, что качество имеет значение, поэтому обязательно выберите устройство, одобренное Thatcham, если в вашем автомобиле нет устройства, установленного на заводе.

10 лучших автомобильных сигнализаций 2021 года

Для многих из нас наши колеса — наша гордость и радость, и меньше всего мы хотим, чтобы кто-нибудь вмешивался в нашу машину или даже пытался ее украсть. Если вы хотите защитить свой автомобиль от потенциальных воров, возможно, вы думаете об установке безопасности — так что вот лучшие решения для системы автомобильной сигнализации.

Лучшая автомобильная сигнализация для защиты от угона в 2021 году

1. Односторонняя автомобильная сигнализация Viper 350 PLUS 3105V

Посмотреть на Amazon

Когда дело доходит до автомобильных сигнализаций, одна из самых известных и наиболее уважаемым именем является Viper, компания, которая производит эти системы уже много лет.

Эта версия представляет собой трехканальную одностороннюю сигнализацию. Это означает, что вы можете обезопасить свой автомобиль с помощью пульта дистанционного управления, но вы не получите уведомления, если кто-то вмешивается в его работу.

Система позволяет без ключа войти в ваш автомобиль и поставляется с двумя четырехкнопочными пультами дистанционного управления. Сама сигнализация представляет собой шеститональную сирену с мягким чириканьем, которую можно синхронизировать с автомобильным гудком для получения дополнительных уровней звука.

Другие функции включают ярко-синий светодиод, предупреждающий потенциальных воров о том, что ваш автомобиль защищен, и сообщающий вам информацию о состоянии системы, а также сигнал паники, предотвращающий угон автомобиля.

Когда вы запускаете двигатель и начинаете движение, система автоматически блокирует двери; когда вы останавливаетесь, он снова их разблокирует.

Нам нравится уровень чувствительности этой системы — она ​​не срабатывает слишком легко, но срабатывает, когда это необходимо. Брелоки хорошего качества, и это тоже сигнализация по очень разумной цене.

Проверить текущую цену на Amazon

2. Односторонняя автомобильная сигнализация Viper 3100V

Посмотреть на Amazon

Это еще одна автомобильная сигнализация от Viper, которая представляет собой обновление вышеупомянутой системы. Это односторонняя система с двумя брелками, обеспечивающая доступ без ключа и подходящая для любого автомобиля.

Система оснащена двухступенчатой ​​системой амортизации, защищающей двери, багажник и капот, а также возможностью обездвиживания двигателя. Если он обнаруживает вмешательство, он включает шеститонную сирену.

Еще одна особенность — мигающий стояночный свет, сообщающий о статусе — поставлен на охрану, снят с охраны или сработал. Также есть функция диагностики и сообщения о событиях.

Сюда также входит пара двухпроводных универсальных приводов дверных замков с электроприводом. Имейте в виду, что если у вас нет силовой блокировки, вам также потребуется установить модуль реле, который необходимо приобретать отдельно.

В целом, еще одна надежная, но недорогая односторонняя система безопасности и запирания дверей от Viper, основанная на технологии расширенного спектра 900 МГц (STT).

Проверить текущую цену на Amazon

3. Viper 5906V Color Remote Start & Security Car Alarm System

Посмотреть на Amazon

Эта система сигнализации и устройство удаленного запуска, опять же от Viper, является значительным обновлением для предыдущие две системы мы уже рассмотрели.

Это двусторонняя система с двумя брелками. Один — это двусторонний цветной беспроводной пульт дистанционного управления HD, который предупреждает вас, если кто-то вмешивается в ваш автомобиль, а другой — пятикнопочный односторонний пульт. Радиус действия пультов составляет до одной мили.

Эта система также дает вам возможность запускать автомобиль дистанционно, опять же, на расстоянии до мили.

Брелки довольно большие. Хотя они хорошего качества и сделаны хорошо, некоторым они могут показаться немного большими и неуклюжими.Другая проблема заключается в том, что кнопки довольно чувствительны, поэтому вам, возможно, придется быть осторожным, чтобы не нажать на них случайно.

В остальном это очень эффективная система, простая в установке и очень хорошо справляющаяся со своей задачей. Если вам нужна двусторонняя автомобильная система безопасности от надежного бренда, такого как Viper, стоит подумать об этой.

Проверить текущую цену на Amazon

4. Односторонняя автомобильная сигнализация Viper 3105V

Посмотреть на Amazon

Это более простая, но очень надежная односторонняя сигнализация начального уровня, опять же от Viper , который также предлагает вход в ваш автомобиль без ключа.Это универсальная система, которая подходит практически для любой модели автомобиля.

Он включает в себя два четырехкнопочных передатчика и технологию переключения кода, защищенную от клонов, а также мигающий стояночный свет.

Еще одна бонусная особенность — это удобная застежка, которая автоматически закрывает окна на некоторых, хотя и не на всех, моделях автомобилей.

Система включает в себя шестиконную сирену, и вы также можете выбрать, чтобы стартер или другие аспекты автомобиля были отключены в случае взлома вашего автомобиля, в соответствии с вашими предпочтениями.

Если вы ищете более простую автомобильную сигнализацию и охранную систему по разумной цене, чем двусторонний вариант, это может быть хорошим выбором. Он прост в эксплуатации и отлично справляется со своим предназначением.

Проверить текущую цену на Amazon

5. Автомобильная сигнализация X AUTOHAUX

Посмотреть на Amazon

Это простая и эффективная автомобильная сигнализация и устройство доступа без ключа по очень разумной цене. Он работает на расстоянии до 984 футов и оснащен центральным замком дверей и датчиком удара, который обнаруживает, что кто-то пытается вторгнуться в ваш автомобиль.

Если система обнаруживает какие-либо помехи, она включает систему сигнализации 80–120 дБ. Он также имеет функцию защиты от угона автомобилей.

Еще одним полезным дополнением к системе является предупреждение о парковке. Когда автомобиль останавливается и открывается дверь, световые индикаторы мигают в течение 15 секунд, чтобы предупредить других водителей о необходимости соблюдать осторожность при проезде вас.

В целом, хороший вариант для системы начального уровня, которая поможет сохранить вашу машину в безопасности, когда вы ее покинете. Имейте в виду, что рекомендуется профессиональная установка.

Проверить текущую цену на Amazon

6. Удаленная автомобильная сигнализация AUDIOVOX Prestige APS25E

Посмотреть на Amazon

Еще одна недорогая автомобильная сигнализация, в которую входят два трехкнопочных односторонних металлических передатчика и шесть -тональная сирена.

Детектор удара — это двухступенчатый датчик, который также имеет городской режим, а передатчики работают на расстоянии до 500 футов.

Систему можно использовать для дистанционного запирания и отпирания дверей, но только при наличии электрического запирания.В противном случае вам также придется установить привод, чтобы воспользоваться этой функцией.

Одним из преимуществ является то, что эта система относительно проста в установке. Систему можно установить без профессиональной помощи, хотя некоторые люди все же могут предпочесть, чтобы она была установлена ​​для них.

Одним из возможных недостатков является то, что датчик очень чувствителен, поэтому у вас может быть несколько ложных срабатываний. Во-вторых, сирена не очень громкая, хотя это можно исправить, подключив ее к автомобильному гудку.

В целом еще один неплохой вариант для автомобильной безопасности.

Проверить текущую цену на Amazon

7. Compustar CS7900-AS All-in-One 2-сторонняя удаленная автомобильная сигнализация

Посмотреть на Amazon

Это высококачественная двусторонняя сигнализация, которая помогает защитить ваш автомобиль от нежелательных злоумышленников, а также позволяет блокировать, разблокировать и заводить автомобиль на расстоянии. Предлагаемый диапазон составляет до 3000 футов, что намного больше, чем у многих других сопоставимых систем.

Система включает усовершенствованный детектор удара, и вы можете добавить датчики двери, капота и багажника, чтобы никто не пытался получить доступ к вашему автомобилю из любой точки въезда.

Сирена с выходом 105 дБ + также входит в комплект, гарантируя, что если кто-то попытается сесть в вашу машину, люди поблизости будут проинформированы об этом.

Он поставляется с двумя брелками, один из которых оснащен интерактивными светодиодными элементами управления — при их использовании появляется видимое и звуковое подтверждение того, что ваши команды были отправлены, получены и выполнены.

Это очень продвинутая, простая и интуитивно понятная система, которая предназначена для обеспечения безопасности вашего автомобиля, дает вам душевное спокойствие и позволяет вам контролировать аспекты вашей системы безопасности на расстоянии.

Это станет отличным выбором для тех, кто ищет что-то более сложное, чем простая односторонняя система, и, учитывая качество этой системы, она также представляет собой отличное соотношение цены и качества.

Проверить текущую цену на Amazon

8. Автомобильная сигнализация EASYGUARD EC002

Посмотреть на Amazon

Это продвинутая сигнализация с множеством полезных функций.Это универсальная система, предназначенная для работы с большинством моделей автомобилей — имейте в виду, что установка требуется профессионально, поэтому не пытайтесь выполнить ее самостоятельно, если у вас нет соответствующей квалификации.

Функции включают охранную сигнализацию, вход без ключа, дистанционный запуск двигателя и зажигание с помощью кнопки для дополнительного удобства.

Он оснащен новейшими функциями безопасности, включая скачкообразную смену кода, технологию RFID и резервное копирование ввода пароля с помощью сенсорного ввода.

Другие полезные функции включают режим камердинера, функцию защиты от угона автомобиля, режим паники, отключаемую сигнализацию и дистанционное открытие багажника (хотя для этого может потребоваться дополнительное оборудование, которое необходимо приобретать отдельно).

Систему можно использовать для автоматического управления центральным замком, а также можно использовать ее для автоматического закрытия окон — эта функция также может потребовать установки дополнительного оборудования.

Одна особенно интересная особенность заключается в том, что система автоматически блокирует автомобиль, когда вы уходите дальше, чем на небольшое расстояние, но затем также автоматически разблокирует его, когда вы возвращаетесь. Это отличная функция, которая не дает вам забыть запереть машину, когда вы выходите из нее.

В целом, это классная система безопасности, простая в использовании и обладающая множеством практичных и удобных функций. Настоятельно рекомендуется.

Проверить текущую цену на Amazon

9. Направленная односторонняя автомобильная сигнализация Avital

Посмотреть на Amazon

Если вы ищете простоту и удобство использования односторонней системы, но не хотите хотите пойти на компромисс в отношении уровня безопасности вашего автомобиля, эту систему стоит посмотреть.

Он оснащен сложной технологией, такой как датчик удара Stinger DoubleGuard, чтобы определить, пытается ли кто-то вмешаться в работу вашего автомобиля.Он также включает в себя шеститонную сирену Revenger, которая предупреждает потенциальных воров и привлекает всеобщее внимание.

Для дополнительного спокойствия он также включает функцию Failsafe Starter Kill, которая отключает автомобиль в случае попытки кражи, чтобы предотвратить его увод.

Любой потенциальный вор будет полностью осведомлен о том, что ваш автомобиль защищен ярким красным светодиодом. В систему также входит мигающий стояночный свет.

Система включает в себя два трехкнопочных передатчика, которые управляют системой, позволяя включать или выключать сигнализацию, а также дистанционно блокировать или разблокировать двери.

Хотя в этой системе могут отсутствовать некоторые функции, связанные с более сложными доступными высокопроизводительными двусторонними системами, что касается односторонней сигнализации, это одна из лучших. Еще один рекомендуемый продукт.

Проверить текущую цену на Amazon

10. Двухсторонняя автомобильная сигнализация Viper 5706V

Это сложная двухсторонняя четырехканальная система сигнализации с дальностью действия до одной мили, простая для понимания ЖК-дисплей и одни из самых тонких брелоков для ключей.

Система отличается очень простым управлением. В комплекте один брелок с ЖК-дисплеем и другой с пятикнопочным управлением. Брелок сообщит вам, если кто-то вмешивается в вашу машину, и когда вы вернетесь в свою машину, вы также получите журнал событий, информирующий вас о любых ударах и т. Д.

Система включает в себя триггеры дверей и багажника, а также позволяет вы можете запустить машину удаленно. Одна интересная функция, которую вы не найдете во многих системах, — это то, что вы также можете удаленно узнать температуру внутри вашего автомобиля, прежде чем вы ее достигнете.

Система также совместима с SmartStart, что означает, что вы можете подключить ее к своему смартфону и управлять функциями через приложение. Вы также можете использовать одну и ту же систему для управления двумя разными автомобилями.

Если что-то вызовет тревогу, вы получите уведомление через пульт. Вы также можете отключить фактическую автомобильную сигнализацию, получая только удаленное оповещение.

Это впечатляющая система для тех, кто хочет быть уверенным в безопасности своего автомобиля и кому нужен максимальный дистанционный контроль над сигнализацией и другими системами.

---

Множество опций и несколько хороших брендов

Как видите, есть несколько хороших вариантов, как для односторонних, так и для двусторонних систем, от различных производителей или от надежных производителей. Если вы хотите быть уверенными в том, что никто не вмешивается в работу вашего автомобиля, оставленный без присмотра, установка одной из этих систем может быть очень разумным шагом.

Статистика по борьбе с кражами

Ежегодно в Соединенных Штатах угоняется более миллиона автомобилей, причем каждые 23 секунды угоняется автомобиль, по данным Института страховой информации.Вероятность того, что вашу машину заберут, составляла 1 к 171 в 1998 году, говорит III. Автомобильные угонщики, как и домашние грабители, обычно легко справляются с этой задачей, поскольку владельцы автомобилей услужливо оставляют двери незапертыми (в 4 из 5 случаев угона автомобилей) или оставляют ключи в замке зажигания (в 1 из 5 случаев).

По данным Национального бюро страховых преступлений (NICB), почти 24% опрошенных американцев имели противоугонные устройства на своих автомобилях. Однако из тех, у кого есть противоугонные устройства, 25% заявили, что не всегда активируют их.Трата денег на противоугонные устройства не поможет, если водители не соблюдают основные меры предосторожности: запирают машину, забирают ключ и активируют установленное противоугонное устройство.

Советы по защите от краж

Альянс электронной промышленности (EIA) прогнозирует, что в этом году потребители потратят более 400 миллионов долларов на электронные устройства для защиты своих автомобилей от краж. Возможно, вам не придется тратить большие деньги на борьбу с угонщиками автомобилей в вашем районе; ваш риск зависит от вашего местоположения.Любая комбинация следующих схем предотвращения краж может значительно снизить ваш риск. Эксперты рекомендуют пятиуровневую систему, адаптированную к вашему автомобилю и географическому положению (помните, что ваше поведение и ваше местоположение значительно влияют на риск угона вашего автомобиля).

«Автомобилистам, ведущим автомобили, подверженные угонам, необходимо предпринять дополнительные шаги, такие как установка видимых сдерживающих факторов, таких как замок рулевого колеса, сигнализация, устройство отключения стартера или топлива и устройство слежения», — говорит Роберт Брайант, президент и главный исполнительный директор. NICB, организации страховой отрасли по борьбе с кражами и мошенничеством: «Чем больше уровней защиты на вашем автомобиле, тем сложнее его украсть.”

• Первый шаг — проявить благоразумие, припарковать автомобиль в хорошо освещенном месте, всегда вынимать ключи и запирать двери.
• Второй шаг — использовать систему сигнализации с сиренами и мигалками, привлекающими внимание к автомобилю в разгар кражи.
• На третьем этапе используется противоугонное оборудование, такое как замки рулевого колеса / педали тормоза, кожухи и щитки рулевого колеса, а также бронированные хомуты рулевой колонки. Все они могут быть установлены по индивидуальному заказу для вашей марки и модели.Эти предметы остановят большинство наездников, но опытные воры могут быстро их разобрать.
• Четвертый этап включает в себя обездвиживание таких устройств, как выключатели зажигания, выключатели стартера и топливной системы.
• Пятый и самый высокий уровень защиты предполагает использование сложных электронных устройств слежения, таких как LoJack.

Блокираторы движения (иммобилайзер) в качестве противоугонной системы:

Блокаторы движения могут быть механическими или автоматическими электронными системами.Механически по крайней мере один блокирующий элемент, который может быть вставлен по крайней мере в один ингибитор, чтобы предотвратить вращение по крайней мере одного колеса, используя длинный стальной стержень, который цепляется и фиксируется на рулевом колесе, или предотвращая непреднамеренное перемещение тормоза селектора переключения передач автомобиля механизм блокировки между неприводным «парковочным» или «нейтральным» положением и «ведущим» положением. Блокировка блокировки рулевых колонок для фиксированных и регулируемых рулевых колонок, желательно без функции переключения. Доступны устройства щитового типа, которые можно отрегулировать для большинства рулевых колес, одно-, двух- и трехспицевых.

Статистические данные в Австралии (предоставленные CarSafe) показывают, что 3 из 4 краж транспортных средств — это старые автомобили, украденные для езды на автомобиле, транспортировки или совершения другого преступления. Иммобилайзеры установлены примерно на 45% всех автомобилей в Австралии, но только на 7% угнанных. Во многих случаях, когда автомобиль, оснащенный иммобилайзером, был украден, у вора был доступ к оригинальному ключу. Лишь примерно каждый четвертый автомобиль угоняется профессиональными ворами. Большинство транспортных средств украдено ворами-авантюристами, которые рассчитывают найти старые автомобили, у которых неэффективная защита или вообще отсутствует.Иммобилайзер двигателя отпугнет воров-авантюристов.

На рынке доступно так много типов автоматических электронных систем. Вот некоторые данные. Защелка ARM ENABLE и защелка ARM, которая устанавливает состояние постановки цепи на охрану в ответ на перемещение переключателя с ключом из нейтрального положения в положение постановки на охрану. Еще одна система — Power Lock, которую необходимо профессионально установить на стартер, которая предотвратит запуск и трогание с места.

Пассивные противоугонные системы (PATS), такие как запатентованные Ford системы SecuriLock T ”; защитите от кражи, потребовав специально закодированный ключ зажигания.Автомобиль запускается и работает только с ключом, который соответствует датчику в автомобиле, предотвращая попытки включить зажигание. Индикаторная лампа показывает, что система работает.

Производители предлагают системы иммобилизации

Последние модели автомобилей Mercedes-Benz оснащены системой «умного ключа» вместо традиционного механического ключа. Умный ключ использует сложный для имитации инфракрасный обмен данными, чтобы дать команду автомобилю начать движение. Обычный метод поломки рулевой колонки и угона автомобиля больше не возможен механически.«Двухбитный угонщик автомобилей просто не добьется успеха, — говорит Фред Хейлер, менеджер по связям с общественностью Mercedes-Benz Corp. — Он должен быть настоящим профи». Несмотря на это, Mercedes-Benz предпринял еще более серьезные меры для предотвращения угона их автомобилей. Модели 2000 года оснащены автомобильной системой слежения. «Это должно иметь огромное значение», — говорит Хейлер. Он объясняет, что система активируется только после того, как владелец сообщит об угоне автомобиля, чтобы не нарушать частную жизнь законного водителя.Однако «как только владелец сообщает о краже, мы принимаем меры и отслеживаем автомобиль».

Другие европейские производители предлагают электронные ключи, которые содержат передатчик, который отправляет идентификационный код в систему управления двигателем. Если код не совпадает, автомобиль не заводится. Интересно отметить, что как CCCIS, так и NICB Top Ten Stopped Car Lists полностью состоят из транспортных средств, производители которых не предлагают системы электронного иммобилайзера.

Установка противоугонной системы на вашем автомобиле

Заплатите квалифицированному специалисту, чтобы он подключил, установил и протестировал.Не пытайтесь сделать это самостоятельно! В современных автомобилях слишком много сложностей, чтобы неподготовленный человек мог врезаться в их электронику. Если вы установите сигнализацию самостоятельно, есть реальный шанс получить травму, особенно если в вашем автомобиле есть подушки безопасности. Одно неуместное соединение может взорвать компьютер или случайно активировать дополнительные удерживающие системы.

Обратитесь к установщику с хорошей репутацией

Найдите продавца и установщика систем охранной сигнализации, сертифицированного по программе сертификации мобильной электроники (MECP).Проконсультируйтесь с Better Business Bureau, прежде чем садиться в машину. Ищите чистый и хорошо организованный магазин. Попросите сотрудников показать фотографии предыдущих установок; внимательно посмотрите на все выполняемые в настоящее время работы. Магазины, которые не видят место установки, пытаются что-то скрыть.

Установщики, которые делают хорошую работу, гордятся этим и хотят похвастаться этим. Наконец, как только система будет установлена, попросите техника показать вам, как она работает, и не уходите, пока вы не освоитесь с ее работой.Кроме того, вы должны убедиться, что все другие электрические функции вашего автомобиля, например, радио, фары и звуковой сигнал, работают после установки сигнализации. Наконец, вы хотите узнать гарантийные обязательства магазина на свою работу и получить ее в письменном виде.

Больше усилий для систем безопасности и противоугонных устройств для ваших автомобилей:

Ежедневно меняются технологии для защиты наших автомобилей с помощью автоматической системы сигнализации или противоугонного устройства. Вот еще несколько:

Существуют съемные стереосистемы и системы GPS, которые можно убрать, когда автомобиль находится без присмотра, что делает автомобиль менее привлекательным для вора.Использование GPS или формы автоматического определения местоположения транспортного средства (AVL) для упрощения определения местоположения транспортного средства. Спутниковая система GPS была построена и обслуживается правительством и предоставляется гражданским лицам бесплатно. Это делает эту технологию очень недорогой. Другие системы AVL не требуют, чтобы антенна находилась в прямой видимости с небом. Наземные системы, такие как устройства слежения Loran и LoJack, используют радиочастотные (RF) передатчики, которые передают сигнал через стены, гаражи или здания.Многие полицейские крейсеры по всему миру имеют систему слежения AVL в качестве стандартного оборудования в своих транспортных средствах.

Некоторые системы слежения за транспортными средствами влекут за собой расходы для пользователя в виде ежемесячной платы. Такие компании, как StreetEagle, Track Star и USAT Corp., объединяют программное обеспечение для картографии с оборудованием, установкой и отслеживанием в ежемесячные подписки. Другие компании, такие как блоки LoJack, оплачиваются при установке и будут продолжать работать в течение всего срока службы автомобиля.

Система раннего предупреждения LoJack обеспечивает регулярный ввод в базу данных о преступлениях штата, чтобы найти совпадение между идентификационным номером автомобиля (VIN) и его уникальным кодом LoJack.Затем небольшой радиоприемопередатчик начинает издавать неслышимый сигнал, который правоохранительные органы используют для отслеживания местоположения украденного автомобиля. Другая система под названием Ravelco; система устанавливается под приборной панелью или заподлицо. Съемный штекер выполняет все электронные соединения. Когда вилка удалена, невозможно запустить или запустить автомобиль.

Решение о внедрении активной технологии, основанной на RF (например, Loran), спутниковой или общедоступной сети (например, CDMA), зависит от количества информации, частоты обновлений и физической среды устройства.Например, менеджеру автопарка могут потребоваться 5-минутные обновления, сообщающие, включено или выключено транспортное средство, или могут потребоваться 30-секундные обновления, отслеживающие жизненно важные параметры двигателя, состояние тормозов, состояние контейнера, скорость и направление транспортного средства и так далее.

Стремясь уменьшить количество угонов автомобилей в Центральной Айове, AAA Миннесота / Айова предложила бесплатные гравюры VIN. Для травления VIN используется трафарет и паста для травления стекла, чтобы вытравить идентификационный номер вашего автомобиля на лобовом стекле и окнах. Это делает вашу машину менее привлекательной для воров, потому что это означает, что ворам придется заменить стекло (со значительными затратами), прежде чем они смогут продать украденный автомобиль.В большинстве случаев кражи транспортных средств связаны с разборкой транспортного средства и продажей его незарегистрированных частей, для которых существует большой рынок, или путем перемещения транспортного средства в другую страну, где местные органы власти могут не иметь связи с той же базой данных или такие меры защиты могут не быть на месте.

Различия между пассивными и активными системами сигнализации

Поделись любовью!

Установка автосигнализации имеет смысл. Это помогает предотвратить кражу и взлом авто, в целом успокаивая владельца.Единственный выбор, который нужно сделать, — это установить пассивную или активную сигнализацию. Хотя оба типа защитят ваш автомобиль, каждый решает, какая сигнализация подходит им лучше всего.
Пассивная сигнализация включается автоматически. Как только ключ вынут из замка зажигания и все двери автомобиля закрыты, сигнализация включается сама. Эта функция дает сигналу тревоги название «пассивный», так как водитель ничего не делает, чтобы поставить его на охрану.
Водитель должен активировать активную сигнализацию. Как и в случае с пассивной сигнализацией, это обычно означает, что автомобиль припаркован с закрытыми дверями.Однако драйвер должен включить систему, обычно это делается нажатием кнопки на пульте дистанционного управления. Активная роль водителя в постановке на охрану этой сигнализации приводит к тому, что она называется «активной» сигнализацией.
Большинство систем сигнализации имеют возможность переключения между пассивным и активным. Водитель может переключаться вперед и назад самостоятельно или разрешить переключение профессионалам. Однако конкретная настройка активного или пассивного режима полностью зависит от водителя.
Выбор активной или пассивной системы охранной сигнализации сводится к битве между удобством и защитой.
Пассивная сигнализация может показаться более удобной, но она лучше всего подходит для водителя, ищущего общую защиту. От водителя ничего не требуется для включения сигнализации. Таким образом, водитель никогда не сможет «забыть» включить сигнализацию. Однако это может вызвать раздражение из-за того, что вы случайно включите свой собственный будильник, когда вы быстро отбегите за забытой курткой на заднем сиденье.
Активная система не приведет к случайным «срабатываниям» вашей собственной сигнализации, так как водитель полностью контролирует сигнализацию.Водитель может совершать столько поездок в машину и обратно, сколько необходимо, открывая любую дверь (например, принося продукты), не включая сигнализацию. Однако этот фактор удобства снижает общую защиту.
Дополнительным преимуществом установки любой системы сигнализации является снижение страховых тарифов. Поскольку автомобиль с любой системой сигнализации является средством предотвращения угона, страховые компании считают, что ваш автомобиль представляет меньший риск. В этом отношении пассивная система имеет преимущество перед своим активным аналогом. Поскольку пассивная система всегда поставлена ​​на охрану, автомобиль всегда защищен.Меньше риска = более низкие ставки.
Если вы обратитесь к специалистам DeDona Tint and Sound, мы поможем вам определить, какая система сигнализации лучше всего соответствует вашим потребностям.

Поделись любовью!

Как узнать, установлен ли у меня иммобилайзер на заводе?

Если вы собираетесь купить автомобиль или страхование автомобиля, вы, вероятно, заметили термин «иммобилайзер, установленный на заводе», который используется в технических характеристиках автомобиля, калькуляторах стоимости страховки и в полисах. Но что именно это означает?

Что такое иммобилайзер и как он работает?

По сути, иммобилайзер — это электронное устройство, которое предотвращает запуск автомобиля, если не используется правильный ключ или не установлен специальный брелок.Иммобилайзер устанавливается на заводе-изготовителе.

Когда вы садитесь в машину и вставляете ключ, ключ или его брелок отправляет код в электронный блок управления (ЭБУ), сообщая автомобилю, что у него есть разрешение на запуск двигателя. Если вор проникнет в машину и попытается угнать машину, подключив к ней электрическую проводку или используя неправильный ключ, ЭБУ не получит этот важнейший код. В этом случае иммобилайзер активируется и не дает двигателю работать.

Иммобилайзеры

обычно работают, отключая два из трех основных компонентов, участвующих в запуске автомобиля (то есть топливную систему, стартер и / или зажигание).

Доступны другие типы иммобилайзера. Некоторые требуют, чтобы водитель вставил сенсорный ключ или вручную ввел последовательность ПИН-кода в систему с помощью кнопок на центральной консоли, рулевом колесе и / или дверных панелях. Некоторые устройства могут даже получать зашифрованный код из приложения для смартфона через Bluetooth.

Есть ли в моей машине иммобилайзер?

Вы, наверное, думаете, это звучит здорово, но как я могу определить, есть ли в моей машине иммобилайзер, когда все технологии спрятаны внутри ключей, брелоков и ЭБУ?

Что ж, хорошая новость заключается в том, что иммобилайзеры, устанавливаемые на заводе, являются обязательным дополнением к новым автомобилям, продаваемым в Великобритании с октября 1998 года.Итак, если ваш автомобиль был произведен после этой даты, вы можете быть уверены, что он есть (при условии, что ни один из бывших владельцев не снял или не отключил его). Вы можете еще раз проверить, проконсультировавшись со своим автомобильным справочником, который обычно хранится вместе с автомобилем (в перчаточном ящике) или может быть загружен онлайн с веб-сайта производителя.

Автомобили, которые были импортированы или изготовлены до октября 1998 года, могут не иметь установленного на заводе иммобилайзера, но могли иметь иммобилайзер, установленный на вторичном рынке (т. Е. Установленный после изготовления) предыдущим владельцем.Опять же, обязательно загляните в справочник и спросите продавца.

Если это невозможно, вы можете попросить механика осмотреть ваш автомобиль. Если в выбранном вами автомобиле еще нет иммобилайзера, вы можете, если хотите, организовать его установку в вашем собственном владении.

Чем мне может помочь иммобилайзер?

Заполняете ли вы онлайн-форму или разговариваете с консультантом по обслуживанию клиентов по телефону, страховые компании обычно задают один из вопросов: есть ли в вашем автомобиле сигнализация и / или иммобилайзер.

Это связано с тем, что такие устройства имеют огромное значение для безопасности автомобиля. Чем безопаснее автомобиль, тем меньше вероятность его угона — и если страховщик считает, что вы не подвержены риску, то обычно вознаградит вас меньшими страховыми взносами.

Конечно, технологии не безупречны, но если в вашем автомобиле есть иммобилайзер или вы решите его установить, вы можете воспользоваться двойными преимуществами более дешевой страховки (у некоторых поставщиков) и гораздо большей вероятностью того, что ваш автомобиль останется там, где вы Оставь это!

Какие виды иммобилайзеров лучше всего?

Иммобилайзеры, устанавливаемые на заводе-изготовителе, часто считаются предпочтительными, поскольку предполагается, что они соответствуют назначению и установлены правильно.Но если в вашем автомобиле его нет, это еще не конец света, вы всегда можете его установить. Просто убедитесь, что вы выбрали одобренное Thatcham устройство для вторичного рынка.

Thatcham Research — это некоммерческий исследовательский центр по ремонту автострахования, созданный в 1969 году с целью минимизировать расходы на страхование транспортных средств и поддерживать стандарты безопасности. В рамках своей работы организация запустила набор категорий для сигнализаций и иммобилайзеров в 1990-х годах, которые с тех пор стали отраслевым эталоном.

Системы и устройства безопасности

проходят тщательную проверку на функциональность, дизайн и производительность, прежде чем они смогут пройти сертификацию и получить одну из категорий Thatcham в зависимости от их типа.

Иммобилайзеры и сигнализация считаются наиболее эффективным методом безопасности, подпадая под «Категория 1: электронная сигнализация и иммобилайзер» и «Категория 2: электронный иммобилайзер» (т. Е. Стандартный иммобилайзер категории 1, но без функции сигнализации). За ними следуют механические иммобилайзеры, такие как замки рулевого колеса категории 3; колесные стопорные гайки категории 4; и различные типы устройств слежения в 5, 6 и 7.

После того, как вы выбрали иммобилайзер, следующим шагом будет поиск опытного установщика системы безопасности. У компании Thatcham Fitters и Федерации мобильной электроники и безопасности есть базы данных утвержденных установщиков, которые должны иметь соответствующую квалификацию и опыт, чтобы правильно установить ваше устройство.

Итого

В то время как технология иммобилайзера обычно спрятана вне поля зрения, во внутренней работе вашего автомобиля и ключа, его широкое присутствие как в современных, так и в старых автомобилях делает его эффективным средством сдерживания потенциальных воров.И если у кого-то хватит смелости попытаться взломать, вряд ли он далеко уйдет!

Но наиболее ощутимой выгодой для владельцев транспортных средств, несомненно, является сокращение годовых страховых взносов, которое часто можно получить, если в заявлении на страхование автомобиля с гордостью выберет «одобренный Thatcham иммобилайзер».

Важно помнить, что качество имеет значение, поэтому всегда убедитесь, что у вас есть одобренное компанией Thatcham устройство, установленное на месте производства или авторитетным установщиком послепродажного обслуживания.

Узнайте больше о защите вашего автомобиля от потенциальных воров.

Excalibur EXCAL500 + Автомобильная сигнализация с режимом иммобилайзера и системой доступа без ключа ~ июнь 2021 г.

Автомобильная сигнализация Excalibur EXCAL500 с режимом иммобилайзера и входом без ключа обладает множеством функций, которые заслуживают внимания. Выходы сирены и звукового сигнала позволяют найти машину на переполненной парковке и предупреждать прохожих об опасности, с которой вы сталкиваетесь. Хотя эти функции хороши, система относительно дорога по сравнению с другими, более многофункциональными системами сигнализации.Ознакомьтесь с нашим списком лучших автомобильных сигнализаций, чтобы увидеть эти сигналы!

Почему нам это нравится — Автомобильная сигнализация Excalibur EXCAL500 + с иммобилайзером и доступом без ключа

Автомобильная сигнализация Excalibur EXCAL500 + с режимом иммобилайзера и бесключевым доступом поставляется в комплекте с двумя пятикнопочными пультами дистанционного управления, которые упрощают работу как вашей системы безопасности, так и вашего автомобиля. Он легкий, весит всего два фунта, и имеет множество дополнительных функций, чтобы защитить ваш автомобиль и успокоить ваш разум.

Плюсы

• Выходы сирены и звукового сигнала
• Убийца стартера
• Противодымные устройства

Минусы

• Отсутствие отзывов покупателей
• Сравнительно дорого
• Нет совместимости со смартфоном

Производительность

Автосигнализация Excalibur EXCAL500 + обладает множеством дополнительных функций. К таким функциям относятся режим иммобилайзера автомобиля / стартер-убийца, удаленная паника и простой режим камердинера для предупреждения прохожих, если вы находитесь в опасности, а также двухзонный датчик удара.Одна вещь, которой, похоже, действительно не хватает, — это совместимость со смартфонами, что очень жаль, учитывая, что все технологические достижения, похоже, идут в этом направлении. Если вам необходима совместимость со смартфоном, попробуйте CarLock 2nd Gen Advanced Real Time 3G Car Tracker.

Проект

Система безопасности автомобиля

Excalibur EXCAL500 + поставляется с двумя пятикнопочными пультами дистанционного управления, что позволяет максимально эффективно использовать как вашу систему безопасности, так и ваш автомобиль одновременно. Он также на светлой стороне, весит всего около двух фунтов, что упрощает транспортировку с автомобиля на автомобиль, и имеет выходы для сирены и звукового сигнала, если вам нужно найти свой автомобиль на переполненной парковке.Ознакомьтесь с односторонней автосигнализацией Viper 350 PLUS 3105V, чтобы узнать о других подобных функциях.

Значение

Автомобильная сигнализация Excalibur EXCAL500 + с режимом иммобилайзера и доступом без ключа имеет рейтинг 4,2 / 5 звезд выше на Amazon. Но учитывая, что это основано только на 9 отзывах покупателей, к этому трудно отнестись всерьез. И это тоже не значит, что это новый продукт. Она была выпущена в мае 2012 года. Она также относительно дорога по сравнению с другими системами автосигнализации, ее розничная цена составляет 44 доллара. Не очень дорого, но и не дешево.Если вы ищете что-то недорогое, подумайте об автосигнализации Avital 3100LX.

Excalibur EXCAL500 + Автомобильная сигнализация с иммобилайзером и системой доступа без ключа

Автомобильная сигнализация Excalibur EXCAL500 + с иммобилайзером и входом без ключа может похвастаться всем, что вам нужно от автомобильной сигнализации.