Nexia — Тех. характеристики — Автомобили

	Nexia SOHC	Nexia DOHC
Размеры и масса
Длина, мм	4516
Ширина, мм	1662
Высота, мм	1393
Колея передних колес, мм	1400
Колея задних колес, мм	1406
Дорожный просвет, мм	158
Мин. радиус поворота, м	4,9
Масса снаряженного автомобиля, кг	969	1025
Полная масса, кг	1460	1530
Объем багажника, л	530
Емкость аккумулятора, В (А/ч)	12 (55)
Генератор	85А
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя/количество клапанов	4-х цилиндровый, бензиновый/8	4-х цилиндровый, бензиновый/16
Топливная система	Многоточечный впрыск топлива
Объем двигателя, куб. см	1498	1598
Диаметр и ход поршня, мм	76,5/81,5	79/81,5
Степень сжатия	8,6±0,2	9,2±0,2
Макс. крутящий момент, Нм (об./мин.)	123 (3200)	150 (4000)
Максимальная мощность, л.с. (об./мин)	80 (5600)	109 (5800)
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая
Привод	на передние колеса
Тип сцепления	сухое, однодисковое
Рабочие характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч	175	185
Время разгона до 100 км/ч, сек	12,5	11
Объем бензобака, л	50
Бензин	АИ92
Расход топлива в городском цикле, л / 100 км	8,5	9,3
Расход топлива в загородном цикле, л / 100 км	7,7	8,5
Тормоза
Передние	дисковые
Задние	барабанные
Подвеска
Тип рулевого управления	реечное
Передняя	независимая, пружинная, типа mcPherson
Задняя	полунезависимая, пружинная
Шины	185/60 R14
Размер диска	5. 5Jx14 ЕТ49

Технические характеристики Дэу Нексия — габариты, максимальная скорость, расход

Ниже представлена таблица с технической характеристикой автомобиля Нексия. В таблице приведены паспортные данные автомобилей с двигателем SOHC и с двигателем DOHC.

	Nexia SOHC	Nexia DOHC
Размеры и масса
Длина, мм	4516
Ширина, мм	1662
Высота, мм	1393
Колея передних колес, мм	1400
Колея задних колес, мм	1406
Дорожный просвет, мм	158
Мин. радиус поворота, м	4,9
Масса снаряженного автомобиля, кг	969	1025
Полная масса, кг	1460	1530
Объем багажника, л	530
Емкость аккумулятора, В (А/ч)	12 (55)
Генератор	85А
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя/количество клапанов	4-х цилиндровый, бензиновый/8	4-х цилиндровый, бензиновый/16
Топливная система	Многоточечный впрыск топлива
Объем двигателя, куб. см	1498	1598
Диаметр и ход поршня, мм	76,5/81,5	79/81,5
Степень сжатия	8,6±0,2	9,2±0,2
Макс. крутящий момент, Нм (об./мин.)	123 (3200)	150 (4000)
Максимальная мощность, л.с. (об./мин)	80 (5600)	109 (5800)
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая
Привод	на передние колеса
Тип сцепления	сухое, однодисковое
Рабочие характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч	175	185
Время разгона до 100 км/ч, сек	12,5	11
Объем бензобака, л	50
Бензин	АИ92
Расход топлива в городском цикле, л / 100 км	8,5	9,3
Расход топлива в загородном цикле, л / 100 км	7,7	8,5
Тормоза
Передние	дисковые
Задние	барабанные
Подвеска
Тип рулевого управления	реечное
Передняя	независимая, пружинная, типа mcPherson
Задняя	полунезависимая, пружинная
Шины	185/60 R14
Размер диска	5.5Jx14 ЕТ49

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Технические характеристики Дэу Нексия N150

Автомобиль Nexia («Нексия») южнокорейского концерна Daewoo («Дэу») был создан на базе немецкого автомобиля «Опель-Кадет», выпускавшегося с 1984 по 1992 г. Корейский вариант автомобиля назывался Daewoo Racer («Дэу-Рейсер»). В 1994 г. компания Дэу провела рестайлинг, после чего модель получила окончательное название «Нексия». В 1996 г. началось производство модели в Узбекистане (АО «УзДэу Авто») и в городе Аксай под Ростовом-на-Дону на заводе «Красный Аксай». Начиная с 2000 г. производство модели (за исключением двигателей) передано в Узбекистан. В 2008 г. автомобиль подвергся рестайлингу, в ходе которого изменились некоторые панели кузова, светотехника, а также начали устанавливать новые двигатели. Информация актуальна для моделей 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.

Параметр	Двигатель A15SMS	Двигатель F16D3
Тип кузова	Седан
Схема компоновки	Переднее поперечное расположение двигателя; привод на передние колеса
Количество мест	5
Число дверей	4
Снаряженная масса, кг	969	1025
Полная масса в базовой комплектации, кг	1404	1460
Полная масса буксируемого прицепа, кг:
не оборудованного тормозами	430	400
оборудованного тормозами	860	860
Максимальная скорость, км/ч	163	175
Минимальный радиус поворота, м	4,9
Объем багажника, л	5,3
Дорожный просвет, мм	160
Двигатель
Параметр	Двигатель A15SMS	Двигатель F16D3
Тип	Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный
Количество клапанов на цилиндр	2	4
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	76,5/81,5	79/81,5
Рабочий объем, см3	1498	1598
Степень сжатия	9,5	9,5
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	58,9 (80)	80 (108)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин- 1	5600	5800
Максимальный крутящий момент, Н-м	123	153
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин1	3200	4000
Система зажигания	Электронная
Зазор между электродами свечи, мм	0,7-0,8	1,0-1,1
Тип системы питания	Распределенный (фазированный) впрыск топлива
Трансмиссия
Параметр	Двигатель A15SMS	Двигатель F16D3
Сцепление	Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления	Гидравлический
Коробка передач	Механическая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Число передач переднего хода	5
Передаточные числа коробки передач:
I передача	3,818	3,818
II передача	2,158	2,158
III передача	1,478	1,478
IV передача	1,129	1,121
V передача	0,886	0,886
задний ход	3,333	3,333
Главная передача	Цилиндрическая, косозубая
Передаточное число главной передачи	3,722	3,55
Дифференциал	Конический, двухсателлитный
Привод колес	Валами с шарнирами равных угловых скоростей
Ходовая часть
Передняя подвеска	Независимая, рычажно-телескопическая, с гидравлическими амортизаторными стойками, выполненными за одно целое с поворотными кулаками, с витыми цилиндрическими пружинами, нижними треугольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подшипники передних ступиц	Шариковые, радиально-упорные, двухрядные
Углы установки передних колес:
продольный на клон оси поворота колеса	1°45’±1°
угол развала колеса	-25’±45′
схождение колес	0°±10′(0±1 мм)
Задняя подвеска	Полунезависимая, с витыми бочкообразными пружинами, гидравлическими телескопическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой U-образного сечения
Углы установки задних колес:
развал колеса	от -2°10′ до -1°10′
схождение колес	от -10′ до 40′ (от -1 до 4 мм)
Подшипники задних ступиц	Конические, роликовые
Колеса	Дисковые, стальные, штампованные или легкосплавные
Размер обода колеса	5,5 JX14
Шины	Радиальные, низкопрофильные, бескамерные
Размер шин	185/60R14
Электрооборудование
Схема электрооборудования	Однопроводная, отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» (кузовом и агрегатами автомобиля)
Номинальное напряжение, В	12
Емкость аккумуляторной батареи, А-ч	55
Генератор	Переменного тока, трехфазный, с встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения
Максимальный ток, отдаваемый генератором, А	85
Стартер	С возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором
Мощность стартера, кВт	0,8

Технические характеристики Daewoo Nexia

Описание автомобиля Daewoo Nexia

 

 

Седан С-класса Daewoo Nexia был впервые представлен в 1994 году. Разработка автомобиля осуществлялась на базе модели Opel Kadett E. От своего прототипа Nexia переняла некоторые особенности оформления кузовных элементов, часть технического оснащения, компоновку частей салона. Серийная сборка машины была налажена в Румынии, Узбекистане, России. В 2008 году состоялась презентация второго поколения рассматриваемых седанов.

Дизайн кузова

Nexia обладает габаритами 4482х1662х1394 миллиметров, база – 2520 миллиметров. Дизайн кузова сформирован из динамичных, но одновременно с этим достаточно спокойных линий. В нижней части капот изгибается небольшой «волной» и в ее контуры встроены узкие фары, трехсекционная радиаторная решетка отделанная хромом. Верхняя кромка бампера украшена узкой хромированной полосой, которая проходит по всему периметру машины. Под бампером установлен узкий воздухозаборник, круглые противотуманные огни. На расширенной корме размещаются крупные габаритные огни, большая крышка багажного отсека.

Во втором поколении у седана сохранились габаритные размеры, но несколько поменялся дизайн передней части. В частности поменялась форма фар, они получили более стильный внешний вид. Воздухозаборник оказался разделен на три секции, из облика автомобиля была удалена хромированная накладка, проходящая по периметру машины.

Дизайн салона

Интерьер Nexia отделывается тканью, панелями из качественного пластика. Профиль кресел обеспечивает хорошую боковую поддержку. На заднем диване предусмотрено наличие мест для пассажиров, но втроем из-за небольшой ширины кузова, сидеть будет тесно. Благодаря тому, что кресла имеют низкую посадку над головой остается достаточно большой запас свободного пространства. Обод рулевого колеса поддерживается тремя широкими спицами, панель приборов прямоугольной формы содержит в своем составе три циферблата заходящих один за другой. Консоль под небольшим углом повернута в сторону водителя. В ее верхней части установлен небольшие электронные часы, овальной формы сервисные клавиши, прямоугольные дефлекторы, панель стереосистемы, блок управления климатическим оборудованием.

В базовом оснащении автомобиль поставляется с передними стеклоподъемниками, штатной автомагнитолой, гидроусилителем руля, кондиционером. За дополнительную плату опции дополняются полным электропакетом, климат-контролем, люком на крыше.

Nexia комплектуется бензиновыми 80 или 108-сильными моторами. Базовый двигатель разгоняет до сотни седан массой1460 килограммза четырнадцать с половиной секунд, разгон с топовым агрегатом отнимет одиннадцать секунд.

 

Дэу нексия характеристики комплектации

Давайте немного поговорим о таком распространенном, можно сказать о народном автомобиле Дэу Нексия и рассмотрим его технические характеристики и комплектации. Дэу Нексия довольно известный и распространенный автомобиль в России. Для большинства наших граждан, эта модель является незаменимой «рабочей лошадкой», так как Нексия неприхотлива в эксплуатации и техническом обслуживании, а ее стоимость максимально низка. Кроме того этот автомобиль уже давно эксплуатируется на российских дорогах и успел заслужить доверие российских автолюбителей.

Немного из истории модели

Дэу Нексия появилась на свет благодаря уже давно снятому с производства автомобилю Opel Kadett. Первые экземпляры Nexia были выпущены с конвейера корейской компании Daewoo на основании лицензии Opel еще в далеком 1986 году, и назывался он тогда Daewoo Racer или Pontiac Le Mans (для США).В 1995 году машина была подвергнута первому рестайлингу.

А в 1996 году производство Daewoo Nexia на корейском заводе было прекращено, но продолжилось на дочерних предприятиях, расположенных в различных странах.

Основным поставщиком этой модели для России является компания GM Uzbekistan, занявшаяся вплотную производством Nexia в 2002 году.

Интересным фактом является то, что сталь, из которой делались различные комплектующие и некоторые части кузова, поставлялась из России с завода «Северсталь». Изначально Daewoo Nexia выпускалась в двух кузовах: седан и 4- и 5-дверный хэтчбек.

Последний не прижился на автомобильном рынке, поэтому в 2003 году был снят с производства. В 2008 году публике было продемонстрировано второе поколение Daewoo Nexia New.

Экстерьер

Внешность автомобиля получилась довольно интересной и оригинальной. Передняя часть машины больше напоминает клюв утки, если смотреть сбоку. Спереди Нексия украшают вытянутые прямоугольники светотехники, между которыми уютно разместилась небольшая радиаторная решетка с хромированной полосой посередине и шильдиком компании. Ниже расположился компактный бампер с секционным воздухозаборником и вставками-гнездами под противотуманные фонари.

В профиль автомобиль имеет прямой силуэт с четкими линиями и гранями, аккуратные колесные арки, способные вместить только лишь 13-дюймовые диски, на передних крыльях красуются небольшие огоньки повторителей поворотов.

Задняя часть представлена габаритными огнями причудливой формы, небольшим бампером с защитой днища и багажной дверью с выштамповкой под номерные знаки и фальшспойлером. В общем, внешне модель получилась очень даже симпатичной и привлекательной.

Габариты Дэу Нексия представлены следующими данными:

• высота – 139.3 см;

• ширина – 166.2 см;

• дорожный просвет – 165 см. Именно этот показатель и отличает Дэу Нексия от многих других иномарок по приспособленности к российским дорожным условиям.

Интерьер

Салон автомобиля простой (без излишеств), но комфортный и функциональный (исключение комплектация Low Cost). В салоне Дэу Нексия New большей переработке подверглась приборная панель, она стала более информативной: три циферблата выдают все необходимые данные, а в темное время суток подсвечиваются красно-зеленым цветом.

Между приборной панелью и центральной консолью установлен небольшой экран, а чуть ниже под ним расположились кнопки включения и отключения противотуманных фонарей, аварийной остановки и обогрева салона.

Сама же центральная консоль снабжена двумя воздуховодами, чуть ниже регуляторы подачи воздуха в салон, а еще ниже аудиосистема марки Clarion также с множеством различных опций и функций. Трехспицевое рулевое колесо, конечно, приятно и удобно ложится в руки, но не имеет ни функций, ни регулировок.

Передние кресла комфортны и снабжены несколькими регулировками. Про сидения заднего ряда этого сказать нельзя, так как они, мало того что не очень удобные, так еще и лишены функции складывания и дополнительного грузового проема. Багажный отсек составляет 530 литров, и это его максимальная вместительность.

Технические характеристики Дэу Нексия

Под капотом переднеприводной Дэу Нексия 2008 модельного года может быть установлен один из двух бензиновых силовых агрегатов:

• 1.5-литровый мотор с мощностью 80 л/с. Автомобиль с такими данными способен разогнаться до максимальных 175 км/ч, затрачивая при этом горючего на каждые 100 километров пути: 7.7 литров на трассе, 8.5 литров по городу и 8.1 литр в смешанном режиме;

• 1.6-литровый силовой агрегат, мощностью в 109 л/с и максимальным скоростным пределом 185 км/ч. Расход горючего в автомобиле с таким оснащением составляет: в городском цикле – 9.3 литра, за городом – 8.5 литров, в смешанном режиме – 8.9 литра.

Оба предлагаемых двигателя соответствуют жестким нормам Евро-4, отлично работают на бензине марки АИ-92, но при этом могут потреблять АИ-80 и АИ-95, и комплектуются только 5-ступенчатой МКПП с сухим однодисковым сцеплением.

В качестве подвески установлены: спереди – независимая пружинная подвеска на базе стоек MacPherson, сзади – полузависимая пружинная конструкция с торсионной балкой. Тормозную систему представляют дисковые тормоза спереди и барабанные – сзади.

Комплектации Дэу Нексия

Автомобиль Дэу Нексия второго поколения для российских автомобилистов предлагается в трех комплектациях:

• «Low Cost». Из названия ясно, что в данной комплектации машина предлагается абсолютно пустая с 1.5-литровым силовым агрегатом, и заинтересовать покупателя может только своей минимальной стоимостью;

• «Basic». Также не блещет оснащением, но все же в моторном отсеке можно увидеть как 1.5-литровый, так и 1.6-литровый двигатели, а в салоне установлена штатная аудиосистема. За отдельную плату можно приобрести гидроусилитель руля и кондиционер;

• «Luxe». Для российского рынка это комплектация считается топовой, в ее состав входят: обе модификации силовых установок, ГУР, электрические стеклоподъемники всех дверей, центральный замок и противотуманные фонари. Кондиционер же так и остался опциональным, то есть за отдельную плату.

Немного о третьем поколении

В скором времени будет продемонстрировано третье поколение Дэу Нексия. По словам представителей компании это будет совершенно другой автомобиль, отдаленно напоминающий все предшествующие версии данной модели.

И скорее всего Нексия 3 будет иметь абсолютно иное название. Также, по словам руководства UZ-Daewoo в новой версии будут доступны: и системы безопасности ABS и ESP, и подушки безопасности, и так же появится автоматическая коробка переключения скоростей, а в салоне обновится рулевая колонка. И, естественно, что вся эта модернизация отразится на стоимости нового автомобиля.

Ну вот мы и познакомились с очень популярным в свое время автомобилем Дэу Нексия и рассмотрели его технические характеристики и комплектации.

Представляем вашему вниманию новинку Ravon Nexia-3:

Подробные технические характеристики автомобилей Daewoo Nexia 2011 года выпуска. Всего 5 модификаций Дэу Нексия 2011 годов выпуска.

Модификация	Тип кузова	Объём	Мощность	Года выпуска
Daewoo Nexia Базовая 1.6 MT механика бензин седан, 1598 см3, 109 л.с., 2008 – 2016 г.в	седан	1598 см3	109 л.с.	2008 – 2016
Daewoo Nexia Люкс 1.6 MT механика бензин седан, 1598 см3, 109 л.с., 2008 – 2016 г.в	седан	1598 см3	109 л.с.	2008 – 2016
Daewoo Nexia Classic 1.5 MT механика бензин седан, 1498 см3, 80 л.с., 2008 – 2016 г.в	седан	1498 см3	80 л.с.	2008 – 2016
Daewoo Nexia Базовая 1.5 MT механика бензин седан, 1498 см3, 80 л.с., 2008 – 2016 г.в	седан	1498 см3	80 л.с.	2008 – 2016
Daewoo Nexia Люкс 1.5 MT механика бензин седан, 1498 см3, 80 л.с., 2008 – 2016 г.в	седан	1498 см3	80 л.с.	2008 – 2016

бензин седан, синий механика, Люкс 1.6 MT

УЗНАЙ НОBОГОДНЕЕ ПРЕДЛOЖЕHИЕ. OPИГИНАЛ ПТС. СEPBИCHAЯ КНИЖКA C OТМЕТKAMИ TО. ПPOTИВOTУМAHHЫE ФAPЫ. СTEPЕOCИCТЕМA MР3.

	2011

	2011
	бензин седан, черный механика, Люкс 1.5 MT

	2011
	бензин седан, белый механика, Люкс 1.5 MT

	2011
	бензин седан, черный механика, Люкс 1.5 MT

	2011
	бензин седан, черный механика, Люкс 1.6 MT

2011

бензин седан, золотой механика, Люкс 1.5 MT Машину «Дэу-Нексия» часто можно встретить на российских дорогах. Она относительно дешева и неприхотлива, к тому же не является отечественной машиной, потому не удивительно, что автолюбители интересуются ее характеристиками и комплектацией. В этой статье мы расскажем о них, а также коснемся и ее производителя. Откуда родом? Путь у «Нексии» был не самый простой. Изначально производителем «Дэу-Нексия» можно назвать немецкий концерн Opel, так как именно ими она была разработана. Потом она была модернизирована компанией Daewoo из Южной Кореи. «Прямым предком» этой машины является Opel Kadett E, который выпускали в период с 1984 по 1991 год. Выпускалась «Нексия» с 1996 по 2016 год в городе под названием Асака (Узбекистан). Было два поколения этого автомобиля, о которых мы поговорим ниже. Возможно, производитель «Дэу-Нексия» и сам не предполагал, какую популярность приобретет автомобиль в России, Узбекистане и странах СНГ. Выпущено было полмиллиона экземпляров данного авто. Первое поколение В Южную Корею машина попала под названием Daewoo Cielo, однако непосредственно в этой стране производилась недолго. В 1996 году ее передают на производство в дочерние предприятия в разных странах, в том числе в Россию и Узбекистан. До 1998 года машина «Дэу-Нексия» собиралась на заводе «Красный Аксай», который находится в Ростовской области, а вот в Узбекистане сборка продолжалась вплоть до 2016 года. Некоторые комплектующие автомобиля и сталь для кузова – российского происхождения. Характеристики «Дэу-Нексия» выпускается в кузове «седан». С 1996 по 2002 год автомобиль оснащался двигателем G15MF (объем 1.5 л и мощность 55 кВТ, 75 л. с.), с газораспределительным механизмом, имеющим два клапана на цилиндр и один верхний распредвал. В этом «Нексия» практически полностью копирует своего предшественника. Комплектаций «Дэу-Нексия» имеет только две: базовую (GL) и расширенную (GLE), которая в дилерской терминологии значится как «Люкс». Она имеет лучший внешний вид, который заключается в наличии декоративных колесных колпаков, шильдиков, тонированных атермальных стекол, окрашенных бамперов, солнцезащитной полосы на лобовом стекле. Также имеются и дополнения, связанные с комфортом, представленные улучшенными мягкими обивками дверей, тахометром, электрическим центральным замком всех дверей, электрическими стеклоподъемниками. «Нексия» приспособлена для установки кондиционера и гидроусилителя руля, но часть авто не оснащалась ими для снижения стоимости. Рестайлинг Производитель «Дэу-Нексии» произвел первый рестайлинг машины, производившейся в Узбекистане, в 2002 году. Кузов получил множество внешних изменений, но, что более важно, взамен морально устаревшего G15MF был установлен более совершенный двигатель. Мощность нового двигателя составляет 63 кВт (85 л.с.), что было достигнуто за счет появления второго вала и добавлением еще двух клапанов на один цилиндр (таким образом их становится четыре). Также были переработаны системы впрыска топлива, охлаждения и зажигания. Двигатель получил индекс A15MF. В связи с этими изменениями производитель «Дэу-Нексии» просто не мог оставить без внимания тормоза и ходовую часть, потому они тоже подверглись модернизации. С завода «Нексии» после рестайлинга 2002 года выпускаются с 14″ колесами. Также в конструкцию был добавлен каталитический нейтрализатор и регулирование состава смеси по сигналам лямбда-зонда, так что «Нексия» по классу токсичности стала отвечать требованиям «Евро-2». Выпускались эти автомобили до 2008 года. Второй рестайлинг В 2008 году производители «Дэу-Нексии» занялись экстерьером и интерьером. Обновление получили оба бампера, оптика и салон, а в дверях добавили противоударные балки. Так как в мире уже появился новый стандарт экологичности – «Евро-3», а двигатель ему не соответствовал, на замену пришли два двигателя: A15SMS (мощность – 80 л. с.) от «Шевроле-Ланос», и F16D3 (109 л.с.) от «Шевроле-Лачетти». Эта модель производилась вплоть до 2016 года. В обзоре «Дэу-Нексии» нельзя не упомянуть о вместительном для седана багажнике объемом пятьсот тридцать литров. Осложняет дело только узкий проем, затрудняющий погрузку. Немного о технической части Двигатель, взятый у «Шевроле-Ланос», развивает мощность до 80 л. с. В нем есть электронный блок управления и система распределенного впрыска топлива. Таким образом, машина может ехать практически на любом бензине, хоть АИ-80, хоть АИ-95. За 12.5 секунды эта машина разгоняется до 100 км/ч. Однако этот двигатель нельзя назвать экономичным. Расход топлива в городском режиме будет восемь-девять литров, а по трассе он «ест» всего на литр меньше. С двигателем F16D3 машина, естественно, гораздо динамичнее, ведь это не 80 л. с., а все 109. Мотор оснащен иначе: верхних распредвала два, а клапанов на цилиндр – четыре, так что и разгоняться «Нексия» будет шустрее: за 10 секунд до 185 км/ч. Не стоит забывать, что повышение мощность имеет следствие в виде повышения расхода топлива. В городском режиме авто потребляет 9.3 литра, а по трассе – 8.5. Двигатели располагаются поперечно, коробка передач механическая, пятиступенчатая. Передачи достаточно длинные, и это является преимуществом в некоторых ситуациях, особенно в городе, ведь водителю не нужно постоянно переключаться. Работает коробка передач легко. Считается, что из-за нормы экологичности «Евро-3» двигатели теряют тягу, но в случае с этими двумя представителями это не так. Амортизаторы, установленные с завода, мягкие, но служат недолго – их срок подойдет через тридцать тысяч километров. «Дэу-Нексия» оснащена полностью независимой пружинной передней подвеской. В задней – торсионная балка и конструкция с пружиной. Тормоза, как говорится, звезд с неба не хватают, но проблем с ними нет. Гидроусилитель руля не входит в стандартную комплектацию, так что автолюбителям придется довольствоваться реечным рулевым механизмом, хотя производителем предусмотрена самостоятельная установка гидроусилителя. Ravon В 2015 году на конвейере того же завода в Узбекистане стали появляться новые бюджетные машины, называвшиеся Ravon Nexia, прямым предком которых был «Шевроле-Авео Т250». Этот автомобиль стал достойным преемником «Дэу-Нексии» в качестве доступного по цене и достаточно надежного автомобиля. Вместо заключения Нельзя сказать, что на российских дорогах подвеска ведет себя идеально. Конструкция несовершенна, комплектующие недорогие, плохие настройки и бюджетная сборка «Дэу-Нексии» дают о себе знать. Конечно, этот автомобиль показывает себя лучше, чем Lada, да и по комфорту, конечно же, стоит гораздо выше, однако по этим же показателям несколько уступает «Калине», «Приоре» и «Гранте». А ответ на вопрос, какую из этих машин предпочесть, зависит скорее от предпочтений конкретного автолюбителя. Фанаты отечественных автомобилей, конечно, не будут смотреть на «Нексию». Другой «лагерь» придерживается мнения, что любая иномарка надежнее и долговечнее, чем отечественное авто. В любом случае машина является достойным представителем своей ценовой категории. Она достаточно недорогая в обслуживании, что отлично, учитывая и неплохие характеристики «Дэу-Нексии».

Daewoo Nexia — ДЭУ Нексия — Технические характеристики

Daewoo Nexia — автомобиль среднего класса, разработанный немецким концерном Opel и впоследствии модернизированный южнокорейской компанией «Daewoo». За базу был взят Opel Kadett E, выпускавшийся с 1984 до 1991 года. С 1996 по 2016 год производился в Узбекистане, в городе Асака Андижанской области. За свою историю модель имеет два поколения. Daewoo Nexia за все время своего существования обрела большую популярность не только у автолюбителей Узбекистана, но и России и других стран СНГ. Выпущено более 500 000 шт.

Daewoo Nexia — потомок Opel Kadett появившийся на свет после модернизации прототипа в 1995 году. Модель в Южной Корее продавался под маркой Daewoo Cielo. Вскоре автомобиль с производства в Южной Корее был снят. C 1996 года модель производится на филиалах (дочерних предприятиях) «Daewoo» в различных странах. В Россию и страны ближнего зарубежья поставляются автомобили из Узбекистана, через сеть «UzDaewoo» компании «GM Uzbekistan». Некоторое время крупноузловую сборку данной модели из корейских машинокомплектов производили в Ростовской области, на заводе «Красный Аксай» вплоть до 1998 года. Ныне автомобиль производится по полному циклу только в Узбекистане, в городе Асака Андижанской области. Часть комплектующих, включая сталь на элементы кузова поставляется из России. Сталь для производства кузовных деталей завод получает из России от поставщика «Северсталь».

Автомобиль производится с кузовом седан. В настоящее время автомобиль продаётся в двух основных комплектациях: базовой GL и расширенной GLE (в терминологии дилеров комплектация «люкс»). Расширенная комплектация включает в себя как улучшенный внешний вид (декоративные колёсные колпаки, шильдики, тонированные в пределах ГОСТ 5727—88 атермальные стекла, солнцезащитная полоса на лобовом стекле, окрашенные бамперы), так и ряд приборов для комфорта (улучшенные мягкие обивки дверей, тахометр, электрические стеклоподъёмники, электрический центральный замок всех дверей,). Автомобиль приспособлен к установке кондиционера и гидроусилителя рулевого управления, но часть машин для удешевления ими не оснащается. Автомобили с 1996 года по 2002 год комплектовались двигателем G15MF, объёмом 1,5 л, мощностью 55 кВт (75 л. с.) имеющего газораспределительный механизм с двумя клапанами на цилиндр и одним верхним распределительным валом (SOHC). Этот двигатель является базовым и практически копирует двигатель Opel Kadett E.

В 2002 году проводится первый рестайлинг уже узбекистанской машины, помимо множества внешних изменений кузова, машина получает более современный двигатель, по сути являющийся модернизацией морально устаревшего G15MF. Для повышения мощности до 63 кВт (85 л. с.) механизм газораспределения сделан двухвальным (DOHC), количество клапанов на цилиндр увеличено до четырёх, была кардинально изменена система зажигания, впрыска топлива, охлаждения. Двигателю присвоен индекс A15MF. Увеличенная энерговооружённость машины потребовала доработок ходовой части, тормозов. Машины с двигателем A15MF с завода комплектуются 14″ колёсами. С введением каталитического нейтрализатора и регулирования состава смеси по сигналам λ-зонда оба двигателя стали отвечать требованиям токсичности Евро-2 и выпускались до 2008 года.

В 2008 году компания «UzDaewoo» провела рестайлинг модели. В основном были обновлены передний и задний бамперы и оптика, а также интерьер машины. Двигатели G15MF и A15MF не выполняли требования Евро-3, и сняты с производства, с заменой их на более современные двигатели A15SMS, мощностью 86 л. с. от Chevrolet Lanos и F16D3, мощностью 109 л. с. от Chevrolet Lacetti. Добавлены противоударные балки в дверях.

Выпуск данной модели был прекращен в августе 2016 года.

В 2015 году началась постепенная замена Daewoo Nexia на конвейере новой бюджетной моделью Ravon Nexia (является видоизменённым Chevrolet Aveo T250).

Daewoo Nexia (KLETN) 1.5 i (75 Hp)
Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Количество мест	4
Длина	4482 мм
Ширина	1662
Высота	1394 мм
Колесная база	2520 мм
Колея передняя	1400 мм
Колея задняя	1406 мм
Дорожный просвет	160 мм
Объем багажника минимальный	530 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1498 см3
Мощность	75 л.с.
При оборотах	5400
Крутящий момент	123/3200 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	ohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	76.5 мм
Ход поршня	81.5мм
Степень сжатия	9.5
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	4
Передаточное отношение главной пары	4.19 (3.91)
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Подвеска с тягой, соединяющей рычаги
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	163 (156) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	12.5 (15.9) c
Расход топлива в городе	9.3 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.1 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	6.3 л/100км
Объем топливного бака	50 л
Снаряженная масса автомобиля	969 кг
Допустимая полная масса	1460 кг
Размер шин	175/70 R13
Daewoo Nexia (KLETN) 1.5 i 16V (90 Hp)
Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Длина	4482 мм
Ширина	1662
Высота	1393 мм
Колесная база	2520 мм
Колея передняя	1400 мм
Колея задняя	1406 мм
Дорожный просвет	160 мм
Объем багажника минимальный	530 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1498 см3
Мощность	90 л.с.
При оборотах	4800
Крутящий момент	137/3400 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	76.5 мм
Ход поршня	81.5мм
Степень сжатия	9.2
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	4
Передаточное отношение главной пары	3.72 (3.94)
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Подвеска с тягой, соединяющей рычаги
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	170 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	12.2 c
Расход топлива в городе	9.7 л/100км
Расход топлива на шоссе	6.5 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	7.3 л/100км
Объем топливного бака	50 л
Снаряженная масса автомобиля	1036 кг
Допустимая полная масса	1530 кг
Размер шин	175/70 R 13 — 185/60 HR 14
Размер дисков	5 J — 5.5 J x13

Технические характеристики Daewoo Nexia (Дэу Нексия)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель ArcadiaChairmanDamasEsperoEvandaG2XGentraKalosKorandoLacettiLanosLeganzaLeMansMagnusMatizMussoNexiaNubiraPrinceRacerRezzoSensTacumaTicoToscaWinstorm

Daewoo Nexia 1 поколение Седан 4-дв. технические характеристики

Daewoo Nexia 1 поколение Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Daewoo Nexia 1 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Daewoo Nexia 1 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

Технические характеристики Daewoo Nexia (Дэу Нексия). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Daewoo Nexia: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Технические характеристики Daewoo Nexia. Технические характеристики Daewoo Nexia N150 на мой взгляд

Прохожу по улице. Некоторые автолюбители видели машину с силуэтом Opel Kadet E, но при приближении можно рассмотреть марку Daewoo в эмблеме и надписи на корме багажника — Racer. Многие многие для себя решили, что это Кадет с поддельными шильдиками, а на самом деле — это лицензионная копия немецкого автомобиля И именно с нее началась история Нексии.Opel Kadet E выпускался с 1984 по 1991 год, модель оказалась достаточно популярной, о чем свидетельствует завоеванный титулом автомобиль года в Европе. В те годы Daewoo предназначалась для выпуска качественных автомобилей и в 1986 году начался выпуск Daewoo Racer — была куплена лицензия — это несравнимо с воровством. В 1995 году автомобиль подвергся серьезной модернизации. В ходе рестайлинга колесная база была увеличена на 100 мм. Модель получила новое имя — Nexia. На его родине в Южной Корее машина называлась Cielo.В 1996 году производство Nexia было налажено в Узбекистане на предприятии Uzdaewoo, а также в Ростове. Производство Nexia в России длилось всего два года, конкурировать с более доступными узбекскими корейцами компании не удалось. Сегодня корейский автомобиль можно считать альтернативой не только ВАЗ 2110, но и старому бизнесу — седанам: и.

Внешний обзор Daewoo Nexia

Абсолютное большинство Daewoo Nexia Есть в кузове седан, но изредка можно встретить пяти- и трехдверный хэтчбек.Производство хэтчбеков было менее массовым и было прекращено в 2003 году. За все годы производства было выпущено две основные комплектации: GL и GLE. Первый — бюджетный, отличается распакованным бампером и зеркалами заднего вида. Более дорогой GLE выделяется крашеными бамперами со встроенными шрифтами. Подчеркнем, что стекла противотуманных подъемников довольно часто трескаются. Дело в том, что фары дополнительно греются светом, и при попадании в них линза трескается. Менее мощные модификации пихают в шины размерностью 175/70 / R13, а более мощные версии с двустенным двигателем и обувью GBC с шестнадцатой перчаткой в ​​шинах 185/60 / R14.Дополнительные дюймы и более широкие шины положительно сказываются на управляемости. Если вы видите Нексию на четырнадцатых дисках с надписью donc, значит, вы не машина более 2002 года до вас, это был 2002 год, произошел очередной внешний рестайлинг и появился новый двигатель. С 2002 года Daewoo стала оснащаться хромированными решетками радиаторов, более сложной формы (ранее решетка выполнялась как обычная рама).

Салон и оборудование Нексия

Конечно, в салоне вы не встретите ни системы ночного видения, ни кресла с массажем, но салон смело можно считать достоинством модели, ведь он был самым просторным среди своих конкурентов.В салоне достаточно места для пяти взрослых человек. Посадка довольно низкая — это отличает Nexia от большинства бюджетных машин, но в комплектации GLE подушка водительского сиденья регулируется по высоте. Базовая версия GL может очень сильно отличаться друг от друга по конфигурации, все они не имеют тахометра, но вы можете найти GL с кондиционером и гидравлическим рулевым колесом. В базовую комплектацию вошел магнитофон с четырьмя динамиками. Любой GLE оснащается четырьмя электрическими стеклоподъемниками, но кондиционер как в случае с GL — опция, а в GLE в GLE установлен тахометр и антенна с электроприводом.Не избалованным водителям понравится то, что люк бензобака и крышку багажника можно открыть из салона. Объем багажного отделения Нексии составляет 530 литров, что даже сегодня является более чем достойным показателем. Минус багажника — невозможность увеличения объема. Ведь спинки дивана не складываются.

Техническая часть и характеристики Daewoo Nexia

Под капотом Нексии можно увидеть один из двух силовых агрегатов. Оба мотора имеют одинаковый объем — 1.5 литров, а вот второй комплектуется шестнадцатой перчаткой GBC и двумя распределительными трэлями, позволившими увеличить мощность на 10л.с. Первый двигатель развивает 75 сил, а второй 85 лошадок. С силовых установок Daewoo Nexia может быть показана только пятиступенчатая механика. Механическая коробка Nexia также известна по Opel Vectra. и Астра первых поколений. Переводы довольно длинные, в некоторых ситуациях — это достоинство, ведь водитель избавляет водителя от частых переключений в городе. В большинстве случаев моторы Дэу Нексия проходят капитальный ремонт Live 200 — 250 тысяч.Моторы комплектуются ремнем, менять который желательно не менее примерно 50 000 км пробега. Учтите, что при обрыве ремня клапаны с поршнями встречаются не всегда, но если в случае с 16V поломка произошла на высоких оборотах, но такая встреча очень вероятна. Передние корейские колеса почищены на 100000 км. Заводские амортизаторы BOGE, которые устанавливались на Uzdaewoo, достаточно мягкие и удобные, но их обычно хватает не более чем на 30 000 км. Шаровая опора на Daewoo Узбекской сборки прикручивается тремя болтами и как следствие — съемные.Шары едут 100000 км. Наконечники руля легковых машин выдерживают 30-40 тысяч.

Обратим внимание на технические характеристики Daewoo Nexia с базовым восьмиперточным мотором.

Технические характеристики
Двигатель: 1.5 бензин

Объем: 1490куб

Мощность: 75л.с.

Крутящий момент: 124 нм

Количество клапанов: 8V

Эксплуатационные показатели:

Разгон 0 — 100 км: 12,5c

Максимальная скорость: 163 км

Средний расход топлива: 6.3л

Емкость топливного бака: 50л

Кузов:

Размеры: 4480мм * 1660мм * 1390мм

Колесная база: 2520 мм

Снаряженная масса: 969 кг

Дорожный просвет: 160 мм

Степень сжатия восьмиточечной составляет 9,5: 1. По паспортным данным более мощная версия разгоняется до сотни за 12,2, то есть всего на 0,3с быстрее, а ее максимальная скорость составляет 170км. 16V — Мотор в среднем потребляет больше топлива на литр. Спереди на ДЭУ установлены дисковые тормоза, а сзади барабаны.

Цена

На сегодняшний день б / у нонси в хорошем состоянии оценивается в 5000 долларов.

Автомобиль Daewoo Nexia N150 в обновленной версии появился в 2008 году, главное достоинство — надежный двигатель, способный обеспечить работу всех систем агрегата.

Справа надежность этого автомобиля и удобство эксплуатации проверено временем.

Двигатель

Покупатели Нексии

представляют несколько вариантов двигателя. Первый вариант — 8-клапанный объемом 1 шт.5 литров или второй, который считается более современным вариантом — мотор с 16 клапанами. Каждый из них выполнен по нормам Евро 3, по качеству не отличается. Оба агрегата расходуют масло из расчета 300 г на тысячу км. Норма обслуживания Изменена, с применением новых технологий, визит к мастеру случается не так уж и часто. Однако сделать это необходимо, если вы не хотите потерять гарантию, а также предотвратить последствия возможной поломки, которые еще не проявили себя. Оба представленных двигателя предлагаются в паре с 5-ступенчатой ​​механикой.

Салон

Увеличение пространства салона происходит за счет малейших его деталей. Многие водители предыдущей модели жаловались на устаревший дизайн интерьера, поэтому производители не стали тормозить и внесли свои изменения.

Панель изготовлена ​​из качественных материалов, модернизирована для удобства водителя. Повышенный уровень безопасности и эргономические показатели. При этом салон вмещает 5 пассажиров и багаж. Отделение для ваших вещей осталось очень вместительным — 530 литров.Панель также получила округлые формы, консоль была развернута к водителю, а вставки серебристого цвета позволили скрыть принадлежность седана к бюджетным автомобилям. Россману может быть не так комфортно за рулем, потому что диапазон регулировки по-прежнему ограничен.

Машина оборудована новым рулевым колесом, что предполагает установку подушки безопасности. Даже на версиях без гидроусилителя ощущалась та маневренность нового руля, которая полностью окупает стоимость седана.Все сиденья обтянуты тканью. Обшивка дверей выполняется хорошим звукоизоляционным материалом.

Вид сбоку

Внешний вид: Конструкция

Внешним изменениям подвергся передний бампер, где установлены противотуманные фары, изменена форма воздухозаборника. Такое изменение позволяет двигателю быстрее остывать и придает некоторую особенность внешнему виду автомобиля. Его динамика подчеркнута накладками на фары ромбовидного типа. Поскольку была изменена форма бампера, изменения были вынесены на первый план.

Задний бампер также претерпел ряд изменений — изменен контур бампера и профиль комбинированных фонарей. Номерной знак размещен не ниже, а просто на крышке багажника. Установлена ​​ударная сила. Изменения в этой части больше всего вызывают у водителей вызов, насколько она уместна, кто-то даже подчеркивает, что она очень похожа на имитацию авто европейских производителей.

Экстерьер

На конкурсе дизайна автомобиль вряд ли получит призовое место, но его внешний вид значительно улучшен по сравнению с предыдущей моделью.

Оптика

Свет соседних фонарей

Передние фары изменены и теперь имеют два блока освещения: первый предназначен для ближнего света, второй — для отражения дальнего света. Все это закреплено в едином корпусе с поворотниками. Блок-фары в этой модели без гофрированных диффузоров. В качестве материала линз фар использован прочный поликарбонат, прозрачность из него, обработанная специальным покрытием, это дает возможность повысить защиту от внешних повреждений.При настройке пяти ламп добавляется третий стоп-сигнал.

Прочие новинки

Водительское сиденье

Если говорить о степени комфорта, то аналогичного плана автомобиля не найти. Смена дизайна, усиление двигателя и внутреннее убранство — далеко не все сюрпризы от производителей таких автомобилей, как Daewoo Nexia N150. В них должны входить: управление замками обеих дверей и топливных баков, мощный кондиционер, электрические стеклоподъемники, а также стереосистема для полного комфорта с 4 динамиками.Машина оснащена двухъярусной машиной, что стало главным отличием модели. Вот только все эти нововведения можно увидеть и опробовать в топовой версии автомобиля. Не обошлось и без смены колес, что выразилось в 14-ти дюймовых дисках. Версия с использованием последних технологических новинок будет дороже базовой.

Секреты производства

Стоит отметить, что все комплектующие для автомобиля производятся на заводе UZ-Daewoo — и пластик, и колеса для колес, и компоненты топливной системы.Единственное, что приходит из-за границы, это двигатель, подвеска, КПП. Планы на заводе грандиозные, продукции стоит дождаться. Жалко, что пока разработчики не учли новинки времени — автоматическую коробку, АБС, подушки безопасности. Он был просто активен из-за высокой оценки, а Nexia ценится за свою стоимость, поэтому водителям приходится мириться с устаревшими стандартами. При этом производитель предоставляет на свой продукт трехлетнюю гарантию. При этом каждый вправе применять свою Нексию самостоятельно, производя современный тюнинг салона, оптики и других комплектующих, нужно только запастись терпением и средствами.

Как показывает практика автомобиль NexiaПроизводство Daewoo создавалось на все случаи жизни — для работы, отдыха, поездок на дачу и на отдых. Только такая машина может стать верным спутником в дороге.

Daewoo Nexia 2016-2017 — бюджетный седан. C-класс создан на базе Opel Kadett. E, выпускался с 1984 по 1991 год. Первая машина сошла с конвейера в 1995 году, а через год на предприятии UZ-Daewoo в Узбекистане наладили сборку nexian.

В 2008 году южнокорейский автопроизводитель к тому времени подразделение General Motors подвергло модернизации седан, которая явилась результатом обновления передней и задней фары, бамперов и салона.

Комплектация и цены Дэу Нексия

Салон Daewoo Nexia N150 (фото, цена) После рестайлинга, помимо измененной отделки, получили более качественные материалы отделки. А принадлежность модели корпорации GM предъявляла определенные требования к качеству сборки на совместном предприятии.

Новая передняя панель в Nexia получила более округлые формы. Центральная консоль была немного развернута к водителю, и призванная оживить декорацию sera Silver, вставка на ней все же не смогла скрыть принадлежность седана к классу бюджетных автомобилей.

Большое рулевое колесо позволяет легко маневрировать автомобилем даже на версиях без гидравлического агента, а эргономичность сиденья водителя посредственная. К стоимости этого седана привыкли.

Вместо устаревших двигателей с 2008 года на Daewoo Nexia N150 (характеристики), приуроченных к экологическому классу Euro-3 Моторы SOHC объемом 1,5 литра и DOHC объемом 1,6 литра, выдающие 80 и 109 л.с. соответственно. Оба варианта предлагаются только в паре с 5-ступенчатой ​​механикой.

Базовая версия седана Classic продавалась по цене 450 000 рублей. Правда, за эти деньги покупатели становились обладателями абсолютно голой машины. За промежуточную версию со штатным магнитом в зависимости от выбранного мотора дилеры просили от 525000 рублей, но за гидроусилитель руля и кондиционер приходилось доплачивать.

Цена топовой DUE Nexia в комплектации ND16 с мотором 1,6 л достигла 596 000 р. Есть и гидроусилитель руля, и все стеклоподъемники, и центральный замок, а также противотуманки и кондиционер.

UZ-Daewoo в 2008 году представила компактный седан «Дэу Нексия N150» второго поколения, который представлял собой модернизированный вариант четырехдверного оригинального седана.

Обновленная версия получила внутриводный индекс N150 и существенно изменилась по сравнению с предшественником, получив отключаемый кузов, салон и новые двигатели в линейке силовых агрегатов.

Серийное производство автомобиля было прекращено в августе 2016 года.

Экстерьер

В плане дизайна Daewoo Nexia N150 сильно напоминает автомобили 90-х: внешность непритязательна и архаична.Боязнь модели — самая привлекательная часть кузова, во многом это связано с агрессивными фарами Nexia N150 и новым дизайном бампера. От профиля и других ракурсов хвалить машину дизайнеры не за: силуэт простой, архаичный, с квадратно-закругленными задними колесными арками и большим остеклением, встроенной оптикой и громоздким задним бампером.

Габаритные размеры «Нексиа N150» полностью соответствуют стандартам C-класса:

• Длина корпуса — 4 482 м;
• Высота — 1.393 м;
• Ширина — 1,662 м;
• Колесная база — 2,52 м;
• Клиренс — 158 мм.

Интерьер

Салон четырехдверного седана продолжает заданный облик Тренд: оформление внутреннего пространства Та же архаика, сочетающая в себе скромный и информативный набор приборов, трехспицевый руль, центральную консоль углового дизайна с монохромные часы, три элемента управления климатической системой и радио. Некачественные материалы отделки и плохая сборка ухудшают внутреннее пространство, ввиду чего владельцы часто прибегают к тюнингу «Нексии N150».

Передние сиденья имеют плоскую спинку и аморфную конструкцию со слабой боковой поддержкой, к тому же здесь минимально установленная регулировка. На заднем диване с комфортом могут разместиться всего два человека, но и для них свободное место для ног ограничено.

Объем багажного отделения Nexia N150 составляет 530 литров в базовой комплектации. Спинка заднего кресла не складывается, люк для перевозки длинномерного груза отсутствует. Полная запаска и необходимые инструменты находятся в подземной нише.

Технические характеристики

Гамма силовых агрегатов компактного седана представлена ​​двумя бензиновыми двигателями, следующая пара с механической пятиступенчатой ​​трансмиссией и передним приводом:

• Базовый мотор — рядный четырехцилиндровый V8 A15SMS с система распределенного впрыска мощностью 80 лошадиных сил и объемом 1,5 л. Двигатель оборудован электронным блоком управления, заваренным восьмиступенчатым ГРМ. До 100 км / ч машину, оборудованную таким мотором, принимают за 12.5 секунд максимальная скорость ограничена на отметке 175 км / ч. Расход топлива Б. в смешанном цикле составляет 8,1 л;
• Более «заряженные» версии Nexia N150 оснащаются четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л и мощностью 109 лошадиных сил. Мотор оборудован шестнадцатилетней гимнастикой, системой многоточечного впрыска и конфигурацией DOHC. Разгон до 100 км / ч осуществляется за 11 секунд, предельная развиваемая скорость — 185 км / ч. В комбинированном режиме расход топлива составляет 8,9 л.

Второе поколение автомобиля создано на переднеприводной платформе T-Body, разработку которой инженеры концерна General Motors.Двигатель расположен в поперечном положении и был заимствован у Opel Kadett E. На передней оси установлены амортизационные стойки McPherson, на задней — полузависимая стойка с упругой поперечной балкой. «Нексия N150» в базовой комплектации оснащена рулевым механизмом ускоренного действия без гидроусилителя (устанавливалась только на дорогих модификациях) и тормозной системой в виде вентилируемых дисковых тормозов спереди и барабанного механизма сзади. Система ABS не предусматривалась ни в одной конфигурации.

Оптика

Конструкция передних фар состоит из двух световых блоков, один из которых предназначен для ближнего света, второй — для дальнего света. Оптика объединена в один корпус с поворотниками и ПТФ. Nexia N150 не комплектуется гофрированными диффузорами. Линзы изготовлены из прочного поликарбоната со специальным покрытием, повышающим защиту фары от повреждений.

Инновации

Автопроизводители, помимо усилителя двигателя, внесли изменения во внутреннюю и внешнюю отделку, оснастили Daewoo Nexia N150 системой управления дверьми, замками и топливным баком, мощным кондиционером, аудиосистемой с четырьмя динамиками и электростеклоподъемниками.Отличие модели — двухъярусная магнитола, которая также доступна в топовой комплектации. Изменены поднятые колесные диски: Автомобиль оснастили 14-дюймовыми дисками.

Нюансы изготовления и сборки

Комплектующие к «Нексии N150» — бампера, колесные диски, детали топливной системы и др. Производятся на автоматическом заводе UZ-Daewoo. Из-за границы импортируются только подвеска, двигатели и трансмиссии. Несмотря на грандиозные планы разработчиков, в обновленной версии Nexia отсутствуют инновационные технологии: система aBS, автоматическая трансмиссия и подушки безопасности.Отказ от таких функций обусловлен сохранением невысокой стоимости автомобиля, за что его ценят. В качестве компенсации производитель предлагает трехлетнюю гарантию на Nexia N150. Каждому будущему покупателю доступно проведение тюнинга автомобиля, который включает замену на «Нексия N150» передних бамперов, оптики, доработку технической составляющей, дизайна салона и кузова.

Неисправность электрооборудования

Лампочка Check Engine Вызвала массу нареканий от владельцев Nexia N150, которые отметили ее частый выход из строя, вызванный сбоем контроллера, не распознающего датчик положения коленвала.Устранять неисправность можно только обращением к официальному дилеру и заменой самого контроллера. Проблема была устранена производителем в 2009 году и причину выхода лампочек проверить. ДВИГАТЕЛЬ С сегодня — это некачественный бензин.

Производством электроприборов автоконцерн UZ-Daewoo не занимается: запчасти поставляются из разных стран. Изначально они не могли похвастаться высоким качеством: например, приборы индийского производства страдали от «подвешивания» стрелка, что проявлялось как на новых моделях, так и на бывших в употреблении.Жалобы на индийские устройства были массовыми, в результате чего автопроизводитель устранил эту неисправность. «Зависание» стрелок приборов к 2010 году было полностью устранено и встречалось за редкими исключениями в основном на моделях, выпущенных до 2009 года.

Кузов и шасси

Амортизаторы I. шаровые опоры Daewoo Nexia N150 плохо переносят неровности и выбоины. российские дороги. Эксплуатационный ресурс деталей снижен вдвое — до 60 000 км при активном бездорожье.

Срок службы передних тормозных колодок Это те же 60 000 км, диски надо менять каждые 120 000 км. Аналогичным рабочим ресурсом обладают задние барабанные тормоза — 120 000 км.

Основные проблемы с кузовом связаны с лакокрасочным покрытием Nexia N150: Автовладельцы отмечают его низкое качество. Довольно распространены красивые участки и окраска разных тонов, что является проблемой не столько концерна Nexia, сколько всех автопроизводителей этого сегмента.

Nexia N150 — это отрицательная черта с некачественной герметизацией стыков кузовных панелей, что чревато падением в салон и отслоением воды при осадках.Точно такая же проблема была и с уплотнителями стекол.

Комплектация и стоимость

Daewoo Nexia на российском рынке Он пользовался большой популярностью и предлагался в трех комплектациях: «Базовая», «Классическая» и «Люкс». На момент окончания серийного производства «Нексия N150» продавалась по вполне доступной цене, составлявшей от 450 до 596 тысяч рублей в зависимости от выбранной модификации и пакета опций.

Базовая комплектация daewoo Nexia N150 не отличается особо богатым набором опций: обогрев салона, колеса стальные диски габаритные 14 дюймов, тканевая обивка и сиденья, обогрев заднего стекла с таймером, функция дистанционного управления Крышка багажного отделения, люк бензобака и дверей.Топовая модификация включает в себя электростеклоподъемники всех окон, кондиционер, противотуманные фары, гидроусилитель руля, атермальные стекла, с четырьмя динамиками и разъемом USB.

Резюме

Nexia N150 часто покупается исключительно для доставки или как средство передвижения. Требования к такому автомобилю актуальны: надежность, экономичность, неприхотливость. Изначально Daewoo Nexia N150 не отличалась особой надежностью и практичностью, но со временем производитель улучшил модель.Эта модель была и остается бюджетным автомобилем, стоимость которого полностью соответствует качеству.

Автомобиль Nexia («Нексия») южнокорейского концерна Daewoo («Дэу») создан на базе немецкого автомобиля «Опель-Кадет», выпускавшегося с 1984 по 1992 год. Корейская версия автомобиля была называется Daewoo Racer («Дэуайр Рейзер»). В 1994 году компания dEU провела рестайлинг, после которого модель получила окончательное название «Nexia». В 1996 году началось производство модели в Узбекистане (ОАО «ВСДЭУ Авто») и в городе Аксай под Ростовом-на-Дону на заводе «Красный Аксай».Начиная с 2000 года производство модели (за исключением двигателей) было перенесено в Узбекистан. В 2008 году автомобиль прошел рестайлинг, в ходе которого были изменены некоторые панели кузова, светотехника, а также начали устанавливать новые двигатели. Информация актуальна для моделей 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 выпуска.

Параметр	Двигатель A15SMS.	Двигатель F16D3.
Тип кузова	Седан
Схема компоновки	Переднее поперечное расположение двигателя; передний привод
Количество мест	5
Кол-во дверей	4
Снаряженная масса, кг	969	1025
Полная масса в базовой комплектации, кг	1404	1460
Полная масса тягача, кг:
без тормозов	430	400
с тормозами	860	860
Максимальная скорость, км / ч	163	175
Минимальный радиус поворота, м	4,9
Объем багажника, л	5,3
Дорожный просвет, мм	160

Двигатель
Параметр	Двигатель A15SMS.	Двигатель F16D3.
Тип A	Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный
Количество клапанов на цилиндре	2	4
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм	76,5 / 81,5	79 / 81,5
Рабочий объем, см3	1498	1598
Степень сжатия	9,5	9,5
Мощность номинальная, кВт (л.с.)	58,9 (80)	80 (108)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин — 1	5600	5800
Максимальный крутящий момент, Н · м	123	153
Скорость вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, не менее 1	3200	4000
Система зажигания	Электронная
Зазор между электродами свечи, мм	0,7-0,8	1,0-1,1
Тип системы питания	Распределенный (поэтапный) впрыск топлива

Трансмиссия
Параметр	Двигатель A15SMS.	Двигатель F16D3.
Сцепление	Цельное, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления	Гидравлический
Трансмиссия	Механическая, с синхронизаторами на всех трансмиссиях переднего поворота
Количество передних ходов	5
Коробки передач:
Я передаю	3,818	3 818
II Передача	2158	2 158
III Передача	1,478	1,478
IV передача	1,129	1,121
V Трансмиссия	0,886	0,886
обратный	3,333	3 333
главная шестерня	цилиндрическая, osostica
Номер передачи главной передачи	3722	3,55
Дифференциал	Конический, сателлитный
Ведущее колесо	Валы с шарнирами равных угловых скоростей

Шасси
Подвеска передняя	Независимая, рычажно-телескопическая, с гидроамортизированными стойками, выполненными в одном блоке с поворотными кулаками, с витыми цилиндрическими рессорами, нижними треугольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подшипники передних упоров	Шариковые радиально-упорные, двухрядные
Углы установки передних колес:
кран продольной оси колеса	1 ° 45 «± 1 °
угол развала колеса	-25 «± 45»
схождение колес	0 ° ± 10 «(0 ± 1 мм)
Подвеска задняя	Полунезависимая, с витыми бочкообразными рессорами, гидравлическими телескопическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости и продольными рычагами, упруго связанной поперечиной П-образного сечения
Углы установки заднего колеса:
Колеса разваливаются	от -2 ° 10 «до -1 ° 10»
схождение колес	от -10 «до 40» (от -1 до 4 мм)
Подшипники задних упоров	Конические роликовые
Колеса	Диск стальные штампованные или легкосплавные
Колеса Rode размера	5.5 jx14.
Шины	Радиальные, низкопрофильные, beless
Размер шин	185 / 60R14.

основных габаритов седана. Характеристики Daewoo Nexia Daewoo Nexia Габаритные размеры и габариты

Daewoo Nexia — компактный автомобиль C-класса, который является продолжением развития семейства Opel Kadett. Автомобиль получил существенные изменения по сравнению с оригинальной «Кадеттой», но дизайн остался прежним.Производство «Нексии» началось в 1995 году. Модель выпускалась в Южной Корее, Вьетнаме, Египте, Румынии и Узбекистане. Примечательно, что в Южной Корее Daewoo Nexia продержалась на конвейере всего два года — до 1997 года. В 2002 году выпуск модели завершился во Вьетнаме, а в Румынии модель сошла с конвейера в 2007 году. Наконец, в 2016 году. последняя партия машин в Узбекистане сдалась.

Помимо классического четырехдверного седана, Daewoo Nexia получила кузов трехдверный хэтчбек, а также пятидверный хэтчбек.Две последние версии распространялись и в других странах, а в России продавались в основном седаны. В Южной Корее модель была известна под названием Daewoo Clelo. Помимо производства модели в вышеуказанной стране, какое-то время машина производилась в России, на предприятии «Красный Аксай» в Ростовской области — была модель, которую собирали до 1998 года. Затем узбекская сборка NEXIA поставлялся в Россию.

Daewoo Nexia Хэтчбек

Daewoo Nexia Sedan.

Моторная гамма Daewoo Nexia, по состоянию на 2008 год, была представлена ​​двумя силовыми установками.Таким образом, базовая комплектация получила 1,5-литровый 80-сильный агрегат, а более богатая версия была доступна с 1,6-литровым ДВС мощностью 109 лошадиных сил. Все модификации предлагались с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Комплектов было всего три — классический, базовый и люкс. Мотор 1.6 был доступен только для версии Suite. Однако по результатам многочисленных тест-драйвов большинство автоэкспертов раскритиковали люксовую версию за излишнюю вместимость и неважную управляемость.Иными словами, с таким двигателем «Нексия» показала все недостатки, присущие устаревшей конструкции 80-х годов.

Diawoo Nexia габариты

Daewoo Nexia N100.
Daewoo Nexia N150

Daewoo Nexia — машина среднего класса, разработанная Opel и уже усовершенствованная в Узбекистане. За последний год он прошел не одну модернизацию, поэтому у него два поколения. Завод Daewoo уже успел выпустить 500 000 штук, что подтверждает популярность модели.Но что касается красивой, то ни самой машины, каждый владелец должен знать о ней все. Только так можно следить, ухаживать и продлевать срок его службы.

Зачем нужна машина габаритов?

Не менее важным критерием выбора являются габариты автомобиля. Кто-то предпочитает небольшой и уютный салон, а кто-то души более массивный. Выбирал из двух марок авто, сравнивал и габариты. Благодаря этому показателю пространство в салоне, багажник, каждый знает все отлично, что самое близкое в этих местах может свести на нет все достоинства Нексии, даже если остальные критерии авто победили.Поэтому перед покупкой стоит ознакомиться с этими техническими характеристиками. Иногда для размещения машины в гараже важны габариты, которые могут быть совсем небольшими.

Еще одна причина, по которой могут потребоваться габариты — это если машина будет использоваться для регулярных перевозок крупногабаритных грузов. Так что каждый определит, что можно поместить в багажник и придется ли его укладывать. Эта же информация может потребоваться жестянщикам, в процессе восстановления кузова, узнать все о Daewoo Nexia можно на нашем проекте.

Размеры в зависимости от комплектации

Кузов представлен в версии седан, хэтчбек и универсал, все показатели зависят от этих критериев. Так что показатели ширины во всех вариантах кузова одинаковы и соответствуют 1662 мм. Совершенно другая ситуация показывает длину, максимальная версия универсала — 4804 мм, остальные варианты предполагают длину 4731 мм.

Показатель высоты Daewoo Nexia напрямую зависит от размеров детали шасси — высота кузова седана варьируется в пределах 1420-1460 мм, кузова хэтчбек — 1429-1459 мм, кузова универсал — 1441- 1471 мм.Последние варианты зависят от наличия боковины крыши, которая добавляет еще 40 мм. Колесная база во всех вариантах идентична и составляет 2754 миллиметра. Эти общие показатели — отличный вариант для авто среднего класса повышенной проходимости. Такой салон самый большой и вмещает пять пассажиров. Даже при расположении на задних сиденьях нет чувства страха перед пространством.

Размеры автомобиля позволяют отправиться в дальнее путешествие, взяв с собой не только ручную кладь, ведь объем багажного отделения позволяет это сделать.По установленным нормам VDA объем багажника составляет 500 литров с учетом размещения запаски. Версия универсал Дэу Нексия более объемная, ведь в ней уже 540 литров. Если в модели с кузовом хэтчбек откинуть задние сиденья, то вместимость вырастает сразу на 1370 литров, пространство заполняется до самой крыши. Седан с такими действиями еще просторнее и прибавит до 1700 литров. Размер колес на каждый тип авто — 185/60 / R14, найти такую ​​резину не так уж и сложно.

Показатель клиренса — важный параметр, на который следует обратить внимание, потому что он демонстрирует устойчивость автомобиля на дороге, а также его пропускную способность. Чем выше этот показатель, тем больше дорог в вашем распоряжении. Другими словами, намного легче преодолевать ямы, бордюры и прочие неровности дороги, которые мы преодолеваем в полной мере. Низкий показатель клиренса характерен для гоночных машин, но не стоит забывать и о гладкости дорожного покрытия. Клиренс данной модели автомобиля составляет 158 миллиметров, что очень хорошо для поездок по городу.

Ширина передней колеи составляет 1400 миллиметров, а это значит, что устойчивость автомобиля на крутых поворотах стабильна. На крутых спусках машину не перекрасить. Как правило, задняя и передняя гусеницы различаются по стоимости мощности мотора. Задняя часть Daewoo Nexia составляет 1406 миллиметров. Теперь, зная все нюансы, касающиеся габаритов автомобиля, стоит заранее с ними ознакомиться, чтобы понять, чего от них ожидать и как подготовиться к покупке.

Разведение в России и других странах СНГ в связи с соревновательными соревнованиями.Помимо комфортного салона и довольно вместительного багажника, автомобиль отличается великолепным дизайном. Автомобиль пользуется большим спросом на мировом рынке. Габариты Нексии впечатляют, но не догоняют. Несмотря на немалые размеры, машина выглядит очень органично и эффектно.

Из истории создания

Изначально автомобиль разрабатывался компанией Opel. Дальнейшим усовершенствованием модели сделали Daewoo из Южной Кореи, изменив габариты Daewoo Nexia. С 1996 года автомобиль производится в Узбекистане.Этот автомобиль представлен в двух поколениях и десятке комплектаций, что позволяет выбрать автомобиль любому, даже самому требовательному покупателю под свои индивидуальные потребности.

Первое поколение

В первой базовой конфигурации GL был стандартным функциональным набором и не было возможности установить дополнительные необходимые устройства. В расширенной комплектации на GLE установили центральный замок, тахометр, стеклоподъемники, климат-контроль и гидроусилитель руля.

С 1996 года эта модель оснащалась двигателем G15MF, объем которого составлял 1.5 литров. В 2002 году была проведена первая модернизация автомобиля. Модель получила более современный и мощный двигатель, который существенно модернизирован устаревшим G15MF на 85 л.с. против прежних 75 л.с. Плюсом данной сборки также является улучшенная ходовая часть и тормозная система. Размер «Дэу Нексия» изменился.

Во втором поколении в 2008 году был проведен очередной рестайлинг автомобиля. Установлен новый двигатель A15SMS мощностью 86 л.с., а в дверь добавлены противоударные балки F16D3 мощностью 109 л.с.Интерьер выполнен из качественного материала, улучшена передняя панель и улучшена электроника. Звукоизоляция стала сильнее. Новое рулевое колесо можно было дополнительно оснастить подушкой безопасности. Внешние изменения получили корпус и размер «Дэу Нексия». Инженеры изменили дизайн фар, противотуманки в переднем бампере. Задний бампер стал более прочным и аэродинамичным.

Номерной знак был прикреплен к крышке багажника. Выпуск автомобилей прекратился в 2016 году. Большинство моделей старого и нового поколений очень комфортабельны, их удобный салон отлично подходит для путешествий в одиночку или небольшой компанией.

Технические характеристики

Представленные параметры и габариты Daewo Nexia относятся ко второму поколению. Автомобиль переднеприводный с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и гидроусилителем руля. Максимальная скорость автомобиля — 180 км / ч, до 100 км разгоняется за 12 с. Объем бензобака 50 литров. Двигатель 1,6 л и двигатель 85 л.с. Установить спереди. Четыре цилиндра расположены в ряд, диаметр каждого 76,5 мм, по 4 клапана на цилиндр. Наиболее подходящее топливо АИ-95. Передние тормозные диски вентилируемые, задние барабанные.Размер переднего подшипника «Дэу Нексия» у модели с 13-дюймовыми дисками — 64 * 34 * 37; Для 14 дюймов — 39 * 72 * 37 мм. Длина модели — 4,5 м, ширина — 1,7 м, высота — 1,3 м, клиренс — 160 мм. Объем багажника 530 литров. Размер ступицы «Дэу Нексия»: 12 * 1,5 PCD: 4 * 100 Диаметр: 56,6 мм.

Daewoo Nexia — компактный автомобиль C-класса, который является продолжением развития семейства Opel Kadett. Автомобиль получил существенные изменения по сравнению с оригинальной «Кадеттой», но дизайн остался прежним.Производство «Нексии» началось в 1995 году. Модель выпускалась в Южной Корее, Вьетнаме, Египте, Румынии и Узбекистане. Примечательно, что в Южной Корее Daewoo Nexia продержалась на конвейере всего два года — до 1997 года. В 2002 году выпуск модели завершился во Вьетнаме, а в Румынии модель сошла с конвейера в 2007 году. Наконец, в 2016 году. последняя партия машин в Узбекистане сдалась.

Помимо классического четырехдверного седана, Daewoo Nexia получила кузов трехдверный хэтчбек, а также пятидверный хэтчбек.Две последние версии распространялись и в других странах, а в России продавались в основном седаны. В Южной Корее модель была известна под названием Daewoo Clelo. Помимо производства модели в вышеуказанной стране, какое-то время машина производилась в России, на предприятии «Красный Аксай» в Ростовской области — была модель, которую собирали до 1998 года. Затем узбекская сборка NEXIA поставлялся в Россию.

Daewoo Nexia Хэтчбек

Daewoo Nexia Sedan.

Моторная гамма Daewoo Nexia, по состоянию на 2008 год, была представлена ​​двумя силовыми установками.Таким образом, базовая комплектация получила 1,5-литровый 80-сильный агрегат, а более богатая версия была доступна с 1,6-литровым ДВС мощностью 109 лошадиных сил. Все модификации предлагались с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Комплектов было всего три — классический, базовый и люкс. Мотор 1.6 был доступен только для версии Suite. Однако по результатам многочисленных тест-драйвов большинство автоэкспертов раскритиковали люксовую версию за излишнюю вместимость и неважную управляемость.Иными словами, с таким двигателем «Нексия» показала все недостатки, присущие устаревшей конструкции 80-х годов.

Размеры корпуса — один из важнейших параметров при выборе станка. Чем крупнее машина, тем сложнее ей управлять в современном, но безопасном городе.

Технические показатели

Габариты Дэу Нексия определяются тремя величинами: длиной кузова, шириной кузова и высотой кузова. Как правило, длина измеряется от наиболее выдающейся передней части переднего бампера до самого удаленного места заднего бампера.Ширину кузова измеряют в самом широком месте: обычно либо в колесных арках, либо в центральных стойках кузова. Но с высотой не все так просто: она измеряется от земли до крыши авто; Высота рельсов в общую высоту кузова не учитывается. Габаритные размеры Daewoo Nexia от 4256 × 1662 × 1393 до 4516 × 1662 × 1393 мм, а масса от 969 до 1052 кг.

Габариты Дэу Нексия 2-й рестайлинг 2008 г., седан, 1 поколение, N150

Комплектация	Габариц.	Масса, кг.
1,5 SOHC MT HC16	4516 × 1662 × 1393
1,5 SOHC MT HC18	4516 × 1662 × 1393
1,5 SOHC MT HC19 / 81	4516 × 1662 × 1393
1,5 SOHC MT HC19 Business	4516 × 1662 × 1393
1.5 SOHC MT HC19 Классический	4516 × 1662 × 1393
1,5 SOHC MT Низкая стоимость	4516 × 1662 × 1393
1,5 SOHC MT HC28 / 81	4516 × 1662 × 1393
1,5 SOHC MT HC22 / 81	4516 × 1662 × 1393
1.5 SOHC MT HC23 / 18	4516 × 1662 × 1393
1,6 DOHC MT ND16	4516 × 1662 × 1393
1,6 DOHC MT ND18	4516 × 1662 × 1393
1,6 DOHC MT ND22 / 81	4516 × 1662 × 1393
1,6 DOHC MT ND28 / 81	4516 × 1662 × 1393
1.6 DOHC MT ND19 / 81	4516 × 1662 × 1393
1,6 DOHC MT ND23 / 81	4516 × 1662 × 1393

Габариты Daewoo Nexia Restyling 2002, Седан, 1 поколение, N100

Нексия разных поколений.

	4482 × 1662 × 1393
1.5 тонн SOHC GL +	4482 × 1662 × 1393
1,5 МТ SOHC GL ++	4482 × 1662 × 1393
1,5 МТ SOHC GL +++	4482 × 1662 × 1393
	4482 × 1662 × 1393
1,5 МТ SOHC GLE +	4482 × 1662 × 1393
	4482 × 1662 × 1393
1.5 тонн DOHC GL +	4482 × 1662 × 1393
1,5 МТ DOHC GL ++	4482 × 1662 × 1393
1,5 МТ DOHC GL +++	4482 × 1662 × 1393
	4482 × 1662 × 1393
1,5 МТ DOHC GLE +	4482 × 1662 × 1393
1.5 тонн DOHC GLE ++	4482 × 1662 × 1393
1,5 МТ DOHC GLE +++	4482 × 1662 × 1393

Геометрические размеры автомобильного острова необходимы для облегчения восстановительных работ. Однако эта полезная информация может понадобиться и владельцам, заинтересованным в модернизации автомобиля. Рассмотрим ниже габариты корпуса популярной в России PA Nexia и их значение.

Немного о машине

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верь? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Daewoo Nexia — это, как известно, немецкий автоконцернатор Opel. Впоследствии патент на производство был подорван корейской Daewoo, которая взялась за кардинальную модернизацию автомобиля на базе Opel Cadet 1984-1991 годов.релиз.

Nexia дебютировала в 1992 году. В Азии выпускалась в виде 3/5-дверного хэтчбека и седана.

Сначала производится первое поколение. В Азии он реализуется под брендом Deu Rieser.

Нексиан первого поколения в широком понимании этого слова — это автомобиль с кузовом седан, продаваемый в 2-х основных комплектациях.

1. Базовая комплектация автомобиля GL во многом отличается от расширенной в частности, дополнительных устройств для повышения комфорта практически нет.
2. Расширенная комплектация укомплектована уже колесными колпаками под брендом, атермальными стеклами, улучшенными сиденьями, кондиционером и многим другим.

В 2002 году Daewoo Nexia переживает рестайлинг. Как известно, этот седан также производился на территории бывшего СНГ. Завод в Узбекистане после рестайлинга начал выпуск автомобилей в кузове, получившем множество изменений. Также Nexia оснастили новой силовой установкой.

Очередной рестайлинг происходит в 2008 году, когда были обновлены бампера спереди и сзади, немного оптика и салон салона.

Некоторые электростанции, не соответствующие стандартам Евро-3, сняты с производства. На смену им пришли более современные моторы, мощностью 89-109 л. из. Из положительных черт рестайлинга можно также выделить установку противоударной балки в двери.

В 2015 году наметился кардинальный рестайлинг модели. Сейчас это уже nonxine второго поколения, уже явно построенный исходя из чисто бюджетных задач.

Diawoo Nexia габариты

Код Nexia под кодом N150 сегодня считается популярным в России.Это 4-дверный седан, оснащенный 8/16-клапанной силовой установкой. Внутри машины без труда найдут место пять человек.

Nexia комплектуется 5-ступенчатой ​​«механикой», передним приводом и системой управления.

Длина кузова Нексии составляет 448 см, ширина и высота — 166 см и 139 см соответственно.

Более подробно габариты кузова можно посмотреть ниже в таблице.

Nexia N150 Cedan Размеры кузова

Источники откуда взята информация о габаритах Daewoo Nexia

Изначально данные по геометрии Нексии указаны в заводском руководстве по ремонту.Этот документ должен содержать информацию, описывающую процесс замены компонентов кузова, снимок чертежа их частей, контрольные измерения, размеры и многое другое.

Здесь в заводском мануале указаны места расстановки изоляции и антикоррозионных покрытий, более подходящие для этого материалы, лучшие участки для распила деталей, расшифровка обозначений и многое другое.

Второй источник, откуда владельцы Daewoo Nexia берут информацию, это Интернет.На различных сайтах схемы, содержащие геометрию автомобильного острова Нексии, изготовление, заводское содержание, геометрические параметры и так далее. В большинстве случаев оплачивается подробная информация обо всех размерах контроля.

Кому нужна информация о габаритах кузова

Итак, размеры кузова очень нужны владельцам этой машины и в процессе повседневной эксплуатации. Например, если вам нужно что-то перевезти в багажнике, владелец должен знать не только допустимую массу кузова, но и величину дверных проемов и грузового отсека, размер салона и багажника.

Знание геометрии также поможет тем владельцам, которым не чужды проводить самостоятельную центровку тех или иных тел. Особенно оправдано проведение самостоятельного восстановления на недорогих автомобилях, которым является Нексия.

Примечание. Без знания геометрии невозможна грамотная замена деформированных компонентов автомобильного острова. Информация крайне важна при проведении антикоррозионной обработки и нанесении ШВИ.

Важное значение имеет знание геометрических размеров автомобильного острова и для рабочих на сотню. Как правило, качественной информации о размерах того или иного кузова нет. В свою очередь, недостаток информации может привести к некачественному процессу восстановления.

Наконец, знание реальных размеров автомобильного острова пригодится для покупки этой машины на вторичном рынке. Сегодня на рынке много случаев мошенничества.Сильно пораженное тело маскируется с помощью комплекса косметических восстановительных процедур. Затем машина выставляется на продажу, и распознать обман сможет только знающий человек, измерив проемы между стойками и т. Д.

Эксплуатация и ремонт

Daewoo Nexia, как правило, начинает «тошнить» с приходом зимы. В это время наблюдаются сбои в работе ТНВД, в датчике ДДА образовался конденсат, катализатор разрушен. Все это приводит к выходу из строя моторной установки, появлению нагара с глушителя и тому подобным проблемам.

Что касается непосредственно корпусов и их составных частей:

• Отсутствие боковой поддержки сидений, что со временем приводит к их расшатыванию;
• Огромный не-зубчатый багажник Нексии на 530 литров сказывается на удобстве задних пассажиров. По этой причине многие владельцы решаются на переделку;
• Слабые амортизаторы, особенно на неключи, периодически эксплуатировались с 3-х мест и более.

В общем, амортизаторы для Нексии — больная тема.Заводские модели сохраняют работоспособность только первые 20 тыс. Км. И это еще не все: в этот период они работают как полустошенные механизмы, соответственно «передавая» неровности дороги, которые переносятся на другие элементы кузова.

Сам кузов Нексии хорош тем, что защищен от коррозии за счет применения фосфата. Производитель гарантирует, что 3-4 российских зимы он без проблем перенесет, но все же есть стандартная группа риска:

.

• Колесные арки сзади;
• Пороги дверей;
• Оправы для очков.

Примечательно, что на одних компонентах кузова ржавчина появляется сразу после указанного выше срока, на других — довольно долгое время не обнаруживается.

Написанное выше прямо намекает на применение регулярной антикоррозионной обработки при эксплуатации автомобиля. Без него ни о какой гарантии речи быть не может.

Приведем несколько хороших примеров:

• Будет актуально для определения приоритета быстро определенного номера тела и номера мощности, отмеченного на GBC;
• Также необходимо защитить механизмы дверных замков;
• Не менее подвержены коррозии боковые стекла.

В том, что кузов этого автомобиля следует осматривать при покупке внимательно, не сомневается ни один специалист. И полезная новость, что на срок службы очень сильно влияет цвет кузова. Удивлен? Ниже приведен пример из жизни.

Нексия

Ростовка сборки 1997 года комплектации с пробегом 46 тысяч километров, белый металлик, эксплуатируется каждый день в году. Дополнительной противокоррейной обработки не проводилось. В целом корпус выглядит неплохо, но заметны небольшие очаги коррозии в пазах стекол и под уплотнителями стекол.

В целом оценка на 3. Остальные экземпляры, на теле которых антикорреальная обработка и другие меры защиты давно бы превратились в риладу после ежедневной эксплуатации.

Emale Metallic лучше других автомобильных войск с солью и другими вредными растворами. Это не значит, что следует пренебрегать использованием защитного воска и антикоррозионной обработки.

Безусловно, полное знание габаритов острова Дэу Нексия будет огромным подспорьем в процессе решения описанных выше проблем.

Интересное видео о кузовном ремонте автомобиля

На основании вышеизложенного сделать вывод, что надежным автомобилем Daewo Nexia сложно назвать. С другой стороны, хотя проблемы возникают чаще, их восстановление не потребует больших финансовых затрат. По расценкам на запчасти для Дэу практически такие же детали, как и на отечественные модели.

Еще можно сказать, что покупка бывшей в употреблении нексии равносильна игре в лотерею.Один владелец получает машину, которую он должен периодически брать по сотне, а другой — машину, которая нужна только в плановом порядке.

Дополнительную информацию можно получить из видео и фото. Также рекомендуем пользоваться инструкциями и рекомендациями других статей нашего сайта.

Волжский автозавод был очень недоволен, когда Daewoo Nexia начали собирать в Узбекистане. Ведь цены на ДЭУ и ВАЗ практически не различались. Нексия производилась на базе немецкого Opel Cadett, в единственном корейском кузове.На тот момент компания Opel уже не выпускала эту модель, хотя все ее недостатки были устранены. Остался один минус: не было Аэрбегова.

Про Нексию много отрицательных отзывов: дорогу держит с трудом, управляемость не на высоте, ходовая посредственная, шумоизоляция скорее никакая, чем есть. Однако лучше по этой цене вы не найдете!

Самая простая комплектация GL включает только музыку и бесконтактное открывание багажника и топливного бака. Версия GLE имеет большое количество опций: ГУР, ЭЛ.Очки, ЦЗ, противотуманки. На этой модификации можно найти кондиционер, который предлагался в качестве дополнительной опции.

Б / у Нексия стоит недорого.

Кузов и шасси

Устойчивость к ржавчине, увы, ниже средней. Починить никак нельзя, поэтому, приобретая автомобиль, проверьте состояние корпуса.

Ходовая

не отличается ополевской прочностью. Дело в том, что фабрика экономит на деталях. Рулевые наконечники не доживают до 50 000 км, амортизаторы до 30 000 км.Задние рессоры ломаются, если чуть побыстрее проехать по железнодорожным путям. А на 120 000 км потребуется замена шаровой, рулевой, сайлентблока задних рычагов.

Двигатели и трансмиссии

Nexia оснащалась двумя типами двигателей: 1,5 л с 8 и 16 клапанами. Первые качественные и долговечные. Второй более мощный, но не такой надежный. При обрыве ремня газораспределительного механизма придется разбираться с 16-ти клапанной (самое дешевое удовольствие для владельца бюджетной иномарки).

Имейте в виду: предыдущие владельцы вполне могли проходить техобслуживание реже, чем сейчас. Поэтому, осмотрев мотор, откройте крышку проема, куда наливается масло. Если вы обнаружили на распределительном валу черные отложения, то эту машину вам не советовать.

Коробка передач только механика, такая же как у Опеля: Некаприн и прочный, добавить больше нечего. По заявлению производителя масло в коробке не нужно, но я разделяю точку зрения специалистов: замену стоит производить каждые 110000 км.Потому что на этом пробеге коробка становится намного теснее. Новый рычаг Кулиса стоит 3000 руб.

NOTA BENE!

Специалисты советуют 92 бензин. 95 содержит больше веществ, содержащих металл. При его использовании сокращается срок службы как 8-, так и 16-клапанов.

Стоимость

Минимум 70 тыс. Руб. За машину в хорошем состоянии просят не менее 120 тысяч рублей.

Выход

Самый выгодный автомобиль в своем классе. Стоит как ВАЗ, но по качеству Б / У Нексия выигрывает от Жигулей! Советую как первую машину!

Волжский автозавод был очень недоволен, когда Daewoo Nexia начали собирать в Узбекистане.Ведь цены на ДЭУ и ВАЗ практически не различались. Нексия производилась на базе немецкого Opel Cadett, в единственном корейском кузове. На тот момент компания Opel уже не выпускала эту модель, хотя все ее недостатки были устранены. Остался один минус: не было Аэрбегова.

Про Нексию много отрицательных отзывов: дорогу держит с трудом, управляемость не на высоте, ходовая посредственная, шумоизоляция скорее никакая, чем есть. Однако лучше по этой цене вы не найдете!

Самая простая комплектация GL включает только музыку и бесконтактное открывание багажника и топливного бака.Версия GLE имеет большое количество опций: ГУР, ЭЛ. Очки, ЦЗ, противотуманки. На этой модификации можно найти кондиционер, который предлагался в качестве дополнительной опции.

Б / у Нексия стоит недорого.

Кузов и шасси

Устойчивость к ржавчине, увы, ниже средней. Починить никак нельзя, поэтому, приобретая автомобиль, проверьте состояние корпуса.

Ходовая

не отличается ополевской прочностью. Дело в том, что фабрика экономит на деталях.Рулевые наконечники не доживают до 50 000 км, амортизаторы до 30 000 км. Задние рессоры ломаются, если чуть побыстрее проехать по железнодорожным путям. А на 120 000 км потребуется замена шаровой, рулевой, сайлентблока задних рычагов.

Двигатели и трансмиссии

Nexia оснащалась двумя типами двигателей: 1,5 л с 8 и 16 клапанами. Первые качественные и долговечные. Второй более мощный, но не такой надежный. При обрыве ремня газораспределительного механизма придется разбираться с 16-ти клапанной (самое дешевое удовольствие для владельца бюджетной иномарки).

Имейте в виду: предыдущие владельцы вполне могли проходить техобслуживание реже, чем сейчас. Поэтому, осмотрев мотор, откройте крышку проема, куда наливается масло. Если вы обнаружили на распределительном валу черные отложения, то эту машину вам не советовать.

Коробка передач только механика, такая же как у Опеля: Некаприн и прочный, добавить больше нечего. По заявлению производителя масло в коробке не нужно, но я разделяю точку зрения специалистов: замену стоит производить каждые 110000 км.Потому что на этом пробеге коробка становится намного теснее. Новый рычаг Кулиса стоит 3000 руб.

NOTA BENE!

Специалисты советуют 92 бензин. 95 содержит больше веществ, содержащих металл. При его использовании сокращается срок службы как 8-, так и 16-клапанов.

Стоимость

Минимум 70 тыс. Руб. За машину в хорошем состоянии просят не менее 120 тысяч рублей.

Выход

Самый выгодный автомобиль в своем классе. Стоит как ВАЗ, но по качеству Б / У Нексия выигрывает от Жигулей! Советую как первую машину!

Геометрические параметры кузова автомобиля нужны, прежде всего, для восстановления мастерам.Однако эта информация может быть полезна и владельцам для выполнения некоторых работ по укладке звукоизоляционных материалов, антикоррозийной обработке, замене элементов кузова, а также удобству эксплуатации. В следующей статье обсуждаются размеры этой машины, необходимость знания геометрии кузова Daewoo Nexia и представлены изображения с точными размерами отдельных моделей автомобиля.

Источники

В поисках геометрических параметров Daewoo Nexia следует обращаться, прежде всего, к заводскому руководству по ремонту данной модели.Издание содержит такую ​​информацию, как описание замены элементов кузова, изображения их сечений, размеров, контрольных точек, применяемых материалов, рекомендации по применяемым методам по видам и материалам, местам сварки. Там же указаны места нанесения звукоизоляции и антикоррозионных покрытий, подходящие для них материалы, направления и места расположения деталей для их замены, типы материалов интерьера, расшифровка различных обозначений.

Еще один источник информации — Интернет. В сети можно найти различные схемы, на которых содержится Геометрия кузова Дэу Нексия. Также есть найденное и указанное издание. Кроме того, есть компании, занимающиеся продажей данных о геометрических параметрах машин.

Размеры DAEWOO NEXIA N150

Рассмотрим габариты четырехдверного седана Daewoo Nexia, они одинаковы для 8- и 16-клапанных машин (SOHC и DOHC соответственно).В этом автомобиле пять посадочных мест, механическая 5-ступенчатая коробка передач и передний привод. Тип рулевого управления — колеса. Основные размеры корпуса DAEWOO NEXIA N150 такие (указаны в миллиметрах):

ширина
• — 1662;
• длина — 4482;
• высота — 1393;
• колесная база — 2520;
• клиренс (клиренс) — 158;
• шаг задних и передних колес — 1406 и 1400;
• минимальный радиус разворота составляет 4900.

Кому нужна эта информация?

Геометрия кузова Daewoo Nexia

пригодится, в первую очередь, владельцам данного автомобиля.В простейшем случае эта информация поможет при эксплуатации, так как автомобилист хорошо разбирается в грузопассажирских возможностях машины, зная размеры дверных проемов и багажника, а также размеры салона и багажного отделения.

Также геометрия кузова еще более необходима владельцам, которые самостоятельно произведут ремонт автомобиля и его обслуживание. Это особенно актуально, учитывая, что такие недорогие автомобили, как Daewoo Nexia, обычно ремонтируют и обслуживают сами владельцы, а не профессиональные СТО.

Знание геометрических параметров позволит грамотно заменить поврежденные детали. Также эта информация необходима при антикоррозионной обработке и применении звукоизоляционных материалов.

Эти данные пригодятся при работе с автомобильной электроникой, например, при прокладке проводов при настройке сигнализации или аудиокомпонентов.

Геометрия кузова пригодится и персоналу мастерской для качественного выполнения вышеупомянутых работ. Многие СТО работают в условиях отсутствия этой информации, что может привести к некачественному ремонту, последствия которого сказываются как на эксплуатационных характеристиках автомобиля, так и на безопасности.

Наконец, эту информацию о кузове Daewoo Nexia следует знать тем, кто хочет приобрести подержанный автомобиль.

На авторынке много машин с нарушенной в результате аварии геометрией кузова, замаскированной в результате косметического ремонта. Зная параметры геометрии, такую ​​машину легко узнать, измерив проемы дверей, багажного отделения и моторного отсека.

Второе поколение «Дэу Нексия»

Корейский автомобиль «Дэу Нексия» хорошо известен многим российским автомобилистам.Данная модель уже 17 лет успешно продается во многих странах мира и занимает лидирующие позиции в рейтингах продаж бюджетных седанов. Секрет успеха корейского чуда кроется в высокой надежности машины и ее невысокой стоимости, поэтому желающих купить этот недорогой и вместительный седан очень и очень много. Как ни странно, но за 17 лет своего существования машина обновлялась всего трижды, а сегодня выпускается только «Дэу Нексия» второго поколения.С техническими характеристиками «Нексии» второго поколения, ее дизайном и ценой мы узнаем в рамках этого обзора.

Проект

По сути, новинка является копией немецкого седана «Опель Кадет», который производился еще в 80-х годах прошлого века. Но тем не менее корейским разработчикам удалось модернизировать машину, и теперь ее внешний вид актуален для современного рынка. Конечно, корейцам не удалось разработать экстерьер без помощи итальянских коллег, и, наверное, поэтому «бюджетность» сейчас актуальна как никогда.Среди значительных обновлений — наличие совершенно другой формы ксеноновых фар, а также задних стоп-сигналов. Также обновились и бампера (передний и задний) — они стали более спортивными и динамичными. Не потерял формы и капот — его рельефные линии придают автомобилю более дорогой вид.

Салон

Интерьер новинки хоть и кажется простым, но выполнен со вкусом. «В новом Daewoo Nexia n150» инженеры полностью устранили все недочеты, преследовавшие предшественницу с 1995 года — качество пластика заметно улучшилось, внутри нет зазоров и щелей, а качество крепления всех деталей заслуживает похвалы.Также немаловажным было снижение шума в салоне за счет шумоизоляционных элементов в дверях. На передней панели более удобное расположение всех клавиш управления, несмотря на то, что в дизайне просматривается прямоугольная и овальная форма, напоминающая бюджетный седан.

«Дэу Нексия»: технические характеристики

К сожалению, выбор силовых установок здесь не так велик, как у конкурентов. В линейке всего 2 бензиновых двигателя, соответствующих стандарту выхлопов «ЕВРО-3».Первый восьмиклапанный двигатель мощностью 80 лошадиных сил и рабочим объемом 1,5 литра. Это база для «Дэу Нексия» второго поколения. Технические характеристики «топового» 1,6-литрового двигателя позволяют развивать седан мощностью 106 лошадиных сил. Если сравнить второе поколение с первым, можно увидеть небольшую разницу в мощности — теперь все силовые агрегаты стали более подтянутыми и динамичными.

Цена на седан «Дэу Нексия»

.

Технические характеристики мы рассмотрели, теперь перейдем к основному критерию — цене.Как известно, «Кореец» относится к классу бюджетных автомобилей, соответственно и стоимость на него должна быть небольшой. В России новинка предлагается в 3-х комплектациях: «Недорогой», «Базовый» и «Люкс». «Daewoo Nexia 2013» в первом комплекте стоит 255 тысяч рублей, во втором — 300 тысяч и в третьем — 325 тысяч рублей.

Сравнить Daewoo Nexia [1995-2013] с Mitsubishi Eclipse [1990-2021]

Сравнение Daewoo Nexia с Mitsubishi Eclipse может помочь вам решить, какой автомобиль лучше.Вы можете увидеть 4 веские причины, по которым Daewoo Nexia, безусловно, является более разумной покупкой, чем Mitsubishi Eclipse. Хотя у Mitsubishi Eclipse тоже масса достоинств: узнайте 11 причин, почему он лучше Daewoo Nexia. Можно назвать основные характеристики Daewoo Nexia и Mitsubishi Eclipse, которые использовались при сравнении. Вы можете сравнить две машины и выразить свои эмоции по поводу моделей.

Сравнение Daewoo Nexia с Mitsubishi Eclipse может помочь вам решить, какой автомобиль лучше.Вы можете увидеть 4 веские причины, по которым Daewoo Nexia, безусловно, является более разумной покупкой, чем Mitsubishi Eclipse. Хотя у Mitsubishi Eclipse тоже масса достоинств: узнайте 11 причин, почему он лучше Daewoo Nexia. Можно назвать основные характеристики Daewoo Nexia и Mitsubishi Eclipse, которые использовались при сравнении. Вы можете сравнить две машины и выразить свои эмоции по поводу моделей.

Сравнение Daewoo Nexia и Mitsubishi Eclipse: выводы и мнения

Когда покупатели берут Daewoo Nexia и Mitsubishi Eclipse и просматривают все характеристики, сложно сделать мгновенный вывод.Это сравнение предоставит больше информации и может упростить ваш выбор. Узнайте факты о Mitsubishi Eclipse и Daewoo Nexia, которые помогут вам определиться.

Общий обзор Mitsubishi Eclipse и Daewoo Nexia

Очень важно увидеть все характеристики и понять, какой автомобиль более эффективен. Mitsubishi представляет Eclipse как сильного конкурента в своем классе. Но Daewoo также использовала современные технологии для производства Nexia. Интересно рассмотреть размер транспортных средств.Высота Mitsubishi Eclipse — 1305 мм; имеет длину 4340 мм и ширину 1690 мм; это 1310 кг. У Daewoo Nexia размеры следующие: высота 1393 мм, длина 4492 мм, ширина 1662 мм. Он весит почти 969 кг.

Разберем техническую сторону моделей. Mitsubishi Eclipse предлагает 4-цилиндровый двигатель мощностью 150 л.с. при 6750 об / мин. мощность. Водители Daewoo Nexia используют только 80 л.с. при 5600 об / мин. мощности, так как это простой 4-цилиндровый двигатель.Говоря о динамике, Mitsubishi Eclipse разгоняется от 0 до 60 миль в час за 8,7 секунды, а Daewoo Nexia — за 11,9 секунды. Mitsubishi Eclipse может развивать скорость до 220 км / ч, сравните это с максимальной скоростью 175 км / ч у Nexia.

Безопасность Daewoo Nexia по сравнению с Mitsubishi Eclipse

Эти модели считаются действительно очень безопасными. Daewoo много вложила в варианты безопасности для Daewoo Nexia. Многочисленные тесты подтверждают, что Nexia — безопасная модель. Производители Mitsubishi Eclipse уделяют много внимания безопасности людей.Он включает в себя все современные функции, реализованные Mitsubishi, и был лидером по количеству отзывов. Кроме того, владельцы считают, что у Eclipse прекрасная поломка.

Заключение и мнения

Никто не может на 100% сказать, действительно ли Daewoo Nexia лучше Mitsubishi Eclipse. Модели разные, и у них есть свои поклонники. Но согласно нашему сравнению, при сравнении плюсов Nexia и Eclipse это 4 к 11. Если вы являетесь последователем Daewoo, то вы обнаружите больше недостатков Mitsubishi, но постарайтесь ясно подумать, когда они.Характеристики модели

, характеристики и отзывы владельцев

Компания UZ-Daewoo в 2008 году представила компактный седан второго поколения «Daewoo Nexia N150», который представлял собой модернизированный вариант оригинального четырехдверного седана.

Обновленная версия получила заводской индекс N150 и существенно изменилась по сравнению с предшественницей, получив перерисованный кузов, интерьер и новые двигатели в линейке силовых агрегатов.

Серийное производство автомобиля было прекращено в августе 2016 года.

Экстерьер

По дизайну Daewoo Nexia N150 сильно напоминает автомобили 90-х: внешность неприхотлива и архаична. Анфас модели — самая привлекательная часть кузова, и в основном это связано с агрессивными фарами Nexia N150 и новым дизайном бампера. В профиле и других ракурсах конструкторам автомобилей похвалить нечего: силуэт простой, архаичный, с квадратными закругленными арками задних колес и большой площадью остекления, неуклюжей оптикой и громоздким задним бампером.

Габариты «Нексии N150» полностью соответствуют стандартам C-класса:

• Длина корпуса — 4,482 м;
• Высота — 1,393 м;
• Ширина — 1,662 м;
• Колесная база — 2,52 м;
• Дорожный просвет — 158 мм.

Интерьер

Интерьер четырехдверного седана продолжает заданную во внешности тенденцию: дизайн салона такой же архаичный, сочетающий в себе скромный и информативный набор инструментов, трехспицевый руль, Центральная консоль угловатой формы с монохромными часами, тремя системами климат-контроля и радиоуправлением.Плохие материалы отделки и некачественная сборка ухудшают внутреннее пространство, из-за чего владельцы часто прибегают к тюнингу Nexia N150.

Передние сиденья оснащены плоской спинкой и аморфной конструкцией со слабой боковой поддержкой, при этом имеется минимальный набор регулировок. На заднем диване с комфортом могут разместиться только два человека, но и для них свободное место для ног ограничено.

Объем багажного отделения Nexia N150 в стандартной комплектации составляет 530 литров. Спинка заднего сиденья не складывается, нет люка для перевозки длинномерных грузов.В подземной нише — полная запаска и необходимые инструменты.

Технические характеристики

Линейка силовых агрегатов компактного седана представлена ​​двумя бензиновыми двигателями, работающими в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и передним приводом:

• Базовый двигатель — рядный четырехступенчатый. цилиндр V8 A15SMS с системой распределенного впрыска мощностью 80 лошадиных сил и объемом 1,5 литра. Двигатель укомплектован электронным блоком управления восьмиклапанным газом ГРМ.Автомобиль, оснащенный таким мотором, разгоняется до 100 км / ч за 12,5 секунды; максимальная скорость ограничена 175 км / ч. Комбинированный расход топлива 8,1 литра;
• Более «заряженные» версии Nexia N150 оснащаются 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 109 лошадиных сил. Мотор оснащен шестнадцатиклапанным газом, многоточечным впрыском и конфигурацией DOHC. Разгон до 100 км / ч осуществляется за 11 секунд, максимальная развиваемая скорость — 185 км / ч. В смешанном режиме расход топлива 8.9 литров.

Второе поколение автомобиля создано на переднеприводной платформе T-body, которую разработали инженеры концерна General Motors. Двигатель расположен в поперечном положении и был заимствован у Opel Kadett E. На передней оси установлены стойки подвески McPherson, на задней оси — полузависимые стойки с упругой поперечной балкой. «Nexia N150» в стандартной комплектации оснащается реечным рулевым управлением без гидроусилителя (устанавливалось только на дорогих модификациях) и тормозной системой в виде вентилируемых дисковых тормозов спереди и барабанных механизмов сзади.Система АБС не предусматривалась ни в одной комплектации.

Оптика

Конструкция фар состоит из двух световых блоков, один из которых предназначен для ближнего света, а другой — для дальнего света. Оптика совмещена в одном корпусе с поворотниками и ПТФ. Nexia N150 не комплектуется гофрированными диффузорами. Линзы изготовлены из прочного поликарбоната, покрытого специальным покрытием, повышающим защиту фар от повреждений.

Инновации

Производители автомобилей, помимо усовершенствования двигателя и внесения изменений в интерьер и экстерьер, оснастили Daewoo Nexia N150 системой управления дверью, замком и топливным баком, мощным кондиционером, аудиосистемой с четырьмя динамиками и электрические стеклоподъемники.Отличие модели — двухуровневая автомагнитола, которая также доступна в топовой комплектации. Изменения коснулись колес: автомобиль оснастили 14-дюймовыми колесами.

Нюансы изготовления и сборки

Комплектующие для Nexia N150 — бамперы, диски, детали топливной системы и др. Производятся на автозаводе UZ-Daewoo. Из-за границы импортируются только подвеска, двигатели и трансмиссии. Несмотря на грандиозные планы разработчика, в обновленной версии Nexia нет инновационных технологий: системы ABS, АКПП и подушек безопасности.Отказ от таких функций связан с сохранением дешевизны автомобиля, за что его ценят. В качестве компенсации производитель предлагает трехлетнюю гарантию на Nexia N150. У каждого будущего покупателя есть возможность провести тюнинг автомобиля, который включает в себя замену передних бамперов, оптики на Nexia N150, улучшение технической составляющей, интерьера и дизайна кузова.

Электрические неисправности

Лампа Check Engine вызвала множество жалоб от владельцев Nexia N150, которые отметили ее частый выход из строя, вызванный сбоем контроллера, не распознавшего датчик положения коленчатого вала.Неисправность устранялась только обращением к официальному дилеру и заменой самого контроллера. Проблема была устранена производителем в 2009 году и причина выхода из строя лампочки Check Engine сегодня — некачественный бензин.

Концерн UZ-Daewoo не занимается производством электроприборов: запчасти поставляются из разных стран. Изначально они не могли похвастаться высоким качеством: например, устройства индийского производства страдали «свисающими» стрелами, что проявлялось как на новых моделях, так и на бывших в употреблении.Жалобы на индийскую технику были массовыми, в результате чего автопроизводитель устранил эту неисправность. «Зависания» стрелков к 2010 году были полностью устранены и встречались, за редкими исключениями, в основном на моделях, выпущенных до 2009 года.

Кузов и шасси

Амортизаторы и шаровые опоры Daewoo Nexia N150 не терпят ударов и неровностей. на российских дорогах. Срок службы этих деталей сокращается вдвое — до 60 000 км при активном движении по бездорожью.

Ресурс передних тормозных колодок тот же 60 000 км, диски нужно менять каждые 120 000 км. Аналогичный рабочий ресурс имеют задние барабанные тормоза — 120 000 км.

Основные проблемы с кузовом связаны с лакокрасочным покрытием Nexia N150: автовладельцы отмечают его низкое качество. Довольно часто встречаются неокрашенные участки и окрашиваются в разные тона, что является проблемой не столько концерна Nexia, сколько всех производителей автомобилей в этом сегменте.

Отрицательной особенностью Nexia N150 является некачественная герметизация стыков панелей кузова, что чревато попаданием в салон и багажник при атмосферных осадках.Точно такая же проблема была и со стеклянными уплотнителями.

Комплектация и стоимость

Daewoo Nexia на российском рынке пользовалась большой популярностью и предлагалась в трех комплектациях: «базовая», «классическая» и «люкс». На момент завершения серийного производства Nexia N150 продавалась по очень доступной цене, составлявшей от 450 до 596 тысяч рублей в зависимости от выбранной модификации и комплекта опций.

Базовая комплектация Daewoo Nexia N150 не отличается особо богатым набором опций: обогрев салона, 14-дюймовые стальные диски, тканевая обивка салона и сидений, обогрев заднего стекла с функцией таймера, дистанционное управление багажным отделением. крышка, люк и двери бензобака.Топовая модификация включает в себя электростеклоподъемники во всех стеклоподъемниках, кондиционер, противотуманные фары, гидроусилитель руля, атермальные стеклоподъемники, магнитолу с двумя динамиками с четырьмя динамиками и разъемом USB.

Краткое описание

Nexia N150 часто приобретается исключительно для доставки или как средство передвижения. Требования к такому автомобилю соответствующие: надежность, экономичность, неприхотливость. Изначально Daewoo Nexia N150 была не очень надежной и практичной, но со временем производитель улучшил модель.Эта модель была и остается бюджетным автомобилем, стоимость которого полностью соответствует качеству.

Характеристика двигателя с полной нагрузкой и значения крутящего момента смещения при …

Контекст 1

… распределение показало левостороннюю асимметрию. Эксцесс вдвое превышал 3,0, что показывает, что значимые значения сосредоточены вокруг среднего. В случае системы LPG II поколения среднее отклонение имело несколько меньшие значения, чем в предыдущем случае (6.1%). Распределение было слегка правосторонним с концентрацией 6,8, указывающей на истончение. Наименьшие отклонения по крутящему моменту наблюдались в случае системы LPG IV поколения (в среднем 4,0%). Распределение имело небольшую правостороннюю асимметрию с наибольшим истончением из всех протестированных образцов — 15,4. Несмотря на то, что среднее значение отклонения крутящего момента было наименьшим из всех протестированных, стандартное отклонение превысило среднее значение, что свидетельствует о значительном разбросе.Все средние значения отклонений крутящего момента гарантируют правильность оценки в диапазоне прибл. 0,3 против среднего. Анализируя разброс отклонений крутящего момента, представленный на рис. 5, в каждой из рассмотренных групп можно выделить двигатели, для которых отклонение превышает 20%. Наибольшие отклонения, превышающие 20%, произошли в Daewoo Nexia 1.5 MPi, оснащенной системой LPG II поколения (смеситель с соленоидом, регулирующим постоянный расход газа). Это состояние могло быть вызвано недостаточной эффективностью редуктора-испарителя или настройками регулирования.Неправильный выбор КПД редуктора-испарителя в зависимости от потребности двигателя в топливе может привести к постепенному увеличению разницы значений крутящего момента при увеличении частоты вращения двигателя, когда определяются характеристики двигателя с полной нагрузкой. Хорошим примером здесь может служить двигатель Mercedes-Benz W123 2.0 (рис. 6) (традиционный карбюраторный двигатель, альтернативное топливо с системой LPG I поколения). Другой причиной может быть снижение потока в смеситель через клапан LPG. Альтернативная газовая система с летучей фазой может значительно изменить форму характеристик двигателя с полной нагрузкой, как показано на рис.7. Wykorzystując dodatek Giude, stworzono kolejne opro — gramowanie do wyznaczania statystyki rozkładu odchyłek momentu obrotowego poprzez opcję t test w pakiecie Matlab- Simulink (рис. 4). W efekcie poza parameters opisanymi zależnościami (1–4) wyznaczano prawdopodobieństwo równości wartości średnich, wyjścia poza zakres, jak też przedział ufności, przy któziezórym hipoteza. W tabeli 2 podano wyniki obróbki statystycznej odchy — łek momentu obrotowego przy obu rodzajach zasilania, w różnych grupach badawczych.Największe rónice w wartościach odchyłek momentu obrotowego widoczne są przy zasilaniu LPG I generacji, средний 6,3%. Rozkład wykazuje asymetrię lewostronną. Wartość kurtozy dwukrotnie przekraczała 3,0, co wskazuje na znaczne skupienie wartości wokół średniej. Dla LPG II generacji średnia odchyłka przyjmuje niewie — le mniejszą wartość niż poprzednio i wynosi 6,1%. Rozkład jest lekko prawostronny, o skupieniu 6,8 wskazującym na …

Сколько литров масла в коробке Daewoo Nexia. Меняем масло в КПП на Дэу Нексия своими руками.Процедура смазки трансмиссии

В сервисной инструкции

Nexia указано, что масло в КПП рассчитано на все линии эксплуатации, но специалисты рекомендуют менять его хотя бы после 100 тысяч километров пробега, хотя в идеале можно даже заменить заводское на синтетическое масло на новой машине, особенно если в вашем регионе зимой низкие морозы.

Замена производится на прогретом авто и самой КПП. А поскольку для слияния масла нужно снять поддон коробки передач, действовать осторожно, чтобы не навязали.

Весь объем масла в коробке Дэу Нексия составляет 1,8 литра, но, как правило, не более 1,7. Следовательно, необходимо будет купить двухлитровые баллоны синтетического масла для трансмиссии с вязкостью 75W90 стандарта GL-4 (марка на выбор по вкусу, можно либо гусеничное, либо скорлуповое). И кроме масла в ящике, еще купите новую прокладку поддона. А из инструментов понадобится ключ на «13» (торцевая головка).

Нексион поддона N100 крепил десятью болтами, поддон прокладка, купить GM 96179241.

Теперь коротко о ходе процесса замены масла в Коробке от Дэу Нексия. Удобно найти перевалку или яму, хотя домкрат и конопля тоже вполне можно сделать. Подставляя фасовку под коробку, открываем осторожно половину болтов и ждем, пока основная масса масла растворится из коробки, затем полностью снимаем поддон и протираем прокладку (перед установкой нового очищаем от масло и сиденье).

Также откручиваем болт контрольного отверстия уровня масла в КПП.В нем есть металлоидаловатор (очищаем магнит от ошур, а он вставляется в вилку и держится за счет своего свойства).

Когда масло полностью слилось, можно прикрутить крышку поддона ящика (болты затягивать постепенно от центра к краям крест-накрест), но оставив пробку (на ней, пока масло начинает течь, будем разбираться сколько заливать).

Слить масло, образовавшееся на 5-й передаче.

Открывая капот, находим сапун, сразу снимаем с него крышку, а потом выворачиваем, чтобы через него пролить масло.

От бутылки, от бутылки будет неудобно, поэтому понадобится шланг подходящего диаметра и воронка. Лучше вместе работать (один выливается, другой смотрит, когда начинает течь через отверстие), а как только сдвинул уровень крутить планку и прибавить около 100 грамм, контрольный уровень показывает минимум.

Заливает за весь период эксплуатации автомобиля, но в нем не указано, сколько должен быть этот срок службы и как проверить, закончился он или нет.Поэтому во избежание серьезных денежных затрат на ремонт коробки передач рекомендуется производить замену каждые 100 тыс. Км. Бегать. Если возникнут трудности с переключением передач в холодную погоду, можно поменять масло в коробке еще до того, как пробег составит 100 тысяч.

Проверить, залито ли оно в трансмиссию в заводских условиях, практически невозможно, но чаще всего это масло оказывается минеральным, зимой сильно густым. Планируя замену, рекомендуется приобрести масло синтетическое или полусинтетическое для КПП.

Время от времени не реже одного раза на 15 тыс. Км. Мужчина, должен проверить уровень смазки на КПП. В конструкции коробки передач Дэу Нексия не предусмотрена замена смазки на протяжении всего срока эксплуатации. Тем не менее, иногда необходимость замены все же возникает — в случае ремонта коробки передач, при переходе на смазку с другой вязкостью и других подобных ситуациях. Планируя замену старую смазку желательно сливать в нагретом и жидком состоянии, то есть в течение 10-15 минут после окончания поездки.

Что использовать?

В случае с коробкой передач Daewoo Nexia лучше всего использовать синтетическую или полусинтетическую смазку. Производитель рекомендует трансмиссионные масла SAE 80W GL-4, а в случае эксплуатации автомобиля в условиях морозного климата, когда температура воздуха длительное время не поднимается выше -30 °, применение 75W90 GL-4. Рекомендовано.

Соответственно, минеральное масло GL-4 — это 80W90 GL-4, а синтетическое или полусинтетическое 75W80, 75W90, 80W80, 75W90, 80W85, 75W90, 80W85, 75W90, 80W85 GL-4.Одним из оптимальных вариантов можно считать 80W GL-4. Синтетическая смазка 75W80 тоже отлично подойдет, особенно зимой. Летом это масло приводит к появлению шума в коробке передач, поэтому лучше все же использовать масла, рекомендованные производителем.

Объем масла, который необходимо залить в коробку передач, составляет 1,8 литра.

Масло трансмиссионное для КПП Liqui Molly (SAE 80W GL-4)

Приборы

Для замены жидкости в автомобиле КПП DEU Nexia потребуются следующие инструменты и приспособления: домкрат

• ;
• шприц;
• торцовая головка на 13 мм;
• головка торцевая 17 мм;
ключ
• на 19 мм;
• непосредственно масло;
• укладка поддона коробки передач;
• емкость для слива отработанной смазки.

Чтобы правильно выбрать прокладку, сначала рекомендуется осмотреть поддон КПП. Это связано с тем, что существует два типа поддонов с 10 или 11 отверстиями — количество отверстий и прокладку необходимо проверить перед покупкой. Кроме того, прокладку можно не купить, а снять поддон и вырезать его самостоятельно из паронита, или просто заменить герметиком, который на практике отлично справляется с поставленной задачей.

Инструкция

Замена масла в КПП проводится на эстакаде или приямке.Процедура замены включает следующие шаги.

1. Если двигатель защищен, снимите его.
2. С помощью торцевой головки на 10 мм отпустить болты поддона коробки передач.
3. Закручиваем болты перед поддоном и подставляем широкую емкость под слитое масло.
4. Слейте всю смазку, полностью сняв поддон. При этом, даже если прокладка не сломалась, ее рекомендуется заменить.
5. Обычно сливается всего 1,5 литра масла, а 200-300 г продолжает оставаться в картере.Для полного слива можно поднять переднее левое колесо на максимально возможную высоту для штатного домкрата.
6. Головкой на 13 мм откручиваем пробку контроля уровня масла с правой стороны КПП под внутренним экраном. Затем тщательно промойте изнутри саму заглушку, а также находящуюся в ее полости петлевой магнит.
7. Подождав, когда масло перестанет капать с КПП, устанавливаем поддон на место, тщательно очищая его посадочное место от старой смазки и остатков прокладки.Поддон устанавливается с новой прокладкой или герметиком, не выкручивая контрольную пробку.
8. Далее можно залить новое масло в коробку передач. Для этого закрутите сапун вверху редуктора, рядом с механизмом выбора. С сапуном снимаем пластиковый колпачок и откручиваем ключом на 19.
9. Для удобства вставляем воронку в отверстие для воздуха и медленно наливаем масло до тех пор, пока оно не начнет вытекать из отверстия для пробки, затем затягиваем регулятор затыкать. В результате наливается около полутора литров смазки.
10. Если переднее левое колесо было поднято для полного слива жидкости, то после закрытия пробки масло следует направить до номинального объема. В противном случае дополнительная заливка не требуется.
11. Осталось просто прикрутить сапун на исходное место.

На этом замену жидкости в КПП Дэу Нексия можно считать завершенной. Сложности в этом нет, осталось только проверить и убедиться, что передачи переключаются достаточно легко, вне зависимости от времени года.

Видеоинструкция от Tantoa.

Если у вас возникли вопросы или вы не смогли разобраться в тексте инструкции, предлагаем посмотреть наше видео.

Заменяли ли вы сами?

Daewoo Nexia — автомобиль с хорошей базовой комплектацией. Машина оснащена различными силовыми установками, которые рассчитаны на длительный срок эксплуатации. На DEU Nexia может быть установлена ​​механическая (5 ст.) Или автомат (4 ст.) КПП. В этом случае двигатель может иметь 8 или 16 клапанов. Автотранспорт неприхотлив в эксплуатации.

Популярность автомобиля объясняется еще и тем, что у него невысокая цена, хорошая надежность.

Трансмиссионное масло GL-4 SAE 80W

На этом автомобиле необходимо заменить масло в МКПП при пробеге 100 000 км. Как правило, к этому моменту владелец иномарки может столкнуться с такими проявлениями, как затруднение смены.

Проверять уровень масла нужно каждые 15000 км. Как правило, на этот временной промежуток назначается прохождение плановых ТО.При эксплуатации иномарок в агрессивных условиях необходимость замены топлива может возникнуть даже до 100000 км пробега. Заливайте топливо с точно такими же характеристиками, как и ранее добавленная жидкость.

Какое масло заливается в систему автомобиля? Следует отметить, что для данной модели подходит масло со следующими характеристиками: SAE 80w class GL-4 (минеральное).

В коробку передач можно заливать полусинтетическое масло. Высокими защитными свойствами обладает трансмиссионное масло 75W80. Имеет оптимальный индекс вязкости, продлевает срок службы скоростной коробки.Сверху следует новая жидкость, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия. С помощью заправочного шприца на КПП долейте новое топливо. Как поменять масло в КПП?

Замена масла в КПП

Для замены масла в КПП Дэу Нексия необходимо запустить автомобиль в полет. Перед этим нужно проехать несколько км. Из инструментов для заправки следует использовать специальный заправочный шприц, гаечный ключ, пакет, торцевые головки. В большинстве случаев при замене возникает необходимость установки новой укладки поддона.

1. У ряда модификаций автомобилей есть защита на картере. Она удалена.
2. Так как производитель не предусматривает сливного отверстия на этой версии автомобиля, желательно подкрутить поддон КПП. Снимается с помощью торцевой головки.
3. Способствует полной экономии топлива, если вы подчиняете переднее левое колесо. По прошествии времени масло будет стекать около 20 минут. Водителю следует обратить внимание на крепость жидкости.
4. Заглушка находится под внутренним экраном.
5. Вынутую пробку и магнит нужно очистить от грязи. Поддон подлежит очистке. Снять поддон нужно аккуратно, чтобы не пролилось масло.
6. Прокладка заменяется на новый расходник.
7. Устанавливается на место поддона дроби.
8. Сапун снимается с помощью сантехнического ключа. Открывая сапун, залив нового масла выносится в систему трансмиссии.
9. В отверстие шприца следует налить новую трансмиссионную жидкость. Альтернативный шприц может представлять собой воронку, подсоединенную к шлангу.
10. Сапун скрученный.

В конце необходимо включить мотор, проехать машину на каждой передаче по несколько раз. Как правило, уровень масла в коробке передач немного падает, после чего топливо следует направить в систему.

Важно! Замену масла в КПП Дэу Нексия лучше производить на прогретой коробке передач. Это необходимо для того, чтобы масло было более жидким, что способствовало его лучшей проходимости.