Где находится блок предохранителей и как его заменить на ВАЗ 2114

Ни для кого не секрет, что блок предохранителей ВАЗ 2114 является основным компонентом системы проводки транспортного средства. Это устройство обладает определенной схемой и позволяет защитить всевозможные приборы систем авто, такие как прикуриватель, печку, бензонасос и прочие от неисправностей и перенапряжения. В этой статье мы ознакомим вас с основной информацией касательно места расположения и замены компонентов.

Где находится?

Включение реле или предохранителя прикуривателя, бензонасоса или печки осуществляется одновременно с прибором, который он защищает. В том случае, в проводке произошел скачок напряжения, вы услышите, как щелкнули плавкие предохранители (далее — ПП) или моргнула подсветка, вся нагрузка ляжет именно на реле.

В большинстве отечественных автомобилей, в том числе в ВАЗ 2114 используется однопроводная система цепи, которая применяется в большинстве транспортных средств.

За любой прибор, подключенный к блоку, отвечает свой предохранитель, назначение которого заключается в его защите. Таким образом, транспортное средство защищается от потенциального перегрева цепи и, как следствие – возможного пожара.

Но не все приборы, в отличие от бензонасоса, прикуривателя или печки, подключаются к монтажному блоку. Иногда дополнительные устройства подключаются напрямую к аккумулятору. Так что если вы столкнулись с проблемой неработающего оборудования, в соответствии с электросхемой необходимо удостовериться в том, что проблема действительно заключается в вышедшем из строя предохранителе. Так что со схемой в любом случае ознакомиться надо.

Теперь что касается расположения устройства. Сам блок в автомобиле ВАЗ 2114 инжектор расположен в моторном отсеке, напротив панели приборов. Чтобы добраться до него, панель приборов снимать не обязательно, достаточно открыть капот и посмотреть под лобовое стекло со стороны водителя. Прямо напротив панели приборов вы увидите черный блок, скрытый пластиковой крышкой.

Осуществив демонтаж накладки, вы сможете увидеть блок, где находится несколько десятков предохранителей и самих реле. В соответствии с электросхемой, нанесенной на крышке, каждый элемент отвечает за работу того или иного оборудования. Более подробно схема рассмотрена ниже.

Обозначение	Функция
К1	Если авто оснащено системой промывки фар, то это резе отвечает за ее работу.
К2	За работу поворотников или аварийного сигнала .
К3	За электродвигатель системы очистки лобового стекла.
К5	Если авто оборудовано электростеклоподъемниками, то это реле обеспечивает их функциональность.
К6	Выход из строя этого компонента станет причиной неработающего клаксона.
К7	Отвечает за функционирование системы обогрева заднего стекла.
К8 и К9	Оба элемента обеспечивают работоспособность фонарей дальнего и ближнего света.

Также БП оснащены реле, отвечающим за работу ламп подсветки панели приборов. Если лампа не горит, это может быть связано с ПП. Обозначение всех компонентов соответствует схеме. Более подробное назначение предохранителей и реле, обеспечивающих функциональность прикуривателя, печки, бензонасоса, центрального замка и других устройств описано в таблице ниже.

Предохранитель №	Амперы	За что отвечает:
F1	10	Задние противотуманки
F2	10	Поворотники и аварийная сигнализация
F3	7.5	Освещение салона
F4	20	Обогрев заднего стекла Плафон освещения подкапотного пространства
F5	20	Звуковой сигнал Вентилятор радиатора
F6	30	Электростеклоподъемники
F7	30	Омыватель лобового стекла Прикуриватель
F8	7.5	Правая противотуманная фара
F9	7.5	Левая противотуманная фара
F10	7.5	Габариты Подкапотная лампа Освещение номера Освещение приборов
F11	7.5	Габарит правой стороны автомобиля
F12	7.5	Правая фара ближнего света
F13	7.5	Левая фара ближнего света
F14	7.5	Правая фара дальний
F15	7.5	Левая фара дальний
F16	15	Лампы на приборной панели
F17		Резервный
F18		Резервный
F19		Резервный
F20		Резервный

Если в вашем авто перестал работать прикуриватель, печка, бензонасос , центральный замок или другое оборудование, то в соответствии со схемой в первую очередь надо проверить работоспособность реле и предохранителей. Расположение элементов вам уже известно, приступим к процессу замены. Итак, как правильно снять ПП из коробки и произвести замену?

1. В первую очередь необходимо открыть капот и получить доступ к месту установки БП. Он расположен прямо перед водительским сиденьем. Поскольку любая работа по замене предохранителя прикуривателя, печки или бензонасоса должна осуществляться на выключенном аккумуляторе, клемму нужно заранее сбросить.
2. Фиксаторы установки накладки следует поддеть, саму крышку после этого – снять.
3. В соответствии со схемой определите место расположения вышедшего из строя ПП. Если элемент выгорел, на нем вы увидите обгоревшую плавкую нить, но это далеко не показатель, иногда деталь с виду целая, но по факту является не рабочей. Иногда причиной того, что не горит подсветка или не работает печка, является загрязнившееся посадочное гнездо или ржавчина в месте контакта. Иногда это является ощутимым препятствием для передачи напряжения между предохранителем и остальной цепью. Если проблема действительно заключается в этом, то замену ПП осуществлять не имеет смысла – необходимо произвести зачистку контактов и гнезда.
4. Далее, если все же нужно произвести замену, используйте специальный пинцет, расположенный в корпусе монтажного блока. При помощи пинцета следует извлечь предохранитель, отвечающий за работоспособность того или иного устройства. При поломке реле компонент необходимо извлечь, потянув на себя и одновременно шатая из стороны в сторону.
5. Для замены реле или предохранитель демонтируются и меняются на рабочие. Уделяйте внимание тому, чтобы деталь соответствовала номеру, который на ней отмечен. К примеру, если на сломавшемся элементе отмечено 15 Ампер, то именно таким номиналом должна обладать новая деталь.

После этого вам останется только закрыть пластмассовую крышку блока и еще раз проверить, как работает устройство. В том случае, если проблема заключалась действительно в поломке реле, то замена поможет все решить. Если у вас не горит панель приборов, а замена реле не помогла решить проблему, то необходимо прозванивать проводку.

Источник: http://avtozam.com/vaz/2114/opisanie-bloka-predohranitelei/

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Что делать, если залило блок предохранителей ВАЗ 2114

Иногда после преодоления залитых водой дорожных неровностей водители замечают, что перестают работать те или иные электронные устройства автомобиля (фары, дворники и т.д.) Вызвано это бывает тем, что водой залило блок предохранителей ваз 2114, что привело к окислению его контактов. О том, что делать в подобной ситуации и как все исправить своими руками — мы сегодня и поговорим.

Монтажный блок ваз 2114

Как устроен блок предохранителей

Общий монтажный блок предохранителей располагается в левой части подкапотного пространства и представляет собой пластиковые диэлектрический корпус с размещенными в нем предохранителями и основными реле. 

Всего в общем блоке 14-й установлено 17 действующих предохранителей, промаркированных от F1 до F16, и 4 запасных (для подключения дополнительного оборудования в случае необходимости). Промаркированы они от F17 до F20.

Схема блока предохранителей ваз 2114

Каждый предохранитель в блоке имеет цвет, соответствующий максимально возможной для него силе тока. В случае же, если ампераж окажется выше этого значения, то предохранитель перегорит, не допустив тем самым выхода из строя оборудования, в цепи которого он установлен.

В отечественных автомобилях применяется следующая цветовая схема плавких защитных устройств:

• серый — 2 А;
• розовый — 4 А;
• желто-оранжевый — 5 А;
• светло-коричневый — 7,5 А;
• красный — 10 А;
• голубой — 15 А;
• желтый — 20 А;
• белый -25 А;
• зеленый — 30 А.

Важно запомнить, что на место перегоревшего предохранителя можно устанавливать только новый предохранитель, рассчитанный на точно такую же силу тока. Если ЗУ будет рассчитано на больший ампераж, то оно попросту не сработает, и электронное устройство в его цепи перегорит. Установка же предохранителей, рассчитанных на более низкий, чем следует, ток, станет причиной их частого перегорания.

Ремонт блока предохранителей

Перед тем, как снять монтажный блок ваз 2114, следует полностью обесточить автомашину, сняв клеммы с ее аккумуляторной батареи.

После этого нужно:

1. Найти общий блок.
2. Отсоединить его, открыв пластиковые защелки.
3. Демонтировать блок и внимательно осмотреть его.

В случае, если на контактах реле, на посадочных гнездах предохранителей либо на самих предохранителях будут обнаружены окислы, то их следует аккуратно удалить при помощи мягкой щетки (щетинной или латунной). Использовать для очистки щетки из твердого материала — не рекомендуется.

Демонтированный блок предохранителей ваз 2114

Удалив налеты, следует осмотреть и саму плату — если на ней будут замечены разрывы дорожек или отпаявшиеся контакты, то их нужно спаять при помощи паяльника, после чего покрыть диэлектрическим электротехническим лаком (типа Цапон-Лак или аналогичным).

После того, как все внешние дефекты будут удалены, монтажный блок следует установить на место (где его нужно зафиксировать при помощи все тех же защелок) и проверить работоспособность всех электрических устройств автомобиля. Если после этого выяснится, что не все приборы включаются, то стоит поискать проблему в предохранителях. 

Замена защитных устройств

Для того, чтобы проверить работоспособность предохранителя, следует найти плавкое устройство, соответствующее тому электронному устройству, которое не включается. Сведения обо всех предохранителях и их назначении указаны в инструкции к автомобилю, именно с ней и следует в этом случае сверяться (к примеру, в неработающем омывателе стекол будет виноват предохранитель, промаркированный как F7, и т.д.)

После того, как вероятный «виновник» неисправности будет установлен, следует:

1. Отсоединить клеммы от АКБ.
2. При помощи специального диэлектрического пинцета извлечь нужный предохранитель из гнезда (делать это каким-либо металлическим инструментом — нельзя, даже в том случае, если аккумулятор отключен от цепи).
3. Установить новый, такого же цвета (рассчитанный на такой же ампераж).

Сама проверка предохранителя может быть выполнена как визуально (например, если на нем заметны обгорелые места или разрывы), так и с помощью прозвонки тестером (если внешне плавкий элемент выглядит исправным).

Замена предохранителей ваз 2114

Устанавливать вместо предохранителей самодельные неплавкие элементы из проволоки категорически запрещается, поскольку они могут стать причиной выхода из строя электронного оборудования и даже вызвать короткое замыкание, которое приведет к возгоранию авто.

Рассказав о том, как разобрать блок предохранителей ваз 2114, и как выполнить их замену, стоит сказать и о том, что делать, если она не помогла, и приборы остаются в нерабочем состоянии.

Основных причин здесь может быть 2 — либо произошел обрыв в цепи этого устройства, либо вышел из строя весь общий блок. В первом случае нужно будет выполнить прозвонку проводов при помощи мультиметра (тестера), во втором — демонтировать весь блок и заменить его на новый.

Сама замена монтажного блока ваз 2114 выполняется точно в таком же порядке, как и его демонтаж для проведения ремонта, а потому не вызовет каких-либо затруднений. Единственное, что нужно учитывать — это то, что новый блок должен быть такой же модели, как и вышедший из строя — в противном случае, он просто не подойдет.

Полезное видео

С дополнительной информацией по данному вопросу можно ознакомиться на видео ниже:

Блок предохранителей ВАЗ 2114 — схема, расположение, подключение : В Ладе

Дорогие друзья, я уверен что практически все владельцы Самар с завидной периодичностью сталкиваются с проблемами в электрике своего автомобиля, и есть у меня подозрение, подкрепленное собственным опытом, что большая часть этих проблем прячется непосредственно в блоке предохранителей вашей ВАЗ-2115 и всего остального семейства. Этих блоков существует несколько видов, их производили разные заводы и они имеют разную маркировку, но в большинстве своем они идентичны, и сегодня мы рассмотрим их схемы, основные проблемы, и методы их решения.

Начнем с основного, думаю все знают где искать этот черный ящик пандоры под названием блок предохранителей – он расположен с левой стороны по ходу движения (водительской) под капотом ближе к лобовому стеклу. Кстати именно это его месторасположение сыграло злую шутку с большинством автовладельцев Самар – блок постоянно подвержен воздействию воды и периодически ввиду собственной не герметичности, забитых сливных дренажей и прочего выходит из строя, прогнивают как дорожки, так и другие его элементы, но это мы уже углубились, давайте начнем с малого – рассмотрим сам блок предохранителей ВАЗ 2114.

Блок предохранителей ВАЗ 2114, 2115 и 2113 – устройство и внешний вид

Собственно ничего необычного – типовое расположение предохранителей и реле, давайте их схематично пронумеруем:

Теперь все стало несколько понятнее, однако предстоит еще узнать какой предохранитель за что отвечает, это мы вам распишем без проблем – итак какие цепи защищают предохранители в ВАЗ-2114 и каков их номинал?

F1 (20A) Реле включения задних противотуманных фонарей.Лампы задних противотуманных фонарей.Сигнализатор включения задних противотуманных фонарей

F2 (10A) Лампы указателей поворота.Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме аварийной сигнализации).Контрольная лампа аварийной сигнализации

F3 (10A) Плафон освещения салона.Плафон индивидуального освещения салона.Лампа подсветки выключателя зажигания.Лампы стоп-сигнала.Маршрутный компьютер

F4 (20A) Прикуриватель.Реле включения обогрева заднего стекла(контакты).Элемент обогрева заднего стекла.

F5 (20A) Звуковой сигнал.Реле включения звукового сигнала(обмотка).Реле включения звукового сигнала(контакты),Релевключения электровентлятора(контакты).Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

F6 (30A) Выключатели электростеклоподъёмников.Электростеклоподъёмники.Реле включения электростеклоподъёмников(контакты)

F7 (20A) Электродвигатель отопителя.Электродвигатель омывателей.Электродвигатель омывателя заднего стекла.Электродвгатель очистителя заднего стекла.Реле включения электростеклоочистителя(обмотка).Лампа освещения вещевого ящика

F8 (7.5A) Правая противотуманная фара

F9 (7.5A) Левая противотуманная фара.Реле включения противотуманных фар(контакты)

F10 (7.5A) Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа.Реле включения электродвигателя вентилятора(обмотка). Контрольная лампа резерва топлива,давления масла,стояночного тормоза,уровня тормозной жидкости.Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.Комбинация приборов.Вольтметр. Система управления электропневмоклапаном карбюратора.Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза

F11 (7.5A) Лампы габаритных огней по правому борту

F12 (7.5A) Правая фара(ближний свет)

F13 (7.5A) Левая фара(ближний свет)

F14 (7.5A) Левая фара(дальний свет).Контрольная лампа включения дальнего света фар

F15 (7.5A) Правая фара(дальний свет)

F16 (15A) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме указателей поворотов).

Теперь рассмотрим функционал реле в блоке предохранителей ВАЗ 2115

К1 Реле включения электровентилятора

К2 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

К3 Реле стеклоочистителя

К4 Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней

К5 Реле включения стеклоподъёмников

К6 Реле включения звукового сигнала

К7 Реле включения обогрева заднего стекла

К8 Реле включения дальнего света фар

К9 реле включения ближнего света фар

Для того, что бы прозвонить те или иные цепи, нужно всегда иметь под рукой электрическую схему блока предохранителей.

Схема соединений внутри блока предохранителей ВАЗ-2114 и 2115 (наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера)

Схема соединений монтажного блока 2114 – 2115

(наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера): К1 – реле включения очистителей фар; К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К3 – реле очистителя ветрового стекла; К4 – реле контроля исправности ламп; К5 – реле включения стеклоподъемников; К6 – реле включения звуковых сигналов; К7 – реле включения обогрева заднего стекла; К8 – реле включения дальнего света фар; К9 – реле включения ближнего света фар; F1-F20 – плавкие предохранители

Распиновка разъемов блока предохранителей 2114 – 2115 со стороны салона

Замена монтажного блока ваз 2114 – АвтоТоп

В состав электрической цепи автомобиля входят плавкие предохранители. Это компактные защитные устройства, которые созданы для того, чтобы беречь главные рабочие элементы от перегрузок. Перегрузками выступает повышенный ток, из-за которого оборудование может легко испортиться.

За счет плавления специальной вставки в предохранителе, цепь своевременно разрывается, не нанося вред оборудованию.

Впервые предохранители такого типа появились еще в далеком 19 веке, но до сих пор они широко применяются в автомобилестроении. Именно подобные предохранители или защитные устройства (ЗУ) служат на благо вашего ВАЗ 2114.

Немного о предохранителях

ЗУ указанного типа состоят из корпуса. Его изготавливают преимущественно из специализированного стекла или керамики повышенной прочности. Плюс внутри корпуса расположена плавкая вставка. Вставку делают из сплава или токопроводящего металла.

У корпуса есть сразу несколько функций:

• Внутри него специальным методом вмонтируется плавкий элемент. При превышении номинальных показателей тока, вставка плавится или происходит ее разрыв;
• В камеру вставляется рабочая нить, которая гасит электрические дуги. Они возникают при разрыве цепи;
• В корпусе, в зависимости от типа предохранителя, есть контакты, с помощью которых происходит соединение с общей сетью.

На корпусе предохранителя имеется информация относительно технических характеристик ЗУ:

• Номинальный ток вставки;
• Номинальный ток корпуса, при котором элемент разрушается.

В зависимости от рабочих характеристик, защитные устройства могут быть:

• Быстродействующими;
• Низковольтными;
• Рассчитанные на средние показатели напряжения;
• Рассчитанные на высокие показатели напряжения.

В случае с автомобилями используются первые два типа предохранителей.

Определяющим показателем назначения ЗУ является токовая характеристика. От этого зависит, для каких именно целей подходит тот или иной предохранитель.

1. Чтобы защитить электродвигатели, используют предохранители, способные выдержать номинальный ток и его превышение в течение довольно длительного времени, которое требуется для запуска механизма. Их преимущественно маркируют буквой g — эти предохранители защищают от перегрузки и короткого замыкания.
2. Другой тип с маркировкой буквой «a» служат для защиты от коротких замыканий и тока чрезвычайно высокого напряжения. Их устанавливают только для защиты от коротких замыканий.

В зависимости от номинального показателя тока вставки, ГОСТом предусмотрена система цветовых обозначений:

Цвет

Номинальный ток

Блок предохранителей

На автомобиле ВАЗ 2114 предусмотрено в общей сложности два монтажных блока.

Первый и основной из них устанавливается в подкапотном пространстве над лобовым стеклом слева. Там располагаются реле и предохранители. Собственно, во многом из-за этого его называют чаще блоком предохранителе, а не монтажным блоком.

Крышка блока удерживается специальными пластиковыми фиксаторами, что позволяет легко отщелкнуть и снять ее. На внутренней стороне крышки есть схема предохранителей, номинальная сила тока каждого отдельного ЗУ.

Ни в коем случае не устанавливайте в монтажный блок ЗУ, сила тока которого превышает номинальные значения, предусмотренные схемой. Это может привести к поломкам электрооборудования.

Демонтированный БП

На изображении выше вы видите, что в углу блока располагается пинцет. Он специально включен в конструкцию, поскольку с его помощью выполняется демонтаж и установка новых предохранителей.

Всего БП включает в себя 17 действующих предохранителей (F1-F16) и еще четыре резервных — F17-F20.

Также для ВАЗ 2114 предусмотрен второй блок с предохранителями. Он находится внутри салона под бардачком и полкой. Этот БП включает в себя следующие предохранители:

• Для топливного насоса. Номинальный ток -15А;
• Для реле вентилятора, датчика скорости, ДМРВ и датчика кислорода. У всех них номинальный ток составляет 7,5А;
• Для защиты блока зажигания и электронного блока управления двигателем. Их нормальный ток также 7,5А.

Назначение ЗУ

Чтобы оперативно решать вопросы с вышедшими из строя предохранителями, владельцам ВАЗ 2114 следует разобраться, какой ЗУ для чего предназначен. Так вам будет намного проще ориентироваться в обозначениях. Воспользуйтесь специальной таблицей.

Схема БП

Обозначение

Номинальный ток вставки

Назначение

Защита лампочек задних противотуманных фар

Поворотные лампы левой и правой стороны, лампа аварийного сигнала, реле-прерыватель поворотных ламп и аварийка

Защита лампочек внутри салона и багажника, цепи бортового компьютера, подвески зажигания, ламп торможения, лампы Check Engine

Предохранитель переключателя в цепи подогрева стекла двери багажника, контакты переноски

Защита цепи сигнального гудка и переключателя, электрического двигателя вентилятора системы охлаждения

Защита цепи электростеклоподъемников и их переключателей, контактов

Защищает три электромотора — отопителя, омывателя лобового стекла и очистителя фар. Отвечает также за прикуриватель, освещение в бардачке и обмотку переключателя подогрева стекла двери багажника

Защищает лампы правой передней противотуманки

Защищает лампы левой передней противотуманки

Защита ламп левых габаритов, номерного знака, подкапотного освещения, приборной панели, выключателя с рычагами отопления, сигнальной лампы габаритов

Защита ламп правых габаритов

Защита правой лампы ближнего света

Защита левой лампы ближнего света

Защита левой фары дальнего света и сигнальной синей лампы включения дальних фар

Защита правой фары дальнего света

Защита лампы и переключателя поворотов, аварийки, белой лампы заднего хода, питания приборного блока, маршрутного компьютера, обмотки генератора, лампочки сигнала малого давления масла, стояночного тормоза, тормозной жидкости и низкого заряда аккумулятора

Замена ЗУ

Если работа двигателя становится нестабильной, в электросети возникают проблемы, перегорают лампочки или перестают работать электрические приборы, первым делом следует проверить эффективность и целостность предохранителей.

Для этого выполняются следующие мероприятия.

1. Определите расположение предохранителей, которые могут выйти из строя. Схему вы уже знаете, обозначения также вам хорошо знакомы. Потому остается понять, ЗУ следует искать под капотом или в блоке внутри салона.
2. Обязательно обесточьте автомобиль. Для этого достаточно просто снять с аккумуляторной батареи минусовую клемму.
3. Снимите пластиковые фиксаторы, с помощью которых удерживается пластиковая крышка монтажного блока. Вот так можно легко снять блок.
4. Снимите с крепления пинцет, который располагается прямо внутри монтажного блока рядом с предохранителями и реле.
5. Пинцетом захватите устройство, которое вы подозреваете в поломке, и вытащите.
6. Теперь нужно действительно убедиться, что предохранитель перегорел и не работает. Для этого визуально осмотрите плавкий элемент. Если он оторвался или деформировался, значит, защита сработала, а потому предохранитель придется заменить.
7. Но не всегда визуальным методом можно обнаружить поломку ЗУ. В таком случае придется воспользоваться тестером.
8. Добравшись до истины, то есть определив, что защитное устройство вышло из строя, его достаточно будет заменить на новое.

Правила безопасности

Теперь еще несколько правил безопасности:

• Ни в коем случае не вставляйте на место сломанных ЗУ самодельные устройства и перемычки;
• Никогда не устанавливайте на посадочные места предохранители, номинальный ток которых превышает значения, указанные на крышке корпуса. Это может привести к короткому замыканию и возгоранию автомобиля;
• Не используйте металлические отвертки и прочие инструменты из металла при работе с монтажным блоком. Это касается даже условий, если машина обесточена, то есть аккумулятор отключен.

Как известно, важным элементом системы проводки электроприборов является монтажный блок предохранителей (далее — БП). Защита приборов и мультимедийных устройств от различных неисправностей, в том числе от перенапряжения — это главная функциональная особенность БП. Поэтому мы предлагаем вам узнать, где находится блок предохранителей ВАЗ 2114, какова схема расположения элементов в нем и как произвести их замену.

Расположение и электрическая схема

Включение предохранителя происходит одновременно с устройством, за которое он отвечает. Как сказано выше, в случае превышения оптимальных параметров напряжения в цепи происходит разрыв электроцепи. К слову, в общей сложности элементы БП в транспортных средствах осуществляют функционирование на протяжении ста часов.

Автомобиль ВАЗ 2114

В транспортных средствах ВАЗ 2114 с инжекторным двигателем применяется однопроводная система проводки, характерная для большинства автомобилей, существующих на сегодняшний день. Каждый без исключения потребитель энергии, подключенный к БП, имеет свой предохранитель, который в результате увеличения напряжения либо при коротком замыкании сразу же размыкает всю цепь. Это делается для предотвращения перегрева проводки, а соответственно — и потенциального пожара.

Однако, не все устройства и приборы транспортного средства подключаются к БП. Некоторые составляющие отечественных авто требуют наличия большого напряжения, что позволяет их не защищать плавкими компонентами БП. К примеру, к ним можно отнести цепь катушки зажигания, пуска мотора, аккумуляторной батареи. Как правило, проводка таких компонентов имеет гораздо большее сечение и оснащена надежным слоем изоляции.

Расположение блока плавких устройств автомобиля ВАЗ 2114

Поэтому учтите тот факт, что перед тем, как разбирать фары, магнитолу, систему вентиляции или еще что-то — вам нужно убедиться в том, что сам элемент БП, отвечающих за этот прибор, не вышел из строя. Предлагаем вам ознакомиться со схемой и расположением элементов БП и реле в автомобиле ВАЗ 2114. Непосредственно сам БП находится в моторном отсеке, с левой стороны по ходу движения машины. Открыв капот, под дворниками вы увидите БП, который, как правило, окрашен в черный цвет. Для того чтобы снять крышку, необходимо отсоединить две защелки по бокам БП.

Сняв крышку коробки, вы увидите устройство, на котором расположено девять реле и двадцать предохранителей. На внутренней стороны защитной накладки нанесена схема с определением предназначения каждого устройства БП, в том числе и реле. Ниже рассмотрим электросхему и предназначение каждого отдельного компонента БП.

Электросхема компонентов устройства

Номер	Назначение
К1	Обеспечивает работоспособность дворников омывания передних фар.
К2	Отвечает за функционирование ламп поворотов, а также световой сигнализации.
К3	Очиститель ветрового стекла.
К4	Обеспечивает функционирование лампочки, отвечающей за работоспособность других ламп.
К5	Это реле отвечает за функционирование электрических стеклоподъемников.
К6	Предназначение этого реле заключается в обеспечении работоспособности рулевого звукового гудка.
К7	Устройство работа обогрева заднего стекла.
К8 и К9	Эти реле отвечают за работу ламп дальнего и ближнего света.

Также рассмотрим назначение элементов БП, отвечающих за подсветку, работу печки, прикуривателя, бензонасоса и т.д.

Таблица назначения устройств монтажного блока автомобиля ВАЗ 2114

Процесс снятия и замены

В этом нет ничего сложного, с этим процессом сможет справиться даже начинающий автолюбитель.

Что понадобится?

В первую очередь подготовьте все, что вам может потребоваться:

• новый предохранитель для замены;
• наждачная бумага или канцелярский нож;
• отвертка — если нет щипцов.

Запрос вернул пустой результат.

Поэтапная замена

Если вы заметили, что в вашем автомобиле перестала работать печка, подсветка, прикуриватель или бензонасос (машина не заводится), то для начала следует проверить работоспособность самих компонентов. Ниже рассмотрим процесс снятия и замены деталей БП.

1. Откройте капот вашего авто и найдите место расположения коробки. Если стоять лицом к капоту, то она расположена с правой стороны. Отсоедините минусовую клемму аккумуляторной батареи, потому как все работы по замене электрических компонентов должны производиться при отключенной АКБ.
2. Подденьте фиксаторы крепления крышки БП и демонтируйте ее.
3. Определите вышедший из строя элемент, визуально осмотрев его. На сгоревшем предохранителе вы увидите оборванную или расплавленную плавкую нить. Однако, не всего работоспособность контакта можно определить сразу. Вполне возможно, что само гнездо, куда устанавливается элемент, загрязнено или в нем образовалась коррозия, которая не дает возобновить контакт между предохранителем и цепью. Тогда возьмите ножик с тонким лезвием (канцелярский) или наждачную бумагу и прочистите ею контакты.
4. Возьмите специальные щипцы, которые также находятся в самом БП в месте крепления. С их помощью произведите демонтаж сгоревшего предохранителя. Если вышло из строя реле, то снимите его потянув вверх и одновременно раскачивая реле влево и вправо.
5. Замените выгоревший компонент на новый. Обратите внимание: компонент должен соответствовать номиналу, поэтому если у вас вышла из строя деталь на 10 ампер, то заменить ее нужно на такую же.
6. Закройте декоративную накладку и проверьте работоспособность прибора, вышедшего из строя. Если его поломка заключалась в выходе из строя предохранителей, то после замены все будет работать.

Запрос вернул пустой результат.

Помните о том, что проверять работоспособность контакта ни в коем случае нельзя отверткой.

Кроме того, категорически не стоит проверять электроцепь на искру, поскольку это может привести к короткому замыканию или перегоранию дорожки, по которой идет напряжение. В этом случае придется производить полный демонтаж БП с отключением всех приборов, а также выводить и менять сгоревшие провода.

Придерживайтесь всех действий в инструкции и не забывайте о том, что номинал заменяемых предохранителей должен совпадать. В противном случае проблемы с электрикой вам будут обеспечены. Также не забывайте о том, что если при замене элемента проблемы в работе того или иного устройства не пропали, то вам нужно будет проверить электрическую цепь и искать причину в другом.

Видео от Станислава Алексеева «Определение неисправности компонентов БП»

В этом видео автор рассказывает пользователям о том, как произвести диагностику вышедшего из строя контакта в блоке автомобиля ВАЗ 2114.

Нередко владельцы ВАЗ-2115 сталкиваются с проблемами, возникшими в блоке предохранителей. Соответственно, водителю нужно устранить возникшую неисправность. При выходе из строя любого из потребителей электрической энергии в автомобиле, первое, что рекомендуется сделать – это проверить целостность предохранителей. Это наиболее простой вариант выявления неисправности. Только лишь убедившись, что здесь все в порядке, можно продолжать дальнейшие поиски проблемы.

Где находится и как можно снять блок предохранителей в ВАЗ-2115

Конечно же, для того чтобы искать проблему в том или ином узле автомобиля, нужно знать его месторасположение. В ВАЗ-2115 конструкторы решили перенести блок предохранителей в подкапотное пространство – в «Самарах» первого поколения он располагался в салоне. Отыскать блок особого труда не составит – он расположен в ящичке черного цвета, возле левого стакана. Давайте рассмотрим расшифровку находящихся там предохранителей. В частности:

• К1 – отвечает за реле системы очистки фар;
• К2 – аварийная сигнализация и реле системы переключения «поворотников»;
• К3 – система очистки лобового стекла;
• К4 – контроль работоспособности ламп;
• К5 – электростеклоподъемники;
• К6 – звуковые сигналы;
• К7 – обогрев заднего стекла;
• К8 – дальний свет;
• К9 – ближний свет.

Помимо этого, в блоке также находятся особые плавкие предохранители, промаркированные буквой F с цифрами от 1 до 20.

Стоит обратить ваше внимание на еще один момент. В салоне «пятнашки» также есть блок предохранителей. Его также следует описать более подробно. Здесь, в частности, находятся по 3 реле и предохранителя, а также электронный блок управления. Если взглянуть на данный блок сверху вниз, то мы увидим следующую картину. Предохранители будут распределяться в следующем порядке:

• 15-амперный, отвечающий за работу бензонасоса;
• 7,5-амперный – на него заведены датчики скорости, коленвала и массового расхода воздуха, клапан, расположенный на продувке адсорбера, реле электровентилятора;
• 7,5-амперный – через него запитан электронный блок управления.

Кроме того, в данном блоке также расположены 3 реле. Одно из них – главное. Два других отвечают за включение бензонасоса и электровентилятора системы охлаждения соответственно.

Замена блока предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве, – это очень простая процедура, и проделать ее без всяких проблем сможет каждый автолюбитель. Для этого понадобится совершить всего лишь несколько простых действий, потратив на все про все пару минут.

В частности, в первую очередь в целях безопасности сбрасываем с аккумуляторной батареи минусовую клемму. Далее снимаем крышку с черного ящичка. После этого следует открутить две гайки – для этого понадобится ключ на 10. На следующем этапе нужно отсоединить верхний и нижний разъемы. Для того чтобы проделать последнюю из указанных операций, необходимо приподнять блок. Вот и все. Теперь осталось только вытащить блок предохранителей. Для того чтобы поставить его на место, все описанные выше манипуляции проводятся в обратном порядке.

Еще более простой процедурой является замена самих предохранителей. Здесь главное определить, какой из них вышел из строя. Далее все делается очень просто. Из соответствующего гнезда вынимается неисправный предохранитель, и на его место устанавливается новый. Можно посоветовать воспользоваться для этой простой манипуляции пинцетом. Все дело в том, что предохранители небольшие по своему размеру и имеют плоскую форму. Если пальцы слишком толстые, или, например, руки замерзли, данное простое приспособление позволит без труда провести замену, ничего никуда не роняя.

Чтобы определить, вышел предохранитель из строя или же он является работоспособным, можно воспользоваться одним из двух наиболее распространенных способов. Первый из них – это визуальный осмотр. Для этого находящийся под подозрением предохранитель следует вынуть из гнезда и осмотреть на предмет целостности токопроводящую часть.

Впрочем, далеко не всегда проблему можно увидеть невооруженным глазом. Поэтому более надежным и точным методом проверки работоспособности предохранителей является следующий. Стоит сразу предупредить – он немного более сложный, чем первый вариант. Итак, для проверки следует сперва включить неработающий потребитель электроэнергии, например, дальний свет фар. Далее, не извлекая предохранитель, проверяем напряжение на обоих концах. Если где-то оно отсутствует, можно смело делать вывод о неисправности данного элемента.

Еще один, очень важный совет. Перед тем как менять сгоревший предохранитель, следует найти причину, по которой он вышел из строя. В ином случае вы рискуете снова повторять манипуляции с заменой. Частое перегорание предохранителей вполне может указывать на наличие проблем с электропроводкой. Если вы не обладаете нужными знаниями, то лучше всего будет обратиться к специалистам, поскольку затягивание с решением проблемы может в итоге обернуться более серьезными последствиями, чем сгоревший элемент защиты.

Не работает магнитола и прикуриватель на ВАЗ-2114

Некоторые владельцы ВАЗ-2114 сталкивались с таким необъяснимым явлением, когда переставали работать одновременно магнитола и прикуриватель. Конечно связь прямая, хотя и не видна с первого взгляда. Но, как определить характер неисправности, а тем более устранить её своими руками.

Конструктивные особенности блока предохранителей на ВАЗ-2114

Монтажный блок.

Конструктивно сложилось так, что по линии контактов магнитола и прикуриватель лежат в одной ветви, а поэтому, как показывает практика, если не работает один, то и второй работать не должен.

А поскольку это АвтоВАЗ, то здесь нечему удивляться и проблема может возникать достаточно часто.

Связь между магнитолой и прикуривателем в конструкции сама прямая. Так, к одной ветви электрической цепи подключаются сразу несколько электрических приборов и, кроме уже указанных, может привязываться обогрев заднего стекла и отопитель салона.

Почему не работает магнитола и прикуриватель?

Демонтированный монтажный блок с автомобиля.

Поскольку, магнитола и прикуриватель – это электрические приборы и напитываются в одну ветвь бортовой сети, то, скорее всего, неисправности необходимо искать именно в электрической части.

Основной причиной неисправности служит предохранитель, который не выдерживает нагрузки, которую вкладывает на него пользователь. Так, подключение дополнительных приборов, может вызвать короткое замыкание, что станет причиной сгорания предохранителя. Но, как показывает практика – это не все проблемы, которые будут связаны с нерабочей магнитолой и прикуривателем.

Итак, рассмотрим, какие еще причины могут возникнуть вследствие эксплуатации:

Методы решения проблемы

Теперь, когда основные причины разобраны, можно перейти непосредственно к методам устранения.

Стоит предупредить, что если автомобилист не разбирается в конструкции или не уверен, что сможет отремонтировать неисправность самостоятельно, то рекомендуется обратить в автосервис к профессионалам.

Итак, рассмотрим, какие существуют способы борьбы с неисправностью.

Предохранитель

Разобранная приборная панель при поиске неисправностей предохранителя и прикуривателя.

Самой распространенной причиной неисправности или неработоспособностью электроцепи отдельных элементов служит пресловутый предохранитель.

Именно здесь необходимо искать причину в первую очередь.

За магнитолу и прикуриватель отвечает гнездо блока предохранителей – F4. Маркировка предохранителя в нем должна быть 20А.

Но, не всегда и он выдерживает положенной на него нагрузки. Так, частое и большое использование дополнительных приборов может привести к частому перегоранию этого элемента. Поэтому, для проверки стоит вынуть и осмотреть сам предохранитель. При необходимости элемент меняется на новых и если все заработало, то причина была найдена. А вот если проблема не ушла, то стоит поискать ее в других местах.

Контакты

Проверка контактной группы предохранителей на неисправность

Контактная группа – еще одна распространенная причина не работающей электроцепи. У большинства ВАЗов соединительные контакты предохранителя с блоком или в цепи колодки проводов окисляются или прогорают, а расплавленная пластмасса, может прервать контакты.

Для устранения неисправности необходимо проверить все контактные колодки проводов, которые идут от магнитолы и прикуривателя к блоку предохранителей. Итак, именно окисление и недостаточный контакт может привести к неработоспособности элементов.

Проводка

Еще одной причиной может стать обрыв проводов питания. Так, для того чтобы найти и устранить неисправность потребуется тестер, которым проводка прозванивается и найдётся перебитый провод. Рекомендуется не скреплять провод старым «дедовским методом» при помощи изоленты, а заменить его на новый. Это займет мало времени, поэтому лучше сделать все так, что получить короткое замыкание и нажить больших проблем.

Короткое замыкание

Место частой неисправности гнезда прикуривателя.

Самое страшное, что может возникнуть – короткое замыкание. Причиной этого явления служит то, что частое использование прикуривателя разбалтывает гнездо и это может привести к тому, что контакты скрещиваются и вызывают замыкание.

Стандартный прикуриватель — просто беда ВАЗ-2114.

Здесь, лечение неисправности достаточно просто – замена гнезда. Но, часто автомобилисты берут некачественное и дешевое изделие, что повторяет процедуру через короткое время.

Лампочка

Подсветка прикуривателя в ночное время ВАЗ-2114.

Лампочка подсветки находится в одной электроцепи, поэтому перегорание этого элемента становится причиной неисправности магнитолы и прикуривателя одновременно. Так, если провести замену элемента можно исправить ситуацию.

Выводы

Найти неисправность одновременно прикуривателя и магнитолы достаточно просто. Зачастую, как показывает практика, проблема скрывается в предохранителе или контактной группе, но не стоит забывать, что могут быть и другие причины. Устранить проблемы достаточно просто, но если автомобилист сам не может этого сделать, стоит обратиться в автосервис.

Предохранители и реле ВАЗ 2114, 2115, 2113: расшифровка, расположение

Сегодня каждый автомобиль, не зависимо от типа, оснащается специальной защитой всех электрических систем. Называется эта защита – предохранитель. Они устанавливаются для того, чтобы в случае замыкания или неисправности, система могла отключиться через предохранитель, тем самым защищая себя от поломки. Предохранители используются для каждой электрической цепи, от небольшой лампочки до системы зажигания двигателем. Более важные системы двигателя оснащаются специальными реле, они защищают различные насосы, электродвигатели и прочие мощные источники потребления электроэнергии.

Предохранитель представляет собой небольшую конструкцию, состоящую из пластикового корпуса, внутри которой расположен плавкий элемент. В случае если происходит короткое замыкание, тонкий контакт под воздействием тока расплавляется, чем и  прерывает электрический ток. Самый простейший электропредохранитель, это тонкая медная проволока, вставленная в цепь. Если происходит повышение верхнего предела подаваемого тока, контакт начинается плавиться и прерывает поступление электричества. Здесь есть описание всех предохранителей и реле к моделям ВАЗ 2113, 2114, 2115 инжекторного и карбюраторного типа, старого и нового образцов.

Расшифровка предохранителей и реле инжекторных моделей

Главный модуль электропредохранителей 2114-3722010-60 расположен под передним подкапотным пространством. Такое расположение, позволяет обеспечить быстрый доступ ко всем электрическим системам авто.

Расположение блока

Следует обратить внимание, что расположение модуля электропредохранителей может зависеть от типа комплектации и года выпуска ТС. Как правило, это правая верхняя часть подкапотного пространства, под передним ветровым стеклом. Монтажный блок выполнен и пластика в виде прямоугольной коробки. Для предохранения от случайного открытия, коробка оснащена специальными защелками. Для вскрытия модуля, необходимо отщелкнуть две защитные скобы и приподнять верхнюю пластиковую защиту. Под крышкой расположены все главные реле управления и электропредохранители автомобиля.

Для быстрого изъятия предохранителя, на крышке пластиковой защиты расположены специальные пластиковые щипцы. С их помощь, можно очень просто достать любой элемент. Нужно ухватиться щипцами за верхнюю кромку пластикового корпуса и аккуратно приподнять элемент.

Для удобства пользователя, на верхней пластиковой крышке расположена полная схема, выполненная в виде схематического изображения, на котором указаны все электропредохранители и реле с указанием силы тока (А).

Схема предохранителей и реле инжекторных моделей

Таблица 1. Расшифровка предохранителей и реле 2114-3722010-60

№	Ток, А	Расшифровка предохранителей
F1	10	Задние противотуманные фонари, лампа заднего сигнализатора включения заднего противотуманного света
F2	10	Поворотников и реле прерыватель указателей поворота. Система аварийной сигнализации. Контрольная лампа аварийного сигнала
F3	7,5	Системы освещения салона и багажного отсека (лампа салона, багажного отделения, подсветка ключа зажигания). Лампа стоп-сигнала торможения, лампа подсветки бортового компьютера. Лампа контроля системой управления двигателем
F4	20	Управление подогревом заднего стекла. Патрон подключения переносной лампы
F5	20	Реле контроля и включения звукового сигнала. Предохранитель и реле включения двигателя системы охлаждения
F6	30	Управление и реле включение электрическими стеклоподъёмниками
F7	30	Управление электродвигателем – отопительной системы, печки салона, омывателей лобового стекла, очистителей фар. Прикуриватель салона, лампа освещения перчаточного ящика. Включение обогрева заднего стекла.
F8	7,5	Включение правой противотуманной фары
F9	7,5	Включение левой противотуманной фары
F10	7,5	Габаритный свет кузова левого борта, сигнализатор включения габаритов (на табло), лампы освещения номерного знака и подкапотного пространства, лампа подсветки выключателей, прикуривателя, рычагов управления отопителем. Выключатель освещения приборов.
F11	7,5	Габаритный свет кузова правого борта
F12	7,5	Передняя правая фара ближнего света
F13	7,5	Передняя левая фара ближнего света
F14	7,5	Передняя левая фара дальнего света. Лампа сигнализатора включения света.
F15	7,5	Передняя правая лампа дальнего света.
F16	15	Поворотники кузова, реле-прерыватель поворотников и аварийной сигнализации. Реле контроля и лампы заднего хода, лампы индикации бортовой системы контроля приборов, лампы – давления масла, включение ручного тормоза, уровень тормозной жидкости, заряд АКБ. Бортовой компьютер, обмотка генератора двигателя.
F17-F20		Запасные
№		Реле цепи
К1		Очистителей фар
К2		Поворотников и аварийной сигнализации
К3		Очистителя лобового стекла
К4		Контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных ламп
К5		Стеклоподъёмников
К6		Звукового сигнала
К7		Обогрева заднего стекла
К8		Дальнего света фар
К9		Ближнего света фар

Современные предохранители отличаются по цвету в зависимости от количества ампер.

• 5А – коричневый
• 10А – красный
• 15А – синий
• 20А – желтый
• 30А – зеленый

Цветовое отличие сделано для простоты использования и идентификации нужного предохранителя с нужным сопротивлением. Также имеются предохранители в корпусе черного, серого, фиолетового, белого, оранжевого и других цветов. Все они отличаются по количеству ампер, которые прописаны на каждом изделии.

В каждом блоке, заводом производителем предусмотрены дополнительные электропредохранители. Они предназначены для возможности оперативной замены перегоревшего элемента. Расположены они внизу модуля и помечены наименованиями F17, F18, F19, F20. Каждый запасной элемент отличается по цвету и количеству ампер.

В случае если в транспортном средстве ломается один из электроприборов, рекомендуется первым делом осуществить проверку монтажного блока. Для определения сгоревшего элемента, нужно полностью выключить мотор и вынуть ключ из зажигания. С помощью специальных щипцов аккуратно достать перегоревший модуль. Поднесите его к свету, и убедитесь в наличии повреждения цепи. Допускается использование предохранителей с более увеличенным количеством ампер, но только на непродолжительное время.

Расшифровка предохранителей и реле блока 2114-3722010-18

Автомобили ВАЗ-2114, 2115, 2113 первых моделей с карбюратором, имеют определенные отличия в модуле предохранителей.

Схема предохранителей и реле блока старого образца

Таблица 2. Расшифровка предохранителей и реле блока 2114-3722010-18

№	Ток, А	Расшифровка предохранителей
F9	7,5	Правая задняя противотуманка
F8	7,5	Левая задняя противотуманка
F1	10	Передние очистители фар в момент включения, контакты очистителей, клапан включения омывателя фар, контакты реле включения очистителей фар
F7	30	Передние очистители фар в момент работы, обмотка реле включения очистителей, предохранитель печки салона, омыватель лобового стекла, редуктор и контролер времени очистителя заднего стекла, клапаны включения переднего и заднего омывателя, реле (обмотка) включения системы охлаждения ДВС, реле включения обогрева заднего стекла, освещение перчаточного ящика, лампа контроля обогрева заднего стекла
F16	15	Указатели поворотников и включение аварийной сигнализации в режиме поворота, лампа контроля указателей, фонари заднего хода, редуктор и реле включение омыватели лобового стекла, обмотка генератора (при запуске), лампы контроля – тормозной жидкости, давления масла, заслонка карбюратора, ручного тормоза. Лампа табло «СТОП», вольтметр и указатель температуры охлаждающей жидкости
F3	10	Освещение салона и задний стоп сигнал
F6	30	Электрические стеклоподъемники, реле включения-отключения стеклоподъемников
F10	7,5	Подсвета номерного знака, лампа подкапотного пространства, контрольная лампа на приборной панели (наружное освещение), подсвета приборной панели, лампа подсветки прикуривателя, подсветка отопительных рычагов
F5	20	Реле включения вентилятора охлаждающей системы (электродвигатель), звуковой сигнал.
F10	7,5	Левая передняя фара габаритов Левая задняя фара габаритов
F11	7,5	Правая передняя фара габаритов Права задняя фара габаритов
F2	10	Лампа контроля аварийной сигнализации, поворотники и реле отключения аварийной сигнализации.
F4	20	Задний обогрев стекла, включение обогрева, переносная розетка, прикуриватель в салоне
F15	7,5	Передний правый дальний свет
F14	7,5	Передний левый дальний свет Контролер включения света
F13	7,5	Левый ближний свет
F12	7,5	Правый ближний свет
№		Реле цепи
К1		Омывателей фар
К2		Аварийной сигнализации и поворотников
К3		Стеклоочистителей лобового стекла
К4		Контроля исправности ламп
К5		Стеклоподъемников
К6		Звукового сигнала
К7		Обогрева заднего стекла
К8		Дальнего света фар
К9		Ближнего света фар

Расшифровка дополнительного блока предохранителей и реле

Для включения главных систем любого автомобиля, заводом производителем запроектирована установка вспомогательных предохранителей. Как правило, они располагают в районе центральной консоли. Каждый вспомогательный модуль состоит из нескольких важных реле и электропредохранителей.

В конкретном случае, коробка находится слева от бардачка, за боковой обшивкой центральной консоли. Для быстрого доступа к коробке, нужно отодвинуть часть пластиковой защиты. Защита крепится на крестовые болты, поэтому нужно подготовить соответствующую отвертку.

Расположение дополнительного блока предохранителей и реле 2114, 2115, 2113Дополнительный блок в салонеСхема дополнительного блока

Таблица 3. Расшифровка дополнительного блока предохранителей и реле

№	Ток, А	Назначение (Предохранители)
1	15	Главное распределительное реле
2	15	Питание контроллера
3	15	Насос топливной системы
№		Назначение (Реле)
К4		Топливный насос
К5		Вентилятор системы охлаждения
К6		Главное реле управления системами

Есть еще варианты и других расшифровок.

Расшифровка дополнительного блока предохранителей и реле

Реле:

1 — бензонасоса;

2 — главное;

3 — вентилятора.

Предохранитель:

f1 — бензонасоса;

f2 — главного реле;

f3 — ЭБУ (электронного блока управления).

Реле, управляющие подачей тока, присутствуют в конструкции многих ТС. Они предназначены для выполнения очень ответственной функции – включают и выключают важные электрические приборы и механические системы ТС. Если говорить простым языком – это устройство подачи тока на необходимый элемент.

Реле стартера, зажигания, задних противотуманных фонарей

С целью проведения быстрой проверки и ремонта, реле системы зажигания, устанавливают под передней торпедой салона авто, за ручкой открывания капота. Оно находится чуть ниже центральной приборной панели. Модуль закрыт пластиковой заглушкой, которую необходимо приоткрыть для проведения проверки на работоспособность.

Реле стартера, зажигания, задних противотуманных фонарей

Рядом с указанным реле, находится аналогичное задних противотуманных фонарей и стартера.

Основная задача реле зажигая – уменьшать подаваемую нагрузку на контакты. Во время запуска двигателя, реле отключает некоторые электрические цепи в системе ТС. Система используется не только в инжекторных, но и карбюраторных двигателях.

В случае неисправности или сбоев в системе зажигания, необходимо провести контроль работы реле. Для этой цели, открываем коробку и аккуратно вынимаем нужный элемент. Он крепится при помощи контактов в специальные пазы. Первое, что нужно сделать, посмотреть на окисление контактов, при необходимости очистить их мягкой тканью или обработать специальной жидкостью.

Для проверки работоспособности, нужно использовать обычный мультиметр. Подключаем к входящим соединениям и проверяем цифры. Если при подаче тока, отсутствует замыкание, значит, элемент не работает. Замена производится в аналогичном порядке. Использовать необходимо типовой элемент с указанным на корпусе количеством ампер.

Реле передних противотуманных фар

Передние противотуманные фары не являются стандартным оборудованием модели и оснащаются в зависимости от комплектации. Само реле (при наличии противотуманных фар) располагается в отсеке двигателя на левом брызговике.

Реле передних противотуманных фар

Важно! Для доступа к реле, необходимо снять АКБ! Без выполнения данной манипуляции, сложно будет снять и проверить его на работоспособность.

Замена неисправного элемента проводится очень просто. Необходимо взять крестовую отвертку (с короткой ручкой), открутить болт крепления реле к кузову автомобиля, проверить элемент на неисправность. В случае выхода из строя, приобретаем новое и ставим все в обратном порядке.

 

Монтажные блоки и блоки предохранителей для автомобилей ВАЗ в Челябинске

Монтажные блоки и блоки предохранителей на автомобили Лада (ВАЗ) всех типов и модификаций – в каталоге «Навигатор»

   В любом автомобиле присутствует несколько десятков электрических и электронных устройств, имеющих самое разное назначение — это осветительные приборы, стеклоочистители и стеклоомыватели, ЭБУ силовых агрегатов и иных узлов, приборы сигнализации и индикации. Для включения/отключения и защиты этих приборов используется большое число реле и предохранителей. Для максимального удобства монтажа при ремонте, данные детали расположены в одном модуле — монтажном блоке (МБ). Это решение присутствует и во всех моделях автомобилей семейства ВАЗ. Интернет-магазин «Навигатор» предлагает широкий выбор монтажных блоков и блоков предохранителей на автомобили Лада (ВАЗ) всех типов и модификаций, включая Лада Гранта, Приора, Калина, Калина-2, Нива-Шевроле, Ларгус.

   Монтажный блок делает ненужной установку десятков реле в разных местах автомобиля, а также облегчает обслуживание и ремонт электрической системы — все реле и предохранители собраны в одном месте, поэтому найти среди них неисправные становится проще. А при необходимости можно заменить весь монтажный блок, соединение блока с электросистемой производится с помощью унифицированных разъемов.

   Монтажные блоки, имеют похожую конструкцию, они содержат в себе следующие детали:

• Монтажная плата, несущая на себе все компоненты блока;
• Реле — устройства для включения и выключения электроприборов и устройств;
• Плавкие предохранители, предотвращающие порчу приборов и устройств при коротких замыканиях, перепадах напряжения;
• Электрические разъемы для интеграции блока в электросистему автомобиля;
• Корпус монтажного блока.

     Во всех современных автомобилях присутствует монтажные блоки и блоки предохранителей и они требует периодического обслуживания, диагностики и ремонта.

Купить монтажные блоки и блоки предохранителей с доставкой по России, Вы можете в нашем магазине «Навигатор»

   Свяжитесь с менеджером интернет-магазина «Навигатор» по телефону или оставьте заявку онлайн. Сотрудник проконсультирует Вас и поможет подобрать подходящие для Вашего автомобиля товары, согласует сроки и способ доставки из Челябинска в любой город России.

ВАЗ-2114 cha ‘tòiseachadh? Is cha d ‘fhuair-ВАЗ 2114 (форсунка)

‘S dòcha h-uile автомобилист совместно с dhiù aon uair air a bhith ann an suidheachadh far a bheil, an dèidh tòrr agus Ревностный oidhirpean Cuir an Ignition key einnsean dìreach a dhiùltadh airson tòiseachadh. Tha seo a ‘tachairt gu math tric. Tha eòlaichean ag ràdh gu bheil an toiseach как àbhaist thathar a beachdachadh, бояться тахара и dèidh oidhirpean 2-3 (no nas lugha) Cuir an iuchair. Ach, ma tha an t-inneal Chan eil biathadh «soidhnichean beatha» fiù 10 oidhirp, s dòcha a ‘sealltainn cuid de na duilgheadasan mòra.Anns an latha an-diugh artaigil bidh sinn a ‘coimhead air na h-adhbharan carson a tha an inneal nach urrainn tòiseachadh (инжектор / карбюратор ВАЗ-2114) agus mar a fuasgladh fhaighinn air и trioblaid seo ann as giorra a ghabhas.

Duilgheadasan le bataraidh

As tric am prìomh adhbhar airson bochd tòiseachaidh dachaigheil (agus chan ann a-mhàin) a ‘chàir bataraidh a choileanadh. Ma Ignition nach robh a ‘tachairt an dèidh a thionndaidheas tu an iuchair, as coltaiche ann am far-bataraidh bòrd clèith.sìmplidh fhuasgladh air an trioblaid — feumaidh tu a-mhàin sùil air an aiseig agus, ma dh’fheumar, gus ionnsaigh a loisgte a ‘bhataraidh (сенсор comharra bu chòir a bhith uaine). Co-dhiù, mu marbh bataraidh cuideachd a ‘sealltainn «marbh» staid na starter (nuair VAZ-2114 cha’ tòiseachadh aig a h-uile). Nuair a bhios a ‘feuchainn ri tòiseachadh air a’ chàr an dèidh dhuibh, стартер chuala вращается, agus mar sin air a ‘phannal air a’ bhòrd лампа solais a tha ann, tha e gu soilleir an adhbhar a h-uile thèid seo a choileanadh bataraidh.

Airson совпадает с bhataraidh 220 ann an àiteigin lìonra V?

Ma tha làmh aig nach robh cuimhne no nach eil freagarrach-reic, a ‘feuchainn ri tòiseachadh an càr le «Pusher» no solas bho carbad eile, mar chithear anns an dealbh gu h-ìosal.

Mar èigneachadh mu dheireadh, a ‘feuchainn ri tòiseachadh air an t-einnsean a’ cleachdadh an starter cas. Ach fhathast roghainn as fheàrr — chur an bataraidh air an asgaidh.

Tòiseachaidh a’tionndadh dona, loisgte a ‘bhataraidh a choileanadh.Dè a dhèanamh?

Anns a ‘chùis seo, a’ feuchainn ri gluasad charbadan tòiseachaidh airson 10 diogan agus a ‘dèanamh balbhadh airson 5-6 mionaidean. Às dèidh seo, a ‘bhataraidh seachad beagan, agus tha tomhas beag de luxe, dol a-steach an t-einnsean. An dèidh beagan fois, feuch ri tòiseachadh air a ‘chàr a-rithist. Nuair charbadan tha ag obair, bhith cinnteach sùil air an cosgais làithreach agus «cuideam» deigh.

Есть ли у ВАЗ-2114 исправный стартер?

Anns a ‘chùis seo, an dòigh gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas an crochadh air an t-einnsean Teòthachd, a tha, ciamar a tha sibh crank e — «fuar» no «air teth.«

Mar a loisgte a ‘bhataraidh, nach’ eil Againn gearain (стартерtionndadh, agus an uair sin tha an-dràsta ann an t-siostam), uair sin, feumaidh tu coimhead airson an adhbhar ann an charbadan fhèin. Mar a tha fios againn, taobh a-staigh losgaidh einnsean gabhail a-steach cùrsa-obrach a dhéanamh suas de cheithir stròc agus dà Caochlaidhean Mòra an коленчатый вал — a ‘tachairt chiad chlas air-mesgachadhus conquerion, strdhdh con agus sgaoileadh gasaichean smùide.

Loidsigeach, ma tha thu crank an t-einnsean ann an staid mhath agus chan eil dol cràicte — duilgheadasan le iarann ​​a tha againn. Mar sin, ann fhathast 2 puingean — connadh mesgachadh agus зажигание. Tha na prìomh eileamaidean a tha air a chleachdadh ann an leithid siostaman, — карбюратор agus sradag. Tha iad sin a bheir sinn beachdachadh.

Ma tha thu a ‘ruith an t-einnsean air fhuarachadh sìos, ro-tharraing a-mach an choke agus am prìomh Ignition fhad putadh air socair air a’ pheadal gas.Как tric, na gnìomhan sin a ‘cuideachadh le draibhearan eil trioblaidean a thòiseachadh fuar einnsean. Ma tha an inneal fhathast nach eil a ‘tòiseachadh, uair sin, tha duilgheadas ann the Ignition. Sinn an uair sin a ‘coimhead airson an t-adhbhar ann an solas coinnle’, se sin sùil airson sradag. Gus seo a dhèanamh, Cuir 1 phìos, chuir e air an t-einnsean agus crank tòiseachaidh.

Carson ВАЗ-2114 tha e doirbh a bhith a ‘tòiseachadh? Tha adhbharan airson an dìth sradag a bhith beag:

• bhriseas conaltraidh payhir a ‘bheàrn;
• Конденсатор Sgàineadh no dùinidh de Ignition siostam;
• fàilligeadh tramblora.

Ach ciod a dhèanamh ma tha an VAZ-2114 Chan eil tòiseachadh nuair a àbhaisteach solar sradag? Anns a ‘chùis seo, feumaidh sibh sùil a thoirt air an t-sruth peatrail gu карбюратор. Mar a nì thu e? Gus seo a dhèanamh, a ‘feuchainn ri bualadh gu socair le wrench air, карбюратор и многое другое. Tha an fhìrinn gu bheil an vase ann an siostam connadh a dhol steigte t-snàthad a shàbhaladh. Ma tha, thoir gnogag air prìomh air, duilgheadas карбюратор, это fuasgladh leis fhèin.Ach, chan eil an-còmhnaidh dìreach an иглу faodaidh bochd einnsean toiseach «fuachd».

Nuair nach eil Gasoline gu bhith air an sgrùdadh agus an connadh pumpa. Ann an cùis anabarrach, tha e riatanach a ‘glanadh a’ carburetor no connadh injector (ma stealladh einnsean).

Às dèidh toiseach air fuarachadh a-einnsean a dhol air adhart a ‘ruith teth. San fharsaingeachd, tha an duilgheadas le auto-Ignition «air teth» èirich am mesg draibhearan ainneamh, air sgàth amas adhbharan airson seo.Agus ma VAZ-2114 Chan eil tòiseachadh «воздух тет», грех uair, as coltaiche, cus connadh a fhuair a-steach an taobh a-staigh losgaidh einnsean siolandairean. Gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo, feumaidh tu a thoirt air falbh a h-uile coinnlean, scroll einnsean no dìreach a ‘leigeil an inneal seamh airson 20-25 mionaidean.

Dè ma bhios an t-inneal Chan eil cumail suas?

Ma VAZ-2114 a ‘tòiseachadh is stàilean, ged nach eil a’ cumail astar «ann an fuar», a follaiseach adhbhar airson seo gu dearbh chan eil loisgte a ‘bhataraidh.Mar a chleachdadh a ‘sealltainn, an t-einnsean, sàthadh nuair reothadh a’ tòiseachadh ann an teòthachd a chall air sgàth easbhaidheach sradag.

Ciamar a bhith sa chùis seo? A ‘chiad dh’fheumas tu a thoirt a-mach a’ chiad sgrùdadh a dhèanamh air coinneal agus a staid structarail. Ма та тасгадх, лейтид пхирт битидх Амхлахд ду йомлан аите. A seata ùr sradag a ‘cheathramh «Lada» leis na prìomh caran daor (400 рублей), agus na crisochan seo a cheannach aig sam bith bhùth no margaidh.

Rudan iom-fhillte le chonnadh-stealladh fineachan. Far a bheil thu uaireannan a bhith a ‘rèiteach tro a h-uile siostam connaidh, namcor сопла, предохраняет agus smachd aonad. Agus gu math tric tha e a ‘tachairt a choinneal a tha dìreach a’ frosting agus ann an staid chan eil comasan-àbhaisteach sradag a ‘tòiseachadh air an t-einnsean.

co-dhùnadh

Mar sin dh’obraich sinn a-mach carson a tha an-VAZ 2114 Chan eil tòiseachadh nuair a tha e fuar no teth einnsean.Mar a chì sibh, airson fuasgladh air an duilgheadas seo, chan eil sin a ‘gabhail an t-àrdaichear agus slaod an càr dhan t-seirbheis Stèisean — h-uile na duilgheadasan a tha gu math comasach guncha uidhechteam shòn. Tha e a-mhàin a tha riatanach gus fios air an dearbh adhbhar a ‘choire agus tha co-dhiù aon seata ùr sradag — sin cha robh reothadh cha’ cur bacadh ort gus tòiseachadh air an t-einnsean le car!

Па Vaz-2114 ndudu mbandakucha sachiza: zimayambitsa ndi njira

Ndudu mbandakucha siligwira ntchito kwa zinthu zimenezo, pamene vuto lomwe sangakhale ntchito zina za makina.кулефера кваке си панси инджини алиенсе куопсеза икутха капена зигаво зина галимото. Комабэ, попанда галимото изо сахала омасука.

Izo kale ndi masiku pamene ndudu mbandakucha ntchito cholinga chake. Леро, монга уламулиро, ие сайенера азиньядира ндуду, нди куперека мпхамву зосиянасияна за магетси и пакомпьюта нди магетси. Kanema zojambulira, навигация, wailesi ndi vidiyo osewera, okonza zingalowe, компрессоры ndi zina zotero N.

M’nkhani ino tikulingalira Vuto lalikulu, amene zinachititsa ndudu Vaz-2114 mbandakucha sachiza.Комансо ifufuza zimayambitsa komanso amayesetsa kuthetsa kuwonongeka paokha.

Kodi ndudu mbandakucha «Самара» cinai lachitsanzo

Ndudu mbandakucha kapangidwe kuchokera Vaz-2114 ndi mofanana ndi magalimoto ena. Amakhala ndi chikho (zitsulo) ndi Ikani. Зицуло — читсуло ямпхамву, макома амене олумикиза «нтхака» я галимото. Комансо, ndi okonzeka ndi osachiritsika chapakati, olumikizidwa kwa «kuphatikiza» dera bolodi.

mbali yaikulu ya Ikani ndi Nichrome mwauzimu.Иво уназунгулиридва му ньюмба зицуло нди пуласитики батани-кхасу. Икани али макати стакан лапанси. Му мало кумбали я тупи озеро нди анакумана йекха нди «тупи». Мва кувонекера па батани амайка замбири галаси, ммене мунтху ва кухудзана мваузиму амабвера му кухудзана нди осачирицика вофуника кумализа дера ла. Amakhulupirira mu malo awiri wapadera биметаллический «Onyamula Zazitali Ayi». Panopa osefukira mwauzimu ndi, likamatenthetsa kukutentha. Мва нджира имеейи ифе, нгакхале кути мпата кувала.

Zimitsani wanu chipangizo basi.Памене усавутик вина чихо «макуту» кутента разжатый нди кумасула Икани. Pankhaniyi, ndi pitani amveka, kudziwitsa dalaivala kuti chipangizo ndi iyimitsidwe ndipo wokonzeka ntchito.

Automotive zitsulo magetsi

Ngati inu kukoka Ikani mwa kagawo, ife kupeza chenicheni galimoto kubwereketsa 12 V. Inde, kuti athe kupeza kuchokera magetsi, muyenera wapadera pulagiweaked mawoneked mawoneked. Kuti mapulagi amenewa zida ndi zipangizo zonse magalimoto magetsi tatchulazi. Кавирикавири, iwo ndi chapakati zabwino osachiritsika ndipo awiri lateral (бома-зиро).Ambiri mwa mapulagi cholinga cha chitetezo zina ndi перегружает magetsi zili ndi mafyuzi zomwe zili mwa iwo.

Kodi chingachitike n’chiyani kwa ndudu mbandakucha

Ngati wanu Vaz-2114 ndudu mbandakucha sachiza, chifukwa izi zikhoza kukhala awiri okha: mwina atabayidwa nichrome mwauzaima. Pezani chingatithandize wamba galimoto Тестер капена мита, вольтметр в режиме ziikidwe.

Lumikizani wina chida kafukufuku ku HIV osachiritsika chikho, ndipo chachiwiri kusuntha thupi lake.Вольтметр ayenera kuwerenga batire voteji. Pankhaniyi, inu akhoza kungoyankha m’malo Ikani ndi mwauzimu, ndi ndudu mbandakucha ntchito monga latsopano. Кома нгати палибе голосование па мало, тиенера купитириза куянгана ква вутоло.

Zilibe ntchito mbandakucha Vaz-2114: Zoyambitsa

Mavuto ndi magetsi kulowa mosiyana ndudu mbandakucha angakhalepo chifukwa:

• зокула лама фуюси (плавкий икани) чифуква чопитирира укулу панопа огула;
• zifukwa nyali younikira chipangizo;
• Чолюмикизира;
• Кулумикидзана обрыв.

Kodi kuyang’ana kwa lama fuyusi zokula

Ndinasiya ntchito ndudu mbandakucha kwa Vaz-2114, ndi voteji kudutsa malo ake sali? Ямбани кусака пуна лама фуюси. Kuchita izi, inu simukusowa kuti disassemble ndi zipangizo yekha tikusowa multimeter mu mode Tester kapena Tester kwa nyale amamwa ndi mawaya awiri. Фунсо зачиленгедве чоти зинтху куменэ ндуду мбандакуча сачиза Ваз-2114: «Коди м’пофуника куфуфуза лама фуюси нди куменэ куянг’ана ква ие?»

«Самара» читанзо чинайи, мбали читэзо лили чипика кхаму или му инджини чипинда галимото.Цегулани ньюмба комансо па нтхави кутали (куянгана па зенера лакуцоголо ла), ину адзаона закуда бокоси пуласитики. Изи ndi ogwiritsa chipika galimoto. Мбандакуча лама фуюси, малингана нди магалимото кусинтхидва, акхоза амаймира монга F4 капена F7. Bukuli lakonzedwa kuti Panopa pazipita 30 A (варианты ena, zingakhale 20 chipembedzo A).

матенда лама фуюси

куфуфуза лама фуюси пангонопангоно кучотса изо ква мпандо, кугвиризана кумабверетса мультиметр нди щупам «Бело».Ngati mumamwa ndi Tester amamwa a nyale ndi mawaya, angagwirizanitse проверяемые amafotokozera му чопхукачо ммодзи ва очитица лапанси. Kulumikiza mawaya kuti malo batire. Нгати ньяли умауникира, капена тестер звуковой сигнал адзакхала кученджеза ину кути лама фуюси нди бвинобвино, вуто айенера купитириза куфуфуза. Апо айи, кунготи м’мало Икани.

Никогда кухазикица лама фуюси нди осияна човотеледва панопа нди замбири синдигвирица нтчито зосиянасияна «нсикидзи». Ichi chikanapha kusokoneza lonse pa bolodi galimoto dera.Ндипо маву читэзо мото, нди зосавомерезека.

Chifukwa kuotcha lama fuyusi

Atapangiratu kuti ndudu Vaz-2114 mbandakucha sachiza chifukwa lama fuyusi zokula, m’pofunika kuganizira chifukwa cha vuto limeneli, chifukibak fuyusama latheyusi, chifukibak füdraumboets yachira. Mwa ntchito yake zidzayambike ndi dera lalifupi mu madera mkati Motors chotenthetsera, zenera lakutsogolo makina ochapira, ndi mogwirizana chipinda kuunikira nyali, yolandirana usavutike kumbuyo zenera.mfundo ndi yakuti chifukwa chitetezo cha zonse madera awa likukwaniritsa lama fuyusi yemweyo, amene amaonetsetsa ntchito abwino ndudu mbandakucha.

Чифуква китай кусаканиза кухала невнимательность капена чосасамала ва мвини галимото му нтчито за магетси зина. Ngati mwayamba vacuumed galimoto mkati kapena mpweya tayala kompresa, polumikiza zipangizo za «avtorozetke» kenako anasiya ntchito ndudu mbandakucha Vaz-2114, dziwani kuti zipangizheus vaz-2114, dziwani kuti zipangizheus.

Ntchito mafoni amenewa, inu ayenera kuganizira Panopa ankadya, Osati kuwalola kuposa makina adakwera maukonde.

Ndipo apa wailesi?

Пали zinthu pamene si akuthamanga wailesi ndi ndudu mbandakucha Vaz-2114 pa nthawi yomweyo. Ину мукути, ндипо унгакхале кулумикиза пано? Ндико кулондола, изо зиенера кухала. Кома эна эни «магетси» капена ноха галимото кулумикиза мфамву ку мало вайлеси ндуду мбандакуча. Nkwapafupi koposa akuthamanga mawaya malo batire.Иво ликукхалира кути памене лама фуюси н’кулиза ндуду мбандакуча, айимица нтчито нди вайлеси. Pankhaniyi bwino kukaonana ndi oyenerera galimoto zamagetsi, kotero iye anathetsa vutolo.

mbandakucha Подсветка

Chifukwa chimene Vaz-2114 ndudu mbandakucha sachiza, kungakhale nyali zazing’ono amatopa chiwalitsiro ake. chakuti dera chipangizo lakonzedwa kuti voteji woyamba umagwiritsidwa ntchito izo, ndiyeno apita kukhudzana zabwino galasi.

Kuti ayese nyali, m’pofunika kuchotsa otchedwa ndevu — chapakati oponya kutonthoza.Ukhoza kukhala ankaiphwasula pambuyo chivindikiriro ndi zomangira anayi ili m’mbali (авири па мбали илийонсе). Памене кутонтоза атачоцедва, кучоца бабу па мпандо нди «Бело» Тестер. Ngati ndi kotheka, m’malo ndi kuona poyatsira ndi magetsi magalimoto galimoto. Pambuyo kuchotsa nyali kuyesa ndudu mbandakucha.

N’chifukwa chiyani si ndudu mbandakucha pa Vaz-2114: kuyang’ana mu vuto la zolumikizira ndi Kulumikizana

Ngati mukuyesetsa onse osati zidapatsa chifukwa akufuna, aletumirandanikizuli.Chinthu choyamba kuona ndi mmene Ufumuyo «купхатикиза» waya ndi «thupi» кути, единица Galasi. Wopanda kutchinjiriza chochokera ojambula ndipo fufuzani kugwirizana. Ngati ndi kotheka, kuwabwezeretsa. Kenako fufuzani ziyangoyango kukhudzana pa ogwiritsa chipika X1. ndudu kotunga mbandakucha mphamvu mawaya mukulondola iye. Отстегните изо кучокера чолумикизира блок ndipo fufuzani kulankhula ndi. Нгати иво али куда макутидве нди окосиджени, амавула иво нди анкачитира мадзи дзимбири (WD 40 мтунду). Adamtsata mawaya ya ping ndi mapadi ndi galasi ndudu mbandakucha.Kupeza iwo ndi mtundu. Kupeza waya wosweka, m’malo kwanuko, koma makamaka oyang’anira lonse.

Кубадилиша усилитель я утупу ВАЗ 2114

Ньонгеза я утупу квенье магари я фамилия я ВАЗ ина дзюкуму мухиму сио ту катика утендаджи ва мфумо ва кувунджа, лакини пиа катика инперешени я. Kwa hivyo, kwa mfano, ikiwa nyongeza ya utupu haina muhuri wa hewa kwa nguvu, basi ingini itakuwa mara tatu na itaweka revs vibaya.

Katika nakala hii, tutazingatia mpango wa kuchukua nafasi ya Kiboreshaji cha utupu cha VAZ 2114, ni muhimu pia kuzingatia kwamba uingizwaji huo unafanywa kwa njia ile ile katika magari ya 21014, 2113, 21014, 21014, 21014, 21014, 21014, 2115.

Вёмбо вя

• гриб за 13, 17;
• koleo
• bisibisi.

Jinsi ya kuangalia nyongeza ya utupu

Kuna njia anuwai za kupima utendakazi wa VUT. Hapa kuna njia 2 tofauti, ambazo ni, kuangalia na mfumo wa kuvunja, na pia kuangalia VUT iliyoondolewa hapo awali.

Kwa kweli, hundi ya kwanza ni kukagua bomba zote za kuvunja na mabomba kwa uvujaji na uvujaji. Tunakushauri ufanye hivi mara kwa mara, pamoja na kuangalia kiwango cha maji ya kuvunja, kwani usalama wako unategemea breki.

Нджа 1 я куангалия ни Кама Ифуатавьо:

• Зима Инджини;
• боньеза каньягио ча кувунджа мара кадхаа, инапасва кува кали;
• киша боньеза тена каньягио на ушике катика нафаси я кати;
• баси, била кубадилиша джухуди квенье каньягио, анза инджини. Ikiwa kanyagio kinashindwa, basi kila kitu ni sawa na safi ya utupu, na ikiwa sio hivyo, basi uwezekano mkubwa inahitaji kubadilishwa.

Njia ya 2 inaweza kutumika ikiwa tayari umesharibu VUT mapema.Ongeza safi yoyote (yenye kutoa povu) kwa unganisho la duru 2 za kipaza sauti na kupiga hewa ndani ya shimo ambalo bomba ni kutoka kwa anuwai ya ulaji. Сио lazima куфанья мухури хуу, unaweza kuelekeza tu mkondo wa hewa kutoka kwa kontena au pampu. Махали Амбапо ВУТ ина даму даму итабубуджика. Unaweza kuona wazi njia hii kwenye видео хапа чини.

Mchakato wa kuchukua nafasi ya nyongeza ya utupu

Или кубадилиша ВУТ, сио лазима куфунгуа бомба за бреки зиназофаа ква хифадхи я маджи я акаумега.Кила киту kinaweza kufanywa kuwa rahisi zaidi.

• 1 хатуа : Tunatoa kanyagio la kuvunja, kwa hii ni muhimu kuondoa pini ndogo ya kitamba katika sehemu ya juu ya kanyagio;
• 2 hatua … Ondoa pipa la maji ya akaumega. Кванза, тунаката китуо киличоко дзю кабиса я танги, на киша ондоа каранга зиназолинда танги ква кипеньо ча утупу;
• 3 hatua : Unaweza kuanza kuondoa kiboreshaji yenyewe. Na hii inaweza kufanywa kwa njia mbili, ama ondoa VUT yenyewe kutoka kwenye bracket ambayo imeambatishwa, au ifungue pamoja na bracket, ambayo tayari imewekwa kwa mwili na karanga 13.Хапа unaweza kuchagua yoyote ambayo ni rahisi zaidi kwa ajili yako. ВУТ имеет кронштейн на каранге 17;
• 4 hatua : Tenganisha bomba kutoka kwa VUT inayotokana na ulaji mwingi.

Baada ya kufutwa, unaweza kuanza kufunga kipaza sauti kipya. Икива умэондоа ВУТ я замани памоджа на скобку, киша сонга скобка кутока я замани квенда ква мпья на увеке тена кила киту ква mpangilio ва ньюма.

MAKALA SAWA

Kubadilisha pedi za nyuma za kuvunja ВАЗ 2114

Mzunguko unaohitajika wa kuchukua nafasi ya pedi za nyuma za kuvunja kouji nafasi ya pedi za nyuma za kuvunja kouji na kuvunja VAZ 2114 uawi mah45.Kwa mfano, pedi zinahitaji kubadilishwa kila kilomita elfu 15 zilizobiringishwa. Ква джумла, йоте инатегемеа убора ва педи на мтиндо ва куендеша гари ва дерева. Икумбукве квамба вифаа вйа хали я юу вья гари лазима витумие ангалау киломита 10, на куваа ква педи за ньюма кила вакати ни кидого, на кабла я кубадилишва вана муда ва куруди хади киломеау уджизуе лазуте уаджуе лазуте уаджуе лазумитау уджизуе лазумбау уджизуе лазуте 000. ukaguzi au katika huduma ya gari.

Kuangalia pedi za kuvunja kwa kuvaa

Kwa hivyo, unahitaji kusanikisha pedi mpya za nyuma za VAZ 2114 ikiwa: unene wao umekuwa chini ya 1.5 мм; вана мафута, микварузо в чипсах; msingi haujaunganishwa vizuri na vifuniko; вакати ва кусимама, саути хусикика; диск имехарибика; saizi ya mwili wa kazi ya ngoma ikawa zaidi ya 201,5 мм. Или kutekeleza hundi hii, lazima uondoe kila gurudumu. Vipimo vyote muhimu hufanywa na caliper ya vernier.

Kujiandaa kufuta pedi

Ili kubadilisha pedi za nyuma, kupita juu au shimo la ukaguzi inahitajika, kwani unahitaji ufikiaji wa brashi ya mkono. Мара ньинги, вамилики ва гари хуфанья уингизваджи пале инапобиди: куинуа мвили ква магурудуму ялиёондолева ау нджиа.Ikumbukwe kwamba njia kama hizi zinapingana na tahadhari za usalama wakati wa kuhudumia gari. Или кучукуа нафаси я замани на усакинишаджи мпья ва педи мпья, ютахитаджи зана зифуатазо:

• уфунгуо ва путо,
• сети я фунгуо за кибинафси,
• ньюндоле
ndibo
• ,
ндиба
• ,
ндиба
• , биси
• ВД-40,
• домкрат.

Kuondoa pedi za nyuma

Mchakato halisi wa kubadilisha pedi unafanywa kwa utaratibu huu.Гари inaendeshwa kupita kupita na gia ya kwanza inahusika. Или курекэбиша мсимамо пробуждение, «виату» вимевеква чини я магурудуму я мбеле. Ifuatayo, unahitaji kuondoa kizuizi kutoka kwenye matakia ya mpira kwenye eneo la mvutano wa brashi ya mkono. Baada ya kulegeza brashi ya mkono kwa kufungua kitanzi cha kebo ya mvutano na wrench inayolingana. Или baadaye hakuna shida на kufunga ngoma iliyovunja, nati lazima ifunguliwe kwa kiwango cha juu. Ifuatayo, tunafungua mlima wa gurudumu na ufunguo wa puto, tunua gari na jack na tondoa kabisa gurudumu.

Или куондоа нгома, ни мухиму куфунгуа вифунго вйа мвонгозо на вифунго, гейза нгома робо я заму ква упанде wowote на савасава каза болты нюма. Kwa hivyo, ngoma itajiondoa yenyewe, kwani katika nafasi mpya hakuna mashimo kwa bolts, lakini uso tu wa kutupwa. Nyundo na block ya mbao itahitajika ikiwa ngoma imefungwa. Kwenye duara, tunabadilisha baa juu ya uso wa ngoma na kuigonga kwa nyundo. Unahitaji kubisha hadi ngoma ianze kutembeza. Катика кеси хии, ни бора сио кубиша хома йеневе, вингиневио инавеза кугаваньика.

Kuna silinda, chemchemi na pedi mbili chini ya ngoma. Chemchemi za mwongozo zinatengwa kutoka kwa pedi kwa kutumia koleo, ndoano iliyotengenezwa nyumbani, au bisibisi gorofa. Ifuatayo, chemchemi ya kubana na pedi yenyewe huondolewa. Баада я хапо, ни мухиму кубана сехему за силинда я кувунджа. Kwenye moja я usafi куна рычаг я kuvunja mkono, ambayo lazima ipangiliwe tena kwa pedi mpya.

Kufunga pedi za kuvunja

Mlolongo wa shughuli za kusanikisha pedi za kuvunja ziko katika mpangilio wa nyuma.Pedi mpya lazima zilingane kabisa kwenye mitaro ya silinda, na Lelere ya kuegesha maegesho kwenye kontakt maalum. Ifuatayo, unahitaji kunasa chemchemi za mwongozo, kebo ya kuvunja mkono na kubana pedi pamoja или kuzamisha silinda ya akaumega. Ifuatayo inakuja zamu ya ngoma ya kuvunja. Ikiwa haijasanikishwa, inawezekana kwamba brashi ya mkono haikulegezwa kabisa au silinda ya akaumega haifungwi. Баада я куфунга магурудуму, унахитадзи «кутоква на даму» ква бреки мара кадха или педи зиве махали, на пиа ангалия магурудуму ква учезаджи ва буре на хатуа я кувунджа маконо.

Видео дзю я кубадилиша педи за ньюма за кувунья квенье гари за ВАЗ

МАКАЛА САВА

Мафута мпопе си кутулуца мафута. zomwe zingayambitse, njira yothetsera mavuto

Автомобильная мафута mpope — chipangizo kwa zizipezeka wa mafuta ku mbewu imene mapangidwe kusakaniza mafuta amapezeka. Ngakhale pang’ono linalephera kumabweretsa disruptions cha machitidwe a injini, pamene zolakwa zazikulu zambiri, chabe sunathe.

M’nkhaniyitiona zinthu kumene mafuta mpope si kutulutsa mafuta konse, kapena ikugwedezeka, koma osati ndalama zomwe ndi zofunika unit mphamvu ntchito bwinobwino.Ife kuyesetsa kuwamvetsa zimayambitsa zotheka kwa wonongeka makamaka kwa mafuta wodyetsa ndi kukambirana njira za odzithandiza okha ndi chitsanzo cha zoweta kupanga galimoto carburetor Vaz-2109 ndi Vazseni Vazseni.

ndi mapampu mafuta Kodi

Магалимото инджини мафута, malingana ndi mtundu, chitsanzo ndi zosintha ndi cholinga chowapatsa yosiyanasiyana ya mapampu mpweya. Кома иво онсе м’магулу авири чачикулу: mawotchi ndi magetsi. Квамбири инджини мафута оконзека нди макина зипангизо мафута кудья.Нгати тиматенга 2109 (карбюратор), ндие кудзала зинафика нди закулера мпопе купанга ДААЗ. Чачикулу кусияна пакати па чипангизо ичи — йосавута камангидве, ломве нди лосавута кумва нгакхале ква воямба. Карбюратор «найни» петуло мпопе или му инджини чипинда ча галимото. N’zosavuta kupeza pa mmene полусферический капот и шланги mafuta.

ingini mafuta jekeseni 2114 zili ndi mpope magetsi. Па мтима ва зиналендвера изо нди Кахунгу, кома мосияна нди «зиманго» мафута окванира чипангизо галимото нди джекесени зодзивикирату ква мафута, симули панси па нюмба, кома мвачиндунджи му танки.

Zizindikiro za mpope mafuta

Iliyonse ingini sanali okonzeka galimoto yanu, zizindikiro kuti mafuta okwanira zida izo siziri choncho ofanana. Нджирази нди монга:

1. Купанда пояскха улендо инджини чиямби.
2. Kulakwila mtendere wa unit mphamvu ulesi.
3. Атату.
4. кучепца мфамву.

Kapangidwe ka mafuta mpope карбюратор 2109

Kuti timvetse chifukwa si kutulutsa mafuta mpope 2109 (карбюратор), тийени тионэ мвачидуле па донгосоло озеро.Чончо, «найни» мафута окванира вагаво тичипеза:

• нюмба;
• ndi pusher dzanja ndi ikukoka mawotchi;
• закулера мсонхано;
• chivindikiro ndi mavavu ndi zovekera kwa kukonza шланги;
• сетчатый фильтр;
• ndi chokhethemulira wa ikukoka Buku.

Mfundo ntchito makina mpope mafuta

mpope mafuta opareshoni ndi kamera ya camshaft chimene chimatichititsa ndi pusher m’njira yopingasa, kuchititsa recrocating ake kuyenda.Пушер, найенсо амахудза макина дзанджа икукока, ндипо кале кулера нди куцица закулера ндодо.

Choncho mkati mwa mpope mafuta kulenga kuthamanga amene kuthandiza kutseka kuti uchiwo usatuluke chipangizo chivundikirocho. Ммодзи ва иво апатсира мафута мкати, осати кумууза кумбуйо, нди амаканхира эна му мзере мафута ати карбюратор лапанси.

Монга мукуонера, капангидве нди йосавута, чончо, кудзива чифуква чакути мафута мпопе си кутулуца, нди вокванира разобрать ндипо фуфузани удиндо ва зофуникира.

толкатель

Chifukwa thupi sikumangotikhudza ntchito ya mpope mafuta, ngati zoona, si kuonongeka, kuyamba ndi pusher lapansi. mchitidwe uwu wapangidwa ndi zitsulo ndi chabe sangakhoze kumatula. Кома кувала — чонде, макамака нгати ши вапачиямби, ндипо анагула мбали зосияна. Иво айенера кусийирату куталика миллиметры очепа, нди мафута мпопе си кутулуца мафута.

M’malo mwake, ndi chinachake agwedeza, koma matalikidwe a kayendedwe ka chifundamtima ali kwambiri yafupika.Чончо оцика кутхаманга мафута донгосоло, ндипо, чотеро, чала инджини. Муезо куталика толкатель нди ДААЗ мапампу — 84 мм. Amayezedwa ndi m’litali, ndi m’malo avale mbali, ngati n’koyenera.

закулера

Вуто амбири чифундамтима — нди чотупа аке. Комансо зимачитика кути олумала. Chifukwa kuwonongeka izi zikuyamba kudutsa mafuta zakulera yokha, amenenso chifukwa dontho la kuthamanga mu dongosolo.

Kudziwa vuto ngati ndi zotheka демонтаж chipangizo mafuta okwanira.Нгати изи сизили кутулуца мафута мпопе, нди закулера нди волаква, иве удзаона йомвейо. Ифе вутоли мва н’кубверетса.

Phimbani ndi mavavu ndi zovekera

Podzikongoletsa m’maso muli mfutizo mafuta mpope, Osati aulesi kwambiri kufufuza ndi mavavu. Мунтху айенера кулола мафута, нди зина — кубала. Monga kuwomba iwo ndi kukhala, mmene iwo ntchito. Нгати кули nthambi alibe kupirira ntchito zawo, m’malo khamu chivundikirocho.

Mpope ndi chokhethemulira wa ikukoka Buku

Chinthu choyamba inu muwona разборка mafuta wodyetsa — фильтр.Iwo unapangidwa woonda перфорированные пуласитики. Чифуква кути, zimenezo sizitanthauza kutulutsa mafuta mpope, ндипо ангатхе kutumikira ngati пали мапиндикидве ча kuwonongeka wake kapena aakulu.

Mbali yoyamba, sefa ayenera m’malo lachiwiri — карбюраторы muzimutsuka madzimadzi kuyeretsa.

ndalezo wa ikukoka Buku chakuti mafuta mpope si kutulutsa mafuta pa kasinthasintha wa camshaft, ndi ogwirizana. Чинту чоха чименэ акхоза кусва изо — касупе, изо акузамира ква мало оямбирира.

Mafuta mpope si kutulutsa: Инжектор

Monga kale Akutchulidwa, mapampu mu ingini карбюратор нди мафута джекесени нди капангидве осияна. M’galimoto ndi simuchita jekeseni mafuta njira zonse zokhudzana kudyetsa mu chipinda kuyaka, olamulidwa ndi amagetsi kulamulira wagawo, koteronso zimachitika breakage zamitundu yosiyanasiyana zamakonon.

зифуква зазикулу кути мафута мпопе си кутулуца инджини джекесени, ингахале монга iyi:

• чипангизо привода zifukwa;
• Зосефера засорение мпопе;
• kulephera kwa kulandirana ya;
• зокула лама фуюси.

Коди kumvetsa chifukwa cha осечка Umutu ndi mafuta mpope

Oterewa mavuto ndi petulo mpope mu galimoto ndi ingini mafuta jekeseni ndi kosavuta kuposa mu galimoto carbted. Mfundo yakuti bwinobwino anamva phokoso la galimoto mafuta gawo ndi poyatsira pa. Iye akutenga masekondi angapo. phokoso Izi zikusonyeza kuti mafuta mpope akutembenukira, agwedeza mafuta.

Ngati izi zichitika pamene inu mupita kiyi ndiye ndi chipangizo weniweniwo Chabwino, ndi chifukwa chake muyenera kuyang’ana kwina.Chabwino, ngati poyatsira ndi anazimitsa pa simungathe kumva khalidwe phokoso ya mpope, dziwani — vuto mu izo, kapena zinthu zake za magetsi.

Ямбани нди куландирана нди лама фуюси

Поганизира кути юнит мафута йоберека нди галимото танки, нди куфика си монга матенда мосавута нди бвино куямба нди куландирана

1. Открутите ndi zomangira kapu kuti m’chitetezo chipika ogwiritsa, unali kumanzere kwa ndime chiwongolero.
2. Pansi pa iye kupeza lama fuyusi F3 (15a) ndi kulandirana R2.Awa ndi zinthu zimene tiyenera kuonanso.
3. Кома лама fuyusi ndi, m’pofunika «ya ping» ndi Tester. Панхани я непригодность — м’ало.

Chongani kulandirana mu garaja kovuta. Кома н’зотека кутенга офанана (ку чиса лояндикана), имя куландирана вабвино, нди кузийика изо му мало матенда. Цопано куятса пояцира лапанси. Agwedeza mpope mafuta? chifukwa ndicho! Chabwino, ngati kanthu zasintha ife tipite patsogolo.

pagalimoto magetsi ndi fyuluta

Mafuta mpope mu inzhetornom 2114 ndi mbali ya mafuta gawo, yomwe inali mu thanki galimoto.мамембала аке мулинсо:

• грубая фюлута;
• mafuta mlingo kachipangizo;
• kugwirizana kwa kulumikiza kwa mafuta.

Kuti tifike wagawo, kuchotsa mmunsi mwa mpando kumbuyo, kusagwirizana Kulumikizana oyang’anira ndi kuchotsa zomangira 8 akhomere limafotokoza. Chotsani lonse msonkhano chipangizo. Ситечко Choyamba kuyendera. Нгати подключился, м’ало.

Kuti muone galimoto afunika kugwirizana mwachindunji ku malo batire. Му нкхани я нтчито ячибадва, «Бело» Кулумикидзана нди куона кухудзана вайя кулемера па чивундикиро гаво.Нгати галимото алибе зизиндикиро за мойо, фунсо «Нанга чифуква чияни кутулуца мафута мпопе» поцириза лапеза нджира заке.

Есецани куконза ноха осаенера. Monga kugula galimoto latsopano ndi m’malo chimodzi. Ndipo komabe, si koyenera kuti ndalama pa ogulidwa ndi gawo lonse, imene tsopano mtengo 3 zikwi. Руб. Кугула осияна галимото маги нди фьюлута латсопано. Zonse mudzazilipira katatu mtengo.

Je, напряжение inapaswa kuwa juu ya ВАЗ 2114. Купамбана на недозаряд.Чини я напряжение

Ква уджумла, хали ни хии. Мнамо Мэй, Нилианза Кутамбуа Квамба Гари Лилианза Кува Вигуму Куанза, На Лиликува Ликиенда Ква Киаси Кикубва, Гари Лиликува Каракана, На Бариди Зиликува Тайари. Ква уджумла, ниликвенда эдил, хали хайкупата бора заиди. Вакати Мими Кувека Гари Ква Ишара, Си Миланго Йоте Иликува Имефунгва, Шина Кутока Кифунго Хакува Куфунгуа Мара Я Кванза … Лакини Илионекана Кутумика на Дхамби Джу Я Убора ва Сехему.

Ква квели, сидзавахи куфикари юу я недозарядка, дженерета дайма алионекана кува анафанья кази визури, мванга ва бетри хаукувака, на машине Илианза ква уджумла.Hadi sasa, siku moja (tu kwa ajili ya riba) Sijawahi kugeuka kwenye вольтметр kwenye mzuri (haijulikani) na haukuona kuwa wakati vipimo vinavyogeuka, karibu na jiko linaonyesha voltsa 11, bakasi kwa 12 kwa, kwa 12 kwa, kwa 12, kwa 12, kwa 12, kwa. Ikiwa tunawageuza watumiaji wote, tembea nyuma na usongeze kuvunja, ingekuwa kuanguka mahali fulani hadi 10.5 … kisha nilidhani juu yake) Kwa kila machapisho ambayo nisoma kuhusu Voltage ya minyororoi siba.7 хади бариди билы ватумиаджи ваут.

Ishara ya hatua ni wakati gari ilianza vigumu kuanza asubuhi, на jioni moja wakati wa safari yangu juu ya biashara alikataa kuanza kabisa. Кама ммоджа ва сиаса вету анайеджуликана алисема, нилиамуа кува «Ача кухимили хили!»

Awali ya yote, nilitazama mazuri yote kwenye ardhi, kusafisha mawasiliano yote, kuhamisha connector … hakuna kitu kilichobadilika. Киша ikachukuliwa kubadili mdhibiti wa напряжение, ghafla щетки walikuwa почищенные mbali au kuvunja mbali, au mdhibiti ni kufa.Кампуни я кавайда я кампуни я Энергомаш Ильинунулива ква дженерета я Кампуни я БАТЭ:

БАТЭ 3202.3771 (2112-3701 …)

Kisha kifuniko cha jenereta kinaondolewa, mdhibiti wa Voltage wa asili huondolewa. Kulinganisha kwa kununuliwa na asili:

Kushoto-kununuliwa, asili ya asili

Kushoto-kununuliwa, asili ya asili

Niliweka RN kununua mahali, ilianza gari… напряжение ilionyesha katika eneo la 13,2-13,3 Volts kwa moja baridi bila watumiaji. Kidogo kidogo, niliamua, ingawa ni bora kuliko ilivyokuwa. Baada ya kusafiri kama hii kwa muda wa mwezi, baada ya kupanda gari lote na mtandao wote njiani, nilitambua kwamba ufumbuzi wa matatizo inaweza kuwa yafuatayo:

Татизо хуэза ундутенгвауа, ундутева квамба, татизо, ундутенгваинва, татизо, ундутенгваинва, VT ква мвакилиси вао расми, амбапо бей я мдхибити хуу ​​ни карибу 600 рублей (ква бей я хиса йа 150-200 рублей), на хатукутака кусубири.Ква уджумла, нимепата тангазо ла авито, мкулима хуко москва кууза хаса ватаратибу ва напряжение кама бей мбили мара мбили чини я рублей 300. Илипигва симу, иликутана, кунунулива. Nilizungumza naye, anasema «ndiyo, mimi mwenyewe nilikuwa na tisa, niliteseka pia na mvutano wakati wangu, jamaa kutoka Ukraine ikaniletea wasimamizi hawa, nikamwomba kuwape».
Пича:

Привет кила мту! Pengine nitaanza kutoka mbali: Novemba 6, 14, kurudi nyumbani kwenye barabara kuu, hitilafu hii inakuja juu ya BC (kiwango cha 0563-high Voltage mtandao ni juu)

Ninachanganyikiwa katiza katia ni juu, вата саба нюмбани ката-капа кидана нина, вольтампа, манга саба нина, вольта, манга сабуа, вольта, манга сабуа, вольта mtandao ni karibu 18-19c.Куангалия до н.э., наэлева квамба куна увезекано мкубва ва кува на глюк, ква сабабу кулингана на ушухуда ва до н.э., напряжение на карибу 14,2–14,3 В. Sawa, nilidhani, na kuendelea. Баада я кувасили, нилиамуа кусафиша райя, лакини икава квамба кила киту киликува кизури кила махали на хакукува на ухакика катика кучимба. Baada ya hapo, nilitembea kwa muda mrefu na sijaona tena kosa. Киша весна икаджа на вакати ммоджа коша хили линаонгезека тена. Sijui ni sababu gani basi? Ква муджибу ва ушухуда ва до н.э., хакуна курука кабиса на хисиа ни квамба куна глюк ньингине.Ninakwenda zaidi, hapakuwa na kosa mpaka Aprili. На хапа фураха имеанза. Hitilafu imetoka mara nyingi, ambayo inamaanisha tatizo linaendelea. Katika jioni ijayo ya kuingia ndani, kutangaza bila kutarajia, na nyuma yake, ulinzi kwenye vitengo vya xenon (yaani, taa hutoka) hutokea, na kisha ninaona Voltage Ya 19V kwenye BC. Мими харака ква упанде, ква сабабу напряжения haikuanguka sekunde chache. Ninazima gari, sionekani kunuka kama mtu aliyechomwa. На хапа нимелева кува хайпасви куиондоа, ква сабабу кила киту кинавеза кутокеа тофаути… Нинаанза инджини, кутупа макоса на квенда ньюмбани, напряжение ни я кавайда. Siku iliyofuata niliamua kusambaza jenereta na kufanya hundi kamili ya nodes zote. Wakati huo mimi wengi nimefanya dhambi kwenye daraja la diode. Aliondoa jenereta kutoka gari na kuanza kupiga daraja la diode. Вакати ва тукио хили, нимекуджа кумализия квамба кила киту ни визури найе. Zaidi или nimeangalia: upepo wa rotor na stator, lakini kwa bure. Wakati huo mimi nilikuwa nimefanya dhambi kwa pH, kwa sababu ilikuwa imewekwa kwa ajili yangu kwa mwaka na nusu, lakini niliamua kuangalia pia.Илифуатива ква нджа мбили:
1) Нилиунганиша мдхибити ва напряжение квенье чаджа, киша нимеингиза бомба ла нуру кати я мабуруси на куимариша рН, нуру ико мбали, амбайо ина маана инафанья кази.
2) Niliunganisha mdhibiti wa Voltage kwa acbe, pia nikaingiza wingi wa mwanga na umeendelea. Inageuka kwamba mdhibiti ni hali nzuri. Лакини! Mbinu hizi mbili haziaminiki na hivyo haiwezekani kuangalia utendaji wa mdhibiti, ingawa kitabu kinasema kuwa inawezekana.
Ninarudi kuangalia jenereta, kwa kuwa kila kitu kinafaa, na sauti yangu ya ndani inaniambia kuwa tatizo liko katika daraja la diode, basi nenda na kununua daraja mpya la diode.Uliza kwa nini? Джибу ни рахиси: Нилидхани квамба лабда айна фулани я диод инаача ту вакати дзото ла инджини ликионгезека, хивё куонгезека ква напряжения хутокеа, ингава ниликува никификария, ква сабабу оху инасимакини напряжения виз, луча.

Nilipiga daraja mpya ya daraja na kuweka jeni tena mahali.

Ninaanza gari na kwenda safari, hakuna kosa, ambalo linamaanisha shida ilikuwa katika daraja la diode, lakini siku ya pili kila kitu kinarudia, kosa linaloendelei na Voltage.Kwa kweli, bila kujali niwezaje kujiamini, kwamba tatizo halikuwepo pH, nilikuwa na kupuuza kukimbia или kuhakikisha kuwa tatizo lilizikwa pale.

Weka p hisa ya hisa, ilienda kama hii kwa mwezi или kuondosha kabisa mashaka. Hakukuwa na makosa zaidi, ambayo ina maana kwamba mdhibiti ва напряжение с оптимизированным термо-ni lawama. Киша сику ньингине нилиамуа куифунгуа на куджарибу куитенгенеза. Лакини Кабла Я Кукуамбия Юу Я Укарабати, Натака Куонья Кила Мту Кухусу Удхайфу Мдого Катика pH Хии, Кабла Я Куифанья Ниликува На Ба Ба на Ба на Виль Виль Квамба Шимо Амбако Вайя Улипотока На Мудзуа На Мудзуна Унигодуа На Мудзуа Унайпотока Илпотока Илпотоа ИлLakini basi alikuwa mvivu sana na hakujaza shimo hili kwa sealant, lakini kwa bure …

Inasambaza tu ya kutosha, kwa upande wa nyuma, unahitaji kufuta rivets kutoka kwaao rivets kiduta na ku.

Ninaondoa rivets na mdhibiti huanguka kila kitu mikononi mwangu.

Хиё ни, хофу янгу я вакати хуо иликува сахихи, унэву улифанья кази яке, ингава инавезекана квамба барабара зету «нзури» зилиджарибу пиа.Vipu vilikuwa vimejaa vibaya, kwa hiyo tatizo lote la напряжения linatokea, yaani, mapumziko kidogo na tayari Voltage huenda zaidi ya kawaida. Bodi ilikuwa imejaa maji ya силиконовый герметик ya wazi, sijui kwa ujumla, lakini katika maeneo ya pini yaliyokuwa exfoliated, nilihitaji karibu na kusafisha kabisa vipengele. Baada ya hapo, nilijaza bodi hiyo kabisa na sealant na kukusanya mdhibiti tena katika kesi hiyo. Weka nyuma rivets na kuziwa yao.

Джума ла пили тайяри лимеквенда, мдхибити анафанья кази визури тена, лакини саса нина хакика заиди квамба итаэнделеа муда мрефу, квани мвили хайса умэджазва нааба.Асанте нйоте ква тахадхари яко на унатака бахати нзури квенье барабара!)

Mdhibiti ва напряжение Ni kifaa kinachobadilisha напряжение я умеме квенье пато ла магари я умеме катика кеси хийо инапата ишара я кудхибити. Mdhibiti ва напряжение ВАЗ 2114 hujengwa ndani ya jenereta na hutoa utulivu wa Voltage ya pato kwa kubadilisha sasa ya kuchochea katika jenereta.

PH inajumuisha relay электромагнитный на mfululizo-kushikamana transistor mzunguko na upinzani kwamba wao wenyewe kushikamana na msisimko vilima juu ya stator ya jenereta.Maana ya kimwili ya shughuli ya PH ya umeme ni kama ifuatavyo.

Дженерета я Дженерета ни Имара на мабадилико катика хатуа. Wakati inavyoongezeka, kubadili umeme hujumuisha upinzani wa ziada, ambayo huwazuia sasa uchochezi na Voltage hupungua. Ikiwa, kinyume chake, напряжение huanguka chini ya thamani inaruhusiwa, реле inazimia kupinga na kuongezeka kwa магнитная катика upepo wa upepo wa shamba, na ongezeko la voltage jenereta huongezeka. Ква кува хии йоте ни мчакато ва дзю-мзунгуко, напряжение катика гриди я умеме я умеме иначукулива ндани я тхамани я кукубалика имара.

Ikiwa tunazingatia PH ква маана халиси, кифаа хики кинататуа кази зифуатазо:

• kifaa hiki kinachukua jenereta ya umeme;
• хуфанья удхибити ва ухуру юу я пато ла тхамани я кутоша саса;
• inaendelea kuweka mzunguko wa напряжение, bila kujali амплитуда колебаний ya zinazozalishwa na обмотки ya msingi ya генератора.

Kwa mfano wa jenereta 9402.3701 ambayo imewekwa kwenye mdhibiti wa Voltage wa ВАЗ 2114 611.3702-14. Устройство hii imewekwa vyema na mkutano wa brashi.Maelezo maalum ya PH:

• напряжение без напряжения 14,5 В;
• лилипимва саша — 5 А;
• узито ва джу — 60 г;
• укубва — 66x55x32.

Uendeshaji, marekebisho na uingizwaji wa mdhibiti wa Voltage kwenye ВАЗ 2114

Vidhibiti вя кавайда вья напряжение ква ВАЗ 2114 зина кипенгеле амбачо кинаунганишва на уквели квамба кинафанива камили на ммилики ва браши. Вакати вифаа хиви вили винафанья кази тофаути, винакушаньика квенье кифаа кимоджа на вакати ммоджа вао инашиндва, сети нзима инапасва куондолева.

Ishara ya kupima na kubadilisha PH inaweza kuwa Voltage Ya Chini Ya mtandao wa mtandao wa ВАЗ 2114 ау куангука катика киванго ча куангаза ква вичва вья кичва. Inawezekana kuamua hili kwa kuchunguza uwezo wa betri ya ubao. Wakati Voltage inayotokana na Voltage Ya Jenereta Ya Betri Hupungua Vizuri Na Matone Ya uwezo Wa Betri. Напряжение Ikiwa ya kudhibiti kwenye Voltage ya injini baridi iko chini ya 14,6 V, basi mdhibiti lazima kubadilishwa.

Wakati huo huo, ikiwa PH ni hali nzuri, na wakati wa kuangalia mkutano wa brashi imethibitishwa kwamba mabasi ni yafua au ya kuteketezwa, basi kuweka kamili itabadilishwa.Hii inapaswa kufanyika ikiwa hutoka kutoka kwa mmiliki wa brashi chini ya 5 мм.

Кубадили мдхибити ва напряжение ВАЗ 2114 инавезекана ква миконо яко мвеньеве. Utaratibu huu ni rahisi, lakini inahitaji njia ya makini.

Тазама! Sehemu za umeme za gari zinapaswa kuwekwa safi. Укосэфу wowote unaosababisha kupungua kwa utendaji wa sehemu ya umeme.

Huko, ambapo mdhibiti wa Voltage iko kwenye VAZ 2114, upatikanaji ni wazi na hakuna kitu kinachozuia kazi kufanyika.PH inawekwa chini ya kifuniko cha plastiki cha jenereta, ambayo inafunga kikundi kizima cha mawasiliano cha kitengo hiki cha umeme.

• Kabla ya kazi ni muhimu kuunganisha waya za mawasiliano kutoka kwa betri.

Wakati wa kufanya kazi na vifaa vya umeme kwenye gari, Betri inapaswa kuunganishwa kwa msingi wa lazima или kuondokana na upunguzaji wa Voltage au mzunguko mfupi, kama matokeo ya au mzunguko mfupi, kama matokeo ya au vifaavyu kribawa muhimuza.

• Киша unahitaji kupata привод я mawasiliano na kizuizi kinachowekwa kwenye pato la jenereta «D».Kiunganisho hiki lazima kijitambulishwe.
• Ondoa cap ya mpira ya ulinzi kutoka kwenye «+» терминал. Funguo la «13» орех лизафириша, ambayo inafuta waya wa nje kwenye stud ya kuwasiliana na kuiondoa kwenye stud.
• Baada ya kuepuka sehemu tatu kwenye pande za kifuniko cha plastiki, uondoe. Ni muhimu kusaidiana na отвертка ya gorofa kushinikiza mipaka yake по окружности kutoka eneo la kuwasiliana na nyumba ya jenereta.
• Mdhibiti wa Voltage ni fasta na mbili.Kutumia bisibisi ya Phillips, Sayie.
• Futa проводка ква PH на uondoe nyumba ya mdhibiti pamoja na maburusi.
• Kuweka PH mpya hufanyika kwa utaratibu wa reverse. Wakati huo huo ni muhimu kusafisha wasiliana wote na kuangalia wiani wa kurekebisha yao, vinginevyo utendaji wa kifaa hiki hauwezi kuwa sahihi.

Mbali na wasimamizi wa kawaida, inaruhusiwa kutumia vifaa vingine vinavyounga mkono sifa maalum. Vifaa мерзкий hujumuisha PH я «RENATO» или оптимизированный на mdhibiti ва киванго ча тату.

1. PH «RENATO» inasimamia malipo katika kiwango cha 13,6 — 14,7 V, kulingana na joto la electrolyte katika betri. Датчик я дзёто imewekwa kwenye betri na imeunganishwa na waya na PH. Imenunuliwa na mdhibiti.
2. Нгази я тату PH imeundwa kupanua Maisha Ya Betri. Aidha, hutoa jenereta moja kwa moja ya Voltage katika hali tofauti za kazi na, kwa hiyo, kazi bora zaidi ya vifaa vya taa na mfumo wa joto wa mashine.

Muundo wa kifaa hiki ni pamoja na kubadili msimamo wa tatu una nafasi kadhaa na, kwa hiyo, режимы:

• катика нафаси я чини, iliyochaguliwa kama «мин», напряжение inabakia saa 13.6 В. Мсимамо хуу ни ленго ла куфанья кази катика хали нгуму — джото ла хева ла юу, заиди йа дигри 20, характерати за муда мрефу «купанда» ау катика магари я трафики;
• катика нафаси йа кати я кубадили, имевеква «кавайда», напряжение иналингана на 14,2 В. Мфумо хуу хутоа дженерета куфанья кази вакати инджини ни йа джото на джото ла кавайда куока сифури хади дигри иширини;
• wakati ubadilishaji umewekwa «max», PH inashikilia Voltage kati ya 14.6 — 14.7 V. Mfumo huu unahitajika wakati wa kuanza baridi, operesheni ya jinini kwa joto la chini na mzigo kamili kutoka kwa watumiaji.

PH ya ngazi ya tatu iliyofanywa kiwanda imewekwa bila matatizo yoyote. Бадала я мдхибити ва замани хуингизва ммилики мпья ва браси, проводка кутока квао хупитишва купития кифунико ча пластики ча дженерета. Kifaa kipya kinapatikana kwenye mwili ва купе Injini katika nafasi yoyote nzuri na hutoa mawasiliano ya kuaminika kwa «ardhi». Waya inayounganisha kifaa yenyewe na mabirusi inapaswa kutengwa na waya za juu-Voltage na mwili wa mashine. Kwa maelezo zaidi juu ya jinsi ya kufunga mdhibiti wa kiwango cha 3, tunapendekeza kutazama video:

.