Смазывание повышает эффективность и увеличивает срок службы машин
Смазывание снижает трение и позволяет движущимся компонентам машины плавно двигаться относительно друг друга. Автоматическая система смазки имеет ряд преимуществ по сравнению с ручным смазыванием. Узнайте, как автоматическая система смазки позволяет увеличить срок службы оборудования, уменьшить износ и сократить расходы на техническое обслуживание.
Смазывание — это важная составляющая высокой эффективности и продолжительного срока службы любого вращающегося оборудования. Согласно исследованию, проведенному SKF, более 50 % неисправностей подшипников являются результатом неправильного смазывания. Правильное смазочное решение помогает уменьшить количество преждевременных отказов подшипников и увеличить время безотказной работы машины, а также повысить производительность и энергоэффективность.
Что такое смазывание?
Смазывание — процесс нанесения маслянистых или консистентных субстанций, также называемых смазочными материалами, направленный на уменьшение трения и обеспечивающий плавное скольжение движущихся деталей машины относительно друг друга.
Смазочный материал формирует пленку между металлическими поверхностями деталей оборудования, предотвращая прямой контакт между ними и поддерживая эффективность работы.
Основные функции смазочного материала:
- Уменьшение трения путем формирования пленки между двумя поверхностями
- Предотвращение износа машины
- Защита от коррозии
- Охлаждение за счет отвода тепла от поверхностей
- Герметизация
- Очистка путем перемещения загрязняющих частиц к фильтрам
Разные типы смазывания (ручное и автоматическое смазывание)
Смазывание можно проводить вручную или автоматически.
- Ручное смазывание
Ручное смазывание требует вмешательства технического специалиста с пистолетом для смазки или аналогичным традиционным инструментом для смазки. Данный метод смазывания имеет ряд недостатков, в числе которых увеличенное время простоев, высокая стоимость технического обслуживания и неравномерное смазывание (избыточное, недостаточное или недостаточно частое).
- Автоматическое смазывание
Автоматические централизованные системы смазки позволяют производить подачу необходимого количества смазочного материала в нужный момент времени и на нужный узел обслуживаемого оборудования — чаще всего непосредственно во время его работы. Они приходят на смену традиционным системам смазки и позволяют увеличить срок службы оборудования, уменьшить износ и сократить расходы на техническое обслуживание. Вы можете ознакомиться с другими преимуществами автоматического смазывания в статье 7 значимых преимуществ автоматического смазывания.
Сравнение ручной и автоматической
Предотвращение избыточного или недостаточного смазывания
«Последствия недостаточного смазывания хорошо известны: повышенный износ, преждевременный выход из строя, повышенное потребление энергии, увеличение расходов на эксплуатацию и техническое обслуживание, — говорит Чарльз Хартл, менеджер по глобальному маркетингу продукции, дивизион смазочного оборудования, компания Graco.
— Однако если смазочного материала слишком много, эффект также может быть крайне негативным. Это вызывает перерасход смазки и может привести к чрезмерному нагреву, увеличению нагрузки на точках смазки, а также увеличению времени простоев. Решение очевидно — оптимальное смазывание».
Почему необходимо автоматическое смазывание?
Ручное смазывание обычно оказывается недостаточно стабильным. Неравномерность цикла смазывания приводит к чрезмерному расходу смазочного материала и попаданию загрязняющих веществ в подшипник, что приводит к преждевременному износу подшипника и значительно сокращает срок его службы.
Причины выхода подшипников из строя: 34,4 % неправильное смазывание – 19,6 % загрязнение – 18,6 % другие причины – 17,7 % ошибки при установке – 6,9 % избыточная нагрузка на подшипник – 2,8 % неправильное обращение и хранение
Именно в таких ситуациях на помощь приходит автоматическое смазывание.
Оно позволяет обеспечить подачу меньшего количества смазочного материала с увеличенной периодичностью, что способствует предотвращению как избыточного, так и недостаточного смазывания.
Равномерное автоматическое смазывание продлевает срок службы подшипников и предотвращает незапланированные простои. Частая подача смазки в подшипник во время его движения позволяет увеличить срок службы подшипника.
Автоматические централизованные системы смазки для любых отраслей промышленности
Автоматические централизованные системы смазки Graco используются в различных областях промышленности:
- Судоходство и судостроение
- Пищевая промышленность
- Горнодобывающая промышленность
- Строительство
Системы смазки и вентиляции картера – Основные средства
А. Дмитриевский, канд. техн. наук
Старая истина, гласящая «не подмажешь – не поедешь», в полной мере распространяется и на дизеля.
Система смазки
Главная задача системы смазки – создать для уменьшения износа и облегчения движения между трущимися поверхностями масляный слой. Образующее его масло кроме своей главной задачи удаляет из трущейся пары посторонние частицы и продукты износа, предотвращает коррозию деталей, охлаждает трущиеся поверхности, а в некоторых двигателях используется в качестве теплоносителя и охлаждает днище поршня.
В большинстве двигателей грузовых автомобилей масло в основные узлы кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов подается под давлением. Часть поверхностей трения смазывается разбрызгиванием. Основная часть масла проходит через подшипники коленчатого вала (до 80% в новых двигателях и до 96% – в изношенных).
Схемы масляных насосов:
а – с внешним эвольвентным зацеплением; б – с внутренним эпициклоидальным зацеплением; в – с внутренним эвольвентным зацеплением
Как правило, двигатели грузовых автомобилей имеют двухсекционные шестеренные масляные насосы. Основная секция подает масло к подшипникам, а дополнительная – используется для прокачки масла через теплообменник, центрифугу и для охлаждения поршней. Шестерни насосов могут иметь как внешнее, так и внутреннее – эпициклоидальное или эвольвентное – зацепление. Насосы с внутренним зацеплением более сложны в производстве, их привод требует повышенных затрат мощности, однако имеют меньшие габариты и более низкий уровень шума, а износ их шестерен меньше сказывается на производительности.
Производительность насоса выбирается из условия обеспечения заданного давления в системе смазки даже при перегреве, а также получения необходимого теплоотвода.
У новых двигателей масляный насос должен иметь двух- или даже трехкратный запас по производительности, чтобы обеспечить надежную работу системы смазки при износе деталей насоса, вкладышей коренных и шатунных подшипников, а также шеек коленчатого и распределительного валов.
Охлаждение поршней особенно важно в двигателях с высокой степенью наддува и при расположении камеры сгорания в днище поршня. Реализуется оно чаще всего с помощью нескольких типовых схем. Наиболее простая, но зато и наименее эффективная – подача масла из неподвижных распылителей, установленных в нижней части цилиндра. Другой способ – подача масла по сверлению в шатуне в его верхнюю головку и через установленный в ней распылитель – на днище поршня. Но наиболее эффективна подача масла через отверстие в шатуне и поршневой палец в полость охлаждения, выполненную в днище поршня. Для ее получения днище делают съемным, или же заливают в него трубку или специальную вставку. Такое охлаждение поршня требует и более интенсивного охлаждения масла.
Основная неисправность системы смазки – снижение давления. Оно может возникнуть из-за износа подшипников – чаще всего коренных на коленчатом валу, залегания клапанов системы в открытом состоянии, износа шестерен насоса. Каждая из перечисленных причин предполагает серьезный ремонт, но зачастую дело обходится и без него.
Причиной уменьшения давления в системе смазки может быть снижение вязкости масла из-за перегрева или попадания конденсата топлива. Эта опасность увеличивается при коротких поездках зимой на не полностью прогретом двигателе. Так, при специальных испытаниях на коррозионный износ, проводившихся на автомобиле с бензиновым двигателем, за одну неделю уровень масла в картере двигателя увеличивался на 1…1,5 литра. Чтобы «выпарить» бензин и восстановить исходную вязкость масла, приходилось проезжать несколько сот километров с максимальными скоростями. Для дизелей подобная опасность намного меньше, зато и «выпарить» дизельное топливо из масла практически невозможно.
Уход за системой смазки предельно прост: достаточно своевременно менять масло и фильтры, а также регулярно промывать двигатель. И единственная сложность состоит в периодичности смены масла. А она определяется не только особенностями двигателя, но и маркой используемого масла. Их в последние годы появилось очень много – отечественных и импортных. Вместе с ними возникла масса вопросов о возможности и целесообразности их применения в наших условиях.
Моторные масла
Качество масла, а следовательно, и его стоимость, определяются количеством присадок, его основой, степенью очистки. Наибольшее распространение сегодня имеют минеральные масла, основу которых составляет продукт прямой перегонки нефти. Для получения нужных свойств в основу вводится комплекс присадок. Он тщательно выверяется и балансируется изготовителями масел, а потому к различным присадкам и добавкам, кои следует лить в двигатель самому потребителю, надлежит относиться весьма осторожно.
Особое место среди присадок занимают металлоплакирующие (МП).
В результате трения возникает разность потенциалов и ионы способствуют наращиванию слоя присадки на изношенных поверхностях, уменьшая зазор между трущимися парами. Это увеличивает ресурс двигателя, снижает угар масла, улучшает его экономические, мощностные и экологические показатели. Необходимо иметь в виду, что заметный эффект от добавки МП начинает проявляться лишь через десятки тысяч километров. Учитывая это, применение такого рода присадок для двигателей с повышенным расходом масла нецелесообразно, так как они выносятся из двигателя вместе с маслом, не успевая создать защитный слой.
Поршни дизелей с охлаждением днища маслом:
а – со съемным днищем; б – с трубкой, заливаемой в днище; в – со вставкой, заливаемой в поршень
Последнее время все большее распространение получают синтетические масла, основа которых создана искусственно. Они обладают хорошими вязкостными характеристиками, снижают износ двигателя, способны долго работать без смены.
Целесообразность использования определяется в каждом конкретном случае в зависимости от степени износа двигателя и соответственно угара масла, а также установленной периодичности технического обслуживания. При повышенном расходе масла приходится постоянно доливать его, поэтому применение более дорогого масла приведет к неоправданным затратам. Использование масел, обеспечивающих увеличенный пробег до его смены, также не всегда целесообразно. Периодичность замены масла согласована с периодичностью обслуживания автомобиля в целом. Поэтому менять масло нужно либо во время очередного ТО, либо проводить дополнительное обслуживание, что для большинства фирм неприемлемо.
Свойства отечественных моторных масел характеризуются прежде всего величиной вязкости при 100°С и 0°С (для некоторых масел – при минус 18°С) и индексом вязкости – интенсивностью изменения вязкости при изменении температуры.
По эксплуатационным свойствам отечественные (согласно действующему стандарту) масла делятся на несколько групп: В1 – среднефорсированные бензиновые двигатели, В2 – среднефорсированные дизели, В – универсальное масло для среднефорсированных двигателей, Г1 – высокофорсированные бензиновые двигатели, Г2 – высокофорсированные дизели без наддува, Г – универсальное масло высокофорсированных двигателей, Д – высокофорсированные дизели с наддувом.
Масла зарубежного производства и некоторые новейшие отечественные классифицируются по системам SAE J-300 и АСЕА (Ассоциация европейских производителей автомобилей). У летних масел SAE 20, 30, 40, 50, 60 кинематическая вязкость при 1000С изменяется соответственно от 5,6 до 21,9 м2/с. В обозначении зимних масел добавляется буква W: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Их кинематическая вязкость при 100°С находится соответственно в пределах от 3,8 до 9,3 мм2/с.
Температурная зона применяемости каждой из этих марок определяется минимальной температурой проворачиваемости двигателя стартером ( от –30°С для 0W до –5°С для 25W).
Широкое распространение получили всесезонные масла, имеющие более пологую вязкостную характеристику в зависимости от температуры масла. Низкая вязкость при отрицательной температуре обеспечивает зимний пуск двигателя. При высокой температуре необходимая вязкость поддерживается загущающими присадками. Для этих масел к обозначениям аналогичным для зимних масел добавляются цифры справа (от 20 до 50), характеризующие «горячую вязкость».
Применимость импортных масел для тех или иных двигателей обозначается по классификации API (Американский институт нефти) или АСЕА, а зачастую и по обеим. По API для дизельных двигателей применяют масла категории С, для бензиновых -– категории S. Вторая буква характеризует уровень эксплуатационных свойств и их назначение: Е – дизели грузовых автомобилей с невысокой литровой мощностью, F – дизели легковых автомобилей и грузовых автомобилей выпуска до 1994 года и бензиновые двигатели, G – современные дизели с высокой литровой мощностью и бензиновые двигатели выпуска до 1993 года, Н – бензиновые двигатели выпуска до 1996 года и J – современные бензиновые двигатели. Масла с цифрой 2 предназначены для двухтактных двигателей. Универсальные масла (для дизелей и бензиновых двигателей) имеют двойное обозначение (например, API SG/CD).
При классификации по АСЕА первая буква обозначает тип двигателя: А – бензиновые, В – дизели легковых автомобилей и Е – дизели грузовиков. Следующая далее цифра характеризует моющие, противозадирные способности и вязкостные свойства.
Наиболее высокие качества имеют масла категории 3. Например, категория Е3-96, кроме противоизносных свойств и предотвращения образования нагара на поршне обеспечивает сохранение вязкостных характеристик при высокой температуре и способность диспергировать сажу.
Этими основными сведениями о маслах мы и ограничимся, поскольку при существующем обилии марок выбор масла – скорее искусство, чем наука. И единственный бесспорный совет – опирайтесь на здравый смысл.
Вентиляция картера
По существующим требованиям к токсичности современные двигатели оборудуют системой принудительной вентиляции картера, направляющей картерные газы во впускную систему. Наиболее эффективной, но более сложной является схема, при которой воздух в картер проходит через отдельный воздушный фильтр. На бензиновых двигателях при малых нагрузках часть картерных газов, разбавленных воздухом, поступает в воздушный фильтр за фильтрующим элементом, а другая часть через регулирующий золотник или жиклер подается в задроссельное пространство.
Схема вентиляции картера дизеля:
1 – крышка фильтра системы вентиляции картера; 2 – мембрана; 3 – пружина; 4 – крышка клапана; 5 – шланг отвода картерных газов; 6 – трубка слива масла; 7 – блок-картер; 8 – крышка головки цилиндров; 9 – штуцер; 10 – впускной трубопровод
Большинство современных дизелей выпускается фактически только с системой всасывания картерных газов во впускной трубопровод. Количество картерных газов, поступающих в камеру сгорания, зависит главным образом от состояния цилиндропоршневой группы. Однако при увеличении сопротивления воздушного фильтра выше нормы и при износе сальников добавляется воздух с пылью, поступающий через них в картер. Это приводит к увеличению абразивного износа. Поэтому особенно важно следить за показаниями индикатора засоренности воздушного фильтра, которым, как правило, оборудуются двигатели большого литража, и своевременно заменять воздушный фильтр. Кроме того, необходимо систематически проводить обслуживание системы вентиляции картера (промывку каналов, дозирующих элементов, клапана).
Необходимо иметь в виду, что при износе цилиндропоршневой группы и уплотнений стеблей впускных клапанов увеличивается попадание паров масла в камеру сгорания. Это существенно повышает выброс канцерогенных веществ с отработавшими газами. Поэтому двигатели, оборудованные системой принудительной вентиляции картера, при повышенном угаре масла необходимо своевременно отправлять в ремонт.
Что такое система смазки?
Смазка
Что такое система смазки – Объяснения HLS
Что такое система смазки? Система смазки — это средство, при котором материал помещается между двумя трющимися поверхностями для уменьшения трения и, следовательно, износа. Например, если вы потрите руки друг о друга, они нагреются из-за трения, и в конечном итоге ваша кожа обожжется. Однако, если вы намоете руки, вы уменьшите трение и, следовательно, предотвратите повреждение.
То же самое относится ко всем поверхностям, которые трутся друг о друга, и если нет смазки в движущихся металлических машинах, это означает замену деталей, а также регулярно в быстро движущихся машинах, таких как транспортные средства, производственное оборудование, поршни, насосы, кулачки, подшипники, турбины, режущие инструменты, цепи и двигатели.
Чтобы остановить этот износ, вещество, называемое смазкой, помещают между поверхностями, чтобы нести или помогать нести нагрузку. Смазка чаще всего представляет собой масло или консистентную смазку. Удержать смазку между движущимися поверхностями сложно, и здесь на помощь приходит система смазки.
В зависимости от применения используется другая система смазки
Тяжелая техника
Более крупная техника, такая как экскаваторы, грузовики, тракторы, с большим количеством движущихся частей, больше, чем двигатель, требует регулярной смазки. Подшипники работают под большой нагрузкой, в грязных и влажных условиях, и все точки поворота на гидравлических рычагах должны быть достаточно смазаны.
Так что же такое система смазки на JCB? Ну нет ни одного, все эти точки приходится смазывать вручную. После каждых нескольких часов работы водителю приходится подъезжать к 30 точкам и закачивать смазку.
Мы можем установить автоматическую систему смазки. Наши автоматические системы смазки могут смазывать машины любого размера.
Мы установили испытанный и надежный насос Lincoln с резервуаром подходящего размера, который впрыскивает смазку во все требуемые точки.
Эти автоконсистентные смазки делают это по строгому графику, что означает, что цикл смазки никогда не будет пропущен, что приведет к выходу из строя и поломке детали.
Хотите узнать больше. У нас есть обширная информация обо всех наших автоматических системах смазки на www.hls.ie/services/automatic-lubrication-systems
Смазка для этих деталей чаще всего представляет собой консистентную смазку. Смазки намного гуще, чем масло, и их труднее перемещать, но они служат намного дольше и смазывают лучше, чем масло.
Существуют различные смазки для различных областей применения. Например, смазка для экстремального давления (EP2), высокотемпературная смазка, водостойкая смазка или даже смазка FLM2 с дисульфидом молибдена для экстремальных условий.
Тяжелая промышленность
Крупные заводы или другие места с крупными промышленными машинами также нуждаются в аналогичной смазке.
Но у них также есть сложность, связанная с необходимостью смазки других предметов. Цепи, шестерни или рельсы могут изнашиваться или заедать без постоянной смазки.
Здесь также используется наша автоматическая система смазки. От одного насоса смазочные трубки перекачивают смазку к подшипникам или к щетке для смазки цепи, к распылителю для рельсов или к специальной шестерне, которая равномерно распределяет смазку по поверхности шестерни.
На сайте www.hls.ie/services/automatic-lubrication-systems можно найти более подробную информацию о конкретных системах, используемых в конкретных ситуациях.
Системы смазки двигателя
Что такое система смазки на моем автомобиле? В двигателе внутреннего сгорания так много движущихся частей, что для него требуется довольно сложная система смазки, но при этом от владельца требуется, чтобы владелец держал только один бак смазочного материала.
Смазка, используемая в автомобильных двигателях, представляет собой моторное масло, продаваемое во многих местах, чаще всего в емкостях от 5 до 10 литров.
Современные автомобильные двигатели, изготовленные с очень строгими допусками, требуют очень специфического моторного масла. Точное масло, используемое для каждого автомобиля, можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Система смазки двигателя начинается в масляном баке, также называемом масляным поддоном. Отсюда моторное масло всасывается масляным насосом и прокачивается через масляный фильтр, чтобы удалить все, что в нем плавает. Затем он подается на все подшипники и через распределительный вал (вращающийся стержень в верхней части двигателя) и коленчатый вал (рейка в нижней части двигателя). Затем в этих двух стержнях есть отверстия, из которых масло разбрызгивается и падает на кулачки и движущиеся части двигателя, сохраняя их смазку. Затем неиспользованное масло падает обратно в масляный поддон на дне, где фильтруется и используется повторно.
Двухтактные двигатели имеют гораздо более простую систему смазки, позволяющую снизить вес кусторезов, газонокосилок и лодочных двигателей.
Топливно-воздушной смеси просто позволяют обтекать все поршни в двигателе. Затем в топливо добавляется присадка, это смазка, которая позволяет воздушно-топливной смеси смазывать все движущиеся части, когда она проходит через двигатель. Эту добавку обычно называют двухтактной смесью, поскольку она смешивается с топливом перед заправкой машины.
Смазочные системы производителей, поставщиков и дистрибьюторов
Используйте наш подробный список производителей и поставщиков систем смазки, чтобы изучить и отсортировать лучших производителей систем смазки с предварительным просмотром объявлений и подробным описанием каждого продукта. Любой производитель систем смазки может предоставить продукты и услуги для систем смазки, отвечающие требованиям вашей компании. Также предусмотрена простая связь с производителями систем смазки с помощью нашей формы быстрого запроса предложения. Этот источник подходит именно вам, будь то смазочные материалы, лубрикатор, смазочный насос или любая другая система смазки.
Amalie Oil Co (FL)
BEKA-MAX of America, Inc. (GA)
Groeneveld Lubrication Solutions (GA)
Kaman Fluid Power (AL)
Lube USA Inc. (SC)
Lube Системы сайта (Северная Каролина)
Lumax, LLC (Северная Каролина)
Macnaught USA, Inc. (Флорида)
Специальное производство (MS)
ATS Electro-Lube (AB)
Pneumotech Inc. (ID)
Scott Pump Service Ltd. (AB)
Grover Manufacturing Corporation (CA)
Guardman Property/Up-Time Solutions, Inc. (Невада)
Ingersoll Engineering Company, Inc. (Калифорния)
Western Pump (Калифорния)
Arnold Oil Company (TX)
DUALCO Inc. (TX)
FlexSpray® LLC (Миссури)
Industeq, Inc. (Техас)
Lincoln Industrial Corporation (Миссури)
Инженеры по смазке (КА)
Специальность по производству (МС)
Redi-Mount Systems™ (AR)
9 0054 ATS Electro-Lube (AB)Esko Pacific Sales (WA)
Scott Pump Service Ltd.
(AB)Grover Manufacturing Corporation (CA)
Guardman Property/Up-Time Solutions, Inc. (NV)
Ingersoll Engineering Company, Inc. (CA)
Western Pump (CA) )
Arnold Oil Company (TX)
Dualco Inc. (TX)
Industeq, Inc. (TX)
Инженеры смазочной смазы (CT)
Glide High Purity Lubricant LLC (CT)
Air Draulics (TN)
ALASCO, Inc. (OH)
Alemite Corporation (NC)
American Design & Manufacturing, Inc. (CT)
ARO Fluid Management (NC)
Automation Inc. (CT) )
Bijur Delimon International (Северная Каролина)
Bio-Lub Canada inc. (IL)
CIRCOR (NC)
Digilube Systems, Inc. (OH)
Glide High Purity Lubricant LLC (CT)
Hiko, Inc. (VA)
Ingersoll-Rand Company (NC)
IRMCO (IL)
Krylon Products Group (OH)
Livingston & Haven (NC)
Lubrizol (OH)
Lubromation Inc.
(NC)Lumax, LLC (NC) 9005 5
Пакс Продактс, Инк. (OH)
Perma США (Северная Каролина)
SKF Lubrication Systems USA, Inc. Джорджия)
Groeneveld Lubrication Solutions (GA)
Kaman Fluid Power (AL)
Lube USA Inc. (SC)
LubeSite Systems (NC)
Macnaught USA, Inc. (FL)
Специальное производство (MS)
Air Draulics (TN)
90 054 Алемит Corporation (NC)Amalie Oil Co (FL)
ARO Fluid Management (NC)
BEKA-MAX of America, Inc. (GA)
Bijur Delimon International (NC)
CIRCOR (NC)
Груневельд Lubrication Solutions (GA)
Hiko, Inc. (VA)
Ingersoll-Rand Company (Северная Каролина)
Kaman Fluid Power (AL)
Livingston & Haven (Северная Каролина)
Lube USA Inc. (Южная Каролина)
LubeSite Systems (Северная Каролина)
Lubromation Inc. ( Северная Каролина)
Lumax, LLC (Северная Каролина)
Macnaught USA, Inc.
(Флорида)Perma USA (Северная Каролина)
Специальное производство (MS)
SKF Lubrication Systems USA, Inc. (VA)
ATS Electro-Lube ( AB)
Esko Pacific Sales (WA)
Guardman Property/Up-Time Solutions, Inc. (NV)
Pneumotech Inc. (ID)
Scott Pump Service Ltd. (AB)
Acumen Technologies Inc. (MI)
Alasco, Inc. (OH)
Amcol Corporation (MI)
Bielomatik, Inc.c. Inc.c. Inc.c. Inc.c. Inc.c. Inc.c.c.c.c.c.c.c.c.c. (INC INC.C.C.C. (INC INC.C.C. (INC INC.C. (INC INC.C.C. (INC INC.C. (INC INC. MI)
Bio-Lub Canada inc. (IL)
D&D Instruments (MN)
Dakota Fluid Power Inc. (SD)
Digilube Systems, Inc. (OH)
DropsA USA Incorporated (MI)
Dyna-Power Engineers, Inc. ( Иллинойс)
FlexSpray® LLC (Миссури)
Graco, Inc. (MN)
Industrial Innovations, Inc. (MI)
IRMCO (IL)
J. Dedoes Inc.
(MI)Krylon Products Group (OH)
LA-CO Industries ( IL)
LDI Industries Inc. (WI)
Lincoln Industrial Corporation (MO)
LSP Industries, Inc. (IL)
Lube-Power, Inc. (MI)
LubeCon Systems, Inc. (MI)
Lubrizol (OH)
Master Pneumatic — Detroit, Inc. (MI)
Mighty Lube (MI)
Nordson Sealant Equipment (MI)
Oil-Rite® Corporation (WI)
OPCO Lubrication Systems, Inc. (MI)
Parker Hannifin Corp., Pneumatic Division (MI)
9 0054 Pax Products, Inc. (OH)Perfection Global LLC (IL)
Power Lube Industrial, LLC (WI)
Premier Industries (SD)
Pulsarlube USA Inc. (IL)
Suburban Manufacturing, Inc. ( MN)
Systems Engineering & Sales Co., Inc. (SESCO) (IN)
Tower Metalworking Fluids (IL)
Trico Corporation (WI)
UNIST, Inc. (MI)
Wilkerson® Corporation (MI)
Acumen Technologies Inc.
(MI)ALASCO, Inc. (OH)
Amcol Corporation (MI)
bielomatik, Inc. (MI)
Bio-Lub Canada inc. (IL)
Digilube Systems, Inc. (OH)
DropsA USA Incorporated (MI)
Dyna-Power Engineers, Inc. (IL)
FlexSpray® LLC (MO)
Industrial Innovations, Inc. (MI)
IRMCO (IL)
J. Dedoes Inc. (MI)
Krylon Product Group (OH)
LA-CO Industries (IL)
LDI Industries Inc. WI)
Lincoln Industrial Corporation (MO)
LSP Industries, Inc. (IL)
Lube-Power, Inc. (MI)
LubeCon Systems, Inc. (MI)
Lubrication Engineers (KA)
Lubrizol (OH)
Master Pneumatic — Detroit, Inc. (MI) 9
OPCO Lubrication Systems, Inc. (MI)
Parker Hannifin Corp., Pneumatic Division (MI)
9 0054 Pax Products, Inc. (OH)Perfection Global LLC (IL)
Power Lube Industrial, LLC (WI)
Pulsarlube USA Inc.
(IL)Systems Engineering & Sales Co., Inc. (SESCO) ( IN)
Tower Metalworking Fluids (IL)
Trico Corporation (WI)
UNIST, Inc. (MI)
Wilkerson® Corporation (MI)
D & D Instruments (MN)
Dakota Fluid Power Inc. (SD)
Dyna-Power Engineers, Inc. (IL)
FlexSpray® LLC (MO)
Graco, Inc. (MN)
LA-CO Industries (IL)
LDI Industries Inc. (WI)
Lincoln Industrial Corporation (MO)
LSP Industries, Inc. (Иллинойс)
Oil-Rite® Corporation (Висконсин)
Perfection Global LLC (IL)
Power Lube Industrial, LLC (WI)
Premier Industries (SD)
Pulsarlube USA Inc. (IL)
Suburban Manufacturing, Inc. (MN)
Tri co Corporation (Висконсин
Arnold Oil Company (TX)
DUALCO Inc. (TX)
FlexSpray® LLC (MO)
Industeq, Inc. (TX)
Lincoln Industrial Corporation (MO)
Air Draulics (TN) )
АЛАСКО, Инк.
(Огайо)Alemite Corporation (NC)
ARO Fluid Management (NC)
Bijur Delimon International (NC)
Bio-Lub Canada inc. (IL)
CIRCOR (NC)
Digilube Systems, Inc. (OH)
Dyna-Power Engineers, Inc. (IL)
FlexSpray® LLC (MO)
Hiko, Inc. (VA)
Ingersoll-Rand Company (NC)
IRMCO (IL)
Krylon Products Group (OH)
LA-CO Industries (IL)
Lincoln Industrial Corporation (MO)
Livingston & Haven (Северная Каролина)
LSP Industries, Inc. (Иллинойс)
Lube USA Inc. (Южная Каролина)
LubeSite Systems (Северная Каролина)
Lubrizol (OH)
Lubromation Inc. (Северная Каролина) )
Lumax, LLC (Северная Каролина)
Pax Products, Inc. (OH)
Perfection Global LLC (IL)
Perma USA (NC)
Pulsarlube USA Inc. (IL)
SKF Lubrication Systems USA, Inc. ( Вирджиния)
Systems Engineering & Sales Co.
, Inc. (SESCO) (IN)Tower Metalworking Fluids (IL)
Arnold Oil Company (TX)
DUALCO Inc. (TX)
Industeq, Inc. (TX)
Специальность по производству (MS)
Redi-Mount Systems™ (AR) )
American Design & Manufacturing, Inc. (CT)
Automation Inc. (CT)
Glide High Purity Lubricant LLC (CT)
ATS Electro-Lube (AB)
D & D Instruments (MN)
Dakota Fluid Power Inc. (SD)
Graco, Inc. (MN)
Premier Industries (SD)
Scott Pump Service Ltd. (AB)
Suburban Manufacturing, Inc. (MN)
Air Draulics (TN)
ALASCO, Inc. (OH)
Alemite Corporation (NC)
American Design & Manufacturing, Inc. (CT)
American Lubrication Equipment Corporation (MD)
ARO Fluid Management (NC)
Automation Inc. (CT)
Bijur Delimon International (НЗ)
Bio-Lub Canada Inc. (IL)
CIRCOR (NC)
Digilube Systems, Inc.
(OH)Glide High Purity Lubricant LLC (CT)
Hiko, Inc. (VA)
Ingersoll-Rand Company (NC)
90 054 ИРМКО (IL)Krylon Products Group (OH)
Livingston & Haven (NC)
Lubrizol (OH)
Lubromation Inc. (NC)
Lumax, LLC (NC)
Pax Products, Inc. ( ОН )
Perma США (Северная Каролина)
SKF Lubrication Systems USA, Inc. (Вирджиния)
Tower Metalworking Fluids (IL)
American Design & Manufacturing, Inc. (CT)
Automation Inc. (CT)
Glide High Purity Lubricant LLC (CT)
Lubrication Technologies, Inc. (MA)
Acumen Technologies Inc. (MI)
ALASCO, Inc. (OH)
Amcol Corporation (MI)
Applied Lubrication Technology (ON)
bielomatik, Inc. (MI)
Bio-Lub Canada inc. (Иллинойс)
Digilube Systems, Inc. (Огайо)
DropsA USA Incorporated (MI)
Dyna-Power Engineers, Inc.
(IL)Filtervac International Inc. (ON)
Howard Marten Company, Ltd. (ON)
Industrial Innovations, Inc. (MI)
IRMCO (IL)
J. Dedoes Inc. (MI)
Krylon Products Group (OH)
LA-CO Industries (IL)
LDI Industries Inc. (WI)
LSP Industries, Инк ( IL)
Lube-Power, Inc. (MI)
LubeCon Systems, Inc. (MI)
Lubrizol (OH)
Master Pneumatic — Detroit, Inc. (MI)
Mighty Lube (MI)
Nordson Sealant Equipment (MI)
Oil-Rite® Corporation (WI)
OPCO Системы смазки, ООО
Parker Hannifin Corp., Pneumatic Division (MI)
Pax Products, Inc. (OH)
Perfection Global LLC (IL)
Power Lube Industrial, LLC (WI)
Pulsarlube USA Inc. (IL)
Systems Engineering & Sales Co., Inc. (SESCO) (IN)
Tower Metalworking Fluids (IL)
Trico Corporation (WI)
UNIST, Inc. (MI)
Wilkerson® Corporation (MI)
Applied Lubrication Technology (ON)
D & D Instruments (MN)
Dakota Fluid Power Inc.
(SD)Filtervac International Inc. (ON)
Graco, Inc. (MN)
Howard Marten Company, Ltd. (ON)
LDI Industries Inc. (WI)
Oil -Корпорация Rite® (Висконсин)
Power Lube Industrial, LLC (Висконсин)
Premier Industries (SD)
Suburban Manufacturing, Inc. (MN)
Trico Corporation (WI)
Amalie Oil Co (FL)
Arnold Oil Company (TX)
Dualco Inc. (TX)
Groeneveld Solutions Solutions (GA)
Industeq, Inc. (TX)
MacNaught USA, Inc. (FL)
Специальная серия (MS)
Redi-Mount Systems но )
Dyna-Power Engineers, Inc. (Иллинойс)
FlexSpray® LLC (Миссури)
LA-CO Industries (Иллинойс)
LDI Industries Inc. (Висконсин)
Lincoln Industrial Corporation (Миссури)
LSP Industries, Inc. (Иллинойс)
Инженеры по смазке ( КА
Oil-Rite® Corporation (WI)
Perfection Global LLC (IL)
Power Lube Industrial, LLC (WI)
Pulsarlube USA Inc.
(IL)Redi-Mount Systems™ (AR)
90 054 Trico Corporation (WI)ATS Electro-Lube (AB)
Pneumotech Inc. (ID)
Scott Pump Service Ltd. (AB)
D & D Instruments (MN)
Dakota Fluid Power Inc. (SD)
FlexSpray® LLC (MO)
Graco, Inc. (MN)
Lincoln Industrial Corporation (MO)
Инженеры смазочных смазков (KA)
Premier Industries (SD)
Suburban Manufacturing, Inc. (MN)
Grover Manufacturing Corporation (CA)
. -Time Solutions, Inc. (Невада)
Ingersoll Engineering Company, Inc. (Калифорния)
Pneumotech Inc. (ID)
Western Pump (Калифорния)
Advanced Fluid Systems, Inc. (PA)
American Design & Manufacturing, Inc. (CT)
American Lubrication Equipment Corporation (MD)
Automation Inc. (CT)
Bartco Tech (PA)
Castrol Industrial North America Inc. (NJ)
Cypher Company (PA)
Devco® Corporation (NJ)
Эллиотт Групп (Пенсильвания)
FLSmidth Inc.
(Пенсильвания)Glide High Purity Lubricant LLC (CT)
Lubrication Technologies, Inc. (MA)
M. Brown Fitting Specialists, Inc. (Нью-Джерси)
Nordson EFD (RI)
Trola-Dyne, Inc. (PA)
American Design & Manufacturing, Inc. (CT)
Automation Inc. (CT)
Glide High Purity Lubricant LLC (CT)
American Design & Manufacturing, Inc. (CT) )
Automation Inc. (CT)
Castrol Industrial North America Inc. (Нью-Джерси)
Devco® Corporation (Нью-Джерси)
Glide High Purity Lubricant LLC (CT)
Hiko, Inc. (VA)
M. Brown Fitting Specialists, Inc. (Нью-Джерси)
SKF Lubrication Systems USA, Inc. (Вирджиния)
Arnold Oil Company (TX)
DUALCO Inc. (TX)
Industeq, Inc. (TX)
Lubrication Engineers (KA)
American Дизайн и производство , Inc. (Коннектикут)
Automation Inc. (Коннектикут)
Glide High Purity Lubricant LLC (CT)
Hiko, Inc.
(VA)SKF Lubrication Systems USA, Inc. (VA)
Air Draulics (TN)
Alemite Corporation (NC)
Амалия Ойл Ко (FL)
American Lubrication Equipment Corporation (MD)
ARO Fluid Management (NC)
BEKA-MAX of America, Inc. (GA)
Bijur Delimon International (NC)
CIRCOR (NC)
Груневельд Решения для смазки (GA)
Hiko, Inc. (Вирджиния)
Ingersoll-Rand Company (Северная Каролина)
Kaman Fluid Power (AL)
Livingston & Haven (Северная Каролина)
Lube USA Inc. (Южная Каролина)
LubeSite Systems (Северная Каролина) )
Lubromation Inc. (Северная Каролина)
Lumax, LLC (Северная Каролина)
Macnaught USA, Inc. (Флорида)
Perma USA (Северная Каролина)
SKF Lubrication Systems USA, Inc. (VA)
D & D Instruments (MN)
Dakota Fluid Power Inc. (SD)
Graco, Inc. (MN)
Premier Industries (SD)
Suburban Manufacturing, Inc.
(MN)Advanced Fluid Systems, Inc. (PA)
American Design & Manufacturing, Inc. (CT)
American Lubrication Equipment Corporation (MD)
Automation Inc. (CT)
Bartco Tech (PA)
Castrol Industrial North America Inc. (NJ)
Cypher Company (PA)
Devco® Corporation (NJ)
Elliott Group (PA)
900 54 FLSmidth Инк. (Пенсильвания)Glide High Purity Lubricant LLC (CT)
Lubrication Technologies, Inc. (MA)
M. Brown Fitting Specialists, Inc. (NJ)
Nordson EFD (RI)
Trola-Dyne, Inc. (PA)
Acumen Technologies Inc. (MI)
Advanced Fluid Systems, Inc. (PA)
ALASCO, Inc. (OH)
Amcol Corporation (MI)
American Lubrication Equipment Corporation (MD)
Applied Lu брикация Технология (ПО)
Bartco Tech (PA)
bielomatik, Inc. (MI)
Bio-Lub Canada inc. (IL)
Cypher Company (PA)
Digilube Systems, Inc.
(OH)DropsA USA Incorporated (MI)
Elliott Group (PA)
Filtervac International Inc. (ON)
FLSmidth Инк ( PA)
Hiko, Inc. (VA)
Howard Marten Company, Ltd. (ON)
Industrial Innovations, Inc. (MI)
IRMCO (IL)
J. Dedoes Inc. (MI)
Krylon Products Group (OH)
Lube-Power, Inc. (MI)
LubeCon Systems, Inc. (MI)
Lubrizol (OH)
Master Pneumatic — Detroit, Inc. (MI)
Might у Lube (MI)
Nordson Sealant Equipment (MI)
OPCO Lubrication Systems, Inc. (MI)
Parker Hannifin Corp., Pneumatic Division (MI)
Pax Products, Inc. (OH)
SKF Lubrication Systems USA, Inc. (Вирджиния)
Systems Engineering & Sales Co., Inc. (SESCO) (IN)
Tower Metalworking Fluids (IL)
Trola-Dyne, Inc. (PA)
UNIST, Inc. (MI)
Wilkerson® Corporation (MI)
Arnold Oil Company (TX)
DUALCO Inc.
( TX)FlexSpray® LLC (MO)
Industeq, Inc. (TX)
Lincoln Industrial Corporation (MO)
Lubrication Engineers (KA)
Redi-Mount Systems™ (AR)
Acumen Technologies Inc. . (Мичиган)
ALASCO, Inc. (Огайо)
Amcol Corporation (MI)
Applied Lubrication Technology (ON)
bielomatik, Inc. (MI)
Bio-Lub Canada inc. (IL)
D & D Instruments (MN)
Dakota Fluid Power Inc. (SD)
Digilube Systems, Inc. (OH)
DropsA USA Incorporated (MI)
Filtervac International Inc. (ON)
Graco, Inc. (MN)
Howard Marten Company, Ltd. (ON)
Industrial Innovations, Inc. (MI)
IRMCO (IL)
J. Dedoes Inc. (MI)
Krylon Products Group (OH)
LDI Industries Inc. (WI)
Lube-Power, Inc. (MI)
LubeCon Systems, Inc. (MI)
Lubrizol (OH)
Master Pneumatic — Detroit, Inc.
(MI)Mighty Lube (MI)
Nordson Sealant Equipment (MI)
Oil-Rite® Corporation (WI)
9005 4 Смазка OPCO Systems, Inc. (MI)Parker Hannifin Corp., Pneumatic Division (MI)
Pax Products, Inc. (OH)
Power Lube Industrial, LLC (WI)
Premier Industries (SD)
Suburban Manufacturing, Inc. (MN)
Tower Metalworking Fluids (IL)
Trico Corporation ( WI)
UNIST, Inc. (MI)
Wilkerson® Corporation (MI)
Esko Pacific Sales (WA)
Grover Manufacturing Corporation (CA)
Guardman Property/Up-Time Solutions, Inc. (NV)
Ингерсолл Инжиниринг Компани, Инк. (Калифорния)
Pneumotech Inc. (ID)
Western Pump (CA)
Advanced Fluid Systems, Inc. (PA)
ALASCO, Inc. (OH)
American Design & Manufacturing, Inc. (CT)
Автоматизация Inc. (CT)
Bartco Tech (PA)
Bio-Lub Canada inc.
(IL)Cypher Company (PA)
Digilube Systems, Inc. (OH)
Elliott Group (PA)
FLSmidth Inc. (PA)
Glide High Purity Lubricant LLC (CT)
Hiko, Inc. (VA)
IRMCO (IL)
Group Krylon Products (OH)
Lubrizol (OH)
Pax Products, Inc. (OH)
SKF Lubrication Systems USA, inc. inc. inc. os. inc. inc. inc. )
Tower Metalworking Fluids (IL)
Trola-Dyne, Inc. (PA)
Advanced Fluid Systems, Inc. (PA)
American Design & Manufacturing, Inc. (CT)
American Lubrication Equipment Corporation ( MD)
Прикладная технология смазки (ON)
Automation Inc. (CT)
Bartco Tech (PA)
Castrol Industrial North America Inc. (NJ)
Cypher Company (PA)
Devco® Corporation (NJ)
Elliott Group (PA) 9005 5
Filtervac International Inc. (ON)
FLSmidth Inc. (PA)
Glide High Purity Lubricant LLC (CT)
Howard Marten Company, Ltd.
(ON)Lubrication Technologies, Inc. (MA)
M. Brown Fitting Specialists, Inc. (Нью-Джерси)
Nordson EFD (RI)
TROLA-DYNE, Inc. (PA)
American Design & Manufacturing, Inc. (CT)
Automation Inc. (CT)
Высокая чистота глиня. Nordson EFD (RI)
D & D Instruments (MN)
Dakota Fluid Power Inc. (SD)
Graco, Inc. (MN)
Premier Industries (SD)
Suburban Manufacturing, Inc. (MN)
Air Draulics (TN)
Alemite Corporation (NC)
Amalie Oil Co (FL)
ARO Fluid Management (NC)
BEKA-MAX of America, Inc. (GA)
Bijur Delimon International (NC)
CIRCOR (NC)
Groeneveld Lu Брикационные решения (GA )
Hiko, Inc. (Вирджиния)
Ingersoll-Rand Company (Северная Каролина)
Kaman Fluid Power (AL)
Livingston & Haven (Северная Каролина)
Lube USA Inc. (Южная Каролина)
LubeSite Системы (NC )
Lubromation Inc.
(Северная Каролина)Lumax, LLC (Северная Каролина)
Macnaught USA, Inc. (Флорида)
Perma USA (Северная Каролина)
SKF Lubrication Systems USA, Inc. (Вирджиния)
D & D Instruments (MN)
Dakota Fluid Power Inc. (SD)
Graco, Inc. (MN)
Premier Industries (SD)
Suburban Manufacturing, Inc. (MN)
Air Draulics (TN)
Alemite Corporation (NC)
Amalie Ойл Ко (FL)
ARO Fluid Management (NC)
BEKA-MAX of America, Inc. (GA)
Bijur Delimon International (Северная Каролина)
CIRCOR (Северная Каролина)
FlexSpray® LLC (Миссури)
Groeneveld Lubrication Solutions (GA)
Hiko, Inc. (VA)
Ingersoll-R и компания (Северная Каролина)
Kaman Fluid Power (AL)
Lincoln Industrial Corporation (MO)
Livingston & Haven (NC)
Lube USA Inc. (SC)
LubeSite Systems (NC)
Lubromation Inc.
(NC)Lumax , ООО (НК)
Macnaught USA, Inc. (Флорида)
Perma USA (Северная Каролина)
Специальное производство (MS)
Redi-Mount Systems™ (AR)
SKF Lubrication Systems USA, Inc. (Вирджиния)
Arnold Oil Company (Техас)
DUALCO Inc. (Техас)
Industeq, Inc. (Техас)
Инженеры по смазке (КА)
Специальность по производству (МС)
Redi-Mount Systems™ (AR)
Grover Manufacturing Corporation ( Калифорния)
Guardman Property/Up-Time Solutions, Inc. (Невада)
Ingersoll Engineering Company, Inc. (Калифорния)
Pneumotech Inc. (ID)
Western Pump (Калифорния)
American Design & Manufacturing, Inc. (CT)
Automation Inc. (CT)
Glide High Purity Lubricant LLC (CT)
Advanced Fluid Systems, Inc. (PA)
Air Draulics (TN)
ALASCO, Inc. (OH)
Alemite Corporation (NC)
American Lubrication Equipment Corporation (MD)
Управление жидкостью ARO (NC)
Bartco Tech (PA)
Bijur Delimon International (NC)
Bio-Lub Canada inc.
(IL)Castrol Industrial North America Inc. (NJ)
Circor (NC)
Cypher Company (PA)
Corporation DevCo® (NJ)
PA)
FLSmidth Inc. (PA)
Hiko, Inc. (VA)
Ingersoll-Rand Company (NC)
IRMCO (IL)
Krylon Products Group (OH)
Livingston & Haven (Северная Каролина)
Lube USA Inc. (Южная Каролина)
LubeSite Systems (Северная Каролина)
Lubrizol (OH)
Lubromation Inc. (Северная Каролина)
Lumax, LLC (Северная Каролина) 90 055
М. Brown Fitting Specialists, Inc. (Нью-Джерси)
Pax Products, Inc. (OH)
Perma USA (NC)
SKF Lubrication Systems USA, Inc. (VA)
Tower Metalworking Fluids (IL)
Trola- Dyne, Inc. (PA)
ATS Electro-Lube (AB)
Esko Pacific Sales (WA)
Grover Manufacturing Corporation (CA)
Guardman Property/Up-Time Solutions, Inc. (NV)
Ingersoll Engineering Company, Inc.
(CA)Pneumotech Inc. (ID)
Scott Pump Service Ltd. (AB)
Western Pump (CA)
Advanced Fluid Systems, Inc. (PA)
Air Draulics (TN)
ALASCO, Inc. (OH)
Alemite Corporation (NC)
Американская корпорация по смазочному оборудованию (MD)
ARO Fluid Management (NC)
Bartco Tech (PA)
Bijur Delimon International (NC)
Bio-Lub Canada inc. (IL)
Castrol Industrial North America Inc. (NJ)
Circor (NC)
Cypher Company (PA)
Corporation DevCo® (NJ)
Пенсильвания)
FLSmidth Inc. (Пенсильвания)
Hiko, Inc. (Вирджиния)
Ingersoll-Rand Company (Северная Каролина)
IRMCO (Иллинойс)
Krylon Products Group (OH)
Livingston & Haven (NC)
Lube USA Inc. (SC)
LubeSite Systems (NC)
Lubrizol (OH)
Lubromation Inc. (NC) 9 0055
Люмакс, LLC (Северная Каролина)
M.
Brown Fitting Specialists, Inc. (Нью-Джерси)Pax Products, Inc. (OH)
Perma USA (NC)
SKF Lubrication Systems USA, Inc. (VA)
Tower Metalworking Жидкости (IL)
Trola-Dyne, Inc. (PA)
Acumen Technologies Inc. (MI)
Amcol Corporation (MI)
Applied Lubrication Technology (ON)
belomatik, Inc. (MI)
D&D Instruments (MN)
Dakota Fluid Power Инк ( SD)
DropsA USA Incorporated (MI)
Dyna-Power Engineers, Inc. (IL)
Filtervac International Inc. (ON)
Graco, Inc. (MN)
Howard Marten Company, Ltd. (ON) )
Industrial Innovations, Inc. (Мичиган)
J. Dedoes Inc. (Мичиган)
LA-CO Industries (Иллинойс)
LDI Industries Inc. (Висконсин)
LSP Industries, Inc. (Иллинойс)
Lube-Power, Inc. (Иллинойс)
LubeCon Systems, Inc. (MI)
Master Pneumatic — Detroit, Inc. (MI)
Mighty Lube (MI)
Nordson Sealant Equipment (MI)
Oil-Rite® Corporation (WI)
OPCO Lubri катион Systems, Inc.
