Дополнительный обдув лобового стекла: Как улучшить обдув лобового стекла – теория и практика — Интернет-магазин мототехники, магазин по продаже квадрациклов, скутеров, мотоциклов, снегоходов, продажа мототехники в Санкт-Петербурге

Дополнительный обдув лобового стекла: Как улучшить обдув лобового стекла – теория и практика

Содержание

Как улучшить обдув лобового стекла – теория и практика

Современный автомобиль должен работать качественно и эффективно. Если часть систем в машине не функционирует по должным принципам, водителю придется нелегко. К примеру, плохая работа обогрева стекол станет причиной очень неприятного эффекта запотевания. Но одним из базовых и самых важных методов борьбы в данном случае будет обдув стекла. Производится он с помощью средств климатической системы. В каждом автомобиле, бюджетном или дорогом, сегодня есть обдув, работа которого должна быть полностью исправной и качественной. Осуществляется данная работа через отверстия в самом начале пластиковой панели. Это отверстия зачастую невозможно настроить, они направлены идеальным образом на все стекло, чтобы выполнять необходимые функции. Но не всегда получается так, как задумано.

Проблема в том, что во многих автомобилях, в особенности бюджетных, обдув лобового стекла работает просто невероятно плохо. Речь идет о том, что поток воздуха или вовсе не доходит до назначенного места, или доходит с определенными препятствиями и искривлениями.

В таком случае высушивание стекла происходит довольно долго или вовсе не осуществляется. Водитель же вынужден вооружаться тряпкой и скребком, чтобы хоть как-то поправить ситуацию. Но все мы прекрасно знаем, что даже самая эффективная тряпка в данном случае оставляет разводы и снижает эффективность обзора с вашего автомобиля. Поэтому намного лучше и удобнее выполнить полноценную ревизию системы, наладить работу оборудования и получить нормальные функции этой жизненно важной части микроклимата в авто.

Причины плохой работы обдува лобового стекла

Для начала следует разобраться, почему же эта функция работает плохо. Это может случиться из-за приобретенных неисправностей или врожденных дефектов авто. Проблема в том, что добраться до реальной причины бывает очень сложно из-за ряда общепринятых вариантов неисправности. Можно выделить несколько десятков основных факторов, которые влияют на качество обдува в салоне. Но в большинстве ситуаций обратить внимание стоит на следующие моменты:

неправильно установлена передняя панель после ее демонтажа, в таком случае отверстия в ней не будут совпадать с отверстиями в системе подачи воздуха, что приведет к проблемам;
после установки сигнализации многие сталкиваются с такой проблемой, это связано с тем, что при сборке были допущены ошибки, каналы воздуховодов не совпали в должной мере;
проблемы могут быть связаны с неправильным переключением режимов работы климата, режим «на стекло» не включается из-за слетевшего или растянувшегося троса регулировки;
неисправность может быть скрыта в блоке вентилятора обдува, а также в системе печки, шторки регулировки нередко оказываются изогнутыми или деформированным иным путем;
причиной неисправности также может стать слишком некачественная работа самого вентилятора, его низкая скорость вращения или неправильная форма лопастей устройства.

Это базовые проблемы, которые чаще всего встречаются при плохом обдуве стекол. Можно также добавить, что забитые воздуховоды или неправильно собранная конструкция климата также оказывается проблемой для автомобиля. Можно использовать самые разные пути решения этих проблем, но в большинстве случаев своими руками ничего не исправить. Лучше воспользоваться услугами сервиса и получить профессиональное решение проблем.

Какие симптомы плохой работы обдува можно выделить?

Если речь идет именно о лобовом стекле, могут быть различные проявления плохой работы системы обдува. К примеру, возможно появление границ обдува из-за крайне некачественного потока воздуха. Это значит, что при высокой влажности ваши стекла будут постоянно запотевать с четкой границей обдува. Такие неприятности крайне плохо сказываются на качестве и безопасности управления авто. Существуют и другие способы определить неполадку:

можно использовать собственную руку в качестве индикатора потока воздуха — включите обдув на полную мощность и подставьте руку под воздуховоды, почувствуйте поток;
поиграйте с настройками климатической системы, подвигайте заслонку в разных направлениях, направьте воздух в ноги, в салон и пробуйте рукой поток воздуха;
узнайте, где в салоне находится непосредственно регулятор направления воздуха, попробуйте довести его до нужной позиции «на стекло» рукой самостоятельно;
если в машине есть кондиционер, попробуйте включить режим AUTO с быстрым просушиванием стекла, так можно точно увидеть границы обдува и сделать выводы;
обдув боковых стекол практически всегда работает качественно, если и эта проблема присутствует, стоит разобрать переднюю панель и осмотреть всю систему воздуховодов.

Высокое качество работы системы климата в современных автомобилях часто оказывается под вопросом из-за одной небольшой неполадки. И найти эту проблему крайне сложно. Можно использовать различные методы определения неполадок и получить минимум результатов. На форумах часто отчитываются о совершенно неожиданных способах решения проблемы, что становится действительно сюрпризом даже для мастеров на сервисе. Так что диагностировать такую неполадку очень сложно.

Что можно сделать для решения проблемы обдува своими руками?

Если вы привыкли ремонтировать автомобиль собственными руками, самым лучшим решением будет выполнить несколько действий, которые точно не навредят машине. Можно проделать все описанные выше диагностические варианты работы. Это поможет определить причину неполадок. Следует помнить, что современный транспорт имеет нестандартные уникальные системы обдува, которые часто сложны в ремонте. Своими руками можно провести такие исследования:

выяснить направление потока воздуха, чтобы понять смысл выполнения некоторых работ на сервисе или самостоятельной разборки автомобиля в конкретной месте с целью ремонта;

провести исследование работы климатического блока и настроек вашего оборудования, его реакции на изменение настроек в процессе работы, а также полной изоляции потока воздуха;
проверить чистоту воздуховодов различными методами, которые можно найти на форумах и специальных сайтах, убедиться в том, что система целостная и нормально работает;
провести диагностику печки, вентилятора обдува и других деталей, до которых вы можете добраться, учитывая ваш опыт в ремонте и обслуживании автомобиля и устранении неполадок;
поменять детали системы, которые можно легко заменить, не затрачивая большой бюджет, так вы сможете устранить неполадки, не обращаясь в дорогой сервисный центр.

Стоимость работ на сервисной станции может быть довольно высокой. Так что лучше провести некоторые проверки самостоятельно. Но идти слишком далеко в процессе ремонта своими руками не следует. Лучше отдать предпочтение профессиональным ремонтным работам. В таком случае важно все правильно и аккуратно разобрать и выполнить качественный ремонт без шансов на возвращение неполадки в ближайшем будущем.

Стоимость ремонта обдува лобового стекла на сервисе

Проблема в том, что сервисные центры часто подходят к этой неполадке довольно сухо, начиная работу с разборки. Иногда достаточно провести диагностику работы блока управления климатом, чтобы выполнить восстановление и привести машину в полный порядок. Но на деле мастера начинают снимать переднюю пластиковую панель, искать причины в несуществующих проблемах. Все это может привести к таким неприятным последствиям:

чрезмерно большие затраты на обслуживание автомобиля, что оказывается реальной проблемой для владельца, даже если неполадка на самом деле была не слишком серьезной;
увеличенный срок восстановления, иногда проблему могут искать и устранять несколько дней, что лишает вас возможности эксплуатировать автомобиль должным образом;

повышение расходов в связи с заменой деталей, которые на самом деле не нужно было менять, а также оплата работы за эти процессы, выполненные без необходимости;
неумелая диагностика может привести также к поломкам некоторых важных элементов, которые затем придется ремонтировать, это также станет большим недостатком сервиса;
диагностические работы могут охватить все системы климата в авто, так что неполадки будут найдены самые разные, и это снова увеличивает стоимость обращения в компанию.

Если вы сами определите проблему с вашим автомобилем, а затем обратитесь на сервис, вам достаточно будет попросить специалистов выполнить все необходимые работы. Но в противном случае процесс ремонта может быть слишком дорогостоящим. И это нужно учитывать, если вы хотите улучшить обдув стекла. Иногда игра не стоит свеч, а часто можно и самостоятельно добиться прекрасных результатов. Такой вариант будет наиболее демократичным по цене. Проверить работу обдува можно одним очень простым способом, указанным на видео:

Подводим итоги

Существует целый букет неполадок, который может привести к непонятной работе обдува лобового и других стекол в машине. Но не всегда запотевание и другие неприятные ситуации связаны именно с этим моментом. Скорее всего, придется проводить диагностику комплексную, включая наличие течей в машине, через которые влага попадает в салон, и образуется конденсат. Нужно заметить, что качество работы большинства иномарок в данном аспекте намного лучше отечественных автомобилей. Системы обдува у них более продуманные и качественные по всем статьям. Если же поломался именно заграничный автомобиль, придется немало попотеть для решения проблемы.

Часто проблема решается просто качественным обзором всех важных моментов в автомобиле. Можно решить неполадки с помощью замены некоторых деталей, дополнительных диагностических работ и определения проблем в авто. Но чаще всего придется ехать на сервис и проверять работу основных узлов системы обдува. Только так можно устранить реальные проблемы и приобрести качественные варианты работы всех устройств в салоне. Это поможет избавиться от запотевания стекол и других неприятностей в салоне. Стоимость такого ремонта на сервисе может оказаться слишком высокой. А у вас когда-нибудь были проблемы с обдувом?

Тепловентилятор для автомобиля

Приближалась зима, вспоминая прошлые зимы с дождем и морозом решил прикупить тепловентилятор для отогрева лобового стекла.
Часто бывало что идет дождь и сразу замерзает, вся машина покрывается ледяной коркой. Приходилось прогревать машину минут 20, чтобы можно было отскрести лед от стекла.
В телемагазине продают с ручкой и на высокой подставке это меня не устраивает — на торпеде будет закрывать обзор, нашел на али

Заказал до 11.11, шло безтреком хотя указано что » Free Shipping to Belarus via China Post Registered Air Mail «. Китаец ответил что с треком только более 20$.

Заказ

Пришло за 35 дней с треком белпочты, коробка помялась, но все целое.
Попробовал протестировать в машине на улице тепло +5. Подключил через разветвитель на 2 розетки через минуту сгорел предохранитель на 8А в удлинителе, включил на прямую в прикуриватель,, работает нормально через 2 минуты стекло ощутимо теплее. Т.к сейчас тепло тест отогревом стекол сделать не смог. Взял на работу — расчленять и промерять мощность.

Расчлененка:

Тен подключен последовательно с вентилятором в режиме Heat. В режиме Fan 12 вольт напрямую идут на вентилятор.

Предохранителя в разъеме нету

При подключении к блоку питания и подаче 13 вольт амперметр (10А) зашкаливает- через тестер нет смыла мерить он все равно занизит ток.

Ножку у вентилятора не высокие миллиметров по 6. Снизу есть отверстие для смазки оси двигателя

Для замера температуры использовал тестер с термодатчиком К-типа в комнате температура 16 градусов… Температура на выходе
температура на расстоянии 1 см

Я считаю что теплого воздушного потока будет достаточно чтобы отогревать стекло, тем более пока шла посылка потек радиатор отопителя, разбирать полностью торпедо сейчас не хочу (пообламываются пластиковые защелки), буду менять только летом.
p.s. Возможно придется делать отдельную проводку для тепловентилятора, тесты нагрева проводов покажут :))

Что делать, не работает обдув лобового стекла?

Прежде чем говорить о том, почему не работает обдув лобового стекла, рассмотрим принцип работы и устройство этой системы. Конструктивно система вентиляции и отопления вазовских моделей семейства «Самара» устроена так, что воздух в салон поступает через щели вверху приборной панели, центральные и боковые сопла, отверстия обогрева ног и через опущенное остекление дверей. Чтобы увеличить силу воздушного потока в системе предусмотрен вентилятор.

Примечание. Некоторые модели «Самар» комплектовались отопителями серии 2108-1. Эта система отличается практически горизонтальным положением радиатора и иным распределением воздушных потоков. При промежуточном положении заслонки поток горячего воздуха поступает снизу. В результате этого к ногам подаётся более тёплый воздух, а к остеклению поступает более холодный поток.

Конструктивные особенности

Электродвигатель. Коллекторный электродвигатель вентилятора питается постоянным током, подробнее об электровентиляторах смотрите на сайте. Для управления частотой вращения вентилятора на приборной панели предусмотрен четырёхпозиционный регулятор. Изменение скорости вращения электродвигателя происходит за счёт подключения или отключения дополнительных резисторов. При включении двигателя напрямую (без резисторов) частота вращения будет максимальной. Электродвигатель не ремонтируется и при выходе из строя заменяется вместе с колесом вентилятора. Единственное, что можно сделать для обслуживания двигателя, это при необходимости зачистить коллектор.

Отопитель. Подогрев воздуха, поступающего на обдув лобового стекла, осуществляется отопителем, который запитан от системы охлаждения двигателя (СОД). Радиатор смонтирован в кожухе и выполнен в виде двух бачков (в правом имеется перегородка) и двух рядов трубок из алюминиевого сплава. Поток горячей жидкости, поступающей в радиатор, формируется насосом СОД и регулируется специальным краном, который прикреплён на щиток передка. Управление работой отопителя реализуется 2 рукоятками распределения воздушных потоков, рычагом управления краном радиатора и заслонкой.

Плохой обдув ветрового стекла

Одной из проблем системы вентиляции и отопления вазовских моделей является слабый обдув ветрового остекления. Многие владельцы, сетуя на конструктивные недостатки, пытаются выполнить доработку или обращаются за помощью к специалистам сервисных центров. Однако в большинстве случаев, если плохой обдув лобового стекла, проблема не в каких-то недоработках, а в элементарной регулировке.

Как показывает практика, слабый обдув ветрового стекла в первую очередь возникает из-за заслонки. А точнее, все неполадки из-за того, что трос управления заслонкой ослаб или слетел с рычага. Его необходимо просто подтянуть или одеть на место.

Регулировка системы обдува лобового стекла

Как мы уже говорили выше, чтобы обеспечить нормальный обдув лобового стекла Калина или другой вазовской модели, необходимо в первую очередь проверить натяжение троса управления заслонкой. Для этого сначала придётся снять левый экран приборной панели, предварительно открутив все болты крепления.

Если вы видите, что натяжение троса недостаточно для полного закрытия заслонки, необходимо его немного укоротить. Нам понадобится шило и кусачки. Вначале необходимо убрать скобу. По её краям имеются полукруглые вырезы, в один из которых вставляем шило и аккуратно снимем с конца троса наконечник. Затем кусачками откусываем один виток, а потом оставшуюся часть закручиваем. После этого вдеваем кончик троса обратно.

Чтобы удостовериться в правильности действий проводим тестирование работы обдува лобового стекла. Включаем печку и контролируем обдув. Если поток воздуха слабый и холодный, можно повторить процедуру и откусить ещё один виток наконечника троса.

Примечание. Сразу откусывать два и более витка наконечника тросика управления заслонкой не стоит. Можно переусердствовать и всё испортить. Лучше всё делать постепенно.

После завершения регулировки натяжения тросика, ставим панель в обратном порядке.

Доработка системы обдува лобового стекла ВАЗ-2113 (2114, 2115)

Практически каждый владелец Самары жалуется на неравномерный обдув салона. В первую очередь это выражено тем, что с центральных воздуховодов (с торпеды) идёт на ветровое стекло горячий воздух, а из боковых сопл поступает холодный поток. Наиболее ярко эта ситуация проявляется при снижении температуры отопителя, когда рычаг управления переводится влево.

Как правило, в сервисных центрах эту проблему не решают. Мастера утверждают, что это такой принцип работы системы. Однако вы можете всё исправить самостоятельно.

Сначала демонтируем крышку торпеды, которая установлена слева. Недалеко от педали газа расположен трос управления заслонкой, закреплённый скобой. Хомут следует раскрепить и натянуть трос вниз. Затем закрепляем скобу и ставим правый рычаг управления заслонкой влево до упора, а левый – вправо до конца. При этом на лобовое остекление будет подаваться тёплый поток из боковых воздуховодов.

Однако при этом желаемое управление температурой потока обдува лобового стекла будет реализовано не на всех режимах. При смещении рычага влево, в некотором положении всё равно будет поступать холодный воздух. Это происходит из-за того, что рычаг управляет одновременно заслонкой и краном отопителя. Заслонка, в свою очередь, открывает доступ холодного воздушного потока.

Чтобы этого не происходило, следует отсоединить трос, который управляет заслонкой. Для этого сначала демонтируем крышку торпеды справа и находим движок, который управляет температурой. К нему подсоединены два троса. Выбираем трос, расположенный правее и натягиваем его так, чтобы заслонка сместилась в положение максимального нагрева. После этого загибаем трос в месте крепления. Теперь заслонка всегда будет находиться в таком положении. Трос следует откусить кусачками, оставив 15 мм. В противном случае лишняя длина будет мешать перемещению движка. После такой доработки во все воздуховоды будет поступать поток воздуха тёплого воздуха, а температура будет плавно регулироваться в любом положении рычага.

Плохой обдув лобового стекла ВАЗ-2107

Недостатки системы вентиляции и отопления ВАЗ-2107 известны каждому владельцу. Многие умельцы монтируют вместо штатного электродвигателя более мощный мотор, который используется в системе вентиляции и отопления ВАЗ-2108. Однако такая доработка малоэффективна.

Чтобы добиться желаемого результата специалисты рекомендуют полностью переделать штатную печку, установив не только электродвигатель 08, а «улитку» в сборе. Для этого необходимо изменить нижнюю часть печки, чтобы в неё можно было вмонтировать улитку. Однако эта процедура довольно сложная и трудоёмкая. При желании вы можете в интернете найти подробное описание, как своими руками доработать обдув лобового стекла ВАЗ-2107.

Одной из причин недостаточного обдува ветрового стекла может быть неплотное закрытие нижней крышки кожуха вентилятора. В этом случае часть воздушного потока уходит вниз на обогрев ног. Чтобы устранить эту проблему, необходимо установить небольшую защёлку. Например, те, которые применяются при изготовлении мебели. Также можно смонтировать замок в виде болта. Для этого сверлим в нижнем углу кожуха вентилятора, где находится рычаг крышки, отверстие под болт диаметром до 5,0 мм. Болт закрепляем с помощью гайки. Аналогичное отверстие сверлим в рукоятке крышки. Такая небольшая доработка позволить надёжно фиксировать крышку в закрытом положении.

Обдув лобового стекла приора – Защита имущества

Описание конструкции

Детали отопителя:
1 — крышка фильтра;
2 — фильтр системы отопления и вентиляции;
3 — корпус отопителя;
4 — микромотор-редуктор заслонки отопителя;
5 — радиатор отопителя;
6 — дополнительный резистор вентилятора отопителя;
7 — вентилятор отопителя

Автомобиль оборудован системой отопления и вентиляции, которая служит для создания наиболее комфортных условий для водителя и пассажиров независимо от погодных условий. В систему отопления и вентиляции входят: отопитель, вентилятор отопителя, датчик температуры воздуха в салоне, корпус воздухораспределителя, воздуховоды и дефлекторы.
Воздух из отопителя поступает в корпус воздухораспределителя, а затем в воздуховоды. По ним воздух подводится к решеткам обдува ветрового и боковых стекол, к центральным и боковым дефлекторам на панели приборов, а также к ногам водителя и пассажиров.

Блок управления отоплением и вентиляцией

Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления отоплением и вентиляцией. Блок управления установлен на консоли панели приборов.

Датчик температуры воздуха в салоне

Для поддержания заданной температуры воздуха в салоне автомобиля на постоянном уровне предназначен датчик температуры воздуха в салоне, установленный в накладке обивки потолка.

Отопитель в сборе:
1 — микромотор-редуктор заслонки отопителя;
2 — заслонка управления отопителем;
3 — дополнительный резистор вентилятора отопителя;
4 — шланг обдува электродвигателя вентилятора;
5 — вентилятор отопителя;
6 — крышка фильтра системы отопления и вентиляции

Отопитель установлен в моторном отсеке под правой облицовкой ветрового окна и крепится к щитку передка.
На входе в отопитель установлен фильтр для очистки воздуха, поступающего в систему отопления и вентиляции.

В корпусе отопителя установлены вентилятор отопителя, радиатор отопителя, фильтр системы отопления и вентиляции, дополнительный резистор вентилятора и заслонка управления отопителем, связанная с регулятором температуры.
Радиатор отопителя соединен шлангами с системой охлаждения двигателя. Через радиатор отопителя постоянно циркулирует охлаждающая жидкость. Заслонка управления отопителем направляет наружный воздух на радиатор отопителя или минуя его. В промежуточных положениях заслонки часть воздуха проходит через радиатор, а остальная часть в обход радиатора. В крайних положениях заслонки весь воздух проходит через радиатор или минует его.

Микромотор-редуктор заслонки отопителя:
1 — микромотор-редуктор;
2 — датчик положения заслонки;
3 — выходной вал

Заслонка управления отопителем поворачивается микромотор-редуктором, установленным слева на корпусе отопителя. Выходной вал микромотор-редуктора связан с осью заслонки.

Расположение корпуса воздухораспределителя и воздуховодов на панели приборов:
1 — воздуховод бокового дефлектора;
2 — воздуховод обдува стекол;
3 — корпус воздухораспределителя;
4 — заслонка;
5 — мотор-редуктор заслонок;
6 — воздуховод обдува ног водителя и пассажиров

Корпус воздухораспределителя и воздуховоды закреплены с обратной стороны панели приборов.
В корпусе воздухораспределителя находятся заслонки управления воздушным потоком, которыми управляет регулятор распределения потоков воздуха. Заслонки поворачивает мотор-редуктор, установленный на корпусе воздухораспределителя. Управляя заслонками, регулятор направляет потоки воздуха через воздуховоды к центральным и боковым дефлекторам, к ногам водителя и пассажиров, а также к соплам, расположенным в панели приборов, для обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.
При движении автомобиля воздух нагнетается в салон скоростным напором через отверстия в правой облицовке ветрового окна. Для увеличения подачи воздуха в салон во время движения автомобиля, а также на стоянке служит вентилятор отопителя.
Интенсивность подачи воздуха определяется скоростью вращения вентилятора.
Электродвигатель вентилятора в зависимости от подсоединения дополнительного резистора может вращаться с четырьмя скоростями.

Отверстие для выхода воздуха в обивке багажника

Из салона автомобиля воздух выходит через клапаны, установленные на задней панели багажника, за бампером. В задней части обивки багажника, напротив клапанов, выполнены отверстия для выхода воздуха.

Клапаны выхода воздуха из салона (при снятом заднем бампере)

При загрузке багажника не закрывайте отверстия для выхода воздуха в обивке багажника.

Заглушки крепления жабо Лада Приора

со скидкой 19 %

Дефлектор защитный фильтра отопителя для жабо Лада Приора нового и старого образца

со скидкой 11 %

Бесшумные болты для дверных замков Лада Приора

со скидкой 19 %

Комплект контейнеров в багажник Лада Приора седан, универсал

со скидкой 9 %

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые и банковские комиссии

Этот товар выбрали 12 покупателей

Решетка обдува ветрового стекла старого образца на Лада Приора.

Вес, кг: 0.15 Размеры, см: 88 х 5 х 2 Объем, м3: 0.00088

Варианты доставки товара

Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 5 до 12 дней.

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

Транспортные компании

Курьерская доставка по г. Тольятти

Доступные способы оплаты:

Наличными при получении
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Срок доставки от 1 до 12 часов.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

Наличными при получении
Кредит, рассрочка
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Вы узнаете на тему по лада приора обдув лобового стекла – смотрите тут. Ремонта автомобиля своими руками с фото и видео руководствами, все это для тех кому приходится ремонтировать свой автомобиль. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Сделать авто своими силами

Смех в теме: Врач выглядывает из окна психушки и видит, что психи во дворе по очереди по земле ползают. Тогда врач просит санитара пойти посмотреть, в чем там дело. Часа через два тот возвращается весь грязный. Врач: — Что там такое? — Да там один больной начертил мелом линию на асфальте и предлагает 1000$ тому, кто сумеет проползти под этой линией. — А почему вас так долго не было? — А что, для вас 1000$ — не деньги?!

Опубликовал Админ: по просьбе Рахмана

Мнение автовладельца: Гармоничный приятный внешний вид как спереди так и сзади. Вкусы конечно у всех разные, я руководствуюсь своими. Хороший клиренс, по моим измерениям c 14 радиусом диска, и резиной в 175/70 сзади 28 см, по бокам 18 см, и в самом низком спереди месте под стальной защитой картера двигателя 16 см. Экономичность. Компактность. Цепной привод ГРМ. Довольно надежен оказался для китайского автомобиля, или по крайней мере то, что o них говорят.

Проблемы с обдувом лобового стекла УАЗ Патриот

В конструкции автомобиля УАЗ Патриот предусмотрена такая важная функция, как обогрев лобового стела, что позволяет предотвратить такие неприятные последствия, как его обмерзание или запотевание. Такие неприятные последствия снижают видимость до 80% и, поэтому повышается риск развития аварийной ситуации. Запрещается выезжать на автомобиле в зимнюю погоду, если на нем не работает функция обогрева лобового стекла. В данном материале рассмотрим, что собой представляет обдув лобового стекла, а также порядок ремонта данного устройства.

Особенности конструкции

Обдув лобового стекла на внедорожнике УАЗ Патриот осуществляется благодаря подаче теплого воздуха из отопителя салона. Основными элементами обогревателя данного устройства являются следующие элементы:

Электромотор. Это основной элемент, посредством которого осуществляется подача холодного или горячего воздуха в салон автомобиля и на лобовое стекло соответственно. Электродвигатель вентилятора печки представляет собой устройство коллекторного типа, питающееся посредством постоянного тока.
На панели приборов предусмотрен специальный переключатель режимов, с помощью которого осуществляется включение электродвигателя и усиление мощности. Изменение частоты функционирования двигателя осуществляется благодаря помощью специально предусмотренного резистора. Недостатком электромотора вентилятора на внедорожнике УАЗ Патриот является то, что после его выхода из строя, он не подлежит ремонту и потребуется приобретать новый элемент. Поэтому чтобы продлить срок службы электродвигателя вентилятора, с помощью которого осуществляется обдув данного устройства, необходимо периодически осуществлять очистку воздуховодов, фильтра и коллектора.
Отопитель(радиатор). Отопитель представляет собой алюминиевый радиатор, в емкости которого циркулирует охлаждающая жидкость двигателя внедорожника. В конструкции системы отопления вмонтирован насос, с помощью которого осуществляется циркуляция тосола в системе. При включении печки в режиме обогрева- происходит отопление салона. Посредством специальных воздуховодов осуществляется подача теплого воздуха к лобовому элементу, благодаря чему происходит его обдув теплым воздухом.

Что делать, если плохой обдув на автомобиле

УАЗ Патриот оснащается отопителем, с помощью которого происходит обогрев всего салона автомобиля, а он, как вы понимаете, может не полностью справляться с поставленной задачей. На модели с 2008 года выпуска начали устанавливать с завода 2 отопителя в Патриот, а на моделях с новой панелью появилась специальная кнопка для непосредственного включения обдува лобового стекла.

Часто случается так, что при включении функции отопителя, обдув лобового стекла происходит очень медленно или не происходит вовсе. Причины таковых неприятных моментов самые разнообразные. Но, прежде всего, первопричиной является неправильная настройка системы. Чтобы исправить ситуацию необходимо убедиться в том, что заслонка подачи теплого воздуха открыта и функционирует. В противном случае необходимо убедиться в том, что теплый воздух поступает на лобовое стекло.
Чтобы исправить ситуацию, необходимо провести диагностику системы отопления. Схематически обогрев ветрового стекла происходит следующим образом, как показано на фото ниже.

Для обеспечения нормального обдува лобового стекла на внедорожнике УАЗ Патриот необходимо проверить качество натяжения троса управления заслонкой. В частых случаях, именно посредством того, что заслонка не полностью открывается, наблюдается процесс некачественного обдува.

Так же одной из причин может быть “закисание” заслонки рециркуляции воздуха в салоне.

Переработка системы

Недоработка системы отопления салона внедорожника УАЗ Патриот также способствует недостаточной подачи воздуха к переднему стеклу. Часто в таких случаях требуется самостоятельная доработка системы, которая включает в себя перевод воздуховодов обогрева боковых стекол на лобовое.

Если ваш автомобиль с завода имеет такой дефект, то устранить его можно только самостоятельно. Принцип доработки системы заключается в следующем:

Необходимо использовать один из воздуховодов для обдува боковых стекол.
Для этого необходимо отсоединить его и развернуть, чтобы он дул в направлении лобовика.
После таких несложных процедур можно убедиться в том, что действительно данный способ является эффективным и работающим.

Если потока воздуха достаточно для обогрева лобового стекла, но обогрев осуществляется неравномерно, то можно прибегнуть к переработке самого воздухозаборника. Для начала необходимо демонтировать воздухозаборник обдува стекла и осуществить переработку направляющих лепестков:

Первым делом необходимо вырезать все лепестки воздухозаборника и сменить угол из расположения.
Для этого необходимо с помощью клея расположить их под разными углами.
В итоге получаем переработанный и эффективный воздухозаборник для обогрева лобовика внедорожника УАЗ Патриот. Такая переработка не занимает много времени, но самое важное – это правильно расположить лопасти устройства.

Поэтому следует отметить, что если у вас на внедорожнике УАЗ Патриот плохой обдув или он вовсе не работает, то следует прибегнуть к поиску причины такого дефекта. Для начала следует убедиться, что воздух от отопителя поступает на лобовик. Зачастую причина неисправной работы устройства скрывается в таких дефектах, как засорение фильтра или проблемы с вентилятором отопителя.

Подводя итог, стоит заметить, что решить проблему слабого обдува ветрового стекла можно и теперь вы знаете, что нужно делать. Поэтому удачных работ и исправной работы отопителя.

Рено логан обдув лобового стекла – АвтоТоп

В начале июня пробовал решить эту проблему. Я предполагал, что всё дело в вентиляторе отопителя и, что проведу его тех. обслуживание: почищу, смажу… Добраться до вентилятора печки помогал мне Dimchik77 .
Но после того как всё мы разобрали и потом всё обратно установили на свои места, обдуваться лобовое стекло лучше не стало. Немного расстроенный и озадаченный я решил, что нужно будет опять всё разобрать и спокойно найти причину неполадки.
И вот, спустя три недели, я опять созерцал всё, что находится под снятой приборной панелью со стороны пассажира. Я обратил внимание, что тросик переключения направления воздуха в том месте, где он крепится к регулятору заслонок, как-то подозрительно согнут.

Подумал, что может быть это и есть причина плохой подачи воздуха на лобовое стекло. Выпрямив тросик в месте сгиба, попробовал покрутить ручку переключения направления воздуха. Бинго! Сразу почувствовал, что заслонки стали открываться и закрываться в нужных положениях.

Когда установил обратно все снятые узлы, закрепил «минусовую» клемму на аккумуляторе и включил зажигание, то я услышал, в зависимости от скорости вентилятора, характерный приятный шелест (шум) хорошего (мощного) потока воздуха на лобовое стекло.
Дело сделано! И на ужин наградил себя (и про жену не забыл) двумя бокалами пива.)))

Механические доработки

1. Доработка салонного фильтра логан— чтоб грязью не дышать! Ссылка
2. Сетка в воздуховод на логан — Фильтр будет на много меньше забиваться грязью! И существенно легче, чем альтернативные варианты Ссылка
3. Газовые упоры капота для рено логан! — В будущем будет проще выполнять какие-то изменения под капотом Ссылка
4. Доработка катушки зажигания в логан — Вечная проблема на логанах (8 кл.), одно из решений Ссылка
5. Замена штатного гудка на логан — Вариант от Grand Cherokee 2014 Ссылка + альтернативный вариант от Волги Ссылка2
6. Веерные форсунки в логан! — На много удобней штатных форсунок + при желании ставьте обратные клапана от Toyota Ссылка
7. Держатели пакетов в багажник для рено логан — Не будут теперь просыпаться продукты из пакетов Ссылка
8. Замена трапеции дворников логан — Избавляемся от сопли по середине. Кстати по моему мнению дворниками этот вопрос не решить Ссылка
9. Автоматичекое открытие багажника логан — Сделано на основе сервопривод Ссылка + вариант на газовых упорах Ссылка2
10. Сетка в бампер рено логан — Обязательно к установке тем, кто часто выезжают на трассы! Соты радиатора будут целее Ссылка
11. Доработка обдува ног логан — держим ноги водителя в тепле! Ссылка
12. Сетка в багажник логан — Хорошая держалка для огнетушителей и прочего Ссылка
13. Теплоизоляция трубок кондиционера логан Спорный момент, кто-то считает нужно, кто-то считает нет. В комментариях ниже можно почитать дискуссию между Xomzz и kazartceff . Делать или нет- решать вам.Ссылка
14. Жабо от Ларгуса в Логан — Проще вычищать снег и мусор + все это во внутрь не заваливается Ссылка
15. Уплотнитель на замок дверей логан — Убираем металлический звон при закрытии Ссылка
16. Уплотнитель подкапотного пространства рено логан — Меньше грязи и свиста на скорости (уплотнитель от 2108 двери) Ссылка
17. Уплотнитель стекла двери (наружный) рено логан — Вода и грязь не остается (уплотнитель от фонаря 2109) Ссылка
18. Уплотнитель дверей логан — Снег не попадает в салон при открытии (не клейте на кромку двери, лучше на резинку!) Ссылка
19. Уплотнитель багажника логан Снег не попадает в труднодоступные для чистки стоки Ссылка
20. Уплотнитель междверный РКИ-19 — меньше пыли будет Ссылка
21. Укорачиваем штатную антенну логан -Лучше для городских авто, возможно уровень приема чуть хуже Ссылка
22. Подлокотник в логан! — Не штатный, но он мега классный! Ссылка + альтернативный вариант с штатным подлокотником Ссылка
23. Коврики в салон — Мне понравились эти! Ссылка
24. Чехлы в салон — Вариантов масса, мне нравятся дина 2014 Ссылка
25. Тонировка — Решать только вам! Ссылка
26. Выбор дисков и покрышек на лето — Решать так-же только вам! Но это ковки! Резина кстати чумовая! Ссылка
27. Ровный пол в багажник логан Ссылка
28. Новые крутилки в блок печки логан Их бывает несколько типов, ссылки даю на разные Фаза 1 крутилки Ford Focus , Фаза 2 крутилки Ford Focus , Фаза 2 крутилки Renault Duster — встают без допиливаний! ,
Сравнение ручек Duster и Ford Focus
29. Шумовиброизоляция! — Несколько записей для примера Ссылка Ссылка2 Ссылка3

Доработки, связанные с электрикой

30. Концевики дверей рено логан — Сигнализация хоть правильно будет работать! Ссылка
31. Стеклоподъемники без ключа зажигания логан — На ваше усмотрение, я параноик в плане безопасности, поэтому себе не делал! Ссылка
32. Чип тюнинг, желательно от паулюса . Сделать можно у NickNP в СПб (возможно и в ЛО), но в каждом городе есть свой =)
33. Доводчик стекол логан — Самое то для забывчивых! Ссылка
34. Обогрев боковых зеркал логан — Полезное в холода Ссылка + еще способ подключения Ссылка
35. Открытие багажника с кнопкипульта логан Ссылка
36. Евродворники логан — Регулируемая пауза дворников Ссылка + еще вариант Ссылка2
37. Замена всех лампочек в головном свете (ВАЖНО!) Только лучшие лампочки для головного света!Ссылка
38. Биксенон — на ваше усмотрение! Но светит теперь очень ярко)Ссылка
39. Подсветка зоны высадки логан — Ночью не наступаем в грязь) Ссылка или 2ой вариант с орлиным глазом
40. Параллельный задний ход логан — Будет лучше видно сзади + там-же диоды в задние отражатели Ссылка
41. Лучшие галогенные лампы в задний ПТФ и задний ход — Максимальная яркость за копеечку от галогенок Ссылка
42. Пересвета кнопок — Глазу приятней Ссылка
43. Второй плафон для пассажиров логан — У пассажиров ведь тоже должен быть свет! Ссылка + альтернативный вариант Ссылка2 + еще один хороший вариант подсветки в ручках! Ссылка3
44. Подсветка эмблемы значка логан — Вариантов масса, этот как пример Ссылка
45. Подсветка замка зажигания логан — на любителя Ссылка
46. Подсветка бардачка логан — если в вашей комплектации его нет Ссылка
47. Установка заднего парктроника логан — Вариантов много — 2 примера Ссылка и Ссылка
www.drive2.ru/l/4035225266123997853/
48. Генератор кода для магнитолы логан Подходят только для штатных магнитол. В СЦ и у многих диллеров просят деньгу! Ссылка на внешний сайт
49. Установка камеры заднего вида логан Вариантов в инете масса, тут более подробней! Ссылка
50. Подробный отчет по установке ДХО Philips Day Light Хорошо описано! Ссылка
51. Подрулевой джойстик управления магнитолой от Renault Duster Ссылка

Остальное

52. Видео-руководство по ремонту Logan Ссылка на внешний сайт
53. Автозвук. Тут вариантов великое множество, даже ссылку не буду кидать. каждый подбирает для себя.
Если у вас есть пожелания, что-бы что-то добавитьизменить — пишите в ЛС, или в комменты. Если у вас есть просто вопросы, вы всегда можете задать их в лс или в комментах!

Дефлектор решетки обогрева лобового стекла для Лада Ларгус.
Дефлектор разработан специально для данного автомобиля, после установки данный дефлектор забирает часть воздушного потока и перераспределяет его в углы лобового стекла.
Что в свою очередь обеспечивает равномерный прогрев зоны лобового стекла и мешает образованию запотевания и нижних углов лобового.
Установка осуществляется на защёлки в штатные места.

Не подходит на Рено Дастер. Не проверялась совместимость на авто на базе Логан 2 (новый дастер, новый сандеро)

ВНИМАНИЕ!
– Были произведены следующие доработки: добавлена третья ножка (не решило кардинально задачу)
– Провсверлили отверстия и притянули хомутиком (задача решилась, эстетики поубавилось, но функционал на должном уровне, поэтому кого хомутики не смущают, заказывайте)

Данный товар подходит к :

УЛУЧШЕННАЯ ФИНАЛЬНАЯ ВЕРСИЯ!

Первая версия дефлектора

Плохо дует на лобовое стекло

Доброе время суток.

Всем известная проблема с обдувом печки на лобовое стекло.
В том году, зимой, я столкнулся с этой проблемой, начал пищать не своим голосом вентилятор. Купил новый, поехал к знакомому машину отдать чтобы заменил. Вентилятор заменил, вроде бы дуло, но не обратил внимания что слабо, в том момент меня радовало что уже не пищит вентилятор. Но уже в этом году в сильные морозы понял что очень слабо дует или можно сказать не дует на лобовое стекло воздух. Начал разбираться в чем проблема, но панель не снимал, очень холодно, вся пластмасса трищит, кое-что снял, начал проверять заслонки, оказалось что тросик на горячий воздух не двигается как надо, холодный нормально, а переключатель на боковые и лоб вообще не подключено. Начал думать как открыть заслонку на лобовое стекло. крутил вертел и нащупал какой-то переключатель (движение верх-низ) в районе обдува ног, пассажирского сидения, на фото оно обозначено, если у кого-то такая же проблема то можно открыть на время пока не потеплеет, а дальше нужно разбирать и готовить нормальную работу печки к зиме.

Доброе время суток.

#1 Гость_Driver053_*

Народ, помогите дельным советом. Такая ситуёвина: практически полностью отсутствует поток воздуха через левый воздуховод. Я уже дважды разбирал печку, лазил в него всякими проводами — думал забит — ни хрена, все насквозь пролетает, а воздух туда, хоть ты тресни, НЕ ИДЕТ. Пока утром от дома метров на 500-700 отъеду (машину грею, пока снег чищу, потом сразу еду) стекло успевает замерзнуть. приходится на светофоре скребком изнутри орудовать. Самому смешно!

Справа все тип-топ.

Если важно: Воздуховод не снимал (он зажат между валом руля и кузовом, гайки закрашены, а чего-то не решился их откручивать), а тыкался в него так.

Друзья советуют влепить туда кулер от процессора или системника. Но к чему огород городить? Может у кого такое было? Как лечили?

Ремонт отопителя Ваз-2107 или почему не греет «печка»?

Почему не греет печка Ваз-2107

И снова погода грозит холодами. Для тех, у кого с отопителем не всё в порядке, важнейшим стал вопрос- как заставить «печку» греть? Первым делом, определим причину неисправности. Виновником может оказаться недогретый двигатель, «завоздушенная» система охлаждения или неисправности самого отопителя. Если вентилятор печки не крутится- неисправна электропроводка- смотрите здесь.

Часто, причина холода в салоне- недогретый двигатель

Признаки- температура на указателе в белой зоне, долго прогревается двигатель. Нормальный прогрев при температуре -20 выглядит так: заводим двигатель, за 8-10 минут на холостом ходу двигатель должен прогреться до 40-50 градусов (самое начало белого сектора шкалы указателя температуры). Если температура поднялась выше- хорошо, меньше плохо. Термостат неисправен. Дальше, едем на 1-2 передаче, и минут за 5-8 температура поднимается до 80(граница белой и зеленой зоны). Не прогрелся до 80- термостат на замену! Временно можно обойтись утеплением радиатора картонкой или чем-то другим. Но не забывайте, что если движку дать нагрузку (застрял и буксуешь), может и закипеть. Поэтому, картонка должна легко и быстро вытаскиваться.

Воздух в системе охлаждения

Первым делом, проверяем уровень тосола в расширительном бачке, исправность пробки радиатора. Если тосол разбавлен водой- плохо, он застынет, надо заменить. При неисправной пробке радиатора в системе будет оставаться воздух, а это приведет к плохой циркуляции и холоду в салоне. Покупаем и ставим новую пробку, доливаем тосол и недостаток пропадает.

Воздушная пробка может остаться и после ремонта системы охлаждения. Удаляют воздух загнав машину, с предварительно прогретым до 80 гр. двигателем, на горку, чтобы приподнять передок. Затем, сняв пробку радиатора, гоняют мотор на 2000 — 3000 оборотах в течении нескольких минут. После выхода воздуха остается только долить тосол и закрыть пробку радиатора.

Далее, проверьте правильность положения рычажков управления печкой

Синий- управляет подачей воздуха. Красный- краном подачи тосола. Они должны быть открыты (вправо до упора). Иногда кран закисает. Найдите его под бардачком и проверьте- он должен открываться до конца, можно помочь рукой, одновременно с рычажком. Только, работайте аккуратно, детали тонкие хрупкие, можно сломать. Удобно левой рукой шевелить рычажок, а правой поворачивать кран.

Кран отопителя Ваз 2107 в положении открыт

Кран отопителя в положении закрыт

Работу воздушной заслонки проверяем при включенном вентиляторе. Рычажок вправо из печки дует сильно, влево- намного слабее. Если разницы нет, плохо- оторвался трос, печку придется снимать.

Печка плохо дует на левую сторону

Устройство отопителя (печки) Ваз-2107

Третий рычажок управляет распределением теплого воздуха между лобовым и боковыми стеклами. Трос, который к нему ведет (21), управляет тремя заслонками- (20) их две открывают и закрывают подачу воздуха к боковым стеклам. Третью заслонку на рисунке не видно она находится здесь (22) и может перекрывать выход воздуха к лобовому стеклу. Положение рычажка: вправо- дует на лобовое стекло, влево- дует на боковые стекла. Почему плохо дует на левую сторону?
1. Вентилятор у печки устроен так, что заворачивает теплый воздух в правую сторону, а левой стороне достается меньше. Это конструктивная особенность и что-то изменить сложно.
2. Печку разбирали и повредили воздуховод (4) или левую заслонку.
3. Вы полностью открываете нижнюю заслонку ручкой (1), или у нее сломан фиксатор. Для нормального обдува стекол эту заслонку нужно прикрывать. Если фиксатор сломан, можно приспособить резинку, зацепив ее за ручку «подсоса», или куда-нибудь еще.

Некоторые умельцы ставят в дефлектор (4) патрубка дополнительный вентилятор от компьютерного процессора. Можно купить и поставить на панель приборов вентилятор с подключением к прикуривателю, направить его на боковое стекло и поставить скорость поменьше.

Еще одна причина- плохая циркуляция тосола через печку

Проверяем циркуляцию так: двигатель прогрет до 80, на холостом ходу подносим руку к выходу из печки (у правой ноги водителя) даем газу и держим обороты 2500. Если почувствовали, что воздух стал заметно теплее- у вас плохая циркуляция через печку. Причины:
-забитый радиатор печки, если машина старая и вы сыпали в радиатор «герметики», горчицу и прочую гадость;
-стоит нестандартный кран печки (шаровый, керамический), который имеет каналы уменьшенного диаметра, или не до конца открывается. Попадаются бракованные краны. Он может перекрыть циркуляцию так, что тосол течет тоненькой струйкой. После замены на родной кран тепло вернется.
Более точно циркуляцию проверяем так: на холостом ходу, на еле теплом двигателе (20-30 градусов) снимаем верхний резиновый патрубок на выходе из печки (под капотом) и подставляем какую-нибудь посуду. Струя должна быть достаточно толстая и ровная. Тоненькая струйка, еле бежит- снимаем и проверяем сначала кран, а потом (если кран в порядке) и радиатор. Забитый радиатор можно попытаться промыть горячей водой (в отверстие где трубка), иногда это помогает.

Бывает, что собирая печку, плохо уплотнили радиатор

холодный воздух попадает мимо него и в салоне холодно. Придется разбирать печку и аккуратно всё уплотнять.
Если вы решили печку разбирать самостоятельно, посмотрите видеоролик.

От себя добавлю совет: снимите рычаг коробки передач и не придется отсоединять провода консоли (бороды).
Всего доброго вам и тепла вашему салону!

Примечание. Некоторые модели «Самар» комплектовались отопителями серии 2108-1. Эта система отличается практически горизонтальным положением радиатора и иным распределением воздушных потоков. При промежуточном положении заслонки поток горячего воздуха поступает снизу. В результате этого к ногам подаётся более тёплый воздух, а к остеклению поступает более холодный поток.

Конструктивные особенности

Плохой обдув ветрового стекла

Регулировка системы обдува лобового стекла

Примечание. Сразу откусывать два и более витка наконечника тросика управления заслонкой не стоит. Можно переусердствовать и всё испортить. Лучше всё делать постепенно.

После завершения регулировки натяжения тросика, ставим панель в обратном порядке.

Доработка системы обдува лобового стекла ВАЗ-2113 (2114, 2115)

Плохой обдув лобового стекла ВАЗ-2107

2 причины необъяснимых повреждений лобового стекла

Когда ваше лобовое стекло треснет, вы можете решить, что пока можете жить с этим. В конце концов, какой вред может принести трещина в лобовом стекле, кроме того, что ваша машина будет плохо выглядеть? На самом деле, есть три способа, которыми вы можете подвергнуть опасности свою жизнь и жизни тех, кто путешествует с вами.

Экстремальные перепады температуры могут разбить стекло

Независимо от того, в какое время года вы управляете автомобилем, ваше лобовое стекло подвергается стрессу от внезапных резких перепадов температуры.Зимой обогреватель вашего автомобиля сталкивается с холодом снаружи стекла. Летом холодный воздух вашего кондиционера борется с жаром солнца.

Эти изменения температуры заставляют стекло в лобовом стекле расширяться и сжиматься. В целости и сохранности стекло способно выдерживать давление и деформацию.

Однако, если на вашем лобовом стекле есть трещина, части, окружающие трещину, ударяются друг о друга, когда сжатое стекло внезапно расширяется.Это внезапное расширение увеличивает вероятность разрушения лобового стекла.

Если это произойдет во время вождения, осколки стекла могут серьезно порезать вас или одного из ваших пассажиров. Даже если стекло никого не порежет, отвлечение внимания может заставить вас свернуть и съехать с дороги или сесть в ближайший автомобиль.

Нарушена целостность конструкции вашего автомобиля

Структурная композиция лобового стекла — не единственная часть вашего автомобиля, которая подвергается риску, когда стекло треснет.Трещина в лобовом стекле также может повлиять на структуру всего автомобиля.

Целое лобовое стекло без повреждений помогает удерживать крышу вашего автомобиля на месте. Если вы попадете в аварию, в которой автомобиль катится, стекло может предотвратить провал крыши, потому что она и рама несут на себе основную тяжесть удара.

Однако, если стекло треснет, эта опора перестает быть устойчивой. Если столкновение все же произойдет, первое, что сломается и расколется, — это лобовое стекло.Когда стекло больше не поддерживает крышу, оно с большей вероятностью согнется под давлением, увеличивая вероятность изгиба металла внутрь и причинения серьезных травм головы и других травм верхней части тела.

Подушки безопасности могут не работать при столкновении

Наряду с потерей способности сохранить крышу неповрежденной во время аварии, треснувшее лобовое стекло может иметь еще один ужасный эффект во время столкновения. Когда стекло треснуло, ваши подушки безопасности могут не работать должным образом, если ваша машина ударит кого-то или что-то головой.

Когда подушки безопасности срабатывают во время столкновения, лобовое стекло вашего автомобиля действует как щит для сумок. Подушки безопасности ударяются о стекло и переносятся туда, где они могут смягчить вашу голову, чтобы она не ударилась о приборную панель.

Однако, когда ваше лобовое стекло треснет, сила подушек безопасности может разбить стекло. Если лобовое стекло сломается, у подушек безопасности не будет поддержки, необходимой, чтобы полностью вернуть их к вам.

Кроме того, разбитое стекло могло проткнуть и сдувать пакеты, делая их бесполезными.Без подушек безопасности вы или ваш пассажир можете удариться о приборную панель во время удара, что может вызвать серьезную травму головы.

Если ваше лобовое стекло треснуло, вы должны получить его как можно скорее, чтобы обезопасить вас и ваших пассажиров от повреждений. Свяжитесь с Capital Auto Glass, чтобы назначить встречу в тот же день, чтобы они могли прийти к вам и исправить трещину в вашем стекле, чтобы вы могли управлять своим автомобилем, не беспокоясь о потенциальных опасностях, связанных с повреждением лобового стекла.

7 наиболее распространенных причин повреждения лобового стекла

Дешевое и некачественное ветровое стекло с большей вероятностью будет иметь производственные дефекты, чем высококачественное стекло.Хотя дефекты могут быть не сразу заметны, небольшие слабые места со временем могут превратиться в большие трещины.

Когда вы инвестируете в новое лобовое стекло, работайте с техническим специалистом, который использует прочные и надежные ветровые стекла от надежной марки. Хотя эти кусочки стекла могут быть немного дороже, качественные ветровые стекла с меньшей вероятностью потребуют замены в будущем.

5. Быстрое изменение давления

Автомобильное стекло — одна из самых прочных доступных разновидностей стекла — оно должно выдерживать условия вождения.Однако даже автомобильное стекло может образовывать трещины под напряжением в определенных неблагоприятных условиях, включая быстрые или экстремальные изменения давления.

Быстрое изменение давления возникает из-за сил, действующих на ваш автомобиль при движении на очень высоких скоростях, в то время как резкое изменение давления может произойти из-за того, что какой-либо предмет надавит на лобовое стекло или упадет на него.

6. Rock Chips

Небольшие сколы на лобовом стекле могут раздражать, но обычно не вызывают серьезного беспокойства. К сожалению, многие сколы со временем углубляются и могут вызвать трещины в стекле вокруг них.Эти стружки образуются всякий раз, когда какой-либо небольшой предмет ударяется о лобовое стекло со значительной скоростью.

Большая часть каменной крошки образуется в результате падения с грузовиков гравия, строительного мусора или другого дорожного мусора, например мелких предметов.

Чтобы снизить риск появления сколов на лобовом стекле, всегда соблюдайте большее расстояние позади более крупных транспортных средств и транспортных средств, перевозящих грузы. Например, вы всегда должны сохранять небольшое расстояние между вашим автомобилем и любыми 18-колесными транспортными средствами, которые могут сбивать камни в вашем направлении.

7. Штормовые обломки

Природные штормовые явления могут вызвать трещины или сколы на лобовом стекле. Хотя град — это наиболее распространенная форма штормового мусора, поражающего стекло, сильный ветер также может сдуть ветки деревьев, мусор и другие предметы в переднюю часть вашего автомобиля.

Град и обломки, идущие на большой скорости, могут иметь тот же эффект, что и удары камней по лобовому стеклу, особенно мелкие осколки, которые потенциально могут перерасти в более крупные проблемы.

Во время стоянки автомобиля происходит много повреждений, вызванных ураганом, поэтому во время сезона штормов по возможности используйте крытую или крытую парковку.

Работая над защитой лобового стекла в будущем, помните об этих распространенных причинах повреждений, чтобы предотвратить наиболее вероятные проблемы.

На вашем лобовом стекле появились некрасивые сколы или трещины, которые ухудшают видимость? Запланируйте замену или ремонт лобового стекла через Центральную стекольную компанию сегодня. Мы предлагаем быстрый и качественный ремонт, чтобы вы могли как можно скорее вернуться в дорогу и хорошо видеть сквозь лобовое стекло.

Советы по очистке туманных окон

PU Дата публикации: февраль 2018 г.

Независимо от климата, в котором вы живете, поддержание комфортной температуры в автомобиле может означать борьбу с запотевшими окнами.Если вы живете в климате с холодными зимами, вы часто используете обогреватель, чтобы согреться в машине, что может привести к образованию тумана внутри окон. В теплых и влажных помещениях включение кондиционера (AC) может вызвать обратную проблему — туман, размывающий окна снаружи. Чтобы уменьшить или устранить туман или конденсат, вам следует попытаться отрегулировать температуру внутри автомобиля так, чтобы она максимально соответствовала температуре наружного воздуха.

Качественное автоматическое покрытие

начинается здесь.

Когда вы водите машину с качественным покрытием, вы водите спокойно. Автострахование Allstate поможет вам оставаться в безопасности, куда бы вас ни завела дорога.

Получить расценки Найти агента

Причина запотевания окон связана с температурой и влажностью воздуха. В холодный день любая влага в воздухе внутри вашего автомобиля — от выдыхания пассажиров, снега на ботинках и т. Д. — превращается в конденсат, когда он попадает в воздух рядом с окнами, температура которого ниже определенной температуры, называемой точкой росы.Из-за конденсации окна вашего автомобиля выглядят запотевшими. В жаркий и влажный день происходит обратное, когда влажный воздух за пределами вашего автомобиля достигает точки росы на лобовом стекле после того, как он охлаждается вашей системой переменного тока.

Независимо от того, находится ли туман внутри или снаружи ваших окон, каждый раз, когда вы не можете четко видеть во всех направлениях, это потенциально опасно. Итак, важно знать, как следить за тем, чтобы ваши окна были чистыми, независимо от погоды.

Когда вы имеете дело с холодной погодой на улице и включаете обогреватель в салоне автомобиля, туман обычно начинает формироваться внутри окон автомобиля.Вот несколько вариантов, позволяющих не запотевать эти окна:

Для быстрого исправления : Согласно Road and Track, это самый быстрый способ запотеть лобовое стекло:

Во-первых, установите максимальную температуру нагрева, потому что горячий воздух может удерживать больше влаги.
Затем включите кондиционер, который будет вытягивать влагу из воздуха, проходящего через охлаждающие змеевики.
Наконец, выключите кнопку рециркуляции, чтобы в машину поступал более холодный и более сухой воздух.
Если возможно, приоткройте окна на пару минут, чтобы обменять влажный внутренний воздух на более сухой наружный.

Для более комфортного решения : Lifehacker советует тем, кто хочет чувствовать себя уютно и тепло во время вождения, включить обогреватель и продуть теплый воздух через лобовое стекло, чтобы испарить накопившуюся влагу. Если в системе вентиляции вашего автомобиля есть функция рециркуляции, выключите ее. Когда эта функция включена, тепло вашего автомобиля или кондиционер повторно используют воздух внутри автомобиля, а не постоянно втягивают воздух снаружи.

Если вы пытаетесь запотеть окна в холодную погоду, вы хотите, чтобы ваша машина постоянно впитывала более сухой наружный воздух вместо того, чтобы повторно использовать более влажный воздух внутри автомобиля. (Не уверены, есть ли в вашем автомобиле рециркуляция? Найдите кнопку на приборной панели со стрелкой, идущей по кругу или полукругу. Иногда на ней будет отображаться значок автомобиля со стрелкой такого типа внутри.)

Когда температура и уровень влажности снаружи выше, чем внутри автомобиля, влага будет конденсироваться на внешней стороне автомобильного стекла.Подобно ситуации, когда на улице холоднее, чем внутри вашего автомобиля, цель состоит в том, чтобы изменить температуру внутри автомобиля, чтобы она соответствовала температуре снаружи.

В данном случае — прогрев изнутри. Помните о следующих советах:

Первое, что нужно сделать : Используйте дворники. Это поможет избавиться от конденсата, пока вы не выровняете температуру.
Разогрейте машину : Уменьшите мощность кондиционера до минимального (наименее прохладного) значения, чтобы повысить температуру, не создавая слишком большого дискомфорта.Если это не сработает, полностью выключите кондиционер, — советует Lifehacker.
Оставьте рециркуляцию выключенной. : Как указано выше, рекомендуется отключить в автомобиле функцию рециркуляции, чтобы избежать запотевания окон, чтобы температура и влажность в вашем автомобиле начали выравниваться с уровнями на улице.

Попытка увидеть сквозь запотевшие окна может быть опасной при вождении, но эти советы помогут повысить безопасность вождения — независимо от погоды.

5 часто задаваемых вопросов о треснувших лобовых стеклах

Трещина в лобовом стекле вашего автомобиля — это неприятно, особенно когда трещина появляется прямо на линии обзора.Трещина в этом месте делает управление автомобилем небезопасным, поэтому вам следует немедленно отремонтировать ее.

Еще одна причина, по которой нужно немедленно отремонтировать треснувшее лобовое стекло, заключается в том, что вы не хотите, чтобы трещина стала больше, что может произойти со временем. Если у вас повреждено лобовое стекло и вы не знаете, что с этим делать, у вас, вероятно, возникнет много вопросов.

Вот ответы на пять часто задаваемых вопросов.

1. Что вызывает трещины на лобовых стеклах?

Одна из наиболее частых причин треснувшего лобового стекла — это камни и другие твердые предметы, которые летят на ваше лобовое стекло.Это может произойти, если на дороге есть гравий или обломки падают от автомобиля, за которым вы следуете. Помимо камней и летящих обломков, трещина на лобовом стекле может возникнуть и по другим причинам.

В некоторых случаях лобовое стекло могло быть установлено неправильно. Когда это происходит, лобовое стекло может быть слишком ослаблено, и любая незначительная вибрация может привести к его растрескиванию. Еще одна важная причина появления трещин на лобовом стекле — погода. Перепады температуры, нагревание от солнечного света и ветер, дующий на лобовое стекло тяжелыми предметами, могут привести к его растрескиванию.

Еще одним погодным явлением, которое вызывает трещины на лобовом стекле, является град. Сильные грозы обычно включают ветер и град. Хотя сильные грозы не так распространены на тихоокеанском северо-западе, вы всегда должны прислушиваться к предупреждениям о погоде и садить свой автомобиль внутрь, чтобы защитить его от града и повреждений ветром.

2. Как предотвратить распространение трещины?

Если у вас есть небольшая трещина на лобовом стекле, вы, конечно, не хотите, чтобы ситуация ухудшилась.Если вы не можете сразу починить лобовое стекло, вы можете предпринять некоторые меры, чтобы предотвратить распространение трещины в стекле. Вот несколько вещей, которые вы можете попробовать дома:

Нанесите на него супер клей, если трещина достаточно мала.
Очистите трещину и нанесите на нее обильное количество акрилового лака для ногтей.
Избегайте парковки автомобиля на открытом воздухе, так как жара, снег, дождь и ветер вызовут распространение трещины.

Важно отметить, что нанесение суперклея или лака для ногтей на трещину на лобовом стекле — лишь временное решение.Вам все равно нужно будет отремонтировать лобовое стекло.

3. Опасно ли ездить с треснувшим лобовым стеклом?

Если трещина в лобовом стекле каким-либо образом мешает обзору, это делает управление автомобилем опасным. Помимо затруднения обзора всего, что находится перед вашим автомобилем, треснувшее лобовое стекло также связано с другими опасностями.

Лобовое стекло — очень важная часть вашего автомобиля. Лобовое стекло не только позволяет видеть, что находится впереди, но и обеспечивает структурную целостность в случае аварии.В случае, если ваш автомобиль попадает в аварию, которая затрагивает переднюю часть, полностью неповрежденное ветровое стекло без каких-либо повреждений помогает передать силу аварии шасси, а не внутри автомобиля.

Ветровое стекло с трещиной, особенно большой, не обеспечит должной защиты ни вам, ни пассажирам в вашем автомобиле. Неповрежденное лобовое стекло также может предотвратить обрушение крыши автомобиля во время опрокидывания.

4. Противозаконно ли водить машину с треснувшим лобовым стеклом?

Из-за опасностей, связанных с треснувшим ветровым стеклом, в некоторых штатах страны действуют законы, регулирующие вождение автомобиля в таком состоянии.Хотя таких законов нет в Вашингтоне и Орегоне, существуют федеральные ограничения, когда речь идет о трещинах на лобовом стекле.

На лобовом стекле разрешается иметь трещину, если ее диаметр составляет менее 3/4 дюйма. Однако эти крошечные трещины должны находиться на расстоянии не менее 3 дюймов от других трещин. Если трещина находится в зоне прямой видимости водителя, это противоречит федеральным нормам.

Так как крошечная трещина может легко распространиться, важно сразу же о ней позаботиться, прежде чем треснувшее лобовое стекло станет причиной остановки.

5. К кому мне обращаться по поводу ремонта лобового стекла?

Если у вас есть трещина на лобовом стекле и вам необходимо ее отремонтировать, важно обратиться в профессиональную мастерскую по ремонту стекол. Эти профессионалы используют высококачественные стекла, работают со всеми марками и моделями автомобилей отечественного и зарубежного производства, применяют современные технологии при ремонте и замене автомобильных стекол. Они также будут знать, как работать с вашей страховой компанией.

Если вам необходимо заменить все лобовое стекло, профессиональные магазины стекла также будут знать все законы штата, касающиеся замены лобового стекла.

Если вам нужен профессиональный ремонт автомобильных стекол и вы живете в Орегоне или Вашингтоне, обратитесь в MS Glass Outlet. В Орегоне у нас есть офисы в Портленде, Милуоки, Бивертоне и Салеме. В Вашингтоне у нас есть офисы в Сиэтле и Ванкувере.

Amazon.com: Выдвижная крышка для кондиционера Ветровое стекло для дома, Дефлектор для кондиционера Спальня Лобовое стекло с защитой от прямого удара, Оконный кондиционер: Дом и кухня

Цвет: Белый

Выдвижная крышка для кондиционера Ветрозащитный экран Домашний кондиционер Дефлектор Перегородка Спальня Анти-прямой ветер Ветровое стекло Окно Кондиционер-Белый

корпус {font-size: 75%; цвет: # 000; семейство шрифтов: Open Sans, Arial, Helvetica, sans-senif, SimSun, «宋体»; высота строки: 1.3; } dl {маржа: 0px; ширина: 480 пикселей; плыть налево; } dt {ширина: 100 пикселей; высота: 15 пикселей; плыть налево; } дд {ширина: 240 пикселей; высота: 15 пикселей; плыть налево; } dl dt {маржа: 0px; высота линии: 22 пикселя; цвет: # 474747; размер шрифта: 14 пикселей; семейство шрифтов: тахома; } # product-desc {width: 100%; высота: 209 пикселей; } #description {width: 100%; высота: 50%; } #details {width: 100%; высота: 50%; } .ui-box-title {высота: 30 пикселей; размер шрифта: 15 пикселей; семейство шрифтов: тахома; font-weight: жирный; цвет фона: #ddd; текстовый якорь: наследовать; padding-top: 8 пикселей; маржа: 0px; }.ui-box-body {маржа: 0px; } #tbspecifics {border-right: сплошной черный 1 пиксель; нижняя граница: сплошной черный 1px; } #tbspecifics tr {height: 30px; } #tbspecifics td {width: 100px; border-left: сплошной черный 1px; border-top: сплошной черный 1px; } Выдвижной кондиционер Ветровое стекло Домашний кондиционер Дефлектор Перегородка Гостиная Спальня Лобовое стекло с защитой от прямого удара Название продукта: Лобовое стекло для кондиционирования воздуха Стиль: простой узор: простой Тип крышки кондиционера: легко монтируется Подходит для: любого типа кондиционера 1.Защита от прямого удара, выдвижная, вверх и вниз, правая и левая ветровая направляющая, не влияет на охлаждение. 2. Дефлектор кондиционера застрял в розетке кондиционера, прост в установке. 3. Легко чистить и легко использовать 4. С фиксирующим тросом для легкой фиксации. 5. Необходимость лета в доме. цвет: белый Материал: PP + PVC Размер: 58 * 18cm Комплектация: 1 * Крышка кондиционера Только указанное выше содержимое упаковки, другие продукты не включены. Примечание: световая съемка и различные дисплеи могут привести к появлению цвета

Материал: ПВХ

Рисунок: Печатный

Стиль: Обычный

Номер модели: Крышка кондиционера

Теги: Оконный кондиционер

Как защитить лобовое стекло от трещин от сильной жары до тех пор, пока вы не отремонтируете его

Летящий камень может расколоть или расколоть лобовое стекло.После удара вам следует записаться на прием, чтобы заделать скол или трещину, чтобы предотвратить их рост. Однако, когда вы звоните, чтобы записаться на прием, может пройти несколько дней до вашего визита, в зависимости от того, насколько загружена мастерская по ремонту автомобильных стекол. В это время вам нужно будет защитить лобовое стекло от солнца и сильной жары. Солнце и тепло могут вызвать нагрев и расширение стекла, что может привести к быстрому распространению трещины или скола. В этом случае трещина или скол могут стать слишком большими для ремонта, и вам придется заменить все лобовое стекло.Вот несколько советов, как защитить лобовое стекло от сильной жары, пока его не отремонтируют.

Парк в тени

Один из лучших способов защитить лобовое стекло от сильной жары — это оставить машину вдали от прямых солнечных лучей. Это может быть в вашем гараже, пока вы дома, или в тени, пока вы на работе. Затененное пятно может помочь свести к минимуму количество солнечных лучей, попадающих на лобовое стекло, что, в свою очередь, предотвращает его нагрев и сжатие, что может привести к росту скола или трещины.

Не лейте и не распыляйте горячую воду на лобовое стекло

Другой способ защиты от сколов или трещин, растущих из-за сильной жары, — это не заливать и не распылять горячую воду на лобовое стекло. Если утром у вас обледенел лобовое стекло, можно полить его теплой водой. Это никогда не рекомендуется, так как это может привести к разрушению стекла. А если вы собираетесь мыть машину, вода, выходящая из шланга, может быть горячей, когда вы впервые включите ее, если она стояла на солнце.Хотя рекомендуется не мыть машину до устранения трещины, при необходимости дайте воде остыть, прежде чем распылять ее на лобовое стекло.

Не позволяйте нагревателю дуть об стекло

Последний совет по защите лобового стекла от сильной жары — не позволяйте обогревателю дуть на лобовое стекло. В холодную погоду можно использовать обогреватель, но постарайтесь использовать вентиляционные отверстия у ног, чтобы согреть машину. Теплый воздух, выходящий из регистров у лобового стекла, может нагреть стекло и вызвать рост трещины.

Если на вашем лобовом стекле есть трещина или скол, позвольте техническим специалистам по адресу Only 1 Auto Glass , в Сент-Поле, Миннесота, отремонтировать его для вас. Позвоните нам сегодня, чтобы задать любые вопросы, получить оценку или назначить встречу по ремонту.

Может ли ваше лобовое стекло треснуть от холода?

Здесь мы отвечаем на вопрос «Может ли ваше лобовое стекло треснуть от холода?»

Краткий ответ: Да, но… Да, лобовое стекло может треснуть от холода / температуры, но оно уже должно быть повреждено.

Подробный ответ и где, что, когда, как, почему…

Может ли «окно» автомобиля треснуть от мороза?

Мы предполагаем, что вы задаетесь вопросом не только «может ли окно машины треснуть из-за морозной погоды», но и как холод вызывает разбитие стекла. Если вы имеете в виду закаленное стекло (дверное стекло, боковые окна), мы расскажем об этом в другом посте, это относится к ветровым стеклам, разбивающимся при низких температурах. Ниже мы ответим на это столько же способов и подробностей, чтобы быть полезными для всех.Если у вас есть дополнительные вопросы, войдите в систему и оставьте комментарий ниже, чтобы начать обсуждение.

Где?

Холодная погода может вызвать треск лобового стекла в любой точке континентальной части США. Если вы не хотите, чтобы лобовое стекло разбилось из-за холодной погоды, обратитесь в местный офис компании Mobile Glass для ремонта сколов лобового стекла:

Что?

Холодное = Стекло разбивается. Не только холодная погода приведет к разбиванию лобового стекла, но и любое изменение температуры может повлиять на стекло. , если стекло треснет, раскололось или раскололось. .

Лобовые стекла без трещин или трещин НЕ БУДУТ сломаться от сильных холодов или даже при резком изменении температуры.

Когда?

1. Зима. Холодная погода (конечно) почти всегда в зимние месяцы; Декабрь-февраль.
2. Осень, Весна и даже Лето. Поскольку быстрое изменение температуры является более важным фактором, чем просто экстремальный холод, неожиданные холодные фронты, которые вызывают падение температуры на 30+ градусов менее чем за час, увеличивают риск разрушения стекла из-за низких температур.
3. Кондиционер в жаркую погоду. Следует отметить, что холодный кондиционер, обдувающий горячее лобовое стекло, может привести к его растрескиванию. Однако, если вы ищете информацию, более специфичную для холода, такого как кондиционер летом, прочтите наш блог «Может ли ветровое стекло лопнуть от жары?» где мы покрываем как жаркую погоду, так и кондиционер.

Как

Дефростер треснул лобовое стекло! Самым большим виновником растрескивания лобового стекла от холода является дефростер.

1. Трещины. Лобовые стекла трескаются от холода, только если они треснуты или треснуты. Возможно, вы этого не заметили, но если ваше лобовое стекло треснет от холода, это потому, что в нем уже была трещина.
2. Чипы. Некоторые повреждения могут быть настолько незначительными, что вы не можете считать их «потрескавшимися». Однако сколы лобового стекла могут распространяться в холодную погоду. Внутри крошечных сколов есть линии трещин, которые еще не распространились и могут быть невидимы невооруженным глазом.

Почему

1. Наука. При понижении температуры наше лобовое стекло сжимается или становится меньше. Это сжатие или усадка будет равномерным, если стекло новое. Однако, если есть трещина, каждая сторона будет сокращаться друг от друга. Это сжатие с каждой стороны стеклянной трещины может привести к тому, что трещина расширится или «разрастется». Небольшие сколы или крошечные трещины, которые остались незамеченными, могут выглядеть намного более отчетливыми и даже распространяться на много дюймов, даже футов, из-за холодной погоды. (Мне также известно о влиянии холода на кристаллы с точки зрения их жесткости, но я думаю, что не будем здесь заходить слишком далеко)
2. Дефростер сделал это. Когда вы садитесь в холодную машину, первое, что вы делаете, это включаете обогреватель. Если лобовое стекло покрыто льдом, мы устанавливаем обогреватель на «разморозку», при котором через стекло проходит горячий воздух и, таким образом, лед размораживается. Может быть, вы не включаете обогреватель и думаете, что избегаете потенциального распространения трещины на лобовом стекле — не так быстро!

Сегодня многие ветровые стекла полностью обогреваются или имеют подогреваемый парк стеклоочистителей, который автоматически включает крошечные провода, встроенные в само лобовое стекло.

Это вызывает быстрое повышение температуры, что приводит к расширению лобового стекла. Поскольку каждая сторона расширяется по направлению к другой, выравнивание и давление могут вызвать расширение, распространение или рост трещины.

Возможно, вам уже не повезло увидеть треснувшее лобовое стекло от холода воочию, поскольку это может произойти за секунды.

Как предотвратить растрескивание лобового стекла зимой

Так как же предотвратить растрескивание лобового стекла зимой?

Ремонт лобового стекла убережет лобовое стекло от трещин.Если вы заполнили поврежденную область очень прочной смолой — жидким стеклом, если хотите — ваша трещина не будет расти в очень холодную погоду. Зимняя погода не сравнится с уже отремонтированной микросхемой лобового стекла.

Mobile Glass предлагает ремонт лобового стекла в большинстве областей.

Чтобы узнать больше, перейдите по ссылкам на этой странице и еще раз войдите в систему и оставьте комментарий, и мы ответим на все вопросы, связанные с автостеклами.

Разное