Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Сравнение Mitsubishi Carisma и Opel Vectra. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

4

Количество цилиндров

4

Клапанов на цилиндр

2

Клапанов на цилиндр

4

Коэффициент сжатия

18.3

Коэффициент сжатия

9.5

Ход поршня

93 мм

Ход поршня

86 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

Рядное

Диаметр цилиндра

80 мм

Диаметр цилиндра

86 мм

Количество передач (механическая трансмиссия)

5

Количество передач (механическая трансмиссия)

6

Производительность

Мощность двигателя

102 л. с. при 4000 об/мин

Мощность двигателя

175 л.с. при 5500 об/мин

Крутящий момент

215 Нм при 1700 об/мин

Крутящий момент

265 Нм при 2500 об/мин

Ускорение от 0 до 60 м/ч

11.9 с

Ускорение от 0 до 60 м/ч

9.4 с

Максимальная скорость

190 км/ч

Максимальная скорость

222 км/ч

Объем двигателя

1870 см3

Объем двигателя

1998 см3

Разгон от 0 до 100 км/ч

11. 9 с

Разгон от 0 до 100 км/ч

9.4 с

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

5.5 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

9.2 л/100 км

Расход топлива на трассе

4.5 л/100 км

Расход топлива на трассе

6.9 л/100 км

Расход топлива в городе

7. 3 л/100 км

Расход топлива в городе

13.1 л/100 км

Объем топливного бака

60 л

Объем топливного бака

60 л

Подача топлива

Дизель Commonrail

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

460 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

530 л

Максимальная разрешенная масса

1775 кг

Максимальная разрешенная масса

2120 кг

Количество мест

5

Количество мест

5

Другое

Габариты

Колесная база

2550 мм

Колесная база

2830 мм

Шасси и колеса

Размер шин

195/60 R15

Размер шин

215/55 R16

Колея передних колес

1475 мм

Колея передних колес

1536 мм

Колея задних колес

1470 мм

Колея задних колес

1525 мм

Обзоры б/у авто Mitsubishi Carisma (Митсубиси Каризма) с пробегом.

Дитя интернационала

Может быть, Mitsubishi Carisma и не оставила эпохального следа в истории мирового автомобилестроения. Однако эта довольно скромная, без особых претензий модель отличается весьма привлекательной ценой и неплохими потребительскими свойствами.

В каком классе выступает Mitsubishi Carisma? На этот вопрос на самом деле точного ответа нет. Кто-то будет уверять, что это представитель сегмента «D» по европейской классификации, конкурирующий с Toyota Avensis и Opel Vectra, а кто-то «уменьшит» Carisma до С-класса, где выступают Toyota Corolla, Opel Astra, Volkswagen Golf и многие другие. И все спорщики окажутся правы, ведь Carisma (как и Volvo S40) была, что называется, ни рыба ни мясо. Для D-класса автомобиль мелковат, а С-класс определенно перерос. Хотя на бедную комплектацию в случае с этой моделью грех жаловаться, особенно учитывая ее не самую высокую цену. Например, в 2002 году модель можно было купить всего за $13 650. Правда, под капотом такой машины стоял скромный 1,3-литровый агрегат, но зато в оснащение входили кондиционер, две подушки, электропривод передних стекол (зеркала настраиваются вручную).

Согласитесь, за эти деньги оснащение очень даже приличное, учитывая габариты автомобиля. К тому же качество сборки салона нареканий не вызывает, Разве что сиденья быстро протираются, но их можно легко закрыть обычными чехлами.

Вообще, несмотря на голландское происхождение (модель собирали на заводе NedCar в Нидерландах), Carisma не подпортила имидж японских автопроизводителей. Например, в последнем рейтинге надежности немецкой TUV среди 6-7-летних автомобилей Mitsubishi Carisma занимает 27-е место из 99 моделей, не слишком много проигрывая лидерам списка. Правда, среди 8-9-летних машин Carisma уже на 54-м месте, а среди 10-11-летних — на 43-м.

На нашем вторичном рынке можно встретить как машины, привезенные из Европы, так и проданные изначально в России. Причем последнихдовольно много, ведь, скажем, в 2003 году Carisma была третьей по популярности иномаркой в стране, а в 2004-м — четвертой. Проданные в России автомобили имеют одно достоинство: они адаптированы для наших дорог.

Правда, увеличенный дорожный просвет имеет и обратную сторону: подвеска стала более жесткой. Иногда привозят в Россию и Carisma из Японии. Оказывается, в 1996-1998 годах ее туда завозили из Голландии. Но модель, как говорится, не пошла. В продаже можно найти машины трех фаз развития, ведь Carisma пережила аж две модернизации (в 1999
и 2002 годах). Мастера говорят, что лучше всего брать автомобили, собранные после весны 1999 года. Оказывается, дорестайлинговые машины страдали некоторыми «детскими болезнями», да и качество сборки у них оказалось чуть хуже. Вариантов кузова два: седан или 5-дверный хетчбэк. Последний автомобиль, если честно, смотрится интереснее, да и в его практичности никто не сомневается.

Первое время Carisma оснащалась стандартными моторами: бензиновыми объемом 1,6 л (90 л.с, а позже 103 л.с.) и 1,8 л (116 или 140 л.с), а также дизелем объемом 1,9 л. Причем дизель постоянно модернизировался. Сперва он имел 90 л.с, затем мощность выросла до 102 л.с, а после и вовсе до 115 л.

с. Однако со временем гамму двигателей расширили. Появился 1,3-литровый агрегат, выдававший 82 л.с, и знаменитый двигатель 1,8 л с системой прямого впрыска топлива GDI (125 л.с). Последний мотор вызывает наибольшее количество споров. Поэтому о нем мы поговорим в первую очередь.

Система GDI была весьма прогрессивной для своего времени. В таких моторах топливо и воздух подаются непосредственно в цилиндры под очень высоким давлением. Для этого используются специальный топливный насос и соответствующие форсунки. Главные достоинства двигателей GDI — низкий расход топлива, высокая мощность, а также очень неплохой крутящий момент на низах, благодаря чему ездить на автомобиле удобно. Однако есть и серьезные минусы, о которых покупатели подержанных автомобилей должны знать в обязательном порядке.

Например, из-за не самого качественного топлива, которое сплошь и рядом встречается в России, довольно быстро выходят из строя такие дорогие элементы системы GDI, как топливный насос высокого давления и форсунки. Обычно в России к 120 000-150 000 км пробега они могут прийти в негодность, даже если водитель старался заезжать на приличные заправки. Цена насоса составляет порядка $800. Стоимость форсунок тоже удивляет — около $400 за штуку. То есть комплект потянет уже на $1200! Теоретически их можно менять по отдельности, но многолетний опыт мастеров показывает, что если «умерла» одна, то на подходе находятся и все остальные. Чтобы продлить жизнь форсункам, на сервисе рекомендуют чистить их каждые 20 000-30 000 км, однако это не панацея. Так что от Carisma 1.8 GDI лучше отказаться, особенно когда машина прошла более 120 000 км. Уж слишком велик риск.

Распространенные бензиновые двигатели с обычной системой впрыска объемом 1,6и 1,8л доставляют гораздо меньше проблем. Обычно они требуют только регулярной замены масла каждые 15 000 км. Иногда моторы объемом 1,6 л «подъедают» масло, но в большинстве случаев это не носит криминального характера. Кстати, надо отметить один нюанс, который должен знать автолюбитель перед покупкой Carisma с пробегом около 90 000 км. Дело в том, что именно на этом рубеже нужно менять ремень ГРМ с роликами. Кроме того, уже могут быть серьезно изношены подвеска и сцепление. И иногда визит на сервис оборачивается для владельца счетом, превышающим $1200.

Многие пугаются агрегата объемом 1,3 л. И напрасно. К надежности 82-сильного движка претензий нет, да и тянет он неплохо. По крайней мере для города возможностей хватает (в этом помогают две первые короткие передачи). Поэтому если вы спокойный и рассудительный человек, да к тому же хотите сэкономить, то можете смело смотреть на 1,3-литровую Carisma.

Коробка передач на Carisma может быть механической или автоматической. Причем на моторах с бензиновым двигателем объемом 1,6 л «механика» поставлялась французами из «Renault». Именно ее и критикуют чаще всего — за текущее через вал переключения масло и люфт кулисы (в последнем случае надо заменить пластиковые втулки, что стоит около $70-100). Что касается сцепления, то срок его службы очень сильно зависит от манеры вождения. У спокойного водителя этот элемент прослужит около 150 000 км, а вот у излишне темпераментного — не более 100 000 км. Но на самом деле и это вполне приличный показатель, особенно если учесть, что замена комплекта стоит не так уж и дорого. Если брать неоригинальные детали, которых сейчас хватает в магазинах, то можно уложиться в $300.

Если вы покупаете автомобиль с пробегом около 50 000 км, то в 99% случаев с «автоматом» все будет в порядке. Надо только вовремя менять масло. А вот если машина пробежала уже 150 000 км, то нужно быть очень внимательным. Ибо в этом случае шансы столкнуться со сломанной коробкой серьезно увеличиваются. Ремонт АКП для Carisma стоит обычно около $1700. На самом деле вполне стандартная цена.

Иногда можно услышать, что у Carisma слабенькие амортизаторы, которые часто ломаются. Этот миф родился в тот момент, когда к нам только начали поставлять данную модель. Первое время амортизаторы действительно часто стучали и текли. Однако машины, выпущенные в конце 1998 года, уже имели более надежные стойки, которые должны исправно служить как минимум 100 000 км. Потом, правда, они могут попросить замены, поэтому покупателю 5-7-летнего автомобиля нужно быть к этому готовым.

Да и вообще 100 000-120 000 км — очень опасный срок для Carisma. Часто именно на этом этапе приходится менять не только амортизаторы ($100 за штуку и $400 за комплект), но и значительную часть самой подвески (спереди — McPherson, сзади — сложная многорычажная конструкция, да еще с эффектом подруливания). Например, нижние рычаги в сборе с шаровыми опорами ($250 за замену пары), шесть задних поперечных рычагов (около $350 с работой), задние сайлент-блоки ($150 с работой).

И если вспомнить, что на 90 000 км надо делать большое ТО, а на 100 000-120 000 км может «умереть» сцепление, то понимаешь, что покупка подобной Carisma — не самое выгодное вложение средств. Так что настоятельно объясните все эти нюансы продавцу и попросите приличную скидку.

Mitsubishi Carisma — довольно популярный автомобиль на нашем вторичном рынке. Найти подходящую машину не составит большого труда, однако перед покупкой надо быть внимательным. Лучше всего отказаться от Carisma с двигателем GDI. Также очень осторожно надо подходить к моделям, имеющим пробег около 90 000-100 000 км. Они могут потребовать весьма дорогостоящего ремонта.

ПРИМЕРКА

Исследуемая нами Mitsubishi Carisma 2002 года выпуска изначально куплена в России. По словам продавца, он выбрал Carisma из-за хорошего соотношения цена/качество, ведь она была одной из самых доступных моделей такого размера («корейцы» не в счет). И за все годы Mitsubishi Carisma ни разу не разочаровала. Автомобиль не подводил и исправно ездил, хотя кое-какие поломки возникали (например, довольно быстро износились стойки заднего стабилизатора, но их поменяли по гарантии). Проведенное исследование на станции «Mitsubishi» полностью подтвердило слова владельца. Машина действительно находится в хорошем состоянии. Однако мастера сразу предупредили; будущему покупателю предстоят серьезные траты. Ведь машина сейчас имеет пробег 88 000 км. А это значит, что уже совсем скоро надо будет делать большое ТО с заменой ремня ГРМ и многих технологических жидкостей. Кроме того, через 10 000-15 000 км придется «перетряхивать» подвеску.

ЭКСКУРС

В начале 1995 года в Голландии на заводе «NedCar» началась сборка автомобиля под названием Mitsubishi Carisma. Его делали вместе с «двоюродными братьями», созданными на одной и той же платформа Речь идет о Volvo S40 и Mitsubishi Space Star. Модель выпускали в двух кузовах -седан и 5-дверный хетчбэк.

В 1997 году на машину начали ставить знаменитый двигатель GDI объемом 1,8 л, выдававший 125 л.с. Однако долгое время японцы боялись поставлять в Россию этот силовой агрегат. В1999 году Carisma подверглась первому рестайлингу. Модернизация пошла на пользу. И это касается не только внешнего вида (изменились бамперы, фары, решетка радиатора), но и салона. Самое приятное, что рестайлин-говые Carisma получили лучшее оснащение. Кроме того, повысилась надежность. А еще на поставляемых в Россию автомобилях появился 1,8-литровый двигатель GDI.

В 2002 году Mitsubishi Carisma обзавелась самым скромным 1,3-литровым мотором, составившим компанию 1. 6- и 1.8-литровым агрегатам и дизелю объемом 1,9 л. В конце того же 2002 года Carisma еще раз подверглась модернизации. Ну а в декабре 2003 года производство автомобиля было прекращено. На смену ему так ничего и не пришло.

VW Bora или MITSUBISHI Carisma: Немец или японец?

VW Bora против Mitsubishi Carisma. Возможно, сравнительный тест Volkswagen Bora и Mitsubishi Carisma поможет сделать выбор тем, кто еще не определил свои предпочтения.

Часть украинских автолюбителей давно разделилась на поклонников немецких и японских автомобилей. Возможно, сравнительный тест Volkswagen Bora и Mitsubishi Carisma поможет сделать выбор тем, кто еще не определил свои предпочтения.

Мы подобрали автомобили не в самой дорогой комплектации, но и не в базовой версии: Volkswagen Bora 1. 6 Comfortline и Mitsubishi Carisma 1.6 Comfort. Эти добротные представители среднего класса оснащены всем необходимым и не обременены излишествами.

Родословная

Модель Carisma можно назвать японской лишь условно. Она производится в Европе и рассчитана на покупателей из этого региона. Volkswagen Bora, разработанный на платформе хэтчбека Golf, тоже в основном предназначен для Старого Света. При создании немецкой машины ориентировались на потребителя, которому близок агрессивный стиль баварской «трешки», однако финансы не позволяют купить столь дорогой автомобиль.

Внешность Carisma неброская. Конечно, в ней есть запоминающиеся элементы, однако ярких решений модели явно недостает. А вот «лицо» Bora очень примечательное. Машину легко узнать в транспортном потоке по крупным прямоугольным фарам. Удачно вписываются в экстерьер стильные хромированные полоски на решетке радиатора.

Гостеприимство

Первое впечатление о практичности машины создается уже при посадке. Хозяину Mitsubishi придется постоянно быть начеку: кромка стойки низковата, и забыв об этом, можно удариться головой о дверной проем. Зато садиться на задний ряд вполне удобно. В Volkswagen все наоборот – передним пассажирам посадка-высадка не доставляет хлопот, а вот задние будут испытывать трудности из-за небольшой длины дверей.

Рулевая колонка Carisma позволяет только отрегулировать наклон, да и то в небольшом диапазоне. Все время хочется поднять баранку повыше, чтобы она не лежала на коленях. Сидеть на рабочем месте в Bora удобнее – там регулируются и наклон, и глубина рулевой колонки.

Обоим автомобилям присуще высокое качество исполнения. Но у «немца» более дорогой пластик, который делает машину респектабельнее. Создатели Bora много внимания уделили стилю; Carisma же уютнее.

Передняя панель японского автомобиля информативнее. Дисплей на вершине центральной консоли выдает множество полезных сведений: режимы работы системы обогрева и вентиляции, настройки магнитолы, данные бортового компьютера. В Bora вся эта информация рассредоточена на экранах климат-контроля и магнитолы, а также на небольшом дисплее внутри тахометра.

Понравился климат-контроль японской модели, который имеет автоматический режим управления вентилятором и сам выбирает скорость его вращения для поддержания выбранной температуры. Даже более того – он может сам изменить направление обдува.

Нельзя сказать, что создатели машин позаботились о том, чтобы третий пассажир заднего ряда чувствовал себя комфортно. Сидящие по бокам пассажиры Carisma могут задеть головами кузовные стойки, а в Bora из-за заваленных вперед задних стоек маловата высота потолка. Ногам среднего пассажира мешает высокий трансмиссионный тоннель (в гамме Bora предусмотрена полноприводная модификация). В обеих машинах есть удобный откидной подлокотник посередине. Если же на задних креслах сядут двое людей, то для коленей места хватит, хоть и без запаса, да и пространства над головами будет достаточно.

При маневрировании на ограниченном пространстве отличия между машинами несущественны. У Mitsubishi легче визуально контролировать задний габарит, так как из салона виден край крышки багажного отделения. У VW багажник покатый, и его кромку в салонное зеркало не видно. Определить расстояние до препятствия можно только по наружным зеркалам. Причем, традиционно для машин концерна VW, у Bora правое наполовину меньше стандартного.

Радиус разворота меньше у немецкого автомобиля, хотя разница и несущественна – 5,45 против 5,6 метра.

Разные характеры

Несхожесть экстерьеров и интерьеров наводит на мысль о том, что и на ходу машины окажутся такими же разными.

Carisma легко трогается с места и неплохо набирает скорость. Двигатель работает тихо и несмотря на небольшой для такого автомобиля объем обеспечивает хорошую динамику.

Подвеска Mitsubishi при проезде малых и средних неровностей дает о себе знать приглушенным стуком, что поначалу вызывает недовольство. Зато она не пробивается даже когда попадаешь в большую яму.

Под капотом VW – восьмиклапанный мотор, что по нынешним временам большая редкость. Однако не стоит заранее ставить на силовой агрегат клеймо устаревшего. Двигатель оснащен системой изменения длины впускного тракта и весьма эластичен на низких оборотах. Но он громковато работает и слышен во всем диапазоне оборотов – «фольксвагеновцы» называют это спортивным характером.

Немецкая подвеска в городском режиме уступает японской по комфорту. Она более жесткая, неплохо отрабатывает мелкие и средние неровности, но легче пробивается до отбоя.

Копнем поглубже

Чтобы лучше понять нравы машин, попробуем провести небольшой анализ поведения на трассе и на скользком покрытии. За рулем Carisma напряжения не ощущаешь, хотя и желание особо лихачить не возникает. А вот жестковатая подвеска Bora, которая вызывала нарекания при езде по городу, способствует стабильности поведения автомобиля на трассе. Благодаря этой настройке Volkswagen дает больше уверенности человеку, предпочитающему активный стиль езды. Реакции машины на действия рулем и изменения подачи топлива резче.

Поведение Mitsubishi более плавное. Машина не так охотно отзывается на повороты руля и дозировку газа. При входе в вираж Carisma дольше остается в сносе и на сбросе газа плавно переходит в боковое скольжение, а после – и в занос. Контролировать этот процесс легко. Секрет заключается в более сложной конструкции подвески – Bora оснащается полузависимой задней с балкой кручения, а Carisma – независимой многорычажной задней с эффектом пассивного подруливания в повороте.

Интересно, что при более четком характере управления руль VW менее острый – 3,1 оборота от упора до упора против 2,8 у Mitsubishi.

Два разных мира

Итак, мы получили четкое представление об обоих автомобилях. Carisma вызывает устойчивую ассоциацию с семьянином, несуетливым и уверенным в себе. А Bora больше подойдет молодому целеустремленному менеджеру среднего звена, который уже немало достиг, но спешит жить.

Такое разделение приоритетов подкрепляется и гарантийной политикой. Для семейных людей важна длительная гарантия – на Carisma она составляет 5 лет! Ограничение гарантийного пробега 150 тысячами – вполне приемлемо.

А Bora с гарантией на два года без ограничения пробега хороша для фирм. Такой автомобиль выгодно отправлять в далекие командировки и эксплуатировать в напряженном режиме ежедневных деловых разъездов.

VW Bora


Mitsubishi Carisma

 Комплектации
ABS+EBD Volkswagen Bora Mitsubishi Carisma
+ +
Подогрев передних сидений +
Центральный замок + +
Кондиционер +
Климат-контроль +
Ж/к монитор + +
Электростеклоподъемники + +
Электрорегулировка и подогрев зеркал + +
Противотуманные фары + +
Подушки безопасности 2 2
Регулировка интенсивности поясничной поддержки
+ +
Регулировка наклона рулевой колонки + +
Регулировка глубины посадки руля +
Бортовой компьютер + +
Лампы освещения для переднего и заднего рядов
+
Дополнит. разъем 12V в багажнике +
Гидроусилитель руля + +
 Итоговый протокол ралли «Чумацкий Шлях-2001»
Тип кузова Volkswagen Bora 1.6 Mitsubishi Carisma 1.6
седан
Дверей/мест 4/5
Габариты Д/Ш/В, мм 4376/1735/1446 4475/1710/1405
База, мм 2513 2550
Колея передн. /задн., мм 1513/1494 1475/1470
Клиренс, мм 160 170
Масса снаряженная/полная, кг 1211/1750 1287/1705
Объем багажника, л 455 430
Объем бака, л 55 60
Двигатель
Тип бенз. с расп. впр.
Расп. и к-во цил./кл. на цил. R4/2 R4/4
Объем, см куб. 1595 1597
Мощн., кВт(л. с.) при об/мин 75 (102)/5600 76 (103)/5750
Макс. кр. мом., Нм при об/мин 148/3800 141/4500
Трансмиссия
Тип привода передний
КПП мех. 5-ст.
Ходовая часть
Тормоза передние/задние диск. вент./диск.
Подвеска передняя/задняя незав./полузав. незав./незав.
Усилитель гидро
Шины 195/65 R15 195/60 R15
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 185 190
Разгон 0-100 км/ч, с 12,8 12,4
Расх. трасса-город, л/100 км 5,8-10,5 5,8-9,7
Гарантия, лет/км 2/без огр. проб. 5/150000
Периодичность ТО, км 15000
Стоимость ТО, грн. 400 320
Стоимость 17100 у.е. 16056 у.е.

Наш форум

Проблема выбора между японскими и немецкими моделями беспокоит автолюбителей уже давно – это одна из самых популярных тем для разговоров на авторынке или в гараже. Достоинства и недостатки легковушек из обеих стран столь же активно обсуждаются на Интернет-форуме «Автоцентра» www.autocentre.ua/forum. Зафиксировано 160 сообщений на эту тему, данный раздел форума просматривали почти 18 тысяч посетителей сайта. Многие изложенные мнения убедительно аргументированы и основаны на собственном опыте авторов, поэтому сегодня мы публикуем некоторые из них.

Алексей. На протяжении трех лет каждый день эксплуатировал Opel Vectra А 1989 года, а потом купил Mazda 626 1997 года. Езжу на ней уже 4 месяца. На мой взгляд, Opel однозначно дешевле в эксплуатации, чем Mazda. На немецкой машине ничего серьезного не менял ни я, ни предыдущий владелец (автомобиль раньше принадлежал фирме, где я работал). Хотя что-то крутить и менять по мелочам приходилось часто. А если произошла поломка на Mazda (пусть и изредка), – готовь хорошие деньги. Например, замена ремня ГРМ Gates стоит 450 грн. Хотя лично для меня комфорт, оснащенность и плавность хода важнее, чем дороговизна деталей.

Сергей. Однозначно «японец»!

1. При одинаковом объеме двигателя «японцы» на 20-40 л.с. мощнее и экономичнее как минимум на 15%. Да и насладиться «песней» двигателя можно только в японской машине. У «немцев» почему-то звук мотора напоминает тракторный, поэтому шумоизоляцию их салонов усиливают.

2. В одном классе и в одной и той же ценовой категории «японец» имеет больше «наворотов».

3. Ситуации с наличием и ценами запчастей одинаковы. Как фирм-поставщиков, так и разборок хватает на все вкусы. Во всяком случае, за 2 года эксплуатации Маzda 626 1994 г. в. я не имею никаких проблем.

4. А вообще на вкус и цвет товарищей нет.

Infineon. Японские автомобили технически неплохие, но совершенно неинтересны внутри и снаружи – абсолютно лишены индивидуальности и стиля, за что заслуженно прозваны «мыльницами». Просто железные коробки с мотором и колесами.

Интересные машины из «немцев», на мой взгляд, – это Audi, Mercedes, BMW, Porsсhe. Если человеку все равно, на чем ездить (я имею в виду престижность автомобиля), то можно и корейскую машину купить.

Жора. Парни, зря сцепились.

Я временно живу в Швейцарии, регулярно бываю в Германии, поэтому имею реальное представление о машинах. Самые продаваемые модели в этих странах – VW Golf и Opel Astra. И если немцы и швейцарцы предпочитают немецкие автомобили (с их-то доходами), то что-то в этих машинах есть. Я сам купил «Астру» 1998 года выпуска – ее салон мне понравился больше, чем «Гольфа», но если брать классом выше – VW Passat, Audi А4 – «японцы» тут не конкуренты. По поводу надежности вопрос спорный (посмотрите реальную статистику ADAC или TCS), но по комфортности езды «немцы» на порядок выше. То есть при прочих равных условиях немецкие машины предпочтительнее, в них даже сидеть приятнее (и управлять тоже).

Вася. Я ездил на «немцах» и «японцах» и думаю, что лучше купить «японца», потому что у них очень хорошая электроника, что при наших условиях весьма полезно (утром машина заводится с пол-оборота). Кроме того, кузов не ржавеет, двигатель сильно защищен от влаги, машина очень динамичная. У меня уже было три Opel Vectra, но больше понравился Nissan, с которым вообще никогда не было проблем.

N. «Японец» – это большая мощность двигателей, лучшая топливная экономичность, большая надежность. А «немец» – это престиж, за который надо платить.

Алексей. На мой взгляд, существуют общие тенденции: «японцы» чуть дешевле «немцев», но вместе с тем немного дороже в обслуживании. Все остальное – в основном личные симпатии или антипатии конкретных людей. Ясно, что если бы одна марка (модель) имела явные преимущества во всех аспектах (качество, цена, экономичность и т.д.), то только она и пользовалась бы бешеным спросом. Но так не бывает: рынок все очень точно «расставляет» по своим местам.

Андрей Волощенко
Фото Владислава Бойко

Редакция благодарит компании «Нико-Украина» и «Интеркар Украина Лтд.» за предоставленные на тест автомобили

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА для легковых автомобилей — Статьи — Складская техника TOYOTA

Р Toyota Land Cruiser Prado 150 3,0D-4D (5АКПП) 4WD 140 10,3 Д
Р Toyota Land Cruiser Prado 150 4,0VVT-i (5АКПП) 4WD 207 15,6 Б
О Toyota Land Cruiser Prado 2,7i (4АКПП) 4WD 120 13,9 Б
Р Toyota Land Cruiser Prado 3,0TD (5АКПП) 4WD 127 11,5 Д
О Toyota Land Cruiser Prado 3,0TD (6АКПП) 4WD 127 9,6 Д
О Toyota Land Cruiser Prado 3,0TD 4WD 120 11,3 Д
О Toyota Land Cruiser Prado 4,0i (5АКПП) 4WD 183 12,9 Б
О Toyota Matrix 1,8i 97 8,6 Б
O Toyota Matrix 1,8i (4АКПП) 97 9,2 Б
О Toyota Picnic 2,0i 94 9,8 Б
О Toyota Picnic 2,2D 66 8,6 Д
О Toyota Previa 2,4i 97 11,3 Б
О Toyota Previa 2,4i 99 12,6 СУГ
О Toyota Previa 2,4i 4WD 97 11,3 Б
Р Toyota Prius Hybrid l,5i (АКПП CVT) 56 5,5 Б
Р Toyota Prius Hybrid l,5i (АКПП CVT) 57 5,5 Б
О Toyota RAV4 1,8i 92 7,8 Б
O Toyota RAV4 2,0D-4D 4WD 85 8,0 Д
О Toyota RAV4 2,0i 4WD 110 10,0 Б
О Toyota RAV4 2,0VVT-i 112 9,5 Б 11,2 СУГ
Р Toyota RAV4 2,2D-4D (6АКПП) 4WD 110 7,1 Д
Р Toyota RAV4 2,2D-4D 4WD 130 8,0 Д
О Toyota RAV4 2,4VVT-i (4АКПП) 125 10,0 Б
О Toyota Sequoia 4,7i (5АКПП) 4WD 207 16,0 Б 18,5 СУГ
О Toyota Sequoia 5,7i (6АКПП) 4WD 280 17,1 Б
О Toyota Sequoia 5,7i (6АКПП) AWD 284 16,5 Б
О Toyota Sienna 3,3i (5АКПП) 171 12,0 Б
О Toyota Sienna 3,3i (5АКПП) AWD 171 13,1 Б
О Toyota Sienna 3,5i (4АКПП) 196 12,5 Б
Р Toyota Sienna 3,5VVT-I (6АКПП) 196 11,8 Б
О Toyota Sienna XLE 3,0i 157 11,4 Б
О Toyota Solara 2,4VVT-i 115 9,5 Б
Р Toyota Solara 3,3i (5АКПП) 160 11,3 Б
О Toyota Solara Coupe 2,2i (4АКПП) 101 9,5 Б
О Toyota Starlet 1,3i 55 6,1 Б
О Toyota Tercel 1,3 48 8,4 Б
О Toyota Tercel 1,5i 58 8,6 Б
O Toyota Tundra 4,7i (5АКПП) 4x4 183 16,3 Б
Р Toyota Venza 2,7i (6АКПП) AWD 136 10,6 Б
Р Toyota Venza 3,5i (6АКПП) AWD 197 13,2 Б
O Toyota Verso 1,6VVT-i 97 7,7 Б
O Toyota Verso 1,8VVT-i 108 8,4 Б
O Toyota Verso 1,8VVT-i (6АКПП) 108 8,9 Б
Р Toyota Verso l,8VVT-i (АКПП CVT) 108 8,2 Б
Р Toyota Yaris 1,0VVT-i 51 6,1 Б
О Toyota Yaris 1,3VVT-i (5КПП MultiMode) 64 6,4 Б
О Toyota Yaris 1,4TDi 66 4,7 Д
Р Toyota Yaris l,0VVT-i 50 6,0 Б
О Toyota Yaris Verso 1,3i 63 6,6 Б
О Volkswagen Bora 1,6i 74 9,0 Б
О Volkswagen Bora 1,8i 4WD 92 11,4 Б
О Volkswagen Bora 1,9TDi 81 6,8 Д
О Volkswagen Bora 2,0i 85 9,4 Б
О Volkswagen Bora 2,3i 110 9,7 Б
О Volkswagen Bora 2,8i 4Motion 150 12,9 Б
О Volkswagen Bora Basis 1,6i 75 8,1 Б
О Volkswagen Bora Tornado 2,8i 4WD 150 12,9 Б
О Volkswagen Caddy 1,4i 59 8,0 Б
О Volkswagen Caddy 1,4i 44 7,4 Б
О Volkswagen Caddy 1,6i 55 8,6 Б
О Volkswagen Caddy 1,6i 75 8,5 Б
О Volkswagen Caddy 1,9SDi 47 6,7 Д
О Volkswagen Caddy 1,9TDi 66 7,1 Д
О Volkswagen Caddy 1,9TDi 77 7,3 Д
Р Volkswagen Caddy 2,0i 80 9,9 Б
О Volkswagen Caddy 2,0SDi 51 7,3 Д
Р Volkswagen Caddy 2,0SDi 55 7,0 Д
Р Volkswagen Caddy l,6TDi 55 7,0 Д
Р Volkswagen Caddy l,6TDi 75 7,1 Д
Р Volkswagen Caddy l,6TDi 77 7,1 Д
Р Volkswagen Caddy l,9TDi 55 7,3 Д
О Volkswagen Caddy Maxi 1,6i 75 8,6 Б
Р Volkswagen Caddy Maxi 1,6TDi 75 7,2 Д
О Volkswagen Caddy Maxi 1,9TDi 77 7,6 Д
Р Volkswagen Caddy Maxi 1,9TDi 75 8,0 Д
Р Volkswagen Caddy Maxi 2,0TDi 81 7,7 Д
О Volkswagen Caddy Maxi 2,0TDi 103 7,6 Д
Р Volkswagen Caddy Maxi l,2TSi 77 7,8 Б
Р Volkswagen Caddy Maxi l,6TDi 55 7,0 Д
Р Volkswagen Caddy Maxi l,6TDi 77 7,2 Д
Р Volkswagen California 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion 132 10,3 Д
О Volkswagen Caravelle 1,9 57 12,4 Б
О Volkswagen Caravelle 1,9D 45 9,0 Д
О Volkswagen Caravelle 1,9TDi 63 8,2 Д
О Volkswagen Caravelle 1,9TDi 77 8,1 Д
О Volkswagen Caravelle 2,0i 62 10,7 Б
О Volkswagen Caravelle 2,0i 85 11,7 Б
О Volkswagen Caravelle 2,1i 70 10,9 Б
О Volkswagen Caravelle 2,4D 57 9,4 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5i 85 12,4 Б 15,5 СУГ
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 75 9,1 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 96 8,8 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 110 9,0 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 128 9,3 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 4Motion 96 9,6 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 4Motion 128 9,9 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi Syncro 110 10,8 Д
О Volkswagen Caravelle 2,8i 103 14,3 Б
О Volkswagen Caravelle 3,2i 173 14,3 Б
О Volkswagen Caravelle 3,2i 4WD 173 14,7 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0BiTDi 132 9,4 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП) 132 9,9 Д
О Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi 103 8,4 Д
О Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi 75 8,2 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi (7АКПП) 103 9,0 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi 110 11,2 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi 150 11,8 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi (7AKПП) 4Motion 150 13,8 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi (7АКПП) 150 12,4 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0BiTDi 132 9,6 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП) 132 10,1 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0BiTDi 4Motion 132 10,1 Д
О Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi 103 8,6 Д
О Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi 75 8,4 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi (7АКПП) 103 9,4 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi 110 11,4 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi 150 12,0 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi (7АКПП) 150 12,6 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi (7АКПП) 4Motion 150 14,0 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,5TDi (6АКПП) 96 9,9 Д
Р Volkswagen Crafter 30MR 2,5TDi ( 80 11,0 Д
Р Volkswagen Crafter 30MR 2,5TDi ( 100 11,2 Д
О Volkswagen Crafter 35 MR Combi 2,5TDi ( 120 11,0 Д
О Volkswagen Crafter 35 MR HD 2,5TDi (6АКПП Shiftmatic,  100 11,3 Д
Р Volkswagen Crafter 35MR 2,5TDi ( 120 11,4 Д
О Volkswagen Cross Polo 1,6i 77 7,2 Б
О Volkswagen Eurovan 2,8i (4АКПП) 103 15,0 Б
Р Volkswagen Fox l,4TDi 51 5,5 Д
Р Volkswagen Golf  IV l,9TDi 96 6,6 Д
Р Volkswagen Golf  l,6TDi 77 5,6 Д
О Volkswagen Golf 1,3 40 7,5 Б
О Volkswagen Golf 1,4i 44 7,6 Б 8,5 СУГ
О Volkswagen Golf 1,4i 59 7,4 Б
О Volkswagen Golf 1,6 55 8,1 Б
О Volkswagen Golf 1,6D 40 6,2 Д
О Volkswagen Golf 1,6i 55 8,0 Б
О Volkswagen Golf 1,6i 75 8,1 Б
О Volkswagen Golf 1,6TD 59 5,8 Д
О Volkswagen Golf 1,8 49 8,5 Б
О Volkswagen Golf 1,8i 66 8,4 Б 9,3 СУГ
О Volkswagen Golf 1,8i, CL 55 8,5 Б
О Volkswagen Golf 1,9D 47 6,5 Д
О Volkswagen Golf 1,9TD 55 6,8 Д
О Volkswagen Golf 1,9TDi 66 6,5 Д
О Volkswagen Golf 1,9TDi 81 6,7 Д
О Volkswagen Golf 2,0i, GL 85 10,2 Б
О Volkswagen Golf 2,8i 128 12,5 Б
О Volkswagen Golf 3,2i (6АКПП) 4WD 184 11,6 Б
О Volkswagen Golf IV 1,9SDi 50 6,7 Д
О Volkswagen Golf Plus 1,9TDi 77 5,8 Д
О Volkswagen Golf Syncro Country 1,8i 72 10,9 Б
О Volkswagen Golf V 1,9TDi 77 5,8 Д
О Volkswagen Golf Variant 1,6i 75 8,5 Б
О Volkswagen Golf Variant 1,9TDi 77 5,8 Д
O Volkswagen Golf Variant 1,9TDi 85 6,7 Д
Р Volkswagen Golf Variant l,6TDi 77 6,0 Д
О Volkswagen Jetta 1,3 40 7,5 Б
О Volkswagen Jetta 1,6 55 7,9 Б
О Volkswagen Jetta 1,6D 40 6,5 Д
О Volkswagen Jetta 1,6i 75 8,1 Б
О Volkswagen Jetta 1,6TD 51 6,2 Д
О Volkswagen Jetta 1,8i 66 8,2 Б
О Volkswagen Jetta 1,9TDi 77 5,7 Д
О Volkswagen Jetta 2,0FSi 110 9,5 Б
О Volkswagen Jetta 2,0i 85 8,9 Б
Р Volkswagen Jetta 2,0TDi 81 6,1 Д
О Volkswagen Jetta 2,0TDi 103 6,7 Д
О Volkswagen Jetta 2,5i (6АКПП) 110 10,9 Б
Р Volkswagen Jetta l,4TSi 90 7,4 Б
Р Volkswagen Jetta l,4TSi (7АКПП) 90 7,3 Б
О Volkswagen LT28 2,4D 55 9,7 Д
Р Volkswagen LT28 2,5TDi 75 10,6 Д
О Volkswagen LT28HD 2,5TDi ( 80 10,3 Д
О Volkswagen LT28ND 2,5TDi ( 80 10,1 Д
Р Volkswagen LT35 2,5TDi 80 11,6 Д
О Volkswagen Lupo 1,0i 37 5,5 Б
О Volkswagen Lupo 1,4MPi 44 6,8 Б
О Volkswagen Multivan 1,9TD 50 8,6 Д
О Volkswagen Multivan 2,0i 85 11,7 Б
О Volkswagen Multivan 2,4D 57 9,4 Д
О Volkswagen Multivan 2,5i 81 11,4 Б
О Volkswagen Multivan 2,5i Syncro 85 13,8 Б
О Volkswagen Multivan 2,5TDi 75 9,8 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi 96 8,8 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi 110 9,0 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi (6АКПП) 96 9,6 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi (6АКПП) 128 9,9 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi 4Motion 96 9,6 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi 4Motion 128 9,9 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi Syncro 75 10,1 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi, Comfortline 128 9,3 Д
О Volkswagen Multivan 2,8i 150 13,5 Б /15,5 СУГ
О Volkswagen Multivan 2,8i 103 14,3 Б
О Volkswagen Multivan T5 2,5TDi Syncro 128 9,9 Д
О Volkswagen Multivan T5 3,2i 170 14,3 Б
О Volkswagen Multivan T5 3,2i 173 14,3 Б
О Volkswagen Multivan T5 3,2i 4 Motion 173 14,7 Б
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi 132 9,1 Д
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП) 132 9,6 Д
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion 132 10,1 Д
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi 4Motion 132 9,6 Д
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi 75 8,8 Д
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi 103 8,6 Д
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi (7АКПП) 103 9,2 Д
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi 4Motion 103 8,9 Д
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi 110 11,2 Б
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi 150 11,8 Б
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi (7АКПП) 150 12,4 Б
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi (7АКПП) 4Motion 150 13,8 Б
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi 132 9,3 Д
О Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП) 132 9,8 Д
О Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion 132 10,3 Д
О Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi 4Motion 132 9,8 Д
О Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TDi 103 8,7 Д
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TDi (7АКПП) 103 9,4 Д
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi 110 11,4 Б
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi 150 12,0 Б
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi (7АКПП) 150 12,6 Б
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi (7АКПП) 4Motion 150 14,0 Б
Р Volkswagen New Beetle l,8Ti (4АКПП) 110 10,1 Б
Р Volkswagen New Beetle l,9TDi (4АКПП) 74 6,3 Д
О Volkswagen Passat 1,4TSi 90 7,6 Б
О Volkswagen Passat 1,6 55 8,1 Б
О Volkswagen Passat 1,6D 40 6,7 Д
О Volkswagen Passat 1,6FSi 85 8,2 Б
О Volkswagen Passat 1,6i 74 9,0 Б
О Volkswagen Passat 1,8 66 8,7 Б/10,7 СУГ
О Volkswagen Passat 1,8i 55 8,6 Б
О Volkswagen Passat 1,8i 92 10,5 Б
О Volkswagen Passat 1,8Ti 110 10,6 Б
О Volkswagen Passat 1,8Ti 118 11,1 Б
О Volkswagen Passat 1,9 85 9,1 Б
О Volkswagen Passat 1,9D 47 6,8 Д
О Volkswagen Passat 1,9D 50 6,8 Д
О Volkswagen Passat 1,9TD 66 7,1 Д
О Volkswagen Passat 1,9TDi 74 6,5 Д
О Volkswagen Passat 1,9TDi 77 6,6 Д
О Volkswagen Passat 1,9TDi 81 6,8 Д
О Volkswagen Passat 1,9TDi 96 7,2 Д
О Volkswagen Passat 1,9TDi 4Motion 96 7,4 Д
О Volkswagen Passat 2,0i 85 9,6 Б
О Volkswagen Passat 2,0i 100 9,7 Б
О Volkswagen Passat 2,0i 20V 96 9,5 Б
О Volkswagen Passat 2,0i Syncro 92 10,3 Б
О Volkswagen Passat 2,0TDi 4Motion 103 7,3 Д
О Volkswagen Passat 2,0TFSi 147 10,5 Б
О Volkswagen Passat 2,3i 110 10,7 Б
О Volkswagen Passat 2,3i V5 125 11,5 Б
О Volkswagen Passat 2,5TDi 110 8,2 Д
О Volkswagen Passat 2,5TDi 132 8,7 Д
О Volkswagen Passat 2,5TDi (5АКПП) 120 9,0 Д
О Volkswagen Passat 2,8i 128 11,9 Б
О Volkswagen Passat 2,8i 142 12,3 Б
О Volkswagen Passat 2,8i 4Motion 140 12,4 Б
О Volkswagen Passat 2,8i Syncro 142 13,5 Б
О Volkswagen Passat 4,0i W8 4Motion 202 14,7 Б
О Volkswagen Passat B4 2,0i 85 10,6 СУГ
O Volkswagen Passat B5 1,8Ti (5АКПП) 125 11,3 Б
O Volkswagen Passat B5 1,8Ti (5АКПП) 4Motion 125 11,8 Б
О Volkswagen Passat B6 1,8TFSi 90 7,6 Б

Как правильно надеть чехлы на сиденья автомобиля — пошаговая инструкция, видео, советы автоэксперта

Audi 80, 90, 100, 200, A2, A3, A4, A6, TT
BMW Series 1 (с 2010), Series 3, Series 5, Series 7, X5, Mini One, Mini Cooper, X3, X6, M6
Chery Amulet, Tiggo
Chevrolet Astro, Blazer, Captiva, Tracker, Aveo, Lacetti, Lanos, Niva, Cruze, Cobalt, Epica
Chrysler Town&County, Voyager
Citroen AX, BX, ZX, Berlingo, Jumper, Saxo Visa LN, Xantia, C2, C3, C4, C5, C8, XM
Daewoo Espero, Laganza, Magnus, Nubira, Gentra
Daihatsu Charmant, Sirion, Move, Rocky, Feroza
Dodge Caravan, Caliber
Fiat Brava, Bravo, Idea, Marea, Weekend, Panda, Punto, Stilo, Doblo
Ford Escort, Ka, Maverick, Ranger, Focus, Focus II, Focus C-Max, Fusion, Escape, Galaxy
Great Wall Safe, Deer
Honda Concerto, CR-V, HR-V, FR-V, Logo, Accord, Civic, Jazz
Hyundai Lantra, Matrix, Sonata, Santa Fe, Tuscon, Tiburon, Grandeur, Elantra, Solaris
Kia Ceed, Cerato, Clarus, Magentic, Shuma, Rio, Spectra, Sorento, Sportage
Mazda 626, 121, 2, 3, 6, 323 S, RX-7, RX-8, MX-5, CX-5, CX-7, CX-9, Familia, MPV
Mercedes 100, 190, A-Class, C-Class, E-Class, S-Class, R-Class, CLK, SLK, GL, ML
Mitsubishi Galant, Carisma, Colt, Lancer, Outlander, Delica, Diamante, Dingo, Dion, Eclipse, Pajero, Mirage
Nissan Maxima, Primera, Avenir, Murano, Note, Cedric, Liberty, Cefiro, Pathfinder, Skyline, X-Trail, Terrano, Patrol
Opel Calibra, Kadett, Manta, Tigra, Agila, Astra, Combo, Meriva, Signum, Vectra, Zafira
Peugeot 106, 204, 205, 306, 307, 309, Partner, 406, 407
Renault Clio, Laguna, Megane, Scenicll, Twingo, Scenic, Modus, Safrane, Sandero, Logan, Duster
Rover 200, 214, 400, Mini, 45, 75, ZT, ZS
Seat Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo
Skoda Favorit, Felicia, Forman, Fabia, Oktavia, Superb
SsangYong Musso
Subaru Impreza, Legacy, Leone, Forester, Outback, Tribeca
Suzuki SJ 410, SJ 412, Alto, Baleno, Swift, Grand Vitara, Ignis, Wagon R, Jimny
Toyota Camry, Carina, Lavd Cruiser, Lite Ace, RAV 4, 4 Runner, Starlet, Tercel, Avensis, Corolla, Prius
Volvo C30, S40, S60, S70, S80, V40, V40-Cross Country, V50, V60, V70, XC60, XC70, XC90 
VW Golf, Golf II, Jetta, Scirocco, Bora, Polo, Passat
ТаГАЗ Tingo (‘12- )
ГАЗ 3102, 3110, Siber
УАЗ 3160, 3162, 3163, Patriot, Pickup

Замена замка зажигания Mitsubishi Carisma. Чем официалы, лучше сам!

Гульнур

Масса на стартере отошла, у меня часто такое бывало.

Стерлинг

У сына с замком зажигания на мицубиси carisma пока без особых проблем >) как соединяется скажи брат. я не могу найти датчика коленвала

Мухаммад Фернандес

ставим плюсик, кого улыбает, как Загир все свои видяшки начинает)

Сенега Наташечка

Мне друг сказал на CARISMA с замком зажигания до сих пор все нормально ) Ваще классно

Фок

Друзья,сталкнулся с такой же проблемой,с течью масла!!!...ко мнению автора видео добавлю еще,что течь происходит из за некачественных сальников,либо дешевых,незнаю,но что то вроде этого!!,потому что у меня херачило масло в районе грм,я поменял все сальники,отьездил чуть меньше года и опять пошло поехало,заметил,что течь началась когда был сильный мороз (походу еще сальник задубевший был)!!!вот сейчас надо опять менять!!!хочу попробовать поставить оригинал,что из этого получиться конечно незнаю!!!

Лобан

Гидрокомпенсаторы стучат от грязного масла, так что если руки от куда надо снимаем и чистим их. Видео найдёте в ютубе.

Все сервисы по ремонту Mitsubishi Carisma на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена замка зажигания Mitsubishi Carisma

Maher

Не частые геморрои с замком зажигания не особо напрягают. позновательно...

Мазин Лиф

Что может щёлкать за бардачком??? Благодарю

Атбаева Владлена

Ага,тут про ещё один метод не упомянули, как в мультике,про кота феликса, дырку из кармана достать,повесить на дверь и просунуть руку за брелком) Про замок зажигания и так много инфы в инете 🙂

Britton

Очень интересно я калинвалный дачик распредвала дачика тоже поменяль но машина 2 тысич аборот не едит дергается и выключатель скорость 60 всего

Кент Джалукаев

Очень хорошее видео о профессиональной работе. Смотрел его т.к. меня тоже постигла подобная 'беда'. Заклинил замок на Елантре 2002 гв. Менять категорически не хочу, т.к. придется менять остальные тоже либо носить два ключа. Где же взять эти пластинки и пружинки - поиск ничего даже близко похожего не выдает. Подскажите где взять запчасти для личинки моего замка?

Желолетдянов Амирхан

На ГАЗ 3110 с ЗМЗ 406 вода по проводам натекала в контакт, поэтому есть Волги с ЭБУ в бардачок переложенным, чтобы поднять ЭБУ выше места перегиба проводки. У моего другана и без замка зажигания на Митсубиши много чем заняться можно Ж))

Сафи

Согласен с перетяжкой ремня, с дизбалансом неисправного фазера. Также свою лепту вносить и тот факт, что двигатель высокооборотистый и диапазон часто используемых оборотов широк. Соответственно конструктив движка должен быть на порядок выше. Однако, для примера К4М, от трёх тысяч и выше начинает выть. Это свидетельствует о том, что на оборотах выше трёх тысяч, собственные колебания каких-то элементов двигателя вступают в резонанс. Это явление увеличивает амплитуду собственных колебаний и по каким-то гармоникам формирует целый спектр вибраций. Возможно распредвал не скользит, а бьётся в ' постелях', кто знает...

Тирон

тебе не написали что ты ...?

Deneen

Мне друг сказал на каризма с замком зажигания до сих пор все зашибись, можно снять кожух пластиковый, что замок зажигания закрывает, там есть жёлтая маленькая фишка, её разъеденить, и зумер перестанет реагировать на открытую дверь. при этом габариты будут выключаться если открыть дверь. и концевик будет работать

Замена наружной гранаты Mitsubishi Galant. Замена пыльника шаровой опоры опель вектра а

Комментарии к теме Замена наружной гранаты Mitsubishi Galant

Кант Кошинов

Просмотрите посты оставленные до вас, там есть ответ на ваш вопрос. Кроме того, пока не изобретен узел, который не нужно обслуживать, если хочешь чтобы он служил дольше. При любом вскрытии узла замена смазки обязательна. У моего друга на галанте с наружной гранатой до сих пор все нормально Ж))

Радим

В жо*у надо этой штукой изобретателю!!! 2 пыльника порвались!

Никопорец Исо

Мне друг сказал с наружной гранатой на галанте пока все норм >) если многих нюансов не знаешь про шрус и его пыльники то не снимай такие видео

Любин

ну да 😀 на заводе балбесы просто - хомуты дорогие металлические ставят,от нефиг делать)выкинет всю графитку из под стяжек этих если быстрее пыльник не протрёт, шрус с такими хомутами не жилец!

Хватова Лия

мова прикольная! за видосик лайк.

Roshin

МетчИк? Дураков не смотрю. Выключил ... Дизлайк за тупость!

Альфред

скажите... очень критично перепутать шарики и поместить их не на свои места при сборке? Неплохо, если более обстоятельно по наружной гранате на митсубиси пояснил бы!

Улы

Я этой ... монтажкой столько мучился что сделал нах. дырку в акпп теперь только замена кожуха, пойду завтра пробовать тросиком, иначе всё равно не снять кожух

Тахмина

Спасибо за видео, долго его ждал. Молодцы.

Malcom

Постоянные трудности с наружной гранатой подзадолбали! маслом по тормозах ппц

Толиб

Проблема двигателя VECTRA B 2 л с охлаждением, помагите пожалуйста. Как правильно должно работать датчик антефриза? Она у меня поднимается до 105.

Бабыщева Бухарина

Напишите пожалуйста на сколько сильно затягивать регулировачную шайбу на дефферинциала ш 1.5

Броктон

Здравствуйте! У меня такая же вольва. Этим летом менял двигатель (B4184S) Остались еще пригодные запчасти Если что нужно будет пишите в вотсап Очень полезные видео снимаете Машина редкая)

Ярко

Красава! Всё наглядно и ясно!!! У моего другана на галант и без наружной гранаты полно чего полетело )))

Амирян

Это всё понятно,но вот не понятно вот что почему машина не тормозит на брущатке 35 скорость, тормозной путь 35 метров

Dunham

Красавчик все прям понятно удачи

Асылжан

Мне друг сказал и без наружной гранаты на мицубиши куча чем заниматься… скажи какой сайт

Нагар Ахремцев

Сразу перемотал пол видео. Понял что это на долго (надевание хомута). Зато мотнул сразу на 'видели ...!!!' А теперь по теме, когда гранату в коробку вставляешь легко ли она заходит? Разбил гранату, теперь стою на улице на холоде, не каких заморочек нет ее вставить в коробку?

Йола

Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по наружной гранате, Респект за видео! Лаконично, всё по делу и без лишней болтовни! Чувствуется, что человек готовился, старался.

Орех

Все подробно. отличный канал.

Стоун

Саша добрый день!Подскажите пожалуйста,можно ли подтянуть стяжной болт на валу (который Вы показывали в конце своего видео,под пыльником)не снимая подрамника,а то на моем Муле какойто стук при повороте руля (когда поворачиваю не в движении).Облазил все,под торпедой рулевое все протянул,тяги и наконечники в норме,вот и думаю что этот болт отпустился или его вообще с завода не затянули.Спс за ответ.

Корк

что с хомутом то произошло? и зачем это пластиковое чудо вместо металлического хомута установили? Про наружную гранату куча инфы в инете…

Похожие видео по ремонту

Сравнить Mitsubishi Carisma 1.9 DI-D 2001 с Opel Vectra C 1.9 CDTi 120 2004

Тип двигателя - Количество цилиндров

Объем двигателя - Рабочий объем - Объем двигателя

1870 см3 / 114,1 куб. Дюймов

1910 см3 / 116,6 куб. Дюймов

80,0 мм / 3,15 дюйма

82,0 мм / 3,23 дюйма

93,0 мм / 3,66 дюйма

90,4 мм / 3,54 дюйма

Турбо + интеркулер

TGV + интеркулер

Комбинированная мощность (электрическая + горючая)

Комбинированный крутящий момент (Электрический + Горючий)

Максимальная мощность - Выходная мощность -

лошадиных сил

102 л.с. / 101 л.с. / 75 кВт

120 л.с. / 118 л.с. / 88 кВт

Максимальная мощность - Выходная мощность - Обороты в лошадиных силах

215 Нм / 158 фунтов.фут

280 Нм / 206 фунт-фут

Количество электродвигателей

Ведущие колеса - Тяга - Трансмиссия

Коробка передач Коробка передач - Число скоростей

Размер, габариты, аэродинамика и вес

255,0 см / 100,39 дюйма

270,0 см / 106,3 дюйма

448,0 см / 176,38 дюйма

461,1 см / 181,54 дюйма

171,0 см / 67,32 дюйма

179,8 см / 70,79 дюйма

140.0 см / 55,12 дюйма

146,0 см / 57,48 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления - Cx

Передние тормоза - Размер диска

Задние тормоза - Dics размеры

Передние шины - Размер колесных дисков

Задние шины - Размеры дисков

1280 кг / 2822 фунтов

1505 кг / 3318 фунтов

Максимум. Буксирная масса

Соотношение масса-выходная мощность

12,55 кг / л. С.

12.54 кг / л.с.

кг / л.с.

Независимый. Макферсон. винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

190 км / ч / 118 миль / ч

200 км / ч / 124 миль / ч

Ускорение от 0 до 60 миль / ч (от 0 до 96 км / ч)

Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч)

Разгон от 0 до 400 м (1/4 четверти мили)

Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива - экономичный - в смешанном цикле

5,5 л / 100 км / 43 миль на галлон США / 51 миль на галлон Великобритании

5.7 л / 100 км / 41 миль на галлон США / 50 миль на галлон UK

Расход топлива - Экономичный - Открытая дорога

4,5 л / 100 км / 52 миль на галлон США / 63 миль на галлон Великобритании

4,7 л / 100 км / 50 миль на галлон США / 60 миль на галлон Великобритания

Расход топлива - Экономичный - Трасса

Расход топлива - Эконом - Город

7,3 л / 100 км / 32 миль на галлон США / 39 миль на галлон Великобритании

7,4 л / 100 км / 32 миль на галлон США / 38 миль на галлон Великобритания

Расход топлива - Экономия - Низкий WLTP

Расход топлива - Экономичный - Средний WLTP

Расход топлива - Экономия - Высокий WLTP

Расход топлива - Экономия - Сверхвысокий WLTP

Расход топлива - Экономия - Смешанный WLTP

1090 км / 678 ​​миль

1070 км / 665 миль

Среднее потребление энергии

Среднее потребление энергии WLTP

60 литров / 15.9 галлонов США / 13,2 галлона Великобритании

61 литр / 16,1 галлона США / 13,4 галлона Великобритании

145 г / км (оценка)

154 г / км (Opel)

MITSUBISHI ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ЕВРОПЕЙСКИЙ РОСТ НА КАРИЗМЕ: VOLVO ТАКЖЕ ПОЛУЧАЕТ ВЕРСИЮ СЕДАНА

АМСТЕРДАМ, Нидерланды - Mitsubishi Motors Corp. на прошлой неделе представила первые результаты своего совместного предприятия со шведской AB Volvo, семейного переднеприводного автомобиля, задача которого - удвоить продажи компании в Европе до более чем 300 000 единиц в год.

Автомобиль, пятидверный Carisma, является первым новым продуктом NedCar B.V., венчурного предприятия с оборотом 2 млрд долларов в Нидерландах, которое в равных долях принадлежит Mitsubishi, Volvo и голландскому правительству. Планируется, что при выходе на мощность новая линия завода будет выпускать 100 000 единиц в год для каждого автопроизводителя.

Версия Volvo, использующая ту же платформу, что и Carisma, должна быть показана на выставке во Франкфурте в сентябре и поступит в продажу в начале 1996 года. Volvo с кодовым названием V40 будет называться либо 500 или 600 серии и является кандидатом на приезд в США.

«Мы еще не определились с деталями», - сказал на прошлой неделе председатель правления AB Volvo Сорен Гилл на автосалоне в Амстердаме.

Carisma, которая будет делить треть своих компонентов с Volvo, будет располагаться между малолитражкой Mitsubishi Lancer и среднеразмерным автомобилем Galant, продаваемыми в Европе. В европейском сегменте компактных автомобилей он будет конкурировать с такими автомобилями, как Opel Vectra и Nissan Primera - обе устаревшие модели, которые должны быть заменены в следующем году.

Джон Лоусон, руководитель отдела исследований автомобильного сектора DRI / Europe в Лондоне, сказал, что совместный автомобиль принесет пользу обоим партнерам.

«Volvo преуспела с новым продуктом, потому что он по размеру ближе к другим его продуктам (чем Volvo 400) и образует более естественный континуум», - сказал он.

«Но это гораздо более ценно для Mitsubishi, потому что это позволит им как минимум удвоить (европейский) объем».

3 ПРЕДСТАВЛЕННЫХ ДВИГАТЕЛЯ

Массовое производство Mitsubishi начнется в мае, на три месяца раньше запланированного срока, а продажи в Голландии начнутся в июне. Производство четырехдверной модели планируется начать в следующем году.

Автомобиль будет оснащаться одним из трех четырехцилиндровых многоклапанных двигателей Mitsubishi - 1,6-литровым и двумя 1,8-литровыми. В следующем году оба автомобиля будут предлагать 1,9-литровый четырехцилиндровый турбодизель от французской Renault.

Автомобиль Carisma был разработан с чистого листа специально для европейского рынка, - сказал Хироши Ниномия, президент Mitsubishi Motor Sales Europe.

Хотя он может быть экспортирован в Японию, поставки в США не планируется, сказал он.

Carisma - первая модель компании, произведенная на местном рынке. Она обеспечит Mitsubishi защиту от воздействия сильной иены, которая снизила продажи Японии в Европе. Продажи Mitsubishi упали на 14 процентов в прошлом году до 119 100, отражая рост цен, вызванный ростом иены.

Carisma также будет способствовать расширению компании Mitsubishi в Европе. Ниномия сказал, что ожидает, что к 2000 году годовой объем продаж вырастет до 330 000 - 350 000.

ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ РАСШИРЕНИЯ

Он не сказал, будут ли это включать другие продукты европейского производства, но, как сообщается, Mitsubishi настаивает на расширении производства линейки Carisma / V40. до 300 000 ежегодно, потому что он хочет расширить завод и добавить еще один автомобиль.

Предприятие также произвело 97 000 Volvo 400 в прошлом году на более старой линии, место, которое может быть использовано для увеличения емкости для новых моделей.

Предполагается, что Volvo также рассматривает платформу V40 для других транспортных средств, возможно, минивэна и спортивного внедорожника.

Ожидается, что после выхода на полную мощность NedCar станет одним из самых экономичных автомобильных заводов в Западной Европе с 4 300 рабочими, производящими почти 300 000 автомобилей в год, включая Volvo 400.

После бурного трехлетнего стартапа и сокращения занятости почти на 7000 человек в 1994 году компания вышла из минуса после убытков в размере 129 * миллионов долларов в 1993 году.

Ожидается, что автомобили Volvo и Mitsubishi, работающие на новой гибкой сборочной линии, разработанной в Японии, потребуют 17 часов или меньше для полной сборки.

Для сравнения: на сборку 8-летнего Volvo 400 уходит 27 часов - по сравнению с более чем 40 часами три года назад.

«Объединенный объем, который они пытаются получить, позволит вывести производство на эффективный масштаб», - сказал Лоусон. «Лучше, чем некоторые японские трансплантаты».

24 самых смешных названия автомобилей за всю историю

названий CAR могут означать разные вещи в разных странах.Возьмем, к примеру, Toyota MR2: во Франции его поспешно переименовали в «MR» - произносилось «em-air» - потому что местные продавцы указали, что немногие люди захотят водить «em-air-deux». (как можно ближе к «merde», без разницы).

Япония печально известна своими любопытными названиями автомобилей; Однажды Mitsubishi придумала для одной из своих моделей более вкусный «Minica Lettuce», но, хотя это, несомненно, безобидно для британских ушей, в качестве названия автомобиля оно немного хромает.

Эта же марка также называла один из своих автомобилей Starion, который, по мнению многих жителей Запада (включая Джереми Кларксона), был бы «Stallion», если бы не было путаницы между буквами L и R.

К сожалению, это кажется неверным - оригинальные материалы прессы указывают, что «Старион» - это сокращение от «Звезды Ариона», причем Арион - лошадь из греческой мифологии. Тем не менее, это не самое крутое имя, и необходимость исправлять каждого человека в пабе, должно быть, утомила владельцев.

Тем не менее,

«Глупые автомобильные названия» не являются эксклюзивом для автопроизводителей Дальнего Востока. Как мы увидим, виновны Форд, Остин, Воксхолл и многие другие.

1 Nissan Friend-Me

На автосалоне во Франкфурте 2013 года компания Nissan добавила новую запись в большую книгу причудливых названий автомобилей: Friend-Me. Интерьер и технические характеристики концептуального автомобиля вдохновлены социальными сетями и предвосхищают видение будущего Nissan. Выглядело неплохо, но в эпоху поколения Facebook от имени пахло отчаянием.

Mazda Bongo Friendee 2

Как только вы поймете, что транспортное средство с таким названием является, по крайней мере, в Великобритании, домиком на колесах, его нелепое название начинает иметь смысл. Бонго барабанит у костра, заводит новых друзей… и все такое.

3 Daihatsu голый

Название машины или дресс-код водителя?

Автомобиль

4 Mitsubishi Carisma

Трудно представить автомобиль с меньшей харизмой, как бы Mitsubishi ни хотела, чтобы мы думали иначе.

5 Hyundai Trajet

Для некоторых людей название этого минивэна близко описывает их опыт владения.

6 Гейлорд Гладиатор

Автомобиль и, возможно, продолжение фильма Ридли Скотта 2000 года.

7 Додж Дарт Свингер

Это был модный автомобиль, когда он был представлен в конце 60-х годов. Пришли 70-е, и у гостей вечеринки сложилось неверное впечатление.

8 Vauxhall Adam

Названный в честь основателя немецкого автопроизводителя Opel, дочерней компанией которого до сих пор является Vauxhall, Adam выделяется множеством возможностей индивидуальной настройки, что делает его «таким же индивидуальным, как и вы». К сожалению, с таким именем, независимо от выбранной вами цветовой комбинации, люди всегда будут думать о его владельце как о немного бежевом.

9 Студебеккер Диктатор

Не лучший выбор для 1930-40-х годов.

10 AMC Gremlin

Не мочите и уж точно не кормите после полуночи.

11 Great Wall Wingle

Звучит как комфортный перерыв во время похода по Китаю, но мы уверены, что это название пикапа.

12 Mazda Titan Дамп

См. Выше, но в Японии.

13 Форд Зонд

Ничего приятного со словом «зонд» не ассоциируется.

Салат-латук

14 Mitsubishi Minica

К сожалению, за этим вариантом Minica не последовали Mitsubishi Tomato и Mitsubishi Sesame Seed Bun. А могло быть и хуже…

Автомобиль

15 Mitsubishi Minica Winky

Найди что-нибудь смешное, Дженкинс? Поделитесь этим со всем классом.

16 Isuzu Таинственный мастер утилиты

Вскоре после этого Джоан Роулинг покинула Isuzu.

Автомобиль

17 Mitsubishi Toppo Guppy

Возможно, назван в честь лучшей рыбы в аквариуме.

18 Toyota Deliboy

Нью-Йорк, Париж, Айти. «На этот раз в следующем году, Роддерс-сан» и т. Д.

19 Tarpan Honker

Веселое имя klaxon!

20 Chevrolet Celebrity

Мы поместим это в Z-список.

21 Протон Путра

Любой уважающий себя ребенок сразу же назовет его Гнилым.

22 Subaru Brat

Не запускается, когда требуется, и захлопывает за вами дверь.

23 Остин Принцесс

Единственный, кто подумал, что это хорошее имя, - это Фрэнк Батчер.

24 Mazda LaPuta

Лапута была летающим островом в «Путешествиях Гулливера». К сожалению, это также испанский термин, обозначающий «ночную даму».

Твитнуть @ST_DrivingFollow @ST_Driving

Z23A-Mitsubishi Carisma Angielska - Купп-Вест

ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ 2 3 7 16 7 C Оригинальная буксирная проушина 8 4 Маркировка зажима в соотв.с кабелями, соединяющими ISO PN 1 L Левая фара 2 + Задние противотуманные фары 3 31 Земля 4 R Правая фара 5 58R Правая стояночные огни 6 54 Стоп-сигналы 7 58L Левая сторона габаритных огней 5 1 14 6 7 7 EDGE Рис. Инструкции по установке 1. Снимите бампер, затем открутите глушитель и термостойкий кожух. 2. Для моделей до 1999 г .; вырежьте отверстие на нижнем крае чаши бампера, как показано на рис. 2. Для моделей с 2000 года необходимо проверить размеры вырезанного фрагмента.3. Прикрепите главную балку (поз. 1) к элементам ходовой части автомобиля и закрутите в предусмотренных производителем местах винтами M10x1,25x30 мм (поз. 7). 4. Сквозное отверстие буксирного крюка (поз. C) и оригинальную буксирную проушину закрепите болтами M10x75 мм (поз. 6) с помощью отрезных шайб (поз. 4) и распорных втулок (поз. 14). 5. Соберите бампер и термостойкий кожух. 6. Закрепите корпус автомата (поз. 8) и розетку (поз. 3) болтами M12x25 мм (поз. 5) из принадлежностей. Установите буксировочный шар (поз. 2) в соответствии с прилагаемой инструкцией.7. Вверните все болты с крутящим моментом, указанным в таблице. 8. Подключите электрические провода согласно инструкции автомобиля. (Рекомендуем производить на авторизованной СТО) 9. Дополнить лакокрасочное покрытие, поврежденное при сборке. Данный буксирный крюк предназначен для установки в следующих автомобилях: MITSUBISHI CARISMA 4/5 door, выпускавшихся с 08.1995 по 1999 г. и с 2000 по 2005 г., каталожный номер Z23A , и предназначен для буксировки прицепов общей массой 1450 кг и максимальная вертикальная нагрузка 75 кг.От производителя Спасибо за покупку нашего продукта. Их надежность подтверждена многими испытаниями. Надежность фаркопа зависит также от правильной сборки и правильной эксплуатации. По этой причине просим внимательно прочитать эту инструкцию и применять подсказки. Фаркоп следует устанавливать в точках, описанных производителем автомобиля. Установки момента затяжки гаек и болтов (8,8): M 8 25 Нм M 10 55 Нм M 12 85 Нм M 14 135 Нм ПРИМЕЧАНИЕ После установки буксирного крюка вы должны получить соответствующую регистрацию в журнале регистрации (на авторизованном сервисном центре).Автомобиль должен быть оснащен: • Индикаторами • Буксировочными зеркалами. После 1000 км эксплуатации проверьте все болты и гайки. Шарик буксирного крюка необходимо всегда держать в чистоте и консервировать смазкой.

Универсальные коврики - Легковые автомобили - Предложение

MAT I

Alfa Romeo: 33, 145, 146, 147, 155, 156, 159, 64, 166, GT, GTV, Gulietta, Mito, Spider
Audi : 80, 90, 100, A1, A5, Q7, TT
Chevrolet: Aveo, Lacetti, Spark, Cruze, Orlando, Trax
Citroen: C1, C2, C3, C4, C4 Cactus, C4 Picasso, C-elize, DS -5, Jumpy, Nemo, C5, C6, Berlingo (с 2002 г.), Saxo, Picasso
Daewoo: Matiz, Tacuma, Tico
Dodge: Avanger, Caliber, RAM, Journey
Fiat: 500, Albea, Brava, Bravo, Doblo, Fiorino, Freemont, Grande Punto, Linea, Multipla, Panda, Punto , Punto evo, Scudo, Sedici, Siena, Stilo, Tipo
Ford: B-max, Courier, C-max, Fiesta, Focus, Fusion, Galaxy, Kuga, Mondeo III, S-max
Honda: CR-V, City , Civic, Jazz
Hyundai: i10, i20, ix20, i30, ix35, Accent, Atos, Coupe, Elantra, Getz, Matrix, Pony,
Jaguar: X-Type
Jeep: Cherokee
Kia: Cee'd, Picanto, Rio, Sportage, Soul, Venga
Mazda: 2, 3, 323 (с 1998 г.), 323F, 5, 6, 626, MPV, Premacy
Mitsubishi: ASX, Carisma (до 2000р.), Colt, Grandis, Lancer (от 2000р.), Outlander, Space Star
Nissan: Micra, Qashqai, Pulsar, Terrano , X-trail
Opel: Adam, Meriva, Omega, Signum, Vectra C
Peugeot: 106, 107, 206, 207, 208, 2008, 307, 308, 3008, 407, 5008, 607, Bipper, Partner II
Renault : Captur, Clio, Kadjar, Kangoo, Megane, Modus, Scenic, Twingo
Rover: 25, 75, 400
Saab: 9-3, 9-5
Сиденье: Alhambra, Altea, Cordoba, Ibiza
Skoda: Citigo, Fabia , Octavia, Roomster, Yeti
Subrau: Forester, Impreza, Legacy, Levorg, Outback XV
Suzuki: Jimmy, SX4, Splash, Swift, Vitara
Toyota: Auris, Avensis, Corolla (с 2001 г.), RAV4, Starlet, Yaris
Volkswagen: Amarok, Bora, Golf, New Beetle, Polo, Sharan, Tiquan, Toureg, UP!
Volvo: C30, S60, S80

4,5 0011 MAT III

Audi: A2, A3, A4, A7, A6, A8, Q3, Q5
BMW: 3, 5, X4
Chrysler: 300C, Grand Voyager
Citroen: C8
Daewoo: Leganza
Dodge: Caravan
Ford: Mondeo I i II, Probe
Honda: Accord, FR-V, HR-V, Legend
Hyundai: 40, Santa Fe, Sonata , Tuscon
Jaguar: S-Type
Kia: Carnival, Optima
Land Rover: Discovery, Range Rover
Lexus: ES, GS, IS, LS
Mercedes: C, E, S, CLK, CLS, SL, W123 / 124 / 201
Peugeot: 405, 406, 407, 508
Renault: Espace, Laguna, Safrane, Talisman
Сиденье: Exeo, Leon, Toledo III
Subaru: Legacy
Toyota: Camry, Carina
Volkswagen: Passat (по 2005r.), Touran

4,5 0016

Собаки Парижского автосалона ... 1996

ПОСТАВЛЕНО

Ferrari LaFerrari Aperta на выставке в 2016 году на Парижском автосалоне. Трудно представить, что через 20 лет ее будут считать собакой.

Часто говорят, что с собаками в Париже обращаются как с королевской семьей. Возможно, поэтому так много ужасных автомобилей оказались в центре внимания на международном автосалоне города.

Недавно мы отметили Парижский автосалон 2016 года, оглянувшись на звезд события 1996 года. А теперь давайте взглянем на разрекламированные автомобили Парижа 96-го года, которые не смогли доказать свою ценность ... или что-нибудь еще.

Rolls-Royce Silver Spur

ПОСТАВЛЕНО

Rolls-Royce Silver Spur был олдскулом. Но не в хорошем смысле.

Хорошо, давайте начнем с некоторой полемики. Действительно? Роллс-Ройс в роли одной из собак Парижской выставки 1996 года?

Да, ну, хотя Silver Spur был так же красиво построен и изготовлен с любовью, как и любой Rolls, он также был последним из автомобилей компании, основанным на совершенно древней платформе, построенной еще в 1965 году.У него был старый скрипучий 6,75-литровый V8 и четырехступенчатая автоматическая коробка передач от GM. Silver Spur (и его брат с короткой колесной базой Silver Spirit) продвигался вперед до 1997 года, когда, наконец, остановился на фоне беспорядочного мусора BMW / VW из-за названия Rolls-Royce. Конечно, быть Роллс-Ройсом означало, что то, что он под ним совершенно древний, не имело большого значения для того, кто его купил. В наши дни Silver Spur обойдется вам от 30 000 до 60 000 долларов в зависимости от года и пробега.

Opel Vectra

ПОСТАВЛЕНО

Вектра имела классные зеркала заднего вида, отсутствие мощности и ужасную динамику.

Проданная здесь как Holden, Vectra второго поколения была красивой машиной, но просто ужасно средней во всех остальных отношениях.

Унылая динамика, маломощные двигатели и крайне низкое качество сборки преследовали Vectra на протяжении всего семилетнего срока ее службы; Европейская Vectra при запуске была оснащена 1,6-литровым двигателем мощностью 55 кВт. Хуже того, Vectra была построена на платформе General Motors GM2900 - той самой, которая полностью разрушила Saab, поддерживая ужасные 9-3 и 9-5.Неудивительно, что Vectra с возрастом так и не достигла статуса классики. Обычно просевшие, нелюбимые образцы (вот и все) можно купить примерно за 1000-2000 долларов.

Mitsubishi Carisma

ПОСТАВЛЕНО

Mitsubishi Carisma: на самом деле они просили это с именем.

Автомобиль Carisma, возможно, с самым ироничным названием ... не имел. Не будем даже говорить об орфографии.

Являясь продуктом злополучного сотрудничества заводов NedCar между Mitsubishi и Volvo, Carisma укомплектовала ряд скучных бензиновых двигателей и дизельный агрегат от Renault, так что вы просто знаете, что это было бы хорошо.Извините, я там искал слово "ужасно". Мягкий, совершенно бесхарактерный дизайн создавал впечатление, что даже машина знала, что это ужасно, и извинялась за это. Volvo намного лучше справилась с платформой, представив красивый и мощный V40. Никто особо не потрудился купить новый Mitsubishi, но редкость не помогла предотвратить обесценивание: в наши дни вы можете получить свою собственную Carisma без харизмы за 1000-1500 долларов.

Toyota Picnic

ПРЕДОСТАВЛЕНО

Насколько захватывающим может быть пикник? Точно.

Поскольку 1996 год был в самом разгаре подъема людей, движущихся людьми, в 1996 году в Париже было выставлено несколько вертикальных семиместных автомобилей. Нет ничего более скучного, чем Toyota Picnic.

Доказательство того, что Toyota действительно может стать более скучной, чем Corolla, Picnic был небольшим двигателем людей, который намеревался достичь своей цели в жизни (перемещать людей) и не более того. Поклонники пикника (здесь более известного как Ipsum как подержанный импорт) отмечают его комфорт и плавность хода.Но тогда они будут, потому что, если они владеют одной из этих вещей, тогда ясно, что они действительно не заботятся о машинах. Если вам на самом деле все равно, вы можете показать его миру за 2000-6000 долларов.

SsangYong Korando

ПОСТАВЛЕНО

SsangYong сказал: «Корея может сделать». Всем было ясно, что это невозможно.

Korando начал свою жизнь как Jeep CJ-7, построенный по лицензии, название которой было сокращением от «KORea cAN DO».Однако попытка компании заменить версию CJ-7 на версию собственной разработки доказала, что Korea не может этого сделать. По крайней мере, все равно не SsangYong.

Korando второго поколения базировалось на укороченной платформе Musso и выглядело так, будто кто-то оставил глиняную модель автомобиля первого поколения под дождем. Удивительно, но это не так, поскольку дизайн был разработан Кеном Гринли, который ранее возглавлял Школу транспортного дизайна Лондонского Королевского колледжа искусств.Однако это не должно было быть худшей работой Кена; он также разработал отвратительный Stavic, разрушивший мир в 2004 году. Достаточно тревожно, что единственный пример, который мы смогли найти для продажи, - это модель 2002 года, за которую кто-то хотел $ 16 000.

Lancia Kappa coupe

ПОСТАВЛЕНО

Купе Kappa было первым в мире (вероятно) сочетанием мягкости и странности.

В то время как седан Lancia Kappa в значительной степени высмеивали за его мягкий внешний вид (хотя его плавность хода и управляемость в целом хвалили), версия купе, которая появилась на Парижском салоне в 1996 году, пошла дальше, каким-то образом сумев быть одновременно мягким и странным. .

Неуклюжая высокая оранжерея, широкий кузов, сужающийся на каждом конце, и узкая колея справились со странностями, в то время как бесхарактерный нос и хвост седана Kappa позаботились о мягкости. Автомобиль Журнал описал его как «сверху тяжелый, как Bentley Continental, который был нагрет и зажат с обоих концов», что в значительной степени прибивает. Но уважаемый журнал позже хвалил и двигатели купе, и его изысканность.

Лучшие предложения на койловеры KW от официального дилера

На этом ваш поиск лучших предложений на койловеры KW заканчивается.Найдите лучшие предложения и предложения по экономии денег для самого успешного немецкого бренда койловеров в нашем онлайн-магазине.

От Classic KW Variant 1, 2 или 3 до Comfort Line или KW DDC ECU койловеров. Просмотрите наш интернет-магазин для полной заявки:

Койловеры

кВт для Acura, Alfa Romeo и Audi

ACURA RSX
ACURA TL
ALFA ROMEO 1,9 JTD 930
ALFA ROMEO 147937
ALFA ROMEO 147 GTA 937
ALFA ROMEO 156932
ALFA ROMEO 1599939
ALFA ROMEO 15912 Sportwagon AL4FA 939
166 6Zylinder Otto u.5 Zyl. Дизельный двигатель 936
ALFA ROMEO 8C Competizione 920
ALFA ROMEO Brera 939
ALFA ROMEO GT 937
ALFA ROMEO GTV (4 цил.) 916
ALFA ROMEO GTV (6 л.
ALFA ROMEO Spider 916
ALFA ROMEO Spider 939
AUDI 100 Limousine + Avant (Frontantrieb) C4
AUDI 100 Limousine + Avant (Quattro) 44Q
AUDI 100 Limousine + Avant (Quattro) C4
AUDI 200 Limousine + 44Q (Quattro)
AUDI 80 (Frontantrieb) 12 мм 89
AUDI 80 (Frontantrieb) 12 мм B4
AUDI 80 (Frontantrieb) 14 мм 89
AUDI 80 (Frontantrieb) 14 мм B4
AUDI 80 (Quattro) 12 мм 89Q
AUDI 80 (Quattro) 12 мм B4
AUDI 80 (Quattro) 14 мм 89Q
AUDI 80 (Quattro) 14 мм B4
AUDI 90 (Frontantrieb) 12 мм 89
AUDI 90 (Frontantrieb) 14 мм 89
AUDI 90 (Quattro) 12 мм 89Q
AUDI 90 (Quattro) 14 мм 89Q
AUDI A2 8Z
AUDI A3 (Frontantrieb) 8L
AUDI A3 (Frontantrieb) 8P
AUDI A3 (Quattro) 8L
AUDI A3 (Quattro) 8P
AUDI A3 Cabrio 8P
AUDI A3 Sportback (Frontantrieb) 8P
AUDI A3 Sportback (Quattro) 8P
AUDI A4 Avant (Frontantrieb) B8
AUDI A4 Avant Frontantrieb 8E
AUDI A4 Avant Front №8D * X 2000000 B5
AUDI A4 Avant Frontantrieb bis Fahrgestell Nr. 8D * X 199999 B5
AUDI A4 Avant Quattro 8E
AUDI A4 Avant Quattro B5
AUDI A4 Avant Quattro B8
AUDI A4 Avant Quattro QB6
AUDI A4 Cabrio (Frontantrieb) 8H
AUDI A4 Cabrio (AUDI A4 Cabrio (Audi Quattro) 8H Quattro) QB6
AUDI A4 Limousine (Frontantrieb) B8
AUDI A4 Limousine Frontantrieb 8E
AUDI A4 Limousine Frontantrieb ab Fahrgestell Nr. 8D * X 2000000 B5
AUDI A4 Лимузин Frontantrieb bis Fahrgestell Nr.8D * X 199999 B5
AUDI A4 Limousine Frontantrieb QB6
AUDI A4 Limousine Quattro 8E
AUDI A4 Limousine Quattro B5
AUDI A4 Limousine Quattro B8
AUDI A5 (Frontantrieb) B8
AUDI A512 Quattro B8 904 AUDI A6 Avant (Frontantrieb) 4F
AUDI A6 Avant (Quattro) 4B
AUDI A6 Avant (Quattro) 4F
AUDI A6 Limousine (Frontantrieb) 4B
AUDI A6 Limousine (Frontantrieb) 4F
AUDI A6 Limousine 4B 904 Quattro Лимузин (Quattro) 4F
AUDI A6 Limousine + Avant (Frontantrieb) C4
AUDI A6 Limousine + Avant (Quattro) C4
AUDI A8 (Frontantrieb + Quattro D2
AUDI A8 (Quattro) D2
AUDI Cabrio 12 AUDI Cabrio 89 904 ; Bohrung 14 мм 89
AUDI Q5 8R
AUDI Q7 4L
AUDI R8 (с магнитным приводом) 42
AUDI R8 MTM höhenverstellbarer Federnsatz от KW 42
AUDI RS2 P1
AUDI RS4 Avant, Cabrio Q124 AUDI RS 904 QB6
AUDI RS6 Авант 4F
AUDI RS6, RS6 plus 4B
AUDI S2; Bohrung 14 мм 89Q
AUDI S2; Bohrung 14 мм B4
AUDI S3 8L
AUDI S3 inkl.Sportback 8P
AUDI S4 Avant 8E
AUDI S4 Avant B5
AUDI S4 Avant QB6
AUDI S4 Avant Quattro B8
AUDI S4 Cabrio 8H
AUDI S4 Cabrio QB6
AUDI S4 Limousine 8E 9012 Limous S4 AUDI 904 AUDI B5 S4 Limousine Quattro B8
AUDI S5 B8
AUDI S6 4B
AUDI S6 4F
AUDI S6 Limousine + Avant (Quattro) C4 / Q1
AUDI S8 D2
AUDI TT (Frontantrieb) Coupe + Roadster 8N
AUDI 6 TT. ) Купе + родстер 8N
AUDI TT (Quattro) 8N
AUDI TT (Quattro) Купе + родстер 8N
AUDI TT Coupé (Frontantrieb 4Zyl.8J
AUDI TT Coupé Quattro (6Zyl., TDI) 8J
AUDI TT Roadster Frontantrieb (4Zyl.) 8J
AUDI TT Roadster Quattro (6Zyl., TDI) 8J
AUDI TTS Coupé Quattro (4 Zyl.) 8J
AUDI Родстер Quattro (4 цил.) 8J
AUDI V8 D11

Койловеры

кВт для BMW

BMW 1er - E81, E87 187
BMW 1er Cabrio - E88 182
BMW 1er Coupé - E82 182
BMW 3er - Compact (E36) 3C, 3 / C, 3 / CG
BMW 3er - Compact (E46) 346K
BMW 3er - E30 Federbein 45 мм с ABS 3/1, 3 / R
BMW 3er - E30 Federbein 45 мм без ABS 3/1, 3 / R
BMW 3er - E30 Federbein 51 мм с ABS 3/1, 3 / R
BMW 3er - E30 Federbein 51 мм и ABS 3/1, 3 / R
BMW 3er - E36 (лимузин купе, универсал, кабриолет) 3B, 3 / B, 3C, 3 / C
BMW 3er - E46 (лимузин, купе, кабриолет, универсал) 15-40
BMW 3er - E46 (лимузин, купе, кабриолет, универсал) 346L, C, R
BMW 3er - E46 Allrad Limousine + Touring 346X
BMW 3er - E90 Limousine (Allrad) 390X
BMW 3er - E90 Limousine 390L
BMW 3er - E91 Touring (Allrad) 390X
BMW 3er - E91 Touring 390L
BMW 3er - E92 Coupé (Allrad) 390X
BMW 3er - E92 Coupé 392C
BMW 3er - E93 Cabriolet 392C
BMW 5er - E34 Limousine, Touring 5 / H
BMW 5er - E39 Limousine 5 / D
BMW 5er - E39 Touring mit Niveau 5 / D
BMW 5er - E39 Touring ohne Niveau 5 / D
BMW 5er - E60 Limousine 560L
BMW 5er - E60 Limousine Allrad 560X
BMW 5er - E61 Touring 560L
BMW 5er - E61 Touring Allrad 560X
BMW 6er - EC63 Coupé
BMW 6er - E64 Cabrio 663C
BMW 7er - E38 7 / G
BMW 7er - E65 (инкл.Facelift) 765
BMW 7er - E65 765
BMW Coupé E9 3.0 CS
BMW M Coupe MR / C
BMW M Roadster MR / C
BMW M3 (E30) M3
BMW M3 (E36) M3B, M3 / B
BMW M3 (E46) Купе, Кабриолет M346
BMW M3 (E46) CSL M346
BMW M3 (E92) M390
BMW M3 Cabrio (E93) M390
BMW M3 Coupé (E92) M390
BMW M5 M5 / H
BMW M5 M539
BMW M5 M539
M5 M560
BMW M6 M560
BMW X3 X83
BMW X5 X53
BMW X5 X70
BMW X6 X70
BMW Z3 Coupe + Roadster R / C
BMW Z4 M Coupé M85
BMW Z4 M Roadster M85
BMW Z4 Roadster, BMW Z4 Roadster, Модель
BMW Z4 Z89
BMW Z8 Z52

Койловеры

кВт для Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen

CADILLAC CTS GMX 320
CADILLAC CTS-V GMX 320
CHEVROLET Camaro Coupé F CAR
CHEVROLET Chevrolet Camaro Camaro SS
CHEVROLET Corvette Coupé Z06 (C6)
CHEVROLET Corvette Coupé, Cabrio CHEVROL C5 Corvebet
Cabrio CHEVROL C5
: www.maxxtech.com
CHEVROLET Lacetti, Nubira KLAN
CHRYSLER 300 C Allradantrieb LX
CHRYSLER 300 C Heckantrieb LX
CHRYSLER Crossfire Coupé, Roadster, inkl. SRT 6 ZH
CHRYSLER Neon PL
CHRYSLER Neon SRT 4
CHRYSLER PT Cruiser PT
CHRYSLER Viper GTS R, SR
CHRYSLER Viper RT / 10 RT / 10
CHRYSLER Viper SR, RT / 10 SRT-10
CHRYSLER-10 C2 J * HFX, J * KFV, J * NFU, J * 8HX, J * NFS, J * 8HZ
CITROEN C3 F * 8HX, * 8HY, 8HZ, * 9HX, * 9HZ, * HFX, * KFU, * KFV ,
CITROEN C3 H
CITROEN C4 Limousine L
CITROEN Saxo inkl.VTS
CITROEN Xsara N *…
CITROEN Xsara Picasso C

Койловеры

кВт для Dacia, Daewoo, Dodge

DACIA Logan SD
DACIA Sandero SD
DAEWOO Lacetti, Nubira KLAN
DODGE Caliber PK
DODGE Challenger
Зарядное устройство DODGE
DODGE Magnum Allradantrieb LX
DODGE Magnum Heckantrieb LX

Койловеры

кВт для Ferrari

FERRARI F131
FERRARI F133
FERRARI F141

Койловеры

кВт для Fiat

FIAT 500 инкл.Abarth 312
FIAT Barchetta 183
FIAT Brava 182
FIAT Brava HGT 182
FIAT Bravo 182
FIAT Bravo 198
FIAT Bravo HGT 182
FIAT Cinquecento 170
FIAT Coupe FA, 175
FIAT PUBLIC 199 FIAT 904 Punto Abarth 199
FIAT Idea 350
FIAT Panda 169
FIAT Punto 188
FIAT Punto inkl. Cabrio 176, 176C
FIAT Seicento 187
FIAT Stilo 192
FIAT Stilo Abarth + JDT 192
FIAT Stilo Multiwagon 192

Койловеры

кВт для Ford

FORD (США) Fusion
FORD (США) GT GT40
FORD (США) Mustang (Fox) Fox
FORD (США) Mustang (SN95) SN95
FORD (США) Mustang (SN95) T22 (SN95)
FORD (США) ) Mustang 05 Mustang, -GT
FORD (США) Mustang Shelby GT500 Mustang Shelby
FORD (США) Thunderbird
FORD Cougar BCV
FORD Escort inkl.Cabrio GAL, ALL, AAL, ABL, AFL
FORD Fiesta inkl. ST150 Jh2, JD3
FORD Fiesta JA8
FORD Fiesta JAS, JBS (mit Augenbefestigung)
FORD Fiesta JAS, JBS (mit Gabelbefestigung)
FORD Focus Cabrio DB3
FORD Focus C-Max DM
FORD Focus DA3
FORD Focus DA3 , DFW, DBX, DAX, DA1, DB1
FORD Focus RS DA3, DA3-RS
FORD Focus RS DBY
FORD Focus ST DA3
FORD Focus Turnier DA3
FORD Focus Turnier DNW
FORD Fusion JU2
FORD Galaxy WA6
FORD Galaxy WGR
FORD KA (mit Augenbefestigung) RBT
FORD KA (mit Gabelbefestigung) RBT
FORD KA RU8
FORD Mondeo Limousine B4Y, B5Y
FORD Mondeo Limousine BA7
FORD Mondeo Schrägheck B4
FORD Mondeo Turnier BWY
FORD Mondeo Turnier ST220 BWY
FORD Probe Coupé ECP, T22
FORD Puma (Augenbefestigung) ECT
FORD Puma (Gabelbefestigung) ECT
FORD S-Max WA6 FORTka
Sport FORD

Койловеры

кВт для Honda, Hyundai

Лимузин HONDA Accord CL7, CL9
Лимузин HONDA Accord CU1, CU2, CU3
Лимузин HONDA Accord, купе CB3, CC7, CC9, CE1, CE2, CE7, CE8, CE9, CD7, CD9,
Лимузин HONDA Accord, чернила.Тип R CG7, CG8, CG9, Ch2, Ch3, CH6, CL3, CL4
HONDA Accord Tourer CM1, CM2, CN2
HONDA Accord Tourer CW1, CW2, CW3
HONDA Civic EM2, EP1, EP2, EU5, EU6, EU7, EU8
HONDA Civic FK1, FK2, FN1
HONDA Civic FK3, FN3
HONDA Civic Typ R, Diesel EP3, EP4, EV1
HONDA Civic Type R FN2
HONDA Civic, Civic CRX MA8,4,9, MB1 , 6,7,8,9
HONDA Civic, Civic CRX MA8,9, MB1,2,3,4,6,7,8,9 (Габельбефестигу
HONDA Civic, CRX ED2,3,4,5,6, 7 (Augenbefestigung)
HONDA Civic, CRX ED2,3,4,5,6,7,9, EC8 + 9, EE8 + 9 (Gabelbefest
HONDA Civic, CRX EG2,3,4,5,6,8,9 , EH6,9 (Augenbefestigung)
HONDA Civic, CRX EG2,3,4,5,6,8,9.EH6 + 9, EJ1 + 2 (Gabelbefest
HONDA Civic, CRX EJ6,8,9, EK1,3,4 (Gabelbefestigung)
HONDA Integra Type R DC2
HONDA Jazz GD1, GD5, GE2, GE3
HONDA NSX NA1
HONDA Ridgeline
HONDA S2000 AP1
HYUNDAI Coupé GK

Койловеры

кВт для Jaguar, Lamborghini, Maserati

INFINITI G35 Coupé V35
JAGUAR S-Type ab Fahrgestll. № M45255 CCX
JAGUAR X-Type CF1
LADA Libra 2110, 2111, 2112
LAMBORGHINI Gallardo 140
LANCIA Delta Integrale (außer Evo) Lancia 831ABO
LANCIA Delta Integrale Evo Lancia 831ABO Muscle
LANC
LANC IS 200 Limousine + Sportcross XE1
LEXUS IS 220D Limousine XE2 (a)
LEXUS IS 250 Limousine XE2 (a)
LEXUS IS 300 Limousine + Sportcross XE1
LEXUS IS-F UXE2 (a)
LOTUS 32 EliseATI 111
MASERp 338B32-338B32A
MASERATI 4200 GT M 138 AB, M 138 AD
MASERATI Granturismo M 145
MASERATI Quattroporte M 139
MASERATI Quattroporte Mod.06 M 139
MAZDA 323,323F (bis Facelift) BJ, BJD
MAZDA 323,323F (Facelift) BJ, BJD
MAZDA Mazda 2 DY
MAZDA Mazda 3 BK
MAZDA Mazda 3 MPS BK
MAZDA Mazda 6 Limousine G
MAZDA Mazda 6 Limousine GH
MAZDA Mazda 6 Sportkombi GG / GY, GG1
MAZDA Mazda 6 Sportkombi GH
MAZDA MX 5 NA
MAZDA MX 5 NB, NBD
MAZDA MX 5 NC1, NC1E
9 MAZDA RX


Койловеры

кВт для Mercedes

MERCEDES BENZ A-Klasse 168
MERCEDES BENZ C-Klasse 203, 203K
MERCEDES BENZ C-Klasse C43 AMG Lim.H0, 202
MERCEDES BENZ C-Klasse C43 AMG T-Modell H0, 202
MERCEDES BENZ C-Klasse C63 AMG Lim. 204, 204AMG
MERCEDES BENZ C-Klasse C63 AMG T-Modell 204, 204AMG
MERCEDES BENZ C-Klasse Lim. 204
MERCEDES BENZ C-Klasse Lim. H0, 202
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell 204 K
MERCEDES BENZ C-Klasse T-Modell H0, 202
MERCEDES BENZ CLK (4 цил.) 208
MERCEDES BENZ CLK (6 цил.) 208
MERCEDES BENZ ( 8Zyl.) 208
MERCEDES BENZ CLK 209
MERCEDES BENZ CLS 320CDI, 350 CGI 219
MERCEDES BENZ E-Klasse (4 Zyl.210
MERCEDES BENZ E-Klasse (5 + 6 Zyl.) 210
MERCEDES BENZ E-Klasse (8Zyl.) 210
MERCEDES BENZ E-Klasse 211
MERCEDES BENZ SLK 170
MERCEDES BENZ SLK 171
MERCEDES BENZ 171
MERCEDES BENZ Sportcoupe 203 CL
MERCEDES BENZ Viano 639
MERCEDES BENZ Vito 638, 638 / 1,638 / B
MERCEDES BENZ Vito 639
MERCEDES BENZ V-Klasse 638/2, 638 / B

Койловеры

кВт для Mini, Mitsubishi

MINI R50 Cooper, One Mini, Mini-N
MINI R50 Cooper, One R50, Mini
MINI R52 Cooper, Cooper S, One Mini, Mini-N
MINI R53 Cooper S JCW GP (специальная версия) Mini
MINI R53 Cooper S Mini, Mini-N
MINI R55 Cooper Mini-N
MINI R55 Cooper S, Cooper D, JCW Mini-N
MINI R56 Cooper S, Cooper D, JCW Mini-N
MINI R56 Cooper, один Mini-N
MINI R57 Cooper S, JCW Mini-N
MINI R57 Cooper, One Mini-N
MITSUBISHI 3000 GT Z10
MITSUBISHI Carisma Limousine (Facelift) DA0
MITSUBISHI Carisma Limousine DA0
MITSUBISHI Colt 904UBISHI ZUBISHI
MIT Colt Z30
MITSUBISHI Eclipse D30
MITSUBISHI Eclipse D53A (Eclipse)
MITSUBISHI Eclipse USA Mod.04-
Mitsubishi Lancer CY0
Mitsubishi Lancer EVO IX ct0
Mitsubishi Lancer EVO VIII ct0
Mitsubishi Lancer EVO X CZ0
Mitsubishi Lancer Sportback CY0
MITSUBISHI Лимузин GT EVO 6 CP9
MITSUBISHI Лимузин GT EVO 7 CT9A
Mitsubishi Outlander COUW
MITSUBISHI Space Звезда DG0
MORGAN Aero 8 AERO8

Койловеры

кВт для Nissan

NISSAN 200 SX S13
NISSAN 200 SX S14
NISSAN Almera N16
NISSAN GT-R R35
NISSAN Z 350 Coupé Z33
NISSAN Z 370 Coupé Z34

Койловеры

кВт для Opel / Vauxhall

OPEL Astra F Caravan Federbein

942/943 F-Caravan

OPEL Astra F Caravan Federbein

219/220 F-Caravan
OPEL Astra F Caravan Federbein

223/224 F-Caravan
OPEL Astra F Caravan 904/08 MIT
OPEL Astra F Caravan Federbein

079/080 ohne ABS F-Caravan
OPEL Astra F Caravan Federbein
656/657 F-Caravan
OPEL Astra F, inkl.Cabrio Federbein

972/973 F, F-CC, F-Cabrio
OPEL Astra F, inkl. Cabrio Federbein

942/943 F, F-CC, F-Cabrio

OPEL Astra F, inkl. Cabrio Federbein

219/220 F, F-CC, F-Cabrio
OPEL Astra F, inkl. Cabrio Federbein

221/222 F, F-CC, F-Cabrio
OPEL Astra F, inkl. Cabrio Federbein

223/224 F, F-CC, F-Cabrio
OPEL Astra F, inkl. Cabrio Federbein

078/080 mit ABS F, F-CC, F-Cabrio
OPEL Astra F, inkl. Cabrio Federbein

078/080 ohne ABS F, F-CC, F-Cabrio
OPEL Astra F, inkl.Cabrio Federbein
656/657 F, F-CC, F-Cabrio
OPEL Astra G Cabrio T98C
OPEL Astra G Caravan T98 / Kombi, T98 / CNG
OPEL Astra G Coupe T98, / V, / C, / NB
OPEL Astra G Лимузин T98, / V, / C, / NB
OPEL Astra H Caravan AH / SW
OPEL Astra H GTC AH / C
OPEL Astra H Лимузин AH
OPEL Astra H Twin Top AH / C
OPEL Calibra Federbein

221/222 A
OPEL Calibra Federbein

223/224 A
OPEL Calibra Federbein

942/943 A
OPEL Calibra Federbein
656/657 A
OPEL Corsa A A-CC
OPEL Corsa B Corsa-B12, S93 904 CC SD
OPEL Corsa D OPC SD
OPEL Corsa D SD
OPEL GT K / R
OPEL Kadett E; Federbein

974/975 E, E-CC Lim.+ Cabrio
OPEL Kadett E; Federbein

942/943 E, E-CC Lim. + Cabrio

OPEL Kadett E; Federbein

219/220 E, E-CC Lim. + Cabrio
OPEL Kadett E; Federbein

223/224 E, E-CC Lim. + Cabrio
OPEL Meriva A Schrägheck Meriva-A
OPEL Omega A Caravan A
OPEL Omega A Evo 500 A-EVO500
OPEL Omega A Limousine A
OPEL Omega B Caravan (. ) V94 / Комби
OPEL Omega B Caravan (6Zyl. + 4Zyl. Diesel) V94 / Kombi
OPEL Omega B Limousine (4 Zyl.) V94, Omega-B
OPEL Omega B Limousine (6Zyl.+ 4 Зил. Diesel) V94, Omega-B
OPEL Senator B, Irmscher Senator Senator B
OPEL Signum Vectra (SIGNUM), Z-C / S
OPEL Speedster E00TARGA
OPEL Tigra S93Coupe
OPEL Tigra Twin-Top X-C / Vectra
OPEL; Federbein

972/973 A, A-CC
OPEL Vectra A; Federbein

942/943 A, A-CC

OPEL Vectra A; Federbein
942/943 A-X

OPEL Vectra A; Federbein

223/224 A, A-CC
OPEL Vectra A; Federbein

223/224 A-X
OPEL Vectra A; Federbein
656/657 A, A-CC
OPEL Vectra A; Federbein
656/657 A-X
OPEL Vectra B Limousine + Caravan inkl.i 500 J96, J96 Kombi
OPEL Vectra C Caravan VECTRA / SW; Z-C / SW
OPEL Vectra C Лимузин VECTRA / LIM, Z-C
OPEL Zafira A, HA mit Höhenverstellung T98MONOCAB
OPEL Zafira B A-H / MONOCAB

Койловеры

кВт для Peugeot

PEUGEOT 106 inkl. S16 1 *…
PEUGEOT 205 Limousine + Cabrio all
PEUGEOT 206,206CC, 206SW, 206RC 2 *….
PEUGEOT 207 CC W *****
PEUGEOT 207 SW W *****
PEUGEOT 207 W *****
PEUGEOT 306, Cabrio, Break 7…
PEUGEOT 307 CC 3 *…, 8HZ
PEUGEOT 307 Лимузин 3 *…, 8HZ
PEUGEOT 307 SW 3 *…, 8HZ
PEUGEOT 309 3A, 3C, 10C
PEUGEOT 406 Break all
PEUGEOT 406 Coupe all
PEUGEOT 406 Limousine all

Койловеры

кВт для Pontiac, Porsche

PONTIAC GTO на
PONTIAC Solstice на
PORSCHE 911 Carrera 2, inkl.Cabrio + Targa 964
PORSCHE 911 Carrera 2, inkl. Cabrio + Targa 993
PORSCHE 911 Carrera 2, inkl. Cabrio + Targa 996
PORSCHE 911 Carrera 4, 4S, inkl. Cabrio + Targa 996
PORSCHE 911 Carrera 4, 4S, turbo inkl. Cabrio 993
PORSCHE 911 Carrera 4, Carrera 4S, inkl. Cabrio 997
PORSCHE 911 Carrera 4, inkl. Cabrio + Targa 964
PORSCHE 911 Carrera RS 993
PORSCHE 911 Carrera, Carrera S, inkl. Cabrio 997
PORSCHE 911 GT2 996
PORSCHE 911 GT2 997 Turbo
PORSCHE 911 GT3 996
PORSCHE 911 GT3 997
PORSCHE 911 GT3 RS 996
PORSCHE 911 GT3 RS 996
PORSCHE 911 GT3 RS 4 9 Turbo Turbo 911 GT3 RS 997 904 Turbo 997 Turbo
PORSCHE 944 944 turbo 944
PORSCHE 968 Coupé und Cabrio 968
PORSCHE Boxster 986
PORSCHE Boxster, Boxster S 987
PORSCHE Cayenne, Cayenne S 9PA
PORSCHE 9PA
PORSCHE
PORSCHE

Койловеры

кВт для Renault

RENAULT 19 1.8л. 16V B / C 53
RENAULT Clio 2 Sport B
RENAULT Clio 2 V6 6
RENAULT Clio 2, B B
RENAULT Clio 2, B B (nicht 43 + 55 кВт Benziner)
RENAULT Clio 3 Grandtour inkl. Подтяжка лица R
RENAULT Clio 3 inkl. Рестайлинг R
RENAULT Clio 3 Sport R
RENAULT Clio B / C57, 57
RENAULT Clio Williams B / C57, 57
RENAULT Espace K
RENAULT Laguna Coupé T
RENAULT Laguna Grandtour G
RENAULT Laguna G
RENAULT Laguna
RENAULT Laguna
RENAULT Laguna
RENAULT Laguna
RENAULT Laguna Limousine T
RENAULT Megane (номер 2.0 16V) DA, BA, EA, LA, KA
RENAULT Megane 2,0 16V DA, BA, EA, LA, KA
RENAULT Megane Coupe Z
RENAULT Megane Grandtour, Cabrio, Stufenheck M
RENAULT Megane Limousine M
RENAULT Лимузин Z
RENAULT Megane Scenic JA
RENAULT Megane Sport M
RENAULT Modus P
RENAULT Scenic JM
RENAULT Twingo C06
RENAULT Twingo N
RENAULT Twingo RS N
MG ROVER 200,25

Койловеры

кВт для Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru

SAAB 9-3 Cabriolet YS3FXXXX
SAAB 9-3 Kombi YS3FXXXX
SAAB 9-3 Limousine YS3FXXXX
SATURN Sky alle
SCION TC
SCION xA
SCION xB
SCION
FreetMS Alhara
FREATMS

SEAT Arosa 6H
SEAT Cordoba 6K / C, 6K
SEAT Cordoba Limousine 6L
SEAT Cordoba, inkl.Vario 6K / C, 6K
SEAT Exeo Limousine 3R
SEAT Exeo ST 3R
SEAT Ibiza (Facelift) 6K
SEAT Ibiza 6J
SEAT Ibiza 6K
SEAT Ibiza 6L
SEAT Leon (Allrad, 6 Zyl.) 1M
Allrad, ohne 6 Zyl.) 1M
SEAT Leon (Frontantrieb) 1M
SEAT Leon 1P
SEAT Leon Cupra 1P
SEAT Toledo 1L
SEAT Toledo 1M
SEAT Toledo 5P
SKODA Fabia II Lim. 5J
SKODA Fabia Limousine + Kombi, инкл. RS 6Y
SKODA Octavia (Allrad) 1U
SKODA Octavia (Frontantrieb) 1U
SKODA Octavia (Лимузин + Комби) 1U
SKODA Octavia (Лимузин + Комби) 1Z
SKODA Octavia RS (Лимузин + Комби 904A) 1Z
A Superb 3T
SKODA Superb 3U
SMART Forfour 454
SMART Fortwo Coupe und Cabrio 451
SMART Fortwo Coupe und Cabrio MC01
SMART Roadster 452
SUBARU Impreza GC, GF, GFC
SUBARU Impreza GGD, GGD.GG, GGS
SUBARU Impreza inkl. WRX G3
SUBARU Impreza STI GD, GG, GGS
SUBARU Impreza WRX STI G3
SUBARU Impreza WRX STI GD / GG
SUBARU Legacy (лимузин и универсал) BL / BP, BJ / BPS
SUBAR / BG
SUZUKI Swift EZ
SUZUKI Swift MZ

Койловеры

кВт для Toyota

TOYOTA Auris E15UT (a)
TOYOTA Avensis Limousine, Fließheck, Combi T25
TOYOTA Celica Coupé T23
TOYOTA Corolla E11, E11U
TOYOTA Corolla E12U, E12T
TOYOTA MR02, WOTA
TOYOTA MR 902, TOYOTA MR 902 WOTA2 P1 TMG
TOYOTA Yaris XP9, XP9F (а)

Койловеры

кВт для Volkswagen, Volvo

VOLKSWAGEN Bora 4-х двигательный лимузин u.Вариант (6-зил.) 1J
VOLKSWAGEN Bora 4-х ходовой Лимузин u. Вариант 1J
VOLKSWAGEN Bora Limousine + Variant (Frontantrieb) 1J
VOLKSWAGEN Bus T5 / Multivan inkl. 4 движения 7HM, 7HMA, 7HC, 7HCA, 7HK
VOLKSWAGEN Bus T5 / Multivan inkl. 4-ходовой, mit HA / V 7HM, 7HMA, 7HC, 7HCA, 7HK
VOLKSWAGEN Caddy 2K, 2KN
VOLKSWAGEN Caddy Kombi u. Kasten 9KV, 9KVF
VOLKSWAGEN Caddy Maxi 2K, 2KN
VOLKSWAGEN Corrado 16V, G60, VR6 53i
VOLKSWAGEN Cross Golf (Frontantrieb) 1KP
VOLKSWAGEN Cross Polo 9N
VOLKSWAGEN Cross Polo 9N
VOLKSWAGEN 90 Cross Polo Gehäuse 45-76mm mit Strebe 86, 86C
VOLKSWAGEN Derby; Gehäuse 45-76mm ohne Strebe 86, 86C
VOLKSWAGEN Derby; Gehäuse 96-76mm / Polo III 86, 86C
VOLKSWAGEN Eos 1F
VOLKSWAGEN Fox 5Z
VOLKSWAGEN Golf I 17
VOLKSWAGEN Golf I Cabrio 155
VOLKSWAGEN Golf II 19E
VOLKSWAGEN Golf II Synchro (чернила VOLKSWAGEN Golf II.Rallye Golf G60) 1,9E-298
VOLKSWAGEN Golf III inkl. Vento + Cabrio 1HXO, 1H, 1EXO, 1E
VOLKSWAGEN Golf III inkl. Vento + Cabrio TDI, 16V, VR6 1HXO, 1H, 1EXO, 1E
VOLKSWAGEN Golf III Synchro Limousine + Variant 1HX1
VOLKSWAGEN Golf III Variant 1HXO, 1H
VOLKSWAGEN Golf IV 4motion 6Zyl. 1J
VOLKSWAGEN Golf IV 4motion Lim + Variant 1J
VOLKSWAGEN Golf IV Limousine (Frontantrieb) 1J
VOLKSWAGEN Golf IV R32 1J
VOLKSWAGEN Golf IV Variant (Frontantrieb) 1J
VOLKSWAGENBOLKSWAGEN Golf 1 (передняя часть)
VOLKSWAGEN Golf V (Frontantrieb) 1K
VOLKSWAGEN Golf V 4motion (Allrad) 1K
VOLKSWAGEN Golf V GT (Frontantrieb) 1K
VOLKSWAGEN Golf V GTI (mit DSG-Getriebe) 1K 90KS412 VOLKSWAGEN 1 VOLKSWAGEN 904 Golf V GTI 904
VOLKSWAGEN Golf V Variant (Kombi) 1KM
VOLKSWAGEN Golf VI (Frontantrieb) 1K
VOLKSWAGEN Golf VI GTI 1K
VOLKSWAGEN Golf VI R 1K
VOLKSWAGEN Jetta I 17 90KWAGEN 904 Jetta VOLKSWAGEN 904 Jetta II 19 6E, 6X
VOLKSWAGEN Lupo GTI 6ES
VOLKSWAGEN New Beetle 9C
VOLKSWAGEN New Beetle Cabrio 1Y
VOLKSWAGEN New Beetle PC / VT, 9C
VOLKSWAGEN Passat 4motion Limousine + Variant 3B KSWAGEN Passat 4motion Limousine + Variant 3BG
VOLKSWAGEN Passat CC 3CC
VOLKSWAGEN Passat Lim.(Frontantrieb, 4motion) 3C
VOLKSWAGEN Passat Limousine (Frontantrieb, 4motion) 3C
VOLKSWAGEN Passat Limousine + Variant 3B
VOLKSWAGEN Passat Limousine + Variant 3BG
VOLKSWAGEN Passat Limousine Variant
VOLKSWAGEN Passat Limousine + Variant (Frontantrieb) 3BG
VOLKSWAGEN Passat Syncro Limousine + Variant 35i-299
VOLKSWAGEN Passat Variant (Frontantrieb, 4motion) 3C
VOLKSWAGEN Passat Variant 9012 4ENmotion 3C VOLKSWAGEN Polo 6R
VOLKSWAGEN Polo Facelift 6N
VOLKSWAGEN Polo Facelift Classic + Variant 6KV
VOLKSWAGEN Polo Facelift inkl.Classic + Variant 6KV
VOLKSWAGEN Polo GTI 9N
VOLKSWAGEN Polo GTI Cup Edition 9N
VOLKSWAGEN Polo inkl. Классика 6N, 6KV
VOLKSWAGEN Polo inkl. Facelift & Classic 9N
VOLKSWAGEN Polo mit Gehäuse 45-76mm mit Strebe 86, 86C, 86CF
VOLKSWAGEN Polo mit Gehäuse 45-76mm ohne Strebe 86, 86C, 86CF
VOLKSWAGEN Polo mit Gehäuse 96-76mm / Polo IIIC, 86-76mm / Polo IIIC
VOLKSWAGEN Scirocco 13
VOLKSWAGEN Scirocco I, II 53,53B
VOLKSWAGEN Sharan 7M
VOLKSWAGEN Tiguan 5N
VOLKSWAGEN Touareg 7L
VOLKSWAGEN Touareg 7L
VOLKSWAGEN Touran (Frontantrieb) 1 (Frontantrieb) 1Touran (Frontantrieb) 1 LW / LS
VOLVO C30 M
VOLVO C70 (купе и кабриолет) N
VOLVO S40 ab Fahrgestell Nr.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *