Двигатель ВАЗ 2107, 21073. Характеристика. Особенности двигателя

На ВАЗ 2107 с 1982 года устанавливались инжекторные и карбюраторные двигатели объемом от 1.3 до 1.7 литров. Силовой агрегат представляет собой доработанную модификацию ВАЗ 2105. Все двигатели ВАЗ 2107 отличаются простым обслуживанием, которое желательно производить каждые 10 тысяч километров. Для обслуживания карбюраторов допустимо использовать полусинтетику, а инжекторные модели нуждаются в хорошем моторном синтетическом масле.

Характеристика автомобиля 2107

Габариты
Длина: 4145 мм
Ширина: 1620 мм
Высота: 1435 мм
Колесная база: 2424
Колея передняя: 1365
Колея задняя: 1321
Клиренс: 170 мм
Объем багажника максимальный: 325 л
Снаряженная масса автомобиля: 1060 кг
Допустимая полная масса: 1460 кг
Диаметр разворота: 9.9 м

Версии моторов карбюраторного типа имеют маркировку 2103 и 2106. Основные неисправности связаны с плавающими оборотами мотора, троением и перегревом. Благодаря простой конструкции ремонт силового агрегата достаточно легкий.

Инжекторные варианты двигателя ВАЗ 2107 считаются более современными. В ВАЗ 2107 воздушно-топливная смесь в цилиндрах получается благодаря системе раздельного впрыска. В инжекторе 4 форсунки, которые управляются микроконтроллером. Поступление топлива регулируется в зависимости от различных параметров состояния автомобиля.

КПД инжекторного двигателя ВАЗ 2107 выше, чем карбюраторного. Двигатель устойчив к холостому ходу и редко глохнет при старте с места благодаря продуманной электронике. Мотор обладает низким шумом благодаря автоматической регулировке натяжения цепи.

Технические характеристики

К недостаткам двигателя относится его расположение под капотом, ограничивающее доступ к его деталям при необходимости. Двигатель отличается высокой требовательностью к качеству топлива и масла. Самостоятельная диагностика силового агрегата при неисправностях затруднена без специального оборудования. Для ремонта ВАЗ 2107 придется обратиться на станцию техобслуживания.

Расход топлива

• расход топлива в городских условиях составляет 9.4 л на 100 км.
• По ровной дороге на крейсерской скорости он будет составлять уже 6.9 литров на 100 км пути.
• В смешанном режиме расход будет составлять от 8 до 9 литров на 100 км. Такие цифры не позволяют назвать этот мотор экономичным, однако в данном случае многое зависит как раз от самого водителя.
• Ещё один параметр, который зависит от водителя, это расход масла на 100 км. Для среднестатистического водителя автомобиля с данным мотором он составляет 700 гр на 100 км. Это, конечно, не мало, но при аккуратной езде можно уменьшить этот расход вплоть до 450-500 гр./100 км.
• Вес двигателя 2103 в полностью собранном состоянии составляет 121 кг.

Описание конструкции

описание конструкции двигателя ваз 2107
В зависимости от модификации на автомобиль ваз 2107 может быть установлен один из четырех двигателей: 2103, 2104 (объемом 1,5 л) или 2106, 21067 (объемом 1,6 л).

Двигатель автомобиля ваз 2107 — бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиклапанный, с верхним расположением распределительного вала. Двигатели 2103 и 2106 — карбюраторные, а двигатели 2104 и 21067 — с распределенным впрыском топлива.

Двигатель 2104 создан на базе двигателя 2103, поэтому блок цилиндров, шатунно-поршневая группа, привод газораспределительного механизма и коленчатый вал имеют одинаковую конструкцию и размеры.

Двигатель 21067 создан на базе двигателя 2106. Так как двигатели 21067 и 2104 имеют разные диаметры цилиндров, то и поршни с кольцами соответственно не взаимозаменяемы. Детали привода газораспределительного механизма и коленчатые валы этих двигателей идентичны.

На крышке привода распределительного вала инжекторных двигателей выполнены кронштейны для установки датчика положения коленчатого вала.

Двигатели автомобилей ваз 2107, оснащенные системой впрыска, соответствуют нормам токсичности отработавших газов ЕВРО II. Распределенный впрыск топлива с системой улавливания паров топлива и каталитическим нейтрализатором позволяет понизить расход топлива и облегчить запуск двигателя на автомобиле ваз 2107 в холодную погоду.

Система зажигания двигателей 2104 и 21067 включена в систему управления. Функции распределителя зажигания на автомобиле ваз 2107 выполняет электронный блок управления двигателем.

Блок цилиндров — отлит из высокопрочного чугуна. Цилиндры двигателя растачиваются в блоке и хонингуются. По диаметру цилиндры подразделяются на 5 классов через 0,01 мм и маркируются на нижней плоскости блока буквами А, В, С, D и Е. Цилиндры расположены вертикально в один ряд.

Коленчатый вал двигателя автомобиля ваз 2107, отлитый из высокопрочного чугуна, установлен в нижней части блока цилиндров на пяти опорных шейках. Коленчатый вал вращается в сталеалюминиевых вкладышах, на стальную основу нанесен слой алюминиевооловянного сплава. Отверстия под коренные подшипники обрабатываются совместно с крышками подшипников, поэтому крышки подшипников — невзаимозаменяемые.

На наружных поверхностях крышек коренных подшипников выполнены метки, соответствующие их порядковому номеру (отсчет от переднего конца коленчатого вала). Для предотвращения осевого перемещения коленчатого вала в проточках его задней опоры установлены два упорных полукольца — сталеалюминиевое и металлокерамическое. В крышке привода распределительного вала установлен передний сальник коленчатого вала, «работающий» по наружной поверхности шкива. Задний сальник коленчатого вала запрессован в держатель, крепящийся к блоку цилиндров, и «работает» по поверхности фланца коленчатого вала. В задний торец коленчатого вала запрессован передний подшипник первичного вала коробки передач.

Шатун — стальной, кованый. Нижняя головка шатуна разъемная, и в ней устанавливаются шатунные вкладыши. Отверстие в нижней головке шатуна обрабатывается совместно с крышкой, поэтому крышки — невзаимозаменяемые. Для того чтобы не перепутать крышки шатунов, на боковых сторонах шатунов и крышек нанесены номера цилиндров, в которые они устанавливаются.
В верхнюю головку шатуна запрессован поршневой палец, который свободно вращается в бобышках поршня.

Поршни — отлиты из алюминиевого сплава, а их наружная поверхность (для улучшения прирабатываемости к стенкам цилиндра) покрыта слоем олова. Юбка поршня (для компенсации неравномерного теплового расширения) имеет сложную геометрическую форму: по высоте юбка поршня — коническая, а в поперечном сечении — овальная. Поэтому измерять диаметр поршня следует в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу, на расстоянии 52,4 мм от днища поршня.

Ось отверстия под поршневой палец смещена вправо от оси симметрии поршня. В канавках поршней установлены поршневые кольца, изготовленные из специального чугуна. Ближе к днищу поршня расположены два компрессионных кольца, а к юбке — одно маслосъемное кольцо. Верхнее компрессионное кольцо имеет выпуклую рабочую поверхность, покрытую пористым хромом, а нижнее — фосфатированное, скребкового типа. Маслосъемное кольцо — двухкомпонентное: состоит из кольца и расширителя. Рабочая поверхность маслосъемного кольца хромирована.

Головка блока цилиндров двигателя автомобиля ваз 2107 — отлита из алюминиевого сплава и крепится к блоку цилиндров одиннадцатью болтами. Между головкой и блоком цилиндров устанавливается прокладка из безусадочного материала. В головку блока цилиндров запрессованы седла и направляющие втулки клапанов, изготовленные из чугуна. Сверху на направляющие втулки клапанов напрессованы маслоотражательные колпачки, которые необходимы для уменьшения поступления масла в камеру сгорания через зазоры между стержнем и направляющей втулкой. Клапаны изготовлены из жаропрочной стали и приводятся в действие (через рычаги) распределительным валом, вращающимся в алюминиевом корпусе подшипников.

Распределительный вал — пятиопорный, восьмикулачковый, отлит из чугуна. От осевого перемещения распределительный вал удерживается опорным фланцем. На переднем торце распределительного вала установлена ведомая звездочка. Привод распределительного вала и валика вспомогательных агрегатов осуществляется от ведущей звездочки коленчатого вала двухрядной роликовой цепью. Привод снабжен успокоителем и натяжителем цепи с башмаком.

Маховик установлен на заднем торце коленчатого вала и крепится к нему шестью болтами. Маховик — чугунный, с напрессованным зубчатым венцом, необходимым для пуска двигателя стартером. При сборке нового двигателя маховик балансируется вместе с коленчатым валом.

ВАЗ 21067 — двигатель Жигули 1.6 инжектор

Технические характеристики 1.6-литрового бензинового двигателя ВАЗ 21067 или Жигули 1.6 инжектор, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

1.6-литровый инжекторный двигатель ВАЗ 21067 производился концерном с 2005 по 2012 год и ставился на поздние модификации классических Жигулей четвертой, пятой или седьмой серии. Мотор предлагали в двух версиях: под Евро 2 с индексом 21067-10, Евро 3 с индексом 21067-20.

К классической серии относят двс: 2101, 21011, 2103, 2104, 2105 и 2106.

Содержание:

• Характеристики
• Расход
• Применение
• Поломки

Технические характеристики двигателя ВАЗ 21067 1.6 инжектор

Точный объем	1569 см³
Система питания	распр. впрыск
Мощность двс	72 — 75 л.с.
Крутящий момент	116 Нм
Блок цилиндров	чугунный R4
Головка блока	алюминиевая 8v
Диаметр цилиндра	79 мм
Ход поршня	80 мм
Степень сжатия	8. 5

Особенности двс	SOHC
Гидрокомпенсаторы	нет
Привод ГРМ	цепной
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	3.75 литра 5W-40
Тип топлива	АИ-92
Экологический класс	ЕВРО 2/3
Примерный ресурс	200 000 км

Вес двигателя ВАЗ 21067 по каталогу составляет 121 кг

Номер двигателя ВАЗ 21067 может находиться в двух местах

Расход топлива двс 21067

На примере ВАЗ 2107 Жигули 2008 года с механической коробкой передач:

Город	9.8 литра
Трасса	6.8 литра
Смешанный	8.5 литра

На какие модели ставится двигатель 21067 1.6 l

Лада

Жигули 4 (2104)	2006 — 2012
Жигули 5 (2105)	2006 — 2010
Жигули 7 (2107)	2005 — 2012

Недостатки, поломки и проблемы двс 21067

Как на всех классических моторах ВАЗ, в этом двс быстро изнашивается распредвал

Очень часто случаются перегревы после отказа термостата, помпы или вентилятора

Также стоит отметить не самое долговечное навесное оборудование и опоры мотора

Ближе к 100 тысяч км обычно растягивается и требует замены двухрядная цепь ГРМ

На больших пробегах нередко встречается масложор из-за износа колец и колпачков

Дополнительные материалы

Подробный рассказ о ремонте двигателя ВАЗ 21067

Продукция Walker 550-2107 Топливная форсунка 550-2107 — FORTLUFT Auto Parts

№

Скидка за количество

54</bdi></span>»>

Количество	1	2	3	65</bdi></span> » data-unformatted_price=»28.65″> 4+
Цена	29,54 $	29,24 $	28,95 долларов США	28,65 $

Нет в наличии

Остался заказ

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы заполнить эту форму.

Имя *

Телефон *

Электронная почта *

Количество *

СообщениеЗдравствуйте, я хочу разместить предварительный заказ на продукцию Walker 550-2107 Топливная форсунка 550-2107 https://www.fortluft.com/walker-products-550-2107-fuel-injector-550-2107 /

Артикул: WP-550-2107 Категория: Топливная форсунка

Добавить в список желанийВ список желаний

Добавить в список желаний

• Описание
• Технические детали
• Оптовая учетная запись
• Доставка
• О бренде
• Установка автомобиля

Описание

Компания Walker Products, сертифицированная по стандарту ISO 9001-2008/TS16949, специализируется на производстве и продаже компонентов топливной системы и продуктов для управления автомобильным двигателем. Компания Walker стремится соответствовать или превосходить OEM или эквивалентные стандарты и спецификации. Эти усилия поддерживаются собственным производством, управлением продуктами и инженерным опытом Walker.

Компания Walker Products®, один из крупнейших частных производителей продуктов для управления двигателем и компонентов топливной системы, обслуживает потребности мирового рынка автомобильных запчастей с 1946 года. Широкий ассортимент продукции включает в себя комплекты для ремонта карбюратора и системы впрыска топлива, кислородные датчики. и другие компоненты управления двигателем, такие как датчики положения дроссельной заслонки, датчики распредвала и коленчатого вала, топливные форсунки, провода свечей зажигания, прокладки и многое другое. В соответствии с ISO 9001:2008 и TS169Компания Walker, имеющая 49 сертификатов, стремится поставлять автомобильные детали высочайшего качества, отвечающие строгим стандартам качества. Процедуры обеспечения качества, такие как статистический контроль процесса (SPC) и автоматическая обратная связь, являются типичными для производственных процессов Walker.

Технические характеристики

Вес	1 фунт
Размеры	1,5000 × 2,2500 × 3,0000 дюйма
Торговая марка	Продукция Walker

Оптовая учетная запись

Доставка

Заказы, размещенные до 13:00 (EST), будут отправлены в тот же рабочий день.

Все заказы обрабатываются в течение 1 рабочего дня (за исключением выходных и праздничных дней) после получения электронного письма с подтверждением заказа. Вы получите еще одно уведомление, когда ваш заказ будет отправлен.

Доставка

Доставка осуществляется до двери, с использованием курьерских служб UPS, USPS и FEDEX. При оформлении заказа вам будет предложено несколько тарифов на выбор. Стоимость доставки вашего заказа будет рассчитана и отображена при оформлении заказа. Дополнительную информацию и способ доставки вы можете согласовать с вашим торговым представителем.

Самовывоз из магазина

Вы можете сэкономить на доставке, воспользовавшись бесплатным самовывозом по адресу 158 9th St Brooklyn, NY 11215, с понедельника по пятницу с 10:00 до 19:00. Пожалуйста, имейте при себе электронное письмо с подтверждением заказа.

Walker Products

Компания Walker Products начала поставлять топливные системы для автомобильной промышленности в 1946 году. Сегодня Walker является одним из крупнейших частных производителей компонентов топливной системы и датчиков двигателя. Walker Products использует свое запатентованное испытательное оборудование для тестирования произведенных продуктов в своих отделах контроля качества, а также для разработки новых продуктов.

Комплектация автомобиля

Год	Сделать	Модель	Двигатель
Год	Сделать	Модель	Двигатель
2009	Форд	Экспедиция	5,4
2009	Форд	Ф-150	5,4
2009	Линкольн	Навигатор	5,4
2010	Форд	Экспедиция	5,4
2010	Форд	Ф-150	5,4
2010	Линкольн	Навигатор	5,4
2011	Форд	Экспедиция	5,4
2011	Линкольн	Навигатор	5,4
2012	Форд	Экспедиция	5,4
2012	Линкольн	Навигатор	5,4
2013	Форд	Экспедиция	5,4
2013	Линкольн	Навигатор	5,4
2014	Форд	Экспедиция	5,4
2014	Линкольн	Навигатор	5,4

Корпус дроссельной заслонки впрыска топлива — 6E-2107

НОМЕР ДЕТАЛИ:

6Е-2107

ТИП ЧАСТИ:

Корпус дроссельной заслонки впрыска топлива

Войдите, чтобы узнать цену

ГДЕ КУПИТЬ

• Описание
• Продукт Спецификации
• Покупатели Гид
• Часто задаваемые вопросы
• Загрузки

Поддерживается ограниченной пожизненной гарантией CARDONE.

---

Описание продукта

Все 100% новые электронные дроссельные заслонки CARDONE гарантированно подходят и функционируют так же, как и оригинальные, благодаря нашим запатентованным инженерным стандартам. Каждое устройство изготавливается и испытывается как единое целое для обеспечения быстрой установки и надежной работы. Все компоненты соответствуют оригинальным, обеспечивая точный поток воздуха в любых условиях вождения и максимальную производительность двигателя.

• Важнейшие компоненты, используемые при производстве корпуса дроссельной заслонки с электронным управлением, включая корпус, дроссельную заслонку, датчики положения, двигатель привода дроссельной заслонки и возвратную пружину дроссельной заслонки, точно соответствуют заводским стандартам. размеры.
• Каждый корпус дроссельной заслонки проверяется на соответствие всем критическим функциям, включая время отклика и поток воздуха в нескольких точках, что обеспечивает оптимальное соотношение топливо/воздух.
• 100% компьютеризированное тестирование двигателя, датчика положения дроссельной заслонки и сочленения обеспечивает надежную и стабильную работу.
• Каждое устройство гарантированно подходит и работает как оригинал.

Заполните инструмент «Проверить соответствие» и подтвердите всю информацию в разделе «Подробности установки» выше, чтобы убедиться, что вы выбираете правильную часть для вашего приложения.

Гарантийная политика

Проверки установки и технологий

Политика основной политики

Бюллетени для протех На весь срок службы

*Гарантия должна быть возвращена поставщику запчастей, у которого был приобретен продукт CARDONE. приобретено и регулируется положениями и условиями этого магазина. Если продавец запчастей предлагает гарантии, отличной от гарантии CARDONE, политика розничного продавца имеет преимущественную силу.