Все способы тюнинга карбюратора. Рабочие методы
Александр Расторгуев [razborkazapzap]
02.09.2019, Просмотров: 13008
До сих пор автомобили с карбюраторными моторами бороздят просторы стран бывшего СССР. Большинство из таких машин являются классические ВАЗ и переднеприводные “зубила”. В силу дороговизны тюнинга двигателя, даже путем перехода на инжектор, я расскажу о том, как эффективно поднять мощность методом тюнинга карбюратора.
В первую очередь о недостатках карбюратора, или почему лучше перейти на инжектор.
- Главный минус карбюратора — неравномерность распределения топливно-воздушной смеси и отсутствие возможности готовить эталонную смесь под каждый режим работы и каждый тип нагрузки.
- В карбюраторе есть пусковое устройство, система холостого хода, а также детали, отвечающие за переходные режимы. Режим холостого хода работает до 1000 оборотов, после, в диапазоне 1000-2000/2500 работает режим на одной дроссельной заслонки, а после 2500 оборотов открывается второй дроссель.
- Ступенчатый переход между режимами образует провалы при резком нажатии на педаль газа, несмотря на наличие ускорительного насоса.
- Карбюратор неравномерно распределяет смесь по цилиндрам, так как длина каналов значительно отличается друг от друга.
О модернизации карбюратора
На примере карбюратора ОЗОН с механическим приводом второй камеры, я расскажу о методах настройки с тюнингом. Итогом настройки должно стать равномерное и максимально эталонное приготовление и подача смеси в цилиндры двигателя. За качество и количество смеси отвечают винты холостого хода. Для остальных режимов нужна подборка жиклеров, а также расточка диффузоров. Наша задача сделать так, чтобы переходные режимы были плавными без провалов, а также со средних до максимальных оборотов обеспечивалась стабильная мощность.
Разборка и доработка карбюратора
Первым делом, если у вас установлен пневматический привод открытия второй камеры, мы устанавливаем привод механический от другой модели карбюратора “Озон”.
Это нужно для того, чтобы при нажатии на педали газа вторая камера открывалась сразу, а не с задержкой.
Второй момент — переделка привода дроссельной заслонки. У “Озона” привод от педали газа приводится через тяжки на шаровых соединениях, а это лишний люфт и задержка при нажатии на педаль акселератора. Для установки тросового привода понадобится педаль газа от инжекторной ВАЗ 2107, трос газа от нее же и сектор газа от “Солекса”. Как правильно установить всю систему, я оставлю ссылку с пошаговой инструкцией, на которую я опирался. Эффект не заставил себя ждать — явный прирост в динамике осуществляется благодаря полному отсутствию люфта.
О жиклерах
Качественное наполнение цилиндра — главная задача карбюратора. Потребуется решить вопрос по направлению воздушного потока и подачи его в карбюратор. Помимо того, что я расточил каналы под диффузоры 36х36, также заменил диффузоры 3.5 на 4.5. Это позволило увеличить количество воздушного потока. Ускорительный насос тоже требует модернизации.
Здесь либо добавка “носика” от ускорителя “Солекса”, либо изменение направления стандартного УН. Изменить направление просто: я решал этот вопрос путем расточки посадочного места под таким углом, чтобы распыляемое топливо на разбивалось о стенки диффузора, а распылялось ровно по центру.
Подбор воздушных и топливных жиклеров — ювелирная работа, требующая немало времени. Мне приходилось брать несколько комплектов жиклеров, и подбирать их каждый по очереди, наблюдая за равномерным набором оборотов двигателя и поведения автомобиля. Процесс занимает около часа, но можно воспользоваться табличкой со стандартным соотношением топливных жиклеров в воздух. На этом тюнинг карбюратора может быть закончен, так как остальные моменты в виде настройки холостого хода а также уровня поплавковой камеры производятся строго по инструкции.
Доработка впускного коллектора
Все старания могут быть напрасны, если не доработать коллектор. Доработка представляет собой шлифовку каналов таким образом, чтобы диаметр их совпадал с диаметров впукного канала ГБЦ без переходной ступеньки.
Также потребуется выравнивание прилегающей к ГБЦ плоскости коллектора.
Настройка зажигания
Всякая настройка и тюнинг карбюратора производится в параллель с настройкой зажигания. По другому все старания также могут быть напрасны. Обязательно я меняю свечи зажигания, высоковольтные провода, а система зажигания, обязательно, бесконтактная. Тюнинговый карбюратор, в любом случае, будет подавать больше топлива, но напряжения стандартной системы зажигания не хватит для эффективного поджига смеси. Бесконтактная система зажигания мощнее штатной на 50%, а это значит, что в тандеме с новыми свечами и проводами, это даст солидный прирост не только в мощности мотора, но и эластичности.
Итак, касательно моего опыта. Автомобиль ВАЗ 2106 с двигателем 1.5 и карбюратором “Озон” 2105. Разгон со стандартным карбюратором и зажиганием, до 100 км/ч был 18 секунд. После проведения вышеуказанных манипуляций, разгон сократился до 14.5 секунд, без вмешательства в другие системы.
Кстати, я настоятельно не советую вам ставить фильтр нулевого сопротивления.
Дело в том, что заводом воздушная “кастрюля” сделана так, чтобы поток воздуха поступал с определенным сопротивлением, иначе богатая смесь просто зальет цилиндры. Достаточно установить качественный фильтр и не резать стандартный корпус воздушного фильтра. Кстати, расход топлива вырос на 1 литр, но в силу того, что одной настройкой карбюратора и установкой БСЗ получилось сократить разгон на 4-4.5 секунд, это неплохой показатель.
Тюнинг карбюратора Солекс
Автомобили с каждым днём становятся всё совершеннее и совершеннее. На смену карбюраторным моделям пришёл «его величество» инжектор. И вот уже мужики, покуривая у гаражей, не делятся между собой советами, как правильно выставить иглу или как сделать тюнинг карбюратора Солекс. Хотя…
Мы живём в России — это нельзя не учитывать. Народ, в большинстве своём, живёт не сказать чтобы богато. А значит, на наших улицах можно встретить множество старых автомашин. Ну нет возможности менять авто каждые семь лет, как на сытом Западе.
Самостоятельная доработка двигателя пользуется в народе огромной популярностью
Однако, деньги деньгами, а душа просит мощного мотора. Раз средств не хватает на новый, будем работать с тем что есть. Как говорит старая мудрая поговорка: «За неимением гербовой, пишем на простой». При таком раскладе стоит ли удивляться, что самостоятельная доработка двигателя пользуется в народе огромной популярностью. Никто не удивится, узрев на классической ВАЗовской модели «движок» объёмом за два литра.
И вот тут есть один очень важный нюанс. Любая машина — это целый комплекс агрегатов, работающих в одной связке. Поэтому просто взять и поменять мотор совершенно недостаточно. Модернизировать придётся и остальные узлы — в частности, систему питания. Как известно, карбюратор нужен для создания топливно-воздушной смеси, которая потом впрыскивается в цилиндры. Задача осложняется тем, что двигатель работает в различных режимах.
Если сделать тюнинг карбюратора Солекс своими руками — вполне можно по максимуму использовать потенциал двигателя в плане мощности
Содержание
- Для чего нужна доработка системы питания
- Стоит ли дорабатывать стандартный карбюратор
- Тюнингованный Солекс
Для чего нужна доработка системы питания
Итак, у нас есть два тюнингованных автомобиля. Для наглядности выберем наиболее популярные модели, а именно ВАЗ-2109, знаменитые «девятки». Доработка заключается в замене обычных распределительных валов на спортивные. Причём, если в одном случае объём двигателя не изменился, то в другом, путём установки 78 миллиметрового кривошипа, его объём подрос. Конечно, машина поедет даже если ограничиться только переделкой мотора.
Но мы немного отвлеклись. Если не трогать карбюратор, неизбежно возникнут проблемы с высокими оборотами. И немудрено. Мощность выросла, потребление топливной смеси выросло, а объём диффузоров остался прежним. Специалистам известен факт, что, если скорость воздуха в них превысит 120 метров в секунду, качество снабжения цилиндров кислородом резко упадёт. Двигатель 2109 четырёхтактный и имеет 4 цилиндра. За один рабочий цикл он потребляет 749,5 кубических сантиметра воздуха. Если повысить обороты, скажем до 6000, «аппетит» увеличится до 74950 кубических сантиметров. Но здесь нужно учесть и коэффициент наполнения, равный 1, 25. Соответственно, через оба диффузора каждую секунду прокачивается 93688 «кубиков». Последний параметр — площадь диффузоров. Для первой камеры это значение равно 3,46 квадратных сантиметра, для второй — 4,15 квадратных сантиметра. В сумме 7,61.
Если не трогать карбюратор, неизбежно возникнут проблемы с высокими оборотами
И каков итог всех этих расчётов? А таков, что скорость потока в диффузоре превышает 123 метра в секунду.
То есть этот мотор рассчитан всего на 5600 оборотов в минуту. «Душит», душит карбюратор двигатель. Ещё раз подчеркнём, даже обычный, не форсированный двигатель.
Стоит ли дорабатывать стандартный карбюратор
Повторимся, если взять и доработать самый обычный карбюратор от «классики» (с диаметром диффузоров 24/24) — увеличится мощность даже стандартного мотора. Что уж тут говорить о форсированном, который предъявляет к системе питания гораздо более жёсткие требования. А как иначе? У тюнингованного «движка» при оборотах выше 4 тысяч коэффициент наполнения колеблется от 1,35 до 1,5. Соответственно растёт объём потребляемого кислорода. Обороты увеличиваются до 6 тысяч и выше. А у второй «девятки» (объём двигателя которой увеличился) потребность в воздухе выросла до 823 кубических сантиметров в секунду. Где уж тут справится стандартному карбюратору.
Однако если просто взять и расточить диффузоры, проблемы подкрадутся с другой стороны. Нет, на высоких оборотах мотор будет чувствовать великолепно, а вот на низких качество топливной смеси ухудшится.
Связано это с тем, что больший диаметр диффузоров уменьшает в их зоне степень разрежения — отсюда негативное влияние на распыл топлива.
Итак, доработанный карбюратор должен:
Тюнингованный Солекс
Спасти положение может доработанный карбюратор Солекс с диффузорами на 24/27. Его тюнинг заключается в максимальной расточке второй камеры. Посмотрим, что это нам даёт. Так как смесительная камера тут большая, у производителя появилась возможность поставить дроссельную заслонку на 34 миллиметра. Чем тот успешно и воспользовался. 
Да, доработка карбюраторного автомобиля не такая уж простая штука. Кроме самого двигателя, приходится заботиться и о «допиливании» системы питания, например, делать тюнинг Солекс. И это ещё не всё. Помните, мы говорили, что автомобиль — это совокупность агрегатов, работающих в одной связке. Так что переделывать нужно будет и тормоза, и рулевое управление, и много чего ещё. А как вы хотели? При увеличившихся мощности и скорости старой тормозной системы может и не хватить, а старое рулевое управление может и не справиться. Только рассматривая все характеристики машины в комплексе можно сделать правильную, а главное, безопасную её модернизацию.
Что это такое и как их избежать
Углеводы обеспечивают организм энергией, но не все углеводы одинаковы. Примерами продуктов, содержащих рафинированные углеводы, являются белый хлеб и конфеты.
Рафинированные углеводы не дают постоянной энергии, а употребление слишком большого количества углеводов может вызвать проблемы со здоровьем.
Углеводы являются важной частью сбалансированного питания. Необработанные углеводы содержат клетчатку, витамины и минералы.
Однако их переработка удаляет питательные вещества и приводит к рафинированным углеводам, которые люди иногда называют пустыми углеводами или пустыми калориями.
Рафинированные углеводы содержат очень мало витаминов и минералов. Организм быстро перерабатывает рафинированные углеводы, поэтому они не дают длительной энергии и могут вызвать скачок уровня сахара в крови человека.
В этой статье мы рассмотрим различия между рафинированными и сложными углеводами. Мы также перечисляем альтернативные продукты, которые люди могут выбирать.
Углеводы состоят из:
- Сахаров: Фрукты, молочные продукты и пищевые продукты, подвергшиеся глубокой обработке, такие как газированные напитки и ароматизированные шоколадные батончики, содержат сахара.
- Крахмалы: Зерновые, бобовые и овощи содержат крахмал.
- Клетчатка: Пищеварительная система не может расщеплять пищевую клетчатку, которая содержится во фруктах, овощах и других продуктах.
Организм быстро усваивает рафинированные углеводы, и они являются источником энергии. Однако они могут вызвать быстрое повышение уровня сахара в крови и заставить поджелудочную железу выделять инсулин.
Существуют различные методы обработки пищевых продуктов для их очистки:
| Метод | Примеры |
| Разделение продуктов | зерно и измельчение зерна, чтобы сделать муку. |
| Экстракция | Получение сахарозы из сахарной свеклы или сахарного тростника для производства столового сахара. |
| Концентрация | Измельчение и смешивание апельсинов с последующим удалением воды для приготовления концентрированного фруктового сока. |
Крупные компании также могут производить пищевые продукты. Термин «ультраобработанные» описывает продукты, которые производятся в промышленных масштабах, например газированные напитки и печенье.
Ультраобработанные пищевые продукты содержат вещества, которые люди не используют в повседневной кулинарии, например, добавки.
Они могут содержать в пять раз больше добавленного сахара, чем другие продукты.
Организм использует рафинированные углеводы гораздо быстрее, чем нерафинированные.
В результате рафинированные углеводы дают кратковременный прилив энергии, тогда как нерафинированные углеводы высвобождают энергию медленнее в течение дня.
После того, как короткий всплеск энергии закончился, человеку может потребоваться больше еды, чтобы получить больше энергии.
В результате они могут потреблять большое количество калорий, способствуя увеличению веса.
Избыточный вес или ожирение могут увеличить риск возникновения проблем со здоровьем, таких как:
- болезни сердца
- диабет 2 типа
- инсульт
- гипертония
- астма
- хроническая боль в спине 900 18
- остеоартроз
Рафинированные углеводы также не обладают такой высокой питательной ценностью, как нерафинированные углеводы.
В них отсутствует клетчатка, которая важна как для здоровья пищеварения, так и для поддержания стабильного уровня сахара в крови.
В идеале человек должен потреблять от 200 до 300 г углеводов в день.
Углеводы могут быть простыми или сложными.
Оба состоят из мелких частиц, называемых молекулами, которые соединяются в цепочку.
Сложные углеводы состоят из длинных цепочек молекул, а короткие цепочки составляют простые углеводы.
Углеводы влияют на уровень сахара в крови человека. Человек может отслеживать потребление углеводов с помощью инструмента гликемического индекса.
Сложные углеводы с более низким гликемическим индексом включают овсянку, сладкий картофель, горох, фрукты и овощи.
Эти типы углеводов обладают большей питательной ценностью и требуют больше времени для усвоения организмом. В результате они оказывают более здоровое влияние на уровень сахара в крови человека.
Рафинированные углеводы имеют высокий гликемический индекс и включают белый хлеб и рисовые лепешки.
Именно эти типы углеводов могут увеличить риск некоторых заболеваний, включая диабет 2 типа и сердечные заболевания.
Рафинированные углеводы содержатся в двух основных продуктах питания: рафинированном зерне и рафинированном сахаре.
При измельчении зерна удаляются отруби и зародыши. Это увеличивает срок хранения зерна и придает ему более тонкую текстуру. Тем не менее, он удаляет витамины группы В, железо и пищевые волокна.
Некоторые примеры включают:
- хлеб и лепешки, содержащие белую муку
- рогалики
- вафли и пирожные
- сухие завтраки
- белый рис
- пицца
Люди найдут рафинированный сахар в широком ассортименте сладких и соленых продуктов.
Некоторые примеры включают:
- ароматизированный йогурт
- пирожные
- газированные напитки, фруктовые соки и смузи
- соус для пасты
- приправы, такие как кетчуп или соус для барбекю
- мюсли
Необработанные продукты обычно содержат мало рафинированных углеводы
Некоторые примеры включают:
- фрукты
- овощи
- цельнозерновой хлеб
- коричневый рис
- фасоль и бобовые
По данным Министерства сельского хозяйства, текущие рекомендации по питанию для людей в Соединенных Штатах рекомендуют, чтобы половина каждой тарелки составляла фрукты и овощи.
Кроме того, по крайней мере половина зерен, которые человек ест, должна быть цельнозерновой.
Есть несколько простых способов избежать употребления рафинированных углеводов.
Человек может принимать здоровые решения, например, есть фрукты, если он хочет чего-нибудь сладкого, и выбирать коричневый рис или цельнозерновой хлеб, а не белый рис или хлеб.
Также лучше не добавлять сахар в пищу. Добавление сахара в пищу не повышает ее питательную ценность.
При совершении покупок человек может проверять этикетки, чтобы принять правильное решение.
Производители используют много разных названий для рафинированного сахара, поэтому люди должны проверять этикетки на наличие следующих ингредиентов:
- сироп
- патока
- подсластитель
- фруктоза
- сахароза
- мальтоза
- декстроза
Вот несколько альтернатив рафинированным углеводам:
| Рафинированные углеводы | Альтернатива | белый хлеб | цельнозерновой хлеб |
| ароматизированный йогурт | натуральный йогурт |
| готовый соус для пасты | нарезанные помидоры с зеленью |
| сухие завтраки | овсянка |
| белый рис | коричневый рис |
Рафинированные углеводы не дают постоянной энергии и не содержат важных питательных веществ.
Употребление слишком большого количества рафинированных углеводов может привести к увеличению веса и проблемам со здоровьем.
Постепенное сокращение количества рафинированных углеводов в рационе и выбор здоровых альтернатив может улучшить общее самочувствие.
Люди могут избегать употребления рафинированных углеводов, внимательно проверяя этикетки на продуктах. Здоровая диета должна включать цельнозерновые продукты, свежие фрукты и овощи, а также необработанные продукты.
Что это такое и как их избежать
Углеводы обеспечивают организм энергией, но не все углеводы одинаковы. Примерами продуктов, содержащих рафинированные углеводы, являются белый хлеб и конфеты. Рафинированные углеводы не дают постоянной энергии, а употребление слишком большого количества углеводов может вызвать проблемы со здоровьем.
Углеводы являются важной частью сбалансированного питания. Необработанные углеводы содержат клетчатку, витамины и минералы.
Однако их переработка удаляет питательные вещества и приводит к рафинированным углеводам, которые люди иногда называют пустыми углеводами или пустыми калориями.
Рафинированные углеводы содержат очень мало витаминов и минералов. Организм быстро перерабатывает рафинированные углеводы, поэтому они не дают длительной энергии и могут вызвать скачок уровня сахара в крови человека.
В этой статье мы рассмотрим различия между рафинированными и сложными углеводами. Мы также перечисляем альтернативные продукты, которые люди могут выбирать.
Углеводы состоят из:
- Сахаров: Фрукты, молочные продукты и пищевые продукты, подвергшиеся глубокой обработке, такие как газированные напитки и ароматизированные шоколадные батончики, содержат сахара.
- Крахмалы: Зерновые, бобовые и овощи содержат крахмал.
- Клетчатка: Пищеварительная система не может расщеплять пищевую клетчатку, которая содержится во фруктах, овощах и других продуктах.
Организм быстро усваивает рафинированные углеводы, и они являются источником энергии. Однако они могут вызвать быстрое повышение уровня сахара в крови и заставить поджелудочную железу выделять инсулин.
Существуют различные методы обработки пищевых продуктов для их очистки:
| Метод | Примеры |
| Разделение продуктов | зерно и измельчение зерна, чтобы сделать муку. |
| Экстракция | Получение сахарозы из сахарной свеклы или сахарного тростника для производства столового сахара. |
| Концентрация | Измельчение и смешивание апельсинов с последующим удалением воды для приготовления концентрированного фруктового сока. |
Крупные компании также могут производить пищевые продукты. Термин «ультраобработанные» описывает продукты, которые производятся в промышленных масштабах, например газированные напитки и печенье.
Ультраобработанные пищевые продукты содержат вещества, которые люди не используют в повседневной кулинарии, например, добавки.
Они могут содержать в пять раз больше добавленного сахара, чем другие продукты.
Организм использует рафинированные углеводы гораздо быстрее, чем нерафинированные.
В результате рафинированные углеводы дают кратковременный прилив энергии, тогда как нерафинированные углеводы высвобождают энергию медленнее в течение дня.
После того, как короткий всплеск энергии закончился, человеку может потребоваться больше еды, чтобы получить больше энергии.
В результате они могут потреблять большое количество калорий, способствуя увеличению веса.
Избыточный вес или ожирение могут увеличить риск возникновения проблем со здоровьем, таких как:
- болезни сердца
- диабет 2 типа
- инсульт
- гипертония
- астма
- хроническая боль в спине 900 18
- остеоартроз
Рафинированные углеводы также не обладают такой высокой питательной ценностью, как нерафинированные углеводы. В них отсутствует клетчатка, которая важна как для здоровья пищеварения, так и для поддержания стабильного уровня сахара в крови.
В идеале человек должен потреблять от 200 до 300 г углеводов в день.
Углеводы могут быть простыми или сложными.
Оба состоят из мелких частиц, называемых молекулами, которые соединяются в цепочку.
Сложные углеводы состоят из длинных цепочек молекул, а короткие цепочки составляют простые углеводы.
Углеводы влияют на уровень сахара в крови человека. Человек может отслеживать потребление углеводов с помощью инструмента гликемического индекса.
Сложные углеводы с более низким гликемическим индексом включают овсянку, сладкий картофель, горох, фрукты и овощи.
Эти типы углеводов обладают большей питательной ценностью и требуют больше времени для усвоения организмом. В результате они оказывают более здоровое влияние на уровень сахара в крови человека.
Рафинированные углеводы имеют высокий гликемический индекс и включают белый хлеб и рисовые лепешки. Именно эти типы углеводов могут увеличить риск некоторых заболеваний, включая диабет 2 типа и сердечные заболевания.
Рафинированные углеводы содержатся в двух основных продуктах питания: рафинированном зерне и рафинированном сахаре.
При измельчении зерна удаляются отруби и зародыши. Это увеличивает срок хранения зерна и придает ему более тонкую текстуру. Тем не менее, он удаляет витамины группы В, железо и пищевые волокна.
Некоторые примеры включают:
- хлеб и лепешки, содержащие белую муку
- рогалики
- вафли и пирожные
- сухие завтраки
- белый рис
- пицца
Люди найдут рафинированный сахар в широком ассортименте сладких и соленых продуктов.
Некоторые примеры включают:
- ароматизированный йогурт
- пирожные
- газированные напитки, фруктовые соки и смузи
- соус для пасты
- приправы, такие как кетчуп или соус для барбекю
- мюсли
Необработанные продукты обычно содержат мало рафинированных углеводы
Некоторые примеры включают:
- фрукты
- овощи
- цельнозерновой хлеб
- коричневый рис
- фасоль и бобовые
По данным Министерства сельского хозяйства, текущие рекомендации по питанию для людей в Соединенных Штатах рекомендуют, чтобы половина каждой тарелки составляла фрукты и овощи.
Кроме того, по крайней мере половина зерен, которые человек ест, должна быть цельнозерновой.
Есть несколько простых способов избежать употребления рафинированных углеводов.
Человек может принимать здоровые решения, например, есть фрукты, если он хочет чего-нибудь сладкого, и выбирать коричневый рис или цельнозерновой хлеб, а не белый рис или хлеб.
Также лучше не добавлять сахар в пищу. Добавление сахара в пищу не повышает ее питательную ценность.
При совершении покупок человек может проверять этикетки, чтобы принять правильное решение.
Производители используют много разных названий для рафинированного сахара, поэтому люди должны проверять этикетки на наличие следующих ингредиентов:
- сироп
- патока
- подсластитель
- фруктоза
- сахароза
- мальтоза
- декстроза
Вот несколько альтернатив рафинированным углеводам:
| Рафинированные углеводы | Альтернатива | белый хлеб | цельнозерновой хлеб |
| ароматизированный йогурт | натуральный йогурт |
| готовый соус для пасты | нарезанные помидоры с зеленью |
| сухие завтраки | овсянка |
| белый рис | коричневый рис |
Рафинированные углеводы не дают постоянной энергии и не содержат важных питательных веществ.